航空航天

好专业啊。

刘亚楼上将创立中国航空航天。1949年10月，刘亚楼出任空军司令员，受命组建中国人民解放军空军。1950年6 月26日，刘亚楼呈报《开始建设航空工业的意见》，建议成立专门的航空工业管理机构。正是由于刘亚楼将军等人的多次呼吁，1951年4月17日，中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》，4月29日，周恩来总理批复重工业部，批准成立航空工业局。从5月到9月期间，隶属于空军的16个工厂正式移交给航空工业，与此同时，航空工业各厂所纷纷组建。中国航空工业拉开了波澜壮阔的序幕。在空军初创阶段，在原航空学校的基础上，组织建立了哈尔滨轰炸机学校、长春轰炸机学校、锦州驱逐机学校、沈阳驱逐机学校、济南驱逐机学校、北京南苑驱逐机学校、牡丹江运输机学校（依次为中国人民解放军第1、第2、第3、第4、第5、第6、第7航空学校） [3] 等7所航空学校；主持制定了在陆军基础上建设空军的方针，迅速组建空军部队。朝鲜战争爆发后，参与组建中国人民志愿军空军参加抗美援朝作战。中国航空一夜间有了自己的空军，刘亚楼的速度以一年组建空军等于正常组建空军十年的时间。朝鲜战争结束后，带领空军部队担负日益繁重的国土防空任务。曾总结制定“一域多层四四制”的航空部队战术原则；提出“稳步前进、完成计划、提高质量、保证安全”的飞行训练方针；主持编写空军首批各种条令、条例、教材、操典和训练大纲；先后领导建立空军学院、空军工程学院、高级专科学校、航空学校、航空预备学校等29所院校，为全面加强空军正规化建设起了重要作用，使空军部队成为一支训练有素、具有相当规模的重要国防力量。中国最早建立导弹和火箭研究院是北航研究院比第五导弹研究早一年就成立了。北航导弹和火箭研究院初创人是沈文。育孕着中国导弹和火箭的幼苗础壮成长，中国航空航天精英来自北航。中国第一位导弹总体设计师｀梁守槃＇。1957年梁守槃被任命为我国第一枚仿制导弹“东风一号”的总体设计师，总体设计负责人。设计创造了中国第一枚导弹是梁守槃。通过“反设计”学习自行设计总体导弹。中国导弹之初，导弹技术不是来自钱学森从美国带回来的导弹技术，也不是苏联传授的导弹技术，而是梁守槃通过“反设计” 苏联的导弹，而后自行设计创新超越苏联的导弹。梁守槃带领团队开创了中国导弹之先河。中国所有导弹或火箭都是以第一枚导弹为基础开创出来的。中国的导弹技术通过反设计，然后自行创新的导弹技术来自梁守槃。导弹部队成立之初，刘亚楼雷厉风行，迅速建立导弹部认。1960年3月，刘亚楼任国防部第五研究院院长。国防部第五研究院由创建阶段转入独立研制与自行设计阶段，为五院工作的大转变、大建设、大发展创造了条件。因刘亚楼导弹研究团队进行改革，让有才华的人才能发挥最大能力，放权独立研制与自行设计负责。1960年11月5日，一声轰鸣刺破了戈壁的宁静，东风一号导弹试验成功。刘亚楼是在绝对艰苦的条件之下创立了中国航空航天，是用生命完成了使命，无愧于中国航空航天创立之父的称号。厚德载物不功言，载起了中国航空航天冲上了九霄。在中国危难之时，顶住了十万重山。航空航天父重如山，非厚德不能居之。梁守槃成为中国第一枚导弹之父，东风一号导弹是中国第一枚导弹。梁守槃是中国第一枚导弹总体设计师奠基者。获得国家科委部一等奖。中国一糸列导弹从梁守槃开始，包括超音速、系列岸对舰、舰对舰、空对舰多种海防导弹，C801超音反舰导弹，低空超音速反舰导弹c101，东风一号，东风2号导弹，鹰击8号等一糸列导弹，这些早期中国导弹全部来自创立者梁守槃。中国第一位导弹总体总设计师：梁守槃地地导弹总体总设计师：梁守槃岸舰导弹总体总设计师：梁守槃海防导弹武器系统总体总设计师：梁守槃中国飞航导弹武器系统总体总设计师：梁守槃一位绝对淡泊名利忠贞爱国的科学家，事事以国家利益为重。上上之才的科学家不是学校能培养出来的科学家，中国要是没有梁守槃中国导弹无从谈起。

航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。可以从对飞行和太空探索充满热情、数学和科学背景、工程和技术兴趣、团队合作和沟通能力加以了解评估。1、对飞行和太空探索充满热情：如果你对飞行器和太空探索的科学和技术方面感兴趣，那么航空航天专业可能非常适合你。充满对飞行和太空的好奇心和热情将成为你在学习和工作中的动力。2、数学和科学背景：航空航天专业对数学和科学的理解与运用至关重要。你需要具备扎实的数学基础，如微积分、线性代数和概率论，以及物理学、力学和电子学等科学知识。3、工程和技术兴趣：航空航天专业强调工程和技术的应用。对于解决复杂工程问题和技术挑战的兴趣和能力，以及对设计和制造飞行器和太空器具有实际操作能力的热情是重要的。4、团队合作和沟通能力：在航空航天领域，通常需要与团队成员、专家和相关机构合作，共同解决问题和完成任务。因此，良好的团队合作和沟通能力对于航空航天专业非常重要。航空航天工程专业学习的课程1、科目一：材料力学、结构力学、空气动力学、理论力学、程序设计、传热学、电工电子技术基础、工程热力学、工程制图与CAD、航空航天工程导论、航天电子设计基础、机械设计基础、人工智能导论。2、科目二：自动控制原理、导弹飞行力学、导弹与运载火箭总体设计、飞行器导航制导与控制、飞行器结构动力学、飞行器气动设计、航天器轨道动力学、航天器姿态动力学与控制、航天器总体设计、航天器总体设计、火箭推进原理等。

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。主要课程1、乘务知识类课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。2、文化提升类课程：大学语文、大学英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际（英）。3、实践环节类：广播电视栏目主持、演艺实践；公益广告拍摄；国内空姐大赛；各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习；专业艺术比赛等。就业方向厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐，本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

伴随着航空专业学校的全民化，学习培训航空公司类技术专业的学员愈来愈多。那么，学习培训航空专业的发展前景好么？有发展前途吗？航空专业发展前景好么有发展前途吗1航空专业发展前景如何据航空货运研究会预测分析，我国可能变成民航运输中发展更快、发展潜力最大的国家，将来20年间，我国将必须2400架新飞机场，变成全世界第二大航空公司销售市场。民航运输的前所未有发展趋势，为领域优秀人才产生了多元化的岗位机会民航运输迈入髙速增长期。伴随着在我国放开市场准入制度范畴，容许私营资产投资运营国际航空公司，以奥凯、秋春、鹰联为意味着的私营国际航空公司发展趋势速率也一日万里。国际航空公司运输量的提高、机场吞吐量的扩充、私营国际航空公司的进到，都产生了对优秀人才的要求。近些年伴随着中国民用航空销售市场进一步对外开放，海外各种国际航空公司也竞相入驻我国，各种外资企业国际航空公司、私营国际航空公司、民航运输衍化的航空公司服务型等都急缺很多的农村基层专业管理人才和实际操作型优秀人才。从国际性中国目前薪酬水准看，中国流行国际航空公司出色空乘人员均值薪资在十万元rmb之上，另外因其专业能力和供货不够，其岗位可靠性获得确保。2学航空专业有发展前途吗旅游业发展及有关产业链的迅猛发展，使愈来愈多的商务接待和休闲度假游客在交通方式上更改意识，挑选飞机场交通出行必然推动民航运输的迅猛发展。在我国正处在从“民用航空强国”向民用航空大国的杰出变化全过程中。我国航空运输业在全世界的排行已跃居至全球第三位。很多人都误会空中小姐是吃青春饭的，其实不是，空中小姐大约分成普通舱、高铁乘务员、两舱高铁乘务员、地区乘务长、负责人乘务长四个环节，在其中收益和影响力都是有非常大的不一样，在其中负责人乘务长乃至能够 单独代班实行国际航班及其长官私人飞机每日任务。因此 而言，若是变成地区乘务长、负责人乘务长的等级，就算退居二线，不仅各种各样退居二线收益很高，并且能够 有着许多别的很好的单位工作中3学航空专业大学毕业可以做什么谈起受欢迎岗位，在未来两年内，民航运输对民航运输、空中乘务专业、飞机场机电工程、航空服务专业管理类专业专业人才扩张，安全检查、机务优秀人才也十分受欢迎。在其中，空中乘务专业、航空货运安全性管理者、安全检查及其维修人员四类岗位更为告急。全国各地各种航空学院依据社会经济发展和要求，面向全国设立了航空公司乘务员、航空服务专业、航空货运三个热门行业，如今深入分析一下这几种岗位的用工门坎和职业生涯发展空中乘务专业也就是大家常说的空中小姐，关键指能在国际航空公司从业上空服务项目工作中的技术专业工作人员，规定有一定英语或别的语系的听闻工作能力，具有一定现代礼仪，掌握空防与安全性、气象知识、诊疗基本常识与抢救、客舱服务、民用航空游客运送等专业知识

航空专业公共课程：思想品德修养与法律基础、马克思主义基本原理概论、计算机基础、大学英语（1）（2）、大学语文等 。航空专业理论课程：民航基础知识、民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航航空法、航空职业思想道德教育、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、民航企业管理、民航市场营销、民航乘务员基础教程等。航空专业技能培养课程：形体塑造、舞蹈、航空商务礼仪、社交礼仪、化妆、游泳、体能、散打、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、调酒、茶艺、高尔夫等。航空专业特色语言课程：英语、粤语、韩语、日语、语言强化、基础英语（选修法语、阿拉伯语、意大利语、德语）。

航空类专业就业方向：1、航空服务：具备民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外 VIP 接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。2、空中乘务：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。3、民航安全技术管理：从事民航安全管理的科学研究、教学或承担专门管理和技术工作的能力。为政府部门、民航相关管理部门。航空公司、机场、机务维修企业及金融、保险、石油等行业的企事业等培养安全管理与技术高级人才。4、民航物流管理：面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。适应现代物流管理需要，具有系统的物流管理基本理论和专业技能、较强的航空运输管理实践能力、较扎实的民航运输专业知识，心理健康的民航运输高级应用型人才。扩展资料：航空类专业培养目标：培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。能在航空航天工程、飞行器制造、适航等领域从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验、环境系统设计研究，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。航空航天大大改变了交通运输的结构。经过近百年来的快速发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域，该领域取得的重大成就标志着人类文明的高度发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平。

