能源

根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条，同时符合以下条件的个人，可以申请深圳小汽车绿牌：一、居住地在深圳市，包括下列情形：1、本市户籍人员。2、持有深圳核发的有效居住证，且最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员。3、驻深部队（含武装警察部队）现役军人。4、持有效身份证明，按深圳市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记，且近2年内每年在本市累计居住9个月以上的华侨、港澳台地区居民，以及在本市办理签证或者居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的外国人。名下已有在本市登记的小汽车的人员再申领新能源小汽车增量指标仍需满足“持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险”的条件。二、持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。三、名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：1、名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。2、名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。四、名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。五、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。2023年深圳延续放宽混合动力小汽车增量指标个人申请条件：1、允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车（含有效未使用的小汽车指标、更新指标申请资格）的个人申领该特定混合动力小汽车增量指标，具体认定办法参照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十六条关于纯电动小汽车增量指标申请的有关规定。2、持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领该特定混合动力小汽车指标时，不要求持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险。不要求华侨、港澳台地区居民、本市办理签证或居留许可的外国人近2年内每年在本市累计居住9个月以上。

【太平洋汽车网】1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。母线电容的变迁母线电容由最开始的电解电容变迁到现在普遍使用的薄膜电容，但电解电容并没有完全消失不用，在MOS管作为功率器件的低速车或者物流车的控制器上仍然采用多个电解电容并联使用。丰田Prius第一代电控就是采用的电解电容，采用的三个松下电解电容器，规格为：450V/2700uF，丰田Prius在第二代电控系统中采用了定州薄膜电容，为松下的薄膜电容，但具体的参数在图片上看不清楚，就不做介绍。图1第一代Prius电解电容图2第二代Prius薄膜电容图3国内一家商用车早期电解电容图4国内一家商用车早期薄膜电容图5现在控制器常用定制电容电解电容与薄膜电容的对比1、电解电容的优点是容量比薄膜电容大；2、薄膜电容相对于电解电容优势；3、薄膜电容具有更良好的温度和频率特性；4、薄膜电容没有极性，能够承受反向电压；5、薄膜电容额定电压高，不需要串联平衡电阻；6、薄膜电容采用干式设计，没有电解液泄露的危险，没有酸污染；7、薄膜电容更低的ESR，更强的耐纹波电流的能力；8、薄膜电容更强的抗脉冲电压能力；9、薄膜电容更长的寿命；10、薄膜电容更加灵活的外形设计，可根据不同的需求进行定制。图6电解电容与薄膜电容参数对比母线电容电压的选择电机控制母线电压除了正常的纹波电压的波动，还包括IGBT动作时电流激烈的变化产生尖峰电压和电机反转时的反电动势，薄膜电容在使用中允许有1.2倍额定电压值的脉冲，理论上可以选择额定电压较低的薄膜电容。如现在的320V的电机控制器系统一般选用500VDC的薄膜电容，540V的电机控制器系统选用900V或者1000V的薄膜电容。母线电容容量的计算在新能源电动汽车电机控制器的应用中，母线电容是以IGBT的载波频率来完成充放电，在一个PWM周期内，IGBT导通时由电池组和电容器同时为电机提供能量，IGBT关断时，电池组向母线电容充电。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车满足上绿牌的条件后，前往当地的车管所申请上绿牌。根据《深圳市人民政府办公厅关于印发应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》（深府办规〔2020〕7号）精神，现就调整新能源小汽车增量指标申请条件有关事宜通告如下：一、使用2020年追加的小汽车指标额度，调整小汽车增量指标申请条件中“居住在本市”的情形，面向个人投放新能源小汽车增量指标。允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领。审核时，不要求持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险；不要求华侨、港澳台地区居民、本市办理签证或居留许可的外国人近2年内每年在本市累计居住9个月以上。其他要求不变。二、使用2020年追加的小汽车指标额度，面向个人投放混合动力小汽车指标，允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车（含有效未使用的小汽车指标、更新指标申请资格，具体认定办法参照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十六条规定）的个人申领。其他要求不变。三、本次新能源小汽车增量指标申请条件调整政策截止至2020年12月31日，投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度（36377个），额度使用完毕即止。扩展资料新能源汽车牌照知识1、新能源汽车牌照从外观上看和传统燃油汽车牌照没有什么太大区别，只是新能源汽车车牌相比传统燃油汽车牌照蓝底白字，采用了绿底加黑字的设计。新能源汽车车牌位数由5位数变成了6位数。原来的黄牌车（大型车），现在在新能源车型上采用了黄色前缀加后面新能源牌照内容，把区分的首字母“D”“F”放到了最后后面一位。2、新能源牌采用了新技术，不仅能够根据车牌追溯源头，查出谁做的，什么时候做的，谁领走的。另外，新能源牌照改进了制作工艺，采用无污染的烫印技术。同时采用了二维条码，防伪底纹暗记，激光图案等技术，可以说杜绝了套牌的可能性。3、新能源牌照介于首字母和地区编号之间，有一个大写的E字母（英文：Electric）。它的寓意是电动，新能源。这个字母“E”和电动插头的LOGO有些类似。参考资料来源：深圳市交通管理局-深圳市交通运输局关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告

深圳新能源汽车购买条件如下：个人新能源小汽车增量指标申请条件：持有效深圳市居住证的非深户籍人员，持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人可直接申请深圳市混合动力小汽车增量指标或纯电动小汽车增量指标。取消对非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地区居民近内每年在本市累计居住9个月以上及外国人连续满且每年在本市累计居住9个月以上的条件限制。扩大个人增购新能源小汽车车型范围，对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车增量指标，或仅持有1个深圳小汽车更新指标申请资格的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围由纯电动小汽车扩大至纯电动小汽车或插电式混合动力小汽车。对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴，对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。

一、市级购车补贴：深圳市新能源小汽车消费补贴按照办理登记的小汽车指标获取方式，补贴分为以下三类：（一）第一类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上。（二）第二类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆。（三）第三类补贴。通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第9批及以前），且车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh的插电式混合动力（含增程式）小汽车” 新车注册登记。二、区级购车补贴盐田区购车补贴】活动时间2022年10月1日(含)至12月31日(含)期间补贴标准第一档:购车发票金额在20万元(不含)-30万元(含)补贴10000元第二档:购车发票金额在30万元(不含)-50万元(含)补贴15000元第三档:购车发票金额在50万元(不含)以上，补贴25000元。2022年深圳盐田区购车补贴申请指南【宝安区购车补贴】活动时间2022年12月9日至2023年1月31日。个人消费者申请，先到先得，用完即止。补贴标准补贴预算金额1亿元，个人消费者申请，先到先得，用完即止，如补贴资金使用完毕将发布公告截止活动。（一）购车发票价格（含税价）在10万元（含）至20万元（不含）的，给予5000元/台的补贴；（二）购车发票价格（含税价）在20万元（含）至30万元（不含）的，给予1.2万元/台的补贴；（三）购车发票价格（含税价）在30万元（含）至50万元（不含）的，给予1.7万元/台的补贴；（四）购车发票价格（含税价）在50万元以上（含）的，给予2万元/台的补贴。2022年宝安区第三轮购车补贴补贴标准+活动时间【罗湖区购车补贴】活动时间：2022年12月8日-12月30日补贴标准 对活动期间在参与活动企业购车的个人消费者，根据购买单台小汽车新车的购车发票金额（含税价）分三档给予补贴。购车补贴将发放至消费者提供的本人银行卡账户中。活动还对获得购车补贴的个人消费者，提供“罗湖区汽车消费券专享特权运通银行卡”增值服务。▲ 第一档10万元（含）以上至20万元（不含）以下每辆补贴5000元。▲ 第二档20万元（含）以上至30万元（不含）以下每辆补贴1万元。▲ 第三档30万元（含）以上每辆补贴1.5万元。2022年罗湖区第三轮购车补贴细则法律依据 2022深圳新能源汽车补贴政策

【太平洋汽车网】深圳新能源上牌条件：1、本市户籍只需驾照，非深圳户籍需要居住证+连续2年不间断的深圳社保+驾照。2、名下没有粤B牌照汽车及没有应报废且未办理注销登记的车。3、名下无有效的指标或不具有更新指标申请资格，也就是个人名下没有深圳牌照的汽车。导语深圳新能源车上牌条件：深圳户籍的话，需要持有驾驶证。非深圳户籍要求有居住证和连续没有中断的社保，同时也要求持有驾驶证；要求在深圳名下没有未办理注销登记的车，也没有深圳的车牌号码的汽车；没有取得有效的深圳车牌指标，如果已经取得的话是不能申请新能源车牌的。深圳新能源小汽车车牌申请条件根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条同时符合以下条件的个人，可以申请深圳小汽车绿牌：补充：名下已有在本市登记的小汽车的人员再申领新能源小汽车增量指标——仍需满足“持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险”的条件。》》》深圳放宽新能源指标申请条件正式放宽政策详情（二）持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。（三）名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：1.名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。2.名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。（四）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；（五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。推荐阅读：深圳新能源指标过期后能否继续申请蓝牌指标深圳新能源车牌申请多久可以下来深圳纯电动小汽车指标不使用会有什么影响温馨提示：微信搜索公众号深圳本地宝，关注后在对话框回复【新能源】可获得深圳新能源车牌申请入口、申请指南、车牌上牌预约入口、上牌指南等内容！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】深圳新能源上牌条件：1、本市户籍只需驾照，非深圳户籍需要居住证+连续2年不间断的深圳社保+驾照。2、名下没有粤B牌照汽车及没有应报废且未办理注销登记的车。3、名下无有效的指标或不具有更新指标申请资格，也就是个人名下没有深圳牌照的汽车。深圳新能源车上牌条件：深圳户籍的话，需要持有驾驶证。非深圳户籍要求有居住证和连续没有中断的社保，同时也要求持有驾驶证；要求在深圳名下没有未办理注销登记的车，也没有深圳的车牌号码的汽车；没有取得有效的深圳车牌指标，如果已经取得的话是不能申请新能源车牌的。深圳新能源小汽车车牌申请条件根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条同时符合以下条件的个人，可以申请深圳小汽车绿牌：（一）居住地在深圳市，包括下列情形：1.本市户籍人员；2.2021年12月14日起至2022年12月31日，持有我市核发的有效居住证的非本市户籍人员；3.驻深部队（含武装警察部队）现役军人；4.2021年12月14日起至2022年12月31日，持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人。补充：名下已有在本市登记的小汽车的人员再申领新能源小汽车增量指标——仍需满足“持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险”的条件。》》》深圳放宽新能源指标申请条件正式放宽政策详情（二）持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。（三）名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：1.名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。2.名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。（四）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；（五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）百万购车补贴

【太平洋汽车网】深圳户籍的话，需要持有驾驶证。非深圳户籍要求有居住证和连续没有中断的社保，同时也要求持有驾驶证；要求在深圳名下没有未办理注销登记的车，也没有深圳的车牌号码的汽车；没有取得有效的深圳车牌指标，如果已经取得的话是不能申请新能源车牌的。导语深圳新能源车上牌条件：深圳户籍的话，需要持有驾驶证。非深圳户籍要求有居住证和连续没有中断的社保，同时也要求持有驾驶证；要求在深圳名下没有未办理注销登记的车，也没有深圳的车牌号码的汽车；没有取得有效的深圳车牌指标，如果已经取得的话是不能申请新能源车牌的。深圳新能源小汽车车牌申请条件根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条同时符合以下条件的个人，可以申请深圳小汽车绿牌：补充：名下已有在本市登记的小汽车的人员再申领新能源小汽车增量指标——仍需满足“持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险”的条件。》》》深圳放宽新能源指标申请条件正式放宽政策详情（二）持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。（三）名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：1.名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。2.名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。（四）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；（五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。推荐阅读：深圳新能源指标过期后能否继续申请蓝牌指标深圳新能源车牌申请多久可以下来深圳纯电动小汽车指标不使用会有什么影响温馨提示：微信搜索公众号深圳本地宝，关注后在对话框回复可获得深圳新能源车牌申请入口、申请指南、车牌上牌预约入口、上牌指南等内容！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

想要申请深圳车牌摇号的市民可以登录“深圳市小汽车增量调控信息管理系统”，根据提示阅读相关要求并填写提交资料等进行申请。深圳新能源指标申请指南新能源指标，指的是比如天然气等新能源车等等不包括汽油在内的其他能源。（一）居住地在本市，包括下列情形： 1、本市户籍人员； 2、持有市核发的有效居住证，且最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员； 3、驻深部队（含武装警察部队）现役军人； 4、持有效身份证明，按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记，且近2年内每年在本市累计居住9个月以上的华侨、港澳台地区居民，以及在本市办理签证或者居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的外国人。 （二）持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。 （三）名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车： 1、名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。 2、名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的"。 （四）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格； （五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。 申请流程： 1、登录广东政务服务网http：//www.gdzwfw.gov.cn/，搜索【小汽车增量】 2、地址切换为【深圳市】，找到【个人、单位参加摇号申请增量指标】 3、打开之后，点击【立即办理】 4、阅读《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》，然后选择相应身份类型，确认无误后，点击【下一步】，进入申报信息填写界面 5、点击【下一步】后，进入【信息确认页面】，确认填写所有信息无误，然后点击【确认】，弹出提示框，点击【确定】后进入短信确认界面；输入正确手机号码，【点击获取短信验证码】，输入获取的短信验证码，【点击获取顺序码】，输入密码，点击【提交】。 6、点击【提交】后系统提示“申请成功”，表示数据已经提交到系统后台。完成数据申报后，点击【打印】直接打印申请表单，点击【下载】保存申请表单。 7、审核（3个工作日）受理，审批（2个工作日），办结（1个工作日）符合审批条件的予以通过，可以在指定网站自行下载打印指标证明文件。 （图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

深圳地区给予购买新能源小汽车的消费者很高的补贴政策，领取补贴最高可达2万元左右。

1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑； 2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压； 3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流； 4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。 母线电容的变迁母线电容由最开始的电解电容变迁到现在普遍使用的薄膜电容，但电解电容并没有完全消失不用，在MOS管作为功率器件的低速车或者物流车的控制器上仍然采用多个电解电容并联使用。 丰田Prius 第一代电控就是采用的电解电容，采用的三个松下电解电容器，规格为：450V/2700uF，丰田Prius在第二代电控系统中采用了定州薄膜电容，为松下的薄膜电容，但具体的参数在图片上看不清楚，就不做介绍。 图1第一代Prius 电解电容图2第二代Prius 薄膜电容图3国内一家商用车早期电解电容图4国内一家商用车早期薄膜电容图5现在控制器常用定制电容电解电容与薄膜电容的对比 1、电解电容的优点是容量比薄膜电容大； 2、薄膜电容相对于电解电容优势； 3、薄膜电容具有更良好的温度和频率特性； 4、薄膜电容没有极性，能够承受反向电压； 5、薄膜电容额定电压高，不需要串联平衡电阻； 6、薄膜电容采用干式设计，没有电解液泄露的危险，没有酸污染； 7、薄膜电容更低的ESR，更强的耐纹波电流的能力； 8、薄膜电容更强的抗脉冲电压能力； 9、薄膜电容更长的寿命；1 0、薄膜电容更加灵活的外形设计，可根据不同的需求进行定制。 图6电解电容与薄膜电容参数对比母线电容电压的选择电机控制母线电压除了正常的纹波电压的波动，还包括IGBT动作时电流激烈的变化产生尖峰电压和电机反转时的反电动势，薄膜电容在使用中允许有1.2倍额定电压值的脉冲，理论上可以选择额定电压较低的薄膜电容。 如现在的320V的电机控制器系统一般选用500VDC的薄膜电容，540V的电机控制器系统选用900V或者1000V的薄膜电容。 母线电容容量的计算在新能源电动汽车电机控制器的应用中，母线电容是以IGBT的载波频率来完成充放电，在一个PWM周期内，IGBT导通时由电池组和电容器同时为电机提供能量，IGBT关断时，电池组向母线电容充电。 （图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

