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GOA GOA是世界顶级水平的安全设计(Global Outstanding Assessment)的缩写。它是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体，不仅能应对撞击事故，还能全方位加强座舱防护，缓和二次撞击，有利于驾驶者逃逸或被救。 GOA车身另一个特点是在撞击时能将撞击力分散至全车各部位，并以能量吸收材质与多处强化钢梁保护座舱空间。目前，丰田公司的主流车辆均采用GOA设计，包括雷克萨斯品牌。麻烦采纳，谢谢!

GOA是世界顶级水平的安全设计(global Outstanding Assessment)的缩写。它是由丰田公司开发的一种车身技术，目的在于在车辆发生不可避免的碰撞时，将碰撞力分散从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。采用最先进的电子计算机设计GOA车身，其结构能够全部或大部分吸收、扩散来自车身前面和后部的碰撞冲击力，并且将冲击余力全部分散到车身骨架部位，以确保室内空间，尽量减少乘员室的挤压变形。将这种结构用于汽车侧面的车门目前还有一定困难，但如强化车身骨架，采用侧门横梁和坚固的车门锁紧装置，当汽车遭受来自侧面的碰撞时也可以减小车内空间的变形。

问题一：印度果阿怎么读 印度果阿这样读 如下：（普通话拼音读法） 印(yìn)度(dù)果(guǒ)阿(ā) 拼音，是拼读音节的过程，就是按照普通话音节的构成规律 把声母、介母、韵母急速连续拼合并加上声调而成为一个音节。 问题二：印度果阿中的阿的读音 果阿 guǒ ā 问题三：印度果阿的阿的读音 果阿 goa 英["g???] 美["go?r] 汉语音：够额（近似） 例句： I"m a professional travel writer currently based in Goa, India. 我是一个专业的旅游作家目前设在印度果阿举行。 问题四：果阿 印度拼音 果阿 印度拼音 如下：（普通话拼音读法） 果(guǒ)阿(ā) 印(yìn)度(dù)拼(pīn)音(yīn) 拼音，是拼读音节的过程，就是按照普通话音节的构成规律 把声母、介母、韵母急速连续拼合并加上声调而成为一个音节。 问题五：果阿 中文怎么读 果阿 goa 英["g#601;#650;#601;] 美["go#650;r] 汉语音：够额（近似） 例句： I"m a professional travel writer currently based in Goa, India. 我是一个专业的旅游作家目前设在印度果阿举行。 问题六：印度国阿怎么读a还是e 果阿 。 a 。 问题七：有没有叫果阿的印度城市？ 果阿最受欢迎的节日有圣诞节、伽内什节、灯节、新年、什格莫节及嘉年华会。然而自1960年代起，什格莫节及嘉年华会的庆祝活动逐步转移至城市中心，近年更蜕变为吸引旅客的卖点。大多数节日会持续数天，期间举行各种派对和舞会。 西方英文歌曲在果阿大部分地区都有很多听众。传统的孔卡尼歌谣也很受欢迎，果阿本地的一种名叫曼多的歌谣起源自19世纪，人们会在一些特别的场合载歌载舞。另外，果阿的一种名为特兰斯电子音乐也很有名。 米饭和咖喱鱼是果阿的主要食物。果阿的各种鱼类料理非常有名，椰子和椰油常和辣椒、香辛料、醋等一起用于调味。在天主教的重要场合，会选择一些猪肉料理，如文达卢（Vindaloo）、萨古蒂（Xacuti）、索尔波特尔（Sorpotel）等。而一种果阿特有的炖煮蔬菜坎特坎特（Khatkhate），则在印度教或基督教的节日里都广受欢迎，这道菜的原料包括至少五种蔬菜、新鲜椰子以及特制的果阿香辛料。在圣诞节，一种被称为贝彬卡的多层蛋制甜点最受欢迎。至于酒类，则主要是果阿本地的腰果酒和椰酒。 果阿的教堂和修道院是世界文化遗产。其中仁慈耶稣大教堂教堂供奉有圣方济各沙勿略的遗骸，许多天主教徒将其视为果阿的主保圣人（事实上果阿教区的主保圣人是十七至十八世纪时期的锡兰人约瑟夫??瓦兹）。每过十年开放供公众参观朝拜，最近的一次是在2004年。 在果阿的许多地区，还保存着印度-葡萄牙风格的建筑，如威尔哈斯u30fb康基思塔斯地区等。然而在一些乡村，历史建筑受到了一定程度的破坏。帕纳吉的喷泉区现在成了一个文化保护区，是展示果阿的生活、建筑和文化的活的博物馆。一些果阿的庙宇也可以看出来自葡萄牙的影响，特别是曼圭什庙。1961年之后，很多庙宇都被拆除重修，恢复了原本的印度风格。 问题八：果阿在印度人眼中怎样样 神 问题九：有谁知道GOA代表的是印度的哪个城市啊? 果阿邦（Goa）位于印度南部西海岸，与马哈拉施特拉邦（Maharashtra）及卡纳塔克邦（Karnataka）接壤，西濒 *** 海，面积3702平方千米，人口约100万。 果阿曾沦为葡萄牙的殖民地达450年之久，它的城镇、街道建筑具有葡萄牙风格，市民多信奉天主教，故教堂林立。果阿地处亚热带，一年四季，气候暖和，沿岸一带，更有许多美丽的海滩，连绵数十里，椰林茂盛，阳光充沛，景色怡人，因而有印度夏威夷之称。 帕纳吉（Panaji）位于果阿邦的西北面，系该邦首府。这里的街道、商店及酒吧均保留有浓厚的葡萄牙建筑特色，当地居民非常友善，游客若在假日游逛市区，穿梭于古朴街道间，会有置身于欧洲小镇中的感觉。 果阿附近有著名的旧果阿，古华海滩等名胜古迹。 最近的港口是孟买 飞机50分钟路程 问题十：果阿邦的简介 果阿邦（孔卡尼语：【读：goya】，马拉地语：【读：govā】，拉丁字母转写：Goa）是印度联邦共和国面积最小的一个邦，人口是印度人口第三少的邦，仅多于锡金邦、米佐拉姆邦。果阿位于印度西岸，北临马哈拉施特拉邦，东及南方与卡纳塔克邦接邻，西濒 *** 海。果阿首府位于帕纳吉（念作：Panaji，旧称Panjim），而最大的镇是达u30fb伽马城。历史上果阿曾是葡萄牙殖民地，葡萄牙的商人于16世纪抵达果阿，不久即占据该地，打压印度教徒及 *** 徒，导使该地多数人口归信天主教。葡萄牙的殖民时期延续了约450年，直至1961年被印度用武力夺得其 *** 。今日，以人均资产值计算果阿是印度最富裕的一个邦。 果阿的面积为3,702 平方公里。位于北纬14°53"54到15°40"00，东经73°40"33到74°20"13之间。果阿是康坎海岸的一部分，西高止山脉将其与德干高原分割。最高点是桑索格尔，海拔高度1,167米。果阿的海岸线长101公里。果阿主要的河流是曼多菲河，祖阿里河，特列科尔河，恰波拉河和贝图尔河。 在祖阿里河入海口的莫尔穆高港是南亚最好的天然港之一。祖阿里河和曼多菲河是果阿的生命线，它们的流域占到69%的果阿地域。果阿有超过四十个河口、八个海岛和大约九十个河心岛。果阿河流的总长度是253公里。果阿有超过三百处建造于卡达姆巴王朝统治下的古代蓄水池和超过100个药泉。果阿地处热带并靠近 *** 海，一年大多时间气候温热潮湿。五月是其中最热的, 白天温度超过35°C且高湿度。季风雨在六月到来，并带来酷热中急需的凉意。果阿的年降雨量大多来自持续到九月底的季风。果阿在十二月中旬到二月之间是短暂的凉爽季节，这时夜间温度只有大约20°C，而白天大约29°C且湿度适中。更内陆的地区因为海拔升高，夜晚气温会凉一些。 果阿的公共交通主要是私营的公交线路，连接了主要城市和乡村。公有的公交系统包括卡达姆巴运输公司，经营几条主要的线路，如帕纳吉-马尔高等。在帕纳吉等大城市，市内交通较为方便。但总的来说，果阿的公共交通并不发达，居民更多使用个人交通工具，如两轮摩托等。果阿有两条国家高速公路，NH-17在印度西岸连接果阿和孟买，向南一直连接到曼加罗尔，NH-4A穿越果阿邦，连接首府帕纳吉和东部的城市贝尔高姆，以及德干高原的城市。NH-17A与NH-17相连，由科尔塔林通往莫尔穆高港。在建的NH-17B为四车道高速干道，从维尔纳经达波林机场通往莫尔穆高港。果 *** 有国家高速公路224公里，邦级高速公路232公里，地区高速公路815公里。可以租借的交通工具包括出租车、城市里有托托车以及果阿特有的出租摩托，驾驶员被称为“Pilots”，后座可以乘坐一名乘客，价钱则可在乘坐之前或之后还价决定。在果阿的某些地区，有渡河的设施如渡轮等。果阿有两条铁路线路，一条由西南铁路运营，一条由孔坎铁路运营（Konkan Railway）。前者是殖民时期建成的，经由马尔高连接瓦斯科u30fb达u30fb伽马城和卡纳塔克；后者于1990年建成，沿海岸线连接孟买和马拉巴尔海岸。果阿唯一的机场达波里姆机场（Dabolim）同时用于军用和民用，有国内和国际航班起降。除了普通航班之外，机场也提供很多包租业务。达u30fb伽马城附近的莫尔穆高港主要运输矿石、石油、煤炭和国际集装箱业务，大多数是果阿内陆地区生产的矿石。曼多菲河畔的帕纳吉也是一个小型港口，果阿和孟买之间的蒸汽客船一直到80年代末仍在运营。

