vc

minGW是一款单纯的win32平台的gcc编译器，他只能用来编译已经写好的代码；而devC++是一款集成开发环境（类似与VC），它的编译器采用的是minGW。devC++除了包含minGW编译器之外，还有自己的源代码编辑器、调试器、标准C/C++函数库等等。

要把出什么错 贴出来，要不然没法判断 出错原因。

你在char ch[2];这一句中为项目编号字符串分配的数组空间太小了，事件上它只能容纳个位数。虽然往里面放一个三位数(如999)也没有报错，但实际上你的程序的堆栈已经被破坏了。当往里面放一个四位数时，程序终于报错了。把char ch[2];改成char ch[10];就可以了。或者不用itoa函数，把itoa(i+1,ch,10);//数字转换成字符串 m_InfoList.InsertItem(i,ch); 改成strInfo.Format("%d",i+1);m_InfoList.InsertItem(i,strInfo);也可以

(char*) ==>(LPCTSTR)(LPTSTR)

恩!还不错!偶也学习学习!

DoDataExchange用于控件和某数据成员间建立一种隐射关系不应该将它作为初始化函数使用初始化一般数据可以使用构造函数初始化子窗口可以使用OnInitDialog

给TabControl控件加点东西，比如给标签起个名字，它马上就会显示出来了！方法如下：1ST、用ClassWizard给这个控件添加一个变量，假如叫：m_tab吧，类型为CTabCtrl2ND、在对话框的初始化函数OnInitDialog里面添加如下代码:m_tab.InsertItem(0,"FIRST");m_tab.InsertItem(1,"SECOND");m_tab.InsertItem(2,"THIRD");3RD、保存，然后再编译运行就可以出结果了！

CListCtrl::InsertItem的起始值是0，m_CalList.InsertItem(1,"Time"); 应该是0。 你的CListCtrl是怎么创建的？跟窗口上的List相关联了吗？

HTREEITEM InsertItem( LPCTSTR lpszItem,HTREEITEM hParent = TVI_ROOT, HTREEITEM hInsertAfter = TVI_LAST );HTREEITEM InsertItem( LPCTSTR lpszItem, int nImage, int nSelectedImage, HTREEITEM hParent = TVI_ROOT, HTREEITEM hInsertAfter = TVI_LAST);这两个函数都可以使用。区别是一个有图标一个没图标最后一个参数可以不使用。主要是hParent 要填对就OK了。这是我用过的一个初始化函数，供参考void CTree::OnInitialUpdate(){CTreeView::OnInitialUpdate();m_pTree = &GetTreeCtrl(); m_pTree->ModifyStyle(0, TVS_HASLINES | TVS_LINESATROOT | TVS_HASBUTTONS);m_pImageList = new CImageList(); // 树子节点的图标CWinApp* pApp=AfxGetApp();m_pImageList->Create(32,32,ILC_COLOR8|ILC_MASK,3,3);m_pImageList->Add(pApp->LoadIcon(IDI_ComputerOff));m_pImageList->Add(pApp->LoadIcon(IDI_ComputerOn));m_pImageList->Add(pApp->LoadIcon(IDI_Video));m_pTree->SetImageList(m_pImageList, TVSIL_NORMAL);m_hRoot = m_pTree->InsertItem(_T("IPTV"),0,0);m_pTree->SetItemImage(m_hRoot,1,0);m_hCh1=m_pTree->InsertItem(_T("Channel1"),0,0,m_hRoot);m_pTree->SetItemImage(m_hCh1,2,2);m_hCh2=m_pTree->InsertItem(_T("Channel2"),0,0,m_hRoot);m_pTree->SetItemImage(m_hCh2,2,2);m_hCh3=m_pTree->InsertItem(_T("Channel3"),0,0,m_hRoot);m_pTree->SetItemImage(m_hCh3,2,2);}

你说的CListCtrl？ 如果这InsertColumn（）添加的列标题，添加的内容InsertItem（），和SetItem（）/ SetItemText（）函数; InsertColumn（）2过载： 诠释InsertColumn（NCOL，LPCTSTR lpszColumnHeading，资源回收的事宜= LVCFMT_LEFT，nWidth = -1，nSubItem = -1）; 诠释InsertColumn（NCOL，常量LVCOLUMN * pColumn） InsertItem（）有三个重载：诠释InsertItem（const字段LVITEM * pItem）; 诠释InsertItem（nItem项，LPCTSTR lpszItem）; >诠释InsertItem（nItem项，LPCTSTR lpszItem，INT n影像）;

楼主算是问对人了，我刚做完一个。步骤：1.新建一个以cformview作为基类的单文档；2.将tab控件拖拽至你需要的位置3.在视图类的oninitialupdate()（需要重载）中添加初始化代码4.重载onsize（）以调整tab控件的大小5.在视图类中重载ontcnselchangetab1(nmhdr*pnmhdr,lresult*presult)函数以响应tab控件切换。不懂再追问！

