事业单位是否有车补?

事业编制人员有车补吗？ 全面推进公务用车制度改革是党中央、国务院在新形势下作出的重要决策部署。《 *** 中央办公厅国务院办公厅关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(中办发〔2014〕40号)明确规定，公务用车制度改革要坚持“统一部署、分步实施”的原则。各地区各部门按照中央确定的改革方向和原则制定改革实施方案，中央和国家机关先行示范，地方党政机关加快实行，事业单位、国有企业和国有金融企业有序推进。力争在2014年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。 按照这一部署，中央和国家机关已经完成公务用车制度改革。我省党政机关和参公管理事业单位公务用车制度改革工作也将于今年底前完成。事业单位公务用车制度改革需待中央统一具体部署方能启动。事业单位公务用车改革完成即可发放车贴。 参公身份人员,但目前单位不是参公单位,有车补吗 参公身份人员,但目前单位不是参公单位,有没有车补，要看上一级 *** 部门的具体规定。 车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。 参公人员有车补吗？ 国家规定没有，各个单位的具体执行情况也有差别，请根据实际把握。 参公人员有车补吗 参照公务员管理人员可以享受车补吗 可以的，参公人员待遇上是跟公务员相同的，只要公务员有，参公就有，只是晋升上相对公务员要差一些。 参照公务员管理的事业单位有没有车补 一般来说，参公单位是有车补的。待遇和公务员一样，只是编制是事业单位编制。晋升与评奖是在编制所在的事业单位。 参照公务员管理的事业单位有车补么 参公管理事业单位和公务员的待遇是一样的，公务员有车补的话，参公人员也有。 车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。 中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。 全额事业单位有车补吗？ 目前公车改革只针对占用公务员编制和参公编制的人员，其余人员一律没有。因此事业编制人员暂时还没有车补，但是中央层面已经在开始研究事业单位车改，全国推开还有一定过程，等行政单位改完了才轮到事业单位。 参照公务员标准的单位职工享受车补吗 原则上参公单位是享受车补的。 受条件限制的，对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。 公务员和参公的要拿车补了，事业编制的却没有 公务员，是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。公务员职位按职位的性质、特点和管理需要，划分为综合管理类、专业技术类和行政执法类等类别。国务院根据中华人民共和国公务员法，对于具职位特殊性，需单独管理的，可增设其他职位类别。 国家根据公务员职位类别设置公务员职务序列。公务员职务分为领导职务和非领导职务。领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。非领导职务层次在厅局级及以下设置。 补充选拔公务员基本素质 （一）政治素质 1．必须具有远大的共产主义理想、坚定正确的政治方向。 2．坚持全心全意为人民服务，密切联系群众，坚决维护人民群众的利益。 3．坚持求真务实的工作作风，解放思想，实事求是，一切从实际出发，勇于开拓前进。 4．模范遵纪守法，树立清正廉洁的公仆形象。 5．刻苦学习，勤奋敬业，不断加强知识积累和经验积累。 （二）专业知识 公务员的知识分两部分：专业知识和相关知识。专业知识包括本专业的基本概念、基础理论、基本框架和基本常识以及本专业的来龙去脉和前后动态。相关知识即指相近或交叉专业的有关知识，这些知识的了解有助于本职专业知识的深化和提高。 （三）智力素质 智力是公务员的基本素质之一，智力水平的高低直接影响到公务员对于问题的观察、理解和思考。智力包括观察力、记忆力、思考力和想象力。普通人智商大体相当，只是不同的人对于智力的各个方面稍有侧重，有人长于抽象逻辑思维，有人长于形象思维，有人长于观察，有人敏于反应。 （四）心理和身体素质 公务员的心理素质指公务员在内部和外部环境作用下所形成的、意志、心理感受等方面。主要包括情绪和稳定性、团结协作的相容性、工作的独创性、面对服务对象的谦和态度、心理的自我调适等。身体素质主要指公务员的体力和适应力，公务员必须具备连续作战的精力，能够适应外部环境的各种变化。 选拔条件 基本要求 （一） 具有中华人民共和国国籍； （二） 18周岁以上、35周岁以下，应届毕业硕士研究生和博士研究（非在职）年龄可放宽到40周岁以下； （三） 拥护中华人民共和国宪法； （四） 具有良好的品行； （五） 具有正常履行职责的身体条件； （六） 具有符合职位要求的工作能力； （七） 具有大专以上文化程度； （八） 具备部门规定的拟任职位所要求的其他资格条件。 体检要求 （一）风溼性心脏病、心肌病、冠心病、先天性心脏病、克山病等器质性心脏病，不合格。先天性心脏病不需手术者或经手术治愈者，合格。遇有下列情况之一的，排除心脏病理性改变，合格：（1）心脏听诊有生理性杂音；（2）每分钟少于6次的偶发期前收缩（有心肌炎史者从严掌握）；（3）心率每分钟50- 60次或100-110次；（4）心电图有异常的其他情况。 （二）血压在下列范围内，合格：收缩压90mmHg-140mmHg（12.00-18.66Kpa）；舒张压60mmHg-90mmHg（8 .00-12.00Kpa）。 （三）血液病，不合格。单纯性缺铁性贫血，血红蛋白男性高于90g/L 、女性高于80g/L，合格。 （四）结核病不合格。但下列情况合格：（一）原发性肺结核、继发性 肺结核、结核性胸膜炎，临床治愈后稳定1年无变化者；（二）肺外结核病：肾结核、骨结核、腹结核、淋巴结核等，临床治愈后2年无复发，经专科医院检查无变化者。 （五）慢性支气管炎伴阻塞性肺气肿、支气管扩张、支气管、哮喘，不合格。 （六）严重慢性胃、肠疾病，不合格。胃溃疡或...... 参照公务员有车补吗 参公管理事业单位的待遇和公务员是一样的，公务员有的参公也有。 公务员车补，是中国 *** 为公务员发放的现金补贴，用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本。 中央和国家机关“车补”标准：2014年年底，中央和国家接管的公车改革要基本完成。根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

　　7月16日，******办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(以下简称《意见》)和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》(以下简称《方案》)，明确公布了公车改革的时间表和路线图。 车改20年 　　我国的公车改革始于1994年，当时中办、国办颁布《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》。 　　此后各地陆续试水改革，在1997年，广东省就率先展开了公车改革试点，近20年来，全国20多个省市地区先后进行了改革，但改革效果并不明显，一些地方改革甚至出现倒退。 　　中央层面也多次发布相关文件。1999年，中办、国办发布《关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》，规定了各个级别配车的价格限制。国务院机关事务管理局也于2004年、2008年出台文件，要求“正常工作日公务用车停驶20%，休息日全部停驶”等。 　　11月发布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》则明确了公车改革方向：取消一般公务用车、普通公务出行实行社会化提供、适度发放公务交通补贴等。 　　在全国两会上，公车改革在《政府工作报告》中被列为重点工作。 　　中央财经大学教授曾康华在接受中国青年报记者采访时表示，一直以来，我国公车使用主要存在三大问题，分别是公车私用、超标配置和维修使用成本高，这些问题不仅给财政造成很大负担，更带来了严重的公车腐败问题。 　　对于公车使用，曾有调侃称：三分之一时间公用，三分之一时间领导私用，三分之一时间司机和他人私用。 　　在此次发布的车改方案中，明确提出了取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。 　　国家行政学院教授竹立家在接受媒体采访时表示，核定改革方案将带来的经济效益，“保守估计，可节约30%财政资金，乐观估计可节约50%财政资金”。 　　曾康华认为，这次《意见》和《方案》都落到了实处，在全国范围内推行车改是大势所趋，对于树立政府的廉洁形象、节约资金、提高效率，并且从根本上杜绝公车私用、超标配置的问题非常有效。 补贴仍是争议焦点 　　此次所采用的是普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用的方式。这也是过去20年地方车改中的主流模式，典型代表有黑龙江齐齐哈尔市、浙江温州市等。 　　《方案》规定，中央和国家机关车改公务交通补贴标准为：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。《意见》明确规定，地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。 　　这一标准，大大低于此前各试点省市所定的车改补贴标准，之所以引起广泛关注，原因在于此前不少地方被质疑车补标准过高，成为公务员的另类福利。在辽宁省辽阳市宏伟区曝出县级干部每月车补6300元，被称为天价车补。 　　曾康华认为，这一补贴方式能够惠及每一个基层公务员，其实标准还是大大超过了正常公务办事用车的费用，但是考虑到政府工作人员的形象问题，适当高补一些是合适的。 　　但中央财经大学教授徐焕东认为，货币化补贴以现金的方式直接发放，并不能保证专款专用，不可避免会有一些工作人员为了获取蝇头小利，将该办的事情拖延。这样一来，政府工作人员办事的积极性会不会大打折扣，其工作效率是否会受到很大影响，值得商榷。而由此带来的后遗症，必将在今后的政府工作中显现出来。 　　 1 2

　　2017-2018年事业单位车补标准如下　　中央机关公务员开始领“车补” 司局级每月1300元　　根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。近日，记者通过采访多个中央部委证实，目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。　　》》中央　　公车封存车补现身　　去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。　　近日，记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，11月底单位公车已经全部封存。受访工作人员说：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。”　　根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。　　2014年最后一张工资条，“车补”终于现身了。受访的公务员透露：“上个月发放的工资条显示，已经拿到了‘车补"，是800元。现在就自己开车上下班。”　　知情人士证实，目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成，“车补”肯定能发放，但后期车辆处置一下完不了，还得分期分批进行。　　》》地方　　有省份砍掉公车经费　　中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要进行的是地方车改。按照预期，地方车改的难度远远高于中央。为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。　　12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推进。”　　目前，各省份2015年预算编制工作已经展开。中部某省份相关负责人表示，在“三公”经费中，公车购置与运行费将不再出现。该负责人说：“现在具体政策还没出来，机关事务管理局方面得具体拿方案，但在今年预算安排中，公车购置、运行维护这一块的费用已经拿下来了。”　　而一东南省份的相关负责人则表示，由于省里的公车改革具体落实方案还未确定，因此年初拿出的预算账本公车经费仍将存在，但随着改革推进，这部分经费将用于“车补”及人员安置等。　　》》难点　　车补能否立即实现“省钱”目的　　车改方案明确，车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行费用。部分地方表示，车改第一年，车停了、补贴发了，但车辆处置和人员安置却难以一步到位，仍要费用支撑，因此想要不冲破这条费用控制的红线，工作难度较大。　　此外，本轮车改要将各省份的“土办法”统一，其中最重要的就在于补贴标准的统一。此前，一些地方试点工作早已铺开，但各地车改步子较大，有的标准超过了国家规定，如今要让补贴额度降下来，动员工作需要做到位。　　中共南京市委党校政策教研部副教授惠天表示，在试点过程当中有些地方的补贴标准明显高于国标，这是因为在个别地区试点时，就算是超了也不算违规。但现在有了一个国家标准，今后就要做好两个工作：第一就是明确国家规定的刚性，另外就是要有一些惩戒措施。　　2017全国事业单位车补方案　　《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》《中央企业单位公务用车制度改革实施意见》2月17日发布。就企事业车改正式启动相关事宜，记者采访了中央公务用车制度改革领导小组办公室有关负责人。　　中央企事业单位车改啥思路？　　分级分类定方案，不搞“一个模子印到底”;严格界定参改人员范围，并非“事业单位人员普发补贴”　　据中央车改办有关负责人介绍，此次中央事业单位车改最关键的政策就是明确界定了参改人员范围，即不是所有事业单位人员都参改，而仅仅是原符合公务用车配备条件的岗位和人员参改。改革后的公务出行保障，也不是发放公务交通补贴一种方式，而是采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备定向化保障公务用车。其中，现在通过实报实销等社会化方式保障公务出行的人员将维持现有方式。因此并不是社会上一些人所误解的“事业单位人员普发补贴”。　　根据要求，党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2016年上半年完成。各部门所属在京事业单位2016年底前完成;京外中央事业单位公务用车改革按照属地化原则，与地方同步完成。　　中央企业车改实施意见要求，力争今年6月底前基本完成中央企业集团总部车改，今年12月底前基本完成中央企业各级子企业车改。　　与中央和国家机关相比，中央企事业单位车改面对的情况更为复杂，行业类别众多，单位性质、资金来源、车辆情况、人员情况千差万别，因此，均要分级分类制定具体方案，不搞“一刀切”“一个模子印到底”。在中央事业单位车改中，中央车改办审批中央直属事业单位机关本级实施方案，各部门审批所属事业单位实施方案。中央企业车改中，央企主管部门要对所属中央企业公务用车制度改革方案进行审核，中央企业要按照分级管理原则对所属子公司逐级落实责任。　　中央事业单位怎样做？　　取消一般公务用车，在确保节支的前提下，中央直属单位适度发放补贴，部门所属单位大多采取报销方式　　据介绍，中央事业单位车改将取消一般公务用车，公务出行采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，从而实现公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。按照要求，不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。　　对于党中央、国务院直属事业单位机关本级，按照中办《关于印发〈中央和国家机关公务用车制度改革方案〉的通知》有关规定实施改革，取消一般公务用车，在确保节支的前提下，对参改人员适度发放公务交通补贴，通过社会化方式保障其公务活动出行。　　对于各部门所属事业单位，行业主管部门在改革中承担主体责任，根据行业业务特点制定本行业事业单位公车改革办法。对单位和人员较多的教科文卫等相关行业主管部门制定的车改办法，要报中央车改领导小组批准。按照《意见》和行业主管部门制定的车改办法，这些单位制定本单位实施方案，报主管部门审核批准后方可执行，并按程序报中央车改办备案。　　其中，各部门所属事业单位主要实行按规定报销公务交通费用的办法。个别特定岗位确需发放公务交通补贴的，应从严从紧核定，并报主管部门批准。报销额度、补贴标准，由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况，在节支的前提下，按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定。不论是发放补贴还是实报实销，都要严格节支，确保改革后公务交通费用支出低于改革前支出。　　据介绍，各部门所属事业单位主要负责人改革后原则上不再配备工作用车。原配有符合规定标准工作用车，确因工作需要保留的，应当经本单位职代会或党委会同意，报主管部门批准;其本人不得再领取公务交通补贴或报销公务交通费用。　　中央企业单位如何改？　　央企主要负责人可配公车，副职负责人配公车和发补贴二选一;其他人员如总经理助理、总法律顾问、总工程师等全部取消配车　　央企车改将针对不同职级的参改人员，根据保障岗位履职和公务活动需要，分级分类推进，规范央企负责人履职待遇，实现节约公务交通成本，树立中央企业良好社会形象。　　中央企业主要负责人原则上可配备公务用车。对于中央企业副职负责人，企业可根据实际情况选择为其配备公车或发放公务交通补贴。根据实施意见，公务交通补贴可每月按标准发放，或者按年度计算的补贴标准据实报销公务交通费。补贴标准上限由中央企业的主管部门综合考虑履职需要、所在地党政机关公务交通补贴标准、公车改革成本节支及薪酬制度改革情况等因素合理确定，报中央车改领导小组备案后执行。　　对于其他符合公车配备条件的人员（如总经理助理、总法律顾问、总工程师等岗位），全部取消配备公车，实行社会化保障。中央企业需根据岗位特点和生产经营实际，在主管部门核定的公务交通补贴标准上限内，分档确定补贴标准，每月按标准发放或据实报销。　　如何确保车改到位？　　让每辆公车每次公务出行信息有据可查，防止改革走样“开倒车”　　据介绍，公车改革充分考虑事业单位的工作需要，明确医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车，以及自收自支事业单位用于经营业务的必要车辆可以保留。但保留的车辆要有预算，其中特种专业技术用车必须长期搭载固定设备并进行标识化管理，不得在公车改革过程中新增车辆。经批准保留的车辆要严格用于规定用途。　　为坚决避免违规配备使用公务用车现象，文件规定，事业单位不得变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得向其他单位和个人提供车辆，不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障的车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车。中央企业不得擅自增加公车数量，不得向子企业调换、借用公车及转嫁公车购置、租赁和运行费用。通过租赁公车保障履职需要和经营业务的，视同配备公车进行管理。　　对于车改后保留的公车，企事业车改意见均要求，实行集中管理、统一调配，健全车辆日常使用登记和公示制度，以确保每辆公车每次公务出行的详细信息有据可查。中央车改办负责人强调，纪检监察机关要强化监督检查，依纪查处违反公车改革政策和公车管理规定的行为，审计部门要将公车改革管理情况纳入日常监督审计范围。对违反意见要求及公务用车管理规定的责任人追责，予以严肃处理。

参公事业单位工勤编有车补和记效补助费吗? - ： 参公管理的事业单位是纳入《公务员法》管理的人员.编制上使用事业编制.身份上属于公家公务员/>参公管理事业单位人员必须通过公务员考试才能进入.福利待遇与同...参公人员有车补吗 参照公务员管理人员可以享受车补吗 ： 根据规定,中央和国家机关“车补”标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元. 2014年7月,中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》.参照公务员标准的单位职工享受车补吗 - ： 原则上参公单位是享受车补的.受条件限制的,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革.参公单位人员技师工资晋升套正科级别车补该拿多少我是市属参公单位人 ： 根据本市规定办理,原则上可以享受,可能要低一些.参照公务员管理的事业单位有车补么 - ： 一般来说,参公单位是有车补的.待遇和公务员一样,只是编制是事业单位编制.晋升与评奖是在编制所在的事业单位.参照公务员事业单位有车补吗? - ： 这个问题要看你在所调入单位里面是什么身份,如果是技术工人那就是全额事业编制,如果是干部一般是事业编制,如果是领导就是行政编制.一般来说全额拨款事业单位一般干部编制是不能直接调入参照公务员法管理单位的,必须参加省级以上统一组织的考试.当然事在人为,还是要看你在所调入单位里面是什么身份.参照公务员有车补吗 - ： 参公管理事业单位的待遇和公务员是一样的,公务员有的参公也有.公务员车补,是中国政府为公务员发放的现金补贴,用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本.中央和国家机关“车补”标准:2014年年底,中央和国家接管的公车改革要基本完成.根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定,中央和国家机关“车补”标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元.参照公务员行政工资怎么没有车补 - ： 行政单位年度考核优秀的,公务员和事业人员都会增加奖金.只是增加的标准不一样,计算办法也不一样旦肠测段爻灯诧犬超华.事业编的,在拿绩效奖励工资的基础上,按照考核的等次以及个人职务工资等再追加绩效奖励工资.参公单位的事业编制正科级干部能享受车补吗 - ： 参公单位占用的就是事业编制啊,不过参公单位,一样有些人参公,有些人不参公,你要问的是不参公的事业编的吧.车补是公务员和参公享受的,多数地方事业不享受.参公单位的事业编制能否享受车补?单位公车也收了,其他参公人员能享受车补!为什么我是参公单位事业编制 - ： 事业编的没有车补,参公人员享受公务员待遇,有车补的.

