汽车空调工作电路图是怎样的

读取汽车空调制系统电路时，汽车空调制系统电路可分为三部分，即信号输入装置、空调制控制单元和执行器。这里以 丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调制系统的电路为例进行说明。如图所示: 传感器收集各种参数，如环境温度、机舱温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等。，并将这些数据发送到空调节器放大器，后者将这些参数与给定的指令进行比较，然后分析风扇转速、空机舱内空气循环模式选择、温度混合门的开度、压缩机是否运行。 空调制系统电路图分析 1.电源电路 蓄电池电压→7.5AA/C保险丝→空稳压放大器的 A2 1端子是一个恒定电源电路，即使点火开关关闭也能提供电源，用于存储诊断故障码等。当点火开关接通时，主电源电压→→10A空调2号保险丝→调节器放大器空的A1端子。该电源用于操作空调节器放大器，为负离子发生器、空调节器ECU等供电。 2.传感器/开关电路 ■内部温度传感器 检测车厢内空空气的温度，并向空调制器发送信号。车内温度传感器1端接空调节器放大器A29端；车内温度传感器的端子2连接到空调节器放大器的端子 A3 4。 ■环境温度传感器 检测车外温度，并将相应的信号发送至空调制放大器。环境传感器1端接在连接器A58和E40的A9端；温度传感器的第二端通过连接器连接到空调制器放大器的A5端。 ■阳光传感器 在自动模式下，阳光传感器用于检测阳光强度。当日照增加时，输出电压上升。当日照减少时，输出电压下降。空调制器检测阳光传感器输出的电压，并相应地校正混合风门的位置和鼓风机的速度。太阳光传感器的一端外接空调制器放大器的A33端；阳光传感器的2个端子从外部连接到空调制器放大器的A32端子。 ■蒸发器温度传感器 安装在空调节装置的蒸发器上，用于检测流经蒸发器的冷却空气体的温度。空调制器蒸发器的温度传感器的两端分别连接到空调制器放大器的B5端和B6端。 ■空压力调节传感器 它安装在高压侧管道上，检测制冷剂的压力并以电压变化的形式输出到空调节放大器，并且空调节放大器根据该信号控制压缩机。空压力调节传感器输出传感器压力信号的2个端子，连接空压力调节放大器的A9端子；传感器的3个端子为电源端子，连接空调制器放大器的A10端子；传感器的1个端子是接地端子，连接到空调制器放大器的A13端子。 ■其他输入信号 空放大器的A37端子外接空ECUF16。驾驶员可以通过调整面板上的按钮进行各种设置，各种设置信息从F16的4个端子输出。 空放大器的A8端子外接锁止传感器，检查离合器是否锁止。锁止传感器向空调节器放大器发送空滑轮的速度信号，并且空调节器放大器使用该信号和发动机速度信号来确定电磁离合器是否被锁止。 3.致动器电路 ■电磁离合器 空调节器放大器的A20端子外接空调节器压缩机继电器，控制电磁离合器的通断，控制压缩机是否工作。 控制电路:点火继电器后的电压→10A空调2号保险丝→空压缩机继电器→空放大器A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时，/[k0/]压缩机继电器线圈通电，空压缩机继电器开关触点闭合。 主电路:点火继电器后电压→10AA/ C2 号保险丝→空压缩机继电器开关触点→空压缩机B3端子→电磁离合器→空压缩机内部接地。这时，压缩机工作。压缩机工作时，空调节器放大器通过空调节器传感器检测制冷剂管路压力。当管路压力过高时，空放大器的A20端子输出高电平信号，使电磁离合器线圈断电，电磁离合器停止工作，保护压缩机不受损坏。 ■节气门控制电磁阀 空调节器放大器的A2端外接节流控制电磁阀。节流控制电磁阀用于节流减压，自动调节控制压缩机制冷剂量的输出。当压缩机制冷剂排出量不足时，空调节器放大器的A2端向空调节器压缩机的A2端输出高电平信号，节流控制电磁阀通电，空调节器压缩机的排出量增加。 ■空调整鼓风机组件 空调节器放大器输出来自的B2、B3、B4端子的控制信号，分别控制/[k0/]调节器风机组件中空气混合系统的空伺服电机，从而驱动混合风门移动，调节空通过蒸发器后流经加热器芯的空气流量，控制吹风温度；Control空调节风机组件内部通风模式伺服系统中的电机，将风门移动到控制出风转换的任意位置，实现通风模式控制；控制/ 空调节器通过总线集成电路线束与每个伺服电机通信。/[k0/]调节器通过/ ■空调节鼓风机电机 蓄电池电压→50AHTR保险丝→鼓风机电机3个端子；鼓风机电机的一端为接地端；鼓风机电机的两个端子是控制端子，连接到空调制器放大器的A23端子。当空调制器放大器输出控制信号时，鼓风机电机运行。 ■负离子发生器 负离子发生器安装在驾驶员侧的侧调节器风道内，以改善车内空气质量和舒适性空。负离子发生器的两个端子为电源端子；端子4为控制端子，连接空调制器放大器的端子A39端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起运行。 @2019

汽车空调系统的电路分为三个主要部分，即信号输入装置、空调控制单元和执行器。汽车空调一般主要由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。汽车空调电路图详解：1.打开空调的A/C开关，空调就不工作了，因为如果不打开鼓风机，鼓风机电阻就没有接通，交流开关就没有电源。2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈打开，产生吸力。当鼓风机继电器打开时，电流将被分流。一个通过A/C开关接地到AVC开关中的指示灯，另一个通过“空调高低压开关”从6号针脚接地到发动机ECU。3.当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时，发动机ECU控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部接地。4.压缩机继电器打开后，电源通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地。让空调压缩机工作。

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。前段时间，有朋友问边肖汽车空调的原理是什么？下面简单介绍一下自己的看法。想了解的朋友看一看可能对你有帮助。汽车空调是靠防冻液的余热加热，靠制冷剂的形态转换制冷。当汽车空调的加热功能开启时，发动机中的高温防冻液会流过加热水箱，加热水箱后面有鼓风机，这样空调的出风口就可以吹出暖风。制冷的时候，还挺复杂的。按下ac按钮后，压缩机离合器合上，发动机开始带动压缩机转动，压缩机不断压缩制冷剂。制冷剂被压缩机压缩后，会被送到蒸发器，然后蒸发器被制冷剂冷却，同时蒸发器会冷却鼓风机吹来的空气，让出风口吹出冷气。汽车空调用的制冷剂大多是r134a，也叫雪种。制冷剂使用时间长了应该更换。制冷剂更换提倡找专业店或者去4s店。汽车水箱前面有一个冷凝器，用来冷却制冷剂。如果空调制冷效果不好，制冷速度变慢，可以清理冷凝器上的灰尘或其他杂物，可以提高制冷效果。如果清洗冷凝器后制冷效果还是很差，那么就需要更换制冷剂了。如果空调使用不当，是相当容易损坏的。压缩机靠近发电机，发动机通过皮带带动压缩机转动。

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

汽车空调系统调速模块 介绍 调速模块又称功率模块，它是安装在HVAC 总成中，靠近鼓风电机位置。它与鼓风电机电路上串联，通过调节自身的导通程度，控制鼓风电机的电压从而控制鼓风机的转速。它可以实现无极调速，调速模块应用在自动空调或者电动空调系统中 调速模块种类及特点 根据控制方式划分 电压调速（PLM） 常规调速模块，通过控制器给出的电压大小而调节模块的导通程度。耗电型、控制简单。 脉宽调速（PWM） 新技术的调速模块，通过占空比调节控制模块的导通程度。省电、控制复杂。 根据散热器材料划分 浇铸件 散热条件好，但是耗材。制造工艺复杂，生产效率低。 型材件 散热条件一般、价格便宜。制造工艺简单、生产效率高。 调速 根据温度保险划分 外置温保 不可恢复。成本低。 调速 外置可恢复温保 可恢复。成本低。 内置温保（可恢复） 当温度到达时，MOS管内部温保断开；当温度降低时，温保恢复。 成本高。 调速 工作原理 1：V1+V2=12VDC; 12VDC 恒定不变 2：调速模块和控制器一起工作来调节V1 的大小， 从而使电机M 转速变快或变慢。 即：V1变大时，电机转速变快，风量变大； 反之变小。 3：当控制器给模块的电压V3 变化时， V2的电压随之而变化，从而使V1变化。 功率管/MOS管 1：调速模块中关键元器件 2：G 端电压增大，导通程度变大，DS 端电压变小 调速 温度保险 当模块内部温度到达保险本身设定的温度时，保险断开，电路中断。 关键技术指标（常规条件下） 工作电压：DC9-15V 瞬间过电压：DC24V，2min 阀值电压 工作电流：正常工作时电流 0-25A 最大工作电流 额定功率 工作温度：-40--+70度 储存温度：-40--+90度 绝缘电阻： 温保温度： 热保护时间： 电器标准 调速 调速模块各部分组成 外壳/塑料件：耐高温材料，PA6+GF30、PBT

