碳纤维

碳纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳纤维编织布，碳纤维预浸布，碳纤维加固布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材（预浸布）等 。碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。 [1]可提供两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。多种宽度：100mm，150mm，200mm，300mm，500mm及其他工程所需的特殊宽度。随着碳纤维布行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了碳纤维布，也有部门企业进入到了碳纤维布行业并发展。碳纤维布用于结构构件的抗拉，抗剪和抗震加固，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能卓越的碳纤维布片材增强体系，适用于处理建筑物使用荷载增加，工程使用功能改变，材料老化，混凝土强度等级低于设计值，结构裂缝处理，恶劣环境服役构件修缮，防护的加固工程。一；碳布产品指标GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》碳纤维复合材安全性鉴定标准检 验 项 目鉴 定 合 格 指 标单 向 织 物条 形 板高强Ⅰ级高强Ⅱ级高强Ⅲ级高强Ⅰ级高强Ⅱ级抗拉强度（MPa）标准值≥3400≥3000－≥2400≥2000平均值－－≥3000－－受拉弹性模量（MPa）≥2.3×105≥2.0×105≥2.0×105≥1.6×105≥1.4×105伸长率（%）≥1.6≥1.5≥1.3≥1.6≥1.4弯曲强度（MPa）≥700≥600≥500－－层间剪切强度（MPa）≥45≥35≥30≥50≥40纤维复合材与基材正拉粘结强度（MPa）对混凝土和砌体基材：≥2.5，且为基材内聚破坏；对钢基材：≥3.5，且不得为粘附破坏单位面积质量（g/m2）人工粘贴≤300－真空灌注≤450－纤维体积含量（%）－≥65≥55二；主要用途一，应用领域：宇航：机身，方向舵，火箭的发动机壳，太阳能电池板等。体育器材：汽车部件，摩托车零件，钓鱼杆，棒球棍，滑雪橇，快艇，羽毛球拍等。工业：发动机部件，风机叶片，传动轴，以及电器零部件等。 消防：适用于部队，消防，钢厂等特殊类高档的防火服制作。 建筑：建筑物使用荷载增加，工程使用功能改变，材料老化，混凝土强度等级低于设计值土木建筑，桥梁，隧道，混凝土结构抗震，加固，补强材料：碳纤维布用于结构构件的抗拉，抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的同固碳纤维布材增强体系。该体系适用于梁， 柱，板，隧道，圆形，弧等。三，产品应用范围：1） 楼房钢筋加固2） 梁，柱断裂加固3） 加层抗震加固4） 高架，桥梁维修加固5） 剪力墙开门加固6） 阳台根部断裂加固四；产品施工方法常用的加固方法有很多，如：加大截面法，外包钢加固法，粘钢加固法，碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面，粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。碳纤维布加固施工要点：卸荷→基底处理→找平→底涂胶→粘贴→保护。

生产原料有：聚丙烯腈纤维（PAN）、黏胶纤维、沥青纤维。

碳纤门的优点经久耐用款式丰富多彩，重量轻质量好，使用轻巧方便，缺点是价格稍高。与钛合金相比，碳纤维复合材料车用部件的价格有过之而无不及，一些常见碳纤维车用部件的价格可能是传统材料的好几倍，而较大尺寸的碳纤维车用部件价格甚至超过万元。这主要是因为部分碳纤维部件的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。介绍由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。以上内容参考：百度百科-碳纤维

1、碳纤维按原料来源可分为：聚丙烯腈基碳纤维、1K碳纤制作的管沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维；2、按性能可分为通用型、高强型、中模高强型、高模型和超高模型碳纤维；3、按状态分为长丝、短纤维和短切纤维；4、按力学性能分为通用型和高性能型。通用型碳纤维强度为1000兆帕、模量为100G帕左右。悍马的碳纤维布和预应力碳板还不错，需要配合碳胶一起使用。

碳纤维有三种分类方法：按原材料碳化分有三种：1.母体是聚丙烯腈；2.母体是石油或煤沥青；3.母体是粘胶丝或酚醛纤维按加工方法分有两种：1.长单细纤维；2.短纤维或短切纤维按机械性能分有：低弹模、标准弹模、中弹模、高弹模、超高弹模碳纤维。低弹模碳纤维：弹性模量在200GPa以下，强度在3500MPa以下标准弹模碳纤：弹性模量在200-280GPa，强度约在2500MPa或更高中弹模碳纤维：弹性模量在280-350GPa，强度约在3500MPa或更高高弹模碳纤维：弹性模量在350-600GPa，强度约在2500MPa或更高超高弹模碳纤维：弹性模量在600GPa以上，强度约在2500MPa或更高

碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。[1-4] 碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。(1) 组成结构碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维。其中含碳量高于99%的称石墨纤维。碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。[5] 碳纤维各层面间的间距约为3.39到3.42A，各平行层面间的各个碳原子，排列不如石墨那样规整，层与层之间借范德华力连接在一起。[6] 通常也把碳纤维的结构看成由两维有序的结晶和孔洞组成，其中孔洞的含量、大小和分布对碳纤维的性能影响较大。[7] 当孔隙率低于某个临界值时，孔隙率对碳纤维复合材料的层间剪切强度、弯曲强度和拉伸强度无明显的影响。有些研究指出，引起材料力学性能下降的临界孔隙率是1%-4%。孔隙体积含量在0-4%范围内时，孔隙体积含量每增加1%，层间剪切强度大约降低7%。通过对碳纤维环氧树脂和碳纤维双马来亚胺树脂层压板的研究看出，当孔隙率超过0.9%时，层间剪切强度开始下降。由试验得知，孔隙主要分布在纤维束之间和层间界面处。并且孔隙含量越高，孔隙的尺寸越大，并显著降低了层合板中层间界面的面积。当材料受力时，易沿层间破坏，这也是层间剪切强度对孔隙相对敏感的原因。另外孔隙处是应力集中区，承载能力弱，当受力时，孔隙扩大形成长裂纹，从而遭到破坏。[8] 即使两种具有相同孔隙率的层压板（在同一养护周期运用不同的预浸方法和制造方式），它们也表现处完全不同的力学行为。力学性能随孔隙率的增加而下降的具体数值不同，表现为孔隙率对力学性能的影响离散性大且重复性差。由于包含大量可变因素，孔隙对复合材料层压板力学性能的影响是个很复杂的问题。这些因素包含：孔隙的形状、尺寸、位置；纤维、基体和界面的力学性能；静态或者动态的荷载。[8] 相对于孔隙率和孔隙长宽比，孔隙尺寸、分布对力学性能的影响更大些。并发现大的孔隙（面积>0.03mm2）对力学性能有不利影响，这归因于孔隙对层间富胶区的裂纹扩展的产生影响。[8] (2)物理性质碳纤维兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征，碳纤维是一种的力学性能优异的新材料。碳纤维拉伸强度约为2到7GPa，拉伸模量约为200到700GPa。密度约为1.5到2.0克每立方厘米，这除与原丝结构有关外，主要决定于炭化处理的温度。一般经过高温3000℃石墨化处理，密度可达2.0克每立方厘。再加上它的重量很轻，它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍。碳纤维的热膨胀系数与其它纤维不同，它有各向异性的特点。碳纤维的比热容一般为7.12。热导率随温度升高而下降平行于纤维方向是负值（0.72到0.90），而垂直于纤维方向是正值（32到22）。碳纤维的比电阻与纤维的类型有关，在25℃时，高模量为775，高强度碳纤维为每厘米1500。这使得碳纤维在所有高性能纤维中具有最高的比强度和比模量。同钛、钢、铝等金属材料相比，碳纤维在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、线膨胀系数小等特点，可以称为新材料之王。[3] [9-11] 碳纤维除了具有一般碳素材料的特性外，碳纤维编织布[12]其外形有显著的各向异性柔软，可加工成各种织物，又由于比重小， 沿纤维轴方向表现出很高的强度，碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。[11] 碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500兆帕以上，是钢的7到9倍，抗拉弹性模量为230到430G帕亦高于钢；因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000兆帕以上，而A3钢的比强度仅为59兆帕左右，其比模量也比钢高。与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量（指表征在弹性限度内物质材料抗拉或抗压的物理量）是玻璃纤维的3倍多；与凯芙拉纤维相比，不仅杨氏模量是其的2倍左右。碳纤维环氧树脂层压板的试验表明，随着孔隙率的增加，强度和模量均下降。孔隙率对层间剪切强度、弯曲强度、弯曲模量的影响非常大；拉伸强度随着孔隙率的增加下降的相对慢一些；拉伸模量受孔隙率影响较小。[8] 碳纤维还具有极好的纤度（纤度的表示法之一是9000米长纤维的克数），一般仅约为19克，拉力高达300kg每微米。几乎没有其他材料像碳纤维那样具有那么多一系列的优异性能， 因此在旨度、刚度、重度、疲劳特性等有严格要求的领域。在不接触空气和氧化剂时，碳纤维能够耐受3000度以上的高温，具有突出的耐热性能，与其他材料相比，碳纤维要温度高于1500℃时强度才开始下降，而且温度越高，纤维强度越大。碳纤维的径向强度不如轴向强度，因而碳纤维忌径向强力（即不能打结）而其他材料的晶须性能也早已大大的下降。另外碳纤维还具有良好的耐低温性能，如在液氮温度下也不脆化。[3] [9] [13] 化学性质碳纤维的化学性质与碳相识，它除能被强氧化剂氧化外，对一般碱性是惰性的。在空气中温度高于400℃时则出现明显的氧化，生成CO与CO2。[6-7] 碳纤维对一般的有机溶剂、酸、碱都具有良好的耐腐蚀性，不溶不胀，耐蚀性出类拔萃，完全不存在生锈的问题。[11] 有学者在1981年将PAN基碳纤维浸泡在强碱氢氧化钠溶液中，时间已过去30多年，它仍保持纤维形态。但其耐冲击性较差，容易损伤，在强酸作用下发生氧化，碳纤维的电动势为正值，而铝合金的电动势为负值。当碳纤维复合材料与与铝合金组合应用时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此，碳纤维在使用前须进行表面处理。[4] 碳纤维还有耐油、抗辐射、抗放射、吸收有毒气体和减速中子等特性[3] [9] [13] 。(3)分类碳纤维按原料来源可分为聚丙烯腈基碳纤维、1K碳纤制作的管沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维；按性能可分为通用型、高强型、中模高强型、高模型和超高模型碳纤维；按状态分为长丝、短纤维和短切纤维；按力学性能分为通用型和高性能型。通用型碳纤维强度为1000兆帕、模量为100G帕左右。高性能型碳纤维又分为高强型（强度2000兆帕、模量250G帕）和高模型（模量300G帕以上）。强度大于4000兆帕的又称为超高强型；模量大于450G帕的称为超高模型。随着航天和航空工业的发展，还出现了高强高伸型碳纤维，其延伸率大于2%。用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纤维。[14] 市场上90%以上碳纤维以PAN基碳纤维为主。由于碳纤维神秘的面纱尚未完全揭开，人们还不能直接用碳或石墨来制取，只能采用一些含碳的有机纤维（如尼龙丝、腈纶丝、人造丝等）为原料，将有机纤维与塑料树脂结合在一起炭化制得碳纤维。[4] [15-17] PAN基碳纤维　　 PAN基碳纤维的生产工艺主要包括原丝生产和原丝碳化两个过程:首先通过丙烯腈聚合和纺纱等一系列工艺加工成被称为“母体“的聚丙烯腈纤维或原丝， 将这些原丝放入氧化炉中在200到300℃进行氧化，还要在碳化炉中，在温度为1000到2000℃下进行碳化等工序制成碳纤维。[18] [19] 沥青基碳纤维　　美国发明了纺织沥青基碳纤维用的含有基金属中间相沥青，原丝经稳定化和碳化后，碳纤维的拉伸强度为3.5G帕，模量为252G帕；法国研制了耐热和高导电的中间相沥青基碳纤维；波兰开发了新型金属涂覆碳纤维的方法，例如涂覆铜的沥青基碳纤维是用混合法制成，先用铜盐与各向同性煤沥青混匀，进行离心纺丝，在空气中稳定化并在高温氢气中处理，得到合金铜的碳纤维。 世界沥青基碳纤维的生产能力较小，国内沥青基碳纤维的研究和开发较早，但在开发、生产及应用方面与国外相比有较大的差距。[19-20] 碳纤维按产品规格的不同被划分为宇航级和工业级两类，亦称为小丝束和大丝束。通常把48K以上碳纤维称为大丝束碳纤维，包括360K和480K等。宇航级碳纤维初期以3K为主，逐渐发展为12K和24K，主要应用于国防军工和高技术，以及体育休闲用品，像飞机、导弹、火箭、卫星和钓鱼杆、球杆球拍(4) 制备方式工业化生产碳纤维按原料路线可分为聚丙烯腈（PAN）基碳纤维、沥青基碳纤维和粘胶基碳纤维三大类，但主要生产前两种碳纤维。由粘胶纤维制取高力学性能的碳纤维必须经高温拉伸石墨化，碳化收率低，技术难度大，设备复杂，原料丰富碳化收率高，但因原料调制复杂、产品性能较低，亦未得到大规模发展；由聚丙烯腈纤维原丝制得的高性能碳纤维，其生产工艺较其他方法简单，产量约占全球碳纤维总产量的90%以上。[18] [22-23] 工艺流程碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得。应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。碳纤维的制造包括纤维纺丝、热稳定化（预氧化）、碳化、石墨化等4个过程。其间伴随的化学变化包括，脱氢、环化、预氧化、氧化及脱氧等。[22-23] 从粘胶纤维制取高力学性能的碳纤维必须经高温拉伸石墨化，碳化收率低，技术难度大、设备复杂，产品主要为耐烧蚀材料及隔热材料所用；由沥青制取碳纤维，原料来源丰富，碳化收率高，但因原料调制复杂、产品性能较低，亦未得到大规模发展；由聚丙烯腈纤维原丝可制得高性能的碳纤维，其生产工艺较其它方法简单力学性能优良，自20世纪60年代后在碳纤维工业发展良好。[19] 聚丙烯腈基碳纤维的生产主要包括原丝生产和原丝碳化两个过程。[19] [21] 原丝生产过程主要包括聚合、脱泡、计量、喷丝、牵引、水洗、上油、烘干收丝等工序。[19] [21] 碳化过程主要包括放丝、预氧化、低温碳化、高温碳化、表面处理、上浆烘干、收丝卷绕等工序。[19] [21] PAN基碳纤维的制备聚丙烯腈碳纤维是以聚丙烯腈纤维为原料制成的碳纤维，主要作复合材料用增强体。无论均聚或共聚的聚丙烯腈纤维都能制备出碳纤维。为了制造出高性能碳纤维并提高生产率，工业上常采用共聚聚丙烯腈纤维为原料。对原料的要求是：杂质、缺陷少；细度均匀，并越细越好；强度高，毛丝少；纤维中链状分子沿纤维轴取向度越高越好，通常大于80%；热转化性能好。[6] [24] 生产中制取聚丙烯腈纤维的过程是：先由丙烯腈和其他少量第二、第三单体（丙烯酸甲醋、甲叉丁二脂等）共聚生成共聚聚丙烯腈树脂（分子量高于 6到8万），然后树脂经溶剂（硫氰酸钠、二甲基亚矾、硝酸和氯化锌等）溶解，形成粘度适宜的纺丝液，经湿法、干法或干湿法进行纺丝，再经水洗、牵伸、干燥和热定型即制成聚丙烯腈纤维。若将聚丙烯腈纤维直接加热易熔化，不能保持其原来的纤维状态。制备碳纤维时，首先要将聚丙烯腈纤维放在空气中或其他氧化性气氛中进行低温热处理，即预氧化处理。预氧化处理是纤维碳化的预备阶段。一般将纤维在空气下加热至约270℃，保温0.5h到3h，聚丙烯腈纤维的颜色由白色逐渐变成黄色、棕色，最后形成黑色的预氧化纤维。是聚丙烯腈线性高分子受热氧化后，发生氧化、热解、交联、环化等一系列化学反应形成耐热梯型高分子的结果。再将预氧化纤维在氮气中进行高温处理1600℃的碳化处理，则纤维进一步产生交联环化、芳构化及缩聚等反应，并脱除氢、氮、氧原子，最后形成二维碳环平面网状结构和层片粗糙平行的乱层石墨结构的碳纤维。[7] [24] 由PAN原丝制备碳纤维的工艺流程如下：PAN原丝→预氧化→碳化→石墨化→表面处理→卷取→碳纤维。[7] [24] 第一、原丝制备，聚丙烯腈和粘胶原丝主要采用湿法纺丝制得，沥青和酚醛原丝则采用熔体纺丝制得。制备高性能聚丙烯腈基碳纤维需采用高纯度、高强度和质量均匀的聚丙烯腈原丝，制备原丝用的共聚单体为衣康酸等。制备各向异性的高性能沥青基碳纤维需先将沥青预处理成中间相、预中间相（苯可溶各向异性沥青）和潜在中间相（喹啉可溶各向异性沥青）等。作为烧蚀材料用的粘胶基碳纤维，其原丝要求不含碱金属离子。[22] [25] 第二、预氧化（聚丙烯腈纤维200到300℃）、不融化（沥青200到400℃）或热处理（粘胶纤维240℃），以得到耐热和不熔的纤维，酚醛基碳纤维无此工序。[22] [25] 第三、碳化，其温度为：聚丙烯腈纤维1000到1500℃，沥青1500到1700℃，粘胶纤维400到2000℃。[22] [25] 第四、石墨化，聚丙烯腈纤维为2500到3000℃，沥青2500到2800℃，粘胶纤维3000到3200℃。[22] [25] 第五、表面处理，进行气相或液相氧化等，赋予纤维化学活性，以增大对树脂的亲和性。[22] [25] 第六、上浆处理，防止纤维损伤，提高与树脂母体的亲和性。所得纤维具有各种不同的断面结构。[22] [25] 技术要点要想得到质量好碳纤维，需要注意一下技术要点：　　（1）实现原丝高纯化、高强化、致密化以及表面光洁无暇是制备高性能碳纤维的首要任务。碳纤维系统工程需从原丝的聚合单体开始。原丝质量既决定了碳纤维的性质，又制约其生产成本。优质PAN原丝是制造高性能碳纤维的首要必备条件。[22] 　　（2）杂质缺陷最少化，这是提高碳纤维拉伸强度的根本措施，也是科技工作者研究的热门课题。在某种意义上说，提高强度的过程实质上就是减少、减小缺陷的过程。[22] 　　（3）在预氧化过程中，保证均质化的前提下，尽可能缩短预氧化时间。这是降低生产成本的方向性课题。　　（4）研究高温技术和高温设备以及相关的重要构件。高温炭化温度一般在1300到1800℃，石墨化一般在2500到3000℃。在如此高的温度下操作，既要连续运行、又要提高设备的使用寿命，所以研究新一代高温技术和高温设备就显得格外重要。如在惰性气体保护、无氧状态下进行的微波、等离子和感应加热等技术。[22]

碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。

尽管碳纤维主要由碳组成,微观结构也和石墨接近;然而,人们至今还不能直接用碳或石墨来制取碳纤维,只能采用一些含碳的有机纤维原料,将有机纤维与塑料树脂结合在一起炭化制得碳纤维。 被选用来制备碳纤维的有机纤维主要包括:聚丙烯....聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。适用于制造碳纤维的前躯体材料类型很多,来源广泛。最常用的原材料有粘胶材料(Rayon)、聚丙烯腈纤维(PAN)、沥青纤维。

碳纤维（carbon fiber，简称CF），顾名思义是一种纤维状的碳素材料。从科学的角度，它是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维 沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。它既有碳材料的坚硬性质又有纺织纤维的柔软可加工性，通常被人们称为“新材料之王”。碳纤维具备“外柔内刚”的特性，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维被誉为“新材料之王”“黑黄金”,因其具备强度大、耐高温、耐腐蚀、导电好的优良特性,被广泛应用于航空航天、交通、医疗等军民产业。

碳纤维加热丝的优点是近距离无任何格挡，直接作用于皮肤远红外效果要好一些。缺点是与电源链接点故障率高。市场上只有透明石英管里封装的碳纤维加热方式的电暖气，有效利用上了碳纤维的优质远红外特质。所以市场上绝大多数人碳纤维加热产品，不能肉眼看到碳纤维发热体的又鼓吹碳纤维优点的产品，都是骗人的。 合金丝加热与碳纤维一样是阻性负载，所以工作效率是一样接近100%，成本低一些，故障率也低一些。缺点是不够时尚，卖这种产品单个的利润少一些，生产产品厂家多，利润少，竞争太大。阿里巴巴哈尔滨暖佳仁通采暖设备SLJDMYS1688批发电热炕板。家用采暖锅炉。

忘大相事生离劳德斯诺家共从照

冬季到了，寒冷自然也随之扑面而来，取暖可是一个值得思考的大问题，所以，很多普通老百姓都会选购一款合适的电热毯，省钱省电，还能解决供暖问题，极大的为家庭节约了一笔开销，那大家是否知道碳纤维电热毯原理是什么吗？感兴趣的读者就随着笔者来看看吧。 一、碳纤维电热毯原理是什么 人体吸收辐射热的性能是很高的，而碳纤维电热毯发出的远红外线辐射基本百分之九十七都会被人体吸收，碳纤维电热毯在工作时会发射远红外线，对人体的皮肤2mm深处热感知神经产生 *** ，从而使人感受到温暖。 在对流采暖过程中，主要以将空气加热对人体进行热量传递，因此电热毯的温度总是比人体温度高；但是碳纤维电热毯采取热辐射的传导方式直接传递能量给人体，人体以这种方式直接获得能量，所以碳纤维电热毯自身的温度并不高而人体却已经很温暖了， 不仅让人觉得舒适，也由此节约了能源。实验证明，碳纤维电热毯比普通电热毯能节省百分之二十到三十的能源。 二、碳纤维电热毯好不好 碳纤维电热毯它是把天然纤维或者是人造纤维通过碳化，然后制成的碳纤维电热毯。 就这个碳纤维电热毯来说，它有比较细的微孔径。导热效果比较好，可以高达98％，可以更多的电能转化为热能。碳纤维电热毯的工作效率很高，而且还能减低能耗。碳纤维电热毯还可以根据环境的温度自动的调节温度。像这样的碳纤维电热毯产品就是比较高端对产品。 三、电热毯使用的注意事项 1、使用电热毯之前，应详细阅读使用说明书，严格按照说明书操作。 2、使用的电源电压和频率要与电热毯上标定的额定电压和频率一致。 3、电热毯应严格禁止折叠使用。使用电热毯的过程中，应经常检查电热毯是否有集堆、打褶现象，如有，应将皱褶摊平后再使用。 4、电热毯不要与其它热源共同使用。 5、如使用预热型电热毯， 应绝对禁止整夜通电使用，当使用者上床前，应关闭电源。 6、婴儿及生活不能自理者不要单独使用电热毯，应有人陪伴方可使用。 7、不要在电热毯上放置尖硬物，更不要将电热毯放在突出金属物或其它尖硬物上使用。 四、电热毯的选购技巧 1、 看标识， 这是选购电热毯的前提，也是使用电热毯的安全保障。电热毯必须是经有关部门或单位检验合格的产品，必须要有合格证以及“三C认证”。 2、看功率，做到按需使用，既节能又有利身体健康。电热毯的功率并非越大越好，最好根据人数来决定，单人不宜超过60W，双人不宜超过120W。 3、凭手感，识品质。品质好的电热毯手感平整、柔软，面料无漏针，内部电热线应排列整洁规则，无交叉重叠和打结现象。 4、看外观。电源控制器应完整、光滑、无缺损，使用灵活，有清晰的开关标记，使用的电源线应为双层护套线。 5、选智能节能型号。选择可自动控制的，省电、省事、安全可靠。 6、选前要测试。通电时，褥内不应发出沙沙的声响；数分钟后，手触摸电热毯感觉有热量。

美洲豹。1、美洲豹台球杆采用航太级碳纤维材质，使球杆不会变弯，也不怕磕碰。2、设计好。美洲豹破天黑科技球杆结合了大头杆和小头杆各自的优势。

碳纤维和铝合金电化学反应原理是腐蚀电化学原理。根据相关公开信息查询，电化学腐蚀的原理：两种金属在溶液中形成回路，发生氧化还原反应，导致活泼金属发生反应被腐蚀。电化学保护法的原理是通过在外加电流使金属制品的电位发生变化，从而减缓或抑制金属制品的腐蚀。电化学保护分为两种，即阳极保护法和阴极保护法。

还需要电镐、电线 、电缆、加热器噢

楼板是房屋结构中至关重要的一部分，决定着墙柱的稳定性，因此在建造楼房的时候，必须确保楼板的牢固性。不少人都会使用碳纤维加固楼面，从而增强楼板的牢固性，下面我就跟大家说说碳纤维加固楼面做法是什么以及使用碳纤维布加固楼板要注意什么。 一、碳纤维加固楼面做法是什么 加固前将楼面上摆放的物品清空，然后对混凝土表面进行清洁；按一定比例配置胶，然后使用排刷将其涂抹在钢构件上；将碳纤维片材铺贴在楼面上，不得出现起泡、空鼓等现象；完工后的二十四小时内，做好楼面的防潮处理，并喷上阻燃材料进行防护。 二、使用碳纤维布加固楼板要注意什么 1、在使用碳纤维布进行加固之前，必须将楼板上放置的物品全部挪开，如果在楼板未卸荷的情况下铺贴碳纤维布，会导致碳纤维布无法承受重力，无法达到加固的目的。为了确保碳纤维布能够直接受力，加固前必须要卸荷。 2、铺贴碳纤维布之前，必须对楼板表面进行清洁，将楼板表面的附着力全部清理干净，待其干燥后方可进行铺贴。铺贴碳纤维布的过程中，铺贴层数不得超过四层，这样不仅能节约材料，也可以达到不错的楼板加固效果。 3、铺贴碳纤维布的时候，需将正截面的受弯承受力控制在百分之四十以内，如果超过这一数值，可能会导致构件出现变形、开裂等情况，对构件造成破坏，从而影响到楼板的加固效果。 总结：碳纤维加固楼面做法是什么的相关内容就为大家介绍到这里了，碳纤维加固楼面的过程中，需注意的问题有很多，为了达到更好的楼板加固效果，应请专业人员进行施工。

作为新型的加固施工工艺，相比较而言，碳纤维布加固的施工操作步骤还是相对较少的，而且在作业施工期间存在的难题和难点也不多。碳纤维加固方法的施工流程1、现场勘探，定位需要粘贴碳纤维布的位置；2、涂刷底胶；3、在指定位置粘贴碳纤维布；4、用滚筒将产生气泡的位置抹平；5、固化；6、对碳纤维布加固工程的施工质量进行全面验收。

