物流管理

根据你的喜好来，没有更好的专业。你有兴趣就能学好，学深。没兴趣，大学荒废的太多了，即使专业再好，也没用。

在企业内部，销售部门与财务部门在存货水平控制方面的部门目标就是有冲突的，市场营销部门在仓库选址和存货配置方面的要求和企业储运部门的管理目标也会有冲突。如果不能借助于企业组织制度的安排来统筹切、调，则在各部门追求各自的部门目标的同时，很有可能使得企业整体的利益受到损害。这就是为什么在上世纪80年代以后，发达国家的企业纷纷设立综合的物流管理部门的主要原因。在企业外部，供应商的供货方式或物流企业的服务必须与制造商的生产组织方式相切、调。如与 Just—In—Time方式、供应商管理存货(Vandor—managed inventory)方式、供应链管理(Supply Chain Management)方式和精益制造(Lean-Manufacturing)方式等相协调。如果客户企业产品的营销模式由分销改为直销，则物流企业的职能就可能要包括提供更快捷的多批次、小批量的发货组织，更多的售前装配(或配货装箱)和售后安装(或维修和技术咨询)等支持，更多的物流单证的管理，以及反向物流管理等增值服务。如果客户企业同时使用多家第三方物流企业(3PL)的服务，则3PL之间的协调运作就显得尤为重要。当客户的市场边界已经扩大到全球范围的时候，物流企业的管理服务就必须国际化。 如运输成本与存货成本的权衡；采购批量与存货成本的权衡；减少承运人的数量与分散货运风险的权衡；实行集中存货管理与货运成本和脱销成本的权衡；增值服务成本与客户服务水平的权衡；物流自营与物流外包以及保持企业对物流运作控制权的权衡；信息共享与保持企业核心竞争力的权衡等。在客户服务水平确定以后，物流企业的管理运作就会围绕如何降低客户的物流总成本这个中心来展开。常有在某个物流服务环节上运作的诸如从事单纯运输、仓储和货代的物流企业抱怨经营利润率太低。除了市场竞争激烈的原因外，是否考虑过自己在降低客户物流总成本中的作用呢?物流管理是总体的策划和协调，而不是局部的操作。 纵观物流管理的运作过程，从产品的包装，到托盘的堆载，到装箱的技巧；从单点仓库的选址和库内空间的分配，到仓库网络的设计和存货的分布；从运输工具的配载，到承运人的管理，到多式联运的组织，到货运路线的安排；从物流技术装备的应用，到物流IT系统的上线；从具体物流运作环节的安排，到总体物流管理解决方案的设计，无不包含以成本——效益为中心的技术经济分析。实际上，对一系列不同性质的物流运作成本进行技术经济分析，并寻求总成本最小的物流解决方案，已经构成了物流企业日常管理活动的重要内容——服务报价。报价源于物流管理解决方案。在客户的眼里，能否尽快报价，“一口价”是反映物流企业资源整合能力的最直接的指标。要谋求客户物流总成本的最低，就必须对跨边界的物流运作进行统筹的安排。不同的客户服务需求会提出不同的资源整合的要求。如货物的紧急发运就可能要求选择空运服务资源。客户的全球营销就可能要求选择在他国整合仓库网络资源。客户的物流系统改造可能要求选择咨询服务资源。客户要求物流过程的可见性必然提出选择IT系统资源的要求，等等。所以，物流管理过程实际上就是优化资源配置的过程。显然，物流管理的范畴越宽，覆盖的环节越多，实行统一管理和统筹切、调的可能性就越大，进而降低物流总成本的运作空间就越大。但同时也对物流企业具备的知识和技能提出了更高的要求。所以，在企业内部要设立统筹的物流管理部门，在企业外部要使用具有物流管理咨询能力的3PL，甚至是专业的物流管理咨询公司和IT系统开发商的参与。 ——供应链管理服务。可以预见，随着经济全球化，产业链的延伸，信息技术的日臻成熟，特别是战略联盟和供应链管理竞争等理念的普及，将会有愈来愈多的物流企业将其未来的发展战略目标定位于供应链管理服务。因为即使是比物流管理系统更大的供应链管理系统的运行，也只是在更高的层次上和更大的范围内进行协调管理和资源整合罢了。美国物流管理协会(CLM)于2002年1月首次推出的供应链管理的推荐性定义是：“供应链管理是以提高企业个体和供应链整体的长期绩效为目标，对传统的商务活动进行总体的战略协调，对特定公司内部跨职能部门边界的运作和在供应链成员中跨公司边界的运作进行战术控制的过程”。显然，“战略协调”和“战术控制”过程都是优化资源配置的过程。 一直以来，对于单纯的运输和仓储企业是不是物流企业这个问题存在着不同的看法。必须指出的是，正是在“跨边界的管理活动”和“降低物流总成本”的严格意义上，我们说单纯的运输企业和仓储企业不是物流企业。因为它们既缺乏对客户物流运作全过程的总体视野，也无法对客户企业以降低总成本为目标的物流运作进行总体的设计和管理。也就是说它们不具备物流管理运作的两个基本特点。事实上，单纯的运输或仓储都只是物流管理过程中具体的功能性活动，只是物流总成本的一部分，正是物流管理的对象。所以，运输企业和仓储企业都是要被物流企业整合的资源。这就是为什么3PL自己往往不直接从事运输和仓储作业，而是以合同外包的形式整合社会资源的原因，也是为什么在国外许多生产制造企业中同时设有物流管理和运输部门的原因，更是许多运输企业或快递企业要向物流服务供应商转型的原因。但是，因为我国的物流服务市场才刚刚萌发，且运输和仓储又是物流管理的最基本的功能，生活动，所以将运输和仓储企业暂时看作物流企业，将有助于这些企业在原有的基础上扩展服务的范围，向真正的物流服务企业升级，也有助于我国物流服务市场的早日形成。 毫无疑问，物流企业的产品就是服务。确切地说，是管理服务。包括诸如承运人管理、货运组织调度、配送中心管理、物料回运管理；配送中心设计、信息流管理以及物流系统规划设计等。用时下流行的话来说，物流企业是提供物流管理解决方案的。众所周知，服务产品的生产和消费是在供需双方的互动过程中完成的。所以，物流企业的资源整合不能没有客户的直接参与。事实上，一方面3PL要与客户一起研究制定物流管理解决方案，并确定相应的绩效考核指标；另一方面，客户在将物流管理外包后往往要保留自己原有的物流管理团队，并要在方案实施过程中与3PL建立互动协调机制。 一般认为，客户资源整合主要是指根据客户价值为其提供差别化的产品和服务，并努力与客户建立长期合作的战略伙伴关系。因此，首先是客户价值的识别和判断。那么，什么是客户价值呢?这里就有个评价标准的问题。如果把客户价值的评价标准定位在能够为物流企业带来利润的多少，进而把客户分成所谓“高端客户”和“低端客户”，这样的理念未免过于“功利主义”了。这与客户关系管理——谋求跟客户建立长期合作的战略联盟关系、培养客户的忠诚度、各得其所(Win—Win)——的理念也是不相符的。实际上，物流企业以什么样的标准来评价客户价值，取决于它对客户的基本看法。一般来说，企业对于客户的基本看法有两种：一是看作企业的竞争对手；二是看作企业的重要资产。1．作为竞争对手，物流企业与其客户之间是纯粹的“一单一结”和“价格博弈”关系。比如在现实中，除了公路运输乱收费的环境原因，运输企业普遍采用严重的超载运输方式作业，就与货主企业为了降低自身的运营成本而一味地压低运价有很大的关系。这必然造成服务水平的降低和环境安全的损害。在“价格博弈”作为客户和物流企业之间唯一互动界面的情况下，物流企业不需要也无法考虑为客户规划设计整体的或延伸的物流管理解决方案，也就不会考虑与同行建立战略伙伴关系。因为客户仅仅把物流运作外包作为降低运输或仓储等环节成本的措施，而不是作为增强其竞争优势的战略手段，所以，物流企业也就无法参与客户物流成本节约的全过程。这在很大程度上制约了传统储运企业向现代物流企业的转型，也制约了我国物流服务市场的发展。当然，对于那些由于现行体制的原因而拥有一定物流服务资源垄断“优势”的物流企业来说，要求他们主动为客户设计并提供物流解决方案也是不现实的。2．作为重要资产，物流企业必须善待客户，必须创建并维护良好的客户关系，延长客户的“使用寿命”，必须通过自己所提供的物流服务增强客户的市场竞争力，提高客户的经营绩效。所以，物流企业的客户价值是指客户所要求的物流服务对它自身的价值。这种价值往往可以用物流服务对客户市场竞争战略的重要度来衡量。从长远的观点来看，物流企业的使命就是不仅要使客户的当前价值最大化，而且要使客户的寿命周期价值最大化。所以，物流企业实施客户关系管理，培养客户忠诚度是一个长期的投资行为，必须要有企业长期发展战略的指导。当然，投资是要有回报的(R0I)。但这种回报是建立在双方对长期合作绩效预期基础之上的。正如物流企业是在帮助客户降低物流总成本的过程中获得自己的那份收益一样，物流企业也是在使客户价值最大化的过程中实现自身的价值和收取回报的。所以，就发达国家3PL的服务合同期来看，一般都在5—7年。日本的物流企业更是跟着客户企业全球走。所谓战略联盟关系在本质上就是长期合作。物流企业对客户关系的基本定位将决定其客户资源整合的基本思路和途径。 ——物流企业客户资源整合的重点。客户资源整合，说到底是为了争取客户，扩大市场份额。但是，物流企业的“客户投资”与我们通常所了解的固定资产投资和研发投资不同。“客户资产”具有不可积累性，或者说具有不可储存性。一旦物流企业的服务不再满足客户的需求，客户就会“用脚投票”，以往的“客户投资”也就很可能荡然无存了。要把流失的客户再找回来，“投资”又必须重新开始。因此，物流企业的客户资源整合在操作层面上就是两件事：一是留住老客户；二是发展新客户。由于开发新客户的成本常常是留住老客户的5倍，所以客户资源整合的重点应放在老客户方面。而且老客户的示范效应对新客户的开发具有促进的作用。有专家认为：如果企业的年客户流失率达到20%，就要好好找一找自身的原因了。那么，如何留住老客户呢?最根本的是要掌握客户服务理念。物流企业应当经常问一问自己这样一些问题：——客户是否对现有的物流服务有不满意的地方?——是否有客户提出的物流服务要求企业现在做不到的?——现有服务能力与客户要求的差距在那里，原因是什么?——客户是否已经调整了自己的发展战略?——客户是否要进行营销渠道的结构调整?一一客户的产品品种是增加了还是减少了?——客户是不是又开辟了新的市场?一一是否了解客户的生产组织和营销管理方式?一一是否对客户的物流服务需求有透彻的理解?——是否对客户产品的物流运作特性有充分的了解?——是否对客户所属行业的竞争态势有充分的了解?——是否了解客户的客户和其供应商的供应商?——是否对物流服务的法律环境有充分的了解?——自己与竞争对手的差距在那里?——去年的客户今年还有多少仍然在册?——本企业是否有一个物流服务创新的计划?等等。当然，这样的问答既要制度化(即所谓内部业务管理审计)，也要个性化，即随时跟踪主要客户和特定市场的发展。必须指出，虽然帕雷托(Pareto)的20/80的法则也同样适用于物流企业，但并不是说重点关注高价值客户就要把优势资源全部集中用于那些能够产生企业80%利润的20%的客户，或者说只为那20%的客户服务。事实上，不管是“高端客户”还是“低端客户”，在市场细分的情况下，物流企业仍将面对其客户结构的帕雷托法则。因为20/80是物流企业经营的结果，是“有趣的现象”，而不是经营的准则和市场定位的依据。否则就本末倒置了。所以，正确的做法应当是根据物流管理运作自身的技术经济特点，结合物流企业的服务能力，对物流服务市场进行细分，然后在特定的服务领域将市场再细分高价值产品物流和低价值产品物流，或确定普通物流服务和特殊物流服务的分类。应当根据客户需求，在统一配置资源的基础上，对不同的客户提供不同的物流服务解决方案。当然，物流企业的专业化经营是不言而喻的。 ——客户资源整合的最佳途径。虽然建立客户资料，分析客户的购买行为，经常走访客户，对客户实施分类管理，实施专家营销，帮助客户重整物流业务流程等都是整合客户资源的有效方法，但全方位的服务将是留住老客户和发展新客户的最佳途径，也是一个拓展空间极大的服务创新的理念。如FedEx最近推出即时的网上关税和税收评估系统，向从事国际贸易的商家和有关物流企业提供是否采用空运的咨询服务。客户不仅可以查询运价，而且可以查询包括42个国家的关税、增值税、货物税、最惠国待遇条款和有关的政府收费等信息，并计算出货物的“落地价”。使得商家在把货物交给承运人之前就知道这笔交易是否赚钱。不仅方便了商家，也方便了运输代理人。全球著名的重大件货物空运物流服务供应商Emery forwarding于 2002年8月推出网上“继续教育解决方案”，为外贸企业的在职人员提供国际贸易培训教程。目前推出的课程包括北美自由贸易区(NAFTA)的规则和进出口程序。这实际上就是对客户进行长期投资。UPS甚至在1998年就专设投资公司(UPS Capital Corp．)为客户提供分销金融服务。包括应收账款和存货融资、保险代理等。对于那些将物流运作外包给UPS物流集团(UPS Logistics Group)的客户，甚至可以由UPS投资公司百分之百地收购其存货。不仅加快了客户的流动资金周转，有助于改善客户的财务状况，而且为客户节约了存货持有成本和拥有及运作物流服务网络的成本。可以说，UPS对客户的全方位服务具有非常典型的意义。坦率地说，我国现阶段的物流企业在客户资源整合方面还有很长的路要走。显然，这也不是物流企业单方面能够决定的。

资产评估好。资产评估涉及对房地产、股票、债券、机械设备、知识产权等资产的价值进行评估，以便了解其净值、市场价值和潜在收益，目前改专业发展前景好，市场广阔。资产评估是指对机构、公司或个人的资产进行评估和估值的过程。

物流管理在物流企业中起到组织和管理的作用 可以使企业进行有效的资源配置,减少产生运输.储存和流通加工等各个方面的资源浪费现象,因为在运输过程中会出现很多运输不合理现象,比如说迂回运输,过远运输等等,造成了运输过程中的时间以及资金的浪费,也延误了货物到达需求地的时间或是白白的跑一趟,而白白跑一趟也是由于信息资源不足;对储存物品进行管理,就不会在货物进出库时使在库人员手忙脚乱,可以按货物的规格、品种、性质等区分和分类,因而安排不同的货物所在的位置,便于搬运和取出进入. 而在这个同时信息的准确性也是最重要的一部分,在物流管理中它可以带领其他物流流程 物流管理也就是将物流的七大功能有机有效的衔接起来,加强企业的竞争力,也可以使与物流衔接的企业达到双赢,使以后企业与企业之间能够形成一条有机结合的供应链! 七大功能:储存,包装,装卸搬运,运输,配送,流通加工,信息处理

