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写心得体会的格式、什么是“心得体会"在参与社会生活与社会实践中,人们往往会产生有关某项工作的许多感受和体会,这些感受和体会不一定经过严密的分析和思考,可能只是对这项工作的感性认识和简单的理论分析.用文字的形式把这些心得表达出来,就是“心得体会”.“心得体会”是一种日常应用文体,属于议论文的范畴.一般篇幅可长可短,结构比较简单.2、心得体会怎么写?心得体会的写法心得体会的基本格式大致由以下几个部分组成I、标题心得体会的标题可以采用以下几种形式：在XX活动(或XX工作)中的心得体会关于XX活动(或XX工作)心得体会(或心得)心得体会如果文章的内容比较丰富,篇幅较长,也可以采用双行标题的形式,大标题用一句精练的语言总结自己的主要心得,小标题是“在XX活动(或X X工作)中的心得体会”,例如：从小处着眼,推陈出新——参加大学生科技创新大赛的心得II、正文 这是心得体会的中心部分(1)开头 简述所参加的工作(或活动)的基本情况,包括参加活动的原因、时间、地点、所从事的具体工作的过程及结果.(2)主体 由于心得体会比较多地倾向于个人的主观感受和体会,而人的认识往往有一个逐渐发展和演变的过程,因此,在心得体会的主体部分的结构安排上,常常以作者对客观事物的主观感受和认识发展、情感变化为中心线索,组织材料,安排层次.具体的安排方法主要有两种：并列式结构和递进式结构.A.从不同角度将自己的感受和体会总结成几个不同的方面,分别加以介绍,层次之间是并列关系.即：体会(一)体会(二)体会(三)•••••••••在每一部分内部,理论上总述,再列举事实加以证明的方法,使文章有理有据,不流于空(华考范文网B.递进式结构比较适合于表现前后思想的变化过程,尤其是针对以前曾有错误认识,经过活动(或工作)有所改变的情况.在层次安排上,递进式结构应先简述以前的错误认识,再叙述参加活动的原因、时间、地点、简单经过,然后集中笔墨介绍经过活动所产生的新的认识和感受,重点放在过去的错误与今天的认识之间的反差,以此证明活动的重要意义.(3)结尾 心得体会的结尾一般可以再次总结并深化主题,也可以提出未来继续努力的方向,也可以自然结尾,不专门作结.(4)署名 心得体会一般应在文章结尾的右下方写上姓名,也可以在文章标题下署名,写作日期放在文章最后.3、写作心得体会应注意的问题(1)避免混同心得体会和总结的界限.一般来说,总结是单位或个人在一项工作、一个题结束以后对该工作、该问题所做的全面回顾、分析和研究,力求在一项工作结束后找出有关该工作的经验教训,引出规律性的认识,用以指导今后的工作,它注重认识的客观性、全面性、系统性和深刻性.在表现手法上,在简单叙述事实的基础上较多的采用分析、推理、议论的方式,注重语言的严谨和简洁.心得体会相对来说比较注重在工作、学习、生活以及其他各个方面的主观认识和感受,往往紧抓一两点,充分调动和运用叙述、描写、议论和说明甚至抒情的表达方式,在叙述工作经历的同时,着重介绍自己在工作中的体会和感受.它追求感受的生动性和独特性,而不追求其是否全面和严谨,甚至在有些情况下,可以‘‘只论一点,不计其余"".(2)实事求是,不虚夸,不作假,不无病呻吟.心得体会应是在实际工作和活动中真实感受的反映,不能扭捏作态,故作高深,更不能虚假浮夸,造成内容的失实.

时光荏苒，2007年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。 在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，要充分发挥自己的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。 我于2007年5月通过招聘到公司售后服务前台上班，后因公司需要调到中间库对工具进行管理。从售后服务前台到中间库，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，而且对中间库的工具及仪器也是初次接触，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，并取得了较好成绩。现将工作情况简要总结如下： 一、个人情况简介 2003年9月—2007年7月，在天津交通职业学院就读汽车检测与维修专业； 2004年7月，参加并通过了中等维修工执业资格考试。 2007年4月，参加并通过了高等维修工执业资格考试。 二、主要工作表现及成绩 1、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了《基本管理制度》、《岗位职能说明书》等各项规章制度，并将其牢记于心，时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度，维护公司形象。如坚持每天上班提早到公司，打扫工作岗位卫生，为同事创造一个干净的工作环境。 2、认真学习各种工具一起的用途及使用方法，虽然在学校学习了不少理论知识，但在工作当中发现光有理论是不够的，一定要理论联系实践再加上一丝不苟的精神才能够把工作做好。因此，我首先对各种仪器的资料进行了认真系统的学习，并坚持边工作边学习，很快就掌握了其中的要领，已能独立完成领导交给的任务；与此同时，我还利用业余时间学会了使用“DSERP”和“ERP”这两个软件，工作效率得到极大提高。在今后的工作中，我将不断的摸索和钻研，把工作做得更加精细、完美。其他方面： ①积极向领导提出合理化建议，如成本控制、资料管理方面；②与同事积极探讨索赔控制、辅料管理、资料管理等内容。通过讨论既增进了同事间的友情，又提高了自身的业务能力；③主动与同事交流，热情帮助他人；④积极参加公司组织的各项活动，如参加党员学习、新春联欢演出。 三、努力的方向 1、充分利用通过全国高等维修工执业资格的优势及以往的工作经验，积极主动接触各种相关业务，提高自身的实际操作能力，为公司的建设作出自己应有的贡献！2、积极参加自学本科考试，钻研专业技术，提高业务能力和专业水准。3、发挥预备党员的模范带头作用，争当先进。 新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。

