变频器的电压，电流检测电路在什么位置，原理，有电路图就太谢谢了。

整流电路:整流电路的功能是把交流电源转换成直流电源。平波电路:消除整流后的直流电压脉动成分控制电路：实现控制，由MCU来做逆变电路：还要变成交流。其实变频的实现主要还是在MCU所用的算法，比如说是用SPWM或或者矢量变换等，型号不同，实现的原理不同。

是这样吗？

变频器主电路由整流及滤波电路、逆变和制动单元组成。

　　变频器基本工作原理主要采用交—直—交方式，先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再将直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。　　变频器的主电路由三部分构成，即整流器、平波回路和逆变器。一般分为电流型和电压型。电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的整流器，吸收在变流器和逆变器吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的平波回路，以及将直流功率变换为交流功率的逆变器。　　变频器通常分为4部分：整流单元；高容量电容；逆变器；控制器。 　　1、整流单元：将工作频率固定的交流电转换为直流电。 　　2、高容量电容：存储转换后的电能。 　　3、逆变器：由大功率开关晶体管阵列组成电子开关，将直流电转化成不同频率、宽度、幅度的方波。 　　4、控制器：按设定的程序工作，控制输出方波的幅度与脉宽，使叠加为近似正弦的交流电，驱动交流电动机。

RST接电源UVW接电机

主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。 它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。整流器　　最近大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。平波回路　　在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。逆变器　　同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形。 　　控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路，它有频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”，将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”，以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。 　　（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。 　　（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等。 　　（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。 　　（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。 　　（5）保护电路：检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏，使逆变器停止工作或抑制电压、电流值。

简单地说，变频器的整个过程是一个从交流到直流再到交流的一个过程直流到交流的这个过程我们叫做逆变，主要是先通过开关管将直流斩断成两路交替变换的直流，然后通过整流电路，在转换成交流。谢谢！

这个是两地控制电路，这个很好理解的在一地控制的基础上停止按钮串联启动按钮并联，SB是按钮1，3是启动2，4是停止，kA是继电器SA是转换开关，剩下的无非就是指示灯短路器互感器电流表和变频器内部的继电器

原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。

先打游泳池的煤气罐炸死一个人触发条件，然后开爆炸子弹打两个人，最后打目标人物

manuel的中文意思是曼纽尔(男子名)。英语是西日尔曼语的一个分支，最早由中世纪的英国使用，由于其广阔的殖民地，英语已成为世界上使用最广泛的语言。盎格鲁部落是后来迁移到大不列颠岛的日尔曼部落之一，被称为英格兰。这两个名字都来自波罗的海半岛的安格利亚。该语言与弗里斯语和下撒克逊语密切相关，其词汇受到其他日耳曼语的影响，尤其是北欧语（北日耳曼语），主要用拉丁语和法语书写。英语已经发展了1400多年。英语的最早形式是五世纪盎格鲁-撒克逊移民带到英国的一组英格瓦方言，统称为古英语。中世纪英语始于11世纪末，当时诺曼人征服了英国；1476年，威廉·卡克斯顿将印刷机引进英国，并开始在伦敦出版第一本印刷书籍，扩大了英语的影响。英语学习方法：投资我们的时间和心智。我们并不傻，有足够的智慧和大脑空间来消化储存那些ABCD。别人能学会，我们也能学会，只要我们善于投资自己的时间。要从心底滋生出一种对英语的喜爱之情。把学英语当成一个开心而愉快的美差，而不是硬着头皮、头悬梁、锥刺骨的苦力。要有自我约束力，且称之为“心力”吧。“春来不是读书天，夏日炎炎正好眠，秋来蚊虫冬又冷，背起书包待明年。”总有一些理由不学习。这样下去，我们的英语之树永远长不大。要有实际行动。一个真正的马拉松运动员绝不会空等奥林匹克金牌从天上掉下来，现在就行动起来。要有连续性、持续性。学英语是一个漫长的过程，走走停停便难有成就。学英语要一鼓作气。天天坚持，在完全忘记之前及时复习、加深印象，如此反复，直至形成永久性记忆。

SAX是指鞋子的颜色，不是什么牌子的鞋子。像萝莉塔风格的一些鞋子、裙子都是有这种sax的，它会使皮肤显得非常拍，非常好看的一个颜色。

R1=30欧姆，闭合开关，划片在中点时电压表示数是3V,划片在b点时电压表示数是4.5V,求滑动变阻器的最大电阻值和电源电压。（列方程组解这道题）

生在好日子！ 如果不再封建迷信，从今努力拼搏！ 将会大福大贵，爱情甜蜜，事业有成！

循环机，制冷机，发动机，轴承，涡轮，主要由这些部件组成。它的工作原理是，通过发动机和涡轮的旋转来带动制冷机内的制冷液，从而达到循环的作用。

气动隔膜泵利用压缩空气做为动力源，是一种气动式正向位移的自吸泵，在国内泵类产品中属最新的一种泵类产品，是一种新型的输送机械。气动隔膜泵工作原理图:右边之泵动解说图显示泵在未自吸前初次泵动之流动模式。空气经由气阀压缩进入膜片A之背面，由膜片挤压液室。此种以空气驱动的方式可免除一般活塞驱动之机械应力，从而显著地延长膜片的寿命。在压缩空气将膜片A推离中心体时，另一端之膜片B同时被连结之中心轴拉向中心体，此时，膜片B背面之空气由出口排放到泵体外。如此使B室形成真空状态，因而能靠外面大气压力之作用将流体由入口支管将阀球推离阀座使流体能自由地进入B室直至填满。当受空气挤压之膜片A达到其位移极限时，空气 阀会将空气引导至膜片B之背面，同样形成挤压力而使其推离中心体，同时将连结的膜片A拉回中心体，此时膜片B之驱动所产生的液压将入口阀球推回阀座，同时将出口阀球推离阀座使流体能被挤压而从出口排出泵体 外。膜片A被拉回中心体这个动作使A室形成真空状态，因而能靠大气压力作用将流体由入口支管将阀球推离阀座而进入A室直至填满。通过在中心轴两端固定的两片隔膜的左右水平运动将材料压送出去。在图1的左侧空气室b中，送入压缩空气使中心轴向左方向移动。材料室B中的材料被压出，同时材料室A吸入材料。当中心轴向左移动到行程尽头时，空气交换阀换向，压缩空气被送入右侧空气室a，使中心轴向右方向移动。材料室A中的材料被压出，同时材料室B吸入材料。这样的动作往复进行材料就被连续的吸入和吐出。

三角帆船可逆风行驶 原理 逆风行驶的三角帆船,与横帆不同的是,他可以在船的横位上做幅度大得多的转向,直到它和船本身的长轴线形成一线为止,于是有人把他称作纵帆船.公元886年,出现了可逆风行驶的三角帆船.据说,这种帆船是东印度群岛人发明的,帆呈三角形.与横帆不同的是,它可以在船的横位上做幅度大得多的转向,甚至可以与船的长轴成一线,有人称之为纵帆船.纵帆船逆风行驶时,先向一方转,然后再转向另一方,象盘山公路一样沿“之”字型蜿蜒向上.

不需要像dom解析那样在内存中建立一个dom对象，占用内存，sax解析是逐行解析的，每次读入内存的只是一行xml，所以速度快，效率高点。不过sax一般是处理固定格式的xml。

