尼桑的具体品牌资料？以及旗下有多少款车型？性价比最好的是哪款？

这一款新车就是北美版Maxima，而Maxima乃香港Cefiro的北美版，换句话说，新款Cefiro也在不久将来於香港推出。这次Maxima的转款完全令人咋舌，奇怪的是Maxima竟然可以变成一部与上一代完全不同风格的车种。今回Maxima走夸张路线，车头的鬼面罩加上特大泵把内的圆圈及雾灯，及车尾Aristo式的尾灯组合。全车侧看甚有上一代GS300加Skyline GT-R的混合体的线条感觉。它的车头灯是媒，ok的多样式抛物线设计。单是外形像是向「凌志」GS300挑战的格局。 新引擎打GS300 在引擎方面，「日产」将过往的V6 VQ引擎加以改良，它的3,000c.c. V6引擎，属正顶位双凸轮轴设计，最大马力222匹，比上一代的设计加了近38匹，像是向GS300挑战。其实，Maxima早在1987年推出，并在84年首次引入V6引擎，至今已售出一百七十万部，但对引擎的投诉少之又少。 这台新的引擎加速由0-100km/h只需6.7秒，而且也可在10万公里行程鶪免换火嘴设计。 车厢空间，首先轮距比前长了50.8mm，而乘客的空间也多了2.9 立方英〖，所占空间也有0.6立方〖增加。 车厢方面，第五代Maxima豪华程度直迫「凌志」GS 300，豅有导航系统控制，手枕也有16碟CD匣，豅可以自动伸缩迁就驾驶等设备。相信继Maxima后，香港的Cefiro也很快会换上新一代产品了。

没有

在北美是基于Altima平台的运动轿车，而Altima基本上就是北美版的天籁。Maxima和Altima的关系就好像CC和迈腾一样。另外风度在澳洲也叫Maxima，天籁取代风度之后这个名字也不用了，

是东风当年和kia合资的车型，东风悦达起亚。原型车是kia的Accent，也就是雅绅特。

是起亚的

中高档。日产，全称日产汽车有限公司，是在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产汽车旗下日产雷诺、三菱联盟销量全球排名第三。日产汽车有限公司在2020年《财富》全球500强中排名第83位。车型有天籁、轩逸、奇骏、逍客、劲客等。

尼桑全部车型包括风度、风雅、贵士、进口奇骏、进口逍客、骏逸、蓝鸟、骊威、帕拉丁、骐达、奇骏坛、日产350Z、日产370Z、日产Cube、日产GTR、日产Maxima、天籁、途乐、逍客、西玛、新天籁、轩逸坛、颐达、阳光等。日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介（Aikawa-Yoshisuke）于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。NISSAN是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。日产商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明公司名称，突出所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。日产（NISSAN）品牌文化：＂力量源于自身＂。这句简单、但每一位日产汽车公司的员工都非常熟悉的话语，传递出一个强有力的真理。任何一家公司都不可能比人更加强大，因为是人给了它生命。公司不能创造产品、不能提供服务、也不能解决问题，但人可以。日产汽车的员工人们将面临许多重大的发展，而这些发展将改变全球的汽车产业。其中一个发展趋势是人口的变化。世界人口在快速地增长，现已是67亿人口，到2050年，预计将上升到90亿人口以上。人口越多，汽车的需求就越大。全世界有6亿辆汽车；统计数据显示，到2050年，汽车数量将有可能达到25亿辆。许多汽车的销售对象被定位在于世界范围内正在成长新的中产阶级，尤其是新兴市场国家的中产阶级。汽车是自由、身份和个人成就的重要象征，数量上日益增长的新司机将寻求负担得起的交通工具，以及拥有汽车所带来的好处。另一个重要的发展趋势是人们对清洁环境的需求日益增大，汽车制造商加快了产品的开发，以便推出燃料效率更高、二氧化碳（CO2）排放量更小的车型，包括配置更高效燃料发动机的汽车、混合动力汽车、清洁柴油汽车、电动车和燃料电池车。世界在变，日产汽车必须适应这个变化的世界。我们对日产汽车自身的力量进行了开发，旨在向我们的客户提供他们需要的解决方案和能够在当前或未来数年为他们带来价值的解决方案。这些解决方案包括：富有魅力、可以带来驾驶乐趣并且实现零排放的电动车和燃料电池车；全球入门级的汽车，使人们的移动更加方便，负担的费用更低；创新的先进技术，这些技术有利于改善环境、提高汽车的安全性、改善汽车的动力性能，并提供更加令人满意的车内生活。

尼桑天籁2019款越野还可以啊，性价比蛮好的，它的配置：1、外观和内饰设计：犀利，时尚，在外观设计方面，相信很多人已经都通过各种高清无码大图以及视频仔细欣赏过新天籁了。相对于之前的车型，新天籁显得非常犀利、运动，现在不少日系品牌车型都采用了视觉冲击力比较强的风格，同时运动年轻化的风格更像之前的maxima（西玛）。不过考虑到西玛在中国市场惨淡的销量，相信日产未来不太可能推出后续车型。另外新天籁内饰用料也不错，营造出了一定的豪华感和时尚感；2、配置非常丰富，但360°全景影像画质差评美版的顶配天籁提供了NissanConnet多媒体互联系统，配备了8英寸触摸屏，具备导航、卫星广播等功能，支持苹果Carplay和GoogleAndroidAuto，配备了9个BOSE扬声器。其中这个8英寸触控屏幕的反应非常灵敏，系统运行也比较流畅，同时上手也很容易。值得表扬的是，新天籁也保留了传统的物理按键，如调节音量、广播电台等功能都可以通过物理旋钮来完成，可以让你在驾驶时盲操作，不会被触控屏分心，更好的保证安全；3、全新的2.0T可变压缩比发动机，新天籁最大的亮点之一就是换装了全新的2.0T涡轮增压发动机，它在美国全面取代了之前的3.5LV6自然吸气发动机。2.0T发动机最大的特点是具有可变压缩比技术，当需要较强动力时其将压缩比调整为8：1，而在稳态巡航工况时压缩比则可以调节到14：1，充分节约燃油。这款发动机之前已经在英菲尼迪的部分车型上使用；4、驾驶感受：偏运动，但运动不够彻底，在驾驶性方面，新天籁的车身响应变得更灵敏，同时悬挂的支撑性也之前的车型更好，不再那么软绵绵。新的底盘路感也更为清晰，调校不再那么软绵绵，整体明显变得更为运动了，但是依旧无法与新款雅阁以及马自达阿特兹等车型相比，比如转向不如这两款车型精准和犀利，过弯极限也没有它们大等等，因此新天籁虽然变得更运动，但它依旧不是能让你在弯道上撒野的运动型轿车，只是直线加速能力比较强悍。百万购车补贴

就是天籁

日产风度属于进口那批，质量很稳定，3.0的油耗偏高，而作为十几年的车，最不好弄的就是配件，特别是保有量不太高的车，94年的雅阁2.3 皇冠3.0 思域1.5市场保有量大，各种拆车副厂件也很多，像风度3.0这种保有量不太高的车，如果车坏了，一个小配件都能让你换一台发动机，而老车性价比很高，这款车的舒适度在十几万的国产或合资车里没有对手，操控感也不是现在车能比的，那个年代排量上3.0的都算豪华车，保养很简单，维修很困难，如果你买了千万不要激烈驾驶，岁数大了，要悠着点，油封大部分都老化了，悬挂也不会那么服帖，正常开没事，如果你想高速转弯过过瘾，那车可能就给你点颜色看看，如果你高速时候不小心轮胎掉坑里了，新车可能没啥事，老车可能整套悬挂都得换。

