catia

sldprt是solidworks软件的零件文件标准格式，另外装配体是sldasm，工程图是slddrw，这软件很多地方可以下载到，比如电驴。但文件比较大，完整版的都有5G左右，精简版的都差不多3G，而且这个软件有个缺点就是低版本软件打不开高版本的文件，你现在又无法知道这个文件的版本，所以要保证能打开，只有下载现在最高版本2012版。还有就是edrawing软件应该也可以

recognize命令，是用于其他模块建立的几何体零件“识别”转换成钣金零件，例如，曲面加厚得到的零件识别成钣金零件。Fold/Unfold命令，是针对于已经是钣金零件，进行展开或收起，也就是说，Fold/Unfold是观察零件不同的状态（弯曲收起或平铺展开）。

是镜像功能吧

多截面曲面 ，CATIA多截面曲面比proe的边界混合强很多。有些情况下，和桥接曲面也差不多。主要还是多截面曲面。

CATIA与PROE区别为：特征建模不同、智能捕捉功能不同、参数关联性不同。一、特征建模不同1、CATIA：在CATIA中特征建模都是基于草图SKETCH的参数化建模。2、PROE：PROE在一般的特征建模往往是直接生成的，比如直接生成长方体，圆柱，圆锥等。二、智能捕捉功能不同1、CATIA：CATIA智能捕捉功能较强，在CATIA中很多约束是自动识别的。2、PROE：PROE智能捕捉功能没有CATIA的强，必须很精确的手工地定义每个元素的约束，相当不方便。三、参数关联性不同1、CATIA：在CATIA中所有的点线和平面都是参数相关联的，所以生成的实体都是高度相关性的，易于以后的维护和修改。2、PROE：在PROE中只有在Sketch中的点和线才有参数关联性，在实际的应用中很多用户会混杂大量的非关联的元素在其中，如果以后要修改很麻烦。

CATIA也是混合建模我觉得solidworks有直接输入参数就出来实体的插件，导出后直接转成IGS或STP任何三维软件都能用了 很方便

你进入草图，用约束命令，输入67.5即可！！！

渐开线齿轮、花键，其原理是相同的，应该建模方法是一样的。花键在压力角30度时有平齿根和圆齿根两种，怎么体现其区别？——详见标准 GB/T3478.1 ，百度一下，可以找到这个标准的。

1、在装配中和在零件下建立参数的步骤应该是一样的：点下方工具栏的“公式”。2、默认情况下，装配中的参数是看不见的。要打开选项设置一下：工具，选项，基础结构，产品结构，自定义树，参数，激活之。

工具条里面 工具-发布，选择要发布的参数，发布出来后，然后通过零件里引用，就像你上面说的参数A,参数发布出来后再引用，引用过来的是参数链接未发布的参数引用，引用过来的是数值，没有参数链接你就少了个步骤，发布参数，呵呵，希望能帮助你

guidecurve次要控制外形的吧，spine控制轮廓走势吧，因为扫略过程中轮廓面始终与spine垂直的，似乎这样解释，我不是高手，不过想发表下看法，不做到对不对，大家指正啊