物流管理是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 网络广告就是在网络上做的广告。利用网站上的广告横幅、文本链接、多媒体的方法，在互联网刊登或发布广告，通过网络传递到互联网用户的一种高科技广告运作方式。与传统的四大传播媒体（报纸、杂志、电视、广播）广告及近来备受垂青的户外广告相比，网络广告具有得天独厚的优势，是实施现代营销媒体战略的重要一部分。Internet是一个全新的广告媒体，速度最快效果很理想，是中小企业扩展装大的很好途径，对于广泛开展国际业务的公司更是如此。 虚拟社区：一群主要藉由计算机网络彼此沟通的人们，他们彼此有某种程度的认识、分享某种程度的知识和信息、在很大程度上如同对待朋友般彼此关怀，从而所形成的团体。 最早的关于虚拟社区的定义由瑞格尔德做出，他将其定义为“一群主要藉由计算机网络彼此沟通的人们，他们彼此有某种程度的认识、分享某种程度的知识和信息、在很大程度上如同对待朋友般彼此关怀，从而所形成的团体。"

　　一般而言，在实习中都会写实习周记。那么，实习周记怎么写呢?以下是大学生为例，为各位提供物流管理专业实习周记，供各位参考，希望大家从中了解实习周记的写作技巧。 　　物流管理专业实习周记【一】 　　实习的第二个星期——小有收获经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。 　　而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。 　　所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。 　　物流管理专业实习周记【二】 　　时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，让我克服了电话恐惧症。 　　在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。有了这一个多月的业务接触，感觉在拿起电话来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。 　　看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，每一个工作目标不是空话，必须是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。 　　物流管理专业实习周记【三】 　　经过一个月的锻炼，发现自己进步还挺快的，这一周仍然做通过电话跟客户沟通的事情。偶尔也出去跟客户面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，首次与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上经理和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。 　　不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。 　　因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。 　　自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好! 　　物流管理专业实习周记【四】 　　平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的一个月的事情就快要过去了。 　　其实如果可以的话，真想多留几天，虽然也许以后我不会从事这个行业，这个岗位，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：社会是一所最好的大学。果然没错。 　　一个月的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。 　　同时也让自己对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。临别的时候，更经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助，感谢你们，好人一生平安!至此，我的暑期社会实践圆满结束。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。 　　物流管理专业实习周记【五】 　　这一周开始几天我们的工作都变得很轻松，因为过节，我们物流公司到货和发货都不多。我们总体的工作量不大，但是在这一周中我个人的工作压力就增大了一倍。因为我们办公室的一位同事请假回家了。 　　我们业务当中，包含精品件、普通件、路航件。里面有包含两类，就是代收货款的和没有代收货款的。平时我就负责没有代收货款的物件的提货开单，现在我全部都要负责。还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。 　　用来提货查看备用。当到了中午左右，我们当天的提货单就会随货物车而来，这时我就要开始将单分类，排序。抽出当天的送货单等等。当然了中间肯定是一边兼顾客户的提货办理工序的。所以一个早上基本都是工作个不停的。 　　到了下午就是我们提货的高峰期了。因为那时我们也刚好把到货通知用电脑发送信息到客户手中。当到了下午六点过后，客户就很少了，这时候，我就要开始在电脑上录入当天的提货记录了。一天下来就是几百票，我要在提货备查清单上录入提货的日期，有点转货或者退货的也要记录下来。然后一直做这一工序直到完成我的工作就基本完成了。 　　物流管理专业实习周记【六】 　　就我现状而言其实很迷惘，自己会问自己什么时候才能成功，什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活，其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击，在我工作了一个多月来我就深深地感受到了，我们为了生活，每天上班，重复着每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的爱好的事，和我们的朋友见面聊天的机会越来越少。 　　我们都要为自己的工作而耗着我们时间，也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧，但是学到的东西也是很有限的，特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器，日复一日的工作，所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展，可以开心的过上自己想要的生活，所以在这个实习的阶段我会用心去体会，真正找到自己人生当中有用的东西，并不是一定要真正的学到多少多少。 　　我在我们公司当中经常一天工作十多个小时，负责提货的开单，我觉得这样的工作意思不大，但是这样可以让我坐下来，也许这是在锻炼一个人的耐性吧，还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处，也许这样会让时间过得更有意义。 　　物流管理专业实习周记【七】 　　这个星期即将过去，这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的，领导是我们主管，下面有操作员，会计，出纳，装卸工，司机，我们各尽各职。我是操作员，我主要学习电脑的开单管理系统，进一步做好与客户的沟通服务工作。 　　在工作的过程中，其实要做很多琐事，例如作为公司的物流操作员，工作上首先是要为客户提供开单工作，发货开单后还要检查货物在贴标签，装车出库，还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间，或者货物在分流中心出现错误，又或者在贴标签时出错等等情况，所以，要锻炼良好的沟通能力，才能更好的协调各方面的工作，以最快的速度解决问题，为客户提供最有效的解决方案。 　　有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了，我们会一直被客户追问的，我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦，我们就要马上联系该货物的到货公司，确认货物具体情况，如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心，了解货物到了分流中心分流了没有，有没有缺货等等，最后转告客户，让他们再耐心等待。 　　其实，作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户，做到一站到位。 　　物流管理专业实习周记【八】 　　这个星期我们公司的到货比较多，也许也快过节有关系，我们的工作量大大的增大了。 　　平时我们一般八点钟到办公室，然后整理一下办公室的，就开始开始办公了。我们要把昨天还有更久之前的到货单整理，在电脑上拉出当天的到货清单，然后把昨天还没有提货的客户进行电话通知。 　　我们我们基本上一早上都是在通知客户提货，中间伴随着一些客人过来提货。在这些工作当中我们要协调好工作的主次，有时候比较忙的时候，我们客服电话不断地有人打进来，一边又是客户在现场等待提货，那么我们就必须先解决现场客户的提货手续。在办理提货手续时，我们需要收货人的身份证明，收货人本人来提货，必须带有效证明过来，如果是代理人过来提货的，必须又有货主的身份证明和代理人的身份证明。如果收货人是单位的，必须要单位证明以及代理人身份证明。我们会在提货单上做记录的。 　　当办完手续后，接下来就是客户就是拿货单到我们的仓库区取货，我们有专业的装卸工提货，当货物出仓后我们就马上做出仓登记。就这样，我们完成一个个客户的提货任务。 　　物流管理专业实习周记【九】 　　紧张忙碌而又充实的2013年度第三学期实习，在这火热的8月中旬落下了帷幕。就快要离开了，就要说再见了，一切都结束了，真得很不舍。时间过得总是那样飞快，在你不想离开，不想说再见的时候，悄无声息的来到你身边，让你无从察觉。 　　在这段实习的日子里，我学到了很多书本上学不到的东西。现在的我不再是那个什么都不懂得小丫头了，有自己的见解，也可以独立去面对工作中所遇到的一切问题。不会畏惧一切困难，在实习期间我们接触社会，面对社会上的一切美好的，黑暗的事物。去磨练自己的意志，锻炼自己的各方面才能，发觉自己的潜力。 　　在这段时间，我收获的东西真是数不胜数呀.这将是我以后工作的经验啊! 　　物流管理专业实习周记【十】 　　第一，内部管理不规范。首先，海纳物业受日照整个物业管理发展的影响，几处的物业管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的的管理。其次，由于物业管理牵扯到的问题众多。 　　各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物业处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物业处与集团公司之间的关系，物业与行政部门的关系，与有关业主之间的关系。处理好这些关系当然有利与物业管理的发展，但 当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物业管理的健康发展。 　　第二，责权利不明。责权利不明，是影响企业发展的主要障碍。这包括两个方面，一方面是各物业处与总公司之间。由于我公司物业管理的特殊性，各处的物业管理，均是由作为开发商的总公司筹备建立的，物业管理人员，大部分是由集团公司从各岗位调配的人员，这就导致了建设与管理不分的局面，无形之中增加了物业管理的难度。虽然，这种建管一家的局面，也曾给物业管理带来过一定的好处。 　　例如，一些房屋维修问题、设备设施配备问题，都可以较好的协商解决。但更多的却是使物业管理工作无法独立开展。许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物业管理的服务质量的提高和物业管理企业的健康发展。另一方面，是各物业管理处内部、各岗位之间权责不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，人员富余，工作链断档，工作流程不顺畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提高。 　　第三，基础薄弱，正常运行困难。首先由于部分物业开发较早，设备、设施老化，使维修难度加大，维修成本高，给各方面工作带来了很大压力。其次，前期遗留问题较多，物业管理仅凭自己的力量难以解决。物业管理与开发商之间，与建设单位之间，与业主之间矛盾重重， 物业管理收入微薄，使物业管理收入不抵支出难以正常运行，企业举步维艰。这就使得物业管理难以改进设备，改善服务，导致了服务水平低，业主投诉率居高不下，对服务不满意，进而导致部分业主拒交物业管理费。这样就使得物业管理陷入了恶性循环之中。 　　第四，缺乏专业的管理人员。由于企业从业人员，相对缺少专业知识，大部分是中途搞物业管理，尽管经验相对丰富，但缺乏系统的理论知识。并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的管理人员，这就导致了，服务意识较差，观念创新匮乏，使得物业管理难以进入良性发展的轨道。 　　这些问题，影响着海纳物业的发展，为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快速、健康发展。

　　物流业贯穿一二三产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。推动物流降本增效对促进产业结构调整和区域协调发展，培育经济发展新动能，提升国民经济整体运行效率具有重要意义。下面是我为大家带来的物流管理如何降本增效的知识，欢迎阅读。 　　一、深化“放管服”改革，激发物流运营主体活力 　　(一)优化道路运输通行管理 　　2017年年内实现跨省大件运输并联许可全国联网，由起运地省份统一受理，沿途省份限时并联审批，一地办证、全线通行。参照国际规则，优化部分低危气体道路运输管理，促进安全便利运输。保持治理超限超载运输工作的延续性，合理确定过渡期和实施步骤。完善城市配送车辆通行管理政策，统筹优化交通安全和通行管控措施。鼓励企业开展共同配送、夜间配送。 　　(二)规范公路货运执法行为 　　推动依托公路超限检测站，将由交通部门负责监督消除违法行为、单位交警单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化、制度化，避免重复罚款，并在全国范围内强化督促落实。原则上所有对货车超限超载违法行为的现场检查处罚一律引导至经县级以上政府批准设立的公路超限检测站进行。公路货运罚款按照国库集中收缴制度的有关规定缴入国库，落实罚缴分离。 　　依据法律法规，抓紧制定公路货运处罚事项清单，明确处罚标准并向社会公布。严格落实重点货运源头监管、“一超四罚”依法追责、高速公路入口称重劝返等措施。严格货运车辆执法程序，执法人员现场执法时需持合法证件和执法监督设备。完善公路货运执法财政经费保障机制。健全全国公路执法监督举报平台，畅通投诉举报渠道。 　　(三)完善道路货运证照考核和车辆相关检验检测制度 　　进一步完善道路货运驾驶员从业资格与信用管理制度，运用信息化手段推进违法失信计分与处理，积极推进年审结果签注网上办理和网上查询，在部分省份探索实行车辆营运证异地年审。2017年年内将货运车辆年检(安全技术检验)和年审(综合性能检测)依据法律法规进行合并，并允许普通道路货运车辆异地办理，减轻检验检测费用负担。 　　(四)精简快递企业分支机构、末端网点备案手续 　　指导地方开展快递领域工商登记“一照多址”改革。进一步简化快递企业设立分支机构备案手续。严格落实快递业务员职业技能确认与快递业务经营许可脱钩政策。 　　(五)深化货运通关改革 　　2017年年内实现全国通关一体化，将货物通关时间压缩三分之一。加快制定和推广国际贸易“单一窗口”标准版，实现一点接入、共享共用、免费申报。 　　二、加大降税清费力度，切实减轻企业负担 　　(六)完善物流领域相关税收政策 　　结合增值税立法，统筹研究统一物流各环节增值税税率。加大工作力度，2017年年内完善交通运输业个体纳税人异地代开增值税发票管理制度。全面落实物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收优惠政策。 　　(七)科学合理确定车辆通行收费水平 　　选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。省级政府可根据本地区实际，对使用ETC非现金支付卡并符合相关要求的货运车辆给予适当通行费优惠。严格做好甘肃、青海、内蒙古、宁夏四省(区)取消政府还贷二级公路收费工作。落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策。 　　(八)做好收费公路通行费营改增相关工作 　　2017年年内出台完善收费公路通行费营改增工作实施方案，年底前建成全国统一的收费公路通行费发票服务平台，完成部、省两级高速公路清分系统改造，推进税务系统与公路收费系统对接，依托平台开具高速公路通行费增值税电子发票。 　　(九)加强物流领域收费清理 　　开展物流领域收费专项检查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题。全面严格落实取消营运车辆二级维护强制性检测政策。完善港口服务价格形成机制，改革拖轮计费方式，修订发布《港口收费计费办法》。 　　清理规范铁路运输企业收取的杂费、专用线代运营代维护费用、企业自备车检修费用等，以及地方政府附加收费、专用线产权或经营单位收费、与铁路运输密切相关的短驳等两端收费。 　　三、加强重点领域和薄弱环节建设，提升物流综合服务能力 　　(十)加强对物流发展的规划和用地支持 　　研究制定指导意见，进一步发挥城乡规划对物流业发展的支持和保障作用。在土地利用总体规划、城市总体规划中综合考虑物流发展用地，统筹安排物流及配套公共服务设施用地选址和布局，在综合交通枢纽、产业集聚区等物流集散地布局和完善一批物流园区、配送中心等，确保规划和物流用地落实，禁止随意变更。 　　对纳入国家和省级示范的物流园区新增物流仓储用地给予重点保障。鼓励通过“先租后让”、“租让结合”等多种方式向物流企业供应土地。对利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务，涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，经批准可采取协议方式办理土地有偿使用手续。各地要研究建立重点物流基础设施建设用地审批绿色通道，提高审批效率。 　　(十一)布局和完善一批国家级物流枢纽 　　加强与交通基础设施配套衔接的物流基础设施建设。结合编制国家级物流枢纽布局和建设规划，布局和完善一批具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的综合物流枢纽，并在规划和用地上给予重点保障。 　　(十二)加强重要节点集疏运设施建设 　　统筹考虑安全监管要求，加强铁路、公路、水运、民航、邮政等基础设施建设衔接。统筹利用车购税等相关资金支持港口集疏运铁路、公路建设，畅通港站枢纽“微循环”。 　　(十三)提升铁路物流服务水平 　　着力推进铁路货运市场化改革，发挥铁路长距离干线运输优势，进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重。探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。支持铁路运输企业与港口、园区、大型制造企业等开展合资合作，按需开行货物列车。 　　加快一级和二级铁路物流基地建设，重点加强进厂、进园、进港铁路专用线建设，推动解决铁路运输“最后一公里”问题。鼓励企业自备载运工具的共管共用，提高企业自备载运工具的运用效率。大力推进物联网、无线射频识别(RFID)等信息技术在铁路物流服务中的应用。 　　(十四)推动多式联运、甩挂运输发展取得突破 　　做好第二批多式联运示范工作，大力推广集装箱多式联运，积极发展厢式半挂车多式联运，有序发展驮背运输，力争2017年年内开通驮背多式联运试验线路。大力发展公路甩挂运输。完善铁路货运相关信息系统，以铁水联运、中欧班列为重点，加强多式联运信息交换。 　　(十五)完善城乡物流网络节点 　　支持地方建设城市共同配送中心、智能快件箱、智能信包箱等，缓解通行压力，提高配送效率。加强配送车辆停靠作业管理，结合实际设置专用临时停车位等停靠作业区域。 　　加强交通运输、商贸流通、供销、邮政等相关单位物流资源与电商、快递等企业的物流服务网络和设施共享衔接，逐步完善县乡村三级物流节点基础设施网络，鼓励多站合一、资源共享。加强物流渠道的安全监管建设，实现对寄递物流活动全过程跟踪和实时查询。 　　(十六)拓展物流企业融资渠道 　　支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金，按照市场化原则运作，加强重要节点物流基础设施建设，支持应用新技术新模式的轻资产物流企业发展。 　　鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案，通过完善供应链信息系统研发，实现对供应链上下游客户的内外部信用评级、综合金融服务、系统性风险管理。支持银行依法探索扩大与物流公司的电子化系统合作。 　　四、加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高全链条运行效率 　　(十七)推广应用高效便捷物流新模式 　　依托互联网、大数据、云计算等先进信息技术，大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新模式、新业态。加大政策支持力度，培育一批骨干龙头企业，深入推进无车承运人试点工作，通过搭建互联网平台，创新物流资源配置方式，扩大资源配置范围，实现货运供需信息对接和实时共享，减少迂回、空驶运输和物流资源闲置。 　　(十八)开展仓储智能化试点示范 　　结合国家智能化仓储物流基地示范工作，推广应用先进信息技术及装备，加快智能化发展步伐，提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平，降低仓储管理成本。 　　(十九)加强物流装载单元化建设 　　加强物流标准的配套衔接。推广1200mm×1000mm标准托盘和600mm×400mm包装基础模数，从商贸领域向制造业领域延伸，促进包装箱、托盘、周转箱、集装箱等上下游设施设备的标准化，推动标准装载单元器具的循环共用，提升物流效率，降低包装、搬倒等成本。 　　(二十)推进物流车辆标准化 　　推行货运车型标准化，加大车辆运输车、17.5米超长平板半挂车等重点车型标准化治理工作力度，2017年年内完成60%不合规车辆运输车更新淘汰。推广使用中置轴汽车列车等先进车型，促进货运车辆标准化、轻量化。 　　五、深化联动融合，促进产业协同发展 　　(二十一)推动物流业与制造业联动发展 　　研究制定推进物流业与制造业融合发展的政策措施，大力支持第三方物流发展，对接制造业转型升级需求，提供精细化、专业化物流服务，提高企业运营效率。鼓励大型生产制造企业将自营物流面向社会提供公共物流服务。支持具备条件的物流企业申报高新技术企业。 　　(二十二)加强物流核心技术和装备研发 　　结合智能制造专项和试点示范项目，推动关键物流技术装备产业化，推广应用智能物流装备。鼓励物流机器人研发创新和推广应用。 　　(二十三)提升制造业物流管理水平 　　建立制造业物流成本核算制度，分行业逐步建立物流成本对标体系，引导企业对物流成本进行精细化管理，提高物流管理水平。 　　六、打通信息互联渠道，发挥信息共享效用 　　(二十四)加强物流数据开放共享 　　推进公路、铁路、航空、水运、邮政及单位、工商、海关、质检等领域相关物流数据开放共享，向社会公开相关数据资源，依托国家交通运输物流公共信息平台等，为行业企业查询和组织开展物流活动提供便利。结合大数据应用专项，开展物流大数据应用示范，为提升物流资源配置效率提供基础支撑。结合物流园区标准的修订，推动各物流园区之间实现信息联通兼容。 　　(二十五)推动物流活动信息化、数据化 　　依托部门、行业大数据应用平台，推动跨地区、跨行业物流信息互联共享。积极支持基于大数据的运输配载、跟踪监测、库存监控等第三方物流信息平台创新发展。 　　(二十六)建立健全物流行业信用体系 　　研究制定对运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录，对失信企业在行政审批、资质认定、银行贷款、工程招投标、债券发行等方面依法予以限制，构建守信激励和失信惩戒机制。 　　七、推进体制机制改革，营造优良营商环境 　　(二十七)探索开展物流领域综合改革试点 　　顺应物流业创新发展趋势，选取部分省市开展物流降本增效综合改革试点，深入推进物流领域大众创业万众创新，打破地方保护和行业垄断，破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍。探索建立物流领域审批事项的“单一窗口”，降低制度性交易成本。强化科技创新、管理创新、机制创新，促进物流新业态、新模式发展，形成可复制、可推广的发展 经验 。

