海洋工程

除了调试安装阶段一般不会出海

这要看你读的是哪个大学的，海洋工程是21世纪很热门的专业，尤其我国要实施的蓝海战略，需要很多海洋工程方面的人才。海洋工程在21世纪会大有发展的。海洋工程专业好的大学是，中国海洋大学（原来的青岛海洋大学），上海交通大学等。光电子技术专业是比较宽泛的专业，是早先的光学仪器、光学工程、激光等整合出的，集合机械、电子、光学、计算机等一体化专业在工程领域应用很广泛，好的学校有浙江大学、天津大学、南开大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学，华中科技大学等。至于哪个好，是都很好，还是看你的个人兴趣。

这要看你读的是哪个大学的，海洋工程是21世纪很热门的专业，尤其我国要实施的蓝海战略，需要很多海洋工程方面的人才。海洋工程在21世纪会大有发展的。海洋工程专业好的大学是，中国海洋大学（原来的青岛海洋大学），上海交通大学等。光电子技术专业是比较宽泛的专业，是早先的光学仪器、光学工程、激光等整合出的，集合机械、电子、光学、计算机等一体化专业在工程领域应用很广泛，好的学校有浙江大学、天津大学、南开大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学，华中科技大学等。至于哪个好，是都很好，还是看你的个人兴趣。

首先恭喜你，如果你想以后投身于船舶及海洋工程设计制造领域，那么这里绝对是你很好的选择。因为目前从师资、规模和科研水平上来说，在全国有船舶与海洋的高校里面，哈工程的实力和影响力是举足轻重的。给你分析一下全国有这个专业的学校吧首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名，仅供参考。 1 上海交通大学 地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。但是似乎学校对船舶这块并不是十分的重视，把船舶划到了建筑系里面，在实力和规模上有所下降。2 哈尔滨工程大学 继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，再加上学校是由国防科工委，教育部，黑龙江省和海军四方共建的学校，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力和业内的影响力不输交大。3 大连理工大学 大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。同时，目前大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大和哈工程的的老大地位恐怕尚需时日。4 武汉理工大学 武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。 5 华中科技大学 华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。 6 天津大学 天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。 7 江苏科技大学 虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。 传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校，大连海事，大连海洋大学也开设了此专业。大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

南安普顿大学的海洋学主要依托于南安普顿国家海洋中心(National Oceanography Centre， Southampton，NOCS)，这是英国唯一的国家海洋中心，也是世界五大海洋研究机构之一。南安普顿大学不论是仪器设备、科研人员还是海上科研调查能力，南安普顿国家海洋中心都是世界一流的。　　南安普顿大学的海洋工程硕士MSc Maritime Engineering Science分为多个方向，包括：　　Advanced Materials 高级材料学　　Marine Engineering 海洋工程　　Maritime Computational Fluid Dynamics 海洋计算流体力学　　Naval Architecture 船舶工程　　Nuclear Safety Management 核安全管理　　Ocean Resources Engineering 海洋资源工程　　Ship Science 舰船科学技术　　Yacht and Small Craft 游艇和小艇

哈工程，天大，上海交大都很不错，推荐你根据自己比较了解和以后期望工作的地点选择，哈工程偏东北，天大偏北方，上交偏华中，但也有很多哈工程的到华南工作，校友很多，哈工程还是很不错的，毕竟哈工程是专门搞船舶专业的学校。

楼上比较搞笑,还没有绝对高低哈工程的船舶秒杀大连理工这有什么可以问的吗?985又怎样?你以为哈工程没有985的实力吗?学校名气大又怎样?你认为当年哈工程若不是改名失败今天会落到没有名气的下场吗?不要自以为是,明知故问了!论科研,论就业,论业内认可,大连理工找出一个能够比哈工程占优势的出来看看啊?民间排行榜纯属山鸡野鸟之流,教育部官方的学科评估才是能够说明问题的这种问题无需多问,明年教育部又该评估了,哈工程要冲击第一,大连理工还是想想怎么保住你现有的实力再说吧!

海洋工程装备制造业是以海洋工程为主导，涉及多个领域的高端装备制造产业。它具有几个特点：技术含量高、产业链长、投入大、产品特性复杂、产业化水平低。1、 技术含量高：海洋工程装备制造业需要采用高精尖技术，如智能化、自动化、数字化和新材料等，才能保证制造的海洋工程装备具有高效性、高性能和高可靠性。2、产业链长：涵盖了海洋探测、海底开发、海洋运输、海洋环境保护等多个领域，需要综合运用各个领域的技术和资源。3、投入大：海洋工程装备制造需要长周期的研究和开发，对技术设备的投入非常巨大，具有较高的研发投入、生产成本和市场风险。4、产品特性复杂：海洋工程装备制造业中的产品特性往往复杂，需要开发高质量、高性价比的产品，以满足不同海洋环境下的多种需求。5、产业化水平低：目前国内的海洋工程装备制造业发展相对较慢，为了提升产业的发展水平，需要加强研发能力，提升产业转化和科技创新能力，不断开拓新的市场领域。总体而言，海洋工程装备制造业是具有战略性、高技术含量和经济效益的重要行业，未来发展潜力巨大。这需要政府和企业加强合作，加大投入，扩大市场，不断加强技术研发和产业转化。海洋工程装备制造业发展前景：海洋工程装备制造业是一个新兴的产业，其拥有的技术和装备能够支撑各种海洋工程的建设，如海上风电、深海油气开采、深海矿产开采、海底水管道等。随着国家对海洋资源的重视和海洋经济的发展，海洋工程装备制造业具有非常广阔的发展前景。在行业中，发展规模大小不一，有一些企业拥有橡胶制造、液压系统、气动系统等技术，在制造设备方面有着较高的技术含量和市场竞争力；还有一些专业从事海上风电、深海油气开采等特定领域的设备制造，技术水平更加专业。

根据查询相关公开信息，中铁港航东南海洋工程公司不是国企。中铁港航东南海洋工程有限公司相关介绍显示该企业是私营企业成立于2011年06月09日，注册地位于福建省福州市闽侯县南屿镇南井村新桥头2号，法定代表人为李诚清。

船舶工程技术主要有两个方向的专业: 专业一、船舶工程技术（船舶制造方向） 培养目标： 本专业培养德、智、体全面发展，具有坚实的基础理论知识和专门知识，获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。 主要课程： 工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。 实践教学： 船体制图实训、船体结构制作实训、船舶原理（上）课程设计、船舶设计基础课程设计、计算机考证训练、CAD考证、焊工实训、放样实训、船舶CAD/CAM实训、船舶焊接工艺实验、毕业实习与毕业设计。 就业岗位： 主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作。 专业二、船舶工程技术（舾装方向） 培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任船舶舱室内装生产设计、管路生产设计、船舶舾装设备选用、船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。 主干课程：工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。 实践教学：船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。 就业岗位：主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。海洋工程分类 可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。海岸工程 古来就很受重视。主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业设施工程、环境保护设施工程等。近海工程 又称离岸工程。20世纪中叶以来发展很快。主要是在大陆架较浅水域的海上平台、人工岛等的建设工程，和在大陆架较深水域的建设工程，如浮船式平台、半潜式平台、自升式平台、石油和天然气勘探开采平台、浮式贮油库、浮式炼油厂、浮式飞机场等项建设工程。深海工程 包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等建设工程。 由于海洋环境变化复杂，海洋工程除考虑海水条件的腐蚀、海洋生物的污着等作用外，还必须能承受台风、海浪、潮汐、海流和冰凌等的强烈作用，在浅海区还要经受得了岸滩演变和泥沙运移等的影响。[编辑本段]海洋开发利用的内容主要包括 应用海洋基础科学和有关技术学科开发利用海洋所形成的一门新兴的综合技术科学，也指开发利用海洋的各种建筑物或其他工程设施和技术措施。 海洋开发利用的内容主要包括：海洋资源开发（生物资源、矿产资源、海水资源等），海洋空间利用（沿海滩涂利用、海洋运输、海上机场、海上工厂、海底隧道、海底军事基地等），海洋能利用（潮汐发电、波浪发电、温差发电等），海岸防护等。“海洋工程”这一术语是20世纪60年代开始提出的，其内容也是近二、三十年以来随着海洋石油、天然气等矿产的开采，逐步发展充实起来的。按海洋开发利用的海域，海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程，但三者又有所重叠。 海洋工程始于为海岸带开发服务的海岸工程。地中海沿岸国家在公元前1000年已开始航海和筑港；中国早在公元前306～前200年就在沿海一带建设港口,东汉(公元25～220)时开始在东南沿海兴建海岸防护工程；荷兰在中世纪初期也开始建造海提，并进而围垦海涂，与海争地。长期以来，随着航海事业的发展和生产建设需要的增长,海岸工程得到了很大的发展,其内容主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业工程、环境保护工程等。但“海岸工程”这个术语到20世纪50年代才首次出现，随着海洋工程水文学、海岸动力学和海岸动力地貌学以及其他有关学科的形成和发展，海岸工程学也逐步形成一门系统的技术学科。 从20世纪后半期开始,世界人口和经济迅速膨胀,对蛋白质、能源的需求量也急剧增加，随着开采大陆架海域的石油与天然气，以及海洋资源开发和空间利用规模不断扩大，与之相适应的近海工程成为近30年来发展最迅速的工程之一。其主要标志是出现了钻探与开采石油(气)的海上平台，作业范围已由水深10米以内的近岸水域扩展到了水深 300米的大陆架水域。海底采矿由近岸浅海向较深的海域发展，现已能在水深1000多米的海域钻井采油,在水深6000多米的大洋进行钻探,在水深4000米的洋底采集锰结核。海洋潜水技术发展也很快，已能进行饱和潜水，载入潜水器下潜深度可达 10000米以上，还出现了进行潜水作业的海洋机器人。这样，大陆架水域的近海工程（或称离岸工程）和深海水域的深海工程均已远远超出海岸工程的范围，所应用的基础科学和工程技术也超出了传统海岸工程学的范畴，从而形成了新型的海洋工程。 海洋工程的结构型式很多，常用的有重力式建筑物、透空式建筑物和浮式结构物。重力式建筑物适用于海岸带及近岸浅海水域，如海提、护岸、码头、防波堤、人工岛等，以土、石、混凝土等材料筑成斜坡式、直墙式或混成式的结构。透空式建筑物适用于软土地基的浅海，也可用于水深较大的水域，如高桩码头、岛式码头、浅海海上平台等。其中海上平台以钢材、钢筋混凝土等建成,可以是固定式的,也可以是活动式的。浮式结构物主要适用于水深较大的大陆架海域，如钻井船、浮船式平台、半潜式平台等，可以用作石油和天然气勘深开采平台、浮式贮油库和炼油厂、浮式电站、浮式飞机场、浮式海水淡化装置等。除上述3种类型外,近10多年来还在发展无人深潜水器，用于遥控海底采矿的生产系统。 海洋环境复杂多变，海洋工程常要承受台风(飓风)、波浪、潮汐、海流、冰凌等的强烈作用，在浅海水域还要受复杂地形，以及岸滩演变、泥沙运移的影响。温度、地震、辐射、电磁、腐蚀、生物附着等海洋环境因素，也对某些海洋工程有影响。因此，进行建筑物和结构物的外力分析时考虑各种动力因素的随机特性，在结构计算中考虑动态问题，在基础设计中考虑周期性的荷载作用和土壤的不定性，在材料选择上考虑经济耐用等，都是十分必要的。海洋工程耗资巨大，事故后果严重，对其安全程度严格论证和检验是必不可少的。 海洋资源开发和空间利用的发展，以及工程设施的大量兴建,会给海洋环境带来种种影响,如岸滩演变、水域污染、生态平衡恶化等，都必须给予足够的重视。除进行预报分析研究，加强现场监测外，还要采取各种预防和改善措施。

