汽车的原理是什么

汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

【太平洋汽车网】发动机工作原理：一般发动机都是四冲程，它的工作原理包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。汽车发动机由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。活塞在气缸内做往复式直线运动，通过连杆推动曲轴转动。活塞在曲轴带动下从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，活塞下移，使得上部容积增大形成一定真空度，外部气体经过空气滤清器与汽油形成混合气，经过气门进入气缸，活塞到达下止点，停止进气；进气结束活塞在曲轴带动下从下止点向上移动，进排气门关闭，活塞上移，压缩混合气体，形成可燃混合气；压缩行程末火花塞放出电火花点燃可燃混合气，迅速燃烧产生高温高压气体推动活塞下移，通过曲轴连杆向外做功，直到移动到下止点时，做功结束，此时排气门打开，活塞在曲轴带动下向上移动，排除废气，排气行程结束。这就是一个工作循环。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。之所以发动机拥有充足的动力，是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时，带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧，曲轴中心一直做往复的圆周运动来输出动力。发动机分类按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式及喷射式（或称电喷式）两大类。化油器常见于老车型的发动机上，现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。发动机工作原理发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

汽车发动机

一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍） 4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。理解4冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 影响因素1.1 结构制造 汽车各零部件的设计制造和装配情况直接影响发动机的性能。这些因素主要来自于汽车生产厂家，与用户无多大关系。各汽车生产厂家的特约维修站应当把发动机在使用中出现的一些典型问题反馈到制造厂，以利于改进。1.2 使用 正确使用是延长发动机使用寿命的必备条件。1.2.1 载荷的选择 发动机载荷直接影响其零部件的强度及寿命，增加载荷时，各总成的工作负荷也随之增加，磨损量增大；如果是初驶车辆，磨损会更大。新车或大修后的车辆，为了限制其初驶期的最高速度，减少负荷，延长发动机使用寿命，一般都在化油器上安装限速片。如果过早地拆除限速片，将导致发动机过早出现异响、漏油、漏气及动力下降，使发动机的使用周期缩短。1.2.2 燃油和润滑油的选择 燃油的选用必须符合本车规定的牌号，禁止使用低牌号的燃油，否则发动机工作时会产生爆震，使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑。试验表明，某发动机在有爆震和无爆震下各工作200 h，经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外，含杂质超标的燃油，同样会加速机件的磨损和腐蚀。 润滑油的选择，亦应符合发动机的工作需要，若发动机润滑油粘度较低，则润滑油压力就低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；若润滑油粘度过大，则流动性差，不利于冷车起动，同时润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大。 润滑油的加注应适量，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入气缸内燃烧，造成积碳过多；而润滑油过少时，油压低，难以形成油膜，又会造成干摩擦或边界摩擦，使磨损增加，轴承产生异响，甚至发生拉缸及烧瓦等严重事故。1.2.3 冷起动和冷却水温度 当冷车起动时，特别是冬季起动车辆，应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门。因为发动机冷起动时，润滑油粘度较高，其到达润滑部位的时间较长。有资料证明，在气温为－15 ℃时，起动2 min后，润滑油才能流到连杆轴承及缸盖上的运动副等部位，在这一段时间内如猛踩油门，发动机转速就会迅速上升，润滑油未到达的部位形成干摩擦，加剧磨损。 当发动机温度过高时，润滑油变稀，不能很好的形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损，还极易产生爆震。但也不可因水温高而盲目拆除节温器使发动机长期在低温下工作，这也会造成发动机过量磨损。1.3 道 路 路面质量对车速的发挥、燃料的消耗及磨损有极大的影响，若路面是砂石或泥泞路时，行驶阻力是不断变化的；在阻力大时，发动机就工作在大负荷工况下，此时缸内的压力增大，磨损加剧。1.4 气 候 在冬季，由于润滑油的粘度低，进入润滑部位慢，从而使发动机干摩擦的时间长；在酷热的夏天，汽车各零件处于热状态，在环境温度为40 ℃时，就会严重影响电气元件的性能，使点火系不能正常工作；另外，由于高温，润滑油变稀，油膜难以形成，使发动机干摩擦的倾向性增大。1.5 驾 驶 驾驶技术的熟练与否也影响发动机的性能和使用寿命。1.5.1 挡位的选择 在行驶中应掌握“高速挡不硬撑”，否则发动机长时间高速运转，使发动机没有余力，稳定性差，产生扭振和冲击，造成机件损伤；“低速挡不硬冲”，否则发动机温度增高，造成早燃及爆燃等现象，导致发动机早期磨损。1.5.2 车速的选择 车速对各运动副的磨损量影响较大，磨损量取决于相对运动速度、正压力和摩擦系数。在高速时，活塞平均线速度较大，故相对缸体的磨损就大，尤其是燃烧不好时，碳粒形成的磨粒使磨损增大。车速低时，由于润滑油压力低，油膜刚度小，润滑条件差，也会使磨损量加大。1.6 维护保养质量 加强对发动机的维护保养是延长发动机寿命的重要举措。除日常检查保养的项目外，要重点把好发动机的“入口”关，保持“三滤”(机油滤清器、汽车滤清器、空气滤清器)的清洁。如果“三滤”出现故障，空气中的灰尘及润滑油和燃油中的杂质大量进入气缸，从而加剧了磨料磨损。实践表明，如果空气滤清器失效，若在我国的西北或华北地区行车一天进入气缸的灰尘可高达30 g，气缸的磨损量将比正常的大100倍。2 对 策2.1 正确驾驶车辆 适时换挡；切忌超载；尽可能减少发动机的冷起动次数；保持一定的冷却水温度；合理选择车速。2.2 合理选用燃油和润滑油2.3 加强对发动机维护和定期保养所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。五、发动机的其他部分 凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。 活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封： 1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。 2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。 大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟） 活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。 润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油.