现代物流管理是工商企业中从事物流管理工作和与物流相关工作，就业方向为从事铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。现代物流管理专业：该专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和物流与供应链管理等知识，具备物流核心环节作业管理等能力，具备运用智慧物流、大数据、物联网等先进技术解决物流问题的能力。具有工匠精神和信息素养，能够从事智慧仓配、物流运输、物流数据分析、物流系统规划、物流项目运营等工作的高素质技术技能人才，能在物流类企业从事物流产业规划、物流管理、物流经营策划、物流业务管理等工作。实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行智慧仓储作业、配送作业、物流运输作业、国际货运、物流系统规划设计等实训。在仓储型物流企业、运输型物流企业、综合型物流企业、生产制造和销售型企业的物流部门、货运代理企业等单位进行岗位实习。现代物流管理就业优势：就业前景广阔：随着电子商务和全球化的发展，物流业发展迅速，因此现代物流管理专业的就业前景非常广阔。专业技能和知识：学习现代物流管理专业可以使你掌握物流管理的一系列专业技能和知识，如供应链管理、仓储管理等，这些技能和知识对于在物流行业中找到工作非常有帮助。薪资待遇优良：随着物流业的发展和对高素质人才的需求增加，将有更多的企业为物流管理专业人才提供优厚的薪资待遇，这无疑也是最吸引人的一点。职业发展机会多样：现代物流管理专业涉及到多个领域，包括大型零售商、制造业企业、物流服务提供商等，因此具备多项技能和知识的现代物流管理专业人员可以在不同的类型的企业中找到工作和发展自己的职业，不会有条框的限制。

这个方向很大了。随便了，现在物流发展很快，很多新兴物流公司创建。目前来看主要是物流公司的日常管理工作以及企业的配送和检货理货。

一、物流管理的内容包括三个方面：1、即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；2、对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；3、对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。二、物流管理的目的：1、目的：实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。2、理解：物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

物流管理：英文——Logistics Management，是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益；现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。物流管理的内容包括三个方面的内容：一、对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；二、对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；三、对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。原则：（一）物流管理的总原则——物流合理化物流管理的具体原则很多，但最根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上，即以尽可能低的物流成本，获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。（二）物流合理化的基本思想物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系，物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得失。不求极限，但求均衡，均衡造就合理。（三）物流管理面临的新挑战很多先进的信息技术的出现，极大的推动了物流行业的巨变。我们不能再以传统的观念来认识信息时代的物流，物流也不再是物流功能的简单组合运作，它已是一个网的概念。加强连通物流结点的效率，加强系统的管理效率已成为整个物流产业面临的关键问题。

现代物流管理专业就业前景挺好。“现代物流管理专业的就业前景还是挺好的。物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。据相关人士透露，对此类人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元在一年之后还会由相当大的提升空间。“现在一年就能挣个7万元至10万元，估计4年之后只会多不会少，因为能源越来越紧俏。

转载以下资料供参考 现代物流管理的特征1．现代物流管理是系统整合的协作物流，以企业整体最优为目的。从商品供应体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事，而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动，从而使物流管理成为一种供应链管理。从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。2．现代企业物流管理是客户服务物流，客户服务是物流管理创新的原动力。传统物流认为物流是“内部事务”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部门；现代物流认为物流是“外部事务”，其服务对象是组织体外的顾客，与此相适应，企业经营理念的核心已从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向，同时向生产过程的上下游延伸，通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争者顾客服务的差别化。3．现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化。信息已成为物流管理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供应链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。

现代物流管理的基本特征可以概括为以下九个点：物流反应快速化2.物流功能集成化3.物流服务系列化4.物流作业规范化5.物流目标系统化6.物流手段现代化7.物流组织网络化8.物流经营市场化9.物流信息电子化根据物流管理的这九个基本特征进行物流网络的布局和管理能降低企业成本，提高企业竞争力。

物流管理既是不文科也不是理科，物流管理文史类和理：工类都招生，大学[类专业划分中属于管理学类。物流管理专业是大学为适应社会主义市场经济需要培养学生具有扎实的管理学基础经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能开设的一课程专业。该专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专[知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理物流.业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才物流管理，拆分来看是物流+管理管理的经验和方法在中国的企业运行当中大到领导力，小到管理方法的运用，几乎很难从书本知识照搬，毕竟现实情祝和人为因素复杂太多，所以这部分还是需要在工作当中锤炼。

《现代物流管理学(第2版)》第二版是普通高等教育“十一五”国家级规划教材。《现代物流管理学(第2版)》涉及现代物流管理的基本理论及主要功能，具体内容包括：现代物流管理概述、物流系统、物流类型、货物包装、装卸搬运、运输管理、仓储保管、配送管理、企业物流管理、采购管理、供应链管理、物流成本管理和物流技术等13个方面。本教材紧密结合当前物流领域的实践，从强化培养应用型物流人才角度出发，较好地体现了现代物流管理的最新实用知识与操作技术，在体例上也有新的突破。《现代物流管理学(第2版)》适合作为技术应用型高校物流及相关专业的教学用书，也适合于物流从业人员的培训和自学用书。

太笼统的一个问题...

　　物流管理（Logistics management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。　　主要有4个特点：　　（1）、以实现客户满意为第一目标；　　（2）、以企业整体最优为目的；　　（3）、以信息为中心；　　（4）、重效率更重效果。

现代物流管理专业毕业后可以从事物流行业、报考公务员和自主创业。1、从事物流行业在物流企业从事货物运输，仓储管理，物流管理，物流规划与设计等相关工作，这是物流管理专业最主要的就业方向。当前随着经济社会的发展，物流行业已经成为我国各个行业当中比较热门的一个行业，也是经济社会发展不可或缺的重要行业之一。众所周知，现在电商企业十分发达，电商的社会商品零售总额在整个社会的零售总额当中占据了较大的比重。尤其是每一年的电商大促期间，电商物流企业更是赚得盆满钵满，能够让物流企业快速运转，确保物流通畅的人才就来自于物流管理专业。2、报考公务员报考公务员从事行政管理、行政执法，综合管理等工作，这也是物流管理专业毕业生今后的一个主要的就业方向。为什么物流管理专业适合考公务员呢？这主要是由于物流管理专业，它本身是属于文科性质的一个专业，属于管理学的一个范畴。而管理学类的专业其实都是非常适合考公务员的，因为公务员的考试更多的是侧重于如何去写，如何发挥自己的逻辑思维能力。3、自主创业运用所学的物流管理专业的知识来自主创业，开办物流企业或者是电商企业，从事相关的工作，这也是物流管理专业毕业生的一个重要的就业方向。当前国家正在大力鼓励支持大众创业，万众创新，尤其是对于大学毕业生的创新创业给予了众多政策支持。如果是选择物流管理专业的话，那今后是可以运用自己所学的知识来自主创业，尤其是开放与物流管理相关的一些公司，那是非常适合的。

现代物流管理智慧物流方向如下：1、专业优势：江西省重点建设专业、与京东物流、顺丰速运联合培养2、培养目标：本专业培养思想政治坚定，德、智、体、美、劳全面发展，适应物流行业智能化发展需要，具有良好的人文素养、职业道德和创新意识，掌握智慧物流信息技术、具有货运代理、电商物流、仓储管理、运输管理等知识和技术技能，面向现代物流业，能够从事物流息、电子商务物流、货运代理、运输、储存、配送等工作的复合型高素质技术技能人才。3、能力结构：具备现代智慧物流管理、智慧物流信息收集、分析、决策、国际物流和国际贸易业务操作、报关、报检、进出口业务操作等能力。4、主干课程：现代物流技能、智慧物流实务、国际货运代理实务、数字供应链管理、运输管理实务、智能仓储配送实务等。5、可考证书：物流管理职业技能等级证书（初级、中级、高级）；快递运营管理职业技能等级证书（初级、中级、高级）；全国计算机等级证书；大学生英语四、六级证书。6、就业岗位：国际物流企业海外专员/主管、商务专员/主管、国内市场专员/主管、物流运营专员/主管、仓储专员/主管、运输专员/主管、调度专员/主管、报关员、报检员、外贸单证员。

你好，作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面，首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值21.7万亿元，同比增长26.9%。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。全球最大的货运公司之一美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。”

物流管理专业就业方向和前景如下：物流管理专业毕业生就业方向主要有如下几个方面：在各种快递、配送、物流企业，大型港口、货物集散中心和物流园区从事物流管理方面的工作；在各级中等职业学校、大学从事物流管理专业方面的教学工作；在物流管理方面的机关、事业单位从事物流行政管理方面的工作。就业前景：在我国，物流还属于新兴产业，但近年来国内经济增长对物流行业的需求越来越大，电子商务的普及更加显示出物流市场的潜力和发展广阔的前景。现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理。物流管理专业介绍物流管理（Logistics Management），是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益；现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。

该专业的学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。培养目标培养具有现代物流管理意识与素质，拥有扎实的管理学、经济学、管理科学和信息技术的基础知识，掌握现代物流理论知识、物流技术技能与物流管理方法，具备物流系统分析、物流系统规划、物流运作管理的能力。就业方向：在工商企业、经济管理部门和科研院所从事物流管理方案的分析与设计、物流系统规划、物流管理信息系统的设计与开发、物流新技术的研究与应用等方面工作。

在我国，物流还属于新兴产业，但近年来国内经济增长对物流行业的需求越来越大，电子商务的普及更加显示出物流市场的潜力和发展广阔的前景。因此，物流管理专业的小伙伴们需要发愁的不是能否找到工作，而是怎样在令人眼花缭乱的工作中做出正确的选择。现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理。因此，从物流产业的各个方面入手，小伙伴们可以在工厂、物流企业、贸易公司、货运公司、港口和海关从事采购、仓储、运输、客服、出纳和运营管理等方面的工作。主要学习：1、学习内容：主要学习经济贸易、信息资源管理、物流配送中心规划与设计、物流业运作、采购与供应管理、仓储实务管理、采购过程演练、运输实务管理、计算机等方面的基本理论和专业管理知识。2、培养目标：培养适应市场经济发展和物流行业变化的需要，德、智、体全面发展，具有良好职业道德和行业规范，掌握必需的文化基础知识，具有相应的综合职业能力，能够胜任货运代理、运输业务、仓储配送、物流信息操作、港口码头作业等相关岗位群的物流作业专门人员。3、实训实践：现代物流管理专业在实验实践教学方面，采用＂岗、课、赛、证＂四位的实践教学模式，学生不仅熟练掌握专业操作技能，还全面提升了职业素养。

