xlr

一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。 汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。据权威部门调查，有近40%的汽车驾驶员患有眼科疾病。因此，人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。凯美霖液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。引擎就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。 轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。

是的 185的吧

已发站内信，确认后请采纳

用平口螺丝刀按下弹片位置即可

卡农（XLR)的功放最好，不过选择比较少。也可以用转接头。

唉，谁知道

平衡线声音更通透饱满一些，声场也宽广一些，声音效果起码比模拟音频线好！信号线分为RCA非平衡线和XLR平衡线，平衡线可以提供更大的动态和更长的传输距离。系统用平衡还是非平衡，主要看自己的口味。一半以上的CD机虽然有平衡输出，但内部线路并非是全平衡设计，只不过是通过非平衡转换而成的，Meridian G08就是一个典型的代表。大多数功放虽然有平衡输入，但内部线路也并非是全平衡设计，平衡输入后转换成非平衡信号进行放大，偶用的AA Power 1就是有平衡输入，但放大线路并不是全平衡的。非平衡不代表效果差，全平衡设计并不代表一定性能好。

没有区别无论用哪种线材都是你的话筒作为硬件输出

他说的比我好 冒个泡

SPL Pro-Fi Phonitor XE 母带级平衡输出耳机放大器具备XLR左右声道输出端口。你可以使用该端口连接有源音箱。不过如果有源音箱不具备卡农端口，你想要购买一个卡农装莲花或3.5（或6.5）音频插座，才能连接。卡农转莲花卡农转3.5音频插座

与A321neo和A321LR飞机相比，A321XLR在设计和制造上的主要区别在于中和后机身。 A321XLR采用后排中心油箱（RCT）系统，这套系统也是该产品的关键所在。这套系统可以使A321XLR航程达8700公里，与A321LR相比，航程增加了15％。

你买错了，这裤子你穿不得，185是身高，88A是腰围也就是26.4寸，以你的体重，应该穿三尺二的腰…我是裁缝，希望我的见解能帮到你

用一分二音频线，两个莲花头接上6.35转接头

如果两端都是标准的平衡接口，无论是TRS还是XLR，是一样的。XLR一般带锁，比较适合长久固定。如果需要48V幻相供电（比如专业电容麦克→调音台/话放），则两端都必须都是XLR，相反的，如果是非电容话筒设备的TRS就不能连到具备幻相供电的XLR（除非能保证这一路的幻想供电始终关闭）。

驾驶性能非常的不错，而且这款车的底盘比较高，所以操作起来也比较简单，而且整体的配置也比较高，平时速度也比较快。

minixlr正负极接反以后轻则电源短路,无法正常工作,严重的电容器会发热爆炸。据“AES14-1992(r2004) 专业音频设备连接器应用标准-XLR部分”，XLR 接口主要规范了 3Pin 和 5Pin 接线标准，但是并没有 4Pin 标准，但是在实际生产制造和使用中，标准 XLR 4Pin 已经成为主流专业平衡接口，小型设备使用 Mini XLR 4Pin 接口也逐渐流行。可参考之前的文章：正弦声学 全差分线路 全平衡耳放板 DIY模块 单端转平衡模块据“AES14-1992(r2004) 专业音频设备连接器应用标准-XLR部分”，XLR 接口主要规范了 3Pin 和 5Pin 接线标准，但是并没有 4Pin 标准，但是在实际生产制造和使用中，标准 XLR 4Pin 已经成为主流专业平衡接口，小型设备使用 Mini XLR 4Pin 接口也逐渐流行。迷你卡侬的主要优势：体积小巧；接线方便；可以使屏蔽层接地降低干扰；主要劣势是 PCB 安装的插座比较少，集成化不足。