电脑故障诊断卡代码大全00 . 已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。 . 01 处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。 CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02 确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。 CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03 清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。 ROM BIOS检查部件正在进行或失灵。 04 使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。 键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05 如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。 已确定软复位／通电；即将启动ROM。 DMA初如准备正在进行或者失灵。 使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROM BIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。 DMA初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07 处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。 ROM BIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。 . 08 使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。 已向键盘发出BAT命令，即将写入BAT命令。 RAM更新检验正在进行或失灵。 09 EPROM检查总和且必须等于零才通过。 核实键盘的基本保证测试，接着核实键盘命令字节。第一个64K RAM测试正在进行。 0A 使视频接口作初始准备。 发出键盘命令字节代码，即将写入命令字节数据。第一个64K RAM芯片或数据线失灵，移位。 0B 测试8254通道0。 写入键盘控制器命令字节，即将发出引脚23和24的封锁／解锁命令。第一个64K RAM奇／偶逻辑失灵。 0C 测试8254通道1。 键盘控制器引脚23、24已封锁／解锁；已发出NOP命令。第一个64K RAN的地址线故障。 0D 1、检查CPU速度是否与系统时钟相匹配。 2、检查控制芯片已编程值是否符合初设置。3、视频通道测试，如果失败，则鸣喇叭.已处理NOP命令；接着测试CMOS停开寄存 器。 第一个64K RAM的奇偶性失灵 0E 测试CMOS停机字节。 CMOS停开寄存器读／写测试；将计算CMOS检查总和。初始化输入／输出端口地址。 0F 测试扩展的CMOS。 已计算CMOS检查总和写入诊断字节；CMOS开始初始准备。 . 10 测试DMA通道0。 CMOS已作初始准备，CMOS状态寄存器即将为日期和时间作初始准备。第一个64K RAM第0位故障。 11 测试DMA通道1。 CMOS状态寄存器已作初始准备，即将停用DMA和中断控制器。第一个64DK RAM第1位故障。 12 测试DMA页面寄存器。 停用DMA控制器1以及中断控制器1和2；即将视频显示器并使端口B作初始准备。第一个64DK RAM第2位故障。 13 测试8741键盘控制器接口。 视频显示器已停用，端口B已作初始准备；即将开始电路片初始化／存储器自动检测。第一个64DK RAM第3位故障。 14 测试存储器更新触发电路。 电路片初始化／存储器处自动检测结束；8254计时器测试即将开始。第一个64DK RAM第4位故障。 BF 测试开头64K的系统存储器。 第2通道计时器测试了一半；8254第2通道计时器即将完成测试。第一个64DK RAM第5位故障。 16 建立8259所用的中断矢量表。 第2通道计时器测试结束；8254第1通道计时器即将完成测试。第一个64DK RAM第6位故障。 17 调准视频输入／输出工作，若装有视频BIOS则启用。 第1通道计时器测试结束；8254第0通道计时器即将完成测试。第一个64DK RAM第7位故障。 18 测试视频存储器，如果安装选用的视频BIOS通过，由可绕过。第0通道计时器测试结束；即将开始更新存储器。 第一个64DK RAM第8位故障。 19 测试第1通道的中断控制器（8259）屏蔽位。 已开始更新存储器，接着将完成存储器的更新。第一个64DK RAM第9位故障。 1A 测试第2通道的中断控制器（8259）屏蔽位。 正在触发存储器更新线路，即将检查15微秒通／断时间。第一个64DK RAM第10位故障。 1B 测试CMOS电池电平。 完成存储器更新时间30微秒测试；即将开始基本的64K存储器测试。第一个64DK RAM第11位故障。 1C 测试CMOS检查总和。 . 第一个64DK RAM第12位故障。 1D 调定CMOS配置。 . 第一个64DK RAM第13位故障。 1E 测定系统存储器的大小，并且把它和CMOS值比较。 . 第一个64DK RAM第14位故障。 1F 测试64K存储器至最高640K。 . 第一个64DK RAM第15位故障。 20 测量固定的8259中断位。 开始基本的64K存储器测试；即将测试地址线。从属DMA寄存器测试正在进行或失灵。 21 维持不可屏蔽中断（NMI）位（奇偶性或输入／输出通道的检查）。通过地址线测试；即将触发奇偶性。 主DMA寄存器测试正在进行或失灵。 22 测试8259的中断功能。 结束触发奇偶性；将开始串行数据读／写测试。主中断屏蔽寄存器测试正在进行或失灵。 23 测试保护方式8086虚拟方式和8086页面方式。 基本的64K串行数据读／写测试正常；即将开始中断矢量初始化之前的任何调节。从属中断屏蔽存器测试正在进行或失灵。 24 测定1MB以上的扩展存储器。 矢量初始化之前的任何调节完成，即将开始中断矢量的初始准备。设置ES段地址寄存器注册表到内存高端。 25 测试除头一个64K之后的所有存储器。 完成中断矢量初始准备；将为旋转式断续开始读出8042的输入／输出端口。装入中断矢量正在进行或失灵。 26 测试保护方式的例外情况。 读出8042的输入／输出端口；即将为旋转式断续开始使全局数据作初始准备。开启A20地址线；使之参入寻址。 27 确定超高速缓冲存储器的控制或屏蔽RAM。 全1数据初始准备结束；接着将进行中断矢量之后的任何初始准备。键盘控制器测试正在进行或失灵。 28 确定超高速缓冲存储器的控制或者特别的8042键盘控制器。 完成中断矢量之后的初始准备；即将调定单色方式。 CMOS电源故障／检查总和计算正在进行。 29 . 已调定单色方式，即将调定彩色方式。 CMOS配置有效性的检查正在进行。 2A 使键盘控制器作初始准备。 已调定彩色方式，即将进行ROM测试前的触发奇偶性。置空64K基本内存。 2B 使磁碟驱动器和控制器作初始准备。 触发奇偶性结束；即将控制任选的视频ROM检查前所需的任何调节。屏幕存储器测试正在进行或失灵。 2C 检查串行端口，并使之作初始准备。 完成视频ROM控制之前的处理；即将查看任选的视频ROM并加以控制。屏幕初始准备正在进行或失灵。 2D 检测并行端口，并使之作初始准备。 已完成任选的视频ROM控制，即将进行视频ROM回复控制之后任何其他处理的控制。屏幕回扫测试正在进行或失灵。 2E 使硬磁盘驱动器和控制器作初始准备。 从视频ROM控制之后的处理复原；如果没有发现EGA／VGA就要进行显示器存储器读／写测试。检测视频ROM正在进行。 2F 检测数学协处理器，并使之作初始准备。 没发现EGA／VGA；即将开始显示器存储器读／写测试。 . 30 建立基本内存和扩展内存。 通过显示器存储器读／写测试；即将进行扫描检查。认为屏幕是可以工作的。 31 检测从C800：0至EFFF：0的选用ROM，并使之作初始准备。显示器存储器读／写测试或扫描检查失败，即将进行另一种显示器存储器读／写测试。 单色监视器是可以工作的。 32 对主板上COM／LTP／FDD／声音设备等I／O芯片编程使之适合设置值。通过另一种显示器存储器读／写测试；却将进行另一种显示器扫描检查。 彩色监视器（40列）是可以工作的。 33 . 视频显示器检查结束；将开始利用调节开关和实际插卡检验显示器的关型。彩色监视器（80列）是可以工作的。 34 . 已检验显示器适配器；接着将调定显示方式。 计时器滴答声中断测试正在进行或失灵。 35 . 完成调定显示方式；即将检查BIOS ROM的数据区。 停机测试正在进行或失灵。 36 . 已检查BIOS ROM数据区；即将调定通电信息的游标。门电路中A－20失灵。 37 . 识别通电信息的游标调定已完成；即将显示通电信息。 保护方式中的意外中断。 38 . 完成显示通电信息；即将读出新的游标位置。 RAM测试正在进行或者地址故障＞FFFFH。 39 . 已读出保存游标位置，即将显示引用信息串。 . 3A . 引用信息串显示结束；即将显示发现<ESC>信息。间隔计时器通道2测试或失灵。 3B 用OPTI电路片（只是486）使辅助超高速缓冲存储器作初始准备。已显示发现＜ESC＞信息；虚拟方式，存储器测试即将开始。 按日计算的日历时钟测试正在进行或失灵。 3C 建立允许进入CMOS设置的标志。 . 串行端口测试正在进行或失灵。 3D 初始化键盘／PS2鼠标／PNP设备及总内存节点。 . 