在土木工程中，由于各种原因，经常需要对已有建筑物进行维修、加固。实践证明，应用碳纤维材料对混凝土结构进行加固，是一种有较高技术含量的、全新的建筑结构加固方法。本文通过分析碳纤维在混凝土结构加固中的技术特点及设计原则，针对粘贴碳纤维加固施工工艺进行探讨，并对工程性能进行评价。 1 碳纤维材料在混凝土结构加固中的技术特点 高强高效。由于碳纤维材料优异的物理力学性能，在加固修补混凝土结构中可以提高混凝土结构及构件的承载力和延性，改善其受力性能，达到高效加固修补的目的。 施工便捷，工效高，无湿作业，不需大型施工机具，施工占用场地少。根据有关统计资料，同为粘贴加固工法，粘贴碳纤维材料是粘贴钢板施工工效的4-8倍。 具有极佳的耐腐蚀性能及耐久性。试验表明，碳纤维材料加固混凝土结构有良好的耐腐蚀性和耐久性，可以抗御建筑物经常遇到的酸、碱、盐对结构物的腐蚀。 适用面广。粘贴碳纤维材料加固修补混凝土结构可广泛适用于各种结构类型(如建筑物、构筑物、桥梁、隧道等)、各种结构形状(如矩形、圆形、曲面结构等)、各种结构部位(如梁、板、柱、节点、拱、壳、墩等)的加固修补，且不改变结构形状，这是目前任何一种结构加固方法所不可比拟的。尤其重要的是，对于一些大型桥梁桥墩、桥梁、桥板以及隧道、大型筒体及壳体结构工程等，采用旧的加固手段几乎无法实施，而采用该项加固技术都能顺利解决。 施工质量易保证。由于碳纤维材料是柔性的，即使被加固的结构表面不是非常平整也基本可以达到100%的有效粘贴率，而粘贴钢板则很难达到100%的有效粘贴面，相应的验收标准也只要求其达到70% 就可以了。 碳纤维材料质量轻且薄，粘贴后每平方米重量不到1.0kg，粘贴一层的厚度仅1.0mm左右，加固修补后基本不增加原结构自重及原构件尺寸。 2 碳纤维加固技术的设计原则 碳纤维加固修补砼结构作为一项新技术，既有其不可比拟的优点，但也有其一定的适用范围和适用条件，超出此范围而盲目地采用此技术就会导致不安全、不经济、不合理的后果。首先，被加固结构构件的最小截面尺寸必须满足有关规范的要求；其次，被加固构件的受压区高度、配筋率、面积配箍率、体积配箍率等仍要满足现有规范的要求；第三，要求加固后不改变原有结构的最终破坏形式；碳纤维布的应用存在使用效率问题，同样的碳纤维布用量，分条加固效果好于整条粘贴，构件受弯承载力随碳纤维布用量的增加而提高，当碳纤维布使用层数较少时，提高幅度相对较大，随着碳纤维布层数的增加，提高幅度相应减少；当碳纤维布用量过多时，构件破坏将由碳纤维布被拉断引起的破坏转变为砼被压碎破坏，构件延性有所降低。 3 粘贴碳纤维加固施工工艺 3.1 工艺流程 被加固结构物表面处理→断面修复→底层表面的涂布→不平面修整→碳纤维贴片施工→固化→表面涂装→施工质量检查 3.2 施工工序概述 混凝土表面如出现表面脱落、蜂窝、腐蚀等劣化现象部位应予剔除，对较大面积的劣质层，在剔除后用水泥砂浆进行修复。将混凝土的表面用混凝土角磨机处理整平，除去表面松散物、尘埃、油脂等杂物，凸出部位要磨平，转角部位要倒成≥20mm的圆角。用吹风机或吸尘器将混凝土表面清理干净并保持干燥。用脱脂棉沾丙酮擦拭混凝土表面，若有漏水现象要作止水、导水等处理，被加固结构表面处理的好坏直接影响加固质量。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

不影响。碳纤维加固，对刮腻子没有影响，贴好的碳纤维布上刷上一层胶水，并在胶水层上洒上适量的沙子，等胶水完全干固后，将调配好的腻子直接批在其表面即可。碳纤维是指纤维中碳含量在95％左右的碳纤维和碳含量在99％左右的石墨纤维。

目前已进行的碳纤维加固研究主要是针对简支梁、柱等单个构件及节点加固后的受力性能进行的研究[1-3]，而加固震后严重损伤甚至破坏的钢筋混凝土框架的研究很少。本文针对1榀进行模拟地震作用的水平低周反复荷载试验最大承载力、形成机构体系的钢筋混凝土框架模型进行CFRP布加固，再进行水平低周反复荷载的试验至破坏。1试验概况1.1试件概况1榀按1:3的缩尺模型设计的钢筋混凝土框架，经模拟地震作用的水平低周反复荷载试验，已达到最大承载力、形成机构体系。其中，柱端裂缝最大宽度达3mm。1.2加固方案设计对已严重损伤的框架KJ-1进行加固（加固后命名为KJ-1A），按照施工工艺[4]，梁顶粘贴长800mm×宽50mm碳纤维布一层，弯剪区按100mm宽@100mm粘贴U型箍，裂缝处粘贴U型箍，加载点处粘贴2个U型箍。柱的两端均按100mm宽@100mm粘贴环形箍三道；柱上下端的内外侧在竖直方向粘贴长600mm×宽120mm的碳纤维布；为防止柱侧竖向碳纤维布在柱底剥离，在柱脚两侧基座上分别粘贴100mm宽的U型箍各一道。节点处粘贴水平方向长400mm×宽50mm，竖直方向长300mm×宽50mm的十字形碳纤维布。为防止水平碳纤维布与梁剥离，梁两端外伸部分均加100mm宽U型箍。试件加固如图3所示。1.3加载方案设计本试验加载装置如图4所示，采用力—位移混合控制的加载方法，先以力控制进行加载，屈服后改用位移控制[5]。采用底部剪力法计算各级多遇和罕遇水平地震作用，作为试验加载制度的依据。不同烈度的多遇及罕遇地震作用的等效荷载如表1所示。2试验现象及结果分析2.1试验现象以2kN的水平荷载开始进行加载，加至6kN时左柱下端原结构裂缝处出现第一条宽度为0.05mm的裂缝，则加固后的开裂荷载为6kN。加至16kN时，在右柱节点处出现宽度0.3mm的裂缝，且此处钢筋屈服，柱顶最大位移8.2mm。然后改为由位移控制加载，位移加至6△y时，左柱底裂缝宽度扩展为3.0mm，右柱底裂缝宽度扩展至2.5mm，此时，构件达到极限状态，对应的极限荷载为55.2kN，大于表1中9度罕遇地震作用的等效荷载。反向加至-6△y时，左柱顶裂缝宽度扩展至2.5mm，右柱顶裂缝宽度扩展至3mm，此时，柱底部碳纤维布起鼓，试件达到强度极限，荷载呈下降趋势。2.2试验结果分析2.2.1KJ-1A滞回曲线KJ-1A的滞回曲线如图6所示。刚开始加载循环，荷载—位移曲线近似为直线，滞回环面积较小。钢筋屈服后，由于加载位移幅值的增大及循环次数的增多，试件的滞回环面积增大，呈梭形，滞回曲线向位移轴靠拢，位移增长速率大于荷载增长速率，说明经碳纤维布加固后，严重损伤的钢筋混凝土框架仍具有较好的抗震耗能能力。2.2.2KJ-1A骨架曲线由图6所示的滞回曲线中各环峰值，得到骨架曲线，如图7所示。开裂前，骨架曲线较陡，基本呈线性。开裂后，曲线斜率减小，出现第一个转折点。钢筋屈服时，曲线的斜率进一步减小，曲线出现第二个转折点，位移的增长速率明显大于荷载的增长速率，反映出一定的刚度退化。达到极限荷载后，曲线呈下降趋势，承载力退化，刚度退化更加明显；试件在达到极限荷载后，荷载缓慢下降，且在荷载下降到极限荷载的85％时，试件仍具有一定的变形能力，说明试件延性良好。钢筋屈服前，柱底纵向碳纤维布应变较小，屈服后，改为由位移控制加载，随着加载位移幅值的增大及循环次数的增多，碳纤维布应变也加快增加，说明碳纤维布粘接性能良好。在碳纤维布其被拉到极限拉应变前，卸载后应变基本可以全部恢复，原因是碳纤维布为弹性材料；试件破坏时，碳纤维布被剥离，未达到极限拉应变。图9为框架节点处竖向碳纤维布的滞回曲线，节点处的碳纤维布在正反向加载时，均处于受拉状态，钢筋屈服后，滞回环趋于丰满，面积明显增大，说明节点处碳纤维布能较好地抵抗地震作用，并具有较好的耗能能力3结论1）钢筋屈服后，试件滞回曲线的滞回环面积增大，曲线向位移轴靠拢，位移增长速率大于荷载增长速率，说明经碳纤维布加固后，严重损伤的钢筋混凝土框架仍具有较好的抗震耗能能力。2）钢筋屈服时，试件的骨架曲线的斜率进一步减小，位移的增长速率明显大于荷载的增长速率，反映出一定的刚度退化。达到极限荷载后，骨架曲线呈下降趋势，承载力退化，刚度退化更加明显；但荷载缓慢下降，且在荷载下降到极限荷载的85％时，试件仍具有一定的变形能力，说明试件延性良好。3）节点处的碳纤维布在正反向加载时，均处于受拉状态，钢筋屈服后，滞回环趋于丰满，面积明显增大，说明节点处碳纤维布能较好地抵抗地震作用，并具有较好的耗能能力。4）严重损伤混凝土框架经碳纤维布加固后，其承载力、耗能能力及延性等抗震性能均有较大幅度的提高。相信经过以上的介绍，大家对碳纤维布加固实验也是有了一定的认识。欢迎登陆中达咨询，查询更多相关信息。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

在粘贴碳纤维的时候带粗砂拉毛

一、粘钢加固法粘钢加固法是通过结构胶粘剂，将钢板粘贴到混凝土构件，相当于对被加固构件进行了体外配筋，粘钢加固法不仅提高了被加固构件的强度，对裂缝的开展及挠度均有抑制。粘钢加固法以其独特优点，不会退出加固舞台。首先是造价较低，断面为5x100的Q235b钢板，能提供的设计强度约为5x100x215=107（千牛），若改为100宽.0167mm厚的碳纤维布，假定碳布的设计强度为3500Mpa。则碳布提供的设计强度为0.167x100x3500=58（千牛），稍微粗略地说，粘一层5厚钢板和粘两层碳布强度相当，可是粘贴5厚钢板比起粘贴双层碳布，造价要节省一些；其次，粘钢时一般采用加压用膨胀螺栓，螺栓的存在使钢板和混凝土构件的整体性更好，而粘钢两层碳布，因剪力后滞，存在材料降效现象；另外，钢板不象碳布那样易损，便于装修。二、碳纤维加固方法碳纤维加固是美日等国家研发应用在土木工程中 的新型加固补强技术。该方法采用同一方向排列的纤织物，在常温狭隘用环氧树脂胶粘贴于混泥土结构表面，使二者作为一个新的整体，共同受力，是一种非常简单且优良的加固补强方法。随着材料科学的发展，纤维材料于土木工程中的应用成为国内外研究的热点，纤维材料中的碳纤维用于加固补强混凝土结构有着其自身的技术优势：高效高强（可以充分的利用其高强度、高模量的特点来提高结构及构件的承载力和延性，改善受力性能，达到高效加固的目的）、耐腐蚀性及耐久性（碳纤维材料化学性质稳定，不与酸碱盐等化学物质反应）、不增加构件的自重和体积（碳纤维质轻而薄）、使用面广（碳纤维是一种柔性材料，且可以任意裁剪）、便于施工（无需大型的施工机械，占用场地少，无湿作业）。碳纤维加固方法是采用同一方向排列的纤织物，在常温狭隘用环氧树脂胶粘贴于混泥土结构表面，使二者作为一个新的整体，共同受力，是一种非常简单且优良的加固补强方法。与传统的粘钢加固不同，碳纤维加固在不增加构件荷载前提下完成设计及使用的需要。三、粘钢加固与碳纤维加固的区别碳纤维加固与粘钢加固不同，碳纤维加固在不增加构件荷载前提下完成设计及使用的需要。而粘钢加固就需要增加构件荷载前提下完成设计及使用。

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碳纤维复合材料的优越性：(1)比强度高，最佳轻质高强车辆材料，它的重量只有钢材的四分之一，强度却是钢材的四倍以上。(2)热膨胀系数低，极端气候条件下尺寸稳定性好高，不易变形。(3)当受到强大的冲击力将碎成无数细小的碎片，吸收大量撞击能，安全性高。(4)碳纤维兼具高强度和柔软的特性，可塑性强，与树脂复合后可制成后视镜外壳、内饰外饰、车体框架等多种汽车零配件。(5)可将不同零件一体成型，减少零件数，便于汽车结构的模块化、整体化制造。(6)外形美观，黑色编制纹路时尚优雅，低调奢华。