格式工厂转换不了

不可以

可以啊

C++VCVB 三种编程语言各个的优点和缺点。 C++是从C发展而来，继承了C的特性又加了类（既面向对象）的高级语言特点； 而VC和VB是编译器并不是语言； C语言：结构化程序，编程语言中比较早，而且方便使用的语言； C++：在C上发展而来，支持多种范式变成,其中包括:结构化，抽象数据类型模型，面向对象编程，泛型编程； VC：一个编程的工具而已，适合用它开发windows程序； VB：这个采用VB语言的一个编程工具，图像处理方面有优势； JAVA：也是多范式编程语言，但表达能力比C++弱的多，主打跨平台。 Delphi这种编程语言与别的编程语言的优点和缺点，以及他在编程语言中的地位 优点： 编程太苦太难了，啥办法能轻松写意一些？ "这里，给大家介绍一个优秀编程软件―Delphi。 Delphi是Borland公司推出的可视化开发平台 Delphi的妙处在于它易学易用而又功能强大，在许多地方无论是初学编程者还是专业程序员都钟情于它，因为它使编程工作变得轻松愉快、充满趣味。 只要你会摆弄鼠标，就能用Delphi来创作自己的应用程序。 Delphi的代码是用Pascal语言编写的。 但初学Delphi并不需要太多Pascal语言的语法知识。 因为在学习过程中，可以把"帮助"中提供的例子修修补补，实现自己期望的功能。 缺点： Delphi几乎可以说是完美的,只是Pascal语言的过于严谨让人感觉有点烦 地位： 据说是当今世界上最优秀的W indows开发工具 它可以创建任何一个Windows应用程序。 求问xbox one和PS4各个的优点和缺点 价格一样的 PS4优点就是性能强一些，亚洲区玩家数量很多，目前出的独占质量非常高，还有很多游戏公司重点跟索尼合作而带来的福利，而且游戏折扣较为频繁，均价便宜一些 缺点的话，PSN会员要贵一些，而且每个月送的游戏质量比起XBOX ONE差一点 手柄可能不是那么的给力，较XB1来说，但也已经非常舒服了 XBOX 优点首要就是体感了，非常给力 而且有独自的EA ACCESS会员，一年花一个游戏的钱可以玩EA十几个大作，战地4啊硬仗啊泰坦陨落等等，新作发售半年也会登录会员 XBOX手柄总体感觉比PS4舒服些，尤其是FPS游戏 网络上微软也要好一点 缺点的话，XBOX游戏画质比PS4弱那么一点，当然除非死死盯着找差别不然根本是没什么感觉的，亚洲区微软玩家少些，联机搜起来就没索尼那么快 机器别买国行，受限很多不给力 请问个位大哥CC++VCVBJANA编程有什么不同,作为软件开发的初学者因该学哪种编程语言????? c:结构化程序 c++:支持多种范式变成,其中包括:结构化,抽象数据类型模型,面向对象编程,泛型编程. VC:他是个编程的工具而已,适合用它开发windows程序. VB:这个采用VB语言的一个编程工具. JAVA:也是多范式编程语言,但表达能力比C++弱的多.它鼓吹什么跨平台...我晕... struts1与struts2的各个的优点和缺点.谁能说下 类: u2022 Struts1要求Action类继承一个抽象基类。Struts1的一个普遍问题是使用抽象类编程而不是接口。 u2022 Struts 2 Action类可以实现一个Action接口，也可实现其他接口，使可选和定制的服务成为可能。Struts2提供一个ActionSupport基类去实现常用的接口。Action接口不是必须的，任何有execute标识的POJO对象都可以用作Struts2的Action对象。 线程模式: u2022 Struts1 Action是单例模式并且必须是线程安全的，因为仅有Action的一个实例来处理所有的请求。单例策略限制了Struts1 Action能作的事，并且要在开发时特别小心。Action资源必须是线程安全的或同步的。 u2022 Struts2 Action对象为每一个请求产生一个实例，因此没有线程安全问题。（实际上，servlet容器给每个请求产生许多可丢弃的对象，并且不会导致性能和垃圾回收问题） Servlet 依赖: u2022 Struts1 Action 依赖于Servlet API ,因为当一个Action被调用时HttpServletRequest 和 HttpServletResponse 被传递给execute方法。 u2022 Struts 2 Action不依赖于容器，允许Action脱离容器单独被测试。如果需要，Struts2 Action仍然可以访问初始的request和response。但是，其他的元素减少或者消除了直接访问HttpServetRequest 和 HttpServletResponse的必要性。 可测性: u2022 测试Struts1 Action的一个主要问题是execute方法暴露了servlet API（这使得测试要依赖于容器）。一个第三方扩展－－Struts TestCase－－提供了一套Struts1的模拟对象（来进行测试）。 u2022 Struts 2 Action可以通过初始化、设置属性、调用方法来测试，“依赖注入”支持也使测试更容易。 捕获输入: u2022 Struts1 使用ActionForm对象捕获输入。所有的ActionForm必须继承一个基类。因为其他JavaBean不能用作ActionForm，开发者经常创建多余的类捕获输入。动态Bean（DynaBeans）可以作为创建传统ActionForm的选择，但是，开发者可能是在重新描述(创建)已经存在的JavaBean（仍然会导致有冗余的javabean）。 u2022 Struts 2直接使用Action属性作为输入属性，消除了对第二个输入对象的需求。输入属性可能是有自己(子)属性的rich对象类型。Action属性能够通过 web页面上的taglibs访问。Struts2也支持ActionForm模式。rich对象类型，包括业务对象，能够用作输入/输出对象。这种 ModelDriven 特性简化了taglib对POJO输入对象的引用。 表达式语言： u2022 Struts1 整合了JSTL，因此使用JSTL EL。这种EL有基本对象图遍历，但是对集合和索引属性的支持很弱。 u2022 Struts2可以使用JSTL，但是也支持一个更强大和灵活的表达式语言－－"Object Graph Notation Language" (OGNL). 绑定值到页面（view）: u2022 Struts 1使用标准JSP机制把对象绑定到页面中来访问。 u2022 Struts 2 使用 "ValueStack"技术，使taglib能够访问值而不需要把你的页面（view）和对象绑定起来。ValueStack策略允许通过一系列名称相同但类型不同的属性重用页面（view）。 类型转换： u2022 Struts 1 ActionForm 属性通常都是String类型。Struts1使用Commons-Beanutils进行类型转换。每个类一个转换器，对每一个实例来说是不可配置的。 u2022 Struts2 使用OGNL进行类型转换。提供基本和常用对象的转换器。 校验： u2022 Struts 1支持在ActionForm的validate方法中手动校验，或者通过Commons Validator的扩展来校验。同一个类可以有不同的校验内容，但不能校验子对象。 u2022 Struts2支持通过validate方法和XWork校验框架来进行校验。XWork校验框架使用为属性类类型定义的校验和内容校验，来支持chain校验子属性 Action执行的控制： u2022 Struts1支持每一个模块有单独的Request Processors（生命周期），但是模块中的所有Action必须共享相同的生命周期。 u2022 Struts2支持通过拦截器堆栈（Interceptor Stacks）为每一个Action创建不同的生命周期。堆栈能够根据需要和不同的Action一起使用。 —————————————————————————————————— 个人觉得Struts1是基于servlet开发，Struts2是基于Filter开发，相对于现在的企业来说Struts1的技术成熟，便于维护，而且现在的许多程序员使用SSH框架时，还是多选用struts1来开发~~ 当然Struts2安全性比Struts1要高~~ 魅族M8和HTC G8，性价比，各个的优点和缺点 最大的不同就是系统与屏幕，g8的安卓系统是时下热门，拥有丰富的第三方软件，而m8的winCE只有一些民间制作的软件够是绝对够用了，但值得一提的是，m8现在可以刷安卓与winCE双系统但多多少少还有些问题；至于屏幕，很明显，m8远远优于g8，如果说系统是m8的硬伤，那g8的硬伤莫过于屏幕了！ 常用编程语言问题!?优点缺点! 2009年2月TIOBE编程语言排行榜发布，与去年同期相比，Java和C仍然位列第一、第二，C++由第五位上升为第三位，把VB、PHP挤到了第四、第五，C#由第8位升到了第6位。经过08逐决前三甲已被Java、C、C++牢牢占据。 --------------------- 排名 语言 百分比 --------------------- 1 Java 19.401% 2 C 15.837% 3 C++ 9.633% 4 (Visual) Basic 8.843% 5 PHP 8.779% 6 C# 5.062% 7 Python 4.567% 8 Per 4.117% 9 Delphi 3.624% 10 JavaScript 3.540% 请问C（C++）语言的优点和缺点？ 其实编程思想是相通的，不管你用哪一门语言 C语言的易读性比较好，在测试的时候如果出了问题一般来说测试员比较容易找出来。 C++是在C语言的基础上发展起来的，它的功能更强大一点 C，C++， JAVA 和 RUBY四种编程语言的优缺点？ C 是面向过程的。C++是面向对象的，但是完全包含了c的内容。java是纯面向对象的。ruby是面向对象的脚本语言（前三种是编程语言）。所谓面向对象就是涉及到了类的概念。

mvc,m:模型，简单的话写个javabean ，v视图：一般用jsp c:控制，一般用servletstruts是mvc的一个代表框架，目前来说是一个比较好的框架

