与你同在 英文怎么说

Maytheforcebewithyou这属于一种常用句型“May+sb+v（原型）”。常用于表示祝愿。译这样的句子时可以去掉May考虑。本句中"theforce"应该可以结合上下文来做出翻译，你可以找到本句出处先，再着手翻译，相信你自己就可以得到令你最满意的翻译。Mayyousucceed！

Godblessyou上帝保佑你，引申为上帝与你同在。愿上帝与你同在标准翻译是MayGodbewithyou。“愿力量与你同在”也就是“Maytheforcebewithyou”。

别放肆没什么用！

楼主你好！这句话的英文形式为：“waytheforcebewithyou”。其实这句话本为“愿原力与你同在”，出自星际大战中的一句话。

may the force be with you

愿力量与我同在!

别太得瑟，没什么用

原力量与你同在

Maytheforcebewithyou.原意为：愿力量与你同在，片中借用英语发音的谐音作为搞笑点，说成“别太放肆，没什么用。”实际上Unbridled,nouse.

may the force be with you

May the stars guide you.

May hope be with you; may hope hope be with me!May hope be with you and me!

原文是：May the force be with you.翻译为中文是：愿力量与你同在。“别太放肆，没什么用”是May the force be with you这句话的谐音而已，为了搞笑。“别太放肆，没什么用”的英文翻译是：Don"t be too licentious, its useless.大笑江湖剧情简介：吴迪（小沈阳饰）是由母亲含辛茹苦独立抚养长大的孩子，作为一个平凡的小鞋匠，日复一日的过着恬淡的日子。直到有一天，一名女扮男装的侠客月露（林熙蕾饰）（真实身份是皇宫娘娘）来到他的补鞋铺，她正在追捕一名朝廷通缉犯“田扒光”，而吴迪为了帮助月露也意外卷入了这一场打斗。这段奇遇让他燃起了侠客梦和相思病。同时，在京城里的皇上也正因“月露”娘娘的擅自离宫而苦恼着，大太监成公公（徐少强饰）便建议皇帝举办武林大赛，吸引月露参加，并且安排月露成为冠军，以让皇帝与娘娘重修旧好。不出所料，消息发布之后，被蒙在鼓里的月露山兴高采烈要回宫参赛。在吴迪方面，他为了交还月露留下的鞋子也踏上了旅途，他先是船上遇见一群绑着炸弹的河盗，并且仗义挺身而出与老河盗（赵本山饰）打了起来。老河盗的宇宙剑法很“给力”，让吴迪很“受力”，危急之下，一个神秘老人出现了，吴迪脱险之后，又遇见了一个又一个江湖群雄，有狂追他的“武林三凤”，有会吃人的“火工头陀” ，还有宫廷特务“盲剑客”，因此引起了一串串武林大混战。不过最终的大阴谋才刚刚出现。最终，吴迪的爱感动了月露，她在皇帝的默许之下再度离开皇宫，决定和吴迪长相厮守。他们隐居在一个叫作“剑冢”的地方，成为了一代武林传奇。

原话应该说是“愿原力与你同在”（MAY THE FORCE BE WITH YOU）出自星球大战，电影经典台词之一在星球大战的世界观中，原力是一种天赋的、至高无上的力量

这个以前我在数码宝贝里边好像有听过这句话~·好像是吸血大王说的~~其他的~~记得不是很真确

愿力量与你同在~

May the force be with you

GOD WILL STAY WITH U

愿力量与你同在

别太放肆，没什么用

英语：May force with you日语：愿いのパワー君と共に韩语：uc6d0ud558ub2e4 ud798 uacfc ub2f9uc2e0 ud3b8 uc774ub2e4法语：Et vous souhaite

May happiness bi with you

我听说的貌似是伊利丹说的

いつまでも一绪でいたい。i"d be with you ,forever.

