机械

最好就是把CAD学会，好处大大的。

常用的模拟零件机械运动的软件有ADAMS和SolidWorks的Motion模块。ADAMS是专业的CAE分析软件，即机械系统动力学自动分析(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystems)，该软件是美国机械动力公司(MechanicalDynamicsInc.)(现已并入美国MSC公司)开发的虚拟样机分析软件。ADAMS软件使用交互式图形环境和零件库、约束库、力库，创建完全参数化的机械系统几何模型，其求解器采用多刚体系统动力学理论中的拉格朗日方程方法，建立系统动力学方程，对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析，输出位移、速度、加速度和反作用力曲线。ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。SolidWorks的Motion模块则是通过零件间的约束形式来构造配合关系，完成零件间运动的模拟。

autoCAD企业中使用十分广泛，是从事机械设计的必备工具。3D设计软件，掌握一种既可，目前的机械3D软关较多，但基本都可以和autoCAD兼容。再掌握一两种机械、应力或传动方面的分析软件。

1、Solidworks在机械设计软件当中，solidworks可以说是目前最主流的软件了，无论是在非标设计还是在仿真模拟上，都有着其它软件所没有的能力。而且友善的操作界面受到很多设计者的喜欢，是每位机械设计师的必备工具之一。2、Catiacatia和solidworks一样属于达索公司旗下，但其历史更久远，其功能和复杂程度都要高于solidworks，涉及的领域也是相当广，主要用于汽车设计。3、InventorInventor是美国AutoDesk公司推出的一款三维可视化实体模拟软件，也是AutoDesk旗下的一款非常好用的机械设计软件，上手能力很不错。4、Pro/ENGINEERPro/Engineer操作软件是PTC旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，多用于卫浴产品设计。5、UGUG（Unigraphics NX）是Siemens PLM Software公司出品的CAD软件，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案，多用于模具设计。

1、亿图图示。即亿图图示专家(EDraw Max)，是一款基于矢量的绘图工具，包含大量的事例库和模板库。可以很方便的绘制各种专业的业务流程图、组织结构图、商业图表、程序流程图、数据流程图、工程管理图、软件设计图、网络拓扑图等等。可以更方便，更快捷的阐述设计思想，创作灵感。在设计时采用全拖曳式操作，结合4600多个常用图形模板库和用户自定义实例库，最大程度简化用户的工作量；在设计时既可以充分利用固有的素材，又可以借鉴他人的作品。2、CATIA。是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。3、SolidWorks。是达索系统（Dassault Systemes ）下的子公司，专门负责研发与销售机械设计软件的视窗产品，公司总部位于美国马萨诸塞州。达索公司是负责系统性的软件供应，并为制造厂商提供具有Internet整合能力的支援服务。该集团提供涵盖整个产品生命周期的系统，包括设计、工程、制造和产品数据管理等各个领域中的最佳软件系统，著名的CATIAV5就出自该公司之手，目前达索的CAD产品市场占有率居世界前列。4、AutoCAD（Autodesk Computer Aided Design）。是Autodesk（欧特克）公司首次于1982年开发的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。AutoCAD具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。5、Pro/ENGINEER。Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。

问题一：机械3d设计软件，到底用哪一个好 1、根据不同的行业有不同的情况。2、在汽车行业中，主要使用的是CATIA软件，因为这个软件使用起来比较灵活，仿真功能也很强大，但是软件使用的成本很高。3、在家电类行业中，主要使用PROE软件，因为这个软件是最便宜的软件，使用成本最低，但是容易数据出错，自动关闭软件。4、在模具设计中，使用最多的是UG，因为UG的模具设计模块很强大，使用起来也很方便。 问题二：机械行业（设计）用的比较多的三维软件是什么软件？ 你好！不晓得你是哪个学校的，机械行业比较公认的三维设计软件是PRO/E，UG,CATIA，航空航天、汽车外观造型的话用CATIA比较多，做通用机械以及国内发动机行业的话用PRO/E比较多，如果设计中需要一些加工方面的用UG的就比较多了。同理还有一些solidworks、solidedge这些是比较低端的软件，但是应用面也是比较广，关键看你将来要面临哪个行业。从入手难易程度上说的话solidworks的UI比较简单，CATIA的受众群体比较狭窄。从你的长远发展来看PRO/E、UG这些功能强大的软件比较适合你，通用性强上手也比较容易，关键是就业率很高，现在沿海，包括内地很多规模以上的企业都是往这两个软件上转，不仅是因为他们建模能力强，关键是对企业来说如果一个软件拥有完整的产品研发解决方案，对于他们自身的数据管理是非常方便的，同理对于一个设计人员来说到后期你会感觉建模只会是你工作的30%-40%，更多的要求是让你要解决产品功能，性能方面的东西埂就这些吧，我经常用PRO/E感觉很强大，所以向你推荐，具体怎么选择，你可以自己继续了解！好的话别忘采纳哦呵呵 问题三：现在机械制图软件哪个比较好用 好用的机械制图软件都收费，而且很少有破解版。所以我们只能低就：一是Auto CAD，特点是应用普遍，但是好用的破解免费版不容易找到，但肯定有。二是国产版的电子图版CAXA，免费资源较多，买正版也不贵也就千元左右，其操作方法与CAD基本相同，也兼容CAD（但是CAD不兼容电子图版CAXA）。 如有可能，最好向同事们找个公认好用的CAD，如果自己下载，不但担心是否有病毒，而且自己是否能够顺利安装也是个问题。 问题四：做机械设计3D建模及出工程图哪个软件好，用的人多 用于三维建模的软件SOLIDWORKS容易上手； 用于工程图的大多用CAD，功能强大很方便，并且与很多软件兼容； 如果把以上两种软件运用熟练，至少能够保证饭碗； 问题五：你在做机械设计时,最常用的是三维建模软件是哪个 不知道你现在做的是哪一个行当。PRO/E和SOLIDWORKS，现在北方用SOLIDWORKS用得比较多，南方用PROE比较多，但是在深圳广州这些城市也有很多公司存在员工同时使用这两种软件的情况。最好都掌握。 SOLIDWORKS现在功能有了很大的改进，而且他的工程图功能比PROE要强大，现在国内搞机械加工的用得较多的是AUTOCAD，直接导入图形，模具成型之类的用PROE用得比较多，如果单纯搞设计的话，二者平分秋色，但是就学习而言，solidworks是比较好学，而且个人感觉他的界面很不错的。我现在用的2008。 如果你现在还在搞电路方面的建议你不要学那么复杂，毕竟软件只是一种工具，最重要的是你的设计理念，如果现在让你设计模具，可是你连最基本的设计思路都没有，软件用的再好也是没用，所以要结合你自己的实际情况来确定自己使用哪种软件。 祝你工作顺利！ 问题六：建模用什么软件好 专业点的3Dmax、犀牛，偏向机械设计的Pro/E、UG、SolidWorks、SolidEdge，入门级傻瓜型的有谷歌的Sketchup。建模的软件很多，各有特色，另外渲染的话最好是装上插件，比如Brazil之类的。 问题七：现在机械制图和建模通常用什么软件 cad和Pro/e 问题八：3D的机械设计软件哪个用的比较多呢 我是一名机械行业的从业人员，我自己的使用感觉及身边的朋友同学中的情况是，solidworks因为其简单宜人的操作界面，上手容易，使用者较多 pro/e 做整体设计分析用得较多 但是初学起来，还是有点难度的，好多东西都要自己设置，二维图设计虽然有其智能化较高特点，但是实在是远远不及CAD catie汽车行业用的较多，分析仿真功能很强大，但是很容易出现一些发现不了原因的错误（估计是我学的不好的原因） UG做模具方面的设计实在是功能强大，超喜欢 至于使用的多不多看你具体的从事工作啦！ 问题九：现在主流的机械制图软件有什么？ 那就学习solidworks和autoCAD吧，因为solidworks比较便宜，操作比较简单，很多公司用它和PRO/E或者UG、catia配合使用，用户群较大，有利于就业，二维方面autocad几乎垄断全国。如何时间充足一点，可以学习PRO/攻，其在中国的中端市场用户群较大。 问题十：机械三维图用什么软件最好 Auto-CAD的二维很好，但三维比起其他软件很差 三维的可以用以下软件： SolidWorks上手较快，操作较简单，建模还行 pro-e功能挺强的，但学起来较慢 UG和CATIA的曲面造型比较厉害 mastercam也可以三维造型，但他主要在于CAM而非CAD 根据你自己的情况选吧，但你三维至少要掌握2个才行 加油

平面cadcaxa三维proeugcatiasw有限元分析软件ansys等有这些，回答的这么全该采纳了吧

1、AutoCAD软件，由美国欧特克有限公司设计的一款计算机辅助设计软件，主要用于二维绘图和基本三维设计，在机械加工行业，工程制图，模具行业，建筑行业等广泛应用；2、ProEngineer操作软件，是美国参数技术公司旗下一体化的三维软件，ProE采用了参数化设计的模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计等；3、UG软件，由SiemensPLMSoftware公司出品的一个产品工程解决的软件，针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案；4、SolidWorks软件，是美国达索系统下的子公司，专门负责研发与销售机械设计软件的视窗产品，是一款三维CAD设计软件，在零件设计、装配设计和工程图之间的切换是全相关的；5、犀牛软件，是由美国RobertMcNeel公司于1998年推出的一款基于NURBS为主功能强大的高级三维建模软件。

SOLIDWORKS

我是一名在职产品研发工程师，我来为大家介绍一下。随着计算机技术的普及，市面上出现各种各样的机械制图软件真是眼花缭乱，常用的有AutoCAD、PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia、Rhino、CAXA等等，可能很多学弟学妹一下子懵了，这么多制图软件到底选择学习哪个？真有点像狗咬刺猬，真是没处下嘴啊！下面我分别介绍一下每个软件的适用行业或工作范畴，希望大家可以少走弯路。AutoCAD：这个就是最常用的二维机械制图软件，适用于2D图纸绘制和三维图档转2D后的编辑和标注工作，因为2D操作太强太了，很多工程师用PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia等软件完成三维设计后，都转到AutoCAD进行二维的操作，这个软件是所有机械学子必须学习的。PROE（CREO）：PROE（CREO）是美国PTC公司开发的一个集CAD/CAE/CAM功能于一体的软件，这个软件广泛应用于工业产品设计、结构设计领域，地域方面广泛分布于沿海省份城市，如家电、电子、玩具、工艺品、日用品等等行业应用非常广。UG：全称UnigraphicsNX，主要应用于模具行业为主，大部分的模具设计人员使用此软件，也少量应用于汽车行业。SOLIDWORKS：常用于机械行业，例如很多机械设计师、机械工程师、设备工程师等等岗位人员在使用。CATIA：主要应用于航空、汽车等行业，其曲面功能非常强大，可轻松做出G3、G4级的曲面。Rhino：中文又叫犀牛，这个软件常用于工业设计领域，曲面造型功能非常强大，CAXA：北京数码大方科技股份有限公司开发的一个以二维为主的绘图软件，功能同AutoCAD，但是普及率远没有AutoCAD高。作为一名机械专业的学生，以后要面向社会就必须至少掌握一种二绘软件和一种三维软件，而机械专业毕业后的方向主要有三个，一是产品设计、二是机械设计、三是模具设计，如果你未来希望成为一名产品设计工程师，那么建议学习PROE（CREO）+AutoCAD软件，如果你希望成为一名机械设计工程师，那么建议学习SOLIDWORKS+AutoCAD软件，如果你希望成为一名模具设计工程师，那么建议学习UG+AutoCAD软件。我是一名产品研发工程师，希望与各位同行互相交流进步！--------END-------

民营单位一般喜欢用CAXA电子图版，上手飞快，简单5261好用。合资企业要求用AutoCAD,功能4102强大，操作繁琐些，可做复杂1653三维图。SolidEdge软件首推，3D效果显著，上手也比较快。以上三种软件，深有体会。都是非常优秀的机械制图软件。

1、AutoCAD软件，由美国欧特克有限公司设计的一款计算机辅助设计软件，主要用于二维绘图和基本三维设计，在机械加工行业，工程制图，模具行业，建筑行业等广泛应用； 2、ProEngineer操作软件，是美国参数技术公司旗下一体化的三维软件，ProE采用了参数化设计的模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计等； 3、UG软件，由SiemensPLMSoftware公司出品的一个产品工程解决的软件，针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案； 4、SolidWorks软件，是美国达索系统下的子公司，专门负责研发与销售机械设计软件的视窗产品，是一款三维CAD设计软件，在零件设计、装配设计和工程图之间的切换是全相关的； 5、犀牛软件，是由美国RobertMcNeel公司于1998年推出的一款基于NURBS为主功能强大的高级三维建模软件。

我是一名在职产品研发工程师，谈一下几种常见的制图软件。市面上的机械制图软件非常多，常用的有AutoCAD、PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia、Rhino、CAXA等等，可能有些人一下子懵了，这么多制图软件到底学习哪个？到底用哪个好？真有点像狗咬刺猬没处下嘴！我来分别介绍一下每个软件的适用行业和领域，希望大家可以少走弯路。AutoCAD：这个就是最常用的二维机械制图软件，适用于2D图纸绘制和三维图档转2D后的编辑和标注工作，因为2D操作太强大了，很多工程师用PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia等软件完成三维设计并导出2D文件后，转到AutoCAD进行二维的操作，建议所有机械学弟学妹学好这个软件。PROE（CREO）：是美国PTC公司开发的一个集CAD/CAE/CAM功能于一体的软件，这个软件广泛应用于工业产品设计、结构设计领域，地域方面广泛分布于沿海省份城市，如家电、电子、玩具、工艺品、日用品等等行业应用非常广。UG：全称UnigraphicsNX，主要应用于模具行业为主，大部分的模具设计人员使用此软件，也少量应用于汽车行业。SOLIDWORKS：常用于机械行业，例如很多机械设计师、机械工程师、设备工程师等等岗位人员在使用。CATIA：主要应用于航空、汽车等行业，其曲面功能非常强大，可轻松做出G3、G4级的曲面。Rhino：中文又叫犀牛，这个软件常用于工业设计领域，曲面造型功能非常强大，CAXA：北京数码大方科技股份有限公司开发的一个以二维为主的绘图软件，功能同AutoCAD，但是普及率远没有AutoCAD高。作为一名机械专业的学生，以后要面向社会就必须至少掌握一种二维软件和一种三维软件，而机械专业毕业后的方向主要有三个，一是产品设计、二是机械设计、三是模具设计，如果你未来希望成为一名产品设计工程师，那么建议学习PROE（CREO）+AutoCAD软件，如果你希望成为一名机械设计工程师，那么建议学习SOLIDWORKS+AutoCAD软件，如果你希望成为一名模具设计工程师，那么建议学习UG+AutoCAD软件。条号

