aqs原理是什么?

synchronized是JVM层面实现的锁，而AQS是JDK层面实现的锁。 关于synchronized锁，可以看之前写的这篇： synchronized锁关键字的膨胀性与用法 其实AQS和synchronized在实现锁的原理上是一样的，只是AQS是借助了同步队列去进行自旋和阻塞，利用条件队列去实现Object的对象方法，去完成等待和唤醒。 我们要注意的是同步队列是等待获取锁的队列，条件队列是曾经获取到锁，但是因为类似（满队入队/空队出队）这样的阻塞行为，而避免一直阻塞，进行调节使用的。 废话不多说，我们从一个实际的场景出发去讲一下这个原理。 1、线程A,B,C想要抢占一个资源做操作； 2、线程A先得头筹获得了对象的锁。在它持有资源的同时，其他线程就会被阻塞，依次加入到同步队列中去，顺序为B,C； 3、每一个Node入队都会自旋检查自己前一个节点是不是signal状态，如果是signal状态，就阻塞自己，等待唤醒；如果不是，就自旋【尝试获取锁，获取不到就尝试将它变成signal状态】这个过程； 4、当线程A执行完毕后，它会释放锁，然后唤醒同步队列的头结点，这时候头结点B就会去获取锁； 5、当B获得锁之后，他发现之前线程A的操作让当前资源队列的元素为空，而它要做的操作是一个take()操作。无法执行，会一直阻塞。要怎么办呢？ 6、这时候就会把它添加到条件队列当中，然后释放锁，让其他线程获取资源，直到满足线程B执行操作的条件为止； 7、释放锁之后，唤醒了同步队列的头结点C，此时C获得了资源。它对着资源队列执行了put()操作； 8、此时，条件队列中的节点B将被唤醒，从条件队列转移到同步队列的队尾中去； 9、等线程C执行完put()操作，释放锁，然后唤醒了同步队列中的第一个节点B； 10、然后线程B执行take()操作。并发结束。 以上就是一个简单的锁模型。 对于锁的状态state，是一个int值。 还有一个超时时间。这些是子类自己去实现规则。 同步队列和条件队列的元素都是Node Node中主要有这些参数： waitStatus 当前节点的状态。主要有0（初始化），1（取消），-1（SINGAL）【同步队列】，-2（CONDITION）【条件队列】，-3（PROPAGATE ）【共享锁】 是排他锁还是共享锁是根据Node中的字段标记的。 nextWaiter，在条件队列中，指下一个节点；在同步队列中，指什么属性的锁。 Thread 绑定的当前线程。

在上篇我们聊到AQS的原理，具体参见 《J.U.C|带你走进AQS的内心世界》 。 这篇我们来给大家聊聊AQS中核心同步队列（CLH）。 同步队列 一个FIFO双向队列，队列中每个节点等待前驱节点释放共享状态（锁）被唤醒就可以了。 AQS如何使用它？ AQS依赖它来完成同步状态的管理，当前线程如果获取同步状态失败时，AQS则会将当前线程已经等待状态等信息构造成一个节点（Node）并将其加入到CLH同步队列，同时会阻塞当前线程，当同步状态释放时，会把首节点唤醒（公平锁），使其再次尝试获取同步状态。 Node节点面貌？ CLH同步队列的结构图 这里是基于CAS（保证线程的安全）来设置尾节点的。 如上图了解了同步队列的结构， 我们在分析其入列操作在简单不过。无非就是将tail（使用CAS保证原子操作）指向新节点，新节点的prev指向队列中最后一节点（旧的tail节点），原队列中最后一节点的next节点指向新节点以此来建立联系，来张图帮助大家理解。 源码 源码我们可以通过AQS中的以下两个方法来了解下 addWaiter方法 先通过addWaiter(Node node)方法尝试快速将该节点设置尾成尾节点，设置失败走enq(final Node node)方法 enq 通过“自旋”也就是死循环的方式来保证该节点能顺利的加入到队列尾部，只有加入成功才会退出循环，否则会一直循序直到成功。 上述两个方法都是通过compareAndSetHead(new Node())方法来设置尾节点，以保证节点的添加的原子性（保证节点的添加的线程安全。） 同步队列（CLH）遵循FIFO，首节点是获取同步状态的节点，首节点的线程释放同步状态后，将会唤醒它的后继节点（next），而后继节点将会在获取同步状态成功时将自己设置为首节点，这个过程非常简单。如下图 设置首节点是通过获取同步状态成功的线程来完成的（获取同步状态是通过CAS来完成），只能有一个线程能够获取到同步状态，因此设置头节点的操作并不需要CAS来保证，只需要将首节点设置为其原首节点的后继节点并断开原首节点的next（等待GC回收）应用即可。 聊完后我们来总一下，同步队列就是一个FIFO双向对队列，其每个节点包含获取同步状态失败的线程应用、等待状态、前驱节点、后继节点、节点的属性类型以及名称描述。 其入列操作也就是利用CAS(保证线程安全)来设置尾节点，出列就很简单了直接将head指向新头节点并断开老头节点联系就可以了。

【太平洋汽车网】吉利帝豪gs空调外循环开关在中控台的空调操作面板上，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。吉利帝豪GS空调内外循环的原理：外循环：补充新鲜空气。内循环：阻隔污浊气体。吉利帝豪GS内/外循环切换按键可以实现手动切换外循环（新鲜空气）和内循环。当处于AQS模式时，内外循环风门根据室外空气质量自动调整风门状态。吉利帝豪GS内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。吉利帝豪GS开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开了，所以车内和车外空气是联通的。假设，在城里行车遇到拥堵的情形时，打开外循环。那么，车内会充满尾气味，这是因为车内和车外的空气通过内循环联通了的缘故。而吉利帝豪GS内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。吉利帝豪GS内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。总评：帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Semaphore 名为"信号量"。 Semaphore用来管理内部许可证，当多个线程要访问竞争资源时可以通过Semaphore来控制并发访问竞争资源的线程数。当线程需要访问竞争资源时需要首先获取一个许可证，执行完毕在返还，如果许可证用完则，线程进入同步队列并阻塞。等待许可证返回唤醒。 主要特性 公平性 ：支持公平性和非公平性。所谓公平表示在获取锁时逻辑是否要考虑当前正在排队等待线程。按照大白话来说就时公平表示不能插入强占资源。 应用场景 获取许可 释放许可 其他方法 Semaphore 使用AQS实现锁机制，AQS是AbstractQueuedSynchronizer的缩写,翻译过来就是"同步器",,它实现了Java函数中锁同步(synchronized)，锁等待(wait,notify)功能。 AbstractQueuedSynchronizer是一个抽象类，我们可以编写自己类继承AQS重写获取独占式或共享式同步状态模板方法,实现锁锁同步(synchronized)，锁等待(wait,notify)功能 AQS核心是一个同步状态，两个队列。它们实现了Java函数中锁同步(synchronized)，锁等待(wait,notify)，并在其基础上实现了独占式同步，共享式同步2中方式锁的实现。 无论独占式还时共享式获取同步状态成功则直接返回，失败则进入CLH同步队列并阻塞当前线程。当获取同步状态线程释放同步状态，AQS会选择从CLH队列head头部节点的第一个节点释放阻塞，尝试重写竞争获取同步状态，如果成功则将当前节点出队。如果失败则继续阻塞。 获取同步状态的线程也可以使用condition对象释放同步状态进入等待队列。只有等待其他线程使用condition.signal或condition.signAll()唤醒被从阻塞状态中释放重新竞争获取同步状态成功后从原来指令位置继续运行。 AQS实现了锁，必然存在一个竞争资源。AQS存在从一个int类型的成员变量state，我们把它称为同步状态,同步状态通常用做判断线程能否获取锁的依据 AQS 实现了锁那么总需要一个队列将无法获取锁的线程保存起来，方便在锁释放时通知队列中线程去重新竞争锁。 实现原理 同步队列又被称为CLH同步队列，CLH队列是通过 链式方式实现FIFO双向队列 。当线程获取同步状态失败时，AQS则会将当前线程构造成一个节点（Node）并将其加入到CLH同步队列，同时会阻塞当前线程，当同步状态被释放时，会把首节点后第一个节点的线程从阻塞状态下唤醒，唤醒的线程会尝试竞争同步状态，如果能获取同步状态成功，则从同步队列中出队。 实现原理 这里取消节点表示当前节点的线程不在参与排队获取锁。 从概念上来说独占式对应只存在一个资源，且只能被一个线程或者说竞争者占用. 从概念上来说共享式对应存在多个资源的是有多个线程或者竞争者能够获取占用. 我们可以编写自己类继承AQS选择重写独占式或共享式模板方法,从而定义如何获取同步状态和释放同步状态的逻辑。 tryAcquire ：尝试独占式获取同步状态,返回值为true则表示获取成功，否则获取失败。 tryRelease ： 尝试独占式释放同步状态，返回值为true则表示获取成功，否则获取失败。 tryAcquireShared :尝试共享式获取同步状态,当返回值为大于等于0的时获得同步状态成功，否则获取失败。 tryReleaseShared :尝试共享式释放同步状态，返回值为true则表示获取成功，否则获取失败。 由于多个线程可以同时许可同时执行，当然我们选择使用共享同步，Sync需要重写 tryAcquire 获取同步状态条件逻辑， tryRelease 释放同步条件逻辑。其核心点在于使用同步状态做判断。当同状态为0时，许可被使用完了，同步状态大于0，许可被还可用，每次调用 tryAcquire 同步状态-1，每次调用 tryRelease 同步状态+1 内部存在有三个内部类 Sync、NonfairSync 和 FairSync 类。 Semaphore 很多方法都通过代理内部类的方法实现。 公平信号量获取许可 非公平信号量获取许可 释放许可 完整源码