发动机通过循环燃烧汽油和空气的混合气产生热能。燃烧在一个封闭的圆柱形空间(燃烧室)内进行，该燃烧室可通过活塞移动改变容积。热能在燃烧室内产生高压，从」:而向边界面(燃烧室壁、燃烧室顶和活塞)施加作用力，该作用力促使活塞进行运动。

首先汽车的发动机有四个工作冲程，分别是进气，压缩，点火，做功，前面三个都是为最后一个做准备，首先进气就是吸收空气，然后压缩油气混合物，然后点火，油气混合物被引爆的瞬间推动活塞运动，进而传递动力到车轮

上下推力首先由连杆将力传给曲轴的轴颈。轴颈是绕着曲轴中心旋转的，而连杆的上下运动并不是垂直上下，而是有一个旋转角度。便于理解你可以将这个模型简化成一个人的一条腿来登自行车。踏板就是轴颈，脚就是连杆。很好理解的~然后中间的旋转就可以传出去了~

　　发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能，有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。下面是我整理的汽车发动机的工作原理，希望对你有所帮助。 　　发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。下面就给大家介绍下汽车发动机工作原理。 　　一、基本理论 　　汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 　　有两点需注意： 　　1. 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 　　2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 　　相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 　　二、燃烧是关键 　　汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍) 　　4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。 　　活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 　　1.活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 　　2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 　　3.当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 　　4.活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 　　注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 　　三、汽缸数 　　发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列(92to.COm)、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成)。 　　不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 　　四、排量 　　混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的.差值就是排量，用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 　　所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。 　　五、发动机的其他部分 　　凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 　　火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 　　阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 　　燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。 　　活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封： 　　1.防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。 　　2.防止润滑油进入汽缸内燃烧。 　　大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的(尾气管冒青烟) 　　活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。 　　润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油。 　　拓展知识：常见的汽车发动机术语 　　一、上止点 　　上止点是指活塞顶离曲轴箱回转中心最远处，即活塞最高位置。 　　二、下止点 　　下止点是指活塞顶离曲轴箱回转中心最近处，即活塞最低位置。 　　三、活塞行程S 　　活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也叫冲程。行程的距离S也就是上、下止点间的距离。单位一般是mm。 　　四、曲轴半径R 　　曲轴半径是指与连杆大头相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离。曲轴每转一周，活塞移动两个行程，所以S=2R。 　　五、气缸工作容积Vh 　　气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所接触过的空间容积。 　　Vh=πD^2S/(4*10^6) 　　Vh-气缸工作容积，L; 　　D－气缸直径，单位mm； 　　S－活塞行程，单位mm。 　　六、发动机工作容积Vl 　　发动机工作容积是指发动机所有汽缸工作容积总和，我们一般称作为发动机排量。发动机缸数用i表示。则Vl=Vh*i 　　Vl单位为L。 　　七、燃烧室容积Vc 　　燃烧室容积是指活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积。一般用Vc表示，单位L。 　　八、气缸总容积Va 　　气缸总容积Va是指活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。等于汽缸工作容积与燃烧室容积总和。 　　Va=Vh+Vc 　　单位为L。 　　九、压缩比ε 　　压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。 　　即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 　　压缩比是用来衡量空气或混合气体被压缩的程度，影响发动机的热效率。一般汽油机在8~11，柴油机在16~22。 　　十、工作循环 　　发动机完成进气、压缩、做功和排气四个过程（行程），称为一个工作循环。

汽油供给系统的工作原理：输油泵从燃油箱内将柴油吸出，经滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔，将燃油压力提高后，经高压油管输送至喷油器，当燃油压力达到一定值时，喷油器以雾状将燃油喷入燃烧室，形成混合气并燃烧作功后，经排气装置将废气排入大气。汽油机燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。

起动机可以将蓄源电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。望采纳！

发动机活塞按照进气-压缩-做功-排气规律往复运动，燃油定时喷入燃烧系统保证发动机做功，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。

汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。之所以发动机拥有充足的动力，是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时，带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧，曲轴中心一直做往复的圆周运动来输出动力。

汽车发动机分为汽油机和柴油机，两者都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

发动机通过循环燃烧汽油和空气的混合气产生热能。燃烧在一个封闭的圆柱形空间(燃烧室)内进行，该燃烧室可通过活塞移动改变容积。热能在燃烧室内产生高压，从」:而向边界面(燃烧室壁、燃烧室顶和活塞)施加作用力，该作用力促使活塞进行运动。

5、不要跟老婆长期异地分居，容易让别人趁虚而入。6、如果老婆太漂亮，那就尽量不要带朋友来家里做客。7、不要跟丈母娘在一起打麻将。8、不要留电话号码给夜场女子。9、如果老婆太漂亮，就尽量不要带她出去参加聚会。10、不要将异性合伙人变成情人，因为可能影响你的家庭，散伙的时候还不好分利益。11、不要跟丈母娘、小姨子乱开玩笑。12、如果你工作了，不要跟还在读书的人谈恋爱。13、老婆不喜欢的朋友，尽量减少来往，毕竟老婆更重要。14、不要老查老婆的手机。15、没钱别玩高配。16、结婚后，不要再去找初恋，都已经变了模样，见了后会失望，留点回忆不好吗？17、没那个实力，就不要去追太漂亮的女生，你可能养不起。18、帮兄弟姐妹可以，但不要过分，老婆会生气的。19、先买车再买房，有车可以增加不少人脉。20、人多的地方掉的钱，不要轻易去捡。21、在火车站外，不要跟着带你去住便宜旅馆的人走。

汽车发动机工作原理是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

发动机一般为四冲程，其工作原理包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。大多数汽车发动机是四冲程的。1、进气冲程当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下。在真空吸气的作用下，化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气体混合形成可燃混合气，由进气口和进气门吸入。进气过程持续进行，直到活塞经过下止点，进气门关闭。然后向上的活塞开始压缩气体。2、压缩冲程所有的进气门和排气门都关闭，气缸内的可燃混合气被压缩，混合气的温度和压力升高。在活塞上止点前，可燃混合气压力升至0.6~1.2MPa左右，温度可达330℃～430℃。3、工作行程当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃压缩的可燃混合物。可燃混合气燃烧后放出大量热量，缸内气体压力和温度迅速上升，最高燃烧压力3~6MPa，最高燃烧温度2200℃～2500℃。高压气体推动活塞快速运动到下止点，通过曲柄连杆机构对外做功。在工作冲程开始时，进气门和排气门关闭。4、排气冲程在工作冲程结束时，排气阀打开。由于此时气缸中的压力高于大气压力，高温废气迅速从气缸中排出。这个阶段属于自由排气阶段，高温废气以局部音速通过排气阀排出。随着排气过程的进行，进入强制排气阶段，活塞运动超过下止点到达上止点，强制排出气缸内的废气。当活塞到达上止点附近时，排气过程结束。发动机的技术特点1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