从Struts2的发展过程来看，Struts2继承了Struts与WebWork的血脉，Struts2取两者之精华，形成新德框架，但是struts2还是更多的继承了struts的设计思想，并加入了WebWork的优点。在了解Struts2体系之前，让我们先看看struts2对struts做了哪些修改。Struts2与struts的不同主要体现在以下几个方面。（1） Action类1》在struts中都是使用抽象类编程而不是接口，因此他要求开发Action类继承一个抽象的基类，如DispatchAction等。2》Struts2则基于接口编程，我们的Action类可以实现一个Action接口，使可选和定制的服务成为可能。Struts2提供一个ActionSupport基类去实现常用的接口。更加强大的是，在struts2中Action接口不是必需的，任何有execute()函数的pojo对象都可以用作struts2的Action类来使用。（2） 线程模式1》 struts的Action是单例模式并且必须是线程安全的，因为仅有Action的一个实例来处理所有的请求。单列策略限制了struts Action能做的事，并且要在开发时特别小心，Action资源必须是线程安全的或同步的；2》 struts2的Action对象为每一个请求产生一个实例，因此没有线程安全问题。（3） Servlet依赖1》 struts的Action依赖于Servlet API，当一个Action被调用时，HttpServletRequest和HttpServletResponse被传递给执行方法，例如：publicActionForward execute(Actionmapping mapping,ActionForm Form,HttpServletRequestrequest,HttpServletResponse response){}2》 struts2的Action不依赖与容器，允许Action脱离容器单独被测试。如果需要，Struts2的Action任然可以访问初始的request和response。例如下面的这个类MyAction.Java，他可以通过ActionContext对象取得Session值，也可以通过ServletActionContext对象取得request对象。Publicclass MyAction{ protected Object getSession(String key){ return ActionContext.getContext().getSession(key);}protectedHttpServletRequest getRequest(){return(String)ServletActionContext.getRequest();}}（4） 可测试性1》 测试Struts Action的一个主要问题是，execute（）方法暴露了Servlet API，这使得测试要依赖于容器。虽然有第三方的软件struts TestCase能够使用模拟对象来进行测试，但显然会让我们的测试变得更加复杂。2》 Struts2 Action的类是POJO对象，因此可以直接编写测试类来测试Action类，只需要在测试类中注入属性即可。（5） 捕获输入1》 struts使用ActionForm对象捕获用户输入，所有的ActionForm必须继承一个基类ActionForm。因为其他的JavaBean不能用作ActionForm，开发者经常创建多余的类捕获输入。动态表单可以作为创建传统ActionForm的选择，但是，开发者可能是再创建已经存在的JavaBean，仍然会导致有冗余的JavaBean；2》 struts2直接使用Action属性作为输入属性，消除对第二个输入对象的需求。输入属性可能是有自己子属性的rich对象类型。Action属性能够通过Web页面的taglibs访问。同时，struts2也支持ActionForm模式。（6） 表达式语言1》 struts整合了JSTL，这种EL有基本对象图遍历，但是对集合和索引属性的支持很弱2》 struts2可以使用JSTL，但是也支持一个更强大和灵活的表达式语言OGNL（7） 绑定值到页面1》 struts使用标准jsp机制把对象绑定到页面中来访问2》 struts2使用ValueStack（值堆栈）技术，使taglib能够访问值，而不需要把你的页面（view）和对象绑定起来。ValueStack策略允许通过一系列名称相同但类型不同的属性重用页面（view）（8） 类型转换1》 struts的ActionForm属性通常都是String类型，并不使用 Commons-Beanutils进行类型转换。每个类提供一个转换器，对每个实例来说是不可配置的；2》 struts2使用OGNL进行OGNL进行类型转换，提供了基本和常用对象转换器。（9） 数据校验1》 struts支持在ActionForm的Validate方法中手动校验，或者通过Commons Validator来扩展校验。同一个类可以有不同的校验内容，但不能校验子对象；2》 struts2支持通过validata（）方法和XWork校验框架来进行校验，XWork校验框架使用为属性类型定义的校验和内容校验，来支持chain校验子属性。（10） Action执行的控制1》 struts支持每一个模块有单独的Request Processors（生命周期），但是模块中的所有Action必须提供相同的生命周期；2》 struts2支持通过拦截器堆栈（Interceptor Stacks）为每一个Action创建不同的生命周期，堆栈能够根据需要和不同的Action一起使用

powder coated指的是制件表面通过粉末喷涂工艺形成一层涂层，该涂层可以是任何能采用粉末喷涂工艺成型的材料；PVC coated指的是制件表面有一层PVC材质的涂层，该PVC涂层可以是采用任何可行工艺涂覆上去的。

https://vmware.com/go/getworkstation-linux Guide for Debian : sudo apt install gcc sudo apt update&&sudo apt upgrade sudo apt install linux-headers-$(uname -r) sudo reboot sudo apt install make sudo chmod 544 ./VMware-Workstation-Full-14.0.0-6661328.x86_64.bundle sudo ./VMware-Workstation-Full-14.0.0-6661328.x86_64.bundle .Guide for ArchLinux : Two solutions . One is to download vmware patch from Internet .The other is to use LTS kernel . sudo pacman -R linux sudo pacman -Syy linux-lts sudo reboot sudo pacman -S linux-lts-headers gcc make sudo chmod 544 ./VMware-Workstation-Full-14.0.0-6661328.x86_64.bundle sudo ./VMware-Workstation-Full-14.0.0-6661328.x86_64.bundle While you"re using unpopular graphical interface ,such as fluxbox : sudo pacman -S gksu sudo cp -f /bin/gksu /usr/lib/vmware/bin/vmware-gksu Guide for CentOS Fedora opensuse : Similar to above

BOOL 只是一个宏，不是基本的数据类型，BOOL实际上=int，占4个字节空间。bool 是C的基础数据类型，占用1个字节。对于BOOL类型，当值为1时为真，即TRUE；当值为0时为假，即FALSE；FALSE和TRUE都是宏。对于bool类型，值只要不是0就是为真，即true；当值为0时为假，即false；

大写的：typedefBOOLint就是说BOOL实际是int型的，但在这里用只有TRUE（1）和FALSE(0，他们也是宏)2个值。小写的，是关键字，只能取true,false2个值。

