规模效益

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在构建供应链时,若生产技术能带来显著的规模效益,那么应该建设

转载以下资料供参考供应链效益的具有指标(1)服务。物流系统直接联结着生产与再生产,生产与消费,因此要求有很强的服务性。这种服务性表现在本身有一定从属性,要从用户为中心,树立“用户第一”观念,不一定以利润为中心。物流业采取送货,配送等形式,就是服务性的体现。在技术方面 ,“准时供应方式”,也是其服务性的表现。(2)快速,及时。及时性是服务性的延伸,是用户的要求,也是社会发展进步的要求。整个社会再生产的循环,取决于每一个环节,社会再不断循环进步推动社会的进步。物资流通时间越短,速度越快,社会再生产的周期越短,社会进步的速度越快。快速,及时是物流的既定的目标,在现代经环境中,这种特性更是物流活动必备的特性。在物流领域采取的诸如直达物流,联合一贯运输,高速公路等技术和设施,就是这一目标的体现。(3)节约。节约是经济领域的重要规律,在物流领域中除流通时间的节约外,由于流通过程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用价值,所以依靠节约来降低投入,是提高相对产出的重要手段。物流过程作为“第三利润源”而言,这一利润的挖掘主要是依靠节约。在达到这一目标,可以通推动的集约化方式提高物流的能力,采取各种节约,省力,降耗措施实现。(4)规模优化。以物流规模作为物流系统的目标,是以此来追求规模效益。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。物流领域也存在规模效益,只是由于物流业比生产系统的稳定性差,因而难于形成标准的规模化模式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统,研究物流集约化的程度,目的就是获得规模化效益。(5)库存调节。库存调节性是及时性的延伸,也是物流业本身的要求,涉及物流的效益。物流是通过本身的库存,起到对千百家生产企业和消费者的需求保证作用,从而创造一个良好的社会外部环境。同时,物流又是国家进行资源配置的一环,系统的建立必须考虑国家进行资源配置,宏观调控的需要。在物流领域中正确确定库存方式,库存数量,库存结构,库存分布都是库存调节的具体问题。

2. 为什么说连锁经营的基本目标是追求规模效益?

你是什么课的作业? 万恶的企业管理

联合采购能够形成规模效益,降低采购成本,但是企业实施联合采购有何困难

查询结果如下联合采购是委托专业采购服务机构进行的采购活动。是企业、政府、个体工商户实行区域联合集中采购,使不同地区零散项目集合起来,形成大规模采购,以此来实现提高规模经济效益和降低采购成本的目标。优点:1、降低采购成本:企业之间互联联合,形成规模采购优势,提高了货物标的,增强了企业的议价能力。2、规模采购行为;3、减少企业投资;4、提高采购效率;5、统筹供需,建立产销秩序;6、促进同业合作,达成经济外交。缺点:1、采购作业手续复杂,主办单位必须煞费周章。2、采购时机与条件未必能配合个别需求。3、造成联合垄断。

光伏产业如何扩大市场规模获得规模效益

光政府的再扩大也就那样,关键是能让老百姓用上,那就是真正意义上的扩大了。

具有规模效益高、竞争力强,但会加速银行的垄断与集中等特点的商业银行组织制度是(  )制度。

【答案】:D单一银行制是指银行业务全部由一个银行机构(总行)经营,不设立任何分支机构的银行制度。它限制了银行的兼并和垄断,缓和了银行间的竞争和集中,业务上有较大灵活性。控股公司制也称集团公司制.由某一集团成立控股公司,再由该公司控制或收购两家或两家以上的银行的制度,也就是大银行通过控股公司把许多小银行置于自己的控制之下。连锁银行制是指由个人或集团控制两家以上商业银行的制度,一般通过股票所有权、共同董事会或法律允许的方式实现。分支行制是指银行机构除总行之外还在其他地区设立分支机构。它有利于设备现代化与规模经济,但易形成垄断。