卡农也可以，正极接2，屏蔽接1，3空出来。非平衡接法。

肯定要功放的调音台只是个操作平台控制输出 输入的 音频的 还有各种轨道音转换调音台-一、调音台的连接提到音响系统，我们当然首先会想到调音台，调音台，会有很多种形容法，最贴切的莫过于把调音台比喻成一个音响系统的心脏了，这个心脏血液循环的如何，直接影响到整个系统的性能。形象来说调音台就像一个大的水处理池，我们把多种音源信号像流水一样输入进这个大水池，然后在水池内对流入的各种水进行合理的处理，最后再从各种不同渠道流出去，整个过程就是这么简单。因此对调音台的连接无非也是：输入和输出两大部分。（一）、调音台输入部分的线路连接：调音台的输入信号大体上分为低阻话筒信号输入和高阻线路信号输入两种。其实我们可以把低阻和高阻的区分看成是水压力或水流速度的不同。比如：高阻输入的电平高，就好像水压很大，水流较急，直接输入到调音台这个水池里就合适了，不用在中间加什么环节来调整水压和水流速了；但低阻输入的电平低，就好像水压很低，水流很慢，直接输入到调音台这个水池里就不合适，我们就需要在大水池里加上一台抽水机，把低阻的低水压给它加大，让水流速度加快！所以调音台的低阻输入通道线路里都内置了专门的电路放大器，把低电平放大到合适的电平。这样用水的特点来形容低阻信号和高阻信号大家应该很好理解了。只有分清高阻、低阻之后才可以选择正确的线材进行相应的连接，大体上调音台输入插口基本可以分为3种：1、TRS：高阻输入部分通常要用6.35cm TRS立体声接头作平衡输入，尽量不要用6.35 TS单音(声)接头作非平衡输入，而现在我们用的大部分音源播放设备如：CD、VCD、DVD、MD、MP3等以及大部分乐器的输出信号通常都是高阻信号。2、XLR：而低阻通常用XLR卡侬接头作平衡输入，现在大部分的有线话筒通常都要用低阻插口与调音台连接。3、RCA：如果有的调音台带有TAPE录音输入，那通常是采用RCA莲花接头进行连接。调音台信号输入部分需要注意的问题：上面已经介绍了调音台的输入信号大体可分为低阻和高阻输入，但如何准确界定某一路信号是属于低阻还是高阻就需要灵活。比如按照标准，电子琴、电贝司、电吉它等属于高阻信号，要用6.35接插头输入到调音台才可以，但有些地方从舞台到调音台之间的连接线太长，线阻大，再加上灯光等系统干扰，让这条信号线的本底噪声已经很大了，即使不输入任何音源信号，在调音台上把这条线路所输入通道的增益开大时都会有很大的本底噪音，就好像上面形容的：这条线就是一条河，现在这条河里的泥沙已经太多了，此时这条线路里杂音很多还是不可改变的，而且线路那边的乐器音量已经开到最大而无法再增加了，也就是河里只能给你放那么深的水了，那怎么办呢？如果用高阻信号输入就等于河里的水没有增加，水质不可以改变，音质当然也没办法改变；如果用卡侬插头从低阻插口输入信号，河里的一点浅水就会经过低阻放大器的放大，这样水深了，水质好了，音质也好了。说起来好像不太真实，大家可以试下。我现在做的好多工程，乐队基本上都是采用卡侬插口从低阻输入，虽然表面看起来不规范，但实际上也是减少乐队噪声的无奈之举。所以我们还是要灵活，在实践中寻找最佳工作方法。（二）、调音台输出部分的线路连接：现在专业调音台的输出部分有很多插口,而且各有分工,不像输入部分虽然插口多但却相对简单。因此连接输出信号时要慎重。通常调音台主要的输出部分还是指总音量输出、编组音量输出、AUX输出等，大体上调音台输出部分按功能分一般可以分6个部分：1、编组输出：如果我们把低音音箱通过1-2编组来单独控制音量，那么就只能从调音台1-2编组相对应的输出插口输出音频信号，编组输出的输出口大多数采用TRS立体声插口作平衡输出，当然也有的用卡侬插口。2、主声道输出：L-R主声道通常采用XLR卡侬平衡输出，有些小型调音台也有用TRS立体声插口代替的。3、AUX输出：调音台中AUX输出最常用是输出给人声效果器的,其次是用来给乐队或歌手提供监听信号，当然也开以有别的用途，如：录音、用作辅助音箱信号等。AUX通常采用TRS立体声插口输出信号。4、Direct直接输出部分：比较专业的调音台每个输入通道里还有一个“Direct直接输出”插口，这个插口可以提供给另外的设备用来录音、监听等，调音台的每通道通常是采用TRS立体声插口输出信号的。比如一场演出电视台需要直播，现场也要直播，假如有20路音源信号，那么我们可以把这20路音源信号先输入到电视台的调音台里，然后再利用电视台调音台中的Direct直接输出插口把这20路音源信号再输入到现场演出的调音台里。当然现在为了安全都是先将这20路音源信号通过信号放大分配器调整、分配好后再分别送给电视台调音台、现场演出调音台、备用应急调音台、录音调音台或其它设备等。5、录音输出：一般的模拟录音输出信号插口大都采用RCA莲花接头。如果是数字信号那可能采用光纤、火线等其它数字输出方式。6、INS插入插出插口：调音台里的这种插口介于输入和输出之间，它采用TRS立体声接头进行连接。关于INS插入插出好多音响师可能还不会用,它可以将某周边设备插入到调音台某一输入通道、编组通道或主（左右声道）通道中，单独对所插入通道的声音信号进行处理。使用时用TRS大三芯立体声接头进行连接，方法是从TRS大三芯立体声插头头端输出信号，接到要插入的设备的输入端，再从此设备的输出端送出信号接到TRS大三芯立体声插头的环端，然后再流入到调音台里。比如我们可以利用此方法给调音台1、2路话筒插入一台均衡器，就等于把1、2路话筒这条水管截断，加了一台水处理器（均衡器），然后再输入到调音台，这样调整音色效果更好。以上为调音台的连接，不管是调音台的输入部分还是输出部分，所使用的插口和信号连接方式基本上就是这几种，只不过连接时要注意正确无误。二、均衡器、压限器的连接：1、均衡器：众所周知均衡器的主要功能就是调整音色、调整声场和抑制声反馈了，因此在现在音响系统中均衡器几乎是不可缺少的设备,目前均衡的输入和输出部分都是采用平衡插口,连接时最好可采用XLR接头的平衡线路，当然也可以采用TRS接头的平衡线路。2、压限器：压限器是处单怠厕干丿妨搽施敞渐理音频信号的一种设备，可以将音频电信号的动态进行压缩或进行限幅。实际上我们现在在使用压限器时的主要功能就是让它压缩高电平信号，这样可以保护其下级的音响设备。可以说在一套完整的音响设备中，除了调音台和均衡器外，压限器算得上是最重要的周边设备了，因此正常情况下压限器应该放在功放前面，其它周边设备的后面。连接方面可以采用XLR接头的平衡线路或TRS接头的平衡线路。三、电子分频器的连接：电子分频器是指能将20Hz--20000Hz频段的音频信号分成合适的、不同的几个频率段，然后分别送给相应功放，用来推动相应音箱的一种音响周边设备。目前的电子分频器输入部分还较简单，但输出部分就比较复杂：有高音输出、中音输出、低音输出等。