百度知道用户你好答案如下仅供参考：船舶工程技术主要有两个方向的专业: 专业一、船舶工程技术（船舶制造方向） 培养目标： 本专业培养德、智、体全面发展，具有坚实的基础理论知识和专门知识，获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。 主要课程： 工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。 实践教学： 船体制图实训、船体结构制作实训、船舶原理（上）课程设计、船舶设计基础课程设计、计算机考证训练、CAD考证、焊工实训、放样实训、船舶CAD/CAM实训、船舶焊接工艺实验、毕业实习与毕业设计。 就业岗位： 主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作。 专业二、船舶工程技术（舾装方向） 培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任船舶舱室内装生产设计、管路生产设计、船舶舾装设备选用、船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。 主干课程：工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。 实践教学：船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。 就业岗位：主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。海洋工程分类 可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。海岸工程 古来就很受重视。主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业设施工程、环境保护设施工程等。近海工程 又称离岸工程。20世纪中叶以来发展很快。主要是在大陆架较浅水域的海上平台、人工岛等的建设工程，和在大陆架较深水域的建设工程，如浮船式平台、半潜式平台、自升式平台、石油和天然气勘探开采平台、浮式贮油库、浮式炼油厂、浮式飞机场等项建设工程。深海工程 包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等建设工程。 由于海洋环境变化复杂，海洋工程除考虑海水条件的腐蚀、海洋生物的污着等作用外，还必须能承受台风、海浪、潮汐、海流和冰凌等的强烈作用，在浅海区还要经受得了岸滩演变和泥沙运移等的影响。[编辑本段]海洋开发利用的内容主要包括 应用海洋基础科学和有关技术学科开发利用海洋所形成的一门新兴的综合技术科学，也指开发利用海洋的各种建筑物或其他工程设施和技术措施。 海洋开发利用的内容主要包括：海洋资源开发（生物资源、矿产资源、海水资源等），海洋空间利用（沿海滩涂利用、海洋运输、海上机场、海上工厂、海底隧道、海底军事基地等），海洋能利用（潮汐发电、波浪发电、温差发电等），海岸防护等。“海洋工程”这一术语是20世纪60年代开始提出的，其内容也是近二、三十年以来随着海洋石油、天然气等矿产的开采，逐步发展充实起来的。按海洋开发利用的海域，海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程，但三者又有所重叠。 海洋工程始于为海岸带开发服务的海岸工程。地中海沿岸国家在公元前1000年已开始航海和筑港；中国早在公元前306～前200年就在沿海一带建设港口,东汉(公元25～220)时开始在东南沿海兴建海岸防护工程；荷兰在中世纪初期也开始建造海提，并进而围垦海涂，与海争地。长期以来，随着航海事业的发展和生产建设需要的增长,海岸工程得到了很大的发展,其内容主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业工程、环境保护工程等。但“海岸工程”这个术语到20世纪50年代才首次出现，随着海洋工程水文学、海岸动力学和海岸动力地貌学以及其他有关学科的形成和发展，海岸工程学也逐步形成一门系统的技术学科。 从20世纪后半期开始,世界人口和经济迅速膨胀,对蛋白质、能源的需求量也急剧增加，随着开采大陆架海域的石油与天然气，以及海洋资源开发和空间利用规模不断扩大，与之相适应的近海工程成为

Hello同学们，今天学姐要为大家介绍的是船舶与海洋工程装备类专业有哪些~感兴趣的话就快快跟我一起看下去吧！根据教育部《职业教育专业目录》可知，船舶与海洋工程装备类包括（1）船舶工程技术、船舶动力工程技术、船舶电气工程技术、船舶智能焊接技术、船舶舾装工程技术；（2）船舶涂装工程技术、船舶通信装备技术、游艇设计与制造、邮轮内装技术、海洋工程装备技术等10个专业。此类专业培养的是具备船舶制造与修理相关的生产、建设和管理能力，从事船体焊接、构件加工、船体装配、造船生产设计、生产组织与管理等工作的高素质技术技能人才。以上就是关于船舶与海洋工程装备类专业的介绍，希望能对您有所帮助！

不是一回事。简单来说：中国石油海洋工程有限公司简称：中油海（石油海洋）； 中国海洋石油工程有限公司简称：中海油（海洋石油）。

中石油海洋工程是一家在中国海上石油勘探和开发领域有着重要地位的公司。对于是否值得加入中石油海洋工程，需要考虑个人职业发展规划和公司的前景及发展情况。对于行程安排、交通方式和住宿方面的考虑，具体如下：1. 行程安排：如果你是在面试或工作安排中与中石油海洋工程有往来，公司会根据具体情况来安排行程。如果你是去公司总部或分公司进行面试或工作，可以参考当地的交通情况，提前做好出行计划。2. 交通方式：如果你在北京市内，可以选择地铁、公交或出租车等交通方式前往中石油海洋工程总部或分公司。如果你从其他城市前往，可以选择高铁或飞机等交通方式，具体费用和时间需根据实际情况来定。3. 住宿：如果你需要长时间在中石油海洋工程总部或分公司工作，公司可能会提供住宿。但需要注意的是，公司的住宿条件和价格会根据具体情况而有所不同。如果你需要自己解决住宿问题，可以根据当地的租房价格和环境来选择合适的的地方。总的来说，中石油海洋工程作为一家大型国有企业，在海洋石油领域有着很高的声誉和地位，对于职业发展有一定的吸引力。但是，具体是否值得去还需要根据个人职业规划和公司的发展情况等因素来综合考虑。

海洋技术一般指航海类的吧，海洋科学是纯理科了，比如海洋生物、海洋化学、海洋地质、气候、海浪研究之类的都算海洋科学海洋工程就是纯工科，主要是海上钻井平台，近海工程和远海之类的。但是说起来，海洋工程是集合和工程和海洋科学的一门学科，毕竟海洋工程也要考虑比如海上的波浪、分浪流之类的，所以比较综合。也比较难。

一、海洋工程与技术专业介绍 1、海洋工程与技术专业简介 本专业培养具备海洋科学的基本知识及海洋高新技术开发研究的能力,能从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程的高级专门人才。业务培养要求:本专业学生主要学习海洋高科技和海洋工程方面的基本理论和基本知识,受到海洋新技术的基本训练,具有从事海洋调查和海洋科学研究方面的基本能力。 2、海洋工程与技术专业主要课程 海洋科学导论,生物海洋学,海洋地质学,海洋调查与观测技术(含出海实习)等。主要实践性教学环节:包括海上实习,毕业论文等,一般安排10周～12周。主要专业实验:海洋遥感,海洋地质勘探方法,信号与信息处理,海洋工程等。 3、海洋工程与技术专业培养目标 培养目标 本专业培养具备海洋科学的基本知识及海洋高新技术开发研究的能力,能从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程的高级专门人才。 培养要求 通过学习,将具备了以下几方面的能力: 1.掌握数学、物理、建筑方面的基本理论和基本知识; 2.掌握海洋工程评价方法,具有从事海洋开发的基本能力; 3.熟悉我国海洋工程、环境保护、资源利用等方面的方针、政策和法规以及海洋科技与国民经济可持续发展战略的关系; 4.了解国际海洋工程技术的发展动向; 5.掌握资料查询、文献检索以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法; 6.具有一定的实验设计,创造实验条件、归纳、整理、分析实验结果,撰写论文,参与学术交流的能力。 4、海洋工程与技术专业就业方向与就业前景 本专业的毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作,也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等,也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。 二、海洋工程与技术专业大学排名 1. 浙江大学 A++ 2. 杭州 电子科技大学 A++ 3. 浙江海洋学院 A+ 4. 江苏科技大学 A