机械设计需要学的软件有: 1、CATIA，广泛应用于航空、汽车行业，该软件的曲面功能强大，其他软件三维一般做到G1、G2，但CATIA却可轻易做到G3、G4； 2、SOLIDWORKS，该软件常用于机械装备、非标设备、机器人等行业，特点是广泛应用于传动部件较多的产品，适合做运动仿真； 3、PROE，现已升级为CREO，广泛应用于家电、通讯电子、消费电子、日用品、快消品等等行业，特别擅长做整机产品的结构设计，如产品内部的支撑、连接等设计。

三维机械软件具体有：1、Pro/ENGINEER：是美国参数技术公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件，Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。2、CAD：计算机辅助设计(ComputerAidedDesign)利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作。CAD技术作为杰出的工程技术成就，已广泛地应用于工程设计的各个领域，目前CAD技术研究热点有计算机辅助概念设计、计算机支持的协同设计、海量信息存储、管理及检索、设计法研究及其相关问题、支持创新设计等。3、catia：是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。ATIA系列产品在八大领域里提供3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计（主要是钢构厂房）、建筑、电力与电子、消费品和通用机械制造。4、UG：是SiemensPLMSoftware公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段，针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案。开发始于1969年，它是基于C语言开发实现的，是一个在二维和三维空间无结构网格上使用自适应多重网格方法开发的一个灵活的数值求解偏微分方程的软件工具。5、SolidWorks：是达索系统（DassaultSystemes）下的子公司，专门负责研发与销售机械设计软件的视窗产品，公司总部位于美国马萨诸塞州。达索公司是负责系统性的软件供应，并为制造厂商提供具有Internet整合能力的支援服务，该集团提供涵盖整个产品生命周期的系统，包括设计、工程、制造和产品数据管理等各个领域中的最佳软件系统，著名的CATIAV5就出自该公司之手，目前达索的CAD产品市场占有率居世界前列。参考资料来源：百度百科-Pro/ENGINEER参考资料来源：百度百科-CAD参考资料来源：百度百科-catia参考资料来源：百度百科-UG参考资料来源：百度百科-SolidWorks

机械设计制图好用的三维软件有：1、IntelliCad。是一个CAD平台软件，主要特点是和Autocad兼容。2、AUTOCAD。是一款计算机自动辅助设计软件，可用于绘制二维制图、设计文档和基颂槐本三维设计。3、PROENGINEER。是美国通达参数技术公司旗下的一款三维软件，可用于草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计等。4、SOLIDWORK。是达索科技有限公司设计研发的一款三维激铅机野铅友械设计软件。5、CAXA。caxa实体设计是一套面向工业的三维设计软件，它突出地体现了新一代CAD技术以创新设计为发展方向的特点。以完全的Windows界面，提供了一套简单、易学的全三维设计工具。它能为您的企业快速的完成新产品设计，响应客户的个性化需要提供有力的帮助。

三维机械设计常用软件有Pro/Engineer、UG、SolidWorks、AutoCAD、Autodesk Moldflow、3Dmax、 Maya、C4D等。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一。UG是Siemens PLMSoftware公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。SolidWorks基于Windows系统下的原创的三维设计软件。其易用和友好的界面，能够在整个产品设计的工作中，SolidWorks完全自动捕捉设计意图和引导设计修改。在SolidWorks的装配设计中可以直接参照已有的零件生成新的零件。AutoCAD一款自动计算机辅助设计软件，可以二维制图和基本三维设计，通过它无需懂得编程，即可自动制图，广泛使用在土木建筑，装饰装潢，工业制图，机械制图等。3Dmax制作刚性的、有菱角的东西是它的强项，机械建模大部分是一种类似于“搭积木”的方法。而且操作起来比较方便，通常在CG行业一些大型的机械场景都是由3DMAX来担任的。像制作机械动画一般常用的“镜头动画”、“关键帧动画”“IK结算式动画”、“链接动画”，高级一点的像“运动学动画”、“粒子动画”等3DMAX都可以很方便的去胜任。Maya是一个强大的三维动画图形图像软件，它几乎提供了三维创作中要用到的所有工具，能使您创作出任何可以想象到的造型、特技效果、比如机械动画制作中齿轮啮合，连杆的运动等等任何现实中无法完成的工程。在机械动画制作中用驱动关键帧，骨骼，父子关系配合使用可以完成相当复杂的机械动画。硬件型号：惠普暗影精灵6系统版本：Windows10 专业版软件版本：Pro/Engineer 5.0ug nx12.0正式版

机械设计常用软件有Pro/Engineer、UG、SolidWorks、AutoCAD、Autodesk Moldflow等。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一。UG是Siemens PLMSoftware公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。SolidWorks基于Windows系统下的原创的三维设计软件。其易用和友好的界面，能够在整个产品设计的工作中，SolidWorks完全自动捕捉设计意图和引导设计修改。在SolidWorks的装配设计中可以直接参照已有的零件生成新的零件。AutoCAD一款自动计算机辅助设计软件，可以二维制图和基本三维设计，通过它无需懂得编程，即可自动制图，广泛使用在土木建筑，装饰装潢，工业制图，机械制图等。MoldflowAutodesk数字化样机解决方案的一部分，为客户提供了一个简便易用的工具，使其能够在加工制造前对设计方案进行模拟评估以及优化处理。减少潜在的设计失误，缩短产品的开发周期，降低开发成本。硬件型号：惠普暗影精灵6系统版本：Windows10 专业版软件版本：Pro/Engineer 5.0ug nx12.0正式版

机械设计制造及其自动化专业要掌握CAD（计算机辅助技术(CAXC)认证），UG（交互CAD/CAM系统，Pro/Engineer操作软件。1、CAD组成：通常以具有图形功能的交互计算机系统为基础，主要设备有：计算机主机，图形显示终端，图形输入板，绘图仪，扫描仪，打印机，磁带机，以及各类软件。2、UG组成：UG具有三个设计层次，即结构设计(architecturaldesign)、子系统设计(subsystemdesign)和组件设计(componentdesign)。3、proe组成：参数化设计，基于特征建模，单一数据库（全相关）。扩展资料：就业方向1、从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作。2、从事机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作。3、从事工艺工装的设计、制造工作。4、从事数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作；5、从事机械CAD/CAM技术的应用工作。6、从事机械设计与制造的现场技术管理工作。7、从事机电产品的销售和服务工作。8、在高等学校、科研机构和国家机关从事教学、科研和行政管理工作。9、从事机械模具设计生产及制造相关工作。参考资料来源：百度百科-CAD参考资料来源：百度百科-UG参考资料来源：百度百科-proe参考资料来源：百度百科-机械设计制造及其自动化

个人觉得3D机械设计软件最好用的应该是solidworks，因为其操作界面简单，容易上手，用户多，使您的产品可以更快地上市，并且降低了制造成本以及提高产品质量，适用于广泛行业的产品应用。 3D机械设计软件除了solidworks还有proe，这款软件做整体设计分析用得较多，但是初学起来比较困难，很多东西要自己设置，二维图设计虽然有其智能化较高特点，但是与CAD相比稍微逊色。 另外还有catie，这款软件汽车行业用的较多，分析仿真功能很强大。 UG，这是一套集CAD/CAE/CAM于一体的产品工程解决方案，满足用户在虚拟产品设计和工艺设计上的需求，这款软件做在模具方面的设计功能比较强大。Inventor，这是一款三维可视化实体模拟软件，使用的是ACIS三维建模内核，软件包含概念设计、详细设计、仿真、可视化、数据互操作等方面的功能。 SolidEdgeST，这款软件可将业界领先的零件和装配建模工具与云功能完美结合，摆脱传统计算机辅助设计(CAD)系统的限制，并与业界最好的数据迁移工具相结合。

机械制造这块运用的最多的还是ptc公司的pre/e，autodesk公司的autocad因为机械制造中讲究的是易加工与易造型，所以多以有棱有角的标准造型为主若是搞产品外形设计，多以ug、solideworks为主，这两款软件已自有造型而出名楼上的cad叙述的太广义了，cad即计算机辅助设计(cad-computeraideddesign),所有的计算机辅助软件都可以统称为cad的若你是机械专业，建议你熟练掌握por/e与autocad这两款，因为它们经常需要互换使用，计算机辅助软件实在太多，你只需要学精一至两门即可，不建议你学那么多，毕竟这些只是工具希望对你有所帮助

UG是当前比较流行的一种三维软件，UGNX包括了世界上最强大、最广泛的产品设计应用模块，具有高性能的机械设计和制图功能，几乎满足客户设计任何复杂产品的需要，其具有专业的管路和线路设计系统、钣金模块、专用塑料件设计模块和其他行业设计所需的专业应用程序，而且够迅速地建立和改进复杂的产品形状，并且使用先进的渲染和可视化工具来满足设计概念的审美要求，其在仿真、确认和优化，模具设计，和NC加工等方面较当前的三维设计软件均有不可比拟的一面而CAD在二维制图、出图方面确是其他软件不能够比的，三维建模上却比较复杂，不易学所以在制图出图方面，即二维平面方面，CAD软件还是引用最为广泛的作图软件所以在仿真设计，数控加工等方面，UG可以独当一面，但是快速出图制图还是CAD

网页链接

推荐SolidWorks

要会AUTOCAD，会一种三维设计软件（UG什么的）不过有培训的话可能效果更好

UG、catia、cad、proe、等 一般Ug和catia用的多些

sdadss

CATIA、CAD,SOLIDWORKS,PROE,大学的时候有学过，感觉好神奇。

简单说一下，不一定准确。前两个是高端三维设计软件，后一个是中端的。1、全球来说，ugnx使用最广泛，西门子是这个行当的老大。如果你还想在仿真制造中得到帮助，ug是比较好的选择。2、从国内来说，市场占有率最多的是pro-e，现在已经改名为core。ptc这几年在中国发展非常迅速，尤其是在大型国有企业及十一大军工集团的应用。主要强调参数化设计，理念比较先进。如果是复杂性产品设计应用pro-e很合适。但ptc在仿真和制造较ug和达索产品线较弱。3、如果你以前是使用autocad，没有用过三维设计软件，而且产品设计并不复杂，建议应用soildworks。这个产品的特点是易学，和autocad使用习惯类似。在中端市场使用的最广泛。但在曲面等特殊处理上比较欠缺。

一般有6种，大概适用范围如下：产品设计常用：1.AUTO CAD（2D制图）2.PRO-ENGINEER（3D制图）3.SOLIDWORK（3D制图）制造过程中常用：1.SOLIDWORK（3D看图及制图）2.UG(3D模具制造）3.AUTO CAD（模具设计，线切割等）4.CAXA（看图及简单设计）5.IntelliCAD（看图及简单设计）至于今后你能用到哪些软件，要看你从事哪行工作。

机械三维动画制作常用软件有3Dmax、 Maya、C4D及后期After Effects软件，此外还需要用PROE、SolidWorks、UG等机械设计软件相结合。3Dmax制作动画或许不是最强的，但是制作刚性的、有菱角的东西是它的强项，机械建模大部分是一种类似于“搭积木”的方法。而且操作起来比较方便，通常在CG行业一些大型的机械场景都是由3DMAX来担任的。像制作机械动画一般常用的“镜头动画”、“关键帧动画”“IK结算式动画”、“链接动画”，高级一点的像“运动学动画”、“粒子动画”等3DMAX都可以很方便的去胜任。Maya是一个强大的三维动画图形图像软件，它几乎提供了三维创作中要用到的所有工具，能使您创作出任何可以想象到的造型、特技效果、比如机械动画制作中齿轮啮合，连杆的运动等等任何现实中无法完成的工程。在机械动画制作中用驱动关键帧，骨骼，父子关系配合使用可以完成相当复杂的机械动画。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一。UG是Siemens PLMSoftware公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。SolidWorks基于Windows系统下的原创的三维设计软件。其易用和友好的界面，能够在整个产品设计的工作中，SolidWorks完全自动捕捉设计意图和引导设计修改。在SolidWorks的装配设计中可以直接参照已有的零件生成新的零件。硬件型号：惠普暗影精灵6系统版本：Windows10 专业版软件版本：Pro/Engineer 5.0Autodesk 3ds max2021

我们公司一般用SW 包括我们周围大部分人都是SW

SolidWorks三维机械设计软件与AutoCAD设计软件的区别如下：1、应用范围不同（1）CAD行业基本上用于制作工程图标。（2）SolidWorks具有CAD功能，还具有3D建模、焊接、钣金、冲压（插件）、渲染、运动仿真模拟动画、有限元分析、工程图、NC编程（插件）等功能，比AutoCAD的功能多。2、功能不同（1）AutoCAD是一种CAD（计算机辅助设计）软件，主要是二维工程图。（2）SolidWorks属于CAD和CAE（计算分析）软件，通过安装插件，还可以实现CAM（加工和制造）功能。3、设计效果不同（1）设计CAD时，从顶部到底部进行设计非常方便。从整体结构上，可以分为子装配体，零件等。操作简单，可以随意修改图形，但是很容易引起错误。（2）Solidworks的设计相对直观，解决方案易于理解。2D工程图直接从3D生成，不会发生工程图错误，并且可以分析装配体。

目前，机械三维动画制作软件主要有3DMAX、MAYA、AE等软件，此外，在制作机械动画时还需要用数控CAD和PROE、solidworks相结合。三款主要的机械动画制作软件：3DMAX介绍：3DMAX制作动画或许不是最强的，但是制作刚性的、有菱角的东西是它的强项，机械建模大部分是一种类似于“搭积木”的方法。而且操作起来比较方便，通常在CG行业一些大型的机械场景都是由3DMAX来担任的。而动画方面的制作，像我们制作机械动画一般常用的“镜头动画”、“关键帧动画”“IK结算式动画”、“链接动画”，高级一点的像“运动学动画”、“粒子动画”等3DMAX都可以很方便的去胜任。【优点】：3dmax学习起来非常方便，对于新手max更容易掌握，相当于中级建模。Maya介绍：Maya是一个强大的三维动画图形图像软件，它几乎提供了三维创作中要用到的所有工具，能使您创作出任何可以想象到的造型、特技效果、比如机械动画制作中齿轮啮合，连杆的运动等等任何现实中无法完成的工程。在机械动画制作中用驱动关键帧骨骼父子关系配合使用可以完成相当复杂的机械动画maya的最高境界是程序动画需要mel语言开发这个相对较难些。【优点】：学习起来很复杂，需要具有一定的基础，更适合真实些的模型制作，maya模型更为精细，对于曲面有很棒的支持。AE介绍:AfterEffects简称AE是一个非常强大的软件,是Adobe(奥多比）公司制作的软件他可以和Adobe制作的PS和PR结合,主要是进行一些后期视频合成以及特效制作工作，比如绚丽的片头片尾、动画表现的特效制作、文字合成、图片合成特效等。优点：AE的好处就是可以不用任何素材只用AE本身的功能来制作出科幻级的特效，AE里面包含了60%的PS功能。