在连接时低音信号的输出和中高音信号的输出一定不要搞混了，否则高音信号给了低音音箱，低音信号给了高音音箱，这样一来音响系统中就可能没有声音出来了，因为频率不对，搞不好还会烧坏音箱等设备！电子分频器在连接发面可以采用XLR接头的平衡线路或TRS接头的平衡线路。四、反馈抑制器的连接：在设备连接方面也是采用XLR接头的平衡线路或TRS接头的平衡线路，连接方法大致可分为以下3种：1、像均衡器等周边设备那样顺序串接在音响系统中，这样连接的优点是：连接和操作十分简单，适用于较简单的系统中。但缺点是：此连接法在抑制话筒声反馈时，也会影响到通过反馈抑制器的其它音源信号。2、利用调音台通道里的INS插入/插出接口，将反馈抑制器单独串接在相应的通道里，这样连接的优点是：可以最大限度对反馈抑制器进行调整，不必顾及会影响其它音源。缺点是：利用这种连接法，一台反馈抑制器最多只能控制调音台的2个通道，设备利用率太低。3、利用调音台编组里的INS插入/插出接口，将反馈抑制器串接在相应的编组通道里，其优点是：可对编进此编组内的话筒进行集中处理，而且不会影响到其它音源。总起来说由于这种方法可以充分的利用反馈抑制器，因此也是目前采用最多的连接方法。五、延时器的连接：延时器可以把音频信号进行延时处理，一般用在一些声场空间较大、需多组音箱分散式扩声的系统中。因为在这样的系统中声音由不同位置的音箱发出后，到达听者的耳朵时是有先后之分的，所以为了尽量保证声像的一致性、增加声音的可读性、避免声音的浑浊感、镶边声和拖尾声，我们有必要使用延时器进行相关处理。关于延时对象的确定，就是对谁进行延时？其实很简单，只要搞清楚以下三点就好了：1、第一就是以人为本，再多、再好的音响设备也是为人服务的，因此在一个声场内，我们首先要以观众为基准。2、第二就是以主发声源为准，通常也就是主音箱和主舞台所在的位置。理想的情况下应该是主发声源所发出的声音直接传到观众耳朵里是最理想的境界。但由于音箱的能量、射程、指向性、声场声压的均匀度等原因，因此现在室内扩声系统中大部分还要增加一些离观众距离较近的辅助补声音箱。3、第三点主要就是指这些离观众距离较近的辅助补声音箱了，也就是可能需要进行延时处理的音箱了。绝大多数情况下都是：确定了第一因素人，确定了第二因素主发声源，然后对第三因素的辅助补声音箱进行延时处理。音速每秒大概340米，因此延时时间就根据第三因素的辅助音箱与第一因素主音箱之间的距离进行计算。知道了延迟对象才可以正确的连接延时器，连接上基本上是像均衡器等周边设备那样串接在音响系统里需要延时的信号通道中，采用XLR接头的平衡线路或TRS接头的平衡线路进行连接。六、激励器的连接：音频激励器实际上是一种谐波发生器，利用人的心理声学特性，对声音信号进行修饰和美化的音频处理设备。激励器一般有以下三种连接使用方法：1、可以像均衡器等周边设备那样串接在音响系统里需要激励的信号通道中，比如在一个调音台里，1-2编组是人声，如果要对这个编组的人声进行激励处理，可以把激励器利用插入/插出接口连接到调音台的1-2编组通道中。2、如果要进行综合处理，那在调音台主音量输出通道或其它编组等输出通道中串接一台激励器就可以了。3、激励器也可以像效果器那样从AUX发送出来信号，然后再返回到调音台，这样可以调整哪一些通道需要进行激励处理、需要处理的力度是多大等，这样其实更灵活一些。激励器在信号连接方面，也是采用XLR接头的平衡线路或TRS接头的平衡线路进行连接。七、数字效果器的连接：效果器是处理、制造各种声场效果的音响周边器材，一般用于对人声进行处理，在大多数音响系统中，如果人声没有经过效果器处理就会变得没有丰满度和亮度，也就是：干瘪没有水分。现在最新的效果器都使用了数字处理芯片，所以我们也称其为：数字效果器。效果器比较少像均衡器等周边设备那样串接在音响系统里，一般情况下都是从调音台的AUX发送信号给效果器的输入接口，然后再从效果器的输出接口返回信号到调音台里。在信号连接方面，多数是采用TRS接头的平衡线路进行连接，少数专业效果器也有的采用XLR接头的平衡线路进行连接。八、功放与音箱的连接：这个大家应该都很熟悉了，只是要格外注意: 在信号方面功放的信号线要尽量用平衡线，这样可以尽量减少噪音。好多音响师喜欢把一路或两路信号线供给多台功放机用，但要是超过四台功放时，还是建议用信号放大器分出数量足够多、没有衰减的信号线供给每一台功放单独使用，这样可以减少系统噪音、减少隐患、提高信噪比。在功率传输方面,尽量选用粗、短一些的音箱线以及采用合理的布线来缩短音箱线的距离,再一个一定注意正极和负极,避免短路。设备连接需要注意的问题：1、注意电源：音响设备要有专用的电源，要和灯光的电源分离，而且灯光喜欢低一点的电压，但音响则要标准电压。有了专用电源后，还要有稳定可靠的电源插座，可以尽量使用“电源时序器”，虽然成本增加但提高了稳定性和易用性。总之：正确、稳妥的连接好所有音响设备的电源是至关重要的。还有一点要注意：有些进口设备电源部分会有110V和220V的选择开关，在我国，一定要确认选择在220V位置时才可以连接通电。2、注意设备的接地：正确的给所有的音响设备连接好地线是非常重要的，良好的接地可以减少设备信号传输的干扰，提高设备的稳定性。需要注意的是接地线要按照避雷线的接地标准来做，就是埋在地下部分的导体要防锈、接触要好、埋地要深，千万不能和三相电源线配置的接地线共用，那样不但不会减少音响系统中的噪音，还容易损坏设备。3、注意选择合适的连接信号线：一台音响设备，我们能用XLR卡侬平衡线来连接的就不要用TRS平衡线连接；能用TRS平衡线连接的就不要用TS单声道非平衡线连；实在没有办法时才可以采用TS单声道非平衡线连接设备。4、注意信号的反相及短路：信号线短路经常会造成无声故障，检查起来却非常麻烦，除非一条条信号线拆下来用万用表检测才行，所以焊接线时要特别小心。5、注意信号线的长度：在连接设备时，要尽量采用较短的信号线，一来节约成本，二来减少线阻和干扰。正常情况下，采用平衡传输方式的信号线最长可以到300米左右，而非平衡线则不能做远距离传输。6、注意设备的电平：如果设备后面板上有+4和-10或-20电平开关转换时，正常情况下我们要放在+4位置，这样才是标准电平。7、注意直通：很多设备都有一个直通（Bypass）键，直通时该设备一般就不起作用了，所以我们要注意检查这个按键，要不如果我们让压限器直通不起作用了，那压限器后面的设备就失去了保护的作用。8、小心误操作：由于设备多、按键多，所以往往容易发生误操作，比如：有一些电子分频器上有一个“×10”的按钮，大家注意不要轻易按下它。例如我们的分频点调整在200Hz的话，按下此按钮200 × 10就变成2000Hz了，因此一定要避免误操作。有了好的设备，再加上正确、合理的把它们连接在一起，那么这套音响系统的效果就一定会很完美！由于水平有限，难免有不足之处，还望各位同行和专家多多指正！

