道路工程

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时 ，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程；待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。桥涵要根据当地的地形、地质、水文等条件，行车及外力等荷载，建桥涵目的要求等，因地制宜，就地取材，合理选用桥插形式，做到坚固、适用、安全、经济、美观。在地面以下开挖供汽车通行的构筑物称道路隧道。按所经地区情况分为：避免地面干扰建在城市地下的城市隧道；有利于航运和国防在河流或海峡底下的水底隧道；降低越岭高程，或避绕山嘴，取消急弯陡坡，改善线形以缩短行程节约行车时间和油耗的；或避让表面不稳定山坡和水文地质不良地段，改由稳定岩石较深部位通过的山岭隧道。修建隧道要根据工程造价、施工条件及竣工后运营和养护条件，与其他路线方案进行详细的技术经济比较，决定取舍。隧道内部必须设置通风和照明设备。隧道周边一般均需修筑衬砌加以支撑，在坚石又不易风化的整体岩层中也可不做衬砌。为防止表面岩石风化，可喷水泥砂浆近年来，采用喷锚支护，施工简便造价低，正日益推广。养护工程是指维护道路完好状况，预防和及时修复各种缺陷损坏，提供并保证安全、快速、经济、舒适的行车条件，有计划地改善道路技术状况，以适应交通发展需要。各国多采用有训练和装备的养路道班和工程队组织完成养护工程任务。养护工程按其工作性质和任务分为小修保养。对道路及其一切设施进行预防事故和维修较小损坏部分。重点是排水和路面，冬季防冰雪，雨天防滑溜；大中修工程。对道路及其设备进行较大的修复，或在原有技术等级内的添建和局部改建；改善工程。分期分段改善道路的技术条件或进行局部改建能显著提高通行能力，如改进线形视距，拓宽路基、提高路面等级、改建桥涵等。道路安全继续受到重视。许多交通事故也要从道路工程本身找原因，必须接受经验教训，预防补救。为适应运量激增的需要，应增加车道并提高路面等级。为防护车辆撞向固定刚性目标，多采用易碎标志和轻型标柱防护工程也要采用减震设施，使严重事故大为减少。各种电子自动控制系统在交通管理上的运用，将使交通安全得到更可靠的保证。汽车的革命势必促进道路工程各方面相应的变革。电控自动化公路正在考虑发展，在汽车驶入时即被同步引入导向系统，控制其车速及行程并保证绝对可靠的驾驶质量。当高频电磁电动机得到发展并应用到公路上，则将出现 时速超过200公里的自动控制的超高速公路。

1、施工前的准备；提前安排好施工现场的交通问题，以及施工周边居民们用水用电的问题。2、沟槽开挖；在工程地点进行沟槽开挖。3、针对排水管道施工；为了不影响周边居民生活，需要妥善处理排水管道问题，不影响施工。4、管坑回填；排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。具体施工顺序如下：1、管线工程；2、道路工程；3、路灯工程；4、公共汽车候车亭工程；5、景观工程；6、交通工程。扩展资料：底基层对原材料的技术要求：1、填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用作基层时，最大粒径不应超过53mm；用作底基层时，最大粒径不应超过63mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。2、级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆，应符合相滑曲线。用于底基层的为筛粉碎石的级配应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%；用做底基层时，其压实度不应小于96%。3、级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。参考资料来源：百度百科-路面工程参考资料来源：百度百科-道路工程施工