粘贴碳纤维布加固施工方案具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。施工方法：1、 放线在混凝土粘贴碳纤维的位置测放打磨控制线，打磨控制线比实际粘贴位置线每边宽5cm。待打磨工作完成后补加粘贴碳纤维的位置线。2、 混凝土面层的清理打磨用角磨机和圆磨片、钢丝刷在砼面上需粘贴碳纤维的部位进行打磨，磨去砼表面浮层，直至打磨出坚实面，影响粘贴的钢筋头和砼凸起处要用砂轮切掉，混凝土表面层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象部位应予以剔除，用指定材料修补，裂缝部位应首先进行封闭处理。用强力吹风机将打磨过的砼面吹干净，做到砼表面清洁、干燥、甚至无粉尘。构件转角部位需打磨成圆角，其半斤不小于20mm。3、 找平按照使用说明配置找平材料进行找平工作，用小铲刀将配置好的找平材料刮在砼表面凹陷部位，刮严刮实，对于局部较高的突起部分，应用砂轮或磨片磨平，构件表面的小孔、内角用找平材料刮后，表面仍存在的凹凸糙纹用砂纸打磨平整。找平树脂的配制要严格按照使用说明，混合后要充分搅拌均匀，TE环氧腻子的配制比例为，主剂：硬化剂＝2：1（重量比）4、粘贴碳纤维4.1碳纤维的裁剪根据设计尺寸将碳纤维布裁剪成行，碳纤维为单向受力材料，顺着纤维的方向为受力方向，裁剪时要特别注意方向，切忌将纤维斜切断。4.2配制粘贴树脂按照使用说明配制粘贴树脂，混合后人工充分搅拌均匀。粘贴树脂应随用随配，每次配制量应在40分钟内用完。4.3碳纤维的粘贴用滚筒或刷子将配制好的粘贴树脂均匀涂刷到粘贴部位上，在搭接、砼转角部位要多刷一些，将碳纤维布粘贴到砼表面，用特制的滚子顺着纤维沿一个方向多次滚压，去除气泡和褶皱，并使粘贴树脂充分渗透碳纤维布。碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不小于150mm。质量要求1、 严格按照有关规范的质量要求及甲方、监理、设计单位的要求进行施工。2、 位置线放完后，报请有关单位验线。3、 打磨完成后报监理验收，做好隐检记录。4、 材料应有产品合格证，各项技术指标应达到规范规定的数值，胶必须严格按产品说明配制使用。5、 粘贴工作完成后，经自检合格后，报请有关单位验收，并填写分项工程报验单。安全消防措施1、 在施工过程中坚决执行《建筑安装工程安全技术操作规程》，并严格遵守现场各项规章制度，服从现场的统一安全管理，加强内部安全管理。2、 工人进场工作前要进行入场安全教育和文明施工教育。3、 进入施工现场必须戴好安全帽，高出作业要系好安全带，安全带上的零部件不得随意拆卸，不准将安全带打结使用。4、 在施工现场要语言文明，服装整齐，工作中要严谨认真，严禁打斗嬉戏。5、 施工现场要做到活完、料净、场地清。6、 操作电动工具时必须穿绝缘鞋，非机工不得随意拆装机械，若机具发生故障，应及时退回公司修理，不得自行修理。7、 非电工不得自行接电，接电时必须请现场电工接，任何人不得随意拆改现场电路、电箱、8、 电源、电器由专人负责，如有异常及时报告，找专业人员处理。9、 对现场搭设的架子不得随意拆改。10、施工现场严禁吸烟11、合理的组织安排好电源、水源及冷却水的排放工作，防止触电。12、安全事故有责任方承担损失。13、成立安全领导小组，设立专职安全员检查安全生产，文明施工工作，建立安全管理制度，落实安全管理条例。14、使用电器机具、设备必须戴绝缘手套。15、夜间施工要有足够照明设施，临时用电，暂设用电必须按“安全用电”有关条例执行，用电设备设两级保护，并注意及时检查更换，结束作业要关闭开关，并拆除不用线路。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

浅谈碳纤维在混凝土结构加固中的应用 　　导语：由于碳纤维布是利用环氧树脂制成的，有着极高的强度，容易和混凝土结构紧密的结合在一起。我来浅析碳纤维在混凝土结构加固中的应用，希望对你们有帮助。 　　由于碳纤维材料有着良好的强度和稳定性，因此在混凝土结构加固工程中得到了人们的广泛应用。本文通过对碳纤维加固的原理和施工技术进行分析，讨论了碳纤维材料在混凝土结构加固工程中的实际应用，以供相关人士参考。 　　【关键词】碳纤维布;原理;施工技术 　　1、引言 　　目前钢筋混凝土也将成为主要的建筑材料，被人们广泛的应用到建筑工程施工当中。但是，在实际应用的过程中，钢筋混凝土容易受到周围环境的影响，而出现许多质量问题，这不仅对钢筋混凝土的耐久性造成了严重的影响，还缩短了建筑工程的使用寿命，为此混凝土结构的加固工作在建筑工程施工中有着十分重要的意义。如今随着科学技术的不断发展，人们为了提高钢筋混凝土的强度和抗拉能力，就将碳纤维布应用到混凝土结构加固工程当中，从而有效的增强混凝土结构的工作性能。 　　2、碳纤维布加固原理 　　(1)碳纤维布的特点。碳纤维布在实际应用的过程中，它的特点主要体现在以下几个方面：第一，有着超强的.抗拉强度和弹性模量，不容易受到外界环境因素的影响;第二，在对混凝土结构进行加固时，不需要任何模具的作用，就可以对混凝土结构的裂缝进行很好的处理，而且对混凝土结构的尺寸也不会造成太大的影响;第三，有着良好的耐腐蚀性和耐久性，从而大幅度的提高了建筑结构的使用寿命;第四，由于自身结构的重量较轻，对钢筋混凝土结构的自重没有太大的影响。(2)适用范围。碳纤维布在实际应用的过程中，适应范围比较广，可以适用于任何结构形式的混凝土加固补强工程。(3)加固机理。由于碳纤维布是利用环氧树脂制成的，有着极高的强度，因此我们就可以利用碳纤维布强度高这一特想，将其粘贴在钢筋混凝土结构上，从而和混凝土结构紧密的结合在一起。 　　3、施工准备 　　将碳纤维布应用在混凝土加固工程前，为了保障工程的施工质量，施工人员必须要做好相应的施工准备工作。 　　(1)对工程设计施工图纸的相关内容进行认真的阅读，从而对其施工项目的内容进行全面的掌握。(2)在施工前，施工人员要对工程施工现场的实际情况以及混凝土加固结构的状况进行了解，拟定出切实可行的施工方案。(3)在对碳纤维材料以及相关的施工器具进行选择时，一定要对其质量进行严格的要求，使其工程施工的质量符合工程设计的标准。 　　4、混凝土基底处理 　　在混凝土结构加固施工的过程中，对混凝土基地处理主要是从以下几个方面表现出来的： 　　(1)裂缝处理。在对混凝土基底裂缝进行处理的时候，施工人员要对混凝土裂缝开裂的实际情况分析，从而对混凝土裂缝处理的方法进行选取。在一般情况下，如果其混凝土裂缝的宽度小于0.2mm，那么技术人员一般都是采用碳纤维材料表面涂抹封闭的方法来进行处理。(2)对混凝土结构表面残缺的部位进行适当的情况，保障混凝土结构的平整性。(3)来对对外露钢筋的腐蚀程度进行检查，从而采用相应的施工技术对其进行处理。(4)而在对混凝土结构中存在的残缺部分进行处理时，施工人员可以采用环氧砂浆修补施工的方法，将其混凝土表面进行复原，使其混凝土表面结构的平整性达到工程施工的要求。 　　5、涂底层涂料 　　(1)把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放入容器内，并用搅拌器搅拌约8∽10分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡。每次配置量以小于3公斤为宜，现配现用。(2)用专用滚筒刷均匀地将底层涂料涂刷于混凝土表面，厚度不超过0.4mm，并不得漏刷或有流淌、气泡，指触干燥后，才能进行下一道工序的施工。(3)底层涂料指触干燥或固化后，表面上的凸起部分(一般类似结露的露珠一样)要用砂布或角磨机磨平。 　　6、用环氧腻子进行残缺修补 　　(1)构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平，并修复至表面平整、顺滑。(2)内角(段差、起拱等)要用环氧腻子填补，使之平顺。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。 　　7、粘贴碳纤维布 　　(1)按设计要求的尺寸用锋利刀具裁剪碳纤维布，应整齐划一，避免毛刺、缺角。宜在平整木板(如三合板)、纸板上裁剪。(2)树脂的主剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器用搅拌器均匀搅拌。一次调和量应在可使用时间内用完。(3)纤维顺长方向片材的接头必须搭接10cm以上。该部位应多涂树脂，脱泡、树脂操作按正常进行。在片材宽度方向不需要搭接。(4)贴布前用专用滚筒刷均匀地涂抹粘贴用环氧树脂，使其均匀涂抹于混凝土粘贴部位和碳纤维布上，拐角部位适当多涂抹一些。按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，拉紧对齐后粘贴，用刮板、滚筒沿同一方向反复滚压，去除气泡，直至胶料渗出，充分浸润胶料碳纤维布。(5)纤维布施工30分钟后，用滚筒刷均匀涂抹粘贴用环氧树脂。如需多层粘贴则重复1～5步骤，并保证底层粘贴的碳纤维片上涂已指触干燥，才能粘贴下一层。(6)最后一层碳纤维的上涂应涂刷均匀、周边整齐。 　　8、养护 　　(1)碳纤维布施工后，应进行养护，保证养护期间的温度不低于环氧树脂的允许使用温度。(2)养护期一般在1～2周内。(3)对于有风吹、雨淋或有可能人为扰动的地方应进行遮挡封闭养护。 　　9、表面涂装 　　对于有外观装饰要求的结构或构件，可在粘贴后的碳纤维表面喷沙抹灰后涂刷常规涂料。 　　10、施工主意事项 　　(1)气温在5℃以下、相对湿度RH>85%、混凝土表面含水率在8%以上、有结露的可能时，无有效措施不得施工，施工时应保证气温在5℃～35℃之间，相对湿度不大于85%的环境下施工。(2)由于碳纤维片为电的良导体，应使其远离电源。(3)施工用各种树脂远离明火，并避免阳光直射。 　　11、检验与验收 　　(1)在开始施工之前，应确认碳纤维布及配套树脂类粘结材料的产品合格证，产品质量出厂检验报告，进口材料要有商检证，各项性能指标应符合有关规定的要求。(2)采用碳纤维布及配套树脂类粘结材料对混凝土结构进行加固修复时，应严格按有关规定进行各工序隐蔽工程检验与验收。如施工质量不能满足有关规定的要求时，应立即采取补救措施或返工。(3)碳纤维布实际粘贴面积应不少于设计量，位置偏差应不大于l0mm。(4)碳纤维布与混凝土之间的粘结质量可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维布表面的方法来检查，总有效粘结面积不应低于95%.当碳纤维布的空鼓面积小于10，000mm2时，可采用针管注胶的方式进行补救.空鼓面积大于10，000mm2时，宜将空鼓处的碳纤维片材切除，重新搭接贴上等量的碳纤维布，搭接长度应不小于l00m。 　　12、结束语 　　目前，由于碳纤维材料有着极强的适应性，而且强度较高、施工简便，因此已经被人们刚发的应用在钢筋混凝土构件的加固工程当中，这不仅有效的增强了混凝土结构的各方面性能，还对提高了混凝土结构的强度，使其工程施工的质量满足工程施工的要求。 　　参考文献 　　[1]张鹏飞.碳纤维加固技术的应用[J].科技信息(学术版)，2006(03) 　　[2]朴洪立.碳纤维结构加固技术的原理及在建筑结构中的应用[J].黑龙江科技信息，2007(06) ;

国内最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003, 已经被最新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB 50367-2006. 碳纤维加固最近的国标是《结构加固修复用碳纤维片材》GB/T 20490-2008,08年10月1日起执行。 《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。碳纤维增强聚合物（CARBON FIBRE REINFORCED POLY-MER简称CFRP，也称为碳纤维增强塑料）是由环氧树脂粘高抗拉强度的碳纤维束而成的。使用碳纤维布加固具有以下几个优点：A、强度高（强度约为普通钢材的10倍），效果好；B、加固后能大大提高结构的耐腐蚀性及耐久性；C、自重轻（约200G/`M^2`），基本不增加结构自重及截面尺寸；柔性好，易于裁剪，适用范围广；D、施工简便（不需大型施工机构及周转材料），易于操作，经济性好；E、施工工期短（本工程实例仅用一周）；因此，碳纤维结构加固技术在混凝土结构方面已产生较大的效应。碳纤维加固技术适用于各种结构类型，各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构，要求基层混凝土的强度等级不低于C15即可；另外，砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。可以使用加固材料即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的碳纤维单向织物布复合材,S玻璃布,(玄武岩布),E玻璃纤维单向织物布及GB/T221491-2008规定的芳纶布,芳玻韧布复合材它具有粘贴钢板相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。

