京A8 京A9牌照的车都是干什么的？

事业编制人员有车补吗？ 全面推进公务用车制度改革是党中央、国务院在新形势下作出的重要决策部署。《 *** 中央办公厅国务院办公厅关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(中办发〔2014〕40号)明确规定，公务用车制度改革要坚持“统一部署、分步实施”的原则。各地区各部门按照中央确定的改革方向和原则制定改革实施方案，中央和国家机关先行示范，地方党政机关加快实行，事业单位、国有企业和国有金融企业有序推进。力争在2014年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。 按照这一部署，中央和国家机关已经完成公务用车制度改革。我省党政机关和参公管理事业单位公务用车制度改革工作也将于今年底前完成。事业单位公务用车制度改革需待中央统一具体部署方能启动。事业单位公务用车改革完成即可发放车贴。 参公身份人员,但目前单位不是参公单位,有车补吗 参公身份人员,但目前单位不是参公单位,有没有车补，要看上一级 *** 部门的具体规定。 车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。 参公人员有车补吗？ 国家规定没有，各个单位的具体执行情况也有差别，请根据实际把握。 参公人员有车补吗 参照公务员管理人员可以享受车补吗 可以的，参公人员待遇上是跟公务员相同的，只要公务员有，参公就有，只是晋升上相对公务员要差一些。 参照公务员管理的事业单位有没有车补 一般来说，参公单位是有车补的。待遇和公务员一样，只是编制是事业单位编制。晋升与评奖是在编制所在的事业单位。 参照公务员管理的事业单位有车补么 参公管理事业单位和公务员的待遇是一样的，公务员有车补的话，参公人员也有。 车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。 中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。 全额事业单位有车补吗？ 目前公车改革只针对占用公务员编制和参公编制的人员，其余人员一律没有。因此事业编制人员暂时还没有车补，但是中央层面已经在开始研究事业单位车改，全国推开还有一定过程，等行政单位改完了才轮到事业单位。 参照公务员标准的单位职工享受车补吗 原则上参公单位是享受车补的。 受条件限制的，对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。 公务员和参公的要拿车补了，事业编制的却没有 公务员，是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。公务员职位按职位的性质、特点和管理需要，划分为综合管理类、专业技术类和行政执法类等类别。国务院根据中华人民共和国公务员法，对于具职位特殊性，需单独管理的，可增设其他职位类别。 国家根据公务员职位类别设置公务员职务序列。公务员职务分为领导职务和非领导职务。领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。非领导职务层次在厅局级及以下设置。 补充选拔公务员基本素质 （一）政治素质 1．必须具有远大的共产主义理想、坚定正确的政治方向。 2．坚持全心全意为人民服务，密切联系群众，坚决维护人民群众的利益。 3．坚持求真务实的工作作风，解放思想，实事求是，一切从实际出发，勇于开拓前进。 4．模范遵纪守法，树立清正廉洁的公仆形象。 5．刻苦学习，勤奋敬业，不断加强知识积累和经验积累。 （二）专业知识 公务员的知识分两部分：专业知识和相关知识。专业知识包括本专业的基本概念、基础理论、基本框架和基本常识以及本专业的来龙去脉和前后动态。相关知识即指相近或交叉专业的有关知识，这些知识的了解有助于本职专业知识的深化和提高。 （三）智力素质 智力是公务员的基本素质之一，智力水平的高低直接影响到公务员对于问题的观察、理解和思考。智力包括观察力、记忆力、思考力和想象力。普通人智商大体相当，只是不同的人对于智力的各个方面稍有侧重，有人长于抽象逻辑思维，有人长于形象思维，有人长于观察，有人敏于反应。 （四）心理和身体素质 公务员的心理素质指公务员在内部和外部环境作用下所形成的、意志、心理感受等方面。主要包括情绪和稳定性、团结协作的相容性、工作的独创性、面对服务对象的谦和态度、心理的自我调适等。身体素质主要指公务员的体力和适应力，公务员必须具备连续作战的精力，能够适应外部环境的各种变化。 选拔条件 基本要求 （一） 具有中华人民共和国国籍； （二） 18周岁以上、35周岁以下，应届毕业硕士研究生和博士研究（非在职）年龄可放宽到40周岁以下； （三） 拥护中华人民共和国宪法； （四） 具有良好的品行； （五） 具有正常履行职责的身体条件； （六） 具有符合职位要求的工作能力； （七） 具有大专以上文化程度； （八） 具备部门规定的拟任职位所要求的其他资格条件。 体检要求 （一）风溼性心脏病、心肌病、冠心病、先天性心脏病、克山病等器质性心脏病，不合格。先天性心脏病不需手术者或经手术治愈者，合格。遇有下列情况之一的，排除心脏病理性改变，合格：（1）心脏听诊有生理性杂音；（2）每分钟少于6次的偶发期前收缩（有心肌炎史者从严掌握）；（3）心率每分钟50- 60次或100-110次；（4）心电图有异常的其他情况。 （二）血压在下列范围内，合格：收缩压90mmHg-140mmHg（12.00-18.66Kpa）；舒张压60mmHg-90mmHg（8 .00-12.00Kpa）。 （三）血液病，不合格。单纯性缺铁性贫血，血红蛋白男性高于90g/L 、女性高于80g/L，合格。 （四）结核病不合格。但下列情况合格：（一）原发性肺结核、继发性 肺结核、结核性胸膜炎，临床治愈后稳定1年无变化者；（二）肺外结核病：肾结核、骨结核、腹结核、淋巴结核等，临床治愈后2年无复发，经专科医院检查无变化者。 （五）慢性支气管炎伴阻塞性肺气肿、支气管扩张、支气管、哮喘，不合格。 （六）严重慢性胃、肠疾病，不合格。胃溃疡或...... 参照公务员有车补吗 参公管理事业单位的待遇和公务员是一样的，公务员有的参公也有。 公务员车补，是中国 *** 为公务员发放的现金补贴，用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本。 中央和国家机关“车补”标准：2014年年底，中央和国家接管的公车改革要基本完成。根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

　　7月16日，******办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(以下简称《意见》)和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》(以下简称《方案》)，明确公布了公车改革的时间表和路线图。 车改20年 　　我国的公车改革始于1994年，当时中办、国办颁布《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》。 　　此后各地陆续试水改革，在1997年，广东省就率先展开了公车改革试点，近20年来，全国20多个省市地区先后进行了改革，但改革效果并不明显，一些地方改革甚至出现倒退。 　　中央层面也多次发布相关文件。1999年，中办、国办发布《关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》，规定了各个级别配车的价格限制。国务院机关事务管理局也于2004年、2008年出台文件，要求“正常工作日公务用车停驶20%，休息日全部停驶”等。 　　11月发布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》则明确了公车改革方向：取消一般公务用车、普通公务出行实行社会化提供、适度发放公务交通补贴等。 　　在全国两会上，公车改革在《政府工作报告》中被列为重点工作。 　　中央财经大学教授曾康华在接受中国青年报记者采访时表示，一直以来，我国公车使用主要存在三大问题，分别是公车私用、超标配置和维修使用成本高，这些问题不仅给财政造成很大负担，更带来了严重的公车腐败问题。 　　对于公车使用，曾有调侃称：三分之一时间公用，三分之一时间领导私用，三分之一时间司机和他人私用。 　　在此次发布的车改方案中，明确提出了取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。 　　国家行政学院教授竹立家在接受媒体采访时表示，核定改革方案将带来的经济效益，“保守估计，可节约30%财政资金，乐观估计可节约50%财政资金”。 　　曾康华认为，这次《意见》和《方案》都落到了实处，在全国范围内推行车改是大势所趋，对于树立政府的廉洁形象、节约资金、提高效率，并且从根本上杜绝公车私用、超标配置的问题非常有效。 补贴仍是争议焦点 　　此次所采用的是普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用的方式。这也是过去20年地方车改中的主流模式，典型代表有黑龙江齐齐哈尔市、浙江温州市等。 　　《方案》规定，中央和国家机关车改公务交通补贴标准为：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。《意见》明确规定，地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。 　　这一标准，大大低于此前各试点省市所定的车改补贴标准，之所以引起广泛关注，原因在于此前不少地方被质疑车补标准过高，成为公务员的另类福利。在辽宁省辽阳市宏伟区曝出县级干部每月车补6300元，被称为天价车补。 　　曾康华认为，这一补贴方式能够惠及每一个基层公务员，其实标准还是大大超过了正常公务办事用车的费用，但是考虑到政府工作人员的形象问题，适当高补一些是合适的。 　　但中央财经大学教授徐焕东认为，货币化补贴以现金的方式直接发放，并不能保证专款专用，不可避免会有一些工作人员为了获取蝇头小利，将该办的事情拖延。这样一来，政府工作人员办事的积极性会不会大打折扣，其工作效率是否会受到很大影响，值得商榷。而由此带来的后遗症，必将在今后的政府工作中显现出来。 　　 1 2

　　2017-2018年事业单位车补标准如下　　中央机关公务员开始领“车补” 司局级每月1300元　　根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。近日，记者通过采访多个中央部委证实，目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。　　》》中央　　公车封存车补现身　　去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。　　近日，记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，11月底单位公车已经全部封存。受访工作人员说：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。”　　根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。　　2014年最后一张工资条，“车补”终于现身了。受访的公务员透露：“上个月发放的工资条显示，已经拿到了‘车补"，是800元。现在就自己开车上下班。”　　知情人士证实，目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成，“车补”肯定能发放，但后期车辆处置一下完不了，还得分期分批进行。　　》》地方　　有省份砍掉公车经费　　中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要进行的是地方车改。按照预期，地方车改的难度远远高于中央。为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。　　12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推进。”　　目前，各省份2015年预算编制工作已经展开。中部某省份相关负责人表示，在“三公”经费中，公车购置与运行费将不再出现。该负责人说：“现在具体政策还没出来，机关事务管理局方面得具体拿方案，但在今年预算安排中，公车购置、运行维护这一块的费用已经拿下来了。”　　而一东南省份的相关负责人则表示，由于省里的公车改革具体落实方案还未确定，因此年初拿出的预算账本公车经费仍将存在，但随着改革推进，这部分经费将用于“车补”及人员安置等。　　》》难点　　车补能否立即实现“省钱”目的　　车改方案明确，车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行费用。部分地方表示，车改第一年，车停了、补贴发了，但车辆处置和人员安置却难以一步到位，仍要费用支撑，因此想要不冲破这条费用控制的红线，工作难度较大。　　此外，本轮车改要将各省份的“土办法”统一，其中最重要的就在于补贴标准的统一。此前，一些地方试点工作早已铺开，但各地车改步子较大，有的标准超过了国家规定，如今要让补贴额度降下来，动员工作需要做到位。　　中共南京市委党校政策教研部副教授惠天表示，在试点过程当中有些地方的补贴标准明显高于国标，这是因为在个别地区试点时，就算是超了也不算违规。但现在有了一个国家标准，今后就要做好两个工作：第一就是明确国家规定的刚性，另外就是要有一些惩戒措施。　　2017全国事业单位车补方案　　《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》《中央企业单位公务用车制度改革实施意见》2月17日发布。就企事业车改正式启动相关事宜，记者采访了中央公务用车制度改革领导小组办公室有关负责人。　　中央企事业单位车改啥思路？　　分级分类定方案，不搞“一个模子印到底”;严格界定参改人员范围，并非“事业单位人员普发补贴”　　据中央车改办有关负责人介绍，此次中央事业单位车改最关键的政策就是明确界定了参改人员范围，即不是所有事业单位人员都参改，而仅仅是原符合公务用车配备条件的岗位和人员参改。改革后的公务出行保障，也不是发放公务交通补贴一种方式，而是采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备定向化保障公务用车。其中，现在通过实报实销等社会化方式保障公务出行的人员将维持现有方式。因此并不是社会上一些人所误解的“事业单位人员普发补贴”。　　根据要求，党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2016年上半年完成。各部门所属在京事业单位2016年底前完成;京外中央事业单位公务用车改革按照属地化原则，与地方同步完成。　　中央企业车改实施意见要求，力争今年6月底前基本完成中央企业集团总部车改，今年12月底前基本完成中央企业各级子企业车改。　　与中央和国家机关相比，中央企事业单位车改面对的情况更为复杂，行业类别众多，单位性质、资金来源、车辆情况、人员情况千差万别，因此，均要分级分类制定具体方案，不搞“一刀切”“一个模子印到底”。在中央事业单位车改中，中央车改办审批中央直属事业单位机关本级实施方案，各部门审批所属事业单位实施方案。中央企业车改中，央企主管部门要对所属中央企业公务用车制度改革方案进行审核，中央企业要按照分级管理原则对所属子公司逐级落实责任。　　中央事业单位怎样做？　　取消一般公务用车，在确保节支的前提下，中央直属单位适度发放补贴，部门所属单位大多采取报销方式　　据介绍，中央事业单位车改将取消一般公务用车，公务出行采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，从而实现公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。按照要求，不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。　　对于党中央、国务院直属事业单位机关本级，按照中办《关于印发〈中央和国家机关公务用车制度改革方案〉的通知》有关规定实施改革，取消一般公务用车，在确保节支的前提下，对参改人员适度发放公务交通补贴，通过社会化方式保障其公务活动出行。　　对于各部门所属事业单位，行业主管部门在改革中承担主体责任，根据行业业务特点制定本行业事业单位公车改革办法。对单位和人员较多的教科文卫等相关行业主管部门制定的车改办法，要报中央车改领导小组批准。按照《意见》和行业主管部门制定的车改办法，这些单位制定本单位实施方案，报主管部门审核批准后方可执行，并按程序报中央车改办备案。　　其中，各部门所属事业单位主要实行按规定报销公务交通费用的办法。个别特定岗位确需发放公务交通补贴的，应从严从紧核定，并报主管部门批准。报销额度、补贴标准，由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况，在节支的前提下，按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定。不论是发放补贴还是实报实销，都要严格节支，确保改革后公务交通费用支出低于改革前支出。　　据介绍，各部门所属事业单位主要负责人改革后原则上不再配备工作用车。原配有符合规定标准工作用车，确因工作需要保留的，应当经本单位职代会或党委会同意，报主管部门批准;其本人不得再领取公务交通补贴或报销公务交通费用。　　中央企业单位如何改？　　央企主要负责人可配公车，副职负责人配公车和发补贴二选一;其他人员如总经理助理、总法律顾问、总工程师等全部取消配车　　央企车改将针对不同职级的参改人员，根据保障岗位履职和公务活动需要，分级分类推进，规范央企负责人履职待遇，实现节约公务交通成本，树立中央企业良好社会形象。　　中央企业主要负责人原则上可配备公务用车。对于中央企业副职负责人，企业可根据实际情况选择为其配备公车或发放公务交通补贴。根据实施意见，公务交通补贴可每月按标准发放，或者按年度计算的补贴标准据实报销公务交通费。补贴标准上限由中央企业的主管部门综合考虑履职需要、所在地党政机关公务交通补贴标准、公车改革成本节支及薪酬制度改革情况等因素合理确定，报中央车改领导小组备案后执行。　　对于其他符合公车配备条件的人员（如总经理助理、总法律顾问、总工程师等岗位），全部取消配备公车，实行社会化保障。中央企业需根据岗位特点和生产经营实际，在主管部门核定的公务交通补贴标准上限内，分档确定补贴标准，每月按标准发放或据实报销。　　如何确保车改到位？　　让每辆公车每次公务出行信息有据可查，防止改革走样“开倒车”　　据介绍，公车改革充分考虑事业单位的工作需要，明确医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车，以及自收自支事业单位用于经营业务的必要车辆可以保留。但保留的车辆要有预算，其中特种专业技术用车必须长期搭载固定设备并进行标识化管理，不得在公车改革过程中新增车辆。经批准保留的车辆要严格用于规定用途。　　为坚决避免违规配备使用公务用车现象，文件规定，事业单位不得变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得向其他单位和个人提供车辆，不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障的车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车。中央企业不得擅自增加公车数量，不得向子企业调换、借用公车及转嫁公车购置、租赁和运行费用。通过租赁公车保障履职需要和经营业务的，视同配备公车进行管理。　　对于车改后保留的公车，企事业车改意见均要求，实行集中管理、统一调配，健全车辆日常使用登记和公示制度，以确保每辆公车每次公务出行的详细信息有据可查。中央车改办负责人强调，纪检监察机关要强化监督检查，依纪查处违反公车改革政策和公车管理规定的行为，审计部门要将公车改革管理情况纳入日常监督审计范围。对违反意见要求及公务用车管理规定的责任人追责，予以严肃处理。

参公事业单位工勤编有车补和记效补助费吗? - ： 参公管理的事业单位是纳入《公务员法》管理的人员.编制上使用事业编制.身份上属于公家公务员/>参公管理事业单位人员必须通过公务员考试才能进入.福利待遇与同...参公人员有车补吗 参照公务员管理人员可以享受车补吗 ： 根据规定,中央和国家机关“车补”标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元. 2014年7月,中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》.参照公务员标准的单位职工享受车补吗 - ： 原则上参公单位是享受车补的.受条件限制的,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革.参公单位人员技师工资晋升套正科级别车补该拿多少我是市属参公单位人 ： 根据本市规定办理,原则上可以享受,可能要低一些.参照公务员管理的事业单位有车补么 - ： 一般来说,参公单位是有车补的.待遇和公务员一样,只是编制是事业单位编制.晋升与评奖是在编制所在的事业单位.参照公务员事业单位有车补吗? - ： 这个问题要看你在所调入单位里面是什么身份,如果是技术工人那就是全额事业编制,如果是干部一般是事业编制,如果是领导就是行政编制.一般来说全额拨款事业单位一般干部编制是不能直接调入参照公务员法管理单位的,必须参加省级以上统一组织的考试.当然事在人为,还是要看你在所调入单位里面是什么身份.参照公务员有车补吗 - ： 参公管理事业单位的待遇和公务员是一样的,公务员有的参公也有.公务员车补,是中国政府为公务员发放的现金补贴,用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本.中央和国家机关“车补”标准:2014年年底,中央和国家接管的公车改革要基本完成.根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定,中央和国家机关“车补”标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元.参照公务员行政工资怎么没有车补 - ： 行政单位年度考核优秀的,公务员和事业人员都会增加奖金.只是增加的标准不一样,计算办法也不一样旦肠测段爻灯诧犬超华.事业编的,在拿绩效奖励工资的基础上,按照考核的等次以及个人职务工资等再追加绩效奖励工资.参公单位的事业编制正科级干部能享受车补吗 - ： 参公单位占用的就是事业编制啊,不过参公单位,一样有些人参公,有些人不参公,你要问的是不参公的事业编的吧.车补是公务员和参公享受的,多数地方事业不享受.参公单位的事业编制能否享受车补?单位公车也收了,其他参公人员能享受车补!为什么我是参公单位事业编制 - ： 事业编的没有车补,参公人员享受公务员待遇,有车补的.

