轮机

我们每一个人是可以被打倒的，但任何人也阻止不了我们从地上爬起来，亲爱的朋友，让我们把心态调整好，积极面对内心与外界，重获新生吧！

影响经济运行的主要技术参数有：主蒸汽再热蒸汽的压力和温度。凝汽器的真空、锅炉的炉膛温度、机组所带负荷多少等。主要经济指标有：负荷率、供电煤耗、厂用电率、汽耗率、真空、锅炉的主蒸汽压力和温度、排烟温度、高低加投入率等。

轮机是工科啊，轮机也收文科生？？

其实入学的时候是没什么要求的，甚至是入学体检也没有大问题。学校要求这方面完全是因为用人单位的需要。尤其是航海技术的同学，更要求不能带眼睛。但是这是你在找工作之前的自己要解决的问题，学校不会在这方面特别为难你，如果你读轮机和航海不是为了当船员，那么，你完全没必要去关心学校的要求。若要做船员的话，自己要解决近视问题，学校不为难你，因为到时找不到工作的是你自己。身高方面胡扯，没啥意思，在船上越矮越好。色盲和色弱要注意，尽量不要报考海员，对船舶的安全运营有影响。其它如肝炎等，治好了再来上学，入学体检时重点的检查对象，肯定是休学，不论哪个专业。

你听说过舰船上的轮机兵吗？就是维修发动机的士兵。海军轮机工程技术在舰船上，或是在舰船基地里，就是负责维修舰船发动机的。

没啥区别，本科招生时叫轮机工程，专科招生时叫轮机工程技术，其实都是机舱里面干活的，明白了吧

1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；5．了解海洋运输船舶的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

不算是太难考专业一、轮机工程技术（轮机管理）一、培养目标培养德智体全面发展，符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/95）和我国海船船员适任标准，具有热爱祖国，遵纪守法的基本素质，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，具有一定的军事理论知识和服从意识以及团队协作精神，能胜任现代化船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级应用型专门人才。二、主要理论课程高等数学、大学英语、计算机应用基础、轮机工程基础、工程热力学与传热学、轮机英语、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶管理、船舶电气、轮机自动化、船舶用油与水处理、液压技术。三、主要实践性教学环节熟悉和基本安全专业培训、精通救生艇筏和救助艇专业培训、精通急救专业培训、高级消防专业培训、车工、钳工、电焊、气焊、动力设备拆装、动力设备操作、电工工艺与电气测试、船舶电站操作、轮机英语听力与会话。四、就业岗位从事无限航区3000KW及以上船舶轮机员工作，或在船舶修造、航道、海上救助、海事部门、航运公司等单位从事轮机、船电技术管理工作。专业二、轮机工程技术（船机修造）一培养目标培养德、智、体全面发展，具有良好职业道德，并能适应社会主义市场经济发展需要的修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的中高级船机修造技术人才。主要从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，从事船舶机电设备的使用与维护、安装与调试等生产与管理工作。二、主要理论课程高等数学、轮机英语、轮机工程基础、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、微机原理与应用、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。三、主要实践性教学环节认识实习、金钳焊实习、计算机操作训练、主、辅机拆装与修理、船机修造工艺课程设计、毕业实习等。四、就业岗位毕业去向主要是交通系统的港航企事业单位、船检、修船厂、造船厂等从事技术、管理工作。专业三、轮机工程技术（船舶电气）一、培养目标培养适应社会主义现代化需要的德、智、体全面发展的，牢固掌握必须的科学基础知识和船舶电气自动化专业理论知识，有较强实践能力的中高级工程技术人才。具备船舶电站工艺设计和施工、船舶电气化系统施工工艺设计和生产；具备船舶电气设备安装和调试、船舶电气设备维修和管理的能力。二、主要理论课程高等数学、机电英语、计算机应用基础、计算机软件技术基础、电路原理、电子技术基础、电力拖动与自动控制、电机学、船舶动力装置与辅机、船舶电站及自动化装置、主机测与控制系统、船舶电气管理与工艺、微机原理及应用、船舶管理、交直流调速系统三、主要实践性教学环节：认识实习、电工工艺训练、电机拆装、熟悉和基本安全专业培训、精通救生艇筏和救助艇专业培训、 计算机操作训练、电工工艺与电气测试、电气安装调试、电站操作、毕业实习等。四、就业岗位毕业生主要面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作。以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。

一个本科,一个专科,剩下的自己想

对于人的身体要求就是通过体检，对于上船就是需要证件，需要注意的是学好理论在船上能更好的发挥。

轮机工程技术一般是3年专科，轮机工程一般是4年本科，两者毕业出来都可做轮机员，但轮机工程技术学的公共基础课要少于轮机工程。毕业后考取了三管轮适任证书，转正后就没有区别了。

都好，我觉得船舶电气技术更好些，

航海技术专业简介　　航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上,从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步,信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等．内容轮机工程专业简介本专业含轮机管理、船机修造两个专业方向轮机管理专业方向：　　本专业方向主要培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/95）、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程流体力学、工程力学、电路与电子技术、工程热力学及传热学、轮机工程材料、机械设计基础、微机原理及应用、船舶电气设备及系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶动力装置技术管理等。本专业学制四年，实行半军事化管理。　　毕业去向主要是到远洋运输公司、海运公司等港、航企事业单位从事船上工作。该专业方向的学士学位获得英国轮机工程师学会的认可并注册，从而使毕业生可以拿到“国际通行证”。船机修造专业方向：　　本专业方向培养从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，适应修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程力学、金属材料及工艺学、机械原理、机械设计、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化基础、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。本专业学制四年。　　毕业去向主要是交通系统的港航企事业单位、船检、修船厂、造船厂、高等院校和科研院所等。