尼桑也叫日产。　　“NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。　　"尼桑"是"NISSAN"的译音.　　其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。　　在非汉字文化圈市场上都是统一用"NISSAN"英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。）　　　日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。　　日本市场上销售的轿车车型有：总统（president/プレジデント）、西玛（cima/シーマ）、风雅（fuga/フーガ）、天籁（teana/ティアナ）、蓝鸟轩逸（bluebird sylphy/シルフィ）、骐达（tiida latio/ティーダ　ラティオ）、天际线（skyline sedan/スカイライン）　　微型车型有：note、cube、march、micra　　性能车型有：GT-R、天际线（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis　　MPV车型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad　　美国市场上销售的车型有：VERSA（微型车，等同骐达于颐达）, SENTRA（微型轿车）, SENTRA SE-R（性能取向的型号）, ALTIMA (全尺寸房车，分轿跑和轿车型号), MAXIMA（豪华房车，09款改为全尺寸性能豪华车）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑车）, GT-R（超级跑车）　　公司可年产汽车320万辆。日产最早的汽车名叫达特桑，只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。60年代里，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出了自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂——墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当高的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。　日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一，目前正在计划在中国大力发展业务。日产在中国市场早已家喻户晓，自1972年首辆公爵车出口到中国后，日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前，日产的一些车型已经由不同的中国合作伙伴来生产，而且日产在中国的客户群也在不断壮大。 　　1984年，根据中国政府七五期间导入小型商用车制造技术的政策，日产与中国政府签署了技术和贸易方面的协议。根据该协议，日产为一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技术。一汽在1993年年初开始了小型货车和面包车的本地化生产。 　　1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并达成了技术支持协议。双方建立的合资企业郑州日产汽车有限公司于1995年10月开始生产皮卡。1999年，该公司开始生产和销售全新的皮卡。 　　2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。2001年，蓝鸟的本地产量已经达到了18，505台。 　　2003　　此外，日产还在北京和广州建立了销售和服务培训中心，旨在提高售后服务的质量。截至2002年5月底，日产在中国已经拥有了42家授权服务中心和27家零部件授权代理商。 　　1994年6月，日产汽车(中国)有限公司在香港成立，目的是加强销售和市场营销活动。该公司现在正在中国建立一个销售网络基础，为未来市场的进一步开放作好准备。2002年4月份，日产公司总部设立中国事业室，该部门直接对日产首席执行官负责。　　2003年6 月9日 日产汽车公司和东风汽车公司（中国）合资成立东风汽车有限公司　　2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。东风日产乘用车公司自诞生之日起，就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客等多款畅销车型，2005年更以160％的行业第一增速被业界誉为“东风日产年”，2006年东风日产以203,537台的销售业绩，被誉为超越年，2007年12月31日，东风日产乘用车公司以销售271915台车的成绩，进入全国乘用车销量十强，名列第七位。　　现在，在中国的公路上，人们可以看到越来越多的日产车，其中包括豪华型的风度以及普及型的阳光轿车。享誉全球的运动型多功能车奇骏(X- Trail)即将进入中国市场，对于那些喜欢越野车，同时又追求驾驶的豪华和舒适的驾驶员来讲，这将是一款理想的车型。目前已经实现本地化生产的乘用车包括美观、舒适的蓝鸟，和将要生产的Paladin运动型多功能享(SUV)。 　　日产汽车(中国)有限公司 　　日产汽车(中国)有限公司成立于1994年，总部设在香港，是日产汽车公司的全资子公司。该公司注册资本为1,600万港元，有35名员工，在北京和广州设有地区办事处。日产汽车(中国)在中国境内销售风度(Cefiro)、阳光(Sunny)、奇骏(X-Trail)、途乐(Patrol)、佳奔(Urban)、碧莲(Civilan)和皮卡车，为日产的新老客户了解、认识和购买日产的最新车型提供了越来越多的机会。 　　　郑州日产汽车有限公司 　　郑州日产汽车有限公司是日产的合资企业，成立于1993年，总部设在河南省郑州市。公司的注册资本为2.5亿人民币，员工人数为1.800人，主要生产日产应卡车和东风3-吨卡车。郑州日产于1995年10月开始批量生产日产应卡车，并积极参与各种销售和市场营销活动。日产汽车公司目前拥有郑州日产30%的股份，郑州轻型汽车厂和中信汽车公司分别持有35%的股份。 　　风神汽车有限公司 　　风神汽车公司是东风集团公司的子公司，成立于2000年3月，目前共有2,500名员工，东风拥有60%的股份，台湾裕隆汽车有限公司拥有 40%的股份。风神有在中国生产日产蓝鸟汽车的技术许可，并成功地使蓝鸟汽车成为舒适驾驶的代名词。风神汽车公司2001年的产量是18,505台。 　　日产的业务活动　　1972年11月：日产开始向中国出口公爵(Cedric)轿车 　　1985年3月：日产汽车公司北京办事处成立 　　1986年12月：日产向中国一汽转让Atlas双排驾驶室的制造技术 　　1988年3月：日产向一汽转让Caravan车的车身技术 　　1991年12月：日产培训中心在北京和广州成立 　　1992年2月：广州办事处成立 　　1993年3月：郑州日产汽车有限公司成立 　　1994年6月：日产汽车(中国)有限公司在香港成立 　　1994年12月：日产与中国南京汽车公司签署atlas驾驶室的技术转让和许可协议 　　1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡 　　1996年6月：日产参加"96北京国际汽车展 　　1997年7月：日产参加"97北京国际汽车展 　　1998年6月：日产参加"98北京国际汽车展 　　1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡 　　2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可，并于1997年开始在中国生产此车。 　　2001年5月：蓝鸟车型改进 　　2002年6月：日产参加"02北京国际车展 　　2002年9月：日产汽车及东风在中国签订全面战略性合作伙伴协议 　　2003年6月：东风汽车有限公司在武汉成立，东风日产乘用车公司在广州成立

1. 介绍NissanNissan是一家著名的汽车制造商，总部位于日本东京，在全球范围内拥有广泛的销售和服务网络。Nissan追求卓越的创新和可持续性，致力于开发高质量的汽车产品，以满足全球消费者的需求。2. Nissan的客户群体Nissan的客户群体非常广泛，从家庭用车到商务用车，从城市小车到越野车，从经济实惠到高端豪华，Nissan的产品线涵盖了各种不同类型的汽车，以满足不同消费者的需求。3. Nissan车主的特点Nissan车主具有多方面的特点。首先，他们注重可靠性和安全性，因为Nissan的车型以高质量和极端安全性能著称。其次，他们注重节能环保，因为Nissan的车型通常具有高效的动力性能和优越的燃油经济性。此外，他们还关注汽车的性能和驾驶体验，因为Nissan汽车通常具有流畅的操控感和出色的悬挂系统。4. Nissan车主的职业和收入状况虽然Nissan的客户群体非常广泛，但大多数Nissan车主具有一定的收入和职业水平。事实上，Nissan的一些顶级车型，如GT-R和Armada，属于高端豪华汽车，价格昂贵。此外，Nissan Maxima和Altima等中档车型也是中产阶级家庭的首选，因为它们具有良好的性价比和高水平的性能。5. Nissan的品牌形象和车主心理特点Nissan是一个充满活力和激情的品牌，致力于为消费者提供卓越的汽车和服务。因此，Nissan车主通常具有积极向上、勇于创新和追求卓越的心理特点。此外，Nissan还注重可持续性和环保，因此Nissan车主通常具有一定的社会责任感和环保意识。6. Nissan与赛车文化的关系Nissan与赛车文化有着密切的联系，因为Nissan生产了一些著名的赛车和赛车部件。例如，Nissan的GT-R是一款经典的赛车，曾在2009年的尼伯格林24小时比赛中获得冠军。此外，Nissan还在日本和全球范围内支持一系列赛车活动，以表达其对汽车运动和赛车文化的支持。7. Nissan的市场前景随着汽车市场的竞争越来越激烈，Nissan将面临各种挑战和机遇。然而，在未来几年，Nissan仍然有望保持其领先地位，因为它致力于开发创新和环保的汽车产品，以适应全球市场的不断变化的需求。同时，Nissan还将继续强化其品牌形象和市场营销策略，以吸引更多的消费者并拓展市场份额。8. 总结Nissan的车主群体非常广泛，他们注重可靠性、节能环保、性能和驾驶体验。Nissan的品牌形象积极向上，具有一定的赛车文化背景。在未来，Nissan将继续致力于开发创新和环保的汽车产品，以应对市场的挑战和机遇，并保持其领先地位。

