pul

well smell will (将)yell yale still kill mill will (意愿)pull bull

以上关于Pollute 和 contaminate的答案都是对的，看看pollution 和 contamination的分别会清楚一点. Pollution 泛指对环境而造成的污染，例如 noise pollution solid waste pollution 都是指自然环境中的污染。 Contamination是指某一种物质被另一种物质污染，例如 The river is contaminated by industrial sewage it is a kind a water pollution. 入面的contaminate 是用于 [河水] 被 [工厂污水] 污染，整体来说是一种 [环境的]水质污染。 因此，pollute 是指整体对自然环境造成污染，contaminate 是指具体什么物质被其他物质造成污染。 *** It is "pollute" not "pullute". Pollute---> often linked to pollution eg.water pollution air pollution noise pollution e ----> eg.pollute the ocean contaminate---> can also use in water contamination ----> we say "food contamination" not "food pollution" ----> "contaminate by bacteria" not "polluted by bacteria" ***my explanation is not very clear(sorry) but I hope you can see a little difference in the uses of the o. 参考: myself pullute是:: 1. 污染 弄脏 Garbage pollutes our rivers and lakes. 垃圾污染我们的河川湖泊。 2. 玷污 败坏 Our store never sells books which pollute the mind. 我们书店从不出售污染心灵的书籍。 {.dictionary.yahoo/search?s=pollute} contaminate::: 1. 弄脏;污染;毒害 The water was contaminated. 这水被污染了。 Flies contaminate food. 苍蝇会弄脏食物。 2. 使受毒气影响;使受放射性污染 3. 使不纯 使变得低劣 {.dictionary.yahoo/search?q=1&s=contaminate&Submit=+%ACd%A6r+} 参考: yahoo字典

肯定会干掉

自己设置控车密码，如果忘记可以通过注册手机号或者去4S店修改找回密码。_只略匾桓觯ㄒ黄崽铮_pp，通过绑定手机号和丰田车辆信息进行注册，注册成功后设置控车密码，就可以远程控车了，包括锁车、地图找车、查看行驶信息等等。_冻炭爻挡肥墙只_PP与车载控制器硬件相结合，通过手机软件链接安装在车身上的车载控制器硬件，实现手机对车辆功能的遥控，无需使用钥匙。 [2] _ü猿盗炯幼坝布ü缃荽涞皆破教ǎ破教ㄍ扑统盗拘畔⒌接没APP，用户可实时查看车辆状态信息，也可通过云平台发送指令到车辆，指令执行后反馈到云平台、用户APP，实现车辆远程控制

血常规主要是血液方面的问题，如身体是否有感染，是否贫血，是否有血液疾病的可能性。这个要根据您的病情，结合血常规检查判断。 血常规各指标参考范围及临床意义 一、血液一般检查： 1、红细胞计数(RBC) [正常参考值] ??男：4.0×10 12-5.3×10 12个/L(400万-550万个/mm3)。 ??女：3.5×10 12-5.0×10 12个/L(350万-500万个/mm3)。 ??儿童：4.0×10 12-5.3×10 12个/L(400万-530万个/mm3)。 [临床意义] ??红细胞减少多见于各种贫血，如急性、慢性再生障碍性贫血、缺铁性贫血等。 ??红细胞增多常见于身体缺氧、血液浓缩、真性红细胞增多症、肺气肿等。 2、血红蛋白测定(Hb) [正常参考值] ??男：120-160g/L(12-16g/dL)。 ??女：110-150g/L(11-15g/dL)。 ??儿童：120-140g/L(12-14g/dL)。 [临床意义] ??血红蛋白减少多见于各种贫血，如急性、慢性再生障碍性贫血、缺铁性贫血等。 ??血红蛋白增多常见于身体缺氧、血液浓缩、真性红细胞增多症、肺气肿等。 3、白细胞计数(WBC) [正常参考值] ??成人：4×109-10×109/L(4000-10000/mm3)。 ??新生儿：15×109-20×109/L(15000-20000/mm3)。 [临床意义] ??生理性白细胞增高多见于剧烈运动、进食后、妊娠、新生儿。另外采血部位不同，也可使白细胞数有差异，如耳垂血比手指血的白细胞数平均要高一些。 ??病理性白细胞增高多见于急性化脓性感染、尿毒症、白血病、组织损伤、急性出血等。 ??病理性白细胞减少再生障碍性贫血、某些传染病、肝硬化、脾功能亢进、放疗化疗等。 4、白细胞分类计数(DC) [正常参考值] ??中性秆状核粒细胞：0.01-0.05(1％-5％)。 ??中性分叶核粒细胞：0.50-0.70(50％-70％)。 ??嗜酸性粒细胞：0.005-0.05(0.5％-5％)。 ??淋巴细胞：0.20-0.40(20％-40％)。 ??单核细胞：0.03-0.08(3％-8％)。 [临床意义] ??中性杆状核粒细胞增高见于急性化脓性感染、?大出血、严重组织损伤、慢性粒细胞膜性白血病及安眠药中毒等。 ??中性分叶核粒细胞减少多见于某些传染病、再生障碍性贫血、粒细胞缺乏症等。 ??嗜酸性粒细胞增多见于牛皮癣、天疤疮、湿疹、支气管哮喘、食物过敏，一些血液病及肿瘤，如慢性粒细胞性白血病、鼻咽癌、肺癌以及宫颈癌等。 ??嗜酸性粒细胞减少见于伤寒、副伤寒早期、长期使用肾上腺皮质激素后。 ??淋巴细胞增高见于传染性淋巴细胞增多症、结核病、疟疾、慢性淋巴细胞白血病、百日咳、某些病毒感染等。 ??淋巴细胞减少见于淋巴细胞破坏过多，如长期化疗、X射线照射后及免疫缺陷病等。 ??单核细胞增高见于单核细胞白血病、结核病活动期、疟疾等。 5、嗜酸性粒细胞直接计数(EOS) [正常参考值] ??50-300×106个/L(50-300个/mm3)。 [临床意义] ??嗜酸性粒细胞增多见于牛皮癣、天疤疮、湿疹、支气管哮喘、食物过敏，一些血液病及肿瘤，如慢性粒细胞性白血病、鼻咽癌、肺癌以及宫颈癌等。 ??嗜酸性粒细胞减少见于伤寒、副伤寒早期、长期使用肾上腺皮质激素后。 二、出血性疾病检查： 1、血小板计数(PLT) [正常参考值] ??100×109-300×109个/L(10万-30万个/mm3)。 [临床意义] ??血小板计数增高见于血小板增多症、脾切除后、急性感染、溶血、骨折等。 ??血小板计数减少见于再生障碍性贫血、急性白血病、急性放射病、原发性或继发性血小板减少性紫癜、脾功能亢进、尿毒症等。 2、出血时间测定(BT) [正常参考值] ??纸片法：1-5min。 [临床意义] ??出血时间延长见于血小板大量减少和血小板功能缺陷、急性白血病、坏血病等 3、凝血时间测定(CT) [正常参考值] ??活化法：1.14-2.05min；试管法：4-12min。 [临床意义] ??延长见于凝血因子缺乏、血循环中有抗凝物质、纤溶活力增强、凝血活酶生成不良等。 ??缩短见于高血脂、高血糖、脑血栓形成、静脉血栓等