易车讯 4月4日，深圳市交通运输局发布了关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，具体如下：持有效深圳市居住证的非深户籍人员，申请新能源小汽车(纯电动小汽车、混合动力小汽车)增量指标的，不要求最近连续24个月以上在本市缴纳基本医疗保险。本通告中纯电动小汽车是指符合国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录，以及按国家有关规定许可原装进口的纯电动小汽车、燃料电池小汽车；混合动力小汽车是指列入国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录的插电式(含增程式)混合动力小汽车。《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》规定的其他要求不变。本政策自发布之日起实施，至2023年12月31日结束。上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

深圳：购置新能源小汽车可申领ufeff补贴我们从深圳市工业和信息化局网站获悉，依照《关于进一步加强全市依法防控新冠肺炎疫情的若干意见》（深法治委〔2020〕1号）规定，深圳市工信局牵头制定了《深圳市淘汰“国Ⅳ”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴申领实施细则》。全文如下：为贯彻落实深圳市促进消费持续恢复若干措施接续政策，做好疫情应对，加大助企纾困力度，促进我市新能源小汽车市场消费，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源小汽车，深圳市将实行淘汰“国Ⅳ”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴申领，实施细则如下：为贯彻落实市委、市政府关于稳经济的决策部署，减轻疫情影响，进一步加大助企纾困力度，促进我市新能源小汽车市场消费，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源小汽车，特制定本实施细则。一、补贴类别及标准对于个人消费者提前报废或迁出“国Ⅳ”及以下普通小汽车（即首次注册登记日期为2015年12月30日及以前），且新购置新能源小汽车的机动车销售统一发票含税价为10（含）-20（含）万元的，补贴0.5万元/辆；20（不含）万元以上的，补贴1万元/辆。二、申领期限（一）补贴期限：2022年9月20日起至2022年12月31日止。补贴总金额受预算数额限制，先到先得，如财政补贴资金使用完毕将另行公告结束日期。（二）申领期限：2022年11月25日起至2023年3月31日止。逾期未提出申请的，视为放弃本补贴申领资格。三、申请条件（一）申请人条件。1.按要求办理了旧车报废或迁出，使用更新指标，在深圳市行政区（新区）内购买新能源小汽车并上粤B车牌的个人消费者；2.未被列入严重失信主体名单。（二）车辆条件。淘汰小汽车需符合以下条件：1.报废或迁出的小汽车，为粤B牌车辆，其首次注册登记日期为2015年12月30日及以前。2.办理迁出的小汽车，不能重新迁回市内。新购置新能源小汽车需符合以下条件：1.纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动小汽车或插电式混合动力（含增程式）小汽车。2.在深圳市经营纳统的汽车经销企业（简称经销商，名单参见附表）购买的新车，且符合公安部《道路交通管理机动车类型》中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车。3.新购置新能源汽车的发票日期在补贴期限内。四、申领方式及资料本次补贴采用线上申领方式。自2022年11月25日起，申请人可通过市工业和信息化局网站等平台登录“深圳市促进新能源汽车消费补贴申领系统”中“淘汰补贴”模块，在线填报并上传以下材料：（一）有效身份证件；（二）机动车注销或转出业务受理凭证；（三）深圳市小汽车个人指标证明文件；（四）新购车辆的机动车销售统一发票；（五）新购车辆的机动车行驶证；（六）申请人本人的银行储蓄卡（华侨、港澳台地区居民及外国人需在深圳市相关银行开户）；（七）持有效护照的外籍人士需提供护照公证翻译本。五、办理流程（一）申请人报废或迁出本人名下“国Ⅳ”及以下普通小汽车。报废车辆的，需在车管部门完成机动车注销登记手续；迁出车辆的，需在车管部门完成机动车转出登记手续。（二）申请人在市交通运输局取得有效的深圳市小汽车更新指标。（三）申请人在经销商处购买符合条件的新能源汽车并取得“机动车销售统一发票”。（四）申请人在市公安交警局使用该更新指标办理车辆注册登记。（五）申请人登录“深圳市促进新能源汽车消费补贴申领系统”中“淘汰补贴”模块，在线提交申请。（六）市工业和信息化局会同相关部门进行审核，并在市工业和信息化局网站公示5个工作日；公示无异议或异议不成立的，按规定发放补贴资金。六、其他（一）申请人应为车辆所有人，原报废或迁出车辆、指标证明文件、机动车销售统一发票、车辆行驶证及银行账户等所有人需属于同一人。（二）有效身份证件是指居民身份证、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳台居民居住证和外国人居留证等有效证件。（三）申请人需对申请材料的完整性和真实性负责。未能提供完整有效材料的，不能获得财政补贴资金；对提供虚假信息，恶意申请、骗取补贴的，将依法追究责任。（四）经销商应向消费者准确介绍所售车辆对本实施细则的适用情况，对误导欺骗消费者或恶意串通骗取补贴的，将依法追究责任。（五）申请人办理补贴申领业务不需缴纳任何费用。（六）在补贴期限内，每位申请人仅能享有1次且1辆新能源汽车的补贴。除不得同时享受《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》中规定的补贴外，与省、市、区其他消费补贴政策互不影响。（七）对于迁出车辆后申请淘汰补贴的，迁出车辆信息会发送至市公安交警局，后续无法办理迁回业务。（八）本实施细则由市工业和信息化局负责解释。（九）本实施细则自印发之日起实施，有效期至2023年6月30日。

Energy，更准确一点 resource.

能源的英文是energy。energyn.（名词）能力，力气；精力，活力；能源；能，能量短语1、potential energy力 位能 ; 势场 ; 能够转化成动能2、energy star能源之星 ; 动力之星 ; 能源之星认证 ; 能量物质之星3、renewable energy可再生能源 ; 再生能源 ; 可更新能源 ; 再生资源例句1、She"s always full of energy.她总是充满活力。2、She was bouncy and full of energy.她生气勃勃，精力充沛。3、It is important to conserve energy.节能十分重要。

关于能源的英文分享如下：能源是现代社会所需要的最基本的资源之一，可以在我们日常生活和工业生产中得到广泛应用。能源可以分为许多不同类型，包括化石燃料、核能、水力能、太阳能、风力能等，每种类型都有其优点和缺点。以下将对能源的英文表达进行介绍。首先，我们来介绍一些经常使用的关于能源的英语词汇：1、Energy:能量，能源2、Renewable energy:可再生能源3、Non-renewable energy:不可再生能源4、Fossil fuel:化石燃料5、Nuclear energy:核能6、Hydro power:水力能源7、Solar energy:太阳能8、Wind energy:风能上述词汇是大家在日常使用中可能比较常见的。例如，在描述一个能源使用情况时，我们可以说：“This country relies heavily on fossil fuels for energy production.”（这个国家对化石燃料的能源生产依赖程度很高。）或者，“The government has set a goal to increase the utilization of renewable energy in the coming years.”（政府设定了未来几年提高可再生能源利用率的目标。）除此之外，还有一些与能源相关的重要词汇和短语。例如：1、Energy efficiency:能效2、Sustainable energy:可持续能源3、Carbon footprint:碳足迹4、Greenhouse gas:温室气体5、Energy conservation:能源节约6、Energy consumption:能源消耗在描述能源相关的环境问题时，例如一些常见的表述如下：“Reducing our carbon footprint is an important step towards a more sustainable future.”（减少我们的碳足迹是走向更可持续未来的重要一步。）或者，“Efforts to increase energy efficiency and reduce energy consumption have become critical in the fight against climate change.”（努力提高能效和减少能源消耗已经成为抗击气候变化的关键措施之一。）除此之外，还有一些更专业的词汇和概念，例如：1、Energy storage:能源储存2、Grid integration: 网络接入3、Power plant:发电厂4、Transmission and distribution:输配电5、Energy price:能源价格6、Energy policy:能源政策需要指出的是，能源是一个复杂而且具有挑战性的领域，存在许多技术问题和政策问题。因此，深入了解能源相关的英语词汇和知识，可以帮助我们更好地理解这个领域，从而更好地应对和解决相关问题。总之，了解能源相关的英语词汇可以帮助我们更好地表达自己的观点和想法，并与国际社会进行交流和合作。

energy不可数，energy和energies的意思都是：活力，精力，能力，能，能量。 两者使用情况不同： energy是泛指，或者定义性的语句。 energies是特指，指具体的事情，日常生活的能源、精力消耗。 energy，音标为： [end]，按音标读。 释义：名词；能量，精力，活力。 扩展资料 　　双语例句： 　　1、这项工作真消耗我的精力! 　　The work drained my energy! 　　2、他逐渐消磨掉了他的时间和精力。 　　He has dribbled away his time and energy. 　　3、在我们周围总是有能量在做功， 不管我们是否察觉到它。 　　There is energy working around us all the time whether we are aware of it or not.

手动维修开关（MSD）是一种带熔断器的高压连接器，新能源电动车做车辆检修时为了确保人车安全，通过拔出MSD将高压系统的电源断开。它可以实现高压系统的电气隔离，同时也可以起到短路保护的作用。手动维修开关（MSD）是一种带熔断器的高压连接器，新能源电动车做车辆检修时为了确保人车安全，通过拔出MSD将高压系统的电源断开。它可以实现高压系统的电气隔离，同时也可以起到短路保护的作用。 MSD示意图MSD电气部位布置一般有两种，一种是位于高压电源的正极，另一种是位于电池组中间。使用MSD无需工具即可便捷断开高压回路，内有高压互锁功能，是重要的安全防护部件，MSD的可靠性显然会影响整车及维修人员的安全，需要进行完善的性能测试。 MSD测试案例某用户选购ITECH电源产品进行MSD电气性能测试，以电流循环测试为例，要求以峰值电流370A进行50000次循环测试。 MSD电流循环测试要求使用ITECH直流电源对电容进行充电，2.5S充满后然后断开Switch1。0.1S后，闭合Switch2。MSD进入电容的放电回路，此时调节可变电阻，使电容的峰值电流达到370A维持0.5S。如此循环测试50000次。 用户根据产品线MSD型号及配置的超级电容的参数可确定选用的ITECH电源具体规格型号。使用超级电容可以达到高速、大电流的电流冲击效果，同时减小对于直流电源容量的需求，是连接器、接触器等产品的常见测试方法。ITECH直流电源产品线上也有IT6000大功率电源可以直接覆盖测试要求，用LIST功能完成电流循环，简化测试电路。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

1.安装上后，可以正常上电2.拆下后，可以正常下电

【太平洋汽车网】新能源汽车断电开关装在火线上，电磁开关的控制电路由点火钥匙控制。汽车装断电开关，就相当于在汽车上安装一个总的继电器，当点火开关关断后，全车电源均被切断，这样可以防止汽车电瓶漏电。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。MSD示意图MSD电气部位布置一般有两种，一种是位于高压电源的正极，另一种是位于电池组中间。使用MSD无需工具即可便捷断开高压回路，内有高压互锁功能，是重要的安全防护部件，MSD的可靠性显然会影响整车及维修人员的安全，需要进行完善的性能测试。MSD测试案例某用户选购ITECH电源产品进行MSD电气性能测试，以电流循环测试为例，要求以峰值电流370A进行50000次循环测试。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