关于航空航天的知识如下：1、航空航天用的电子元器件要经过极严格的质量控制和筛选，而电子系统的设计需要充分运用可靠性理论和冗余技术。2、发展更高频率波段(毫米波、红外、光频)的电子技术；发展可靠性更高和寿命更长的各种电子元器件。3、在空间站上没有白天和黑夜，太阳每天升起和落下16次，因此航天员的作息时间完全是自己定。4、在国际空间站的美国居住舱内，为每名美国航天员提供一个卧室，这是一个私人小空间，小卧室有一人大小，能隔音，卧室中也有睡袋，此外里面还有台灯、小书桌、书架、笔记本电脑和放置私人物品的抽屉，航天员躺下后还可以听音乐。5、国际空间站的食品分为三大类：日常食品、应急食品和舱外活动食品。

这不是一两万字就能说完的，建议你看一下《航空世界》这类杂志

进入21世纪以来，世界航天活动呈现蓬勃发展的新态势。

1、最早发明火箭的国家是(中国)。2、为纪念一位传奇式的人物，月球上的一座环形山用他的名字命名，他的名字是(万户)。3、我国第一个火箭研究机构——国际部第五研究院的第一任院长是(钱学森)。4、世界上第一颗粒人造地球卫星是(前苏联)发射的，从而开创了人类航天的新纪元。5、人类第一位成功进入太空的宇航员叫(尢里加加林)，他是(前苏联)人。6、第一位登上月球的宇航员是(阿姆斯特朗)，他是(美国)人。他首先实现了人类登上月球的理想。7、人类第一艘载人宇宙飞船在首次飞行时绕地球飞行了(一)圈，在太空飞行了(108分钟)。8、我国神舟号试验飞船是用(长征二号F)运载火箭发射的。9、长征三号甲运载火箭第三级所用的推进剂是(液氢和液氧)。10、我国在(1980年)向太平洋发射了远程火箭。11、1975年，我国成功发射了第一颗返回式遥感卫星，这标志着我国成为世界上第(三)个掌握卫星回收技术的国家。12、(长征三号)火箭把我国第一颗地球同步静止轨道通信卫星送上太空。13、长征三号运载火箭是(三)级火箭。14、我国第一艘试验飞船——神舟号是在(1999年11月20日)发射成功的。

这个专业的就业前景非常不错，本科毕业生也可以直接就业，可以去当工程师或者开发工作。

关于航空航天的知识如下：1、1957年10月4日，前苏联发射世界第一颗人造地球卫星。半年后，美国的人造卫星上天。2、1959年9月12日，前苏联发射“月球”2号探测器，为世界上第一个撞击月球表面的航天器。3、1961年4月12日，前苏联宇航员加加林成为世界第一位飞入太空的人。4、1969年7月20日，美国宇航员阿姆斯特朗乘坐“阿波罗”11号飞船，成为人类踏上月球的第一人。5、1970年12月15日，前苏联“金星”7号探测器首次在金星上着陆。

发展航空航天是为了探索宇宙奥秘，发掘太空的资源。航空是一种复杂而有战略意义的人类活动。太空航天技术是顶级的科学研究，涉及到很多方面的顶尖技术，技术的进步有利于通信、特殊材料、民用工业和军事工业的发展。同时，还可以提升国家的国际形象，增强民族凝聚力。 发展航空航天是为了探索宇宙奥秘，发掘太空的资源。航空是一种复杂而有战略意义的人类活动。太空航天技术是顶级的科学研究，涉及到很多方面的顶尖技术，技术的进步有利于通信、特殊材料、民用工业和军事工业的发展。同时，还可以提升国家的国际形象，增强民族凝聚力。

航空航天专业需要选物理，化学。航空航天类专业，尤其是重点院校的相关专业成为了高考的热门专业。航空航天顾名思义，包括航空和航天两大部分。两者虽然仅有一字之差，却被称为两大技术门类，航空航天专业需要选物理，化学等科目。航空航天属于工学中的一个专业类。它包含了航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程九个专业。航空航天类专业培养方向1、航空航天工程这个专业是一个综合性的学科。培养的人才要求掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才，具有飞行器总体结构与系统设计分析能力的人才。2、飞行器设计与工程这个专业指的是对飞机、导弹等飞行器的设计，合理利用资源，经济而高效地制造先进优质飞行器的一门技术科学。3、飞行器动力工程从广义上讲就是能源动力工程，对于航空航天飞行器来讲，就是研究飞机或者火箭上的发动机。4、飞行器制造工程本专业是以一般的机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论成果。针对飞行器的特点，研究各种制造方法的机理和应用。5、飞行器环境与生命保障工程本专业志在培养具备航空航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计。在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。

航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域，也是人类文明高度发展的重要标志。航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。人类逐渐取得了在大气层内活动的自由，也增强了飞出大气层的信心。到了50年代中期，在火箭、电子、自动控制等科学技术有了显著进展的基础上，第一颗人造地球卫星发射成功，开创了人类航天新纪元，广阔无垠的宇宙空间开始成为人类活动的新疆域。

1、航空航天技术是一种高度综合的、跨学科的现代科学技术，其基础是力学、热力学和材料学。电子技术、自动化技术、计算机技术、喷气推进技术、制造工艺技术、医学、真空技术和低温技术也在其中发挥着重要的作用。2、航空航天是目前最活跃和最有影响力的科学技术领域之一，其产品有极高的附加价值，带动着其他高新科技发展，对国民经济和社会生活产生着巨大而深远的影响。3、航空航天一词指进行航空航天活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空、航天器所涉及的各种技术。4、航天飞机轨道器可重复使用(100)次左右。5、在航天飞机或空间站里，所有液体包括水是(球)状。

航空航天大学的专业有：航天工程；计算机科学与技术；飞行器动力工程；人工智能；机械工程；智能飞行器技术；飞行器适航技术；工业设计；安全工程；软件工程等。北京航空航天大学简称“北航”，位于首都北京市，中央直管高校， 是中华人民共和国工业和信息化部直属大学，位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”建设高校。学校创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建。航天工程：学院是北航最有名的学院，下设飞机系、人机与环境系、流体力学研究所、固体力学研究所4个系所，他们在相应的领域都取得了重大的成果，支撑起了北航的学术高峰。计算机科学与技术：学院是一个特别鼓励学生发挥自己的创新能力，展现自己的才华的地方，其计算机科学与技术专业也是国家的一级重点学科。飞行器动力工程：学院原名动力系，我们都知道飞机的心脏就是发动机，而这个学院也可称得上是北航的心脏，因为这个学院拥有一批获得国内同行业公认的高级学术带头人作为本院的师资主体，这些专家才是北航的真正动力中心。

截止2020年6月，我国航天领域的最新成就有：1、中国嫦娥四号成功着陆月球背后，人类探月新成就2019年是人类登月50周年纪念，这也意味着我们距离那个伟大的时代已经过去了半个世纪。然而，由于地球对月球的潮汐锁定作用，人类永远无法看到月球背面（绝大部分），也无法派遣探测器着陆那里一探究竟。2、隼鸟二号和冥王，小行星探测再下一城小行星是太阳系内最神秘的星体之一，它们数量众多，也埋藏着太阳系最久远最深层次的秘密。此前人类仅有日本隼鸟号在经历了7年（2003－2010）时间、飞行60亿千米后才从小行星25143“糸川”上取得一些样本。3、北斗继续爆发，又一全球卫星导航系统基本组网完毕卫星导航系统有三种建设逻辑：全球覆盖要靠中圆轨道（美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略），低纬度区域覆盖靠地球静止轨道（印度IRNSS），区域增强系统靠倾斜同步轨道（日本QZSS）。

航空航天专业排名如下：1、哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学隶属于工业和信息化部，是一所以理工为主，理、工、管、文、经、法、艺等多学科协调发展的国家重点大学，学校坚持立足航天、服务国防、面向国民经济主战场的办学定位，创立了中国高校第一个航天学院，发射了中国第一颗由高校牵头自主研制的小卫星。曾获“中国载人航天工程协作贡献奖”“中国载人航天工程突出贡献集体奖”“中国载人航天工程突出贡献者奖”等多个奖项，正在成为享誉国内外的理工强校、航天名校。2、北京航空航天大学北京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，有8个一级学科国家重点学科刊，中航公字航科学与技术科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科。其中航空宇航科学与技术在第四轮学科评估中被评为A+学科，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势。3、西北工业大学西北工业大学隶属于工业和信息化部，是我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学。在16个国家科技重大专项中，学校重点参与了大飞机、载人肌大与甚月夺中同首次载人航天飞行作出贡献单位”参与了两机专项论证、神舟系列飞船研制，是“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。航空航天专业简介：航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。气球，飞艇是利用空气的浮力在大气层内飞行，飞机则是利用与空气相互作用产生的空气动力在大气层内飞行。飞机上的发动机依靠飞机携带的燃料（汽油）和大气中的氧气工作。 航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域，也是人类文明高度发展的重要标志。 人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。 自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。

航空航天工程专业就业前景航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。 近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。

中国航天事业成就有：1、经过50多年的创业发展，在党中央、国务院的正确决策和领导下，航天事业经过发展导弹、运载火箭、人造卫星、载人航天等几个阶段，目前已经形成了体系，形成了规模。2017年6月，我国硬X射线调制望远镜飞入太空，它可以观测黑洞、中子星和伽马射线暴等爆发活动天体。面向未来，中国人对“星空奥秘”的追问永不止步。未来五年，中国计划研制并发射5颗新的科学卫星；基于X射线属性特征、高能电子和伽马射线能量与空间分布等的科学探测将进一步深入，在空间科学探索中中国有望取得新的重大突破。2、我们国家在卫星方面已经拥有通讯、遥感、资源、导航定位、气象、科学实验、海洋七大卫星系列，我国是世界上第五个把卫星送上天的国家，第三个掌握卫星回收技术的国家，第五个独立研制和发射地球静止轨道通信卫星的国家。3、在运载火箭方面，截止2017年我国共有12种不同型号的长征运载火箭，具备了9.5吨的近地轨道、5.2吨的同步转移轨道的运载能力。4、在测控通信领域，建立了覆盖国家本土、太平洋和非洲地区的航天测控网，基本满足了航天活动的测控需要。 5、在地面和应用系统方面，建成了包括中国遥感卫星地面站、国家卫星气象中心、国家卫星海洋应用中心和中国资源卫星应用中心等卫星地面和应用系统。长征系列运载火箭长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。长征运载火箭起步于20世纪60年代，1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。长征火箭已经拥有退役、现役共计4代17种型号。其中长征一号、长征二号、长征二号E、长征三号、长征四号甲5个型号已退役；长征二号丙、长征二号丁、长征二号F、长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙、长征四号乙、长征四号丙、长征五号、长征六号、长征七号和长征十一号12个型号在役。另有长征五号乙、长征六号甲、长征七号甲、长征八号4个型号在研，长征十一号甲、长征九号2个型号论证中