拉尔，索尔（注意不是书尔），卢姆、普尔

1

发源代码过来，帮你看看，这个图片看起来太麻烦。

这个有难度，你知道

PUL6438SR带继电器输出；PUL6438SR可通过Sylk总线与Sylk I/O扩展模块无缝集成。

一般都是接v电压，串联个阻值适当的电阻可以接5到24伏的电压，只要保证内站发光二极管的电流约为十多毫安即可，电流大了容易烧坏驱动器，

以上英文缩写是不是见于你家的电子血压计上？可能的解释为：SYS，systolic（收缩期的），指收缩压，即人们谈到血压时所说的“高压”DIA，diastolic（舒张期的），指舒张压，也就是“低压”PUL，pulse（脉搏）

pul 皮。。

一般的不用，深圳市思博帅的步进驱动器功能多，具有I/0点运动，自转反转，自动调速，带电位器调等功能、

这要问医生吧！

PUL，脉冲；DIR，方向；SON，伺服ON，即伺服使能。

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这个是为了给你后加装行车记录仪预留的供电接口，有这个口就不用绕那么长的线了。望采纳。

VCC和GND是给电机运行供电的用的，因此都的接，至于接多少V得看说明书了。不一定是和ENA、DIR、PUL供电一样的电压。ENA、DIR、PUL的接法理论上都对。但是需要注意PLC的输出，控制步进电机，需要的是高速脉冲输出，因此PLC需要用晶体管输出类型的，很多厂家的晶体管输出类型的PLC只支持24VDC输出，如果是24VDC输出就需要串联2K左右的电阻。因此需要注意一下。望采纳。。。。。。

脉搏

这个要请教专业的技术人员来帮你，不然容易烧掉模块和电机的。

ENA：使能信号。GND：地PUL：脉冲信号CP：正向脉冲/脉冲CW：反向脉冲/方向

SYS，systolic（收缩期的），指收缩压，即人们谈到血压时所说的“高压” DIA，diastolic（舒张期的），指舒张压，也就是“低压” PUL，pulse（脉搏）希望可以帮到你

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以上英文缩写是不是见于你家的电子血压计上？可能的解释为：SYS，systolic（收缩期的），指收缩压，即人们谈到血压时所说的“高压”DIA，diastolic（舒张期的），指舒张压，也就是“低压”PUL，pulse（脉搏） 到小懒熊育儿交流社区网站查看回答详情>>

