机油

我说黄油润滑脂黄油与机油混合使用黄油机油与粘稠剂混合调配关键机油质量要高于原黄油要求再加机油黄油发粘度降低现象说黄油变稀

齿轮油，液压油，

一.油系统1.调速系统。利用油不可压缩性，在相关部分的控制下操作导叶。2.轴承。利用油润滑，散热等性质，保证轴承正常工作。二、气系统（1）油压装置压油槽充气；（2）机组停机制动用气；（3）调相压水用气；（4）风动工具及吹扫用气；（5）水轮机空气围带充气；（6）蝴蝶阀止水围带充气；（7）配电装置用气；（8）防冻吹冰用气。三、水系统水轮发电机组空冷器、导轴承冷却。水轮机大轴密封止水。水冷式变压器。水冷式空压机。水冷式排水泵等。

在下水之前用洗涤剂在粘到油的地方用力搓，然后再用洗衣粉泡一会儿洗就会弄干净了。我曾经试过的，很管用的。

CF的级别低，CI级别高。机油的分级："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

小松挖掘机机油压力的检测维修：(1)机油压力偏低①当机油受到燃油或冷却液污染时，机油压力偏低。如果曲轴箱中的油位偏高，那么机油可能受到污染。应及时确定机油污染的原因，进行必要的修理，更换机油及机油滤清器。②机油旁通阀常开会导致油压降低，这可能是由机油中存在残渣引起的。这时应拆检并清洗每个旁通阀及阀孔，更换机油及机油滤清器。③断裂的、断开的油管，旁通油路或润滑油路开路都会使油压偏低。活塞冷却喷嘴丢失或损坏将引起润滑油路开路。④柴油机油泵吸油管上的进油口滤网阻塞将会造成气穴现象，使油压降低，应及时检修进油口滤网。⑤柴油机油泵供给侧漏气和油泵齿轮磨损严重，都可能引起油压下降。⑥柴油机轴承间隙过大会使油压偏低。机油油位偏低时，油位可能低于油泵吸油管，会使油泵吸空，产生气穴并造成柴油机零、部件润滑表面供油不足，应及时给柴油机加油,以达到合适的油位。(2)机油压力偏高机油旁通阀一直处于关闭位置，尤其是机油流动受到阻碍时，会使油压偏高。这时要拆除并清洗每个旁通阀及阀孔，更换机油及机油滤清器。(3)机油泵检修如果机油泵的任何零件已磨损到足以影响柴油机机油泵性能的程度，就必须更换机油泵。

挖掘机油温高故障现象：挖掘机作业出现油温高现象，影响挖掘机正常工作。挖掘机油温高故障影响：1、油温过高会使挖掘机零部件产生热变形，严重的时候会使系统失去工作能力。2、挖掘机油温高导致液压油粘度下降，泄漏增加，降低挖机使用寿命。3、液压油升高挖掘机密封件失效，产生漏油现象。4、油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化，阻塞油路，导致液压阀流量不稳，影响挖掘机正常作业。挖掘机油温高故障现象原因：1、挖掘机液压系统设计不符合规范。2、油路设计不合理，比如说油管的管径小了，接头多了，弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大，导致挖掘机油温高。3、使用的液压油不合适。4、液压系统中进入了空气。5、使用的液压油被污染了。6、挖掘机液压冷却系统故障。7、挖掘机零部件的磨损，比如说配流盘磨损，柱塞磨损，换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致挖掘机油温高故障。挖掘机油温高故障维修：1、在设计挖掘机液压系统的时候一定要设计合理，设计油管的时候尽可能减少接头，完全的地方，还有管径一定要合适。2、挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理，避免被污染。还有使用的液压油一定要与挖掘机型号相匹配。3、一般情况下挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了，还有油滤网应该在120目以上的。4、当出现了挖掘机油温高故障时，要知道是不是冷却系统故障引起的，你可以直接检查挖掘机的散热器有没有故障？风扇皮带的松紧度？冷却液的多少？5、还有应该要定时更换哪些容易磨损的零部件。一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换，而国产的时间则相对短许多，时间大概为三年后就要更换。

首先用卫生纸或者抹布将漏油面擦干净，找到漏油的点，察看接口渗油还是油管破裂导致的，对症下药。如果是油管破裂，拆下来带到找压油管的地方，直接更换一根;如果是接口就很有可能是油封破裂，找到该系列挖掘机的油封包，进行更换。要注意的是更换完毕后需要启动检查，确保不漏油后才能继续工作。关于挖掘机液压泵的维修和具体操作，如果柴油机运转正常，而且工作装置和行走均可正常工作，而操作控制平台回转的先导操作手柄后，回转平台不能回转，可按下列顺序检查分析排故：1.单方向不能回转 若平台单方向不能回转，一般为对应不能回转的二次溢流阀压力失调所致。此时，可将对应不能回转的二次溢流阀调整并帽拧松，在回转油路中安装压力表，让司机操作控制回转的先导手柄，维修人员一边左右调整二次溢流阀，一边观察压力表显示值有无变化，若有变化，可将压力值调至设计溢流值;若无变化，则可能是以下原因所致：(1)对应不能回转的二次溢流阀拧紧扭矩不够;应进一步拧紧。(2)二次溢流阀失效;应更换修理二次溢流阀。(3)对应不能回转的二次溢流阀壳体有砂孔串油;应更换有砂孔的壳体。2.左右方向都不能回转若左右方向都不能回转，首先需检查回转平台定位销是否已拔出。回转前应先拔出平台定位销。若平台定位销己拔出，仍不能左右回转，此时可开动机器，使斗杆、铲斗油缸全伸，且铲斗离地1. 5m左右再停机，在不操作先导手柄情况下，由若干人顺平台回转方向推铲斗，此时若平台能作小角度回转，说明回转减速机并未损坏，而是其他故障引起平台不能左右回转。若干人推铲斗时如平台不能回转，故障则是因回转减速机损坏引起的。对此应分解回转减速机，进行捡查排故。平台不能左右回转若非因减速机引起的，则应再按以下顺序分析排故：(l)检查控制回转的先导阀芯能否被压到位或被堵塞。若回转先导阀芯不能被压到位，则应修理或更换;若先导阀芯被异物堵塞，则应清除异物，使先导阀芯上下活动自如。(2)检查回转制动阀是否完好，回转制动机构是否调整适当。若回转制动阀损坏或回转制动机构调整得不适当，回转减速机一直处于被制动状态，平台便不能左右回转。此时应修复回转制动阀或合理调整好回转制动机构。