零件的会，装配的不一样吗？

https://www.ugcad.com/article-1647.html 现阶段我们是运用大坝的CAD二维图来画三维图，也就是说先有二维图，后有三维图；基于CATIA的逆向建模是先建模，再出二维图。 在传统的三维设计包含两种设计模式： ①自下而上的设计方法是在设计初期将各个模型建立，在设计后期将各模型按照模型的相对位置关系组装起来，自下向上设计更多应用于机械行业标准件设计组装。 ②自上而下设计的设计理念为先总体规划，后细化设计。 大坝骨架设计承了自上而下的设计理念，在大坝三维设计过程中，为了定义各建筑物相对位置关系，骨架包含整个工程的关键定位，布置基准，定义各个建筑物间相关的重要尺寸，自上向下的传递设计数据，应用这种技术就可更加有目的，规范地进行后续的工程设计。 一、参数化设计基本原理 参数化设计基本原理：建立一组参数与一组图形或多组图形之间的对应关系，给出不同的参数，即可得到不同的结构图形。参数化设计的优点是对设计人员的初始设计要求低，无需精确绘图，只需勾绘草图，然后可通过适当的约束得到所需精确图形，便于编辑、修改，能满足反复设计的需要。 ①u2003参数（Parameter）是作为特征定义的 CATIA文档的一种特性。参数有值，能够用关系式（Relation）约束。 ②u2003关系式（relation）是 智能 特征的一般称谓，包括：公式（formulas）、规则（ rules）、检查（checks）和设计表（design tables）。 ③u2003公式（formulas）是用来定义一个参数如何由其他参数计算出的。 ④u2003零件设计表：设计表是 Excel或文本表格，有一组参数。表格中的每列定义具体参数的一个可能的值。每行定义这组参数可能的配置。零件设计表是创建系列产品系列的最好方法，可以用来控制系列产品的尺寸值和特征的激活状态，表格中的单元格通常采用标准形式，用户可以随时进行修改。 ⑤u2003配置（Configuration）是设计表中相关的参数组的一组值。 ⑥u2003超级副本（PowerCopy）：超级副本是一组经过分组以用于不同上下文的特征（几何元素、公式、约束等），它提供了在粘贴时根据上下文重新指定特征的能力。超级副本可捕获设计者的设计意图和知识技能，因此可以提高重用性和效率。 ⑦u2003用户特征（UDF）：在常规设计工作中，经常会有类似相同的设计，只是设计所用数据不一样；对于这种情况，可以用数据表控制数据源，在需要某数据时，指定相应数据；将以上重用数据表设计过程封装成 UDF，并发布相应数据，达到重用设计的效果。 二、参数化模板设计主要技术特征 参数化模板设计主要技术特征是：基于特征、全尺寸约束、尺寸驱动设计修改、全数据相关。 ①u2003基于特征：将某些具有代表性的平面几何定义为特征，并将其所有尺寸存为可调参数，进而形成实体，以此为基础进行更为复杂的几何形体的构造。 ②u2003全尺寸约束：将形状和尺寸联合起来考虑，通过约束来实现对几何形状的控制。 造型 必须以完整的尺寸参数为出发点（全约束），不能漏注尺寸（欠约束），不能多注尺寸（过约束）。 ③u2003尺寸驱动设计修改：通过编辑尺寸数值来驱动几何形状的改变。 ④u2003全数据相关：尺寸参数的修改导致其它相关模块的相关尺寸得以更新。 大坝各剖面的草图都可以用参数和公式表达出来，公式中包含参数，将公式与草图边线的约束相关联，达到参数通过公式驱动图形的目的。 我们将建好的大坝各部件的三维图保存为模板，模板是CATIA V5知识工程的一个功能。知识工程是将一些诸如经验公式、分析算法、优化计算、条件控制等智能知识打包到一个盒子中，只留出几个条件输入参数接口。设计人员在进行设计时，不需要关心盒子中到底有哪些内容，而只需要知道目标模型所属的类型及确定目标模型具体细节的关键几个输入参数即可。调用模型时，通过输入参数，调用打包在模型内部的一系列计算公式及判断条件，自动进行一系列的内部运算与调整，快速生成符合用户设想的几何模型。 装配设计（Assembly Design）即产品的高效管理和装配，它提供了在装配环境下可由用户控制关联关系的设计能力，通过使用自上向下和自底向上的方法管理装配层次，可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。装配设计通过使用图形化的命令建立机械设计约束，可以直观方便的将零件放到指定位置。 CATIA的二维 工程图 是由三维模型向各方向的投影视图以及相关辅助视图组成的。其最大优势在于二维图能与三维设计模型相关联，即三维模型发生更改，二维图可即时更新，不必像其他CAD软件需要再重新绘制二维图。 确认“知识选项卡（“工具” >“选项” >“常规” >“参数和测量”）中的“带值”和“带公式” 复选框。如图1 。 确认“显示”选项卡（“工具” >“选项” >“零件基础结构” >“显示”）中的“外部参考”、“约束”、“约束”、“参数”、“关系”复选框。如图2所示 ①u2003建立参数：点击“知识工程”工具栏上的“f（x）”命令会出现图3，选择参数的类型，比如：“长度”，再点击“新类型参数”新建一个长度参数，并赋值。 ②u2003建立关系：关系是参数与图形连接的桥梁，参数通过关系关联图形，以此来驱动图形。最常用的关系是公式，如图用上文建立的参数“长”通过公式来关联一条直线的长度。先在XY平面新建一个草图，画一条直线，用“约束”工具栏中的“约束”命令进行标注，如图4，，选定尺寸标注单击右键，在“长度对象”下拉找到“编辑公式”命令，如图5，单击后会弹出一个对话框，双击“"长"”即可将直线的长度与参数“长”关联，这样直线的长度将会等于参数“长”的值，如图6。 重力坝的骨架可由“左（右）坝肩A（B）两点”、“连接A、B两点的坝轴线和垂直于坝轴线”和“过A点的0+000.00桩所在的平面”这三部分组成。将这三部分作为骨架发布出去，以此作为整个工程的关键定位和布置依据。在CATIA环境下，如果设计变更牵扯到坝轴线位置的调整，无需重新定位控制点A、B，只需更改控制点A、B的坐标，或者直接移动坝轴线，就能完成对坝轴线的调整，实现设计变更，如图7。 现实中的重力坝是一个非常复杂的体型，如果不进行划分，一方面体现不出挡水坝、溢流坝和内部廊道等结构相互独立的特征。另一方面参数繁多，难以确定，体现不出参数化的特点和优势，所以在重力坝模型对象的设计中，首先要考虑如何把复杂的重力坝进行合理地拆分，使之形成多个简单的模型对象的组合。当把重力坝完全抽象为若干个对象的集合时，我们也就完成了对重力坝实体对象的划分。 重力坝可简单的分为：挡水坝段和溢流坝段两部分，当然也包括廊道、排水管和帷幕等部件。 ①u2003建立参数： 重力坝挡水坝段的特征参数有“坝段起始桩号”、“坝段长度”、“坝顶宽度”、“坝顶高程”、“上游折坡高程”、“上游坡比”、“下游折坡高程”、“下游坡比”、“坝底高程”，用“f（x）”命令建立这些参数并赋值。 ②u2003绘制草图： 以“过A点的0+000.00桩所在的平面”为基准平面，偏移一个平面，偏移长度为参数“坝段起始桩号”，在这个新平面上绘制出挡水坝段的典型剖面，并将上述参数与剖面进行关联，从而得到参数化的挡水坝段剖面，如图8。 草图中的V和H坐标轴是尺寸约束的参照基准，只有草图中的图像相对于V、H轴的所有位置关系都确定后，该图形才能完全约束（无过约束也不欠约束）。 “过约束”是指一个元素被多个同一尺寸标注，此时过约束的元素会显示“紫色”；“欠约束”是是指一个元素未被尺寸标注，此时欠约束的元素会显示“白色”，如图9。 图形完全约束后，其尺寸和位置关系才能协同变化，系统会直接将尺寸约束转化为系统参数。草图修改可通过编辑系统参数直接驱动几何形状的改变，为三维参数驱动提供基础。 剖面草图绘制完成后，将草图进行“凸台”得到一个坝段，凸台的长度用公式关联到参数“坝段长度”，如图10。现在可以通过更改那些特征参数即可驱动挡水坝段的图形。如将参数“坝段长度”的值改为50mm（本次设计中比例为1：1000），更改参数后的图形如图11。 重力坝溢流坝段剖面图形由顶部曲线段、中间直线段和反弧段三部分组成。 溢流坝与挡水坝相比较，有其自身的结构特点，它的草图结构要比挡水坝复杂了很多。挡水坝典型剖面相对简单，可以运用草图工作台提供的绘图命令直接完成典型剖面草图的绘制。而溢流坝则不同，它的典型剖面中包含下游反弧段和堰顶下游堰面曲线—WES幂曲线等复杂的曲线，特别是WES幂曲线是不能通过草图工作台提供的绘图命令直接绘制的。为保证WES幂曲线精准性，可以通过CATIA中规则曲线进行绘制。 WES曲线绘制 。以后通过修改这三个用户参数，来实现对WES曲线形状的控制。 ”和“参考线长度”参数，在要绘制WES曲线的平面上，绘制一条水平参考线，长度通过公式关联参数“参考线长度”；用“fog”命令新建一个WES曲线规则，规则中编辑如下公式， ，如图12。 ；自变量x的类型必须为实数，且CATIA中规定x的范围是从0到1变化，所以要画WES曲线，必须在x前面乘以一个系数，即参数“参考线的长度”。 fog规则建立完成后，将CATIA工作界面切换到“形状的创成外形设计”中，选用“线框”工具栏中的“平行曲线定义”命令绘制WES曲线，如图13，对话框中的“曲线”选择“参考直线”，支持面选择WES曲线所在平面，常量这一栏单击“法则曲线”按钮，弹出法则曲线定义对话框，选择法则曲线类型为“高级”，法则曲线元素选择新建的fog规则，绘制的WES曲线，如图14。溢流坝剖面的其它曲线可按照绘制挡水坝剖面曲线的方法逐一绘制，对绘制的溢流坝剖面草图进行“凸台”（方法见挡水坝段），得到实体溢流坝段，如图15。 在上文中基于重力坝的挡水坝段和溢流坝段各自的特征参数建立了相关模型，而且可以通过更改特征参数实现图形的变换。当设计其它重力坝时，想要调用这两个图形，则需要用到模板设计。将这两个图形保存为模板，外部调用时，只需要在CATIA模板库中调用就行。下面介绍重力坝挡水坝段的模板设计，溢流坝段的模板设计可参照挡水坝段的模板设计。 挡水坝段的模板设计有三种途径可以做到，分别为“超级副本”、“用户特征”和“文档模板”。 ①超级副本 打开上文建立的重力坝挡水坝段的CATIA文件，将工作界面切换到“产品知识模板（PKT: Product Knowledge Template）”，具体操作是点击“开始”>“知识工程模块”>“Product Knowledge Template”。进入产品知识模板界面后，点击“创建超级副本”命令，会出现一个对话框，对话框中有几个选项卡。“定义”选项卡中有“选定部件”和“部件输入”，两者是因果关系，部件输入为因，选定部件为果，选定部件是我们要选中作为模板的元素，可以直接在树上选中，部件输入是绘制模板图形的骨架元素，也就是基准元素，包括基准点、基准平面和基准直线。如图16，“参数”选项卡中显示了绘制模板所用的所有尺寸参数 ，在这里我们可以将特征参数发布出去，作为可更改的参数 ，如图17。各选项卡设置完成后，点击确定，在树上便会增加一个超级副本。 ②u2003用户特征 用户特征的使用方法与超级副本相同，如图18 ③u2003文档模板 点击“创建文档模板”命令，会弹出一个对话框，对话框的“文档”选项卡中默认选中当前的CATIA文件，如图19，“输入”选项卡也可以选中骨架元素，如图20，“已发布的参数”选项卡是可以选择需要更改的特征参数，点击“编辑列表”命令，会弹出一个对话框，选中左边“要发布的参数”，将它移到右边“已发布的参数”中，如图21。 重力坝的各部件保存为模板后，在先前设计的骨架下逐一调用各个部件模板进行装配。本文以挡水坝段和溢流坝段装配为例。 ①骨架元素建立 在CATIA中新建一个“Product”文件，在“装配设计”工作界面下，新建一个零件，并命名为“骨架元素”，在零件“骨架元素”中建立四个元素，即左（右）坝肩A（B）两点”、“连接A、B两点的坝轴线和垂直于坝轴线”和“过A点的0+000.00桩所在的平面，将左（右）坝肩A（B）两点和过A点的0+000.00桩所在的平面（始0+000.00）发布出去，如图22。 ②挡水坝段和溢流坝段装配 坝段装配设计时需要调用上文中保存的部件模板，生成部件模板时有三种方式（超级副本、用户特征和文档模板），所以在调用模板时有相对应的三种方式。下面以超级副本的运用为例。 在装配设计文件中，将CATIA工作界面设为知识工程中的“Product Knowledge Template”，单击“从文档实例化”命令，会弹出一个“选择文件”对话框，在此我们选中上文建立的挡水坝段的模板，如图23，单击打开按钮，可弹出“插入对象”对话框。对话框中的“参考”是指建立的“挡水坝段”超级副本模板，“输入”是超级副本模板中的骨架元素，“选定”是与超级副本模板中骨架元素相对应的大坝骨架元素。“参数”是挡水坝段的可修改的特征参数，如图24。选定骨架元素和更改参数后，单击“确定”按钮，即可得到大坝挡水坝段。按照同样方法可生成大坝的其它坝段，如图25。 ③ 超级副本、用户特征和文档模板三者的异同点 超级副本: 能在一个product里的part里（product，part都可以双击选中）建立多个元素，可以并列也可以是子父级，且显示的是整个原零件，包含辅助的平面和草图。选定部件（要复制的模板）和输入部件（定位）之间存在因果关系，输入部件是选定部件的画图基准。要更改的参数是和其它参数在一起的。 用户特征：能在一个product里的part里（product，part都可以双击选中）建立多个元素，可以并列也可以是子父级，且显示的只是成果，没有其它辅助平面或草图。选定部件（要复制的模板）和输入部件（定位）之间存在因果关系，输部件是选定部件的画图基准。要更改的参数是和其它参数在一起的。 文档模板：只能在product（双击选中）环境下导入，导入的是单独零件，并列的，不能是子父级的，且显示的是整个原零件，包含辅助的平面和草图。选定部件只能是整个零件，输入部件可以随便选择。要更改的参数是和其它参数不在一起，可以通过参数选项卡来显示“用户参数”或者“重命名参数”。 由CATIA三维图可生成多种二维视图，如：正视图、剖面图、剖视图、局部放大图，现在以上文建立的三维体创建正视图和剖面图。 打开上文建立的三维体文件，进入工程 制图 界面（“开始”>“机械设计”>“工程 制图 ”），在视图选项卡上单击“正视图”命令，窗口上会有一个“在3D几何图形上选择参考平面”的提示，如图26，此时将工作界面切换到三维体界面，选择正视图投影的面，即可生成正视图，如图27。剖面图是基于正视图创建的，在视图选项卡上单击“偏移截面分割”命令，在需要剖切的正视图上画一条剖视线，如图28，双击左键可以结束剖视线的绘制。单击图纸即可生成剖面图，如图29。 抛物线方程如下： 式中： Rdi和Rui分别表示下游坝面和上游坝面的拱端曲率半径； Odi和Oui分别表示下游坝面和上游坝面的拱端曲率中心坐标； 脚标中l和r分别表示左半拱和右半拱。