并行端口测试正在进行或失灵。 3E 尝试打开L2高速缓存。 . 数学协处理器测试正在进行或失灵。 40 . 已开始准备虚拟方式的测试；即将从视频存储器来检验。 调整CPU速度，使之与外围时钟精确匹配。 41 中断已打开，将初始化数据以便于0：0检测内存变换（中断控制器或内存不良）从视频存储器检验之后复原；即将准备描述符表。 系统插件板选择失灵。 42 显示窗口进入SETUP。 描述符表已准备好；即将进行虚拟方式作存储器测试。扩展CMOS RAM故障。 43 若是即插即用BIOS，则串口、并口初始化。 进入虚拟方式；即将为诊断方式实现中断。 . 44 . 已实现中断（如已接通诊断开关；即将使数据作初始准备以检查存储器在0：0返转。） BIOS中断进行初始化。 45 初始化数学协处理器。 数据已作初始准备；即将检查存储器在0：0返转以及找出系统存储器的规模。 . 46 . 测试存储器已返回；存储器大小计算完毕，即将写入页面来测试存储器。检查只读存储器ROM版本。 47 . 即将在扩展的存储器试写页面；即将基本640K存储器写入页面。 . 48 . 已将基本存储器写入页面；即将确定1MB以上的存储器。 视频检查，CMOS重新配置。 49 . 找出1BM以下的存储器并检验；即将确定1MB以上的存储器。 . 4A . 找出1MB以上的存储器并检验；即将检查BIOS ROM数据区。进行视频的初始化。 4B . BIOS ROM数据区的检验结束，即将检查＜ESC＞和为软复位清除1MB以上的存储器。 . 4C . 清除1MB以上的存储器(软复位)即将清除1MB以上的存储器. 屏蔽视频BIOS ROM。. 4D 已清除1MB以上的存储器（软复位）；将保存存储器的大小。 . 4E 若检测到有错误；在显示器上显示错误信息，并等待客户按＜F1＞键继续。开始存储器的测试：（无软复位）；即将显示第一个64K存储器的测试。 显示版权信息。 4F 读写软、硬盘数据，进行DOS引导。 开始显示存储器的大小，正在测试存储器将使之更新；将进行串行和随机的存储器测试。 . 50 将当前BIOS监时区内的CMOS值存到CMOS中。 完成1MB以下的存储器测试；即将高速存储器的大小以便再定位和掩蔽。将CPU类型和速度送到屏幕。 51 . 测试1MB以上的存储器。 . 52 所有ISA只读存储器ROM进行初始化，最终给PCI分配IRQ号等初始化工作。已完成1MB以上的存储器测试；即将准备回到实址方式。 进入键盘检测。 53 如果不是即插即用BIOS，则初始化串口、并口和设置时种值。保存CPU寄存器和存储器的大小，将进入实址方式。 . 54 . 成功地开启实址方式；即将复原准备停机时保存的寄存器。 扫描“打击键” 55 . 寄存器已复原，将停用门电路A－20的地址线。 . 56 . 成功地停用A－20的地址线；即将检查BIOS ROM数据区。键盘测试结束。 57 . BIOS ROM数据区检查了一半；继续进行。 . 58 . BIOS ROM的数据区检查结束；将清除发现＜ESC＞信息。非设置中断测试。 59 . 已清除＜ESC＞信息；信息已显示；即将开始DMA和中断控制器的测试。 . 5A . . 显示按“F2”键进行设置。 5B . . 测试基本内存地址。 5C . . 测试640K基本内存。 60 设置硬盘引导扇区病毒保护功能。 通过DMA页面寄存器的测试；即将检验视频存储器。测试扩展内存。 61 显示系统配置表。 视频存储器检验结束；即将进行DMA＃1基本寄存器的测试。 . 62 开始用中断19H进行系统引导。 通过DMA＃1基本寄存器的测试；即将进行DMA＃2寄存器的测试。测试扩展内存地址线。 63 . 通过DMA＃2基本寄存器的测试；即将检查BIOS ROM数据区。 . 64 . BIOS ROM数据区检查了一半，继续进行。 . 65 . BIOS ROM数据区检查结束；将把DMA装置1和2编程。 . 66 . DMA装置1和2编程结束；即将使用59号中断控制器作初始准备。 Cache注册表进行优化配置。 67 . 8259初始准备已结束；即将开始键盘测试。 . 68 . . 使外部Cache和CPU内部Cache都工作。 6A . . 测试并显示外部Cache值。 6C . . 显示被屏蔽内容。 6E . . 显示附属配置信息。 70 . . 检测到的错误代码送到屏幕显示。 72 . . 检测配置有否错误。 74 . . 测试实时时钟。 76 . . 扫查键盘错误。 7A . . 锁键盘。 7C . . 设置硬件中断矢量。 7E . . 测试有否安装数学处理器。 80 . 键盘测试开始，正在清除和检查有没有键卡住，即将使键盘复原。关闭可编程输入／输出设备。 81 . 找出键盘复原的错误卡住的键；即将发出键盘控制端口的测试命令。 . 82 . 键盘控制器接口测试结束，即将写入命令字节和使循环缓冲器作初始准备。检测和安装固定RS232接口（串口）。 83 . 已写入命令字节，已完成全局数据的初始准备；即将检查有没有键锁住。 . 84 . 已检查有没有锁住的键，即将检查存储器是否与CMOS失配。检测和安装固定并行口。 85 . 已检查存储器的大小；即将显示软错误和口令或旁通安排。 . 86 . 已检查口令；即将进行旁通安排前的编程。 重新打开可编程I／O设备和检测固定I／O是否有冲突。 87 . 完成安排前的编程；将进行CMOS安排的编程。 . 88 . 从CMOS安排程序复原清除屏幕；即将进行后面的编程。 初始化BIOS数据区。 89 . 完成安排后的编程；即将显示通电屏幕信息。 . 8A . 显示头一个屏幕信息。 进行扩展BIOS数据区初始化。 8B . 显示了信息：即将屏蔽主要和视频BIOS。 . 8C . 成功地屏蔽主要和视频BIOS，将开始CMOS后的安排任选项的编程。进行软驱控制器初始化。 8D . 已经安排任选项编程，接着检查滑了鼠和进行初始准备。 . 8E . 检测了滑鼠以及完成初始准备；即将把硬、软磁盘复位。 . 8F . 软磁盘已检查，该磁碟将作初始准备，随后配备软磁碟。 . 90 . 软磁碟配置结束；将测试硬磁碟的存在。 硬盘控制器进行初始化。 91 . 硬磁碟存在测试结束；随后配置硬磁碟。 局部总线硬盘控制器初始化。 92 . 硬磁碟配置完成；即将检查BIOS ROM的数据区。 跳转到用户路径2。 93 . BIOS ROM的数据区已检查一半；继续进行。 . 94 . BIOS ROM的数据区检查完毕，即调定基本和扩展存储器的大小。关闭A－20地址线。 95 . 因应滑鼠和硬磁碟47型支持而调节好存储器的大小；即将检验显示存储器。 . 96 . 检验显示存储器后复原；即将进行C800：0任选ROM控制之前的初始准备。 “ES段”注册表清除。 97 . C800：0任选ROM控制之前的任何初始准备结束，接着进行任选ROM的检查及控制。 . 98 . 任选ROM的控制完成；即将进行任选ROM回复控制之后所需的任何处理。查找ROM选择。 99 . 任选ROM测试之后所需的任何初始准备结束；即将建立计时器的数据区或打印机基本地址。 . 9A . 调定计时器和打印机基本地址后的返回操作；即调定RS－232基本地址。屏蔽ROM选择。 9B . 在RS－232基本地址之后返回；即将进行协处理器测试之初始准备。 . 9C . 协处理器测试之前所需初始准备结束；接着使协处理器作初始准备。建立电源节能管理。 9D . 协处理器作好初始准备，即将进行协处理器测试之后的任何初始准备。 . 9E . 完成协处理器之后的初始准备，将检查扩展键盘，键盘识别符，以及数字锁定。开放硬件中断。 9F . 已检查扩展键盘，调定识别标志，数字锁接通或断开，将发出键盘识别命令。 . A0 . 发出键盘识别命令；即将使键盘识别标志复原。 设置时间和日期。 A1 . 键盘识别标志复原；接着进行高速缓冲存储器的测试。 . A2 . 高速缓冲存储器测试结束；即将显示任何软错误。 检查键盘锁。 A3 . 软错误显示完毕；即将调定键盘打击的速率。 . A4 . 调好键盘的打击速率，即将制订存储器的等待状态。 键盘重复输入速率的初始化。 A5 . 存储器等候状态制定完毕；接着将清除屏幕。 . A6 . 屏幕已清除；即将启动奇偶性和不可屏蔽中断。 . A7 . 已启用不可屏蔽中断和奇偶性；即将进行控制任选的ROM在E000：0之所需的任何初始准备。 . A8 . 控制ROM在E000：0之前的初始准备结束，接着将控制E000：0之后所需的任何初始准备。清除“F2”键提示。 A9 . 从控制E000：0 ROM返回，即将进行控制E000：0任选ROM之后所需的任何初始准备。 . AA . 在E000：0控制任选ROM之后的初始准备结束；即将显示系统的配置。扫描“F2”键打击。 AC . . 进入设置. AE . . 清除通电自检标志。 B0 . . 检查非关键性错误。 B2 . . 通电自检完成准备进入操作系统引导。 B4 . . 蜂鸣器响一声。 B6 . . 检测密码设置（可选）。 B8 . . 清除全部描述表。 BC . . 清除校验检查值。 BE 程序缺省值进入控制芯片，符合可调制二进制缺省值表。 . 清除屏幕（可选）。 BF 测试CMOS建立值。 . 检测病毒，提示做资料备份。 C0 初始化高速缓存。 . 用中断19试引导。 C1 内存自检。 . 查找引导扇区中的“55”“AA”标记。 C3 第一个256K内存测试。 . . C5 从ROM内复制BIOS进行快速自检。 . . C6 高速缓存自检。 . . CA 检测Micronies超速缓冲存储器（如果存在），并使之作初始准备。 . . CC关断不可屏蔽中断处理器。 . . EE 处理器意料不到的例外情况。 . . FF 给予INI19引导装入程序的控制，主板OK。（见故障代码含义速查表＞＞注意事项） （见故障代码含义速查表＞＞注意事项） （见故障代码含义速查表＞＞注意事项）