PuL是指脉冲输出，DIR是指方向，+5V应该是提供5V的电压，ENA是使能。PUL是脉冲输入，DIR是方向脉冲输入，这两个都用PLC的第一个和第二个I/O，晶体管输出，5V是外接电源，ENA是使能，用普通的PLC的I/O就可以了。针对这种情况需要在信号线上串2.2K的限流电阻，将+5接PLC的+24V，信号线接对应的信号输出接口。英纳仕推出的EZM系列驱动器具有PLC专用接线接口，用户无需外部串电阻，直接与PLC连接，即可使用。扩展资料：M420是+5共阳接法，如果与单片机相接，可以+5V接控制器的+5V，信号线接信号线；如果接PLC，可以将+5V接PLC的+24V，然后在每个信号线上接一个2K电阻，再接到PLC上，就可以。很多其他家的类似规格的驱动器接线方式都差不多，如英纳仕的EZM322也是这样。雷赛两相混和式步进电机，采用优质冷轧钢合耐高温永磁体制造，产品规格覆盖35－130规格，具有温生低、可靠性高、运行平稳的特点，可满足不同行业、不同环境下的使用需求。参考资料：百度百科-步进电机驱动器参考资料：百度百科-雷塞步进电机

表示步进电机的脉冲PUL和方向DIR信号。接线的原则是形成一个回路，晶体管类型匹配。dir+和pul+接d直流电源，一般是接5v，接24v要串接2k电阻。dir-接方向，pul-接脉冲专。ena+-悬空。步进电动机和步进电动机驱动器构成步进电机驱动系统。步进电动机驱动系统的性能，不但取决于步进电动机自身的性能，也取决于步进电动机驱动器的优劣。对步进电动机驱动器的研究几乎是与步进电动机的研究同步进行的。扩展资料：步进电动机的驱动电源由变频脉冲信号源、脉冲分配器及脉冲放大器组成，由此驱动电源向电机绕组提供脉冲电流。步进电动机的运行性能决定于电机与驱动电源间的良好配合。步进电机的优点是没有累积误差，结构简单，使用维修方便，制造成本低，步进电动机带动负载惯量的能力大，适用于中小型机床和速度精度要求不高的地方，缺点是效率较低，发热大，有时会“失步”。参考资料来源：百度百科-步进电动机

PUL:pulse缩写 脉冲，脉冲接口 ，一般用于步进电机。 一般为PUL+和 PUL-为控制脉冲信号正端和负端。 希望能帮到你。

指的是pulse，脉搏“PUL”窗口:显示运动者的心跳值。当运动者双手握住心跳感应手把时系统能自动侦测到运动者的心跳频率并在此窗口显示，心跳值显示范围：40-200次/分。

驱动器pul+,-要接到plc的脉冲输出口

dir+和pul+接直流电源，一般是接5v，接24v要串接2k电阻。dir-接方向，pul-接脉冲。ena+-悬空。具体如下：1、简介步进电机驱动器是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。当步进驱动zd器接收版到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度(称为"步距角")，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的;同时可以通过控制脉冲频率来控制电机权转动的速度和加速度，从而达到调速和定位的目的。2、概述步进电动机和步进电动机驱动器构成步进电机驱动系统。步进电动机驱动系统的性能，不但取决于步进电动机自身的性能，也取决于步进电动机驱动器的优劣。对步进电动机驱动器的研究几乎是与步进电动机的研究同步进行的。3、本段分类步进电机按结构分类:步进电动机也叫脉冲电机，包括反应式步进电动机(VR)、永磁式步进电动机(PM)、混合式步进电动机(HB)等。

可能是以下三种原因造成的：1、充电器的电压过低。如果充电器内原有零件的焊点接触不良，就会造成充电器内电压过低，导致充电不足。充电器的绿色灯就会一闪一闪的。在这种情况下，一般建议更换新的充电器。更换充电器最好购买原装的，如果购买不匹配的充电器可能会损坏电池。1、2、电动车的电池出现了老化。因为电池的充放电次数已经达到了上限，也就是超过了电池的使用寿命，就会出现电池老化现象。如果电动车的电池老化，电动车充电器的绿色指示灯就会一闪一闪的。这时，可以想办法维修电池。如果不能修复，更换新的电池即可。2、3、还有一种可能是充电器接口松动。如果充电器接口松动，就没有办法通过电源给电池充电，此时的充电器的绿色指示灯就会一闪一闪的。如果出现这种情况，可以先检查充电器的接口，再试着重新连接，这个问题一般就可以解决了。3、一般来说，电动车充电时，如果绿灯一直闪烁，可以依次检查以上的这些问题，并及时进行维修。只要及时处理，就不会对电动车造成很大的损坏。如果自己找不到导致问题的具体原因，可以去到维修店请专业的师傅进行检查和维修。

PLC上的M和-24V接,L和+24V接，脉冲输出I0.0或I0.1接步进电机驱动器脉冲+，步进电机驱动器脉冲-接电源-24V，步进电机驱动器脉冲输入电压高于5V需要串联电阻，24V大概要2K电阻

