法拉利599XX与法拉利FXX哪个更好？

法拉利fxx是ENZO的升级版本，趋向于赛道化设计，调校也趋向于赛道化，大多数的赛车都是后驱，所以是后驱。

法拉利FXX车身中部安置的引擎沿袭自恩佐，虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到588千瓦约合800匹马力的最大功率输出。FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500rpm的转速达到最大输出功率。它的变速箱来源于F1赛车，换档时间仅仅6,262 cc V12，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。FXX最高时速390km/h，破百时间小于3.0秒，净重1155公斤，马力重量比达到1.44公斤/马力。在费奥拉诺赛道测试时，它的圈速在1分18秒以内，这从一个侧面反映出超级跑车的强劲马力和完美表现。FXX的空气动力学设计也有所创新，下压力和Enzo相比提高了40%。法拉利和普利司通的合作关系也反映在为FXX定制的19吋光头胎上。同样的，Brembo也为FXX的398x36mm陶瓷刹车碟提供了一种特殊的制动冷却系统。FXX的另一特点是装备了能够实时监控和提供反馈的高级遥感系统。Magneti Marelli则提供了新的仪表板和数据获取系统。 每辆车的车顶还装有可后视的摄像机。驾驶者能在一块特殊的TFT显示屏上看到图像，并以此取代了传统的后视镜。法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。民间多传闻，在法拉利收集过全部29辆FXX测试车型的全部数据后，将推出最后一台终极FXX车型，性能无限趋近完美。

FXX是法拉利迄今为止生产的最先进的GT车型，这款车全球限量生产29辆。动力方面FXXEvoluzione搭载6.2LV12发动机，最大功率可以达到860马力。0-100km/h加速仅需2.7秒，最高时速则可以轻松达到400km/h。重新设计的空气动力学套件可以使配备Evoluzione套件的FXX下压力相比原车增加25%。法拉利FXXEvoluzione车辆基本信息性能分：1510加速：2.50秒最大速度：408公里/小时操控性：1.200Gs氮气推进：19公里/小时

那步就是将上一步的式子:fx + fy*y" = 0两边对x求偏导得到的.

NA8820使用说明(V5.00) P主要功能及技术指标 主要功能：F制冷控制：温度显示、温度控制、压缩机开机延时保护、温控探头异常告警、温控探头故障时可以按设定的开停比定期运行。F化霜控制：定时启动化霜、化霜结束条件为温度和时间双重控制、化霜滴水、手动化霜 主要技术指标：O温度显示范围： -50～125°C（显示单位在-9.9～99.9°C之间为 0.1°C，其它温度范围为1°C) O温度设定范围： -45～120°C（设置步长在-9.9～99.9°C之间为 0.1°C，其它温度范围为1°C)O电源电压 ： AC 220V±10%或380V±10%50Hz（参见产品后贴）O使用环境 ：温度-10℃～45℃，湿度≤85%，无凝露。O输出触点容量：2A/380VAC(纯阻性负载)O温度传感器 ： NTC R25=5kΩ,B(25/50)=3470K O执行标准 ： Q/320585 XYK 01-2004 (NA220-CTD) &操作指南 G面板上的指示灯含义是什么？面板上的指示灯功能含义如下表： 指示灯亮闪烁温度上限设置上限温度(未修改)设置上限温度(已修改)温度下限设置下限温度(未修改)设置下限温度(已修改)制 冷正在制冷压缩机开机延时保护状态化 霜正在化霜化霜滴水G数码管显示含义 数码管在正常时显示温度，如果显示“EE”表示温度传感器短路，“-EE”表示温度传感器断线。G怎样设置温度上限和下限？长按“Set”键2秒，进入温度设置状态，这时“温度上限”灯亮，数码显示器上显示上限温度，用上或下键改变设定值（“5”键增0.1°C，“6”键减0.1°C，按住不放超过0.5秒则快速增减），再按一次“Set”键可按同样方法设置下限温度，完成后再按“Set”键退出设置状态。注意：1、在温度设置状态，如果连续30秒没有按键，则自动退出设置状态。2、必须退出设置状态才能确保将设定值保存起来。如果在没退出之前断电，则所设定的值可能并没有保存。G怎样进行手动化霜？ 按住“6”键不放保持5秒，则进入化霜状态。在化霜时按住“6”键不放保持5秒，能强制结束化霜。G怎样看化霜温度探头上的温度？ 在显示当前温度时按住“6”键，就会显示化霜温度探头上的温度。松开键则恢复到显示当前温度状态。注意如果按键超过5秒会强制进入或退出化霜状态。 ü高级操作 本控制器可以对一些内部参数进行调整，以适应不同的需要。这些参数是为专业技术人员提供的，普通用户不必了解。也请非专业人员不要随便改变控制器的内部参数，以免造成控制器工作异常。内部参数设置方法如下：使用一组密码进入参数设置状态，密码为“上下上下上上下”，按照这个顺序在显示当前温度状态连续按“5”“6”两个键，要在三秒钟之内完成，如果密码输入正确，会进入参数设置状态，这时数码显示器上显示“Fxx”，其中xx是两位数字，表示参数代码。用“5”或“6”键可选择参数代码，选择一个参数后按“Set”键则显示该参数的值，这时再用“5”或“6”键即可对参数进行设置，设置完成后再按“Set”键，回到显示参数代码状态。（注意：参数改变后要按“Set”键回到“Fxx”状态时才会被保存）内部参数代码如下表所示： 类别代码参数名称设定范围出厂设定单位备注温控类F19温度修正-5 -- +50°C校正探头误差压机类F21压缩机停机保护时间0 -- 103分钟 F22压缩机运行频率*0 -- 100-见附注化霜类F31化霜周期0 -- 9912小时0表示不化霜F32化霜结束温度5 -- 5015°C F33化霜结束时间1 -- 9930分钟 F34化霜滴水时间0 -- 995分钟 测试类F99自检此功能会依次吸合所有继电器，严禁在线使用 F00退出设置*注：“压缩机运行频率”是在温控探头故障时起作用，让压缩机工作在保护运转状态，在这个状态下，以30分钟为一个周期，压缩机运转F22 x 3 分钟，停止 30–(F22 x 3)分钟,例如： F22设置为3，则当温控探头发生故障时压缩机运转9分钟，停21分钟，如此循环。如果不需要此功能，可将F22设为0。 T基本工作原理$温度控制温度控制根据“上限温度”和“下限温度”两个参数进行，假设“上限温度”为20°C，“下限温度”为18°C，则当温控探头上感知到的温度高于20°C时启动制冷，一直到温度低于18°C时停止制冷，将温度控制在18°C --20°C之间。$压缩机开机延时保护控制器内有一个“压缩机停机计时器”，当压缩机停机时开始计时，下一次启动压缩机前首先检查这个计时器，如果已满三分钟则立即启动压缩机，如果不满三分钟则等满三分钟再启动。这样可以保证停机后再启动间隔大于三分钟，防止频繁启动损坏压缩机。另外控制器刚通电的三分钟之内也不会启动压缩机，这样在突然停电再来电的情况下也能保护压缩机。（*注：压缩机开机延时保护时间是可调的，以上假定设置成三分钟）$自动化霜原理控制器根据“化霜周期”设定的时间定时启动化霜。化霜启动后控制器会通过化霜温度探头检查化霜效果，如果探头温度达到“化霜结束温度”则认为化霜完毕，结束化霜。如果化霜时间过长，超过了“化霜结束时间”，控制器将强制结束化霜。$化霜滴水可以设定一个化霜滴水时间，例如设为5分钟，则化霜结束后5分钟内不会启动制冷，这时“化霜”指示灯闪烁。但是有两种情况不会进入化霜滴水状态：一种是手工强制结束化霜，另一种是化霜传感器故障引起的化霜结束。

