物流

快递物流后台如果迟迟不更新物流信息，需要及时和客服沟通，或者拨打物流电话，有可能是出现了丢件的问题。比如说快递员弄丢了该快递，因为工作疏忽，包裹遗留在仓库并没有发出。还有一种可能是商家直接将包裹先扫描出库，但其实货物根本没有真实发出。又或者商家填写物流信息时出现失误，快递公司收到包裹之后没有及时扫描等等。如果真的是快递丢失，建议先找快递公司理赔。正常是凭发货单找快递公司理赔，如果快递公司不处理可以到工商局投诉，因为快递是服务型产品，发件方其实是此类产品的消费者，快递单其实是双方的格式合同，如果协商处理不成还可以选择到人民法院起诉。

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韵达物流托运的客服热线是95546。可以用手机拨打电话，根据提示音找到人工客服进行咨询。韵达快递客服热线：95546；邮编：201700；传真：021-39297127；地址：上海市青浦区盈港东路6679号。如果只是查询快递，可根据以下操作：1、查询单号物流等简单服务可以在官方网站上完成，打开官网。2、输入快递单号。3、点击查询，即可查询快递目前所在位置。韵达快递运费：根据国际航空运输协会(IATA)规定，轻抛货的计费重量按货物长×高×宽(CM)÷6000计算(不规则货物，包括圆锥、圆柱状物体按长方体计算，为长、宽、高三个方向的最大尺寸相乘)。非航空件轻抛货计费重量按同等体积的航空件轻抛重量减半计算。可以进入韵达官网，点击运费查询，系统将会根据距离和重量自动计算出运费价格。注意事项：1、物件不足1kg按1kg结算。2、体积重量大于实际重量时按体积重量结算，长*宽*高(cm)/6000=体积重量(kg)。3、如果超出韵达派送区域代转EMS，按EMS折扣优惠价格结算。以上就是2018韵达快递最新收费标准

可以在app查看物流信息，也可以在韵达公众号里查看

韵达快递想要查询物流情况，那么你可以去用快递单号去查询你的物流信息到哪里了。

韵达快递查物流：韵达快递物流信息可以进入韵达官网进行查询，具体方法如下，打开浏览器，在搜索框输入【韵达快递】，并点击百度一下，在搜索页面中，找到韵达快递官网，点击进入，进入官网后，找到左上角的快件查询页面，在栏目中输入你的快递单号，点击【查询】即可，查看物流信息。韵达快递总部地址韵达快递总部在中国上海，上海市青浦区盈港东路6679号。韵达快递品牌创立于1999年8月，总部位于中国上海，上海韵达货运有限公司简称韵达快运成立于1999年，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公。韵达快递，是集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业。

韵达快递单号可以通过微信小程序来查询，方法如下：工具／原料：华为p40、EMUI11、微信8.0.161、打开手机微信，点击下方的【发现】切换页面。2、在发现页中选择【小程序】，点击进入。3、在小程序界面找到最近使用栏目下的【韵达快递】，点击进入。4、在韵达快递小程序中点击【查件】。5、在搜索框内输入韵达单号，点击【查询】按钮即可看到物流详情。

通过电话和网络两种方式查询。具体操作如下：1、电话查询：拨打快递公司客服热线报快递单号即可查询。2、网站自助查询：进入该快递公司官方网站。3、韵达快递小程序查询：打开微信小程序，进入韵达快递，输入韵达单号，即可查询。

可以打开“快递100”网站，输入快递单号，就可以查询到物流信息了。如果没有，也可以登录韵达快递的官网查询。

快递公司：韵达快运快递目前到了：[内蒙古呼和浩特分拨中心]【呼和浩特市】已离开 内蒙古呼和浩特分拨中心；发往 宁夏银川分拨中心请注意，近期出本省前的快递都要进行消毒工作的，消完毒还要至少六个小时才能发出本省，所以快递近期到达目的地要比平常晚一到两天左右。提示：如果快递长时间未收到或未更新物流信息，请咨询客服问下快件怎么回事是丢了还是破损等原因。

查询韵达快递的物流信息可以在支付宝我的快递，菜鸟裹裹，快递100，或者微信关注韵达快递公众号输入单号查看物流信息，也可以用微信小程序微快递绑定手机号码查询，也可以拨打韵达快递服务热线查询。

最好的办法给“韵达快运”的客服打电话，他们的内部查询系统可以查到货品具体到哪里了！

你好。韵达快递运单号物流信息查询。你可以下载快递100。然后输入快递的运单号码。再点击立即查询按钮。点击后就可以查询和跟踪快递的运输情况了。

韵达快递查物流：韵达快递物流信息可以进入韵达官网进行查询，具体方法如下，打开浏览器，在搜索框输入【韵达快递】，并点击百度一下，在搜索页面中，找到韵达快递官网，点击进入，进入官网后，找到左上角的快件查询页面，在栏目中输入你的快递单号，点击【查询】即可，查看物流信息。韵达快递总部地址韵达快递总部在中国上海，上海市青浦区盈港东路6679号。韵达快递品牌创立于1999年8月，总部位于中国上海，上海韵达货运有限公司简称韵达快运成立于1999年，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公。韵达快递，是集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业。

云跟踪能查快递的 你试试

您好，韵达快递的9位单号查询不到信息，可能存在以下几种情况：1. 所有的韵达快递单号都是13位数的，就没有九位数的单号存在。2. 快递单号不正确，或者您输入的查询信息有误。建议您检查快递单号是否正确，并核对查询信息是否有误。如果确认快递单号和查询信息无误，但仍无法查询到物流信息，建议您联系韵达快递客服进行咨询。

从韵达快运官网查询

可以直接联系发件人给您提供一个发货单，发货单上面会有运单号码。然后把运单号码输入到浏览器上面，就会自动跳出物流状态了，也可以按照发货单上面的到货网点电话联系一下，让物流内网帮您查询一下，会更准确一些。

山东农业工程学院物流工程专业在该校主校区。培养目标：培养具备经济学原理、管理学、工程科学等必备的基础理论以及扎实的物流理论知识，掌握物流系统运作与管理综合处理能力。富有创新精神和实践能力，能在农产品供销、商贸企业物资流通、国家交通运输、政府市政物流工程开发、高等院校经济管理教学等领域从事物流系统规划与设计、物流系统运作与管理、物流教学与科研等方面工作的高素质应用型工程技术人才。主要课程：物流基础设施与设备、物流工程学、物流管理信息系统、物流系统规划与设计、物流运输管理、物联网与现代物流、物流系统建模与仿真、物流自动化技术与应用等。就业方向：毕业生主要到物流企业、工商企业及生产企业物流部门，从事物流系统规划设计、配送中心规划与设计、现代物流技术装备应用开发、物流系统集成与管理工作，或到科研机构及院校从事相关科研、教学工作。本专业首届毕业生有12人考取了硕士研究生。授予学位：工程学学士学位。山东农业大学工程学院教学师资及教学设施：1、学校师资力量现有专任教师513人，其中副高级以上技术职务157人，占专任教师总数的30.6%，博士、硕士学位教师365人，占专任教师总数的71.15%。图书馆馆藏纸质图书82.3万册，购买了中国知网、读秀、超星等大型电子文献数据库，教学仪器设备总值达6441.17万元。2、学校教学设施设有食品安全检测中心、国土测绘实训中心、物流工程实训中心、机电工程综合实验室等83个实验室、实训中心，建有500亩功能完善、环境优美的生态园、60多个遍布全省各地的校外实习实训就业基地。

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您好：英语层级达到相应标准的总部职能人员（含项目组），给予500元/月英语技能补贴。具体要求如下：（1）英语水平要求：公司对英语人才的要求为具有较高听、说、读、写能力，可以用英语正常交流、翻译英语文献。符合人员应至少拥有如下任意一个证书，且满足以下相应标准。级别要求：专业八级总分达到60分及以上雅思口语、听力、阅读、写作都达到6分及以上托福口语、听力、阅读、写作都达到18分及以上高级口译拥有《上海市英语高级口译岗位资格证书》剑桥商务英语（BEC）高级达到B及以上（2）岗位要求：总部职能（包括项目组）员工（不包含实习生）如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！