图片你就看楼上的吧首先由起动机（马达）带动引擎 每当活塞重上止点到下止点是进气门开启吸入空气，燃油喷射器网气缸里面喷射汽油。然后由下止点到上止点进行空气压缩，到达上止点时有火花塞点火。形成循环

四冲程汽油机 往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。 一. 四冲程汽油机工作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。 (1) 吸气冲程(intake stroke) 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点 (图中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80～0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。 (2) 压缩冲程(compression stroke) 压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，温度达600～750K。在示功图上，压缩行程为曲线a～c。 (3) 做功冲程(power stroke) 当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000～6 000kPa，温度TZ达2 200～2 800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达 b 点时，其压力降至300～500kPa，温度降至1 200～1 500K。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。 (4) 排气冲程(exhaust stroke) 排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05～1.20)p0。排气终点温度Tr=900～1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。四冲程柴油机 二. 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同. (1) 进气冲程 汽车发动机进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。 (2) 压缩冲程 由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。 (3) 做功冲程 当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。 (4) 排气冲程 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

汽车发动机分为汽油发动机和四冲程柴油发动机。它们的工作原理如下:1.汽油机(汽油发动机)的工作原理:四冲程汽油发动机将空气体和汽油按一定比例混合，形成良好的混合物，在进气冲程中被吸入气缸。混合物被压缩并点燃以产生热能。高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞直线往复运动，通过连杆和曲轴飞轮机构向外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。2.四冲程柴油机的工作原理:四冲程柴油机的工作原理与汽油机一样，每个工作循环由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。与汽油相比，柴油自燃温度较低，粘度较高，不易蒸发。因此，柴油发动机在压缩结束时采用压缩点火(compressionignition)，而汽油发动机则通过火花塞点火。

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。（1) 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（2) 配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 （3) 燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。（4) 润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。（5) 冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 （6) 点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。（7) 起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

发动机的原理是：四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

以下就是汽车发动机的原理讲解：1、汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的；2、一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸；3、在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气；4、然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

四冲程汽油机工作原理　　汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。进气行程(intakestroke)　　活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点(图中a点)汽缸内气体压力小于大气压力0p，即pa=(0.80～0.90)0p。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400k。压缩行程(compressionstroke)　　压缩行程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2000kpa，温度达600～750k。在示功图上，压缩行程为曲线a～c。做功行程(powerstroke)　　当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pz达3000～6000kpa，温度tz达2200～2800k。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b点时，其压力降至300～500kpa，温度降至1200～1500k。在做功行程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-z-b。排气行程(exhauststroke)　　排气行程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05～1.20)p0。排气终点温度tr=900～1100k。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。

单作用气缸原理：活塞只有一侧有压缩空气进入，气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下恢复到原来的位置。双作用气缸原理：气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时，活塞向两个方向运动，两个方向的运动速度均可以通过调整气压而控制。变速器主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速器内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作

汽车的发动机工作原理：汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的。一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸。在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气。然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，一、汽车发动机的作用汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。二、汽车发动机的分类1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。 望采纳

汽车发动机原理有许多的版本。但总的工作原理就是把热能转换成机械能，也就是往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油或柴油，通过油料燃烧，把热能转换成机械能，由于汽油和柴油性质不同，因在发动机的工作原理和结构上有差异。四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点 火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。(1) 吸气冲程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点 (图中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80~0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340~400K。(2) 压缩冲程压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800~2 000kPa，温度达600~750K。在示功图上，压缩行程为曲线a~c。(3) 做功冲程当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000~6 000kPa，温度TZ达2 200~2 800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达 b 点时，其压力降至300~500kPa，温度降至1 200~1 500K。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。(4) 排气冲程排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05~1.20)p0。排气终点温度Tr=900~1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.(1) 进气冲程进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K，比汽油机低。(2) 压缩冲程由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa，压缩终点的温度为750~1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。(3) 做功冲程当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000~9 000kPa，最高温度达1 800~2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。(4) 排气冲程柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。以上是对汽车发动机运行原理，运行过程的回答，慧悦康竭诚为您服务，希望对您有帮助。

汽车发电机就是整体交流发电机它的工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时便产生磁场使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时磁通交替地在定子绕组中变化根据电磁感应原理可知定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。以下是关于使用汽车发动机的注意事项：1、保持清洁：经常清洁发电机外表的积垢和尘土保持清洁和通风良好。2、保持紧固：经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况及时紧固各部螺钉。3、张力适度：传动皮带的张力要合适过松易打滑而造成发电不足过紧易损坏皮带和发电机轴承。

汽车的发动机工作原理：汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的。一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸。在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气。然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

汽车包括汽油发动机和四冲程柴油发动机。它们的工作原理如下：1.汽油发动机的工作原理：四冲程汽油机先将空气和汽油按一定比例混合成良好的混合气，然后在进气冲程时将混合物吸入气缸。混合物被压缩并点燃燃烧，产生热能。高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出机械能。整个工作循环包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。2.柴油发动机的工作原理：四冲程柴油机与汽油发动机工作原理相同，也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。不同的是，柴油的自燃温度低，粘度大，难以蒸发，因此柴油发动机采用压燃式(压缩点火)的方式，而汽油发动机采用火花塞点火方式。

能量转换。

　　 一、燃烧是关键 　　汽车的发动机一般都采用4冲程，分别是： 进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期。 　　活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 　　1.活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 　　2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 　　3.当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 　　4.活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 　　注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 　　 二、汽缸数 　　发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成)。 　　不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 　　 三、排量 　　混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的.排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 　　所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。 　　 四、发动机的其他部分 　　凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 　　火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 　　阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 　　燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。