项目规模效益赖以生存的基础是(  )。

【答案】:C先进适用的生产技术及技术装备是项目规模效益赖以生存的基础。

物流企业与生产企业一样追求规模效益是否正确说明原因

正确、物流的含义1997年《物流术语国家标准(征求意见稿)》将物流定义为“以最小的总费用,按用户要求,将物质资料(包括原材料、在制品、产成品等)从供给地向需要地转移的过程。主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动”。美国物流管理协会(CLM)1962年对物流管理作了一个精要的概括:“所谓物流,即以最高的效率和最大的成本效益,以满足顾客需要为目的,从商品的生产地点到消费地点,对包括原材料、在制品、最终成品及其相关信息的流动与贮存,进行设计、实施和控制的过程。”简单的说,物流就是物料或商品从供应者向需求者的转移,它是会产生时间价值和空间价值的经济活动。2、物流效益模型2.1物流效用物流活动所创造的价值决定于其所完成的物流周转量的效用价值。物流周转量的效用价值就是物流活动所创造的物料或商品的时间和空间效用,是物质商品的价值增量。物质商品的效用一般来说主要取决于四个因素,即时间、地点、商品质量和商品数量,我们分别用T、P、H、Q来表示,U则代表物流效用,我们用数学公式可表示为:U=F(TP,T,Q,H),其中F是物质商品的效用函数。物质商品的时间和空间转移两者是分不开的,同时也是密不可分的,商品的空间转移必然伴随着时间的消耗,而时间上的转移也一定是在一定的空间内进行的。但笔者认为,商品空间上的转移带来空间效用的同时必定带来时间效用,但是商品时间上的转移带来时间效用的同时不一定带来空间效用即空间效用为零,或者更直接的说,如果没有时间消耗,不可能带来空间上的转移,也就是说,如果时间T=0,则空间效用F(P)一定等于0,所以空间效用离不开时间效用,这也是笔者之所以把效用函数U写成关于TP、T、Q、H的函数的原因(谨供大家研究)。物流活动不仅给商品带来了空间和时间上的价值,还带来其他的一些附加值,如对产品进行包装设计等,即F(Q)会改变。物流活动有时也会带来商品数量和质量上一定的损失,如由于运输或搬运不当造成产品的损坏,运输过程中出现车祸或天灾等。这些都将造成物流效用的减少。物流活动改变了商品的时间、空间、质量、数量效用,即把实体向量(TP,T,Q,H)转变成了(T(1)P(1),T(1),Q ,H ),相应的物质商品的效用由U=F(TP、T、Q、H)转变为U =F(T(1)P(1),T(1),Q ,H )由物流活动所实现的效用增量为 U=U -U =F(T(1)P(1),T(1),Q ,H )-F(TP、T、Q、H)。笔者认为,虽然物流活动改变的商品效用可以分为时间、空间两部分(质量和数量暂时不做考虑),但要在量上明显区分有点困难,存储的商品由于空间上没有变化,只有时间上的变化,我们可以简单理解为只有时间上的效用,而空间效用为零。 U =U -U=F(T(1)P(0),T(1),Q,H)-F(T(0)P(0)、T(0)、Q、H)但是在运输过程中,时间和空间变化同时存在,而且空间效用会受到时间效用的牵制,所以 U = U- U =F(T(1)P(1),T(1),Q,H)-F(T(0)P(0)、T(0)、Q、H)- U 当t=t , U ≠ U ,即 U ≠F(T(1)P(0),T(1),Q,H)-F(T(0)P(0)、T(0)、Q、H),因为 U 是在没有空间转移的情况下的物流时间效用,而 U 是有了一定空间位移,所以简单的把在没有物流空间效用下的物流时间效用等同于有物流空间效用下的等时间的物流时间效用,笔者认为是不合理的。