cfr

FOB(Free On Board) 即船上装货，习惯称装运港船上装货。x0dx0aCFR(Cost and Freight)即成本加运费x0dx0aCIF(Cost insurance and freight)即成本加保险费、运费。x0dx0a三者相同点：x0dx0a1）风险转移界限相同，都是以货物越过装运港船舷，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷之前的一切风险和费用，买方承担货物在指定装运港越过船舷时起的一切风险和费用。x0dx0a2）出口报关都是卖方，进口报关都是买方。x0dx0a三者不同点：x0dx0a1）FOB由买方负责订立运输合同，安排运输工具，卖方需在指定的日期或期限内将货物交至买方指定的船上。CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，还需要自费办理货物水上运输保险x0dx0a2）他们之间的转换如下：x0dx0aCFR价=FOB价+国外运费x0dx0aCIF价=（FOB价+国外运费）/ (1-投保加成X保险费率）x0dx0aFOB价=CIF价X(1-投保加成X保险费率）-国外运费x0dx0a希望以上对你有帮助

就是远东地区的到岸价。送货上门价格的意思。说白了就是北像至辽宁包邮的淘宝价格一样。送货地区是远东地区。远东（指环西太平洋和东印度洋国家和地区，包括中国、日本、朝鲜、越南、菲律宾、马来西亚和印度尼西亚等国）。

FOB、CIF、C&F、CFR有3点不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。3、C&F的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。二、四者的相关规定：1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。3、C&F的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。三、四者的注意事项不同：1、FOB的注意事项：（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。2、CIF的注意事项：按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。3、C&F的注意事项：在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。4、CFR的注意事项：（1）卖方应及时发出装船通知：按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。（2）按CFR进口应慎重行事：在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。参考资料来源：百度百科-FOB（贸易术语）参考资料来源：百度百科-cif（成本费加保险费加运费）参考资料来源：百度百科-成本加运费参考资料来源：百度百科-CFR

FOB和 CFR的具体的区别有以下几点：1、CFR的运费是卖方付的，FOB的运费是买方付的2、FOB 装运港交货3、CFR 是在FOB的基础上加上运费 4、FOB 船上交货    “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。5、CFR 成本加运费“成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。扩展资料：1、FOB 船上交货    “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。2、CFR 成本加运费    “成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。3、注意事项：（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。（2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。（3）使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。（4）当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。（5）卖方装船后，必须及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保手续。（6）根据INCOTERMS 2010,FOB、CFR和CIF术语的风险划分界限由“船舷”改为“船上”，这种修改更符合业务实际操作情况。参考资料：FOB（贸易术语）_百度百科     CFR_百度百科

区别：1、费用构成和报价不一样。FOB的价格考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱的一切费用和利润，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费，CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。2、码头作业费的支付对象不同。FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担。3、保险费支付、办理不同。FOB、 CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。4、定义不同。FOB(free on board)，是指卖方交货，买方办理运输手续。CFR（cost and freight），是指卖方代办运输手续，支付运费，但由买方承担运输途中的风险和费用。CIF(cost ,insurance and freight) 是指卖方代办办理运输和保险手续；但由买方承担运输途中的风险和费用。5、风险程度不同。FOB买房风险高于CFR、CIF的买方风险。扩展资料：船上交货分为装运港船上交货和目的港船上交货，“装运港船上交货”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。卖方义务：1、在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。2、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。4、自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。买方义务：1、自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。4、接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。参考资料：百度百科-船上交货

FOB、CFR、CIF这三种贸易术语的共同点是只用于海运货水运。不同点是卖方承担的费用不同——FOB卖方不承担到目的港的运费；CFR卖方要承担到目的港的运费，即CFR=FOB+海运费；CIF卖方要承担到目的港的运费和保费，即CIF=CFR+保费=FOB+海运费+保费。

FOB,CIF,CFR的区别是：1、包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费；2、适用的运输方式不同：FOB和CIF只能是海运，CFR可以是任何运输方式；3、风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人扩展资料：贸易术语的作用1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。参考资料：贸易术语—百度百科

FOB,CIF,CFR的区别是：1、包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费；2、适用的运输方式不同：FOB和CIF只能是海运，CFR可以是任何运输方式；3、风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人。扩展资料：术语换算FOB、CFR和CIF三种术语的换算：1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)参考资料：CFR-百度百科

CIF顾名思义COST，INSURANCE，ANDFREIGHT卖方负责运输保险+成本CFRCOSTANDFREIGHT卖方负责运输+成本但是不负责保险这俩个的责任划分都是起运港的船舷一般的贸易中很少用到CFRCIF和FOB用的比较多··既然麻烦的运输都负责了保险更好说了·

FOB（FreeOnBoard），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。CFR是CostandFreight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。三者的区别是在进行国际贸易时，买卖双方所要承担的责任不同，这一点在其定义中可以知道。扩展资料贸易的发展，也催生的贸易术语的发展和增加下，下面增加的贸易术语：运输终端交货（DAT）英文全称是DeliveredAtTerminal（insertnamedplaceofdestination），即是运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）。DAT旨在替代INCOTERMS2000中的DEQ术语。买卖双方基本义务：卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定港口或目的地的运输终端所发生的运费；在指定港口或目的地的运输终端将符合合同约定的货物从抵达的运输工具上卸下交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在运输终端交货之前的一切风险和费用（包括保险费）；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票及买方能够收取货物的凭证或相等的电子信息。买方承担在运输终端交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。参考资料：百度百科-贸易术语

FOB 船上交货 “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。CFR 成本加运费 “成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

