大航海时代

军等？手动推荐炮船，经验快。要最快就先在地中海把战等冒等混到20，商到44很容易开商大盖，船够好就可以杀向印度洋一直可以混到战60，如果想到70就必需换好船到东南亚北大年。如果只追求轻松战等不追求技能的话就陆战挂机吧。

大航海系列是日本光荣做的，你要英文名作甚！还想要点阿拉伯名吗？

大航海二最经典，

条件是进入塞尔维亚酒馆，坐标北24西75。大航海时代4宝物坐标在纺布机和玻璃的制作词典在阿姆斯特丹同业公会购买。银光手剑，佩剑和斧枪条件是经验12000在酒馆请喝酒，坐标北68东16。背德魔铠条件是击败地中海海盗贝利欧获得，坐标北37东28。

好像必须3个主角都玩通了才能出现的？

基本介绍 中文名 ：大航海时代4:Rota Nava 游戏原名 ：Daikoukai Jidai IV: Rota Nova 游戏类型 ：AVG 游戏产地 ：日本 游戏信息,游戏内容, 游戏信息 游戏名称： 大航海时代4：Rota Nava 游戏原名：Daikoukai Jidai IV: Rota Nova 游戏类型：AVG 游戏产地：日本 发行厂商：Koei 游戏容量：512 存档类型：Flash - 2 mbit 游戏语言：日语 游戏画面：2D 游戏平台：NDS 游戏内容 《 大航海时代4：Rota Nava》是日本游戏制造商Koei公司制作的一款冒险游戏。游戏采用了真实的世界地图，玩家可以驾驶著自己的船只往返于世界各地，我国的诸多名港口城市也将在游戏中登场。游戏方式也是十分自由的，玩家不需要拘禁于游戏的主线任务，可以往返于各大城市，倒卖各地的特产。例如将欧洲的工艺品在非洲高价卖出，购入非洲的黄金，钻石等再倒卖到欧洲从中获取利益。玩家还可以以加强武力为主，添购战斗用的武器，做一个真正的海上霸王，一切都是由玩家自由决定的。在游戏中往返于世界各地倒卖物品可以获得比原作更多的报酬。玩家在游戏中也会获得更多的藏宝图，通过藏宝图的提示找到价值连城的财富。

里斯本是不是独占港？有没有灭掉你的邻居阿博客努克？几个重要海员（杰纳斯，阿尔加迪斯，博物学者汉斯）少了没？这几个条件有一项都不行……不过这些都是支线，直接去东非，照样能触发剧情……