航空航天大学共有17所，其中本科10所，专科17所。航空学校具体有中国民航大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空航天大学、北华航天工业学院、西安航空学院、桂林航天工业学院、中国民用航空飞行学院等等。航空航天大学简介一、中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。该校是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。二、北京航空航天大学北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府， 现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一-批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生 院的22所高校之一，首批进入“211工程”。三、南京航空航天大学南京航空航天大学简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学。该校也是国家“世界一流学科建设高校”，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，入选国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目和中国政府奖学金来华留学生接收院校。四、南昌航空大学南昌航空大学位于江西省会南昌，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有航空、国防特色的高等学校，是一所以工为主、工理文管经法教艺等学科协调发展的多科性大学。入选教育部卓越工程师教育培养计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国防科技工业全国军工文化教育基地，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格，是全国首批具有学士学位授予权单位。

航空航天专业主要学习课程有理论力学、材料力学、空气动力学、热工基础、自动控制原理、画法几何、机械制图、飞行力学、机械设计基础、飞机总体设计等等。航空航天专业简介航空航天工程专业是一个专门化学科，培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。航空航天专业主要课程空气动力学、飞行器结构力学、材料力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。航空航天专业就业前景航空航天工程工业极具发展前景，对人才的需求源源不断。据统计，航空航天经营管理， 航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，零部件研发与设计，航空航天新材料研发、制造及总装技术、计量检测技术、航空航天电子电器设备设计开发、信息及测控技术， 航空航天生物技术、航空适航管理、航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域的专业人才缺口巨大。

航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。航空航天大大改变了交通运输的结构。经过近百年来的快速发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域，该领域取得的重大成就标志着人类文明的高度发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平。

航空航天专业就业方向与前景如下：航空航天专业就业前景不错，毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。毕业后主要在新能源、航天、仪器仪表等行业工作。航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。航空航天专业介绍：航空航天类专业包括：航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性 、飞行器适航技术、智能飞行器技术、空天智能电推进技术、探测制导与控制技术等主体学科专业。无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。主要课程1、乘务知识类课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。2、文化提升类课程：大学语文、大学英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际（英）。3、实践环节类：广播电视栏目主持、演艺实践；公益广告拍摄；国内空姐大赛；各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习；专业艺术比赛等。就业方向厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐，本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

航空航天专业就业前景不错，就业方向主要是航空航天类企业：工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护、航空航天管理。毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。毕业后主要在新能源、航天、仪器仪表等行业工作，毕业后主要从事销售工程师、系统工程师、技术支持工程师等工作。就业前景：航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。

航空航天有关的二字术语有哪几个？航空航天大学等。

引言：西北工业大学航空航天专业是属于世界一流的大学建设高校，同时也是985以及211重点建设高校。就业与国防事业挂钩比较紧密，所以本学校的牌子就是就业率的保证，同时薪水较高，而且发展前程非常大。西北工业大学是一所偏重工科的院校，因为实力比较强，同时在航天航空材料方面都是非常专业的，如果可以考上西北工业大学航空航天专业，就说明孩子自身也是非常优秀，接下来小编就跟大家介绍一下，航空航天类专业就业前景怎么样？该怎样选择？一、西北工业大学航空航天专业就业前景怎么样很多学生在学习航天专业学生之后，一般都会选择留在航天系统进行工作，而且西北工业大学本来就属于高端学校，所以在毕业之后一般都进行航空航天专业类进行研发和设计，同时航空专业就业率一直都非常好，并且十大军工集团招聘也是在这中间。因此西工大学生的就业率是非常好的，而且就业前景也无需担心。二、西北工业大学航空航天类专业怎么样西北工业大学，航空航天专业可以算得上是业内非常好的学校，并且很多关于航空航天类的名人都是毕业于这里，并且在航空界也有一半的总部设计师都是来自于西工大。西工大是处于古都西安市内的，一直都是航天航空航海工程为特色的重点大学，是可以称得上是一流高校，并且也是一所985高校。实力非常强，而且在航天航空材料等方面的专业也是非常棒的，是一所比较偏重工科院校。三、小结我国航天事业在硬件上已经有了很大的改善，而且很多研究机构也都设在北京，上海，西安等大城市。所以在航天专业毕业后，不仅可以留在航天系统内工作，同时也可以去民用部门以及航空公司从事开发和研究的工作，并且我国航天航空领域已经在快速发展，所以也不断扩大，因此需要更多航天方面的人才，因此航空航天类的就业前景非常好。

西北工业大学航空航天专业就业方向如下：航空宇航科学与技术一级学科，是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程等二级学科为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术专业的就业方向是：在航空航天及相关企事业单位从事飞行器设计、航空宇航制造、航空宇航推进、航天遥感等领域的科学研究、技术开发、生产制造、项目管理等相关工作。西北工业大学（简称西工大）坐落于陕西西安，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家“一流大学”建设高校（A类），隶属于工业和信息化部。学校现有学生36000余名，教职工4300余人，占地面积310余万平方米，设有航空、航天、航海和国际教育学院、教育实验学院、西北工业大学伦敦玛丽女王大学工程学院等27个学院。

航天员毕业于航空航天学校。航空航天大学有：中国五大航空学校:哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、南昌航空大学。像翟志刚，一位非常优秀的航天员，毕业于清华大学以及空军航空大学。北京航空航天大学：简称“北航”，位于北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列“双一流”建设高校、211工程和985工程重点建设高校。南昌航空大学：一所以工为主，工、理、文、管、经、法、教、艺等学科协调发展的多科性大学，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建高校，教育部卓越工程师教育培养计划实施高校。航空航天专业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。航空航天研究的价值和意义，航天的实现必须使航天器克服或摆脱地球的引力，如想飞出太阳系，还要摆脱太阳引力。从地球表面发射的飞行器，环绕地球，脱离地球和飞出太阳系所需要的最小速度，分别称为第一、第二和第三宇宙速度，是航天所需的三个特征速度。中国航天事业的意义，航天发射可以推动一个国家科学技术的不断发展，提升国家的科技水平。航天发射同时还是一个国家综合实力的体现，可以提高一个国家在国际上的地位。航天发射还有利于增强民族自豪感，增加民族的凝聚力。

航空航天专业就业方向与前景毕业生可进入航空航天系统内的科研院所，从事设计、制造、研发、管理等工作。如飞机制造集团、中国航天航空集团下属的航天一院、航天二院、航天三院、航天五院等十多家研究院、数十个科研基地及上百个加工制造厂都是对口单位。当然，这些对口的研究院所对毕业生的要求也是相当高的。目前我国的航空航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市。比如，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。一些研发人员可能会去当地出差一段时间来配合发射，但大部分科技人员主要还是在城市工作。

1、航空学院有哪些学校2、中国的航空航天大学都有哪些3、四大航空航天大学航空学院有哪些学校中国开设有航空航天相关专业的高等院校数以百计，其中比较著名的航空学校有北京航空航天大学、中国民航大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空航天大学、北华航天工业学院、西安航空学院等。北京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”。为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府。入选天津市高水平特色大学，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。中国的航空航天大学都有哪些中国航空航天大学有：二本及以上的有：北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空大学、郑州航空工业管理学院、中国民航大学（在天津、北华航天工业学院（在河北、中国民用航空飞行学院；三本的独立学院：沈阳航空航天大学北方科技学院、南京航空航天大学金城学院、南昌航空大学科技学院、北京航空航天大学北海学院；高职专科的：沈阳航空职业技术学院、大连航运职业技术学院、南通航运职业技术学院、泉州泰山航海职业学院、江西航空职业技术学院、武汉航海职业技术学院、长沙航空职业技术学院、张家界航空工业职业技术学院、广州民航职业技术学院、桂林航天工业高等专科学校、西安航空职业技术学院、陕西航空职业技术学院、兰州航空工业职工大学。拓展资料国家航天局是在原航天工业部的基础上建立起来的。现隶属中华人民共和国工业和信息化部，工业和信息化部对外保留国家航天局牌子。其职责是执行中国的国家航天政策。中国国家航天局（CNSA是由中华人民共和国中央人民政府批准成立负责民用航天管理及国际空间合作的政府机构。履行政府相应的管理职责。对航天活动实施行业管理，使其稳定、有序、健康、协调地发展。代表中国政府组织或领导开展航天领域对外交流与合作等活动。在一批批航天人的艰苦奋斗下，完成了包括东方红一号卫星、神五神六神七神九载人航天、嫦娥系列探月工程、天宫号空间站、北斗系列导航卫星系统、资源勘探遥感卫星等科研成果。四大航空航天大学四大航空航天大学如下：中国民航大学：中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，入选“新工科”研究与实践项目，CDIO工程教育联盟成员单位。学校校区呈“一校四区”的分布格局，其中校本部分为南北两个校区，占地1695亩，建筑面积56万平方米。中国民航飞行学院：中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。上海民航职业技术学院：上海民航职业技术学院位于中国直辖市上海，是经上海市人民政府批准、教育部备案、隶属于中国民用航空局的一所全日制普通高等院校。与中国民航大学、中国民用航空飞行学院、广州民航职业技术学院、中国民航管理干部学院统称为中国民用航空局五大直属高校。学院龙华校区占地面积182亩，建筑面积12.5万平方米，拥有价值近6000万元的各类教学仪器设备，有14个专业实训室，馆藏图书及电子图书达20余万册。拥有上海民航职业技能鉴定所资源，是上海地区唯一同时取得民航局CCAR一147和CCAR一66部执照考点资质的学院。广州民航职业技术学院：广州民航职业技术学院位于广东省广州市，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校源自1980年由原中国民航广州管理局举办的技工学校。1984年在此基础上成立“中国民航广州中等专业学校”，由民航广州地区管理局领导管理。1999年经教育部批准成立“广州民航职业技术学院”。截至2015年12月，学校机场路校区、白云机场校区、花都赤坭校区共占地1082亩，有固定资产总值约9.63亿元，有33架大中小型教学用飞机。