2014年07月16日国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革的顶层设计终于展露真颜。建国以来，我国一直采用政府财政出钱买车、养车的实物供给方式。这次公车改革，主要是要取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。范围涉及中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员，和地方地厅级及以下工作人员。改革后，普通公务出行，由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。按照《指导意见》，中央和国家机关先行示范，力争2014年底前基本完成改革，地方党政机关，驻地方的中央垂直管理单位与地方同步推进，期间适时启动事业单位、国企和国有金融企业相关改革，力争2015年底前基本完成。2016年2月17日，中央公务用车制度改革领导小组发布中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见，明确党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革今年上半年完成，力争2016年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度改革。意见提出，取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备的公务用车，不得为中央企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。 2011年11月18日，工信部官方网站对外发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，要求包括新能源轿车在内的轿车最高限价18万元。我国政府公务用车新的采购标准出台，该细则对于轿车提出明确的排量和价格限制。具体来说，要求新购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。对于其他车型的采购标准则结合实际用车需求并按照有关规定确定，对于公务用的越野车要求排量不超过2.5升，多功能乘用车则不超过2.4升。同时，该细则对于生产企业也有一定的条件限制，包括近三年内没有重大知识产权纠纷、重大产品质量安全事故及其他严重违法违规行为。另外该细则指出，已停产的、厂家申报价超过规定价格的、产品参数和配置信息发生较大变化的车辆将被取消入选资格。 2014年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（下称“《意见》”）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（下称“《方案》”）。《方案》提出，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急车辆，取消副部级（不含）以下领导干部用车，适度发放公务交通补贴。此次涉及公车改革的中央和国家机关，包括中央各部门，全国人大机关，国务院各部门以及中央和国家机关所属参公事业单位等约90家中央单位，人员范围是在编在岗的司局级及以下工作人员。 《方案》规定，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，各职级工作人员公务交通补贴标准具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。李司长说他在京去外面开会也自己开车，1387元的费用只是上班路程的油费，对于司局级的他而言，1300元的车补刚刚好。 补贴并不是完全按照人头发放，而是根据工作性质灵活掌握。如果按照《方案》指出的公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算。那么，这笔费用理应列入2015年的年度财政预算，由全国人大审议通过后再实施。 2014年，新一届中央政府报告政府工作时提出。将启动公务用车制度改革。事实上，中国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。公车改革之后，对于大量的公车，政府部门应当委托专业的二手车拍卖公司来进行，而不要自行拍卖，以避免暗箱操作。 中央和国家机关取消的3184辆公车已全部封存停驶。国管局、中直管理局正组织经公开招标确定的3家鉴定评估机构对这些车的机动车登记证、行驶证等手续进行核查验收，并将于2015年春节前正式启动第一批已完成评估的约300辆公车的拍卖。 2015年1月25日下午，中央和国家机关本级取消的公务用车将举行首场拍卖会。本场待拍的106辆公车，平均表显里程为11.4万公里。 最终106辆公车全部成交，最低1万，最高为21万元，拍卖金额总计660.9万，平均一辆约为6.23万元。2015年1月26日，中央和国家机关公车改革车辆处置的另一定点拍卖机构，北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司将在丰台区南四环中路260号新发地汽车市场举行拍卖。 随着2015年2月1日下午最后一槌落下，首批中央层面取消公车拍卖终于收官。一辆奥迪被叫价30多次，单车最高溢价率飙至1150%，神秘买家及其同行者拍下30多辆……连日来，三场公车拍卖备受舆论关注。这是中国公车改革迈出的实质性一步。根据官方此前发布的消息，此次中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车，其中300辆参加第一批拍卖。至此，首批300辆公车全部拍出，无一流拍。中新网记者统计发现，三场拍卖的300辆中央层面公车，总起拍价为1033.7万元，总成交价为1941.8万元，溢价率超过87%。 2015年3月18日,第二次中央和国家机关公务用车拍卖将在北汽鹏龙举行。共举办四场:2015年3月18日和2015年3月30日10时30分,北汽鹏龙专场;2015年3月21日13时30分,花乡专场;2015年3月28日9时30分,亚市专场。相比第一批公车拍卖,本批公车拍卖在车型选择和人流控制方面都进行了一定升级。据悉,由北汽鹏龙负责的两场拍卖会将于2015年3月15日和2015年3月17日进行预展,并接受办理限600人的竞拍名额,拍卖当天不予办理竞拍号牌。同时,为降低车辆拍卖成交后违约风险,缴纳人民币两万元竞买保证金办理手续只能竞拍一辆,而缴纳人民币5万元竞买保证金的消费者将不限定其竞买数量,保证金以拍卖会前到账为准。此外,北汽鹏龙总经理韩涛表示,第二批公务车拍卖车型更加丰富,除了一汽红旗、上汽荣威、奥迪、帕萨特等常规车型之外,还有30多辆外事公务用车,这部分车型相对高端,如奔驰、宝马、凯迪拉克和林肯等。为疏导现场客流,亚市此次拍卖首次尝试网上预约。将把200个名额放到网上,竞拍人凭借预约登记码现场办理登记手续。 第三批中央公务车拍卖会的承办单位依然是花乡拍卖、北汽鹏龙拍卖和中拓拍卖三家。其中位于新发地汽车交易市场的北汽鹏龙将承办两场拍卖会，每场拍卖100辆左右公车，时间分别为4月13日和4月27日。花乡拍卖公司将于4月11日和4月25日进行拍卖，地点是花乡旧车市场；亚运村汽车交易市场将于4月18日承办一场拍卖会，由中拓拍卖公司主办，届时将拍卖150辆左右的公务车辆。值得注意的是，所有场次的预展均设在拍卖之前的两天，预展可以办理竞买号牌，拍卖当日不予办理。

公务员交通补贴发放规定：取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下500元。公务交通补贴的发放如下：1、资金安排。参改单位要严格按照核定的公务交通补贴发放人员和标准进行发放，区财政已根据各单位填报的单位人员信息在2016年部门预算中安排公务交通补贴经费。其中：对保留执法执勤用车少于或等于编制数70%的部门，不扣减部门公务交通补贴；超过70%的部门，每多保留1辆车，每年按6万元扣减部门公务交通补贴。如单位在按规定发放补贴的情况下，年中因特殊因素出现资金缺口，由区财政按规定予以保障，结余资金按规定收回财政统筹；2、资金发放。公务交通补贴属于改革性补贴，用于保障公务人员普通公务出行。参改单位要参照住房补贴及维修金的发放方式，严格按照发放人员范围和标准将公务交通补贴发放至个人账户。扣减公务交通补贴部门要按规定向公务用车制度改革领导小组办公室报送本单位公务交通补贴发放方案。《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》三 合理确定党政机关公务交通补贴标准各级党政机关要从实际出发，综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职责等因素，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，确定本地区公务交通补贴标准。根据交通成本等相关因素变化情况，公务交通补贴标准可适时适度进行调整。允许参改单位根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，统筹资金使用须公开透明，具体管理办法由各单位制定。对特别重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的特殊事项，各地可从实际出发在应急预案中另行制定特殊情况下公务用车保障办法。地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。各省（自治区、直辖市）之间补贴标准差距不宜过大，同一省（自治区、直辖市）内不同地区补贴标准差距不得超过20%，同一市（地、州、盟）实行统一的补贴标准。地方补贴标准层级划分可不与中央和国家机关层级完全对应。驻地方的中央垂直管理单位补贴标准按属地化原则参照所在地区标准执行，经费由中央财政负担。

聚焦2014事业单位公车改革新疆样本给公车贴上身份标识、安装车载GPS卫星定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，新疆多地开始逐步推行公车改革方案。 　　2014年春节前夕，自治区纪委会同公安交警部门组织了明察暗访小组前往到景区、滑雪场及学校，察访有无公车私用的情况。发现涉嫌公车私用的线索26起，并对查实的公车私用问题相关人员给予了党纪政纪处分和相应经济处罚；今年5月，兵团通报了6起违反八项规定典型案件，其中有4起都是驾驶员违规使用公车。“公车私用”现象，已经成为了长期以来存在在党政机关的一个“顽疾”。 　　7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》向社会公布，开启了全国范围内公车改革的大幕。遏制“车轮上的腐败”号角吹响。 　　事实上，新疆有很多地方和部门已经在试水公车改革，每年的自治区以及市级两会上，人大代表和政协委员们，也都在积极地为公车改革建言献策。 　　公车改革之样本 　　贴标识安装GPS多地试水公车改革 　　2014年4月11日，木垒县纪检委为268辆公务用车张贴“木垒公务用车”统一标识。至此，昌吉州七县市已全部完成公务用车标识张贴工作，2447辆公务用车全部贴上了“身份标识”，不论行驶到哪里，时时刻刻亮明身份，受到群众的监督。 　　群众的眼睛是雪亮的。给公车贴上身份标识，或者装上车载定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，我区多地开始逐步推行公车改革方案。 　　为加强内部管控，昌吉州还在奇台县、木垒县试点了公务车辆统一安装车载GPS卫星定位系统，对公务用车全天候不间断定位追踪，公车状态、所处位置、移动轨迹、行车公里数等信息一目了然，随时掌握车辆动态信息。同时，该州加大对公车使用管理情况的监督力度，各县市相继出台了公务用车管理办法和违规用车追究办法，对违反规定的责任人，视情节轻重，给予问责处理和党政纪处分。 　　对公务车辆统一安装车载GPS卫星定位系统的，还有塔城地区裕民县和巴州若羌县。而给公车贴身份标识的，还有阿克苏的沙雅县、巴州焉耆县、若羌县等。从这些地区反映上来的效果看，“自从在公车上贴标识后，基本见不到公车私用的现象了”。 　　以奇台县为例，从2013年1月底安装车载GPS系统开始，到当年4月中旬，当地纪检监察部门通过车载GPS对全县400辆公车进行24小时实时监控不到3个月的时间，就对2辆违反规定的车辆进行了暂扣，对8起违反公务规定的单位和个人进行了通报。保守估算，全县400辆公车较上年同期缩短行程80万公里左右，节省油耗近60万元。 　　哈密对此也曾出台《改进工作作风十二项规定》，要求领导干部上下班不得公车接送，开展绿色出行活动，重大节假日期间，除值班备勤外，其他公务用车一律封存，一旦发现违反此规定将严肃处理。 　　且末县出台文件规定，要求所有公职人员一律不得用公车接送孩子上学、就餐娱乐、观光旅游、探亲访友、参与婚丧嫁娶，且各单位公车外出一律要有主要领导批条，所有公车执行完公务后，都要统一停放在规定地点。 　　公车改革之两会话题 　　两会提案议案直指公车私用 　　每年的自治区两会上，以及乌鲁木齐市两会上，代表和委员们关于公车改革的的建议、意见总能成为会上讨论的热门。每每见诸报端，也总是成为引起全民热议的话题。尤其是中央“八项规定”和自治区“十项规定”出台以来，关于公车改革的提案、议案更是络绎不绝地提交大会。 　　在2013年1月召开的乌市政协十二届二次会议期间，政协委员赵卫东就提交了一份《禁止公车接送孩子上下学的建议》，提案直指公车私用。 　　赵卫东的提案中提到，如果要减少公车私用现象，需要在社会上广泛宣传，让大家形成一种公车私用不对的共识。单位也要严控公车私用，使用公车时，要有一定的申请程序，而不是某个领导一句话，公车就可以为自己服务。社会监督也能在很大程度上发挥巨大作用，如果让媒体、相关单位和公众监督这类现象，也能减少公车私用。最关键的还是，公车管理要做到认真落实有关规定，切实纠正公务车辆配置、使用、管理中的不正之风。 　　在2014年1月召开的自治区政协十一届二次会议上，民建新疆区委会以集体建议的形式，建议从完善制度层面推进自治区公车改革。建议借鉴外地经验，结合新疆自治区实际情况，出台全区统一的公务用车改革指导性文件，对车改范围、车改对象、补贴发放等方面进行原则性规范，以指导自治区各地州开展公车改革。在自治区开展公务用车情况专项清理，以全面掌握党政机关和事业单位的公车数量、车辆结构、经费支出、公车使用等方面的情况，清查超编超标配车、变相专车、公车私用等违规问题，为自治区公车管理与制度改革提供依据。 　　在2013年1月召开的自治区十二届人大一次会议上，人大代表陈俊豪建议：用制度约束公车私用，让公车行驶在阳光下。 　　九三学社新疆区委会在自治区政协十一届一次会议上建议，凡是在编的公务用车，一律在车身上粘贴醒目标识。例如：对公务用车的车牌，可用统一颜色标识；或者在车辆身上标有与其他车辆相区别的特殊字母或者车牌上有“公”字。同时要建立公务用车惩罚规章制度，严禁公车私用。同时，应当加强公车使用的监督，除了由各部门的审计、纪检部门监督外，应当引入公众监督机制，化公开公车使用情况，制定举报奖励制度，并建立公务用车惩罚制度。并建议进一步细化“三公”经费内容，公布各地各部门公务用车数量、牌号和使用情况。 　　公车改革之账单 　　“三公”经费中公车费用占大头 　　从今年自治区以及乌鲁木齐市公布的本级“三公” 经费账单中，“三公”经费都在缩减，其中“瘦身”力度的，当属公车费用。 　　在卫生厅、审计厅、新闻出版局、侨联、妇联、党委老干局等六家单位晒出的“三公”经费账单中看到，其中5家单位公车购置预算为零。 　　在乌鲁木齐市政府网站“乌鲁木齐之窗”公布的《关于乌鲁木齐市本级2014年“三公”经费预算安排情况的说明》晒出的今年乌市本级的“三公”经费账单中，公车费用9241万元，占到总费用的89.54%，近9成。其中，车辆购置费3200万元，车辆运行及维护费6041万元。虽说公车费用依然是所有费用中的“大头”，但与去年相比，已有明显缩减，达1537万元。也就是说，今年“三公”经费主要“瘦身”在公车费用上。 　　公车改革之影响 　　公车改革短期内或将刺激汽车销量 　　“公车改革，会释放出公务员群体的购车需求，短期内会刺激汽车销售量。”提及刚刚公布的公车制度改革方案，乌鲁木齐市一些汽车销售商认为。 7月17日，　　“我们红旗、奔腾汽车政府采购量不是很大，主要针对私人市场，因此公车改车对我们的销售量来说基本不会有什么影响。”新疆天汇腾祥汽车销售服务有限公司销售部经理马新蕊表示，实行公车改革，公务员群体的个人购车需求将会增多，因此在短期内，会刺激一部分公务员群体个人买车。 　　“这是昨天才出来的政策，今天我们中层管理在一起交流时，我们认为对车企来说这会是一个市场契机。”7月17日，北京现代博望店市场部经理曾晓齐说，如果这项政策得到执行，大量的公务车被拍卖，而公务员群体对我们车型比较熟悉，有一定的感情，就会选择个人购买我们的汽车，这项政策势必会刺激我们车辆的销售量。 　　公车改革之说法 　　是否会上有政策下有对策呢？ 　　对于此次公车改革，民众有一个担忧：新一轮“上有政策，下有对策”的猫鼠对弈是否又将展开？ 　　对于公车改革的出发点和效果，很多市民表示肯定会对公车私用等滥用公车的现象有所遏制，但是如何有效“遏制车轮上的腐败”，如何能让改革之剑切中要害，真正管用，才是民众最为关注的焦点。 　　市民高先生认为：“通过发放车补的方法是不是又在变相地给公务员发福利呢？因为绝大多数公务员并没有享受公车待遇。” 　　市民毛杰提出了他认为行之有效的建议，“我觉得可以利用社会资源，用社会车辆来代替专车，每月付租金就行。” 　　“我认为这个方法行不通。有些想与行政机关攀关系的企业或个人，是否会假借租车来讨好和打点对方呢？”站在毛杰一旁的市民张渊峰发出质疑之声。 　　给公车贴上身份标识、安装车载GPS卫星定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，新疆多地开始逐步推行公车改革方案。 　　公车改革之样本 　　贴标识安装GPS多地试水公车改革 　　公车改革之两会话题 　　两会提案议案直指公车私用 　　九三学社新疆区委会在自治区政协十一届一次会议上建议，凡是在编的公务用车，一律在车身上粘贴醒目标识。例如：对公务用车的车牌，可用统一颜色标识；或者在车辆身上标有与其他车辆相区别的特殊字母或者车牌上有“公”字。同时要建立公务用车惩罚规章制度，严禁公车私用。同时，应当加强公车使用的监督，除了由各部门的审计、纪检部门监督外，应当引入公众监督机制，化公开公车使用情况，制定举报奖励制度，并建立公务用车惩罚制度。并建议进一步细化“三公”经费内容，公布各地各部门公务用车数量、牌号和使用情况。 　　公车改革之账单 　　“三公”经费中公车费用占大头 　　公车改革之影响 　　公车改革短期内或将刺激汽车销量 　　公车改革之说法 　　是否会上有政策下有对策呢？ 　　给公车贴上身份标识、安装车载GPS卫星定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，新疆多地开始逐步推行公车改革方案。 　　公车改革之样本 　　贴标识安装GPS多地试水公车改革 　　公车改革之两会话题 　　两会提案议案直指公车私用 　　九三学社新疆区委会在自治区政协十一届一次会议上建议，凡是在编的公务用车，一律在车身上粘贴醒目标识。例如：对公务用车的车牌，可用统一颜色标识；或者在车辆身上标有与其他车辆相区别的特殊字母或者车牌上有“公”字。同时要建立公务用车惩罚规章制度，严禁公车私用。同时，应当加强公车使用的监督，除了由各部门的审计、纪检部门监督外，应当引入公众监督机制，化公开公车使用情况，制定举报奖励制度，并建立公务用车惩罚制度。并建议进一步细化“三公”经费内容，公布各地各部门公务用车数量、牌号和使用情况。