Solidworks软件功能强大，组件繁多。Solidworks有功能强大、易学易用和技术创新三大特点，这使得SolidWorks成为领先的、主流的三维CAD解决方案。SolidWorks能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。SolidWorks不仅提供如此强大的功能，而且对每个工程师和设计者来说，操作简单方便、易学易用！想要学会solidworks，来就是找对地方了。solidworks精品视频课程，带你逐一攻破软件基础操作、进阶功能solidworks热门视频教程精彩推荐：软件入门：Solidworks机械设计入门到精通课程室内设计：Solidworks工程图设计讲解篇教程软件入门：Solidworks测量工具的使用当前主流的三维机械设计软件大比拼机械设计行业的软件比较多，不过比较流行的也就那么几个。但是对于个人学习或者是公司使用来说，选择设计软件就至关重要了,关系到个人的职业发展或者是公司产品的迭代更新等。所以选择一个好的、合适的设计软件是一个重要的开始！当前使用人数较多的机械设计软件有DSsolidworks、PTCproe、西门子UG、达索CATIA、SolidEdge。我们先来比拼一下各个软件的特点与发展情况！DSsolidworks：solidworks公司的理念是“易于使用”，所以solidworks提供了各种各样的可能会使用到的工具，有用于仿真分析、数据管理、创建、产品文档等工具，可以帮助设计工程师提供设计效率和生产效率。其中SolidWorksSimulation和SOLIDWORKSFlowSimulation工具对于仿真分析和力学分析可以轻松的验证设计是否正确。而solidworkspdm可在产品开发团队内管理并同步设计数据。你可以延伸3D设计的到达范围（本地或远程），从工程领域到制造领域共享信息、进行设计协作以及通过集成的跟踪和版本控制工具自动保护设计数据。还有许多其他工具这里就不一一介绍了！我们智诚科技是SOLIDWORKS代理商，欢迎关注！SolidWorks公司成立于1993年，由PTC公司的技术副总裁与CV公司的副总裁发起，总部位于马萨诸塞州的康克尔郡，1997年，被法国达索公司收购，用户数量超过200多万，是目前主流的三维设计软件之一。PTCproe（Creo）：PROE软件是美国参数技术公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。2010年10月29日，Pro/E正式更名为Creo。是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，当前最新版本是ProEWildfire5.0。PROE在国内家用电器、汽车配件、模具行业使用较多。西门子UG-NX：UG-NX是西门子公司于1969年基于C语言开发的。当时主要是基于工作站使用，但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长，UG在PC上的应用取得了迅猛的增长。UG在三维机械设计软件领域是属于高端产品，相对于其他软件价格可能相差几倍甚至十几倍。不过贵也有其贵的道理所在，其各方面功能都灵活方便，尤其是UG的CAM功能，更是深受工程师的好评。UG在全球汽车、电子、模具设计等行业中使用广泛。达索CATIA：CATIA是达索公司的产品与solidworks可以说是互相补充，CATIA是达索的旗舰高端产品主要在航空航天、汽车、船舶制造设计中应用。当前最新版本CATIAV6.SolidEdge：SolidEdge和UG-NX一样是西门子公司的产品，SolidEdge相对UG-NX具有更好的易用性，在钣金设计、三维建模、数据管理等方面有独到之处，尤其是其钣金功能可以称为最为强大的。由于与UG-NX同属西门子公司，可以与NX无缝集成。其实SolidEdge有可能是对标于达索solidworks的一个软件，达索CATIA则对标于西门子UG-NX。三维机械设计软件还有Inventor、MDT、Solid3000等，但是目前主流的还是上面介绍的4款。那么我们该如何选择三维设计软件呢？对于个人学习来说，可以对软件先做相应的初步了解与试用后再根据自己的喜欢决定。对于企业来说就需要根据人员、产品等方面综合考虑。那么，今天的“当前主流的三维机械设计软件大比拼”就分享到这里结束啦！大家学习一定要多看、多练、多临摹、多思考，希望大家都能够早日学会！！在这里，还为大家提供更多的课程学习，点击链接：

　　机械设计需要学的软件有: 　　1、CATIA，广泛应用于航空、汽车行业，该软件的曲面功能强大，其他软件三维一般做到G1、G2，但CATIA却可轻易做到G3、G4； 　　2、SOLIDWORKS，该软件常用于机械装备、非标设备、机器人等行业，特点是广泛应用于传动部件较多的产品，适合做运动仿真； 　　3、PROE，现已升级为CREO，广泛应用于家电、通讯电子、消费电子、日用品、快消品等等行业，特别擅长做整机产品的结构设计，如产品内部的支撑、连接等设计。

机械设计分很多行业，具体用什么设计软件也不太一样，有人专门用一款就差不多能解决所有问题，有的可能要用好几款软件才能解决工作中遇到的问题。下面我就简单谈谈这几款软件都在什么领域用，有什么不足的还望指正。一、SolidWorks老牌的三维CAD软件，本身软件操作简单，功能强大，设计人员在操作的过程中极大的缩减了时间，能够在最短的时间将产品投放入市场。它适用于很多行业，比如有航天、工业机械、电子、医疗和模具等等行业。二、autoCAD不同于SolidWorks，AutoCAD是一款平面设计软件，常用在图纸的绘制，当然它的功能也不仅仅如此，流程图、图形等等都可以用到它。AutoCAD主要用在工业设计和制造业中，其中在制造业中，比如机床、飞机等等。在工业设计中常用在建筑设计、结构设计、城市规划等等领域。三、UGUG也是一款三维设计软件，同SolidWorks不一样的是它常用在模具领域，当然，模具行业是很广的这也就决定了UG的市场也很广，在金属，塑料和橡胶产品的设计中都能看到UG的身影，不难看出在模具和制造业中UG也是不可替代的存在。四、catia作为比较知名的一款设计软件，它相对比与SolidWorks更加专业一点。它常用在航空航天以及汽车行业，CATIA里模块非常多，功能也是十分的强大，想要精通这款软件的各个模块有点难度。五、proe这款工程软件也是十分的好用，功能极其强大它更加适用于零件相对来说比较简单，部件结构复杂的设计中。proe的应用领域也是十分的广泛，在工业设计以及机械设计中都缺少不了，电子、机械和模具等等行业。这就是我列举的几款常用的设计软件以及常用的领域，大家有什么看法也可以在下方给我留言讨论，也可以关注我的头条号“工程师engineer”，在软件使用上遇到困难都可以给我留言。

AUTOCAD：欧特克公司首次于1982年开发的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。CAXA：北京数码大方科技股份有限公司是中国领先的工业软件和服务公司，是中国最大的CAD和PLM软件供应商，是中国工业云的倡导者和领跑者。主要提供数字化设计、数字化制造、产品全生命周期管理和工业云服务，是中国工业云服务平台的发起者和主要运营商。SolidWorks：达索系统下的子公司，专门负责研发与销售机械设计软件的视窗产品，公司总部位于美国马萨诸塞州。达索公司是负责系统性的软件供应，并为制造厂商提供具有Internet整合能力的支援服务。

1，Solidworks美国广泛应用的三维设计软件2，Unigraphics（简称UG）是集CAD/CAE/CAM一体的三维参数化软件，是当今世界最先进的计算机,辅助设计、分析和制造软件，广泛应用于航空、航天、汽车、造船、通用机械和电子等工业领域。3，Pro/E列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理。4，catia比较高端，比较适合大型工程。5，CAD三维CAD软件能够更加直观、准确地反映实体和特征。如果你是初学者，建议你学SolidWorks，它很容易学，也很实用。一般来说自学一周就可以画出一些最基本的图形，容易增加自信心；PRO-E和UG一般用于企业中，但是很难学，从就业角度来讲ug好，就业机会相对多一些。目前国内最常用最好的三维机械设计软件是SolidWorks软件了，在SolidWorks中，当生成新零件时，你可以直接参考其他零件并保持这种参考关系。

推荐天河cad机械版，他是中国机械CAD应用标准主导者。轻松打造标准化、规范化，高效工作的企业绘图环境。

推荐以下机械设计软件： 1、ProE：该操作软件是美国参数技术公司一体化的三维软件，ProE软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，ProE为当今世界机械领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的机械设计软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 2、AutoCAD：是Autodesk公司首次于1982年开发的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计，现已经成为国际上广为流行的绘图工具，AutoCAD具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。 4、UG：是SiemensPLMSoftware公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段，UnigraphicsNX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案。

我是一名在职产品研发工程师，谈一下几种常见的制图软件。市面上的机械制图软件非常多，常用的有AutoCAD、PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia、Rhino、CAXA等等，可能有些人一下子懵了，这么多制图软件到底学习哪个？到底用哪个好？真有点像狗咬刺猬没处下嘴！我来分别介绍一下每个软件的适用行业和领域，希望大家可以少走弯路。AutoCAD：这个就是最常用的二维机械制图软件，适用于2D图纸绘制和三维图档转2D后的编辑和标注工作，因为2D操作太强大了，很多工程师用PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia等软件完成三维设计并导出2D文件后，转到AutoCAD进行二维的操作，建议所有机械学弟学妹学好这个软件。PROE（CREO）：是美国PTC公司开发的一个集CAD/CAE/CAM功能于一体的软件，这个软件广泛应用于工业产品设计、结构设计领域，地域方面广泛分布于沿海省份城市，如家电、电子、玩具、工艺品、日用品等等行业应用非常广。UG：全称UnigraphicsNX，主要应用于模具行业为主，大部分的模具设计人员使用此软件，也少量应用于汽车行业。SOLIDWORKS：常用于机械行业，例如很多机械设计师、机械工程师、设备工程师等等岗位人员在使用。CATIA：主要应用于航空、汽车等行业，其曲面功能非常强大，可轻松做出G3、G4级的曲面。Rhino：中文又叫犀牛，这个软件常用于工业设计领域，曲面造型功能非常强大，CAXA：北京数码大方科技股份有限公司开发的一个以二维为主的绘图软件，功能同AutoCAD，但是普及率远没有AutoCAD高。作为一名机械专业的学生，以后要面向社会就必须至少掌握一种二维软件和一种三维软件，而机械专业毕业后的方向主要有三个，一是产品设计、二是机械设计、三是模具设计，如果你未来希望成为一名产品设计工程师，那么建议学习PROE（CREO）+AutoCAD软件，如果你希望成为一名机械设计工程师，那么建议学习SOLIDWORKS+AutoCAD软件，如果你希望成为一名模具设计工程师，那么建议学习UG+AutoCAD软件。

机械设计制造及其自动化专业要掌握CAD（计算机辅助技术(CAXC)认证），UG（交互CAD/CAM系统，Pro/Engineer操作软件。1、CAD组成：通常以具有图形功能的交互计算机系统为基础，主要设备有：计算机主机，图形显示终端，图形输入板，绘图仪，扫描仪，打印机，磁带机，以及各类软件。2、UG组成：UG具有三个设计层次，即结构设计(design)、子系统设计(subsystemdesign)和组件设计(componentdesign)。3、proe组成：参数化设计，基于特征建模，单一数据库（全相关）。扩展资料：就业方向1、从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作。2、从事机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作。3、从事工艺工装的设计、制造工作。4、从事数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作；5、从事机械CAD/CAM技术的应用工作。6、从事机械设计与制造的现场技术管理工作。7、从事机电产品的销售和服务工作。8、在高等学校、科研机构和国家机关从事教学、科研和行政管理工作。9、从事机械模具设计生产及制造相关工作。

机械设计制图用的三维软件有： 1、IntelliCad。是一个CAD平台软件，主要特点是和Autocad兼容。 2、AUTOCAD。是一款计算机自动辅助设计软件，可用于绘制二维制图、设计文档和基本三维设计。 3、PROENGINEER。是美国通达参数技术公司旗下的一款三维软件，可用于草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计等。 4、SOLIDWORK。是达索科技有限公司设计研发的一款三维机械设计软件。 5、CAXA。是集工程设计、创新设计和工

机械设计常用软件有AutoCAD、Autodesk Moldflow、Pro/Engineer、SolidWorks、UG、Catia、Inventor等。AutoCAD：一款自动计算机辅助设计软件，可以二维制图和基本三维设计，通过它无需懂得编程，即可自动制图，广泛使用在土木建筑，装饰装潢，工业制图，机械制图等。Moldflow：Autodesk数字化样机解决方案的一部分，为客户提供了一个简便易用的工具，使其能够在加工制造前对设计方案进行模拟评估以及优化处理。减少潜在的设计失误，缩短产品的开发周期，降低开发成本。Pro/Engineer：软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一。SolidWorks：基于Windows系统下的原创的三维设计软件。其易用和友好的界面，能够在整个产品设计的工作中，SolidWorks完全自动捕捉设计意图和引导设计修改。在SolidWorks的装配设计中可以直接参照已有的零件生成新的零件。UG：是Siemens PLMSoftware公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。硬件型号：惠普暗影精灵6系统版本：Windows10 专业版软件版本：Pro/Engineer 5.0ug nx12.0正式版