参看龚钴尔《别闹了，美国宇航局》

1、北京航空航天大学北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目。国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。2、西北工业大学西北工业大学（Northwestern Polytechnical University）简称“西工大”，位于世界历史名城古都西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，由工信部与教育部、陕西省共建，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。是世界一流大学建设高校，985工程、211工程重点建设高校，中国政府奖学金来华留学生接收院校；入选2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目，是卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中俄交通大学联盟、中英大学工程教育与研究联盟成员 。3、南京航空航天大学南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。是国家“双一流”世界一流学科建设高校，入选“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”、”深化创新创业教育改革示范高校“，为“中俄交通大学联盟”成员。学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一；1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。4、沈阳航空航天大学沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校。是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“辽宁老工业振兴人才培养基地” 和“空军后备军官培养基地”。5、南昌航空大学南昌航空大学（Nanchang Hangkong University）位于有着“物华天宝，人杰地灵”美誉的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。入选教育部卓越计划，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生的资格。南昌航空大学创建于1952 年，是全国首批具有学士学位授予权单位，1985年开始培养硕士研究生，1990年获硕士学位授予权，同时也是博士学位授予权立项建设预测单位。1999年开始实行中央与地方共建，以地方政府管理为主的管理体制。2011年成为具备接受中国政府奖学金来华留学生培养资质院校之一。参考资料：百度百科-南昌航空大学百度百科-沈阳航空航天大学百度百科-南京航空航天大学百度百科-西北工业大学百度百科-北京航空航天大学

航空航天专业排名如下：1、哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学隶属于工业和信息化部，是一所以理工为主，理、工、管、文、经、法、艺等多学科协调发展的国家重点大学，学校坚持立足航天、服务国防、面向国民经济主战场的办学定位，创立了中国高校第一个航天学院，发射了中国第一颗由高校牵头自主研制的小卫星。曾获“中国载人航天工程协作贡献奖”“中国载人航天工程突出贡献集体奖”“中国载人航天工程突出贡献者奖”等多个奖项，正在成为享誉国内外的理工强校、航天名校。2、北京航空航天大学北京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，有8个一级学科国家重点学科刊，中航公字航科学与技术科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科。其中航空宇航科学与技术在第四轮学科评估中被评为A+学科，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势。3、西北工业大学西北工业大学隶属于工业和信息化部，是我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学。在16个国家科技重大专项中，学校重点参与了大飞机、载人肌大与甚月夺中同首次载人航天飞行作出贡献单位”参与了两机专项论证、神舟系列飞船研制，是“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。航空航天专业简介：航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域，也是人类文明高度发展的重要标志。航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。人类逐渐取得了在大气层内活动的自由，也增强了飞出大气层的信心。到了50年代中期，在火箭、电子、自动控制等科学技术有了显著进展的基础上，第一颗人造地球卫星发射成功，开创了人类航天新纪元，广阔无垠的宇宙空间开始成为人类活动的新疆域。

截止2020年6月，我国航天领域的最新成就有：1、中国嫦娥四号成功着陆月球背后，人类探月新成就2019年是人类登月50周年纪念，这也意味着我们距离那个伟大的时代已经过去了半个世纪。然而，由于地球对月球的潮汐锁定作用，人类永远无法看到月球背面（绝大部分），也无法派遣探测器着陆那里一探究竟。2、隼鸟二号和冥王，小行星探测再下一城小行星是太阳系内最神秘的星体之一，它们数量众多，也埋藏着太阳系最久远最深层次的秘密。此前人类仅有日本隼鸟号在经历了7年（2003－2010）时间、飞行60亿千米后才从小行星25143“糸川”上取得一些样本。3、北斗继续爆发，又一全球卫星导航系统基本组网完毕卫星导航系统有三种建设逻辑：全球覆盖要靠中圆轨道（美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略），低纬度区域覆盖靠地球静止轨道（印度IRNSS），区域增强系统靠倾斜同步轨道（日本QZSS）。

现在各个专科学校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，尤其是家长朋友们，存在这样一个误区，认为航空专业是吃青春饭的，要求又高，也不好就业，也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学，因此老师今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。

1、航天类专业就业好吗2、航空航天类专业就业前景3、航空专业就业前景好吗航天类专业就业好吗航空航天专业人员的就业前景十分广阔，可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。就业前景还是不错的。国家非常重视航空的发货站，而且现在我国民航发展也是非常快的，在未来我国民航也潜力也非常大。在现在这种环境下，航空专业肯定是受欢迎的，但是同时想要报考航空专业也非常难，因为要求非常高。有些国外的航空公司也看到了中国的市场，所以也进驻到中国市场，需要人才缺口就会变大，特别是一些优秀的航空人员，找工作除了看你的学历外，最主要看重的就是你的能力。近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。航空航天类专业就业前景航空航天专业就业前景不错，就业方向主要是航空航天类企业：工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护、航空航天管理。航空航天类专业毕业生就业层次、就业质量也都比较高，绝大多数航空航天类的毕业生都经进入了国家有关科研院所和航空航天相关企业。就业前景：航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。专业介绍：航空航天工程主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如：火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。课程：《空气动力学》、《传热与燃烧》、《发动机设计》、《飞行控制》、《飞行力学》、《飞行器结构力学》、《飞行器设计》、《飞行器综合电子系统》、《航空安全与人为因素》、《航空航天制造技术》。航空专业就业前景好吗比较好“航空航天类专业就业情况是比较好的。从北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学等航空航天类高校公开发布的毕业生就业质量报告显示，航空航天类专业大学毕业生整体上初次就业率都在90%以上。”因为国家非常重视航空的发货站，而且我国民航发展相当迅速，这也说明在未来我国民航也潜力非常大。所以在现在这种环境下，航空专业肯定是受欢迎的，但是想要报考航空专业也非常难，因为要求极高。近几年国外的航空公司看到了中国市场，想进驻到中国市场，这样人才缺口就会变大，特别是一些优秀的航空人员，找工作除了看你的学历外，最主要看重的就是你的能力。我相信在以后，航空行业肯定会招收大量的航空专业的人才，而且市场可能会出现供不应求的情况，我国现在也正在像民航大国的方向迈进，所以如果想要报考航空专业的同学，就报考吧，只要能够被录取，你在学校认真的去学习专业知识，在实践方面加强自身素质，是在未来能有好的发展的。希望我的回答能帮到你。

1、航天航空属于什么专业2、学航空航天专业出来能干嘛3、航空航天专业学什么就业方向有哪些4、航天专业是什么5、航空航天是干什么的航天航空属于什么专业航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器设计、结构设计与研究等。专业简介：航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。学航空航天专业出来能干嘛学航空航天类专业毕业的学生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、性能测试、生产制造、维修养护和教学工作。航空航天工程专业就业前景：航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇较好。随着航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。航空航天工程专业介绍：航空航天工程专业培养具备航空航天领域的多学科知识，能运用理论分析、数值模拟和实验研究等手段研究和解决航空航天领域的实际问题，能从事导弹、航天器、飞行器等航空航天器总体、结构和系统设计相关工作的高级工程技术人才。毕业生应具有扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础，可直接进入航空航天部门的科研院所和工程单位，从事与航空航天工程有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作，也可在航空航天科学与技术、力学等相关专业继续深造。航空航天专业学什么就业方向有哪些航空航天专业主要学习课程有《空气动力学》、《传热与燃烧》、《发动机设计》、《飞行控制》、《飞行力学》、《飞行器结构力学》、《飞行器设计》、《飞行器综合电子系统》、《航空安全与人为因素》、《航空航天制造技术》等。航空航天专业就业方向航空航天工程专业毕业后可从事与航空航天工程有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作，航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。也可在航空航天科学与技术、力学等相关专业继续深造。航空航天工程专业就业前景怎么样航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。航天专业是什么航天专业是从事航空航天领域工作的必学专业，专业培养德、智、体、美全面发展，知识、能力和素质协调发展，可胜任航空航天领域主要工作的宽厚型、复合型、开放型和创新型的优秀人才。航空航天是干什么的航空，是一种是复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层(空气空间中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变。人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，这些可从古代的传说中得知，例如中国嫦娥奔月传说。到了19世纪，许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，到了1903年美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有部份人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者。

航天航空工程专业可以在航空航天类企业从事工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护、航空航天管理等相关工作。航空航天工程主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如：火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。航空航天工程主要学《空气动力学》、《传热与燃烧》、《发动机设计》、《飞行控制》、《飞行力学》、《飞行器结构力学》、《飞行器设计》、《飞行器综合电子系统》、《航空安全与人为因素》、《航空航天制造技术》等。开设院校有清华大学、北京大学、上海交通大学、中山大学、北京理工大学、中南大学、西北工业大学、电子科技大学、南京航空航天大学、南方科技大学、宁波诺丁汉大学、南昌理工学院等等。自考/专升本有疑问、不知道自考/专升本考点内容、不清楚当地自考/专升本考试政策，点击底部咨询官网，免费获取个人学历提升方案：https://www.87dh.com/xl/

关于航空航天的知识有：1、航空航天是21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一。2、航天是社会技术飞跃，生产突飞的结果。3、航空是指载人或不载人飞行器在地球大气层中的航行活动。4、航空按使用方向分为军用航空和民用航空。5、航天和航空紧密联系。 航天航空 航空的发展大大改变了交通运输的结构。空中运输为人们提供了一种快速、方便、安全且舒适的旅行手段。 航空在工农业方面的应用也是有目共睹的，如轻型飞机等广泛用于空中摄影、大地测绘、地质勘探和资源调查， 航天技术与其他科学技术相结合开创了许多新的商业途径，产生了巨大的经济和社会效益。

航空，是一种是复杂而有战略意义的人类活动。 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变。人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，这些可从古代的传说中得知，例如中国嫦娥奔月传说。到了19世纪，许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，到了1903年美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有部份人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者。

航空航天专业主要学习课程有理论力学、材料力学、空气动力学、热工基础、自动控制原理、画法几何、机械制图、飞行力学、机械设计基础、飞机总体设计等等。 航空航天专业简介 航空航天工程专业是一个专门化学科，培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。 航空航天专业主要课程 空气动力学、飞行器结构力学、材料力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。 航空航天专业就业前景 航空航天工程工业极具发展前景，对人才的需求源源不断。据统计，航空航天经营管理， 航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，零部件研发与设计，航空航天新材料研发、制造及总装技术、计量检测技术、航空航天电子电器设备设计开发、信息及测控技术， 航空航天生物技术、航空适航管理、航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域的专业人才缺口巨大。