大专轮机工程专业是与轮机设备、船舶动力系统、能源利用等相关的专业。就业前景方面，有以下一些方面需要考虑：1、航运行业：航运行业是轮机工程专业的主要就业领域之一。在国内外船舶造船、船舶运营、船舶维护等领域，对具备轮机工程技术知识和实践经验的专业人才需求量较大。2、能源领域：由于轮机工程专业与能源利用密切相关，可以在能源行业就业。例如，参与核电站、火电厂、热电厂等能源设备的操作、维护和管理工作。3、工程技术服务领域：除了航运和能源领域，还可以在工程技术服务领域找到就业机会。例如，供应商和相关企业的技术支持、设备维护、设备安装等工作。4、培训教育机构：有一些培训教育机构会有培训轮机工程师以及船舶维护技术人员的需求。考虑到航运行业的发展和相关领域的需求，轮机工程专业的就业前景较为广泛。然而，就业情况还是与个人的能力、经验和专业知识水平密切相关。持续关注行业动态、积极参加实习和实践活动，提升自己的综合素质和竞争力，将能更好地适应就业市场的需求。大专轮机工程专业的职业发展方向和就业机会1、船舶船厂和海洋工程：毕业生可以在船厂、造船厂、船舶设计和制造企业中从事船舶设备维护、调试、安装和管理等工作。此外，参与海洋工程项目，例如海洋资源勘探、海洋平台建设等，也是一个有潜力的领域。2、船级社和监督检验机构：船级社和监督检验机构负责对船舶和船用设备进行安全审查和监督检验。毕业生可以成为船级社或监督检验机构的技术人员，负责船舶和轮机设备的检验、认证和管理工作。3、能源和环保领域：毕业生可以进入能源供应和环保行业，从事能源设备和环保设备的运维、调试和管理工作。例如，在能源发电领域，参与火电厂、核电站等电力设施的运行和维护。需要注意的是，除了专业知识和技术能力，综合素质和个人能力对于职业发展同样重要。建议在大学期间积极参加实践实习、技能培训和学术竞赛，不断提升自己的综合素质，增加职场竞争力。

要想以后在这个专业有一定的造诣肯定要先吃点苦才行

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

轮机工程技术是涉及船舶、发电厂等领域的重要学科，选择优秀的学校对于学生的职业发展至关重要。在选择学校时，可以考虑以下几个方面：1.学校声誉与排名：选择在轮机工程领域有良好声誉和排名的学校，这通常意味着教学水平和学术研究都较为优秀。2.师资力量：重要的学科需要优秀的教师团队，师资力量强大的学校能够提供更高质量的教育。3.教学设施：轮机工程涉及实践操作，优秀的学校应该拥有现代化的教学设施和实验室，方便学生学以致用。4.实习与就业机会：选择有与行业紧密联系的学校，提供丰富实习与就业机会，有助于学生更好地适应职场。5.研究成果：查看学校在轮机工程领域的研究成果，以此评估学校在该领域的学术实力。综合以上因素，选择合适的轮机工程技术学校能够为学生的未来发展打下坚实的基础。

一般来说维修不需要英语。

　　在填报高考志愿时，有些小伙伴比较关心轮机工程专业的课程有哪些，这个专业好不好?下面是由我为大家整理的“轮机工程专业主要学哪些课程”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。 　　 轮机工程专业简介 　　轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。轮机工程面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。 　　 轮机工程专业主要课程 　　船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。 　　轮机工程专业前景怎么样 　　轮机工程毕业的去向也是很多的，可以选择考研继续深造，也可以考船员证去当海员，可以去造船厂，可以考公务员，可以去船舶设计公司。 　　毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作，但是即便就业面窄，但是还是很好就业的。 　　 轮机工程专业开设院校 　　北京就业前景好的学校：清华大学、北京交通大学、北京林业大学、北京工业大学、北京理工大学、北京建筑大学、北京联合大学、北京城市学院、中国人民公安大学、中国农业大学、北京铁道学院 　　上海就业前景好的学校：同济大学、上海理工大学、上海海事大学; 　　天津就业前景好的学校：中国民航大学、天津城市建设大学; 　　江苏就业前景好的学校：东南大学、南京工业大学、南京林业大学、江苏大学、苏州科技学院、河海大学、南通大学、盐城工学院、淮阴工学院、南京海外工商管理学 　　 拓展阅读：轮机工程技术专业职业资格证书 　　装配钳工(中级)、机修钳工(中级)、船舶钳工(中级)、船舶管工(中级)、焊工(初级、中级)、计算机技术三级证书、机电一体化资格证书、电气工程资格证书、装配二级钳工资格证书、电脑绘图、应用PLC编程等。

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

轮机工程专业毕业可以在陆地公司上班研究发动机搞科研但也可以上船，理论比较强，一般是本科学校。轮机工程技术专业知识技能毕竟全面，实践比较多，基本都是当海员学习船上专业技能，但也学习理论知识但很注重实践！两者其实区别不大，想当高级海员上船出海工作要考大证和四小证，海事局的认证才可以！

没有什么区别，全称都叫：海洋船舶轮机工程技术

工作范围？还是指职位？职位的话：上去，先是实习生，在船满一定时间后，可以做三管轮（四轨），以后渐渐是二管轮（三轨）、大管轮（二轨）、轮机长（老轨）。工作范围：首先是实习生，一般的打杂工作，主要是学习为主；三管轮，主要负责各种泵系、起货机、锚机以及发电机、电气设备之运用保养及修理；二管轮：主要工作是在轮机长和大管轮的领导下，作好轮机管理维修工作。大管轮不能行使职务时，代行大管轮职责。直接负责对各种泵类、空压机、污水分离器、传令钟、汽笛、消防器材和各管路阀门系统的维修保养工作；协助大管轮做好付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。协助做好出航前的领料、加油等补给工作。大管轮：轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。 参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。轮机长：机动船上机舱的行政和技术负责人。