日产在日语中的发音是“NISSAN”，而“尼桑”其实是“NISSAN”的英文音译。所以日产和尼桑所指代的意思完全一样，只是不同的名字而已。详情NISSAN汽车，音译为“尼桑”，很多人看到车标肯定都会这样念，但是其实在中国，应该称为“日产”，其实跟日文写法有关，在日语中，NISSAN被写成“日_”，“日_”的日文读音就跟“尼桑”相似，所以“尼桑”应该是“日_”的日语发音的中文音译，而“日_”实际上是“日本产业”简称，官方解释含义为“以人和汽车的明天为目标”。然后这个品牌在进入中国后只是抛弃音译而选择了意译。"NISSAN"(ニッサン)是日语"日产"两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是"以人和汽车的明天为目标"。日产日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：NissanMotorCo.，Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。2020年度《财富》世界五百强排名日产位列第83名。1933年12月，日产成立，名称来自股东“日本产业”的缩写。“Nissan”为日文汉字“日产”二字的罗马音拼写形式。2019年日产汽车销量约518万台，旗下主要包括核心品牌日产（Nissan，中国民间旧称“尼桑”）和豪华品牌英菲尼迪。中国为日产最大单一市场，2019年贡献销量约154万台。日产在华销量主要由合资企业东风日产贡献，2019年东风日产位列国内乘用车厂商销量第五名。旗下主要车型1.天籁Altima，中国称“天籁”，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间，主要对手是丰田Camry和本田Accord。现役第六代天籁于2018年4月纽约车展首发，采用日产V-Motion2.0概念设计语言，自此代起中国天籁和美国天籁英文名统一为“Altima”。2.轩逸Sylphy，中国称“轩逸”，旧称“阳光”，是日产自2000年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，是日产Bluebird车系的继承者。现役第四代轩逸于2019年4于月上海车展发布。世界纪录最大同步车舞：在迪拜橄榄球七人体育场，180辆尼桑新型PatrolFalcon4x4越野车组成一幅巨鹰图案，完成了最大同步车舞吉尼斯世界纪录称号挑战，打破了此前由36辆尼桑NMEF创下的吉尼斯世界纪录称号。

《速度与激情》1中的车型1995款三菱Eclipse RS1999款福特Lightning1994款丰田Supra1993款马自达RX-71995款本田s20001970款道奇Charger R/T1970款雪佛兰Chevelle1997款日产240SX1992/1993款讴歌Integra GSR1999款日产Maxima1995款日产Skyline R33 GT-R1995款大众捷达GLX《速度与激情》2中的车型1999款日产Skyline GT-R R342002款三菱蓝瑟Evolution VII1969款雪佛兰Yenko Camaro1970款雪佛兰Monte Carlo2003款三菱Eclipse Spyder GTS1970款道奇挑战者2000款本田S20001998款林肯Town Car《速度与激情》3中的车型1971款雪佛兰Monte Carlo2003款大众途安1999款日产Silvia S151994款马自达RX-72003款三菱蓝瑟Evolution VIII1967款福特野马GT2001款日产Silvia S152004款马自达RX-8《速度与激情》4中的车型1992款福特Crown Victoria警车1998款日产Skyline GT-R R342002款悍马H12009款斯巴鲁Impreza WRX STI1970款道奇Charger1970款道奇Charger R/T1970款雪佛兰Chevelle1987款别克GNX1973款雪佛兰科迈罗F-Bomb1970款普利茅斯Road Runner1967款雪佛兰C-Series保时捷Cayman aka 2007 TECHART GTsport1989款雪佛兰R3500 Crew Crab1978款庞蒂克Trans Am《速度与激情》5中的车型1970款道奇Charger1971款日产Skyline GT-R2011款保时捷9112011款道奇Charger R/T警车2011款道奇Charger SRT82011款日产GT-R1963款雪佛兰克尔维特Stingray Grand Sport2010款道奇Charger SRT82009款道奇挑战者SRT82002款讴歌NSX-T1966款福特GT401994款丰田Supra2007款柯尼塞格CCXR1970款福特Maverick2011款斯巴鲁Impreza WRX STI2012款雷克萨斯LFA1971款德托马索Pantera GT5-S1963款福特Galaxie 5002009款日产370Z1993款福特Club旅行车2007款杜卡迪Streetfighter1978款庞蒂克Trans AmKNIGHT IV《速度与激情》6中的车型Flip Car(F&F剧中特型车，大反派Shawn座驾）2005款宝马M5 E602005款万国卡车 MXT-MVA1966款简森Interceptor1970款普利茅斯Road Runner Superbird1970款福特Escort Mark I RS20001969款福特Anvil Mustang1990款雷诺Magnum2012款日产GT-R1967款道奇challenge法拉利 Fxx沃克斯豪尔Astra沃克斯豪尔Vectra2002款路虎揽胜L3222004款阿斯顿·马丁DB91948款路虎卫士1990款奔驰G级W4632010款道奇Charger SRT82010款阿尔法罗密欧 Giulietta日产GT-R2007款斯巴鲁翼豹 WRX STi马自达RX-7三菱EVO日产350Z《速度与激情》中的其他车型1999款三菱3000GT VR-41966款庞蒂克Bonneville1965款福特野马GT大众R321968款凯迪拉克DeVille1998款道奇Durango2002款日产Fairlady 350Z1972款福特Gran Torino2002款大众途锐小三轮DNF-007拖拉机CF-103老年代步车LOL-601

为了给后来人造福，本人特别整理如下. 欢迎补充，其他品牌的车型和英文名字。东风日产:蓝鸟 BLUEBIRD劲客 KICKS新蓝鸟 LANNIA骊威 LIVINA俊逸 GENISS玛驰 MARCH西玛 MAXIMA楼兰 MURANO逍客 QASHQAI阳光 SUNNY轩逸 SYLPHY天籁 ALTIMA/ TEANA骐达 TIIDA (两厢）颐达 TIIDA (三厢）奇骏 X-TRAIL郑州日产:D22 (皮卡）纳瓦拉 NAVARA (皮卡）NV200(MPV)帕拉丁 PALADIN帕拉骐 PALAQI途达 TERRA日产进口:350Z370Z风度 CEFIRO西玛 MAXIMA碧莲 CIVILIAN风雅 FUGAGT-R楼兰 MURANO途乐 PATROL贵士 QUEST奇骏 X-TRAIL公爵 CEDRIC

尼桑，就是日产啦

日产汽车是日本公司的。日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：Nissan Motor Co., Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年度《财富》世界五百强排名日产位列第83名。日产全新品牌主张——“Shift_the way you move技术日产，人·车·生活”，阐释了日产汽车致力于满足消费者需求，尤其是在中国市场，日产汽车更为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。天籁Altima，中国称“天籁”，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间，主要对手是丰田Camry和本田Accord。现役第六代天籁于2018年4月纽约车展首发，采用日产V-Motion 2.0概念设计语言，自此代起中国天籁和美国天籁英文名统一为“Altima”。

算是日本公司

尼桑也叫日产。 “NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。 "尼桑"是"NISSAN"的译音. 其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。 在非汉字文化圈市场上都是统一用"NISSAN"英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。） 日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。

日产旗舰 新一代天籁 日产NISSAN旗舰 全球首发中国 新一代天籁是NISSAN旗下TEANA的全新换代车型。它是一款汇集了世界顶级技术，以中国市场需求为标准开发，并于中国首发的全球车。 前瞻开发理念 顶级技术结晶 新一代天籁以“Riding Comfort”为开发理念，将强劲顺畅的驾驶乐趣与平稳静谧的舒适享受完美融合。 新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。 新一代天籁集成7大技术亮点 – 澎湃宁静的全球十佳V6引擎 – 智能CVT无级变速系统（带6速手动模式） – 随速感应智能转向系统 –360度超静音工程 – 全新多连杆后悬挂 –Multi-layer仿生学座椅 –UHSS超强刚性车身 更高尊尚境界 豪华领先同侪 新一代天籁由“天籁”与“天籁公爵”两大系列车型组成，分别有2.0L与2.5L，2.5L与3.5L各 2个排量。天籁公爵系列更首次装备Bose5.1ch音响、全景天窗，一举奠定了中高级轿车的豪华标杆地位。求采纳

停产了

对于这两款车型，从目前销售保有量和车辆采用控制技术综合分析，相对天籁2.5要更好一些。新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳V6引擎、智能CVT无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、Multi-layer仿生学座椅、UHSS超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。

nihaojian1022抄别人答案,挺有意思.