开空调的时候应该是调低风速，这样比较省油，而且对压缩器比较好。

不费油，发动机散热的原理

空调的原理就是通过外面的空气进行转化，通过制冷器达到一个制冷的效果。

汽车空调的工作原理流程图 压缩机:活塞四冲程结构。主要是将低压、低温气体压缩成高压、高温气体。冷凝器:冷却和冷却，主要是通过冷却把高压高温气体变成高压中温液体。储液干燥罐:具有储液、过滤、连续流功能。膨胀阀:液体雾化。高压介质温度液体经过细孔雾化成低温气体。 蒸发器:吸热。膨胀阀雾化后，低温低压气体进入蒸发箱吸收热量。 空调风扇:吹风效果。空气通过风机通过空调过滤器，自然风，冷却后蒸发箱进入凉风，吹出空调出口。 集液器:集液，保护压缩机。防止压缩机在工作时，吸入液体损坏压缩机活塞连杆(液体不可压缩)。 制冷剂:制冷剂(134A) 高压管路:压缩机与膨胀阀之间管路。用“H”表示(俗称空调高压) 低压管路:蒸发箱与压缩机之间的管路。注:有些型号没有储液干燥罐和储液收集器，通常只配备其中一个。高端机型只有两个。1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动的压缩机，多用于大中型客车)和非独立式(由轿车发动机驱动的空调压缩机，多用于小型客车和轿车)。 2、根据空调的性能分为:单功能型(制冷、采暖、通风系统安装、单独操作，多用于大型客车和卡车)和一体化采暖和制冷(制冷、采暖、通风共用风机和风道，在同一控制面板控制，轿厢混合温度型)。 3、按控制方式分为:手动(按控制面板上的功能键控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构，当空调功能键被选择时，温度和风量可自动控制在预定温度内)。 4、按控制方式分为:自动测试(采用算法比较电路，通过传感器信号和预置控制机构工作，自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行综合、多功能和监管)。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。用铜管和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭系统。当制冷系统工作时，制冷剂在封闭系统中以不同的状态流动。所以汽车空调的工作原理主要分为以下四个过程: (1)，汽车空调工作原理的压缩过程:压缩机在蒸发器出口吸收低温低压制冷剂气体，压缩机将其转化为高温高压气体，将压缩机排出。 (2)汽车空调工作原理的散热过程:高温高压下过热的制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，释放出大量的热量。 (3)汽车空调工作原理的节流过程:温度、压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后变大，压力和温度急剧下降，以雾(细液滴)的形式排出膨胀装置。 (4)汽车空调工作原理的吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。在这样的工作循环原理的过程中，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。谢谢你！汽车空调怎么制冷，怎么制热呢？ 汽车空调系统的制冷原理和结构与普通家庭空调基本相同。它们都是利用制冷剂的特性，在压力下降时吸收蒸发器外表面空气的热量，从而降低温度。在装置组成方面，汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管路、冷凝风机、真空电磁阀、惰轮等组成。独立空调:采用专用动力源(如第二内燃发动机)驱动整个空调系统。一般用于长途货运、高地板、大小客车等车辆。非独立空调:直接依靠汽车动力(发动机)运行的空调系统。非独立空调机由主机驱动的压缩机操作，并由电磁离合器控制。接通电源后，断开离合器，关闭压缩机，从而调节冷气供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单，安装布局方便，噪音低。由于主机需要消耗10%-15%的动力，直接影响到汽车的加速性能和爬升能力。同时，它的冷却能力也受到车速的影响。如果汽车停止运行，它的空调系统也停止运行。大多数轿车、货车和小型公共汽车都使用这种空调。即，发动机驱动压缩机将气态制冷剂压入冷凝器。风扇将热量从冷凝器吹走，管道中的制冷剂变成液体。制冷剂通过接收装置(雪籽瓶)进入膨胀阀。在膨胀阀的作用下，制冷剂释放压力，在蒸发器的管路中汽化。同时，大量的热量被吸收。

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汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。所以汽车空调工作原理主要分为以下四个过程： 1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。4、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调系统的电路分为三个主要部分，分别是信号输入装置、空调控制单元和执行器。汽车空调一般主要由以下组成：压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统。对于车辆空调电路的详细解析如下：1.打开空调的A/C开关时，由于鼓风机电阻没有接通，交流开关就没有电源，因此空调不会开始工作。2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈就会打开并产生吸力。当鼓风机继电器打开时，电流将被分流。一个通过A/C开关接地到AVC开关中的指示灯，另一个通过“空调高低压开关”从6号针脚接地到发动机ECU。3.当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时，发动机ECU会在内部接地控制“压缩机继电器”的电磁线圈。4.压缩机继电器打开后，电源就会通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地，从而让空调压缩机开始工作。

当阅读汽车空调系统电路时，可以将汽车空调系统的电路分为三个部分：信号输入装置、空调控制单元和执行器。以丰田凯美瑞空调系统电路为例，我们可以了解到传感器收集各种参数，并将这些数据发送至空调放大器。空调放大器将这些参数与给定的指令进行比较，进而控制风扇转速、舱内空气循环方式的选择、混温门的开启、压缩机是否运行、出风口的选择等，以确保最佳舒适度。空调系统电路图分析1.电源电路蓄电池电压7.5A的A/C保险丝连接至空调放大器A21端子，这是一个即使在点火开关关闭时也能提供电源的恒定电源电路，用于诊断故障代码存储等。当点火开关置于ON(IG)位置时，主电源电压10A空调2号保险丝连接至空调放大器的A1端子。该电源用于操作空调放大器，向负离子发生器、空调ECU等供电。2.传感器/开关电路内部温度传感器检测车内空气的温度，并向空调放大器发送信号。车内温度传感器的端子1连接到空调放大器的端子A29，内部温度传感器的端子2连接到空调放大器的端子A34。环境温度传感器检测车外温度，并向空调放大器发送相应的信号。环境传感器1端接在连接器A58(A)和E40(B)的A9端；环境传感器的2端通过连接器连接到空调放大器的A5端。日照传感器在自动模式下，阳光传感器用于检测阳光强度。当阳光增加时，输出电压上升。日照减少，输出电压下降。空调检测阳光传感器输出的电压，从而修正混合风门的位置和鼓风机的速度。阳光传感器的一端外接空调放大器的A33端；日照传感器的2端子从外部连接到空调放大器的A32端子。蒸发器温度传感器它安装在空调的蒸发器上，检测流经蒸发器的冷却空气的温度。蒸发器温度传感器的两端分别连接到空调放大器的B5和B6端。空调压力传感器安装在高压侧管道上，检测制冷剂压力，以电压变化的形式输出到空调放大器。空调放大器根据该信号控制压缩机。空调压力传感器的两端输出传感器压力信号，连接到空调放大器的A9端；传感器的3端为电源端，接空调放大器的A10端；传感器的1端接地并连接到空调放大器的A13端。其他输入信号空调的A37端子外接至空调ECUF16。驾驶员可以通过调整面板上的按钮进行各种设置，各种设置信息从F16的4个端子输出。空调A8端外接锁止传感器，检测离合器是否锁止。锁止传感器将空调皮带轮的转速信号发送给空调放大器，空调放大器利用这个信号和发动机转速信号来判断电磁离合器是否锁止。3.执行器电路电磁离合器空调的A20端子外接空调压缩机继电器，控制电磁离合器的通断，从而控制压缩机工作与否。控制电路：点火继电器后的电压10A空调2号保险丝空调压缩机继电器空调放大器的A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时，空调压缩机继电器线圈通电，空调压缩机继电器开关触点闭合。主电路：点火继电器后电压10A空调2号保险丝空调开关触点空调的A2端外接节流控制电磁阀，用于节流减压，自动调节控制压缩机制冷剂的输出。当压缩机的制冷剂排量不足时，空调放大器的A2端向空调压缩机的A2端输出高电平信号，节气门控制电磁阀通电，增加空调压缩机的排量。空调鼓风机组件放大器从空调的端子B2、B3和B4输出控制信号，分别控制空调风机总成中空气混合系统的伺服电机(正转和反转)，从而驱动混合风门移动，调节经过蒸发器后通过加热器芯的气流，控制吹风温度；控制空调风机总成内部通风模式伺服系统中的电机(正转和反转)，将风门移动到控制出风口转换的任意位置，实现通风模式控制；控制空调风机总成内部进气伺服系统的电机(正转和反转)，从而驱动进气风门运动，实现进气控制(如新风、新风/再循环、再循环)。空调通过总线IC线束与每个伺服电机通信。空调放大器通过空调线束向各伺服电机供电并发送工作指令，各伺服电机通知空调放大器风门的位置信息。空调鼓风机电机蓄电池电压50A的HTR保险丝连接至鼓风机电机的3个端子；鼓风机的一端为接地端；鼓风机电机的两个端子是控制端子，连接到空调放大器的A23端子。当空调放大器输出控制信号时，鼓风机电机运行。负离子发生器为了改善车内的空气质量和舒适度，在驾驶员侧的侧面调节器的风道中安装了一个负离子发生器。负离子发生器的两端为电源端；端子4为控制端子，接空调放大器A39端子；端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起运行。

汽车空在调热时利用冷却液的余热，冷却时利用制冷剂的形态转换。当汽车空的暖风功能开启时，发动机内的高温冷却液会流过暖风箱，暖风箱后面有鼓风机，这样空出风口就可以吹出暖风。冷却的时候，就比较复杂了。按下空调按钮后，压缩机离合器结合，发动机开始驱动压缩机旋转，压缩机持续压缩制冷剂。制冷剂经压缩机压缩后，被送到蒸发器，然后蒸发器被制冷剂冷却，同时蒸发器将鼓风机吹出的空空气冷却，这样出风口就可以吹出冷空气。汽车空调节使用的制冷剂是r134a，也叫雪籽。制冷剂使用很长时间后需要更换。建议找专业店或者去4s店更换制冷剂。汽车水箱前有一个冷凝器，用来冷却制冷剂。如果空调节冷却效果差，冷却速度变慢，可以清理冷凝器上的灰尘或其他杂物，这样可以提高冷却效果。如果清洗冷凝器后冷却效果仍然不佳，则需要更换制冷剂。空如果压缩机使用不当，很容易损坏。压缩机离发电机很近，发动机通过皮带带动压缩机旋转。百万购车补贴