土木工程(道路与桥梁)专业与交通工程专业有什么区别与共同点？ 道路桥梁与渡河工程是本科专业：包含，公路工程，桥梁工程，隧道工程等，一般是比较有特色的行业高校才会用这个作为专业名称；一般学校会作为土木工程的一个方向，或者叫交通土建工程等名称；桥梁与隧道工程是研究生专业，包含：桥梁工程和隧道工程。

问题一：公路工程概况怎么写 公路工程概况有以下几部分： 一、概述 二、建设方案 三、相关要求 四、投资估算 五、工期安排 例： 省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面 改造工程第一合同段 工 程 概 况 一、概述 省道大同至忻州公路（编号206线）起点为大同市西花园，经朔州市、怀仁县、山阴县、朔城区，在忻州原平界河铺与北京至昆明公路（编号G108线）汇合，全长233公里。该段公路是纵贯我省南北的大运公路在朔州市境内的一部分，是我省“十一五”规划的“三纵八横”公路主骨架中纵的重要组成部分，是朔州市境内的一条重要的经济大动脉为朔州市乃至全省的经济建设做出了巨大贡献。 该路段时1988―1990年修建的二级公路，经过十几年的运营，特别是近几年经济的持续快速发展，重车的急剧增加家具了路面的破坏。路面出现了龟裂、松散、沉陷等多种病害，实测弯沉值也远超过了现有交通量要求的允许弯沉值；桥涵、防排水等构造物也不同程度的出现损坏。而且随着今年来交通量的急剧增长，经常出现交通拥堵现象。各种原因导致目前公路路况差，已经远远不能适应当前交通运输的要求，本项目的事实将从根本解决伸到大忻线以及朔州市路网的整体运输情况。 第一合同段项目部是这次大忻线路面改造工程的重要组成部分，起点位于大同秀女河村，起点桩号为K13+000，终点位于西小寨K28+000。全长15公里全部为二级公路，路基宽度12米。 任务依据：山西省公路局文件晋公计发[2008]585号“关于省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面改造工程可行性研究报告的批复”。 二、建设方案 此次项目以改善路面为主，完善排水防护和安保和安保设施，不提高技术等级，路面结构为（4+5）cm沥青混凝土面层；20cm水泥稳定碎石基层；20cm水泥稳定碎石底基层。对原先水泥混凝土路段，将混凝土面板破碎后再按以上结构方案扑住路面。 三、相关要求 我项目部改造路段路缘石，按山西省公路局文件晋公计发[2008]585号文件的指示，均用矮墙，矮墙顶宽50cm，高度为40cm。原混凝土路面面板破碎约为4473 m3。 四、投资估算 根据建设规模及标准，此次路钉改造工程第一合同段计划投资为4000万元，工期为三个月。 五、工期安排 根据招标文件， 我单位计划本标段2010年4月1日开工，2010年6月15日竣工。 根据工程具体情况与我单位施工生产能力，经工程人员认真分析，并制定以下几个总工期时间： 2010年3月14日一一2010年3月31日完成施工准备工作。 2010年 4 月1日一一2010年4月30日完成矮墙砌筑工作。 2010年 4 月25日一一2010年5月20日完成水稳碎石底基层。 2010年 5 月6日一一2010年5月25日完成水稳碎石基层。 2010年 5月16日一一2010年6月10日完成沥青下面层。 2010年 5月25日一一2010年6月15日完成沥青上面层。 问题二：公路工程怎么写一条路的简介 公路工程概况有以下几部分： 一、概述 二、建设方案 三、相关要求 四、投资估算 五、工期安排 例： 省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面 改造工程第一合同段 工 程 概 况 一、概述 省道大同至忻州公路（编号206线）起点为大同市西花园，经朔州市、怀仁县、山阴县、朔城区，在忻州原平界河铺与北京至昆明公路（编号G108线）汇合，全长233公里。该段公路是纵贯我省南北的大运公路在朔州市境内的一部分，是我省“十一五”规划的“三纵八横”公路主骨架中纵的重要组成部分，是朔州市境内的一条重要的经济大动脉为朔州市乃至全省的经济建设做出了巨大贡献。 该路段时1988―1990年修建的二级公路，经过十几年的运营，特别是近几年经济的持续快速发展，重车的急剧增加家具了路面的破坏。