FOB　CIF　CFR的区别是：1.双方在运输和保险方面的分工是不同的。 在FOB术语中，进口商负责运输和保险，CIF是负责运输和保险的出口商，CFR是负责运输的出口商，进口商负责保险。2.商品的价格不同。 FOB只是成本价，CIF是“商品成本+保险+运费”的价格，而CFR是“商品成本+运费”的价格。扩展资料：FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)--成本加保险费、运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。CFRCOST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。参考资料：FOB（贸易术语）_百度百科

FOB(Free On Board) 即船上装货，习惯称装运港船上装货。CFR(Cost and Freight)即成本加运费。CIF(Cost insurance and freight)即成本加保险费、运费。FOB、CFR 和CIF区别有如下几点：1、所指向的港口性质不同FOB所指向的港口是卖方所在国或地区的海港或河港，而CFR和CIF是买方所在国或地区的海港或河港。2、费用构成不同FOB价格= 进货成本价+国内费用+净利润；CFR价格=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润；CIF价格= 进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润3、保险费支付、办理不同FOB、CFR的保险费由买方负责办理，卖方应于货物装船前通知买方；CIF保险费由卖方负责办理并支付保险费，卖方按合同规定办理保险并将保险单交给买方。4、租船订船不同FOB由买方负责订立运输合同，安排运输工具，卖方需在指定的日期或期限内将货物交至买方指定的船上。CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，还需要自费办理货物水上运输保险共同点主要包括以下几点：1、FOB、CFR 和CIF均适用于水上运输方式，都适用于内河运输和海上运输。2、风险转移界限相同，都是以货物越过装运港船舷，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷之前的一切风险和费用，买方承担货物在指定装运港越过船舷时起的一切风险和费用。

FOB，CIF，CFR的区别是：1、包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费；2、适用的运输方式不同：FOB和CIF只能是海运，CFR可以是任何运输方式；3、风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人拓展资料：贸易术语的作用1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。船上交货分为装运港船上交货和目的港船上交货，“装运港船上交货”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。卖方义务：1、在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。2、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。4、自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。买方义务：1、自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。4、接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

通俗点理解，CFR价格和CIF价格的明显区别就是卖方是否承担保险的问题，CFR是不加保险费，而CIF就是加保险费。CIF： 卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险；CFR：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责办理保险、支付保险。到岸价（成本+运费+保险费，CIF=Cost+Insurance+Freight）：  　　　　交货地点：装运港；  　　　　运　　输：卖方负责；  　　　　保　　险：卖方负责；  　　　　出口手续：卖方负责；  　　　　进口手续：卖方负责；  　　　　风险转移：装运港船舷；  　　　　所有权转移：随交单转移；   　　成本加运费（CFR=Cost+Freight）：  　　　　交货地点：装运港；  　　　　运　　输：卖方负责；  　　　　保　　险：买方负责；  　　　　出口手续：卖方负责；  　　　　进口手续：买方负责；  　　　　风险转移：装运港船舷；  　　　　所有权转移：随交单转移；

CIF的话，卖方承担的风险到起运港码头结束，保险是由卖方买的CFR的话，其实卖方承担的风险也是在起运港码头结束，但是保险是由买方买的，这里值得注意的是，卖方一定要及时通知买方买保险，如果因为通知不及时造成保险没买，所造成的风险责任，卖方是要承担的。其实这二个术语的风险分割点是一样的，只是保险是由哪方买不同而已。

COST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。按照《1990年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下：卖方的主要义务1． 负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；2． 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3． 负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；4． 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；5． 负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。买方的主要义务1． 负责按合同规定支付价款；2． 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；3． 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；4． 负责办理保险手续和支付保险费；5． 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。按CFR术语订立合同，需特别注意以下几点：1. 在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此IVCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。2. CFR术语中有关卸货费用负担情形，通常采用CFR术语的变形，例如：3. CFR班轮条件（CFR liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；4. CFR舱底交货（CFR ex ship"s hold），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；5. CFR吊钩交货（CFR ex tackle）指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；6. CFR卸到岸上（CFR landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。 (摘自百度百科）

CFR是贸易术语，指成本费加运费。如常见的FOBCIF。

相同点：1.都只适用于<海运及内河沿运>。 2.当货物在装运港越过船舷后，风险即由卖方转移到买方，也就是交货的时间就是风险 转移的那一刻（但FOB是卖方在装船后就不再负责后续运输至目的港过程中的费用，而 CFR是卖方需要负责装船后运输至目的港过程中的费用）。区别：CFR的运费是卖方付的，FOB的运费是买方付的 FOB 装运港交货 CFR 是在FOB的基础上加上运费 FOB,离港价,（成本+国内运费+预期利润）意思是你的报价指包含把或送到码头，及承担出 港前的一切费用和运输及风险。。之后的运费,保险费等要买方支付. FOB由进口方自己找代 理订舱 CFR：（成本+运费<国内运费+国外运费+预期利润>），到港卸货前的一切费用，责任以及 风险（不包括保险）。由出口方代进口方找代理订舱,并将运费加进售价中一起向进口方收 取。卖方： 1.FOB中卖方应该在合同规定的<装运港>和规定的期限内将货物装上(买方指派的船只)。而 CFR中卖方必须承担将货物运至指定<目的港> 所需的成本和运费。但货物遗失或受损的 风险是在指定的 <装运港> 货物越过船舷时从卖方转至买方。 2.FOB中卖方{自费领出口许可证或其他货物出口所需官方许可证}。买方要求下，且是买 方付费情况下，卖方向买方提供原产地证明书及协助买方获得提单及其他必需的单据。 CFR中卖方得办理货物出境手续，{卖方自费领出口许可证或其他货物出口所需官方许可 证}。而且卖方负责租船订舱并承担船费。买方： 1.FOB中买方支付提单、原产地证明及其他单位所需的费用。有几种变通形式 货物保险由买方办理。买方在目的港接收货物，支付在目的港的卸货费，除非卸货费已 包含在运费中或在支付运费时已被船方收取，也有几种变通形式。