硫应该到最高价了，氯的化合价降低，但不确定是几价。原理就是高价氯的氧化性极强，而四价硫有一定的还原性，发生氧化还原反应

ReentrantLock主要利用CAS+AQS队列来实现。它支持公平锁和非公平锁，两者的实现类似。 CAS：Compare and Swap，比较并交换。CAS有3个操作数：内存值V、预期值A、要修改的新值B。 当且仅当预期值A和内存值V相同时，将内存值V修改为B，否则重新获取内存地址V的当前值，并重新计算想要修改的值（重新尝试的过程被称为自旋） 。修改变量的操作是一个原子操作，要么完成修改，要么完全没改；CAS被广泛的应用在Java的底层实现中。 在Java中，CAS主要是由sun.misc.Unsafe这个类通过JNI调用CPU底层指令实现 AbstractQueuedSynchronizer简称AQS，是一个用于构建锁和同步容器的框架。事实上concurrent包内许多类都是基于AQS构建，例如ReentrantLock，Semaphore，CountDownLatch，ReentrantReadWriteLock，FutureTask等。AQS解决了在实现同步容器时设计的大量细节问题。 AQS使用一个FIFO的队列表示排队等待锁的线程，队列头节点称作“哨兵节点”或者“哑节点”，它不与任何线程关联。其他的节点与等待线程关联，每个节点维护一个等待状态waitStatus ReentrantLock的基本实现可以概括为： 先通过CAS尝试获取锁。如果此时已经有线程占据了锁，那就加入AQS队列并且被挂起。当锁被释放之后，排在CLH队列队首的线程会被唤醒，然后CAS再次尝试获取锁。 在这个时候，如果： 非公平锁 ：如果同时还有另一个线程进来尝试获取，那么有可能会让这个线程抢先获取； 公平锁 ：如果同时还有另一个线程进来尝试获取，当它发现自己不是在队首的话，就会排到队尾，由队首的线程获取到锁。

Java对象在JVM中的结构如下： java对象包括： 对象都在32/64位机器中每个部分分别是32/64位，Class Pointer在64位机器默认开启指针压缩，只占用32位。 对象加锁使用的是Mark Word字段，如下是32位的Mark Word 通过 synchronize 关键字给对象加锁的过程如下： JVM引入偏向锁是为了在无多线程竞争的情况下尽量减少不必要的轻量级锁执行路径，因为轻量级锁的获取及释放依赖多次CAS原子指令，而偏向锁只需要在置换 ThreadID 的时候依赖一次CAS原子指令（ 一旦出现多线程竞争的情况就必须撤销偏向锁 ）。 偏向锁只有遇到其他线程尝试竞争偏向锁时，持有偏向锁的线程才会释放锁，线程不会主动去释放偏向锁 。偏向锁的撤销，需要等待全局安全点（在这个时间点上没有字节码正在执行），它会首先暂停拥有偏向锁的线程，判断锁对象是否处于被锁定状态，撤销偏向锁后恢复到未锁定（标志位为“01”）或轻量级锁（标志位为“00”）的状态。 轻量级锁所适应的场景是线程交替执行同步块的情况，如果存在同一时间访问同一锁的情况，就会导致轻量级锁膨胀为重量级锁。 synchronize的实现过程： 注意 ：lock前缀指令的功能：Synchronize， volatile，CMS都是使用这个实现 当锁膨胀成重量级锁的时候，在JVM中当前锁对象关联的ObjectMonitor对象。 ObjectMonitor对象的数据结构如下： EntryList是一个后进先出的双向链表，AQS（ReentrantLock）是一个先进先出的双向链表。 ObjectMoniter的流程： 注意： Synchronize只有一个WaitSet，AQS可以创建多个Condition队列（功能和Waitset类似）。 synchronize的实现原理_技术流水-CSDN博客_synchronize

1、分清楚在雪佛兰科鲁兹镜片背面黑色塑料卡托上，左边驾驶位镜片带有L字母，右边副驾驶位镜片带有字母R。2、用尖嘴钳把后视镜上残留露出的金属线外皮剥去，然后与加热线头一端的铜线分别拧合，用绝缘胶布包好。3、手工接上加热线头一端的金属卡扣，与镜片背面黑色塑料卡托上方的卡口卡住接好；把接好线的镜片放入后视镜外壳内，轻轻地调整好位置，缓缓地用力按压；听到咔咔两声响，表明镜片全部卡扣已经安装牢固。4、启动雪佛兰科鲁兹，调整雪佛兰科鲁兹后视镜片到日常习惯的固定位置，搞定。雪佛兰科鲁兹后视镜折叠，科鲁兹后视镜调节图解雪佛兰科鲁兹的后视镜调节方法：雪佛兰科鲁兹在驾驶员侧膝盖附近有一个调节的按钮。拨动的调节杆，大概位置在门的右上方，左右门对称的。波动这个杆子就可以调节后视镜了。对于雪佛兰科鲁兹右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。对于雪佛兰科鲁兹左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。雪佛兰科鲁兹后视镜加热，科鲁兹后视镜怎么除雾雪佛兰科鲁兹的后视镜加热在行车时可以帮助我们观察车辆后部的道路情况，如果它变得模糊不清楚，会影响我们的行车安全。其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。雪佛兰科鲁兹的后视镜加热下雨天很有用,可加热电动后视镜即车窗两边的反光镜。第一，无需用手去调节角度，电动的，一般在驾驶座旁有控制按钮，可以调节镜子的角度。第二，镜子可以自动加热，下雨和下雪的时候可以把镜子上面的水珠或积雪烤干，这样就不会影响视线。 雪佛兰科鲁兹的后视镜加热一般在冬季较实用。冬季早上我们在开车的时候都会发现我们全车的玻璃上几乎都有霜，用毛巾很难擦除。前风挡玻璃结霜我们可以在着车后开暖气吹玻璃可以去除，后风挡玻璃的霜气可以通过开启后风窗加热开关，通过后风窗玻璃内的加热丝加热可以去除。雪佛兰科鲁兹空调怎么清洗，科鲁兹空调清洗方法雪佛兰科鲁兹清洗步骤及方法：1、清洗雪佛兰科鲁兹空调外循环清洗雪佛兰科鲁兹空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。2、清洗雪佛兰科鲁兹空调内循环雪佛兰科鲁兹内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常( 24℃左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。用产品盒垫住“空调内循环杀菌除味剂”，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。雪佛兰科鲁兹空调循环使用，科鲁兹内循环怎么开雪佛兰科鲁兹空调内外循环的原理：外循环：补充新鲜空气。内循环：阻隔污浊气体。雪佛兰科鲁兹内/外循环切换按键 可以实现手动切换 外循环(新鲜空气)和内循环。 当处于AQS模式时，内外循环风门根据室外空气质量自动调整风门状态。雪佛兰科鲁兹内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。雪佛兰科鲁兹开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开了，所以车内和车外空气是联通的。假设，在城里行车遇到拥堵的情形时，打开外循环。那么，车内会充满尾气味，这是因为车内和车外的空气通过内循环联通了的缘故。而雪佛兰科鲁兹内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。雪佛兰科鲁兹内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。雪佛兰科鲁兹内循环使用注意事项：在空气内循环模式下，新鲜空气流入减少。如果未开启制冷功能，则空气湿度会增加，导致车窗内侧可能起雾。乘客舱的空气质量恶化，可能会使车内成员昏昏欲睡。