天籁车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。 事实上，亚洲市场推出的这款Teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用FF-L平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，Teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是目前Nissan最新的车型之一。 对于天籁的市场表现，业内人士认为，志在重新定义国内豪华轿车市场标准的天籁很可能会遭遇品牌认知上的瓶颈。在对品牌非常重视的豪华车市场上，与奥迪、宝马以及即将要国产的卡迪拉克相比，天籁的品牌形象和认知度都还比较低。 市场人士则表示，价格将是天籁在中国能否取得成功的重要因素。天籁在日本的售价为225万至319万日元，约合16.5万到23.9万人民币。适宜的价格将使天籁有抢夺奥迪A6的低端市场的可能。日产公爵轿车带给您的是一个豪华、高雅及不凡的世界，日产公爵轿车具有雍容华贵的风姿及配备了最现代化的日产3升6缸VQ发动机。车厢内宽敞，座椅舒适，设备齐全，应有尽有，再加上各种安全保护设施，定能让您感到格外安全放心，乘车倍感舒怀安逸。公爵轿车卓越超凡，为您提供全新水准的质量和价值。 发动机 置身于日产公爵轿车中，绝对会给您一种稳定和宁静的感觉。无论是什么路面，都能感到舒适及特别平稳。崭新的日产V6式3升VQ发动机不但功率大，而且运行宁静。再加上日产另一项尖端技术的多连杆后悬挂系统，使操纵性和运转宁静性达到最高境界。 悬挂系统 用大型电子计算机开发的日产多连杆悬挂系统使驾驶者在各种路面及狭窄的弯角都能保持最佳操作及稳定性。虽然如此，乘坐舒适方面未遭忽视。在宽敞舒适的车厢内，每一位乘客都绝对会体会到一个舒畅及愉快的旅程。 三重防护下的安心与放心 1.资讯防护--预先警惕驾驶者(雾灯、高置刹车灯) 2.控制防护--帮助驾驶操控防止以外发生(防抱死系统、大型前[通风]后盘式制动器) 3.碰撞防护--减低在意外中的受伤率(前、前侧气囊保护系统、三点式安全带) 前座乘客的气囊于前方发生碰撞时会立即充气弹出减低前座乘客头部的冲击力。侧气囊则会于侧面受到撞击或车身受到剧烈撞击力时而打开。

在2014年中国市场增速明显下滑后，东风日产在2015年发起了“YOUNG NISSAN”年轻化战略，而可以说，“Young Nissan”战略让日产首次踏入了百万销量的队伍中，成为继一汽-大众、上汽大众、上汽通用、北京现代之后第五家跻身百万军团的乘用车企。2015年东风日产市场表现进入2016年，东风日产依然坚持着自己发起的战略—“YOUNG NISSAN 2.0”。但好景不长的是，作为东风日产年轻化战略的代表车型，蓝鸟在今年的销量呈下滑趋势，而西玛的市场表现则一直萎靡不振，TIIDA、楼兰的表现也未达到预期。在年轻化战略车型中，只有逍客的成绩单能扛真正扛起“年轻化”的大旗。那么“Young NISSAN”年型战略的呼声与年轻化车型销量的巨大反差，不禁让人思考，日产年轻化战略到底成功没？为何年轻化车型销量却不买单？针对这些疑问，疆哥就跟大家一起探讨一下。年轻化车型有哪些？楼兰东风日产现款楼兰是楼兰的第三代产品，于2015年8月国内上市。相比上一代，第三代楼兰外观设计有了翻天覆地的变化，整体设计更加年轻个性，V型家族前脸、回头镖式大灯、隐藏式C柱等外观设计元素让人过目不忘。它是东风日产年轻化战略下的首款全新车型。蓝鸟紧接着的2015年10月，东风日产年轻化战略的重磅紧凑级车型全新蓝鸟上市。蓝鸟的外观和内饰设计独树一帜，更加强调标新立异的个性去迎合一些年轻人的口味。蓝鸟是基于轩逸研发的新车型，其采用和轩逸相同的1.6L自然吸气发动机，底盘结构也和轩逸相差无几，但在动力与底盘的调校方面，蓝鸟则显得更为“运动”。逍客东风日产第二代逍客也在2015年10月国内上市，其实第二代逍客早在2013年底就已经在海外发布，东风日产在一年多后才把它引进国内。因此逍客的设计并不像蓝鸟和楼兰那般个性新颖，只是与上一代相比显得更动感一些。第二代逍客与奇骏一样基于CMF模块化平台，并是国内日产首辆搭载1.2T动力的车型，同时还提供2.0L自然吸气发动机选择。第二代逍客在欧洲市场已经用销量证明了自己的强大产品力，如今也向用户相对年轻的15万级别的紧凑/小型SUV市场发起强势冲击。西玛东风日产西玛的英文名是Maxima，和之前曾小批量进口国内的日产旗舰西玛（CIMA）没有“血缘关系”，它是东风日产从北美引进国产的中级车，于今年4月上市。西玛的定位比天籁更高端和运动，外形也和楼兰、蓝鸟一样的风格，个性、动感，内饰设计充满“运动感”。西玛采用和天籁一样的2.5L自然吸气发动机，底盘结构也与天籁相似，但调校更强调运动性。TIIDA5月，中期改款后的新TIIDA上市，虽说是中期改款，但新TIIDA外观与老款有着较大区别，前脸、车尾以及侧面线条更加年轻动感，其实它就是日产在欧洲市场的Pulsar车型的国产版。虽然还是那具1.6L自然吸气发动机和相同的底盘，调校风格却一改之前的舒适路线而稍向运动化靠拢，可谓是改动相当大的中期改款车型。除此以外，东风日产天籁和轩逸两款主销车型也相继完成了中期小改款，对外观进行了小改动并更换了V型家族前脸，使两款车看起来更加时尚以借此吸引一些年轻客户。但这两款车型的定位和奇骏、阳光、骊威一样都较为中庸，并不算以年轻化作为产品主要竞争力的车型。日产为何要年轻化？2010年以后，在中国80后已取代70后成为主力汽车消费群体，而根据调查，90后或将在2到5年内成为新一代主力汽车消费群体。因为汽车消费者年轻化是大势所趋，所以除了日产以外，很多车厂都已不同程度地想年轻化迈进。80后和90后相比70后甚至老一代的汽车消费者，他们更注重于外形和内饰以及驾驶体验等感官体验，这也是东风日产年轻化车型所具有的特质。相反，他们对品牌声誉和其他内在品质的关注度相对不高。（数据来源：搜狐汽车）随着中国汽车市场增速放缓，在2014年全年，东风日产累计在中国销售了95.4万辆汽车，对比2013年的92.6万辆，同比增长3%，远低于2013年的17.2%增幅。日产最初为2014年在华销量设立了110万辆目标，后下调至100万辆，实际完成率为86.7%和95.4%。此前，日产在华一向给人以成熟稳重的形象，与正在快速年轻化的中国汽车市场有一定的不相融合，经历了2014年的阵痛之后，东风日产迅速适应市场，在2015年发起了“YOUNG NISSAN”年轻化战略。日产年轻化，消费者买不买单？2016年7月东风日产主要车型销量上文提及的这些年轻化车型，大部分都卖得都不怎么好。唯一能成为日产主销车型的只有逍客。逍客和奇骏双剑合璧，让东风日产成为了今年国内SUV市场的大赢家。我们再来看看其他车型的销量表现：蓝鸟上市不久月销冲破万辆还是很给人惊喜的，但是自今年1月以来，蓝鸟的销量一直呈下滑趋势，7月也仅交出了3291辆的成绩单，颇有江郎才尽过早的感觉，大势已去，要重回万辆水平已不太可能。西玛则更惨，作为细分市场车型，竞争对手有阿特兹，思铂睿，CC之流，上市之初1200左右的销量也还说得过去，而之后则是连续3个月只卖了几百辆，最后都跌出轿车销量榜前100了。难道主打运动的中级车都难逃此般厄运吗？楼兰本是被寄予厚望的SUV车型，东风日产本想来分中型SUV市场一杯羹，却落下月销一千多的下场，只能成为昂科威、汉兰达、锐界这些同级老大的陪跑车型了。TIIDA的中期改款带来的产品力升级也似乎并不奏效，销量并没有任何突破，当年的两厢销量冠军或许只能成为往昔回忆。日产年轻化成败与否？着眼一看，日产年轻战略“YoungNissan”下的年轻化车型确实不吃香，但从整体产品线来看，日产15年的首次突破百万实现16.75%的增幅，16年上半年再超额破50万，向着今年108万的目标大步阔进，这与年轻化车型的表现又有一定的反差。这又是为何？其实，对于日产来说，年轻战略YoungNissan的核心是通过营销手段提升品牌度，并以此提升整个品牌的市场表现。日产自去年以来的销售成绩大家是有目共睹的，实际上日产的年轻战略已经取得了相当不错的成果。（因数据源不同图表间的统计数据会有误差）东风日产“YOUNGNISSAN”年轻化战略中营销的成功，在于提出来新的品牌概念，以此重新定义品牌，换新品牌形象。同时对YOUNGNISSAN的品牌新概念进行了相当有效的传播，使这一概念深入消费者心中，扭转了消费者此前对日产“中庸”、“保守”的固有印象，这一效果不是对应某些车型的，而是直接覆盖到全系产品上。这可以说是近年来汽车圈内最成功的的营销案例之一。下面通过图表来看看近年实施年轻化战略前后日产OAO（品牌好感度）和品牌“活力”形象因子（认可率）各季度数据（数据来源：搜狐汽车）的变化情况：各品牌OAO近年各季度变化情况各品牌哈雷人群（85后人群）OAO近年各季度变化情况各品牌活力形象因子（认可率）近年各季度变化情况各品牌哈雷人群活力形象因子（认可率）近年各季度变化情况从图表可见，2015年第一季度至第四季度，品牌OAO持续上升；第四季度OAO为27%，首次超越丰田；哈雷人群中的OAO 高达28.5%。2015年品牌“活力”的形象因子持续大幅提升，第三季度整体人群认可率达25.9%，哈雷人群中认可率高达27.6%。由此可见，东风日产通过营销手段成功地提升并改变了自己的品牌形象，使日产品牌在消费者群体尤其是年轻消费者群体中有了更高的认可度，由此提升了整个品牌的市场销量。东风日产近期推出的年轻化的车型大多都卖得不怎么好，但这些以年轻化设计为主要产品力的车型只是东风日产年轻化战略的一部分，它们的销量只能说明东风日产在产品年轻化方面并未成功。蓝鸟、楼兰等一系列年轻化车型的失败，笔者认为其有以下原因：1、设计。这些年轻化车型设计虽然新潮但并不被绝大部分年轻人群所广泛接受；尽管年轻一代个性鲜明，但毕竟深受儒家文化的影响，也并不是每个90后都喜欢张扬。2、价格。大部分年轻化车型都没有性价比的优势，尤其是西玛以及楼兰两款车型；在新车上市数月后，“新鲜效应”退去，这个问题就更为突出。3、蓝鸟和轩逸之间以及西玛与天籁之间并没有实现足够的差异化。除了外观和内饰的明显不同，其相同的动力，相似的底盘并未让其用户体验有更深层的差异。这样便造成了车型知名度更好口碑积累更深的轩逸和天籁也抢占了蓝鸟和西玛的部分市场。4、轿车市场受到SUV市场的蚕食。年轻化的轿车车型，比如蓝鸟和TIIDA，其价格区间就刚好和大部分深受年轻人欢迎的小型SUV重合，目前新兴的小型SUV的市场份额在不断上升，而竞争本就十分激烈的紧凑型车的市场份额则在不断萎缩，因此其相同的价格区间与相似地目标人群也让小型SUV与紧凑型车产生了一定的竞争关系。东风日产年轻化战略的核心是通过营销实现品牌形象的年轻化，根本目标就是提升自己的市场表现，显然日产已经向这一目标实质性地迈进。虽然在产品方面并未有所突破，但该战略仍然是比较成功的。日产年轻化战略从产品层面上来看并不吃香，而实际上它已经为日产在华的市场表现作出了相当的贡献，这也再一次说明了在中国汽车市场，市场营销能带来举足轻重的作用。但年轻化产品的持续低靡或许会影响年轻化战略的进一步深入，东风日产若想将近期的市场增速保持下去，应在未来产品上掷出更有力的筹码。(文/Mile梁）