1引言1.1研究背景当前随着市场经济的逐渐开放，我国航空公司之间竞争日益激烈，与国外航空公司相比，在硬实力相对较弱的条件下，我国航空公司只有在民航客舱服务质量上下功夫才能生存下来并进一步发展。如何提升客舱服务的标准和质量，最大程度地提高客户满意度，成为航空公司提升品牌知名度和提高社会效应的一项重要工作。其次，人民生活水平的逐步提高，服务质量水平的逐步提高，服务质量日益成为企业生存和发展的必要条件，服务水平的几乎所有部门都有了质的提高。与其他行业相比，航空服务质量的优势也不再存在。基于此，本文以海南航空公司为例，对提高客舱服务质量的方法进行阐述。1.2研究的目的和意义通过大量的调查研究，从旅客的角度分析当前海南航空的服务缺陷与不足，将其总结后提出管理服务的改进方式，并提出从人的角度关注旅客与员工，通过市场分析提升员工满意程度，使得其更好为旅客服务，提高旅客满意度。1.3研究思路及方法本文主要使用文献研究法和个案研究法，文章思路如下：第一部分：绪论，包括研究背景、研究目的、研究意义，对国内外研究现状和相关领域中已有的研究成果的简要评述，介绍本项研究工作的研究设想、研究方法、创新之处、涉及范围和预期目标等；第二部分：相关概念和研究综述，阐述航空公司服务质量理论。第三部分：海南航空公司服务质量的现状和问题分析。通过调查分析海南航空公司服务质量现状，并提出其服务质量存在的问题。第四部分：海南航空公司的服务质量战略，提出提高航空公司服务质量的对策。1.4国内外研究现状国内学者对航空服务质量的评价研究取得了很多成果，赵剑凌根据服务质量差距模型对航空公司进行分析后，提出航空公司在采取相应策略前必须真正了解顾客的需求，并应制定统一的服务规范。陈力华，徐梅运用服务质量差距理论和SERVQUAL量表，对国内航空服务质量进行了实证分析，并提出了相应的服务质量改进建议。李琪在分析了航空服务管理过程和服务提供过程的基础上，构建了以过程为基础的航空公司服务质量管理体系模式。郝勇构建了可靠性、反应性、移情性、保证性、可感知性和补救性服务6个维度40个题项来测量上海航空公司的航空服务质量，外发现顾客对上航在各个维度上的感知服务质量均小于期望服务质量。鱼文英，李京励在借鉴其他学者研究的基础上增加了机内餐维度，其所构建的航空服务质量评价模型共包含6个维度23个题项，为航空公司质量评价提供了测量工具。伍小秦在其《服务质量特性与服务质量体系》一文中，认为服务质量由功能性、经济性、舒适性、时间性、安全性和文明性六个属性构成。朱坑和汪纯孝等学者基于对宾馆、餐馆、航空、银行等多个服务性企业大量的实证研究，结果表明服务质量可分为技术、感情、沟通、关系、环境五个质量属性范秀成提出了扩展的服务交互模型，认为服务质量不仅包括技术质量，还应当包含交互质量的因素，是顾客感知的结果。邓富民基于服务质量差距模型的研究结果认为服务质量由理解性、设计性、执行性、沟通性和体验性五个属性构成。Elliott和Roach提出及时行李运输、食品和饮料质量、座椅舒适性、登机过程、飞行服务五个维度测量航空服务质量。Ostrowski等人使用准时性、食品和饮料质量、座椅舒适性等维度进行航空服务质量评价。Truitt和Haynes为测量航空公司的服务质量，将登机过程、转签便利、行李处理、准时性、座椅舒适性、食品和饮料质量、客户投诉处理作为服务质量衡量标准，发现服务期望对感知服务质量具有重要的影响。B．Bowen和D．Headley使用准时到达、行李处理不当、被拒绝登机、预定、票务与登机问题、票价、退款、客户服务、广告、常旅客计划、航空安全等标准来衡量航空服务质量。随着研究深入，学者们对航空服务质量的评价研究不再单纯局限于维度划分而是将研究视角放在跨文化背景下。综上所述，当前对航空服务质量的研究成果较为丰硕，但是对航空服务质量的评价指标研究较多，对具体的航空公司的研究较少，因此本文以海南航空公司为例，对海南航空公司服务质量进行研究，具有一定的实践意义。2航空公司客舱服务质量概述2.1客舱服务质量概念关于航空公司客舱服务质量的概念，目前没有一个确定的概念。结合服务质量的概念及航空公司的特点，对航空公司客舱服务质量可形成如下定义：航空公司客舱服务质量是航空公司通过与民航其他单位协作而提供服务的使用价值是否满足旅客安全、准时、方便、舒适地从始发地到目的地的旅行需要的程度。对于航空公司服务质量的概念应从以下方面进一步理解。航空公司服务质量的基本前提是安全。民航的行业特性决定了安全是航空公司永恒的生命线，没有安全就没有一切，保障航空安全也是航空公司最基本的服务质量特性。2.2客舱服务质量内容客舱服务质量的内容应从以下方面加以理解：第一，客舱服务的安全性是其服务的基本前提。航空服务业的特殊性使得保障航空安全是飞行的永恒主题与著重要的公司生存原则，因此，作为基本前提，客舱安全性是每一名旅客首要为之关心的环节；第二，由于航空旅行的最明显优势是节省时间，其飞行的准时性也是旅客最为关注的。快速是航空运势的特点，而航班的延误会明显增加旅客们对航空飞行的满意总程度，因此准时性是其服务质量的核心内容；第三，客舱服务的主要内容就是旅行期间空乘人员的服务。对于远距离航行旅客来说，客舱内的服务质量尤为重要，从饮食到服务设施的提供，空乘人员的细致入微的服务态度都将极大地增加旅客满意度，创造更多的常旅客；第四，旅客对客舱服务的判定存在主观性。由于服务属于无形产品，其无论怎样想标准化靠拢，其满意程度依然会由于旅客的个人素质而有所不同，因此每次服务带给顾客的效用、顾客的感知都可能存在差异。3海南航空客舱服务质量现状和问题分析3.1海南航空公司的客舱服务现状2016年海南航空公司共收到旅客投诉265起，统计表如下：表1 海南航空公司2016年投诉统计表月份投诉原因及数量航班不正常服务航班变更服务行李交运服务订票退票服务协议单位代理人服务态度及效率系统设施货物交运服务合计1月19616210000442月22511000100393月12211001100274月914100100165月465102110216月11312011010257月2014000001298月1488000000209月12540910003110月165101055124411月9172047103012月141612642035合计1634497813202063265占比61.6%18.0%36.3%3.3%5.3%8.2%8.2%2.4%1.2%100%从上表可以看出，各类投诉中旅客投诉的焦点集中在在航班不正常服务、行李交运服务、航班变更服务中，分别占总投诉数量的61.6%、36.3%、18.0%，投诉数量分别达到了163、97和44之多。目前公司在航班不正常服务、行李交运服务、航班变更服务等服务环节已经成为制约公司总体服务质量提高的关键环节，迫切需要采取措施加以改进和提高。这其中又有绝大多数都是在航班不正常情况下进行的，因此，综合分析目前旅客投诉的焦点，航班不正常服务服务已经成为航空公司服务质量问题最多的环节，顾客满愈度较低，是今后服务工作中的重点环节。表2 顾客对海南航空客舱服务质量不满意时采取措施情况（N=81）投诉不投诉人数378比例3.7%96.3表3 对海南航空客舱服务质量不满意时向他人诉说情况（N=81）0-23-78-1616人以上人数36702比例3.7%7.4%86.4%2.5%研究表明，每27名对航空公司不满意的旅客中只有1人向航空公司投诉，虽然占的比例较少，但是不满意旅客一般都会将他们的经历向他人诉说，80%以上的人会向8-16个人诉说；对航空公司不满意的旅客中，91%的人不会再选择该航空公司。根据这一研究结果，2015年在接受海南航空公司服务的所有顾客中，至少有名旅客对海南航空公司的服务质量不满意，6020名旅客不会再选乘海南航空公司，假设每名旅客一年乘坐一次航班，每位平均票价800元计算，海南航空公司要损失4816000元，航空公司固定成本高昂，每位旅客乘机的边际成本几乎为零，也就是说，海南航空公司要损失利润元；考虑到不满意旅客对周围人员的放大效应，按一个不满意旅客向其身边的12个人员诉说计算，则一年内对海南航空公司抱有不良印象的旅客数量将高达85995人，约占海南航空公司年运输旅客的0.55%。虽然百分比所占不多，但损失这么多的顾客，亦将严重影响公司形象及公司效益。3.2目前客舱服务质量存在的问题图1 顾客认为的乘务人员的服务能力及意识状况从图一中我们可以看出，大部分顾客对于乘务人员的服务能力及服务意识是不认可的，由此可得出目前海南航空公司客舱服务质量的问题如下：3.2.1乘务员的服务能力不高（1）资质、能力参差不齐目前海南航空公司一线存在部分服务人员资质不足而提前上岗、或一人多岗并未取得相应资格证书的现象，这在一定程度上影响了服务质量，存在服务隐患。同时员工服务能力参差不齐。部分员工沟通技巧、危机处理（如航班延误处理）、服务礼仪上存在不足，还有员工对于行业知识、机场信息（如工作流程、部门设置、投诉处理等）不熟悉，在推行“首问责任制”过程中不能够很好的为旅客服务，这些都会影响旅客满意度。（2）岗位编制存在一定不足目前我国大部分航空机场存在岗位人员不足，出现一人多岗、在岗时间太长等情况，如夏季一般在岗时间为9-12小时，遇到不正常航班就更长。长时间疲劳的工作，就会影响服务人员的态度，从而影响旅客满意度。同时机场正处于快速发展阶段，吞吐量规模年年攀新高，这也加大了现有人员的工作量，如果未来服务人员编制没有及时随着业务量增长及时增加，会进一步影响旅客满意度。3.2.2乘务员的服务意识不强（1）员工主动服务意识不足目前我国机场拥有较为完善的服务规范和流程，但是由于员工的市场竞争意识、危机意识及企业主人公意识较差，海南航空公司部分员工存在业务上不思进取，温水煮青蛙的现象，只是单纯的按照规范和流程做事情，缺乏服务创新意识；等待着为旅客提供服务，缺乏主动服务意识。同时企业年轻人（85后、90后）越来越多，他们的自主意识强烈，缺乏换位思考的习惯，在面对旅客时，特别是与旅客发生纠纷时，危机意识欠缺，只重视个人心情，不重视旅客感受；只是机械的服务，没有灵活的服务技巧；只在意服务过程，较少关注服务结果；只强调服务大面上的工作，常忽略服务的细节。（2）管理人员服务意识不足如果说服务意识是飞机机身或发动机、那么服务技能和服务技巧则是飞机两机翼，服务技能和技巧只能是在具有服务意识的基础上才能够有效，有了服务意识，危机总会得到避免或合理控制；如果没有服务意识，教了一千种技巧，还会有一千零一种情况是危机爆发之源。只有“服务意识+服务技能+服务技巧”的海南航空服务才能够实现真正意义上的旅客满意和民航和谐。部分管理人员也存在同样的问题，对服务工作的重视不足，或者是单纯重视旅客满意度，注重短期效益，而忽视整个服务管理体系，忽视夯实服务基础，忽视了建立服务长期提升体系。3.2.3硬件设施不足旅客车管理及提供：目前海航机场只有四台旅客班车，不能做到定点发车，20分钟之内落地的航班，需要拼车，造成部分旅客不满。隔离区内行李推车问题：目前白塔机场不提供手提行李推车，造成手提行李较多的旅客行动不便，尤其是远机位登机的旅客，需要人工拿着行李步行米左右。硬件资源分配不合理，遇到高峰期会出现离港系统堵塞；设备配件相互拆借应急；登机牌打印机配件不足，致使登机牌打印条形码精确度不高，登机口系统无法识别现象时有发生，造成旅客不满。广播设备布局存在缺陷，部分旅客认为广播声音太大，广播声音太小。针对高端客户的休息区设置不足：部分喜欢自我实现的旅客更喜欢独处，而目前机场这样的环境设置不能满足旅客的。3.2.4管理方式陈旧没有考核的管理是无效的管理，没有量化的评估是有效的评估。量化工作，因为乘务员所从事的工作，如每一步的服务流程，每个环节相关的客户，服务质量和客户满意度和企业形象和利益直接相关。所以，对空乘人员的管理方式不应还是老旧的上级同下级管理，一层一层下分权。如此单一不变，有时甚至在沟通方面都存在沟通错误，传达指令不明确的现象。例如海南航空发布的最新服务标准在公司员工网上，发布后，员工会统一收到通知去阅读的短信。而员工阅读率的多少，却无人统计和管理。这便是一个管理的失误，重要的最新服务标准没有及时准确的传达到每一位空乘人员。长时间累积，服务标准和水平就会变得参差不齐。对服务质量的影响是不可忽视的。