年轻人，May the force be with you（“愿力量与你同在”的意思）

问题一："上帝与我同在.."的英文怎么说? God is with us.这是“ 神与我们同在”。 God is with me.这是“ 神与我同在”。 你想要的是不是“以马内利”的英文？这个是Emmanuel。 Emmanuel是一个名字，和合本圣经翻作“ 神与我们同在”，但更确切说，应该是“与我们同在的 神”。翻出来英文是God with us。 问题二：图标文件的使用? 在想该图标的文件夹（快捷方式）上点右键--属性--自定义（快捷方式）--更改图标，即可使用ico格式的图标 若要该系统图标，必须用相关软件（一般优化软件都有此功能，如超级兔子，Turn UP）即可加载 实际上IP格式就是Ico格式图标的打包 问题三：愿神的力量与你同在的英语怎么读 May the force of God with you. 这是对的哦，国外做礼拜有的时候会看到，不过一般都说愿神与你同在~ 问题四：愿神与你同在）英文是什么 May God be with you.愿神与你同在 问题五：如同神一般！用英语怎么说 Like God! dominated the petition 采纳哦

フォースがあらんことを：

问题一：别太放肆没什么用 这句话英语怎么说 Don"t be too aggressive, no use.这是正经翻译 May the force be with you.这句话的意思是愿力量与你同在，但是读起来发音比较像“别太放肆没什么用” 纯手打 望采纳 问题二：大笑江湖别太放肆没什么用 May the force be with you,愿力量与你同在。 问题三：《大笑江湖》中赵本山说的‘别太放肆，没什么用"的英文原句是什么？ May the force be with you.愿力量与你同在 小沈阳脖子扭不断是因为他经常偷看人家小人书，背靠背偷看的那种，扭着扭着柔韧性就上去了，所以扭不断。 有点夸张的艺术成分。 问题四：别太放肆，没什么用 ，如果自己不看重、不看清自己，那就没办法做到自己想要的事情了。你自己想要什么样的生活，你就要知道你自己想要什么。 问题五：别太放肆，没什么用 做事为人别太过份了～ 聪明的人知道能为则为，不能为则不为。这样的不成熟，不见情理的人，关系淡了也罢～ 对于人品不好的人，我们不喜欢的人，就远离他就好了，正所谓道不同不相为谋。每个人都有他自己为人处世的一套，这是人生观价值观决定的。有些人不是你想改变就能改变的。 问题六：别太放肆，没什么用？~啥意思？ 你没意思！ 问题七：年轻人，别太放肆 没什么用 《大笑江湖》里的话~~哈啊哈

星球大战电影中的台词，“上帝与你同在”是啥意思，这个就差不多了。这个是虚拟架空的社会背景和虚拟的宗教环境下的一句增强社会真实感的台词！

无

（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功；（4）排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

新浪，新浪微博的意思

　　NIP战队是瑞典电子竞技组织，该战队成立于2000年6月，于2007年解散，又于2012年8月重组。NIP战队包括一支CS分队、一支Dota2分队和一支LOL分队。NIP战队是CS竞技史上最知名最成功的战队之一，战队的成名得益于招揽斯堪的纳维亚半岛上最优秀的CS选手，战队因此可以数次在CPL职业竞赛上折桂而归，因为战队在CS分部取得傲人的成绩，被CS粉丝亲切地称为信仰队。

在日语中“sina”是汉字“支那”的罗马拼音。那么日语的“支那”又是什么意思呢？支那，是二战期间，日本人对中国人的称呼。日本人称中国为“支那”究竟有没有侮辱之意？这也许成为不了一个疑问，在大多数人的意识里，这毫无疑问是一个轻蔑的称谓。但如果细究下去，就会发现爱国热情完全压过了理智，对于“支那”一词的来龙去脉，我们却知之甚少。那么，到底是从什么时候，又是由谁开始称呼中国为“支那”的？日本和中国最早对于“支那”这个称呼的态度又如何呢？即使“支那”真存在侮辱之意，又是怎么侮辱到中国的呢？问题摆在面前，才发现，原来我们除了热情知之甚少。本文就将为您揭示这一切的答案，为“支那”一词写下恰当的定义。请看全文： http://xy610403.uueasy.com/read.php?tid=238

