碳纤维

是有机的，自己百度去，百度百科

目前碳纤维可在以下几个领域用于制造应用：1、航空航天碳纤维是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料。将碳纤维复合材料应用在战略导弹的弹体和发动机壳体上，可大大减轻重量，提高导弹的射程和突击能力，如美国80年代研制的洲际导弹三级壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。2、汽车材料碳纤维材料也成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用。碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。所以汽车制造采用碳纤维材料可以使汽车的轻量化取得突破性进展，并带来节省能源的社会效益。3、体育用品碳纤维运用在运动休闲领域中，像球杆、钓鱼竿、网球拍、羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一。4、风力发电机叶片碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。当风力发电机功率超过3MW，叶片长度超过40米时，传统玻璃纤维复合材料的性能已经趋于极限，采用碳纤维复合材料制造叶片是必要的选择。只有碳纤维才能既减轻叶片的重量，又能满足强度和刚度的要求。5、土木建筑碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强，在铁路建筑中，大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用，这些也将是碳纤维很有前景。除此之外，碳纤维复合材在机械臂、箱体结构等产品中也都有很好的应用，尤其是在箱体结构方面，挪恩复材已为多家客户定制多款碳纤维箱体结构产品。

碳纤维密度为1.8g/立方厘米。碳纤维密度是表征碳纤维物理性能的一个重要参数，也是碳纤维研制和生产过程中是一项关键控制指标，其大小取决于滋生物质成分、组织形态和内部缺陷。碳纤维的密度在一定程度上影响了复合材料的宏观性能，因此准确表征中间相沥青基碳纤维密度即可有效指导其研制和生产，同时也对碳纤维的应用性能有重要意义。碳纤维的用途碳纤维具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。

碳喽但是工艺要求很高

碳纤维的特点: 碳纤维是含炭量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料,经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。 具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。

碳纤维具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性。碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。碳纤维直径只有5微米，相当于一根头发丝的十到十二分之一，强度却在铝合金4倍以上。

密度低 强度高，可以和工程塑料做成复合材料

碳钎维材料的好处如下：1、高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能。2、轻量化：碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。

tàn xiān wéi碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。材料特性碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性。

碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物。炭纤维的密度小,因此比强度和比模量高。

碳纤维是由碳元素组成的一种特种纤维，含碳量在90%以上，以腈纶和粘胶纤维为原料，经高温氧化碳化而成，被广泛应用于汽车材料、体育用品、土木建筑等多个领域中，尤其是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略新兴材

碳素和碳纤维的区别有用途不同、主要特征不同、分类不同。从用途来看，碳纤维是用来作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等物质的复合。碳素主要用于超高功率炼钢电弧炉，电化学工业中的电解设备的导电阳极，还可以用于航天、电子、核工业部门。

碳纤维主要是腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。碳纤维由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小。碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温 、又能像铜那样导电。

carbon fiber，具有许多优良性能，轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。与玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。同钛、钢、铝等金属材料相比，在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、线膨胀系数小等特点，可以称为新材料之王。有许多同胞兄弟，像聚丙烯腈基碳纤维、沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维等，在世界各地比较活跃的主要是聚丙烯腈基碳纤维、沥青基碳纤维这两兄弟。因为性能特别突出，所以在各行各业大家都能运用到，例如：已在军事及民用工业的各个领域取得广泛应用。从航天、航空、汽车、电子、机械、化工、轻纺等民用工业到运动器材和休闲用品等。碳纤维增强的复合材料可以应用于飞机制造等军工领域、风力发电叶片等工业领域、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。球棒等体育领域。我是典型的高科技领域中的新型工业材料。2011开始，碳纤维与5elem组成了一个新的团队，团队名字叫EleHPC,在很多领域都能看到碳纤维的身影，像笔记本、汽车、无人机、智能机器人、工业设备上。

碳纤维是指含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，是由有机纤维在高温环境下裂解碳化而成。高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能。耐高温，耐腐蚀，抗疲劳，强度高，纤维密度低，可加工成织物等。有碳纤维加入的复合材料是制造飞机、火箭和化工厂耐腐蚀设备等的优良材料。

碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。

碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物。

碳纤维是一种由碳原子组成的纤维材料，具有轻质、高强度、高模量和耐腐蚀性能。它由将碳纤维束浸泡在聚合物树脂中，然后进行热固化形成的复合材料。碳纤维的优异性能使其在多个领域得到广泛应用。以下是一些常见的应用领域：航空航天：碳纤维在航空航天领域中被广泛用于制造飞机、航天器和卫星等部件。它的轻质和高强度使得飞机结构更加耐久，减少燃料消耗，同时提高载荷能力。汽车工业：碳纤维在汽车制造中可以用于制造车身、底盘、发动机零件等，以降低车辆重量，提高燃油效率，并改善安全性能。体育用品：碳纤维广泛应用于制造高端的体育用品，如自行车、高尔夫球杆、网球拍、滑雪板等。它可以提供轻质、坚固和高效的性能。船舶和船舶零部件：碳纤维可用于制造船体、桅杆、帆和其他零部件，提高船只的性能和耐久性。能源工业：碳纤维可以用于风力发电机叶片、石油钻探设备和核电部件等，因其轻质和耐腐蚀性能在能源行业中有应用。建筑和基础设施：碳纤维可以用于加固和修复混凝土结构，如桥梁、楼房和管道，以提高其强度和耐久性。国防和军事：碳纤维在国防和军事领域用于制造飞机、舰船、装甲车辆和军用装备，提高装备的性能和可靠性。医疗器械和假肢：碳纤维在医疗器械制造中有应用，如X射线台和手术台。此外，碳纤维可以制造轻便的假肢。总之，碳纤维由于其独特的性能，可以在多个领域中替代传统的材料，为各种应用提供更轻、更强和更耐用的解决方案。梅曼激光是国内工业级固体激光器头部企业，成立于2010年，产品在超硬材料碳材料加工方面具有独特优势，可用于碳化硅晶圆划片、硅晶圆二维码标记、铝基碳化硅热沉刻蚀、金刚石加工、航空级碳纤维板的精密切割等领域。

碳纤维是一种由碳元素构成的细长纤维，具有极高的强度和轻质化特性。这种材料由纤维素基体和焦油基矩阵组成，其特殊结构使其能够承受高强度的应力和拉力。碳纤维广泛应用于航空航天、汽车工业、体育器材等领域，因其高颜值和优异性能而备受推崇。碳纤维复合材料以其独特的物理特性和化学特性，被广泛用于各个领域。

碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。材料特性碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性

碳纤维是含碳量达到90%以上的高强度纤维材料，是由碳元素组成的一种特殊纤维材料。碳纤维具有耐高温、耐摩擦、耐腐蚀等特性，其中耐高温的性能居所有化纤材料的首位。碳纤维的导热性、导电性等性能也很优秀。

碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。材料特性碳纤维主要由碳元素组成。

含碳量高于90%的无机高分子纤维。耐高温，耐腐蚀，抗疲劳，强度高，纤维密度低，可加工成织物等。有碳纤维加入的复合材料是制造飞机、火箭和化工厂耐腐蚀设备等的优良材料。高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能，是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略新兴材料。

含碳量高于90%的无机高分子纤维。耐高温，耐腐蚀，抗疲劳，强度高，纤维密度低，可加工成织物等。有碳纤维加入的复合材料是制造飞机、火箭和化工厂耐腐蚀设备等的优良材料。碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有高硬度、高强度、重量轻、高耐化学性、耐高温的特性。

由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

碳合金指的是某些登山杖的材质，由铝合金和碳纤维分别组成。比如，MBC的一款经典型号M201，它的一二节是碳纤维，第三节是7075材质的铝合金。

预算够就碳纤维， 比铝合金好太多了，不过也不便宜。

碳纤维生产厂家有以下几个：1、威海拓展纤维有限公司成立于2001年，是专门从事高性能碳纤维及制品研发生产的高新技术企业。2005年建成了国内第一条GQ3522百吨级高性能碳纤维生产线。2008年建成国内第一条GQ3522千吨级产业化生产线并连续稳定运行。2010年突破GQ4522碳纤维核心技术，实现了工业化生产，产能1100吨/年。2013年6月突破QZ5526碳纤维核心技术。产品现已广泛应用在文体休闲、工业机械、医疗器材、新能源、交通运输、建筑工程等领域。2、中复神鹰碳纤维有限责任公司公司隶属于世界500强企业——中国建筑材料集团有限公司旗下的中国复合材料集团有限公司。公司拥有全套自主研发的国际主流工艺干喷湿纺SYT49的高性能碳纤维原丝生产线和碳化生产线，中复神鹰成为我国唯一，也是世界上第三个攻克干喷湿纺工艺难题的企业。现有碳纤维原丝生产能力一万吨，碳丝生产能力4000吨；其中SYT49级别的原丝产能5500吨，碳丝产能2200吨。3、吉林市神舟炭纤维有限责任公司成立于1970年，是吉林炭素有限公司的子公司。四十多年来一直从事碳纤维及其制品的科研与生产工作，公司主要生产聚丙烯腈基碳纤维、平纹碳布、斜纹碳布、碳粉、短切纤维、碳毡等系列产品。4、 江城碳纤维有限责任公司以碳纤维技术为主的国有控股企业，企业坐落于环境优美的吉林省吉林市，主要产品为1K、3K、12K碳丝及复合材料加工。5、兰州蓝星纤维有限公司成立于2008年，目前碳纤维产能3100吨/年。原丝技术来源于2007年中国蓝星（集团）总公司全资收购的英国老牌碳纤维生产企业，且具有自主知识产权及与世界同步水平的工艺技术，以大丝束低成本碳纤维为特色。产品广泛用于预浸布，塑料改性，缠绕气瓶等行业。该公司碳纤维产品广泛用于预浸布，塑料改性，缠绕气瓶等行业。

