平面镜成像原理 光的反射现象 区别

平面镜成像的原理如下：光的反射，由于平面镜后并不存在光源(S)的对应点(S`)，进入眼光的光并非来自对应点(S`)，所以把(S`)称为虚像。照镜子就是这样的原理。可以说，只要利用到平面镜，就一定是镜面反射。镜子里的影像就叫平面镜成像，经常被缩写为镜像。平面镜中的像是由光的反射光线的延长线的交点形成的，所以平面镜中的像是虚像。虚像与物体等大，距离相等。像和物体的大小相等。所以像和物体对镜面来说是对称的。相关内容：成像特性:但在实验中，我们常用薄玻璃板来代替平面镜。因为采用玻璃板代替平面镜，虽然成像不如平面镜清晰，但却能在观察到A蜡烛的像的同时，也能观察到B蜡烛，巧妙地解决了确定像的位置和大小的问题。为了更清晰的看到“镜”中的像，我们要求玻璃前的物体要尽可能的亮，而环境要尽可能的暗。而玻璃后的物体不需点亮，环境要尽可能的暗。所以平面镜成像实验适合在较暗的环境下进行。平面镜能改变光的传播路线，但不能改变光束性质，即入射光分别是平行光束、发散光束、会聚光束时，反射后仍分别是平行光束、发散光束、会聚光束。

平面镜成像的特点：像与物到平面镜的距离相等。因此，你过S点作平面镜的垂线并延长，量取像到平面镜的距离和物到平面镜的距离相等，即找到了像S‘。平面镜成像的原理：光的反射。因此，你从S点任意画出两条入射光射到平面镜上，再作入射光的反射光线，将两条反射光线反向延长并相交，交点即为像S"。

A、平面镜成像的原理是光的反射，故本选项正确；B、平面镜成像的关键是物体发出的光（或）反射的光射到平面镜上（即有入射光射到平面镜上），所以要使镜中的像变亮，可增大物体的亮度；C、根据平面镜成像的特点，像与物大小相同，像的大小取决于物的大小，小的平面镜也可以成物体的完整的像，不会因为镜子的大小影响到像的大小，故本选项错误；D、水中的倒影是水面的平面镜成像形成的，平面镜成的是正立、等大的虚像，故本选项正确．故选C．

影子是由于光照射到不透明的物体形成的阴影部分，是由于光的直线传播形成的； 当光照射到物体界面上时，有一部分光被反射回来发生反射现象，例如：平面镜成像、水中倒影等； 故答案为：反射．

平面镜成像的原理是：反射光线与入射光线、法线在同一平面上；反射光线和入射光线分居在法线的两侧；反射角等于入射角 。可归纳为：“三线共面，两线分居，两角相等，光路可逆”，当光线垂直入射时，入射角=反射角=0°。太阳或者灯的光照射到人的身上，被反射到镜面上（这是漫反射），平面镜又将光反射到人的眼睛里，因此我们看到了自己在平面镜中的虚像。扩展资料：根据平面镜成像的特点，像和物的大小，总是相等的。无论物体与平面镜的距离如何变化，它在平面镜中所成的像的大小始终不变，与物体的大小总一样。但由于人在观察物体时都有“近大远小”的感觉，当人走向平面镜时，视觉确实觉得像在“变大”，这是由于人眼观察到的物体的大小，不仅仅与物体的真实大小关于，而且还与“视角”密切相关。从人眼向被观察物体的两端各引一条直线，这两条直线的夹角即为“视角”，如果视角大，人就会认为物体大，视角小，人就会认为物体小。

This is what you taught us.

你照镜子，镜子里面那个你就是平面镜对你成的像啊。

如图示一个木块放在竖直放置的平面镜前，请画出它在镜中所成的像

总的来说涡扇气流通道有两个：内涵和外涵。内涵要经过风扇、压气机、燃烧室、涡轮和喷口；外涵直接通过风扇后排出。如果是带加力的发动机（如F-22等军用飞机的的发动机：F-119等）那外涵气流还要经过加里燃烧室。现在民航几乎没有使用涡喷的（亚音速是经济性不好），CFM56,GE90,PW4000,RB211,Trent等，都是典型的不带加力的涡扇发动机。 涡喷气流通道只有一个。高速的时候效率较高。但是，十分废油。现在连战斗机都很少用纯涡喷的。早期的喷气发动机涡喷居多。如 707 用的 JT3D 就是涡喷发动机。 与涡喷发动机相比，涡扇发动机热效率高，油耗低，因而能够获得较大的推重比。这些是涡喷发动机无论如何都难以达到的。其实涡喷发动机和涡扇发动机的核心机是基本相同的，所不同的是涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流一部分进入压气机（内涵道），燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。所以，涡扇发动机的推力是风扇抗力和喷口推力的总和涡轮喷气发动机 在第二次世界大战以前，所有的飞机都采用活塞式发动机作为飞机的动力，这种发动机本身并不能产生向前的动力，而是需要驱动一副螺旋桨，使螺旋桨在空气中旋转，以此推动飞机前进。这种活塞式发动机＋螺旋桨的组合一直是飞机固定的推进模式，很少有人提出过质疑。 到了三十年代末，尤其是在二战中，由于战争的需要，飞机的性能得到了迅猛的发展，飞行速度达到700－800公里每小时，高度达到了10000米以上，但人们突然发现，螺旋桨飞机似乎达到了极限，尽管工程师们将发动机的功率越提越高，从1000千瓦，到2000千瓦甚至3000千瓦，但飞机的速度仍没有明显的提高，发动机明显感到“有劲使不上”。 问题就出在螺旋桨上，当飞机的速度达到800公里每小时，由于螺旋桨始终在高速旋转，桨尖部分实际上已接近了音速，这种跨音速流场的直接后果就是螺旋桨的效率急剧下降，推力下降，同时，由于螺旋桨的迎风面积较大，带来的阻力也较大，而且，随着飞行高度的上升，大气变稀薄，活塞式发动机的功率也会急剧下降。这几个因素合在一起，决定了活塞式发动机＋螺旋桨的推进模式已经走到了尽头，要想进一步提高飞行性能，必须采用全新的推进模式，喷气发动机应运而生。 涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。 涡喷发动机属于热机，做功原则同样为：高压下输入能量，低压下释放能量。 工作时，发动机首先从进气道吸入空气。这一过程并不是简单的开个进气道即可，由于飞行速度是变化的，而压气机对进气速度有严格要求，因而进气道必需可以将进气速度控制在合适的范围。 涡轮喷气发动机的优缺点 这类发动机具有加速快、设计简便等优点，是较早实用化的喷气发动机类型。但如果要让涡喷发动机提高推力，则必须增加燃气在涡轮前的温度和增压比，这将会使排气速度增加而损失更多动能，于是产生了提高推力和降低油耗的矛盾。因此涡喷发动机油耗大，对于商业民航机来说是个致命弱点。 涡轮风扇喷气发动机的原理 战斗机动力装置的设计，总是追求更高的推重比；大型飞机自重和载重的不断增大，对发动机提出了更高的推力要求。而涡扇发动机的诞生就是为了顺应人们对航空发动机越来越高的推力要求而诞生的。因为提高喷气发动机的推力最简单的办法就是提高发动机的空气流量。 涡桨发动机的推力有限，同时影响飞机提高飞行速度。因此必需提高喷气发动机的效率。发动机的效率包括热效率和推进效率两个部分。提高燃气在涡轮前的温度和压气机的增压比，就可以提高热效率。因为高温、高密度的气体包含的能量要大。但是，在飞行速度不变的条件下，提高涡轮前温度，自然会使排气速度加大。而流速快的气体在排出时动能损失大。因此，片面的加大热功率，即加大涡轮前温度，会导致推进效率的下降。要全面提高发动机效率，必需解决热效率和推进效率这一对矛盾。 涡轮风扇发动机的妙处，就在于既提高涡轮前温度，又不增加排气速度。涡扇发动机的结构，实际上就是涡轮喷气发动机的前方再增加了几级涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇。风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样，送进压气机(术语称“内涵道”)，另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出(“外涵道”)。因此，涡扇发动机的燃气能量被分派到了风扇和燃烧室分别产生的两种排气气流上。这时，为提高热效率而提高涡轮前温度，可以通过适当的涡轮结构和增大风扇直径，使更多的燃气能量经风扇传递到外涵道，从而避免大幅增加排气速度。热效率和推进效率取得了平衡，发动机的效率得到极大提高。效率高就意味着油耗低，飞机航程变得更远。 从结构上看，目前涡扇发动机可分为单转子、双转子、三转子 涡轮风扇发动机可以再细分为不加力式和加力式。前者不仅涡轮前温度较高，而且风扇直径较大，涵道比可达8以上，这种发动机的经济性优于涡轮喷气发动机，而可用飞行速度又比活塞式发动机高，在现代大型干线客机、军用运输机等最大速度为M0.9左右的飞机中得到广泛的应用。根据热机的原理，当发动机的功率一定时，参加推进的工质越多，所获得的推力就越大，不加力式涡轮风扇发动机由于风扇直径大，空气流量就大，因而推力也较大。同时由于排气速度较低，这种发动机的噪音也较小。加力式涡轮风扇发动机在飞机巡航中是不开加力的，这时它相当于一台不加力式涡轮风扇发动机，但为了追求高的推重比和减小阻力，这种发动机的涵道比一般在1.0以下。在高速飞行时，发动机的加力打开，外涵道的空气和涡轮后的燃气一同进入加力燃烧室喷油后再次燃烧，使推力可大幅度增加，甚至超过了加力式涡轮喷气发动机，而且随著速度的增加，这种发动机的加力比还会上升，并且耗油率有所下降。加力式涡轮风扇发动机由于具有这种低速时较油耗低，开加力时推重比大的特点