碳纤维补强加固混凝土结构具体包括哪些内容呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。碳纤维是目前世界上已知的工程材料中比强度最高的，特别突出的是具有极高的抗拉强度和弹性模量。碳纤维布制成复合材料后的比重降低至钢铁的五分之一，是非常轻质的材料。同时，碳纤维又是一种力学性能优异的新材料。工程用的碳纤维是以高纯度的聚丙烯腈（PAN）为原料经过高温碳化等特殊工艺加工成极细的纤维丝，使一定量纤维的表面积增大很多，更利于加强与树脂胶的结合。施工中，树脂胶充分进入纤维之间，将各条纤维丝完全包裹起来，形成物理性能优异的复合材料。测试证明，碳纤维的抗拉强度可达4500N/mm2以上，形成复合材料后为3500N/mm2以上，分别是普通合金结构钢的9倍和7倍左右。碳纤维复合材料的弹性模量略高于普通钢材，碳纤维材料还具有优异的抗腐蚀性，对空气中氯离子含量高的沿海地区的结构加固工程特别适用。碳纤维增强水泥：混凝土、水泥灰浆、水泥砂浆系列材料价格低廉，耐火、耐热、耐蚀性能优良，压缩强度也高，因此在土木建筑、海洋工程方面被大量使用。碳纤维增强水泥复合材料，在承受负荷时表面不再产生肉眼可见的龟裂，其拉伸强度和弯曲强度、弯曲韧性比不增强的高几倍到十几倍。其耐冲击性也得到改善。由它制成的构件尺寸稳定，同时还具有防静电性、耐磨耗、耐腐蚀等性能，因而这些技术近年来得到较快发展。国外用碳纤维增强水泥的典型例子是：伊拉克巴格达建成的AL-Shaheecl纪念碑，在此大型建筑结构上全面使用了碳纤维增强水泥；日本东京的37层的ARK事务所大楼外墙装修的幕墙，由碳纤维增强水泥灰浆制造。此后日本又陆续在大型建筑物上应用，并应用到桥梁建设中。当前工程结构加固主要是应用碳纤片材。碳纤片材：有板状和布状编物两种，碳纤布更能适应不同结构外形的需要。碳纤布性能优劣除强度指标外，很重要的一点是对粘结剂的渗透性，和对粘结剂的消泡性能，这主要取决于碳纤布的编织技术，有些片材未经编织或无间隙，均会影响粘贴效果。主要的使用方法是将浸透了树脂胶的碳纤维布贴合到钢筋混凝土的受拉部位，如桥板的底面、梁体或桥墩的表面，并使其与混凝土结合成为一体，从而达到加固结构的目的。本方法还被广泛地用于隧道衬砌、建筑物的梁、柱等混凝土结构的加固补强工程。国内工程界已注意到此新兴的领域，各高等院校竞相投入在量人力和资金，成立课题组进行专题研究，相应设计规范正在审批中。近年国内许多加固工程已相继采用碳纤布进行加固，遍及建筑结构和铁路、公路桥梁，如广州古建筑六榕塔、广州市某立交简支梁桥、某高架路预应力箱梁、某高架路墩柱、海口市人民桥等；碳纤布加固突出的优点是加固后基本上不改变结构的外形，稍作处理则类似装修，在某五星级宾馆的梁板加固中被优先采用；但总的来说碳纤加固技术的应用在我国仍处于起步阶段，据有关报道，去年广州全年碳纤布用量仅为数千平米，相对于大量有待维修加固的桥梁和建筑物这是一个十分小的数字，应用前景应是很广阔的。碳纤棒材：代替钢筋用于特种建筑结构，还在研究阶段。1.碳纤维布主要性能碳纤维布的品质规格：2. 碳纤树脂粘结剂：一般采用环氧树脂基的高分子树脂，要求其物理力学性质优异，具有适宜的粘度、高粘结强度、高韧性，渗透性强。3. 粘结树脂系列：包括底胶（primer）、树脂腻子（putty），底胶要求渗透力强，提高混凝土的表面强度，促使粘结剂与混凝土的有效连接；树脂腻子的作用是修复不平的粘结面，使碳纤保持与粘贴面的全接触。4.主要施工工艺：（1）表面处理：除掉混凝土表面强度较弱的风化层、污物、脱模剂层、浮浆；（2）截面修复（处理不平整处）：打磨混凝土表面不平滑的凹凸面，整平，消除阶梯状部分的落差；棱角打磨圆滑，半径不小于20mm；（3）涂布底胶：（4）整平贴合面：用树脂腻子（PUTTY）刮抹在不平整的混凝土表面，以消除所有缝隙和不平之处；（5）贴合碳纤维布：将粘结剂涂刷在选定的区域，均匀摊铺，将成卷的碳纤维布铺到上面，边用脱泡辊子沿纤维方向碾压。在整段碳纤维布完全贴合到混凝土表面之后，再用消泡辊子反复碾压，以除去纤维丝之间的空气，使粘结剂包裹纤维丝，达到将纤维浸渍在胶里的目的。然后再涂一层粘结剂。5.设计5.1 适用范围：（1）钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土构件抗弯加固；（2）钢筋混凝土梁柱构件的抗剪加固；（3）混凝土柱的抗震加固；（4）砌体的抗震加固；5.2 一般原则：（1）设计时将碳纤维布按强度换算成钢筋量，按照与钢筋混凝土构件抗弯计算同样地方法进行计算。合成地截面共同抵抗设计 外力造成的动载荷及增加的静载荷；（2）计算理论采用极限状态法进行承载力极限状态和正常使用极限状态的计算；（3）碳纤维沿钢筋混凝土构件强度不足的主筋方向配置；（4）抗剪加固时可采用封闭式、U形或侧面粘贴；纤维方向与轴线方向宜相垂直；5.3 抗弯构件极限承载力计算的基本假定（1）受拉区混凝土的作用忽略不计（2）梁受弯后，混凝土、钢筋、及碳纤应变符合平截面假定；（3）碳纤维材料的应力应变关系：σf=Efεf 6.构造一般建议：（1）碳纤维应贴于梁的受拉区的下缘，如需要贴于梁侧面时，宜限于1/4梁高的范围，对侧面的碳纤面积应乘以折减系数；（2）碳纤维粘贴层数不宜超过五层；对多层碳纤应考虑共同工作系数的折减，碳纤层数过多将导至混凝土结构的脆性破坏；（3）碳纤维的分条粘贴加固的效果优于整幅粘贴；（4）碳纤维粘贴应有可靠的锚固，锚固长度应通过计算决定，必要时可另加锚固设施；（5）一般来说，在桥板上的加固，需要粘贴至梁腋处；（6）纤维布互相衔接（接长）的部位采取重叠结构，重叠部分长度为不小于10厘米。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

1、材料要求∶1.1选择碳纤维片的厚度，根据施工部位的需求所定。1.2碳纤维应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸进行切断,长、宽度根据裂缝情况来定。1.3粘结树脂的主剂与固化剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀,一次调和量应以在可使用时间内和完为准2、工序、操作规程（施工方法）∶2.1断定粘碳部位是否呈现有比较大的不平或是台阶。如有，应采取方案使该部位平整。2.2打磨粘碳部位，使该部位平整。2.3用丙酮清洗粘碳部位表面，使该部位保持充分干燥。2.4用粘结树脂的主剂与固化剂以规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀,用滚筒刷均匀地涂抹粘结树脂。（称为下涂）下涂的涂量标准如下:200g/m2的碳纤维片,400～500g/m2300g/m2的碳纤维片,500～600g/m22.5将碳纤维布粘贴至粘碳部位，在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气,可用罗拉(专用工具)沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次,使树脂渗浸入碳纤维中。2.6碳纤维片施工30min后,用滚筒刷均匀涂抹粘结树脂于碳纤维布上。（称为上涂）上涂涂量标准如下:200g/m2的碳纤维片,100～200g/m2300g/m2的碳纤维片,200～300g/m23、质量标准及检验∶3.1保证项目（1）抗压强度大于40Mpa.（2）抗剪强度大于10Mpa.（3）抗拉强度大于30Mpa.3.2检验方法（1）直观固化情况，要求灌浆料固化。（2）检查密封情况，要求无渗漏。（3）取芯法检查灌注密实度。4、成品保护：4.1粘贴碳纤维片后,需自然养护24h达到初期固化,应保证固化期间不受干扰。4.2碳纤维片材粘贴后达到设计强度所需自然养护的时间:平均气温在10℃以下时,需2周；平均气温在10～20℃之间,需1～2周；平均气温在20℃以上时,需1周；在此之间应防止贴片受到硬性冲击。5、适用范围：粘贴碳纤维加固是将高强碳纤维织物，用专用结构胶粘贴于被加固物件表面，其特点是：自重轻、高强度、高弹性、耐腐蚀、施工方便、不受构件外形限制。主要适用于建筑物梁、板、柱、墙的加固；桥梁、桥墩、桥面、隧道、烟囱的结构补强及海滩建筑的防腐步强。

碳纤维加固技术，主要是利用粘结剂将碳纤维片粘贴在混土构件表面，因此让混凝土与碳纤维片结合一体，因此成为了复合材料体。接下来，马上和我们一起来了解一下，楼板加固碳纤维多少钱一平方，楼板加固有几种方法相关内容吧!楼板加固碳纤维多少钱一平方一般情况做碳纤维加固每平方价格是200--500之间，这个价格主要包含材料成本(碳纤维布+碳纤维胶)和人工成本。不过碳纤维布也要看质量决定多少钱一平方，一些质量好的可能会贵一点。还有做碳纤维加固人工成本也不可忽视，一般也要30--100左右，这个也要看加固公司定价了。影响碳纤维加固价格的因素：1、碳纤维布厚度不同的墙面需要的碳纤维厚度也是不同的，所以在造价上存在着差异。2、工程量的大小(碳布的数量)如果购买的数量越多自然会在造价上做到一定的优惠处理，批发自然要比零售在价格上低廉一些，对于碳纤维加固也是如此。3、碳纤维布密度在碳纤维材质的销售市场上，也存在着密度不同的分别。有些建筑楼体不需要密度很高的材料进行碳纤维布加固，这类产品的造价自然也相对于能够低一些。楼板加固有几种方法楼板加固有三种方法。第一种方法是在楼板的下方沿着四个角加固钢板，提高承压的力度，这种方法是最传统也是最简单的楼板加固方法。第二种方法是在楼板的上方涂抹骨料进行加固，这种方法比较美观。第三种方法是采用楼板上下同时用钢网和砂浆加固的方法这种加固方法是比较牢靠，比较稳妥的办法，也是现在比较提倡的方法，同样这种方法也是装修工人比较推荐的。全文详细为大家介绍了，楼板加固碳纤维多少钱一平方，楼板加固有几种方法相关内容。加固碳纤维的价格并不固定，受方面因素影响，具体大家可以比较几家加固公司给出的价格细节作比较。

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采用碳纤维加固，后续好保养，由于悍马碳纤维具有耐高温、耐酸碱、耐腐蚀的特性，因此正常保养就可以了，一般是在外面涂刷一层粉饰层。

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碳纤维加固与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用碳纤维加固该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。那么，使用呢? (1)抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍。 (2)重量轻，密度只有普通钢材的1/4。 (3)耐久性好，可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的破坏。 (4)施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。 (5)适用范围广，混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度提高构件的承载能力、抗震性能和耐久性能。 碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。

碳纤维布加固的原理是用专用的碳纤维结构胶将碳纤维布粘贴在定位好的混凝土结构位置表面，用滚刷压平接触面，观察有无气泡的产生，固化期间不能让施工结构受到外力的干扰，不然会影响到加固效果。再说说碳纤维布为什么能承重？很多人会不解，碳纤维布的自重这么轻，为什么还能承重呢？其实，正是因为碳纤维布具有自重轻这一特点，而且施工适用面广，能够处理多种房屋问题，所以当下会在加固补强房屋时频繁使用碳纤维布。现在在加固楼板或者是剪力墙等房屋主体构件时，也会高频用到碳纤维布，怎么才能让碳纤维布发挥更好的承重效果呢？在施工期间，得根据施工诉求和建筑结构实际存在的质量问题，选用到合适的碳纤维布材料，另外，也得选购到性能卓越，粘结效果显著的碳纤维结构胶，按照建筑行业的施工规范进行操作施工，实时检查已经取得的碳纤维布工程施工质量是否优胜？其次，也得关注施工细节，将各个环节的完工质量都一一把控到位，另外，也要严格遵守施工原则，全程把控经济性、社会性、环保性、高效性、时效性、优胜性、节约性等多项施工原则，力求可以更好更快的完成碳纤维布加固工程。

有裂缝时可以用碳纤维布进行加固。碳纤维与传统的加大 混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注。(1)抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍。(2)重量轻，密度只有普通钢材的1/4。(3)耐久性好，可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的破坏。(4)施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。(5)适用范围广，混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度提高构件的 承载能力、抗震性能和耐久性能。

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碳纤维加固技术是一门新型的、高效的结构加固技术，碳纤维加固技术是通过用环氧树脂粘结剂将碳纤维布沿受拉方向或垂直裂缝方向粘贴在待补强结构上，使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力，提高结构的抗弯、抗剪能力，从而达到对结构构件进行加固、补强的目的。

工艺流程施工准备、砼表面处理、涂刷底胶、构件表面残缺面修补、粘贴碳纤维、表面养护、找平材料配置、底层或树脂配制、浸渍树脂配制碳纤维片材加固施工要点:（1）胶粘剂的配置：将原材料按不同配合比称量准确,充分搅拌后方可使用。（2）基层处理a.混凝土表面如出现剥落,蜂窝,腐蚀等劣化现象的部位应予剔除,对于较大面积的劣质层,在剔除后应用聚合物水泥砂浆进行修复.b.用混凝土角磨机,砂轮<砂纸>等工具,去除混凝土表面的浮浆,油污等杂质,构件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸出部位要磨平。(3)涂底层：a.按一定比例将主剂与固化剂先后置于容器中,用搅拌器搅拌均匀,根据现场实际气温决定用量,并层严格控制使用时间.b.用滚桶刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝土构件表面, 厚度不超过0.4mm,并不得漏刷或有流淌,气泡,等胶固化后<固化时间视现场气温而定,以手指触感干燥为宜,一般不小于2小时>再进行下一道工序.(4)碳素纤维布：a.按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布.碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于200mm.b.在最外一层碳纤维布的外表面均匀抹一层粘贴胶料.(1)表面防护:为保证胶的耐久性和耐火性,在碳纤维材料表面粘贴石英砂,表面抹聚合物砂浆20mm.