在与材料．．．

碳纤维不可以塑型,碳纤维由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软,所以不具有可塑性。碳纤维和塑料是不一样的材料。碳纤维成型的工艺方法主要有：裱糊成型工艺：是用手工将预浸料裱糊在模具上，然后固化成型。

碳纤维和全碳素的羽毛拍区别如下：1. 碳纤维是一种碳含量超过90%的纤维，它具有极高的强度和耐腐蚀性。这种材料可以用于制造各种产品，包括羽毛球拍。使用碳纤维的原因主要是其轻量化和高强度，这可以提高羽毛球拍的整体性能，让球拍更轻、更坚固。2. 全碳素羽毛球拍是使用全碳纤维材料制成的，它的重量更轻，硬度更高，弹性更好，价格也更贵。这种球拍在长期运动中对身体负担小，因此受到许多运动员的青睐。总的来说，碳纤维和全碳素的羽毛拍在材料、性能、价格和用途上都有所不同。选择哪种球拍取决于个人的需求和预算。

1、用途不同。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，...2、主要特征不同。碳纤维具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶...3、分类不同。碳纤维的主要产品有聚丙烯腈基，沥青基及黏胶基3大类，每一类产品又因原纤维种类、工艺及最终炭纤维性能等不同，又分成许多种。

非金属，碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

碳纤维从原料 开始就很贵。一般碳纤维都是聚丙烯腈为原丝。若想获得高性能的碳纤维，据需要高纯度的原丝。原丝质量、大小、粗细都要均匀。一旦要做到高纯度，高度均匀一致的时候，成本往往几何上升。工艺更贵。碳纤维需要预氧化（200-300℃）、碳化（1000-1500℃）、石墨化（2500-3000℃）、表面处理等工艺。碳纤维都是碳，碳都是可以燃烧的。因此以上的工艺必须要绝氧。因此，高温成本、高温下的密封材料、绝氧（其他气体环境成本）都是及其高的。一条碳纤维生产线有3000多个工艺控制点，一个控制点出了差错碳纤维的质量就会下降很多很多，甚至会造不出纤维。后面还有表面处理，储存封装运输等等。因此碳纤维的成本一直居高不下。

没听说过，这牛皮是吹的吧？

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不是,碳纤维不是有机高分子材料,碳纤维是无机高分子材料 有机高分子化合物简称高分子化合物或高分子,又称高聚物。高分子是由一种或几种结构单元多次(103～105)重复连接起来的化合物。它们的组成元素不多,主要是碳、氢、氧、氮等,但是相对分子质量很大,一般在10 000以上,可高达几百万。

称呼不一样而已，指的都是同一种材料全称是“碳素纤维”

碳纤维材料是目前比较流行的一种新型材料，含碳量很高，具有很多特性和优点，它的质量比其他的金属材料都要轻很多，而且可以耐高温，主要应用在国防方面和民用方面，它既有碳材料的坚固，又有纤维材料的柔软，加工比较方便，而且实用性能十分的优秀，是现在应用十分广泛的新型材料。强抗拉力特性碳纤维拉伸强度约为2到7GPa，拉伸模量约为200到700GPa。密度约为1.5到2.0克每立方厘米，这除与原丝结构有关外，主要决定于炭化处理的温度。一般经过高温3000℃石墨化处理，密度可达2.0克每立方厘。再加上它的重量很轻，它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍。碳纤维的热膨胀系数与其它纤维不同，它有各向异性的特点。柔软可加工性碳纤维除了具有一般碳素材料的特性外，碳纤维编织布其外形有显著的各向异性柔软，可加工成各种织物，又由于比重小，沿纤维轴方向表现出很高的强度，碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。耐低温特性另外碳纤维还具有良好的耐低温性能，如在液氮温度下也不脆化。容易氧化碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维 。其中含碳量高于99%的称石墨纤维。碳纤维的轴向强度和模量高，无蠕变，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小，耐腐蚀性好，纤维的密度低，X射线透过性好。但其耐冲击性较差，容易损伤，在强酸作用下发生氧化，与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此，碳纤维在使用前须进行表面处理。

碳纤维（carbonfiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。

有一个叫润大碳纤维复合材料的网站，你上去看看的，里面资料很全，希望对你有帮助。

新型纤维材料碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。

聚丙烯晴碳化！

碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。

碳纤维（Carbon Fiber，简称CF）是由聚丙烯腈（PAN）（或沥青、粘胶）等有机母体纤维采用高温分解法在1000摄氏度以上高温的惰性气体下碳化（其结果是去除除碳以外绝大多数元素）制成的，是一种含碳量在95%以上的无机高分子纤维碳纤维是一种强度高、重量轻、力学性能优异的新材料。由于碳纤维及其复合材料优异的综合性能及高附加值，被称作是21世纪的“黑色黄金”。在国防军工及民用领域均具有广泛的应用前景，是发展国民经济的重要战略物资。