2.2物流效益分析 物流效益就是由于物流活动引起的效用增加值与物流成本之间的差额。E为物流效益,w为物流周转量,p为单位物流成本价格。则E= U-wp 绝对物流效益E= U/wp 相对物流效益从上面的物流效益模型可以知道影响物流效益的因素有三个,分别为物流效用增加值 U,物流周转量w和单位物流成本价格p。 2.2.1物流效用增加值( U) 物流效用增加值是影响物流效益的首要因素。而 U则依赖与效用函数以及p、t、q、h的变化。效用函数的确定比较复杂,本文在这里暂时不做详细研究,但我们知道我们对效用函数以及时间、空间的信息变化的掌握离不开知识经济的发展和现代化信息技术的应用。应用科学的物流管理知识对物流系统进行综合管理,利用不断发展的知识,找到使物理效用增加值最大化的点,即 U=F(T(1)P(1),T(1),Q ,H )-F(TP、T、Q、H)最大时候的向量组合(TP、T、Q、H)。2.2.2物流周转量(w) 物流周转量就是物流活动所处理的物质商品的数量,它反映了物流工作量的大小。在正常情况下,物流周转量越大,物流活动所消耗的物流劳动力也越大,创造的物流空间和时间效用也越大。但这不意味着增加物流周转量w就一定可以增加物流效益,相反,从上面的物流效益模型可以看出在物流效用增量 U不变的情况下物流周转量的增加会使物流效益下降,即w是物流效益函数的负影响因素。所以我们要寻求物流效用增量、物流周转量和单位物流成本的最佳结合点,在物流效用增量不变的情况下,降低物流周转量w,将大大提高物流效益。2.2.3单位物流成本价格(p)单位物流成本价格是物流活动在每单位物质商品上的消耗费用,要提高物流运作效率,增加物流效益,就必须降低单位物流成本。降低物流单位成本的方法多种多样,但是一般都是遵循一定的原则:1、 加快物流速度,扩大物流量物流速度越快,物流量越大,其成本越小。从物流速度与流动资金需要量的关系来看,在其他条件不变的情况下,物流速度越快,所需流动资金越少。从而减少资金占用,减少利息支出,使物流成本降低。2、 减少物流周转环节尽可能的减少流通环节和节约物流时间,尽可能直达运输,尽可能减少物资集中和分散,这样能加快物流速度,降低物流成本。3、 采用先进、合理的物流技术采用先进的物流技术是降低物流成本的根本措施。它不仅加快物流速度,增加物流量,还减少物流中的损失。4、 改善物流管理,加强经济核算实现管理现代化是降低物流成本的最直接有效的方法。在具体实施过程中,采用岗位责任制,加强经济核算,实行目标管理等都是行之有效的措施。此外,在物流企业规模不是很大的情况下,增加物流规模即增加劳动力投入量也能增加物流企业的物流效益。在一定规模的企业,提供最后一个服务单位的边际成本(MC)等与最后一个卖出单位所产生的边际收益(MR),物流企业将取得经典的利润最大化的均衡点,即MC=MR,此时短期利润将最大化。3.总结1.物流就是物料或商品从供应者向需求者的转移,它是会产生时间价值和空间价值的经济活动。它消除了供应者和需求者对同一物品在时间和空间上存在的差异,创造了时间和空间上的价值。2.物流的价值体现主要是在时间和空间上,而物流空间和时间效用主要体现在物质商品的效用增量上。物质商品的效用增量主要决定与四个要素,即时间、地点、质量和数量。(TP,T,Q,V)就是物质商品的效用要素向量。物质商品的物流效益模型就是建立在这一向量的基础上的。3. 物流效益就是由于物流活动引起的效用增加值与物流成本之间的差额。引入物流周转量w和物流单位成本价格p,用物流效用增量 U减去物流成本,即物流周转量w与物流单位成本价格p的乘积,即E= U-wp或者E= U/wp。用此公式可以对物流活动产生的效益和成本进行比较分析,从而为物流企业决策提供依据