GOA全称Global Outstanding Assessment，是根据世界很多国家的安全标准，结合众多的实际交通案例，反复进行了许多碰撞试验后，研发出来的一项被动安全技术。GOA是丰田公司关于安全技术方面一个总目标，也是丰田公司内部的安全标准。满足这个标准的车身结构设计就被称为GOA车身。丰田的安全技术面向全球市场，所以在制定GOA这个总目标的时候考虑了很多因素，在这个大目标里面富含了很多小项，包括各个厂商的安全标准，技术前沿的最新成果，各个国家的法律法规，不同地域的典型事故形态，以及不同市场上消费者关心的重点，这些要求都涵盖在里面。同时这个目标不是僵化的，比如当各个国家的法规，还有其他厂商公司内部的安全标准提高的时候，这个GOA标准也会随之而提高。1995年末GOA车身首次应用在Starlet和Corona Premio两款轿车上，此后为确保同级别车型中安全性国际领先水平，丰田公司通过调查、分析交通事故，开发、引进最新技术，并在更严苛的冲撞条件、保护行人安全、扩大全方位共存冲撞形态及防止颈部损伤等方面不断提升GOA的性能。

GOAT的全称是“the greatest of all time”，意为“有史以来最优秀的、史上最佳”，常用来形容体坛风云人物。羽生结弦叫goat是因为羽生结弦被认为是花滑圈里的王者并实现人类花滑历史性突破，因此成为花滑界唯一官方认证的GOAT(greatest of all time历史最佳)。2019年10月27日大奖赛加拿大站，羽生结弦选手凭借总分322.59获得冠军，赛后国际滑冰联盟ISU认证羽生结弦为GOAT（Greatest of all time），这是ISU史上唯一一次官方认定这个称号。羽生结弦的成就和影响力羽生结弦是1952年以来首位蝉联奥运会男单项目金牌的选手，是花样滑冰男单历史上第一位全满贯。2019年，奥组委新闻发布会上也被奥林匹克广播公司CEO称为奥林匹克频道最耀眼的明星。2019年，曾获得劳伦斯最佳复出奖提名。2022年北京冬奥会期间，奥林匹克转播服务公司CEO表示，羽生结弦是连接世界的明星。由此可见，羽生结弦在花滑运动的领域,取得了无双的成就。他的国际影响力也是非常巨大。

1.车身整体一次冲压而成，无焊接结构。2.大型保险杠加强板。3.前纵梁直线布置。4.采用横梁至前柱的加强梁。5.中柱部分强化。6.前柱穿入下门口。7.下门口加强筋与后轮罩直接相连。8.车门内采用防撞钢梁。

近几年生产和销售的车都是所谓GOA车身。不过所谓GOA个人认为只是宣传的噱头~~各大汽车厂商都有自己的车身技术~~

处处流露雅致品味

1、印度果阿读音：yìndùguǒā2、果阿邦(Goa)是印度的一个邦，位于以生物多样性著称的西高止山脉，动植物资源丰富。以海滩闻名，每年吸引着几十万国内外游客。果阿的教堂和修道院是世界遗产，其中仁慈耶稣大教堂是亚洲最主要的基督教朝圣地之一。以人均资产值计算果阿是印度最富裕的一个邦。

