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successful success succed successfully分别该怎么用?希望高手满意回答!

successful 形容词(adj )1. 成功的; 如愿以偿的; 达到目的;有成就的;有成效的例如:The meeting was successful.会议开得很成功。success 名词(n) 1.成功; 成就;胜利;发财;成名 Success at last!终于成功了!2.成功者, 成功的事迹,成功的人(或事物) She is a success as an actress.她是一名成功的演员。succeed 不及物动词 (vi) 1.成功 She succeeded.她成功了。2.完成 Our plan succeed-ed.我们的计划顺利完成了。3.发迹; 成就 She"s the type of person who succeeds anywhere.她是不论到什么地方都会飞黄腾达的那种人。4.达到目的;实现目标;办到;做成 5.成功;有成就;有作为 6.接替;继任;随后出现 7.继承 及物动词 vt. & 不及物动词 vi. 1.继承, 继任, 继位 If he has no children, who will succeed?如果他没有孩子, 谁将继位?及物动词 vt. 1.随…之后; 继续 His speech was succeeded by a silence.他讲演后紧接着是一片沉默。successfully 副词 adv. 1.顺利地;成功地 Local people have successfully campaigned against the building.当地人成功争取阻止了兴建这一建筑。

succeed的用法 老师说是be succeed in 但有的题目怎么没有谓语动词直接就sb succeed in?

doing

the policeman started running,这句话是什么时态?

一般过去式

关于success的词 词组

nothing succeeds like success .

success的所有用法

success作为名词意思是成功,相同的词根有succed,successful,这分别是动词和形容词的形式,success可以跟在hope引导的从句后面或者跟着宾语从句。

succeeds in career 事业成功,可加S ?

为什么不可以呢,现在家庭和事业经营的成功么.我的意思是,现在时代表的就是现在发生的事,他现在成功着,是现在的状态,不一定有频率。She loves me.可以算例子吧

succeed的用法 老师说是be succeed in 但有的题目怎么没有谓语动词直接就sb succeed in?

doing

英语:succeed和success、successful还有successful分别用于什么?什么

succeed是动词,success是名词,successful是形容词

有关succeed的所有句型有哪些 (比如说to do 或 doing的句型)

succeed in doing sth,be successful in doing sth

success/succed/successful in doing sth的区别

success : n.成功; 成就Success at last!终于成功了!成功者, 成功的事迹She is a success as an actress. succeedvt. 成功,完成,继...之后; 接替; 继承; 接着...发生succeed sb. as secretary继某人任书记Day succeeds day.日复一日。He had no son to succeed him.他没有儿子继承他。她是一名成功的演员。 succeed in doing sth . 做成功某事succeed in examination 考试及格

He is successful He succeeds 两句话翻译起来意思一样吗

He is successful 如果加in doing,表示“在某件事上取得了成功” 如果什么都不加,直说He is successful一般表示一种状态和事实“他是成功的.”(综合各个方面和从历史到现在,他是个成功的人.) 而He succeeds中succeed作为动词,一般表示“某一次成功、在某件事上成功.”而不表示对某个人的综合的评价. 【公益慈善翻译团】真诚为您解答!

surfacepro7为什么悬空笔都能写出字

笔尖卡住了。SurfacePro7是微软推出的触屏平板电脑。触控笔的原理是电场感应的,控制的参数是距离屏幕1.5mm高就可以感应到笔尖的信号,此时可以定位笔在屏幕的位置,但是不能写字。这是为了提高用户体验的敏感度特别设计的。写字控制的高度是屏幕往上0.1mm,但是必须有压感。如果悬空就能写字,请检查笔尖是否被卡住了,使得悬空也产生了假的“压感”。可以试试轻轻摇一下笔尖消除应力看看。

急!!请教FLEECE和TERRY区别

我觉得第一个面料是摇粒绒 ,第二个是毛圈布 面料不同的,但都有刷毛

facemask是洗面奶吗

并不是。face mask意译是痛苦面具、口罩,护肤产品中拇指补水面膜。mask、financial mask在英语中全是补水面膜的含意。face mask是类似补水面膜相同的物品,有免洗的,也有用完必须手洗的。 mask代表什么意思 n.痛苦面具;假面具;作为掩盖的事情;肌肤护理膜 vt.掩盖;戴面具;用痛苦面具遮挡住,遮盖,掩盖 vi.戴面具;瞒报,掩盖 现在分词 masking;过去 masked;第三人称单数 masks;过去分词 masked。 可是在不一样行业用的不同。例如,影片,就译成痛苦面具,假如是在美工设计行业,则是实体模型,构图法等含意。各行各业有不一样的表述。 补水面膜类型 1.Cream facial mask 栓剂补水面膜 Ideal for Normal to dry 对中性皮肤及偏偏干的肌肤较为理想 2.Clay facial mask 面膜泥 Ideal for: Normal to oily 对中性皮肤及偏油溶性的肌肤较为理想 3.Sheet facial mask 片装补水面膜 Ideal for: Most skin types 对大部分皮肤类型都较为理想 4.Peel-off facial mask 撕拉型补水面膜 5.Leave-on facial mask 免洗面膜 6.Gel facial mask 疑胶补水面膜

Rhinoceros犀牛快捷键大全

按键操作指令Ctrl+Alt+W设定为线框模式!_WireframeViewportCtrl+Alt+S设定为着色模式!_ShadedViewportCtrl+Alt+R设定为渲染模式!_RenderedViewportCtrl+Alt+G设定为半透明模示!_GhostedViewportCtrl+Alt+X设定为X光框模式!_XrayViewportCtrl+F1最大化Top视图"_SetMaximizedViewportTopCtrl+F2最大化Front视图"_SetMaximizedViewportFrontCtrl+F3最大化Right视图"_SetMaximizedViewportRightCtrl+F4最大化Perspective视图"_SetMaximizedViewportPerspectiveCtrl+M最大化当前视图"_MaxViewportCtrl+Tab切换视图无Ctrl+W框选缩放"_Zoom_WindowCtrl+Shift+E缩放至最大范围(当前视图)"_Zoom_ExtentsCtrl+Alt+E缩放至最大范围(全部视图)"_Zoom_All_ExtentsHome复原视图改变"_UndoViewEnd重做视图改变"_RedoViewF10开启控制点!_PointsOnF11关闭控制点!_PointsOffCtrl+A选择全部物体"_SelAllCtrl+C复制"_CopyToClipboardCtrl+X剪切"_CutCtrl+V粘贴"_PasteCtrl+J结合!_JoinCtrl+T修剪!_TrimCtrl+Shift+S分割!_SplitCtrl+Z复原_UndoCtrl+Y重做!_RedoCtrl+G群组!_GroupCtrl+Shift+G解散群组!_UngroupCtrl+B定义图块!_BlockCtrl+I插入图块!_InsertCtrl+H隐藏!_HideCtrl+Alt+H显示!_ShowCtrl+Shift+H显示选取的物体!_ShowSelectedCtrl+L锁定!_LockCtrl+Alt+L解除锁定!_UnlockCtrl+Shift+L解除锁定选取的物体!_UnlockSelectedCtrl+N新建!_NewCtrl+O打开!_OpenCtrl+I插入!_InsertCtrl+S保存!_SaveCtrl+P打印!_PrintF1帮助"_HelpF2指令历史!_CommandHistoryF3物体属性!_PropertiesF6显示/隐藏摄像机!_Camera_ToggleF7显示/隐藏网格noecho-_Grid_ShowGridF8开启/关闭正交模式"_OrthoF9开启/关闭锁定格点"_SnapF12以三维数字化仪取点"_DigClickEsc取消选择,或中止操作无Space代替回车,或重复上次操作无

ext中viewport问题?分三部分top west center其中west是菜单树,点击菜单会在center中显示其主要内容。。

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纸箱纸质KABCE如何区分

你到相关网页查查

为什么viewport的width=device-width,加上去没效果

我查了下viewport,有几个属性:width - viewport的宽度 height - viewport的高度initial-scale - 初始的缩放比例minimum-scale - 允许用户缩放到的最小比例maximum-scale - 允许用户缩放到的最大比例user-scalable - 用户是否可以手动缩放估计是本身页面尺寸就是那么大吧【本人还没开始接触手机WEB前端,请恕我见识短浅

It is generally accepted that the experiences of the child his first years largely

形式主语,指that后面的一整句话

分析句子成分。That is, the growing demand for paper in recent years is largely due to the

That is(插入语),the growing demand(主语 S) for paper in recent years(状语) is(=系动词) largely due to the increased use of the Internet(表语).这个句子是主--系--表结构,作分析时:1.先把句子简化为基本主系表结构: the growing demand for paper is due to the increased use of internet. (日趋增长的纸张需求来源于更频繁的对于因特网的使用)2.再把其他成分加入(状语、定语、插入语等等):That is(也就是说),the growing demand for paper(对纸张需求的增加) in recent years(近些年) is(是) largely(大部分) due to(由于) the increased use of the Internet.(因特网使用的增加)3.合为一句(翻译成我们能听懂的话): “也就是说,近些年对纸张需求量的增长很大程度是对因特网使用的增加所造成的。”希望能够帮到你!

印尼最性感主播Grace Natalie私房照

印尼美女主播格蕾丝·娜塔莉照片背景 印尼最性感主播Grace Natalie私房照 3月29日,有着“印尼最性感主播”之称的前美女主播格蕾丝·娜塔莉(Grace Natalie)宣布组建“印尼团结党”,并出任党主席。这位有着中国、印尼、荷兰血统的32岁混血美女在当地颇具人气,给印尼政坛再添热门话题。 印尼美女主播格蕾丝·娜塔莉照片背景 印尼最性感主播Grace Natalie私房照

Natalie的《Pieces》 歌词

歌曲名:Pieces歌手:Natalie专辑:Everything NewPerformed by Natalie, Rob GWritten by N. Alvarado, R. Gallinares, N. PerezChyeaNatalieRob GPickin" up the pieces of my lifeYou know what I"m sayin"It"s going from good to bad and bad to worseAnd now I got you so mad it hurtsHere"s some advice, check itTo find yourself, you have to searchPick up the pieces, know your worthNow let me hear you sayI"ve got to pick up the piecesGet myself back together, for whatever the reasonI still deserve betterI"ve got to pick up the piecesGet myself back together, for whatever the reasonI still deserve betterI try to fall and get upNow you betterAlways seem to rememberThat without you I wouldDie if you ever say goodbyeYou know I"m here aloneI"m lonely and so sadEach day I cryI only cry for you, die for youI live for youWithout you hereI stay adore youI"m waitin" for youI"m lonely for youI never thought I"d feel this wayThe one I love has caused me painI"m waking up everyday hoping the sun will shineThe rain will go awayI"ve got to pick up the piecesGet myself back together, for whatever the reasonI still deserve betterI"ve got to pick up the piecesGet myself back together, for whatever the reasonI still deserve betterToo bad, so sadNow you wanna come back in my lifeBut I told you not onceI told you more than twiceThat you would realize that I am everything you"re gonna needNew girl out there, will never ever love you more than meAnd I did the sacrifices so why put up withLike we never met"Cause I can"t continue to go on hurting like thisI never thought I"d feel this wayThe one I love has caused me painI"m waking up everyday hoping the sun will shineThe rain will go awayI"ve got to pick up the piecesGet myself back together, for whatever the reasonI still deserve betterI"ve got to pick up the piecesGet myself back together, for whatever the reasonI still deserve better (Rob G, let"s go )I know I deserve betterI just wanna earn cheddarI wish I"d learn never trust what I say when I burn letters of loveYou used to write me telling how much you like me and like meI could see you as my wifeyYou show a dark sign like the night the moon coversGuess you"d never known "til they show the true colorsA few of us pay no attention and let it flowBut not me, baby, I"m sorry you gotta goIt"s taking us tollYou kinda breakin" my soulIt"s like I"m sitting in a desert and I"m waitin" for it to snowHit the roadI"d rather be wrong than mistreatedNow beat it, leave me hereI"ll get to pickin" up the pieces of my lifeI"ve got to pick up the piecesGet myself back together, for whatever the reasonI still deserve betterI"ve got to pick up the pieces (tell "em)Get myself back together (here we go), for whatever the reason (yeah)I still deserve better (uh huh)Chyea, chyea Chyea, chyeahttp://music.baidu.com/song/1194677

计算机二级office都是考什么

根据《2018年计算机二级MS Office 高级应用考试大纲》,计算机二级 MS OffIce主要考计算机基础知识、Word 的功能和使用、excel的功能和使用、power point 的功能和使用5大块内容。采用上机考试形式,考试时长120分钟,满分100分。考试基本要求1. 掌握计算机基础知识及计算机系统组成。2. 了解信息安全的基本知识,掌握计算机病毒及防治的基本概念。3. 掌握多媒体技术基本概念和基本应用。4. 了解计算机网络的基本概念和基本原理,掌握因特网网络服务和应用。5. 正确采集信息并能在文字处理软件 word、电子表格软件excel、演示文稿制作软件c中熟练应用。6. 掌握word的操作技能,并熟练应用编制文档。7. 掌握 excel的操作技能,并熟练应用进行数据计算及分析。8. 掌握power point 的操作技能,并熟练应用制作演示文稿。

想考计算机二级office,考试提供系统win7,我的电脑是win10,有什么大问题吗,影响考试吗

自己使用的操作系统,只要能使用office2010,助你备战二级,就没有任何问题,考试的电脑安装的是win7系统,也是ofice2010

关于RandomAcessFile的readInt()方法问题,求java大神秒杀

writeln后写raf.seek(0);

RandomAccessFile类中skipByte()和seek()不太懂?

raf.seek(0); //将文件指针移动到文件开始位置 str=""; for(int i=0;i<len;i++) str=str+(char)raf.readByte(); System.out.println("name:"+str); System.out.println("age:"+raf.readInt());你在进行这一段操作之后,文件指针已经指到第一个员工末尾了,所以你只要跳过12个字节就可到第三个员工的开头。

excel和word的视频教程有吗?要全套的。要能下载的。

百度上还少吗,,http://v.ku6.com/playlist/index_3524303_2.html

RandomAccessFile 插入写

用RandomAccessFile ?1.创建一个新文件2.把原文件需要插入前的内容写入新文件,写入插入内容,写入原文件以后的内容3.删除原文件4.把新文件改名为原文件

如何使用office word 群发邮件 并且能够夹带发附件

我有啊 如何使用of

一首描写一个人和自己心爱的人跳舞时的情感的英文歌,旋律很柔美,歌中出现了很多次的dancer,不知道叫什么

五个字.......