类似于《加勒比海盗》里的战船和商船：利用风力前进的船。起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2～2．5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。 公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingves鄄sels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMag鄄ellan）1519－1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船。不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关。 欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是阿拉伯水手的“三角帆”（trian鄄gularsail）。欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区阿拉伯人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于阿拉伯人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。 欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从阿拉伯水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（monsoon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。 利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rud鄄der，全称sternrudder，尾舵）来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgartongue）而非来自“典故”（literaryquotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。”南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也。”，又说：“杕,船尾小梢也。”这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。 学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆。有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）。这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。 欧洲人开始建造比较大的船，是在哥伦布发现新大陆，并在那里掠夺大量财富之后。大约从16世纪中叶开始，西班牙组织了庞大的船队，每年两次往返于大西洋东西海岸之间，从美洲殖民地运回掠夺的财宝。根据官方统计，在1600年以前的大约一个半世纪里，上了税运回西班牙的白银超过18,600吨，黄金200吨；走私的数额有多少，就不大好估计了。除此以外，还有不少船只在中途或因风暴、或因海盗袭击而沉没，随之葬身海底的金银当也不在少数。直到今天，它们仍然是世界各国寻宝人与打捞公司搜寻的重要目标。后来，随着新大陆甘蔗、棉花、烟草种植园经济的建立与发展，货物运输量大增，大西洋上的船队运输就更繁忙了，这里面当然还不应该忘记与之相关的黑奴贩运。根据一些学者的研究，从15世纪开始有这项罪恶贸易到19世纪欧美各国正式宣布废除，在西非海岸被装上贩奴船的黑人总数达1200万，途中死亡了大约六分之一，登上新大陆的约有1000万，由此不难看出其运输量是相当大的。 为了保护运输船队免受海盗及其他国家船只的袭扰，西班牙人建造了一种名叫“galleon”的战船，它实际上是在“caravel”的基础上发展起来的大型多桅帆船。从1650年起，大西洋进入一个海战频繁的时代，西班牙、葡萄牙、荷兰、法国、英国等欧洲殖民国家以及“占岛为王”的海盗（最著名的也许就是“加勒比海盗”），把大西洋变成了一个大战场。这就大大刺激了战船的发展，起初最大的战船吃水量约为1500吨，但到1750年，2000吨的船只已很普通，而到1800年更有超过2500吨的。船壳通常选用坚实的橡木板（oakplanks）制造，而且是双层，总厚度可以达到46厘米，这就使造船成为一件非常耗费木料的事。例如，建造特拉法尔加海战中纳尔逊（HoratioNelson，1758 1805）所乘旗舰“（皇家海军）胜利号”（HMSVictory），所耗费的木材就需砍伐2,500株成年橡树才能得到。后来同样的技术也用于建造民用船，例如英国移民最早去北美所乘的“五月花号”（Mayflower），就属于这种类型。在以蒸汽机为动力、螺旋桨为推进器的轮船出现以前，大型多桅帆船一直是欧洲商船和战船的主要船型。 值得注意的是，学会用帆（三角帆、纵帆）和舵都属于集体行为，很难确定是在什么时候、具体是谁从东方学到的，只有第四件“长技”（水密隔舱，watertightbulkheads）才能确定具体的引进者，那就是1795年受命为英国皇家海军造船的萨缪尔·边沁（SamuelBentham，1757－1831）。使用水密隔舱不但大大增加了船体强度，更重要的是不至一处破损就水漫全船，难以封堵。有了水密隔舱，欧洲船舶可以说已经达到帆船时代的最高水平。 欧洲人从我们这里学去第五件“长技”，时间就更晚了，已经到鸦片战争之后。原来，在船型设计上虽然他们和我们一样都利用了仿生学（bionics）原理，把船体设计成流线型，但模仿的对象不同；欧洲人模仿的是鱼，而中国人模仿的是水鸟。这样他们船体的最宽处就在中部靠前的地方，而中国船体的最宽处却在中部靠后。后来的流体力学研究证明，中国人的做法更科学，因为一般船舶都不是像鱼那样在水里游，而是像水鸟（例如鸭和鹅）那样在水与空气两种介质之间划行的。认识到这一点以后，西方的船舶也像中国的船那样，把最宽处放在中部靠后的位置了。 在中国古代造船技术里，欧洲人没有学去的大概只有橹（scull）。中国早在西汉（约公元前1世纪）就开始用橹了，划桨需要把桨提出水面，既做虚功又浪费时间，而橹是连续划水的，用的是鱼摇动尾巴前进的原理，所以有“一橹三桨”之说。欧洲人很晚才开始考虑以中国的橹来代替他们的桨，但由于不久后发明了推进效能更好的轮桨（paddlewheel），就没再考虑用橹的事。不过要指出，轮桨的真正发明者也是中国人，时间比富尔顿早了一千多年。《旧唐书·李皋传》载：“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席。”可见唐代（公元8世纪）已经知道用以足踩踏的轮桨来代替用手划动的桨。轮船在中国古代叫“车船”，根据现有记载，宋代岳飞与杨幺的水战（12世纪），便是一次车船大战。 总之，除在中国古代“四大发明”之一的罗盘之外，我们对造船与航海技术还有许多重要贡献。欧洲人从东方学去的五项技术里，四项都源于中国，而这些技术对他们帆船时代的造船与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”，除体育运动外，已经基本上见不到帆船的身影，但舵、水密隔舱、船体形状这三项技术仍在继续应用，而且毫无疑问还将一直应用下去。yachting 借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船是一种古老的水上交通运输工具，作为娱乐活动起源于16～17世纪的荷兰。19世纪英、美等国纷纷成立帆船俱乐部，1870年举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。比赛在开阔的海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度不少于2～2.5海里。比赛为绕标航行，组织指挥采用国际旗语传达命令，红旗表示按顺时针方向绕标，绿旗表示按逆时针方向绕标，P字旗表示5分钟预备。航行中不按规定绕标，视为未完成比赛；碰撞标志，判罚绕该标志360°；碰撞他船，判罚原地旋转720°；比赛共进行7场，取其中成绩最好的6场得分之和评定总分，总分最少者为优胜。每场计分方法为：第1名得0分，第2名得3分，第3名得5.7分，第4名得8分，第5名得10分，第6名得11.7分,第7名得13分，此后每名次加1分。帆船大体分为龙骨帆艇和稳向板帆艇两大类。龙骨帆艇船体中下部有一突出的铁舵，艇长在6.50～22米之间，稳定性能好，只能在深水中航行。稳向板帆艇船体中部有一可上下移动的稳向板，艇长在6米以下，轻捷灵活，可在浅水中航行。上述两大类帆船，又可按不同的长度、宽度、重量、吃水深浅、船帆面积和数量，驾驶人数等分为多种型号。历届奥运会比赛船型不固定，第9届奥运会以前根据重量或长度分型，如0.5吨以下型、0.5～1吨以下型、12米型、8米型等等。第10届奥运会以后逐渐按多方面性能、数据划分船型，不少型号还以设计者的国籍或名字命名。如索林型、芬兰人型等等。最近几届奥运会主要有：①芬兰人型为芬兰人萨尔比设计，船帆标志“≈”，属稳向板帆艇类，1952年开始列为奥运会比赛项目。②索林型挪威人索林设计，船帆标志“Ω”,3人驾驶，属龙骨帆艇类，1972年开始列为奥运会比赛项目。③飞行荷兰人型荷兰人埃森设计，船帆标志“FD”，2人驾驶，属稳向板帆艇类，1960年开始列为奥运会比赛项目。④暴风雨型英国人普罗克特设计，船帆标志“T”，2人驾驶，属龙骨帆艇类，1972年开始列为奥运会比赛项目。⑤470型船身长4.70米，船帆标志“470”，2人驾驶，属稳向板帆艇类，1976年开始列为奥运会比赛项目。⑥星型船帆标志“☆”，2人驾驶，属龙骨帆艇类，1932年开始列为奥运会比赛项目。帆船一直是男女混合比赛，1988年第24届奥运会开始部分项目实行男女分开比赛。2000年第27届奥运会除托纳多型、49人型、星型、索林型、激光型5个项目外，其他均男女分开设项。 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厉害。