对

学习C语言，谭浩强的《C程序设计》是一部非常好的C语言书籍，学习程序设计是一个非常漫长的过程，不要着急，一本书多看两遍三遍，学会交叉学习法，在学习C的过程中，可以看看数据结构，编译原理，操作系统等书籍，对编成都是很有帮助的。最开始学习的时候，先不要编一些比较大的程序，多编一些小程序，比如数组运算，字符组合等等，指针是C语言的精华，是比较复杂的部分。如果有一天你能熟练驾驭指针的操作了，我相信你，你一定能学习好C语言的。我是2001年接触编程的，刚开始只是大概了解一下，并没有进行比较深入的学习，我是从VB开始入门的，学了1年多，然后转入C语言，按照C—— C++——VC的顺序学习，C学了两年，现在开始学习C++，C++的学习是很有难度的，类，标准库，多态，继承等等比较抽象难道懂的概念，虽然他秉承了 C语言的风格，但是有很多很多是C语言不具备的，要多看书，上机实践也是必不可少的。《C++编程思想》，《C++标准库》，这些书都非常好，内容也很全面，例程书籍也是必不可少的，多看源代码对编程是很有帮助的，也会少走很多弯路。总之，C++的学习是一个比较漫长的过程，大概需要两年的时间，这只是底限，如果想学通，学精，还需要更多的时间。我向你推荐一些C++经典书籍：c++程序设计教程c++编程思想c++大学教程c++程序设计语言数据结构算法与应用c++语言描述c++标准模板库------自修教程与参考手册泛型编程与STL深度探索c++对象模型设计模式---可复用面向对象软件的基础重构---改善既有代码的设计Essential c++Effective c++More Effctive c++C++ primer前五本应该属于入门书籍，后面的属于学习难度比较大的，想提高C++的编程能力，看看这些书籍有好处。建议你把编程思想这本书多看看。多做练习题，对提高编程水平的帮助是很大的。

...不白是一个班的....

第一个是基础，比如对集合类，并发包，IO/NIO，JVM，内存模型，泛型，异常，反射，等有深入了解，最好是看过源码了解底层的设计。比如一般面试都会问ConcurrentHashMap，CopyOnWrite，线程池，CAS，AQS，虚拟机优化等知识点，因为这些对互联网的企业是绝对重要的。而且一般人这关都过不了，还发闹骚说这些没什么用，为什么要面试。举一例子，在使用线程池时，因为使用了无界队列，在远程服务异常情况下导致内层飙升，怎么去解决？你要是连线程池都不清楚，你怎么去玩？再举一例，由于对ThreadLocal理解出错，使用它做线程安全的控制，导致没能实现真的线程安全，你怪我哦？所以作为一个拿两万的JAVA程序员这点基础是必须的。第二你需要有全面的互联网技术相关知识。从底层说起，你起码得深入了解mysql，redis，mongodb，nginx，tomcat，rpc，jms等方面的知识。你要问需要了解到什么程度，我可以给你说个大慨。首先对于MySQL，你要知道常见的参数设置，存储引擎怎么去选择，还需要了解常见的索引引擎，知道怎么去选择。知道怎么去设计表，怎么优化sql，怎么根据执行计划去调优。高级的你需要去做分库分表的设计和优化，一般互联网企业的数据库都是读写分离，还会垂直与水平拆分，所以这个也有经验的成分在里面。然后redis，mongodb都是需要了解原理，需要会调整参数的，而nginx和tomcat几乎都是JAVA互联网方面必配，其实很阿里的技术栈选择有点关系。至于rpc相关的就多的去，必须各种网络协议，序列化技术，SOA等等，你要有一个深入的理解。现在应用比较广的rpc框架，在国内就是dubbo了，可以自行搜索。至于jms相关的起码得了解原理吧，一般情况下不是专门开发中间件系统和支撑系统的不需要了解太多细节，国内企业常用的主要是activeMQ和kafka。你能对我说的都研究的比较深入，阿里p6我觉得是没问题的，当然这个还需要看你的架构能力方面的面试表现了。第三就是编程能力，编程思想，算法能力，架构能力的考量。首先2W程序员对算法的要求我觉得还是比较低，再高级也最多红黑树吧，但是排序和查询的基本算法得会。编程思想是必须的，问你个AOP和IOC你起码的清清楚楚，设计模式不说每种都用过，但是也能深入理解个十四五种。编程能力这个我觉得不好去评价，但是拿一个2000W用户根据姓名年龄排序这种题目也能信手拈来。最后就是架构能力，这种不是说要你设计个多牛逼多高并发的系统，起码让你做一个秒杀系统，防重请求的设计能快速搞定而没

求解答

BMBS（爆胎监测与制动系统）BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。 BMBS技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。 BMBS技术，中文全称爆胎监测与安全控制系统，集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，是一项高度智能化的汽车行车主动安全技术，能彻底化解高速爆胎带来的严重财产和人身安全损害。行车中，当出现爆胎等胎压急剧降低的情况时，BMBS的胎压监测器能够即刻采集到这一信号，并将这一信号立即传递给汽车电脑，汽车电脑几乎同时发出指令给制动系统和尾灯警示信号，在0.2至0.5秒内同时进行紧急制动、尾灯闪烁报警、控制车辆偏移方向等动作。 百度都有 不用我废话了