2014年07月16日国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革的顶层设计终于展露真颜。建国以来，我国一直采用政府财政出钱买车、养车的实物供给方式。这次公车改革，主要是要取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。范围涉及中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员，和地方地厅级及以下工作人员。改革后，普通公务出行，由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。按照《指导意见》，中央和国家机关先行示范，力争2014年底前基本完成改革，地方党政机关，驻地方的中央垂直管理单位与地方同步推进，期间适时启动事业单位、国企和国有金融企业相关改革，力争2015年底前基本完成。2016年2月17日，中央公务用车制度改革领导小组发布中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见，明确党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革今年上半年完成，力争2016年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度改革。意见提出，取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备的公务用车，不得为中央企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。 2011年11月18日，工信部官方网站对外发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，要求包括新能源轿车在内的轿车最高限价18万元。我国政府公务用车新的采购标准出台，该细则对于轿车提出明确的排量和价格限制。具体来说，要求新购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。对于其他车型的采购标准则结合实际用车需求并按照有关规定确定，对于公务用的越野车要求排量不超过2.5升，多功能乘用车则不超过2.4升。同时，该细则对于生产企业也有一定的条件限制，包括近三年内没有重大知识产权纠纷、重大产品质量安全事故及其他严重违法违规行为。另外该细则指出，已停产的、厂家申报价超过规定价格的、产品参数和配置信息发生较大变化的车辆将被取消入选资格。 2014年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（下称“《意见》”）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（下称“《方案》”）。《方案》提出，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急车辆，取消副部级（不含）以下领导干部用车，适度发放公务交通补贴。此次涉及公车改革的中央和国家机关，包括中央各部门，全国人大机关，国务院各部门以及中央和国家机关所属参公事业单位等约90家中央单位，人员范围是在编在岗的司局级及以下工作人员。 《方案》规定，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，各职级工作人员公务交通补贴标准具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。李司长说他在京去外面开会也自己开车，1387元的费用只是上班路程的油费，对于司局级的他而言，1300元的车补刚刚好。 补贴并不是完全按照人头发放，而是根据工作性质灵活掌握。如果按照《方案》指出的公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算。那么，这笔费用理应列入2015年的年度财政预算，由全国人大审议通过后再实施。 2014年，新一届中央政府报告政府工作时提出。将启动公务用车制度改革。事实上，中国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。公车改革之后，对于大量的公车，政府部门应当委托专业的二手车拍卖公司来进行，而不要自行拍卖，以避免暗箱操作。 中央和国家机关取消的3184辆公车已全部封存停驶。国管局、中直管理局正组织经公开招标确定的3家鉴定评估机构对这些车的机动车登记证、行驶证等手续进行核查验收，并将于2015年春节前正式启动第一批已完成评估的约300辆公车的拍卖。 2015年1月25日下午，中央和国家机关本级取消的公务用车将举行首场拍卖会。本场待拍的106辆公车，平均表显里程为11.4万公里。 最终106辆公车全部成交，最低1万，最高为21万元，拍卖金额总计660.9万，平均一辆约为6.23万元。2015年1月26日，中央和国家机关公车改革车辆处置的另一定点拍卖机构，北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司将在丰台区南四环中路260号新发地汽车市场举行拍卖。 随着2015年2月1日下午最后一槌落下，首批中央层面取消公车拍卖终于收官。一辆奥迪被叫价30多次，单车最高溢价率飙至1150%，神秘买家及其同行者拍下30多辆……连日来，三场公车拍卖备受舆论关注。这是中国公车改革迈出的实质性一步。根据官方此前发布的消息，此次中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车，其中300辆参加第一批拍卖。至此，首批300辆公车全部拍出，无一流拍。中新网记者统计发现，三场拍卖的300辆中央层面公车，总起拍价为1033.7万元，总成交价为1941.8万元，溢价率超过87%。 2015年3月18日,第二次中央和国家机关公务用车拍卖将在北汽鹏龙举行。共举办四场:2015年3月18日和2015年3月30日10时30分,北汽鹏龙专场;2015年3月21日13时30分,花乡专场;2015年3月28日9时30分,亚市专场。相比第一批公车拍卖,本批公车拍卖在车型选择和人流控制方面都进行了一定升级。据悉,由北汽鹏龙负责的两场拍卖会将于2015年3月15日和2015年3月17日进行预展,并接受办理限600人的竞拍名额,拍卖当天不予办理竞拍号牌。同时,为降低车辆拍卖成交后违约风险,缴纳人民币两万元竞买保证金办理手续只能竞拍一辆,而缴纳人民币5万元竞买保证金的消费者将不限定其竞买数量,保证金以拍卖会前到账为准。此外,北汽鹏龙总经理韩涛表示,第二批公务车拍卖车型更加丰富,除了一汽红旗、上汽荣威、奥迪、帕萨特等常规车型之外,还有30多辆外事公务用车,这部分车型相对高端,如奔驰、宝马、凯迪拉克和林肯等。为疏导现场客流,亚市此次拍卖首次尝试网上预约。将把200个名额放到网上,竞拍人凭借预约登记码现场办理登记手续。 第三批中央公务车拍卖会的承办单位依然是花乡拍卖、北汽鹏龙拍卖和中拓拍卖三家。其中位于新发地汽车交易市场的北汽鹏龙将承办两场拍卖会，每场拍卖100辆左右公车，时间分别为4月13日和4月27日。花乡拍卖公司将于4月11日和4月25日进行拍卖，地点是花乡旧车市场；亚运村汽车交易市场将于4月18日承办一场拍卖会，由中拓拍卖公司主办，届时将拍卖150辆左右的公务车辆。值得注意的是，所有场次的预展均设在拍卖之前的两天，预展可以办理竞买号牌，拍卖当日不予办理。

公务员交通补贴发放规定：取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下500元。公务交通补贴的发放如下：1、资金安排。参改单位要严格按照核定的公务交通补贴发放人员和标准进行发放，区财政已根据各单位填报的单位人员信息在2016年部门预算中安排公务交通补贴经费。其中：对保留执法执勤用车少于或等于编制数70%的部门，不扣减部门公务交通补贴；超过70%的部门，每多保留1辆车，每年按6万元扣减部门公务交通补贴。如单位在按规定发放补贴的情况下，年中因特殊因素出现资金缺口，由区财政按规定予以保障，结余资金按规定收回财政统筹；2、资金发放。公务交通补贴属于改革性补贴，用于保障公务人员普通公务出行。参改单位要参照住房补贴及维修金的发放方式，严格按照发放人员范围和标准将公务交通补贴发放至个人账户。扣减公务交通补贴部门要按规定向公务用车制度改革领导小组办公室报送本单位公务交通补贴发放方案。《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》三 合理确定党政机关公务交通补贴标准各级党政机关要从实际出发，综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职责等因素，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，确定本地区公务交通补贴标准。根据交通成本等相关因素变化情况，公务交通补贴标准可适时适度进行调整。允许参改单位根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，统筹资金使用须公开透明，具体管理办法由各单位制定。对特别重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的特殊事项，各地可从实际出发在应急预案中另行制定特殊情况下公务用车保障办法。地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。各省（自治区、直辖市）之间补贴标准差距不宜过大，同一省（自治区、直辖市）内不同地区补贴标准差距不得超过20%，同一市（地、州、盟）实行统一的补贴标准。地方补贴标准层级划分可不与中央和国家机关层级完全对应。驻地方的中央垂直管理单位补贴标准按属地化原则参照所在地区标准执行，经费由中央财政负担。

聚焦2014事业单位公车改革新疆样本给公车贴上身份标识、安装车载GPS卫星定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，新疆多地开始逐步推行公车改革方案。 　　2014年春节前夕，自治区纪委会同公安交警部门组织了明察暗访小组前往到景区、滑雪场及学校，察访有无公车私用的情况。发现涉嫌公车私用的线索26起，并对查实的公车私用问题相关人员给予了党纪政纪处分和相应经济处罚；今年5月，兵团通报了6起违反八项规定典型案件，其中有4起都是驾驶员违规使用公车。“公车私用”现象，已经成为了长期以来存在在党政机关的一个“顽疾”。 　　7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》向社会公布，开启了全国范围内公车改革的大幕。遏制“车轮上的腐败”号角吹响。 　　事实上，新疆有很多地方和部门已经在试水公车改革，每年的自治区以及市级两会上，人大代表和政协委员们，也都在积极地为公车改革建言献策。 　　公车改革之样本 　　贴标识安装GPS多地试水公车改革 　　2014年4月11日，木垒县纪检委为268辆公务用车张贴“木垒公务用车”统一标识。至此，昌吉州七县市已全部完成公务用车标识张贴工作，2447辆公务用车全部贴上了“身份标识”，不论行驶到哪里，时时刻刻亮明身份，受到群众的监督。 　　群众的眼睛是雪亮的。给公车贴上身份标识，或者装上车载定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，我区多地开始逐步推行公车改革方案。 　　为加强内部管控，昌吉州还在奇台县、木垒县试点了公务车辆统一安装车载GPS卫星定位系统，对公务用车全天候不间断定位追踪，公车状态、所处位置、移动轨迹、行车公里数等信息一目了然，随时掌握车辆动态信息。同时，该州加大对公车使用管理情况的监督力度，各县市相继出台了公务用车管理办法和违规用车追究办法，对违反规定的责任人，视情节轻重，给予问责处理和党政纪处分。 　　对公务车辆统一安装车载GPS卫星定位系统的，还有塔城地区裕民县和巴州若羌县。而给公车贴身份标识的，还有阿克苏的沙雅县、巴州焉耆县、若羌县等。从这些地区反映上来的效果看，“自从在公车上贴标识后，基本见不到公车私用的现象了”。 　　以奇台县为例，从2013年1月底安装车载GPS系统开始，到当年4月中旬，当地纪检监察部门通过车载GPS对全县400辆公车进行24小时实时监控不到3个月的时间，就对2辆违反规定的车辆进行了暂扣，对8起违反公务规定的单位和个人进行了通报。保守估算，全县400辆公车较上年同期缩短行程80万公里左右，节省油耗近60万元。 　　哈密对此也曾出台《改进工作作风十二项规定》，要求领导干部上下班不得公车接送，开展绿色出行活动，重大节假日期间，除值班备勤外，其他公务用车一律封存，一旦发现违反此规定将严肃处理。 　　且末县出台文件规定，要求所有公职人员一律不得用公车接送孩子上学、就餐娱乐、观光旅游、探亲访友、参与婚丧嫁娶，且各单位公车外出一律要有主要领导批条，所有公车执行完公务后，都要统一停放在规定地点。 　　公车改革之两会话题 　　两会提案议案直指公车私用 　　每年的自治区两会上，以及乌鲁木齐市两会上，代表和委员们关于公车改革的的建议、意见总能成为会上讨论的热门。每每见诸报端，也总是成为引起全民热议的话题。尤其是中央“八项规定”和自治区“十项规定”出台以来，关于公车改革的提案、议案更是络绎不绝地提交大会。 　　在2013年1月召开的乌市政协十二届二次会议期间，政协委员赵卫东就提交了一份《禁止公车接送孩子上下学的建议》，提案直指公车私用。 　　赵卫东的提案中提到，如果要减少公车私用现象，需要在社会上广泛宣传，让大家形成一种公车私用不对的共识。单位也要严控公车私用，使用公车时，要有一定的申请程序，而不是某个领导一句话，公车就可以为自己服务。社会监督也能在很大程度上发挥巨大作用，如果让媒体、相关单位和公众监督这类现象，也能减少公车私用。最关键的还是，公车管理要做到认真落实有关规定，切实纠正公务车辆配置、使用、管理中的不正之风。 　　在2014年1月召开的自治区政协十一届二次会议上，民建新疆区委会以集体建议的形式，建议从完善制度层面推进自治区公车改革。建议借鉴外地经验，结合新疆自治区实际情况，出台全区统一的公务用车改革指导性文件，对车改范围、车改对象、补贴发放等方面进行原则性规范，以指导自治区各地州开展公车改革。在自治区开展公务用车情况专项清理，以全面掌握党政机关和事业单位的公车数量、车辆结构、经费支出、公车使用等方面的情况，清查超编超标配车、变相专车、公车私用等违规问题，为自治区公车管理与制度改革提供依据。 　　在2013年1月召开的自治区十二届人大一次会议上，人大代表陈俊豪建议：用制度约束公车私用，让公车行驶在阳光下。 　　九三学社新疆区委会在自治区政协十一届一次会议上建议，凡是在编的公务用车，一律在车身上粘贴醒目标识。例如：对公务用车的车牌，可用统一颜色标识；或者在车辆身上标有与其他车辆相区别的特殊字母或者车牌上有“公”字。同时要建立公务用车惩罚规章制度，严禁公车私用。同时，应当加强公车使用的监督，除了由各部门的审计、纪检部门监督外，应当引入公众监督机制，化公开公车使用情况，制定举报奖励制度，并建立公务用车惩罚制度。并建议进一步细化“三公”经费内容，公布各地各部门公务用车数量、牌号和使用情况。 　　公车改革之账单 　　“三公”经费中公车费用占大头 　　从今年自治区以及乌鲁木齐市公布的本级“三公” 经费账单中，“三公”经费都在缩减，其中“瘦身”力度的，当属公车费用。 　　在卫生厅、审计厅、新闻出版局、侨联、妇联、党委老干局等六家单位晒出的“三公”经费账单中看到，其中5家单位公车购置预算为零。 　　在乌鲁木齐市政府网站“乌鲁木齐之窗”公布的《关于乌鲁木齐市本级2014年“三公”经费预算安排情况的说明》晒出的今年乌市本级的“三公”经费账单中，公车费用9241万元，占到总费用的89.54%，近9成。其中，车辆购置费3200万元，车辆运行及维护费6041万元。虽说公车费用依然是所有费用中的“大头”，但与去年相比，已有明显缩减，达1537万元。也就是说，今年“三公”经费主要“瘦身”在公车费用上。 　　公车改革之影响 　　公车改革短期内或将刺激汽车销量 　　“公车改革，会释放出公务员群体的购车需求，短期内会刺激汽车销售量。”提及刚刚公布的公车制度改革方案，乌鲁木齐市一些汽车销售商认为。 7月17日，　　“我们红旗、奔腾汽车政府采购量不是很大，主要针对私人市场，因此公车改车对我们的销售量来说基本不会有什么影响。”新疆天汇腾祥汽车销售服务有限公司销售部经理马新蕊表示，实行公车改革，公务员群体的个人购车需求将会增多，因此在短期内，会刺激一部分公务员群体个人买车。 　　“这是昨天才出来的政策，今天我们中层管理在一起交流时，我们认为对车企来说这会是一个市场契机。”7月17日，北京现代博望店市场部经理曾晓齐说，如果这项政策得到执行，大量的公务车被拍卖，而公务员群体对我们车型比较熟悉，有一定的感情，就会选择个人购买我们的汽车，这项政策势必会刺激我们车辆的销售量。 　　公车改革之说法 　　是否会上有政策下有对策呢？ 　　对于此次公车改革，民众有一个担忧：新一轮“上有政策，下有对策”的猫鼠对弈是否又将展开？ 　　对于公车改革的出发点和效果，很多市民表示肯定会对公车私用等滥用公车的现象有所遏制，但是如何有效“遏制车轮上的腐败”，如何能让改革之剑切中要害，真正管用，才是民众最为关注的焦点。 　　市民高先生认为：“通过发放车补的方法是不是又在变相地给公务员发福利呢？因为绝大多数公务员并没有享受公车待遇。” 　　市民毛杰提出了他认为行之有效的建议，“我觉得可以利用社会资源，用社会车辆来代替专车，每月付租金就行。” 　　“我认为这个方法行不通。有些想与行政机关攀关系的企业或个人，是否会假借租车来讨好和打点对方呢？”站在毛杰一旁的市民张渊峰发出质疑之声。 　　给公车贴上身份标识、安装车载GPS卫星定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，新疆多地开始逐步推行公车改革方案。 　　公车改革之样本 　　贴标识安装GPS多地试水公车改革 　　公车改革之两会话题 　　两会提案议案直指公车私用 　　九三学社新疆区委会在自治区政协十一届一次会议上建议，凡是在编的公务用车，一律在车身上粘贴醒目标识。例如：对公务用车的车牌，可用统一颜色标识；或者在车辆身上标有与其他车辆相区别的特殊字母或者车牌上有“公”字。同时要建立公务用车惩罚规章制度，严禁公车私用。同时，应当加强公车使用的监督，除了由各部门的审计、纪检部门监督外，应当引入公众监督机制，化公开公车使用情况，制定举报奖励制度，并建立公务用车惩罚制度。并建议进一步细化“三公”经费内容，公布各地各部门公务用车数量、牌号和使用情况。 　　公车改革之账单 　　“三公”经费中公车费用占大头 　　公车改革之影响 　　公车改革短期内或将刺激汽车销量 　　公车改革之说法 　　是否会上有政策下有对策呢？ 　　给公车贴上身份标识、安装车载GPS卫星定位系统，不管走到哪里，始终行驶在众目睽睽的监督之下。从2013年开始，新疆多地开始逐步推行公车改革方案。 　　公车改革之样本 　　贴标识安装GPS多地试水公车改革 　　公车改革之两会话题 　　两会提案议案直指公车私用 　　九三学社新疆区委会在自治区政协十一届一次会议上建议，凡是在编的公务用车，一律在车身上粘贴醒目标识。例如：对公务用车的车牌，可用统一颜色标识；或者在车辆身上标有与其他车辆相区别的特殊字母或者车牌上有“公”字。同时要建立公务用车惩罚规章制度，严禁公车私用。同时，应当加强公车使用的监督，除了由各部门的审计、纪检部门监督外，应当引入公众监督机制，化公开公车使用情况，制定举报奖励制度，并建立公务用车惩罚制度。并建议进一步细化“三公”经费内容，公布各地各部门公务用车数量、牌号和使用情况。