aa的雷文顿是人手一台基本不限量的货，而mr是限量版一般人是收不起的。所以必须mr喽。京商的法拉利也是绝版货，能收必收。因为法拉利以后只能风火轮去做了。

你看到的大概是车主自己印上去的吧？

FXX Evoluzione是装备Evoluzione套件的FXX，Evoluzione套件是法拉利为改善FXX在Fiorano测试赛道单圈成绩而推出的套件。这套套件为FXX加入了最新版的TCS系统并修正了FXX前悬挂的几何结构。此外重新设计的空气动力学套件可以使配备Evoluzione套件的FXX下压力相比原车增加25%。这使得FXX Evoluzione在Fiorano赛道取得了单圈1分16秒的好成绩，比FXX快了2秒时间。FXX EVOFXX

fx=y2+2zxfxx=2z=2fxz=2x=2fz=2yz+x2fzz=2yfzzx=0自己看看学过应该很容易懂我的意思

问题一：法拉利能跑多快 看车型了，，，法拉利所有公路车型最高时速都不超过360公里每小时，，，不过据说法拉利LaFerrari FXX K能开到大概380公里每小时左右，，，但是作为一个以赛车性能为重的厂商，，，他们对最高时速并不重视，，，要知道在赛道上最高时速并不重要，，，，加速度和操控性能相同的情况下，，，极速400公里每小时和350公里每小时的车基本上成绩相同，，，因为没有大直道让他们开那么快 问题二：法拉利最快能跑多少迈？ 原来，号称法拉力生产的有史以来最快的公路汽车――全球 *** 发售的Ezno便是F330的原形。能将雍容华贵与风弛电掣统一在一辆车上，也许只有法拉力Enzo了。这辆挤身世界汽车最呤彼偾?0名排行榜的超级跑车，极速350千米/秒，静止加速到100公里只要3.65秒，这两个参数使得其他以速度为傲的跑车都黯然失色。Enzo采用了大量F1的技术，并配备F1的顺序换档变速箱和超大的碳纤陶瓷刹车碟。虽然该车的马力高达惊人的660匹，但是却非常容易驾驶。车身采用无骨架式车身，车头的进气口是采用的是法拉力经典的气流控制系统技术，可以是车辆高速行驶时不会发飘，车的底盘是全封闭的加上一些导气管道，有助于增加汽车的下压力。所有这些都保证了Enzo无与伦比的速度――不管是在弯角还是在直道上，它都是超越颠峰的典范。 问题三：法拉利最高时速能跑到多少米 法拉利F430--参数 法拉利F430-基本资料 车型名称 法拉利F430 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型 法拉利F430-引擎参数 标准引擎 V8 标准变速器 自动 6档 标准排量 4308 cc 气门数 最大功率 360/8500 kw/rpm 最大扭矩 465/5250 nm/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 18.3 升/百公里 最高时速 316.0 km/h 加速时间 4.0 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 法拉利F430-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 中置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 四轮独立悬挂，双横向导臂加减震支柱，前后带稳定器（前/后） 轮毂尺寸 轮胎前：225/35 ZR 19 后：285/35 ZR 19尺寸和重量车身重量 1450 kg 轴距 2600 mm 轮距 1669/1616 mm（前/后）全车长度 4512 mm 车身宽度 1923 mm 车身高度 1412 mm通过性最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 问题四：法拉利跑车能跑多快? 法拉利FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。最高时速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3.0 问题五：法拉利跑车最高能开多少迈 FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型。 FXX集中体现了法拉利制造特殊 *** 版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架，未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的FXX在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 V12发动机，在转速为8,500 rpm时，能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和当今技术成就的绝对巅峰――F1单座赛车一样快。FXX的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/CV。它在Fiorano赛道上的圈速快于1"18""00，显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。 问题六：法拉利最快可以开多快？ 福特SSC最高时速437公里居榜首 《福布斯》杂志日前公布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。在这项苛刻的评选中，福特公司大出风头，前两位全部由其占据，其中福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。也许这个速度我们无法想象，但一组数据也许可以让我们感受一下世界最快的运动机器的魅力：世界上速度最快的民航客机“协和”起飞时的速度仅为360公里/小时；F1赛场上，最快的赛车时速也只在350公里左右；我们熟知的速度接近它的只有上海的磁悬浮列车，但它的最快时速也只在430公里左右，坐在上面，我们已经感到有些发飘了。 UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。 排名第二的高速汽车同样是美国车―――福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。 Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。 速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ 布加迪是意大利的跑车品牌，这个品牌已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。 KoenigseggCCR―petitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录―――241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。NO.5 法拉利Enzo 最高时速：350公里 是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？ 不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。 最高时速：345公里 意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zon鄄da与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。 世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在200......>> 问题七：最好的法拉利跑车能跑多快？ 世界之最　法拉利－－－－ENZO 法拉利跑车风之子 490 问题八：法拉利最高能跑多少码！ 法拉利恩佐创立的世界纪录为370KM/H。在跑车界里算不上老大（前有布加迪，科尼赛格，福特，兰博基尼）后有保时捷，宾利，帕加尼等许多实力相当的车型，爆改后的911或者GTR，三菱翼神都能瞬秒法拉利。 问题九：法拉利在国内高速能跑多快？ 法拉利限速370KM~但是在国内能跑到240KM左右就可以了~就算是高速路~也达不到能跑300KM的要求 问题十：法拉利 458 可以跑多快？ 标准变速器：7挡双离合F1变速器排量：4499 cc 最高时速：325.0 km/h 车身重量：1380 kg 轴距：2650 mm很理论的数户了、、、供参考！！！