第一章　总　　则第一条　为了防治和减轻海洋工程建设项目（以下简称海洋工程）污染损害海洋环境，维护海洋生态平衡，保护海洋资源，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，制定本条例。第二条　在中华人民共和国管辖海域内从事海洋工程污染损害海洋环境防治活动，适用本条例。第三条　本条例所称海洋工程，是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括：　　（一）围填海、海上堤坝工程；　　（二）人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程；　　（三）海底管道、海底电（光）缆工程；　　（四）海洋矿产资源勘探开发及其附属工程；　　（五）海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程；　　（六）大型海水养殖场、人工鱼礁工程；　　（七）盐田、海水淡化等海水综合利用工程；　　（八）海上娱乐及运动、景观开发工程；　　（九）国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。第四条　国家海洋主管部门负责全国海洋工程环境保护工作的监督管理，并接受国务院环境保护主管部门的指导、协调和监督。沿海县级以上地方人民政府海洋主管部门负责本行政区域毗邻海域海洋工程环境保护工作的监督管理。第五条　海洋工程的选址和建设应当符合海洋功能区划、海洋环境保护规划和国家有关环境保护标准，不得影响海洋功能区的环境质量或者损害相邻海域的功能。第六条　国家海洋主管部门根据国家重点海域污染物排海总量控制指标，分配重点海域海洋工程污染物排海控制数量。第七条　任何单位和个人对海洋工程污染损害海洋环境、破坏海洋生态等违法行为，都有权向海洋主管部门进行举报。　　接到举报的海洋主管部门应当依法进行调查处理，并为举报人保密。第二章　环境影响评价第八条　国家实行海洋工程环境影响评价制度。　　海洋工程的环境影响评价，应当以工程对海洋环境和海洋资源的影响为重点进行综合分析、预测和评估，并提出相应的生态保护措施，预防、控制或者减轻工程对海洋环境和海洋资源造成的影响和破坏。　　海洋工程环境影响报告书应当依据海洋工程环境影响评价技术标准及其他相关环境保护标准编制。编制环境影响报告书应当使用符合国家海洋主管部门要求的调查、监测资料。第九条　海洋工程环境影响报告书应当包括下列内容：　　（一）工程概况；　　（二）工程所在海域环境现状和相邻海域开发利用情况；　　（三）工程对海洋环境和海洋资源可能造成影响的分析、预测和评估；　　（四）工程对相邻海域功能和其他开发利用活动影响的分析及预测；　　（五）工程对海洋环境影响的经济损益分析和环境风险分析；　　（六）拟采取的环境保护措施及其经济、技术论证；　　（七）公众参与情况；　　（八）环境影响评价结论。　　海洋工程可能对海岸生态环境产生破坏的，其环境影响报告书中应当增加工程对近岸自然保护区等陆地生态系统影响的分析和评价。第十条　新建、改建、扩建海洋工程的建设单位，应当委托具有相应环境影响评价资质的单位编制环境影响报告书，报有核准权的海洋主管部门核准。　　海洋主管部门在核准海洋工程环境影响报告书前，应当征求海事、渔业主管部门和军队环境保护部门的意见；必要时，可以举行听证会。其中，围填海工程必须举行听证会。第十一条　下列海洋工程的环境影响报告书，由国家海洋主管部门核准：　　（一）涉及国家海洋权益、国防安全等特殊性质的工程；　　（二）海洋矿产资源勘探开发及其附属工程；　　（三）50公顷以上的填海工程，100公顷以上的围海工程；　　（四）潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程；　　（五）由国务院或者国务院有关部门审批的海洋工程。　　前款规定以外的海洋工程的环境影响报告书，由沿海县级以上地方人民政府海洋主管部门根据沿海省、自治区、直辖市人民政府规定的权限核准。　　海洋工程可能造成跨区域环境影响并且有关海洋主管部门对环境影响评价结论有争议的，该工程的环境影响报告书由其共同的上一级海洋主管部门核准。

　　2010年10月自学考试《环境与资源保护法学》真题单项选择题第11题 　　依照我国《海洋环境保护法》的规定，下列建设项目属于海洋工程建设项目的是（　） 　　A.海上潮汐电站 　　B.修船厂 　　C.岸边油库 　　D.滨海火电站 查看答案解析 　　 正确答案： A 　　 校名师权威解析： 本题考查防治海洋环境主要污染源的规定。教材第244页-245页。要正确回答此题，必须分清海岸工程建设项目和海洋工程建设项目，选项中BCD均属于海岸工程建设项目。只有A属于海洋工程建设项目，海洋工程建设项目是指海岸线以下施工兴建的各类海洋工程建设项目。 　　 　　 　　

　　《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》　　〈海洋工程环境影响评价管理暂行规定〉　　第一条 为加强海洋工程环境影响评价的管理，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》，制定本规定。　　第二条 在中华人民共和国管辖海域内进行海洋工程建设活动的，适用本规定。　　第三条 海洋工程的建设单位（以下简称建设单位）应当在可行性研究阶段，根据《海洋工程环境影响评价技术导则》，编制环境影响报告书（表），报有核准权的海洋主管部门（以下简称核准部门）核准。　　第四条 国家海洋主管部门负责核准下列海洋工程环境影响报告书（以下简称“报告书”）：　　（一）由国务院或者国务院授权有关部门批准立项的海洋工程；　　（二）涉及国家海洋权益、国防安全、核设施等特殊性质的海洋工程；　　（三）海洋油气矿产资源勘探开发、海洋固体矿产资源勘探开发工程；　　（四）50公顷以上的填海工程，100公顷以上的围海工程；　　（五）海洋能源开发利用的海洋工程；　　（六）因需要经批准调整海洋功能区划的海洋工程；　　（七）其他需由国家海洋主管部门核准的海洋工程。　　前款规定以外的海洋工程报告书（表）由省级以下海洋主管部门核准。　　海洋工程可能造成跨区域环境影响的，或者有关海洋主管部门对环境影响评价结论有争议的，其报告书（表）由共同的上一级海洋主管部门核准。　　海洋主管部门在核准报告书（表）之前，必须征求同级海事、渔业行政主管部门和军队环境保护部门的意见，必要时应组织现场踏勘。　　海洋主管部门应当将核准后的报告书（表）报同级环境保护行政主管部门备案。　　第五条 从事海洋工程环境影响评价的单位，必须取得国家颁发的环评资质证书，并对环评结论负责。　　用于环境影响评价的历史、现状等调查监测数据资料，应当由具有相应资质的监测机构提供。　　第六条 编制环境影响报告表的项目，核准部门应当自收到申请文件、环境影响报告表及其他相关材料之日起20个工作日内作出是否予以核准的决定。　　第七条 应当编制报告书的项目，首先应当编写环境影响评价大纲（以下简称“大纲”），报有核准权的海洋主管部门审查。　　第八条 海洋主管部门应当自收到审查申请之日起15个工作日内邀请有关专家对大纲进行审查，并征求同级渔业、海事主管部门和军队环境保护部门的意见。　　审查可以采取审查会、函审或者其他形式。采取审查会的形式进行审查的，应当由包括海洋化学、海洋水文、海洋生物、海洋地质等专业的不少于五人的单数专家组成专家评审组，出具专家评审意见，签署审查会专家评审意见签名表，并对评审意见负责。　　第九条 建设单位应当将修改后的大纲报批稿一式2份连同文件一并报送核准部门备案，并附具对专家和部门意见采纳或者不采纳的说明，同时抄报渔业、海事主管部门和军队环境保护部门。　　核准部门对大纲内容有异议的，应当自收到备案文件之日起20个工作日内提出处理意见并书面通知建设单位。逾期未提出处理意见的，视为同意，建设单位可以按照上报备案的大纲开展报告书的编制工作。　　需要补充有关材料的，应当立即通知建设单位，备案时间从收到补充材料之日起重新计算。　　第十条 上报报告书时，建设单位应当将报告书送审稿一式4份连同申请文件一并报送核准部门。有行业主管部门的，应当同时抄报其行业主管部门。　　第十一条 核准部门应当自收到申请之日起15个工作日内组织召开评审会，听取有关专家和同级渔业、海事主管部门和军队环境保护部门的意见，并邀请有关省市海洋主管部门的代表参加。　　第十二条 渔业、海事主管部门和军队环境保护部门应当填写《海洋工程建设项目环境影响报告书部门征求意见表》，并加盖单位公章， 自评审会或预审会结束后5个工作日内反馈核准部门。逾期未反馈意见的，视为无意见。　　第十三条 建设单位应当将修改后的报告书一式3份连同报批文件一并报送核准部门并附具对专家和部门意见采纳或者不采纳的说明，同时抄送渔业、海事主管部门和军队环境保护部门。　　渔业、海事主管部门和军队环境保护部门应当自收到报告书报批稿之日起10个工作日内将对报告书的意见反馈核准部门，逾期视为无意见。　　第十四条 建设单位将报告书报批稿报送核准部门时，应当同时抄送核准部门的下一级海洋主管部门。　　下一级海洋主管部门应当自收到建设单位报告书报批稿及报批文件之日起10个工作日内提出初审意见报核准部门。　　第十五条 核准部门应当自收到报告书之日起60个工作日内，作出是否予以核准的决定并书面通知建设单位。　　第十六条 海洋工程项目自环境影响报告书（表）核准之日起超过5年尚未开工建设的，建设单位应当在开工建设前将原经批准的报告书（表）重新报原核准部门核准。　　原核准部门应当自收到要求重新审核的申请及报告书（表）之日起10个工作日内，将审核意见书面通知建设单位，逾期未通知的视为审核同意。　　第十七条 海洋工程项目的环境影响报告书（表）经核准后，工程的性质、规模、地点、生产工艺或者拟采取的环境保护措施等发生重大改变的，建设单位应当重新编制环境影响报告书（表），报原核准机关核准。　　第十八条 海洋工程项目环境影响报告书（表）的核准工作实行定期备案制度，每半年备案一次。　　地方各级海洋主管部门应当分别于每年的7月中旬和1月中旬前将环境影响报告书 （表）的核准情况，包括环境影响报告书（表）、专家评审意见、核准意见等报上一级海洋主管部门备案。　　省级海洋主管部门应当于每年的7月底和1月底前将其下级海洋主管部门环境影响报告书（表）的核准情况汇总后报国家海洋局。　　第十九条 海岸工程建设项目报告书（表）的审核， 由审批该项目报告书的环保主管部门的同级海洋主管部门负责。　　海洋主管部门应当自收到申请材料之日起20日内提出审核意见并书面通知建设单位。具体程序可参照本规定执行。　　第二十条 海洋石油勘探开发工程的环境影响评价，按《海洋石油开发工程环境影响评价管理程序》执行。　　第二十一条 本规定自2004年12月1日起施行。