　　CFR　　COST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。　　FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(离岸价格),习惯称为装运港船上交货.　　按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.　　在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.　　CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。　　CIP运费,保险费付至（指定目的地）

FOB、CIF、C&F、CFR有3点不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。3、C&F的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。二、四者的相关规定：1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。3、C&F的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。三、四者的注意事项不同：1、FOB的注意事项：（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。2、CIF的注意事项：按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。3、C&F的注意事项：在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。4、CFR的注意事项：（1）卖方应及时发出装船通知：按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。（2）按CFR进口应慎重行事：在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。参考资料来源：百度百科-FOB（贸易术语）参考资料来源：百度百科-cif（成本费加保险费加运费）参考资料来源：百度百科-成本加运费参考资料来源：百度百科-CFR

CFR是CostandFreight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务。成本加运费（CostandFreight）(namedportofshipment)，指定目的港。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

出口鼓励FOB ,进口鼓励CIF，就这样

四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。3、C&F的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。拓展资料：四者的相关规定：1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。3、C&F的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。四者的注意事项不同：1、FOB的注意事项：（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。CIF的注意事项：按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。C&F的注意事项：在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

离岸价到岸价成本运费价

1、FOB卖方责任：提供符合合同规定的货物、办理出口清关手续、在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知，负担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。2、FOB买方责任：租船订舱，并将船名和到港装货日期通知卖方。负担货物在装运港越过船舷后的一切风险。办理进口许可证、进口清关手续。3、CFR卖方责任：负责租船订舱和支付运费，在约定期限内在装运港装船，并及时向买方发出已装船通知。承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，办理出口清关手续。4、CFR买方责任：承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险。，在指定的目的港接受承运人所交货物。5、CIF卖方责任：负责租船订舱，在规定的装运港和期限内将货物装上船，并支付货物运至目的港的运费，货物装船后通知买方。，承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，办理货运保险，办理出口清关手续。6、CIF买方责任：承担货物在装运港越过船舷之后的风险和费用，办理进口清关手续，接受卖方提供的单据或电子讯息，按合同规定支付货款。扩展资料fob术语中，卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务。CIF术语中，如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。参考资料来源：百度百科-船上交货价参考资料来源：百度百科-cif参考资料来源：百度百科-成本加运费

L/C：LetterofCredit信用证CFR：Cost&Freight（...namedportofdestination）成本加运费价（...指定目的港）FOB：FreeOnBoard（...namedportofshipment）船上交货价（...指定装运港）至于详细的对以上术语的解释，百度一下，网上好多资料的。

FOB，CIF，CFR的区别是：1、包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费；2、适用的运输方式不同：FOB和CIF只能是海运，CFR可以是任何运输方式；3、风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人拓展资料：贸易术语的作用1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。船上交货分为装运港船上交货和目的港船上交货，“装运港船上交货”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。卖方义务：1、在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。2、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。4、自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。买方义务：1、自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。4、接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

字母不同一目了然。

成本加运费（Cost and Freight）指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。本术语适用于海运或内河运输。按照《1990年通则》，当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。卖家并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。风险转移买方必须承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。如买方未按照B7规定给予卖方通知，买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。以上内容来自 百度百科-CFR

区别：1、费用构成和报价不一样。FOB的价格考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱的一切费用和利润，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费，CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。2、码头作业费的支付对象不同。FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担。3、保险费支付、办理不同。FOB、 CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。4、定义不同。FOB(free on board)，是指卖方交货，买方办理运输手续。CFR（cost and freight），是指卖方代办运输手续，支付运费，但由买方承担运输途中的风险和费用。CIF(cost ,insurance and freight) 是指卖方代办办理运输和保险手续；但由买方承担运输途中的风险和费用。5、风险程度不同。FOB买房风险高于CFR、CIF的买方风险。扩展资料：船上交货分为装运港船上交货和目的港船上交货，“装运港船上交货”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。卖方义务：1、在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。2、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。4、自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。买方义务：1、自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。4、接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。参考资料：百度百科-船上交货

　　CFR条款，发货人必须提前告知收货方货物承运信息，以便客户投保。　　CFR 是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

CFR是正式外贸术语. 意思是Cost and Freight.由于它的意思就是C+F,所以有些人就直接写CNF或者C&F

1.CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。2.CNF=C&F是CostandFreight成本加运费的意思3.CFR贸易术语是CostandFreight(…namedportofdestination)的缩写（不应再使用过时的C&F、CandF、CNF或C+F的缩写）,即成本加运费（……指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。

FOB,CIF,CFR的区别是：1、包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费；2、适用的运输方式不同：FOB和CIF只能是海运，CFR可以是任何运输方式；3、风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人。扩展资料：术语换算FOB、CFR和CIF三种术语的换算：1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)参考资料：CFR-百度百科