上海华岳物流有限公司(原三毛堆场)关税、加工贸易、外贸单证、下载地处宝山区蕴川路6号交通便利,外环线距离堆场1公里路程关税、加工贸易、外贸单证、下载现有正规堆场(30公分水泥地)19900平方米,可堆2500-3000TEU关税、加工贸易、外贸单证、下载有进口芬吐司堆高机壹台,道口电脑,修洗箱设备齐全,箱管人员有着三年的实际操作经验.关税、加工贸易、外贸单证、下载欢迎各船公司堆场前来洽谈及合作,价格优惠关税、加工贸易、外贸单证、下载联系人:阎关税、加工贸易、外贸单证、下载EMAIL:YANNA1515@HOTMAIL.COM广求意见用真力 边议边改促成效—— 航运经济发展区党总支分析评议求实效 航运经济发展区党总支广泛征求意见，严格落实“规定动作”，创新“自选动作”，立足“广、深、诚”，即征求意见广、谈心谈话深、听取意见诚，做到“全、准、实”，即收集意见全面、寻找差距准确、边议边改求实，促进分析评议阶段各项工作落到实处，确保取得实效。 一、广辟渠道，真诚征求意见 航运区党总支在征求意见过程中充分发扬民主，力求贴近群众，贴近服务对象，既注重征求形式多样化，强调覆盖面，又注意征求对象的多层次，强调代表性。党总支除按规定要求完成向党员居住地社区党组织发出意见征询表，设立意见箱和电子信箱，公布意见征询电话，召开党员、群众座谈会等一系列规定动作外，还针对航运区工作的重点，把服务对象作为意见征询的重点。航运区党总支从所辖企业中挑选了42家有代表性的企业，向他们发出了意见征询表，还特别听取刚从“两岛”划转企业的意见，与之沟通情况，宣传航运区政策。同时，航运区党总支还召开了12家不同行业的企业负责人座谈会，听取意见和建议。中心支部在召开群众座谈会时，还注重对象的广泛性，邀请了本单位民主党派的同志参加，体现了“开门搞教育”的要求。班子成员之间、党员和党员之间、党员和群众之间纷纷利用中午休息时间面对面、心对心认真开展谈心活动。 二、注重实效，体现边议边改 通过广泛征询意见和谈心活动，航运区党总支及时将意见和建议进行了汇总和梳理，共征求到企业意见11条，群众意见13条。党总支把查摆问题与解决问题结合起来，以实际行动落实边议边改。对于具备条件的，当即解决；对一时难以解决的，向企业做了承诺，会尽快制定和落实方案；对于仅靠本单位、本部门一时无法解决的，也耐心做好解释工作。如：针对有的业主提出企业间的沟通交流较少，希望航运开发区通过组织一些疗休养、联谊会来增强企业之间的联系和互动，航运区党总支立即着手准备近期分批组织各企业负责人赴无锡疗休养；有的企业提出所租借的办公楼屋顶有漏水现象，总支立即与有关部门取得联系，研究修缮方案，确保在近日给予妥善解决；还有企业提出集装箱行业不公平竞争的问题，总支也积极与相关部门取得联系，及时把相关意见向上反馈。 三、转变作风，推动中心工作 通过这一阶段的先进性教育活动的深入开展，航运区广大党员干部对自身存在的不足有了进一步认识，并在工作中积极加以克服，服务态度和服务质量有了明显的改善。在推进“两岛”企业划转这一中心工作中，切实转变作风，积极为企业排忧解难。例如：上海新方坚建筑材料有限公司由于原来操作不够规范，此次划入航运区后遇到较多问题。该企业原来由国有资产和16个自然人出资，2002年3月至今，出资人由16人变成11人，自行转让达5次，均未按规定到工商办理任何变更手续，另外国有资产经产权交割全部转让给11个自然人，但出让单位又不符有关规定。面对股权关系如此错综复杂的企业，航运区党员干部急企业所急，先后多次到工商咨询并到工商局档案馆查阅原始资料，帮企业同时准备好了5次股权转让材料，避免经办人来回多次奔波，不仅解决了企业多年的遗留问题，还一次办结了工商变更手续，使企业得以顺利落户，受到业主的好评。又如上海华岳物流有限公司，是由4位下岗的老同志出资组建的，今年5月份刚办理完注册手续，购买发票手续等都还没办妥，就遇到“两岛”划转。他们对企业划转不理解，认为会影响他们的业务经营，所以跑到接收企业办公室大吵大闹，发泄不满，还对工作人员出言不逊。但该企业的党员职工骂不还口，耐心做好解释工作，帮其特事特办，尽量简化手续，在最短的时间内帮企业办结了工商变更手续，并办妥了发票购买手续，丝毫没有耽误企业的经营。企业非常感动，第二天专程上门道歉，对接收企业的服务质量和办事效率给予了充分的肯定。 中共上海市宝山区委保持共产党员 先进性教育活动领导小组办公室编

官网查询，电话查询，网点咨询。三菱物流货号查询方法：1、三菱物流官网查询。2、三菱物流客服电话查询。3、到三菱物流网点咨询。

物流成本_有道词典物流成本logistics cost更多释义>>[网络短语]物流成本 logistics cost;cost;cost of logistics物流成本控制 Logistics cost control;control on logistical cost;Logistics Cost Controlling物流成本核算 Logistics Cost Accounting;Logistics costing;accounting of logistics cost

打开京东选择我的订单点击待收货。选择要查看的物流商品，点击进入。查看物流信若没有物流信息则复制运单号。进入快递服务，粘贴运单号进行搜索即可查看物流信息。

是。山东高速物流集团属于国企，是由山东高速集团出资设立的国有大型物流企业，是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团。山东高速物流集团经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。

文科生不可以报考物流工程专业，只收理科生。根据 普通高等学校本科专业目录(2012年) 物流工程属于管理学学科门类中的物流管理与工程类。 物流工程可授管理学或工学学士学位，专业代码:20602。主干课程:大学英语(统考)、概率论与数理统计、供应链管理、管理信息系统、管理学、管理学(主干课程)、国际物流与货运代理、会计学、计算机应用基础、计算机应用基础(统考)、经济法、开放英语-3、开放英语-4、马克思主义基本原理、企业战略管理、人力资源开发与管理、社会实践与毕业设计(论文)、数据组织与管理、物流运输组织管理、物流运输组织管理(主干课程)、西方经济学、现代物流基础、现代物流基础(主干课程)、现代远程学习概论、线性代数、学位外语、应用统计学、运筹学等。

FCTY ADVD GOODS WIL BE RDY BY 7/15 N WIL FAXUS BREAKDOWN TMW,WIL SEND U BKG ADV N WIL ADV N WIL ADV UPDATED O/FFactory advised that goods will be ready by July 15, and will fax us th breakdown tomorrow. will send you the booking and will advise the updatd ocean freight... （乱七八糟)大概意思：工厂告知这批货会在7.15前备妥，明天会发给我们明细。明天会发给你订舱信息以及最新的海运费。INFO NOTED NCNEE RE-CFMD THTA THIS CGO WIL NEED TO SHIP VIA SEA-AIR N VNDR WILBE RSPNSBL FOR O/F DIFF.PLS MAKE BKG W/AIR-SEA AS CNEE HAS ALRDYAPRVD TO SHIP THISWAY....JUST PASS BKG DETAILS FOR CNEE"S INFO ADVG SEA/AIR SKED CGO WIL BE SHPGVIA .ALSO PLS ADV ALL COST DETAILS SO CAN ADV U AMT OF O/F DIFF TOCOLLECT FMVNDRInfo noted and CNEE re-confirmed that this cargo will need to ship via sea-air and VNDR will be responsible for ocean freight difference. Please make booking way of air-sea as CNEE has already approved to ship this way... Just passing booking details for CNEE"s ....（翻译不下去了。。。）大概意思：邮件收悉，CNEE 再次确认这批货需要通过海空联运的方式运输，VNDR会承担运费差价。请按照CNEE的指示订舱，你就把船期表和航班表发给CNEE就好了。请告知所有费用明细，以便告知你运费差额，以便你去向VNDR收取。VNDR IS STILL WAITG FR CNEE TO OPEN NEW L/C OTHERWISE THEY CANNOT SHIP IT N WON"T FAXSHIPG DETAILS.LOWEST SEA-AIR ALL-IN RATE IS U＄5,707.50/40".VNDR ALSOADVD GOODS WIL NOT GET READY B4 7/20.VNDR is still waiting for CNEE to open new L/C, otherwise, they cannot ship it and won"t fax the shipping detals....（这段应该不难理解吧）大概意思是：VNDR还在等CNEE开出新的信用证，开出来之前，他们不会发货也不会传真过来订舱信息。海空联运最低价格是5707.5美金/40尺大柜。VNDR还告知，货物得至少7.20才能备妥。

