延误

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1、小汽车延误：小汽车在城市中出行较为方便，但是也容易引起交通拥堵和延误，因此评价城市交通状况时，考虑小汽车的延误情况是必要的。2、公交车延误：公交车是城市中主要的公共交通工具，公交车的延误会影响大量市民的出行，因此公交车延误情况也是交通状况评价指标。3、排队长度：在高峰期，人们排队等候公交车或地铁时，长时间的等待和排队长度也是衡量交通状况的重要指标，排队长度越长，说明出行效率越低，交通状况越差。

党报党刊印刷延误处理方法是联系印刷厂家、调整发行计划、通知读者。1、联系印刷厂家：首先要联系印刷厂家了解印刷进度和原因，看看能否加快印刷速度或者提前安排印刷任务。2、调整发行计划：如果印刷延误时间较长，需要对发行计划进行调整。可以考虑推迟发行日期或者缩短发行周期，以尽量减少影响。3、通知读者：及时通知读者印刷延误的情况，向读者道歉并解释原因，同时告知读者如何获取最新的内容，比如在网站上发布数字版或者通过手机客户端推送重要内容。

延误交货期按原价格执行

中国近代的落伍,始自康熙皇帝,因为他处在一个巨变时代,却拒绝了重大的变革,其一生的功业只是在人为的延长已经衰落的封建社会,使中国失去了向资本主义迈进的最佳时机,给中国近代留下了沉重的包袱和苦难.从康熙所处的时代来看,康熙即位前后,中国和世界都处于新旧交替的紧急关头.英国开始了资产阶级革命,欧洲列强的殖民扩张已经达到了中国的邻邦,俄国势力已经深入到我国的黑龙江流域,正中形势对于清王朝既是挑战又是机遇,如果能借机了解西方,加快中西经济文化交流,学习西方先进技术,进行社会改革,率先在中国建立资本主义强国,就可以避免近代中国的厄运.从当时中国的情况看,资本主义萌芽在明朝中后期已经出现,到康熙时,正在逐渐滋长,这为资本主义的产生提供了一定的条件,也说明中国具备了社会变革的一定的经济条件.其次,当时中国的封建政治思想体系也面临者前所未有的质疑与挑战:一方面清朝入主中原使”华夷有别””以夏变夷”论不攻自破;另一方面以顾炎武李贽等人为代表，中国出现了反对封建专制制度的民主思想，这些思想与欧洲的启蒙思想不谋而合，说明中国已经具备了社会改革的思想基础。然而就在这关键时刻，号称英明好学、文武全才的康熙帝，是抓住时代发展的机遇，厉行变革，还是“拨乱反正”，使业已落后的封建社会复苏呢？从他的思想行为看，他选择了后者。

一、第七届董事会：刘绍勇董事长刘绍勇先生现任本公司董事长、东航集团总经理、党组副书记。刘先生于一九七八年加入民航业，曾任中国通用航空公司副总经理，中国民航山西省管理局副局长，本公司山西分公司总经理，中国民用航空总局飞行标准司司长。二○○○年十二月至二○○二年十月任本公司总经理，二○○二年十月至二○○四年八月任中国民用航空总局副局长，二○○四年八月至二○○八年十二月任中国南方航空集团公司总经理，二○○四年十一月至二○○八年十二月任中国南方航空股份有限公司董事长，二○○八年十二月起任东航集团总经理、党组副书记，二○○九年二月三日起任本公司董事长。刘先生还是国际航空运输协会理事、海峡两岸关系协会理事、中国上市公司协会第一届监事会副监事长。刘先生毕业于中国民航飞行学院，获得清华大学高级工商管理（EMBA）硕士学位，拥有特级飞行员职称。马须伦副董事长总经理马须伦先生现任本公司副董事长、总经理、党委副书记及东航集团党组书记。马先生曾任中国物资储运总公司副总经理，中国民航总局财务司副司长，中国国际航空公司副总裁、常务副总裁，二○○四年九月至二○○七年一月任中国国际航空股份有限公司总裁、党委副书记，二○○四年十二月至二○○八年十二月任中国航空集团公司党组成员，二○○七年一月至二○○八年十二月任中国航空集团公司副总经理，二○○八年十二月起任本公司总经理、党委副书记，东航集团党组副书记，二○○九年二月起任本公司董事，二○一一年十一月起任东航集团党组书记、本公司副董事长。马先生还担任上海上市公司协会副理事长。马先生毕业于山西财经大学、华中科技大学，获得硕士学位，拥有注册会计师资格。徐昭董事徐昭先生现任本公司董事、东航集团总会计师。徐先生曾任东风汽车公司工程师、会计师，上海延华高科技有限公司财务部经理，陕西重型汽车有限公司财务总监。二○○六年十一月起任东航集团总会计师，二○○七年六月起至二○一一年十一月任本公司监事，二○一二年六月起任本公司董事。徐先生毕业于重庆大学铸造专业和香港中文大学会计专业，并获得硕士学位。徐先生拥有工程师和会计师职称，中国注册会计师资格。顾佳丹董事顾佳丹先生现任本公司董事、东航集团副总经理、党组成员。顾先生曾任上海航空股份有限公司总经理助理兼商务部总经理、党委书记。二○○五年五月至二○○九年八月任上海航空股份有限公司党委委员、副总经理，二○○九年八月至二○一○年一月任上海航空股份有限公司代总经理，二○一○年一月至二○一一年七月任东航集团副总经理、党组成员兼上海航空有限公司党委书记，二○一一年七月起任东航集团副总经理、党组成员，二○一二年六月起任本公司董事。顾佳丹先生获得硕士学位，拥有高级经济师职称。李养民董事副总经理李养民先生现任本公司董事、党委书记、副总经理及东航集团党组成员。李先生于一九八五年加入民航业，曾任中国西北航空公司飞机维修基地副总经理兼航线部经理，中国东方航空西北公司飞机维修基地总经理、中国东方航空西北分公司副总经理。二○○五年十月起任本公司副总经理，二○一○年七月至二○一二年十二月兼任本公司安全总监，二○一一年五月起任东航集团党组成员，二○一一年六月起任本公司党委书记、董事。李先生先后毕业于中国民航大学、西北工业大学，获得硕士研究生学历，在复旦大学获得高级工商管理（EMBA）学位，拥有高级工程师资格。唐兵董事副总经理唐兵先生现任本公司董事、副总经理、东航集团党组成员。唐先生于一九九三年加入民航业，曾任珠海摩天宇发动机维修有限公司执行副总裁（中方总经理），中国南方航空集团公司办公厅主任，重庆航空有限公司总裁。二○○七年十二月至二○○九年五月任中国南方航空股份有限公司总工程师兼机务工程部总经理，二○○九年五月至二○○九年十二月任本公司北京分公司总经理，二○一○年一月到二○一一年十二月任上海航空总经理，二○一○年二月起任本公司副总经理，二○一一年五月起任东航集团党组成员，二○一二年六月起任本公司董事。唐先生毕业于南京航空航天大学电气技术专业，获得中山大学管理学院工商管理（MBA）学位和清华大学经管学院高级工商管理（EMBA）学位以及中国社会科学院研究生院国民经济学博士学位，拥有高级工程师资格。刘克涯独立董事刘克涯先生现任本公司独立董事。刘先生于一九六九年加入台湾民航业，曾任台湾中华航空公司檀香山机场经理、美洲地区营销经理、夏威夷地区总经理、欧洲地区处长、总公司企划处长、总公司营销规划处长、营销副总经理、商务副总经理、总公司总经理。此外，刘先生还曾任台湾华信航空、台湾远东航空、台湾华膳空厨、台湾桃园航勤服务公司的董事，台湾华储物流公司的董事长，并曾任香港国际物流公司亚洲区营运长。刘先生于二○○九年六月起任本公司独立董事。刘先生毕业于台湾世新大学，并于一九九○年及一九九三年两度赴美国斯坦福大学研修。季卫东独立董事季卫东先生现任本公司独立董事。季先生曾任日本神户大学法学院副教授、教授，二○○八年起任上海交通大学凯原法学院院长、讲席教授，此外，现任日本神户大学名誉教授。季先生于二○一○年三月起任本公司独立董事。季先生毕业于北京大学法律学系，先后完成了日本京都大学研究生院法科硕士课程、博士课程，并获得京都大学博士学位。一九九一年九月至一九九二年七月为美国斯坦福大学法学院访问学者。李若山独立董事李若山先生现任本公司独立董事。李先生曾任厦门大学经济学院会计系副主任、经济学院副院长，复旦大学管理学院副院长、会计系主任及金融系主任。李先生现任复旦大学管理学院会计系教授、博士生导师，中国注册会计师协会维权委员会委员，上海会计学会副会长，上海审计学会副会长，上海证券交易所上市公司咨询专家委员会委员，财政部会计准则委员会咨询专家。李先生于二○一三年六月起任本公司独立董事。李先生于二○一○年获上交所颁发的“中国十佳独立董事”称号。李先生毕业于厦门大学会计系，是中国第一位审计学博士学位获得者，曾先后留学比利时、美国MIT等著名大学。马蔚华独立董事马蔚华先生现任本公司独立董事。马先生曾任招商银行股份有限公司执行董事、行长兼首席执行官，人寿保险有限公司董事长，招商基金管理有限公司董事长。马先生现任香港永隆银行有限公司董事长，第十二届全国政协委员，中国国际商会副主席，中国企业家协会执行副会长，中国金融学会常务理事，深圳市综研软科学发展基金会理事长，中国石油化工股份有限公司，盈利时控股有限公司，华润置地有限公司独立董事。马先生于二○一三年十月起任本公司独立董事。马先生拥有经济学博士学位，在北京大学、清华大学等多所高校任兼职教授。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

【答案】：B监理专题会议 专题会议是为解决专门问题而召开的会议，由总监理工程师或授权监理工程师主持。专题会议应认真做好会前准备，监理工程师要认真做好会议记录，并整理会议纪要，由总监理工程师签认，发给项目有关方面。专题会议通常包括技术讨论会、现场(项目组织)协调会、紧急事件协调会和技术(或方案)评审会等。 监理单位通常会依据现场工程进度情况，定期或不定期召开不同层级的现场协调会议，解决工作过程中的相互配合问题。在协调会上通报重大变更事项，解决建设单位与承建单位之间的重大协调配合问题，通报进度状况，处理工作中的交接、场地与公用设施使用的矛盾。 对于因突发性变更事件引起的进度问题，监理单位会召开紧急协调会议，督促各方采取应急措施赶上进度要求，以便项目的开发能以预期的进度完成。根据项目的实际情况，在承建单位完成关键阶段的工作时，监理将及时组织专家，会同建设单位对阶段成果进行评审，以便在评审通过后能使承建单位及时转入下一阶段的工作实施中。