FOB　CIF　CFR的区别是：1.双方在运输和保险方面的分工是不同的。 在FOB术语中，进口商负责运输和保险，CIF是负责运输和保险的出口商，CFR是负责运输的出口商，进口商负责保险。2.商品的价格不同。 FOB只是成本价，CIF是“商品成本+保险+运费”的价格，而CFR是“商品成本+运费”的价格。扩展资料：FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)--成本加保险费、运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。CFRCOST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。参考资料：FOB（贸易术语）_百度百科

cfr的意思是：①《美国联邦法规》【Code of FederalRegulations】②成本加运费【Cost and Freight】扩展：①《美国联邦法规》是美国联邦政府执行机构和部门在"联邦公报"中发表与公布的一般性和永久性规则的集成，具有普遍适用性和法律效应。②成本加运费指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语，按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，卖方应该自负风险和费用，取得出口许可证。

三者定义和区别：1、FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。3、CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。扩展资料：FOB,CIF,CFR都术语贸易术语。贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。涵义贸易术语又称贸易条件、价格术语（price terms），是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。参考资料来源：百度百科：贸易术语

CFR贸易术语指成本加运费（……指定目的港）。在按CFR贸易术语成交时，价格构成中不包括保险费。也就是说买方要自费投保并支付保险费用。其余关于交货地点、买卖双方的责任、费用均与CIF术语相同。在CFR合同中，买方要自行投保，因此和FOB合同的情况一样，卖方要给买方货物装船的充分通知，否则由此造成买方漏保货运险引起的损失应由卖方负责。扩展资料：注意事项：cfr方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险公司按有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船通知。致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以cfr方式中，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。参考资料来源：百度百科-CFR

cif和cfr的区别是：1、价格组成不同。cfr的价格组成是成本加上运费这两部分，而cif的价格组成则是成本、保险费，然后再加上运费这三部分。2、承担的责任方面不同的。cfr是卖方要办理货物的出口货物运输，而cif则是卖方要办理货物的出口货物运输以及出口货物的保险。3、负担的费用方面是不同的。cfr是卖方需要负担出口货物的运费，而cif则是卖方需要负担出口货物的运费，同时还要负担其保险费。4、含义不同。cfr释义：成本加运费（Cost and Freight）；未来研究中心（Center for Future Research）；病死率（case fatality rate）。cif释义：到岸价（Cost Insurance and Freight）。

CFR是什么意思？算到岸价吗？与CIF有什么区别？ 卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险②，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。CFR术语要求卖方办理出口清关。本术语只适用于海运和内河运输。如果双方当事人不拟以越过船舷作为完成交货，则应采用CPT术语。CFR就是INCOTERMS 1980年及先前版本中的C&F。在实际业务中，应规范地使用这一术语的标准缩写--CFR。 CFR与CIF不同之处仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据。有关海上运输的货物保险由买方自理。 离岸价，到岸价，抵岸价有什么区别？到岸价计算公式是怎样？ 离岸价，原币货价。比如美国订购一装置100万元美元，这个100万美元就是离岸价。 到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。 抵岸价，指进口装置原价，在到岸价的基础上，再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格。 什么是离岸价和到岸价，它们有什么区别？, 到岸价、离岸价、上岸价分别是什么意思？ 现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF），和保税区价（CIP）。离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价（FOB）来说，你的货物一离开码头，你就没事了。而对于到岸价（CIF）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。 以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率 CFRC2% CIFC%5分别是什么意思?与CFR CIF有什么区别和联络？ CFRC2%是成本加运费价格，2%的佣金。C=Commision佣金 CIFC5%是成本加保险加运费价格，5%的佣金。 CFR=CNF=C&F=Cost+Freight成本加运费价格 CIF=Cost+Insurance+Freight成本加保险加运费价格 所以两者的区别在于买方与卖方谁负责投保险，CIF是卖方投保，CFR是买方投保险。 QQ：623210440 到岸价格和抵岸价格有什么区别？ 构成 计算公式备注CIF装置到岸价格货价分为原币货价和人民币货价，原币货价一律折算为美元表示，人民币货价按原币货价乘以外汇市场美元兑换人民币汇率中间价确定指装运港船上交货价/FOB国际运费原币货价（FOB）×运费率（或单位运价×运量）运费率或单位运价参照有关部门或进出口公司的规定执行运输保险费[原币货价（FOB）+国外运费]×保险费率÷（1-保险费率）保险费率按保险公司规定的进口货物保险费率计算进口从属费银行财务费离岸价格（FOB）×人民币外汇汇率×银行财务费率中国银行为进出口商提供金融结算服务所收取的费用外贸手续费到岸价格（CIF）×人民币外汇汇率×外贸手续费率外贸手续费率一般取1.5％关税到岸价格（CIF）×人民币外汇汇率×进口关税税率由海关对进出国境或关境的货物和物品征收的一种税消费税[（到岸价格（CIF）×人民币外汇汇率+关税）÷（1-消费税税率）]×消费税税率仅对部分进口装置（如轿车、摩托车等）征收进口环节增值税(关税完税价格+关税+消费税)×增值税税率是对从事进口贸易的单位和个人，在进口商品报关进口后征收的税种车辆购置税（关税完税价格+关税+消费税）×车辆购置税率进口车辆需缴进口车辆购置税 到岸价和离岸价是什么意思 是指shipping term. 到岸价指的是产品的出厂价+运费（由收费港到目的港）+保险费 ，也就是CIF（Cost，Insurance，Freight）， 离岸价指的是产品出厂价+货到码头的运费，也就是FOB（Free On Board）。 国际贸易中基本的两种贸易方式。比较常用。 1.离岸价指FOB(FreeonBoard)价，是货物成本价,卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。卖方不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。2.到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=保险,FREIGHT=运费)价，即成本 运费 保险，与FOB价一样指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。虽然运费和保险费都是卖方先支付，不过是方便买家的做法，因为货物越过船舷后所产生的风险已转移至买方。 FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船舷之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格说成就是一种不科学的说法了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。 请问CIF ARA与FOB ARA BARGE有什么区别？ARA又是什么意思？ CIF 和FOB你都知道啥意思吧？你可能是不知道ARA ARA 是阿格斯价格，石油类产品都用这个定价的 这是一种定价方式 你可以百度一下 argus 就知道了 这是他们的作价方式 deepest是什么意思,与deep有什么区别 deep是原型,是深的意思 deeper是deep的比较级,是比较深的意思 deepest是deep的最高阶,是最深的意思