现代物流管理指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。扩展资料：现代物流管理的任务是以尽可能低的成本为顾客作出最好的服务。随着电子商务的发展，将传统的物流与电子商务相结合，使物流业今后的发展空间更广。在执行物流计划的过程中，物流的各部门、各环节总会出现不平衡的情况。遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。这就是对物流活动的调节。参考资料来源：百度百科-现代物流管理

物流管理（LogisticsManagement）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督。使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。解释一物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求监控、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。解释二在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”解释三物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间。在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。/iknow-pic.cdn.bcebos.com/3bf33a87e950352a7bba84f25d43fbf2b3118b75"target="_blank"title="点击查看大图"class="ikqb_img_alink">/iknow-pic.cdn.bcebos.com/3bf33a87e950352a7bba84f25d43fbf2b3118b75?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto"esrc="https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3bf33a87e950352a7bba84f25d43fbf2b3118b75"/>扩展资料：物流管理的划分有以下分类标准：一、宏观物流与微观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识和研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流活动的总体行为。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个物流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节或一个地区。二、社会物流和企业物流社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。这种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域，它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流几部分组成。三、国际物流和区域物流国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资（货物）所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是不同国家之间的物流。这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流形态。区域物流是相对于国际物流而言的概念，指一个国家范围之内的物流，如一个城市的物流，一个经济区域的物流均属于区域物流。四、一般物流和特殊物流一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全社会的广泛性，因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。特殊物流是指在遵循一般物流规律基础上，带有制约因素的特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。参考资料来源：/baike.baidu.com/item/%E7%89%A9%E6%B5%81%E7%AE%A1%E7%90%86/88617?fr=aladdin"target="_blank"title="百度百科-物流管理">百度百科-物流管理

这个专业还是不错的。现代物流管理通俗来说就是管理快递的啦，据我的一个学物流管理的朋友讲，现在网购越来越发达，物流管理专业需求的岗位也越来越多，工资也不低的噢。学习实践内容较多物流管理学的其实很多也很杂，专业课我朋友学的就有仓储与配送，物流技术与装备，采购与供应链，生产物流，物流系统规划，剩下的如果偏工科的就是工程制图，工程材料，机械制造都会学，理科还早学点统计学，运筹学等。这对于理科生友好一些，文科生建议不要选这个专业，因为涉及太多理科知识了，文科生学起来真的是有一丢丢困难，如果你是理科基础不错而且有克服这个困难勇气的话，文科生还是可以选择的啦，关键看你个人选择。就业需求较大从就业上看，现代物流管理大多数人都认为是快递小哥，送快递的。但是，那是把物流管理狭隘化了。物流管理既有基础的物流配送，又有中高层的管理岗位。就业范围是很大的，就业前景也非常不错。但是不要以为这个专业就业很简单，物流这个专业本身就是各种环节构成的，具体到岗位工作那就是一个关于仓储、运输、出入库、分拣之类的具体操作，管理的对象是物品，而不是人，就算是主管以上的中层领导，思考出发点最终也是物品，只不过是让人去干。个人感受虽然说现在德邦，顺丰，京东等具有代表性的企业基本都统招本科以上了。但是企业也不只是看你的学历，物流行业更注重能力。所以不管是本科还是专科的现代物流管理，都要好好的把自己的基础知识给打牢，学到老活到老，才不会被这个社会给淘汰。但是这个专业相对于其他专业来说就业还是较稳定轻松的啦，主要还是看你对这个专业感不感兴趣，毕竟兴趣是最好的老师。在大学四年里，只要兴趣才能不断推向你走向你的目标。

1．现代物流管理是系统整合的协作物流，以企业整体最优为目的。从商品供应体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事，而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动，从而使物流管理成为一种供应链管理。从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。2．现代企业物流是客户服务物流，客户服务是物流管理创新的原动力。传统物流认为物流是“内部事务”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部门；现代物流认为物流是“外部事务”，其服务对象是组织体外的顾客，与此相适应，企业经营理念的核心已从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向，同时向生产过程的上下游延伸，通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争者顾客服务的差别化。3．现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化。信息已成为物流管理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供应链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。 物流管理的4个特点（1）以实现客户满意为第一目标；（2）以企业整体最优为目的；（3）以信息为中心；（4）重效率更重效果物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。工商企业的物流管理课题物流企业的物流管理课题政府方面的物流管理课题物流基础设施的规划和建设如何创造现代物流发展的宏观环境培育和发展物流市场，物流资源重组　如何解决好物流与环境和城市发展的矛盾

现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

物流管理既是不文科也不是理科，物流管理文史类和理：工类都招生，大学[类专业划分中属于管理学类。物流管理专业是大学为适应社会主义市场经济需要培养学生具有扎实的管理学基础经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能开设的一课程专业。该专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专[知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理物流.业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才物流管理，拆分来看是物流+管理管理的经验和方法在中国的企业运行当中大到领导力，小到管理方法的运用，几乎很难从书本知识照搬，毕竟现实情祝和人为因素复杂太多，所以这部分还是需要在工作当中锤炼。

货物流动，既运输

随着经济的发展，物流所发挥的作用是不容忽视的，那么现代物流管理专业发展前景好吗？下面我为大家整理了相关内容，一起来看看！ 现代物流管理专业的发展前景 随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。 我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。据调查，目前国内物流管理专业人才的需求缺口达到60余万人，物流管理专业人才成为全国12种紧缺人才之一。有真才实学的物流管理专业本科毕业生就业前景是普遍被看好的。目前抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。 物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为专业只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。比如说马士基每年的校园招聘就不是非常苛刻，所以大家还是有很多机会的。虽然物流项目发展被提上“十一五”，说明物流发展的重要性，但是不能被社会和媒体炸昏了头。个人必须要根据自己的气质类型和职业兴趣来选择自己适合的职业。当然如果对物流这个行业比较感兴趣的人也可以介入。 现代物流管理专业就业方向 作为现代物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。

题主你好，我男朋友是读物流的，他觉得读物流不错，但根据目前物流行业的发展，不过参加工作的前期会辛苦一点。据我询问，他平时上的课多半是物流管理一类的，另外还会学c语言编程、电子电工技术、还有一些机械方面的课，挺考验逻辑的，而且你学了计算机和机械，其实找工作的时候并不愁，范围还是挺广的，拿最坏的打算跳槽还有的跳呢。这是他平时制图的作业。再一个我从他理解的物流行业来讲，有一个两极分化的现象。首先，入门门槛较低，初级的岗位要求较低。而物流行业的管理岗位，则是需要学历或者加上丰富经验。不过想要做到物流行业的高级岗位，分析能力很重要，逻辑思路要清晰。在学校期间实践方面，有条件的话，多去一些大型，比较规范的公司看看，特别例如大公司设立在保税区的大型仓库。如果用心可以学到不少。另外要培养自己的组织和管理的能力在学校里。想要做高级的物流岗位，你肯定要涉及到协调管理多方来达成一个目的，完成一个项目。因此组织、管理、协调和沟通能力很重要。因此，个人觉得，如果很内向，且没法改变自己的，不适合做物流。

这个专业还是不错的。现代物流管理通俗来说就是管理快递的啦，据我的一个学物流管理的朋友讲，现在网购越来越发达，物流管理专业需求的岗位也越来越多，工资也不低的噢。学习实践内容较多物流管理学的其实很多也很杂，专业课我朋友学的就有仓储与配送，物流技术与装备，采购与供应链，生产物流，物流系统规划，剩下的如果偏工科的就是工程制图，工程材料，机械制造都会学，理科还早学点统计学，运筹学等。这对于理科生友好一些，文科生建议不要选这个专业，因为涉及太多理科知识了，文科生学起来真的是有一丢丢困难，如果你是理科基础不错而且有克服这个困难勇气的话，文科生还是可以选择的啦，关键看你个人选择。就业需求较大从就业上看，现代物流管理大多数人都认为是快递小哥，送快递的。但是，那是把物流管理狭隘化了。物流管理既有基础的物流配送，又有中高层的管理岗位。就业范围是很大的，就业前景也非常不错。但是不要以为这个专业就业很简单，物流这个专业本身就是各种环节构成的，具体到岗位工作那就是一个关于仓储、运输、出入库、分拣之类的具体操作，管理的对象是物品，而不是人，就算是主管以上的中层领导，思考出发点最终也是物品，只不过是让人去干。个人感受虽然说现在德邦，顺丰，京东等具有代表性的企业基本都统招本科以上了。但是企业也不只是看你的学历，物流行业更注重能力。所以不管是本科还是专科的现代物流管理，都要好好的把自己的基础知识给打牢，学到老活到老，才不会被这个社会给淘汰。但是这个专业相对于其他专业来说就业还是较稳定轻松的啦，主要还是看你对这个专业感不感兴趣，毕竟兴趣是最好的老师。在大学四年里，只要兴趣才能不断推向你走向你的目标。

物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。

物流管理专业的就业方向，谢谢, 物流管理专业的就业方向是什么？, 想了解物流管理专业的就业方向，工资 物流管理专业的就业方向： 物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。 物流管理内容介绍： 物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 物流管理专业以后就业方向 我也准备读物流。一般都是去快递公司。有些去管理仓库，配货 物流管理专业女生的就业方向？ 一般毕业后可以到 *** 经济部门、外贸公司、现代物流企业、国际航运公司、航空公司、大型商业流通部门、大型制造企业、货代公司、船代公司等从事物流管理等方面的工作。 考证方面：一般需要报关证、物流师等证，当然了，外语、计算机这些必考证当然是越多越好。 关于物流管理专业和就业方向 物流管理是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流管理专业主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门，贸易公司，物流企业从事政策制定、物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。 物流管理专业就业方向 作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。 物流管理专业就业前景 随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。 物流管理专业出来的就业方向 毕业后如果能从物流公司的基层做起，比如货物整理，仓储收发之类的工作岗位。逐步丰富自己物流实战经验，慢慢向管理层靠近，多向身边的管理层学习。一两后做物流相关的行业都不会有太大的问题。主要是心态的问题！ 物流管理专业就业方向是什么？ 物流管理专业的就业方向： 物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。 物流管理内容介绍： 物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 职业通路： 操作人员→中层管理人员→高级管理人才 对于操作人员来说，拥有相关的证书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比较高，上升空间也较大。 同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。 中层管理人员：部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。 一般要求是大专以上学历，有三年以上的从业经验，对于本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作经验会非常吃香。 高级管理人才：企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。 薪资从10万元到150万元不等。根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。 物流管理专业的就业方向是怎样的？ 我是06届物流专业的。我说一下我的经历吧。 我实习的工作是在连锁超的配送中心上班，简单说就是仓管。 第二份工作是服装连锁店的仓库上班，简单的说也是仓管。 第三份工作是在深圳一家比较大的物流公司当营业员，后来当了业务主管，这才是真正的从事了物流工作，这份工作让我对整个物流行业有了整体的认识，也对世界的物流情况有了真正的体会，这些经验非常珍贵。 第四份工作，就是现在的工作，是在一家跨国外贸公司做物流经理，负责公司的国际物流管理，这些能力得力于我的第三份工作。 我也有很多同学从事国际海运的工作，也很不错，我有很多国际海运的货物都得到过他们的帮助。 物流管理专业毕业后的就业方向。 (一) 业务工作范围 毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。 (二) 毕业生应获得的知识、能力、素质结构 本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，具有一定的系统开发与设计能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、 知识结构 （1） 理解、掌握马克思主义哲学、政治经济学、 *** 思想和 *** 理论。 （2） 掌握物流管理的基本理论、基本知识 （3） 了解物流管理发展的最新动态 2、 能力素质结构 （1） 具备物流管理的应用程序操作能力； （2） 具备物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力； （3） 能进行物流系统分析、设计和规划，具有物流管理的基本能力。 主干课程：管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理 修业年限：四年 授予学位：管理学学士 相近专业：工商管理 市场营销 会计学 财务管理 人力资源管理 旅游管理 商品学 审计学 电子商务 物流管理 国际商务 导游 会计电算化 汽车营销专业 ====推荐图书=== 高考专业详解与填报指南 开办院校 北京 [比较]北京交通大学 [比较]北京邮电大学 [比较]北京工商大学 [比较]中央财经大学 [比较]首都经济贸易大学 [比较]北京物资学院 天津 [比较]天津冶金职业技术学院 [比较]天津交通职业学院 [比较]天津大学 [比较]天津师范大学 [比较]天津理工大学 [比较]天津财经大学 [比较]中国民用航空学院 上海 [比较]上海立达职业技术学院 [比较]华东理工大学 [比较]上海财经大学 [比较]上海水产大学 [比较]上海海事大学 [比较]上海对外贸易学院 重庆 [比较]重庆工商大学 [比较]重庆邮电学院 [比较]重庆工学院 [比较]重庆交通学院 河北 [比较]河北机电职业技术学院 [比较]河北交通职业技术学院 [比较]河北经贸大学 [比较]石家庄铁道学院 河南 [比较]河南工业大学 [比较]郑州轻工业学院 [比较]郑州航空工业管理学院 [比较]安阳师范学院 山东 [比较]中国海洋大学 [比较]山东经济学院 [比较]山东财政学院 [比较]山东工商学院 山西 [比较]工程职业技术学院 [比较]山西财经大学 安徽 [比较]安徽大学 [比较]安徽工业大学 [比较]安徽财经大学 [比较]安徽工程科技学院 [比较]阜阳师范学院 江西 [比较]南昌大学 [比较]江西财经大学 [比较]华东交通大学 [比较]东华理工学院 [比较]井冈山学院 江苏 [比较]东南大学 [比较]盐城师范学院 浙江 [比较]浙江大学 [比较]宁波大学 [比较]浙江工商大学 [比较]杭州电子科技大学 [比较]浙江财经学院 [比较]浙江万里学院 湖北 [比较]华中科技大学 [比较]武汉大学 [比较]武汉理工大学 [比较]中南财经政法大学 [比较]长江大学 [比较]江汉大学 [比较]武汉科技学院 [比较]湖北经济学院 湖南 [比较]中南林业科技大学 广东 [比较]中山大学 [比较]华南师范大学 [比较]广东工业大学 [比较]广州大学 [比较]广东外语外贸大学 [比较]广东商学院 [比较]广东技术师范学院 [比较]惠州学院 云南 [比较]云南财贸学院 贵州 [比较]贵州大学 四川 [比较]中国民用航空飞行学院 [比较]四川天一学院 [比较]西南交通大学 [比较]成都理工大学 [比较]西南石油大学 [比较]西南财经大学 [比较]西华大学 [比较]成都信息工程学院 陕西 [比较]长安大学 [比较]陕西理工学院 [比较]西安邮电学院 黑龙江 [比较]佳木斯大学 [比较]哈尔滨商业大学 [比较]黑龙江八一农垦大学 吉林 [比较]吉林大学 [比较]长春大学 [比较]吉林建筑工程学院 [比较]长春税务学院 辽宁 [比较]大连理工大学 [比较]东北财经大学 [比较]沈阳工业大学 [比较]大连海事大学 [比较]大连交通大学 内蒙古 [比较]内蒙古财经学院 福建 [比较]闽江学院 [比较]福州大学 [比较]华侨大学 [比较]集美大学 [比较]仰恩大学 甘肃 [比较]兰州交通大学 港澳台 [比较]香港科技大学 [比较]香港大学