BOOL只是一个宏，不是基本的数据类型，BOOL实际上=int，占4个字节空间。bool是C的基础数据类型，占用1个字节。对于BOOL类型，当值为1时为真，即TRUE；当值为0时为假，即FALSE；FALSE和TRUE都是宏。对于bool类型，值只要不是0就是为真，即true；当值为0时为假，即false；

springMVC，是spring的一个子框架，当然拥有spring的特性，如依赖注入SpringMVC 是类似于 Struts2 的一个 MVC 框架，在实际开发中，接收浏览器的请求响应，对数据进行处理，然后返回页面进行显示，但是上手难度却比 Struts2 简单多了。而且由于 Struts2 所暴露出来的安全问题，SpringMVC 已经成为了大多数企业优先选择的框架。springMVC的DispatcherServlet继承自 FrameworkServlet继承自HttpServletBean 继承自HttpServlet（也就是你说的servelt） 本质上是一样的东西。一句话就是高级版的servlet.SSH和SSM定义SSH 通常指的是 Struts2，Spring ，Hibernate。SSM 则指的是 SpringMVC，Spring，MyBatisSSH 通常指的是 Struts2 做前端控制器，Spring 管理各层的组件，Hibernate 负责持久化层。SSM 则指的是 SpringMVC 做前端控制器，Spring 管理各层的组件，MyBatis 负责持久化层。共同之处是都使用了Spring的依赖注入DI来管理各层的组件，使用了面向切面编程AOP来实现日志管理，权限认证，事务等通用功能的切入。不同之处是 Struts2 和 SpringMVC 做前端控制器的区别，以及 Hibernate 和 MyBatis 做持久化时的区别。但是，Struts2 也可以和 MyBatis 搭配使用，SpringMVC 也可以和 Hibernate 搭配使用。本文为了简化对比，指定 Struts2 要和 Hibernate 搭配，SpringMVC 要和 MyBatis 搭配。

首先，brew sdk 和tools 不支持中文。也就是说你的安装路径里面不能有中文。如果只这种情况，建议你在属性- 安全中修改环境变量。或者重新建立一个英文用户。VC出现这个问题的集中解决方法有以下几种：方法1： 启动VC时不要用图形界面,通过在命令提示符下输入:Msdev /useenv运行（注意啦/前面有个空格）.它会强制使系统环境变量全高设置成正确值.而且,只需要使用一次这样的方式运行VC,以后再次通过双击图标的方式启动也不会有问题。 方法2： 使用你的VC安装盘修复一下。 方法3： 在VC中点击“Tools”—>“Option”—>“Directories”，发现路径有误，重新设置“Excutable Fils，Include Files，Library Files，Source Files”的路径。 要是显示“找不到mspdb60.dll”，去能正常运行VC++的电脑中搜索mspdb60.dll文件，拷贝到你的机器上Microsoft Visual StudioCommonMSDev98Bin下。缺失其他文件类似操作O(∩_∩)O。 方法4： 可能很多人在安装VC 6.0后有过点击“Compile”或者“Build”后被出现的 “Compiling... ,Error spawning cl.exe”错误提示给郁闷过。很多人的 选择是重装，实际上这个问题很多情况下是由于路径设置的问题引起的， “CL.exe”是VC使用真正的编译器（编译程序），其路径在“VC根目录VC98Bin”下面， 你可以到相应的路径下找到这个应用程序。 因此问题可以按照以下方法解决：打开vc界面 点击VC“TOOLS（工具）”—>“Option（选择）” —>“Directories（目录）”重新设置“Excutable Fils、Include Files、 Library Files、Source Files”的路径。很多情况可能就一个盘符的不同 （例如你的VC装在C，但是这些路径全部在D），改过来就OK了。 如果你是按照初始路径安装vc6.0的，路径应为： executatble files: C:Program FilesMicrosoft Visual StudioCommonMSDev98Bin C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98BIN C:Program FilesMicrosoft Visual StudioCommonTOOLS C:Program FilesMicrosoft Visual StudioCommonTOOLSWINNT include files: C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98INCLUDE C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98MFCINCLUDE C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98ATLINCLUDE library files: C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98LIB C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98MFCLIB source files: C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98MFCSRC C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98MFCINCLUDE C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98ATLINCLUDE C:Program FilesMicrosoft Visual StudioVC98CRTSRC 如果你装在其他盘里，则仿照其路径变通就行。 关键是microsoft visual studio 后面的东西要相同。实在是不行就重装。被忘了给好评哈~

不是DCD是DVD，楼主一定是打字的时候不小心按错键了．

有点类似，但是不一样

【太平洋汽车网】汽车vcu的作用是用来控制电动汽车电机和电动汽车其他电子设备的启动、运行、进退、速度和停止，vcu作为纯电动汽车控制系统的核心部件，承担着数据交换、安全管理、驾驶员意图解读和能量流管理等任务。本篇主要介绍了vcu是什么意思车上的，新能源汽车vcu是什么意思的相关知识，若您需要了解更多关于vcu是什么意思车上的的文章资讯请您移步到阅读更多的医院vcu是什么意思，地铁vcu是什么意思，列车vcu是什么这些知识能帮助到您。vcu是纯电动汽车的电控系统，这个系统是纯电动汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制纯电动汽车的电动机工作，还可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于纯电动汽车的大脑。如果没有vcu，那纯电动汽车是无法正常运行的。随着地球的环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，所以有很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。纯电动汽车与内燃机汽车相比优势是有很多的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护环境是有好处的。并且纯电动汽车是依靠电动机来驱动汽车前进的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。但是纯电动汽车也是面临一些问题需要解决的，例如续航里程短，充电速度慢，电池回收等问题。纯电动汽车的电池是需要定期更换的，随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，所以需要定期更换。如果被更换掉的废旧电池得不到妥善的回收与处理，那这些电池将会对地球环境造成严重的污染。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

VCU应该是真空接触器吧，仅供参考。

用解码器和整车VCU进行通讯，发现无法进行通讯，然后逐步排查诊断插头故障，VCU供电故障，VCU搭铁故障以及通讯故障，所有外部故障原因查完以后最终锁定VCU故障，VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。 VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系，汽车是我们经常使用的交通工具，如果其不受我们控制，是会造成严重的交通事故的。我们不仅应该要着眼于轮胎发动机等硬件设施的安全，还应该关注关注不那么显眼的汽车内部CAN控制总线，尽量让其不出现问题影响我们的安全。但客观事实一般不会为人的主观意识所改变，很多时候汽车CAN通讯还是会有问题的，其原因我大概总结为这几点：　1.汽车电源系统引起的故障：汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，就会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，这会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。2.汽车CAN总线系统的链路故障：当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。3.汽车CAN总线系统的节点故障：节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，因此节点故障就是电控模块的故障。它包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作，这种故障一般会成批出现；硬件故障一般是电控模块芯片或集成电路故障，造成汽车CAN总线系统无法正常工作。

vcu是新能源汽车的电控系统，这个系统是新能源汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制新能源汽车的电动机工作，还可以控制新能源汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于新能源汽车的大脑。vcu是新能源汽车的电控系统，这个系统是新能源汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。 vcu可以控制新能源汽车的电动机工作，还可以控制新能源汽车上其他电子设备的运行。 vcu相当于新能源汽车的大脑。 电动汽车vcu作用：介绍电动汽车整车控制器VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。VCU作为纯电动汽车控制系统最核心的部件，其承担了数据交换、安全管理、驾驶员意图解释、能量流管理的任务。 VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态（车速、温度等）信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