汹相邻纯谡黄色竞

catia amplification magnitudeCATIA放大级

用snap命令，例如要移动某个零件的表面到另外一个零件的表面。操作如下，选择snap命令，然后点击要移动的零件的表面，再选择要移动到的零件的表面，最后确定就可以了。CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。

飞跃模块CATIA各个模块信息零件设计 PDG:Part Design装配设计 ASD:Assembly Design交互式工程绘图 DR:Interactive Drafting创成式工程绘图GDR:Generative Drafting结构设计 STD:Structure Design线架和曲面设计 WSF:Wireframe and Surface钣金设计 SMD:SheetMetal Design航空钣金设计 ASL:Aerospace Sheetmetal Design钣金加工设计SHP:SheetMetal Production三维功能公差与标注设计 FTA:3DFunctional Tolerancing & Annotation模具设计 MTD:Mold Tooling Design阴阳模设计 CCV:Core & Cavity Design焊接设计 WDG:Weld Design

在2001年Ian Foster等学者认为：网格关注的是协调资源共享和协同解决问题，但是这些资源是动态的、并且在多机构的虚拟组织。其核心思想是资源提供者和消费者在一组参与节点中协商资源共享管理的问题，利用协商得到相应的资源池共同解决一些复杂问题。

当钣金折弯角度为135度时,折弯系数可以减去0.5倍的材料厚度精度要求较高,折弯形状不规则的钣金折弯一般用数控折弯机折弯,其基本原理就是利用折弯机的.