道达尔的品牌 质量就不用多说了。看你是做经销商渠道还是做修理厂了。一般修理厂都是很牛的，有多年合作的品牌，要求也比较苛刻。除了价格上的，就是铺货、支持（如广告、礼品、促销、服装、设备）还要年终奖金和返点。首先要能让客户赚钱，还要解除他的风险和后顾之忧，呵呵。看你的了。不过你要是和他合作好了，别人想进入也是很难的。

纳米陶瓷机油是一种高端机油，主要使用全合成基础油，然后通过添加一定比例的纳米陶瓷材料和其他添加剂，来提高机油的性能和保护效果。全合成机油是通过特殊的化学合成工艺制得的，相较于半合成和矿物机油拥有更高的保护性、耐高低温和低摩擦等性能，因此纳米陶瓷机油在其基础油中也应使用全合成机油。值得注意的是，纳米陶瓷机油中可能会有多种不同规格和型号，应仔细查看说明书，以免误购。

你好，是的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

目前的康普顿纳米机油，在国内机油领域还是首屈一指的，国产机油一听你们就吓到了，搞得只有美嘉壳才算机油，康普顿国家南北极科考队，国家船舶指定用油。别的油加一下赛车里跑一跑就是赛车用油，加加跑跑一趟西藏就说这油了不起，广告打得当当响，打价格战，康普顿是贵了点可别人是一直搞研发新品，很多机油品牌一直原地踏步

好。1、配料方面。纳米陶瓷机油所使用的抗磨剂能够显著提高油品的极压性与抗磨性，最终才优化出纳米陶瓷机油配方。2、性能方面。纳米陶瓷机油与国内外同类别机油相比，该项目研制的纳米陶瓷机油具有优异的极压性能、抗磨性能和氧化安定性能。

原件根据要求选型，油路板有专门的cad设计

125或150之类的摩托车，大约在200元左右。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

踏板式摩托车烧机油，一般要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封及缸垫等，如果是普通常见的国产品牌踏板，一般维修价格要200元左右，如果是一些较贵的车、特殊车型或合资品牌的较高端车型，维修价格还要更贵一点。

如果刚刚开始烧机油的话，只需更换活塞环就可以了，加上一套小修垫5元，活塞环25元，维修费30元共计60元足够了，机油另算，请采纳。

踏板摩托车也有很多种，不同品牌、型号及价位的踏板车，烧机油的维修费用也不一样。一般常见的几千元的摩托车，因烧机油更换缸体、活塞、活塞环、气门油封等件，费用大约要二、三百元左右。

摩托车烧机油要先查明原因。主要有以下几个方面：1.活塞环老化密封不好。2.活塞老化间隙大。就以上2方面，在维修时最好同时更换新配件才能彻底解决烧机油的问题。费用就是购买2个配件加工时费，因摩托车型号不同，配件价格也会有所不同。总之，维修费就是购以上所说2个配件加维修工时费。

摩托车不上机油主要检修步骤如下1.确定发动机有足够量的润滑油，油位过低机油也是无法送到指定位置的。2.检查并清洗机油滤网，大部分的发动机不上机油都是因为机油滤网堵塞造成的。3.机油泵，虽然机油泵发生故障的几率不大但它还是会坏的。4.机油泵传动轮，这项主要是针对弯梁车的因为弯梁车的机油泵是通过小链条带动的。5.如果是发动机大修后出现的不上机油故障或者是大修后停放一段时间不上机油的故障那么百分之百就是因为油道堵塞了，造成油道堵塞的罪魁祸首就是密封胶。通过以上的检查，发动机不上机油故障就能排除那么还是应该遵循从简单到复杂，先外面后里面的检查方针进行故障的排除。你也可以关注 骑士分享 了解更多摩托车维修经验。

踏板式摩托车烧机油，一般要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封及缸垫等，如果是普通常见的国产品牌踏板，一般维修价格要200元左右，如果是一些较贵的车、特殊车型或合资品牌的较高端车型，维修价格还要更贵一点。摩托车烧机油的原因：1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因；2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；3、气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧；4、锥面环锥度反装，往上刮油，也会增加机油消耗；5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增。摩托车机润滑方式：四冲程摩托车发动机的润滑按供给润滑油的方式，可分为压力润滑和飞溅润滑两种。早期的发动机普遍采用飞溅润滑，利用曲柄搅动机油，把机油油滴甩到发机各各机件润滑。为了增加飞溅出来的油量，一般都将曲柄设计得较长。特别是对于后来出现的顶置气门发动机，甩出的机油达不到位于气缸盖上的各机件。对于采用整体式曲轴和轴瓦的发动机，也同样存在润滑不到的问题。此外，随着发动机转速的提高，曲柄甩油产生的阻力越来越大，产生较大的动力损失。同时，曲柄甩油也将使机油早期老化，并容易使气泡混入机油之中。以上内容参考：百度百科-摩托车机油

