tpms

车子上显示tpms是什么意思汽车上有很多指示灯，通常出现在汽车的仪表盘上，因为种类很多。别说是新手司机，就是老司机也很少什么都懂。那么车子上显示tpms是什么意思？1.汽车仪表盘上显示的“TPMS”是指胎压警示灯，如果灯亮的话，表示可能是某个轮胎气压过低。2.轮胎压力监测分为两种类型，第一种是直接是胎压监测，另一种是间接式胎压监测。在行车过程中，如果tpms指示灯亮起，表示有可能是某个轮胎的胎压过低。3.在驾驶汽车的过程中，应该时刻关注胎压变化，如果轮胎的胎压值过高，轮胎与地面的接触面积会减少，在一定程度上，轮胎单位面积承受的压力比较大，如果汽车行驶在路况较差的路段，遇到地面突起物会导致轮胎出现爆胎的现象。4.如果轮胎的胎压值过低的话，轮胎与地面的接触面积就会增大，在驾驶汽车的过程中，轮胎短时间内会产生非常高的温度，这不仅会导致轮胎的使用周期缩短，同时还会导致汽车的油耗升高，增加了用车成本。

胎压监测系统。tpms的意思是胎压监测系统提示驾驶员轮胎压力异常的警告，tpms警告等亮就代表着汽车的胎压，其作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安。轮胎压力监测系统重要分为两分类型，直接式和间接式，直接式是经过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的，间接式是每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统。

胎压监测系统tpms是无线智能感应监视系统，可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，另一种是直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。直接式胎压监测系统通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

【太平洋汽车网】汽车tpms故障指示灯亮是某个轮胎气压在临界点或者传感器电量不足。假如灯亮起时正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。TPMS英文全称为TirePressureMonitoringSystem，表示轮胎压力监测系统。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。关于胎压监测的用途：1、轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。2、TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限（该门限值可通过显示器设定）时进行报警，以保障行车安全。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

tpms是什么意思车上的20世纪70年代，美国和欧洲等一些发达国家就已经开始研究TPMS了，并且在1997年已经间接性的开始使用TPMS，2007年1月起美国的法律也规定所有新出售的轿车必须安装TPMS监测装置。那么tpms是什么意思车上的？1.tpms的意思是指胎压监测系统，胎压监测系统采用的是一种无线传输技术，汽车无论是在静止的状态下还是在运行的状态下，胎压检测系统都可以检测轮胎的压力。2.汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的零部件，随着汽车生产技术的不断发展，汽车上都会带有胎压监测或者是胎压预警系统，在驾驶汽车的过程中，如果汽车轮胎的压力值出现异常，胎压监测或者是胎压预警装置就会提醒驾驶员。3.在驾驶汽车的过程中，应该时刻关注胎压变化，如果轮胎的胎压值过高，轮胎与地面的接触面积会减少，在一定程度上，轮胎单位面积承受的压力比较大，如果汽车行驶在路况较差的路段，遇到地面突起物会导致轮胎出现爆胎的现象。4.如果轮胎的胎压值过低的话，轮胎与地面的接触面积就会增大，在驾驶汽车的过程中，轮胎短时间内会产生非常高的温度，这不仅会导致轮胎的使用周期缩短，同时还会导致汽车的油耗升高，增加了用车成本。

【太平洋汽车网】tpms灯亮是轮胎压力出现异常的意思，说明有一个或多个轮胎气压不足或过高，轮胎欠压或者过压都会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。吉利帝豪显示tpms胎压监测系统故障提醒，胎压过高或过低、轮胎扎有铁钉金属异物还有就是胎压传感器于胎压模块之间通讯丢失都会让tpms亮。汽车行走常见故障1、轮胎异常磨损。轮胎表面的单侧或局部出现非均匀磨损。原因可能是气压不足或过高，前束或车轮外倾角过大或过小，车轮不平衡，轮胎长期未换位，轮毂轴承松旷，转向柱销或球头销过度磨损，使用驾驶不当等。2、前后桥及前后悬架异响.原因可能是前后桥及前后悬架的运动件过度磨损或损坏，轴承间隙过大或轴承损坏，紧固螺栓松动，减振器缺油或损坏。3、汽车行驶跑偏。汽车在行驶中自行偏离方向盘所控制的行车方向。原因可能是前后悬架连结件变形或车架变形，前后桥和前后悬架连结位置发生变化，前轮定位失调，两侧车轮气压或磨损程度差别过大等。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

轮胎压力监测系统。如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。扩展资料：注意事项：汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。所以私家车主朋友要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些。相反秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。参考资料来源：人民网-明年1月起乘用车将强制装胎压监测系统

tpms的意思是轮胎压力监测系统。轮胎压力监测系统是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。轮胎压力监测系统是为了确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。轮胎压力监测系统的原理：轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限，该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全。