如果确实因为你不能履行工作职责。和你解除合同日就很不错了。就没有叫你赔偿损失。你还想怎么样？知足吧！

航班延误值机时间会顺延。飞机晚点不代表机场服务也晚点，所以值机时间还是会按原订时间进行，正常按原定时间停止值机，需要在原指定时间办理值机，所有航班都会在预定起飞前的40分钟停止办理值机手续，起飞前10分钟飞机舱门会关闭。不过航班确定延误，航空公司发出通知，值机时间依据延误的时间相应推迟，一般情况下，值机时间都是飞机起飞前3小时-45分钟（也有30分钟）。也就是说，如果原计划10点起飞的飞机，值机时间是7点-9点15分，在航空公司明确航班延误且通知了值机时间相应推后如12点起飞，那值机时间也即9点-11点45分。通常，前序航班飞机延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知后序航班乘客适当晚到。飞机值机时间是飞机起飞前的三小时到起飞前的45分钟进行的，因此只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间。但必须留下充分的值机及过安检时间，否则，因个人原因迟到而误机的损失将由个人承担。航班延误之后，航空公司运控部门会根据实际情况调整运力，在非天气、非航路等人力可控等延误情况下，如前序飞机将晚到导致的航班延误，运控部门有时会调整运力安排其他飞机执行该航班，也就是说此种情况飞机的延误有可能被修正，因此按原计划值机可以最大限度的保障旅客出行，而不会出现飞机准备好，而旅客未到的情况。

问题一：飞机的延误险有必要买吗 现在国内延误险一般都是包含在意外险里面的，20块。 一般来说，很多人不买，因为这个要大部分是延误超过4小时，而且没有上飞机，才可以申请理赔的。 不过，对于某些经常延误的航班或者跨军事管制区的航班，或者是天气不好情况下的航班，就可以买下了。 但是，延误险申请理赔也比较麻烦，其实不懂的人，就算真延误了。也没有去理赔。 所以，对于怕麻烦的人，以及航班比较准时的（延误一般不超过4小时）的区域，延误险，其实是没必要的。我每次坐飞机是一定要买的，可能我各人保险意识比较强，其中差不多超过100次了吧，但是实际延误超过4小时的就3次， 第一次因为不知道手续，没有在起飞机场开延误证明，无法理赔。 第二次被骗上飞机，在飞机里面坐了3小时，也没理赔，第三次是暴雨，飞机没来，才理赔成功， 赔偿了400块。问题二：飞机延误险有必要买吗 一般的商业保险都是自愿的，但是你根据情况来做出决定，我认为是必须购买的，因为现在飞机延误已成家常便饭，为此发生的纠纷真是多不胜数，如果大家都投了这个飞机延误险不是两全齐美吗。 我真正认识到有这款保险是几天前无意中关注一下“中国人保”微信公众号，就得到20元的保险压岁钱。于是我就到网站上具体了解相关事宜，才知道真的有这款保险也。另外这款保险也不是新险种，而是根据以前的险种细化而来，以前的没有具体量化，没法具体操作，也没有哪家航空公司真正实施，所以才不为人知，，现在好了经常做飞机的人们心情会变得好起来，同时航空公司因为不用自己掏腰包，这个服务上也会得到提高的。你说呢。 所以我个人认为还是必须有买的，反正花的钱也不多，只要是经常坐飞机的人还在乎这个小钱吗，你说是吗。问题三：航班取消了，买了航班延误险能有什么赔偿不？ 您好！飞机航班延误频发，航班延误险因其可以保障飞机的航班延误而备受关注。一般情况下，航班延误险是能够保障航班取消责任的。为了避免可能发生的航班延误风险，建议您可以根据您的出行情况适当的选择一份航班延误险。由于航班延误险多数是做为旅行保险的附加险存在，因此建议您可以根据根据出行情况到慧择网上挑选份保障航班延误的旅游保险产品。选择保障航班延误的旅行保险应注意哪些事项？1.一些飞机航班延误险规定，如果恶劣天气导致整个机场关闭的，则属于除外责任，保险公司将不负责赔偿。2.不同的境外旅行险产品，对于航班延误超过多少小时以上才能获得赔偿，有不同的规定。3.如果航班无限期延迟，境外旅行险中航班延误责任的赔偿金额并非相应地无限增加，而是会规定一个上限金额，条款中就会有明确约定。4.对于哪些原因导致的航班延误，才能获得保险理赔，主要也是看条款中的约定。 问题四：机票延误险有必要买吗 基本没啥必要飞机延误超过两小时航空公司需要安排好旅客，只是延误险可以给你金钱补助而且不多。 问题五：飞机延误险找谁要 你得先确定你买的是哪家保险公司的飞机延误险，知道是哪家保险公司的航班延误险，就去联系保险公司的客服人员，提出申请理赔，我知道一些不用提交申请理赔的航班延误险，楼主可以看看： 1、众安：（众安保险公众微信购买） 提前1天购买，单价25元，航班延误2小时赔付200元；单价50元，延误2小时赔付400元；单价100元，延误2小时赔付800元；微信自动理赔。 2、小马保险：（小马保险官网，小马保险公众微信号购买） 1）、提前2小时购买，单价19元，10分钟起赔，航班延误1小时累计赔付105元，送100万航意险，飞机落地后12小时内自动理赔(工作时间内2小时到账)。 2）、提前2小时购买，单价0.09元，1小时起赔（含）30元，航班延误1小时后取消也赔30元，送100万航意险，飞机落地后12小时内自动理赔(工作时间内2小时到账)。 3、平安：（中国平安官方公众微信购买） 1）、提前1天购买，单价45元，航班延误1小时赔100元；延误2小时200元；延误3小时300元；微信自动理赔，飞机落地最快2小时起赔 2）、提前1天购买，单价22元，30分钟起赔，航班延误30-60分钟每分钟0.5元，60分钟以上1元，200元封顶，微信自动理赔，飞机落地最快2小时起赔。 4、太平洋航班延误险：（太平洋产险公众微信号购买） 提前1天购买，单价20元，30分钟起赔，航班延误30分钟赔30元,60分钟赔70元，90分钟50元，120分钟50元，150分钟50元。180分钟50元，延误3小时即可获赔300元；飞机落地后12小时内自动理赔信息。 5、永安：（延误险公众微信号购买） 提前1天购买，单价20元，航班延误半小时赔付30元，1小时赔付60元，2小时赔付120元，微信自动理赔。 以上这些延误险可以跟需要申请理赔的航班延误险叠加购买，望采纳。问题六：买飞机票没有买延误险 但飞机延误了怎么办 一般飞机延误航空公司会给与一定的补偿 或者免费食宿 需要协商 只要没太大损失还是不要计较那么多 问题七：机票延误险有什么用 一般来说就是会赔点钱你啊，不过延误险一般都是在航班实际延误3小时以上才有赔付。比如你是下午2点就应该到的飞机， 结果下午5点或者5点以后才到，才会赔付。一般是200元 问题八：国内航班的航班延误险值得买吗？ 并不值得。经常乘坐飞机出差的人经常会被航班延误困扰。保险专家建议此类消费者可以选择航班延误险。但是不要误以为，购买了任何航意险都可以享受延误的补偿，而是需要购买含有航班延误险的航意险，或者单独另外购买航班延误险才可以理赔。不过一般在航空公司购买的航意险，都是包含航班延误险的。 此保险需要确认航班延误保险的保障范围,注意查看保险条款中“保险责任”和“责任免除”部分。有的公司的航班延误保险仅针对遭遇自然灾害、恶劣天气、机械故障以及航空管制或超售机票等引起的航班取消或延误进行赔付,未将因航班计划、运输服务等航空公司“自身原因”造成的航班延误列入保障范围。 航班延误险一般是在20元左右，赔偿金额在200-400左右，延误3小时以上可以获赔，或者具体看保险责任是如何规定的。另外，春秋航空表示，航空公司因自身原因延误3小时以上，可以免费改签或全额退款，但不予赔偿，对此航空管理部门未有异议。所以对于自己应该获得权益应该合理的运用起来。 另外需要注意的是，一定要清楚理赔的手续，需要机场或者航空公司提供一些什么证明来获得理赔，免得自己因为没有足够的凭证而损失自己应得的利益。问题九：飞机延误了,还能买延误险吗 20分 现在国内延误险一般都是包含在意外险里面的，20块。 一般来说，很多人不买，因为这个要大部分是延误超过4小时，而且没有上飞机，才可以申请理赔的。 不过，对于某些经常延误的航班或者跨军事管制区的航班，或者是天气不好情况下的航班，就可以买下了。 但是，延误险申请理赔也比较麻烦，其实不懂的人，就算真延误了。也没有去理赔。 所以，对于怕麻烦的人，以及航班比较准时的（延误一般不超过4小时）的区域，延误险，其实是没必要的问题十：我不赶时间有必要买延误险吗？机票 你好，如果你不在乎晚点，对飞机到达的时间要求不高，那么就没有必要买。 你的飞机是晚间到的，晚点超过一定时间就没有公共交通工具回家，只能打的，那么你购买了延误险就可以得到200到400的赔偿，正好弥补打的费用。还有情况就是你飞机到一个城市还要中转其他城市，那么晚点就可能造成赶不上下一辆飞机，改签一般都需要一些费用，购买延误险就可以弥补。 所以还是看晚点对你有没有影响，有的话就买一份，一般就20元一份，图个放心。

飞机因天气原因延误航空公司不需要赔偿，民航法里有这样的规定，选择了这种出行方式，也就应该承受这种天气不便带来的影响

飞机延误可以晚到机场。飞机延误后，一般航空公司会短信通知乘客适当晚到机场。只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间，但不要错过值机时间。

航班延误15钟，我可申请免费退票吗？

四小时以上。根据《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见（试行）》的规定，同程航空公司因自身原因造成航班延误，除按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的有关规定，做好航班不正常情况下的服务工作之外，还应根据航班延误4小时（含）以上不超过8小时、延误8小时（含）以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。

航班延误值机时间会顺延。飞机晚点不代表机场服务也晚点，所以值机时间还是会按原订时间进行，正常按原定时间停止值机，需要在原指定时间办理值机，所有航班都会在预定起飞前的40分钟停止办理值机手续，起飞前10分钟飞机舱门会关闭。不过航班确定延误，航空公司发出通知，值机时间依据延误的时间相应推迟，一般情况下，值机时间都是飞机起飞前3小时-45分钟（也有30分钟）。也就是说，如果原计划10点起飞的飞机，值机时间是7点-9点15分，在航空公司明确航班延误且通知了值机时间相应推后如12点起飞，那值机时间也即9点-11点45分。通常，前序航班飞机延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知后序航班乘客适当晚到。飞机值机时间是飞机起飞前的三小时到起飞前的45分钟进行的，因此只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间。但必须留下充分的值机及过安检时间，否则，因个人原因迟到而误机的损失将由个人承担。航班延误之后，航空公司运控部门会根据实际情况调整运力，在非天气、非航路等人力可控等延误情况下，如前序飞机将晚到导致的航班延误，运控部门有时会调整运力安排其他飞机执行该航班，也就是说此种情况飞机的延误有可能被修正，因此按原计划值机可以最大限度的保障旅客出行，而不会出现飞机准备好，而旅客未到的情况。