我国已标准化的汽轮机油有L－TSA(抗氧防锈)汽轮机油，标准为GB11120－89；抗氨汽轮机油，标准为SH0362－92；舰用防锈汽轮机油，标准为国军标GJB1601A-98；此外，燃气轮机油已研制生产，标准为暂行技术规格。航空喷气机润滑油，标准为GB439－90；20号航空润滑油、航空涡轮发动机合成润滑油、4104号合成航空润滑油、4109号合成航空润滑油、4209合成航空防锈油等它们的标准号分别为GB440－88、GB1263－91、SH0460－92、GJB135－86和SH0416－92。我国汽轮机油分类标准GB7631.10等效采用ISO6743标准将汽轮机油按其特殊用途分五大类十二个品种。其中蒸汽轮机油细分为TSA、TSC、TSD、TSE四种牌号，燃气轮机油细分为TGA、TGB、TGC、TGD、TGE五种牌号，其中TSA、TSE、TGA、TGB、TGE均为矿油型，TSE、TGE为极压型汽轮机油。

这种日志内容如下：1、确定采购机油的目的：在开始写日志之前，需要明确采购机油的目的，例如是为了汽车保养、户外活动等。2、记录采购日期和时间：在日志中记录采购日期和时间，以便追踪采购过程。3、记录采购价格：在日志中记录采购机油的价格，包括采购价格和购买方式。4、记录采购数量：在日志中记录采购的机油数量，以便在需要时进行追踪。5、记录采购结果：在日志中记录采购结果，包括采购的机油是否被安装到汽车或户外活动设备中，以及是否需要更换。6、总结日志：在日志的结尾，总结采购机油的过程和结果，并提出问题或建议，以便在未来的采购中更好地管理。

这这种供货肌肉的方法也很简单。直接把车主要是机油好，怎么换都可以，但是别加热就行。

5-10升/小时之间。根据查询路面冷再生机使用介绍得知，将其与新沥青混合后重新铺设在公路路面上，从而实现公路路面的修复和再利用，油耗为5-10升/小时之间。路面冷再生机是一种用于修复公路路面的设备，其主要作用是通过对旧沥青路面进行加热、削切、搅拌等工序。

乳化液的作用是清洗冷却润滑防锈铝合金不用不行吗

大哥，你别加机油，加进去以后就要变颜色了。腐蚀的话就是选用的切削液里含的有硫和氯的成分，对有色金属有腐蚀。现在的切削液用乳化液加工的已经很少了，使用寿命短，加工效果差，容易变质发臭等一系列问题，所以现在一般都采用全合成和半合成的了。虽然单价有所升高，但是从使用成本上来讲一定不会高，而会低。加工效果又好。具体对于腐蚀方面，主要是先择的切削液型号不对，再换一款就好了。你要对卖切削液的说，你切的是铝件和有色金属就好了

咨询官网或客服电话查询。阳光保险网上兑换机油是从阳光保险公司合作的合作门店或经销商处进行兑换的，可以通过阳光保险官网或客服电话查询所在地区的阳光保险理赔服务点，然后前往服务点进行服务申请和兑换，需要提交相关的证件和申请材料，然后选择合适的机油品牌和型号，支付相应的费用即可。

汽车更换机油，传统方式好，还是抽油机好？换机油大部分人呢，都比较认可传统的方式，就是卸开螺丝直接放！当看到别人是用，抽油机的时候。想尝试也不敢，担心更换不干净！这点顾虑呢，其实可以理解！毕竟汽车行驶在路上，安全问题不能忽视！简单的来说，至于这两种方式哪个更好，主要取决于。车辆的变速箱，如果你是手动变速箱，那么选择传统的方式是比较好的，因为这种变速箱没有液力耦合器，重力放油效果最好了。当然也不是说不可以用抽油机更换，相比较这种更经济！传统方式换机油如果说，准备更换的是自动变速箱，那么传统放油的形式就不可以。为什么呢，因为这种方式更换不够彻底，只能说放掉一点点。自动变速箱当中的机油，大部分都是在动力传输部分，在液力耦合器中。抽油方式换油通过传统的形式，放掉的就那么一点点，根本就不行，就好比我们更换了机油，没有更换机滤一样，最终机油还是脏兮兮！而且at变速箱，最底部还有一个过滤网，传统的这种方式，只会把脏东西留在网的上端。因此，选择抽油机换油是最佳的选择！在这里呢，给车友们提个醒，更换机油的时候，如果想更换彻底的话，最好是原车2倍的量，比如说你的车是5L机油，那么建议大家准备10升。为什么要这样做呢，这样才能把液力耦合器部分的机油给置换出来，唯有这样更换才彻底！注入机油所以，在这里提醒各位车主，一定要选择全合成机油，一年换一次就够了，不要贪图便宜来回折腾。当然有车主会说，我一年开不了几次，我就这样搞。我想告诉大家，车你都买了，就不要想着省这点钱了！另外提醒一下，如果是at变速箱，换机油的同时，记得更换滤网！不然，油用不了多久还是脏的，因为滤网上的东西还在！