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。一、走进船舶与海洋工程专业的大门船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。二、船舶与海洋工程专业可以报考哪些院校呢?船舶与海洋工程在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科,下属有船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程3个二级学科。国家一级重点学科（覆盖下属全部国家二级重点学科）：哈尔滨工程大学、上海交通大学、武汉理工大学国家二级重点学科：u200b船舶与海洋结构物设计制造：大连理工大学轮机工程：大连海事大学、海军工程大学水声工程：西北工业大学一级学科博士点：哈尔滨工程大学、上海交通大学、武汉理工大学、大连理工大学、华南理工大学、海军工程大学、华中科技大学、大连海事大学、江苏科技大学、天津大学、中国舰船研究院、集美大学按照学科评估排名【如需要查看各院校备考方法，可以点击对应学校查看详细备考经验及方法】评估结果学校代码及名称A+10217哈尔滨工程大学10248上海交通大学三、船舶与海洋工程专业历年考研国家线对比 + 备考指南：工学考研：历年分数线备考分析及指导为同学们准备了《22考研全年备考规划》，从基础择校到各学科备考，从干货分享到直播解读，应有尽有! 点击领取>>以上就是猎考小编整理的“各院校船舶与海洋工程专业考研初试和复试备考方法详细汇总”相关内容，希望可以对正在备考2022考研你有所帮助。如果您想了解更多的考研知识，欢迎关注猎考考研指南频道。考研有疑问、不知道如何总结考研考点内容、不清楚考研报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

哈工程的这个专业是非常不错的，在全国排名前列。但是现阶段船舶工业需求惨淡，将来如果按这个专业找工作可能会遇到困难。

海洋环境复杂多变，海洋工程常要承受台风(飓风)、波浪、潮汐、海流、冰凌等的强烈作用，在浅海水域还要受复杂地形，以及岸滩演变、泥沙运移的影响。温度、地震、辐射、电磁、腐蚀、生物附着等海洋环境因素，也对某些海洋工程有影响。因此，进行建筑物和结构物的外力分析时考虑各种动力因素的随机特性，在结构计算中考虑动态问题，在基础设计中考虑周期性的荷载作用和土壤的不定性，在材料选择上考虑经济耐用等，都是十分必要的。海洋工程耗资巨大，事故后果严重，对其安全程度严格论证和检验是必不可少的。海洋资源开发和空间利用的发展，以及工程设施的大量兴建，会给海洋环境带来种种影响,如岸滩演变、水域污染、生态平衡恶化等，都必须给予足够的重视。除进行预报分析研究，加强现场监测外，还要采取各种预防和改善措施。

海洋工程与技术专业的毕业生就业前景光明，很好。说来真的很巧 我家对面的一个小哥哥就在海洋大学就读 他说毕业是管分配的，首先我是信息专业的一名学生这个以后就业可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。本专业学生主要学习海洋高科技和海洋工程方面的基本理论和基本知识，受到海洋新技术的基本训练，具有从事海洋调查和海洋科学研究方面的基本能力。毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景，研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电(光)缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。 可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。海岸工程 古来就很受重视。主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业设施工程、环境保护设施工程等。近海工程 又称离岸工程。20世纪中叶以来发展很快。主要是在大陆架较浅水域的海上平台、人工岛等的建设工程，和在大陆架较深水域的建设工程，如浮船式平台、半潜式平台、自升式平台、石油和天然气勘探开采平台、浮式贮油库、浮式炼油厂、浮式飞机场等项建设工程。深海工程 包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等建设工程。 由于海洋环境变化复杂，海洋工程除考虑海水条件的腐蚀、海洋生物的污着等作用外，还必须能承受台风、海浪、潮汐、海流和冰凌等的强烈作用，在浅海区还要经受得了岸滩演变和泥沙运移等的影响。 应用海洋基础科学和有关技术学科开发利用海洋所形成的一门新兴的综合技术科学，也指开发利用海洋的各种建筑物或其他工程设施和技术措施。 海洋开发利用的内容主要包括：海洋资源开发（生物资源、矿产资源、海水资源等），海洋空间利用（沿海滩涂利用、海洋运输、海上机场、海上工厂、海底隧道、海底军事基地等），海洋能利用（潮汐发电、波浪发电、温差发电等），海岸防护等。“海洋工程”这一术语是20世纪60年代开始提出的，其内容也是近二、三十年以来随着海洋石油、天然气等矿产的开采，逐步发展充实起来的。按海洋开发利用的海域，海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程，但三者又有所重叠。 海洋工程始于为海岸带开发服务的海岸工程。地中海沿岸国家在公元前1000年已开始航海和筑港；中国早在公元前306～前200年就在沿海一带建设港口,东汉(公元25～220)时开始在东南沿海兴建海岸防护工程；荷兰在中世纪初期也开始建造海提，并进而围垦海涂，与海争地。长期以来，随着航海事业的发展和生产建设需要的增长,海岸工程得到了很大的发展,其内容主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业工程、环境保护工程等。但“海岸工程”这个术语到20世纪50年代才首次出现，随着海洋工程水文学、海岸动力学和海岸动力地貌学以及其他有关学科的形成和发展，海岸工程学也逐步形成一门系统的技术学科。 从20世纪后半期开始,世界人口和经济迅速膨胀,对蛋白质、能源的需求量也急剧增加，随着开采大陆架海域的石油与天然气，以及海洋资源开发和空间利用规模不断扩大，与之相适应的近海工程成为近30年来发展最迅速的工程之一。其主要标志是出现了钻探与开采石油(气)的海上平台，作业范围已由水深10米以内的近岸水域扩展到了水深 300米的大陆架水域。海底采矿由近岸浅海向较深的海域发展，现已能在水深1000多米的海域钻井采油,在水深6000多米的大洋进行钻探,在水深4000米的洋底采集锰结核。海洋潜水技术发展也很快，已能进行饱和潜水，载入潜水器下潜深度可达 10000米以上，还出现了进行潜水作业的海洋机器人。这样，大陆架水域的近海工程（或称离岸工程）和深海水域的深海工程均已远远超出海岸工程的范围，所应用的基础科学和工程技术也超出了传统海岸工程学的范畴，从而形成了新型的海洋工程。 海洋工程的结构型式很多，常用的有重力式建筑物、透空式建筑物和浮式结构物。重力式建筑物适用于海岸带及近岸浅海水域，如海提、护岸、码头、防波堤、人工岛等，以土、石、混凝土等材料筑成斜坡式、直墙式或混成式的结构。透空式建筑物适用于软土地基的浅海，也可用于水深较大的水域，如高桩码头、岛式码头、浅海海上平台等。其中海上平台以钢材、钢筋混凝土等建成,可以是固定式的,也可以是活动式的。浮式结构物主要适用于水深较大的大陆架海域，如钻井船、浮船式平台、半潜式平台等，可以用作石油和天然气勘深开采平台、浮式贮油库和炼油厂、浮式电站、浮式飞机场、浮式海水淡化装置等。除上述3种类型外,近10多年来还在发展无人深潜水器，用于遥控海底采矿的生产系统。 海洋环境复杂多变，海洋工程常要承受台风(飓风)、波浪、潮汐、海流、冰凌等的强烈作用，在浅海水域还要受复杂地形，以及岸滩演变、泥沙运移的影响。温度、地震、辐射、电磁、腐蚀、生物附着等海洋环境因素，也对某些海洋工程有影响。因此，进行建筑物和结构物的外力分析时考虑各种动力因素的随机特性，在结构计算中考虑动态问题，在基础设计中考虑周期性的荷载作用和土壤的不定性，在材料选择上考虑经济耐用等，都是十分必要的。海洋工程耗资巨大，事故后果严重，对其安全程度严格论证和检验是必不可少的。 海洋资源开发和空间利用的发展，以及工程设施的大量兴建,会给海洋环境带来种种影响,如岸滩演变、水域污染、生态平衡恶化等，都必须给予足够的重视。除进行预报分析研究，加强现场监测外，还要采取各种预防和改善措施。

海洋工程，从地理的角度来说，可分为海岸工程、近岸工程（又称离岸工程）和深海工程三大类。一般来说，位于波浪破碎带一线的工程，为海岸工程；位于大陆架范围内的工程，为近岸工程；位于大陆架以外的工程，为深海工程，但是在通常情况下，这三者之间又有所重叠。从结构角度来说，海洋工程又可分为固定式建筑物和系留式设施两大类。固定式建筑物是用桩或者是靠自身重量固定在海底，或是直接坐落在海底；系留式设施是用锚和索链将浮式结构系留在海面上。它们有的露出水面，有的半露在水中，有的置于海底，还有一种水面移动式结构装置或是大型平台，可以随着作业的需要在海面上自由移动。