安徽省省直机关差旅费管理办法 　　财行〔2014〕97号 　　省直各单位： 　　为贯彻落实中央“八项规定”，推进厉行节约反对浪费制度建设，加强和规范省直机关差旅费管理，我厅重新修订了《安徽省省直机关差旅费管理办法》，经省政府同意，现印发给你们，请遵照执行。 　　安徽省财政厅 　　1月26日 　　安徽省省直机关差旅费管理办法 　　第一章总则 　　第一条为加强和规范省直机关国内差旅费管理，推进厉行节约反对浪费，依据《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并参照财政部《中央和国家机关差旅费管理办法》，制定本办法。 　　第二条本办法适用于省直党政机关、人大机关、政协机关、审判机关、检察机关、民主党派机关、人民团体和参照公务员法管理的事业单位(以下简称省直机关)。　　省直机关不含垂直管理的省以下单位。 　　第三条本办法所指差旅费是指省直机关工作人员临时到常驻地以外地区公务出差所发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。 　　本办法所指差旅费不包括省直机关审计、评审、办案、巡视以及探亲、看病、转业、调动、挂职锻炼、支援工作、实(见)习等发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。 　　第四条省直机关应当建立健全出差审批制度，严格差旅费预算管理，控制差旅费规模。出差必须按规定报本机关领导审批，严格控制出差人数和天数。严禁无实质内容、无明确公务目的的差旅活动，严禁以任何名义和方式变相旅游，严禁异地部门间无实质内容的学习交流和考察调研。 　　第二章城市间交通费 　　第五条城市间交通费是指省直机关工作人员因公临时到常驻地以外地区出差乘坐火车、轮船、飞机等交通工具所发生的费用。 第六条出差人员应当按规定等级乘坐交通工具。出差人员乘坐交通工具等级见下表：火车（含高铁、动车、全列软席列车） 轮船（不含旅游船） 飞机 其他交 通工具 （不含出租小汽车）省级及相当职务人员 火车软席（软座、软卧），高铁/动车商务座，全列软席列车一等软座 一等舱 头等舱 凭据报销厅级及相当职务人员 火车软席（软座、软卧），高铁/动车一等座，全列软席列车一等软座 二等舱 经济舱凭据报销处级及以下职务人员 火车硬席（硬座、硬卧），高铁/动车二等座，全列软席列车二等软座 三等舱 经济舱凭据报销　　省级、厅级及相当职务人员出差，因工作需要，随行一人可乘坐同等级交通工具。 　　第七条到出差目的地有多种交通工具可选择时，出差人员在不影响公务、确保安全的前提下，应当选乘相对经济便捷的交通工具。 　　第八条出差当天往返的，出差人员赴机场、火车站等发生的大巴、地铁费用，可凭据报销。 　　第九条乘坐飞机的，民航发展基金、燃油附加费可以凭据报销。 　　第十条乘坐飞机、火车、轮船等交通工具的，每人次可以购买交通意外保险一份，所在单位统一购买交通意外保险的，不再重复购买。 　　第三章住宿费 　　第十一条住宿费是指出差人员因公临时出差期间入住宾馆(包括饭店、招待所等，下同)发生的房租费用。 　　第十二条省直机关工作人员出差，住宿费限额标准执行财政部制定的分地区住宿费限额标准。具体标准见附表。 　　第十三条出差人员应当在职务级别对应的出差目的地住宿费标准限额内，选择安全、经济、便捷的宾馆住宿。 　　第四章伙食补助费 　　第十四条伙食补助费是指省直机关工作人员在因公临时出差期间给予的伙食补助费用。 　　第十五条伙食补助费按出差自然(日历)天数计算，按出差目的地标准包干使用。 　　第十六条省直机关工作人员出差，伙食补助费执行财政部制定分地区补助标准。具体标准见附表。 　　第十七条出差人员应当自行用餐。凡由接待单位统一安排就餐的，应当向接待单位交纳伙食补助费。 　　第五章市内交通费 　　第十八条市内交通费是指省直机关工作人员因公临时出差期间发生的市内交通费用。 　　第十九条省直机关工作人员出差，市内交通费按出差自然(日历)天数计算，每人每天80元包干使用。 　　第二十条出差人员由接待单位或其他单位提供交通工具的，应当向接待单位或其他单位交纳相关费用。 　　第二十一条出差人员因公临时出差由单位派车的，单位不另行补助市内交通费。 　　第六章报销管理 　　第二十二条出差人员应当严格按规定开支差旅费，费用由所在单位承担，不得向下级单位、企业或其他单位转嫁。 　　第二十三条城市间交通费按乘坐交通工具的等级凭据报销，订票费、经批准发生的签转或退票费、交通意外保险费凭据报销。出差当天往返的机场大巴、地铁费用凭据报销。 　　住宿费在标准限额之内凭发票据实报销。 　　伙食补助费按出差目的地的标准报销，在途期间的伙食补助费按当天最后到达目的地的标准报销。 　　市内交通费按规定标准报销。 　　第二十四条出差人员差旅活动结束后应当及时办理报销手续。差旅费报销时应当提供出差审批单、机票、车票、船票、住宿费发票等凭证。 　　住宿费、机票支出等按规定以公务卡结算。 　　第二十五条省直机关财务部门应当严格按规定审核差旅费开支，对未经批准，以及超范围、超标准开支的费用不予报销。包干使用的伙食补助费、市内交通费，打卡发放。 　　实际发生住宿而无住宿费发票的，不得报销住宿费以及城市间交通费、伙食补助费和市内交通费。 　　出差当天往返的，按本办法规定的标准报销城市间交通费、伙食补助费和市内交通费，自带车辆不报销城市间交通费和市内交通费。 　　第七章监督问责 　　第二十六条省直机关应当加强对本单位工作人员差旅活动和经费报销的内控管理，对本单位差旅审批制度、差旅费预算及规模控制负责，相关领导、财务人员等对差旅费报销进行审核把关。对未经批准擅自出差、不按规定开支和报销差旅费的人员进行严肃处理。 　　一级预算单位要强化对所属预算单位的监督检查。 　　第二十七条省纪委(省监察厅)、省财政厅、省审计厅不定期开展差旅费的专项监督检查。 　　第二十八条违反本规定，有下列行为之一的，依法依规追究相关单位和人员的责任： 　　(一)单位无出差审批制度或出差审批控制不严的; 　　(二)虚报冒领差旅费的; 　　(三)擅自扩大差旅费开支范围和提高开支标准的; 　　(四)不按规定报销差旅费的; 　　(五)转嫁差旅费的; 　　(六)其他违反本办法行为的。 　　有前款所列行为之一的，由省财政厅会同有关部门责令改正，违规资金的应予追回，并视情况予以通报。对直接责任人和相关责任人，报请其所在单位按规定给予行政处分。涉嫌违法的，移交司法机关处理。 　　第八章附则 　　第二十九条省直机关工作人员因公出国(境)境内城市间交通费、住宿费、伙食补助费、市内交通费等按本办法规定报销。因公出国(境)境外的食宿交通费，按《安徽省省直党政机关因公出国(境)经费管理办法》规定执行。 　　工作人员外出参加会议、培训，举办单位统一安排食宿的，会议、培训期间的食宿费和市内交通费由会议、培训举办单位按规定统一开支;往返会议、培训地点的差旅费由所在单位按本办法有关规定报销。 　　第三十条省直机关审计、评审、办案、巡视以及探亲、转业、调动、挂职锻炼、支援工作、实(见)习等发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费用，由省直相关业务主管部门会同省财政厅参照本办法另行制定相关管理制度。 　　垂直管理单位根据本办法制定本系统差旅费管理办法。 　　第三十一条不参照公务员法管理的事业单位参照本办法执行。 　　第三十二条本办法自2月1日起实行。省财政厅《安徽省省直机关差旅费管理办法》(财行〔2013〕1129号)同时废止。 　　第三十三条本办法由省财政厅负责解释。 　　安徽车改补贴标准方案 　7月8日下午，全省公务用车制度改革工作动员会在合肥召开。记者从会上获悉，我省公务用车制度改革总体方案已经出台，并确定了各级改革完成的时间表。 　　会议提出，全面推进公务用车制度改革，是加强党风廉政建设、厉行勤俭节约反对浪费的重要举措，是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求，具有政治、经济上的多重意义，全省各地各部门要切实把公务用车制度改革作为一项严肃的政治任务改成改好。 　　会议强调，我省将贯彻中央公务用车制度改革领导小组批复精神，全面落实我省公务用车制度改革总体方案，坚持分级负责，按照从严从紧、应改尽改原则，积极稳妥实施好改革，确保今年8月底前完成省直机关和参公事业单位改革任务，10月底前完成市本级改革，12月底前完成县(市、区)和乡镇公务用车制度改革。 　　我省还将转变公务出行观念，创新公务出行方式，积极推行社会化、市场化方式，多措并举保障公务出行。将加强制度管控，落实工作责任，健全工作机制，强化纪律约束和舆论引导，确保我省公务用车制度改革任务圆满完成。 　　公车改革一直是社会关注的焦点，7月16日中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，全国范围公车改革的大幕正式开启。本次公车改革的要点主要有：取消一般公务用车、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。 　　按照新方案，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车;同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。 　　对于市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。 　　安徽省就在7月初出台了公务用车制度改革总体方案，明确今年8月底前完成省直机关和参公事业单位改革任务。目前，该方案已印发至安徽多个省直政府部门以及各地政府，但并未对外公开车改方案。 　　一位安徽省省直机关的知情人士透露，安徽一些地级市已对照该方案制定地方车改方案。安徽省直机关在8月底前完成车改后，省直机关公务员将在9月份领到第一份车补。 　　“对于公务用车改革，省里的方案已经批准，8月底全面启动。”日前，在安徽省财政厅召开的财政工作视频会议上，安徽省财政厅厅长罗建国说。 　　【8月底全面启动公车改革】 　　安徽省在7月初出台了公务用车制度改革总体方案，明确今年8月底前，完成省直机关和参公事业单位改革任务。目前，该方案已印发至安徽多个省直政府部门以及各地政府，但并未对外公开车改方案。 　　一位安徽省省直机关的知情人士透露，安徽一些地级市已对照该方案制定地方车改方案。安徽省直机关在8月底前完成车改后，省直机关公务员将在9月份领到第一份车补。 　　【安徽省车补标准如下：】 　　安徽省正厅级1690元;副厅级1600元;正处级1000元;副处级900元;科级及以下550元。 　　【延伸：全国部分省市每月车补标准】 　　●陕西省正厅局级1690元;副厅局级1500元;正处级1040元;副处级950元;正科级650元;副科级600元;科级以下550元。 　　●广东省正厅级1690元;副厅级1500元;正处级1000元;副处级800元;正科级600元;副科级450元;科员300元;科员以下250元。 　　●湖北省厅局级1690元;县处级1040元;乡科级650元;科员及以下450元。 　　●安徽省正厅级1690元;副厅级1600元;正处级1000元;副处级900元;科级及以下550元。 ;

问题一：2017年事业单位有没有车补 估计难，公务员的车补很多地区都还没有发出来。 问题二：事业单位人员有没有车补 事业单位发放车补也需要根据不同的职位和级别进行发放，通常国家对车补的规定要求如下： 中央和国家机关应力争基本完成公车改革，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。 车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。 问题三：事业单位什么时候车补 1、根据《2016全国事业单位车补方案》，党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2016年上半年完成。各部门所属在京事业单位2016年底前完成；京外中央事业单位公务用车改革按照属地化原则，与地方同步完成。 2、参改人员范围：并非所有事业单位人员都参改，而仅仅是原符合公务用车配备条件的岗位和人员参改。改革后的公务出行保障，也不是发放公务交通补贴一种方式，而是采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备定向化保障公务用车。其中，现在通过实报实销等社会化方式保障公务出行的人员将维持现有方式。 问题四：事业单位是否有车补 事业单位车补政策 中央机关公务员开始领“车补” 司局级每月1300元 根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。近日，记者通过采访多个中央部委证实，目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。 >>中央 公车封存车补现身 去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表――2015年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。 近日，记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，11月底单位公车已经全部封存。受访工作人员说：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。” 根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。 2015年最后一张工资条，“车补”终于现身了。受访的公务员透露：“上个月发放的工资条显示，已经拿到了‘车补"，是800元。现在就自己开车上下班。” 知情人士证实，目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成，“车补”肯定能发放，但后期车辆处置一下完不了，还得分期分批进行。 >>地方 有省份砍掉公车经费 中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要进行的是地方车改。按照预期，地方车改的难度远远高于中央。为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。 12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推进。” 目前，各省份2015年预算编制工作已经展开。中部某省份相关负责人表示，在“三公”经费中，公车购置与运行费将不再出现。该负责人说：“现在具体政策还没出来，机关事务管理局方面得具体拿方案，但在今年预算安排中，公车购置、运行维护这一块的费用已经拿下来了。” 而一东南省份的相关负责人则表示，由于省里的公车改革具体落实方案还未确定，因此年初拿出的预算账本公车经费仍将存在，但随着改革推进，这部分经费将用于“车补”及人员安置等。 >>难点 车补能否立即实现“省钱”目的 车改方案明确，车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行费用。部分地方表示，车改第一年，车停了、补贴发了，但车辆处置和人员安置却难以一步到位，仍要费用支撑，因此想要不冲破这条费用控制的红线，工作难度较大。 此外，本轮车改要将各省份的“土办法”统一，其中最重要的就在于补贴标准的统一。此前，一些地方试点工作早已铺开，但各地车改步子较大，有的标准超过了国家规定，如今要让补贴额度降下来，动员工作需要做到位。 *** 南京市委党校政策教研部副教授惠天表示，在试点过程当中有些地方的补贴标准明显高于国标，这是因为在个别地区试点时，就算是超了也不算违规。但现在有了一个国家标准，今后就要做好两个工作：第一就是明确国家规定的刚性，另外就是要有一些惩戒措施。 2016全国事业单位车补方案 《中央事业单位公务用车制度改革实施意见......>> 问题五：事业单位是否有车补 没 问题六：为什么事业编没有车补 随着各地公车改革的相继实施，国家公务员领到了工资以外的另一笔收入，可谓心情舒畅，应该感谢党和 *** 的好政策。殊不知改革的背后还有比公务员队伍多出一半还要多的事业单位工作人员，他们是否也和公务员一样能领到除工资以外的一笔收入，答案是“否”。 严格意义上，公务员和事业单位工作人员其实都是国家干部，是为人民服务的公仆，在人民的心目中他们都是国家干部，没有不一样的地方。但随着公务员公车改革、公务员职务与职级并行制度的实施，这个以往的认识改变了人们的看法，公务员就是好，待遇各方面都比事业单位工作人员优越。改革是党和 *** 的决策部署，我们不能抵触，但改革的背后可以说一个人在欢喜、另外两个人却在忧愁，是“英雄”同时还要问出处，很大程度在打击和影响着一大批事业单位工作人员的工作积极性。 现在的局面是，拥有公务员身份的人不愿到事业单位任职，事业单位工作人员难以进入到公务员队伍，要改就改的彻底，公务员就应坚守在自己的工作岗位上，干好自己的本质工作，而不是公务员岗位上拥有一大批事业单位身份工作人员在干事，付出了很大心血，却得不到应有的报酬。 试想，只因一个身份的问题，就不能享受到同工同酬。清代思想家、诗人、文学家和改良主义的先驱者龚自珍先生的一句经典诗句：“我劝天公重抖擞，不拘一格降人材”，国家在每个历史时期都涌现出各类人才，要人尽其才、物尽其用。现实的问题是人的身份问题，没有公务员身份，你就不会进入这支队伍，享受与他们同等的待遇。 问题七：事业单位有车补吗 广义的公务员，包括所有财务人员吃了一顿饭，那就是 *** ，党和人大，政协。其中， *** 也直属组成的 *** 部门，国家或省级部门（垂直管理也是）。有一种所谓的党，一般是指市政当局工作和工会，妇联，共青团，残疾人组织和其他团体。 窄文官 *** 是指各部门工作人员的组成。 “2009年考试成功录用公务员的党政机关和参照公务员法管理单位工作人员考试”，公务员的党政机关在这里指的是市政部门， *** 部门（ *** 组成部门），团体组织的工作人员。 参照公务员法管理单位的工作人员一般由指非 *** 部门（以下垂直管理可能是直接或机构），而是完全与公务员待遇相同（如供销社，在CAST），这些工作人员的单位。 这里不包括一般的机构。 换句话说，这次考试招这样的人。 简单的理解就是公务员招考吃财政饭（广义）。 问题八：事业单位人员有车补吗 应该有，事业单位可能要晚一年，现在可能还没执行 问题九：事业单位到底有没有车补了？ 目前没有。 问题十：事业单位人员车补什么时候能发到手 提问者，行政机关、事业单位都要进行车改，目前行政机关和参照公务员法管理的事业单位已经完成了车改工作，相关工作人员也享受到了车补政策。但更多的事业单位至今尚未实施此项政策，这是由于事业单位中教师和医生占很大比重，如果全部实施车改，让其享受补贴，那么对于当地财政而言，是相当大的负担，有些地区的财政是不是能够承受还是未知数。为此事业单位的车改工作要略落后于行政机关和参照公务员员法管理的事业单位。但是车改工作肯定要落实到位，如果您对上述政策的落实期限的具体情况有进一步的想法，建议您到当地发改委进行实地的政策学习，去时建议您带上笔和纸，将工作人员所说内容记录下来。仅供参考。

中央机关公务员自本月起已经开领车补了。各省市要根据本地区的实际情况推动车改。但是，中央已经做出表率，上行下效，估计也会很快了。

公务员中处级、厅级的配车标准是配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车。如确实因特殊公务，确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上的轿车，则需要由省主管部门审批。公务用车的配备标准：(一)部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车。(二)副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车。(三)一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。拓展资料公车改革是指国家发改委已启动中央国家机关公务用车制度改革的调研工作，厅局级及以下官员专车或全部取消，只有公务用车。2014年7月16日下去下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。按照新方案，中国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。参考资料：人民网——人民日报人民时评：公车改革，须从更精准处着手

可以~~~公交车自行车也算吧~

2014年07月16日国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革的顶层设计终于展露真颜。建国以来，我国一直采用政府财政出钱买车、养车的实物供给方式。这次公车改革，主要是要取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。范围涉及中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员，和地方地厅级及以下工作人员。改革后，普通公务出行，由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。按照《指导意见》，中央和国家机关先行示范，力争2014年底前基本完成改革，地方党政机关，驻地方的中央垂直管理单位与地方同步推进，期间适时启动事业单位、国企和国有金融企业相关改革，力争2015年底前基本完成。2016年2月17日，中央公务用车制度改革领导小组发布中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见，明确党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革今年上半年完成，力争2016年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度改革。意见提出，取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备的公务用车，不得为中央企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。 2011年11月18日，工信部官方网站对外发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，要求包括新能源轿车在内的轿车最高限价18万元。我国政府公务用车新的采购标准出台，该细则对于轿车提出明确的排量和价格限制。具体来说，要求新购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。对于其他车型的采购标准则结合实际用车需求并按照有关规定确定，对于公务用的越野车要求排量不超过2.5升，多功能乘用车则不超过2.4升。同时，该细则对于生产企业也有一定的条件限制，包括近三年内没有重大知识产权纠纷、重大产品质量安全事故及其他严重违法违规行为。另外该细则指出，已停产的、厂家申报价超过规定价格的、产品参数和配置信息发生较大变化的车辆将被取消入选资格。 2014年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（下称“《意见》”）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（下称“《方案》”）。《方案》提出，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急车辆，取消副部级（不含）以下领导干部用车，适度发放公务交通补贴。此次涉及公车改革的中央和国家机关，包括中央各部门，全国人大机关，国务院各部门以及中央和国家机关所属参公事业单位等约90家中央单位，人员范围是在编在岗的司局级及以下工作人员。 《方案》规定，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，各职级工作人员公务交通补贴标准具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。李司长说他在京去外面开会也自己开车，1387元的费用只是上班路程的油费，对于司局级的他而言，1300元的车补刚刚好。 补贴并不是完全按照人头发放，而是根据工作性质灵活掌握。如果按照《方案》指出的公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算。那么，这笔费用理应列入2015年的年度财政预算，由全国人大审议通过后再实施。 2014年，新一届中央政府报告政府工作时提出。将启动公务用车制度改革。事实上，中国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。公车改革之后，对于大量的公车，政府部门应当委托专业的二手车拍卖公司来进行，而不要自行拍卖，以避免暗箱操作。 中央和国家机关取消的3184辆公车已全部封存停驶。国管局、中直管理局正组织经公开招标确定的3家鉴定评估机构对这些车的机动车登记证、行驶证等手续进行核查验收，并将于2015年春节前正式启动第一批已完成评估的约300辆公车的拍卖。 2015年1月25日下午，中央和国家机关本级取消的公务用车将举行首场拍卖会。本场待拍的106辆公车，平均表显里程为11.4万公里。 最终106辆公车全部成交，最低1万，最高为21万元，拍卖金额总计660.9万，平均一辆约为6.23万元。2015年1月26日，中央和国家机关公车改革车辆处置的另一定点拍卖机构，北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司将在丰台区南四环中路260号新发地汽车市场举行拍卖。 随着2015年2月1日下午最后一槌落下，首批中央层面取消公车拍卖终于收官。一辆奥迪被叫价30多次，单车最高溢价率飙至1150%，神秘买家及其同行者拍下30多辆……连日来，三场公车拍卖备受舆论关注。这是中国公车改革迈出的实质性一步。根据官方此前发布的消息，此次中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车，其中300辆参加第一批拍卖。至此，首批300辆公车全部拍出，无一流拍。中新网记者统计发现，三场拍卖的300辆中央层面公车，总起拍价为1033.7万元，总成交价为1941.8万元，溢价率超过87%。 2015年3月18日,第二次中央和国家机关公务用车拍卖将在北汽鹏龙举行。共举办四场:2015年3月18日和2015年3月30日10时30分,北汽鹏龙专场;2015年3月21日13时30分,花乡专场;2015年3月28日9时30分,亚市专场。相比第一批公车拍卖,本批公车拍卖在车型选择和人流控制方面都进行了一定升级。据悉,由北汽鹏龙负责的两场拍卖会将于2015年3月15日和2015年3月17日进行预展,并接受办理限600人的竞拍名额,拍卖当天不予办理竞拍号牌。同时,为降低车辆拍卖成交后违约风险,缴纳人民币两万元竞买保证金办理手续只能竞拍一辆,而缴纳人民币5万元竞买保证金的消费者将不限定其竞买数量,保证金以拍卖会前到账为准。此外,北汽鹏龙总经理韩涛表示,第二批公务车拍卖车型更加丰富,除了一汽红旗、上汽荣威、奥迪、帕萨特等常规车型之外,还有30多辆外事公务用车,这部分车型相对高端,如奔驰、宝马、凯迪拉克和林肯等。为疏导现场客流,亚市此次拍卖首次尝试网上预约。将把200个名额放到网上,竞拍人凭借预约登记码现场办理登记手续。 第三批中央公务车拍卖会的承办单位依然是花乡拍卖、北汽鹏龙拍卖和中拓拍卖三家。其中位于新发地汽车交易市场的北汽鹏龙将承办两场拍卖会，每场拍卖100辆左右公车，时间分别为4月13日和4月27日。花乡拍卖公司将于4月11日和4月25日进行拍卖，地点是花乡旧车市场；亚运村汽车交易市场将于4月18日承办一场拍卖会，由中拓拍卖公司主办，届时将拍卖150辆左右的公务车辆。值得注意的是，所有场次的预展均设在拍卖之前的两天，预展可以办理竞买号牌，拍卖当日不予办理。

