修理

120-5全车动作慢回转就快其他的都不行但是师傅来测试过压力够但是动作依然还是慢

　　挖掘机无动作是挖机液压系统故障中较常见的一种故障，如果你在操作挖掘机时遇上了这种情况该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的小松挖掘机铲斗没动作怎么修理，希望能帮到你。 　　小松挖掘机铲斗没动作的原因 　　一、挖掘机压力不够，油路不通。 　　1、滤油器污物阻塞。 　　2、油泵泄漏量大、油泵转向不对。 　　3、挖掘机溢流阀主阀新卡死、小松挖掘机溢流阀锥阀接触不良、挖掘机溢流阀阻尼空不通畅、小松挖掘机溢流阀弹簧变形装错。 　　4、小松挖掘机卸荷阀卡死。 　　5、小松挖掘机换向阀卡死在卸荷阀的位置。 　　6、挖掘机密封失效。 　　二、小松挖掘机多载阻力大 　　1、挖掘机摩擦力过大，液压缸密封太紧。 　　2、小松挖掘机导轨压板太紧。 　　3、小松挖掘机导轨刮研不好。 　　4、挖掘机液压缸安装不好。 　　5、小松挖掘机背压太大，回油路阻塞。 　　6、挖掘机背压大，换向阀卡死。 　　7、挖掘机背压阀堵死。 　　小松挖掘机铲斗没动作怎么修理 　　1.启动发动机，操作行走、斗杆、动臂、铲斗操作杆，无任何动作出现，操作时发现手柄较轻。 　　2.检查该机保险，无烧坏现象。 　　3.测量自减压阀输出压力位35kg/cm2，正常。 　　4.扒开安全锁紧电磁阀插头测量电磁阀电阻，48.5欧姆，正常。 　　5.将钥匙开关打开，安全锁紧杆在解锁位置，测量电磁阀供电电压为22伏，正常，测量电磁阀接地电阻无穷大，异常。 　　6.拆下驾驶室下底板，检查该机接地线，发现A11接地线松动，用手可以拧动该接地线螺栓，螺栓与车架之间存在间隙3mm左右。 　　7.将该接地线螺栓紧固后试机，整机动作正常。 　　8.检查该接地线螺栓无人为松动现象，无撞击痕迹。 　　9.判断为接地线螺栓安装力矩不足，导致机器在工作过程中松动，整机无动作现象。 　　挖掘机保养 　　1.发动机： 　　机油、机油滤芯绝对要用正厂件，按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护，机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。 　　柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先过滤(比较常用的办法是在加油口套袜子)。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。(澄清一点，正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯) 　　空气滤芯经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。 　　不可为了节油而长期使用怠速工作，防止积碳。 　　2.液压： 　　按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。 　　使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。 　　不可长期缺油工作。 　　更换液压油或液压部件后，注意排出空气。 　　3.电气： 　　注意防水，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。 　　不要在电瓶箱内堆放杂物，尤其是金属工具等，易引发火灾。 　　不要用铁丝铜丝代替保险，也不要用不合规格的保险替换。 　　挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。 　　4.机械： 　　回转减速器，行走减速器按周期更换齿轮油。 　　销轴部分注意清理泥土杂物，加注黄油。 　　涉水作业，水漫过回转齿圈时，注意更换回转齿圈内黄油。 　　注意油缸杆防锈。 　　挖掘机长期停放时将裸露金属部分涂抹黄油防锈。 　　5.结构： 　　每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。 　　每天检查结构有无开裂、变形。 　　停放挖掘机时注意周围环境，停放在坚实平稳硬质地面，不要停在河边，悬崖边，山坡下，防止意外出险。

把挖掘机链条托轮螺栓卸下，去配件店买一个托链轮，再安上就可以了。如果是新买不久的，可以去更换。如果自己不会换，就找个维修工去弄，用不了多少钱，比换的快。挖掘机托轮是挖掘机的重要配件之一。挖掘机托轮的作用：挖掘机托轮作用是向上托住履带，使履带有一定的张紧度。

材料员岗位的主要职责材料员岗位的主要职责有哪些?材料员负责做好材料设备进场验收工作，控制材料质量。下面是小编为大家带来的材料员岗位的主要职责五篇，希望大家能够喜欢!材料员岗位的主要职责11.认真贯彻执行国家、地方政府有关安全生产的政策、法律、法规和上级、公司安全管理方针、管理制度，对项目材料、设备安全管理工作负直接管理责任;2.负责材料供给、验收、保管和发放工作，负责组织机械设备进场、运行安全检查及验收，负责机械设备安全运行过程管理、过程监控工作;3.负责在机械设备安装前参加对操作人员进行的安全技术交底;4.负责对出租机械设备单位各类原始记录、证明合规性进行查阅。负责对机械设备使用、拆除、安装、保养、维修、检查、运转等5.做好相关原始记录。负责建立各类机械设备台帐、机械设备安全内业档案资料，按照内业档案资料内容要求收集相关资料;5.负责组织项目部技术、安全、施工等相关部门做好机械设备验收工作，负责组织对机械设备进行定期、不定期安全专项检查，确保机械设备安全装置齐全、灵敏、可靠;参加上级组织的机械设备安全检查，对检查出的安全隐患停机整改，确保机械设备安全运行;6.对现场安全防护材料、设备、设施、机具、安全防护用品的供给、进场验收、发放、交接、标识、储藏保管、台帐、记录(票据、发票等)、数量、质量证明真实性负责，负责组织相关部门对进场安全防护所需材料、机具、安全防护用品进行验收;7.加项目安全生产工作会，汇报材料使用、机械设备安全运转情况，落实、解决安全生产中出现的问题，负责对检查出各类隐患及重大危险源进行整改;8.助项目部相关部门人员建立和完善各类生产安全事故应急救援体系，并参加项目部定期、不定期生产安全事故应急救援预案演练，对应急演练的效果进行评价，对演练中存在的问题提出建议;负责保障应急物资及时到位;9.责及时、如实向上级报告机械安全事故，配合机械安全事故调查组对事故的调查，对调查组提出的安全隐患，组织相关单位和人员编制整改措施与预防措施,并监督落实整改。材料员岗位的主要职责21、及时了解市场信息，要做到四勤“眼、耳、嘴、腿勤”材料要三比一算“比质量、比价格、比运距、算材料的价格”。2、根据工程进度、材料计划，及时进足材料的数量。3、负责对进场材料进行检查验收(包括取样复试)，杜绝以次充好的劣质建材进场用于工程。4、及时提交有关的材料质量证明书。5、根据安全措

**专用设备修理经营范围包括医疗设备维修**。

家庭吸氧机出现故障可以考虑以下几种方式进行修理：1. 厂家售后维修：如果您家的吸氧机还在质保期内，可以联系吸氧机厂家售后服务进行维修，免费或者优惠价进行维修。2. 专业的医疗设备维修公司：如果吸氧机的质保期已过，可以通过专业的医疗设备维修公司进行维修。可以通过搜索引擎，找到信誉度高的医疗设备维修公司进行咨询。3. 医院医疗设备管理部门：有些大型医院设有医疗设备的管理部门，可以通过与医院联系，得到相应的维修服务。需要注意的是，在任何情况下，都应该找正规的医疗设备维修公司进行维修，避免因不合规的修理导致风险。

冬日计划修理站是用来修理东西的，此游戏共有三种零件并且根据颜色被大家俗称为黄，绿，红，大部分的E标会需要这些材料，密码站通常为4位密码被狼破坏后会变成2位，挖宝玩家需要拿到铲子，然后根据地图去指定地方找到宝藏，并且带回修理站。 冬日计划修理站介绍 1、零件：此游戏共有三种零件并且根据颜色被大家俗称为黄，绿，红。大部分的E标会需要这些材料(可以通过砍材料制造和外出开地堡获得)。 2、密码站：通常为4位密码被狼破坏后会变成2位，玩家需要至少三人组队外出寻找带有‘密码标志"的地堡找到密码。 3、挖宝：玩家需要拿到铲子，然后根据地图去指定地方找到宝藏，并且带回修理站(建议多拿几个以备不时之需)。

维修费用=数控机床更换零件费用十人工费十其它费用。例如，某公司，一台数控机床维修，更换零件费1000元，人工费800元，运费200元。维修费用=1000+800+200=2000元。

首先判断是刀架内部机械问题还是刀架电机故障，换刀时，用手触摸电机，看有无振动及测量电机电压来判断是否为电机故障。如电机正常，那么就机械问题，一般都为刀架内部机械卡死，把刀架拆下洗干净重新装上即可。有时候也可能是内部机械损坏。 找不到刀位。表现为刀架不停的转。这种问题为刀架的感应圈的霍尔元件因刀架换刀时的振动而与刀架的磁钢产生偏移。校准即可。也有可能是刀架感应圈损坏，或感应圈无电压输入。 刀架锁不紧，这种故障有可能是机床参数中的刀架反锁时间设置的太短，也有可能是刀架内部锁刀螺母太松。刀台定位误差，刀台不换刀，这两个应该是常见得故障，液压加紧的刀台用的不多。数控机床维修时刀台定位误差，首先把刀架拆开，只拆开上面的的封盖就行了，检查里面的磁条，就是一个很小的长方体，磁条应该对齐一号刀的位置，如果对不齐就会造成，定位误差，或者是换刀时刀号错误，即调刀错误。

数控机床的故障复杂，诊断排除比较难，在数控机床故障检测排除时，应遵循一下原则1）先外部后内部。当数控机床发生故障后，维修人员应先采用望闻听问摸等方法由外向内逐一检查。2）先机械后电气。数控机床的故障大部分是机械动作失灵引起的，先检查机械部分是否正常，行程开关是否灵活等。可以达到事半功倍的效果。3）先静后动。维修人员本身应该做到先静后动，不可盲目动手，应先了解情况。4）先公用后专用。公用性问题影响全局，专用性问题只影响局部。5）先简单后复杂。出现多种故障交织掩盖，应先解决简单的，后解决难度大的。6）先一般后特殊。出现故障，应先考虑最常见的可能原因，后分析很少发生故障的特殊原因。

数控车床刀台一般有两种,一种是液压的,一种是电动的,修理要看具体是什么故障,是电气上面的还是机械上面的,楼主提的问题太笼统了.

2.1范围与评价方法1.企业应组织制定风险评价管理制度，明确风险评价的目的、范围和准则。制定风险评价管理制度；明确风险评价的目的、范围、频次、准则及工作程序；2.企业风险评价的范围应包括:（1）规划、设计和建设、投产、运行等阶段；（2）常规和非常规活动；（3）事故及潜在的紧急情况；（4）所有进入作业场所人员的活动；（5）原材料、产品的运输和使用过程；（6）作业场所的设施、设备、车辆、安全防护用品；（7）丢弃、废弃、拆除与处置；（8）企业周围环境；（9）气候、地震及其他自然灾害等。风险评价范围满足标准要求；新建、改建、扩建项目按规定由具有相应资质的评价单位进行安全评价。3.企业可根据需要，选择科学、有效、可行的风险评价方法。常用的评价方法有：（1）工作危害分析（JHA）；（2）安全检查表分析（SCL）；（3）预危险性分析（PHA）；（4）危险与可操作性分析（HAZOP）；（5）失效模式与影响分析（FMEA）；（6）故障树分析（FTA）；（7）事件树分析（ETA）；（8）作业条件危险性分析（LEC）等方法。选用JHA法对作业活动、SCL法对设备设施（安全生产条件）进行危险、有害因素识别和风险评价；选用HAZOP法对危险性工艺进行危险、有害因素识别和风险评价；选用其他方法对相关方面进行危险、有害因素识别和风险评价。4.企业应依据以下内容制定风险评价准则：1）有关安全生产法律、法规；2）设计规范、技术标准；3）企业的安全管理标准、技术标准；4）企业的安全生产方针和目标等。根据企业的实际情况制定风险评价准则；评价准则应符合标准规定；评价准则应包括事件发生可能性、严重性的取值标准以及风险等级的评定标准。2.2风险评价1.企业应依据风险评价准则，选定合适的评价方法，定期和及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别和风险评价。企业在进行风险评价时，应从影响人、财产和环境等三个方面的可能性和严重程度分析。建立作业活动清单和设备、设施清单；根据规定的频次和时机，开展危险、有害因素辨识、风险评价从影响人、财产和环境等三个方面的可能性和严重性进行评价。2.企业各级管理人员应参与风险评价工作，鼓励从业人员积极参与风险评价和风险控制。厂级评价组织应有企业领导参加；车间级评价组织应有车间领导参加；所有从业人员应参与风险评价和风险控制。2.3风险控制1.企业应根据风险评价结果及经营运行情况等，确定不可接受的风险，制定并落实控制措施，将风险尤其是重大风险控制在可以接受的程度。企业在选择风险控制措施时：1）应考虑：⑴可行性；⑵安全性；⑶可靠性。2）应包括：⑴工程技术措施；⑵管理措施；⑶培训教育措施；⑷个体防护措施。根据风险评价的结果，建立重大风险清单；结合实际情况，确定优先顺序，制定措施消减风险，将风险控制在可以接受的程度；风险控制措施符合标准要求。2.企业应将风险评价的结果及所采取的控制措施对从业人员进行宣传、培训，使其熟悉工作岗位和作业环境中存在的危险、有害因素，掌握、落实应采取的控制措施。制定风险培训计划；按计划开展宣传、教育。2.4隐患治理1.企业应对风险评价出的隐患项目,下达隐患治理通知，限期治理，做到定治理措施、定负责人、定资金来源、定治理期限。企业应建立隐患治理台帐。建立隐患治理台帐；下达隐患治理通知，做到“四定”；按期治理隐患项目。2.企业应对确定的重大隐患项目建立档案，档案内容应包括：1）评价报告与技术结论；2）评审意见；3）隐患治理方案，包括资金概预算情况等；4）治理时间表和责任人；5）竣工验收报告。按标准要求建立重大隐患项目档案。3.企业无力解决的重大事故隐患，除采取有效防范措施外，应书面向企业直接主管部门和当地政府报告。无力解决的重大事故隐患，应采取有效的防范措施；书面向主管部门和当地政府报告。4.企业对不具备整改条件的重大事故隐患，必须采取防范措施，并纳入计划，限期解决或停产。不具备整改条件的重大事故隐患，必须采取防范措施；纳入隐患整改计划，限期解决或停产。2.5重大危险源1.企业应按照GB18218辨识并确定重大危险源，建立重大危险源档案。按照GB18218辨识并确定重大危险源；建立重大危险源档案，包括：危险物质名称、数量、性质、位置、管理人员、管理制度、评估报告、检验/检测报告、检查记录等。2.企业应按照有关规定对重大危险源设置安全监控报警系统。按照有关规定设置检测报警系统和电视监控系统，并将信号传至控制室。3.企业应按照国家有关规定，定期对重大危险源进行安全评估。定期对重大危险源进行安全评估。4.企业应对重大危险源的设备、设施定期检查、检验，并做好记录。定期检查、维护重大危险源的设备、设施，包括检测仪表、附属设备及配件；按国家有关规定进行定期检验，取得检验合格证。5.企业应制定重大危险源应急救援预案，配备必要的救援器材、装备，每年至少进行1次重大危险源应急救援预案演练。按要求编制重大危险源应急救援预案；根据重大危险源的危险特性配备必要的救援器材、装备；每年至少进行1次重大危险源应急救援预案演练。6.企业应将重大危险源及相关安全措施、应急措施报送当地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和有关部门备案。重大危险源及相关安全措施、应急措施形成报告，报当地县级以上安全监管部门和有关部门备案。7.企业重大危险源的防护距离应满足国家标准或规定。不符合国家标准或规定的，应采取切实可行的防范措施，并在规定期限内进行整改。危险化学品的生产装置和储存危险化学品数量构成重大危险源的储存设施的防护距离应满足国家规定要求；防护距离不符合国家规定要求的，应采取切实可行的防范措施，并在规定期限内进行整改。2.6风险信息更新1.企业应适时组织风险评价工作，识别与生产经营活动有关的危险、有害因素和隐患。非常规活动及危险性作业实施前，应识别危险、有害因素，排查隐患。2.企业应定期评审或检查风险评价结果和风险控制效果。每年评审或检查风险评价结果和风险控制效果。3.企业应在下列情形发生时及时进行风险评价：1）新的或变更的法律法规或其他要求；2）操作条件变化或工艺改变；3）技术改造项目；4）有对事件、事故或其他信息的新认识；5）组织机构发生大的调整。在标准规定情形发生时，应及时进行风险评价。