船舶与海洋工程是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。船舶与海洋工程专业就业前景：造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

很多同学担心学了海洋工程与技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了海洋工程与技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。 一、海洋工程与技术专业毕业后可以从事什么工作 该专业的毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。该专业适合升学考研。 二、海洋工程与技术专业好不好有前途吗 海洋工程与技术专业的毕业生就业前景光明，可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。 研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。

我也是此专业毕业，可不必会游泳

　　属于工学门类海洋工程类专业。船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。 　　船舶与海洋工程专业是什么类的 　　船舶与海洋工程专业是工程类。船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。 　　学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。 　　船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。 　　船舶与海洋工程专业学哪些课程 　　船舶与海洋工程专业课程：理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造技术、船体焊接、船舶设计原理等。 　　船舶与海洋工程专业学生主要学习物理、数学、船舶和海洋工程原理的基本理论和知识;掌握船舶和海洋结构物的设计方法;具有初步的船体绘图和计算机科学研究能力;熟悉船舶和海洋结构物的建造规则以及国内外重要船级社的规范;了解新的造船理论和结构的发展和应用前景;掌握文献检索和数据查询的基本方法，具有一定的科研和实际工作能力。 　　船舶与海洋工程专业知识和能力： 　　1.船舶与海洋工程专业要掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化的基本知识 　　2.船舶与海洋工程专业要掌握汽轮机工况检测、汽轮机系统维护、检修等基础技术 　　3.船舶与海洋工程专业要具备操作船舶动力装置的初步能力，履行修船和监造职责 　　4.船舶与海洋工程专业要熟悉有关海上运输安全的公约、法律、法规 　　5.船舶与海洋工程专业要了解海运船舶的发展趋势 　　6.船舶与海洋工程专业要掌握文献检索和数据查询的基本方法，具有初步科学研究和实际工作能力。

海洋工程与技术专业学生主要学习海洋高科技和海洋工程方面的基本理论和基本知识，受到海洋新技术的基本训练，具有从事海洋调查和海洋科学研究方面的基本能力。海洋工程与技术专业的毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。

就目前的情况来看，其实选择学电脑是很不错的，出来基本不愁找工作的问题，还有些也可以自己创业都行。

很多同学想知道开设海洋工程技术专业大学有哪些，下面是我整理的相关内容，希望对大家有所帮助！ 开设海洋工程技术专业大学有哪些 开设海洋工程技术专业大学有：江苏工程职业技术学院、武汉船舶职业技术学院、江苏海事职业技术学院、渤海船舶职业学院、南通航运职业技术学院、泉州海洋职业学院、青岛远洋船员职业学院。 海洋工程技术专业培养目标 本专业培养具备海洋科学的基本知识及海洋高新技术开发研究的能力，能从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程的高级专门人才。业务培养要求：本专业学生主要学习海洋高科技和海洋工程方面的基本理论和基本知识，受到海洋新技术的基本训练，具有从事海洋调查和海洋科学研究方面的基本能力。 海洋工程技术专业就业方向有哪些 本专业的毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。 海洋工程技术专业主要课程有哪些 海洋工程技术专业主要课程有：海洋科学导论，生物海洋学，海洋地质学，海洋调查与观测技术(含出海实习)等。主要实践性教学环节：包括海上实习，毕业论文等，一般安排10周～12周。主要专业实验：海洋遥感，海洋地质勘探方法，信号与信息处理，海洋工程等。

是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。世界海洋工程与科技发展所呈现的海洋开发技术和设备不断进步，并推动海洋资源全面开发利用，海洋能源开发利用己成为各海洋国家发展的重要支柱，而海洋生物资源开发一直是世界各国竞争热点，海洋污染控制和防范也受到国际社会的高度关注，海陆关联工程与技术在现代海洋开发中发挥着越来越重要的作用。海洋开发利用的内容主要包括：海洋资源开发（生物资源、矿产资源、海水资源等），海洋空间利用（沿海滩涂利用、海洋运输、海上机场、海上工厂、海底隧道、海底军事基地等），海洋能利用（潮汐发电、波浪发电、温差发电等），海岸防护、海洋建设及勘测等。“海洋工程”这一术语是20世纪60年代开始提出的，其内容也是近二、三十年以来随着海洋石油、天然气等矿产的开采，逐步发展充实起来的。按海洋开发利用的海域，海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程，但三者又有所重叠。

　　船舶与海洋工程专业　　舶与海洋工程专业主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。　　毕业生应获得以下几方面的知识和能力：　　1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；　　2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；　　3．具有操纵船舶动力装置，履行船舶监修、监造职责的初步能力；　　4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；　　5．了解海洋运输船舶的发展动态；　　6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。　　研究方向：各类船舶与海洋工程结构物的设计研究、先进制造技术和工程管理。　　主要课程：数学、力学、计算机软硬件基础系列课程、船舶原理、船舶与海洋工程结构设计、现代造船技术、工程经济和管理基础等。　　就业前景：学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、国内外船级社与船舶检验部门、船厂、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门工作，也可以到相近行业和信息产业有关单位就业。

硕士研究生去研究室或是船级社,进门工资待遇7K-15K。CCS现阶段相对稳定,薪水不容易有很大上涨幅度,别的船级社一年后一般20K上下,薪水也不会有多少上涨幅度,缺陷不是平稳,研究室进门一般在8K上下,平稳。船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。船舶与海洋工程就业方向：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。总之，船舶与海洋工程研究生毕业后的就业前景是非常广阔的。

船舶与海洋工程啊，上海交大独大，武汉理工，哈尔滨工程，华中科技实力相当，其他学校实力就不行了，没关系的话一般都是进国有船厂啊，武昌船厂，大连船厂什么的（有关系可以考虑设计院），待遇一般吧，刚进船厂都是3000+.想要待遇好的话可以考虑私营船厂的（据说5000+），但是倒闭的概率大，慎重考虑

　　在高考填报志愿选择专业时，很多考生和家长对船舶与海洋工程专业能从事哪些岗位的问题感兴趣。下面是由我为大家整理的“船舶与海洋工程专业能从事哪些岗位”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。 　　船舶与海洋工程专业能从事哪些岗位 　　船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。 　　还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。 　　很多学生喜欢选择金融、工商管理、市场营销、信息技术等专业，所以高校中就读传统的船舶与海洋工程专业者已经远不如以前众多，而且该专业人才退休、老化普遍存在。再加上开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。 　　船舶与海洋工程专业的主要课程 　　船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。 　　基础学科是数学、力学、船舶与海洋工程设计原理。 　　主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶原理(静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶耐波性、船舶操纵性等)、船体制图、船舶材料与焊接、船舶英语、船舶结构与强度、船体振动等。 　　实践环节包括金工实习(3周)、船厂实习(3周)、上舰实习(2周)等，一般总共安排8周。 　　专业实验有船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等。

中文专业名称：海洋工程专业 英文专业名称：Maritime Engineering 专业定义： 海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电(光)缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。 就业领域及机会： 应用海洋基础科学和有关技术学科开发利用海洋所形成的一门新兴的综合技术科学，也指开发利用海洋的各种建筑物或其他工程设施和技术措施。 　　海洋开发利用的内容主要包括：海洋资源开发（生物资源、矿产资源、海水资源等），海洋空间利用（沿海滩涂利用、海洋运输、海上机场、海上工厂、海底隧道、海底军事基地等），海洋能利用（潮汐发电、波浪发电、温差发电等），海岸防护等。“海洋工程”这一术语是20世纪60年代开始提出的，其内容也是近二、三十年以来随着海洋石油、天然气等矿产的开采，逐步发展充实起来的。按海洋开发利用的海域，海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程，但三者又有所重叠。 在荷兰学习海洋工程： 荷兰的国土面积和地理位置，促使荷兰在资源的开发和利用的技术在世界尚处于领先地位，如海洋及沿海资源的开发和利用，风能等等。荷兰有世界著名的拦海大坝，堪称奇迹工程，使这座美丽的国家更具特色。 推荐院校： 代尔夫特理工大学

就业主要面向大型海洋装备制造、船舶制造、钢结构制造企业，船舶与海洋工程设计院所，以及船级社、海事局等相关单位，在放样、加工、装焊、检验、生产设计与管理等岗位群，从事施工作业、质量检验、生产设计与管理等工作。本专业的毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。

就业前景：毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景。研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。主要课程：海洋科学导论，生物海洋学，海洋地质学，海洋调查与观测技术（含出海实习）等。主要实践性教学环节：包括海上实习，毕业论文等，一般安排10周～12周。主要专业实验：海洋遥感，海洋地质勘探方法，信号与信息处理，海洋工程等。本专业学生主要学习海洋高科技和海洋工程方面的基本理论和基本知识，受到海洋新技术的基本训练，具有从事海洋调查和海洋科学研究方面的基本能力。

通过船舶与海洋工程专业就业状况分析，船舶与海洋工程专业平均薪酬水平为 7040 元。船舶与海洋工程专业应届毕业生工资2500，6-7年工资12500。所以这个专业差不多就是越老越赚钱越吃香，这个专业不像空姐，车乘等专业是吃青春饭的。船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，水平技术要求挺高的，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器，如海上移动固定建筑结构、水下潜器、水面浮台等等很多高科技海上设计。并且船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备的工程领域。就业方向：船舶与海洋程专业学毕业后可到船舶与海洋程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、海洋油单位等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使⽤和管理等工作，也可到相近专业和信息产业有关单位就业。就业方面多为海上方面的从事，为大海服务。