安徽省省直机关差旅费管理办法 　　财行〔2014〕97号 　　省直各单位： 　　为贯彻落实中央“八项规定”，推进厉行节约反对浪费制度建设，加强和规范省直机关差旅费管理，我厅重新修订了《安徽省省直机关差旅费管理办法》，经省政府同意，现印发给你们，请遵照执行。 　　安徽省财政厅 　　1月26日 　　安徽省省直机关差旅费管理办法 　　第一章总则 　　第一条为加强和规范省直机关国内差旅费管理，推进厉行节约反对浪费，依据《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并参照财政部《中央和国家机关差旅费管理办法》，制定本办法。 　　第二条本办法适用于省直党政机关、人大机关、政协机关、审判机关、检察机关、民主党派机关、人民团体和参照公务员法管理的事业单位(以下简称省直机关)。　　省直机关不含垂直管理的省以下单位。 　　第三条本办法所指差旅费是指省直机关工作人员临时到常驻地以外地区公务出差所发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。 　　本办法所指差旅费不包括省直机关审计、评审、办案、巡视以及探亲、看病、转业、调动、挂职锻炼、支援工作、实(见)习等发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。 　　第四条省直机关应当建立健全出差审批制度，严格差旅费预算管理，控制差旅费规模。出差必须按规定报本机关领导审批，严格控制出差人数和天数。严禁无实质内容、无明确公务目的的差旅活动，严禁以任何名义和方式变相旅游，严禁异地部门间无实质内容的学习交流和考察调研。 　　第二章城市间交通费 　　第五条城市间交通费是指省直机关工作人员因公临时到常驻地以外地区出差乘坐火车、轮船、飞机等交通工具所发生的费用。 第六条出差人员应当按规定等级乘坐交通工具。出差人员乘坐交通工具等级见下表：火车（含高铁、动车、全列软席列车） 轮船（不含旅游船） 飞机 其他交 通工具 （不含出租小汽车）省级及相当职务人员 火车软席（软座、软卧），高铁/动车商务座，全列软席列车一等软座 一等舱 头等舱 凭据报销厅级及相当职务人员 火车软席（软座、软卧），高铁/动车一等座，全列软席列车一等软座 二等舱 经济舱凭据报销处级及以下职务人员 火车硬席（硬座、硬卧），高铁/动车二等座，全列软席列车二等软座 三等舱 经济舱凭据报销　　省级、厅级及相当职务人员出差，因工作需要，随行一人可乘坐同等级交通工具。 　　第七条到出差目的地有多种交通工具可选择时，出差人员在不影响公务、确保安全的前提下，应当选乘相对经济便捷的交通工具。 　　第八条出差当天往返的，出差人员赴机场、火车站等发生的大巴、地铁费用，可凭据报销。 　　第九条乘坐飞机的，民航发展基金、燃油附加费可以凭据报销。 　　第十条乘坐飞机、火车、轮船等交通工具的，每人次可以购买交通意外保险一份，所在单位统一购买交通意外保险的，不再重复购买。 　　第三章住宿费 　　第十一条住宿费是指出差人员因公临时出差期间入住宾馆(包括饭店、招待所等，下同)发生的房租费用。 　　第十二条省直机关工作人员出差，住宿费限额标准执行财政部制定的分地区住宿费限额标准。具体标准见附表。 　　第十三条出差人员应当在职务级别对应的出差目的地住宿费标准限额内，选择安全、经济、便捷的宾馆住宿。 　　第四章伙食补助费 　　第十四条伙食补助费是指省直机关工作人员在因公临时出差期间给予的伙食补助费用。 　　第十五条伙食补助费按出差自然(日历)天数计算，按出差目的地标准包干使用。 　　第十六条省直机关工作人员出差，伙食补助费执行财政部制定分地区补助标准。具体标准见附表。 　　第十七条出差人员应当自行用餐。凡由接待单位统一安排就餐的，应当向接待单位交纳伙食补助费。 　　第五章市内交通费 　　第十八条市内交通费是指省直机关工作人员因公临时出差期间发生的市内交通费用。 　　第十九条省直机关工作人员出差，市内交通费按出差自然(日历)天数计算，每人每天80元包干使用。 　　第二十条出差人员由接待单位或其他单位提供交通工具的，应当向接待单位或其他单位交纳相关费用。 　　第二十一条出差人员因公临时出差由单位派车的，单位不另行补助市内交通费。 　　第六章报销管理 　　第二十二条出差人员应当严格按规定开支差旅费，费用由所在单位承担，不得向下级单位、企业或其他单位转嫁。 　　第二十三条城市间交通费按乘坐交通工具的等级凭据报销，订票费、经批准发生的签转或退票费、交通意外保险费凭据报销。出差当天往返的机场大巴、地铁费用凭据报销。 　　住宿费在标准限额之内凭发票据实报销。 　　伙食补助费按出差目的地的标准报销，在途期间的伙食补助费按当天最后到达目的地的标准报销。 　　市内交通费按规定标准报销。 　　第二十四条出差人员差旅活动结束后应当及时办理报销手续。差旅费报销时应当提供出差审批单、机票、车票、船票、住宿费发票等凭证。 　　住宿费、机票支出等按规定以公务卡结算。 　　第二十五条省直机关财务部门应当严格按规定审核差旅费开支，对未经批准，以及超范围、超标准开支的费用不予报销。包干使用的伙食补助费、市内交通费，打卡发放。 　　实际发生住宿而无住宿费发票的，不得报销住宿费以及城市间交通费、伙食补助费和市内交通费。 　　出差当天往返的，按本办法规定的标准报销城市间交通费、伙食补助费和市内交通费，自带车辆不报销城市间交通费和市内交通费。 　　第七章监督问责 　　第二十六条省直机关应当加强对本单位工作人员差旅活动和经费报销的内控管理，对本单位差旅审批制度、差旅费预算及规模控制负责，相关领导、财务人员等对差旅费报销进行审核把关。对未经批准擅自出差、不按规定开支和报销差旅费的人员进行严肃处理。 　　一级预算单位要强化对所属预算单位的监督检查。 　　第二十七条省纪委(省监察厅)、省财政厅、省审计厅不定期开展差旅费的专项监督检查。 　　第二十八条违反本规定，有下列行为之一的，依法依规追究相关单位和人员的责任： 　　(一)单位无出差审批制度或出差审批控制不严的; 　　(二)虚报冒领差旅费的; 　　(三)擅自扩大差旅费开支范围和提高开支标准的; 　　(四)不按规定报销差旅费的; 　　(五)转嫁差旅费的; 　　(六)其他违反本办法行为的。 　　有前款所列行为之一的，由省财政厅会同有关部门责令改正，违规资金的应予追回，并视情况予以通报。对直接责任人和相关责任人，报请其所在单位按规定给予行政处分。涉嫌违法的，移交司法机关处理。 　　第八章附则 　　第二十九条省直机关工作人员因公出国(境)境内城市间交通费、住宿费、伙食补助费、市内交通费等按本办法规定报销。因公出国(境)境外的食宿交通费，按《安徽省省直党政机关因公出国(境)经费管理办法》规定执行。 　　工作人员外出参加会议、培训，举办单位统一安排食宿的，会议、培训期间的食宿费和市内交通费由会议、培训举办单位按规定统一开支;往返会议、培训地点的差旅费由所在单位按本办法有关规定报销。 　　第三十条省直机关审计、评审、办案、巡视以及探亲、转业、调动、挂职锻炼、支援工作、实(见)习等发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费用，由省直相关业务主管部门会同省财政厅参照本办法另行制定相关管理制度。 　　垂直管理单位根据本办法制定本系统差旅费管理办法。 　　第三十一条不参照公务员法管理的事业单位参照本办法执行。 　　第三十二条本办法自2月1日起实行。省财政厅《安徽省省直机关差旅费管理办法》(财行〔2013〕1129号)同时废止。 　　第三十三条本办法由省财政厅负责解释。 　　安徽车改补贴标准方案 　7月8日下午，全省公务用车制度改革工作动员会在合肥召开。记者从会上获悉，我省公务用车制度改革总体方案已经出台，并确定了各级改革完成的时间表。 　　会议提出，全面推进公务用车制度改革，是加强党风廉政建设、厉行勤俭节约反对浪费的重要举措，是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求，具有政治、经济上的多重意义，全省各地各部门要切实把公务用车制度改革作为一项严肃的政治任务改成改好。 　　会议强调，我省将贯彻中央公务用车制度改革领导小组批复精神，全面落实我省公务用车制度改革总体方案，坚持分级负责，按照从严从紧、应改尽改原则，积极稳妥实施好改革，确保今年8月底前完成省直机关和参公事业单位改革任务，10月底前完成市本级改革，12月底前完成县(市、区)和乡镇公务用车制度改革。 　　我省还将转变公务出行观念，创新公务出行方式，积极推行社会化、市场化方式，多措并举保障公务出行。将加强制度管控，落实工作责任，健全工作机制，强化纪律约束和舆论引导，确保我省公务用车制度改革任务圆满完成。 　　公车改革一直是社会关注的焦点，7月16日中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，全国范围公车改革的大幕正式开启。本次公车改革的要点主要有：取消一般公务用车、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。 　　按照新方案，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车;同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。 　　对于市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。 　　安徽省就在7月初出台了公务用车制度改革总体方案，明确今年8月底前完成省直机关和参公事业单位改革任务。目前，该方案已印发至安徽多个省直政府部门以及各地政府，但并未对外公开车改方案。 　　一位安徽省省直机关的知情人士透露，安徽一些地级市已对照该方案制定地方车改方案。安徽省直机关在8月底前完成车改后，省直机关公务员将在9月份领到第一份车补。 　　“对于公务用车改革，省里的方案已经批准，8月底全面启动。”日前，在安徽省财政厅召开的财政工作视频会议上，安徽省财政厅厅长罗建国说。 　　【8月底全面启动公车改革】 　　安徽省在7月初出台了公务用车制度改革总体方案，明确今年8月底前，完成省直机关和参公事业单位改革任务。目前，该方案已印发至安徽多个省直政府部门以及各地政府，但并未对外公开车改方案。 　　一位安徽省省直机关的知情人士透露，安徽一些地级市已对照该方案制定地方车改方案。安徽省直机关在8月底前完成车改后，省直机关公务员将在9月份领到第一份车补。 　　【安徽省车补标准如下：】 　　安徽省正厅级1690元;副厅级1600元;正处级1000元;副处级900元;科级及以下550元。 　　【延伸：全国部分省市每月车补标准】 　　●陕西省正厅局级1690元;副厅局级1500元;正处级1040元;副处级950元;正科级650元;副科级600元;科级以下550元。 　　●广东省正厅级1690元;副厅级1500元;正处级1000元;副处级800元;正科级600元;副科级450元;科员300元;科员以下250元。 　　●湖北省厅局级1690元;县处级1040元;乡科级650元;科员及以下450元。 　　●安徽省正厅级1690元;副厅级1600元;正处级1000元;副处级900元;科级及以下550元。 ;

中央机关公务员自本月起已经开领车补了。各省市要根据本地区的实际情况推动车改。但是，中央已经做出表率，上行下效，估计也会很快了。

公务员中处级、厅级的配车标准是配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车。如确实因特殊公务，确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上的轿车，则需要由省主管部门审批。公务用车的配备标准：(一)部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车。(二)副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车。(三)一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。拓展资料公车改革是指国家发改委已启动中央国家机关公务用车制度改革的调研工作，厅局级及以下官员专车或全部取消，只有公务用车。2014年7月16日下去下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。按照新方案，中国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。参考资料：人民网——人民日报人民时评：公车改革，须从更精准处着手

可以~~~公交车自行车也算吧~

2014年07月16日国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革的顶层设计终于展露真颜。建国以来，我国一直采用政府财政出钱买车、养车的实物供给方式。这次公车改革，主要是要取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。范围涉及中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员，和地方地厅级及以下工作人员。改革后，普通公务出行，由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。按照《指导意见》，中央和国家机关先行示范，力争2014年底前基本完成改革，地方党政机关，驻地方的中央垂直管理单位与地方同步推进，期间适时启动事业单位、国企和国有金融企业相关改革，力争2015年底前基本完成。2016年2月17日，中央公务用车制度改革领导小组发布中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见，明确党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革今年上半年完成，力争2016年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度改革。意见提出，取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备的公务用车，不得为中央企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。 2011年11月18日，工信部官方网站对外发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，要求包括新能源轿车在内的轿车最高限价18万元。我国政府公务用车新的采购标准出台，该细则对于轿车提出明确的排量和价格限制。具体来说，要求新购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。对于其他车型的采购标准则结合实际用车需求并按照有关规定确定，对于公务用的越野车要求排量不超过2.5升，多功能乘用车则不超过2.4升。同时，该细则对于生产企业也有一定的条件限制，包括近三年内没有重大知识产权纠纷、重大产品质量安全事故及其他严重违法违规行为。另外该细则指出，已停产的、厂家申报价超过规定价格的、产品参数和配置信息发生较大变化的车辆将被取消入选资格。 2014年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（下称“《意见》”）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（下称“《方案》”）。《方案》提出，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急车辆，取消副部级（不含）以下领导干部用车，适度发放公务交通补贴。此次涉及公车改革的中央和国家机关，包括中央各部门，全国人大机关，国务院各部门以及中央和国家机关所属参公事业单位等约90家中央单位，人员范围是在编在岗的司局级及以下工作人员。 《方案》规定，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，各职级工作人员公务交通补贴标准具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。李司长说他在京去外面开会也自己开车，1387元的费用只是上班路程的油费，对于司局级的他而言，1300元的车补刚刚好。 补贴并不是完全按照人头发放，而是根据工作性质灵活掌握。如果按照《方案》指出的公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算。那么，这笔费用理应列入2015年的年度财政预算，由全国人大审议通过后再实施。 2014年，新一届中央政府报告政府工作时提出。将启动公务用车制度改革。事实上，中国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。公车改革之后，对于大量的公车，政府部门应当委托专业的二手车拍卖公司来进行，而不要自行拍卖，以避免暗箱操作。 中央和国家机关取消的3184辆公车已全部封存停驶。国管局、中直管理局正组织经公开招标确定的3家鉴定评估机构对这些车的机动车登记证、行驶证等手续进行核查验收，并将于2015年春节前正式启动第一批已完成评估的约300辆公车的拍卖。 2015年1月25日下午，中央和国家机关本级取消的公务用车将举行首场拍卖会。本场待拍的106辆公车，平均表显里程为11.4万公里。 最终106辆公车全部成交，最低1万，最高为21万元，拍卖金额总计660.9万，平均一辆约为6.23万元。2015年1月26日，中央和国家机关公车改革车辆处置的另一定点拍卖机构，北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司将在丰台区南四环中路260号新发地汽车市场举行拍卖。 随着2015年2月1日下午最后一槌落下，首批中央层面取消公车拍卖终于收官。一辆奥迪被叫价30多次，单车最高溢价率飙至1150%，神秘买家及其同行者拍下30多辆……连日来，三场公车拍卖备受舆论关注。这是中国公车改革迈出的实质性一步。根据官方此前发布的消息，此次中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车，其中300辆参加第一批拍卖。至此，首批300辆公车全部拍出，无一流拍。中新网记者统计发现，三场拍卖的300辆中央层面公车，总起拍价为1033.7万元，总成交价为1941.8万元，溢价率超过87%。 2015年3月18日,第二次中央和国家机关公务用车拍卖将在北汽鹏龙举行。共举办四场:2015年3月18日和2015年3月30日10时30分,北汽鹏龙专场;2015年3月21日13时30分,花乡专场;2015年3月28日9时30分,亚市专场。相比第一批公车拍卖,本批公车拍卖在车型选择和人流控制方面都进行了一定升级。据悉,由北汽鹏龙负责的两场拍卖会将于2015年3月15日和2015年3月17日进行预展,并接受办理限600人的竞拍名额,拍卖当天不予办理竞拍号牌。同时,为降低车辆拍卖成交后违约风险,缴纳人民币两万元竞买保证金办理手续只能竞拍一辆,而缴纳人民币5万元竞买保证金的消费者将不限定其竞买数量,保证金以拍卖会前到账为准。此外,北汽鹏龙总经理韩涛表示,第二批公务车拍卖车型更加丰富,除了一汽红旗、上汽荣威、奥迪、帕萨特等常规车型之外,还有30多辆外事公务用车,这部分车型相对高端,如奔驰、宝马、凯迪拉克和林肯等。为疏导现场客流,亚市此次拍卖首次尝试网上预约。将把200个名额放到网上,竞拍人凭借预约登记码现场办理登记手续。 第三批中央公务车拍卖会的承办单位依然是花乡拍卖、北汽鹏龙拍卖和中拓拍卖三家。其中位于新发地汽车交易市场的北汽鹏龙将承办两场拍卖会，每场拍卖100辆左右公车，时间分别为4月13日和4月27日。花乡拍卖公司将于4月11日和4月25日进行拍卖，地点是花乡旧车市场；亚运村汽车交易市场将于4月18日承办一场拍卖会，由中拓拍卖公司主办，届时将拍卖150辆左右的公务车辆。值得注意的是，所有场次的预展均设在拍卖之前的两天，预展可以办理竞买号牌，拍卖当日不予办理。