碳纤维主要是腈纶和黏胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。

碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。

碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。材料特性碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向。

碳纤维材料成品的代表是作为碳纤维电地暖，利用碳纤维的电阻大，将电能几乎零浪费的前提下转换成热能。但是当今所面临的就是如何将碳纤维材料与金属线更好的结合起来。河北圣佳电子科技有限公司作为碳纤维电地暖行业的领导者，一直致力于碳纤维采暖的研发与生产。

　　碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有高硬度、高强度、重量轻、高耐化学性、耐高温的特性。 　　碳纤维是发展国防军工与国民经济的重要战略物资，属于技术密集型的关键材料，随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐普及。在当今世界高速工业化的大背景下，碳纤维用途正趋向多样化。中国已经有使用长纤作为高性能纤维的一种，在要求高温，物理稳定性高的场合，碳纤维复合材料具备不可替代的优势。

碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。材料特性碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向。

碳纤维是指含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，是由有机纤维在高温环境下裂解碳化而成。高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能，是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的材料。

一、根据受力要求选择碳纤维，12K、24K主要用于结构，1K、3K用于装饰没错儿。二、碳纤维布经纬密度越大，强度越高。单位面积强度是相等的。三、碳纤维平纹做结构，斜纹做装饰居多，缎纹较少应用。四、做车架T系列合适，M系列多为高端产品应用，价格昂贵，进口困难。T300、T700 甚至T800、T1000 性能差距较大，通常用T700。次之材料通过增加层数可达到等强度效果。五、10吨的（各方向）冲击下保证不发生明显形变，应选M系列，M40较可行。还有问题加Q181150695。

五行科技股份有限公司五行科技在碳纤材料领域有很强的技术沉淀，目前应用较多的是在NB行业，无人机，及碳纤管夹件等.

随着科技水平的提高，不断有新材料应用到我们的生活中，为我们提供了不少帮助，比如碳纤维布。今天就由PChouse为大家介绍碳纤维布是什么。1、简介碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等。碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。2、功能特点碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。适用面广，广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。施工便捷，无需大型机具设备，没有湿作业，无需动火，无需现场固定设施，占用场地少，施工工效高。具有高耐久性，由于不会生锈，非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。3、工艺原理碳纤维布加固原理是采用高性能的碳纤维配套树脂浸渍胶粘结于混凝土构件的表面，利用碳纤维材料良好的抗拉强度，达到增强构件承载能力及强度的目的。

碳纤维的车架，但是容易划花

碳纤板和碳纤维不是一种材料。碳纤维（carbonfiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维板是采用优质碳纤维原料与良好基本树脂构成。

碳纤维进气有什么好处（碳纤维进气）碳纤进气的作用是：1、可提升高密度的进气量，加快空气流速，迅速导入进气岐管来提升马力；2、碳纤材质有散热性与轻量化，可隔绝热气，快速冷却进气温度，车引擎发挥燃烧效率，提升马力；3、碳纤进气系统令流速变快，在单位时间内流入更多的空气，引擎运转变快，可提升尾速。进气系统的作用：1、为发动机提供空气以满足发动机的需求；2、避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损；3、降低噪声，提高乘车舒适性。百万购车补贴

碳纤维是一种由碳元素组成的纤维材料，具有非常高的强度和轻量化特性。它通常是通过将有机纤维材料（如聚丙烯、聚丙烯腈等）进行碳化处理制成的，这个过程涉及高温处理以去除非碳元素，留下纯碳的结构。碳纤维由于其出色的性能，被广泛应用于多个领域，其中一些主要的应用领域包括：航空航天： 碳纤维在航空航天领域中用于制造轻量化的飞机、火箭、卫星等部件，以提高燃油效率和性能。汽车工业： 在汽车制造中，碳纤维被用于制造车身、底盘、引擎罩等，以降低车辆的重量，提高燃油效率和操控性。体育用品： 碳纤维在制造高性能体育用品如高尔夫球杆、自行车车架、滑雪板等方面得到应用，有助于提高装备的性能和耐久性。能源领域： 碳纤维被用于制造轻量化的风力涡轮叶片、太阳能板支架等，在可再生能源领域具有应用。船舶和海洋工程： 在制造船体、海洋结构以及海洋探测设备中，碳纤维被用于提高强度、耐腐蚀性和轻量化。运动装备： 一些运动用品如网球拍、高尔夫球杆、钓鱼竿等也常使用碳纤维来提高装备的性能。医疗领域： 碳纤维在医疗领域中用于制造支架、骨科植入物等，有助于提高医疗设备的生物相容性和耐久性。舞台和视觉艺术： 碳纤维被用于制造轻量化的舞台装置、展览品，以及艺术品的展示结构。需要注意的是，碳纤维的应用不仅受限于上述领域，随着科技的发展，碳纤维可能在更多新的领域中得到应用。它的优异性能使其成为一种非常有前景的材料。梅曼激光是国内工业级固体激光器头部企业，成立于2010年，产品在硬材料加工方面具有独特优势，可用于碳纤板切割、碳化硅晶圆划片、硅晶圆二维码标记、铝基碳化硅热沉刻蚀、金刚石加工、航空级碳纤维板的精密切割等领域提供完整的解决方案。

