外贸知识100问

1. 外贸知识小问答(外贸基本常识)

外贸知识小问答(外贸基本常识) 1.外贸基本常识

外贸基本常识 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜： 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。 40尺柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。

40尺高柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。 45尺高柜： 内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。

20尺开顶柜： 内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。 40尺开顶柜： 内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。

20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。 40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。

海运业务常用缩略语 简称 中文解释 英文全称 A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费到付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To M 商品 modity CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货（起点/终点） D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交单 Document Against Payment DAF 边境交货 Delivered At Frontier DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40"柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40" FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime mission FOB 船上交货 Free On Board GRI 全面涨价 General RateIncrease H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 无船承运人 Non Vessel Operatingmon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges P.P 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges S/(Shpr) 发货人 Shipper S/C 售货合同 Sales Contract S/O 装货指示书 Shipping Order S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20"柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20" THC 码头操作费（香港收取） Terminal Handling Charges TTL 总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating mon Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton YAS 码头附加费 Yard Surcharges。

2.相关外贸操作流程常识和外贸的基本常识知识有哪些

先给一些基本的出口程序给你吧。其实要注意的就是单据按照合同或者信用证的要求去做，及时和客户核对，看是否符合要求，箱单，发票的样本各个公司都有自己的格式的，你找下你们公司以前的资料看下。比较简单的，注意一些英文不要出错就好了。

签定外销合同——开具信用证——开始组货——办理商检——报关——联系外运公司准备货物出运——结汇——申报外销收入——核销——办理退税

1、签定外销合同，审查出口商品是否进出口许可证经营范围；是否需要进出口许可证，如需要，则须先办好许可证申请工作。

2、注意信用证开具是否符合合同要求，审查是否有无理要求。

3、严格按照信用证要求组织出口货物。

4、办理出口商检，取得商检换证凭单（需提供发票，装箱单，信用证及复印件，合同复印件，厂检合格单，商检申请单）

5、联系外运公司，交货物运至指定外运提供报关所须单证（需提供发票，装箱单，信用证及复印件，一方盖章的合同复印件，报送委托书，商检换证凭单，如有需要须进出口许可证）

6、按信用证要求制单结汇。

7、向结汇银行申报外汇收入。

8、向外运公司索回出口货物的核销单报关核销联，联同外销发票，结汇水单向当地外汇管理局办理核销。

9、凭核销证明及发票，专用缴款书，及退税申报向国税务局办理退税。

另外，建议你多去“福步论坛”看下，上面不少关于外贸的知识，希望对你有用。

3.做外贸需要哪些知识

这个也是很多新手需要问的问题，不管是进入外贸公司 还是进入一些工贸公司 或者加工类企业，如何上手确实值得探讨 ，其实作为新手来说，从最基本的来做起， 从 物料的采购，到产品的生产 ，到产品的检验 然后出货 物流 结款等。

我以前也是新手过来的，总结经验： 第一，多问，有不懂的就问，一般新手进入贸易公司或者工厂都会有一个老手来带你，一般来说很少有企业会要新手去独挡一面，一般都会做一些跟单或者业务助理等。 第二，学会多做笔记，俗话说好记性不如烂笔头，把平时遇到的问题然后怎么解决了多记下来，这是很重要的事情，特别是今天需要做的事情全部都要记下来，而且明天需要做的事情也记下来，下班后自己空下来 在把今天记的东西过一遍。

第三，如果对纯外贸业务员来说，一些基本功是必须要掌握的，个人总结如下 1、报价单，对于业务员来说，这个是基本功，每个公司的或者每个人的报价单都不尽相同，但是万变不离其宗，主要涵盖 公司名称联系方式 产品名 型号 单价 毛/净重 包装方式 装柜量 价格有效期， 交期，贸易合作方式 付款方式 以及产品特性的简单介绍。所以有个办法就是你去多弄一些报价单来研究，自己仔细想想为什么 这张报价单上会出现这些数据 ，这些数据对客户 有什么用等等。

2、算柜，这个对于业务员来说是基本功，你在做报价单的时候 有时候会根据客户的要求做包装，那么客户会问你一个20尺或者40尺的装柜量，因为做FOB等客户会核算 海运费后单位产品的成本与利润 这很重要，所以算柜这个对业务员来说也比较重要，方法 也简单 拿铅笔跟白纸 多计算吧（前提熟记各个柜子的内积与尺寸） 3、经验的积累，有时候科班毕业的大学生做业务还是做不过一个有3-5年经验的高中生的，这一点还是靠时间来积累，多学多问，很重要，比方说交货期控制付款方式的技巧等。. 总而言之 还是心态的问题，肯学肯努力 上手还是很快的。