比以前公车财政好点~

市里不是已经发了？

一、切实提高对加强财务管理严肃财经纪律重要性和紧迫性的认识x0dx0ax0dx0a　　加强财务管理、严肃财经纪律是各级各部门必须长期坚持的方针，要切实增强法制观念，充分认识加强财务管理、严肃财经纪律的重要性和紧迫性，坚持常抓不懈，务求抓出实效。x0dx0ax0dx0a　　（一）加强财务管理严肃财经纪律是从源头上预防和治理腐败的重要手段。近年来，各级各部门不断加强党风廉政建设，规范财务收支行为，提高财务管理水平。但从省巡视组、审计、纪检等监督检查情况看，仍有部分地区和单位无视财经纪律和法规，财务管理混乱，会计账务失真，公款吃喝、公费旅游、公车私用、滥发津补贴等违规违纪行为屡禁不止，扰乱了正常的财经秩序。只有切实加强财务管理严肃财经纪律，强化约束，筑牢防线，维护良好的财经秩序，才能从源头上预防和治理腐败，遏制违规违纪现象发生。x0dx0ax0dx0a　　（二）加强财务管理严肃财经纪律是推动厉行节约反对浪费的必然要求。近年来，为推动党政机关厉行节约反对浪费，规范公务支出和公款消费，从源头上狠刹奢侈浪费之风，按照中央、省、市要求，各级各部门紧密结合实际，积极构建厉行节约制度体系，明确相关公务支出标准。这些制度是新形势下规范各项支出行为的根本依据和重要遵循，只有切实加强财务管理严肃财经纪律，严格按照规章制度办事，严格执行财务规定，坚决维护各项财经制度的刚性约束，才能把权力关进制度的笼子，切实从源头上规范公务支出和公款消费。x0dx0ax0dx0a　　（三）加强财务管理严肃财经纪律是深化财税改革推进依法理财的客观需要。党的十八大报告和三中全会《决定》明确提出要深化财税体制改革，建立现代财政制度。近年来，各级财政部门不断推进预算管理、转移支付、国库集中支付、公务卡、政府采购等财税改革和预决算公开工作。这是规范支出、阻塞管理漏洞的重要措施，只有切实加强财务管理严肃财经纪律，认真贯彻落实国家财经方针、政策，遵守财政财务制度，执行财政改革措施和相关配套制度，才能进一步深化改革，推进依法理财取得成效。x0dx0ax0dx0a　　二、抓好源头治理，进一步细化预算编制与执行x0dx0ax0dx0a　　预算编制与执行是加强财务管理严肃财经纪律的基础和前提。各区（市）、各部门要进一步规范预算编制方法，细化预算编制内容，严格预算执行，夯实预算管理基础，切实抓好源头治理工作。x0dx0ax0dx0a　　（一）深化综合预算改革。严格预算编制管理，预算编制要体现依法治国方针，强化预算的严肃性、权威性，将各项收入和支出全部纳入部门预算，统筹各项收入安排支出，严格遵循先有预算、后有支出的原则，强化预算观念、细化预算科目、硬化预算约束，严禁超预算或者无预算安排支出，严禁虚列支出、转移或套取预算资金，严禁以任何形式隐瞒、截留、挤占、挪用、坐支或者私分非税收入，严禁将应收缴的非税收入直接抵顶支出。x0dx0ax0dx0a　　（二）细化预算编制内容。严格遵守各项财经制度规定，通过建立基础信息数据库、项目滚动管理数据库、非税收入管理数据库，准确掌握各项基础数据信息，按照相关支出标准编制预算，做到应编尽编，编实编细；严格按照政府收支分类科目要求，准确、真实、完整地反映各项支出的经济性质和具体用途，增强预算约束力，强化预算编制信息与预算执行环节的衔接与控制。x0dx0ax0dx0a　　（三）建立和完善预算执行动态监控机制。强化预算执行监督管理，通过建立和完善动态监控管理信息系统，实时监控财政资金支付、清算过程，重点监控违规转款、超额提取现金，不按预算规定用途挤占挪用资金等行为，并及时对发生的预警问题进行判断、调查、通报和处理，健全完善预警高效、反馈迅速、纠偏及时、控制有力的预算执行动态监控体系。x0dx0ax0dx0a　　三、加强刚性约束，进一步规范支出管理x0dx0ax0dx0a　　维护预算的刚性约束是加强财务管理严肃财经纪律的关键。各级各部门要把财经纪律、支出标准的刚性约束作为高压线，严把支出关口，确保财政资金安全运行和规范使用。x0dx0ax0dx0a　　（一）严控“三公”经费等一般性支出。“三公”经费的支出实行审计监督和部门绩效考核有机结合，强化监督与预算编制执行的衔接，按照中央、省委省政府和市委市政府厉行节约有关要求，从严从紧编制“三公”经费等一般性支出预算，将公务接待费、因公出国（境）费用、公车运行维护费、会议费、培训费等支出全部纳入预算，并单独列示，预算一经批准，原则上不得调整，执行中不得随意突破预算，确保“三公”经费只减不增。按照《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号）要求，各级各部门原则上不再购置一般公务用车。x0dx0ax0dx0a　　（二）严格执行支出标准。各级各部门要认真落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》和《枣庄市实施党政机关厉行节约反对浪费条例细则的通知》以及公务接待、会议、培训、差旅、出国以及公务用车等管理办法或规定，严格执行各项开支范围、开支标准和有关规定，强化预算硬约束，严禁列支超预算、无预算、超范围、超标准的费用，切实维护财务制度的支出刚性。各级各部门要强化支出审核责任制，把好资金使用、票据管理和支出审批关。严格执行公务接待公函、审批和清单制度，不得报销无公函的公务接待费用，不得用公款报销或者支付应由个人负担的费用，不得将休假、探亲、旅游等活动纳入公务接待范围。严禁以会议、培训名义进行公款宴请、公款旅游活动，公务活动用餐费严格执行国库集中支付制度和公务卡管理有关规定，全面落实会议定点制度。x0dx0ax0dx0a　　（三）强化工资津补贴管理。严格按照财政供养人员实名制和国家工资津补贴政策要求，健全完善人事、编制、财政、监察四部门联合共管人员信息机制，推进财政供养人员信息系统与人事信息系统数据共建共享工作，如实反映人员信息和经费预算，严禁超编制、超标准申报人员经费预算，严禁以虚报人数、吃空饷等方式冒用财政资金。各级各部门要严格执行国家、省、市规定的津补贴发放范围和标准，不得违反规定自行新设项目或者继续发放已经明令取消的津贴补贴，不得超过规定标准、范围发放津贴补贴。凡申请调整区（市）级机关津贴补贴的区（市），严格执行“先核查后审批”制度，各区（市）对乡镇（街道）也要加强管理。建立完善机关事业单位工作人员津贴补贴正常增长机制，继续落实好国库集中支付、财政集中统发工资制度，切实规范收入分配秩序。x0dx0ax0dx0a　　（四）增强财经法纪观念。单位主要负责同志是财务工作第一责任人，财务负责人是本部门财务管理的直接责任人，工作中要牢固树立法制观念，视财经纪律为高压线，像抓政治纪律、组织纪律一样抓财经纪律执行，认真学习《党政领导干部和国有企业领导人员经济责任审计规定》（中办发[2010]32号）、市委办公室市政府办公室《关于加强党政主要领导干部和国有企业领导人员审计和财务工作的通知》（枣政室[2012]2号）和涉及领导干部的有关党纪、法规，充分认识遵守和维护财经纪律的重要性、紧迫性，增强政治责任感，在思想上筑起拒腐防变的坚固防线，切实加强对本部门财务工作的领导，慎用手中的权力，坚决防止失职、渎职行为的发生。财务人员要带头学习、熟练掌握、严格遵守各项规章制度，提高依法理财的自觉性和主动性，依法依规办理会计事项，确保会计信息真实。x0dx0ax0dx0a　　四、深化财政改革，进一步完善监管措施x0dx0ax0dx0a　　改革是破解支出管理难题的有效手段。各级各部门要扎实推进财政改革，强化监管措施，加强资金的动态监管和过程控制，确保财政资金的使用合法合规、安全高效。x0dx0ax0dx0a　　（一）加快推进公务卡制度改革。健全公务卡制度，实行公务卡消费支出动态监控和通报制度。对公务支出，除按规定实行银行转账或者使用现金外，全部实行公务卡结算，提高公务支出透明度，规范公务消费行为，健全完善公务支出监管新机制。x0dx0ax0dx0a　　（二）加大信息公开力度。建立预算信息公开监督体系，将预算信息公开纳入部门绩效评价体系之中，各级各部门要按照中央和省预决算公开工作总体部署，进一步加大工作力度，除依照法律法规和有关要求须保密的内容和事项外，全部按要求落实好公开任务。进一步细化部门预决算和“三公”经费公开内容，所有财政拨款安排的“三公”经费都要向社会公开。探索推行公示制，以适当方式公开单位国内公务接待的批次、人数、经费总额，会议的名称、主要内容、支出金额，培训的项目、内容、人数、经费，公务支出和公款消费的审计结果等情况。x0dx0ax0dx0a　　（三）积极推进县级政府公务接待经费公开试点。财政部门要加快推进试点地区县级政府公务接待经费公开试点工作，按照《山东省县级政府公务接待经费公开试点方案》（鲁财行〔2013〕48号）要求，及时向社会公开试点单位公务接待经费预算、公务接待制度和公务接待支出明细，并密切关注群众舆论，做好意见收集、整改、反馈等工作，深入查找不足，及时纠正存在的问题，确保公开工作稳步进行。通过推进试点工作，严格控制公务接待费用，完善单位公务接待审批控制制度，加大公务接待经费公开力度，向群众说真话、交实底，自觉接受群众和社会监督。x0dx0ax0dx0a　　（四）扎实推进行政事业单位内部控制规范实施。按照财政部、审计署工作要求，加快推进全市行政事业单位内控规范实施工作。切实抓住单位经济活动的客观规律，以预算管理为主线，以资金管控为核心，以防范风险为目标，将制衡机制嵌入到单位内部管理的全过程，实现内部控制对单位经济活动全过程、全方面控制，实现加强财政管理与强化预算执行监督的有效衔接。各级财政部门要研究制定《内控规范绩效考评办法》，建立单位自评、主管部门评价、财政部门评价“三位一体”的考评体系。审计部门要将单位内控建设列入行政事业单位审计检查范围，提高《内控规范》实施的执行力。x0dx0ax0dx0a　　五、加强制度建设，进一步推进制度落实x0dx0ax0dx0a　　制度建设是加强财务管理严肃财纪纪律的重要内容。各级各部门要积极构建符合厉行节约要求的支出标准体系，确保在制度建设、培训、宣传、执行上不留死角。x0dx0ax0dx0a　　（一）构建制度体系。各级各部门要按照《关于加强厉行节约制度建设的通知》（鲁财办〔2014〕14号）要求，结合工作实际和职责任务，抓紧完成本地区、本部门“6+1”项制度建设任务，使公务支出管理有章可循，有据可依，真正实现依靠制度规范支出，尽快形成全方位、立体式的厉行节约反对浪费制度体系。x0dx0ax0dx0a　　（二）加强制度宣传。各级各部门要采取多种措施，加大厉行节约制度体系的宣传力度，要加强与有关新闻媒体的沟通，做好制度宣传和解读工作，加强对部门主要负责人、财务、人事负责人以及社会大众的宣传，使各项厉行节约制度、各项财经纪律深入人心，继续营造学习、宣传、贯彻厉行节约制度的良好氛围。x0dx0ax0dx0a　　（三）开展制度培训。各级各部门要加强各项政策的培训和解读，使各级党政机关和事业单位干部职工准确理解、全面掌握各项制度、政策的背景和内容，充分认识厉行节约制度实施的重要性和紧迫性，切实增强贯彻落实制度的责任感和自觉性，为推进各项制度执行与贯彻落实奠定基础。x0dx0ax0dx0a　　六、强化监督管理，进一步加大惩戒问责力度x0dx0ax0dx0a　　强化监管、实施问责是加强财务管理严肃财经纪律的保障。各级各部门要健全信息披露机制，推进预决算公开，自觉接受监察、审计、财政部门和社会大众的监督。强化监督检查和责任追究。审计、财政等部门要加大对财务制度的监督检查力度，根据中央统一部署，通过开展严肃财经纪律专项治理，重点关注公款吃喝、公款旅游、公车私用、滥发津补贴等违规违纪行为，对有具体举报线索、社会反映比较集中、日常监管发现问题比较多的部门和单位，要作为监督检查的重点。对不听招呼、顶风而上、公然违规违纪的典型案件，查实一起、剖析一起、通报一起，充分发挥警示、威慑和教育作用，始终保持高压态势。对各种违反财经纪律的行为“零容忍”，严格依照《预算法》、《财政违法行为处罚处分条例》、《违规发放津贴补贴行为处分规定》等有关法律法规严肃处理。构成违纪的，移交纪检监察机关处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任，切实扭转财经秩序混乱的状况，促进部门、单位增强遵纪守法意识，完善内部控制体系，加强财务管理，为全面深化改革，促进经济社会健康发展提供有力保障。