实践课挂了的话下学期会进行补考，我宿舍也是有人机械测绘挂了下学期会进行大概两天的绘图，直接就画装配图只要你态度端正，积极准备，相信会过的还会从中学到一些东西。

浅析大工程背景下机械设计基础课程教学改革与实践论文 　　机械设计基础是近机类各专业开设的一门重要的技术基础课程，该课程主要研究机械中的常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、基本的设计理论和计算方法。它要求学生不仅要掌握扎实的基础理论知识，还需要具备一定的工程意识和工程实践能力。几年来，我们以培养大工程背景下学生创新设计能力为目标，以机械传动方案设计为主线，对机械设计基础课程的教学内容、教学方法、教学手段、实践环节、考核方式等进行了改革和实践。 　　 一、机械设计基础课程教学存在的问题 　　1。工程意识薄弱，对机构及零部件认识不足我国高校的学生绝大多数学习经历都是连续的，都是从高中直接进入大学的，没有实际工作经验，在学习本课程中一般不安排参观和实习，对机械的了解只限于生活中接触的范围，还习惯于理性思维，缺少工程观念。无法将理论知识和工程实际相结合，教学内容和实际脱节。 　　2。教学内容应做相应调整机械设计基础是一门传统的课程，具有较多的经典内容，但近几十年来，机构学和机械设计方法都有很大的发展，特别是计算机在机构的综合和分析方面的应用已较为普遍。而我们在机构的设计方法这部分还主要以图解法为主，解析法通常作为自学内容。同时，教学内容应考虑教学的需要和学习者的实际情况，改变以往的理论分析过多，实践应用较少的局面。 　　3。教学方法和手段有需进一步改革由于教学内容较多，学时有限，教师一般常采用“满堂灌”的方法讲授学习内容。一方面由于学生缺乏感性认识，造成对所学内容理解困难；另一方面由于教师处于主动，学生处于被动，所以不利于调动学生的积极性以及培养他们的独立思考问题、独立解决问题的能力。虽然传统教学手段和现代化教学手段已经实现了并重，但这些手段还不足以使学生真正的了解现实的工程实践以及具有较强的感性认识，对学生工程意识的培养还存在一定的不足。 　　4。实践环节学时偏少目前该门课程实践环节是4学时的实验和2周的课程设计，实践学时偏少，能开设的实验很有限，一般都是验证性实验和演示性实验，不利于学生能力的提高，因此应增加实践学时，让学生接触更多的模型和实物，把理论和实践结合起来，同时开设综合性和设计性实验，培养学生创新意识和创新能力。2周的课程设计由于题目都比较经典和单一，学生又普遍缺乏感性认识，所以课程设计普遍存在照搬照抄的现象，达不到教学的基本要求。 　　5。考核方式单一，不能突出能力培养学生学习成绩的评定方法过于单一，期末考试成绩定终身是沿用至今的成绩评定制度，然而，它并不能全面反映学生的学习态度和实际水平，有的学生平时不学习，靠考前突击，仍然可以通过考试。因此，这种成绩评定制度不利于激发学生的.学习积极性，也不利于知识的理解和掌握。 　　 二、机械设计基础课程教学改革的思路 　　1。加强工程教育，引入工程实例在课堂教学中，加强了课堂教学与工程实际的联系，在新的教学大纲中规定每章内容都要引入典型的与课程有关的工程实例，并增加了机械创新设计方法的内容。在授课中要以大工程为背景，以工程为主线，着力于学生的工程意识、工程素质和工程实践能力的培养，将工程教育、自然科学教育融合在一起。要注重介绍利用工程基础理论解决工程实际问题的思维和方法，加强学生工程素质的培养。 　　2。精选和更新教学内容教学内容的调整思路是强调基本知识、基本原理和基本方法，并且注重实际应用，根据实际需要引入反映有关机械设计发展的最新成果，介绍和生活、生产相关的新型机构和现代机械设计方法，力求反映发展前沿，拓宽知识面，增加课堂信息量，调动学生学习的积极性，从而提高教学效果。另外，传统的机械设计的所有环节完全都是由人工来完成，这极大影响了学习和工作的效率，同时也很难反映出科学技术和手段的发展和更新。为此，在教学中逐渐增加了CAD技术的应用范围，先是实现图纸绘制的CAD化，然后逐渐实现设计过程的CAD化，通过这样的内容改革，学生学习的积极性和主动性明显加强，既培养了学生的计算机应用能力，又培养了学生利用计算机解决工程实际问题的能力。 　　3。教学方法的改革为培养学生创新设计和工程实践能力，我们采用了“精讲多练、讲练结合、自我学习、课内和课外相结合”的教学方法。具体内容为： 　　（1）授课内容少而精根据本门课程实践性强的特点，在讲授理论时精讲基本概念、基本理论和基本方法，使知识易于理解、掌握和记忆。同时给学生留出一定的思维空间，避免满堂灌和填鸭式的教学方法。 　　（2）适当安排练习时间在每次课程中，都要留出一定的时间安排相应的练习，以巩固和加深所学习的内容。同时还应安排一些阶段性的综合练习，提高练习的综合程度，并对各种理论、方法的综合应用进行分析和总结，以提高学生综合运用所学知识解决生产实际问题的能力。 　　（3）锻炼和培养学生的自我学习能力重点教会学生自主学习、掌握科学学习的思维和方法，始终坚持把启发式教学方法放在首位，鼓励学生积极思考并提出新的设想。教师要注意在新旧知识的衔接转换处提出新问题和新想法，以此来激发学生积极思考，使学生做出正确的回答和判断，从而提高学生的自我学习能力。 　　（4）课内和课外相结合，激发学习兴趣机械设计基础是与工程实际联系紧密的的一门课程，在教学过程中要特别注重理论联系实际。在讲解实践性较强的内容时，组织学生到实验室和训练基地进行现场教学。在现场教学前，先布置一些思考题，让学生带着问题一边参观一边讨论，把课堂理论知识和实践知识有机地结合起来，使学生体会到各种机构在机器中的应用以及本门课程在生产中的重要性。 　　4。教学手段的改革机械设计基础课程的知识点都有一定的工程实际背景，即许多问题都来自工程实际，而对缺乏实践感性认识的学生难以讲清楚。利用多媒体技术，将文字、图片、图像、声音、动画和视频图像等多种电子媒体有机的结合在一起，会收到良好的教学效果，可以使原来用传统授课方式难以表达清楚的部分形象化。同时利用多媒体教学既可以加深学生的工程意识，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，又可以充分利用课堂有效时间，增加课堂信息量，拓展教学内容的深度和广度。为了进一步加深学生的感性认识，真正地接触工程实际，在授课时，还广泛采用现场教学的手段，将和现场结合紧密的内容安排到现场组织教学，使学生既能听，又能看，同时还能亲自感受到，这样可以起到事半功倍的作用。 　　5。加强实践环节，培养动手能力实践教学环节是启发学生学习兴趣、加深学生对知识的理解、提高动手能力的重要教学环节，针对该门课程工程应用性极强这一特点和目前实践环节薄弱的不足，应着手从以下几方面加强实践环节。 　　（1）加强实验室建设，增设综合性、设计性实验在原有机械设计基础陈列室的基础上，补充一些新型的机构和典型机器模型及实物。与各工厂联系，收集各种典型失效的零部件，为学生认识各种失效零件的状况提供感性认识。改革以验证性实验为主的实验教学内容，增设综合性和设计性实验，开设轴系结构方案和机构运动方案综合、设计性实验。学生综合课堂所学知识，自己动手设计、组装并评价或测定轴系结构方案和机构传动系统方案，从而培养学生工程实践能力、动手能力和创新能力。 　　（2）丰富实践内容，搞好课程设计应安排一定学时的生产现场参观，在讲解各种机构前让学生多接触机器实物，并以典型机器实物为例，进行讲解机构的传动原理和方案的设计。 　　课程设计是综合该课程以及先修课程所学理论知识、基本技能、独立完成机械传动装置或简单机械设计任务的一种教学方法。首先，在选题上要考虑学生的培养目标，有针对性、有侧重面。在设计之前，应先组织学生对该传动装置进行拆卸、安装和现场参现，使学生熟悉机械装置的基本构造，整体组成结构及各部分结构、功能、装拆和调整；各个零件之间的连接关系与特点。然后找出标准件与非标准件，明确传动装置布置形式与空间位置的关系，建立起一个立体的概念，避免出现照抄照搬式的设计，避免使设计与生产实际相互脱节的现象。 　　6。考核方式的改革 　　（1）加大平时考核力度平时考核包含二部分内容，占总成绩的45%。一部分是出勤、学习表现、提问成绩、作业成绩和实验成绩，这部分成绩占30%；另一部分是撰写科技论文成绩，占15%，在进行绪论课的教学时，通过放映一些机械方面的短片，激发学生学习本门课程的兴趣，同时给学生布置一个课外作业，即撰写有关机械发展方面的论文，要求学生要查阅一定数量的资料，并按照科技论文的格式进行书写，这样既锻炼了学生利用资料的能力、撰写科技论文的能力，同时又激发了学习的兴趣。 　　（2）加大能力考核的力度期末考核包含二部分内容，占总成绩的55%。一部分是笔试考核部分，考核题目主要侧重于基本理论和基本方法，并且注重能力和素质的考核，加大分析题和说明题的比重，这部分成绩占45%；另一部分是创新作品制作成绩，所有学生都要参与到创新活动中去，进行小发明和小制作，这部分成绩占10%。通过这样的改革，使学生更加重视了每一个考核环节，从而也提高了学习的兴趣，使得教学质量有了明显的提高。 ;

把我的给你做个参考吧，我是做钣金的…… 时光飞逝，一转眼，合课程设计也接近的尾声.说起课程设计，我认为最重要的就是做好设计的预习，认真的研究老师给的题目，其次，老师对题目的讲解要一丝不苟的去听去想，因为只有都明白了，做起设计就会事半功倍，如果没弄明白，就迷迷糊糊的去选题目做设计，到头来一点收获也没有。在这两周来，也暴露了自己很多问题，第一、不够细心比如由于粗心大意焊错了线，由于对课本理论的不熟悉导致编程出现错误。第二，是在学习态度上，这次课设是对我的学习态度的一次检验。我的第一大心得体会就是作为一名工程技术人员，要求具备的首要素质绝对应该是严谨。我们这次实习所遇到的多半问题多数都是由于我们不够严谨。第三，在做人上，我认识到，无论做什么事情，只要你足够坚强，有足够的毅力与决心，有足够的挑战困难的勇气，就没有什么办不到的。在这次难得的课程设计过程中我锻炼了自己的思考能力和动手能力。　　再次感谢老师的辅导以及同学的帮助，是他们让我有了一个更好的认识，无论是学习还是生活，生活是实在的，要踏实走路。课程设计时间虽然很短，但我学习了很多的东西，使我眼界打开，感受颇深。

一、传动方案分析 根据设计要求所需的性能和用途，有用机械传动的特点和布局上的要求可知：带传动具有平稳性好，能缓冲吸震、易布置在高速级，因此应择优考虑带传动。二、选择电动机和计算传动装置的运动和动力参数计算项目计算内容计算结果1、选择电动机 2、计算传动装置各轴的运动和动力参数 (1) 选择电动机为Y型全封闭笼型三相异步电动机(2) 选择电动机的功率由②式(2.1)(2.2)得 ∵ 查②表2.3，取=0.96 =0.99 =0.97 =0.99 =0.96∴ 已知F=1800N , 1.2m/s(3)确定电动机轴转速卷筒轴工作转速 已知D 240mm , 1.2m/s∵ 查②表2.2得 =2~4，i齿轮=3~5∴i总=（2~4） (3~5)=6~20∴电动机转速可选范围为 查②附表8.1选得以下类型：方案电动机型号额定功率电动机转速（ ）Ped kw同步转速满载转速1Y132M-837507102Y132S-6310009603Y100L2-4315001420 综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量及带传动和减速器的传动比,取同步转速为1000r/min，取2方案的电动机型号为Y132 S-6 ， Ped=3KW，n满=960r/min (1) 计算总传动比 （2）分配传动比各级平均传动比： 取i齿轮=3.5， 则 因为i带<i齿轮 所以合适（3）确定各轴转速由②式（2.8）和(2.10)得Ⅰ轴 Ⅱ轴 卷筒轴 （2）各轴的输入功率由②式（2.11）~(2.13)得Ⅰ轴 II轴 卷筒轴 （3）各轴输入转矩由②式(2.17)计算电动机轴的输入转矩Td 由②式(2.14)~(2.16)得I轴 II轴 卷筒轴 运动和动力参数的计算结果列于下表： P电机=2.5KWped=3KW 电动机型号为:Y132 S-6Ped=3KW，n满=960r/min

某大型水压机的驱动系统和控制系统的设计C618数控车床的主传动系统设计CA6140杠杆加工工艺及夹具设计CKP预粉磨设计（总体及壳体）J45-6.3型双动拉伸压力机的设计L-108空气压缩机曲轴零件LED显示屏动态显示和远程监控的实现N10000-OSEPA选粉机PE10自行车无级变速器设计PLC-Z30130X31型钻床控制系统的PLC改造PLC-三菱FX2N PLC在电梯控制中的应用PLC-基于DS1820的室温监测装置的设计PLC-彩瓦成型机的PLC设计PLC-金属粉末成型液压机的PLC设计PLC控制的变频调速恒压供水系统程序TH5940型数控加工中心进给系统设计USB接口设计ZH3100组合式选粉机Z形件弯曲Φ1000 立 轴 锤 击 式 破 碎 机φ2600筒辊磨压辊及加压、卸料装置设计φ2600筒辊磨液压系统及料流控制装置设计Ф2.6×13m管磨机（总体、回转部件）的设计Ф3.2x10m机立窑（总体、窑体、卸料部件）设计三通管的塑料模设计中单链型刮板输送机设计仓库温湿度的监测系统传动盖冲压工艺制定及冲孔模具设计传动装置毕业设计及论文全遥控数字音量控制的D类功率放大器减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计出租车计费系统的设计制冷专业毕业设计（家用空调）单拐曲轴机械加工工艺单片机16×16点阵（滚动显示）的设计单片机的多功能智能小车单片机的数字钟设计双齿减速器设计可预置的定时显示报警系统后钢板弹簧吊耳加工工艺及夹具设计城市公交查询系统基于AT89C51单片机倒车防撞报警系统设计基于EDA和单片机技术的逻辑分析仪设计课件基于GSM模块的车载防盗系统设计基于PLC高速全自动包装机的控制系统应用基于单片机控制的霓虹灯控制器基于单片机的交通灯控制器的研究与设计基于单片机的多功能转速表基于单片机的数码录音与播放系统基于单片机的电器遥控器设计外行星摆线马达结构设计多功能自动跑步机（机械部分设计）大棚温湿自动控制系统工程机械制造厂供电系统设计（电气工程系）带式输送机传动装置设计悬挂运动控制系统的设计手机恒流充电器的设计托板冲模毕业设计拔叉及夹具设计拖拉机拨叉铣专机的设计拨叉加工加工工艺及夹具设计拨叉钻床夹具指纹U盘的设计推动架的设计推动架零件的机械加工工艺的设计数控机床主传动系统设计数控直流稳压电源数控车床主传动机构设计数控车床纵向进给及导轨润滑机构设计旋转门的设计普通钻床改造为多轴钻床智能型充电器的电源和显示的设计机械毕业设计及论文机械设计课程设计_减速器锥柱二级传动杠杆的设计板材坡口机总体设计某小区的智能化系统设计椭圆盖注射的设计模具-五金-护罩壳侧壁冲孔模设计模具-五金-空气滤清器壳正反拉伸复合模设计模具-五金-笔记本电脑壳上壳冲压模设计模具-冷冲扬声器模具设计模具-注塑-多用工作灯后盖注塑模模具-注塑-对讲机外壳注射模设计模具-注塑-手机充电器塑料模具模具-注塑-水管三通管塑料模具模具-电池板铝边框冲孔模的设计模具-离合器板冲成形模具设计模具-铰链落料冲孔复合模具设计气体泄漏超声检测系统的设计水泥粉磨选粉系统改造汽车离合器（EQ153）的设计汽车离合器（螺旋430）的设计液位平衡控制系统实验装置设计清淤船的设计火灾自动报警系统设计（电气类）电动智能小车电气工程及其自动化（电力）毕业设计电流线圈架塑料模设计电织机导板零件数控直岗拉卡水电站电气一次及发电机继电保护设计移动通信的电波衰落与抗衰落技术分析的设计空气压缩机曲轴设计立式组合机床液压系统论文.doc货车底盘布置的设计轿车双摆臂悬架的设计及产品建模钻四槽铣床与夹具图纸钻法兰四孔夹具的设计钻泵体盖6-φ2孔机床与夹具图纸钻泵体盖6-φ7孔机床与夹具图纸面筋成型机的设计面筋成形生产线颗粒状糖果包装机设计马路保洁车的设计高层建筑外墙清洗机---升降机部分的设计高速数字多功能土槽试验台车的设计齿轮的设计和应用推荐书籍

