工程机械行业

机械设备管理制度为提高公司施工机械设备完好率、利用率，提高机械的作业程度，减轻作业人员的劳动程度，根据《建筑机械使用安全技术规程》特制订本制度。一、施工机械的管理　　　（一）公司质量安全部负责全公司的机械设备管理，认真贯彻国家和上级有关部门机械设备管理的方针、政策，制订公司机械设备管理制度，指导、检查公司各项目部的设备管理工作。负责公司机械设备供应商的审定，建立设备台帐，定期组织设备检查、审核设备报废工作，负责机械设备的技术更新，开展技术培训等工作。　　　（二）项目部机管员负责本项目部使用机械设备的管理。建立机械设备使用、运行台帐，检查机操工或维修工做好日常保养，故障修理、记录等工作，参与公司机械设备的检查。　　　（三）机械设备操作工必须持证上岗，严格遵守操作规程，接受公司和上级有关部门的监督、检查，做好自身的安全保护工作，对所操作机械做好使用、保养调整，做好运转，保养记录。　　　二、机械设备的使用管理　　　（一）凡量进入施工现场的机械设备，必须手续齐全，设备性能良好。进场检验合格后，由检验人员签字，方能使用。　　　（二）作业区要悬挂安全操作规程，岗位责任制，有关安全警示牌等标牌。　　　（三）使用机械设备必须严格遵守安全操作规程，操作人员必须持证上岗，对调换工作、经常出现操作原因造成事故的或不适宜继续操作机械设备的人员应收回操作证。　　　（四）机械设备的保养和修理　　　1、塔吊的基础施工和安装、拆除应符合原制造厂规定，施工前要有书面交底，资料齐全、经验收合格后方准安装。安装完成后对塔吊进行四方验收，其安全装置（力矩限制器、超高限位、超重限位，变幅限位和吊钩防脱钩保险）必须齐全可靠并经验收合格后，方准投入使用，使用前对塔吊司机信号指挥进行书面交底。　　　2、砼搅拌机：离合器、钢丝绳符合规定要求，保险持钩齐全，清洁润滑良好，运转正常，持证操作。　　　3、砂浆搅拌机：全机清洁润滑，防护罩盖齐全，运转正常。　　　4、木工机械：外露传动部分有防护罩，无带病运转。　　　5、钢筋机械：外露传动部位有防护罩，运转良好。　　　6、电焊机：有防护罩，焊钳及绝缘良好，有接线桩。　　　（五）机械设备报废制度　　　凡超过期限的设备，经检验、检测不合格的，实行产品报废制度。由项目部根据机械设备报废单，报公司质量安全部审核后，报公司总工程师审批，进行销帐。　　　三、大型设备装拆制度　　　由于塔式起重机机身较高，其稳定性就较差。操作不当或违章装、拆极有可能发生塔机倾覆的机毁人亡事故。因此，塔机安装、拆卸单位及人员必须持证上岗，必须全面地掌握塔机的技术性能，从思想上引起高度重视，从业务上掌握正确的安装、拆卸、操作的技能，保证塔机的安装、拆卸安全进行。　　　（一）塔机安装、拆卸的安全注意事项　　　1、对拆卸人员的要求　　　①参加塔机装拆人员，必须经过专业培训考核，持有效的操作证上岗。　　　②装拆人员必须严格按照塔机的装拆方案和操作规格中的有关规定、程序进行装拆。　　　③装拆人员必须严格遵守施工现场安全生产的有关制度，并正确使用劳动保护用品。　　　2、对塔机装拆的管理要求　　　①装拆塔机的施工单位，必须具备装拆作业的资质，按装拆塔机的资质等级进行装拆相应的塔机；　　　②必须建立塔机的装拆专业班组，配备起重工（装拆）、电工、起重指挥、塔机操作司机和维修钳工等。　　　③进行塔机装拆，必须编制专项的装拆安全施工组织设计，并经公司总工程师审批，总监理工程师审核。　　　④塔机装拆前，必须由专业技术人员向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面交底，并履行签字手续。　　　3、装拆过程中的安全要求　　　①装拆塔机的作业，必须在班组长的统一指挥下进行，并配有现场的安全监护人员，监控塔机装拆的全过程。　　　②塔机的装拆区域应设立警界区域，派专人值班。　　　③作业前，对制动器、连接件，临时支撑要进行调整和检查。对起重作业需要的吊索具要保持完好，符合安全技术要求；　　　④作业中遇有大雨、雾和风力超过6级时停止作业。　　　⑤塔机在安装中对所有的螺栓都要拧紧，并达到紧固力矩要求。对钢丝绳要进行严格检查是否有断丝磨损现象，如有损坏，立即更换。　　　4、塔机安装完毕后，必须经专门的检测机构检测验收合格后，报当地建设主管部门备案方能使用。　　　（二）塔机的安全使用　　　1、塔机的基础必须符合安全使用的技术条件规定；　　　2、塔机各操作人员应持有特种设备操作证方可上岗；　　　3、起吊作业必须遵守“十不吊”的规定：指挥信号不明显无指挥不吊，超负荷不吊；细长物件单点和绑扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物边缘锌利，无防护措施不吊，埋在地下的物体不吊；安装装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊，6级以上强风不吊；放物装得太满或捆扎不牢不吊；　　　4、塔机运行时，必须严格按照操作规程要求规定执行。起吊前，吊物禁止从人的头上越过。起吊时吊索保持垂直，起降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击，严禁超载。　　　5、塔机停用时，吊物必须落地不准悬在空中，并对塔吊的停放位置和小车、吊钩、电源等加以检查，确认无误后，方能离岗。　　　6、定期对塔机的各安全装置进行维修保养，确保其在运行过程中发挥正常作用。　　　四、特种设备管理制度　　　（一）严格执行《国务院〈特种设备安全监察条例〉》，采购或租赁起重机械必须有生产许可证，合格证和安全技术监督检验合格证的产品，特种机械安装完毕后，在使用前，应到当地的安全部门备案，起重机械作业人员必须持有有关部门考核合格后的安全操作证。　　　（二）建立安全管理规章制度，建立起重机械安全技术档案，经常检查起重机械，包括年检、月检和日检，停用一年以上的起重机械，使用前应做全面检查。经检查发现起重机械有异常情况，必须及时处理，严禁带病运行。