货代常用英文 （一） 船代 Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 订舱代理 Cargo Canvassing 揽货 FFF： Freight Forwarding Fee 货代佣金 Brokerage / Commission 佣金 （二）订舱 Booking 订舱 Booking Note 订舱单 Booking Number 订舱号 Dock Receipt 场站收据 M/F (Manifest ) ：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单 Cable/Telex Release 电放 A Circular Letter 通告信/通知书 PIC： Person in Charge 具体负责操作人员 The said party 所涉及的一方 On Board B/L： On Board提单 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退关箱 （三）港口 BP Base Port 基本港 Prompt release 即时放行 Transit time 航程时间 / 中转时间 Cargo availability at destination in 货物运抵目的地 Second Carrier （第）二程船 In transit 中转 Transportation hub 中转港 （四）拖车 Tractor 牵引车/拖头 Low-bed 低平板车 Trailer 拖车 Transporter 拖车 Trucking Company 车队（汽车运输公司） Axle load 轴负荷 Tire-load 轮胎负荷 Toll Gate 收费口 （五）保税 Bonded Area 保税区 Bonded Goods ( Goods in Bond) 保税货物 Bonded Warehouse 保税库 Caged stored at bonded warehouse 进入海关监管 Fork Lift 叉车 Loading Platform 装卸平台 （六）船期 A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班 A fortnight sailing 双周班 A bi-weekly sailing 周双班 A monthly sailing 每月班 On-schedule arrival / departure 准班抵离 ETA ：Estimated(Expected) Time of Arrival 预计到达时间 ETB： Estimated（Expected）Time of Berthing 预计靠泊时间 ETD Estimated(Expected) Time of Departure 预计离泊时间 The sailing Schedule/Vessels are subject to change without prior notice。 船期/船舶如有变更将不作事先通知 Closing Date：截止申报时间 Cut-off time：截关日 （七）费用 Ocean Freight 海运费 Sea Freight 海运费 Freight Rate 海运价 Charge / Fee （收）费 Dead Freight 空舱费 Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 亏舱 Surcharge / Additional Charge 附加费 Toll 桥/境费 Charges that are below a just and reasonable level 低于正当合理的收费 Market Price Level 市场价水平 Special Rate 特价 Rock Bottom Price 最低底价 Best Obtainable Price 市场最好价 CC Freight to Collect 到付运费 Freight Payable At Destination 到付运费 Back Freight 退货运费 Fixed Price 固定价格 Comm. Commission 佣金 Rebate 回扣/折扣 Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖运费 GRI ：General Rate Increase 运价上调 SGRI ：Second General Rate Increase 第二次运价上调 GRD ：General Rate Decrease 运价下调 TGRD ：Temporary General Rate Decrease 临时运价下调 PSS ：Peak Season Surcharge 旺季附加费 Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 码头附加费 THC ：Terminal Handling Charge 码头操作附加费 ORC ：Origin Receiving Charge 始发接单费 CUC ：Chassis Usage Charge 拖车运费 IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S. Inland Surcharge) 内陆运输附加费 DDC ：Destination Delivery Charge （目的地卸货费） OAC： Origin Accessory Charge 始发港杂费 MAF： Manifest Amendment Fee 舱单改单费SMARTRANS深圳华庭恩国际货运 专业的货代

物流单号和快递单号是不一样的。快递单号可以用来跟踪快件的物流记录,物流单号对于买家基本是没有用的

这两个没有区别。STO是申通快递的缩写。

快递收费高

物流和快递最主要的区别是在配送物品的体积和配送的速度上。如果说需要寄送的物件体积较大，比如你要搬家需要寄家具之类的物品，就需要选择物流，因为物流的运输的车辆都是大卡车，能够装载更多的物品，但同时它的速度也会比较慢，但因为运输工具大部分都是采用大卡车，运输费用就不会很高。如果说寄送的是文件这种小体积的物品，这时候就应该采用快递，文件之类的物品都有时效性的需求，快递配送的运输工具除了汽车运输外，还可以选择空运，可以根据客户的需求来选择适合的运输的工具，配送速度可控，而且一般较快，当然价格也比物流贵得多。所以从本质上来说，物流和快递都是运输物品采用的方式，他们两个最主要的区别就是在运输物品的选择上，客户应该根据自己的需求选择适合自己的运动方式。物流和快递现在都有保价赔偿这个选项，客户如果寄送的是贵重物品的时候可以选择这个保价赔偿，因为在物流运输中很有可能会遇到各种不可抗力的因素造成的损失，如果说没有购买保价赔偿的话，配送物品一旦出现损坏，只会按照物流的运费进行赔偿，对于贵重物品来说客户的损失就会较大，但如果做了保价赔偿的话会在担保范围内进行赔偿。

《数据库系统原理与应用技术》是面向计算机及相关专业学生学习数据库知识而编写的教材，其中既包括数据库的基础理论知识，又包括数据库前端和后端的应用技术。《数据库系统原理与应用技术》由三部分组成：第一部分介绍数据库系统原理；第二部分介绍SQL Server 2005数据库系统基础与使用；第三部分介绍用VB和ASP NET开发数据库应用程序。

electroniccommerce是电子商务,logistics是物流,电子商务是二十世纪信息化、网络化的产物，由于其日新月异的发展，已广泛引起了人们的注意。电子商务中的任何一笔交易，都包含着以下几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流和物流。因此logistics是electroniccommerce中的一个过程.electroniccommerce是二十世纪随着网络的发展而发展起来的,而logistics则更早的产生和存在.

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95344安能物流客服电话为95344。 为维护客户切身利益，提高客户的满意度，提升安能品牌形象，安能原官方客服热线40010- 40088正式升级为95344。

安能物流售后人工服务电话是：95344。服务说明：1、单票结算重量40KG以下所有货物提供免费送货上楼服务。2、单票结算重量40KG以上的货物提供有偿送货上楼服务，详情咨询当地网点。3、提供床垫类、家具类、健身器材等特殊货物的送货上楼服务，详情请咨询当地网点电商服务业务：1、MiNi电商小件公斤段：10-35kg，计抛比1:10000派送：100%免费上楼安能社会责任2019年，安能物流为西藏日喀则地区免费运输爱心物资。2020年2月8日，安能物流为湖北疫情灾区免费运输蔬菜。2020年6月，安能物流通过“宝贝爱蓝天”公益组织的精准捐衣项目捐出10万元人民币，为偏远地区特殊教育学校送去温暖，解决孩子们在校期间的换季穿衣问题。2021年6月，安能物流助力“诸城市阳光社工中心”将爱心物资送达江西、云南、山东等地的多所山区小学。2021年7月，河南地区遭遇极端强降雨天气，安能物流紧急调动协调各省区运力及人手，提供灾区物资免费承运服务。时效：定点发车、优先转派2、MiNi电商大件公斤段：35-70kg，计抛比1:8000派送：无忧上楼时效：定点发车、优先转派