tant=x=sint/cost所以sin t=x cost=x/Secx

dx/dt=2t/(1+t^2)dy/dt=1-1/(1+t^2)=t^2/(1+t^2)dy/dx=(dy/dt)/(dx/dt)=t^2/(2t)=t/2d^2y/dx^2=d(dy/dx)/dx=d(t/2)/dx=d(t/2)/dt /(dx/dt)=(1/2)/[2t/(1+t^2)]=(1+t^2)/(4t)

都是燃气轮机的不同变种。机械效率在内燃机中最高，烧航空煤油。

f(x)=∫f"(x)dx=∫arctan(x-1)dx=xarctan(x-1)-∫x*1/[1+(x-1)^2]dx =xarctan(x-1)-∫[(x-1)+1]/[1+(x-1)^2]dx=xarctan(x-1)-∫[(x-1)/[1+(x-1)^2]dx-)-∫1/[1+(x-1)^2]dx =xarctan(x-1)-1/2*ln[1+(x-1)^2]-arctan(x-1)+C=(x-1)arctan(x-1)-1/2*ln[1+(x-1)^2]+C 由f(1)=0得C=0,故f(x)=(x-1)arctan(x-1)-1/2*ln[1+(x-1)^2] 故∫(0,1) f(x)dx=∫(0,1) {(x-1)arctan(x-1)-1/2*ln[1+(x-1)^2]}dx （令t=x-1） =∫(-1,0) [tarctant-1/2*ln(1+t^2)]dt ∫[tarctant-1/2*ln(1+t^2)]dt=∫arctantd(1/2*t^2)-1/2*t*ln(1+t^2)+∫t*1/(1+t^2)*2tdt =1/2*t^2*arctant-∫1/2*t^2*1/(1+t^2)dt-1/2*t*ln(1+t^2)+∫2t^2/(1+t^2)dt =1/2*t^2*arctant-1/2*t*ln(1+t^2)+3/2*∫[1-1/(1+t^2)]dt =1/2*t^2*arctant-1/2*t*ln(1+t^2)+3t/2-3/2*arctant+C =(t^2-3)/2*arctant+t/2*[3-ln(1+t^2)]+C 故∫(0,1) f(x)dx=∫(-1,0) [tarctant-1/2*ln(1+t^2)]dt ={(t^2-3)/2*arctant+t/2*[3-ln(1+t^2)]}|(-1,0) =-π/4

设计者和商家就不怕卖不出去？正是因为这样买的火啊，这是基于大众审美的，非中文文字具有陌生美感，尽管在某角度来看它就是大壮，翠花的意思，可是普通人的思想能有啥角度

这个是反函数的概念

1、步进电机已被广泛地应用，但步进电机并不能象普通的直流电机，交流电机在常规下使用。它必 须由双环形脉冲信号、功率驱动电路等组成控制系统方可使用。因此用好步进电机却非易事，它涉及到机械、电机、电子及计算机等许多专业知识。 2、 步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元件。在非超载的情况下，电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，即给电机加一个脉冲信号，电机则转过一个步距角。这一线性关系的存在，加上步进电机只有周期性的误差而无累积误差等特点。使得在速度、位置等控制领域用步进电机来控制变的非常的简单。为此， 51测试网在腾龙开发套件中首次引入 了步进电机技术，方便用户应用掌握。

秋水仙素的作用原理是作用于细胞有丝分裂前期，抑制纺锤丝的形成，从而抑制纺锤体的形成，使着丝点分裂后，染色体不能被拉向两极，导致染色体不分离，从而引起染色体数目加倍。一般是用秋水仙素处理萌发的种子或幼苗，即可。希望给你带来帮助

用涡扇发动机做栗子吧。涡扇发动机有两个涵道分别流通空气，内涵道既加热又加速，外涵道只加速不加热。发动机的推力是通过加速空气得到的反作用力产生的。那么，内涵道既加热又加速，所以同样多的空气，获得的能量大，推力也大。因为热量也可以转化为压力和速度。但是，同样的能量（燃油）下，内涵道获得的推力反而小了，因为一部分能量变成了热量。那么好了，如果我们需要发动机推力一定的情况下空气流量尽可能小，或者在空气流量一定的情况下推力尽可能大，就需要把内涵道做大，外涵道做小，完全取消外涵道时就成了涡喷。如果我们需要在推力一定的情况下燃油消耗尽可能小，或者在燃油消耗一定的情况推力尽可能大，就需要把外涵道做大，内涵道做小。内涵道小到极限时就可以把发动机的外涵道机匣（外罩）去掉，这成了涡桨（内涵道不能取消，因为外涵道的动力需要内涵道提供）。在地面工作时，航空涡轮发动机的压气机会吸入空气，这时在进气道内形成一个低压区，在进气道外面，越靠近发动机进气口的地方空气压强就越低，压强梯度以音速向外传播并推动空气向发动机流动。因此在亚音速状态下，空气是被发动机“吸”进来的。有限的进气道能够获得大得多的空气流量，那么在空气流量足够的情况下，外涵道大的涡扇甚至涡桨就会比涡喷省油得多。但在超音速飞行状态下，飞行速度超过压强梯度传播速度，发动机前方的空气不会自发流动，于是只能被动的“冲”进发动机。所以超音速时发动机的空气流量会被进气道的面积严格限定，而扩大进气道又会增大阻力。在阻力（进气道面积）一定的情况下，外涵道小的涡扇甚至涡喷就能获得更大的推力。推力一定时一定条件下会比较省油，因为随着进气道扩大，阻力上升很快。总结来说。亚音速条件下，涡扇的涵道比越大越省油，涡桨最省油，涡喷最费油。超音速条件下，涡扇的涵道比越小有效推力越大，而且一般会省油。涡喷性能最好。涡桨一般超不过音速，因为螺旋桨的桨叶会比飞机更快到达音速，阻力和震动都太大了。

在真核细胞有丝分裂前期,细胞质内微管网络中的微管去装配,游离的微管蛋白亚单位组装为纺锤体.秋水仙素的作用是抑制或破坏纺锤体微管的形成.结果就是使染色体停滞在分裂中期,无法分裂成为两个细胞. 而染色体中DNA加倍在有丝分裂前,即间期已经完成了. 所以,细胞内染色体加倍.