016年8月18日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》经交通运输部第18次部务会议通过，予以了公布。该规定自2016年9月21日起施行。那么，该项关于超限运输车辆公路行驶管理新政的执行，将给工程机械行业会带来怎样的冲击？工程机械长途运输一般选择陆路运输，效率高、运费低、时间好控制。运输商也积累了一些经验，比如，50装载机一般是一车两机，不同设备组合运输等。但在新规下，两台50装载机自重在33吨左右，既超限又超载。因此，超载超限新规正式实施后，工程机械行业一车拉两台50装载机将成为历史，装载机转场费用的提高恐将降低其转场频次。按照货运新规，运输车需要遵守以下规定。一、车货长宽高超限认定标准1、车货总高度从地面算起超过4米；2、车货总宽度超过2.55米；3、车货总长度超过18.1米；二、超限车辆的方数及吨数标准1、专业板车货总重一览表2、普通车辆限载的方数及吨数三、处罚力度1、车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；2、车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。四、新政的执行将给挖机行业带来怎样的冲击?本次新政，变动最大的是对重量方面限制，超长超宽方面处罚相对较轻，尤其是最高限重49吨，对各挖机制造厂家、代理商、挖机机主、二手机炒家(下文统称挖机行业)更是致命的，具体为：1、挖机行业运输成本整体上涨，上涨幅度在35%以上；2、30吨以上挖机运输难度增加，6轴车及17米5平板，车身重量大度在18吨到20吨左右，最轻轻板16吨已经是极限。单台整机重量在30吨以上的挖机运输如不办理超限证，除了要面临高额罚款，还将会面临强行拆动力臂、配重才能放行。3、类似300机加两台小吨位如60机这样的超40吨经典运输案例，将成为历史；4、200机—265机配货成本将上涨40%以上，265机—305机单台运输将成主流；5、拖板生产厂家将迎来短暂春天，重板改轻板将成行业发展趋势，大量重板将闲置；6、二手机炒家利润空间进一步压缩，运输成本将成为影响二手机成交的重要因数；7、设备租赁机主，转场成本增加，短工期租赁难度增加、租赁费用增加。8、企业寻求如何降低运输成本将成为企业利润增长的“第四方利润源”；9、车货匹配概念将再度热炒，注册车货匹配平台账号，减少中间环节成本，是挖机行业运输成本降低的唯一出路。