【太平洋汽车网】vcu整车控制器的作用是采集各种信号，根据驾驶员的意图综合分析做出相应判定后监控下层的各部件控制器的动作，保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。VCU作为电动车的核心部件之一，相当于汽油车的ECU，它主要的作用就是采集各种信号，根据驾驶员的意图综合分析做出相应判定后监控下层的各部件控制器的动作，保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。一、整车控制器VCU概要1.整车控制器构成整车控制器VCU（Vehiclecontrolunit）作为新能源车中央控制单元，VCU的结构组成共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。在最小系统以外，一般还配备数字信号处理电路，模拟信号处理电路，频率信号处理电路，通讯接口电路（包括CAN通讯接口和RS232通讯接口）外壳主要用于硬件电路的保护以及密封，要满足防水、防尘等清洁度要求，也要满足避免跌落、振动等机械要求。硬件电路主要由主控芯片及周边的时钟电路、复位电路、电源模块组成。2.整车控制器工作原理车辆在加速，减速，倒车过程中，VCU持续监测各个电气系统电流，电压，温度等参数，以及车辆自身的车速，滑移率等等行车参数，VCU按照加速踏板的开度和开度变化率，计算电机的驱动转矩和电池的输出功率。进入起步模式以后，如果车辆处于水平路面，则车辆会以较小的速度开始行使；制动模式下，VCU分析制动踏板的开度和开度变化率以及车速，结合车辆自身的车型参数，推算制动力矩，指挥制动控制器，做出最合理的制动力矩分配方案；充电模式下，电机处于悬空状态，不会向外输出任何转矩。二、整车控制器VCU主要作用整车控制器是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。整车控制器主要功能包括：驱动力矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN网络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运行的作用。1.控制功能VCU通过采集油门踏板、档位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；同时监测车辆状态（车速、温度等）信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，并控制车载附件的电力系统。VCU解析驾驶需求输入信号，如踏板输入和车速信号，并使用这些信号来管理系统能量输出，扭矩分配，电机控制，电池组合传统动力系统等。车辆行驶过程中的驾驶意图主要通过VCU来识别，此前驾驶意图一般通过油门和刹车踏板来感知，但随着车辆不断的智能化，定速巡航、自适应巡航（ACC）、自动制动（AEB）等新形式的驾驶意图会输入VCU。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

VCU是整车控制器，和传统汽车的ECU是一个东西，俗称汽车电脑。

【太平洋汽车网】vcu故障是指电动汽车的电控单元出现故障。VCU由外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件组成，其中的硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。vcu故障是指电动汽车的电控单元出现故障。VCU由外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件组成，其中的硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。汽车上的VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，通常仅新能源汽车配备，传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图，通过监测车辆状态信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式。VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。VCU硬件采用标准化核心模块电路设计。标准化核心模块电路可移植应用在MCU和BMS，平台化硬件具有非常好的可移植性和扩展性。底层软件以AUTOSAR汽车软件开放式系统架构为标准，达到电子控制单元开发共享平台的发展目标，支持新能源汽车不同的控制系统。

列车vcu是列车控制单元。 控制单元包括:用于接收列车数据记录仪发送的故障数据的接收器；用于将所述故障数据进行封装处理的第一处理器，所述第一处理器与所述接收器相连；用于将封装后的故障数据无线发送监控设备的无线传输器，所述无线传输器与所述第一处理器相连。

【太平洋汽车网】VCU是电动汽车的电控单元（行车电脑），ECU是传统燃油汽车的电控单元。VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。ECU的工作原理简单地说，就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要了解地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放，等等。（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

汽车vcu是什么意思？ 汽车VCU意思是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备，传统燃油车无需该装置。以下为汽车VCU的相关资料：1、作用体现：VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图，通过监测车辆状态信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式，此外VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能；2、设计原理：VCU硬件采用标准化核心模块电路和VCU专用电路设计，其中标准化核心模块电路可移植应用在MCU和BMS，平台化硬件将具有非常好的可移植性和扩展性。 @2019

vcu故障是指电动汽车的电控单元出现故障。VCU由外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件组成，其中的硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。

整车控制器VCU整车控制器VCU(Vehicle control unit)作为新能源车中央控制单元，是整个控制系统的核心。VCU采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员的意图综合分析做出相应判定后，监控下层的各部件控制器的动作，它负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等，从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。VCU的模块可以说整车控制器性能的好坏直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，在这之中起到了中流砥柱的作用。

VCU是实现车辆控制决策的核心电子控制单元。一般来说，只有 新能源车 有配备，常规燃油车没有这种装置。VCU通过采集油门踏板、档位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图。通过监测车辆的速度、温度等信息，VCU可以进行判断和处理，然后向动力电池系统发送车辆运行状态控制命令，控制车辆附件供电系统的运行模式。VCU具有整车系统的故障诊断、保护和存储功能。 VCU硬件组成VCU硬件由标准化核心模块电路(32位主处理器、电源、内存、控制器局域网)和VCU专用电路(传感器采集等)组成。).);标准化的核心模块电路可以移植到单片机和楼宇管理系统中，平台硬件具有良好的可移植性和可扩展性。随着汽车处理器技术的发展，VCU逐渐从16位处理器芯片向32位处理器芯片转变，32位已经成为业界的主流产品。 底层软件架构底层软件基于AUTOSAR汽车软件的开放式系统架构，实现了开发电控单元通用平台的开发目标，支持新能源汽车不同的控制系统。模块化软件构件旨在实现软件复用，有效提高软件质量，缩短软件开发周期。 应用层软件工作程序应用层软件采用V型开发过程，基于模型开发。该模型通过快速原型工具和循环建模工具进行验证，以加快开发速度。策略和软件模型由专门的版本工具管理，以增强可追溯性。驾驶员扭矩分析、换挡规律、模式切换、扭矩分配和故障诊断策略是应用层的关键技术，对车辆的动力性、经济性和可靠性有重要影响。