在机场免税商店里的东西一般都是正品，但部分机场外设的免税店除外。因此首先，要看是在哪个免税店买。例如海南有两家离岛免税店，还有两家离境免税店，两家离岛免税店一个是在海口机场里面，是海南省免税品有限公司设立的，另一家是在三亚鹿回头广场对面的三亚市内免税店，是中国免税品（集团）有限责任公司开的，两家离境免税店分别设在海口机场和三亚机场的出境海关隔离区里面，都是中国免税品（集团）有限责任公司设立的。知道你在哪里买的以后就可以找到相应的投诉对象了。其次，你要确定你买到的商品是假货，如果是烟酒商品、化妆品可以到当地检验检疫局申请检验，如果确实是假货，可以要求被投诉公司赔偿检验费用；如果是奢侈品可以到品牌指定维修中心检测，确定是假货的话可以直接投诉索赔。一般来说这两家公司都是国营正规公司，很少或者说几乎不太可能出现假货。

广州GOA户外艺术节时间：年1月4日—1月5日地点：广州花城广场中区下沉空间票价：免费入场关于GOA_GOA，即「第三届广州户外艺术节」(GuangzhouOutdoorArtsFestival，是国内首个在城市地标户外空间举办的公益艺术节。自创办以来，GOA广州户外艺术节已迎来超过300,000市民现场观演，总计超过1,800名表演者在GOA登台演出。以「城市客厅」花城广场为场地，承「INthecity,ONthestage,ATeverycorner——城市就是舞台，艺术无处不在」的理念，载「城市脉搏」的年度主题，GOA致力于通过呈现一系列高质量的户外演艺作品，让城市空间成为民众与艺术相遇的场所。年，GOA在11月30日-12月29日期间，共呈现演出66场，登台表演者总计696人，当中包括来自日本、波兰、意大利、荷兰、英国、美国等18个国家的表演艺术家。活动期间，每周三至周日，GOA以涵盖现当代舞蹈、肢体剧场、管弦乐、摇滚、民谣、流行乐、电子乐、装置艺术、跨界表演艺术等门类的多样节目，让广州市民每周都能在自家「城市客厅」体验户外艺术的精彩。

Goa应该是指藏羚羊~~~

硼钢材质比普通钢材的优势一在于受力更均匀，如此保证了在碰撞中，用硼钢做成的车架不会出现某一段强度不高而弯折，让车舱保持合理空间；二是在捶砸中，普通钢材会容易出现裂痕，而硼钢受损度更小；三是当有尖锐的物品如电钻对两种钢材进行钻空时，普通钢材会被钻出铁屑，硼钢只会有外层的油漆脱落。GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身，采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板，加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺，使得车身的扭转刚度得到了很大提升。最大特点就是：1、车身整体一次冲压而成，无焊接结构；2、大型保险杠加强板；3、前纵梁直线布置；4、采用横梁至前柱的加强梁；5、中柱部分强化；6、前柱穿入下门口；7、下门口加强筋与后轮罩直接相连；8、车门内采用防撞钢梁。两种技术都有各自优点；个人理解就材质来说：硼钢有优势，就车身工艺来说整体冲压领先，我比较倾向于后者。个人看法仅供参考。

最初绿城建立的第一个设计院是前者后者是看到生意好 继续开的子公司。。就这关系

果阿以前是葡萄牙殖民地，1961年印度派兵驱逐了葡萄牙人，于是果阿成了一个中央直辖的特别行政区，这个是个比上海还小的区域(约3700平方公里)，然而数不清的美丽海滩，葡萄牙古堡以及地中海式的幽静小镇使得果阿成了印度最引人注目的旅游胜地。 Panaji是果阿地区的首府，坐落于Mandovi河的河口，其实这里最初并不是果阿的首府，从前的首府在沿河上溯十来公里的老果阿城(Old Goa)，葡萄牙人在这里的一座小山上建了一座叫做“Our Lady of the Immaculate Conception”的教堂，引导水手进入老果阿，后来葡萄牙人放弃了老果阿而将首府迁到了这里，城中央小山上那个洁白的巴洛克式教堂也就成了Panaji的地标。

为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。

没什么关系

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这主要得益于全新凯美瑞的GOA高刚性车身，是全系车标配10个安全气囊，安全配置几乎没有差别别的对手。这里值得一提的是丰田TSS主动安全配备，这也是为什么豪华品牌车型才会配备这一功能的原因。凯美瑞采用的丰田TSS智行安全套装，可以实现主动刹车和车道保持等辅助驾驶功能，同时支持全车安全带未系提醒和开门预警，这是很多竞品都没有的功能。全新的GOA车身，车身刚性比以前有了大幅提升。全面的主被动安全配置和高强度的车身结构是凯美瑞最有价值的地方。这款安全系统是凯美瑞的主要卖点。另一方面，TNGA架构下的凯美瑞，安全系数还是相当可观的，全系均标配8安全气囊，除了最低配两款车型均搭载了丰田TSS智行安全套装，值得点赞。这主要得益于全新凯美瑞的GOA高刚性车身，全车超高强度钢材和热冲压钢材的使用，在车身轻量化的同时使车身抗扭刚性提高了30%以上。全系标配10个安全气囊，主动刹车，车道偏离预警系统，自适应巡航等，可以说是非常良心了。全系标配10个安全气囊，主动刹车，车道偏离预警系统，自适应巡航等，可以说是非常良心了。这次广汽丰田推出了凯美瑞，目的就是为此车搭载了更多的高强度钢，以及更为优秀的碰撞测试成绩。安全配置方面，凯美瑞双擎搭载了丰田TSS智行安全套装，同时包括了LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动调节系统和DRCC雷达巡航控制系统。TSS主要包括预碰撞安全，行人检测，车道偏离警告和远光辅助以及自适应巡航功能。这款车还升级了丰田TSS 2.5+安全系统，支持L2级自动驾驶能力，可以全速域跟车行驶，在转弯时还可以主动制动减缓冲击。此次的凯美瑞，在安全配置方面有很多升级。这代凯美瑞的核心竞争力就是TNGA架构，超高的主被动安全配置以及高强度车身。这次丰田还为全新一代凯美瑞提供了全新的TSS 2.5+安全系统，包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、自动跟车、防碰撞预警等功能。安全配置方面，这里值得一说的是新款凯美瑞将全系标配TSS 2.5安全辅助系统，这也算是一个非常厚道的表现了。在配置上，丰田凯美瑞全系标配10安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，上坡辅助等功能。这代凯美瑞的核心竞争力就是TNGA架构，超高的主被动安全配置以及高强度车身。这款凯美瑞车型全系标配10安全气囊，除了有一个良好的乘坐体验之外，丰富的主被动安全配置也为提升安全系数做出了不少贡献。另外，丰田TSS 2.0智行安全系统的出现，无疑使得凯美瑞在主动安全方面更上一层楼。TSS智行安全与L2级驾驶辅助功能则可以最大程度的保障驾乘者的行车安全。凯美瑞的安全配置更全面一些，比如主动刹车，车道偏离预警，ACC自适应巡航，车道保持，自动远光灯。