1、少儿科普教育，势在必行人 类走过数十个世纪，进入了二十一世纪。新的世纪里科学飞速发展、世界竞争日益激烈的时代。作为一个发展中国家，全面推进素质教育，培养青少年一代的科学创 新精神和科学实践能力已成为国家最关注的方面之一。但是由于各种传统观念的束缚，综观我国教育，尤其是科学教育已经跟不上世界日新月异的节奏。学生们整天 背诵大量枯燥的科学公式、科学定律和科学原理，而全然不掌握其中科学内涵和现实意义。为什么这样？为了应付考试！从天生的对于世界的好奇和兴趣以及那最后 一点点热情在这一过程当中已荡然无存。正所谓十年树木，百年树人，为中国少儿科普教育事业能够贡献绵薄之力，是我们每一个教育从业者义不容辞的责任；而能够为中国少儿科普教育事业献计献策更是我们每一个教育从业者的幸运与荣幸，恰是功在千秋，利在万代！2、幼儿科学教育，切实需要国 家颁布的《幼儿教育指导纲要（试行）》指出，进行教育教学活动，需要在健康、社会、语言、科学、艺术这五大领域开设课程。但是实际上，科学领域的教育教学 在幼儿园内开展的并不十分理想。因为除了少数大园外，大多数幼儿园都没有人力和物力进行系统的科学教学方法研究与园本课程的开发；幼儿园大多都开设数学、 英语、艺术类等课程，但真正能满足幼儿好奇的天性、主动去探索、亲自去感受等方面系统、全面、可操作的科学探索课程少之又少。 幼 儿科学探索课程是昊科教育少儿科学教育研究中心研发的一套专门针对3—6岁幼儿体验式科学启蒙教学教材。教材依据《幼儿园教育指导纲要》并借鉴多方幼儿教 育理论与经验结合科学教学的特征而研发。教材具有每人一套实验器材，每个孩子都可以亲自动手做实验的鲜明科学课教学特征。教材遵循激发幼儿的好奇心和探究 欲望，发展多种认知能力，提高幼儿科学素养为教育原则。开发培养幼儿观察能力、想象能力、创造能力、主动思考好习惯、动手能力、建立自信心等多方面综合素 质。本教材的产生填补了幼儿教育对科学启蒙教育学科领域知识的缺乏，极大丰富了幼儿对自然科学体验、认识的内容和范围。是现代幼儿园不可或缺的素质教育教 材之一。1、课程结构《疯狂博士玩转科学》幼儿系列科学探索课程突出了科学性、思想性、实用性和趣味性，丰富了少儿对自然科学的认识和体验，是现代幼儿园不可或缺的素质教育教材之一！本课程的教学对象为幼儿园所3周岁以上幼儿，暂时不面向3岁以下：《疯狂博士玩转科学》幼儿系列丛书 科学探索基础（小班上）；《疯狂博士玩转科学》幼儿系列丛书 科学探索基础（小班下）；《疯狂博士玩转科学》幼儿系列丛书 科学探索Ⅰ（中班上）；《疯狂博士玩转科学》幼儿系列丛书 科学探索Ⅱ（中班下）；《疯狂博士玩转科学》幼儿系列丛书 科学探索Ⅲ（大班上）；《疯狂博士玩转科学》幼儿系列丛书 科学探索Ⅳ（大班下）；共90个探索主题，每个阶段有15个探索主题。其中涉及力学、光学、电学、化学、自然科学等知识。本套课程配套书籍和实验器材，让幼儿能够通过“自己动手做实验、亲身感受科学奥妙”，激发幼儿学习科学的兴趣，让他们在探索中轻松掌握科学知识。2、课程形式i) 迷你小实验：内容包括实验前准备（即该实验所需要用到的器材）、实验过程（实验如何操作）、实验记录（看到的实验现象要及时记录下来）这几部分。ii) 动动手、动动脑：制作一个相关的科学小制作。俗话说：“心灵手巧”灵巧的手是一个人大脑发育良好的标志之一，在大脑中支配手部动作的神经细胞有20万个而负责躯干的神经细胞却只有5万个。动手能力和创新能力是紧密联系在一起的。多动手，就能够激发创造的欲望和灵感；多动手，就可以找到创新的门径。只有通过实际的动手活iii)动，让学生看到自己的创新成果，体验到创新的乐趣，才能进一步激发学生的创新探究意识。iv) 科学连连看：让家长了解孩子学习的相关科学知识，并帮助孩子巩固上课所学的内容。培养创新意识，也就是培养推崇创新、追求创新、以创新为荣的观念和意识。只有在强烈的创新意识引导下，人们才可能产生强烈的创新动机，树立创新目标，充分发挥创新潜能和聪明才智，释放创新激情。v) 亲子课堂：提出一些与本探索主题相关的问题，家长引导孩子思考，学习。也有一些亲子活动的小实验，可以由家长和孩子共同完成。家长可以引导孩子观察，实验的，这些活动还可以拉进孩子与家长的距离，可以潜移默化的影响孩子，让孩子学会观察周围的事物，有强烈的好奇心，热爱生活。

SNC068车牌可能是一个非常好的车牌。数字068的汉字拼音谐音很明显就是“你乐发”，表达了祝愿你永远快快乐乐过日子，祝你永远发大财赚大钱。同时，它也代表着顺顺利利，一帆风顺，顺风顺水的意思。不过，车牌号码只是车辆的识别码，没有具体的吉祥或凶兆的含义。车牌号码的好坏主要取决于个人喜好和心理感受。

可能是 掀起世界危机！ 吧，但是这个是小说 只有些插画。

我们按着win7 32位和64位分别讲述如何安装锐捷。（1）使用win7（32位）系统的： a.先不要急着双击打开安装，右击安装文件Ruijie3.50_0911SCNU.exe>>属性>>兼容性>>进行如下图设置>>应用>>去确定。 b.接下来可以安装了，双击安装文件Ruijie3.50_0911SCNU.exe，正常安装至完毕，但是在最后页面不要急着点击“确定”重启电脑。右击桌面的“认证客户端”的图标>>打开文件位置>>找到名为RuijieSupplicant.exe的文件>>右击它>>属性>>兼容性>>再次进行如同上图的设置>>应用>>确定。 c.万事俱备了，可以重启系统了，重启后可在win7正常使用锐捷了！ （2）使用win7（64位）系统的： a.同32位win7里设置一样，修改Ruijie3.50_0911SCNU.exe文件的兼容性。 b.和32位win7里设置一样，但当你设置好“RuijieSupplicant ”的文件的兼容性，点击确定后，在同样目录里找到如下两个文件（PCAMp50a64.sys和PCASp50a64.sys）并复制，粘贴到这个地址处： C:WINDOWSSystem32drivers，粘贴完后就OK啦。 c.万事俱备了，可以重启系统了，重启后可在win7正常使用锐捷了！ （注意：假如没有按照我以上述的步骤正确安装配置锐捷，同样会出现检测不到网卡的提示，解决发方是，在控制面板的“添加和删除程序”中把锐捷卸载掉，之后按照上诉的方法正确配置安装锐捷即可。）

虎牌保温杯是进口的。虎牌保温杯是由日本虎牌公司生产的居家生活用品，有各种规格和款式，经过长时间开发和改进，保温杯的制造技术已经相当成熟，由于其质量高、外型美而深受广大消费者欢迎。虎牌保温杯从保温杯的不同风格来分，大致上可以分为3类：可爱/卡通型；简约型；运动型。可爱/卡通型对应的是儿童杯，少年儿童用的虎牌保温杯，型号有：MSC-B05Z，MMK-A35Z，MMI-A08C户外活动直饮型，MMA-0250-AM，MBJ-A06Z，MBJ-B06C，MMM-A08C，MBH-0400，MBJ-A06C等。简约型的虎牌保温杯的应用大多是成年人，所以设计得简单中显得大方，平凡中显得稳重，型号有：MMQ-A45C，MWE-C350，MMV-S035-XT，MMV-A045，MWE-D350，MMV-A035，MMK-045CSI，CSC-A350，MMK-045CXC，MMP-A02C，CSC-A500等。运动型虎牌保温杯是对应广大的运动爱好者的，型号有：MHJ-S17C-XC，MHJ-S20C-XC，MHJ-A12C，MHJ-A15C，CWO-C120，CWO-C150等。虎牌保温杯各类型各种型号都有容量大小，大至分0.35L，0.45L，0.5L，0.6L,0.8L，1.2L，1.5L，1.7L以及最大容量的2L。

电容感应原理:利用两个平行板能够存储电荷，当有物体接近平行板上，它们上面的电荷会发生变化。利用这一特性，可以制作电容式感应电路。

unity3d4.2自从更新过之后就没有terrain菜单了，这一点毋庸置疑的。

1、S7-200CN家族系列产品是专供中国低端PLC市场的小型PLC。它与SIMATICS7-200PLC的技术规格、功能特性、外观尺寸以及编程软件都相同。S7-200CN家族系列产品与SIMATICS7-200各CPU及模块100%兼容。2、S7-200CN家族系列产品在位于中国南京的西门子（南京）数控有限公司（简称SNC）生产。SNC是1996年德国西门子股份公司/西门子（中国）有限公司与中国北方工业集团公司共同成立的合资公司，生产西门子自动化和数控产品，是西门子自动化产品全球三大生产中心之一。有着德国血统的SNC实力雄厚，公司研发部人员超过60人，测试和工艺开发工程师约30人，拥有训练有素的员工和特别邀请的德国专家，专门在生产线帮助中国员工提高生产技术水平。在生产能力和产品产出的快速增长过程中，SNC应用西门子的先进制造设备和技术，严格的质量管理体系以及高效的生产过程控制保证了西门子自动化产品的卓越品质。本地化的生产不仅带来了生产成本优势，更重要的是专业的本地化研发能够更加贴近中国用户，为中国用户的需求提供快速的响应。3、S7-200CNCPU必须配合STEP7-Micro/WINV4.0SP3或以上版使用。STEP7-Micro/WINV4.0SP3配合S7-200CN使用时，必须设置语言环境为中文才能正常工作。