　　在汽车维修领域里，由于种种原因，很多维修人员在判断故障时失误较多。这并不是因为他们技术欠缺，而是在故障诊断过程中过于急躁。遇到问题时不能冷静地思考，然后找到解决问题的方法。在确定维修思路前，千万不要忙于动手，首先要排除杂念，然后再遵循一定的诊断程序进行作业。 　　一、汽车故障诊断时要注意的问题 　　1.查找合适的维修信息 　　对于装有自诊断系统的待检查汽车来说，检查诊断的第一步就是查找合适的维修信息。必须参考修汽车的说明书，不能用推测、猜想。如果实在找不到原车说明书，用同类车的说明书作参考也可以，但要注意数据的差异。除此之外，最好拥有要维修汽车的服务通报。 　　另外，必须拥有汽车的电路图和结构图。没有相应的电路图，诊断计算机系统的故障是很困难的，甚至是不可能的。制造商提供的维修手册、通用维修手册或电子数据系统中必须载有维修程序信息。诊断结果可以由专用的输出传感器表明是否有故障，但无法显示故障是出在传感器上还是出在导线上，因此必须有合适的检查程序以准确地找出故障原因。一本部件位置手册可以帮助找到汽车上的某一个部件，从而节省时间。 　　2.积极地查找故障 　　应及时学习最新的修理常识，及时更新知识，避免走弯路。有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好故障显现。换句话说，当我们进行诊断测试时，故障症候不出现，故障就难以诊断。当故障一出现，立即直接到现场去诊断故障，这一方法对无法启动的故障尤为适用。如果出现这种情况，应当告知顾客不要再试图启动汽车。这样做的费用可能偏高，但有时候这可能是成功诊断故障原因的唯一方法。一定要乐于多跑上几千米为顾客诊断，排除故障。 　　在汽车检修中，如果计算机装有可拆卸的“可编程只读存储器”，那么必须拥有最新的“可编程只读存储器”刷新的信息。假如不具备这类知识，而汽车制造商却推荐更换“可编程只读存储器”来修正一项特别的驾驶性能，那么将在检查、诊断上浪费时间和精力以及增加成本。 　　还有要注意的常识是，发动机的机械故障也能产生诊断故障代码，因此诊断故障代码并不一定是发动机计算机系统某一元件的故障。例如，如果由于排气阀烧坏而使汽缸压缩性变差，而诊断故障代码显示的是氧传感器提供的缺氧信号。事实上，大量的油气混合气在汽缸内未燃烧，氧传感器能感应到排气气流中附加的氧气，这时必须尽快确定到底是传感器故障导致缺氧故障码还是有机械上的原因。 　　二、正确判断故障，根据故障性质进行维修 　　汽车维修很重要的一点就是确定故障性质。根据汽车不同的故障性质、状况采用不同的维修方法。 　　1.按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障 　　间歇性故障就是有时发生、有时消失的故障；永久性故障是故障出现后，如果不经人工排除将一直存在的故障。 　　2.按故障程度可分为局部功能故障和整体功能故障 　　局部功能故障是指汽车某一部分存在故障，这一部分功能不能实现，而其他部分功能仍完好；整体功能故障是即使为汽车的某一部分出现了故障，也使整个汽车的功能不能实现。 　　3.按故障形成速度分，有急剧性故障和渐变性故障 　　急剧性故障是故障一经发生，工作状况急剧恶化，不停机修理汽车就不能正常运行；渐变性故障发展较缓慢，故障出现后一般可以继续行驶一段时间。与急剧性故障相类似的一种故障叫突发性故障，在故障发生的前一刻没有明显的症状，故障发生往往导致汽车功能丧失，甚至危及驾驶员和车辆的安全。 　　4.按故障产生的后果分，有危险性故障和非危险性故障 　　突发性故障和急剧性故障属于危险性故障，常引起汽车损坏，危及到车辆和人身安全，是汽车故障诊断与预防的重点；渐变性故障属非危险性故障，故障发生后一般可以修复。 　　三、汽车诊断时要注意的问题 　　1.要有详细的汽车诊断参数 　　汽车诊断参数是诊断技术的重要组成部分，在不解体的条件下直接测量结构参数十分困难，因此必须通过状态参数进行描述，用来描述系统、零件和过程性质的状态参数称为诊断参数。一个结构参数的变化可能引起很多状态参数的变化，究竟选择哪些状态参数作为诊断参数，应从技术上和经济上经综合分析确定。 　　2.合理使用汽车诊断方法 　　汽车在工作过程中，各种零件和总体都处于装配状态，无法对其零件进行直接测试。例如汽缸的磨损量、曲轴轴承的间隙等，在发动机不解体的情况下是无法测量的。因此，对汽车进行诊断都是采用间接测量，如通过振动、噪声、温度等物理量的测量来间接诊断汽车的技术状况。采用间接测量方法进行判断，必然会带来一些“不准确性”。例如发动机工作时，曲轴主轴承的工作状态可分为正常状态和不正常状态两种情况，如果采用机油温度作为判断轴承工作状态的特征，并将油温分为“正常”“过高”两种情况，则可能会产生误判。因为机油温度过高，固然可能是轴承运转失常所致，但也可能是其他原因(如机油黏度不合适、机油量不足、机油散热器不良等)造成机油温度上升。 　　“故障树”分析法，是根据汽车的工作特征和技术状况之间的逻辑关系构成的树枝状图形，来对故障的发生原因进行定性分析，并用逻辑代数运算对故障出现的条件和概率进行定量估计。这是一种可靠性分析技术，普遍应用于汽车等复杂动态系统的分析中。树枝图分析法用于汽车诊断，不仅可以分析由单一缺欠导致的系统故障，而且还可以分析两个以上的零件同时发生故障引发的系统故障，还能分析系统组成中硬件以外的其它成分，例如可以考虑汽车维修质量或人员因素的影响。 　　汽车故障的发生带有随机性，属于偶然性事件。如若建立树枝图，并用来分析故障，有助于弄清楚故障发生的机理，除可进行定性分析外，还可以根据树枝图中影响故障发生因素的出现概率，定量预测故障发生的可能性，即故障发生的概率。 　　除此之外，汽车诊断方法还有其他的一些方法，概括起来有经验法、推理法、对比法、替换法、分析法、仪器辅助诊断方法等。具体使用哪一种方法，就要看汽车的故障与原因了。 　　3.灵活运用维修案例 　　在汽车修理过程中，很多修理工喜欢看案例，但不能照搬。那样的话还不如不使用案例，所以要灵活使用汽车修理案例。在使用案例时要遵循以下原则：一要看经典案例，目的是了解具有代表性的故障现象与规律；二要看描述生动完整的案例，目的是了解故障诊断思路，以及如何归纳、推理、总结；三要看典型案例，目的是了解某一车型同一故障的易发性；四要学习案例的写作与表述，很多维修人员会干不会说，会说不会写，其实写作过程非常有利于思维的条理性锻炼。总之，对待案例千万不能生搬硬套，要举一反三。 　　综上所述，在汽车的诊断过程中思路很重要。在好的思路下使用正确的诊断方法，才能达到最好的维修效果。 　　（作者单位：河南省洛阳高级技工学校）

1、景观树修剪的时间主要选在冬季和夏季，这两个时间段最适宜。 2、冬季修剪是落叶树从落叶至春季萌发前的修剪，夏季修剪是在生长季节进行。 3、修剪的方法很多，主要有短截、回缩、截干、刻伤、环剥、摘心、抹芽、疏花、疏果、造型等，不同时期修剪的侧重点不同。修剪后小枝可不进行伤口保护,大枝需做好伤口的保护。

下面是中达咨询给大家带来关于工程机械设备的修理管理办法的相关内容，以供参考。第三十二条各单位要严格遵守机械设备技术保养规程和修理制度，做到坚持例保、定期保养检查、预期检修、逐步推行以状态检测为基础的定检定向维修制度。建立健全修理质量保证体系，根据本单位机械设备的种类、构造复杂程度、维修条件和已具备的检测手段，对不同类型的机械设备采用不同的修理制。第三十三条机械设备的修理类型分为日常故障修理（小修）、定项修理、大修理和事故修理。应根据实际情况建立修理机构，合理配备修理人员和保修设备，逐步实行修理专业化和社会化。依靠社会修理的机械设备必须委托有相应资质的单位修理，以确保修理质量。第三十四条机械设备保养工作可分为例行保养、一级保养、二级保养和特定保养（如封存保养、走合期保养、换季保养和转场保养等）。第三十五条各级保养的中心内容：（一）例行保养：在机械运行的前、后及运行过程中的保养作业，中心内容是检查，如检查机械和部件的完整情况；油、水数量；仪表指示值；操纵和安全装置（转向、制动等）的工作情况；关键部位的紧固情况；以及有无漏油、水、气、电等不正常情况。必要时要添加燃、润油脂和冷却水，以确保机械正常运转和安全生产。例行保养由操作人员执行。（二）一级保养：它是以润滑、紧固为中心，通过检查，紧固外部连接件，并按润滑图表加注润滑脂；加添润滑油，清洗滤清器或滤芯等。（三）二级保养：它是以检查、调整和消除隐患为中心，除执行一级保养的全部内容外，还要检查动力装置、操纵、传动、转向、制动、变速、行走等机构的工作情况，并对隐患部位进行局部解体，以检查内部零件的间隙和磨损情况，及时发现和消除隐患，保证机械设备的状况。第三十六条切实采取措施，加强机械设备维修工作的管理，对主要机械设备必须落实计划、保证资金来源，提高修理质量，防止和克服机械设备失保失修、带病作业等拼设备的短期行为，保证机械设备技术状况的完好。第三十七条修理部门要配备相应的修理人员，严格执行修理工艺规程、技术标准和质量检验标准，要有严格的质量检查验收制度，确保修理质量，缩短修理工期、降低修理成本。有条件的可实行现场巡回小修和故障检修相结合机械设备修理，搞好老旧机械设备的技术改造工作。第三十八条要建立机械设备修竣检查验收制度，加强修理过程检验，做好各项修理检测记录，以便于核实机械设备修理项目的完成情况，结合市场行情，认真核销机械设备修理费用。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

机物料消耗指的是机油、黄油、棉纱、工具等，具有实物形态特性；修理费不但有实物形态，如零部件，也有人工消耗。新准则规定，修理费不在制造费用列支，不论车间的还是办公用的均在管理费用科目核算。

机物料消耗指的是机油、黄油、棉纱、工具等，具有实物形态特性；修理费不但有实物形态，如零部件，也有人工消耗。新准则规定，修理费不在制造费用列支，不论车间的还是办公用的均在管理费用科目核算。

三级保养制是专业管理维修与群管群修相结合的一种设备维修制度。三级保养的具体内容包括日常维护保养（通称为例保），一级保养（简称一保）和二级保养（简称二保）。设备的“三级保养制”是依靠群众，充分发挥群众的积极性，实行群众管理，搞好设备维护保养的有效办法。一、“三级保养制”的内容1、日常维护保养：班前班后由操作工认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全。班中设备发生故障，及时给予排除，并认真做好交接班记录。2、一级保养：以操作工为主，维修工辅导，按计划对设备进行局部拆卸和检查、清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、油毡、滤油器，调整设备各部位配合间隙，紧固设备各个部位。3、三级保养：以维修工为主，列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油，检查修理电气部分，局部恢复精度，满足加工零件的最低要求。二、“三好”“四会”的内容实行“三级保养制”，必须使操作工对设备做到“三好”“四会”的要求：1、“三好”的内容：（1）管好：自觉遵守定人定机制度，凭操作证使用设备，不乱用别人的设备，管好工具、附件，不丢失损坏，放置整齐，安全防护装置齐全好用，线路、管道完整。（2）用好：设备不带病运转，不超负荷使用，不大机小用、精机粗用。遵守操作规程和维护保养规程。细心爱护设备，防止事故发生。（3）修好：按计划检修时间，停机修理，积极配合维修工，参加设备的二级保养工作和大、中修理后完工验收试车工作。2、“四会”的内容（1）会使用：熟悉设备结构，掌握设备的技术性能和操作方法，懂得加工工艺，正确使用设备。（2）会保养：正确地按润滑图表规定加油、换油，保持油路畅通，油线、油毡、滤油器清洁，认真清扫，保持设备内外清洁，无油垢、无脏物、漆见本色铁见光。按规定进行一级保养工作。（3）会检查：了解设备精度标准，会检查与加工工艺有关的精度检验项目，并能进行适当调整。会检查安全防护和保险装置。（4）会排除故障：能通过不下常的声音、温度和运转情况，发现设备的异常状况，并能判断异常状况的部位和原因，及时采取措施，排除故障。发生事故，参加分析，明确事故原因，吸取教训，做出预防措施。

关键看你修什么啊

机械设备的修理一般包括如下内容：1、 故障分析：根据故障现象进行分析、判断，并得出故障本质原因；2、 方案拟制：拟制多种修理方案，并选定最佳一个。预留应急处置预案（在撤卸设备中发现与判断有出入时使用）；3、 设备撤卸：有序撤卸并做好标志、保护，进一步确认故障原因，落实维修方案；4、 齐备部件：购置需更换的部件，对可修复的进行修理保养；5、 设备修复：将合格的新的部件、修复的部件按序正确安装回系统。过程中注意一些装配工艺要求（如润滑、位置形状误差等）；6、 运行调试：试运行，并确认故障修复（故障若未修复需重复1-5步棸），然后对设备进行调试，达到设备相应的精度等技术要求；7、 记录归档：做好维修记录，并归档。

机械设备在使用运生过程中，由于某些零部件的磨损、腐蚀、烧损、变形等影响到设备的精度、性能和生产效率，所以必须对已磨损的零部件进更换、修理或改进，安排必要的检修计划，以恢复设备的精度及性能，保存证加工产品质量和发挥设备应有的效能。下面介绍几种机械设备维修方式。1、预防维修：为防止机械设备性能劣化或降低机械设备故障的概率，按事先规定的计划和技术条件所进行的维修活动。就是从预防的立场出发，根据设备经常的检查记录或运转同对主品质量、生产效能存在不正常的征兆，在机械设备发生故障前就去进行预防性的修理改进。对设备进行的计划的预防维修，防患天未然，通过掌握设备的磨损规律，有计划把进行周期性的维护检修，是维持设备正常运转、最大限度发挥其功能的重要保证。 有计划的预防维修是设备管理工作的重要环节，也是企业生产、技术、财务计划的一个组成部分，正确和切合实际的预修计划，可以统一安排人力、物力及早做好修前准备工作，缩短设备停机时间，减少修理费用，既能按时检修设备，又能有计划有节奏地安排生产，做到生产、维修两不误。 2、故障维修：机械设备发生故障或性能降低时采取的非计划性维修，亦称事后维修，这一维修方式是在故障发生之后的补救。 3、生产维修：从经济效益出发提高机械设备生产效率的维修方法，它根据设备对生产的影响程度对待，如果可以掌握好这一维修方式那么它将提高自己的生产效率。不重要的设备采用事后维修，重点关键设备则进行预防维修。 4、除以上几种机械设备维修方式外，还有改善维修，定期维修及无维修设计等方式

包括机械设备的维修和保养。1、机械设备的维修和保养，如机床、钳工设备、冲压设备等。2、电子设备的维修和保养，如电脑、手机、通讯设备等。3、化工设备的维修和保养，如反应釜、制药设备等。4、器械设备的维修和保养，如医疗器械、检测仪器等。5、大型设备的维修和保养，如汽车、船舶、飞机等。

　　随着科技的不断进步，各种电子设备的出现，我们的生活变得更加便利，但设备也不可避免会出现问题，所以设备维修就显得越来越重要。下面介绍几种设备维修的方法。　　第一种，硬件修理。它是通过对设备内部硬件进行更改、修复、替换等方式来实现设备修理的。硬件修理需要一定的专业知识，需要找到专业的维修人员进行处理，如果不当心处理会对设备造成更大的伤害，导致设备彻底失效。　　第二种，软件修复。软件修复是指对设备的操作系统或程序进行修复，使设备可以正常运行。这种修复方法需要计算机专业技术支持，针对各种操作系统的程序进行维修，可以解决一部分设备问题，但在设备硬件损坏的情况下无法解决问题。　　第三种，更换。对于设备损坏比较严重的情况，换个新设备可能是最佳解决方案。虽然可能比较贵，但可以保证设备可以完全正常运行，并且有一定的保修时间。在一定程度上，更换设备也可以提高设备的使用寿命和稳定性。　　维护设备是一个保证设备正常使用的好方法，我们可以通过硬件修理、软件修复和更换设备的方式来进行设备维修。实际上，当我们使用设备时，我们需要养成维护设备的好习惯，这样可以减少设备出问题的概率，也能延长设备寿命，为我们的生活带来更多便利。

分析说明汽车修理的经济效益主要体现在哪几个方面？1. 汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段。1）汽车修理是恢复汽车使用性能，延长汽车使用寿命，保证社会动力的重要措施。2）汽车修理是满足社会动力的要求和提高运输经济效益的重要手段。2. 汽车修理可以节约大量的人力、物力资源，创造社会财富。3. 适度进行修理是降低汽车寿命寿命周期费用的有效手段。4. 零件修理是汽车修理获得经济效益的基础

看你基础怎么样，以及想学习到什么样的水平，如果基础不好的话，可以找电工学之类的入门书籍看一下，如果有一定的电子电路基础，想学实战的话，可以找一下工业电路板芯片级维修彩色图解来看一下，图片跟案例比较多，适合实战学习。

　　无论在修理任何物品的时候,工具都是必不可少的。那摩托车修理的时候需要的工具就更多了，那修理摩托车需要什么工具呢?以下是我为你整理的修理摩托车所需要的工具，希望能帮到你。 　　修理摩托车需要的工具 　　万能表 　　一个像样的万能表并不一定非常昂贵，但要想得到一个更轻更智能的万能表可能就比较贵。用它来检查你的电池(电压)的状态，或点火线圈的状态(电阻)。 　　链条断接器(截链器) 　　有些朋友可能马上就产生疑问，这是神马东西? 说白了就是拆链条使用的东东啊。皮带式和基于轴传动的摩托车车主可能会觉得这里被骗了，但摩托车的绝大多数是链条驱动的。所以，大多数骑士和修理工是需要它的。当今的大排量摩托车绝大多数都是使用链条，链条铆接的质量会直接影响车辆的使用状态。质量好的链条断接器将使得更换链条只需要几分钟，而不是一小时以上。虽然你可能一年只使用一次，但当你用过一次以后，会对你的这笔投入感到非常高兴。 　　套筒 　　如果想使你最常用的尺寸比较容易找到，您可以使用彩色电工胶带来区分它们。在这张照片中，有各种各样的尺寸：10毫米(白色)，12毫米(绿)，14毫米(蓝色)，17毫米(红色)，以及19毫米(黑色)。 　　扭矩扳手 　　如果你不想让螺栓散落在路上，你最好使用扭矩扳手，扭矩扳手是确保你的摩托车全车螺丝被设置为出厂规格的唯一方式。扭矩扳手可以根据你设置的扭力应用于你想要紧固的螺丝上面。尽管许多人都明白维护对一些敏感部件的特定扭矩测量的重要性，如气缸盖等。如果没有明确列出在厂商手册上，但所有零件都应该有一个建议的扭矩值，然后通过扭矩扳手使其固定。 　　原厂服务手册 　　可能有些朋友会争论，服务手册/维修手册是不是一个工具的这种话题，它实际上是最重要的工具，用于任何的维护或根据我们的阅读直接就能维修你的摩托车。你可能侥幸逃离一些简单的维修，就像无需手动更换机油或液压油。但服务手册上面有教我们全部拆卸技巧以及如何测试或测量零件的说明，并看他们是否需要更换。它会告诉你如何调整你的气门或当你的刹车片已达到其最小厚度。还可以用它来参考，我们改装的配件是否跟原车匹配，或解决一些间断性电子问题等。 　　不同长度的扳手 　　记得多年以前我买了第一个完整的度量扳手，我以为我不再需要其他扳手。直到我遇到一种情况，我需要两个相同的扳手。因为一个全尺寸的扳手空间太小导致放不进去，只有一个短而粗硬的扳手就能做到。你可能需要至少两套扳手你的工具箱才能算完整。在笔者的车库里最常用的工具就是：棘轮扳手(上图右，又称为棘轮套筒扳手) 是我的最爱。因为它们适合摩托车的这种狭窄空间里。 　　教您如何保养摩托车 　　日常使用的时候，我们一定要知道如何正确的进行保养，首先是选择机油，机油一定不要随便的使用，机油都是有级别的，我们在选择使用的时候，要为爱车选择适合的机油，这样才会给自己的爱车带来一个最好的帮助，也不要贪图便宜，在更换机油的时候，不要选择价格便宜的机油，这样一时的节约，带来的是摩托车在性能，动力，节油等方面的问题，所以在选择机油的时候，我们不要吝啬，最好选择那种质量好的合成机油，这样对于我们的爱车带来的是一种最好的使用帮助，您会感激今天的付出的。 　　选择好机油后，我们要知道好的机油带来的是性能，节油，动力等多方面的帮助，这些都是非常重要的一个问题，所以我们一定要注意，不要因为一时的吝啬，让我们的爱车的发动机受到损害，以免在后面的使用当中带来的无穷无尽的烦恼。 　　在日常使用当中，摩托车不止是需要维护和更换机油的，也需要我们进行清洗的，像机身，滤芯等都是需要我们进行及时的清洗，这样才可以对自己的爱车进行一个全方位的维护和保养，这也是一个让自己的爱车长时间可以保持崭新的秘诀，这些都是需要我们了解和注意的事情。