碳纤维除了用于航空航天领域、国防军事领域和体育用品外，汽车构件、风力发电叶片、建筑加固材料、增强塑料、钻井平台等碳纤维新市场也被正在运用。此外还运用在压力容器、医疗器械、海洋开发、新能源等领域。 碳纤维的其它应用包括机器部件、家用电器及与半导体相关的设备的复合材料的生产，可以用来起到加强、防静电和电磁波防护的作用。另外，在X射线仪器上碳纤维的应用可以减少人体在X 射线下的暴露。压力容器压力容器采用碳纤维复合材料制作，主要用在汽车的压缩天然气罐上，而且还用在救火队员的固定式呼吸器上。CNG罐源于美国和欧洲国家，日本和其他的亚洲国家也对这项应用表现出了极大的兴趣。风力发电机叶片 　　世界上风力发电机组的发电机额定功率越来越大，与其相适应的风机叶片尺寸也越来越大。为了减少叶片的变形，在主乘力件如轴承和叶片的某些部位采用碳纤维来补充其刚度。中国‘十五"期间的风机装机总容量已达到1。5G瓦，因而碳纤维在风力发电机叶片上的应用前景看好。 碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。当风力发电机功率超过3MW，叶片长度超过40米时，传统玻璃纤维复合材料的性能已经趋于极限，采用碳纤维复合材料制造叶片是必要的选择。只有碳纤维才能既减轻叶片的重量，又能满足强度和刚度的要求。 碳纤维布碳纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材（预浸布）等 。 碳纤维布是一种单向碳纤维产品，通常采用12K碳纤维丝织造。重量最轻的是1K碳布，中国碳纤维车架单车、三角架基本使用3K碳布。1K碳纤维管材由于从碳丝的等级，树脂的成分，碳布的密度，成型的压力温度等等工艺都非常严格，1K碳布价格是3K碳布的3倍。可提供两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。碳纤维广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。碳纤维复合材料抽油杆 有关数据表明，至2008年有8%到10%更新或新增的抽油杆用碳纤维复合材料抽油杆取代，共需碳纤维320到420t。预测至2010年如果按15%的取代量计算，则碳纤维消耗量可达624吨。 1994年至2002年左右，碳纤维制作国家电网电缆的使用案例多处。同时，碳纤维发热产品，碳纤维采暖产品，碳纤维远红外也越来越多的被重视。

您好，这种时尚的新型概念材料，不太了解啊。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

　　真品碳纤维用手可以摸到明显的纤维感，而假的碳纤维表面是光滑的，它只有印上去的纤维纹，用手摸不出纤维感；其次，真品碳纤维能耐高温，可用明火烤，而假的碳纤维是优质塑料制品，用明火一烤就会出现化掉的迹象。　　真的光亮、均匀、原色、不燃烧、短时燃烧后可恢复原状等。 假的碳纤维布暗、干涩、不均匀、有可燃性，烧后变为淡黄色、白色 或其他颜色灰烬、极低、手可拉断等。

粘贴碳纤维布是工程上常用到的加固工艺，其产品质量和施工工艺直接影响到工程的质量，卡本认为碳纤维布好坏至关重要。第一，质量过关，严禁用玄武岩纤维，芳纶纤维染上黑色来冒充碳纤维布，好的碳纤维布比较黑亮，用火烧一下，不会卷曲，丝束均匀，导电性能好。第二，碳纤维布粘贴质量要符合《碳纤维施工验收规范》。第三，碳纤维是抗拉的，抗折，抗弯效果差。

碳纤维，按性能等级分为：T300、T700、T800，牌号越高，强度越高。12K、3K代表K数，1K是1000根碳纤维丝，12K是12000根碳纤维丝组成。从性价比角度碳纤维自行车，目前用12K碳纤维较多，3K也用，但相对少。同型号K数越大，价格越低，强度越高，单位面积强度是一样的。

碳纤门的优点经久耐用款式丰富多彩，重量轻质量好，使用轻巧方便，缺点是价格稍高。与钛合金相比，碳纤维复合材料车用部件的价格有过之而无不及，一些常见碳纤维车用部件的价格可能是传统材料的好几倍，而较大尺寸的碳纤维车用部件价格甚至超过万元。这主要是因为部分碳纤维部件的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。介绍由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。以上内容参考：百度百科-碳纤维

碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等 。碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能卓越的碳纤维布片材增强体系，适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程。一、应用领域：1） 宇航：机身、方向舵、火箭的发动机壳、导弹散流器、太阳能电池板等。2） 体育器材：汽车部件、摩托车零件、钓鱼杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3） 工业：发动机部件、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等。4） 消防：适用于部队、消防、钢厂等特殊类高档的防火服制作。5） 建筑：建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值。

玻璃纤维与碳纤维的主要区别为化学成份完全不一样，而玻璃纤维的特点是价格便宜，物理稳定性较低，但是碳纤维价格高，但是物理稳定性高，最大的特点就是是质量轻。玻璃纤维（glass fiber或fiberglass）是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。其主要成分为二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等，根据玻璃中碱含量的多少，可分为无碱玻璃纤维、中碱玻璃纤维和高碱玻璃纤维。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料，电路基板等国民经济各个领域。玻璃纤维按形态和长度，可分为连续纤维、定长纤维和玻璃棉;按玻璃成分，可分为无碱、耐化学、高碱、中碱、高强度、高弹性模量和耐碱(抗碱)玻璃纤维等。碳纤维（carbon fiber）是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

含碳量高于90%的无机高分子纤维。耐高温，耐腐蚀，抗疲劳，强度高，纤维密度低，可加工成织物等。有碳纤维加入的复合材料是制造飞机、火箭和化工厂耐腐蚀设备等的优良材料。碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有高硬度、高强度、重量轻、高耐化学性、耐高温的特性。

个人认为碳纤维好。1、碳纤皮是由经环氧涂层处理和石墨压织的碳化纤维制成。其优点是重量轻，抗张强度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纤可能是最坚固。2、碳纤也是一种高度加工的材料，因此一般也被用在高端产品上。拓展：碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。3、碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。4、人造革是一种外观、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品。通常以织物为底基，涂覆合成树脂及各种塑料添加制成。主要有PVC人造革、PU合成革两类。

比较常见的是需要开模，用预浸布模具固化成型，我司自己定制的碳纤维医疗箱，碳纤维运输箱以及碳纤维军用箱等都有用到这个工艺，感兴趣的话可以咨询下我们的技术人员，他了解的比较全面。

现如今碳钎维材料运用到了各个方面，包括制造行业、建筑行业等等。自从碳钎维材料运用到中国之后，就开始被广泛性的运用到各个方面。有些人再问，碳钎维和铝合金有什么区别呢？碳纤维和铝合金材料是目前汽车和自行车制造中最常接触到的两种材料，对于铝合金材料，大部分人都比较熟悉，对于高端一些的碳纤维材料很多人没有接触过。对于两者之间的强度对比没有概念，经常有客户会问到铝合金和碳纤维哪个更结实，下面英特力新材来给大家做一下简单分析。碳纤维和铝合金铝合金材料在生活中应用范围广泛。生活中都能接触到这种材料。铝合金价格比较便宜，重量相对于钢铁来说比较轻，强度较高。这种材料的缺点是弹性差，受力过大后容易发生变形。碳纤维材料在应用中多和树脂复合使用，碳纤维复材重量要更轻，强度比铝合金要高很多，由于生产工艺复杂，价格很贵。碳纤复材硬度高但是比较脆，超出承载限制的受力会出现破碎，另外受到剐蹭内部便会损坏，材料性能会大大降低。碳纤维的性能远胜铝合金材料：一、从材料抗压或抗压的计量模量上来看，碳纤维的数据为200(GNm^-2)而6系铝合金的数据在69到79之间。数据越大表明受力变形越小，表明硬度越高。二、材料重量上来看，碳纤维的密度要比铝合金小很多，制品方面铝合金材料能通过技术达到和碳纤维相近的重量，但是高端减重设备铝合金难以达到碳纤的数值。三、铝合金材料结合部位通常会因为焊接留下痕迹，在外形塑造方面比较生硬死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂在模具中成形，可塑造各种造型，对于产品设计来说有很大便利。关于碳钎维和铝合金的区别小编就给大家说到这里了，总的来说碳钎维的在性能上面比起铝合金材料是要好一些的。而且运用的面都比较广泛，在未来的建筑行业，碳钎维一定会成为极具发展潜力的一种行业。