龙珠那个算吗？

第一部分:理论课教学大纲 一. 说明 1 、课程的性质、地位和作用 传感器技术是机械设计及其自动化专业一门专业选修课，通过本课程的学习，掌握主要传感器的原理、特性，各种应用条件下传感器的选用原则和应用电路设计；具备传感器的特性实验、标定实验的技能。 2、课程教学和教改基本要求 课堂讲授、课外作业、讲评、实验。通过这些环节，使学生在掌握传感器方面的知识的同时，培养学生的自学能力、动手能力和、解决问题的能力。 教学手段：采用实物、图片、幻灯、录像片、演示实验等手段，加大课堂信息量，提高课堂教学效果，培养学生的学习兴趣。 三、教学大纲内容 1． 绪论（2学时） 讲授内容：传感器的组成、分类，掌握传感器常用特性的定义和计算方法。 重点： 传感器常用特性的定义和计算方法 难点：传感器静动态特性方法。 本章思考题： (1) 什么是传感器的静态特性，其主要指标有哪些？ (2) 什么是传感器的动态特性，其主要指标有哪些？ 2．电阻式传感器（2学时） 讲授内容：电阻式传感器的基本原理，了解电阻式传感器的常用类型。掌握应变片式、压阻式传感器的形式、特点、应用方法和转换电路。 重点：掌握应变片式、压阻式传感器的形式、特点、应用方法和转换电路。 本章思考题：电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何针对具体情况选用？ 3．电感式传感器（4学时） 讲授内容：电感式传感器的种类与应用特点；掌握自感式、差动变压器式、电涡流式、压磁式传感器和感应同步器的原理、特性和转换电路。 重点：自感式、差动变压器式、压磁式传感器和感应同步器的原理、特性和转换电路。 难点：感应同步器的原理。 本章思考题：简述在用差动变压器进行位移测量时，将铁心调整到中心位置的方法与步骤 4．电容式传感器（4学时） 讲授内容：电容式传感器的主要形式、主要性能与方法；电容式传感器的特点与应用要点，常用转换电路的原理及应用电路设计；容栅式传感器的原理。 重点： 电容式传感器的特点与应用要点，常用转换电路的原理及应用电路设计。 难点：电容式传感器的屏蔽技术。 本章思考题：根据电容式传感器的工作原理，可将其分为几种类型？每种类型各有什么特点？各用于什么场合？ 5．磁电式传感器（4学时） 讲授内容：磁电式感应传感器的原理与应用；霍尔式传感器的原理、特性与应用；磁平衡式电流、电压传感器的特点与应用方法；磁敏二极管、磁敏三极管的原理，其应用电路的设计； 重点：磁电式感应传感器的原理与应用；霍尔式传感器的原理、特性与应用。 难点：磁平衡式电流、电压传感器的特点与应用方法。 本章思考题：简述磁电式传感器的优缺点及应用范围。 6．压电式传感器（4学时） 讲授内容：压电效应的机理，了解常用压电材料的种类与特性；掌握压电式传感器的结构、等效电路、测量电路和应用范围；了解声表面波传感器的原理与应用。 重点： 压电式传感器的结构、等效电路、测量电路和应用范围。 难点： 压电式传感器的结构、等效电路、测量电路和应用范围。 本章思考题：简述压电式传感器的优缺点及应用范围。 7．光电式传感器（4学时） 讲授内容：光学的基本知识，光电传感器利用的各种效应的机理；常用光电器件的结构、特性、测量电路、应用方法；掌握CCD的原理与应用。 重点：常用光电器件的结构、特性、测量电路、应用方法；CCD的原理与应用。 难点：电荷耦合摄像器件（CCD）的原理。 本章思考题：简述光电式传感器的优缺点及应用范围。 8．温度传感器（2学时） 讲授内容：热电偶、热电阻的原理、种类、结构与应用；掌握半导体热敏电阻、半导体温度传感器的原理、种类与应用特点，应用电路设计。 重点：热电偶、热电阻的原理。 难点：热敏电阻热电势方程。 本章思考题：试证明热电偶的中间导体定律。试述该定律在热电偶实际测温中有什么作用。 9．气敏、湿敏传感器（2学时） 讲授内容：气敏、湿敏传感器所基于的化学、物理效应；掌握该类传感器的特点和应用方法。化学传感器工作原理 难点：化学传感器工作原理。 重点：化学传感器应用。 本章思考题：试举例说明化学传感器的应用实例。 10．开关量传感器（2学时） 讲授内容：各类传感器在开关量检测中的应用与综合。 重点：开关量传感器的设计原则；掌握接近、液位、物位等开关量检测中采用的传感器的形式、特点、应用电路设计。 难点：开关量传感器应用电路设计。 本章思考题：试举例说明开关量传感器的应用。 五．建议教材与教学参考书 ⒈ 强锡富主编，《传感器》，机械工业出版社。 ⒉ 张维新主编，《半导体传感器》，天津大学出版社。 ⒊ 张福学主编，《传感器应用及其电路精选》（上、下册），电子工业出版社， 4．《传感器电路设计手册》，中国计量出版社，张玉龙等译。 第二部分 实验教学大纲 一、说明 1、 本门课程实验的性质任务、目的与要求 （1） 加深学生对课程内容的理解，巩固和运用课堂所学知识。 （2） 熟悉常用传感器的构造原理、使用方法、性能参数和选用原则。 （3） 学会应变测量的方法 2、 本门课程实验项目设置情况 序 实验名称 学时 必开 选开 实验类型 验 证 基 本 操 作 综 合 设 计 应 用 创 新 内容提要 1 传感器的认识与测量 2 √ √ 熟悉传感器实验系统，常用传感器的实验研究 2 应变片的布置与粘贴 2 √ √ 学会在试件上粘贴应变片，并检查其质量。 3 金属箔式应变片检测电路实验 2 √ √ 会检测不同应变片检测电路的特性，并进行比较。 二、各实验项目教学要求 共设3个实验，6学时。 （一） 传感器的认识与测量 1、 学时：2 2、 内容与目的要求： （1） 熟悉传感器实验系统 （2） 常用传感器的实验研究 3、 仪器设备：（1）传感器实验系统 （2）各种传感器 （3）万用表 （二） 应变片的布置与粘贴 1、 学时：2 2、 内容与目的要求： 学会在试件上粘贴应变片，并检查其质量。 3、 仪器设备：（1）单桥电臂、兆欧表、万用表（2）应变片料 4、 其他工具与材料：（a）红外线灯（b）电烙铁（c）镊子（d）粘接剂（e）钢料 （三） 金属箔式应变片检测电路实验 1、 学时：2 2、 内容与目的要求：会检测不同应变片检测电路的特性，并进行比较。 3、 仪器设备： （1） 静、动态应变仪 （2） 手调平衡箱 （3） 弯曲加载装置及弹性元件 三、考核方式和成绩评定要求 闭卷考试，考试时间2小时。总成绩=平日成绩+ 考试成绩+实验成绩 四、建议使用的教材和参考书目 《现代测试技术实验指导书》 龚丽农 莱阳农学院想了解更加详细的技术参数的话百度搜硬之城去那里了解下，好过自己在这里瞎琢磨专业的地方解决专业的问题，这个都是很现实的。

1、日版的是杯盖+直饮，说明书是日文的。2、台湾版的是杯盖+吸管，说明书是中文的。3、号称日版杯套是刺绣，台湾版的贴布绣。4、虎牌保温杯主要产地是日本本土和上海。从保温杯的不同风格来分，大致上可以分为3类：卡通型、简约型、运动型。5、运动型虎牌保温杯是对应广大的运动爱好者的，型号有：MHJ-S17C-XC，MHJ-S20C-XC，MHJ-A12C，MHJ-A15C，CWO-C120，CWO-C150等。