汽车空调节系统配有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机电机等主要部件。汽车空调节电路的任务是调节和控制上述运行条件。该系统分为以下子系统:1.电源的控制包括电池、点火开关、保险丝继电器、鼓风机电机开关、鼓风机电机、电磁离合器等。当点火开关打开时，只有鼓风机电机开关闭合(在高、中、低任何一档)空调节电路开始正常工作。此时，电磁离合器接合，使压缩机运转，使制冷系统循环并开始冷却。由于鼓风机电机的运行，空由蒸发器冷却的空气也被送到乘客舱。2.压缩机电磁离合器的控制。由于汽车的压缩机是由发动机直接驱动的，只有电磁离合器接合后，压缩机才会作为动力输出运行。电磁离合器的啮合需要其线圈通电产生电磁引力，使动力压板啮合在皮带轮上，然后皮带轮带动压缩机运转。压缩机电路示意图:3.空调整安全保护控制回路，这是制冷系统正常安全运行的必要回路。因为当制冷系统的压力由于某种原因上升时，如果没有保护装置，就会造成制冷系统的运行事故。此时，压力开关用于断开系统并停止压缩机，从而保护压缩机和制冷系统。在压力开关中，一般采用在高压先导开关中机械力的作用下，开关的触点被强行分离，从而切断开关电路，分离电磁离合器，使压缩机停止运行。百万购车补贴

汽车空调的工作原理和组成一．汽车空调的工作原理汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力（非独立式空调），压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器。二．汽车空调系统分类（按动力源分）1． 独立式空调：有专门的动力源（第二台发动机）驱动压缩机的运行，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，所以局限于大中巴汽车上使用。非独立式空调：直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机 10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可靠的质量，成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。三．汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀 (expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。冷凝器和蒸发器：都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风，冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。

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汽车空调暖风系统的工作原理，暖风系统是在冷却系统的基础上安装了暖风水箱，这样空气在循环的过程中，鼓风机里面出来的风需要通过暖风水箱，空气温度就会提升，空气进入到车厢里面就会带有一定的热量，就可以提高车内的温度。另外汽车空调还有空气净化功能，空气净化功能是使用的空气滤清器，还有静电除尘装置，将空气里面的灰尘、花粉、研磨的颗粒以及一些细菌，煤烟，臭氧等过滤出去，从而保证干净的空气进入到汽车里面。

眼看着天一天天热了起来，夏天说话就到。又到了汽车空调高出镜率的季节。每年都能收到一些关于汽车空调怎样用更省油的提问。其中被提到最多的就是温度设定和风速设定哪个对油耗的影响更大。这个问题其实很有意思，而且对我们日常用车也有一定的指导作用。先说结论：风速对油耗的影响要大于温度对油耗的影响。下面咱们就来详细说说。汽车空调的原理?上图是汽车空调系统原理图，我们只需要了解个大概就行。压缩机将气态冷媒压缩成高温高压的气态，然后来到冷凝器，在这里散热风扇给冷媒降温，冷媒变成液态。液态冷媒经过干燥后来到位于驾驶舱内的蒸发器，在这里液态冷媒汽化，吸收大量热量，在蒸发箱产生低温。然后风机带动气流经过蒸发箱，气流被降温后送入驾驶舱。其中压缩机由发动机直接驱动，会导致油耗升高。其次冷凝器散热风扇、送风风机、压缩机电磁离合器运行时也要耗电，虽然不直接耗油但是会增加发电机负荷，因此也会增加油耗。温度调节功能对油耗的影响?汽车空调的温度调节功能只是控制出风口温度，并不是控制车内温度的。也就是说它会尽量让出风口温度保持在设定数值，然后一直运行。哪怕车内温度已经低于设定温度了它也不会停止。汽车调节出风口温度的方法有混合调温和压缩机调温两种，具体实现方法有这几种：暖风流量调温?这种方式是借助暖风水箱实现的，这种空调系统蒸发器和暖风水箱挨着，空气先经过蒸发器，然后再经过暖风水箱。通过暖风水箱把冷却的空气再次加热来达到控制出风口温度的目的。多见于一些手动空调系统。比如上图这个手动空调面板，左侧那个旋钮就是温度调节旋钮。这个旋钮控制的是暖风水箱的流量阀。?上图就是暖风水箱的流量阀，由温度调节旋钮控制。当我们把温度调节旋钮往蓝色方向拧到底时水阀完全关闭，暖风水箱不再有冷却液循环，出风口温度达到最低。往相反方向拧的话流量阀逐渐开启，冷却液流量逐渐增多，暖风水箱温度也逐渐升高，对冷气的升温效果更好，出风口温度就会升高。风门调温?这种系统暖风水箱没有流量阀门，暖风水箱里一直有冷却液循环。只是暖风水箱被一个风门给挡了起来。我们调节温度实际上是在调节风门开启角度。温度调节越高风门开启角度越大，就有更多被蒸发器降温的冷空气经过暖风水箱被加热，出风口就不会太凉。温度调节越低风门开启角度越小，经过暖风水箱的冷气就越少，出风口温度就越低。如果把温度调节到最低那么风门将会把暖风水箱彻底挡住，冷气不经过暖风水箱直接吹出去，出风口温度达到最低。这两种调温体统不管你温度调节高还是低对油耗没有影响，因为它不是靠调节压缩机运行来调温的。就算你把温度调节到最高压缩机还是闷头干活，只是系统又把气流给你热了一下，从某种程度上来说温度调节越高反而是费油的。因为压缩机辛苦产生的低温没有全部利用。压缩机控制温度?一些高级点的车使用的是可变排量压缩机，这就和家用的变频空调很像了。温度调高一点压缩机就以较低功率运行，蒸发箱温度就没那么低。温度调节到最低时压缩机满负荷运行，制冷效果就最好。风速对油耗的影响我认为风速对油耗的影响比温度设定更大。我们可以从这两点来分析：1、风速可以间接影响压缩机工作?开空调时风机带动气流经过蒸发器，气流与蒸发器进行热交换。气流的热量被蒸发器吸收，气流温度降低，蒸发器温度升高。风速越高经过蒸发器的气流越多，热交换也越剧烈。在压缩机功率不变的前提下风量越低蒸发器温度越低。?而蒸发器的温度是可以决定压缩机运行状态的。因为当蒸发器很冷，所以表面会有很多冷凝水，当蒸发器的温度太低时这些冷凝水就容易结霜。一旦冷凝器结霜气流就无法通过了，会导致空调出风口无风。所以空调蒸发器上都有温度传感器检测蒸发器温度，当接近结霜温度时就会切断压缩机。而风量越低蒸发器就越容易保持低温，也就越容易接近结霜温度从而引起压缩机停机，而压缩机停机自然就降低油耗了。2、风机耗电量对油耗的影响?风量调节越高风机转速就越高，耗电量自然更大。而且空调运行时冷凝器散热风扇也会工作。一般家用车空调风机功率在100-200瓦之间，散热风扇功率基本上也是这个样子，虽然说两者加起来也不过几百瓦，但是开与不开对油耗的影响是肯定存在的，只是影响大小不同而已。所以综合以上内容不难得出这样的结论：使用定排量压缩机的车温度调节到最低、风速也调节到最低最省油。使用变排量压缩机的车温度调节越高越省油。不过这也是从理论上分析而已，实际使用中到底能节省多少油这个真不好说。但可以肯定是能省的。我不建议大家只是为了省油而牺牲舒适度。如果你把风量调到最低后制冷效果不好还不如直接关了空调开窗户。真要想省油应该从其他方面下功夫，比如清理一下冷凝器、蒸发器，提高热交换效率，出行前提前规划好路线，尽量避开拥堵。开车时集中精力，尽量避免急加速和急刹车，学会用油门控制车速。这些细节做到位了保证油耗会越来越低。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车空调制系统的电路分为三个主要部分，即信号输入装置、空调制控制单元、执行器等。汽车空调节器一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、液体干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。 汽车空调制电路图详解: 1.打开空A/C开关，空开关就不行了，因为不打开鼓风机，鼓风机电阻就接不上，交流开关就没有电源了。 2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈接通产生吸力，鼓风机继电器接通，电流将在此分流。一个通过A/C开关接地至AVC开关中的指示灯，另一个通过引脚6的“空高压开关接地至发动机ECU。 3.当发动机电子控制单元收到“空打开低压开关”的信号时，发动机电子控制单元控制压缩机继电器的电磁线圈在发动机电子控制单元内部接地。 4.压缩机继电器接通后，电源通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地。使空调整压缩机工作。 @2019

汽车空调工作原理：空调使用压缩机压缩冷媒制冷的，压缩机动力来源于发动机，压缩机外部皮带与发动机相连接，压缩机内部有电磁离合器。不开空调开关，离合器不结合，压缩机没有动力，这时就是皮带轮在空转而已。打开空调开关，压缩机内部离合器结合，将发动机动力传送给压缩机，于是压缩机开始压缩冷媒制冷，同时风扇启动对换热器进行空气换热。所以要保证压缩机有动力，需要发动机在运行状态，否则没有动力，也就没有压缩功能不能制冷了。为了保证正确的压缩机启动顺序，空调的电源开关，就放在发动机启动之后。以上即是汽车空调的工作原理，贴不上图，贴上图你就更清楚了。希望能够帮到你