analogue output是模拟输出xlr是卡侬接口cd的模拟输出接口都是RCA莲花插座，而卡侬口一般都是用于平衡接口，所以不能直接连接，但是不同的品牌有时候标注不一样，毕竟平衡输出也是属于模拟音频，那么如果你说的cd同样也是卡侬接口，那就可以接功放的XLR了

楼主这样使用没有问题，增益减少6db。也就是假如原来1V输入输出100W这样连接后要2V输入输出100W 。

前提是有源音箱! XLR是正负线带地线, 外包有隔离网, 所以信号传输线的距离可以比较长, 干扰比较小.

由于线材较长时，会增加分步电容，这样会导致高频信号损失，加入磁环时，是加入微量电感，这样就抵消了分步电容的影响，使导线的分步电容忽略不计。简单的说就是抗干扰用的。

本田xlr250越野参数如下：XL250，作为第一台现代四冲程越野摩托车和第一台量产的OHC(顶置凸轮轴)四气门发动机则革命性的奠定了现代四冲程越野浪潮的基础。注意事项：越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250。从用途分有，场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车。场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输，越野摩托车出强调中低速区，爆发力超强。缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺，耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

凯迪拉克的XLR车架号在车辆前挡风玻璃的左下方。车辆识别号（VehicleIdentificationNumber，简称VIN）是由十七个字母或数字组成的一组唯一数字。VIN可以识别汽车的生产厂家、发动机、底盘序列号等性能信息。以下是VIN码的介绍：1.VIN中的每个字符基本上都有特定的含义，整个VIN包括很多部分。第一部分标记车辆的制造商，包含前三位，第一位表示原产国/地区。如果汽车是由不同国家/地区生产的零部件组装而成，则这个代表组装国家/地区；2.第二个标志车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发布制造商代码。第三个标志制造商的内部部门或常规车型；3.接下来的三位数字要求所有厂家使用统一的标准，第九位数字永远是校验位。通过对VIN中的其他位执行一系列计算，可以获得精确的校验位；4.第十位是车型年码。基本上每年都有一个码字符。从80年代到2000年，基本上每一年都用一个字符表示，2000年赋值的字符是y，200年的代码是1，2002年的代码是2；5.第十一位是工厂代码，代表车辆的装配工厂。后六位（即12-17位）是产品的序列号。但一些年产量在500辆以下的小厂家，则用第12、13、14位作为附加的厂家标志代码。产品的序列号标志着车辆本身，类似于序列号；6.因为每个厂家用的代码不一样，而且同一家工厂生产的每辆车基本都用自己的序列号，所以某个特定年份生产的每辆车基本都有唯一的VIN。

中间要加一台“隔离”设备，不然会出问题的，会出现声音进不到电脑声卡的问题；具体原因我也在探索中，大家共同提高

AES/EBU(美国音频工程协会/欧洲广播联盟)数字格式, 采用双相标识编码（BIPHASE MARK COCLING），48KHz取样，16、20或24比特量化，平衡XLR电缆，输出电压是2.7Vpp(发送器负载110Ω), 输入和输出阻抗为110Ω(0.1-6MHz频宽)。

185指身高，单位厘米88指腰围，单位厘米A指的是正常体型XLR这是尺码啦裤子尺码参照表(单位:厘米)尺码型号腰围cm腰围市尺臀围cm脚围cm裤长cm28160/69B692.0793.64211329160/72B722.1596.04211330165/75B752.2598.44311431170/78B782.34100.84311432170/81B812.44103.24311433170/84B842.52105.64411434175/87B872.62108.04411436175/93B932.79113.644114裤子么，主要是看腰围了

本田xlr250越野参数如下：XL250，作为第一台现代四冲程越野摩托车和第一台量产的OHC(顶置凸轮轴)四气门发动机则革命性的奠定了现代四冲程越野浪潮的基础。注意事项：越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250。从用途分有，场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车。场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输，越野摩托车出强调中低速区，爆发力超强。缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺，耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

问的真模糊 QQ1139225226

数字。1、dac1解码器XLR输入接口是数字输入。2、数字输入接口则具备USBTypeB和同轴接口3、连接后dac1解码器XLR输入输入数字就可以了。

数字输出(digital out),传送的是数字音频信号,是用于转盘至解码器之间的外部传输,传输方式一般有同轴(RCA或BNC接口),光纤(方口或3.5mm的圆口),高端领域还有ATT(ST玻璃光纤).另有平衡数字输出(AES/EBU),与同轴类似,但采用适合长距离的平衡方式传输,接口为XLR三芯卡农头.要注意的是USB或者火线并非数字输出,传送的也不是数字音频信号.模拟输出(analog out),传送的是模拟音频信号,是用于解码器至放大器之间的外部传输,接口一般为RCA(每声道各一条)或者3.5mm(用于便携式设备的简化接口,共地线).另有平衡模拟输出,采用平衡方式传输,接口为XLR三芯卡农头(每声道各一条).一个完整的数字音频播放器音源(任何可以播放数字音频文件并且具有模拟输出的设备,比如CD台机,声卡,甚至ipod),必然内置有一个解码器(digital/analog converter).而任何具有数字输出的音源,必然内置有一个转盘(transport).这里的转盘有两部分组成,对于CD台机,转盘因为需要读盘,所以必须包含一个稳定的读盘机械结构,再加上一个数字音频信号的发射电路,两者对于数字输出品质都有影响.而声卡之类的音源不需要读盘的机械结构,因此只有一个数字音频信号的发射电路影响输出品质(抓取数字音频文件的那台电脑,包含光驱,供电,系统,设置等作为一个整体,充当了读盘机械结构).