路面出现了龟裂、松散、沉陷等多种病害，实测弯沉值也远超过了现有交通量要求的允许弯沉值；桥涵、防排水等构造物也不同程度的出现损坏。而且随着今年来交通量的急剧增长，经常出现交通拥堵现象。各种原因导致目前公路路况差，已经远远不能适应当前交通运输的要求，本项目的事实将从根本解决伸到大忻线以及朔州市路网的整体运输情况。 第一合同段项目部是这次大忻线路面改造工程的重要组成部分，起点位于大同秀女河村，起点桩号为K13+000，终点位于西小寨K28+000。全长15公里全部为二级公路，路基宽度12米。 任务依据：山西省公路局文件晋公计发[2008]585号“关于省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面改造工程可行性研究报告的批复”。 二、建设方案 此次项目以改善路面为主，完善排水防护和安保和安保设施，不提高技术等级，路面结构为（4+5）cm沥青混凝土面层；20cm水泥稳定碎石基层；20cm水泥稳定碎石底基层。对原先水泥混凝土路段，将混凝土面板破碎后再按以上结构方案扑住路面。 三、相关要求 我项目部改造路段路缘石，按山西省公路局文件晋公计发[2008]585号文件的指示，均用矮墙，矮墙顶宽50cm，高度为40cm。原混凝土路面面板破碎约为4473 m3。 四、投资估算 根据建设规模及标准，此次路面改造工程第一合同段计划投资为4000万元，工期为三个月。 五、工期安排 根据招标文件， 我单位计划本标段2010年4月1日开工，2010年6月15日竣工。 根据工程具体情况与我单位施工生产能力，经工程人员认真分析，并制定以下几个总工期时间： 2010年3月14日一一2010年3月31日完成施工准备工作。 2010年 4 月1日一一2010年4月30日完成矮墙砌筑工作。 2010年 4 月25日一一2010年5月20日完成水稳碎石底基层。 2010年 5 月6日一一2010年5月25日完成水稳碎石基层。 2010年 5月16日一一2010年6月10日完成沥青下面层。 2010年 5月25日一一2010年6月15日完成沥青上面层。 问题三：施工现场及周边道路情况 怎么写 .主题明确，照实写： 1.现场周围有什么？居民楼、房？有几栋？什么小区？多少人？什么人？人员构成情况，数量。还有工厂？超市？运动工厂?等等写清楚 2.有什么道路，几条？每天车流量、大多数是什么样的车？ 3.施工手续要齐备 4.施工前提前做好通知，让相关单位、公司、老百姓了解并准备好后续的工作...... 希望能帮到你！ 问题四：桥梁的工程概况怎么写 不知道你是 写干吗的， 像课程设计，毕业设计，论文，招投标。肯定都不太一样啊。 给你一个投标用的，仅供参考。 一工程概况 1、项目概况 ⑴项目地理位置 **长江公路大桥位于现**长江大桥上游10.8公里处，在**省**市**码头上游约1公里处跨越长江。 图1.1-1 **长江公路大桥工程地理位置图 本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路**长江公路大桥（**段）土建主体工程A2标段，标段起讫桩里程为K13+230～K15＋700，路线全长2.47km。主要内容包括主线及**西互通工程。线路跨越***城际铁路、**铁路、**铁路、**公路。 ⑵主要工程数量 本标段范围为K13＋230～K15＋700，主线总长2.47km。工程内容详见 “表1.1-1 项目主要工程数量表”。 表1.1-1 2、技术标准 ⑴公路等级：双向六车道高速公路； ⑵设计速度：100km／h； ⑶路基宽度：33.5m； ⑷汽车荷载等级：公路-Ⅰ级； ⑸设计洪水频率：1/300（特大桥）和1/100（大、中、小桥及路基）； ⑹主线路面：沥青砼路面，路面设计标准轴载为BZZ-100KN； ⑺地震动峰值加速度：≤0.05g； ⑻平面坐标系统:1954年北京坐标系统，中央投影带子午线经度116°； ⑼高程系统：1985年黄海高程系统。 3、工期 计划开工工期2009年10月1日，完成时间2012年3月31日，总工期30个月。 4、建设条件 ⑴自然条件 ①地形、地貌 本标段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔为68m，最低为13m。