空控制区一般有两个旋钮，一个是温度控制旋钮，一个是风量控制旋钮。温度控制旋钮可以控制空的温度。如果是夏天，可以调低一点，如果是冬天，可以调高一点。风量控制旋钮负责控制空出风口的风量。空控制区一般有交流按键、 汽车空调温度调节旋钮原理 空控制区一般有两个旋钮，一个是温度控制旋钮，一个是风量控制旋钮。 温度控制旋钮可以控制空的温度。如果是夏天，可以调低一点，如果是冬天，可以调高一点。风量控制旋钮负责控制空出风口的风量。 空控制区一般有交流按键、内外循环控制、小屏幕显示温度和风量等。 空的加热原理很简单。加热功能开启后，发动机内的高温冷却液会流过暖水箱，暖水箱后面有鼓风机，这样空出风口就可以吹出暖风。 空的制冷原理稍微复杂一点。使用制冷功能时，需要按下ac键，这样压缩机离合器就会结合，发动机就会带动压缩机旋转，压缩机就会不断压缩制冷剂，送到蒸发箱。制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空空气，从而可以调节空出风口吹出冷空气。 使用暖风功能时，无需按空调键。空调制的热量与压缩机、蒸发器、冷凝器和制冷剂无关。只有在使用冷空气时，你才需要按交流键。 空每年至少进行一次清洁消毒，有利于车内成员的身体健康。 汽车空调外循环和内循环的标志(图) 汽车空的内外循环按钮一般在空温度和风量控制旋钮附近。外循环标志通常是一辆车，然后有一个从车外到车内的箭头。内环通常是车内的箭头。 正确使用空内外循环功能可以提高舒适性，有利于车内成员的健康。行驶速度很快的时候，不方便开窗。此时可以使用外循环功能。外循环可以更新车内的空气。 短距离低速行驶或车内成员少时，可以打开内环或外环。当经过一些尘土飞扬的建筑工地附近时，可以启动内部循环。 空开关配有空滤芯，可以过滤空进入车内的空气。如果空滤芯长时间不更换，可能会导致空异味或过滤性能下降。 在一些空空气质量较差的地区使用汽车时，可以为您的汽车更换能够过滤pm2.5颗粒的滤芯，这样即使启动外循环，车内空气空也能保持清洁。 空控制系统需要定期清洗消毒，否则空控制系统会滋生大量细菌，危及车内成员的健康。如果长时间不清洗，空音会产生难闻的气味。建议骑手每年至少清洁空调节系统一次。 汽车空调温度调节旋钮原理 汽车空调外循环和内循环的标志(图) @2019

汽车空调系统工作过程 汽车空调的工作过程一般是把压缩机压缩到旧的冷却期，然后到储液罐，再到膨胀阀喷出来，再喷到蒸发箱。麻将会变凉，然后风就凉了。汽车空调是怎么工作的？ 将汽车空调全部展开分为制冷和加热过程如下，当汽车发动机水温上升时，汽车发动机泵泵入热空气罐水箱水通过风机和空气为冷热交换在车上是这样一个制冷系统工作过程如下:当压缩机工作时,压缩机吸入低温和低压气态制冷剂从蒸发器。压缩后，制冷剂的温度和压力上升，送至冷凝器。在冷凝器内部，高温高压气态制冷剂将热量传递给通过冷凝器的车外空气并液化，使其变成液体。液态制冷剂再进入节流阀时，温度和压力被降低到蒸发器中，以吸收汽车空气流经蒸发器的热量(制冷)。哈哈! 汽车空调的工作原理流程图 压缩机:活塞四冲程结构。主要是将低压、低温气体压缩成高压、高温气体。冷凝器:冷却和冷却，主要是通过冷却把高压高温气体变成高压中温液体。储液干燥罐:具有储液、过滤、连续流功能。膨胀阀:液体雾化。高压介质温度液体经过细孔雾化成低温气体。 蒸发器:吸热。膨胀阀雾化后，低温低压气体进入蒸发箱吸收热量。 空调风扇:吹风效果。空气通过风机通过空调过滤器，自然风，冷却后蒸发箱进入凉风，吹出空调出口。 集液器:集液，保护压缩机。防止压缩机在工作时，吸入液体损坏压缩机活塞连杆(液体不可压缩)。 制冷剂:制冷剂(134A) 高压管路:压缩机与膨胀阀之间管路。用“H”表示(俗称空调高压) 低压管路:蒸发箱与压缩机之间的管路。注:有些型号没有储液干燥罐和储液收集器，通常只配备其中一个。高端机型只有两个。1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动的压缩机，多用于大中型客车)和非独立式(由轿车发动机驱动的空调压缩机，多用于小型客车和轿车)。 2、根据空调的性能分为:单功能型(制冷、采暖、通风系统安装、单独操作，多用于大型客车和卡车)和一体化采暖和制冷(制冷、采暖、通风共用风机和风道，在同一控制面板控制，轿厢混合温度型)。 3、按控制方式分为:手动(按控制面板上的功能键控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构，当空调功能键被选择时，温度和风量可自动控制在预定温度内)。 4、按控制方式分为:自动测试(采用算法比较电路，通过传感器信号和预置控制机构工作，自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行综合、多功能和监管)。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。用铜管和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭系统。当制冷系统工作时，制冷剂在封闭系统中以不同的状态流动。所以汽车空调的工作原理主要分为以下四个过程: (1)，汽车空调工作原理的压缩过程:压缩机在蒸发器出口吸收低温低压制冷剂气体，压缩机将其转化为高温高压气体，将压缩机排出。 (2)汽车空调工作原理的散热过程:高温高压下过热的制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，释放出大量的热量。 (3)汽车空调工作原理的节流过程:温度、压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后变大，压力和温度急剧下降，以雾(细液滴)的形式排出膨胀装置。 (4)汽车空调工作原理的吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。在这样的工作循环原理的过程中，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。谢谢你！ 汽车空调的工作顺序是什么？ 下面是我对实际和理论的简化，实际空调比这要复杂一点。(可与一楼工作图结合，感谢一楼)汽车空调的原理与家庭空调相似。空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、高压管、低压管和高低压阀、鼓风机(负责吹进室内或车内空气，室内是壁挂或立式空调，空调部分是冷空气)等组成。空调的原理其实是很简单的吸热片:热转化过程，这基本上是制冷剂(氟利昂)起重要作用，冷媒由压缩机(发动机驱动的通用电机压缩机)压缩后，通过高压管为冷凝器，家用空调是纸箱鼓风机和制冷用的)，这个过程由气体变成液态制冷剂发出热量，热量通过冷凝器释放到空气中(或，在家用空调的情况下，室外风机箱)。制冷剂液体进入高压阀(止回阀)后进入蒸发器吸收热量气化，因此蒸发器温度较低，一般可以达到零度或零度以下，蒸发器上的低温风机驱动进入车内，气态制冷剂气化完成后，通过低压阀(止回阀)返回压缩机，达到循环冷却效果。使用汽车空调有一点要注意:同时一定要打开空调内部循环效果最好，这是因为内部循环是车内空气进入鼓风机，车内空气体积小，冷却快，以带来更快的冷却效果,打开外循环车外的空气鼓风机,吹下了车,这将导致冷却速度减慢,和燃料消耗比较大,所以,如果你想要得到一个好的制冷效果,节省燃油消耗,打开空调的同时建议业主尽量打开内部流通。希望采纳! !

主要是为了散热的，可以减少降温的效果，可以让车辆更加的舒服，提供一个良好的环境。

新能源汽车空调制冷系统的组成和原理是什么样的思维导图？ 新能源汽车的空调制冷系统类似于家用空调。它在一边行驶，通过电路直接到达空调部分。新能源空调的工作原理 新能源空调采用电力驱动空调压缩机，空调压缩机是由高压电机驱动，而不是由发动机皮带驱动压缩机工作。在暖空气形式下，新能源汽车不具备内燃机产生的70℃以上冷却剂的热源，采用电加热方式产生暖空气。PTC加热器是一种正温度系数的热敏电阻，是制造热源的主要来源，PTC最大的优点是加热速度快，温度高可控，使用方便，安装在加热器内部的蒸发箱总成。空调压缩机采用三相永磁同步直流电动机。逆变器将电池提供的直流电源转换为交流电源，给三相永磁同步电机供电，驱动空调压缩机工作。电加热有两种方式:一种是通过类似于传统空调和暖风系统中的冷却液的高压加热，然后通过循环为暖风罐提供热量。另一种是通过高压直接驱动PTC加热器通过蒸发箱加热空气，实现暖风。其系统由空调压缩机、空调驱动电机、空调风管总成、空调管道总成、冷凝器、空调控制板及相关传感器组成。空调控制器接收到信号的各种传感器,如温度传感器和面板控制开关信号,并控制空调的驱动电动机的计算主要ECU的控制,以控制空调压缩机和PTC加热器和控制空气出口模式下工作。新能源汽车空调采暖系统不同于传统的汽车采暖模式。新能源汽车空调加热系统包括空调ECU、阳光传感器、车内外温度传感器、速度传感器、控制开关信号、空调电源、DC-DC变换器、驱动电机、PTC加热元件等。

【太平洋汽车网】汽车空调制冷系统工作原理：先由传感器检测车内的温度以及发动机冷却液的温度，再将这个信号传输出去，信号发送至压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器这四个主要组成部件，并通过管路形成一个封闭循环系统，使制冷剂从液态转化成气态时吸收车内热能，通过这种方式来实现制冷。很多车主都知道汽车空调制冷系统可以吹凉风，降低车内的温度，但是却不知道其工作原理，那么我们来简述一下汽车空调制冷系统的工作原理。先由传感器检测车内的温度以及发动机冷却液的温度，再将这个信号传输出去，信号发送至压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器这四个主要组成部件，并通过管路形成一个封闭循环系统，使制冷剂从液态转化成气态时吸收车内热能，通过这种方式来实现制冷。汽车空调具备的功能1、通风功能。目的在于保持车辆内的正常通风，为室内注入新的空气，排除二氧化碳等气体对驾驶员以及乘客的影响。2、暖气功能。尤其在天冷的时候，汽车空调可以向室内注入暖气，达到取暖除湿的效果。3、制冷功能。夏天车内的温度比较高，而且比较闷，汽车空调在这个时候可以降低车内温度，使乘客感觉到更加舒适。4、净化空气功能。汽车空调会对引入车内的空气进行过滤，排除车内的有害气体，保证空气的清洁与清新。5、控制功能。汽车空调不仅能对制冷和暖风系统进行控制，还能操纵车内空气的温度循环方式等。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

