发动机的原理是什么?

【太平洋汽车网】发动机的工作原理：四冲程汽油机将空气体和汽油按一定比例混合，形成良好的混合气，在进气冲程被吸入气缸，混合物被压缩并点燃以产生热能，高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，通过连杆和曲轴飞轮机构向外输出机械能，四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。汽车的发动机是怎么工作的？发动机工作原理是什么？汽车发电机是一个被汽车发动机驱动的交流发电机（由发动机皮带连接在一起）。汽车发电机是汽车必不可少的主要电源，只要发动机运转后，达到一定转数，它就会源源不断供给发动机的点火（汽车所有驳接用电器）及蓄电瓶（12V直流）充电，保证汽车长期稳定性工作。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。汽车用交流发电机主要由转子、定子、整流器及前后端盖等组成。转子→转子的功用是产生磁场，转子主要由转子铁心、励磁线圈（又称磁场线圈）、爪极和滑环组成。两块爪极安装在转子轴上，爪极间的空腔内装有转子铁心和励磁线圈。励磁线圈绕在铁心上，铁心压装在两块爪极之间的转子轴上。滑环由彼此绝缘的两个铜环组成，压装在转子轴的一端并与转子轴绝缘。励磁线圈的两端分别从内侧爪极上的两个小孔中引出，其中一端焊接在滑环的内侧铜环上，另一端则穿过内侧铜环上的小孔并焊接在外侧铜环上，两个铜环分别与发电机的两个电刷接触。当两个电刷与直流电源接通时，励磁线圈中便有电流流过，并产生轴向磁通，使一块爪极磁化为N极，另一块爪极磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。将转子爪极设计成鸟嘴型的目的是使磁场呈正弦分布，电枢线圈产生的感应电动势近似于正弦波形。定子的组成→定子的功用是产生交流电，其结构如图所示，由定子铁心和定子线圈组成。定子铁心由内圆带槽的环状硅钢片叠成，各硅钢片之间互相绝缘。定子线圈为三相对称线圈，安装在定子铁心的槽内。三相线圈的连接方法采用星形联结，三相线圈各引一个端子，中性点引出一个端子。整流器→交流发电机的整流器由6只硅二极管组成。二极管的引线为二极管的一极，其壳体部分为二极管的另一极。压装在后端盖（或与外壳相通的接地散热板）上的三只硅二极管的壳体为二极管正极，引线为二极管的负极，称之为负极管；压装在外壳绝缘散热板上的三只硅二极管的壳体为负极，引线端为二极管的正极，称之为正极管。三只正极管和三只负极管的引线端通过三个接线柱一一对应连接，并分别连接三相线圈的A、B、C端，就组成了三相桥式全波整流电路。固定在散热板上的螺栓伸出发电机壳体外部，作为发电机的输出接线柱，该接线柱为发电机的正极，相应的标记为“B”（或“+”或“电枢”等）。端盖及电刷组件→交流发电机的前后端盖由铝合金铸成，铝合金为非导磁材料，可减少漏磁，并且具有重量轻、散热性好的优点。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖就给大家讲讲发动机的原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。发动机的原理是：四冲程汽油机将空气和汽油以必要的比例混合成良好的混合气，在进气冲程时被吸入气缸。混合物被压缩、点燃和燃烧，产生热能。高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构和冷却、润滑、点火、供油、起动系统等五大系统组成。关键部件有缸体、缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复式内燃机的工作腔称为气缸，气缸的内表面为圆柱形。在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接，曲轴由气缸体上的轴承支撑，并可在轴承内运行，形成曲柄连杆机构。当活塞在气缸内往复运动时，连杆推动曲轴转动。反之，曲轴运转时，连杆轴颈在曲轴箱内做圆周运动，连杆带动活塞在气缸内上下运动。曲轴每转一圈，活塞就上下运动，气缸的容积不断由小变大，由大变小，以此类推。气缸的顶部用气缸盖封闭。气缸盖上装有进气门和排气门。通过进气门和排气门的打开和关闭，气缸可以充气和排气。进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。二、燃烧是关键汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。理解4冲程活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮

1. 发动机原理 发动机原理 发动机的工作原理 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。 那么，它是怎样完成这个能量转换过程呢？也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢？要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气（或新鲜空气）引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气（或新鲜空气）压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气（或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃）；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。 把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，曲轴转两圈（720°），活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈（360°），活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。下面介绍一下四行程发动机的工作原理和工作过程。 一.四行程汽油机的工作原理 四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。 （1） 进气行程 （图1-22） 由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。 进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。 在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075~0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370~400K。实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。 （2） 压缩行程（图1-23） 曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达0.6~1.2MPa，温度可达600~700K。 压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。 但压缩比太高，容易引起爆燃。 所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。 轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，汽油机的压缩比一般为ε=6~10。 (3) 作功行程（图1-24） 作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。 当活塞位于压缩行程接近上止点（即点火提前角）位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达3~5MPa，最高温度可达2200~2800K，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，气体压力降低到0.3~0.5MPa，气体温度降低到1300~1600K。 4） 排气行程（图1-25） 可燃混合气在气缸内燃烧后生成的废气必须从气缸中排出去以便进行下一个进气行程。当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。 实际汽油机的排气行程也是排气门提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不可能将废气全部排出气缸。 受排气阻力的影响，排气终止时，气体压力仍高于大气压力，约为0.105~0.115MPa，温度约为900~1200K。 曲轴继续旋转，活塞从上止点向下止点运动，又开始了下一个新的循环过程。 可见四行程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了两圈。 二.四行程柴油机的工作原理 四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同，下面主要分析一下柴油机和汽油机在工作过程中的不同点。 四行程柴油机在进气行程中所不同的是柴油机吸入气缸的是纯空气而不是可燃混合气，在进气通道中没有化油器，进气阻力小，进气终了时气体压力略高于汽油机而气体温度略低于汽油机。进气终了时气体压力约为0.0785~0.0932MPa，气体温度约为300~3。 发动机的工作原理是什么 发动机的工作原理： 发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机.进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气.（1） 进气冲程 进入汽缸的工质是纯空气.由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0，比汽油机高.进气终点温度Ta=300~340K，比汽油机低.（2） 压缩冲程 由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为ε=16~22）.压缩终点的压力为3 000~5 000kPa，压缩终点的温度为750~1 000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K）.(3) 做功冲程 当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧.汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000~9 000kPa，最高温度达1 800~2 000K.由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机.（4） 排气冲程 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低.一般Tr=700~900K.对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大.这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程.为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加.采用多缸发动机可以弥补上述不足.现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机.。 发动机原理图 发动机工作，是由活塞做功是4个冲程，带动曲轴旋转，来完成的，如图（自己加标注的） 1.进气过程： 活塞下行（绕主轴顺时针旋转），进气阀门打开，将可燃混合气吸进气缸 （此时，排气阀门关闭，火花塞不工作） 2.压缩过程： 活塞上行，将可燃混合气在气缸内压缩，以提高可燃混合气的密度 （此时，进、排气阀门 均关闭，火花塞不工作） 3.做功过程： 火花塞突然工作，点燃已经经过压缩的可燃混合气，可燃混合气爆燃，推动活塞下行 （此时，进、排气阀门 均关闭，火花塞工作） 4.排气过程： 排气阀门打开，由于活塞上行，将废气从排气阀门排出 （此时，进气阀门关闭，火花塞不工作） 图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一 (1)在做功冲程里，高温、高压的燃气膨胀做功，将内能转化为机械能；（2）①∵P=Wt，∴发动机在1s内做功：W=Pt=120*103W*1s=1.2*105J，∵四缸总排量为2.0L，单缸排量：V=14*2.0L=0.5L，②∵发动机在1s内做功1.2*105J，发动机有四个缸同时工作，∴每个缸1s内做功：W=14*1.2*105J=3*104J，又∵转速为6000r/min，四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次，∴1s内做功50次，每个做功冲程做功：W′=150*3*104J=600J.(3)∵W′=pV,V=0.5L=0.5*10-3m3，∴燃气对活塞的压强：p=W′v=600J0.5*10-3m3=1.2*106Pa；故答案为：（1）内；机械；（2）①1.2*105;0.5；②600;(3)1.2*106.。 发动机原理？ 一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1. 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍） 4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期（2圈）。 理解4冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1.活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 3.当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4.活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。见下图 直列4缸 V6 水平对置4缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L,4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。 五、发动机的其他部分 凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。 活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封： 1.防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。 2.防止润滑油进入汽缸内燃烧。 大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟） 活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。 润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油. 发动机工作原理 一. 四冲程汽油机工作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。 四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。 （1） 吸气冲程（intake stroke） 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。 此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。 由于进气系统存在阻力，进气终点 （图中a 点）汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80~0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340~400K。 (2) 压缩冲程（pression stroke） 压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。 活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800~2 000kPa，温度达600~750K。在示功图上，压缩行程为曲线a~c。 (3) 做功冲程（power stroke） 当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000~6 000kPa，温度TZ达2 200~2 800K。 高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达 b 点时，其压力降至300~500kPa，温度降至1 200~1 500K。 在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。 (4) 排气冲程（exhaust stroke） 排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。 由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05~1.20)p0。排气终点温度Tr=900~1100K。 活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。 二. 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。 由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同. （1） 进气冲程 进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0，比汽油机高。 进气终点温度Ta=300~340K，比汽油机低。 （2） 压缩冲程 由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为ε=16~22）。 压缩终点的压力为3 000~5 000kPa，压缩终点的温度为750~1 000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K）。 (3) 做功冲程 当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。 汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000~9 000kPa，最高温度达1 800~2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。 （4） 排气冲程 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。 对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。 为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。

