航模能起飞的原理 ？！

空气对流使飞机上部流速快过下部，从而上部气压小于下部，产生上升推力，速度达到抬起飞机的程度变成起飞。

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。 按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。 有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。 它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积： 1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（ 2.二分之一 就是0.5 3.大气密度ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空） 4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示） 5.机翼面积 S 这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。

飞机起飞的原理图解：1、飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。3、当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行，这样就可以让飞机升上天空。当飞机需要下降时，它只要减小前行的速度，其升力自然会变小，小于飞机的重量，它就会下降着陆了。扩展资料：飞机优缺点：优点喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。缺点价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。参考资料：百度百科——飞机

飞机机翼产生升力的原理，公认的说法是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内部置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。飞机机翼原理与功能图文详解2006年11月14日 星期二 上午 10:48机翼各翼面的位置图图片说明：上图为机翼各翼面的位置图，民航飞机的机翼各翼面位置一般类似。机翼上各操纵面是左右对称分布，部分由于图片受限未标出机翼的基本概念机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行；同时也起一定的稳定和操纵作用。是飞机必不可少的部件，在机翼上一般安装有飞机的主操作舵面：副翼，还有辅助操纵机构襟翼、缝翼等。另外，机翼上还可安装发动机、起落架等飞机设备，机翼的主要内部空间经密封后，作为存储燃油的油箱之用。 相关名词解释：翼型：飞机机翼具有独特的剖面，其横断面（横向剖面）的形状称为翼型，称为翼型前缘：翼型最前面的一点。后缘：翼型最后面的一点。翼弦：前缘与后缘的连线。弦长：前后缘的距离称为弦长。如果机翼平面形状不是长方形，一般在参数计算时采用制造商指定位置的弦长或平均弦长迎角(Angle of attack) ：机翼的前进方向(相当与气流的方向) 和翼弦(与机身轴线不同) 的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。 翼展：飞机机翼左右翼尖间的直线距离。展弦比：机翼的翼展与弦长之比值。用以表现机翼相对的展张程度。上（下）反角：机翼装在机身上的角度，即机翼与水平面所成的角度。从机头沿飞机纵轴向后看，两侧机翼翼尖向上翘的角度。同理，向下垂时的角度就叫下反角。上（中、下）单翼：目前大型民航飞机都是单翼机，根据机翼安装在机身上的部位把飞机分为上（中、下）单翼飞机也有称作高、中、低单翼。机翼安装在机身上部（背部）为上单翼；机翼安装在机身中部的为中单翼，机翼安装在机身下部（腹部）为下单翼。上单翼的飞机一般为运输机与水上飞机，由于高度问题，此时起落架等装置一般就不安装在机翼上，而改在机身上，使用上单翼的飞机一般采用下反角的安装。中单翼因翼梁与机身难以协调，几乎只存在理论上；下单翼的飞机是目前民航飞机常见的类型，由于离地面近，便于安装起落架，进行维护工作，使用下单翼的飞机一般采用上反角的安装。机翼在使飞机升空飞行中的重要作用飞机在飞行过程中受到四种作用力：升力----由机翼产生的向上作用力重力----与升力相反的向下作用力，由飞机及其运载的人员、货物、设备的重量产生推力----由发动机产生的向前作用力阻力----由空气阻力产生的向后作用力，能使飞机减速。由此可见，机翼的主要功用就是产生升力，以支持飞机在空中飞行。它为什么能产生升力呢？首先要从飞机机翼具有独特的剖面说起，前面名词解释已提到，机翼横断面（横向剖面）的形状称为翼型，机翼剖面的集合特性与机翼的空气动力有密切的关系。从侧面看，机翼顶部弯曲，而底部相对较平。机翼在空气中穿过将气流分隔开来。一部分空气从机翼上方流过，另一部分从下方流过。

到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支掌飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 *飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。

库塔原理

飞机飞起来是依靠空气动力学和推进力。空气动力学是流体力学的一个分支，主要研究物体在空气或其他气体中运动时所产生的各种力.在飞机机翼的横截面中，很明显会发现上方边缘弧度比下方要大这也就意味着，如果气流分为两股分别从上下方经过，上方的气流要经过的距离更远。也就是说，经过机翼上方的这股气流的流速要比经过机翼下方的气流流速大。这时候飞机引擎就派上用场了，引擎产生的推进力让机翼在周围环绕的空气中穿行，由此产生了纵向压力差，也就是升力。这时，基本就达到了一个平衡状态，水平方向的推进力和相对的空气阻力，以及垂直方向的向上的升力和向下的重力。更多介绍：飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。

从20世纪初开始，飞机的军用意义已广泛引起各个国家的关注。在20～30年代，飞机从双翼机到张臂式单翼机，从木结构到全金属结构，从敞开式座舱到密闭式座舱，从固定式起落架到收放式起落架，飞机外形结构和气动布局已经发生了革新性变化。二次世界大战期间，参战飞机数量猛增，性能迅速提高，军用航空显然已对战争局势具有举足轻重的影响。战后，航空科学技术迅速地发展，特别表现在飞机空气动力外形的改进上。所谓空气动力外形，就是应用空气动力学原理来设计飞机外形，使得它的升力高，阻力小，稳定性、操纵性好。比如，机身尽可能呈流线型，减少突起物，以此来减小阻力。机翼的形状和配置也相当讲究。低速飞机通常用长方形或梯形翼。当飞机飞行速度到达声速附近或超过声速以后，就要采用像燕子翅膀似的后掠机翼。超声速战斗机或轰炸机的机翼可采用三角形的平面形状。飞机的飞行速度从低速到高速发展，与机翼从直机翼到后掠翼、三角翼、边条翼这些飞机气动构形的不断地演变密切相关。可我们的力学家为了这些气动外形的演进，不知付出了多少心血。世界各国的空气动力学研究机构都投入相当大的人力、物力，致力于飞机机翼翼型的理论分析和风洞实验研究。翼型指的是机翼横切剖面形状。剖面形状是影响机翼升力的重要因素。在飞机诞生的初期，飞行的主要矛盾是如何克服飞机的重力，使飞机离地升空。实践已经表明，采用大翼面积、大弯度剖面的机翼，克服重力而升空不成问题。当飞机速度不断提高，特别是超声速飞机出现后，推动飞机前进的力与空气阻力的矛盾就更加突出了。因此，必须找到能进一步大大减小阻力的机翼形状，才能满足飞机提速后的需要。1947年便出现首架超声速飞机，“声障”很快成为了一个历史名词。随着空气动力学、结构力学和材料科学的进展，飞机飞行突破声障之后，飞行速度接着又达到声速的2～3倍，进入了超声速飞行时代。所有通过大气层的飞行器，都要利用理论计算和风洞实验来确定它们的空气动力外形和空气动力特性。实验家努力发展从亚跨声速到高超声速速度范围配套的风洞实验设备，并利用新的观测、显示、信息处理手段，揭示新的流动现象，为飞行器设计师更快的提供更多、更精确的气动力数据。理论家根据空气动力学的原理和各种理论，努力把实验揭示出的流动现象就其最典型的简化形态概括成数学模型。主要依靠数学分析的方法，研究流动现象中各种物理量之间的关系和变化以及这种关系和变化对飞行器性能的影响，尽可能获得有利的流动，避开不利的流动。经过反反复复研究变化中的变化，关系中的关系，才能对流动的物理实质和主要矛盾作出合理的解释和预测，以便把握新的流动规律，创造出飞行器新的设计思想、设计概念和设计方法。计算家则在已建立的数学模型指引下，利用当代最先进的电子计算机，致力于发展新的算法和软件，模拟更复杂的飞行器外形和流动现象。这些复杂的流动现象，是航空航天工程应用必然遇到和必须解决的。亚声速、跨声速(指0.75～1.2倍声速范围)和超声速(指1.2～5倍声速范围)空气动力学的发展，才使得后掠翼、小展弦比细长翼和三角翼气动布局在飞机设计中成功地应用，促使了第一代超声速战斗机和旅客机的诞生。1954年问世的F102蜂腰形超声速战斗机就是其中第一代战斗机的代表。