找最熟的修理师傅。

不是有工具包吗,就用那个

　　现在的摩托车变得越来越受欢迎，因为不仅是骑行方便而且也容易操作，但是对于摩托车的故障维修你知道多少呢?以下是我为你整理的摩托车发动机修理的方法，希望能帮到你。 　　摩托车发动机修理的方法 　　1.检查缸体、活塞组件磨损 　　缸体与缸盖、活塞共同形成可燃混合气压缩、燃烧膨胀的空间，当车子使用时间一长，活塞环、活塞裙部与气缸壁反复摩擦，缸体、活塞组件出现磨损，磨损严重时，导致密封性能下降，车辆起动困难、动力性下降。以下分别对二冲程发动机和四冲程发动机的缸体、活塞组件磨损故障检修进行论述。 　　二冲程发动机：拆掉排气管，左手慢慢地压起动杆让曲轴旋转，使第2道活塞环或活塞裙部正好堵住缸体排气口。从缸体排气口朝里看，如果能看见第2道环及活塞的裙部留有窜气痕迹━━黑色积炭，说明缸体、活塞组件出现较大磨损，需更换活塞组件和缸体等部件。 　　2.检查发动机的负压 　　二种程发动机在压缩过程中，活塞向上运行，下方密封的曲轴箱容积逐渐扩大，从而形成真空，在外界大气压的作用下，新鲜的可燃合混合气在负压的作用下自动吸入曲轴箱(曲柄室)。当缸体、活塞组件严重磨损、曲轴油封损坏、曲轴箱密封垫破损、曲轴箱漏气时，曲轴箱无负压或负压较小，可燃混合气无法进入曲轴箱，发动机出现不能起动或起动困难、力性下降等故障。 　　四冲程发动机进排气门漏气，缸体、活塞组件严重磨损，导致负压下降，混合气无法自动吸入缸体，会出现起动困难或不能起动、动力性下降、油耗增大等故障。 　　吸气法检查负压：1)关闭汽油开关，从发动机上拆下化油器。在发动机进气口涂少许密封胶，将一小块旧报纸粘住。不开点火开关，起动发动机使曲轴旋转，如果发动机的负压正常，堵在缸体进气口上的报纸就会因曲轴箱产生的负压吸凹陷进去，随曲轴运转活塞上下运动的速度大小，报纸发出“啪啪”的吸气声。如果声音大，表明发动机负压强，发动机的气缸体、活塞组件未出现严重磨损，进排气门密闭性强。2)二冲程踏板车：从发动机上拆下化油器并在缸体的进气口上套一个小塑料袋，用橡皮筋将它扎紧。脚踩起动杆，随着曲轴旋转活塞的上下运动，塑料袋被吸凹陷进去。说明缸体活塞组件在正常使用范围，进气簧片阀、曲轴箱不存在漏气现象。当塑料袋出现凸凹变化时，说明进气簧片阀、曲轴箱有漏气现象或缸体、活塞组件严重磨损。 　　磁电机转子反弹法检查二冲程发动机曲轴箱负压：关掉点火开关，拆下磁电机护罩(踏板车拆掉强制风冷风扇)用手握磁电机转子外圆，逆时针方向转动磁电机转子。转子带动曲轴转动，当活塞运行到上止点前手感较费力，用力转动有交强的反弹力(磁电机转子顺时针方向转动)。反弹力大，说明发动机缸压高、负压大，反弹力很小或者根本就感觉不到有反弹力，说明曲轴箱漏气或缸体、活塞组件磨损，可燃混合气进气量不足，发动机起动困难或不能起动，动力性差。 　　3.检查曲轴油封故障 　　二冲程发动机的进排气方式要求曲轴箱必须有较高的气密性。为了防止漏气或漏油，在左右曲轴箱接合面、曲轴箱体与缸体的接合面之间设置密封垫片，在左右曲轴箱轴承座设置曲轴油封。发动机运行时产生的高温容易使曲轴油封橡胶老化、油封弹簧弹力变差，曲轴油封的气密性变差，曲轴箱漏气。摩托车出现起动困难、不能起动、动力性差等现象。 　　检查曲轴油封的密封性：从发动机上拆卸磁电机转子、定子线圈，如果发现： 　　1)机油泵的蜗轮及左曲轴箱周围粘有尘土且比较潮湿; 　　2)磁电机的定子线圈上，粘附有被机油浸湿的尘土; 　　3)曲轴箱油封周围有机油渗出; 　　4)左曲轴油封损坏时，迸火花塞积炭较多; 　　5)发动机起动困难，起动后出现转速失控，即“飞车”现象; 　　6)用汽油清洗曲轴油封周围后，用彩色粉笔沫撒在油封刃口周围，转动发动机曲轴，彩色粉笔沫变湿(颜色变深)。则说明曲轴油封的密封性变差或油封已损坏。 　　检查国外二手车曲轴油封的密封性：拆掉缸盖、排气管，将缸体抬起一点，顺缸体的外边沿，用机油枪注入少量汽油，然后放下缸体;在曲轴油封的刃口边沿抹一圈红色粉笔。踩起动杆让曲轴旋转，如果油封损坏，刃口周围汽油渗出在曲轴上，那么红色粉笔的颜色变深。 　　4.曲轴轴承“跑外圆”故障的排除 　　四冲程发动机左右曲轴轴承的安装方式与二冲程发动机曲轴轴承不相同。四冲程发动机左右曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为滑动配合。二冲程发动机曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为过盈配合(加热曲轴箱安装轴承)，即轴承固定在轴承座中。 　　在维修二冲程发动机、更换曲轴的过程中，如果操作不规范或曲轴箱经多次拆卸，曲轴箱轴承座容易被拉大，轴承外圆松动(轴承外圆随曲轴一起转动)，出现“跑外圆”故障。曲轴轴承“跑外圆”，影响曲轴的精度、活塞运行及发动机的动力性，严重时，曲轴产生较大噪声，缸体、活塞组件超量磨损、偏磨，导致摩托车动力性下降、油耗增高。 　　排除曲轴轴承“跑外圆”故障，需要更换曲轴箱，部分发动机的曲轴箱无法找到时，可用电镀轴承外圆的方法排除轴承跑外圆故障，其特点是：经济实用，不影响曲轴运转精度，费用低廉。 　　电镀法排除轴承“跑外圆”故障：1)拆毁曲轴轴承，清洗后检测轴承的精度(轴承磨损应更换)。2)按照轴承的外径加工2个厚度为2mm的圆盘，并在圆盘的中间加工1个直径为6mm的小孔。3)加工好的圆盘放在轴承的两边，采用M6螺钉、螺母将圆盘固定在轴承上。其目的是防止在电镀时，轴承的滚球和滚球座被电镀。4)将轴承外圆镀铜(轴承外圆镀层的厚度可达0.14mm)，镀层的厚度应根据曲轴箱磨损量确定。轴承外圆电镀后，加热曲轴箱至100℃左右，在轴承外圆涂抹机油后将轴承安装在轴承座中，等曲轴箱温度下降至室温后，即可安装曲轴、组装左右曲轴箱。 　　摩托车发动机维修注意事项 　　一、操作环境要防尘、防风，操作要规范 　　一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。 　　二、发动机外壳拆前清洗不可少 　　大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。 　　三、做好标记很重要 　　无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。 　　四、使用专用工具、专用器皿 　　工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固?离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。 　　此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。 　　五、配件安序摆放 　　分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。 　　六、相关部件的清理十分关键 　　发动机一旦拆开，各垫片(纸质、石棉等垫片)使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除(DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱)，然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。 　　七、更换配件要仔细测量、比较 　　配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。 　　八、机件组装润滑油的涂抹不可少

摩托车如果在保修期内坏了，肯定是要去售后维修的，保修范围内的故障都是免费的。过了保修期的摩托车坏了，去哪里修就要看具体情况了。相对来说，售后一般使用原厂配件，虽然价格稍贵但配件质量有保障，维修也更规范些，而修理店的配件质理和维修水平参差不齐，万一用到不好的零件、机油或不规范的修理，会把车况越修越差，或留下故障隐患。

1、西安市雁塔区吾轩摩托车维修店，位于陕西省西安市雁塔区电子正街西二巷3号门面房。2、西安市雁塔区增福摩托车修理店，位于陕西省西安市雁塔区雁塔区延兴门南村三组44号。

济宁经济开发区富源车辆修理部、济宁经济开发区明亮摩托车维修部、济宁市任城区豪爵摩托车维修部修摩托车好。1、济宁经济开发区富源车辆修理部：山东省济宁市济宁经济开发区327国道与南外环路交汇处路南，受到用户好评，修摩托车好。2、济宁经济开发区明亮摩托车维修部：山东省济宁市郭里镇，受到用户好评，修摩托车好。3、济宁市任城区豪爵摩托车维修部：济宁市车站东路11号，受到用户好评，修摩托车好。

摘要：虽然我们没有意识到，当我们买了第一辆摩托车后，这辆摩托车可能会让我们的双手油腻。我们买了摩托车后，时常会自己维修或改装摩托车，这就需要一套使用的摩托车专用工具，那么，修理改装摩托车都需要什么工具？有些工具必不可少，它们已经超越了工具，几乎成为了摩托车本身的一部分，例如轮胎压力计。就为你介绍摩托车修理改装工具有哪些。修理摩托车需要什么工具？10.机油接油盘（说通俗点就是盛废机油的器皿）于骑士们最为基本的一个维护任务就是：更换摩托车机油。而早些年代，有些修理工没有一个好的盛废机油的器皿，所以时常会搞得满车都是废机油。所以，找个好的机油接油盘，自己封装起来，并拿到你当地或周边的机油回收站（通常是汽车配件店或维护店）。当然，现在很多摩托车维修店也能回收废机油，但建议拿到正规的回收站，以防他们恶意将废机油再次流入市场。如果你不这样做，你可能会慢慢将这些有毒化学物质投到马路的水沟里。要知道合成机油对地球的污染丝毫不亚于海洛因。所以我们有理由相信每位骑士都能做出正确的抉择。9.电线润滑油我们会用这个小工具执行一些非常简单但非常重要的工作。当你把摩托车所有电路关闭，并把它们长时间摆放在车库里，时间长了各种金属接头氧化会导致线路有可能短路，或者是各种拉线的不灵敏，如果我们用一些润滑油。比如喷一些WD-40或专用电线润滑油到你的摩托车油门线或离合器线上面，这样可以使他们运行平稳，并防止磨损。8.各种钳子每个人都可能有一把相对可以解决任何事的破旧的钳子。但不同的工作需要不同的钳子，请你帮自己个忙，准备你所需要的各种工具，而且不要买太廉价的--无论是什么钳子。如上图所示（从左至右）分别是：卡簧钳，尖嘴钳，电工钳，锁紧钳，及安全电线钳子（底部）。7.摩托车起车支架虽然照片上的前后支架几乎只于跑车相关，但使用起车架这种方式来确保你的摩托车直立并使许多维护任务更加容易。如果你足够幸运有一辆带中心支架的摩托车，就可以用它完成几乎所有的维护，前轮都不需要卸下。在这种情况下，用一个千斤顶在摩托车的中心支架上可以使它向后倾斜。对于一些特殊的摩托车，如果你不知道使用的话，可以咨询当地的摩托车商家或在线论坛。通过这些渠道，相信你会得到正确的指引。6.不同长度的扳手我记得多年以前我买了第一个完整的度量扳手，我以为我不再需要其他扳手。直到我遇到一种情况，我需要两个相同的扳手。因为一个全尺寸的扳手空间太小导致放不进去，只有一个短而粗硬的扳手就能做到。你可能需要至少两套扳手你的工具箱才能算完整。在笔者的车库里最常用的工具就是：棘轮扳手（上图右，又称为棘轮套筒扳手）是我的最爱。因为它们适合摩托车的这种狭窄空间里。5.万能表一个像样的万能表并不一定非常昂贵，但要想得到一个更轻更智能的万能表可能就比较贵。用它来检查你的电池（电压）的状态，或点火线圈的状态（电阻）。4.链条断接器（截链器）有些朋友可能马上就产生疑问，这是神马东西？说白了就是拆链条使用的东东啊。。。皮带式和基于轴传动的摩托车车主可能会觉得这里被骗了，但摩托车的绝大多数是链条驱动的。所以，大多数骑士和修理工是需要它的。当今的大排量摩托车绝大多数都是使用链条，链条铆接的质量会直接影响车辆的使用状态。质量好的链条断接器将使得更换链条只需要几分钟，而不是一小时以上。虽然你可能一年只使用一次，但当你用过一次以后，你会对你的这笔投入感到非常高兴。3.套筒正如你看到的图片，笔者使用套筒有点强迫症。最起码，至少都需要一组套筒。它们真的非常有用哦。如果想使你最常用的尺寸比较容易找到，您可以使用彩色电工胶带来区分它们。在这张照片中，有各种各样的尺寸：10毫米（白色），12毫米（绿），14毫米（蓝色），17毫米（红色），以及19毫米（黑色）。2.扭矩扳手如果你不想让螺栓散落在路上，你最好使用扭矩扳手，扭矩扳手是确保你的摩托车全车螺丝被设置为出厂规格的唯一方式。扭矩扳手可以根据你设置的扭力应用于你想要紧固的螺丝上面。尽管许多人都明白维护对一些敏感部件的特定扭矩测量的重要性，如气缸盖等。如果没有明确列出在厂商手册上，但所有零件都应该有一个建议的扭矩值，然后通过扭矩扳手使其固定。1.原厂服务手册可能有些朋友会争论，服务手册/维修手册是不是一个工具的这种话题，它实际上是最重要的工具，用于任何的维护或根据我们的阅读直接就能维修你的摩托车。你可能侥幸逃离一些简单的维修，就像无需手动更换机油或液压油。但服务手册上面有教我们全部拆卸技巧以及如何测试或测量零件的说明，并看他们是否需要更换。它会告诉你如何调整你的气门或当你的刹车片已达到其最小厚度。还可以用它来参考，我们改装的配件是否跟原车匹配，或解决一些间断性电子问题等。或者，你可以用它来了解摩托车的内部动作。

摘要：最新装修理念有哪些？随着社会的不断发展，新理念、新设计、新材料的出现使人们对自家的居住环境思维参差不齐，加之近几年中国家装行业的无比混乱，使得大家盲目的攀比和跟从，从而忽略了室内装饰设计的目的和效果。接下来为大家介绍家庭装修中的五种新理念。【家庭装修理念】家庭装修中的五种新理念最新装修理念有哪些家庭装修中的五种新理念最新装修理念有哪些1、少就是多这个理念的核心是简约，但它并不摒弃装饰，只是用较少的装饰达到突出居室内涵的效果。众人都知道富丽堂皇的装修，各种饰线和精美材料的运用，装饰细部繁琐复杂，对人的视觉感官有很强的刺激作用，这对于平常心情悠闲的人来说是一种艺术享受，但对平常生活紧张的都市人来讲，更注重的是对生活素质的体验。让一切都趋向平和、朴素和简洁，用最简单的家居来表现出更深的生活意义，这就是多。2、隐就是显储藏空间的隐蔽是家居装饰的一个重要内容，但是今后有可能打破这种传统隐藏性，如壁柜、壁橱和大衣柜的柜门将采用透明玻璃结构，增添家居的文化氛围，将精美的收藏品陈列其中，使人有置身博物馆的感觉。3、丰就是俭在家具的选择上，年轻人认为“多功能、轻便、廉价”为好，如沙发床、折叠椅等，但对事业有成或要长期定居的人士来说，他们就要选择一些品质高档，既有品位又能保值增值的家具。因此，精品家具和极品家具将受到一部分人的青睐。4、新就是美新材料的广泛应用和快速开发使家居装饰变得妙不可言。如中空玻璃会使家居在节能、隔音、照明上一个新台阶；塑钢材料使家居隔断变得灵活；而有机透明玻璃制作的卷帘隔断用在厨房或客厅之间，既可通风又可使两边的人交流方便。5、空就是实随着住宅面积的逐渐扩大，原来的小空间住房将逐渐得到改造和重新布局。在住宅建设中，将越来越多地采用一个单元一个大空间的先进设计，虽然看起来空了，但它为户型的丰富多变创造了良好条件。