有的

不要。轮机工程技术主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。所学的是技术类的工作，是不需用的专升本的。轮机工程技术具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修，监造的初步能力。

学生毕业后，能胜任各港航企事业、船检、造船、修船等单位从事技术管理工作。（一） 德育热爱祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强，民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。懂得马列主义 、毛泽东思想的基本原理和建设有中国特色社会主义的理论，了解中国历史及基本国情，掌握一定的政治经济学知识，并能理论联系实际，树立科学的世界观和人生观。具有勤奋学习、吃苦耐劳、遵纪守法、服从命令、团结协作、同舟共济和较强的应变能力。（二） 岗位知识要求1、掌握计算机应具备能力。2、掌握实用英语基础知识。3、掌握进行技术分析的数学基础知识。4、掌握船机修造生产设计的基础知识。5、掌握船舶主辅机械生产制造的基本知识。6、掌握船舶电气原理知识。7、掌握船舶船机系统装配工艺基本知识。8、掌握船舶船机设备故障诊断及维修的基本知识。9、掌握机舱自动化的基本知识。（三） 能力结构1、具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。2、能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。3、系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。4、悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。5、具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

航海技术与学轮机工程技术哪个比较好？我个人认为，当然还是学轮机工程技术，可能要更好一些的

交通运输类专业

高校、船级社、海事局、科研院所、船厂。

轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。轮机工程技术专业培养要求：具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

自己喜欢就好

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

轮机工程材料、机构与机械传动、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工与电子技术、船舶电气设备、船舶管理、金工工艺、船舶电工工艺及电气测试、船舶电站操作、动力设备操作与拆装、轮机英语听力与会话、救生、消防、急救、安全实训等，以及各学校的主要特色课程和实践环节。培养要求具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

理科，很多方向的，电机自动化

　　在高考志愿填报时，很多考生和家长对轮机工程技术专业的就业前景和方向问题很关心。下面是由编辑为大家整理的“轮机工程技术好就业吗 就业方向有哪些”。 　　轮机工程技术专业培养能力 　　1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新能力; 　　2.具备轮机安全值班的能力; 　　3.具备船舶机电设备运行工况的检测、调试能力; 　　4.具备对船舶机电设备进行使用保养和维护修理的一般能力; 　　5.具备较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电的写作能力; 　　6.具备人员管理和技术设备管理的基本能力; 　　7.具备应急设备操作与维护能力; 　　8.具备识别应变信号和使用船内通信的能力。 　　轮机工程技术专业就业前景 　　该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。 　　维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修，从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备，需要高素质的管理人员，因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才，必须既具备较新的、较全面的专业理论知识，又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。 　　轮机工程技术专业就业方向 　　轮机工程技术毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 　　从事行业： 　　毕业后主要在环保、新能源、专业服务等行业工作，大致如下： 　　1 环保; 　　2 新能源; 　　3 专业服务(咨询、人力资源、财会); 　　4 其他行业。

院校专业：专业层次 专科（高职） 基本学制 三年 学历 专科（高职） 专业代码 500303 是什么 轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。 关键词：船舶 轮机 船舶柴油机 推进器 学什么 《轮机工程基础》、《机构与机械传动》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《船舶动力设备操作与拆装》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机英语》 部分高校按以下专业方向培养：船舶动力、舰船动力、轮机管理。 干什么 船舶、航运类企业：船舶修理、轮机保养、设备安装、故障诊断。 详解 基本修业年限 三年 职业面向 面向轮机部技术人员等职业，船舶轮机管理、机舱设备操作维护、机舱设备检测维修等岗位(群)。 培养目标定位 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和机械原理、船舶动力装置、轮机辅助系统、船舶电气及相关法律法规等知识，具备对船舶轮机设备进行操作、检测、调试、保养和维修等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事机舱设备操作与管理、轮机设备维护与修理、船舶作业管理、船舶人员管理、海上安全与救生等工作的高素质技术技能人才。 主要专业能力要求 1.具有正确操作、管理船舶主、辅机及其各相关系统等轮机安全值班的能力； 2.具有完成车工、钳工、焊工、电工等船舶机械加工的基本能力； 3.具有检测、保养、维护和修理船舶机电设备等轮机维护和修理的能力； 4.具有对机舱人员和技术设备管理的基本能力； 5.具有正确识别应变信号，熟练使用船舶内部通信系统的能力； 6.具有制订和执行应急程序，熟练操作应急设备的能力； 7.具有熟练操作防污染设备的船舶污染防范处置的能力； 8.具有船舶机舱安全防护和质量管理的能力； 9.具有分析问题和解决问题的能力； 10.具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。 主要专业课程与实习实训 专业基础课程：热工基础、电路与电子技术、航海概论、轮机工程基础、自动控制基础、液压与气压传动技术。 专业基础课程：船舶动力装置操作与维护、船舶辅机操作与维护、轮机英语、船舶电气设备操作与维护、轮机自动控制与维管、船舶管理。 实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行金工工艺、动力装置拆装与操作、船舶电工工艺与电气测试、电气与自动化、机舱资源管理等实训。在远洋运输企业、船舶修造企业等单位进行岗位实习。 职业类证书举例 职业资格证书：船员资格 接续专业举例 接续高职本科专业举例：轮机工程技术 接续普通本科专业举例：轮机工程 持续本科专业举例 就业率 80%-85% 2019年 90%-97% 2020年 98%-100% 2021年 男女比例 男生 100% 0% 女生 开设课程 轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化等。 其他信息：轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。 轮机工程技术专业简介 轮机工程技术是中国普通高等学校专科专业。 本专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。 课程体系：《轮机工程基础》、《机构与机械传动》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《船舶动力设备操作与拆装》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机英语》 部分高校按以下专业方向培养：船舶动力、舰船动力、轮机管理。 就业方向：船舶、航运类企业：船舶修理、轮机保养、设备安装、故障诊断。 轮机工程技术专业就业前景和方向 轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。