Just One Lest Dance(最后一支舞)这首英文歌的歌词谁告诉我下,谢谢

Just One Last Dance We meet in the night in the Spanish café I look in your eyes just don"t know what to say It feels like I"m drowning in salty water A few hours left "til the sun"s gonna rise tomorrow will come an it"s time to realize our love has finished forever how I wish to come with you (wish to come with you) how I wish we make it through Just one last dance before we say goodbye when we sway and turn round and round and round it"s like the first time Just one more chance hold me tight and keep me warm cause the night is getting cold and I don"t know where I belong Just one last dance The wine and the lights and the Spanish guitar I"ll never forget how romantic they are but I know, tomorrow I"ll lose the one I love There"s no way to come with you it"s the only thing to do Just one last dance before we say goodbye when we sway and turn round and round and round it"s like the first time Just one more chance hold me tight and keep me warm cause the night is getting cold and I don"t know where I belong Just one last dance ....oh baby... Just one last dance before we say goodbye when we sway and turn round and round and round it"s like the first time Just one more chance hold me tight and keep me warm cause the night is getting cold and I don"t know where I belong

teace的翻译是:什么意思

teace微量

Just One Lest Dance(最后一支舞)这首英文歌的歌词谁告诉我下,谢谢

http://zhidao.baidu.com/question/64637017.html

Just One Last Dance 什么意思?

最后一支舞

Once l was a jerk是什么意思

Once l was a jerk曾经我是个混蛋例句1.Look, I was a jerk, okay? I probably still am.瞧 我那时是个混蛋 好吗?也许现在也还是。2.What a hell of a way to word “you"re being a jerk.这是一个多么绝的表达“你是个混蛋”的方式啊!

one last dance与last one dance英文都对吗?为什么都写成前者?

前面的表示强调,最后一支舞;第二种说法不妥,应为 last dance.

juice shots是什么意思

汁的镜头汁的镜头双语对照

歌曲Martin Jensen - Solo Dance MP3下载

Solo Dance - Martin Jensen网页链接,点击普通下载即可望采纳,记得点赞呀,谢谢

求Martin Jensen的Solo Dance

mp3已上传到百度云盘 如需要 请您在追问中留下准确的百度云用户名可加好友并分享(因网盘容量有限 上传内容最多只能保存30天)因百度云盘不稳定可能造成死链接或者文件被和 也可以留邮 箱发给您

Tell me the difference btw Jason n Jensen.

DIFFERENT ? IN WHAT WAY ? MEANING ? JASON - HEALER .JENSEN - GOD IS GRACIOUS

midnight barcelona歌词

midnight barcelona

Murder (Bbc In Concert) 歌词

歌曲名:Murder (Bbc In Concert)歌手:The Selecter专辑:Bbc In Concert (15Th December 1979, In Concert Paris Theatre Recorded: 15/12/79)Within Temptation - MurderAlbum "The Unforgiving" 2011I"ve been around these vicious lies tooToo long to be neglecting the truthI"m getting closer and I"m fully armedI"m about to hunt you down throughThe big black hole right behind youAnd I"m about to cut your wings away"Cause I"ve been finding outWhere you"ve broken inAnd I will take you outWhen I close you inI"m killing them allI"ve put my soul on the lineI purify sins that I"ve committed in lifeI"ll follow them allAnd I"ll be bringing them downWherever they go I"m right behindThere"s nowhere to goYour head on the lineThere is no rope, you"re running out of timeTo where will you goWhen I will murder your soulI"m about to do it your wayI will make your world unsafeI never thought you get this thought insaneYou don"t believe what I besides seeYou don"t believe in judgment dayBut you won"t believe in xxxx on horn"Cause I"ve been finding outWhere you"ve broken inAnd I will take you outWhen I close you inI"m killing them allI"ve put my soul on the lineI purify sins that I"ve committed in lifeI"ll follow them allAnd I"ll be bringing them downWherever they go I"m right behindThere"s nowhere to goYour head on the lineThere is no rope, you"re running out of timeTo where will you goWhen I will murder your soulYou can"t feel the painAnd scream in vainYou sink away to the bottomYou can"t break your chainsBreak away from hereI"m killing them allI"ve put my soul on the lineI purify sins that I"ve committed in lifeI"ll follow them allAnd I"ll be bringing them downWherever they go I"m right behindThere"s nowhere to goYour head on the lineThere is no rope, you"re running out of timeTo where will you goWhen I will murder your soulThe Endhttp://music.baidu.com/song/2820760

absolute uncertainty和relative uncertainty的区别

absolute uncertainty:绝对不确定性relative uncertainty:相对不确定性不确定性原理不确定性原理(Uncertainty principle,又称测不准原理)由海森堡于1927年提出,这个理论是说,你不可能同时知道一个粒子的位置和它的速度,粒子位置的不确定性,必然大于或等于普朗克斯常数除于4π(ΔxΔp≥h/4π),这表明微观世界的粒子行为与宏观物质很不一样。此外,不确定原理涉及很多深刻的哲学问题,用海森堡自己的话说:“在因果律的陈述中,即‘若确切地知道现在,就能预见未来",所错误的并不是结论,而是前提。我们不能知道现在的所有细节,是一种原则性的事情。”表达式ΔxΔp≥h/4π提出者维尔纳·海森堡(Werner Heisenberg)提出时间1927年应用学科物理适用领域范围量子力学测不准原理德国物理学家海森堡1927年提出的不确定性原理是量子力学的产物[1] 。这项原则陈述了精确确定一个粒子,例如原子周围的电子的位置和动量是有限制[1] 。这个不确定性来自两个因素,首先测量某东西的行为将会不可避免地扰乱那个事物,从而改变它的状态;其次,因为量子世界不是具体的,但基于概率,精确确定一个粒子状态存在更深刻更根本的限制[1] 。海森堡测不准原理是通过一些实验来论证的。设想用一个γ射线显微镜来观察一个电子的坐标,因为γ射线显微镜的分辨本领受到波长λ的限制,所用光的波长λ越短,显微镜的分辨率越高,从而测定电子坐标不确定的程度△q就越小,所以△q∝λ。但另一方面,光照射到电子,可以看成是光量子和电子的碰撞,波长λ越短,光量子的动量就越大,所以有△p∝1/λ。再比如,用将光照到一个粒子上的方式来测量一个粒子的位置和速度,一部分光波被此粒子散射开来,由此指明其位置。但人们不可能将粒子的位置确定到比光的两个波峰之间的距离更小的程度,所以为了精确测定粒子的位置,必须用短波长的光。但普朗克的量子假设,人们不能用任意小量的光:人们至少要用一个光量子。这量子会扰动粒子,并以一种不能预见的方式改变粒子的速度。所以,简单来说,就是如果要想测定一个量子的精确位置的话,那么就需要用波长尽量短的波,这样的话,对这个量子的扰动也会越大,对它的速度测量也会越不精确;如果想要精确测量一个量子的速度,那就要用波长较长的波,那就不能精确测定它的位置[2] 。于是,经过一番推理计算,海森堡得出:△q△p≥u0127/4π。海森堡写道:“在位置被测定的一瞬,即当光子正被电子偏转时,电子的动量发生一个不连续的变化,因此,在确知电子位置的瞬间,关于它的动量我们就只能知道相应于其不连续变化的大小的程度。于是,位置测定得越准确,动量的测定就越不准确,反之亦然。”[2]海森堡还通过对确定原子磁矩的斯特恩-盖拉赫实验的分析证明,原子穿过偏转所费的时间△T越长,能量测量中的不确定性△E就越小。再加上德布罗意关系λ=h/p,海森伯得到△E△T≥h/4π,并且作出结论:“能量的准确测定如何,只有靠相应的对时间的测不准量才能得到。”简介在量子力学里,不确定性原理(Uncertainty principle)表明,粒子的位置与动量不可同时被确定,位置的不确定性与动量的不确定性遵守不等式ΔxΔp≥h/4π其中,是约化普朗克常数。维尔纳·海森堡于1927年发表论文给出这原理的原本启发式论述,因此这原理又称为“海森堡不确定性原理”。根据海森堡的表述,测量这动作不可避免的搅扰了被测量粒子的运动状态,因此产生不确定性。同年稍后,厄尔·肯纳德(Earl Kennard)给出另一种表述。隔年,赫尔曼·外尔也独立获得这结果。按照肯纳德的表述,位置的不确定性与动量的不确定性是粒子的秉性,无法同时压抑至低于某极限关系式,与测量的动作无关。这样,对于不确定性原理,有两种完全不同的表述。追根究柢,这两种表述等价,可以从其中任意一种表述推导出另一种表述。[3]长久以来,不确定性原理与另一种类似的物理效应(称为观察者效应)时常会被混淆在一起。观察者效应指出,对于系统的测量不可避免地会影响到这系统。为了解释量子不确定性,海森堡的表述所援用的是量子层级的观察者效应。之后,物理学者渐渐发觉,肯纳德的表述所涉及的不确定性原理是所有类波系统的内秉性质,它之所以会出现于量子力学完全是因为量子物体的波粒二象性,它实际表现出量子系统的基础性质,而不是对于当今科技实验观测能力的定量评估。在这里特别强调,测量不是只有实验观察者参与的过程,而是经典物体与量子物体之间的相互作用,不论是否有任何观察者参与这过程。类似的不确定性关系式也存在于能量和时间、角动量和角度等物理量之间。由于不确定性原理是量子力学的重要结果,很多一般实验都时常会涉及到关于它的一些问题。有些实验会特别检验这原理或类似的原理。例如,检验发生于超导系统或量子光学系统的“数字-相位不确定性原理”。对于不确定性原理的相关研究可以用来发展引力波干涉仪所需要的低噪声科技。

14/F. Oxford House, Taikoo Place, 979 Kingu2019s road

香港 京士道979号太古城 牛津大厦14楼

什么是game center 沙盒?

沙盒是一种保护机制,是程序在独立的“沙盒”中运行,即使程序崩溃也不会影响系统的稳定性。一般是使用了盗版软件,安装了盗版游戏引起沙盒。建议使用正版,拒绝盗版的危害。解决方法:检测有关联Game Center的游戏程序。打开游戏程序会提示登陆Game Center(找出所有处于沙盒状态的游戏程序。)用PP助手(Win)或(iOS)版备份程序(可以备份程序及其文档)打开Game Center, 注销当前已登录的帐号。打开cydia--管理--软件源--编辑/添加:apt.25pp.com--成功添加后--进入PP助手手机源--安装:"AppSync for 5.0+"补丁(如果之前安装过的,请先卸载,重新安装一次。如果你是iOS 4.X的iOS设备,就安装AppSync for 4.0+源)在iOS设备上长按图标将出现沙盒的游戏程序卸载,并将Game center 数据排名移除。(提示:一定要把所有会出现沙盒的游戏程序全都卸载干净。否则沙盒会传染,导致没有出现沙盒的游戏程序出现沙盒问题。)把所有出现沙盒游戏程序卸载干净后,重新安装游戏程并登录Game Center就可以了。

SpaceX首次商业载人发射,本次任务持续多久?