首先这两款产品都是用于建筑加固用的材料碳纤维板即碳纤维加固补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。碳纤维布也叫碳纤维编织布、碳纤维加固布、碳纤维带等，碳纤维布可以用于一些结构构件的抗拉、抗震加固，可以处理建筑裂缝，修缮和加固一些其它的工程中的缺陷。碳纤维布与它的配套浸渍胶一起使用可以成为碳纤维复合材料，它的性能就更加优越了。碳纤维布适用的范围越来越广泛。

碳纤维布百科，碳纤维布分为单向和双向，单向碳纤维布是当今建设领域普遍使用的加固原材料。首先，我们要明确一个概念，单向碳纤维布就是指只有单一方向有碳纤维丝，纵向有碳纤维丝，为碳纤维丝束，横向用纱线起编织作用。这样他的受力方向就相对单一，但强度较高，尤其适合用于加固补强。如结构加固，比如桥梁、楼板、梁柱等，使用很广泛。而双向碳纤维布是由碳纤维束，经，纬双向编织而成的，双向碳纤维布可以避免单向布只在一个方向上受力的缺点，能双向受力。但双向碳纤维布通常厚度比较厚（同样重量情况下），浸渍胶比较困难，造价比较高。比较适合加固不规则方向的结构裂缝，能很好的贴合复杂形状构件表面，比如加固管道等。双向碳纤维布更多的是用于工业领域。

您好，今天卡本来回答您的问题。如果碳纤维布加固的梁如果加固得体，从安全性上看，是可以交给业主住的。首先我们可以先来了解一下碳纤维布的作用。碳纤维布的其中一个作用就是可以用来加固建筑。它从力学性能上看，碳纤维布的抗拉强度能够达到普通钢筋的8-10倍，而且重量远低于钢筋，加固时对混凝土结构自重的增加基本可以忽略。而它从抗腐蚀性上看，它的抗腐蚀性、耐久性也强于混凝土结构，能够有效提高结构的耐腐蚀性和耐久性。因此综上所述，如果我们合理使用碳纤维布加固梁，它是能够保证安全性的，那么交给业主住的安全性也可以保证。卡本祝您安全平安，希望可以解决您的疑问~

碳纤维加固前10年大约是500元/平方米，现在应该在500~800元之间吧。

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碳纤维加固技术，主要是利用粘结剂将碳纤维片粘贴在混土构件表面，因此让混凝土与碳纤维片结合一体，因此成为了复合材料体。接下来，马上和小编一起来了解一下，楼板加固碳纤维多少钱一平方，楼板加固有几种方法相关内容吧!楼板加固碳纤维多少钱一平方一般情况做碳纤维加固每平方价格是200--500之间，这个价格主要包含材料成本(碳纤维布+碳纤维胶)和人工成本。不过碳纤维布也要看质量决定多少钱一平方，一些质量好的可能会贵一点。还有做碳纤维加固人工成本也不可忽视，一般也要30--100左右，这个也要看加固公司定价了。影响碳纤维加固价格的因素：1、碳纤维布厚度不同的墙面需要的碳纤维厚度也是不同的，所以在造价上存在着差异。2、工程量的大小(碳布的数量)如果购买的数量越多自然会在造价上做到一定的优惠处理，批发自然要比零售在价格上低廉一些，对于碳纤维加固也是如此。3、碳纤维布密度在碳纤维材质的销售市场上，也存在着密度不同的分别。有些建筑楼体不需要密度很高的材料进行碳纤维布加固，这类产品的造价自然也相对于能够低一些。楼板加固有几种方法楼板加固有三种方法。第一种方法是在楼板的下方沿着四个角加固钢板，提高承压的力度，这种方法是最传统也是最简单的楼板加固方法。第二种方法是在楼板的上方涂抹骨料进行加固，这种方法比较美观。第三种方法是采用楼板上下同时用钢网和砂浆加固的方法这种加固方法是比较牢靠，比较稳妥的办法，也是现在比较提倡的方法，同样这种方法也是装修工人比较推荐的。全文详细为大家介绍了，楼板加固碳纤维多少钱一平方，楼板加固有几种方法相关内容。加固碳纤维的价格并不固定，受方面因素影响，具体大家可以比较几家加固公司给出的价格细节作比较。

碳纤维的厚度、产地、使用的胶不同，价格差异很大。若都用好的，1200元/平方米左右。市场上现在最次的400元/平方米也有人报价，这种我是真不敢用。

碳纤维布加固每平方米价格一般在200-500元之间。但是，具体的价格还是要根据实际情况来进行初步评判。碳纤维布的质量，你购买的碳纤维布数量和当下的市场趋势都会影响价格。希望这些信息对您有所帮助。还有相关问题可以向武理加固检测提问！

按实际粘贴面积计算,粘贴多层地方,应当按多层的面积计算,或者单层和多层的价格区分

JL-b2(1)代表加固梁，编号2。表示所要加固的梁名称。

碳纤维布施工工艺的简要介绍1、卸荷。加固前应对所加固的构件尽可能卸荷保证达到最原始状态使其加固彻底。2、基底处理。混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层，在凿除后应用环氧砂浆进行修复。裂缝部位应首先进行封闭处理。用混凝土角机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥30mm)。用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。3、涂底胶。按主剂∶固化剂=2∶1(或其他比例)将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化时间视现场气温而定，以指触干燥为准)再进行下一工序施工。4、基面找平。混凝土表面凹陷部位应用填平，模板接头等出现高度差的部位应填补，尽量减小高度差。转角处也应处理成光滑的圆弧，半径不小于30mm。5、粘贴碳纤维布。按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，纤维布长度一般应在3m之内。调配、搅拌浸渍胶(使用方法与底胶相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘贴碳纤维布，在确定所粘贴部位无误后剥去离型纸，用特制滚子反复沿纤维方向滚压，去除气泡，并使胶充分浸透纤维布。多层粘贴应重复上述步骤，待纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹面胶。纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，纤维布端部固定用横向纤维布或粘钢固定。6、防护保护。加固后的纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。

摘要：碳纤维加固是一种建筑加固方法，使用碳纤维布或碳纤维板对建筑进行维修、加固，其原理是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料，粘贴在要加固的结构上，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。碳纤维加固具有材质轻便、运用灵活、施工便捷、不影响基材等特点，因此应用广泛，其造价受到碳纤维厚度、工程量大小、碳纤维密度等因素影响，一平米造价在200-500元不等。下面一起来了解一下碳纤维加固多少钱一平米吧。一、碳纤维加固是什么意思碳纤维加固，是指使用碳纤维作为加固材料，用于混凝土结构加固修补，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固，碳纤维加固就是其中一种加固方法。碳纤维加固可分为碳纤维布加固和碳纤维板加固两种，主要用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。由于技术限制，碳纤维加固砌体结构、钢结构、木结构的研究还处于初始阶段。二、碳纤维加固的原理碳纤维加固工艺原理是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料（单向连续纤维）；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。三、碳纤维加固的特点1、碳纤维材质较为轻便，不及钢比重的四分之一。2、材质可灵活运用，尺寸大小没有固定比值，形状也可随意裁剪。3、施工便捷，工作效率较高，且不需固定设施就可应对各种修补场所。4、加固后，基材自身不会受到改变，且承重大大增加，修补后表面可涂刷饰面材料。5、碳纤维加固材料具有耐腐蚀、抗老化的优点。四、碳纤维加固多少钱一平米碳纤维加固的造价受到多方面因素的影响，材料加上人工费用，一般在200元-500元每平米左右，具体价格影响因素有：1、碳纤维厚度不同墙面加固需要的碳纤维厚度有所不同，造价上自然会有一些差异。2、工程量大小工程量大，需要的碳纤维多，单价相对来说会便宜一些。3、碳纤维密度在碳纤维材质的销售市场上,也存在着密度不同的分别。有些建筑楼体不需要密度很高，造价会便宜一些。

构件外部粘碳纤维加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征，应用配套树脂将碳纤维粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位，以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。其加固原理是利用其配套树脂的剪切强度将混凝土构件承载的荷载传递给碳纤维，使后粘贴碳纤维和原钢筋混凝土构件共同承受荷载作用力。碳纤维加固特点：　强度高：碳纤维加固材料强度普遍较钢材高，一些特　　制强化碳纤维强度可达钢材的数倍之上。　重量轻：比重是钢板的1/5左右，因此加固后基本不　　增加原结构自重。 施工简便：碳纤维重量轻，一般只需手工操作，不　　受施工空间的限制，施工速度快。　不受形状限制：不论方形、六角形及各类不规则形，　　加固后均可保持物体原状，不影响表面装饰。应用范围：建筑物梁、板、柱、墙加固桥梁结构、木结构加固隧道、管涵特殊结构其他土木工程加固补强古建筑结构加固等

(1) 施工准备,认真阅读设计施工图根据施工现场的被加固构件混凝土的实际状况拟订施工方案和施工计划对碳纤维材料的施工工具做好准备工作。(2) 定位放线，按设计施工图要求进行放线，放线宽度应在粘贴碳纤维布规格宽度的基础上加宽20mm精确结合部位。(3) 基层面处理，用电钻将原混凝土面层剔除，露出原混凝土坚实层，或露出混凝土新面，粗糙程度越大越好 ，如清理表面遇有蜂窝麻面应修补找平。如原混凝土有裂缝应灌胶或封闭处理。转角处应角磨机进行倒角处理，转角的曲面半径口不小于20mm，以保证转角处圆滑过渡也不会伤到碳纤维丝，大梁板棱角处理也可参照设计图纸，表面处理完之后用空气压缩机将粉尘处理干净。(4) 涂刷碳纤维胶，用滚桶将底层树脂均匀涂在混凝土表面，再将碳纤维布贴好压紧如发现气泡应马上处理，触干燥时进行下一步施工，碳纤维胶用量一般在1公斤华每平方米，施工现场温度低于5度时不建义施工。(5) 粘贴碳纤维布按设计要求裁剪碳纤维布，需注意的是碳纤维应沿着碳纤维丝的方向，裁剪不可乱折以免伤碳纤维丝，按照放线方位粘贴好片材，养护一周后方可进行施工质量检测，但也受温度调控，温度在10度以下，养护2周才可进行检测，粘贴初期硬化不许敲击或移动和高温处理。

两百左右，你不认识碳纤维的好坏，都不会给你弄好碳纤维做，所以不要以为价格高就好，

　　1、被加固混凝土表面处理。(1）确保结构本体与纤维布牢固粘结，保证碳纤维布粘结在可靠的基底上。(2)钢筋露出部位须做防锈处理，如损伤程度严重，应采取措施补救。(3)裂缝修补。(4)表面修补。(5)表面污垢和碳化物处理。(6)修角加工。 　　2、底胶涂布。(1）加强混凝土与纤维布或修补胶之间的粘结性，底胶能够浸入混凝土，增加混凝土的表面强度。(2）施工环境温度应不低于5℃，湿度应不高于85%，混凝土表面含水量应在10%以下的干燥状况。(3）一次配胶量不宜过多，一般情况配制好后在45- 60min内用完；胶的搅拌时间不宜过长，以3min为宜。(4)涂胶采用滚轮毛刷均匀涂敷，涂敷量由底胶的品种和混凝土表面状况而定，底胶的浓度较低，一般用量标准为0.25一0.3kg/m2；底胶应涂敷1-2道，如混凝土碳化严重，浸透量大时，需增加涂敷次数。 　　3、修补胶修补混凝土。(1)保证施工面平整，对混凝土面凹凸、孔洞及高差修整。(2)底胶指干后立即修补，如时隔10日以上，使用修补胶前须用砂纸打磨做表面处理；如遇蜂窝麻面，在混凝土表面应全面涂敷修补胶。 　　4、浸渍胶涂底。(1)必须使浸渍胶充分浸透，采用专用滚轮单向滚压纤维布，起拱部位和角落部分容易产生空气滞留，使用专用带齿除泡滚筒除去滞留空气。(2)固化时间，每次胶的混合量应以在施工时间内要涂布面积计算，搅拌必须充分，应特别注意混合容器的底角部分难搅拌处。(3)涂敷应均匀，涂敷胶量以浸透纤维布为标准，胶不宜多，多余胶用专用设备挤压出来，涂敷量视混凝土表面状况和纤维布规格不同而不同，一般一层用量为0.5-0.7kg/rm2。 　　5、粘贴纤维布。(1)施工注意事项：必须确定受力方向，纤维粘贴方向与受力方向一致，不能弄错；纤维布一定要铺设平整，不能褶皱，不能弯曲；浸渍胶必须用专用滚压轮滚压浸透，并排除气泡。(2)裁剪尺寸须包含纵横向重叠部分，剪裁下的碳纤维不能折叠，粘贴前必须卷滚在半径R≥80mm的圆滚上，免折损；裁剪好的纤维布，若当天用不完，应放置在无尘、干燥、无日光直射处密封保管。(3)纤维布必须沿定位线粘贴，多层粘贴应逐层进行，必须待第一层固化后再粘第二层，不得一次粘贴多层纤维布；在一处粘贴多块纤维布，应先粘中心的一块，然后向两边扩展；碳纤维布在外凸角粘贴时，不要让纤维布受折损伤；在内凹角粘贴时，采用半径相同的橡皮滚轮，挤压凹角，以免扯离力使凹角处纤维址起；滚压时沿受力方向滚压不要往返用力。(4)纤维搭接长度。在纤维方向一般规定为100mm；与纤维垂直方向两块之间无须搭接；在粘贴的纤维布面积中间，若有开口设备、铁板等阻挡时，纤维布的剪裁应事先计划，并对这些削弱的部位做好补强准备。(5)养护。纤维布粘上后，用塑料布覆盖24h以上进行养护。平均温度10℃以下，初期固化时间约2d;平均温度10～20℃，初期固化时间约1-2d；平均温度在20℃以上时，初期固化时间约1d。 　　6、浸渍胶上涂。(1)目的：表层保护，或为下一层纤维布的粘结作准备。(2)上涂后到固化前，检查纤维布有无浮起、鼓胀或剥落，若有应立刻修整。(3)浮起、鼓胀部分，在未固化前，用脱泡滚朝纤维方向推碾，将气泡排出去；若浮起、鼓胀已经固化，可采取开排气孔，用注射器灌胶充填。 　　7、表面涂饰。(1)目的：避免树脂胶白化现象。表面浸渍胶受紫外线、臭氧影响会产生老化和白化。(2)有耐火要求时，需用石棉灰浆或水泥砂浆抹面（可在浸渍胶固化前，在纤维布表面粘豆砂石子糙化）。(3)需要缓冲车辆等冲撞碳纤维表面时，可设置砂浆防护层或挂网浇筑一层高强混凝土处理，使防护层和纤维布得到充分的附着强度。(4)如有彩色美化装饰要求时，可用彩色胶或彩色涂料。 　　8、碳纤维补强加固施工质量检查和验收。(1)施工开始前，应确认碳纤维片材和胶粘剂、底层树脂、找平材料的产品合格证、质量检验报告，各项性能应满足验收规范要求。(2)材料性能抽样检验。（3）胶粘剂：当工程的胶粘剂用量在1t以下时，应作一组试样进行正拉粘结强度检验；用量在1t以上时，应每吨（不足1t，按1t计）增加1组试验；每组试样数量应不少于5个。（4）粘结质量不符合要求需割除修补时，应沿空鼓最边沿将空鼓部分的碳纤维割除，以每边向外缘扩展100mm大小之同样碳纤维材料，用同样粘剂，补贴在原处，其施工步骤及做法应按要求进行。(5)正拉粘结强度达不到要求时，应将抽样检验所代表的部位的碳纤维复合材，全部剥去重做。