丘岗垅谷洼地之间坡度一般小于25°，垅谷洼地多为水田，少部分为水塘沟溪。 ②气象特征 本标段地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点。气温的季节性变化显著，最高月平均气温33.0℃，最低月平均气温4℃，历年极端最高气温41.2℃，历年极端最低气温-18.9℃。 本地区降水年内分配不均，主要集中在4～6月，该时期降水量约占全年降水量的48%，易产生地区性的洪涝灾害；降水量最少时期是10月～次年1月，4个月的降水量仅占年降水量的16%左右。年平均降水量1347～1440mm。多年平均风速2.0～3.1m/s，年最大风速7.7～20.0m/s。年平均相对湿度：77%～80%。 ③地层岩性、地震 区域范围内基岩为泥质粉砂岩，覆盖层从上至下为含碎石浅灰色、褐色砂质淤泥质粘土、粉质粘土、卵石层。 本区域地震基本烈度划为Ⅶ度区，设计地震分组为一组，地震动峰值加速度为0.10g，为抗震设防区。 ④水文地质 线路地表水主要有**湖、**湖及分布在平原及**洼地的河、塘、渠、溪，水量较为丰富。有大气降水、高位处的地表水及区域地下水补给，排泄方式主要为蒸发和流入长江。 沿线地表水、地下水水质纯净，人畜均可饮用，对砼基本无腐蚀性。 ⑵施工条件 ①交通条件 **公路贯穿本标段，交通便捷，距**市区较近，乘车可在15分钟内至市区。 ②施工用电、用水 标段离乡镇较近，电力供应充足，施工期间用电搭接较方便、线路短，需与供电部门取得联系。 湖常年有水，且标段范围内地下水较丰富，水质良好，可就近取用。 ③水泥、木材、石灰、钢材等 工程所需水泥、木材、石灰等材料，本地均有产出，根据工程需要在满足质量要求的前提下择优选择购买。钢材从****购进。 ④砂、石 主要的石料场有址坊廖山采石场，位于**县**镇，可生产各种规格碎石，交通运输较便利。工程所用的砂、砾石材料主要......>> 问题五：道路的工程概况怎么写 我也是搞工程的要的话我发你 问题六：道路施工实施方案怎么写 第一章 工程概况 一、 概况 二、工程结构 第二章 编制依据及质量目标 一、 编制依据 二、 组织措施 三、 质量目标 第三章 施工准备 一、 劳动准备 二、 技术准备 三、 材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、 施工进度计划 七、 施工现场平面布置 主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章 质量目标和保证措施 一、 质量目标 二、管理网络 三、保证措施 第六章 工程工期保证措施和雨季施工措施 一、 工期保证措施 二、 缩短工期措施 三、 雨季施工措施 第七章 施工现场文明管理措施 一、 文明施工措施 二、 安全生产措施 三、 管线综合穿插施工措施 四、 社会矛盾方面影响施工的措施 五、 成品保护措施 第八章 工程成本降低措施 第九章 加强多边合作与协调 附表1：项目部具体人员配置 附表2：劳动力组合表 附表3：拟投入本工程的主要施工机具表 附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表 附表5：施工进度计划表 附图1：施工组织机构网络图 附图2：施工现场平面布置图 附图3：石灰土施工工艺流程图 附图4：二灰碎石施工工艺流程图 附图5：沥青下封层工艺流程图 附图6：沥青路面工艺流程图 附图7：排水管道工艺流程图 附图8：质量保证体系图 附图9：文明施工网络图 附图10：安全管理网络图 问题七：道路的工程概况 位置、连接的是哪里到哪里，长度、宽度，道路等级、设计时速、结构层配置，绿化、路灯灯怎么设置！ 问题八：道路竣工文字说明怎么写 一、 工程概况 二、 编制依据 三、 主要工程施工方法、进度及措施 四、 施工质量保证措施 五、 文明施工保证措施 六、 施工安全保证措施 七、施工期保通措施 八、 施工技术规范和原设计规范执行情况 本项目所在工程均按照工程施工图、变更设计及相关技术规范、规程执行施工。 九、 重大技术问题的处理措施及效果 本项目未发生重大技术问题。 