如果通知的时间准确到分钟，不太可能。如果航班延迟两小时左右，可能会提前。一般情况下在飞机的候车室会提前通知延误时间，让乘客做好准备和行程安排。通常情况下飞机会延误一到两个小时的时间，当然也有比较严重的就是直接延误到第二天。飞机延误的情况其实也是比较常见的，因为不可控因素太多。飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。

当然属于延误。和出票时候不一致的飞行时间，就是再怎么说，都是属于延误的一种。

航班提前通知变更不算延误。

法律分析：飞机延误的话正常是不需要赔偿的，当延误的时间大于四小时的时候，才要对旅客进行赔偿。机坪延误超2小时须提供饮食。由于机务维护、航班调配、机组等航空公司自身原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。法律依据：《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条 由于承运人或旅客原因，旅客不在客票有效期内完成部分或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部分的“乘机联”和“旅客联”办理。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。第二十二条 旅客自愿退票，除凭有效旅客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，分别按下列条款办理。（一）旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10%的退票费；在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20%的退票费。在航班规定离站时间后要求退票、按误机处理。（二）持联程、来回程客票的旅客要求退票，按本条第一款规定办理。（三）革命残废军人要求退票，免收退票费。（四）持婴儿客票的旅客退票，免收退票费。（五）持不定期客票的旅客要求退票，应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续。（六）旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。第二十三条 航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。

特价机票碰到天气原因航班延误怎么办？ 天气原因是不可抗力，航班延误后，如果航空公司没有宣布取消，那就只能等待；如果宣布取消，航空公司会安排你使用原机票乘坐该公司的后续航班（你的机票不会作废）。 影响飞行的天气主要有大雪、浓雾、雷雨、、飓风、沙尘暴等极端气象情况。一般的小雨等没有问题。 飞机航班延误怎么办 （1）退票或转签 到达机场后及时了解航班动态，最好能够了解飞机在哪里，从而推断出大约的起飞时间，如果延误的时间你还可以忍受，那么就耐心地等待一会儿。当然，别忘记不定时的去看看有没有进一步的情况。要是误机了可就亏了。 如果延误的时间比较长，那么拿着全价票的乘客最好尽快查询一下其他航空公司相同目的地的航班，尽快签转(全票是可以任意签转一次的)。而国内的绝大部分旅客购买的都是有一定折扣的机票，签转这条路可行不通，因为现在各个航空公司都是独立核算，不同的航空公司在不同的时段折扣率不太一样，所以没有航空公司愿意接受其他航空折扣票签转。 如果，你不太着急，那么耐心等候吧；如果实在着急，可以去办理相关的退票手续，先去航空公司在机场的服务柜台讲明是航班延误，航空公司会为你退回机票并在机票上盖章证明，凭借这个证明，你可以在原出票地点退回所支付的票价金额(一年内有效)，然后再购买其他航空公司相同目的地的航班。 （2）了解自己的权利 航班延误的乘客应当享有三项权利：知情权、选择权和索赔权。知情权是指发生航班延误后，乘客有权在第一时间获取详细信息，并及时了解后续进展，以便作出合理选择。航空公司应建立客户服务负责人同乘客直接对话的机制，这样可以以最低的成本达到最好的效果；选择权是指乘客既可选择换乘同一航空公司的其他航班，也可选择换乘其他航空公司的航班，还可选择退票，且应该可以在预乘航空公司的任何订票点退票；索赔权是指乘客可以要求航空公司对自己的损失进行赔偿，包括住宿、饮食、交通等。 （3）维护自己的权利 乘客如果要维护自己的权利，可向航空公司主管投诉的部门、 *** 主管部门、消费者协会投诉，或到法院起诉。但并非所有的延误都可得到补偿，从法律角度讲，航空公司只对因自身原因造成的延误承担责任，比如机务维护、航班调配等，而对于天气等非航空公司的原因导致的延误，航空公司没有对乘客补偿的义务。 坐飞机提前飞机延误待定怎么办 这个要看天气情况了，一般还是会起飞得，除非天气特别恶劣。怎样办理航班延误赔偿 首先要在地面值机柜台办理一个航班延误证明（可以用作单位请、销假证明），凭此向航空公司提出索赔就OK了！ 飞机连续延误两天，怎么办？ 我跟你说要赔偿很难了，天气原因谁也没办法，而且航空公司还提供了食宿，这个是17年的最新规定你可以参考下 飞机延误4小时如何赔偿 具体赔偿标准我还真不知道，前几天也延误了，将近1耽小时。最后在大伙儿的争取下，赔偿了300元。另外，得看是什么原因延误了，如果是天气原因那就没得赔偿了。 航班延误时乘务员该怎么办 当旅客们满怀兴奋登上飞机时，突然被告知由于种种原因需要漫长的等待，相信没有几位旅客会不生气、会不抱怨，这种心情可以理解。甚至有些旅客会有过激行为，在这个时候，我们乘务员要做的就是在保障航空器安全的前提下，为旅客提供优质细腻的服务，缓解旅客激动的情绪。当旅客怒火中烧时，乘务员面带微笑，递上一杯可口的饮料，也许他们的怒气会减少一半；当旅客喋喋不休、不断抱怨时，乘务员耐心的倾听、诚恳的解释，也许他们也会理解我们；当旅客们不肯下机、无理取闹时，乘务员从旅客的角度主动帮助他们做些什么，也许他们会被我们的真情打动。　　航班延误，是大家都不想遇到的，可是当我们遇到了，旅客激动的情绪我们无法回避，我们只能积极面对，用我们耐心的服务，用我们真诚的微笑去赢得旅客的理解。记得有一次执行飞行任务，由于天气原因，飞机起飞时间待定，机长决定让旅客带上行李下机休息。刚开始旅客还很配合，可是在个别旅客的煽动下，大家都不下机了，提出如果要下机就不拿行李。面对困难，我们每个乘务员都没有逃避，大家积极想办法，主动帮助旅客把行李拿下飞机，一件两件……我们累得满头大汗，旅客被我们感动了，纷纷拿了自己的行李下了飞机。下机时还对我们说：“其实你们空姐也不容易，我们不怪你们。”终于，所有的旅客理解了我们。通过这次航班延误，我真正懂得了：只有用真心才能得到旅客的理解，只有用热情优质的服务,我们与旅客的距离才能缩到最短。我们愿意以最饱满的精神面貌迎接任何挑战。 遇到航班延误航空公司怎么处理 1、等待航班正常起飞 2、申请改签其他航班 3、申请退票 航班延误或取消时，航空公司应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客，做好解释工作。航班延误或取消时，旅客可要求签转或退票。 由于航空公司自身原因（工程机务、运输服务、空勤人员、公司计划），造成航班在始发地延误或取消，在必要时航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。 由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。 航班在经停地延误或取消，无论何种原因，航空公司均应负责向经停旅客提供膳宿服务。 航空公司并不确保他们的航班时刻100％地按公布的航班时刻表的时间执行，在计划旅行时旅客应意识到这一点。有许多原因使得航班不能正点到达。其中一些情况难以预测，如恶劣天气、空中交通管制、军事演习、机场或跑道关闭，并且不在航空公司控制范围之内。 如果航班延误了，尽量弄清楚延误时间。但要记住有时对航空公司来讲在延误初期估算整个时间是很困难的。在所谓的“蔓延延误”中，航空公司最初估算的延误时间是不能完全预测到其发展情况的。预报的天气可能会恶化，机械问题可能会比原来预想的复杂。 如果延误是由于天气原因或空管原因，可能会造成所有航班延误，旅客本人或和航空公司对于尽快起飞都无计可施。由于一架飞机每天要执行3-5个航线航班，除了航空公司飞机调配原因之外，其中任一航班的正点与否都会与其他的几个航线航班包括该航线区域的天气或流量控制相互牵连。如果航班发生机械故障，或者进港飞机延误，只要不用支付取消座位的罚款，或支付改变定座的较高票价，旅客最好设法安排另一个航班。如果旅客找到另一个航空公司的航班，可要求原来的航空公司将客票签转给新的航空公司。 如果航班被取消了，只要有空余座位，而且不收取附加费用，大多数航空公司会给旅客重新预订一个他们能够到达旅客目的地的最早航班。如果确定延误时间很长，另一个航空公司有空余座位，旅客可以要求原来的航空公司将客票签转到新的航空公司。但是，找到空余座位并不容易，尤其是在假期或者高峰时刻。 如果天气导致飞机延迟赶不上下趟航班,怎么办 两个航空公司都不会为你负责， 比如你第一个 航班延误， 导致你第二个航班不能按时登机， 他们俩个公司就会踢皮球，一个说，我们只是晚点，不会为你下一个航班负责， 第二个说，我们正常起飞，晚点的是第一个航班。 还有一种情况，就是第二班飞机，航班取消，提前到10点 或者 延后到下一班， 类似于并客，航空公司，为了盈利所采取的普遍做法。 这个时候，你有权利全额退票，或者免费改签。 所以，只要第一个不晚点 ，就没问题。 第一个8点起飞，延误的机率很小的。 如果晚点， 你只能临时改签。 不过早班航空公司都会让能飞的飞机，先飞出去。 早班延误，就意味着，这架飞机，一天内所有的航段全部延误。 买飞机票没有买延误险 但飞机延误了怎么办 一般飞机延误航空公司会给与一定的补偿 或者免费食宿 需要协商 只要没太大损失还是不要计较那么多

飞机延误您可以参考如下信息：1. 打开携程客户端。在应用市场或者官网进行下载安装并打开。2. 选择机票选项。打开客户端后，点击页面中间的“机票”选项。3. 选择航班动态。在预订页面，点击页面左下角的“航班动态”选项。4. 查询航班号。按航班号，输入要查询的航班号，选择日期即可查询。建议您如果需要查询航班的准确延误信息，可以拨打机场客服电话,报上航班号,也能得到相关信息，或者网购机票的时候订制免费的航班动态信息，可以随时查看。