cfr（...namedportofdestination）——成本加运费（...指定目的港）cif（namedportofdestination）——成本加保险费加运费（...指定目的港）速记方法c=cost成本f=freight运费i=insurance保险cfr里面有c和f就是成本加运费，所以卖方不用支付保险费cif里面有cfi就是成本加运费加保险费，所以卖方要支付保险费的cif＝cfr+保险费保险金额（insuredamount）。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按cif货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是：保险金额=cif货值×（1加成率）2.保险费(premium)。投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。保险费率（premiumrate）是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在我国出口业务中，cfr和cif是两种常用的术语。鉴于保险费是按cif货值为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。由cif换算成cfr价：cfr=cifx[1-保险费率x（1加成率）]由cfr换算成cif价：cif=cfr/[1-保险费率x（1加成率）]在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的cif货值计算，不另加减，保费率按“特约费率表”规定的平均费率计算；如果fob进口货物，则按平均运费率换算为cfr货值后再计算保险金额，其计算公式如下：fob进口货物：保险金额=[fob价x(1平均运费率）]/（1-平均保险费率）cfr进口货物：保险金额=cfr价/（1--平均保险费率）

相同点：1.都只适用于<海运及内河沿运>。 2.当货物在装运港越过船舷后，风险即由卖方转移到买方，也就是交货的时间就是风险 转移的那一刻（但FOB是卖方在装船后就不再负责后续运输至目的港过程中的费用，而 CFR是卖方需要负责装船后运输至目的港过程中的费用）。区别：CFR的运费是卖方付的，FOB的运费是买方付的 FOB 装运港交货 CFR 是在FOB的基础上加上运费 FOB,离港价,（成本+国内运费+预期利润）意思是你的报价指包含把或送到码头，及承担出 港前的一切费用和运输及风险。。之后的运费,保险费等要买方支付. FOB由进口方自己找代 理订舱 CFR：（成本+运费<国内运费+国外运费+预期利润>），到港卸货前的一切费用，责任以及 风险（不包括保险）。由出口方代进口方找代理订舱,并将运费加进售价中一起向进口方收 取。卖方： 1.FOB中卖方应该在合同规定的<装运港>和规定的期限内将货物装上(买方指派的船只)。而 CFR中卖方必须承担将货物运至指定<目的港> 所需的成本和运费。但货物遗失或受损的 风险是在指定的 <装运港> 货物越过船舷时从卖方转至买方。 2.FOB中卖方{自费领出口许可证或其他货物出口所需官方许可证}。买方要求下，且是买 方付费情况下，卖方向买方提供原产地证明书及协助买方获得提单及其他必需的单据。 CFR中卖方得办理货物出境手续，{卖方自费领出口许可证或其他货物出口所需官方许可 证}。而且卖方负责租船订舱并承担船费。买方： 1.FOB中买方支付提单、原产地证明及其他单位所需的费用。有几种变通形式 货物保险由买方办理。买方在目的港接收货物，支付在目的港的卸货费，除非卸货费已 包含在运费中或在支付运费时已被船方收取，也有几种变通形式。

1、相同点(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。2、主要区别在于(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。3、CFRCFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。CFR计算公式是CIF价= CFR价/(1-(1+投保加成)×保险费率）4、CPTCPT是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CPT适用任何方式的运输，CFR只适合海洋河流运输，2者同是成本加运费的含义，风险转移方面，CPT是卖方将货物交给买方指定的第一承运人时，CFR是货物越过装运港船船舷，运输的保险一般都由买方自行负担，但有时候买方可指定卖方代为办理，但责任和保险受益人都为买方，卖方只是代办！

1、性质不同：成本加运费是在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。CPT是卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。2、适用性不同：CPT根据《INCOTERMS2000》该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。CFR术语适用于海运或内河运输。3、特点不同：加速了运输单据的出单时间，在CFR术语下，卖方一般应向买方提供已装船清洁提单。CPT术语下，卖方提供的运输单据视不同运输方式而定，除了海运提单外，根据不同的运输方式或多式联运方式，可以相应提供铁路、公路、航空运单或多式联运提单。扩展资料：注意事项：1、卖方及时发出交货通知。《2000年通则》规定，CPT条件下，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。2、如果买方在CPT条件下需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在信用证中作出规定。若CPT条件下卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。3、买方在选择保险公司的地点和保险公司时完全是自由的，买方有可能选择卖方所在国家的保险公司办理保险，所以要求卖方将指定保险公司的保险条款等情况提供给买方。参考资料来源：百度百科-CFR参考资料来源：百度百科-CPT

有以下三个共同点:（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。　　由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。　　这两类贸易术语的主要不同点在于：(1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；（2）风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；（3）装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题（4）运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。