一点小经验 希望对你有用。

4.外贸基本知识及流程

外贸知识的话 你可以上 龙之向导 上面外贸学习里的 外贸知识 里面很多

外贸流程的话

一、接到询盘

1、认真报价

(1)与工厂核对最新产品价格

(2)查当日最新汇率

(3)核算FOB价格

(4)与货代联系询最新海运价格

(5)报价单中各种参数一定要准确，尤其是集装箱的装量

(6)付款方式要确认

2、做样品

(1)安排工厂打样

(2)一定要客户确认样品在下单

二、客户下单

1、做PI

(1)公司名称、客户名称一定要对，要逐一检查

(2)订单号，PI的时间一定要正确

(3)商品名称一定正确

(4)单价金额一定要核准

(5)总金额和大写金额一定要正确

(6)一定要有正确的本公司银行信息

2、做合同

(1)公司名称、客户名称、抬头和日期一定要对，要逐一检查

(2)产品名称、规格、单价、总金额、重量、体积等一定要逐个检查，确保没有错误

(3)合同其他条款一定要做细做全

三、安排工厂生产

1、下订单给工厂

(1)要写清楚索要购买产品的名称、规格和数量

(2)索要正规报价（工厂传真过来）

(3)等收到客户银行水单再安排工厂生产

2、做采购合同

(1)合同一定要做细，合同号，以及涉及各个产品规格参数一定要写全。

(2)数量、金额要仔细核对无误

(3)验货方式要写详细、清楚

(4)确认付款方式

(5)确认出了问题的解决办法和索赔方式

3、打定金给工厂

(1)核对工厂账号信息

(2)核对本公司会计打款的账单信息

(3)电话跟踪工厂钱款是否到帐

4、跟踪生产进程

(1)随时掌握生产进程

(2)确认货物尺寸、重量

四、联系货代安排运输

1、要价格（海运或空运）

(1)多找几个货代比对价格和船公司

(2)选定价格和货代公司

(3)确定好付款方式（预付还是月结）

3、快递报关单证

(1)快递报关单证给货代报关（报关单、agent报关委托书、核销单、出口货物明细单、装箱单、CI、销售合同，空白单）

(2)确认报关信息

五、交货运输

1、通知客户打余款

(1)通知客户货已生产完成，拍照

(2)做PI给客户打余款

(3)安排客户验货

2、打余款给工厂

(1)验货

(2)打余款给工厂

(3)要增值税invoice

(4)工厂安排送货到指定仓库

3、运输货物到目的港

(1)货物运出后要提单

(2)货到港后付货代运费

(3)货代要invoice

(4 )货代核销单和报关单

自己做几次都懂了

5.外贸要掌握哪些基本知识

外贸是一个很长的流程，一个人是不可以做到全部的。你是要做外贸业务，还是外贸跟单？

像你这样没有外贸工作经验的，建议你一定要从外贸跟单做起。一个不懂跟单的人绝对不能做好业务工作。

外贸跟单也叫外贸操作，就是外贸业务员接到订单后，交给跟单的去执行。这当中的工作有：催客人汇订金；订金到账后下内贸合同给工厂，安排工厂生产；生产过程中，将客人对包装的要求转达给工厂，像包装盒版面，外箱唛头，贴标等等；生产完成后，安排QC验货，并安排相关机构人员做商品检验（如果不是法定商检的话就不用）。验货没问题就向船公司订舱，收到船公司的配舱单后（上面有订舱号，船公司名，船名，航次，截止报关时间，预计开船时间，预计到港时间等等），然后在截止报关日的前两三天安排拖柜，装柜，再安排报关。报完关后，做发票，装箱单；并将提单补料发给订舱公司，将产地证补料发到贸促会或其他可以出产地证的机构（要注意客要求的是哪种产地证，是C/O，还是FORM A,E,F），以出正本。传统一点，正本单据齐全后，要传真或扫描给客人看，催他付余款。余款到账后再寄正本单据。

外贸跟单，实际上包含了外贸操作和外贸单证。要求掌握的东西很多。跟单员实际上“安排”的比较多，实际要自己做的没那么多。那么“安排”，在时间上一定要掌握好。一个环节出错，会影响到后面的环节。比如，你安排拖车装柜的时间晚了，赶不上截关时间，那就要赶下一班船了，很麻烦。

一般一个新人进到一家外贸公司，一定要有一个熟手带一下。尽管你也是有外贸经验最好也要有人带一下，因为每个公司的外贸流程多少会有点不同。

当然也有的公司外贸流程分得很细，一个人负责其中的一小部分。

你跟单做熟了可以考虑做外贸业务。要知道怎么样开展外贸业务，这对你以后自己出来干外贸很有帮助。很多人既知道如何操作，又知道如何开展业务的，就出来自己单干，开个小公司，再慢慢发展成大公司。就像我以前一个公司的老板。但不是所有的人都能成功。看你努力和运气，还有实力了。