我们旅行中多多少少总会遇见一些航班延误或者取消，甚至是中断的情况吧!一到这个时候我们就开始突然的心情不好，开始抱怨航空公司什么的，其实抱怨没有用。我们不妨想想，航班延误或取消，航空公司怎么做，对我们有什么优待吗?接下来，小编就来以机场会不会安排住宿为代表，来给大家讲述航班延误或取消，机场在做什么吧!航班延误机场怎么办一、航班延误旅客服务(1)、向旅客表示歉意并作好航班延误的解释工作,以避免不必要的误会：(2)、对下列特殊旅客给予特别的关注和服务:①.重要旅客,头等舱、公务舱旅客②.带有婴儿、儿童的旅客③.高龄、病残、聋哑旅客(3)、如旅客需要,可为旅客电话通知前往迎接的人员航班延误到达或更改到达时间等信息航班延误机场安排住宿吗？(4)、如航班延误需在当地过夜,服务部门负责送旅客至宾馆并为旅客预订好房间,以及告诉旅客航班起飞的新时间和到宾馆接旅客返回机场的时间,并将联系电话、联系部门及负责人等信息告知旅客(5)、大面积航班延误时,服务室应安排专人负责跟进做好安排在宾馆休息的旅客的各项服务工作(6)、优先为不正常航班旅客安排后续航班或补班成行二、航班取消、中断飞行旅客服务(1)、在飞机落地前,服务室了解中断航班的旅客人数,有无重要旅客或特殊旅客做好重要旅客、特殊旅客的服务。(2)、由接机服务人员引导旅客提取行李(3)、对将继续乘机的旅客,提供膳宿服务,其费用由航空公司承担。由于天气、机场限制等原因,航班备降目的地的临近机场后不再飞往目的地机场时,得到公司通知后可安排地面交通运输方式运输旅客前往目的地城市。(4)、航班中断后改乘其他航班飞行①.航班中断后,可使用其他航班将旅客送至目的地②.单独设立柜台为中断航班的旅客办理转乘手续③.使用《国内航线客运航班中断舱单》(FIM)逐一登记旅客姓名和客票号码,将旅客改签至其他航班或其他承运人的航班。④.值机人员负责填写《国内航线客运航班中断舱单》(FIM)。(5)、到达时旅客没有提取的行李,由行李查询人员应清点后保管和交付运输三、值机部门工作流程1、旅客办理值机手续前得知延误信息(1).通过航显系统和通告板公布航班延误信息。(2).值机员为旅客办理乘机手续时将航班延误信息告知旅客,耐心做好解释工作。当航班信息不确定时,应该每隔30分钟通报一次航班动态信息。(3).值机控制第一时间使用离港系统查看转机旅客情况,通报值机室值班主任,值班主任向中转旅客提供最优建议,全力安排旅客顺利成行2、旅客办理值机手续后得知廷误信息(1).通过航显系统和通告板公布航班延误信息(2).国国际值机员根据航班班、机组调整情况及时API信息,确保符合出入境管理规定。制作总申报单,在离港港系统中修订机组(3).国际航班旅客提出退票或改签航班,应联系边防检查人员为已通过边检的旅客办理护照出境注销手续。(4).如旅客到值机柜台要求办理改签或退票,值机人员回收登机牌,并在离港中进行卸载。如旅客乘机联为纸质客票乘机联,将乘机联订在旅客客票上,返还给旅客。然后请旅客到售票柜台办理航班改签、退票手续。必要时给予指引。(5).如旅客有托运行李,则通知行李部门将旅客行李挑出,送到指定区域。3、航班取消(1).指航班已经开始办理乘机手续或乘机手续已经办理结_后宣布航班取消。(2).值机控制接到通知后,使用HL指令限制航班不再办理乘机手续(3).值机人员得到航班取消不补班的通知后,马上停止办理乘机手续,核对行李件数(4).值机人员为取消的航班尽量专门安排柜台办理旅客退票,为到达值机柜台的旅客在离港系统中进行卸载,收回登机牌,通知行李分拣拉行李。(5).值机员耐心向旅客解解释原因,告之旅客处理退票的地点和提取行李的地点。(6).如果旅客全部退票,则则值机控制人员将航班PC保护,同时在值机控制本上做详细记录。如果旅客并没有全部退票,值机员应将未退的纸质票联收集,同时打印未退旅客舱单和行李舱单,封票联袋交值班主任登记保存4、航班取消合并当日其他航班(1)、接受航班空余座位能够满足取消航班座位需求。①.当接受航班空余座位能够满足取消航班座位需求时,值机部门要求SOC将接受航班的部分座位锁定,保保证取消航班旅客座位需求。②.根据航班情况,由值班主任决定旅客出隔离厅到值机柜台重新换登机牌或是旅客在登机厅内休息,由值机人员安排座位,并与服务室做好沟通。③.上客时,如旅客未出隔离厅,通通知服务室安排取消航班的旅客后登机。在登机口由值机员为取消航班旅客发放新的登机牌,告知旅客按照新的座位号就座。④.值班主任详细记录航班取消情况和处理情况。(2)、接受航班座位不能够满足取消航班座位需求。①.优先考虑将重要旅客、高端旅客、转机旅客、高端经济舱旅客、特殊服务旅客等接收到合并航班上。②.旅旅客自行出隔离厅,前往航延柜台改政签后续航班。③.值机员卸载原航班座位,指引旅客到航延柜台退票或改签航班。④.值机员为旅客重新办理新航班的乘机手续,没有座位的旅客可以等待候补。5、航班取消次目补班(1).值机员准确通知旅客次日补班时间、补班航班号、办理时间等相关信息。(2).值机控制打印航班未退票旅客名单和行李舱单,一式式两份备查。卸载所有旅客,建立补班航班,将旅客信息保护到补班航班上。(3).值机员应将未退的纸质票联收集,封票联袋交值班主任登记保存。(4).次日值机员在办理补班时将未退的乘机联、未退旅客舱单和行李舱单带到柜台,为未退票的旅客办理乘机手续。对于未提取行李的旅客,将其原始行李牌的号码录入离港系统,同时将乘机联放入补班航班中去。(5).如如取消航班旅客信息成功保护到补班航班上,正常接收旅客,否则采取强行接收的方式接收旅客,录入全名。ET旅旅客采取ET旅客接受方法,以便登机牌上有ET标识。(6).结表时与分拣核实行李件数,如如行李件数不准,及时与前日打印的行李舱单进行核对,将未到柜台办理补班值机手续的旅客行李通知分拣不装机。(7).按照正常程序放行航班。四、配载部门工作流程(1).配配载室主配人员在接到运输调度通知航班延误后,在《配载室飞行计划登记表》上记录新的“预计起飞时间”。(2).接到延误通知后主配员应及时向货运吨控了解延误航班的货邮情况,根据延误航班旅客人数、货、邮、行李业载的变化,随时调整货邮、行李装载舱位或旅客座位,使航班的重量、平衡重心在合理范围内。(3).按照新的起飞时间保障航班。保保障流程与要求同正常航班。(4).根据货邮舱单在离港系统内输入数据。(5).结表时间与值机核对旅客人数,行李件数/重量。(6).填写《行李装载通知单》与行李监装交接。(7).核对油量、制作舱单,送飞机与机组交接。好了，小编关于这个航班延误或取消的时候机场做什么，已经整理的差不多了，希望对要坐飞机出门的游客们有所帮助，祝大家旅途愉快!

通过同城买了两张机票买了航班延误保险并延误3小时无理赔在线客服沟通后 理赔半年内有效300元代金券打了12315告诉我保险投诉打1237812378告诉我打保险公司赔付， 保险理赔公司:出具保单号 购票信息，购票人身份证号！然后等消息，尼玛理赔好难！！！

觉得不是很多的

法律主观：乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后，只要航班不合理延误，航空公司就应当承担相应责任，至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前，也可能是舱门关闭后)并不重要，关键是导致延误的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。但是根据相关规定，对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。法律客观：《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十九条消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决：(一)与经营者协商和解;(二)请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解;(三)向有关行政部门投诉;(四)根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;(五)向人民法院提起诉讼。

飞机延误可以晚去机场，但是还是建议按时去。因为一般来说，飞机完成上客、装载货物（包括乘客托运的行李），关闭舱门，一切就绪、能够随时起飞后，才能开始排队，成为“下一个起飞的候选人”。所以即便延误，可能还是要按时登机，值机柜台和舱门还是会按时关闭。尤其是飞机起飞前不久临时通知延误的情况，值机柜台的关闭时间很有可能是按原时间不变的。如果不需要托运且已线上完成值机，可能可以。还是需要联系航司客服，确定能否晚去。如果离出发时间较早，航班就因天气原因显示延误或预警，可能可以晚到（长时间延误）。但航班时间也可能会在天气恢复后临时变更提前。还是要持续关注航班动态。由此看来，情况很复杂、大多数情况都不能晚到，所以怕麻烦的朋友们就别晚到了。飞机延误的正确做法首先，你一定要在网上、小程序、公众号或者app里提前值机选座；其次，你要确定延误的时长和具体起飞时间，而这个时间可能多次变化；接着，你要对比航空公司在网上、小程序、公众号或者app里公布的起飞时间，因为航空公司公布的时间经常是滞后的，反而是三方更准确；这里面，尤其要看前序航班的起落及到达情况，这样推算时间比较准确；在这些都确认了以后，你要拨打航空公司的电话，找人工询问，还要要到机场的电话，再打机场的电话二次询问；上面这些都确定了以后，你就可以按照延误的时间来安排你去机场的时间了。

飞机延误是指航班降落时间（航班实际到港挡轮挡时间）比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况，属于不正常航班，航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率。准点率是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。造成飞机延误的原因有很多，一般素造成的原因有几个方面：1、航空公司原因。运力调配不当、飞机机械故障、机务维修、运输服务、空勤人员及车辆保障不及时等。2、航务保障原因。跑道不能使用、航行管制、通信导航雷达、气象保障、油料供应及地面车辆保障等出现问题。3、天气原因。航线或起降航站天气不适航、或因复杂天气临时更改航线增减燃油、装卸货物等。4、非航务保障原因。海关、边防、动植物检疫、安全检_及武装警卫等机场派驻机构的值班员工作安排不当或过失。

不一定，要看实际情况。通常，前序航班飞机延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知后序航班乘客适当晚到。可以适当推迟到达机场的时间。但必须留下充分的值机及过安检时间，否则，因个人原因迟到而误机的损失将由个人承担。航班降落时间（航班实际到港轮挡时间）比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况称为延误。航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间一致的航班数量与全部航班数量的比率。所有航班都会在预定起飞前的40分钟停止办理值机手续，起飞前10分钟飞机舱门会关闭。国内航班：值机手续可能要花费10~45分钟。安检手续可能会花费10~40分钟。如果是大型机场，过了安检之后抵达航班登机口可能需要15分钟左右。

航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。飞机退票费可退票是全额退款吗？1、当乘客遇到客观原因，如恶劣天气或航空公司的原因造成航班延误、取消时，都可以全额退款只要向原购票机构如机场售票处或购票代理商申请即可，有时航空公司需要乘客或购票代理商提供《非自愿退票证明》。工作人员受理后，一般会在15个工作日内把全额票款直接退还到乘客的账户或购票代理商的账户。2、自身原因退票旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班规定离站时间24小时以前要求退票（含不定期客票），退票手续费由承运人规定，在航班规定时间24小时以内至2小时前要求退票，收取票价10%退票费：在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票价20%的退票费。3、特价机票没有买退票险能不能全额退票需要根据机票预订时相关条款说明。一般机票预订时都有关于退票，改签条件说明，大多数打折机票，特价机票都是有限制退票，改签的，属于“三不准”机票。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百一十六条旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的期限内办理退票或者变更手续；逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。

根据情况不同进行通知，如果是航班变动，会提前2-3小时通知，但是如果由于飞行标准不够，如因天气不可抗拒因素导致延误，一般是起飞前通知。航空公司取消航班会提前至少一天做出决策，临时原因取消会少于一天，会在旅客出发去机场前通知旅客。