就是做机器修理和保养

出路就业前景如下：轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录。本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业前景也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人。2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。轮机工程专业开设院校北京就业前景好的学校：清华大学、北京交通大学、北京林业大学、北京工业大学、北京理工大学、北京建筑大学、北京联合大学、北京城市学院、中国人民公安大学、中国农业大学、北京铁道学院。上海就业前景好的学校：同济大学、上海理工大学、上海海事大学。天津就业前景好的学校：中国民航大学、天津城市建设大学。江苏就业前景好的学校：东南大学、南京工业大学、南京林业大学、江苏大学、苏州科技学院、河海大学、南通大学、盐城工学院、淮阴工学院、南京海外工商管理学院。

航海技术和学轮机工程区别：航海技术是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的。轮机工程是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学，工程材料及机械制造基础，机械设计基础，热工基础，电工与电子技术基础，液压传动，内燃机原理与机构等，工作较累，而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多，但现在的船舶自动化程度越来越高，很多船都是无人机舱，轮机员值班都在自己房间值班，有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。航海技术好些，最高可以做到船长，对未来的发张没有限制。航海技术和轮机工程，海事的王牌专业和重点专业，毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般的考生，学费低，毕业后工资较高。

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

相当不错，就是需要吃一些苦。

轮机工程毕业会要求考三管轮证书，工作在船上主要负责船上所有电器机械的修理维护及保养。航海技术毕业会要求考三幅证书，工作在船上就是开船的还负责些消防演习，船舶算货装货等等。船舶工程下面有很多学科，如设计，船体等等，一般在造船厂之类的地方上班。

这肯定有限制的，一般28-35最合适了。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步，信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等内容。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程（Marine Engineering）面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。

1、轮机工程技术专升本对口专业有机械设计及自动化专业，轮机工程和航海技术等。统招专升本只限报考本省本科院校，不允许跨省报考。具体是贵阳学院、贵州工程应用技术学院、贵州理工学院、贵州师范大学、六盘水师范学院、兴义民族师范学院、遵义师范学院2、本专业培养德，智，体，美全面发展，掌握船舶修理与制造的基础理论，知识与应用能力，具有较高外语水平和计算机应用能力，能从事船舶修理与制造领域内的设计，制造，开发，应用研究和设备综合运行管理，并能适应机电一体化发展的多功能复合型高级工程技术人才。

就业方向以下分类：跑船。这是个比较大的坑。我12年轮机毕业，那时候说跑船行情不好，做实习生只能给2000人民币，那就忍了吧，说到了13年行情会慢慢变好。13年拿了四轨证书，不让做，让做机工，说14年行情会变好，那就再做一年机工吧……如此循环下去，到了16年，我拿三轨证书了，他们说现在行情不好，你还是继续做四轨吧，17年行情会变好的。就这样，我的青春四年半都在船上，去年10月得知不能做三轨的时候，果断改行，如今17年了，航运市场依然萎靡不振，我发觉我离开那个坑还是比较明智的。不过跑船也有跑船的好处，除了工资并没有传说中的那么高。我做机工5000左右，做四轨9000左右，那些月薪四五万的船员，都要熬个十年左右才有那样的机会，而如今这行情，前途遥遥无期。之所以我坚持跑了这么多年，是船上无忧无虑的日子。船上的人际关系很简单，工作也不复杂，我有大把的时间做自己喜欢的事情，看电影，看海，发呆，也可以到世界各地走一走，见识异域风情，就像是背包旅行。因为海上没信号，和外界联系的极少，也就少了很多俗事的烦扰，这样的生活比较适合单纯性格的人。如今快一年没看到海了，那蔚蓝的天空，各色的海面，甚是怀念。进船厂，关键看你进的什么样的船厂，还有个人能力。我进船厂的同学里面，混得好的，已经是技术部的经理，年薪20W以上，混的不好的，跳来跳去，一直做普工，后来就改行了。考研。相对来说是比较好的出路，对于工科技术类的学生，在一个不错的学校研究生毕业，多掌握一些理论知识，前途比本科要好很多。考公务员，我放弃跑船以后，考了两次公务员，海事局和公安局，却都没考上，因为没有那个心境和毅力好好去复习，人年纪增长了，也不知不觉就笨了很多。相对于刚毕业就考上了公务员的同学来说，还是比较羡慕他们的，毕竟公务员的社会地位，福利待遇不需要我说。公务员招轮机的岗位比较少，主要是海事局，打捞局，航道局之类的。当年班上32个人，两个考上公务员的，两个出国留学的（家里很有钱），两个保研的，7个考上研究生的，大约八九个进船厂的，还有一个完全改行了的，剩下的都跑船了。如今5年过去了，还有2个在跑船，其他人散落各地，真正依然从事本专业的人可能不多吧。大学学的东西可能并没有用，关键是学习的能力和学习的习惯，只要一直学习，做什么都能做好。