【 #美国留学# 导语】对于很多想去美国留学的人们来说，不知道准备的怎么样呢？那么今天就和 无 一起来了解一下去国外留学档案怎么保存？ 　　01档案存放，有多重要 　　档案是组织或个人在以往的社会实践活动中直接形成的清晰的、确定的、具有完整记录作用的固化信息。 　　个人档案是一个人一生生命轨迹的缩写，是用人单位了解一个人情况的非常重要的资料，也是一个人政治生涯中的重要组成部分，绝不可小看和忽视。 　　具体来说，入职企事业单位、技术类工作的各级职称评定、部分城市落户时、退休时，都需要档案。因此，如果打算继续出国深造，千万别忘了给档案找个“家”。 　　02档案存放注意事项 　　首先，档案不允许个人保管 　　如果现在还在自己手上，请尽快找到存档机构。同时，高校并不是毕业生档案的最终存放地。有些同学毕业后会选择把档案存放在学校。通常来讲，学校会给学生免费保存两年档案，两年期满后，如果没有有人事权的单位接收，一般来讲，学生档案就会发回原籍。 　　值得注意的是，各地市的人才市场都是具有正规人事权的，因此可以存放毕业生档案。一般来说，把档案放到各地的人才市场是一种比较普遍的保管方法，优点是手续简便并且免费。毕业生与人才市场签订三方协议后，档案由学校统一派送到所在区域的人才市场，学生可以到此人才市场认领人事档案并进行托管。留学期间档案空白，不算工龄。 　　 档案也可存放到教育部留学服务中心 　　Step1 　　在线申请 　　1.登录“中国留学网”，进入“留学存档”栏目； 　　2.进行在线申请； 　　3.将填写好的《存档人员登记表》打印一份。 　　Step2 　　请携带以下材料前去该处办理存档手续： 　　1、存档人本人身份证复印件1份； 　　2、护照个人信息页即有照片页的复印件1份； 　　3、前往美国有效期内的学生签证页复印件1份； 　　4、国（境）外院校录取通知书（OFFER）复印件1份（非英语类“录取通知书”须经正规翻译机构（公司）进行翻译，提供中文翻译件1份，个人翻译无效）； 　　提示： 　　*“录取通知书”应包含学习专业，攻读学位（学士、硕士或博士）、学习时间等信息； 　　*如录取通知书（OFFER）中无明确学习起止时间及攻读学位信息，请提供补充材料，如：赴美国留学，请提交I-20复印件1份； 　　*请确认您的“录取通知书”上有攻读学位信息再做翻译，以免给您造成不必要的经济损失和不便； 　　*外省（市）人员办理方式详见“中国留学网”—“外省（市）存档人员办理邮寄存档手续须知”。 　　Step3 　　凭该处开具的调档通知单回原单位或学校提档并转至该处。 　　Step4 　　档案转至留学人员档案室（档案可由本人密封自带，或者由人才中心、学校通过机要直接寄往该处。） 　　特别提示：本人需要妥善保管好“存档卡”和缴纳档案管理费的“发票”。 　　如果是准留学生，并有回国就业的打算，建议把档案转到留学生服务中心，这样，当你回国后，所要办理的认证手续以及就业手续，都能在留学生服务中心全部办理，比较省心省时间，尤其是今年取消了档案保管费后，就不用担心费用的问题。 　　不是北京户口或不打算在北京工作的留学生，也可以通过邮寄的方式，或委托人把档案转入或转出留学生服务中心，不需要亲自到北京办理。除此，还可以咨询各地的留学分中心，把档案在各地的分中心。 　　毕业后档案存放学校（一定注意两年期限） 　　关于毕业后档案还能存放学校，有的学生可能表示非常困惑！毕业生在离校前可以到学校申请暂缓就业，学校可以为学生保留档案2年。需要注意的是，在2年之内，一定要及时回学校办理档案转移，将自己的档案迁至工作单位或者是接收单位，因为两年有效期一到，学校就会按照规定把学生的档案打回原籍，很可能造成档案的丢失。 　　转回生源地人事部门 　　生源地的人事部门一般是指地级市的人事局，但是中国那么多城市，每个地方的政策也会有所不痛，比如辽宁省是辽宁省教育厅接受，而黑龙江省则是由人事厅统一接收。还有的省市要求是回到本省的高校毕业生分配办公室或者是就业指导中心，所以这就需要各位毕业生咨询家乡当地的接收单位，问清楚后再办理相关的手续。 　　家乡的人才市场 　　把档案放在家乡的人才市场是一个比较不错的选择，毕竟以后如果有什么事情，父母可以帮着处理。就算是以后回国找工作也不会麻烦，如果最终从事的是国企或者是考到公务员等等，可以让就职单位将接收档案的函直接发到家乡的人才市场调档即可！ 　　03温馨提醒 　　留学人员回国后，档案仍在国内学校或非户籍地人才市场保管的，须先将档案转至户口所在地档案保管机构，再到留学服务中心申请办理存档手续。 　　需要存档的留学人员，既可将档案存放在留学服务中心，也可将档案存放在户籍所在地的档案保管机构。“应届生”的身份与档案存放地无关。

cola，Coca Cola是可口可乐

芒种的寓意和象征有三点为：1、麦粒接近饱满。2、农事繁忙的节气。3、气温攀升，进入梅雨时期。“芒种”的意思是麦粒上长出了尖尖的芒刺，表示麦粒接近饱满，有待成熟，预示丰收。农业专家提示说，芒种时节是农业生产最繁忙的季节，各地群众要抓紧时间进行抢收抢播和田间管理，勤施肥，确保粮食生产好收成。芒种节气是很忙的节气。陕西，甘肃、宁夏是“芒种忙忙种，夏至谷怀胎”。广东是“芒种下种、大暑莳”。江西是“芒种前三日秧不得，芒种后三日秧不出”。贵州是“芒种不种，再种无用”。“五月节，谓有芒之种谷可稼种矣。”芒种的名字，就是这么来的。很接地气的含义吧，可这个节气，从气象的角度来看，太不安分了：雨量充沛，气温显著升高，常见的天气灾害有龙卷风、冰雹、大风、暴雨、干旱等。

over改为down好点

Premiere是一款常用的视频编辑软件，由Adobe公司推出。现在常用的版本有CS4、CS5、CS6、CC 2014、CC 2015、CC 2017、CC 2018以及CC 2019版本。Adobe Premiere是一款编辑画面质量比较好的软件，有较好的兼容性，且可以与Adobe公司推出的其他软件相互协作。Adobe的新组件Adobe Anywhere带来了划时代的编辑概念。当下工作流程是制作视频是依次进行，一步步做好。先用Premiere剪辑视频，再交由Auditon处理音频，最后再用After Effects制作特效。人们不得不用移动硬盘等设备在不同工作区间里来回拷贝数据，并且这样传统的流程存在诸多效率和人力上的浪费。而Adobe Anywhere的出现打破了这一格局，在制作视频过程中可以交替进行处理。多人在任何时间地点都可以同时处理同一个视频。Adobe Anywhere 可以让各视频团队有效协作并跨标准网络访问共享媒体。您可以使用本地或远程网络同时访问、流处理以及使用远程存储的媒体。不需要大型文件传输、重复的媒体和代理文件。