1、哪些学校有航空专业？2、空乘专业的学校有哪些比较好的3、本科的空乘院校有哪些？？4、航空职业技术学校有哪些?5、空乘本科有哪些学校开设空乘专业的本科大学6、全国十大航空大专学校哪些学校有航空专业？空乘专业现在正在高速发展时期，因为未来不久还会新建和扩建很多机场，对空乘的需求量会非常大，所以这个专业是个非常有前途的行业，而且待遇环境这些都不错。空乘专业的就业前景目前为止是非常明媚的，在今后的几十年内，也不会出现较大的波动。我们都知道，全球经济一体化进程加快，中国民航业呈现出迅猛发展态势，对于服务人员的需求量有增无减。尤其是随着民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，这更要求大量的空乘人员补充缺口。对于其他专业而言，所需求的专业素养并不是短时间内能够培养出来的，选择一份工作就相当于有了一个定性。但我们都知道，空乘服务人员更新换代的幅度比较大，批次比较多，这就给了在校生更多的选择发展的机会。其次，学校也会相应的对接一些航空公司，对于在校生来说，校招则是最好的面试渠道。除了校招之外，我们还可以在闲暇时间通过社招来增长自己的阅历，增加自己社会面试的经验。经验累积越多，自信心与内涵将会增长越快，面试成功几率将越大。对于空乘人员来说，分为国内航线和国际航线，主线、支线、和干线，不同的航线所需要的专业人才也是不同的，当然薪资报酬也随之改变。如果肯努力的话，最终都将会稳步提升，只是要以坚持为本，处理人际关系也是十分重要的课题。最后，空乘专业的发展方向并不是一定的，而是充满多项选择性的。如若空乘专业学生在学习过程中或是工作中改变想法，完全可以向更好的前景踏步，适应空乘学生的岗位也很多。经过大学的历练，空乘专业学生拥有与常人所不同的端庄仪态与处理事情的应急能力，（若工作后更佳这都是为你以后面试工作的加分项。空乘专业的学校有哪些比较好的空乘专业的学校比较好的有：一、中国民航大学国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，"卓越工程师教育培养计划"高校。二、北京物资学院北京物资学院是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础，以管理学科为主干，经、管、理、工、文、法等多学科协调发展的公办普通高等院校。三、西安航空旅游学院西安航空旅游学院是一所以"航空、旅游"高端服务管理类专业为特色，以"培养市场前沿紧缺人才，打造高端服务管理精英"为办学宗旨的全日制行业知名院校。四、北京国际经贸学院北京国际经贸学院,隶属于北京市商务委员会教育中心,是经北京市教育委员会批准成立高等教育机构。五、 南京航空航天大学南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学，是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设高校。以上内容参考：百度百科-中国民航大学以上内容参考：百度百科-北京物资学院以上内容参考：百度百科-西安航空旅游学院以上内容参考：百度百科-北京国际经贸学院以上内容参考：百度百科-南京航空航天大学本科的空乘院校有哪些？？本科空乘院校有：南昌航空大学、山东师范大学、海口经济学院、郑州航空工业管理学院。部分综合类本科院校和其他专科院校均招收专科空乘专业有：一、天津中德应用技术学院。它前身是中德合办的国家示范性高职院校--天津中德职业技术学院。该学院拥有大量德国、西班牙、瑞士引进的先进生产设备。二、武汉商贸职业学院。它是一所民办学校，学院开设有四十多个专业及专业方向。三、江南影视艺术职业学院。它是一所民办学院，前身是江南志立进修学院，后升格为江南影视艺术职业学院。四、三亚航空旅游职业学院。它属于民办高校，主要院系有乘务学院、民航运输学院、机电工程学院、国际旅游学院、海运工程学院、人文社科学院。五、中原工学院。它是一所公立大学，前身是榆次纺织机械工业学校。其院系设有纺织学院、服装学院、能源与环境学院、机电学院、电子信息学院等。扩展资料：乘务员的主要是培养高级民用航空乘务员的实际能够适应民航的发展在21世纪,有坚实的英语基础、突出英语应用能力,较高的人文素质,并已与航空运输的特殊技能和知识培训。要求气质好，身体美，有天赋和严格的纪律性的技术航空服务专业人员。采用“订单形式”的培训模式，为厦门航空公司和中国南方航空公司的国际和国内空乘人员和地面服务人员提供培训。航空职业技术学校有哪些?中国的航空高职院校有：沈阳航空职业技术学院，大连航运职业技术学院，南通航运职业技术学院，泉州泰山航海职业学院，江西航空职业技术学院，武汉航海职业技术学院，长沙航空职业技术学院，张家界航空工业职业技术学院，广州民航职业技术学院，桂林航天工业高等专科学校，西安航空职业技术学院，陕西航空职业技术学院。1，学校建有基础实验实训中心，航空维修实训中心，无人机协同创新实训中心，航空服务实训中心，满足了学生理论和实践学习的需要。实行订单式培养模式，和国内外多家航空公司，航空制造和维修企业签订了合作培养协议。2，学院是教育部，财政部确定的全国首批28所国家示范性高等职业院校之一。学校有通用航空学院、航空工程学院和民航运输学院3个与航空有关的院系，其中航空机电设备维修，航空服务是中央财政重点支持专业，飞行器制造技术，飞机机电设备维修，空中乘务是四川省重点专业，教学实力不容小觑。3，学校发起成立了“西南航空产教联盟”，与中国国际航空公司，四川航空公司，海南航空公司，厦门航空公司等航空企业在人才培养培训，实习实训基方面开展多形式的合作，实施了“航空人才计划”和“订单班”培养计划。空乘本科有哪些学校开设空乘专业的本科大学开设空乘专业的本科院校有很多，如北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空大学、中国民航大学、郑州航空工业管理学院等。空乘本科有哪些学校北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空大学、中国民航大学、郑州航空工业管理学院、北华航天工业学院、中国民用飞行学院、广州民航职业技术学院、陆军航空兵学院、空军航空大学、海军航空工程学院、西北工业大学、中国民用航空局航空学校、天津民航学院、沈阳航空工业学院、南昌航空工业学院、中国民航飞行学院、成都航空职业技术学院等。空乘本科学什么空中乘务主要研究民航服务、航空急救、民航法规、社交礼仪与沟通技巧、化妆及形象设计等方面的基本知识和技能，进行空中服务等。例如：乘客飞机餐的供应，机上安全设备的指导使用，飞机起降时座舱内的安全确认，乘客突发疾病的急救，紧急情况下乘客跳机的组织等。主要学习内容：《民航概论》、《服务心理学》、《民航乘务技能与管理》、《客舱安全与应急处置》、《航空服务礼仪》、《人际沟通理论与实务》、《客航组织与管理》、《形象设计与化妆技巧》、《民航乘务英语》、《民航法规》等。全国十大航空大专学校关于全国十大航空大专学校的内容如下：1、沈阳航空职业技术学院是目前辽宁省唯一一所有企业承办的高职航空类院校，学校主要培养飞行技术工种，学校的训练和管理都十分严格。但由于学校是一所高职院校，所以每年的录取分数线都不会太高，有着航空梦的专科生非常值得一试。2、上海航空职业技术学院学校面向民航行业，开设了很多与民航有关的专业，比如机务维修、民航服务、民航运输等，是国内院校中最早开设空中乘务的学校。学校虽然是一所专科院校，但是在上海深受高职生的青睐，所培养的人才也遍布国内各大机场。3、江西航空职业技术学院坐落于江西省，主要涵盖了人工智能技术以及航空管理类服务，虽然地理位置受限，但却拥有不错的师资，教学资源和就业情况也得到了一致肯定，深受国内各大航空公司的欢迎。4、成都航空职业技术学院是中航工业重点培训基地。学校的成立填补了西南地区航空教育事业的空白。多年来学校一直以航空职业为特色，在飞机机电设备维修、飞行器制造技术等领域有着非凡实力。5、长沙航空职业技术学院学校借助着强大的背景，使其招生规模很大，学校不管是在办学质量还是在教学风气上都始终保持着较高的水平，同时也是军工企业、机场、航空公司最青睐的院校之一。6、广州民航职业技术学院是唯一一所直属于国家民航总局的高职院校。办学资历较高，所开设专业遍布民航届各大岗位，在行业内口碑极佳。毕业生就业率远超很多本科院校，成为民航各单位技术骨干与管理人才。7、桂林航空工业高等专科学校是中国航天工业集团和中国航天科技集团技能型培养基地，学校虽然是一所高职院校，但是学校所开设的很多专业实力都很强，这也让学习这些专业的学生受益匪浅，毕业率始终保持在98%以上。8、西安航空职业技术学院隶属于陕西省政府、空军航空工程部、第三机械工业部。专门培养飞机制造类技术人才，同时也设有交通运输营销、航空管理服务等专业，在同类型院校中尤为突出。9、贵州航空职业技术学院学校开设了很多航空类专业，在就业市场上很受欢迎，学院的教学质量很高，教学设备精良，能够让学生很好的学习专业技能和知识，同时提供优质的就业渠道，确保学生能够完成就业。10、江苏航空职业技术学院学校创立以来一直走集群发展，特色发展之路，努力打造航空飞行、航空工程等特色专业，是江苏省为一所航空类专业的高职院校。

民航运输，过去叫“空运市场营销”，是为民航客货运各领域服务的，他们说的“分交通运输（即空管）、工商管理（即航空运输）”，都是指“民航运输类”专业，跟民航运输专业有天壤之别！！！！！！！！！！民航运输就业面广，民航客货运各领域都可以，也包括地面服务。航空服务就是分地面服务和空中服务，后者就是空乘专业，所以航空服务一般上不去飞机的！！！

意思是为了培养掌握必要的航空服务专业基础知识和技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才。从事航空服务工作，工作环境好，收入高，民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。扩展资料：我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加，据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。参考资料：百度百科 航空服务专业

1就业前景空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。2就业方向1、空中乘务空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