航空航天大学共有17所，其中本科10所，专科17所。航空学校具体有中国民航大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空航天大学、北华航天工业学院、西安航空学院、桂林航天工业学院、中国民用航空飞行学院等等。航空航天大学简介一、中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。该校是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。二、北京航空航天大学北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府， 现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一-批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生 院的22所高校之一，首批进入“211工程”。三、南京航空航天大学南京航空航天大学简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学。该校也是国家“世界一流学科建设高校”，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，入选国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目和中国政府奖学金来华留学生接收院校。四、南昌航空大学南昌航空大学位于江西省会南昌，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有航空、国防特色的高等学校，是一所以工为主、工理文管经法教艺等学科协调发展的多科性大学。入选教育部卓越工程师教育培养计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国防科技工业全国军工文化教育基地，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格，是全国首批具有学士学位授予权单位。

1、航空服务管理专业航空公司及民航机场空姐、空乘服务人员。面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。2、国际空乘国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。3、民航机务毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。 4、民航物流管理面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。5、民航旅游管理面向各类民航旅行社、空港酒店及宾馆的商务部门从事导游、外事导游、市场调查、情报、信息服务、业务洽谈、对外联络服务等工作。6、民航商务信息管理掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务等相关工作。

航空航天专业就业方向与前景如下：航天航空专业的就业方向有航空航天制造及维护方向、航空航天工程方向、航空运输运营方向、航空航天科研方向等。1、航空航天制造及维护方向：该方向侧重于飞机、航天器等航空航天产品的制造和维护。毕业生可以在国内外大型航空航天制造企业、研究所、航空维修维保公司等机构中从事生产技术、设备管理、技术支持等方面的工作。2、航空航天工程方向：该方向主要培养航空航天工程师，了解设计航空航天工艺流程、质量控制等技能。毕业生可以在航空航天系统的设计与维护、空间舱设计、发动机设计、飞行器控制等领域从事相关工作。3、航空运输运营方向：毕业生可以在担任航空公司的运输管理、客户服务、售票、处理机场突发事件等运营管理工作，需具备较高的交际能力和英语水平。4、航空航天科研方向：该方向主要培养科研人员，毕业生可以在科研院所中从事基础研究、应用研究等领域的工作，需要具备较高的研究能力和创新能力。航天航空专业未来的发展趋势：1、航天航空领域的技术和应用前景十分广阔，随着中国航空航天事业的发展和突破，相关行业也将迎来更高层次的发展。2、航空航天技术的快速进步有望在未来提升交通运输效率、加速军事技术创新等方面发挥重要作用。3、随着航空航天产业的逐步成熟，国内相关企业和研究机构将需要更多专业化人才，航天航空专业人才的未来发展前景也将逐渐扩大。

随着全球经济一体化程度不断加深，国际贸易和旅游需求不断增长，对于航空运输服务的需求也在不断上升。因此，在未来一段时间内，航空行业的就业需求将会持续增随着航空技术的不断发展，包括无人机、VR/AR、智能化等新技术的应用，将会进一步推动航空行业的发展。因此，具有相关专业背景和技能的人才将会更受市场欢迎。随着我国“新基建”和“双循环”战略的实施，未来我国航空行业将得到更多支持。这也为航空专业毕业生提供了更多就业机会和发展空间。

航空航天专业是一门涉及航空和航天领域的学科，主要研究航空航天器的设计、制造、运行和管理。下面将介绍一些航空航天专业中的主要方向和相关知识。首先，航空航天专业涵盖了航空工程和航天工程两个主要方向。航空工程主要研究飞机的设计、制造和运行，包括飞行器结构、动力系统、控制系统等方面的知识。而航天工程则关注航天器的设计、制造和运行，包括航天器的轨道设计、航天器结构、推进系统等方面的知识。其次，航空航天专业还包括航空航天材料与加工、航空航天测控技术、航空航天电子技术等相关方向。航空航天材料与加工方向研究航空航天器所使用的材料及其加工技术，包括金属材料、复合材料等方面的知识。航空航天测控技术方向则关注航空航天器的测量和控制技术，包括传感器技术、数据采集与处理技术等方面的知识。航空航天电子技术方向则研究航空航天器所使用的电子设备和系统，包括通信系统、导航系统等方面的知识。此外，航空航天专业还涉及到空气动力学、航空航天力学、航空航天热力学等基础学科。空气动力学研究空气对飞行器的作用和飞行器在空气中的运动规律，航空航天力学研究飞行器的力学性能和运动控制，航空航天热力学研究航空航天器的热力学性能和能量转换。在学习航空航天专业时，学生还会接触到相关的实验和实践环节。这些实验包括飞行器模型的设计和制作、飞行器性能测试等，通过实际操作来加深对理论知识的理解和应用能力的培养。航空航天专业的毕业生可以在航空航天工业、航空公司、航天研究机构、航空航天院校等领域就业。他们可以从事飞机设计与制造、航空器维修与运行、航天器设计与制造、航天器运行与控制、航空航天科研与教育等工作。总之，航空航天专业是一门涉及航空和航天领域的学科，涵盖了航空工程、航天工程、航空航天材料与加工、航空航天测控技术、航空航天电子技术等方向。学生在学习中将接触到相关的基础学科和实践环节，毕业后可以在航空航天领域从事设计、制造、运行和管理等工作。

航空航天的区别如下：1、定义不一样：航天是指进入、探索、开发和利用太空以及地球以外天体各种活动的总称。航空指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动。2、活动的区域不一样：航天是在地球大气层以外的宇宙空间进行活动，航空是在地球大气层进行活动。一个是在地球里面，一个是在地球外面。3、分类不一样：航天包括环绕地球的运行、飞往月球的航行、飞往行星及其卫星的航行、星际航行等。航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。航空航天简介：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。人类为了扩大社会生产，必然要开拓新的活动空间。从陆地到海洋，从海洋到大气层，再到宇宙空间，就是这样一个人类逐渐扩展活动范围的过程。航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。航天的实现必须使航天器克服或摆脱地球的引力，如想飞出太阳系，还要摆脱太阳引力。从地球表面发射的飞行器，环绕地球，脱离地球和飞出太阳系所需要的最小速度。分别称为第一、第二和第三宇宙速度．是航天所需的三个特征速度。中国著名科学家钱学森认为人类飞行活动可以分为三个阶段，即航空、航天和航宇。他认为航空是在大气层中活动。航天是飞出地球大气层在太阳系内活动，而航宇则是飞出太阳系到广裹无根的宇宙中去航行。

航空航天专业主要学习课程有理论力学、材料力学、空气动力学、热工基础、自动控制原理、画法几何、机械制图、飞行力学、机械设计基础、飞机总体设计等等。

陶智，1963年12月生于辽宁省瓦房店，北京航空航天大学教授、博士生导师 。现任第十三届全国政协常务委员，北京航空航天大学副校长，国务院学科评议组成员，《航空动力学报》主编

北京航天航空大学昨日晚间在其官网发布讣告，沉痛悼念该校原校长、航空航天教育家曹传钧。曹传钧教授因病于2014年2月4日0时30分在北京逝世，享年92岁。　　曹传钧教授1952年起历任原北京航空学院讲师、副教授、教授、系主任、教务长、副院长、院长，北京航空航天大学校长、校学术委员会主任等职，曾任中国航空学会副理事长、中国航空学会动力分会主任、《航空动力学报》主编，是国务院学位委员会第一、二届学科评议组成员。　　曹传钧教授是北航火箭发动机专业的奠基人。1958年，火箭系自主设计、研制并成功发射了中国第一枚高空探测火箭“北京二号”，任火箭发动机的总设计师。1982年至1988年先后任北京航空学院院长、北京航空航天大学校长。主持制定并全面实施了“优化本科教学进程改革”的整套方案，并于1989年获国家级教学成果一等奖。1984年学校成为国家首批成立研究生院的高校之一，曹传钧教授兼任首任研究生院院长。1991年，曹传钧教授组织筹建航空发动机气动热力国防科技重点实验室，任实验室第一届学术委员会主任。

应该由学校承担，学校需要占一部分的原因，因为他们没有控制好安全问题，导致出现了这种事故，学校需要承担相应的责任。

北航18级，在沙河待了快一年即将去学院路的大一萌新前来答一波。首先，我得声明，北京航空航天大学沙河校区和学院路校区也就是本部二者都是北航的，不是什么人大苏州校区啊那种高收费的中外合资院校更不是北师大珠海校区这样挂名的二本院校。简单来说，是学院路校区容纳不了那么多人了，所以就把很多学生迁到沙河校区了。沙河校区第一批学生好像是2010年，那时学校的规划是北航学生大一大二（除了中法工程师，国际通用以及国际学院四年都在学院路本部）都在沙河度过2年“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的大学生活，然后大三搬回本部。现如今，学校的规划进行了一定的调整，大概就是航空航天，理科相关专业留在沙河，学院路则是社科，信科，艺术专业。所以说，我们学校两个校区都在大力发展，也都注入新鲜活力。沙河校区现在也在建设，如国家实验楼。学院路校区也在大力开发新北区。所以在文凭方面，高考录取方面，沙河校区和学院路校区没有任何区别。要说差距，我觉得可以从专业方向，校园环境这三个方面回答。1.专业方向前面也有提到，学校目前的规划是学院路校区重点发展社科，信科，艺术等专业。学院路校区地处宇宙中心，院校众多，北大，清华，人大，北影，北理……都在学院路中关村这一块，像社科信科这些专业需要信息交流，因此这些专业在繁华的学院路可以得到更好的发展。沙河校区则是航空航天相关专业的大本营。航空航天专业大多涉及科研，需要安静的教学研究环境，位于北五环的沙河位置较偏正好提供了安静的环境。图为沙河校区大门图片2.校园环境学院路作为老校区，见证了北航的发展。在沙河校区未建之前，学院路作为北航的唯一一个校区，国家和学校投资建设的重点就在此。因此学院路的校园建筑多，且密集，学院路校区有许多北航知名建筑，如苏联援建的旧主楼，亚洲最大的单体教学楼新主楼等。如今，学校大力建设新北区也体现了学校仍在重视老校区的建设。沙河作为新校区，目前仍在建设状态，相信未来沙河环境也会比肩学院路。沙河也有很多地标性建筑，如国家实验楼等。并且沙河校区作为新校区，教学楼，实验楼，宿舍楼等都很新，宿舍是四人寝，宿舍条件很好~我也相信沙河校区会更好，并且沙河校区图为沙河校区大钟广场3.配套设施作为老校区的学院路校区配套设施比沙河好得多，不过沙河现在也在优化过程之中。学院路校区体育馆很大，有室内羽毛球馆，并且还有文艺中心晨兴音乐厅···同时很多老师的办公室设在学院路。不过随着学校规划方案的逐渐推行，沙河校区基础设施逐渐完善（其实如今沙河校区已经很好了，体育馆，游泳馆，健身房，音乐厅等齐全，只是比学院路小了一号哈哈。）