省外首重12元/KG+续重4元/KG，省内物流一般是首重8元/KG+续重2元/KG。

目前安能加盟网点真正能在平台上赚钱的只有少数，更多的网点要么是薄利，要么是在盈亏平衡之间苦苦挣扎，更有甚者长期处于亏损的状态。可能有人会问，没赚多少钱甚至亏损为什么还不退出？对此，我总结如下：1、其实每月退出网点也不少，但又有新的来补充，如此循环；2、不少网点代理多个品牌，可以借用已有的资源，经营压力不那么大；3、已押上身家，难以脱身；4、随着安能网络不断扩张，期待品牌升值溢价，或者说在赌未来盈利能力！那为什么说在安能平台真正赚钱的只有少数呢？有没有数据支持？在此我们可以先算一下。据安能14年12月的数据统计，安能日均出货量超过5000吨（这个数据还包括安能市场部自己出的货量，方便计算，我们下面对此忽略不计），网点数超过3200个，可以算出每个网点日均出货在1.56吨左右，月均出货约46.8吨，收取客户的价格按1200元/吨算（数据来源多个网点提供的平均数值），可算出单点的发货收入在56160元/月上下。安能总部收取网点的底价跟网点报给客户的差价一般是在40%到50%之间，我们按45%算，如果网点不考虑其他成本，加盟商可以赚总运费的55%，即30888元/月。如果再算上月均派件的收入4687元（100元/吨），总共出发+派件的收入合计是35575元/月上下。这赚的35575元还没扣除加盟费月摊销、指标罚款、差错罚款、系统费、物料费、人工费、车辆折旧费、油费、房租、固定资产折旧费、客户折扣回扣、理赔赔款、坏账、发票等等。若要算下去的话，这三万五千元肯定是入不敷出的。正常情况下，一个网点想要达到盈亏平衡点月收入至少要在8万到12万之间。由此可见，大部分安能加盟网点目前是处于微利薄利甚至亏损状态！那么问题出现在哪里？从表像看是货量难起色，单点日均出货不足造成的，这涉及到网点经营、网点价格制定、新点刚起步等多种因素。但结合加盟商的吐槽，从安能整体来看，平台附加给加盟商们运营成本的压力，亦是经营难起色的一个重要原因。加盟商抱怨点我这边总结成三点：1、管控制度苛刻，网点难以承受，不是在放羊修剪羊毛，而是在杀鸡取卵。安能对加盟商们的管控核心在于“罚款”，这点最受加盟商诟病的。有个金州的加盟商在写给安能各级领导的一封信里面是这样说的：“罚款只是一种规避犯错的办法，而不该成为一种敛财的手段。如果一个公司将罚款当成了一种盈利。我只能说：‘我无话可说了"”。那么是怎样的罚款制度让加盟商如此无语？比如说货量指标罚款。据悉，网点月出货100吨以下，当月实际出货量完成低于指标，差额每公斤罚1毛，如果超过指标，那么每公斤奖5分。举个例子，月指标是60吨，如果你只完成50吨，就要被罚1000元，如果你完成70吨，那么只奖500元。出货量要达到100吨，奖惩才会对等，但是月出货量达到100吨的网点相对而言还是比较少的，安能这是稳赚不赔的生意。另外指标会随着你货量的增长而增长，有时你某个月爆发完成了90吨，指标也随之水涨船高，假设指标为100吨，但是下个月可能是个淡季，你才出货40吨，那么就有50吨的差额了，要罚5000元。所以不少加盟网点有意在控制出货量，差不多完成指标就好，不敢轻易超太多，以免下个月完成不了亏钱还被罚款。指标罚款只是众多罚款的一小部分，还有各种各种的罚款，比如网点当天没做派送，一票一天要罚200元；当天有派送漏做签收，一票罚50元；出现双标签一票罚2000元等等，这些罚款都变成了看似合理的敛财手段。在众多罚款名目下，个个加盟商都小心翼翼，战战兢兢，如履薄冰，本来就没赚到什么钱了，再一不小心就会面临重罚，无疑大大的加重了加盟商的成本压力。安能总裁秦兴华曾这样讲过：“零担加盟平台就种草地，加盟商是羊，羊要养好，有草吃才能有更多的羊来吃，平台商把草种好是关键。商业模式不是卖草坪，把羊养肥、养壮，适当的时候修剪一下羊毛，羊毛就衍生出更大的产业链价值！”罚款本身的出发点是好的，毕竟良性的平台也需要监管，但是通过罚款来盈利，那不是在放羊剪羊毛，这是在杀鸡取卵。2、既当平台的裁判员，又当平台下的运动员，缺乏对自身的约束力，加盟商成弱势方。从上图来看安能平台是属于多边模式，可以理解为是以客户（货主）、加盟网点（托运人）和安能运转中心（承运人）为基础构建的单位，其交易服务中心，即“平台”，我们可以把这角色称之为安能总部，因为它提供系统、结算、监管等等在内的平台服务功能。这也不难理解为什么说安能既当裁判员，又当运动员的原因了。一方面安能总部对加盟商的管控制度很严格，但自身运转中心也直接参与运输网络的运营，所以当运转中心出现的延误、破损、差错等问题，出于自身的利益，会出现制度性的偏袒，而非给加盟商做出对应的补偿。简单的说，比如延误，加盟商延误一天是罚200元，如果分拨延误了是不用罚款的，显然这对加盟商不公平。还有货物破损百分之八九十是发生在运输过程中，问了几个网点，实际理赔时，流程繁琐，更多是以包装不合格为由拒赔，让加盟网点不堪其赔付。另一方面安能也设有直营网点门店，上图是写ToB端大企业，但实质就是给炒货卖货的三方出货的，甚至还为其专门开设隐形网点（只出货，没有地域限制，不承担任何派送义务），出货的价格跟给加盟商的结算价格一样，所以黄牛可以以较低于当地加盟网点的价格向客户收货，然后再去安能市场部卖货，这对加盟商而言是很不公平的，因为加盟网点要承受指标、各种罚款和各种物料费，而且派送几乎是亏钱的，还要承担派送义务，同样是走安能运转中心渠道，给客户的报价就没有黄牛有优势。从货源不足的情况下看，此举可以吸引外面货源来弥补新增线路的亏空情况，分摊中心运转成本。但长期来看，却是在跟网点争利，加盟网点还要为黄牛们的低廉派费买单（派送大部分是亏钱的），损害网点的利益。3、派费过低，牺牲网点利益，增加运营成本。安能对外承诺的“免费派送”是其平台的杀手锏之一，但这是以牺牲网点利益建立起来的。为什么这么说？因为一般下派费是0.1元/kg，最低一票是10元起，也就是说100公斤以下派费都是10元，这里的派费是指从分拨中心拉到网点的费用+从网点送货到客户门口的费用。其实这个派费远低于市场标准，比如德邦是0.2元/kg，起步价根据不同城市等级划分为80元、55元、40元三种。因为派费低，所以安能优势集中在小票零担上面，特别是在100公斤以下需送货上门的，连专线都拼不过安能。这样的好处就是可以吸引电商货，因为电商货是ToC端的，集中在30kg~150kg以内，大部分需要提供送货上门服务，但是对于大多数派件网点而言却苦不堪言，一票10块钱的派费，有时要跑一二十公里，甚至要到村组，派得越多就亏损的越多，有的网点累死累活从早派到晚，连开发新客户的时间都没有了。所以这部分成本还是要转嫁到发货人那边，但是价格定太高客户可能又会跑掉的，那只能牺牲下自己，累点亏点自己承担一部分，这也是很多加盟网点赚不到什么钱甚至亏损的另一个重要原因。在此又会出现一个有意思的现象，就是会产生区域不公平现象，因为派送基本是亏损的，所以对于发货量>派货量的网点比较有利的，特别是有电商产业聚集地的区域更是有利，然而这种区域毕竟是少数的，他们和安能赚得盆满钵满，但全国大多数网点要替其在打工，为其低廉的派费买单。如果像德邦和华宇这种直营模式，从整个企业角度来看就不存在这种状况了，这也是我觉得安能最后一公里服务很难做好的重要原因，如果利益没分配好，实际操作中却很难推广的。总结：一个良性平台生态圈的建立并非朝夕之间可以建成，不应被资本所挟持，过分追逐眼前利益，杀鸡取卵，而忽略长远利益。要真正把草种好，让羊有草吃，才能衍生出更大的产业链价值，实现共赢。显然，安能还有一段很长路要走，我们拭目以待吧。

每个物流都一样 ，不一定有名字的就是好的。有很多物流园里的物流也很不错。现在有“智云九方”这个软件可以去看看

安能物流的速度挺快的，我每次进货都是用安能物流，从广州到浙江就这个距离一般来说3天左右就会到达，不会影响我们店正常营业哦！

安能，德邦是安能物流。安能公司是做物流的叫安能物流。随着快递行业的发展，兼做快递。从之前接收大宗物品，到接中小型的物品。

最垃圾的物流 没有之一 上门取件还关门

安能物流网点查询如下：操作设备：戴尔笔记本电脑操作系统：win10操作程序：360浏览器v3.11、首先打开电脑的浏览器，属于安能物流网点查询，找到官网。2、进入官网，找到网点查询。3、选择中国任一省份进行查询。4、下拉，就会出现安能物流网点。

安能物流电话95344。总部电话15900812493，95344。地址上海市青浦区华徐公路999号E通世界北区。安能物流的特点上海安能聚创供应链管理有限公司简称安能物流，于2010年6月1日在上海成立，是国家AAAAA级综合服务型物流企业，以物流创造无限可能为使命，行业首创货运合作商平台模式，专注为客户降本增效，提供高性价比、更好体验的运输服务。依靠创新型商业模式推动，我们持续从客户需求出发，创新推出MiNi电商系列，精准零担快运，定时达，安心达，普惠达等行业优势产品。安能以大数据，云计算等科技手段为基础，自主研发48套IT系统推动科技创新和运营结合，精细化管理实现了运营的全链路数字化。

不错，服务态度很好，价格便宜，工作负责

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我见过最垃圾的物流就是安能！收费贵就算了，速度太慢，客服也敷衍你！

安能物流客服电话为95344。为维护客户切身利益，提高客户的满意度，提升安能品牌形象，安能原官方客服热线40010-40088正式升级为95344。拓展资料：新客服热线95344将从以下方面全面提升公司品牌形象：1、全面提升安能品牌及公司形象，方便业务宣传与品牌推广。2、95号能提升企业的知名度和客户体验度，降低了客户的使用成本。3、为客户提供“一站式”的业务咨询、快件下单、快件查询、增值服务和投诉受理等各项优质服务4、客户的基本信息和历史通信系统都将得以保存，当客户电话呼入时，系统将自动的向服务人员提示客户的资料，客户可以更为有效的为客户服务。优质的服务质量是安能一直在努力的追求！安能官方服务热线全新升级，95344，让我来试试！ANE安能物流-安能动态