比以前公车财政好点~

市里不是已经发了？

一、切实提高对加强财务管理严肃财经纪律重要性和紧迫性的认识x0dx0ax0dx0a　　加强财务管理、严肃财经纪律是各级各部门必须长期坚持的方针，要切实增强法制观念，充分认识加强财务管理、严肃财经纪律的重要性和紧迫性，坚持常抓不懈，务求抓出实效。x0dx0ax0dx0a　　（一）加强财务管理严肃财经纪律是从源头上预防和治理腐败的重要手段。近年来，各级各部门不断加强党风廉政建设，规范财务收支行为，提高财务管理水平。但从省巡视组、审计、纪检等监督检查情况看，仍有部分地区和单位无视财经纪律和法规，财务管理混乱，会计账务失真，公款吃喝、公费旅游、公车私用、滥发津补贴等违规违纪行为屡禁不止，扰乱了正常的财经秩序。只有切实加强财务管理严肃财经纪律，强化约束，筑牢防线，维护良好的财经秩序，才能从源头上预防和治理腐败，遏制违规违纪现象发生。x0dx0ax0dx0a　　（二）加强财务管理严肃财经纪律是推动厉行节约反对浪费的必然要求。近年来，为推动党政机关厉行节约反对浪费，规范公务支出和公款消费，从源头上狠刹奢侈浪费之风，按照中央、省、市要求，各级各部门紧密结合实际，积极构建厉行节约制度体系，明确相关公务支出标准。这些制度是新形势下规范各项支出行为的根本依据和重要遵循，只有切实加强财务管理严肃财经纪律，严格按照规章制度办事，严格执行财务规定，坚决维护各项财经制度的刚性约束，才能把权力关进制度的笼子，切实从源头上规范公务支出和公款消费。x0dx0ax0dx0a　　（三）加强财务管理严肃财经纪律是深化财税改革推进依法理财的客观需要。党的十八大报告和三中全会《决定》明确提出要深化财税体制改革，建立现代财政制度。近年来，各级财政部门不断推进预算管理、转移支付、国库集中支付、公务卡、政府采购等财税改革和预决算公开工作。这是规范支出、阻塞管理漏洞的重要措施，只有切实加强财务管理严肃财经纪律，认真贯彻落实国家财经方针、政策，遵守财政财务制度，执行财政改革措施和相关配套制度，才能进一步深化改革，推进依法理财取得成效。x0dx0ax0dx0a　　二、抓好源头治理，进一步细化预算编制与执行x0dx0ax0dx0a　　预算编制与执行是加强财务管理严肃财经纪律的基础和前提。各区（市）、各部门要进一步规范预算编制方法，细化预算编制内容，严格预算执行，夯实预算管理基础，切实抓好源头治理工作。x0dx0ax0dx0a　　（一）深化综合预算改革。严格预算编制管理，预算编制要体现依法治国方针，强化预算的严肃性、权威性，将各项收入和支出全部纳入部门预算，统筹各项收入安排支出，严格遵循先有预算、后有支出的原则，强化预算观念、细化预算科目、硬化预算约束，严禁超预算或者无预算安排支出，严禁虚列支出、转移或套取预算资金，严禁以任何形式隐瞒、截留、挤占、挪用、坐支或者私分非税收入，严禁将应收缴的非税收入直接抵顶支出。x0dx0ax0dx0a　　（二）细化预算编制内容。严格遵守各项财经制度规定，通过建立基础信息数据库、项目滚动管理数据库、非税收入管理数据库，准确掌握各项基础数据信息，按照相关支出标准编制预算，做到应编尽编，编实编细；严格按照政府收支分类科目要求，准确、真实、完整地反映各项支出的经济性质和具体用途，增强预算约束力，强化预算编制信息与预算执行环节的衔接与控制。x0dx0ax0dx0a　　（三）建立和完善预算执行动态监控机制。强化预算执行监督管理，通过建立和完善动态监控管理信息系统，实时监控财政资金支付、清算过程，重点监控违规转款、超额提取现金，不按预算规定用途挤占挪用资金等行为，并及时对发生的预警问题进行判断、调查、通报和处理，健全完善预警高效、反馈迅速、纠偏及时、控制有力的预算执行动态监控体系。x0dx0ax0dx0a　　三、加强刚性约束，进一步规范支出管理x0dx0ax0dx0a　　维护预算的刚性约束是加强财务管理严肃财经纪律的关键。各级各部门要把财经纪律、支出标准的刚性约束作为高压线，严把支出关口，确保财政资金安全运行和规范使用。x0dx0ax0dx0a　　（一）严控“三公”经费等一般性支出。“三公”经费的支出实行审计监督和部门绩效考核有机结合，强化监督与预算编制执行的衔接，按照中央、省委省政府和市委市政府厉行节约有关要求，从严从紧编制“三公”经费等一般性支出预算，将公务接待费、因公出国（境）费用、公车运行维护费、会议费、培训费等支出全部纳入预算，并单独列示，预算一经批准，原则上不得调整，执行中不得随意突破预算，确保“三公”经费只减不增。按照《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号）要求，各级各部门原则上不再购置一般公务用车。x0dx0ax0dx0a　　（二）严格执行支出标准。各级各部门要认真落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》和《枣庄市实施党政机关厉行节约反对浪费条例细则的通知》以及公务接待、会议、培训、差旅、出国以及公务用车等管理办法或规定，严格执行各项开支范围、开支标准和有关规定，强化预算硬约束，严禁列支超预算、无预算、超范围、超标准的费用，切实维护财务制度的支出刚性。各级各部门要强化支出审核责任制，把好资金使用、票据管理和支出审批关。严格执行公务接待公函、审批和清单制度，不得报销无公函的公务接待费用，不得用公款报销或者支付应由个人负担的费用，不得将休假、探亲、旅游等活动纳入公务接待范围。严禁以会议、培训名义进行公款宴请、公款旅游活动，公务活动用餐费严格执行国库集中支付制度和公务卡管理有关规定，全面落实会议定点制度。x0dx0ax0dx0a　　（三）强化工资津补贴管理。严格按照财政供养人员实名制和国家工资津补贴政策要求，健全完善人事、编制、财政、监察四部门联合共管人员信息机制，推进财政供养人员信息系统与人事信息系统数据共建共享工作，如实反映人员信息和经费预算，严禁超编制、超标准申报人员经费预算，严禁以虚报人数、吃空饷等方式冒用财政资金。各级各部门要严格执行国家、省、市规定的津补贴发放范围和标准，不得违反规定自行新设项目或者继续发放已经明令取消的津贴补贴，不得超过规定标准、范围发放津贴补贴。凡申请调整区（市）级机关津贴补贴的区（市），严格执行“先核查后审批”制度，各区（市）对乡镇（街道）也要加强管理。建立完善机关事业单位工作人员津贴补贴正常增长机制，继续落实好国库集中支付、财政集中统发工资制度，切实规范收入分配秩序。x0dx0ax0dx0a　　（四）增强财经法纪观念。单位主要负责同志是财务工作第一责任人，财务负责人是本部门财务管理的直接责任人，工作中要牢固树立法制观念，视财经纪律为高压线，像抓政治纪律、组织纪律一样抓财经纪律执行，认真学习《党政领导干部和国有企业领导人员经济责任审计规定》（中办发[2010]32号）、市委办公室市政府办公室《关于加强党政主要领导干部和国有企业领导人员审计和财务工作的通知》（枣政室[2012]2号）和涉及领导干部的有关党纪、法规，充分认识遵守和维护财经纪律的重要性、紧迫性，增强政治责任感，在思想上筑起拒腐防变的坚固防线，切实加强对本部门财务工作的领导，慎用手中的权力，坚决防止失职、渎职行为的发生。财务人员要带头学习、熟练掌握、严格遵守各项规章制度，提高依法理财的自觉性和主动性，依法依规办理会计事项，确保会计信息真实。x0dx0ax0dx0a　　四、深化财政改革，进一步完善监管措施x0dx0ax0dx0a　　改革是破解支出管理难题的有效手段。各级各部门要扎实推进财政改革，强化监管措施，加强资金的动态监管和过程控制，确保财政资金的使用合法合规、安全高效。x0dx0ax0dx0a　　（一）加快推进公务卡制度改革。健全公务卡制度，实行公务卡消费支出动态监控和通报制度。对公务支出，除按规定实行银行转账或者使用现金外，全部实行公务卡结算，提高公务支出透明度，规范公务消费行为，健全完善公务支出监管新机制。x0dx0ax0dx0a　　（二）加大信息公开力度。建立预算信息公开监督体系，将预算信息公开纳入部门绩效评价体系之中，各级各部门要按照中央和省预决算公开工作总体部署，进一步加大工作力度，除依照法律法规和有关要求须保密的内容和事项外，全部按要求落实好公开任务。进一步细化部门预决算和“三公”经费公开内容，所有财政拨款安排的“三公”经费都要向社会公开。探索推行公示制，以适当方式公开单位国内公务接待的批次、人数、经费总额，会议的名称、主要内容、支出金额，培训的项目、内容、人数、经费，公务支出和公款消费的审计结果等情况。x0dx0ax0dx0a　　（三）积极推进县级政府公务接待经费公开试点。财政部门要加快推进试点地区县级政府公务接待经费公开试点工作，按照《山东省县级政府公务接待经费公开试点方案》（鲁财行〔2013〕48号）要求，及时向社会公开试点单位公务接待经费预算、公务接待制度和公务接待支出明细，并密切关注群众舆论，做好意见收集、整改、反馈等工作，深入查找不足，及时纠正存在的问题，确保公开工作稳步进行。通过推进试点工作，严格控制公务接待费用，完善单位公务接待审批控制制度，加大公务接待经费公开力度，向群众说真话、交实底，自觉接受群众和社会监督。x0dx0ax0dx0a　　（四）扎实推进行政事业单位内部控制规范实施。按照财政部、审计署工作要求，加快推进全市行政事业单位内控规范实施工作。切实抓住单位经济活动的客观规律，以预算管理为主线，以资金管控为核心，以防范风险为目标，将制衡机制嵌入到单位内部管理的全过程，实现内部控制对单位经济活动全过程、全方面控制，实现加强财政管理与强化预算执行监督的有效衔接。各级财政部门要研究制定《内控规范绩效考评办法》，建立单位自评、主管部门评价、财政部门评价“三位一体”的考评体系。审计部门要将单位内控建设列入行政事业单位审计检查范围，提高《内控规范》实施的执行力。x0dx0ax0dx0a　　五、加强制度建设，进一步推进制度落实x0dx0ax0dx0a　　制度建设是加强财务管理严肃财纪纪律的重要内容。各级各部门要积极构建符合厉行节约要求的支出标准体系，确保在制度建设、培训、宣传、执行上不留死角。x0dx0ax0dx0a　　（一）构建制度体系。各级各部门要按照《关于加强厉行节约制度建设的通知》（鲁财办〔2014〕14号）要求，结合工作实际和职责任务，抓紧完成本地区、本部门“6+1”项制度建设任务，使公务支出管理有章可循，有据可依，真正实现依靠制度规范支出，尽快形成全方位、立体式的厉行节约反对浪费制度体系。x0dx0ax0dx0a　　（二）加强制度宣传。各级各部门要采取多种措施，加大厉行节约制度体系的宣传力度，要加强与有关新闻媒体的沟通，做好制度宣传和解读工作，加强对部门主要负责人、财务、人事负责人以及社会大众的宣传，使各项厉行节约制度、各项财经纪律深入人心，继续营造学习、宣传、贯彻厉行节约制度的良好氛围。x0dx0ax0dx0a　　（三）开展制度培训。各级各部门要加强各项政策的培训和解读，使各级党政机关和事业单位干部职工准确理解、全面掌握各项制度、政策的背景和内容，充分认识厉行节约制度实施的重要性和紧迫性，切实增强贯彻落实制度的责任感和自觉性，为推进各项制度执行与贯彻落实奠定基础。x0dx0ax0dx0a　　六、强化监督管理，进一步加大惩戒问责力度x0dx0ax0dx0a　　强化监管、实施问责是加强财务管理严肃财经纪律的保障。各级各部门要健全信息披露机制，推进预决算公开，自觉接受监察、审计、财政部门和社会大众的监督。强化监督检查和责任追究。审计、财政等部门要加大对财务制度的监督检查力度，根据中央统一部署，通过开展严肃财经纪律专项治理，重点关注公款吃喝、公款旅游、公车私用、滥发津补贴等违规违纪行为，对有具体举报线索、社会反映比较集中、日常监管发现问题比较多的部门和单位，要作为监督检查的重点。对不听招呼、顶风而上、公然违规违纪的典型案件，查实一起、剖析一起、通报一起，充分发挥警示、威慑和教育作用，始终保持高压态势。对各种违反财经纪律的行为“零容忍”，严格依照《预算法》、《财政违法行为处罚处分条例》、《违规发放津贴补贴行为处分规定》等有关法律法规严肃处理。构成违纪的，移交纪检监察机关处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任，切实扭转财经秩序混乱的状况，促进部门、单位增强遵纪守法意识，完善内部控制体系，加强财务管理，为全面深化改革，促进经济社会健康发展提供有力保障。

事业单位做行政工作，其实就是常见的混编混岗，但是做的工作相同并不代表编制就一样。 到目前为止，只要行政编才有车补，事业编没有，所以不管你是做行政工作还是事业工作，只要你不是行政编制，就没有车补。 车补可以说一直是事业单位在编人员的一块心病。事业单位车补一直迟迟不到位，主要有两个原因， 一是事业单位人员复杂、人数较公务员较为庞大；二是事业单位改革还未到位，很多政策问题还没有办法落实。 其实现在事业单位的车补问题也引起了国家重视，部分地区实行了报销制度，对车补进行报销，也是在尽力解决事业单位的车补问题，希望之后会有更确实的政策调整事业单位的车补问题！你怎么看呢？欢迎大家在下方评论区发表不同观点。不管在哪个单位的公务员，不管从事什么职业的公务员，都是有车补的。而为什么和公务员一样干着行政工作的事业编人员就没有车补呢？这是一直令事业编伙伴们头疼的问题。自公车改革之后，每个单位的公务用车数量有限。且单位的公车都随时待命，以防单位领导突然出去调研。所以，干活的工作人员，不管是去上级部门取文件，还是下乡扶贫，都和单位的公车无缘，基本上全靠自己的私家车。公务员还好，每个月都有相应的补贴，就是常说的车补。而同单位的事业编人员，就非常叫苦了。 但为什么这样的事业编人员不能有车补呢？ 一是公务员和事业编人员的经费来源不同。 公务员是完全的财政拨款。而事业编 针对在不同类型的不同人员建立了有别于国家机关的工资制度，分为公益性、准公益性、经营性，财政拨款情况分为全额、差额、自收自支三类。二是两者的人员数量差距太大。 截止到2015年底，公务员数量716.7万人。有资料显示，我国共计126万个事业单位，共计3000多万正式职工。这就可以看出，事业编人员的数量是公务员的4倍多。三是事业编种类太多。 如果在行政单位的事业编人员有车补，那么所有的事业编人员都要有车补。一碗水还是要端平的。但是事业编种类实在太多，包括医生、老师、科研人员、机关单位等等，其中教育、卫生和农技服务从业人员三项相加，占总人数的3/4，教育系统人员即达到一半左右。而且教师还不涉及公务出行。所以说，最悲剧的还是行政机关中的事业编制们，大家有怨言也没办法。但是随着事业编改革力度越来越大，在行政机关的事业编还是有希望发车补的，不论以什么样的形式，资金来源如何。但教育、卫生系统的事业编应该没有车补，毕竟是公务出行才给的补贴，而不是用来下上班的补贴。 希望我的回答对你有所帮助。行政机关（参公单位）中不能领取车补的四类人员 目前，公车改革只在公务员单位和参公单位完成， 车补仅限于公务员和参公身份的人员才能领取。 那么，在行政单位工作，或者在行政单位内设的事业单位工作，干的工作是一样的，只是身份不同，能不能领车补的呢，答案是不行： 1、机关事业人员。 指在机构改革过程中，因单位合并，或者职能划转，将原来事业编制的人员划归到行政机关或者参公单位。这些人，虽然承担的是行政职能，却因编制原因，不能申请或者转换为公务员，不符合条件，不能领取车补。 这部分人员，即使以后事业单位车改，也因身份问题不能享受，属于两头踏空。 2、机关内设事业单位人员。 机关内有一部分内设机构，承担的是行政职能，却属于事业机构，其人员与机关人员混同使用，却同样因身份问题不能享受车补。3、行政机关内超编人员。 因其在岗不在编，同样无法过渡为公务员，也不能享受车补。这部分人员只有在单位编制空出来之后，身份过渡为公务员，才可享受。 4、违规调入行政机关的人员。 2007年12月后 调入 行政机关（参公单位）的一般科员，由于程序不合规，公务员逢进必考、非考莫入，缺了一道程序，虽然单位有空缺的行政或者参公事业编制，却同样也无法过渡为公务员身份，也不能享受车补。 这部分人员，同样在事业单位车改之后，也因身份问题不能享受，也属于两头踏空。 机构编制方面的问题，可以私信咨询。 公车补贴已经成为 行政机关事业单位工作人员最为关心的事情，尤其是一些事业单位工作人员。 截至目前，公车补贴已经在公务员中开始允许按照规定发放，虽然在执行公务中没有了公车，但是他们却每月得到了执行公务的交通补助，这在一定程度上没有弱化公务员因没有公车而外出执行公务的积极性。与此同时，还有一些在行政机关管理的事业单位中的工作人员并没有发放公车补贴。他们虽然是事业单位人员，但是与公务员承担的工作都是一样的，都是按照从事行政工作，但是却没有公车补贴。 公车补贴目前发放范围仅为公务员，事业编并不在公车改革的范围之内。即使你承担着行政工作，但是你的身份属于事业编制，从政策规定上来讲，事业编是不能发放公车补贴的。 根据国家公车改革的进程，据说中央事业单位已经公车改革实施完毕，已经可以发放公车补贴，相信地方也即将开始进行事业单位公车改革，发放公车补贴指日可待了！原因很简单啊，因为你不是公务员（或者参公） 。 自2014年全国车改以来，目前，除江苏等少部分省份外，全国绝大多数省市只有公务员（含参公、行政工勤编）发放车补，事业单位人员是没有车补这项政策的，只能“眼睁睁”看着别人领。没有办法，政策就是这样，一刀切下来，谁也不能改变。 像我所在的市，目前公务员车补就分4个档次，具体标准为：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月650元。一年算下来， 科级干部每年光车补就差不多比事业单位的人多9000元收入 。这也造成了一些不愉快。在事业单位，大家都没有车补，没有对比就没有伤害，同事间倒相安无事。但在一些存在混编现象的行政单位，就比较尴尬了。同一个单位，同样是干活，行政编甚至工勤编都有车补领，而事业编却没有，不仅如此，在提拔上，事业编也同样比公务员受限，多重因素叠加，也难怪事业编的人抱怨不公平，同工不同酬。好在，现在有消息称，下一步对于类似的行政单位事业编人员，在身份不变的前提下，国家将把这一部分人纳入统筹管理范畴，参照公务员发放车补，逐步拉平工资收入。 期待这一天早日到来！我是小公，专注公务员考试、任用、提拔等体制类问答，感兴趣或有疑问咨询的，可以关注私信我，我将提供全方位的权威解答。 事业单位干行政的工作，说的应该是行政单位里混编混岗的人员。 由于编制数量的限制，很多机关单位目前已经无法招录行政编制的人员，就只能 从下属事业单位抽调人员，或者用下属事业单位的事业编制招录人员安排在机关单位进行工作 ，这就是混编混岗的现状，这部分事业编制的人员， 做的是行政单位的工作，拿的是事业单位的待遇。 这部分人员为什么不能享受车补？ 因为他们属于事业编制。 根据中央2014年印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，只有 行政编制和参公事业编制 才能发放公务交通补贴，全额拨款等事业编制是没有车补的。未来事业编制会有车补吗？ 根据中央2015年印发的《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》和目前各个省市的具体情况看，2018年事业单位车改会基本完成，但 只有党委和政府直属事业单位有可能按照公务员的方式发放车补 ， 其他事业单位的人员基本都是按照实报实销的方式进行改革，也就是没有车补。 做同样的工作，却无法享受相同的待遇，这就是混编混岗人员令人沮丧的现状。 车补这个明显是很长一段时间的隐形福利，我们国家把工资什么的弄得异常复杂，又是工资，又是奖金，又是补贴，又是创新贡献，水混了大家才不好弄明白很多地区事业单位管理八级以上岗位是有车补的，其他事业人员多采取实报实销的方式。 机关事业单位公车改革到现在基本上已经告一段落，根据政策规定，行政机关内所有人员都是有车补的，包括公务员和机关工勤，以及参照公务员管理的事业人员也是全部有车补的。事业单位公车改革比机关公车改革稍晚，但根据目前大部分地区出台的政策，事业单位主要还是采取实报实销的方式进行，部分地区事业单位管理八级以上岗位可以享受车补，但离开管理岗位后就不再享受。 关于事业单位车补问题，很多事业人员都有反映，我们可以看下有关官方给出的答复： 有网友提问： 今年事业单位的车补发下来了，但只发到副科级，副科级以下人员没有车补，不知是否符合当前事业人员的车补政策。官方答复： 只有市委、市政府直属事业单位的管理人员发放公务交通补贴的方式，管理人员的界定为：在核定的限额内实际聘任为单位领导或内设机构领导的在编在岗人员。所聘人员离开管理岗位后，不再享受交通补贴。也就是说，事业单位并不是全部都没有车补，而是聘任到管理岗位上的领导干部有车补的，当然了，发放车补以实际聘任为准，离开实际的管理岗位后，虽然仍然享受原来岗位的工资待遇，但是车补就不再享受了。原因很简单，既便干的行政工作，事业单位人员也不属公务员身份。 首先你应是公务员身份或机关事业单位参公管理的人员、工勤人员，否则不会有的，事业单位干行政的也有，出现这种情况那是混编混岗造成的，有些机关事业单位有公务员、参公管理人员、办事员、工勤人员、合同制工人，编制身份不一样也有同在一个岗位混岗工作的，那都是单位领导按他的意愿安排的，工作领导是可以有权安排任何人去做，你的绝对服从领导，但上级文件规定的有关人员遇待你单位领导是没有权力随意改变的，这就形成了同岗不同酬的不同待遇。