题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一． 总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二． 工作情况： 载鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四． 设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书一份 六． 设计进度 1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率Pw Pw＝3.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd＝Pw/η η＝ ＝0.904 Pd＝3.76kW 3．电动机转速的选择 nd＝（i1"?i2"…in"）nw 初选为同步转速为1000r/min的电动机 4．电动机型号的确定 由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求 计算传动装置的运动和动力参数 传动装置的总传动比及其分配 1．计算总传动比 由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为： i＝nm/nw nw＝38.4 i＝25.14 2．合理分配各级传动比 由于减速箱是同轴式布置，所以i1＝i2。 因为i＝25.14，取i＝25，i1=i2=5 速度偏差为0.5%<5%，所以可行。 各轴转速、输入功率、输入转矩 项 目 电动机轴 高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓 轮 转速（r/min） 960 960 192 38.4 38.4 功率（kW） 4 3.96 3.84 3.72 3.57 转矩（N?m） 39.8 39.4 191 925.2 888.4 传动比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 传动件设计计算 1． 选精度等级、材料及齿数 1） 材料及热处理； 选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。 2） 精度等级选用7级精度； 3） 试选小齿轮齿数z1＝20，大齿轮齿数z2＝100的； 4） 选取螺旋角。初选螺旋角β＝14° 2．按齿面接触强度设计 因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算 按式（10—21）试算，即 dt≥ 1） 确定公式内的各计算数值 （1） 试选Kt＝1.6 （2） 由图10－30选取区域系数ZH＝2.433 （3） 由表10－7选取尺宽系数φd＝1 （4） 由图10－26查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62 （5） 由表10－6查得材料的弹性影响系数ZE＝189.8Mpa （6） 由图10－21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa；大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa； （7） 由式10－13计算应力循环次数 N1＝60n1jLh＝60×192×1×（2×8×300×5）＝3.32×10e8 N2＝N1/5＝6.64×107 （8） 由图10－19查得接触疲劳寿命系数KHN1＝0.95；KHN2＝0.98 （9） 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1％，安全系数S＝1，由式（10－12）得 [σH]1＝＝0.95×600MPa＝570MPa [σH]2＝＝0.98×550MPa＝539MPa [

毕业设计 可伸缩带式输送机结构设计毕业设计 AWC机架现场扩孔机设计 毕业设计 ZQ-100型钻杆动力钳背钳设计 毕业设计 带式输送机摩擦轮调偏装置设计毕业设计 封闭母线自然冷却的温度场分析 毕业论文 轿车变速器设计 毕业论文 复合化肥混合比例装置及PLC控制系统设计毕业论文 起重机总体设计及金属结构设计毕业论文 四杆中频数控淬火机床的设计制造 毕业论文 撑掩护式液压支架总体方案及底座设计 毕业论文 支撑掩护式液压支架总体方案及立柱设计 毕业论文 膜片弹簧的冲压工艺及模具设计 机械设计课程设计 带式输送机说明书和总装图 课程设计 X-Y数控工作台 毕业设计 ZFS1600/12/26型液压支架掩护梁设计 毕业设计 运送铝活塞铸造毛坯机械手设计 毕业设计 上料机液压系统设计 毕业设计 冲压废料自动输送装置 课程设计 设计一卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统 毕业论文 WY型滚动轴承压装机设计 毕业设计论文 经济型数控车床纵向进给运动设计及润滑机构设计 毕业设计论文 J45-6.3型双动拉伸压力机的设计气动通用上下料机械手的设计——机械结构设计毕业设计 水电站水轮机进水阀门液压系统的设计毕业设计 63CY14-1B轴向柱塞泵改进设计 课程设计 设计低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程毕业设计 组合机床改造 毕业设计 普通车床经济型数控改造钩尾框夹具设计（镗φ92孔的两道工序的专用夹具）设计“拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备）课程设计 带式输送机传动装置 毕业论文 桥式起重机副起升机构设计毕业论文 桥式起重机小车运行机构设计 课程设计 四工位专用机床传动机构设计 毕业论文 无模压力成形机设计 设计说明书 普通车床主传动系统毕业设计 XK100立式数控铣床主轴部件设计 毕业设计 罩壳设计说明书 设计带式传输机传动装置中的双级斜齿圆柱齿轮减速器 毕业论文 两齿辊破碎机设计 设计“推动架”零件的机械加工工艺及工艺设备 普通式双柱汽车举升机设计63CY14-1B轴向柱塞泵改进设计（共32页，19000字）机电一体化课程设计 线切割机床走丝机构及控制系统设计 基于逆向工程的过程控制系统机电一体化设计 毕业设计 带式输送机的传动装置毕业设计 手柄冲孔、落料级进模设计与制造毕业设计 CA6140车床后托架设计EQY-112-90 汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计 毕业设计 液压拉力器毕业设计 全路面起重机毕业论文 二级圆柱直齿齿轮减速器 玉米脱粒机的设计 毕业设计 连杆孔研磨装置设计注射器盖毕业课程设计说明书旁承上平面与下心盘上平面垂直距离检测装置的设计毕业设计 YZY400全液压压桩机设计（共含论文9篇） 毕业设计 花生去壳机毕业设计 青饲料切割机的设计 毕业设计 颗粒状糖果包装机设计机械设计课程设计 带式运输机传动装置设计机电一体化课程设计 印制板翻板机课程设计 制定CA6140车床法兰盘的加工工艺，设计钻4×φ9mm孔的钻床夹具设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备制定电机壳的加工工艺，设计钻Φ8.5mm孔的钻床夹具壳体零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计 毕业设计 CG2-150型仿型切割机毕业设计 D180柴油机12孔攻丝机床及夹具设计 V带—单级圆柱减速器毕业设计 单拐曲轴零件机械加工规程设计说明书 液压传动课程设计 全自动方便面压制机液压系统设计 机械制造课程设计 机床传动齿轮的工艺规程设计（大批量） 课程设计 解放汽车第四速及第五速变速叉加工工艺设计课程设计 轴零件的机械加工工艺规程制定 毕业设计 中直缝焊接机 粉末压力成型机传动系统的设计 毕业设计 C616型普通车床改造为经济型数控车床毕业设计 普通钻床改造为多轴钻床 毕业设计 液压控制阀的理论研究与设计 课程设计 用于带式运输机的一级齿轮减速器 课程设计 带式运输机的传动装置 毕业设计 保持架 毕业设计 钟形壳 机械制造技术基础课程设计说明书 C6410车床拨叉、卡具设计CA6140C车床拨叉工艺，设计铣18mm槽的铣床夹具CA6140C车床杠杆工艺，设计钻直径12.7的孔的钻床夹具 CA6140C车床杠杆的加工工艺，设计钻φ25的钻床夹具CA6140车床拨叉的加工工艺，设计钻φ25孔的钻床夹具 CA6140车床拨叉的加工工艺，设计车圆弧车床夹具 设计“拨叉”零件的机械加工工艺及工艺装备制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺,设计铣4mm工艺槽的铣床夹具 制定后钢板弹簧吊耳零件的加工工艺，设计钻?37孔的钻床夹具 制定拨叉零件的加工工艺，设计铣30×80面的铣床夹具 制定CA6140C车床拨叉的加工工艺，铣8mm槽的铣床夹具毕业设计 采煤机的截割部设计 毕业设计 大功率减速器液压加载试验台机械系统设计毕业设计 大流量安全阀课程设计 设计皮带式输送机传动装置的一级圆柱齿轮减速器 毕业设计 刨煤机传动系统及缓冲装置的设计毕业设计 刨煤机的截割部设计及滑靴设计数据库实验指导课件毕业设计 马达盖设计CA6140车床后托架的加工工艺，设计钻孔的钻床夹具 制定机械密封装备传动套加工工艺,铣8mm凸台的铣床夹具 CA6140法兰盘的加工工艺，设计钻φ6mm孔的钻床夹具毕业设计 单拐曲轴工艺流程毕业设计 壳体机械加工工艺规程 毕业设计 连杆机械加工工艺规程 课程设计 二级圆柱齿轮减速器 毕业设计（论文） 座板的机械加工制造 机械设计课程设计 卷筒输送机减速器机械设计课程设计说明书 减速机设计子程序在冲孔模生产中的运用编制数控加工（1#-6#）标模点孔程序 毕业设计 XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀装置的设计 “减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程（年产量为5000件）机械制造工艺与机床夹具课程设计 推动架的工装设计 五吨电弧炉下部外壳机械加工制造——编制机械加工工艺圆锥-圆柱齿轮减速器装配图及其零件图 二级直齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图 蜗轮蜗杆减速器装配图及其零件图斜齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图 毕业设计 粗镗活塞销孔专用机床及夹具设计课程设计 带式输送机传动装置设计 毕业论文 塑料箱体锁扣的设计 毕业论文 材料成型综合实验报告书 毕业设计（论文）说明书 中单链型刮板输送机设计 课程设计 杠杆的加工 毕业设计 HFJ6351D型汽车工具箱盖单型腔注塑模设计 数控专业毕业论文 数控铣削编程与操作设计 课程设计 填料箱盖夹具设计毕业设计（论文） 立轴式破碎机设计 毕业设计 GKZ高空作业车液压和电气控制系统设计毕业设计 高空作业车液压系统设计 毕业设计 高空作业车工作臂结构设计及有限元分析毕业设计 工程网架结构参数化建模和动力特性分析 毕业设计 高空作业车的转台结构设计及有限元分析 毕业设计论文（说明书） 无轴承电机的结构设计 机械设计基础课程设计 一级蜗轮蜗杆减速器 钢板弹簧吊耳的加工工艺,设计钻?30工艺槽的铣床夹具设计“CA6140车床”拨叉零件的机械工艺规程及工艺装备机电一体化课程设计 CA6140车床开环纵向系统设计 江阴职业技术学院毕业设计说明书 带传动减速器设计机械设计课程设计 热处理车间零件清洗用传送设备的传动装置课程设计 拨叉零件的工艺规程及夹具设计 机械制造工艺学课程设计 法兰盘机加规程设计（附零件图） 课程设计说明书 车床手柄座加工夹具设计 《机械设计》课程设计设计说明书 单级蜗杆减速器机械设计课程设计计算说明书 圆锥—圆柱齿轮减速器毕业论文 数控铣高级工零件工艺设计及程序编制 毕业论文 数控铣高级工心型零件工艺设计及程序编制 2007届毕业生毕业设计 机用虎钳设计 毕业设计 电织机导板零件数控加工工艺与工装设计毕业设计 连杆的加工工艺及其断面铣夹具设计毕业设计 茶树重修剪机械设备 一级直齿圆柱齿轮减速器的设计课程设计报告毕业论文 QY40型液压起重机液压系统设计计算 毕业设计（论文） C6136型经济型数控改造(横向) Z3050摇臂钻床预选阀体机械加工工艺规程及镗孔工装夹具设计毕业设计 WY型滚动轴承压装机设计毕业设计 普通机床的数控改造 数控专业课课程设计 X－Y数控工作台设计毕业设计 液压台虎钳设计荆门职业技术学院课程设计 设计星轮零件的机械加工工艺规程机械设计基础课程设计 设计带式输送机的传动装置毕业设计说明书 新型手电筒设计ML280螺旋钻采煤机推进机构的设计毕业设计 二级直齿轮减速器设计毕业设计论文 电动车产品造型设计活动钳口零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计 毕业设计 心型台灯塑料注塑模具设计 毕业设计 平面关节型机械手设计 毕业设计 三自由度圆柱坐标型工业机器人毕业设计 XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀设计 本科生毕业论文（设计）书 经济型数控系统研究与设计机械制造工艺学课程设计说明书 设计“轴”零件的机械加工工艺规程(年产量为4000件设计一用于带式运输机上的传动及减速装置XX轻工职业技术学院毕业设计 管座及其加工模具的设计毕业设计 四通管接头的设计XK 5040数控立式铣床及控制系统设计毕业设计(论文) 行星减速器设计三维造型虚拟设计分析T108吨自卸车拐轴的断裂原因分析及优化设计毕业设计(论文) 柴油机曲轴断裂分析毕业设计(论文) 柴油机曲轴失效分析毕业设计(论文) 超声波发生器与换能器的匹配设计 毕业设计(论文) 齿轮油泵轴的失效分析及优化设计毕业设计(论文) 电机轴的失效分析和优化设计 毕业设计(论文) T68镗床的控制系统的改造 设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备 毕业设计论文 双活塞液压浆体泵液力缸设计标准减速器总图 毕业设计论文 关节型机器人腕部结构设计 陕西科技大学课程设计说明书：数控车床纵向进给系统设计AutoCAD 2002 三维绘图教程 水泵的各种样式详图齿轮减速器CAD图库标准减速器总图 制定小轴的机械加工工艺规程 q 348414338