激光脱毛仪效果是很好的，一般4到5次都可以彻底脱干净的。只要是好的仪器和正确的操作手法。

绿城建筑（gad）和绿城东方（goa）成立较早，都和绿城房产集团有亲密的合作关系，目前两家更多的是竞争关系。绿城六和（gla）成立较晚，规模也小于前两家。

不一样，GOA的概念是在自损的前提下保护对方，而VOLVO则是强调从始至终的保护自己。

ago意为 以前

白钢

曲风:other 其他 pop流行 dance 舞曲rock 摇滚 emo 情绪 punk 朋克 gothic 歌特(百度百科,你就知道~)

文/云海 日前有消息称，西班牙快时尚品牌Zara的母公司Inditex集团提出了史上规模最大的关店计划，将于2021年关闭至多1200家门店，其中Zara的几个姊妹品牌将在2021年中前全面退出中国线下市场。创立于1963年的Inditex集团，是全球最大时装零售商之一，疫情之前，似乎没有什么能够阻挡它全球扩张的步伐。截至2020年第三季度，Inditex集团在全球共有7197家门店，其中Zara品牌门店数量最多为2105家。其创始人阿曼西奥·奥尔特加（Amancio Ortega），曾于2015年以795亿美元的个人财富总值，超越比尔·盖茨成为世界首富。 如今，Zara已经成为全球家喻户晓的快时尚品牌，其物美价廉、快速更新的时尚服装，深受消费者喜爱。但是，对于Zara的创始人，以及背后庞大的Inditex商业帝国，相信绝大多数人都会倍感陌生，甚至很多人都会误以为Zara是时尚大国法国或意大利的品牌。 这与Inditex集团创始人阿曼西奥低调、内敛的性格息息相关。阿曼西奥几乎不接受媒体采访，始终保持着神秘的个人形象。他曾严格遵循洛克菲勒的遗训：“在报纸上最佳的曝光模式就是刊载你的出生、结婚以及死亡的小告示”。乃至于长期以来，关于阿曼西奥的报道很多都是错误的，一直到1998年，都还有媒体质疑他是否存在。 西班牙媒体人哈维尔·R.布兰科（Xabier R. Blanco）和赫苏斯·萨尔加多（Jesús Salgado）通过对知情人的采访，在《ZARA传》一书中以阿曼西奥为主角，讲述了Inditex集团创立、发展、崛起的故事，以及未来面临的挑战，旨在揭示这个全球快时尚帝国崛起的秘密。通过这本“未被官方授权的传记”，我们得以“从窗外窥探”这位神秘首富白手起家的成长历程。 一、从铁路工人之子到Zara之父 阿曼西奥1936年3月28日出生于西班牙的一个普通铁路工人之家。当时的西班牙除了有钱人，普通家庭只能供一个小孩去上学，所以当哥哥去学习商贸的时候，14岁的阿曼西奥不得不辍学去一家服装店上班。勤快的阿曼西奥从派送员做起，3年后经哥哥安东尼奥介绍到了拉马哈高级成衣店工作，数年后就当上了该店的经理。打工经历中，接触大众服饰的潮流走向、直接与物流供应商合作、积累自营分销网络的经验，对阿曼西奥日后成为纺织业翘楚的影响最为深远。 年轻时的阿曼西奥瘦小、内向、很有教养，不在乎社交活动，但他从小就与两个哥哥一样的机敏灵活，有着家族与生俱来的特性，即敏锐的商业嗅觉。1963年，27岁的阿曼西奥凭借丰富的柜台工作经验，发现居家服还有广阔的市场等待开发，于是抓住机遇，和家人创办了GOA成衣公司，开始生产居家服，走上了边工作边创业的道路。此时，他们一家人已经从送货员、柜员、后台缝纫和熨烫等最基本的工作做起，一步步积累起了丰富的纺织业经验。 当时，传统意义上的居家服就像个带袖子的布袋，毫无设计可言。阿曼西奥打破这一概念，把设计元素加入了居家服，并对分销采取十分谨慎的态度，与商店合作，由熟悉销售渠道的拉马哈商店销售员负责销售。设计与销售无缝衔接，让GOA取得了惊人的发展，创业3年后，阿曼西奥离开拉马哈，全身心投入自己的事业，不少员工也跟随他加入了GOA。 服装生产事业一干就是12年，这期间一切顺风顺水，让年轻的阿曼西奥变得非常富有。后来，阿曼西奥意识到，自己生产、别人销售的模式，使得利润的大头让商店赚取。权衡利弊之后，他决定干回老本行，以生产为依靠，自己开店。1971年，他在托雷罗大街开了第一家店铺，尽管第二年就倒闭了，但他进行了多次商业上的尝试，最终诞生了Zara的经营哲学：快时尚的概念。1975年，Zara第一家门店在拉科鲁尼亚中央大街成功开业，此后发展迅猛，如雨后春笋般遍地开花。那一年，他已经接近39岁了，距离他初到服装店工作，已经25年。 二、低调务实的工作狂阿曼西奥 作者指出，实用主义和努力工作是阿曼西奥身上的标签。他对于工作的痴迷让员工们敬佩。有一次，员工们鼓起勇气问他为什么总是第一个到店，最后才离开，他的回答很真诚：“也许我也可以像城里的其他老板一样，余生不再工作。但我喜欢工作。”后来，他口中那些不再需要工作的老板渐渐都破产了。他还说过：“我只做我应该做的事情，那就是工作，工作。”知情人透露，阿曼西奥之所以把工作摆在最高的地位，实际上是把工作当成了心灵的港湾，以逃避儿子罹患智障的悲惨现实。 阿曼西奥致胜的另外一个秘诀，是总是让自己置身于最杰出的人之中，并善于征询意见和倾听。为了进行产业扩张，阿曼西奥通过寻找合伙人以获得资金，但后来他都成为了所有人的领导者，比如他创业前工作的拉马哈商店的橱窗设计师，就在1974年成为合伙人。西班牙著名时装品牌阿道夫·多明格斯的设计师哈维尔·巴拉尔也是阿曼西奥尝试邀请加入的人才之一，尽管巴拉尔最终拒绝了邀请，但此前阿曼西奥已多次向他讨教在市场上取得成功的品牌的经验。 一边依靠有血缘关系的家人，一边在企业逐步壮大过程中不断吸引人才加入，这些人在阿曼西奥商业帝国起家、发展、成熟过程中发挥了关键作用，共同缔造了庞大的商业帝国。 而一系列成功的背后，离不开一个卓越的掌舵者。正如老熟人巴拉尔评价的那样，阿曼西奥的成功是情理之中的，“他所做的都是最基本的事情，抓住本质之后，他知道如何去成长、如何征询意见、如何采用现代的销售渠道。他的成功并非奇迹，相反，非常符合常理。” 三、Zara的垂直经营模式：快时尚帝国崛起的秘密 要想了解Inditex集团成功的秘诀，除了领导者的人格魅力，其采取的商业策略也值得探讨。 首家Zara店的成功开业，对于Inditex集团的发展来说，意义重大。当时西班牙传统纺织市场有条规矩，即进入这个行业的新人，其业务范围仅限于生产，车间只能负责向店铺供货，没有分销的权利。要想在纺织业做出一番大事业，生产、销售、物流必须环环相扣，Inditex集团成立之初就认识到这一点。于是，阿曼西奥经过不断的努力，终于在1975年完成了从生产到直接销售给客户的闭环，成功做到了垂直整合业务。Zara店销售的几乎全部是自家工厂生产的服装，也许质量确实一般，但是依靠这套垂直体系，Zara得以用更加优惠的价格占领市场，有些竞争对手甚至被逼得关门大吉，例如巴路士百货。 除了价格，作者指出，Inditex集团成功的重要原因还在于引领潮流：为年轻人和中年人提供潮流服饰，全年不断推出新款并尝试不同的颜色，敏锐地嗅出市场的喜好以做出快速应答，还有最大化利用科技来缩减成本和时间。Inditex集团生产的服饰中有60%是不会过时的基本款，剩下的40~50%称为机会款，每两周就会进行更新，其中大部分具备一年内进入市场的能力。这与周期持续300多天的传统时装经营模式相比，无疑具有巨大优势。 在引领快时尚理念的同时，Zara还采取了饥饿销售的策略。店铺每周都会有两次上新，店铺内的所有服饰都处于不断变动的状态中。顾客看中的衣服一段时间后可能就不在货架上了，这就促使顾客在店里的时候就果断下手，而不是改天再买。 此外，Inditex集团还打破了另一个传统的市场经济模式：没有广告宣传。他们不打传统的广告。但是Zara门店都会选址在各大城市的最繁华的中心位置，在他们的理念中，“不同品牌的连锁店就是与消费者沟通的最佳途径”，Zara服饰的亮点（尤其是在价格方面的优势）被口口相传，这本身就是最好的宣传。 结语 创业不易，冲动创业更不可取。如果说阿曼西奥的创业史对于我们有什么启示的话，做好最基本的工作，专注做事，厚积薄发，再加上机遇，成功就是水到渠成的事情。如果对阿曼西奥感兴趣，对Zara的经营模式感兴趣，对Inditex集团的历史、架构和未来感兴趣，这本西班牙人搜集一手素材写就的《ZARA传》，是值得考虑的选择。 （本文首发于公众号“云海书评”，欢迎订阅）