如图所示；PUL是脉冲的意思。

是充电器升压开关电源输出充电电路部分损坏。充电器指示灯只是显示锂电池电量还有多少剩余，而充电需要依靠内部开关电源把充电器锂电池电压升压到5v，通过USB输出，给手机充电。仪表盘显示扳手，就是说这个汽车已经到了定期保养的时候了，而电子标志表示表示是电瓶可能是缺电的问题，到4S店进一步检查。

1、SYS：收缩压收缩压是当人的心脏收缩时，动脉内的压力上升，心脏收缩的中期，动脉内压力最高，此时血液对血管内壁的压力称为收缩压，亦称高压。2、DIA：舒张压就是当人的心脏舒张时，动脉血管弹性回缩时，产生的压力称为舒张压，又叫低压。3、PUL：脉搏为人体表可触摸到的动脉搏动。人体循环系统由心脏、血管、血液所组成，负责人体氧气、二氧化碳、养分及废物的运送。血液经由心脏的左心室收缩而挤压流入主动脉，随即传递到全身动脉。扩展资料根据世界卫生组织规定，成人收缩压≥140mmHg或（和）舒张压≥90mmHg时即可确诊为高血压。根据世界卫生组织规定，成人收缩压≥140mmHg（21.3kPa）时即可确诊为高血压。收缩压≤130mmHg（18.6kPa）称为正常血压，介于二者之间者，称为临界高血压；所谓低血压，是指动脉血压的收缩压低于12千帕（90毫米汞柱）。不同年龄段、不同性别有不同差异。参考资料来源：百度百科-收缩压参考资料来源：百度百科-舒张压参考资料来源：百度百科-脉搏

PuL是指脉冲输出 DIR是指方向 +5V应该是提供5V的电压。ENA是使能

ALM为报警信号；ERR是驱动器产生报警给外界的一个信号，可接至主控制器；DIR为方向信号,在单脉冲控制时,它是来负责电机正转反转的；PUL是脉冲信号；

你好，在血压监测中，PUL表示舒张压，另外收缩压为DIA。希望对你有所帮助。

PP指的是脉压PUL指脉搏

表示步进电机的脉冲PUL和方向DIR信号。接线的原则是形成一个回路，晶体管类型匹配。dir+和pul+接d直流电源，一般是接5v，接24v要串接2k电阻。dir-接方向，pul-接脉冲专。ena+-悬空。步进电动机和步进电动机驱动器构成步进电机驱动系统。步进电动机驱动系统的性能，不但取决于步进电动机自身的性能，也取决于步进电动机驱动器的优劣。对步进电动机驱动器的研究几乎是与步进电动机的研究同步进行的。扩展资料：步进电动机的驱动电源由变频脉冲信号源、脉冲分配器及脉冲放大器组成，由此驱动电源向电机绕组提供脉冲电流。步进电动机的运行性能决定于电机与驱动电源间的良好配合。步进电机的优点是没有累积误差，结构简单，使用维修方便，制造成本低，步进电动机带动负载惯量的能力大，适用于中小型机床和速度精度要求不高的地方，缺点是效率较低，发热大，有时会“失步”。参考资料来源：百度百科-步进电动机

一个显示屏的一种设置吧，用标志。 1、充电器损坏。插好充电器给电动车充电，如果连电源指示灯都不亮（前提是输入电源没有问题），应该考虑充电器已经损坏，自然也不会有声音。2、充电器是否是风冷的。现在电动车充电器一般都采用开关电源，它工作的时候是没有声音的，多数充电器厂家为了给开关电源功率管强迫风冷降温，在充电器里面安装了风扇。如果这个充电器不是风冷的话，没有声音是正常的。部分充电器为了防止由于电池过放电，在初始充电时电流过大，通常会在恒流充电阶段之前加入预充电的阶段。预充电的过程是以小电流（一般为恒流电流的1/10）充电，当电压充至正常充电电压的时候才会进入恒流充电阶段，这样可以避免造成电池过热失

这是脉冲信号接口。正级接（控制信号正级），如果没有控制信号正极，就接控制信号电源正极。负极也是如此。因为有的控制信号只有一根线。

不同厂家不同标识，都是控制脉冲输入接口的意思。

就是每分钟脉搏[pulse]的次数

答：控制信号脉冲指令。 控制信号脉冲指令pul，用于最多同时产生n个控制信号脉冲；所述激活函数查找表指令lut，用于利用查找表对存算一体运算结果进行激活操作；所述多个数相加指令addm，用于多个数相加；所述取最大值指令max，用于数据比较寻找最大值或用于卷积神经网络中的最大值池化操作。

1、血压的正常范围是收缩压在90-140mmHg之间，舒张压在60-90mmHg之间，脉搏应该和心率相等，60-100次/分钟。晨起和下午血压会相对偏高，夜间血压偏低，活动或紧张激动之后心率会偏快，夜间会偏慢，但都不应该超过正常范围。测量血压时测的脉搏一般是桡动脉或肱动脉的波动次数，正常情况下应该和心率是相等的。2、SYS，systolic（收缩期的），指收缩压，即人们谈到血压时所说的“高压”DIA，diastolic（舒张期的），指舒张压，也就是“低压”PUL，pulse（脉搏）