事业单位做行政工作，其实就是常见的混编混岗，但是做的工作相同并不代表编制就一样。 到目前为止，只要行政编才有车补，事业编没有，所以不管你是做行政工作还是事业工作，只要你不是行政编制，就没有车补。 车补可以说一直是事业单位在编人员的一块心病。事业单位车补一直迟迟不到位，主要有两个原因， 一是事业单位人员复杂、人数较公务员较为庞大；二是事业单位改革还未到位，很多政策问题还没有办法落实。 其实现在事业单位的车补问题也引起了国家重视，部分地区实行了报销制度，对车补进行报销，也是在尽力解决事业单位的车补问题，希望之后会有更确实的政策调整事业单位的车补问题！你怎么看呢？欢迎大家在下方评论区发表不同观点。不管在哪个单位的公务员，不管从事什么职业的公务员，都是有车补的。而为什么和公务员一样干着行政工作的事业编人员就没有车补呢？这是一直令事业编伙伴们头疼的问题。自公车改革之后，每个单位的公务用车数量有限。且单位的公车都随时待命，以防单位领导突然出去调研。所以，干活的工作人员，不管是去上级部门取文件，还是下乡扶贫，都和单位的公车无缘，基本上全靠自己的私家车。公务员还好，每个月都有相应的补贴，就是常说的车补。而同单位的事业编人员，就非常叫苦了。 但为什么这样的事业编人员不能有车补呢？ 一是公务员和事业编人员的经费来源不同。 公务员是完全的财政拨款。而事业编 针对在不同类型的不同人员建立了有别于国家机关的工资制度，分为公益性、准公益性、经营性，财政拨款情况分为全额、差额、自收自支三类。二是两者的人员数量差距太大。 截止到2015年底，公务员数量716.7万人。有资料显示，我国共计126万个事业单位，共计3000多万正式职工。这就可以看出，事业编人员的数量是公务员的4倍多。三是事业编种类太多。 如果在行政单位的事业编人员有车补，那么所有的事业编人员都要有车补。一碗水还是要端平的。但是事业编种类实在太多，包括医生、老师、科研人员、机关单位等等，其中教育、卫生和农技服务从业人员三项相加，占总人数的3/4，教育系统人员即达到一半左右。而且教师还不涉及公务出行。所以说，最悲剧的还是行政机关中的事业编制们，大家有怨言也没办法。但是随着事业编改革力度越来越大，在行政机关的事业编还是有希望发车补的，不论以什么样的形式，资金来源如何。但教育、卫生系统的事业编应该没有车补，毕竟是公务出行才给的补贴，而不是用来下上班的补贴。 希望我的回答对你有所帮助。行政机关（参公单位）中不能领取车补的四类人员 目前，公车改革只在公务员单位和参公单位完成， 车补仅限于公务员和参公身份的人员才能领取。 那么，在行政单位工作，或者在行政单位内设的事业单位工作，干的工作是一样的，只是身份不同，能不能领车补的呢，答案是不行： 1、机关事业人员。 指在机构改革过程中，因单位合并，或者职能划转，将原来事业编制的人员划归到行政机关或者参公单位。这些人，虽然承担的是行政职能，却因编制原因，不能申请或者转换为公务员，不符合条件，不能领取车补。 这部分人员，即使以后事业单位车改，也因身份问题不能享受，属于两头踏空。 2、机关内设事业单位人员。 机关内有一部分内设机构，承担的是行政职能，却属于事业机构，其人员与机关人员混同使用，却同样因身份问题不能享受车补。3、行政机关内超编人员。 因其在岗不在编，同样无法过渡为公务员，也不能享受车补。这部分人员只有在单位编制空出来之后，身份过渡为公务员，才可享受。 4、违规调入行政机关的人员。 2007年12月后 调入 行政机关（参公单位）的一般科员，由于程序不合规，公务员逢进必考、非考莫入，缺了一道程序，虽然单位有空缺的行政或者参公事业编制，却同样也无法过渡为公务员身份，也不能享受车补。 这部分人员，同样在事业单位车改之后，也因身份问题不能享受，也属于两头踏空。 机构编制方面的问题，可以私信咨询。 公车补贴已经成为 行政机关事业单位工作人员最为关心的事情，尤其是一些事业单位工作人员。 截至目前，公车补贴已经在公务员中开始允许按照规定发放，虽然在执行公务中没有了公车，但是他们却每月得到了执行公务的交通补助，这在一定程度上没有弱化公务员因没有公车而外出执行公务的积极性。与此同时，还有一些在行政机关管理的事业单位中的工作人员并没有发放公车补贴。他们虽然是事业单位人员，但是与公务员承担的工作都是一样的，都是按照从事行政工作，但是却没有公车补贴。 公车补贴目前发放范围仅为公务员，事业编并不在公车改革的范围之内。即使你承担着行政工作，但是你的身份属于事业编制，从政策规定上来讲，事业编是不能发放公车补贴的。 根据国家公车改革的进程，据说中央事业单位已经公车改革实施完毕，已经可以发放公车补贴，相信地方也即将开始进行事业单位公车改革，发放公车补贴指日可待了！原因很简单啊，因为你不是公务员（或者参公） 。 自2014年全国车改以来，目前，除江苏等少部分省份外，全国绝大多数省市只有公务员（含参公、行政工勤编）发放车补，事业单位人员是没有车补这项政策的，只能“眼睁睁”看着别人领。没有办法，政策就是这样，一刀切下来，谁也不能改变。 像我所在的市，目前公务员车补就分4个档次，具体标准为：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月650元。一年算下来， 科级干部每年光车补就差不多比事业单位的人多9000元收入 。这也造成了一些不愉快。在事业单位，大家都没有车补，没有对比就没有伤害，同事间倒相安无事。但在一些存在混编现象的行政单位，就比较尴尬了。同一个单位，同样是干活，行政编甚至工勤编都有车补领，而事业编却没有，不仅如此，在提拔上，事业编也同样比公务员受限，多重因素叠加，也难怪事业编的人抱怨不公平，同工不同酬。好在，现在有消息称，下一步对于类似的行政单位事业编人员，在身份不变的前提下，国家将把这一部分人纳入统筹管理范畴，参照公务员发放车补，逐步拉平工资收入。 期待这一天早日到来！我是小公，专注公务员考试、任用、提拔等体制类问答，感兴趣或有疑问咨询的，可以关注私信我，我将提供全方位的权威解答。 事业单位干行政的工作，说的应该是行政单位里混编混岗的人员。 由于编制数量的限制，很多机关单位目前已经无法招录行政编制的人员，就只能 从下属事业单位抽调人员，或者用下属事业单位的事业编制招录人员安排在机关单位进行工作 ，这就是混编混岗的现状，这部分事业编制的人员， 做的是行政单位的工作，拿的是事业单位的待遇。 这部分人员为什么不能享受车补？ 因为他们属于事业编制。 根据中央2014年印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，只有 行政编制和参公事业编制 才能发放公务交通补贴，全额拨款等事业编制是没有车补的。未来事业编制会有车补吗？ 根据中央2015年印发的《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》和目前各个省市的具体情况看，2018年事业单位车改会基本完成，但 只有党委和政府直属事业单位有可能按照公务员的方式发放车补 ， 其他事业单位的人员基本都是按照实报实销的方式进行改革，也就是没有车补。 做同样的工作，却无法享受相同的待遇，这就是混编混岗人员令人沮丧的现状。 车补这个明显是很长一段时间的隐形福利，我们国家把工资什么的弄得异常复杂，又是工资，又是奖金，又是补贴，又是创新贡献，水混了大家才不好弄明白很多地区事业单位管理八级以上岗位是有车补的，其他事业人员多采取实报实销的方式。 机关事业单位公车改革到现在基本上已经告一段落，根据政策规定，行政机关内所有人员都是有车补的，包括公务员和机关工勤，以及参照公务员管理的事业人员也是全部有车补的。事业单位公车改革比机关公车改革稍晚，但根据目前大部分地区出台的政策，事业单位主要还是采取实报实销的方式进行，部分地区事业单位管理八级以上岗位可以享受车补，但离开管理岗位后就不再享受。 关于事业单位车补问题，很多事业人员都有反映，我们可以看下有关官方给出的答复： 有网友提问： 今年事业单位的车补发下来了，但只发到副科级，副科级以下人员没有车补，不知是否符合当前事业人员的车补政策。官方答复： 只有市委、市政府直属事业单位的管理人员发放公务交通补贴的方式，管理人员的界定为：在核定的限额内实际聘任为单位领导或内设机构领导的在编在岗人员。所聘人员离开管理岗位后，不再享受交通补贴。也就是说，事业单位并不是全部都没有车补，而是聘任到管理岗位上的领导干部有车补的，当然了，发放车补以实际聘任为准，离开实际的管理岗位后，虽然仍然享受原来岗位的工资待遇，但是车补就不再享受了。原因很简单，既便干的行政工作，事业单位人员也不属公务员身份。 首先你应是公务员身份或机关事业单位参公管理的人员、工勤人员，否则不会有的，事业单位干行政的也有，出现这种情况那是混编混岗造成的，有些机关事业单位有公务员、参公管理人员、办事员、工勤人员、合同制工人，编制身份不一样也有同在一个岗位混岗工作的，那都是单位领导按他的意愿安排的，工作领导是可以有权安排任何人去做，你的绝对服从领导，但上级文件规定的有关人员遇待你单位领导是没有权力随意改变的，这就形成了同岗不同酬的不同待遇。

2015年121号文件说了，车补不交个税

目前还没有公务员不能驾驶公务车的特殊规定，所以说只要该公务用车，再该公务员的驾驶证准驾车型之内就以驾驶，但一般不是自己驾驶，现在的公务员一般不会自己驾驶公务用车，如果有事情需要去办理的话，每个单位的公车基本上都配有司机，你只需走单位内部的公车审批流程就可以申请用车，公车都是有专职司机负责日常维修和驾驶证

　　中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》　　改革的主要内容是,各级党政机关取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴,特殊公务出行实行定向化保障。　　参加改革的机构范围确定为:各级党政机关,包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。除了各级党政机关外,事业单位、国有企业和国有金融企业按照规范职务消费原则进行改革,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。　　参加改革的人员范围确定为:中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员,和地方地厅级及以下工作人员原则上参加车改。考虑到地方实际情况,鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。

没有具体的时间，在统计好之后会统一发放。车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。公车封存车补现身2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。

法律分析：车补就是"公车补助"的缩写即"公务交通费用"，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。法律依据：中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》 四、健全公务用车管理和保障制度（一）加强定向化保障车辆管理各级党政机关公务用车主管部门要会同有关部门严格核定定向化保障公务用车的编制和标准，车辆配备优先选用新能源汽车。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。机要通信、应急等车辆要充分考虑不同部门的工作差异，根据实际需要合理配备，保障到位。按规定保留的公务用车实行集中管理，逐步探索社会化监督的有效形式和具体办法。在从严控制总量的前提下，各地可根据实际情况确定和优化配置相关一线执法执勤岗位车辆，鼓励各地建立跨部门综合性执法用车平台。进一步精简地方公务用车管理机构。（二）完善财务管理党政机关公务交通补贴属于改革性补贴，统一纳入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。各单位要加强财务管理，按照在编在岗公务员数量和职级核定补贴数额，严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴范围、提高补贴标准。（三）加强公务用车监督检查把公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督及政务公开范围。党政机关不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以公务交通补贴名义变相发放福利。公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。纪检监察机关要强化监督检查，及时受理群众举报，依法依纪严肃查处违反公务用车制度改革和公务用车管理的行为，严肃追究相关责任人的责任。（四）切实保障公务出行鼓励公务出行利用公共交通服务。各地要采取有效措施，完善城市公共交通服务体系，探索发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加社会化交通供给。及时解决公务出行遇到的实际问题，确保改革后公务出行得到有效保障。

楼主 这个问题真心没必要啊 我见过副厅级配车100万 一定是超标了的 中国特色 你懂得

为有效预防和遏制“车轮上的腐败”，目前全国31个省区市均已启动或完成公车标识工作。公车标识，充分彰显让社会监督的改革诚意。全国地方公车亮明身份，不再“隐身”，效果如何？　让公车在阳光下“奔跑”，还有哪些问题待解？31个省区市启动公车标识　公车不再“隐身”上路近日了解到，目前北京市8万多辆公务用车已全部标识。公车标识为椭圆形车贴，统一贴在车窗右下角。北京市车改办相关负责人表示，标识具有防伪功能，一车一编码，不得无标出行。公务用车标识还印有监督电话“12345”，市民发现公车违规违纪可举报，线索核实后将转递纪检监察部门。公车私用等问题备受社会关注，不仅浪费巨大，还滋生了特权腐败。给公车喷涂上醒目的标识，让民众一眼就能辨别出，同时畅通民众监督举报的渠道，是成本低廉、效果明显的办法。党中央、国务院2014年7月16日向社会公布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》中明确，除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。由此，公车标识成为车改“必答题”。记者梳理发现，截至目前，全国31个省区市均已启动部署或已完成公车标识工作。长期跟踪公车改革的湖北省政协常委、湖北省统计局副局长叶青表示，统一标识给百姓监督创造了条件，这种勇于把监督权力交给公众的态度，充分表明中央和各地政府实现公车监管常态化的决心。梳理发现，各地公车标识主要有两种类型。一是公车贴标，北京、上海、广西等地在公务用车前窗显著位置张贴标识。有些车标还体现了地方特色，如四川省成都市的标识为金沙太阳鸟图腾，西藏山南地区的车标是吉祥八宝图。二是车身喷涂，浙江、天津、江西、江苏、湖北等地均采用这种方式。以浙江为例，执法执勤用车按相关管理办法和规定喷涂统一标识图案及监督电话“12345”。“公车标识相当于给公车戴上‘紧箍咒"。”北京市车改办相关负责人说。谈到标识后的变化，四川省绵阳市涪城区人民检察院的王元平感慨说：“标识醒目，时刻都接受群众监督，利用出差机会顺便去风景区玩一转，这些想都不敢再想。”仍存造“盆景”、标识“走过场”公车改革业内人士和专家表示，全国公车标识情况推进迅速，成效显著，解决了“多年想解决没解决的问题”。但在推进过程中，由于触动官员利益等深层次矛盾，还存在一些乱象和问题。——“小范围”标识，打造“盆景”工程。有的地方标识只覆盖了省直机关单位。个别省（市）只标识了党政机关公务用车，参公事业单位未覆盖。东部省份一内部人士介绍，事业单位、国有企业公车占当地全部公车的一半以上，但并未纳入标识。而事业单位和国企公车私用也是公车腐败的高发区，湖南省纪委近期通报的10起公车私用，就有5起发生在国企和事业单位。——基层从严，领导从宽。记者在基层采访时了解到，部分省份公车改革后，未将地方和部门主要领导的公务用车纳入标识监管。“公车标识，基层从严，领导从宽。干部怎能心服口服？”四川省遂宁市委党校副校长易志昂表示，对主要领导从严监督，也是对干部的保护。——标识耍花样，蓄意遮挡、损坏。有的地方标识车辆单位不清，让人看不懂。一位内部人士介绍，当地名为“人工影响天气办公室”的事业单位，把公车单位标识为“人影办”，“很多政府人员都不知道是什么单位。”基层纪委监委工作人员介绍，部分单位还存在未按规定张贴公车标识，故意遮挡、损毁标识等现象。广东省纪委此前通报一起典型案例，广东省龙门县平陵司法所所长陈秀平擅自将公务用车的“司法”标识撕掉，被批评并重贴标识不久又将公车标识撕掉，并在3个月内先后8次公车私用。当地纪检部门对陈秀平作出党内严重警告和行政记大过处分。——标识“走过场”，查处跟不上。记者调查发现，部分地方只做了公车标识，但没标识举报电话；有的举报电话是自己单位的内部电话；个别地方举报电话只能留言录音，无人接听，让举报群众也感觉“无语”。扎紧标识“紧箍咒”　　让公车在阳光下“奔跑”当前，公车改革已步入新阶段，专家指出，公车亮明身份是巨大进步，下一步要持续发力，让公车持续在阳光下“奔跑”。目前北京、浙江、广东等不少地方已经进行类似尝试。例如，北京已经在所有公车加装北斗导航功能，非工作时段使用、行驶进入敏感区域都会自动报警。去年国庆期间，北京市纪委监委还利用大数据库中存储的车辆轨迹信息和公车号牌进行了数据比对。仅用五分钟，就完成了市属单位公车节假日高速路通行情况的筛查。来源新华网

公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。

1、行驶质感不同好车行驶质感要强于一般的车。“行驶质感”是一个综合评定，简单的说它代表了一辆车好不好，但其真正包含的内容是多方面的，每个人的评判项目或有不同，但大多包含了底盘厚实感、转向沟通感、NVH表现、动力匹配这四个大的方面，另外像车内人体工程学设计、座椅造型和软硬度也会对“行驶质感”有影响。2、减震不同好车处理细碎震动的能力更好，因为一些偏向运动调校的车，减震和弹簧往往会比较硬，其传递到车内的震动就会多一些，但在转向时车身姿态会更好，操控灵敏度更好；而大多家用车还是舒适调校，减震和弹簧就会相应的调软，以此来吸收更多细碎震动，传入车内的震动就会少很多。3、动力匹配不同好车的动力更足。动力匹配这方面更多就是针对自动挡车型来说了，在匹配不好的车上，明显会有变速箱顿挫，动力的输出也不顺畅。扩展资料：轿车选购轿车是汽车保有量最大、使用范围最广的车型，其可以用作公务用车、城市出租汽车和家庭用车等。公务用车由于其使用会受使用者的地位高低和国家相关法律规定的影响，应该考虑诸多因素。如果是大的企事业单位领导层使用，应考虑汽车社会知名度、品牌、发动机排量、安全性等因素。但是作为一般公务用车，则没有必要过度奢华，以适用为原则，充分考虑使用的功效、成本即可。在公务用车的购置过程中，还应当注意符合国家相关法律法规的规定，如中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。城市出租汽车要考虑汽车的可靠性、燃油经济性、环保性和高效性等。如果汽车的可靠性过低，会严重影响出租车的正常运营；如果燃油经济性差，不仅会加重出租车承租人的经济负担，降低其实际收入，而且不利于环保。家庭用车在选购轿车时，上述所有原则都应认真考虑。首先应该明确购车的主要用途，在满足基本出行需要的前提下，尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境。承载人数，如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家庭轿车都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。家庭轿车也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等。参考资料来源：百度百科-汽车选购原则

无意义

为切实贯彻落实国务院领导关于中央国家机关公务用车管理工作的批示精神，解决公务用车超编制、超标准配备以及使用管理中存在的问题，根据党中央、国务院的有关规定，结合国务院机构改革的情况，在充分调查研究和征求有关部门意见基础上，按照有利于促进党风廉政建设，节约财政经费开支，保障公务活动需要，加强公务用车资产管理和稳步推进公务用车制度改革的要求，制定了《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》。现印发给你们，请遵照执行。

今年6月底前，各地工资调整一定要落实到位。今年5月，国务院关于公务员涨工资表态还言犹在耳，作为上海一名普通的科级公务员，望穿秋水的涨工资，随着8月份工资的陆续入账，终于尘埃落定。不过随之而来的车贴再改革、餐费调整，让期盼涨工资的心情有如过山车。本月5日单位发工资，竟然比往常多了近1元，达到17多元。再细看那张工资单，职务工资从41元涨到了69元，级别工资从56元涨到了1178元。同事们莫不欢欣鼓舞。没高兴多久，机关人事干部就带来了准确消息——这并不是真正的工资增长，而是为了配合机关事业单位养老金并轨，结合着国家要求的工资调整的总增长。换句话说，等到了本月中期扣除应缴纳的养老保险金个人部分后，人均增长据说也就3元左右。想到区区3元的涨幅，换来的却是养老保险并轨，从我们这些基层公务员内心来讲，还是有点小郁闷。虽然机关内部一再强调“老人老办法、新人想办法”，但大家心里也清楚，坊间盛传所谓的公务员好日子，早就到头了。接下来，则是车贴的再改革。说实话，这让工资调整带来的最后一点喜悦，彻底烟消云散了。212年，上海走在全国前列进行了公车市场化货币化改革，通过发放车贴的形式完成了处级及以下公务员的车改难题。这次车贴再改革，起源是中办、国办下发了《关于全面推进公务用车制度改革的意见》，从中央层面规定了公车改革的一些细节，其中明确规定中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月13元，处级每人每月8元，科级及以下每人每月5元，地方补贴标准不得高于上述标准的13%，并且要求各地在底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。随着广东、陕西、湖北等省陆续公布经国家发改委批准的改革方案，看到诸多兄弟省份在局级干部的车贴清一色地踩着169元的下限，我们的内心可以说是七上八下。因为按照三年前的车贴标准，上海部分条件较好的区县正科级干部，都能拿到接近这个数字的车贴，处级干部更是接近3元，现在随着距离底越来越近，可以想象心里的落差有多大。我们同事私下聊起，车贴的好日子终于到头了。有未经证实的消息说，这次调整之后，机关处级干部的车贴，将直接被“腰斩”，停留在1元左右，而之后的科级干部也将一视同仁定在5元左右，这让我这个拿了3年12元车贴的科级干部郁闷无比。也有好消息。