相信很多人都知道，car 空 tone的基本功能是夏天送冷风，冬天送热风，本质上还需要交换空气，净化车内空气空，控制车内湿度。作为空调制系统的核心部件，汽车空调制压缩机的工作原理是什么？接下来，我们来详细了解一下汽车空调制压缩机的工作原理，并通过图解来拆解汽车空调制压缩机。 汽车空是汽车中比较大的一个系统。除压缩机外，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件。压缩机在整个系统中起着压缩和驱动制冷剂的作用。在发动机的驱动下，不断吸入蒸发器吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸气，经压缩后形成高温高压制冷剂蒸气，排入冷凝器，为制冷剂在冷凝器中不断冷凝放热创造了高压条件。同时克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。 当然，也有不同类型的压缩机。根据工作原理的不同，汽车空可调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。很明显，两台压缩机的区别在于排量。固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加，因此不能根据制冷需求自动改变功率输出，对发动机油耗影响较大。可变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调制控制系统不采集蒸发器出口的温度信号，而是根据空调制管路中压力的变化信号控制压缩机的压缩比，自动调节出口温度。 汽车空压缩机分解示意图: 1.分解前，应将制冷剂排放到空。首先，拆下压缩机传动带，松开转向泵的固定螺钉，然后松开调节螺栓，然后拆下传动带。 2.然后松开压缩机的固定螺栓。注意不要将它们全部拧出，以防脱落。这一步需要小心。 3.拆下压缩机后，就可以拆卸压缩机了，如图所示。拆下自锁拆卸螺母。 4.拉动挂钩，将泵头离合器总成拉出压缩机。泵头拆下来之后，剩下的拆卸步骤就很简单了，这里就不赘述了。 @2019

汽车空调是如何制热的 汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热是利用了发动机内的热量。 汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。 汽车空调的制冷原理也是比较简单的，在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。 压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。 制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。 被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。 汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不添加，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。 在平时用车时，大家一定要定期给汽车空调添加制冷剂。 在平时用车时也要定期清洗汽车的空调系统，因为空调系统长时间使用内部会滋生很多细菌。 如果长时间不清洗会导致汽车空调系统内滋生很多细菌。 汽车空调是如何制冷的 汽车空调的制冷原理其实是比较简单的，在制冷时要按下ac按钮，然后压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。 汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。 所以大家在平时用车时一定要定期给汽车空调添加制冷剂。 汽车空调的滤芯也是需要定期更换的，如果长时间不更换，会影响车内的空气质量。 汽车空调也是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗消毒，那汽车的空调系统内会滋生很多细菌，这样也会损害车内乘客的身体健康。 建议大家在平时用车时定期清洗汽车的空调系统。 并且在清洗时一定要去专业店家找专业人士进行操作。 大家不要使用一些劣质的空调清洗剂来清洗空调系统，否则可能会导致鼓风机损坏。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

自动式还是手动？

是一样的啊；汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。所以汽车空调工作原理主要分为以下四个过程： 1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

靠按键实现的，当你想要制冷的时候，就按制冷的按键，当你想要制热的时候，就按制热的按键。

楼主的问题不够详细 最好是说明下是说明车 车型不同 控制不同

不是的，你说的只是把冷源散发到空间的空气循环，而不是空调制冷的工作原理，有兴趣可去搜一下空调制冷和制热工作原理就明白了。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

相比开车载空调制冷，开车载空调暖风会麻烦一点，但你只需要按照以下步骤操作：1.启动车辆，让发动机预热一会儿；2.等发动机预热到一定程度，也就是水温达到90左右，就可以开空调了。3.打开空调后，在中控台找到空调温度调节旋钮，转到红色区域开始制热。为什么要预热发动机？发动机预热是因为空调制热的原理和制冷的原理不一样。空调制冷通过制冷剂和冷凝器降低温度，使吹进车内的空调风变凉。加热主要靠发动机产生的高温加热吹进车内的空调空气，没有其余的加热过程。汽车空调制热用什么模式？其实无论是制热还是制冷，汽车空调在空调模式的使用上差别不大。开始时开启内循环，然后在制热或制冷效果达到舒适程度时开启洁净空气外循环。另外，汽车空调制热一般是在冬天，长时间处于温暖的环境容易让人犯困。所以，汽车要注意在适当的时候打开车窗给自己提神，否则会对车辆的安全造成不小的影响。王者之心2点击试玩

汽车空调工作原理过程是吸热过程。雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。 汽车空调工作原理主要分为以下四个过程： 1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。 4、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

1、打开鼓风机2、在转动冷暖开关（红为暖，蓝为冷）3、调节吹风位置，具体看开关图标有吹脚，吹前挡玻璃，吹胸等；空调进风来源，有车内，有车外。4、AC按钮为制冷，开暖风时不要打开此开关，否则只会增加你的耗油量。这是后风窗除霜。

skate的动名词是skating。例句：1、Do you skate every day? 你每天都滑冰吗？2、Do you skate in fur? 你会穿着皮毛衣服滑冰吗?3、They were picked to skate against the visiting team. 他们被选出来与客队比赛溜冰。

void HC138_OUTput（unsigned char Writedata,unsigned char YuanmaAndFanma）{ //原码和反码的意思。在这里假设原码是0x55,反码则是0xaa}

通俗点讲就是主机和显示器连接的那个东西，一般为D型蓝色接口的那里。有的是主板集成，但你问了应该是独显。显卡主要用来处理图片信息，玩游戏和图片处理对显卡依赖比较大，平常上网冲浪，看股票，玩下斗地主没有显卡也能很顺畅的，

There had been no donkey in Guizhou Province originally.However,a meddlesome man sent a donkey to Guizhou by ship.After arriving,the man found the donkey useless to keep and left it at the foot of a mountain.A tiger saw the big monster,considering it as a god.Therefore,it hid in the woods to peer at the donkey.After a while, the tiger walked out,drawing gradually near to the donkey in a very careful manner,but still didn"t know for sure what it was.One day,the donkey heehawed.The tiger was so frightened that it ran away for it thought the donkey was about to bite it.However,after a long period of observation, the tiger didn"t find any sign on the donkey that it had some special skills and soon got used to its bray. So the tiger approached the 某某某donkey again, moving forth and back.Then it reached the donkey and took liberties with it,hitting it, rushing into it,and offending it.The donkey was irritated and kicked the tiger.The tiger felt very happy about this,pondering,"its skill is so mediocre."Then the tiger jumped onto the donkey with a loud roar and gnawed its neck.It finally left after it ate out the donkey.