是机翼下的大气压把飞机“压”上天空，当空气流速越快，气压就越小，看机翼剖面图：机翼上方空气流速快于下方，自然下方往上的气压比从上方压下的气压大，所以，是气压把飞机“抬”上天空。

　　1、要知道飞机起飞的原理，先要知道流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。 　　我们可以做一个有名的简单实验：左右手各拿一张纸，保持一定距离放在嘴前，嘴在两纸前轻轻吹气，你会发现，两张纸不是被你吹开，而是被你吹拢。 　　因为两纸间的空气流动了，压力变小了，而两纸的外侧一面的空气没有流动，压力相对增大了，纸便被空气往里“压”了。 　　2、飞机起飞的原理：飞机的机翼构造，飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。 　　由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。 　　根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。

飞机之所以可以飞，是因为有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，再由机身的固定机翼产生升力而离陆升空的。 大家都知道飞机的重量是很大的，那么这么重的飞机是怎样才能翱翔在蓝蓝的天空呢?下面咱们就来说一说。 详细内容 01 飞机具有两个最基本特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。 02 机翼升力是怎样产生的呢？ 这首先得从气流的基本原理谈起。在日常生活中，有风的时候，我们会感到有空气流过身体，特别凉爽；无风的时候，骑在自行车上也会有同样的体会，这就是相对气流的作用结果。滔滔江水，流经河道窄的地方时，水流速度就快；经过河道宽的地方时，水流变缓，流速较慢。空气也是一样，当它流过一根粗细不等的管子时，由于空气在管子里是连续不断地稳定流动，在空气密度不变的情况下，单位时间内从管道粗的一端流进多少，从细的一端就要流出多少。因此空气通过管道细的地方时，必须加速流动，才能保证流量相同。由此我们得出了流动空气的特性：流管细流速快；流管粗流速慢。这就是气流连续性原理。 03 实践证明，空气流动的速度变化后，还会引起压力变化。当流体稳定流过一个管道时，流速快的地方压力小。流速慢的地方压力大。 飞机在向前运动时，空气流到机翼前缘，分为上下两股，流过机翼上表现的流线，受到凸起的影响，使流线收敛变密，流管（把两条临近的流线看成管子的管壁）变细；而流过下表面的流线也受凸起的影响，但下表面的凸起程度明显小于上表面，所以，相对于上表面来说流线较疏松，流管较粗。由于机翼上表面流管变细，流速加快，压力较小，而下表面流管粗，流速慢，压力较大。这样在机翼上、下表面出现了压力差。这个作用在机翼各切面上的压力差的总和便是机翼的升力其方向与相对气流方向垂直；其大小主要受飞行速度、迎角（翼弦与相对气流方向之间的夹角）、空气密度、机翼切面形状和机翼面积等因素的影响。当然，飞机的机身、水平尾翼等部位也能产生部分升力，但机翼升力是飞机升空的主要升力源。飞机之所以能起飞落地，主要是通过改变其升力的大小而实现的。这就是飞机能离陆升空并在空中飞行的奥秘。

飞机之所以能够飞上天，主要是因为解决了一下3个问题：动力问题，以使飞机有足够的飞行速度；升力问题，以产生足够的升力把飞机托起来；操纵问题，以根据需要改变飞机的姿态，使飞机能够上升、转弯、下降……。为解决第一个问题，是安装发动机，使飞机能够向前运动，并达到足够的速度；为解决第二个问题，是有机翼或旋翼（直升机用）。飞机的升力绝大部分是由机翼产生的：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流速减慢，压力增大，于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样，重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服飞机的重力，从而能够在空中翱翔。为解决第三个问题，是飞机里有操纵装置，包括驾驶杆，脚蹬，升降舵、方向舵和副翼等。有了这些装置，飞行员就可以操纵飞机上升、转弯、下降……。

要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成： 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。