1、VBScriptVBScript脚本，是CATIA默认的脚本语言，它的脚本可以单独以文件形式存储，也可以存储在零件文档中，其后缀名是.catvbs。 2、CATScriptCATScript脚本，是为Unix系统和Windows系统环境下脚本相兼容而设计的特定脚本语言。但是自CATIA V5R7起，该脚本的使用就比较少了。该脚本存储方式和VBScript相同，其后缀名为.CATScript。CATScript和VBScript是最简单的脚本应用方式，它为我们平时的一些简单的设计提供了便捷的方法。 3、VBAVBA脚本即Visual Basic For Application，提供了所有VB语言及图形界面功能，但是不能进行编译，其后缀名为.catvba。 4、VBVB编程对CATIA二次开发时可以通过录制宏脚本复制所需的内容，然后按照VB语言要求进行适当修改，以提高编程效率。5、C++ 、CAA由于CATIA软件本身是用C++开发的，运用VC对CATIA进行开发兼容性更好，非常有利于用户的使用和功能的集成，若没有特殊说明，很难将二次开发的功能从CATIA软件原系统中区分开来。CAA是基于面向对象程序设计技术的软件，在软件开发领域，使用面向对象的程序设计具有良好的可复用性、抽象性、封装性等优点，目前这种技术已经成为软件开发设计的主流技术。可以说CAA C++是对进行CATIA二次开发最有效率的的方式，能够满足用户深层次专业化需求，但是CAA C++入门非常困难，国内相关资料，尤其是成功的案例较为少见。

升级。

干涉是必然的，有没必要解决和如何解决是个问题，等待答案！！

大概三个月吧,也不是很难,我以前也学过，不过我是老师教的，如果自己有电脑的话，我觉得学习应该很快的，要对自己有信心.

model是V4的版本文件保存格式,可以作为v4和v5文件格式转换的中间格式。同时，可以是catia v5高版本（比如r16）向低版本（比如r7）转换的媒介。model在V5中只能浏览不能编辑,需要使用复制和粘贴的方式转换为v5的part文件，才可以编辑了。当然，如果你使用的是正版的catia，你可以使用tools下的utility内的功能批量转换为part文件不过，不管使用上面两种方法中的哪一种，得到的均是无参数，无关联的特征

model是V4的版本文件保存格式,可以作为v4和v5文件格式转换的中间格式。同时，可以是catiav5高版本（比如r16）向低版本（比如r7）转换的媒介。model在V5中只能浏览不能编辑,需要使用复制和粘贴的方式转换为v5的part文件，才可以编辑了。当然，如果你使用的是正版的catia，你可以使用tools下的utility内的功能批量转换为part文件不过，不管使用上面两种方法中的哪一种，得到的均是无参数，无关联的特征

catia曲面很强悍，而且还有部分分析功能，工艺设计什么的

产品全生命周期管理

你是说线路还是管道？ 线路没接触 管道我建议你不用那个模块 用创型模块 这模块才是亮点 240450840

你看看保存的时候是否能保存SAT格式啊

零件有碰撞（干涉）

你好，你想问catia怎么导出亚德客零件图吗？catia导出亚德客零件图的方法：1、首先安装catia。2、然后打开亚德客零件图。3、进入顶部工具按钮，点击从产品生成catpart。4、点击确认按钮，进行生成即可。

CATIA 是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写，是由法国 Dassault 公司开发的集 CAD/CAM/CAE 于一体的优秀三维设计系统，在汽车行业应用广泛，自然也成为诸多车队的建模选择之一。下面是小编对几点在学习使用该软件过程中的问题，进行查阅并总结的技巧。1、点击树状图‘枝干"，模型变黑不能进行其他操作，此时在点击一下枝干就恢复。2、打开多个文档时，按住 CTRL 键,然后按TAB 键就可快速转换窗口。3、在对某一视图进行剖视、局部放大和断裂等操作前，一定要将该视图激活，不熟悉者很容易忽略这个问题，就导致造成操作失败了。 将鼠标移至视图边框，双击鼠标，即可将该视图激活。4、 快捷键+鼠标的使用，例如：ctrl+z———撤消ctrl+y———重复（redo）按住鼠标中键 可平移先按CTRL 再加中键 是放大缩小先按中键 再加 CTRL 是旋转按住鼠标中键+单击鼠标右键 是放大缩小按住鼠标中键+长按鼠标右键 是旋转双击某工具图标 重复使用该命令tab 键 选取数值位置填写

会CATIA ，pro E 可以学。但都是画三维的彼此能有多大差距，这个是理由么，再想想是不是还有不足

嗯，建议用R18……

所说的按钮应该是图中选中的那个，默认处于激活状态，如图中所示，如果你的图标不是橙色的，说明没有激活，鼠标单击激活命令即可。另外，如果此命令处于激活状态，但是还是看不到视图边框，可以在左边树上右键相应视图，可以多选，然后按照以下顺序选择激活：Properties->View->Display View Frame，确定退出。以上操作都完成了，还是看不到视图框的话，也许是视图里有一些多余的元素，离视图中的主要图形结构比较远（亦即视图框比视图中的主要图形元素的范围大得多），点击 fit all in命令应该就可以看见 如果是找不到这个工具条，可以使用Tools->Customize...->Toolbars->Restore position把工具条位置还原到默认的位置（在任意工具条上右键，同样可以找到Customize...命令）然后再在一般默认的位置（catia界面下方）找找看。

用鼠标点击参数，然后 用delete就可以了

单击【工具】|【选项】后，弹出【选项】窗口，在左侧特征树中选择,【DPManufacturer】，然后在【Tree】选项卡中的【层次结构树】中勾选【属性】即可。

我们首先点击菜单栏的“Tools(工具)”-“Customize(用户定义)”；然后在弹出的"Commands(命令)"窗口，先点击左边栏的"view（视图）"，然后在右边栏中找到命令"AlignViewpoint(对正视图)"，可双击在下面设置快捷键。也可以左键拖到用户栏。这样视图就摆正了。如果你要把编辑的某个面摆正，只需要点“法线视图”按钮，再点需要编辑的平面就行了。如果是出工程图，请先进入工程图模块，点“正视图”按钮，然后最小化工程图，在3D图中点选你认为摆正的参考面即可。选择之后，在工程图中还可以调整角度或翻转画面。调整完成之后，在工程图空处单击即可确认这张工程图。