《录取通知 (2006)》百度网盘高清资源免费在线观看:链接: https://pan.baidu.com/s/1aWPyxt8rr6yeS9Ktc_i5ew?pwd=3iun 提取码: 3iun 《录取通知 (2006)》导演: 斯蒂夫·平克编剧: 亚当·库珀、比尔·科拉奇、马克·佩雷斯主演: 贾斯汀·朗、乔纳·希尔、布蕾克·莱弗利、玛丽亚·泰耶尔、汉娜·马克斯、哥伦布·绍特类型: 喜剧制片国家/地区: 美国语言: 英语上映日期: 2006-08-18(美国)片长: 93分钟又名: 虚拟入学、录取通知书高中毕业生巴特比（贾斯汀·朗 Justin Long 饰）被无数大学拒之门外，面对父母的压力，巴特比找了一群和他有同样经历的哥们，租了一栋废弃的两层楼的楼房，自己办起了一所叫“南方哈门工业大学”的学校。这间学校的宗旨就是“谁都能来上大学”。 原本打算只是为了蒙混父母，没想到一下子就有全美就有几百名遭遇一样的高中毕业来报到。其中一个学生的遭遇几乎代表了这里的所有人――当他收到录取通知时，他的父母第一次对他说出了“你是我的骄傲”。巴特比他们只好忙前忙后，聘请教师、逐渐完善教学设施等。 随着学校的名气越来越大，引起了另一所“哈门”大学校长的注意……

　(一) 如来（梵tatha^gata ），音译多陀阿伽陀，则无虚妄。名如来。谓乘如实之道而来，而成正觉之意。　　如来之义有三。谓法身报身应身也。　　(二) 应供（梵arhat ），音译阿罗诃　　(三) 正遍知（梵samyak -sam!buddha ），音译三藐三佛陀　　(四)明行足（梵vidya^ -caran!a-sam!panna 　　(五)善逝（梵sugata 　　(六)世间解（梵loka -vid ），　　无上士（梵anuttara ），（今此经中合世间解无上士以为一号。虽开合不同。其义则一。故两存之。）　　(七)调御丈夫（梵purus!a -damya-sa^rathi 　　 (八)天人师（梵s/a^sta^ deva-manus!ya^n!a^m! 　　(九) 佛（梵buddha 　　 (十) 世尊（梵bhagavat

视频成为当今时代重要的信息载体,在进行视频传递过程中,先需要对一些视频进行处理,通过专业的视频编辑软件能打造出符合用户需求的视频效果.如果想要了解视频软件的话,用户需要通过市场对比发现pr是非常有口碑的软件,同时能帮助用户解决视频编辑的需求,premiere是什么软件？,我说啥实话,你想等到啥时候啊？premiere是什么软件？其实这就是一款功能强大的视频编辑软件,它主要就是为用户进行各种视频编辑的是有著名的Adobe公司精心研发出来的产品,很多用户在使用这种视频编辑软件的时候,发现在这种版本的软件中有一个非常具有创新特色的优势——叠加叠印.在添加了这种功能之后,可以帮助用户将两个素材融合之后再进行播放,而且不会影响到另一个素材的内容,播放信息.当用户了解了premiere是什么软件之后可以发现他确实是一个专业性特别强的视频编辑工具,同时也是非常适合视频编辑小白使用的,因为这款软件在操作的时候不仅功能强大,操作方法也非常简单.充分了解了premiere是什么软件的信息之后可以发现这款软件的功能是比较多样化的,比如在软件应用的时候,为用户提供了引用与合成的功能,这种功能可以帮助用户在素材的组织和管理以及剪辑方面进行恰当的处理,直接将收集来的素材引用到目标的窗口中,并且对这些素材进行统一管理,也可以将项目窗口中的素材直接拖放到相应的轨道上,接下来就可以进行剪辑处理了.premiere是什么软件？在这款工具中还为用户提供了过度的效果,可以帮助用户完成视频剪辑过程中的一些视频片段的自然过渡,能够有效的避免生硬的拼接,而且这款工具中的滤镜功能能打造出更加平滑,纹理化,变形模糊等处理效果,能够对图像进行这些处理之后起到更好的视频呈现效果.这种软件中有一个非常值得称道的地方,叠加叠印的功能,能将一个素材直接放到另一个素材上进行播放,素材的效果是设置成透明的,能直接将下面的素材透射出来,方便用户在对视频进行设置之后,将处理后的视频导出.

作为一款一直以来用户群体广大的专业软件，许多不了解的人只知道是adobe系列的，却不清楚它具体是用来做什么的，那么这篇文章就为您详细介绍一下这款软件。premiere是什么软件答：是一款视频剪辑软件。全称“AdobePremierePro”,简称“Pr”；是Adobe公司旗下开发的软件；广泛应用在一些影视剧、电影宣传片、短视频以及广告片等后期视频制作。premiere相关扩展阅读：1、适用范围广，插件多，操作界面自主性强，还支持多种格式的视频。2、软件功能十分强大专业，更是有一系列诸如采集、剪辑、调色美化、字幕音频添加等功能。3、这款软件主要应用在视频的剪辑和编辑领域，但是也可以和同公司旗下的PS、AE、AU、AI等软件相互协作。这样就能制作出更为专业的动画影视等作品。