飞机会在天空中飞翔的原因： 一 机翼的浮力 01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动. 02. 机翼切面原理: 翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,两方气流於翼后方有相同速 率,故通过上侧的空气流速较快,空气 压力较小而形成一向上的升力. B. 通常气体具有某种程度的黏性,即通过一物体时,会沿著物体表面切向的力量作 用 在物体上,与物体最接近的空气流线速度为零,到后方的空气的速度回到原有的速 度.这之间速度由零到原有速度的气流称边界层流,边界层流在后方与机翼表面分 离,分离的点称分离点,气流在分离点形成扰流(乱流) C. 与空气接触的方式: 以风筝为例,若版面垂直风向,则风筝只能 一直前进(如图2-1),若与风向成一交角,便 会不断上升.此风向与机翼的交角称为攻角 (图2-2中的α角).图2-2中,A.为向上的力, B.为前进的推力,C.为和风筝版面平行的摩 擦力(即阻力),A B的合力即为升力 (升力 和阻力为一对互相垂直的风力的分力). 飞机的飞行原理 3 在某一特定角度内,攻角越大,升力越大,升 力系数和攻角成线性关系(正比);超过此一特 定角度,升力急遽下降而阻力增加.此一特定 角度随物体形状不同而改变.此关系可由图 3.中窥见,我以不考虑其他变因假设, 表面版,表升力(即A B的合力), 表两互相垂直的升力分力之一. 两分力互相垂直,即可以一三角形的部分 斜边和高表示.),得角度在45度以内攻 角越大,升力越大.而45度角即可视为 此情况的特定角度.但另一方面,飞机的 攻角越大,其分离点也越往前移动,而扰 流的压力相较於平顺气流(层流)的压力 大,故角度大於一定角度时会产生升力急 遽下降,阻力上升的情况.也有一种说法 是因空气和物体表面摩擦会有一阻力称 表面摩擦阻力,扰流时的表面摩擦阻力 远比层流时大,故形成上述升力下降阻力上升的状况,此状况称为失速.我想以上机 翼失速原理多少和飞机下降的角度有关吧.图4中Cl 表升力系数,图中随攻角的增 加,升力系数亦随之增加(Cl=aα,a为升力线斜率),直到达到升力系数的最大值,升 力系数下降形成失速. D. 以上机翼切面原理同时适用於旋翼机(例:直升机)的 旋翼和飞机的机翼上. 二 引擎的动力 01. 航空器分为两种,一种称轻航空器,是利用比空气轻的气体飞行;另一种为重航空器,是 靠速度(也就是相对空速)飞行. A. 一般如果不考虑其他因素,初速度只会 造成飞行距离增加,不会使停留在空气 中的时间增加. B. 像纸飞机有翼,即有浮力,再加上相对 空气的速度(伯努力原理),使得纸飞机 能在空中停留,但相对於升力产生的阻 力使得纸飞机的速度减慢,而终至升力 飞机的飞行原理 4 不足克服重力而下降,甚至坠落. C. 因此,莱特兄弟在飞机上装上引擎,提供飞机一个持续的速度以克服阻力,使人类能顺 利完成飞行的梦想. 02. 引擎的原理: A. 涡轮喷射引擎 涡轮喷射引擎的核心可分为:压缩段,燃烧室,涡轮.压缩段由许多页片所组成可将空气 压缩后送入后方,燃烧室有管子送入燃料与空气混合燃烧,涡轮机同样由许多页片组成. 空气从压缩段吹入,压缩机将气体增温增压,送入后方燃烧室与燃料混合燃烧,高温高压 的气体猛然向后方喷出,而形成一股压力,产生向前的推力.同时高温高压的气体吹向涡 轮机的页片,涡轮机的转动带动前压缩机的转动. 使用喷射引擎的好处是可以达到很快的速度,甚至可以超音速,早期主要用在军用机上. B. 涡轮风扇引擎 涡轮喷射引擎虽然速度快,但对於低速的民航机,就显得太耗油了.因此有人在涡轮喷射 引擎的前方加上风扇,和涡轮机相连,以涡轮机带动风扇转动.风扇转动的同时,也把大量的空气送入后方.这种引擎的动力主要是靠前方扇叶所产生的气流,至於原理,我想应 该是风扇转动大量吸入空气而增加推力,另一方面大量吸入空气也使前方空气阻力减少而 前进.或许有点类似螺旋桨的原理,特殊形状的页面使前方空气速较后方快,以致前方压 力小而前进.这种引擎的好处是较不耗油,但相对的速度较慢,此外它可以在速度较慢的 情况下产生较大的推力。麻烦采纳，谢谢!

伯努利方程。具体来说，就是液体或气体，流速加快，对接触面的压力会减小。这样，在飞机机翼的上下表面设计出不同的曲率，当飞机快速前行时，就会在机翼上下表面形成压力差，这就是“升力”。

飞机起飞过程 涡轮涡轮喷气式飞机，由于发动机的推力大，起飞时一般分为两个阶段，即“加速和爬升”阶段。当飞机爬升到25米高的时候，便是起飞的结束，25米的高度是人为规定的，是为了避开机场附近的房屋：以保证飞机的安全。螺旋桨飞机的起飞则可以分为三个阶段：第一阶段是起飞滑跑。第二阶段是平飞加速阶段。第三阶段是爬升阶段。 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。 按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。 有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。 它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积： 1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（ 2.二分之一 就是0.5 3.大气密度ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空） 4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示） 5.机翼面积 S 这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂。

飞机是靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴来控制方向。飞机起飞原理：利用了流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程，即机翼上侧的空气流动比下侧的空气流动快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。飞机的意义：飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

　　原理简介：当一块通有电流的金属或半导体薄片垂直地放在磁场中时，薄片的两端就会产生电位差，这种现象就称为霍尔效应。两端具有的电位差值称为霍尔电势U，其表达式为U=K·I·B/d其中K为霍尔系数，I为薄片中通过的电流，B为外加磁场(洛伦慈力Lorrentz)的磁感应强度，d是薄片的厚度。由此可见，霍尔效应的灵敏度高低与外加磁场的磁感应强度成正比的关系。　　霍尔开关就属于这种有源磁电转换器件，它是在霍尔效应原理的基础上，利用集成封装和组装工艺制作而成，它可方便的把磁输入信号转换成实际应用中的电信号，同时又具备工业场合实际应用易操作和可靠性的要求。霍尔开关的输入端是以磁感应强度B来表征的，当B值达到一定的程度(如B1)时，霍尔开关内部的触发器翻转，霍尔开关的输出电平状态也随之翻转。输出端一般采用晶体管输出，和其他传感器类似有NPN、PNP、常开型、常闭型、锁存型(双极性)、双信号输出之分。　　霍尔开关具有无触点、低功耗、长使用寿命、响应频率高等特点，内部采用环氧树脂封灌成一体化，所以能在各类恶劣环境下可靠的工作。霍尔开关可应用于接近传感器、压力传感器、里程表等，作为一种新型的电器配件。线性接近传感器的原理工作原理：线性接近传感器是一种属于金属感应的线性器件，接通电源后，在传感器的感应面将产生一个交变磁场，当金属物体接近此感应面时，金属中则产生涡流而吸取了振荡器的能量，使振荡器输出幅度线性衰减，然后根据衰减量的变化来完成无接触检测物体的目的。　　该接近传感器具有无滑动触点，工作时不受灰尘等非金属因素的影响，并且低功耗，长寿命，可使用在各种恶劣条件下。线性传感器主要应用在自动化装备生产线对模拟量的智能控制。电感式接近开关工作原理电感式接近开关由三大部分组成：振荡器、开关电路及放大输出电路。振荡器产生一个交变磁场。当金属目标接近这一磁场，并达到感应距离时，在金属目标内产生涡流，从而导致振荡衰减，以至停振。振荡器振荡及停振的变化被后级放大电路处理并转换成开关信号，触发驱动控制器件，从而达到非接触式之检测目的。　　参考资料：百度百科-电感式接近开关