这个要看情况

问题一：飞机起飞延误，是什么意思啊， 有天气原因，航空管制原因，还有飞机落地晚点，正在做准备等等 问题二：飞机晚点多少h多少m是什么意思? h的意思是小时，m是分钟。 都是英文缩写。连在一起就是飞机晚点几小时几分钟的意思。 问题三：飞机延误中 流量控制是什么意思 经常乘坐飞机的旅客，有时会碰到飞机延误现象。延误的原因很多，但多数是因为天气或流量控制，在此简单介绍一下流量控制。大家总认为天空那么大，飞机在天上怎样飞都可以，其实不然，飞机在天上飞行与汽车在公路上行使一样，也要遵守一定的规则和按照一定的航路飞行，飞机彼此之间必须存在高度和距离差，以确保飞行安全。公路上经常会出现交通阻塞现象，航路上也会出类似的情况。 当在同一时间范围内，航班流量过大，航路就会过于拥挤，在此情况下,为了保证各架飞机之间达到一定安全指数就必须实施流量控制。 流量控制从专业角度来讲，就是根据航路和机场的地形、天气特点、通讯导航和雷达设备等条件，以及管制员的技术水平和有关管制间隔的规定，对某条航路、某个机场在同一时间所容纳飞机架数加以限制。实施流量控制主要的目的是为了保证飞机飞行安全，保障国家和人民的财产不受损失，所以请给予充分理解和合作。 问题四：飞机延误保险是什么意思 就是说，如果您的航班落地时间延误达到规定的标准（一般最少要2小时）、保险公司会理赔，无论延误的原因是什么。 注意，是“落地时间”，不是“起飞时间”或者“登机时间”。投保之前看准条款。 问题五：飞机延误险保险结束是什么意思? 一般飞机延误险保险有效期是单个航班，航班正常落地，飞机延误险的有效期就自动到期结束了。现在飞机延误险有很多种，推荐几款航班落地后自动理赔的航班延误险： 1、平安：（中国平安官方公众微信购买） 1）、提前1天购买，单价45元，航班延误1小时赔100元；延误2小时200元；延误3小时300元；微信自动理赔，飞机落地最快2小时起赔 2）、提前1天购买，单价22元，30分钟起赔，航班延误30-60分钟每分钟0.5元，60分钟以上1元，200元封顶，微信自动理赔，飞机落地最快2小时起赔。 2、众安：（众安保险公众微信购买） 提前1天购买，单价25元，航班延误2小时赔付200元；单价50元，延误2小时赔付400元；单价100元，延误2小时赔付800元；微信自动理赔。 3、小马保险：（小马保险官网，小马保险公众微信号购买） 提前2小时购买，单价0.09元，1小时起赔（含）30元，航班延误1小时后取消也赔30元，送100万航意险，飞机落地后12小时内自动理赔(工作时间内2小时到账)。 4、太平洋航班延误险：（太平洋产险公众微信号购买） 提前1天购买，单价20元，30分钟起赔，航班延误30分钟赔30元,60分钟赔70元，90分钟50元，120分钟50元，150分钟50元。180分钟50元，延误3小时即可获赔300元；飞机落地后12小时内自动理赔信息。 5、永安：（延误险公众微信号购买） 提前1天购买，单价20元，航班延误半小时赔付30元，1小时赔付60元，2小时赔付120元，微信自动理赔。 这些延误险可以跟信用卡的航班延误险叠加购买，望采纳。 问题六：机场延误航班橙色预警是什么意思 您好，楼主。 发布航班橙色预警即代表着因天气原因将会有大面积航班延误。 新版气象灾害预警信号总体上分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级(Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级)，分别代表一般、较重、严重和特别严重，同时以中英文标识，与国家的所有应急处置等级和颜色保持一致。 而原有的台风、暴雨、寒冷3种预警信号的黑色预警信号将成为历史，统一以红色为最高等级，由原来的“白、绿、黄、红、黑”改为现在的“白、蓝、黄、橙、红”；暴雨预警信号和寒冷预警信号原规定按“黄、红、黑”来分等级十种突发气象灾害预警信号。 问题七：飞机航班提示到达延误什么意思? 意思就是飞机落地时间比计划时间晚。 问题八：飞机延误险是什么意思？ 飞机延误险，是指投保人（乘客）根据航班延误保险合同规定，向保险人（保险公司）支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人（保险公司）依约给付保险金的商业保险行为。 问题九：飞机待定延误是什么意思？ 飞机有可能延误 问题十：飞机延误的原因"前站流量控制"是什么意思 经常乘坐飞机的旅客，有时会碰到飞机延误现象。延误的原因很多，但多数是因为龚气或流量控制，在此简单介绍一下流量控制。大家总认为天空那么大，飞机在天上怎样飞都可以，其实不然，飞机在天上飞行与汽车在公路上行使一样，也要遵守一定的规则和按照一定的航路飞行，飞机彼此之间必须存在高度和距离差，以确保飞行安全。公路上经常会出现交通阻塞现象，航路上也会出类似的情况。 当在同一时间范围内，航班流量过大，航路就会过于拥挤，在此情况下,为了保证各架飞机之间达到一定安全指数就必须实施流量控制。 流量控制从专业角度来讲，就是根据航路和机场的地形、天气特点、通讯导航和雷达设备等条件，以及管制员的技术水平和有关管制间隔的规定，对某条航路、某个机场在同一时间所容纳飞机架数加以限制。实施流量控制主要的目的是为了保证飞机飞行安全，保障国家和人民的财产不受损失，所以请给予充分理解和合作。

你下单买机票时，会让你填写联系人的电话，如果延误会第一时间短信提醒你

只要延误就可以提出退票，规定如下：航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。中国民航总局关于退票的规定如下：退票：由于旅客...

看延误了多长时间

航班延误值机时间会顺延。飞机晚点不代表机场服务也晚点，所以值机时间还是会按原订时间进行，正常按原定时间停止值机，需要在原指定时间办理值机，所有航班都会在预定起飞前的40分钟停止办理值机手续，起飞前10分钟飞机舱门会关闭。不过航班确定延误，航空公司发出通知，值机时间依据延误的时间相应推迟，一般情况下，值机时间都是飞机起飞前3小时-45分钟（也有30分钟）。也就是说，如果原计划10点起飞的飞机，值机时间是7点-9点15分，在航空公司明确航班延误且通知了值机时间相应推后如12点起飞，那值机时间也即9点-11点45分。通常，前序航班飞机延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知后序航班乘客适当晚到。飞机值机时间是飞机起飞前的三小时到起飞前的45分钟进行的，因此只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间。但必须留下充分的值机及过安检时间，否则，因个人原因迟到而误机的损失将由个人承担。航班延误之后，航空公司运控部门会根据实际情况调整运力，在非天气、非航路等人力可控等延误情况下，如前序飞机将晚到导致的航班延误，运控部门有时会调整运力安排其他飞机执行该航班，也就是说此种情况飞机的延误有可能被修正，因此按原计划值机可以最大限度的保障旅客出行，而不会出现飞机准备好，而旅客未到的情况。

航班延误证明即证明旅客所乘坐的该航班发生航班延误或取消，盖章的官方有效的纸质证明。 一般情况下，延误证明可用于航延保险索赔和机票退款(一般用于在代理点退票)。 根据《航班延误经济补偿指导意见》，旅客在坐飞机的时候，如果是天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人协助安排食宿，费用则由旅客自理。 除了购买延误险可得到相应赔偿外，航空公司不进行经济赔偿。 但如果是航空公司自身原因造成航班延误，一是延误4小时以上、8小时以内，二是延误超过8小时以上。 对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿。 补偿方式可以通过现金、购票优惠券和返还里程等方式兑现。 按照2010年中国航空运输协会向航空公司下发的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》，除了春秋航空外，飞机延误4小时～8小时(含8小时)，航空公司应向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元;延误8小时以上，则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。 扩展资料： 航班延误的预防措施 1、预订机票时使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。 2、使用“非常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。 3、关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。 4、投保航班延误保险。

　　飞机延误时，只要不是购买时注明不可以退票的特价机票都可以退票。 　　中国民航总局关于退票规定如下： 　　航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。旅客自愿退票，除凭有效客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件去服务台办理。

航班延误需要按原时间值机，即便飞机航班延误了，也需要按原来的时间提前办理，不然就会按误机处理，也可以到咨询台询问具体情况。飞机晚点不代表机场服务也晚点，所以值机时间还是会按原订时间进行，正常按原定时间停止值机。关于航班是晚点，是取消，还是另调机飞，要看航空公司的通知。前序航班飞机延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知后序航班乘客适当晚到。飞机值机时间是飞机起飞前的三小时到起飞前的45分钟进行的（国内航班），因此只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间。预防措施1.预订机票时使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。2.使用“飞常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。3.关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。4.投保航班延误保险。

飞机场的标示已延误是指预计起飞时间到了，不能按计划起飞，计划是指新的起飞时间。机场标志标线：是指在机场停机坪、候机大厅、安检通道、接机大厅等场所的地面警示划线、地面导示文字、图案、LOGO等。适用于：1、预成型标线产品适用于机场内，除飞机跑道线以外的所有地面标志和标线；2、直粘式反光膜产品适用于机场内，所有需要在墙面或立体物面上进行标识的标志牌或广告牌。

航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。中国民航总局关于退票的规定如下：退票：由于旅客原因、承运人原因或天气等原因，旅客在购票后，没有在客票有效期内完成部分或全部航程，而要求退还部分或全部未使用航段的票款以及相关燃油附加费和机场建设费。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。自愿退票：旅客由于本人原因，在客票有效期内不能完成部分或全部航程，而要求办理退票手续。旅客自愿退票，除凭有效客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，分别按下列条款办理：（一）旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10％的退票费；在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20％的退票费；在航班规定离站时间后要求退票，按误机处理。（二）持联程、来回程客票的旅客要求退票，按本条第一款规定办理。（三）革命残废军人要求退票，免收退票费。（四）持婴儿客票的旅客要求退票，免收退票费。（五）持不定期客票的旅客要求退票，应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续。（六）旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。非自愿退票：由于航空公司原因或其他不可抗力因素，不能正常承运旅客，旅客要求办理退票手续。航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。旅客因病要求退票，需提供医疗单位的证明，始发地应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。患病旅客的陪伴人员要求退票，按本条第一款规定办理。拓展资料：据民航总局出台《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》(以下简称《延误补偿》)的政策，航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。另据悉，乘客在乘坐飞机时，如果航班延误后，航空公司处理不当的，可向民航总局投诉。被投诉多的航空公司，将被民航总局取消其在本地的航班飞行及申请权。目前航班延误的原因有几个：天气原因、机械故障、人为原因等。航空公司自身原因造成航班长时间延误，之后又因服务不到位引发乘客群体投诉的，管理部门将在查实后，取消相关该航空公司经营航班的经营许可。非承运人原因致延误不补偿、不包住宿任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。延误4小时以上才有现金补偿，由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班，及时向旅客提供餐饮。如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站，但旅客放弃该服务，也无需补偿。例如，武汉飞广州航班取消，航空公司安排旅客武广高铁到广州，则无需补偿。旅客霸机延误时间不纳入补偿依据规范，由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间，不计入承运人原因造成的累计延误时间。飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