我是一位下岗职工，自己由请的直管公房现遇拆迁可以房改吗？

根据《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》，各个级别的车补标准为：司局级1300元，处级800元，科级及以下500元。事业编制，是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需要，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。邵阳，古称宝庆，湖南省辖地级市，位于湘中偏西南，资江上游；越岭逶迤，东、南，雪峰山耸峙西、北，资江自西南向东北流贯全境，中间为丘陵盆地，东与衡阳为邻，南与永州和桂林接壤，西与怀化交界，北与娄底毗连。

一般式这样，政府派车单只是证明这辆车特意为某个人或某件事去专项的协助办事的指定的交通工具，它和过桥费没有任何关系。

这个不好说，不请司机是可以节约成本，但用车的人太多，没有专人保养，车的磨损也会要大些 。公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度[1]。2014年7月16日，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。取消一般公务用车、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴[2]。2014年10月，中央党的群众路线教育实践活动领导小组办公室发布公务用车、“吃空饷”的专项整治工作进展情况，全国共清理清退超11万辆公车[3]。2018年8月28日，武汉市事业单位取消一般公务用车，公务交通费据实报销[4]。中央纪委国家监委网站的相关统计数据显示，“中秋国庆期间违反中央八项规定精神问题监督举报曝光专区”近三年中通报了989起案例。其中，数量排名第三位的是违规配备使用公务用车，162起。[5]

1、中央和国家机关：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元;2、地方不得高于中央补贴标准的130%;3、边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%。二、交通费补贴是否属于工资发给个人交通费补贴也属于工资，要交个税的。提供发票那就变成费用了。按福利费处理的话，会占用企业的福利费。根据《财政部关于企业加强职工福利费财务管理的通知》(财企[2009]242号)二条规定：企业为职工提供的交通、住房、通讯待遇，已经实行货币化改革的，按月按标准发放或支付的住房补贴、交通补贴或者车改补贴、通讯补贴，应当纳入职工工资总额，不再纳入职工福利费管理;尚未实行货币化改革的，企业发生的相关支出作为职工福利费管理。单位对个人发放的交通补贴，根据《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》(国税函〔2006〕245号)文规定：因公务用车制度改革而以现金、报销等形式向职工个人支付的收入，均应视为个人取得公务用车补贴收入，按照“工资、薪金”项目计征个人所得税。具体计征方法，按《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》(国税发[1999]58号)第二条“关于个人取得公务交通、通讯补贴收入征税问题”的有关规定执行(即：个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收入，扣除一定标准的公务费用后，按照“工资、薪金”所得项目计征个人所得税。按月发放的，并入当月“工资、薪金”所得计征个人所得税;不按月发放的，分解到所属月份并与该月份“工资、薪金”所得合并后计征个人所得税。法律依据：《中华人民共和国公务员法》第二条本法所称公务员，是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。公务员是干部队伍的重要组成部分，是社会主义事业的中坚力量，是人民的公仆。

防水材料是建筑行业一种建筑防水材料，当然我们在选用防水材料是防水设计的重要一环，具有决定性的意义。现在材料品种繁多、形态不一，性能各异，价格高低悬殊;施工方式各具不同。那么我们评价防水材料的条件有哪些呢?下面由深圳防水材料厂家的小编为大家介绍：评价防水材料好坏的条件：1、防水材料的物理性能好诸如抗拉强度、断裂延伸率、耐高温低耐温柔性、不透水性和耐老化性等指标均较好，施工操作方便等优点，比同类型的材料为优。我们说这是好材料。2、对建筑的防水适应性好防水材料的类型不同，用途就有不同。若使用卷材铺贴大面积屋面很好,用在厕浴间和墙面防水,就显得无能为力.面积小,凹凸较多的基面是涂料的用武之地.再如混凝土刚性防水,最宜用于地下室墙体和底板,若大跨度屋面也用刚性防水,不仅不可能,还说明设计不合理了。3、充分发挥防水材料的特长性能如高密度聚乙烯土工膜，抗穿刺扎轧的强度高，但柔性较差，用于种植屋面好，用在垃圾掩埋场更好，若用在外形复杂的屋面，一筹莫展。选材料发挥材性之长，避其短，发挥长者就是好材料。深圳卓众之众防水技术股份有限公司是集防水涂料、防水卷材、无机防水材料研发、设计、生产、销售及施工为一体的防水材料厂家，是建筑防水材料的十大防水材料品牌商.本文出处：http://www.zzwfs.com/

会。财务情况说明书会提供财务报表的主要内容和解释，而附注会提供更详细和补充性的信息，帮助读者更好地理解和分析财务报表。

对于这个问题来说，营业执照上免税商店商品销售的意思是，该商店可以出售免税商品。这些商品包括免征关税、进口环节税的进口商品尺寸和实行退（免）税（增值税、消费税）进入免税店销售的国产商品。一次营业执照上免税商店商品销售的意义在于，只有具备合法的营业执照和税务登记证的商店，才有可能获得经营免税店的许可。而免税店销售的商品，主要是免征关税、进口环节税的进口商品和实行退（免）税（增值税、消费税）进入免税店销售的国产商品。因此，营业执照上免税商店商品销售，意味着该商店可以以免税的形式出售商品，消费者可以获得更优惠的价格。这也是免税店在吸引消费者方面具有优势的原因之一。同时，经营免税店需要满足一定的条件，如取得开免税店所在区域的物业主管管理部门的同意和支持，再到当地政府外经贸委提出外贸经营权的申请，申请成功后还需向工商局申请《营业执照》、税务局申请免税资格，申办《税务登记证》等。因此，能够获得经营免税店的许可，也是对一个商店的合法性和信誉的进一步认可。

关于大四是否还需要在学校上课的问题，具体取决于学校的课程安排和学生的个人计划。1. 按照一般的四年制本科的课程安排，大四通常仍然需要继续上课。因为在大四阶段，学生通常需要完成毕业论文或毕业设计，并参加毕业论文答辩。此外，一些学校在大四阶段可能还会安排一些课程，以便学生完成未修的学分。因此，在这种情况下，大四学生仍然需要留在学校上课。2. 然而，如果学校在课程安排上较为灵活，或者学生有其他的个人计划（如实习、考研、考公务员等），那么学生可能会有更多的选择。在这种情况下，学生可以根据自己的需要和计划，与学校协商是否可以暂时不参加面授课程，或者选择远程学习等方式。总的来说，大四是否需要上课取决于学校的课程安排和学生的个人计划。建议学生在与学校沟通的同时，根据自己的需求和未来规划做出决定。同时，无论是否需要上课，学生都应当保持与学校的联系，确保自己能够按时完成学业。

培养目标：本专业培养掌握经济、管理等方面的知识，具备人力资源管理、营销管理、财务管理、生产与运作管理、战略管理等方面的能力，具备较高的综合素质应用型、复合型人才。培养要求：通过多媒体教学、案例教学、模拟实践教学，使学生主要获得以下知识与能力：1、具有优秀的职业道德，较强的沟通能力；2、掌握管理学、经济学基本理论和基本知识；3、掌握企业管理的定性、定量分析方法；4、具备分析和解决专业实际问题的能力；5、能够熟练地掌握计算机应用技术和一门外语。主干学科：工商管理、经济学。主要课程：微观经济学、宏观经济学、管理学、市场营销学、生产与运作管理、战略管理、人力资源管理 、财务管理、统计学、会计学、运筹学、管理信息系统、组织行为学。毕业生去向：本专业学生毕业后既可以在财务管理、营销管理、人力资源管理等方向继续深造，也可以在各类工商企业和相关事业单位从事营销、财务、外贸和组织管理等工作 培养目标：本专业培养具有较高的外语水平、较强的计算机应用能力，掌握扎实的国际经济、国际贸易的 基本理论和基本技能，熟悉通行的国际贸易规则和惯例，能在外经、外贸部门、企事业单位、 外国商社从事相关工作的应用型、复合型外经贸高级人才。培养要求：通过多媒体教学、案例教学、模拟实践教学，使学生主要获得以下知识和能力：1、掌握马克思主义政治经济学、西方经济学和国际经济与贸易的知识和技能；2、熟悉通行的国际贸易惯例、法规及工作流程；3、了解主要国家和地区的经济发展状况及贸易政策；4、具有较强的分析问题、解决问题能力；5、具有较强的国际商务英语交流能力。主干学科：经济学。主要课程：微观经济学（英）、宏观经济学（英）、国际经济学[国际贸易理论与政策]（英）、国际经 济学[国际金融理论与政策]（英）、计量经济学、国际贸易实务（英）、国际金融实务、外 贸函电（英）、国际市场营销学（英）、国际商法、会计学、跨国公司管理。毕业生去向：本专业学生毕业后既可以在国际经济与贸易及相关专业、方向继续深造，也可以在高等院校 、科研机构以及银行、海关、商检、保险等企事业单位从事教学、科研、进出口贸易、国际 经济合作、国际物流管理等相关工作 培养目标：本专业培养具有现代管理科学理论基础、计算机科学技术知识及应用能力，熟练掌握现代信息 技术手段和系统工程的方法，能在相关领域从事信息资源管理与开发工作的应用型、复合型高 级人才。培养要求：通过多媒体教学、案例教学、模拟实践教学，使学生主要获得以下知识和能力：1、掌握信息管理和信息系统的基本理论、基本知识；2、掌握管理信息系统分析方法、设计方法和实现技术；3、具有运用现代信息技术收集、处理、管理各种信息的能力，具有信息组织、分析、传播与开 发利用的能力；4、掌握信息检索、信息查询、信息收集的方法，具有一定的科研和实际工作能力。主干学科：管理科学与工程、经济学、计算机科学与技术。主要课程：经济学（英）、管理学、管理信息系统（英）、信息资源管理、信息系统分析与设计、计算机 网络原理与应用、计算机原理、数据库原理、会计学、统计学、数据结构、互联网应用与开发 、运筹学、系统工程、供应链管理。毕业生去向：本专业学生毕业后既可以在信息管理与信息系统、计算机应用技术等相关专业及方向继续深 造，也可以在各类工商企业、政府机关及科教文卫等事业单位从事各级各类信息管理工作、 信息系统开发和管理工作 培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律及人力资源管理等方面的知识和能力，能在企事业单位及政 府部门从事人力资源管理及教学、科研等工作的应用型、复合型高级人才。培养要求：通过多媒体教学、案例教学、模拟实践教学，使学生主要获得以下知识与能力：1、掌握管理学、经济学及人力资源管理的基本理论、基本知识；2、掌握人力资源管理的定性、定量分析方法；3、具有较强的语言与文字表达、人际沟通、组织协调及领导能力；4、熟悉与人力资源管理有关的方针、政策及法规；5、能够熟练地掌握计算机应用技术和一门外语。主干学科：工商管理、经济学。主要课程：经济学、管理学、人力资源管理概论、管理心理学、组织行为学、市场营销学、会计学、组织 理论与组织分析、薪酬设计与管理、劳动经济学、绩效管理、社会保障学、人员素质测评、工 作分析、战略性人力资源管理。毕业生去向：本专业学生毕业后既可以在人力资源管理及相关专业、方向继续深造，也可在企事业单位或 政府部门从事人力资源的规划、开发与管理等工作，以及在高等院校或科学研究单位从事相 应的教学与研究等工作 培养目标：本专业培养具备现代物流管理及相关学科基本知识和必要的专业技能，熟练掌握物流系统设计、物流系统管理、现代物流管理理论及方法，熟悉国家有关法规，在政府部门、工商企业以及 物流中心从事物流规划、设计与管理等工作的应用型、复合型高级人才。培养要求：通过多媒体教学和模拟实践教学，使学生主要获得以下知识与能力：1、掌握管理学、经济学和信息技术等基本知识；2、熟练掌握物流管理和物流系统设计的基本理论、基本知识及现代物流管理方法；3、具备物流规划、设计与管理能力以及物流管理各环节（运输、配送、采购、仓储）的实际运 作能力；4、能够熟练地掌握计算机应用技术和一门外语。主干学科：经济学、管理学、运筹学。主要课程：经济学、管理学、会计学、运筹学、物流学、市场营销学、统计学、生产与运作管理、企业战 略管理、仓储管理、运输组织与管理、物流信息管理、物流方案设计与分析、国际货物运输、 供应链管理。毕业生去向：本专业学生毕业后既可以在物流管理及相关专业、方向继续深造，也可以在高等院校、科研 机构以及内外贸公司、工商企业从事教学、科研、物流系统优化设计及与物流系统管理相关 的运输、仓储、货运代理等工作 培养目标：本专业培养具有现代管理科学理论基础、计算机科学技术知识及应用能力，熟练掌握现代信息技术手段和系统工程的方法，能在相关领域从事信息资源管理与开发工作的应用型、复合型高级人才。培养要求：通过多媒体教学、案例教学、模拟实践教学，使学生主要获得以下知识和能力：1、掌握信息管理和信息系统的基本理论、基本知识；2、掌握管理信息系统分析方法、设计方法和实现技术；3、具有运用现代信息技术收集、处理、管理各种信息的能力，具有信息组织、分析、传播与开发利用的能力；4、掌握信息检索、信息查询、信息收集的方法，具有一定的科研和实际工作能力。主干学科：管理科学与工程、经济学、计算机科学与技术。主要课程：经济学（英）、管理学、管理信息系统（英）、信息资源管理、信息系统分析与设计、计算机网络原理与应用、计算机原理、数据库原理、会计学、统计学、数据结构、互联网应用与开发、运筹学、系统工程、供应链管理。毕业生去向：本专业学生毕业后既可以在信息管理与信息系统、计算机应用技术等相关专业及方向继续深造，也可以在各类工商企业、政府机关及科教文卫等事业单位从事各级各类信息管理工作、信息系统开发和管理工作

两个都正确。欢迎词是一类表示欢迎意义的词语或词组，欢迎辞是表示欢迎意义的一类语言结构，如单个的字、词语、语句或一段话。词： 在不太隆重，不特别具影响的地方使用。辞：在隆重庄严的场合上使用，具有回顾，辞旧迎新，展望未来，激励进步等语汇，如元旦献辞。辞的基本释义：1、中国古代的一种文学体裁。2、言语文词：～令。修～。3、告别：～行。4、不接受；请求离去：～谢。～职。5、解雇：～退。他被老板～了。6、躲避；推托：万死不～。不～辛苦。相关组词：辞退、辞职、告辞、辞世、辞典、推辞、遁辞、辞章。