　　航空常识　　1、登机时怎样选择临窗座位？飞机座位从机舱前部至尾部依次为123……排，每排由左到右分为A、B、C、D等座号。旅客办理乘机手续，会领取一张登机牌，登机牌标明有座位号。座位号由一个阿拉伯数字和一个英文字母组成，阿拉伯数字表示座位的第几排，英文字母表示该排座位中的具体位置。例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次类推。如果您乘坐的是波音737飞机，该机每排有6个座位，由于飞机座号是按英文字母顺序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗户的。如果你乘坐的飞机每排只有4个座位，那么每排的A座和D座则靠近窗户。　　2、国际机票税从何来？税是航空公司代当地国家政府收的税。国际机票的税大致分为三种：离境税、过境税、入境税个别国家还有其他名目的税。税一般根据购买机票时的汇率发生变化，这就是上次购买机票和这次购买机票航程一样、税却不同的原因。　　3、行李托运有哪些手续？ 1.旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。 2.承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可和旅客约定时间、地点托运。 3.承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交旅客。经承运人同意的自理行李，应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。 4.不属行李的物品，应按货物托运，不能作为行李托运　　4、哪些旅客不宜乘坐飞机？从航空医学和维护旅客健康的角度看，患有下列病症的旅客一般不适宜乘坐飞机：处于抢救状态的休克、昏迷、颅内压增高等；颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不整者，脑的炎症、肿瘤和近期做过气脑者；重度心力衰竭、心肌炎病后一个月以内、六周内曾发生心肌梗塞、近期心绞痛频繁发作、严重心律失常者，脑血管意外病后两周内，高血压病人收缩压超过24KPa(180mmHg)、舒张压超过17.4KPa(130mmHg)者；重支气管哮喘、肺结核空洞、肺气肿、肺功能不全的肺心病，大纵隔肿瘤、设计先天性肺囊胸、肺叶切除者，近期患自发性气胸、气胸、血气胸、渗出行胸膜炎伴有呼吸功能障碍者；重度贫血、外伤性大出血、血红蛋白在60G/L以下者；急性阑尾炎、溃疡面很深的胃肠道溃疡，特大肿瘤、肠梗阻、颅脑、腹部、眼球等脏器或组织损伤伴有积气者，骨折用管型石膏固定和吊重锤牵引者，腹部手术后不足48小时者，破伤风、气性坏置换者，严重中耳炎伴有耳咽官堵塞严重鼻窦炎伴有鼻腔通气障碍者，固定下颚骨手术者；出生不足14天的婴儿和妊辰八个月以上孕妇；艾滋病和国家规定的一、二类传染病；狂躁型精神病、癫痫病；酒醉或麻醉品及其它毒品中毒者；带有严重咯血、吐血、出血及呻吟症状的病人；面布严重创伤、有特殊情况可能引起其他旅客厌恶者。

1有空姐这个专业 是真的 但能不能飞上 要看很多因素 首先这个学校 要看 有没有航空公司的 关系 即使有了关系 也是航空公司来这 学校选人 能不能选上 因素很多 你自己的 条件 关系很重要 选上之后也要 经过 一系列的 筛选 体检 和 各种 考试 ！ 都要 通过才能 飞上 说实话 现在这种学校 能飞上的几率非常非常小 但不能说没有 我就是这种学校上来的 不过已经是10年前了 现在公司招乘务员 基本最低学历是大专

航空服务有限公司经营范围有哪些怎么写好？很多注册公司的朋友不知怎么写才规范，实际上填写公司经营范围并不难，我们可以参考优秀的同行公司来写，再结合自己经营的产品做一下修改即可！以下是小编为大家收集的航空服务有限公司经营范围有哪些，有简短的也有丰富的，仅供参考。模板示例1航空服务有限公司经营范围：许可经营项目：保险兼业代理（仅限航空意外伤害保险）；一般经营项目：国内航空客货代理业务；商业信息咨询服务；国际航线或香港、澳门、台湾航线的航空客运销售代理业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）模板示例2航空服务有限公司经营范围：航空领域内的技术服务、技术咨询，商务信息咨询，企业管理咨询，票务代理（除专项审批），货物运输代理。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】模板示例3航空服务有限公司经营范围：机动车辆险、货运险、仓储货物的财产保险兼业代理；航空意外保险；国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的航空客货运销售代理业务；国际航线或者澳门、台湾地区航线或者特殊管理的国内航空运输航线的航空客运销售代理业务；代售火车票；物业管理（含出租写字间）；信息咨询（不含中介服务）；复印；会议及展览服务；企业策划。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）模板示例4航空服务有限公司经营范围：国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的航空客运销售代理业务（凭有效许可证经营）。模板示例5航空服务有限公司经营范围：航空机票销售代理；票务代理；劳务派遣；教育咨询（不含出国留学咨询及中介服务）；投资管理；投资咨询；技术推广服务；会议服务；礼仪服务；组织文化艺术交流活动（不含演出）；人力资源服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；人力资源服务以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）模板示例6航空服务有限公司经营范围：从事国内航线（除香港、澳门、台湾地区航线外）的航空客运销售代理业务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)模板示例7航空服务有限公司经营范围：皮具、男包、书包、手提包、双肩包、钱包、皮带、行李箱、背包、名片夹的技术开发与销售；提供飞机票、火车票、船票、酒店的代订服务；展览展示策划、会务策划；经营电子商务（涉及前置性行政许可的，须取得前置性行政许可文件后方可经营）；电子产品的销售；国内贸易；经济信息咨询。（以上涉及法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。模板示例8航空服务有限公司经营范围：民用航空国内客运销售代理（香港、澳门、台湾航线除外）；销售日用百货、五金、交电、化工材料（不含危险品）、针纺织品、农副产品（不含棉花、烟叶、蚕茧、粮油）、机械电子设备、建筑材料、工艺美术品（不含金饰品）；邮政服务（按邮政局批准证书经营）、打字复印；旅游、建筑、商务、酒店、工商税务策划咨询服务。模板示例9航空服务有限公司经营范围：代理销售飞机票、火车票、船票；航空货运销售代理；代订客房；礼仪、会务服务；旅游咨询；保险代理咨询；汽车租赁。模板示例10航空服务有限公司经营范围：航空运输货物打包服务；道路货运代理；组织文化艺术交流活动（不含营业性演出）；计算机技术培训。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)模板示例11航空服务有限公司经营范围：航空机票销售代理；意外伤害保险（航空意外险除外）、航空意外伤害保险（保险兼业代理业务许可证有效期至2021年01月05日）。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）模板示例12航空服务有限公司经营范围：国内航线除香港，澳门，台湾地区航线外的航空客运销售代理业务（凭销售代理经营批准证书经营）。（以上范围国家法律、法规规定禁止的，应经审批未获批准前不得经营）模板示例13航空服务有限公司经营范围：飞机票国内航线、国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空客运销售代理业务、火车票、汽车票代购；客房代订服务；会展服务；旅游信息咨询。(以上范围涉及行政许可和资质的凭许可证和资质证在核定范围内经营）模板示例14航空服务有限公司经营范围：票务代理，货物运输代理，旅游咨询（不得从事旅行社业务），会务服务，商务咨询，自有汽车租赁（不得从事金融租赁），企业管理咨询，保险咨询（不得从事金融、证券、保险业务），投资咨询（除金融、证券），装卸服务，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），从事货物及技术的进出口业务，办公用品的销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】模板示例15航空服务有限公司经营范围：航空运输销售代理。(凭许可证经营)。会务服务、商务咨询、酒店预订。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)模板示例16航空服务有限公司经营范围：航空机票销售代理；票务代理。（领取本执照后，应到中国民航协会取得行政许可。）