有些游戏上会这样你试试在其他游戏上FC可不可以开如果不能开就在源文件夹中的seplugins文件夹的GAME文本文件中添加MS0:/FREECHEAT/FC_3XX.PRX 1

能　　要看技术

一共有4代，每代都还不错，第四代画质感觉当然最好，可以玩威力加强版，里面的人物内容比较多。下载可以到贴吧去找哦。

1、如果双方0号旗舰接触，选肉搏。2、你旗舰的人数比他的多，要打赢，就需要好装备了。《大航海时代II》又名《大航海时代：新地平线》，是该系列成名的一作，也是日本游戏制作公司KOEI的成名作之一。

许多建筑师都喜欢航海，但最近由扎哈-哈迪德和诺曼-福斯特设计的航海工具，表明他们在这方面是很有造诣的。 建筑师有一些与船有关的设计。如果认真观察一下我们的城市，我们可以发现他们对与航海有关的事物的兴趣——从用邮轮栏杆装饰的阳台，到像帆船一样的屋顶和舷窗。 从勒-柯布西耶（Le Corbusier）1923年在他的建筑书籍《走向城市设计宣言》（manifesto）的页面附上许多闪闪发光的海轮形象以来，许多建筑师都用与航海有关的形象增加他们的建筑的活力。此后他本人一直身体力行。 但一些人只从字面上理解。 从迪拜的“帆船酒店”（Burj Al Arab hotel），到朴茨茅斯的奇特的“大三角帆塔”（Spinnaker Tower）。有的整个建筑都设计得像帆船，看起来就像要扬帆远航。 也许，这种对海洋的渴望来自于这样的现实：船代表了一般的建筑不能表现的很多东西。船是轻盈的，摆脱了一般房屋笨重的形象。它们的缆绳和船桅，舷梯和栏杆，象征一种逃避现实的幻想，消除了建筑师为世俗利益所束缚的生活中的一些沉重的东西。 那么，当建筑物的设计师想来设计他们梦想中的船会发生什么呢？最近的证据表明，这是一种有创意的尝试。 扎哈-哈迪德设计的游艇 最近，我们看到了扎哈-哈迪德（Zaha Hadid）设计的“概念超级游艇”。扎哈-哈迪德又增加了她的设计品种。她已经设计了各种各样的物品， 从精美的首饰到富于挑战性的鞋类，到俄罗斯森林中的建筑——这位元“曲线女王”现在运用她喜欢的复杂的几何图形，设计一个浮动的豪华大酒店。 扎哈-哈迪德设计的“概念游艇”，像一个被捕获的生物在地上痛苦地扭动。这个游艇的长度为128米，被封装在一个球状的壳内，表面是交织的支撑“骨骼”，使这只船有某种“冲压效果”的别致风格。 德国著名船舶制造商 Blohm plus Voss公司说：“鉴于传统的游艇设计坚持严格的行业规定，哈迪德在各种甲板和设计的元素之间，创造了一种强烈的连通性。” 超级游艇延续了哈迪德一贯的不规则审美，并采用华丽的蜂巢状全白材质覆盖船身，充满了后现代主义的设计风格，看上去犹如一件高档的艺术摆设。 谁买得起这种超级游艇？不要担心，这种游艇有一个产品系列，还有5种长度为90米的游艇提供给有兴趣的大款选择。 扎哈-哈迪德设计的“概念超级游艇” 扎哈-哈迪设计的“概念超级游艇” 诺曼-福斯特设计的游艇 诺曼-福斯特（Norman Foster）设计“海洋绿宝石号”（Ocean Emerald）小型超级游艇比扎哈-哈迪德设计的游艇小得多。这种长度为40米的游艇在2009年面世，是一个叫YachtPlus游艇开发计画的一部分。那些梦想阿布拉莫维奇（Abramovich）的生活方式的人，只需交付187万英镑，就可以一年在这种游艇上度过30天。 “海洋绿宝石号”游艇像一只跳跃的海豚在水面飞行。 船的侧面向上拱起，从船头到船尾是连续的曲线。游艇内部有5间宽敞的套房。两侧有密闭的舷窗。这样一来它看起来更就是一个仓库，而非一只海洋哺乳动物。 “海洋绿宝石号”游艇的内部，是福斯特的合成艺术作品。您能使用福斯持设计的刀叉和陶瓷杯盘进餐，可以坐在福斯特设计的沙发上，等待身着福斯特设计的制服工作人员的服务。这里惟一缺少的是福斯特本人。 “海洋绿宝石号”游艇的制造商说，游艇内部是柔和的米色，配以白色的皮革，虽然比里兹大酒店逊色一些，但光亮的木质甲板、皮革和大理石装饰的舱室，给人以豪华的印象。