我的车热车时会出现汽油味大，戳车。冷车半个小时后没有问题了，开十几分钟检查电磁阀怠速有真空吸力，熄火后吹管不通，证明电磁阀冷车工作正常。热车长途几个小时有时候会出现上述问题，有时候开几小时有没有出现，故障好像一年前就有了，停车开空调半小时以上，车内就会有汽油味，开动后会有戳车现象。不是每次都有，怎么分析呢？

目录方法1：学习帆船的基础知识1、了解帆船的结构。2、了解帆船的种类。3、了解驾驶帆船的常用术语。4、理解导航浮标。方法2：准备船只1、仔细检查。2、确认风向。3、将船头正对风向。方法3：扬帆1、安装风帆。2、调整船头方向从一定倾角入风。3、调前帆。4、Trim the mainsail. Let ou4. 调主帆。方法4：驾驶帆船1、观察主帆和前帆的前缘。2、观察风向指示器。3、前侧行驶。4、近风行驶。5、进港停泊。6、趁着好天气练习。7、安全航行。方法5：收纳风帆1、降帆收帆。2、清理所有杂物。几个世纪以来，海洋深深吸引着水手和探险家们。在“为海发烧”一诗中，约翰梅斯菲尔德说他需要“一艘大船和一颗指引她的星星”来感受人生的完整。进入帆船的世界无疑是具有挑战性的，不过本文将带你穿越这些潮起潮落。尽管本文将带你入门，但是在独自出海航行之前，你必须花一些时间向有经验的老水手讨教经验，并好好了解你的船。方法1：学习帆船的基础知识1、了解帆船的结构。无论是为了安全还是为了高效航行，了解帆船的结构都十分重要。当有人突然大喊"升高前三角帆"或"注意帆桁"的时候，如果你不知所措，那就麻烦了。滑轮装置：这是滑轮在航海中的术语。帆桁：位于桅杆底部，用于在水平方向固定和支撑主帆的下缘。当你改变航向的时候要格外小心它，要是被它打在头上可不是开玩笑的。船头：帆船前部。中央板：在一些帆船上位于龙骨底部的板（通常是玻璃纤维材质），用于迎风航行时保持航向稳定。夹板：拉紧绳索时的固定板。升降索：一根用来升高或降低风帆的绳索（和缭绳一起又被称为活动绳索）。船体：这是帆船的主体，包括所有甲板以下的部分。前三角帆：安装在船头的三角形帆，帮助推动帆船前进。日内瓦帆：一个比前三角帆略大的前帆。龙骨：用于在任何风力条件下防止帆船侧向滑行，并保持帆船稳定。绳索：绳索就是绳子，船上它们无处不在。不过在一艘帆船上只有一根绳索被叫做"绳"，那就是沿着主帆底部的帆边绳。主帆：通过它的名字我们就可以知道，主帆就是一艘船最重要的帆，升起在桅杆后面。桅杆：一根大而竖直的杆子，支撑起所有的风帆。有的帆船有多根桅杆。缆绳：系于小船前端，用于将船栓在码头的船坞或其他船上。方向舵：用于控制航行方向的装置。它是可动的，这样当你转动方向盘或舵柄的时候，它就能将船引向你想要的航行方向。控帆索：控制风帆的绳索，又称作活动绳索。大三角帆：用于顺风或横着风航行时使用的亮色船帆。左右支索：确保主帆即使在强风中也能保持竖直的绳索。又被称为固定绳索。船尾：指船的尾部。舵柄：一根连接在船舵上的木棒，用来控制船舵。横梁：我们称帆船的末端为横梁。它与中心线垂直。方向盘：驱动方向舵从而驾驶帆船。绞盘：用于收集绳索。当绳索绕在绞盘上时，水手可以操纵绞盘上的把手，使收集绳索变得更简单。2、了解帆船的种类。大体来说，如果你是一个初学者，你不会有机会马上驾驶多桅帆船。你应该会从驾驶独桅艇，独桅帆船或单桅帆船。独桅艇：一种主帆位于船前部的单帆帆船。它们很小（相对其他帆船而言），并易于1至2人操纵。独桅帆船：独桅帆船有一根桅杆，桅杆前侧挂两面帆，后侧挂一面主帆；适合一小群人驾驶，并且易于操纵。单桅帆船：单桅帆船是最常见的帆船（一说到帆船你脑海里出现的画面通常就是它了）。这种船上有一根桅杆，桅杆前侧挂一面前三角帆，后侧挂一面主帆。它们的大小不尽相同，适于逆风航行。双桅帆船：一艘双桅帆船有两根桅杆，其中第二个根叫做后桅。后桅比主桅短，并位于方向舵前面。高低桅帆船：高低桅帆船和双桅帆船相似，不过后桅位于方向舵后方。这样安排是因为它的后桅是用于保持平衡，而不是驱动前进。多桅帆船：多桅帆船是拥有两根或以上桅杆的大型帆船。在船体后部的桅杆比前部的桅杆略高或差不多高。多桅帆船常用于商业捕鱼，货物运输以及军舰。3、了解驾驶帆船的常用术语。除了以上这些船体结构的术语，水手们在海上（或出发时）还经常会用到一些其他术语。左舷：面向船头，你的左侧就是左舷，红色。右舷：面向船头，你的右侧就是右舷，绿色。迎风：风吹过来的方向。逆风：风向的反方向。逆风转向：指的是穿过风向调转船头从而使风从帆的一边变到另一边。这是你最需要注意帆桁的时候，因为它会随着你转向而从船的一边摆向另一边（当它这样做时你可不想挡在中间吧）。顺风转向：与逆风转向相对，指的是穿过风向调转船尾从而使风从帆的一边变到另一边。在风力强劲的时候这比逆风转向要危险得多，因为你需要将船驶离海风。同样地，在这个过程中一定要小心帆桁，因为它扫过你座位的时候很容易造成受伤。船头顶风：指通过将船调整得更向风使得船帆抖动，船速减慢。4、理解导航浮标。寻找并尊重导航浮标是很重要的，因为它们会告诉你哪里是安全的。在北美，你离开码头途中，红色浮标绝大多数情况下都出现在左舷的左边，而绿色浮标都出现在右舷的右边。在大部分其他世界地区，情况恰好相反。方法2：准备船只1、仔细检查。检查所有的固定绳索——支持桅杆的缆绳和绳索，包括将这些绳索固定于船体上的螺丝扣和开尾销。有许多帆船的桅杆因为少了一个15美分的开尾销就折断了！检查升起和控制风帆的绳索（总称为活动绳索，前者称为升降索，后者称为控帆索）。确保它们没有缠绕在一起或绕在其他什么东西上面，并且在活动的一端都有一个八字结或其他固定用的绳结，这样它们就不会穿过风帆和滑轮。把所有的绳索都从绞盘或系索扣里拉出来。绳索不应该和任何东西缠绕在一起；所有的绳索都应该可以自由活动，并且没有任何杂物附着。如果你有桅端吊索——在未使用风帆时将帆桁收起的小绳索，把它放开，直到帆桁能向下自由摆动，然后再重新系上。在这时帆桁正自由摆动，务必要小心！最后，确认舵柄和方向舵连接正常，并能控制方向舵。现在你的帆船就准备好扬帆启航啦！2、确认风向。如果在你的桅杆顶端没有确定风向用的指示器，那就在横桅索——拉起桅杆的绳索——上系上一些旧磁带，录像带，或油线吧，它们会告诉你风吹向哪里。有些水手发现磁带对风太敏感了以至于不太合适。如果你也发现同样的问题，试试录像带或油线吧。把它们系在两边，距船舷约4英尺高的地方。为了高效航行，你最好能自己判断出大致的风向。3、将船头正对风向。这样是为了在升帆时尽可能减小摩擦，使帆笔直向后升起。在这个方向下，风帆不会卡在横桅索或是任何船身构件中。这并不是一件简单的事。由于还未下海，船身不会灵活转动。尽自己所能，不过也要做好持久战的准备！如果你的船配有马达，在扬帆时开动马达以保证船头的方向。这里还有一条实用小贴士：如果码头水不够深，或者没有侧码头，把船推离码头并固定在沙滩上，然后它就会自己指向风向啦！方法3：扬帆1、安装风帆。把主帆的底部前侧固定在帆桁和船头的接口上。会有一小根线（驶帆索）将主帆的后缘连接在帆桁和楔子上。把它紧紧地固定在楔子上，这样能绷紧帆角。拉起升降索直到它停下，主帆就升起了。此时，它会疯狂地抖动，不过在短时间内这是很正常的。（过分抖动会减小风帆的寿命和持久力）。风帆前缘一定要绷得足够紧，这样才能把帆完全撑开，但是也不能太紧，以便在竖直方向形成皱褶。在升降索与桅杆顶部连接处的附近有一个楔子。清理这个楔子。用前帆升降索升起前帆（前三角帆和日内瓦帆统称为前帆），并把升降索固定好。现在前帆和主帆都能自由抖动了。升帆时一定是先升主帆再升前帆，因为升起主帆后能更容易调整船头使它正对风向。2、调整船头方向从一定倾角入风。帆船不能直接驶入风中。如下图所示，红色区域表示风帆升起情况下的"无法航行区"。为了顺风航行，帆船必须与风向成45-50度角，并通过顺风换舷改变方向。把船体转向左侧或右侧使它与风向成大约90度。这就叫做前舷侧风行驶。拉主控帆索直到主帆于船尾成大约45度角。这是控制前帆时主帆的安全位置。你会开始侧倾。侧倾超过20度通常意味着你被风压制了。间歇性地放松主控帆索会减小侧倾现象，并回到比较舒适的10-15度范围内。3、调前帆。虽然升帆的时候先升主帆，调帆的时候则先调前帆。在船的两侧分别有一根前帆控帆索。拉紧处于背风面（远离风吹的方向）的那根控帆索。这跟控帆索叫做活动控帆索，另一根叫做惰性控帆索。前帆会形成一个曲面或口袋。降下前帆直到它的前缘不再抖动。在这个过程中要一直抓着舵柄，别偏离航向！4、Trim the mainsail. Let ou4. 调主帆。放松主控帆索直到主帆前缘刚好开始抖动，然后拉紧控帆索直到主帆停止抖动。在你和风未改变方向的时候是调帆的最佳时间。如果任何情况发生了变化，你需要相应作出调整。如果你是一个初学者，你必须要学着同时做很多件事，否则就要承受后果。方法4：驾驶帆船1、观察主帆和前帆的前缘。如果前缘开始抖动，你有两个选择：拉紧控帆索直到它们停止抖动，或者驶离风向。风帆抖动意味着在当时的航行条件下，你与风向的倾角过小了。如果你稍稍驶离风向，帆就不会抖动了。2、观察风向指示器。航行的时候，如果风从更靠近正后方的方向吹来，你会浪费不少体力。放松控帆索直到风帆和风垂直。你需要时不时地观察风帆、风向指示器并调帆，因为风向变化很快。当风在你后侧方（船尾左右45度之内）的时候，称为后侧风行驶。这是最高效的航行方式，因为前帆和主帆都饱满撑起，推动帆船前进。当风在你后方的时候，称为顺风行驶。这并不如侧风行驶高效，因为前帆被主帆挡住了而没有完全张开。顺风行驶的时候，你可以把前帆拉到船身的另一边，这样它就能张开。这称为"帆贴帆"。你需要用力控制住舵柄以保持这种叠加状态。有的船有袋帆撑杆，它被固定在桅杆前部和前帆上，有利于控制并保持风帆饱满。一定要小心前方障碍物，因为当两张帆都在前方的时候，你相当一部分视线被挡住了。小心！当船在顺风航行的时候，风帆会偏到船体一侧，并且由于风基本从正后方吹来，帆桁很可能突然转向，大力扫过你的座位。如果你有安装在桅杆顶端的风向指示器，不要让船身成一直线，这样指示器就指向主帆。如果船身真的成一直线，帆桁就处在上风面，这极容易导致帆桁突然转向。被它打一下很可能会让你失去知觉甚至被直接撞到海里。为了防止帆桁突然袭击，装配一个保护装置（用绳索将帆桁连到栏杆或其他任何可以固定的地方）来限制帆桁的运动是很好的方式。3、前侧行驶。将航向稍稍贴近风向使得航向与风向成60-75度角。你需要把控帆索拉的更紧一些，这样风帆就更贴近船身。这就叫做前侧行驶。此时，风帆的作用正如飞机的机翼：风是拉着而不是推着帆船前进。4、近风行驶。继续减小航向与风向之间的夹角，同时拉紧控帆索直到你拉不动为止（前帆无论如何都不能碰到桅杆上的横支杆）。这叫做近风行驶，是你与风向最近的航行方式（45-60度角）。在风大的情况下，这样的航行方式会带给你无穷的乐趣！5、进港停泊。尽你所能近风行驶，对大多数帆船而言大约是45度。当你用这样的方式航行了足够久，顶风转向；当船头穿过风的时候，把前帆控帆索拉出系索扣或绞盘。主帆和帆桁会横穿船体。主帆会自动停在另一边，但是你需要迅速拉紧对边的前帆控帆索并固定在系索扣或绞盘中，同时你需要调整航向直到主帆又开始移动。如果你正确完成上述动作，船体不会减速太多并朝上风向行驶。如果再次拉紧前帆控帆索时不够迅速从而导致航向偏离过多，不要惊慌。一旦加速，船就会会恢复到原来的位置。还有一种现象就是你没能迅速调转船头从而导致船完全停下。这叫做转动不灵，是一件挺尴尬的事，不过无论承认与否，每个水手都曾经历过这种情况。转动不灵很容易解决：当船开始后退，你会重新获得动力。把舵柄指向你想要的航向，并拉紧前帆控帆索使风帆转到上风向。风会推动船头穿越风向。一旦你完成了这个动作，放松上风侧的控帆索，并把它拉到北风侧，这样你就重新回到航线上了。因为在顶风转向的时候很容易减速，你需要尽可能平稳迅速地完成这个动作。不断地来回转向，直到你抵达目的地。6、趁着好天气练习。风平浪静的时候最适合练习一些技巧，比如收帆。在风力强劲时，收帆是十分必要的。收帆通常要在你觉得你需要这么做之前完成！在好天气练习翻覆也是一个好主意。知道怎么平衡船体也是一项必须技能。7、安全航行。记住你的锚是重要的安全工具。它可以用来阻止船搁浅，甚至也可以在已搁浅后让船重新起航。方法5：收纳风帆1、降帆收帆。一旦你安全靠岸，放松所有撑起风帆的绳索以降下风帆。当不用风帆的时候，你应该把主帆和前帆整齐地叠好，装入帆袋中。清除帆袋内的所有扣板。一旦你折叠好了主帆，就把它放在帆袋里，并用绳子固定在帆桁上。不要每次都用同样的方式折叠风帆，否则会形成很深的褶皱，即使风吹也无法消除。你应该等风帆干燥、脱去大部分盐以后再把它们收纳起来，否则容易使风帆发霉。2、清理所有杂物。把绳索固定在系索扣里。整齐地缠绕所有过长的绳索并用绳子绑好，使它们不会妨碍任何经过码头的人。清洗码头上的盐分，尤其是柚木码头，因为盐分会在木头上留下污点。小提示学习用耳朵判断风向。让风吹在后背上，然后缓慢地左右来回转头，直到你感觉左右耳朵“平衡”。一旦找到了那个点，你就知道了风向。有了这个方法，你不需要眼睛就能捕捉风向了。如果你的船上有可用的马达，确保你知道怎么用它。这一点十分重要，因为它能解决大部分的困境。如果有些不幸的事发生——风力太强，掉到船外等等，记住你只要把所有控帆索拉出系索扣或绞盘就能暂停一切，绝大部分情况下船都会停下。尽可能多地学习所有你会用到的航行装置，甚至包括你可能永远都不会用到的装置。这样你能对帆船行驶有更多的了解。如果你身边有游艇俱乐部，你可以去当他们比赛的志愿者。在一场比赛里你会学到独自航行几年都学不到的东西。大部分风帆都有指示器——固定在风帆前缘的彩色物体。当它们都在船尾附近飘动时，风帆就调整好了。在你开始航行之前，找一个经验丰富的水手告诉你固定绳索和活动绳索的位置以及它们的作用。这一点非常重要。知道怎么通过观察云彩预测天气。推荐网站： http://www.boatsafe.com/nauticalknowhow/weather1.htm一定要学习你所在海域的所有潮汐情况，因为在有些地区，潮汐和风一样会决定着你的航向。读一本详细介绍你的船型的行驶原理的书籍。第一次下海航行最好从一个小岛或平静的港口开始。挑选一个风和日丽的日子吧。学会至少两种绳结。八字结打在绳索末端，防止绳索穿过系索扣、滑轮或绞盘。单套结（绳结之王）用于把物体固定在固定圆环上。好的单套结既不会松又容易解开，即便是拉得很紧之后。警告建议你在亲身尝试之前至少对帆船的术语有大致了解，并看过了一些深入的阅读材料。部分推荐材料：厄尼?巴尔塔船长写的《帆船驾驶全指导》，《航海指南》以及《像安纳波利斯人一样航行》。知道如何使用VHF无线电通信设备。在紧急情况下，这是呼救的最快方式。使用手机也可以，但是当你需要帮助或能提供帮助时，VHF能更快地联系到附近船只。牢记那句老话：“宁愿在岸上后悔没下海，也不要在海里后悔没上岸。”千万不要让激情冲昏了头脑，让你失去了判断该不该出海的能力。当船停靠在岸边时表面上的风浪可能和真正下海后有很大的不同。很多初学者（包括一些有经验的人）都会由于在不合适的天气条件下贸然出海而陷入麻烦。掉到船外可不是开玩笑的，尤其是独自一人的时候。冰冷的海水，湍急的水流，以及其他过往船只都威胁着你的人身安全，而当风帆扬起的时候，船会行驶地比你想象中快很多。并且，很多船的甲板都比海平面高很多，使得在没有他人帮助的情况下重新上船变得异常困难。在夜间航行时，一定要随身携带手电筒和紧急信号发射装置。它们能让救援人员更容易找到你。在航行中，你的小命能否保住可能就在于你能不能在需要做一些事之前就把它们做完。如果你等到需要做的那一刻，那就可能太晚或太难了。相信你的直觉，一想到要做什么就马上去做。所需物品每位登船者在航行过程中必须一直穿着救生衣（最好连着哨子）。如果有带小孩的乘客，请在岸上就帮孩子穿好救生衣。每艘船，无论大小，都需要在船上配备一定的安全装置。这包括带有安全铰链的锚，照明弹，以及其他政府规定的设备。这些规定都是为了你的安全，所以你应该严格遵守。