为顾客服务：没有最好 只有更好 (本刊记者——访中国国际航空公司总裁马须伦 ) There Are No Best Service But Better Service 2004 年旅客话民航活动中,国航获得了用户满意优质奖和服务品牌优秀奖。在“2004旅客话民航”用户评价结果发布会上记者专访了国航总裁马须伦先生。马须伦认为，当今激烈的市场竞争下，航空公司要想取得乘客和货主的认可和选择，就必须以最好的服务争取人心，打动人心。服务水平最终决定其市场的份额和效益的高低。多年来，国航在保证安全运营的同时，始终把以旅客为中心作为服务的宗旨，把顾客的需求和满意作为服务工作的出发点。早在2002年，国航明确提出了服务质量是发展根本的文化建设理念，构建了以“四心”为主要内容的服务体系，“四心”工程，就是让旅客和货主在选择国航和享受国航产品的全过程中，感到放心、顺心、舒心、动心。 “放心”就是要让旅客、货主感到国航的安全有保证，旅途无担忧；使旅客、货主感到，一旦选择了国航就选择了踏实、轻松。国航在服务工作中把安全放在首位，始终树立“安全第一、旅客至上” 的观念，视安全为服务的第一要旨。服务工作中尽量简化旅客、货主参与乘机和运输货物的程序，增加服务的公开度、透明度，打消旅客和货主的一切不必要的顾虑。 “顺心”就是保证航班正点和整个服务流程的顺畅，使旅客、货主的服务需求事事顺利如愿，体现在国航的服务工作中就是使每一个环节间的服务链条通畅、无间隙。要求国航服务的每一个细节，都能尽量达到旅客、货主获得“顺利”的心理满足。 “舒心”就是使旅客、货主感受到国航的服务是舒适和惬意的。体现在硬件上就是要为旅客、货主提供舒适的条件，包括座椅的舒适度、音像杂志的赏心悦目度和餐饮的可口度等等；体现在软件上就是要为旅客、货主营造出一种舒畅愉快的感觉。 “动心”就是满足旅客、货主合理的特殊个性需求，为旅客提供的个性化需求达到令其动心的效果，使其对国航的服务由衷地产生一种感动的情感，这是服务的最高境界。 “四心”服务工程既是国航服务的内容，又是国航服务的目标；既是服务工作的起点，又贯穿于服务的全过程。“四心” 要求国航在不断满足旅客、货主现实需求的同时，关注旅客、货主的潜在需求，努力成为比旅客更了解旅客、比货主更了解货主的航空公司。通过创新服务满足顾客的各种个性需求，用动心打动顾客和货主对国航的认可和支持。在2004年的服务工作中，国航通过服务的系统管理，进一步改变理念，优化服务流程，确定服务的要求和标准，并完善了服务管理的制度与建设。最近，国航还投资近7亿元用以改进商用飞机的头等舱、公务舱座椅和服务设施改造，旨在进一步提高旅客出行的舒适度和满意度，以及全面提升服务的品质。虽然国航获得了2004 年度用户满意优质奖和服务品牌优秀奖，但这并不等于说国航的服务已尽善尽美，国航坚信服务没有最好，只有更好。 国内这几年各航空公司空中服务、地面服务都有很大的进步和变化，国航的优势在于有着几十年的经验，专业能力比较强，最早进入国际航线，有着较广的国际网络和对市场的判断力和敏感度。常言说美国、欧洲航空公司怎么样，因为他们有经验，因为他们经历了国航现在经历的历程，国航起步早，这个品牌已经在大众消费的心中有了优势。马须伦谈到下一步的目标，是要把这次获奖作为国航前进的压力和动力，继续把服务推向更高的水平。第一是在公司范围内树立服务意识，因为现在市场经济说到底是服务经济，基于此，旅客对国航是否满意要永远作为国航服务的出发点和落脚点。旅客说了算，真正从工作中，从思想上，从内心深处把旅客当成上帝。这样，在工作范围内，不仅要求服务部门，也要求公司的其他部门和公司的每一位员工，都要树立为旅客服务这个意识。旅客就会想着国航，国航的市场会越做越大，越做越活。第二是服务工作要系统去做，它不是简单的一个地服的事，一个客舱的事，涉及到公司的方方面面，涉及到每一个系统，要从整个系统做好这项工作。第三是做好服务的流程设计和服务的规范化管理，中国的空中服务与国外没什么差别，甚至超过国外的航空公司，现在的问题是空地流程结合部，交叉环节的衔接处不够好，因此要打造完整的服务链，构建完整的服务体系，不能让链条掉链子，要打造完整的服务信息链条。注重规章制度的建设，让每人的行动、意识有规章制度来指导，要求。第四是做好服务责任的强化和服务责任的落实，提高服务人员素质，切实搞好服务人员方面的培训。为了更好的落实责任，国航曾请社科院设计了一套考核办法，以航班正点为突破口，通过强化责任的落实，让每位员工有压力，有动力，真正做到班班计较，分秒必争，确保航班正点。第五是国航将继续改进服务，对旅客提出的好意见和建议认真地加以分析，及时地加以改进。归根结蒂是在“四心”服务上下功夫，“四心”服务内涵在国航已成为大家高度共识的服务理念，国航以“四心”服务作为打造国航品牌的一个重要选择。“四心”惯穿了整个服务的全过程，“四心”是完全站在旅客的感受上、角度上，让旅客真正感受到乘坐国航的飞机安全是放心的，旅途是顺心的。通过提供个性化的服务，特殊化的服务，让旅客真正的感动，感动旅客同时也感动自己，把旅客心抓住了企业在市场中就突显自己的优势了。当谈到国航把社会责任和经济效益怎么平衡时，马须伦认为，国航是载旗航空公司，社会对国航有很高的期望，国航坚持经济效益和社会责任并重的原则。国航承担了较多的特殊任务，比如运送救灾物资，国航不讲条件，前段东南亚海啸，中国红十字会要把中国政府和企业向东南亚受灾国家捐送救灾物质，提出希望国航能够无偿承担运送任务，国航当时5架货机生产任务很忙，取消正常货运航班，专门用一架B747 货机，免费将救灾物质运到东南亚。这种行为体现了一种爱心，体现了一种义不容辞的社会责任。国航上市成功以后，进一步明确了远景目标。马须伦用四句话作了概括。第一，做主流旅客认可的航空公司。目前，在国内航空市场里，国航的旅客构成70%以上是商务旅客，这些高价位的主流旅客愿意选择国航，看重国航的品牌，看重国航的安全。这些旅客追求的是安全，追求的是服务，追求的是便捷，国航重点做好这方面的服务，让更多的主流旅客选择国航。下一步重心是在世界航空公司的竞争中，也要成为一个主流旅客的航空公司，同时兼顾旅游乘客和休闲客，这样，票价、收益水平才能提高。第二是做中国最具市场价值的航空公司。衡量一个企业，他的发展情况怎么样，他在市场中的地位有各种各样的指标，但很关键的指标是市场价值怎么样，国航通过自己的努力，目前国航的市场价值达282 亿元人民币，品牌价值162 亿元人民币，已居中国各航空公司之首。国航下一步要继续通过提升服务能力、赢利水平、品牌影响力，保持在中国航空界市场价值首位的地位。第三是做中国赢利能力最强的航空公司。衡量一个企业，不在乎企业的飞机架数的多少，企业的航线有多少，企业的旅客运输量有多大，最根本的指标是企业经营的基本情况，赢利水平，只有赢利才能使企业有发展后劲，才能更好的回报社会，才能为国家，为社会做出更多的贡献。所以国航不论是引进飞机、开发市场、资本运营，包括并购，一切从赢利情况考虑，兼顾社会责任，兼顾回报社会，回报旅客。第四是做具有世界竞争力的航空公司。因为国航的名字带有“国际”两个字，国航的眼界不能太低，国航的眼光也不能太短视，国航要把立足点、竞争着力点放在世界范围内，在世界航空公司竞争中，要有一席之地，要突显出自己的竞争力，使国航真正成为一个具有世界竞争力的航空公司。这就是国航确定的远景目标，有的远景目标是国航希望永远保持下去，有的远景目标是若干年努力才能实现的，国航将孜孜以求，努力实现这些目标。 0

　　前者是空姐，后者不是。　　空中乘务指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。也叫做“航空乘务”。如“空姐”之类。　　航空服务是指具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。

民用航空运输和铁路、江海轮驳船、汽车等运输一样,是现代化交通运输方式之一,是我国国民经济和全国统一运输网中不可缺少的组成部分。

培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。【考试考务】航空服务人员考试事项①首先准备一份中英文简历。到考场后，工作人员会发给报考人员一篇广播词（英文），经过稍微准备后，接着 5 人一组，进入主考官 , 室每人各念一段手里的广播词。考官主要是观察你的声音是否好听，口齿是否清晰，英文程度如何。②广播词念完后，考官会告诉你是否有下一次的面试，初试通过后，要交履历表和学校毕业证。③复试：有两位主考官（新航主管）分别向每一位应试者问一些生活方面的问题或有关空姐工作的问题，甚至可能问一些容易使人生气的特殊问题，以此来观察应试者的反应，例如，说你的衣服看起来怪怪的，你的表现不够当一名空姐等令你比较反感的问题。这些问题主要考验心理承受能力和处理特殊情况的能力。④复试结束后考官会通知你是否参加下一次面试。⑤第三次面试：此次有 4 位考官考察一位应试者，以聊天的方式，问一些生活问题。面试通过者到更衣室换上新航的制服，在考场走一圈，转一圈，看看体形线条是否好看，姿态是否优美。面试结束后现场会当时通知结果。⑥游泳测验：游泳距离为 50 米 ，任何泳姿都可以，在有条件的饭店举行。⑦茶会：分成 4 组，一组约 10 个人，酒会方式。餐桌上有茶点供全体参加面试的人员享用， 4 位主考官轮流提出问题，和大家聊天，目的在于了解你的团队精神，以及与其他人相处的能力，并要求应试者提出问题，时间大约 4 小时。结束后当时通知你是否被录取。【培养目标】培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。【专业特点】两好、两高。两好是工作环境好，干净、卫生、体面、发展前景好。两高是工作层次和接触的人员水平高，工资报酬高。【主要课程】民航服务礼仪、形体训练、民航乘务英语、化妆、医疗常识与急救、客舱设备与管理、普通话、演讲与口才技巧、航空公司市场营销、航空运输地理、民航乘务服务、应用文写作、机场管理与服务专业课程。【面试指南】德国汉莎航空公司面试指南①填写一份中英文履历表。②考官每人发一份英广考卷，答完考卷后结束当天的面试，等候第二次的面试通知。③第二次面试主要以英语会话为主，考官提一些生活上的问题，同时还会问一些有关航空服务的问题，如：·如何对带小孩子的旅客进行服务，对带小孩子的旅客在服务时应注意的事项。·航班飞行途中，你发现有的旅客在厕所内吸烟，你将如何处置？·夜航飞行时，有一名旅客的孩子一直哭闹不停，你将如何处置？国内航空公司面试指南①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。五官端正、仪表清秀、身材匀称。女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。口齿清楚，普通话标准。身体裸露部位无明显疤痕。无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。听力不低于 5 米 。无精神病史及慢性病史。学历要求一般，也有航空公司无此要求。要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。你为什么要做一名空姐？你对空姐的工作有哪些了解？你有哪些特长？在家里是否帮助父母做家务？在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？你在学习期间好朋友多吗？谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？你为什么要报考本公司？如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？⑥面试程序：·到报名地点后，先交报名表，然后进行基本身体测量（身高、体重、视力）·分组进行面试，一般 10 个人一组进入考场，每个报考人员进行简单的自我介绍（姓名、年龄），然后走出考场等候下一步的面试通知，没得到再次面试通知的人员被淘汰。·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题，内容比较详细。第二次面试通过后，在考场等候通知面试结果。【注意事项】航空公司会安排第三次面试或者进行笔试的考试。【体检要求】·体检，参加体检后等待体检结果体检合格后一般还要进行公司有关领导参加的集体面试。面试中会对参加面试人员提出问题。大致内容和第二次基本相同，但是参加此次面试的人员会比较多，所以要求面试人员绝不能紧张，这是考验你的极好机会，是否成功可能就在此一举。【发展前景】旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