本次太空任务预计将持续180天,也就是说飞船要等到明年的6月份才会返回地球,经过检修后继续用于未来载人任务

SpaceX载人龙飞船将暂停生产

SpaceX载人龙飞船将暂停生产   SpaceX载人龙飞船将暂停生产,对于SpaceX来说,将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。SpaceX载人龙飞船将暂停生产。   SpaceX载人龙飞船将暂停生产1   据报道,SpaceX将在完成第四艘也是最后一艘太空舱的制造后停止生产新的载人龙飞船(Crew Dragon)。在确认这一消息后,马斯克旗下SpaceX表示,他们将继续为这艘飞船生产组件,并将保留生产Crew Dragon额外太空舱的能力。   考虑到Crew Dragon的可重复使用特性,人们一直认为SpaceX会生产数量有限的飞船。但在今天之前,人们并不知道该公司在转移到其他项目之前计划制造多少个太空舱。   自2020年首次载人飞行以来,Crew Dragon已将5名机组人员送入太空,包括去年年底的首次全民用飞行。 作为正在进行的商业载人计划的一部分,美国国家航空航天局(NASA)计划使用SpaceX太空舱分六次不同的任务运送宇航员到国际空间站。但最近NASA表示,鉴于波音公司Starliner飞船的延误,NASA将再利用Crew Dragon多执行三个飞行任务。   Crew Dragon的停产正值SpaceX寻求获得下一代可重复使用重型火箭Starship的认证并投入使用之际。该航天器是SpaceX所有月球和火星计划的关键部分。 经过几次推迟之后,马斯克最近表示,该公司希望在5月份对Starship进行首次轨道测试。   对于SpaceX来说,将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。由于发动机开发障碍和监管审查,“星际飞船”的首次发射已被推迟了数月。   此举也带来了新的挑战,因为SpaceX正学习如何维护舰队,并在不耽误繁忙的宇航员发射任务的情况下快速解决意外问题。SpaceX总裁格温肖特韦尔(Gwynne Shotwell)确认了终止新载人“龙”飞船生产的计划。她表示:“我们即将完成最后一艘(飞船),但我们仍在制造零部件,因为我们将进行翻新。”   SpaceX载人龙飞船将暂停生产2   SpaceX公司的一名高管表示,随着公司在下一代宇宙飞船项目上投入大量资源,该公司已经终止了新的载人“龙”飞船的生产。对于SpaceX来说,将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。   由于发动机开发障碍和监管审查,“星际飞船”的首次发射已被推迟了数月。SpaceX正学习如何维护舰队,并在不耽误繁忙的宇航员发射任务的情况下快速解决意外问题。   当地时间周五,美国联邦航空管理局(FAA)宣布,该机构对SpaceX计划在南得克萨斯州发射星际飞船的环境评估预计要到4月29日才能结束,比最近的预期晚一个月。   这是FAA第三次推迟针对SpaceX星际飞船发射的环境评估完成日期,这类审查将评估发射活动对得克萨斯州博卡奇卡周围地区的影响。FAA也在考虑对野生动物保护区的候鸟和其他物种的潜在影响,其中有些物种濒临灭绝。   SpaceX计划今年在博卡奇卡的设施进行星际飞船原型的首次轨道试飞。到目前为止,星际飞船原型只在与墨西哥湾接壤的博卡奇卡进行了短暂低空试飞,在没有助推器的情况下,其最大飞行高度约为4万英尺(合12千米)。   FAA发言人史蒂文·库尔姆(Steven Kulm)周五在电子邮件中表示,《环境影响声明》(EIS)预计将于3月28日发布,但在最终版本发布之前,该机构需要与地方、得克萨斯州和联邦机构进行协调。FAA原计划于去年完成评估,但由于收到1.9万多条公众意见而被推迟。   FAA表示,完成环境评估并不能保证该机构会向SpaceX发放发射许可证,该公司还必须“满足FAA的安全、风险和财务责任要求”。这可能会将SpaceX在得克萨斯州的任何发射计划推迟到明年。   马斯克此前曾表示,如果真的遇到这种情况,SpaceX的星际飞船发射计划可能需要在短期内转移到肯尼迪航天中心,那里的第39-A发射台支持新火箭发射,该发射台目前用于发射SpaceX猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭。   马斯克在2月份表示,他认为星际飞船及其助推器将是有史以来从地球上发射的最强大飞船加火箭系统,并预计将在今年年底之前完成首次轨道飞行,即使其发射必须转移到佛罗里达州。   不过,得克萨斯州设施仍然是SpaceX继续测试星际飞船的首选地点。马斯克曾解释称:“因为我们有很多发射都在卡纳维拉尔角发射场进行,我们不想因为星际飞船的超前研发破坏那里的常规发射节奏。因此,将常规运营发射与研发发射分离开来至关重要,这也是我们希望留在得克萨斯州的原因。”   事实证明,2022年将是SpaceX迄今为止最繁忙的一年,因为其现有的火箭发射节奏非常稳定,今年前10周已经发射了10次,并计划在肯尼迪航天中心、卡纳维拉尔角发射场以及范登堡空军基地进行至少50次发射。就在接下来的1个月里,SpaceX的猎鹰9号火箭将发射载人龙飞船,执行两次前往国际空间站的任务。   因此,向肯尼迪航天中心转移进行星际飞船测试可能非常复杂。SpaceX的星际飞船完全可重复使用,它比以往任何火箭都能携带更多的有效载荷进入轨道,而每次发射的成本只有1000万美元。   SpaceX载人龙飞船将暂停生产3   据外媒报道,美国当地时间周一,埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下太空运输公司SpaceX宣布,为了投入更多资源开发星际飞船,该公司已经停止生产新的载人龙飞船。   目前,SpaceX正在努力研发载人龙飞船的继任者,包括星际飞船及其为前往月球和火星开发的改进版。由于发动机开发遭遇挑战和监管审查,星际飞船的首次轨道试射已经推迟了几个月。   停止生产载人龙飞船也带来了新的挑战,因为SpaceX需要更多学习如何维护现有太空舱的正常运转,在不耽误执行美国宇航局(NASA)繁忙太空任务的情况下快速解决突发问题。   SpaceX总裁格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)证实了载人龙飞船停产的计划,并表示:“我们正在完成最后的太空舱生产,但我们仍会继续制造零部件,因为我们将对现有太空舱进行翻新。”   肖特维尔补充说,如果未来有需要,SpaceX将保留生产更多载人龙飞船的能力,但她认为“机队管理更为关键”。目前,SpaceX计划将载人龙飞船的数量保持在四艘,并重复利用它们执行积压的载人飞行任务。   自2020年以来,SpaceX已经利用载人龙飞船将五批NASA宇航员和私人乘客送入太空,并成为NASA接送宇航员往返国际空间站的主要工具。每次飞行后,载人龙飞船都会在佛罗里达州的"SpaceX设施进行翻新,该公司将那里称为“龙之国度”(Dragonland)。   退休NASA宇航员、现任SpaceX高管加勒特·赖斯曼(Garrett Reisman)表示:“载人龙飞船也存在使用周期问题,在使用三次、四次甚至五次后,你就会发现不同的东西。”   他继续说:“SpaceX非常擅长快速发现这些问题,然后迅速采取行动解决它们。”他指的是2021年的一项调查,当时SpaceX在几个月内发现并修复了曾两次执行载人任务的太空舱马桶泄漏问题。   载人龙飞船最初是为NASA“商业宇航员”计划开发的,该计划旨在刺激私人公司开发载人飞行器,以便帮助NASA接送往返地球和国际空间站之间的宇航员。为此,NASA已经向SpaceX提供了约35亿美元资金,并计划使用载人龙飞船进行六次前往空间站的载人任务。最近,NASA又增加了三次任务,以填补波音公司星际线飞船(Starliner)开发延误留下的空白。   根据与NASA签订的合同,SpaceX已经将四批宇航员送往国际空间站,每次飞行费用约为2.55亿美元。2021年,SpaceX还完成了全部由普通人组成的纯商业太空任务,将四名乘客送入地球轨道进行了为期三天的太空旅行,其中包括资助这次飞行的亿万富翁企业家贾里德·艾萨克曼(Jared Isaacman)。   同时,SpaceX也与总部位于休斯顿的空间站建设公司、太空飞行服务经纪商Axiom Space达成协议,计划至少为其执行四次载人飞行任务,第一次所谓的Ax-1任务计划于4月份进行,将四名企业家送往国际空间站进行为期10天的科学研究。   近年来,SpaceX创始人兼首席执行官马斯克始终将重点放在该公司长期开发、可重复使用的星际飞船上,这是其实现殖民火星最终目标的核心。与载人龙飞船相似,可重复使用的猎鹰9号火箭及其更强大的变种猎鹰重型火箭也需要在每次飞行后进行翻新,并不是每个部件都能执行多次任务。   赖斯曼说:“我们的目标是让它越来越像飞机那样操作,在着陆后,你可以帮其检修并给它加满燃料,然后在短时间内再次升空。如果星际飞船实现了最初的设计目标,它将能够以低廉的价格取代猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭以及载人龙飞船,并执行更多任务。”

NASA:波音送宇航员去空间站成本比SpaceX高60%

又到了肚子里没有墨水,只有干货的深空小编给大家吹牛...不是,说新闻的时间了。小编整理了半天,给大家带来了这篇文章。准备好瓜子板凳,我们一起去瞧一瞧。据外媒报道,当地时间周四,NASA的监察长发布了关于其“商业宇航员计划”的审计报告,该计划旨在为波音公司和SpaceX提供资金扶持,委托他们开发将宇航员送到国际空间站的航天器。图片:波音和SpaceX的载人飞船想象图这份报告列举了两家公司在开发航天器过程中遇到的常见技术问题,同时也对他们的开发成本进行了对比。值得注意的是,这份报告首次公布了两家公司送宇航员进入太空的估算成本,显示波音在其固定收益之外还从NASA榨取了更多资金。在报告的整个周期中,波音从NASA获得了总计48.2亿美元的资金,而SpaceX仅为31.4亿美元。而且,波音的每个座位价格似乎超过了SpaceX,前者的Starliner为9000万美元,SpaceX载人龙飞船为5500万美元。预计,这两个航天器都将搭载四名宇航员前往空间站。图:波音Starliner和SpaceX载人龙飞船基本参数对比值得注意的是,波音公司的座位价格甚至比NASA购买的俄罗斯"船票"还贵。总的来说,从2006年到2020年,NASA向俄罗斯支付了70项已完成和计划中任务,平均成本为每座位5540万美元。自2017年以来,NASA平均支付的价格为7970万美元。除了这些座位价格,监察长保罗·马丁还在报告中指出,波音从NASA获得了额外的资金,远远超出了其合同约定。报告显示,NASA同意支付比波音固定价格高出2.872亿美元的额外费用,以帮助后者能够提前时间表,并确保其继续作为第二个商业宇航员计划的提供商,SpaceX没有获得类似的机会。马丁在编写这份报告时与NASA官员有广泛接触,他称波音在2016年提出了第三次至第六次载人飞行任务的定价,使用的依然是“2016年的任务报价”,大大高于NASA和波音最初达成的协议。对此,NASA的采购办公室认定这“与合同条款不一致,与合同的固定价格表不匹配”。然而,波音继续向NASA施压,要求增加资金。马丁指出,经过“长时间的谈判”,波音为NASA提供了某些好处,例如缩短任务前的准备时间和采取可变的发射节奏。NASA随后同意支付额外的2.872亿美元用于支持其四项任务,这些任务可能在21世纪20年代初进行。图1:来自NASA、波音公司以及白沙导弹靶场的团队正在对波音CST-100 Starliner进行着陆演练也许NASA批准额外资金最引人注目的理由是,波音公司可能威胁退出商业宇航员计划。马丁写道:“几位NASA官员认为,向波音支付这样溢价的一个重要考虑因素是,确保该承包商继续作为第二个商业宇航员计划的供应商。维持两个供应商有利于确保任务的顺利进行。”波音发言人乔希·巴雷特否认该公司曾威胁要终止商业宇航员计划。他说:“波音公司进行了大量投资,我们全力打造CST-100 Starliner,并希望保持国际空间站宇航员的接送和正常运作。”报告指出,虽然NASA同意为这些好处向波音公司支付额外费用,但却没有为SpaceX提供类似的交易。马丁写道:“相比之下,SpaceX没有收到要求改变计划的通知,也没有机会提出类似的诉求,尽管这些改变可能会促使商业宇航员计划的成本降低,并增强任务的灵活性等。”欲要知晓更多《NASA:波音送宇航员去空间站成本比SpaceX高60%》的更多资讯,请持续关注深空的科技资讯栏目,深空小编将持续为您更新更多的科技资讯。王者之心2点击试玩