好！因为银器能吸收你的有些身体毒术。

当我们看透了事物的本质，在解决问题的时候，就不会“头疼医头，脚痛医脚”，就可以从根本上解决问题，做到药到病除。 那么，怎么样才能看透事物的本质呢？艾菲的《直击本质》这本书给我们提供了详尽的答案。 本质思考力就是透过纷繁复杂的现象，看清事物的根本属性、看透问题根源、看懂现象背后底层逻辑的思考能力。 根本属性就是 一个事物之所以成为它的根本原因 。如果看不透事物的根本属性，就解决不了问题。 当你能对这个事物给出清晰的定义，或者做出准确的、简要的类比，或者打出精妙的比方，你就了解了事物的根本属性。 打个比方来说明一下： ①怎样给事物清晰的定义呢？ 定义=属+种差 “属”说的是这个事物与其他同类事物的 相似之处 。 “种差”说的是这个事物与其他事物的 不同之处 。 举个例子： 亚里士多德说人是理性的动物。在这个定义里，动物与人是最贴近的类别，这是“属”，人与动物有着不同的特性——理性，这是“种差”。 ②怎样做简单类比？ 只要在事物A与事物B之间有着非常相似的根本属性，你就可以用“事物A=事物B”的方法去做简单类比。 举个例子： 本质上说，愤怒其实就是一种恐惧。 这句话就是对“什么是愤怒”的简单 类比 。 ③怎样打出精妙的比方？ 打比方是在不熟悉的事物与熟悉的事物之间加起沟通的桥梁。 比如：在《象与骑象人》这本书中：说我们内心的自动化系统就像大象，而理性的部分就像骑象人。 这就是一个非常精妙的比方。 问题的根源就是 导致问题发生的根本原因 。如果看不透问题的根源，就无法解决问题，解释问题和预测问题。 问题的根源往往有其多样性，如果忽略了多样性，就可能导致非常严重的后果。而找到问题根源的人，就能对事情未来趋势做出精确的判断。 比如：农作物长不好的原因，可能是水分不足、可能是肥料太多、可能是病虫害的。我们只有复合型的思考其原因，才有可能对问题和现象做出正确的解释，从而避免类似的问题再次发生。 底层逻辑就是 隐藏在各种现象背后不变的规律 。如果不看透现象背后的底层逻辑，就无法找到同类问题的普遍根源。 底层逻辑主要有四个方面的特点： 第一抽象，越抽象就越在底层； 第二简洁，大道至简； 第三动力来源，底层逻辑是各种现象出现的动力来源。 第四通用性，底层逻辑针对的不是某个特定问题，而是某一类问题现象。 本质思考需要分两步骤：一是大胆假设方法，二是小心求证方法。 ① 大胆假设六种方法。 思考事物的根本属性，可以使用 “求同存异法 ”和“ 先归纳后抽象法 ”。 思考问题的根源，可以使用 “穆勒五法”“5Why提问法”“结构性分析法”“系统性分析法” 思考现象背后的底层逻辑，可以使用“先归纳后抽象法”。 ②三种小心求证的方法 一是向自己提问，二是通过实验验证，三是举出反例。 下面我们就挑出几个经典实用方法进行介绍。 方法一：求同存异法 人是理性的动物。 在这个定义里“动物”是“人”的属，这个思考过程是求同。 人与他动物的相比不同之处在于“理性”。理性就是种差。对理性的思考过程就是求异。 方法二：先归纳后抽象法 归纳 是从个别到一般的推理方法。 比如:科学家发现金能导电、银能导电、铜能导电、铁能导电……于是，科学家就推理出一切金属都导电的结论，这就是归纳推理。 归纳推理 是由部分代替整体的推理，选取的样本越多，得出的结论就越可能准确。 抽象 是指从众多事物中抽取共同的本质特征的思考过程。 比如：我们会将苹果、橘子、菠萝、樱桃、草莓称为水果；将可乐、雪碧、柠檬茶称为饮料；这些都是抽象的过程。 归纳是从个别到一般的思考过程，得出的结论可能是具象的，所以，还需要抽象这一思考过程。但我们把两种思考方法结合起来，应用时，我们就能找出事物的根本属性了。 举个例子： 我们看到，梁宁思考“痛点就是恐惧”这一事物的根本属性时，她先搜集了一些讲痛点的案例，然后对一些例子进行归纳得出一个结论，上述场景中用户决定要用什么产品帮助自己时，他们心里用一个词来形容——怕。接着她又对这个结论进行了抽象，将他们变成了一个准确的简单类比，既痛点就是恐惧。 方法三：5WHY提问法。 5WHY提问就是通过不断提出为什么，帮我们找到导致问题出现的整个因果链的方法。 当我们连续问自己5个为什么时候，就找到了问题发生的真正原因和真正的解决方案。 方法四：结构性分析法 结构性分析法是用静态的方法去看待整体。 结构随处可见，比如：背包、衣柜、厨房都有结构。 结构的作用就是化繁为简，化混乱为整齐。 要讲结构性分析法，就要讲金字塔原理。金字塔原理有三大规则： 规则一：任何一层的内容都是下一层内容的总结。 规则二：同一层内容必须具有相同的特征。 规则三：同一层内容必须按照一定的逻辑排列。方法五：系统性分析法 系统性分析法是从动态角度去分析的。 系统有三个特征 ： 第一，系统是由元素组成的，比如：学校有老师、学生、教室、操场这些元素就是系统的组成部分。 元素是最为显眼的事物，但又是最不重要的，他们可以替换，比如，学生来了又走了，老师、校长可以换，但元素发生了变化，学校还是学校，系统还是系统。 第二，元素之间存在一定关系，在这个学校系统中，老师与老师，老师与学生，学生与学生之间还有一定的联系，这些关系可以是上下级或平级关系，也可以是规则和物理定律。 元素可以随时调换，但关系往往不变。所以，要真正理解系统的运作机制，就得了解元素之间的关系结构。 第三，系统有目的性，都要实现某种功能。比如，学校这个系统存在的目的就是教育学生，但实际上有的系统功能往往不明显，有时候表面上是这个功能，实际是另外一个功能。 系统的三个关键 。 第一，存量和流量。 存量是储存量数量或者物料信息在一定时间内的积累量。比如，浴缸里的水、人口数量、书店里的书、银行里的钱。 流量则是一段时间的改变状况。比如，浴缸里流进流出的水量、出生或死亡的人数、买入或买出的数量、存入或取出的金额。 第二，回路。 比如：两个孩子发生争执，高的推了低的一下，低个子又推了高个子一下，前者是很愤怒，于是就给后者一拳，后者不甘示弱，又给前者一巴掌。就这样打架，逐渐升级，两个孩子从互相推搡，变成拳打脚踢，这就是回路。 回路有两种：一种是增强回路，另一种是调节回路。 增强回路的特点是让事态向着越来越好的方向发展，要么会让事态向着越来越糟的方向发展。 调节回路的趋势正好与增强回路相反，增强回路是越强则强，越弱则弱，调节回路则是强则调回来，弱也能调回来。 调节回路变化是慢慢趋于稳定的，如果这个回路呈现下降趋势，开始时会下降的很快，但随着时间的推移下降速度会越来越慢，最终不再下降，达到一个稳定的平衡状态。如果是请呈现上升的趋势，开始会上升很快，但随着时间的推移，上升速度也会越来越慢，最终不再上升，而达到一个平稳的状态。 第三，延迟。 在你洗澡的时候经常会遇到一种情况，刚开始出水有点冷，你把阀门调了调还是有点冷，你又调，谁知水很快就变烫了，烫的洗不成澡，为什么呢？ 这是因为系统本身有延迟性，当你调节系统中某个阀门时，反应有一定的滞后，所以不会立刻产生结果，有时就会出现像调水温这样的调节过渡现象。 要想学会系统分析法，就要 学会画系统循环图 。先说一下画图的规则。 （1）两个元素间的关系是因果关系。一共有两种因果关系：正向的因果关系（S）和反向的因果关系（O）。 （2）当这些因果关系形成闭环的时候，就形成了我们刚才所说的“回路”。回路一共有两种：一种是增强回路，一种是调节回路。 （3）当一个回路中有偶数个（零也算）反向的因果关系（O）时，这个回路就是增强回路；当一个回路中有奇数个反向的因果关系（O）时，这个回路就是调节回路。 （4）所有连续的闭合回路，要么是增强回路，要么是调节回路，没有第三种。 那么现在，我们就用最简单的例子来看一看如何画一幅系统循环图。 你的资本越多，能做的投资就越多，这是一个正向的因果关系（S）；投资越多，你获得的资本就越多，这也是一个正向的因果关系（S）。它们形成闭环时，就构成了资本投资系统的增强回路。假如你要画一个草原上兔子与狼的生态系统，又该怎样画呢？ 当草原上兔子数量增加的时候，因为食物变得丰富，狼的数量也会增加，这是一个正向的因果关系（S）。当狼越来越多的时候，就会吃掉越来越多的兔子，于是兔子的数量就会减少，这是一个反向的因果关系（O）。它们形成闭环时，就是一个调节回路。这就是最简单的系统循环图。从系统循环图中，我们能够清晰地看到一个系统的结构。而通过分析一个系统的结构，我们就能发现系统问题产生的真正根源。这就是思考问题根源的系统性分析法。 案例：为什么会达到增长的上限？ 很多企业家都遇到过这样的问题：企业已经有了满意的客户群，销售收入和利润也在过去很长一段时间内持续增加，然后企业家就将部分利润投入研发，这给企业带来了更多的满意客户，企业规模不断增长。但不知为何，不论企业家多么努力，这个增长到达一定程度后就会停止，不再继续增长。 这个问题的根源是什么？为了找到这个问题的根源，我们先来画一个系统循环图。在企业家的心里，这个系统应该是这样的：因为满意的客户群足够大，并且在不断增长，所以企业就能有不断增加的销售收入（S）；不断增加的销售收入会带来越来越多的利润（S）；然后，企业就有了更多的可投入资金，以用于研发（S）；进而，企业就会有更多的满意客户群（S）。这是一个增强回路。 然而，现实却告诉我们，实际的发展状况并非如此。一些在现实生活中可能出现的事件并未体现在这个系统里。比如，所有市场的容量都是有限的，因此，系统还应考虑到“市场份额”以及“市场规模”这两个因素。如果把这两个因素考虑进去，对于任何一个给定的满意的客户群，市场总规模越大，市场份额就越小（这是因为，市场份额 = 满意的客户群/市场总规模）。同时，大多数业务的特征是，随着市场份额的上升，吸引新客户的工作会逐渐变得困难。于是，就有了下面这张系统循环图。考虑到“市场份额”和“市场总规模”后的利润增长 其中，“市场总规模”是输入悬摆，它代表着来自系统外的限制。“对投资者的回报”则是输出悬摆，代表着整个系统的目标。 事实上，除了市场总规模外，还有很多因素可能会限制企业的增长。比如，当你所处的行业或细分市场利润很高的时候，势必会有越来越多的竞争者被吸引过来。他们会迅速进入这个市场与你进行争夺，于是就有了一个O形悬摆。 此外，如果你的企业做到像谷歌、微软那样，你就会有新的麻烦。比如，很多国家都有反垄断法案，以限制某个企业占据过多的市场份额。这就是一个O形输入悬摆。 于是，就有了下面这幅图。考虑到“竞争者的活动”和“法规限制”后的利润增长 这就是真实世界中存在的三种外在限制：竞争者，市场总规模，法规限制。在系统中，这三种外在限制都用输入悬摆来表示。 但实际上，企业还面临着内在的问题。当一家企业的市场份额扩大以后，企业的内部规模也得以扩大。其结果就是业务管理变得越来越困难，各种低效率现象开始出现，系统逐渐变得笨重，内部的交流沟通遭到破坏……这些低效率引发的额外成本降低了企业利润，并限制了企业成长。 于是，就有了下面这幅图。考虑到“内部规模”后的利润增长 写到这里，还没结束。某些低效率现象可能还会妨碍将货物交付给零售商或客户的过程，从而降低销售收入，并和由低效率现象引发的额外成本一起降低利润。而由此导致的客户服务恶化可能也会对原有的满意的客户群产生不良影响。 于是，就有了下面这幅图。为什么会达到增长的上限？ 可见，作为一家企业的管理者，他的一项非常重要的工作就是要去了解到底是什么阻碍了企业的发展——其实正是这个系统的结构。在找到问题根源后，企业管理者就要在合法范围内想办法解除这些“调节回路”的束缚，消除它们的影响，让最初的增强回路占据上风。 所以，要想通过系统性分析法找到问题的根源，我们就得用系统循环图画出系统结构。这样，我们才能看到系统究竟是怎样运作的——其中的增强回路是怎样的，调节回路是怎样的，悬摆是怎样的，时滞又是怎样的。 当我们能够看清整个系统的结构与运作模式时，问题的根源自然就会水落石出，而问题的解法也会变得更为清晰。