又是金秋十月，对于遭遇市场大滑坡的工程机械企业而言，这是弥补今年市场损失的最后机会。因而，无论是整机生产厂家，还是代理商，纷纷组织形式各样的产品推广活动，试图说服用户购买自己的产品。尽管市场滑坡给大家带来了危机感，但是，压力之下并没有使所有的人转变思维方式，不少人仍然沿用老套路来做产品推广，只不过是“时间提前、力度加大”而已，实际效果并不好。笔者在这里针对行业内常见的两种产品推广方式作了一些分析，还推荐一种创新方式，供工程机械生产厂家和代理商参考。 A：产品展示会 即使再有效的产品推广方式，一旦蜕变为一种形式，就不会“灵验”了。产品展示会（有时候也称为用户座谈会）就是的，在前两年的效果几乎可以说是立竿见影，但随着越来越多的厂家和代理商采用这种方式推广产品，产品展示会也逐渐开始泛滥成灾，不仅数量多，而且质量差，实际推广效果大打折扣。有人形象地为其编写了一句顺口溜——“报告没人听、喝酒有人醉、礼品不够分”。其实，并不是产品展示会本身存在什么问题，关键是能否做到策划得当与组织有力。否则，产品展示会就会演变成为一场纯粹的用户聚会，“有吃的、有喝的、还有白拿的”，场面虽然热闹，却对销售产生不了实际促进作用。笔者曾经有幸参加过几次不同厂家和代理商组织的产品展示会，深有感触，认为办产品展示会应该重视以下几个环节： 1． 目的要明确 谁都知道举办产品展示会的目的是为了促进销售，很多厂家和代理商在策划产品展示会的时候也是这样想的。如果以大而化之的“促进销售”作为产品展示会的目的，是很难获得良好推广效果的。笔者以为，产品展示会的目的一定要具体到产品的型号和功能，如“促进30F－Ⅱ产品的销售”、“促进适合在高速公路上完成快速修补作业的机型的销售”等等。这样一来，就要求我们在策划产品展示会之前必须深入当地市场进行调研，摸清楚当地用户的真实需求。营销大师们早已经总结过，“用户买的不是产品，而是产品所带来的利益。”不同作业环境下的工程机械用户对产品的要求是不一样的，在甲市场销售火爆的产品并不一定能够在乙市场创造同样的业绩。因此，产品展示会的目的不仅仅要具体，更要切合当地用户的真实需求。 2． 优势要算帐 作为用户，当然希望产品价格越便宜越好。有鉴于此，不少厂家和代理商就把让利优惠当作是产品展示会对用户最重要的促销手段。通常情况下，降价确是最有效的促销手段，可在当前竞争激烈的市场环境中，竞争对手一旦不惜代价进行阻击，降价就可能变成“赔了夫人又折兵”。笔者建议，把让利优惠作为第二冲击波，而将“帮用户算帐”作为第一冲击波。所谓“算帐”，就是结合用户的营业情况为用户算一笔“投入产出”帐，通过算帐形成产品优势，促进用户购买。实际操作中，要求销售业务人员必须十分熟悉用户的营业状况和赢利模式，以及用户的服务对象的情况。 3． 样板要配合 一个成功的产品展示会，不能没有样板用户的配合。样板用户的配合，绝非在会上亮亮相、讲讲话那么简单，而是要深入挖掘当初购买产品前的决策过程以及购买产品后的获益情况，事件与数据同等重要。在形式上可以灵活多变，如夫唱妇随、父子兵等，一定是能吸引参会用户注意力的。如果当地市场没有样板用户（如新市场），可以从相邻市场或在当地用户中有知名度的市场邀请样板用户，一旦确定后，做好事前排演是必不可少的。 4． 打铁要趁热 根据笔者的了解，举办产品展示会一定要树立“决战在会前”的指导思想。也就是说，会前走访用户的过程中，就可以有针对性地向用户推介产品，用算帐激发其购买热情，用优惠促进其购买决策。等到正式举办产品展示会的时候，可以推出一些专门针对现场签约用户的优惠措施，趁热打铁！更何况工程机械用户普遍存在从众购买的心理。