利用的电容参数不同。复习电容相关知识：电容的容量和 电极的有效面积、电极的距离、电极间介质的介电常数 三个因素决定的；电容是以充电后电极间的电场能作为能量形式进行储能的。传统的电容传感器，是利用上述原理1工作的。即被测参数影响三个因素中的其中一个因素，固定三个因素中的另外两个。这样其中一个因素与被测之间形成单值关系，通过电容量值的变化，反应被测量的变化。例如：下图所示的加速度传感器，就是通过可动电极与固定电极之间的距离变化所导致的电容量变化，来反映加速度大小的。硅电容式传感器，有两种结构原理;一是利用硅材料受力后形状的变化来替换电极的位移。如下图中硅材料的一侧固定，另一侧在外力作用下形成弧状（两个面之间距离改变）。二是利用硅材料的压电效应，在两个极板间直接形成电场。这种传感器的核心元件输出的不是前两种的电容值，而是电容的充电程度。

本期谍影中，您还将看到虽然推出时间不久但已开始准备升级的M4，以及Stellantis集团在欧洲十分畅销的三款厢式车。新一代奔驰E级All-Terrain首次采用插电式混合动力把一辆旅行车的底盘稍微升高，加上一些黑色塑料装饰件和底盘护板，给它取名“allroad”、“Cross Coutry”、“SCOUT”或者“All-Terrain”——用这种方法来吸引对通过性有更高要求但又不想放弃旅行车设计风格的消费者，一直是一个不错的办法。这个方法虽然不是奔驰首创的，但在代号为W213的上一代E级车上已经得到了实践。我们获得的谍照证明，前不久刚刚发布的第六代E级（W214）仍然会把这个变形版继续下去。在这些照片上，新一代E级All-Terrain的重要特征都被伪装了起来，但是露出了塑料轮拱罩。它将采用哪种动力系统目前尚不清楚，但测试车的左侧车尾带有充电口，说明至少将提供一个插电混动的版本。在它的内部，应该与普通轿车没有明显区别，核心是包括带副驾显示屏的环绕式交互系统。新一代E级的旅行版预计将在今年晚些时候发布，而All-Terrain很可能会随之而来，或是稍晚一些。新一代奥迪A6燃油A6的绝唱你不用再等待A6的改款了，因为奥迪已经在开发全新的下一代车型了。当然，这款车将是最后一款采用内燃机作为动力的A6了。有趣的是，之前我们看到的A6测试车都是加长版的A6L，也就是中国市场特供的版本。而这一次拍摄到的骡车，据奥迪内部人士透露，是下一代A6的首批测试车。这批测试车既有三厢轿车也有旅行车，还有高性能的S6。值得注意的是，在S6骡车上我们可以看到高电压警告标志和充电口，可见其配备了插混系统。由于还处于测试的早期阶段，只是在老款车型的内饰上加装了测试用的仪器，与真正的新内饰毫无关系。考虑到纯电动的A6 e-tron不久后就将问世，为了避免混淆，下一代A6将改名为A7。而在A6 e-tron确定将在一汽奥迪投产的情况下，A7将以什么形式国产，就十分值得我们继续关注了。BMW M4小改款敞篷版率先现身第二代M4其实推出的时间并不长，但宝马已经开始着手它的升级工作了。最新的一批谍照中，我们发现了小改款M4 Convertible敞篷版的身影。从非常近距离拍摄的照片来看，测试车的车头似乎变化并不大，进气格栅和保险杠几乎保持原样，只是日间行车灯的形状有所不同了。而在尾部，尾灯的设计吸收了M4 CSL的元素，尺寸和造型都没有明显不同，但内部结构却不一样了。宝马已经发布了这款车带有曲面显示屏的内饰，到2024年发布时，它很可能将配备8.5版本的iDrive系统。雪铁龙Jumpy欧宝Vivaro标致Expert电动车小改款对标ID.BUZZ 的三兄弟同时整容别看这辆厢式车不怎么起眼，但由菲亚特和PSA共同开发的背景似乎暗示了这两家企业走向合并的归宿。第一代Jumpy/Expert在1994年推出，第二年开始以菲亚特Scudo的名义销售。Stellantis成立之后，又把之前贴牌雷诺塔菲克的欧宝Vivaro改成了贴牌Jumpy/Expert。另外，丰田Proace也是它的换标产品。目前的第三代车型已经问世了六年有余，即便是厢式车也到进行升级的时候了。最近露面的新款Jumpy/Expert/Vivaro测试车都是纯电动型号，在其测试车队中还出现了一辆大众汽车的ID.Buzz货运版，可能是用来作为对比的对象。新款车型的外观变化不会太大，更该主要集中在车灯和车头的造型，而这些测试车把它们伪装得很好。而在它的驾驶室内部，我们看到了更明显的改变，例如全液晶数字式仪表盘、安装位置更高尺寸更大的中控屏以及新款式的方向盘。改款之前的车型采用与标致e-208相同的电力驱动系统，但电池容量最大可选择75千瓦时。即便如此，其最大续航里程也只有300公里出头。因此，新款Jumpy/Expert/Vivaro续航能力的提高，应该是其这次升级的一大重点。本文作者为踢车帮 阿来【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

笸 pǒ (1) 注音：ㄆㄛˇ (2) 箩〕用柳条或篾条编成的器具,帮较浅,有圆形或长方形的（“ (3) 篮〕用柳条或篾条等编成的篮子.(4) 箩”读轻声）.(5) 郑码：MHJ,U：7B38,GBK：F3CD (6) 笔画数：11,部首：,笔顺编号：31431412515 详细注解 -------------------------------------------------------------------------------- 笸 pǒ (形声.从竹,叵(pǒ)声.笸箩) 常用词组 -------------------------------------------------------------------------------- 笸篮 pǒlán [wicker basket] 用柳条或篾条编成的篮子 笸箩 pǒluo [wick basket] 一种盛物的筐篮,通常用较细的柳条或篾片编成

电容式传感器和电阻式感应器的机械区别在于电容式是非接触式（感应），电阻式为接触式。电路原理区别在于电容式改变频率，电阻式改变电压或电流。两者都可以用于压力、位移、温度等测量。比如自动火焰切割机的电容式火焰高度自控仪（这里的应用是非接触式的，若用电阻式的会受机械结构、温度环境限制）、电容式人体感应开关、电容式湿度测量仪、用压力电阻做的电子称、测温仪等等

越剧

男的还顶胯呢怎么不说了！

ADSL（又称Asymmetric Digital Subscriber Line ，非对称数字用户环路）是利用现有的一对电话铜线，为您提供上、下行非对称的传输速率(带宽)，主要体现在上行速率(512Kbps)和下行速率(最高8Mbps)的非对称性上。产品特点产品特点（1）上下行速率非对称（2）利用现有电话线路联网（3）传输距离越远，衰减越大，传输速率越低了解更多服务优惠请关注“安徽电信”微信公众号。

变压器的工作原理： 变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流），变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。 高频变压器是工作频率逾越中频（10kHz 电源变压器，主要用于高频开关电源中作高频开关电源变压器，也有用于高频逆变电源和高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的按工作频率高低，可分为几个档次：10kHz-50kHz 50kHz-100kHz 100kHz 500kHz 500kHz 1MHz 1MHz 以上。传送功率比较大的工作频率比较低；传送功率比较小的工作频率比较高。

直接上去，还假装啥

给Cube加上刚体组件，然后新建一个脚本，绑定在Cube上。脚本里写上这个方法void OnCollisionEnter(Collision coll){if (coll.gameObject.name == "Terrain"){Destroy(this.gameObject);}}关于这个方法解释可以参考Unity的开发文档