发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构型式多种多样，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异，发动机的总体结构图如下所示。汽油发动机柴油发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。1．曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。2．配气机构 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。 3．燃料供给系 由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。 柴油机燃料供给系由燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、进排气管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。 4．冷却系 机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度 5．润滑系 润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。 6．点火系 汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。 7．起动系 起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理 发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。曲轴旋转一圈，即活塞往复两个行程完成一个工作循环的，称为两冲程发动机。 1. 四冲程汽油机的工作原理： (1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 由于进气系统存在进气阻力，进气终了时气缸内气体压力低于大气压力，约为0.075MPa～0.09MPa。由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热，气体温度升高到370K～440K。(2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。 (3) 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。 (4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。 2．四冲程柴油机的工作原理： 由于使用燃料的性质不同，四冲程柴油机的可燃混合气的形成和着火方式与汽油机有很大区别。下面主要叙述柴油机与汽油机工作循环的不同之处。(1) 进气行程。进气行程中进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。 (2) 压缩行程。压缩行程中将进入气缸的纯空气压缩，由于柴油的压缩比大，约为15～22，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达3MPa～5MPa，温度可达800K～1000K。 (3)作功行程。在压缩行程终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温高压空气中，被迅速汽化并与空气形成混合气。由于气缸内的温度高于柴油的自燃温度（约500K左右），柴油混合气便立即自行着火燃烧，且此后一段时间内边喷油边燃烧，气缸内压力和温度急剧升高，推动活塞下行作功。 作功行程中，瞬时压力可达5MPa～10MPa，瞬时温度可达1800K～2200K。 (4)排气行程。此行程与汽油机基本相同。 由上述四行程汽油机和柴油机的工作循环可知，两种发动机工作循环的基本内容相似。四个行程中只有作功行程产生动力，其他三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程，都要消耗一部分能量。发动机起动时的第一个循环，必须有外力将曲轴转动，以完成进气和压缩行程。当作功行程开始后，作功能量便通过曲轴储存在飞轮内，以维持以后的循环得以继续进行。 3．二冲程汽油机的工作原理： 二冲程发动机工作循环也包括进气、压缩、作功和排气四个过程，但它是在活塞往复两个行程内完成的。(1)第一行程。活塞从下止点向上止点移动，当活塞上行至关闭换气孔和排气孔时，已进入气缸的可燃混合气被压缩，活塞继续上移至上止点时，压缩结束。与此同时，活塞上行时，其下方曲轴箱内形成一定真空度。当活塞上行至进气孔开启时，新鲜的可燃混合气被吸入曲轴箱，至此，第一行程结束。 (2)第二行程。活塞接近上止点时，火花塞产生电火花点燃被压缩的可燃混合气。燃烧形成的高温、高压气体推动活塞下行作功。当活塞下行到关闭进气孔后，曲轴箱内的混合气被预压缩；活塞继续下行至排气孔开启时，燃烧后废气靠自身压力经排气孔排出；紧接着，换气孔开启，曲轴箱内经预压的混合气进入气缸，并排除气缸内残余废气。这一过程称换气过程，它将一直延续到下一行程活塞再上行关闭换气孔和排气孔为止。活塞下行到下止点时，第二行程结束。 由上两个行程可知：第一行程时，活塞上方进行换气、压缩，活塞下方进行进气；第二行程时，活塞上方进行作功、换气，活塞下方预压混合气。换气过程跨越二个行程。发动机活塞 活塞的主要作用是承受气缸中气体压力并通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，由于活塞顶部直接与高温燃气接触，承受很高的热负荷；活塞还承受周期性变化的的气体压力和惯性力的作用， 因此要求活塞应有足够的强度和刚度，质量尽可能小，导热性能要好，要有良好的耐热性、耐磨性，温度变化时，尺寸及形状的变化要小。 汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是铝合金，有的柴油机上也采用合金铸铁或耐热钢制造活塞。 活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部三个部分。 1.活塞顶部。活塞顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。根据不同的目的和要求，活塞顶部制成各种不同的形状：常见的有平顶活塞、、凸顶活塞、凹顶活塞及成型顶活塞。 (2)活塞头部。活塞头部是活塞环槽以上的部分。其主要作用是承受气体压力，并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。 活塞头部切有若干道用以安装活塞环的环槽。汽油机活塞一般有3～4道环槽，上面2～3道用以安装气环，下面一道用以安装油环。在油环槽底面上钻有若干径向小孔，以使被油环从气缸壁上刮下来的多余机油经过这些小孔流回油底壳。 (3)活塞裙部。活塞环槽以下的部分称为活塞裙部。其作用是引导活塞在气缸内作往复运动，并承受侧压力。直列式气缸体 气缸体与上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体－曲轴箱，简称气缸体。气缸体上部有一个或数个为活塞在其中运动作导向的圆柱形空腔，称为气缸；下部为支撑曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。 气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。 为了使气缸散热，在气缸外部制有水套（水冷式发动机）或散热片（风冷式发动机）。 在上曲轴箱有前后壁和中间隔板，其上制有主轴承座孔，有的发动机还制有凸轮轴轴承座孔。为了这些轴承的润滑，在侧壁上钻有主油道，前后壁和中间隔板上钻有分油道。 发动机气缸排列常见的有单列式和双列式两种形式：单列式（直列式）发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置。但为了降低发动机的高度，有时也把气缸布置成倾斜甚至水平的。双列式发动机左、右两列气缸中心线的夹角γ＜180°者称为V型发动机。发动机相关术语 (1)上止点－－活塞离曲轴旋转中心最远处，通常即活塞的最高位置。 (2)下止点－－活塞离曲轴旋转中心最近处，通常即活塞的最低位置。 (3)活塞行程－－上、下两止点间的距离。 (4)冲程－－活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程。 (5)曲轴半径－－曲轴与连杆大端连接的中心到曲轴旋转中心的距离。 (6)气缸工作容积－－活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积。 (7)发动机工作容积－－发动机所有气缸工作容积之和，也称发动机的排量。 (8)燃烧室容积－－活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫燃烧室，它的容积称燃烧室容积。 (9)气缸总容积－－活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积，它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。 (10)压缩比－－气缸总容积与燃烧室容积的比值。

发动机一般为四冲程，其工作原理包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。大多数汽车发动机是四冲程的。1、进气冲程当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下。在真空吸气的作用下，化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气体混合形成可燃混合气，由进气口和进气门吸入。进气过程持续进行，直到活塞经过下止点，进气门关闭。然后向上的活塞开始压缩气体。2、压缩冲程所有的进气门和排气门都关闭，气缸内的可燃混合气被压缩，混合气的温度和压力升高。在活塞上止点前，可燃混合气压力升至0.6~1.2MPa左右，温度可达330℃～430℃。3、工作行程当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃压缩的可燃混合物。可燃混合气燃烧后放出大量热量，缸内气体压力和温度迅速上升，最高燃烧压力3~6MPa，最高燃烧温度2200℃～2500℃。高压气体推动活塞快速运动到下止点，通过曲柄连杆机构对外做功。在工作冲程开始时，进气门和排气门关闭。4、排气冲程在工作冲程结束时，排气阀打开。由于此时气缸中的压力高于大气压力，高温废气迅速从气缸中排出。这个阶段属于自由排气阶段，高温废气以局部音速通过排气阀排出。随着排气过程的进行，进入强制排气阶段，活塞运动超过下止点到达上止点，强制排出气缸内的废气。当活塞到达上止点附近时，排气过程结束。发动机的技术特点1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

汽车的发动机工作原理：汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的。一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸。在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气。然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接形成曲柄连杆机构。因此，当活塞在气缸内往复运动时，连杆推动曲轴旋转，反之亦然。与此同时，工作室的容积也在不断地从最小变到最大，再从最大变到最小，以此类推。气缸的顶部用气缸盖封闭。气缸盖上安装有进气门和排气门，进气门和排气门从头到尾倒挂在气缸顶部。通过进气门和排气门的打开和关闭，空气可以充入气缸并排出气缸。进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带、齿轮或链条驱动。进气门、排气门、凸轮轴和其他零件一起构成了气门系。这种结构的配气机构通常称为顶置配气机构。现代汽车内燃机无一例外都采用顶置配气机构。组成气缸的零件称为气缸体，支撑曲轴的零件称为曲轴箱，气缸体和曲轴箱的连续铸造称为发动机缸体。

这个比较复杂，细说起来就是一本书，建议看一下《内燃机原理》，下面是个简述：往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。气缸是一个圆筒形金属机件。密封的气缸是实现工作循环、产生动力的源地。各个装有气缸套的气缸安装在机体里，它的顶端用气缸盖封闭着。活塞可在气缸套内往复运动，并从气缸下部封闭气缸，从而形成容积作规律变化的密封空间。燃料在此空间内燃烧，产生的燃气动力推动活塞运动。活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动，曲轴再从飞轮端将动力输出。由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组成的曲柄连杆机构是内燃机传递动力的主要部分。活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形，上面装有活塞环，借以在活塞往复运动时密闭气缸。上面的几道活塞环称为气环，用来封闭气缸，防止气缸内的气体漏泄，下面的环称为油环，用来将气缸壁上的多余的润滑油刮下，防止润滑油窜入气缸。活塞销呈圆筒形，它穿入活塞上的销孔和连杆小头中，将活塞和连杆联接起来。连杆大头端分成两半，由连杆螺钉联接起来，它与曲轴的曲柄销相连。连杆工作时，连杆小头端随活塞作往复运动，连杆大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动，连杆大小头间的杆身作复杂的摇摆运动。曲轴的作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，并将膨胀行程所作的功，通过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。飞轮能储存能量，使活塞的其他行程能正常工作，并使曲轴旋转均匀。为了平衡惯性力和减轻内燃机的振动，在曲轴的曲柄上还适当装置平衡质量。气缸盖中有进气道和排气道，内装进、排气门。新鲜充量(即空气或空气与燃料的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。为了向气缸内供入燃料，内燃机均设有供油系统。汽油机通过安装在进气管入口端的化油器将空气与汽油按一定比例(空燃比)混合，然后经进气管供入气缸，由汽油机点火系统控制的电火花定时点燃。柴油机的燃油则通过柴油机喷油系统喷入燃烧室，在高温高压下自行着火燃烧。内燃机气缸内的燃料燃烧使活塞、气缸套、气缸盖和气门等零件受热，温度升高。为了保证内燃机正常运转，上述零件必须在许可的温度下工作，不致因过热而损坏，所以必须备有冷却系统。内燃机不能从停车状态自行转入运转状态，必须由外力转动曲轴，使之起动。这种产生外力的装置称为起动装置。常用的有电起动、压缩空气起动、汽油机起动和人力起动等方式。内燃机的工作循环由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。这些过程中只有膨胀过程是对外作功的过程，其他过程都是为更好地实现作功过程而需要的过程。按实现一个工作循环的行程数，工作循环可分为四冲程和二冲程两类。四冲程是指在进气、压缩、膨胀和排气四个行程内完成一个工作循环，此间曲轴旋转两圈。进气行程时，此时进气门开启，排气门关闭。流过空气滤清器的空气，或经化油器与汽油混合形成的可燃混合气，经进气管道、进气门进入气缸；压缩行程时，气缸内气体受到压缩，压力增高，温度上升；膨胀行程是在压缩上止点前喷油或点火，使混合气燃烧，产生高温、高压，推动活塞下行并作功；排气行程时，活塞推挤气缸内废气经排气门排出。此后再由进气行程开始，进行下一个工作循环。二冲程是指在两个行程内完成一个工作循环，此期间曲轴旋转一圈。首先，当活塞在下止点时，进、排气口都开启，新鲜充量由进气口充入气缸，并扫除气缸内的废气，使之从排气口排出；随后活塞上行，将进、排气口均关闭，气缸内充量开始受到压缩，直至活塞接近上止点时点火或喷油，使气缸内可燃混合气燃烧；然后气缸内燃气膨胀，推动活塞下行作功；当活塞下行使排气口开启时，废气即由此排出活塞继续下行至下止点，即完成一个工作循环。内燃机的排气过程和进气过程统称为换气过程。换气的主要作用是尽可能把上一循环的废气排除干净，使本循环供入尽可能多的新鲜充量，以使尽可能多的燃料在气缸内完全燃烧，从而发出更大的功率。换气过程的好坏直接影响内燃机的性能。为此除了降低进、排气系统的流动阻力外，主要是使进、排气门在最适当的时刻开启和关闭。实际上，进气门是在上止点前即开启，以保证活塞下行时进气门有较大的开度，这样可在进气过程开始时减小流动阻力，减少吸气所消耗的功，同时也可充入较多的新鲜充量。当活塞在进气行程中运行到下止点时，由于气流惯性，新鲜充量仍可继续充入气缸，故使进气门在下止点后延迟关闭。排气门也在下止点前提前开启，即在膨胀行程后部分即开始排气，这是为了利用气缸内较高的燃气压力，使废气自动流出气缸，从而使活塞从下止点向上止点运动时气缸内气体压力低些，以减少活塞将废气排挤出气缸所消耗的功。排气门在上止点后关闭的目的是利用排气流动的惯性，使气缸内的残余废气排除得更为干净。内燃机性能主要包括动力性能和经济性能。动力性能是指内燃机发出的功率(扭矩)，表示内燃机在能量转换中量的大小，标志动力性能的参数有扭矩和功率等。经济性能是指发出一定功率时燃料消耗的多少，表示能量转换中质的优劣，标志经济性能的参数有热效率和燃料消耗率。内燃机未来的发展将着重于改进燃烧过程，提高机械效率，减少散热损失，降低燃料消耗率；开发和利用非石油制品燃料、扩大燃料资源；减少排气中有害成分，降低噪声和振动，减轻对环境的污染；采用高增压技术，进一步强化内燃机，提高单机功率；研制复合式发动机、绝热式涡轮复合式发动机等；采用微处理机控制内燃机，使之在最佳工况下运转；加强结构强度的研究，以提高工作可靠性和寿命，不断创制新型内燃机变气门，变升程，变相位，甚至停掉几个缸的技术，都没能做到在行进中连续变缸径，但有等效的。这种发动机有一个桶形缸体，桶底后，桶底中间有圆孔。还有一个缸体，好像一根筷子穿过一张厚的圆饼并粘合，筷子就是轴，这个轴也穿过桶形缸体底部的孔，饼形体也纳入桶中，封闭成一个空心圆柱体的缸腔。这个缸腔的容积是可以变化的，比如只要固定桶，用机械装置或者液压装置抽动轴就可以实现。桶底从圆孔的边到桶的内避割条缝，插入一个矩形板；饼面从圆边到轴割条缝，也插入一块矩形板，两块矩形板可以把缸腔一分为二，成为两个密封缸腔，第一密封缸腔和第二密封缸腔。其中一个密封缸腔从桶壁的矩形板本侧开口，充入高压气体，或充入油气混合物并点燃；第二密封腔从桶壁上与前一开口相隔一个矩形板的位置开口放气。固定桶，矩形板就牵引饼和筷子转动，反过来也行。第一个密封腔从最小、充气到转过一定相位（转角）就停止供气，可以用阀门或者控制油气供应量来实现。由于高压气体膨胀，装置会继续转动，第一密封缸腔内的气压会降低，直到稍微低于环境气压，这样会产生转动阻力。于是第二个矩形板需要在头部靠近边缘开一个孔，安装单向阀，向内补气。如果当初的气压适当，在第二块矩形板转到第二开口的时候，第一密封缸腔的气压正好等于或接近于环境气压，这是最经济的。第三种情况是还有少量余压。当两个矩形板快要相遇的时候，需要避让。于是从桶的裙部内圆刻成曲线滑槽，装上滑动块，滑动块与第二块矩形板连接；从轴穿出桶底的一侧套装一个空心圆柱体，外圆面刻曲线滑槽，装上滑动块，与第一块矩形板连接。滑槽由圆和摆线构成，控制矩形板前冲、顶住和抽回。桶底和饼都够厚，所以不会抽脱。第二块矩形板在转动方向上，和饼一块转动；在轴向上，则由桶上的滑槽控制，所以变换容积的时候仍能抵住桶的底部。同样道理，第一块矩形板总是能抵住饼的内表面。这种装置在一个着力面上沿弧形轨迹，把高压气体的内能转化为动能，是一种动力机械装置。反过来，也可以在机械的带动下反向转动，制取压缩空气，或者作为一个刹车器。做一个容量小的压气装置，制取高压油气，配上点火装置，再做一个容量动力机械装置，将燃烧后大量高温高压气体的内能转化为动能，就是一台发动机。