道路养护机械

我看不行喽，黄金十年过去了

转自：钢甲天下二手机五年规划，是我国国民经济计划的重要部分，是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向，是我国长期战略的实施和保证。2016是我国新的五年计划“十三五”开局之年，大型基建交通项目相继出台，将有助于我国工程机械行业走出阴霾。第一、作为十三五的开局之年，我国2016交通大型项目高潮迭起2016年，我国基础设施建设相较其他产业的风轻云淡可谓火热朝天，城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等，一个一个大工程如期而至，截至9月底，11大类重大工程包，已累计完成投资70335亿元，已开工48个专项、407个项目。从单月来看，9月份的投资比8月底增加4269亿元。城镇化政策的出台，更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。这些重大政策利好还将持续发力，将强有力推动中国的工程机械产业的发展。10月份，发改委共审批核准固定资产投资项目15个，总投资2188亿元。包括交通基础设施项目8个，总投资1877亿元，能源项目2个，总投资277亿元，工业项目1个，总投资20亿元，高技术项目1个，总投资6亿元，其它项目3个，总投资8亿元。第二、2016作为十三五的开局之年，我国基建工程高速发展2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，在这份《行动计划》中提出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。另外，我国基础建设投资1—9月相较往年同比增长19.4%，连续保持两位数以上的快速增长。8月、9月、10月三个月审批的交通基建投资金额分别达到1038亿、2527亿以及2875亿元。“专项建设基金和第三季度施工高峰期等有利因素带动了基础设施投资较快增长。 发改委10月审批基建投资超2800亿2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，创2016单月审批交通基建项目金额最高纪录，对于尚处于低迷困境的工程机械行业无疑是寒冷冬天一股暖流。第三、我国2016基建工程高速发展较以往出现了新趋向项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一，较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。在次轮审批的厦门市城市轨道交通二期和乌鲁木齐城市轨道交通二期两个项目中，项目资本金比例低至了25%。按照经济观察网的统计，在此前两年批复的城轨基建投资中，尚不曾出现资本金比例低于3此次审批的7个项目大部分资金来源依然维持了传统的“中央财政+地方财政+银行贷款”为主的资金渠道构成。以内蒙古自治区海拉尔至满洲里的高速公路为例，该项目估算总投资约51.4亿元，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)11.16亿元，内蒙古自治区安排重点公路建设资金6.83亿元，共计约17.99亿元作为项目资本金，占总投资的35%，其余资金则利用国内银行贷款解决。投资的撬动市场的延伸让工程机械各个领域都出现了新的市场几会。第四、作为十三五的开局元年不但公路水路投资出现增长航空领域的投资夜间将加速十三五期间，中国或许将开工建设、改善干线铁路3.5万公里、高速公路3万公里、普通国道7.5万公里、内河航道4500公里、新建民用运输机场56个。2016年-2020年五年全国“铁公水航”领域的固定资产投资有可能会超过13万亿元，其中仅高速公路的投资就有可能达到3万亿元。 参照“十二五”期间11.54亿元左右的公路水路固定投资额——这一数目是根据交通运输部和原铁道部的公开年报梳理所得，我国“十三五”期间的铁公水固定投资将依然维持高位。据3月公布的《十三五规划纲要》，目前我国既有的运输机场207个，在建运输机场28个，规划新增运输机场163个，研究布局运输机场11个。而接近交通运输部的知情人士对经济观察报表示，未来5年将建设56个民用运输机场。可见我国十三五交通运输领域的投资，除了在铁路和公路方面的投资力度会加大外，航空基建投资也在持续加速。一个国家工程机械的发展，除了行业本身的健康发展外，也离不开整个经济大环境的支持，相较国际低迷的经济发展形势，我国经济的自身需求，无疑为亟待春风春雨的工程机械行业来带来新的希望。

　　产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减　　前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。　　工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。　　在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。　　从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。　　总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。　　希望我的回答可以帮助到您。

受“稳增长”带来的托底需求以及朱格拉周期驱动下产品替换需求推动，工程机械行业自2016年9月以来景气度持续回暖。据前瞻产业研究院发布的《建筑工程机械制造行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，2017年1-11月累计生产12.63万台，较上年同期增长99.18%。工程机械需求大幅回暖的背景下，企业盈利明显改善，同时资产减值损失对盈利的侵蚀也有所下降。其中，三一重工、徐工机械、柳工的资产减值损失占比已经开始下降，而中联重科于2017年集中处理历史负担，资产负债表已显著修复，预计2018年开始资产减值损失占比也将开始下降。

　　产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减　　前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。　　工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。　　在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。　　从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。　　总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。　　希望我的回答可以帮助到您。