在维修开关电源时，为区分故障出在负载电路还是电源本身，经常需要断开负载，并在电源输出端（一般为5V、12V 或者24V）加上假负载进行试机。接假负载目的是因为开关管在截止期间，储存在开关变压器一次绕组的能量向要二次侧释放，不接假负载，则开关变压器储存的能量无处释放，极易导致开关管击穿损坏。一般选取30～60W／12V的灯泡（汽车或摩托车上用）作为假负载，优点是直观方便，根据灯泡是否发光和发光的亮度可知电源是否有电压输出及输出电压的高低。为了减小启动电流，也可采用30W的电烙铁作为假负载或大功率600Ω～1kΩ电阻。开关电源板的维修一般从初级开始：1、检修液晶电源时，首先确认保险管状态，保险管完好，通常PFC校正电路中的开关管等没有失效。再测量大电解电容对地是否存在短路，有几十千欧以上充电电阻，表明电源没有击穿。如果保险管损坏，第一个要检查PFC校正电路开关管，第二个要检查副电源IC 。2、液晶电源通电后，副电源先工作，输出+5V电压给数字板上的CPU，此时整机处于待机状态。当按“待机”键后， CPU输出开机电平，PFC 电路先工作，将+300V脉动直流电压转换成正常的直流电压（+380V）后，这时主开关电源的脉宽振荡器才开始工作，接着主开关变压器次级输出+12V、+24V电压，整机进入正常工作状态。 2、PFC电路就是把桥堆整流后的+300V电压升高到+375V----+400V。这也是液晶电视的电源与CRT电视的电源不同之处的第一点，第二点就是次级电压比CRT的低，其它的地方与普通的开关电源原理相同。测得大滤波电容330U/450V两端电压为+375V---+400V，则表明功率因数校正电路工作正常；如果测得电容两端电压为+300V，说明PFC电路未工作，查PFC振荡集成电路和主滤波电容。3、40英寸以下的一般输出+5V、+12V、+24V三组电压；40英寸以上的一般输出+5V、+12V、+18V、+24 V四组电压。其中+5 V为待机电压，+12V供数字板，+18V供伴音，+24 V供背光板。在实践维修中，只要各组电压一样、功率一样的电源板都可以代换。5、电源板可以从电视上摘下独立维修，维修时只需要把开关机控制电路三极管C、E短接（或将一只1.5K左右的电阻与副电源的+5V输出端相连），整机就处于开机状态，各路电压均有输出。在部分液晶彩电的开关电源中，只有+12V或+24V输出端带有一定功率的负载，主开关电源才进行正常的工作状态。所以在+24 V输出端上你可以接一只电动自行车的36 V灯泡作假负载（或在+12V输出端接一只摩托车灯泡作假负载）即可。6、保护电路，在液晶彩电开关电源中，除具有常见的尖峰吸收保护电路外，还设在+24V、+12V和+5V电压的过压、过载保护电路，其保护电路多采用四运算放大器LM324、四电压比较器LM339、双电压比较器LM393或双运算放大器LM358。过流过压保护电路，在维修时可脱开不用，如果电压恢复正常，说明保护电路引起，这时要分步断开是哪路起作用。然后再进行维修。7、主开关电压+24V或+12 V的输出电流较大，对整流二极管要求较高，一般采用低压差的大功率肖特基二极管，不能用普通的整流二极管替换。另外接负载后，电压反而上升，多属于电源滤波不好引起。8、电源带负载能力差，首先要测一下PFC 电压是否正常（380 v），如果正常，问题就在电源厚膜上，通常是电源厚膜带载能力差引起，这一点请大家注意。9、注意电源板上，贴有**三角形标记的散热片以及散热片下面的电路，均为热地。严禁直接用手接触！注意任何检测设备，都不能直接跨接在热地和冷地之间！

　　电脑电源是电脑非常重要的一部分，有的时候电脑电源出现了故障，那么你知道电脑电源的修理方法是什么吗?下面是我为你整理的电脑电源的修理方法是什么的相关内容，希望对你有用! 　　 电脑电源的修理方法 　　1.电源无输出 　　当电源在有负载情况下，测量不出各输出端的直流电压时即认为电源无输出。这时应先打开电源检查保险丝，通过保险丝熔断情况来分析故障范围。 　　1)保险丝熔断并发黑 　　说明有严重短路现象，应重点检查整流滤波和功率逆变电路。 　　(1)交流滤波电容C3、C4因交流浪涌电压击穿而短路，有些ATX电源交流滤波电路比较复杂，应检查是否有短路的元件。 　　(2)交流主回路桥式整流电路中某个二极管击穿。损坏原因：由于直流滤波电容C5、C6一般为330μF或470μF的大容量电解电容，瞬间充电电流可达20A以上。所以瞬间大容量的浪涌电流易造成整流桥中某个性能略差的整流管烧坏。另外交流浪涌电压也会击穿整流二极管而短路。 　　(3)整流滤波电路中的直流滤波电容C5、C6击穿，甚至发生爆裂现象。损坏原因：由于大容量的电解电容耐压一般为200V左右，而实际工作电压达到150V左右，接近额定值。因此，当输入电压产生波动或某些电解电容质量较差时，就容易发生击穿电容现象。另外当电解电容发生漏电时，就会严重发热而爆裂。 　　(4)直流变换电路中的功率开关晶体管VT1、VT2和换向二极管VD1、VD2击穿损坏。损坏原因：由于整流滤波后的输出电压一般高达300V左右，逆变功率开关管的负载又是感性负载，漏感所形成的电压峰值可能接近于600V，而VT1、VT2的耐压Vceo只有450V左右。因此当输入电压偏高时，某些耐压偏低的开关管将被击穿。所以可选择耐压更高的功率开关管。 　　2)保险丝熔断但不发黑 　　说明不是短路引起保险丝熔断。 　　(1)通电瞬间烧断保险，多为瞬间的大电流将保险冲断，如开机时直流滤波电容的充电电流。 　　(2)使用过程中烧断保险，多为负载过大所致。 　　3)保险丝未熔断 　　如电源无输出。而保险丝完好，则应检查电源控制线路中是否有开路、短路现象，以及过压、过流保护电路是否动作，辅助电源是否完好等。 　　(1)交流输入回路的限流电阻THR开路，此时测不到300V直流电压。开关电源采用220V直接整流滤波电路，当接通交流电压时会有较大的浪涌电流(电容充电电流)，浪涌电流易造成限流电阻或保险丝熔断。 　　(2)辅助电源无+5V电压输出。应重点检查辅助电源电路中的相关元件，如辅助电源电路VT15振荡管损坏，VZ16稳压管、VD30、VD41二极管击穿短路，限流电阻R72或启动电阻R76断路等。 　　(3)脉宽调制芯片TL494损坏，电压比较器LM393损坏。另外如IC10、VT7短路，会使IC1的4脚的电压为高电平，而处于待机状态。 　　(4)直流输出端有短路，此时短路保护会起作用。其现象是开机瞬间电源指示亮，然后马上又熄灭。应仔细检查±5V、±12V线路是否有破损或电路板上有击穿的器件。一般最为常见+5V直流回路的肖特基二级管被击穿。 　　(5)直流输出过压，此时过压保护会起作用。此时应检查+5V、+12V自动稳压控制电路是否损坏，使自动稳压控制失效。 　　2.受控启动后直流电源无输出 　　(1)T2原边VT3、VT4推动管损坏，R54电阻阻值变大; 　　(2)半桥功率变换电路开关管VT1、VT2至少有一个开路; 　　(3)防偏磁电容C8容量变小或开路。 　　3.电源有输出，但开机不自检 　　这主要是因为电源的PW-OK信号延迟时间不够或无输出造成的。开机后，用电压表测量PW-OK的输出端(电源插头的8脚)有无+5V。此时应检查比较器LM393是否损坏。如因延时不够，则应检查延时电路中的电阻R104和电容C60。 　　4.电源负载能力差 　　电源负载能力差主要表现为：电源在轻负载情况下，如只向系统板、软驱供电时，能正常工作，而在配上大硬盘、扩充其他设备时，往往电源工作就不正常。这种情况一般是功率变换电路的开关管VT1、VT2性能不好，滤波电容器C5、C6容量不足。更换滤波电容时应注意2个电容的容量和耐压值必须一致。 　　5.电源输出电压不准 　　如果只有一档电压偏离额定值，而其他各档电压均正常，则是该档电压的集成稳压电路或整流二极管损坏。如全部偏离额定值，则是由IC1的1、2脚误差放大器，R39、C32误差放大器负反馈回路，取样电阻R33、R34、R35、构成+5V、+12V自动稳压控制电路有故障。 　　在更换电源电路中的二级管时要注意，因为逆变器工作频率较高，一般大于20kHz，另外负载电流也较大，故电源中+5V档采用肖特基高频整流二极管SBD，其余各档也采用恢复特性的高频整流二极管FRD。所以在更换时要尽可能找到相同类型的整流二极管，以免再次损坏。 　　6.风扇不转或发生响声 　　计算机电源的风扇通常采用接在+12V直流输出端的直流风扇。如果电源输入输出一切正常，而风扇不转，多为风扇电机损坏。如果发出响声，其原因之一是由于机器长期的运转或运输过程中的激烈振动引起风扇的4个固定螺钉松动;其二是风扇内部灰尘太多或含油轴承缺油，只要及时清理或加入适量的高级润滑油，故障就可排除。 　　电脑电源的重要性 　　PC中很难发现的问题之一就是电源不足，症状可能是主板“不能用”，软件导致经常的系统崩溃，这些症状可能由主板、CPU或内存的异常表现出来，甚至有时看来好象是硬盘，CDROM，软盘等的问题。可以想象一下：PC系统里的每个部件的电能都有同一个来源----那就是电源。电源必须为所有的设备不间断地提供稳定的，连续的电流。如果电源过量或不足，所连接的设备就有可能不能正常运作，看来象坏了一样。 　　比如，内存不能刷新，造成数据丢失(导致软件错误);而CPU可能死锁，或随机地重启动;硬盘可能不转，或更奇怪---转是转，可不能正常处理控制信号。既然这么多的设备都与电源息息相关，那把电源看作PC硬件系统里最重要的部件就毫不过分。不幸的是，多数人不能认识到，他们在选购电源时有时喜好旧机箱(机箱一般都有电源)，期望“价廉物美”。(根据经验，这是个常见的现象。)老电源不能象它刚用时有效，提供的能量不能象标称值那样高。很多电源是没有UL标志的，可能只能“挤出” 标称值的50-75%。即使有名气机箱里的电源也可能有问题，日常里我们也碰到过。 　　 电脑电源劣质的危害 　　1劣质电源噪音大影响玩家使用 　　劣质电源通常在用料上都会进行缩水，进而将成本控制的非常低，进而获取更高的利润，而劣质电源由于造假的成本低廉，通常从外包装上无法进行辨别。 　　电源的作用是将市电转换成电脑硬件所需的.+12V，+5V，+3.3V等电压，上过高中物理的同学都知道，电能在转化的过程中会有一定的损耗，这部分电能大部分会转化为热能，如果热能不能及时的进行处理，就会影响其他电器元件的高效运转，所以电源通常都会设计一个散热风扇，对电源产生的热量进行及时处理。 　　优质的电源风扇会保证电源安静，稳定的进行工作，而劣质电源由于成本问题，元器件通价格低廉品质低劣，可能发热量会更大，而其散热风扇长期处于超负荷运转状态，那么就会产生巨大的噪音，影响玩家正常使用主机。 　　2认不出电脑配件，如硬盘、光驱等设备 　　由于劣质台式机电源制造水平低下，加上成本低廉，因此基本上能省的元件全部省去。在输出功率不足或不稳的情况下，很有可能发生一开机突然找不到硬盘、光驱等设备。 　　这对于很多用户来讲直接导致的后果就是无法正确使用主机，或者开机之后会有部分的硬件无法使用。 　　同时由于劣质电源的偷工减料，内部设计可能存在极大的缺陷，在长时间的使用过程中可能会引燃主机，进而酿成火灾，后果非常严重。 　　3虚标瓦数，经常死机 　　额定功率是保证电源在这一功率范围内可以稳定的输出电流，而劣质电源通常会虚标额定功率或将最大功率标作额定功率，进而欺骗消费者。 　　如果玩家组装一台电脑整机，假设其配置为i5+1060，算上其他硬件总功耗控制在250W上下，如果这时你选择了一款虚标的500W功率电源，其实际额定功率为200W,那么你的电脑将无法正常启动。 　　假使你买的这款电源可以保证你的电脑可以开机，但是如果你在进行大型游戏或者需要整机高负荷运转的话，那么这时候整机的功率会相应的上升，结果就会使你的电脑当机。 　　4输出电流不纯烧毁硬件 　　一个同学自己组装了一台电脑，但是最后预算有限，就从网上购买了一款49元包邮的500W电源，然后装好机器之后对机器进行点亮，结果机器亮了一下子，然后就关机了，接下来不论怎样都没办法正常启动了。最后将机器拿到电脑市场进行检测，得出结论：主板烧掉了…… 　　然后我这同学就找到主板厂商进行售后，其售后给出的答案是，这个不属于保修范围，属于人为损坏，无法进行维修，结果我这哥们就吃了一个月的方便面…… 　　一般的劣质电源由于用料做工都极差，其性能是无法进行保证的，可见劣质电源烧毁硬件的案例数不胜数，但是有些存在侥幸心理或者贪图省钱的玩家还是选择铤而走险，如若烧毁硬件，得不偿失啊!

开关电源是各种电子设备必不可缺的组成部分，其性能优劣直接关系到电子设备的技术指标及能否安全可靠地工作。由于开关电源内部关键元器件工作在高频开关状态，功耗小，转化率高，且体积和重量只有线性电源的20%—30%，故目前它已成为稳压电源的主流产品。电子设备电气故障的检修，本着从易到难的原则，基本上都是先从电源入手，在确定其电源正常后，再进行其他部位的检修，且电源故障占电子设备电气故障的大多数。故了解开头电源基本工作原理，熟悉其维修技巧和常见故障，有利于缩短电子设备故障维修时间，提高个人设备维护技能。1. 无输出，保险管正常这种现象说明开关电源未工作或进入了保护状态。首先要测量电源控制芯片的启动脚是否有启动电压，若无启动电压或者启动电压太低，则要检查启动电阻和启动脚外接的元件是否漏电，此时如电源控制芯片正常，则经上述检查可以迅速查到故障。若有启动电压，则测量控制芯片的输出端在开机瞬间是否有高、低电平的跳变，若无跳变，说明控制芯片坏、外围振荡电路元件或保护电路有问题，可先代换控制芯片，再检查外围元件;若有跳变，一般为开关管不良或损坏。2. 保险烧或炸主要检查300V上的大滤波电容、整流桥各二极管及开关管等部位，抗干扰电路出问题也会导致保险烧、发黑。需要注意的是：因开关管击穿导致保险烧一般会把电流检测电阻和电源控制芯片烧坏。负温度系数热敏电阻也很容易和保险一起被烧坏。3. 有输出电压，但输出电压过高这种故障一般来自于稳压取样和稳压控制电路。在直流输出、取样电阻、误差取样放大器如TL431、光耦、电源控制芯片等电路共同构成一个闭合的控制环路，任何一处出问题就会导致输出电压升高。4. 输出电压过低 除稳压控制电路会引起输出电压低，还有下面一些原因也会引起输出电压低：a. 开关电源负载有短路故障（特别是DC/DC变换器短路或性能不良等），此时，应该断开开关电源电路的所有负载，以区分是开关电源电路还是负载电路有故障。若断开负载电路电压输出正常，说明是负载过重;或仍不正常说明开关电源电路有故障。b. 输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，可以通过代换法进行判断。c. 开关管的性能下降，必然导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。

随着时代的快速发展，目前国内工业的普及非常快，而开关电源也逐步走上了世界舞台中央，电源的体积也在慢慢趋于模板化和小型化，并且其抗扰能力也越来越强，不过东西用久了，难免会出现故障，那么在面对这些问题时，该如何解决呢?下面我就给大家介绍下 开关电源修理 方法有哪些吧。 开关电源修理方法有哪些 一、保险丝熔断 对于这项故障，首先要仔细检查电路板上的各个原件，看其是否被烧糊，有无电解液溢出，同时也可闻一闻，看看是否有异味，当然也可用万用表进行检查，测下电源输入端的电阻值，若小于200K，则说明后端有局部短路现象。 二、无直流电压输出或电压输出不稳定 首先用相关设备测试，看看高频变压器的各个元件是否有坏掉，接着看看各输出端的直流电压，如果这时输出值为零，则说明电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏。 三、电源负载能力差 这是较为常见的一项故障，通常会在老旧或是工作期限长的电源中出现，在修理时，可用万用表着重检查下稳压二极管高压滤波电容，限流电阻有无变质等，再仔细检查一下电路板上的所有焊点是否开焊，虚接等。 四、无直流电压输出，但保险丝完好 出现这种情况，说明电源未在工作中，或是进入了保护状态，修理时首先应判断其主控芯片是否处于工作状态或已经损坏，若是坏了就直接更换，若是没坏，就着重检查开关功率管的栅极(G极)的限流电阻是否开焊，虚接，变值，变质以及开关功率管本身是否性能不良。 五、有直流电压输出，但输出电压过高 这类故障大多是因为稳压取样和控制电路出现状况，在修理时，可将过压保护电路断开，使过压保护电路不起作用，再测出开机瞬间的电源主电压，若是数值比正常值高出IV以上，说明输出电压过高。 六、散热风扇不转 出现这种问题，主要是因为三极管或者产品本身出现状况，这时可借用相关设备进行测量，首先看看三极管是否有损坏，若是没有，则说明是风扇本身出现问题，可将其从电路板上拔下，再接个12V的直流电，看看是否会转动，若能，则说明电线内部有断线或接头接触不良;若仍不转动，则风扇必坏。 小结：好了，以上就是关于 开关电源修理 方法有哪些的内容介绍了，希望对您提供一些帮助，相信在以后的 开关电源修理 过程中，朋友们会更加的得心应手，做家中的维修小能手。