干洗店洗衣服的过程，就是将泡在溶剂中的衣服轻轻地搅动，直到污垢和一些油性污迹被清除为止。这种溶剂中95%是全氯乙烯，它被用于脱除金属表面的油污。除此以外，干洗过程中还将污渍转化为可溶性物质或是不可见的物质；以及在酶的参与下发生生化反应，将污渍转化为可溶性糖类。干洗的整个过程与水洗的十分相似，水洗是以水作为洗涤媒介，配以洗涤剂达到对被污衣物去垢的目的，再缝适当的过水过程，然后是脱水和烘干。干洗是以挥发性的有机溶剂作为去污的主体物质和洗涤媒介配以适当的水和洗涤剂到去垢目的，然后是脱液和烘干，水洗与干洗的区别在于洗涤的形式和媒介的不通，但模式大致一样。由于在衣物洗涤过程中水不直接接触衣物，所以称之为干洗，之前去印象管家就不错。

作文标题： 汤姆的宠物商店(Toms Pet Store) 关 键 词： 小学二年级 150字 字 数： 150字作文 本文适合： 小学二年级 作文来源： https://zw.liuxue86.com 本作文是关于小学二年级150字的作文，题目为：《汤姆的宠物商店(Toms Pet Store)》，欢迎大家踊跃投稿。 初中英语 汤姆的宠物商店(Tom"s Pet Store) 　　Do you like animals? Do you want to have a pet? Yes! I think you will like a pet. The pet is people"s good company. My pet store have many different pets in Tom"s pet store. They are cute and unusual. And my pet store have cats, dogs, goldfish, rabbits and hamsters. If you buy it. You will have a good pet and good friends. They are easy to take gore of. They are beautiful and friends. If your child feel lonely you should buy a pet for your child.

热带

高通CSR8645产品都挺厉害的，续航长，视频通话不卡顿。HIK.Z1.漫步者，tingsten,都不错，个人更喜欢HIK Z1的音质，戴久了也不会感觉耳朵疼，性价比蛮高

What is little Tom"s hobby?

一、关于本机这电源板的电路图实在很抱歉还“真没有啊” 如果本机电源电路出现了问题，可以先按以下几点进行检查一下，具体解答如下：①、首先检查一下电源输入回路中的元件是否正常，比如：向电源保险、压敏电阻、以及抗干扰电路元件等等。②、如果以上检查都正常，那就在测量一下，整流滤波后的电压是否正常。③、测量一下，功率因数校正电路输出端的电压是否正常。④、测量一下，副开关电源电路输出端的电压是否正常。⑤、测量开/待机电压是否正常，以及待机控制三极管等电路元件是否也正常。⑥、如果以上测量都正常，但是上电试机故障依旧，这时，那就在测量一下主板上的所有DC一DC电压变换电路芯片，各输出端引脚对地电压是否正常，如有异常，检查芯片异常脚周围元件即可。

The tropical and temperate, cold

中国气象观测业务规定，瞬时风速达到或超过17米/秒(或目测估计风力达到或超过8级)的风为大风。有大风出现的一天称为大风日。在中国天气预报业务中则规定，蒲福风级6级(平均风速为10．8--13．8米/秒)或以上的风为大风。　大风会毁坏地面设施和建筑物；海上的大风则影响航海、海上施工和捕捞等作业，为害甚大，是一种灾害性天气。热带气旋英文名称：tropicalcyclone定义1：发生在热带或副热带洋面上，具有有组织的对流和确定气旋性环流的非锋面性涡旋的统称。包括热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风(强台风和超强台风)的统称。台风（美国称飓风）：地面中心附近最大风速≥32.6m/s(即风力12级以上).

问题一：变魔术用英语怎么说 make magic changes或者直接说magic My hobby is magic, because magic make people happy, forget worries, and let me be more creative. I hope in the future would like to bee a magician, like Liu Qian. 问题二：魔术用英文怎么说 魔术 Magic 问题三：表演魔术用英语怎么说 perform a magic show （perform 表演。楼上用play 也可以，通法，perform较正式） 挑选适合你的吧，O(∩_∩)O~，希望对你有帮助 问题四：魔术师用英语怎么说 魔术师:magician 问题五：变魔术的英文怎么说？ do magic Do a magic trick 问题六：我要表演一个魔术的英语怎么说 I will have a magic show. 问题七：揭秘魔术 英语怎么翻译 reveal a magic. He performed a magic trick for us. 问题八：“魔术师” 用英语怎么讲？？？ magician吧，最好查查朗文词典，网上什么形式都有(⊙o⊙)哦

2018凯美瑞售价为650万日元，折合人民币41.47万元。对于未经改装的美系凯美瑞V6，在美售价为34850美元，折合人民币243960元。就以外观运动与豪华兼顾的顶级XSE版车型为例，目前美国售价为31405美元（折合人民币约22万元）。假如新车国产，在24－25万元售价区间，这样的价格其实和国内的2．5L混动版基本保持一致。至于大家关心的实用性问题，丰田官方表示，新车乘坐空间和后备箱空间都与两驱版本保持一致，整备质量相比两驱版增加了75kg，但并不会影响新车的实用性。扩展资料：车体内外体资料车头看起来又宽又厚。它类似于塞纳MPV。前杠两侧都有夸张的进气、扰流器。在丰田标志下，还有一个梯形辅助进气格栅。汽车前部的下边缘有一个运动型的前铲。车身看起来很低。除了减少车身的20毫米短弹簧外，轮毂也改为19英寸。车身两侧底部还设有侧裙。19英寸轮毂由“Toms”定制。这种风格在某宝商城里已经见得很多了，而且质量参差不齐。“Toms”轮毂采用轻量化设计，降低了风阻系数和重量，制动盘的通风效果也相当不错。车尾底部有四根排气管，尾上印有Toms的标志。这四根排气管对3．5升车型没有动力帮助，但它们看起来很热血，而且很想驾驶的欲望。内饰中控方面，大部分配置保持不变。方向盘由碳纤维和穿孔皮革制成。质地很好。方向盘在左边。这是凯美瑞。车上很多地方都使用“Toms”标志，一键启动，打开车门镭射聚光灯等。在动力方面没有升级。原3．5升V6自然吸气发动机最大输出功率为301马力，峰值扭矩为362牛米。变速箱匹配爱信8AT。与10At（252马力）匹配的本田雅阁2．0T四缸涡轮增压发动机相比，凯美瑞V6发动机的动力仍然较差，2．0T雅阁百公里加速效果为5．5秒。与宝马3系325li运动型相比，凯美瑞并不逊色，速度提高了2．6秒。对于3．5升凯美瑞，官方测量的百公里油耗为9．9升，对于四缸凯美瑞，油耗为7．8升，对于四缸混合动力，油耗为5．8升。这些是官方数据。实际行驶油耗至少高出两升左右。参考资料：中国经济网-"价格杀手"丰田凯美瑞上市 今年销售挑战6万辆