船舶与海洋工程研究生就业前景如下：造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。一、船舶与海洋工程专业简介：船舶与海洋工程专业旨在培养具有坚实的自然科学和工程技术基础，受到较强工程实践和研究能力训练，掌握船舶与海洋工程学科的基础知识，具有较高的外语和计算机应用能力，能够从事船舶与海洋工程领域内的设计、建造、检验和管理等方面工作的高级专业人才。二、船舶与海洋工程专业就业方向：本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

海洋工程是指海上钻井平台船舶工程技术，钻石油用的，船舶工程就是指船舶船舶工程技术，散货船等等。海洋工程是指开发、利用、保护、恢复海洋资源的工程船舶工程技术，船舶工程主要是涉及船舶制造和运输方面的工程。学习和研究的方向不同。海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建。改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道。海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动。景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。船舶工程技术主要有两个方向的专业：船舶制造方向和舾装方向。船舶工程技术培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能。符合国家或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用型专门人才船舶工程技术（海洋工程）是干什么的？首先,想告诉你的是,这两个专业都属于工科,就业前景都比较可观。尤其是机械。基本上是个企业都要,因此是个学校基本上也都有这个专业。至于区别,机械的应用面相当之广,可涉及到各种行业各个区域;而船舶的话,相对来说就比较窄了。只能去相应的关于船舶的企业,如造船厂。设计院,因此,学船舶的话,基本上以后就得在沿海生活工作了。值得提醒的是,机械是传统专业,每年有大量的毕业生,虽然每年也有大量的工作岗位是针对机械类的。船舶由于在中国是新兴专业,一方面。开设此专业的学校不是太多,另一方面,需求量也相对较少。开设船舶的学校有,天津大学,大连理工,哈工大等。至于工资,船舶的毕业生工资相对于机械类的学生来说,非常之高。但前提是,需要进相关的设计院。或好点的造船厂。一般的学校出来的船舶毕业生,可能就不一样了。建议,针对具体学校具体分析吧。

建立增加对问题的描述，这么宽泛 的问题很难回答。

海洋工程是做关于船的一些工作，主要面向大型海洋装备制造、船舶制造等方向，具体如下：海洋工程技术专业就业方向：主要面向大型海洋装备制造、船舶制造、钢结构制造企业，船舶与海洋工程设计院所，以及船级社、海事局等相关单位，在放样、加工、装焊、检验、生产设计与管理等岗位群，从事施工作业、质量检验、生产设计与管理等工作。海洋工程与技术专业就业前景培养具备现代海洋工程装备设计、研究、建造的基本技能和项目管理方面的基础知识、计算机编程及应用能力、具有累积一年的海洋工程领域企业实践经验，能够在海洋工程装备设计、研究、制造、检验、使用、教育和管理等部门从事技术和管理方面工作的海洋工程学科卓越工程技术人才。海洋工程与技术专业在专业学科中属于理学类中的海洋科学类，其中海洋科学类共5个专业，海洋工程与技术专业在海洋科学类专业中排名第1，在整个理学大类中排名第26位。

哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程专业挺好的。船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门；从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。扩展资料：船舶与海洋工程专业知识能力：1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；3、具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；5、了解海洋运输船舶的发展动态；6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。船舶与海洋工程主要学《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》等。部分高校按以下专业方向培养：游艇。船舶与海洋工程专业可以在海洋运输类企业从事船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶等工作。开设院校有上海交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、天津大学、大连理工大学、西北工业大学、中国海洋大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、中国石油大学(华东)、大连海事大学、长沙理工大学、江苏科技大学、上海海事大学、山东科技大学、青岛科技大学、重庆交通大学、浙江海洋大学、鲁东大学等等。自考/专升本有疑问、不知道自考/专升本考点内容、不清楚当地自考/专升本考试政策，点击底部咨询官网，免费获取个人学历提升方案：https://www.87dh.com/xl/

　　海洋工程师主要是做测试各种海洋的成分和温度在环境保护局工作的专家可以参与海水淡化厂的设计，把海水变成可饮用的淡水；在海上石油钻机上工作；参与设计利用海洋潮汐和洋流产生的能量的方法，许多专业人士从事用于测试海洋深度、成分和温度的仪器的研究和开发等工作。 　　海洋工程师工作职责： 　　1、参与项目设计、路由勘察技术要求编制、海洋工程施工方案编制及审核。 　　2、负责与合作单位技术沟通、技术指导、对现场工程进行监督与管理。 　　3、配合完成项目工程技术验收审核。

海洋工程类专业就业前景如下：1、船舶方面，也就是船舶制造。2、是海洋工程方面，也就是海上钻井平台。3、就是海洋管理，就是海洋资源、海洋药物、海洋生态方面或环境保护方面的工作。海洋工程相对于船舶业来说，在船上工作的时间相对少一些，同时，海洋工程的就业也更好一些，待遇更好一些。海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般来讲海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程。以及海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。

船舶与海洋工程主要学《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》等。部分高校按以下专业方向培养：游艇。船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。船舶与海洋工程专业可以在海洋运输类企业从事船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶等工作。开设院校有上海交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、天津大学、大连理工大学、西北工业大学、中国海洋大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、中国石油大学(华东)、大连海事大学、长沙理工大学、江苏科技大学、上海海事大学、山东科技大学、青岛科技大学、重庆交通大学、浙江海洋大学、鲁东大学等等。自考/专升本有疑问、不知道自考/专升本考点内容、不清楚当地自考/专升本考试政策，点击底部咨询官网，免费获取个人学历提升方案：https://www.87dh.com/xl/

船舶与海洋工程专业排名如下：哈尔滨工程大学（排名第1）、上海交通大学（排名第2）、海军工程大学（排名第3）、天津大学（排名第4）、大连海事大学（排名第5）、武汉理工大学（排名第6）。拓展资料：1、专业介绍：船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。2、课程体系：《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》部分高校按以下专业方向培养：游艇。3、就业方向：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

海洋工程是指海上钻井平台，钻石油用的船舶工程就是指船舶，散货船等等。。。

大连理工一年惨死五个外地学子，五个家庭毁灭，大连理工杀人阎王殿

船舶与海洋工程就业方向和前景如下：1、就业方向主要是在海洋运输类企业船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。2、就业前景我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非趁;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。船舶与海洋工程必备能力：1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识。2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术。3、具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力。4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规。5、了解海洋运输船舶的发展动态。6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

港口航道与海岸工程就业方向及前景如下：毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景。研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。一、海洋工程专业就业方向目前来说海洋工程专业就业方向上主要有两类，一是船舶类企业;二是海上贸易单位;三是运输管理单位等。1、船舶类企业凡涉及到船舶设计、船厂海事局、国内外船级社等单位，都是比较合适船舶与海洋工程专业毕业生去选择，专业上比较对口，其发展前景和稳定性也比较不错。2、海上贸易单位港口是一个贸易往来最为频繁的地区，作为船舶与海洋工程专业的毕业生，在这方面虽然不是完全的对口，但凭借对于船舶知识以及一定技术，比较容易获得该类岗位，而且贸易方面的薪资报酬肆弊比较不错，值得毕业生选择。3、运输管理单位海洋港口的运输管理是目前国家管控比较严，也裂镇族比较注重的，所以船舶与海洋工程专业的毕业生选择该单位求职，也是非常不错的。工作稳定并且能够获得一定的荣誉感和成就感，所以推荐旅蠢毕业生报考。4、考研方向如果不想就业，选择继续教育也是可以的，考研方向上，可以继续考取船舶与海洋工程以及相近专业的研究生学历。二、海洋工程专业是干什么的通常而言，海洋工程主要分为装备设施相关技术以及资源开发相关技术，具体涵盖，围填海洋以及搭建海上堤坝工程。还有人工岛建设和海底物质储藏设施工程，跨海桥梁建设、海底隧道建设工程、海洋矿产资源开发以及相关工程项目、海上潮汐电站、海底管道建设等海洋能源相关开发以及利用工程，还有搭建海水养殖场和人工鱼礁建设工程等。海洋工程这个专业归属于工科，是一个一级专业，所涵盖的子专业有船舶与海洋工程，还有海洋资源开发技术和海洋工程与技术。海洋工程专业的学生主要学习的是海洋高科技以及海洋工程相关的基础理论以及基础知识，受到海洋科技的基础性培训，能够从事海洋调查相关以及海洋科学研究相关的工作。海洋工程专业就业方向是，这个专业的毕业生能够到海洋工程设计以及研究，还有建造以及检验相关机构从事研究海洋结构物。还有设计和制造、检验以及贸易类工作，能够从事海洋油气开发和航运管理、海上保险等相关工作，能够到海洋开发以及航务工程，还有道路和桥梁工程、船舶工程等相关专业机构就业。

海洋工程，从地理的角度来说，可分为海岸工程、近岸工程（又称离岸工程）和深海工程三大类。一般来说，位于波浪破碎带一线的工程，为海岸工程；位于大陆架范围内的工程，为近岸工程；位于大陆架以外的工程，为深海工程，但是在通常情况下，这三者之间又有所重叠。从结构角度来说，海洋工程又可分为固定式建筑物和系留式设施两大类。固定式建筑物是用桩或者是靠自身重量固定在海底，或是直接坐落在海底；系留式设施是用锚和索链将浮式结构系留在海面上。它们有的露出水面，有的半露在水中，有的置于海底，还有一种水面移动式结构装置或是大型平台，可以随着作业的需要在海面上自由移动。