　　 【范文一：三下乡工作总结】 　　去年以来，我县坚持以“三个代表”重要思想为指导，以实现全面建设小康社会为目标，积极贯彻省、市“三下乡”活动领导小组的指示精神，精心组织，扎实开展文化科技卫生“三下乡”活动，使“三下乡”活动路子越来越广，规模由小到大，成效越来越明显，反响越来越好，农民群众越来越欢迎，活动的开展有效地提高了农民的科技和文化水平，解决了部分困难群众缺医少药无钱看病的问题，丰富了广大群众的文化生活，促进了农村经济和社会各项事业的健康发展。目前，我县组织送戏下乡65场，送书画下乡5次，送书画作品400余幅，送电影下乡300场，培训文化骨干1、5万人次，送科技图书2万册，科技资料12、6万份，举办科技培训班58场次，为基层卫生院送医疗设备、药品折合人民币4、5万元，免费为2万余名群众诊治查体，深受农民群众的欢迎。活动的开展，丰富了农村的文化生活，提高了农民学科技、用科技的热情，提高了群众发家致富的本领，推动了农村各项事业的开展，我们的主要做法是： 　　一、加强领导，健全机制，把“三下乡”活动落到实处。 　　搞好“三下乡”活动是实践“三个代表”重要思想，全面建设小康社会的具体活动，是密切联系群众的最佳方式，体现党和政府对群众的关怀。为此我们把“三下乡”活动作为县委、县政府一项重要工作来抓，列入重要议事日程。 　　（一）加强领导。我们调整充实了县“三下乡”活动工作领导小组，由分管书记任组长、分管县长、人大、政协分管负责人为副组长、宣传部、文明办、科技局、农业局、林业局、文化局、卫生局、计生局、广播电视局、科协、团县委、县妇联、新华书店等有关单位负责人为成员的领导小组，办公室设在县委宣传部，并由专人负责。 　　（二）健全机制。我们宣传部是“三下乡”活动的牵头部门，活动开展情况如何，关键在机制运行如何，为此研究制定了工作计划和实施方案，对“三下乡”活动进行安排部署，有计划、有特色、有重点的开展活动，把“三下乡”活动落到实处。同时加强对活动的开展情况的考核，将“三下乡”活动内容细化、量化、纳入部门和单位年度工作计划，防止走过场，搞形式主义。去年以来，我们召开两次领导小组成员会议，对活动的开展进行部署，各成员单位也结合各自工作特点制定了计划，保证了“三下乡”活动的有效开展。 　　（三）加大宣传。我们每次搞“三下乡”活动都由县电视台跟踪做专题报道，在电视台开辟专题《双百下乡，电教致富》、《走进乡村》、《科技之光》、《视点》、《农情播报》等栏目，围绕农业生产新品种推广，现代种养技术、病虫害防治等方面提供信息咨询和技术服务，同时利用科普大蓬车、自制宣传展板、VCD光盘巡回展出和播放，使“三下乡”活动家喻户晓。 　　二、统筹兼顾，分步实施，扎实推进“三下乡”活动。 　　全市20XX年“三下乡”活动启动仪式会议后，我们根据市里的安排，结合我县实际，制定了《20XX年文化科技卫生“三下乡”活动计划》，明确任务，责任分工，各成员单位也相应制定了实施方案，将“三下乡”活动变集中下乡为常下乡，根据农时有针对性地开展活动。 　　（一）在文化下乡方面，县文化局将文化下乡作为一项政治任务来抓，多次召开局长办公会，专题研究部署“三下乡”工作，局长亲自抓，分管局长靠上抓，在资金紧张的情况下，拨出专项经费，确保文化下乡活动开展得扎实有效。春节前夕，组织全县二十余名书画名家到农村为群众义务写春联、作画。县图书馆利用乡村大集，分门别类地将科技、政治、经济等方面的图书送到群众家门口。县文化馆、中老年艺术团、戏剧协会和柳琴剧团结合党在农村的方针、政策及法律法规、农村涌现出的好人好事，编排成文艺节日，在农村集日演出，文艺节目语言通俗易懂，宣传党的政策深入人心，深受群众欢迎。县电影公司选择二百余部优秀国产影片，并配备了科技、法律、教育等方面与农民贴近的影片到农村、企业、学校巡回放映。在组织文化下乡过程中，积极发现培养农村文化骨干，帮助村街建立健全文体活动室761个，有力地促进了农村文体文化事业的蓬勃发展和群众业余生活的健康发展。 　　（二）在科技下乡方面，县科技局充分发挥科技部门优势，动员和组织广大科技人员到农村开展形式多样的科技服务，为农民提供科学技术信息，把科学技术送到千家万户，田间地头。利用农闲季节组织农业、林业、畜牧方面的专家到乡镇、到专业村、专业户进行技术培训和指导，以推广农村实用技术为主题，编印了《农村实用新技术专辑》、主要农作物栽培技术光盘等一批科技资料，通过科技赶集、农技110、科技110、技术诊断、技术咨询、技术服务、科技培训等多种形式，广泛深入开展送科技成果、科技信息下乡活动，深受农民群众欢迎。据不完全统计，20XX年全县举办培训班58次，培训农民近10万名，送科技资料12、6万余份，科技录像带、光盘900余盘，同时为解决农村科技信息不灵问题，我们在郯城镇、港上镇、红花乡、泉源乡等乡镇实施了农村科技信息村村通工程，目前全县共安装“农家宝”信息机150台，直接应用于生产生活的市场信息20000余条，解决农村缺技术、缺信息问题。 　　（三）在卫生下乡方面，县卫生局发挥自身优势，组织县第一人民医院、县二院、县中医院、胸科医院及皮防站的内、外、妇、儿科等专家，带着医疗器械、药品、宣传展板、疾病防治宣传册到乡村为农民群众诊治，20XX年10月至今卫生局组织了5支医疗队，集中开展三次活动，出动车辆7辆次，人员68人次，送药品器械价值4万余元，诊治农民人数2万余人次，建立医疗卫生室31个。县计生局把宣传党的计划生育政策、送医送药作为“三下乡”活动的主要任务，充分利用节假日、集日、查访日，采取组织宣传车、发放宣传品、设立咨询站、组织计生文艺宣传队等多种形式，巡回乡村，宣传计生政策，并为5万余名育龄妇女进行健康查体。 　　总之，我县“三下乡”活动取得了一定成效，使这项工程实现了由部门参与向社会广泛参与的转变，由注重数量规模向注重质量效益转变，此项活动深入民心，各乡镇争相承办“三下乡”现场会，“三下乡”服务队深受广大群众的欢迎。同时在“三下乡”活动中也存在不足，比如受资金限制开展的活动规模还不够大，影响还不深，在今后的工作中，我们将充分调动各成员单位的积极性，动员非成员单位捐款捐物，立足农村，服务农民，把“三下乡”活动推向深入。 　　 【范文二：三下乡工作总结】 　　三下乡之行早已经结束了，虽然行程很短，但就在这短短的下乡生活中我成长了许多。从行程的一开始，就注定了这次下乡活动将带给我许多奇迹、惊喜和考验，从来没有出过外省的我后来却对广西阳朔葡萄镇产生依依不舍之情；害羞胆怯的我却勇敢地走访每家每户，和村民们自由畅谈生活；只知道学习的我却成为一群小朋友的哥哥和老师。最重要的是我认识了从不同学院组织起来的队友们，他们大部分人都是我的师兄师姐，他们教会我如何去生活，如何去工作。从上火车的那一刻起，周围的一切都变得如此的精彩和难忘。 　　一到葡萄镇中心小学，校长就很有礼貌的带着我们来到小学生宿舍楼，宿舍楼虽然看起来矮小而简陋，但是比起队友们所说的下乡生活环境已经算是好很多了。校长很信任我们，所以允许我们带六个班级，而我和另外一名队友吴心翔被分配到四年级1班上课。 　　当地政府团委也很重视我们这次三下乡，所以在生活上他们都会提供一些帮助，特别是办公室主任谢黎大哥，他一开始就带我们去认识当地的地方和路线，为我们提供走访家户的联系方式…… 　　在此，我对这次三下乡作个人总结。 　　一、完善自我管理，提高团队凝聚力 　　作为一名大学生，作为华南农业大学三下乡团队的一名成员，在外地农村进行三下乡活动的时候，礼貌和形象都显得尤为重要。一方面在别人面前看起来要像个大学生，另一方面就是要传授一些与我校特色有关的知识内容。在每一次行为当中，我都会谨记这些要求并且时不时的提醒队友，不做有损形象的事，从而不断完善自我管理。在团队成员之间，我对自己的角色定位很简单——“调和剂”。和是和谐愉快的意思。团队的凝聚力需要在和谐和愉快的状态下，才能得到最有效的提高。经过短短十天左右的相处，我们经历了在烈日当空下的走访活动，每天晚上的筹划预备工作，而轻松愉快的交流沟通使我们的团队变得更加团结更具凝聚力，也为葡萄镇的支教和调研活动作出自己的贡献。“一次支教调研行，一生兄弟姐妹情”，这是我最想表达的感情。 　　二、增进孩子感情，协助调研工作 　　如果单纯的去讲课，我们肯定比不上那些专业的授课老师，因此我和心翔在上课的前一晚一起进行了探讨和准备有关课题内容。同时，利用自己在大学学生团体管理和心理委员等多方面的锻炼（淡定、自信、微笑等），积极探讨课堂教学方式的创新。例如，我会让学生以做团体游戏的方式竞答问题，也会让学生尝试站在讲台上拍拍照做留念，还会教他们一些其他方言的简单句子，如粤语，潮汕话，客家话。这些措施，调动了课堂气氛，也无形中增进了师生感情。 　　与此同时，我和心翔都取了一个通俗易记的名字，峰哥和翔哥。这样子，小学生们就会容易记住我们，并且以称作哥哥的身份和我们交流不会那么拘谨，师生情如同兄弟兄妹情。我们的学生，毛建明和黄顺辉就经常来我们宿舍找我们一起聊天、玩游戏。 　　除此之外，因为我们不熟悉当地的路线，通过和这些小朋友的认识和交流，可以让小朋友带路去走访小朋友的家庭，协助后来的调研走访活动。 　　三、记录下乡生活，多渠道宣传下乡工作 　　在每一次走访调研的活动中，我们都会穿好背面印有学校名字的T-shirt队服和戴上印有院徽的红帽子，在与家长交谈的过程中，我们每一个小组都要求宣传学校以及我们的三下乡工作，并且我们还会和家长们分享我们的生活体会以及在大学里学到的东西。 　　在下乡工作比较轻松的时候，我会记录一下在葡萄镇生活的点点滴滴。下乡生活，每天都是精彩；下乡工作，每天都充实的。除此之外，我还会在自己的QQ空间，微博，新浪博客，搜狐博客，天涯博客等多个平台发表更新自己的日志。除了记录的意义之外，也是希望有更多的人关注和支持我们在广西的三下乡支教调研工作。 　　四、开展走访活动，了解农村生活 　　我们队伍总共去了12人，在调研走访的活动中，我们分成3个小组，每个小组4个人，分区域走访。这种分配的方法虽然简单，但是却是很有效果的。在经过了几天的不懈努力，我和队友们，慧敏、心翔和锐荣，走访了20多户家庭。例如，去过住在新街的四（1）班学生毛建明一家，住在老街的四（1）班学生宾宇一家，在路口开食店的六（3）班学生宾艳玲一家，还有家离学校较远的石口寨的六（1）班学生许昌汶一家等。 　　开展走访活动，一方面是收集调查问卷中所需要的相关信息，另一方面是让我们体会葡萄镇当地的农村生活，最重要的还是通过这次家访的形式，给孩子们一个鞭策作用，让大学生直接和小朋友对话，让他们变得更乖。走访活动结束后，主要的工作就是收集信息。在我们这组走访过的每一个地方，都明显存在一个问题，就是家里养的猪在六月份的时候都突然死亡了。为了证实这个情况，我们小组还特意去走访了养殖上百头猪的黄先生的家，他告诉我们这些情况确实存在，政府也派过专家来调查检验，最终还是无头绪，听说是什么五号病、猪瘟之类的。这些情况我们也会向学校和当地政府反映，也希望我们的.做法能够给农民带来帮忙。 　　五、拓展工作领域，为农村服务 　　“赠人玫瑰，手留余香”——在筹划这次三下乡之后，我们队伍已经收集了同学们赠送的200多册关于农村种植和养殖的书籍以及学校送的100多套资料，还有几包转基因大豆种子。在走访调研的时候，我们也会按情况将有关资料赠送给村民。在做好学校安排的下乡任务工作后，我们也会抽出时间帮助政府处理一些比较简单但又繁琐的事情。有能力的话，我们还会选择合适的家庭帮助劳作，而且在我们离开中心小学之前，我们队伍也赠送了一些体育用品给中心小学，希望在这里的孩子能够有更多的机会去接触各种体育运动，也为这些在落后山区生活的人提供我们力所能及的帮助和服务。 　　这次支教调研的时间很短，多希望自己能够继续在那里工作多一段时间。忘不了那里的山水，永远都给人一种清新如绣的感觉；忘不了那里的村民，勤劳而又好客，有好几次家访的时候坚持要我们留在他们家里吃饭；忘不了那里的孩子，天真可爱，我一直都想让这些孩子多看看外面的世界，外面的世界多精彩。就在那一段时间里，孩子们也知道我们的行程不会很久，所以孩子们都在问我“老师，你什么时候回去”，“峰哥，要记得回来看我”或者是“峰哥，我以后要去广州找你一起玩”……真的不忍心和这些小朋友道别，也真的很遗憾不能看着他们成长。 　　在三下乡短短的时间里，我从一个不怎么想与别人接触的小伙子，变成一个能给予家长们意见的有志青年！我从一个没有支教经验的学生，变成了“看起来像个老师”的大哥哥！虽然相处时间短，但和一起工作的队友们的情谊，太深太深！唯有寄望后日能有机会和这些队友们再次参与三下乡活动，为落后的地方再贡献自己的力量。 　　一次支教调研行，一生兄弟姐妹情！ 　　 【范文三：三下乡工作总结】 　　20XX年7月20日，我参加了大学生暑期社会实践活动，这次“三下乡”实践活动，让我这个在大学最后一个暑假变得十分有意义，对于我来说是难以忘怀的，虽然只是区区一个月的时间，但在这些天里，我感受到了乡亲们的朴实和热情。在惠州博罗的道路上，抬头望着四面环绕的大山，大自然的“绿装”深深吸引着我。社会实践是一个锻炼自我的平台，也是一名大学生了解社会、服务社会的机会。我很荣幸的成为三下乡成员其中的一员。 　　在一个月的实践过程中，我们看到了很多，听到了很多，也感受到了很多。我们放弃了舒适的生活和轻松的暑假，但是却收获了很多，也成熟了很多。无论在认识上、能力上都有所提高。大家在艰苦的条件共处了一月，相互帮助，相互关心，使活动更加精彩。在村上，与农民的近距离接触工作让我们了解到：看似容易做时难，很多问题都有两面性，做事情要辨证。各地都有其特殊性，解决问题要讲究方法。 　　然而三下乡”毕竟是一年一度的活动，我们能做的毕竟还很少，投入的时间也不可能太多，几天的工作是无法彻底帮助想要帮助的人的。我们主要是在起一个穿针引线的作用，让当地的百姓了解外界，也让学生认识农村。对于“三下乡”的活动形式和工作力度，我们也应该不断积累经验，加强和改进。 　　总之，这是一次非常有益的活动，使我们在学校学的理论知识应用于实践之中去，使我们为农村、为社会作尽到自己的绵薄之力！我们也从“三下乡”中得到了宝贵的社会实践经验。虽然本次“三下乡”活动画上了圆满的句号，但“三下乡”的路还很长，“三下乡”的工作也将一如既往的开展下去，并且越来越好。 　　此次活动历时一个月，在活动期间，我们不仅严格按照活动计划进行，并且建立例会制度，保障了本次活动的顺利举行，充分体现了分队的团结协作性和强大的凝聚力。通过本次活动，我们充实了精神生活、提高了道德境界、增长了知识才干，培养了团队精神。 　　在刚到惠州，就得到惠州市水务局领导热情接待。第二天我们就正式开始了工作。在专家的耐心指导下，我跟我的队友很快了解了我们的主要任务。我们的重要任务是到每个水库现场拍照定位数据，通过对全市中小型灌区及其配套农田水利设施、农村供水工程的基本情况的数据采集，了解掌握了各灌区及其配套农田水利设施、农村饮水安全集中供水工程的基础数据资料及运行管理现状等情况，为下一步全面开展中小型灌区改造奠定坚实基础，同时也为农村饮水安全工程的建设和行业管理提供依据， 　　晚上回到住宿整理有关白天采集的资料。来到这里的头两天，由于对工作不熟悉，使得我工作效率很低。通过多观察，然后多思考，不懂的就多问，我很快了解并掌握了这项工作的性质、工作内容和工作流程等。 　　经过几天的调查我们充分了解了当地概况，发现博罗县在农田水利基础设施建设方面是比较重视的。到农村做社会调查的经历让我们印象深刻，当我们头顶着烈日走在杂草丛生的田间小路上、望着一望无际的稻田时，对农民们的敬意之情油然而生。在我们和农民们的交谈中我们了解到了近年来他们生活的极大改善和新农村建设政策的有效实施；与此同时，他们也遇到了一些新的问题和矛盾，我们对此都作了认真的调查和记录，并且给他们提供了一些力所能及的帮助和建议。在这期间，农民们的纯朴善良，勤劳好客以及他们对我们工作的支持和帮助，都给我们留下了极为深刻地印象，令我们十分的感动。 　　此次活动意义深远，令我们难以忘怀，我们只是普普通通的大学生，却受到当地领导的高度重视，他们在百忙之中抽空来看望我们，关心和支持我们，令我们非常感动。惠州人民的热情好客，源远流长，让我们有种家的感觉，语言障碍丝毫不影响我们与当地人民的沟通，面对我们的访问，他们都很乐意地接受我们。 　　总之，这次“三下乡”活动带给了我们许多宝贵的经验。虽然我们的生活条件有些艰苦，但我们收获的更多的是自我能力的锻炼和提升、对农村生活的进一步了解和认识，以及对我们现在大学生活的进一步认识。所以，我们非常庆幸自己能有这样一个难得的机会，与农村基层接触。在这次活动过程中学院团委以及学院领导给予我们很大的关心和支持，我们的活动才得以顺利完成。至此，我们表示非常感谢！

法律主观：一、社会救助基金有什么作用其一，可以保障居民的基本生存和发展权利。生存权和发展权是现代社会公民的基本权利。在现代社会，尤其是在经济、社会转型期，总体上造成贫困的原因是社会因素大于个人因素，因而对于国家和社会来说，社会救助是其不容推卸的责任。建立社会救助基金，则有助于避免陷入贫困的人在贫困中越陷越深，保障其生存与发展的基本需要。其二，建立社会救助基金，是发展市场经济的内在要求。市场经济追求效率和财富，强调优胜劣汰，它在本质上对强势群体有利，不能自发地保护弱者。而社会变革和社会转型的成本代价可能由部分人所承担，因此，政府和社会有责任关注和保护他们。政府和社会通过建立社会救助基金，将部分国民收入再分配给贫困者，为市场机制的高效、平稳运行提供一个合理、公平的基础。其三，有利于实现社会的稳定。最低生活保障的制度安排的目的是在效率和公平之间寻求适度平衡。当一个国家的经济发展到一定的程度，必然会通过对社会财富的二次、三次分配来缓和社会矛盾，维护社会稳定。社会救助的现代价值观念是在解决社会救助权利与义务关系的基础上确立的，其核心是“困难群众有要求和接受社会救助的权利”。通过建立社会救助基金，解决困难群众面临的生存风险，则有利于维护安定团结，实现社会的稳定和谐发展。二、社会救助基金的内容社会救助制度，通过法定的程序，以各种方式建立起来的用于特定目的的货币资金。社会救助基金是 社会保障 基金的基本组成部分，它同样是以保障社会成员的基本生活需要为目的建立起来的基金，是社会再生产中消费基金的组成部分，但其保障水平比社会保险基金要低，在性质上也与社会保险基金不同。社会保险基金是来源于劳动者的社会必要劳动创造的价值，本质上属于个人消费基金，是个人消费基金的延期支付；而社会救助基金则主要来源于物质生产部门劳动者的剩余劳动创造的价值，是通过剩余劳动的再分配先形成社会消费基金，再通过社会救助机制的分配绝大部分(除了开发式扶贫、法律援助和灾害救助的部分内容外)转化为保障对象的个人消费基金。三、社会救助内容主要的方面第一、经常性的社会救助工作。主要是包括城乡最低生活保障、农村五保供养、农村特困户生活救助以及城乡医疗救助等专项救助。第二、紧急救助制度。紧急救助主要是指发生自然灾害情况下的对灾民的紧急救助和应急救助行动。也包括对灾民延续一段困难生活的救助和民房倒房重建与修复工作的救助。第三、临时性的救助。临时性救助主要是指对低收入人群的救助工作和对城市生活无着的流浪乞讨人员，包括流浪儿童的救助。第四、支持倡导开展社会互助活动。通过支持慈善事业的发展，培育和发展公益性的民间组织，以及倡导开展群众之间经常性的互助互济活动，来达到社会互助，对困难群众起到帮扶作用。以上便是小编为大家整理关于 社会救助基金有什么作用 问题的详细解答，社会的救助一般是用于维护社会秩序，提供基本的物质帮助他人能有基本的生活保障。所以说对于社会救助基金是我国发展的重要程序之一。如果你还有其他疑问欢迎咨询找法网网站的专业律师。法律客观：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金（以下简称救助基金）。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：（一）抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；（二）肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；（三）机动车肇事后逃逸的。

学扫描,画图,累死人的工作,最好别干.我就干上了.后悔三生,工资要看画图水平,1500-6000吧,很难超过了,这年头就这行情.