随着时代的快速发展，目前国内工业的普及非常快，而开关电源也逐步走上了世界舞台中央，电源的体积也在慢慢趋于模板化和小型化，并且其抗扰能力也越来越强，不过东西用久了，难免会出现故障，那么在面对这些问题时，该如何解决呢?下面小编就给大家介绍下开关电源修理方法有哪些吧。开关电源修理方法有哪些一、保险丝熔断对于这项故障，首先要仔细检查电路板上的各个原件，看其是否被烧糊，有无电解液溢出，同时也可闻一闻，看看是否有异味，当然也可用万用表进行检查，测下电源输入端的电阻值，若小于200K，则说明后端有局部短路现象。二、无直流电压输出或电压输出不稳定首先用相关设备测试，看看高频变压器的各个元件是否有坏掉，接着看看各输出端的直流电压，如果这时输出值为零，则说明电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏。三、电源负载能力差这是较为常见的一项故障，通常会在老旧或是工作期限长的电源中出现，在修理时，可用万用表着重检查下稳压二极管高压滤波电容，限流电阻有无变质等，再仔细检查一下电路板上的所有焊点是否开焊，虚接等。四、无直流电压输出，但保险丝完好出现这种情况，说明电源未在工作中，或是进入了保护状态，修理时首先应判断其主控芯片是否处于工作状态或已经损坏，若是坏了就直接更换，若是没坏，就着重检查开关功率管的栅极(G极)的限流电阻是否开焊，虚接，变值，变质以及开关功率管本身是否性能不良。五、有直流电压输出，但输出电压过高这类故障大多是因为稳压取样和控制电路出现状况，在修理时，可将过压保护电路断开，使过压保护电路不起作用，再测出开机瞬间的电源主电压，若是数值比正常值高出IV以上，说明输出电压过高。六、散热风扇不转出现这种问题，主要是因为三极管或者产品本身出现状况，这时可借用相关设备进行测量，首先看看三极管是否有损坏，若是没有，则说明是风扇本身出现问题，可将其从电路板上拔下，再接个12V的直流电，看看是否会转动，若能，则说明电线内部有断线或接头接触不良;若仍不转动，则风扇必坏。小结：好了，以上就是关于开关电源修理方法有哪些的内容介绍了，希望对您提供一些帮助，相信在以后的开关电源修理过程中，朋友们会更加的得心应手，做家中的维修小能手。

调戏与反调戏

根据三包条例，手机从购买日期计算，1.在7天之内如果出现性能性故障，可以进行退机、换机、维修。2.在第8日至第15日内出现性能性故障可以换机、维修。3.机器购买超过15天在一年之内，机器出现性能性故障整机包修一年。4.若没有购机发票，可以按照出厂日期包修15个月。包修范围：属下列情况之一的移动电话机商品，不实行三包，但可以实行合理的收费修理：1.超过三包有效期的；2.无三包凭证及有效发货票的，但能够证明该移动电话机商品在三包有效期内的除外；3.三包凭证上的内容与商品实物标识不符或者涂改的；4.未按产品使用说明书要求使用、维护、保养而造成损坏的；5.非承担三包的修理者拆动造成损坏的；6.因不可抗力造成损坏的；7.由于使用者使用不当（如坠落、挤压、进液等）而造成损坏的机器；8.使用非三星原厂配件，而导致手机发生故障的。

首先，我想成为一家电梯维修公司的成员。随后，公司组织在当地机构进行特种设备培训注册。一般来说，它是一个隶属于特殊检验机构的协会或公司。进行为期2天的培训，然后参加考试。证书应在一个月后颁发。关键不是考证，关键是加入维修公司。访问取决于电梯品牌和公司维护的社区类型。无论是维护高端社区、办公楼还是酒店，您都可以加入公司。如果这是一个安置房，别想了。维修人员除维修人员外，也是销售人员。

现在很多地方的电梯都已经十分的普遍了，就连住宅去也开始安装了电梯，那么对于电梯你知道应该怎么去维修和维护吗?以下是懂视小编为你整理的电梯的维护及修理，希望能帮到你。电梯的维护及修理1电梯日常维护要点1.1健全制度为了保障电梯在实际运行当中能够安全有效，电梯的日常维护首先要保证制度的健全。我们在这里谈到的制度健全，指的是一定要对维修工人的实际维护操作行为进行有针对，性的规范。并且将责任落实到人，要制定定期维护时间表和任务表，通过每完成一项就在任务表上签字的方式，将每一次的巡检和检查都落实到人。一旦出现问题也可以向个人追责。这样做可以最大限度地保证电梯在日常维护的过程当中，一线的工作人员能够认真履行自己的职责，让他们从自身本心出发来选择完成电梯的日常维护工作，不偷懒、不懈怠。1.2强化巡检强化巡检是电梯日常维护所应该遵循的第二个路径。电梯是常用的工具，它的实际运用是一个动态的过程，其在使用的过程中每时每刻都可能会出现问题，所以在电梯日常维护的过程当中，一定要强化巡检。要安排工作人员对于日常用的电梯进行定时的巡检，最好分早中晚三次，及时发现电梯运营过程中存在的问题，对于电梯本身存在的外观损毁和内部构件的磨损，都要及时发现，及时处理，最大限度地保证电梯的日常安全稳定运行。在这里应该强调的是，强化电梯日常巡检，一定要注意工作的流程化和规范化，不要将日常的巡检当作是—种仪式性的动作采取忽视态度，而是一定要依照巡检的相关指标，在巡检的过程当中，依据清单所规定的项目逐项检查。1.3制定应急预案电梯的应用是一个动态化的过程，所以每一部电梯在运营的过程当中都有可能存在问题，一旦出现问题应该及时发现、及时处理、及时解决。在这个时候，做好应急预案就显得非常重要了。制定应急预案，首先应该围绕电梯的使用方式来进行，不同类型的电梯在使用的过程当中，本身的诉求和可能存在的问题是不同的，电梯的管理者和日常的维护者应该充分考虑到这一现实状况，针对可能存在的诸如人员被困、电梯坠落等等问题，做出有效的应急预案，同时对一线的工作人员进行卓有成效的培训l，让他们及时判断、及时预估可能存在的问题，并且采用合理的方法，有针对性地予以解决。2电梯维护要点2.1重视制度管理电梯的日常维护首先第一个就是要重视制度管理，一定要将电梯的日常维护责任落实到人。在排好值班表的基础之上，也要将每一个人的日常工作流程进行有针对性的规范，采用清单的方式规定电梯的日常维护和巡检所必须要做到的一些事项，同时针对电梯部件出现磨损等情况进行清晰准确的记录。制度化和规范化是电梯维护的核心和根本。因为电梯的运行是一个动态化的过程，用规范化的管理方式来对电梯进行管理，符合电梯日常保养工作的本身的特性。与此同时，制度化管理不仅仅包括规范化的制度的制定，还应该强化执行环节，对于那些在日常工作当中认真地履行公司所规定的相关保养标准的员工一定要予以奖励，而对于那些在工作当中没有责任心而导致出现一些问题的员工要予以一定的惩罚，用这样的方式来鼓励一线员工正视电梯的日常维护保养工作，2.2强化人员管理电梯日常维护的第二点还是要强化人员管理，电梯的维护保养是一个专业性比较强的工作，电梯的日常运行的过程当中，一旦出现问题需要得到专业人员及时有效的维修。物业公司的管理人员应该考虑引入专业化的电梯维修技术人员，让他们参与到电梯的日常工作管理当中来，同时一旦电梯出现问题，公司还应该积极与电梯厂家联系解决，与技术人员相互配合，共同解决电梯可能存在的隐患。当前有很多物业公司出于本身节约运营成本的考虑，往往在进行电梯维护和维修的时候不愿意更新硬件，不愿意过多地投入成本，更新硬件，这实际上将给电梯的乘坐者带来非常大的安全隐患，也影响了企业的声誉。2.3建立远程监控在电梯日常的维修维护过程中，还应该强调建立远程监控，派遣专人24小时驻守在监控之前及时发现电梯当中出现的问题，例如跌落和被困等情况，要及时发现及时处理。建立远程监控的意义还在于，可以保证电梯在运营的过程当中人员的安全，箱式电梯本质上是一个封闭的厢轿，电梯在运营的过程当中，所有在乘坐电梯的人都在一个封闭的空间当中，这就给一些犯罪分子可趁之机，特别是乘坐电梯的妇女老弱儿童，常常会受到人身的侵害和干扰，强化建立远程监控，可以极大地避免这种情况的出现，与此同时，建立远程监控不应仅停留在视频层面，电梯内部也可以应该设置电话，一旦出现人员被困的情况，内部的受困人员，可以通过电话与外界联系，尽快呼救。电梯维修保养内容及标准1、范围本标准规定了电梯维修保养项目及要求。本标准适用于客梯、货梯、住宅梯、医梯、不适用杂物梯和液压梯。本标准不适用于电梯的大、中修。2、引用标准GB7588—2003电梯制造与安全规范GBT10058—1977电梯技术条件GBT10059—1977电梯试验方法GB/T18775—2002电梯维修规范3、定义本标准采用GB7588中的定义、GB/T7024中的术语及下列定义。3.1维修：狭义的维修是指维护和修理;广义的维修是在电梯交付使用后的所有维护、修理和改装服务。本标准所提到的维修是广义的维修。3.2维护：维护亦称为保养，是指在电梯交付使用后，为保证电梯正常及安全的运行，而按计划进行的所有必要的操作，如：润滑、检查、清洁等。维护还应包括设置、调整操作及更换易损件的操作，这些操作不应对电梯的特性产生影响。3.3修理：为保证在用电梯正常、安全运行，以相应的新的零部件取代旧的零部件或对旧零部件进行加工、修配的操作，这些操作不应改变电梯特性。3.4应急故障维修：应急故障维修是电梯突发故障而不能正常运行或存在安全隐患时，进行适当的设置、调整操作或更换损坏的零部件操作，使电梯正常、安全运行。4、一般要求4.1电梯的维修保养应由受过电梯维修保养技术和安全培训，并经政府主管部门考试合格的人员担任。4.2电梯的维修保养人员应遵守安全操作规程。操作过程中，应采取相应的安全技术防范措施，以避免发生伤害事故和设备损坏事故。4.3任何形式的维修保养后，必须确保电梯安全保护装置有效后，方可投入正常使用。4.4保养应按计划进行周期保养，分为例行保养，季度保养，年检维修保养。例行保养每月四次，遇到季度保养、年检维修保养时，执行季度保养或年检维修保养。4.5每次保养后应填写保养单，保养单应有客户签字确认。4.6新签定的维保客户，应在维保项目开始前，填写维保联系单送客户。4.7应急故障维修后，应填写故障维修单并经客户签字确认。5、维修保养的技术要求5.1例行保养分为：第一次例行保养，第二次例行保养，三、四次重复一、二次内容。5.2第一次例行保养。5.2.1清洁机房地面卫生。5.2.2清洁曳引机、限速器、控制柜内的卫生。5.2.3检查并坚固主电源、辅助电源、曳引机、控制柜中各接线端子。5.2.4检查主电源及控制电源的熔断器，确保接触良好。5.2.5检查曳引机减速，电动机的油位，温升，确保曳引机运行正常。5.2.6检查并调整电梯制动器的制动闸瓦与制动轮盘的间隙，确保间隙不大于0.7mm(厂家有特殊要求除外)，同时保证制动器工作灵活可靠。5.2.7添加轿厢或对重油杯中的润滑油，使导轨润滑良好。5.2.8添加滚动导靴中心轴的润滑油，使运转时无异响。5.2.9添加限速器和限速器张紧轮轴承润滑油，使限速器系统工作正常。5.2.10清洁轿顶，门头，门地坎和地坑的卫生。5.2.11检查或调整各安全开关，试验各安全开关，确保功能正常5.3第二次例行保养。5.3.1保养开门机系统5.3.1.1清洁开门机系统。5.3.1.2紧固开门机系统各机械连接部件。5.3.1.3检查并调整门扇的垂直度，门中缝的间隙是否符合要求。5.3.1.4添加门机各机械传动部的润滑油。5.3.1.5检查门机皮带的松紧及磨损，并视其情况处理。5.3.1.6坚固门电机，门电阻的各螺栓。5.3.1.7检查开关、减速器、门机限位开关是否完好。5.3.1.8VVVF门机系统还应清洁旋转编码器。5.3.1.9调整门刀的垂直度，同时保证门刀与厅门地坎间隙在5-10mm。5.3.2保养厅门系统5.3.2.1调整厅门系统，确保门扇与门扇的间隙1-6mm，门扇下端与地坎的间隙1-6mm，门锁在电气接触前齿合量不小于7mm。5.3.2.2确保门电气联锁装置安全可靠。5.3.2.3厅门自动关门装置有效。5.3.2.4添除厅门门滑道上的润滑脂，使开关门灵活可靠。5.3.3保养门保护系统5.3.3.1清洁光幕上的积尘，确保安全可靠，使用可靠。5.3.3.2保养轿内、外呼梯按钮、层显，确保完好可靠。5.4季度保养5.4.1添加曳引轮轴承、导向轮轴承、轿顶道绳轮轴承、对重道绳轮轴承的润滑油，确保务轴承润滑良好。5.4.2保养选层系统，使选层器的动作准确可靠。5.4.3保养并调整井道传感器，确保平层准确可靠。5.4.4清洁曳引绳油污，调整曳引绳的张力，使受力偏差在5%以内。5.4.5检查曳引绳组合是否完好，曳引绳有无断丝、断股现象。5.4.6检查曳引绳的伸长长度是否超出越程要求，不符合的调整曳引绳长短。5.4.7清洁导靴和靴衬，磨损严惩的靴衬予以更换。5.4.8滚动导靴滚轮开胶断裂严重的予以更换。5.4.9电梯运行左右晃动的，适当调整导靴与导轨的间隙。5.4.10检查对重铁压板有无松动。5.4.11清洁安全钳钳口油污，检查并调整安全钳楔块与导轨侧面的间隙，使其符号要求，调试后，并用慢车手动试验安全钳及安全钳开关的可靠性。5.4.12保养缓冲器，确保弹性缓冲器无锈蚀，油压缓冲器油位正常，缓冲器开关有效。5.4.13检查、调整并试验各安全开关，确保安全开关完好、有效。5.4.14检查限位和极限距离符合要求：限位：50-80mm，极限120-150mm。5.5年检维修保养：是针对主管部门对电梯每年一次的安全检验而进行适当的保养、修理，达到《电梯安全技术检验报告书》中规定的项目和标准要求，整改项目不多于8项。5.5.1更换曳引机减速中的油(厂家对油的种类及换油期有规定的除外)。5.5.2清洁电磁抱闸铁芯，并添加适当适量的润滑剂。5.5.3调整电磁抱闸制动弹簧，使制动闸瓦与制动面的间隙不大于0.7mm(厂家有规定的除外)，确保电梯平层准确，制动可靠(制动闸瓦磨损严重的予以更换)。5.5.4清洁限速器，添加限速器中心轴承的润滑油(调整、试验两项由国家定点专检机构执行，每两年一次)。5.5.5清洗、调整、试验、润滑安全钳机构，确保安全钳楔块与导轨侧面的间隙，左右均匀，慢车试验安全钳，能可靠工作符合要求。5.5.6清洁、调整、试验各厅门、轿门门锁、确保厅、轿门锁各项检测指标符合要求。5.5.7清洁油压缓冲器的油污，检查缓冲器油位，确保油位正常，试验缓冲开关，确保其有效性。5.5.8添刷弹性缓冲器上的防锈器。5.5.9保养曳引绳组合，保证各绳头组合牢固、安全、有效。5.5.10检查并调整轿厢或对重的导靴，使电梯运行平稳(磨损严重的予以更换)，滚动导靴开胶断裂的也应予以更换。5.5.11检查对重铁锁等装置是否牢固。5.5.12检查并坚固电缆支架，电缆与井道或轿厢边沿有无碰撞。5.5.13检查补偿装置连接件是否完好有效，补偿链过长的予以调整。5.5.14检查曳引绳的伸长量是否超过轿厢上下极限的越程距离。5.5.15对电梯测试一次接地电阻(阻值不小于4u03a9)。5.5.16测试各部位绝缘电阻(动力阻值不小于0.8Mu03a9，其它回路不小于0.25Mu03a9)有微机控制的，应先拆出微机控制系统后才能测。猜你感兴趣：1.电机的维护修理技巧与步骤2.维护客户的售后技巧有哪些3.维护键盘、鼠标的技巧方法4.电梯维保服务合同范本5.客户维护管理技巧有哪些

船舶修理是服务招标。根据查询相关资料信息，船舶修理招标是针对服务项目进行的公开招标，招标邀请供应商参加投标项目是从事船舶修理服务，工作内容是对船舶进行维修保养服务类型，属于服务招标范畴，工程招标是船舶建造方面的招标。船体和设备在营运过程中会有自然损耗，船舶修理可以预防船体磨损，生锈等现象。

1、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类2、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。3、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船长、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，轮机长，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