V5战队是英雄联盟中的一个战队，该战队已经从v5改名为nip了。《英雄联盟》简称LOL，是由美国拳头游戏开发、中国内地由腾讯游戏代理运营的英雄对战MOBA竞技网游。深圳NIP战队取代深圳V5。英雄联盟职业联赛（League of Legends Pro League，简称LPL），是中国最高级别的英雄联盟职业比赛，同时也是中国赛区通往每年英雄联盟季中冠军赛和英雄联盟全球总决赛的唯一渠道。每年由春季赛和夏季赛组成，每赛季分为常规赛与季后赛两部分。LOL玩家心心念念的LPL全明星周末将至，在盛大的LPL年度颁奖典礼拉开帷幕之前，多次上演“反转”戏码的LOL冬季转会期进入收官阶段，目前没有一家LPL俱乐部官宣新赛季阵容，悬念拉满。尚未确定去处的LPL明星自由人有许多，全力补强阵容的LPL战队同样不在少数，其中就有RNG、豪门BLG、TES，以及曾经被誉为“大V天龙”的超级黑马V5。

影响榨油机价格最关键的因素是榨油机的型号（产能），以及榨油机的配置。榨油机按功能可分为螺旋榨油机和液压榨油机。1、液压榨油机液压榨油机是传统的小型榨油机，生产过程为间歇式。工艺的特点是操作技术要求低，出油率高，毛油质量好，但劳动强度较大。液压榨油机适用场合为：处理量小，小车间生产，单台日处理量1吨左右。2、螺旋榨油机全自动螺旋榨油机是可以连续作业的榨油机。技术特点是：操作技术要求低，出油率高，毛油质量同比液压榨油机差，劳动强度比液压榨油机低。全自动螺旋榨油机适用场合为：加工量小，小车间生产，单机日加工量2-8吨左右。3.大中型螺旋榨油机组螺旋榨油机组适用于大中型、连续、大容量的油厂。技术特点是：连续生产、劳动强度低、出油率高。单台榨油机设备在几千元左右。如果是榨油机生产线，大概要几万到几十万元不等。如果你要做小型油脂加工厂，可以使用小型榨油机生产线，这样生产效率和自动化程度会更高。但如果是作坊个体户，产量一般不高，可以选择较小的全自动榨油机。

全球最稀有的兰博基尼是兰博基尼Sian Roadster。兰博基尼Sian全球限量63部，敞篷版本更是稀有，限量19辆。其实，这个数字是很有讲究的，将两组数字结合而成就是“1963”，这也是品牌的诞生年份。SianRoadster车头设计和Sian大同小异，拥有包含Y型头灯组、硕大的进气口等，融入品牌经典元素之余，也创造颇具未来感的视觉形象。Y型日行灯不仅辨识度高，设计灵感汲取自品牌在2017年时推出的Terzo Millennio概念车。Sian Roadster这辆“纯粹”的超跑，为使其空力效益表现不输给Sian，原厂采用源自兰博基尼Countach曾使用的Periscopio线条设计，引导车顶气流，以减少敞篷对空力效益可能造成的影响。兰博基尼品牌文化：兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点——挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