ADSL主要有三个特点：1、用户家里有一条电话线，它可以同时接听、拨打电话并进行数据传输，两者之间互不影响。2、用户使用的还是原来的电话线，但是ADSL并不通过电话交换机进行传输数据，所以用ADSL上网用户不需要支付额外的电话费。3、ADSL的数据传输速率是根据用户家用线路的情况而自动调整的，它是以一种“尽力而为”的方式进行数据传输。扩展资料：应用前景新一代ADSL芯片的研发在标准形成的过程中一直在进行，不同的芯片厂商采用不同的策略。有的厂商分阶段研制ADSL2和ADSL2+芯片，其主要考虑是，一方面，ADSL2比ADSL2+标准化进程快（至少相差半年），另一方面，ADSL2的芯片成本在有一定产量的情况下比ADSL增加不多，有望在市场上取得一定优势，此后再根据需求状况决定ADSL2+芯片的生产。基本原理传统的电话线系统使用的是铜线的低频部分（4kHz以下频段）。而ADSL采用DMT（离散多音频）技术，将原来电话线路4kHz到1.1MHz频段划分成256个频宽为4.3125kHz的子频带。其中，4kHz以下频段仍用于传送POTS（传统电话业务），20KHz到138KHz的频段用来传送上行信号，138KHz到1.1MHZ的频段用来传送下行信号。DMT技术可以根据线路的情况调整在每个信道上所调制的比特数，以便充分地利用线路。一般来说，子信道的信噪比越大，在该信道上调制的比特数越多，如果某个子信道信噪比很差，则弃之不用。ADSL可达到上行640kbps、下行8Mbps的数据传输率。由上可以看到，对于原先的电话信号而言，仍使用原先的频带，而基于ADSL的业务，使用的是话音以外的频带。所以，原先的电话业务不受任何影响。ADSL采用频分多路复用技术，在一条线路上可以同时存在3个信道；当使用HFC方式时，通过CABLE Modem可以使用永久连接。接入方式与CableModem相比，ADSL技术具有着相当大的优势。CableModem的HFC接入方案采用分层树型结构，其优势是带宽比较高（根据调制方式可在38M－－50M），但这种技术本身是一个较粗糙的总线型网络，这就意味者用户要和邻近用户分享有限的带宽，当一条线路上用户激增时，其速度将会减慢。综合来看，即使在理想状态下，HFC只相当于一个 50Mbps的共享式总线型以太网，而ADSL接入方案在网络拓扑结构上较为先进，因为每个用户都有单独的一条线路与ADSL局端相连，它的结构可以看作是星型结构，它的数据传输带宽是由每一用户独享的。

常用热电偶分为贵金属的和廉金属贵金属中有铂铑10--铂铂铑13--铂铂铑30--铂6廉金属中有铜--康铜铁--康铜镍硌--铜镍镍烙--镍硅支流电桥的平衡条件：2个对着的电阻的乘积相等静态指标：精密度，准确度，精度动态指标就好象没听过了莫尔元件没听过好象有个霍尔传感器吧它的主要材料有磁铁压电传感器：基于压电效应的传感器。是一种自发电式和机电转换式传感器。它的敏感元件由压电材料制成。压电材料受力后表面产生电荷。此电荷经电荷放大器和测量电路放大和变换阻抗后就成为正比于所受外力的电量输出。压电式传感器用于测量力和能变换为力的非电物理量，如压力、加速度等(见压电式压力传感器、加速度计)。它的优点是频带宽、灵敏度高、信噪比高、结构简单、工作可靠和重量轻等。缺点是某些压电材料需要防潮措施，而且输出的直流响应差，需要采用高输入阻抗电路或电荷放大器来克服这一缺陷。配套仪表和低噪声、小电容、高绝缘电阻电缆的出现，使压电传感器的使用更为方便。它广泛应用于工程力学、生物医学、电声学等技术领域。应变传感器：应变传感器是国内外应用较广泛的一种,它是以电阻应变计为转换元件,将非电量如:力、压力、位移、加速度、扭矩等参数转换为电量。光电传感器：将光信号转换成电信号的传感器热电传感器：将热信号转换成电信号的传感器

地形轮胎不是轮胎的品牌，allterrain是轮胎的一个型号，叫全地形轮胎。以下是相关介绍：1.越野轮胎：全地形轮胎是越野爱好者使用最广泛的轮胎。全地形轮胎分为公路轮胎和越野轮胎。专业越野沙滩车都是深胎深档的越野轮胎，抓地力更强，胎面花纹较浅，适合在相对稳定的路面上行驶。2.轮胎特点：地形轮胎的设计比公路轮胎的兼容性更好。全地形轮胎花纹设计粗糙，胎齿间距略大于公路轮胎。这种设计的负面效果是道路性能下降，噪音增大，但其在未铺装路面上的耐久性和附着性强于公路轮胎，因此是一种兼具越野和公路性能的轮胎。百万购车补贴

你嘛？

利用电容器的原理，将非电量转换成电容量，进而实现非电量到电量的转化的器件或装置，称为电容式传感器。电容式传感器是以各种类型的电容器作为传感元件，将被测转物理量或机械量换成为电容量变化的一种转换装置，实际上就是一个具有可变参数的电容器。本文收集整理了一些资料，期望能对各位读者有比较大的参阅价值。电容式传感器的类型根据传感器的工作原理可把电容式传感器分为变极距型、变面积型和变介质型三种类型。1、变极距型电容传感器以平行板电容器为例，上极板固定不动，下极板为动极板，设初始时两极板距离为d0。当距离减小Δd时，则电容相应增大，电容的相对变化为可见，电容的相对变化与位移之间为非线性关系。在误差允许的范围内，通过略去高次项可得近似的线性关系，即电容式传感器的静态灵敏度为。如果只考虑二次非线性项，忽略其他更高次项，可得非线性误差为：非线性误差随着极距减小而增大，通常极距变化范围为Δd/d0≈0.1，因此，此类电容传感器仅适用于较小位移的测量(0.01 μm～1 mm)。为了提高灵敏度和减小非线性误差，同时克服外界条件如电源电压、环境温度变化的影响，实际应用中常采用差动式的电容传感器。差动电容器总电容变化为：所以电容式传感器做成差动式结构后，在同样的位移相对变化时，非线性误差大大降低，而灵敏度比单极距电容传感器提高了一倍。2、变面积型电容传感器以平行板电容器为例的变面积型电容传感器，当上极板移动时，两极板间的相对覆盖面积发生变化，从而引起电容的变化。这样的传感器可以用于位移测量。根据应用要求，有平行板型极板、圆筒型极板和锯齿型极板等，这类传感器具有较好的线性特性。当动极板发生线位移后，相对应的电容变化为，其中K为灵敏度，其输出与输入成线性关系，灵敏度是常数。但是平行板型结构对极距变化特别敏感，测量精度会受影响，而圆筒形结构受极板径向变化的影响很小，成为实际中最常采用的结构。当动筒移动后，两筒重叠长度发生变化时，电容变化为：其中K为灵敏度。3、变介质型电容传感器变介质型电容传感器是在电容器两极板间插入不同介质导致电容变化，利用这种原理制作的传感器常被用来测量液体的液位(即电容式液位传感器)和材料的厚度等。同轴圆柱形电容器的初始电容为。测量时，电容器的介质一部分是被测液位的液体，一部分是空气。C1为液体高度为hx时形成的电容，C2是空气高度h-hx形成的电容，由于C1和C2可以等效看成并联的两电容器，所以总电容为：可知，电容理论上与液面高度成线性关系，只要测出电容的大小，就可得到液位高度。另一种测量介质介电常数变化的电容式传感器结构和平行板电容器类似，当有一厚度未知，但相对介电常数已知的介质通过极板间隙时，可以通过电容的改变得到介质厚度。电容式传感器的优点1、温度稳定性好电容式传感器的电容值一般与电极材料无关，这有利于选择温度系数低的材料，又因本身发热极小，影响稳定性甚微。而电阻传感器有铜损，易发热产生零漂。2、结构简单电感式传感器结构简单，易于制造和保证高的精度，可以做得非常小巧，以实现某些特殊的测量;能工作在高温，强辐射及强磁场等恶劣的环境中，可以承受很大的温度变化，承受高压力，高冲击，过载等;能测量超高温和低压差，也能对带磁工作进行测量。3、动态响应好电感式传感器由于带电极板间的静电引力很小(约几个10^(-5)N)，需要的作用能量极小，又由于它的可动部分可以做得很小很薄，即质量很轻，因此其固有频率很高，动态响应时间短，能在几兆赫兹的频率下工作，特别适用于动态测量。又由于其介质损耗小可以用较高频率供电，因此系统工作频率高。它可用于测量高速变化的参数。4、可以非接触测量且灵敏度高可非接触测量回转轴的振动或偏心率、小型滚珠轴承的径向间隙等。当采用非接触测量时，电容式传感器具有平均效应，可以减小工件表面粗糙度等对测量的影响。