1.船舶修理级别的 划分及工作内容1.1坞修1.1.1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。1.1.2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。1.1.3检查全船水堵及测深仪传感头，船体外板测厚，绘草图留记录。1.1.4检查修理海底门、通海阀、海底箅子除锈油漆换锌块。1.1.5锚链出舱除锈油水罗松，检查锚链连接卸扣（或连接链环）、锚卸扣、转环，测量锚链直径，留记录，必要时倒头使用锚链。1.1.6锚链舱除锈油漆。1.1.7排除解决运行中对船体水下设施所造成的缺陷故障。1.1.8解决排除非进坞不能施工的船体及船舱等部位所存在的问题。1.1.9全船做全面的除锈油漆处理，其中除锈见白的等级要求水线以下外100%，水线以上甲板以下为30%。1.2小修1.2.1主机部分-取机油样及拆卸各种仪表报送技术部。-主机全部解体拆检、清洁、修理或更换，刚套冷却水密封情况检查，有问题抽缸套。-测量调整各部数据并留记录，个别零部件可以作少量的更换（必须有数字依据并报审批），作更换记录。-研磨进排气阀调整进排气阀间隙清理积碳。-检查测量气缸与活塞，活塞与活塞环、刮油环，连杆大小端以及主轴承、推力轴承等的磨损使用情况，调整间隙留记录。-检查凸轮、凸轮轴承、挺杆、导管各部间隙。-检查、清洁调试油嘴、油泵启动阀、安全阀、注油器，必要时可以部分更换零部件。-检查清洁供油、冷却、润滑，进排气，其系统的密封及工作情况。-检查清洁、修理主机带动泵、调速器、空气分配器等附件。-打开齿轮箱检查齿轮磨合、紧锁固定止退情况，检查调整定时。-视情况交厂测试活塞肖及连杆螺栓的机械性能并留取检查测试报告。-增压器整机解体清洁检查测量各部数据，留记录并更换润滑油。对接近使用极限的轴承要做重点检查，超使用极限的绝不可使用。-检查、清洗擦拭滤网、滤器、输油管道、油底壳，必要时清洁机油柜。-整机清洁擦拭调整作系泊试验和航行试验小修后未更换重要零部件或修刮的主机系泊试验最大负荷80%，实验时间2-4小时。更换部分重要领部件。经修刮磨合的主机的系泊试验最大负荷80%，实验时间4-6小时。航行试验应保证连续4-6小时。系泊试验和航行试验都要认真严格的测量记录各部位的压力、温度等各种技术参数，并整理出报告。-小修的时间安排如条件允许时应考虑安排在坞修期间同步进行。-非机动船舶的原动机视为该船舶的主机并按主机检修部分的要求进行检查测试或修理并留记录。1.2.2副机部分-副机小修级别的修理除整机不出舱吊起曲轴外，其他全部解体检查修理，其中对下列所提各项必须落实检查修理。-取出全部活塞清洁检查测量各部尺寸、清洁积炭测量油气环。-拆解缸头清除积碳，检查研磨进排气阀测量阀杆导管磨损情况，必要时可更换部分进排气阀。-清洁检查供油、润滑、冷却、进气、排烟等系统。-检查各部胶圈、垫片及其它各部位的密封情况。-检查清洁调整测量油嘴、油泵、调速器。-高压油泵作整机台架试验。-重点检查测试活塞销及连杆螺栓的机械性能和锁紧止退功能。-取出气缸套清洁检查水圈缸垫测量活塞与气缸尺寸。-整机调整试验测量各种数据。-技术部整理、汇编检修测量资料作报告。1.2.3电机电气部分-发电机及所有电动机拆卸进厂解体、清洁、检查测量维修、保养作效能试验，所有资料留记录。-检查各仪表、电板指示、主配电盘主开关、各控制开关、保护装置、停车试验装置，进行维护保养和效能试验并留记录。-检查测试各启动箱、控制器、主令控制器等各触点、弹簧和连锁、延时，保护以及线路情况，并作维护保养和效能试验。-各动力、照明系统线路清洁检查测试绝缘等。清除室外照明器具的锈蚀和积水。-检查测量电瓶组及应急照明系统的工作性能并作维护保养。-检查全船信号、显示车钟传递、助航仪器、通讯联络以及报警等系统的工况和线路接头固定等的使用情况，并分别做效能试验。-发电机原动机修理后各项指标的试验（负荷试验）。1.2.4其它-空气瓶出舱、放残、试压等。1.2.5甲板部分-全面完成而二级保养所规定的各项工作内容。-舷墙及甲板以上作全面的除锈处理-船龄在10年以上的船舶对船舱内的锈蚀情况也要做除锈油漆或其它防油水、防锈蚀的处理。-根据船板的减薄结果做部分船板的挖补、换板工作。-对全船碰撞损坏部位如舷墙、护舷材和护栏、护罩等做部分修理或修换工作。-检查修理全船靠帮固定情况，必要时更换部分固定靠帮的钢丝绳、铁链、卡扣和卡环等，对整体靠帮待靠帮托除锈油漆后重新固定安装。-对全船所有机械设备和其它备件均做检查、清洁维护、保养工作。对可做实验的部分还要做全面效能试验。-锚链舱、前尖舱、压载舱及测深仪探头舱等均需做清除污泥水和除锈油漆工作。-淡水舱要检查锈蚀情况必要时除锈，涂抹新型无毒防水涂料。-驳船在该修理级别内除船体外板甲板以及上层建筑等部按常规修理项目执行外，同时对货舱要进行全面除锈见白油漆处理。1.2.6旋转机及其传动装置按照船舶检验要求，全回转拖轮每隔5年对其传动机构装置检测一次，更换油水封。每次检测部位包括：-检查回转机上输入轴的轴向间隙。如果不符合说明书要求，应进行调整。-检查回转机上立轴的各支撑轴承状况，上立轴的轴向间隙，以及传动伞形齿轮的齿隙。如果不合格，应予以调整。-检查回转机下立轴的各支撑轴承状况，下立轴的轴向间隙。如不合格，应进行调整。-检查回转机尾轴各支撑轴承状况，测量尾轴轴向间隙，以及传动伞形齿轮的齿隙，如不合格，应予以调整。-检查、调整回转机回转蜗杆轴向间隙。-检查、调整回转机回转蜗杆与蜗轮齿隙。-对于回转机上下立轴的传动伞形齿轮，应进行磁粉和着色探伤检查，了解齿轮磨损状况。-更换回转机大小油水封及各部位“O”型胶圈。对于油水封磨损部位轴颈，视情况采取适当方法修理。-对回转机中重要部位的螺栓应进行磁粉探伤检查，更换不合格部件。安装各部位螺栓时，应按说明书的力矩要求进行装配。螺栓装妥后，应将防松装置装配到位。-回转机拆检装复后，旋转体的大油封及尾轴油封应在坞内进行密性实验，确保出坞使用。

楼上已经回答的我就不再赘述。国内船舶配件专业型的市场不多，主要的配件在常规的五金机电市场也有销售，另外你如果觉得自己去采买麻烦，可以找一些专业的船舶设备供应商联系合作，也可以联系我。

生态船修理可以在以下地方进行：造船厂或维修厂、港口修船码头、船舶维修公司、特定维修基地。1、造船厂或维修厂：专业的造船厂或维修厂拥有完善的设施和技术团队，能够提供全面的船舶维修服务。2、港口修船码头：一些港口会设有专门的修船码头，提供各类船只的维修和保养服务。可以联系当地港口管理部门或码头运营公司，了解其是否提供生态船修理服务。3、船舶维修公司：一些专业的船舶维修公司也可以提供生态船的修理服务。这些公司具有丰富的经验和技术，能够针对不同类型的船只进行维修和改造。可以通过互联网或相关行业协会查询并联系这些船舶维修公司。4、特定维修基地：有些地区或国家设有专门用于生态船维修的基地或工作坊。这些地方在海洋环境中具备特殊的修理条件和设备，能够满足生态船维修的要求。可以进行相关调查和咨询，了解是否存在这样的维修基地。

紧急维修，升级改造。1、船舶修理性质有紧急维修，处理突发情况或重大故障，包括封堵漏水口、修补裂缝、更换受损部件等。2、升级改造：对船舶进行技术现代化升级或功能扩展改造。3、船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

　　电容屏实现多点触控，靠的就是增加互电容的电极，那么如果我们在触屏手机的时候出现了一些意外，那么应该怎么修理好它呢?以下是我为你整理的电容屏修理的妙招，希望能帮到你。 　　电容屏修理的妙招 　　1、先把屏拆下来，用电吹风吹热后比较好拆，侧面边框上残胶要用酒精擦干净，(上下边框有排线不要擦)。不然刮的时候会涩住 　　2、吹风 　　a、离屏幕4cm左右，吹到手放上面不能停留1秒左右，电吹风要不停移动，加热均匀 　　b、用一个平的东西裹块擦屏布 　　c、边吹边来回刮几次 　　d、换个方向，再把屏反一面，来回刮几次 　　注意，整个过程要保持高温。 　　手机触摸屏失灵的原因及解决方法 　　1、手机触摸屏和按键全部失灵(有的开机时都正常一会全失灵) 　　原因：可能是触摸屏活一些原件松动或损坏 　　处理办法：加焊或更换触控ic，加焊或更换cpu，写软件 (按键失灵，触摸正常一般为某一按键卡住) 　　2、手机触摸屏失灵，按键正常 　　原因：换触屏松动活损坏 　　处理办法：需要送维修点维修或更换。可以换触屏，加焊或换触控ic， 植cpu(处理器)，查断线或短路。(正常用软件和cpu坏的也有但少见) 　　3、手机触摸屏偏，可以校正，但校后还是偏 　　处理办法：恢复出厂或格码片(最后1m) 校的时候故意偏校，换触屏。 　　4、手机开机就出校正画面，可以校，但无法完成，一直让校准 　　处理办法：换触屏格码片，写全字库，植cpu，焊或换触控ic，检查触控ic周围组容元件有无开路，划盖，翻盖机换排线。 　　5、手机触摸失灵，拆机就正常，装机又失灵 　　原因：触摸屏四条边太紧 　　处理办法：把密封条拆掉，触屏引线根部断线虚连，主板相关元件虚焊。 　　手机进水的处理解决 　　1、关机自然晾干 　　首先，如果水已经渗入手机，那么你很可能无法关机，甚至部分按键都有可能在这个时候失灵。 　　此外，不是所有进水的手机都能自然晾干后恢复之前的使用状态。譬如，有可能会有细小水珠进入手机显示屏之间形成屏幕上的水渍水雾，影响手机显示清晰度。 　　此方法的最大缺点就是等的时间太长，短则一到三天，网上还有晾一星期或一个月的版本。这种方式操作确实很简便，不过友情提示： 　　将手机从水中捞起后，切记不要来回甩动手机。这个动作会使水在手机内部迅速扩散，对手机造成更多不必要的伤害。 　　如果你的手机是直入落水，或者只有下半部分掉入水中，那么就垂直放好手机。如果你的手机是平着落水的，那么就水平放置，不要上下颠倒放。 　　2、用吹风筒吹干 　　等不及自然晾干想快点用上手机?那么这个方法也是可以尝试的。 　　先捞出意外落水的手机，用纸巾吸净表面水分。注意耳机孔、充电插口部分用棉签或将卫生纸卷成细细的纸条伸进去吸一下水，切忌用牙签将纸团直接塞进去，一个不小心取不出来纸团就得不偿失了。 　　吸完水后用吹风机的冷风吹干手机，但不要用吹风机的热风功能，水的导电性遇上热风的高温有可能会导致电池接口漏电或者内部电路短路烧坏手机。 　　这个时候，一般来讲手机的电池会很快释放电量，一会儿就没电了。 　　千万不可抱着侥幸的心态强制充电，佛足额造成元器件的烧毁是小，甚至有可能造成电池的短路或爆炸，那就真的损失惨重了。 　　整个过程中尽量保持手机落水前的状态——参考上文提到的垂直或平放。 　　视手机的进水程度来定吹风时间，建议持续15分钟以上，吹干手机后最好放置5小时以上后再尝试开机。 　　3、大米速干法 　　此方法运用的是大米的吸水性极强这一原理——把手机埋在大米里面24小时的干燥效果大致相当于放在空气中72小时。 　　捞出意外落水的手机用上文提到的方法擦拭吸水后，将手机从水里捞出来用纸巾等将其擦干净。 　　如果是iPhone一类的电池没法拆解的，直接将其放到大米中等待24小时;其它类型的则赶紧将电池等拔出，然后将手机和电池等放到大米里。

1、优化店面管理汽修厂经过多年的发展，已经不再是原先仅以劳动为主，多劳多得的模式，需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力，改进优化店面管理。更需要管理人员研究琢磨，如何提高与客户的沟通效率，如何提升客户的进店频次，提高店面的消费能力。每个店自身情况不同，别人的套路不一定适合自己，想要解决问题只能自己下手。2、提升自身技能很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头，生生把汽修厂开成了汽车超市，现在被互联网截取了配件用品的利润，搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本，我们不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。汽车服务企业普遍面对的运营困境：1、汽车保有总量虽然在上升，但是单一车型的保有量在下降，技术支持及备件供应能力下降；2、汽车的市场保有量在上升，但是由于现代汽车设计能力和制造技术和材料质量的提升，汽车的维修量没有同比例的在上升；但是汽车维修企业却在大比例增加；3、维修市场虽然在扩大，但是事实上由于车型升级换代的变化快，造成了配件种类急剧上升，企业的备件计划及物流管理压力重重，维修作业的等待时间加长，客户满意度急剧下降，企业运行成本居高不下。

如今市面上能够提供车辆保养维修的店已经数不胜数，而4S店收费很高，所以很多人都不太愿意到4S店进行保养，这样会影响车辆的使用吗？其实车辆保养主要注意以下几个方面就可以了。一、注意保养时机不管是什么品牌的车辆，在购车时都会有一本车主手册，而这本手册上面不仅会有车辆的使用指南，还会有很多维护保养的内容，里面会有写到车辆的保养周期和保养要求，一般来说首保都是4S店赠送的，而后续的保养则是要进行收费的，4S店的费用要比其他的维修店高很多，不管是去4S店保养还是去外面保养，特别要注意的就是不要错过了保养的时机。二、注意机油的选择一般来说，如果是去4S店保养，那么把车交给售后人员，然后自己在休息区喝咖啡看电影就可以了，但是如果是去维修店进行保养，那么选择机油就非常重要了，不仅要选择合适的机油型号，还要注意机油购买的渠道，选择半合成还是全合成，选择什么样的品牌，能否购买到正品的机油，这些都非常重要。还要根据季节选择不同标号的机油，特别是北方的车友在冬天的时候一定要特别注意这一点，很多车友都是因为买到不合适或者假的机油，才会导致发动机严重积碳。三、不在4S店保养会影响车辆使用吗？去看过4S店保养过程的车友应该都知道，其实4S店保养的过程也是非常简单的，只不过是把机油抽空，然后拆下机滤，再换上新的机滤之后添加合适的机油，这样的过程在任何一家汽车维修店都可以实现，所以只要是正品的机油，在哪里保养都是一样的，不会影响车辆的使用。

快修是指快修快保，一般都没什么大毛病，像换机油，三滤，雨刮器等项目汽车维修是指汽车有较大的问题，类似于发动机故障，变速箱故障，等较大的问题。希望能对你有帮助

汽车行业及汽车养生行业现在是相对来说比较热门的行业所以说个人感觉还是没有问题的至少养家糊口还是没有问题的。

要想学到真技术，还是要到正规的学校靠谱一些，各方面的条件完善，对你的学习是由帮助的，而且老师这些也是专业的，平时实训机会也多 。

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我认为 个人因素也有很大的关系 你是否勤快 头脑是否灵活 是否能吃苦 有很大影响 其次 会做人不？ 当然不是骂人的哈 这个意思就是 你能否根师傅打好关系 跟师傅关系不好你在有天分一样的会走很多弯路 有句话说的好 站在巨人的肩膀上我们看的才会更高更远 同样的我们是在他们的经验上找到自己的方法 或者就延续他们的经验！

1.新能源专业新能源汽车的快速发展，对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。新能源公交、混合动力出租车、新能源私家车越来越频繁地出现在我们生活中。但与新能源汽车的蓬勃发展相对的是，我国新能源汽车相关人才的培养却较为落后。目前基于自动驾驶技术的L4级汽车已经量产并商业化（如丰田凯美瑞八代轿车，就提供了智能巡航功能）5G的到来，将会极大促进智能网联汽车的高速发展，同时也促进了现有车辆智能改装需求。基于新能源车维保、智能技术改装、智能网联汽车特定岗位的技能人才将是未来五年内企业急需人才。2.汽车美容据统计，汽车后市场产值已达万亿元，其中，汽车美容作为汽车后市场重要的组成部分，一部分眼光独到的淘金者从中看到了商机，纷纷加入汽车美容市场抢占先机，而对于专业的汽车美容人才目前还非常的缺乏。在选择专业的时候除了要考虑专业的发展前景之外，还可以根据自身的兴趣爱好进行选择。

学汽车修理当然去新东方学院比较好了，那里有名师指导，有现场拆车装车进行修理，学的非常快，而且价位也不高。多年的名校，值得信赖。

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河北万通技工学校隶属于中国东方教育，入学就签订就业协议，汽车维修、新能源汽车、电子商务、形象设计、是现在比较热门的行业，学校的就业合作单位很多，毕业后学校会推荐工作

　　学好汽车修理的步骤/方法1.对知识、书籍感兴趣　　对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平。好的汽车维修人才要有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料库。如果仔细观察身边的每一位员工就会发现：维修技术好的员工技术书籍一定很多，他们许多时候是不惜金钱的。2. 找一所靠谱的汽车维修培训学校　　随着汽车行业的火热发展，汽车维修培训学校也崛起了很多，大大小小的汽车维修学校，都不知道该选择哪所了，笔者建议大家选择一所专业汽修学校，师资力量和教学质量都有保障的，为您推荐：成都北方汽修学校。3. 学历和实践相结合　　仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以"唯学历论"，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修。所以对于新招收的员工一定要实事求是。4. 兴趣是成功的基石　　任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修。

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这个得看你要学习什么专业了，贵州万通开设的专业有汽车检测与维修工程师（大专）两年、汽车维修工程师（中专）两年、汽车商务与互联网+（中专）两年、汽车检测与维修精英班（VIP）14+2个月、汽车连锁技师（纯技能）6个月、汽车钣金技师（纯技能）2个月、汽车喷涂技师（纯技能）2个月、汽车美容技师（纯技能）2个月、汽车保养快修技师（纯技能）3个月、二手车鉴定评估师（纯技能）7天，贵州万通汽修学校是刚成立的新学校，但是配置完全不输给老校区，目前在校报名的学生也有很多，有短期班的同学已经毕业自己开了汽修店，所以学汽修就来贵州万通吧！！