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Tropical style翻译过来是热带风格，就是将热带元素放在了度假风服饰上，形成的新风格。资料拓展：热带风在整体上有明亮的色彩，并且还有着独特的印花，在视觉效果上是非常丰富的。例如马来西亚的时装，色块鲜明，颜色五颜六色，热情奔放，犹如彩蝶般艳丽。而泰国服装，清新优雅，充满阳光沙滩年息和情调。而印度尼西亚服装高雅华丽，花纹美丽；越南服装则讲究颜色艳丽大方，做工精巧，服装上的刺绣，备案拼线具有浓郁的民族色彩。

接近开关中有一种对接近它的物件有“感知”能力的元件，即位移传感器，它能够利用对接近的物体的敏感特性从而达到控制开关通或断的目的。接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机（plc）装置提供控制指令。接近开关是种开关型传感器（即无触点开关），它既有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力强，并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。产品主要有电感式、电容式、霍尔式、交、直流型。

魔法（magick）：利用精神力，催动外界的游离魔法元素，并加以控制，以达到特定效果的一种技巧。电影中最常用的是power。魔法一般泛指仪式魔法（Ceremonialmagic或highmagic），魔法是从西洋传来的概念，例如英语以不同的单字更精确地区分魔法，例如Magic(魔术、魔法、幻术、咒术)、Sorcery(巫术、道术、妖术）和Witchcraft（巫术）等，每个单字皆含有细微的差别。但一些魔法师认为魔术（Magic）一词与魔法有太大的差别，所以他们在“Magic”后面加“k”，加以区别，以显示魔法和舞台上娱乐观众用的魔术是不同的。驱使魔法的人，有男性也有女性。男性叫做巫师或魔法师，女性叫做女巫、巫婆或是魔女，亦可以通称为术士、魔法使或魔法师。他们施展的是“魔法(Magick)”而非“魔术(Magic)”。

tropical fish热带鱼类

液晶是一种具有规则性分子排列的有机化合物，它即不是固体也不是液体，它是介于固态和液态之间的物质，把它加热时它会呈现透明的液体状态，把它冷却时它则会出现结晶颗粒的混浊固体状态。液晶按照分子结构排列的不同分为三种：粘土状的Smectic液晶，细柱形的Nematic液晶和软胶胆固醇状的 Cholestic液晶。这三种液晶的物理特性各不相同，而第二类的细柱形的Nematic液晶最适于用来制造液晶显示器。TN、STN、DSTN三种液晶都属于无源矩阵LCD，它们的原理基本相同，不同之处只是各个液晶分子的扭曲角度略有差异而已，其中DSTN（俗称“伪彩 ”）在早期的笔记本电脑显示器及掌上游戏机上广为应用，但由于其必须借用外界光源来显像所以其有很大的应用局限性，但这些早期的反射型单色或彩色没有背光设计的LCD可以做得更薄、更轻和更省电，如果能在技术上对其进行革新这些东东对于掌上型电脑和游戏机来说还是非常有用的。而TFT薄膜晶体管型有源矩阵 LCD则是我们今天液晶显示器上应用的主流，它具有屏幕反应速度快，对比度好，亮度高，可视角度大，色彩丰富等优点。最早的液晶显示器TN它由玻璃板，偏光器，ITO膜，配向膜组成两个夹层等组成，它是所有液晶显示器技术原理的鼻祖。而TFT液晶显示器同TN系列液晶显示器一样由玻璃基板、ITO膜、配向膜、偏光板等部分组成，它也同样采用两夹层间填充液晶分子的设计，只不过把TN上部夹层的电极改为FET晶体管，而下层改为共同电极。在光源设计上，TFT的显示采用“背透式”照射方式，即假想的光源路径不是像TN液晶那样的从上至下，而是从下向上，这样的作法是在液晶的背部设置类似日光灯的光管。光源照射时先通过下偏光板向上透出，它也借助液晶分子来传导光线，由于上下夹层的电极改成FET电极和共通电极。在FET电极导通时，液晶分子的表现如TN液晶的排列状态一样会发生改变，也通过遮光和透光来达到显示的目的。但不同的是，由于FET晶体管具有电容效应，能够保持电位状态，先前透光的液晶分子会一直保持这种状态，直到FET电极下一次再加电改变其排列方式。相对而言，TN系列液晶屏就没有这个特性，液晶分子一旦没有施压，立刻就返回原始状态，这是TFT液晶屏的优点。大家知道TFT液晶显示器的每个点都由红绿蓝三部分组成，一般情况下15寸分辨率为1024X768的TFT液晶显示器的点距为0.30mm左右。TFT 液晶显示器与CRT显示器不同，其具有固定的分辨率，只有在指定使用的分辨率下其画质才最佳，在其它的分辨率下可以以扩展或压缩的方式，将画面显示出来。

1.The basket is full of flowers. → The basket is filled with flowers.2.Toms didn"t have breakfast and went to school in a hurry. → Tom hurried to school without (having) breakfast.注：（ ）表示可以省略不写。

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步骤第一步，预处理，也就是去渍处理。它是人工用助剂将污染严重的污垢和不溶于干洗溶剂的污渍（如果汁、指甲油、油漆、墨水等）进行预先的处理,不用水，先用洗衣服的涂上，再在水里洗。第二步，主洗涤。将预处理过的衣物放进干洗机中，用干洗溶剂进行全面地洗涤并甩（烘）干。第三步，后处理，主要目的是去除衣物中残留的干洗溶剂和熨烫整形。