Vcu是 纯电动 汽车的电控系统。这套系统是纯电动汽车的核心部件，相当于汽油车的ecu。Vcu可以控制纯电动汽车的电动机的运行，也可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。Vcu相当于纯 电动车 的大脑。 没有vcu，纯电动汽车无法正常运行。 随着地球环境污染的日益严重，世界各国都在出台更加严格的排放法规，所以很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。 纯电动汽车相比内燃机汽车有很多优势。 纯电动汽车行驶时没有尾气排放，有利于保护环境。 而且纯电动车依靠电机驱动车辆前进，电机在运行时没有过多的抖动和噪音。 所以纯电动车车内的安静性更好。 然而，纯电动汽车也面临一些亟待解决的问题，如续航里程短、充电速度慢、电池回收等。 纯电动汽车的电池需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，需要定期更换。 如果不正确回收和处理被替换的废电池，它们将对全球环境造成严重污染。

VCU是英语教学中常用的词汇，全称：Very Common Used，即这个词汇或者句子是地道的、常用的欧美用法。VCU也是美国弗吉尼亚联邦大学（Virginia Commonwealth University）的简称。

汽车上的VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。下图为VCU的结构组成，共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。VCU硬件采用标准化核心模块电路(32位主处理器、电源、存储器、CAN)和VCU专用电路(传感器采集等)设计；其中标准化核心模块电路可移植应用在MCU和BMS，平台化硬件将具有非常好的可移植性和扩展性。随着汽车级处理器技术的发展，VCU从基于16位向32位处理器芯片逐步过渡，32位已成为业界的主流产品。底层软件以AUTOSAR汽车软件开放式系统架构为标准，达到电子控制单元(ECU)开发共平台的发展目标，支持新能源汽车不同的控制系统；模块化软件组件以软件复用为目标，以有效提高软件质量、缩短软件开发周期。应用层软件按照V型开发流程、基于模型开发完成，有利于团队协作和平台拓展；采用快速原型工具和模型在环(MIL)工具对软件模型进行验证，加快开发速度；策略文档和软件模型均采用专用版本工具进行管理，增强可追溯性；驾驶员转矩解析、换挡规律、模式切换、转矩分配和故障诊断策略等是应用层的关键技术，对车辆动力性、经济性和可靠性有着重要影响。

Vcu是汽车的电子控制系统。该系统是纯电动汽车的核心部件，相当于汽油车的ecu。Vcu可以控制纯电动汽车上的纯电机和其他电子设备的运行。Vcu相当于纯电动汽车的大脑。没有vcu，纯电动汽车无法正常行驶。随着地球环境污染的日益严重，世界各国都在出台更加严格的排放法规，所以很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。与内燃机汽车相比，纯电动汽车有很多优势。纯电动汽车行驶时没有尾气排放，有利于环保。而且纯电动车依靠电机驱动车辆前进，电机在行驶时没有过多的抖动和噪音。所以纯电动车的静音性更好。但纯电动汽车也面临着续航里程短、充电速度慢、电池回收等亟待解决的问题。纯电动汽车的电池需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，需要定期更换。如果不正确回收和处理被替换的废电池，将对全球环境造成严重污染。

VCU是实现车辆控制决策的核心电子控制单元。一般来说，只有新能源汽车配有、常规燃料汽车没有这种装置。VCU是通过采集油门踏板、档位、制动踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图。通过监控车辆的速度和温度等信息，VCU可以对其进行判断和处理，然后向动力电池系统、发送车辆运行状态控制命令，并控制车载附件电源系统的运行模式。VCU对整个车辆系统具有故障诊断、保护和存储功能。VCU的应用层软件工作程序应用层软件采用V型开发流程，基于模型开发。软件模型通过快速原型工具和循环模型工具进行验证，以加快开发速度。策略文档和软件模型通过特殊的版本工具进行管理，以增强可追溯性。驾驶员扭矩分析、换挡规律、模式切换、扭矩分配和故障诊断策略是应用层的关键技术，对车辆动力、的经济性和可靠性有重要影响。

vcu和ecu有以下区别：1、VCU：VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息由VCU判断处理后向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。2、ECU：就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要掌握地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(Au002FC)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放等等。

vcu是纯电动汽车的电控系统，这个系统是纯电动汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制纯电动汽车的电动机工作，还可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于纯电动汽车的大脑。如果没有vcu，那纯电动汽车是无法正常运行的。随着地球的环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，所以有很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。纯电动汽车与内燃机汽车相比优势是有很多的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护环境是有好处的。并且纯电动汽车是依靠电动机来驱动汽车前进的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。但是纯电动汽车也是面临一些问题需要解决的，例如续航里程短，充电速度慢，电池回收等问题。纯电动汽车的电池是需要定期更换的，随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，所以需要定期更换。如果被更换掉的废旧电池得不到妥善的回收与处理，那这些电池将会对地球环境造成严重的污染。

vcu是纯电动汽车的电控系统。以下是关于vcu的相关介绍：vcu简介:vcu作为纯电动汽车控制系统的核心部件，承担着数据交换、安全管理、驾驶员意图解释和能量流管理等任务。vcu的作用:Vcu通过采集油门踏板、档位、刹车踏板的信号，判断驾驶员的驾驶意图；通过监控车辆状态(车速、温度等。)信息，经vcu判断处理后，向动力系统和动力电池系统发送车辆运行状态控制指令，同时控制车载附件动力系统的工作模式；Vcu具有整车系统的故障诊断、保护和存储功能。

【太平洋汽车网】vcu是新能源汽车的电控系统，这个系统是新能源汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制新能源汽车的电动机工作，还可以控制新能源汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于新能源汽车的大脑。vcu是新能源汽车的电控系统，这个系统是新能源汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制新能源汽车的电动机工作，还可以控制新能源汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于新能源汽车的大脑。电动汽车vcu作用：介绍电动汽车整车控制器VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。VCU作为纯电动汽车控制系统最核心的部件，其承担了数据交换、安全管理、驾驶员意图解释、能量流管理的任务。VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态（车速、温度等）信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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逆变器内部。欧力威的VCU在逆变器的内部，VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元。VCU通过采集加速踏板、挡位、制动踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态（车速、温度等）信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送控制命令，同时控制车辆其他系统的运行模式。

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vcu故障需要进行更换。Vcu是电动汽车车辆控制器的缩写。负责协调电池、变速箱、电机、发动机等汽车零部件的工作。它是车辆动力系统的总控制器，目前主要用于纯电动汽车和混合动力汽车。VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图，通过监测车辆状态信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式，VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。

1、VCU：VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。2、ECU：就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要掌握地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放，等等。

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江铃E200 vcu在仪表盘下面，挡风左边。vcu是纯电动汽车的电控系统，这个系统是纯电动汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制纯电动汽车的电动机工作，还可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于纯电动汽车的大脑。如果没有vcu，那纯电动汽车是无法正常运行的。随着地球的环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，所以有很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。纯电动汽车与内燃机汽车相比优势是有很多的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护环境是有好处的。并且纯电动汽车是依靠电动机来驱动汽车前进的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。

VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。来自卡车之家用户的回答

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有线通讯。vcu是纯电动汽车的电控系统，这个系统是纯电动汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制纯电动汽车的电动机工作，还可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于纯电动汽车的大脑。

vcu无法通讯的原因。用解码器和整车VCU进行通讯，发现无法进行通讯，然后逐步排查诊断插头故障，VCU供电故障，VCU搭铁故障以及通讯故障，所有外部故障原因查完以后最终锁定VCU故障，VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。

江铃E200 vcu在仪表盘下面，挡风左边。vcu是纯电动汽车的电控系统，这个系统是纯电动汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制纯电动汽车的电动机工作，还可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于纯电动汽车的大脑。如果没有vcu，那纯电动汽车是无法正常运行的。随着地球的环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，所以有很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。纯电动汽车与内燃机汽车相比优势是有很多的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护环境是有好处的。并且纯电动汽车是依靠电动机来驱动汽车前进的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。

整车控制器 VCU(Vehicle control unit)作为新能源车中央控制单元,是整个控制系统的核心。VCU 采集电机及电池状态、加速踏板信号、制动踏板信号及其它执行器传感器控制器信号,根据驾驶员的驾驶意图综合分析并做出相应判定后,监控下层的各部件控制器的动作,它负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等,从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。可以说整车控制器性能的优劣直接决定了新能源汽车整车性能的好坏,起到了中流砥柱的作用。整车控制器可谓是起源于传统汽车,落地于新能源汽车。传统汽车包含发动机控制器、变速箱控制器、车身控制器、底盘控制器等,各控制器是由不同的 Tier1 提供,为解决各自零部件的功能及性能指标而定制设计。比如 EMS 是解决发动机燃油经济性、排放法规及热处理等。变速箱是解决操作杆与齿轮动作的 相互协调及切换。各自独立控制车辆某一部分,无法总体考虑整 车性能与功能需求。因此部分OEM 为了实现整车定制功能、个性化设计、摆脱国外 Tier1 高昂的开发费及开发周期,有了整车控制器最初的概念设想。由于国内电控技术起步晚,OEM 对国外 Tier1 的控制力不足,直到新能汽车快速发展,混合动力迫切需要解决燃油动力系统与电池动力系统之间的有效协调,纯电动车需要解决整车动力管理,因此明确了整车控制器的概念及 功能定义,奠定了 VCU 获得的高速发展的基础。

【太平洋汽车网】vcu是新能源汽车的电控系统，这个系统是新能源汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制新能源汽车的电动机工作，还可以控制新能源汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于新能源汽车的大脑。整车控制器VCU（Vehiclecontrolunit）作为新能源车中央控制单元，是整个控制系统的核心。VCU采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员的意图综合分析做出相应判定后，监控下层的各部件控制器的动作，它负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等，从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。可以说整车控制器性能的好坏直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。各控制器独立控制车辆某一部件，无法总体考虑整车功能及性能需求。因此部分OEM为了实现整车定制功能及个性化设计，摆脱国外Tier1高昂的开发费及开发周期，有了整车控制器最初的概念设想。由于国内电控技术起步晚，OEM对国外Tier1的控制力不足，直到新能汽车快速发展，混合动力迫切需要解决燃油动力系统与电池动力系统之间的有效协调，纯电动车需要解决整车动力管理，因此明确了整车控制器的概念及功能定义，奠定了VCU获得的高速发展的基础。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

VCU是电动汽车的电控单元（行车电脑），ECU是传统燃油汽车的电控单元。VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。ECU的工作原理简单地说，就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要了解地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放，等等。百万购车补贴

Vcu是纯电动汽车的电控系统。这套系统是纯电动汽车的核心部件，相当于汽油车的ecu。Vcu可以控制纯电动汽车的电动机的运行，也可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。Vcu相当于纯电动车的大脑。没有vcu，纯电动汽车无法正常运行。随着地球环境污染的日益严重，世界各国都在出台更加严格的排放法规，所以很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。纯电动汽车相比内燃机汽车有很多优势。纯电动汽车行驶时没有尾气排放，有利于保护环境。而且纯电动车依靠电机驱动车辆前进，电机在运行时没有过多的抖动和噪音。所以纯电动车车内的安静性更好。然而，纯电动汽车也面临一些亟待解决的问题，如续航里程短、充电速度慢、电池回收等。纯电动汽车的电池需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，需要定期更换。如果不正确回收和处理被替换的废电池，它们将对全球环境造成严重污染。百万购车补贴

VCU是实现车辆控制决策的核心电子控制单元。一般来说，只有新能源车有配备，常规燃油车没有这种装置。VCU通过采集油门踏板、档位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图。通过监测车辆的速度、温度等信息，VCU可以进行判断和处理，然后向动力电池系统发送车辆运行状态控制命令，控制车辆附件供电系统的运行模式。VCU具有整车系统的故障诊断、保护和存储功能。VCU硬件组成VCU硬件由标准化核心模块电路(32位主处理器、电源、内存、控制器局域网)和VCU专用电路(传感器采集等)组成。).);标准化的核心模块电路可以移植到单片机和楼宇管理系统中，平台硬件具有良好的可移植性和可扩展性。随着汽车处理器技术的发展，VCU逐渐从16位处理器芯片向32位处理器芯片转变，32位已经成为业界的主流产品。底层软件架构底层软件基于AUTOSAR汽车软件的开放式系统架构，实现了开发电控单元通用平台的开发目标，支持新能源汽车不同的控制系统。模块化软件构件旨在实现软件复用，有效提高软件质量，缩短软件开发周期。应用层软件工作程序应用层软件采用V型开发过程，基于模型开发。该模型通过快速原型工具和循环建模工具进行验证，以加快开发速度。策略和软件模型由专门的版本工具管理，以增强可追溯性。驾驶员扭矩分析、换挡规律、模式切换、扭矩分配和故障诊断策略是应用层的关键技术，对车辆的动力性、经济性和可靠性有重要影响。百万购车补贴

Vcu是纯电动汽车的电控系统。该系统是纯电动汽车的核心部件，相当于汽油车的ecu。Vcu可以控制纯电动车电机的运行，也可以控制纯电动车上其他电子设备的运行。Vcu相当于纯电动车的大脑。没有vcu，纯电动汽车就无法正常运行。随着地球环境污染的日益严重，世界各国都在出台更加严格的排放法规，因此很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。与内燃机汽车相比，纯电动汽车有许多优点。纯电动汽车行驶时无尾气排放，有利于保护环境。而且纯电动车依靠电机驱动车辆前进，电机在行驶时没有过度抖动和噪音。因此，纯电动汽车内部的安静性更好。然而，纯电动汽车也面临着续航里程短、充电速度慢、电池回收等一些亟待解决的问题。纯电动汽车的电池需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，因此需要定期更换。如果更换的废旧电池没有得到妥善回收和处理，将对全球环境造成严重污染。百万购车补贴