CFR和CPT的异同点包括以下三点：

FCA：Free Carrier 货交承运人 适合于任何运输方式,包括多式运输；CPT：Carriage paid To 运费付至 适用于任何方式,包括多式联运； CIP：Carriage and Insurance Paid To 运费保险费付至 适用于任何方式,包括多式联运； FOB：Free on Board 装运港船上交货 适用于海运及内河运输； CFR：Cost and Freight 成本加运费 适用于海运及内河运输； CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保险费运费 适用于海运及内河运输。 FCA,FOB下:卖方必须按照买方的指示交运货物,因是买方订立运输合同和指定承运人的,其风险划分点与费用划分点互相重合； CPT,CIP,CFR,CIF下:卖方必须按通常条件下自费订立运输合同；在CIF,CIP术语下,卖方还必须办理保险,并支付保险费,合同属于装运合同。其风险划分点是在装运港(地),费用划分点是在目的港(地),是分离的。

CFR和CPT的异同点包括以下三点：一、CPT，全文CARRIAGE PAID TO (...named place of destination)，即运费付至(...指定目的地)。CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。二、CFR：成本加运费(……指定目的港)只适用于海运及内河运输 -- 装运港货物越过船舷卖方即完成交货，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。三、下面介绍一下CPT与CFR异同点：1、相同点：(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。2、主要区别在于：(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。

CPT是指卖方向其指定的承运人(“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移) 交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 CFR：成本加运费(……指定目的港)只适用于海运及内河运输 -- 装运港货物越过船舷卖方即完成交货，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。相同点： (1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。 (2)卖方都要订立运输合同并承担运费。 (3)风险转移都以交货义务的完成为转移。主要区别在于： (1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。 (2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。 (3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。 希望能帮到你。

L/C是信用证，这个是在国际贸易中普遍运用的一种交易方式， 它的风险较低，由银行来作为中介，是一种银行信用， 但是交易双方向银行缴纳的费用很高， 现在在交易中也出现了信用证欺诈的问题， 所以使用时也应该谨慎选择。 T/T是电汇，在交易中它较之信用证风险要高一些， 但是向银行缴纳的费用要比信用证是缴纳的费用低很多。 D/P和D/A都属于托收，D/P是远期付款交单， 就是说买方必须在向卖方付款之后才能够获得提取货物的单据， 这种交易方式使卖方能够及时地收到货款，D/A是承兑交单， 就是说只要买方在收到付款通知时向卖方做出一定付款的承诺就可以 得到提取货物的有关单据，因此D/A存在一定的风险. FOB包括理舱（FOB Stowed） 为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，货物装船后， 需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，理舱费 用由谁负担，各国港口有不同的规定和解释， 为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱 费由谁负担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费， 则可按FOB Stowed条件成交，按此条件成交 ，卖方不仅应负担装货费， 而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理， 即还须负担理舱费，如 在FOB后未加“理舱”（StoWed）字样， 而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担。 FOB包括平舱（FOB Trimmed) 货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全， 对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进 行调动和平整。这项作业叫作平舱。按此条件成交， 装货费和平舱费，概由卖方负担担，按一般惯例，如在FOB 后未加“平舱”（Trimmed）字样，则卖方不负担平舱费用， 平舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船 员合同的规定，当租船合同规定船方不负担装货费时， 则平舱费由支付。 FOB包括理舱和平舱（FOB Stowed and Trimmed） 当装到船上的货物，即要理舱双需平舱时， 则就面时明确这两项费用由谁负担，凡在FOB后加列“理舱”和“ 平 舱”（Stowed and Trimmed）字样， 则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用，按一般惯例， 凡FOB 后未加“理舱”和“平舱”字样者，则理舱和平舱的费用， 卖方不予负担

1、运输方式不同。FCA、CPT和CIP主要适用非船只的运输和联合运输，同时也适用船只运输中的集装箱以及滚装船运输，FOB、CFR和CIF则只适用于船上交货的船只运输。2、交货地点不同。FCA、CPT和CIP的交货地点通常是在岸上，在承运人的收货地点，而FOB、CFR和CIF是在装运港的载货船只上。3、风险划分不同。FCA、CPT和CIP术语的当事人双方的风险划分是以货交承运人为界，而FOB、CFR和CIF是以装运港船舷为界。应答时间：2021-05-12，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

CPT是：运费付至xxx；CFR是：含运费价格；二者的含义，包括双方责任，大部分是相同的，只有一部分不同。相同点：都要包括到达对方的运费，卖方负责出口报关，买方负责进口报关，都属于象征性交货，等等。C.P.T.螺纹加工刀具.包括螺纹车刀，螺纹铣刀和专门加工小孔的整体硬质合金刀具.内外圆车刀，切槽，切断刀，镗刀杆，小孔螺纹刀，以及专用于加工不锈钢及其他难加工材料的螺纹刀具。

CPT与CFR不同点：(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。CPT与CFR相同点：(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。CPT，全文CARRIAGE PAID TO (...named place of destination)，即运费付至(...指定目的地)。指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。CPT适用于各种运输方式，包括多式联运。CFR：成本加运费(……指定目的港)只适用于海运及内河运输 -- 装运港货物越过船舷卖方即完成交货，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

CPT是运费付至，也就是卖方（你）将货物交给买方的指定承运人。这当中到承运人之前的运费和各种费用基本上是由你来支付的。并且你还必须支付一切的出口清关费用。风险划分点是在你将货物交给第一承运人。CFR就是在合同指定的日期内将卖方（你）将货物运到指定港口，风险划分点是在货物过了船舷之后风险就由买方承担。你所支付的费用是货物从工厂到船舶的运费以及保险费，以及货物从出口港到进口港的运费。