沈阳北方职业学校的汽车修理培训，7.8个人小组学习，真车上手实践，前景好

精选修理厂服务质量承诺书3篇 　　在充满活力，日益开放的今天，承诺书对我们的作用越来越大，承诺书是单方意思表示，不具有合同效力。那要怎么写好承诺书呢？下面是我为大家收集的修理厂服务质量承诺书3篇，希望对大家有所帮助。 修理厂服务质量承诺书 篇1 　　遂宁市良合汽车修理厂 　　厂长安全承诺 　　为进一步加强安全生产，防止在生产经营活动中事故的发生，贯彻《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规，本企业承诺做好如下安全工作： 　　第一条 企业法人代表人（主要负责人）是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。 　　第二条 建立健全了与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立了安全生产网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。 　　第三条 对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台帐记录。对新进员工，先培训教育，后上岗。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。 　　第四条 配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。 　　第五条 建立和健全各工种、各类机电设备的安全操作规程，安全操作规程明示在相应的工位或设备附近。定期对 　　举升设备、校正设备、烤漆房等易发生生产事故的设施设备、电气线路进行检查、维修和保养，做好检修记录。 　　第六条 落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。 　　第七条 生产厂房和停车场等已符合安全、环保和消防等各项要求，并取得相应的合格证明。 　　第八条 建立健全了汽车维修质量管理制度，认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行一级维护、总成修理或者整车修理的，检验合格后，当由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。 　　第九条 按许可证核定的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不使用假冒伪劣配件维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。 　　第十条 一旦发生安全事故，立即向行业主管部门和安全部门上报。 　　如违反上述承诺，导致发生安全责任事故，愿接受相应的处罚。 　　承诺人： 　　年 月 日 　　遂宁市良合汽车修理厂 　　员工安全承诺书 　　本人作为 班组的员工，自愿接受本班组和车间管理，并郑重承诺：在工作中严格履行以下职责和义务： 　　1、严格遵守国家法律、法规和公司的各项安全规章制度和安全管理规定，积极参加本单位组织的各项安全活动。 　　2、自愿接受公司、车间、班组等各级安全教育和业务技能培训，努力提高自身安全意识及工作业务技术水平，做到 “不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害、监督他人不被他人伤害”。 　　3、工作中自觉遵守本岗位的《安全技能操作规程》，认真按规程和安全要求进行操作，做到不违章操作、不违反劳动纪律。 　　4、正确佩戴和使用劳动防护用品，按要求使用和维护本岗位的`安全防护设施。 　　5、熟悉岗位安全操作规程，掌握岗位安全技能，知道岗位存在的危险性，会采取预防措施和应急方法。 　　6、积极参加班组事故隐患检查和整改工作。工作中发现事故隐患或者其他危险、危害、因素立即向上报告，并配合班组和车 间进行解决。 　　7、发现生产安全事故时及时向上报告，并积极参与事故应急救援工作，在救援中服从上级指挥。 　　8、切实做好自身安全防护工作，注意上下班车辆行驶安全及乘坐班车的安全。 　　如在生产作业严重违反安全生产的有关规定，本人将自愿接受厂部、车间、班组的处罚，并承担相应后果。 　　员工签字： 　　班组长签字： 　　车间主任签字： 　　遂宁市良合汽车修理厂 　　班组长安全承诺书 　　本人作为 车间的班组长，自愿接受本车间管理，并郑重承诺在工作中严格履行以下职责和义务： 　　1、严格遵守国家法律、法规和公司的各项安全规章制度和安全管理规定，积极参加本单位组织的各项安全活动。 　　2、自愿接受公司、车间等各级安全教育和业务技能培训，努力提高自身安全意识及工作业务技术水平， 做到 “不违章指挥、 不违章作业”。 　　3、工作中自觉遵守《安全技术操作规程》和各项安全生产制度，认真按要求和程序安排班组人员工作检查督促班组作业中的安全事项。 　　4、督促作业人员正确佩戴和使用劳动防护用品，按要求设置和维护各岗位安全防护设施。 　　5、熟悉班组各岗位安全操作规程，掌握本班组岗位安全技能，知道本班组作业中存在的危险因素和会采取预防措施和应急方法。 　　6、积极参加车间事故隐患检查和整改工作，工作中发现事故隐患或者其他危险、危害、因素，立即向上报告并配合车间进行解决。 修理厂服务质量承诺书 篇2 　　为认真贯彻执行道路运输车辆维护管理规定.保证车辆维修质量更好,防止机械事故发生、确保车辆运行安全、对车辆维修质量要求如下： 　　一、 遵守国家有关法规、标准，按规定的作业范围或说明书进行作业、不漏项和减项作业。 　　二、 严把配件采购关，不得用假冒伪劣配件。 　　三、 严格车辆竣工出厂检验，合格后由汽车维修质量检验员签发出厂合格证，不倒卖合格证，未维修和未按工艺规范项目进行维护的车辆不签发合格证。 　　四、 实行质量保证期制度，在正常使用条件，按照四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则条款执行。大修保证里程20000公里或者100天，二级维护保证里程5000公里或者30天，小修及专项修理质量保证日期里程20xx公里或者5天。 　　五、 不修报废车辆、不修无证、无牌车辆、不拼装汽车。 　　六、 不乱收费，严格按本服务站公示制定的工时定额标准收取工时费，不偷工减料。 　　七、 加强人员培训，各工种、岗位不使用未取得技术工人等级证书的人员。 　　八、 加强修理过程管理，明确岗位责任，建立健全车辆维护，修理技术档案，记录内容真实、准确、集中专人规范管理。 　　监督单位：郫县交通管理局 　　承诺单位：郫县华立仁和汽车修理厂 修理厂服务质量承诺书 篇3 　　本单位热情为用户服务，承诺做到以下各点，请广大顾客监督： 　　1、认真执行机动车维修行业管理的各项规定，对维修的车辆，经维修前的诊断检查，做好相关记录和估价单，用户签名，认可。 　　2、在维修过程中，发现需增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。 　　3、严格执行车辆维修技术规范和技术标准，不违规作业，不减漏作业项目，不维修报废车辆，不利用维修配件拼装车辆，不使用假冒伪劣配件维修车辆。 　　4、按公示维修项目和收费标准收费，未列入的项目与客户商定后收费。 　　5、提供全天倏维修服务，24小时紧急求援服务，服务咨询热线：0511-88880966，市区免收拖车费和服务费。 　　6、对维修车辆实行跟踪服务，车辆竣工交付后执行质量保证期制度，保证期内因维修质量原因本单位负责及时无偿返修。 　　客户抱怨受理制度 　　1、顾客对本单位的服务质量、维修质量、维修费用结算等有意见或异议时，可当场或事后用电话或书面形式向本单位投诉。投诉电话：88880966 　　2、本单位接到顾客抱怨投诉后，立即进行调查处理，24小时内予以答复，并向顾客详细说明理由。 　　3、顾客如对本单位的答复处理不满意或不同意，可向汽车维修行业管理部门投诉。 　　投诉电话：0511-85237375 0511-96520 　　收费标准及费用计算办法 　　企业名称：镇江市江阳汽车修理有限公司 类别：二类 　　维修费用=工时费+材料费+加工费+维修诊断费+检测费+其它费用 　　主要车类工时定额 　　常用配件价格公示 　　漆工岗位职责 　　1、要确立安全防火第一的意识，漆房清洁。 2、做漆车辆要严格按照技术标准和操作规程。 3、确保做漆质量，降低辅料的消耗。 4、做到文明涂漆，涂漆工具清洁，摆放整齐。 5、不得随意移动车辆，无驾证者严禁驾车移车。 6、要有环保意识，保持地面清洁。 　　机修工岗位职责 　　1、维修车辆要严格按照技术标准和操作流程。 2、保管好正确使用工具。 3、要确立安全的观念，精心维修。 4、工具摆放整齐，保持地面清洁。 5、杜绝浪费，降低配件的消耗。 　　6、无驾证者严禁驾车移车，不得随意移动车辆。

一般“以修为主、以换为辅”的原则，汽车零件的修复常用机械加工、压力加工、焊接、喷涂、 电镀、胶粘等工艺，以此重新恢复其使用性能。一般零件的修复方法较多，除了机械加工(如 车、镜、刨、磨、铣等工艺)这个最基本方法之外，还有广泛采用的辅助修理工艺，即“焊、补、喷、镀、铆、镶、配、改、校、胀、缩、粘”等。 焊:即焊修。它是零件修复中应用最为J泛的加工方法。是靠电弧或气体火焰的热量，将焊丝和零件的金属熔化，利用分子的内聚力，使金属零件连接起来，以达到填补零件磨损和恢复其完全的目的。 补:较人的铸件发生裂纹，可在裂纹的尽头钻卸荷孔，以防裂纹继续发展，用补强板加固修理，使之封闭。如在其破损处四周钻孔攻丝，加装补钉，修补较大的裂纹及破孔。 喷:把熔化的金属，利用高速气流，喷敷在已经准备好的粗糙零件表面。用电弧熔化金属的喷涂法，叫电喷涂:用乙炔火焰熔化金属的喷涂法，叫气喷涂，用高频感应电流熔化金属的喷涂法，叫高频电喷涂。喷涂法设备简单，使用方便，生产成本低，应用比较广泛。 镀:一些加工精度较高的重要汽车零件，如齿轮、轴颈等，在使用中磨损超限，这种情况采取电镀修复最适宜。如在零件表面上镀二·层铭或其它金属，恢复其原有尺寸后可继续使用。 铆:相关的零部件松脱之后，采用铆接工艺修复，恢复其正常的工作状态。 镶:在零件的磨损部位(如轴颈、内孔等)采用静配合方式镶上新的金属套，使其恢复到原来尺寸继续使用。 配:当零件部分或某方面磨损时，在结构允许的范围内，可采取翻面、转向等方法(如飞轮齿环)，将零件翻转或转动一定角度，使其完好的一面替换损坏的部分而继续工作。 改:零部件磨损之后，通过锉削、v切、锯割、扩铰、刮研等工艺，使其通过尺寸的改变，恢复正常的几何形状或配合性质。 校:利用金属材料的塑性特点，利用外力的作用，如压力校正、敲击校正和火焰校正，使零件消除变形，恢复正确的几何形状。 胀:许多形状简单的空心零件，只要材料的塑性好，可以用冷胀法扩胀修复。 缩:用压力嫩粗法使塑性零件缩小或变形。如用挤压工艺，将空心件内径缩小，得到所需尺寸。 枯:利用化工材料，即采用人工合成高分子化合物的胶枯工艺，使之与零件表面形成化学键的结合，产生较大粘结力修复零件。

汽修厂营销方法有以下这些。1、会员营销会员模式是汽车服务行业门店常用也是必用的一种营销模式，也就是争取做“预收款生意”。凭借会员卡可在店内洗车、做汽车维修、护理、装饰、维修、质检，购买汽车精品等。并享受购物折扣优惠、积分返利优惠等优惠待遇，享受快捷完善的汽车快保、维修、救援等增值服务支持，及各类车务手续的代办支付等别具一格的服务。会员管理与营销模式是汽修店营销的重要手段。?2、活动策划营销把企业文化和本店形象贯穿于每个日常经营活动中，可以通过举办汽车评鉴、赛事、车友聚会等活动，突出本企业的文化魅力。可以再此基础上组建以本店为服务基地的车友俱乐部，把生意做到生意之外，市场开发与营销变成了一种公司文化经营的行为的途径。3、服务营销服务作为企业经营内容的一部分，不仅要做好，还要创新。对于汽车服务企业，可以针对一辆车提供从拥有到报废的全程优质服务，贴身、贴心的个性化服务，这种车主的保姆级服务层次的服务经营，也就把竞争引入了无争的境界。这不是一定要求做到，至少可以去尝试努力做到。??4、网络营销汽车服务店的经营者，要学会高效地利用网络营销手段，利用百度竞价、建立自己的电子商务网站，利用移动互联网优势，包括利用微信营销等途径和方式，实现充分的互动支持，加强自己与老顾客的联络和感情沟通。??5、其他除了以上介绍的四点之外，市场开发与营销还可以通过参加汽车展销会、参加汽配展销会、给客户价格折扣、派送优惠券、与汽车销售店合作附送礼品、免费送货、积分促销等方式进行。当然，还有电话营销、短信营销手段等常规营销手段在合适的情况下也可以利用，比如节假日、汽车展销会等。

常见汽车修理分为以下几大项一、机修，修理汽车的各类机械故障二、四轮定位，动平衡三、钣金喷漆四、汽车电工五、汽车美容、维护六、换油中心汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备等。汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、示波器、烟度计以及其它检测设备。养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、工作台等。

汽车修理厂安全生产事故应急预案 　　在日常学习、工作抑或是生活中，难免会发生一些不在自己预料之中的事件，为了控制事故的发展势态，就有可能需要事先制定应急预案。我们应该怎么编制应急预案呢？下面是我精心整理的汽车修理厂安全生产事故应急预案，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　汽车修理厂安全生产事故应急预案1 　　为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少有员伤亡与财产损失，维护正常的初会秩序与工作秩序，依据相关法律法规与本公司各部门各岗位的工作职能，制定本预案。 　　一、适用范围 　　（1）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。 　　（2）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事问题，或者可能造成重大伤亡及以上重大险情。 　　本预案维修工作与维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作与车辆。 　　二、工作机制 　　在市交管部门的统一领导下，我公司对各部门建立与完善重大生产安全事故应急体系与应急预案以及实施进行指导、协调与监督；各部门负责建立与拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系与应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或配备应急救援人员，组织实施工作。 　　三、应急组织体系与职责 　　公司的重大安全事故应急组织体系：包括公司总经理、厂部、维修部、以及零件部的应急组织，各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。 　　（1）各级部门的应急组织与职责 　　厂部与维修部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由总经理作应急组织体系负责人，维修部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括、机修车间、钣金车间、喷漆车间等由车间主作牵头负责。应急职责包括本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系与应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产与质量安全事故情况，及时各总经理报告事故情况，指导、协调本部门重大事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。厂部应加强对各部门建立与完善应急组织体系与应急预案工作。 　　（2）各部门的应急组织与职责 　　厂部：根据国家有关法律法规的`规定与行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备。定期组织演练，组织开展事故应急知识下意识教育与宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。 　　维修部：（含机修、钣金、喷漆）根据行政部门制定的应急救援预案与本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。 　　四、应急准备 　　（1）厂部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况，定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立与完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。 　　（2）维修部应当[定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。 　　（3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，根据情况及需要及时通知与配合地主行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。 　　（4）厂部要建立本单位重大危险源，重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。 　　（5）各部门主管应24小时保持手机开机，以务紧急情况联络。 　　五、应急响应 　　1、报告原则 　　应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况 　　2、报告程序 　　（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即交事故情况如实向主管领导或总经理报告。 　　（2）主管部门或总经理接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副厂长。 　　（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。 　　（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。 　　3、报告内容 　　重大安全险情或重大事故报告的内容： 　　（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况； 　　（2）险情或事故发生垢单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情况； 　　（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数，直接经济损失等； 　　（4）原因初步分析； 　　（5）采取的措施及事故控制情况；需要有知部门与单位协助事故抢救下处理的有关事宜； 　　4、救援程序： 　　了生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案，立即组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源与现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门与应急救援机构或组织请求救援。 　　（1）主管部门根据事故的级别启动相关预案 　　（2）行政部接警后，根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。 　　5、事故处置 　　相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置与抢险救援工作。 　　（1）各有关部门，在总经理统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令与应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，汇同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门报告相关情况。 　　（2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护刺刀秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。 　　6、信息发布 　　重大安全事故的信息与新闻民布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。 　　六、应急终止 　　（1）厂部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展与结束情况，及时向公司总经理报告。 　　（2）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告，内容包括（事故发生及抢险救援经过、事故原因、事故造成后果、包括伤亡人员情况及经济损失等，预防事故采取的.措施、应急预案效果及评估情况、应吸取的经验教训以及对事故责任单位责任人的处理情况等。） 　　七、保障工作 　　（1）宣传教育 　　各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识与防范意识，提高防范能力与应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。 　　（2）人员力量保障 　　厂部对本单位的重大安全事故应急工作基本有员力量进行检查，组建维修车间、前台接待等固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本人员技能培训与力量。 　　设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成，承担事发现场的设备抢险与安全保障工作。 　　安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置与应急方案、提出相应对策与意见的任务。 　　应急管理力量：主要由厂部与各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。 　　汽车修理厂安全生产事故应急预案2 　　为了确保汽车修理厂在发生重、特大安全生产事故后，能迅速有序地开展救援、救灾工作，疏导并制止事态扩大、最大限度地减少损失，维护正常的交通秩序和社会稳定。根据汽车修理厂实际情况，特制定应急处置预案。 　　一、应急指挥 　　为了做好应急预案的.组织领导和指导工作，健全组织、各尽其职，快速反应、高效实施。成立应急预案小组。组长：张印、张玉宝、副组长：高兴义、田志存。成员：王继兴、崔鸿伟、王继承，刘锐、刘建伟、陈礼波、王生。领导小组下设办公室，。应急预案启动后，由张印统一指挥，各成员立即行动，紧密配合，切实做到指挥迅速、实施有效、保障有力。 　　二、应急准备 　　1、应急救助车辆：2辆、（其中小客车一辆，宁E.01325吊车一辆,宁E.02059）。 　　2、应急灭火设备：7个、（其中手提式4个.）。 　　3、经过消防培训的2人,(崔鸿伟、王继承) 　　三、应急措施： 　　1、在发生重、特大安全生产事故后，应急指挥、成员 　　以及应急车辆、设备、人员要迅速赶赴现场，不得延误。 　　2、应急预案起动后，由张印统一指挥，迅速开展救援工作。 　　3、应急车辆驾驶人员要无条件接受调动，积极反应、投入救灾、救助工作，此项工作由张玉宝负责组织。 　　4、灭火消防设施设备及工作人员由高兴义负责组织，并协助配合消防等单位，紧急救助、抢险。 　　5、发生突发事件，要积极做好群众的思想工作或疏散工作。由张印全面负责，高兴义、王继承、王继兴、崔鸿伟、刘建伟、田志存、刘锐、王生负责具体实施工作。如出现聚众闹事、情节严重的及时向指挥部汇报，同时立即向公安机关报告和拨打110、120、119报警电话，事后要做好及时的善后处理工作。 　　6、如果发现火情，要立即组织自救，并拨打110、120、119报警电话，通知相关人员，尽量切断电源开关，使用消防器材补救，并监视火势的蔓延情况。 　　7、汽修厂在发生人员意外伤害，如摔伤、砸伤等，汽修厂员工要积极开展自救，伤势严重的要立即拨打120急救电话求救，送往医院救治，不得拖延时间，延误最佳治疗时机。 　　8、在发生因电路短路、油料等引起的火灾，汽修厂要组织员工立即疏散人员，打开门窗通风，根据火灾起因迅速 　　采取措施补救，因火势蔓延速度快而无法控制的，立即拨打119报警电话求救，在救援未到达之前，汽车厂要以最大努力控制火势，力争将火灾损失降低到最小程度。 　　9、人员在生产经营活动中发生人员中毒，中暑现象时，立即将人移到门外通风的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救无效的情况下拨打120急救电话送往医院救治。 　　四、应急预案的报告和启动 　　在发现和接到重、特大事故、发现事件发生时，必须立即向应急领导小组汇报，2小时内将事故发生的具体情况写出书面汇报，并及时启动应急方案。 　　五、责任追究 　　1、对发生重、特大安全生产事故或突发事件，如不及时汇报或虚报、谎报的要追究当事人的责任。 　　2、对工作责任心不强，事故发生后，反应怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成损失扩大、影响扩大、要对当事人、负责人层层追究责任，按汽修厂及固海扬水管理处制定的规章制度从严从重给予经济处罚至止辞退工作。 ;