这个专业还是不错的。现代物流管理通俗来说就是管理快递的啦，据我的一个学物流管理的朋友讲，现在网购越来越发达，物流管理专业需求的岗位也越来越多，工资也不低的噢。学习实践内容较多物流管理学的其实很多也很杂，专业课我朋友学的就有仓储与配送，物流技术与装备，采购与供应链，生产物流，物流系统规划，剩下的如果偏工科的就是工程制图，工程材料，机械制造都会学，理科还早学点统计学，运筹学等。这对于理科生友好一些，文科生建议不要选这个专业，因为涉及太多理科知识了，文科生学起来真的是有一丢丢困难，如果你是理科基础不错而且有克服这个困难勇气的话，文科生还是可以选择的啦，关键看你个人选择。就业需求较大从就业上看，现代物流管理大多数人都认为是快递小哥，送快递的。但是，那是把物流管理狭隘化了。物流管理既有基础的物流配送，又有中高层的管理岗位。就业范围是很大的，就业前景也非常不错。但是不要以为这个专业就业很简单，物流这个专业本身就是各种环节构成的，具体到岗位工作那就是一个关于仓储、运输、出入库、分拣之类的具体操作，管理的对象是物品，而不是人，就算是主管以上的中层领导，思考出发点最终也是物品，只不过是让人去干。个人感受虽然说现在德邦，顺丰，京东等具有代表性的企业基本都统招本科以上了。但是企业也不只是看你的学历，物流行业更注重能力。所以不管是本科还是专科的现代物流管理，都要好好的把自己的基础知识给打牢，学到老活到老，才不会被这个社会给淘汰。但是这个专业相对于其他专业来说就业还是较稳定轻松的啦，主要还是看你对这个专业感不感兴趣，毕竟兴趣是最好的老师。在大学四年里，只要兴趣才能不断推向你走向你的目标。

　　现代物流管理（modern times Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。　　反映的方面在于：　　反应快速化　　物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。　　功能集成化　　现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。　　服务系列化　　现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完 巨大的现代物流站场　　善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。　　作业规范化　　现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。物流自动化课方便物流信息的实时采集与追踪，提高整个物流系统的管理和监控水平。　　目标系统化　　现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。　　手段现代化　　现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越 标准的现代物流企业和第三方物流　　大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化，如20世纪90年代中期，美国国防部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的军事物流后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之最。　　组织网络化　　随着生产和流通空间范围的扩大，为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢，形成快速灵活的供应渠道。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。　　经营市场化　　现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。　　信息电子化　　由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性(Visibility)明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。　　管理智能化　　随着科学的发展技术的发展和应用，物流管理由手工作业到半自动化、自动化，直至智能化，这是一个渐进的发展过程。从这个意义上来说，智能化是自动化的继续和提升，因此可以说，自动化过程中包含更多的机械化成分，而智能化中包含更多的电子化成分，如集成电路、计算机硬件软件等。

对现代物流管理专业的认识如下：一、专业背景现代物流管理专业以“智慧物流”方向引领专业内涵特色化发展，探索构建了国内领先的智慧物流课程教学和人才培养体系，培养适应社会主义现代化建设需要，立足亩派智慧物流新时代，精通智能化作业、设计等操作。二、专业优势学院与河南宇鑫物流集团、阿里巴巴菜鸟（华中）、圆通（郑州）、顺丰速运、京东物流、叮咚买菜、北京物通时空网络科技开发有限公司等企业有紧密的合作关系。物流管理具备条件培养具有现代物流经营与管理能力，具备仓储、配送、运输业务操作及优化管理能力，物流业务推广能力和物流信息处理能力，能够适应企业物流和第三方迅蠢贺物流管理的需要，具有较强创新意识和实践能力的高素质技能应用型人才。毕业生可在物流企业、工商企业、货代公司、配送档高中心、货物集散中心和物流基地（园区）及相关行政、事业单位从事采购、仓储、包装、配送、运输、物流信息处理等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理等工作唤颤仔。

现代物流管理（moderntimesLogistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。反映的方面在于：反应快速化物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。功能集成化现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。服务系列化现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完巨大的现代物流站场善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。作业规范化现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。物流自动化课方便物流信息的实时采集与追踪，提高整个物流系统的管理和监控水平。目标系统化现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。手段现代化现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越标准的现代物流企业和第三方物流大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化，如20世纪90年代中期，美国国防部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的军事物流后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之最。组织网络化随着生产和流通空间范围的扩大，为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢，形成快速灵活的供应渠道。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。经营市场化现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。信息电子化由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性(Visibility)明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。管理智能化随着科学的发展技术的发展和应用，物流管理由手工作业到半自动化、自动化，直至智能化，这是一个渐进的发展过程。从这个意义上来说，智能化是自动化的继续和提升，因此可以说，自动化过程中包含更多的机械化成分，而智能化中包含更多的电子化成分，如集成电路、计算机硬件软件等。

现代物流管理专业就业方向主要有采购方向、仓储方向、运输方向(铁路、 航空、港口)和运营管理等。大专现代物流管理专业就业前景良好，近年来国内经济增长对物流行业的需求越来越大，电子商务的普及更加显示出物流市场的潜力和发展广阔的前景。因此，物流管理专业就业前景一片大好。现代物流管理专业指的是将信息，运输，仓储，库存，装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。现代物流管理的就业方向：本专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路航空，港口，仓储等管理和技术工作。从事行业：毕业后主要在交通，互联网，贸易等行业工作。交通、运输、物流；互联网、电子商务；贸易、进出口；新能源；电子技术、半导体、集成电路。随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已经在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。据调查，目前国内物流管理专业人才需求缺口达到60余万人，物流管理专业人才成为全国12种紧缺人才之一，有真才实学的物流管理专业本科毕业生就业前景是普遍被看好的。目前抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易，运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。

现代物流管理专业所学习的课程内容主要包括物流规划与设计、物流配送中心设计、物流概论、仓储管理、配送管理、国际物流实务、采购项目管理、运输管理。现代物流管理专业是融计算机科学、市场营销学、管理学、法学和现代物流于一体的新型交叉学科。培养适应社会主义现代化建设需要，立足智慧物流新时代，精通智能化作业、设计等操作。培养具有现代物流经营与管理能力，具备仓储、配送、运输业务操作及优化管理能力，物流业务推广能力和物流信息处理能力，能够适应企业物流和第三方物流管理的需要，具有较强创新意识和实践能力的高素质技能应用型人才。

随着电商的兴起，物流管理也水涨船高，个人看未来物流行业是热门，现在所有行业都在打造自己的物流，顺丰，阿里，京东，甚至一些企业也在打造；所以机会比以前好很多。今年国务院批准成立了中国物流集团。同时我国每年的物流管理专业人才缺口巨大，就业相对于其他专业来说也要更便利如果你认同这个专业，那就一直坚持。如果你不喜欢的话，就更要学好这个专业，争取转专业。同时，在学习中一定要筑高墙，广积粮。千万不要只学习物流专业的知识，要多去涉及不同领域的知识，同时一定要密切关注物流行业的发展，要把握行业的动态，要知道行业喜欢什么样的人才。多去参加一些商赛，结交一些志同道合的朋友，共同的努力，争取能有一份好的工作，有一个好的结果。

现代物流管理还是很好学的，只要你认真学。因为我朋友就是学物流的，他也觉得还听不错的，毕业打算考个公务员。他平时上的课多半是物流管理一类的，另外还会学c语言、电子电工技术、还有一些机械方面的课，挺考验逻辑的，而且你学了计算机和机械，其实找工作的时候并不愁，可以往很多方向去发展。而且专业课只要是听了就能过，不是很难，就是c语言和建模还是挺费头发的。这是他们平时要做的作业。这是他们的课表再来说我从他理解的物流行业来讲，有一个两极分化的现象。首先，入门门槛较低，而物流行业的管理岗位，则是需要学历或者经验。不过，想要做到物流行业的高级岗位，分析能力很重要，逻辑思路要清晰。在学校期间实践方面，有条件的话，多去一些大型比较规范的公司看看，如果用心可以学到不少。另外要培养自己的组织和管理的能力在学校里。想要做高级的物流岗位，你肯定要涉及到协调管理多方来达成一个目的，完成一个项目。因此组织、管理、协调和沟通能力很重要。因此，个人觉得，如果很内向，且没法改变自己的，不适合做物流。这是我从自己作为学生角度跟您简单谈谈我的经验的而已，可能还有很多不足的地方，请见谅 。

现代物流管理的首要目标，即：寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

　　从学科设立上讲，现代物流管理是融物流学和管理学于一体的。为此，我们在考察物流学和管理学的基础上，来说明现代物流管理的基本任务。下面是我为大家带来的现代物流管理的基本任务的知识，欢迎阅读。 　　(一)物流学的创立 　　物流功能专业化及其相应物流产业和企业的形成，客观上要求有一系列专业研究物流的理论作指导，并以此为依据合理组织物流，以提高物流效率，这就逐步发展和形成起来一门新兴学科—物流学。 　　在经济学说史上，流通研究最初是以纯粹研究商品交易活动为对象的商业学的形式出现的。巧世纪初首先在西班牙、葡萄牙等国出版的有关贸易活动的商业实务书，标志着重商主义的产生和形成。直到16世纪末以后，才在英国和法国出现了值得称道的重商主义著作。1664年出版的英国经济学家托马斯孟的著作《英国得自对外贸易的财富》，曾被马克思称为重商主义划时代的著作。重商主义是在资本原始积累时期发展起来的一种经济理论，它反映了当时商业资本的利益和要求。这种理论虽然把流通领域作为独立的研究对象，但仅限于对买卖现象和 经验 加以描述和总结，研究的目的是为了实用—从交换中获取更多的货币，其结果也只能是得出一系列 经验 规律。以亚当斯密的《国富论》问世为转机，经济学的研究由流通转向了生产。但是，对流通的研究在较长时间内却没有取得进展，直到马克思主义政治经济学创立以后，经济研究才建立在生产与流通相统一的基础上，流通理论的研究才获得了实质性进展，流通研究本身也才真正成为一门科学。马克思的流通是以商品流通和资本流通为研究对象的。他把商品流通区分为价值流通和使用价值流通，在二者的对立统一 中考 察流通过程;把微观的企业和宏观的国民经济区分开来，从个别资本循环和社会资本再生产两个侧面揭示流通的一般规律，因而成为现代流通研究的理论渊源之一。 　　进人20世纪以后，资本主义工业发达国家出现了专门研究物品本身在社会再生产过程中流动情况的科学。美国是最早开始对此进行研究的国家。1929年，美国经济学家德鲁克提出了“物流学”的命题。第二次世界大战期间，美国海军建立了一个专门管理军需的组织，使必要的物品按照需要的时间供应到指定的地点。第二次世界大战以后，美国政府推广了海军对军用物资实行现代化管理的经验，并把物流正式确定为国家科研课题。美国研究市场学的学者把战时管理军需的组织称为“企业后勤”，认为这种“企业后勤”的职能不仅对企业的物品流动有很大作用，而且对整个经济社会的发展有重要的意义，因而把这一理论引进流通领域，在英语中用12031表示(Physical Distri-bution Management)，原意为“物的分发管理”。后来，日本引进这一概念，并致力于建立系统的以整个流通的理论化为目的的新的物流科学。但是，迄今为止，工业发达国家对于流通的研究一直没能从以往“企业后勤”的内容更进一步，多是从个别企业生产经营的角度研究物流的性质;而对流通过程本身的研究又是从实用角度出发，局限于解决物品实体流动过程的管理技术问题。这就是20世纪50年代后期和60年代，在美国、日本等国逐步形成并发展起来的物流科学的特点。 　　在我国，物流概念是在20世纪80年代以后才被采用和为社会广泛接受。从历史上看，我国长期处于自然经济状态，商品生产和商品交换极不发达。并且，建国以后，由于长期重生产轻流通，加之经济科学研究只重视研究商业问题，始终未能形成一门专门研究物的实体流通的科学。党的十一届三中全会以后，我国大力发展商品经济，实行对内搞活和对外开放的方针;党的十四大确立了建立社会主义市场经济体制的目标，经济管理部门和经济学界逐渐重视流通问题。正是在这种情况下，物流概念才被引进到我国，并为经济学界所接受，对物流的研究才开始有了进展。不少高等院校相继设立了物流专业，实际工作部门设立了物流研究组织。这样，创立适合中国国情的物流学，就历史地被提上了议事日程。 　　(二)现代物流管理的基本任务 　　按照现代管理理论，一般认为管理是人们为了实现特定目标，对各种有限资源所实行的一种培育、发掘、利用和协调等活动的总称，它由管理者、管理对象和管理媒介三大要素构成。现代管理学是研究管理活动基本规律和方法的科学，它是在管理实践发展到一定阶段后，作为管理主体的人在实践活动中积累了经验，并将这些经验上升为系统的、理论化的认识而形成的一门科学。管理学的明显特点是具有二重性、历史性、社会性、综合性、适应性等。而我们所讲的现代物流管理，就是在社会主义市场经济体制下，运用管理的基本原理和方法，研究现代物流活动中的技术问题和经济问题，以实现物流最佳经济效益，不断促进物流业的发展，更好地为提高人们生活水平服务。因此，现代物流管理的基本任务就是按照社会主义市场经济发展的要求，为社会主义现代化建设和提高人们生活水平提供优质的服务，确保物质产品实体在流动过程中，按质、按量、及时、准确地供给生产和消费的需要，不断降低物流费用，实现货畅其流、物尽其用，促进国民经济持续、快速、健康、和谐地向前发展。

毕业后主要从事仓库管理员、物流专员、采购主管等工作，具体来看一下！ 现代物流管理专业是什么工作 首推的当然是跨国物流公司，比如DHL,UPS等，它们是专业的第三方物流提供商，着重为企业提供专门的物流解决方案，从采购、库存到销售的供应链服务，这种企业进去会让你提高的很快。 大型的央企：有作为第三方物流提供商的央企，如中远，中海，中外运等;还有些作为能源，电信等垄断性的央企也招聘物流的学生，只要有物质的地方都可以有物流的学生，这几年随着物流被逐渐得到重视，这些企业考试招聘物流的学生。 第三个就是制造型企业里面的采购、仓储和现场管理都可以招聘物流的学生。这些企业也意思到了缩减采购周期、减低库存和销售、逆向物流的重要性。 还有的就是服务于外贸企业，报关、报检等。这些人刚开始是很困难，面临着工资和劳累的压力，但是越做越熟练也就越吃香了。 还有就是国内的快递，零担物流企业，它们虽然是物流企业，但是招的物流的学生并不多，主要是按照职能(财务，人力资源)等进行招聘。进入里面工作事物繁杂，成长的速度不快。 现代物流管理专业就业方向 物流管理专业的毕业生，可在工商企业、物流企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等，从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。