当车辆控制器出现故障时，vcu是实现车辆控制决策的核心电子单元，相当于车辆的大脑。vcu出现故障时，会影响车辆的运行，需要及时检查更换，确保行车安全。vcu是什么Vcu，英文也叫vehicleControlUnit，是电动汽车车辆控制器的缩写。负责协调电池、变速箱、电机、发动机等汽车零部件的工作。它是车辆动力系统的总控制器，目前主要用于纯电动汽车和混合动力汽车。vcu的工作原理Vcu主要通过传感器采集电机控制系统信号、发动机信号、踏板信号、档位信号等部件信号，判断驾驶员的驾驶意图并做出判断。vcu做出判断后，会监控各个组件控制器的动作，并发出控制指令。vcu对汽车的意义vcu的功能，如车辆系统故障诊断与保护、系统数据交换、驾驶员意图判断、能量管理等。，不仅在车辆的正常行驶、电池能量回馈、网络管理、车辆故障诊断与处理、车况监控等方面发挥关键作用。，同时也最大程度的优化了车辆的安全性、能耗性、动力性和舒适性。百万购车补贴

vcu整车控制器的作用是采集各种信号。整车控制器VCU(Vehicle control unit)作为新能源车中央控制单元，是整个控制系统的核心。VCU采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员的意图综合分析做出相应判定后，监控下层的各部件控制器的动作。它负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车驱动系统及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等，从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。可以说整车控制器性能的好坏直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。VCU控制功能介绍1、汽车驱动控制根据司机要求、车辆状态等工况，合理控制电机的工作状态及功率输出，满足驾驶工况要求。包括加减速、恒速、制动和后退的工况。2、制动能量回馈控制根据制动踏板和加速踏板信息、车辆行驶信息、动力电池装状态信息，判断制动模式，计算制动力矩分配，回收部分能量。3、整车能量优化通过对电动汽车的电机驱动系统、电池管理系统、传动系统以及其他车载耗能部件的协调和管理，获得最佳的能量利用率，延长使用。

有什么问题联系18333169161

1、vcu故障需要进行更换，汽车上的VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。 2、VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。

220v,长安欧力威ev慢充要求是电压维持在220伏，但电压一定要稳定。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电，一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。慢充优点是以较低的速度给设备电池充电，几乎没有虚电。并且慢充的充电电流一般会小于10安，最大的功率为2.2千瓦，比快充的16千瓦少了几倍，不仅可以减少热量和电池压力，更有利于延长电池的寿命。

你好，根据你的描述。用解码器读取一下故障码就知道了。希望对你有帮助，望采纳！

vcu故障是指电动汽车的电控单元出现故障。用解码器和整车VCU进行通讯，发现无法进行通讯，然后逐步排查诊断插头故障，VCU供电故障，VCU搭铁故障以及通讯故障，所有外部故障原因查完以后最终锁定VCU故障，VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。 VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态（车速、温度等）信息，由VCU判断处理

你想知道的也就是低压和高压电池的配合过程。首先，你钥匙拧到ACC之后，低压部分电气上电vcu引电模块上电，整车进入ACC状态后， 当无钥匙系统再次监测到一键式起动按钮被按下时， 则通过某特定DAC引脚“通知” 整车控制器的电源管理芯片， 控制整车控制器主芯片得电运行。整车控制器得电后随即控制继电器2闭合， 将蓄电池12 V弱电引至电机控制器、动力电池管理系统、发动机控制器等子控制器。待所有子控制器得电完成并自检成功后， 通过CAN总线向整车控制器反馈上弱电成功信号。经整车控制器确认完毕后， 由其点亮仪表盘相应指示灯， 并通过语音设备提醒驾驶员上弱电完毕， 至此， 整车进入ON状态。 BMU上电自检，小问题擦除，大问题包故障，小问题清除后预充完成后高压上电。

vcu和bcm的区别VCU是实现车辆控制决策的核心电子控制单元BCM是一项综合管理流程，它使企业认识到潜在的危机和相关影响，制订响应、业务和连续性的恢复计划，其总体目标是为了提高企业的风险防范能力。BCM，是一项综合管理流程，它使企业认识到潜在的危机和相关影响，制订响应、业务和连续性的恢复计划，其总体目标是为了提高企业的风险防范能力，以有效地响应非计划的业务破坏并降低不良影响。汽车是个综合机械产品，其四大系统上集成了不少电子器件和总成，随着汽车电子技术的不断发展，有的人甚至都认为在未来，汽车将会从最初的机械产品慢慢转变为电子综合产品，传统的机械构件在车上的应用慢慢的都会被电子构件替代，的确，智能车的出现确实有这种趋势。

vcu是新能源汽车的电控系统，这个系统是新能源汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制新能源汽车的电动机工作，还可以控制新能源汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于新能源汽车的大脑。电动汽车有很多系统，电动汽车的vc就是控制整个汽车的核心部件，也对安全的保障起到了很大的作用，有很多任务需要它去做。今天就介绍一下电动汽车vcu作用。 电动汽车vcu作用：电动汽车整车控制器VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。VCU作为纯电动汽车控制系统最核心的部件，其承担了数据交换、安全管理、驾驶员意图解释、能量流管理的任务。 电动汽车vcu作用： 1.VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。 2.VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图搜索；通过监测车辆状态（车速、温度等）信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。 （图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

汽车VCU意思是实现整车控制决策的核心电子控制单元一般仅新能源汽车配备传统燃油车无需该装置。以下为汽车VCU的相关资料：1、作用体现：VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图通过监测车辆状态信息由VCU判断处理后向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令同时控制车载附件电力系统的工作模式此外VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能；2、设计原理：VCU硬件采用标准化核心模块电路和VCU专用电路设计其中标准化核心模块电路可移植应用在MCU和BMS平台化硬件将具有非常好的可移植性和扩展性。

1.VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。2.VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。

vcu是纯电动汽车的电控系统，这个系统是纯电动汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制纯电动汽车的电动机工作，还可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于纯电动汽车的大脑。 如果没有vcu，那纯电动汽车是无法正常运行的。 随着地球的环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，所以有很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。 纯电动汽车与内燃机汽车相比优势是有很多的。 纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护环境是有好处的。 并且纯电动汽车是依靠电动机来驱动汽车前进的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。 所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。 但是纯电动汽车也是面临一些问题需要解决的，例如续航里程短，充电速度慢，电池回收等问题。 纯电动汽车的电池是需要定期更换的，随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，所以需要定期更换。 如果被更换掉的废旧电池得不到妥善的回收与处理，那这些电池将会对地球环境造成严重的污染。

VCU指的是Video Codec Unit，是专门用于视频编码和解码的芯片。而MOS（Metal Oxide Semiconductor）是指金属氧化物半导体，是一种用于制造集成电路的材料。因此，VCU和MOS没有直接关联。不过，VCU使用的编码算法中可能会用到MOS管（Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor），这是一种常见的场效应管，可以用于功率放大器等电路中。