tpms

感觉都没什么用。还操心。没必要

您好，这样的：据美国国家公路交通安全管理局统计，每年因为轮胎漏气或爆裂导致的交通事故约为23000件，死亡事故为535件。TPMS由于能提供可靠的轮胎充气状态监测，可有助于预防事故的发生。此外，如果能保证轮胎充气正常，还有助于提高燃油经济性，降低排放。目前世界许多国家和地区，例如美国、欧盟、中国、日本及台湾地区等已经开始要求新生产的车辆必须安装TPMS系统。目前，飞思卡尔推出FXTH87产品与英飞凌在TPMS领域“比拼”。飞思卡尔的FXTH87 Xtrinsic系列胎压监测传感器（TPMS）高度集成了市场上尺寸最小7 x 7 mm的封装，比飞思卡尔前一代QFN 9 x 9 mm封装尺寸还要少40%。它还可以提供最低的功耗（9 mA Idd）、最大的客户存储器规格（8 kB）与独一无二的双轴加速度传感器架构。飞思卡尔的TPMS解决方案集成了8位微控制器（MCU）、压力传感器、XZ-轴或Z-轴加速度传感器和射频发射器。本报告中，我们将飞思卡尔FXTH87与英飞凌SP37进行详细比较，分析出双方的技术差异和成本结构。FXTH87特点：* QFN 7 x 7 x 2.2 mm封装，带有用于检查的可见焊点* 100–450 kPa和100–900 kPa压力范围* Z轴或XZ轴加速度传感器* 支持加速度传感器标准/精度公差* 低功耗唤醒定时器和LFO驱动的周期性复位* 用于降低功耗的专用状态机* 8位MCU/S08内核，配备SIM、中断和调试/监控器* 512字节RAM/16k闪存（8k用于飞思卡尔库，8k用于应用）* 内置315/434 MHz射频发射器* 内置125 kHz LF接收器* 6个多用途通用IO引脚（包括两个A/D输入）

【太平洋汽车网】吉利帝豪TPMS灯亮了说明胎压检测系统出现故障了。胎压监测系统的提示灯亮起，说明汽车的胎压出现故障，偏离正常的数值，胎压出现偏高或者偏低的现象，或者轮胎内扎进异物，所以指示灯才会亮起。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitor System，TPMS），通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元，实现了对轮胎压力的实时监控。　　随着工业经济的进步，汽车开始大量使用，公路和高速公路也日渐得到重视，并开始发展起来。美国现有公路总里程和高速公路里程最长，已经形成了约 6.9万公里的州际高速公路网，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本，公路网基础好，高速公路也逐步成网,公路运输一直为内陆运输的主力。作为发展中国家，中国高速公路通车总里程去年跃居世界第二位，目前总里程为2万公里，但因幅员辽阔，高速公路网的平均密度很低,路况相对来说也比较差。 高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。 据2002年美国汽车工程师学会调查，全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的；而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的；此外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明：交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。 另据统计，在中国，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70%，这是多么惊人的数字！ 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。 2000年11月1日美国总统克林顿签署批准了美国国会关于修改联邦运输法的提案，联邦法案要求2003年以后出产的所有新车都需将轮胎压力监测系统（TPMS）作为标准配置；2006年11月1日起所有需要行驶在高速公路上的汽车都需配置轮胎压力监测系统（TPMS）。 2001年7月，为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA）联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，报告第一次将 TPMS 作为专用词汇，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。 TPMS （轮胎压力监测系统）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。主要类型间接式　　间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。属于事后被动型。直接式　　直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性，如 德威TPMS国产品牌比较专业做的不错的如维科朗宁，质量非常值得信赖，有需要的可以了解下。

看具体是什么异常，一般都不会马上有危险的，就是前提预警你轮胎可能有异常，要减速慢行，适当的时候停车检查并解决异常！但一直不理会，特别是漏气或低压报警，可能存在爆胎隐患！

是轮胎胎压检测，豪华版以上才有的

tpms是胎压监测系统。如果仪表盘出现请检查tpms系统那么可能是胎压不正常还可能是传感器出现问题导致。轮胎的胎压不能过高也不能过低如果胎压过低那么跑高速时轮胎会出现波浪变形这样会增大爆胎的几率。以下是关于轮胎的相关介绍：?1、看好轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期前两位代表周数后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年里程不超过6万公里。?2、多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起可以确定轮胎的实际磨损极限那个数值应该大于1.6毫米。

1.一般有以下几种情况：快速漏气，高压，低压，高温。指示灯亮是根据胎压以及其他问题给车主的一种预警方式，或许是行车过程中有遇到坑洼的地方，轮胎受力不同，胎压有变化，指示灯也会亮的。2.胎压灯没亮，原本开动车子前，应先做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。3.但是如果点火开关从OFF打到START档或ON档，指示灯不点亮。那么这种情况就是仪表指示灯故障了，安全起见，要到4S店请专业人员检查仪表，如仪表损坏，需要更换仪表。

其实这是个比较没用的配置，目前国内车上仅仅是为了体现档次才加，其实一只胎压表就完全可以替代了目前生产成本比较高，等大批量以后价格降下来，估计会像ABS一样成为行业标配吧

【太平洋汽车网】汽车仪表盘上显示“TPMS”是胎压警告灯的意思，这个灯是提示有某个胎压没信号。胎压警告灯消除方法：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4s店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4s店检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高通常国际gbt2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关on/start，指示灯点与tpms指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4s店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器id，对接收控制器进行绑定。警告：如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

【太平洋汽车网】如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

【太平洋汽车网】吉利帝豪TPMS灯亮了说明胎压检测系统出现故障了。胎压监测系统的提示灯亮起，说明汽车的胎压出现故障，偏离正常的数值，胎压出现偏高或者偏低的现象，或者轮胎内扎进异物，所以指示灯才会亮起。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。