PUL是PILSE的缩写，是暂停的意思，就是在跑步过程中可以暂停，数据不清零，按开始后可以延续之前数据继续跑。有的跑步机在启动后按一次STOP键仪表会显示PULSE，功能是一样的。

是脉冲。PUL是脉冲输入，DIR是方向脉冲输入，这两个都用PLC的第一个和第二个I/O，晶体管输出，5V是外接电源，ENA是使能，用普通的PLC的I/O就可以了。

这个应该就是需要把它调速才可以正常使用。

DIA：数字血管造影的简称

PULpulse[英][pʌls][美][pʌls]n.脉搏; [无线电]（电磁波等）脉动; 活力; 有节奏的跳动（或拍打）; vi.（心脏）跳动; 脉动; 搏动; 震动; vt.使跳动; 有节奏地驱动（机器等）; [电子学]施以脉冲; [无线电]脉冲地调节（电磁波）;

sample pull样品拉

对不起，第一个我不知道第二个我告诉你：全球最大的拉链制造商YoshidaKogyoKabushibibaishaYKKVietnam(吉田拉链公司)YKK是拉链行业的鼻祖，代表着行业标准，因为采用日本精确的工艺，原料和管理方法，YKK价格是其它牌子拉链的10倍左右。而目前YKK仍是拉链行业最大的市场份额拥有者。就因为他们不可代替的优良品质。因为其高昂的价格，而袋子拉链的用量又是非常多，所以大部分的背囊都不舍得使用YKK的拉链。但一直追求完美的垂直极限当然不能让产品上有任何的遗憾。YKK虽算不上是顶级品牌，但质量也算是不错的了，而且用量比较大，被仿制的情况相当多，鉴别一下是有好处的，好的衣服只要用了假拉链，那件衣服也肯定是假的。一般来说从以下几个方面注意一下就不会有问题了：1一般用真的YKK的衣服，做工方面比较讲究，价格也比一般的品牌贵一些。如果很便宜的衣服用YKK，一般可能是假的。大的专卖店卖的服装使用的一般是真的YKK。2好的户外服装如果用YKK的拉链，服装主拉链一般都是有自锁的那种（就是楼主说的那种，除了拉片是活动的，和拉头连接的盖子部分也是活动的；关于自锁的方式，后面会有实物图片说明），口袋和内部的拉链一般不带自锁装置。如果服装主拉链不带有自锁装置就可能会是假的。3从工艺上来讲，真的YKK用料比较厚实，外表比较光滑，印字美观（凹的或凸的都有）字体用的是一定的，而假的YKK字体什么体都有，而且印字模糊不清，或是笔画较细，压力不匀，有明显的加工瑕疵。关于表面镀层问题涉及因素较多，生手不易辨别，不多说了。4如果是真品的YKK，除了YKK几个字以外，还会有别的相关信息，关键的部位还会有很小的Y或者YKK钢印字样，而且很规范。假的一般只有YKK几个字，但好的仿制品也有印字比较全的。5真的尼龙的、树脂的和隐形的YKK拉链的齿牙从肉眼上和假的很不容易看出来，最好从拉头和拉片部分来区分。金属的齿牙区别比较大，YKK用的是方齿的技术，我见过的假货全是圆齿的工艺，但是方齿不是YKK独有，现在已经有国内的厂商开始应用方齿的技术。

开合拉链时，提起拉片带动小档件脱离链牙，从而移动拉头 N/L Non Lock 无锁拉头Non lock slider 没有锁定功能的拉头

力量 拉

这一家人在准备过圣诞节吧. turkey 火鸡 trimming 装饰(圣诞树.) cracker通常指爆竹,但是此处指类似爆竹的管状物(里面装满彩纸片,一拉下面的绳,就会爆出许多的彩纸片,现在的晚会婚礼上比较常见,可以译成彩纸爆竹) pull the crackers指的就是拉彩纸爆竹

抱歉，我无法提供“pullup飞机警报是谁录的”相关信息，但我可以提供以下信息：“PULL UP”是指过度的下降速率，过大的地形接近率。在一定的无线电高度以下，飞机的下降率超过了允许的极限值时就发出“SINK RATE”的警戒语音，近地灯燃亮。如果下降率进一步增大，将发出“WHOOP WHOOP，PULL UP，PULL UP”的警告语音。

Trying to pull up orders试图拉动订单

把棒子拉上来

关键字pullup和pulldown用法。有用例如下：wirescl；wiresda；/*实例化各子模块*/pullupp1(scl);//pullupscllinepullupp2(sda);//pullupsdaline所谓上下拉应该是对当前无驱动的线才会有作用。