不怎么乐观啊，收调控影响较大。

工程机械作为中国装备制造产业最重要的组成部分，近年来，我国工程机械行业成长迅速。装备制造业，尤其是工程机械产业液压马达，是中国国民经济发展的基础，是国家着力打造的战略性产业之一，也是各行业产业升级、技术进步的重要保障，更是国家综合实力和技术水平的集中体现。近几年，中国装备制造业，特别是工程机械产业发展突飞猛进，产业体系不断健全和完善，技术创新能力显着增强，国际地位和影响力明显提高;与此同时，中国企业实力也持续提升。目前，中国已经成为全球范围内，名副其实的装备制造业大国。2013年，工程机械行业总规模突破4000亿元，中国也因此正式成为全球最大的工程机械市场。中国工程机械产业的壮大，带动了其中企业的迅速崛起。近年来，以徐工、中联重科、气流烘干机、选铅设备等制砂设备，柳工为代表的中国大型装备制造企业，在产品、创新能力提升上不仅屡有突破，同时其全球资源掌控、运用能力，海外市场深入拓展能力等，也全方位增强。除了将市场半径从发展中国家延伸到发达国家外，中国企业还越来越熟练地应用国际收购、合作的方式，发展海外业务。目前，中国工程机械代表企业，不仅继续巩固在中国市场的地位，全面满足市场需求，更在门槛甚高的国际市场全力突破。锤式破碎机厂家、选铜设备、锤破机等是市场上主要的选矿设备、破碎设备。据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国工程机械租赁行业发展模式与前景预测分析报告》显示:我国工程机械发展迅速，机械设备将在未来几年将会呈现持续增长的趋势，尤以高端机械装备为最大增长点。预计，2020年，我国高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比将会提高到25%，高端装备制造业会逐渐成长为我国国民经济的支柱产业。

不是很好，挤压过多，一般公司销量一年10来。统计出来的大多是虚捧出来的。实际情况是只要经济发展迅速，它就发展不下去。

前景无限好，就看国家的政策怎么样了。

工程机械行业就是那些做工程机械的。比方说：挖掘机，推土机等土方机械，铺路机械，建筑机械。

近年来，随着我国经济的快速发展，国家对基建领域的投资也在随之扩大。工程机械租赁行业也间接的成为了受益者。在一些大型项目的建设中，往往会分包为很多项目板块，有很多施工单位负责项目进程。其中，大部分施工单位都不是自己购买设备，而是以租代买。租赁设备施工的好处在于既可以降低使用成本，提高设备利用率；又可以提升施工效率，享受更加专业的配套服务。据相关数据显示，近几年国内工程机械租赁市场的市场规模平均每年以10％左右的速度增长。2017年市场规模为5700亿元；2018年达到6100亿元；到了2019年以约7000亿元的市场规模成为全球最大的工程机械租赁市场；2020年又有所突破，增长到了7500亿元。预计2025年市场规模有望增长到15000亿元，市场潜力巨大…… 虽然目前我国工程机械租赁市场的发展已经是大势所趋，但在世界上仍处于初级阶段，在标准化、规模化等方面还存在诸多问题。市场中依然存在着诸多痛点急需解决-------痛点一：管理难；现有的工程机械租赁企业半数均为中小型企业，其中大部分还不成规模，导致行业中的普遍存在租赁流程不规范、管理滞后等问题。租赁又多半是熟人介绍，全凭口头约定，没有约束手段，即使有合同也形同虚设，导致流程混乱，责任不明确，工程纠纷多，管理费时费力，严重影响效率。痛点二：开票难；结算前上一级的分包、总包企业或者业主都需要合作方提供9%或者13%的机械费增值税专用发票，用于抵扣销项，减少自身税负。但目前市场中大部分设备都集中在个人或者小规模纳税人手中，他们目前只能开具有限的3%专票或者普通发票。显然很难满足承租方的需求，这样只能导致租赁费降低或者合作失败。痛点三：结算难；由于工程竣工结算牵扯到合作双方的经济利益，双方的博弈往往使得结算过程及其漫长，各种影响结算的原因也是随之而来。不过回头看看，其实结算难不难在一定程度上还是取决于前两项管理和开票。这两个问题解决了，结算自然会顺利很多。 针对工程机械租赁中的痛点、难点问题，目前市场上应运而生了譬如“掌上明租”等新型模式的数字化租赁平台公司。这类平台综合运用互联网、智能物联系统、云计算、大数据等先进技术，高效整合利用 社会 工程机械，为承租方提供网络租赁服务。使租赁过程更加的简单化、流程化、标准化、规范化。可以用工程机械版的“滴滴”来形容，有效解决了工程机械租赁行业长期的困境。 工程双方免费注册登录平台，在精准匹配双方需求后，签订合作协议，从设备进场到工程实施，再到结算支付，开具发票，平台上一目了然，节点、流程清晰可见。同时智能物联系统可随时掌握设备状态，生成运转记录。即节约了管理成本，提高了效率，又让结算开票顺理成章。另外，供应链金融机构的引入更加安全可靠的提升了租金支付效率。从而彻底解决了承租方取得合规合法进项发票难，出租方着急上火拿不到钱的问题。 数字化机械租赁平台今后必将成为行业发展的亮点，也将成为市场竞争的热点。未来工程机械租赁企业必将向行业龙头靠拢，借助互联网，走信息化、智能化的管理之路。为工程双方提供规范的交易平台以及合理的价格标准，提高精准的专业服务，助力承租方降本增效才是行业的发展方向。