想问啥问题？啥意思？

航海技术专业简介　　航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上,从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步,信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等．内容轮机工程专业简介本专业含轮机管理、船机修造两个专业方向轮机管理专业方向：　　本专业方向主要培养符合国际海事组织（ IMO ）制定的国际海员培训发证值班标准（ STCW78/95 ）、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程流体力学、工程力学、电路与电子技术、工程热力学及传热学、轮机工程材料、机械设计基础、微机原理及应用、船舶电气设备及系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶动力装置技术管理等。本专业学制四年，实行半军事化管理。　　 毕业去向主要是到远洋运输公司、海运公司等港、航企事业单位从事船上工作。该专业方向的学士学位获得英国轮机工程师学会的认可并注册，从而使毕业生可以拿到“国际通行证”。船机修造专业方向：　　本专业方向培养从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，适应修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程力学、金属材料及工艺学、机械原理、机械设计、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化基础、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。本专业学制四年。　　 毕业去向主要是交通系统的港航企事业单位、船检、修船厂、造船厂、高等院校和科研院所等。

轮机工程好！参照1楼的说法~~~你在船上打算工作几年？10年？20年？要是不打算长期做海员，就选工程吧！

　　轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 　　轮机工程技术专业简介 　　轮机工程技术专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。 　　轮机工程技术专业就业方向 　　轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。连年呈现供不应求的态势。由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。 　　轮机工程技术专业就业前景怎么样 　　随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机舱，以及发展中的故障诊断专家系统与自动处理系统。管理上，采用以机务监督为核心的模式，用先进的计算机控制来指导设备的维修保养，保持船岸联系。 　　维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修，从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备，需要高素质的管理人员，因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才，必须既具备较新的、较全面的专业理论知识，又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。

随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。扩展资料：轮机工程技术专业就业方向轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。轮机工程专业就业岗位:营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

主要是指轮船机械维修专、本都有，本科主要是四所，大连海事、上海海事、集美大学、武汉理工读这个专业体检没有严格，只是对视力有所要求！只招收男生！！！这个专业毕业一般是在大船上工作，也就是海员.收入比较高！

　　在高考志愿填报时，很多考生和家长对轮机工程技术专业的就业前景和方向问题很关心。下面是由我为大家整理的“轮机工程技术好就业吗 就业方向有哪些”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。 　　轮机工程技术专业培养能力 　　1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新能力; 　　2.具备轮机安全值班的能力; 　　3.具备船舶机电设备运行工况的检测、调试能力; 　　4.具备对船舶机电设备进行使用保养和维护修理的一般能力; 　　5.具备较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电的写作能力; 　　6.具备人员管理和技术设备管理的基本能力; 　　7.具备应急设备操作与维护能力; 　　8.具备识别应变信号和使用船内通信的能力。 　　轮机工程技术专业就业前景 　　该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。 　　维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修，从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备，需要高素质的管理人员，因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才，必须既具备较新的、较全面的专业理论知识，又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。 　　轮机工程技术专业就业方向 　　轮机工程技术毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 　　从事行业： 　　毕业后主要在环保、新能源、专业服务等行业工作，大致如下： 　　1 环保; 　　2 新能源; 　　3 专业服务(咨询、人力资源、财会); 　　4 其他行业。

很多同学担心学了轮机工程技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了轮机工程技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。 一、轮机工程技术专业毕业后可以从事什么工作 本专业主要面向海洋运输、船舶修造及海事管理等行业的船舶机电技术管理领域，从事轮机操纵与管理、船舶机电维修，船舶监造、船舶检验、船舶机务及航运安全管理等工作。 二、轮机工程技术专业好不好有前途吗 随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人;2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作;如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。 轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。连年呈现供不应求的态势。

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

高考 填报志愿 时，轮机工程技术专业 就业方向 与 就业 岗位有哪些是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、就业方向与就业岗位 面向轮机部技术人员等职业，船舶轮机管理、机舱设备操作维护、机舱设备检测维修等岗位（群）。 2、主要专业能力要求 具有正确操作、管理船舶主、辅机及其各相关系统等轮机安全值班的能力； 具有完成车工、钳工、焊工、电工等船舶机械加工的基本能力； 具有检测、保养、维护和修理船舶机电设备等轮机维护和修理的能力； 具有对机舱人员和技术设备管理的基本能力； 具有正确识别应变信号，熟练使用船舶内部通信系统的能力； 具有制订和执行应急程序，熟练操作应急设备的能力； 具有熟练操作防污染设备的船舶污染防范处置的能力； 具有船舶机舱安全防护和质量管理的能力； 具有分析问题和解决问题的能力； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 3、职业类 证书 举例 职业资格证 书 ：船员资格

没区别 - -！

大连海事大学轮机工程专业就业前景，如下所示：轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。轮机工程技术专业培养要求，如下所示：具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

轮机工程技术专业就业环境还可以，能够考消防工程师资格证轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

　　轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。　　轮机工程（Marine Engineering）面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。

专业名称——专业代码——院校名单——院校代码——专业排名——等级1、轮机工程——081804——东南大学——10286——A+2、轮机工程——081804——西南交通大学——10613——A+3、轮机工程——081804——北京交通大学——10004——A-4、轮机工程——081804——北京航空航天大学——10006——A-5、轮机工程——081804——同济大学——10247——A-6、轮机工程——081804——大连海事大学——10151——B+8、轮机工程——081804——哈尔滨工业大学——10213——B+7、轮机工程——081804——武汉理工大学——10497——B+9、轮机工程——081804——中南大学——10533——B+10、轮机工程——081804——长安大学——10710——B+人才需求中国是一个海洋大国，进出口贸易与日俱增，因此对高级海员的需求量增加。就业方向轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。考研方向轮机工程专业毕业生可报考动力工程及工程热物理、船舶与海洋工程、轮机工程、动力工程的硕士学位研究生。以上内容参考：百度百科-轮机工程