挺好的，卡宴排气选择很多，fxx，ak，kull，repose，ipe都可以的，可以去广昌保时捷改装了解一下，这家做保时捷改装18年了。

FXX 感觉更像是实验用车，为下一代超级跑车做个研发平台吧，性能上属于超级跑车和落场赛车之间，你可以发现他没有赛车那种巨大的尾翼，下压力更多从车身底部而来。跟威龙是完全不同概念的车，威龙的1001马力只是给他跑到400用的。enzo知道吧，在法拉利自己赛道上fxx比他快7秒左右

ENZO：售价65.2万美元。 一开始确实只生产了349辆，至于数字的原因我不知道为什么， 但后来由于发现销路太好了，不得不又追加生产了50辆， 我想以法拉利公司的脾气，定了的事就很难再改了， 尤其是信奉的某种信条，但是能再生产50辆， 说明349也就是一个普通的数字，没什么特别的含义。 349+50=399，这就是前后两批的399辆， 至于第400辆，这又一次打破了数字的格局， 这一辆的出厂更是别有意义，它最终以95万欧元， 高于原车50%的价格拍卖，所得到的款项全部赠送给了 罗马城中的国中之国梵帝冈的罗马教皇，真的是相当有意义 法拉利新一代“战神”—FXX：售价150万欧元 这款跑车也较之街车版的恩佐有较大改变，包括车头灯，车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。6.3升V12发动机，在8500转下产生出超过800匹的马力。变速箱源自一级方程式赛车换挡时间在100兆秒以下，这几乎跟F1一样! X代表未知、渴望、探索和永无止境。法拉利FXX则是这一意义在跑车身上的直接体现，这并不仅是一款用昂贵价格和稀少数量来彰显自己的名贵跑车，实际上它既没有普通轿车的上路许可，又不是能征战赛场的纯种f1.sports.sohu.com/" target=_blank>赛车，它存在的真实意义只有一个——作为未来法拉利顶级跑车的雏形，验证创新的技术，探索未知的速度境界，满足驾驶的渴望，证明进步永无终点法拉利跑车传奇：1962 年产的GTO 配备V12 发动机，拥有300 马力便是法拉利这样的顶级厂商， 常常也遇到棘手的难题，那就是如何满足VIP客户的个性化需求 不过这一次，意大利人最新研发的FXX可以带给这些客户们出乎意料的惊喜。因为，这是一款柏油马路上从未有过的绝世跑车。法拉利FXX秉承了恩佐(Enzo)车型的设计理念，将跑车技术发挥到了极致。该车限产29辆，售价150万欧元，不含增值税;车主资格由厂家指定。这一次的销售方式也异常特别。不是车迷在经销商那里下单订货，而是法拉利车厂向最顶级客户询问是否有购买FXX的意向。很快，这批车就被预售一空，这29位幸运儿正静候着这款“极品法拉利”的到来。他们可不只是非同一般的富有，更是顶级试驾车手和工程师，他们追求技术的完美，也只有他们才有权利拥有这款尚处于研发中的极品车型，同时也有义务令这款顶级名车得到更全面的完善! 专业赛车和公路跑车的界限似乎永远也难以划清，FXX就是最好的例证。它既没有普通轿车的上路许可，也算不上是真正的赛车。当然，在研发这款车时，也根本没有考虑这些情况。法拉利的用意何在呢?非常简单，但字字千金——“FXX将成为顶级跑车恩佐的后继者”。法拉利此举可谓深谋远虑，现在我们眼前这款FXX的设计离最终版车型还有很大的差距，甚至可以说，这款车的改进将永无止境。

300万左右！最新款是FXXFXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。 Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。 最高时速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3.0 产量（辆） 29（厂家指定客户） 法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。 FXX限产29辆，售价150万欧元，但是如果你只是拥有足够的钱，可能还买不到这款限量车型，只有法拉利的顶级客户才有资格坐上尊贵的驾驶座椅，比如说迈克尔·舒马赫。法拉利车厂人员将向他们单独询问是否有购买FXX的意向。折合后大概1500多万人民币吧法拉利 575M 车型 经销商报价 日期 跑车版 320.00万-320.00万 9月27日 发动机：V12 排量：5.7 马力：515 变速箱：6AT | 599GTB 车型 经销商报价 日期 涨跌 Fiorano 375.00万 （ 未售车） - - 发动机：V12 排量：6.0 马力：620 变速箱：6AT | 图片 ６１２ 车型 经销商报价 日期 涨跌 Scaglietti 438.00万-438.00万 9月27日 0万 发动机：V12 排量：5.7 马力：540 变速箱：6AT | ENZO 车型 经销商报价 日期 涨跌 Coupe 538.00万 （停产车） - - 发动机：V12 排量：6.0 马力：660 变速箱：6AT F360 车型 经销商报价 日期 涨跌 Modena 280.00万（停产车） - - 发动机：V8 排量：3.6 马力：400 变速箱：6MT Spider 300.00万（停产车） - - 发动机：V8 排量：3.6 马力：400 变速箱：6AT | 图片 | 配置 F430 车型 经销商报价 日期 涨跌 F1 313.00万-330.00万 9月27日 0万 发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6AT

世界上最贵的跑车是法拉利250GTO，拍卖价格高达2000万欧元，约合人民币1.5亿：1、法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高挡跑车，FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中，用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上，他们将加入法拉利车队，并在跃马技术员和专家的直接指导下驾驭新车。法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19光滑车胎；2、Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。据悉，FXX售价150万欧元，相当于人民币1500万，是法拉利公司最贵的车，全球才限量29台；3、250gto，全球限量39台，拍卖价格为2000万美元（世界最贵限量车型），介绍，这款车是20世纪60年代的一款跑车，它赢过众多国际性赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌，是全球顶级收藏家最渴望收藏的品牌之一，性能上：马力为302，百公里加速5.8秒。百万购车补贴