汽车飞轮壳漏机油，很好处理，那是发动机曲轴油封老化，换油封就好了。

飞轮壳组装在汽车发动机与变速器中间,外接曲轴箱、启动机、发动机油底壳,内置飞轮总成,具有接入机体、防护和载体的功效。

油中含气量是指以分子状态溶解在油中的气体所占油体积的百分含量。一般说，溶解的气体主要是空气，只要油中不存在占有一定几何位置的气泡，油中含气量的大小不影响油的绝缘强度。但是气体含量较多时会带来一定的危害。降低绝缘强度 ，降低绝缘强度。

万里长城金吉星汽车机油如何？万里长城金吉星产品系列有着良好的质量，并具有全世界流行汽车厂商的信任，服务点及其装货市场份额占在华汽车企业的65%。润滑脂商品在变成车辆制造商每一款新汽车配套设施用食油前，都需要历经物理化学实验、实验、台架试验、驾驶实验等重重的认证和严苛规范的挑选。长城润滑油金吉星从技术上差别于别的知名品牌的优点关键取决于他的加氢提速增效技术性，又叫费托合成加氢提速增效基础油生产工艺，用这些技术性特制催化反应、深层加氢后的基础油比一般的基础油要更纯粹、粘度也高些，其高_抗氧化和超低温流通性也增强了许多。金吉星JUSTAR产品系列关键技术为高精密保卫因素，均衡保养秘方，具备双向耐磨损、强力清理、高低温试验保护三大关键作用，可以掌控一切实时路况下的润化难点。金吉星J系列产品中J700U、J700F、J600F合乎美石油研究会（API）最大特性汽油机油SN级规范。与此同时也达到玛莎拉蒂、宝马五系、新款奔驰、大家、通用性、雷洛等技术标准，能为全部发动机给予多方位润化保护。金吉星汽车机油优点和缺点优势：具备“双向耐磨损、强力清理、高低温试验保护”三大关键作用，能够发挥更快的保护汽车发动机的功效。缺陷：有些人反映该设备油衰减系数有点儿快，在类似5000的过程中就会有衰减系数的觉得。多长时间换一次汽车机油？针对在我国的气体自然环境和拥挤状况，最好是矿物质机油在6500-7000千米大半年更换一次，半合成机油在7000-8500公里大半年更换一次，而合成机油在8500-11000千米一年更换一次。那样的更换周期时间在我国是非常适用的。有车一族除开按时维护保养外，还需要常常开启引擎盖检查一下汽车发动机油尺，查询一下你的发动机油是否足够用，是否有发生乳状液霉变的状况，还能了解你的车辆是不是存有发动机烧机油的状况。百万购车补贴

机油品牌排行榜前十名为壳牌、长城、美孚、福特、嘉实多、昆仑、龙蟠、加美、道达尔、福斯。1、壳牌壳牌（中国）有限公司，润滑油知名品牌，石油化工知名品牌，世界500强-荷兰皇家壳牌石油公司旗下，中国较大的国际润滑油供应商，中国较大的国际煤气化技术供应商，全球化的能源和化工集团，荷兰较大的化工产品经营者之一。2、长城中国石化润滑油有限公司，长城，润滑油知名品牌，制动液知名品牌，北京市著名商标，中国航天专用产品，国内较大的高档润滑油专业产销集团之一，合成制动液国家标准制订参与者。3、美孚美孚，源于1882年标准石油公司，美国著名品牌，1998年美孚石油和艾克森石油合并为埃克森美孚，世界500强企业，世界非政府石油天然气生产商，大型跨国集团公司。4、福特福特汽车公司，世界500强企业，世界较大的汽车企业之一，世界四大汽车集团公司，一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团，全球较大的汽车租赁公司，全球较大的专业汽车金融公司。5、嘉实多嘉实多（深圳）有限公司，润滑油知名品牌，液压油知名品牌，始于1899年，英国石油公司旗下，世界公认的润滑油专家，世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油、润滑脂制造商、经销商和营销商。6、昆仑中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司，昆仑，润滑油知名品牌，中国500最具价值品牌，中国较早生产润滑油的企业，国内著名的高档润滑油产品供应商和服务商，集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司。7、龙蟠江苏龙蟠科技股份有限公司，冷却液知名品牌，江苏省高新技术企业，江苏省著名商标，江苏省名牌产品，南京市著名商标，中国优秀创新型企业，中国润滑油行业成长速度最快的企业之一。8、加美润滑油知名品牌，始于1970年加拿大，世界知名润滑油制造商，在润滑领域开发研制出多种世界顶尖技术产品。9、道达尔道达尔（中国）投资有限责任公司，石油化工知名品牌，润滑油知名品牌，始于1920年法国，世界500强，全球四大石油化工公司之一，国际性能源供应商，能源与化工行业的全球领先企业。10、福斯德国福斯油品集团，福斯润滑油（中国）有限公司，润滑油知名品牌，始于1931年，世界较大的独立润滑油生产商之一。

你好，国产机油选择，推荐长城机油，全合成品质的机油质量还是不错的，机油流动性和润滑性都要高于普通的矿物质机油，对车辆发动机有很好的保护作用！

　　液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。　　对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。　　机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。　　在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命.　　齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。　　用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。　　润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

我国的润滑油与发达国家水平差距明显，润滑油中耗量最大的内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达国家已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与国际先进水平的实际差距。