CATIA高级技巧45条1. F3------隐藏目录树；2. 鼠标左键（或右键）+鼠标中键 视图旋转；鼠标中键 视图平移；鼠标中键 视图放大缩小；3. Alt + Enter = 性质；4. shift 加中键 出现红色方块後拖拉，快速放大指定局部，指定观察方向；5. 先按 CTRL 再加中键 是放大缩小；先按中键 再加CTRL 是是物件旋转；6. 物件旋转时，外面会出现红色的圆形区域，在圆形区域内是XYZ轴的任意旋转，在圆形区域外是针对Z轴 的特定旋转；7. Press any keyboard arrow, the preselection navigator appears. ctrl+F11,出现物体选择器。8. Ctrl + Page up －－－－ zoom in Ctrl + Page down －－－－ zoom outShift + 上下左右箭头 －－－－ rotateCtrl ＋ 上下左右箭头 －－－－ panCtrl ＋shift + 左右箭头 －－－－ rotateshift＋F3 －－ work on specification treeshift ＋ F2－－ specification tree overviewMB3+Customize－－可自定义Alt+mb2 －－ 循环选择ctrl+u －－再生（装配时用的着）CTRL＋鼠标滚轮 放大缩小特征树9. 公差标注：在零件的工程图中时常有如ф39±0.05的公差标注，CATIA默认字体SICH无法按要求进行标注，标出的是ф39 0.05的形式。这时可以将公差类型设置为TOL-1.0并用αCATIA Symbol字体标注。10. 鼠标右键在工程图标注中的应用：(1) 在半剖视图中标注孔的尺寸时，尺寸线往往是一半，延长线也只在一侧有。如果直接点击孔的轮廓线，按左键确认，出现的是整个尺寸线。可以在还未放置该尺寸前点击鼠标右键，选择“Half Dimension”，即可标注出一半尺寸线。(2) 标注两圆弧外边缘之间的距离时，当鼠标选中两圆弧后，系统自动捕捉成两圆心之间的距离尺寸，此时同样在未放置该尺寸之前点击右键，在弹出菜单中的“Extension Lines Anchor”中选择所要标注的类型；(3) 工程图中有时需要标注一条斜线的水平或垂直距离，或者要标注一条斜线的一个端点与一条直线的距离，这时可以在选中要标注的对象后，在右键弹出菜单中选择“Dimension Representation”中所需的尺寸类型。两直线角度尺寸的标注也可以通过弹出菜单中的“Angle Sector”选择所需的标注方式；11. 重新选择图纸：若在将零件转化成工程图时选错了图纸的大小，如将A3选成A4纸，可以在“Drafting”环境中点击“File”→“Page setup”，在弹出的对话框中重新选择所需图纸；12. 激活视图：在工程图中，往往要对某一视图进行剖视、局部放大和断裂等操作。在进行这些操作之前，一定要将该视图激活，初学者往往忽略这个问题，从而造成操作失败。激活视图有两种方法：(1) 将鼠标移至视图的蓝色边框，双击鼠标，即可将该视图激活。(2) 将鼠标移至视图的蓝色边框，右击鼠标，在弹出菜单中选择“Activate View”即可；13. 工程图中图框及标题栏的插入：(1) 可以先将各种图纸大小的图框标题栏制成模板，分别插入各个工程图。具体操作如下：进入“drafting”状态，选择图纸大小，进入“Edit”→“Background”，按照所需标准画好图框及标题栏，将其保存。在画好的工程图中，进入“File”→“Page setup”，在弹出的对话框中选择“Insert Background View”，选择对应的图框格式，点击“Insert”即可。(2) 可以在投影视图前，先插入制作好的图框及标题栏。具体操作如下：在建立好的零件模型环境中，点击“File”→“New from”，按投影视图所需图纸大小选择事先做好的图框模板文件，即可直接进入已插好图框和标题栏的Drafting状态。14. 解决图标变为英文注释的方法：笔者在使用CATIA软件的过程中，曾遇到“Part Design”和“Assembly Design”环境中原来非常形象的工具图标全部变成用英文单词表达的形式，如“倒角”变成“ChamferHeader”，拉伸变成“PadHeader”等，使用起来极不方便。原因可能是在使用CATIA的过程中，由于操作上的原因，产生了一些临时性文件，如CATsettings、CATtemp等文件，这些临时性文件会自动保存，可能会对CATIA的使用造成一些影响。所以应及时查找出这些文件，将其删除。另一个解决办法是设置“Tools”→“options”中的“reset”为“for all the tabpages”。笔者在进行这些操作后，工具条就又变回形象的图标形式了。遇到此类问题的朋友不妨一试。15. 约束的技巧：在虚拟装配中对零件进行装配约束时，最好一次将一个零件完全约束，而且尽可能应用面与面的约束，如平面与平面重合、平面与平面之间的距离、中心线与中心线重合、平面与平面之间的角度等。 这些约束条件是非常稳定的装配约束。应尽可能避免使用几何图形的边和顶点，因为它们容易在零件修改时发生变化。16. 如何多次调用零件：装配中有时需多次调用某个零件，可以选中要调用的零件，直接用“Fast Multi Instantiation”进行复制。17. 如何快速知道当前的CATIA作图区上的零件的放大比例：选中TOOLS----->OPTIONS----->VISUALIZATION----> DISPLAY CURRENT SCALE IN PARALLEL, MODE 的选项.在屏幕的右下方的数值表示当前作图区内的几何体的显示比例。18. 如何快速定义草图方向：按CTRL键点选在草图中做为X轴的边,再选择草图平面, 然后选择草图功能.草图自动转到所需的方向.19. 如何再SKETCHER 中动态调整尺寸：选中已标注的实体,再按住SHIFT键,,然后拖动实体,则实体上标注的尺寸值会动态变化。20. 当启动CATIA时,总是会产生一个新的CATPRODUCT 档, 怎样才可以避难?可以在START--->ALL PROGRAMES--->TOOLS---> ENVIRONMENT EDITOR V5R** 中创建一个新的环境变数, NAME:CATNOSTARTDOCUMENT ，VALUE:YES 就可以改变这种问题了。21. 从CATIA来的有些MODEL 档,在读取时出现 PROJICT CONFLICT 的信息,要怎样才能读取?在$HOME 的目录下,修改USRENV.DCLS 这个档案, 在其中加入 ATSITE,PRJMODEL=TRUE;这一行就可. (UNIX环境) 。22. 如何快速同心打孔: 点打孔命令,再点圆弧,最后点打孔的面,这样孔就自动与所选的圆弧同心了；23. 如何在进入CATIA sketcher workbench 的时候,跳过动画,以加速显示速度： TOOLS--->OPTIONS--->DESPLAY---->NAVIGATION--->NAVIGATION, UNCHECK "ANIMATION DURING VIEWPOINT MODIFICATION". 就可禁止动画。24. 如何改变系统默认的坐标平面的大小以及颜色： TOOLS--->OPTIONS--->INFRASTRUCTURE------>PART INFRASTRUCRE---->DISPLAY---->DISPLAY IN GEOMETRY AREA---->AXISSYSTEM DISPLAY SIZE (IN MM),把默认值从10改为40.60等等,就可改变基准面的尺寸大小,但颜色只能在界面上GRAPHIC PROPERTIES 工具上直接改了；25. 怎样使用两键鼠标：打开 TOOLS--->OPTION--->DEVICES AND VIRTUAL REALITY ;然后在TABEL SUPPORT 里进行编辑就行了.怎样,看到在你的界面上那些功能表了,26. 按住CTRL键,然后按动TAB键就可快速转换窗口；27. 在命令执行过程中, 点击荧屏右下角输入框右边的按钮可以暂时隐藏命令对话方块；28. 显示装配工作台上参数和关系式的NODE：TOOLS--->OPTIONS--->INFRASTRUCTURE ---->PRODUCT STRUCTURE---->TREE CUSTOMIZATION 里面的 PARAMETERS 和 RELATIONS 改为YES；29. 快速恢复功能ICON的方法是：TOOLS---->CUSTOMIZE 中TOOLBARS---->"RESTORE ALL CONTENTS " AND " TESTORE POSITION " 使用者可重新定义；30. 解决工具命令找不到的问题：打开电脑的搜索找出 CATSettings 文件夹, 然后删除它. 之后重新启动CATIA,将你所需要的工具命令放在你喜欢的位置；31. 批量转换IGES 和 STEP文档为CATPart 文档：TOOLS---->UTILITY---->BATCH -DXF-IGES-STEP 工具,选择转换的文档 ,输出的路径,以及转换的格式等设定参数,然后运行；32. TOOLS+CUSTOMIZE....设定，可以自订不同模组功能ICON在单一操作界面；33. 在3D中快速调整自己所需的视图：VIEW-->NAVIGATION MODE--->VIEWPOINT SNAPPING 然后转动模型到接近自己所需的视角,系统会自动捕捉并调整到该视角；34. 有时在相对的位置上再增加一条或几条导线可以解决使用一条导线进行LOFT时产生的扭曲现象；35. 将指南针拖到某个BODY上,然后拉动指针的方向可以任意的移动该BODY；36. 在CATIA中拉伸一个文字 PAD：进入drafting,用TEXT命令写上所需的文字,注意字体,然后另存DXF格式文档,再然后打开DXF文档,把文字复制,另开一个PART 进入SKETCH,将文字粘上去就可拉伸实体；37. 在收到IGES,STEP等格式的档案时,怎样查看该档案是由什么软件创建的?转换中出现问题, 怎样查看具体情况? 当在CATIA中打开IGES,STEP,DWG等外部档案时,转换完毕后会自动产生一个转换报告,其保存路径为:C:DOCUMENTS AND SETTINGS用户名LOCALSETTINGSAPPLICATION DATADASSAULTSYSTEMESCATREPORT 其中跟打开的档同名,后缀为RPT的档即是.这样就可以全面了解文档转换的过程.38. 在“希望箭头停留的特征上”点右键，选“Define In Work Object",能达到”Pro/E里把插入箭头往上拖“的效果；39. Tools->show/hide 可以显示、隐藏一类元素；40. 在工具图标上双击可无限重复使用该功能；41. 条件查找edit－>search