第一款准据本施行细则系依据「泰国台湾商会联合总会章程」规定之原则及要旨订定之。第二款组织（二之一）组织系统：本总商会为有效推行会务，特於「理监事大会」下设置组织系统如下表：泰国台湾商会联合总会组织表（二之二）：各地区台商联谊会：本总商会有鉴於发挥台商守望相助及便利连络情谊，进而达成千禧年揭橥之理念「千禧世纪、活力台商、商机共享」之三大目标。，本会乐见其成立独立之工业区，商业区，行政区各之地区台商联谊会」，本会并将提供适当之协助和服务。俾建立良好之沟通管道。（二之三）：职位分类：本总商会各级组织，根据其功能及职掌，设定职位，分层负责，俾发挥最佳之管理绩效。各职位人事之确定，按本章程第三章之规定，以选举，推举，遴派，敦聘及聘雇方式产生之。（二之四）：理事会理事由联谊会或总会推举，组织之名额无上限。（二之五）：常务理事会由每四名理事推举常务理事一名或由总会长聘任，组织之名额无上限。（二之六）：监事长由选举委员会选出，监事会由监事长与地区联谊会循推举，敦聘方式产生副监事长、常务监事及监事组织之。（二之七）：执委会 由正副总会长、正副监事长、谘询委员、秘书长、副秘书长、财务长、副财务长等共同组织之。每月举办执委会与各地区台商联谊会会长联席会议。总会长为执委会之当然召集人及主席。（二之八）：秘书处 设秘书长一名，副秘书长若干名，执行秘书一名，秘书及助理秘书若干名。由秘书长负责管理之。（二之九）：财务处 设财务长一名，副财务长二名，会计及出纳若干名。由财务长负责管理之。（二之十）：商会办公室 设总干事一名，总务助理，信差及工友若干名，由总干事管理之，向秘书长负责。（二之十一）：（二之十二）：永远名誉理事长 第五届以前已担任永远名誉理事长者。荣誉总会长：凡卸任总会长为本总会之荣誉总会长。（二之十三）：名誉总会长：为未曾担任总会长而对总商会有卓著贡献者，或监事长、副总会长连续任满二届以上，认真负责者由总会长提名经理事会通过担任之，其任期与当届理监事同。（二之十四）：名誉顾问 每届总商会得敦聘政府首长，工商届领袖，社会贤达及对本总商会有特殊贡献者为名誉顾问若干名，其任期与当届理监事同。（二之十五）：会务顾问 每届商会得敦聘会务顾问若干名，俾资谘询。除必要之专家学者外，会务顾问之任期与当届理监事同。（二之十六）：谘询委员：由各地区联谊会现任及甫卸任之会长，及总会甫卸任之监事长、秘书长、财务长担任之。第三款选举、推选、遴派、敦聘及敦请（三之一）：选举职：本总商会之总会长及监事长系选举职，由选举委员会主办，经会员大会以无记名方式投票选举之。（三之二）：总会长及监事长候选人必需具备下述资格始得参加竞选：本总商会合格会员之法定代表。曾於泰国担任工商事业主管三年以上，并有合法签证居留者。向本总商会选务委员会报名参加侯选者。经当届选务委员会审查通过後向理事会推荐为侯选人者。（三之三）：其竞选程序如下：候选人必须填具「泰国台湾商会联合总会、总会长监事长候选人报名表」於会员大会前第三十日送交给选务委员会登记审查。选务委员会应将合格之候选人名单於会员大会日公告周知，并由秘书处编列号码印制选票，以供投票选举之用。各候选人应提出书面服务政策说明书一份於会员大会日分发各会员参考，并应於会员大会中就其所提之服务政策发表不逾七分钟之竞选演说。推选之新届理事、常务理事、监事、常务监事、副总会长及副监事长应於报到参加会员大会时一并领取选票，俾对总会长及监事长进行无记名投票选举之。其决选程序以不少於四分之一新任理监事出席，按简单多数方式决选之。倘其最高票数相同者，得就其相同票数者复选决定之。（三之四）：推举职：本总商会之理事、常务理事、监事、常务监事、副总会长及副监事长均属推举职，并应於会员大会前十五日由地区联谊会向选务委员会推举之。凡未参加地区联谊会之法人会员，於会员大会十五日前得自动向选委会报名参加担任理事或监事职务，经选委会审查合格者，由选委会推举之。其由地区联谊会推举之理事、常务理事、监事、常务监事无名额之限制。惟推举副总会长之名额则需造册列报选委会所属会员名册，每满三十名会员得推举副总会长一名。地区联谊会其会员总数逾十五名而未达三十名会员者亦得推选副总会长一名。副监事长之推举比照副总会长办理。（三之五）：副总会长 由各地区台商联谊会或总会长推举，副总会长工作分组如下：服务部副总会长－服务会员提供紧急救助。工商部副总会长－举办工商讲座。事务部副总会长－负责本会各项工作企划案。会联部副总会长－负责总会及各地区联谊会间之定期交流活动。福利部副总会长－争取优惠会员各项福利。资讯部副总会长－电子商务网业制作。活动部副总会长－承办各次商业年会及国内外商业联谊会活动。文教部副总会长－负责举办慈善义卖会及清寒奖助金发放。磐楷部副总会长－协助会员申请遴选磐石奖及青年创业楷模奖。总务部副总会长－采购及大型活动会议会场布置。文宣部副总会长－名录、会刊编制、媒体文宣。公关部副总会长－参与泰国政府、机关、团体会议及招待。会员部副总会长－招收新会员推广会务工作。青年部副总会长－召集青年干部专业培训。国际部副总会长－参与外国商会会议及外国团体招待。专案部副总会长－负责执行执委会指定之专案工作。企划部副总会长－总商会活动与发展企划。发展部副总会长－大型商品展企划。北联部副总会长－联络北部会员及参与各项活动。普联部副总会长－联络普吉会员及参与各项活动。南联部副总会长－联络南部会员及参与各项活动。（三之六）：遴派职本总商会之正副秘书长及正副财务长属遴派职。其遴派程序如下：正副秘书长由总会长就会员中有大专程度之学历而未担任常务理监事以上职位提名谘请常务监事会同意后遴派之，变更时亦同。正副财务长由总会长就会员中有财务专业之学历而未担任常务理监事以上职位提名谘请常务监事会同意后遴派之，变更时亦同。（三之七）：敦聘职：本总商会之名誉总会长，名誉顾问及会务顾问均属敦聘职名誉总会长 请参照本施行细则第二之十三条规定办理。名誉顾问 本总商会经执委会提名，理事会通过得敦聘中、泰政府首长，工商界领袖，社会贤达及对本总商会有特殊贡献者为本总商会之名誉顾问。会务顾问 本总商会经执委会提名，常务理监事会追认通过得敦聘专家学者为当届理监事会之会务顾问。（三之八）：聘雇职：本总商会之总干事，执行秘书，会计师，法律顾问，秘书，助理秘书，总务助理，会计，出纳，信差及工友咸属聘雇职。其聘请或雇用之程序如下：总干事及执行秘书由秘书处公开甄选，或由会员推介，经执委会核可後聘用之。惟各该受聘人应具有专科以上毕业程度，精通中、英、泰任何两种以上语文条件，无不良记录者为其资格条件。秘书及秘书助理 本总商会秘书处得视业务需要并在预算许可范围内，经执委会同意，雇用长期性或临时性之秘书及助理秘书若干名。其雇用方式以公开甄选为原则惟以无不良记录，高中以上程度及通晓中泰文或中英文两种语文为资格条件。总务，助理，信差，司机及工友 本总商会秘书处经总干事建议，在预算许可范围内徵得执委会同意，得雇用长期性或临时性之总务，助理，信差，司机及工友若干名。其雇用方式以公开甄选为原则，惟以无不良记录，高小以上程度及通晓中泰两种语文为资格条件。会计及出纳 本总商会财务处得因业务需要，雇用会计员及出纳员各一名。其雇用方式以公开甄选为原则，惟以无不良记录，具有商职或高中以上学历并通晓中泰两种语文为资格条件。倘其名额超过一名以上者，须由财务长报请执委会同意後始得雇用。会计师及法律顾问 本总商会按泰国「商会法」规定应聘雇会计师及法律顾问各一名，对象得为合法之专业自然人或法人。其聘雇方式由执委会推荐经常务理监事会通过以签定合约方式聘雇之，惟事後应提请「会员大会」追认之。总商会聘雇之会计师及法律顾问之法定办公处所及通信联络之电话和电传号码，应由秘书处以书面周知全体会员。第四款选务委员会（四之一）：本总商会於每届理监事会改选前三个月成立「选务委员会」，并於改选完毕後当天解散之。该委员会为临时性组织并超然於总商会行政系统之外。（四之二）：选务委员会设主任委员一名，委员四名，由顾问或谘询委员推选主任委员之，负责筹备，监督，纪录及公布下届理监事之选举及推选期间之事务性工作惟现场执行工作则由总商会秘书处负责办理之。（四之三）：选务委员会应秉公正，公开及超然之立场，根据本总商会之章程及组织规程各有关规定执行选务工作，如有违误经检举有据者，视检举之期间应由当届监事会议处之。其情节重大者，监事会得报请理监事联席会议处之。其情节重大者，监事会得报请理监事联席会议开除其会籍。第五款理监事会之成立及移交（五之一）：理监事会於选举及推选峻事日後三十日内，办理移交并於期间内择订日期举行就职成立大会，并於三个月后颁发「就职证明书」。（五之二）：新任理监事会成立後，应由秘书处列造名册检具有关文件，依法报请商业部国内贸易厅核备。（五之三）：新任理监事、执委会名单应於成立大会日后三个月内由秘书处登报公告之，并呈报有关机核备。第六款其他（六之一）：凡获任正副总会长，正副监事长，常务理监事，正副秘书长，正副财务长，理监事之会员，应於当选三个月内依例缴纳乐捐款。倘未依期限缴纳者经财务长查核属实，报请执委会核备後，视同自动放弃该有关职位，并注销其「就职证明书」或公告其姓名并周知全体会员。（六之二）：本章程施行细则经理监事会议通过後生效实施。惟事後应送请会员大会追认之。其修改及更订时亦然。