MSD是维修开关，安装在动力电池包上面，车辆在维修的时候需要断开来降低操作风险。

大家好，我是今年上岸浙江大学能源工程学院动力工程及工程热物理专业热能工程研究所的一名学长，选择浙江大学也是经过了缜密的思考，最大的顾虑就是学校比较好，竞争肯定会特别的激烈。经过各种疏导，最后也想明白了，大不了放手一搏，失败了还可以重来，于是我就抛弃了各种想法，一心用在学习上，最后成绩还是很不错，政治77，英语一72，数学一125，热传学139，总分413。今天我就给大家分享一下我的经验，希望对你们有所帮助。如果报考传热学的同学可以考虑能源动力学院与工程师学院，但因为工程师学院是个新建立的学院，比较新，知名度相对而言没有那么高，录取的复试线会低一些，所以我选择了这个学院。工院今年招收29人，只有23人过了复试线，相当于过线就要，复试线是330分，压力还是比较低的。往年招生人数也在20多而且都是没有招满的状态，之前几年可能还会接收能院考研的调剂，到今年开始就只接受院内调剂，不接收能院调剂了，所以这点需要大家注意！而且随着工院的知名度慢慢增加，大家也要相对谨慎选择报考。专业情况能源工程学院前身是热物理工程学系，成立于1978年5月，是我国高校最早成立的热物理工程学系，也是我国首批工程热物理博士点单位之一。1987年工程热物理学科被批准为国家级重点学科，2007年动力工程及工程热物理被评为一级国家重点学科。1989年9月，热物理工程学系更名为能源工程学系。近几年录取情况参考书目范承志的《电路原理》第四版朱桂萍的《电路原理学习指导与习题集》经验分享：英语一：所需资料：单词书，97年到17年英语真题两整套。黄皮书英语解析，05到19，（内有真题一整套）。何凯文真题解析。（内有真题一整套）阅读视频陈正康（后期用）英语的学习我前期3月到8月初一直以背单词为主，我用的手机软件墨墨背单词，初期都是新词每天给自己定的任务量是200个单词，后期重复的词语增多每天背诵500个，一开始背诵很无聊，但是需要坚持下去，考研就是一件痛苦的事，没有轻松可言，我没有看一些老师的长难句分析等视频课，直接就是自己做真题，英语的真题我建议英语一和二都做一做，英语一的句子偏难，可以用来仔细分析句意，提高阅读能力，有时候我一个上午才看一篇阅读理解，需要大家精读，不要求数量。从8月中旬开始，我开始背诵王江涛老师的作文，每天早上都背，后期还背了他的预测作文。我觉得没有必要去看作文讲解视频，大作文小作文我总共背了40篇，当你背到一定数量的时候，你会对各种作文的写法了然于心，句式表达完全清楚，当然这些都是后话，初期的背诵真的很无聊，需要坚持。小作文大多是书信，感谢信，道歉信等等，相对来讲比较好背也比较好写。大作文要列表格归类，环境类，人生哲理类，文化类等，每类归到一起，有许多共同点，再参考王式安作文书，会容易背些。同时可用凹槽字帖练练英语，后期在答题卡上默写几篇作文，把握字数和字间距离。（前期可不必管作文）注：在做真题时每天依然要抽半小时时间背单词，可直接真题里的。数学Ⅰ高数:①简介:数一三本课程中，尤其以高数为重，因为考研数学满分150中，高数56％，线代22％，概率22％。这是明面的，但是在线代概率中，都会涉及到高数的知识，尤其是概率，概率中的分布函数以及概率密度，都是以高数的二重积分为基础，所以实际上高数所占比例远远大于56％，可以说接近75%。②学习:在高数的学习中，我个人的推荐是，先粗读一遍课本，不会的跳过即可，实在读不下去就不用读，然后配合各大老师的视频基础班，配合着学一遍，我看的张宇的视频。这时候要把课后习题做了，这时候课后习题不一定全做，不会做的看答案即可，努力看懂，我相信你看完视频之后，大部分课后题即使做不出，答案也能看得懂，我个人复习的比较晚四月份开始，上册第一遍看完的时候大约到六月这边，学习不努力，所以看的比较慢。我的建议是，上册看完之后，就再去看上册的加强班，上下册分开学，不要一遍学完上下册再回头看，那样遗忘的比较多。这时候，老师会带着你做一些有点难度的习题跟考研题，同学们，考研的题并不是都难的，所以不要害怕，有很多送分题的。这时候，你要做一些市面上的题了，我的推荐是:基础班的时候做课后题，强化班的时候做市面上的题（我做过一些，我推荐强化阶段做汤家凤的1800，或者张宇一千题A组，李永乐的660有些难度，可以放一放）。强化班的时候，一定要努力学透，题目可以不会做，但课本一定要吃透，因为题型千变万化，你可能没见过，但是当你学会考点的时候，早晚都会做，只是个阅历问题。所以我尤其推崇做题，考研数学也是个刷题的过程，我搜刮了一些题库，这里没法发文件，等会建个群我把文件共享在里面（只有数学类）。然后学完上册就学下册，下册比上册烧脑一些，所以要更努力，基础尤为重要，一定记得吃透定义。这时候应该会来到暑假里，我暑假没有回家，在这里学习，整个假期就是刷题，刷的也是自己找的题库。然后暑假也启动了线代概率的学习，因为当时觉得时间不够了，所以两门一起学的，在这里说一句，线代概率确实比高数学的快一些，时间也短一些，我高数上付出了巨大的时间，这么可能间接导致后面两门学起来轻松一些。Ⅱ 线代线代也是这么个流程，看课本，看视频，基础加强化，不过因为线代题型较少，分值占的少，所以学起来要快一些，但是线代的定义更多，并且不是很好理解，线代课程的关系是一脉相承，跟高数不一样，高数可能你上一章不会这一章会，但是你线代如果说上一章不会，那你后面的可能都不会了。这里推荐一本资料是李永乐的线代讲义，我做过张宇的，但是张宇的略难一些，看个人。视频也是看张宇的。你们可以挨个老师看看，喜欢哪个老师就看哪个，这个也是看个人。线代的学习可以说是三本中最简单的，但是计算量比较大，所以线代的题一定要动手做，因为线代的思路很简单，但是你不一定做对，就是因为计算能力不过关，他跟高数不一样，高数难的是思路，思路有了题目迎刃而解，可以说两门的学习方法是不一样的，因为高数考思路，所以你要海纳百川，多刷题长见识，线代是题型较少，题目千篇一律，但你不一定做对，这就要求你做的又仔细又快，所以在暑假就要把自己的计算能力提上来。Ⅲ概率概率的学习，可以说跟高数的联系千丝万缕，我的概率是在暑假学的，我的概率视频看的张宇，然后觉得没看懂。又看了王式安的，讲道理，王式安的概率讲的比张宇好一些。概率的学习就不用课本了，因为课本相当复杂，这里我也建议买一本李永乐的概率讲义。概率的很多题型都是表面考概率实则考高数，这样他把两科结合起来，就看起来难一些，概率的题型相比之下变化也不算大，但是还是比线代难一些，概率还是重理解一些，不过概率常考的就是那一些，所以就多刷题，但是概率的题并不多，所以要精做，一定要学有所得。看完课本以后这时候应该来到九月份开学了，我开学后就在做我前面买的没做完的书，剩余的一些题，然后也开始了做真题。有些同学看了今年的考研数学真题后，可能会说往年真题没有参考性，因为今年的偏难一些，这样就错了同学，其实数学不在你是否做过这种题，是要看你会不会做这种题，题型千变万化，当你的题做的多了，刷完历年真题，数学基本稳定了。在最后一个月或半个月这边，可能会有张宇的四套卷啊八套卷啊什么的，我跟你讲，这种你可以做，也可以不做，最后一个月时间宝贵，不如多做几份好题是吧，另外，不要觉得数学这东西多少年多少年以前的我做了会不会浪费怎么样，讲道理三十年以前的你也不一定会做，数学做题是为了打开思维，一百年前的题你都能做的。接下来，我谈一下我对学弟学妹关心的关于看哪个老师视频，买什么辅导简单谈一下。考研数学名师，大家听过的就是张宇汤家凤李永乐王式安，听到的资料也是全书，36讲。就评论来说，汤家凤的视频还是习题更基础一些，适合基础班。张宇的略难一筹，适合数学基础好一些的，不过不好也可以看，看你努力程度，有一个需要指出，李永乐的全书大家都听过，但是李永乐最好的是他的三本讲义，而不是全书，希望学弟学妹看一眼再买，真的很好。张宇的一千题我也做过，AB组挺好，C组太难了。还有永乐大帝的660更适合在做真题前做，因为660难度也不低，尤其是660的填空题，难度不低。另外，真正的做法应该是什么，不要管什么660一千题，全都做了，都做，你都有考研的决心了，这点题量跟困难又算什么，上面那个顺序建议，我也是自己做完之后摸索出来的，做的时候可没管简单还是难，一往无前的做就是了。我提出这个顺序，是想你们尽量少走弯路，有些难度还是超出太多的，所以摸索出自己的方法，找到自己的学习道路，是最好的政治所需资料：肖秀荣全套，复习全书+1000题+真题。时事政治小本，肖八，肖四。第一轮：政治第一轮复习可从9月份开学或9月中旬开始，第一轮过一遍肖秀荣复习全书，其中马原和毛中特要看老师讲解的视频，蒋中挺老师或万磊老师都可以，网上有很多。其中1000题可没看一章做一章。第二轮：如果有时间1000题可做第二遍，这时候估计时事政治小本已经出来了，可看看小本，再看看蒋中挺老师的视频，讲的挺好，应试技巧高。之后做做真题的选择题，这时肖八，肖四出来了做做选择题。分析题自肖八肖四拿到手后就要开始背，有卖分析题小本的，可买来对照着分类来背。可以选择听徐涛的强化课，把知识过一遍；冲刺阶段大概就是肖八出版的时候，可以开始准备主观题了，之前完全不用准备，其实等着肖四出版再开始背主观题也完全足够；腿姐技巧班有关选择题的内容可以听一听，主观题拉不开分数的，所以大家一定要把握好客观题，能多刷就多刷，各个老师的题都去做几遍。专业课（1）《传热学基本概念》：这一份是能源学院学生会提供的。（这是我穿插在浙大的探子帮我拿到的， 我是不是很机智？）这一份就看一下，对他们期末考试考什么有个大致了解。（2）《传热学试题库》：这份资料是探子，哦，不，是我向我同学（浙大能源与环境系统工程专业）要来的，据说是给他们平时不听课的同学期末突击用的。。。。不过似乎略微有点错误，大家在看的时候要注意。尽信书不如无书。（仔细想想，也不能让平时不听课的同学满分飘过啊，哇，细思恐极）亲测，有部分题目和历年真题一模一样。（3）《传热学重点难点及典型题》：这本书是绝版书，目前市面上已经买不到了，不过大家可以从淘宝上买到二手书，也可以我提供的pdf自己去打印出来。这本书是很不错的。简洁明了，有很多高质量的例题。（4）网上 833传热学真题的恩波答案，它的答案很多都是错的！（5）《传热学复习大纲》：正常情况下，考研不会超出这个范围。事实证明也没超出过（6）《考研传热学模拟试题》：这份大家就有兴趣就看看，没兴趣可以不用看（7）杨世铭的那本传热学是浙大指定的中文参考书目，建议大家好好看一下，至少翻一遍。不过这本书我觉得比较难读。我本科学的是霍尔曼的Heat transfer，虽然是英文但比较通俗易懂。为了初试，杨世铭那本还是要看一下的。有几年也有把课后习题作为考研题的，连数字都没改。专业课的学习，如果平时基础好，专业课可以从九月份开始学习，专业课的重中之重是课本，多看几遍课本比什么都强。万变不离其宗，吃透了课本，基本上都可以上120分。吃透课本的标准是：合上书可以背出目录，知道每一章讲的什么，难点是什么。在吃透课本的前提下，可以找一些练习题做。利用好真题，做好总结。相信专业课一定是拉你总分的一项。复习时间规划：三月到六月初，完成了高数一轮复习，线代复习，写了点一千八基础部分，感觉啥也没学到，主要是唤醒了我沉睡已久的数学知识吧。六月后面二十几天考试去了。408看完了机组，操作系统，计网.(数据结构自学过，一轮就没看），英语背背单词。七月八月：回家复习的，本来准备在当地图书馆学习，但因为疫情只可以复习的5点，在家又学不进去，每天只能复习六到七小时，尽量保证高效率。本来想准备PAT的，晚上回家，实在没心思学，打文明和csgo去了。九月份开学：一度很焦虑，很后悔暑假没有好好复习，但是9月完成数学和408的强化复习后，就不焦虑了。十月份：做了真题，信心多了不少，就报了浙大机专。同时开了政治。//看了TI10，我是傻逼。十一月份：照常复习。十二月份：焦虑的不行，每天都必须好好温习一边yu，泰勒，周信静的故事才能抚平内心的不安。一月份：出去玩，回来被抓过去隔离了，隔离时候无法学习(学不进去），看完了jojo，王者荣耀冲击王者失败，啥都没干。二三月份：准备机试，刷了PAT里面的题目，准备了垃圾小项目，看了GAMES101。后来机试92,所以初试完，别像我一样瞎逛，好好准备复试，机试完全来得及!接下来是有关于复试的一些经验：先是五分钟自我介绍的PPT，之后老师所有的提问基本上都会基于你的PPT来。PPT介绍之后马上是英语的提问，大概两个问题，问题都是偏生活化的问题，关于兴趣爱好什么的，这些建议提前准备一下，不然容易措手不及。之后就是基于PPT 的问题聊天了，老师都非常和蔼，实事求是来，不会故意为难，但是PPT里的内容一定要充分准备，里面的每一句话都可能被问到，接下来是抽专业课的题进行提问，问的问题都比较基础。所以在准备复试的时候，准备的面要广，多看看要考察书本的重点知识，而不是在疑难冷门的地方钻着。面试要自信，要组织好语言来问答问题，如果被问到不是很熟悉的问题的时候，尽量想着自己学过的知识往上面靠。最后祝学弟学妹们都可以好好学习，好好睡觉，好好吃饭，把稳定好心态，最后都能成功上岸！

欧洲各国家相关部门陆续发布2023年6月乘用车销量情况。数据显示，作为电动化率较高的国家，英国、法国、德国、瑞典和挪威虽然整体新能源汽车市场体量较小，但整体趋势向好，燃油车退出之势已十分明显。以下为对应市场及销量解析：法国：6月乘用车总销量19.08万辆 新能源占比26.85%法国2023年6月乘用车市场销量共计190,846辆，油车、新能源车型、混动车型占比相对均衡。乘用车6月整体同比增长12%，增长水平低于过往平均水平。值得注意的是，新能源汽车市场中，纯电车型33,279辆，同比增长52%，插混车型17,969辆，同比增长50%。新能源乘用车市场份额合计达26.9%，高于去年同期的19.8%。其中，纯电车型市场份额从12.8%增长至17.4%，PHEV车型从7.0%增长至9.4%。对应地，油车（含柴油和汽油车）市占率从去年54.6%下滑到今年同期45.1%，两者市占率分别创新低。特斯拉两款车型依旧为法国最畅销的两款纯电动车型，6月合计交付8,301辆，其中Model Y 4,335辆，Model 3本月销量3,966辆。第二季度特斯拉合计交付15,123辆。Model 3因为每季度上受运输停滞的影响，在季度排名中仅为第四。Model Y因为实现了欧洲本土生产，因此每月交付相对稳定。榜单大部分为欧洲车企生产车型，整体变动不大。德国：PHEV急剧下滑，BEV稳步增长且反超PHEV德国2023年6月乘用车总销量280,047辆，同比增长 24.7%。其中，汽油车占比35.6%，混动车型占比22.3%，新能源车型占比24.6%，柴油车占比16.7%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。就新能源车而言，插混车型与去年同期26%市场份额相比，略有下滑，2023年上半年更是从11.2%市场份额下滑至5.66%。纯电车型增长较为可观，市场份额从去年14.4%增长至18.9%，一季度的增长率只有13.2%，二季度销量增长已恢复至50.1%。可见补贴政策的调整确实对新能源车有所影响，但PHEV车型的影响比纯电车型明显。以往数据显示，德国新能源汽车市场一直是PHEV车型市占率居上，BEV市场份额相对较小，但是6月份已经反超PHEV车型市占率。第二季度数据显示，特斯拉 Model Y 和大众 ID.4/ID.5 销量非常接近，遥遥领先于其他纯电动汽车。由于某些地区的市场变化，特斯拉的销量比第一季度下降24%。前20名名单中，梅赛德斯 EQA（上升 7 位至第 7 名）、宝马 iX1（上升 7 位至第 11 名）和宝马 i4（上升 11 位至第 14 名）名次增长非常明显。二季度Top车企中，大众依旧是德国纯电动车市场的主力，占据将近30%市场份额。特斯拉从第二位跌至第三位，市场份额从22%降至略低于13%，销量下降了 24%，去年同期增长比例为33%。Stellantis二季度在德国增长较为明显，从第四位上升到第二位，份额从8.6% 上升到近13%，第一季度到第二季度的销量增长了95%。梅赛德斯从第三位下降至第四位，但其份额略有增加，目前约为 11.7%。其销量增长近 36%，略高于整体市场。英国：名爵第二（BEV车型）2023年6月，英国乘用车销量177,266辆，同比增长约26%。其中，汽油车占比39.7%，新能源汽车25.1%，混动车型31.7%，柴油车占比3.5%。整体增长水平不及2020年之前水平，汽油车、柴油车与混动车型均有所下滑，但是新能源汽车增长水平高于去年同期的21.6%。其中，BEV市占率从去年同期16.1%到如今17.9%，PHEV车型从5.5%到7.2%。由于柴油车与混动车相比，经济性相对较低，所以有机构预测，未来几年内，轻度混合动力柴油车将完全取代纯柴油动力系统车型，后者占比预计不到1%。但长期来看，混动车也是过渡选择，未来会走向插混，以及最终的纯电车型。毫无意外，特斯拉也是英国纯电动车销量最高的品牌，6月份贡献23.5%市场份额。其次为名爵、大众、宝马，市占率分别为9.3%、8.1%和7.8%。第一梯队与第二梯队市占率断层现象较为明显。挪威：新能源车覆盖率90.9%挪威作为欧洲新增新能源车覆盖率最高的国家，2023年6月份市场份额高达90.9%，对应销量12,801辆。其中，BEV车型82.2%，PHEV车型8.7%。由于从2023年1月1日起征收更高的排放税，HEV车型已经完全取代纯燃油车，上半年累计市场份额6.2%。具体到车型，除了Model Y之外，大众ID.4、斯柯达Enyaq等车型也贡献了部分市场份额，但是从量上看，Model Y的优势还是非常明显。虽然挪威市场目前体量较小，但是挪威政府宣布将在2025年实现新增车辆零排放，与欧盟2035年的规划相比整整提前十年。所以在政策的推行、配套设施的建设上，相对应步伐也较大。所以未来发展趋势也十分可期。瑞典：新能源车占比59.2% 比亚迪Atto 3创新高瑞典2023年6月乘用车销量合计28,283 辆，同比增长约 9%。其中，新能源车销量占比达59.2%，汽油车占比23.4%，柴油车占比8.1%，混动车占比7.1%。新能源车已经成为瑞典的主力，BEV车型同比增长 33% 至10,956辆，PHEV车型同比下滑5%至5,798辆。特斯拉Model Y超过之前纯电销量冠军沃尔沃XC40，连续3个月居销量Top 1。第二名是大众 ID.4，起亚 EV6 获得第三名。Top20榜单暂未出现新车型。值得注意的是，比亚迪Atto 3在瑞典创下自去年12月上市以来的最高销量，6月销量达到302辆，排名第11位。MG4 紧随其后，保持了5月份开创的强劲销量，并取得了迄今为止的最高排名，居13位。【本文来自易车号作者NE时代，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