非常的不能

含义：润滑油的牌号是根据润滑油粘度来标记。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。划分：润滑油的牌号大部分是以某一温度下运动粘度的中心值或范围来划分的。如工业齿轮油是以 40℃时运动粘度的中心值划分，车辆齿轮油则以 100℃时运动粘度范围划分。粘度是润滑油运动时油液内部摩擦阻力大小的量度。粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两摩擦表面之间，因而不能起到润滑作用；若粘度过小，润滑油易从需润滑的部位挤出，同样起不到润滑作用。因此，机械所用润滑油的粘度必须适当。润滑油的粘度随温度而变化，温度升高则粘度变小，温度降低则粘度增大。因此，选用润滑油必须考虑机械设备工作环境的温度变化。夏季用的油，其粘度可比冬季大一些。扩展资料：1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3、冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小者粘度越低，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。高温型（如SAE20～SAE5）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。全天候型（如SAE15W-40、10W-40、5W-50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。四川地区用5W-30的机油是没有问题的。参考资料来源：百度百科-润滑油粘度参考资料来源：百度百科-润滑油标号

石油危机（Oil Crisis）为世界经济或各国经济受到石油价格的变化，所产生的经济危机。1960年12月石油输出国组织(OPEC)成立，主要成员包括伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和南美洲的委内瑞拉等国，而石油输出国组织也成为世界上控制石油价格的关键组织。迄今被公认的三次石油危机，分别发生在1973年、1979年和1990年。第一次危机（1973年）：1973年10月第四次中东战争爆发，为打击以色列及其支持者，石油输出国组织的阿拉伯成员国当年12月宣布收回石油标价权，并将其积沉原油价格从每桶3.011美元提高到10.651美元，使油价猛然上涨了两倍多，从而触发了第二次世界大战之后最严重的全球经济危机。第二次危机（1978年）：1978年底，世界第二大石油出口国伊朗的政局发生剧烈变化，伊朗亲美的温和派国王巴列维下台，引发第二次石油危机。第三次危机（1990年）：1990年8月初伊拉克攻占科威特以后，伊拉克遭受国际经济制裁，使得伊拉克的原油供应中断，国际油价因而急升至42美元的高点。

影响。根据查询《财政部、国家税务总局关于提高成品油消费税税率的通知》得知，成品油消费税对液压油和机油都有影响。自2014年11月29日起，对成品油消费税政策进行了调整。根据调整，汽缸容量为2500毫升（含）以下的小排量乘用车，从每辆原来的1%税率，调整为每辆征收3%的消费税。汽缸容量为2500毫升以上的大型乘用车，从每辆原来的5%税率，调整为每辆征收3%的消费税。在润滑油方面，石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油2014年11月28日前的生产用量，及外购或委托加工收回的以上油品原料数量所生产的成品油，自用，按应纳税额的50%征收消费税；石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油2014年11月29日起生产的使用量，及外购或委托加工收回的以上油品原料数量所生产的成品油，自用，按应纳税额的50%征收消费税；以汽油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油为原料生产的高级化妆品，自2014年11月29日起生产销售的，按应纳税额的50%征收消费税。

钥匙丢了，可以配原钥匙吗？

中石化的加油站的机油是带有增值税发票的，一般都是真的，联营站不一定。中石化的加油站分为两种：一种是直营站，资产、人员全是中石化的。还有一种是联营站，资产一般是个体老板的，中石化和民营方各占股份。买的时候可以索要发票，如果没有一定是假的。另外，正规的机油厂家会提供各种防伪认证方法，比如防伪标签、防伪二维码，产品系列号，特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。你也可以通过这种方式来验证。扩展资料中石化主营业务公司主营业务范围包括：1、实业投资及投资管理；2、石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；煤炭生产、销售、储存、运输；石油炼制；3、成品油储存、运输、批发和零售；4、石油化工、天然气化工、煤化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；5、新能源、地热等能源产品的生产、销售、储存、运输；6、石油石化工程的勘探、设计、咨询、施工、安装；7、石油石化设备检修、维修；8、机电设备研发、制造与销售；9、电力、蒸汽、水务和工业气体的生产销售等。中石化化工生产与经营截止2011年底，中国石化是中国最大的石化产品生产商和经销商，石化生产厂遍布中国东部、中部及南部等经济、市场发达地区，生产和销售各类石化产品，包括中间石化产品、合成树脂、合纤原料及聚合物、合成纤维、合成橡胶和化肥。中石化的石化产品生产与本公司的炼油业务实现上下游一体化，化工原料（如石脑油）主要由本公司各炼油生产企业提供。本公司绝大部分石化产品均在中国国内市场销售。参考资料中国石化 公司简介百度百科 中国石油化工集团有限公司

什么是机油粘度？YACCO法国进口润滑油来帮你分析：SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。机油粘度分级SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。1. 冬季用油0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。2. 夏季用油20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。3. 冬夏通用油5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。发动机对机油粘度的要求低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。结语所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

机械效率：指示功转变为有效功的程度。负荷一定=>Pi.Ni基本不变 n↑=>摩擦损失↑=>机械损失↑=>Pm↑得: n↑,ηm↓。发动机的转速变化时,作用在发动机曲轴上的阻力矩。n不变，Ne∝Me，Ne∝Pe,故负荷可用Ne,Pe表示。负荷率：Me/Memax×100%,负荷↓=>Pi↓,Pm近似不变=>ηm＝1－Pm/Pi↓ 怠速工况: Ne＝0 Ni＝Nm, ηm=0润滑油的粘度即机油的稠稀程度。粘度↑=>内部摩擦↑=>机械损失↑ Ni不变==>ηm↓ 　粘度↓==>Pm↓==>ηm↑ 粘度过小==>机油的承载能力太低==>油膜破裂==>发生干摩擦==>烧瓦==>Pm↑↑==>ηm↓↓。另外，机油粘度还与其温度有关。机油温度升高，导致机油粘度降低。冷却水的温度直接影响到润滑油的温度，因而也就关系到润滑油粘度和摩擦损失的大小，使用中，发动机的冷却水温度保持在80～95℃范围内。