汉兰达在设计之初也考虑到了安全性。被动安全方面，汉兰达拥有丰田屡获殊荣的GOA车身，配备7个SRS安全气囊、前排预张紧ELR安全带和带自动锁止装饰的第二排安全带，符合儿童座椅固定系统ISO标准。在主动方面，BA制动辅助系统、带EBD的ABS制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统、HAC上坡辅助和DAC下坡辅助的配置已经包含了丰田在安全技术方面的先进技术。在被动安全方面，丰田独特的goa(全球站立评估)车身是汉兰达出色被动安全性能的基石。GOA车身是根据世界上大多数国家和地区的安全标准，结合实际事故情况，经过一年内反复1000多次碰撞实验，自主研发的被动安全技术。GOA车身采用高张力钢板和CAE(计算机模拟控制)技术，开发出“能吸收碰撞力的车身”和“高强度汽车”双重保护的车身结构。当车辆发生碰撞时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散到车身各部位的骨架上，从而将驾驶室变形降到最低，保证驾驶舱内驾乘人员的安全。此外，汉兰达还拥有丰富的被动安全配置。包括三点式ELR安全带、7个SRS空安全气囊、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统、第三排座椅均配备帘式安全气囊等安全装备，都为车内乘员构筑了一道安全屏障。

印度是世界四大文明古国之一，是一个神奇有趣国家。说到印度，大家大概第一反应是民族风情和热情的美女。但是，其实印度还有着鲜为人知的八大热带海滩，一起来见识一下吧! Radhanagar海滩 　　1. Radhanagar海滩(Radhanagar Beach, Havelock Island) 乘船到哈夫洛克岛(Havelock Island)，你会发现美丽的白沙滩。海滩距渡船码头仅12公里。这里的潮滩很浅，你可以尽情地漫步在沙滩，享受寂静，与浪花嬉戏。 Agonda海滩 　　2. Agonda海滩(Agonda Beach, Goa) 离Colva不远，海滩上矗立着高高的棕榈树，周围是蔚蓝的海水。你可以在这附近租帐篷露营，也可以骑小车到宁静之处看看日出日落，聆听大海的声音。 灯塔海滩 　　3. 灯塔海滩(Lighthouse Beach, Kerala) 海滩位于灯塔旁，靠着大型海湾，非常适合游泳。沿海的岩石恰好可以抵挡海浪的冲击，让这里成为安全的亲子度假地。此外，除了旅馆，这里还有疗养中心以及会展中心。 Cola海滩 　　4. Cola海滩(Cola Beach, Goa) 如果有人喜欢去隐秘之地看海，那Cola海滩正是不二之选。这里鲜有人知，远离喧嚣的城市，是个享受宁静的好地方。尽管难以找到留宿点，但也值得一探。 Cavelossim海滩 　　5. Cavelossim海滩(Cavelossim Beach, Goa) 这是印度最干净的海滩之一，也是宁静之地。如果你不想去拥堵的海滨，那就来这儿吧。街边小吃是这里的一大特色，小吃摊就在海边，摆着各种各样的美食。 Baga海滩 　　6. Baga海滩(Baga Beach, Goa) 虽然是30公里海岸线的小沙滩，但是在这里可以沿着海岸线感受整个沙滩。这是个偏远幽静的地方，没有旅游巴士，以钓鱼闻名，同时也是划船和游泳的好去处。 Mandrem海滩 　　7. Mandrem海滩(Mandrem Beach, Goa) 因独有的岩石闻名，大量游客的涌入使得这里变得拥挤，但这也阻止不了它独特的魅力，使之成为印度最美海滩之一。这里有形状独特的岩石和柔软的沙滩。 Yarada海滩 　　8. Yarada海滩(Yarada Beach, Visakhapatnam) 位于孟加拉湾(Bay of Bengal)，蜿蜒的沙滩周围环绕着各种植物。椰子树随处可见，呈现出宜人景色。这里十分宁静，亦是欣赏落日的最佳地。