这是资本的力量?加速迭代,SpaceX研发速度是国内四倍

北京时间12月10日6:45,SpaceX的星际飞船验证机SN8终于进行了升空试验,首次挑战高空飞行,这是迄今为止原型星舰最大尺度试飞,最大高度达12500米。此前的星虫、SN5、SN6都只有150米低空跳,而这一次直接上到公里级别。不仅如此,SN8还首次挑战了"腹部拍水式俯冲"等关键性姿态测试——真的是让人长眼福了。这个高达50米、直径9米、重达几百吨、680吨推力的"不锈钢饭桶",演绎一次空气动力学航空飞行大片。 让人惊奇的不是SN8这些姿态,而是SN8所装配的"猛禽"发动机惊人的矢量能力。矢量简单理解就是会发动机会动来动去。"猛禽"那矢量幅度与广场舞大妈有得一拼啊。 不过遗憾的是到底SN8没能着陆成功,碰上地面那刻爆炸了,后来马斯克给出了原因: 因为甲烷储箱压力不足,导致发动机的甲烷供应量不足。之所以能看到发动机喷出绿色火焰,是因为发动机使用甲烷再生冷却,但是因为甲烷供应量不足直接导致再生冷却没有达到工作流量,因此冷却能力严重不足,后果就是把发动机的内喷管给"烧融"了,才导致喷管上的铜燃烧,这涉及到高中的焰色反应:金属燃烧的颜色 因为甲烷供应不足导致发动机推力急剧下降,推力下降的结果是:SN8没有成功减到安全速度。 尽管结局不完美,但是过程相当惊艳,我愿称之为一次失败的成功。 SN8炸了没事,因为这是一次很大的突破。前面也说了,SN8是系列中第一个飞这么高的,还是第一个做动作姿态的,给后续奠定了非常多的基础和经验。 惊人的是,SN8的继承者SN9也已经制造完毕,下周将拉上"断头台"进行测试。如果成功,它将会和星虫一样摆在工厂附近成为 历史 。如果失败,那它就没有然后了,懂得都懂。 SN9外观上看与SN8差不多,但是SN9在材料上进行了升级。SN8成为了最后一个使用301不锈钢的SN,而SN9使用了304L不锈钢,使得整体的强度和可靠性提高了。 纵观"星舰"系列的 历史 2019年2月28日时,SN系列的第一个产物SN1进行了一次压力测试,但是在过种中发生爆炸,SN1成为第一个倒在"断头台"上的SN。 SN1与SN8,距离9个月左右,加上下星期的SN9,平均一个月一次。 尽管SN系列测试很频繁,不过大多都只是一些罐子,也就是燃料罐。因此很多人觉得,没有多少技术含量。其实不仅是他们,在以前我不了解航天时也有这样的想法。后来我才知道,罐子的技术一点都不低。我们必须要把它做得足够薄,因为这样轻,但是我们又必须让它承得住超高压和超低温,因为燃料的特性就是这样。这就很有既想让马儿快跑又不给马儿吃草的味道。 这就只能是在材料和设计上下工夫,但是星舰的材料已经固定,不会带来多大的变化,那就只能从设计上下手。因此你所看到的罐子并不是普通的罐子。 说完了SN那再来看一下中国最强运载火箭"长征5号"研制所用时间。 "长征5号"运载火箭所使用的液氧煤油发动机YF-100,1988年就开始了试验性研制,1990年全面开展关键技术攻关,2000年国家立顶研制,2002年进行了第一次整机试车。 2015年9月20日,长征6号运载火箭成功在太原卫星发射中心首飞,这是YF-100发动机第一次实战。此次距离试验性研制的时间已经过去27年。 从技术层面上讲,YF-100发动机是最先进的发动机。因为它使用了最先进的分级燃烧循环工作原理,优点是效率高推力大。猛禽发动机同样是使用分级燃烧循环,但是其却更先进。因为分级燃烧循环有两种,猛禽使用了难度最大的那种。猛禽发动机还是世界上第一款使用全流量分级燃烧循环的发动机。 在运载火箭方面,大家都知道长征5号火箭花费了10年才首飞,可谓是十年磨一剑。但事实上,时间更长的。长征五号是1988年就开始论证了,直到2001年才开始预研,接着又2006年立项,2016年才首飞。这距离研制时间过去了15年。而根据马斯克的叙述,星舰将于2023年左右进行首飞,如果顺利,那么SpaceX研制超重型运载火箭仅花了4年左右。 当然,长征5号是已经存在了的火箭,举例子就应该举个一样还没存在的例子: 长征9号 我们的长征9号超重型运载火箭则是在2016年正式立项研究,最快2030年进行首飞,目前发动机和箭体都在研究中。如果顺利,那我们研制超重型运载火箭是花了14年。 如果都顺利,那一个是4年,一是14年。当然其实我也觉得4年研制出星舰有点悬,但是这个时间即使是翻一倍我们依旧是比他们慢,翻2倍都还要慢,所以中国航天路任重道远,我们不能急于求成,稳扎稳打才能走的更远,飞的更高!感谢大家阅读!

太阳风暴摧毁了在轨 40 颗新的 SpaceX 卫星-

地磁事件导致 Starlink 发射器飘回地球大气层,在那里它们将被烧毁,这可能使公司损失约 1 亿美元。2014 年太阳发出的太阳耀斑。最近一次太阳爆发引发的地磁风暴摧毁了 49 颗新发射的 Starlink 卫星中的 40 颗。 ( NASA ) 在过去三年中,SpaceX 已将数千颗卫星部署到近地轨道,作为其从太空传输高速互联网服务业务的一部分 , 但该公司在 2 月 3 日发射后最新部署的 49 颗新卫星并未按计划进行。 由于最近一次太阳爆发引发的地磁风暴,49 颗新发射的 Starlink 卫星中多达 40 颗被淘汰出局。它们正在重新进入地球大气层,在那里它们将被焚烧。 该事件 突 显了许多计划将数万颗小型卫星送入轨道以从太空提供互联网服务的公司所面临的危险。更多的太阳爆发可能会将这些新部署的轨道发射器中的一些从天空中击落。太阳有一个长达 11 年的周期,它在过度活跃和静止状态之间摆动。目前,它正在加速达到顶峰,预计将 在 2025 年左右到达 。 以太阳的标准来看,最近的太阳阵发相对温和。英国南安普顿大学的空间碎片专家 休·刘易斯 说:“我完全有信心我们将在下一个周期看到极端事件,因为这通常是太阳活动最大值期间发生的事情。” 如果 milquetoast 爆发可以摧毁 40 颗悬在低轨道高度的 Starlink 卫星,那么更强大的 太阳 能 有可能对 SpaceX 和其他公司的巨型 星座 造成更大的伤害。 SpaceX在周二晚上的一篇公司博客文章中 宣布,其多达 40 颗卫星即将被摧毁。该公司表示,发射后,卫星被释放到距地球约 130 英里的 预定轨道。 选择这个高度的部分原因是为了防止将来与其他卫星发生潜在的碰撞。如果卫星在该高度部署后发生故障,并且无法将其轨道提升到更安全的高度,“大气层会很快回收失败的技术,”刘易斯博士说。“这是一个非常好的安全措施。” 一枚猎鹰 9 号火箭将这些注定失败的卫星从佛罗里达州的肯尼迪航天中心送入太空。 ( 克雷格贝利/佛罗里达 美联社 ) 但是在 1 月 29 日,在这些卫星发射之前,检测到 了来自太阳的高能粒子 和磁力的猛烈喷发,称为日冕物质抛射。 那次喷射在2 月 2 日左右的某个时间 到达地球,在地球的磁泡中制造了一场地磁风暴。 强大的风暴为地球大气中的粒子增加了动能。“结果,气氛有点膨胀 。 ”刘易斯博士说 , 这种膨胀导致大气密度增加,这反过来又增加了穿过它的物体(包括卫星)所经历的阻力。这种阻力缩小了它们的轨道大小,使它们更靠近它们燃烧的厚厚的低层大气。 根据 SpaceX 的说法,在最近的 Starlink 部署中,“风暴的升级速度和严重程度导致大气阻力比之前的发射增加了 50%。” 这确保了 49 颗卫星中的多达 40 颗最终会屈服于重力并灭亡。 目前 共有 1,915 颗 Starlink 卫星在轨 ,因此对于 SpaceX,损失多达 40 颗“从他们的角度来看并不是什么大问题” ,哈佛大学和史密森尼天体物理中心的天文学家乔纳森·麦克道尔 ( Jonathan McDowell ) 说。马萨诸塞州剑桥市,他还对人造空间物体进行分类和跟踪。 但刘易斯博士说 : “如果将发射成本包括在内,这可能需要高达 1 亿美元的硬件。” 太阳爆发和地磁风暴对低地球轨道上的物体造成的危险,从电气损坏到通信中断, 是众所周知的 。美国国家海洋和大气管理局对地磁风暴 的等级 从轻微到极端。该机构指出,最新的一场“ 中度”风暴 可能会导致大气阻力发生变化,从而改变轨道。 知道这些风险后,SpaceX 在 Starlink 部署过程中是否考虑到了这种风险? “我有点傻眼了,”加拿大里贾纳大学的天文学家 萨曼莎劳勒说 , “真的?他们没有想到这一点?” “这有点令人惊讶,”麦克道尔博士说 , “他们应该已经为此做好了准备,人们会想到的。” 来自 SpaceX 的 Starlink 24 任务的一列卫星于 5 月经过奥地利 ( Christian Bruna/EPA Shutterstock ) 当通过电子邮件联系时,SpaceX 的一位媒体代表表示,没有人可以回答问题,并指出“这对团队来说是一个非常苛刻的时间” 。 这些卫星似乎正在迅速进入大气层,而不是在低地球轨道上徘徊,这是一件好事。它们也不会对地面上的任何人构成威胁。“从安全角度来看,该系统的功能完全符合其应有的功能,”刘易斯博士说 , “卫星脱离轨道,没有其他任何东西处于危险之中。” 大多数卫星 在较高的高度运行 ,可以避免大气膨胀带来的危害。但对低空轨道卫星的威胁远未结束,这就引出了SpaceX能否继续在这个低空部署航天器的问题。 “随着太阳变得更加活跃,它会释放出越来越多的紫外线,这些紫外线会被我们的大气层吸收 。 ”刘易斯博士说,“预计大气密度将增加一到两个数量级。与我们刚刚看到的这一特定事件相比,这是一个更大的变化。” 许多天文学家一直批评 Starlink 和其他卫星 星座 ,它们会反射阳光,并可能干扰地球上的望远镜研究。一些人认为这一事件象征着 SpaceX 对低地球轨道问题的态度。 “如果事情失败了,他们会修复它们,下次做得更好 。 ”刘易斯博士说 , “这是另一个例子”——坚持事后诸葛亮的政策,而不是先见之明。 刘易斯博士说,这些卫星的死亡是“SpaceX 的惨痛教训” , 接下来发生的事情取决于他们。 劳勒博士补充说:“我希望这会给他们带来一点意义。” 作者:罗宾·乔治·安德鲁斯

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进入步骤如下:1、打开任何互联网浏览器(如谷歌浏览器、火狐浏览器、苹果Safari等)。2、在浏览器的地址栏中输入“www.spacex.com”。3、按下键盘上的回车键或单击浏览器地址栏旁边的搜索按钮,就导航到SpaceX官方网站的首页。

SpaceX获得了五角大楼,之后会用于哪方面?

会用于太空探索方面,主要是为五角大楼发射航天器。

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中国的“SpaceX”在哪里?

2018年2月,SpaceX的猎鹰重型火箭首飞成功,夺下当今航天界“运载之王”的桂冠。这也使该公司具备了在载人探月这样的任务中与NASA(美国国家航空航天局)竞争的资本。被问及“中国的SpaceX”何时会出现,许多专家表示:很快。2017年12月,航天科工火箭公司在上海与8家社会投资机构签订协议,现场募集资金12亿元。“这跨出了很大一步,但还不够。”胡胜云说,靠市场机制拿到了钱,也必须按照市场机制花钱,让它发挥最大效益、调动科技人员的积极性。他表示,目前国家已经注意到这些问题,出台的政策,不仅在航天领域,许多央企都开始推动混合所有制改革、股权多元化等。虽然目前在操作层面上还存在一些困难,但只要国家真正重视,相信一些问题能很快解决。杨峰很能理解“国家队”的苦衷。“央企为了保证那么大的国家资产不受风险,自然会有一些约束力,这是应该的。”他说,“民企的优势就是足够灵活,想做一件事马上就能调动资源去做。即使有风险,我们会自己承担,不涉及任何资产流失。”希望民企不要借航天之名炒概念、圈资金。航天加工程技术研究院常务副院长刘雨菲曾向媒体表示,商业航天不是概念,而要有对这个行业整体发展的感情与责任,要遵守基本商业道德。如果企业的定位和出发点偏了,不可能成为SpaceX,也无法推动中国航天的发展。由此,民营企业真想在航天市场有所作为,还需要责任、担当,以及一份“太空情怀”。

马斯克的太空探索公司(SpaceX)。

马斯克的太空探索公司(SpaceX)。(路透)消息人士透露,马斯克的太空探索公司(SpaceX)正进行新一轮融资,可望使该公司估值达1250亿美元,成为有纪录以来最高估值的美国新创公司。一名消息人士说,新一轮融资给予SpaceX的估值,将比该公司在去年底上一轮融资获得的1000亿美元估值大增25%。此外,在投资人协商要买SpaceX新股票之际,正值员工获允透过以同样估值私下转销卖出股票。对于大型未上市公司来说,在进行正常一轮融资时,同时有次级股票销售并非是罕见的。消息人士说,在所谓员工公开出价收购(employee tender offer)所释出的SpaceX股票为每股70美元,相较下,在去年10月的出售,经分割调整后为每股56美元,当时让SpaceX的估值达1000亿美元左右。目前不清楚马斯克是否正以员工公开出价收购的方式卖出手上持股。关于释出的规模也无法立即判定。SpaceX并未回应上述消息。纽约邮报稍早揭露SpacjeX 计划从17日开始向特定一群特定买方出售现有股票,推测马斯克是卖家,可能是借此为440亿美元推特收购案筹资。不过马斯克17日又推文说,除非推特能证明机器人帐号占所有用户帐号的比率不到5%,否则他不会继续推动收购案。

SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年

SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年   SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年,从技术角度来看,SpaceX似乎仍有可能准备好在几个月后进行轨道发射。SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年。   SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年1   美国宇航局的一份文件讨论了一个小组记录SpaceX公司“第一次轨道速度星际飞船再入计划”,该文件似乎表明,SpaceX下一代航天器的首次轨道发射时间已推迟到2022年的前几个月。   2021年3月,首席执行官埃隆·马斯克称,SpaceX正在努力实现2021年7月星际飞船首次轨道发射的目标。在当时,这似乎是不可否认的雄心壮志,但远非不可能。   不到半年前,SpaceX启动了一系列亚轨道星际飞船的飞行测试,飞行高度为10-12.5公里。从2020年12月开始,原型机SN8(实际上是第一艘结构完整的星际飞船原型机)在第一次尝试时差点着陆,只是由于发动机和增压问题而勉强达标。   不到两个月后,SpaceX完成并发射了原型机SN9,它再次近乎完美的完成了六分钟飞行,如下图所示,但还是以失败的着陆而告终。   不到一个月后,SN10紧随其后,成为第一个完整着陆的原型机,尽管只着陆了几分钟又发生了爆炸。   在那次接近成功的两周后(这是SpaceX几个月来第三次全尺寸星际飞船原型机的发射),马斯克透露了2021年7月星际飞船首次轨道发射的目标。在那个时候,SpaceX在技术上已经在为年底前的轨道发射做准备。   在马斯克发表评论的两周后,也是SN10着陆发生爆炸不到四周后,SN11上演了迄今为止最糟糕的表演之一,在离地面很远的浓雾中隐形爆炸解体,只留下漫天碎片。   然而,进一步点燃乐观情绪的是,原型机SN15进行了一系列的升级,成为首个成功发射并着陆不爆炸的原型机。简单地说,SpaceX在大约8个月的时间里从零开始建造了5个星际飞船原型机,然后在不到5个月的时间里完成了5次试飞——所有这些爆炸了4个,成功了一个。   SpaceX曾考虑重复发射SN15或试飞SN16以获得更多的着陆经验,但最终决定封存这些原型机,以避免扰乱轨道发射场的建设。根据马斯克近期的说法,这些设施的造价非常贵,比原型机的造价贵多了。   SN15成功着陆仅仅三个月后,SpaceX就将第一艘轨道级星际飞船和超重型飞船推到轨道发射场,并短暂地将这两艘航天器(原型机SN20和超重型助推器B4)堆叠到最大高度,形成了有史以来组装的最高火箭,如下图所示:   尽管这主要是为了拍照,但SpaceX仍在超级重型助推器“B4”上安装了整整29架猛禽发动机,在S20上安装了6架猛禽发动机,进一步增强了人们的信心,认为该公司的发动机生产已经能够满足一次轨道测试飞行所需的近36台发动机的任务。   然而,由于不太清楚的原因,8月6日事件似乎意味着SpaceX 2021年上半年的势头遭遇了阻碍。到目前为止,超重型助推器B4还没有尝试过一次单独的测试,目前还不清楚轨道发射台是否已经准备就绪,以支持助推器和SN20静态点火测试。   无论是SN20还是助推器都没有尝试进行猛禽发动机的静态点火测试,不过根据最新消息,SN20最早可能会在10月18日周一进行首次测试。   再加上美国联邦航空局关于博卡奇卡海滩的环境审查程序的最新进展,SpaceX试图在2021年底前发射首艘轨道星际飞船的可能性已经从“有可能“迅速降至接近于“零可能”。   从技术角度来看,SpaceX似乎仍有可能准备好在几个月后进行轨道发射。然而,从监管角度来看,美国联邦航空局在大约10周内完成一项完整的环境审查,批准一次性的“星际飞船”轨道发射许可证,那是前所未有的事情。   NASA在一份报告中披露了明显的目标,即在2022年3月将通过高空喷气式气飞机拍摄“”星际飞船”重返地球的温度数据,但该报告也假设,美国联邦航空局的审查和许可程序将从2021年8月开始需要7个月的`时间——这仍然非常乐观。   最终,在两个月几乎没有进行原型机测试的情况下,SpaceX似乎已经决定专注于完成星际基地的第一个轨道发射场,完善大型航天器的设计,并建造新的原型(B5、S21、S22),而不是大力推进B4/S20的快速测试和即将进行的发射尝试。   因此,随着新的、改进的原型机,如超重型助推器B5和“星际飞船”原型机SN21,B4和SN20将飞行的可能性越来越小。   SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年2   在过去的六个月中,SpaceX取得了一系列引人注目的成果,突显了其优势。   其中包括美国宇航局与SpaceX签订了一份价值29亿美元的合同,该合同要求在2024年之前,SpaceX需使用星际飞船将宇航员送上月球。   美国宇航局此前曾表示将为上述项目选择两家供应商,但蓝色起源对该项提议表示不满,因此最后决定仅选择一家供应商。   美国宇航局官员指出,SpaceX只负责该计划中的部分任务,未来的着陆任务可能会选择其他供应商。   但蓝色起源表示,为了与星际飞船相配合,需要迫使其调整系统并更改设计,从长远来看,这将加大蓝色起源对星际飞船的依赖。   就在几周前,亚马逊创始人和太空旅游公司“维珍银河”(Virgin Galactic)的创始人理查德·布兰森(Richard Branson)分别乘坐各自公司的火箭前往太空边缘,他们在微重力环境中享受了短暂的时光。   然而SpaceX在上个月底载着四名乘客,在高度超5倍的宇宙中环绕地球进行为期三天的兜风,使他们成为首批到达太空的全平民船员。   同时,SpaceX宣布其星链卫星网络(Starlink)获得首批50万个订单,在距地球约500公里的低轨道卫星上运营的通信公司中,SpaceX首屈一指。   上周,美国宇航局表示,原定乘坐波音飞船飞行的两名宇航员将改用SpaceX的飞船。波音公司定义了早期的航空航天时代,但遇到了太多技术障碍,无法在其第一艘商业开发的宇宙飞船上搭载宇航员,而远远落后于其他公司,目前还只是一个斗志旺盛的初创公司。

SpaceX龙飞船的美国宇航员是如何返回地球的?

SpaceX龙飞船的美国宇航员是通过乘坐的龙飞船穿越地球大气层返回地球的。在国际空间站停留约两个月后,“龙”飞船1日离开国际空间站。美国东部时间2日14时48分(北京时间3日2时48分),飞船落入佛罗里达州附近的墨西哥湾。在穿越地球大气层的过程中,飞行器承受住了高达3500华氏度(大约1926摄氏度)的高温。但是由于飞船使用了密集的隔热屏蔽,因此龙飞船内部的温度在85华氏度(大约29摄氏度)以下。在降落伞的作用下,飞行器缓慢地溅落在海面上。值得注意的是,Demo-2是近45年来,NASA宇航员的首次海面溅落,也是首次有载人航天器溅落在墨西哥湾上。从溅落到两位宇航员出舱,仅仅用了一个半小时左右。在溅落不久之后,一组小船驶向太空舱,将其固定以便回收。一艘船在水面上回收了降落伞,另外一艘船负责检查龙飞船外部是否存在泄漏风险。之后,SpaceX的回收船GO Navigator号使用起重机将飞行器从水中吊起,并放在甲板上。GO Navigator有一个大约40人的支持团队,团队由SpaceX和NASA人员所组成,在回收过程中,每个人都有自己的角色和任务。在回收过程中,两位宇航员都留在舱中,舱门也没有打开。在他们走出飞行器之后,一架直升机从甲板上起飞,将二人送回到陆地上。扩展资料两位宇航员在空间站的任务:本肯跟赫尔利的主要职责,是进行任务代号为「Demo 2」的测试工作。从发射到空间站对接,再到乘坐返回舱返程,二人要对 SpaceX 载人航天系统,做全程监测。当然,他们上天不光做相对枯燥的工作。本肯还完成了两次太空行走,更换了空间站外部的电池。赫尔利则在空间站的穹顶舱中,透过六扇明窗,用快门尽情抓拍湛蓝的地球。从白天到黑夜,他把照片上传到了 Twitter ,分享给了全世界。参考资料来源:中华网-SpaceX龙飞船载2名宇航员返回地球,美国民企能拥有如此优异的航天科技

为什么spacex吊打全世界

吊打???前几天马斯克刚说星舰如果明年再拖下去的话,空叉就破产了。。这么脆弱怎么吊打?

美国民企SpaceX能发载人飞船,那我们呢?

#SpaceX载人火箭发射成功# 文/荀诗林 “任何足够先进的 科技 ,都与魔法无异。” 这是科幻小说家亚瑟·克拉克(《2001太空漫游》作者)曾说过的一句话,而被马斯克本人所理解的意思就是,“搞发明应该很酷吧”。可能也正是因为这样的想法和理解,这位“钢铁侠”的梦想才得以实现。 北京时间5月31日凌晨3点23分,在全球观众围观中,载着两名宇航员和一只恐龙玩偶的SpaceX龙飞船,于美国肯尼迪航天中心39A发射台成功发射,乘“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。 这是自2011年航天飞机停运以来首次有宇航员在美国本土升空,同时也是 历史 上首次由私人公司将宇航员送入太空。载人航天是航天领域难度最高的任务,此前只有三个国家苏联/俄罗斯、美国和中国拥有这项技术。 一家美国商业航天公司成为载人航天领域的第四位玩家,民营航天公司也可以发射火箭了?这其中的商业商业逻辑又是怎样的?我国的民营商用航天又发展到哪一步了呢? 美国的SpaceX 要知道,连登月第一人都曾否定马斯克和他的SpaceX。 早在2012年的时候,SpaceX就通过同NASA(美国国家航空航天局)合作向国际空间站运送科研和关键补给。但是,当马斯克刚刚拿到这笔货运合同订单的时候,“登月第一人”阿姆斯特朗和“登月最后一人”塞尔南在新闻发布会上公然反对NASA,质疑将订单交给如此“不靠谱的企业”。 当时,马斯克对此回应:“我人生中最失望的是阿姆斯特朗和塞尔南并不欣赏SpaceX,他们在我小时候给我埋下航天的种子,我为这个梦想放弃了很多商业机会,如今SpaceX终于拿到NASA订单了,他们竟然还不欣赏、不看好我,我会继续努力证明给他们看的。” 从这一事情可以看出,在美国,航天行业内的前辈是并不看好SpaceX的,那么,在这种情况下,SpaceX作为一家民营公司又是如何实现载人航天的呢? 科技 研发工程师郑楠对笔者表示,美国方面相关政策比较好,航天招标甲方单位经费充足,而且美国航天院校及职场人才 历史 积累储备较大。 国内商业运载火箭研发商星河动力CEO刘百奇介绍,美国在1962年颁布《国家通信卫星法》鼓励商业航天的发展,1984年《商业太空发射法案》允许私人发射火箭,其中对NASA的要求就是要实现协助商用太空,这就意味着NASA不仅可以扶持商业航天公司,还可以将部分任务外包给他们。1990年《发射服务购买法案》、1994年《商业遥感法案》、1998年《商业空间法》、2015年颁布的《鼓励私营航空航天竞争力与创业法》等,进一步从政策立法上鼓励并保护商业航天的发展。 “既可以借助民间力量发展美国航空事业,又能产生商业效益,是美国政府鼓励商业航天发展的原因所在。” 直到2011年的时候,美国服役了30年的航天飞机“亚特兰蒂斯”退休,而如果美国方面短期内还想送宇航员到达空间站,只能选择俄罗斯的航空飞船“联盟号”。而有趣的是,在2008年以前,联盟号每座票价不超过2000万美元,还包括训练、救援等服务,但是也许是意识到了美国方面打的如意算盘,等到2018年的时候,每座报价已经近9000万美元了。 基于这种情况,2014年,美国推出了商业航天员计划(CCP),其中明确规定,NASA将委托SpaceX和波音开发和测试新的宇宙飞船。 这也就意味着美国民营商用航天合理合法,并且会得到美国政府方面的支持。 烯牛数据显示,自从2008年第一笔2000万美元的A轮融资以来,SpaceX目前已完成了至少13轮以上融资,总融资金额在40亿美元以上。 如果还要说SpaceX为什么可以成功,马斯克对于太空的热爱可能是另外一个重要原因。2014年的时候,马斯克在中国参加极客公园的奇点大会上曾被问及为什么“那么执着”地要做SpaceX这种高风险的事情。马斯克给出的回答是:“我小时候很爱看科幻小说,我一直觉得 探索 太空是一件极其有趣和有意义的事情。我做火箭这件事情真的不是因为我自己想要上太空,我想要上去是很简单的事情,但我觉得如果不能让普通人都进入太空,人类就还是永远被锁定在地球之上。” 实际上,除了马斯克之外,国外还有很多私营企业家对航天事业感兴趣,包括亚马逊贝索斯的蓝色起源、英国亿万富翁理查德·布兰森的维珍银河、谷歌创始人拉里·佩奇投资小行星。郑楠介绍说,除了SpaceX这样已经成长为巨人的航天公司外,蓝色起源、火箭实验室等航天企业,从技术实力和进度上来说,都领先国内民营公司很多。 中国的SpaceX在哪里? “同美国半个世纪的发展历程相比,商业航天在我国还处于初始阶段。” 根据刘百奇的介绍,从时间节点上来看,2015年是我国商业航天发展的破土之年,《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015-2025年)》的正式出台为民间航天事业带来了春风。 根据我国航天官方之前公布的数据来看,从1992年开始实施载人航天工程开始到2013年,我国航天事业一共花费了约390亿元人民币。2017年,NASA出过一个报告,估计中国航天预算仅在20亿美元左右。 而NASA在2018财年的预算审批过程中,国会最终拨款高达207亿美元的预算,这还不包括美国军方的天量预算和各大航天公司的自身投入。 从这一系列数据对比来看,实际上我国航天事业投入同美国相比,还是有很大差距的。 但是,郑楠也补充到,虽然我国民营商用航天同美国有着较大差距,但是中国各类型资本对于高新 科技 ,尤其是类似航天这类领域的投资热情较高,有着很多初创企业,“比如星际荣耀与蓝箭航天先后完成了甲烷发动机试车”。相比之下美国民营航天企业发展过程中被华尔街资本苛刻要求过,一度始终处于濒临破产的边缘。 刘百奇对国内航天市场进一步阐释,根据各公司官网统计的中国商业卫星 星座 计划,约有累计178吨的发射需求,假设平均履约周期为7年,则每年运力需求为25吨。而根据截至2020年2月,航天 科技 集团官网披露的2021年长征火箭搭载余量来看,仅有约5吨。据此初步测算,2021年将有20吨的运力缺口,这部分需求将亟待商业发射新力量来形成有效补充。 “起步晚,资金和专业人才缺口是中国民营航天企业发展中面临的主要问题。但机遇也同时存在,结合新基建政策,如今又顺应5G时代,大量商业卫星亟待发射。” 天眼查数据显示,成立于2018年2月的星河动力在去年12月完成了1.5亿元的Pre-A轮融资,目前已经布局了固、液两型火箭,首枚固体运载火箭“谷神星一号Y1”将于今年8~9月发射入轨。液体可重复使用运载火箭“智神星一号”将于2022年底~2023年初尝试首次发射。 至于商用航天到底能不能成为一门好生意这个问题,郑楠表示,最重要的是看人类能不能走向低成本进入太空的时代。“SpaceX独创的一级火箭可回收技术、整流罩回收技术等,大幅降低了航天发射的成本,从目前来看这会成为未来航天的一个大趋势。从纯商业角度来说,当一种 科技 产品门槛资费大幅降低的时候,那么就有可能迎来大规模商业化的可能性。” “为了确保我们的子孙万代能够延续生存,人类必须勇敢地迈出地球的摇篮,将自己的足迹踏上其他的星球,成为跨星球栖居的物种。” 也许,只有拥有马斯克这般的情怀,我们的民营公司才能实现载人航天吧! (校对:彭玉凤)