羽毛球拍全碳素材质的和碳纤维材质的有什么区别？哪个好？ 全碳素材质质的羽毛球拍手感和震感都相对好一些！轻盈，弹性好，手感舒适，击球震感平衡 碳纤维具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。 碳素是炭和石墨材料是以碳元素为主的非金属固体材料，其中炭材料基本上由非石墨质碳组成的材料，而石墨材料则是基本上由石墨质碳组成的材料。 碳素球拍分类：如高钢性碳纤维，普通碳纤维，高弹性碳纤维，纳米碳纤维等。还有的球拍是碳纤维加别的材料，如碳加铝，这种球拍手感差，即弹性韧性差，硬度较互。如碳加钛，在保证手感的基础上增加强度。重量：首先说一下全碳素球拍的重量，所有球拍同一种款式都有几种不同重量可供选择。其标准成为U，2U，3U，4U。其中数越大，重量越轻。每个标注都有一个重量的值的范围。全碳素的球拍弹性与韧性很好，使用起来很有手感，一般受力情况下不会变形，但受到超出受理范围的力后会断裂。在使用时不发生碰撞，如摔倒地上，双打时与队友击拍等情况质量绝对可靠。 好处：一般情况下，合金的球拍在弹性与韧性上逊于全碳素球拍，但其硬度大，受大力后会变形，如拍杆弯曲，拍框变形。 碳纤维和碳素纤维有区别吗？如果有区别会在哪里？ 碳纤维和碳素纤维是一个东西就是名字叫的不一样而已。 可以自百科里分别搜寻一下就知道了！ 碳纤维亥念： 纤维中含碳量在95%左右的称为碳纤维； 含碳量在99%左右的称为石墨纤维。 碳素和碳纤维有什么不同？ 碳素是碳纤维的提纯，碳素中碳纤维的含量90%以上。碳纤维.碳化合物。用途不同里面新增也不同,比如树脂胶等。碳纤维（carbon fiber，简称CF）绩是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。 炭和石墨材料是以碳元素为主的非金属固体材料，其中炭材料基本上由非石墨质碳组成的材料，而石墨材料则是基本上由石墨质碳组成的材料。 全碳素和碳纤维谁好 碳素是俗称，学名叫碳素纤维，是目前一些高阶竿用得比较多的材料，碳素纤维的竿子很轻，但是也很脆，特别是一些几千块钱高碳的竿子。因此鱼竿中还有另一种组成部分，那就是环氧树脂，俗名：胶水，就是加强竿子的柔韧性和强度。 高碳纤维和碳素纤维哪个好?各有什么特点? 高碳的好，但脆，碳素的里面夹树脂了。重。只要碳素达到80%以上就行了。 钛合金材质和全碳素的哪个好 估计你是做自行车吧 给你一片文章看看. 钛是一种新兴的金属，这种新材料具有非常优越的效能，是制作顶级车架的最好的材料之一。 1．钛合金可以制作重量很轻强度又很大的车架，从上表中可以看出，钛的强度和钢差不多，但是重量也只有钢的一半多一点，因此同样强度的钛合金车架会比钢车架轻很多。 2．钛合金具有非常好的弹性，这使得它在吸收骑行振动方面功不可没。用钛合金制作的车架具有非常良好的舒适性，而且钛是一种具有记忆性的金属，它在自己的形变范围内几乎具有无限的使用寿命，也就是说购买钛合金车架是一种一劳永逸的方法。一般来说，在专业的使用条件下，铝合金车架的使用寿命是 2年，钢车架是8年，而钛车架则可以达到20年左右。 3． 在正常的条件下，钛几乎不会发生腐蚀的现象。 钛合金也有其不可避免的缺点，目前来说就是一个字：贵 按照金属的含量来说，钛其实并不是稀有金属。可是自然状态的钛元素一般以二氧化钛的形式存在着，提炼加工过程复杂，技术要求高，并花时间因此成本高。再有溶接加工极为困难，因为钛和氧的亲和力极强，和空气接触后马上变成二氧化钛，而二氧化钛硬而脆，该部分的强度会不断下降。必须用惰性气体小心焊接。通常所说的Tig焊接是：(Tig：钨、惰性气体的略语)用钨电极及氩气体进行弧焊接。钛的焊接必需隔绝空气下进行。由于以上原因钛车架价格很贵。一般国产的航轮和宝钛的3/2.5的钛合金车架的价格大概在3000元左右，而如果象AIRBONE或者LITESPEED的钛架的价格甚至上万。但是如果考虑到钛架的使用寿命，这个价格也就不会感到那么离谱了。 碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素，而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。早期的碳纤维由于技术上面的原因，使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步，这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高阶的16K的碳纤维，这种碳纤维的强度甚至超过了钢材，并且拥有终身保用的质量承诺。 一般来讲，碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点： 1．极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。 2．吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。 3．可以制作各种形状的车架。和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。 目前这种材料的毛病主要是以下两点： 1．复杂的应力计算。构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧，就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子，那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。 2．价格昂贵，和钛合金相比，碳纤维车架的价格有过之而无不及，向顶级的碳纤维车架的价格都要上万这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。 从外观上我们可以很容易的把这几种材料的车架区别开来。风格粗犷，造型狂野的是铝架。管体纤细，骨感十足的是钢架。而那没有任何涂装，浑身散发著金属光泽的就是钛架。碳纤维的表面则覆盖著各种3D布的表层，极具现代感。... 碳素杆和碳素纤维杆有区别吗 碳纤维鱼竿就是俗称的碳素鱼竿，它是由碳纤维和树脂的复合材料加工而成的。它的优点是重量轻、硬度高、弹性好。缺点是造价高柔韧性差，由于碳纤维具有优良的导电性所以高压电线下边和雷雨天气请不要使用。 碳素的鱼竿和碳纤维的鱼竿哪个好 那个更硬 ，更轻 碳纤维鱼竿也被称作碳素鱼竿，是一种东西。早期的鱼竿多采用玻璃纤维制造也被称作玻璃钢鱼竿，碳素鱼竿和玻璃钢鱼竿比较具有更轻更硬的特点，通常情况下我们是这么理解的。 但是也有例外，有的厂家通过特殊的加工方法同样可鸡把碳素鱼竿做的很软，例如日本的征兴公司 碳纤维和碳素是同一样东西吗？淘宝上碳素的摇臂比碳纤维的便宜好多，到底哪个才是质量好的呀？ 5分 不一样啊 碳纤维是高强度 低重量的材料 表面有格状花纹 具体可以参考百度百科 碳素也可以百科的…… 高碳纤维 碳素纤维做的鱼杆哪种材料好? 明确告诉你： 没区别！ 碳纤维就碳纤维，还分那么多叫法，挺扯淡的。 碳纤维的鱼竿很贵的，因为工艺要求很高。比如最细的那节，如果员工手没洗干净就制作的话，都会导致质量相差很大。 比较简单的区别好、差的方法：好的碳纤维的竿，是要控制重量的，所以表面肯定是研磨过的，就是不会有一圈圈的痕迹的，而是有油漆涂装的。反之差的竿就会有表面不研磨的，即使涂装了也可以看出那些纹路的。我们称哗种纹叫OPP痕，是OPP缠绕工艺留下的。 好竿的典范，你可以看看DAIWA的竿，做工和质感都算比较不错的。