轮机工程考研方向如下：考本专业的有：现代轮机管理，船舶防污染技术，船舶修造技术，船舶辅机工程等，此外还可以跨专业考到：船舶与航洋工程，船体等专业。如果是海事类院校的话，为大连海事大学和上海海事大学，学制为两年。轮机科研研究方面为上海交通大学，华中科技大学，大连理工大学，哈尔滨工程大学，武汉理工大学，江苏科技大学，集美大学，宁波大学等，学制大多为二年半或三年。此外还有中船重工的7开头的研究所，他们大部分为自己培养骨干。学校的好坏是没法定义的，主要看你向往哪个方面发展。大连海事与上海海事，考公务员（海事局）的较多，再就是去船级社的有一部分。其他的学校就业就比较广泛，主机厂，船厂，船舶研究所等等。但是工作是不用担心的，总有几份让你挑选。拓展资料:就业前景：随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新。控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机。

林艳青讲师硕士研究生　　轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。可从事机械工程师、轮机工程师、技术工程师、销售工程师、机械设计工程师等岗位。轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。可从事岗位:机械工程师、轮机工程师、技术工程师、销售工程师、机械设计工程师、船舶工程师、deh项目实施工程师、工艺工程师、热动工程师、热能动力工程师、汽机专工、热能工程师。　　轮机工程专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握轮机工程领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野，能够在轮机工程领域从事规划设计、技术开发与运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。

你是新生的话可以去烟台大学新生群问学长学姐

你们学校的轮机工程招收女生？还是你是研究生

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个人认为还是不错的，理由如下：1，大连海事大学是交通运输部所属唯一重点高校，在航运业的知名度和口碑NO.12，轮机工程（轮机管理）专业属于航海类专业，是学校立校之根本，享受国家政策，学费低，相对本校陆上专业录取分数略低3，轮机工程（轮机管理）专业毕业可以上船工作，如果肯吃苦的话，上船干几年，在经济上和意志的磨练上都有显著提升，有了经验、银子和毅力，在陆地上发展的会很好，校友们已经用实际行动很好的证明了4，航海类专业里，轮机工程专业相比航海技术专业，毕业后在陆地的发展机会和就业面都要宽一些希望我的回答对你能有一些帮助，祝你学习顺利！

高考填报志愿时，轮机工程技术专业就业方向有哪些以及就业前景怎么样是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是学长整理的轮机工程技术专业简介、就业方向、就业前景等信息，供大家参考。市场需求轮机工程技术专业培养适应社会主义市场经济建设需要，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。连年呈现供不应求的态势。高级人才轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。管理上，采用以机务监督为核心的模式，用先进的计算机控制来指导设备的维修保养，保持船岸联系。维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修，从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备，需要高素质的管理人员，因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才，必须既具备较新的、较全面的专业理论知识，又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。轮机工程技术专业简介轮机工程技术专业适应市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。

轮机工程专业考研推荐学校：上海交通大学、哈尔滨工程大学、天津大学、大连海事大学、武汉理工大学。轮机工程专业主要课程主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程轮机模拟器专业实验：电工电子实验、辅机认知实验、船舶柴油机拆装实验、轮机模拟系统实验等主要课程：主推进装置、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理、船舶污染及油处理、轮机英语阅读与会话、电力推进系统、工程热力学及传热学、电子电工技术等实践教学。轮机工程专业就业方向轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。

轮机工程（Marine Engineering）面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。轮机工程毕业生受到中外远洋运输企业、大中型船厂、船舶机械制造和港口管理等企业的欢迎，连年呈现供不应求的态势。由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在两千元美金以上，外派船舶轮机长的月薪高达六到八千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；5．了解海洋运输船舶的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。7. 具备消防安全和精通急救证书。8. 具备轮机英语无障碍沟通。

轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。考研方向：轮机工程、船舶与海洋工程、动力工程、公共管理、船舶与海洋结构物设计制造、水声工程。轮机工程技术专业培养要求具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。以上内容参考：百度百科-轮机工程技术专业；百度百科-轮机工程

大连海事大学轮机工程专业就业前景，如下所示：轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。轮机工程技术专业培养要求，如下所示：具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