、航空方向：各大航空公司、民营航空公司、外航服务公司、机场等航空单位；2、酒店管理：星级宾馆、大型酒店等相关行业的服务灌流工作；3、大中型企业、事业单位的行政、文秘、营销等工作；4、移动、联通等相关通信行业工作人员。

航空专业公共课程：思想品德修养与法律基础、马克思主义基本原理概论、计算机基础、大学英语（1）（2）、大学语文等 。航空专业理论课程：民航基础知识、民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航航空法、航空职业思想道德教育、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、民航企业管理、民航市场营销、民航乘务员基础教程等。航空专业技能培养课程：形体塑造、舞蹈、航空商务礼仪、社交礼仪、化妆、游泳、体能、散打、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、调酒、茶艺、高尔夫等。航空专业特色语言课程：英语、粤语、韩语、日语、语言强化、基础英语（选修法语、阿拉伯语、意大利语、德语）

没有什么好学的

碰见空姐不要喊“师傅”哈哈！

都差不多，目标空姐，空少！山东力明科技职业学院也有空中乘务专业的

1、航空方向：各大航空公司、民营航空公司、外航服务公司、机场等航空单位；2、酒店管理：星级宾馆、大型酒店等相关行业的服务灌流工作；3、大中型企业、事业单位的行政、文秘、营销等工作；4、移动、联通等相关通信行业工作人员。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才，我校将严格依照业界标准进行教育和培养，注重全面教学，同时邀请各航空公司来我校进行供需见面会使在校学生有更多的机会了解和选择民航各企业。更多关于航空服务专业出来可以干什么，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/97e31a1655789038.html查看更多内容

航空服务，也称空中乘务，也就是我们常说的“空姐“，主要指能在航空公司从事空中服务工作的人员。空姐主要从事以下工作内容： 1、机内服务： ●提供飞机航程资讯 ●飞机餐和饮料的准备及回收 ●报纸和杂志的提供及回收 ●免税商品的贩售 ●入境表格和报关表的发放 ●个人用的机上娱乐系统的设定 2、机内清洁： ●乘客的垃圾回收 ●清扫乘客的呕吐物 ●中长距离航线中，盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁 3、飞行安全业务： ●防火、逃生、紧急迫降、防抢、医疗、救护、防毒品、防刀枪、防身术、擒拿术 ●机舱门（紧急逃生出口）的关闭确认 ●飞机起降时，座舱内的安全确认 ●逃生设备的介绍（如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩的使用方法） ●逃生用设备的管理 ●座舱内的安全确认，指导乘客使用 4、异情监控： ●监视各种设备的故障异常情况 ●观察乘客的情况，是否有违反飞行安全以及酒醉的乘客 ●观察是否有劫机犯罪的可能性

向民航服务部门负责人提建议：在登机时候在秩序上能否先让经济仓的客人先登机？因为经济仓的客人多拿手提行李在过道有已经不方便了在路经商务舱时会给向登商务舱的客人添一些不便（如坐过道的客人常常被后上来后面经济舱客人的手提行李碰到）下机时让商务舱的客人先下这样既通畅有不给前后后舱的客人平添麻烦。谢谢U0001f64f

航空服务包括空中服务和地面服务。 空中服务就是空姐、空乘。 地面服务一般指旅客服务。就是候机室里的引导、撕登机牌等广泛的说航空服务指的是空乘和航空货运，在今后的发展来看，航空服务是越来越红火。

航空服务是航空服务专业。航空服务专业是主要培养国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位的值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员、空中乘务员、空中保安员等人员的专业。招生条件：年龄：15-20周岁应往届初、u2fbc中及其同等学历毕业u2f63u2f9du2fbc：u2f25160cm-170cm、男170cm-180cm体重：【u2f9du2fbc（CM）-110（CM）】±【u2f9du2fbc（CM）-110（CM）】×10％条件：五官端正，u2f46明显疤痕，u2f8a嗅觉正常，双眼裸视u2f12不低于4.8（E字表），u2f46遗传病史，u2f8fu2f9bu2f46明显内、外u2f0b字，遵纪守法，思想进步，u2f46治安刑事处罚记录。

航空服务专业是主要培养国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位的值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员、空中乘务员、空中保安员等人员的专业。培养掌握必要的航空服务专业基础知识和技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才。扩展资料：航空服务专业主要学习的课程有民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等。需要掌握的技能有民航运输服务及航空延伸服务行业管理与服务技能。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。参考资料：航空服务专业-百度百科

航空服务是掌握必要的航空服务专业基础知识和技能、从事民航运输服务及航空延伸服务。航空服务培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、VIP接待、机场巡检、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。扩展资料航空服务专业包括课程有民航服务礼仪、形体训练、民航乘务英语、化妆、医疗常识与急救、客舱设备与管理、普通话、演讲与口才技巧、航空公司市场营销、航空运输地理、民航乘务服务、应用文写作、机场管理与服务专业课程。条件1.应、往届高中毕业生，中专、职高毕业生，男女不限，需面试、政审合格。2.五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄；身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm;体重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8；色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

首先，我们要知道航空服务专业是培养服务于民航服务与管理第一线,具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员。通过学习，需要掌握从事民航运输生产和机场运营管理的基本能力和技能，能够为民航机场建设与发展做出贡献的实用人才。　　其次，要了解学习哪些东西。不同的学校，开设的课程略有不同。但是基本上包括以下内容：民航概论、机场服务概论、民用航空法、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空运输地理、形体、礼仪等。　　第三，要明白这个专业的一些要求。由于航空服务专业对从业人员要求较高，所以必须要达到一定的条件才能够就读。比如对五官、视力、身高、体形等都有要求。另外对普通话，甚至外语都有一定的要求。　　航空服务专业一般学校初中生就可报名，学制3年到4年不等，毕业后薪资不错，前景也很好

航空服务包括空中服务和地面服务。空中服务就是空姐、空乘。地面服务一般指旅客服务。就是候机室里的引导、撕登机牌等

1、从是否涉及民航商品价值的转移上看，我们可以将民航服务分为民航商品性服务和民航劳务性服务。商品性服务是多涉及旅客机票和货主的货物，而劳务性服务的内容则是纯粹的无形产品。例如，购票订座、物流托运等属于商品性服务，而其他问询、客舱服务则明显属于后者的范畴。2、从服务层次髙低上看，民航服务可分为民航功能性服务和民航理性服务。和航空飞行以及货运相关的均属于民航功能性服务，做到了这一点只是满足了旅客对于民航服务的基本需求，其他能够令旅客满意的服务才是更高层次的理性服务。3、从旅客及货主接受民航服务的时间顺序来看，民航服务可分为事前服务、事中服务、事后服务。购票订座、行李托运、安检等起飞前的服务统称为事前服务，飞行过程中的客舱服务为事中服务，而后续的离机、行李服务等属于事后服务。二、民航服务的特征1、安全性，指旅客的生命、财产安全首先要得到保障，这是考察航空服务质量最首要的指标，当然也是其它运输行业首要考虑的因素；2、时间性，指服务在时间上满足旅客需要的程度，选择飞机出行，最大的考虑是节约时间，因此诸如航班能否正点、值机办理手续是否快捷都会影响到顾客对服务质量的评价；3、经济性，指旅客花费的费用要合理，如果飞机票价过高就会影响到经济型；4、舒适性：舒适性是指顾客对航空服务的整体感觉，其中既包括硬件层面的因素；5、功能性，指旅客乘坐航空的最本质目的，这同时也是航空公司所有服务的最终服务指向；6、文明性：指服务是否体现出文明，包括亲切惬意的服务水平，友好的态度，良好的服务技巧等。

你好同学，航空服务专业主要课程如下：1、航空服务专业的文化基础课程：语文、数学、英语、普通话、计算机、思想道德修养与法律基础、形势与政策、国防安全知识、军事理论及技能训练。2、航空服务专业的专业基础课程：民航概论、民航法律法规、国学教育、心理拓展、沟通能力、民航英语、民航服务心理学、客舱服务、机场急救处理、表达与沟通、公共关系学、航空运输市场营销、民航经济学、民航概论。3、航空服务专业的专业技能课程：中国旅游地理文化、航空犯罪与预防、旅游概论、机场营运与管理、值机与行李业务、形象与形体、舞蹈、防身术、音乐、跆拳道、瑜伽。4、航空服务专业的专业实训课程：航空服务技术实训、航空卫生保健与急救、民航安全应急处理、航空地勤实务、航空服务礼仪、管理沟通实务。具体还是建议去学校详细了解。

航空服务培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。

、航空方向：各大航空公司、民营航空公司、外航服务公司、机场等航空单位；2、酒店管理：星级宾馆、大型酒店等相关行业的服务灌流工作；3、大中型企业、事业单位的行政、文秘、营销等工作；4、移动、联通等相关通信行业工作人员。