　　1、现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：在高压下输入能量，低压下释放能量。因此，从产生输出能量的原理上讲，喷气式发动机和活塞式发动机是相同的，都需要有进气、加压、燃烧和排气这四个阶段，不同的是，在活塞式发动机中这4个阶段是分时依次进行的，但在喷气发动机中则是连续进行的，气体依次流经喷气发动机的各个部分，就对应着活塞式发动机的四个工作位置。 　　2、空气首先进入的是发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞行速度流向发动机，由于飞机飞行的速度是变化的，而压气机适应的来流速度是有一定的范围的，因而进气道的功能就是通过可调管道，将来流调整为合适的速度。在超音速飞行时，在进气道前和进气道内气流速度减至亚音速，此时气流的滞止可使压力升高十几倍甚至几十倍，大大超过压气机中的压力提高倍数，因而产生了单靠速度冲压，不需压气机的冲压喷气发动机。 　　3、进气道后的压气机是专门用来提高气流的压力的，空气流过压气机时，压气机工作叶片对气流做功，使气流的压力，温度升高。在亚音速时，压气机是气流增压的主要部件。 　　4、从燃烧室流出的高温高压燃气，流过同压气机装在同一条轴上的涡轮。燃气的部分内能在涡轮中膨胀转化为机械能，带动压气机旋转，在涡轮喷气发动机中，平衡状态下气流在涡轮中膨胀所做的功等于压气机压缩空气所消耗的功以及传动附件克服摩擦所需的功。经过燃烧后，涡轮前的燃气能量大大增加，因而在涡轮中的膨胀比远大于压气机中的压缩比，涡轮出口处的压力和温度都比压气机进口高很多，发动机的推力就是这一部分燃气的能量而来的。 　　5、从涡轮中流出的高温高压燃气，在尾喷管中继续膨胀，以高速沿发动机轴向从喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多，使发动机获得了反作用的推力。

找不到就对了,证明先进技术的隐蔽性

液态燃料点燃后瞬间生成的气体的膨胀力

热能转化为机械能的过程。

发动机的原理是：四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气在吸气冲程被吸入汽缸混合气经压缩点火燃烧而产生热能高温高压的气体作用于活塞顶部推动活塞作往复直线运动通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。相关资料如下：1、构成：发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。2、气缸：往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接连杆的另一端则与曲轴相连曲轴由气缸体上的轴承支承可在轴承内转动构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时连杆推动曲轴旋转。

发动机工作原理是：1、四冲程汽油机：四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。2、四冲程柴油机：四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同也是由进气、压缩、做功、排气四个行程组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气在压缩行程接近上止点时由喷油器将柴油喷入燃烧室。3、二冲程发动机：发动机气缸体上有三个孔即进气孔、排气孔和换气孔这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。

一、发动机分为：活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。 二、工作原理：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。 　　1、 进气冲程 　　进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。 　　2、 压缩冲程 　　由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。 　3、做功冲程 　　当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。 　4、 排气冲程 　　柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

柴油发动机工作原理：柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。与汽油发动机相比，柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点，因其出色的环保特性而被欧系车推崇，而对于平顺性、噪声等缺点，在欧洲先进汽车工业下，已不是什么难题，当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。

点燃燃料释放能量

发动机的原理是：四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

轿车发动机原理：1、汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的；2、一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸；3、在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气；4、然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

　　发动机的基本工作原理是将热能转化为动能：　　1、首先在外力的作用下（起动机的带动）通过曲轴带动活塞作往复运动，一旦气缸作功，便可以脱离外力自行工作　　2、活塞由上止点向下止点运动时，进气门打开，开始实现进气（汽油车进的是混合气，柴油机进的是纯空气）------进气　　3、活塞由下止点向上止点运动时，进排气门关闭，将刚才的进气进行压缩，并产生高温------压缩　　4、在压缩终了时，汽油车的混和气在火花塞的作用下进行点火燃烧、柴油车的高温气体在喷油器的作用下进行喷油而自行燃烧，气缸内的气体在燃烧的作用下急剧膨胀，促使活塞下行------作功　　5、活塞再由下止点向上止点运动时，排气门打开进行排气，并准备下一个循环。

现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：在高压下输入能量，低压下释放能量。因此，从产生输出能量的原理上讲，喷气式发动机和活塞式发动机是相同的，都需要有进气、加压、燃烧和排气这四个阶段，不同的是，在活塞式发动机中这4个阶段是分时依次进行的，但在喷气发动机中则是连续进行的，气体依次流经喷气发动机的各个部分，就对应着活塞式发动机的四个工作位置。空气首先进入的是发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞行速度流向发动机，由于飞机飞行的速度是变化的，而压气机适应的来流速度是有一定的范围的，因而进气道的功能就是通过可调管道，将来流调整为合适的速度。在超音速飞行时，在进气道前和进气道内气流速度减至亚音速，此时气流的滞止可使压力升高十几倍甚至几十倍，大大超过压气机中的压力提高倍数，因而产生了单靠速度冲压，不需压气机的冲压喷气发动机。进气道后的压气机是专门用来提高气流的压力的，空气流过压气机时，压气机工作叶片对气流做功，使气流的压力，温度升高。在亚音速时，压气机是气流增压的主要部件。从燃烧室流出的高温高压燃气，流过同压气机装在同一条轴上的涡轮。燃气的部分内能在涡轮中膨胀转化为机械能，带动压气机旋转，在涡轮喷气发动机中，平衡状态下气流在涡轮中膨胀所做的功等于压气机压缩空气所消耗的功以及传动附件克服摩擦所需的功。经过燃烧后，涡轮前的燃气能量大大增加，因而在涡轮中的膨胀比远大于压气机中的压缩比，涡轮出口处的压力和温度都比压气机进口高很多，发动机的推力就是这一部分燃气的能量而来的。从涡轮中流出的高温高压燃气，在尾喷管中继续膨胀，以高速沿发动机轴向从喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多，使发动机获得了反作用的推力。一般来讲，当气流从燃烧室出来时的温度越高，输入的能量就越大，发动机的推力也就越大。但是，由于涡轮材料等的限制，只能达到1650K左右，现代战斗机有时需要短时间增加推力，就在涡轮后再加上一个加力燃烧室喷入燃油，让未充分燃烧的燃气与喷入的燃油混合再次燃烧，由于加力燃烧室内无旋转部件，温度可达2000K，可使发动机的推力增加至1.5倍左右。其缺点就是油耗急剧加大，同时过高的温度也影响发动机的寿命，因此发动机开加力一般是有时限的，低空不过十几秒，多用于起飞或战斗时，在高空则可开较长的时间。

SO2易溶于水。二氧化硫为无色透明气体，有刺激性臭味。 溶于水、乙醇和乙醚。液态二氧化硫比较稳定，不活泼。气态二氧化硫加热到2000摄氏度不分解。不燃烧，与空气也不组成爆炸性混合物。无机化合物如溴、三氯化硼、二硫化碳、三氯化磷、磷酰氯、氯化碘以及各种亚硫酰氯化物都可以任何比例与液态二氧化硫混合。金属氧化物、硫化物、硫酸盐等多数不溶于液态二氧化硫。扩展资料：二氧化硫储存注意事项：该类液体储存应严加密闭，应具有充分的局部排风和全面通风。相关人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。操作人员操作时必须佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩），穿聚乙烯防毒服，戴橡胶手套。远离易燃、可燃物。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、还原剂接触。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配备泄漏应急处理设备。储存室务必选择阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库房里面的温度不宜超过30℃。应与易（可）燃物、氧化剂、还原剂、食用化学品分开存放，切忌混储。储区应备有泄漏应急处理设备。