SpaceX3万颗卫星惹NASA担忧

SpaceX3万颗卫星惹NASA担忧   SpaceX3万颗卫星惹NASA担忧,美国国家航空航天局(NASA)还有一些大公司对SpaceX为其“星链”部署约3万颗卫星的计划表示担忧,SpaceX3万颗卫星惹NASA担忧。   SpaceX3万颗卫星惹NASA担忧1   据媒体报道,美国国家航空航天局(NASA)致信联邦通信委员会(FCC),对太空探索技术公司SpaceX的第二代星链计划表示担忧。   埃隆·马斯克旗下的SpaceX此前已经获得了约1.2万颗卫星的授权,并且已向FCC请求授权发射二代星链系统,将再发射约3万颗卫星。   NASA在信中写道,该机构担心随着星链计划部署的卫星数量增多,碰撞事件的概率可能会显著增加,从而对NASA的科学和载人航天任务产生影响。   NASA援引数据称,目前跟踪的环地轨道上的物体总数为2.5万个(包括卫星和各类太空垃圾),而SpaceX的二代星链计划将使轨道上的跟踪物体数量增加一倍以上。   美国天文学会天体物理学家Jonathan McDowell表示:“我们一直担心大量的卫星会干扰天文观测,我认为,我们应在操作数千颗卫星方面多一些经验后,再考虑提升到数万颗。”   马斯克上月曾在推特上透露,SpaceX目前有1469颗卫星处于活动状态,272颗卫星即将进入运行轨道。   此前,SpaceX的竞争对手亚马逊也表达过类似担忧,亚马逊向FCC抱怨称,星链的卫星可以与柯伊伯系统(亚马逊的卫星项目)在相同高度运行,轨道重叠的风险将极大增加柯伊伯系统的风险和其他负担,并要求FCC强加合理的条件。   值得一提的是,太阳风暴等外部不可抗力的事件发生,亦将给SpaceX的星链计划带来不小的隐患。   SpaceX当地时间周三发布公告称,该公司2月3日发射了49颗卫星,但由于第二天遭遇太阳风暴的袭击,多达40颗卫星因风暴而丢失,在地球大气层中燃烧殆尽。   SpaceX3万颗卫星惹NASA担忧2   要问全球最知名的私营航天公司,大多数人都知道的那家,一定就是 SpaceX 了。   SpaceX 的名字是个简写,它的全称是 Space eXploration(太空探索)。   这家公司算是占了个好名字,然而,它在整个太空探索领域和行业里的名声,却反而越来越差了……   怎么会这样?   作为目前全球发射能力最强的私营航天公司,SpaceX 几乎以一己之力,揽下了美国等世界多国大量的政府和私营公司发射任务。就连美国政府都把以前“国营”的发射台资源,打包交给了 SpaceX 去运营。   如果没有这家公司,太空探索将失去一个重要的交通工具提供者。按理来说,大家都应该尊重 SpaceX 存在的价值才对,然而在一些太空观测者的眼中,SpaceX 简直是“乱来”。   在他们观测太空拍下的照片当中,有越来越多的 SpaceX 星链卫星强势“抢镜”。   最近,来自全球多家天文观测机构的科学家,联合发表了一篇通讯论文,痛陈 SpaceX 星链卫星给他们添的乱。文章指出,近年来星链卫星所污染的观测照片比例,已经占到了整个照片库的将近两成水平,增幅高达35倍。    一、总在关键时刻抢镜   来自美国政府、欧洲天文台、华沙大学、加州理工、UC伯克利等多机构的科学家,最近在太空探索核心期刊《天文物理期刊》的通讯专栏发表了这样一篇通讯论文:《SpaceX 星链卫星对于茨威基瞬变设施观测结果的影响》。   备注:茨威基瞬变设施(ZTF)是专门用于观测瞬变天文事件(transient astronomical events)的观测设施,位于南加州圣迭戈 Palomer 天文台,由加州理工运营。瞬变天文事件指持续时间很短(几秒到几年)的天文事件,如引力波事件、伽马射线爆发等。   科学家们提取了 ZTF 从2019年11月到2021年9月观测拍摄的大量天文照片,对其进行分析发现了这样一个令人担忧的问题:   在将近两年的时间里,ZTF 观测照片中总共出现了超过5300条星链卫星的轨迹。   下图为加州理工发布,展示的是在去年5月用 ZTF 望远镜对仙女座星系拍摄的结果。可以看到,一条很长、很亮的轨迹线直接划过了照片,对于观测主体产生了显著的污染。   图片来源:加州理工   值得注意的是,该图展示的只是 ZTF 高达47°视场的1/16而已。在整个画幅上,还有更多的星轨污染。   科学家们还发现,随着 SpaceX 加速推进星链计划,在轨卫星数量快速增加,这些卫星对 ZTF 观测结果带来的污染比例也有了显著的提高。   在2019年底,ZTF 的曙暮光观测(twilight observation)照片结果中,只有0.5%遭到星链卫星轨迹的污染。   而到了2021年8月,污染照片的比例已经提升了35倍,达到约18%。   下图中,红线为 SpaceX 在轨星链卫星的数量,蓝柱为同期 ZTF 受污染照片的数量:   论文作者特别提到,近地面轨道上大量星链卫星的存在,对于曙暮光观测产生了严重的污染。   天文学的曙暮光(astronimical twilight)指的是清晨和黄昏时,太阳的高度在地平线下12-18°之间,由高层大气散射进入低层大气的阳光。此时段,天空不再被太阳照亮,方便对一些关键天体进行观测,甚至一些天体都可以肉眼看到。   短暂的曙暮光时段,对于发现和观测近地物体(NEO)来说非常重要。NEO 可能包括彗星、流星,以及对地球存在潜在威胁的天文物体。2020年曾经有一枚直径超过1公里,运行轨道完全在金星轨道以内的小行星,就是 ZTF 在曙暮光时段观测发现的——这些观测活动,对于保护地球和其上的生命非常关键。   然而,曙暮光时段,恰好也是星链卫星对天文观测的污染最严重的时段。   论文作者指出,由于星链卫星属于低地球轨道卫星,在靠近地平线的位置,以及在曙暮光时段,这些卫星投射到地面的表面密度(projected surface density)是最高的,即对天文观测带来不成比例的影响。   论文作者也引用了其它科学家的模型推演:在可观测到的低地球轨道卫星当中,大约90%都会聚集在靠近地平面(30°以内)的天空。这些卫星因为太阳光折反射,显著提高了亮度,干扰了曙暮光时段的天文观测。它们的亮度只有在太阳落山后/升起前较长的一段时间里才会降低。   而星链卫星又是目前所有低地球轨道卫星当中数量最多的一套系统,也就成了曙暮光时段天文观测的污染源之首。因此很多地面天文研究人员和观测爱好者都对SpaceX 表达了不满。   不过,论文作者也表示:仅就数据来源的 ZTF 一家来看,其正常的科学观测活动目前还没有受到星链轨迹污染特别显著的影响。   但是考虑到 SpaceX 已经获得美国通讯监管机构 FCC 批准发射更多的卫星,如果未来真的按照该公司的计划,星链网络的卫星总量增加到1.2万颗(目前数量的7倍)的话,后果真是不堪设想。   论文作者估计,当星链系统的卫星数量达到1万颗时,ZTF 所有的天文观测照片都将被星链卫星的"轨迹污染——注意,是所有的照片,也即污染比例将会是100%。   更别提,在1.2万的当前计划基础上,SpaceX 还已经向美国政府提交了新的计划,还将发射额外3万颗卫星。到时候,所有基于地面对太空的观测,都将不可避免遭到污染。   夸张一点来说,茫茫众多的星链卫星的存在,将对人类发现和预防近地物体威胁带来更大的障碍。   星链卫星的轨迹出现在太空观测红外照片中 图片来源:美国宇航局观测实验室    二、SpaceX 并非没有努力改正   2019年5月,SpaceX 发射了第一批星链卫星。当时,对于大量低地球轨道卫星对天文观测带来的污染,天文学群体就已经表达过担忧。   不过,考虑到星链依附的联邦通讯监管部门 FCC 实权更大,再加上 SpaceX 在航天行业的话语权又高,这些担忧几乎没有对星链的推进带来阻碍。并且,FCC 后续还多次批准了 SpaceX 增加星链卫星数量的计划。   (如果读者朋友最近看过 Netflix 上的电影《别抬头》Dont Look Up 的话,应该记得片中掌权者和科技富豪们对于天文学专家的意见有多么轻视。现在看来这一剧情并非虚构的讽刺,只是对现实的描绘而已……)   《别抬头》剧照 图片来源:Netflix   论文提到,截至去年11月,已经发射升空的星链卫星的数量已经达到了1791颗:其中124颗已经坠入大气层退役,在轨的卫星数量达到1667颗,正常工作中(能够为地面提供互联网服务)的卫星数量为1468颗。   数字仍在飞速增长,原因就在于 SpaceX 每次发射星链卫星上天都不是一颗一颗,而是可以一批一批地发射。每批的数量通常在48到53颗卫星之间,而 SpaceX 猎鹰9号火箭最大负载是60颗。仅今年 SpaceX 的前两次发射任务,就将把在轨星链卫星的数量增加到接近2000颗。   根据 SpaceX 已经披露和提交到监管部门的方案,整个星链计划的卫星总量是42000颗。   发射负载模式叠放的星链卫星 图片来源:SpaceX   作为当今私营航天行业的绝对领导者,SpaceX 的持续运营和增长过程当中,不可避免要和整个天文学科研群体打交道。   其实,该公司也做出过一些努力,尽量减少星链卫星在天空中的可见性,降低其存在对地面天文观测的影响。   2020年4月,SpaceX 在其官网上公开发文,表示已经就卫星对天文观测干扰的情况和美国国家科学院的专家进行了会谈。该公司表示将对未来发射的星链卫星进行技术改造,采用暗色涂层,以及在卫星最亮的部分安装一套可展开的遮罩,从而降低卫星在天文观测中的反照率。   从2019年11月开始,SpaceX 开始采用 V1.0 版本的星链卫星(虽然版本号是1,这并非 SpaceX 发射上天的第一版卫星)。这一代的卫星当中有一颗名为 DarkSat,在外壳表面采用了特殊的暗色涂层来降低反照率。   不过遗憾的是,这种涂层后来被发现导致卫星吸收了过量的可见光辐射,并且会反射过量红外线,导致严重的过热问题。结果,DarkSat 方案很快就被弃用了。   少数 V1.0 系列的卫星,以及后续 V1.5 系列的卫星中,增加了一个可部署展开和收回的暗色遮罩(见下图),用于替代之前失败的涂层方案,名为 VisorSat。原理上,在卫星对天文观测影响最大的时段,这些遮罩可以展开,过了时段再收回即可。   前述通讯论文指出,这套采用遮罩的方案对于降低关键时段卫星的可见性效果是比较明显的,然而可能因为机械故障问题,近期发射的一些星链卫星并没有安装遮罩,或者安装了但并未展开过。   SpaceX 在官网上宣称,公司正在和一些知名的天文学协会和研究机构合作,进一步探明卫星对天文观测的影响,并且及时部署解决方案。   然而,从前述这篇刊登于今年1月的通讯论文提供的观测数据来看,SpaceX 的这些努力并没有什么实际效果——反倒是,一边问题还没有得到解决,一边 SpaceX 还在继续加大在轨星链卫星的数量。就在上周四2月4日,SpaceX 刚刚发射了今年的第二批星链卫星,共49颗。   “鉴于在轨星链卫星的数量逐渐增长,受到其轨迹影响的观测照片,数量增长的速度也令人警醒,”论文写道,“我们将持续对北半球天空进行观测,并预计将会记录到额外数以千计的卫星轨迹。”   SpaceX3万颗卫星惹NASA担忧3   据报道,美国国家航空航天局(NASA)对SpaceX为其“星链”部署约3万颗卫星的计划表示担忧,此外还有一些大公司也对此事忧心忡忡。   埃隆马斯克的太空探索技术公司SpaceX此前获得了约1.2万颗卫星的部署授权,可以为用户提供宽带互联网服务,并已请求授权建设由3万颗卫星组成的第二代卫星星座。   NASA在联邦通信委员会(Federal Communications Commission)的报告中写道:“NASA担心,关联事件的频率可能会显著增加,并可能对美国航空航天局的科学和载人航天任务产生影响。”   NASA指出,目前在轨跟踪的物体总数为2.5万个,其中600公里以下的约有6100个。这份报告指出,SpaceX的第二代(Gen2)星座扩展“将使轨道上的跟踪物体数量增加一倍以上,并使600公里以下的物体数量增加5倍以上。”   哈佛-史密森尼天体物理学家Jonathan McDowell是美国天文学会研究卫星对天文学影响小组的成员之一,他表示:“我们一直担心大量的卫星会干扰天文观测……我认为,我们需要在几千颗操作卫星方面多积累一点经验,然后才能慢慢提升到数万颗卫星的规模。”   SpaceX公司没有立即回应置评请求。   1月15日,马斯克发推文称,SpaceX有1469颗星链卫星处于活动状态,272颗卫星即将进入运行轨道。   亚马逊(Amazon.com)承诺将斥资至少100亿美元,通过柯伊伯项目(Project Kuiper)建造3236颗这类卫星。该公司和Dish Network 分别向美国联邦通信委员会(FCC)就SpaceX的计划提出了担忧。   亚马逊表示,根据SpaceX的申请,“至少有数百颗——甚至可能超过1万颗——SpaceX卫星可以在与柯伊伯系统相同的高度运行。”   它警告称“这种轨道重叠的影响将极大地增加柯伊伯系统的风险和其他负担”,并要求FCC强加对该项目的“合理的条件”。   尽管部署成本极高,但卫星技术可以为生活在农村或光纤电缆和手机信号塔无法到达区域的居民们提供高速互联网服务。当飓风或其他自然灾害破坏通信时,这项技术也可能成为关键的后盾。