规模效益指数怎么算呢

要知道什么是规模效益,就要知道什么是规模经济。说简单了,规模效益就是产业或者产量达到一定数额时所产生的利润。比如,世界汽车业中,单厂投资年产量低于10万辆,就是没有达到规模经济的基本临界点。规模经济是指当生产或经销单一产品的单一经营单位所增加的规模减少了生产或经销的单位成本时而导致的经济。规模经济是说明各种生产要素增加,即生产规模扩大对产量或收益的影响。当生产规模扩大的比率小于产量或收益增加的比率时,就是规模收益递增。当生产规模扩大的比率大于产量或收益增加的比率时,就是规模收益递减。当这两种比率相等时则是规模收益不变。

规模效益和建筑平方米造价的定义

规模效益和建筑平方米造价的定义有以下定义。规模效益是指企业将生产要素等比例增加时,产出增加价值大于投入增加价值的情况。只有当经营规模扩大,其产量增加的比例大于全部要素投入量增加比例时,这种经营规模才具有规模效益。任何企业要进行生产,都必须把生产要素聚集在一起,组合成一定的批量生产能力。由于生产要素的不可分性,当企业生产规模增大时,就会使各项费用节约,生产成本降低,经济效益提高。施工企业按照施工图预算,在工程竣工办理决算时向建设单位结算拘总投资额。房屋总造价除以房屋建筑面积所得的商即为每平方米房屋建筑造价,简称房屋(平方米)造价。

从获客规模效益方面如何做好商业性农业保险

选择适当的农业保险项目作为切入点。选择适当的农业保险项目作为切入点.农业保险具有高风险,高赔付的特点但不同的险种具体风险程度还是有很大差别。商业保险公司刚进入农业保险市场时,应尽量避开巨灾风险险种,选择某些单风险农作物保险。如棉花雹灾保险,麦场火灾保险等这些单一风险灾害发生的概率相对较小符合商业保险的风险承保条件同时,一些范围较小,价值较高的设施农业精细农业,如大棚蔬菜温室瓜果等以及一些特种养殖保险也应成为商业保险公司考虑的承保对象。农业保险是专为农业生产者在从事种植业、林业、畜牧业和渔业生产过程中,对遭受自然灾害、意外事故疫病、疾病等保险事故所造成的经济损失提供保障的一种保险。

尼尔基水利枢纽的规模效益

尼尔基水利枢纽是以防洪、城镇生活和工农业供水为主,结合发电,兼有改善下游航运和水环境,并为松辽地区水资源的优化配置创造条件的大型控制性工程。尼尔基水利枢纽工程正常蓄水位216.00米,校核洪水位219.90米,设计洪水位218.15米,防洪高水位218.15米,汛期限制水位213.37米,死水位195.00米,水库总库容86.1亿立方米,其中防洪库容23.68亿立方米,兴利库容59.68亿立方米,总装机为25万千瓦,多年平均发电量6.387亿度。(1)防洪工程建成后,可使齐齐哈尔市防洪标准由目前50年一遇提高到100年一遇,枢纽至齐齐哈尔河段的防洪标准由20年一遇提高到50年一遇,齐齐哈尔以下到大赉段的防洪标准由35年一遇提高到50年一遇。(2)工农业供水及湿地保护在设计水平年时,水库为下游城镇生活和工业供水10.29亿立方米;农业灌溉供水16.46亿立方米,可使下游灌溉面积发展到454万亩;向湿地供水3.28亿立方米,保持和恢复湿地面积,改善生态环境。(3)发电尼尔基水电站装机250MW,在最大负荷时可承担调峰容量180MW,占系统调峰容量的3.5%,占水电调峰容量的9.8%,对于增加黑龙江省电网调峰容量,缓解电网调峰容量紧缺和水火电比例严重失调问题将起到重要作用。(4)航运松花江航道是东煤西运和进、出口至俄罗斯远东地区的重要运输线,随着上游工农业用水的增长,河道内径流势必减少,尼尔基水利枢纽建成后,多年平均为船运补水8.2亿立方米,可使哈尔滨控制断面保证率90%的船运流量由201立方米/秒提高到550立方米/秒,为松花江船运发展创造有利条件。(5)水环境保护嫩江的齐齐哈尔段和松花江干流的哈尔滨江段是松花江流域的主要污染区域,江水受到各种污染物污染,特别是枯水季节尤为严重。在采取污水治理措施的同时,保持一定流量,对缓解水质污染问题十分必要。尼尔基水利枢纽建成后,设计水平年可为水库下游提供补偿水量4.75亿立方米,使齐齐哈尔江段流量不小于35立方米/秒,哈尔滨江段流量不小于250 立方米/秒。