网龙始终推进自主创新提升核心竞争力，产品原创能力、技术研发能力居行业前列。先后推出几十个自主研发的《魔域》《疯狂部落》等网游、手游产品；采用跨平台互通游戏移植技术开发的《征服》Ipad版，在国内同类产品中，排行市场占有率第一、海外出口规模第二的绝对领先地位。目前，C3游戏开发引擎已应广泛用于福建博瑞、昆仑在线、广州九娱、北京瑞安泰祥、上海晨路、动网先锋等游戏开发企业。由网龙公司规划设计的海西地区规格最高的文创产业园区——“海西（网龙）动漫创意之都”，已部分建成并投入使用，将形成汇集动漫研发、交流、体验以及动漫衍生产品、人才教育等动漫创意产业上下游的国内大型文化创意产业集群。近年来，集团公司知识产权硕果累累，经国家商标总局审批认可注册商标144个，处于受理阶段的商标申请171件。集团拥有软件著作权证书202个，软件产品登记证书112个，美术作品登记证书272个;获得专利证书共计88项，其中发明专利73项、实用新型专利15项;并被授予省级软件技术研发中心、动漫游戏研发创作中心、动漫游戏软件设计中心、省级企业技术中心的称号。网龙领衔民族网络产品“走出去”，自海外市场的收益在网龙公司的总收益中持续占据重要比重，目前海外总注册用户数逾6500万。网龙是第一个开拓了国际市场并成功运营的中国网游企业，自2003年开始为全球提供自主研发的游戏产品，现今产品覆盖英、法、西班牙、阿拉伯等10种语言区域180多个国家的游戏市场，已成为美国、阿拉伯等国家最大的中国网游运营商。公司还参加了全球游戏界的“奥斯卡”——美国E3大展，与育碧(Ubisoft)、迪士尼(Disney)、美国艺电(EA)等众多的重量级国际伙伴进行多方面合作，迈出了民族网游海外拓展的步伐。网龙已七次荣获新闻出版署颁发的“中国民族游戏海外拓展奖”、“十佳游戏开发商”，被商务部等评为“中国文化出口重点企业”，2013年，企业出口总额达1.32亿元。网龙已成为移动及互联网教育业务的主要参与者，凭借在移动互联网的技术及知识，网龙推出了基于移动互联网的开放教育平台，助力教育公平、创新教育模式的电子书包，以及生动有趣的德育动漫产品。依托91UP、591UP两个已有良好市场基础的在线教育品牌，规划创设教育类文化主打产品体系，与富士康公司联合开发中国性价比最高的“电子书包”(101同学派)，与鸿海、嘉御(中国)合资成立公司投资3300万美元合作开拓在线教育业务，通过云技术、大数据为用户提供目前世界上最先进的个性化学习系统。2010年起已投入云办公系统研发的成果，逐步建立基于SAAS模式的企业一站式云办公服务平台，为政府职能部门、企事业单位提供管理信息化解决方案，通过整合云计算、物联网等新技术提升企业的运营与管理能力，挖掘网龙未来发展潜在的经济增长点。2014年，网龙在移动互联网领域持续发力，与香港创奇思达成策略性合并，收购创奇思旗下移动业务方案，联手打造全球科技巨擘；随后，又与香港数码港、香港无线科技商会签署战略合作意向，三方共同致力推动闽港两地移动互联网及信息科技产业的发展。　　网龙始终坚持社会主义核心价值观作为文化引导，持续发挥企业的社会效益。作为全国防沉迷系统最早发起者之一，网龙积极参与网络游戏防沉迷系统的开发普及，倡导和践行绿色上网、健康娱乐理念,并积极参与文化部游戏自审制度的构建；投入1200万元原创研发动国学动漫产品《阿福寻规记》，用现代科幻理念重新诠释《弟子规》，以向不同层次学龄童为重点向社会传播传统道德文化；在员工内部开展“‘孝"傲网龙赢大奖，新春阖家欢上欢”手机晒图活动，热情宣扬百善孝为先的传统美德；连续两年荣登《财富》杂志“卓越雇主”，成为中国最适宜工作的公司之一；积极配合YBC福建办公室实施中国青年创业国际计划，培训辐射面累计达到92257人次，8年来辅导全省近2000位青年自主创业、提供1万多个就业岗位；成立福建网龙青年创业基金，为创意人才提供创业培训、无息贷款、导师辅导等公益服务；设立网龙青少年关爱基金，为汶川、玉树等地震洪涝灾区捐资800多万元，派出公司优秀心理辅导师赴灾区对受灾儿童进行心理辅导，支援灾后重建；公司联合福建团省委开发“青少年成长服务平台”、福建青联通讯平台，平台运用新媒体为广大青少年服务，大大增强青联组织的凝聚力，合作项目受到团中央的关注。网龙用实际行动践行社会主义核心价值观，为海西文化事业繁荣与发展贡献智慧和力量。

平安夜快乐英文：Happy Christmas Eve！；圣诞节快乐英文：Merry Christmas！平安夜是圣诞节的前夕，在这个日子里，平安是人们最期盼的，幸福的烛光在家庭中点燃，成为了西方一年中最盛大的节日，人们在这个节日里团聚欢笑。圣诞节是救世主耶稣基督的生日，是为了纪念耶稣降生而定的节日。正是因为耶稣基督的降生，人类才有了拯救的盼望。所以才将这个伟大的夜晚定为平安夜。真正的平安是心里的平安，是在一个人灵魂深处的平安。到了现在，平安夜不仅代表了平安祥和，其背后团圆和希望的美好也是深受人们喜爱的原因。大多数欧美家庭的平安夜会选择所有成员团聚在家中，共进丰盛的晚餐，然后围坐在熊熊燃烧的火炉旁，弹琴唱歌，共叙天伦之乐。或者举办一个别开生面的化妆舞会，通宵达旦地庆祝圣诞夜是一个幸福、祥和、狂欢的平安夜、团圆夜，期待着圣诞节的到来。

翻转课堂是从英语“Flipped Classroom”或“Inverted Classroom”翻译过来的术语，一般被称为“反转课堂式教学模式”。　 翻转课堂的起源　　一直以来，在科罗拉多州落基山的一个山区镇学校“林地公园高中”普遍存在的问题之一是：许多学生由于各种原因时常错过了正常的学校活动，且学生过多的时间花费在往返学校的巴士上。这样导致很多学生由于缺课而学习跟不上，直到有一天情况发生了变化。在2007年春天，学校化学教师的乔纳森·伯尔曼(Jon Bergmann)和亚伦·萨姆斯(Aaron Sams)开始使用屏幕捕捉软件录制powerpoint演示文稿的播放和讲解声音。他们把结合实时讲解和PPT演示的视频上传到网络，以此帮助课堂缺席的学生补课，而那时YouTube才刚刚开始。更具开创性的一步是，他们逐渐以学生在家看视频听讲解为基础，开辟出课堂时间来为完成作业或做实验过程中有困难的学生提供帮助。不久，这些在线教学视频被更多的学生接受并广泛传播开了。由于很多学生在每天晚上6时至10时之间下载教学视频，以至于学校的视频服务器在这个时段经常崩溃。“翻转课堂已经改变了我们的教学实践 。我们再也不会在学生面前，给他们一节课讲解30?60分钟。我们可能永远不会回到传统的方式教学了。”这对搭档对此深有感慨。　　两位老师的实践引起越来越多的关注，以至于经常受到邀请向全国各地的教师介绍这种教学模式。他们二位都是优秀的教师，乔纳森曾因为出色课堂教学获得“数学和科学教学卓越总统奖”，而亚伦则因为翻转课堂也获得了同一奖项。　　他们的讲座已经遍布北美，逐渐有更多教师开始利用在线视频来在课外教授学生，回到课堂的时间则进行协作学习和概念掌握的练习。翻转课堂，不仅改变了小镇高中的课堂，来自世界各地的许多教师也采用这种模式用来教西班牙语、科学、数学；并用于小学、初中、高中和成人教育。定义翻转课堂　　不言而喻，“翻转课堂”的定义已经非常清晰了。所谓翻转课堂，就是教师创建视频，学生在家中或课外观看视频中教师的讲解，回到课堂上师生面对面交流和完成作业的这样一种教学形态。翻转课堂是什么？　　是一种手段，增加学生和教师之间的互动和个性化的接触时间。　　是让学生对自己学习负责的环境。 　　老师是学生身边的“教练”，不是在讲台上的“圣人”。　　是混合了直接讲解与建构主义学习。　　是学生课堂缺席，但不被甩在后面。　　是课堂的内容得到永久存档，可用于复习或补课 。　　是所有的学生都积极学习的课堂。　　是让所有学生都能得到个性化教育。翻转课堂不是什么？　　不是在线视频的代名词。翻转课堂除了教学视频外，还有面对面的互动时间，与同学和教师一起发生有意义的学习活动。　　不是视频取代教师　　不是在线课程。　　不是学生无序学习。　　不是让整个班的学生都盯着电脑屏幕。　　不是学生在孤立的学习。 如何开始翻转课堂　　根据林地公园高中的经验我们总结了下面的步骤：　　1. 创建教学视频：首先，应明确学生必须掌握的目标，以及视频最终需要表现的内容；其次，是收集和创建视频，应考虑不同教师和班级的差异；第三，在制作过程中应考虑学生的想法，以适应不同学生的学习方法和习惯。　　2. 组织课堂活动：内容在课外传递给学生后，那么课堂内更需要高质量的学习活动，让学生有机会在具体环境中应用其所学内容。包括：　　学生创建内容　　独立解决问题　　探究式活动　　基于项目的学习翻转课堂是如何改变学习　　乔纳森·贝格曼和亚伦·萨姆斯在Youtube视频和多个演讲中提到了翻转课堂在下面三方面从根本上改变了我们的学习。　　1．“翻转”让学生自己掌控学习　　翻转课堂后，利用教学视频，学生能根据自身情况来安排和控制自己的学习。学生在课外或回家看教师的视频讲解，完全可以在轻松的氛围中进行；而不必像在课堂上教师集体教学那样紧绷神经，担心遗漏什么，或因为分心而跟不上教学节奏。学生观看视频的节奏快慢全在自己掌握，懂了的快进跳过，没动的倒退反复观看，也可停下来仔细思考或笔记，甚至还可以通过聊天软件向老师和同伴寻求帮助。　　2．“翻转”增加了学习中的互动。　　翻转课堂最大的好处就是全面提升了课堂的互动,具体表现在教师和学生之间以及学生与学生之间。　　由于教师的角色已经从内容的呈现者转变为学习的教练，这让我们有时间与学生交谈，回答学生的问题，参与到学习小组，对每个学生的学习进行个别指导。当学生在完成作业时，我们会注意到部分学生为相同的问题所困扰，我们就组织这部分学生成立辅导小组，往往会为这类有相同疑问的学生举行小型讲座。小型讲座的美妙之处是当学生遇到难题准备请教时，我们能及时的给予指导。　　当教师更多的成为指导者而非内容的传递者时，我们也有机会观察到学生之间的互动。我们在教室内巡视过程中注意到学生发展起了他们自己的协作学习小组，学生们彼此帮助，相互学习和借鉴，而不是依靠教师作为知识的唯一传播者。它确实是神奇的观察，使我们对学生们的合作学习探讨充满了敬畏。　　当我们尊重学生们的这种方式，他们通常会作出回应。他们开始认识到，我们在这里，是在引导他们的学习，而不是发布指令的教师。我们的目标是他们成为最好的学习者，并真正理解我们课程的内容。当我们在学生身边和他们一起掌握概念，他们会以他们最好行动来回应。　　可能有些同行会问，我们如何形成我们的学习文化。我们认为关键是让学生确定学习作为自己的目标，而不是争取完成任务。因此我们着力于把课程变成有意义的活动而不是完成繁忙的工作。　　3．“翻转”让教师与家长的交流更深入　　翻转课堂改变了我们与家长交流的内容。大家都记得，多年以来，在家长会上，父母问得最多的是自己孩子在课堂上的表现，比如：安静的听讲，行为恭敬，举手回答问题，不打扰其它同学。这些看起来是学习好的特征，我们回答起来却很纠结。因为在我们翻转课堂后，在课堂上这些问题也不再是重要的问题。现在真正的问题是：孩子们是否在学习？如果他们不学习，我们能做些什么来帮助他们学习呢？这个更深刻的问题会带领教师与家长商量：如何把学生带到一个环境，帮助他们成为更好的学习者。　　学生为什么不学习有无数的理由：他们没有相关的基础知识吗？他们个人问题干扰他们的学习吗？或者，他们更关注“在学校玩”，而不是学习吗？当我们（家长和教师）可以诊断孩子为什么不学习时，我们就能创建一个强大的时刻来实施必要的干预措施。教学特点　　1、可汗学院利用了网络传送的便捷与录影重复利用成本低的特性，每段课程影片长度约十分钟，从最基础的内容开始，以由易到难的进阶方式互相衔接。 　　2、教学者本人不出现在影片中，用的是一种电子黑板系统。其网站目前也开发了一种练习系统，记录了学习者对每一个问题的完整练习记录，教学者参考该记录，可以很容易得知学习者哪些观念不懂。 　　3、传统的学校课程中，为了配合全班的进度，教师只要求学生跨过一定的门槛（例如及格）就继续往下教；但若利用类似于可汗学院的系统，则可以试图让学生搞懂每一个未来还要用到的基础观念之后，再继续往下教学，进度类似的学生可以重编在一班。 　　4、在美国某些学校已经采用回家不做功课，看可汗学院影片代替上课，上学时则是做练习，再由老师或已经懂得的同学去教导其他同学不懂的地方这样的教学模式。 　　5、可汗老师教学的方式，就是在一块触控面板上面，点选不一样颜色的彩笔，一边画，一边录音，电脑软体会帮他将他所画的东西全部录下来，最后再将这一则录下的影片上传到网上，一切就大功告成了。 　　6、他的教学视频，没有精良的画面，也看不到主讲人，只想带领观众一点点思考。案例当美国佛罗里达大学新生妮科尔·尼西姆被三角几何学困住时，她没有去请教老师或同学，而是在YouTube网站上找了一段“可汗老师”讲解三角几何学的视频，反复看了几遍，问题就迎刃而解了。整个过程既方便又快捷，而且没花她一分钱。这个可汗老师，就是目前网络上“最红的教师”——萨尔曼·可汗。他从2004年起陆续制作了2300多段视频辅导材料，内容从数学到越南战争，无所不包。有统计显示，截至目前，已有5600万人次观看他的“教学录像”。