现代物流管理是大学开设的一门专业课程。 物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。

　　导语;随着经济全球化和信息经济时代的到来，市场的竞争格局发生了根本性的变化。现代物流管理代表了现代经济不断发展的趋势和潮流，同时也是企业提升绩效、塑造核心竞争力的源泉。本文简要的论述了有关现代物流的管理，如何来提升企业的管理效率，增强企业的核心竞争力。 　　现代物流管理 　　前言 　　随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产、物资流通、商品交易、信息交换理念、方式和方法正在并将继续发生深刻的变革。与此时应，作为企业降低生产成本、提高核心竞争力、增加经济效益的有利资源，现代物流管理正在全世界范围内广泛兴起，并将成为21世纪中国黄金产业之一。 　　1、物流和现代物流管理的概念 　　物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为PD(Physical Distribution)，译成汉语的意思是“实物分配”或者“货物配送”。1935年，美国销售协会阐述了实物分配的概念：“实物配送是包含于销售之中的物质资料和服务，以及在生产场所的流动过程中所发生的种种经济活动。”1963年，物流的概念被引入日本。我国是在20世纪80年代才接触“物流”这个概念，此时的物流已被称为Logistics，而不是过去的PD的概念了。 　　现代物流管理是指企业规划、调节、控制实物(原材料、在制品、成产品、商品)在企业内外流动的过程。它使食物在包装、搬运、保管、库存、流通加工、运输、配送等活动的过程中，达到成本最小化、效益最大化;企业通过管理活动，使消费者能在正确的时间、正确的地点获得所需求的货物。 　　2、物流管理组织与机构 　　将物流系统的目标和任务分解，形成各种子目标和子任务，这些目标和任务分别由相应的子部门负责实现和履行。这种物流部门内部各子部门之间与总部的关系，将物流系统分成以下的典型结构： 　　顾问式结构 　　顾问式结构是一种整体功能比较弱的过渡式组织结构。这种结构的物流部门在企业中只是作为顾问的角色，只负责整体物流规划、分析、协调和物流工程，对各部门的物流活动起指导作用。 　　顾问式结构的.缺点是：物流效率低、资源浪费以及职权不明。 　　直线式结构 　　直线式结构是指物流部门对所有物流活动具有管理权和指挥权的组织机构，是一种简单的组织机构。直线式结构的物流总经理，一方面管理下属部门日常业务运作，同时又兼顾物流系统的分析、设计和规划，此则对物流经理的业务水平提出了较高的要求。 　　直线式组织结构的优点是：物流经理全权负责所有物流活动，效率高，职权明晰;缺点是：总经理的决策风险较大。 　　直线顾问式 　　直线顾问式是在单纯的直线式和顾问式的基础上合二为一。物流部对业务部和顾问部实行直接领导，具有指挥和命令权。顾问部的职责是对现存的物流系统进行分析、规划和设计，并向上级提出改进意见。而对下层的业务部门没有管理和指挥权，只起到指导和监督作用。这种组织结构中的物流部门，在功能上具有相对独立性，并能消除单纯直线式和顾问式存在的缺陷。 　　3、物流成本管理 　　在物流过程中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本，也称物流费用。 　　所谓物流成本管理，就是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的管理方法。 　　物流成本管理的内容 　　物流成本管理的内容包括物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本检查等。 　　物流成本管理的方法 　　物流成本管理有三种方法：物流成本横向管理法、物流成本纵向管理法和计算机管理系统。 　　物流成本横向管理法 　　物流成本横向管理即对物流成本进行预测和编制计划。物流成本预测是在编制计划之前进行的。它是在对本年度物流成本进行分析，充分挖掘降低物流成本的潜力的基础上，寻求降低物流成本的有关技术经济措施，以保证物流成本计划的先进性和可靠性。物流成本计划按照时间标准进行划分，有短期计划、中期计划和长期计划。 　　物流成本纵向管理法 　　物流成本纵向管理即对物流过程的优化管理。物流过程是一个创造时间性和空间性价值的经济活动过程。为使其能提供最佳的价值效果，就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速畅达。物流系统是一个庞大而复杂的系统，要对他进行优化，需要借助先进的管理方法和手段。 　　计算机管理系统 　　计算机管理系统将物流成本的横向和纵向连接起来，形成一个不断优化的物流循环。通过每次循环、计算和评价，使整个物流系统不断的优化，最终找出总成本最低的方案。 　　4、物流管理的战略目标 　　物流管理在本质上要实现下列功能目标：快速响应、最小变异、最低库存等等。 　　快速响应 　　快速响应关系到一个厂商是否能及时满足客户的服务需求的能力。信息技术提高了在最少的可能时间内完成物流作业和尽快的交付所需存货的能力。这样就可以减少传统上按预期的客户需求过渡地储备存货的情况。快速反应的能力把作业的重点从根本预测和对存货的储备的预期，转移到以从装运的方式对客户需求作出反应方面来。 　　最小变异 　　变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件，它可以产生于任何一个领域的物流作业，诸如客户收到订货的期望时间被延迟、制造中发生意想不到的损坏、货物到达客户所在地时发生损坏。物流系统在某种程度上可以把变异降到对低限度，提高物流生产率。、 　　最低库存 　　最低库存的目标涉及资产负担和相关的周转速度。在企业物流系统设计中，由于存货所占用的资金是企业物流作业的最大经济负担。在保证供应的前提下提高周转率，意味着存货占用的资金得到了有效的利用。

现代物流管理专业就业前景挺好。“现代物流管理专业的就业前景还是挺好的。物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。据相关人士透露，对此类人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元在一年之后还会由相当大的提升空间。“现在一年就能挣个7万元至10万元，估计4年之后只会多不会少，因为能源越来越紧俏。

现代物流管理专业出来干什么工作如下：现代物流管理专业毕业后可以从事物流行业、报考公务员和自主创业。1、从事物流行业在物流企业从事货物运输，仓储管理，物流管理，物流规划与设计等相关工作，这是物流管理专业最主要的就业方向。当前随着经济社会的发展，物流行业已经成为我国各个行业当中比较热门的一个行业，也是经济社会发展不可或缺的重要行业之一。众所周知，现在电商企业十分发达，电商的社会商品零售总额在整个社会的零售总额当中占据了较大的比重。尤其是每一年的电商大促期间，电商物流企业更是赚得盆满钵满，能够让物流企业快速运转，确保物流通畅的人才就来自于物流管理专业。2、报考公务员报考公务员从事行政管理、行政执法，综合管理等工作，这也是物流管理专业毕业生今后的一个主要的就业方向。为什么物流管理专业适合考公务员呢？这主要是由于物流管理专业，它本身是属于文科性质的一个专业，属于管理学的一个范畴。而管理学类的专业其实都是非常适合考公务员的，因为公务员的考试更多的是侧重于如何去写，如何发挥自己的逻辑思维能力。3、自主创业运用所学的物流管理专业的知识来自主创业，开办物流企业或者是电商企业，从事相关的工作，这也是物流管理专业毕业生的一个重要的就业方向。当前国家正在大力鼓励支持大众创业，万众创新，尤其是对于大学毕业生的创新创业给予了众多政策支持。如果是选择物流管理专业的话，那今后是可以运用自己所学的知识来自主创业，尤其是开放与物流管理相关的一些公司，那是非常适合的。

　　第一个特征是物流一体化。物流一体化是指从整体上对物流运作的各个环节进行设计，以取得整体上的最优。物流一体化应该包括从信息采集到订单、采购、加工、储存到配送、结算、分析的一条龙运作，每一环节都缺一不可。　　物流一体化是现代物流的最基本的特征。如果物流的各个环节自成一套，就不可能提高效率和保证完整无误。不了解客户需求，不了解自己的能力，不知道当前的现状，没有运作的连续性，这样的物流体系是不可能搞好的。　　第二个特征是物流、信息流、资金流和人流的协调运作。物流运作环节众多，涉及到企业的方方面面，不协调好就会出现各部门的脱节。小则影响企业物流活动的效率，进而影响企业的经济效益；大则可能让物流运作失败，让企业蒙受巨大损失。要搞好四流合一的协调运作，就必须应用现代化工具，运用科学的管理和调度，让企业在高效稳定中运行发展。　　第三个特征是现代物流的全球化、规模化、网络化、共同化、短路化、自动化和信息化。现代物流发展将会出现以下新趋势：1、电子物流2、绿色物流3、全球化物流4、网络化物流5、基于供应链的物流6、规模化物流7、一体化物流

（1）专业化（2）系统化（3）信息化（4）标准化（5）国际化（6）柔性化（7）智能化（8）物流服务社会化

分类: 商业/理财 >> 贸易 解析: 物流管理（Logistics management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 主要有4个特点： （1）、以实现客户满意为第一目标； （2）、以企业整体最优为目的； （3）、以信息为中心； （4）、重效率更重效果。 目前人们说的物流管理这方面就是现代物流管理.

现代物流管理专业主要学现代管理方法、智慧物流与供应链基础、货物学、数字化物流商业运营、物流信息技术与应用、物流法律法规、数字化供应链运营、智慧仓配运营、智慧运输运营、物流成本与绩效管理等课程，以下是相关介绍，供大家参考。 1、专业课程 专业基础课程：现代管理方法、智慧物流与供应链基础、货物学、数字化物流商业运营、物流信息技术与应用、物流法律法规、数字化供应链运营。 专业核心课程：智慧仓配运营、智慧运输运营、物流成本与绩效管理、采购与供应管理、物流营销与客户关系、国际货运代理实务、物流项目运营、物流系统规划与设计。 2、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和物流与供应链管理等知识，具备物流核心环节作业管理等能力，具备运用智慧物流、大数据、物联网等先进技术解决物流问题的能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事智慧仓配、物流运输、物流数据分析、物流系统规划、物流项目运营等 工作 的高素质技术技能人才。 3、 就业方向 面向交通运输、仓储和邮政业服务人员等职业，物流项目运营、物流销售、物流数据分析、国际货运等岗位（群）。

物流管理（Logisticsmanagement）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。主要有4个特点：（1）、以实现客户满意为第一目标；（2）、以企业整体最优为目的；（3）、以信息为中心；（4）、重效率更重效果。回答者：regentpop-经理四级5-1913:35目前人们说的物流管理这方面就是现代物流管理.

现代物流管理是指将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。任务：降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。现代物流管理是大学开设的一门专业课程。物流业出现了新的十大趋势。物流管理是在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法。现代物流管理指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。现代物流管理是大学开设的一门专业课程。 物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。

以下是物流专业就业前景较好的几个原因：市场需求大：随着电商、国际贸易以及物流外包等市场的快速发展，对物流人才的需求也日益增加。尤其是在全球疫情背景下，线上购物、远程办公等趋势推动了物流需求的进一步增加，为物流专业的毕业生提供了更多的就业机会。行业普遍薪酬较高：与许多其他行业相比，物流行业的平均薪资水平较高，而且物流企业通常还会给予员工更多的福利和培训机会，从而吸引更多有志于从事物流工作的人才。发展前景广阔：除了传统的仓储、配送等职位之外，物流行业还涉及到物流信息化、供应链管理、跨境电商等领域，这些都是未来物流发展的重要方向，提供了更多的职业选择和发展机会。国家政策支持：近年来，中国政府逐渐推出了一系列关于物流行业的政策支持和鼓励措施，例如优化物流网络、提高物流效率等，这些措施将进一步促进物流行业的发展，为物流专业毕业生提供更多的就业机会。总之，物流专业是一个具有广阔发展前景和就业机会的专业，在选择专业时可以考虑。但需要注意的是，物流行业存在激烈的市场竞争和压力，要想在这个行业立足，需要不断学习和提升自己的专业能力和素质。

我认识的一个学长是物流管理专业的，物流管理现在的发展很不错。随着电商的兴起，物流管理也水涨船高，个人看未来物流行业是热门，现在所有行业都在打造自己的物流，顺丰，阿里，京东，甚至一些企业也在打造；所以机会比以前好很多。今年国务院批准成立了中国物流集团。同时我国每年的物流管理专业人才缺口巨大，就业相对于其他专业来说也要更便利如果你认同这个专业，那就一直坚持。如果你不喜欢的话，就更要学好这个专业，争取转专业。同时，在学习中一定要筑高墙，广积粮。千万不要只学习物流专业的知识，要多去涉及不同领域的知识，同时一定要密切关注物流行业的发展，要把握行业的动态，要知道行业喜欢什么样的人才。多去参加一些商赛，结交一些志同道合的朋友，共同的努力，争取能有一份好的工作，有一个好的结果。

选择现代物流管理可以带来以下几个方面的好处：提高运营效率：现代物流管理采用信息化技术和先进的管理模式，可以实现更高效的物流运作。通过提高配送速度、降低存储成本和减少运输时间等方式，企业可以更加高效地满足客户需求。降低成本：通过优化供应链、改进库存管理和运输规划等措施，现代物流管理可以降低物流成本。这有助于企业提高盈利水平，提升市场竞争力。改善客户体验：现代物流管理使得物流过程更为透明，客户可以实时追踪货物状态和位置，提高了客户的满意度和信任度。促进企业发展：现代物流管理可以为企业创造更多商机，通过深度整合上下游产业链，形成企业互补型发展，从而实现好的循环发展。

现代物流管理好就业。大专现代物流管理专业就业前景良好，近年来国内经济增长对物流行业的需求越来越大，电子商务的普及更加显示出物流市场的潜力和发展广阔的前景。因此，物流管理专业就业前景一片大好。现代物流管理专业指的是将信息，运输，仓储，库存，装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。现代物流管理的就业方向：本专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路航空，港口，仓储等管理和技术工作。从事行业：毕业后主要在交通，互联网，贸易等行业工作。交通、运输、物流；互联网、电子商务；贸易、进出口；新能源；电子技术、半导体、集成电路。随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已经在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。据调查，目前国内物流管理专业人才需求缺口达到60余万人，物流管理专业人才成为全国12种紧缺人才之一，有真才实学的物流管理专业本科毕业生就业前景是普遍被看好的。目前抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易，运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。

现代物流管理与传统物流管理是有很大的差别的。现代物流包括物流专业化管理系统和运输合理化，仓储自动化，包装服务标准化，装卸机械化，加式配送一体化，信息网络化。现代物流管理，主要是对物流活动诸要素的管理，包括运输，储存，装卸，配送等环节的管理。

现代物流管理专业所需要学习到的课程内容主要包括物流规划与设计、物流配送中心设计、物流概论、仓储管理、配送管理、国际物流实务、采购项目管理、运输管理等课程。现代物流管理专业主要培养掌握现代物流管理理论以及信息系统相关的手段、方法的专业性人才。（一）现代物流管理专业的课程：现代物流管理专业主要学习管理学原理、仓储管理学、物流设施与设备、商品检验与养护、现代物流管理学、配送中心论、电子商务与物流、物流系统论、物流与供应链管理、物流管理数量分析、物流概论、物流规划与设计、物流配送中心设计、国际物流实务、采购与供应管理、采购项目管理等课程。学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。（二）现代物流管理专业的特色：现代物流管理专业是国内最早设立的物流管理专业之一，注重培养掌握物流管理和物流工程基本理论和业务技能，能适应企业物流和第三方物流管理需要，具备物流系统设计和物流经营、管理、决策的高层次复合人才。（三）现代物流管理专业的就业方向：现代物流管理专业的毕业生，可在工商企业、物流企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等，从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。