接近开关也叫近接开关，又称无触点行程开关，它除可以完成行程控制和限位保护外，还是一种非接触型的检测装置，用作检测零件尺寸和测速等，也可用于变频计数器、变频脉冲发生器、液面控制和加工程序的自动衔接等。特点有工作可靠、寿命长、功耗低、复定位精度高、操作频率高以及适应恶劣的工作环境等。种类因为位移传感器可以根据不同的原理和不同的方法做成，而不同的位移传感器对物体的“感知”方法也不同，所以常见的接近开关有以下几种：无源接近开关这种开关不需要电源，通过磁力感应控制开关的闭合状态。当磁或者铁质触发器靠近开关磁场时，和开关内部磁力作用控制闭合。特点：不需要电源，非接触式，免维护，环保。涡流式接近开关这种开关有时也叫电感式接近开关。它是利用导电物体在接近这个能产生电磁场接近开关时，使物体内部产生涡流。这个涡流反作用到接近开关，使开关内部电路参数发生变化，由此识别出有无导电物体移近，进而控制开关的通或断。这种接近开关所能检测的物体必须是导电体。电容式接近开关这种开关的测量通常是构成电容器的一个极板，而另一个极板是开关的外壳。这个外壳在测量过程中通常是接地或与设备的机壳相连接。当有物体移向接近开关时，不论它是否为导体，由于它的接近，总要使电容的介电常数发生变化，从而使电容量发生变化，使得和测量头相连的电路状态也随之发生变化，由此便可控制开关的接通或断开。这种接近开关检测的对象，不限于导体，可以绝缘的液体或粉状物等。霍尔接近开关霍尔元件是一种磁敏元件。利用霍尔元件做成的开关，叫做霍尔开关。当磁性物件移近霍尔开关时，开关检测面上的霍尔元件因产生霍尔效应而使开关内部电路状态发生变化，由此识别附近有磁性物体存在，进而控制开关的通或断。这种接近开关的检测对象必须是磁性物体。光电式接近开关利用光电效应做成的开关叫光电开关。将发光器件与光电器件按一定方向装在同一个检测头内。当有反光面（被检测物体）接近时，光电器件接收到反射光后便在信号输出，由此便可“感知”有物体接近。电感式接近开关[1]1.原理：由电感线圈和电容及晶体管组成振荡器，并产生一个交变磁场，当有金属物体接近这一磁场时就会在金属物体内产生涡流，从而导致振荡停止，这种变化被后极放大处理后转换成晶体管开关信号输出。2.特点：A、抗干扰性能好，开关频率高，大于200HZ.B、只能感应金属3.应用在各种机械设备上作位置检测、计数信号拾取等。其它型式当观察者或系统对波源的距离发生改变时，接近到的波的频率会发生偏移，这种现象称为多普勒效应。声纳和雷达就是利用这个效应的原理制成的。利用多普勒效应可制成超声波接近开关、微波接近开关等。当有物体移近时，接近开关接收到的反射信号会产生多普勒频移，由此可以识别出有无物体接近。

13.6寸，14寸，15.6寸，认真回答希望可以帮到你。

thetoms乐队是欧洲荷兰最早的一支死亡金属先驱乐队，中文名叫做完整乐队。

1、电感式接近开关工作原理 电感式传感器由三大部分组成：振荡器、开关电路及放大输出电路。振荡器产生一个交变磁场。当金属目标接近这一磁场，并达到感应距离时，在金属目标内产生涡流，从而导致振荡衰减，以至停振。振荡器振荡及停振的变化被后级放大电路处理并转换成开关信号，触发驱动控制器件，从而达到非接触式之检测目的。 2 、电容式接近开关的工作原理 电容式接近开关的感应面由两个同轴金属电极构成，很象“打开的”电容器电极，该两个电极构成一个电容，串接在RC振荡回路内。 电源接通时，RC振荡器不振荡，当一目标朝着电容器的电靠近时，电容器的容量增加，振荡器开始振荡。通过后级电路的处理，将振和振荡两种信号转换成开关信号，从而起到了检测有无物体存在的目的。该传感器能检测金属物体，也能检测非金属物体，对金属物体可以获得最大的动作距离，对非金属物体动作距离决定于材料的介电常数，材料的介电常数越大，可获得的动作距离越大。 3 、霍尔开关的工作原理 磁式开关是接近开关，它（甚至透过非黑色金属）响应于一个永久的磁场。作用距离大于电感接近开关。响应曲线与永久磁场的方向有关。 当一个目标（永久磁铁或外部磁场）接近时，线圈铁芯的导磁性（线圈的电感量L是由它决定的）变小，线圈的电感量也减小，Q值增加。激励振荡器振荡，并使振荡电流增加。 当一个磁性目标靠近时，磁式传感器的电流消耗随之增加。优点：---传感器可以安装在金属