A . 进气冲程B . 压缩冲程C . 作功冲程D . 排气冲程

榨油机的工作原理是什么？一起来看看吧！榨油机的工作原理是借助于机械外力的作用，通过提高温度，激活油分子，将油脂从油料中挤压出来。榨油机运转时，经过处理好的油料从料斗进入榨膛，由榨螺旋转使料胚不断向里推进，进行压榨。由于料胚在榨油机的榨膛内是在运动状态下进行的，在榨膛高压的条件下，料胚和榨螺、料胚和榨膛之间产生了很大的摩擦阻力，这样就能使料胚微料之间产生摩擦，造成相对运动。另一方面，由于榨螺的根园直径是逐渐增粗，螺距是逐渐减少的，因而当榨螺转动时，螺纹使劲料胚即能向前推进，又能向外翻转，同时靠近榨螺螺纹表面的料层还随着榨轴转动。这样在榨膛内的每个料胚微粒都不是等速度，同方向运动，而是在微粒之间也存在着相对运动。由摩擦产生的热量又满足了榨油工艺操作上所必须的热量，有助于促使料胚中蛋白质热变性，破坏了胶体，增加了塑性，同时也降低了有的粘性容易析出油来，因而提高了榨油机的出油率，使油料中的油压榨出来，并从园排缝隙和条排缝隙流出。知识拓展榨油机如何保养1、每工作50小时后应检查润滑情况，减速箱上面的油杯不得缺油，源通榨螺轴调整螺杆内轴承应从调整螺杆孔内抽出加注黄油一次，严禁干磨。2、各润滑部位应防止灰尘和其他杂质侵入，每年需检查减速箱的机油质量一次，如发现变质，应更换全部机油。3、当压榨量降低，出饼或出油不正常时，应将榨螺轴抽出，检查榨螺、榨条、出饼头、出饼口的磨损情况，磨损零件要及时更换。4、每次工作结束后，应清除机内残饼，擦干净机器表面灰尘油垢。5、生产季节结束后长期存放时，应进行一次保养，并将榨螺、榨条、出饼头拆洗重装涂油，放在干燥处。6、每次榨油结束后，要把螺旋轴解下清洗残渣，同时用干布和棉签棒擦洗旋转口，防止堵塞。榨料水分偏低1、榨机的榨笼内发出咯咯的响声，使整台榨油机振动；2、出饼不能成块而碎散且呈黑褐色，并带焦斑；3、动力电机负荷电流高于30安培；4、出油位置移向出饼方向，出饼口冒青烟，出油减少，油色深褐。以上现象若持续时间太久，会造成重大机械损坏事故。这时，必须立即降低蒸汽压力，在上蒸缸加大直接汽喷入量，关小下料门，减少向榨笼喂料，增大出饼厚度，让榨机负荷逐步下降后，再加以调节，使之恢复正常工作状态。榨料水分偏高1、榨料水分较高时会产生以下现象：1.进料少，甚至不进料，或料与轴一起转动；2、饼块发松发软，水汽很多，出饼带油，出饼时饼与轴一起转动；3、电机负荷下降，工作电流在20安培以下；4、出油量减少，油色发白，起泡沫，出油位置移向进料一端。出现上述情况时，应立即逐步提高间接蒸汽压力，减小直接蒸汽的喷入量，在喂料口加入一些渣饼，直至榨油机恢复至正常状态。

遥控接收头

rem指rem乐队。REM乐队为美国另类摇滚开创了新局面，在商业上和艺术上都取得了很大的成功。REM乐队，他们的队员是主唱迈克尔· 斯蒂普斯（Michael Stips）、吉他手彼得·巴克（Peter Buck）、贝司手迈克·米尔斯（Mike Mills）和鼓手比尔·贝里（Bill Berry），4人都是佐治大学的学生。风格特点及专辑介绍：他们把清脆、迷人的吉他片段和模糊、神秘的歌词同后朋克的风格结合在一起，并且把传统声响与现代声响相融合。无论是评论界还是音乐界都一致认为"REM"是另类摇滚的创始者之一。专辑：《AutomaticForThePeople 》 发行时间：1992-1-1　《Green 》 发行时间：1988-1-1　《Monster 》 发行时间：1994-1-1　《 Murmur》 发行时间：1990-1-1　《 Nightswimming》 发行时间：1993-1-1　《OutOfTime 》发行时间：1991-1-1。

榨油机价格根据使用领域以及加工产量不同，价格从几千元到几十万不等。工作原理基本都为物理压榨，就是通过电机产生的动力带动螺旋轴或液压缸运动，运动过程中会对油料作物产生挤压力，进而达到出油的目的。