北航18级，在沙河待了快一年即将去学院路的大一萌新前来答一波。首先，我得声明，北京航空航天大学沙河校区和学院路校区也就是本部二者都是北航的，不是什么人大苏州校区啊那种高收费的中外合资院校更不是北师大珠海校区这样挂名的二本院校。简单来说，是学院路校区容纳不了那么多人了，所以就把很多学生迁到沙河校区了。沙河校区第一批学生好像是2010年，那时学校的规划是北航学生大一大二（除了中法工程师，国际通用以及国际学院四年都在学院路本部）都在沙河度过2年“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的大学生活，然后大三搬回本部。现如今，学校的规划进行了一定的调整，大概就是航空航天，理科相关专业留在沙河，学院路则是社科，信科，艺术专业。所以说，我们学校两个校区都在大力发展，也都注入新鲜活力。沙河校区现在也在建设，如国家实验楼。学院路校区也在大力开发新北区。所以在文凭方面，高考录取方面，沙河校区和学院路校区没有任何区别。要说差距，我觉得可以从专业方向，校园环境这三个方面回答。1.专业方向前面也有提到，学校目前的规划是学院路校区重点发展社科，信科，艺术等专业。学院路校区地处宇宙中心，院校众多，北大，清华，人大，北影，北理……都在学院路中关村这一块，像社科信科这些专业需要信息交流，因此这些专业在繁华的学院路可以得到更好的发展。沙河校区则是航空航天相关专业的大本营。航空航天专业大多涉及科研，需要安静的教学研究环境，位于北五环的沙河位置较偏正好提供了安静的环境。图为沙河校区大门图片2.校园环境学院路作为老校区，见证了北航的发展。在沙河校区未建之前，学院路作为北航的唯一一个校区，国家和学校投资建设的重点就在此。因此学院路的校园建筑多，且密集，学院路校区有许多北航知名建筑，如苏联援建的旧主楼，亚洲最大的单体教学楼新主楼等。如今，学校大力建设新北区也体现了学校仍在重视老校区的建设。沙河作为新校区，目前仍在建设状态，相信未来沙河环境也会比肩学院路。沙河也有很多地标性建筑，如国家实验楼等。并且沙河校区作为新校区，教学楼，实验楼，宿舍楼等都很新，宿舍是四人寝，宿舍条件很好~我也相信沙河校区会更好，并且沙河校区图为沙河校区大钟广场3.配套设施作为老校区的学院路校区配套设施比沙河好得多，不过沙河现在也在优化过程之中。学院路校区体育馆很大，有室内羽毛球馆，并且还有文艺中心晨兴音乐厅···同时很多老师的办公室设在学院路。不过随着学校规划方案的逐渐推行，沙河校区基础设施逐渐完善（其实如今沙河校区已经很好了，体育馆，游泳馆，健身房，音乐厅等齐全，只是比学院路小了一号哈哈。）

南京航空航天大学金城学院国际商学院专业介绍会计学专业介绍我校会计学专业是国家级一流专业建设点，现有会计学和会计学（CIMA）两个方向。会计学专任教师30人，其中：副教授4人，讲师8人；在读博士学位的教师3人，具有硕士学位教师30人，具有海外留学背景的专业教师16人。另外专业还聘请南京航空航天大学8名教授担任兼职教师，师资力量雄厚。专业秉承“修学储能，经世致用”校训，培养掌握会计处理、预算管理、成本控制、审计账务以及投融资的专业知识和技能，培养学生的会计与财务实践操作能力，适应现代化企业和其他经济组织要求的、管理型的高级应用型会计人才。我校会计学（CIMA）方向班始创于2010年，是江苏省民办高校中第一家开设CIMA教学的院校。（“CIMA”是英国特许管理会计师公会（The Chartered Institute of Management Accountants）的简称，是全球较大的管理会计师组织，同时它也是国际会计师联合会（IFAC）的创始成员之一。）办学十余年来，师资队伍专业、稳定、高效，在协同育人、以赛促学、国际化人才培养等方面特色鲜明，成果突出。2019年荣获CGMA全球管理会计年度最佳合作院校。2020年在CIMA基础级BA2全球统考中取得了佳绩，包揽了CIMA2020年中国考区前三甲。培养质量得到CIMA中国总部的肯定和社会各界的广泛好评。近年来，CIMA方向学生在考研、出国留学方面屡创佳绩，升（留）学人数和质量不断提高。同时，持续保持高水平、高质量的就业。专业依托北方国际大学联盟开创具有国际化教育特色的人才培养途径、提升人才培养质量，搭建本硕直通项目，“让每一个学生都能牵手世界名校”，在英、美、澳、加四个国家建立了五个基地，配备专业导师为学生出国留学、就读海外名校提供全程保障。近年来，专业出国留学学生数量、就读名校比率在同类学院中名列前茅。专业主要课程会计学原理、微观经济学、宏观经济学、管理学、统计学、财务会计、财务管理、管理会计、税务会计、财务报告分析、高级财务会计、会计信息系统等专业课程。其中多数专业课程依托学院开设的实验室进行教学，力求教学与实践接轨。CIMA方向班双语教学的专业课程包括CIMA考证课程：BA2-Fundamental Management Accounting（管理会计基础）、BA3-Fundamental Financial Accounting（财务会计基础）、E1-Organizational Management（组织管理）、P1-Management Accounting（管理会计）等。升学与就业近三年本专业考研率保持在10%以上，不少优秀学生考取985、211高校继续深造，还有许多学生到国外知名学府留学。2021年再创佳绩，综合国内外升学比例来看，会计学（CIMA方向）学生考研、出国率达30%，位于同类院校前列，整体数据较之2020届毕业生保持增长。就业：会计学专业一直是我校就业率最高的专业之一。近5年，总就业率保持99%，一次就业率保持在96%以上。毕业生主要在政府部门、企事业单位、金融与证券机构以及会计师事务所等机构就业，主要就业单位包括中国工商银行，中国银行，中国农业银行、江苏省农商银行等各大银行以及苏宁电器、华润燃气、天衡会计师事务所等。就业质量高，近三年专业对口就业率83%。金融学专业介绍金融学专业是经济学门类中“应用经济学”一级学科下设的二级学科。金融学以资金融通的经济活动作为研究对象，主要研究个人、各类机构、政府如何获取、支出以及管理资金以及其他金融资产。为了实现培养具有南航金城学院特色、高素质职业化金融人才的目标，金融学专业大力推动职业化教育。一方面，为适应社会经济发展对国际化金融应用人才的特殊需求，拓宽人才培养途径，本专业于2018年与高顿教育集团图合作创建了CFA项目班，另一方面，本专业积极优化人才培养计划，采用理论与实践教学相结合的培养方式，提供1个学位+X个证书的培养计划。本专业师资力量雄厚，50%以上的教师具有高级职称，借助于良好的理论教学和实践教学平台，本专业毕业生的专业素质得到稳步提高，毕业率与学位获得率都保持在较好的水平。金融学专业CFA项目班学生获得CFA一级证书的比例高达60.9%。2022届毕业生中大部分同学均获得了证券从业资格证书、基金从业资格证书、银行从业资格证书以及会计从业资格证书等各类职业证书。近三年来，1人获得江苏省优秀学生干部称号，3人获得国家奖学金、40多人获得国家励志奖学金、300多人次获得学院一、二、三等奖学金、近200人次获得优秀团员、优秀团干、优秀学生干部和三好学生称号。参与各项创新创业类和专业知识类竞赛，集体、个人共获得各类奖项20余项。主要专业课程在专业教学指导委员会的指导下，金融学专业构建了合理、科学的金融学专业课程体系。面向银行、证券、基金等金融岗位，将国际化、职业化、高素质应用型金融人才培养理念落实在课程设置中，体现在教学内容里，并大力推进金融实践教学。专业主干课程为微观经济学、宏观经济学、金融学、保险学、证券投资学、理财学、商业银行经营管理、金融英语、金融企业会计、国际金融、金融风险管理、区块链金融、投资银行理论与实务、金融衍生工具投资、投资基金运作与管理等多门专业课程，并开设有企业经营管理综合实训、银行经营管理模拟实训、证券业务模拟实训、金融ERP实训、AR仿真企业实训、跨专业企业综合实训等多门实践课程。所有实训课程与理论课程一一对应，基本做到一课一训，做到理论与实践的统一。升学与就业近年来，金融学专业毕业生升学率保持在不断增长的水平。研究生录取人数和出国留学人数逐年提高，近年来，毕业生中多名同学被上海外国语大学、东北财经大学、南京航空航天大学、中南财经政法大学、上海对外经贸大学、苏州大学、南京理工大学、浙江财经大学、上海国家会计学院、南京农业大学等知名学府录取，有多名同学被伦敦国王学院、悉尼大学、香港大学、兰卡斯特大学、波士顿大学、曼彻斯特大学等国际知名大学录取。优良的校风、学风，带来了教育教学质量的不断提高，为社会培养了一批合格的职业化金融人才，服务社会的能力不断增强。做到了学生满意，家长放心，社会认可。金融学专业不断拓宽就业渠道。在前期就业指导工作的良好铺垫下，本专业毕业生的就业率及专业对口率比较高，涌现出大批优秀毕业生。近三年，本专业毕业生主要就业集中在长三角地带（苏沪浙）以及全国主要经济发达城市的银行、证券、投资、保险及其他经济管理部门从事相关工作。本专业2019届毕业生就业率为97%，2020届毕业生就业率为96%，2021届毕业生就业率为96%。毕业生主要就业单位为中国建设银行、中国工商银行、中国农业银行，中国银行、交通银行、华泰证券、平安保险等金融机构。本专业近三年专业对口就业率为81%。毕业生的职场的适应能力较强。英语专业介绍英语专业在江苏省高校专业综合评估中获评星级专业，本专业拥有优秀的师资和一流的软硬件教学设施。专业拥有独立语言实验室3个，网络语言实验室2个，同声传译实验室1个，及LSCAT翻译实践教学平台，校内外实习实践基地19个，为专业教学、学生实习、实践提供了良好的保障。在全球化的背景下，随着我国对外开放政策的进一步深化，我国对外经济合作交流活动日益频繁，国家建设及经济发展，对复合应用型英语人才的需求将进一步扩大，本专业就业前景广阔，就业率一直居文科类专业之首。英语专业重视每一位学生，关注每个个体的体验，搭建适合每位学生成长的平台。调动一切可以调动的资源，构建多通道的英语学习用环境。英语专业建成了融课堂、网络、竞赛、课外实训、实践平台的多通道英语学习环境，发挥各个平台的优势，打造学用英语的环境，形成开放式产学合作实践体系。主要专业课程综合英语、英语语音、英语听说、英语泛读、英语写作、高级英语、英语国家概况、英美文学、语言学概论、英汉互译、西方文明简史、中国文化概论、英语口译、国际贸易原理、国际贸易实务、外贸英语函电、技术传播与写作及跨文化交际等。升学与就业近3年，英语专业的升学率逐年提高，升学率达16.4%，多名学生被国内外知名大学录取。以下是2018级毕业生的升学名单。翻译主要专业课程综合英语、英语听说、英语泛读、英语写作、高级英语、现代汉语、高级汉语写作、翻译概论、英汉笔译、汉英笔译、经贸英语翻译、联络口译、交替口译、专题口译、中国文化概论、计算机辅助翻译、技术传播与写作、跨文化交际等。升学与就业翻译专业自成立以来，升学率一直在14%以上，多名学生被985、211大学及国外知名大学录取。以下是2018级毕业生的国内考研名单。