goa2代表半自动驾驶模式。GoA2系统控制司机值守的自动驾驶（半自动列车运行STO）：自动化程度比GOA1更高一些，由信号系统提供控制车辆的运行和停止，列车的司机室需要配备司机启动列车，下达发车指令，控制车门开关以及应对紧急情况。这个等级应用比较广泛，目前大多数地铁线路采用的ATO系统都是属于这个层级GoA3无司机但有人监视的自动驾驶（无人驾驶列车运行DTO）：从这个级别开始，车上不再配备专业司机，ATO系统的功能进一步增强，取代了司机的操作，列车上只需配备一名乘务人员，关闭车门，紧急情况时应对突发事件下的列车相关处理，而列车的启动、运行、停止、进站出站都是自动化的。

杭州湖印宸山开发商是浙江暄竺实业有限公司。湖印宸山位于余杭欢西路一号6幢，目前参考均价：42000元/平米，产权年限：联排70年,合院70年。【湖印宸山】是蓝绿双城杭州主城纯低密度项目，也是“宸庐系”开山之作，传承宋氏品质，匠心营造。湖印宸山位于杭州武林新城东，坐落于皋亭山4A级景区，背靠皋亭山、桐扣山和棋盘山，南北俯瞰上塘河天然水系天鹅湖等，三山两湖环抱，是杭州主城不可复制的隐逸山水大作。皋亭山4A级景区和半山森林公园（森林覆盖率超过百分之九十，空气中负氧离子含量为4000个/cm3，堪称杭州城市氧吧）与西湖、西溪并称为杭州三大城市生态生活区。项目由GOA团队操刀设计，传承高端生活之贵。从杭州桃花源开始，每座城市高端低密作品都有他的身影——GOA。除此之外杭州西子湖四季酒店、木守西溪酒店等也出自于GOA之手。项目有六大组团：绿屿组团、香洲组团、明月组团、清风组团、凌云组团、安和组团，其中绿屿组团为传统中式建筑风格（以苏州古典园林为造园蓝本，虽为人造，宛若开天），其他组团为当代中式风格,本着因地制宜的开发原则，依山势高低，采用错落有致的布局。在坡度较平缓的地方，强调组团之间的联系，与环境的融合。 2020年年底计划首推的传统中式，主力户型为190-220_，更有少量300_大户型。详情可拨打吉屋售楼咨询电话：4006581350 转 12169点击查看：湖印宸山历史成交价

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凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）全车系都配有ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)，各安全配置也十分全面。全新第七代 凯 美瑞采用了 丰田 独步全球的GOA强度安全车身结构。当发生正面碰撞时，高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，最大限度地保护乘员的生存空间。该车还采用百分之百的高强度钢板，更加优化了GOA车身的性能。在主动安全方面，除了中高级轿车常见的V SC 车辆稳定性控制系统、T RC 牵引力控制系统安全装备外，车辆配备了TPWS自定位胎压监测系统、BSM 盲区监控系统这两项革命性的安全装备。与此同时，全新第七代凯美瑞还率先搭载了“PCS+ACC”安全组合，为行驶中的车辆提供了动态安全保障。在被动安全方面，全新第七代凯美瑞配备了预紧三点式 ELR 安全带、WIL概念座椅、符合 IS O标准的儿童椅固定装置等。值得一提的是，全新第七代凯美瑞还配备了8个以上配合安全带使用的SRS空气囊，高配版车型更是配备了10个SRS空气囊，针对驾乘人员头部、胸部、肩膀、肘部、膝盖、腿部全身多个部位进行保护。 全新第七代凯美瑞凭借GOA车身技术和丰富的被动安全装备，在2012年度首次C-NCAP安全碰撞 测试 中，以50.3分的成绩获得五星+评价。 @2019

是的，因为我觉得新的东西本来就是比较厉害的。

丰田好像是goa车身，那种结构就是前面足够软，吸能，然后驾驶舱硬一些！问题是碰到硬骨头车，就是对方进攻，你拼命的吸能，一直吸到驾驶舱，然后人家的吸能区和你的goa驾驶舱对抗，谁吃亏，自己想吧！

GOA是英文GlobalOutstandingAssessment的缩写，意思是世界上最高水准的安全。这是丰田公司关于安全技术方面一个总的目标，也是丰田公司内部的安全标准。满足这个标准的车身结构设计就被称为GOA车身。丰田的安全技术面向全球市场，所以在制定GOA这个总目标的时候考虑了很多因素。在这个大目标里面包含了很多小项，包括各个公司的安全标准、技术前沿的最新成果、各个国家的法律法规、不同地域的典型事故形态以及不同市场中消费者关心的重点，这些要求都涵盖在里面。同时这个目标不是僵化的，比如当各个国家的法规及其他公司内部的安全标准提高的时候，这个GOA标准也会随之提高。

反对和规范化高房价恢诡谲怪

目的在于在车辆发生不可避免的碰撞时，将撞击力分散，从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。GOA（GlobalOutstandingAssessment）是由丰田公司开发的一种车身技术。

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广汽新汉兰达是丰田的GOA车身结构。GOA是世界顶级水平的安全设计(global Outstanding ASSessment)的缩写。它是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体，不仅能应对撞击事故，还能全方位加强座舱防护，缓和二次撞击，有利于驾驶者逃逸或被救。只有满足这个标准的车身才能被称为GOA车身。GOA车身的开发理念是：同时兼顾“降低乘员所收到的冲击”以及“保护座舱空间”两个相对矛盾的目标。如果仅仅将车身做得非常坚固，虽然可以保护座舱空间，但乘员所受到的冲击会很大；而如果让车身容易变形，虽然可以减少乘员所受到的冲击，但在激烈碰撞的情况下，却很难保护座舱空间。而丰田开发出的GOA车身，其出发点就是为了实现“降低乘员所受到的冲击”和“保护座舱空间”两者的并存。另外，出于对行人保护的考虑，GOA车身对某些机构进行了特殊的设计，可以降低对行人的伤害程度。比如，为了降低对行人头部的伤害，在发动机盖以及雨刷器 周围的风挡玻璃处都采用了容易破碎或变形的缓冲结构；而为了降低碰撞时对行人腿部的伤害，保险杠也采用了同样的缓冲结构。广丰GOA车身具备八个要素：1、车身整体一次冲压而成，无焊接结构；2、中柱部分强化；3、采用横梁至前柱的加强梁；4、大型保险杠加强板；5、前纵梁直线布置；6、前柱穿入下门口；7、车门内采用防撞钢梁；8、下门口加强筋与后轮罩直接相连；