我让发货的发百世。给我发了安能。东莞发货。四天了还在东莞转圈圈。后来又跑到贵州，又跑到昆明。六天了。还没有到啊。信息一天不更新。我特无语。

1、安能物流保价费用（20万/票含以内）：（1）0-70公斤：最低保费2元/票，最低保费对应货物保价2000元，超出最低保收费按2+( X -2000 ) * 0.8 %。（2）70-150公斤：最低保费3.5元/票，最低保费对应货物保价3500元，超出最低保收费按3.5+( X-3500 ) * 0.8 %。（3）150-250公斤：最低保费4元/票，最低保费对应货物保价4000元，超出最低保收费按4+( X-4000 ) * 0.8 %。（4）250-350公斤：最低保费5元/票，最低保费对应货物保价5000元，超出最低保收费按5+( X-5000 ) * 0.8 %。（5）350-450公斤：最低保费5元/票，最低保费对应货物保价5000元，超出最低保收费按5+( X-5000 ) * 0.8 %。（6）450-550公斤：最低保费6元/票，最低保费对应货物保价6000元，超出最低保收费按6+( X-6000 ) * 0.8 %。（7）550-650公斤：最低保费6元/票，最低保费对应货物保价6000元，超出最低保收费按6+( X-6000 ) * 0.8 %。（8）650-750公斤：最低保费6.5元/票，最低保费对应货物保价6500元，超出最低保收费按6.5+ ( X-6500 ) * 0.8 %。（9）750-850公斤：最低保费7元/票，最低保费对应货物保价7000元，超出最低保收费按7+( X-7000 ) * 0.8 %。（10）850-950公斤：最低保费8元/票，最低保费对应货物保价8000元，超出最低保收费按8+( X-8000 ) * 0.8 %。（11）950-1050公斤：最低保费9元/票，最低保费对应货物保价9000元，超出最低保收费按9+ ( X-9000 ) * 0.8 %。（12）1050-1500公斤：最低保费10元/票，最低保费对应货物保价10000元，超出最低保收费按10+ ( X-10000 ) * 0.8 %。（13）1500-3000公斤：最低保费11元/票，最低保费对应货物保价11000元，超出最低保收费按11+ ( X-11000 ) * 0.8 %。（14）3000公斤以上：最低保费12元/票，最低保费对应货物保价12000元，超出最低保收费按12+ ( X-12000 ) * 0.8%。2、易碎品货物保费参考易碎品保费说明： X代表货物保价声明金额；声明价值大于20万不予承保，公司不接受单票20万以上保额的备案：货物发生理赔，只承保俱价范围以内的理赔且按照理赔甚本原则进行处理；举例：一票200KG 的货，客户要求保价10000 元：公司与网点结算保费费率计算如下； 4+(10000-4000 )*0.8%= 8.8元保费：（按实际费用收取）。扩展资料理赔金额由声明（保价）价值、实际价值、受损价值共同决定：1、理赔公式：理赔金额=保价声明价值/实际价值*受损价值。2、超额投保：声明（保价）价值高于实际价值的，按货物受损价值赔偿。3、足额投保：声明（保价）价值等于实际价值的，按货物受损价值赔偿。4、未足额投保：声明（保价）价值低于实际价值的，按货物声明价值和损失比例赔偿。举例：客户承运一票货物保价1万，其实际价值5万，货物实际受损价值2万（实际损失价值需要根据案例实际情况确定），其理赔金额确定：（10000/50000）*20000=4000。5、理赔金额的确定和货物的“声明（保价）价值”及“货物实际损失价值”密切相关6、货物出险第一时间确定货物损失情况，明确损失清单7、运单中的声明保价价值，并非保价多少即可赔付多少8、理赔金额不得超过保价价值参考资料：安能物流-保价理赔参考资料：安能物流-保价

请问我的物流到夷陵区了，怎么电话打不通

安能成立于2010年，是中国增长最快速的综合性物流集团。详细信息:安能以“准时，安全，服务，经济”的理念，提供遍布全国的快递，零担快运，整车物流服务。 安能以加盟制零担快运的创新模式起步，实现了年复合140%的快速增长，吸引了包括红杉、华平、高盛、凯雷、鼎晖等全球顶尖投资机构的资本注入。安能快运业务拥有遍布全国的210个分拨中心，4000多条卡车线路及12000多个网点用户，规模遥遥领先于竞争对手，已稳居中国零担快运行业第一。安能快递业务起步于2016年，依托于安能强大的骨干网，快速完成了遍布全国12000个快递网点的拓展，覆盖了全国98%的县级区域。目前快递包裹数以每月环比30%的速度爆发性增长。安能坚持“传递信任，成就梦想”的企业使命，致力于成为中国商业流通领域最有效率的连接者。安能以产业驱动创新，持续从客户需求出发，推出“Mini小包”，“定时达”等领先产品。以科技驱动效率，率先应用智能路由调度，指环无线扫描，云呼客服系统等业内领先科技产品。 中国经济正处于消费升级大潮，扁平化供应链和碎片化订单成为趋势，物流面临从工厂为中心到以消费者为中心的转型。安能将持续扩展产品和服务，提升消费者体验，打造中国最强大的物流网络生态，促进中国供应链能力的升级和重构。

安能物流客服电话：95344，安能物流24小时客服电话如下：操作设备：戴尔笔记本电脑操作系统：win10操作程序：360浏览器v8.211、首先打开电脑的浏览器，如下图所示：2、然后输入安能物流人工客服电话，并点击搜索，如下图所示：3、然后就查到了安能物流人工客服电话，如下图所示：

安能物流也还行，不过如果是贵重物品就谨慎了，毕竟一分钱一分货。一个比较便宜的物流——安能物流。大家日常生活中可能听说的比较多的应该是德邦。大家都熟悉的广告语：大件物品发德邦。但阿华今天为大家介绍的【安能物流】比德邦更便宜。最近阿华就从深圳邮寄了70kg的生活物品到苏州。邮寄之前打电话咨询了安能的客服，问了一些自己比较关心的问题。当问到价格时，客服没有直接给我回复，而是给了我所在地负责人的联系方式，让我咨询他，因为每个地方的收费标准不同。我看了一眼自己的东西。堆得像座小山。我当时想这么多东西估计邮费500元能搞定就不错了。后面联系了我所在区的物流人员，她大致了解了一下我的情况，问我下午是否在家，然后和我约定下午上门取件。到了下午取件的时候。一位大叔把我的所有东西全部装上了它的面包车。我问他怎么付钱，他说他不负责收钱，后面会有早上的客服联系我。我当时想还有这种操作，就这样在惶恐中，大叔把车门一关扬长而去。回去就等着客服客服小姐姐联系我。结果到晚上客服小姐姐也没联系我。我当时想，他们不会跑路了吧？心里一直比较担心。直到第二天下午，客服小姐姐才打电话告诉我，我的小箱子帮我装到一个大的蛇皮袋中了，我的快递总重量70kg。加上蛇皮袋，一共170块钱。我当时简直不敢相信，大大小小12箱东西，其中书就有2箱子，光书本的重量估计都要在25kg左右。（经工作人员打包后）从深圳邮寄到苏州1300多公里，居然只要170元。也太便宜了。大家可能不知道，广东多山，物流比一般比较贵。虽然当时是在微信小程序上下的单，但没有付款页面，我就问客服小姐姐该如何付款，小姐姐说加她微信，直接转给她就行。当时想，这也太草率了吧。后来想想好像顺丰也这样，只不过顺丰不是加微信，而是当面收钱。后来也就是给小姐姐转了过去。因为所邮寄的东西不是贵重物品，所以我也不是太担心，他们跑路，也不至于因为我这点杂物而跑路。因为考虑到这么便宜。我也不指望他们3天内能给我邮寄到苏州，我做好了10天收到货的准备。这期间我也刷了他们家的物流转运信息，消息几乎没有更新。结果出乎意料的是，只用了2天时间就邮到了。总之，我感觉他们家的物流是真便宜。需要说明的是：a.如果你邮寄的东西比较贵重，或者容易碎掉，建议还是选择顺丰。b.邮寄前先咨询自己要邮寄的目的地有没有网点，能不能送货上门，村镇一级的单位，估计安能物流应该没有网点，估计需要去县城里取货。像我之前住的镇上，连德邦网点都没有，也不要指望安能有网点，毕竟人少不赚钱。如果你是往村镇一级的单位邮寄东西，如果你们的村镇不发达的话，还是建议你选择国家队物流——邮政。c.请大家邮寄之前最好问好价格。以免被宰。我是遇到一位好心的客服，不代表你也会遇到同样的人。