原谅，赦免，宽恕

：F-22用的F119那是涡扇发动机，喷气机的基本原理说起来就比较复杂了。首先需要进气。也就是从发动起进气道吸入空气（吸气动力哪里来的，下面马上说到）。光是空气是不够的，空气必须要经过压缩，才能够供涡轮机使用。这就是压气机，一般使用的轴流式压气机，就是一组涡轮叶片，将空气压缩到2atm送入燃烧室。燃烧室入口处有喷油嘴，将燃油雾化喷出。涡轮机工作的时候燃烧室处于恒定高温，无需任何点燃措施燃料就会燃烧，高温燃气向后喷出，推动燃烧室后面的一个涡轮旋转，涡轮再经过一个主轴，带动压气机旋转（OK，解释了上面压气机的动力来源问题。燃气经过涡轮以后，到达尾喷，尾喷一般是收缩状的，将燃气高速向后喷出，获得动力。这就是所有涡轮机的基础——涡轮喷气发动机的工作原理。涡轮喷气发动机大多数能量都用在高速气流上了，所以涡喷发动机往往推力不大，耗油却很大。所以现在已经逐渐不用了。主要用涡扇、涡桨、桨扇三中发动机，F119发动机就是涡扇发动机。涡扇机就是在涡轮主轴前端安装一个风扇，风扇后面分成两股，一股气流进入压气机-燃烧室-涡轮-尾喷，这个部分称为内涵道，另一部分直接利用风扇取得的动能到达尾部，称为外涵道。外涵道气流量与内涵道气流量比值称为涵道比。战斗机一般使用的小涵道比涡扇机。如果没有风扇，直接利用涡轮主轴来驱动的话，就是涡轮轴发动机。现代直升机主要就是用的是这种发动机。还有中型水面舰艇使用的燃气轮机，其实也是这种发动机。陆地上移动的物体，就我所知，美国M1A1 Amrams主战坦克使用的就是涡轮发动机，原理和F119其实是一样的，不过动力输出上不一样。所以Abrams拥有非常强大的功率与速度。

x=ln(1+t^2)uff0cdx/dt= 2t/(1+t^2)y=t-arctant, dy/dt = 1 - 1/(1+t^2) = t^2/(1+t^2)dy/dx = (dy/dt)/(dx/dt) = t/2(dy/dx)|t=0 = 0

秋水仙素是从一种叫秋水仙的植物中提取出来的生物碱，因它能抑制纺锤体的形成，染色体无法分到两边，故加倍。

原理类似，都是先压缩空气再燃烧喷出。涡扇在前几级压缩时，部分空气再压缩燃烧喷出。部分经外涵道，不燃烧喷出。涡喷已逐渐被涡扇取代。可看看《航空知识》或参考www.cfso.org

dy/dx=（dy/dt）/（dx/dt）=t^2/(1+t^2)/[2t/(1+t^2)]=t/2二阶导数=d(dy/dx)/dt/[dx/dt]=1/2/[2t/(1+t^2)]=(1+t^2)/4t

功放机频谱显示不灵敏可以从以下几个方面进行调整（1）减小分辨率带宽 信号分辨率由中频（IF）滤波器带宽决定。频谱分析仪在对某个信号调谐时，便描绘出它的中频滤波器的响应曲线形状。因此，若两个等幅信号的频率十分靠近，则两个信号滤波响应曲线的顶部可能相互重迭，表现为单一响应。若两个信号的幅度不等，但仍靠在一起，则较小的信号可能隐藏在较大的信号之下，因而出现测量误差。所以，对于两个相近的信号，频谱仪的分辨力取决于滤波器的带宽，即取决于分辨率带宽RBW。 通过多年工作积累，笔者总结了一个经验，即分辨率带宽每增加10倍，频谱仪显示噪声电平便提高10倍。如果要区分两个靠近的信号，理论上分辨率带宽RBW必须小于或等于待分辨的两个信号的频率间隔，在实际工作中分辨率带宽RBW设置要尽可能小。因此在实际利用频谱分析仪测试中可以通过减小分辨率带宽RBW来提高频谱分析仪的灵敏 度。例如在监测FM广播99.5 MHz～102.5 MHz频段时，当RBW设置为100 kHz时，该频段的f1=100.6 MHz（江西吉安交通娱乐广播），f2=101.1 MHz（江西宜春人民广播电台交通生活广播），f3=102.1 MHz（江西吉安人民广播电台）三个广播信号全部清晰地监测出来了（如图1所示）。但当分辨率带宽RBW设置为300 kHz时（其它参数不变），f2信号则被淹没在f1信号当中（见图2），将给监测带来了很大的误差。 soso_tc_slider_imgsoso_tc_slider_img （2）视频带宽设置尽可能小 频谱仪显示的谱线是信号加噪声，因此当信号接近噪声电平时，附加的噪声叠加在扫描线上，致使难以读取信号。根据多年监测经验发现：检波前的噪声可以通过较窄的分辨带宽来降低，从而降低检波器的噪声输出电平;检波后的噪声则通过窄带视频滤波器来平滑减少噪声波动，因此可以通过减小视频带宽来提高频谱仪的灵敏度。例如在监测DS-9频道江西卫视伴音（198.750 MHz）时，当视频带宽VBW设置为100 kHz时，伴音信号被淹没在噪声中，从而无法正常监听（见图3）。减小VBW为3 kHz时（其它参数不变），伴音信号显示出来了，监听正常（见图4）。