汽车发动机常见故障及排除方法 　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 　　（2）故障产生的可能原因： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 　　1.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图 　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

解码器怎么解的

第一、 控制单元故障存储器的检测和分析1、自诊断方法的分析2、控制单元故障的诊断与排除第二、发动机电喷系统电路专用检测设备第三、发动机间歇性故障1、发动机间歇性不能起动2、发动机间歇性熄火第四、汽车行驶正常，但制动后熄火或不能立即行驶的故障1、汽车行驶正常，但行车制动熄火2、汽车行驶正常，但制动后不能立即行驶第五、 发动机起动困难的故障1、发动机在冷车时起动正常，热车时起动困难2、发动机在热车时起动正常，冷车时起动困难3、发动机在冷车和热车时都起动困难4、发动机间歇性不能起动第六、汽车行驶正常，放松加速踏板熄火的故障1、进气系统泄漏或燃油压力过低和混合气过稀2、旁通空气道没有及时开启3、排放控制系统关闭不严第七、汽车加速不良故障第八、发动机的日常维护1、燃油系统的日常维护2、定期换三滤3、定期更换正时传动带4、火花塞更换注意事项

更换就大概在3.4L左右。具体bai可以du查看机油尺。具体机油添加zhi量是否足够可以添加机油之dao后查看下机油尺。机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。提醒一下查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。 机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。所以机油一定要在规定的范围内。

汉诺威机油，Vollsynthetisch是德语，VSI就是全合成的意思。

拉锋机油vsi和vst区别在于前者粘度要比后者好，前者的机油活性度更高，能更好的保护发动机。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。组成部分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。主要特点：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

根据查询搜狐科技显示。1、分流是指一部分机油从机油泵出来，进入细滤器，经过更仔细的过滤，再回到油底壳。细滤器一般是离心式的，可以去除油中直径大于0.001毫米的细小杂质。2、当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反向旋转，将机油从油腔延齿隙与泵壁送至出油腔。

用柴暖排出的废气吹汽车机油底壳座对汽车有影响。柴暖虽然好，私自安装属于车辆改装。私自改装车辆自然是违法的，理由就是有危险!原因之一就是柴暖需要燃烧柴油来工作，而柴油来源多数是通过外挂小油箱来实现的。而柴油直接通过改装输油管路传输到驾驶室。这个有泄露的风险。其次柴油在燃烧的过程中会产生废气，这个废气也是有毒的，这个废气大多数都是在驾驶室内打洞后直接排在车外。如果废气泄露，反流到车内，车内人员有中毒的危险。柴暖在燃烧的过程中需要氧气支持，所以还会消耗驾驶室内的氧气。这些都是柴暖的潜在危险。工作原理暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。

用柴暖排出的废气吹汽车机油底壳座对汽车有影响。柴暖虽然好，私自安装属于车辆改装。私自改装车辆自然是违法的，理由就是有危险!原因之一就是柴暖需要燃烧柴油来工作，而柴油来源多数是通过外挂小油箱来实现的。而柴油直接通过改装输油管路传输到驾驶室。这个有泄露的风险。其次柴油在燃烧的过程中会产生废气，这个废气也是有毒的，这个废气大多数都是在驾驶室内打洞后直接排在车外。如果废气泄露，反流到车内，车内人员有中毒的危险。柴暖在燃烧的过程中需要氧气支持，所以还会消耗驾驶室内的氧气。这些都是柴暖的潜在危险。工作原理暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。

sinopec是中国石化旗下的长城润滑油。sinopec一般指中国石油化工集团有限公司(简称“中国石化”或“中石化”)中国石油化工集团公司是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团。以下为中石化的相关资料：1、简介：中国石油化工集团有限公司简称“中国石化”或“中石化”是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团是国务院国资委直属的副部级中央企业。2、公司业务：公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；煤炭生产、销售、储存、运输；石油炼制；成品油储存、运输、批发和零售等。

sinopec是长城的机油。相关介绍如下：1、长城机油的简介：以金吉星这一系列为主打润滑油整体上的性能具有出色的低温启动性和高温润滑性能适用于各地区全天候使用。2、长城机油的优势：（1）低粘度值降低摩擦阻力延长发动机的使用寿命。（2）提高燃油经济性延长三元催化转化装置的使用寿命。（3）具备优异的发动机清洁能力有效抑制积碳和油泥的产生等。?

sinopec4ld是柴机油。相关知识：sinopec4ld是长城企业出品的一款润滑油产品。中国石化润滑油有限公司（以下简称“长城润滑油”）是中国石化为适应润滑油市场国际化竞争而组建的润滑油专业公司，集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体，是亚洲最大、国际领先的润滑油产销集团。长城润滑油拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油等21大类2000多种产品，实现了海陆空的全方面体系覆盖，是载人航空、航天、远洋运输、高速铁路、国防军工等高端领域的紧密参与者和支持者，为国家的航天、航空事业发展做出过巨大贡献。