就业很好 而且薪水高 读这个专业没必要考研 因为这个专业毕业就是事业单位 工资福利都是最高的啦 仅此于那些大型的国企垄断行业 我同学他们在上海空管局 刚毕业就4000多 现在工作一年了 工资都翻倍啦 但你要是女孩的话 就很麻烦 因为空管不愿找女孩的哈

很牛的。姓名：柯世堂　　性别：男　　行政职务：　　专业技术职务：副教授　　办公电话： 025－84891754　　导师类别：硕士生导师　　最后学历：博士毕业　　最后学位：博士　　最后毕业学校：同济大学　　电子邮件： keshitang@163.com　　工作单位：航空宇航学院　　◇学科研究方向一：　　二级学科名称：结构工程（招收硕士研究生）　　学科代码11： 081402　　1．超高层/高耸建筑抗风与抗震　　2．核/火电厂重要建筑物抗风与抗震　　3．大型风力发电系统结构风场模拟与抗风设计　　◇个人简历（学历、学术经历及社会兼职）：　　柯世堂，安徽池州人，副教授，国家一级注册结构工程师，同济大学土木工程专业工学博士，南京航空航天大学力学博士后，日本东京工芸大学访问学者。　　*研究成果：发表期刊和会议论文70余篇，其中SCI收录8篇，EI收录40余篇。申请发明专利1项、软件著作权1项。是国内外重要期刊《Journal of wind engineering and industrial aerodynamic》、《Wind and structures》、《Structure Engineering and Mechanics》、《Engineering Structures》、《Journal of Fluids and Structures》、《土木工程学报》、《工程力学》、《振动与冲击》、《空气动力学学报》、《实验流体力学》、《固体力学学报》、《建筑结构学报》、《振动工程学报》、《湖南大学学报：自然科学版》和《中南大学学报：自然科学版》的审稿专家。　　*主持纵向课题：主持国家自然科学基金、江苏省自然科学基金、中国博士后科学基金一等资助、江苏省博士后科研基金、广东省高校结构与风洞重点实验室开放课题、南京航空航天大学引进人才课题、国家自然科学基金培育基金等多项纵向课题。　　*主持横向课题：主持宁夏马莲台发电厂超大型冷却塔、台州刚泰国际商业中心超高层建筑、南京高淳秀山电视塔、苏州吴江金茂中心超高层建筑、内蒙古京能盛乐电厂超大型冷却塔等国内重要工程风洞试验和抗风/抗震动力计算；主持大型隧道内支架抗强风性能测试、超大型冷却塔风振分析理论研究与风振系数计算软件开发等横向项目。　　*主讲课程：本科生课程：《土木工程结构抗风设计》；研究生课程：《结构风工程》。　　◇发表学术论文，出版专著情况：　　发表期刊和会议论文70余篇，其中SCI收录8篇，EI收录40余篇。　　*其中部分代表作如下：　　u2022 [1] S T Ke， Y J Ge， L Zhao， Y Tamura． A new methodology for analysis of equivalent static wind loads on super－large cooling towers[J]． Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics． 2012， 111（3）： 30－39　　u2022 [2] S T Ke， Y J Ge， L Zhao， Y Tamura． Wind－induced Responses Characteristics on Super－large Cooling Towers[J]． Journal of Central South University of Technology． 2013， 20（11）：3216－3227　　u2022 [3] S T Ke， Y J Ge． The influence of self－excited forces on wind loads and wind effects for super－large cooling towers [J]． Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics． 2014，132： 125－135　　u2022 [4] S T Ke， T G Wang， Y J Ge， Y Tamura． Wind－induced responses and equivalent static wind loads of tower－blade coupled large wind turbine system． Structural engineering and mechanics， An International Journal． 2014， 52（3）： 485－505　　u2022 [5] S T Ke， Y J Ge， T G Wang， J F Cao， Y Tamura． Wind field simulation and wind－induced responses of large wind turbine tower－blade coupled structure． The structural design of tall and special buildings． 2014，　　u2022 [6] X． X． Cheng， L． Zhao， Y． J． Ge， S． T． Ke， X． P． Liu． Wind Pressures on a Large Cooling Tower， Advances in structural engineering， in press　　u2022 [7] L Zhao， X Chen， S T Ke， Y J Ge． Aerodynamic and aero－elastic performances of super－large cooling towers[J]， Wind and Structures， 2014， 19（4）： 443－465　　u2022 [8] J． F． Zhang， H． Chen， Y． J． Ge， L． Zhao and S． T． Ke． Effects of stiffening rings on the dynamic properties of hyperboloidal cooling towers． Structural engineering and mechanics， An International Journal．2014， 49（5）： 619－629　　u2022 [9] S T Ke， L Zhao and Y J Ge． Equivalent static wind loading for large cooling towers[C]．The 3st International Workshop on Equivalent Static Wind Loading，（NSFC－JST Cooperative Research Project）． Beijing， China， May 29－30， 2011　　u2022 [10] S T Ke， L Zhao and Y J Ge． Coupling Effects of Resonant Components of Aerodynamic Loads Acted on Hyperbolic Spacial Structures[C]． Seventh International Colloquium on Bluff Body Aerodynamics & Applications． Shanghai， China， September 3－6， 2012　　u2022 [11] S T Ke， Y J Ge， L Zhao． Evaluation of Strength and Local Buckling for Cooling Tower with Gas Flue[C]． Proceedings of the International Symposium on Computational Structural Engineering． Beijing， China， August 8－10， 2009　　u2022 [12] S T Ke， X A HOU． Calculation method and application of equivalent static wind loads on Hyperbolic cooling towers [C]． Chinese society of electrical engineering industrial cooling tower of the 2012 Annual Academic Conference Papers． Hainan， China， November 1－2， 2012　　u2022 [13] J F Cao， T G Wang， S T Ke． Investigation of dynamic loads on large wind turbines based on the wake method[C]． Proceedings of IWEC 2013， the 5th International Workshop of Energy Conversion． Shantou， China， November 25－27， 2013　　u2022 [14] L Zhao， S T Ke and Y J Ge． Extreme Value Estimation of Non－Gaussian Aerodynamic Series of Cooling Tower[C]． 16th IAHR Cooling Tower and Air－cooled Heat Exchanger Conference． Bensberg，Germany， June 20－23， 2012　　u2022 [15] J F Zhang， S T Ke， L Zhao and Y J Ge． Re－recognition of the BSS Approach for Hyperboloidal Cooling Towers[C]． 16th IAHR Cooling Tower and Air－cooled Heat Exchanger Conference．Bensberg， Germany， June 20－23， 2012　　u2022 [16] 柯世堂，赵林，邵亚会，葛耀君． Wavelet_Huang和Hilbert_Huang用于非高斯风压信号分析的比较研究[J]．土木工程学报． 2011， 44（6）： 21－27　　u2022 [17] 柯世堂，侯宪安，赵林，葛耀君．超大型冷却塔风荷载和风振响应参数分析：自激力效应[J]．土木工程学报． 2012， 45（12）： 45－53　　u2022 [18] 柯世堂，葛耀君．基于一致耦合法的大型博物馆结构风致响应精细化研究[J]．建筑结构学报． 2012，33（2）： 23－29　　u2022 [19] 柯世堂，赵林，葛耀君，张军锋．大型双曲冷却塔气弹模型风洞试验和响应特性[J]．建筑结构学报．2009， 31（2）： 61－68　　u2022 [20] 柯世堂，陈少林，赵林，葛耀君．济南奥体馆屋盖结构风振响应和等效静力风荷载[J]．振动工程学报． 2013， 26（2）： 41－48　　u2022 [21] 柯世堂，王法武，周奇，周志勇，赵林．等效静力风荷载背景和共振之间耦合效应分析[J]．土木建筑与环境工程． 2013， 35（6）： 114－119　　u2022 [22] 柯世堂，王同光，赵林，葛耀君．风力机风振背景、共振响应特性及耦合项分析[J]．中国电机工程学报， 2013，V33（24）： 63－70　　u2022 [23] 柯世堂，王同光，陈少林，等．大型风力机全机风振响应和等效静力风荷载[J]．浙江大学学报（工学版）， 48（4）： 686－692．　　u2022 [24] 柯世堂，葛耀君，赵林．基于EMD和小波变换结构风振高阶参振模态识别方法探讨[J]．哈尔滨工业大学学报． 2011， 43（4）： 1569－1574　　u2022 [25] 柯世堂，赵林，葛耀君．大型冷却塔结构风振与地震作用影响比较[J]．哈尔滨工业大学学报． 2010，42（10）： 281－287　　◇科研成果获奖及专利：　　申请发明专利1项、软件著作权1项。　　◇承担的科研项目情况：　　* 主持纵向课题：　　1．主持国家自然科学基金青年基金（51208254），“复杂环境下超大型冷却塔风振机理与等效静风荷载研究”，经费： 25万，起止时间：2013－2016　　2．主持江苏省自然科学基金（BK2012390），“超大型冷却塔风振耦合机理及气动抗风措施研究”，经费： 20万，起止时间：2012－2015　　3．主持广东省高校结构与风洞重点实验室开放基金（201301），“大型冷却塔群多目标等效静力风荷载研究”，经费： 2万，起止时间：2013－2014　　4．主持中国博士后基金一等资助（2013M530255），“周边干扰下冷却塔群抗风设计精细化研究”，经费： 8万，起止时间：2013－2015　　5．主持江苏省博士后基金（1202006B），“火/核电超大型冷却塔三维风荷载与抗风设计方法研究”，经费：3万，起止时间：2012－2014　　6．主持引进人才基金（YAH12010），“多目标等效静力风荷载计算方法研究”，经费： 6万，起止时间：2012－2014　　7．主持国家自然科学基金培育基金（YAH12010），“核电超大型冷却塔风振机理研究”，经费： 2万，起止时间：2013－2014　　* 主持横向课题：　　1．主持“宁夏马莲台电厂二期超大型冷却塔风洞试验及对一期冷却塔安全影响分析”（KFA13668），经费：60万，起止时间：2013　　2．主持“台州刚泰国际中心超高层建筑群体风荷载风洞试验与风振分析”（KFA13756），经费： 36万，起止时间：2013－2014　　3．主持“南京高淳电视塔与秀山地形风洞试验与风振分析”（KFA14063），经费： 38万，起止时间：2014　　4．主持“苏州吴江金茂中心超高层建筑风荷载数值模拟研究”（KFA14078），经费： 8．5万，起止时间：2013－2014　　5．主持“内蒙古京能盛乐电厂超大型冷却塔塔群风洞试验与抗风抗震计算”（KFA14085），经费： 25万，起止时间：2013－2014　　6．主持“TDRRU隧道支架抗强风性能测试风洞试验”（KFA14***），经费： 4．0万，起止时间：2014　　7．主持“超大型冷却塔风振计算理论研究及风振软件开发”，经费： 90．5万，起止时间：2014－2016　　8．主持“大型冷却塔模态特性现场实测与抗风抗震动力影响评价”，经费： 140万，起止时间：2014－2016　　9．主持“MD6000/3000型湿烟气低浓度烟尘仪前置加热器进出口风速测试”，经费： 4万，起止时间：2014　　* 参与课题：　　参与国家自然科学重大研究计划、国家自然科学基金面上项目、科技部国家重大专项、江苏省自然科学基金、国内超大跨度桥梁和超大型冷却塔等重大工程风洞试验和抗风抗震研究等多个课题　　◇指导研究生情况：　　◇备注：　　欢迎有志于结构工程、风工程和地震工程研究的同学加入我们的团队。E－mail：keshitang@163．com．办公电话：025－84891754．手机：13621581707．