安能物流就是安能公司。安能公司最早是做物流的。因此应该叫安能物流。后来随着快递行业的发展，也兼做快递。也就是说从之前只接收大宗物品，到现在也接中小型的物品了。安能物流于2010年6月1日在上海成立，是国家AAAAA级综合服务型物流企业，以“物流创造无限可能”为使命，行业首创货运合作商平台模式，专注为客户降本增效，提供高性价比、更好体验的运输服务。截至2020年12月31日，安能在全国拥有近150家自营分拨中心、自营车队拥有4200多辆运输卡车及挂车，拥有28000多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。2019年7月，安能物流获上海市政府授予“贸易型总部企业”称号。2020年8月，安能物流以140亿元人民币市值位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第169位。

大垃圾物流，100公里的距离运送了三天才走了50公里，同样的发货地，顺丰隔天到。

一点都不好 送货人员服务更差 我们在一楼商场 物流都是给送进来的 直接给打电话告诉出去取 我说送进来吧 告我进不去 我说所有物流一楼都是可以送的 然后告诉我你等着吧 结果一等就是8个多小时 而且还是再给打电话才给送的 打电话的时候还说我要求高 这本来就是还有得服务 自己做不到还赖别人

这人吹牛，别相信，亲自体验就知道

寄洗衣机多少钱，寄山西

安能物流网点查询方法如下：工具/原料：戴尔笔记本电脑、win10、360浏览器v3.1。1、首先打开电脑的浏览器，属于安能物流网点查询，找到官网。2、进入官网，找到网点查询。3、选择中国任一省份进行查询。4、下拉，就会出现安能物流网点。安能物流介绍：安能物流是一家综合性的物流服务供应商，提供包括仓储、配送、运输、快递等全方位的物流服务。因此，安能物流也提供快递服务，可以为客户提供快递配送、订单追踪等服务。安能在全国拥有近150家自营分拨中心、自营车队拥有4200多辆运输卡车及挂车，拥有28000多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。安能物流的快递业务主要涉及B2B、B2C、C2C等多种业务形态，覆盖了全国各地，可以满足不同客户的需求。同时，安能物流还提供多种快递产品，如安能标快、安能特惠等，以满足客户不同的配送需求。以上内容参考安能物流-官网

寄件一般都差不多，都是论斤走件，所要寄的邮件拿到当地快递回收站，工作人员会把件放到称上称一下，按重量算运费。

500元/吨,正常为3天左右送到，如没有按时到达，建议上网查询或是打电话催促一下。顺便跟踪一下货物情况.

这个你要直接找快递公司谈啊．每个快递公司谈的价格都不一样的．

**是的，安能物流提供送货上门服务**。但需要注意的是，收货地址必须在安能物流的派件范围内。对于单票结算重量40KG以下的货物，安能物流提供免费送货上楼服务；对于单票结算重量40KG以上的货物，安能物流提供有偿送货上楼服务。

安能物流电话95344。总部电话15900812493，95344。地址上海市青浦区华徐公路999号E通世界北区。安能物流的特点上海安能聚创供应链管理有限公司简称安能物流，于2010年6月1日在上海成立，是国家AAAAA级综合服务型物流企业，以物流创造无限可能为使命，行业首创货运合作商平台模式，专注为客户降本增效，提供高性价比、更好体验的运输服务。依靠创新型商业模式推动，我们持续从客户需求出发，创新推出MiNi电商系列，精准零担快运，定时达，安心达，普惠达等行业优势产品。安能以大数据，云计算等科技手段为基础，自主研发48套IT系统推动科技创新和运营结合，精细化管理实现了运营的全链路数字化。

安能物流客服电话：95344，安能物流24小时客服电话如下：操作设备：戴尔笔记本电脑操作系统：win10操作程序：360浏览器v8.211、首先打开电脑的浏览器，如下图所示：2、然后输入安能物流人工客服电话，并点击搜索，如下图所示：3、然后就查到了安能物流人工客服电话，如下图所示：

安能物流也还行，不过如果是贵重物品就谨慎了，毕竟一分钱一分货。一个比较便宜的物流——安能物流。大家日常生活中可能听说的比较多的应该是德邦。大家都熟悉的广告语：大件物品发德邦。但阿华今天为大家介绍的【安能物流】比德邦更便宜。最近阿华就从深圳邮寄了70kg的生活物品到苏州。邮寄之前打电话咨询了安能的客服，问了一些自己比较关心的问题。当问到价格时，客服没有直接给我回复，而是给了我所在地负责人的联系方式，让我咨询他，因为每个地方的收费标准不同。我看了一眼自己的东西。堆得像座小山。我当时想这么多东西估计邮费500元能搞定就不错了。后面联系了我所在区的物流人员，她大致了解了一下我的情况，问我下午是否在家，然后和我约定下午上门取件。到了下午取件的时候。一位大叔把我的所有东西全部装上了它的面包车。我问他怎么付钱，他说他不负责收钱，后面会有早上的客服联系我。我当时想还有这种操作，就这样在惶恐中，大叔把车门一关扬长而去。回去就等着客服客服小姐姐联系我。结果到晚上客服小姐姐也没联系我。我当时想，他们不会跑路了吧？心里一直比较担心。直到第二天下午，客服小姐姐才打电话告诉我，我的小箱子帮我装到一个大的蛇皮袋中了，我的快递总重量70kg。加上蛇皮袋，一共170块钱。我当时简直不敢相信，大大小小12箱东西，其中书就有2箱子，光书本的重量估计都要在25kg左右。（经工作人员打包后）从深圳邮寄到苏州1300多公里，居然只要170元。也太便宜了。大家可能不知道，广东多山，物流比一般比较贵。虽然当时是在微信小程序上下的单，但没有付款页面，我就问客服小姐姐该如何付款，小姐姐说加她微信，直接转给她就行。当时想，这也太草率了吧。后来想想好像顺丰也这样，只不过顺丰不是加微信，而是当面收钱。后来也就是给小姐姐转了过去。因为所邮寄的东西不是贵重物品，所以我也不是太担心，他们跑路，也不至于因为我这点杂物而跑路。因为考虑到这么便宜。我也不指望他们3天内能给我邮寄到苏州，我做好了10天收到货的准备。这期间我也刷了他们家的物流转运信息，消息几乎没有更新。结果出乎意料的是，只用了2天时间就邮到了。总之，我感觉他们家的物流是真便宜。需要说明的是：a.如果你邮寄的东西比较贵重，或者容易碎掉，建议还是选择顺丰。b.邮寄前先咨询自己要邮寄的目的地有没有网点，能不能送货上门，村镇一级的单位，估计安能物流应该没有网点，估计需要去县城里取货。像我之前住的镇上，连德邦网点都没有，也不要指望安能有网点，毕竟人少不赚钱。如果你是往村镇一级的单位邮寄东西，如果你们的村镇不发达的话，还是建议你选择国家队物流——邮政。c.请大家邮寄之前最好问好价格。以免被宰。我是遇到一位好心的客服，不代表你也会遇到同样的人。

我11月5号用安能从上海发湖北发了一个床垫，床垫2000多有发票，物流费300。9号因污染被拒收，拒收10天了，希望尽快得到解决发帖到“贴吧”还被删，根本发不上。

安能物流电话是客服热线：95344。上海安能聚创供应链管理有限公司，于2010年6月1日在上海成立，是国家AAAAA级综合服务型物流企业，拥有近200个分拨中心、4000多条卡车营运线路及20000多家终端网点门店，服务范围覆盖全国98%GDP区域（含港澳台）。安能坚持"传递信任，成就梦想"的企业使命，以"准时，安全，服务，经济"的理念，专注为客户提供高性价比、更好体验的物流服务。安能致力成为商业流通领域最有效率的连接者，依靠创新型商业模式，推动以产业驱动变革，持续从客户需求出发，安能可以做从10公斤到3吨的产品，推出"MiNi电商小包"、"定时达"、"普惠达"等行业优势产品。以大数据、云计算等科技手段为基础，率先应用智能路由调度、指环无线扫描、场站数据监测等科技产品赋能服务效率和服务品质。相关内容：安能物流每年投入过亿元用于信息化系统的研发及自动化设备的引入。安能的物流科技应用主要是聚焦在了物流信息化方面，通过IT技术的加持，完善用户与安能员工的信息交互，实现数据管控。安能物流董事长王拥军在2019年4月曾表示过，安能将遍布在全国各地最后一公里的服务商变成加盟商，并用一个IT系统实现对接，重新定义服务流程，降低管理难度。