u200du200d碳纤维没有毒，但是碳纤维粉尘会刺激皮肤，长期接触会导致皮肤疼痒。碳纤维：碳纤（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。杨氏模量是其3倍多；碳纤维与传统的玻璃纤维相比，它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。u200du200d

碳纤维的车架，但是容易划花

T600、T700、T800、T1000都是东丽的碳纤强度标准的型号。题主问到的T600材料其实已经被大量用于车架制造和建筑加固材料。而T600和T700的区别在于，T700制成的车架强度更高，发力更直接。另外，悍马的碳纤维加固效果更好,自然价格也更贵。T800及以上规格的碳纤维已经堪称是车架制造的极品材料了，很少有车架采用。

是的，就是 碳纤维

缺点：成本太高，变形后无法修复。碳纤维门的优点：1、高强高效抗拉强度是普通钢材的数倍以上，弹性模量优于钢材，具有优异的抗蠕变性能，耐腐蚀性和抗震性。2、重量轻、柔韧性好碳纤维板强度高、质量仅为钢的1/5，有较高的韧性，可以盘卷，能以较大长度供应而无须搭接。3、施工便捷，施工质量易保证材料不用预加工，工序方便，板材允许交叉。4、良好的耐久性和耐腐蚀性耐酸、碱、盐及大气环境的腐蚀，不须定期维护。应用领域混凝土梁抗弯、抗剪加固，混凝土楼板、桥板加固补强、混凝土、砖砌体墙，剪刀墙补强，桥墩、桩等柱加固补强，烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补强。此外还普遍用于多旋翼无人机机身的制作，例如穿越机，航拍无人机等。

一般情况下碳纤维是不会危害人体的。1、碳纤维介绍：目前，碳纤维主要是制成碳纤维增强塑料这种复合材料来应用碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。 由聚丙烯腈纤维、沥青纤维或粘胶维等经氧化、炭化等过程制得的含碳量为90%以上的纤维。2、研究国产碳纤维桩材料的细胞毒性的方法是采用MTT比色法检测碳纤维桩材料对小鼠成纤维细胞L-929活性与增殖的影响，计算相对增殖率RGR，评价其细胞毒性。结果国产碳纤维桩材料的RGR值均>75％，且RGR值依次增加，细胞毒性均为1级。结论：国产碳纤维桩材料均无明显细胞毒性。3、其中一种材料的细胞相容性最好，此外碳纤维合成塑胶遇意外燃烧时，会产生高毒性浓烟和碳银粒子。可见碳纤维在特殊条件下会产生低毒，在一般情况下是不会危害人体的。

碳纤维木门应该挺不错的，首先外观漂亮大气，材质基本无毒无味，也比较结实耐用，而且价格也不算太贵。

碳纤维进气有什么好处（碳纤维进气）碳纤进气的作用是：1、可提升高密度的进气量，加快空气流速，迅速导入进气岐管来提升马力；2、碳纤材质有散热性与轻量化，可隔绝热气，快速冷却进气温度，车引擎发挥燃烧效率，提升马力；3、碳纤进气系统令流速变快，在单位时间内流入更多的空气，引擎运转变快，可提升尾速。进气系统的作用：1、为发动机提供空气以满足发动机的需求；2、避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损；3、降低噪声，提高乘车舒适性。百万购车补贴