再补充一点，不用怕不懂外贸基本知识，操作多了，一回生二回熟，用心一点很快会上手的。很多理科毕业的人找不到理想的跟专业对口的工作转做外贸，做的比外贸专业毕业的还要好。很多事情不是绝对的。

6.外贸的基本流程和外贸常识

一下是基本流程，你要看常识的话，可以去福步外贸论坛看下，它是中国最大的外贸论坛 一.客户询盘：一般来说，客户在下正式的PurchaseOrder之前，都会有相关的OrderInquiry给业务部，做一些细节上的了解。

二.报价：对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价方式有： FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。

业务部应及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并发出ProformaInvoice给客户做正式报价。三.订单/签约订货：贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商洽谈，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。

在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。

通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。四.下生产订单：得到客户的订单确认（PurchaseOrder）后，给工厂下订单，安排生产计划。

五.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。

合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。

如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批。合同审批之后，将PO制成销售订单，交给部门进程员跟进。

六.落实付款方式（信用证）比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。1.如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。2.如果是放帐的客户，或通过银行D/P,D/A等方式收汇等，需经理确认。

3.如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员和单证员应分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。这里着重介绍信用证付款方式，落实信用证通常包括催证、审证、改证三项内容：1、催开信用证，如果在出口合同中买卖双方约定采用信用证方式，买方应严格按照合同的规定按时开立信用证，这是卖方履约的前提。

但在实际业务中，有时国外进口商在市场发生变化或资金发生短缺的情况时，往往会拖延开证。对此为保证按时履行合同，我方有必要在适当的时候，提醒对方按合同规定开立信用证，催促对方迅速办理开证手续。

特别是大宗商品交易或买方要求而特制的商品交易，更应结合备货情况及时进行催证。必要时，也可请我驻外机构或中国银行协助代为催证。

2、审核信用证，要着重审核信用证中的装运条款.信用证是一种银行信用的保证文件，但银行的信用保证是以受益人提交的单据符合信用证条款为条件的，所以，开证银行的资信、信用证的各项内容，都关系着收汇的安全。为了确保收汇安全，收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。

信用证是依据合同开立的，信用证的内容与合同条款应该一致。但是在实际操作中，往往会出现开立的信用证条款与合同规定不符，为确保收汇和合同的顺利执行，银行及出口企业收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。

银行着重审核开证行的资信能力、付款责任、索汇路线等方面的内容。出口商则着重审核信用证内容与买卖合同是否一致。

出口方在收到信用证后，应认真审核信用证的中的有关条款，如装运期、装运港、目的港、结汇日期等等，尤其应注意某些特殊条款，如是否可分批装运，是否可以转船等等，要根据货物出运前的实际情况决定对信用证中的有关运输条款是否接受、修改或拒绝。3、修改信用证，是对已经开立的信用证中的某些条款进行修改的行为。

信用证的修改可以是开证申请人提出，也可以由受益人提出。在实际业务中，出口企业在对信用证进行了全面细致的审核以后，当发现问题时，通常还应区别问题的性质进行处理，有的还须同银行、运输、保险、检验等有关部门取得联系共同研究后，方能作出适当妥善的决策。

一般说来，凡是属于不符合我国对外贸易方针政策，影响合同履行和收汇安全的问题，必须要求国外客户通过开证行修改，并坚持在收到银行修改信用证通知书认可后才可装运货物；对于可改可不改的，或经过适当努力可以做到的，则可酌情处理，或不作修改，按信用证规定办理。在一份信用证中有多处条款需要修改的情形是常见的。

对此，应做到一次向开证人提出，否则，不仅增加双方的手续和费用，而且对外影响也不好。其次，对于收到的任何信用证修改通知书，都要认真进行审核，如发现修改。

7.外贸新手需要的最基本的知识

正如你所说，外贸涉及到的内容很多，也很杂，如果你想系统地学点什么东西，也不一定对你的工作有多大的帮助。

建议你能从你的工作着手，看能否找一个师傅代代你，从一票普通的业务开始，随着业务的展开，你会遇到各种各样的问题，有的问题师傅能给你解释清楚，有的需要你从书中找到理论性的答案。凡是遇到的你不懂的问题，都要拿个本记录下来，并且也要把处理问题的思路记录下来。这样日积月累你就能找到做业务的窍门。

至于贸易术语，一开始不要接触的太多，一是不一定适合你的工作，另一个多了容易弄混。还有，英文电函先以你的英语基础写就行了，一定要让客户看懂。当然一开始不免让客户能看出你是新手，但不必为此尴尬。只有这样才能进步。