SpaceX龙飞船已获成功,NASA为何还继续资助波音星际线飞船

毫不夸张地说,SpaceX 的龙飞船 是目前(美国)最好的载人飞船; 目前,龙飞船已经达到巅峰状态, SpaceX已完成7次载人龙飞船任务; 而波音的CST-100星际线飞船, 经历了一连串的挫折和失败, 到目前为止仍未完成一次成功的无人试飞。 既然SpaceX的龙飞船如此成功, 为何不砍掉波音的星际线飞船呢? 两者一比较, 波音的星际线飞船显然是失败的一方, 为何NASA仍然需要星际线呢? 本期我们来分析一下。 一、航天飞机退役,NASA进入商业载人时代 首先我们了解一下, 波音星际线飞船项目是如何诞生的。 2011年航天飞机项目的终结, 使NASA不得不重新思考 如何使宇航员进入太空; 由于缺乏决心和投资, 在航天飞机退役之时, NASA尚未获得一个成熟的替代方案。 在20世纪90年代和21世纪初, NASA曾经开启过一些替代航天飞机的项目, 最著名的是 星座 项目。 但由于设计成本过高, 还遭遇了一些政策变化问题, 星座 等项目甚至在航天飞机退役之前就下马了。 NASA同时要资助国际空间站的建造, 和开发新的载荷飞船和运载火箭, 这些项目同步进展, NASA并未获得必要的政策与资源倾斜。 每年NASA要在继续运行航天飞机上花费35亿美元; 为了寻找向国际空间站 运送货物和宇航员的替代方法, NASA向航天工业提出了一个解决方案。 NASA选择不再继续当甲方, 而是当用户,从航天业界采购服务。 该举措将开启一个全新的行业。 从长远的角度来看, NASA的总花费会减少。 与其新设计一款用于前往近地轨道的航天器, NASA选择向私营商业机构采购服务; 作为商业载人项目的一部分, NASA分别与波音和太空 探索 技术公司 签订了两份商业载人飞船合同, 分别开发星际线载人飞船和龙载人飞船。 两家公司的开发都有一定程度的延期。 航天飞机退役后近九年的时间里, NASA 进入太空的唯一方法是 从俄罗斯联盟飞船那里 花费千亿美元购买座位。 SpaceX最终在2020年5月将两名宇航员送入空间站, 并在2020年11月开启了正式乘员任务。 波音公司仍然远远落后, 星际线飞船还处于无人试飞阶段。 二、未来不明朗,NASA进退两难 星际线飞船在2019年12月 进行了一次不太让人满意的无人试飞; 由于一系列的软件设计问题, 波音飞船未能与国际空间站对接。 2021年,波音再次尝试进行第二次无人试飞任务, 又因为氧化剂阀门的问题推迟。 在经过了2年多的反复之后, 波音星际线飞船将于5月19日, 重启无人试飞试验(OFT-2)。 不过,即使波音星际线飞船第二次试飞成功, 它的未来也是相当不明朗的; 因为随着ULA 宇宙神5火箭的退役 , 发射它的火神火箭的研制进度, 也是肉眼可见的不尽如人意。 能够将星际线飞船项目保持到现在, NASA有什么执念吗, 这背后有 哪些不得不说的原因呢? 首先,NASA现在退出已为时已晚 。 NASA投入了太多钱, 继续保持星际线飞船的存在 几乎是不可撤销的选择。 这当然不是NASA的锅, 因为几年前没有人会认为 伊隆·马斯克的SpaceX可以在 载人航天领域领先并打败波音。 波音作为一个巨无霸企业, 其在航空航天领域的传奇故事, 可以追溯到一百多年以前, 波音在NASA近60年的每个重要时刻, 都发挥了重要作用。 而SpaceX是太空领域的新贵, 在发展早期遭到人们的嘲笑, 被认为进入航天领域仅仅是 亿万富翁马斯克的妄想; 批评者评论道 SpaceX使用蜡和橡皮筋制造火箭。 在2014年,俄罗斯航天局局长罗戈津嘲讽NASA, 建议美国航天局使用“蹦床”发射宇航员。 对于NASA来说,比较幸运的是, NASA与波音和SpaceX的合同是固定价格的, 这意味着 任何额外的费用均由承包商承担 。 去年波音宣布,从第三季度收益中抽取了1.85亿美元, 用于支付星际线飞船延期导致的超支, 这使该公司自2019年以来 在星际线飞船上的自付费用达到5.95亿美元。 这意味着,除了接收星际线的延迟以外, NASA并不会有额外的经济支出。 有SpaceX的龙飞船保底, NASA心中不慌。 今年,NASA又从SpaceX额外采购了三次载人龙飞船, 将SpaceX的龙飞船正式乘员任务从6增加到9。 甚至还会出现这样的情况, 当SpaceX完成原定的六次载人任务时, 星际线飞船还未进行首次载人试飞。 其次,NASA无法中止与波音的合作关系 。 波音与NASA的关系源远流长。 波音是一家上市的航空航天巨头企业, 从1958年NASA成立以来, 波音就一直是NASA的合作伙伴, 波音公司或被波音收购的公司 建造了将阿波罗宇航员送上月球的太空舱, 随后建造了航天飞机, 从1993年以来,波音就是NASA 参与国际空间站建造的首选合作伙伴。 如果中止星际线飞船项目, 将伤害NASA与波音的关系, 甚至影响到与波音合作的其他项目, NASA只能喝下这杯毒药, 继续保持与波音的合作关系。 最后一点,如果星际线飞船成功了, 它可以为国际空间站提供轨控功能。 根据洛克达因公司 承担星际线飞船服务舱的项目经理的说法, 星际线飞船的推进系统可以用于空间站的轨道提升。 星际线飞船的推进系统包括了不同类型 具备不同功能的推力器。 共有4台可提供18吨推力的逃逸发动机; 和24台轨道机动和姿态控制推力器。 每台可以提供680kg的推力, 可以提供逃逸时的姿态控制, 级间分离和大的轨道机动变轨。 还包括28台反推力系统RCS, 每台提供44kg 的推力。 RCS的作用包括提高国际空间站的高度, 星际线飞船上其他大的发动机 可以帮助加速提升空间站高度的过程, 如果燃料剩余允许的话。 即使不使用其他的发动机, 星际线飞船的RCS也足以完成抬升任务。 现在这个功能尤其重要。 因为俄罗斯在乌克兰事件受制裁后 已经确认在几年内退出国际空间站项目。 目前国际空间站的推进系统由 俄罗斯舱段和俄罗斯的货运飞船完成。 推进系统主要抬高空间站的高度, 碎片规避变轨以及离轨处理等。 目前这些动作由俄罗斯舱段 和进步号货运飞船实现。 美国的舱段提供日常的姿态控制, 即空间站的方向指向; 俄罗斯的推力器在一些动态事件时 也会应用于姿态控制, 这些事件包括航天器交会对接, 在美国的姿控系统达到控制极限进行卸载时。 波音的星际线飞船是顶替俄罗斯舱段 解决这些问题的最佳选择, 前提是它具备这些能力。 不过,这一切都必须以 波音星际线飞船完成基本的载人 和货运任务为基础。 有些时候,我们需要星际线飞船 来提升国际空间站的高度, 这是波音公司宣布过的能力。 我们希望波音的星际线飞船能尽快工作, 波音和NASA均已无退路。 您对波音星际线飞船的命运有何看法,