南无本师释迦牟尼佛，佛是佛陀的通名和简称，佛陀是自觉觉他觉满或无上正遍知觉的意思，修行到所有功德都圆满。佛的德号无量无边，主要有十种通名 [出佛说十号经]祖师所述经教。皆依此义而释。此十号义，若总略释之：(一) 如来（梵tatha^gata ），音译多陀阿伽陀，则无虚妄。名如来。谓乘如实之道而来，而成正觉之意。(二) 应供（梵arhat ），音译阿罗汉，良福田。名应供。意指应受人天之供养。应供谓万行圆成。福慧具足应受天上人间供养。饶益有情。故号应供。(三) 正遍知（梵samyak -sam!buddha ），音译三藐三佛陀，知法界名正遍知。能正遍了知一切之法。四)明行足（梵vidya^ -caran!a-sam!panna ），具三明。名明行足。即天眼、宿命、漏尽三明及身口之行业悉圆满具足。(五)善逝（梵sugata ），不还来。名善逝。乃以一切智为大车，行八正道而入涅盘。善逝者。即妙往之义也。谓以无量智慧。能断诸惑。妙出世间。能趣佛果。故号善逝。(六)世间解（梵loka -vid ），知众生国土。名世间解。了知众生、非众生两种世间，故知世间灭及出世间之道。(七)调御丈夫（梵purus!a -damya-sa^rathi ），调他心。名调御丈夫。佛大慈大智，时或软美语，时或悲切语、杂语等，以种种方便调御修行者（丈夫），使往涅盘。(八)天人师（梵s/a^sta^ deva-manus!ya^n!a^m! ），为众生眼。名天人师。示导众生何者应作何者不应作、是善是不善，令彼等解脱烦恼。(九) 佛（梵buddha ），知三聚。名佛。(三聚者。正定聚。邪定聚。不定聚也)即自觉、觉他、觉行圆满，知见三世一切诸法。佛梵语具云佛陀。华言觉。谓智慧具足。三觉圆满。故号为佛。(三觉者。自觉。觉他。觉行圆满也。)(十) 世尊（梵bhagavat ），具玆十德。名世间尊。即具备众德而为世人所尊重恭敬。此外，诸经论中亦有仅列举十号者，即将世间解、无上士合为一号，或将佛、世尊合为一号，或将无上士、调御丈夫合为一号等诸说。世尊谓以智慧等法。破彼贪嗔痴等不善之法。灭生死苦。得无上觉。天人凡圣。世间出世间。咸皆尊重。故号世尊。

正式:Dear Sir/Madam(非常不熟，少用),Hello;非正式:Hi.