是3线---8线译码器。

导语READ筋膜枪行业市场品牌众多，产品质量不同的品牌差异比较大，消费者在选购时可能会面临选择难题，不知道该买什么牌子好。筋膜枪到底该如何选购？筋膜枪什么品牌好？什么更值得买呢？通过由CNPP提供的品牌数据支持，懂视网小编精心整理得出部份值得买的筋膜枪品牌，同时提供相关的筋膜枪选购技巧，给你提供参考，助你挑选到称心如意的筋膜枪品牌产品！筋膜枪什么牌子好？筋膜枪品牌推荐行业推荐品牌HYPERICEHYPERICE是源自美国NBA的伤病预防及运动康复设备制造商，筋膜枪领域开创性品牌，致力于通过一系列设备加速康复、预防受伤、增强身体高效运动能力，旗下拥有筋膜球、筋膜枪、冰敷袋、Venom热敷震动带等康复产品。HYPERICE于2017年正式进入中国，由广东运康实业有限公司代理。麦瑞克家庭健身行业知名品牌，集研发、生产、销售、品牌运营于一体的家用健身器材制造商。麦瑞克主营高科技含量的水阻划船机、家用跑步机、家用椭圆机、动感单车等健身器材和专业的家庭健身解决方案，旗下家用椭圆仪、筋膜枪、高端动感单车等品类销量位于行业前列。云麦YUNMAI云麦成立于2014年，是一家提供智能健康解决方案的科技创新型互联网企业，专注于倡导健康优质的生活方式，以“云麦好轻”智能体脂秤为主打产品，依托智能健康监测管理硬件配合好轻APP、身体健康大数据和健康生活周边产品，服务于健康减肥健身及追求生活品质的人群。菠萝君菠萝君创建于2016年，致力于为用户提供专业品质的运动健康设备及解决方案，是集筋膜枪研发、生产、销售、服务于一体的品牌，产品矩阵以筋膜枪为核心，同时覆盖电动泡沫轴、腕力球、智能呼啦圈、运动单杆等多个品类。菠萝君现旗下拥有3家子公司和2个生产基地，共有6条生产线，日最大产能15000台。米家MIJIA小米集团于2016年发布的智能家居品牌，以智能硬件为主，由小米生态链在内的近100家智能硬件公司达成合作，实现设备之间的互联互通，提供家庭服务产品到用户智能生活服务的整体解决方案。旨在给消费者带来集可靠品质、优良设计、合理定价于一身的智能家居产品。野小兽YESOUL国内知名居家健身科技品牌，以运动健身智能硬件为基础，以互联网直播技术加健身的模式为主的创新型企业，是智能居家健身生活方式的引领者，主要提供动感单车、划船机、筋膜枪、跑步机、健腹轮等智能健身硬件及专业教练在线指导、健身课程在内的居家健康管理方案。SKG成立于2007年，专注于可穿戴按摩仪研发、设计、生产的高科技公司，致力于为追求智能科技、时尚健康的消费人群，提供高品质的可穿戴按摩仪产品和服务体验，现已拥有全球599项核心专利，多次获得德国红点大奖、德国IF大奖、美国IDEA设计铜奖、日本GoodDesign国际设计大奖等。云康宝Yolanda伊欧乐科技旗下品牌，专注于研发和生产健康类智能产品，致力于成为减肥瘦身智能设备的领跑者，提供从生产、硬件设计、APP设计、小程序设计到云端设计的一体化服务，系列产品获得超过数十项专利和软件著作权，产品通过BLE，FCC，CE，ROHS，KC等国内外专业认证。Tezewa特泽瓦特泽瓦成立于2002年，知名健康科技品牌，旗下产品分为商用健身、智能健身、运动康复三大系列，产品包含跑步机、登山机、筋膜枪、筋膜轴等。特泽瓦在全球16个国家与地区建立了分部与分销网络，超过50000家健身中心和近10万个家庭特泽瓦的健身产品。更多筋膜枪品牌推荐>>筋膜枪在哪买比较好筋膜枪品牌店铺买什么Hyperice旗舰店Hyperice旗舰店在线销售品牌的筋膜枪、肌肉松弛仪、肌肉按摩器、冰敷袋、背包、瑜伽柱等产品，Hyperice旗舰店网店所售商...关注度：879云麦旗舰店云麦旗舰店在线销售品牌的电子秤、健康秤、智能秤等产品，云麦旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类，贴合大众需求。在经营中...关注度：1555Raynigel旗舰店Raynigel旗舰店在线销售品牌的筋膜枪、计数器、按摩器等产品，Raynigel旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类...关注度：331Oublanc欧宝龙旗舰店Oublanc欧宝龙旗舰店在线销售品牌的健身车、跑步机、划船机等产品，Oublanc欧宝龙旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断...关注度：305Merach麦瑞克旗舰店Merach麦瑞克旗舰店在线销售品牌的健身器材、跑步机、划船机等产品，Merach麦瑞克旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优...关注度：749斯诺德旗舰店斯诺德旗舰店在线销售品牌的跑步机、椭圆机、动感单车、健身车等产品，斯诺德旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类，贴合大众...关注度：1100舒华旗舰店舒华旗舰店主营产品包括智能跑步机、按摩椅、综合训练器、运动装备几大类，品种多样齐全，适用于家用、商用、功能场馆等空间，涵盖男女老...关注度：22874亿健运动旗舰店亿健运动旗舰店在线销售跑步机、划船机、运动单车、电子秤、跑步机配件等产品，品类多样，满足不同消费者需求；其跑布机采用优质材料，扎...关注度：2861Keep旗舰店Keep旗舰店在线销售品牌的瑜伽垫、跑步机、运动服等产品，Keep旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类，贴合大众需求。...关注度：1367筋膜枪选购技巧筋膜枪选购注意事项一、筋膜枪有什么作用1、放松筋膜的再生练习筋膜枪利用震动的力学原理，通过筋膜枪将震动传递到深层的筋膜肌肉，达到放松筋膜的作用，降低肌肉张力。因此筋膜枪非常适合经常健身或运动的人群使用。筋膜枪可以刺激筋膜黏性减弱，这样筋膜就不会死死地裹住肌肉，影响肌肉活动，从而减轻肌肉的僵硬和酸痛，增加血液循环和运动范围。2、缓解肩颈腰背疼痛另外，许多人长期面对电脑、缺乏身体锻炼，筋膜枪对扩充椎间隙、肩周炎、腰肌劳损、足部按摩、增加血液流速具有很好的疗效；也能够很好的用于预防背部病痛。一方面，深层背部肌肉能够得到强化，另一方面还能够消除背部及颈部表面肌肉的疼痛性绷紧。二、筋膜枪的正确用法1、背部按摩首先，要确定开始振动后才开始按摩。按摩背部的方式，在上颈部和上肩部肌肉的位置，上下前后游走按摩。你会感觉到结节，不要用力施加力道在结节上，只要多按摩一段时间，结节就会消散。2、腰部按摩首先，要确定开始振动后才开始按摩。主要按摩的是下腰部，建议挑选软式的按摩泡绵头。要注意找出髋关节的位置，在髋关节附近的肌肉花更多的时间按摩，接著按摩到臀部，最后再回到髋关节附近肌肉作按摩。3、臀部按摩按摩臀部时，先找出两侧股骨头，和骶骨的位置。从两侧股骨头开始，缓慢游走按摩，按摩到骶骨。臀部这一带很多肌肉纤维，多多花时间来回按摩肌肉纤维。三、筋膜枪的使用注意事项1、筋膜枪不能对骨、关节进行击打，不然容易由于对骨和关节的压力过大造成损伤。2、筋膜枪不能对神经和血管分布表浅的部位进行击打，否则容易造成损伤。3、筋膜枪不适用于头部，肌肉比较薄的部位和腋下、下腹部，重要器官和主动脉的部位腰窝、脖颈等，否则容易造成损伤。4、使用筋膜枪，并不是时间越长越好，也不是越痛越有效，长时间使用容易造成组织损伤、水肿等，建议一个局部筋膜经线使用时间以30—60秒为宜。5、对于急性损伤不宜使用筋膜枪，否则容易造成局部组织更多的组织液渗出、水肿等。6、使用品质好的筋膜枪。现在的筋膜枪市场出现了很多仿制的、改造的、甚至是山寨的筋膜枪，都属于粗制滥造。因其震动频率和缺乏保护机制极易造成损伤，严重的甚至会造成心脏骤停以及休克。还有一些因为使用劣质电机、电池导致爆炸等使用危害。所以一定要选择有品质保证的筋膜枪品牌产品。7、遵循专业人士的指导。对于有身体疾病或者曾经出现过损伤的人士，应该咨询医生、康复师或教练。筋膜枪知识课堂>>买收腹机什么牌子好买艾灸什么牌子好买足疗机什么牌子好买额温枪什么牌子好买洗鼻器什么牌子好买拔罐器什么牌子好买耳温枪什么牌子好买吸痰器什么牌子好买按摩垫什么牌子好买雾化器什么牌子好买血氧仪什么牌子好买颈椎治疗仪什么牌子好买足贴什么牌子好买按摩器什么牌子好买按摩披肩什么牌子好结语选购筋膜枪时千万不要因为价格便宜，而盲目跟从购买，选择比较有知名度的品牌，不仅品质有保证，售后服务也有保障。当然追求品牌的东西不一定就是追求价格的昂贵，不同的经济水平我们可以选择不同价位的名牌产品。选择网购商品的朋友要认准品牌的旗舰店铺，这样子才能做到万无一失。