十、 隐蔽工程质量检测及处理结果情况 本项目隐蔽工程质量均符合质量检验评定标准。 十一、主要工程量统计及支付情况 参照设计说明可以做出相应修改，针对不同的工程也何以增减要写的项目 问题九：求一个工程的工程概况 2 工程概况 本工程江西省赣州市黄金开发区杨梅渡片区，东至金丰北路，南至规划道路（金帅路），西至文峰北路（105国道），北至章贡大道。建设单位：赣州市铭欣华府实业有限公司，设计单位：深圳市物业国际建筑设计有限公司；监理单位：赣州昌顺咨询工程监理公司；施工单位：中国华西企业有限公司。 本工程由18栋高层和2层畅下室构成，总建筑面积150492.74m2，地下2层，地上11层（1#-8#），15层（12#），16层（11#，13#，16#）, 17层（9#，10#，14#，15#，17#，18#），18层（9#，10#，14#，15#，17#，18#）。框架剪力墙结构。基础为人工挖孔灌注桩。 层高（m）首层：3.9-4.2 标准层：3.0 板厚度（mm）90，100,110，120,150 墙体厚度（mm）200 剪力墙柱截面尺寸（mm）350×500、200×400、200×450、200×400 梁截面尺寸（mm）200×600、200×500、200×450、200×400 问题十：毕业设计（道路设计）的工程概况怎么写？？急 我发给你，给个邮箱

法律主观：随着我国经济的加强，对交通问题也逐渐重视，各地之间的联系也变得越来越容易，同时也促进了两地的经济发展，但是这也要求了道路的工程质量必须严格的满足相关标准，那么道路工程质量管理条例有哪些内容呢？我们通过下文来了解一下。 一、道路工程质量管理条例有哪些内容 为规范我工程施工，提高施工单位工程质量意识，保证工程质量，特制定如下规定： 一、路基工程 1、填、挖土路基轮迹明显、宽度不够、高程不符设计要求，视情况处1000～5000元/处，并返工处理至满足要求。 2、压实度达不到设计及规范要求，罚款2000元/处，并返工处理至满足要求。 3、路基填筑材料质量不符合设计规范要求，罚款2000元/处。并返工处理至满足要求。 4、填土产生纵、横向裂缝，罚款2000元/处。并返工处理至满足要求。 5、砌体工程 ①材料不符设计及规范要求，罚款2000元/次，并停工整改。 ②发现石块含泥量大，罚款1000元/次，并停工整改。 ③砂浆强度不符设计及规范要求，罚款2000元/次，并返工处理至满足要求。 ④砌体尺寸、外观形象不佳、线性不顺，罚款2000元/次⑤砌体产生纵、横向裂缝，罚款2000元/处。并返工处理至满足要求。 二 、路面工程 1、基层及底基层 ①压实度不够，罚款2000元/处，并返工处理。 ②水泥质量、水泥用量不符设计及规范要求，罚款2000元/次，并返工处理至满足要求。 ③骨料质量、级配不符合设计及规范要求，立即停工整改，罚款5000元/次，并返工处理至满足要求。 ④线性、宽度、厚度、平整度、横坡度、高程不符合设计及规范要求，罚款5000元/处，并返工处理至满足要求。 ⑤基层产生纵、横向裂缝，罚款2000元/处。并返工处理至满足要求。 ⑥施工不规范，拌和不均匀立即停工整改，罚款2000元/次。 2、砼面层 ①砼试件抗折强度不符设计及规范要求，罚款2000元/处，并重新破碎板处理。 ②水泥质量不达设计要求，水泥用量小于设计及规范要求，罚款2000元/次，并返工处理至满足要求。 ③骨料质量、级配、含泥量不符合设计及规范要求，立即停工整顿，罚款5000元/次，并返工处理至满足要求。 ④线性、宽度、厚度、平整度、横坡度、高程不符合设计及规范要求，罚款2000元/处，并返工处理至满足要求。 ⑤砼面层产生纵、横向裂缝，罚款2000元/处。并重新破碎板处理至满足要求。 ⑥路面钢筋质量不满足设计规范要求，罚款2000元/处，并立即停工整改到位，钢筋数量、尺寸、摆放位置不符要求，罚款1000元/次，并立即停工整改到位。 ⑦填缝材料、切割不符设计及规范要求，罚款2000元/处，并返工处理至满足要求。 ⑧面板有大面积露骨、脱皮、有渣滓、有缺角、缺边现象，罚款5000元/处。 ⑨胀缝有明显缺陷，不放钢筋笼、传力杆等，罚款5000元/条，并破碎板处理后重新设置。 ⑩施工不规范，立即停工整顿，罚款2000元/次。 3、沥青混凝土面层 ①马歇尔稳定度、流值、孔隙率、沥青饱和度、沥青体积百分率等指标不能满足设计规范要求，罚款3000元/处，并对该段落铲除重新铺筑。 ②沥青质量不能满足设计要求，沥青用量小于设计要求，罚款2000元/次，并返工处理至满足要求。 ③骨料质量、级配、含泥量不符合设计及规范要求，立即停工整顿，罚款5000元/次，并返工处理至满足要求。 ④线性、宽度、厚度、平整度、横坡度、高程不符合设计及规范要求，罚款2000元/处，并返工处理至满足要求。 ⑤沥青砼面层产生纵、横向裂缝，罚款2000元/处。并重新破碎板处理至满足要求。 ⑥沥青砼路面出现松散，离析现象罚款5000元/处。⑦不安施工技术规范要求施工，立即停工整顿，罚款2000元/次 三、桥涵工程 1、尺寸不符规范要求，桥的预制梁、桥墩、盖板涵、箱涵的梁、柱轴线位置偏差超规范罚款2000元/次，并返工处理。 2、对混凝土强度不合格、桩基出现断桩的处5000~10000元/次,并返工处理。 3、涵洞工程不打砼基础及垫层，将不予该道涵管计量，不打砼端墙护壁、隔水墙罚款5000元/次，并返工处理后再进行计量。 4、涵洞工程质量、尺寸等不符合验收标准的，罚款5000元/处，并返工处理至符合设计及规范要求。 四、文明施工 1、工地现场、拌合场材料机具必须堆放整齐，不零乱，标识清楚醒目，其他，钢筋、水泥、外加剂等材料堆放必须下垫上盖，施工牌填写必须工整正确，摆放位置合理，否则每次罚款2000元。 2、必须按规范和设计要求做好砂浆和混凝土试件的取样和养护，并准时送交项目部试验室检验，每缺一组时间罚款2000元。 3、严禁施工人员酗酒生事，违法乱纪，违者每次处以2000元的罚款，触犯法律，将送司法机关处理。 五、内业资料 1、及时完成工程各工序所需内业资料，做到及时归整归档，否则，处罚1000元/处。对资料缺乏的项目不给予当月计量计款。直至完成资料后，方可按实支付 工程款 。 2、及时报送工程变更资料，本月完成的变更，需下个月月底前完成资料报送和现场验收，隐蔽工程需在下道工序开始前给予验收，否则，不予该工序计量。 3、认真完成和落实项目业主和转发的各上级单位公文的内容，及时上报业主要求上报的资料信息，未在规定时间内完成工作，视情况罚款1000~5000元。 六、其它 1、现场监理质量监督发现问题口头要求整改，施工方拒绝听从或整改不到位，监理书面指出时间内仍整改不到位的，处于罚款2000元/次。 2、对分部分项工程质量，隐蔽工程报验，提前报验，资料齐备，否则，罚款1000元/次。 3、项目下个月进度计划在每月20日之前交至监理处和公路工程建设管理部。本月已实施情况于30日之前交至监理处和公路工程建设管理部。迟交罚款1000元/天。 4、对质量会议无故不参加者一次罚款500元/人，迟到一次罚款200元/人。 5、以上罚款款项将从施工单位工程款中予以扣除;若施工质量好、施工进度快、无安全事故，各项质量评定标准符合设计及规范要求，将给予施工单位一定奖励。 6、对于上述问题发出罚款单和奖励单，并由相关施工单位负责人签字认可，如拒签，则在奖罚款单开出3天后自动生效，拒签方视作同意处理。 如果出现道路工程质量不合格的现象，相关施工单位是要承担相应的法律责任的，而且也会处相应的 罚金 ，所以施工单位在进行工程施工时必须按照规范完成相应的工程作业。 法律客观：《中华人民共和国民法典》第七百八十八条建设工程合同是承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同。建设工程合同包括工程勘察、设计、施工合同。《中华人民共和国民法典》第七百九十五条施工合同的内容一般包括工程范围、建设工期、中间交工工程的开工和竣工时间、工程质量、工程造价、技术资料交付时间、材料和设备供应责任、拨款和结算、竣工验收、质量保修范围和质量保证期、相互协作等条款。

1、道路工程涉及拆迁、土方、路基处理、涵洞、桥梁、隧道、地下通道、车行道、人行道、雨水污水通信光缆管涵、截水槽、绿化、亮化、交通设施等。2、道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