西北工业大学海洋工程类专业可以。海洋工程类专业是一个涉及海洋资源开发、海洋环境保护、海洋能源利用等领域的学科，具有广阔的就业前景和发展空间。海洋工程类专业毕业生可以在海洋石油、海洋能源、海洋工程建设、海洋环境保护、海洋科研等领域找到就业机会。同时，随着海洋经济的不断发展，私营企业、跨国公司和政府部门对海洋工程类专业人才的需求也在增加。海洋工程类专业涉及海洋学、力学、土木工程、环境科学等多个学科，培养学生具备跨学科的综合素养和解决实际问题的能力。拓展资料:1、学校简介西北工业大学（Northwestern Polytechnical University，简称NWPU）是位于中国陕西省西安市的一所以航空航天为特色，工学为主体，工学、管理学、理学、经济学、文学、法学等多学科协调发展的全日制本科高校。西北工业大学在航空、航天、航海、军事工程等领域享有较高声誉，以工科为主，拥有航空航天工程、飞行器设计与工程、机械工程等专业具有优势。其航空学院、自动化学院、航海学院等是学校的特色学院，教学和科研水平较高。2、海洋工程类专业发展潜力海洋工程类专业通常会安排实践和实习环节，包括实地考察、航海实习、工程实训等，让学生在实践中掌握专业知识和技能，并培养团队合作、问题解决等能力。随着海洋经济的快速发展和对海洋资源的需求增加，海洋工程类专业在国内外都具有广阔的发展空间。尤其是在海洋能源、深海开发、海底资源勘探等领域，专业人才需求量大。

船舶与海洋工程研究生就业前景如下：造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。一、船舶与海洋工程专业简介：船舶与海洋工程专业旨在培养具有坚实的自然科学和工程技术基础，受到较强工程实践和研究能力训练，掌握船舶与海洋工程学科的基础知识，具有较高的外语和计算机应用能力，能够从事船舶与海洋工程领域内的设计、建造、检验和管理等方面工作的高级专业人才。二、船舶与海洋工程专业就业方向：本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

海洋工程类专业就业前景如下：1、船舶方面，也就是船舶制造。2、是海洋工程方面，也就是海上钻井平台。3、就是海洋管理，就是海洋资源、海洋药物、海洋生态方面或环境保护方面的工作。海洋工程相对于船舶业来说，在船上工作的时间相对少一些，同时，海洋工程的就业也更好一些，待遇更好一些。海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般来讲海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程。以及海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。

船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。船舶与海洋工程主要学《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》等。部分高校按以下专业方向培养：游艇。船舶与海洋工程专业可以在海洋运输类企业从事船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶等工作。开设院校有上海交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、天津大学、大连理工大学、西北工业大学、中国海洋大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、中国石油大学(华东)、大连海事大学、长沙理工大学、江苏科技大学、上海海事大学、山东科技大学、青岛科技大学、重庆交通大学、浙江海洋大学、鲁东大学等等。免费领取自考学习资料、知识地图：https://wangxiao.xisaiwang.com/zikao/xxzl/n126.html?fcode=h1000026

船舶与海洋工程挺好的。船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。专业介绍1、专业优势：造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型传统产业，对中国的综合国力发展有至关重要的影响。随着国际形势的复杂化、国际交往运输的频繁化，船舶与海洋工程成为了捍卫疆域完整以及扩大交往密度而亟待发展的学科，它是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计、建造的工程技术领域。2、就业方向：船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。3、专业就业前景：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类；理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究。开设船舶与海洋工程专业的部分学校上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学、大连理工大学、武汉理工大学、海军工程大学、华中科技大学、天津大学、西北工业大学、南京航空航天大学、中国海洋大学、大连海洋大学、山东交通学院、华南理工大学、广东海洋大学、浙江大学、重庆交通大学。

高考 填报志愿 时，海洋工程与技术 专业怎么样 、学什么、前景好吗等是广大考生和家长朋友们十分关心的问题。以下是 整理的海洋工程与技术 专业介绍 、主要课程、培养目标、 就业前景 ，供大家参考。1、海洋工程与技术专业简介 本专业培养具备海洋科学的基本知识及海洋高新技术开发研究的能力，能从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程的高级专门人才。业务培养要求：本专业学生主要 学习 海洋高科技和海洋工程方面的基本理论和基本知识，受到海洋新技术的基本训练，具有从事海洋调查和海洋科学研究方面的基本能力。2、海洋工程与技术专业主要课程 海洋科学导论，生物海洋学，海洋地质学，海洋调查与观测技术(含出海 实习 )等。主要实践性教学环节：包括海上实习， 毕业 论文等，一般安排10周～12周。主要专业实验：海洋遥感，海洋地质勘探方法，信号与信息处理，海洋工程等。3、海洋工程与技术专业培养目标 培养目标 本专业培养具备海洋科学的基本知识及海洋高新技术开发研究的能力，能从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程的高级专门人才。培养要求 通过学习，将具备了以下几方面的能力： 1．掌握数学、物理、建筑方面的基本理论和基本知识； 2．掌握海洋工程评价方法，具有从事海洋开发的基本能力； 3．熟悉我国海洋工程、环境保护、资源利用等方面的方针、政策和法规以及海洋科技与国民经济可持续发展战略的关系； 4．了解国际海洋工程技术的发展动向； 5．掌握资料查询、文献检索以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法； 6．具有一定的实验设计，创造实验条件、归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力。 4、海洋工程与技术专业 就业方向 与 就业 前景 本专业的 毕业生 可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易 工作 ，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。

海洋工程类专业好。拓展知识:海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程。海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。海洋工程始于为海岸带开发服务的海岸工程。地中海沿岸国家在公元前1000年已开始航海和筑港；中国早在公元前306～前200年就在沿海一带建设港口，东汉(公元25～220)时开始在东南沿海兴建海岸防护工程。荷兰在中世纪初期也开始建造海提，并进而围垦海涂，与海争地。长期以来，随着航海事业的发展和生产建设需要的增长,海岸工程得到了很大的发展，其内容主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程。河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业工程、环境保护工程等。但“海岸工程”这个术语到20世纪50年代才首次出现，随着海洋工程水文学、海岸动力学和海岸动力地貌学以及其他有关学科的形成和发展，海岸工程学也逐步形成一门系统的技术学科。海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。

海洋工程类专业就业前景如下：毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景。研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。一、海洋工程专业就业方向目前来说海洋工程专业就业方向上主要有两类，一是船舶类企业;二是海上贸易单位;三是运输管理单位等。1、船舶类企业凡涉及到船舶设计、船厂海事局、国内外船级社等单位，都是比较合适船舶与海洋工程专业毕业生去选择，专业上比较对口，其发展前景和稳定性也比较不错。2、海上贸易单位港口是一个贸易往来最为频繁的地区，作为船舶与海洋工程专业的毕业生，在这方面虽然不是完全的对口，但凭借对于船舶知识以及一定技术，比较容易获得该类岗位，而且贸易方面的薪资报酬比较不错，值得毕业生选择。3、运输管理单位海洋港口的运输管理是目前国家管控比较严，也比较注重的，所以船舶与海洋工程专业的毕业生选择该单位求职，也是非常不错的。工作稳定并且能够获得一定的荣誉感和成就感，所以推荐毕业生报考。4、考研方向如果不想就业，选择继续教育也是可以的，考研方向上，可以继续考取船舶与海洋工程以及相近专业的研究生学历。二、海洋工程专业是干什么的通常而言，海洋工程主要分为装备设施相关技术以及资源开发相关技术，具体涵盖，围填海洋以及搭建海上堤坝工程。还有人工岛建设和海底物质储藏设施工程，跨海桥梁建设、海底隧道建设工程、海洋矿产资源开发以及相关工程项目、海上潮汐电站、海底管道建设等海洋能源相关开发以及利用工程，还有搭建海水养殖场和人工鱼礁建设工程等。

海洋工程专业就业前景如下：1、船舶方面，也就是船舶制造。2、是海洋工程方面，也就是海上钻井平台。3、就是海洋管理，就是海洋资源、海洋药物、海洋生态方面或环境保护方面的工作。海洋工程相对于船舶业来说，在船上工作的时间相对少一些，同时，海洋工程的就业也更好一些，待遇更好一些。海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般来讲海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程。以及海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。

您要问的是海洋工程类专业就业前景好不好？好。1、海洋工程类专业就业前景：毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校。2、研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。

　　海洋工程类专业就业前景:毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景，研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。 　　海洋工程专业就业方向 　　目前来说海洋工程专业就业方向上主要有两类，一是船舶类企业;二是海上贸易单位;三是运输管理单位等。 　　1、船舶类企业 　　凡涉及到船舶设计、船厂海事局、国内外船级社等单位，都是比较合适船舶与海洋工程专业毕业生去选择，专业上比较对口，其发展前景和稳定性也比较不错。 　　2、海上贸易单位 　　港口是一个贸易往来最为频繁的地区，作为船舶与海洋工程专业的毕业生，在这方面虽然不是完全的对口，但凭借对于船舶知识以及一定技术，比较容易获得该类岗位，而且贸易方面的薪资报酬比较不错，值得毕业生选择。 　　3、运输管理单位 　　海洋港口的运输管理是目前国家管控比较严，也比较注重的，所以船舶与海洋工程专业的毕业生选择该单位求职，也是非常不错的。工作稳定并且能够获得一定的荣誉感和成就感，所以推荐毕业生报考。 　　4、考研方向 　　如果不想就业，选择继续教育也是可以的，考研方向上，可以继续考取船舶与海洋工程以及相近专业的研究生学历。 　　海洋工程专业是干什么的 　　通常而言，海洋工程主要分为装备设施相关技术以及资源开发相关技术，具体涵盖，围填海洋以及搭建海上堤坝工程，还有人工岛建设和海底物质储藏设施工程，跨海桥梁建设、海底隧道建设工程、海洋矿产资源开发以及相关工程项目、海上潮汐电站、海底管道建设等海洋能源相关开发以及利用工程，还有搭建海水养殖场和人工鱼礁建设工程等。 　　海洋工程这个专业归属于工科，是一个一级专业，所涵盖的子专业有船舶与海洋工程，还有海洋资源开发技术和海洋工程与技术。 　　海洋工程专业的学生主要学习的是海洋高科技以及海洋工程相关的基础理论以及基础知识，受到海洋科技的基础性培训，能够从事海洋调查相关以及海洋科学研究相关的工作。 　　海洋工程专业就业方向是，这个专业的毕业生能够到海洋工程设计以及研究，还有建造以及检验相关机构从事研究海洋结构物，还有设计和制造、检验以及贸易类工作，能够从事海洋油气开发和航运管理、海上保险等相关工作，能够到海洋开发以及航务工程，还有道路和桥梁工程、船舶工程等相关专业机构就业。