求解释下“规模经济”和“规模效益递增(递减)”这两个名词

规模经济是说要素多投入1倍带来的产量不止增加1倍。规模效益递增没有听过,经济学里面一个重要的经验定律是边际收益递减或者边际成本递增。

有规模无效益?6步摆脱经销窘境 规模效益

  第1步:产品引进   严格来讲,经销商的产品管理,首先是从产品引进开始的。   选择经销产品,一定要从自身实际出发。你所代理的产品一定要是优质的、符合市场需求的,同时又跟自己目前代理的产品互补。这点非常关键。   那种不切实际或一味顾及面子而盲目引进产品的做法,注定会让经销商“尾大甩不掉”,无端增加损耗,浪费人财物,带来显性或隐性损失。   比如,某经销商跟某方便产品企业的一位业务员关系较好。后来,这位业务员跳槽到一家饮料企业,他找到这位经销商,承诺给一些“特殊政策”。碍于情面,该经销商就进了一大车产品。但没有想到的是,这种产品在当地非但不好卖,而且还出现了漏液等质量问题,最后只好亏本处理。   第2步:功能定位   产品管理一定要清晰产品群的功能定位。这个定位,笔者认为应分为两种:   一是对外,即在市场上扮演的角色,比如我们通常说的“低档产品抢市场,中档产品求销量,高档产品树形象”。其实,无论是不同厂家的产品品牌,还是一个厂家不同的产品系列;不论其扮演的是“搅局”,还是“炮灰”,抑或是长线产品培育市场,塑造品牌,以谋求长远利益等等,都要有一个清晰的产品角色定位,并尽量避免错乱。   二是对内,即哪些品牌或产品是摊薄成本的,哪些品牌或产品是谋求利润的,都要有一个清晰的定位判断。高档产品不一定能获得高利润,低档产品也不代表一定没有作为,一切都要在仔细分析之后再下决定。   有的经销商就做得很好。他把自己代理的产品分为有量无利、有量有利、无量高利和无量无利四种;之后,取消无量无利产品,通过有量无利的畅销产品捆绑后两类产品,从而改善产品结构,带动整个产品群的销售,最终构建起一个运作良好的产品利润平台。   第3步:推广销售   这是产品管理的重点,但要管到过程。所谓管到过程,包括如下几个方面:   一是是否能够被下游渠道,比如分销商、零售商接受。如果不能接受,是什么原因造成的?是品牌问题还是产品质量缺陷?是价格过高还是性价比不足?抑或是促销不到位或缺乏创新?如果接受了,又是什么原因促成了这种认可?这些因素能否复制和推广?   二是消费者接受度如何。消费者是一个品牌或产品能否在市场上站住脚的试金石。产品的口感、包装、价位、顾客回头率,需要经销商团队仔细观察;顾客在购买产品时,是关注品牌、产品、产地,还是购货渠道、价格、促销,其先后顺序是什么等等。这些也需要经销商团队的认真研究分析,并能够及时跟厂家沟通,以便改进。   三是相比于竞品,多做SWOT分析。比如,产品的优势或劣势在哪里?威胁和机会呢?市场实际表现如何,有哪些需要调整或改善的?   四是产品动销工作,包括:产品陈列与生动化、促销设计及其执行效果、终端客情关系打造等等。这些工作成效如何?有没有做到位,有没有做到竞品前面?这些都需要经销商进行检核和总结。   第4步:流转管理   产品的流转管理,包括产品库存及存货周转。   我们可以采用目前快消品领域常用的1.5倍安全库存法则,保持产品合理库存量,避免缺货、断货或者压货过多而造成资金积压。   需要提醒经销商朋友的是:千万不要贪图厂家一些富有诱惑力的政策,而接受远远超出自己实际消化能力的产品,最后造成产品顶期、临期甚至过期。无论是自己出钱处理,还是让厂家“出血”,都是一件比较棘手的事情。弄不好,不仅仅是双亏,说不定还会翻脸甚至分道扬镳。   而存货周转,就是终端巡访人员在理货时,及时把下游渠道仓库里的产品,运用先进先出的原则,及时摆到货架上,以方便顾客选购。这是经销商在制定终端巡访标准时需要重点明确要求的内容。   第5步:考核淘汰   经销商要定期(比如每季度、半年或年度)梳理自己代理的产品,并设计一定的销量或利润标准予以考核。合乎标准的,保留下来,不合乎标准的“鸡肋产品”,要及时予以淘汰,并制定淘汰计划。   对于保留的产品,要根据二八法则,确定哪些产品是要重点销售或重点投入的,哪些产品是需要培育或推广且需要厂家支持的。   第6步:生命周期管理   在新产品导入期,经销商要给下游分销商高于竞品的利润水准,做好产品调研与预测,与厂家保持及时而良好的沟通;   在产品成长期,大力拓宽销售渠道,增加销售网点,提高覆盖密度,并做好销售服务工作;   在产品成熟期,配合厂家采取更多形式的促销方式拉动销售,实现销售网络的无缝隙对接,建议企业改良和升级产品,注意培育新产品;   在产品饱和期,不断拓展新渠道,比如团购渠道、互联网渠道等等,还要重点推广改良和换代产品,弥补产品老化带来的销量亏缺;   在产品衰退期或死亡期,采取自然销售的方式,降低运营成本,也可以当机立断,采取早退早主动的方式,及时推广新的品牌或产品,维持市场的正常运转及增长。   产品是销售的基础,也是利润的源泉。经销商只有做好产品管理,充分发挥各个产品群不同的功能,才能真正地把握生意全局。有所为,有所不为,才能让自己更加积极主动,才能让自己的销售步入良性循环,而不断地创造更大的发展平台。