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还有喜燕

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敦煌莫高窟是甘肃省敦煌市境内的莫高窟、西千佛洞的总称，是我国著名的四大石窟之一，也是世界上现存规模最宏大，保存最完好的佛教艺术宝库。 莫高窟位于敦煌市东南25公里处，开凿在鸣沙山东麓断崖上。南北长约1600多米, 上下排列五层、高低错落有致、鳞次栉比，形如蜂房鸽舍，壮观异常。它是我国现存规模最大，保存最完好，内容最丰富的古典文化艺术宝库，也是举世闻名的佛教艺术中心。 前秦符坚建元二年(公元366年)有沙门乐尊者行至此处，见鸣沙山上金光万道，状有千佛，于是萌发开凿之心，后历建不断，遂成佛门圣地，号为敦煌莫高窟，俗称千佛洞。 莫高窟虽然在漫长的岁月中受到大自然的侵袭和人为的破坏，至今保留有从十六国、北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元等十个朝代的洞492 个，壁画四万五千多平方米，彩塑像两千身，是世界现存佛教艺术最伟大的宝库。若把壁画排列，能伸展30多公里，是世界上最长、规模最大、内容最丰富的一个画廊。近几十年来，国内外学者对敦煌艺术极感兴趣，不断进行研究，形成了一个专门学科“敦煌学”。 莫高窟是古建筑、雕塑、壁画三者相结合的艺术宫殿，尤以丰富多彩的壁画著称于世。敦煌壁画容量和内容之丰富，是当今世界上任何宗教石窟、寺院或宫殿都不能媲美的。环顾洞窟的四周和窟顶，到处都画着佛像、飞天、伎乐、仙女等。有佛经故事画、经变画和佛教史迹画，也有神怪画和供养人画像，还有各式各样精美的装饰图案等。莫高窟的雕塑久享盛名。这里有高达33米的坐像，也有十几厘米的小菩萨，绝大部分洞窟都保存有塑像，数量众多，堪称是一座大型雕塑馆。 莫高窟是一座伟大的艺术宫殿，是一部形象的百科全书。莫高窟1961年被国务院首批列为全国重点文物保护单位;1987 年被联合国科教文组织列入世界文化遗产保护项目，并于1991年授于"世界文化遗产"证书。并被列入苏教国标版语文第九册课文，题为《莫高窟》。被列入义务教育课程标准实验教科书语文六年级下册课文，题为《敦煌壁画》。 外国的旅游者的评价对莫高窟的评价是： "看了敦煌莫高窟，就相当于看到了全世界的古代文明。" "莫高窟是世界上最长、规模最大、内容最丰富的画廊。" "它是世界现存佛教艺术最伟大的宝库"。 敦煌莫高窟始建于公元366年，一直到清代的一千五百年间，在三华里长的鸣沙山上壁上，密密层层地建造了四百八十多个洞窟，布满了彩塑佛像和以佛教故事为题材的壁画。彩色佛像共有两千多身，最大的一个高达三十三米。壁画的技巧高超，数量惊人，如果一方方连接起来，可排成五十多华里长的画廊。此外，在一个封闭的石室中，还发现了大量的价值极高的古代经卷，文书，画卷等。 从市区至莫高窟约有25公里，汽车行驶约25分钟左右。莫高窟古称千佛洞，这里并不是指有一个千个佛或一千个洞窟，佛语泛指有许许多多的佛和洞窟。在我国有四大石窟，山西大同的云岗石窟，河南洛阳的龙门石窟，甘肃天水的麦积山石窟和敦煌的莫高窟，之所以莫高窟的声誉远远超越其他石窟。其原因一是敦煌莫高窟开凿年代较早，迄今已有1643年的历史；二是规模宏大，现保存完好的洞窟492个，像蜂窝一样密密麻麻排列着，错落有致，绵延1600多米；三是雕塑，壁画十分精美，现存彩塑2499身，壁画45000平方米，有人称敦煌莫高窟既是一大雕塑馆，又是一个佛教艺术画廊。 据莫高窟的碑文记载，公元366年，有位叫乐尊的僧人云游到鸣沙山东麓脚下，此时，太阳西下，夕阳照射在对面的三危山上，他举目观看，忽然间他看见山顶上金光万道，仿佛有千万尊佛在金光中闪烁，又好像香音神在金光中飘舞，一心修行的乐尊被这夕阳映照的沙漠奇景感动了，他老人家不知道这是矿物质在太阳照射下的光学反应，认为这就是佛光显现，此地是佛祖的圣地。于是乐尊顶礼膜拜，决心在这里拜佛修行，便请来工匠，在悬崖峭壁上开凿了第一个洞窟。以后人们陆续修建，历经东晋、前秦、北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元、明、清，经过十几个世纪的努力，先后开凿了一千多个洞窟。此后，佛门弟子、达宫贵人、商贾百姓，善男信女都来这里捐资开窟，从4世纪至14世纪一千多年的历史长河中，朝拜者络绎不绝，香火不断，经久不衰。

　　9月8日，坐落于福建省 福州市 长乐数字教育特色小镇的网龙华渔教育玩学乐园举行了开幕仪式，这座充满积木元素的大型研学中心正式揭开了神秘面纱。网龙网络公司董事长刘德建、北京师范大学智慧学习研究院联席院长黄荣怀教授为开幕仪式发来了祝贺视频。网龙党委书记、福建网龙董事长郑辉，网龙副总裁、资深主策划金伟华，网龙副总裁、首席设计师林嘉泉，网龙副总裁陈长杰，玩学乐园、乐高教育FLL项目负责人李育浚等出席了开幕仪式。 　　网龙网络公司董事长刘德建为玩学乐园开幕致辞。 　　现场不仅有精彩纷呈的数字化互动玩乐体验，更邀请到场嘉宾用乐高“倒砖”的方式进行了一场别具一格的剪彩仪式。随着乐高原创作品《小丑》的揭幕，整场活动也迎来了高潮。据了解，2021年网龙副总裁陈长杰及其搭档以“福乐双宝”的身份参加深圳卫视《乐高大师》节目录制并成功跻身全国四强，《小丑》则是他们为开幕仪式重新打造、属于他们童年记忆的作品。 　　到场嘉宾以乐高“倒砖”方式进行剪彩。 　　由网龙副总裁陈长杰及其搭档所打造的乐高作品《小丑》正式揭幕。 激发创新设计活力 网龙“3E教育”模式成果亮相 　　创新设计是网龙的基因，“用设计创造未来”，更是每一位网龙人的共识。让孩子在玩中学习、在实践中学习，这也正是网龙华渔教育致力打造的更有效率（Efficient）、更有效果（Effective）、更具娱乐性（Entertaining）的“3E教育”模式。 　　作为全国首座积木元素的STEAM教育主题（科学Science，技术Technology，工程Engineering，艺术Arts，数学Mathematics相融合的教育模式）室内科创研学基地，玩学乐园借助乐高教育FLL国际赛事核心合作伙伴的品牌实力，将科教、人文相融合，针对全国中小学生研学、赛事、教师研习、企业企培，提供多样化的主题“玩学团”服务。同时，这也是网龙华渔教育打造的全国首家以积木搭建、科技文化为载体，专注培养青少年实践能力和思辨能力的研学基地。 　　到场嘉宾现场体验玩学乐园《越野之王》项目，该项目是通过操纵积木越野车在赛道中“翻山越岭”，角逐“越野之王”称号。 　　玩学乐园倡导“开心玩、玩中学”，不仅有互动拍照、积木越野车、音乐钟广场等积木主题娱乐空间，还提供定格动画、编程投影、AR互动等数字化研学体验项目。刘德建表示：“希望玩学乐园可以帮助更多学生培养好奇心和创造力，同时也可以帮助老师激发学生好奇心和创造力” 汇聚数字创新力量 打造数字教育小镇特色主题乐园 　　随着多年来数字教育产业的深耕，数字教育小镇这座“世界未来教育之都”已颇具规模，数字教育体验、培训、文化IP、教育配套等多元产业形态四处开花，这座集数字化、设计化、多元化的特色教育小镇大境呈现。 　　今年3月，网龙数字经济园正式开工建设。玩学乐园作为数字经济园研发及展示中心构成部分之一，它的落成，是数字教育小镇的又一里程碑事件。郑辉表示，玩学乐园不仅承载了数字教育小镇“宜学”“宜乐”的建设愿景，更是网龙汇聚数字力量、引领教育发展、打造未来教育模式的又一大成果。 　　到场嘉宾现场体验玩学乐园《小我程师》项目，该项目将机器人编程与历史故事“郑和下西洋”相结合，让学生在编程探索中学习历史知识。 　　未来，数字经济园将协同数字教育小镇，通过优化传统教育产业结构、搭建数字教育平台，引领传统教育迈向数字教育，打造全新教育智能示范基地。 构建创新教育体系 网龙加快探索“教育元宇宙” 　　作为一家具备互联网基因的教育公司，一直以来，网龙华渔教育致力于将新技术和所从事行业进行快速结合和应用，2022年开始，网龙宣布进入元宇宙赛道，更是加码探索“教育元宇宙”的更多可能性，并投入到教育的深层次变革中，即共创全人类教育元宇宙。 　　据悉，玩学乐园是“华渔教育元宇宙”战略的重要组成部分。除了提供主题“玩学团”服务，玩学乐园还将结合网龙华渔教育在AR、VR、数字人等的核心技术优势，提供激发想象创意、富有科技感的娱乐体验项目及互动益智课程，并计划举办不同形式的研讨会，分享全球动手实践式学习的发展趋势和最新研究成果，与地区相关教育专家及学校师生一同就课程建设与活动开展经验、意见与建议的探讨，将国际先进教育理念与长乐区“构建起创新型开放式现代化教育体系，探索教育发展新路径，实现教育现代化”教育理念相融合，助力本土教育产业群发展。 　　玩学乐园中的《小砖块大世界》项目，可利用换脸技术，将自身形象变为海洋中的人物角色，并进入海底世界中丰富的海洋环境中。