杀手:狙击Hitman: Sniper第一章第1关攻略杀手:狙击第一章1-5关攻略按要求杀死目标就行。杀手:狙击Hitman: Sniper第一章第2关攻略杀手:狙击第一章1-5关攻略一.达到75000分二.爆头2人三.杀死目标杀手:狙击第一章1-5关攻略已经爆头2个。下面有个头像 是这一关的特殊目标 可杀可不杀。杀手:狙击第一章1-5关攻略特殊目标标识紫色 需要锁定一段时间才显示。杀手:狙击Hitman: Sniper第一章第3关攻略杀手:狙击第一章1-5关攻略一.杀死护卫4人二.杀死目标杀手:狙击Hitman: Sniper第一章第4关攻略杀手:狙击第一章1-5关攻略一.把任何尸体藏进水池里二.杀死目标杀手:狙击第一章1-5关攻略等这个货靠近水池开一枪就可以完成任务一了。杀手:狙击Hitman: Sniper第一章第5关攻略杀手:狙击第一章1-5关攻略一.达到125000分二.不要让NPC提高警惕（建议在另一个NPC面前杀掉一个NPC，再把目击者干掉）三.杀死目标以上就是由小编给大家带来的杀手:狙击Hitman: Sniper第一章1-5关攻略的全部内容了，希望对你有所帮助。

SAX概念 SAX是Simple API for XML的缩写，它并不是由W3C官方所提出的标准，可以说是“民间”的事实标准。实际上，它是一种社区性质的讨论产物。虽然如此，在XML中对SAX的应用丝毫不比DOM少，几乎所有的XML解析器都会支持它。 与 DOM比较而言，SAX是一种轻量型的方法。我们知道，在处理DOM的时候，我们需要读入整个的XML文档，然后在内存中创建DOM树，生成DOM树上的每个Node对象。当文档比较小的时候，这不会造成什么问题，但是一旦文档大起来，处理DOM就会变得相当费时费力。特别是其对于内存的需求，也将是成倍的增长，以至于在某些应用中使用DOM是一件很不划算的事（比如在applet中）。这时候，一个较好的替代解决方法就是SAX。 SAX 在概念上与DOM完全不同。首先，不同于DOM的文档驱动，它是事件驱动的，也就是说，它并不需要读入整个文档，而文档的读入过程也就是SAX的解析过程。所谓事件驱动，是指一种基于回调（callback）机制的程序运行方法。（如果你对Java新的代理事件模型比较清楚的话，就会很容易理解这种机制了） 在XMLReader接受XML文档，在读入XML文档的过程中就进行解析，也就是说读入文档的过程和解析的过程是同时进行的，这和DOM区别很大。解析开始之前，需要向XMLReader注册一个ContentHandler，也就是相当于一个事件监听器，在 ContentHandler中定义了很多方法，比如startDocument()，它定制了当在解析过程中，遇到文档开始时应该处理的事情。当 XMLReader读到合适的内容，就会抛出相应的事件，并把这个事件的处理权代理给ContentHandler，调用其相应的方法进行响应。