今年6月6日为 芒种 。芒种,是麦类等有芒作物成熟的意思。芒种是二十四节气中的第九个节气。关于芒种节气的由来大家有了解吗?以下是我为大家准备的芒种简短来历_芒种的由来和 传说 故事 ，欢迎大家前来参阅。 目录 芒种节气的由来 芒种节气的由来 芒种民间谚语 芒种节气的由来 芒种，是麦类等有芒作物成熟的意思。芒种是二十四节气中的第九个节气。每年的6月5日左右，太阳到达黄经75°时为芒种。《月令七十二候集解》：“五月节，谓有芒之种谷可稼种矣”。意指大麦、小麦等有芒作物种子已经成熟，抢收十分急迫。晚谷、黍、稷等夏播作物也正是播种最忙的季节，故又称“芒种”。春争日，夏争时，“争时”即指这个时节的收种农忙。人们常说“三夏”大忙季节，即指忙于夏收、夏种和春播作物的夏管。 我国古代将芒种分为三候：“一候螳螂生;二候鹏始鸣;三候反舌无声。”在这一节气中，螳螂在去年深秋产的卵因感受到阴气初生而破壳生出小螳螂;喜阴的伯劳鸟开始在枝头出现，并且感阴而鸣;与此相反，能够学习 其它 鸟鸣叫的反舌鸟，却因感应到了阴气的出现而停止了鸣叫。 芒种是表征麦类等有芒作物的成熟，是一个反映农业物候现象的节气。时至芒种，四川盆地麦收季节已经过去，中稻、红苕移栽接近尾声。大部地区中稻进入返青阶段，秧苗嫩绿，一派生机。“东风染尽三千顷，折鹭飞来无处停”的诗句，生动的描绘了这时田野的秀丽景色。到了芒种时节，盆地内尚未移栽的中稻，应该抓紧栽插;如果再推迟，因气温提高，水稻营养生长期缩短，而且生长阶段又容易遭受干旱和病虫害，产量必然不高。红苕移栽至迟也要赶在 夏至 之前;如果栽苕过迟，不但干旱的影响会加重，而且待到秋来时温度下降，不利于薯块膨大，产量亦将明显降低。农谚“芒种忙忙栽”的道理就在这里。 芒种是很忙的节气。陕西，甘肃、宁夏是“芒种忙忙种，夏至谷怀胎”。广东是“芒种下种、 大暑 莳(莳指移栽植物)”。江西是“芒种前三日秧不得，芒种后三日秧不出”。贵州是“芒种不种，再种无用”。福建是“芒种边，好种籼，芒种过，好种糯”。江苏是“芒种插得是个宝，夏至插得是根草”。山西是“芒种芒种，样样都种”。“芒种糜子急种谷”。四川、陕西是“芒种前，忙种田，芒种后，忙种豆”。从以上农事可以看出，到芒种节，我国从南到北都在忙种了，农忙季节已经进入高潮。 “四月芒种麦在前，五月芒种麦在后”，这是说华北地区4月芒种，小麦就成熟了，而5月芒种麦子还未成熟，这是为什么呢?这和前边讲过的“二月 清明 桃花开，三月清明定不开”一样，都是因为阴历算法造成的。按阴历计算，一年实际上是354或355天。这比地球绕太阳一周的天数要少10-11天，因此必须三年一闰(有时是两年一闰)，补充所短的天数。闰月时，节气不是提前就是推后，因而芒种有时在4月，有时在5月。我国农民深知4月芒种由于打春早，节气推前，所以种庄稼就种得早，要种在芒种前，6月芒种，就把庄稼种在节气之后，这是一种“死节气、活办法”的科学 种植 方法 。 “芒种糜子急种谷”，糜子是一种生长期最短的禾本科植物，早熟品种80天可以成熟，即使晚熟品种，也不超过100天就能成熟。它是大秋作物最后播种的庄稼。所以华北地区遇到天早无雨，其它作物误了节气时，多用它来弥补，同样能获得好收成。在正常的情况下，芒种.种糜子时，种谷也可以成熟，但谷子比糜子生长期长，有可能遭受冻害，因此说“芒种糜子急种谷”。 >>> 芒种节气的由来 传说很久以前，在太行深山里挂云山脚下，有个十几户的村庄，西北角有两间茅草房，住着一家，母子二人过日子，儿子叫芒种，二十岁了还没有娶妻，母亲老得头发都白了。母亲纺车摇不动了，刷锅洗碗抱柴禾也不能干了，芒种一个人里里外外，又种田又做饭，又上山砍柴。有一次他母亲想吃鲜鱼，正是十冬腊月天气，芒种就将冰凌砸开，然后打捞鲜鱼让母亲吃。离芒种家不远的山神庙下住着聪明伶俐俊俏的荞麦姑娘，她的老家原在百里外后山，爹娘早年去世，由于她相貌十分出众，心灵手巧，几家财主都企图抢霸她为妻。荞麦姑娘寄住在姑母家里躲避灾难。她经常到池塘边洗衣担水，被芒种这种孝顺母亲的行为所感动，她就经常借故和芒种接触，随着时间的推移，竞和芒种产生了爱情，姑母看出了苗头，成全了这门亲事。婚后两口子恩恩爱爱，互尊互敬，男耕女织，二人孝敬母亲，生活虽然艰苦些，日子过得也挺美满。母亲也为有这如意的媳妇无比欢乐。 这里山势高峻，土地瘠薄，日照短，每年不到三伏不落透雨，所以播种五谷就难以有好的收成。有一年大旱，秋后地净场光，家里只收了点蔬菜，这怎么能熬过漫长的隆冬岁月啊!芒种就决定把全家心爱的小马驹牵到集镇上去卖，好换些粮食过冬。妻子给芒种换上可体的新衣新鞋，打整一番，临走时又嘱咐，可千万早些还家。当芒种牵小马驹的缰绳时，小马驹摇摇铜铃，弹弹蹄脚，甩甩尾巴，瞪瞪眼睛，灰灰嘶叫，并且眼角滚出了泪珠。芒种知道马驹穷家难舍，但为了生活，有什么办法?他也掉了眼泪。 直到掌灯时分，芒种才赶集回来了，妻子笑嘻嘻地给他盛来了热腾腾的饭菜，母亲开口急忙询问马驹卖了多少钱。憨厚直心肠的芒种说：“人家买马驹的老板给我留下了他的姓名和地名，等几天再付钱”。接着他就叙述老板的地址和名字：“我叫东北风，来自冰凌宫，家住花木凋零寨，兄弟居官在京城。”母亲听了皱起眉头焦急地说：“你这个傻孩子呀，百八十里哪儿有这个村名，这样的人名啊，你可上当受骗啦”。芒种发了愣， 搓手跺脚，唉呀，这可咋办哩?后悔莫及，心焦如火，老实本分的庄户人，不会赶集上店，母子二人就呜呜地大哭起来。聪明伶俐贤惠的妻子，厨手摸了摸头上绣着粉紫色花瓣的头巾，嫣红的嘴唇微微颤动，眼珠子传神似的，她亲昵地轻拍一下丈夫的肩膀，噗哧地笑了。母子俩欣喜地揩着眼泪，凝望着荞麦姑娘： “莫非你有什么好主意?”荞麦姑娘说： 。东北风吹来阵阵寒，是个韩字，冰凌宫是条来路源，是个露字，这个买马驹的人就叫韩露。花木凋零寨没有花开了，这个村子就叫落花村。“母亲听了高兴地说：”好好好，落花村就在后山，离这一百挂零里路，落花村有姓韩的，快快快，找他要账去。“ 芒种日夜趱行百里路程，翻山越岭，逢人询问，果然找到了落花村，又找到了这个买马的老板。韩露是个五十多岁胡子拉茬的老头子，他放下手中的酒胡芦，又惊奇又高兴，瓮声瓮气地对芒种说：”小伙子呀，谁告诉你我的名字和我家住的村名呀。“芒种照直地说了。当韩露知道是芒种的妻子时，他暗自惊喜：”她难逃出我的手心。“朝思暮想，梦寐以求的美貌女子找到啦!他眯缝着象刀割的眼睛，用手挠了挠光溜溜的夜壶脑袋，得意忘形，如获什么宝贝似的，韩露甜言蜜语地对芒种说：”你若能领我见到你的妻子，我就付你马价……芒种无奈，只好依了他，把韩露领回家来。 荞麦姑娘相貌确实出众，绯红的嘴唇，俊俏的脸庞。韩露见了骨酥肉麻，他一心要霸占荞麦姑娘为妻。 韩家有土地百顷，钱财万贯，过着花天酒地的生活，他依仗兄弟 白露 在京城里居官，便胡作非为，任意抢霸民女。八月初六这天，韩露对着镜子把胡子刮了又刮，打扮一番。他带领十几名家丁，骑马直奔芒种家，前来抢亲。 再说荞麦姑娘，她思前想后，恨透了这人面兽心的韩露，决心不受他的污辱。她嘱咐丈夫要好好侍奉和孝敬母亲。她又对丈夫说：她要到深山野林里去躲避灾难，切莫牵挂，不久还会回来，临走时摘下自己手上的镯子和耳环，让丈夫以后好变卖个钱花。芒种牢记妻子的嘱咐，少说话，慢开口，一切躲着寒风走。他心里想着妻子不久还会回来……韩露来抢亲，得知荞麦姑娘逃走，命令人马向深山密林里搜查。这天清晨漫山遍野起了茫茫大雾，四处看不到荞麦姑娘钧身影。韩露心急似火，暴跳如雷，大骂老天不该起这场迷人眼目的大雾，他横冲直闯，扬鞭催马，不一会儿，马落坡跌在池塘里，韩露被水淹死了，肥胖的尸体漂浮在水面，一群群乌鸦象得了什么喜，飞来吞食他的尸体。 第二天在蒜头崖下找到了荞麦姑娘的尸体，她虽然跳崖而死，可身上没有一点伤痕，闭着眼睛+面带微微的笑容，脸色依然是那样俊俏美丽，手里还攥有遗书一封： “隋投意合结夫妻，恩爱美满两相依，可恨霸道心不善，逼得夫妻两分离。待到来生再相见，银花如雪开满地……” 芒种母子二人看了遗书，泪如泉涌，哭了三天三夜，直哭得山泉呜咽，明星闭眼。芒种给妻子荠麦姑娘穿上素日里她移爱韵柳黄绿的布衫和紫绿色的罗裙，发髻上又扎上粉白色的花朵，在这岭下灼向阳洼里埋葬了她，筑了一个高大的坟丘。 第二年夏天三伏天里，突然一群娃娃们高兴地喊起来：“荞麦姑娘回来啦! 芥麦姑娘回来啦!”芒种急忙到坟头去看，唉呀!美极啦，绿绿的叶儿，紫红的根儿，粉白花儿，枝干窈窕，几天之后又结了饱实实黑莹莹的三角形粒籽。芒种高高兴兴地把粒籽 收藏 起来，来年 雨水 晚，漫田遍野种上它，秋来好一场大丰收啊! 寒露 节令到来，刮起了一场寒风，孩子们高高兴兴蹦蹦跳跳地唱着： “唉哟哟呀，寒露风啊，透心凉啊，真霸道啊，好混账啊，你别吹啦!荞麦收啦!早上场啦!” >>> 芒种民间 谚语 1、芒种现蕾，带桃入伏。 2、氨化麦草，营养提高，气味浓香，牛羊之宝。 3、耩地深又暄，就怕大雨灌。 4、麦收时节停一停，风吹雨打一场空。 5、芒种怕雷公，夏至怕北风。 6、豆子播上大雨下，不管黑白快套耙。 7、麦收有三怕：雹砸、雨淋、大风刮。 8、灭虫先灭娘，擒贼先擒王。 9、要酿好酒需好曲，巧手还得好工具。 10、麦收无大小，一人一镰刀。 11、芒种火烧天，夏至雨淋头。 12、麦子上了场，棉花别没娘。 13、芒种落雨，端午涨水。 14、麦子夹生割，谷子要熟妥。 15、磨刀不误砍柴工。 16、若要种子选得好，秆粗、穗大、籽粒饱。 17、春谷宜晚，夏谷宜早。 18、晚种一宿，秸矮二指。 19、二十四节气之芒种时节常识介绍。 20、磨镰擦锄，不误工夫。 21、棉花灌在麦收时，十年就有九适宜。 22、夏种晚一天，秋收晚十天。 23、紧收麦子慢收秋。 24、忙不忙，先打场。 25、棉花果枝见花蕾，后边紧跟脱裤腿。 26、夏季农活繁，做好收、种、管。 27、耕耕不如耪耪，耪耪不如快耩上。 28、湿麦进仓，烂个净光。 29、杏子黄，麦上场。 30、光忙麦，不管棉，麦子入囤棉攥拳。 >>> 芒种简短来历相关 文章 ： ★ 芒种简短来历 ★ 芒种的由来和传说故事 ★ 24节气芒种的由来及传说 ★ 芒种的由来和习俗介绍 ★ 关于芒种节气的由来 ★ 芒种由来和来历是什么 ★ 芒种节气的由来及习俗 ★ 芒种节气的由来是什么 ★ 关于24节气芒种的由来 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?1fc3c5445c1ba79cfc8b2d8178c3c5dd"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