floccinaucinihilipilificatian /u02ccflu0252.ku026au02ccnu0252.ku026au02ccnu026a.hu026a.lu026au02ccpu026a.lu026a.fu026au02c8keu026a.u0283u0259n/ 把某某（东西或人物）看作是无用的。此词是英语语言中最长的词目。

可以在你任何一个工具栏右键-定制-命令（左边的窗口最下面选择全部命令）然后在右边出现所有的命令，都是按照字母的顺序排序的，你就可以找到你需要的那个命令直接鼠标左键按住拉出到任何一个工具栏就可以了。

法如测量臂的软件需要有数模比对功能才能实现数据导入导出功能，CATIA软件不支持.fce文件，必须要通过软件把测量结果保存为IGES格式的才可以，法如测量臂的数模比对功能是选配的，标准配置机器上没有，可以找当地法如公司重新租借一台。

我觉得我说的没有这个介绍的详细http://wenku.baidu.com/link?url=oKVgRFFKF8DlOgLy5PLQtheuu0Kn9eS2XJLae2e5eHH2jwxIGYjNJBkEZZxED05FcbqRj2wzhZ6DBpXOw8LmyTlh5iSgKcURMwMtomW52LC我根据他的方法画出这个了

按照你所描述的问题，大概是由于你的文件在catia中没有激。可以在模型树上右键单击相应的组件，在弹出菜单中依次选择：Representations->ActivateTerminalNode把图形特征激活，应该就可以看到了。另外，如果想一劳永逸解决掉上面所说的问题，可以按顺序打开Tools->Options->Infrastructure->ProductStructure->ProductVisualization选项，看看其下的Donotactivatedefaultshapesonopen选项单选框是不是被选中了，如果是，则取消选择，然后确定退出设置。再打开文件就会自动激活了。 不过这个选项和cachemode配合使用，在打开或者导入比较大的总成或者组件时，可以提高打开文件的效率，使用过程中可以根据需要激活需要的文件/组件，以降低对电脑的负荷。个人不建议取消。

你的图形看的不是很清楚，这种情况我也有遇到，旋转一下是不是就可以了！

怎么解决的呀？我也出现了这个问题

步骤1：先画两段走线槽外部的两段线束。步骤2：再画一段走线槽内部的线束。步骤3：将三段线束连接起来。下面介绍了利用Arrange Bundle Segment的一种方法，本例中，利用Utilization命令，将一段线束从其通过的卡箍中重新排布，达到一个比较真实的设计效果。例如，在某些区域，卡箍中的多根线束直径较大，为了准确模拟线束的敷设效果，那么采用这种方法就是一个不错的选择。步骤1：画三根线束，按敷设路径依次通过多个卡箍。步骤2：使用Utilization命令，针对第一根线束，调整其在第一个卡箍中的相对位置，并传递给其余所有卡箍。步骤3：使用Utilization命令，针对其余几根线束，调整其在第一个卡箍中的相对位置，并传递给其余所有卡箍。下面介绍了一种方法，使得同一个电气零件中，可以同时穿过两根或者多根线束。这个方法的前提是需要将使用的电气零件进行电气化设置。继承了上面的方法，下面介绍了一个设计案例，同一个电气零件中，可以同时穿过6根线束。而且呈旋转状辐射。下面介绍了线束与线束、线束与电气设备连接/移除连接的一个示例。线束与电气设备连接示例。下面介绍了如何给线束添加或者移除local slack余量。下面介绍了如何给线束添加或者移除卡箍支撑。下面介绍了如何给线束删除无用点。下面介绍了如何删除无用分支。下面介绍了线束数模的保存方法。首次保存，一定要使用Save management命令进行保存。保存过后，如果没有从其它地方插入新零件，那么使用Save命令即可。下面提供了一个思考和练习题1：目的是希望学习者可以综合利用以上所讲的方法，按要求设计出一段线束，并学会保存数模的方法。