国内应该叫西马

NISSAN~~~　　<尼桑>这个品牌所有的车的名称及其英文名称　　国产:　　SUNNY 阳光　　SYLPHY 轩逸　　进口　　(国内较少见)　　SILVIA 西尔维亚　　SKYLINE 天际线(风景线,地平线)　　SENTRA　　MPV类:　　STAGEA SERENA　　SUV类:　　SAFARI　　回答人的补充 2010-02-27 20:58 日产系列　　Qashqai逍客 16.78-21.98万元　　SYLPHY轩逸 14.18-20.48万元　　X-TRAIL奇骏 20.78-25.88万元　　TEANA新天籁 19.08-33.28万元　　GENISS 骏逸 13.88-16.23万元　　TIIDA颐达 10.68-14.98万元　　LIVINA骊威 7.98-11.28万元　　PALADIN（Xterra）帕拉丁（艾斯特拉）　　Pixo　　Note　　Murano美人奴　　日本市场上销售的轿车车型有：总统（president/プレジデント）、西玛（cima/シーマ）、风雅（fuga/フーガ）、天籁（teana/ティアナ）、蓝鸟轩逸（bluebird sylphy/シルフィ）、骐达（tiida latio/ティーダ ラティオ）、天际线（skyline sedan/スカイライン）　　微型车型有：note、cube、march、micra　　性能车型有：GT-R、天际线（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis　　MPV车型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad　　美国市场上销售的车型有：VERSA（微型车，等同骐达于颐达）, SENTRA（微型轿车）, SENTRA SE-R（性能取向的型号）, ALTIMA (全尺寸房车，分轿跑和轿车型号), MAXIMA（豪华房车，09款改为全尺寸性能豪华车）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑车）, GT-R（超级跑车）　　中国市场：　　X-TRAIL奇骏 TEANA天籁 QASHQAI逍客 LIVINA骊威 TIIDA 颐/骐达 SYLPHY轩逸 GENISS骏逸 SUNNY阳光 GT-R　　还有高端品牌Infiniti 英菲尼迪　　没报上来　　SUNNY 阳光　　SYLPHY 轩逸　　进口　　(国内较少见)　　SILVIA 西尔维亚　　SKYLINE 天际线(风景线,地平线)　　SENTRA　　MPV类:　　STAGEA SERENA　　SUV类:　　SAFARI

房车。MAXIMA（千里马王）为日产在北美地区生产的大型运动豪华房车，北美底特律获奖车型之一。千里马王车身尤其宽大，正面看犹如一匹黑色骏马迎面扑来，前脸串珠式的前格栅与呈梯形排列的前大灯匹配，气势不凡，内部的仪表台像3个小炮筒般向外延伸，跑车感十足。该车采用了强劲的3.5LV型6缸“VQ”引擎，最大马力达到194KW，可以选配附带手动档模式的5档自动变速器或6档手动变速器。千里马是日产汽车的车型之一，与原由有的车型相比,千里马王不再单纯追求速度快感，在豪华性、舒适性及高科技方面做了大量改进。已经积极与NISSAN自动车原厂洽谈关于这辆新车现地生产的可能性，由于这款新车在北美现地生产的车款东风日产，在动力系统方面提供入门的汽油3．5升VQ6引擎，最大马力因应产品定位提升至290hp的境界，而顶级动力旗舰车款所搭载扩缸后的汽油3．7升汽油VQ6引擎，最大马力更暴增至330hp的水准，二具动力心脏均搭配NISSAN自动车力推的XtronicCVT变速系统，并且也都将手排换挡模式列为标准配置。

依次：m = m * y;//m = 10y = y - m;//y = -8y = y + m;//y = 2

wefighttogether我们一起战斗；我们并肩作战例句:Inthenewage,thebattleswefighttogetheraretheonesthatdefineus.在新的时代里面，我们一起面对的挑战就是那些定义我们的。

CorrieShenigoCorrieShenigo是一名演员，主要作品有《蓝色之光》《年轻和骚动不安的一族》《TheJamieKennedyExperiment》。外文名：CorrieShenigo职业：演员代表作品：《蓝色之光》合作人物：ErnieAltbacker