　公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingvessels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMagellan）1519－1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船。不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关。 　　欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是阿拉伯水手的“三角帆”（triangularsail）。欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区阿拉伯人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于阿拉伯人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。 　　欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从阿拉伯水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（monsoon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。 　　利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rudder，全称sternrudder，尾舵）来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgartongue）而非来自“典故”（literaryquotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。”南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也。”，又说：“杕,船尾小梢也。”这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。 　　学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆。有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）。这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。 　　欧洲人开始建造比较大的船，是在哥伦布发现新大陆，并在那里掠夺大量财富之后。大约从16世纪中叶开始，西班牙组织了庞大的船队，每年两次往返于大西洋东西海岸之间，从美洲殖民地运回掠夺的财宝。根据官方统计，在1600年以前的大约一个半世纪里，上了税运回西班牙的白银超过18,600吨，黄金200吨；走私的数额有多少，就不大好估计了。除此以外，还有不少船只在中途或因风暴、或因海盗袭击而沉没，随之葬身海底的金银当也不在少数。直到今天，它们仍然是世界各国寻宝人与打捞公司搜寻的重要目标。后来，随着新大陆甘蔗、棉花、烟草种植园经济的建立与发展，货物运输量大增，大西洋上的船队运输就更繁忙了，这里面当然还不应该忘记与之相关的黑奴贩运。根据一些学者的研究，从15世纪开始有这项罪恶贸易到19世纪欧美各国正式宣布废除，在西非海岸被装上贩奴船的黑人总数达1200万，途中死亡了大约六分之一，登上新大陆的约有1000万，由此不难看出其运输量是相当大的。 　　为了保护运输船队免受海盗及其他国家船只的袭扰，西班牙人建造了一种名叫“galleon”的战船，它实际上是在“caravel”的基础上发展起来的大型多桅帆船。从1650年起，大西洋进入一个海战频繁的时代，西班牙、葡萄牙、荷兰、法国、英国等欧洲殖民国家以及“占岛为王”的海盗（最著名的也许就是“加勒比海盗”），把大西洋变成了一个大战场。这就大大刺激了战船的发展，起初最大的战船吃水量约为1500吨，但到1750年，2000吨的船只已很普通，而到1800年更有超过2500吨的。船壳通常选用坚实的橡木板（oakplanks）制造，而且是双层，总厚度可以达到46厘米，这就使造船成为一件非常耗费木料的事。例如，建造特拉法尔加海战中纳尔逊（HoratioNelson，1758 1805）所乘旗舰“（皇家海军）胜利号”（HMSVictory），所耗费的木材就需砍伐2,500株成年橡树才能得到。后来同样的技术也用于建造民用船，例如英国移民最早去北美所乘的“五月花号”（Mayflower），就属于这种类型。在以蒸汽机为动力、螺旋桨为推进器的轮船出现以前，大型多桅帆船一直是欧洲商船和战船的主要船型。 　　值得注意的是，学会用帆（三角帆、纵帆）和舵都属于集体行为，很难确定是在什么时候、具体是谁从东方学到的，只有第四件“长技”（水密隔舱，watertightbulkheads）才能确定具体的引进者，那就是1795年受命为英国皇家海军造船的萨缪尔·边沁（SamuelBentham，1757－1831）。使用水密隔舱不但大大增加了船体强度，更重要的是不至一处破损就水漫全船，难以封堵。有了水密隔舱，欧洲船舶可以说已经达到帆船时代的最高水平。 　　欧洲人从我们这里学去第五件“长技”，时间就更晚了，已经到鸦片战争之后。原来，在船型设计上虽然他们和我们一样都利用了仿生学（bionics）原理，把船体设计成流线型，但模仿的对象不同；欧洲人模仿的是鱼，而中国人模仿的是水鸟。这样他们船体的最宽处就在中部靠前的地方，而中国船体的最宽处却在中部靠后。后来的流体力学研究证明，中国人的做法更科学，因为一般船舶都不是像鱼那样在水里游，而是像水鸟（例如鸭和鹅）那样在水与空气两种介质之间划行的。认识到这一点以后，西方的船舶也像中国的船那样，把最宽处放在中部靠后的位置了。 　　在中国古代造船技术里，欧洲人没有学去的大概只有橹（scull）。中国早在西汉（约公元前1世纪）就开始用橹了，划桨需要把桨提出水面，既做虚功又浪费时间，而橹是连续划水的，用的是鱼摇动尾巴前进的原理，所以有“一橹三桨”之说。欧洲人很晚才开始考虑以中国的橹来代替他们的桨，但由于不久后发明了推进效能更好的轮桨（paddlewheel），就没再考虑用橹的事。不过要指出，轮桨的真正发明者也是中国人，时间比富尔顿早了一千多年。《旧唐书·李皋传》载：“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席。”可见唐代（公元8世纪）已经知道用以足踩踏的轮桨来代替用手划动的桨。轮船在中国古代叫“车船”，根据现有记载，宋代岳飞与杨幺的水战（12世纪），便是一次车船大战。 　　总之，除在中国古代“四大发明”之一的罗盘之外，我们对造船与航海技术还有许多重要贡献。欧洲人从东方学去的五项技术里，四项都源于中国，而这些技术对他们帆船时代的造船与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”，除体育运动外，已经基本上见不到帆船的身影，但舵、水密隔舱、船体形状这三项技术仍在继续应用，而且毫无疑问还将一直应用下去。

没有难学这一说，无论你学五线谱，还是学简谱，各有各的难点，各有各的优势。萨克斯风（英语：Saxophone），也称萨克斯，是一种烟斗状木管乐器，由比利时乐器制作大师Adloph Sax约于1840年设计发明，其管体通常用黄铜制造，兼具铜管乐和木管乐的音色特质。萨克斯风由吹嘴、脖管及管体构成。根据体积大小、脖管的形状等可将其分为高音、中音、次中音、上低音等多种类型。扩展资料萨克斯风由诞生至今只有百多年历史，有别於一般乐器是经长年累月演进而成，萨克斯风是由一名比利时铜管及木管乐器制作大师Adloph Sax 约於1840 年所设计发明的。当时Adloph Sax 是希望制造出一种能同时拥有铜管乐及木管乐音色特质的乐器，因此他将一个木管乐的单簧片吹咀安装於一个圆形铜管，并装上类似木管乐指法的按键，再加以改进，便诞生出萨克斯风了，亦因此萨克斯风被介定为木管乐的一种。Adloph Sax於1846年於法国巴黎取得制造萨克斯风的专利权，而於翌年萨克斯风已被纳入为正式的军乐乐器。但由於萨克斯风诞生时间太晚，未能赶及许多大古典音乐家的时代，因此并没有太多特别为萨克斯风演奏用的乐曲出现，亦因此萨克斯风在当时的地位远不及其它乐器。后来随着爵士乐在美国及欧洲大为流行，而有不少爵士乐大师如Charlie Parker， John Coltrane， Dexter Gordon， Sonny Rollins， Ben Webster， Lester Young 等都是吹奏萨克斯风的，因此竟然使萨克斯风大放异彩，由大师们创作出很多不同的演奏技术及风格，并使萨克斯风渐为普及并受到重视。

来到游戏的第七关，如下图，可以看到A、B、C三个箱子和1、2、3共三个空位，我们需要将三个箱子移动到这三个空位上。首先，将C箱子向左移动两格。来到C箱子的左侧，将其向右移动四格。步骤阅读之后，来到C箱子的上方，将其向下移动到3号空位。完成了C箱子，再来到A箱子的上方，将其向下移动一格。再来到A箱子的左侧，向右推动四格。来到A箱子的上方，将其推动到2号空位。完成了A箱子，再来到B箱子的左侧，将其向右移动一格。再来到B箱子的下方，向上推动两格。接下来，重复步骤2和步骤3中对C箱子的操作，将B箱子移动到下图位置并来到B箱子的上方。将B箱子向下推动一格至1号空位。这样，A、B、C三个箱子分别被移动到了2、1、3三个空位上，游戏完成，过关。

上传图片出来吧，不然都不知道你卡在哪个位置，没人可以正确的帮到你。

隔膜泵是借助薄膜将被输液体与活柱和泵缸隔开，从而保护活柱和泵缸。隔膜左侧与液体接触的部分均由耐腐蚀材料制造或涂一层耐腐蚀物质;隔膜右侧充满水或油气动隔膜泵其常用的有五种材质：塑料、铝合金、铸铁、不锈钢、特氟龙。电动隔膜泵有其中四种材质：塑料、铝合金、铸铁、不锈钢。隔膜泵膜片根据不同液体介质分别采用丁腈橡胶、氯丁橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯、聚四六乙烯等安置在各种特殊场合，用来抽送各种介质以满足需要。