院校专业：基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：081804K培养目标培养目标培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。培养要求：本专业学生主要学习船舶动力装置及辅助装置、船舶电力系统与电气设备等方面 的基本理论和基本知识，接受轮机设备操纵、维护与维修、技术管理、模拟器和实船训练等基本训 练，具有操纵和维修船舶动力及辅助装置，履行船舶监修、监造职责的初步能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．具有良好的工程职业道德，强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养，掌 握一定的军事理论知识，具备一定的军事素养；2．具有从事工程工作所需要的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理知识， 具备良好的专业英语能力，能够熟练、正确、规范地运用航海标准用语进行业务表达和交流；3．具有良好的质量、海洋环境保护、职业健康、安全和服务意识；4．具有扎实的工程基础知识、轮机工程和电气工程及其自动化方面的基本理论知识，了解 轮机发展现状、前沿技术和发展趋势；5．具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案，并解决工程实际问题的能力， 具有操纵船舶动力装置，实施轮机维护和修理，履行船舶监修、监造职责的初步能力；6．具有创新意识，掌握轮机工程等方面的基础知识，具有本专业领域科学研究和技术改造 的初步能力；7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具备信息获取和职业发展学习能力；8．了解本专业领域的技术标准，熟悉船舶安全运输、海洋环境保护和船舶防污染等方面的 国际公约和国内法律法规；9．具有较好的组织管理能力、领导能力和服从意识，具有较强的交流沟通、环境适应和团队 合作的能力；10.具有良好的心理素质，有一定急救知识和救护能力，具有较强的海上求生能力，应变能 力、心理调节和承受能力，具有应对危机和突发事件的初步能力；11.了解国内外历史、地理、宗教、法律和法规，具有一定的国际视野以及较强的人际交往和 跨文化交流能力。主干学科：船舶与海洋工程。核心知识领域：工程力学与流体力学、热力学与动力工程、船舶动力装置及系统、机械设计与 金属材料、船舶管理体系及防污染技术、船舶辅助设备、轮机测试与维修技术、船舶电子与电气技 术、轮机监测与自动控制、轮机专业英语。核心课程示例：示例一：工程力学（72学时）、工程流体力学（36学时）、轮机工程材料（36学时）、画法几何 及机械制图（72学时）、机械设计基础（64学时）、轮机热工基础（72学时）、电工学（90学时）、现 代轮机监控技术（54学时）、船舶防污染技术（36学时）、船舶电气设备及系统（90学时）、船舶动 力装置技术管理（72学时）、轮机维护与修理（64学时）、专业导论（轮机工程）（18学时）、船舶柴 油机（90学时）、船舶动力装置测试技术（36学时）、轮机英语（54学时）、船舶辅机1（64学时）、 船舶辅机2（54学时）、航海概论（36学时）、轮机自动化（72学时）。示例二：航海类学科导论（17学时）、工程图学基础（34学时）、工程力学（43学时）、机械设 计基础（60学时）、工程热力学与传热学（68学时）、流体力学（34学时）、电路与电子技术（34学 时）、轮机自动化基础（34学时）、船舶柴油机1（43学时）、船舶柴油机2（34学时）、船舶辅机1 （43学时）、船舶辅机2（34学时）、轮机自动化（43学时）、轮机英语听说（34学时）、船舶动力装 置系统（51学时）、船舶甲板机械自动化（51学时）、轮机英语强化（51学时）、轮机安全与管理技 术（51学时）、船舶电气自动化（51学时）、船舶电气设备及系统（77学时）。主要实践性教学环节：金工实习、专业证书培训、船舶实习、船舶柴油机拆装、船舶电气设备 管理与工艺、轮机模拟器训练、机舱资源管理等。主要专业实验：学科门类基础实验、专业基础实验、柴油机实验、辅机实验、船舶电气实验、轮 机自动化实验、船舶动力设备综合实验等。修业年限：四年。授予学位：工学学士。【本专业为国家控制布点的专业】 职业能力要求职业能力要求 专业教学主要内容专业教学主要内容《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船生产经营管理》、《主机拆装》、《船舶电气设备及系统》、《船机制造工艺》、《现代轮机监控技术》 部分高校按以下专业方向培养：陆上、船机修造、轮机管理。专业（技能）方向专业（技能）方向海洋运输类企业：轮机操纵、轮机检测、轮机维修、轮机保养、船舶监造、船舶机电设备管理、管轮。职业资格证书举例职业资格证书举例 继续学习专业举例 就业方向就业方向 轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。 对应职业（岗位）对应职业（岗位） 其他信息：轮机工程专业培养符合国家教育方针和国际国内相关法规要求，综合素质好、安全与环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海人才；学生通过学习可以掌握车、钳、焊、电的基本工艺和操作技能；掌握船舶主机、辅机基本性能试验和检测能力；通过国家主管机关的考试和评估，可以获得熟悉和基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等专业合格证书及值班机工、甲类一等三管轮适任证书。

文凭？？

主要有船舶主机，船舶辅机，船舶电气，电工学，船舶管理，轮机英语，轮机英语听力与会话，还有一些基础课如机械制图，工程热力学，传热学，轮机工程材料，工程流体力学等，当然一些工科基础课数学物理等也是要学的，轮机专业主要针对的是现代船舶上的各种机械设备，所以学的课程多，不过也不是很深入，可谓多而不专！

轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。 轮机工程技术专业简介 轮机工程技术是中国普通高等学校专科专业。 本专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。 课程体系：《轮机工程基础》、《机构与机械传动》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《船舶动力设备操作与拆装》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机英语》 部分高校按以下专业方向培养：船舶动力、舰船动力、轮机管理。 就业方向：船舶、航运类企业：船舶修理、轮机保养、设备安装、故障诊断。 轮机工程技术专业就业前景和方向 轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

轮机工程毕业后从事什么工作介绍如下：轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。可从事机械工程师、轮机工程师、技术工程师、销售工程师、机械设计工程师等岗位。轮机工程专业就业方向有哪些轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团等等。轮机工程专业有前途吗轮机工程专业就业前景如下：随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人;2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作;如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采月现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高。