解:由fx(x,y)=2x-6y+18=0fy(x,y)=3y^2-6x-39=0解得驻点有(-6,1)(-6,5)(6,1)(6,5)二阶偏导fxx(x,y)=2fxy(x,y)=-6fyy(x,y)=6y在(-6,1)处,△<0所以f(-6,1)不是极值在(-6,5)处,△>0 fxx(x,y)=2>0所以f(-6,5)是极小值为-90在(6,1)处,△<0所以f(6,1)不是极值在(6,5)处,△>0 fxx(x,y)=2>0所以f(6,5)是极小值为54综上f(x,y)极小值为-90

世界上最贵的跑车是法拉利250GTO，拍卖价2000万欧元，约合1.5亿人民币：1。法拉利FXX是马拉内罗生产的最高挡跑车。FXX是法拉利特殊的限量赛车制造知识和丰富的赛车经验相结合的结果。它将提供一个设计未来限额模型的基本框架。这个特别强的FXX各方面都会表现的很好。大约有20辆汽车处于制造过程中，用户可以通过购买其中的任何一辆来参与FXX项目。事实上，他们将加入法拉利，在‘跃马"的技术人员和专家的直接指导下驾驶新车。与法拉利普利司通合作，为该车型设计了特殊的19 "光面轮胎；2.Brembo为FXX超大型合成陶瓷盘式制动器设计了特殊的制动冷却和踏板系统。据悉，FXX售价150万欧元，折合1500万人民币，是法拉利最贵的车，全球限量29辆；3.250gto，全球限量39辆，拍卖价2000万美元(全球最贵限量车型)。介绍，这款车是60年代的跑车。它赢得了许多国际比赛，被誉为那个时代最成功的赛车品牌。是世界顶级藏家最渴望收藏的品牌之一。性能：马力30.2万公里，加速5.8秒。百万购车补贴

f(x,y)=x^3-y^3-3xy分别对x,y求偏导:fx=3x^2-3yfy=-3y^2-3x.令fx=0,fy=0,可得x=0,y=0,或x=-1,y=1这2个驻点.然后求二阶偏导:fxx=6x,fxy=-3,fyy=-6y.x=0,y=0时,fxx=0,fxy=-3,fyy=0,(-3)^2-0>0,所以(0,0)不是极值点;x=-1,y=1时,fxx=-6,fxy=-3,fyy=-6,(-3)^2-(-6)^2<0,所以(-1,1)是极值点,且由于fxx<0,所以其为极大值.

【答案】：B驻点是指函数f（x，y）一阶偏导数均等于零的点。对于函数f（x，y）＝xy，fx＝y，fy＝x，则fx（0，0）＝fy（0，0）＝0。因此，原点（0，0）是函数的驻点。设函数f（x，y）在点P0（x0，y0）的某个邻域内具有二阶连续偏导数，且P0（x0，y0）是驻点。设A＝fxx（x0，y0），B＝fxy（x0，y0），C＝fyy（x0，y0），则：①当B2－AC＜0时，点P0（x0，y0）是极值点，且当A＜0时，点P0（x0，y0）是极大值；当A＞0时，点P0（x0，y0）是极小值点；②当B2－AC＞0时，点P0（x0，y0）不是极值点；新版习题，考前押题，， ③当B2－AC＝0时，点P0（x0，y0）有可能是极值点也有可能不是极值点。对于函数f（x，y）＝xy，A＝fxx（x0，y0）＝0，B＝fxy（x0，y0）＝1，C＝fyy（x0，y0）＝0，则B2－AC＝1＞0。因此，原点（0，0）不是极值点。综上，原点（0，0）是驻点但非极值点。

FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。 Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。 最高时速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3.0 产量（辆） 29（厂家指定客户） 法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。

分别对x,y求一阶偏导 得到fx,fy, 令fx=0,fy=0得到稳定点 再计算二阶偏导fxx,fxy,fyy 计算fxx*fyy-fxy 如果小于0且fxx0则稳定点为极大值点 如果大于0则不是极值点,不用考虑 如果等于零则无法判断 然后把边界点和极值点都带到原方程里面计算一下就可以得到最值点了

各个分量的偏导数为0，这是一个必要条件。充分条件是这个多元函数的二阶偏导数的行列式为正定或负定的。如果这个多元函数的二阶偏导数的行列式是半正定的则需要进一步判断三阶行列式。如果这个多元函数的二阶偏导数的行列式是不定的，那么这时不是极值点。以二元函数为例，设函数z=f(x,y)在点（x。,y。）的某邻域内有连续且有一阶及二阶连续偏导数，又fx(x。,y。）,fy(x。,y。）=0,令fxx(x。,y。)=A,fxy=(x。,y。）=B,fyy=(x。,y。）=C则f(x,y)在（x。,y。）处是否取得极值的条件是（1）AC-B*B>0时有极值（2）AC-B*B<0时没有极值（3）AC-B*B=0时可能有极值，也有可能没有极值如果是n元函数需要用行列式表示。估计你也没学行列式呢。如果是条件极值，那么更复杂一些。大一的时候数学分析讲的，网上不好找到教材，建议你看一下大学课本。如果需要我可以发给你pdf。