胎压监测系统( TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全国预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。美国法律要求从2007年9月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧盟和日本也颁布了相应的法规。将在2012年11月强制安装。近50年来全球政府先后对汽车安全带，第三刹车灯，TPMS无线胎压监测系统强制立法。中国是汽车消费大国，相信不久将来政府也会制定类似法规。TPMS无线胎压监测系统的需求使一个新兴产业正在兴起。TPMS是轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，意为轮胎压力监控系统，该系统是无线轮胎压力监控系统，用来实时检测轮胎压力值，并给出低压报警。该系统适用于所有类型的轮胎。TPMS通过每个轮胎安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下实时监测轮胎的压力、温度等数据，通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式提醒驾车者，并在轮胎漏气和压力变化超过设定值进行报警，以保障行车安全。TPMS即轮胎压力监测系统是在汽车的每个轮胎内安装一个内置传感器，传感器感应轮胎内的压力和温度，并将轮胎压力和温度信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。传感器发射出来的轮胎气压和温度信息由接收机接收并处理后，再通过安装在驾驶室内的显示器将轮胎的压力、温度数据显示出来，驾驶员可以随时观察轮胎的压力和温度情况，实现对轮胎压力和温度的实时监测。接收机和显示器的设置有分离式和整体式两种。如果轮胎的压力或者温度超过设定的门限值时，TPMS将会自动报警。驾驶者从显示器上就可以清楚的知道报警轮胎的压力和温度值，并可以根据报警类型及时地采取措施，让大意外能在小处化解。安装无线胎压监测能够带来很大的经济性：延长轮胎使用寿命非标准气压行驶，将会使轮胎寿命缩短，实验显示：车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命将减少15%；减少油耗轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。如果轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升；避免车辆部件磨损汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，则会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。 路安顺畅是台湾orangeTPMS胎压监测系统（装置）中国唯一授权总代理。orangeTPMS商品功能:1.减少油耗 2.延长轮胎寿命3.爆胎前警告4.轮胎异常鸣笛 5.轮胎温度监测 6.轮胎压力监测7电屏电压检测orangeTPMS-商品特色:最高质量:车厂测试通过.赛车耐久测试通过.全球最多RF认证最新科技: 专利天线.人因科技.可变色LED设计 最大特色: 传输讯息不间段.每3秒监测一次每30秒传送一次最强技术: 真正耐久测试 -40 ℃～ 125 ℃适用.电池寿命7年最高规格: 世界标准规格.无论在任何天气或地点.皆OK收到讯号最佳安全: 清晰的显示器.立即反应警告效果 最佳整合: 创新与GPS卫星导航结合.全球上市最大保障: 真正耐久TPMS.全套原厂保固一年.产品责任险100万美元真正安全有效的TPMS:安全救星-救轮胎漏气 气压不稳 温度太高油耗克星-省美国可省4亿公升燃油 欧洲可省7亿公 升中国可省20亿公升燃油 中国可省50亿公升燃油橙的orangeTPMS安全监测系统层层戒备:每3秒监测每30秒发送一次24H永不间断使用电子式的压力侦测方式其轮胎压力温度精确侦测 每个传感器都有唯一的ID码使显示器只接收具有特定ID的传感器发射的信息若胎压低于标准压力或急速泄压0.2bar时，系统会在4秒内发出10笔信息，液晶 屏幕会立即显示警告讯息及鸣笛 车辆静态时工作-同时显示四个轮胎压力及温度的信息,增加电屏电压检测工能 全时实时监测胎压和胎温，轮胎状况一目了然 正版TPMS应具备的安全条件:1.国际赛车比赛指定使用(专业赛车等级);2.通过世界各国车厂耐久测试(车厂规范);3.具有各国的通信认证;4.具有各国环保标章;5.汽车电子零件TPMS全球比赛第一名;6.具备量产大客车(长距离)之无线胎压监测系统;7.100%自动化检测设备,100%监控设备;8.美国苹果计算机Apple软件认证并在Apple网页下载使用;9.世界媒体争相报导;10.产品具备专利认证.Orange品牌创作:通过美国SAE J2657 (TPMS)及FMVSS138测试认证 通过中华三菱汽车,日本Isuzu ,Honda及中国宇通车厂、美国GM测试验证 世界主要国家电信法规认证，全球唯一取得日本及韩国TPMS电信认证 全世界第一台客车/巴士之无线胎压监测器由Orange完成量产 使用最高军规标准电池(奔驰宝马同等级)世界专利之强化隐藏式天线设计，独步全球 人因工程之(图像示)显示器，清楚反应轮胎胎压及温度 取得美国SEMA 2007最佳产品奖第一名2009第二名2007台湾经济部SBIR最佳产业贡献奖 2009/12/17荣获汽车电子类台湾精品奖全球五座国际杂志评选最佳产品奖全亚洲唯一赛车比赛耐久测试，指定使用(职业赛车等级)100％监控及100％自动化生产检测设备 传感器对应软件能获得美国苹果计算机Apple软件认证并在Apple网页下载使用自主品牌车队(TP-Checker)在一级方程式赛车比赛中第五轮夺冠汽车新闻杂志争相报导ESPN全球实况报导中国唯一适用车厂的规范(中国国家标准规格) 唯一胎压监测系统投保产品，日本（新安东京海上产物保险股份有限公司）投保100万美元，全球赔付Orange tpms 行业领先技术方案专利电线设计/电源管理/耐久/高低温测试/ RF技术;Sensors每3秒侦测胎压及温度一次,并每30秒传送一次讯号(可依车厂规格制作) ;工作温度-40~125度C;每天24小时,每年365天,不间断侦测;成功研发全球第一批大巴 TPMS,并且供货给三菱大巴 FUSO ;运用 军用规格的TPMS电池寿命7-10年;专利天线 设计,确保RF接收的品质;人因科技,及可变色LED设计;世界唯一能提供美国大型铝圈(18~22”)的TPMS解决方案;可整合至RKE, DVD, 仪表格, 后照镜, PND等车用配备。

TPMS是胎压监测系统，说明轮胎胎压有问题了，到店里查一下看看，是高了还是低了。胎压监测系统胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

作为另一项安全措施，您的车辆装备有胎压监测系统(TPMS)，当一个或多个轮胎明显压力低时，轮胎压力低警告灯将点亮。相应的，当轮胎压力低警告灯点亮时，应尽快停车并检查轮胎，然后充气至正常压力。在轮胎压力明显不足的情况下行驶，会导致轮胎过热和轮胎故障。压力低也会降低燃油效率和胎面寿命，并影响车辆的操控和制动性能。各轮胎，包括备用轮胎(如果提供)，应每月在冷态下检查，并充气至车辆标牌或轮胎充气压力标签上车辆制造商推荐的压力值。(如果您的车辆轮胎与车辆标牌或轮胎充气压力标签上指示的轮胎尺寸不同，则需自行判断这些轮胎的正确充气压力。)

tpms是胎压监测系统。如果仪表盘出现请检查tpms系统那么可能是胎压不正常还可能是传感器出现问题导致。轮胎的胎压不能过高也不能过低如果胎压过低那么跑高速时轮胎会出现波浪变形这样会增大爆胎的几率。以下是关于轮胎的相关介绍：?1、看好轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期前两位代表周数后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年里程不超过6万公里。?2、多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起可以确定轮胎的实际磨损极限那个数值应该大于1.6毫米。

汽车仪表盘上显示“TPMS”是胎压警告灯的意思，这个灯是提示有某个胎压没信号TPMS信号亮表示接收端没有接收到个别轮胎传回来的数据。通常过一会就会消失一般是受到2.4G信号干扰，蓝牙就是2.4G信号 。“！”感叹号才是胎压不足的提示 @2019