『壹』 轮机工程技术 都有什么课程啊 主要有船舶主机，船舶辅机，船舶电气，电工学，船舶管理，轮机英语，轮机英语听力与会话，还有一些基础课如机械制图，工程热力学，传热学，轮机工程材料，工程流体力学等，当然一些工科基础课数学物理等也是要学的，轮机专业主要针对的是现代船舶上的各种机械设备，所以学的课程多，不过也不是很深入，可谓多而不专！ 『贰』 轮机工程技术专业 轮机工程技术就是个不太深奥的技术活，出来以后工作好找，工资待遇高，以前航海技术比轮机工程吃香，因为航海技术干的活轻点，工作环境好点，并且假如你打算长期从事航海事业的话，学航海技术最后可以做船长，比较牛，而你学轮机工程的话最后只能做轮机长，没有船长权利大，但是现在呢，船舶机舱自动化程度都很高，基本新下水的船舶都实行无人机舱，所以也不是太累，上班就是坐在集控室里睡觉，他们甲板的高级船员上班的一直站着，坐都不让做，所以现在干轮机工程还是可以的，以后想在路上发展的话也比较好找工作。不过最大的坏处就是常年海上漂心里有点累，经常一两个看不到陆地的。我是大连海事大学07级轮机工程学生，现在刚实习完换三管证书呢，采纳后有疑问可以联系我。 『叁』 学轮机工程毕业出来是做什么的啊 具体点的 培养目标：培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。 『肆』 轮机工程的就业前景怎样大学主要学习什么科目 1.培养目标：培养具备机械原理和轮机管理等方面知识，能在航运企业从事海船轮机操纵、管理和维修等工作，符合“STCW78/95”国际公约和我国海船船员适任标准的要求，能胜任现代化船舶机电管理的德、智、体全面发展的高级工程技术人才。本科学制四年。 2. 主要课程：机械制图、机械设计基础、工程力学、工程材料、流体力学、工程热力学与传热学、计算机语言及程序设计、电工与电子技术、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船舶电气设备、船舶原理、自动控制原理、船舶管理、船机维修技术、轮机专业英语等。 3. 就业去向：主要在航运企业从事海船船舶轮机管理工作，亦可从事船舶修造、船舶检验、机务管理、航海院校的教学与科研工作等。 4. 入学要求：仅招男生，要求身高在1.65米以上，无色盲（弱），双眼裸眼视力在4.8以上。 『伍』 航运学院轮机工程专业都开什么课程 轮机工程就是船员，船上修船的。专业包括：主机、英语、辅机、机修、管理、自动化、电气、轮机工程基础。这只是文化科课程，考试不仅考理论还考实操，包括：金工四项（电焊、气焊、车床、钳工）、电气实操、主机拆装与操纵、辅机拆装与操纵== 还有就是大证前必须考小证包括理论与实操。精通急救、高级消防、艇筏== 『陆』 轮机工程主要学什么，以后的就业怎样 航海技术和轮机工程，是大连海事的王牌专业和重点专业，毕业后绝大部分毕业生上船工回作，是高答级船员，比较适合家庭条件一般的考生，学费低，毕业后工资较高。航海技术是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的；轮机工程是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学，工程材料及机械制造基础，机械设计基础，热工基础，电工与电子技术基础，液压传动，内燃机原理与机构等，工作较累，而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多，但现在的船舶自动化程度越来越高，很多船都是无人机舱，轮机员值班都在自己房间值班，有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。如果单纯考虑在船上的工作环境工作强度，我推荐你学航海技术专业。如果你考虑以后的转行或技术性，轮机专业还是有一点优势的。船员职业是个相对有风险的职业，所以报考之前一定要考虑好。 『柒』 与轮机工程有关专业都有哪些 学科：工学门类：交通运输类专业名称：轮机工程主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程主要专业实验：电工电子实验、辅机认知实验、船舶柴油机拆装实验、轮机模拟系统实验等主要课程：主推进装置、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理、船舶污染及油处理、轮机英语阅读与会话、电力推进系统、工程热力学及传热学、电子电工技术等实践性教学环节：包括金工实习(一般本科为六周，其中车、钳、焊需获得海事局考试，通过后会有相应证书)、四小证训练实习、电器工艺实习、船舶认识实习、毕业航行实习等。 『捌』 大连海事大学轮机工程专业必修课有哪些 轮机工程：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机内、轮机英语容、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。 船舶驾驶：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、国际航运市场、轮机概论、航运管理、海员心理学等。 『玖』 轮机工程学什么 轮机工程（Marine Engineering）面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。 轮机工程毕业生受到中外远洋运输企业、大中型船厂、船舶机械制造和港口管理等企业的欢迎，连年呈现供不应求的态势。由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在两千元美金以上，外派船舶轮机长的月薪高达六到八千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识； 2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术； 3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力； 4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规； 5．了解海洋运输船舶的发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 7. 具备消防安全和精通急救证书。 8. 具备轮机英语无障碍沟通。 『拾』 l轮机工程要学些什么,毕业后一般干什么 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习电机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识； 2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术； 3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力； 4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规； 5．了解海洋运输船舶的发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 主干课程： 主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。 主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。 主要实践性教学环节：包括机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。

主干学科:船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程 主要课程:主推进装置、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理、船舶污染及油处理、轮机英语阅读与会话、电力推进系统、工程热力学及传热学、电子电工技术等 主要实践性教学环节:包括金工实习(一般本科为六周,其中车、钳、焊需获得海事局考试,通过后会有相应证书)、四小证训练实习、电器工艺实习、船舶认识实习、毕业航行实习等。 主要专业实验:电工电子实验、辅机认知实验、船舶柴油机拆装实验、轮机模拟系统实验等 修业年限:四年 授予学位:工学学士 相近专业:船舶与海洋工程 开设院校 :大连海事大学(主机辅机较强),武汉理工大学(电气自动化较强),上海海事大学,集美大学,江苏科技大学,天津理工大学,河北工业大学,湛江海洋大学,宁波大学,哈尔滨工程大学,山东交通学院,烟台大学(面向山东省),华中科技大学,上海交通大学, 学科研究方向: 为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。 现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象,重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及船舶设备与系统的合理维修与故障诊断等技术; 轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题; 轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展,在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真,机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中,明显提高了轮机模拟器的仿真度; 船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展,在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面,积极开展研究工作,取得了较大进展; 轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性,拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。