图示-行车电脑显示屏：智能钥匙电量低提示当高配版智能钥匙电量不足时，行车电脑显示屏会显示“智能钥匙电量低”，提醒更换电池。更换电池时容易损坏钥匙，因此建议到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行更换。如果自行更换，需自备CR2032锂电池，并用平头螺丝刀及一些尖锐的工具进行更换。特别要注意的是：●小心不要触摸电路，否则可能产生静电，从而损坏钥匙。●更换钥匙的电池时，小心不要遗失任何部件。●仅可使用北京新能源汽车股份有限公司推荐的相同或同等类型的电池进行更换。●须根据当地的法律处置废旧电池。●确保钥匙电池的正、负极安装正确。●不要用潮湿的手更换钥匙的电池，水会导致电池生锈。●不要触摸或移动钥匙内的任何部件，否则会影响钥匙功能。●插入钥匙电池时小心不要弄弯电极，且电池盒里不得粘有灰尘或油污。●盖紧钥匙的盒盖。更换高配版智能钥匙电池：图示-智能钥匙下端的安装拆卸孔1.用镊子等尖锐工具插入智能钥匙下端的小孔中；图示-打开智能钥匙电池盖2.按下智能钥匙电池盖锁止卡后，撬起电池盖；图示-高配版电池机构一览3.取下电池，避免接触电路板和电池卡箍；4.安装电池时应避免接触电池表面并在安装前将电池擦拭干净；5.安装时需确保电池盖啮合完好，避免灰尘和水汽进入；6.电池更换完毕后，需要测试智能钥匙的功能是否正常。如果智能钥匙仍不能正常工作，请与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行联系。更换低配版折叠钥匙电池：图示-打开低配版折叠钥匙电池盖1.解锁低配版折叠钥匙电池盖四周的锁止卡，打开电池盖。图示-低配版折叠钥匙电池机构一览2.取下电池，避免接触电路板和电池卡箍；3.安装电池，应避免接触电池表面并在安装前将电池擦拭干净；4.安装时需确保电池盖啮合完好，避免灰尘和水汽进入；5.电池更换完毕后，需要测试折叠钥匙的功能是否正常。如果折叠钥匙不能正常工作，请与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行联系。

根据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比上涨2.5%。实际上，销量的攀升是有迹可循的，一是上海车展恢复举办，车企们竞相发布、上市新车；二是价格战热度逐渐消退，观望情绪得以缓解，促使销量得到提升。那么，又有哪些车型登上新能源SUV零售TOP10榜单？我们一起来看看。从上图可以看到， 第一、第二名都是来自比亚迪，分别宋和元PLUS，上个月售出33,007辆、28,931台，同比上涨了31.5%、187.0%。显然，宋和元PLUS作为重要车系，其销量表现表明了消费者对比亚迪的认可和喜爱程度不断提升。季军是特斯拉Model Y，4月销量为26,760辆，同比上涨2687.5%，是整份榜单增幅最大的车型。相信大家也知道，特斯拉的品牌认可度还是比较高的，再加上涨价传言频出，促使很多有意向的用户下单。紧接在后的是AION Y，上个月销量为21,065辆，同比上涨242.0%。作为广汽集团独立的新能源品牌，埃安一直都没让人失望，无论是产品实力，还是售前、售后服务，都得到了市场的认可。与此同时，还有政府和车企的”双重补贴“，进一步推动了埃安的销量。第五名的是比亚迪唐，单月销售新车12,246辆，同比上涨21.2%。自从新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车上市，整体市场表现向好，并且保持了稳定的销售状态。第六名、第八名均来自理想，分别是L7和L8，上个月销量为10,486辆、6,887辆。不难发现，新势力第一梯队的品牌，只有理想上榜了，而小鹏、蔚来还处于挣扎阶段，究其原因是理想汽车有较为清晰的产品定位和营销方式。第七名是比亚迪护卫舰07，4月销量为10,042台，凭借大空间获得消费者的青睐，再加上油电混合缓解了续航里程焦虑，满足大多数出行场景需求。第九名是极氪001单月销量为6,463辆，同比上涨了202.4%。众所周知，极氪凭借001这款车型出圈，所以产品实力是值得认可的。不过面对一些产品矩阵较为完善的品牌，极氪的竞争力就有所削弱了，所以推出了极氪X，同样定位为SUV。那么，这两款车会形成此消彼长的状态吗？我们不妨拭目以待。最后一名是零跑C11上个月售出6,146台新车，同比上涨218.3%。结合零跑总销量数据可知，C11销量占比超过73%，这意味着C系列车型逐渐成为新的销量支柱，初步完成车型结构调整。车友观察：自主品牌占据高地，品牌影响力依然是痛点从整份榜单可以看到，自主品牌占据了高地，尤其是比亚迪，有4款车型上榜，且宋和元PLUS分别排在第一和第二名。而特斯拉作为唯一上榜的外资车企，实力是有目共睹的，就如理想一季度财报电话会上说到：“L8目前排在第一的战败车型还是特斯拉Model Y。”最后，上述车型在各自的细分市场中都有着不错的口碑和市场表现，这一点可以从其销量上的增长趋势得到体现。【本文来自易车号作者车友观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

整体而言，电动汽车的代步功能与燃油车相差无几，但续航里程和充电方便性需要重点考虑。市场上5款续航里程最长的车型有进口Model S、进口Model 3、进口Model X、比亚迪唐EV、比亚迪秦Pro EV。Top1、进口Model S。NEDC航里程：660公里。过去的一百年，汽车行业一直波澜不惊。直到特斯拉和特斯拉Model S的到来，不仅打开了纯电动车兴起的大门，同时开启了互联网造车的热潮。在动力方面，Model S标配全轮驱动双电机，其中Performance高性能版百公里加速仅需2.6秒。续航方面长续航版综合续航达到660公里，而Performance高性能版则为650公里。Top2、进口Model 3。NEDC续航里程：595公里。性能方面，Model3 Performance高性能全轮驱动版能在3.4秒内完成0-100Km/h的加速，并且达到了595公里的综合续航里程，超越了自己的老大哥Model X。这也是为什么Model 3去年在美国取得的巨大成功，销量排名全美电动车第一，同时在国内市场也有不错的市场表现。Top3、进口Model X。NEDC续航里程：575公里。作为特斯拉第二辆汽车，Model X给人印象最深的是它的鸥翼门和接近超级跑车的2.9秒百公里加速水平。而长续航全轮驱动版的综合续航里程更是高达575公里，考虑其2.4吨整备质量，Model X能到如此的高的续航水平，可见其在电池管理系统上下了不少功夫。Top4、比亚迪唐EV。NEDC续航里程：520公里。比亚迪唐EV600有两驱和四驱版本，电池容量都为82.8kwh，相比Model 3更大一些，但是续航却少了近40公里，不过考虑到唐EV600本身中型SUV的定位以及更大的风阻系数，能有如此靠前的续航表现，已经是相当不错了。此外值得一提的是，唐EV600D四驱版本的百公里加速也达到了5秒内，也是相当给力的。Top5、比亚迪秦Pro EV。NEDC续航里程：520公里。比亚迪秦Pro EV标准版和高功率高续航版两者之间的续航足足相差了100公里，后者的续航达到了520公里。对于预算充足的人群来说，这款车可以推荐，而务实派可以选择低配车型或续航偏短的版本。

制定江苏省绿色建筑评价标准是为贯彻执行节约资源和保护环境的经济政策，推进可持续发展，规范江苏省绿色建筑的评价。江苏省绿色建筑评价标准适用于评价江苏省新建和改、扩建住宅建筑和公共建筑（办公建筑、商场建筑和旅馆建筑）。 在评价绿色建筑时，应统筹考虑建筑全寿命周期内，节能、节地、节水、节材、保护环境、满足建筑功能之间的辩证关系其中江苏省绿色建筑评价标准对于公共建筑节能与能源利用的要求是怎样的呢？下面是建筑网带来的关于江苏省绿色建筑评价标准对于公共建筑节能与能源利用的要求的具体内容介绍以供参考。Ⅰ控制项围护结构热工性能指标符合国家批准或备案的公共建筑节能标准的规定。空调采暖系统的冷热源机组能效比符合《公共建筑节能设计标准》GB 50189-2005。不采用电热锅炉、电热水器作为直接采暖和空气调节系统的热源。各房间或场所的照明功率密度值不高于《建筑照明设计标准》GB 50034规定的现行值。新建的公共建筑，冷热源、输配系统和照明等各部分能耗进行独立分项计量。根据当地气候和自然资源条件，充分利用太阳能、地热能等可再生能源，或选用余热或废热利用等方式提供建筑所需蒸汽或生活热水。旅馆可再生能源制备的热水量不低于建筑生活热水消耗量的5%，或可再生能源发电量不低于建筑用电量的2％。其余公共建筑可再生能源产生的热水量不低于建筑生活热水消耗量的10%，或可再生能源发电量不低于建筑用电量的2％。各房间或场所的照明功率密度值不高于《建筑照明设计标准》GB 50034规定的目标值。Ⅱ一般项建筑总平面设计有利于冬季日照并避开冬季主导风向，夏季利于自然通风。建筑外窗可开启面积不小于外窗总面积的30%，建筑幕墙的每个使用空间内都具有可开启部分或设有通风换气装置。建筑外窗的气密性不低于《建筑外窗气密性能分级及其检测方法》GB 7107规定的4级要求。合理采用蓄冷蓄热技术。利用排风对新风进行预热（或预冷）处理，降低新风负荷。全空气空调系统采取实现全新风运行或可调新风比的措施。建筑物处于部分冷热负荷时和仅部分空间使用时，采取有效措施节约通风空调系统能耗。采用节能设备与系统。通风空调系统风机的单位风量耗功率和冷热水系统的输送能效比符合《公共建筑节能设计标准》GB 50189-2005第5.3.26、5.3.27条的规定。改建和扩建的公共建筑，冷热源、输配系统、增压供水和照明等各部分能耗进行独立分项计量。当采用集中空调系统时，所选用的冷水机组或单元式空调机组的性能系数、能效比比《公共建筑节能设计标准》GB 50189中的有关规定值高一个等级。Ⅲ优选项建筑设计总能耗低于国家批准或备案节能标准规定值的80%。采用分布式热电冷联供技术，提高能源的综合利用率。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

女士新能源小型车推荐很多4S店都在做活动，希望再2023年能开个好头，在竞争激烈的新能源汽车市场抢占先机。所以很多车友都在让推荐新能源汽车，我们就先推荐几款有颜值、好操控、有质感，适合女士的新能源小型车。NO.1：五菱Air ev晴空，品控表现突出、续航有保证，整体性能优异。五菱Air ev晴空，售价6.78万-8.28万，提供两座版和四座版，共四款车型，续航均为300km。车辆是三门两座或者三门四座，整体车身较为小巧，就以四座版为例，车辆长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距2010mm，后备箱空间可扩展到704L，车内有13处储物空间，车辆的空间利用率最大达80% 。五菱Air ev晴空小巧的车身也更适合女生驾驭，再匹配上坡辅助，自动驻车，倒车影像，多功能方向盘，以及智能的Lingos系统等，整车操控起来也很容易上手。不仅是五菱Air ev晴空，五菱旗下的上百万辆新能源汽车都源自GSEV 2.0 纯电全球架构，它保证了车辆三电系统稳定、安全、可靠、智能，车辆的续航达成率为100%，还匹配有快充慢充，快充模式下电量从30%充至80%仅需45分钟。电池IP68防尘防水等级，可实现24小时全时安全监控。NO.2：宏光MINIEV马卡龙，萌动可爱、续航给力、性价比高。宏光MINIEV马卡龙，售价4.38万-5.28万，为3门4座车型，提供八款可选车型，车辆拥有20多种配色选择，外形萌动可爱，5万的预算就可以买到高配版。宏光MINIEV马卡龙，长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距1940mm，4.2米的转弯半径，3米的车身，让车辆更好驾驭。车辆的二排座椅独立放倒，后备箱容积可扩充到741L。宏光MINIEV马卡龙的续航有120km、170km两种，此前各种测评中车辆的续航达成率在同级车型中表现突出，不过略有遗憾的是车辆没有快充，更适合城市短途代步。NO.3：哪吒V，空间优异、401km公里性价比更优。哪吒V，售价8.39万-12.38万，属于造成新势力合众汽车，这款车型销量也还不错，主要就是因为车辆的空间优势比较明显。更推荐的是401km续航带外防电功能这款车，性价比更突出。哪吒V为5门5座紧凑型SUV车型，提供301km、401km两种续航，共12款可选，车辆长宽高分别为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，后备箱空间为1151L、1110L两种。车辆较之前两款更大，所以操控、驾驭起来没有前两款车容易上手。哪吒V续航还是比较实在的，就是开空调的话掉电会比较快，不过，车辆匹配有快充慢充，可有效缓解车主的里程焦虑。只是车辆悬架、减震一直是车主比较诟病的地方，所以这款车更适合对空间有刚需要求的人群。女士购买新能源小型车，首推五菱Air ev晴空的质感体现在车辆简约而不见的设计，高利用率的空间，有保证的续航，车辆各项品控表现突出，整体性能优异。如果预算有限，则推荐宏光MINIEV马卡龙外观更加萌动可爱，性价比突出，适合年轻女性车主。如果空间要求更高，则推荐哪吒V 400km版本。

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10万以内电动汽车推荐如下：1、五菱宏光MINIEV参考价格：2.88-3.88万元。它是2021年7月轿车销量排行榜之一，排名第三位，这款车大家肯定不陌生，还掀起过一段时间的热潮，很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了。2、欧拉黑猫参考价格：6.98-8.48万元。欧拉黑猫这款车外观丝毫不输给其它的车型，它纯电续航里程可以达到405km，从外观上看还是很有诱惑力的，它也是2021年7月A00级轿车销量排行榜之一。3、新宝俊E300参考价格：6.48-8.58万元。宝俊E300是去年刚上市的一款车型，这款车的外形很可爱，辨识度很高，也是国产汽车中，很受欢迎的车型，虽然空间不大，但是出行还是很方便的。4.小蚂参考价格：6.68-7.38万元。小蚂蚁也是十大国产电动汽车排行榜之一，它是奇瑞汽车旗下的，上市后也是受到很多消费者的赞誉。

目前采用“配额制”政策促进可再生能源发展的国家有：A. 英国B. 澳大利亚C. 意大利D. 美国参考：http://wenku.baidu.com/link?url=Mk91UmMiTreQZ6Pqcp8p6gi0jC10mSJPcM839oj4iCBS0iUF22S4RmjzMaxdKptHwFcbpatAMoO6DADzKqk1dZMvoSoC6yJA6YZiwCx_qfq

发改委：稳定汽车消费/推新能源车下乡发改委新闻发言人孟玮表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，我们将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。国家发改委政研室副主任、新闻发言人孟玮表示，今年以来，在多方面因素共同推动下，消费需求集中释放，一季度社会消费品零售总额同比增长5.8%，最终消费对经济增长的贡献率达到66.6%，比去年全年大幅提升，特别是服务消费明显恢复，3月份，全国服务业商务活动指数达56.9%，接触型、出行类消费快速回暖；线上消费保持增长，一季度实物商品网上零售额同比增长7.3%，占社会消费品零售总额的比重为24.2%；居民消费意愿有所回升。孟玮表示，这些都表明，一季度消费市场形势开局良好，为全年恢复和扩大消费打下坚实基础。但我们也注意到，消费持续回升的动力还有待进一步提振。下一步，将重点围绕“可持续性”做好四方面工作。一是促进消费持续恢复。当前，正在抓紧研究起草关于恢复和扩大消费的政策文件，主要是围绕稳定大宗消费、提升服务消费、拓展农村消费等重点领域，根据不同收入群体、不同消费品类的需求制定有针对性的政策举措，推动消费平稳增长。二是下大力气稳定汽车消费。汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。三是推动提升消费能力。提高收入是促进消费的重要基础。将会同有关方面优化就业、收入分配和消费全链条良性循环促进机制，强化就业优先政策，提高城乡居民收入，做好基本消费品保供稳价，使居民能消费敢消费。四是进一步优化消费条件。针对制约消费的体制机制问题，研究制定关于营造放心消费环境的政策文件，进一步健全标准质量管理体系，强化消费信用体系建设，完善消费争议多元化解机制、在线消费纠纷解决机制，让老百姓获得感强愿消费。