可以跟with，但是加强with的话意思就不同了，pull up with意为向上拉，而pull up意为使突然终止。

pull up . . n. 拉起(张力,停止,正偏,停车处) 飞机上？那就是拉起咯

sink rate 应该是下降率太大吧pull up是提示飞行员拉杆，使飞机抬头

pull up拉起，拔起的意思，后面可以跟名次，例如The tornado pulled up the old tree

pullup热狗被消音的是敏感词。根据查询相关公开信息显示，pullUp，由歌手MCHotDog热狗、马思唯、Knowknow演唱。

飞机的PULL UP是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告。PULL UP的词组意思是把…向上拉；提升飞机的高度。地面迫近警告系统有以下几种模式（不同机种的GPWS会有一些不同，但这些模式是共通的。括号内的大写英文字为语音警告）：1、过度的下降速率："SINK RATE" "PULL UP"。2、过度的地障接近率："TERRAIN...TERRAIN" "PULL UP"。3、在航机起飞或复飞爬升时航机高度值过度下降(Altitude loss)："DON"T SINK"。4、与地障的间距不足（未放下起落架或襟翼小于30度等）："TOO LOW - TERRAIN" "TOO LOW - GEAR" "TOO LOW - FLAPS"。5、仪器降落时与下滑道（Glide slope）的误差过大："GLIDE SLOPE"。6、当飞机遭受风切之警讯：“Caution, Windshear” “Windshear, Windshear, Windshear”。7、当飞机的侧倾角过大时的警报：“Bank Angle”。8、正常下降时的提醒：“Five Hundred” “Minimums” 。扩展资料：警告级别：1、警戒级警告(Caution Alert)琥珀色的近地警告灯亮与先前的GPWS警戒信息一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的,音响警告为CAUTION TERRAIN。2、警告级警告(Waring Alert)音响警告,红色的主警告灯亮和红色的PULL—UP灯亮与先前的GPWS的警告信息是一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的。3、TCF警告(TCF Alert)对于TCF警告驾驶舱的反应是听到TOO LOW TERRAIN 语音警告和琥珀色的近地警告灯亮(红色的PULL—UP灯亮/仅B737)。如果警告发生在白天飞行，能见气象条件(VMC)并且机组能够通过目视判断没有危险存在，可以不考虑这种警告，只作为警戒；否则按照提供的警戒、TCF或警告程序来做。参考资料来源：百度百科-近地警告

飞机的PULL UP是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告。飞机的下降率太大或者起落架在收上位时高度过低，近地警告计算机就会触发告警。 "PULL UP"是指过度的下降速率，过大的地形接近率。

飞机的PULL UP是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告。PULL UP的词组意思是把…向上拉；提升飞机的高度。地面迫近警告系统有以下几种模式（不同机种的GPWS会有一些不同，但这些模式是共通的。括号内的大写英文字为语音警告）：1、过度的下降速率："SINK RATE" "PULL UP"。2、过度的地障接近率："TERRAIN...TERRAIN" "PULL UP"。3、在航机起飞或复飞爬升时航机高度值过度下降(Altitude loss)："DON"T SINK"。4、与地障的间距不足（未放下起落架或襟翼小于30度等）："TOO LOW - TERRAIN" "TOO LOW - GEAR" "TOO LOW - FLAPS"。5、仪器降落时与下滑道（Glide slope）的误差过大："GLIDE SLOPE"。6、当飞机遭受风切之警讯：“Caution, Windshear” “Windshear, Windshear, Windshear”。7、当飞机的侧倾角过大时的警报：“Bank Angle”。8、正常下降时的提醒：“Five Hundred” “Minimums” 。扩展资料：警告级别：1、警戒级警告(Caution Alert)琥珀色的近地警告灯亮与先前的GPWS警戒信息一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的,音响警告为CAUTION TERRAIN。2、警告级警告(Waring Alert)音响警告,红色的主警告灯亮和红色的PULL—UP灯亮与先前的GPWS的警告信息是一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的。3、TCF警告(TCF Alert)对于TCF警告驾驶舱的反应是听到TOO LOW TERRAIN 语音警告和琥珀色的近地警告灯亮(红色的PULL—UP灯亮/仅B737)。如果警告发生在白天飞行，能见气象条件(VMC)并且机组能够通过目视判断没有危险存在，可以不考虑这种警告，只作为警戒；否则按照提供的警戒、TCF或警告程序来做。参考资料来源：百度百科-近地警告