波士顿矩阵是由美国管理学家、波士顿咨询公司创始人布鲁斯·亨德森创立的一种用来分析和规划企业产品组合的方法。这种方法的核心在于，解决如何使企业的产品品种及其结构适合市场需求的变化，并如何将企业有限的资源有效地分配到合理的产品结构中去，以保证企业收益。波士顿矩阵认为决定产品结构的基本因素有两个，市场引力与企业实力。市场引力包括市场增长率、目标市场容量、竞争对手强弱及利润高低等。其中最主要的是反映市场引力的综合指标——市场增长率，它是决定企业产品结构是否合理的外在因素。企业实力包括企业市场占有率以及技术、设备、资金利用能力等，其中市场占有率是决定企业产品结构的内在要素，它直接显示出企业竞争实力。

1.“处方粮”的定义处方粮（PrescriptionDiet）是一种宠物食品品牌，专门针对宠物的不同疾病或特定健康问题制定特殊的营养配方。这些食品需要在兽医师的建议和监督下使用。处方粮并不是普通的宠物食品，它的营养成分和种类都和一般宠物食品不同。处方粮应该根据宠物的具体情况进行选型使用。2.处方粮的种类根据不同疾病或特定健康问题，处方粮也有多种类型。比如说，针对肾脏问题的处方粮需要低磷、低钠、高蛋白质；针对皮肤疾病的处方粮需要含有特定的脂肪酸、维生素和矿物质；针对肠胃问题的处方粮需要更易消化的食材等等。此外，还有针对特定年龄、品种和体重的处方粮。3.处方粮的使用条件处方粮必须在兽医师的建议和监督下使用。兽医师会评估宠物的体重、疾病类型和严重程度、个体差异以及其他因素，然后推荐特定的处方粮。有些处方粮可能需要联合其他药物一起使用。4.处方粮的优点和注意事项处方粮具有精准的营养配比，可以满足宠物在疾病或特定健康问题下的营养需求。同时，可以帮助宠物控制疾病，缓解症状，提高生活质量。需要注意的是，处方粮并不是万能的，需要遵循兽医师的建议和监督使用；使用过程中要注意观察宠物的食欲和身体状况，及时与兽医师沟通协商。

现金日记账和银行存款日记账登记方法是一样的。

哈喽！各位小伙伴，你们好！当下时代，短视频流行，特别是抖音快手！而对于短视频的制作，一些优质的短视频达人都是利用Premiere来制作视频的！那么，今天我们分享的是“Premiere”的相关性内容，感兴趣的朋友们就跟着一起往下了解一下吧~Premiere是什么软件？Premiere全称叫做：AdobePremierePro！简称又叫做：pr！听到pr，我想绝部分小伙伴一定醍醐灌顶的说：哦！原来是这个软件啊~对于Premiere可能很多人也只是单纯的知道它的名号，但是实际性的了解，可能还是很欠缺的！Premiere其实也是Adobe公司开发推行的一款软件，主要是针对于视频的剪辑编辑的！目前来说，Premiere已经深入应用到广大视频平台里面去，在广告制作以及电视节目制作中也会常被使用到~Premiere作为一款视频编辑软件，可以进行视频段落片段的组合链接，又可以增加特效、色调，为如今的短视频发展做出了巨大的贡献~Premiere功能有哪些？Premiere的软件功能其实是超级的强大的，分别有：1、轨道的设计：通过对于视频轨道的一个设计来促使视频在一定程度上有一定的特效以及按钮，可以进行随意替换、编辑视频片段！2、LUT滤镜的强大：强大的LUT色彩滤镜在Premiere里面能够进行独立的渲染、调色，使得视频更加的多样化！3、音轨混合器：音轨混合器可以以采用分类子文件夹的形式显示音频增效工具，以便更快地进行选择，让视频音效更加优质！4、剪辑混合器：可以通过“音频剪辑混合器”监视并调整序列中剪辑的音量和声像5、隐藏字幕：能够自动针对字幕进行隐藏，不再使用单独的隐藏字幕软件次可以进行视频字幕的隐藏了！其实，Premiere的功能还有很多，这里就简单列举了几个！如果想要更加深入的探索Premiere的话，那么就上，超实在的31个相关Premiere课程带你深入到Premiere的世界~