哇，我的设计任务跟你一模一样，有的话麻烦给我也发一份 346159150@qq.com谢谢啦

EFG整理的机械1000份课设毕设，你说的这个里面有的，有图纸和说明书H

通过画减速器，学生能掌握各零件基本画法和标注形式，设计和计算方法，工艺和加工路线制定，从而作为机械专业的基本知识技能储备。

现在已经不需要手绘了，所有的机械设计都可以在电脑应用设计软件上完成，非常便捷好用。

是做减速机嘛？是的话发邮件过来，我有说明书和图纸shenlieying@163.com

时间要求可能会长些,因为只能在业余时间去作。

一、 设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1． 要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。2． 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。3． 知条件：运输带卷筒转速 ， 减速箱输出轴功率 马力，二、 传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 三、 选择电机1. 计算电机所需功率 ： 查手册第3页表1-7： －带传动效率：0.96 －每对轴承传动效率：0.99 －圆柱齿轮的传动效率：0.96 －联轴器的传动效率：0.993 —卷筒的传动效率：0.96说明： －电机至工作机之间的传动装置的总效率：2确定电机转速：查指导书第7页表1：取V带传动比i=2 4二级圆柱齿轮减速器传动比i=8 40所以电动机转速的可选范围是： 符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：方案 电动机型号 额定功率 同步转速r/min 额定转速r/min 重量 总传动比1 Y112M-2 4KW 3000 2890 45Kg 152.112 Y112M-4 4KW 1500 1440 43Kg 75.793 Y132M1-6 4KW 1000 960 73Kg 50.534 Y160M1-8 4KW 750 720 118Kg 37.89综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下： 额定功率kW 满载转速 同步转速 质量 A D E F G H L AB4 960 1000 73 216 38 80 10 33 132 515 280四 确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比： 分配传动比：取 则 取 经计算 注： 为带轮传动比， 为高速级传动比， 为低速级传动比。五 计算传动装置的运动和动力参数：将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴 ——依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。1. 各轴转速： 2各轴输入功率： 3各轴输入转矩： 运动和动力参数结果如下表：轴名 功率P KW 转矩T Nm 转速r/min 输入 输出 输入 输出 电动机轴 3.67 36.5 9601轴 3.52 3.48 106.9 105.8 314.862轴 3.21 3.18 470.3 465.6 683轴 3.05 3.02 1591.5 1559.6 19.14轴 3 2.97 1575.6 1512.6 19.1六 设计V带和带轮：1.设计V带①确定V带型号查课本 表13-6得： 则 根据 =4.4, =960r/min,由课本 图13-5，选择A型V带，取 。 查课本第206页表13-7取 。 为带传动的滑动率 。②验算带速： 带速在 范围内，合适。③取V带基准长度 和中心距a：初步选取中心距a： ，取 。由课本第195页式（13-2）得： 查课本第202页表13-2取 。由课本第206页式13-6计算实际中心距： 。④验算小带轮包角 ：由课本第195页式13-1得： 。⑤求V带根数Z：由课本第204页式13-15得： 查课本第203页表13-3由内插值法得 。EF=0.1 =1.37+0.1=1.38EF=0.08 查课本第202页表13-2得 。查课本第204页表13-5由内插值法得 。 =163.0 EF=0.009 =0.95+0.009=0.959则 取 根。⑥求作用在带轮轴上的压力 ：查课本201页表13-1得q=0.10kg/m，故由课本第197页式13-7得单根V带的初拉力： 作用在轴上压力： 。七 齿轮的设计：1高速级大小齿轮的设计：①材料：高速级小齿轮选用 钢调质，齿面硬度为250HBS。高速级大齿轮选用 钢正火，齿面硬度为220HBS。②查课本第166页表11-7得： 。查课本第165页表11-4得： 。故 。查课本第168页表11-10C图得： 。故 。③按齿面接触强度设计：9级精度制造，查课本第164页表11-3得：载荷系数 ，取齿宽系数 计算中心距：由课本第165页式11-5得： 考虑高速级大齿轮与低速级大齿轮相差不大取 则 取 实际传动比： 传动比误差： 。齿宽： 取 高速级大齿轮： 高速级小齿轮： ④验算轮齿弯曲强度：查课本第167页表11-9得： 按最小齿宽 计算： 所以安全。⑤齿轮的圆周速度： 查课本第162页表11-2知选用9级的的精度是合适的。2低速级大小齿轮的设计：①材料：低速级小齿轮选用 钢调质，齿面硬度为250HBS。低速级大齿轮选用 钢正火，齿面硬度为220HBS。②查课本第166页表11-7得： 。查课本第165页表11-4得： 。故 。查课本第168页表11-10C图得： 。故 。③按齿面接触强度设计：9级精度制造，查课本第164页表11-3得：载荷系数 ，取齿宽系数 计算中心距： 由课本第165页式11-5得： 取 则 取 计算传动比误差： 合适齿宽： 则取 低速级大齿轮： 低速级小齿轮： ④验算轮齿弯曲强度：查课本第167页表11-9得： 按最小齿宽 计算： 安全。⑤齿轮的圆周速度： 查课本第162页表11-2知选用9级的的精度是合适的。八 减速器机体结构尺寸如下：名称 符号 计算公式 结果箱座厚度 10箱盖厚度 9箱盖凸缘厚度 12箱座凸缘厚度 15箱座底凸缘厚度 25地脚螺钉直径 M24地脚螺钉数目 查手册 6轴承旁联结螺栓直径 M12盖与座联结螺栓直径 =（0.5 0.6） M10轴承端盖螺钉直径 =（0.4 0.5） 10视孔盖螺钉直径 =（0.3 0.4） 8定位销直径 =（0.7 0.8） 8 ， ， 至外箱壁的距离 查手册表11—2 342218 ， 至凸缘边缘距离 查手册表11—2 2816外箱壁至轴承端面距离 = + +（5 10）50大齿轮顶圆与内箱壁距离 >1.2 15齿轮端面与内箱壁距离 > 10箱盖，箱座肋厚 98.5轴承端盖外径 +（5 5.5） 120（1轴）125（2轴）150（3轴）轴承旁联结螺栓距离 120（1轴）125（2轴）150（3轴）九 轴的设计：1高速轴设计： ①材料：选用45号钢调质处理。查课本第230页表14-2取 C=100。②各轴段直径的确定：根据课本第230页式14-2得： 又因为装小带轮的电动机轴径 ，又因为高速轴第一段轴径装配大带轮，且 所以查手册第9页表1-16取 。L1=1.75d1-3=60。 因为大带轮要靠轴肩定位，且还要配合密封圈，所以查手册85页表7-12取 ，L2=m+e+l+5=28+9+16+5=58。 段装配轴承且 ，所以查手册62页表6-1取 。选用6009轴承。L3=B+ +2=16+10+2=28。 段主要是定位轴承，取 。L4根据箱体内壁线确定后在确定。 装配齿轮段直径：判断是不是作成齿轮轴： 查手册51页表4-1得： 得：e=5.9＜6.25。 段装配轴承所以 L6= L3=28。2 校核该轴和轴承：L1=73 L2=211 L3=96作用在齿轮上的圆周力为： 径向力为 作用在轴1带轮上的外力： 求垂直面的支反力：求垂直弯矩，并绘制垂直弯矩图：求水平面的支承力：由 得 N N求并绘制水平面弯矩图：求F在支点产生的反力：求并绘制F力产生的弯矩图：F在a处产生的弯矩： 求合成弯矩图：考虑最不利的情况，把 与 直接相加。求危险截面当量弯矩：从图可见，m-m处截面最危险，其当量弯矩为：（取折合系数 ） 计算危险截面处轴的直径：因为材料选择 调质，查课本225页表14-1得 ，查课本231页表14-3得许用弯曲应力 ，则： 因为 ，所以该轴是安全的。3轴承寿命校核：轴承寿命可由式 进行校核，由于轴承主要承受径向载荷的作用，所以 ，查课本259页表16-9，10取 取 按最不利考虑，则有： 则 因此所该轴承符合要求。4弯矩及轴的受力分析图如下： 5键的设计与校核: 根据 ，确定V带轮选铸铁HT200，参考教材表10-9,由于 在 范围内，故 轴段上采用键 ： , 采用A型普通键:键校核.为L1=1.75d1-3=60综合考虑取 =50得 查课本155页表10-10 所选键为： 中间轴的设计：①材料：选用45号钢调质处理。查课本第230页表14-2取 C=100。②根据课本第230页式14-2得： 段要装配轴承，所以查手册第9页表1-16取 ，查手册62页表6-1选用6208轴承，L1=B+ + + =18+10+10+2=40。 装配低速级小齿轮，且 取 ，L2=128，因为要比齿轮孔长度少 。 段主要是定位高速级大齿轮，所以取 ，L3= =10。 装配高速级大齿轮，取 L4=84-2=82。 段要装配轴承，所以查手册第9页表1-16取 ，查手册62页表6-1选用6208轴承，L1=B+ + +3+ =18+10+10+2=43。③校核该轴和轴承：L1=74 L2=117 L3=94作用在2、3齿轮上的圆周力： N 径向力：求垂直面的支反力计算垂直弯矩：求水平面的支承力：计算、绘制水平面弯矩图：求合成弯矩图，按最不利情况考虑：求危险截面当量弯矩：从图可见，m-m,n-n处截面最危险，其当量弯矩为：（取折合系数 ）计算危险截面处轴的直径： n-n截面: m-m截面: 由于 ，所以该轴是安全的。轴承寿命校核：轴承寿命可由式 进行校核，由于轴承主要承受径向载荷的作用，所以 ，查课本259页表16-9，10取 取 则 ，轴承使用寿命在 年范围内，因此所该轴承符合要求。④弯矩及轴的受力分析图如下： ⑤键的设计与校核：已知 参考教材表10-11，由于 所以取 因为齿轮材料为45钢。查课本155页表10-10得 L=128-18=110取键长为110. L=82-12=70取键长为70根据挤压强度条件，键的校核为： 所以所选键为: 从动轴的设计：⑴确定各轴段直径①计算最小轴段直径。因为轴主要承受转矩作用，所以按扭转强度计算，由式14-2得： 考虑到该轴段上开有键槽，因此取 查手册9页表1-16圆整成标准值，取 ②为使联轴器轴向定位，在外伸端设置轴肩，则第二段轴径 。查手册85页表7-2，此尺寸符合轴承盖和密封圈标准值，因此取 。③设计轴段 ，为使轴承装拆方便，查手册62页，表6-1，取 ，采用挡油环给轴承定位。选轴承6215: 。 ④设计轴段 ，考虑到挡油环轴向定位，故取 ⑤设计另一端轴颈 ，取 ，轴承由挡油环定位，挡油环另一端靠齿轮齿根处定位。⑥ 轮装拆方便，设计轴头 ，取 ，查手册9页表1-16取 。⑦设计轴环 及宽度b使齿轮轴向定位，故取 取 ,⑵确定各轴段长度。 有联轴器的尺寸决定 (后面将会讲到). 因为 ,所以 轴头长度 因为此段要比此轮孔的长度短 其它各轴段长度由结构决定。（4）．校核该轴和轴承：L1=97.5 L2=204.5 L3=116求作用力、力矩和和力矩、危险截面的当量弯矩。作用在齿轮上的圆周力： 径向力： 求垂直面的支反力：计算垂直弯矩： .m求水平面的支承力。计算、绘制水平面弯矩图。求F在支点产生的反力求F力产生的弯矩图。F在a处产生的弯矩： 求合成弯矩图。考虑最不利的情况，把 与 直接相加。 求危险截面当量弯矩。从图可见，m-m处截面最危险，其当量弯矩为：（取折合系数 ） 计算危险截面处轴的直径。因为材料选择 调质，查课本225页表14-1得 ，查课本231页表14-3得许用弯曲应力 ，则： 考虑到键槽的影响，取 因为 ，所以该轴是安全的。（5）．轴承寿命校核。轴承寿命可由式 进行校核，由于轴承主要承受径向载荷的作用，所以 ，查课本259页表16-9，10取 取 按最不利考虑，则有： 则 ,该轴承寿命为64.8年,所以轴上的轴承是适合要求的。（6）弯矩及轴的受力分析图如下： （7）键的设计与校核：因为d1=63装联轴器查课本153页表10-9选键为 查课本155页表10-10得 因为L1=107初选键长为100,校核 所以所选键为: 装齿轮查课本153页表10-9选键为 查课本155页表10-10得 因为L6=122初选键长为100,校核 所以所选键为: .十 高速轴大齿轮的设计因 采用腹板式结构代号 结构尺寸和计算公式 结果轮毂处直径 72轮毂轴向长度 84倒角尺寸 1齿根圆处的厚度 10腹板最大直径 321.25板孔直径 62.5腹板厚度 25.2电动机带轮的设计 代号 结构尺寸和计算公式 结果 手册157页 38mm68.4mm取60mm81mm74.7mm10mm15mm5mm十一.联轴器的选择：计算联轴器所需的转矩： 查课本269表17-1取 查手册94页表8-7选用型号为HL6的弹性柱销联轴器。十二润滑方式的确定：因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于 ，所以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度。十三.其他有关数据见装配图的明细表和手册中的有关数据。十四.参考资料： 《机械设计课程设计手册》(第二版)——清华大学 吴宗泽，北京科技大学 罗圣国主编。《机械设计课程设计指导书》（第二版）——罗圣国，李平林等主编。《机械课程设计》（重庆大学出版社）——周元康等主编。《机械设计基础》（第四版）课本——杨可桢 程光蕴 主编。

WXY还在吗，收集的机械1000份课设毕设作品，所有的题目都有Z

如果是根据已知工况查表，计算得到的齿宽，就没有问题。

挂科率不高，基本都能过，主要看图纸质量。

在机械设计中，选取电机是在设计基本完成时进行，选取电机的原则主要是：1、电机类型：是普通环境还是防爆环境、是地面还是水中----等等，因为我国的电机类型很多，分别适合不同的环境，如：起重电机、冶金电机、潜水电机、高原电机----等。2、功率大小和转速需求：电机有不同的转速，一般为750~2500转/分钟，超出范围就要添加变速箱。最主要的就是上述二个原则。

有的话也发我一份呀，我和你是同样的。邮箱939461139@qq.com要是我找到了再发给你。

不难按照指导书来，一步一步研究

由题目知道，输出转速60*1/（pi*0.3）=63.662转/分假设电机转速2970转，则蜗轮减速比为46.65，取整数为47输出功率 2500*1=2500W即2.5千瓦假设效率为65%，则电动机功率为3.84KW，取4KW使用时间为24*250*5=30000小时根据以上参数，蜗轮选铸锡青铜砂型铸造，蜗杆调质，经计算选用中心距为150mm，模数5，单头蜗杆，蜗轮齿数47，齿宽35即可满足要求；蜗轮啮合效率74%，整机效率不小于70%，满足要求