爱旅行，是买SUV、MPV还是旅行车？这两款值得买！近年来，随着人们思维模式和生活水平的转变，人们对于汽车的需求和要求越来越高。汽车除了是日常生活代步的交通工具之外，更多人也考虑到了车辆的实用性，比如最近几年非常流行的“自驾热”就对汽车储物空间有很大的考验。那么在购车时就有更多人倾向选择旅行车。凭借着空间灵活，具有非常宽阔的行车视野等优点一直在市场上尤其受到众人的瞩目。那么今天在这里就跟大家推荐几款大空间高配置的全能旅行车。1. 一汽大众—C—TREK 蔚领市场价：12.59-16.29万发动机排量：1.5L变速箱：5档最高车速：185km/hC-TREK蔚领中的“C”即“Cross”的英文缩写，意为“穿越”之意，体现了C-TREK蔚领融合轿车、SUV和旅行车的设计，既可满足日常用车需求，又可满足全家人一起去旅行的需求，也表明C-TREK蔚领勇于探索、敢于超越的精神。而“TREK”在英文中的意思是“长途旅行”之意，意味着C-TREK蔚领将更加注重旅行、自驾体验。C-TREK蔚领外观是贯通式立体腰线，线条简洁流畅，具有一种有质感的美。铠甲式镀铬前进气格栅，梯形连续设计排列错落有致，使C-TREK蔚领更具活力和气势。汽车内部设有采用Climatronic全自动精控恒温空调 ，安装CleanAir PM2.5粉尘过滤装置，具有一键除霜功能，同时通过车内传感器感知车内温度并进行调节，使得车内环境更加舒适。车内空间非常大（长4559mm,宽1793mm，高1487mm）拥有高达1507L超大行李储放空间，免除你在出行的空间不足的烦恼。2. 斯柯达明锐旅行车市场价：11.99-17.99万元发动机排量：1.5L变速箱：5档最高车速：185km/h斯柯达明锐的展翼式中控台设计十分新颖，中控台采用展翼式设计，整体视觉从中间向两侧延展，利用丰富层次打造舒适视觉感受，整个设计格局十分大气，与整个座舱完美融合。同时明锐拥有着高强度安全的车身，由22块装甲级热成型钢板组合起来，可以说是无坚不摧。同时具有高达1500兆帕的抗拉强度，是更高标准的安全防护。车内空间非常大，车身长宽高分别为4687mm，1814mm，1509mm。并设有可扩展的超大行李箱，行李厢空间规整，使用灵活，扩展前610L精致空间，满足日常所需;扩展后1740L豪华空间，容纳生活可能，完全可以满足你的任何需求。

一．二氧化硫的物理性质 无色、有刺激性气味的有毒气体．易液化（沸点是-10℃）,易溶于水(1∶40)在常温、常压下,1体积水大约能溶解40体积的二氧化硫.它的密度比空气大. 二、二氧化硫的化学性质（亚硫酸的酸酐,既有氧化性又有还原性,漂白性） 1．SO2与水的反应 SO2+H2OH2SO3 (这是一个可逆反应) H2SO3是不稳定的二元弱酸（具有弱酸性） 2.SO2具有酸性氧化物的通性 与碱性氧化物反应：SO2+Na2O=Na2SO3 与碱反应：SO2+2NaOH=Na2SO3+H2O SO2+NaOH=NaHSO3 (SO2过量) 3． SO2的催化氧化 SO3＋H2O==H2SO4 （SO3是一种无色固体,熔点（16.8℃）和沸点（44.8℃）都较低.SO3与H2O反应生成H2SO4,同时放出大量的热.） 在工业生产上,常利用上面两个反应制造硫酸. 4．SO2的漂白性 SO2能漂白某些有色物质. 使品红溶液褪色(化合生成不稳定的化合物加热后又恢复为原来的红色） 利用这一现象来检验SO2的存在. 5．SO2既有氧化性又有还原性（以还原性为主） （1）较强的还原性： SO2能使氯水、溴水、KMnO4溶液褪色,体现了SO2强还原性而不是漂白性. （2）弱氧化性： （氧化产物与还原产物物质的量之比为2：1） 三、SO2用途 漂白剂、防腐剂、制硫酸．

翻转课堂译自“Flipped Classroom”或“Inverted Classroom”，是指重新调整课堂内外的时间，将学习的决定权从教师转移给学生。在这种教学模式下，课堂内的宝贵时间，学生能够更专注于主动的基于项目的学习，共同研究解决本地化或全球化的挑战以及其他现实世界面临的问题，从而获得更深层次的理解。教师不再占用课堂的时间来讲授信息，这些信息需要学生在课后完成自主学习，他们可以看视频讲座、听播客、阅读功能增强的电子书，还能在网络上与别的同学讨论，能在任何时候去查阅需要的材料。教师也能有更多的时间与每个人交流。

溶出伏安法的电解溶出实验手续应该严格控制，溶出伏法（stripping voltammetry）包含电解富集和两个过程。首先是电解富集过程。它是将工作电极固定在产生极限电流电位上进行电解，使被测物质富集在电极上。为了提高富集效果，可同时使电极旋转或搅拌溶液，以加快被测物质输送到电极表面，富集物质的量则与电极电位、电极面积、电解时间和搅拌速度等因素有关。其次是溶出过程。经过一定时间的富集后，停止搅拌，再逐渐改变工作电极电位，电位变化的方向应使电极反应与上述富集过程电极反应相反。记录所得的电流－电位曲线，称为溶出曲线，呈峰状，峰电流的大小与被测物质的浓度有关。溶出伏安法基本原理：首先使待测物质在一定电位下电解或吸附一段时间，然后进行扫描，使富集在电极上的物质电解，记录电流-电位曲线。由于有待测物质富集的过程，这个方法可以分析浓度极低的待测物质，灵敏度高。溶出伏安法突出的优点是它的灵敏度高，这主要由于经过长时间的预先电解，将被测物质富集浓缩的缘故。灵敏度提高2~3个数量级。以上内容参考：百度百科--溶出伏安法

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——囚われし虚构の城 珊瑚が还るのは始まりの部屋——　　壊れたマリオネット 银色の马车　　轮廻の砂时计 珊瑚の城 タナトス　　全ては少女の幻想 眠れぬ夜の悪梦　　意识の深层で タナトスの嗫く声を聴く　　不完全なる愿望 恣意に倾く天秤　　现実と幻想に揺れる 少女の境界　　不可逆なる时が 昼と夜を缲り返すように　　意识の表层と深层は 鲜やかに配役(キャスト)を入れ换える　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li Lu　　现実は唯 そこに在るだけの风景　　幻想を映し出すのは いつも私の心　　歪な镜 死の本能 眩晕 駆け巡る冲动　　仮面の獣 少女は槛の中　　刹那を生きられる程 私は强くもなく　　永远(とわ)を生きられる程 私は钝くもない　　私は…唯悲鸣を上げている私を抱きしめる　　毎夜 タナトスに抱かれる梦を见ながら…　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li Lu　　(Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu　　Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu)　　(Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu　　Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu)　　廻る廻る 悪梦のような钟の音　　その果てに私が待っているのは 银色の马车？…それとも　　伪りのタナトス 伪りの轮廻 零れ落ちるまでの诗　　私は幻想を重ねながらも生きてゆく…　　廻る廻る 悪梦のような钟の音　　死への途上を辿る仕组み(システム) 生は幻想を生み続ける装置(デバイス)　　廻る廻る 终わらない钟の音…何処かで　　タナトスに见つめられているような気がした…　　——被囚禁在那虚构的城堡里　　珊瑚归处仍是最初的房间——　　坏掉的人偶　　银色的马车　　轮回的沙漏　　珊瑚的城堡　　Thanatos　　一切都是少女的幻想　　是难眠深夜里的恶梦　　在意识深处　　听见了Thanatos的低语　　不完整的愿望　　恣意摆动的天秤　　在现实与幻想间摇荡　　少女的境域　　不可逆的时间　　仿佛重复著昼夜循环　　从意识表层到深层　　鲜明地切换著角色(Cast)　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li Lu　　现实不过是　　在那里才能看见的景象　　幻想里映出的一切　　都只是我的心灵　　扭曲之镜　　死亡的本能　　眩晕　　这流遍全身的冲动　　假面的野兽　　少女在牢笼中　　我无法坚强到为刹那而生　　也无法麻木地去面对永恒　　我…只是紧紧拥抱著哀叫的自己　　每晚 都在做著Thanatos出现的梦…　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li　　Lan La La La La Lan Lan Lan La La La La Lan Lan　　Lan La La La La La La Thanatos La La Li Lu　　Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu　　Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu　　Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu　　Lu Lu Lu Lu Lu Li Lu Lu Li Lu La Lu Lu　　回响著回响著　　恶梦般的钟声　　在那尽头等待著我的是　　银色的马车？…或是　　虚伪的Thanatos　　虚伪的轮回　　零落而下的诗歌　　我在无边的幻想之中生存著…　　回响著回响著　　恶梦般的钟声　　一步步地向死亡行去的系统(System)　　生命是不断生出幻想的装置(Device)　　回响著回响著　　无止境的钟声…在哪里　　总觉得Thanatos正在哪里紧紧地盯著我…