选c，p[0]指向a[1]，也就是&a[1][0]，二维数组在内存中的存储方式和一维数组一样也是顺序存放的，所以p[0]+1就是a[1][0]的下一个元素

夜があける前に旅立とぅ yo ru ga a ke ru ma e ni ta bi da to u 在太阳升起前踏上旅程 まだ见ぬ明日を迎え行こう ma da mi nu a si ta wo mu ka e ni i ko u 去迎接未知的明天 そう决めたこと悔いはない so u ki me ta ko to i ha na i 从来没有因为这个决定而后悔 （Oh I know what I"m supposed to do） どんな试练が待ち受けていようと do nn na si re nn ga ma ti u ke te i yo u to 无论前方有多少艰难险险 高鸣る鼓动 止められはしない ta ka na ru ko do u to me ra re ha si na i 都无法阻止那颗热血沸腾的心 目指す场所はただひとつ me za su ba ssyo ha ta da hi to tu 目标只有一处 （Fly to the light） 目指す场所はただひとつ ta ta ka i no ha te ni e ta ki zu na 同生共死后结下的羁绊 谁にも伤つけさせはしない da re ni mo ki zu tu ke sa se ha si na i 不会让任何人再受伤害 谁にも伤つけさせはしない ni gi ri si me ta te hi ra ke ba 张开紧握的双拳 そこに力が宿る so ko ni ti ka ra ga ya do ru 那里已汇聚了力量 そこに力が宿る sa a ha ji me yo u 出发吧 新しい世界ガ呼んでいる a ta ra si i se ka i ga yo nn de i ru 新的世界在呼唤着我们 ほら见てごらん ho ra mi te go ra nn 眺望远方 いくつの海 隔てていたとしても i ku tu no u mi he da te te i ta to si te mo 即便还相隔着几个大洋 いくつの海 隔てていたとしても i tu da tte sa sa e te i ru 无论何时我们都会同心协力 恐れずに前へ o so re zu ni ma e he 不惧艰险向前冲 忘れないで wa su re na i de 千万别忘了 (We fight together) 秽したことはない ke ga si ta ko to ha na i 从不曾留下耻辱 あの日 见上げた a no hi mi a ge ta 那天我们仰望着 どこまでも高く 広い空 do ko ma de mo ta ka ku hi ro i so ra 那万里的长空 ずいぶんと远くまで来た zu i bu nn to to o ku ma de ki ta 漫漫旅途 それぞれの誓いを胸に so re zo re no ti kai wo mu ne ni 大家讲誓言放在心里 迷いなどない ma yo i na do na i 没有迷茫 背负うものがある se o u mo no ga a ru 背负着决心 阳が升り hi ga no bo ri 太阳升起来了 悲しみさえ等しく照らす ka na si mi sa e hi to si ku te ra su 连同悲伤也一同照亮 信じてるんだ si nn ji te ru nn da 我们坚信 いつかひとつに繋がる未来を i tsu ka hi to tu ni tu na ga ru mi rai wo 那最终会结合在一起的未来 一绪に见つけに行こう i ssyo ni mi tu ke ni i ko u 一起去寻找吧 君の代わりはいない ki mi no ka wa ri wa i na i 没有人能代替你 忘れないで wa su re na i de 千万别忘了 (We fight together）望采纳~W~

翻译：Academic Proficiency Test

put on穿上；上演；增加；假装；使…上是动词短语

put on翻译成中文是穿上，上演。拓展：Put on weight：这个短语的意思是“增加体重”，通常用来形容人们因为饮食不当或缺乏运动而导致体重增加。例如，“I"ve put on weight since I started working from home”（自从我开始在家工作以来，我体重增加了）。Put on airs：这个短语的意思是“摆架子、装腔作势”，通常用来形容那些自以为是、装模作样的人。例如，“She always puts on airs and thinks she"s better than everyone else”（她总是摆架子，认为自己比其他人都好）。Put on hold：这个短语的意思是“暂停、搁置”，通常用来形容暂时停止某个计划或项目。例如，“The project has been put on hold until we can secure more funding”（这个项目已经被暂停，直到我们能够获得更多的资金）。Put on a show：这个短语的意思是“上演、表演”，通常用来形容演员或表演者在舞台上表演。例如，“The actors put on a great show last night”（演员们昨晚表演得非常出色）。Put on a brave face：这个短语的意思是“装出勇敢的样子”，通常用来形容那些在困难面前装出坚强的样子的人。例如，“She put on a brave face even though she was scared”（她虽然很害怕，但还是装出了勇敢的样子）。

ni go （こ＝co（ko），ご=go。有两个点的是浊音，念go）

版权问题。《FightTogether》是海贼王的主题曲之一，由于该资源总是在未经允许的前提下被其它地方盗用，导致《FightTogether》的版权拥有者安室奈美恵决定撤销所有版权，于是就没了。

原创出品，禁止抄袭，违者必究。俗话说，民以食为天，粮食是关乎人类生存的基础，同时也是贸易和战略武器。随着全球市场的不断动荡，粮食也越来越备受收藏。在很多人印象里，产粮大国一定不会缺粮食，但是在全球粮食生产大国中，有两个国家却同时也是饥饿大国，它们就是印度和巴西。印度粮食产量约排在全球第三，排在第一和第二的分别是中国和美国，同时印度也是粮食出口大国，出口的品种有大米、小麦等。去年俄乌冲突爆发时，黑海港口一度中断，使得全球市场对于小麦供给十分担忧，印度曾表示，将扩大小麦出口，喂饱世界。但是最终并没能完成，原因是由于极端天气的影响，印度国内小麦产量也面临减产风险。印度国土面积约298万平方公里，耕地面积接近23.5亿亩，仅次于美国。虽然拥有庞大的耕地面积，但是印度的粮食产量却不尽如人意。数据显示，2021年，印度粮食产量约为3.14亿吨，而中国粮食产量为6.82亿吨，也就是说，印度的耕地面积多于中国，但其粮食产量还不足中国的一半。而印度和中国一样，同样是人口大国，如此一来，印度的人均粮食产量就被大幅拉低，仅有200多公斤，勉强够糊口的水平。而事实上，在2019至2021年间，印度约有16.3%的人长期处于营养不良状态，而去年在国际粮食政策研究所发布的全球饥饿指数报告中显示，印度的饥饿指数为29.1，排在了全球第107位，被列入“重度饥饿”的范畴。而总共被纳入统计的国家和地区也只有121个，这意味着，印度几乎处于垫底的位置。那么，作为全球粮食产量排在第三的粮食大国，为何成了“重度饥饿”之国呢？其中一个重要原因就是土地。印度的土地集中度很高，但这些土地并不是集中在农民手里，全国约70%的土地都掌握在1%的富人手中。没有土地，很多人只能被沦为廉价劳动力，不仅生产没有积极性，而且收获的大部分粮食都进入到了富人的口袋，穷人得到的很少。虽然政府多次想改变这种制度，但是由于触及了大集团的利益，而屡屡碰壁，难以推行。所以，至今仍未能解决。其次，印度农业基础设施十分薄弱。印度的水利工程并不发达，水旱等自然灾害时有发生，粮食产量只能听天由命。而除了水利外，基础设施也很薄弱，机械化程度很低，大部分农民还在使用非常传统的农业工具和生产方式，不仅效率低下，而且十分辛苦。第三，印度的气候令人一言难尽。如果单从气候和自然条件来看，印度是一个天然的农业大国，全国有一半以上的土地适合种植粮食，并且大部分地区属于热带地区，年平均降水量达到1000毫米以上。这对于农业生产来说，都是十分有利的条件。但是却有一个问题，即降水量分布极不均匀。受季风气候的影响，印度每年的降水量主要集中在6月至9月份，而且地域性十分明显。而在其他时间却十分干旱，例如去年印度就遭遇了极端干旱的天气，使得小麦和稻谷纷纷发出减产的预期。第四，印度的产业发展十分不均衡，作为粮食生产大国，严格来说印度并不缺粮食，但是很多人需要牺牲一部分粮食去兑换成钱来购买生活中其他的必需品。城市的贫民如此，种地的农民更是如此，就这样，印度一边大量出口粮食，一边却在挨饿。如果说印度的问题在于庞大的人口与有限的粮食之间的矛盾，那么作为人口仅有2.15亿的巴西，为何也面临着饥饿呢？巴西的国土地面积约851万平方公里，仅次于美国，可耕地面积达到27亿亩。巴西气候适宜、降水充沛，十分适合农业发展，因此也是妥妥的粮食产量大国，大豆、玉米、咖啡等作物产量都在全球名列前茅，被称为是“世界的粮仓”，比乌克兰这个“东欧粮仓”还要大一号。2020年，巴西粮食产量达到了2.21亿吨，不过后来由于受严重的旱灾影响，2021年时有所降低，因此排名也排到了俄罗斯的后面，位居第五。此外，巴西也同样是粮食出口大国。数据显示，在2000年至2020年，巴西的粮食出口额占到全球出口份额的14.9%，而2020年更是高达22.2%，并且超越了美国成为全球粮食出口收入最多的国家。其中，玉米及大豆的出口十分强劲。以玉米为例，巴西是全球第三大玉米生产国和第二大玉米出口国，玉米出口仅次于美国。而今年随着巴西玉米增产趋势较浓，以及去年与中国市场贸易打开格局后，在中国需求的加持下，巴西玉米出口有望超过美国，更上一层楼。而巴西的大豆出口比玉米还要更猛。作为全球第二大大豆生产国及出口国，巴西大豆在全球市场贸易中发挥了重要作用。其中，我国大豆的主要来源国之一就是巴西。但同样，这个富饶的“世界粮仓”却依然无法掩盖一个事实：巴西同时也是饥饿大国。根据巴西官方的报告，巴西全国一半以上人口都处于某种形式的粮食无保障状态中，而约有3000万人生活在饥饿之中。随着本次疫情的爆发，巴西民众在垃圾桶里翻找食物的景象随处可见。巴西总统也曾含泪感叹，如果在自己任期结束时，每个巴西人能吃上饭，自己就完成了使命。那么，富饶的粮仓为何沦为了饥饿大国呢？其中最重要一个原因也是因为土地制度。记得我们在讲土地政策时曾不止一次提到过，土地不仅是农业的根本，更是国之根本，回顾过去，历史上很多重要的改革均是从土地改革开始的，而土地政策往往也影响重大。巴西的土地面临的问题和印度一样，也是高度集中在地主手中，大多数农民都沦为廉价劳力，不仅辛苦万分，而且连温饱也无法保障，国内贫富严重分化。但同样，想要改变这种制度并不容易，历史上巴西也做过多次努力，但都阻力重重。第二则是疫情叠加极端天气，使得饥饿加剧，于是，巴西也成了一边大量出口着粮食，一边却在挨饿的国家。这个问题看似简单却又极其复杂，简单是因为它的问题很明确，问题的症结也很明显。但复杂则在于，症结背后的成因极为复杂，也意味着想要解决这个问题也更为复杂。更多农业热点，欢迎收藏“新农观”。