交通运输管理处。由于汽修厂是归交通运输管理处进行管理的，因此当出现汽车维修纠纷的时候就可以拨打交通运输管理处投诉热线进行投诉。交通运输管理处投诉热线为12328，也可以直接致电所在地的交通运输管理处电话。其次如果汽修厂涉嫌侵害消费者权益的话，也可以拨打12315（消费者投诉举报专线）进行举报。其次如果所指的修理厂包含4S店的话，当需要维权的时候也可以拨打汽车厂商的服务电话，汽车厂商对于旗下4S店会进行监督，如果旗下4S店出现违规行为，汽车厂商也会对其进行处罚。扩展资料：12328电话为交通运输行业统一的社会公益性服务监督电话，主要功能包括交通运输行业服务监督、投诉举报、咨询服务等，业务领域主要覆盖道路运输、公路、水路等行业。1、市级业务流程。（1）属于能直接处理的，由话务员回答。（2）属于本级的投诉举报，由话务员工单记录，通过工单流转系统自动流转到业务部门处理。业务部门将处理结果及时反馈投诉举报人，并在电话管理系统予以记录；需要马上处理的，由电话处理中心同时告知交通运输相关管理部门处理。（3）属于非本级、非本区域业务的，由话务员告知相应区域电话或者工单记录，并由本级电话处理中心流转至上级电话处理中心。（4）属于铁路、民航、邮政等行业服务监督、投诉举报、咨询服务的，由话务员直接告知相应的服务监督电话号码。2、省级业务流程。省级电话处理中心收到流转工单，应当分送给交通运输厅相关业务部门或职能局处理，并由相关业务部门或职能局将处理结果及时反馈电话呼叫人，并在电话管理系统予以记录。省级呼叫中心的业务流程参照市级业务流程办理。3、部级业务流程。交通运输部收到电话流转工单后，按照职责分工，分送各有关司局，由各司局将电话投诉处理纳入日常工作，安排专人及时处理并反馈。参考资料来源：12328 交通运输服务监督——交通运输部关于印发交通运输服

海尔洗衣机售后服务收费标准，保修期内，部分机型无上门安装服务（双桶洗衣机、；2.8Kg及以下洗衣机、单洗机、脱水机、手提式洗衣机、智能鞋柜、衣领净等），如需安装需用户付费经中心维修的机器一律实行保修，在保修期内如因维修质量或更换配件质量出现问题，中心负责返修加长水管或专用水龙头用户可根据情况自行选择是否使用，推荐4000187131

希望对你有用。1 桥梁加固的步骤与基本原则 一般来说，桥梁的加固包括现有桥梁的改造及病害桥梁的修复。其中，现有桥梁的改造一般是由于现在交通运输量的增长、设计荷载标准的提高、公路路基宽度的拓宽等使一些桥梁已不能满足当前交通运输的要求而进行改造；病害桥梁的修复一般是由于桥梁材料的老化，运营养护的不当等使一些桥梁出现了病害而进行维修。桥梁的加固与桥梁的设计一样，除了应满足设计规范，符合技术可行、经济合理、结构安全的原则外，还必须经过一定的程序和步骤，这就是所谓的加固概念设计。 1、桥梁结构由于结构失效或损伤经评估不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整体桥梁，也可以是指定的区段或特定的构件； 2、建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，通过分析比较，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案实施，以保证改造后的桥梁能安全运营； 3、根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案； 4、对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应≮2个，进行方案比选和经济评估，选择最佳加固方案； 5、加固设计及施工尽量不损坏原结构，并保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换； 6、加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施，保证新老结构连接可*、协同工作； 7、加固设计应按结构实际损坏情况进行计算； 8、在加固施工中，应尽可能减少对桥上和桥下的通行车辆及行人的干扰，采取必要的措施，减少对周围环境的污染； 9、在施工过程中，若发现原结构或相关工程隐蔽部位的构造有严重缺陷时，应立即停止施工，会同加固方案设计者进行研究，待采取有效措施处理后，方能继续施工； 10、加固施工中，应采取安全监测措施，确保人员及结构安全。 总之，在具体的加固设计中，必需首先明确这种加固原则，才能做到“牢固可*、简便耐用、经济适用”。 2 桥梁加固的方法 加固，简单来说，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。这些措施包括直接针对整个结构的，如体外预应力，改变了结构的应力状态，使其回到原设计状态或者更适应新的要求；有些措施是针对截面的，即通过提高截面某一方面的承载力强度（如抗剪强度），从而改善整个结构的承载力水平。 根据桥梁的加固原因、加固部位以及现有桥梁本身桥型方案的不同，应采用不同的加固方法。目前,桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。现将以上加固方法一一介绍如下： 2.1 桥梁上部结构加固 2.1.1体外预应力加固法 体外预应力法的加固原理是在梁的下缘受拉区设置预应力材料，通过张拉对梁体产生偏心预应力，在此偏心压力作用下，使梁体发生上拱，抵消部分自重应力，减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力，能够较大幅度的提高结构承载力。与通常的预应力混凝土结构相比，力筋与原结构只在锚固点与梁连接，类似于无粘结预应力结构。这种方法在自重增加很小的情况下可大幅度的改善和调整原结构的状态，提高结构刚度、抗裂性。此法既适用于通行重车时的临时加固，也可作为提高桥梁承载力的永久加固措施。 该方法主要适用情况有：当混凝土梁中预应力筋或普通钢筋严重锈蚀及其它病害造成结构承载力下降；需要提高桥梁的荷载等级；用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅度；适用于高应力状态下的结构，尤其是大型结构的加固等情况。 目前常用的体外预应力的方法有下撑式预应力拉杆加固法和外部预应力钢丝束加固法。 301国道盘锦立交主线桥和盘锦立交WH匝道桥，采用的都是体外预应力法进行加固，改善了桥梁的整体的使用性能，延长了桥梁的使用寿命。 2.1.2体系转换加固法 改变结构体系加固旧桥通常是指增设附加构件或进行技术改造，使桥梁的受力体系和受力状况发生改变，从而起到减小承重构件的应力，改善桥梁性能，达到提高承载能力的目的。这种技术具有提高结构承载力，增大结构刚度，减小挠度等优点。 常使用的方法有：拱桥转换为梁拱式拱上建筑法；梁桥转换为梁拱组合体系法；简支转连续法；多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法；增加辅助墩法等。以上加固方案形式各异，但加固实质相同，即均是为所加固的桥梁加入新的支撑点，缩短梁的计算跨径，从而提高结构承载力。 福建永安市大溪大桥为20世纪70年代初修建的9孔双曲拱桥，桥型为22.10m+25.60m+7x22.10m不等跨连续拱桥，设计荷载为汽车-13级，拖车-60，由于交通量的增加，该桥在运营期间产生了较大的病害，荷载等级不能满足现有交通运输的要求，2002年永安市对该桥该桥进行了检测，检测结果表明该桥可以通过采取加固措施，使其达到汽车-20级、挂车-100荷载等级的要求。加固方案采用了把连续拱桥转化为梁拱式拱上建筑体系的方法。加固改造时，首先拆除侧墙、护拱、拱上填料，对主拱圈进行“卸载”,使主拱和腹拱的拱背完全暴露，其次对主拱圈拱背、拱脚进行布筋，现浇混凝土加大其截面，然后接高腹拱墩，按梁板桥施工简支桥面板，这样一来既减轻了主拱圈负重，又增强了主拱圈承载能力。加固改造后，经过几年来的使用证明,效果非常好。类似的例子还有很多，如2003年加固的湖北鄂州涂家咀连续拱桥（L0=70m）、2005年加固的福建蒋乐积善连续拱桥（L0=30m）等等。 2.1.3 增加构件加固法 增加构件加固法主要是指增设纵梁提高承载能力或拓宽改建，增加横隔板加强横向联系。当墩台地基安全性能好，并具有承载能力，上部结构也基本完好，但其承载能力不能满足要求，同时要求加宽桥面时，一般采用增加承载能力高和刚度大的新纵梁使新旧梁互相联结共同受力。对于要进行拓宽改造的则还需要对墩台进行拓宽。 常使用的方法根据增加构件及新旧主梁联合受力形式可分为：增设纵梁加固（不拓宽桥面）；增设边梁加固；单边拓宽技术改造；双边拓宽技术改造；增加辅助横梁加固。 绍兴斗门大桥是20世纪80年代修建的一座刚架拱桥(L0=40m),该桥通过20余年的使用,已出现多处病害,特别是重车过桥时,桥梁出现晃动。2004年通过对该桥病害的调查和分析,发现横梁太单薄(原设计为空心薄壁横梁)是导致重车过桥晃动的主要原因,加固改造时在每孔主拱腿上增设8道钢筋混凝土实心横梁，斜杆上增设4道钢筋混凝土实心横梁。改造后该桥至今完好无损，重车过桥时桥梁也不再晃动，运行完全正常。 河南南阳桐柏淮河大桥采用了增设大边肋进行加固加宽的技术方案，对上下部结构同时加宽，提高了结构的承载力。该桥加固完成至今，状况良好，并且有很好的视觉效果。 2.1.4 粘贴钢板加固法 粘贴钢板加固是采用粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构物形成整体，从而提高梁的承载能力的一种加固方法。若使用锚栓将钢板锚固在梁体上，则又称锚栓钢板法，这时钢板可适当厚一些。钢板固定于受拉混凝土表面可以增加混凝土结构抗弯刚度，使结构挠度减小，限制了裂缝的发展。并且施工时可以根据设计需要进行裁切钢板，有效的发挥粘钢构件的抗弯、抗压和抗剪的性能，受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象，除此以外，该方法还具有施工简便，快速，不影响结构外形，加固费用低，不减小桥梁净空以及增加荷载不多等优点。不足之处是粘结剂的质量及耐久性是影响加固效果的主要因素。 广州东圃大桥是1998年建成通车的一座跨越珠江的特大桥，主航道桥型为106.6m+2x160m+106.6m的预应力混凝土连续刚构，副航道桥型为51m+3x80m+51m的预应力混凝土连续刚构，2003年发现主航道桥边跨梁端腹板存在不同发展程度的斜裂纹，后来业主采用了粘贴钢板加固技术对其进行了加固。具体措施是对修补部位的混凝土表面进行修凿，使其平整；用丙酮或二甲苯擦洗修补部位的混凝土表面和经过处理的钢板表面；以除去粘接面的油脂和灰尘；在钢板和混凝土粘接面上均匀地涂刷环氧基液粘接剂；用方木、角钢、和固定螺栓等均匀地进行压贴钢板；养生到所要求的时间，拆除压贴用的材料；在钢板表面上再涂刷养护涂料。该桥现在加固工程已完成，加固效果良好。 2.1.5 碳纤维加固法 粘贴碳纤维加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构物表面，当结构荷载增加时，两者共同工作，提高构件承载力，从而达到加固补强的目的。纤维复合材料的力学特点是其应力应变量完全线弹性，不存在屈服点或塑性区。由于碳纤维具有高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳等优异物理力学性能，以及施工速度快，施工工期短，粘贴质量容易得到保证等优点，因此是旧桥加固补强的理想材料。碳纤维加固法中粘结材料的性能是保证碳纤维与混凝土共同工作的关键，也是两者传力途径的薄弱环节，因此粘结材料应有足够的刚度与强度保证碳纤维与混凝土间剪力的传递，同时应有足够的韧性，不会因混凝土开裂导致脆性粘结破坏。与其它加固方法相比，采用碳纤维加固旧桥能最小程度的改变原有结构的应力分布，保证在设计荷载范围内与原结构共同受力。 广深高速公路福田互通立交桥现浇异形混凝土空心板梁梁底有多处裂缝，导致板内钢筋锈蚀，桥梁承载能力下降，发现后采用了粘贴碳纤维布的方案对其进行了加固，具体措施是处理裂缝处的混凝土表面，清除加固表面疏松部分，直至露出混凝土结构层，并打磨平整，应用强力吹风器或丙酮将表面粉尘彻底清除，使之干燥、干净；然后严格按照厂商提供的配合比和工艺要求在处理后的混凝土表面涂上底胶，按设计要求裁剪、粘贴碳纤维布。该桥加固后，恢复了承载力，后经观察，加固效果良好。类似的例子还有很多，如莘奉金高速公路春申路立交桥加固、107国道（深圳段）洋涌河大桥加固等等。 2.1.6 桥面层补强加固法 桥面补强层加固法是通过在梁顶（桥面）上加铺一层钢筋混凝土层，使其与原有主梁形成整体，从而达到增大主梁有效高度和抗压截面，增加桥面整体刚度，提高桥梁承载能力的一种常用且有效的方法。为了减小补强层增加的恒载，常将原有桥面铺装层凿除，而且能使新老结合良好，共同受力。 目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原因同时采用了几种不同的方法。如宜宾马鸣溪金沙江大桥的加固，采用了增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法；西藏尼木大桥的加固，采用了粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法；绍兴斗门大桥的加固，采用了增加构件加固法、桥面层补强加固法，等等。 2.2桥梁墩台与基础加固 2.2.1 扩大基础加固法 桥梁基础扩大底面积的加固方法，称为扩大基础加固法。此法适应于基础承载力不足或埋置太浅，而墩台又是砖石或混凝土刚性实体或基础时的情况。当构造物基础具有较大的不均匀沉降，并且地基土质比较坚实时，可以采用扩大基础法进行加固。而对于扩大部分基础底部的地基承载力不足的问题，可采取在扩大部分基础下打入一定数量的桩以提高地基承载力，桩的参数根据地基变形计算来加以选定。扩大基础加固法，施工比较简单。缺点是它必须使新老基础连成一体共同承受上部荷载，故其加固费用较高，而且加固效果也不易控制。 2.2.2 高压旋喷注浆加固法 高压旋喷注浆，就是先利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻入土层的预定位置，旋转并以一定的速度提升，同时将浆液或水以高压流的形式从喷嘴里射出，冲击破坏土体，高压流切割并搅碎土层，使其成颗粒状分散，一部分被浆液和水带出钻孔，另一部分则与浆液搅拌混合，随着浆液的凝固，组成具有一定强度和抗渗能力的固结体，从而对地基进行加固的一种加固方法。旋喷注浆加固法，用途广泛，加固地基的质量可*而且效果好，成本低，加固效果明显，且施工便捷，目前已逐渐成为我国常用的对桥梁墩台基础处理方法之一。 2.2.3 粘贴钢板加固法、碳纤维加固法 桥梁墩台的加固改造也可以采用粘贴钢板加固法、碳纤维加固法增加墩台的刚度, 提高墩台的抗弯、抗压和抗剪能力,其加固方法、加固机理与2.1.4及2.1.5一致,在此就不再详述。 3 加固方案的选择 加固方案与诸多因素有关，选择合理的加固方案非常重要，常考虑下列因素： 1、桥梁结构型式； 2、桥位地形、水文、自然状况； 3、桥梁现状分析研究结论； 4、施工技术水平； 5、能否封闭交通； 6、预期加固效果； 7、资金投入量。 若定义： 建议: β＞0.9，进行桥面板加固； β=0.7-0.8，粘贴钢板、改变体系加固； β=0.6-0.7，体外预应力、贴碳纤维加固。 加宽加固同时进行时，宜将加宽部分与原桥连为整体，以充分发挥新加部分的卸载作用。 上述各种常见加固方法可综合运用，优化组合，更能体现出加固效果及经济效益，但还应注意以下几点： (1)不同的加固方法有对应的设计计算方法； (2)加固后的桥梁结构承载能力提高幅度受原结 构的制约， 如原结构配筋率、截面尺寸等，不可能无限制地提高承载能力； (3)对于大跨径复杂桥梁结构的加固计算，一般 要做结构整体分析，有效工具是有限元法，必要时应考虑非线性影响。

加工修理修配不属于制造业。制造业是指对制造资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费品的行业。加工和修理修配的定义加工和修理修配都属于劳务服务性业务，加工是指受托加工货物，即委托方提供原料及主要材料，受托方按照委托方的要求制造货物并收取加工费的业务，加工后的货物所有权仍属于委托者，即通常所说的委托加工业务。修理修配是指受托对损伤和丧失功能的货物进行修复，使其恢复原状和功能的业务。根据在生产中使用的物质形态，制造业可划分为离散制造业和流程制造业，制造业作为国家的支柱产业，保持较好的发展态势。人口红利的消失，人工费用的增长，传统制造业依靠人力发展的道路已经越走越窄。以工业机器人为代表的智能装备，正为传统的装备制造以及物流等生产方式带来了革命性的产业变革。

找人来修

可以的，这个一般都是机械故障和线路问题。

电动自行车电机是电动自行车的核心部件之一，如果遇到电机不转的情况，那么整个电动自行车的使用效果都会受到很大的影响。下面我们来分享一些电动自行车电机不转修理方法。第一种修理方法是检查电瓶电量。如果电瓶电量不足，那么电机可能无法转动。如果确认电瓶电量不足，换上充满电力的电瓶。如果电瓶充满电力时电机仍然没有转动，则说明电机有问题。第二种修理方法是检查电机线路。电机内部的线路脱落或者短路，都可能导致电机不转。打开电机，检查内部的线路是否正常连接，并且排除短路的可能性。如果线路没有问题，那么就需要更换电机的芯片或者其他部件。第三种修理方法是检查电机轴承。如果电机轴承损坏，那么电机转动就会很困难甚至根本无法转动。打开电机，检查轴承是否处于正常状态，并且润滑油是否充足，如有问题及时更换轴承或者添加润滑油。以上就是一些关于电动自行车电机不转的修理方法，可能需要一定的专业知识和工具，所以建议在确保自身安全的情况下寻求专业维修人员的帮助。

你好那不是电器的毛病、而应该是机修工来修理的、

1.检查是否有外部条件（如开关，保护设备等）可能影响电机启动。2.检查电路，确保每个接线端子都紧固完好，没有任何松动或断开现象。3.检查电机绕组，确保没有烧坏、短路或漏电现象。4.测量电机相间绝缘电阻。5.检查控制电路、强制启动电路等能否正常工作。6.检查可控硅，如有损坏请更换。7.若检查后也不能正常工作，应更换新的启动控制电路板来启动电机。百万购车补贴