我国如何提高城市土地规模效益?

这个由城市规划局规定的,一定会规划的好

为什么规模效益不变边际成本为常数

规模效益不变,简单地说,就是你卖1个单位A挣1块钱,卖2个单位A挣2块钱,卖100个单位A挣100块钱.即边际报酬率就不变边际成本说得这么专业,其实就是说单位成本不变也就是说在规模变化的情况下,报酬率不变,单位成本就不变收入=数量*(单位收入-单位成本)规模效益不变,报酬率不变,单位收入就不会变,而收入又跟数量有线形关系,(单位收入-单位成本)就是个常数那单位成本自然就是常数,也就是所谓的边际成本为常数

你如何看待“规模效益”对企业经济效益的作用?

企业的规模效益和企业的经济效益有不同,规模效益可以使企业发展壮大,经济效益是暂时的,规模效益是长远的。

资本与规模效益是指公司规模么

不是。资本与规模效益是指资金和项目规模的利益,是指公司的资金运营,并不是指公司规模。公司规模是指按有关标准和规定划分的企业规模。分为特大型、大型、中型、小型、微型。

城市规模效益主要体现在什么方面

减少噪音,净化空气,增加空气湿度,丰富物种多样性,人与自然和谐相处,增加居民生活幸福感。

什么叫规模效益

规模效益在于降低了成本,成本低了,对应的效益也就高了。规模与效益有临界线的

完全竞争为什么难以获得规模效益?解释清楚点,谢谢

因为完全竞争市场下企业数目众多, 在市场需求不变的情况下,每个厂商的的产量都很少。而规模效益是通过扩大生产规模-即产量--的时候,平均成本降低的情况,称为规模经济效益。既然产量不会很大,平均成本也就难以降低了

什么是规模效益?

Economiesofscale规模效益如:1.OnEconomiesofScale规模经济——中国农业发展思路研究2.EconomiesofScale,EconomicsofScope,andEconomicsofConnectionofKnowledgeSharing知识共享与规模经济、范围经济和联结经济3.Knowledgespilloversnotonlyhaseconomiesofscale,butalsohaseconomiesofscope.知识溢出不仅具有规模经济,而且还具有范围经济和联结经济。

什么叫规模效益?

规模收益是指:当所有投入要素的使用量都按同样的比例增加时,这种增加会对总产量产生的影响。