CIF，CFR，术语的异同点 二者共同点： 适用的运输方式三者均适用于海运或内河航运 交货地点：在装运港完成交货。风险划分：以装运港船舷为界 ；二者不同点 ：责任方面，CFR卖方要办理货物的出口货物运输；CIF卖方要办理货物的出口货物运输和出口货物保险。费用方面：CFR卖方负担出口货物运费，CIF卖方要负担出口货物运费和保险费。价格组成：CFR是成本加运费，CIF是成本+保险费+运费。“CPT（Carriage paid to）即运费付至（指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 CPT术语要求卖方办理出口清关手续。 该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

cif和cfr的区别是：1、价格组成不同。cfr的价格组成是成本加上运费这两部分，而cif的价格组成则是成本、保险费，然后再加上运费这三部分。2、承担的责任方面不同的。cfr是卖方要办理货物的出口货物运输，而cif则是卖方要办理货物的出口货物运输以及出口货物的保险。3、负担的费用方面是不同的。cfr是卖方需要负担出口货物的运费，而cif则是卖方需要负担出口货物的运费，同时还要负担其保险费。4、含义不同。cfr释义：成本加运费（Cost and Freight）；未来研究中心（Center for Future Research）；病死率（case fatality rate）。cif释义：到岸价（Cost Insurance and Freight）。

FOB、CIF、C&F、CFR有3点不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。3、C&F的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。二、四者的相关规定：1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。3、C&F的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。三、四者的注意事项不同：1、FOB的注意事项：（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。2、CIF的注意事项：按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。3、C&F的注意事项：在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。4、CFR的注意事项：（1）卖方应及时发出装船通知：按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。（2）按CFR进口应慎重行事：在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。参考资料来源：百度百科-FOB（贸易术语）参考资料来源：百度百科-cif（成本费加保险费加运费）参考资料来源：百度百科-成本加运费参考资料来源：百度百科-CFR

FOB,CIF,CFR的区别是：1、包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费；2、适用的运输方式不同：FOB和CIF只能是海运，CFR可以是任何运输方式；3、风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人扩展资料：贸易术语的作用1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。参考资料：贸易术语—百度百科

离岸价到岸价成本运费价

FOB(Free On Board) 即船上装货，习惯称装运港船上装货。CFR(Cost and Freight)即成本加运费。CIF(Cost insurance and freight)即成本加保险费、运费。FOB、CFR 和CIF区别有如下几点：1、所指向的港口性质不同FOB所指向的港口是卖方所在国或地区的海港或河港，而CFR和CIF是买方所在国或地区的海港或河港。2、费用构成不同FOB价格= 进货成本价+国内费用+净利润；CFR价格=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润；CIF价格= 进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润3、保险费支付、办理不同FOB、CFR的保险费由买方负责办理，卖方应于货物装船前通知买方；CIF保险费由卖方负责办理并支付保险费，卖方按合同规定办理保险并将保险单交给买方。4、租船订船不同FOB由买方负责订立运输合同，安排运输工具，卖方需在指定的日期或期限内将货物交至买方指定的船上。CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，还需要自费办理货物水上运输保险共同点主要包括以下几点：1、FOB、CFR 和CIF均适用于水上运输方式，都适用于内河运输和海上运输。2、风险转移界限相同，都是以货物越过装运港船舷，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷之前的一切风险和费用，买方承担货物在指定装运港越过船舷时起的一切风险和费用。

四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。3、C&F的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。拓展资料：四者的相关规定：1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。3、C&F的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。四者的注意事项不同：1、FOB的注意事项：（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。CIF的注意事项：按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。C&F的注意事项：在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

FOB 条款下买卖双方的义务：1．卖方义务(1)在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。(2)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。(3)负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；(4)自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。2．买方义务(1)自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；(2)负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；(3)负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；(4)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。CIF 条款下买卖双方的义务：1.卖方的主要责任与义务：（1）负责在合同规定的日期或期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予充分的通知；（2）负责办理货物的出口手续，取得出口许可证或其他核准书；（3）负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；（4）负责办理货物运输保险，支付保险费；（5）负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；（6）负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有的单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。2.买方的主要责任与义务：（1）负责按合同规定支付价款；（2）负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；（4）收取卖方按合同规定支付的货物，接受与合同相符的单据。CFR 条款下买卖双方的义务：1.卖方主要责任：（1）负责在合同 规定 的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至船上，运往指定目的港，并给予买方充分的 通知 ;（2）负责办理货物出口手续，取得 出口许可证 或其他核准证书;（3）负责办理 租船 或订舱，并支付至目的港的正常运费;（4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;（5）负责提供商业 发票 和货物运往约定目的港的通常运输单据，或商业 发票 等具有同等效力的电子信息;（6）按照买方的要求，提供投保信息。2.买方主要责任：（1）负责按合同 规定 支付价款;（2）负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准证书;（3）负责货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;（4）按合同规定接收货物，接受运输单据。

cif和cfr的区别是：1、价格组成不同。cfr的价格组成是成本加上运费这两部分，而cif的价格组成则是成本、保险费，然后再加上运费这三部分。2、承担的责任方面不同的。cfr是卖方要办理货物的出口货物运输，而cif则是卖方要办理货物的出口货物运输以及出口货物的保险。3、负担的费用方面是不同的。cfr是卖方需要负担出口货物的运费，而cif则是卖方需要负担出口货物的运费，同时还要负担其保险费。4、含义不同。cfr释义：成本加运费（Cost and Freight）；未来研究中心（Center for Future Research）；病死率（case fatality rate）。cif释义：到岸价（Cost Insurance and Freight）。