问题一：干洗店是怎么洗衣服的？ 干洗不是什么神秘的事，它只是用溶剂来去除油垢或污渍。由于溶剂中几乎不含任何水分，所以称之为干洗。干洗的溶液可以溶解及去除衣物上的油垢，例如羊毛及丝类的天然纤维，水洗后很可能会缩水、变形及褪色，但是干洗就可以处理得很好，甚至人造纤维如多元脂纤维也可以干洗得很干净。这些纤维在水洗后仍会残留一些油性污渍，但干洗后这些污渍就可能去除了。 用化学溶剂通过渗透、溶解和烯释对衣物进行洗涤，达到去除油垢或污渍的效果，称为干洗。所谓“干洗”是指衣物洗涤之前是干的，干洗后从干洗机取出的衣物也是干的，但在干洗过程中，衣物在干洗机滚筒内是用化学溶剂浸泡、洗涤、脱干，再经过烘干，把衣物上含有的化学溶剂回收，并将衣物干燥就完成了全部干洗过程。干洗是近百年才出现的洗涤方法。经过干洗后的服装不变形、不退色、不损伤面料。还有消毒、灭菌的特殊功效。 服装干洗后要注意什么？ 干洗的衣服接触了四氯乙烯等有害物质，因此，刚刚干洗过的衣服不要马上穿，先在室外晾一晾，以减少其对人体的危害。 问题二：衣服干洗到底是怎么洗的？ ~~~第一步，预处理，也就是去渍处理。它是人工用助剂将污染严重的污垢和不溶于干洗溶剂的污渍（如果汁、指甲油、油漆、墨水等）进行钉先的处理。 第二步，主洗涤。将预处理过的衣物放进干洗机中，用干洗溶剂进行全面地洗涤并甩（烘）干。 第三步，后处理，主要目的是去除衣物中残留的干洗溶剂和熨烫整形。 问题三：干洗的衣服水洗会怎么样 如果不是热水不是太用力的搅也可以对付。不过怕变形的服装尽量别直接挂着，最好平铺在地上比较好，不容易变形。 问题四：衣服干洗是用什么液体洗的 10分 干洗是采用水以外的干洗油去洗涤衣物,干洗整个过程与湿洗大同小异: 同样将衣物侵泡(但不是侵与水中,而是干洗油中),在洗衣机内洗涤(但不是在水洗机而是干洗机),然后脱油在进行烘干,便完成洗涤过程. 干洗具有远胜于湿洗的优点,涤衣物不会缩水变形,不易脱色,对于油性污垢更易洗净. 干洗是否比湿洗更干净呢?这要视乎衣物上粘污的污垢.如果衣物上残留的多为油脂污垢,干洗比湿洗较干净,但如果衣物上残留的污垢为食物,饮料或汗污等,湿洗反而比干洗较干净.但不是所有衣物都可干洗.所有附有喷绒,人造皮革,塑胶,粘胶,印花等会在干洗油中产生反应的衣物或衣物配件,都不可干洗.一般情况下,洗衣店会遵循衣物上的洗涤标签去判断衣物能否干洗. 问题五：衣服干洗后怎么处理 而送干洗的衣服，在收纳之前一定要先把外面覆盖的塑胶套取下，放在通风处吹风，残留在衣服上的干洗剂是有毒的化学物质，不但对体有害，也会伤害衣服的质料，所以要让它挥发掉才能放进衣柜或箱子收纳。 问题六：衣服干洗洗得干净吗？ 真正的“干洗”是什么 用科学的语言来定义，干洗是以挥发性有机溶剂清洗织物达到去除污垢的一种洗涤方式。与普通洗涤以水作溶剂所不同的是，干洗过程中所使用的石油、四氯乙烯等各种干洗剂不是水基溶剂，它们不会“浸湿”衣服，这就是“干洗”一词的由来。 衣物上的脏物大多是空气中尘埃附着油或油脂后粘附在纤维上形成的。干洗剂可以迅速溶解使灰尘粘着于纤维的油或油脂，干洗剂中添加的特选干洗助剂则可使灰尘悬浮出来并防止其再次沉积在衣物上。然后通过过滤或蒸馏处理，可把游离的污垢从干洗剂中分离出来。洗净的衣物不宜进行室外晾晒或风干，而要通过滚筒甩干法去除剩余的干洗剂，再经过烘干、熨烫后才可以包装出衣。 干洗剂通常具有良好的化学相容性，对服装的尺寸稳定性和颜色性能影响很小，去污能力也比水溶剂更强，因此干洗备受消费者的青睐。 干洗门槛并不低 “干洗标准”包括干洗工艺方面的技术性标准和干洗行业具体的准入标准两大方面。关于干洗的技术性指标主要参照中华人民共和国推荐性行业标准SB/T10271－1996《洗染业开业的专业条件和技术要求》。 根据该标准，洗衣店应该具有与经营项目相适应的水洗、干洗、脱水、熨烫、染色、织补以及皮革或裘皮衣物清洗上光的生产设备；上下水道及取暖通风设备完善，污水（包括干洗衣使用的有机溶剂）及废气的排放应符合国家有关规定；消防安全设施也要齐备。 洗衣师要能够利用各种洗涤机具、洗涤剂和各种有机溶剂对衣物以及针织品进行水洗或干洗；烫衣师要能够运用各种熨、烫机具和设备，将洗净后的衣物或新缝制的服装经热定型，使衣服显得线条清楚、挺阔美观。洗衣师和烫衣师分为初级、中级和高级三个技术等级，除了要掌握必备的专业知识外，还必须能够达到一定的技能要求才能具有技术资格等级。 据省质量技术监督局标准化处介绍，目前我国还没有出台干洗业准入标准，只有部分省市已经制定并执行了相关的地方标准。但我们不难发现，如果真正严格按照上述技术型标准执行，干洗业的“门槛”其实并不低，关键就在于干洗店主的“自觉”与否。 干洗别惹“毒”上身 干洗过后的衣物除了衣形平整，还散发出一种特殊的芳香气味，然而某业内人士的话可能会让习惯了将衣物干洗的消费者产生顾虑：“即使选用正规的干洗机和干洗溶剂，干洗衣物也并非只利无弊。与衣物受损相比，干洗对人体健康的影响更值得广大消费者关注。”近年来随着干洗业的迅速发展，干洗场所出现干洗剂中毒的事件已经屡见不鲜。质监部门的专业技术人员向我们揭示了导致“干洗危害”的元凶。 目前干洗行业使用的干洗剂主要有三种，分别以四氯乙烯、三氯乙烯和石油醚为主要成分。其中，在医学上曾被用作麻醉剂的三氯乙烯，在我国目前被禁止用作干洗剂；石油醚对人体和环境的危害很小，但其易燃，且成本较高，所以，目前采用石油醚做干洗剂的干洗店也很少；而四氯乙烯由于毒性比三氯乙烯小得多，与石油醚相比成本比较适中，所以成了我国大多数干洗店的首选洗涤剂。 四氯乙烯又名全氯乙烯，属低毒类，是一种无色而含“醚气味的非易燃液体，干洗后衣物的特殊香味就是由此而来。四氯乙烯能 *** 皮肤和眼睛，偶然接触皮肤不引起严重损害，但长期反复接触可引起皮炎和湿疹。根据干洗本身的流程和原理，四氯乙烯在洗涤过程中已经能够基本挥发干净，并不会造成对人体的伤害。问题就在于，目前绿色环保型的封闭干洗设备在我国及世界各国的普及率并不高，加上很多干洗店工作场地小，通风不好，从开启式干洗机内泄露出来的四氯乙烯不能及时疏散，因此对顾客和从业人员......>> 问题七：干洗的衣服,用手洗怎么洗 干洗的衣服用手洗，先把衣服用衣架撑起来挂在方便宽敞的地方，原则是没有脏不需要清洗的地方要尽量避免与水接触，脏的地方尽可能的少用水。将脏的地方用干洗剂、洗衣液或者香皂轻轻涂抹，用湿软布子拧掉水适当的力进行擦洗，等污渍淡化或者消失的时候清洗布子，将洗衣液或者香皂、干洗剂残留下的东西清理干净。这样的话尽肯能减少清洗面积又不会因搓揉而损伤衣物，避免了衣物变形。干洗的衣物一般不适宜暴晒，所以一切都处理好之后把衣服反过来(里子在外）放在通风干燥处晾干。 干洗就是用有机化学溶剂对衣物进行洗涤、去除油污或污渍的一种干进干出的洗涤方式。由于在衣物洗涤过程中水不直接接触衣物，所以称之为干洗。因起源于法国巴黎，所以人们也常称之为“法式干洗”。 干洗的主要特点就是避免水洗对衣物面料造成伤害，不缩水、不变形、色泽保护性好，不易造成衣物褪色、手感柔软，便于熨烫 并能彻底清洗衣物上的油污或污渍。适于那些不宜水洗和易褪色的织物。有极好的防止织物纤维变形和使纤维保持原有色泽的优点，同时还能延长衣服的穿着寿命。洗后衣物还有消毒、灭菌的特殊功效不易虫蛀便于保存。 问题八：什么叫干洗？干洗衣服是怎样一个过程？ 干洗不用水，而是以挥发性有机溶剂清洗织物达到去除污垢的一种洗涤方式。与普通洗涤以水作溶剂所不同的是，干洗过程中所使用的四氯乙烯等各种干洗剂不是水基溶剂，它们不会“浸湿”衣服，所以叫“干洗”。 衣物上的脏物大多是空气中尘埃附着油或油脂后粘附在纤维上形成的。干洗剂可以迅速溶解使灰尘粘着于纤维的油或油脂，干洗剂中添加的特选干洗助剂则可使灰尘悬浮出来并防止其再次沉积在衣物上。然后通过过滤或蒸馏处理，可把游离的污垢从干洗剂中分离出来。洗净的衣物不宜进行室外晾晒或风干，而要通过滚筒甩干法去除剩余的干洗剂，再经过烘干、熨烫后才可以包装出衣。 问题九：如何区别衣服干洗还是水洗的 干洗去油强 水洗去污强 干洗，是用四氯乙烯、石油干洗剂等有机溶剂代替水来去除油垢或污渍。到底是干洗好还是水洗好呢？其实，无论怎么洗，为的是在保证衣料和色泽无影响的前提下，将表面的污垢清除。衣服材质种类繁多，每种洗涤剂对衣料的损伤程度不同，干洗水洗各有优缺点，应根据衣服情况选择合适的洗涤方法。 这些衣服只能干洗1.西服、大衣等有衬料、里料和垫肩的衣服要干洗，否则会影响穿着效果。2.缩水很严重的麻织类衣服。3.易掉色的衣服。4.真丝类和羊绒类等质地精细、易受损的衣服。5.裘皮必须干洗。6.套装要干洗，否则易出现颜色差异。7.天然皮革、天然皮草、纯羊绒材料。 这些衣服只能水洗 1.内衣。干洗衣服的洗涤剂“四氯乙烯”对人体有害， *** 皮肤。2.衣服上有水果汁。用干洗剂洗不干净。3.有涂层化纤质地的服装。干洗会使涂层变硬。4.静电植绒面料服装。干洗后绒面会脱落。5.人造革及有人造革配饰的服装。干洗后会开裂变硬。6.羽绒类服装。干洗会使羽绒脱脂。7.珠饰较多的服装。干洗时可能会变形。8.色差对比较大而又染色不牢的条格服装。干洗易串色。9.PU皮、仿皮和假皮。