A、二冲程发动机的工作原理 活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的第一个行程。活塞由上止点向下止点运动，它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工作过程，属于活塞往复运动的第二个行程。 当活塞由下止点向上止点运动而全部关闭换气口和排气口时，则排气和换气过程终止，气缸内的新鲜可燃混合气将开始初压缩。同时由于活塞向上移动，活塞下面的曲轴箱容逐渐增大，使曲轴箱内压力下降而形成真空度，当曲轴箱的真空度达到一定程度时，簧片阀自动开启，经化油器雾化的可燃混合气被吸入曲轴箱内。当活塞继续向上运动，在将要接近上止点时，由火花塞发出电火花，将已被压缩的可燃混合气点燃。此时燃烧着的气体迅速膨胀，使燃烧室的温度和压力急剧升高，迫使活塞向下运动，活塞即通过连杆、曲轴作有用功。活塞由上止点向下止点运动时，曲轴箱内的压力将随容积的减小而增大，簧片阀就会逐渐自动关闭，此时进入曲轴箱内的可燃混合气开始被预压缩。当活塞下行至排气口开启时，废气就通过排气口、排气管、消音器排入大气中。当活塞再继续下行至换气口开启时，曲轴箱内被预先压缩的新鲜可燃混合气便通过换气口进入气缸，并驱使气缸内的废气进一步排出，这个过程称为扫气过程。这样发动机便完成了一个工作循环。 B、四冲程发动机工作原理 第一行程进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入气缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的气缸容积增大，使气缸形成真空度可燃混合气继续通过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此时，进气工作过程结束。 第二行程压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。 第三行程燃烧膨胀作功行程：在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可燃混合气使气缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功。 第四行程排气行程：在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，排气阀开启，废气即通过排气门开始排出。曲轴仍继续旋转，并推动活塞再由下止点向上止点运动。将废气推出气缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角，排气门被关闭时终止。 ③．二冲程发动机的优点和缺点 A、 优点： *每转一转爆发1次，因此旋转平稳。 *不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。 *往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。 *与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。 *与四冲程相比，有倍的爆发力。因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同，则功率为2倍（实际为1.7）。 B、 缺点： *进气排气过程的时间短，所以燃油损失大。 *在气缸壁的一侧有气口，活塞环接触到这里易于磨损。 *由于排气口在气缸上，所以易于过热。 *慢速不稳定。 *润滑油消耗多。 ④.四冲程发动机的优点和缺点 A、优点： *进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）。 *不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。 *低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。 *进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。 *热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形、烧蚀问题。排量大，可设计成大功率发动机。 B、 缺点： *气门配气机构复杂，零部件多，保养困难 *机械噪音大

兰博基尼sian车型，车辆首次亮相是在法兰克福车展上，A是一款超级电容的混合动力车型。车型采用了全新的自动化技术，尾部使用的通风盖板采用智能温控材料，温度过高时自动开启，匹配了一台12缸的发动机，48V电动引擎。兰博基尼sian车型车辆的长度是5112毫米，宽度是2016毫米，高度是1638毫米，轴距是3003毫米，机动车辆在尺寸上非常的标准，此款车型是引用了大量之前概念车的设计，并且在细节上变得更加激进，在机动车辆的尾部使用了兰博基尼标志性的尾灯设计，辨识度很高。百万购车补贴