问题一：银镯子变黑怎么回事啊? 可能是被氧化了，您可以先用洗衣粉好好的洗一洗，看看黑色能不能掉，实在不行可以去买银镯子的店里，让服务员用他们的药水之类的帮您清洗，希望能帮到你。 问题二：为什么戴了银镯子生病时会变黑？ 一、因为每个人的内分泌和体质情况不一样，有些人饥汗液含酸比较多，有些人比较少，也有些人的体液中硫含量比较高，这些都是导致银饰表面变黑的物质，所以每个人佩戴银饰都会产生不同的结果，有些人戴半年都会光亮如新。 二、空气和其它物质（如鸡蛋、化妆品）中的硫、硝酸和氧化物对银都有着一定的腐蚀作用。银首饰戴得时间长了，硫与银结合就会在银首饰表面形成一层黑色的硫化银膜，开始表现为一些细小的斑点，之后扩散成片，形成人们通常所说的银垢，变成为黑色，影响到银首饰的表面光泽，人们通常误以为是掉色。 正因为银的这些自然特性，因此银有很好的保健作用，经常佩戴可以中和人体内的有毒物质。银离子有很强的杀菌作用，可以消灭650种病菌，能做验毒工具，对人体很有好处。还可以加速创伤愈合，防治感染，并有净化水质和防腐保鲜的作用。古人说：身戴银，健康富贵会相伴，安五脏，定心神，止惊悸，除邪气。在医学上，它比其它贵金属对人体健康的功效要高得多。 问题三：银手镯变黑了怎么办 银首饰在一段时间不戴后，容易氧化发乌、失去光泽。 你可以把它拿到首饰店去清洗，银首饰就能焕然一新了。 如果它氧化得不是很严重，最简单的方法使牙膏搓洗首饰表面；市场上也有一种银饰清洗液，可以用来清洗浸泡。 佩戴银饰物，应攻注意以下几个方面： 1．避免与发胶、香水、护肤品放在一起； 2．洗衣、洗澡、干粗活时应取下银饰； 3．银饰的最佳保养方法是天天佩戴，因人体油脂可使银产生自然温润的光泽，就是所谓的“人养”； 4．银饰接触温泉水或硫化物，易使表面产生变化，因此应避免于温泉地区佩戴； 5．银质氧化时呈现淡咖啡色，亦可以用擦银布直接擦拭（擦银布含有银保养成分，不可水洗，擦拭产生的污痕为银，可多次使用）； 6．银饰在不戴时应密闭保存。另外，由于各种银饰的抗氧化性和光泽的持久性也不同，如果银饰发黑严重，仅仅用擦银布就没什么用了，得用洗银水或者专门拿去抛光才行的。 以下几点也需注意： ①佩戴925纯银饰品时不要同时佩戴其他贵金属首饰，以免碰撞变形或擦伤； ②避免925纯银饰品接触水汽和化学制品，避免戴着游泳，尤其是去海里； ③每天戴完925纯银饰品后把它用棉布擦干净，放到首饰盒或袋子里密封保存. ④925纯银饰品已经氧化变黑了，可以用软毛刷子沾牙膏刷洗；也可用手搓香皂或清洁剂等方式清洗；实在无法处理干净才用洗银水擦洗；洗完后925纯银饰品均要用棉布擦干 问题四：我的千足银手镯变黑了怎么办 拿去您买的地方清洗一下就可以了 她们都是有专门的药水 问题五：戴在手上的银手镯变黑了是什么原因 银手镯变黑的原因： 一、银是不稳定元素，容易跟硫发生化学作用，导致变黑。人体汗液中含有很多硫，跟银饰接触，就会发生作用。而且，如果人处在一些受到污染的环境里，空气中酸性气体、硫化氢、一氧化氮等化合物较多的时候，也会导致银饰变黑。就算在正常情况下，银首饰佩带达半年左右，表面也会氧化，颜色变得暗淡、失去光泽。 那不是无辜哒 已经氧化变黑了，可以用软毛刷子沾牙膏刷洗，也可用手搓香皂或清洁剂等方式清洗。实在无法处理干净才用洗银水擦洗， 洗完后均要用棉布擦干。 二、因为每个人的内分泌和体质情况不一样，有些人的汗液含酸比较多，有些人比较少，也有些人的体液中硫含量比较高，这些都是导致银饰表面变黑的物质，所以每个人佩戴银饰都会产生不同的结果，有些人戴半年都会光亮如新。 三、空气和其它物质(如鸡蛋、化妆品)中的硫、硝酸和氧化物对银都有着一定的腐蚀作用。银首饰戴得时间长了，硫与银结合就会在银首饰表面形成一层黑色的硫化银膜，开始表现为一些细小的斑点，之后扩散成片，形成人们通常所说的银垢，变成为黑色，影响到银首饰的表面光泽，人们通常误以为是掉色。 银手镯变黑后的处理方法： 1、牙膏是银手镯除黑的好帮手。牙膏富含微细碳酸钙颗粒，这些颗粒摩擦可以擦去表面的银氧化物。找一把牙刷，沾一点牙膏耐心用力擦一会，然后用水洗干净即可。 2、需要注意，用牙膏擦洗后,一定要用干净的清水洗，最好用纯净水洗，不要用那种氯气消毒的自来水洗。那种含有余氯的自来水，很容易导致银手镯表面生成氯化银，氯化银见光分解，还是会导致银手镯表面变黑。很多人的银手镯用牙膏擦洗后，不久又变黑了，可能的原因就是用富含余氯的自来水洗刷。 3、懂得了牙膏除黑的原理，如果有碳酸钙微粉，可以找一块布，抓一把微粉稍用力擦，即可除去银手镯上的黑色，然后再找块净的干布擦一下，不用水洗。 4、市面上有搽银布和洗银液，能快速擦除或是洗去银镯子的表面黑色。去银手镯店里请人帮忙擦洗，也是用这两种东西居多。不建议常用这些东西擦洗银手镯，因为它们有腐蚀性，会导致银镯子更容易变黑。 5、用棉布或是麻布用力擦，特别是麻布，也能除黑。如果嫌太费劲，也可以涂点白醋，再找块棉布擦一下，也能除黑。注意，不要用盐酸或是硝酸等强酸擦洗。 6、老一辈人，往往用谷物白灰或是用白炭灰来擦银手镯，经过谷物灰等擦拭的银手镯，不但光亮，而且以后不容易变黑。注意，不是用水擦洗，是干擦，直接抓取一把灰就用手或是用布擦。这种东西城市里不容易找到，可以用白炭黑来擦，效果也一样的。 7、擦亮后的银镯子，要注意养护，不要接触各种强酸强碱，不要接触强氧化性物质，也不要接触各种硫化物。现在很多人都很注意卫生，经常用各种香皂、洗手液和消毒水等洗手，用香皂洗澡，这些洗涤用品也会导致银手镯变黑，特别是硫磺皂。因而，个人洗护的时候，尽量不要把洗涤剂沾到银手镯，最好脱去银镯子。 8、此外，如果带的银镯子擦亮后没几天又变黑了，就要注意检查一下工作和生活环境了，很可能环境里有毒物质或是酸性、强氧化性物质比较多。有毒害的不仅仅是银镯子，还害身体，而酸性物质和氧化性物质则很伤皮肤和呼吸道。 问题六：银手镯氧化变黑怎么办？ 银为什么会变黑？ 其中一个重要因素是银离子与硫离子之间有很大的亲和力，容易产生化学反应，反应的结果是银表面产生了硫化银，因为硫化银是灰黑色的，所以随着硫化银的增多，白银表面颜色便逐步由白色变黄变灰最后变黑。这种化学变化可以在极微量的情况下发生，银在空气中只要遇上几万亿至几十万亿分之一的硫化氢气休或硫离子，就会发生这种化学反应。人的汗水中也含有硫，当它与银制品接触时会使银变色，特别是城市空气中由污水与垃圾排放所产生的硫化氢更为惊人，因此，银变色就不足为奇了。 了解了银为什么变黑，就可以针对性地采取些方法来预防银饰变黑，平时戴银饰的时候好要注意些方面： 1、 平时不带时，密封保存，可用小塑料袋装好，隔绝空气减少氧化机会，保持饰品常新； 2、 银饰及其他合金饰品尽量不要沾水和 *** 性液体。银饰品需在洗温泉时摘下来，平时可以佩戴，但要避免接触硫磺皂、染发剂、烫发剂等容易损坏银饰表面光泽的物品； 3、 要特别注意的镶嵌石头的银饰品，尽量不能沾水，因为镶嵌交接处会有缝隙进水时石头容易脱落； 4、 对光面的饰品，平时可以用细腻的指巾或软布进行擦拭，顺着同一方向来回擦拭可以避免过度划痕迹，最佳效果是使用专业的擦银布； 5、 光亮银的首饰可以使用洗银水 清洗，清洗以后用大量清水淘洗，最后用少量碱性水（如肥皂水或洗衣粉水）再揉洗片刻，再用清水淘净，用软布擦干。最后使用洗衣粉再过一遍的原因是为了中和洗银水的弱酸性，才能真正发挥洗银水的作用； 6、 做旧工艺的银首饰，使用擦银布擦拭或者用牙膏揉洗处理即可回复光亮，切记不能用洗银水清洗否则会毁坏上面的做旧工艺； 7、 要正确的对饰品进行清洗，按正确方法佩戴；带说捉时应先从手腕侧面较窄处戴入，再围绕手腕旋转至正常位置，切勿硬掰，否则可能造成手镯石头掉落或者手镯本身变形。 银饰清洗方法： 1、 用专业擦银布，对银饰（除镀白金工艺外）的 表面进行擦拭。： 2、 用专业洗银水，可采用浸泡法（做旧工艺外）或擦拭法（除镀白金工艺及镶嵌工艺外），将银饰品放入洗银水中约三分钟（氧化特别严重的可以放长时间一些），取出后反复揉洗，用大量清水淘净，放入碱性睡（例洗衣粉水）中揉洗，最湖用清水冲洗干净即可。 3、 用牙膏（尽量选用绿色透明ㄠ状，这中牙膏颗粒细腻，避免划伤银饰表面）把牙膏直接抹在银饰上进行擦拭，过后再加一点水，挫出泡沫，如果是有缝的地方用牙刷刷洗，避免泡沫进入缝内； 问题七：银镯放一段时间变黑怎么办 银饰品纯度越高，柔韧性越好，容易被氧化。氧化过程是先变黄，逐渐变暗黑。而不是他说的，纯度不高。现在国际通用含银量在92.5%的都为纯银。现在市面上就分925 和 990 这两种银饰都为纯银。只是后者的纯度更高一些！ 您银饰品出现变黑现象原因可能有： 1、用作为试毒用具，在古代就已经被广用。看很多古装片，每次皇帝在用餐之前，都会用银簪子先插入菜中，还有古代破案时，也会用银针试毒。这些都是有考证的。那么由于人体不断的在新陈代谢，毒素也随之排除，那么如果身体毒素排除，比如人体汗液中含有很多硫，跟银饰接触，就会发生作用。而且，如果处在一些受到污染的环境里，空气中酸性气体、硫化氢、一氧化氮等化合物较多的时候，也会导致银饰变黑。 2、平时的家务劳动比较多，经常接触到一些强酸、强碱的东西，那么，这些东西很容易和银饰品发生氧化反应，从而颜色就有了变化。特别注意，不能与煤气、皮蛋接触，一接触就会变色。 解决方法： 1、用牙膏、牙刷清洗。 2、用纯棉布料摩擦表面。（如、牛仔裤） 3、到首饰店直接清洗。 如果还是任何问题，我们可以随时交流！ 问题八：银手镯放在家里变黑了怎么回事 银是一种活跃的金属，空气中的二氧化硫和银产生化学变化形成一层硫化物在银饰品上，银饰会因空气氧化、接触到温泉或强酸溶液时而变黑。您可以使用拭银布擦拭银饰品的光滑面,雕花或是不规则表面,您可以使用软毛牙刷沾上少许牙粉或苏打粉轻轻刷洗,天然又便宜。刷洗后让泡沫附着在银饰品上约一分钟,再用清水冲洗干净,用软布拭干后,就会发现您心爱的银饰品又恢复它的亮丽本色。 问题九：银手镯戴一天就变黑，为什么 银的化学性质不如铂金和黄金稳定，常因空气中的水或其它化学物质而氧化变黑或变黄并失去光泽，在了解这一特性后，我们只需在日常生活中花点点心思，就可以让自己所佩戴的银饰历久如新了。 保养方法 用牙膏清洗。银饰品易氧化，长期放置会变黑，不妨用牙膏试试清洗一下。将少量牙膏放在饰品上涂抹，然后干洗几下，再用清水冲洗。你会发现饰品会变魔术，它变亮了。 放置在密封袋中保存。如果银饰品长期不佩戴，可以把它放在一个密封袋中，然后归纳到首饰盒里保存就好了。这样与空气隔绝，不易氧化变黑。 避免与有腐蚀性化学品接触。银是种金属，遇到腐蚀性化学品易发生反应，特别是硫。 注意事项：原色的，抛光表面的，最简单。用擦银布擦拭就可以了。无抛光表面有缝隙的，用洗银水清洗就可以了。但是不推荐经常用洗银水洗，因为洗银水本身对银就有很大的损伤，真正爱惜自己的银饰的要注意了，小心把自己的银饰给洗没了。