一、首先下车检查确认轮胎状态正常，无漏气现像。二、拔出钥匙，重新插入启动试试。三、如还是无胎压监测，可启动车子低速行驶大概五六分钟，多数可显示胎压。四、将汽车电池负极拆下过几分钟后安装上，再插入钥匙中控复位后也可显示正常。五、汽车涉水后轮胎有进水现像，导致胎压监测器电池断路不能正常供电，清理干净即可。六、电池没电、更换电池即可解决。

tpms按钮可以按。tpms传感器是指采用轮胎压力监测系统（tpms=tire pressure monitoring system）实现了对轮胎压力的实时监控的一种传感器。传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，以确保行车安全。tpms是汽车轮胎压力实时监视系统“tirepressuremonitoringsystem”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。tpms系统主要有二个部分组成：安装在汽车轮胎上的远程轮胎压力监测模块和安装在汽车驾驶台上的中央监视器（lcd/led显示器）。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波（rf)发射出去。一辆轿车或面包车tpms系统有4个或5个（包括备用胎）tpms监测模块，一辆卡车有8~36个tpms监测模块。中央监视器接收tpms监测模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出报警信号，提醒驾驶者采取必要的措施。

您好，TPMS是轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元，实现了对轮胎压力的实时监控。可能您现在胎压不正常，检查一下胎压，也可能是传感器故障

汽车胎压监测系统(Tpms)是指胎压监测系统，它采用一种无线传输技术，无论汽车处于静止状态还是运行状态，胎压监测系统都能检测到胎压。汽车中使用的轮胎是唯一与地面接触的零件。随着汽车生产技术的不断发展，汽车将配备胎压监测或胎压报警系统。汽车在行驶过程中，如果汽车的胎压值异常，胎压监测或胎压报警装置会提醒驾驶员。在开车的过程中，我们要时刻注意胎压的变化。如果轮胎压力值过高，轮胎与地面的接触面积将会减小。在一定程度上，轮胎的单位面积压力相对较高。如果汽车行驶在路况较差的路段，遇到地面颠簸会导致爆胎。如果轮胎的胎压值过低，轮胎与地面的接触面积会增加。汽车在行驶过程中，轮胎会在短时间内产生非常高的温度，不仅会缩短轮胎的使用寿命，还会增加汽车的油耗，增加车辆成本。

B:轮胎气压正常。TPMS的功能：◆全时监测轮胎压力;◆轮流显示当前轮胎压力及温度;◆高压低压报警,高温报警;◆快速漏气报警;◆主机电池低电量提示;◆停车时显示屏自动关闭;◆电池供电时主机可自动进入停车省电模式;◆可根据车型及轮胎位置设定相应的标准压力值。安装汽车胎压监测系统(TPMS)有什么好处：(1)有效防止爆胎;(2)有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁;(3)有效避免油耗增加;(4)确保车辆最佳操控性能;(5)避免车辆部件非正常磨损。

【太平洋汽车网】吉利帝豪TPMS灯亮了说明胎压检测系统出现故障了。胎压监测系统的提示灯亮起，说明汽车的胎压出现故障，偏离正常的数值，胎压出现偏高或者偏低的现象，或者轮胎内扎进异物，所以指示灯才会亮起。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

听说伟力通还不错，七年来他们一直专注做这种产品，并且在2010年已成功打入德国市场（众所周知，德国人对产品质量的要求是最苛刻的。伟力通的技术研发和制造人员通过自己的努力，用9个月的时间，让德国采购商满意的竖起了大拇指）。伟力通，不错的选择。

各轮胎，包括备用轮胎（如有提供），应每月在冷态下检查，并充气至车辆标牌或轮胎充气压力标签上车辆制造商推荐的压力值。（如果您的车辆轮胎与车辆标牌或轮胎充气压力标签上指示的轮胎尺寸不同，则需自行判断这些轮胎的正确充气压力。）作为另一项安全措施，您的车辆装备有胎压监测系统（TPMS），当一个或多个轮胎明显压力低时，轮胎压力低警告灯将点亮。相应的，当轮胎压力低警告灯点亮时，应尽快停车并检查轮胎，然后充气至正常压力。在轮胎压力明显不足的情况下行驶，会导致轮胎过热和轮胎故障。压力低也会降低燃油效率和胎面寿命，并影响车辆的操控和制动性能。请注意，TPMS并不能取代正常的轮胎维护，并且驾驶员有责任保持正确的轮胎压力，即使压力并未低至触发TPMS轮胎压力低警告灯点亮的程度。本车还装备有TPMS故障指示灯，当系统工作不正常时该灯点亮。TPMS故障指示灯与轮胎压力低警告灯组合。当系统检测到故障时，指示灯将闪烁约1分钟，然后持续点亮。只要故障继续存在，该现象将在随后车辆起动时继续出现。当故障指示灯点亮时，系统可能无法正常检测或通知轮胎压力低。TPMS可能由于多种原因而出现故障，包括安装更换轮胎或轮胎或车轮换位，都可以导致TPMS无法正常工作。在更换车辆上的一个或多个轮胎或车轮后，务必检查TPMS故障指示灯，确保更换或换位的轮胎和车轮可使TPMS继续正常工作。其他信息●由于备用轮胎未装备TPMS，因此TPMS无法监控备用轮胎的轮胎压力。●TPMS只在车速超过25 km/h（16mPH）时启动。同时，该系统可能无法监测到轮胎压力突然下降的情况（例如行驶过程中爆胎）。●调整轮胎压力时，轮胎压力低警告灯不会自动熄灭。在轮胎充气至推荐压力后，必须以25 km/h（16mPH）以上的速度驾驶车辆，以启动TPMS并熄灭轮胎压力低警告灯。使用轮胎压力表检查轮胎压力。●当轮胎压力低警告灯点亮，且检测到轮胎压力低时，“胎压低请充气”警告出现在车辆信息显示屏上。当轮胎压力低警告灯熄灭时，“胎压低请充气”警告关闭。如果轮胎压力低警告灯点亮以指示TPMS故障，“胎压低请充气”警告不出现。●轮胎压力根据车辆行驶产生的热量以及外界温度而上升和下降。行车后请勿降低轮胎压力，因为轮胎压力在行车后会升高。外界温度低会降低轮胎内的空气温度，从而导致轮胎压力下降。这会导致轮胎压力低警告灯点亮。如果在低温环境下警告灯点亮，请检查所有四个轮胎的轮胎压力。●您还可在车辆信息显示屏（如装备）上检查所有轮胎（备用轮胎除外）的压力。屏幕上显示的轮胎压力图的顺序与实际的轮胎位置顺序一致。特别要注意的是：●无线电波会对电子医疗设备产生不利影响。使用起搏器的乘客在使用前应该咨询电子医疗设备制造商，是否会受到影响。●行驶过程中，如果轮胎压力低警告灯点亮，则应避免突然转向或紧急制动，应降低车速，尽快驶离路面至安全位置并停车。可能会导致车辆严重损坏和引发事故，并造成严重的人身伤害。检查所有四个轮胎的轮胎压力。调整轮胎压力至轮胎标牌上标示的推荐COLD（冷态）轮胎压力，以熄灭轮胎压力低警告灯。调整轮胎压力后，如果行驶过程中该灯灯仍然点亮，则可能存在轮胎漏气或TPMS故障。如果轮胎漏气，请尽快更换备用轮胎。如果没有轮胎漏气且所有轮胎均正确充气，请到东风NISSAN专营店检查车辆。●由于备用轮胎未装备TPMS，因此当安装备用轮胎或更换车轮时，TPMS将不工作且轮胎压力低警告灯将闪烁约1分钟。警告灯将在1分钟后持续点亮。请尽快联系东风NISSAN专营店以更换轮胎和/或重置系统。●更换非NISSAN最初指定的轮胎会影响TPMS的正常工作。●请勿向轮胎内注入任何轮胎液体或轮胎气溶密封剂，因为这样可能会引起轮胎压力传感器故障。●当车轮安装了轮胎防滑链或车轮埋在雪里时，TPMS可能无法正常工作。●请勿在车窗上安装金属膜或任何金属零件（天线等）。否则可能会导致来自轮胎压力传感器的信号接收不良，且TPMS将无法正常工作。某些设备和发射器会暂时干扰TPMS的工作，并导致轮胎压力低警告灯点亮。这些情况包括：●车辆附近有使用类似无线电频率的设备或电子装置。●在车内或车辆附近使用具有相近频率的发射器。●在车内或车辆附近使用计算机（或类似设备）或DC/AC转换器。在以下情况下，轮胎压力低警告灯可能点亮。●如果车辆装备车轮和不带TPMS的轮胎。●如果TPMS已更换且未注册ID。●如果车轮并非NISSAN最初指定的车轮。