【输入面积，免费获取装修报价】随着科技的不断进步，市面上出现了很多种新型建筑装修材料，例如：碳纤维加固，碳纤维加固在建筑加固中应用得比较广泛，那么碳纤维加固的利弊是什么呢？下面和小编一起来了解一下吧。 碳纤维加固的利弊是什么 (一)碳纤维加固的优势 1、碳纤维加固不仅可以节省空间，而且施工更加的快捷、简便，省时省力，施工质量也更加的有保障，并且不需要现场固定设施。 2、碳纤维加固不仅可以提高建筑物的使用寿命，而且还可以降低建筑物的加固成本。 3、碳纤维加固的使用范围也比较广，可以被广泛运用于混凝土构件、钢结构、木结构等方面的加固施工，帮助提高构件的承载能力、抗震性能等等。 4、碳纤维加固的重量比较轻，而密度则只有其他钢材的四分之一，并且具有良好的耐久性，所以经常被运用于阻抗化学腐蚀、抵抗恶劣环境、防止气候变化的破坏等等。 (二)碳纤维加固的弊端 1、若要长期使用碳纤维加固的话，那么周边环境的温度不可以高于六十度。若是在腐蚀、放射、高温等比较的特殊环境下结合混凝土结构使用碳纤维加固的话，那么就应该严格根据国家所规定的相关标准来采取对应的防护措施。 2、碳纤维加固的抗拉弹性模量相对于强度来说的话会比较低一些，若是和钢筋一起工作的话，那么当钢筋完全的发挥了强度的时候，碳纤维加固一般都只发挥了不到20%的强度，也就是说在结构的适用荷载内，是无法充分的使用碳纤维加固的强度的。 3、混凝土一般容易和碳纤维中的环氧树脂粘结层产生粘结破坏，而碳纤维加固的粘贴性是有限度的，过量的粘贴的话，就容易导致界面无法传递足够的剪应力，从而使得碳纤维加固的强度无法得到充分的利用。当构件承受了比较大的荷载的时候，还容易导致碳纤维加固出现粘贴破坏的现象。 以上就是关于碳纤维加固的利弊是什么的详细介绍，希望可以为大家提供一些帮助。假如大家想要了解更多关于碳纤维加固的相关知识内容，可以继续关注我们齐家资讯，小编后期将会奉上更多精彩内容。【算一算你家装修要花多少钱】

碳纤维加固||裂缝修补加固 wom我们是专业的碳纤维加固公司 联系电话见上面哦

可以查看碳纤维片材加固设计规范-2006年版的，介绍详细，有依有据

轻便，施工方便

3天。根据查询齐家官网显示，工程施工结束后24小时之内避免淋雨或返潮，避免硬块磕伤工程施工表层，凝固时间不少于3天，才可以打钉子，碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。

碳纤维复合材料加固混凝土结构的研究,在实际工程中，用来加固的碳纤维材料主要是碳纤维布。碳纤维布加固技术在混凝土结构中的应用已较成熟，主要集中在以下几个方面: （1）提高受剪承载力---碳纤维布对构件抗剪的贡献类似于箍筋的作用，与混凝土共同承受剪力。另外，碳纤维布具有对核心混凝土的约束作用，并能承担拉应力，防止主筋过早屈服，抑制剪切裂缝的出现和发展。因此，碳纤维布可以明显提高钢筋混凝土构件的受剪承载力，增强构件的变形能力。影响受剪加固效果的主要因素有碳纤维布的材料性能、碳纤维布的宽度和层数、粘结剂质量、粘贴质量、剪跨比、加固前构件的受荷情况、锚固方式等。 （2）提高受弯承载力---由于碳纤维布具有抗拉强度高的特性，可以将碳纤维布粘贴在构件的受拉表层，使之与混凝土共同承担拉应力，以提高构件的受弯承载力，达到加固补强的目的。粘贴碳纤维布后，受弯构件的受弯承载能力明显提高，有效的抑制了裂缝的开展，构件的变形能力和延性性能得到显著改善。影响受弯加固效果的主要因素有碳纤维布的材料性能、碳纤维布的宽度和层数、粘结剂质量、粘贴质量、加固前构件的受荷情况、纵筋配筋率、构件截面尺寸等。 （3）提高抗震能力---由于碳纤维布能够约束构件的开裂，提高构件的刚度和抵抗变形的能力，当需要提高构件的抗震能力时，亦可用碳纤维布进行增强和增韧。尤其对于钢筋混凝土梁柱节点和受轴向力作用的钢筋混凝土柱，往往要求进行构件的抗震设计。采用碳纤维布粘贴于梁柱节点范围，或对钢筋混凝土柱进行包裹，可以明显改善结构中混凝土构件的延性，增加耗能能力，具有良好的抗震加固效果。此时，应考虑轴压比、碳纤维布用量、配箍率、长细比等因素对碳纤维布加固构件的变形能力和抗震性能的影响。 （4）提高抗疲劳能力---对于承受动力荷载或重复荷载的构件，设计时要求具有足够的抗疲劳性能，抗疲劳能力的大小与其截面尺寸、配筋率、纵筋类型和荷载级别等有关。用碳纤维布进行钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁的加固，经200 万次重复荷载作用后，加固构件的强度和刚度不会降低，也不会发生剥落和脆断现象。如果采用预应力碳纤维布加固的形式，预应力碳纤维布的存在，使构件中纵筋的应力幅值有所降低，减少了发生疲劳破坏的可能。而始终处于高应力状态的碳纤维布具有良好的抗疲劳性能。其综合效应使所加固构件的疲劳寿命大大提高，疲劳变形有所减小，构件的疲劳抗裂性能得到较大提高，从而延长构件的使用寿命。碳纤维复合材料的耐久性好，抵抗酸、碱腐蚀的能力强，对原结构的影响较小，施工方便，具有其他加固手段所不具备的优点。用碳纤维复合材料进行混凝土结构的加固，可以有效的提高混凝土结构的承载能力，改善结构的变形性能，增强结构的抗震能力，提高结构的抗疲劳性能，综合加固效果显著。24小时服务热线：400-709-5880

你好,你说的是碳纤维布粘贴加固吧,不难的,注意一些要点就好.具体施工工序请参考以下图片

就是有特殊技术成形吧，比如成板、筒之类的。

固之宝品牌碳纤维布，建筑加固房屋，桥梁对于碳纤维布材料是有要求的。1、专用建筑加固的碳布，一般平方克重有200g和300g，对应的厚度为0.111MM和0.167MM。2、宽幅一般有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM，其他宽幅可定制。2、碳纤维布配套环氧树脂又名碳纤维胶一起用于建筑加固补强。配套的理论比例为0.6-0.9kg/㎡，也就是一平方米碳纤维布需要配套碳纤维胶0.6kg一0.9kg。

碳纤维加固好了以后要做一层处理，用防火涂料，还有就是刚做好要在碳纤维布的表面洒上一点细沙来增加抹灰时候的摩擦性，从而抹灰后不会掉，而且不会开裂。希望对你有帮助

看是什么构件，加大截面是否影响使用，一般两种都可以

碳纤维加固柱子，一般使用于柱子轴压比过大，抗剪承载力较小，以及提高柱子的延性。加固形式必须是环向箍带加固柱子，不可以用竖向粘贴的方法补强。必须把与柱子相邻的墙拆除，将外表面打磨平整，露出结构层，并采用结构修补胶对较大孔洞、凹面、露筋等缺陷进行修补、复原；对柱子截面的棱角，应打磨成园弧半径不小于25mm 的园角。

不懂

2t-200@400代表板下粘贴双层200宽,轴距400的碳纤维； 1u-200@400（1200）代表梁端1.2米范围内粘贴碳纤维U型箍一层200宽,轴距400（一般用于梁箍筋加固）；1y-100*1500 代表碳纤维U型箍粘贴完毕后做一道压条,单层100宽,长1.5米； 给分呀!

一、碳纤维加固碳纤维加固被使用在混凝土结构加固修补中源于20世纪80年代的日、美发达国家。这项技术出现在我国比较晚，直到90年代有关部门才开始碳纤维加固技术的研究和使用。但就目前来说的话，随着我国的交通事业和经济建设飞速发展，加固技术也是飞速发展并且日趋的走向成熟，这其中除了上海悍马的碳纤维加固还有粘钢加固、玻璃加固等一系列加固技术。碳纤维加固和粘钢加固在工程中都是比较重要的加固施工方案，两者各有其优点，在很多的工程中都要用到这两种方案。碳纤维加固其原理用专业术语讲就是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料，用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。二、粘钢加固粘钢加固又称为粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。粘钢加固说得通俗一点就是，通过上海悍马的改性环氧树脂粘钢胶，将钢板粘贴到混凝土构件，相当于对被加固构件进行了体外配筋，使二者作为一个新的整体，共同受力，从而达到加固目的。粘钢加固也有其自身的优点：1、 粘钢加固不仅提高了原结构的强度，它对裂缝的和挠度都可以起到抑制作用。2、 粘钢加固造价较碳纤维来说要低（断面为5x100的Q235b钢板，能提供的设计强度约为5x100x215=107（千牛），若改为100宽.0167mm厚的碳纤维布，假定碳布的设计强度为3500Mpa。则碳布提供的设计强度为0.167x100x3500=58（千牛），稍微粗略地说，粘一层5厚钢板和粘两层碳布强度相当，可是粘贴5厚钢板比起粘贴双层碳布，造价要节省一些）3、 钢板不象碳布那样易损，便于装修。4、 粘钢和原构建整体性更好（粘钢时一般采用加压用膨胀螺栓，螺栓的存在使钢板和混凝土构件的整体性更好，而粘钢两层碳布，因剪力后滞，存在材料降效现象）

碳纤维加固技术，主要是利用粘结剂将碳纤维片粘贴在混土构件表面，因此让混凝土与碳纤维片结合一体，因此成为了复合材料体。接下来，马上和我们一起来了解一下，楼板加固碳纤维多少钱一平方，楼板加固有几种方法相关内容吧!楼板加固碳纤维多少钱一平方一般情况做碳纤维加固每平方价格是200--500之间，这个价格主要包含材料成本(碳纤维布+碳纤维胶)和人工成本。不过碳纤维布也要看质量决定多少钱一平方，一些质量好的可能会贵一点。还有做碳纤维加固人工成本也不可忽视，一般也要30--100左右，这个也要看加固公司定价了。影响碳纤维加固价格的因素：1、碳纤维布厚度不同的墙面需要的碳纤维厚度也是不同的，所以在造价上存在着差异。2、工程量的大小(碳布的数量)如果购买的数量越多自然会在造价上做到一定的优惠处理，批发自然要比零售在价格上低廉一些，对于碳纤维加固也是如此。3、碳纤维布密度在碳纤维材质的销售市场上，也存在着密度不同的分别。有些建筑楼体不需要密度很高的材料进行碳纤维布加固，这类产品的造价自然也相对于能够低一些。楼板加固有几种方法楼板加固有三种方法。第一种方法是在楼板的下方沿着四个角加固钢板，提高承压的力度，这种方法是最传统也是最简单的楼板加固方法。第二种方法是在楼板的上方涂抹骨料进行加固，这种方法比较美观。第三种方法是采用楼板上下同时用钢网和砂浆加固的方法这种加固方法是比较牢靠，比较稳妥的办法，也是现在比较提倡的方法，同样这种方法也是装修工人比较推荐的。全文详细为大家介绍了，楼板加固碳纤维多少钱一平方，楼板加固有几种方法相关内容。加固碳纤维的价格并不固定，受方面因素影响，具体大家可以比较几家加固公司给出的价格细节作比较。