catia add-oncatia附加 望采纳

1、基本要求1.1 软件环境要求 三维设计软件 采用达索公司CATIA三维设计软件，版本为V5R19。 软件的标准环境 CATIA三维设计软件配置环境按四方股份公司的统一配置，需将语言环境中英文均可。1.2建模要求 1.2.1 模型零件号（PartNumber）是零件唯一标识，对应属性列表中的“物料编码”属性。零件物理文件名称对应属性列表中的“物料代号或图号”属性；即零件本身属性中的“定义Definition”属性(文件名称中“/”符号省略)。1.2.2根据模型图纸要求，把模型相关的所有特征用参数体现出来，参数要求有意义，不得随意增加控制尺寸。1.2.3要求模型草图要 “全约束”，草图上的约束尺寸要和已经定义的那些参数相关联。1.2.4模型创建完成后要使用零“部件属性 ”命令进行属性扩展操作。定义代号、名称、材料、物料编码、材料编码、单位等物料参数。2、设计规定 钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）的一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。对于钣金件设计，在CATIA&VPM环境下需要遵循以下规范：2.1单个零件之间除二维图纸外，不允许有关联。2.2命名规则，基准零件模型和设计表中的PartNumber、PartName中不能出现空格、中文、斜杠等内容，只存在数字、字母、减号和英文句号；参数名保持和图纸中一致。2.3几何模型应是封闭的，隐藏不需要的点，线，面，线架和曲面， 在正式发出的CATIA模型文件中，产品定义应使用实体（Part Body）。2.4由于钣金件的是同一零件厚度一致。所以若一个零件厚度不一致不能作为钣金件在钣金模块中制作模型（厚度小于6mm）。

CATIA里文件名和文件所包含的零部件的partnumber是分开的.文件名和partnumber是可以不同的.所以,2个不同文件名的STP被导入CATIA时,是可能发生partnumber一样的情况的.这样就会发生冲突了.

catia中设计完钣金件,零件设计没了1.检查feature tree 中的parameters与table中的数值有无association2."字符串" 改为PartNumber3.partnumber不用另建参数直接在association里关联table中PartNumber即可，也就是说题主在feature tree下建的 "字符串" 这个参数是多余的4.环境语言用英文，所有文字均用英文，这很重要，有些错误就是因为中文引起的

题主是否想询问“hypermesh导入catia模型时assembly没有是怎么回事”？是因为导入catia模型不完整的原因。1、hypermesh在导入catia模型文件不完整的情况下assembly就不会有catia模型，要确认catia模型文件没有损坏是完整的，然后重新导入就可以了。2、hypermesh支持CATIA、UG-NX、IGES、PROE等CAD数据模型文件。

你好，汽车设计软件一般用UG，CatiaVamos也有应用，但是不多，再一个合资的车都是国外设计好的，国内只是做工艺生产，外观设计是不用管的。只是小改一下。

草图上的交点，要捕捉直接靠近,当两条线都显示被选择的颜色，就是已经捕捉到了

工具—自定义—命令—所有命令，在右侧找到Isophotes Mapping Dynamically这个命令就是，把这个命令拖到工具栏就可以啦

ALIAS 创意构建方面是强项~~~catia 应该是更严谨一些吧~~

工业设计还是alias，工业设计注重的是外表面的造型趋势和表面质量，就是我们平时说的A级曲面。caita多用于做结构设计，参数化最强。在汽车设计行业应用得最广泛。

我的建议是两者都学。作为设计师，必须要掌握两方面的工具：第一个是类似于Alias或者Rhino或者3Ds这样的设计软件，另一类的就是Catia这样的工程CAD软件，因为作为设计师的话，必须要掌握两方面的内容，而且最终必须要涉及到制造的方面。CAID系统当中，最优秀的就是ALias，特别是如果你要尝试汽车设计的话，Alias是必须要掌握的一个重量级工具。如果没有建造这么高质量等级曲面的要求的话又觉得Alias实在非常麻烦的话，Rhino也是可以的。至于CAD软件，三大CAD系统随便一个就OK，UGNX或者Pro|E或者Catia都可以，Catia是比较推荐的因为曲面构建能力非常强。比较适合工业设计，Pro|E也是很不错的选择。

两者是不同的软件。Alias是工业设计专用，也是目前全球汽车设计领域可以说是行业标准的软件，可以控制最高到G4连续的曲面质量（这个你以后会学到，如果深入下去到A级曲面建模），而且从前期的草图绘制到建模，到渲染到数字样机仿真，提供了全套的解决方案。CATIA是航空领域的标准软件，当然其曲面构建能力是三大CAD软件当中最强大的，与Alias相比，其创意表现能力远远不及，但是它的成果可以直接应用于制造。面向制造方面比Alias强。国内的厂商尚且不太清楚，听说连用Pro|E的都有，但是全球范围内Alias是绝对的垄断地位，设计阶段几乎所有的车厂都会使用Alias。

我也不清楚呢?上次老大指点说这个软件要收费的。好像只能soildwork可以打开

CATIA V5是在一个企业中实现人员、工具、方法和资源真正集成的基础。其特有的“产品/流程/资源（PPR）”模型和工作空间提供了真正的协同环境，可以激发员工的创造性、共享和交流 3D 产品信息以及以流程为中心的设计流程信息。CATIA 内含的知识捕捉和重用功能既能实现最佳的协同设计经验，又能释放终端用户的创新能力。除了 CATIA V5的 100 多个产品，CATIA V5 开放的应用架构也允许越来越多的第三方供应商提供针对特殊需求的应用模块。

1、确认文件是否加密若确定没有加密，可能文件版本高于当前catia版本。2、可用任意文本编辑文件以文本形式打开catia文件，查看catia文件版本。3、若并非上述两种情况，或需要重装catia试试。