15、游园不值 叶绍翁

第1篇 机械设计常用标准第1章 一般标准第2章 材料及热处理第3章 机械制图标准第4章 公差配合常用标准第5章 连接第6章 传动零件常用标准第7章 轴和联轴器第8章 滚动轴承第9章 润滑和密封第10章 电动机第2篇 机械课程设计指导第11章 机械课程设计总论第12章 机械传动装置总体设计第13章 减速器传动零件的设计计算第14章 轴系零件设计计算第15章 减速器草图设计第16章 减速器装配工作图设计第17章 零件工作图设计第18章 编写课程设计计算说明书和答辩准备第3篇 减速器参考图例第19章 减速器装配图例第20章 减速器零件图参考图例参考文献

是机械设计制造及其自动化吗？本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。 本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业主产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

毕业设计 可伸缩带式输送机结构设计毕业设计 AWC机架现场扩孔机设计 毕业设计 ZQ-100型钻杆动力钳背钳设计 毕业设计 带式输送机摩擦轮调偏装置设计毕业设计 封闭母线自然冷却的温度场分析 毕业论文 轿车变速器设计 毕业论文 复合化肥混合比例装置及PLC控制系统设计毕业论文 起重机总体设计及金属结构设计毕业论文 四杆中频数控淬火机床的设计制造 毕业论文 撑掩护式液压支架总体方案及底座设计 毕业论文 支撑掩护式液压支架总体方案及立柱设计 毕业论文 膜片弹簧的冲压工艺及模具设计 机械设计课程设计 带式输送机说明书和总装图 课程设计 X-Y数控工作台 毕业设计 ZFS1600/12/26型液压支架掩护梁设计 毕业设计 运送铝活塞铸造毛坯机械手设计 毕业设计 上料机液压系统设计 毕业设计 冲压废料自动输送装置 课程设计 设计一卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统 毕业论文 WY型滚动轴承压装机设计 毕业设计论文 经济型数控车床纵向进给运动设计及润滑机构设计 毕业设计论文 J45-6.3型双动拉伸压力机的设计气动通用上下料机械手的设计——机械结构设计毕业设计 水电站水轮机进水阀门液压系统的设计毕业设计 63CY14-1B轴向柱塞泵改进设计 课程设计 设计低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程毕业设计 组合机床改造 毕业设计 普通车床经济型数控改造钩尾框夹具设计（镗φ92孔的两道工序的专用夹具）设计“拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备）课程设计 带式输送机传动装置 毕业论文 桥式起重机副起升机构设计毕业论文 桥式起重机小车运行机构设计 课程设计 四工位专用机床传动机构设计 毕业论文 无模压力成形机设计 设计说明书 普通车床主传动系统毕业设计 XK100立式数控铣床主轴部件设计 毕业设计 罩壳设计说明书 设计带式传输机传动装置中的双级斜齿圆柱齿轮减速器 毕业论文 两齿辊破碎机设计 设计“推动架”零件的机械加工工艺及工艺设备 普通式双柱汽车举升机设计63CY14-1B轴向柱塞泵改进设计（共32页，19000字）机电一体化课程设计 线切割机床走丝机构及控制系统设计 基于逆向工程的过程控制系统机电一体化设计 毕业设计 带式输送机的传动装置毕业设计 手柄冲孔、落料级进模设计与制造毕业设计 CA6140车床后托架设计EQY-112-90 汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计 毕业设计 液压拉力器毕业设计 全路面起重机毕业论文 二级圆柱直齿齿轮减速器 玉米脱粒机的设计 毕业设计 连杆孔研磨装置设计注射器盖毕业课程设计说明书旁承上平面与下心盘上平面垂直距离检测装置的设计毕业设计 YZY400全液压压桩机设计（共含论文9篇） 毕业设计 花生去壳机毕业设计 青饲料切割机的设计 毕业设计 颗粒状糖果包装机设计机械设计课程设计 带式运输机传动装置设计机电一体化课程设计 印制板翻板机课程设计 制定CA6140车床法兰盘的加工工艺，设计钻4×φ9mm孔的钻床夹具设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备制定电机壳的加工工艺，设计钻Φ8.5mm孔的钻床夹具壳体零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计 毕业设计 CG2-150型仿型切割机毕业设计 D180柴油机12孔攻丝机床及夹具设计 V带—单级圆柱减速器毕业设计 单拐曲轴零件机械加工规程设计说明书 液压传动课程设计 全自动方便面压制机液压系统设计 机械制造课程设计 机床传动齿轮的工艺规程设计（大批量） 课程设计 解放汽车第四速及第五速变速叉加工工艺设计课程设计 轴零件的机械加工工艺规程制定 毕业设计 中直缝焊接机 粉末压力成型机传动系统的设计 毕业设计 C616型普通车床改造为经济型数控车床毕业设计 普通钻床改造为多轴钻床 毕业设计 液压控制阀的理论研究与设计 课程设计 用于带式运输机的一级齿轮减速器 课程设计 带式运输机的传动装置 毕业设计 保持架 毕业设计 钟形壳 机械制造技术基础课程设计说明书 C6410车床拨叉、卡具设计CA6140C车床拨叉工艺，设计铣18mm槽的铣床夹具CA6140C车床杠杆工艺，设计钻直径12.7的孔的钻床夹具 CA6140C车床杠杆的加工工艺，设计钻φ25的钻床夹具CA6140车床拨叉的加工工艺，设计钻φ25孔的钻床夹具 CA6140车床拨叉的加工工艺，设计车圆弧车床夹具 设计“拨叉”零件的机械加工工艺及工艺装备制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺,设计铣4mm工艺槽的铣床夹具 制定后钢板弹簧吊耳零件的加工工艺，设计钻?37孔的钻床夹具 制定拨叉零件的加工工艺，设计铣30×80面的铣床夹具 制定CA6140C车床拨叉的加工工艺，铣8mm槽的铣床夹具毕业设计 采煤机的截割部设计 毕业设计 大功率减速器液压加载试验台机械系统设计毕业设计 大流量安全阀课程设计 设计皮带式输送机传动装置的一级圆柱齿轮减速器 毕业设计 刨煤机传动系统及缓冲装置的设计毕业设计 刨煤机的截割部设计及滑靴设计数据库实验指导课件毕业设计 马达盖设计CA6140车床后托架的加工工艺，设计钻孔的钻床夹具 制定机械密封装备传动套加工工艺,铣8mm凸台的铣床夹具 CA6140法兰盘的加工工艺，设计钻φ6mm孔的钻床夹具毕业设计 单拐曲轴工艺流程毕业设计 壳体机械加工工艺规程 毕业设计 连杆机械加工工艺规程 课程设计 二级圆柱齿轮减速器 毕业设计（论文） 座板的机械加工制造 机械设计课程设计 卷筒输送机减速器机械设计课程设计说明书 减速机设计子程序在冲孔模生产中的运用编制数控加工（1#-6#）标模点孔程序 毕业设计 XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀装置的设计 “减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程（年产量为5000件）机械制造工艺与机床夹具课程设计 推动架的工装设计 五吨电弧炉下部外壳机械加工制造——编制机械加工工艺圆锥-圆柱齿轮减速器装配图及其零件图 二级直齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图 蜗轮蜗杆减速器装配图及其零件图斜齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图 毕业设计 粗镗活塞销孔专用机床及夹具设计课程设计 带式输送机传动装置设计 毕业论文 塑料箱体锁扣的设计 毕业论文 材料成型综合实验报告书 毕业设计（论文）说明书 中单链型刮板输送机设计 课程设计 杠杆的加工 毕业设计 HFJ6351D型汽车工具箱盖单型腔注塑模设计 数控专业毕业论文 数控铣削编程与操作设计 课程设计 填料箱盖夹具设计毕业设计（论文） 立轴式破碎机设计 毕业设计 GKZ高空作业车液压和电气控制系统设计毕业设计 高空作业车液压系统设计 毕业设计 高空作业车工作臂结构设计及有限元分析毕业设计 工程网架结构参数化建模和动力特性分析 毕业设计 高空作业车的转台结构设计及有限元分析 毕业设计论文（说明书） 无轴承电机的结构设计 机械设计基础课程设计 一级蜗轮蜗杆减速器 钢板弹簧吊耳的加工工艺,设计钻?30工艺槽的铣床夹具设计“CA6140车床”拨叉零件的机械工艺规程及工艺装备机电一体化课程设计 CA6140车床开环纵向系统设计 江阴职业技术学院毕业设计说明书 带传动减速器设计机械设计课程设计 热处理车间零件清洗用传送设备的传动装置课程设计 拨叉零件的工艺规程及夹具设计 机械制造工艺学课程设计 法兰盘机加规程设计（附零件图） 课程设计说明书 车床手柄座加工夹具设计 《机械设计》课程设计设计说明书 单级蜗杆减速器机械设计课程设计计算说明书 圆锥—圆柱齿轮减速器毕业论文 数控铣高级工零件工艺设计及程序编制 毕业论文 数控铣高级工心型零件工艺设计及程序编制 2007届毕业生毕业设计 机用虎钳设计 毕业设计 电织机导板零件数控加工工艺与工装设计毕业设计 连杆的加工工艺及其断面铣夹具设计毕业设计 茶树重修剪机械设备 一级直齿圆柱齿轮减速器的设计课程设计报告毕业论文 QY40型液压起重机液压系统设计计算 毕业设计（论文） C6136型经济型数控改造(横向) Z3050摇臂钻床预选阀体机械加工工艺规程及镗孔工装夹具设计毕业设计 WY型滚动轴承压装机设计毕业设计 普通机床的数控改造 数控专业课课程设计 X－Y数控工作台设计毕业设计 液压台虎钳设计荆门职业技术学院课程设计 设计星轮零件的机械加工工艺规程机械设计基础课程设计 设计带式输送机的传动装置毕业设计说明书 新型手电筒设计ML280螺旋钻采煤机推进机构的设计毕业设计 二级直齿轮减速器设计毕业设计论文 电动车产品造型设计活动钳口零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计 毕业设计 心型台灯塑料注塑模具设计 毕业设计 平面关节型机械手设计 毕业设计 三自由度圆柱坐标型工业机器人毕业设计 XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀设计 本科生毕业论文（设计）书 经济型数控系统研究与设计机械制造工艺学课程设计说明书 设计“轴”零件的机械加工工艺规程(年产量为4000件设计一用于带式运输机上的传动及减速装置XX轻工职业技术学院毕业设计 管座及其加工模具的设计毕业设计 四通管接头的设计XK 5040数控立式铣床及控制系统设计毕业设计(论文) 行星减速器设计三维造型虚拟设计分析T108吨自卸车拐轴的断裂原因分析及优化设计毕业设计(论文) 柴油机曲轴断裂分析毕业设计(论文) 柴油机曲轴失效分析毕业设计(论文) 超声波发生器与换能器的匹配设计 毕业设计(论文) 齿轮油泵轴的失效分析及优化设计毕业设计(论文) 电机轴的失效分析和优化设计 毕业设计(论文) T68镗床的控制系统的改造 设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备 毕业设计论文 双活塞液压浆体泵液力缸设计标准减速器总图 毕业设计论文 关节型机器人腕部结构设计 陕西科技大学课程设计说明书：数控车床纵向进给系统设计AutoCAD 2002 三维绘图教程 水泵的各种样式详图齿轮减速器CAD图库标准减速器总图 制定小轴的机械加工工艺规程 q 348414338