是检测胎压的装置，安装了肯定是没坏处，为出车有添了一道保障。我安装VR-211了扎钉报了一会警，还是是很有用啊。

如果仪表盘的黄灯亮的话，说明是没有油了

TPMS是胎压监测系统，说明轮胎胎压有问题了，到店里查一下看看，是高了还是低了。

“TPMS”是汽车轮胎压力监测系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写形式。TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。TPMS四大作用之一：预防事故发生TPMS四大作用之二：延长轮胎寿命TPMS四大作用之三；使行车更经济TPMS四大作用之四：减少悬架系统磨损

【太平洋汽车网】tpms灯是胎压监测系统的提示灯，当tpms灯亮起时，说明汽车的胎压出现问题，偏离正常的数值，胎压偏高或者偏低，或者轮胎内扎进异物，指示灯就会亮起，以提醒驾驶者注意胎压。tpms英文全称为TirePressureMonitoringSystem，轮胎压力监测系统，如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速，并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。胎压高则需要放气，使胎压维持在正常值状态。胎压低的情况，如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修点进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）

tpms故障是胎压监测系统故障。胎压监测系统故障灯亮是提示驾驶员轮胎压力异常了,可能某个轮胎气压过低造成，出现此警告灯时应该尽快检查轮胎压力，假如tpms故障灯亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。并且补充四个轮胎的压力，然后再按下胎压复位度键消除警告即可。一般胎压灯点亮就说明轮胎的胎压出现了异常，胎压传感器监测到一个或多个轮胎的胎压不对，所以胎压灯就会点亮。常见的有以下几个原因：轮胎的胎压传感器本身出现了故障导致胎压灯点亮，胎压过高，低胎压行车时间过长；或者是轮胎被扎，这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时就可以用胎压表进行测量。扩展资料：胎压监测分为两种，一种为直接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是经过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。ABS经过轮速传感器来确定车轮能否抱死，从而决议能否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的分量会使轮胎直径变小，这就会招致车速发作变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机收回正告。属于预先主动型。另一种是间接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是应用装置在每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据停止显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

胎压监测指示灯一直亮，通常有四种情况：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

汽车仪表盘上显示TPMS是胎压监测系统提示驾驶员轮胎压力异常的警告灯，出现此警告灯时应该尽快检查轮胎压力，并且补充四个轮胎的压力，然后再按下胎压复位键消除警告即可，具体操作步骤如下：一、踩下刹车踏板，用来准备启动发动机。 二、按下一键启动键。 三、仪表灯全部亮起，证明发动机启动。 四、给四个轮胎充气至标准气压。 五、按下轮胎压力复位键即可完成操作。 希望我的回答可以帮助到您。望采纳！

【太平洋汽车网】tpms英文全称为TirePressureMonitoringSystem，轮胎压力监测系统，提示检查tpms，表明可能某个轮胎气压过低，请立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）

Tpms出现在奥迪a6l仪表板上，这意味着四个车轮中的一个 轮胎 压力可能过低或过高。Tpms是指汽车胎压监测系统，利用固定在汽车轮胎内的高灵敏度无线传感器装置，在行驶或休息时采集汽车胎压等数据，反馈给系统，提醒车主检查胎压。 胎压监测不能完全防止意外爆胎。胎压监测的作用是实时监测轮胎内的压力状态。当温度较高时，轮胎的滚动阻力增大，或者与地面的摩擦力增大，轮胎内的压力比平时大。 当胎压过高或过低时，胎压监测会自动鸣响。特别是在高速公路上行驶时，如果发现胎压已经超过了3.0Bar，要放出轮胎内的一些气体，防止轮胎因为胎压过大而爆胎。 扩展数据: 胎压监测的功能: 1.防止事故 胎压监测系统是一种 主动安全 设备，能够在轮胎出现危险时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。 2.延长轮胎的使用寿命。 有了胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命。有数据显示，当胎压不足时，当车轮压力比正常值下降10%时，轮胎寿命会降低15%。 3.让驾驶更经济。 当轮胎内的气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力。当轮胎内的气压比标准气压低30%时，油耗会增加10%。 4.可以减少 悬挂 系统的磨损。 当轮胎内部气压过高时，轮胎本身的阻尼效果会降低，从而增加车辆阻尼系统的负担，长期使用会对发动机底盘和悬架系统造成很大的危害。如果轮胎气压不均匀，很容易造成刹车跑偏，从而增加悬架系统的磨损。 来源:百度百科-胎压监测 来源:一汽-大众-奥迪A6l详细配置说明 郁金香导航

　首先进行常规检查，检查轮胎外观、尺寸及充气压力均正常，检查轮辋尺寸也没有问题tpms故障怎样解除执行程序：　　1、以超过20MPH（33公里）的速度驾驶汽车超过两分钟，然后停到一个安全的地方，准备气泵。　　2、将点火开关置于OFF位置，保持钥匙在点火开关。　　3、转动点火钥匙到ON位置，不开动发动机。　　4、将危险报警闪烁灯打开关闭三次，必须在10秒内完成.　　如果重置系统成功进入，警告音会响一次。TPMS会显示“调整左前轮”如不成功从第2步开始　　5、调节轮胎压力传感器，依据以下顺序：　　左前轮（司机侧）　　右前轮（乘客一侧)　　右后轮(乘客一侧后方）　　左后轮（司机侧后方）　　6、卸下左前轮气阀帽，然后充气。　　当遇到相同故障时，可以采用的调换方法是：将任意一个车轮位置保持不变，再将其他3个车轮的位置按照顺时针或逆时针的方向调换安装即可解决，这样通过轮胎换位使各车轮间组成新的对应关系，排除故障。