机油压力传感器的工作原理是：1、通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，指示出发动机的机油压力；2、经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路输出报警信号并通过报警线点亮报警灯。发动机的机油压力过高的解决方法是：1、调整压力润滑部位轴颈与轴承的间隙；2、清洗润滑油管、油道，维护滤清器；3、选择合适的机油牌号；4、更换适当粘度的机油；5、在机油泵试验台上检查、调整限压阀，使机油压力符合规定要求。

目前的MEMS压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。 　　硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器，如无压力变化，其输出为零，几乎不耗电。 　　MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁，采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达0.01-0.03%FS。　　电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状，上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器，上横隔栅受压力作用向下位移，改变了上下二根横隔栅的间距，也就改变了板间电容量的大小，即△压力=△电容量。

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

根据水和油的沸点不同而设计的，主要由粗滤器、加热器、真空缸、雾化器、真空泵、排油泵、冷却器、温度控制器、精密过滤器和电气控制等部件组成。开动真空泵系统，真空表的负压达到0.06时，可以打开进油阀，待净化油液从主油箱进入粗滤器，经粗滤器除去油中的较大水颗粒杂质。粗净化的油进入加热器，加热后的油液进入真空缸，再通过雾化器，在一定的温度和真空条件下，油水充分雾化、水份蒸发向上、油液降下，油中所含的水份和气体雾化后被真空泵抽出。进入冷却器，通过水冷却把热蒸汽冷却成水，部份未凝成水的蒸汽通过真空泵排出，当真空缸的油位达到下观察孔的中心时，可以开动排油泵，把油液送入精滤器，除去微粒杂质后排入主油箱。4、上海沪跃电气科技有限公司是致力于多功能真空滤油机研发、生产、销售的高新技术企业，公司拥有坚实的技术力量，在产品结构、软、硬件和电气控制等多项核心技术中积累了丰富的项目经验，以新颖的设计、优质的产品服务于社会。

样产

拆宝马32OLi机油座，首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，取下机油滤清器，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管，即可拆机油座。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。宝马的介绍宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i，X，Z，纯数字4个车型，1，2，3，4，5，6，7，8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量，高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

拆宝马32OLi机油座，首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，取下机油滤清器，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管，即可拆机油座。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。宝马的介绍宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i，X，Z，纯数字4个车型，1，2，3，4，5，6，7，8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量，高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

4s店定为4、25升，你可以加4升半，希望采纳【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

去4S店，都会免费帮你清除的

拆宝马32OLi机油座，首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，取下机油滤清器，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管，即可拆机油座。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。宝马的介绍宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i，X，Z，纯数字4个车型，1，2，3，4，5，6，7，8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量，高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，一、汽车发动机的作用汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。二、汽车发动机的分类1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。 望采纳

减速机种类很多，选型看参数，一般来说只要你提供给厂家资料，商家会给你配合适的型号。台湾天机减速机有限公司：减速机是我司主要产品之一，产品的主要单级型号有:WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ ；双级主要型号：WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等WP系列蜗轮蜗杆减速机具一下特点： 1、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。 2、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。3、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。 4、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。5、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 6、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。吴桥县圣金机械传动有限公司其他蜗轮蜗杆产品有：cw系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机、wh系列圆弧圆柱蜗杆减速机、scws轴装式蜗轮蜗杆减速机、包络蜗杆减速机等

干洗机油水分离器工作原理 离心式过滤器离心式过滤器由外壳,空心轴,装在空心轴上紧密叠成一排的尼龙过滤板,清理电动机及皮带等组成.在使用的过滤器前,应通过过滤器溶剂循环,从纽扣收集器加入适量的过滤粉和碳粉,流动至过滤器的尼龙过滤板上并吸附.当过滤器工作时,脏的干洗溶剂进入过滤器,其污垢微粒等杂质被滤盘上的过滤粉阻挡,色素被活性炭吸收,溶剂再经空心轴流出过滤器再使用,经过滤的溶剂变得相对干净.当脏物在过滤器内积累过多时,会影响流经过滤器的溶剂流速,使内部压力增大。

德国韦尔斯机油的总公司是在德国，而在我国的企业是韦尔斯润滑油（天津市）有限责任公司，该企业是集科学研究、生产制造、仓储物流、市场销售为一体的润滑油公司，将_口石油化工设备商品业务流程在中国内陆全方位进行，那_，德国韦尔斯机油如何呢？我们一起来看一下。韦尔斯润滑油原产地是中国内地，归属于非进口机油。韦尔斯润滑油按类目归类，可分成A系列产品汽机油、G系列产品柴机油、M系列产品摩机油、T系列产品汽机油、S系列产品油电混合动力、K系列产品柴机油、_助油，随后每一个系列产品再依据黏度级别开展区划。该机油具备六大特性：润化减磨、制冷减温、清理清理、密封性补漏、防锈处理耐蚀、避震缓存。看一下车主们应用完的体会怎样：车主A：长期性应用这个机油，品质非常好。车主B：试着过一次，2000千米后汽车发动机噪声十分大，加速没力。大伙儿的评论有所不同，但整体来，说应用该知名品牌的人并不是很多，该牌子是归属于轻奢品牌，其名气不高，且其价钱都不划算，下边有关价钱仅作参考：Wells韦尔斯润滑油全生成通用性机油A9SP/CJ-4、15W-40，其价钱为￥125/1L；Wells韦尔斯润滑油全生成车用汽油机油T100SP、5W-40，其价钱为￥220/1L；Wells韦尔斯润滑油全生成通用性机油A8SM/CI-4、5W-40，其价钱为￥115/L。百万购车补贴