APE（A Bathing Ape），又称为“Bape”，是一个日本时尚品牌，创始人为日本时尚设计师NIGO。品牌成立于1993年，在年轻人中深受喜爱，以猩猩为主题，以“更多活力和创意”的设计理念，创造出具有强烈视觉冲击力的时尚单品。APE的产品设计风格独特，往往以鲜艳缤纷的色彩和夸张的印花为主要特色，让人感受到无限的活力和个性张扬。APE的价格在普及档次与中高端之间，即便是强化系列，也比起其他中高端品牌更加亲民，因此备受年轻人的青睐。

being是be的现在分词，可以看成是名词形式，可以做主语，宾语等。例如：Being a teacher is not so difficult.The driver avoided being fined by covering the car plate.

普通话二级甲等证书Putonghua Level 2 A certificate

筑牢大国粮仓让“中国饭碗”端稳端牢。国无农不稳，民无粮不安。放眼当前和未来，我国粮食供求紧平衡的格局没有变，今后一个时期粮食需求还会持续增加，在向第二个百年奋斗目标迈进的新征程上，我们在粮食安全这个问题上不能有丝毫麻痹大意，坚持中国人的饭碗任何时候都要牢牢端在自己手中，用智慧和汗水为保障国家粮食安全作出更大贡献。坚持底线思维，强化战略意识。粮食安全是“国之大者”，是事关人类生存的根本性问题。党中央高度重视粮食生产，反复强调，中国人的饭碗任何时候都要牢牢端在自己手上，我们的饭碗应该主要装中国粮，粮食安全的主动权必须牢牢掌握在自己手中。对粮食生产一直都很关注，在基层调研时也经常到田间地头走走看看。各级各部门和党员干部要提高政治站位，绷紧粮食安全这根弦，充分认识保障粮食安全事关国家安全和发展大局，深入学习贯彻关于粮食安全的重要指示批示精神，切实提高保障粮食安全的政治判断力、政治领悟力、政治执行力，始终牢牢端稳自己的饭碗、牢牢把住粮食安全的主动权，让粮食安全工作的方针政策和决策部署落地落实。坚持党建引领，注入动力活力。粮食安全是国家安全的重要基础，确保粮食安全始终是治国理政的头等大事，保障粮食安全，关键在党、关键在人。在粮食安全工作中，要积极发挥基层党组织战斗堡垒作用，建强建好基层党组织，创新思路做好基层党支部的党建工作，严格落实“三会一课”、组织生活会和民主评议党员等党内组织生活制度，围绕粮食安全、乡村振兴等开展组织生活，提升基层党组织生活质量。要不断增强基层党组织的组织力，广泛依靠农民、教育引导农民、组织带动农民，调动广大农民的积极性、主动性、创造性投身乡村振兴，为粮食安全保驾护航。要进一步盘活用好党员群众中的“土专家”“田秀才”等队伍，充分发挥新型农业能人引领作用，让“乡土人才”和农民成为粮食安全的行动主体。破除发展瓶颈，提升种业水平。种源安全是国家安全的重中之重，更是社会稳定、民生福祉和农业发展的基础。强调，解决吃饭问题，根本出路在科技。种源安全关系到国家安全，必须下决心把我国种业搞上去，实现种业科技自立自强、种源自主可控。立足新征程、新起点，推进种业振兴任重道远，我们要以更大更实的举措推动种业高质量发展，把种业科技创新摆在更加突出的位置，走出一条中国特色的粮食安全之路。要深入实施重大科技项目，加强重大种业科技创新平台建设，加快生物育种技术赋能生物农业产业，给农业现代化插上科技的翅膀，推出一批新一代农业生物产品，进一步完善种质资源保护、开发和利用产业体系，更好地保障国家粮食安全、满足群众消费升级和支撑农业可持续发展，打造出种业科技创新高地。

日文名： にのみやかずなり（NINOMIYA KAZUNARI） 呢称： ニノ(Nino) FANS昵称： 柴犬 出生日期： 1983年6月17日 出生地： 东京都 身高： 168cm 体重： 51kg 血型： A型 星座： 双子座 鞋号： 26cm 视力： 右1.2 左1.2 家庭成员： 父，母，姐 宠物： 柴犬兴趣： 吉他，打弹珠 专长： 棒球，演戏缺点： 有些微驼背，不高兴就马上生气 得意的运动： 棒球 拿手科目： 现代国语，生物，世界史 棘手科目： 除了拿手的全部都是 喜欢的颜色： 蓝色 喜欢的食物： 柔软的食物 讨厌的食物： 蘑菇，肥肉 讨厌的东西： 蟑螂，蜜蜂 喜欢的动物： 狗 喜欢用的香水： KENZO风之恋 喜欢的音乐人： 春一番 尊敬的前辈： 东山纪之 讨厌歌迷做的事： 打电话到家里 入Johnnys时间： 1996年6月15日 毕业院校: 立志舍高校（2002.03.12) 担任： 和声，负责弹吉他！ 座右铭： 虚心接纳别人的忠告和批评 自我PR： 再和相叶吐槽 其他： 1）Nino演过不少日剧， 以「热烈的中华饭店」获得2003年第一季日刊体育报读者票选最佳男配角。 2）Nino非常爱睡，且到哪里都能睡。据说他曾在河边堤防上睡觉，一睡就是6小时， 而他最长的睡觉时间纪录是21小时。 3）爱睡之外，Nino还爱打电动玩具，可以连打9小时。 4） Nino小时候是左撇子，后来爷爷教他尽量使用右手，所以他可以双手「左右开攻」，同样灵活。吃饭用左手，弹吉他则用右手。