问题一：市政工程包括哪些 市政工程包括： 1、铁路，包括其站、线、桥涵等。 2、道路，包括公路、城市道路及其桥涵、道口、停车场等附属设施。 3、市政管线，包括供水管道、排水管（渠）道、电力线路（包括电力电缆和架空电线）、电讯线路（包括通讯电缆和光缆、广播电弗线路）、燃气管道、热力管道和石油管道等管线及其附属设施。 4、机场有关设施。 5、河道、码头及附属设施。 6、防洪排渍工程、水利工程、地下取水工程。 7、人防等地下空间工程。 8、无线电台塔。 问题二：市政道路设计包括哪些内容 1、 路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。 2、城市道路设计特点： （1）城市道路设计具有系统性的特点 城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。例如从道路的规划到完成可行性研究报告，主要需要规划、业主和设计单位的共同参与；从设计招标到竣工验收，主要需要业主、设计、施工、监理和质检等部门的相互协作。由此可以看出，道路的设计过程体现了系统科学的思想，可将道路的最终修筑看作是一个整体，而在道路的修筑过程中所涉及到的相关部门视为整体中的要素，只有各要素之间合理、高效的相互协作，才能顺利的完成最终的认为，整个过程体现了系统科学中的由总到分，由分到总的原则。 （2）城市道路设计具有复杂性的特点 城市道路设计涉及到的专业包括测量钻探、道路、桥隧、交通、照明、排水、绿化等，在不同设计阶段各专业工作的侧重点将有所区别。测量钻探是各项工作的前提，此项工作应该由勘探部门所负责，而道桥部门则负责路线走向、平纵横、路基处理等工作，最后，照明、排水和绿化等工作则由市政部门所完成。道路设计工作涉及专业虽多，可是各专业并不是独立的，是相互关联的，在项目负责人的统一协调下完成从方案规划到施工图的最终设计。 （3）城市道路设计具有主观性的特点 城市道路最终以何种形式呈现的世人面前，主要是设计人员所决定的，设计人员具有的主观性也变相的说明了道路设计具有主观性的特点。城市道路项目从方案的确定到最终的实施阶段中的任何一个过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作都是围绕着设计方案进行的，各个部门可以对设计方案提出反馈意见，但最终的设计方案还是由设计人员而定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，为了能保证在道路设计的过程中各部门的工作可以高效有序地进行，设计人员应该同时具备协调沟通、技术应用以及对设计阶段认识和工程总结等能力，确保使工程顺利展开。 问题三：道路工程包含哪些具体内容？ 道路基本建设活动：指与道路运输业有关的固定资产的建筑、购置、安装等活动，以及与其相关的如勘察设计、征用土地等工作。 道路基本建设活动的内容分为3部分： 1）建筑安装工程。 建筑工程，如路基、路面、桥梁、隧道、防护工程、沿线设施等。 设备安装工程，如高速公路、大型桥梁所需各种机械、设备、仪器的安装、测试等。 2）设备，工、器具的购置。 3）其他基本建设工程，如勘测与设计、征用土地、青苗补偿和安置补助工作等。 问题四：市政工程包括哪些，高速公路建设是否属于市政工程 市政工程属于城市管养界范围，就是平常说的市里的范围，是城建局管辖范围。在城市范围内的即使很多车道，也只能叫城市快速路，而不会叫高速公路。 高速公路是公路工程，属于市外，连接城市的。这是属于交通部门管养的。 问题五：市政工程有哪些，分别包括哪些附属工程。 城市市政工程包括城市道路、桥梁、排水、污水处理、城市防洪、园林、绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程； 1、 道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。 2、 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。 3、 地下管线工程。为常见的供水、排水（包括排雨、污水）供电、通信、供煤气、供热的管线部分及特殊用途的地下管线和人防通道等。 