轮胎压力监测系统TPMS TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型： 一种为间接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。属于事后被动型。 另一种是直接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性，如卫驶泰TPMS。 这两种系统各有优劣。直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。 还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。 现在的轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示;车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。 目前已安装轮胎压力监测系统的有奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷和大众等的部分车型，可以说TPMS现在还属于比较高端的产品，离大众化和普及化还有很长的距离。据统计，在2004年的美国，登记在册的35%的新车都安装了TPMS，预计2005年将达到60%。在高度重视汽车安全性的未来，轮胎压力监测系统早晚会成为所有汽车上的标准配置，就像ABS从出现到普及一样，需要一个过程。 在欧洲和北美市场，75%以上汽车原配进口SCHRADER胎压监测系统 TPMS工作原理 轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。 TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限(该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全 。 驾驶者可以根据显示数据及时对轮胎进行加气或放气，发现渗漏可以及时处理，让大意外能在小处化解。 TPMS的功能： ◆全时监测轮胎压力; ◆轮流显示当前轮胎压力及温度; ◆高压低压报警,高温报警; ◆快速漏气报警; ◆主机电池低电量提示; ◆停车时显示屏自动关闭; ◆电池供电时主机可自动进入停车省电模式; ◆可根据车型及轮胎位置设定相应的标准压力值。 安装汽车胎压监测系统(TPMS)有什么好处： (1)有效防止爆胎; (2)有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁; (3)有效避免油耗增加; (4)确保车辆最佳操控性能; (5)避免车辆部件非正常磨损。 英国原装进口SCHRADER无线胎压监测系统TPMS为您和您的家人提供远离爆胎危害，尊享驾乘乐趣的超级安全享受! 直接式TPMS与间接式TPMS的优势与弊端: 直接式TPMS的优势：是通过电桥式电子感应装置实时地感应轮胎的气压与温度，所得数据是精确的测量的结果，是业界主流、正规的、专业的做法。 弊端是：制作成本较高，安装维护需要专业人员。 间接式TPMS的优势是：成本低，只需加装一个分析软件即可。 弊端是：1)监测的精准度不够，只是一个估测的结果，只有当轮胎气压严重不足时才能侦测出来。2)当系统报警轮胎气压不足时，无法显示具体哪个轮胎出现问题，得将四个轮胎逐一检测才能确定。3)平时无法显示轮胎的气压值，只有在报警时，才有警示符号的出现。且无法对高压及高温做到监测。4)车辆在静止的状态下，和在低速行驶时，或在坑凹不平的路面行驶时系统不起作用。5)当四个轮胎同时气压不足时，例如当发生季节温度变化时，系统无法告知。6)换上备胎时容易引起误报，因为备胎没有磨损，直径比其他轮胎大。7)换雪地轮胎时，容易引起误报，因为雪地轮胎和普通轮胎的直径大。8)在以较快的速度转弯时，容易引起误报，因为外侧轮胎的转速大于内侧轮胎。9)在某些天气或路面状况下，轮胎可能打滑，引起几个轮胎的转速不同，也容易引起误报。 轮胎压力监测系统TPMS @2019

tpms是胎压异常的故障灯，也叫胎压警告灯。tpms英文全称为Tire Pressure Monitoring System，轮胎压力监测系统，如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。这两种胎压监测各有优劣，直接式胎压监测可以提过更全面的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，当然造价会比较贵。间接式胎压监测造价相对便宜，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级即可。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作。胎压警告灯

TPMS是轮胎压力监测系统，是一种采用无线传输技术。TPMS利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。扩展资料：适当的轮胎压力有利于减少轮胎的非正常磨损，获得良好的车辆行驶性能，汽车在高速行驶时，爆胎现象时有发生，尤其是轿车前部转向轮胎爆胎对车辆的安全性影响很大，一般认为，如果车速超过110公里，桥车前部转向轮胎爆胎会导致严重的交通事故。TPMS指示灯亮，这种故障现象的原因是轮胎气压不足引起的，或是轮胎压力传感器故障引起的。建议到轮胎店将气压补足，然后重新复位一下胎压检测系统，如果不能进行复位或者复位不超过，可能是胎压传感器故障引起的，建议到维修厂检查更换。参考资料：百度百科-TPMS

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

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TPMS系统故障报警灯图标不是常见的故障警示图标，一般如图所示的图片应用在奔腾的通用图标上。这个图标代表的意思是：该灯点亮时，说明当前四轮胎压偏差过大/少气。停车检查轮胎胎压是否正常。正常时则行驶至修理厂检查，不正常则更换备胎后去修理厂进行维修或联系救援。更多故障灯问题查询，请点击：https://m.pcauto.com.cn/yongche/mil/