Ⅰ 航空服务（乘务员方向） 这个专业是干什么的 毕业了以后可以从事哪方面工作工作好找吗 国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。 空乘:空中乘务员、空中保安员 地勤:值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员 Ⅱ 学航空服务的专业毕业后能找什么工作 别去，我就是航空服务专业的学生，学的是礼仪方面的知识，学不到什么版技能，而且权毕业之后还是凭自己找工作，不是出来就分配给航空公司的，就算中国民航大学也没有保证说，学好了，出来就一定能当空姐。。。因为毕竟航空公司社招的多嘛，所以我劝你别学，没什么技能，学不到什么东西。要是真想当空姐就学英语专业吧，当然还得看你个人修养和运气！ Ⅲ 航空航天专业毕业后都干什么 做什么工作 本科毕业的话，基本去航空公司做机务，或中航工业各个公司做技术员。研究生毕业可以去一些研究所之类的事业单位，另外现在一些无人机的民企也招收毕业生。欢迎采纳 Ⅳ 航空服务(机场运营管理方向)专业是学什么的啊、毕业了是在机场干嘛的啊· 航空服务(机场运营管理方向)专业是学什么的啊、毕业了是在机场干嘛的啊· 就是在机场值机,发登记牌,撕乘机联,送机,行李托运等等 Ⅳ 中专航空服务专业将来可以做什么 第一：来学航空服务主要的源就业方向就是机场的地勤服务（票务，商务，安检等） 第二：职高生可以参加对口高职考试，可以读大学的航空专业。也可以选择有航空服务成教专业的专业航空院校读书（西南航空专修学院，东星航空专修学院） 第三：怎么选择专业，根据自己的兴趣爱好选择专业最好，任何专业只要学好了都是有前途的。 第四：市场营销专业是一个比较基本的专业，基本80%的高校和中职学校都有这个专业，没有哪个行业能离开销售的，你就知道市场营销专业的就业面是多广的了。 第五：职高毕业也能找到很好的工作，记住目前大学毕业生70%的人是没有专业对口的。离开学校后主要是看自己对社会的适应能力。 Ⅵ 现在航空服务专业毕业的大专生好找工作吗 航空服务专业术语服务行业，大专及以上学历都可以的，一般情况下大专毕业就够了回，学历太高年龄也答大了的嘛。现在一般航空公司或者机场招聘都是要求大专及以上学历，实际上大部分都是大专生。成都东星航空有航空服务专业，毕业后可以是成教大专文凭。 Ⅶ 女生学航空服务专业以后毕业以后是干什么的 你好，航空服务就是在航空公司当空姐，或者在各大机场从事安检、值机、VIP接待、要客、售票机场保险等岗位的工作。详细了解可以加我。 Ⅷ 学空乘专业的毕业后能做什么工作呀 空乘专业就业方向：空乘专业学生毕业后，主要可从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、金融、保险、电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。 【空乘专业】是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。 Ⅸ 航空专业毕业之后如何找工作 航空类专业就业方向： 1、航空服务：具备民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际惯例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外 VIP 接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。 2、空中乘务：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。 3、民航安全技术管理：从事民航安全管理的科学研究、教学或承担专门管理和技术工作的能力。为 *** 部门、民航相关管理部门。航空公司、机场、机务维修企业及金融、保险、石油等行业的企事业等培养安全管理与技术高级人才。 4、民航物流管理：面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。适应现代物流管理需要，具有系统的物流管理基本理论和专业技能、较强的航空运输管理实践能力、较扎实的民航运输专业知识，心理健康的民航运输高级应用型人才。(9)航空服务专业毕业工作内容扩展阅读： 航空类专业培养目标：培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。 能在航空航天工程、飞行器制造、适航等领域从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验、环境系统设计研究，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 大航空公司，好地方要关系，不好的地方，看你愿意不愿意去了。 小航公公司，不是年年要人，看运气吧，有实力就好说话。 外航，外语起码6级，对话流利。 航管，维修工资级别差不多，国航年薪5-7（税后） 物流，现在物流有多有少，差别太大了，但是航空公司一般都少。4-6 空乘，国航7-9 国企工资一般，小航空公司工资高，外航更高，就看你有那本事没有吧。 国企是铁饭碗，而且当领导了，级别就高了，小航空公司不稳定，各有利弊。 还有一些在航空外企，比如天津空客，北京罗罗，上海大飞机，普惠什么的，当然就是有实力的进了。 0

培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。

空乘简介空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。也叫做“航空乘务员”。无区别，都一个意思。

乘务包括机乘人员；服务则可能就是机场类，很可能就是清洁工哦。吓吓吧！

航空服务包括空中服务和地面服务。 空中服务就是空姐、空乘。 地面服务一般指旅客服务。就是候机室里的引导、撕登机牌等广泛的说航空服务指的是空乘和航空货运，在今后的发展来看，航空服务是越来越红火。

专业公共课程：思想品德修养与法律基础、马克思主义基本原理概论、计算机基础、大学英语、大学语文等 。专业理论课程：民航基础知识、民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航航空法、航空职业思想道德教育、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、民航企业管理、民航市场营销、民航乘务员基础教程等。专业技能培养课程：形体塑造、舞蹈、航空商务礼仪、社交礼仪、化妆、体能、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、茶艺等。空乘可以到开设航空专业的学校，例如郑州盛世航空职业学校，配备航空专业实训设施，还原真实的飞机工作场景，提供情景化教学平台，将课堂知识转化为实践能力，让学生学习与就业零距离。

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。 我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。

Ⅰ 航空管理专业具体是学什么的 航空管理专业，学习内容和要求只要是熟悉民航基本情况，掌握民用航空基本知识，了解民用航空器的性能、结构、使用方法；掌握民航服务与管理的基本技能，掌握空乘、客货运输企业经营管理、空中交通运输业管理、物流航空法律等基本知识；具有良好的专业化形象，有修养、有较强的综合服务意识。课程包括民用航空器、民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训、工商管理、物流管理等。 Ⅱ 2019年航空服务艺术与管理新专业哪些学校已经出了招生简章。 我知道航空服务艺术与管理专业是教育部 2019 年新增的本科专业，是广慧金通和其他院校申报成功的专业哦 Ⅲ 航空服务这个专业怎么样 初高中毕业，想学一门技术，却不知道选什么专业？热门专业那么多却不知道究竟哪个真正好就业？这是否是你目前正在头痛的的问题，在经过多番对比，广泛调研的基础上，我为你推荐当前热门且发展前景越来越火热的航空服务与高级行政专业。 逐梦航空，青春本该如此绚烂，你有梦想，我们正好专业，还没选好学校专业的你准备来了吗？ Ⅳ 航空服务艺术与管理专业是什么 航空服务艺术与管理，是2019年我国高校设置的本科专业，专业代码为130208TK，学位授予门类为艺术学，修业年限为四年，是适应民航强国战略，满足我国航空业快速发展的人才需求而设立的本科专业，以航空服务学、艺术学、管理学为学科基础； 同时兼备管理和艺术两类培养属性，要求学生在学习艺术学、管理学和航空服务学的基础理论上，接受综合素质培养和航空专业技能训练，塑造学生的职业素养和就业创业能力，提升学生的航空服务艺术、综合管理艺术和可持续发展能力。 (4)航空服务与管理专业扩展阅读： 航空服务发展前景： 旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。 到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。 民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。 从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。 Ⅳ 航空服务与管理专业具体开始哪些课程 民航概论、民航法、民航基础知识、民航地勤服务、民航服务礼仪、民航商务英语、民航实用英语口语、普通话、第二外语（日语或韩语）、形体训练、化妆及整体形象设计、航空服务技能实训等 Ⅵ 航空服务专业是什么意思 航空服务专业是主要培养国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位的值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员、空中乘务员、空中保安员等人员的专业。培养掌握必要的航空服务专业基础知识和技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才。 (6)航空服务与管理专业扩展阅读： 航空服务专业主要学习的课程有民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等。需要掌握的技能有民航运输服务及航空延伸服务行业管理与服务技能。 我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。 Ⅶ 请问哪个学校的航空服务艺术与管理专业好麻烦知道的和我聊聊 本科学校：安徽师范大学，专科学校：芜湖职业技术学院，中专学校：合肥市公交技工学校 Ⅷ 有民航服务与管理专业的学校有哪些 民航服务与管理在一级学科中没有这个专业，国内有一下国立民航类院校： 广州民航职业技术学院！ （专科 民航局直属）主要以培养地勤人员为主。传说中的广妓*院，就业比较差。 上海民航职业技术学院（高职 民航局直属）招生额很小，也不好进。 中国民航大学 （民航局直属），工科类院校，分数比较高，相关专业你可以在学校主页查看。 中国民航广汉飞行学院（民航局直属），也偏工科，虽然我是这个学校毕业的，但是不建议你考。分数线二本以上即可。 中国民航干部学院（民航局直属），属于成人教育序列 还有一些民办的，但都是专科层次，鱼目混杂，不建议。 Ⅸ 航空类专业的就业方向是什么 航空类专业就业方向： 1、航空服务：具备民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际惯例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外 VIP 接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。 2、空中乘务：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。 3、民航安全技术管理：从事民航安全管理的科学研究、教学或承担专门管理和技术工作的能力。为 *** 部门、民航相关管理部门。航空公司、机场、机务维修企业及金融、保险、石油等行业的企事业等培养安全管理与技术高级人才。 4、民航物流管理：面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。适应现代物流管理需要，具有系统的物流管理基本理论和专业技能、较强的航空运输管理实践能力、较扎实的民航运输专业知识，心理健康的民航运输高级应用型人才。 (9)航空服务与管理专业扩展阅读： 航空类专业培养目标：培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。 能在航空航天工程、飞行器制造、适航等领域从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验、环境系统设计研究，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。扩展资料谈到航空服务，更多的人想到的是一种温馨暖情的直接性服务，其实航空服务是一种文化气息十分浓厚的活动，要求从事者有较高的文化素养。许多专业人士提出知性服务的观点，即航空服务人员应提供给消费者最贴心周到的服务，让他们消费得舒适且舒心，直接的就需要航空服务人员具有相当的职业知识。仅凭其口出柔音软语，极尽奉承拉拢与钻研人际关系之能事，可能会事与愿违，甚至引发许多纠纷引来不快。具备相当的职业知识对于空中服务人员顺利完成接待任务，提高服务质量和效率是至关重要的。参考资料来源：百度百科-航空服务礼仪参考资料来源：百度百科-航空服务

航空服务专业还是很有前途的，因这我国的航空业本身现在还有巨大的发展空间。 随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。 扩展资料 　　航空服务专业主要学习民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等课程。航空服务专业主要培养有灵活的协调和应变能力，能熟练掌握民航服务理论和基本技能，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。 　　本专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。