rem是指根元素(root element html) 的字体大小 ，根元素默认的字体大小为16px。 rem是通过根元素进行适配的，网页中的根元素是html我们通过设置html的字体大小就可以控制rem的大小； 所以默认我们认为1rem=16px； 2rem=32px。 如果为了方便计算我们一般设置1rem=100px ，我们需要设置字体大小为100px 所以我们一般在js中做判断；： 如果是750的设计稿，但是手机是375的屏幕 对应的750设计稿 视觉测量值100px --> 1rem 375的设计稿 页面显示的就是50px --> 1rem 所以1rem和px的关系就是50倍的关系了： 屏幕/7.5 = 375/7.5=50px; 这样1rem*50=50px(50px是375屏幕上面的长度，相当于750上的100px); ========================================================== 如果是375的设计稿，手机屏幕也是375px的 对应375的设计稿 视觉稿测量值为100px ---> 1rem 375 屏幕手机 页面显示为100px --> 1rem 所以1rem*100 = 100px (100px是375屏幕上的长度，相当于350上的100px) =========================================================== 综上所述，对于750的设计稿，375的手机和设计稿是50%的关系所以设计稿上100px 对应375手机上的50px；也就是1rem对应着50px。 document.documentElement.style.fontSize = (a/7.5) * 1 + "px"。 对于375的设计稿，375设计稿和手机的100%的关系，所以设计稿上100px，对应这375手机上的50px,也就是50px； document.documentElement.style.fontSize =(a/7.5) * 2 + "px"。

sian是兰博基尼的一款车。以下是相关介绍：1、兰博基尼：兰博基尼（Automobili-Lamborghini-S.p.A.）是一家意大利汽车生产商全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant"Agata-Bolognese）由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。2、sian：兰博基尼sian是为未来而生的限量版混合动力超级座驾全球限量发布63台。

第一冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。 当曲轴旋转肘，连杆使活塞由上止点向下止点移动，同时，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。 随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大：造成气缸内的空气压力低于进气管内的压力，因此外面空气就不断地充入气缸。 进气过程中气缸内气体压力随着气缸的容积变化的情况如动画所示。图中纵坐标表示气体压力P，横坐标表示气缸容积Vh(或活塞的冲S)，这个图形称为示功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。从土中我们可以看出进气开始，由于存在残余废气，所以稍高于大气压力P0。在进气过程中由于空气通过进气管和进气阀时产生流动阻力，所以进气冲程的气体压力低于大气压力，其值为0.085～0.095MPa，在整个进气过程中，气缸内气体压力大致保持不变。 当活塞向下运动接近下止点时，冲进气缸的气流仍具有很高的速度，惯性很大，为了利用气流的惯性来提高充气量，进气阀在活塞过了下止点以后才关闭。虽然此时活塞上行，但由于气流的惯性，气体仍能充人气缸。二. 压缩冲程 第二冲程——压缩。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。当活塞上行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和温度也就不断升高，压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有关，即与压缩比有关，一般压缩终点的压力和温度为：Pc＝4～8MPa,Tc＝750～950K。 柴油的自燃温度约为543—563K，压缩终点的温度要比柴油自燃的温度高很多，足以保证喷入气缸的燃油自行发火燃烧。 喷入气缸的柴油，并不是立即发火的，而且经过物理化学变化之后才发火，这段时间大约有0.001～0.005秒，称为发火延迟期。因此，要在曲柄转至上止点前10～35°曲柄转角时开始将雾化的燃料喷入气缸，并使曲柄在上止点后5～10°时，在燃烧室内达到最高燃烧压力，迫使活塞向下运动。三. 燃烧膨胀冲程 第三冲程——燃烧膨胀。在这个冲程开始时，大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量，因此气体的压力和温度便急剧升高，活塞在高温高压气体作用下向下运动，并通过连秆使曲轴转动，对外作功。所以这一冲程又叫作功或工作冲程。 随着活塞的下行，气缸的容积增大，气体的压力下降，工作冲程在活塞行至下止点，排气阀打开时结束。 在动画中，工作冲程的压力变化这条线上升部分表示燃料在气缸内燃烧时压力的急剧升高，最高点表示最高燃烧压力Pz，此点的压力和温度为： Pz＝6～15MPa， Tz＝1800～2200K 最高燃烧压力与压缩终点压力之比(Pz／Pc)，称为燃烧时的压力升高比， 用λ表示。根据柴油机类型的不同，在最大功牢时λ值的范围如下：λ＝Pz／Pc＝1.2～2.5。四. 排气冲程 第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力，所以在排气冲程开始时，气缸内的气体压力加比大气压力高0.025—0.035MPa，其温度Tb＝1000～1200K。为了减少排气时活塞运动的阻力，排气阀在下止点前就打开了。排气阀一打开，具有一定压力的气体就立即冲出缸外，缸内压力迅速下降，这样当活塞向上运动时，气缸内的废气依靠活塞上行排出去。为了利用排气时的气流惯性使废气排出得干净，排气阀在上止点以后才关闭。 在动画中，排气冲程曲线表示在排气过程中，缸内的气体压力几乎是不变的，但比大气压力稍高一些。排气冲程终点的压力Pr约为0.105～0.115MPa,残余废气的温度Pr约为850～960K。 由于进、排气阀都是早开晚关的；所以在排气冲程之末和进气冲程之初，活塞处于上止点附近时，有一段时间进、排气阀同时开起，这段时间用曲轴转角来表示，称为气阀重迭角。 排气冲程结束之后，又开始了进气冲程，于是整个工作循环就依照上述过程重复进行。由于这种柴油机的工作循环由四个活塞冲程即曲轴旋转两转完成的，故称四冲程柴油机。 在四冲程柴油机的四个冲程中，只有第三冲程即工作冲强才产生动力对外作功，而其余三个冲程都是消耗功的准备过程。为此在单缸柴油机上必须安装飞轮，利用飞轮的转动惯性，使曲轴在四个冲程中连续而均匀地运转。