2015年121号文件说了，车补不交个税

目前还没有公务员不能驾驶公务车的特殊规定，所以说只要该公务用车，再该公务员的驾驶证准驾车型之内就以驾驶，但一般不是自己驾驶，现在的公务员一般不会自己驾驶公务用车，如果有事情需要去办理的话，每个单位的公车基本上都配有司机，你只需走单位内部的公车审批流程就可以申请用车，公车都是有专职司机负责日常维修和驾驶证

　　中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》　　改革的主要内容是,各级党政机关取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴,特殊公务出行实行定向化保障。　　参加改革的机构范围确定为:各级党政机关,包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。除了各级党政机关外,事业单位、国有企业和国有金融企业按照规范职务消费原则进行改革,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。　　参加改革的人员范围确定为:中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员,和地方地厅级及以下工作人员原则上参加车改。考虑到地方实际情况,鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。

没有具体的时间，在统计好之后会统一发放。车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。公车封存车补现身2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。

法律分析：车补就是"公车补助"的缩写即"公务交通费用"，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。法律依据：中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》 四、健全公务用车管理和保障制度（一）加强定向化保障车辆管理各级党政机关公务用车主管部门要会同有关部门严格核定定向化保障公务用车的编制和标准，车辆配备优先选用新能源汽车。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。机要通信、应急等车辆要充分考虑不同部门的工作差异，根据实际需要合理配备，保障到位。按规定保留的公务用车实行集中管理，逐步探索社会化监督的有效形式和具体办法。在从严控制总量的前提下，各地可根据实际情况确定和优化配置相关一线执法执勤岗位车辆，鼓励各地建立跨部门综合性执法用车平台。进一步精简地方公务用车管理机构。（二）完善财务管理党政机关公务交通补贴属于改革性补贴，统一纳入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。各单位要加强财务管理，按照在编在岗公务员数量和职级核定补贴数额，严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴范围、提高补贴标准。（三）加强公务用车监督检查把公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督及政务公开范围。党政机关不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以公务交通补贴名义变相发放福利。公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。纪检监察机关要强化监督检查，及时受理群众举报，依法依纪严肃查处违反公务用车制度改革和公务用车管理的行为，严肃追究相关责任人的责任。（四）切实保障公务出行鼓励公务出行利用公共交通服务。各地要采取有效措施，完善城市公共交通服务体系，探索发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加社会化交通供给。及时解决公务出行遇到的实际问题，确保改革后公务出行得到有效保障。

楼主 这个问题真心没必要啊 我见过副厅级配车100万 一定是超标了的 中国特色 你懂得

为有效预防和遏制“车轮上的腐败”，目前全国31个省区市均已启动或完成公车标识工作。公车标识，充分彰显让社会监督的改革诚意。全国地方公车亮明身份，不再“隐身”，效果如何？　让公车在阳光下“奔跑”，还有哪些问题待解？31个省区市启动公车标识　公车不再“隐身”上路近日了解到，目前北京市8万多辆公务用车已全部标识。公车标识为椭圆形车贴，统一贴在车窗右下角。北京市车改办相关负责人表示，标识具有防伪功能，一车一编码，不得无标出行。公务用车标识还印有监督电话“12345”，市民发现公车违规违纪可举报，线索核实后将转递纪检监察部门。公车私用等问题备受社会关注，不仅浪费巨大，还滋生了特权腐败。给公车喷涂上醒目的标识，让民众一眼就能辨别出，同时畅通民众监督举报的渠道，是成本低廉、效果明显的办法。党中央、国务院2014年7月16日向社会公布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》中明确，除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。由此，公车标识成为车改“必答题”。记者梳理发现，截至目前，全国31个省区市均已启动部署或已完成公车标识工作。长期跟踪公车改革的湖北省政协常委、湖北省统计局副局长叶青表示，统一标识给百姓监督创造了条件，这种勇于把监督权力交给公众的态度，充分表明中央和各地政府实现公车监管常态化的决心。梳理发现，各地公车标识主要有两种类型。一是公车贴标，北京、上海、广西等地在公务用车前窗显著位置张贴标识。有些车标还体现了地方特色，如四川省成都市的标识为金沙太阳鸟图腾，西藏山南地区的车标是吉祥八宝图。二是车身喷涂，浙江、天津、江西、江苏、湖北等地均采用这种方式。以浙江为例，执法执勤用车按相关管理办法和规定喷涂统一标识图案及监督电话“12345”。“公车标识相当于给公车戴上‘紧箍咒"。”北京市车改办相关负责人说。谈到标识后的变化，四川省绵阳市涪城区人民检察院的王元平感慨说：“标识醒目，时刻都接受群众监督，利用出差机会顺便去风景区玩一转，这些想都不敢再想。”仍存造“盆景”、标识“走过场”公车改革业内人士和专家表示，全国公车标识情况推进迅速，成效显著，解决了“多年想解决没解决的问题”。但在推进过程中，由于触动官员利益等深层次矛盾，还存在一些乱象和问题。——“小范围”标识，打造“盆景”工程。有的地方标识只覆盖了省直机关单位。个别省（市）只标识了党政机关公务用车，参公事业单位未覆盖。东部省份一内部人士介绍，事业单位、国有企业公车占当地全部公车的一半以上，但并未纳入标识。而事业单位和国企公车私用也是公车腐败的高发区，湖南省纪委近期通报的10起公车私用，就有5起发生在国企和事业单位。——基层从严，领导从宽。记者在基层采访时了解到，部分省份公车改革后，未将地方和部门主要领导的公务用车纳入标识监管。“公车标识，基层从严，领导从宽。干部怎能心服口服？”四川省遂宁市委党校副校长易志昂表示，对主要领导从严监督，也是对干部的保护。——标识耍花样，蓄意遮挡、损坏。有的地方标识车辆单位不清，让人看不懂。一位内部人士介绍，当地名为“人工影响天气办公室”的事业单位，把公车单位标识为“人影办”，“很多政府人员都不知道是什么单位。”基层纪委监委工作人员介绍，部分单位还存在未按规定张贴公车标识，故意遮挡、损毁标识等现象。广东省纪委此前通报一起典型案例，广东省龙门县平陵司法所所长陈秀平擅自将公务用车的“司法”标识撕掉，被批评并重贴标识不久又将公车标识撕掉，并在3个月内先后8次公车私用。当地纪检部门对陈秀平作出党内严重警告和行政记大过处分。——标识“走过场”，查处跟不上。记者调查发现，部分地方只做了公车标识，但没标识举报电话；有的举报电话是自己单位的内部电话；个别地方举报电话只能留言录音，无人接听，让举报群众也感觉“无语”。扎紧标识“紧箍咒”　　让公车在阳光下“奔跑”当前，公车改革已步入新阶段，专家指出，公车亮明身份是巨大进步，下一步要持续发力，让公车持续在阳光下“奔跑”。目前北京、浙江、广东等不少地方已经进行类似尝试。例如，北京已经在所有公车加装北斗导航功能，非工作时段使用、行驶进入敏感区域都会自动报警。去年国庆期间，北京市纪委监委还利用大数据库中存储的车辆轨迹信息和公车号牌进行了数据比对。仅用五分钟，就完成了市属单位公车节假日高速路通行情况的筛查。来源新华网

公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。

1、行驶质感不同好车行驶质感要强于一般的车。“行驶质感”是一个综合评定，简单的说它代表了一辆车好不好，但其真正包含的内容是多方面的，每个人的评判项目或有不同，但大多包含了底盘厚实感、转向沟通感、NVH表现、动力匹配这四个大的方面，另外像车内人体工程学设计、座椅造型和软硬度也会对“行驶质感”有影响。2、减震不同好车处理细碎震动的能力更好，因为一些偏向运动调校的车，减震和弹簧往往会比较硬，其传递到车内的震动就会多一些，但在转向时车身姿态会更好，操控灵敏度更好；而大多家用车还是舒适调校，减震和弹簧就会相应的调软，以此来吸收更多细碎震动，传入车内的震动就会少很多。3、动力匹配不同好车的动力更足。动力匹配这方面更多就是针对自动挡车型来说了，在匹配不好的车上，明显会有变速箱顿挫，动力的输出也不顺畅。扩展资料：轿车选购轿车是汽车保有量最大、使用范围最广的车型，其可以用作公务用车、城市出租汽车和家庭用车等。公务用车由于其使用会受使用者的地位高低和国家相关法律规定的影响，应该考虑诸多因素。如果是大的企事业单位领导层使用，应考虑汽车社会知名度、品牌、发动机排量、安全性等因素。但是作为一般公务用车，则没有必要过度奢华，以适用为原则，充分考虑使用的功效、成本即可。在公务用车的购置过程中，还应当注意符合国家相关法律法规的规定，如中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。城市出租汽车要考虑汽车的可靠性、燃油经济性、环保性和高效性等。如果汽车的可靠性过低，会严重影响出租车的正常运营；如果燃油经济性差，不仅会加重出租车承租人的经济负担，降低其实际收入，而且不利于环保。家庭用车在选购轿车时，上述所有原则都应认真考虑。首先应该明确购车的主要用途，在满足基本出行需要的前提下，尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境。承载人数，如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家庭轿车都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。家庭轿车也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等。参考资料来源：百度百科-汽车选购原则

为切实贯彻落实国务院领导关于中央国家机关公务用车管理工作的批示精神，解决公务用车超编制、超标准配备以及使用管理中存在的问题，根据党中央、国务院的有关规定，结合国务院机构改革的情况，在充分调查研究和征求有关部门意见基础上，按照有利于促进党风廉政建设，节约财政经费开支，保障公务活动需要，加强公务用车资产管理和稳步推进公务用车制度改革的要求，制定了《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》。现印发给你们，请遵照执行。

今年6月底前，各地工资调整一定要落实到位。今年5月，国务院关于公务员涨工资表态还言犹在耳，作为上海一名普通的科级公务员，望穿秋水的涨工资，随着8月份工资的陆续入账，终于尘埃落定。不过随之而来的车贴再改革、餐费调整，让期盼涨工资的心情有如过山车。本月5日单位发工资，竟然比往常多了近1元，达到17多元。再细看那张工资单，职务工资从41元涨到了69元，级别工资从56元涨到了1178元。同事们莫不欢欣鼓舞。没高兴多久，机关人事干部就带来了准确消息——这并不是真正的工资增长，而是为了配合机关事业单位养老金并轨，结合着国家要求的工资调整的总增长。换句话说，等到了本月中期扣除应缴纳的养老保险金个人部分后，人均增长据说也就3元左右。想到区区3元的涨幅，换来的却是养老保险并轨，从我们这些基层公务员内心来讲，还是有点小郁闷。虽然机关内部一再强调“老人老办法、新人想办法”，但大家心里也清楚，坊间盛传所谓的公务员好日子，早就到头了。接下来，则是车贴的再改革。说实话，这让工资调整带来的最后一点喜悦，彻底烟消云散了。212年，上海走在全国前列进行了公车市场化货币化改革，通过发放车贴的形式完成了处级及以下公务员的车改难题。这次车贴再改革，起源是中办、国办下发了《关于全面推进公务用车制度改革的意见》，从中央层面规定了公车改革的一些细节，其中明确规定中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月13元，处级每人每月8元，科级及以下每人每月5元，地方补贴标准不得高于上述标准的13%，并且要求各地在底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。随着广东、陕西、湖北等省陆续公布经国家发改委批准的改革方案，看到诸多兄弟省份在局级干部的车贴清一色地踩着169元的下限，我们的内心可以说是七上八下。因为按照三年前的车贴标准，上海部分条件较好的区县正科级干部，都能拿到接近这个数字的车贴，处级干部更是接近3元，现在随着距离底越来越近，可以想象心里的落差有多大。我们同事私下聊起，车贴的好日子终于到头了。有未经证实的消息说，这次调整之后，机关处级干部的车贴，将直接被“腰斩”，停留在1元左右，而之后的科级干部也将一视同仁定在5元左右，这让我这个拿了3年12元车贴的科级干部郁闷无比。也有好消息。

我是一位下岗职工，自己由请的直管公房现遇拆迁可以房改吗？

根据《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》，各个级别的车补标准为：司局级1300元，处级800元，科级及以下500元。事业编制，是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需要，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。邵阳，古称宝庆，湖南省辖地级市，位于湘中偏西南，资江上游；越岭逶迤，东、南，雪峰山耸峙西、北，资江自西南向东北流贯全境，中间为丘陵盆地，东与衡阳为邻，南与永州和桂林接壤，西与怀化交界，北与娄底毗连。

一般式这样，政府派车单只是证明这辆车特意为某个人或某件事去专项的协助办事的指定的交通工具，它和过桥费没有任何关系。

这个不好说，不请司机是可以节约成本，但用车的人太多，没有专人保养，车的磨损也会要大些 。公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度[1]。2014年7月16日，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。取消一般公务用车、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴[2]。2014年10月，中央党的群众路线教育实践活动领导小组办公室发布公务用车、“吃空饷”的专项整治工作进展情况，全国共清理清退超11万辆公车[3]。2018年8月28日，武汉市事业单位取消一般公务用车，公务交通费据实报销[4]。中央纪委国家监委网站的相关统计数据显示，“中秋国庆期间违反中央八项规定精神问题监督举报曝光专区”近三年中通报了989起案例。其中，数量排名第三位的是违规配备使用公务用车，162起。[5]

1、中央和国家机关：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元;2、地方不得高于中央补贴标准的130%;3、边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%。二、交通费补贴是否属于工资发给个人交通费补贴也属于工资，要交个税的。提供发票那就变成费用了。按福利费处理的话，会占用企业的福利费。根据《财政部关于企业加强职工福利费财务管理的通知》(财企[2009]242号)二条规定：企业为职工提供的交通、住房、通讯待遇，已经实行货币化改革的，按月按标准发放或支付的住房补贴、交通补贴或者车改补贴、通讯补贴，应当纳入职工工资总额，不再纳入职工福利费管理;尚未实行货币化改革的，企业发生的相关支出作为职工福利费管理。单位对个人发放的交通补贴，根据《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》(国税函〔2006〕245号)文规定：因公务用车制度改革而以现金、报销等形式向职工个人支付的收入，均应视为个人取得公务用车补贴收入，按照“工资、薪金”项目计征个人所得税。具体计征方法，按《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》(国税发[1999]58号)第二条“关于个人取得公务交通、通讯补贴收入征税问题”的有关规定执行(即：个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收入，扣除一定标准的公务费用后，按照“工资、薪金”所得项目计征个人所得税。按月发放的，并入当月“工资、薪金”所得计征个人所得税;不按月发放的，分解到所属月份并与该月份“工资、薪金”所得合并后计征个人所得税。法律依据：《中华人民共和国公务员法》第二条本法所称公务员，是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。公务员是干部队伍的重要组成部分，是社会主义事业的中坚力量，是人民的公仆。