隶属于国际空手道连盟极真会馆松井派，馆长松井章圭，中国支部成立于2006年。设立中国支部长:刘伟师范（上海）、汪健教练（上海）、龙登利教练（上海）、黄伟东教练（沈阳）上海地区下属各道场：刘伟师范 （宏道场）汪健教练 （毅极道场）龙登利教练（龙道场）徐伟峰教练（风道场）何晶磊教练（雷道场）———————————————————————————————————————外地支部：杭州地区支部长：胡欧威教练沈阳地区支部长：黄伟东教练江西地区支部长：杨永忠教练苏州地区支部长：徐宁达教练安徽地区支部长：杨捷教练福州地区支部长：陈金福教练 隶属于全世界空手道连盟新极真会，馆长绿健儿，中国支部成立于2003年。设立中国支部长:奥村启治师范上海地区师范代：孙颖杰 王析遇河南郑州支部长：翟志强指导甘肃兰州支部长：张磊指导北京地区支部长：谢玛克指导四川成都支部长：赵俊杰指导具体请参考百科词条：新极真会 隶属于国际空手道连盟极真会馆松岛派，馆长松岛良一。中国支部成立于2000年，时任支部长高渊秀郎老师（2003年离职）。2000年5月极真中国支部在中国上海成立。委派极真会馆黑带三段高渊秀郎师范负责极真中国事务，担任中国支部长。初期与小林流空手道拳士会开展合作，高渊师范亲自授课传播极真空手道体育项目。2000年8月中国学员赴日本短期极真空手道留学。2000年9月极真会馆在中国(除港、澳、台)第一个空手道道场在上海应用技术学院（漕宝路校区）成立。2000年11月赵智炯黑带二段以选手身份赴日本东京参加极真第六界世界空手道选手权大赛。高渊秀郎师范参加黑带团体演武（转掌）。同行的还有特邀嘉宾-上海武协空手道委员会主任王肇基。2001年10月极真会馆代表师范松岛良一八段及裁判长桀田博八段应上海武协邀请，来华为上海空手道（极真）裁判培训班授课。这是真正意思上的极真空手道文化得以在大陆正式开始传播。2002年初为更好的在中国开展极真空手道这项体育活动，联盟设立南京支部，支部长赵烽，并授予开设道场的国际许可证。2002年5月在极真会馆（IKO3） 海外支部的协助下，上海武术协会成功主办国际武术博览会之上海国际空手道邀请赛。松岛良一馆长携日本、俄罗斯、哈萨克等多国运动员参赛。2002年6月设立上海支部，支部长赵智炯，并授予开设道场的国际许可证。极真会馆正式和小林流空手道拳士会终止合作,独立发展。2004年11月极真会馆上海支部长赵智炯作为极真会馆中国代表身份出席在日本东京举行的第七界世界空手道选手权大赛。2005年10月起每年举办全年龄段和大学生两项赛事。极真中国空手道公开赛（南京）已经成为中国最有影响力的赛事，聚集了国内众多的空手道团体，并吸引了大量的海外选手参加。截止2013年，已经举办了极真中国空手道公开赛九届，极真中国大学生空手道公开赛五届。2007年，为区分与国内各种极真会馆混淆，正式启用中文“极真中国”、英文“Kyokushin China”为本流派称呼。2008年10月起，陆续派出选手参加世界大会和世界杯赛。南京选手刘坤在2012年世界大会上，跻身世界8强。2009年底，任命邱健和苏宏强为中国地区新支部长，并授予开设道场的国际许可证。2011年7月，极真中国的崭新一页，随着上海初心会馆的整体加入，负责人蔡子龙成为中国地区第五位支部长，中国地区发展由直系和加盟同行，推进中国极真空手道体育活动的开展。现联盟认可的中国地区支部长上海地区支部长：赵智炯 师范南京地区支部长：赵烽 师范杭州地区支部长：邱健 师范上海地区支部长：苏宏强 师范上海地区支部长：蔡子龙 师范宁波地区支部长：叶恬 老师道场、教学点分布上海、南京、杭州、无锡、苏州、宁波、镇江、合肥、连云港、常州等各支部。 上海极真会（即国际空手道连盟-极真会馆-世界総极真-中国龚道场）的前身就是在武术界享有盛誉的上海空手道勇士会馆，自1994年勇士会创馆以来，其师范龚寒先生携其众弟子经过八年的艰难创业和苦心经营，终于在2002年10月27日从国际空手道联盟极真会馆 、全日本极真联合会的理事长、最高师范长谷川一幸(现世界総极真代表、最高师范）手中接过了在中国开设极真会馆道场的国际认可证，龚寒先生也获得了国际空手道联盟极真会馆黑带四段师范资格（现已晋升6段)，这在极真会馆有史以来绝无仅有的，上海极真会馆也成为中国首家获得国际空手道连盟极真会馆认可的道场。从勇士会馆到极真会馆其选手不断在上海及国内外取得良好成绩，2000年上海空手道锦标赛中荣获七个项目的五个冠军、2002年5月上海国际格斗空手道大赛中为中国上海队勇夺冠亚军、2003年3月在日本冲绳空手道选手权大会上有优异的表现、同年11月“极真杯”上海极真空手道公开赛上囊括男女五个级别的冠军、2004年1月18日参加日本第一回“极真连合杯”世界空手道选手权大会，表现优异。2004年5月上海国际武术博览会包揽男女4个冠军。2004年11月参加全日本女子空手道大赛获得女子重量级准优胜.2005年5月参加全澳洲空手道大赛获得女子中量级，重量级两个冠军.上海极真会馆至今在上海地区、北京、苏州、杭州、宁波、深圳、山西、重庆开设了分部道场，累积会员超过五万余人次。2012-11-11 陈雯洁选手获得第三回极真连合杯世界大会女子组第三位。2012-9-15 陈春康选手获第40回全福岛空手道选手权大会男子无差别组冠军。2012-5 王佳选手获日本名古屋春之阵“武士杯”女子无差别组冠军。2011-11-20 陈雯洁选手和刘晓萍选手包揽全日本女子空手道选手权大会女子重量级冠亚军。2010-3-7 泰国WKO第二届世界冠军赛 陈春康选手获得男子重量级季军，中国男子选手首次站上WKO世界领奖台。2009-6-28 日本大阪世界分量级锦标赛 陈雯洁选手获得世界女子中量级季军，女子选手首次站上世界领奖台。2009-4-18 上海国际空手道交流大赛 本道场选手夺得5个项目的4个冠军。2009-4-5 澳大利亚维多利亚杯空手道锦标赛 陈春康选手获得男子中重量级冠军。2008-11-9 陈春康选手获得全日本无差别级空手道选手权大会第八位。为目前中国男子选手最好成绩。2008-8 泰国WKO首届世界冠军赛 本道场一位选手晋级16强。2008-4 日本冲绳第二届“极真联合杯”世界大赛 本道场三位选手晋级16强。2007-5-19 中国“极真连合杯”国际空手交流赛 中国选手获得女子轻量级、女子中量级、男子轻量级。2006 全日本分量级空手道锦标赛 丁俊杰选手、张思齐选手双双晋级16强。2005-5-19 全澳大利亚极真空手道锦标赛 陈雯洁选手和刘晓萍选手分别获得女子中量级和重量级冠军。2004-11 全日本女子空手道锦标赛 刘晓萍选手获得全日本重量级亚军，实现零的突破。2004-1-18 第一回极真连合杯世界大赛 会馆两名选手代表中国出场。2003-11 “极真杯”上海极真空手道公开赛 包揽五项冠军。2003-4 香港全接触空手道公开赛 陈春康选手获得重量级冠军。2002-5 上海国际格斗空手道大赛 获得冠亚军。2000-11 上海市极真空手道锦标赛 会馆获得五项冠军。2000-5 “韦奥杯”中日空手道邀请赛 会馆获得九项优胜。 隶属于极真空手道连盟极真馆，馆长卢山初雄，中国支部成立于2010年。设立中国支部长：赵忠教练、王征毅教练 隶属于国际空手道连盟极真会馆浜井派，馆长浜井识安，浜井代表现常驻中国推广极真空手道。中国地区本部于2007在大连设立。 2012年在北京望京开设道场。大连天津街本部道场， 浜井识安 九段、 宋伟 初段，菊崎晴大 初段， 熊谷修造 初段， 孙荣乾 初段。大连斗魂支部道场王洋五段，王庆方 二段， 胡友兵 初段，高日芳 初段， 尹显忠 初段。斗魂武馆下设辽宁师范大学极真空手道社团由学员李昕创建 胡友兵前辈执教大连高新园区支部道场梁英哲 三段，王 强 二段。大连开发区支部道场李向飞 初段。大连白云山支部道场张海波 三段，白宏伟 三段，朱倩倩 二段。北京望京 本部道场 浜井 识安 七段 赵 超 初段每年派遣选手参加浜井派日本北信越大会 受邀参加南京极真（松岛）和上海龚道场所举办的比赛 国际空手道联盟极真会馆宗家派，总代表为大山喜久子女士（大山倍达之女），委员长三宅进先生，馆长铃木义和师范，中国支部长为陈军师范。陈军师范1998年从日本归国后，潜心钻研中国武术禅理和国际一线搏击运动的集合点，10余年坚持“道武如一”围绕“仁义礼智信勇”创办了由护身道、极真空手道、自由搏击、太极等武学组成的，集护身、防身、健身为一体的“极真武学系统”，培养了近万名优秀弟子。目前陈军师范在郑州开设有极真武学馆、神武道馆、北环分馆等多家道馆，其中极真武学馆是中国为数不多的高端武道馆。从1998年归国以来，陈军师范培养的弟子们先后取得过三个世界冠军，一个世界亚军，一个亚洲冠军，10几个全国冠军，20多个全国亚军与季军。中国支部长：陈军师范中国副支部长： 王凯师范安徽合肥支部长： 刘少华教练江西南昌支部长： 田明辉教练

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首先CPU通过缓存里面的指令提示内存从硬盘里面读取数据，然后CPU处理内存里面的数据完毕后通过北桥芯片控制的PCI-E接口发送到显卡的显存，然后GPU调用显存的数据处理完后通过DVI等视频接口输出到显示器上面！~当然CPU与显卡之间、CPU与内存之间数据发送都是双向的，只是读取端一般要大些，就像看网页，下载速度明显比上传速度高！~而且有的数据CPU直接从内存里面提取后就直接发给显卡去了，自己并不处理！~

skate的动名词是skating。 用法： 1、溜冰，滑冰。 例句：I like skating about on the lake.我喜欢在湖面上溜冰玩。 2、滑动，滑行。 例句：I want to skate on the water.我想在水面上滑行。 3、略略触及，一带而过。 例句：He skated over the mistakes he made.他对他所犯的错误一带而过。

所谓NDF(Non Deliverable Forward)，意即“无本金交割远期外汇交易”。与一般的远期交易不同，NDF是客户与银行约定远期汇率及交易金额，并于未来指定日期，就先前约定汇率与即期市场汇率之差价结算差额，而无须交割本金。它是国际贸易企业针对有外汇管制的国家或地区，为规避汇率风险所衍生出来的金融手段。　　NDF的市场成交金额每笔多大于1000万美元，一般在5000万美元左右，1亿美元以上的较少;保证金约为合约金额的10%左右。该金融衍生品的核心观念在于交易双方对某一汇率未来走势的预期不同，一般只能由海外银行承做。　　与之对应的是国内远期结售汇，业内人士又称之为DF(远期外汇契约，Foreign Exchange Forward Contract)。中国银行的网上宣传资料这样描述远期结售汇：为企业锁定当期外汇成本、保值避险的金融产品。具体做法是客户与银行签订远期结售汇协议，约定未来结汇(企业将外汇卖给银行)或售汇(银行向企业出售外汇)的外汇币种、金额、期限及汇率，到期时按照该协议约定的币种、金额、汇率办理结售汇业务。　　NDF与DF的区别是，前者是一种无本金远汇合约，而后者到期后需现汇交割。

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