噪怎么写：竖、横折、横、竖、横、竖、提、竖、横折、横、竖、横折、横、竖、横折、横、横、竖、撇、捺。1、噪音的规范用法是噪声，噪声是声波的频率、强弱变化无规律、杂乱无章的声音。从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。2、物理学上，噪声指一切不规则的信号（不一定要是声音），比如电磁噪声，热噪声，无线电传输时的噪声，激光器噪声，光纤通信噪声，照相机拍摄图片时画面的噪声等。噪音测量：1、在环境噪声评价中,测量噪声大小时采用一定特性的仪器,通过曲线测量得到的声强级，单位记为分贝（dB），是最常用的一种噪声级，是噪声的基本评价量。噪声计又叫（噪音计、声级计)是噪声测量中最基本的仪器。2、声级计一般由电容式传声器、前置放大器、噪音计图片衰减器、放大器、频率计网络以及有效值指示表头等组成。声级计的工作原理是：由传声器将声音转换成电信号，再由前置放大器变换阻抗，使传声器与衰减器匹配。3、放大器将输出信号加到网络，对信号进行频率计权(或外接滤波器)，然后再经衰减器及放大器将信号放大到一定的幅值，送到有效值检波器。

14—16世纪欧洲经历了空前的变化,处于转型时期,由你所说的中古时代向资本主义时代转变,主要是在经济、政治、思想文化上.经济上：资本主义萌芽产生,资本主义手工工场出现.社会政治方面：出现了宗教改革.思想文化领域：出现了文艺复兴运动.国际关系方面：新航路的开辟,打破了世界各地区之间相互扩张的道路.其中,经济上资本主义萌芽的产生是转型的根本原因.

玩了一下午 还是没找到

蓝平了?是中毒了吧!

sax固相萃取柱是一种阴离子交换柱。sax固相萃取柱的固定相是具有阴离子交换官能团的树脂，可以用于从样品中富集带有正电荷的分子（如蛋白质、氨基酸等）。在样品经过sax固相萃取柱时，带有正电荷的分子会与固定相上的阴离子交换官能团发生静电作用而被捕获，而其它成分则不被固定。随后，可以通过洗脱等步骤将富集的目标分子从固相上洗脱下来。

通俗上来说烘干机就是在衣服仍潮湿未干的时候，通过加热来把衣服烘干

我告诉你吧，美国的狙击步枪(SniperRifle)是克罗地亚(Croatia)造的RT-20AntimaterielSniperRifle，其最大有效射程为1800米，加强弹为2400米。美国Cheytac公司的M200.408英寸口径狙击枪，理想状况下可以对2000米距离的人体头部进行无修正射击，要是说一把狙击步枪朝偏上方向，一定角度射击，子弹在空气中以弧线落下，打击的距离就会大大增加的

manuel的意思是：曼努埃尔名字寓意：上帝与我们同在，理想主义，无我的付出名字印象：稍有喜新厌旧的习惯，想象力丰富而且目标明确，知道自己想要什么。乐天，积极。有幽默感。有音乐家和艺术家的气质，适合向娱乐界发展。慷慨，很容易结交到朋友，但是脾气很急。但往往情绪会影响你的判断力。名字含义：上帝与我们同在，Emmanuel的异体，这是一个希伯来名字。他的意思是“愿上帝与你同在” 上帝与我们同在，Emmanuel的异体 西班牙语和葡萄牙语形式的EMMANUEL。在拼写Μανουηλ（Manouel）它也用于在拜占庭帝国，特别是由两个皇帝。这种名字的形式有可能从拜占庭传递到西班牙和葡萄牙，因为皇家之间有联系（卡斯提尔的费迪南三世与霍恩施陶芬的伊丽莎白结婚，他们有拜占庭根，有一个名叫曼努埃英文名的取法：先从字头选起，最好和中文名字同音又有意思的英文名，不要为了突出自己的名字，而改乱七八糟、不是英文名的英文名，因为我看到很多人都是用拼音的方式，自己瞎编一些只有读音但没有意思的名字。同名的机会肯定是有的，只要你选一些少人用的名字就行了。你自己编的名字有可能不合乎英文的读音原则，还有就是老外会看得莫名其妙。只要你喜欢哪个英文名就改那个好了，因为同名未必同姓。比如你叫李伟，而英文名叫John,你可以叫作John Li,如果你认为很多人都叫John Li,你可以改作Johnny Li，Johnson Li...只要加点变化，就可以与别不同了。

从最基础的角度考虑，我们可以把频谱分析仪理解为一种频率选择性、峰值检测的电压表，它经过校准之后显示正弦波的有效值。应当强调的是，尽管我们常用频谱分析仪来直接显示功率，但它毕竟不是功率计。当然，只要知道了正弦波的某个值（例如峰值或平均值）和测量这个值时所用的电阻值，就能够校准电压表用来指示功率。数字技术的出现赋予了现代频谱分析仪更多的功能。本指南在介绍了频谱分析仪基本原理的同时也阐述了使用数字技术和数字信号处理技术赋予这类仪器的新功能。关于频谱分析仪的分类，最初的扫描调谐超外差分析仪只能测量幅度。不过，随着技术的不断发展和通信系统的日益复杂，相位在测量中的地位越来越重要。频谱分析仪现在虽然仍冠以信号分析仪的名称，但实际上已经发展成独立的一类仪器。通过对信号进行数字化，在经过一级或多级频率转换后，信号中的相位和幅度信息可以得到保留和显示出来。因此当前的信号分析仪综合了模拟、矢量和FFT（快速傅立叶变换）分析仪的特点。为了进一步改进功能，新的信号分析仪还融合了计算机，并配有可拆卸磁盘驱动器，即使分析仪转移到不安全的场合使用，其敏感数据也能保留在安全区域内。技术的发展还促进了仪表的小型化。因此，工程师可以用坚固耐用的便携式频谱分析仪更容易地执行户外测量任务，例如发射机或天线场地的勘测。在需要短暂停留以进行快速测量的场合，预热时间为零的分析仪可以使工程师尽快投入工作。通过应用先进的校准技术，这些手持式分析仪实施现场测量的精度与实验室级台式频谱分析仪相差不超过十分之一 dB。希望您满意我的回答。

What"s wrong with your computer?

不需要，单向气动隔膜泵是通过气动控制的。单向气动隔膜泵不需要单独加开关。这是因为单向气动隔膜泵的工作原理是通过气动控制使隔膜来回运动，实现液体的吸入和排出。当气源供给时，泵会开始工作；当停止供气时，泵会停止运行。因此，只需控制气源的供给和停止即可控制单向气动隔膜泵的开启和关闭，无需单独加开关。