不要在寒假期间来问这种问题，这啥是简单？

他不叫涡轮增压风扇发动机，而是涡轮风扇发动机。 涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核心机，由核心机排出的燃气中的可用能量，一部分传给低压涡轮用以驱动风扇，余下的部分在喷管中用于加速排出的燃气。风扇转子实际上是 1级或几级叶片较长的压气机，空气流过风扇后，分成两路:一路是内涵气流，空气继续经压气机压缩，在燃烧室和燃油混合燃烧，燃气经涡轮和喷管膨胀，燃气以高速从尾喷口排出，产生推力，流经路程为经低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮，燃气从喷管排出；另一路是外涵气流，风扇后空气经外涵道直接排入大气或同内涵燃气一起在喷管排出。涡轮风扇发动机组合了涡轮喷气和涡轮螺桨发动机的优点。涡扇发动机转换大部分的燃气能量成驱动风扇和压气机的扭矩，其余的转换成推力。涡扇发动机的总推力是核心发动机和风扇产生的推力之和。这种有内外二个涵道的涡轮风扇发动机又称为内外涵发动机。也就是说，涡扇发动机可以是分开排气的或混合排气的，可以是短外涵的或长外涵(全涵道)的。 风扇可作为低压压气机的第1级由低压涡轮驱动，也可以由单独的涡轮驱动。 涡扇发动机的推力由两部分组成：内涵产生的推力和外涵产生的推力。对于高涵道比涡扇发动机，风扇产生的推力占78%以上。流经外涵和内涵的空气流量之比称为涵道比或流量比。涵道比对涡轮风扇发动机性能影响较大，涵道比大，耗油率低，但发动机的迎风面积大；涵道比较小时，迎风面积小，但耗油率大。内外涵两股气流分开排入大气的称为分排式涡轮风扇发动机。内外涵两股气流在内涵涡轮后的混合器中相互渗混后通过同一喷管排入大气的，称为混排式涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机也可安装加力燃烧室，成为加力涡轮风扇发动机。在分排式涡轮风扇发动机上的加力燃烧室可以分别安装在内涵涡轮后或外涵通道内，在混排式涡轮风扇发动机上则可装在混合器后面。