飞机的PULL UP是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告。PULL UP的词组意思是把…向上拉；提升飞机的高度。地面迫近警告系统有以下几种模式（不同机种的GPWS会有一些不同，但这些模式是共通的。括号内的大写英文字为语音警告）：1、过度的下降速率："SINK RATE" "PULL UP"。2、过度的地障接近率："TERRAIN...TERRAIN" "PULL UP"。3、在航机起飞或复飞爬升时航机高度值过度下降(Altitude loss)："DON"T SINK"。4、与地障的间距不足（未放下起落架或襟翼小于30度等）："TOO LOW - TERRAIN" "TOO LOW - GEAR" "TOO LOW - FLAPS"。5、仪器降落时与下滑道（Glide slope）的误差过大："GLIDE SLOPE"。6、当飞机遭受风切之警讯：“Caution, Windshear” “Windshear, Windshear, Windshear”。7、当飞机的侧倾角过大时的警报：“Bank Angle”。8、正常下降时的提醒：“Five Hundred” “Minimums” 。扩展资料：警告级别：1、警戒级警告(Caution Alert)琥珀色的近地警告灯亮与先前的GPWS警戒信息一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的,音响警告为CAUTION TERRAIN。2、警告级警告(Waring Alert)音响警告,红色的主警告灯亮和红色的PULL—UP灯亮与先前的GPWS的警告信息是一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的。3、TCF警告(TCF Alert)对于TCF警告驾驶舱的反应是听到TOO LOW TERRAIN 语音警告和琥珀色的近地警告灯亮(红色的PULL—UP灯亮/仅B737)。如果警告发生在白天飞行，能见气象条件(VMC)并且机组能够通过目视判断没有危险存在，可以不考虑这种警告，只作为警戒；否则按照提供的警戒、TCF或警告程序来做。参考资料来源：百度百科-近地警告

飞机的PULL UP是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告。PULL UP的词组意思是把…向上拉；提升飞机的高度。地面迫近警告系统有以下几种模式（不同机种的GPWS会有一些不同，但这些模式是共通的。括号内的大写英文字为语音警告）：1、过度的下降速率："SINK RATE" "PULL UP"。2、过度的地障接近率："TERRAIN...TERRAIN" "PULL UP"。3、在航机起飞或复飞爬升时航机高度值过度下降(Altitude loss)："DON"T SINK"。4、与地障的间距不足（未放下起落架或襟翼小于30度等）："TOO LOW - TERRAIN" "TOO LOW - GEAR" "TOO LOW - FLAPS"。5、仪器降落时与下滑道（Glide slope）的误差过大："GLIDE SLOPE"。6、当飞机遭受风切之警讯：“Caution, Windshear” “Windshear, Windshear, Windshear”。7、当飞机的侧倾角过大时的警报：“Bank Angle”。8、正常下降时的提醒：“Five Hundred” “Minimums” 。扩展资料：警告级别：1、警戒级警告(Caution Alert)琥珀色的近地警告灯亮与先前的GPWS警戒信息一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的,音响警告为CAUTION TERRAIN。2、警告级警告(Waring Alert)音响警告,红色的主警告灯亮和红色的PULL—UP灯亮与先前的GPWS的警告信息是一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的。3、TCF警告(TCF Alert)对于TCF警告驾驶舱的反应是听到TOO LOW TERRAIN 语音警告和琥珀色的近地警告灯亮(红色的PULL—UP灯亮/仅B737)。如果警告发生在白天飞行，能见气象条件(VMC)并且机组能够通过目视判断没有危险存在，可以不考虑这种警告，只作为警戒；否则按照提供的警戒、TCF或警告程序来做。参考资料来源：百度百科-近地警告

"PULL UP"是指过度的下降速率，过大的地形接近率。在一定的无线电高度以下，飞机的下降率超过了允许的极限值时就发出"SINK RATE"的警戒语音，近地灯燃亮。如果下降率进一步增大，将发出"WHOOP WHOOP,PULL UP,PULL UP"的警告语音，红色"PULL UP"灯燃亮。PULL UP警告是所有EGPWS告警中最为危险的，机组必须立即执行避开地形机动程序直到EGPWS指示飞机已经离开地形。避开地形机动程序所使用的前视PULL P警告和先前的GPWS依据无线电高度所提供的PULL P警告是一样的。扩展资料：中国民航局适航司颁发的适航指令要求，从2005年1月1日起，所有最大审定起飞重量超过15吨或批准的旅客座位数超过30人的涡轮发动机飞机应安装经批准的增强型近地警告系统（EGPWS），也就是说我们所乘坐的正在进行商业运行的国内民航客机均安装有EGPWS系统以防可控飞行撞地。1995年12月20日，美国航空公司AA965航班坠毁在哥伦比亚的卡利。在撞地前11秒钟机上GPWS虽然发出了警告，但是飞机还是撞于机场北侧38海里的3600米高的山上，离山顶60米处。此事故虽然包含了驾驶员在FMC上误选航路点和减速板在放出位置而延缓了改出机会，但认为如果机上装了EGPWS则可以在显示器上发现危险地形，并将在57秒前提醒飞行员“TERRAIN TERRAIN”，34秒前发出“TERRAIN TERRAIN， PULL UP”的警告，则驾驶员就不会在转弯时撞山了。参考资料来源：百度百科-地面迫近警告系统