关于换油周期，听得最多的一个说法是：汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO欧州机油下面告诉你：首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。此外，机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中，会出现停车、开空调等因素，这些也会增加机油的损耗。更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长，国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下，如果二档行驶每分钟3000转左右，则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下，五档行驶每分钟2000转，1万转至少能跑4公里，所以国内可能1000公里就换油，而国外则可能4000公里才换油，虽然里程不一样，但是转速一样。也因此，经常处于拥挤城市交通的车辆，要勤换机油。其实，换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等进行的综合考量。除此之外，由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换，日系车建议5000公里一换，国产车建议7000公里一换，同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期，如低气温或连续在多尘土地区行驶，要勤换机油。想要延长换油周期，建议使用全合成机油。总体上来说，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况，也就是在相同的工作环境下，全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机，YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。

大品牌的可靠一些。美孚、壳牌、嘉实多都是不错的选择。

机油尺在静止状态下检查最为正确。注意事项：（1）相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。（2）在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。（3）在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。（4）在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。（5）看机油尺不但要看量还要注意质的变化。常见的机油使用误区：误区一：机油变黑了就该换油了这种理解并不全面。现在汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，以减少发动机高温沉淀物的生成；故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质，有些时候机油使用1000多公里就变质了，甚至有些机油在5000公里左右刚好磨合到最佳使用状态，这时候就把机油换掉岂不可惜。误区二：机油能多加就多加机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好（有很多人不知道机油标尺在哪里，也有些高档车型内部仪表有电子机油液面显示）。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。误解三：车还没有达到规定的保养里程数，所以不用更换机油机油也是有一定的保质期的，机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响，这样会特别伤发动机。机油在添加到发动机里后最多建议存放大半年的时间，时间一到，即使里程数没有达到保养周期，也需要更换机油。目前一般发动机使用的是常规机油滤芯，所以机油在更换的同时也须要把机滤一起给更换掉。

如果你要是有专用的压缩机，机油就是专用的，如果没有的话就是说展示是汽机油可以代替，但是不要长期使汽机油

一般油的等级有sa、sb、sc等。最高级别是sn。一般规格有5w30，5w40，0w30，0w40等。机油规格中的w是英文单词winter的缩写，意思是冬天。如果机油规格中有W，这款机油在冬天也可以正常使用。w代表机油的低温流动 机油级别型号规格图表 一般油的等级有sa、sb、sc等。最高级别是sn。一般规格有5w30，5w40，0w30，0w40等。 机油规格中的w是英文单词winter的缩写，意思是冬天。如果机油规格中有W，这款机油在冬天也可以正常使用。 w代表机油的低温流动性能，0w代表机油在零下35摄氏度的正常流动，5w代表机油在零下30摄氏度的正常流动。 w代表油的高温粘度系数。数字越大，油的粘度越高。当发动机工作时，温度很高。如果机油太稀，发动机工作时油膜可能会破裂，发动机磨损严重。机油的粘度系数根据发动机的技术特性来选择。 一般日系车的发动机温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般用粘度20或者30的机油。德国汽车发动机大多有涡轮，涡轮工作温度高，发动机转速极限高，需要使用40粘度的机油。 还有一些超级跑车或者性能车，发动机大部分时间都在高速区。这些车需要选择60粘度的机油。车友在选择机油时，需要根据自己车辆的发动机选择合适的机油。建议车友使用全合成机油。 机油滤清器 滤清器 的作用是过滤掉油底壳中的有害杂质，干净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁的作用，从而延长这些零件的寿命。 机油滤清器的机滤按结构可分为可更换式、旋转式和离心式；根据在系统中的布置，可分为全流式和分流式。过滤器使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、无纺布等。 在20世纪80年代之前，大多数国产发动机使用可更换的机器过滤器。这种结构的过滤器将滤芯、弹簧、密封圈等部件放入金属外壳中，通过拉杆将外壳的滤芯与金属过滤器底座连接起来。可更换过滤器的优点是成本低，只需要定期维护和更换滤芯。缺点是密封点太多，在滤芯的维护和更换时可能会出现泄漏，更换费力。从上世纪80年代初开始，旋装式滤网逐渐被国内主机厂认可和选用。旋转过滤器的特点是单向阀、旁通阀，只有一个密封点，可以整体更换，大大提高了密封性能，更换方便。其滤芯材料多采用进口滤纸，过滤效率高，流阻低，使用寿命长。 机油级别型号规格图表 @2019

SF代表机油的品质（代号为API），按英文字母顺序排列表示品质的高低：SA、SB、SC、SD、（常见的有）SE、SF、SG、SH……，举例说，SG的品质要比SF高又比SH低。

机油知识必须懂机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么机油最合适?而如何为自己的爱车选择正确的机油呢？这些都是我们需要懂得的知识。机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。机油的分类：目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。(SAE) 适用的环境温度(°C)：5w耐外部低温-30°C；10w耐外部低温-25°C；15w耐外部低温-20°C；20w耐外部低温-15°C；30耐外部高温30°C；40耐外部高温40°C；50耐外部高温50°C。这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。机油的分级：“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM。“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC,，CD， CE,，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

有。根据挖机现代215车辆介绍得知，该车机油滤芯座上的机油油管有两道密封圈，主要是为了避免油液漏出，导致挖机无法正常运作。因此有密封圈。机油，即发动机润滑油，英文名称Engine oil。

密封圈。机油套管上黑色圆圈是机油套管的密封圈，是为了防止机油漏油的作用。机油，即发动机润滑油，英文名称Engineoil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。