安能物流售后人工服务电话是：95344。公司网址：安能物流公司网服务说明：1、单票结算重量40KG以下所有货物提供免费送货上楼服务。2、单票结算重量40KG以上的货物提供有偿送货上楼服务，详情咨询当地网点。3、提供床垫类、家具类、健身器材等特殊货物的送货上楼服务，详情请咨询当地网点扩展资料：电商服务业务：1、MiNi电商小件公斤段：10-35kg，计抛比1:10000派送：100%免费上楼时效：定点发车、优先转派2、MiNi电商大件公斤段：35-70kg，计抛比1:8000派送：无忧上楼时效：定点发车、优先转派参考资料来源：安能物流官网-产品服务参考资料来源：百度百科-安能物流

安能快递和安能物流单号不一样

非常正常，四五天都正常因为是EMS。邮政快递全年无休，我也买了东西5天才收到，也是邮政快递，不用担心的，只要是发出来了，不显示也没有关系。中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。特快邮递服务区别于邮政服务（或译：特快专递/快捷邮件，英文：Express Mail Service，简称EMS）是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。

全国大学生物流设计大赛方案默认分类 2009-03-20 13:17 阅读213 评论0 字号： 大大 中中 小小 附件一：教育部高等学校物流类专业教学指导委员会目的全国大学生物流设计大赛（以下简称“大赛”）是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动，大赛面向全国大学生，其目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台，建立向社会群众宣传普及物流知识的平台，更好地培养和发现物流人才。二、大赛名称 中文名称：全国大学生物流设计大赛英文名称：National Contest On Logistics Design by University Students (NCOLD)三、比赛内容 参赛者根据大赛组委会提供的案例，自主确定设计的领域和方向，完成设计内容。设计方案可以是文字材料、数学模型、软件或工程设计等。设计内容可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目： l 企业物流战略优化设计；l 物流网络优化设计；l 物流系统重组设计；l 物流增值服务项目设计；l 物流绩效评估体系设计；l 物流设施设备优化设计；l 物流标准化运作流程设计；l 物流信息系统设计；l 供应链物流系统集成设计；l 物流各环节运作的优化设计；l 物流技术应用系统设计；l 物流管理理念创新。四、大赛组织机制（一）主办单位 教育部高等学校物流类专业教学指导委员会。（二）承办单位 由全国大学生物流设计大赛组织委员会确定。（三）组织机构成立全国大学生物流设计大赛组织委员会（简称“组委会”），黄有方任组委会主席，何明珂、刘秉镰任组委会副主席，任豪祥任组委会秘书长。组委会下设办公室，办公室设在教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书处，负责大赛的日常事务。成立全国大学生物流设计大赛评审委员会（简称“评委会”），由来自于高校、企业和行业组织的专家组成，负责对参赛作品的评审。（四）比赛时间 全国大学生物流设计大赛每两年举办一次。时间为第一年的下半年至次年的4月30日之间。（五）案例来源 案例由大赛组织委员会公开征集，并成立专家小组进行审核选定。案例资料主要来自制造、分销、物流或咨询类的企业。比赛过程中组委会不提供对案例细节的咨询，各队完全根据案例材料进行独立判断，并进行假设和设计。(六)信息发布网站中国物流与采购教育认证网是发布大赛相关信息的指定网站。网址：http：//www.clpp.org.cn/五、大赛规则及程序（一）参赛对象及形式 大赛组委会根据情况可在同一届大赛中分别组织专科层次、本科层次、硕士和博士层次的竞赛，由全国各高等院校正式录取的全日制在读物流相关专业专科生、本科生、硕士生和博士生参加。参赛方案只在同一层次之内进行竞争，不进行跨层次的比较，不接受跨层次的混合小组参赛。以学校为单位组成参赛队，以队为单位参赛，每队5人，年级不限。同一学校参赛队不超过2个。各学校可根据报名情况，在赛前通过组织校内选拔赛等形式，选拔、组建优秀队伍参赛。参赛者可跨专业组成一个队伍，但一人不得同时加入两个参赛队。每队需由一名教师作为领队兼指导教师，负责赛前辅导和参赛的组织工作。 教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员、副主任委员不得作为参赛队的领队。（二）报名 参赛队登录中国物流与采购教育认证网站（www.clpp.org.cn），在线录入报名表内容，保存或打印《报名表》（见表1）后提交。将《报名表》经学校教务管理部门盖章并附加参赛学生两张2寸照片，由学生所在院、系、所开具的每位参赛学生的在校生证明，学生证复印件等邮寄至秘书处。秘书处收到参赛队《报名表》原件经审核后，将大赛资料以电子邮件发送给参赛队伍。（三）大赛赛段划分及要求 参赛各队在同一层次内进行比赛，每一层次的比赛均分为初赛、复赛和决赛三个阶段，比赛要求如下：1．初赛参赛队伍在取得参赛资格后，应根据大赛组委会公布的案例内容，自主确定设计的领域和方向，充分展开研究和设计，并将其研究和设计结果编制成设计方案。设计方案可以是项目建议书，也可以是实物，例如软件、工程设计图纸，但不能写成学术论文。设计方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。参赛队伍应充分准备，发挥创新精神，分析研究并撰写设计方案，应在规定时间内按照规定方式递交设计方案，若进行软件设计或工程设计应同时提交实物。提交同时，参赛队需填写《参赛作品登记表》（见表2）。大赛评审委员会对初赛设计方案进行评审，并给每一个设计方案进行点评。3．复赛入围复赛的参赛队，可以根据大赛评审委员会提出的点评意见对初赛设计方案进行完善和优化，重新提交方案参加复赛，设计方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。没有参加初赛的方案不能直接进入复赛。大赛评审委员会对复赛设计方案进行评审，并给每一个设计方案进行点评。4．决赛复赛胜出的队伍，可以在得到组委会发出的决赛通知起到决赛方案提交截止日之前，对决赛方案进行修改，修改后的方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。决赛采取现场答辩的方式进行，由评委会针对进入决赛各队的方案事先提出若干问题，交由各队准备现场答辩。没有参加复赛的方案不能直接进入决赛。决赛应综合初赛和复赛的设计方案，结合企业和专家的响应与要求，重点准备现场陈述和答辩，现场陈述需要用PPT文本演示，如果最终方案包括软件、实物、设计图纸等，必须向现场专家展示，陈述方案时间控制在15分钟以内，答辩的方式和风格不做要求。陈述后，参赛队要接受决赛评审委员的提问，并给出清楚的答复。决赛陈述和答辩结束后，由评审委员会打分并进行合议。（四）大赛流程 见图1。各学校进行校内选拔赛，确定参加全国大赛的初赛队伍报名，取得参赛资格，获得参赛密码及参赛资料 初赛方案评审，按比例确定进入复赛的参赛队伍复赛准备复赛参赛队提交复赛设计方案复赛方案评审，按比例确定进入决赛的参赛队伍现场陈述、回答评委提问决赛方案评审，按比例确定最终获奖名单及奖励等级设计方案修改完善，准备现场陈述颁奖提交初赛设计方案 图1 全国大学生物流设计大赛流程六、评审及奖项设立（一）评审专家 初赛、复赛和决赛的方案评审工作由组委会从评审委员会中抽取不同的专家担任。根据参赛队伍数量的多少，组委会将邀请专家组成1个或多个评审小组参加初赛、复赛和决赛方案的评审，参加初赛和复赛评审的每个评审小组由3－5名专家组成，参加决赛评审的每个评审小组由7-9名专家组成。一个专家可同时担任初赛、复赛和决赛方案的评审，但每个阶段的专家中必须至少有30%以上的专家轮换。为保证评审的公开、公正、公平，大赛组委会聘请的专家在遇有对本校参赛队评审时需回避。（二）评审办法 1．在大赛的每个阶段，评审委员会根据评分标准对参赛队伍的设计方案进行打分。将所有评委的评分汇总得出每个方案的某赛段总得分，按总得分由高到低顺序排列，选取进入下一个赛段的方案。初赛阶段，选取所有参赛方案的前35%~55%的进入复赛；复赛阶段，选取所有参加复赛的前30%~50%的方案进入决赛，但进入决赛的总数不超过60名。2．没有参加前一个赛段评审的方案，不能直接进入下一个赛段的评审。3．评分标准见表3，但初赛、复赛阶段没有答辩附加分。（三）奖项设置 大赛设一、二、三等奖，分别占进入决赛方案总数的20%、35%、45%。大赛评委会和组委会将评选出参赛单位总数的10%授予大赛组织奖。（四）证书及奖状 对获奖团队及个人，由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会颁发奖杯和获奖证书。七、大赛组委会办公室联系方式 教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书处地址：北京西城区月坛北街25号1315室 邮编：100834 联系人： 雯殊 靖安奇 联系电话：010- 68391375 68391314传真：010-68392018转122E-mail: wlsjds@vip.163.com http：//www.clpp.org.cn/