好进。福建网龙计算机网络信息技术有限公司，简称"网龙网络公司"，是中国网络游戏行业的领跑者。缔造了第一款国产网络游戏《幻灵游侠》，并缔造17173网络游戏第一门户。公司的面试标准较低，面试人员只需身体健康，品行端正，吃苦耐劳，有责任心，服从管理即可，非常好进，同时公司员工每月四天公休，食宿全免费，正餐三菜一汤，住宿条件优越，享节假日福利，待遇非常好。

二氧化硫的物理性质无色、有刺激性气味的有毒气体．易液化（沸点是-10℃），易溶于水(1∶40)在常温、常压下，1体积水大约能溶解40体积的二氧化硫。它的密度比空气大。二、二氧化硫的化学性质（亚硫酸的酸酐，既有氧化性又有还原性，漂白性）1．SO2与水的反应SO2+H2OH2SO3(这是一个可逆反应)H2SO3是不稳定的二元弱酸（具有弱酸性）2.SO2具有酸性氧化物的通性与碱性氧化物反应：SO2+Na2O=Na2SO3与碱反应：SO2+2NaOH=Na2SO3+H2OSO2+NaOH=NaHSO3(SO2过量)3．SO2的催化氧化SO3＋H2O==H2SO4（SO3是一种无色固体，熔点（16.8℃）和沸点（44.8℃）都较低。SO3与H2O反应生成H2SO4，同时放出大量的热。）在工业生产上，常利用上面两个反应制造硫酸。4．SO2的漂白性SO2能漂白某些有色物质。使品红溶液褪色(化合生成不稳定的化合物加热后又恢复为原来的红色）利用这一现象来检验SO2的存在。5．SO2既有氧化性又有还原性（以还原性为主）（1）较强的还原性：SO2能使氯水、溴水、KMnO4溶液褪色，体现了SO2强还原性而不是漂白性。（2）弱氧化性：（氧化产物与还原产物物质的量之比为2：1）三、SO2用途漂白剂、防腐剂、制硫酸．

是的，在下层。根据有机物的密度判断。萃取是指利用物质在不同溶剂中的溶解度不同，把物质从一种溶剂转移到另一种溶剂中，从而实现分离的方法。分液是把两种互不混溶的液体分离开的操作方法。从分液漏斗中放出少许下层液体于盛水的试管中。如果分层，说明分液漏斗中下层为“油层”；如果不分层，说明分液漏斗中下层为“水层”。原理利用物质在两种互不相溶（或微溶）的溶剂中溶解度或分配系数的不同，使物质从一种溶剂内转移到另外一种溶剂中。经过反复多次萃取，将绝大部分的化合物提取出来。溶剂萃取工艺过程一般由萃取、洗涤和反萃取组成。一般将有机相提取水相中溶质的过程称为萃取（extraction），水相去除负载有机相中其他溶质或者包含物的过程称为洗涤（scrubbing），水相解析有机相中溶质的过程称为反萃取（stripping）。以上内容参考：百度百科-萃取

Writing and drawing

翻转课堂译自“Flipped Classroom”或“Inverted Classroom”，也可译为“颠倒课堂”，是指重新调整课堂内外的时间，将学习的决定权从教师转移给学生。在这种教学模式下，课堂内的宝贵时间，学生能够更专注于主动的基于项目的学习，共同研究解决问题，从而获得更深层次的理解。教师不再占用课堂的时间来讲授信息，这些信息需要学生在课前完成自主学习，他们可以看视频讲座、听播客、阅读功能增强的电子书，还能在网络上与别的同学讨论，能在任何时候去查阅需要的材料。教师也能有更多的时间与每个人交流。在课后，学生自主规划学习内容、学习节奏、风格和呈现知识的方式，教师则采用讲授法和协作法来满足学生的需要和促成他们的个性化学习，其目标是为了让学生通过实践获得更真实的学习。翻转课堂模式是大教育运动的一部分，它与混合式学习、探究性学习、其他教学方法和工具在含义上有所重叠，都是为了让学习更加灵活、主动，让学生的参与度更强。互联网时代，学生通过互联网学习丰富的在线课程，不必一定要到学校接受教师讲授。互联网尤其是移动互联网催生“翻转课堂式”教学模式。“翻转课堂式”是对基于印刷术的传统课堂教学结构与教学流程的彻底颠覆，由此将引发教师角色、课程模式、管理模式等一系列变革。

Dear Arizona 亲爱的亚利桑那： My brother is so lucky. Good stuff is always happening to him. Do you believe in luck? And if so how can I get more of it? 我的兄弟运气特别好，常有好事发生在他身上。你相信运气吗？如果真有运气，我怎样才能得到更多一些呢？ —Looking for Luck in Louisiana ——身在路易斯安那寻找好运的人 Dear Looking 亲爱的运气寻觅者： I was eating breakfast with one hand petting my cat Cow with the other and reading the back of the cereal box when—“YOUCH!” I screamed. “Why"d you pinch me?” 我当时正一手吃早餐，一手爱抚着我的猫“牛牛”，同时在看燕麦片盒子背面的信息。就在这时——“哎呦”，我尖叫起来，“你干嘛捏我？” “You"re not wearing green ” said my little brother Tex. “Everyone knows you get pinched if you don"t wear green on Saint Patrick"s Day!” “因为你没穿绿色衣服，”我的小弟弟特克斯说，“人人都知道如果在圣帕特里克节里 *** 绿色衣服就会被捏！” “It"s true ” said my little sister Indi. “这是真的！”我的小妹妹英蒂说。 I was mostly mad about getting pinched but also a tiny bit glad about being reminded that it was Saint Patrick"s Day. 我对自己被掐感到非常生气，但有一点儿值得高兴的是，这提醒了我今天是圣帕特里克节。 I panicked. “What am I going to do? I don"t have time to change. I"ll get pinched all day long!” 我惊慌失措：“我该怎么办？我没时间换衣服了。一整天我都会被人捏的！” “Well ” Tex said taking the old green baseball cap off his head “you could borrow my lucky hat.” “好吧，”特克斯从他头上摘下那顶绿色的旧棒球帽，说，“你可以借我的幸运帽。” “But it"s your favorite!” I said. “但它可是你的最爱。”我说。 “I know ” said Tex. “Just promise to give it back after school.” 我知道，”特克斯说，“只要你答应放学后还给我就行了。” “No problem ” I said glancing in the mirror on my way out the door. “I look like a goofball in this thing!” “没问题，”我说。出门前，我照了照镜子。“戴上这个东西，我看上去就像个傻瓜！” “A lucky goofball!” said Tex. “一个幸运的傻瓜！”特克斯说。 “Hum.” I grabbed my backpack. “Thanks I think.” “嗯，”我抓起书包说道，“好吧，谢谢。” Now before I go on you should know that I"m not an overly superstitious person. I don"t believe that thirteen is an unlucky number or that breaking a mirror brings seven years of bad luck. I definitely don"t freak out if a black cat crosses my path. And when it es to things like lucky four-leaf clovers and lucky pennies I just never believed in them. 说到这里，你要知道我不是个极其迷信的人。我不认为13是个倒霉的数字，或者打碎镜子会带来7年的厄运。我决不会因为一只黑猫在我面前走过而被吓坏，也决不会相信诸如幸运四叶草、幸运便士这类东西。 Anyway I was racing to catch the school bus and I saw a dollar on the sidewalk! I looked around to see if anyone was looking for it but people just kept stepping on the poor thing so I decided to rescue it. I"d found pennies and nickels before but never a dollar! Then I didn"t miss the bus because the bus was even later than me—which never happens! 不管怎样，当我正拼命追赶校车 时，我看到人行道上有张一美元的钞票！我环顾四周，看看有没人在找它，可人们都相继踩过这个可怜的家伙，所以我决定营救它。以前我捡过便士和镍币，可从没 发现过一美元的钞票。随后，我没有错过校车，因为校车甚至比我还晚到——这是从未发生过的！ My luck didn"t stop there. Carlos and Jackson were sitting behind me quizzing each other on spelling words. I turned around and said “You guys know that test isn"t till tomorrow right?” 我的运气并未就此打住。卡洛斯和杰克逊刚好坐在我后面，正相互考单词拼写。我转过头去，说：“你们知道明天才测验，对吗？” “It got switched to this morning ” said Jackson. “Remember? There"s some assembly tomorrow. ” “已经改到今天早上了。”杰克逊说，“记得吗？明天有个大会要开。” “That"s right. I totally fot!” I said. “I"m so lucky that I sat in front of you. If I hadn"t I wouldn"t have found out till it was too late!” I got out my spelling words studied all the way to school. And ended up acing the test! “对哦。我忘得一干二净！”我说，“坐在你们前面我多么幸运啊。不然，到我发现已经晚了。”我拿出要考的单词表来，去学校的一路上，我都在复习。最终，我考了个好成绩。 The minute I got home I gave Tex a gigantic hug. 一回到家，我就给特克斯一个大大的拥抱。 “This is the luckiest hat in the world ” I said. “I"m never taking it off!” “这是世界上最幸运的帽子。”我说，“我永远都不取下来了！” “But you promised to give it back!” said Tex. “但你答应过要还给我的。”特克斯说。 “I know but…” I pretended to try to pull the hat off my head. “I think it"s stuck.” “我知道，但是……”我假装试图把帽子摘下来，“我想它粘住了。” “It is not!” said Tex. “没有！”特克斯说。 “Please-oh-please let me borrow your lucky hat for one more day!” I begged. “求求你把你的幸运帽借我再用一天。”我请求道。 “Tomorrow I"m auditioning for the school play and I need every bit of help I can get.” “明天我要参加学校话剧表演的选角面试，我需要得到所有帮助。” “OK ” said Tex. “One more day. But you"d better be really nice to me.” “好吧，”特克斯说，“再借一天。但你最好真得对我好点。” “I will ” I agreed. “In fact here you can have my lucky dollar!” Tex let out a whoop then started dancing around and waving his gift in the air. “我会的，”我同意道，“这样，我这张幸运美元给你！”特克斯欢呼了一声，接着，他一边在空中挥舞着他的礼物，一边开始在四周跳起舞来。 The next day turned out to be super lucky. My audition couldn"t have gone better. 第二天，我的运气棒极了。我的试演再好不过了。 “Wow Arizona!” said my friend Mareya. “I can"t believe how amazingly you just did! You are so getting a major part in this play!” “哇，亚利桑那！”我的朋友玛瑞娅说，“你刚刚的表演太令人吃惊了，我简直不敢相信！你肯定可以在这部话剧里演主角！” “Thanks! You did really great too!” I said. “But honestly the only reason I did OK is because I had my lucky hat.” “谢谢！你也表演得很棒！”我回答道，“不过，老实说，我表演好全因为我有一顶幸运帽。” “What lucky hat?” asked Mareya. “什么幸运帽？”玛瑞娅问。 “This one ” I said reaching into my backpack where I thought I"d put Tex"s hat since I couldn"t wear it for the audition. But it wasn"t there! “Oh no!” I cried. “It"s gone! What am I going to tell Tex?” “就是这个，”我边说边把手伸进书包里，我以为我把特克斯的帽子放在书包里了，因为我不能戴着它表演。但帽子不在里面！“哦，不！”我喊道，“它不见了！我怎么跟特克斯交代啊？” Mareya helped me look for it. Luckily we found Tex"s hat in my locker. Also luckily I discovered that I could be lucky with or without a goofy-looking cap in my possession. 玛瑞娅也帮我找，幸运的是，我们发现原来帽子放在我的储物柜里了。同样幸运的是，我发现无论戴不戴那顶落入我手中让我看起来滑稽可笑的帽子，我都会有好运。 “So it wasn"t the hat ” said Mareya. “This is just a wild guess but maybe it was all those hours you spent practicing over the past month.” “所以，并不是因为那顶帽子，”玛瑞娅说，“那不过是瞎猜罢了。也许那是你过去一个月里刻苦练习的结果。” “Hmm ” I said. “It"s possible.” “嗯，”我说，“可能是！” So dear Looking I guess you could say that luck is a bination of being prepared believing in yourself…and maybe just a tiny bit of magic! In other words luck may e your way but you have to be ready for it when it does! 所以，亲爱的运气寻觅者，我想你可以说幸运是这样一个组合——做好准备，相信自己……也许再加上一点点的魔法！换言之，幸运也许正向你走来，但在它降临时，你得做好准备！ Ciao for now. 写到这里。再见。 Arizona 亚利桑那