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现代物流管理专业就业方向主要有：物流、仓储管理、物流管理等。物流专业：物流专业是一个交叉学科，它涉及到管理、经济、工程等众多领域。目前，“物流专业”已进入教育部本科专业大类目录中，“物流管理”“物流工程”两个专业归入“管理学”下的“物流工程与管理”大类中。截至2018年，大陆地区高校共有655个物流本科专业布点，其中物流管理512个，物流工程134个，采购管理8个，供应链管理1个。仓储管理专业：《仓储管理》是物流管理专业的一门核心主干课程，采取理论讲授、案例分析、仓储管理软件模拟及完成课业相结合的形式，使学生通过本课程理论学习和实践操作，掌握现代仓储管理的基本理论和库存物动态以及静态管理的基本方法。物流管理专业：物流管理是中国普通高等学校的一个本科专业，属于物流管理与工程类专业，修业年限四年，授予管理学学士。物流管理主要研究管理学、经济学、信息技术、现代物流管理等方面的基本知识和技能，在贸易、物流类企业单位进行物流活动的计划、组织、指挥、协调、控制和监督等。毕业后可从事仓储管理、物流管理等工作。现代物流管理专业就业前景：随着国内物流的快速发展，相信物流实现机械化，也会逐渐实现，到那时，国内物流行业就非常需要你们这些有理论相结合的人才。物流管理专业没有经验的你，所面对的工作会比较累，毕竟国内的物流大多是人工化偏多，机械化程度比较低。作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。对于从事物流管理专业的人来说，如果就业时拥有相关的证书，有相关的从事经验，英语比较好的，薪资会比较高，以后的上升空间也会比较大。同一职位，大型物流公司要比小型物流公司高出1千-2千左右，总的来说大公司的待遇会更好些。

现代物流管理是中国普通高等学校专科专业。物流管理主要研究现代化、国际化物流管理和物流工程的知识以及管理学、经济学、物流技术和计算机网络的相关知识，掌握现代生产经营和流通领域物流管理理论、方法和基本技能，具有较强物流规划和分析解决物流管理实际问题的能力。例如：物流设备的操作、检修与维护；管理信息系统的维护；物品的采购、运输、仓储管理、配送、信息管理等物流工作业务。课程体系：《仓储管理》、《物流成本管理》、《物流运输管理》、《物流企业管理》、《物流配送管理》、《供应链管理》、《第三方物流与国际货运代理》、《物流方案策划与设计》。就业方向：物流类企业：物流产业规划、物流管理、物流经营策划、物流业务管理、物流系统规划与维护、物流信息技术应用。全国开设现代物流管理专业的大学有北京信息职业技术学院、北京农业职业学院、北京科技职业学院、天津市职业大学、天津滨海职业学院、天津渤海职业技术学院、天津电子信息职业技术学院、天津机电职业技术学院、天津轻工职业技术学院、天津商务职业学院、天津交通职业学院、天津工业职业学院、天津铁道职业技术学院、天津海运职业学院等。

现代物流管理的工作就是尽可能地降低物流的总成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理涉及范围有：经济学、管理学、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保等方面。物流管理，是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益；现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。物流管理的原则：物流管理的具体原则很多，但最根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上，即以尽可能低的物流成本，获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。

现代物流管理专业课程有物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等。现代物流管理专业学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。现代物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。

现代物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。现代物流管理专业主干课程有物流基础、物流信息技术、供应链管理、运输管理、仓储与配送管理、物流营销等。专业就业质量好、社会评价高，对口就业率达90%。学生能在大中型工商企业、现代物流企业、海关、邮政、铁路、公路、民航公司从事运输、仓储、配送等基本管理岗位。

现代物流管理专业的就业前景是比较不错的，很好就业，但前提是把专业知识学好。随着社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。

现代物流管理是干如下工作的：现代物流管理是大学开设的一门专业课程。物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。概述该专业的学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。

是将信息处理、仓储运输、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，主要目的是节约成本，提高管理效率。

物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。 该专业的学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。 该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。 经过四年的学习，物流管理专业的毕业生将获得管理学或经济学学士学位，并适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和相关的运输、仓储、物流管理等工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。 目前，我国开设此专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、西南交通大学等。北京物资学院是我国最早开设此专业的高校，2002年，该校物流管理专业已有67名毕业生。上海财大于2001年在工商管理专业新增了物流管理专业方向。上海财大的物流管理专业要求考生必须具备计算机、数学方面的优秀基础，同时对于市场经济要有全面了解，不具备该基础的考生不适合报考该专业。 物流是什么?随着最近国内物流业的升温以及国家政策对物流的大力推进,物流似乎已众人皆知。但物流究竟是什么呢？人们面对越来越多物流概念露出迷惑的面孔。物流是仓储加运输？物流是配送？究竟该怎样认识物流呢？下面我可以谈一些我对物流的看法，希望能够给众多对物流感兴趣的人以帮助。 物流理论及概念的形成: 有人误解物流是在近代才有的，其实犯了一个不该犯的错。像任何一门理论一样，在产生该理论之前该理论的研究对象早就已经产生，这才符合认识论的规律。物流也是这样，当人们开始认识物流，研究物流以前，物流活动就在人类社会中充当起非常重要的角色。 1.中国的物流研究落后于发达国家，但在历史中我国也有非常出色的物流运作，早在隋朝京杭大运河沟通南北承担南粮北运的国脉操作，就是一条世界闻名的物流大通道。 2.物流理论真正起源于美国，即起源于二战期间的美国后勤管理，英文为logistic。二战后美国真正形成并发展了物流理论。其后物流理论随美国对日本的保护也传入了日本，日文直接产生了物流的词语与概念.而我国则是在80年代改革开放后随大批留日学者的带入从而直接延用日文“物流”,从而引进了这门研究。我国物流界泰斗王之泰教授,为我国物流理论的形成起了非常重要的作用,他的著作<现代物流学>目前仍为许多大学研修物流课程时的必修本. 3.同时我国随近些年改革开放的步伐，美国经济对我国的影响日益加大，一部分学者直接引用一些理论,从而使直译过来的“后勤管理”也已成为与“物流管理”相有所重叠的名词。 4.物流理论真正起源于美国，即起源于二战期间的美国后勤管理，英文为logistic。二战后美国真正形成并发展了物流理论。其后物流理论随美国对日本的保护也传入了日本，日文直接产生了物流的词语与概念.而我国则是在80年代改革开放后随大批留日学者的带入从而直接延用日文“物流”,从而引进了这门研究。我国物流界泰斗王之泰教授,为我国物流理论的形成起了非常重要的作用,他的著作<现代物流学>目前仍为许多大学研修物流课程时的必修本。 5.同时我国随近些年改革开放的步伐，美国经济对我国的影响日益加大，一部分学者直接引用一些理论,从而使直译过来的“后勤管理”也已成为与“物流管理”相有所重叠的名词。 物流研究产生在当代有其必然趋势，发达国家之所以开始研究物流是由于其逐步进入后工业时代利润逐步减少，而其追逐利润的嗅觉迫使其开始发掘这块被其所称为“第三利润源泉”的物流领域。 物流日前发展迅速还有一个重大原因是全球经济一体化的背景。使得生产全球化，消费全球化，消费与生产都已经穿越了国界，同时生产分工的更加细化，物流的运作变得更加复杂，成本日益庞大，于是出现了专门从事物流操作的经济实体，这也是劳动分工的必然结果。 目前物流研究的方向很多，因此社会上出现的概念也较混乱。但我们了解了物流的来龙去脉也就能较清楚的对待。我的建议是了解物流理论的形成历史，并用供应链的角度明确各环节的组成部分，用方案案例的方法去讨论物流操作从而增长我们的物流认识。

　　现代物流管理（modern times Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。　　反映的方面在于：　　反应快速化　　物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。　　功能集成化　　现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。　　服务系列化　　现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完 巨大的现代物流站场　　善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。　　作业规范化　　现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。物流自动化课方便物流信息的实时采集与追踪，提高整个物流系统的管理和监控水平。　　目标系统化　　现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。　　手段现代化　　现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越 标准的现代物流企业和第三方物流　　大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化，如20世纪90年代中期，美国国防部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的军事物流后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之最。　　组织网络化　　随着生产和流通空间范围的扩大，为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢，形成快速灵活的供应渠道。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。　　经营市场化　　现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。　　信息电子化　　由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性(Visibility)明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。　　管理智能化　　随着科学的发展技术的发展和应用，物流管理由手工作业到半自动化、自动化，直至智能化，这是一个渐进的发展过程。从这个意义上来说，智能化是自动化的继续和提升，因此可以说，自动化过程中包含更多的机械化成分，而智能化中包含更多的电子化成分，如集成电路、计算机硬件软件等。

　　导语：随着市场经济的飞速发展，企业发展面临激烈的竞争，物流在其中的作用也日益凸显，并成为企业加速销售流通、降低成本的重要因素。企业如果能适当储存商品，则可实现批量采购，将原本较为分散、繁琐的小额运输转化为集中运输，提高运输的经济性、快捷性，以此加快企业资金的流动效率，帮助企业更好地占领市场，获得消费者认可。因此，强化物流管理模式的优化，已成为现代企业发展的必经之路。 　　现代企业物流管理模式分析 　　一、企业物流概述 　　所谓企业物流，主要指企业内部实行的物品流通。在生产经营过程中，物品将经过供应、生产以及销售、回收、再利用等若干环节，其中均涉及到包装、运输、存储、流通、配送等过程，实现原材料以及半成品、服务的流动。如今，企业物流已经发展成为企业管理的一部分，奠定在客户服务基础上，在企业内部实现商品、服务的有效存储与流通，更好地满足企业发展需要及客户需求。 一方面，以横向发展来看，企业物流与生产计划、销售计划、存货控制、库存管理等部分相关;另一方面，从纵向发展来看，企业物流与设备采购、商品生产以及销售配送等部分相关，通过管理资金流、商品流、信息流以及价值流等方式，贯穿于企业发展过程，突出供应链管理的优势。 　　二、现代企业物流管理模式的优化对策 　　第一， 提高物流管理意识。 　　在现代企业发展过程中，应认识到物流管理的重要作用。首先，改变“重销售、轻物流”的传统观念，将物流管理与企业战略相结合，构建与企业发展相适应的物流管理模式;其次，强化供应链管理，围绕企业发展的核心业务努力，将更多自身不擅长的项目外包给专业公司，既可提高效率，又可保证质量，利用一体化供应链优势，提升企业竞争力;再次，树立绿色物流理念，积极应用新技术、新方法，实现企业可持续发展。 　　第二，推行一体化物流管理模式。 　　在现代企业发展中，物流一体化主要指不同企业、不同部门之间开展的物流合作，共同降低物流成本、提高效率。具体可分为以下几种形式：其一，水平一体化。所谓水平一体化，主要强调物流在同一个行业中进行，由不同企业之间开展的物流合作，以整体控制物流成本、提高物流效率，实现规模效益。对于不同的企业来说，可以采取相同的物流方式，运输不同类型产品，实现协作关系;其二，垂直一体化。强调供货商、原材料以及用户之间的合作，加强原材料、半成品、供应商、销售商以及消费者之间的协调与合作，更好地满足消费者需求;其三，网络一体化。在信息化与网络化时代，通过应用网络一体化，可将水平一体化与垂直一体化两种模式综合实现，为企业物流协作提供支持。 　　第三，以物流服务为发展导向。 　　一方面，通过有效的物流服务，为企业发展指明方向。应该认识到，物流服务已成为新时期企业发展的重要组成部分。另一方面，强化物流服务管理战略。企业实行物流服务，应充分考虑消费者需求，随时根据市场竞争的变化状况进行调整，加强与市场的沟通，合理确定物流目标。 　　第四，培养物流管理专业人才。 　　在现代化企业发展过程中，离不开专业人才的智力支持，同时也是推动物流管理创新发展的"重要因素。企业只有意识到物流管理人才的重要性，加快培养人才，才能实现物流管理的合理化、科学化发展。通过应用现代化物流管理手段，加快培养人才，为员工提供更多继续教育的机会，如参加物流培训班，不断提高管理人员的物流技术水平;另外，对物流管理岗位可采取优胜劣汰制，培养更多业务骨干;除了引导员工加强物流理论学习之外，还应在企业设置物流示范区，做到理论与实践相结合，将更多富有创新力的物流管理人才引入企业，提高企业整体物流发展水平。 　　第五，加快物流管理信息化发展。 　　在新时期，不断增强企业物流管理的现代化发展，积极应用信息化建设，发挥物流中心的重要作用，全面推进信息化建设，是推动现代物流发展的基础所在。通过应用信息化与网络化平台，将制造商、供应商及消费者联接起来，优化控制物流管理的每一个环节，实现资源共享，不断提高物流信息化水平。另外，通过不断完善并升级物流信息系统，发挥物流信息化作用，增强企业运行效率。 　　由上可见，随着我国现代化企业发展步伐的加快，物流管理意识有所提高，不断改进并创新管理模式与管理手段，给企业可持续发展带来更多机遇。当前，企业越来越关注如何提高物流效率、降低物流成本，利用物流优势，助力企业发展。因此，企业应该将物流管理上升到战略管理层面，以此不断提升自身核心竞争力，获得健康、长远发展。