在凯迪拉克公司中，有个“V”部门。就是高性能部门，用来对抗奥迪的RS，宝马的M-POWER以及奔驰的AMG。所以凯迪拉克的车系中有了CTS-V,XLR-V。简而言之就是CTS和XLR的高性能版本。XLR搭载的是北极星4.6LV8引擎，最大功率(PS) 325/6400 最大扭矩(N.m) 418/4400 。装配全电子五速自动变速箱。而XLR-V身上的北极星V8功率则是，最大功率(PS) 448/6400 最大扭矩(N.m) 572/3900 。配备新一代Hydra-matic六速手自排变速箱，提供绵密的挡位变换，让0-60英里(98公里)加速可在五秒内完成，极速则限定在250公里。

这应该是裤子吧，前面的M，XL就是裤子他家平时裤子的大小号，R是裤子长度，regular的意思，就是常规长度，如果还有其他的，可能是L， long 裤长比一般长，和S！short 短的。可以根据自己身高，腿长选择。

在XLR的三个接点中，接线是有一定规则，你可以发现在插头或插座上这三个接点会有1,2,3的编号标示，1号一定是地线。2和3是信号正负极端。XLR母头或母座的1号孔内的金属接触片来得比其他2、3号孔内的长。XLR接头具有弹簧锁定装置，连接可靠，不易拉脱。接插件规定了信号流向，便于防止连接上的差错。好处多！祝你好运！

似乎没有XLR这个牌子的摩托车，但本田有一个越野摩托车XLR系列，有XLR125、XLR250等排量，如下图。

您好，根据您的描述情况，如果是FAG的XL的话，它所表示的意思是X-LIFE的意思，为超长寿命，超长使用年限的意思，这是FAG工厂为追求轴承品质的不断上升，不断改进的追求。如果是其他品牌的话，可能是模仿的，他的意思可能也和这个差不多。纯手工，希望能够对你有所帮助，感谢你的采纳温馨提示：购买轴承产品请索取产品质量说明书以及产品质量保证书，以免买到假冒伪劣轴承。

XLR是 卡侬(平衡接口)话筒和话筒线的连接一般是XLR接口, 但是 你的问题是什么?想了解什么

AES/EBU(美国音频工程协会/欧洲广播联盟)数字格式, 采用双相标识编码（BIPHASE MARK COCLING），48KHz取样，16、20或24比特量化，平衡XLR电缆，输出电压是2.7Vpp(发送器负载110Ω), 输入和输出阻抗为110Ω(0.1-6MHz频宽)。

XLRTRS混合输入接口声卡上的接口MAYA 44是6.5插口的

音频线一般都是三芯的，两根左右声道，一根屏蔽。接3.5插头：把其中一根声道线和屏蔽线拧在一起，另外一根（一般是红的）接到3.5的火端（也就是主端口），拧起来的一端接3.5的地端口。卡农：看清楚每个端口号。分1、2、3的，把3.5火端的那根先接到卡农的2口，另外两根不要拧起来，分别接到卡农的1、3口即可。如果是两芯的音频线，3.5头分别接上音频线的火端和地端，卡农头还是火端接2，而1、3则要用线把两头短路后再焊上音频线的屏蔽线即可。注意由于3.5插头比较小，容易造成火地两线短路，最好在两线中间用包布隔一下！图片是我自己焊接卡农头时拆的线。

本田xlr250越野参数如下：XL250，作为第一台现代四冲程越野摩托车和第一台量产的OHC(顶置凸轮轴)四气门发动机则革命性的奠定了现代四冲程越野浪潮的基础。注意事项：越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250。从用途分有，场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车。场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输，越野摩托车出强调中低速区，爆发力超强。缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺，耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