1、主要课程设置 画法几何与机械制图、计算机基础及应用、理论力学、材料力学、机械设计基础、电工学、流体力学、船舶结构力学、船舶原理、船舶强度、船舶设计原理、金属工艺学、船体结构与制图、船体建造工艺、船舶贸易与经营、专业英语、科技文献检索、船舶运输管理等。 毕业生获得以下知识和能力：1）流体力学、结构力学的基础理论、基本知识；2）船舶与海洋结构物总体设计、船舶性能、结构强度的设计与计算。较熟练地应用电子计算机运算、设计；3）船舶建造工艺；4）船舶机电方面的基本知识；5）船舶性能和结构强度的试验研究；6）新型船舶的研制和造船工艺研究的初步基础；7）船舶技术经济分析和企业管理知识及船舶的经营管理和贸易知识；8）较顺利阅读本专业外文书刊，具有一定译、写、听、说能力。其主干学科：流体力学、结构力学、船舶设计学、船体建造学。 2、哈尔滨工程大学专业介绍 －－船舶工程学院 船舶与海洋工程专业 培养船舶与海洋结构物总体设计、制造、管理和科学研究方面的高级工程技术人才。 本专业涉及面广，除数学、力学外，主要还有船舶与海洋工程水动力学、船舶与海洋工程结构力学、计算机科学、材料科学、机械制造学、焊接技术及管理工程等学科。 开设的主要课程：理论力学、材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。

这个专业针对海上石油工程，除了海工外，还包括土木等小专业，就业方向主要是中海油，中油海以及各大石油部门的海外部门，都需要海工的；薪水还是比石油部门平均水平要高的，出海有补助，出国更高，国内平均7W，国外20~40W；读研究生也不错，但要选好老师学校，祝你好运！

上海交通大学大连理工大学哈尔滨工程大学武汉理工大学江苏科技大学排名基本上就这样！

研究方向：各类船舶与海洋工程结构物的设计研究、先进制造技术和工程管理。 主要课程：数学、力学、计算机软硬件基础系列课程、船舶原理、船舶与海洋工程结构设计、现代造船技术、工程经济和管理基础等。 扩展资料 　　就业前景：学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、国内外船级社与船舶检验部门、船厂、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门工作，也可以到相近行业和信息产业有关单位就业。

怎么可能呢

船舶与海洋工程专业隶属于船舶与海洋工程学院海洋工程类，学生入学后可根据海洋工程类培养方案的相关要求，在类内选择专业方向。船舶与海洋工程学科入选国家一流学科建设行列，第四轮学科评估结果为A+，为教育部第一类特色重点建设专业和国防重点专业。培养能够胜任船舶与海洋工程结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的一流工程师、行业领军人才和科学家。设有船舶工程、海洋工程和潜艇潜器3个专业方向。该专业毕业生主要到与船舶和海洋工程有关的公司及国家各部委机关，以及沿海、沿江各船舶设计院、研究所和造船骨干企业工作，部分取得留学资格，被选送到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本、希腊等国留学深造。

海洋工程技术专业就业方向：主要面向大型海洋装备制造、船舶制造、钢结构制造企业，船舶与海洋工程设计院所，以及船级社、海事局等相关单位，在放样、加工、装焊、检验、生产设计与管理等岗位群，从事施工作业、质量检验、生产设计与管理等工作。 海洋工程与技术专业就业前景 培养具备现代海洋工程装备设计、研究、建造的基本技能和项目管理方面的基础知识、计算机编程及应用能力、具有累积一年的海洋工程领域企业实践经验，能够在海洋工程装备设计、研究、制造、检验、使用、教育和管理等部门从事技术和管理方面工作的海洋工程学科卓越工程技术人才。 海洋工程与技术专业在专业学科中属于理学类中的海洋科学类，其中海洋科学类共5个专业，海洋工程与技术专业在海洋科学类专业中排名第1，在整个理学大类中排名第26位。 海洋工程与技术培养目标与要求 本专业培养具备海洋科学的基本知识及海洋高新技术开发研究的能力，能从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程的高级专门人才。 本专业学生主要学习海洋高科技和海洋工程方面的基本理论和基本知识，受到海洋新技术的基本训练，具有从事海洋调查和海洋科学研究方面的基本能力。

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

1、船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。2、此外,还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然,也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计,船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。3、很多学生喜欢选择金融、工商管理、市场营销、信息技术等专业,所以高校中就读传统的船舶与海洋工程专业者已经远不如以前众多,而且该专业人才退休、老化普遍存在。

江苏科技大学船舶与海洋工程专业排名全国第一。船舶与海洋工程学院是江苏科技大学的传统和特色学院，经过70余年的建设与发展，已形成了“以船为主，水陆结合；以民为主，军民结合；面向企业，学研并重；立足江苏，辐射全国”的办学特色，在江苏以及全国造船界均享有声誉。船舶与海洋工程学科是学校最具办学特色的标志性学科，具有鲜明的行业特色，该学科现为江苏省一期、二期和三期优势学科、国家重点学科培育建设点、“十三五”国家国防特色学科、江苏省重点学科，学科主力支撑的工程学学科进入ESI学科排名前1%。船舶与海洋工程专业为国家特色建设专业、国家级卓越工程师试点建设专业、国家级高等学校专业综合改革试点专业（全国唯一获批该专业改革试点高校）、江苏省品牌专业和国防科工委重点建设专业。现拥有“船舶与海洋工程”国家级实验教学示范中心、“船舶与海洋工程”国家级大学实践教学基地和全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地国家级平台3个，“数字化造船”国家工程实验室分实验室等省部级平台13个。江苏科技大学船舶与海洋工程专业师资力量：现有教职工87人，其中专任教师81人，正高职称18人，副高职称28人，中级职称38人，初级职称3人，博士率82.20%。拥有国际船舶结构大会ISSC委员3人、教育部海洋工程类教指委副主任委员1人、特聘院士1人、“长江学者”讲座教授1人、“国家杰出青年基金”获得者1人、享受政府特殊津贴专家1人、江苏省“333”人才计划第二层次人才1人、第三层次5人、全国优秀教师1人。江苏省教学名师1人、江苏特聘教授4人、江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象4人、江苏省“六大人才”高峰3人，团队建设方面拥有江苏省普通高校优秀学科梯队1个、江苏省高校优秀科技创新团队1个和江苏省“青蓝工程”优秀学科梯队1个。

船舶与海洋工程是从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的。船舶与海洋工程简介：船舶与海洋工程专业培养在德、智、体、美等方面全面发展，具备现代船舶（包括渔船）与海洋工程结构物研究、设计、建造和检验等基本理论和能力，了解现代造船企业管理的基本知识；掌握计算机绘图、编程及应用能力；并具有创新精神和实践经验的船舶与海洋工程领域的高级应用型技术人才。学生主要学习物理、数学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法。专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能。

　　在高考志愿填报时，很多考生和家长对船舶与海洋工程专业的相关情况很感兴趣。下面是由我为大家整理的“船舶与海洋工程专业怎么样 就业方向有哪些”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。 　　船舶与海洋工程专业培养要求 　　本专业学生主要学习物理、数学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识; 　　掌握船舶与海洋结构物的设计方法; 　　具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力; 　　熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范; 　　了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态; 　　掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。 　　船舶与海洋工程专业就业方向 　　本专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。 　　从事行业： 　　毕业后主要在机械、计算机软件、新能源等行业工作，大致如下： 　　1 机械/设备/重工; 　　2 计算机软件; 　　3 新能源; 　　4 石油/化工/矿产/地质; 　　5 交通/运输/物流; 　　6 学术/科研; 　　7 其他行业; 　　8 娱乐/休闲/体育。 　　从事岗位： 　　毕业后主要从事产品设计、结构工程师等工作，大致如下： 　　1 产品设计; 　　2 结构工程师。 　　拓展阅读：船舶与海洋工程专业主要课程 　　数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。 　　主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。

通过船舶与海洋工程专业就业状况分析，船舶与海洋工程专业平均薪酬水平为 7040 元。船舶与海洋工程专业应届毕业生工资2500，6-7年工资12500。所以这个专业差不多就是越老越赚钱越吃香，这个专业不像空姐，车乘等专业是吃青春饭的。船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，水平技术要求挺高的，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器，如海上移动固定建筑结构、水下潜器、水面浮台等等很多高科技海上设计。并且船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备的工程领域。就业方向：船舶与海洋程专业学毕业后可到船舶与海洋程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、海洋油单位等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使⽤和管理等工作，也可到相近专业和信息产业有关单位就业。就业方面多为海上方面的从事，为大海服务。