这种游艇的售价是2.400万欧元，应当是物有所值。 诺曼-福斯特设计“海洋绿宝石号”小型超级游艇 诺曼-福斯特设计“海洋绿宝石号”小型超级游艇内部 伦佐-皮亚诺设计的游艇 伦佐-皮亚诺（Renzo Piano）设计的这艘船好看多了。它的设计者了解船。伦佐-皮亚诺的设计室就在热那亚港。这位义大利建筑师甚至自己造船。 这艘游艇的长度为18米，是所有超级游艇中最小的。这艘名为Kirribilli MAS60的游艇比皮亚诺设计的许多建筑更令人信服。他为了使设计的建筑不像船，又经常陷入时髦的误区。 去年，记者在奥斯陆伦佐-皮亚诺设计的阿斯楚普现代艺术博物馆（Astrup Fearnley Museum）见到皮亚诺。他说：“设计中有关航海的细节是不错的。”他将这个博物馆设计得像一艘巨大的帆船驶进海港。船上布满了缆绳。 皮亚诺说：”航海设计必须要好，因为他们要在海洋生存。” 在艺术画廊充充门面倒没有什么多大意义。 kirribilli游艇模仿了J Class级帆船。J Class级帆船参加了1930年代的“美洲杯”比赛。kirribilli游艇的设计考虑了在海上快速行驶的功能要求。在其他的建筑师追求装饰效果时，皮亚诺的游艇外形是简洁的、放弃了平滑，无缝的表面；采用平甲板和简单的内部装饰，从船尾到船头的结构一目了然。 伦佐-皮亚诺设计的Kirribilli MAS60游艇 约翰-帕森设计的游艇 皮亚诺的游艇可能是简洁的，便没有人能跳出这种极简主义的圈子。约翰-帕森（John Pawson）的这艘游艇是造船工程师卢卡-布伦塔（Luca Brenta）共同设计的，以白色为题，是一首“白色的颂歌”。它的简洁的白帆悬挂在白色的碳纤维船体之上。其内部的设施也以白色为主。 帕森主要设计游艇的内部。他设计的无把手的柜橱和抽屉，体现了现代厨房的设施的特色。 在游艇的客厅的两侧，两张睡椅，为平时养尊处优的大款寻求海上简单的生活，提供了一剂禁欲主义的良药。 固然，在白色墙壁和木头地板的后面，安装了各种豪华设施，还有服务人员。 约翰-帕森设计的B60 Sloop单桅纵帆船 诺曼-福斯特设计“海洋绿宝石号”小型超级游艇内部 伦佐-皮亚诺设计的游艇 伦佐-皮亚诺（Renzo Piano）设计的这艘船好看多了。它的设计者了解船。伦佐-皮亚诺的设计室就在热那亚港。这位义大利建筑师甚至自己造船。 这艘游艇的长度为18米，是所有超级游艇中最小的。这艘名为Kirribilli MAS60的游艇比皮亚诺设计的许多建筑更令人信服。他为了使设计的建筑不像船，又经常陷入时髦的误区。 去年，记者在奥斯陆伦佐-皮亚诺设计的阿斯楚普现代艺术博物馆（Astrup Fearnley Museum）见到皮亚诺。他说：“设计中有关航海的细节是不错的。”他将这个博物馆设计得像一艘巨大的帆船驶进海港。船上布满了缆绳。 皮亚诺说：”航海设计必须要好，因为他们要在海洋生存。” 在艺术画廊充充门面倒没有什么多大意义。 kirribilli游艇模仿了J Class级帆船。J Class级帆船参加了1930年代的“美洲杯”比赛。kirribilli游艇的设计考虑了在海上快速行驶的功能要求。在其他的建筑师追求装饰效果时，皮亚诺的游艇外形是简洁的、放弃了平滑，无缝的表面；采用平甲板和简单的内部装饰，从船尾到船头的结构一目了然。 伦佐-皮亚诺设计的Kirribilli MAS60游艇 约翰-帕森设计的游艇 皮亚诺的游艇可能是简洁的，便没有人能跳出这种极简主义的圈子。约翰-帕森（John Pawson）的这艘游艇是造船工程师卢卡-布伦塔（Luca Brenta）共同设计的，以白色为题，是一首“白色的颂歌”。它的简洁的白帆悬挂在白色的碳纤维船体之上。其内部的设施也以白色为主。 帕森主要设计游艇的内部。他设计的无把手的柜橱和抽屉，体现了现代厨房的设施的特色。 在游艇的客厅的两侧，两张睡椅，为平时养尊处优的大款寻求海上简单的生活，提供了一剂禁欲主义的良药。 固然，在白色墙壁和木头地板的后面，安装了各种豪华设施，还有服务人员。 约翰-帕森设计的B60 Sloop单桅纵帆船