自行车刮蹭电动车后面摔倒了，7月3号住院,9号做微创手术,11号出院,L4一节椎体压缩性骨折在他找关系情况下自己要求做手术，是否需要手术是伤着和医院的沟通的事？道路救助基金作用是什么?不是72小时之内“抢救”而发挥正常作用和意义吗？来者不拒的垫付，“救助基金”是不是助纣为虐，帮助讹人,来故意坑害无辜的人？“公道”是哪里？

双孢菇生长简介双孢菇培养料含水量应在60%，覆土含水量应在16-20%之间，空气湿度应保持在60-70%之间，子实体生长期的空气相对湿度应控制在85-95%之间。双孢蘑菇人工栽培历史悠久，分布区域广。世界上蘑菇产量最大的是美国，中国排第二。此外，在法国、荷兰、英国、意大利、波兰等国都有大规模生产。双孢菇生长周期双孢蘑菇的生长环境最好是碱性的，有利于其生长。如果酸性环境不利于菌丝体和子实体的生长，就容易产生杂菌。双孢菇的生长期多为9个月，从原料发酵到出菇需要80天左右，出菇时间多为半年。如果在日光温室栽培，可以实现周年生产。双孢菇生长速度双孢蘑菇菌丝体如果温度控制在13-18之间，双孢蘑菇的出菇期可以保持在6个月左右，可以有效提高双孢蘑菇的产量和经济效益。春天，双孢蘑菇播种、覆土、收获大约需要40天。秋双孢蘑菇对水分和空气的需求量大，但营养丰富，温度适宜，菌丝生长快，出菇密度高，产量集中。2010年至2012年，双孢蘑菇在中国各地均有种植，年产量超过100万吨，年出口量约50万吨。现在它是世界上第二大国家。温度管理：双孢蘑菇菌丝生长的最适温度在23到25之间。如果温度低于5，生长非常缓慢。温度高于25时，菌丝生长较快，但细长而脆弱。当温度超过32时，菌丝变黄并倒置，从而停止生长。施肥管理：喷洒酵母液，配制浓度为0.03%-0.05%的干酵母。由于酵母含有丰富的蛋白质和维生素B，经常施用可以促进子实体的形成，增加小蘑菇的数量，加速其生长，使蘑菇健壮，增加产量。

法律主观：近些年随着成都的经济发展，许多外地人来到成都打拼、定居，因此也产生了许多的问题，其中成都市外来务工人员子女入学有什么条件就是人们的重点关注问题，小编整理相关内容，欢迎大家阅读，希望这些内容对大家有所帮助。一、外来务工就业人员子女入学条件1、父母至少一方与本地用人单位签订劳动合同或办理工商营业执照，并务工一年以上;2、父母至少一方持有本地公安部门核发的""居住证""，另一方为非本地户籍的;3、在本地有稳定的住所。4、符合本地规定的入学年龄。二、外来务工就业人员子女入学所需提交证件材料(1)儿童及其父母在原籍户口簿;(2)适龄儿童父母身份证;(3)适龄儿童父母市南区居住证;(4)购房户：房产证;尚未办理房产证的，出具《购房合同》及已缴款收据;租房户：青岛市房屋租赁登记备案证明;(5)合法就业的提供青岛市劳动和社会保障局提供的劳动合同正规文本、青岛市就业登记表及社保卡;合法经营的提供市南工商营业执照;(6)出生证;(7)预防接种证;(8)健康证明;(9)幼儿发展评估手册等。三、成都外来人员随迁子女接受义务教育具体分为两类：一类是农业户口，《成都市临时居住证》或《成都市居住证》持有人。1.需持申请人及子女同一户籍的原籍农业户口簿;2.有效期内的《居民身份证》、《临时居住证》及有效《劳动合同》于在在所在镇(街道)登记点登记。第二类是城镇户口《成都市居住证》持有人。1.须持申请人及子女同一户籍的原籍户口簿;2.有效期内的《居民身份证》、《居住证》在教育局教育科登记。3.非一年级新生还需准备原就读学校证明。如果符合各区外来务工人员随迁子女就读条件，各区将根据政策统筹安排您的孩子就读。成都市外来务工人员随迁子女就学除申请小学一年级入学外，须提交原就读学校及其教育行政部门签章的学籍证明。现调整为：进城务工人员随迁子女就学申请每学年集中受理一次。除申请小学一年级入学外，须提交原就读学校签章的学籍证明。以上就是小编给大家整理的相关方面的知识，然而书面知识是理论知识，在实践中对于成都市外来务工人员子女入学有什么条件还是要具体情况具体分析，如果大家对此还有疑问的，可以到相关机构部门进行进一步的咨询和了解。如需要更多的法律解答，可在线咨询律师！

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胰蛋白酶在精氨酸和脯氨酸之后切割，胰凝乳蛋白酶在芳香族氨基酸位点后切割，弹性蛋白酶还不知道。

社区是若干社会群体或社会组织聚集在某一个领域里所形成的一个生活上相互关联的大集体，是社会有机体最基本的内容，是宏观社会的缩影，那么社区活动有哪些活动？ 1、 文化类活动有：看书，读报，学习唱歌、乐器、画画、书法，下棋，英语角，征文比赛等。 2、 体育类活动有：广场舞，羽毛球、乒乓球、足球、篮球、登山、趣味运动会等。 3、 艺术类活动有：卡拉OK比赛，文艺演出，微电影大赛。 4、 分享类活动有：分享生活经验、厨艺、健身方法、防诈骗技巧等。 5、 政策学习教育类活动：学习党和国家的新思想、新政策、道德讲堂。 关于社区活动有哪些活动内容的介绍就到这了。

“搞定了吗？”，这可能是在Immunity公司出现频率最高的一句话了。你也许会在类似以下的场景中听到这样的发问：“我正要给Immunity Debugger开发一个新的ELF加载器”，片刻停顿之后，“搞定了吗？”或者，“我刚发现了IE浏览器的一个Bug!”又一片刻的沉寂之后，“那个漏洞利用程序搞定了吗？”在日常的安全项目中我们几乎无时无刻地须要创建或者改写自己的安全工具，并在这些频繁的活动中始终保持高速的开发节奏，这使得Python逐渐成为了这个舞台上的明星。你可以在下一个安全项目中选择Python作为自己的开发工具，也许你将会用它来创建一个特殊的反编译器或者开发一个完整的调试器。当我走进位于南迈阿密海滩的Ace Hardware（美国的一家连锁五金店），沿着摆放着螺丝刀的通道走过时，常常会感到目眩。你会看到接近50多种不同规格的螺丝刀以整齐的顺序陈列在货架上。每一种规格的螺丝刀都与紧邻的螺丝刀有着微小却又十分重要的区别。我不是一个合格的修理能手，因此无法准确地说出每一种螺丝刀最为理想的使用场合，但是我很确信类似的情况同样适用于我们的安全工具软件。尤其是当你在对Web类型或者其他类型的高度定制化的应用程序进行安全审计时，你会发现每一次的审计任务都会需要一把特殊的“螺丝刀”来解决问题。要知道能够及时地拼凑出一些类似SQL API函数钩子之类的安全小工具已经不止一次地拯救了Immunity的工作团队。当然这些工具并不仅仅适用于安全审计任务，一旦你能够使用钩子函数对SQL API进行拦截，你就可以轻易地编写出一个工具用于实时检测可疑的异常SQL查询，并及时向你的客户公司提供修复方案，以抵御那些来自顽固黑客们的攻击。众所周知，要让你的每一个安全研究人员真正成为团队的一部分是一件棘手的事情。很多安全研究人员无论在面对何种类型的问题时，都怀揣着白手起家式的过度热情，企图将需要借助的工具库完全重写。比如说Immunity发现了某个SSL Daemon的一个安全漏洞，接下来很有可能发生的一件事就是，你突然发现你的某个安全研究人员居然正在试图从头开始编写一个SSL客户端。而他们对此通常给出的解释是“我能找到的SSL库都丑陋不堪”。你需要尽力避免这种情况发生。事实情况并不是现有的SSL库丑陋不堪——它只是没有按照某个安全研究人员的特别偏好风格来设计而已。而我们真正需要做的是能够深入分析大量的现有代码，快速地发现问题所在，并对其进行修改以适应自身所需，这才是及时地搭建出一个可用的SSL库，并用其开发出一个尚处于保鲜期内的漏洞利用程序的关键。而要做到这一点，你需要使你的安全研究员们能够像一个真正的团队一样去工作。一个熟练掌握了Python的安全研究人员就有了一个强大的武器，也许就像那些掌握了Ruby的安全研究人员一样。然而Python真正的与众不同之处显现在那些Python狂热分子们协同工作时，他们将犹如一个高速运转的超个体①一样战斗力惊人。正如你家厨房中的蚂蚁大军一样，当它们的数量足够组成一只大乌贼时，要杀死它们将比杀死一只乌贼棘手得多。而这正是本书极力告诉你的一个事实。你也许已经为自己想做的事找到了一些工具。你也许会问：“我已经有了一套Visual Studio，里面附带了一个调试器，为什么还要去编写一个供自己专用的调试器。”或者“WinDbg不是有一个插件接口了吗？”答案是肯定的。WinDbg的确提供了插件接口，你可以通过那些API慢慢地拼凑出一些有用的东西。直到某一天你很可能又会说：“Heck，如果我能和5000个WinDbg使用者互联该有多好啊，这样我们就可以互通各自的调试结果了”。如果你从一开始就选择了Python，你只要写 100 行左右的代码就可以构建一个XML-RPC客户端与服务端，接下来整个团队可以同步地进行工作并使每个人及时地享有他人的成果和信息。黑客绝不等同于逆向工程——你的目标并不是还原出整个应用程序的源码。你的目标是对软件系统获得比系统开发者自身更加深入的理解。一旦你能做到这一点，无论目标以何种形式出现，你将最终成功地渗透它，获得炙手可热的漏洞利用（exploit）。这也意味着你需要成为可视化、远程同步、图论、线性方程求解、静态分析技术以及其他很多方面的专家。因此，Immunity决定将这些都标准化实现在Python平台上，这样一旦我们编写了一个图论算法，这个算法将在我们所有的工具中通用。在第6章中，Justin向你演示了如何使用一个钩子窃取Firefox浏览器中输入的用户名与密码。这正是一个恶意软件作者所做的事——从之前的一些相关报道中可以看出，恶意软件作者通常使用一些更为高级语言来编写此类程序。然而你同样可以使用Python在15分钟内编写出一个样例程序，用于向你的开发人员演示，让他们明白他们对自己的产品所做的安全假设并不成立。现在的一些软件公司出于他们所声称的安全考虑，在保护软件内部数据方面的投资花费不菲。而实际上他们所做的往往只是实现了一些版权保护和数字版权管理机制而已。这正是本书试图教你的东西：快速创建安全工具的能力。你应当能够借助这种能力为你个人或者整个团队带来成功。而这也是安全工具开发的未来：快速实现、快速修改，以及快速互联。我想，最后你唯一剩下的问题也许就是：“搞定了吗？”Immunity Ine的创始人兼CTO Dave Aitel2009年2月于美国佛罗里达州，迈阿密海滩致 谢我想借此机会感谢我的家人，对于他们在撰写本书过程中所表现出来的理解和支持。感谢我的四个可爱的孩子：Emily、Carter、Cohen和Brady，是你们给了爸爸完成此书的理由，我为拥有你们而感到无比幸福。我还要为我的姐姐和兄弟们在这个过程中所给予的鼓励说一声谢谢，你们自己都曾经历过著书立作的严苛和艰辛，拥有你们这些对技术作品出版感同身受的人真是受益匪浅——我爱你们。我还想对我的爸爸说，你的幽默感帮助我度过了那些难以执笔为继的日子——我爱你，老爸，不要停止让你周围的人发出笑声。多亏了一路上众多优秀的安全研究人员的帮助才使得本书得以羽翼渐丰，他们是：Jared DeMott、Pedram Amini、Cody Pierce、Thomas Heller（传说中的无敌Python男）以及Charlie Miller——我欠你们大伙一个大大的感谢。至于Immunity团队，毫无疑问，你们一直以来大度地支持着我来撰写此书，正是得益于你们的帮助，我不仅仅成长为一个Python小子，同时更成为了一名真正的开发人员和安全技术研究者。Nico和Dami，抽出了额外的时间来帮助我解决问题，对此表示不胜感激。Dave Aitel，我的技术编辑，始终驱使着本书的进度直至完成，并确保本书的逻辑性与可读性，在此致以莫大的感谢。对于另一个Dave, Dave Falloon,非常感谢你为我校阅此书，对于那些让我自己都哭笑不得的错误，对于你在CanSecWest大会上拯救了本人的笔记本电脑的英雄行径，以及你巫师一般神奇的网络知识，都令我印象深刻。最后，是那些总是被放在最后感谢的家伙们——No Starch出版团队。Tyler与我经历了本书的整个出版过程（相信我，Tyler将是你遇到的最有耐心的家伙），Bill将鼓励声连同那个可爱的印有Perl小抄的咖啡杯赠予了我。Megan在本书创作的尾声阶段为我减轻了众多的麻烦，还有其他为出版本书而工作在幕后的团队成员——谢谢你们！。我对你们为我所做的每一件事充满感激。现在这篇致谢词的篇幅快要跟格莱美的获奖感言有一拼了，最后再次说一声感谢给所有那些帮助过我，却可能被我忘记提及的朋友们——你们清楚自己之于本书的意义。Justin Seitz

相同点：都有着丰富的表现形式（手段）和很高的文学价值。二者从源头上来讲都是剧本。不同点：电影文学是区别于戏剧文学的一种新的文学样式。戏剧文学是一种与小说、散文、诗歌并列的文学体裁。戏剧文学剧本的台词是一种特殊的，也是很难掌握运用的文学语言；这一点和电影文学不同。电影文学主要指电影剧本，还包括影片中的解说词、歌词等。电影剧本可以是剧作家根据生活直接创作，也可以根据其他文艺作品改编。电影剧本用文字塑造艺术形像，反映社会生活，表现编剧对生活的感受、认识和态度，是一种文学作品，可以供读者阅读和欣赏。电影艺术有着丰富的表现手段。戏剧文学，通常指戏剧剧本。戏剧有广狭二义：一是话剧、歌剧、戏曲的总称，一是专指话剧。狭义的戏剧文学也专指话剧剧本，广义的戏剧文学则应包括歌剧剧本、戏曲剧本在内。一般多取其广义的概念。戏剧人物的逼真性、戏剧冲突的尖锐性、戏剧场面的集中性、台词的口语化和动作性构成了戏剧文学的四大审美特征。

想先说一下导游词，又想到估计你对这些基础比较熟悉了，如果有疑问请参照http://zhidao.baidu.com/question/5983978.html?si=1接下来为你COPY了一段你想要的欢迎词和欢送词相关知识以及一些好的例子：优秀的导游欢迎词和欢送词 “欢迎词”———行的开始，第一印象艺术性地致好“欢迎词”太重要了，它好比一场戏的“序幕”，一篇乐章的“序曲”，一部作品的“序言”。 中外游人都讲究“第一印象”，而致欢迎词是给客人留下“第一印象”的极佳机会，我们应当努力展示自己的艺术风采，使“良好开端”成为“成功的一半”。 任何艺术、技巧，都有一定的“规范”和“要素”，那么，“欢迎词”的“规范”和“要素”是什么呢?规范化的“欢迎词”应包括五大要素。 （1）表示欢迎，即代表接待社、组团社向客人表达欢迎之意。 （2）介绍人员，即介绍自己，介绍参加接待的领导、司机和所有人员。 （3）预告节目，即介绍一下城市的概况和在当地将游览的节目。 （4）表示态度，即愿意为大家热情服务、努力工作，确保大家满意。 （5）预祝成功，即希望得到游客支持与合作，努力使游览获得成功，祝大家愉快、健康欢迎词切忌死板，切忌沉闷，如能风趣、自然，会缩短与游客的距离，使大家很快成为朋友，熟悉起来。 另外，欢迎词注意汲取一些谚语、名言，充满文采，会收到很好效果，下面一些言语，可参考使用:“有朋自远方来，不亦乐乎”;“千年修得同船渡”;“千里有缘来相会”;“世界像部书，如果您没出外旅行，您可只读了书中之一页，现在您在我们这里旅行，让我们共同读好这中国的一页”。 除了注重欢迎词的文采之外，有些导游创造的言语，越琢磨越感艺术性强，值得我们学习。埃及一位63岁的老导游，在为中国旅游代表团担任导游致欢迎词时有这样一句:“在今后的导游中，如果有什么地方我讲得不清楚，欢迎先生们提出来，我将努力讲清楚……”大家感觉一下，他这句话令人听后是愉快的。 其实，大家都知道，有时并不是导游讲得不清楚，而是游客精神不集中而没听清楚，但他将责任归为自己了，把愉快也留给了游客，听者如何不高兴呢?这比我们一些导游说的“如果你有问题，我可以给你讲明白”不是高明多了吗?文采固然好，含蓄也令人回味，但有时平平淡淡，也令人感到平淡中出艺术，显技巧。 现在让我们听听香港一位十佳导游开场的欢迎词:“各位早晨好，欢迎大家光临香港。我是王××，今天非常高兴有机会与各位一起游览九龙和新界。这个观光节目全程70英里，需时五个钟头。 各位如果有什么问题，请随便提出，我将尽我所知为各位解答。祝大家今天旅程愉快并喜欢我们导游介绍!”大家的欢迎词，若注意以上这些，并切实做好，我们认为这样就会令游客有个美好的“第一印象”，也使“行”有了良好的开端。 三、“欢送词”———行的小结，终生难忘送别是导游接待工作的尾声。这时导游与游客已熟悉，还有的成了朋友。如果说“欢迎 词”给游客留下美好的第一印象是重要的，那么我们认为，在送别时致好“欢送词”，给游 客留下的最后的印象将是深刻的、持久的、终生难忘的!经过几十年的总结归纳，我们中国导游认为，有水平、符合规范的“欢送词”，应有五个要素，共20个字，这就是:表示惜别，感谢合作，小结旅游，征求意见，期盼重逢。 所谓“表示惜别”，是指欢送词中应含有对分别表示惋惜之情、留恋之意，讲此内容时，面部表情应深沉，不可嬉皮笑脸，要给客人留下“人走茶更热”之感。 “感谢合作”，是指感谢在旅游中游客给予的支持、合作、帮助、谅解，没有这一切，就难保证旅游的成功。 “小结旅游”，是指与游客一起回忆一下这段时间所游览的项目、参加的活动，给游客一种归纳、总结之感，将许多感官的认识上升到理性的认识，帮助游客提高。 “征求意见”，是告诉游客，我们知有不足，经大家帮助，下一次接待会更好!“期盼重逢”，是指要表达对游客的情谊和自己的热情，希望游客成为回头客。“欢送词”除文采之外，更要讲“情深”、“意切”，让游客终生难忘。 我国的一位从事近40年导游的英文导游，在同游客告别时，为体现“期盼重逢”，他说:“中国有句古语，叫做‘两山不能相遇，两人总能相逢"，我期盼着不久的将来，我们还会在中国，也可能在贵国相会，我期盼着，再见，各位!”也许这位老导游的话和他的热诚太感人了，时至今日，每年圣诞节、新年，贺年卡从世界各地向他飞来，有不少贺年卡，甚至是他一二十年前接待的客人的贺年卡，上面工工整整地用英文手写着“Greetngs From Another Mountain”（来自另一座山的问候）。 由此可见，一篇讲艺术的欢送词，几句情深、意切，又有文采的话，会给游客留下多么深远的印象!另外，还有一点要特别注意:有经验的导游在话别游客之后，他们都会等“飞机上天，轮船离岸，火车出站，挥手告别”，才离现场，“仓促挥手，扭头就走”，会给游客留下“是职业导游，不是有感情的导游”，是“人一走，茶就凉”的导游。我们千万莫当此样的导游。 例子：：：：1、要和在座的各位说声再见了，此刻，我的心情既激动又难过，在这次旅游过程中，我还有许多应该做好而没有做好的工作，我能向你们说些什么呢？只有一句话，那就是——谢谢各位给我的支持和帮助，我要努力工作，或许来年我们有缘再次相会，我将提供更好的服务……2、承蒙各位的鼎力相助，使我们度过了美好的时刻，在这里我要向各位表示衷心的感谢，是你们的支持使我增加了信心，是你们的帮助使我增加了力量，是你们的理解使我增加了战胜困难的信心，请允许我再一次的向你们表示感谢，愿我们的友谊天长地久……3、尊敬的朋友们，我们就要分手了，在这难忘的时刻，我衷心祝愿你们一路平安，同时也希望你们与我常通信，愿我们的友谊象兄弟，愿我们的感情象亲人，海内存知己，天涯若比邻，相信我们能再次相聚，再见吧！尊敬的朋友们……4、只有在离别的时候，才深深地感到我们相处的时间太短。在此期间，大家亲如兄弟，胜过亲人。得到大家的关照，使我顺利地完成了任务，说真的，我真有点舍不得离开你们，我会想念大家的。————然后唱起了《路边的野花不要采》改编的歌“送朋友送到飞机场，有句话儿要交代。虽然旅游已结束，但我们的友谊却永存在。记住我的情，记住我的爱，记住我们有缘还会来相会，我呀衷心期待着这一天，千万不要把我来忘怀，欢迎大家再来玩……” 还有比较煽情点的：（语速放慢）虽然舍不得，但还是不得不说再见了，感谢大家几天来对我工作的配合和给予我的支持和帮助，我自问是一个有责任心的人，但是在这次旅游过程中，还是有很多地方做得不到位，比如说XX的时候我如何如何了，大家如何如何帮助我；什么什么时候我又有什么疏漏大家不但理解我而且还十分支持我的工作，不用一一枚举了，就是这些点点滴滴的小事情使我感动。也许我不是最好的导游，但是大家却是我遇见最好的客人，能和最好的客人一起度过这难忘的几天这也是我导游生涯中最大的收获。作为一个导游，虽然走的都是一些自己已经熟的不能再熟的景点，不过每次带不同的客人却能让我有不同的感受，在和大家初次见面的时候我曾说，相识即是缘，我们能同车而行即是修来的缘份；而现在我觉得不仅仅是所谓的缘了，而是一种幸运，能为最好的游客做导游是我的幸运。 我由衷地感谢大家对我的支持和配合。其实能和大家达成这种默契真的是很不容易，大家出来旅游，收获的是开心和快乐；而我作导游带团，收获的则是友情和经历。我想这次我们都可以说是收获颇丰吧。也许大家登上飞机后，我们以后很难会有再见面的机会，不过我希望大家回去以后和自己的亲朋好友回忆自己的东北之行的时候除了描述沈阳故宫如何雄伟壮丽，张氏帅府如何饱经沧桑之余不要忘了加上一句，在沈阳有一个导游小刘，那是我的朋友！ 最后，预祝大家旅途愉快，以后若有机会 ，再来沈阳会会您的朋友！