个人认为，catia最大的优势是多个超强模块的整合性，各个方面都是一流的，特别是在收购abaqus后，cae方面也绝对是No.1

CATIA V5是在一个企业中实现人员、工具、方法和资源真正集成的基础。其特有的“产品/流程/资源 （PPR）”模型和工作空间提供了真正的协同环境，可以激发员工的创造性、共享和交流 3D 产品信息以及以流程为中心的设计流程信息。除了 CATIA V5的 100 多个产品，CATIA V5引 开放的应用架构也允许越来越多的第三方供应商提供针对特殊需求的应用模块。

CAIHUI F3——隐藏目录树 F1——实时帮助 ctrl+z——-撤消 ctrl+y——redo ctrl+n——新建 ctrl+o——打开 ctrl+鼠标中键 视图放大缩小 alt+鼠标中键 视图平移 alt+鼠标左键+鼠标中键 视图旋转 Alt + Enter = 性质 shift 加中键 出现红色方块後拖拉 即可快速缩放大小 这非常好用 先按 CTRL 再加中键 是放大缩小 先按中键 再加CTRL 是是物件旋转 而物件旋转时 外面会出现 红色的圆形区域 在圆形区域内 是XYZ轴的任意旋转 而在圆形区域外 是针对Z轴 的特定旋转 用鼠标指向某个封闭空心实体外表面， 然后按键盘方向键，就可以选到内表面！ ctrl+F11,出现物体选择器。 Ctrl + Page up ——-zoom in Ctrl + Page down ——zoom out Alt + shift + 上下左右箭头 －－－－ rotate Ctrl ＋ 上下左右箭头 －－－－ pan Ctrl ＋shift + 左右箭头————rotate shift＋F3 －－work on specification tree shift ＋ F2－－ specification tree overview

音译为卡提亚或卡提尔.我们怎么读其实读那个意就好了。

动画有很多种，在草图里可以定义角度约束实现动画，在装配里可以定义转子实现动画，最常用的还是在DMU kinematics 里进行动画设置，只要你熟悉装配命令就会DMU的设置。CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。

最初,如果只做个画图员.只需要画法几何知识和计算机的基本操作.应用它去实现你的工程想法,需要扎实的几何,力学知识 和工程经验.只有你将它实际用于某个产品的工程设计,CATIA才显的有用.另外,如果想在航空领域有所研究,CATIA是非常合适的.

1.先从比较简单的 part design入手，这个模块是很好用的，由于是一些规则的实体所以上手很快2.个人认为Catia的工作思路就是复杂问题简单化，所以要求建模时思路清晰，逻辑严谨，这样便于后期修改.复杂的模型由于成型时需要很多草图，所以可以草绘在几何体下，这样便于在任何步骤都可看到。可以分成多个几何体和实体3.曲面入门时先用"generative shape design"，简单的曲面很容易生成，要注意的是:a.尽量用最少的元素构建曲面，这样曲面拓扑建构比较好，容易生成实体b.曲面接合要光滑/相切，不然在生成实体时可能失败或引起其他问题4.题主提到是做汽车零件的，"catalog editor"可以管理不同尺寸但外形相似的零件，建议自己用一下(本人用得不多，暂不赘述）5.做装配体时零件较多可设定一套编号规则(可参考大公司的编号方法)。-------Catia 模块很多，上述几个够题主用了，先精这几个模块。

CATIA是CAD/CAE/CAM一体化软件，从产品的概念设计到最终形成，其完备的设计能力在CAD/CAE/CAM领域中处于领导地位，并被广泛应用于航空航天、汽车制造和造船等机械制造行业。CATIA软件的机械设计模块功能强大，容易操作，从使用者的角度出发，本书以汽车分动器为主线，按照由浅入深、循序渐进的方式，详细讲解了草图设计、实体建模、装配设计和工程图生成等机械设计模块的功能，通过图文并茂的方式，系统介绍了CAATIA软件在汽车分动器建模过程中的应用，可以使读者在很短时间内掌握CATIA V5三维机械设计的各项功能。

CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。模块化的CATIA系列产品旨在满足客户在产品开发活动中的需要，包括风格和外型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。CATIA产品基于开放式可扩展的V5架构。 通过使企业能够重用产品设计知识，缩短开发周期，CATIA解决方案加快企业对市场的需求的反应。自1999年以来，市场上广泛采用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。 CATIA系列产品已经在七大领域里成为首要的3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。

taobao上的卖10块的

【CATIA 中国】建立于2010年11月，是由吉林大学一群CATIA爱好者自发建立的一个技术交流和资源共享的论坛，旨在为更多的大学生和CATIA软件使用者提供一个自由的全面的交流平台，相互学习和促进。使得更多的人能够掌握并更好的运用这个新时代工程师的必备工具。

曲面缝合精度更高。Caita的内核是ACIS，UG的内核是Parasolid。ACIS比Parasolid轻约30%。以汽车载重来形容的话Catia比UG省油30%。使用CATIA可以很容易直接把模型导到有限元计算软件中进行分析。

CATIA 在Part环境下，右键点击工具栏，在右键菜单下选中Reference Element(Extened)工具条，工具条显示了之后，点击Plane（平面）图标即可！

不太建议对着实体书一个命令一个命令的学习，那样既不直观，而且效率还很低，很多时候学到后面，前面的命令就忘记了，最重要的是CATIA中很多命令并不常用，一辈子也不见得用几次，入门的时候根本就没必要学，纯粹占用大脑容量。建议对着视频学习，直观、易懂，最好是对着数模进行练习，融会贯通之前学习的命令。之前买过一个视频教程，可以推荐给你，卖家整理的比较好，层次分明，条理清晰，而且根据教程难度分了高、中、低三档，买的时候还送了好多高级教程和3D数模，希望可以帮到你。https://item.taobao.com/item.htm?spm=a2oq0.12575281.0.0.2b0b1debbiKzFE&ft=t&id=606489630800送的3D数模长这样

就是奔着曲面设计比较人性化而来的 proe界面不友好 出错什么的出来的看不懂 不知道哪里出问题

这么说话太偏激了，态度问题在这里就是一个比较大的问题。全世界的汽车行业和航空航天行业-----全世界的 模具的---应该是中国的就个人而言，学习ug好还是catia好？ ug好，就业机会多。就行业而言，选择ug好还是catia好？ 看行业。高端的不是最好的。所以，要比较ug和catia是徒劳，catia再高端，对于普通用户而言，相对不方便就是相对不足，与高不高端无关。

没有学过，所以不太了解。

CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。模块化的CATIA系列产品旨在满足客户在产品开发活动中的需要，包括风格和外型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。CATIA产品基于开放式可扩展的V5架构。通过使企业能够重用产品设计知识，缩短开发周期，CATIA解决方案加快企业对市场的需求的反应。自1999年以来，市场上广泛采用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。CATIA系列产品已经在七大领域里成为首要的3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。