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根据《中共中央办公厅国务院办公厅关于印发〈河北省人民政府机构改革方案〉的通知》（厅字〔2009〕14号）和《河北省人民政府关于省政府机构设置的通知》（冀政〔2009〕46号），设立河北省地方税务局，为省政府直属机构，实行省以下垂直管理。 （一）取消已由省政府公布取消的行政审批事项。（二）划入耕地占用税、契税征收职责。（三）强化纳税服务职责，加快推进纳税服务体系建设，着力改进和优化纳税服务，构建和谐的税收征纳关系。（四）加强以大企业为重点的税源监控，不断提高个性化、专业化服务水平。（五）强化内部监督管理职责，加强对税收执法权的监督制约，推进依法行政。 （一）贯彻执行国家有关税收法律、法规、规章，拟订本省相应具体政策方案。（二）负责全省地方税收收入组织工作，制定地方税收中长期发展规划、年度税收计划并组织实施。（三）负责全省地方税收和所管基金（费、附加）的政策和制度管理、税收分析和纳税评估工作。（四）负责全省社会保险费征收和对缴费人的监督检查、行政处罚工作。（五）制定全省地方税收征管制度，组织实施税收征收管理改革；规划并组织实施税收管理信息化建设。（六）负责规划和组织实施纳税服务体系建设，制定和监督纳税服务管理制度，贯彻执行纳税人权益保障规章制度。（七）组织实施对纳税人进行分类管理和专业化服务，组织指导对企业的纳税服务和税源管理。（八）负责税务稽查管理，行使税务稽查执法权，组织查处偷、骗、逃、抗税等税务违法案件。（九）负责监督检查税收执法活动、内部行政管理活动和税务行政处罚、行政复议和行政应诉工作。（十）管理全省地税系统机构编制；负责全系统人事、培训和经费管理；负责全系统领导班子建设、公务员队伍管理及党风廉政建设；负责全系统处级干部的任免和管理。（十一）组织税收理论、政策、制度研究和税收宣传。（十二）调查了解全省纳税户生产经营情况，帮助和指导纳税户改善经营管理；提出运用税收手段对全省经济进行宏观调控的建议。（十三）承办省政府交办的其他事项。 办公室 流转税管理处 所得税管理处 财产行为税管理处 社会保险费管理处 征收管理处(大企业税收管理处) 政策法规处(涉外税务管理处) 财务装备处 计划统计处 督察内审处 人事处 培训处 机关党委 离退休干部处 监察专员办公室 稽查局 税收研究中心 信息中心 票证服务中心 直属征收局 北戴河税务干部培训基地 　　根据上述职责，河北省地方税务局设12个内设机构：（一）办公室。负责拟订全系统年度工作计划和工作制度；组织起草和审核重要文秘资料；负责综合协调秘书事务、税收宣传、对外联络、公文处理、办公自动化和网站管理、文书档案、机要保密、信访、督查督办、承办人大代表建议和政协提案工作；负责有关会议的组织协调工作。（二）人事处。管理全系统机构编制工作；负责本系统人事、工资和津贴补贴及人事档案管理工作；负责全系统领导班子建设和公务员队伍管理工作；负责全系统处级干部的任免和管理工作。（三）流转税管理处。负责营业税、烟叶税、文化事业建设费等税费的政策管理、征收管理、制度建设和监督检查工作；负责有关税收政策的贯彻落实、宣传培训，以及所管税种的纳税评估、税源管理和相关业务的解释处理工作；督导所管税费收入任务的完成。（四）所得税管理处。负责企业所得税和个人所得税的政策管理、征收管理、制度建设和监督检查工作；负责有关税收政策的贯彻落实、宣传培训，以及所管税种的纳税评估、税源管理和相关业务的解释处理工作；督导所管税费收入任务的完成；负责残疾人就业保障基金、工会经费代征工作。（五）财产行为税管理处。负责城市维护建设税、车船税、房产税、城镇土地使用税、土地增值税、印花税、资源税、固定资产投资方向调节税、耕地占用税、契税、筵席税、教育费附加、地方教育附加等税费的政策管理、征收管理、制度建设和监督检查工作；负责有关税收政策的贯彻落实、宣传培训，以及所管税种的纳税评估、税源管理和相关业务的解释处理工作；督导所管税费收入任务的完成。（六）社会保险费管理处。负责社会保险费征收管理和政策宣传培训工作；负责对缴费人进行监督检查和行政处罚；负责对本系统社会保险费工作的执法检查；督导社会保险费收入任务的完成；负责与财政、人力资源和社会保障等部门的联系。（七）政策法规处（涉外税务管理处）。负责建立完善和贯彻落实税收执法责任制工作；负责规范性文件的合法性审查、备案、备查及清理、评估工作；负责组织税务行政处罚听证、行政复议、行政诉讼、行政赔偿和重大税务案件审理工作；负责税收法规文件汇编和税收法制的培训、宣传及普法工作；负责指导、检查有关涉外税收法律、法规和国家（地区）间税收协议、协定（安排）的执行工作；组织贯彻落实涉外企业和外籍个人税收政策及征管制度，以及解释、处理具体涉外业务问题。（八）征收管理处（大企业税收管理处）。负责贯彻落实综合性税收征管法律法规、规范性文件；负责税务登记、纳税申报、普通发票管理等工作；组织落实个体和集贸市场税收征管、税收管理员制度；负责组织实施本系统各部门、各税种、各环节的纳税服务工作；负责对大型企业提供纳税服务；负责对大型企业的税源管理、纳税评估和日常检查工作；牵头组织实施大型企业特别纳税调整工作以及解释、处理具体业务问题。（九）财务装备处。负责本系统财务管理、会计核算以及财务监督检查工作；负责预算编制、执行和决算工作；负责本系统基本建设管理、政府采购、固定资产管理以及车辆和服装等装备管理工作。（十）计划统计处。负责编制税收收入规划和年度税收计划，督导税收计划执行情况；负责税款缴库、退库情况的监督检查；负责税收收入定期分析和预测工作；负责重点税源的监控分析管理和税收调查工作；负责落实税收会计、统计制度和票证管理制度。（十一）督察内审处。组织实施税收法律法规、规范性文件执行情况的监督检查；负责组织实施财务管理、基本建设项目、大宗物品采购审计和领导干部经济责任审计工作；组织落实税收执法责任制、税收执法过错责任追究制度，承担税收执法质量考核工作。（十二）培训处。负责本系统思想政治和精神文明建设工作；负责本系统培训计划的拟订和组织实施；负责本系统基层建设工作；负责本系统学历培训和业务考试的计划、组织工作。机关党委。负责机关及直属单位党建工作；指导机关工青妇工作。离退休干部处。负责机关离退休干部工作；指导全系统离退休干部工作。 （一）保留河北省地方税务局直属征收局，其职责、规格、领导职数不变，人员编制由45名调整为40名，仍使用基层税务编制。（二）保留河北省地方税务局稽查局，其职责、规格、领导职数不变，人员编制由30名调整为35名，仍使用基层税务编制。

这类运算是从右往左赋值的，所以就要从右往左看，m *= y，就是m = m * y;m的值就成了10y -= 10;就是y = y - 10;y的值就成了-8。再往后y的值就成了-16

假的。根据查询相关资料信息，humanmade没有开通国内的代理。Humanmade是日本潮流服饰品牌HumanMade是由ABATHINGAPE主理人NIGO于2011年全新打造推出的潮流服饰品牌，以古着的风格设计为主打，每一款服饰都有着一种经典、富有年代感的吸引力。

从右往左。算 先m=m*y，m=3;然后 y=y-m=-2；然后 y=y+y=-2+（-2）=-4；嘎嘎滴 自己算的。

作词：Nao"ymt； 作曲：Nao"ymt； 歌手：安室奈美惠 夜があける前に旅立とぅ yo ru ga a ke ru ma e ni ta bi da to u 在太阳升起前踏上旅程 まだ见ぬ明日を迎え行こう ma da mi nu a si ta wo mu ka e ni i ko u 去迎接未知的明天 そう决めたこと悔いはない so u ki me ta ko to i ha na i 从来没有因为这个决定而后悔 （Oh I know what I"m supposed to do） どんな试练が待ち受けていようと do nn na si re nn ga ma ti u ke te i yo u to 无论前方有多少艰难险险 高鸣る鼓动 止められはしない ta ka na ru ko do u to me ra re ha si na i 都无法阻止那颗热血沸腾的心 目指す场所はただひとつ me za su ba ssyo ha ta da hi to tu 目标只有一处 （Fly to the light） 戦いの果てに得た绊 ta ta ka i no ha te ni e ta ki zu na 同生共死后结下的羁绊 谁にも伤つけさせはしない da re ni mo ki zu tu ke sa se ha si na i 不会让任何人再受伤害 握りしめた手 开けば ni gi ri si me ta te hi ra ke ba 张开紧握的双拳 そこに力が宿る so ko ni ti ka ra ga ya do ru 那里已汇聚了力量 そこに力が宿る sa a ha ji me yo u 出发吧 新しい世界ガ呼んでいる a ta ra si i se ka i ga yo nn de i ru 新的世界在呼唤着我们 ほら见てごらん ho ra mi te go ra nn 眺望远方 いくつの海 隔てていたとしても i ku tu no u mi he da te te i ta to si te mo 即便还相隔着几个大洋 いくつの海 隔てていたとしても i tu da tte sa sa e te i ru 无论何时我们都会同心协力 恐れずに前へ o so re zu ni ma e he 不惧艰险向前冲 忘れないで wa su re na i de 千万别忘了 (We fight together) 秽したことはない ke ga si ta ko to ha na i 从不曾留下耻辱 あの日 见上げた a no hi mi a ge ta 那天我们仰望着 どこまでも高く 広い空 do ko ma de mo ta ka ku hi ro i so ra 那万里的长空 ずいぶんと远くまで来た zu i bu nn to to o ku ma de ki ta 漫漫旅途 それぞれの誓いを胸に so re zo re no ti kai wo mu ne ni 大家讲誓言放在心里 迷いなどない ma yo i na do na i 没有迷茫 背负うものがある se o u mo no ga a ru 背负着决心 阳が升り hi ga no bo ri 太阳升起来了 悲しみさえ等しく照らす ka na si mi sa e hi to si ku te ra su 连同悲伤也一同照亮 信じてるんだ si nn ji te ru nn da 我们坚信 いつかひとつに繋がる未来を i tsu ka hi to tu ni tu na ga ru mi rai wo 那最终会结合在一起的未来 一绪に见つけに行こう i ssyo ni mi tu ke ni i ko u 一起去寻找吧 君の代わりはいない ki mi no ka wa ri wa i na i 没有人能代替你 忘れないで wa su re na i de 千万别忘了 (We fight together)