2019款卡罗拉双擎这款车还不错：1、卡罗拉双擎采用的是GOA安全车身技术来保证车身安全。GOA可能大家已经有所耳闻，它的核心技术是具有高强度的座舱和对冲击能量高效吸收的车身结构；2、主要采用高张力、高强度的双面镀锌钢板和整体式冲压工艺与焊接技术，从而一方面提升了车身的扭转刚度，一方面让冲击力有效扩散，进而保护成员座舱的在事故中的保全度；3、根据不同的车辆结构，GOA车身都会在前后保险杠中设置大型的保护钢板，四门也有防撞钢梁，从而让车辆在抵御一般撞击时不会伤到车身主体，影响到驾驶室的安全；4、而当大的撞击发生时，车身会通过自我牺牲的方式，把冲击力截断、吸收，并将其传递到车身各部分骨架之中，尽可能降低驾驶室的变形，从而最大程度保护座舱中的驾乘人员。

三家都是独立的建筑设计公司，现在都不从属于绿城房产集团，叫这个名字有历史原因。绿城建筑（gad）和绿城东方（goa）成立较早，都和绿城房产集团有亲密的合作关系，目前两家更多的是竞争关系。绿城六和（gla）成立较晚，规模也小于前两家。浙江绿城建筑设计与浙江绿城东方建筑设计都是绿城集团参股的公司，并不是总公司与分公司的区别，这两大设计团队只是承接绿城的项目比较多而已，而绿城六和是浙江绿城建筑设计参股成立的公司，浙江绿城建筑的董事王宇虹先生任绿城六和董事长。扩展资料绿城集团绿城房地产集团有限公司位于浙江省杭州市，是中国著名的房地产开发商。公司概况绿城房地产集团有限公司，国内知名的房地产企业之一，专注开发系列城市优质房产品，具有国家一级开发资质，公司总部设在浙江省杭州市。绿城成立于1995年，2005年转制为外商独资企业，是香港上市公司——绿城中国控股有限公司（股票代码：03900）的全资子公司。历经15年的发展，绿城已辖有70多家成员企业，拥有员工2600余人，房产开发足迹遍及浙江省内的杭州、宁波、温州、金华、湖州、绍兴市、舟山、台州、临安、桐庐、淳安、海宁、德清、长兴、上虞、绍兴县、新昌、象山、慈溪、诸暨以及国内北京、上海、合肥、长沙、青岛、济南、南京、无锡、南通、郑州、乌鲁木齐、海南陵水、大连等30多个城市。至2008年12月底，在建、待建项目达76个，总占地面积2002.6万平方米，总建筑面积2643万平方米。绿城专注于高品质物业的开发，住宅产品类型不断丰富和完善，已形成以杭州桂花城为代表的多层公寓系列、以杭州绿园、春江花月为代表的高层公寓系列、以杭州九溪玫瑰园、桃花源为代表的别墅系列，以北京御园为代表的平层官邸系列、以杭州翡翠城为代表的大型社区系列、以温州鹿城广场为代表的城市综合体系列，同时涉及高星级酒店、写字楼、学校等公建项目的开发。自1996年以来，绿城历年房产销售额名列浙江省同行业前茅，2008年实现销售额151.8亿元。社会地位绿城已连续5年名列中国房地产公司品牌价值TOP10，连续4年名列中国房地产百强企业综合实力TOP10，并两度蝉联浙江省房地产企业50强榜首；同时荣获“2005-2006年度中国房地产诚信企业”称号，并在中国质量协会、全国用户委员会组织开展的“2004年度全国住宅用户满意度指数”测评活动中用户满意度、用户忠诚度双双名列第一。自1998年以来，历年都被金融机构评为AAA级信用单位。“绿城中国”荣获2007中国内地在港上市房地产公司综合实力第七名、经济增加值第五名。2008年，绿城总品牌价值达47.16亿元，在混合所有制房地产企业中排名第二。2009年销售额为510亿元，年度面积为351万m2。在陆续公布的2010上半年房企销售额排行榜上，万科、绿城中国和恒大地产以超200亿元的销售额占据房企销售前三甲位置。其中万科以合约销售367.7亿元拔得头筹，绿城中国以219亿元稳坐亚军位置，恒大地产以209.8亿元位列第三名。2013年荣获中国房地产业联合会、中国行业信息统计协会、焦点中国网联合发布的2013年度中国房地产业综合实力100强。企业文化15年成长过程中，绿城始终坚信“讲道义、走正道，得正果”，坚持以“人文主义理想”为指导，坚守社会责任与义务，秉承“真诚、善意、精致、完美”的核心价值观，以“为员工创造平台，为客户创造价值，为城市创造美丽，为社会创造财富”为企业使命，致力于为社会创造文明、和谐、温馨、优雅的居住文化及人文环境，为城市和历史留下优秀的建筑作品。参考资料来源：百度百科-绿城集团

GOA是世界顶级水平的安全设计(Global Outstanding Assessment)的缩写。它是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体，不仅能应对撞击事故，还能全方位加强座舱防护，缓和二次撞击，有利于驾驶者逃逸或被救。只有满足这个标准的车身才能被称为GOA车身。GOA车身的开发理念是：同时兼顾“降低乘员所收到的冲击”以及“保护座舱空间”两个相对“排斥”的目标。之所谓貌似“排斥”是因为，如果仅仅将车身做得非常坚固，虽然 可以保护座舱空间，但却无法降低乘员所受到的冲击；而如果让车身容易变形，虽然可以减少乘员所受到的冲击，但在激烈碰撞的情况下，却很难保护座舱空间。在 此情况下，丰田才开发出了GOA车身，其出发点就是为了实现“降低乘员所受到的冲击”和“保护座舱空间”两者的并存。

HID.汽车氙气大灯(high intensity discharge),PDS.综合布线系统(Premises Distribution System)ABS.防抱死制动系统(Anti Lock Brake System)VSC.车辆稳定性控制系统(Vehicle Stability Assist )TRC.牵引力控制系统(traction control system )HAC.上坡辅助系统(Hillstart Assist Control)VDIM.车辆动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management)GOA.全方位车体吸撞结构(Global Outstanding Assessment)Cd.光盘，激光唱片（Compact Disc）