1. 戏剧文学(剧本)常识 戏剧文学(剧本)常识 1.关于戏剧的文学常识 戏剧是由演员扮演角色，在舞台上当众表演故事情节的一种艺术。戏剧是一种综合的舞台艺术，她借助文学、音乐、舞蹈、美术等艺术手段塑造舞台艺术形象，揭示社会矛盾，反映现实生活。是文学体裁的一种。戏剧离不开戏剧冲突，它表现在人物性格的冲突上，具体表现为一系列的动作。戏剧的基本要素是矛盾冲突，通过具体的舞台形象再现社会的斗争生活，能激起观众强烈的情感反映，达到社会教育的目的。 戏剧是由演员在舞台上表演的艺术，因而它要受舞台的制约，要适合演出的需要。这就决定了它的一些特征： 第一、更典型、更集中地表现社会生活的冲突和斗争。第二、故事情节发生的时间和地点往往很集中，登场人物也有一定数量的限制。 第三，人物性格和故事情节主要是通过登场人物的语言来表现。 第四，故事情节的发展往往分幕分场 2.戏剧的基本文学常识 又戏剧的基本文学常识有“案头本”与“演出本”之分，前者一般文学性较强而 戏剧文学 可演出性较差；后者一般文学性和可演出性兼而有之。无论是“案头本”还是“演出本”，都要受到戏剧的三个基本特征的制约。这三个特征：一是完整的综合性。即文学（剧本）、音乐、舞蹈、美术等各文学艺术门类的综合统一；二是形象的直观性。戏剧艺术是“活人当众演给活人看”的艺术。它的人物、环境和情节发展都是直观再现，而不像其它文学作品那样必须阅读和想象，才能在脑海中间呈现出来；三是高度集中性。戏剧演出时间一般在三小时以内，演出在舞台上进行，所以戏剧的时间、空间和人物必须高度集中，既不能像小说那样全方位展现，也不能像电影那样自由驰骋。 与戏剧艺术基本特征相统一的戏剧文学——剧本，其基本特点是突出的舞台性。舞台性，一指时间、场景和人物的高度集中性；二指人物形象的行动性。戏剧艺术是行动的艺术，是摹仿行动中的人的艺术。剧本中的人物必须具有强烈的直观的内心动作性和外部动作性；三指人物的台词必须简洁精炼，又通俗易懂。人物语言必须口语化、动作化、性格化。你不会将依据法规和监管法规和加快改革后尽快发放过后其次 ，戏剧文学必须有强烈的戏剧性。戏剧性是剧作艺术的主要特点。戏剧性包含多方面要求，如偶然性、突变性、传奇性、震撼性等等，但主要指戏剧冲突而言。“没有冲突，就没有戏剧”，这是戏剧文学和戏剧艺术的神圣法典。事物之间存在差异，差异构成事物之间的矛盾，矛盾发展到极点，形成对抗性斗争，便形成冲突。小说或散文、诗歌，可以只写差异，写矛盾而不写冲突。但戏剧文学必须把人物放在尖锐的社会冲突和内心冲突中来表现。冲突本身是生活矛盾和本质的集中反映，最具有艺术吸引力和震撼力。如果把诗歌比喻为冰上芭蕾，把散文比喻为自由体操，把小说比喻为十项全能，那么，戏剧文学或戏剧艺术就是扣人心弦的斗牛、拳击和足球赛。 再次 戏剧文学是代言体而不是旁叙体。旁叙体指作者可以直接叙述的文体。小说、散文等都是旁叙体。代言体指靠作品中人物自身的语言塑造人物、描绘环境、展开情节的文体。戏剧文学用的是代言体，代言体决定剧本语言特殊化和剧本创作的高难度，高尔基说，“剧本（悲剧和喜剧）是最难运用的一种文学形式。其所以难，是因为剧本要求每个剧中人物用自己的语言和行动表现自己的特征，而不用作者提示。”“剧本的登场人物的产生，特别依靠而且只有依靠他们的语言。”语言对戏剧就是一切。诸如人物、人物关系和事件原委的交代介绍，人物性格的刻画，心理的揭示，故事情节的展开，以至人物活动的环境（这主要体现在戏曲文学中），都只能靠剧中人物的语言来实现。 戏剧文学一般根据戏剧冲突的性质分为悲剧、喜剧和正剧，根据艺术形式的不同分为话剧、诗剧、歌剧。可划归诗剧的中国戏曲文学，又称“剧诗”，是中华民族文学的瑰宝。 台词 台词（part/dialog/line）是戏剧表演中角色所说的话语。是剧作者用以展示剧情，刻画人物，体现主题的主要手段。也是剧本构成的基本成分。 世界上早期戏剧剧本的台词都是诗体的。17世纪，散文体的台词开始在喜剧剧本中确立稳固的地位；18世纪，悲剧台词也逐渐使用散文体；19世纪中叶以后，散文体最终替代诗体成为剧本台词的基本形式。 戏剧的台词一般包括对白、独白和旁白。西洋歌剧中的台词以诗体唱词为主；在中国戏曲中，则是韵文体的唱词和散文体的念白的综合运用。戏曲的念白是一种富有音乐性的艺术语言，分为散白、韵白等多种念白形式。对白，是剧本中角色间相互的对话，也是戏剧台词的主要形式。独白，是角色在舞台上独自说出的台词，它从古典悲剧发展而来，在文艺复兴时期的戏剧中使用十分广泛，是把人物的内心感情和思想直接倾诉给观众的一种艺术手段，往往用于人物内心活动最剧烈最复杂的场面。旁白，是角色在舞台上直接说给观众听，而假设不为同台其他人物听见的台词。内容主要是对对方的评价和本人内心活动的披露。中国戏曲中的“打背供”是旁白的一种。 在剧本创作中，台词是决定戏剧作品艺术性的重要因素。由于戏剧不像小说等文学样式那样由作者出面向读者叙述，只能依靠人物自身的语言与动作来表达一切，因此台词是戏剧舞台上唯一可以运用的语言手段，台词的写作与安排成为剧作技巧的重要组成部分。参考资料：/xiquwenxue/index 3.戏剧文学必知的常识有哪些 一、表演专业考什么内容。 表演专业呢，总得来说呢，考试内容就是声、台、行、表，通常的表演专业，都会有初试和复试。初试和复试的内容，一般初试的考试内容都是自我介绍、自选作品朗读、集体小品的的表演还有就是考官的问了呢。 这几项考试内容还是比较有难度的呢，在自我介绍中就是要考生自己去琢磨一年怎样的让自己的自我介绍变得特别一点了。还有其他项目中的闪光点都是需要考生自己去挖掘了。 在这一部分不管是哪个项目，都要选择适合自己的材料或者是内容。复试的时候分为二试和三试，通过二试的考生，在参加三试的时候。 复试的考察项目是比较综合的。坑你考场的方面比较全面的。 所以进入三试的你要提前做好准备的哟。二、在考官面前真实和真诚最重要。 有的考生在参加考试的时候，怎么说有一种端着的架子或者是一直在装，想让考官跟家注意到自己，但其实并不用这样的，在考官眼里最能够吸引到他们的往往是那些很真实的考生呢。就将你最真实的一面展现给考官老师看，这样的话反而会得到老师的关注或者注意呢。 4.关于戏剧的文学常识 戏剧是由演员扮演角色，在舞台上当众表演故事情节的一种艺术。 戏剧是一种综合的舞台艺术，她借助文学、音乐、舞蹈、美术等艺术手段塑造舞台艺术形象，揭示社会矛盾，反映现实生活。是文学体裁的一种。 戏剧离不开戏剧冲突，它表现在人物性格的冲突上，具体表现为一系列的动作。戏剧的基本要素是矛盾冲突，通过具体的舞台形象再现社会的斗争生活，能激起观众强烈的情感反映，达到社会教育的目的。 戏剧是由演员在舞台上表演的艺术，因而它要受舞台的制约，要适合演出的需要。这就决定了它的一些特征：第一、更典型、更集中地表现社会生活的冲突和斗争。 第二、故事情节发生的时间和地点往往很集中，登场人物也有一定数量的限制。第三，人物性格和故事情节主要是通过登场人物的语言来表现。 第四，故事情节的发展往往分幕分场。 5.戏剧的常识有哪些 戏剧（drama） [drama;play] 旧时专指戏曲，后用为戏曲、话剧、歌剧、舞剧、诗剧等的总称。 希腊戏剧戏剧，指以语言、动作，舞蹈，音乐，木偶等形式达到叙事目的的舞台表演艺术的总称。文学上的戏剧概念是指为戏剧表演所创作的脚本，即剧本。 戏剧的表演形式多种多样，常见的包括话剧、歌剧、舞剧、音乐剧、木偶戏等。具体含义】综合艺术的一种。 有两种含义：狭义专指以古希腊悲剧和喜剧为开端，首先在欧洲各国发展起来继而在世界广泛流行的舞台演出形式 ，英文为drama ，中国称之为话剧。广义还包括东方一些国家、民族的传统舞台演出形式，如中国的戏曲、日本的歌舞伎、印度的古典戏剧、朝鲜的唱剧等。 【戏剧本质】公元前4世纪，亚里士多德在《诗学》中已经表述了对戏剧本质的认识。他认为：一切艺术都是模仿，戏剧是对人的行动的模仿 。 2个世纪以后 ，印度的第一部戏剧理论著作《舞论》也指明：“戏剧就是模仿。”19世纪以后，对戏剧本质的研讨出现了众说纷纭的局面，主要有观众说，冲突说，激变说，情境、实验室说等。 观众说：认定观众是戏剧的必要条件 ，也是戏剧的本质所在。法国戏剧理论家F.萨赛是这种观念的代表，他断言 ：不管是什么样的戏剧作品，都是为了给观众看的。 “没有观众，就没有戏剧”，因而，戏剧的一切器官都必须与观众的欣赏相适应。 冲突说：以法国戏剧理论家布伦退尔为代表。 19世纪末，布伦退尔指出：舞台乃是人的自觉意志发挥的场所，人物的自觉意志的发挥必定会遇到阻碍，主体为克服阻碍就要与之斗争，这就构成“意志冲突”，戏剧的本质就在于此。美国戏剧理论家J.H.劳森则把戏剧的本质归之为“自觉意志在其中发挥作用的社会性冲突”。 他认为：由于戏剧是处理社会关系的，而人的自觉意志又必须受社会必然性的制约，因而，真正的戏剧性冲突必须是社会性冲突。这种观念可以一句话来表述：“没有冲突就没有戏剧。” 激变说：英国戏剧理论家W.阿契尔否定布伦退尔的“冲突”说，他把小说与戏剧相比较，认为小说是“渐变”的艺术，而戏剧是“激变”（ crisis ，又译危机 ）的艺术，戏剧所处理的是人的命运和环境的一次激变，这就是戏剧本质的所在。 情境、实验室说：早在18世纪，法国哲学家D.狄德罗就曾把“情境”看作戏剧作品的基础。 黑格尔在谈到戏剧的特性时，也曾把“情境”与“冲突”联系在一起，并强调情境的本体意义。存在主义哲学家 、剧作家J.-P.萨特把自己的剧本称为“情境剧”，并把戏剧的对象说成是人在情境中的选择行为。 B.布莱希特则把戏剧看作是一种科学的方法，认为：剧院乃是检验人类在特定情境中行为的实验室。这种观念也从一个特定的角度界定了戏剧的本质。 【戏剧起源】一、歌舞说，此说又可析为两种：（1）宫廷乐舞说，清代纳兰性德《渌水亭杂识》云：“梁时大云之乐，作一老翁演述西域神仙变化之事，优伶实始于此。”刘始培在《原戏》中根据古代乐舞多有妆扮人物之事实，认为“戏曲者，导源于古代乐舞者也……则固与后世戏曲相近者也。” 常任侠在《在国原始的音乐舞蹈与戏剧》中，较为系统的考察了原始音乐舞蹈的戏剧因素后认为“原始社会中的简单的音乐舞蹈，便是后来做成完美戏剧的前躯”。周贻白的《中国戏剧史长编》将中国戏剧的最早源头溯至“周秦的乐舞”。 （2）上古歌舞说，张庚、郭汉城主编《中国戏曲通史》开篇首句云：“中国戏曲的起源可以上溯到原始时代的歌舞。”我们知道一切艺术起源于劳动，中国的歌舞也不例外。 《书经.舜典》上说：“予击石附石，百兽率舞。”所谓百兽率舞，并不是像后来的儒家所神秘化的那样，说是在圣人当世连百兽都来朝拜舞蹈了，这种舞是用石相击或用手击石来打出节秦的，那时连鼓也没有，可见是很原始的。 到后来才有了鼓，所谓“鼓之舞之，”这就进一步了。这种舞可能是出去打猎以前的一种原始宗教仪式，也可能是打猎回来之后的一种庆祝仪式，《吕氏春秋.古乐》篇中说：“帝尧立，乃命质为乐，质乃效山林溪谷之音以歌，乃以鏖革置缶而鼓之，乃拊石击石以像上帝玉磬之音，以致舞百兽。” 这是战国时代关于古代乐舞的一种传说。可以透过这段歌舞的描写看出一幅原始猎人在山林中打猎的景象：“一面呼啸，一面打着、各种陶器、石器发响去恐吓野兽，于是野兽们就狼奔豸突地逃走而终于落网了，这位原始时代的艺术家“质”（其实并不是一个人，而是当时全体人民）就是按生活中的实际来创造了狩猎舞，这时所谓的“百兽”实际是人披兽皮而“舞”的场景，不过是对于狩猎生活的愉快和兴奋的回忆罢了。 当然，这时的场景都是已经艺术化了，音乐、舞蹈都是已经节奏化了的，这种舞蹈带着浓厚的仪式性，它是响氏族的保护神或始祖祈祷，以求这次出去打猎获得丰收，或者是打猎回来为了酬谢神祗而举行的。但不管它是什么仪式，也不管它披着多厚的原始宗教的外衣，其实际意义，乃是一种对于劳动的演习、锻炼，这不光是锻炼了猎人们的熟练程度，而且也培养了年轻的猎人，《书经.舜典》中有命夔“典乐教胄子”的记载。 “胄子”的注解是贵族子弟，但原始社会没。 6.戏剧常识有哪些 戏剧的定义戏剧，是以语言、动作、舞蹈、音乐、木偶等形式达到叙事目的的舞台表演艺术的总称。 文学上的戏剧概念是指为戏剧表演所创作的脚本，即剧本。戏剧的表演形式多种多样，常见的包括话剧、戏曲、歌剧、舞剧、音乐剧、木偶戏等。 剧本剧本是一种文学形式，是戏剧艺术创作的文本基础，编导与演员根据剧本进行演出。与剧本类似的词汇还包括脚本、剧作等。 在文学领域里，它是一种独特的文体；在艺术领域里，它又接近文学；在戏剧领域里，它是一切戏剧活动的根本出发点。剧本主要由剧中人物的对话、独白、旁白和舞台指示组成。 对话、独白、旁白都采用代言体，在戏曲、歌剧中则常用唱词来表现。剧本中的舞台指示是以剧作者的口气来写的叙述性的文字说明，包括对剧情发生的时间、地点的交代，对剧中人物的形象特征、形体动作及内心活动的描述，对场景、气氛的说明，以及对布景、灯光、音响效果等方面的要求。 剧本的特点创作剧本主要是为了演出，不但要注意从布局、构思到每个细节的安排和处理，而且在直观性和舞台性方面，也要考虑到戏剧艺术的特征。戏剧文学有如下特点：①有强烈的戏剧冲突。 没有冲突也就没有戏剧，它要求人物、时间、场景都要高度集中，即在有限的舞台空间和时间内，展开激烈的矛盾冲突，通过这种冲突来刻画人物、发展剧情。②剧本中只有人物语言，而没有叙述人的语言。 作者的思想倾向、人物形象的塑造、故事情节的发展，要依靠剧中人的语言和动作来表达。剧中人物的语言（即台词）是高度凝练的、能充分表现人物性格特征的语言，而且要富于个性化、口语化。 ③剧中人物、时间、地点、情节、场景高度集中，所以篇幅不宜太长，人物不能过多，情节不宜太复杂，线索不宜太繁杂。悲剧悲剧是剧本的一种，指描写主人公因和人、和环境、和自身的冲突而失败、受难以至毁灭的戏剧作品。 悲剧（剧本）的戏剧冲突表现为英雄主人公所追求的进步理想，在具体的历史条件下，为强大的社会势力所阻挠而不能实现，最终以其失败、受难以至毁灭而告结束；或者主人公虽非英雄人物，甚至有严重缺点，但他的理智具有某种合理性，社会恶势力利用其性格缺陷加以打击，最后使主人公不得不归于失败、受难以至毁灭。恩格斯说：“历史的必然要求和这个要求的实际上不可能实现（《致斐· *** 尔》）。” 鲁迅也说：“悲剧将人生有价值的东西毁灭给人看”（《再论雷峰塔的倒掉》）。这两段话是对悲剧冲突的经典性概括。 世界上最早的悲剧是希腊悲剧。埃斯库罗斯、索福克勒斯、欧里庇得斯等，是希腊悲剧的代表作家。 我国古典悲剧与西方悲剧相比，有自己的民族特点。如元杂剧中的《窦娥冤》、《赵氏孤儿》等。 它们虽然也描写主人公的失败、受难以及毁灭，但在最后却往往以恶人受到应有的惩罚而告结束。喜剧喜剧是剧本的一种，通常以讽刺、嘲笑社会生活中的丑恶现象为主要内容。 贯穿在其中的喜剧冲突，或是由作为社会恶势力代表的主人公的错谬和荒诞的行为引起，或是由作为有缺点的好人的主人公的某种性格弊端造成。作家通过对主人公的冷嘲或者热讽，让观众在笑声中达到对丑的否定和对美的肯定。 车尔尼雪夫斯基认为，丑恶的东西，只有在它力求自炫为美的时候，才是可笑的。鲁迅也说，喜剧是“将那无价值的撕破给人看”（《再论雷峰塔的倒掉》）。 他们从不同侧面揭示了喜剧冲突的本质。喜剧常常以夸张的手段、奇巧的结构、诙谐的语言，来展示主人公的喜剧性格，描写由此产生的喜剧冲突。 引人发笑是喜剧的特点。但对于喜剧来说，笑只是手段，而不是目的，它的目的在于通过笑化丑为美。 喜剧根据描写对象和表现手法的不同，可以分为讽刺喜剧、幽默喜剧和闹剧等。讽刺喜剧以对品质恶劣、行为乖谬的反面角色的冷嘲为特点，它引发的笑是带着敌意和鄙视、讽刺的笑。 果戈理的《钦差大臣》、莫里哀的《伪君子》等，即属此例。幽默喜剧的嘲讽对象是有缺点的人，它的笑更多地含有与人为善的幽默意味。 如《满意不满意》等，便是这样的幽默喜剧。闹剧是一种比普通喜剧更滑稽，也更夸张的喜剧，流行于15世纪的欧洲，以描写当时的市民生活为主。 正剧正剧是剧本的一种，又叫悲喜剧，是把悲剧因素和喜剧因素糅合在一起的戏剧文学作品。如易卜生的《玩偶之家》、契诃夫的《樱桃园》，以及中国现当代文学中的《白毛女》、《丹心谱》等，都是正剧的代表作品。 正剧表现的冲突主要是社会生活里正面力量与反面力量的冲突。这种冲突，最终按历史的必然要求加以解决，以正面力量战胜反面力量而告结束。 话剧话剧是剧本的一种，是以对话和动作为主要手段的戏剧文学作品。人物的对话在话剧中具有特别重要的意义。 揭示冲突、刻画人物、交代情节和环境，主要都是靠对话来完成。话剧的对话，必须是规范化的文学语言，要通俗易懂，富于表现力。 话剧在中国是一种年轻的戏剧文学样式，由欧洲传入，最早出现于辛亥革命前夕，当时称“新剧”或“文明戏”。“五四”运动以后，中国现代话剧兴起，并且逐渐发展，涌现出如曹禺的《雷雨》、郭沫若的《屈原》、老舍的《茶。 7.戏剧常识有哪些 戏剧的定义戏剧，是以语言、动作、舞蹈、音乐、木偶等形式达到叙事目的的舞台表演艺术的总称。 文学上的戏剧概念是指为戏剧表演所创作的脚本，即剧本。戏剧的表演形式多种多样，常见的包括话剧、戏曲、歌剧、舞剧、音乐剧、木偶戏等。 剧本剧本是一种文学形式，是戏剧艺术创作的文本基础，编导与演员根据剧本进行演出。与剧本类似的词汇还包括脚本、剧作等。 在文学领域里，它是一种独特的文体；在艺术领域里，它又接近文学；在戏剧领域里，它是一切戏剧活动的根本出发点。剧本主要由剧中人物的对话、独白、旁白和舞台指示组成。 对话、独白、旁白都采用代言体，在戏曲、歌剧中则常用唱词来表现。剧本中的舞台指示是以剧作者的口气来写的叙述性的文字说明，包括对剧情发生的时间、地点的交代，对剧中人物的形象特征、形体动作及内心活动的描述，对场景、气氛的说明，以及对布景、灯光、音响效果等方面的要求。 剧本的特点创作剧本主要是为了演出，不但要注意从布局、构思到每个细节的安排和处理，而且在直观性和舞台性方面，也要考虑到戏剧艺术的特征。戏剧文学有如下特点：①有强烈的戏剧冲突。 没有冲突也就没有戏剧，它要求人物、时间、场景都要高度集中，即在有限的舞台空间和时间内，展开激烈的矛盾冲突，通过这种冲突来刻画人物、发展剧情。②剧本中只有人物语言，而没有叙述人的语言。 作者的思想倾向、人物形象的塑造、故事情节的发展，要依靠剧中人的语言和动作来表达。剧中人物的语言（即台词）是高度凝练的、能充分表现人物性格特征的语言，而且要富于个性化、口语化。 ③剧中人物、时间、地点、情节、场景高度集中，所以篇幅不宜太长，人物不能过多，情节不宜太复杂，线索不宜太繁杂。悲剧悲剧是剧本的一种，指描写主人公因和人、和环境、和自身的冲突而失败、受难以至毁灭的戏剧作品。 悲剧（剧本）的戏剧冲突表现为英雄主人公所追求的进步理想，在具体的历史条件下，为强大的社会势力所阻挠而不能实现，最终以其失败、受难以至毁灭而告结束；或者主人公虽非英雄人物，甚至有严重缺点，但他的理智具有某种合理性，社会恶势力利用其性格缺陷加以打击，最后使主人公不得不归于失败、受难以至毁灭。恩格斯说：“历史的必然要求和这个要求的实际上不可能实现（《致斐· *** 尔》）。” 鲁迅也说：“悲剧将人生有价值的东西毁灭给人看”（《再论雷峰塔的倒掉》）。这两段话是对悲剧冲突的经典性概括。 世界上最早的悲剧是希腊悲剧。埃斯库罗斯、索福克勒斯、欧里庇得斯等，是希腊悲剧的代表作家。 我国古典悲剧与西方悲剧相比，有自己的民族特点。如元杂剧中的《窦娥冤》、《赵氏孤儿》等。 它们虽然也描写主人公的失败、受难以及毁灭，但在最后却往往以恶人受到应有的惩罚而告结束。喜剧喜剧是剧本的一种，通常以讽刺、嘲笑社会生活中的丑恶现象为主要内容。 贯穿在其中的喜剧冲突，或是由作为社会恶势力代表的主人公的错谬和荒诞的行为引起，或是由作为有缺点的好人的主人公的某种性格弊端造成。作家通过对主人公的冷嘲或者热讽，让观众在笑声中达到对丑的否定和对美的肯定。 车尔尼雪夫斯基认为，丑恶的东西，只有在它力求自炫为美的时候，才是可笑的。鲁迅也说，喜剧是“将那无价值的撕破给人看”（《再论雷峰塔的倒掉》）。 他们从不同侧面揭示了喜剧冲突的本质。喜剧常常以夸张的手段、奇巧的结构、诙谐的语言，来展示主人公的喜剧性格，描写由此产生的喜剧冲突。 引人发笑是喜剧的特点。但对于喜剧来说，笑只是手段，而不是目的，它的目的在于通过笑化丑为美。 喜剧根据描写对象和表现手法的不同，可以分为讽刺喜剧、幽默喜剧和闹剧等。讽刺喜剧以对品质恶劣、行为乖谬的反面角色的冷嘲为特点，它引发的笑是带着敌意和鄙视、讽刺的笑。 果戈理的《钦差大臣》、莫里哀的《伪君子》等，即属此例。幽默喜剧的嘲讽对象是有缺点的人，它的笑更多地含有与人为善的幽默意味。 如《满意不满意》等，便是这样的幽默喜剧。闹剧是一种比普通喜剧更滑稽，也更夸张的喜剧，流行于15世纪的欧洲，以描写当时的市民生活为主。 正剧正剧是剧本的一种，又叫悲喜剧，是把悲剧因素和喜剧因素糅合在一起的戏剧文学作品。如易卜生的《玩偶之家》、契诃夫的《樱桃园》，以及中国现当代文学中的《白毛女》、《丹心谱》等，都是正剧的代表作品。 正剧表现的冲突主要是社会生活里正面力量与反面力量的冲突。这种冲突，最终按历史的必然要求加以解决，以正面力量战胜反面力量而告结束。 话剧话剧是剧本的一种，是以对话和动作为主要手段的戏剧文学作品。人物的对话在话剧中具有特别重要的意义。 揭示冲突、刻画人物、交代情节和环境，主要都是靠对话来完成。话剧的对话，必须是规范化的文学语言，要通俗易懂，富于表现力。 话剧在中国是一种年轻的戏剧文学样式，由欧洲传入，最早出现于辛亥革命前夕，当时称“新剧”或“文明戏”。“五四”运动以后，中国现代话剧兴起，并且逐渐发展，涌现出如曹禺的《雷雨》、郭沫若的《屈原》、老舍的《茶。