4月19日，国家发改委新闻发言人在新闻发布会上表示：“将下大力气稳定汽车消费。汽车消费是支撑消费的“大头”，国家发改委将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。今年以来，在多方面因素共同推动下，消费需求集中释放，一季度社会消费品零售总额同比增长5.8%，最终消费对经济增长的贡献率达到66.6%，比去年全年大幅提升，特别是服务消费明显恢复，3月份，全国服务业商务活动指数达56.9%，接触型、出行类消费快速回暖；线上消费保持增长，一季度实物商品网上零售额同比增长7.3%，占社会消费品零售总额的比重为24.2%；居民消费意愿有所回升。这些都表明，一季度消费市场形势开局良好，为全年恢复和扩大消费打下坚实基础。但也注意到，消费持续回升的动力还有待进一步提振。下一步，将重点围绕“可持续性”做好四方面工作。一是促进消费持续恢复。当前，正在抓紧研究起草关于恢复和扩大消费的政策文件，主要是围绕稳定大宗消费、提升服务消费、拓展农村消费等重点领域，根据不同收入群体、不同消费品类的需求制定有针对性的政策举措，推动消费平稳增长。二是下大力气稳定汽车消费。汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。三是推动提升消费能力。提高收入是促进消费的重要基础。将会同有关方面优化就业、收入分配和消费全链条良性循环促进机制，强化就业优先政策，提高城乡居民收入，做好基本消费品保供稳价，使居民能消费敢消费。四是进一步优化消费条件。针对制约消费的体制机制问题，研究制定关于营造放心消费环境的政策文件，进一步健全标准质量管理体系，强化消费信用体系建设，完善消费争议多元化解机制、在线消费纠纷解决机制，让老百姓获得感强愿消费。

1、登陆账号www.bjhjyd.gov.cn，并查询北京新能源指标，当前排队序号；2、在登陆成功后的页面中找到申请编码并复制下来；然后找到网页底部有一个新能源审核通过编码，点击进入查询北京新能源指标、当前排队序号；3、在查询页面输入申请编码、验证码，然后点查询即可。北京新能源汽车摇号申请流程：1、登录北京市小客车指标调控管理信息系统（点击进入），进入用户中心；2、申请配置指标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标申请填报页面；3、填写新能源汽车申报页面，务必如实填写，新能源汽车需要在指标类型中选择新能源指标；4、确认无误后，提交申请；5、获得申请编码；6、查询审核结果，这里需要注意的是每月8日24:00前提交申请，自当月25日9:00起可以在北京市小客车指标调控管理信息系统网站进入用户中心，在配置指标功能区点击申请表查看审核结果，也可携带本人身份证及复印件到就近各区对外办公窗口查询；7、参与摇号，摇号工作结束25分钟后，可通过网站查询摇号结果，1小时后可通过拨打12580查询摇号结果；8、摇号中签的，可通过窗口领取或在网站下载打印《指标确认通知书》；9、办理车务手续，办理车购税，车辆赠与公证手续，车辆登记上牌。百万购车补贴

行业还是很有潜力的，可以放心学习

宏光MINI EV在研发过程中吸收了大量来自宝骏E100/E200用户的反馈，在整车外观、空间、驾乘等方面进行了超过20多项优化。比如新车采用4座设计，后排座椅可翻折，一方面保证了多人出行的功能性，另一方面可扩展后备厢空间保障了储物方便，为用户提供更实用的出行选择。 此外，宏光MINI EV与宝骏新能源的的售价区间、产品定位及目标人群有所差异，这几款产品凭借其独特的优势组成了更加丰富的微型电动车产品矩阵，也满足了当下消费者的多元化用车需求。宏光MINI EV将与宝骏E100、宝骏E200一起夯实上汽通用五菱微型新能源车行业领导者的市场地位，进一步拓展更多新能源车市场份额。

华润集团成立新能源公司的主要目的是积极响应国家能源战略和环保政策，加快推动公司能源结构转型升级，推动公司业务向清洁能源领域拓展和转型。新能源公司将主要从事可再生能源、智能电网、能源储存等领域的研究与开发，促进新能源技术的创新和应用，提升公司在新能源领域的竞争力和市场地位。同时，新能源公司还将积极推进公司的绿色能源供应链建设，推动公司各业务板块的绿色转型，实现公司可持续发展。

Development of new energy should be established as an important strategy for China to address energy shortage and environmental woes, Zhang Guobao, head of the National Energy Administration, said Saturday.　　To develop new sources of energy has become an important strategy for many countries to fight for a dominance in the combat against climate change, and China should closely follow global developments in this area, beef up R&D of new energy technologies, and invest more in the industry, said Zhang.　　"If we fail to address the development of new energy from a higher horizon, we will regret to find ourselves falling behind others within 10 years," said Zhang, a member of the National Committee of the Chinese People"s Political Consultative Conference (CPPCC).　　Zhang"s advocation is echoed by Ouyang Minggao, who underlined the use of new-energy vehicles at the same plenary meeting of the top political advisory body.　　"The promotion of energy-efficient and new-energy vehicles is a necessary step in the country"s energy development and in the revival of the auto industry," said Ouyang, a Tsinghua University professor.　　In China, coal makes up about 70 percent of its total energy consumption, 40 percentage points higher than the world average.　　The country is seeking the development of other energy sources than coal to shift its heavy reliance on coal and reduce pollution.　　Premier Wen Jiabao said in the government work report delivered to lawmakers Thursday that the country will "energetically develop a circular economy and clean energy."　　The country would promote R&D on technologies in new energy sources and develop clean energy such as nuclear, wind, and solar power this year, according to Wen"s report.　　Yang Qi, honorary president of the Nuclear Power Institute of China and a CPPCC National Committee member, urged the country to develop new technologies to conserve energy and reduce emissions.　　He said the country is stressed by targets to improve energy efficiency and reduce emissions, as the country is expected to initiate more projects under the huge 4-trillion-yuan stimulus plan.　　Premier Wen said Thursday the country"s energy consumption per unit of GDP fell by 4.59 percent from the previous year, chemical oxygen demand down by 4.42 percent, and sulfur dioxide emissions down by 5.95 percent.　　Over the past three years, total energy consumption per unit of GDP dropped by 10.08 percent, chemical oxygen demand down by 6.61 percent, and sulfur dioxide emissions down by 8.95 percent, according to the Premier.　　China aims to cut energy consumption for every 10,000 yuan (1,298 U.S. dollars) of GDP by 20 percent from 2006 to 2010, with emissions to drop 10 percent.

河北工业大学能源与动力工程如下：本专业方向拥有“动力工程及工程热物理”一级博士学位授予权和“能源环境过程热科学问题”博士后站，是河北省重点学科，国家一流专业建设点，国家“世界一流学科”的重要支撑学科。本专业培养具有国际视野、创新创业精神、工程实践能力、良好人文科学素养和高度社会责任感，具备能源、动力、节能环保、制冷、暖通空调等领域的科学研究、技术开发、设计制造、运行控制、生产管理等基础理论知识及能力，德智体美劳全面发展的高素质专门人才。本专业含热能动力和动力机械工程两个专业方向。学校概况近三年40%的毕业生继续攻读硕士学位，本科就业方向主要在政府部门及国内外大中型企业从事能源与动力、节能减排、清洁能源利用等领域的研究、开发、管理等工作，社会需求旺盛，就业率98%以上。以“河北省热科学与能源清洁利用技术重点实验室”、“天津市清洁能源利用与污染物控制重点实验室”等平台为依托，聚焦国家特别是京津冀区域节能减排重大战略需求，面向全国招生。

新能源是近几年比较火热的汽修专业，因为它相对传统汽修，维修过程更加具有技术性，且干净，适合想要做高端汽修行业的学生。汽车新能源维修发展空间大、利润高、就业率好。通过系统的学习，掌握汽修知识、通过实训，学到真的本可以领。可以去4S店当技师，积累经验以后，还自己创业当老板。虽然很多城市都限号，但是毕竟有车还是方便的，所以每家每户都至少有一辆私家车。就算车辆越来越环保，但是车辆维修还是有相当大的空间。新能源技术是很有前景的，也是新兴技术，以后会有更多的潜力，是个不错的专业

要热烈讨论，还要讨论这么多问题，这对话还要简单，实在是有点困难……

国外大多数原油管道采用不加热输送方式。美国一些机构曾对等温输油管道（包括原油和成品油管道）的能耗指标进行过研究，所采用的研究方法包括历史数据统计分析法和工艺计算法。由于影响输油管道能耗的因素很多，而在研究过程中难以确定这些因素的实际变化情况，所以这些机构的研究成果只是给出了能耗指标的大致参考值，其不能作为考核一条具体管道输油能耗的指标。此外，由于采用的能耗统计数据和测算方法不尽相同，各机构给出的能耗指标之间存在较大差异。相对于等温输油管道，国外对热油管道能耗指标的研究较少。美国对输油管道运营的利润率有上限要求，在输油管道利润率已经达到上限的情况下，降低输油能耗就意味着要降低输油管道的运价，而这是大多数管道公司不愿接受的。因此，美国的输油管道公司通常对降低能耗的相关研究数据进行严格保密，这导致近年来美国在输油管道能耗指标方面公布的研究成果很少。其他国家对输油管道能耗指标的研究结果也都列为商业机密，很少对外公开。北美管道公司对外公开的输油管道能耗KPI指标主要有两个：输油管道的单位能耗成本（Mill Rate），输油管道的单位有用能耗成本（$per Hydraulic Horsepower used）。另外，通过其他途径搜集资料，得到北美某公司使用的另外一些指标，其性质类似输油管道的生产单耗指标。1.输油管道单位能耗成本（Mill Rate）单位为：$/（MWHr），直译为单位耗电成本。经现场交流，并与业内专家共同研究，确定此指标的具体物理意义为：总的耗电成本除以这个时期（通常是一个月）的总耗电量。目前，北美某公司输油管道“单位能耗成本”（Mill Rate）值为60$/（MWHr）。2.输油管道单位有用能耗成本（$ per Hydraulic Horsepower Used）单位为：$/（HHPU），直译为消耗的单位水力马力成本。经现场交流，并与业内专家共同研究，确定此指标的具体物理意义为：一条管道的总耗电成本（定购费和能源费）除以此管道各管段消耗的水力马力值之和。其中，分母HHPU指Hydraulic Horsepower Used，消耗的水力马力值。从网上查到的水力马力的计算方法如下：Fluid Power In Horsepower（水力马力）：油气管道能效管理Pressure（压力），磅每平方英寸；Flow（rate）（流量），加仑每分钟。3.其他指标耗电量/（千）桶英里：Power Usage/Barrel Miles（thousands）耗电量/（千）桶：Power Usage/Barrel（thousands）耗电量/直径英寸英里：Power Usage/Diameter Inch Miles燃料和电力费/（千）桶英里：Fuel and Power Expense/Barrel Miles（thousands）燃料和电力费/（千）桶：Fuel and Power Expense/Barrel（thousands）燃料和电力费/直径英寸英里：Fuel and Power Expense/Diameter Inch Miles总能耗：109千焦能耗密度：109千焦/百万立方米输量燃气消耗率：能耗（按热值折算成耗气量）占总输量的百分比，主要适用于气体管道。

新能源已成为全球重点发展项目。毕竟现在的社会环境这么紧张。近年来，中国新能源汽车市场发展迅速，电气化进程加快。随着相关基础设施建设的完善，新能源汽车的品牌和产品不断丰富，消费者对新能源汽车的接受度也越来越高。据中国汽车工业协会最新统计，今年一季度，国内新能源汽车累计销量为14.3万辆，同比增长154.3%。其中，纯电动汽车累计销量10.2万辆，占比71.3%，同比增长131%。随着环保理念在全社会的推广和国家政策的引导，新能源汽车市场正进入快速发展期，这也对所有汽车品牌提出了新的挑战。让我们一起来看看JACiEVA50新能源车，和这个站车边肖分享一下。江淮iEVA50新能源汽车共享价格针对新能源市场，江淮汽车推出了iEV系列产品，目前拥有iEV4、iEV7、iEV6E四款新能源乘用车。今年，江淮将进一步扩大新能源产品阵容，推出包括iEVA50在内的多款车型。4月25日，JACiEVA50在北京车展正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为12.25-14.45万元。江淮iEVA50新能源汽车共享亮相iEVA50的前脸采用封闭式进气格栅和多种蓝色元素，彰显其新能源身份。侧面腰线平直略显凸起，从前翼子板穿过门把手一直延伸到尾灯，车顶配备了黑色鲨鱼鳍天线。车尾配有分体式尾灯，两侧尾灯集成了单根镀铬饰条，保险杠底部配有蓝色饰条。整车设计线条锐利，轮廓坚韧。俯冲腰线从前向后延伸到尾灯，与上升的车窗线相呼应。镀铬装饰件贯穿上下尾灯，层次丰富，运动感十足。江淮iEVA50新能源汽车共享配置在智能互联方面，iEVA50也很不错，配备智能多媒体大屏和10.4英寸触控大屏，实现手机carlife、GPS导航、蓝牙电话和360度；倒车、保养、时间、充电设置等数十项功能，展现了朋友在驾驶过程中可以充分享受iEVA50的乐趣，让iEVA50不仅仅是一辆车，更是一个可以交流互动的朋友。同时还实现了移动APP的远程互联，可以实现智能手机的远程启动空调节、远程控制充电、查看电池、实时车内状态和定位寻车，实现移动化管理。不仅如此，还提供PEPS一键进入/启动、电子驻车(EPB)、巡航控制、自动恒温空调节等智能配置。江淮iEVA50新能源汽车共享安全安全方面，iEVA50搭载国际领先的电池液冷技术，可有效将电池组工作温度调节至10-35℃，温差调节更佳，功耗更低，电池寿命大幅提升。同时，对电池组进行了十次严格的测试，采用了五层电池安全设计。通过发展变化，开发了严格的即时预警机制，可以有效化解安全隐患，保障电池安全，带来更多安心。江淮iEVA50新能源汽车共享动力续航方面，目前曝光的JACiEVA50的重点车型包括私人版和商用版，包括家用长途版和家用版，分别搭载60kWh三元锂电池组和47kWh三元锂电池组，运行里程分别为400km和330km。商用版配备47千瓦时磷酸铁锂电池组，续航310公里。JACiEVA50的安全配置非常人性化，为消费者充分考虑问题，值得称赞。iEVA50的推出，说明江淮也致力于将产品向普通人可以接受的中低端人群发展。可以猜测，未来江淮的高端车型将通过与大众的合资品牌进行扩张。江淮本身继续向经济模式发展。作为JAC最重要的车型之一，iEVA50可以说是小试牛刀，重头戏还在后面。我希望JAC能拿出更有竞争力的车型。边肖汽车分享的关于JACiEVA50新能源汽车的内容需要和朋友见面。百万购车补贴