莫高窟属全国重点文物保护单位，俗称千佛洞，百坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁画和塑度像闻名于世。它始建于十六知国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形道成巨大的规模专，现有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世属界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。 338

萃取是有机化学实验室中用来提纯和纯化化合物的手段之一。通过萃取，能从固体或液体混合物中提取出所需要的化合物。这里介绍常用的液-液萃取。 基本原理: 利用化合物在两种互不相溶(或微溶)的溶剂中溶解度或分配系数的不同，使化合物从一种溶剂内转移到另外一种溶剂中。经过反复多次萃取，将绝大部分的化合物提取出来。 分配定律是萃取方法理论的主要依据，物质对不同的溶剂有着不同的溶解度。同时，在两种互不相溶的溶剂中，加入某种可溶性的物质时，它能分别溶解于两种溶剂中，实验证明，在一定温度下，该化合物与此两种溶剂不发生分解、电解、缔合和溶剂化等作用时，此化合物在两液层中之比是一个定值。不论所加物质的量是多少，都是如此。 一根试管内有水和四氯化碳(两者分层，水在上)。向其中加入溴水，振荡。大部分溴水溶解在了四氯化碳中，呈桔黄色

SO2气体的颜色是无色。以下是详细解释：二氧化硫sulfur dioxide是最常见、最简单的硫氧化物，化学式SO2，其为无色透明气体，有刺激性臭味。溶于水、乙醇和乙醚。二氧化硫是大气主要污染物之一。火山爆发时会喷出该气体，在许多工业过程中也会产生二氧化硫。1、SO2气体的性质SO2是二氧化硫的化学式，是一种无色、有刺激性气味的气体。在常温下，其为有一定毒性的可燃气体。SO2是环境和工业污染物之一，容易对人体和环境造成危害。2、气态SO2颜色的特征在常温常压下，SO2气态的颜色是无色的。因为SO2分子极小，分子半径非常小，导致它在空气中比较稳定，也不太容易形成有颜色、或有明显吸收光的结构。3、SO2物质在不同状态下颜色的差异尽管SO2气态本身没有颜色，但是当它转化为液态或固态时，会有区别于其气态的颜色表现。当SO2气体冷却到比其沸点更低的温度时，会形成白色的固体，这时有可能会引起一些光的反射和散射导致出现白色的外观表现。另外，当SO2接触到其他物质产生化学反应时，也有可能会影响其颜色。比如SO2和水反应会形成亚硫酸，有可能会导致出现淡黄色的外观。综上所述，SO2气体的颜色是无色，而在液态和固态状态下可表现出一定的颜色差异。此外，SO2和其他物质发生反应时也有可能会造成几种不同的颜色表现。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃烧时会生成二氧化硫。当二氧化硫溶于水中，会形成亚硫酸。二氧化硫（sulfur dioxide）是最常见、最简单的硫氧化物，化学式SO2，其为无色透明气体，有刺激性臭味。溶于水、乙醇和乙醚。二氧化硫是大气主要污染物之一。火山爆发时会喷出该气体，在许多工业过程中也会产生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃烧时会生成二氧化硫。

蓝蓝水水清清醒醒

那肯定是不够的，因为现在大部分的人还是存在封建意识，他们总觉得现实中的人和虚拟的人是有一定的区别的。

环境好、福利好。1、环境好。在网龙公司内设有游泳池，健身馆，食堂等，环境是很好的。2、福利好。网龙的薪资待遇在IT企业中算中上流，还有各种节假日福利，福利很好。

二氧化硫 化学品中文名称： 二氧化硫 化学品英文名称： sulfur dioxide 中文名称2： 亚硫酸酐 英文名称2： 技术说明书编码： 41 CAS No.： 7446-09-5 分子式： SO2 分子量： 64.06 物理性质密度和状态：2.551g/L，气体（标准状况下）溶解度：9.4g/mL（25度）熔点：-72.4度（200.75K）沸点：-10度（263K）化学性质二氧化硫可以在硫磺燃烧的条件下生成S(s) + O2(g) → SO2(g)硫化氢可以燃烧生成二氧化硫2H2S(g) + 3O2(g) → 2H2O(g) + 2SO2(g) 加热硫铁矿，闪锌矿，硫化汞，可以生成二氧化硫4FeS2(s) + 11O2(g) → 2Fe2O3(s) + 8SO2(g) 2ZnS(s) + 3O2(g) → 2ZnO(s) + 2SO2(g) HgS(s) + O2(g) → Hg(g) + SO2(g) 应用：二氧化硫尤适用于酒精的防腐剂和干果，可以抵抗微生物的侵袭，可以使水果可口，它还是一个很好的还原剂，在水作用下它可以使物品褪色，是一种漂白剂，常用于对纸张和一些像布一样柔软的物质漂白。但这种漂白作用不会持续太久，可以被转化为三氧化硫，一边制取发烟硫酸，按照Claude Ribbe在《拿破仑的罪行》一书中的记载，二氧化硫在19世纪早期被一些在海地的君主当作一种毒药来镇压奴隶的反抗。第一部分：化学品名称第二部分：成分/组成信息 有害物成分 含量 CAS No. 二氧化硫 ≥99.9％ 7446-09-5 第三部分：危险性概述 危险性类别： 侵入途径： 健康危害： 易被湿润的粘膜表面吸收生成亚硫酸、硫酸。对眼及呼吸道粘膜有强烈的刺激作用。大量吸入可引起肺水肿、喉水肿、声带痉挛而致窒息。急性中毒：轻度中毒时，发生流泪、畏光、咳嗽，咽、喉灼痛等；严重中毒可在数小时内发生肺水肿；极高浓度吸入可引起反射性声门痉挛而致窒息。皮肤或眼接触发生炎症或灼伤。慢性影响：长期低浓度接触，可有头痛、头昏、乏力等全身症状以及慢性鼻炎、咽喉炎、支气管炎、嗅觉及味觉减退等。少数工人有牙齿酸蚀症。 环境危害： 对大气可造成严重污染。 燃爆危险： 本品不燃，有毒，具强刺激性。 第四部分：急救措施 皮肤接触： 立即脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触： 提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入： 迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入： 第五部分：消防措施 危险特性： 不燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 有害燃烧产物： 氧化硫。 灭火方法： 本品不燃。消防人员必须佩戴过滤式防毒面具(全面罩)或隔离式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上风向灭火。切断气源。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳。 第六部分：泄漏应急处理 应急处理： 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并立即进行隔离，小泄漏时隔离150m，大泄漏时隔离450m，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。从上风处进入现场。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/ 吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。如有可能，用一捉捕器使气体通过次氯酸钠溶液。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。 第七部分：操作处置与储存 操作注意事项： 严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩），穿聚乙烯防毒服，戴橡胶手套。远离易燃、可燃物。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、还原剂接触。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配备泄漏应急处理设备。 储存注意事项： 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。应与易（可）燃物、氧化剂、还原剂、食用化学品分开存放，切忌混储。储区应备有泄漏应急处理设备。 第八部分：接触控制/个体防护 职业接触限值 中国MAC(mg/m3)： 15 前苏联MAC(mg/m3)： 10 TLVTN： OSHA 5ppm,13mg/m3; ACGIH 2ppm,5.2mg/m3 TLVWN： ACGIH 5ppm,13mg/m3 监测方法： 盐酸副玫瑰苯胺比色法；甲醛缓冲液－盐酸副玫瑰苯胺分光光度法 工程控制： 严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。提供安全淋浴和洗眼设备。 呼吸系统防护： 空气中浓度超标时，佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩）。紧急事态抢救或撤离时，建议佩戴正压自给式呼吸器。 眼睛防护： 呼吸系统防护中已作防护。 身体防护： 穿聚乙烯防毒服。 手防护： 戴橡胶手套。 其他防护： 工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作完毕，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯。 第九部分：理化特性 主要成分： 含量: 工业级 一级≥99.9％; 二级≥99.0％。 外观与性状： 无色气体，特臭。 pH： 熔点(℃)： -75.5 沸点(℃)： -10 相对密度(水=1)： 1.43 相对蒸气密度(空气=1)： 2.26 饱和蒸气压(kPa)： 338.42(21.1℃) 燃烧热(kJ/mol)： 无意义 临界温度(℃)： 157.8 临界压力(MPa)： 7.87 辛醇/水分配系数的对数值： 无资料 闪点(℃)： 无意义 引燃温度(℃)： 无意义 爆炸上限%(V/V)： 无意义 爆炸下限%(V/V)： 无意义 溶解性： 溶于水、乙醇。 主要用途： 用于制造硫酸和保险粉等。 其它理化性质： 第十部分：稳定性和反应活性 稳定性： 禁配物： 强还原剂、强氧化剂、易燃或可燃物。 避免接触的条件： 聚合危害： 分解产物： 第十一部分：毒理学资料 急性毒性： LD50：无资料LC50：6600mg/m3，1小时(大鼠吸入) 亚急性和慢性毒性： 刺激性： 家兔经眼：6ppm/4小时/32 天，轻度刺激。 致敏性： 致突变性： 致畸性： 致癌性： 第十二部分：生态学资料 生态毒理毒性： 生物降解性： 非生物降解性： 生物富集或生物积累性： 其它有害作用： 该物质可严重污染大气，由其形成的酸雨对植物的危害尤为严重。 第十三部分：废弃处置 废弃物性质： 废弃处置方法： 把废气通入纯碱溶液中，加次氯酸钙中和，然后用水冲入废水系统。 废弃注意事项： 第十四部分：运输信息 危险货物编号： 23013 UN编号： 1079 包装标志： 包装类别： O52 包装方法： 钢质气瓶；安瓿瓶外普通木箱。 运输注意事项： 本品铁路运输时限使用耐压液化气企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。采用刚瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。严禁与易燃物或可燃物、氧化剂、还原剂、食用化学品等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。公路运输时要按规定路线行驶，禁止在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。 第十五部分：法规信息 法规信息 化学危险物品安全管理条例 (1987年2月17日国务院发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则 (化劳发[1992] 677号)，工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发423号)等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定；常用危险化学品的分类及标志 (GB 13690-92)将该物质划为第2.3 类有毒气体；剧毒物品分级、分类与品名编号(GA 57-93)中，该物质的液化或压缩品被划为第一类 A级无机剧毒品。