A级锁：钥匙是扁的那种B级锁：钥匙是十字形的那种

很多人对时尚的理解都不同，例如如何称得上时尚生活。有人认为时尚生活，要有富裕的环境，奢华的生活模式；也有人认为时尚即是简单，与其奢华浪费，不如朴素节俭；有时时尚只是为了标新立异。我认为所谓的时尚，是每个时代不同的流行元素，更多的时候时尚是你自己。

这个这么看吧 t=arctan(x/2)那么 tan t =x/2 所以sin t =x/√(x^2+4) 所以 sec t = √(x^2+4)/x

pardon的基本意思是“宽恕”“原谅”,指用某种法定方式免除已供认或已确认的犯罪、严重过失、严重冒犯等本应受到的惩罚,也可用来指原谅不恰当的行为或态度等小的过错。 扩展资料 　　pardon是及物动词,后可接名词、代词、动名词作宾语,也可接双宾语。用作pardon宾语的动名词前常带有物主代词或人称代词宾格表示其逻辑主体。可用于被动结构。 　　pardon sb for v -ing 的意思是“原谅某人做某事”。 　　pardon的基本意思是“宽恕”,指做错事而请求别人的"原谅; 也可指某人因服刑期间表现较好或无辜等原因而被释放。 　　I beg your pardon.适用于下列情况：当没听懂别人的话或希望重复时,此时用升调; 要表明因自己与对方有不同的见解,可能引起对方不快时,此时用降调; 做错了事向对方道歉时,打断别人的话,或者想引起别人的注意时。

是飞在天上的加油飞机还是加油站的“方陀陀”？

同学你是学飞行员的？

用的什么

抽屉锁的钥匙丢了，那抽屉里面的一些重要的资料就拿不出来。如果只是普通明外锁的话，在抽屉上会安装锁鼻子，我们需要做的就是打开这个锁鼻子。如果比较急着要打开的话，我们可以用钳子将锁剪断，这样就可以顺利的打开抽屉了。然后，再换一把新锁就可以了，明锁的安装方法比较简单，自己买回来后也可以安装。如果抽屉是暗锁，那就稍稍麻烦一点，可以用一字锣丝刀从办公桌与抽屉的空隙中插进去，然后一只手用力往下压锣丝刀，另一只手则用力往外拉抽屉，因为抽屉锁的锁舌大部分都只有1cm左右和锁片挂住，用锣丝刀顶开1cm左右的缝，就可以打开抽屉了。要是那种靠滑道支撑抽屉的家具，把抽屉滑道螺丝拆了就能把抽屉卸下来，这样可以做到完全不损伤家具。

y=t"-arctant"=1-1/(1+x^2)

　　银器发暗是因为银和空气中的硫化氢作用生成黑色的硫化银（Ag2S），用明矾（十二水硫酸铝钾)共煮，除去硫化银，就变回银原来本有的光色，变亮了：　　2KAl(SO4)2+Ag2S=2Ag+Al2(SO4)3+K2SO4+S　　保养：　　1、银饰不佩戴时要清洁后再收好，最好用密闭口袋装好，防止氧化变黑。佩戴者如果出汗较多，可以每天用软布擦拭表面，以保持光泽及除去污垢。表面电镀白金的银饰最好是用专用的擦银布，擦银布可在银饰品牌店购买。注：擦银布含有保养成分，不可水洗。　　2、无电镀白金的银饰，日常清洗多可自己完成，例如挤点牙膏，加点水，用软布搓洗，缝隙可用细软毛牙刷刷净，再用清水冲净即可。（镶嵌有宝石的银饰不可沾水，以免水影响胶的牢固性，最好由专卖店专业人员清洗）　　3、银饰的工艺品种多样，保养方法也各不相同，不能一概而论，对于网上的很多保养方法也仅能做为参考，最好是询问专卖店专业人员，以免自己操作不当，致使心爱的银饰受损。　　4、含精致及立体做成雕塑之银饰，避免刻意擦拭光亮。 若发现银饰有变黄的迹象，应先用珠宝小刷清洁银饰品的细缝，然后用拭银布轻拭表面， 即可让银饰恢复原本的银白与光亮。在此建议各位：若使用拭银布能够恢复约八成的银白状况，就无需使用拭银乳和洗银水了，因为这些产品都具有一定的腐蚀性，银饰在使用过这些 产品之后，会越发容易变黄。拭银布含有银保养成份，不可水洗。　　5、如果平时在佩戴之后没有对银饰进行处理和收藏，就极有可能使银 饰变黑。这时应使用珠宝小刷清洁饰品的细缝，然后将拭银乳滴一 滴在面纸上，将银饰表面黑色氧化物拭去，再用拭银布恢复饰品原本的光亮。之后就要记住做好日常的一般保养了，避免银饰再次变 黑，银饰在多次变黑之后就很难擦白了。

EOD（ecological office district）则是绿色生态办公区的缩写。绿色生态办公区是运用生态学原理、环境学原理和建筑学原理，遵循生态平衡及可持续发展的原则，合理设计、规划建筑内外空间的物质和能源因素，使其在系统内部能有序地循环转换、从而获得一种高效、低耗、无废无污染且能实现一定程度自给的新型办公方式。EOD往往坐落在郊区的山水环抱之中，低密度，个性化。单体建筑面积一般为3000至5000平方米，区域内绿化率高，产业实现“零污染”排放。EOD办公区不会像CBD形成一整块区域，而是散落在各个适宜建筑生态办公区的区域。

pardon的固定搭配如下：pardon的用法1：pardon的基本意思是“宽恕”“原谅”,指用某种法定方式免除已供认或已确认的犯罪、严重过失、严重冒犯等本应受到的惩罚,也可用来指原谅不恰当的行为或态度等小的过错。pardon的用法2：pardon是及物动词,后可接名词、代词、动名词作宾语,也可接双宾语。用作pardon宾语的动名词前常带有物主代词或人称代词宾格表示其逻辑主体。可用于被动结构。pardon的用法3：pardon sb for v -ing 的意思是“原谅某人做某事”。pardon的用法4：pardon的基本意思是“宽恕”,指做错事而请求别人的原谅; 也可指某人因服刑期间表现较好或无辜等原因而被释放。pardon的用法5：I beg your pardon.适用于下列情况：当没听懂别人的话或希望重复时,此时用升调; 要表明因自己与对方有不同的见解,可能引起对方不快时,此时用降调; 做错了事向对方道歉时,打断别人的话,或者想引起别人的注意时。

涡喷：最基本的，结构简单，直径小，所以迎风阻力小。有大量的热量没有利用即从尾喷管排出，费油。 涡桨：介于涡喷与活塞螺旋桨之间，在涡轮后再加一自由涡轮，带动螺旋桨转动，燃料利用率提高，省油。但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速，导致效率降低，阻力也大，所以飞行速度不高。 涡扇：介于涡喷与涡桨之间，是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小，叶片增多，是为风扇，放进外层壳体内，即形成发动机的外涵道。外涵道所占比例（涵道比）越大，就越省油，所以民用大型飞机多用之。但涵道比大了直径也大了，迎风阻力增大，导致速度降低，因此战斗机多用小涵道比涡扇。 涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。工作原理：就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。有两种方法来增加发动机的进气量，第一种是后段式增压技术，从原理上讲，后段式增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。第二种是前段式进气技术，还是利用气缸的真空度，从进气支管将空气补充进气缸。不管是哪种技术，控制好进气量是关键。 涡扇气流通道有两个：内涵和外涵。内涵要经过风扇、压气机、燃烧室、涡轮和喷口；外涵直接通过风扇后排出。如果是带加力的发动机（如F-22等军用飞机的的发动机：F-119等）那外涵气流还要经过加里燃烧室。现在民航几乎没有使用涡喷的（亚音速是经济性不好），CFM56,GE90,PW4000,RB211,Trent等，都是典型的不带加力的涡扇发动机。 涡喷气流通道只有一个。高速的时候效率较高。但是，十分废油。现在连战斗机都很少用纯涡喷的。早期的喷气发动机涡喷居多。如 707 用的 JT3D 就是涡喷发动机。 与涡喷发动机相比，涡扇发动机热效率高，油耗低，因而能够获得较大的推重比。这些是涡喷发动机无论如何都难以达到的。其实涡喷发动机和涡扇发动机的核心机是基本相同的，所不同的是涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流一部分进入压气机（内涵道），燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。所以，涡扇发动机的推力是风扇抗力和喷口推力的总和。