仓储是指通过仓库对物资进行储存、保管以及仓库相关储存活动的总称。它随着物资储存的产生而产生，又随着生产力的发展而发展。仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱。目前各物流公司在仓储方面的积极发力，一方面可以集约化利用资源，另一方面也可以促进快递的提质增效。在此背景下，多个物流公司布局了智慧仓储。其中那个苏宁以苏宁云仓为智慧仓储标杆，仓内应用货到人拣选系统，人均拣选效率1200件/小时，10倍于传统人工拣选，日出货能力28万件。除此之外，机器人、无人仓也使得当前仓储的一个布局方向。依托苏宁自主研发的“指南针”智能仓储控制系统，新一代无人仓有效整合了无人叉车、AGV机器人、机械臂、自动包装机等众多“黑科技”，实现了整件商品从收货上架、到存储、补货、拣货、包装、贴标，最后分拣全流程的无人化，有效提升了苏宁智慧物流的效率。通过仓储的智慧化、智能化，物流效率也极大提高。目前，苏宁新一代无人仓可以使智慧物流的商品拣选效率达到了600件/小时，相比人工拣选效率提升5倍，从消费者下单到商品出库，最快20分钟就可完成。

仓储管理在物流中的地位和作用 　　仓储管理在物流中占据着无可替代的地位，下面我为大家带来了仓储管理在物流中的地位和作用，欢迎大家阅读，希望大家喜欢。 　　 一、仓储管理在物流中的地位 　　从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。 　　从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存(包括布局)方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的"目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。 　　这里必须说明一点，传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。 　　 二、仓储管理的主要内容 　　仓储管理的内容应该包括三个部分：仓储系统的布局设计、库存最优控制、仓储作业操作。这是三个层面的问题，彼此又有联系。 　　仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的模式，分为集中式、分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中，但是对于布局设计变化的适应性、通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。 　　库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的，即要(根据上一层设计的要求)确定本仓库的管理目标和管理模式，如果是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为控制目标，追求合理库存甚至零库存;如果是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关心利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分，因为在计费系统中固化了市场营销的战略和策略。 　　仓储作业的操作是最基础的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因为如此，仓储作业的操作信息化部分成为WMS与其他管理软件如进销存、ERP等相区别的标志。这部分内容不仅要根据上一层确定的控制目标和管理模式落实为操作流程，还要与众多的专用仓储设备自动控制系统相衔接，所以是技术上最复杂的部分。国产WMS与国外先进的仓储软件相比，最大的差距可能也就在这里，市场价格会相差数十倍、上百倍，也是这个原因。 　　 三、WMS在我国的应用 　　仓储管理系统(WMS)是仓储管理信息化的具体形式，它在我国的应用还处于起步阶段。目前在我国市场上呈现出二元结构：以跨国公司或国内少数先进企业为代表的高端市场，其应用WMS的比例较高，系统也比较集中在国外基本成熟的主流品牌;以国内企业为代表的中低端市场，主要应用国内开发的WMS产品。下面主要结合中国物流与采购联合会征集的物流信息化优秀案例，从应用角度对国内企业的WMS概况做一个分析。 　　第一类是基于典型的配送中心业务的应用系统，在销售物流中如连锁超市的配送中心，在供应物流中如生产企业的零配件配送中心，都能见到这样的案例。北京医药股份有限公司的现代物流中心就是这样的一个典型。该系统的目标，一是落实国家有关医药物流的管理和控制标准GSP等，二是优化流程，提高提高效率。系统功能包括进货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、配送、RF终端管理、商品与货位基本信息管理等功能模块;通过网络化和数字化方式，提高库内作业控制水平和任务编排。该系统把配送时间缩短了50%，订单处理能力提高了一倍以上，还取得了显著的社会效益，成为医药物流的一个样板。此类系统多用于制造业或分销业的供应链管理中，也是WMS中最常见的一类。 ;

物流仓储方式的分类方法有不同的标准，根据不同标准有不同分类。一、按使用范围分类自用仓库：是生产或流通企业为本企业经营需要而修建的附属仓库，完全用于储存本企业的原材料、燃料、产成品等货物或货物。营业仓库：是一些企业专门为了经营储运业务而修建的仓库。公用仓库：是由国家或某个主管部门修建的为社会服务的仓库，如机场、港口、铁路的货场、库房等仓库。出口监管仓库：是经海关批准，在海关监管下存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外买断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。保税仓库：是经海关批准，在海关监管下专供存放未办理关税手续而入境或过境货物的场所。二、按保管物品种类的多少分类综合库：指用于存放多种不同属性物品的仓库。专业库：指用于存放一种或某一大类物品的仓库。三、按仓库保管条件分类普通仓库：指用于存放无特殊保管要求的物品的仓库。保温、冷藏、恒湿恒温库：指用于存放要求保温、冷藏或恒湿恒温的物品的仓库。特种仓库：通常是指用于存放易燃、易爆、有毒、有腐蚀性或有辐射性的物品的仓库。气调仓库：指用于存放要求控制库内氧气和二氧化碳浓度的物品的仓库。四、按仓库建筑结构分类封闭式仓库：这种仓库俗称“库房”，该结构的仓库封闭性强，便于对库存物进行维护保养，适宜存放保管条件要求比较高的物品。半封闭式仓库：这种仓库俗称“货棚”，其保管条件不如库房，但出入库作业比较方便，且建造成本较低，适宜存放那些对温湿度要求不高且出入库频繁的物品。露天式仓库：这种仓库俗称“货场”，其最大优点是装卸作业极其方便，适宜存放较大型的货物。五、按建筑结构分类平房仓库：平房仓库的构造比较简单，建筑费用便宜，人工操作比较方便。楼房仓库：楼房仓库是指二层楼以上的仓库，它可以减少土地占用面积，进出库作业可采用机械化或半机械化。高层货架仓库在作业方面，高层货架仓库主要使用电子计算机控制，能实现机械化和自动化操作。罐式仓库：罐式仓库的构造特殊，呈球形或柱形，主要是用来储存石油、天然气和液体化工品等。简易仓库：简易仓库的构造简单、造价低廉，一般是在仓库不足而又不能及时建库的情况下采用的临时代用办法，包括一些固定或活动的简易货棚等。六、按库内形态分类地面型仓库：一般指单层地面库多使用非货架型的保管设备。货架型仓库：指采用多层货架保管的仓库。在货架上放着货物和托盘，货物和托盘可在货架上滑动。货架分固定货架和移动货架。自动化立体仓库：指出入库用运送机械存放取出，用堆垛机等设备进行机械化自动化作业的高层货架仓库。七、按仓库功能分类现代物流管理力求进货与发货同期化，使仓库管理从静态管理转变为动态管理，仓库功能也随之改变，这些新型仓库据点有了以下新的称谓：集货中心：将零星货物集中成批量货物称为“集货”。集货中心可设在生产点数量很多，每个生产点产量有限的地区;只要这一地区某些产品的总产量达到一定水平，就可以设置这种有“集货”作用的物流据点。分货中心：将大批量运到的货物分成批量较小的货物称为“分货”，分货中心是主要从事分货工作的物流据点。企业可以采用大规模包装、集装货散装的方式将货物运到分货中心，然后按企业生产或销售的需要进行分装。利用分货中心可以降低运输费用。转运中心：转运中心的主要工作是承担货物在不同运输方式间的转运。转运中心可以进行两种运输方式的转运，也可进行多种运输方式的转运，在名称上有的称为卡车转运中心，有的称为火车转运中心，还有的称为综合转运中心。加工中心：加工中心的主要工作是进行流通加工。设置在供应地的加工中心主要进行以物流为主要目的的加工，设置在消费地的加工中心主要进行实现销售、强化服务为主要目的的加工。储调中心：储调中心以储备为主要工作内容，其功能与传统仓库基本一致。配送中心：是从事配送业务的物流场所或组织，它基本符合下列要求：a 主要为特定的用户服务b 配送功能健全c 完善的信息网络d 辐射范围小e 多品种、小批量f 以配送为主，储存为辅物流中心：是从事物流活动的场所或组织，它基本符合下列要求：a 主要面向社会服务b 物流功能健全c 完善的信息网络刊的辐射范围大d 少品种、大批量e 存储、吞吐能力强

不一样。每个企业都有自己的仓储，物流有专门的物流仓储。

发网，经验很丰富！