航空公司会安排下一班航程，基本不用担心签证问题，只需要在机场禁区内等候即可。分三种种情况：1、联程的机票，没有关系，航空公司会负责免费给你改签下一趟航班。联程的机票可以是几家不同航空公司联运的，但并不是说任何两家航空公司均可联运，要看具体情况。如果确认前一段会晚点，可以提前退掉或改签后一段的机票，但是很多打折票不接受退票或改签，也请跟机票销售代理确认。2、航空公司延误：免费改签，修改行程，或买价全额退票。3、自己个人的原因延误航班。换票在两种情况下都是可以的，前者航空公司会尽可能的满足你的时间要求，做到你满意，你有一定的优先权；后者可能（只是可能）要加些手续费，且时间上你没有优先权。乘坐注意事项：1、要仔细检查自己所携带的行李，不带任何危险品登机，还应提前一小时到达机场，及时办理登机手续，并接受机场安检部门的安全检查。2、在飞机上不要随便串舱，更不要接近驾驶舱，要仔细听乘务员讲解飞机安全须知和飞行安全示范，并熟知《安全须知》，熟悉紧急出口的位置及各种安全设施的性能和使用方法。3、飞机起飞和降落前，要系好安全带，以防飞机颠簸时坐不稳，出现撞伤。4、在飞机起飞和降落前，必须关闭手机、对讲机、遥控玩具等主动发射电子信号的便携式电子设备的电源。5、乘机时若感到身体不适，应及时与乘务员联系，可让其帮乘客调整机上通风设施和座椅靠背。以上内容参考：百度百科-航班延误

飞机延误可以晚去机场，但是还是建议按时去。因为一般来说，飞机完成上客、装载货物（包括乘客托运的行李），关闭舱门，一切就绪、能够随时起飞后，才能开始排队，成为“下一个起飞的候选人”。所以即便延误，可能还是要按时登机，值机柜台和舱门还是会按时关闭。尤其是飞机起飞前不久临时通知延误的情况，值机柜台的关闭时间很有可能是按原时间不变的。如果不需要托运且已线上完成值机，可能可以。还是需要联系航司客服，确定能否晚去。如果离出发时间较早，航班就因天气原因显示延误或预警，可能可以晚到（长时间延误）。但航班时间也可能会在天气恢复后临时变更提前。还是要持续关注航班动态。由此看来，情况很复杂、大多数情况都不能晚到，所以怕麻烦的朋友们就别晚到了。飞机延误的正确做法首先，你一定要在网上、小程序、公众号或者app里提前值机选座；其次，你要确定延误的时长和具体起飞时间，而这个时间可能多次变化；接着，你要对比航空公司在网上、小程序、公众号或者app里公布的起飞时间，因为航空公司公布的时间经常是滞后的，反而是三方更准确；这里面，尤其要看前序航班的起落及到达情况，这样推算时间比较准确；在这些都确认了以后，你要拨打航空公司的电话，找人工询问，还要要到机场的电话，再打机场的电话二次询问；上面这些都确定了以后，你就可以按照延误的时间来安排你去机场的时间了。

视情况而定。天气原因飞机延误一般1-2小时及以上都有可能。天气原因属于不可抗力，航空公司对此难以预知，即便因可预知的天气原因导致航班取消，航空公司也大多不会提前通知，会在航班起飞当天，确认取消，并在机场进行通知，不会采取提前一天的方式进行取消。如其他原因导致航班取消，会首先通知票台，票台也会第一时间通知乘客。善后措施：1、及时要求改签其他航班。2、要求提供餐食（处于用餐时间）与住宿（延误6小时并晚至凌晨0点后）。3、向航班延误保险的承保人要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）。4、向承运的航空公司要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）。5、不可罢乘、霸机，否则可能导致受到警方的治安处罚。

遇到航班延误可以立即给保险公司打电话，确认有没有后续补班，后续航班的确认，致电给民航局，补差价预订新的机票，确定行李情况，办理退票，保持冷静以及友善的态度，留意天气状况。1、立即给保险公司打电话假若你是有买保险的话，无论是取消还是延误，都应该是第一时间致电给保险公司，并保留因航班取消/延误而花费的票据、航空公司的航班延误/取消证明，事后带着所有收据以及资料向保险公司提出申请，对航班延误/取消进行赔付。2、确认有没有后续补班万一发布了航班取消信息后，请立马确认有没有后续的补班次。假若没有的话，就请去售票处看看能不能改签其他航班（改签是不仅限于同一间航空公司的）。3、后续航班的确认假若确定有后续航班了，就必须向航空公司了解后续航班的时间、是否有安排住宿或者赔偿等问题。如果是没有安排住宿，航空公司一般是会给出一定的赔偿的，不过不会很多。4、致电给民航局若是没有后续航班，改签又不行，而你又要坚持在当天出发的话，我们是有权利打去民航局投诉的，记得保持强硬的态度。5、补差价预订新的机票当以上的方法都确认不能使用时，就要留意有没有别的航班，透过航空公司的网站或者手机App来重新预订航班。6、确定行李情况必须要确保你的行李已经从取消飞行的飞机上取下，并找客服确认工作人员会把行李送至下一个航班的飞机上。7、办理退票当然，退票就只能是最坏的打算，而且退票是不可能给你退全款，这点是要注意的，没有到逼不得已的地步，还是别退票。8、保持冷静以及友善的态度延误/取消航班是谁也不想的，无论有多着急和不安，也请对地勤、客服等工作人员保持友善的态度。焦虑的心情不但会影响自己的思绪，更会阻碍航空客服的工作进度，冷静下来理清思绪才能助你快快上机。9、留意天气状况航班取消的原因十有八九走不出天气的原因，所以及时留意天气状况非常重要。假若你周一得知周五有台风，请主动致电航空公司，看可不可以在不收取任何费用的情况下提前改签。

办理退票飞机票能退。旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定。但最高不得超过机票价格的10%；在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费；在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还还未使用航段全部票款，均不收取退票费。法律依据：《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部分的“乘机联”和“旅客联”办理。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。

　　延误时间并不确定，要根据当时的情况决定。延误的因素很多，主要有天气、机械故障、政治军事活动造成的航空管制、人员等原因会造成航班延误。航班继续执行会对旅客生命和财产安全、航空公司的运营成本等造成重大影响的情况下才会取消航班。 　　航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。

飞机延误是指航班降落时间比计划降落时间延迟15分钟以上或航班取消的情况。而且航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。 航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。由各个航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。

乘客与航空公司建立航空旅客 运输合同 关系后，只要航班不合理延误，航空公司就应当承担相应责任，至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前，也可能是舱门关闭后)并不重要，关键是导致延误的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。但是根据相关规定，对于因恶劣天气或航空 管制 等不可抗力因素造成的航班延误，航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。 《中华人民共和国 消费者权益保护法 》第三十九条消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决： (一)与经营者协商和解; (二)请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解; (三)向有关行政部门投诉; (四)根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁; (五)向人民法院提起 诉讼 。

　　飞机延误的原因一般为3中，分别是：天气原因、交通原因、旅客原因。 　　1、天气原因 　　天气原因是造成航班延误的主要原因，“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况。出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。 　　2、交通原因 　　随着中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，所以就会导致飞机延误。 　　3、旅客原因 　　造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。

　　飞机延误到凌晨2点之前还会起飞，但2点之后就不飞了。航空公司发出的延误起飞到凌晨，如果天气等条件允许，还是会起飞的，如果飞机不起飞，大多数情况会安排飞机改签或者退票，有时候会对已经在机场候机的人群进行食宿的安排。 　　航班延误是指航班降落时间比计划降落时间延迟15分钟以上或航班取消的情况。 　　航班延误主要原因有天气原因、交通管制、机械故障、旅客原因、航班插队等。 　　航空公司因自身原因造成航班延误标准有两个，一个是延误4小时以上、8小时以内，另一个是延误超过8小时以上，这两种情况出现的时候航空公司均要对旅客进行经济补偿。

根据情况不同进行通知，如果是航班变动，会提前2-3小时通知，但是如果由于飞行标准不够，如因天气不可抗拒因素导致延误，一般是起飞前通知。航空公司取消航班会提前至少一天做出决策，临时原因取消会少于一天，会在旅客出发去机场前通知旅客。 根据情况不同进行通知，如果是航班变动，会提前2-3小时通知，但是如果由于飞行标准不够，如因天气不可抗拒因素导致延误，一般是起飞前通知。航空公司取消航班会提前至少一天做出决策，临时原因取消会少于一天，会在旅客出发去机场前通知旅客。

航空公司会帮您免费衔接下一班，如果当天没有航班，航空公司会免费安排酒店住宿，直到飞机起飞（前提条件是，由于航空公司的原因造成的航班晚点）。如果两个航段是一个航空公司，后续航段一般可以免费签转、改期或退票；如果两个航段分属两个航空公司，后续航段的签转、改期或退票应视机票购买时的折扣情况有限制条件的，并且可能产生费用。责任肯定不在消费者。

需要耐心等待。及时要求改签其他航班。延误6小时并晚至凌晨0点后，可以要求提供餐食与住宿。在符合条件时，可以向航班延误保险的承保人要求赔偿一般为延误4小时以上。在符合条件时，可以向承运的航空公司要求赔偿一般为延误4小时以上。不可罢乘、霸机，否则可能导致受到警方的治安处罚。航空管制：亦称飞行管制，是有关部门根据国家颁布的飞行规则，对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称。主要目的是维持飞行秩序，防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞。航空管制是世界上各个国家对自有领空进行管理的一种手段，一般都有明确的立法和规定。预防航班延误的措施：①预订机票时使用民航资源网数据分析中心的"航线运力数据分析系统"提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。②使用"非常准"等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。③关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。④投保航班延误保险。

航班延误需要按原时间值机，即便飞机航班延误了，也需要按原来的时间提前办理，不然就会按误机处理，也可以到咨询台询问具体情况。飞机晚点不代表机场服务也晚点，所以值机时间还是会按原订时间进行，正常按原定时间停止值机。关于航班是晚点，是取消，还是另调机飞，要看航空公司的通知。前序航班飞机延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知后序航班乘客适当晚到。飞机值机时间是飞机起飞前的三小时到起飞前的45分钟进行的（国内航班），因此只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间。预防措施1.预订机票时使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。2.使用“飞常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。3.关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。4.投保航班延误保险。

可以。依据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第十九条 航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因，旅客的舱位等级变更时，票款的差额多退少不补。第二十条旅客要求改变承运人，应征得原承运人或出票人的同意，并在新的承运人航班座位允许的条件下予以签转。本规则第十九条第一款所列情况要求旅客变更承运人时，应征得旅客及被签转承运人的同意后，方可签转。扩展资料依据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条由于承运人或旅客原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部分的“乘机联”和“旅客联”办理。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。第二十二条 旅客自愿退票，除凭有效客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，分别按下列条款办理：（一）旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10％的退票费；在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20％的退票费；在航班规定离站时间后要求退票，按误机处理。（二）持联程、来回程客票的旅客要求退票，按本条第一款规定办理。（三）革命残废军人要求退票，免收退票费。（四）持婴儿客票的旅客要求退票，免收退票费。（五）持不定期客票的旅客要求退票，应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手（六）旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。参考资料中国民用航空局-中国民用航空旅客、行李国内运输规则