懒的可以...用英雄无敌自带的编辑器打开剧情剧本不就可以看了...

可以在空的仓位上点击 系统会推荐目前最佳人员

有效载荷 300 吨！优化后的星舰性能实在惊人！ 马斯克表示：“星舰的有效载荷可以达到 250 吨至 300 吨。” 而现有的国际空间站重量约为 420 吨，星舰只需发射两次就能重新再造一个，甚至规模更大，这样的能力实在太过于惊人了。 这说明， 科技 落后的一方，如果不努力追赶，差距会越来越大。当星舰大批量运营的时候，会开始太空大航海时代，星际移民、星际采矿变成现实。月球有大量氦3，未来以氦 3 为动力的聚变发动机会问世，真正的星际飞船将被研发出来， 科技 所有者会占领太阳系，对其他国家来说，绝对的降维打击。

不是很懂诶，建议你去航海之王问一下，

交差之前存掉，然后去交，那钱就归你了，不过会降声望的。

你好!我来为你解答一下使用DOSBOX来模拟DOS环境以及启动DOS游戏的步骤吧.打开DOSBOX以后,进入游戏的流程只有三步,命令如下第一步:DOSBOX默认根目录是Z:,z:>mount c d:sea2 (这里我假设你的大航海2的目录是在D盘下,这一句的意思就是把你的游戏所在文件夹模拟为C盘.命令输入完整以后回车即可)第二步:进入模拟后的DOS环境,也就是你的游戏文件夹,不过它现在是叫做C盘了,而且是模拟后的C盘,不是真正的C盘.z:>c:(输入完回车即可)第三步:启动游戏.c:>play(我记得大航海时代2的主程序文件名是这个,假如不是你自己看看哪个BAT文件像的话那就是了.)以上所有括号里面的都是解说,不要在输入命令时妄图输入括号及括号里的内容:)另外关于游戏的操作说起来很简单,可以用鼠标操作,也可以同时使用键盘的辅助操作,其中数字键盘上的/,*,-,+分别可以打开游戏窗口右边的四个功能菜单,而小键盘上的方向键可以在子菜单中的各项中移动选择(同时这四个方向键在没有选定菜单或菜单项时还可以用来控制主角在港口中地面上的移动.).航行中,数字键盘上的1到9分别可代表8个方向.还有,ALT+ENTER组合键可以实现游戏全屏和窗口化的切换.就这些吧.