XLR插头是由James H. Cannon，美国加州洛杉矶所成立的 Cannon 电气公司所发明的插头。

可以。索尼XLR是索尼最新研发的摄像机，当需要进行户外固定摄影时，可以依照索尼XLR预留稳定器卡扣，安装稳定器，进行固定摄影。

2004 XLR开创了凯迪拉克的新纪元。全新造型概念，前卫大胆的设计风格，双整体外观(5张)座电动硬顶，XLR将带来前所未有的愉悦驾驶体验，引领豪华敞篷跑车新时尚。 　　仅仅拥有眩目的外表是不够的，XLR还有先进科技、豪华内饰和优越性能与之相配。抬头显示器，可变式巡航定速系统，电磁悬挂系统，通用独有的车辆稳定系统，可调节温度的座椅，无钥按键启动，DVD影音娱乐系统，科技和材质的运用得当增值了XLR的驾驶快感和乘坐品质，享受不再那么复杂。 　　XLR的内饰设计真正顺应了国际顶级豪华潮流。高贵的尤加利树木饰缀以精致的铝质配件，由意大利著名珠宝手表商BVLGARI设计的行车仪表盘，营造了一个舒适豪华，赏心悦目的乘坐环境。　细节外观(8张)　　凯迪拉克XLR内饰采用了手工缝制的顶级小羊皮皮质、名贵的非洲桉树实木材质以及防炫目、防划伤的阳极电镀铝合金材料，造就了其超豪华、优雅、迷人的内部氛围。座椅中不但带有可4级调节冷暖的加热、制冷系统，更在头枕处内置了Bose环绕声系统，配合全[1]车9喇叭250瓦Bose高保真扬声系统，为每个座位提供媲美影剧院的独立5.1声场效果。而优雅华贵的仪表盘设计，出自国际顶尖珠宝大师BVLGARI的手笔，更添凯迪拉克XLR的豪华气质 　　XLR配备了先进的Keyless System无钥开关操作系统——驾驶者只需随身携带著名珠宝大师BVLGARI设计的精美的智能钥匙，在距离车体1米的范围内，便可以直接解锁、开 凯迪拉克XLR内饰启车门。XLR的一触式发动机启动系统同样不需传统钥匙，只要智能钥匙在车内，一按点火开关即可启动发动机 　　恪守凯迪拉克“科学与艺术”的造型概念，XLR是高新科技与设计艺术珠联璧合的体现。科技的巧妙运用首先体现在座椅上，在豪华皮质表层下面，座椅结构采用复合材料代替了原有的钢制后架，更为简洁柔软。座椅的后背和坐垫都可以加温制冷，风扇将空气吹入热电陶瓷圆盘后导入座椅内部，热电陶瓷圆盘可根据系统设定调节空气温度。 较之其竞争者的制冷座椅系统仅可流通车内空气的作用，XLR的制冷系统还能将车内温度调节到比周围环境低15华氏度之多。空间座椅(5张)　　在2003年夏上市的XLR，采用了通用专为高性能汽车开发的新一代专用底盘，尤其适合使用在像敞篷车这样的豪华车身上。卓越的车身结构和底盘带给XLR顶级的乘坐品质与操控表现。为了将豪华进行到底，工程师们严格地选择最先进的材质。铝制悬挂控制臂及横梁，镁制车身组件和折叠式车顶结构，加上先进的复合车身材质，使得XLR整车重量成为同级车中最轻的。较之奔驰SL500,捷豹XL8和凌志SC430，体重1656公斤的XLR不仅重量最轻，而且轴距最长，轮距最宽，车身也更低，动力也更劲。 　　凯迪拉克跑车还有另外一个其竞争者无法企及的优势——变速箱后置。这能给中控区(4张)XLR带来完美的50:50的前后重量平衡分配，同时也提供了相当可观的驾乘人员足部空间。 　　XLR为用户提供了方便的电动硬顶篷，相较于软顶篷收放时更为宁静，更安全，当然也更具视觉冲击力。著名的德国Car Top Systems(CTS)公司为XLR开发其全电动伸缩硬顶，他们曾为诸多世界顶级敞篷跑车设计过顶篷。只需按动一个按钮，XLR就能在30秒之内从轿车变成一辆敞篷跑车。 　　通用改良了北极星4.6升V8双凸轮轴引擎，为凯迪拉克2004 XLR度身开发了新一代高性能版本的北极星引擎，这是第一代可适用于后轮驱动(RWD)和全轮驱动(AWD)两种配置的北极星发动机。精确的操纵性能是开发新一代北极星时的重点，一切为了强劲的动力表现。新版北极星也的确不负众望，6400 rpm时达到315马力(235kW)，4400 rpm时达到了428牛·米扭力，超越其所有的竞争对手。除开这些峰值优势之外，新的四凸轮轴持续调速器还使得引擎摆脱了传统双凸轮轴只能在高功率和高扭力中择其一的限制。 　　通用还改良了原来用于凯迪拉克CTS上的5L40-E液压自排变速系统，开发了专为搭配新版北极星引擎的5L50-E五速自排变速系统，使之成为世上最先进的变速器。籍此，卡迪拉克2004 XLR可以称雄公路了！ 　　 凯迪拉克XLR凯迪拉克XLR以凯迪拉克C Evoq概念车为基础的豪华敞篷跑车。搭载一具由凯迪拉克C现有的4.6升Northstar系列V-8引擎为基础，进一步追加机械增压系统，将动力提升到超过400hp以上的水准。纵置在车头的的V-8引擎透过装置在后轴差速器前方的电子式五速自排变速箱，将动力传递到一对后轮之上。在底盘方面，XLR采用GM专为高性能车种开发的新世代专用底盘，尤其适合使用在像敞篷车这样的车身型式上，先进的冲压钢制侧梁，铝合金的乘坐室结构，带给XLR世界顶级的乘坐品质与操控表现。 　　XLR拥有一个全电动控制的机械硬顶。由德国著名的Car Top System GmbH开发，这个可完全收折的硬顶结构让XLR的车主能同时享受到敞篷车的开阔自由与双门跑车的舒适与安全。 　　钻石切割的超现代概念外观，竖置排列的HID头灯以及LED尾灯，矩形的雾灯，18英寸全铝轮毂……在外形设计上，凯迪拉克XLR与其它全新凯迪拉克产品一样，具有极易识别的标志性的凯迪拉克的设计DNA。XLR超时代的设计不仅给人以前所未有的视觉冲击，更具有极佳的空气动力学设计特性，XLR风阻系数低至0.31，为其带来卓越的行驶稳定性和优秀的降噪感受。XLR的车身是高科技的结晶，其外饰面板、发动机罩、门板、车顶和后备箱盖等活动部分采用了高强度复合材料(SMC)，既减轻了重量，又耐久防锈蚀；前后保险杠、前后翼子板等使用了强化聚酯玻璃纤维材料(RRIM)，减轻重量的同时，增加了强度和防撞弹性。