问题一：如何查飞机是否延误 下载一个叫做飞常准的APP，输入航班号就可查是否延误 问题二：怎样查飞机飞机航班有没有延误 你是订的哪个航空公司的 国航 东航 南航 厦航 川航山航? 网上搜一下打客服查询 问题三：哪些网站可以查询航班是否延误？ 航班是否延误 问题四：延误航班怎么查询 航班起飞可以在起飞机场官网的航班实时情况上看到，然后降落要在降落机场的航班实时情况表上查找。 比如新加坡飞新西兰就要登陆樟宜机场官网查找起飞实时，降落要登陆奥克兰国际机场查看降落实时。 问题五：起飞之前不去机场，怎么提前查询航班是否延误 feeyo,把航班号输上，可以查当天航班起降情况 问题六：什么APP可以查询航班延误时间？ 查航班啊，我现在用的触宝/电话还不错，推送的状态都很准 问题七：怎么查航班晚点 乘坐工是哪家航空公司的，建议问哪家航空公司，有的航空公司网站上可以查询有航班是否正常，如果人在机场等候，建议还是问机场的工作人员，等待安排 问题八：怎样查询昨天的飞机有没有晚点 航班动态查询上非常准网站。 激图红色部分可以根据航班号查询历史航班起飞和降落时间： 问题九：能否在网上查到飞机是否延误或者取消的信息 一般航班延误或取消的状况，多属于突发性和临时性的，可以留意航空公司官网及相关的自媒体，应该会及时公布消息。 问题十：乘机、接机必备：怎么查飞机是否晚点 乘机的焦虑万分，接机的左顾右盼，到底 ？如果能够及时知道飞机是否晚点，然后改变航线或是换乘交通工具，那么行程将会得以准点。这就会让乘客非常关注 这个拯待解决的问题，一些大型旅游票务网站及各大航空公司都充分利用智能手机的优势，推出了手机客户端，只要及时关注，就可以随时知道航班的准确信息，让乘客能及时地安排自己的时间和工作。 据了解，iphone客户端再次升级，全面完善了航班动态、酒店地图功能，其最大亮点便是在航班状态中新增我的关注功能，用户可以通过关注特定航班，实时了解航班起飞、降落动态，并有贴心短信发送机场、航站楼等信息，提醒用户准时登机。负责人介绍，航班动态，不仅可以告诉乘机人或者接机人航班是否晚点，晚了多久，还能够通过地图形式直观告诉家人或朋友，你所乘坐的航班飞到哪个位置。此外，去哪儿旅行客户端还在尝试与用户进行更多互动，比如提供定制信息服务，允许用户关注指定航班，并适时推送航班计划、机场天气、实时动态、准点状况等众多信息，贴心指数堪比随行秘书。 无线客户端以旅行工具书的形式呈现，其中最特别的是能实时查看前序航班动态的独家功能，这些都让使用者体验得到显著提升。不仅是一个预订平台 ，还集旅行预订、资讯、全方位增值服务于一身。而最大的亮点，是应国内航班晚点频繁问题而开发的前序航班动态功能。前序航班是指待飞航班的前一执飞航段的航班，比方说若某日15:00上海飞广州的待飞航班，要用的是12:00北京飞上海航段的飞机，后者就是前序航班，前序航班没到，待飞航班也无飞机可用。据调查，在国内航班出港不正常原因中，前序航班晚点总是位居第一。透过掌握前序航班的实时状态，用户可以了解班机是否晚点，更准确、及时地安排行程，还能将航班动态一键通知他人，更为方便。 最后关于航空公司近来推出的航班延误险，我特别嗦几句：如果是天气原因，则属于不可抗力影响，各家航空公司对旅客均不予补偿。由于旅客拒绝上、下机造成的延误时间不计入补偿。非承运人原因造成的延误，航空公司也不予补偿。

航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。飞机退票费可退票是全额退款的原因：1、当乘客遇到客观原因，如恶劣天气或航空公司的原因造成航班延误、取消时，都可以全额退款只要向原购票机构如机场售票处或购票代理商申请即可，有时航空公司需要乘客或购票代理商提供《非自愿退票证明》。工作人员受理后，一般会在15个工作日内把全额票款直接退还到乘客的账户或购票代理商的账户。2、自身原因退票旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班规定离站时间24小时以前要求退票（含不定期客票），退票手续费由承运人规定，在航班规定时间24小时以内至2小时前要求退票，收取票价10%退票费：在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票价20%的退票费。3、特价机票没有买退票险能不能全额退票需要根据机票预订时相关条款说明。一般机票预订时都有关于退票，改签条件说明，大多数打折机票，特价机票都是有限制退票，改签的，属于“三不准”机票。法律依据：《航班正常管理规定》第二十九条发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。(三)国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。(四)国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

　　飞机延误时，只要不是购买时注明不可以退票的特价机票都可以退票。　　一、退票流程　　由于机票购买途径有多种，可以通过航空公司、代理公司、网站预订等，办理退票流程，遵循“在哪里购买在哪里退票”的原则。也就是说，如果旅客在航空公司官网上购买的话，只需要电话联系官网客服人员，等客服人员查询到航班信息并核实后，就可以办理退票手续。　　退费将直接返回到旅客购买机票所用的银行卡上。对于不予退回票面价，只能退税的特价机票，操作流程也是如此。　　二、退费计算　　1、因承运人的原因，旅客退票，票款全部退还。　　2、因旅客原因，申请退票，在航班规定起飞时间：24小时以前，应支付原票款10％的退票费；24小时以内，2小时以前，应支付原票款20％的退票费；2小时以内，应支付原票款30％的退票费；误机，应支付原票款50％的退票费。　　三、退票所需的资料　　1、机票原件；　　2、购票的发票复印件；　　3、身份证明。　　四、退票所需的时间　　各航空公司规定的不同,一般为14天至45天。若是在当地没有办事处的航空公司的机票,则时间会更长,可能会长达三个月之久。　　五、国内特价机票退票　　尽管飞机票的折扣跨度很大，从一折到全价都能够找到。但是旅客在购买特价机票的时候要注意了，经济舱机票低于4.5折或4折，票面价格都不予退票，并且不改、不签，俗称“三不准”原则。旅客只能拿回机场建设税费和燃油附加税，如广州飞海口140元（2折不含税），税费是机场建设费50元和燃油附加税800公里以下50元，共100元。同时，机票4.5折~5.5折，退票扣除50%票面价；机票6折~8折，退票扣除20%票面价，八折以上扣除5%票面价。　　六、国际特价机票退票　　与国内机票不同的是，国内机票能够清楚明白显示机票折扣，但是国际机票实行的是暗折扣，通常客服人员只会根据旅游的时间，提供某一时间最便宜的机票价格，但无法得知它的折扣是多少。因此对于国际机票的退票，要根据具体的票号来确定退费，不同的时间段、仓位、航班号退费相差很大。如9月5日广州飞往洛杉矶的机票含税4880元，按国内折扣算大概8.5折，但记者被告知，这张机票可以改期，但不能退票，只能退税1400元左右。

飞机票多久都可以退，只不过要加收你手续费，但是如果延误了时间长了你去退票，应该会退你全价，不会扣你的手续费。

飞机延误可以晚去机场，但是还是建议按时去。因为一般来说，飞机完成上客、装载货物（包括乘客托运的行李），关闭舱门，一切就绪、能够随时起飞后，才能开始排队，成为“下一个起飞的候选人”。所以即便延误，可能还是要按时登机，值机柜台和舱门还是会按时关闭。尤其是飞机起飞前不久临时通知延误的情况，值机柜台的关闭时间很有可能是按原时间不变的。如果不需要托运且已线上完成值机，可能可以。还是需要联系航司客服，确定能否晚去。如果离出发时间较早，航班就因天气原因显示延误或预警，可能可以晚到（长时间延误）。但航班时间也可能会在天气恢复后临时变更提前。还是要持续关注航班动态。由此看来，情况很复杂、大多数情况都不能晚到，所以怕麻烦的朋友们就别晚到了。飞机延误的正确做法首先，你一定要在网上、小程序、公众号或者app里提前值机选座；其次，你要确定延误的时长和具体起飞时间，而这个时间可能多次变化；接着，你要对比航空公司在网上、小程序、公众号或者app里公布的起飞时间，因为航空公司公布的时间经常是滞后的，反而是三方更准确；这里面，尤其要看前序航班的起落及到达情况，这样推算时间比较准确；在这些都确认了以后，你要拨打航空公司的电话，找人工询问，还要要到机场的电话，再打机场的电话二次询问；上面这些都确定了以后，你就可以按照延误的时间来安排你去机场的时间了。

航空公司会安排下一班航程，基本不用担心签证问题，只需要在机场禁区内等候即可。分三种种情况：1、联程的机票，没有关系，航空公司会负责免费给你改签下一趟航班。联程的机票可以是几家不同航空公司联运的，但并不是说任何两家航空公司均可联运，要看具体情况。如果确认前一段会晚点，可以提前退掉或改签后一段的机票，但是很多打折票不接受退票或改签，也请跟机票销售代理确认。2、航空公司延误：免费改签，修改行程，或买价全额退票。3、自己个人的原因延误航班。换票在两种情况下都是可以的，前者航空公司会尽可能的满足你的时间要求，做到你满意，你有一定的优先权；后者可能（只是可能）要加些手续费，且时间上你没有优先权。乘坐注意事项：1、要仔细检查自己所携带的行李，不带任何危险品登机，还应提前一小时到达机场，及时办理登机手续，并接受机场安检部门的安全检查。2、在飞机上不要随便串舱，更不要接近驾驶舱，要仔细听乘务员讲解飞机安全须知和飞行安全示范，并熟知《安全须知》，熟悉紧急出口的位置及各种安全设施的性能和使用方法。3、飞机起飞和降落前，要系好安全带，以防飞机颠簸时坐不稳，出现撞伤。4、在飞机起飞和降落前，必须关闭手机、对讲机、遥控玩具等主动发射电子信号的便携式电子设备的电源。5、乘机时若感到身体不适，应及时与乘务员联系，可让其帮乘客调整机上通风设施和座椅靠背。以上内容参考：百度百科-航班延误