4、 架空杆线工程。不同电压等级的供电杆线、通信杆线、无轨杆线及架空管线。 5、 街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等） 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、点。市政附属构筑物包括检查井施工、雨水口施工、阀门井施工、阀件安装等。 问题六：市政公用工程包括哪些工程 刚好我老人家很熟悉这个： 1、 道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。 2、 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。 3、 地下管线工程。为常见的供水、排水（包括排雨、污水）供电、通信、供煤气、供热的管线部分及特殊用途的地下管线和人防通道等。 4、 架空杆线工程。不同电压等级的供梗杆线、通信杆线、无轨杆线及架空管线。 5、 街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等） 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、点。 问题七：市政工程包括哪些 包括： 1、铁路，包括其站、线、等。 2、道路，包括公路、 及其 、道口、停车场等附属设施。 3、市政管线，包括供水管道、 （渠）道、 （包括 和架空电线）、电讯线路（包括 和 、广播 路）、 道、热力管道和 等管线及其附属设施。 4、机场有关设施。 5、河道、码头及附属设施。 6、防洪排渍工程、 、地下取 。 7、人防等 工程。 8、 塔。 问题八：市政道路工程工种有哪些！！！！市政道路工程工种有哪些？？？ 有泥工（瓦工），砼工、木工、起重工、电焊工、钢筋工、机管工、普工、架子工大家都是民工 土建安装都有. 木工,钢筋工什么的等等都有有了呀. 问题九：市政工程主要工种有哪些 有泥工（瓦工），砼工、木工、起重工、电焊工、钢筋工、机管工、普工、架子工大家都是民工 问题十：市政公用工程都包括哪些方面 范围很广，主要包括：道路、桥梁、轨道交通、给排水场叮（自来水厂、污水处理）、垃圾填埋厂、管道工程（供热、供电、供水、排水、煤气、智能监控等）、路灯工程、园林绿化。

人物图（版本三）(7)

在5G的技术特性当中，除了更大的网路频宽吞吐量以外，低延迟的特性亦是5G的重要特色，对于消费性应用最容易理解的展示方式就是云端串流游戏，而在工程领域，则有不少应用案例是透过5G进行远端的工具机操作，透过远端操作技术可避免操作人员暴露在高危险性环境施工，并结合半自动化技术降低操作者使用专业机具操作所需的技巧；不过目前多数这类的5G远端工具机操作都是以技术展示为主，较少看到实际的应用，然而日本电信业者KDDI与NEC、日本建设公司大林组实地透过5G远端技术进行道路施工，而且还一口气在5G环境动用三台工具机进行操作。 ▲此次5G远端操作以挖土机、推土机与泥沙运输车为主，而压路机则是采用自动驾驶技术 这项工程是在日本三重县的川上水坝工地进行，主要透过5G远端技术进行挖掘、运输与整地；透过在挖土机、推土机与泥沙输送车、压路机共四台工具机进行设备架设，挖土机、推土机与泥沙输送车等三台主要进行远端操作的工具机安装了三台2K摄影机与一台1.2K的360度摄影机，以多路的影像构成远端视觉的基础，并以5G进行数据与远端遥控，而工程现场安装有8台2K摄影机负责拍摄每一台工具机负责的领域的鸟瞰影像，并以一台4K3D摄影机作为拍摄整个工地的鸟瞰影像，另外在现场也装配两台3D雷射扫描机，作为引导工具机移动、定位的辅助。 至于压路机则配有感测器与自动驾驶平台，将以自动化技术进行整地，并透过传送即时数据与监控施工品质，以及利用定位系统监控施工的位置与预期是否符合。 根据官方的说法，这项5G远端施工实地展演将作为未来远端建筑管理系统的一部分，预期能够建构能同时控管与操作多个工地的远端工地的远端工程中心，此外对于熟悉系统的操作员，亦可能进行多个工地与多台工具机的操作，使日本当前有限的劳动人力获得最大化的应用。