SAX

量具的分类有很多x0dx0a计量的分类x0dx0a（一）计量依据其领域可分为以下三类x0dx0a　　1、法制计量x0dx0a法制计量，是为了保证公众安全，国民经济和社会发展，根据法制、技术和行政管理的需要，由政府或官方授权进行强制管理的计量，包括计量单位、计量器具（特别是计量基准、标准）、计量方法以及计量人员的专业技能等的明确规定和具体要求。法制计量主要涉及安全防护、医疗卫生、环境监测和贸易结算等有利害冲突或特殊领域的强制计量。例如，关于衡器、压力表、电表、水表、煤气表、血压计等的计量。x0dx0a　　2、科学计量x0dx0a科学计量主要是指基础性、探索性、先进性的计量科学研究，例如关于计量单位与单位制、计量基准与标准、物理常数、测量误差、测量不确定度与数据处理等。科学计量通常是计量科学研究单位，特别是国家计量科学研究机构的主要任务。x0dx0a　　3、工业计量x0dx0a工业计量也称工程计量，系指各种工程、工业企业中的应用计量。例如，关于能源、原材料的消耗、工艺流程的监控和产品质量与性能的计量测试等。工业计量涉及面广，是各行各业普遍开展的一种计量。x0dx0ax0dx0a（二）按计量学可分以下十类x0dx0ax0dx0a1、几何量计量x0dx0a　　几何量计量通常称为长度计量，是最先形成和发展的一个计量科学领域。概括地说，几何量计量的内容是物体的几何尺寸、形状和位置，即几何量的“三大要素”。几何量计量的基本参量是长度和角度，以及由它们导出的平直度、表面粗糙度、园度、圆柱度、坡度、锥度、渐开线、螺旋线等，还包括万能量具的检定、光学仪器检定及生产中特殊零件的测量。几何量计量的基本单位是“米”，符号为“m”，它是国际单位制七个基本单位之一。x0dx0a几何量计量常用的计量器具主要包括：量块、角度块、直尺、千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、平晶、水平仪、测量显微镜、投影仪、园度仪、表面轮廓仪、齿轮测量仪器、测长仪、三座标测量机等。x0dx0a　　2、温度计量x0dx0a　　温度计量就是利用各种物质的热效应来计量物体的冷热程度。内容包括：超低温、低温、中温、高温、超高温、热量等项。温度计量单位为开〔尔文〕，符号为“K”。x0dx0a温度计量常用的计量器具主要包括：水银温度计、热电偶、半导体点温计、体温计、动圈仪表、温度指示调节仪表、温度巡回检测仪、自动温度记录仪、干燥箱、恒温恒湿箱、培养箱、高低温试验箱等。x0dx0a　　3、力学计量x0dx0a　　力学计量包括质量、容量、密度、压力、真空、测力、力矩、硬度、冲击、速度、流量、振动、加速度等。力学计量常用的计量器具主要包括：砝码、天平、皮带秤、衡器、标准硬度块、硬度计、拉力表、测力机、负荷传感器、材料试验机、疲劳试验机、扭矩计、扭矩扳子、扭矩扳子检定装置、扭转试验机、测功机、加速度计、速度传感器、压力计、血压计、血压表、压力表、压力变送器、燃油加油机、密度计、流量计、水表、煤气表、雷达测速仪、测速仪、转速表等。x0dx0a　　4、电磁计量x0dx0a　　电磁计量是根据电磁原理，应用各种电磁标准器和电磁仪器、仪表，对各种电磁物理量进行测量。电磁计量包括电流、电动势、电阻、电感、电容、磁场强度、磁通量等。电磁计量常用的计量器具主要包括：标准电池、标准电压源、标准电流源、电阻器、电容器、互感器、电阻箱、电流表、电压表、功率表、兆欧表、磁通表、电能表、电能表检定装置、直流电位差计、直流电桥、交流电桥、万用表等。x0dx0a　　5、无线电计量x0dx0a　　无线电计量是指无线电技术所用全部频率范围内从超低频到微波的一切电气特性的测量。主要有高频电压、功率、相位、脉冲、阻抗、噪声、失真等。无线电计量常用的计量器具主要包括：信号发生器、调制分析仪、音频分析仪、失真度测量仪、示波器、函数发生器、脑电图机、心电图机、扫频仪、心电监护仪等。x0dx0a　　6、时间频率计量x0dx0a　　时间和空间是描述各种客观事物的发展运动变化的基本参量，时间和频率是描述周期现象的两个不同侧面。时间和频率在数学上互为倒数，它们共用同一个基准。计量单位为秒———“s”。时间频率计量常用的计量器具主要包括：频率合成器、石英晶体振荡器、频率计、通用电子计数器、秒表、时间间隔发生器、电子计时器、电话计时计费装置等。x0dx0a　　7、电离辐射计量x0dx0a　　也称放射性计量，是对那些能直接或间接引起电离的辐射(X射线、γ射线、伦琴射线、镭、铀钍元素的中子辐射)进行测量称之为电离辐射计量。电离辐射计量分为适度计量（或称强度计量）和剂量计量两个方面。它广泛应用于医疗卫生（如服用同位素、肝扫描都必须剂量诊断准确）、环保监测、原子能发电、探矿、探伤、石油管道去污定位以及应用于农业上的育种等。电离辐射计量常用的计量器具主要包括：工作用γ射线辐射源、医用CT扫描仪、辐射加工工作剂量计、X射线探伤机、X辐射防护仪器、剂量笔、γ辐射防护仪表、医用诊断X辐射源、固体工作剂量计、化学工作剂量计、伦琴计等。x0dx0a　　8、光学计量x0dx0a　　光学计量主要包括光强、光通量、亮度、照度、色度、辐射度、感光度、激光等。光学计量应用很广泛，现代建筑物的建造要进行光强度的计量，以达到规定的照度标准。在光谱学方面，需要测量光谱的光度。此外，软片、胶卷的感光度、光学玻璃的折射率、染印、颜料、电影、电视都需要准确的光度、色度、和色温计量。在国防上，如导弹的导向、特种摄影等更需要对激光、紫外线、红外线进行准确的测量。光学计量的基本单位是发光强度坎〔德拉〕，符号：cd。光学计量常用的计量器具主要包括：照度计、亮度计、标准色板、色差计、测色光谱光度计、医用激光源、焦度计、阿贝折射仪、角膜接触镜、瞳距测量仪、验光机、标准镜片、光谱分析仪、光泽度计、汽车前照灯检测仪等。x0dx0a　　9、声学计量x0dx0a　　声学计量是专门研究测量物质中声波的产生、转播、接收和影响特性。声强、声压、声功率是声学计量中三个重要的基本参量，其中声压应用最广泛。声学计量涉及到通信、广播、电影、电视、房屋建筑、医药卫生、航行、海防、语言、音乐、工农业生产，以及各种生产、生活与科学领域。声学计量常用的计量器具主要包括：传声器、声级计、超声探伤仪、超声测厚仪、医用超声源、超声功率源、听力计、助听器等。x0dx0a　　10、化学计量x0dx0a　　化学计量也称物理化学计量，是指对各种物质的成分和物理特性、基本物理常数的分析、测定。主要包括：酸碱度、气体分析、燃烧热、粘度、标准物质等。由计量部门通过发放标准物质进行量值传递是化学计量的显著特点。化学计量常用的计量器具主要包括：酸度计、浊度计、可见分光光度计、原子吸收分光光度计、荧光分光光度计、滤光光电比色计、烟度计、粘度计、热量计、粉尘浓度测定仪、烟尘浓度测定仪、液相色谱仪、气相色谱仪、电导率仪、电解式水分仪、一氧化碳测定仪、二氧化硫分析仪、定碳定硫分析仪、自动电位滴定仪、有毒有害可燃气体分析检测报警仪、元素分析仪、傅里叶变换红外光谱仪、水分测定仪、常用玻璃量器、工业分析仪、酒精探测器等。

古代帆船速度如果顺风最快能达到25公里每小时，但船可能次次都顺风，因此平均下来应该只有15公里每小时，从中国东到南沿海到南洋，除去休息住靠岸，暴风两天气不能航行，一人的半年。 首先中国的帆只需用绳拉就可以收放，而且帆上有竹夹紧，增加帆的强度而且不会卡乱。 另外中国的帆是可以转向的，这样的结构使得帆船可以逆风行驶

电脑开机出现英文不动，有几个常见的原因：第一是有F1和F2的字母提示，按一下F1或者F2键既可进入系统；第二是提示Ctrl+alt+del键，一般是系统文件损坏，重装系统可以恢复；第三种是有DISKBOOT开头的提示，一般是没有找到硬盘，重新插拔硬盘数据线和电源线或者更换硬盘。也许是因为不正常关机，或者其他软件问题引起的，首先需要重启电脑，同时按键盘上的：ALT+CTRL+DELETE组合键来重启。电脑重启同时一直按住键盘的F8，电脑就会进入高级启动选项，通过用键盘的上下键，选择“最后一次的正确配置（高级）”，那么电脑就会从上次的正常开机启动电脑。如果我们的电脑正常开机完成了，可以使用电脑安全卫士，扫描一下电脑，检查是否存在安全问题。如果按F8键没有进入“高级启动选项”，或者选择“最后一次的正确配置（高级）”后，也没有正常开机的话，建议重装系统。

利用风力前进的船。 起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2～2．5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。

兵临城下

缺油了，检查油位，还有有没有渗油的地方

我的电脑出了故障My computer is out of order我的电脑出了故障My computer is out of order

选择适合的隔膜泵是确保系统正常运行的重要环节。以下是选择隔膜泵的一般步骤和考虑因素：确定流量需求：根据应用需求确定所需的流量。流量是每小时需要输送的液体量，这有助于确定所选隔膜泵的尺寸和容量。确定扬程要求：扬程是液体被抬升的高度，需要根据输送液体的高度差或输送目的地来确定。确保所选隔膜泵能够提供所需的扬程。确定工作介质：了解输送液体的性质，包括温度、粘度、腐蚀性等。根据液体性质选择合适的隔膜材质和密封方式，以确保泵的耐腐蚀性和使用寿命。考虑环境条件：将环境因素纳入考虑，例如温度、湿度、气体腐蚀等。选择适合环境条件的隔膜泵，确保其正常运行。选择合适的材质：根据液体特性选择合适的泵材质，例如不锈钢、聚丙烯、聚四氟乙烯等。确保泵材质能够抵抗液体的腐蚀和磨损。考虑节能性能：选择具有节能特性的隔膜泵，以降低能源消耗和运行成本。考虑维护和维修便利性：选择易于维护和维修的隔膜泵，以减少停机时间和维护成本。考虑价格和品牌：根据预算和需求选择具有良好声誉的品牌，并综合考虑价格、性能和售后服务。综上所述，选择合适的隔膜泵需要综合考虑流量、扬程、工作介质、环境条件、材质、节能性能、维护便利性以及价格和品牌等因素。建议咨询专业的泵供应商或工程师，以获取更详细的建议和选择最合适的隔膜泵。

sax也就是萨克斯 SAX是一个用于处理XML事件驱动的“推”模型，虽然它不是W3C标准，但它却是一个得到了广泛认可的API。SAX解析器不像DOM那样建立一个完整的文档树，而是在读取文档时激活一系列事件，这些事件被推给事件处理器，然后由事件处理器提供对文档内容的访问。

干燥罐内有加热棒，当温度过低时，加热棒自动工作，将空气中的水分进行干燥除湿处理。当压缩空气进入空气预冷器进行预冷并去除部分水分，然后进入空气冷却器导致温度降至2℃。在该温度下，空气中的水分被分离出来，然后再经过气水分离器分离，由自动排水阀排出，干燥的低温空气就会进入到空气预冷器当中，与未经处理的压缩空气换热升温后输出，经处理后变换为干燥空气输出。扩展资料：干燥器选择的注意事项：1、在处理液态物料时，所选择的设备通常限于喷雾干燥器、转鼓干燥器和搅拌间歇真空干燥器。2、在溶剂回收、易燃、有致毒危险或需要限制温度时，真空操作更可取。3、对于吸湿性物料或临界含水量高的难于干燥的物料，应选择干燥时间长的干燥器，而临界含水量低的易于干燥的物料及对温度比较敏感的热敏性物料，则可选用干燥时间短的干燥器，如气流干燥器、喷雾干燥器。4、处理量小，宜选用厢式干燥器等间歇操作的干燥器，处理量大的，连续干燥器更适宜些。