问题一：帕加尼比法拉利好在哪,为啥那么贵 帕加尼比法拉利好在哪里？ 其实这也只是少部分人才这样认为，关注汽车的人就知道，帕加尼是没有办法和法拉利比较的。 帕加尼只造高端跑车，售价在100万欧元的跑车，而且大量使用价值不菲的碳纤维材料，所以帕加尼很贵。而且帕加尼可以私人定制，为专人定制，这种车就更贵了。 法拉利会造便宜些的跑车，而且大部分销售的都是这些入门级跑车，法拉利每十年才会造一台顶级的超级跑车，刚好去年就是一个周期，法拉利推出超级跑车LaFerrari，法拉利去年销售为7000多台，超过5000台是入门级，还有中端级，LaFerrari 499台 。 LaFerrari 售价110欧元， *** 499台，去年一年就卖光了，还有一大堆人抢不到。 帕加尼从1999年开始卖车，到现在还没卖出200台车，每台售价在100万欧元到145万欧元之间。 所以帕加尼并不比法拉利好！！ 问题二：兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁 帕加尼 布加迪 帕尼塞格这些车各自特点是怎样？性价比哪个好？ 首先你要明白这些车根本都不是一个档次的 兰博基尼和法拉利大部分车型属于运动跑车（阿斯顿马丁应该定义为GT跑车，，，但说为运动跑车也不过），，，帕加尼、布加迪、柯尼塞格型全系属于hyper car（究级跑车） 他们之间除非同等定位的像不然没有可比性，，，要知道法拉利最便宜300万人民币就能买到，，，而柯尼塞格最便宜要2200万人民币 总之各自特点的话说简单点，，，， 兰博基尼相当注重拉风的外观，，，但是性能很弱，，，同价位的兰博基尼根本比不过法拉利和迈凯轮，，，因为兰博基尼没参加过什么汽车赛事，，，，因此丝毫没有赛车经验，，，，但是它是一款很好的街道跑车，，，人体工程学很完善，，，也够能吸引眼球，，，，但是新的兰博基尼飓风则不一样，，，这款车作为新一代运动跑车性能已经逼近老一代超级跑车了，，，，但是外观有所妥协，，，并不如粉丝期待的那样拉风了 法拉利兼并性能与外观（肯定没有兰博基尼那些夸张）但是同一级别车型法拉利的赛道性能一般都是最强的，，，作为从未缺席过F1大奖赛并获得奖牌最多的厂商（法拉利还参加多个比如勒芒、GT3等等赛事），，，，这些使的法拉利成为最会造赛车的厂商，，，一台法拉利看似只是美观，，，但实际上其身上的每一个部位都是为了运动性能而设计的，，，不过法拉利有些人体工程学做的不是很好，，，，但你都有买它的心了一般是不会在意的 阿斯顿马丁主要还是制造GT跑车，，，换句话说你开这个车跑长途一点都不累，，，，相对来说开法拉利或者兰博基尼，，，即便调成舒适模式腰椎也会累的不行，，，，要说的话阿斯顿马丁的价格确实偏高，，，但它有绅士的外观设计又不失一定性能，，，不过事实上阿斯顿马丁并不是很注重性能，，，除非在赛场上，，，民用车型的性能都是被法拉利压着打，，，，但是舒适度甚至可以说是豪华度绝对是一大买点，，，是真正所谓的豪华跑车 帕加尼的话最便宜1200万，，，但绝对值得，，，所有的帕加尼都是动力极强、声浪极动听的它的内饰比前面几款车都要豪华，，，，而且帕加尼十分重视操控性能，，，虽然最快时速只都有350公里每小时左右，，，，但这个数据在真正的赛道情况上根本不是劣势，，，相反更强劲的加速和超强的转向能力能让帕加尼更胜一筹 布加迪的话其实是比较被炒作了，，，布加迪威龙普通版属于目前吉尼斯世界纪录的最快量产车型，，，实际上比它快的车多了去了，，，只不过因为吉尼斯纪录只认可量产车（销量超过50台的），，，，另外柯尼塞格没有人提供测试场地而已，，，，布加迪最便宜在1700万人民币左右，，，纯粹的动力强大，，，两台V8发动机拼在一起又加涡轮，，，但是操控性能并不怎么好，，，，总之作为目前最高时速纪录的保持者也算一大买点 柯尼塞格的话其实才是真正的速度之王，，，，两台v8拼在一起再加上4个涡轮的发动机，，，布加迪一般要一分钟才能从静止加速到400公里每小时，，，，但是一台柯尼塞格one:1的5.8L v8发动机能让这台车在20秒完成静止加速到400公里每小时，，，而且最高时速超过460公里每小时，，，，如果你问我这里面那款车最好，，，那就是柯尼塞格了 问题三：帕加尼跟法拉利哪个更 帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧u30fb帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。 帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。 1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师奥拉西欧u30fb帕加尼仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥的建议，去了意大利的摩德纳实现梦想。帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车生产商兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料，不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室，并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐u30fb法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。 法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。成立初期的法拉利是为阿尔法u30fb罗密欧出赛的，直到20世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法u30fb罗密欧，成为完全独立的一支赛车队。 问题四：帕加尼和柯尼塞格和布加迪在品牌上是不是要高于兰博基尼和法拉利？ 如果按纯速度来论，科尼塞克与布加迪应该差不多； 如果按车手来论，那就另当别论了，兰博基尼不一定会输； 如果按距离来论，兰博基尼比后三者都要好点儿，毕竟兰博基尼的舒适度要好些； 如果按外型来论，兰博基尼和科尼塞克都不差，帕加尼难登大雅之堂（除HUAYRA），布加迪是脑袋 *** 一边粗。 问题五：帕加尼Huayra对比法拉利LaFerrari 10分 帕加尼huayra这款车我也很喜欢，13款的标配出了碳纤维套件，并且售价为1056000欧元，折合现在汇率大概870万人民币，海外售价，这款车相对比较容易入手购车没有限制，只是需要制作时间，而la法拉利，需要很多噱头，例如有 *** 版中国龙458及其他3台法拉利跑车，现在已经提到五台了，这款车标志着法拉利注重能源及污染的一个开始，是汽车产业未来的新方向，技术含量也很高，相对内饰要比法拉利458和F12更立体，大部分采用了镂空设计理念，但法拉利售后在中国不错相对比较普及，现在7年售后免费传统常规保养，省了一笔钱呵呵，但是我还是订了一台帕加尼，觉得它除了是辆跑车以外更是一件艺术品，能够衬托出一位爱车人士的品位气质和独有的内涵， 这是我的配置单，你可以参考下， 问题六：法拉利恩佐和帕加尼风神哪个好 zondaR厉害 法拉利enzo的对手是 帕加尼zondaF(602马力) zondaF roadster（650马力） zondaR是在zondaF的基础上打造的 公路性质的赛车！ 可以称得上是 超级zonda F 而enzo也有一个类似的超级车型----FXX 你可以称它是 超级恩佐 zondaR的对手是FXX zondaR 750马力 1060公斤的车重 FXX 800马力 1150公斤车重 FXX增加了进化套件之后 动力达到860马力！ 车重降低100公斤 为1050公斤 所以综合评定 应该是 FXX EVO > FXX=zondaR > 恩佐=zondaF roadster> zonda F 最后说一句 不论谁更强大 事实证明 世界上最受瞩目的超级跑车 最有人气的超级跑车 无疑还是法拉利恩佐！！ 不管FXX或者布加迪威龙zondaR多么强大 最受欢迎的超级跑车 还是法拉利恩佐！ 因为法拉利恩佐开启了 21世纪新时代的超级跑车阵营！ 在法拉利恩佐上体现的很多东西 都是在新世纪里 首次运用的东西 现如今最新的这些超级跑车 无不受到法拉利恩佐的影响 它是第二代 超级跑车的王者（第一代是迈克拉伦F1） 题外话 迈克拉伦F1的影响是 他奠定了 超级跑车设计理念 比如说它的流线型设计 至今几乎所有超级跑车都在应用这种设计 而它的全碳纤维打造的车体则是引领了整个超级跑车潮流 几乎所有顶级跑车和部分超级跑车 都是用碳纤维打造的！ 而法拉利恩佐的贡献在于 1使用了大量F1科技 虽然早在1995年F50出产的时候就应用了F1科技 但是恩佐无疑更纯粹！ 2作为纯粹街道跑车（不是GT赛车的街道版） 首次在纯街道跑车上使用 车尾片状扩散器（扰流器） 在这之前 所有的街道跑车 都没有应用此部件 问题七：法拉利laferrari和帕加尼Huayra哪个更漂亮拉风 直线上法拉利更快，毕竟有800马力发动机外加100多马力电动机的加持。 赛道上，帕加尼1050Kg的重量和全副武装的空气动力套装能在弯道上让法拉利汗颜，R是为极限而生的，但是法拉利的第二台电动机能弥补换挡间隙的动力迟滞，出弯时弥补扭力不足。再详细下去我就没办法解释了，毕竟没开过，赛道上的快慢，感觉上是平分秋色吧 问题八：兰博基尼，帕加尼，布加迪和法拉利哪个最贵？求推荐作壁纸。 布加迪最贵，其次帕加尼，请采纳！ 问题九：为啥，开法拉利458比开帕加尼风神更好泡妞 因为拉风呗 问题十：法拉利恩佐与帕加尼Zonda谁比较好， 2006 Pagani Zond Roadster F 引擎:AMG V12 排量: 7291cc 最大功率bhp (kW) at RPM: 650(478) / 6200 最大扭力lb-ft (Nm) at RPM: 576(780) / 4000 轮胎F-R: 255/35 R19 - 335/30 R20 0-62 mph加速:3.6秒 最高时速:345km/h Enzo Ferrari： 引擎：12缸的自然吸气发动机，V型65度夹角结构 排量：5998cc 0-100km/h的时间为3.6s（0-62 mph加速和0-100km/h是一个概念，确切的是0-60 mph） 极速351km/h 最大功率：485KW 最大扭力：657牛/米/5500转 相比之下，ENZO要速度要快点，排量要小点。帕加尼扭力大。自己比较。 从加速比较：2006 Pagani Zond Roadster F ： 0-62 mph加速:3.6秒 Enzo Ferrari：0-100km/h的时间为3.6秒 但是0-60 mph加速和0-100km/h是一个概念，2006 Pagani Zond Roadster F的多了2mph，按这个理论来讲2006 Pagani Zond Roadster F要快了那么一点点。