pardon 英[u02c8pɑ:dn 美[u02c8pɑ:rdn

参加写作营的大部分人都有这样的困惑：经常提笔不知道要怎么写开头？经常被评论到文章的开头没有吸引力？可认识樊登老师的人，都会发现他讲书有一个通用的特点——总能从一个有趣的身边事或者故事开始。他讲的故事能很快将我带入到自己生活或见过的场景中。我会在场景里回忆思考樊老师讲的问题，会对照自己，不自然的在心里勾画着自己的选项；有时候也会反问“为什么不是那样，而是这样？”；最近我发现，樊登读书多了新的讲书人，同样是《影响力》这本书，我听樊老师讲会轻松又能很快联系到自身场景，回想思考自己怎么做的？还有什么方法可以尝试等等。但是，另一位老师的讲书音频听了两次，中途都中段了。不是因为手机没电，是我自己一直进入不了状态，也就是走神。我也很奇怪，为什么都是影响力，我听书的状态怎么反差这么大？到底樊老师的讲书，是什么吸引了我？对照之后会发现：樊老师的故事好像很多，而且总能讲出很多生活中常见的例子，我很快就能寻找到自己与书的连接点。序言必须是讲故事，必须是读者已知的信息 通过读《金字塔原理》，我找到樊老师的秘密武器，就是讲与读者有关的故事，能让读者极大的对主题产生兴趣。所以，要吸引读者并产生兴趣，就要用好故事开始。从心理学角度看，先向读者传递简单易懂、容易接受的信息，比让他们在混乱的思想中摸索，更容易使读者接受全篇的思想。读者头脑中已经存在许多杂乱、零散的思想，其中绝大多数都与文章讨论的主题不相关，但却是读者关心和感兴趣的。如果读者事先并不确信会对你的文章感兴趣，那么要想将所有其他思想抛开，专注于你提供的信息，对读者而言将是一件非常困难的事情。读者只有在感受到强烈的吸引力时，才会愿意暂时放弃其他思想，专注于你提供的信息。但是，即使读者非常想了解文章的内容，相信文章对他们很有意义，他们也必须付出努力才能抛开其他思想，专注于你文章的内容。所以，在文章的开始，也就是序言部分，应当通过向读者讲述一个与主题有关的“故事”，带入读者专注话题，引起读者对该主题的兴趣。序言的讲故事结构 《金字塔原理》中归纳出SCQA模型，具体如下：背景(S)——引入读者熟悉的“情景”。如最近社会新闻、共同经历，及公认的事实；冲突(C)——说明发生的“冲突”。与情景发生矛盾、与预期不符；疑问(Q)——由此引发对方的“疑问”。为什么？怎么办？回答(A)——对“疑问”作出“回答”。合情合理给到解决方案，且读者开始主动关注。举个例子，【如何激励员工】人们曾无数次在文章、著作、发言和会议中痛苦的提出：“我怎样才能让员工按照我的期望工作？”有关激励员工的心理学非常复杂。在此问题上比较可靠的发现还比较少。但是目前的激励方案科学性较低而猜测性较高，还是不断有新的骗人招式涌入市场，其中许多还附带有学术鉴定。毫无疑问，本文不可能对骗人招式的市场产生什么不利的影响，但我已经将本文中的观点在多家企业和组织机构中进行检验。我希望这篇文章能为纠正上述不平衡比例起到一定作用。背景——希望员工采取期望的行为。冲突——需要应用激励心理学。疑问——如何做到？答案——应用本文的观点。这接下来作者会顺理成章的道出自己进行检验过的，对激励员工采取期望的行为的观点和方法。并且作者和读者都会在特定的场景下进行探讨交流，会增大读者对话题的专注。再比如，介绍一款除螨洗面奶，背景(S)：人们不敢用前置相机自拍，因为皮肤差，痘痘、黑头、粉刺、毛孔粗大……冲突(C)：原来都是螨虫在作怪！面部油脂成为螨虫养料，螨虫会造成烂脸、过敏、长痘……疑问(Q)：天呐怎么办？(回答)A：用XX除螨洗面奶，特含XX因子，有效清除脸上99%的螨虫……接下来会详细介绍产品的功能和使用效果。按照SCQA模型，会发现很多序言都采用同样的形式，通常回答下面前3个问题中的一个：· 我们应该做什么？· 我们是否应该按计划做？· 我们应该如何做？图1-1展示的是每个问题项下最常见的结构。 何时引入背景 开始引入“背景”时，应先谈与文章主题有关，且读者肯定会同意的内容，应当是读者已经认可或者将会认可的内容。如果发现自己在文章开头没有说明与文章主题有关的背景，就说明选错了主题，或者开始讨论主题的时机不对。引入“背景”的时机，就是你能够作出关于文章主题独立的、无争议的表述的时候。如果文章针对的读者面很广，那么更多的就是“培养”读者产生某种疑问，而不是“提醒”读者想起已有的某种疑问。所有引出“背景”的句子都具有一个重要特征，即能够将你“锁定”在特定的时间和空间，从而为讲故事做好准备。什么是“冲突” 文章序言中的“冲突”，类似于讲故事时推动情节发展的因素，能够促使读者提出“疑问”。用描述文章主题的公认事实开始讲“故事”, “冲突”就是推动“故事”情节发展的因素，并且必须引发读者的“疑问”。总结 以上SCQA模型，更多提醒我们，在文章开头，需要描述读者已知的信息作为背景，能更高几率的引起读者关注； 将描述的已知信息，与文章将要回答的疑问建立联系，以此提高读者对文章的兴趣度。

肯定是假的

这个这么看吧 t=arctan(x/2)那么 tan t =x/2 所以sin t =x/√(x^2+4) 所以 sec t = √(x^2+4)/x

涡扇发动机是利用涡轮带动发动机前面的风扇转动，从而产生推力。气流分叉成两股。一股是不经过燃烧室的，直接流向发动机尾部，这部分气流是风扇产生的。另一部分则是由燃烧室的空气瞬间膨胀加压产生的，这部分的气流和涡喷发动机的原理是一样的。但是与涡喷发动机不同的是，涡扇发动机的大部分推力来自于风扇产生的气流。有一个指标是衡量这两部分气流的比值的，叫做bypass ratio（B）。就是风扇产生的mass flow rate比上了燃烧室产生的mass flow rate。通常来说，飞机在起飞时B可以达到3-4，就是60%——80%的推力来自于风扇。而飞机做level flight(平飞），B大约在0.8-1左右。就是说两部分气流几乎相等。涡喷发动机就没有前面的那个风扇了，只有依靠燃烧室的气流推进了。涡扇发动机在小于或接近1马赫的时候经济性比涡喷好，所以大部分的商用客机使用的是涡扇发动机。而涡喷发动机在大于1马赫也就是超音速的情况下经济性好，所以很多的战斗机使用涡喷发动机。若是说到如何区分它们的话，就是发动机前方的风扇了，你可以在客机的发动机前方看到一个很大的风扇的，而涡喷则没有风扇。涡轮发动机主要类型有：涡轮喷气发动机（主要用于军机）；涡轮风扇发动机（主要用于干线飞机和军机）；涡轮螺旋桨发动机（主要用于支线飞机）；涡轮轴发动机（主要用于直升机）此外还有螺旋桨及风扇组合的浆扇发动机。从喷气推进方式来讲，还有冲压喷气发动机（主要用于导弹和靶机），采用间歇燃烧原理的脉冲喷气发动机，以及不同类型组合的发动机，如涡轮/冲压喷气发动机。涡喷发动机 涡扇发动机都属于涡轮发动机

pardon 及物动词 vt. 1.宽恕, 原谅,（表示礼貌时常用的词语） She asked him to pardon her rudeness. 她请求他原谅她的无礼. I hope you"ll pardon me saying so. 希望你原谅我这么说. 2.赦免；特赦 名词 n. 1.饶恕, 原谅 At last, he obtained his father"s pardon. 他终于得到了父亲的原谅. I beg your pardon, what you say is not exactly correct. 对不起, 你说的话并不完全对. 2.赦免；特赦 His pardon came through only three hours before he was due to be executed. 在他要被处死之前三个小时传来了对他的赦免. 感叹词 interj. 1.（用于请求别人重复某事）什么,请再说一遍