航班延误补偿在航空公司或者保险公司申请。只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责，通常情况下，航班延误4－8小时（含8小时），航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，航空公司是不需要进行赔偿的，只要安排住宿、餐饮、交通即可。航班发生延误，乘客要妥善保管登机牌，在航程结束离开机场前到航空公司的柜台开具延误证明，申请延误补偿。一、发生延误时该怎么办：1、确认航班变更信息当雷雨等特殊天气影响机场航班正常起降时，航空公司将以短信和现场值机人员的形式发布航班变更信息提示。除上述方式外，您还可以联系航空公司的售票服务，确认您的航班因天气原因延误或取消。2、签发“航班延误证明”一般来说，在确认航班因天气原因延误后，需要到航空公司值班经理柜台签发“航班延误证明”。3、如需选择其他交通方式，可持本人有效证件、航班延误证明、电子客票行程单及用于支付车票的银行卡（仅限持银行卡支付的旅客）与原售票点联系；拨打航空公司售票服务热线；登录航空公司官方网站或相关票务网站。二、飞机延误时间有两种算法：1、起飞延误时间从原计划起飞时间到飞机实际起飞时间计算；2、着陆延误时间从原计划到达时间到飞机实际到达时间计算。飞机晚点后，旅客为维护自身权益，可申请相关赔偿。法律依据：《航班正常管理规定》第二十七条航班出港延误或者取消时，承运人应当根据运输总条件、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续。旅客要求出具航班延误或者取消书面证明的，承运人应当及时提供。

航班延误一般会延误15分钟到6个小时左右。 航班延误是指航班降落时间比计划降落时间延迟15分钟以上或航班取消的情况，民航总局出台《航班延误赔偿指导意见》督促航空公司改进服务，减少航班延误，2017年1月9日，中国民航局发布关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告，航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量，准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。

如果航班延误，值机时间可能会相应调整。正常情况，飞机晚点不代表机场服务也晚点，所以值机时间还是会按原订时间进行，正常按原定时间停止值机，所以需要在原指定时间办理值机。如果航班延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知后序航班乘客适当晚到。值机时间一般是飞机起飞前的三小时到起飞前的45分钟，因此只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间。

应对航班延误的方法：一，退票或转签　　到达机场后及时了解航班动态，最好能够了解飞机在哪里，从而推断出大约的起飞时间，如果延误的时间你还可以忍受，那么就耐心地等待一会儿。当然，别忘记不定时的去看看有没有进一步的情况。要是误机了可就亏了。　　如果延误的时间比较长，那么拿着全价票的乘客最好尽快查询一下其他航空公司相同目的地的航班，尽快签转(全票是可以任意签转一次的)。而国内的绝大部分旅客购买的都是有一定折扣的机票，签转这条路可行不通，因为现在各个航空公司都是独立核算，不同的航空公司在不同的时段折扣率不太一样，所以没有航空公司愿意接受其他航空折扣票签转。　　如果，不太着急，那么耐心等候吧；如果实在着急，可以去办理相关的退票手续，先去航空公司在机场的服务柜台讲明是航班延误，航空公司会为你退回机票并在机票上盖章证明，凭借这个证明，你可以在原出票地点退回所支付的票价金额(一年内有效)，然后再购买其他航空公司相同目的地的航班。二，了解自己的权利　　航班延误的乘客应当享有三项权利：知情权、选择权和索赔权。知情权是指发生航班延误后，乘客有权在第一时间获取详细信息，并及时了解后续进展，以便作出合理选择。航空公司应建立客户服务负责人同乘客直接对话的机制，这样可以以最低的成本达到最好的效果；选择权是指乘客既可选择换乘同一航空公司的其他航班，也可选择换乘其他航空公司的航班，还可选择退票，且应该可以在预乘航空公司的任何订票点退票；索赔权是指乘客可以要求航空公司对自己的损失进行赔偿，包括住宿、饮食、交通等。三，维护自己的权利　　乘客如果要维护自己的权利，可向航空公司主管投诉的部门、政府主管部门、消费者协会投诉，或到法院起诉。但并非所有的延误都可得到补偿，从法律角度讲，航空公司只对因自身原因造成的延误承担责任，比如机务维护、航班调配等，而对于天气等非航空公司的原因导致的延误，航空公司没有对乘客补偿的义务。　　对于航班误点给旅客造成的损失如何认定，旅客能否要求赔偿，法律界人士表示，因航班临时取消给乘客带来的损失哪些能获赔，哪些不能获赔，目前存在很大争议。只有对延误造成的吃住费用、机票作废等直接经济损失，旅客才可能获得赔偿。

航班延误赔偿标准如下：1、延误预计在1—4小时以内并且包括4小时的航班，及时向旅客提供餐饮；2、在原预定航班离站时间后4—8小时内且包括8小时成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元；3、在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。天气原因航班延误赔偿标准：1、非航空公司原因，包括由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等因素，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理；2、航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。综上所述，航班延误险条款比较简单，理赔程序不复杂，审核时间短。只要材料齐全，有的保险公司甚至可以当场理赔。【法律依据】：《航班正常管理规定》第十七条承运人应当制定并公布运输总条件，明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。第二十七条航班出港延误或者取消时，承运人应当根据运输总条件、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续。旅客要求出具航班延误或者取消书面证明的，承运人应当及时提供。

根据《航班正常管理规定》有相关的处理办法：第二十七条航班出港延误或者取消时，承运人应当根据运输总条件、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续。旅客要求出具航班延误或者取消书面证明的，承运人应当及时提供。第二十九条发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。(三)国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。(四)国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。扩展资料中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予处罚。此外，对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。参考资料来源：百度百科——航班正常管理规定参考资料来源：百度百科——航班延误

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航班延误： 航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误。 　　 航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量（即正常航班）与全部航班数量的比率。 不正常航班 由于航路、天气或飞机机械故障等原因造成的不能按照公布的时间正常起飞的航班。航班延误属于不正常航班。 造成航班延误的原因 天气原因：大雾、雷雨、风暴、跑道积雪。 空中管制：空中流量控制、重要飞行、科学实验和上级发出的禁航令等。 机场原因：安检原因或机场场区环境出现问题。 旅客原因：不熟悉民航的登机程序、证件不符或者携带违禁物品被安保部门暂时扣留；违法规定携带过多、超大的行李后，重新办理交运手续；中途终止旅行后不通知航空公司者；法律意识淡薄，在飞机上谎报险情者。 航空公司原因：飞机晚到、调配原因、机组原因、飞机机械故障原因。 根据航班延误的原因分类 不可控制原因：天气、空中管制、机场、旅客原因 可控原因：航空公司原因 航空公司处理航班延误规定 1、经停、过站航班发生不正常，无论何种原因按航空公司原因处理。 2、航班因航空公司超售造成旅客误机，应该在2小时之内告知旅客，并采取补救措施；2小时以上---4小时以内，除尽到以上两个义务以外，还需及时向旅客提供餐食；4小时以上，安排旅客到宾馆休息和用餐。（标准：1、经济舱旅客：不低于三；2、VIP、高端旅客：不低于三单间；3、头等舱、公务舱旅客：不低于四单间。） 航班延误处理办法 可控原因给予旅客一定赔偿，不可控原因没有赔偿。 （突出矛盾原因：航班密度过大、信息告知不及时、善后服务不完善、员工沟通方式不正确。） 乘务员或地勤人员处理方式 1、代表航空公司表示歉意； 2、认真听取旅客的意见和要求； 3、向旅客说明旅客正当的权益应当维护，但是旅客也应该履行旅客的责任义务，旅客维护自身权益不能以损害他人的正当权益为代价。

法律分析：飞机票能退。旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定。但最高不得超过机票价格的10%；在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费；在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还还未使用航段全部票款，均不收取退票费。法律依据：《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部分的“乘机联”和“旅客联”办理。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。

飞机延误是飞机没有在规定的时间正点起飞，飞行延误主要有三大原因1天气原因2空中管控3机械故障

飞机延误的原因一般为3中，分别是：天气原因、交通原因、旅客原因。1、天气原因天气原因是造成航班延误的主要原因，“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况。出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。2、交通原因随着中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，所以就会导致飞机延误。3、旅客原因造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。

当中转航班出现延误时，可以按照以下步骤处理：1. 乘客应该及时联系航空公司，询问有关航班延误的情况，并要求航空公司提供相应的补偿。2. 如果后一班乘机时间已经延误，在前一航班到达下飞机后，持登机牌到该航班航空公司柜台开具延误证明，并持延误证明改签当天的下一班航班。以上是关于中转航班延误怎么办的相关信息，希望能对您有所帮助。

如果通知的时间准确到分钟，不太可能。如果航班延迟两小时左右，可能会提前。一般情况下在飞机的候车室会提前通知延误时间，让乘客做好准备和行程安排。通常情况下飞机会延误一到两个小时的时间，当然也有比较严重的就是直接延误到第二天。飞机延误的情况其实也是比较常见的，因为不可控因素太多。飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。

1、一般不会影响航班，但是雨太大或者雷雨肯定会影响。2、一般小雨，如果它不影响正常的能见度是能够飞行的，除了雷暴，因为雷暴飞行，飞机会产生强烈的乱流，容易损坏飞机的结构，强烈的闪电也会摧毁飞机。因此,雷雨天气,严重威胁飞行安全的雷雨将范饶过去,饶范也会发生动荡,那么请乘客坐好,系好安全带,以确保安全的飞行,通常遇到雷雨天气取消飞行。

视情况而定。天气原因飞机延误一般1-2小时及以上都有可能。天气原因属于不可抗力，航空公司对此难以预知，即便因可预知的天气原因导致航班取消，航空公司也大多不会提前通知，会在航班起飞当天，确认取消，并在机场进行通知，不会采取提前一天的方式进行取消。如其他原因导致航班取消，会首先通知票台，票台也会第一时间通知乘客。航班降落时间（航班实际到港挡轮挡时间）比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况称为延误。航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。

　　飞机延误是指航班降落时间比计划降落时间延迟15分钟以上或航班取消的情况。而且航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。 　　航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。由各个航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。

飞机延误赔偿标准？飞机延误怎么办？1.航空公司因自身原因造成的航班延误标准分为两个，一个是4小时以上，8小时以内；二是延误超过8小时。在这两种情况下，航空公司应对乘客进行经济补偿；2、补偿方式可以通过现金、购票折扣、返还里程等方式兑现；飞机延误赔偿标准？1.航空公司因自身原因造成的航班延误标准分为两个，一个是4小时以上，8小时以内；二是延误超过8小时。在这两种情况下，航空公司应对乘客进行经济补偿；2、补偿方式可以通过现金、购票折扣、返还里程等方式兑现；航空延误赔偿标准？航空延误保险赔偿标准：1、航班因承运人原因延误、取消的，由航空公司承担退票、变更、签字费。延误4小时以上，安排休息场所，还需提供票折扣、里程等价补偿或现金补偿。2、航班延误经济补偿适用于承运人造成的航班延误。承运人原因是指航班计划、机械原因、航班部署、运输服务、机组等原因。3、非承运人造成的航班延误是指天气、紧急情况、空中交通管制、安全检查、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不纳入经济补偿范围。4、每个航空公司都有不同的航班延误和取消补偿。法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十九条消费者与经营者发生消费者权益纠纷的，可以通过以下方式解决：与经营者协商和解请求消费者协会或者依法设立的其他调解机构调解向有关行政部门投诉根据与经营者达成的仲裁协议，向仲裁机构提进行仲裁向人民法院提起诉讼。