当然是布加迪16.4最大速度相对法拉利快，加速度仅差0.1秒，再加上氮气推进快很多

在某点出一阶偏导为零，只要看黑塞矩阵的正定或负定性。对于二元函数黑塞矩阵为A BB C正定的充分条件是A>0且AC-B^2>0；负定的充分条件是A<0且AC-B^2>0；若AC-B^2>0，则矩阵不定。矩阵正定，该点为极小值；矩阵负定，该点为极大值。设A=f"xx(x,y)，B=f"xy(x,y)，C=f"yy(x,y)，判断AC-B^2看极值，AC-B^2=8＞0 且A=-6＜0所以（2,1）为极大值点

不好描述，好比说你让一张纸凹凸是xxyy那么ny就是你扭转这张纸，可以也可以这样理解，沿着x轴附近oxz平面切一条函数面，放一个球，能平稳就是xy偏导等于零不能就是不为零了，画一下z=xy和z=x方加y方来理解一下吧

不知道大家有没有这样的经验，几个朋友坐在一起聊天，很容易出现的一句话就是等咱们有钱了，咱们就开始怎样怎样怎样？从一定程度来讲，大家会觉得只要有钱就能买到想买的东西，可是就以汽车圈来说，此话太绝对。比如这几款被称世界上“最难买”到的车，有钱不一定让你买，但是首先你得有钱！第一，布加迪威龙；布加迪威龙价格之昂贵大家都是有目共睹的，而且它曾经还被评为世界上最昂贵的超级跑车。在中国，它的数量是限量发售的，只有个位数的几台，而且这款车裸车价格都超过250万美元，对于乍一听来说好像还不贵，可是这款车如果你真的想买必须要加装各种各样的配置，所有的配置加关税运输到国内可能没有一个亿就不要多想了，所以你就算有钱也买不到这款车，因为它还是限量的。第二，迈凯轮p1；相信只要懂一点点汽车的人都听过迈凯轮p1的大名，它被称为世界三大神车之一，与保时捷918，法拉利拉法平起平坐，由此可以看得出这台车到底有多牛了！目前，这台车在全世界范围内只有不到400台，而在国内如果想要买一台，那需要花费2000万左右，有钱还不一定有货。第三，法拉利FXX；法拉利FXX这款车经常可以在电影当中看到，不过如果你真的想买这一台车，首先你必须是法拉利的车主，也就是说你要先买一台法拉利，而且还不能是入门款的，其次还要成为法拉利俱乐部的VIP，这要花多少钱就不用多言了。最后你还要是在社会上有一定影响力的人，这样你才能拥有法拉利FXX。所以要达到这样的条件，几乎有钱都不太一定能实现。而且就像申请黑卡一样，要先等法拉利官方找你，你才可以购买，不是你去购买就可以的！第四，GTR50；GTR作为东瀛战神，在国内名声是很大的，而且GTR50和GTR并不太一样，它是一款投资产品，是日产和IDG合作50周年的限量款汽车，这款车你买了之后开个两三年或许价格能够翻一倍，当然你有钱也不一定能买到了。以上几款就是你有钱都不一定能够买到的车了，当然，还有一款车也应该放在里面，那就是中国的红旗L5，这台车有多难买，自己上网查查就知道了，可见中国汽车也在逐步发展了。

简便的做法就是用遮盖带裁下，对折成合适的宽度，然后喷漆上色，完了就跟普通织带一样粘到蚀刻片安全带扣上就可以了

那步就是将上一步的式子:fx + fy*y" = 0两边对x求偏导得到的.