国家免疫规划疫苗英文缩写NIP。国家免疫规划，是指按照国家或者省、自治区、直辖市确定的疫苗品种、免疫程序或者接种方案，在人群中有计划地进行预防接种，以预防和控制特定传染病的发生和流行。全面组织实施扩大国家免疫规划，继续保持无脊灰状态，努力消除麻疹，控制乙肝，进一步降低疫苗可预防传染病的发病率。到2010年，适龄儿童的乙肝疫苗、卡介苗、脊灰疫苗、百白破疫苗、白破疫苗、麻疹疫苗、麻腮风疫苗、乙脑疫苗、流脑疫苗（包括A群流脑疫苗和A+C群流脑疫苗）、甲肝疫苗等11种疫苗的接种率以乡镇为单位达到90%以上。在现行范围内已经使用的乙肝疫苗、卡介苗、脊灰疫苗、百白破疫苗、白破疫苗、麻疹疫苗、A群流脑疫苗、乙脑疫苗等8种疫苗的基础上，以无细胞百白破疫苗替代百白破疫苗，并将麻腮风疫苗、A+C群流脑疫苗、甲肝疫苗等3种疫苗纳入儿童免疫规划，对适龄儿童进行常规接种。免疫规划疫苗程序：1、乙肝疫苗：接种3剂次，儿童出生时、1月龄、6月龄各接种1剂次，第1剂在出生后24小时内尽早接种。2、卡介苗：接种1剂次，儿童出生时接种。3、脊髓灰质炎（脊灰）灭活疫苗（IPV）、二价脊灰减毒活疫苗（脊灰减毒活疫苗，bOPV）共接种4剂，其中2月龄、3月龄各接种1剂IPV，4月龄、4周岁各接种1剂bOPV。4、无细胞百白破疫苗：接种4剂次，儿童3月龄、4月龄、5月龄和18—24月龄各接种1剂次。5、白破疫苗：接种1剂次，儿童6周岁时接种。

rem在医学上的意思：rem睡眠，快速眼球运动(rapid eyes movement)亦称异相睡眠（Para－sleep)或者也叫快相睡眠，异相睡眠或快波睡眠。是一个睡眠的阶段，眼球在此阶段时会呈现不由自主的快速移动。在这个阶段，大脑神经元的活动与清醒的时候相同。多数在醒来后能够回忆的栩栩如生的梦都是在REM睡眠发生的。它是全部睡眠阶段中最浅的，在REM睡眠时醒过来的人会不同于在其他睡眠阶段的情形，而是充满警觉心并且精神饱满。

发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。