●钢号：SNC22●钢组系列：CrNi●产品名称：合金结构钢●执行标准：JIS G4053-2003日本老标准●交货状态：退火或者高温回火，具体交货状态应在质保书中注明。●SNC22用途举例：用于制造截面大、载荷重、韧性好、抗冲击及磨损的重要渗碳或碳氮共渗零件，如传动轴、齿轮、主轴、凸轮轴、轴套、滑轮、心轴、连杆、气阀托盘、活塞销、活塞涨圈、万向联轴器十字头、重要螺杆、调节螺钉等、●SNC22热处理工艺：淬火:第一次860℃,第二次780℃,油冷;回火:200℃,水冷、空冷。备注：出厂交货状态为退火，使用前需要淬火及回火处理。●SNC22化学成份范围值:注：实际化学成分以钢厂质保书为准。碳C：0.12～0.18硅Si：0.15～0.35锰Mn：0.35～0.65磷P：≤0.030硫S：≤0.030铬Cr：0.60～1.00镍Ni：3.00～3.50铜Cu：≤0.30●SNC22力学性能范围值:备注：实际力学性能以钢厂质保书为准。伸长率δ5(%)：≥11 硬度：≤219HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为22mm屈服强度σs(MPa)：≥770抗拉强度σb(MPa)：≥980伸长率δ5(%)：≥12断面收缩率ψ(%)：≥45冲击功Akv(J)：≥78硬度：825-388HBW●SNC22特性：SNC22属于高级渗透钢，淬火及低温回火或高温回火后，均可获得良好的综合力学性能，低温冲击韧性好，缺口敏感性小。可切削加工性及焊接性尚好，但有回火脆性倾向，白点敏感性较高，渗碳后需进行二次淬火，特殊情况还需要冷处理。

迈腾蜂鸣器对地短路是指前面蜂鸣器的线路没插或断线了或者线路塔铁短路又者蜂鸣器坏了，更换新的蜂鸣器或者线束即可。迈腾汽车停车辅助蜂鸣器位于后风挡车内盖板下部位置。大众迈腾汽车的泊车辅助系统为倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，作用就是在倒车时帮助大众迈腾驾驶员注意盲区，或者是提醒大众迈腾驾驶员。迈腾停车辅助蜂鸣器的工作原理如下：1、当大众迈腾汽车档位杆挂入倒挡时，雷达会自动开始工作；2、当大众迈腾汽车探头侦测到后方物体时蜂鸣器对驾驶员发出警示；3、当汽车继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音。

不幸的是，在引擎盖下，即将到来的2022GMCTerrainSUV将仅提供单引擎选项。这款SUV采用1.5升涡轮增压四缸发动机，使用普通汽油运行。它连接到一个9速自动变速器，可以产生170马力和203磅-英尺的扭矩。与即将推出的车型一样，新款车型将配备与标准设置相同的前轮驱动(FWD)，但可以选择全轮驱动(AWD)。最新的2022款GMC地形将焕然一新，这是最大的新闻。GMC声称，我们应该期待这款车型在今年晚些时候投放市场。我们还没有Terrain的价格，但我们预计它的成本将略高于即将推出的前轮驱动基本款的26，195美元起。不过这次装载全轮驱动的TerrainDenali可能会超过4万美元。百万购车补贴

笔顺：丨、フ、丨、丨、フ、一、一、丨、フ、一、一、一。名称： 竖、横折钩、竖、竖、横折、横、横、竖、横折、横、横、横。中文名：帽；拼音：mào；部首：巾；字码：5E3D；五笔：mhjh；仓颉：lbabu；郑码：likl笔顺：252251125111；字级：一级；平水韵：去声二十号。详细释义：（1）（形声。从巾，冒声。巾是丝织品，表示材料。字本作“月”，象帽形，又作“冒”。本义:帽子)。（2）同本义 [hat]少年见罗敷，脱帽著_头。——《乐府诗集·陌上桑》。

七学年一班那 ALWAYS

SS-一般结构用轧制钢材。SC-碳素钢铸件Cr-铬CB-棒材SCr-铬钢SNC-NiCr钢SCM-CrMo钢SNCM-NiCrMo钢

思想悄然遁形从他耕过的小块地里，他看得见整个地带。没有过往，也根本没有其他人──屋里的每一个分子死神呵，河面覆盖着芊芊青蒿？ 你摘下白昼中那顶脂粉的面具，归真哈哈

1、日版的是杯盖+直饮，说明书是日文的。 2、台湾版的是杯盖+吸管，说明书是中文的。 3、号称日版杯套是刺绣，台湾版的贴布绣。 4、虎牌保温杯主要产地是日本本土和上海。从保温杯的不同风格来分，大致上可以分为3类：卡通型、简约型、运动型。 5、运动型虎牌保温杯是对应广大的运动爱好者的，型号有：MHJ-S17C-XC ，MHJ-S20C-XC ，MHJ-A12C，MHJ-A15C ，CWO-C120 ，CWO-C150等。

你这个控制芯片如果是单片机的话，给P2.0引脚一个高电平，高电平有5V，如果按下按键，三极管T1就会导通，蜂鸣器应该就会响，不过如果一直按着按键，蜂鸣器肯定会一直响。楼上说的R6接在VCC，那只是因为三极管如果作放大使用，要调整三极管的静态工作点，所以需要接合适的电阻，但你这个原理图只是将三极管作开关使用，只要能导通，让蜂鸣器通电就行。

诗人在舞厅里发现了宇宙。他这样说，星星在头发里闪亮，月亮引着泓波与眼睛躲藏，地球抱在手中，然后，往上，再往上，轻轻掀起裙子，宇宙就在中间。在这一瞬间，牛仔裤被裙子彻底打败。 有一点悲哀是现成的，男人已不穿裙子很多年。面对裙子，男人的感情复杂，他们居然要通过裙子去认识女人。 昆明有家交友酒吧，告示上云此地乃假借苏格兰之传统风格，我国男人以为到那里就可以穿上裙子，热情的人前往一探深浅，不料落得一声惊呼：居然连他们男侍都还穿着底裤耶！几乎是定局，裙子成为了女人的专利。 梦露在《七年之痒》中把长裙一掀，男人趣味从此便被惊人地转变，裙底世界，照亮了黑暗中的男人，也提醒了女人，其实，可以穿得更短，更短一些出门。君格拉斯裁缝的大裙子，也是《铁皮鼓》叙事的源头，约瑟夫为了逃避追捕钻进安娜的大裙子下，成为了奥斯卡的外祖父。裙底总是带来乐趣，清人天花藏主人有《画图缘》存照，任君扯也任君拽,还是相思结。本是私房乐，如今是大家乐。 KTV绿男红女流行一种游戏，掷色子输在某点上，就要脱光身上所有衣服。有裙子女输，男人们都伸长了脖子，眼睛随着她掏出的两件什物先后着地，再低，都低到尘埃里了。中国掀裙偏好集大成者，莫过于张艺谋。一片黄高粱，一盏大红灯笼，一场掀裙运动便玩弄了数十年。老张是一根筋的人物，也随时为他准备了一条裙子。男观女，少年听声，青年看脸，中年挽腰。女人裙底至腰，裙由长而短，再短而长，是以轮回，年老而色衰者，更需裙甚。 诗篇《孔雀东南飞》中刘兰芝被休，她把自己打扮得靓丽无比，穿着漂亮裙子回娘家了（著我绣夹裙，事事四五通），只要还穿得出裙子，就一定会有人掀裙子。 要是你在路上遇到刘兰芝，你会不会问一句：。我要评论