1.前言中国桥梁工程的发展已具有相当规模，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国2O世纪8O年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题。而2O世纪8O年代以后修建的，其中已有不少桥梁暴露出缺陷，更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象，影响其承载能力和使用寿命。因此，采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。2.碳纤维材料特性碳纤维增强塑料是碳纤维材料通过一定的制作工艺与特定的树脂材料复合而制成的，其力学特点是应力应变量完全线弹性，不存在屈服点或塑性区。碳纤维材料具有优异的物理力学性能。加固混凝土构件所用的碳纤维布，是由碳纤维长丝经编织而制成的柔软片材。碳纤维布在编织时，将大量的碳纤维长丝沿一个主方向均匀平铺，用极少的非主方向碳纤维丝将主方向碳纤维丝编织连接在一起，形成很薄的以主纤维方向受力的碳纤维布。碳纤维布的抗拉强度标准值应大于3000Mpa，弹性模量大于2.1×l05MPa.综合材料的物理、力学特性分析，要想最大限度地发挥材料自身的优势，适宜将C（RP材料作为桥梁结构的受拉或预应力受弯构件，特别适用于纯受拉构件，工程实践也证明了这一点。目前，用于桥梁加固的碳纤维材料主要是承受拉应力，约束裂缝的开展。3.碳纤维加固补强的施工工艺3.1根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理a）将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原；b）裂缝修补。缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝；c）将构件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修复后的段差尽量平顺。用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角；d）清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。3.2底层涂刷（底层涂料具有较强的渗透性，可渗入砼表面内）a）把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准；b）用滚筒刷均匀的涂刷底层涂料；C）底层涂料固化后，表面有凸起部分时要用砂纸磨光；d）注意在气温小于5C，相对湿度大于85，砼表面含水率在8以上，有结露可能而无可靠保证措施时，均不得施工。3.3环氧腻子对构件表面残缺的修补a）构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平，修复至表面平整；b）内角（段差、起拱等）要用环氧腻子填补使之平顺。3.4贴碳纤维片a）为了防止碳纤维受损，在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折。贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断纤维片，每段长度一般不超过6rn；。b）碳纤维接头必须搭接10cm以上，横向不需搭接；c）按规定比例掺配树脂主剂和固化剂，用滚筒刷均匀地涂刷黏结树脂，称为下涂；3.5养护粘贴碳纤维片后，需自然养护24h达到初期固化，并保证固化期间不受干扰。3.6涂装根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面，涂刷耐火涂层和色彩。4.碳纤维（片材）加固处理要点在进行结构加固处理前，先对梁板采取有效地卸载和支顶措施，然后按以下施工工序进行加固施工。（1）破损面混凝土表面处理：清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层。（2）按设计要求对破损面钢筋处理后用M45的环氧树脂砂浆进行灌缝或封闭处理，并保证钢筋保护层厚度不小于15mm.利用打磨机将其表面打磨平整，并用钢刷将其表面的粉尘、油污等不洁物清除干净，使构件加固表面平整、干燥无粉尘。另外，如碳纤维需沿基纤维方向绕构件转角处粘贴时，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm.（3）涂刷底层树脂：用专用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面，待树脂表面指触干燥时即进行下一道工序施工。（4）找平处理：表面凹陷部位用找平材料填补平整，且不应有菱角。（5）粘贴碳纤维片材：将配制好的浸渍树脂均匀涂抹于所要粘贴的部位，并用橡胶滚筒沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布。多层粘贴重复上述步骤，待纤维表面接触干燥时即可进行下一层的粘贴。如超过60min，则应等12h后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。5.注意事项（1）碳纤维片材选择注意事项碳纤维片材的编织均匀性，将直接影响加固质量。碳纤维束只有分布排列均匀，加工成复合材料后才能起到整体均匀受力的作用，若材质的均匀性不好，则构件受力后到之纤维片拒不受力不均，使碳纤维补强的效果不能充分发挥出来。因此，选择均匀性较好的碳纤维片材，是加固质量的关键。（2）碳纤维（片材）粘贴注意事项①在表面处理和粘贴碳纤维片材前，应按加固设计部位放线定位。②按设计要求的尺寸裁剪碳纤维片材，裁剪后的织物宽度不宜小于150mm且不应小于100mm.③将碳纤维片材表面擦拭干净至无粉尘。如需粘贴两层时，对底层碳纤维片材两面均应擦拭干净。④擦拭干净的碳纤维片材应立即涂刷粘结树脂，胶层应呈凸起状，平均厚度不小于2mm.⑤将涂有粘结树脂的碳纤维片材用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡胶滚筒顺纤维片材方向均匀平稳压实，使树脂从两边溢出，保证密实无空洞。当平行粘贴碳纤维时，两片之间孔隙应不小于5mm.⑥需粘贴两层碳纤维片材时，可连续粘贴。如不能连续粘贴，则再开始前应对底层碳纤维片材重新做好清洁工作。⑦施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5℃时，应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施。⑧施工时应考虑环境湿度对树脂固化的不利影响，其粘贴部位混凝土的含水率不应大于4％。6.对碳纤维加固补强技术的展望碳纤维用于砼结构的修复补强虽然时间不长，但发展很快，其主要原因在于碳纤维片加固存在较多优点：a）施工简便迅速，无需模板、夹具、支撑等；b）不增加结构重量，碳纤维片重量200g/m.～300g/m，设计厚度0.1l1mm～0.167mm，加上环氧树脂的重量也很轻，对结构自重影响可忽略不计；c）能适应各种结构外形的补强；d）可以多层粘贴。可根据设计要求，在一个部位重叠粘贴。7.结束语随着我国高等级公路的迅速发展，高速公路桥梁通车里程也在不断增长，桥梁由于各种原因造成承载力降低、混凝土强度降低或需要提高抗震能力和修补桥梁裂缝，都可以应用碳纤维布补强技术。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

在过去，传统意义上的结构加固大多采用的水泥加固的方式，随着时代的推移，涌现了越来越多新型的加固技术，在不同方面给予结构加固修补。在近几年，碳纤维加固成为了新兴宠儿，很多房屋建筑、水利设施中都会采用碳纤维加固。那么，它的独特优势在哪里？碳纤维加固的优势在于：1、由于碳纤维的高强性能，碳纤维施工质量可以得到保证。2、在施工的过程中，碳纤维自身的柔韧性使其更节省空间。3、碳纤维加固施工步骤简单容易操作，在现场并不需要设立固定的设施。4、在防腐蚀方面，使用碳纤维房屋加固技术的建筑项目明显更胜一筹。5、碳纤维加固技术是在不增加楼层本身重量的基础上进行加固的，因此它更加的安全和耐用。碳纤维加固效果好，总体成本较低，更能够带给生产生活以可靠的空间。但有一点要注意，对于结构加固而言，不同的情况不同的构件所采取的加固方法也会稍有不同，在加固前要做好检测，针对具体的问题作出具体的解决方案。

　　碳纤维加固补强技术，是利用粘结剂将碳纤维片粘贴在混土构件表面，使混凝土与碳纤维片形成一体，形成复合材料体，通过其与结构或构件的协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的，是一种非常简单且优良的加固补强方法。　　碳纤维加固原理：　　碳纤维补强加固原理是采用碳纤维片材(高强度或高弹性模 量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，统称碳纤维片材)，将片材 用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位表面，树脂固化后与原构件形成新的受力复合体并共同工作，从而起到加固作用。

(1) 施工准备,认真阅读设计施工图根据施工现场的被加固构件混凝土的实际状况拟订施工方案和施工计划对碳纤维材料的施工工具做好准备工作。 (2) 定位放线，按设计施工图要求进行放线，放线宽度应在粘贴碳纤维布规格宽度的基础上加宽20mm精确结合部位。 (3) 基层面处理，用电钻将原混凝土面层剔除，露出原混凝土坚实层，或露出混凝土新面，粗糙程度越大越好 ，如清理表面遇有蜂窝麻面应修补找平。如原混凝土有裂缝应灌胶或封闭处理。转角处应角磨机进行倒角处理，转角的曲面半径口不小于20mm，以保证转角处圆滑过渡也不会伤到碳纤维丝，大梁板棱角处理也可参照设计图纸，表面处理完之后用空气压缩机将粉尘处理干净。 (4) 涂刷碳纤维胶，用滚桶将底层树脂均匀涂在混凝土表面，再将碳纤维布贴好压紧如发现气泡应马上处理，触干燥时进行下一步施工，碳纤维胶用量一般在1公斤华每平方米，施工现场温度低于5度时不建义施工。 (5) 粘贴碳纤维布按设计要求裁剪碳纤维布，需注意的是碳纤维应沿着碳纤维丝的方向，裁剪不可乱折以免伤碳纤维丝，按照放线方位粘贴好片材，养护一周后方可进行施工质量检测，但也受温度调控，温度在10度以下，养护2周才可进行检测，粘贴初期硬化不许敲击或移动和高温处理。

详见混凝土加固设计规范

关键词：桥梁碳纤维加固施工1、碳纤维加固施工步骤混凝土构件表面处理——涂刷底胶——粘贴碳纤维布——涂刷保护胶——养护——梁体其他部分涂装——质量检验2、碳纤维加固施工工艺1）混凝土构件表面处理先将混凝土构件表面残缺、破损部分剔凿、清除干净并达到结构密实部位。检查外露钢筋是否锈蚀，如有锈蚀，需进行必要的除锈处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，用高于原构件混凝土强度的环氧砂浆进行修补、复原，达到表面平整。裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂胶泥进行表面涂抹密闭；大于或等于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。（具体施工见裂纹封闭施工工艺）将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的段差等）打磨平整，修整后的段差要平顺。棱角的部位，用磨光机磨成圆角，圆角半径最小不得小于20mm。清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。施工前应按设计图纸在需加固部位放线、定位。2）涂刷底胶按规定的胶配比例称取ZHG-3（浸渍胶）A料和B料，重量比3：1，倒入洁净容器中，用搅拌器拌合均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准，超过可使用时间不得再用。用滚筒刷均匀地涂刷浸渍胶涂刷于所粘贴的部位，在搭接、拐角部位适当多涂刷些。浸渍胶固化后，在构件表面有凝结凸起时，要用砂纸磨光，磨光后若露出混凝土基面，应再补涂浸渍胶。3）粘贴碳纤维布碳纤维布裁切时应预先在裁切位置粘贴宽胶带，在宽胶带正中位置进行裁切，以使裁切后碳纤维片的断头齐整不脱丝。碳纤维布纵向接头必须搭接10cm以上，该部位应多涂粘结树脂；碳纤维布横向不需要搭接。粘贴碳纤维布时，在碳纤维布和浸渍胶之间不应残留空气形成气泡造成空鼓。为此，可用器具沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次，对角隅处应向着角隅滚压，对拱起的部位要向相反的方向滚压，以去除气泡，使浸渍胶均匀地充分渗浸入碳纤维片的碳纤维束中。空鼓处理方法如下：注入法，在碳纤维布上打开两个以上的小孔，使用注射器注入浸渍胶，然后进行按压整平。割刀切入修补法，沿纤维方向切入2～3刀，用橡胶刮板、毛刷沾上适量浸渍胶，填进割开的缝内。补丁补修法，当贴片完全固化后，无法用割刀切开或注入浸渍胶，或碳纤维片表面出现褶皱或松弛时，应割去不良部分，重新粘贴碳纤维片，且重新粘贴搭接部分宽度不少于10cm。4）养护粘贴碳纤维布后，需自然养护24小时达到初期固化，并应保证固化期间不受干扰。在每道工序以后浸渍胶固化之前，宜用塑料薄膜等遮挡以防止风沙或雨水侵袭。碳纤维片粘贴后达到设计强度所需自然养护的时间：平均气温在 10℃以下时，需要2周；平均气温在 10℃以上20℃以下时，需要1～2周；平均气温高于 20℃时，需要1周。在此期间应防止贴片部分受到硬性冲击。5）梁体其他部分涂装1、对修复补强构件有外观要求时，可在上涂环氧树脂固化后的碳纤维片表面涂刷所需色彩和设计要求的涂料。2、涂装应在树脂固化后进行，并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。3、修复补强构件需要防火时，可在树脂固化后按业主要求涂刷耐火涂层。4、对新材料新工艺的涂装，事前要做好充分研究，必要时应进行试验，确认后，方可正式使用。6）质量检验所有进场材料，包括碳纤维片材和胶结材料，应符合质量标准，并具有产品出厂合格证，其各种性能指标及技术参数均应符合本工程加固补强设计要求，适合现场温度、湿度条件。这是保证工程质量的前提。各工序的施工质量，由施工员负责指导、监督。每一工序完成后项目部进行自检，确认合格并提请监理检查认可后才能进行下道工序，否则必须返修至合格为止。各工序的施工质量要求如下：结构物表面处理，将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净达到结构密实部位；检查外露钢筋是否锈蚀，如有锈蚀，应进行必要的防锈处理。裂缝必须处理：缝宽<0.20mm的用环氧树脂胶泥涂抹封闭，缝宽≥0.20mm用环氧树脂灌缝。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。混凝土表面的浆楞、模板段差必须打磨平顺；构件纵、横向棱角必须按规定倒角；清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。碳纤维布粘贴的质量检验标准：a.浸渍胶浸入碳纤维束良好；b.碳纤维布粘结密实；c.片材无滑移、翘起、松脱现象；d. 顺纤维方向搭接长度不小于10cm；e. 碳纤维布规格、贴片位置、长度、宽度、纤维方向、层数应符合设计规定。7）注意事项在气温5℃以下、相对湿度RH>95%、混凝土表面含水率在8%以上，有结露现象而无有效措施时，不得施工。以上由中达咨询搜集整理更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

构件外部粘碳纤维加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征，应用配套树脂将碳纤维粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位，以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。其加固原理是利用其配套树脂的剪切强度将混凝土构件承载的荷载传递给碳纤维，使后粘贴碳纤维和原钢筋混凝土构件共同承受荷载作用力。碳纤维加固特点：　强度高：碳纤维加固材料强度普遍较钢材高，一些特　　制强化碳纤维强度可达钢材的数倍之上。　重量轻：比重是钢板的1/5左右，因此加固后基本不　　增加原结构自重。施工简便：碳纤维重量轻，一般只需手工操作，不　　受施工空间的限制，施工速度快。　不受形状限制：不论方形、六角形及各类不规则形，　　加固后均可保持物体原状，不影响表面装饰。应用范围：建筑物梁、板、柱、墙加固桥梁结构、木结构加固隧道、管涵特殊结构其他土木工程加固补强古建筑结构加固等