在强者如林的中国新能源汽车市场，江汽集团是敢为人先的先行者，更是无畏前行的探索者。凭借国内最早开启新能源汽车产业化研发的先发优势，叠加与大众、蔚来等行业佼佼者的合作势能，江汽集团在智能新能源汽车核心技术、先进制造等领域积淀了深厚成果，加快抢占行业发展高地，助力我国新能源汽车高质量发展，同时也助力江汽集团全面迈向新能源的进程得以加快！其实早在早在2002年，江汽集团就开始新能源汽车产业化技术路线探索，并持续攻克关键技术，经过二十余载的深耕，奠定了技术领先优势与深厚积淀。乘用车领域，江汽集团经过九代技术、四代产品积累，形成了国内领先、国际先进的技术平台，突破了蜂窝电池技术、热泵空调技术等多项关键核心技术。而随着新能源大势的提前到来，江汽集团也提前布局，"主动求变"，试图重塑乘用车业务！4月12日，江汽集团发布乘用车JAC新标与全新品牌战略。同时，新能源乘用车品牌——江淮钇为以及全球第二代纯电平台——DI平台同步发布。在发布会上，江汽集团展现了集团新战略、乘用车新标、新品牌、新纯电平台、新车型等，不过所有的“新”都殊途同归，最终指向智能这两个字。在新能源车是上半场，智能化是下半场的普遍共识下，作为自主汽车品牌的一员，江汽集团必须紧跟步伐。为此，江汽集团重整品牌架构，聚焦JAC。具体来看，江淮汽车将聚焦商用车与乘用车。其中，乘用车以全新“JAC”形象，让人印象深刻的就是全新的LOGO，看上去更加扁平化且富有科技感。新Logo秉承“以智能领导智能”的品牌价值观，整合全球造车资源，汇聚品牌优势技术，重新定义品牌旗下智能化汽车。江汽集团将围绕可感、可知、可用、可享的智能技术，建立与用户沟通的桥梁，拓展用户智能化感知新维度，打造智能汽车新生态；将以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，致力于成为全球智能汽车领导者。同时，江汽集团也推出了全新新能源乘用车品牌——江淮钇为。在全球第二代纯电平台——DI平台下，首款新车钇为3正式亮相，将于二季度上市。钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充。据规划，钇为将在5年内发布4款产品。至此，江淮新能源，或者说江汽集团乘用车迈入“江淮钇为”时代。从整场发布会来看，其也或将“告别”此前与江淮大众共用的思皓品牌。此外，江汽集团也提到，将借助与大众、蔚来、华为、科大讯飞和地平线等企业的深化合作，赋能乘用车品牌。江淮钇为虽然是新品牌，但是实力却不容小觑，一是依托于江汽集团17年的电动汽车产业化研发积累，江淮钇为自带电车制造经验成熟属性，二是DI平台赋能，江淮钇为将拥有更安全、更高效、更自由、更易驾的体验。值得一提的是，除了纯电领域，江汽集团还将依托MIS皓学架构、DI平台、MUSE共创智电架构在混动市场持续加码，将在混动市场推出江淮QX混动等多款车型，力争做到“超值燃油的替代者”。当然，在投入方面，江汽集团也毫不吝啬。未来五年，江汽集团加大引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。除了深化与大众、蔚来、华为、科大讯飞等合作外，也将继续扩大朋友圈生态。同时，除了MIS皓学架构外，还将推出DI平台和MUSE共创智电架构。也是基于此，江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品也正在路上。我们后续可以共同期待下！经历了这场发布会后，小编觉得：当今汽车市场新能源化的提前到来，让很多车企不知所措。但对于江汽集团来说，显然早已未雨绸缪，新技术、新品牌的双重问世，让江汽集团在新能源战场能够立于不败之地。不过最终都要落地在产品上，我们也期待未来几年江汽集团能够在新平台的赋能下，创造出一个又一个奇迹！【本文来自易车号作者三人行汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

能源数字孪生是指利用数字技术对能源系统进行建模、仿真和优化，以提高能源系统运行效率和可靠性的技术。全应科技利用能源数字孪生技术，开发出多种数字孪生应用，如智能供电和智能供热系统，实现对能源系统的精细管理和优化。

当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。

gas不是可再生能源。能源可以进一步分为再生能源和非再生能源两大类型。再生能源包括太阳能、水能、风能、生物质能、波浪能、潮汐能、海洋温差能、地热能等。它们在自然界可以循环再生，是取之不尽，用之不竭的能源，不需要人力参与便会自动再生，是相对于会穷尽的非再生能源的一种能源。gas是分布于深海沉积物或陆域的永久冻土中，由天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质因其外观像冰一样而且遇火即可燃烧，所以又被称作＂可燃冰＂或者＂固体瓦斯＂和气冰。gas燃烧污染比煤、石油、天然气都小得多，而且储量丰富，全球储量足够人类使用1000年，因而被各国视为未来石油天然气的替代能源，可燃冰的形成，它的形成与海底石油的形成过程相仿，而且密切相关。

3个lll是重庆力帆汽车，力帆轿车采用了民族品牌，力帆LIFAN。车标三竖条是重庆力帆汽车。力帆汽车是我国一家汽车制造公司生产的品牌，该公司成立于2003年。2019年，重庆力帆汽车有限公司更名为重庆理想智造汽车有限公司，力帆汽车100％的股权通过受让给了车和家，车和家通过收购力帆汽车获得了造车资质。力帆一直秉着“创新、出口、信誉好”的经营理念。其第一个产品定名为力帆520。力帆的主要车型有：力帆320、力帆330、力帆520、力帆530、力帆620、力帆820等。以下是开车的注意事项：1、看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。2、不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。3、踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。4、打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

汽车热交换器的缩写。 汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。 蒸发器，是汽车空调系统的组成部分之一，是空调系统内制冷剂由液态变成气态，即蒸发吸收热量的场所。冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。

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凌宝汽车是吉麦新能源旗下新能源汽车品牌，首款新能源汽车凌宝BOX，为A00级新能源乘用车，经济模式下续航可达170-220km，官方指导价3.38万元起。

极狐新能源车是北京新能源汽车股份有限公司的。北京新能源汽车股份有限公司由北京汽车集团有限公司发起和控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。以极狐阿尔法T为例：它是一款中型SUV，长、宽、高分别是4788mm、1940mm、1683mm，轴距为2915mm。该车搭载纯电动218马力电动机、纯电动435马力电动机，总功率分别是160kw、320kw。ARCFOX极狐品牌概述：1、品牌定位ARCFOX以“无界美学”、“人本科技”、“极致体验”为品牌价值，打破传统的出行体验，提供绿色、便捷、智慧的生活方式。ARCFOX的品牌主张：激情、魅力、渴望、愉悦、自由，强调“生而破界”的品牌精神，为注重生活质量的年轻消费者带来美好的人车生活体验。2、品牌标志北极极致而神秘，是探险者的天堂。ARCFOX从北极汲取灵感，并将其作为品牌和产品创作的起点，用符号“V”表达对电能极限、凌厉速度以及胜利的追求。ARCFOX关注环境，并将代表绿色环保的树叶造型融入品牌标识。使大众形成了ARCFOX即代表了高端电动跑车的印象联想。ARCFOX的品牌主色是蓝色、白色，透过以上鲜明的色彩传递ARCFOX的品牌特质。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是 “Arc”，原意是Arctic(北极，其次是“Fox”，也就是狐狸。北极狐智慧、坚韧、优雅并且灵敏，是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没有固定地标、没有生命踪迹的荒凉冰原之上过冬，永远适应与进化，不断探索未知。以上内容参考：极狐中国官方网站-品牌概述

特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。

国产新能源汽车品牌总结：小鹏（2014年成立，第二大股东为阿里）。蔚来（2014年11月创建，第二大股东是腾讯）。理想（2015年7月创建，美团为理想最大股东）。威马（2015年12月创建）。哪吒（2014年创建，第二大股东为360）。吉利（浙江吉利控股集团有限公司，始建于1986年）。比亚迪（始于1995年，2003年成长为全球第二大电池生 。极狐（2021年4月17日发布，北汽+华为）。零跑汽车（2015年创立，浙江大华旗下）。广汽埃安（2017年7月创建，广汽汽车集团股份有限公司魏派WEY（2016年创建，长城旗下，中国豪华SUV品牌）。合创（2018年4月创建，广汽+蔚来）。欧拉（2018年创建，长城旗下）。高合（2017年创立，华人运通旗下）。BEIJING汽车（BEIJING是北汽新能源和北京汽车共同推出的品牌）。岚图汽车（2020年7月17日创立，东风旗下）。长安福特（2001年4月25日，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立）。奇瑞星途（首款纯电动概念SUV将亮相上海车展）。奥特能（2021年9月1.4，来自通用汽车）。爱驰汽车（2017年创建，是一家国际化的新能源智能汽车公司）。腾势汽车（2010创立，比亚迪+德国戴姆勒）。

GND是电线接地端的简写。代表地线或0线。这个地并不是真正意义上的地，是出于应用而假设的一个地，对于电源来说，它就是一个电源的负极 。电路图上和电路板上的GND(Ground)代表地线或0线.GND就是公共端的意思，也可以说是地，但这个地并不是真正意义上的地。是出于应用而假设的一个地，对于电源来说，它就是一个电源的负极。它与大地是不同的。有时候需要将它与大地连接，有时候也不需要，视具体情况而定。设备的信号接地，可能是以设备中的一点或一块金属来作为信号的接地参考点，它为设备中的所有信号提供了一个公共参考电位。

GND是电线接地端的简写GND是电线接地端的简写。代表地线或0线。这个地并不是真正意义上的地，是出于应用而假设的一个地，对于电源来说，它就是一个电源的负极 。电路图上和电路板上的GND(Ground)代表地线或0线.GND就是公共端的意思，也可以说是地，但这个地并不是真正意义上的地。是出于应用而假设的一个地，对于电源来说，它就是一个电源的负极。它与大地是不同的。有时候需要将它与大地连接，有时候也不需要，视具体情况而定。设备的信号接地，可能是以设备中的一点或一块金属来作为信号的接地参考点，它为设备中的所有信号提供了一个公共参考电位。

在一年一度的Moab Jeep Safari爱好者聚会上，Jeep都会拿出各种爆改的改装车或者概念车，今年也不例外，甚至“变本加厉”，一口气拿出7款概念车参展，4月初将会有超过2万名车迷一睹真容。首先是Grand Wagoneer Overland概念车，主打野奢露营的户外风格。整车升高1.5英寸，有着棕黄色车身和黑色车顶，前脸中网和全车徽标都采用了黑红双拼点缀，再搭配外扩的轮眉以及35英寸百路驰MT胎，足以应对绝大多数非铺装路面。此外，该车还配备了前后双绞盘和激光射灯，碳纤维车顶帐则由Redtail Overland提供。至于内部，二三排座椅被全部拆除之后，三排位置车顶还切开了通往车顶帐的入口，进入之后可以看到车顶帐集成了太阳能充电板、双层玻璃窗户、电源接口、双向换气扇、60Ah电池和柴油取暖器，露营体验将豪华指数拉满。第二款车型则是将牧马人Rubicon 4xe底盘以及1978款切诺基SJ车身相结合，打造出来的切诺基SJ 4xe。不过Jeep并非“新底装老壳”那么简单，而是进行很多地方的微调。例如升高车身、外扩轮拱，只为装下37英寸的百路驰MT胎，车侧的红橙拉花令人梦回满街喇叭裤和爆炸头的七十年代。车内换装了经典的磁带播放器，内饰大面积的涂鸦和棕色皮质座椅则充满了经典的嬉皮风格。动力依旧搭载2.0T四缸机+8AT变速箱+P0、P2双电机组成的4xe插混系统，并且与4:1齿比的分动箱连接，呈现出老派风尚与现代科技的完美融合。第三款车型叫Scrambler 392概念车，顾名思义是基于392版本打造而来，不过底盘来自四门卢比肯，却在车身上改成了双门皮卡的样式。至于Scrambler一名，最早也是来自1981年的一款单排皮卡变种车型。为了减重，原车的前后杠、后排座椅、车门、硬顶、内饰地毯全都可以去掉，并且大面积的钣金件换成了碳纤维面板，直接减重204kg。这便让476马力、637N·m的6.4L HEMI V8引擎再无负担，并且空气悬架可在1.5-5.5英寸升高中自如调整，从而让40英寸泥地胎有充足的发挥空间。有意思的是，类似的车身设计，第四款概念车Magneto（万磁王）3.0也得以采用，不过换装了蓝白车身涂装，并且大量采用亮蓝色装饰件的意义，是为了凸显该车新能源的身份。尤其是车头的透明前舱盖，可以看到内部的电动机和橙色高压插头，说明该车除了把发动机换成电机，其余啥都没改。动力方面，车头搭载的轴向磁通电机，有着更高的功率密度，扭矩输出更加充足，再加上结构简单、散热性能良好等优势，非常适合牧马人的越野需求。最大功率可在285-650马力调节，峰值扭矩从1152N·m增至1220N·m。搭配70kWh电池和6MT变速箱，续航提升约20%。通过发挥电机能量回收之特性，该车还提供了单踏板模式用来控制低速越野巡航。u200b第五款概念车——角斗士卢比肯Sideburn专为极限越野探险而设计。前脸采用了可翻折为长凳的钢制护杠，防滚架则以碳纤维和钢材混合打造，并设置了多个分隔储物的分层结构和扣带卡口。防滚架顶部还设有四条导轨，可自由固定各种户外设备。车头两根缆绳则主要用来分隔树杈，从而保护车头和前风挡。侧面可以看到内嵌式的RotoPax专用容器，用于携带各类液体。车顶上的11英寸LED探照灯可以拆卸下来，货斗则采用了半开放式的镂空设计，内置有37英寸的全尺寸备胎以及各类装备。内饰则安装了JPP乙烯基地板，自带集成式地漏可直接用水清洗。第六款车型是基于牧马人卢比肯4xe打造的Departure（启程）概念车，专注于户外探险，并且配备了同样由JPP（Jeep性能分部）的大量配件，包括但不限于管状车门、扁平的挡泥板、Sideburn同款折叠护杠、车顶三个可翻折的LED探照灯以及四个角落设计的岩石灯。尾部还将原车尾门拆掉，换成管状后门从而内置37英寸的全尺寸备胎，需要时可向外翻转下沉，方便装卸亦或是拓展装载空间。再搭配2英寸的底盘举升，越野能力得到了显著增强。至于车尾三排窗的位置，则被自由挂载专属配件的Molle打孔面板所取代。最后一款牧马人卢比肯4xe概念车，不仅有着十分骚气的品红色涂装，还采取了半门设计和电动软顶敞篷机构。此外还标配了37英寸百路驰泥地胎、17英寸黑色防脱圈，可抬升1.5-5.5英寸的ACCUAIR空悬、AEV三件套（防脱轮圈、保险杠和备胎架）、沃恩绞盘等配件。【本文来自易车号作者撩车视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

外地人买新能源汽车可以上广州本地牌，如果是本地车主，只要是新能源车辆，就没有什么条件，正常去车管所上牌即可。如果是外地车主，要有相应社保年限才能申请摇号或竞价，还要居住证等硬件要求。本地车主，指的是有广州市户口或者居住证的车主。这类车主，只需要购买新能源车，获得车架号后，便能上“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站输入车架号，即可申请到新能源车入户指标。 外地车主，需要满足以下条件： 1、达到法定退休年龄且本市职工社会医疗保险累计缴费年限达到现行医保政策规定年限的。 2、单位所在地在广州、在广州工作（含退休）且享受公费医疗（含省直及本市市直、各区）连续满两年以上的。 3、享受上述公费医疗及参加本市基本医疗保险年限连续满两年以上的。 4、住所地在本市。 5、持有有效身份证明和有效机动车驾驶证。 6、名下没有持有有效的本市中小客车指标。 7、名下没有本市登记的中小客车。 8、不具备更新指标申领资格。 9、两年内没有逾期未使用以摇号方式取得的增量指标。 随着环境污染问题日益严重，国家也在出台一些政策鼓励购买新能源汽车。新能源汽车指的是插电式混合动力汽车和纯电动汽车，这类汽车尾气排放量很低甚至没有尾气排放，这对地球环境是很有好处的。 新能源牌照是绿色的，只有插电式混合动力汽车和纯电动汽车能使用新能源牌照，普通的混合动力汽车是不能使用新能源牌照的。 很多人不清楚插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车之间有什么区别，这两种汽车最大的区别就是插电式混合动力汽车需要充电，普通混合动力汽车不需要充电。 （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

新能源汽车可以上广州牌，广州新能源车上牌条件有广州户口和外地户口的区别，其中广州户口拥有广州市户口或者居住证的车主，在购买新能源车，获得车架号后，便能上“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站输入车架号，即刻可申请到新能源车入户指标。外地户籍要有相应社保年限才能申请摇号或竞价，还要居住证等硬件要求。广州蓝牌可以上新能源车。 车牌使用规定：单位和个人取得的普通车增量指标，可以用于普通车、节能车或者新能源车办理登记。单位和个人取得的节能车增量指标，可以用于节能车或者新能源车办理登记。 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。 （图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