FOB,CIF,CFR的区别是：1、包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费；2、适用的运输方式不同：FOB和CIF只能是海运，CFR可以是任何运输方式；3、风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人。扩展资料：术语换算FOB、CFR和CIF三种术语的换算：1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)参考资料：CFR-百度百科

FOB(Free On Board) 即船上装货，习惯称装运港船上装货。CFR(Cost and Freight)即成本加运费。CIF(Cost insurance and freight)即成本加保险费、运费。FOB、CFR 和CIF区别有如下几点：1、所指向的港口性质不同FOB所指向的港口是卖方所在国或地区的海港或河港，而CFR和CIF是买方所在国或地区的海港或河港。2、费用构成不同FOB价格= 进货成本价+国内费用+净利润；CFR价格=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润；CIF价格= 进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润3、保险费支付、办理不同FOB、CFR的保险费由买方负责办理，卖方应于货物装船前通知买方；CIF保险费由卖方负责办理并支付保险费，卖方按合同规定办理保险并将保险单交给买方。4、租船订船不同FOB由买方负责订立运输合同，安排运输工具，卖方需在指定的日期或期限内将货物交至买方指定的船上。CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，还需要自费办理货物水上运输保险共同点主要包括以下几点：1、FOB、CFR 和CIF均适用于水上运输方式，都适用于内河运输和海上运输。2、风险转移界限相同，都是以货物越过装运港船舷，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷之前的一切风险和费用，买方承担货物在指定装运港越过船舷时起的一切风险和费用。

主要区别在于是否含运费，是否含运输保险，详细如下FOB、CIF、CFR是三个国际贸易术语，描述买卖双方在交易中的责任和成本。FOB（Free on Board）：卖方负责将货物运至装运港，但买方负责将货物装上海运船的费用及此后的一切费用。CIF（Cost, Insurance, and Freight）：卖方负责货物到目的港的费用、保险和运费。CFR（Cost and Freight）：卖方负责货物到目的港的成本和运费，但保险由买方负责。

不会，因为提单只需要货名或统称就可以了，不跟发票与信用证矛盾就行的。但是goods AS PER SALES CONFIRMATION ON BS080320 DTD 2008/04/01 这句话要在货名后列出。

就是货物本身的成本价

fob是国际贸易中常用的贸易术语之一.fob的全文是freeonboard(…namedportofshipment),即船上交货(离岸价格),习惯称为装运港船上交货.按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.在fob条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用fob术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.cfrcostandfreight（…namedportofdestination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。cif术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为cost,insuranceandfreight(...namedportofdesti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与cfr术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按cif价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。fca是freecarrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货fca“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。cpt术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。cip运费保险费付至（指定目的地）

卖方的主要义务1、负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；2、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3、负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；4、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；5、负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。

CFR一般指成本加运费。成本加运费（CostandFreight）指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

FOB/CIF/CFR的共同点 1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。 2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。 3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。 4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。 八、 FOB和 CIF价格术语的不同点 1、 价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。 2、 费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。 3、 THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40"为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。 4、 保险费支付、办理不同：FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。 5、 价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。 6、 空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。 CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。 空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。 7、 租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。 CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。 8、 装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。 9、 装运后跟踪服务不同：FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求） 10、不可抗力风险不同：索赔难度不同 在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。 补充： 我就说简单点吧 FOB就是成本+local charge CNF就是在FOB基础上加个海运费 CIF就是在CNF加个保险费 追问： 楼上的 我问的是CFR 哦~~ 回答： CFR就是CNF

1,不同:FOB(free om board)即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关.而CFR(cost and freight以前叫C&F,<<90通则>>改为CFR)成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险.接下来的CIF(cost,insurance and freight)成本,运费加保险.顾名思义就是比CFR条款多负担了一部分保险费用.可以简单的理解为FOB+F=CFR,CFR+I=CIF.另外,与FOB所属的F组(FCA、FAS、FOB)术语相比，CFR,CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)术语下卖方所承担的责任更大，即卖方都要负贵订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，而且在CIF、CIP术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费.2,相同点:1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。2)即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了.(3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。(4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。

CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。

都适用于水运

CIF 成本、保险费加运费（……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。CFR 成本加运费（……指定目的港） “成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

好像外贸最开始这个术语是叫CNF的，所以是很早一些年称的，后来改了，改为CFR了.......是一样的，不过现在规范叫法应该是CFR的。如果有客户写CNF，你知道是CFR就行了

以《2000通则》为参考，予以分析：x0dx0a一、共同点：x0dx0a1、都是最常用的贸易术语；x0dx0a2、都只能适用于海运或者内河航运；x0dx0a3、以上述3种贸易术语签订的卖卖合同都属于装运合同，风险划分均以船舷为界，卖方在装运国或者出口国完成交货义务，都是象征性交货。x0dx0ax0dx0a二、不同点x0dx0a1、价格构成不同：FOB价=生产/采购成本+利润+国内费用，CFR价=FOB价+国外运费，CIF价=CFR价+保险费；x0dx0a2、《2000通则》规定，FOB属于贸易术语的F组（主要运费未付），CFR和CIF属于C组（主要运费已付）。即FOB由买方负责支付运费，CFR和CIF是卖方付运费。x0dx0a3、C组术语中的风险划分点和费用划分点是分开的，异于FOB。