吉利帝豪TPMS灯亮了说明胎压检测系统出现故障了。胎压监测系统的提示灯亮起，说明汽车的胎压出现故障，偏离正常的数值，胎压出现偏高或者偏低的现象，或者轮胎内扎进异物，所以指示灯才会亮起。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。 间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。 直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

1、汽车的TPMS智能胎压监测系统是TPMS为一无线智能感应，监视系统，主要由两部分硬件组成，即安装于轮胎内的感应器及发射器（感应器和发射器二合一，集成为一个完整的模块单元）和安装于驾驶室内的接收器及显示器（用于后装市场的TPMS，通常是接收器和显示器二合一，集成为一个完整的模块单元）。2、汽车的TPMS智能胎压监测系统的工作原理当汽车开动时，最先由加速度传感器将信号发送给接收器，随后将监测到的轮胎压力与温度信号一起传送给接收器，当接收器接收到信号后就会立马显示出来。汽车行驶过程中，无线胎压监测器的传感器每4秒监测一次数据，如无异常，为了保证省电，每20秒向接收器发送一次数据；当有异常时即每4秒向接收器发送一次数据。伟力通的独立显示器带有震动与声音探测器，具备智能省电的自动开关机功能。3、汽车的TPMS智能胎压监测系统的作用作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统TPMS实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测;直接式的胎压监测系统TPMS是将带有传感器的气门嘴直接替换原车的气门嘴，采用传感器内的感应芯片感知轮胎在静止和运动状态下的胎压和温度细微变化，将电信号转变成无线射频信号，并采用独立的频道发射器传入接收器内，从而使车主无论在行车还是静止状态下都能知晓车身轮胎的胎压和温度。

胎压监测系统(TPMS)可监测所有轮胎的压力(备用轮胎除外)。当轮胎压力低警告灯点亮时，表明您车辆的一个或多个轮胎充气不足。TPMS只在车速超过25 km/h (16 MPH)时启动。另外，该系统无法监测到轮胎压力突然下降的情况(例如行驶过程中轮胎漏气)。

一、哈弗红标H6的TPMS复位的方法如下：1. 确认钥匙打开处于2档位置。2. 通过方向盘左侧菜单键使仪表显示胎压监测界面。3. 按下方向盘左侧向上键，仪表盘显示RRFI。4. 按下仪表盘上的(R)按键，仪表盘会显示+和-。5. 按下方向盘右侧+号键，等待10S后关闭钥匙。6. 再次启动车辆，TPMS复位完成。二、哈弗蓝标H6的TPMS复位的方法如下：1. 确认钥匙打开处于2档位置。2. 通过方向盘左侧菜单键使仪表显示胎压监测界面。3. 按下方向盘左侧向上键，仪表盘显示轮胎低压续跑指示界面。4. 按下仪表盘上的(R)按键，仪表盘会显示+和-。按下方向盘右侧+号键，等待10S后关闭钥匙。

1.tpms灯的排除方法是：打开仪器电源，长按复位按钮，直到轮胎低压报警灯熄灭；再次按住重置按钮，直到轮胎压力警告灯闪烁三次并熄灭。2.当Tpms灯亮时，按下轮胎压力控制按钮进行复位。3.tpms亮起的原因是四个轮胎的胎压超过正常范围；卡死导致漏气慢，胎气不足；轮胎压力太高。4.胎压监测系统通过记录轮胎速度或安装在轮胎内的电子传感器，可以自动实时监测各种轮胎状况，为行车提供有效的安全保障。

TPMS 胎压监测系统故障指示灯 --此灯常亮表示系统监测故障、传感器电量低；汽油报警指示灯（黄灯、红灯）--黄灯提示加油 、红灯提示没有汽油；机油报警指示灯（黄灯、红灯）--黄灯提示机油缺少、红灯提示机油严重不足；EPS故障灯报警（红灯）--EPS电动助力转向系统，车辆启动后，此灯会被点亮，开启自检功能，几秒后自动熄灭。江淮瑞风S3是江淮汽车新款城市小型SUV，主要面向85后年轻群体。售价区间为6.58-8.48万元。简介江淮汽车集多年造车经验，通过不断技术创新，推出新款车型瑞风。

轮胎压力监测系统（TirePressureMonitoringSystem，简称：TPMS）service英-["su025cu02d0vu026as]美-["su025dvu026as]释义n.服务，服侍；服役；仪式adj.服务性的；耐用的；服现役的vt.维修，检修；保养n.(Service)人名；(英)瑟维斯

轮胎压力监测系统。如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。扩展资料：注意事项：汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。所以私家车主朋友要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些。相反秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。参考资料来源：人民网-明年1月起乘用车将强制装胎压监测系统

轮胎压力故障的原因。汽车仪表盘显示tpms是胎压警报灯，出现这个灯时是汽车的轮胎出现缺气的状况，补充完轮胎压力后，只要使用胎压复位键即可消除这个提示。具体操作步骤如下：一、踩下刹车踏板，用来准备启动发动机。二、按下一键启动键。三、仪表灯全部亮起，证明发动机启动。四、给四个轮胎充气至标准气压。

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

tpms英文全称为Tire Pre ss ure Monitoring System，轮胎压力监测系统，提示检查tpms，表明可能某个轮胎气压过低，请立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 （图/文/摄： 齐贺松） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

是一种胎压监测系统。

汽车仪表盘上显示的“TPMS”是指胎压警示灯，表示某一胎压没有信号。胎压报警灯消除方法:1.爆胎导致的胎压监测灯亮。这种情况通常是极其缓慢的，不可能找出它此刻是哪个轮胎。这时可以用胎压计测量，前2.3，后2.5。如果空气不足，就补上，然后观察胎压警告灯。如果过几天它又亮了，你可能要拿起轮胎检查。在4s店，维修人员通常会把两个前轮胎的压力调至2.3，后轮胎的压力调至2.4，然后切断胎压报警，让我们再跑3、4天看看。如果我们不再次报警，就不会有问题。如果再报警，可能会爆胎，需要去4s店检查。2.当胎压监测灯点亮时，有时胎压过高一般来说，国际gbt2978-2008标准规定的汽车轮胎充气压力满足表1-表15的要求:标准轮胎:2.4-2.5巴；增强轮胎:2.8-2.9巴；最大气压:不应大于3.5bar，因此当轮胎超过3.0bar时，也会触发胎压监测灯。3.轮胎压力监测灯点亮是因为轮胎压力低时行驶时间长。这种情况通常发生在某个轮胎的胎压过低时，高速运转使轮胎温度升高，进而导致胎压升高。这时，你应该停下来休息一下，或者及时更换备胎。4.由于长时间未充气的低胎压，胎压监测灯点亮。当气压低于1.8时，胎压监测灯亮，检查胎压检测器是否正常。汽车出了事，胎压监测器没有及时报警，说明胎压监测器有问题；如果点火开关处于on/start位置，指示灯和tpms指示灯将同时点亮2秒钟，然后熄灭。在这种情况下，要么车辆的原始接收器没有被学习绑定，要么接收器控制器被替换，接收器控制器没有被学习绑定。可以去4s店，请专业人士使用手持学习工具，重新获取所有轮胎传感器id，绑定接收控制器。警告:行驶中如果胎压监测系统警示灯亮起，请保持冷静，不要惊慌，立即降低车速，避免猛踩方向盘和刹车，并立即检查轮胎。百万购车补贴