如今，许多消费者在购买车辆时，往往不太注重车辆的外观和性能。他们更关心车辆的安全性能，因此车辆的安全性成为国内市场关注的问题。很多品牌的汽车都打算通过各种安全性能测试来证明自己的汽车质量没有问题。作为目前最火的车，凯美瑞自然成为本次安全测试的重点。凯美瑞所有的车都配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC)等。)和制动辅助(EBA/BAS/BA等)。)，所有安全配置都非常全面。据悉，这款车型上市三个月内总订单量已经超过10万台，可以说是连续几个月的销量冠军。即使是这样的销售冠军，也需要通过一系列的测试来证明自己的安全性能。全新第七代凯美瑞采用了丰田独有的GOA强度安全车身结构。发生正面碰撞时，高强度座舱可以将冲击能量分散到车身各个部位，避免乘员舱变形，最大限度保护乘员生存空空间。该车还采用了100%高强度钢板，进一步优化了GOA车身的性能。在主动安全方面，除了中高档车常见的VSC车辆稳定控制系统和TRC牵引力控制系统外，车辆还配备了TPWS自定位胎压监测系统和BSM盲区监测系统，这是两个革命性的安全装置。同时，全新第七代凯美瑞还率先搭载了“PCS+ACC”安全组合，为运动中的车辆提供了动态安全保障。被动安全方面，全新第七代凯美瑞配备预张紧三点ELR安全带、WIL概念座椅、符合ISO标准的儿童座椅固定装置等。值得一提的是，全新第七代凯美瑞还配备了8个以上的SRS空安全气囊与安全带配合使用，高配车型配备了10个SRS空安全气囊，旨在保护驾乘人员的头部、胸部、肩部、肘部、膝部和腿部。首先，这款车的车身结构采用了非常稳定的材料，和这个品牌的很多车身一样，采用了非常先进的GOA技术，这样在碰撞中不会有特别的变形。其实车身的材料已经投入了很多心思，经过无数次的测试，最终选择了车身的材料，能够承受1180Mpa压力的镀锌钢板。这种材料不仅非常坚固，而且最重要的是，它的重量非常轻，即使发生事故，也不会给司机和车内其他乘客带来特别大的打击。百万购车补贴

伯爵GOA1085日历手表后盖玻璃直径45mm从1874年诞生以来，伯爵一直秉承“永远做得比要求的更好”的品牌精神，将精湛工艺与无限创意融入每一件作品中，同时优先发展创意和对细节的追求，将腕表与珠宝的工艺完全融合在一起。创立伊始，伯爵专注于腕表机芯的设计和生产。二十世纪60年代，伯爵拓展其专业领域，陆续推出令人称奇的珠宝腕表和富于革新精神的珠宝系列。伯爵能够捕捉时间的神韵，每一件腕表和珠宝作品都是在胆识、专业和想象力驱动下对精湛工艺的不懈探求。

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讲述了saber生前的事迹以及成为saber的原由

虽然名字各不相同，但是基本原理都是一样的。指的都是笼式车身。吸能原理也是一样的，由前后两个溃缩吸能区和中间的乘客区构成。只不过专利不同所以各有各的叫法。相对来说科帕奇车身使用的钢材更加厚实，这一点从汉兰达车身尺寸更大，重量却比科帕奇轻了100公斤左右就可以看出来。另外科帕奇前面设置两根防撞钢梁，正面碰撞的安全性能相对更优秀一点。

丰田的卡罗拉双发动机，是由两台汽油发动机和电动机共同驱动汽车的混合动力技术。卡罗拉双发动机技术在不同型号中使用，可根据用户需求分开或协同工作。以下是卡罗拉双发动机的相关介绍：1、内饰方面，混合动力车特有的仪表板和换档杆，凸显了卡罗拉双发动机的先进感和高级感。车型采用特有的仪表板、中控台和添加缝合线等设计，展现出高级感和先进感。此外，中控台和车门装饰采用黑色木纹设计，呈现出高级感。2、动力方面，酷睿混合动力卡罗拉双发动机具有适合中国使用环境的最新双发动机技术。除了正常行驶模式外，还采用电动模式（电动车）、节能模式和动力模式（功率）三种行驶模式。3、安全配置方面，丰田采用了独有的GOA车身，为驾乘人员提供有效吸收碰撞能量和保障客舱空间的保护。同时各级配备前部、侧部和帘式6个SRS气囊，实现多方面保障，给驾乘人员更多安心。全系标配转向铺装辅助车身稳定性系统爬坡铺装辅助（S-VSCHAC）。高级轿车还配备AHB远近光自动调节系统，确保夜间安全驾驶。

伯爵Piaget:鉴别伯爵表真假的方法——1、秒针相对时分针明显的偏细不协调，且秒针表面电镀不光亮。 2、蓝宝石表玻璃为弧面，而真表应为棱柱形组成的弧面。3、手表用的是ETA 2892A2的机芯，夹板和自动陀上都没有PIAGET的标识，伯爵手表一般用带P字号码的机芯，比如：195P、430P等。4、手表后盖的图标和字母显的过于粗大。5、表带“蝴蝶扣”上的图标十分模糊。作为18K金表壳，常见标识有几个：一个是“圣博纳”狗头，就是耳朵特大的那种狗，也有用“护国女神”头像的（粤港人称为鬼妹）；另一个是用天平的图案，再有就是18K或750的标识。一般要冲压在表壳，表后盖里，表带上，但要在很小的面积上，把它们冲压的很清楚，也是不容易的，假表往往在这点上都做不好。6、机芯的衬框圈上没有METAL的字母标记。机芯的衬框圈位于机芯和表壳之间，它起充填空间和固定机芯的作用。像K金的表壳按规矩这个东西一定要打印上METAL字样，以明示它不是K金材质的（一般为铜合金）。我还见过画蛇添足的呢，明明表壳是不锈钢的，还要在衬框圈上打印METAL，做假手法由此不打自招。7、表把头的P字LOGO应该凸起，但是这个表的却是凹下。8、表后盖内与自动陀发生了刮蹭，并留有摩擦的痕迹，说明它们之间没有足够的保险间隙，表壳后盖内的加工痕迹也有残留。9、表盘的钻石镶嵌的有些分散，许多钻石不平整，所有的字符都不规整，明显是作坊手工活，包括表壳的做工也是一样,怎么看怎么觉的棱角浑圆做法粗糙。10、表带节与节之间连接松散，在曲率大和比较受力的位置已经裂开了。假表带所用的材质和工艺都不好，时间长了最容易在连接部位出问题。　　其实，看伯爵手表的辨别真假就是要多看多比较，这个和看其它有价值物品是否为赝品一样，在最不当眼最隐藏的部件上去寻找假表的马脚，从细节和规则上着眼最容易判断真伪。 如果您满意我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮！！！手机提问的朋友在客户端右上角评价点【满意】即可！！！你的采纳是我前进的动力！！！谢谢！！！