初中毕业如果没有考上高中，那么选择一个职业技术学校学习一个专业技能也是非常不错的。专业选择很重要，其实我们大部分同学和家长选择专业最关心的问题就是就业前景。包括薪资、工作环境、福利待遇等等。本文将为同学们介绍航空服务专业就业前景，为大家多方面分析航空服务专业的就业方向待遇等等。我们一般选择专业就是看专业出来从事的职业。 航空服务专业前景剖析 航空服务专业培养适应社会主义现代化建设需要，具有较宽知识面、有较好的服务意识、有较强岗位实践能力及应变能力，具备现代航空乘务专业知识、有较强的英语听说和读写能力、有良好的体能及健康心理。合格毕业生能在国际国内各大航空公司从事航空乘务、民航运输、酒店、礼仪服务、民航旅客运输等礼仪服务等相关行业从事专业工作与管理工作的高等技能型人才。 航空服务就业方向 毕业生主要面向全国各大机场地勤、航空公司、民航运输服务部门、民航系统等大中型企、事业单位，从事机场候机楼、机场地面服务、与管理等工怍，包括空中乘务员.空中安保员、机场值机员、安检员、广掼员、售票员、行李管理员、贵宾室服务员.要客部、客桥管理、飞机引导、配载平衡、等多个工作岗位。 毕业薪资 在机场地勤人员一般的待遇都是W6的薪资。就是5000的的工资(扣除3金后还有4000左右)。再加上补助800元(饭贴300，车贴300，电话费贴200)。机场服务台的是做满2年后是W6.7,也就是在原5000工资上加500. 其余的都一样 机场机务的薪资是W6。5000元。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。其余的都一样。 总的来说航空服务专业就业前景还是不错的，首先是人才缺口比较大，比较好找工作就业。其实关于就业大家不用担心，正规的五年制大专院校就是对口安置就业，包分配工作的。其次航空服务专业从事的岗位环境比较好，工作内容也是比较轻松的。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

空乘专业毕业后主要在航空公司从事空中乘务服务和乘务管理等工作，也可以在其它公共服务行业就业。1、厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。2、可向国内外各类航空公司机构推荐，本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作。3、 可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

从事工业、农业。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

航空服务：培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、VIP接待、机场巡检、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。 空乘： 指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员，也叫做“航空乘务员”。空乘有男乘务员，和女乘务员；空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。

很多人对于航空服务专业非常感兴趣，想知道航空服务专业怎么样，航空服务专业毕业一般做什么工作呢?下面我为大家介绍一下! 航空服务工作内容有哪些 航空服务，也称空中乘务，也就是我们常说的“空姐“，主要指能在航空公司从事空中服务工作的人员。空姐主要从事以下工作内容： 1、机内服务： 提供飞机航程资讯 飞机餐和饮料的准备及回收 报纸和杂志的提供及回收 免税商品的贩售 入境表格和报关表的发放 个人用的机上娱乐系统的设定 2、机内清洁： 乘客的垃圾回收 清扫乘客的呕吐物 中长距离航线中，盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁 3、飞行安全业务： 防火、逃生、紧急迫降、防抢、医疗、救护、防毒品、防刀枪、防身术、擒拿术 机舱门(紧急逃生出口)的关闭确认 飞机起降时，座舱内的安全确认 逃生设备的介绍(如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩的使用方法) 逃生用设备的管理 座舱内的安全确认，指导乘客使用 4、异情监控： 监视各种设备的故障异常情况 观察乘客的情况，是否有违反飞行安全以及酒醉的乘客 观察是否有劫机犯罪的可能性 航空服务专业的优势有哪些 1、行业潜力大 我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2020年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位。 2、航空业岗位多 航空公司及民航机场空姐、空乘服务人员。面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。 3、工作起薪高(供参考) 航空服务：月薪8000元以上 地勤服务：月薪5000元以上 地面安检：月薪4000元以上 VIP地勤：月薪5000元以上 空中安保：月薪5000元以上 4、就业有保障 航空服务专业是采取校企合作订单式培养模式，校内学习专业毕业直接推荐到航空公司、机场相关岗位，以保障学生就业。 5、人才需求量大 我国民航每年新增飞机就达到250架。如果按照1:150的人机比计算，每年大约需要37500名(5年需要187500人)各类航空专业相关人才。 航空服务专业大学排名 1、北京航空航天大学 2、西北工业大学 3、南京航空航天大学 4、哈尔滨工业大学 5、国防科学技术大学 6、北京理工大学 7、哈尔滨工程大学 8、清华大学 9、厦门大学 10、上海交通大学 11、中南大学 12、厦门大学 13、西安交通大学 14、北京大学 15、浙江大学 16、湖南大学 17、复旦大学

本专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。

航空服务专业就业方向如下：毕业生主要面向全国各大机场地勤、航空公司、民航运输服务部门、民航系统等大中型企、事业单位，从事机场候机楼、机场地面服务与管理等工怍。包括空中乘务员、空中安保员、机场值机员、安检员、广掼员、售票员、行李管理员、贵宾室服务员、要客部、客桥管理、飞机引导、配载平衡、等多个工作岗位。1、航空服务：具备民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际惯例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外 VIP 接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。2、空中乘务：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。在机场地勤人员一般的待遇都是W6的薪资。就是5000的的工资(扣除3金后还有4000左右)。再加上补助800元(饭贴300，车贴300，电话费贴200)。机场服务台的是做满2年后是W6.7,也就是在原5000工资上加500，其余的都一样 机场机务的薪资是W6。5000元。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。其余的都一样。总的来说航空服务专业就业前景还是不错的，首先是人才缺口比较大，比较好找工作就业。其实关于就业大家不用担心，正规的五年制大专院校就是对口安置就业，包分配工作的。其次航空服务专业从事的岗位环境比较好，工作内容也是比较轻松的。

航空服务主要学习《民航概论》、《航空市场营销》、《机场服务概论》等。一、航空服务主要学习内容：《民航概论》、《航空市场营销》、《机场服务概论》、《航空运输地理》、《航空服务礼仪概论》、《民航安全与应急处理》、《民航服务心理学》、《民航专业英语》、《航空服务技能培训》。二、航空服务培养目标：航空服务专业为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务，能够熟练掌握所学专业技能；有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力；能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。三、航空服务开设院校：山西师范大学、太原师范大学、长治学院、山西师范大学现代文理学院、山西工商学院、中国民航大学、中国民用航空飞行学院、河北师范大学、保定学院、河北民族师范学院、北华航天工业学院等。航空服务的优势：1、分数线低竞争小。航空服务专业的学校对分数的要求都不高，主要是看学生自身的身体素质要求，包括身高、体重、视力、年龄等，录取率高。上大学，可以不再受分数而困恼。“新媒体”高居第一位，其中尤其以运营、策划、营销类的人才需求最大。2、国家政策支持。人才紧缺导致航空业已经成为了我国十二五规划重点发展行业，中国对航空人员的需求近50万，每年至少需要新增40000名航空服务人员。3、福利待遇高。就读航空服务专业从事相关工作，其薪酬组成为基础工资、飞行小时费、驻外补贴。乘务员的是多劳多得制度，工作时长久，工资也就越多。4、职业寿命长。就读该专业，毕业后做航空服务相关工作，等到年龄大一些后，可以退居到幕后，做一些文职类工作。

航空服务专业主要学习的课程包括：民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训。航空服务专业属于交通运输大类，修学年限为三年，专业代码是520504。该专业培养掌握必要的航空服务专业基础知识和技能，能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才。航空服务专业的毕业生可以从事于国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场、大中型企、事业单位，选择空中乘务员、空中保安员、值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员之类的工作岗位。航空服务专业好处：1、行业潜力大：我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2020年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位。2、航空业岗位多： 航空公司及民航机场空姐、空乘服务人员。面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。3、工作起薪高（供参考） ：航空服务：月薪8000元以上；地勤服务：月薪5000元以上；地面安检：月薪4000元以上；VIP地勤：月薪5000元以上；空中安保：月薪5000元以上。4、就业有保障：航空服务专业是采取校企合作订单式培养模式，校内学习专业毕业直接推荐到航空公司、机场相关岗位，以保障学生就业。5、人才需求量大：我国民航每年新增飞机就达到250架。如果按照1:150的人机比计算，每年大约需要37500名（5年需要187500人）各类航空专业相关人才。

很多学校都开设航空服务专业，该专业主要是培养学生掌握必要的航空服务专业基础知识和技能，培养能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用型人才。主要课程有民航概论、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、航空市场营销等等。我们可以看出，航空服务的专业性非常强。 航空服务专业出来可以干什么 1、航空方向：各大航空公司、民营航空公司、外航服务公司、机场等航空单位； 2、酒店管理：星级宾馆、大型酒店等相关行业的服务灌流工作； 3、大中型企业、事业单位的行政、文秘、营销等工作； 4、移动、联通等相关通信行业工作人员。 航空服务专业就业 航空服务的就业虽然较为狭窄，但是它具有不可替代性。就业岗位分为两大类，第一类是空乘，分为空中乘务员和空中保安员，空中乘务员就是我们经常说的“空姐”。另一类就是地勤，可细分为值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员等等。 一些民航的航空服务从业人员年薪一般在10万左右，且就业环境好，晋升空间大。目前我国旅游业和相关产业的蓬勃发展，我国对航空服务的专业人才急剧增加。航空服务业拥有广阔的就业前景，是很有潜力的一个行业。

主要是机内清洁和飞行安全业务。例如：乘客的垃圾回收；逃生用设备的管理；舱内的安全确认，指导乘客使用航空服务专业其实还有一部分是在地面工作的，我们称之为地勤人员。地勤服务，主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务，如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。