TPMS是轮胎压力监测系统1：TPMS的作用：在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。2：类型：间接式轮胎压力监测系统，直接式轮胎压力监测系统。3：工作原理：当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。

胎压监测

用来监测轮胎异常情况的系统，可以比较有效的避免行车过程中突然爆胎

01 tpms灯亮是出现轮胎压力异常的意思，出现此警告灯时应该尽快检查轮胎压力，并且补充四个轮胎的压力，然后再按下胎压复位键消除警告即可。 tpms英文全称为Tire Pressure Monitoring System，轮胎压力监测系统，如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。 如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。 胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 这两种胎压监测各有优劣，直接式胎压监测可以提过更全面的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，当然造价会比较贵。间接式胎压监测造价相对便宜，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级即可。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作。

胎压监测系统

Tpms英文叫胎压监测系统，即胎压监测系统。tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。TMPS的作用TPMS(胎压监测系统)的作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。TMPS故障1：轮胎气压低或漏气如果指示灯亮，说明某个轮胎的气压可能过低。如果在它开启时正在驾驶，请保持冷静，不要惊慌，立即降低速度并避免急打方向盘和急刹车，然后检查轮胎的气压。TMPS故障2：传感器异常如果胎压正常，检查后没有卡死，可能是胎压传感器异常。

TPMS(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型：一种为间接式(Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB)，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。属于事后被动型。另一种是直接式(Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB)，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性，如卫驶泰TPMS。这两种系统各有优劣。直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。现在的轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示;车速100km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。目前已安装轮胎压力监测系统的有奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷和大众等的部分车型，可以说TPMS现在还属于比较高端的产品，离大众化和普及化还有很长的距离。据统计，在2004年的美国，登记在册的35%的新车都安装了TPMS，预计2005年将达到60%。在高度重视汽车安全性的未来，轮胎压力监测系统早晚会成为所有汽车上的标准配置，就像ABS从出现到普及一样，需要一个过程。在欧洲和北美市场，75%以上汽车原配进口SCHRADER胎压监测系统TPMS工作原理轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限(该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全。驾驶者可以根据显示数据及时对轮胎进行加气或放气，发现渗漏可以及时处理，让大意外能在小处化解。TPMS的功能：◆全时监测轮胎压力;◆轮流显示当前轮胎压力及温度;◆高压低压报警,高温报警;◆快速漏气报警;◆主机电池低电量提示;◆停车时显示屏自动关闭;◆电池供电时主机可自动进入停车省电模式;◆可根据车型及轮胎位置设定相应的标准压力值。安装汽车胎压监测系统(TPMS)有什么好处：(1)有效防止爆胎;(2)有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁;(3)有效避免油耗增加;(4)确保车辆最佳操控性能;(5)避免车辆部件非正常磨损。英国原装进口SCHRADER无线胎压监测系统TPMS为您和您的家人提供远离爆胎危害，尊享驾乘乐趣的超级安全享受!直接式TPMS与间接式TPMS的优势与弊端:直接式TPMS的优势：是通过电桥式电子感应装置实时地感应轮胎的气压与温度，所得数据是精确的测量的结果，是业界主流、正规的、专业的做法。弊端是：制作成本较高，安装维护需要专业人员。间接式TPMS的优势是：成本低，只需加装一个分析软件即可。弊端是：1)监测的精准度不够，只是一个估测的结果，只有当轮胎气压严重不足时才能侦测出来。2)当系统报警轮胎气压不足时，无法显示具体哪个轮胎出现问题，得将四个轮胎逐一检测才能确定。3)平时无法显示轮胎的气压值，只有在报警时，才有警示符号的出现。且无法对高压及高温做到监测。4)车辆在静止的状态下，和在低速行驶时，或在坑凹不平的路面行驶时系统不起作用。5)当四个轮胎同时气压不足时，例如当发生季节温度变化时，系统无法告知。6)换上备胎时容易引起误报，因为备胎没有磨损，直径比其他轮胎大。7)换雪地轮胎时，容易引起误报，因为雪地轮胎和普通轮胎的直径大。8)在以较快的速度转弯时，容易引起误报，因为外侧轮胎的转速大于内侧轮胎。9)在某些天气或路面状况下，轮胎可能打滑，引起几个轮胎的转速不同，也容易引起误报。百万购车补贴

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

汽车仪表盘上显示“TPMS”是胎压警告灯的意思，这个灯是提示有某个胎压没信号。TPMS是指轮胎压力监测系统，其作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安。当前，轮胎压力监测系统重要分为两分类型：1、直接式(Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB)这种系统是经过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。2、间接式(Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB)这种系统是应用装置在每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据停止显示。扩展资料：TPMS主要作用1、事前主动型安全保护—预防事故发生汽车现有安全措施如ABS、EDS、EPS、安全气囊等，均是“事后被动”型安保，即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。而TPMS属于“事前主动”型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。2、延长轮胎使用寿命该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命减少15%。3、减少燃油消耗，利于环保，使行车更为经济实验显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。4、可避免车辆部件不正常的磨损若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。装了TPMS即有效避免上述现象的发生。参考资料来源：百度百科-TPMS

胎压复位键 OK

TPMS是指实时胎压监测，可以实时显示每个轮胎的气压数值，便于判断轮胎是否漏气。广汽传祺gs4显示请检查tpms可以这样处理消除：断掉蓄电池负极一分钟让TPMS系统初始化后，如果可以起动车子就没问题了。如果不行就检查一下四轮胎气压够不够，有没有漏气。如果以上不行的话，可去汽车4S店检测下车子有没有问题，并消码。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。胎压检测的主要作用有：预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。延长轮胎使用寿命。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。可减少悬架系统的磨损，轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

车的仪表盘TPMS亮黄灯是胎压监测，可能是某个轮胎胎压过低或过高。TPES在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。因此，胎压低需要充气，胎压高则需要放气，使胎压维持在正常值状态最好。对于补过胎或长时间高速公路行驶，使轮胎过热的情况，建议停车休息，冷一冷车，让车轮得到放松，好在维持一段时间继续行驶到服务站去检查轮胎健康状态，对于有隐患的轮胎，应尽快更换新胎，不可马虎。扩展资料TPMS的主要作用：1、事前主动型安全保护—预防事故发生汽车现有安全措施如 ABS 、EDS 、EPS 、安全气囊等，均是 “ 事后被动 ” 型安保，即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。TPMS 属于 “ 事前主动 ” 型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故在未发生前规避。2、延长轮胎使用寿命该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降 10% ，轮胎寿命减少 15% 。3、减少燃油消耗，利于环保，使行车更为经济实验显示，轮胎气压低于标准气压值 30% ，油耗将上升 10% 。4、可避免车辆部件不正常的磨损若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。装了 TPMS 即有效避免上述现象的发生。参考资料来源：百度百科-TPMS参考资料来源：百度百科-轮胎压力检测