natural and unrestrained 这个有缩写形式吗？ 好像还有其他说法，如： 潇洒 pizazz /潇洒的 cheesy;rakish;smart;trig;degage;swellish;stylish;dapper /潇洒地 chicly;smartly等等

是的。我有买过。

是电子控制的。

芭音魔法世界

万魔Stylish蓝牙耳机的满电续航只有6个小时，续航能力并不是很强，勉强能满足一天的使用。这里可以跟着我了解一下耳机检查剩余电量的方法，以备低电量进行充电。 万魔Stylish蓝牙耳机怎么检查剩余电量 1.当万魔Stylish蓝牙耳机连接上手机时，手机的通知栏右上角会出现一个蓝牙耳机标志加电池标志的图标，这个图标就代表着耳机的电池信息了。 2.可以根据电池图标内的电量符号下降程度来判断耳机的剩余电量，当电量符号内降至底部时，说明耳机电量极低，需要为耳机充电。 3.如果手机的通知栏上没有显示耳机电量信息的话，也可以通过万魔Stylish蓝牙耳机的状态指示灯来判断，耳机正常使用时，LED指示灯会缓慢闪烁蓝色灯光。 4.当耳机低电量时，耳机的LED指示灯会亮起红色灯光，直至电池电量 耗尽。

tropic：名词n.1.回归线[C]2.热带[theP]tropical：形容词a.1.热带的;位于热带的[Z]Bananasaretropicalfruit.香蕉是热带水果。2.酷热的,炎热潮湿的We"vehadtropicalweatherforthepastfewdays.我们过去几天遇上了酷热的天气。3.热情的4.茂密的5.【语】转义的;比喻的6.回归线的[Z]名词n.[C]1.【口】薄型织物;男子夏装2.热带鱼总结一下这两个词在做名词的时候意思不一样、、在做形容词的时候都是热带的

万魔Stylish蓝牙耳机采用了蓝牙V4.2版本的传输协议，只要拿出并打开耳机即可在iPhone上搜索配对，连接方法十分的便捷，这里跟着小编了解一下吧。万魔Stylish蓝牙耳机配对iPhone方法1.将iPhone上的蓝牙功能打开，并且在蓝牙设备搜索列表界面等待，这需要进入iPhone的设置菜单，找到蓝牙菜单，进入蓝牙菜单内打开蓝牙功能。2.按住万魔Stylish蓝牙耳机多功能按钮 2 秒，耳机就会启动，并且耳机闪烁红蓝指示灯光，进入配对状态。3.此时iPhone的蓝牙设备搜索列表上会出现万魔Stylish蓝牙耳机的名字，如果没有，请尝试刷新蓝牙功能界面。在设备名称选项中选择“1MORE Stylish Dual Driver BT”，并按照iPhone上显示的说明步骤配对连接。4.当万魔Stylish蓝牙耳机和iPhone连接建立后，耳机指示灯会缓慢闪烁蓝色灯光。王者之心2点击试玩