飞机的PULL UP是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告。PULL UP的词组意思是把?向上拉；提升飞机的高度。地面迫近警告系统有以下几种模式（不同机种的GPWS会有一些不同，但这些模式是共通的。括号内的大写英文字为语音警告）：1、过度的下降速率："SINK RATE" "PULL UP"。2、过度的地障接近率："TERRAIN...TERRAIN" "PULL UP"。3、在航机起飞或复飞爬升时航机高度值过度下降(Altitude loss)："DON"T SINK"。4、与地障的间距不足（未放下起落架或襟翼小于30度等）："TOO LOW - TERRAIN" "TOO LOW - GEAR" "TOO LOW - FLAPS"。5、仪器降落时与下滑道（Glide slope）的误差过大："GLIDE SLOPE"。6、当飞机遭受风切之警讯：“Caution, Windshear” “Windshear, Windshear, Windshear”。7、当飞机的侧倾角过大时的警报：“Bank Angle”。8、正常下降时的提醒：“Five Hundred” “Minimums” 。扩展资料：警告级别：1、警戒级警告(Caution Alert)琥珀色的近地警告灯亮与先前的GPWS警戒信息一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的,音响警告为CAUTION TERRAIN。2、警告级警告(Waring Alert)音响警告,红色的主警告灯亮和红色的PULL—UP灯亮与先前的GPWS的警告信息是一样。地形显示和特定的地图通告显示是新一代EGPWS特有的。3、TCF警告(TCF Alert)对于TCF警告驾驶舱的反应是听到TOO LOW TERRAIN 语音警告和琥珀色的近地警告灯亮(红色的PULL—UP灯亮/仅B737)。如果警告发生在白天飞行，能见气象条件(VMC)并且机组能够通过目视判断没有危险存在，可以不考虑这种警告，只作为警戒；否则按照提供的警戒、TCF或警告程序来做。参考资料来源：百度百科-近地警告

“Pull up”有多种含义和用法。下面是几种常见的用法解释：拉起，抬起：例如，“She pulled up the blinds to let in more light.”（她拉起百叶窗，让更多的光线进来。）停车：例如，“He pulled up at the gas station to fill up the tank.”（他停车在加油站加满油箱。）停止，中断：例如，“The meeting was pulled up due to an emergency.”（由于一次紧急事件，会议被中断了。）提高，增加：例如，“The company hopes to pull up its profits by the end of the year.”（公司希望到年底前提高其利润。）振作，鼓励：例如，“We need to pull up our socks and work harder.”（我们需要振作起来，更加努力工作。）需要注意的是，这些用法的具体含义需要根据语境来理解。在不同的场合和语境下，这个短语的含义和用法也可能有所不同。

　　pull up 是拉起的意思,是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告.　　飞机的下降率太大或者起落架在收上位时高度过低，近地警告计算机就会触发告警，PULL UP PULL UP，如果前方有山之类的东西，不拉高就会撞山，这时的警告就会多两个声音， terrain terrain，pull up pull up.　　驾驶舱的警告分三个等级，PULL UP属于最高等级的警告，需要飞行员马上处理，同时还会有连续的“珰珰珰珰”的声音，飞行员正前面的MASTER WARNING 灯光提示。

　　pull up 是拉起的意思,是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告.　　飞机的下降率太大或者起落架在收上位时高度过低，近地警告计算机就会触发告警，PULL UP PULL UP，如果前方有山之类的东西，不拉高就会撞山，这时的警告就会多两个声音， terrain terrain，pull up pull up.　　驾驶舱的警告分三个等级，PULL UP属于最高等级的警告，需要飞行员马上处理，同时还会有连续的“珰珰珰珰”的声音，飞行员正前面的MASTER WARNING 灯光提示。

　　pull up 是拉起的意思,是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告.　　飞机的下降率太大或者起落架在收上位时高度过低，近地警告计算机就会触发告警，PULL UP PULL UP，如果前方有山之类的东西，不拉高就会撞山，这时的警告就会多两个声音， terrain terrain，pull up pull up.　　驾驶舱的警告分三个等级，PULL UP属于最高等级的警告，需要飞行员马上处理，同时还会有连续的“珰珰珰珰”的声音，飞行员正前面的MASTER WARNING 灯光提示。

两声以上基本无力回天...

example:wire abc;pullup(abc);assign abc = enable ? 1"b0 : 1"bz;enable为1的时候 abc信号为0enable 为0的时候 assign语句的输出为高阻，但是因为pullup了abc，所以abc的值为1pullup是不可综合的，其实需要在PCB上做一个上拉的电阻，然后在库里面选一个open drain的pad，把 enable接到pad的enable输入如果是FPGA的话，看到这个语句， FPGA的综合器会自动知道把enable 接到pad的enable端 assign abc = enable ? 1"b0 : 1"bz;

　　pull up 是拉起的意思,是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告.　　飞机的下降率太大或者起落架在收上位时高度过低，近地警告计算机就会触发告警，PULL UP PULL UP，如果前方有山之类的东西，不拉高就会撞山，这时的警告就会多两个声音， terrain terrain，pull up pull up.　　驾驶舱的警告分三个等级，PULL UP属于最高等级的警告，需要飞行员马上处理，同时还会有连续的“珰珰珰珰”的声音，飞行员正前面的MASTER WARNING 灯光提示。