　　1、吉利帝豪TPMS的意思是胎压监测系统,作用是实时监控轮胎状况,比如轮胎的温度、气压等,胎压监测系统分为直接测量式和间接测量式,帝豪GS使用的是直接测量式。 　　2、该系统主要由:安装在轮胎里的胎压传感器和接收器组成。

【太平洋汽车网】吉利帝豪TPMS灯亮了说明胎压检测系统出现故障了。胎压监测系统的提示灯亮起，说明汽车的胎压出现故障，偏离正常的数值，胎压出现偏高或者偏低的现象，或者轮胎内扎进异物，所以指示灯才会亮起。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

实时轮胎压力监测系统。 汽车上用来监测轮胎压力，防止轮胎温度过高造成爆胎事故的电子产品。轮胎问题是造成和诱发交通事故的主要原因之一，尤其当汽车在高速公路上行驶时更是如此。美国汽车工程师协会的调查统计表明,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压不足造成的，75%的轮胎故障是由于轮胎气压不足或渗漏引起的 。 轮胎气压过低，轮胎变形，下沉量增大，胎温因摩擦增加而急剧升高，导致轮胎变软强度下降。同时过热状态会加速子午胎钢丝与橡胶的老化、变形、甚至内部断裂,这些都可能造成爆胎意外。行驶时，由于轮胎变形，会造成胎肩磨损剧增，同时出现不规则的磨损。此外，由于与地面摩擦增加，使行驶阻力增加，造成燃料消耗增加。 轮胎气压不正常行驶导致油耗的增加必然引起废气排放的增加，对环境也是一种污染。科学统计表明，缺气行驶时，轮胎气压从正常值下降10%，轮胎寿命减少15%，如果气压低于正常值0.21Bar（约0.2公斤/平方厘米），油耗将增加1.5% 。 轮胎气压过高，将使轮胎伸张变形，胎体弹性降低，汽车在道路上行驶时所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆破。高压令轮胎的接地面积减少，胎冠中部将会很快磨损，这样也会造成胎冠部的爆破。 了解胎压和胎温是相当必要的，TPMS系统则是最理想的解决方案。

【太平洋汽车网】tpms全称为TirePressureMonitoringSystem，中文解释就是轮胎压力监测系统。如果这个灯在汽车上出现，就表明汽车某个轮胎气压过低。这个时候不要紧张，慢慢减速，然后慢慢低速靠边停车。随后检查轮胎气压。如果车上有充气工具是最好的，就可以对汽车轮胎进行逐个充气。如果没有。可以慢慢行驶，找到就近的维修店或者是等待救援，如果第二天tpms灯又亮了，一般情况下说明轮胎破损；但也有可能是胎压传感器出现问题，导致测压不准。胎压检测种类：1、直接式胎压监测一种是直接式胎压监测，它是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，然后利用无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2、间接式胎压监测当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较汽车轮胎之间的转速差别，就可以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。这两种胎压监测各有优势和劣势，直接式胎压监测随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，当然造价会比较贵。间接式胎压监测造价相对便宜，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级即可。不过间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，不能确定故障轮胎。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

胎压监测系统(TPMS)可监测所有轮胎的压力(备用轮胎除外)。当轮胎压力低警告灯点亮时，表明您车辆的一个或多个轮胎充气不足。TPMS只在车速超过25 km/h (16 MPH)时启动。另外，该系统无法监测到轮胎压力突然下降的情况(例如行驶过程中轮胎漏气)。

TOMS指示灯亮起表明可能某个轮胎气压过低。以下是胎压监测的用途：1、传递胎压信号：轮胎的胎骰上安装一个内置传感器传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置它将气压信号转换为电信号通过无线发射装置将信号发射出来。2、实时监测：TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器在行车或静止的状态下实时监视轮胎的压力、温度等数据并通过无线方式发射到接收器在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限（该门限值可通过显示器设定）时进行报警以保障行车安全

这说明汽车的胎压监测系统出了问题；TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安；当前，轮胎压力监测系统重要分为两分类型：一种为直接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是经过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。ABS经过轮速传感器来确定车轮能否抱死，从而决议能否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的分量会使轮胎直径变小，这就会招致车速发作变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机收回正告。属于预先主动型。另一种是间接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是应用装置在每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据停止显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前自觉进攻性，如 卫驶泰TPMS。这两种系统各有优劣。间接系统可以提供更初级的功用，随时测定每个轮胎外部的实践瞬压，很容易确定毛病轮胎。直接系统造价相对较低，已经配备了4轮ABS (每个轮胎配备1个轮速传感器)的汽车只需对软件停止晋级。不过，直接系统没有间接系统精确率高，它基本不能确定毛病轮胎，而且系统校准极端复杂，在某些状况下该系统会无法正常任务，例好像一车轴的2个轮胎气压都低时。还有一种复合式TPMS，它兼有前面所提到的两个系统的优点，它在两个相互成对角的轮胎内配备间接传感器，并配备一个4轮直接系统。与全部运用间接系统相比，这种复合式系统可以降低本钱，克制直接系统不能检测出多个轮胎同时呈现气压过低的缺陷。不过，它依然不能像间接系统那样提供一切4个轮胎内实践压力的实时数据。

轮胎压力监测系统（TirePressureMonitoringSystem，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

tpms故障指示灯亮是某个轮胎气压在临界点或者传感器电量不足。胎压监测系统简称“TPMS”，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

tpms灯是胎压故障警报灯，表示可能某个轮胎气压过低的意思。在行驶中tpms灯亮，可能是某个轮胎被钉子扎了，可以降低车速靠边停车，检查下胎压是否缺气或者有扎胎现象，如果胎压正常的话，应该是传感器或者线路有故障，可以到维修厂进行检查排除。tpms灯亮可能是汽车的某个轮胎胎压过低或者过高，胎压过低在汽车高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高。如果正在行驶中tpms灯亮起，请保持镇静,不要慌张,立即降低车速，切记急速打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。车上有简易充压的可以打气压，没有的可以慢速前往最近的维修店。扩展资料：汽车行走常见故障1、轮胎异常磨损。轮胎表面的单侧或局部出现非均匀磨损。原因可能是气压不足或过高，前束或车轮外倾角过大或过小，车轮不平衡，轮胎长期未换位，轮毂轴承松旷，转向柱销或球头销过度磨损，使用驾驶不当等。2、前后桥及前后悬架异响.原因可能是前后桥及前后悬架的运动件过度磨损或损坏，轴承间隙过大或轴承损坏，紧固螺栓松动，减振器缺油或损坏。3、汽车行驶跑偏。汽车在行驶中自行偏离方向盘所控制的行车方向。原因可能是前后悬架连结件变形或车架变形，前后桥和前后悬架连结位置发生变化，前轮定位失调，两侧车轮气压或磨损程度差别过大等。

轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

汽车仪表盘上出现tpms是指轮胎压力监测系统故障，表示某个轮胎气压过低。轮胎压力监测分为胎压监测和间接式胎压监测，在行车过程中如果tpms指示灯亮起可能是某个轮胎的胎压过低，这时车主不能快打方向盘和紧急刹车，应当把车速降低，缓慢地停靠在路边，而后对轮胎气压进行检查。如果车上有简易工具的话车主还可以自行对轮胎进行测压并且充气，若是没有只能寻找附近的维修店进行充气。不过若不是因为轮胎的问题，但是灯亮可能是胎压传感器出现了异常。

1、奥迪a6l仪表盘出现tpms意思是四个车轮中可能某个轮胎胎压过低或过高。tpms指的是汽车轮胎压力监测系统，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力等数据，反馈到系统，提醒车主注意检查轮胎气压。 2、胎压监测不能完全防止意外爆胎，胎压监测的作用是实时监测车胎内的压力状态，在温度较高、轮胎滚动阻力增加、或者与地面摩擦力加大的时候，轮胎内的压力要比平时更大。 3、胎压监测在胎压过高或者过低时，会自动发出提示音。尤其在高速公路上行驶时，如果发现轮胎的压力已经超过了3.0Bar，放掉一些轮胎内的气体，防止因为胎压过高引起爆胎。

奥迪q7仪表上的tpms亮是因为汽车的轮胎压力监控系统报警了。具体的操作步骤如下：1、我们可以看到，奥迪车的仪表盘桑胎压警示灯同时亮起；2、首先先检查四个轮胎，正常是因为四个轮胎胎压不同才会出现；3、将奥迪车的轮胎进行充气操作；4、充完后，使用胎压监测专业工具来进行监测；5、监测完后，找到奥迪中控台中的设置按钮，手动进行复位就可以了。tpms灯就会灭了。

　　在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发***通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%～80%是由于爆胎引起的。防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS系统的出现是最理想的解决方案之一。TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。TPMS工作原理TPMS系统并不复杂，就像医院给病人做常规检查一样，只不过TPMS系统将对轮胎的检查做到了实时的监控。TPMS系统主要有两个部分组成：安装在汽车轮胎上的远程轮胎压力监测模块和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(LCD/LED显示器)。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射出去。中央监视器接收TPMS监测模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出报警信号，提醒驾驶者采取必要的措施。本文发表于博锐管理在TPMS按照工作原理可分为间接式(基于轮速差判断胎压差别)和直接式(传感器直接测量胎压/胎温)。由于间接式轮胎气压监测系统存在容易发生误报警、故障定点困难、报警反应慢等难以克服的发展瓶颈。目前，世界范围内的研发已经不把间接式轮胎气压监测系统作为主攻方向。小压力 大问题当整个社会的油价越来越高的时候，人们用车的成本也在不断提升着。然而，更多的消费者将节油点定在了汽车发动机功率上，忽略了轮胎在节能减排中的作用。轮胎气压是影响汽车行驶性能和安全性能的重要指标，轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会加速轮胎的磨损，同时增加油耗。由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。所以对轮胎气压进行实时监控是保证轮胎安全的重要手段。然而，通过《汽车观察》记者对多位车主的走访发现，他们对于自己的车子轮胎的胎压的最佳指数并不了解。“别瘪了就成呗”，这成为一些车主的口头禅。可是，小小的胎压问题，在不经意间提高了车主的用车成本。采用胎压检测系统不仅使驾驶更加安全，而且可以节省燃料。德国大陆汽车公司曾测算，轮胎充气压力只要低于汽车制造商建议值0.3巴，便要多耗用1.5%的燃料。如果所有轿车和卡车都安装胎压检测系统，仅欧洲每年就可减排CO2达1000万吨。在欧洲，约有90%的轮胎问题是因为缓慢漏气而造成。由于轮胎与轮毂之间接触而出现不断缓慢渗漏现象，每个轮胎三个月内气压将下降0.2巴以上。因此，只有正常充气的轮胎才能保证最佳工作状态，减小滚动阻力，才能实现最大燃油效率。不合适的轮胎压力致使轮胎的滚动阻力大幅增加，进而导致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。与此同时，汽车的制动距离也会加长。如果所有汽车的轮胎都保持正确的压力，欧洲的汽车行驶成本一年就可减少34亿欧元。市场前景广泛胎压监控系统在国外已经得到了认同，并在不同程度上开始实施相应的措施。美国法规规定，自2007年9月，所有载重量小于4.5t的新车都必须安装胎压监控系统。欧洲目前正在讨论这项措施，按照欧盟委员会的意见，从2012年起，所有新车都必须配备TPMS。欧盟委员会希望通过这一规定同时促进环境保护和减少因轮胎故障而导致的车辆事故数量。在中国，有很多公司投入TPMS的研发，但目前还都没有真正批量进入OEM批量，大多集中在售后，例如上海泰好、保隆、航盛、苏州驶安特、株洲美盛等。在中国市场，TPMS系统仅在几款中高档车型上有原厂装配，如一汽－大众生产的奥迪、迈腾等车型上装备的是单向直接式TPMS系统，以及在德国大众辉腾、途锐等车型上装备了准双向直接式TPMS系统。

tpms灯是胎压故障警报灯，表示可能某个轮胎气压过低的意思。在行驶中tpms灯亮，可能是某个轮胎被钉子扎了，可以降低车速靠边停车，检查下胎压是否缺气或者有扎胎现象，如果胎压正常的话，应该是传感器或者线路有故障，可以到维修厂进行检查排除。tpms灯亮可能是汽车的某个轮胎胎压过低或者过高，胎压过低在汽车高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高。如果正在行驶中tpms灯亮起，请保持镇静,不要慌张,立即降低车速，切记急速打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。车上有简易充压的可以打气压，没有的可以慢速前往最近的维修店。扩展资料：汽车行走常见故障1、轮胎异常磨损。轮胎表面的单侧或局部出现非均匀磨损。原因可能是气压不足或过高，前束或车轮外倾角过大或过小，车轮不平衡，轮胎长期未换位，轮毂轴承松旷，转向柱销或球头销过度磨损，使用驾驶不当等。2、前后桥及前后悬架异响.原因可能是前后桥及前后悬架的运动件过度磨损或损坏，轴承间隙过大或轴承损坏，紧固螺栓松动，减振器缺油或损坏。3、汽车行驶跑偏。汽车在行驶中自行偏离方向盘所控制的行车方向。原因可能是前后悬架连结件变形或车架变形，前后桥和前后悬架连结位置发生变化，前轮定位失调，两侧车轮气压或磨损程度差别过大等。

长城哈佛h6仪表上显示TPMS是胎压报警指示灯。胎压严格意义上是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。扩展资料：经常检测胎压保安全：出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。参考资料来源：百度百科-胎压

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。