广州新能源车上牌条件是什么如果是本地车主，只要是新能源车，就没有条件。可以正常去车管所领证。如果你是外地车主，必须有相应的社保年限才能申请抽奖或者竞拍，还需要有居住证等硬件要求。本地车主是指在广州有户口或居住证的车主。这类车主只需购买新能源汽车，获得车架号后，可在“广州市中小客车指标控制管理信息系统”官网输入车架号，即可申请新能源汽车家用指标。外地车主需要满足以下条件:1。达到法定退休年龄，本市职工社会医疗保险累计缴费年限达到现行医疗保险政策规定的年限。2.单位所在地在广州，在广州工作(含退休)，连续两年以上享受免费医疗(含省、市辖区)。3、享受上述公共医疗保障并连续两年以上参加本市基本医疗保险。4.住所在这个城市。5.持有有效身份证件和有效机动车驾驶证。6.这个城市没有有效的中小客车索引。7.本市无注册名称的中小客车。8.不具备申请更新指标的资格。9.两年内，没有逾期使用彩票获得的增量指标。百万购车补贴

根据《广州市中小客车总量调控管理办法》规定可知：单位和个人需要办理新能源车辆登记的，凭车辆信息可以直接申领新能源指标。其中新能源车是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的中小客车，以及国家有关部门明确标注的进口新能源中小客车。也就是说广州新能源指标既不用条件也不用摇号，车主们只需要在购买新能源车并获得车架号后，再上“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站输入车架号，即可申请到新能源车入户指标。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。国产新能源汽车，工业和信息化部将在《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《机动车整车出厂合格证》上进行标注。进口新能源汽车，国家质检总局将在《进口机动车辆随车检验单》上进行标注。新能源汽车专用号牌的费用是新能源汽车专用号牌工本费执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

广州市新能源牌照怎么申领通过网上车管所(http://cgs.gzjd.gov.cn/cgs/html/hall/)、广州交警微信微信官方账号、人工客服电话(联通电话:116114、移动客服电话:12580、电信客服电话:114)提前预约；按照预定时间，到预定车辆管理分局或办理点提交机动车进行查验；现场数据审查和登记；发放牌照并完成注册程序。根据《广州市中小客车总量调控管理办法》相关规定:单位和个人需要注册新能源汽车的，可以根据车辆信息直接申请其他指标。购买新能源汽车后，可获取车架号，登录广州市中小客车指标调控管理信息系统官网，申请新能源汽车增量指标。有了新能源汽车的信息，可以直接申请广州新能源指数。只要购买《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的中小客车，就可以直接申领新能源牌照，不需要办理社保和居住证。此外，新能源指标数量不限。你能拿到多少新能源牌照，就有多少辆符合要求的新能源汽车。百万购车补贴

2021年广州新能源车的上牌条件放宽只需要在购买新能源车并获得车架号后再上“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站输入车架号即可申请到新能源车入户指标。关于新能源汽车的扩展资料如下：1、简介：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、分类：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

广州新能源怎么摇号申请流程车主可登录广州市中小客车指标控制管理信息系统。在本网站首页，点击新能源指数申请，完成相关信息，即可立即获得绿色指数。只要购买《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的中小客车，就可以直接申领新能源牌照，不需要办理社保、居住证等。而且新能源指标数量没有限制。广州新能源摇号具体申请流程如下:1。符合《广州市中小客车总量调控管理办法》第十六条规定的条件:(个人)可自行登录网站(jtzl.gzjt.gov.cn)并在网站注册(已注册可直接登录)。进入用户中心后，按要求在增量索引申请表中填写各项信息，获取申请编码。如需现场签字或提供书面材料，且不具备上网条件或能力的，申请人应拨打96900交通服务热线预约，再到指定业务窗口申请。2.当月8日(含)前新填报提交的当期增量指标分配情况。当月9日后，重新填写并提交下一个增量指标分配申请。如需取消或撤回增量指标分配申请，应在指标分配当月20日(含)前提出。3.每月8日(含)前提交的申请，可从当月23日起查询摇号或竞价资格。百万购车补贴

新能源汽车行业升级速度加快国内汽车保有量不断增加，其中新能源汽车保有量增幅亮眼。“随着国六b阶段生效，在倒逼传统燃油汽车更迭的同时，将进一步提高新能源汽车渗透率。在新能源汽车快速发展的过程中，配套设施建设等薄弱环节将继续提速，助力汽车产业的转型升级。”卓创资讯分析师高青翠表示。国六b标准将促汽车行业同步升级“新能源汽车行业正在逐步由政策驱动转为市场驱动。”高青翠表示，近年来，国内汽车保有量保持逐年递增走势，据中国汽车工业协会数据显示，截至2022年年底，国内汽车保有量达到3.19亿辆，增幅为5.63%，其中新能源汽车保有量为1310万辆，占汽车总量的4.10%。进入2023年，新能源汽车市场占有率继续提升。今年1—4月，汽车产销累计完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%；而同期新能源汽车产销累计完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率攀升至27%。汽油替代量方面，以4月销量为例，新能源汽车销量为63.6万辆，经过模型计算，4月当期对汽油的替代量达到7.5万吨左右。随着新能源汽车渗透率的提升，未来对汽油消费的冲击将日渐明显。国六b标准也在促进传统燃油车行业迭代升级。卓创资讯分析师戴田东表示，最近，国务院五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，要求自2023年7月1日起，全国范围将全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合“国六b”阶段的汽车。这意味着，“史上最严”的国六b标准即将生效，而目前距离汽车市场正式步入“国六b”阶段只有一个月时间。在燃油车企面临排放限制的同时，国内新能源汽车产业有望打开需求新空间，两种车企的竞争有利于促进传统燃油车迭代升级，并且助力新能源汽车行业加快转型。加强配套设施建设优化新能源汽车购买环境新能源汽车市场渗透率提升，其配套设施日趋完善。高青翠表示，随着新能源汽车保有量逐渐增多，“充电难、充电慢”等问题凸显出来，降低群众体验度，群众接受程度不强，所以在很大程度上抑制了新能源汽车的发展。完善其配套设施已刻不容缓。据中国充电联盟统计，截至今年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增长95.9%。充电基础设施呈现逐年上涨走势，在一定程度上缓解了“充电难、充电慢”等问题，提升车主使用新能源汽车的体验度，对未来新能源汽车的发展提供基本保障。但在配套设施发展中，也遇到了较大的瓶颈，其中广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题，也直接制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。因此，近日国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，针对新能源汽车配套设施建设的薄弱环节，适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境，对推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行都具有不凡意义。市场认可度逐年提升，新能源汽车仍是发展的“潜力股”。戴田东表示，随着居民交通出行模式、能源消费结构等发生变化，消费者对新能源汽车的认可程度不断提升，催生新能源汽车需求空间依然较大。从市场供应端看，随着新能源汽车行业技术水平的提高，其配套设施日趋完善，企业的竞争力不断增强，对消费者需求的配适度逐步提升，国内新能源汽车保有量将逐渐上升，其增速或明显超过传统燃油汽车增速。

荣盛盟固利天津公司鸟瞰图 男人不止一面，对于荣盛而言也是如此。 荣盛发展作为河北最早的上市房企，广为人知，但荣盛发展只是控股股东荣盛集团的一部分，鲜有人知，除了地产，荣盛集团实际上早已在 科技 赛道也布下了一盘大棋，包括新能源电池、 汽车 等多行业，充满多元化、 科技 、未来的色彩。 B面荣盛的三驾马车 B面的荣盛以新能源电池、特种车辆及投资业务为主。 在 科技 创新赛道上，笔者发现，荣盛布局有盟固利新能源电池、安旭专用特种车辆及荣盛创投等企业，经长达十数年的精心培育，成长为相关技术领域中的领先者。 在笔者看来，荣盛已基本形成以房地产开发为主业，贯穿康旅、产业园、实业、商管、金融等业务为一体的全方位、综合性的全产业链条。 马车一 新能源电池，荣盛盟固利冲刺创业板 在国家“十四五”规划中明确提出，在能源消费结构方面，非化石能源在总的能源当中的比例，需要在2030年达到20%以上。同时，计划到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右。国家加快速度发展新能源的战略目标非常明确。 笔者了解到，在新能源板块，荣盛已经在积极布局。成立于2002年5月的盟固利新能源 科技 有限公司，是一家专业从事新能源 汽车 用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化的高新技术企业，是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。 2018年，荣盛首次入股盟固利，并成为其控股股东，在随后聚焦提升运营效率，降低成本及丰裕资本等系列利好加持下，荣盛盟固利进入快速发展期。 数据显示，截至2021年，搭载荣盛盟固利电池的车辆累计超过50000辆，车辆累计安全行驶里程超过100亿公里。特别是其PHEV产品（插电式混合动力 汽车 ）已经连续多年占据商用车细分领域50%以上的份额。 业内人士认为，荣盛盟固利坚持走自主研发之路，已形成了拥有完全自主知识产权的核心技术体系，成功开发出倍率性能优异、循环寿命长、安全性能可靠的锰系三元锂离子动力电池及钛酸锂高功率电池，均已在国内电动新能源 汽车 领域得到广泛应用，市场分布已经遍及全国各地。 当前，人类正从石化能源时代过渡到光-锂能源时代，国家在前瞻战略指引下已建成全球最大的新能源产业集群。而荣盛盟固利已牢牢占据一席之地。 在笔者看来，如今的世界格局下，谁能主导新一轮的产业革命，谁才能成为世界的引领者，让本国的国民分享全球发展的红利。而对决的主战场必然是 科技 ，主战场的正面必然是新能源。荣盛的新能源布局，再次见证其远谋和深虑。 马车二 布局中国智造，安旭专用 汽车 异军突起 在中国，房地产行业是第一大产业， 汽车 行业则是第二大产业。荣盛跨入 汽车 是有着战略意义的业务边界拓展。 1、荣盛第一时间布局中国智造 笔者了解到，河北安旭专用 汽车 有限公司于2008年12月成立，注册资本4.18亿元，是中国工业和信息化部备案的、具有完善的专用车辆生产资质的高 科技 企业，也是中国制造乃至中国智造行业的代表性企业。 还记得，中国政府于2015年首次提出“中国制造2025”计划，引领中国向“智造”升级，并将2016年列入“启动实施”阶段。正是在这个大背景下，荣盛于2016年收购安旭70%股权，成为其第一大股东，第一时间布局“中国智造”。 目前，荣盛安旭已形成完善的设计、生产、试验和检验手段及售后服务体系，并具备年产超2500辆特种专用 汽车 生产能力，在目前国内专用 汽车 制造领域位居前列。 2、行业领先主攻专用特种车辆 差异化是在一个产业中赢得高水平收益的最优营销战略。荣盛在 汽车 “红海市场”中，选择专用、特种车辆及配件领域深耕专研，目前主营业务有军用特种车、军用方舱、集成通信车、新能源车、环卫车、旅居车等六十余种专用车辆的研发、制造、集成和服务。 安旭从2016年入麾荣盛，渐渐发展壮大，2017年在廊坊生产基地外，又在承德兴隆投资5亿元，建立了新的生产基地，目前已投产。 亚布力智库专家武亮认为，与房地产行业建造楼房不同，一辆 汽车 从研发到上市至少需要3-5年的持续投入，要经历很多环节，每一个环节里面都需要长期的技术、经验积累。车造出来还得有市场认可，这又涉及到营销和品牌建设，其中之复杂对企业及领导人的综合素质要求极高。 马车三 押注高新 科技 ，荣盛创投迎来IPO收获潮 在一些人看来，房企发力 科技 创新，似乎步子迈得有些大。但客观上讲，若拥有强大资本运作能力，这方面的困难还是可以克服的。成立“创投”公司，正成为近些年来房企涉足较多的 科技 创新路径。 荣盛集团也于2007年就成立荣盛创业投资有限公司，注册资本5亿元，开展创业投资、股权投资和私募股权基金管理等业务。 荣盛创投，在价值投资和ESG（环境、 社会 和公司治理）投资理念下，专注于新能源、新材料、大 健康 和新一代信息技术等领域的投资，先后投资数十家企业并相伴成长，不少企业已成长为细分领域龙头企业，其中欣旺达（300207）、北玻股份（002613）、宝泰隆（601011）、嘉元 科技 （688388）、长源东谷（603950）、智度股份（000676）等一批公司相继于国内主板、创业板、科创板上市。 参投企业嘉元 科技 成功在科创板上市 在笔者看来，做企业必然是追求利益的，但利益分短期利益和长期利益，分战术利益和战略意义，能明辨区别，能最大化兼顾把握，才是行家。 与之类似，荣盛创投对投资对象也有两个聚焦，让人印象深刻。 1、聚焦行业 选择符合经济和 社会 发展方向的战略新兴产业，具有足够的广度和深度，市场基础扎实，横向和坚向具有较强的张力。 2、聚焦企业 选择具有产业抱负和情怀、在细分领域具有独特产品和商业模式的企业，不唯规模和盈利而论。 正因如此，荣盛可以不计短期投入，不怕战术得失，长期战略布局 科技 创新新领域。 坚定的 社会 责任信念是荣盛跨界的底色。 不谋万世者不足谋一时，不谋全局者不足谋一域。 笔者认为，当前整体房地产市场已规模见顶，进入调整期，不少城市已经进入到存量主导的市场，这在一定程度上也倒逼房企逐步从住宅开发转向生活服务、文旅 健康 ，通过相关的产业链发挥协同效应，提质增效、赋能主业。 面对行业发展的新形势，荣盛选择入主一些在行业内已初具规模、影响力的高 科技 企业，强强联手。从新能源电池、特种专用 汽车 到资本投资，打造出三驾马车，让人看到荣盛不为人知的另一面。（文/华章）

——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

2023年全球及中国新能源汽车行业市场现状调研及趋势分析报告据调研机构恒州诚思（YH）研究统计，2022年全球新能源汽车市场规模约3788亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近11370亿元，未来六年CAGR为16.8%。全球新能源汽车主要厂商有TOYOTA、Tesla、BYD等，全球前三大厂商共占有大约75%的市场份额。目前日本是全球最大的新能源汽车市场，占有超过70%的市场份额，之后是美国和中国市场，共占有超过20%的份额。本文调研和分析全球新能源汽车发展现状及未来趋势，核心内容如下：（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。（2）全球市场竞争格局，全球市场头部企业新能源汽车销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年。（3）中国市场竞争格局，中国市场头部企业新能源汽车销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。（4）全球重点国家及地区新能源汽车需求结构。（5）全球新能源汽车核心生产地区及其产量、产能。（6）新能源汽车行业产业链上游、中游及下游分析。头部企业包括：TOYOTANissanTeslaMitsubishiGMFordBMWRenaultVolvoMercedes-BenzVolkswagenHondaFIATBYDCheryZOTYEYutongBAICKing-longZhong TongGeelySAICJAC按照不同产品类型，包括如下几个类别：HEVPHEVEV按照不同应用，主要包括如下几个方面：商用车辆客运车辆本文重点关注如下国家或地区：北美市场（美国、加拿大和墨西哥）欧洲市场（德国、法国、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家）亚太市场（中国、日本、韩国、印度、东南亚和澳大利亚等）南美市场（巴西等）中东及非洲本文正文共11章，各章节主要内容如下：第1章：新能源汽车定义及分类、全球及中国市场规模（按销量和按收入计）、行业发展机遇、挑战、趋势及政策第2章：全球新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名，全球新能源汽车产地分布等。第3章：中国新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名第4章：全球新能源汽车产能、产量及主要生产地区规模第5章：产业链、上游、中游和下游分析第6章：全球不同产品类型新能源汽车销量、收入、价格及份额等第7章：全球不同应用新能源汽车销量、收入、价格及份额等第8章：全球主要地区/国家新能源汽车销量及销售额第9章：全球主要地区/国家新能源汽车需求结构第10章：全球新能源汽车头部厂商基本情况介绍，包括公司简介、新能源汽车产品型号、销量、收入、价格及最新动态等第11章：报告结论

是的，HRS原厂那边会在今年对之前的GT8E的料号进行升级，升级后的型号是ZE05，升级之后的连接器对温度的耐受性会更好，更加适合新能源汽车对连接器的要求

Saving energy doesn"t always take days of planning. There are many things we can do right now to start saving energy.As we are the generaton will face the most severe energy crisis, we should take actions on broadcasting the methods of saving energy. We can give out posters or give a speech on how to saving the resources. By what we are doing, we can persude people to minimize the usage of the energy like water and electricity.Moreover, we can act in a play. The play wil show the people how to save in the daily life. Just like to turn off the light when you leave a room, or switch off your computer when you don"t use it anymore. I think the play will be quite active and interesting. This will arise the awareness of saving energy. I believe we can make a successful play or a speech or a poster to call for people act for saving the energy.