第1章 机械设计分散课程设计（大作业）1.1 螺旋传动设计1.1.1 螺旋传动设计流程框图1.1.2 螺旋起重器（千斤顶）主要零部件结构图1.1.3 螺旋起重器总装配图1.2 普通V带传动设计1.2.1 普通V带传动设计流程框图1.2.2 V带轮结构图（实心式、腹板式、孔板式、轮辐式）1.2.3 V带轮轮槽尺寸1.2.4 孔板式V带轮零件工作图示例1.3 链传动设计1.3.1 滚子链传动设计流程框图1.3.2 滚子链轮结构图1.3.3 滚子链轮齿形图1.3.4 滚子链轮零件工作图示例1.4 齿轮传动设计1.4.1 圆柱齿轮传动设计流程框图1.4.2 齿轮结构图1.4.2.1 齿轮轴结构（圆柱齿轮e<2mt；锥齿轮e<1.6 m）1.4.2.2 实心齿轮结构（齿顶圆直径da≤160mm）1.4.2.3 腹板式齿轮结构1.4.2.4 轮辐式齿轮结构1.4.3 齿轮零件工作图1.4.3.1 斜齿圆柱齿轮零件工作图示例1.4.3.2 直齿圆锥齿轮零件工作图示例1.5 蜗杆传动设计1.5.1 ZA蜗杆传动设计流程框图1.5.2 蜗杆结构图1.5.3 蜗轮结构图1.5.4 铣制蜗杆零件工作图示例1.5.5 压配式蜗轮零件工作图示例1.6 滚动轴承设计1.6.1 滚动轴承设计流程框图1.6.2 滚动轴承寿命计算流程框图1.7 螺纹连接设计1.7.1 螺纹连接的主要类型、构造、主要尺寸关系及特点和应用1.7.2 螺纹连接常用防松措施1.7.3 螺栓组连接接合面的形状设计1.7.4 螺纹连接的扳手空间1.7.5 提高螺纹连接强度的措施1.7.5.1 改善螺纹牙上载荷分布不均现象1.7.5.2 减小应力幅1.7.5.3 减小应力集中1.7.5.4 避免附加弯曲应力1.8 轴毂连接设计1.8.1 键连接1.8.1.1 普通平键连接1.8.1.2 导向平键和滑键连接1.8.1.3 半圆键连接1.8.1.4 楔键连接1.8.1.5 切向键连接1.8.2 花键连接1.8.3 销连接1.8.4 无键连接1.8.4.1 胀套连接1.8.4.2 型面连接1.9 联轴器结构1.9.1 刚性联轴器1.9.2 无弹性元件挠性联轴器1.9.3 金属弹性元件挠性联轴器1.9.4 非金属弹性元件挠性联轴器1.10 轴系零部件设计1.10.1 轴的类型1.10.2 轴上零件周向固定结构图1.10.3 轴上零件轴向固定结构图1.10.4 轴系部件结构设计及尺寸关系表1.10.5 轴系零部件结构图示例1.10.6 轴的零件工作图示例第2章 机械设计集中课程设计（减速器）2.1 减速器总览2.1.1 减速器外观图2.1.2 减速器设计流程框图2.1.3 一级圆柱齿轮减速器结构图2.1.4 二级圆柱齿轮减速器结构图2.1.5 圆锥-圆柱齿轮减速器结构图2.1.6 蜗杆减速器结构图2.2 一级减速器设计2.2.1 一级圆柱齿轮减速器2.2.1.1 一级圆柱齿轮减速器装配图示例一2.2.1.2 一级圆柱齿轮减速器装配图示例二2.2.1.3 轴、齿轮零件工作图示例2.2.1.4 齿轮轴、斜齿轮零件工作图示例2.2.1.5 齿轮零件工作图示例2.2.1.6 铸造机座零件工作图示例2.2.1.7 铸造机盖零件工作图示例2.2.1.8 焊接机体的一级圆柱齿轮减速器装配图示例2.2.1.9 焊接机座零件工作图示例2.2.1.10 焊接机盖零件工作图示例2.2.2 一级圆锥齿轮减速器2.2.2.1 一级圆锥齿轮减速器装配图示例一2.2.2.2 圆锥齿轮轴零件工作图示例二2.2.2.3 圆锥齿轮零件工作图示例2.2.3 一级蜗杆减速器2.2.3.1 一级蜗杆减速器装配图示例2.2.3.2 轴装式一级蜗杆减速器装配图示例2.2.3.3 整体式一级蜗杆减速器装配图示例2.2.3.4 车制蜗杆轴零件工作图示例2.2.3.5 螺栓连接式蜗轮零件工作图示例2.3 二级减速器设计2.3.1 展开式二级圆柱齿轮减速器装配图示例2.3.2 分流式二级圆柱齿轮减速器装配图示例2.3.3 同轴式二级圆柱齿轮减速器装配图示例2.3.4 圆锥-圆柱齿轮减速器装配图示例2.3.5 齿轮-蜗杆减速器装配图示例2.3.6 蜗杆-齿轮减速器装配图示例2.3.7 轴装式二级齿轮减速器示例2.3.8 组装式齿轮减速器示例2.4 常用减速器附件2.4.1 轴承部件密封装置2.4.2 轴承给油装置和调整方法2.4.3 轴承零件固定方法和轴承套杯结构2.4.4 轴承端盖结构2.4.5 窥视孔盖、油标、螺塞、挡油板结构2.4.6 起重耳钩、吊环螺钉结构2.4.7 通气器结构2.5 减速器箱体及附件设计中正误结构示例第3章 课程设计任务书3.1 分散课程设计任务书3.1.1 螺旋起重器（千斤顶）设计3.1.2 V带传动设计3.1.3 直齿圆柱齿轮传动设计3.1.4 斜齿圆柱齿轮传动设计3.1.5 链传动设计3.1.6 蜗杆传动设计3.1.7 轴设计（一）3.1.8 轴设计（二）3.2 集中课程设计任务书3.2.1 一级圆柱齿轮减速器设计3.2.2 展开式二级圆柱齿轮减速器设计3.2.3 同轴式二级圆柱齿轮减速器设计3.2.4 齿轮-蜗杆减速器设计3.2.5 圆锥-圆柱齿轮减速器设计3.2.6 蜗杆-齿轮减速器设计参考文献……

个人感觉机械设计没有太好的前途。首先，机械是传统行业，至少200年历史了，市场竞争激烈，行业利润率低。第二，做机械设计的人太多，人才总量大，想出头难。还有做机械更多的是靠经验，越老越值钱。想在年纪轻轻就混出个名头很难。第三，机械行业涉及到的东西太多，设计、加工、热处理、装配、材料、检验、外购零部件等等方面，任何一方面做不好你设计的机械都是次品。所以在机械厂就算你设计能力再强你也很难出人头地，最难做出产品品质的那道环节，才是老板认为最重要的部门。第四，做设计的人往往时间长了之后，思想比较古板、胆小(说好听点是仔细、严谨)，与人交流的能力较弱，很难成长为企业领导、老板。第五，也是最直接的问题，做设计工资收入不高，中国现在什么都缺就是不缺大学生，做设计一般也就是两三千一月，好的也才五六千。

具体说是什么，课程设计多了，或者hi我说明具体内容

本图册根据高等工科院校机械设计和机械设计基础课程的教学要求，并按照最新颁布的国家标准编制而成。《机械设计课程设计图册》以机械零部件及减速器设计为主要内容，对机械设计课程设计中常用的机械图进行了总结归纳。全书分为三个部分，第一部分分散课程设计以常用机械零部件为主，包括：螺旋传动、带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、滚动轴承、螺纹连接、轴毂连接、联轴器、轴系零部件的设计流程、结构图、零件工作图及装配图：第二部分集中课程设计以常用减速器为主，包括：减速器外形、设计流程、结构图，一级减速器(圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆蜗轮)、二级减速器(二级圆柱齿轮、圆锥—圆柱齿轮、齿轮—蜗杆、蜗杆—齿轮)的装配图和典型零件工作图，减速器常用附件结构图：第三部分列出了部分常用机械零部件、常用减速器的课程设计任务书及设计中的注意事项。

　　摘 要：机械设计课程设计是非常重要的实践性教学环节。在这个过程中，学生能进一步巩固和拓宽机械系统及零部件设计的基本理论知识，掌握相关的方法，获得相关的技能，提升独立进行机械设计的能力。针对我校机械设计课程设计存在的问题，提出了教学改革的几点建议。 　　关键词：机械设计 课程设计 教学改革 　　机械设计课程设计是机械类及近机械类各专业学生必修的实践性教学环节。它是学生首次综合运用所学的工程制图、工程力学、机械原理、机械设计等理论知识解决工程实际问题，培养学生基本技能的最重要实践环节之一。它在技术基础课与专业课之间起到一个承上启下的作用。在课程设计中，不仅能使学生得到基本技能的训练，还能提高他们的工程设计及创新设计的能力。 　　一、目前存在的问题 　　机械设计课程设计的传统教学题目是减速器设计。它涵盖了机械设计中所有基本通用零件的设计，而且体现了通用典型部件设计计算和机械系统设计概念和方法。课程设计是所学机械基础系列课程的总结，综合性很强，设计题目很成熟，与之配套的图册、手册和课程设计指导书也一应俱全，这对于第一次搞综合设计的学生有很大帮助。它对学生提高自身的系统学习能力，是一次很好的实践机会。在教学过程中也发现了一些问题，主要是： 　　1．学生对课程设计兴趣不高，学习态度不够端正，不能积极主动地投入课程设计工作。有人认为课程设计就是画图，认为课程设计长期沿用减速器设计作为设计对象，内容陈旧、单一，设计过程太枯燥。 　　2．时间短，任务重；学生多，教师少。机械设计课程设计一般为期三周，学生需要完成二级齿轮减速器装配草图和正图，关键传动零件的零件图，以及相关的设计计算说明书，时间非常紧张。课程设计期间，学生每天要工作10个小时以上，有时个别学生还需要熬通宵加班。 　　3．在设计过程中照搬照抄的现象较为突出。部分学生基于完成任务的观点，设计过程中不注重自我独立设计能力的培养，出现普遍的照抄图册中的减速器的结构，而不能综合考虑零件的强度、刚度、工艺、装配、调整、润滑和密封等问题。 　　4．相关课程基础不够扎实，直接影响了课程设计的效果和进度。除了机械设计基础以外，课程设计要用到工程图学、力学、工程材料、加工工艺以及互换性等多门课程的知识，这些课程中任何一门基础不牢固，都会在课程设计中表现出来，影响课程设计的教学效果。在这些先修课程中，工程图学的影响尤为突出。 　　二、教学内容和方法的改进 　　1．课程设计题目多样化和实用性。在进行理论教学时就对学生公布本学院各位老师的科研项目，让学生们主动去找他们感兴趣的内容，鼓励他们积极参与。组织学生参加大学生机械创新大赛或者由学生联系生产实践自创设计题目，老师提供课程设计指导讲义上的若干题目等,实践证明这种形式大大增强了学生学习的积极性和主动性。 　　2．相关课程采用以项目为线索的教学方式。机械设计课程设计属于实践性教学环节，理论与实践相结合的深度决定了本课程的教学质量。由于本课程设计与几乎所有的基础课程相关，质量保障必然要求上溯到这些课程。理论与实践相结合的教学方法方面，要加强先修课程与课程设计的联系。例如，在讲制图时，讲到零件图、装配图的表达方法、尺寸的标注、技术要求等等，要以课程设计中要涉及到的零部件为例。力学、材料、加工工艺以及互换性等也要以课程设计中涉及到的零部件的要求为例，逐个详细介绍。 　　3．引进先进的绘图工具，如CAD、Solidworks、ProE等。在讲解Solidworks中的三维建模时，就以课程设计中常用的箱体、轴或齿轮为例，并且让学生们在学习、设计完这些课程中相关内容后，不要把这些内容轻易丢掉，要好好保存，以便在课程设计中加以应用，这样在课程设计时就可以节省很多时间。应用相关的电脑软件，可以很方便地观察出在改变某一设计参数时，设计结果和承载能力的变化。 　　4.采用提前预做的办法，例如在讲授机械设计课程时，等到讲完齿轮、轴、轴承、联轴器等章节时，可以让学生们做一个大作业。大作业的内容就是轴及轴上零件的设计、定位以及安装问题，这样就可以让学生们提前熟悉课程设计的过程及方法，做完作业的资料也不要丢弃，等到真正课程设计时可以再用或参考。 　　5．改进以往的一位教师指导多位学生与一名学生由固定的一位老师去指导的做法。以前，一名教师指导多名学生，这有很多弊端。教师本身的精力有限，再加上专业与学识的限制， 指导多名学生会感到力不从心，效果不会太好。因此，学生做课程设计时要由与设计内容相关的科研教师的团队去指导，这样，可能一个教师指导多个学生，也可能一个学生的课程设计由多名教师去指导。老师与学生应根据他们的设计内容与擅长专业自由组合，这样设计出来的题目就更专业，更符合生产实际。 　　6．学院可以有计划地安排教师到相关企业、厂矿等进行调研和专业实践，了解新设备， 学习所教专业在生产实践中应用的新知识、 新技能、 新工艺和新方法，以此促使教师加快对现代化设计技术的了解和掌握，促使教师结合企业的生产实际不断完善教学内容，深入了解机械创新设计的理念，提高教师的专业水平和实践能力。 　　三、考核及答辩 　　坚持进行课程设计总结和答辩，在完成课程设计以后，要对课程设计进行总结。要求学生对所进行的设计做一个比较系统、全面的回顾和总结，把还未弄懂或尚未考虑的问题弄懂， 学生将会获得更大收获。答辩结束后，学生必须要修改课程设计里面出现的错误，尤其是结构错误。由于学生的设计成果是以电脑绘图和word文档编辑，再打印出来的形式提交,为了真实、合理地反映学生的实际设计水平,指导老师加强设计中的阶段性抽查考核,并以此作为评定学生最终设计成绩的一个重要依据。老师想检查哪个同学的图,可以随时让他发来。学生在最终提交打印图纸和文档的同时也需提交电子稿,这些都有利于督促每个学生都去认真分析研究,积极动手设计,提升实践教学效果,也有利于教师及时发现问题、解决问题。 　　四、结束语 　　机械设计课程设计是一个涉及多方面知识的重要教学环节，如何抓好这一教学环节是一个需要认真探讨的问题。企业需要的是实用型人才，因此我们的教学实践应以培养学生的工程意识，提高学生的工程素质，增强学生的工程能力为目标。因此，每一个从事机械设计课程设计教学的教师，都要抛弃传统教学方法中的不合理做法，努力探索课程设计教学改革之路，使学生的知识结构适应社会发展的需要，培养出符合时代要求的具有创新精神的机械行业的人才。实践证明，改革后的机械设计课程设计教学体系调动了学生学习的积极性，学生机械设计的水平明显提高。 　　参考文献： 　　[1]濮良贵，纪名刚.机械设计.高等教育出版社,2006 　　[2]龚溎义.机械设计课程设计指导书.高等教育出版社,2006 　　[3]范恒彦.机械设计课程设计教学改革.中国教育教学杂志（高等教育版），2006(12)：6～7 　　[4]贾吉林.机械设计课程设计教学改革与探索. 机械管理开发,2009(8)：151～152 　　[5]于晓文.机械设计课程设计教学改革的探讨. 辽宁高职学报, 2008(12)：33～34 　　[6]商跃进，曹茹.Solidworks三维设计及应用教程.机械工业出版社，2006 　　[7]凌丹.CAD技术在机械设计课程设计中的应用.实验科学与技术, 2005(1)：51～52

1743093790@qq.com 专业做设计 团队设计 保质保量

通过这段时间的机械设计课程设计进一步巩固、加深和拓宽所学的知识；通过设计实践，树立了正确的设计思想，增强创新意思和竞争意识，熟悉掌握了机械设计的一般规律，也培养了分析和解决问题的能力；通过设计计算、绘图以及对运用技术标准、规范、设计手册等相关设计资料的查阅，对自己进行了一个全面的机械设计基本技能的训练。 在具体做的过程中，从设计到计算，从分析到绘图，让我更进一步的明白了作为一个设计人员要有清晰的头脑和整体的布局，要有严谨的态度和不厌其烦的细心，要有精益求精、追求完美的一种精神。从开始的传动方案的拟定的总体设计中，让我清楚的了解了自己接下来要完成的任务，也很好的锻炼了自己自主学习的能力；在传动件，轴、轴承、联轴器大量的计算和最终的选择过程中，不但考验了自己计算过程中的细心程度还提高了自己快速资料的一种能力；在最后的绘图过程中，再次锻炼并提高了自己手工绘图的能力。在这个过程中也遇到了些许的问题，在面对这些问题的时候自己曾焦虑，但是最后还是解决了。才发现当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.。 现在把这个课程做完了才发现自己对以前学的知识点有了更好的理解，知识只有放在实践运用上才能体现他的价值才能更好地被大家接受，所以这门实践课是很有必要开设的，也是大家很有必要去认真做的。 在这个过程中，要谢谢老师对我的教导，在老师的讲解下让我对整个设计过程以及绘图过程有了很好的了解，对我后面的整体的设计和绘图的进行有了很大的帮助

是用什么型号的

...

1、设计过程是否按时签到、以及是否独立完成情况（反正就是平时成绩）2、图纸是否正确，美观，是否按照要求设计。3、答辩情况。说白了，不仅仅要看你的作品，还是要看老师的心情。