说到车辆中的汗血马，很多人毫无疑问会想象到法拉利，它甚至于是许多男子汉一生向往的坐驾。说到这儿，因为法拉利的不普遍，很多人会造成购买法拉利是否必须条件的疑惑。实际上 购买一般的法拉利，条件是拥有做到五千万之上资金的证实，而且没有不好的安全驾驶纪录。但这就是一种方式上的限定，大量是因为拉高购买的门坎，突显法拉利的牌子级别。只需钱充足，针对一般的法拉利来讲，是没什么条件的，就算条件不够，根据托他人购买也是还可以的。但也并不是说任何的法拉利只需钱充足就可以购买，像全世界仅有那麼几台的法拉利旗舰级车系F40、F50、ENZO、FXX、LaFerrari、FXX等，并不是钱多就可以买获得的。如同F40，要想购买本身财产还得过亿，在欧洲地区的需要是财产要在1000万英镑之上，而且还得是法拉利俱乐部队的vip会员，与此同时还规定户下有法拉利三辆之上。 针对F50条件就更为高了，不但要具有购买F40的条件，并且务必拥有一台F40；Enzo的购买条件是与此同时拥有F40和F50；FXX则必须拥有一辆Enzo而且拥有赛车执照。假若你确实够钱买法拉利了，那麼从定车到拿车必须多长时间呢这就不好说了。这还得看详细的车系，有一些还可以根据立即在汽车4S店拿车，但大部分都需要在加工厂提交订单。提交订单就必须排长队了，一般等上2、3个月基本上是能够提及车的，但限定发行的车系就需要久点了，有的乃至要排上一年。

Z=f(x,y)=x^3-y^3-3xy分别对x,y求偏导:fx=3x^2-3yfy=-3y^2-3x.令fx=0,fy=0,可得x=0,y=0,或x=-1,y=1这2个驻点.然后求二阶偏导:fxx=6x,fxy=-3,fyy=-6y.x=0,y=0时,fxx=0,fxy=-3,fyy=0,(-3)^2-0>0,所以(0,0)不是极值点;x=-1,y=1时,fxx=-6,fxy=-3,fyy=-6,(-3)^2-(-6)^2<0,所以(-1,1)是极值点,且由于fxx<0,所以其为极大值.

立面热水器热水管线路头子线路图

好像都是用来衡量尺码的，只是标准不一样

把同步歌曲项打掉，应用，然后再打上，应用。相当于重新同步歌曲。Good Luck~

1，f"x是f(x，y)对X的偏导。只对X求导，视只含y的项与常数一样，导数为0。∴f‘x=3X^2一32，f"y是f(x，y)对y的偏导。只对y求导，视只含X的项与常数一样，导数为0。∴f‘y=3y^2一3

按上后需先把热水器内的空气排空,热水器才开始加热。　电热水器使用方法：　　1、打开热水开关开始排空，等到热水口正常出水2分钟后插上电源，按下电热水器的开关按钮，同时设置一下水温。一般情况下，设置在55度－60度。等到水温加热后就可以出热水了。

(3,0)和（-1,0）

∵?f?x＝(1+ey)(?sinx)，?f?y＝eycosx?(yey+ey)=ey[cosx-（y+1）]．易知f（x，y）的驻点集为{（2kπ，0），（（2k+1）π，-2）：k∈Z}，又由fxx＝?(1+ey)cosx，fxy＝?eysinx，fyy＝ey(cosx?2?y)，∴①fxx（2kπ，0）=-2，fxy（2kπ，0）=0，fyy（2kπ，0）=-2，此时，AC-B2=4＞0，而A=-2＜0∴f（x，y）在点（2kπ，0）（k∈Z）处取得极大值，且f（2kπ，0）=2②fxx((2k+1)π，?2)＝1+e?2，fxy（（2k+1）π，-2）=0，fyy((2k+1)π，?2)＝?e?2，此时，AC-B2＜0，无极值∴f（x，y）在{（2kπ，0）：k∈Z}处取的最大值2，且f（x，y）无极小值，也无最小值．

f(x,y)=x^3-y^3-3xy分别对x,y求偏导:fx=3x^2-3yfy=-3y^2-3x.令fx=0,fy=0,可得x=0,y=0,或x=-1,y=1这2个驻点.然后求二阶偏导:fxx=6x,fxy=-3,fyy=-6y.x=0,y=0时,fxx=0,fxy=-3,fyy=0,(-3)^2-0>0,所以(0,0)不是极值点;x=-1,y=1时,fxx=-6,fxy=-3,fyy=-6,(-3)^2-(-6)^2

u2202f/u2202x=y^2+2xz+yz, (u22022f)/u2202x2=2z, 在（0,0,1）点 (u22022f)/u2202x2=2*1=2, ∴对x的二阶偏导数为2. u22022f/u2202xu2202y=2y+z, 在（1,0,2）点, u22022f/u2202xu2202y=2*0+2=2, ∴对yx二阶偏导数也为2.,9,

您好首先，每张法拉利订单都要通过法拉利总部批准才可接受，目的首先是保证法拉利车主的安全，因为法拉利车虽然好但是难开，其次是过滤法拉利的用户群体，高端品牌不能鱼找鱼虾找虾恐龙找青蛙，还有就是保持品牌稀有性。F50 enzo和fxx的购买条件比您说的要严格很多，因为供不应求，法拉利总部会从他们的工作，资产，拥有法拉利的数量，社会地位，驾驶技术等多方面进行考察，特别是fxx……额……关于您说的法拉利厂家管不着是指什么管不着……车已经卖出去了，除了某些变态的型号（fxx不能开回家只能放在法拉利总部）你怎么弄都没事……富豪委托别人买也是屡见不鲜……还有不懂得可以追问我命中望采纳

