南航飞机舱位标示的C、N、T、K、H、M、G、S、L、Q、E,
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jchwei 共回答了17个问题
|采纳率94.1%- 舱位代码只是表示你购买机票时的折扣,它是航空公司便于销售而设定的,并不代表你乘座飞机时的舱位,你乘座飞机时均在经济舱内.飞机的舱位分布一般有三个,它们分别是头等舱=F,分务舱=C和经济舱Y,其价格分别是F=150%*Y;C=130%*Y,Y舱的价格是民航局公布的价格.
各航空公司代码对照参见附图: - 1年前
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重庆江北机场的一架南航A320正沿平直的跑道向东快速滑行准备起飞,三个地勤工作人员站在跑道边较远处挥手送行.以飞机为参照物,地勤工作人员是______(选填“静止不动”、“向西运动”或“向东运动”);站在水平跑道边上静止不动的人,人受到的一对平衡力的是重力和______.
zhaojin1981年前1
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hkwsd 共回答了18个问题
|采纳率88.9%解题思路:(1)如果物体相对于参照物位置不变,则物体是静止的,如果物体相对于参照物位置不断变化,则物体是运动的;
(2)对人受力分析,根据平衡条件判断重力的平衡力是什么力.(1)地勤人员相对于沿平直跑道向东快速滑行的飞机,不断向西运动,如果以飞机为参照物,则地勤人员向西运动;
(2)站在地面上的人受到竖直向下的重力、地面竖直向上的支持力作用,处于平衡状态,因此重力与支持力是一对平衡力.
故答案为:向西运动;地面的支持力.点评:
本题考点: 参照物及其选择;平衡力的辨别.
考点点评: 本题考查了根据参照物判断物体的运动状态、判断平衡力的问题,是一道基础题.1年前查看全部
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zyxb2007 共回答了15个问题
|采纳率80%南航线附近岛屿众多,形成岛链,容易被美军侦测;且南线12月份信风带北移,形成阻力.北航线12月份风高浪急,船只稀少,隐蔽性强,且受西风控制,形成推力1年前查看全部
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2.用6个不同的球装入3个不同的盒子(每个盒子不空),有多少种排法?
最好用图片回答,使公式图形看得清.方广1年前1
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taijue001 共回答了23个问题
|采纳率87%1垂直怎么用:你既然是考自主招生的 ,我就不废话了.连接重心.设AB边中点 O; AB长为c.重心为H.RT△ABH中,有垂直有中点O.想到圆.OH=AO=BO=c/2; 重心性质是 CH:HO=2:1.CO=3c/2. CO=3AO=3BO 关系是固定的.cos(A+B)最大cos(A+B)=-cosC最大CosC最小.cosx在 (0,π)内为单调递减.C要求最大.就相当于 过半径为 3的圆的直径上左右 距离圆心三等分点的三角形何时顶角最大.这个证明 我就不证明了,我相信你是聪明人,一个已知数值如此清楚的圆.他里面的固定关系不用我废话.显而易见△ABC为等腰三角形时.圆周角 C最大.此时 cosC最小 .通过2倍角公式 算出 cosC=(2*9/10)-1=4/5cos(A+B)max=-4/52,这个简单:排除法:挑出一个盒子来为空 ,剩下放两个盒子:C(1,3)*2^6=192挑出两个盒子来为空,都放在一个盒子里:C(2,3)*1^6=3总数是 :3^6=729减掉:得534
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1. 飞行时间2个多小时,是坐靠前的位置不容易晕机还是靠后?
2.40在机翼上了,耽误看外面吗?那41的位置机翼是不是不影响往外看?
3. 哪个位置噪音小?我看是中型客机
duuzm1年前1
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lingxueqing 共回答了17个问题
|采纳率100%亲,晕机和坐位无关的~要是航路有气流,坐哪儿都会晕机的.要是没气流,想晕都困难.
但是机翼上肯定会最稳当,因为飞机的升力中心是在飞机机翼的四分之一弦线上,飞机所有的俯仰滚转都是围绕着这一点来运动的.
至于挡不挡视线,要看您想看什么了.A319属于中型客机,机翼长不过十五米,最宽宽不过五米.坐在机翼上对地的视线肯定会有遮挡,但是看天绝对是没有问题的.而您说的几排几排,要是想要我帮助您参考的话,您必须告诉我您的乘坐航空公司,因为座椅间距是由航空公司自行安排,所以每个航空公司的第40排的位置可能都不一样.
噪音的话肯定是前舱噪音小.飞机上最大的噪音是引擎,一般噪音区按照引擎排气方向外扩25~30度算,所以后舱的噪音很大.但是话又说回来,声音是靠震动产生的,引擎的震动会从引擎-翼肋-翼梁传导到机身上,所以区别真的不是很大.1年前查看全部
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|采纳率96%1、中心呈一亮斑(明暗条纹相反)
2、没影响.经几何推导可得此结论
半径曲率公式:R=(rm^2-rn^2)/(ma-na)
记r实际测的是弦长的一半l,设该弦到环心的距离为x,由勾股定理有x^2+l^2=r^2,所以rm^2-rn^2=(x^2+lm^2)-(x^2+ln^2)=lm^2-ln^2,所以无影响
3、牛顿环实验反映的是光的干涉现象,呈现条纹是由于空气膜上下表面所反射的光发生了干涉.亮暗条纹相间则与光程差是半波长的奇偶数倍有关.而条纹宽窄的差异,则是空气膜变化率的不同所导致的:变化率越大,光程差半波长的奇偶数倍更替得就越频繁,使得条纹更加密集,从而是条纹看起来更窄.而牛顿环实验所用的实验晶体的下表面是弧形的,就是说空气膜的上表面是弧形的,越靠近边缘空气膜厚度的变化越剧烈,条纹密度也就越大,造成牛顿环靠外的干涉条纹更窄更细的实验现象.1年前查看全部
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山水文章1年前1
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21big 共回答了18个问题
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- 这是南航的一道真题,电工的,问5A的电流源吸收功率是多少
feitian9991年前4
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