网络空间安全专业是网络空间安全一级学科下的专业，学科代码为“083900”，授予“工学”学位，涉及到以信息构建的各种空间领域，研究网络空间的组成、形态、安全、管理等。网络空间安全专业，致力于培养“互联网+”时代能够支撑国家网络空间安全领域的具有较强的工程实践能力，系统掌握网络空间安全的基本理论和关键技术，能够在网络空间安全产业以及其他国民经济部门，从事各类网络空间相关的软硬件开发、系统设计与分析、网络空间安全规划管理等工作，具有强烈的社会责任感和使命感、宽广的国际视野、勇于探索的创新精神和实践能力的拔尖创新人才和行业高级工程人才。网络空间安全毕业生能够从事网络空间安全领域的科学研究、技术开发与运维、安全管理等方面的工作。其就业方向有政府部分的安全规范和安全管理，包括法律的制定；安全企业的安全产品的研发；一般企业的安全管理和安全防护；国与国之间的空间安全的协调。网络安全是指网络系统的硬件、软件及其系统中的数据受到保护，不因偶然的或者恶意的原因而遭受到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行，网络服务不中断。网络安全在2020年4月27日，国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、国家安全部、财政部、商务部、中国人民银行、国家市场监督管理总局、国家广播电视总局、国家保密局、国家密码管理局共12个部门联合发布《网络安全审查办法》，于2020年6月1日起实施。网络安全，通常指计算机网络的安全，实际上也可以指计算机通信网络的安全。计算机通信网络是将若干台具有独立功能的计算机通过通信设备及传输媒体互连起来，在通信软件的支持下，实现计算机间的信息传输与交换的系统。而计算机网络是指以共享资源为目的，利用通信手段把地域上相对分散的若干独立的计算机系统、终端设备和数据设备连接起来，并在协议的控制下进行数据交换的系统。计算机网络的根本目的在于资源共享，通信网络是实现网络资源共享的途径，因此，计算机网络是安全的，相应的计算机通信网络也必须是安全的，应该能为网络用户实现信息交换与资源共享。下文中，网络安全既指计算机网络安全，又指计算机通信网络安全。网络安全的基本含义：客观上不存在威胁，主观上不存在恐惧。即客体不担心其正常状态受到影响。可以把网络安全定义为：一个网络系统不受任何威胁与侵害，能正常地实现资源共享功能。要使网络能正常地实现资源共享功能，首先要保证网络的硬件、软件能正常运行，然后要保证数据信息交换的安全。从前面两节可以看到，由于资源共享的滥用，导致了网络的安全问题。因此网络安全的技术途径就是要实行有限制的共享。

1、航空航天工业的发达程度，已经成为衡量一个国家科学技术、国防建设和国民经济现代化水平的重要标志之一。因此航空航天安全知识的普及和宣传非常必要。 2、 中国是世界文明古国。中国古籍中记载了许多与飞行有关的神话、传说和绘画。“嫦娥奔月”是人类最古老的登月幻想。鲁班制作木鸟、西汉时期的滑翔尝试和列子御风的想象，说明古代中国人民已想到利用空气浮力和空气动力升空飞行。现在仍在使用的帆、舵、风车等是古人在长期生产活动中利用风力和水力制造的生产工具。中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器，走马灯的原理和现代燃气涡轮的工作原理基本相同，竹蜻蜓则是螺旋桨和直升机的雏形。这些发明和创造显示了古代中国人民出众的智慧和才能。灿烂的中国古代文化和其他国家的古代文明，共同孕育了现代航空航天技术的萌芽。 在近代，中国人民也为航空航天的发展作出了自己的贡献。世界上第一架飞机诞生之后，中国许多仁人志士为振兴中华而热心发展航空事业。从1887年华蘅芳制造中国第一个氢气气球到1949年这一段时间里，尽管条件极端困难，中国的航空事业还是获得了一定的进展。一些杰出的中国科学家在空气动力、火箭技术、燃烧理论等方面所作的卓有成效的研究，推动了有关学科领域的发展，为中国争得了荣誉。

目前上海电机学院改名上海航空航天大学还未成功。上海电机学院上海电机学院（Shanghai DianJi University）是一所面向先进制造业及现代服务业，以工学为主，经济学、管理学、文学、艺术学等学科协调发展的普通高等院校；入选“服务国家特殊需求人才培养项目”专业学位研究生试点单位、教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、全国首批CDIO试点院校、全国职业教育先进单位、国家级新工科研究与实践项目、上海市首批深化创新创业教育改革示范高校、上海高等学校一流本科建设引领计划、上海高等学校一流研究生教育引领计划，为“服务国家特殊需求硕士专业学位人才培养项目”试点单位联盟副理事长单位、CDIO工程教育联盟成员单位。学校成立于1953年，由原第一机械工业部电器工业管理局筹建，并由上海中学、上海工业学校、国立上海高级机械职业学校部分师生组建而成。学校初时校名为上海电器制造学校，先后历经了上海电机制造学校、上海电机制造技术专科学校、上海电机技术高等专科学校的发展演进。学校1985年在全国首批试点举办五年制技术专科教育，2002年被列为国家重点建设高职高专院校。2004年，上海机电工业学校和上海机电工业职工大学并入学校；同年9月，学校更名为上海电机学院，升格为全日制普通本科高校。

目前上海电机学院改名上海航空航天大学还未成功。上海电机学院上海电机学院（Shanghai DianJi University）是一所面向先进制造业及现代服务业，以工学为主，经济学、管理学、文学、艺术学等学科协调发展的普通高等院校；入选“服务国家特殊需求人才培养项目”专业学位研究生试点单位、教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、全国首批CDIO试点院校、全国职业教育先进单位、国家级新工科研究与实践项目、上海市首批深化创新创业教育改革示范高校、上海高等学校一流本科建设引领计划、上海高等学校一流研究生教育引领计划，为“服务国家特殊需求硕士专业学位人才培养项目”试点单位联盟副理事长单位、CDIO工程教育联盟成员单位。学校成立于1953年，由原第一机械工业部电器工业管理局筹建，并由上海中学、上海工业学校、国立上海高级机械职业学校部分师生组建而成。学校初时校名为上海电器制造学校，先后历经了上海电机制造学校、上海电机制造技术专科学校、上海电机技术高等专科学校的发展演进。学校1985年在全国首批试点举办五年制技术专科教育，2002年被列为国家重点建设高职高专院校。2004年，上海机电工业学校和上海机电工业职工大学并入学校；同年9月，学校更名为上海电机学院，升格为全日制普通本科高校。

目前上海电机学院改名上海航空航天大学还未成功。上海电机学院上海电机学院（Shanghai DianJi University）是一所面向先进制造业及现代服务业，以工学为主，经济学、管理学、文学、艺术学等学科协调发展的普通高等院校；入选“服务国家特殊需求人才培养项目”专业学位研究生试点单位、教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、全国首批CDIO试点院校、全国职业教育先进单位、国家级新工科研究与实践项目、上海市首批深化创新创业教育改革示范高校、上海高等学校一流本科建设引领计划、上海高等学校一流研究生教育引领计划，为“服务国家特殊需求硕士专业学位人才培养项目”试点单位联盟副理事长单位、CDIO工程教育联盟成员单位。学校成立于1953年，由原第一机械工业部电器工业管理局筹建，并由上海中学、上海工业学校、国立上海高级机械职业学校部分师生组建而成。学校初时校名为上海电器制造学校，先后历经了上海电机制造学校、上海电机制造技术专科学校、上海电机技术高等专科学校的发展演进。学校1985年在全国首批试点举办五年制技术专科教育，2002年被列为国家重点建设高职高专院校。2004年，上海机电工业学校和上海机电工业职工大学并入学校；同年9月，学校更名为上海电机学院，升格为全日制普通本科高校。

120%。根据查询电子科技大学的复试公告，电子科技大学2021年复试比例为120%。电子科技大学，简称“电子科大”，坐落于四川省成都市，是中华人民共和国教育部直属高校，由教育部、工业和信息化部、四川省和成都市共建；位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”，入选“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校，为“两电一邮”成员。