数字输出(digital out),传送的是数字音频信号,是用于转盘至解码器之间的外部传输,传输方式一般有同轴(RCA或BNC接口),光纤(方口或3.5mm的圆口),高端领域还有AT&T(ST玻璃光纤).另有平衡数字输出(AES/EBU),与同轴类似,但采用适合长距离的平衡方式传输,接口为XLR三芯卡农头.要注意的是USB或者火线并非数字输出,传送的也不是数字音频信号.模拟输出(analog out),传送的是模拟音频信号,是用于解码器至放大器之间的外部传输,接口一般为RCA(每声道各一条)或者3.5mm(用于便携式设备的简化接口,共地线).另有平衡模拟输出,采用平衡方式传输,接口为XLR三芯卡农头(每声道各一条).一个完整的数字音频播放器音源(任何可以播放数字音频文件并且具有模拟输出的设备,比如CD台机,声卡,甚至ipod),必然内置有一个解码器(digital/analog converter).而任何具有数字输出的音源,必然内置有一个转盘(transport).这里的转盘有两部分组成,对于CD台机,转盘因为需要读盘,所以必须包含一个稳定的读盘机械结构,再加上一个数字音频信号的发射电路,两者对于数字输出品质都有影响.而声卡之类的音源不需要读盘的机械结构,因此只有一个数字音频信号的发射电路影响输出品质(抓取数字音频文件的那台电脑,包含光驱,供电,系统,软件设置等作为一个整体,充当了读盘机械结构).

基于原生产者是James H. Cannon（加州洛杉矶Cannon电子公司创办人，该公司现为ITT 公司旗下），XLR端子常俗称为Cannon插头或Cannon端子。最初端子为Cannon X系列，之后的版本加入了弹簧锁（Latch）成为Cannon XL系列，接着在端子接触面以橡胶包着（Rubber），成为了其缩写XLR的来源。 XLR端子的针头基本上三个外，还可以有更大针头数。

Sl接口是什么意思？这个你应该去查一查，或者找找专业人士给你讲解一下。

不同属，XLR是平衡线，而RCA是同轴音频线的接头。同轴音频是一种音频接口，同时拥有输入输出功能，不同于以往的音频接口，它把麦克风（输入接口）的接口和耳麦或音响（输出接口）的接口整合在一起。XLR接口可以用来传输音频平衡信号，经常用于连接专业影音器材和麦克风。XLR接口的结构与RCA(莲花头的接口)模拟音频线缆直接传输声音的方式完全不同，平衡模拟音频接口使用两个通道分别传送信号相同而相位相反的信号。

凯迪拉克xlr使用的前后悬架为MRC主动电磁感应悬架系统。MRC主动电磁感应悬架系统是通用汽车研发的一种悬架系统，这种类型的悬架系统被称之为全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统。汽车使用这种类型的悬架，即使是行驶在路况较差的路段，悬架也可以使汽车的轮胎最大程度的与地面接触，在一定程度上减少轮胎的反弹，保证汽车在行驶过程中的稳定性。MRC主动电磁感应悬架系统是利用电子反馈技术，使悬架的反应速度实现质的飞跃。值得一提的是，这种类型的悬架在最开始的时候用在凯迪拉克汽车旗下的跑车上，随着汽车生产技术的不断发展，凯迪拉克汽车旗下的XTS和CT6等车型都配备了这种类型的悬架系统，但是只有在高配的车型上才会使用。相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架操控更加细腻，在一定程度上减小了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动，最大程度的保证了汽车在行驶过程中的稳定性。百万购车补贴

卡农接口是卡侬头，adat的接口可用市场上买的光纤线。卡侬连接插件是专业音响系统中使用最广泛的一类接插件，可用于传输音响系统中的各类音频信号，一般平衡式输入、输出端子都是使用卡侬接插件来连接的。在某种意义上说，使用卡侬接插件也是专业音响系统有别于民用音响的特征之一。adat的接口可用市场上买的光纤线，接在DAT机后面的有SV-3700，SV-3800，4100等。AlesisDATAlesis自己的录音机格式用一根光纤同时传送8通道音频数据的协议。支持8声道20BIT的44.1和48K数字信号传输，有用2个或4个接口，可传输16或32路信号。1、XLR接口的由来基于原生产者是James H. Cannon， XLR端子俗称为Cannon插头或Cannon端子。最初端子为“Cannon X”系列，之后的版本加入了弹簧锁（Latch）成为“Can－non XL”系列，接着在端子接触面以橡胶包着（Rubber），成为了其缩写XLR的 来源。不平衡运行时极1和极3必须接通2、XLR接口的结构与RCA(莲花头的接口)模拟音频线 缆直接传输声音的方式完全不同， 平衡模拟音频（Balanced Analog Audio）接口使用两个通道分别传送信号相同而相位相反的信号。接收端设备将这两组信号相减，干扰信号就被抵消掉，从而获得高质量的模拟信号。此种接头是由三个接点所组成， 分别为1：Ground接地；2： 热端(+级)；3：冷端（-级)。XLR Pro音频线缆，XLR公头/XLR母头二、平衡输出的原理和优势1、原理简单来说，普通的单端输出分为左声道、右声道和地线三条，而平衡输出则分为左声道正极、左声道负极、右声道正极和右声道负极四条， 单端输出时由于左声道和右声道的信号均会流向同一个地线， 所以导致了左右声道的信号 会相互干扰，使得分离度不够高。而平衡输出由于左声道和右声道的信号不需要经过共用地线， 所以也杜绝了单端输出的弊端，实现了十分不错的分离度。2、优势第一是声场的提升，通俗点说就是单端输出听起来就像是一个小型的 KTV， 平衡输出听起来则变成了一个大剧院，空间感的区别相信大家也能想象得出；第二是驱动力的提升，由于平衡输出将左右声道的信号分开处理， 这使得左右单元得以分开驱动， 更加容易发挥耳机的潜力；第三是动态和细节量的提升，因为平衡输出会同时输出相位相反的正负两路信号，这两路信号在接收端反相叠加，从而此前在线路上产生的噪音干扰也就抵消掉了，从而提高了信噪比，那么声音的动态表现和细节量自然 也会有所提升。