篇一： 　　基本信息 　　姓名：性别：女 　　出生日期：1986-11-4民族：汉 　　户口所在：内蒙古包头市目前所在：内蒙古呼和浩特市 　　毕业院校：内蒙古财经学院政治面貌：党员 　　学历：本科所修专业：物流管理 　　人才类型：普通求职毕业日期：2009-7 　　求职意向 　　求职类型：全职 　　应聘职位：财经管理 　　希望地点：内蒙古呼和浩特 　　希望工资：面议 　　自我评价 　　诚实可信、富有团队合作的精神； 　　具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力； 　　具备顽强的学习能力并且态度端正、敢于创新。 　　受过系统的物流专业知识学习，有个体实习的经历； 　　有很强的忍耐力、意志力，对工作认真负责，积极进取，个性乐观，敢于面对困难与挑战 　　教育背景 　　2005年9月-2009年7月内蒙古财经学院物流管理本科 　　2005-2008学年度连续三年获院级一等奖学金，国家中级物流师证书，计算机二级证书，办公自动化证书。 　　实践经历 　　05-06学年假期，曾在内蒙古包钢公司物资供应公司采购部进行实践，熟悉的掌握了原材料铁矿石的采购供应流程，将知识与实践更好的融会贯通。 　　06-07学年假期，在内蒙古包钢公司物资供应公司生产销售部进行工作实践，熟悉的掌握了半成品成品的生产流程及销售，并积累了一定得销售经验。 　　07-08学年假期，在浪潮物流配货部进行实践，熟悉的掌握装配货流程及车辆的配送情况。 　　08-09学年假期，在内蒙古移动公司发展战略部进行工作实践，蹭任发展战略部秘书，熟悉的掌握了办公室的工作，文字处理工作及人事工作，在实习期间，参加了本部门的移动手机套餐战略的发展规划工作。积累了一定的设计规划经验。 　　所获奖励 　　2005-2008学年度连续三年获院级一等奖学金 　　国家中级物流师证书 　　计算机二级证书 　　办公自动化证书 　　语言能力 　　英语熟悉四级 　　汉语普通话2甲水平 　　计算机能力 　　熟悉WindowsXP操作系统，熟练操作OFFICE系列办公软件，快速进行文档处理 　　并获得国家计算机二级证书，办公自动化证书 　　联系方式 　　联系电话： 　　联系地址：内蒙古财经学院 　　电子信箱： 　　个人网站： 篇二： 　　我是江西外语外贸职业学院成教学院的物流管理专业的一名学生，即将面临毕业。三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了《管理学基础》、《统计学基础》、《经济学基础》、《基础会计》、《货物学》、《供应链管理物流信息技术》等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。 　　此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学三年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。 　　十多年的寒窗苦读，现在的我已豪情满怀、信心十足。事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完美结合。同样，一个单位的荣誉需要承载她的载体——人的无私奉献。我恳请贵单位给我一个机会，让我有幸成为你们中的一员，我将以百倍的热情和勤奋踏实的工作来回报您的知遇之恩。 　　期盼能得到您的回音！ 　　求职意向 　　期望从事职业：仓库管理员|物流专员 　　期望月薪：面议 　　自我描述 　　个人简历 　　个人资料 　　民族：汉 　　出生日期：1989年11月18日户口：四川省凉山州 　　学历：大专（自考本科在读） 　　专业：物流管理、行政管理毕业学校:成都信息工程学院 　　其他技能： 　　能够熟练使用计算机：熟悉word、office等应用办公软件 　　有较好的沟通能力和亲和力 　　具有良好的策划，组织，协调，管理能力 　　自我评价： 　　我一直相信一份努力一分收获，对事、对物的态度决定了你能不能做好一件事。只要付出了就会有收获。 　　我是一个对生活充满热情的人，只要自己认定的事就会坚持直到把事情做完。在日常的生活中待人友好，为人谦虚诚实。有耐心，能做到再把自己的事做的同时能认真负责的完成老师交代的工作。 　　在大学曾期间我担任了大学生志愿者协会副会长，系学生外联部干部，班级生活委员，我们曾组织了各种有意义的公益活动向为灾区捐款捐物，最后都得到了老师的认可。在各种活动中自己的团队意识，合作精神，应变能力和沟通能力都得到了很大的提高。学习到了很多书本上学不到的东西。www.jianli-sky.com/job/此外，还积极参加各种课外活动，社会实践活动。这些增加了自己的阅历，认识许多朋友，锻炼了自己的人际交往能力。这些经历让我的大学生活中最宝贵的财富，让我的生活忙碌而充实。 　　社会实践： 　　2010年暑假在学校做过电话营销 　　2010年五一做过美的空调的促销 　　2009年寒假和暑假都在烟草公司实习，主要从事烟草的仓库管理方面的工作 　　业余爱好 　　爱好会随着周围人的改变而改变，喜欢去接触不同的人或事物。我喜欢看书、上网、各种体育活动，户外运动。喜欢去寻找各种新鲜的事物并去参与，喜欢冒险，喜欢旅游 　　感谢您在百忙中抽出时间来看我的简历！ 篇三： 　　基本简历 　　姓名：宁小姐 　　年龄：23岁 　　国籍：中国 　　民族：汉族 　　目前所在地：广州 　　户口所在地：湛江 　　身材：162cm?43kg 　　婚姻状况：未婚 　　求职意向 　　人才类型：普通求职? 　　应聘职位：物流类：跟单员、物流类、物流助理/专员： 　　求职类型：全职 　　可到职日期：随时 　　月薪要求：1500--2000 　　希望工作地区：广州佛山 　　工作经历 　　公司名称：广州市潮骏航空客货运代理有限公司起止年月：2009-03～2009-08 　　公司性质：私营企业所属行业： 　　担任职务：物流跟单文员 　　工作描述：接受客户的委托完成货物运输的每一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，主要工作是，统计每月的出入账，收支情况，货款跟踪，货物跟踪，货物查询，订舱，考勤，国航网上数据采集. 　　公司名称：吴川市港丰商场起止年月：2007-06～2007-09 　　公司性质：民营企业所属行业：日用生活服务 　　担任职务：促销员 　　工作描述：任职商场康师傅产品促销、导购，积极的工作态度,热情的服务，。在工作中取得良好的成绩. 　　教育背景 　　毕业院校：广东省轻工业技师学院 　　学历：大专 　　毕业日期：2009-07-01 　　所学专业：现代物流管理 　　培训经历 　　起始年月终止年月学校（机构）专业获得证书证书编号 　　2006-092009-07广东省轻工业技师学院模具制现代物流管理造与设计计算机办公软件应用证 　　2007-022007-12广东省轻工业技师学院现代物流管理仓库保管员 　　2007-092008-10广东省轻工业技师学院现代物流管理物流员证 　　语言能力 　　外语：英语良好 　　国语水平：良好 　　粤语水平：良好 　　自我评价 　　学校的三年时间里,让我可以学到很多以前不懂的知识,,无论是在知识能力,还是在个人素质修养方面都是令我受益匪浅,让我知道了,技术的重要性.我一定会通自己的努力,来严格要求自己,希望贵公司能够让我在这里工作,因为我有乐观向上,刻苦耐劳,不怕辛苦的学习和工作态度,也希望在其中能学更多的知识,能扩大视野,好好的抓住机会锻炼自己来追求梦想.让我在竞争中获益,向实际困难挑战,让我在坐折中成长,殷切地期望能够在你的公司领导下,能有更大的发展。 　　对学习，工作，我永远抱着一颗渴望与平和的心。 　　在货运代理公司工作的五个月，让我受益匪浅，我一直坚信，工作着的人最美丽的。 　　期待与你的面谈。给我一个机会，我将还你一份信任！ 　　联系方式 　　通讯地址： 　　联系电话：158xxxxxxxx 　　电子邮件： 　　个人主页：http://

　　电子商务对物流及其管理的影响　　来源：中国论文下载中心 [ 06-10-19 14:40:00 ] 作者：未知 编辑：studa20● 论文摘要：本文分析了电子商务对物流及其管理的影响，其中涉及物流业各方面、物流各作业环节和各功能环节，并对电子商务和物流的关系提出了自己的见解。　　● 关键词：物流、电子商务　　1．电子商务与物流的关系　　1．1 电子商务与商流、资金流、信息流、物流　　电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。　　1．2 电子商务与物流的关系　　电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。　　过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。但是电子商务与物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由：　　第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。但是物流和商流之间并不只是支持与被支持的关系，像废弃物回收与退货就是两个例子。对于物流与商流的关系，可能这样说更好一点：物流与商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。　　第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。　　这里补充一点，商流可以包括服务(此处的“服务”不包含物流服务)所有权的转移，而服务的真实“交付”，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应”关系，把服务消费与实物位移合并在一起，与电子商务称“虚实相应”才真正恰当。　　从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。　　2．电子商务对物流的影响　　由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。　　2．1 电子商务对物流业的影响　　1、物流业的地位大大提高　　电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。　　产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。　　物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。　　2、供应链管理的变化　　(1)供应链短路化　　在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。　　(2)供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”　　传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。　　在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。　　3、第三方物流成为物流业的主要组织形式　　第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。　　第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：　　(1)跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。　　并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。　　(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。　　2．2 电子商务对物流各作业环节的影响　　1、采购　　传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。　　近年来，国际上一些大的公司己在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。通常，公司可由此节约5—10％的采购成本。　　因特网与之相比可进一步降低采购成本。与专用增值网相比，大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益。因特网也为中小型企业打开了一扇大门。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。 转2、配送　　(1)配送业地位强化　　配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。据有的学者研究，供大于求的买方市场格局才是推行和发展配送的适宜环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不高，发展也不太快。我国推行配送制的过程就不很顺利，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。　　而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了。　　实际上，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。　　(2)配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心　　原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能从根本上保证商流和物流的高质量与高效率。　　2．3 电子商务对物流各功能环节的影响　　1、物流网络的变化　　下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。　　(1)物流网络信息化　　物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。　　这里指的网络信息化主要指以下两种情况：第一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。第二是组织的网络，即Intranet。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。　　(2)实体物流网络的变化　　物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织连结，就成了物流网络。我们知道物流结点设施的设置，将确定如何进行存货、交付，还融合进运输能力。电子商务会使物流网络产生那些变化呢?　　首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。　　其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心。现在，仓库的专业分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。　　第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。　　物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前，欧洲一些国家的货运己被划为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中央仓库到配送中心的运输，“二次运输”是从配送中心到用户的末端运输。这也是运输的一个发展趋势。　　结合运输来考虑，物流中心与配送中心都处于一次运输与二次运输的衔接点(物流中心衔接了不同运输方式，也同时衔接了一次运输与二次运输)，都具有强大的货物集散功能，因此综合物流中心与大型配送中心很可能合而为一。　　目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，可以减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，使“一次运输”顺畅化；又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”；还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。　　2、运输的变化　　电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，却有可能发生较大的变化。　　(1) 运输分为一次运输与二次运输　　物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式(只有煤炭等几种大宗货物才可以采用直达方式)。　　在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输主要应运用铁路运输，因为运输费率低，直达方式又使速度大大提高了。二次运输用来完成配送任务，它由当地运输组织(即运输组织人员、运输范围，服务对象都在当地区域范围内)来完成。　　(2)多式联运大发展　　在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几条原因所导致的：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加容易实现。而运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。　　第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。　　3、信息的变化　　物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。　　(1)信息流由闭环变为开环　　原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。　　现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商(零售点)网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。　　(2)信息诸模块功能的变化　　电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如：　　①采购。在电子商务的环境下，采购的范围扩大到全世界，可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。　　①运输。运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见。　　②仓库。条码技术的使用可以决速、准确而可靠的采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。　　④发货。原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点。　　发货同时发送相关运输文件，收货人可以随时查询发货情况。　　⑤交易过程无纸化。　　3．结束语　　电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。本文对电子商务与物流的关系进行了研究，得出它们之间的关系是“虚实相应”的关系。然后本文从各个角度分析了电子商务对物流及其管理产生的影响，从物流业这方面得出了物流业的地位大大提高、供应链短路化、第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式等结论；从物流的两个作业环节——采购与配送——的角度分析，采购将更方便、价格更低，配送的规模与地位将大大提高，并且成为商流、信息流与物流的汇集中心；从物流的各功能环节看，库存集中化得到实现；库存集中导致运输集中，运输被划分为一次运输与二次运输，更为方便的“多式联运服务”被广泛提供；开环流动的信息成为物流作业的主要依据。

1、精细化管理：实现精细化库存管理。2、高准确性：提高入、出、存、移正确率。3、高操作性：高效快速盘点及查找。4、账实同步：实现账物高度一致。

什么时候这两个专业也这么细分了，物流仓储本身就是物流环节中的存储环节，物流管理偏向于整体宏观如供应链的完整管理，有内部物流和外部物流管理；物流仓储更加精细化，如仓储规划，设计，评估，优化等工作。

四川某石油设备加工企业采用精诚EASnbsp;WMS条码仓储物资系统实现智能货位管理一、概述四川某石油设备公司是一家专业从事石油钻采设备研究、设计、制造、成套和服务的大型民营企业。公司总部占地面积400余亩，员工2000多人，已经具备年产100台套石油钻机和500台钻井泵的生产能力。目前该公司总部拥有多个大型仓库，包括：原料库、配件库、装备库和劳保用品库，而且随着企业规模的不断发展壮大，仓库也将不断地扩建才能满足企业物资存放需要。为了能规范仓储物资管理，提高库房管理工作效率，该公司最终选择了精诚EAS-WMS仓储物资管理系统来控制整个生产过程，以使企业向生产制造柔性化和管理精细化方向发展，提高市场应对的实时性和灵活性，降低管理成本、改善库房管理水平、提高库房管理工作水平。北京精诚软件公司凭借多年WMS条码系统的开发和实施经验，专业的咨询和软件实施服务团队，与该结成战略合作伙伴，是精诚EAS-WMS软件在机械加工行业的又一典型案例，双方本着互惠互利的原则，为共同促进民族产业发展而携手前进。二、需求分析该公司在WMS仓储物资管理方面的实际需求如下：1、条码批次/唯一化管理：该公司在仓储物资条码管理系统采用条码按批次和唯一化管理的混合模式，对于便于唯一化管理的物资采用条码唯一化管理，一件物品对应一个条码；对于不便唯一化管理的物资，采用批次条码来管理。2、智能货位管理：要求入库时通过扫描物资条码能列出能存放该物资的具体货位号，出库时能通过分析同类物资在库时间长短根据先入先出原则自动作出出库物资货位的选择。3、虚拟货位管理：即对于一些特殊的物资，在入库时，我们不能按正常物资那样存放到指定货位，而只能存放到库房的一定区域。因此要求系统对于用来存在这些特殊物资的区域(非货位)进行编号管理，相当于货位的概念。在此类特殊物资入库时，系统能自动判断其应该存放的区域，在出库时，能自动指导库管人员到指定区域去办理出库操作。4、出入库管理：能按设定的工作流程快速完成物资的入库、出库操作，包括：物资采购入库、生产退料入库、产成品入库、生产领料出库、销售出库、售后出库等。要求能进行各种查询分析，提供各种报表。在入库时，按编码规则生成并打印物资条码，完成对物资条码的粘贴，同时需要相当部门完成相关操作(如采购到货单据的制作，验收移交清单的填报等)。出库时，根据相应部门流转过来的单据(如领料单、销售发货单等)，系统能自动生成相应的出库单，并能指导操作员到相应的货位去完成出库扫描操作。5、临时出入库管理：对于由于采购部门不能及时制作采购到货单的物资入库，要求采用临时入库管理；同时提供该类物资的临时出库管理。要求能提供临时出入库的物资的统计汇总和查询功能。临时入库也要求能完成物资的条码生成打印操作，在系统中也能做到条码批次或唯一化管理。6、仓库盘点管理：由于目前该公司采用的是人工盘点，费时费力，工作效率低，因此要求新系统能够在盘点管理上能尽量减少人工工作量，提高工作效率和盘点准确率。7、库龄分析：对于在库物资提供库龄分析报表可供查询，并且在物资出库时要求系统按先入库先出库的原则根据库龄分析数据自动选择出库物资。8、工作提醒：由于某些业务单据处理不及时往往会造成整个业务链停滞不前，所以在系统中应该增加工作提醒功能，按预先设定工作流程，业务单据流转到某一用户处，在该用户登录到系统时，系统自动弹出待处理业务提醒，用户根据提醒即可顺利完成业务处理。9、与ERP的数据接口：目前该公司使用的是用友的U8系统，WMS系统从ERP系统中获取物资基础资料信息，在物资条码管理系统中完成的出入库业务及库存数据，在ERP中能够查询到相关数据及处理单据。三、系统功能配合该公司信息化建设的整体进度，实施仓储物资管理系统必须遵循整体规划、分步实施的原则，经过讨论我们认为条码物资管理系统可分为前后两期来分别完成，一期项目定义为总公司仓库进行试点，重点完成出入库管理、临时出入库管理、盘点管理、智能货位管理等，能够实现基础的数据采集和出入库管理，实现库房特殊业务的管理；二期项目将针对该公司各分公司仓库的物资管理系统进行条码化改造，最终实现全公司物资条码化追踪管理。一期项目必须考虑预留ERP系统的接口，同时为二期条码化管理预留接口，为实现公司整体信息化建设奠定好基础。1、智能货位