上汽集团有十多个新能源汽车品牌。1、上汽集团的汽车品牌如下1上汽通用五菱五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一“五菱”文字图形商标分别荣获“中国驰名商标”2上汽大众斯柯。2、上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO桑塔纳朗逸帕萨特凌渡途观L等2上汽通用上汽通用汽车有限。3、上海通用属于上汽集团，上海大众也属于上汽集团上汽通用汽车有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成拥有浦东金桥烟台东岳沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整。4、上海大众上汽通用别克上汽通用雪佛兰上汽通用凯迪拉克上汽大众斯柯达上汽通用五菱上汽荣威上汽名爵上汽大通南京依维柯申沃客车上汽红岩上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级A级B。5、上汽集团荣威汽车客服投诉热线40062000688008200068如果投诉也可登录上汽集团荣威汽车官网，进行网上投诉合资品牌上海通用旗下Chevrolet雪弗兰系列Buick别克系列Cadillac凯迪拉克系列五菱系列原柳州五菱汽车。6、上汽大众汽车有限公司简称“上汽大众”是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一公司总部位于上海安亭，并先后在南京仪征乌鲁木齐宁波。7、上汽集团是国企上海汽车集团股份有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29日，总部位于上海公司主要业务涵盖整车零部件的研发生产销售汽车金融等要业务涵盖整车包括乘用车商用车包括发动机变速箱。8、一从公司角度来看公司介绍上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车相关海外。9、一从公司角度公司介绍上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车。10、上海汽车全称上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日，简称上汽集团，前身是上海汽车股份有限公司旗下现有主机厂乘用车公司商用车公司上海大众上海通用上汽通用五菱南京依维柯上汽依维柯红岩上海。11、上汽集团汽车品牌包括以下几个1上海大众上海大众汽车有限公司以下简称上海大众是一家中德合资企业，中德双方投资比例为上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%大众汽车中国投资有限公司10%2上汽。12、上汽大众旗下车型大众Polo桑塔纳朗逸途铠凌渡1大众Polo上汽大众PoloPlus可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀众所周知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高。13、上汽集团拥有汽车品牌分为自主品牌和合资品牌首先自主品牌包括Roewe荣威系列和MG名爵系列，合资品牌分为四大类，分别是上海通用旗下的上海大众旗下的上海申沃旗下的上汽红岩依维柯旗下的合资品牌上海通用旗下。14、整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，乘用车龙头将长期受益迎来发展新机遇而且，在汽车消费刺激政策的作用下，整车板块具备着较高业绩增长预期现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因。15、上汽集团名下汽车品牌举例1上海大众上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级A级B级C级SUVMPV等细分市场2上汽通用别克由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成。16、中国成为雪佛兰全球最重要市场之一通过对中国市场需求的不断了解和发展，雪佛兰在中国的产品阵营实现稳步扩张，通过洞察并抓住年轻人的内心，不断满足他们的汽车消费需求以上内容参考上汽集团官网公司简介。

With the rapid growth of global economy and population, energy is becoming increasingly important. However, the over-reliance on non-renewable energy sources, such as oil, coal and gas, is now posing challenges to our future. Hence, addressing the energy crisis is one of the most serious issues we are facing today.Firstly, we need to develop and exploit renewable energy sources, such as solar, wind, hydro and biomass, which are sustainable and less harmful to the environment. Governments should encourage investment in renewable energy technologies by providing subsidies and tax incentives to attract private funding, and promote research and innovation in this area. Meanwhile, individual households can adopt energy-saving appliances, such as LED lights and energy-efficient air conditioners, to reduce energy consumption.Secondly, improving energy efficiency is also vital for addressing the energy crisis. We need to adopt energy-saving practices, such as turning off lights when leaving a room and using public transportation instead of private cars. Moreover, industries should adopt "green manufacturing" practices to reduce energy use and carbon emissions in their production processes.Thirdly, we should also explore nuclear energy as an alternative energy source. Although the nuclear power plant accidents in the past have been disastrous, modern nuclear technologies developed and used in some countries have proven to be much safer and more efficient. Governments should invest in developing safe and efficient nuclear energy technologies, as it provides a cleaner and more reliable energy source other than fossil fuels.Lastly, governments should develop and implement policies and regulations that encourage the transition to cleaner fuels and technologies, such as carbon taxes and emission reduction targets. Governments should also work together to establish global agreements that aim to reduce greenhouse gas emissions and promote low-carbon growth.In short, the energy crisis is a global challenge that requires concerted efforts from governments, the private sector, and individuals to find sustainable solutions. By developing sustainable energy sources, improving energy efficiency, exploring nuclear energy, implementing policies and regulations, we will be able to address the energy crisis and create a cleaner and brighter future.

香港兆能源集团是一家专业从事酒店设备及用品一站式综合供应服务的企业。现旗下企业有深圳兆能源酒店供应股份有限公司、兆能源酒店设备用品(上海）有限公司、兆能源布草厂（江苏南通）、兆能源厨具厂（深圳观澜）、兆能源陶瓷厂（广东潮州）、酒总居平价大卖场、宾利样板酒店等酒店供应功能性企业。兆能源集团成立至今，一直贯彻“全球酒店用品专家”这一经营理念，以“汇集世界精品，服务全球酒店”的经营定位，本着“为您提供省时、省力、省钱、省心！”的服务为宗旨，以提供“平、靓、正、实、齐全”的产品为方针，经十多年行业经验的积累，使我们能够以量大而取胜，在价格方面，同行业、同品牌、同品质的产品中，以10%—15%的价格优势为酒店供应成套餐饮及客房设备用品、布草及易耗品、陶瓷餐具、制冷设备、厨房用具、刀叉、酒店家私及宴会餐台椅、玻璃器皿、大堂用品、酒店制服、酒店窗帘及地毯、客房灯饰、户外休闲家私等二十八万种酒店系列设备用品。2007年集团斥资1.8亿在深圳打造集展览展示、仓储配送、生产加工等于一体的占地面积达100亩的综合性的“国际酒店设备用品一站式采购基地”，展厅规模宏大，面积达三万平方米，涵盖了酒店采购所涉及到的各类设备及用品各类，更配有专业的产品讲解员为客户做产品推介。2009年兆能集团跨出了集团化经营的第一步，率先于国际化都市上海建设完成了兆能源酒店设备用品（上海）有限公司。现上海兆能源一期营业面积已达三万平米,并拥有华北地区最大的专业展览展示场所，其业务面已全覆盖长三角及东北亚地区。2010年兆能源集团再次斥巨资建设完成了“中国酒店用品博物馆”、“世界酒店用品之窗”以及宾利样板酒店,再次将兆能源"国际酒店设备用品一站式采购基地"的功能拓展至酒店用品文化、体验式销售、展览展示、休闲购物、仓储配送、创意研发、生产加工、人才培养、餐饮住宿等等一系列配套服务上来,总面积已近六万平方米,在整个酒店用品行业中再次树立起一面新的领航旗帜。多年来兆能源一直凭借“酒店业筹备必到的采购场所”这一发展方向，以完善的售后服务及维修体系，免除了客户的后顾之忧。在不断的努力和完善自我的过程中，公司在得到飞速发展的同时也得到了社会团体及众多客户的认可.

深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司联系方式：公司电话0755-81449696，公司邮箱chinasc@chinasc.com.cn，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司是2007-06-18在广东省深圳市坪山区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市坪山区龙田街道竹坑社区金牛东路62号一层至六层。深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司法定代表人余仲，注册资本34,768.8595万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司更多经营信息和资讯。

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岁月匆匆，花开花落，转瞬间，2023年上半年已经画上圆满句号。在上半年，汽车行业摆脱了过去几年里疫情的影响，终于回到正常的发展轨道上。只是今年的轨道比往年都要曲折，从开年被掀起的价格战，到各车企之间的暗讽和炮轰，再到品牌接连出局事件，这个上半年一路走来，中国车市是跌宕起伏。幸而，尽管上半年车市遭遇前所未有的动荡和挑战，但汽车产业新四化的大潮势不可挡，新能源渗透率持续创新高，同时新技术和新车型也是层出不穷，并且更新周期也有所加快，推动着汽车产业持续变革前行。卷价格，更卷技术上半年车市，价格战无疑是最大的热点，今年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪，随后问界、小鹏、蔚来等新能源品牌纷纷跟进。进入3月份，又有只卖12万元的雪铁龙C6冲上热搜，同时打飞的去湖北买车也一度成为热门话题。这次价格战的导火索有不少，其中包括汽车市场消费的低迷和车企库存压力大。今年车市开局，尽管没有防控政策的束缚，但是我国车市的整体经济仍处于下行状态，消费者的购买力不强，所以市场成绩也没有迎来增长，在价格战爆发前两个月，我国汽车销售362.5万辆，同比下降15.2%。其中，燃油车销售269.2万辆，同比更是下降28.1%，车市没能迎来开门红。此外，上半年受动力电池上游原材料价格大幅下跌影响，新能源汽车供应链成本有所降低，加之地方政府拿出一定资金补贴落户在当地的整车企业搞促销，这为新能源整车降价腾出了空间。如今价格战仍在持续，比亚迪通过推出降价增配的冠军版车型，力求油电同价，同时蔚来ES6、广汽埃安新款AION V Plus等近期上市的新车型，也都同样出现了降价增配的情况，以攻入合资燃油车腹地。而合资车企也不得不以同样的方式应对，比如皓影e:PHEV的售价对比老款27.38万元的起售价下降4.79万元，超混电驱奇骏两款车型也带来了全球最低价格等，战况不可谓不激烈。降价增配的本质是技术上的进步，上半年各车企的新技术接连出牌，传统车企方面，长城汽车发布全新Hi4，吉利推出新一代雷神电混，长安智电IDD，奇瑞鲲鹏电混C-DM，新势力车企这边，800V 高压平台、SiC、一体压铸、城市NOA等新技术也在加速落地。可以说，如今车市的内卷已经到了白热化的状态。既暗讽，又炮轰内卷环境下，压力和焦虑不可避免，为了给竞争对手下马威，各车企或车企高管之间的互怼已成为常态，其中最能轰动行业的事件就是长城汽车实名举报比亚迪，声称比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。正所谓枪打出头鸟，比亚迪作为新能源车市场的常胜将军，成为众矢之的实属正常。不过比亚迪也快速进行了回应，并通过专利技术来证明车辆排放污染物达标。而比亚迪的最终结局如大家所见，仍在市场上领跑。与长城与比亚迪的互掐方式不同，起亚中国首席运营官则直接把枪口对准了所有品牌，表示合资车企的技术积累、人才积累，全球化经验包括全球化盈利，远远大于本土车企，甚至直言：让敌人先去试伤好了，我兜里都是钱，都是技术，我又没有放弃这个市场，在合适的时间进来收拾你们也是一种策略。对此，买车君觉得起亚不仅难以实现“梦想”，甚至容易引起消费者对品牌的抵触感。唯有自强，方可崛起起亚的“美梦”难以成真的背后是自主车企越来越强大，目前自主品牌在国内汽车市场的占有率持续攀升，今年1-5月自主品牌乘用车也同比上升5.2个百分点至53.1%，与此同时，我国车企在海外市场的影响力也越来越大，据悉在1-5月，我国汽车企业出口量达到175.8万辆，同比增长81.5%。另一方面，前5月新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。其中在今年第一季度，我国还成功超越日本，成为全球最大的汽车出口国。自主车企影响力能够持续增强的关键原因，一方面也归功于自主产品的实力愈发强悍，另一方面是得益于我国汽车产业链也在崛起，对此，宁德时代在2023全球汽车零部件配套供应商百强榜单进入前五名就是很好的佐证。未来，自主新能源车的市场渗透率有望持续攀升，整体市场成绩还是持续高速增长，6月底三部门发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》明确表示，在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源乘用车继续免征购置税，而在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源乘用车，则减半征收车辆购置税。显然，新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化，将进一步稳定市场预期，利好需求释放。尽管上半年困难重重，市场竞争加剧，但是车企的韧性和对抗的实力都体现得淋漓尽致，其中自主新能源车企的成绩更是一路高歌。但是，无论上半年的日子是好还是坏，皆已成序章，展望车市下半年，市场环境依然会是复杂多变，持续内卷。而车企唯有直面挑战，创新求变，壮大实力，才能在年底画上一个不留遗憾的句号。【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

我个人认为应该不会的，因为现在有很多人都趋向于购买新能源车，正是新能源车大赚一笔的好机会。

新能源汽车高压保护主要包括电机控制器、高压配电箱（盒）、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等，这些部件多分布在车辆底部和前机舱。纯电动汽车高压部件主要包括：根据各高压部件功用的不同，大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类。 控制部分是指用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块，在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器（VCU）、电源管理系统控制器（BMS）、电机控制系统控制器（MCU）、以及高压电控控制器（PDU）。 整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分，相当于人类的大脑，接收并处理来自其他控制器的数据信息，多位于机舱内。 电源管理系统控制器也叫动力电池管理系统或者动力电池控制器，是管理和保护动力电池的核心部件，在保证动力电池安全可靠使用的同时，控制动力电池组的充放电，并向整车控制单元（VCU）上报动力电池系统的基本参数及故障信息，多位于机舱内。 电机控制系统控制器电机控制器作为控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置，其主要功能包括车辆的怠速控制、车辆前进（控制电机正转）、车辆倒车（控制电机反转）、DC/AC 变换等。多安装在驱动电机总成上。 高压电控控制器也叫高压配电盒或者高压电控总成，其主要作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器、DC-DC 变换器等高压用电设备。 同时将交流或直流充电口导入的高压充电电流分配给动力电池，以便为动力电池充电。多为集成模块，一般体积较大，多安装在机舱位置。 执行部分多指在最末端工作的具体零部件。而在纯电动汽车高压部件中的执行部分主要包括：动力电池组作为纯电动汽车的动力来源，多安装在车辆底板上。 驱动电机作为纯电动汽车唯一驱动元件，将动力电池中的电能转化为机械能，来驱动车辆。一般多安装在前机舱内。 车载充电器（充电模块）作为动力电池的后备力量，起着对动力电池补充电能的重要作用，多布置在车辆前机舱处。 电动压缩机作为纯电动汽车空调系统循环的动力源，由高压电进行驱动，安装在车辆前机舱内。 PTC加热器作为纯电动汽车暖风系统的热源，取代了传统内燃机车辆上的暖风水箱，多安装在仪表台中部位置。 附件部分多指连接线束、插接器等。在纯电动汽车高压部件中高压导线（线束）、充电插头、充电插座等均可归为附件部分。 （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

新能源汽车网络主要还是使用can-bus网络，分几路can网络分别为：整车CAN，车身can，充电can，舒适can等，以整车can为例，整车can主要节点有：整车控制器VCU，电机控制器mcu，电池管理系统bms，仪表，空调控制器，空调压缩机，远程监控等希望能帮到你，谢谢采纳。