要从视频中提取出钢琴音符和时值，需要进行逆向工程。一般而言，这个过程可以分为以下几个步骤：1、将视频中的声音提取出来，并进行数字化处理，得到PCM格式的音频文件。2、将PCM格式的音频文件转换为WAV格式的音频文件。3、使用音频编辑软件对WAV格式的音频文件进行分轨，将钢琴声音分离出来。4、将分离出来的钢琴声音进行音符识别，将每个音符的音高和时值记录下来。5、将记录下来的音符和时值转换为MIDI文件，方便进行后续编辑和演奏。

用人单位十分重视的职业素养包括如下。1、职业道德：就是人们的职业活动紧密联系，并且符合职业特点所要求的道德准则，以及道德情操和道德品质的总和。也是职业对于社会所负的道德责任以及义务。2、职业技能：指的是在职业的分类基础之上，根据职业的活动内容，对于从业人员的能力水平进行的规范性的要坟。也是指的从事人员从事职业活动，接受职业教育培训和职业技能鉴定的一个主要依据。3、职业行为：指的是人们对于职业劳动的认识以及评价还有情感和态度等整个心理过程的行为反映，也是职业目的达成的一个基础。4、职业意识：也就是每一位职业人应该具有的意识，也就平时所说的主人翁精神。例如：在工作中积极认识，并且具有强烈的责任感，具有基本的职业道德等。5、职业素养所包含的五个方面的内容，对于任何一个职场人士来说都是至关重要，也是必须要了解的。也只有具备这些职业素养，才可以在平时做好自己的本职工作，成为一名合格的职场人士。

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版本：国家药品监督管理局2002年公布的第五批化学药品说明书 说明：注射用胰蛋白酶说明书由国家药品监督管理局于2002年04月29日药监注函[2002]125号《关于公布第五批化学药品说明书目录的通知》发布。国家药品监督管理局公布的说明书是规范修订后的建议参考样稿，企业如有疑异，可提出修改意见。〔适应症〕应与原批准的内容一致；〔不良反应〕、〔药物相互作用〕等项内容，企业提供的说明书不能比样稿所列的少。对于说明书样稿中的空项或未列全的项目，应要求企业根据实际情况填写，如商品名、规格等。【药品名称】 通用名：注射用胰蛋白酶曾用名： 商品名： 英文名：Trypsin for Injection 汉语拼音：Zhusheyonɡ Yidanbaimei 本品主要成份为：本品为胰蛋白酶的无菌冻干品。 结构式： 分子式： 分子量： 【性状】 本品为白色或类白色冻干块状物或粉末/。 【药理毒理】 本品具肽链内切酶的作用，选择地作用于变性蛋白使之水解成多肽或氨基酸，提高组织通透性、抑制水肿和血栓周围的炎症反应；溶解血凝块、渗出液、坏死组织；分解痰液、脓液等粘性分泌物；促使局部药液迅速扩散吸收。 【药代动力学】 【适应症】 用于清除血凝块、脓液、坏死组织及炎性渗出物，用于坏死性创伤、溃疡、血肿、脓肿及炎症等的辅助治疗。 眼科用本品治疗各种眼部炎症、出血性眼病以及眼外伤、视网膜震荡等。 本品还可应用于毒蛇咬伤，使毒素分解破坏。 【用法用量】 肌内注射，一次1.25万单位～5万单位，一日1次。 结膜下注射，一次1250～5000单位，每日或隔日1次。 滴眼，浓度250单位/ml，每日4～6次。 泪道冲洗，浓度250单位/ml。 毒蛇咬伤，以0.25～0.5%盐酸普鲁卡因注射液溶解成5000单位/ml浓度的溶液以牙痕为中心，在伤口周围作浸润注射或在肿胀部位上方作环状封闭，每次用量5万～10万单位。 【不良反应】 （1）注射局部疼痛、硬结。 （2）本品可引起组胺释放，产生全身反应，有寒战、发热、头痛、头晕、胸痛、腹痛、皮疹、血管神经性水肿、呼吸困难、眼压升高、白细胞减少等。症状轻时不影响继续治疗，给予抗组胺药和对症药物即可控制，严重时应即停药。 （3）本品偶可致过敏性休克。 【禁忌】 不可用于急性炎症部位、出血空腔、肺出血一周以内。 肝、肾功能不全、血凝机制异常和有出血情况的患者禁用。 【注意事项】 用药前先用针头蘸本品溶液作皮肤划痕试验。显示阴性反应，方可注射。 本品在水溶液中不稳定，溶解后效价下降较快，故应在临用前配制溶液。 【孕妇及哺乳期妇女用药】 尚不明确。 【儿童用药】 【老年患者用药】 【药物相互作用】 【药物过量】 【规格】 （1）1.25万单位 （2）2.5万单位 （3）5万单位 （4）10万单位 【贮藏】 密闭，在阴暗处保存。 【包装】 【有效期】 【批准文号】 【生产企业】 企业名称： 地 址： 邮政编码： 电话号码： 传真号码： 网 址：

外来打工子女上学需要的条件如下：1.居民户口簿原件；2.暂居住地公安部门核发的居民暂住证；3.务工证明：用人单位出具当地就业部门核准的招聘用工备案手续，个体商业活动出具当地工商管理部门颁发的经营执照复印件，灵活就业人员由居住地街道劳动保障部门出具灵活就业证明；4.原就读学校所在地县级教育行政部门出具的就学证明。公立小学入学条件是，接受义务教育的非本市户籍适龄儿童、少年，要办理相关居住证件，父母或父母一方须持有1年及以上有效的居住证、务工证明、以1年及以上社会保险缴费记录为准，未列入保险范围的外来务工人员，在就业所在地的街镇社区事务受理服务中心就业服务窗口办妥灵活就业登记，或街道、乡镇开具的从事1年及以上就业证明。符合入学条件，未进行入学登记的儿童、少年，由父母，或法定监护人。带相关材料在规定的时间内网上或到指定学校办理入学登记、审核手续。外来务工人员的工作地点，按照相对就近的原则，安排有关学校供其子女就读。法律依据《中华人民共和国户口登记条例》第十条 公民迁出本户口管辖区，由本人或者户主在迁出前向户口登记机关申报迁出登记，领取迁移证件，注销户口。公民由农村迁往城市，必须持有城市劳动部门的录用证明，学校的录取证明，或者城市户口登记机关的准予迁入的证明，向常住地户口登记机关申请办理迁出手续。公民迁往边防地区，必须经过常住地县、市、市辖区公安机关批准。《中华人民共和国义务教育法》第十二条 适龄儿童、少年免试入学。地方各级人民政府应当保障适龄儿童、少年在户籍所在地学校就近入学。 父母或者其他法定监护人在非户籍所在地工作或者居住的适龄儿童、少年，在其父母或者其他法定监护人工作或者居住地接受义务教育的，当地人民政府应当为其提供平等接受义务教育的条件。具体办法由省、自治区、直辖市规定。 县级人民政府教育行政部门对本行政区域内的军人子女接受义务教育予以保障。

　　社区文化活动如下：1、文化类活动：看书、读报、学习唱歌、乐器、画画、书法、下棋、英语角、征文比赛等。 　　2、体育类活动：广场舞、羽毛球、乒乓球、足球、篮球、登山、趣味运动会等。 　　3、艺术类活动：卡拉OK比赛、文艺演出、微电影大赛。 　　4、分享类活动：分享生活经验、厨艺、健身方法、防诈骗技巧等。 　　5、政策学习教育类活动：学习党和国家的新思想、新政策、道德讲堂。

做咨询工作七年，走访过上百家企业，但财务审计工作做得很好的公司不多，原因有很多，下面我们一起来分享一下吧！一、审计工作做不好的原因：1、聘请的审计人员专业水平太差；2、怕得错人，做好好先生；3、企业家不重视其工作，没有给予大力的支持；4、工作不到位，审计人员认为我查出问题已写审计报告交上去了，就算工作完成，但是否落实到位就不是他的职责；5、公司架构设计不合理，把审计设为财务经理下面，这样就等于自己检查自己的工作，没有起到监督作用；二、做好财务审计工作所具备的条件与方法：（一）、企业家与高层管理要重视其工作，给予大力支持；（二）、完善审计制度，好合理执法（公司没有这方面的制度，突然去做某项专项审计，会使大家不理解，不支持，以为公司领导或企业家不胜任他）；（三）、财务审计人员要专业知识过硬，多学习，多参加有关的培训课程。（四）、财务审计人员要处理好与会计人员的关系（不要以教导的方式工作，以朋友的方式帮助他们完成本职工作）。（五）、财务审计人员审计时一定要处理好与各种工作人员的关系，不要认为你是在针对他，告诉他只是按公司制度执行，例行检查工作，处理事务要巧妙。（六）、财务审计人员要坚持原则，把工作落实到位。（七）、财务审计人员要明确审计的目的。1、合法性。是指公司的会计报表编制是否遵循了企业会计准则及国家其他有关财务会计法规的规定；2、公允性。是指公司会计报表在所有重大方面是否公允地反映了被审计单位的财务状况、经营成果和现金流量；3、一贯性。是指公司处理方法的运用是否符合一贯性原则的要求；（八）、财务审计人员要采用多种方法来有效的解决问题。1、假设问题存在审计求证法；2、审前征集审计线索法； 3、审计经验判断法； 4、追踪资金流向审计法； 5、走访调查审计法； 6、分析性复核审计法； 7、环境因素影响审计法； 8、抽样审计与详细审计结合审计法； 9、实物观察与计量审计法； 10、部门行业对比审计法； （纵向对比、横向对比、计划与实际比、整体与部分比和综合对比） 每个人要想做事成功，就要处理好人际关系，要有科学的方法，财务审计人员也如此。财务审计人员要想大家尊重你，你就要做好自己的本职工作，不然在别人的眼里你只是一个可有可无的角色，得不到企业家的重视，也得不到同事们的尊重和理解！