读书的人与不读书的人有着很大的区别。首先，读书的人更有见识。因为读书能让人了解外界的知识，对世界充满好奇，而不读书的人只能依靠自己的经验来获取知识，往往会受到自己的局限性所限制。其次，读书的人更有思维能力。读书能让人掌握逻辑思维能力，使得人们能够深入思考，有效分析和推理问题，而不读书的人更容易盲目行事，缺乏判断力。最后，读书的人更有能力面对困难。读书能让人掌握经验，知道如何应对困难，并让人具备解决问题的能力，而不读书的人更容易陷入困境，无法选择正确的方法摆脱困境。总之，读书的人比不读书的人更有见识、思维能力和能力面对困难，也更能适应社会的发展变化。

《夸咱金家庄洗煤厂》（顺口溜）本人名叫苏卫亮，家住柳林前庄上，金家庄洗煤厂把班上，离家很近每天杠。提到金家庄洗煤厂，邻里乡亲都表扬，家庭妇女把班上，改头换帽穿新装。工人上班为了甚，挣钱多少心里顺，干活越干越起劲，虽说脸黑心最红。上市单位就是好，医保劳保带养老，安全环保做的好，工资每月跑不了。说说厂里主要人，各级领导在其中，厂长名叫宋照清，下来就属杨月平，李力建厂他有功，德宝姓刘需尊重，后勤主管杜继明，高元管安全和卫生，主洗主任许永红，浓缩压滤归闫静，厂区没电找玉明，设备坏了寻贺工，集中控制是高明，销售科长苏亮平，继后在库房坐办公，就剩班长和工人，还有后勤各部门。咱把厂区来划分，分为生产和后勤，各个设备和工种，缺少哪点也行不通。主洗车间把煤分，浓缩压滤把水清，机电车间把电供，机修专治坏毛病。化验计算真头疼，集控发出美女音，污水站把水源送，计量泵房把煤运，安检部 抓卫生，两大安全来保证。光说不练不顶用，安全生产是重中重，安全第一记心中，安全隐患不放松，安全知识要背疏通，安全物品要认清。生产劳动离不开人，生产的目的是把钱挣，生产中经常出毛病，生产的越多越高兴。各种机器报一阵，设备编号分的清，集控中心来启动，煤炭洗选一条龙。给煤机把煤炭送，旋流器分出三产品，磁选机有两个筒，离心机把水份分，加压过滤最难懂，浮选机里有窍门，浓缩机把煤泥沉，压滤机器压煤饼，空压机 把气供，刮板机里链条动，接下来就是各种泵，离开电机没法用，分选筛子在二层，零平面几乎全是桶，输送皮带好多轮，不是滚筒是托辊。肉眼大家都看见，大小建筑报一遍，排列整齐没法变，窗明地净看楼面。办公楼里有电梯，宿舍有的空调和饮水机，小餐厅的饭菜香，大餐厅的工人多（dang)上班下班澡堂忙，衣服脏了送洗衣房。文化中心把电充，篮球场地来放松，库房购进新产品，还有五个精煤筒。说了生产和后勤，接着说车辆和环境。接送车 来回跑，技术老练意识高，拉煤车 真不少，依次排队来等候，有的喷泉和草坪，还有路灯和凉亭，花又香 树又高，五星红旗迎风飘，你说是好不是好，人人心里都知晓。想说太多没文凭，就至这搭把话停。刚才说了一大堆，希望大家来赞美。还有遗漏请原谅，水平有限跟不上。当今社会钱万能，没有工作行不通，踏踏实实把钱挣，安安全全回家中！

求实创新是讲求实际，客观地或冷静地观察以求得对客观实际的正确认识后创新。求是创新是探究事物真谛、规律、本质的创新。求是创新是在求实创新的基础上更上一层楼。

林语堂说中国散文具有可吟唱性是指中国散文具有节奏感和平仄交替。根据查询相关资料信息显示，林语堂说中国散文具有可吟唱性是指中国散文具有节奏感和平仄交替，林语堂（1895年10月10日-1976年3月26日），男，福建龙溪（今漳州）人，原名和乐，后改玉堂，又改语堂，中国现代著名作家、学者、翻译家、语言学家，新道家代表人物。

周杰伦 - 甜甜的作词：方文山作曲：周杰伦编曲：林迈可我轻轻地尝一口 你说的爱我还在回味你给过的温柔我轻轻地尝一口 这香浓的诱惑我喜欢的样子你都有你爱过头 竟然答应我要给我蜂蜜口味的生活加一颗奶球 我搅拌害羞将甜度调高后再牵手你的爱太多 想随身带走想你的时候 就吃上一口我温热着 被呵护的感受却又担心降温了要求我尝着你话里面的奶油溜啊溜听过的每句话都很可口呦啊呦那些多余的画面全被跳过你的眼中只有我我轻轻地尝一口你说的爱我还在回味你给过的温柔我轻轻地尝一口 这香浓的诱惑我喜欢的样子你都有我轻轻地尝一口你说的爱我舍不得吃会微笑的糖果我轻轻地尝一口 份量虽然不多却将你的爱完全吸收我微笑着 让香味停留缘分走到这也赖着不走像夹心饼干 中间有甜头继续下去不需要理由我尝着你话里面的奶油溜啊溜听过的每句话都很可口呦啊呦那些多余的画面全被跳过你的眼中只有我我轻轻地尝一口 你说的爱我还在回味你给过的温柔我轻轻地尝一口这香浓的诱惑我喜欢的样子你都有我轻轻地尝一口 你说的爱我舍不得吃会微笑的糖果我轻轻地尝一口 份量虽然不多却将你的爱完全吸收我轻轻地尝一口 你说的爱我还在回味你给过的温柔我轻轻地尝一口味道香浓的说我喜欢的样子你都有我轻轻地尝一口 你说的爱我舍不得吃会微笑的糖果我轻轻地尝一口 份量虽然不多却将你的爱完全吸收

高三考试祝福语和鼓励的话语如下：1、晨钟轻敲，高考开始，奋笔疾书写未来，暮鼓重锤，辉煌不远，努力拼搏创人生。2、希望明天高考的大家，在考试中都能放平心态，发挥出自己的水平，全力以赴，闪亮的未来在等着你们。3、千万不要有侥幸心理，认为自己的强项一定能弥补弱项，高考什么都能发生，有弱项会使你未战先败。4、又是一年高考时，六月登峰须造极，渺观天地咱心宽。祝你信心十足成绩优异！5、不管高考多魂淡，也要竭尽全力无所畏惧。6、紧张无济于事，何不放手去搏。临时莫抱佛脚，自信胜券在握。人生道路万千，咋走都是生活。轻松面对考验，论心不论功过。祝你高考顺利！7、三四决意霸川南，不破高考誓不还。8、坚持平常心，营造好环境，扬起常笑脸，简便迎高考。9、高考前夕，晚上睡好，保证睡眠，生物钟调好，放松身心，别太紧张，自然就好。忘记高考，就当模考，平常对待，发挥最好！10、静心温习，一切运筹帷幄之中；睡觉休息，不焦虑心情要轻松；营养给力，身体倍棒勇猛冲锋；平常心态，一切随缘一定高中；祝高考成功！11、高考，是人生里难忘的一段经历，是成年阶段最后的战役，是人生的第一场大战，高考即将到来，愿你前程似锦，高考必胜！12、静，蓄势待发，动，畅快淋漓，高考，动静相宜，厚积薄发。13、人生贵奋斗笑傲高考创辉煌。14、为六月最后高考拼搏，稳做王者看谁与争锋？15、寄予心于天宇，登东皋以托愿，高考战之必胜！16、忆往昔三年，朝九晚五，埋头在书本之间，奋斗在高考一线；而今，怀揣梦想，坚定信念，成功就在不远前。祝你能够金榜题名，考试高中！17、又到高考时，千万别紧张。相信自己已经准备好了！愿各位学子高考步步顺利！18、苦学数十年，希望在眼前，心情放舒缓，步子跟得紧，松弛有步调，劳逸结合好，做题要仔细，成功在等你。祝高考顺利，心想事成！

四年制本科专业 　　1.中药学专业 　　〖培养方向和目标〗本专业培养掌握中医药传统理论知识和现代生物医药技术，适应我国中医药事业发展需要，能从事中药研究、生产等多种岗位工作，具有较强适应能力和竞争能力的高级中药专门人才。 　　本专业要求学生系统学习中药学相关的基础理论和基本知识，在知识结构上体现传统中药学与现代药学的结合，中药学与医学、生物学的结合，掌握运用现代实验研究技术、中药制药技术、中药新药研究技术，在中药专业领域中具有独立工作和研究创新能力。 　　〖课程设置〗本专业课程设置，除公共基础课外，主要有计算机应用、高等数学、中医学基础、中药学、物理化学、分析化学、药理学、药用植物学、中药化学、中药鉴定学、中药炮制学、中药药理学、中药药剂学等。另外，在选修课课程中设置中药学、中药制药、中药营销三大选修模块。教学过程中理论教学与实验教学并举，并安排药用植物学野外实习、医院见习、毕业专题实习等实践教学环节。 　　〖学位授予情况〗完成学业成绩合格者，根据《国家学位条例》授予理学士学位。 　　〖毕业生择业方向〗与中药以及相关领域的教学、科研、生产单位；药品检 　　验与管理机构；各级各类医院药剂科和药品经营企业。 　　2.药学专业（中外合作） 　　[培养方向和目标]本专业为适应中医药事业的发展和社会对中医药国际化人才的需求而设立，旨在培养能参与国际竞争，具有较强双语能力和掌握相关药学知识及技能，适合在药品生产、检验、流通、使用和研究领域从事药物鉴定、药物设计、药品质量控制、药效评价、药物制备、药物销售及临床合理应用等方面工作的药学专业技术人才。 　　本专业由上海中医药大学与英国伦敦城市大学（LondonMetropolitanUniversity）联合办学，课程设置涵盖中英两国相关专业本科教育的主要科目。课程教学注重英语能力的培养，部分主要课程由伦敦城市大学教师全英语授课任教。学生在掌握英语语言技能的同时，本学习药学各主要分支学科的基本理论和基本知识，接受药学实验方法和技能的基本训练，具有药物制备、质量控制评价及指导合理用药的基本能力。 　　[课程设置]主干课程涉及药学、化学、生物学等学科。主要课程有：分析化学、药理学、药物化学、有机化学、物理化学、天然药物化学、生药学、药物分析学、临床医学概论、药事管理、微生物学、中药学等。主要实践教学环节包括天目山野外实习和毕业专题实习。 　　[学位授予情况]四年内修完规定学分，可同时获得本校药学专业理学士学位和伦敦城市大学理学士学位。英语水平达到规定要求（雅思6.0），可直接申请赴伦敦城市大学继续学习一年，修完规定学分后，将获得硕士学位。 　　[毕业生择业方向]与药学、中药学以及相关领域的教学、科研单位、生产经营企业，药品检验、管理机构。 　　[备注]本专业学生高考英语成绩应达到90分以上。学费标准19000元/年；赴英国学习一年，学费按伦敦城市大学规定缴费。考生一经录取入学，不能申请专业调整。 　　3.公共事业管理专业（卫生管理方向） 　　〖培养方向和目标〗本专业培养掌握医学专业知识和现代卫生事业管理科学理论、知识和技能，具有较强的组织管理能力、科研能力，身心健康，有良好的专业知识、良好的信息素质、良好的人文素质，能在卫生管理部门特别是中医药卫生事业部门从事管理工作的高级专门人才。 　　本专业要求学生系统学习卫生事业管理方向相关的基础理论和基本知识，了解医学特别是中医药学基础知识，卫生预防基础知识、公共卫生政策、法规等，在卫生管理专业领域具有独立工作和研究创新能力。 　　〖课程设置〗除公共基础课外，主要有计算机应用、高等数学、管理学基础、西方经济学、卫生经济学、会计学、统计学、人力资源开发与管理、心理学、预防医学、医院管理学、市场营销学、卫生事业管理学、药物经济学、卫生法学、现代医院营销战略、财务管理、药品质量管理、组织行为学、公共管理学、战略管理等。另外在选修课程中设置社会医学、逻辑学、自然辩证法、经济法、流行病学、医学心理学等课程。 　　〖学位授予情况〗完成学业成绩合格者，根据《国家学位条例》授予管理学学士学位。 　　〖毕业生择业方向〗各级医疗卫生机构的管理部门，与卫生管理领域相关的教学、科研单位，相关的医疗卫生企业管理部门。 　　4.康复治疗学专业（中西医结合方向） 　　〖培养方向和目标〗本专业培养适应社会和医学发展需要的系统掌握康复医学的基本知识和技能，具有中西医结合的康复医学特色、扎实的中西医医学基础、合理知识结构、鲜明专业特色、较强实践能力的康复医学医疗技能的应用人才。 　　〖课程设置〗基础课主要有：中医基础理论、中医诊断学，人体解剖学，诊断学基础等；专业基础课及专业课主要有：康复医学导论、康复疗法学、康复评定、康复治疗、针灸学，推拿学，中医内科学、西医内科学，外科学、运动医学等。 　　〖学位授予情况〗完成学业成绩合格者，根据《国家学位条例》授予理学士学位。 　　〖毕业生择业方向〗各级康复医疗机构，包括中医、西医、中西医结合医疗机构的康复科、各类运动康复机构，老年康复院等；各级医疗机构中的相关临床科室，如针灸科、推拿科、骨伤科等；医学院校中康复医学及相关学科的教学和科研工作。 　　5.护理学专业 　　〖培养方向和目标〗本专业主要培养掌握较深的现代护理学的基本理论、必需的基础医学、卫生保健、临床医学、中医学等基础知识；掌握中西医护理技能和专科护理技能,能够灵活地运用中医整体观开展身心整体护理的高级护理应用型人才。具有较高的英语听说能力和科研、教学能力。 　　〖课程设置〗主干学科有医学基础、护理学等；主要课程有人体解剖学、生理学、药理学、护理心理学、护理管理学、社会人文学科、中医学基础、中药学、中医护理学基础、西医护理学基础、社区护理学、精神卫生护理、内科护理学、外科护理学、中医临床护理。 　　〖学位授予情况〗完成学业成绩合格者，根据《国家学位条例》授予理学士学位。 　　〖毕业生择业方向〗上海市各级医疗机构及护理教学机构，从事护理临床、护理科研和护理教育等工作。 　　〖备注〗本专业限招身高1.65米及以上男生和身高1.55米及以上女生，品貌端正（面部无生理缺陷及明显缺陷）。

胰蛋白酶抑制剂(trypsin in-hibitor,TI)或称抗胰蛋白酶因子(antitrypsin),是大豆以及其它一些植物性饲料中存在的重要的抗营养因子。 胰蛋白酶抑制剂广泛存在于豆类、谷类、油料作物等植物中。胰蛋白酶抑制剂在这些作物在各部位均有分布，但主要存在于作物的种子中。在种子内，胰蛋白酶抑制剂主要分布于蛋白质含量丰富的组织或器官，定位于蛋白体、液泡或存在于细胞液中。例如大豆和绿豆种子中胰蛋白酶抑制剂的含量可达总蛋白的6%～8%。在不同作物种子中，胰蛋白酶抑制剂铁活性各不相同。通常以大豆中胰蛋白酶抑制活性最高。 在禽类的蛋清中存在两种蛋白酶抑制剂――卵类粘蛋白和卵清蛋白酶抑制。卵类粘蛋白可抑制猪、羊和牛的胰蛋白酶的活性，但对人的胰蛋白酶活性无抑制作用。卵清蛋白酶抑制剂可抑制牛和羊的胰蛋白酶及糜蛋折酶的活性。它们的存在可以防止蛋白质的分解，阻止细菌在蛋中繁殖，因而具有保护蛋黄和卵胚的作用。它们也是摄食生禽蛋后不易消化和易引起腹泻的原因。