R31：外部告警，来自外部告警信号的告警。检查压力控制开关，压力过低或过高导致保护，只要按一下压控开关的按钮就可以恢复。电子温控器是根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，或是通过温度保护器将温度传到温度控制器，温度控制器发出开关命令，从而控制设备的运行以达到理想的温度及节能效果。扩展资料：注意事项：1、设置在盘内使用时，请注意不是盘周围的温度， 而是温控器周围的温度不能超过规定温度范围。2、温控器等电子设备的寿命除了与继电器的开关次数有关， 还跟内部所使用的电子零件的寿命有关。零件的寿命取决于环境温度，环境温度高寿命则短，温度低寿命则变长。因此可以通过降低温 控器内部的温度来延长寿命。3、在加热后开始运行时，请在加热完成后先关闭电源，将温控器和负载的电源同时接通。4、如果将多个温控器紧密安装或上下并排安装时可能由于温控器的 散热导致温控器内部的温度上升， 缩短寿命。此时需要考虑采取安装风扇来向温控器实施强制风冷等方法。参考资料来源：百度百科-电子温控器参考资料来源：百度百科-新亚洲电子城参考资料来源：百度百科-外部故障成本

x属于【0，2】时f(x)=(x-1)平方周期为2f(3) = f(3-2) = f(1) = (1-1)平方 = 0f(7/2) = f(7/2-2) = f(3/2) = (3/2-1)平方 = 1/4

史上最快的公路跑车试驾法拉利599GTO.法拉利称GTO 0-100公里/小时加速需3.5秒，0-200公里/小时加速时间也仅为9.8秒，最高时速接近335公里/小时。性能：6.5LV12发动机670马力，最大扭矩660N*M，百公里加速3.2秒，急速342KM/hLP640官方报的急速是340。

（1）z=(x+y)/(x-y)dz/dx=1/(x-y)-(x+y)/(x-y)^2dz/dy=1/(x-y)+(x+y)/(x-y)^2相乘函数求导，没什么好说的（2）z=arctan(x/y) dz/dx=1/(y+x^2/y)dz/dy=-x/(y^2+x^2)（利用f(g(x))"=f"(x)*g"(x)）设函数F(x,y)=(1+xy)^y,求Fy(1,1)。 dF/dy=(1+x*y)^y*(log(1+x*y)+y*x/(1+x*y))=2.3863z=e^ycos(x-y)dz/dx=-e^y*sin(x-y)dz/dy=e^y*cos(x-y)+e^y*sin(x-y)d^2z/dx^2=-e^y*cos(x-y)d^2z/dy^2=2*e^y*sin(x-y)d^2z/dxdy=d^2z/dydx=-e^y*sin(x-y)+e^y*cos(x-y)z=arctan(x/y)dz/dx=1/(y+x^2/y)dz/dy=-x/(y^2+x^2)d^2z/dx^2=-2*y*x/(y^2+x^2)^2d^2z/dy^2=2*y*x/(y^2+x^2)^2d^2z/dxdy=d^2z/dydx=(x^2-y^2)/(y^2+x^2)^2设函数F(x,y,z)=xy^2+yz^2+zx^2dF/dx=y^2+2xzdF/dy=2xy+z^2dF/dz=2yz+x^2Fxx=2zFxx(0,0,1)=2Fxz=2xFxz(1,0,2)=2Fyz=2zFyz(0,-1,0)=0Fzz=2yFzzx=0Fzzx(2,0,1)=0

倘若你真的够钱买法拉利了，那么从订车到提车需要多久呢这就很难说了。这还得看具体的车型，有些可以通过直接在4S店提车，但大多数都要在工厂下单。下单就需要排队了，一般等上2、3个月基本是可以提到车的，但限量发售的车型就要久点了，有的甚至要排上一年。并不是说所有的法拉利只要钱足够就可以购买，像全球只有那么几辆的法拉利旗舰车型F40、F50、ENZO、FXX、LaFerrari、FXX等，不是有钱就可以买得到的。好比F40，想要购买自身资产还得过亿，在欧洲的要求是资产要在1000万欧元以上，并且还得是法拉利俱乐部的会员，同时还要求名下有法拉利三辆以上。对于F50条件就更加高了，不仅要具备购买F40的条件，而且必须拥有一台F40；Enzo的购买条件是同时拥有F40和F50；FXX则需要拥有一辆Enzo并且拥有赛车执照。

速度级别

先求一阶导啊，然后令一阶导为0，确定x的几个值，看看左右范围内是否满足极值的定义

啊

安装电热水器已经有两年了，出水流畅干净，基本没出现过什么问题。有天无意中看到热水器上面的提示，说里面镁棒最好隔一段时间就要清理一次。我一想这都多长时间了，赶紧动手要把镁棒取出来。可最后拿出来时，却发现排污口的镁棒已经断了，我担心这会影响电热水器的使用吗？一、什么是镁棒？镁棒又称阳极棒，它的主要成分是镁，放在热水器内胆里面起到保护内胆的作用。有些电热水器内胆为金属材质（主要成分是铁），胆内的水、水中的化学物质、氧气会与金属发生化学反应，腐蚀金属。若放任这种现象，热水器的寿命将会缩短。为防止这种状况，镁棒展现了牺牲小我，完成大我的精神，代替金属腐蚀。镁棒即是储水式电热水器中用来软化水质的，机子型号不通，厂家不同，它镁棒的大小也不一样。长度从15厘米到60厘米不等，直径通常在1．5至2．5厘米之间。水质越差，镁棒消耗越快，时间长了就消耗殆尽。电热水器为防止水碱、水垢大量附着在储水式电热水器的内胆内，利用镁棒释放镁离子来减缓水碱、水垢对内胆的腐蚀。镁棒一旦消耗完，如果没有及时进行更换，容易造成内胆腐蚀或加热管腐蚀穿孔，从而引发漏电危险，造成人身伤害事故。因此，储水式电热水器需定期清洗内胆、更换镁棒。正常的话电热水器的镁棒2－3年左右就需要更换一次，有的杂牌电热水器的镁棒使用不到半年甚至个把月就会消耗殆尽。更让人操碎心的是一些电热水器厂商没有完善的售后服务，很多消费者用户对这个更是一无所知，在此建议朋友们使用电热水器2年左右，应该主动联系售后更换镁棒，以确保电热水器的使用安全。