裤子上的尺码，如160/68A，160是指身高，68表示腰围，单位是CM。A代表体型：A正常体B偏胖体C肥胖体Y偏瘦体185/88A(XLR)，表示身高185cm左右的，腰围在88cm的正常体可以穿着。你平常穿34号的裤子，34代表腰围为：2.7尺，185/88A(XLR)，88cm相当于2.6尺-2.7尺，可以穿。

凯迪拉克xlr搭载的发动机最大功率为320马力。凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一款跑车，在动力方面，这款车搭载的是一台4.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为239kw，最大扭矩为423牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡自动变速箱。因为这款跑车采用的是北极星系列发动机，这是通用汽车旗下最现代化的V8发动机，这台发动机采用了顶置双凸轮轴、D-VVT可变进排气门正时系统，将大排量的自然吸气发动机安装在一款跑车上，发动机的动力性能是非常出色的。值得一提的是，这款车搭载的发动机输出的动力还是比较线性的，总体动力表现都是偏向温和，当发动机的转速保持在2000转的状态下，发动机的动力表现非常的温顺，全力踏下油门时，发动机的动力会瞬间爆发出来。与发动机相匹配的是6挡自动变速箱，经过变速箱的配合，这套动力系统的表现非常优秀，驾驭它没有太大的难度。百万购车补贴

【太平洋汽车网】凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一辆跑车。在动力方面，这一款车配备的是一台4.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率是239kw，最大扭矩为423牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡自动变速器。凯迪拉克xlr配备的是一台4.6L自然吸气发动机。凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一辆跑车。在动力方面，这一款车配备的是一台4.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率是239kw，最大扭矩为423牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡自动变速器。凯迪拉克xlr配备的是一台4.6NORTHSTAR北极星V8发动机，这台发动机使用的是双VVT可变正时气门技术，由于使用的是先进的生产技术，理所当然发动机的能量转化率取得了更好的提高，发动机的燃油合理性也取得了提高。得益于10.5：1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用，发动机的动力性能取得了更好的提高，与此同时还降低了发动机的燃油消耗量。从这一款车配备的发动机性能来看，这一款车无愧于其跑车的身份，在平时行驶的过程中，这一款车的动力现象十分平顺，在急加速的过程中，发动机的动力会瞬间爆发。

xlr接口是指卡侬接头，是影音器材中常见的端子，经常用于连接专业影音器材和麦克风，属于音频设备接口类型。之后的版本加入了弹簧锁成为“Cannon XL”系列，在端子接触面以橡胶包着，成为了其缩写XLR的来源。 演示机型：华为MateBook X 系统版本：win10 xlr接口是指卡侬接头，是影音器材中常见的端子，经常用于连接专业影音器材和麦克风，属于音频设备接口类型。之后的版本加入了弹簧锁成为“Cannon XL”系列，在端子接触面以橡胶包着，成为了其缩写XLR的来源。

凯迪拉克xlr搭载4.6L自然吸气发动机。凯迪拉克xlr是凯迪拉克推出的一款跑车。这款车的官方指导价是152万元。动力方面，这款车搭载4.6L自然吸气发动机，最大功率239kw，最大扭矩423Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。凯迪拉克xlr搭载4.6北极星V8发动机，采用双VVT可变正时气门技术。因为先进的生产技术，发动机的能量转换率得到了更好的提高，发动机的燃油经济性也得到了提升。得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用，发动机的动力性能得到了更好的提升，同时也降低了发动机的油耗。从这款车的发动机性能来看，这款车无愧于跑车的地位。在日常驾驶的过程中，这款车的动力表现非常平顺。在急速加速的过程中，发动机的动力会瞬间爆发出来。百万购车补贴

xlr是Raza Microelectronics公司推出的XLR处理器产品线。XLR处理器最多内含8个运行速度最高为1.5GHz的内核，每个处理器内核支持4条线程，总共支持有32条线程。这种产品系列定位于融合网络和计算应用。将两个或更多的完整的、独立的处理器内核安装在一个芯片上。这种多内核处理器直接插在主板上的一个插座中，操作系统将每一个执行内核视为一个可以独立控制的逻辑处理器。拥有两个独立的CPU核，可以让每个CPU核以较低的速度运行，因此降低了温度，并且在大多数情况下，还提高了计算机的总体吞吐量。xlr配备4.6升northstar北极星v8发动机，采用d-vvt动态进排气可调气门正时系统，最大功率325马力，最大扭矩418牛米。与这款北极星发动机相配合的是在后桥安装的hydra-matic手自动一体变速箱，车身前后车重配比接近50:50使xlr拥有良好的加速动力和操控表现。xlr只需6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时，而最高时速可达到250公里/小时。xlr还配备了诸多先进的用于提升车辆操控性能的电子设备，如stabilitrak电子车身稳定系统、magnasteer可变速度感应式转向系统、mrc主动感应式电磁悬挂系统等。另外，xlr配备了全新的固特异18?235/50轮胎。该轮胎采用全新的run-flat技术，具有自我支撑能力的胎壁可以保证轮胎在压力不足的情况下仍然能够以90公里的时速安全行驶至少200公里。

1、USB声卡连接有源音箱前需要在电脑是正常安装声卡的驱动。　　2、有源音箱的信号输入一般是RC（莲花线） TRS（6.5音频线）和XLR（卡农线、需分公母方向）的其中2种或种都有。下图是线的内线布线。　　3、选择对应的线材后，分别插入声卡的out口和音箱的in口。　　4、插入或拔出音频连接线时要把声卡总输出音量钮关闭，正常情况下拔插连接线无需关闭音箱 电源，具体请看箱体说明书上有无警告。

XLRTRS混合输入接口声卡上的接口MAYA 44是6.5插口的

恕我直言，有源音箱本身就是低档音箱，再好的信号线没用，还是用普通线吧，省点钱，再好的信号到你的音箱输出时已经变味了。要听真正的音乐，从功放、扬声器、分频器、音箱开始都要有注意。

音频方面的不给你粘贴了，自己看吧

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