SpaceX:马斯克提出行星际运输系统的构想,未来人类将殖民太阳系

值得注意的是,马斯克透漏了很多关于他的团队如何实现这一计划的细节,包括:专为该项目设计的碳纤维燃料箱的功能和测试,他对前往火星可能遇到的一些问题的担忧,甚至如果他意外死亡,如何避免他的公司落入专为盈利的投资人手中。总之,马斯克和他的公司为该计划已殚精竭虑,全力以赴了。该计划的第一步是开发一种合适的火箭。SpaceX在这方面已经做出了一些尝试。著名的猎鹰重型运载火箭,设计之初就被运用于载人航天计划,并且可以作为超重型运载火箭发射系统到达月球和火星。另外,它能携带达54000吨(远超现有火箭有效载荷)的重量进入近地轨道。 这一系列基于“猎鹰9号”的改进版本的运载火箭的首次发射预计将于2021年初进行。不久之后,它将迎来包括美国宇航局(NASA)太空发射系统(SLS)在内的连续超大型火箭的新时代,甚至将超过阿波罗计划中著名的土星五号超重型运载火箭。但马斯克并不打算止步于此。因此,在不久的将来,我们将再次具备将人类送出近地轨道的能力。衷心祝贺SpaceX和NASA。但马斯克的计划不止于此。他打算在第一次发射猎鹰火箭后的10年内将人类送达火星。现在,他的计划遇到了一个阻碍:资金。他设想了一种公私混合的资金来源,但目前尚未得以实现。但他可以通过很多渠道获取资金,包括众包、使用自己的资产、甚至SpaceX所带来的利润。这似乎会成为一个转折,但另一方面,他是埃隆马斯克,以往的事实证明他具备出色的解决问题的能力。 运用猎鹰运载火箭,该计划将向火星发射搭载基于龙飞船的探测航天器。从地球到火星的发射窗口每26个月出现一次,预计首次发射将会于2020年(距今2年内)进行。该任务将会为载人飞船登陆火星收集数据,并将整个计划推进到下一阶段。如果这一阶段的计划能够顺利完成,我相信马斯克并不会仅仅止步于到火星漫个步,他的下一步计划将更加宏伟,更加令人震惊。在瓜达拉哈拉的会议上,他构想了建立一个完全自给自足的火星殖民地,并给出了将于2022年发射的更大的火箭和航天器的工程细节,该火箭和航天器专门设计用于在火星上建立一个永久的人类殖民地,该殖民地将能容纳数百万人口,火星将会成为第二个地球。马斯克将会使人类成为行星际物种。这一目标虽然听起来犹如天方夜谭,但依然具有可行性。这一大型运载火箭及其所搭载的航天器被称为:行星际运输系统,SpaceX关于这一系统的设计工作已经初步完成。这是一个令人难以置信的巨大的发射系统,它将搭载100人以及所需的补给、装备、燃油等前往火星。 这一系统的工作原理是比较简单的,首先在一个可重复利用的平台用运载火箭将载人航天器运送到停泊轨道,然后火箭返回地球,装载储存前往火星所需的燃料的航天器后再次发射,将燃料运送至载人航天器。之后,燃料航天器返回地球,载人航天器出发前往火星。进入火星大气层后它将会打开隔热罩,然后翻转并发射一枚着陆火箭,安全地在火星表面着陆。一旦着陆,人们将会在火星表面建立殖民地和燃料供给站。这一供给站将能从火星提取所需的燃料,用于载人航天器往返于地球和火星之间。随后,SpaceX将建造更多的航天器和发射系统,以使更多的人能够前往火星,并在火星建立一个具备商业和城市的、能够自给自足的人类殖民地。马斯克设想动用上前个航天器来建立这一殖民地,这将耗费40-100年时间。他将这一宏伟构想与美国殖民 历史 做对比,加利福尼亚在联合太平洋铁路的建造完成之前也曾是人烟稀少的不毛之地,但现在,它已经发展成为美国主要的经济文化中心,铁路的建立在这一过程中起到了至关重要的作用。因此,马斯克坚信,火星运输系统也将在人类未来的发展中扮演一个重要的角色。当时有人坚决反对建设这一铁路运输系统,认为加利福尼亚人烟稀少,这一举措是毫无意义的。但最终, 历史 证明他们大错特错。加利福尼亚的 历史 会在火星上重演吗? 另一个要考虑的因素就是性价比。如果前往火星的费用非常昂贵的话,那么最终可能只是一个国际项目,派遣几个宇航员登陆火星,鼓舞一下人心,然后离开。如果这一成本能大大降低,形势就会有所不同。 马斯克宣称他的运输系统会将费用降低到10万美元以下。这一费用将比前往国际空间站便宜很多。2001年,千万富翁Dennis Tito支付给俄罗斯2千万美金,才得以在国际空间站度假一周。相比之下,价值百万的火星之旅就非常亲民了,人们可以前往火星开采资源以赚取利益,甚至可以到火星去卖披萨。总之,SpaceX就是要建立这样一个运输系统。人们将利用火星的自然资源建立殖民地,火星上有足够的水源,它的大气中有丰富的二氧化碳,可以用于提取氧气,它的大气中还含有氮气,土壤或许也能种植食物。但在火星上能赚钱吗?这还有待进一步观察。但这一行星际运输系统将不会止步于火星,通过在火星建议一个燃料供给站,载人木星任务将成为可能,如果能将木卫二作为中继站,土星也将被囊括到这一运输系统中,如果能在土卫二建立基地,我们就能走的更远。这一系统最终会将人类文明的火种洒遍太阳系。这是一个非常鼓舞人心的构想,今天,我们的载人航天器还无法离开地球轨道,另一边,马斯克却提出了一个非常有趣的可能性。为了实现这一运输系统,他将全力筹集所需资金,包括将行星际运输系统用于全球快递。如果你想快速地将一批西红柿从纽约送至巴黎,那么它的火箭肯定可以做到。理论上它可以在15分钟内穿越大西洋。这将是一批运费非常昂贵的西红柿,但这样的速度,如果有用武之地的话,将会对我们的生活造成极大的改变。所以如果我们能在火星建立起殖民地,它会是什么样子呢?我会把它留到未来的视频中,因为埃隆·马斯克的计划正在发展中,但我希望我们能做的比在地球上更好。我坚信未来我们甚至会发展出两种不同的星球文化,并互相取长补短。 FY: 三疯 转载还请取得授权,并注意保持完整性和注明出处

SpaceX星际飞船首次轨道试射或再次延期

SpaceX星际飞船首次轨道试射或再次延期   SpaceX星际飞船首次轨道试射或再次延期,SpaceX似乎开始决定专注于完成首个轨道发射场,改进运载火箭的设计,SpaceX星际飞船首次轨道试射或再次延期。   SpaceX星际飞船首次轨道试射或再次延期1   美国宇航局泄露的文件显示,马斯克旗下太空公司SpaceX星际飞船的首次轨道发射被推迟了几个月,直到2022年3月。   2021年3月,马斯克曾表示,SpaceX正在努力于2021年7月进行星际飞船首次轨道发射。当时,这似乎是不可否认的雄心壮志,但远非不可能。SpaceX已经对星际飞船进行了多次高空飞行测试,飞行高度为10-12.5公里。   就在SN15成功着陆三个月后,SpaceX将首艘轨道级星际飞船S20和超重型火箭助推器B4推向轨道发射场,并短暂地将它们堆叠到最终高度,形成了有史以来的最高火箭。当时,SpaceX预计年底可能进行轨道试射。   虽然这主要是次尝试,但SpaceX仍然在B4上安装了整整29台猛禽发动机,在S20上安装了6台猛禽发动机,这进一步增强了人们的信心,即该公司的发动机生产已经足以满足单次轨道试飞所需的近30台发动机需求。   然而,由于不太清楚的原因,2021年上半年星际飞船项目突飞猛进的势头似乎遇到了障碍。S20在发射台上停留了大半个月,才完成了一次小小的测试,这是迄今为止星际飞船原型等待时间最长的一次。   如今,B4似乎正在进行第三轮猛禽发动机拆卸,它还没有尝试过任何测试,目前还不清楚轨道垫距离支持助推器验证和静态点火测试的准备程度有多近。无论是S20还是B4都没有尝试静态点燃其猛禽发动机,尽管S20可能最早在10月18日准备好进行首次测试。   再加上美国联邦航空局(FAA)对博卡奇卡环境审查程序的最新进展,SpaceX尝试在2021年底之前发射首艘轨道星际飞船的可能性已迅速降至接近于零。从技术角度看,SpaceX似乎仍有可能在几个月后为轨道发射尝试做好准备。   然而,从监管角度来看,FAA在大约10周内完成有利的环境审查,甚至批准一次性的轨道星际飞船发射许可证,这几乎没有先例可循。   最终,在几乎没有原型测试的两个月后,SpaceX似乎开始决定专注于完成首个轨道发射场,改进运载火箭的设计,建造新的助推器和飞船原型,而不是努力推动迫在眉睫的发射尝试。因此,随着超重型B5和星际飞船S21等新的改进型原型准备完毕,B4和S20飞行的可能性越来越小。   SpaceX星际飞船首次轨道试射或再次延期2   猎鹰9号美国SpaceX公司研制的.可回收式中型运载火箭,同时也是SpaceX获得重大成果的核心,它降低了到达太空的成本,并成为公司开展更广泛业务和实现马斯克到达火星的最终目标的跳板。   “就性能、成本和可靠性而言,它确实是有史以来最成功的火箭。”安萨里X奖基金会(Ansari X Prize)创始人兼执行董事长迪亚曼迪斯(Diamandis)称。   根据太空研究和咨询公司BryceTech的数据显示,SpaceX在除中国以外的全球发射市场中,市场占有率2021年上半年首次攀升至50%以上。虽然中国在那个时期发射了几乎与SpaceX一样多的火箭,但这家美国公司向太空发射的火箭重量几乎是其三倍。   猎鹰9号作为SpaceX的核心业务,其主要技术将被应用到星际飞船上,这也解释了马斯克的电动汽车公司特斯拉取得突破性成功的原因。   马斯克和SpaceX的首席运营官格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)在将颠覆性技术推向主流生产方面的取得了重大成功。这一进展使得猎鹰9号中在未来发射时,能够使用3D打印制作最复杂的发动机,并实现主助推器的复用。   为了掌握这样的新技术,SpaceX创始人马斯克本人在早期担任首席工程师时,就激励他的团队致力于研究设计和制造火箭的每一个细节,而不是依赖供应商。SpaceX内部财务规范严格,因为其需要自己负担所有开发风险,而不依靠于美国宇航局的固定拨款。因此,美国宇航局估计,SpaceX用于开发猎鹰9号火箭将需要4亿美元,而传统政府合同下建造的火箭成本是这一数字的10倍。   SpaceX与特斯拉共享的另一个优势是可以随时获得廉价资本,得益于对该项目的高估值,投资者已经准备好投入其业务。马斯克在私人市场中已经筹资超65亿美元,今年初期估值已经提升至740亿美元。据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道,其部分投资者出售的股票估值已超过1000亿美元。   卫星公司SES的首席执行官史蒂夫·科拉尔(Steve Collar)表示,大多数竞争对手都必须从现有业务中为新企业筹集资金。他补充说,SpaceX吸引投资能力显著,这为其承担更大的风险开辟了道路。   SpaceX拥有充足的现金以及星链卫星网络,它击败了宽带服务行业的潜在竞争对手全球卫星电信网络初创公司OneWeb和亚马逊的Kuiper等。   涉及卫星设计的技术赌博纷纷出现,而Starlink已经采用了第三代技术。但是,即使为了完善其星座通信,SpaceX将注销价值数十亿美元的卫星,其受到的影响也比其他没有获得廉价资本的竞争对手小,科拉尔表示。

SpaceX飞船再次爆炸,现场火光四射,马斯克梦想再次破灭

说到SpaceX可能还有人不太认识这家公司, SpaceX是一家民营航天制造商 ,他们的目标是得让 空间运输成本做到最低 ,从而达到 火星移民 的目的。 马斯克的初衷 SpaceX的创始人 伊隆·马斯克(Elon Musk) 早在20年前就已经有了 “火星绿洲” 这一想法。 他想将小型实验温室并种植植物,把它发射到火星上去,这颗植物将会成为到达火星的第一颗植物 。有想法当然要付出行动,马斯克最开始和俄罗斯沟通想要购买他们的火箭飞行器。沟通的过程中发现价格非常昂贵,最终没能成功。而在回家的路上,他在想为什么自己不能创立一家整体价格便宜的火箭公司呢? 马斯克通过大量计算,通过各种查询发现一个事情火箭的原材料是这么便宜。它是火箭卖价的3%,如果自行生产的话价格毛利率也能高达70%,这是多么大的利润空间。 过去的成就 说干就干,2002年初 马斯克 招募航天技术员工, SpaceX 正式成立。在多年的发展下2017年员工已经达到7000人,马斯克的目标是降低去太空的成本同时提高可靠性。在航天领域上这个民营公司的成就连不少国家航天机构都不能匹敌。并在2006年拿到了 NASA 商业轨道运输服务,同样NASA授予SpaceX额外四次空间站载人往返任务, 在2015年猎鹰9号运载火箭第一级更是完美着陆回,现在的SpaceX已具备发射、陆地回收、海上回收、运载火箭还能够重复使用,并且能够发射载人飞船入轨。 以往发生的事故 做什么都不是一帆风顺的,在火箭航天领域更是。在2015年猎鹰9号运载火箭去往国际空间站进行补给的时候,遥测数据出现异常火箭推进器发生爆炸,虽然飞船分离成功没有受到爆炸的影响,但是由于撞击的原因飞船损坏。 最大的一次事故是在2016年猎鹰9号火箭在静态点火测试时候发生爆炸,这次事故造成一颗2亿美金的通讯卫星损毁,导致公司停滞数月直到2017年才恢复发射。 这次的事故发生 就在本月2日根据纽约时报报道, SpaceX星际飞船再次出事!这次火箭是最新原型机的序号为NASA9,起初发射还是比较成功的,着陆的过程中推进器不能连续平稳飞船,进而落地发生巨大爆炸。现场火光四射,马斯克的梦想再次破灭! 最后

spaceX的技术是NASA给的还是完全自己做出来

spacex自己做出来的

SpaceX拿下35亿美元合同,再为NASA完成三次载人航天任务

3月8日消息,美国国家航空航天局(NASA)最近和太空 探索 技术公司SpaceX签订一份总额近35亿美元的合同,让SpaceX公司再提供三次将宇航员送往国际空间站的载人航天任务。 据悉,合同中包括Crew-7、Crew-8以及Crew-9三次载人航天飞行任务,其中首次任务可能会在2023年年底发射升空。NASA表示,未来可能会将更多宇航员送入太空。 SpaceX公司自2020年开始用猎鹰9号火箭和载人龙飞船将NASA宇航员送往国际空间站,其首次发射也是自2011年NASA航天飞机退役后首次将美国宇航员从美国本土送往国际空间站。在此之前的很长一段时间内,NASA宇航员都是乘坐俄罗斯的联盟号宇宙飞船往返国际空间站。 去年10月份,NASA提交申请,要求在最初授予SpaceX和波音公司的12项载人航天任务完成之后,让宇航员能执行新的载人航天飞行任务。与SpaceX签订的合同是NASA提交申请后安排的第一批载人航天任务。 SpaceX的Crew-6任务是此前NASA订购的最后一班载人航天飞行任务,预计将于2023年初发射升空。目前在国际空间站上执行任务的是Crew-3任务机组成员,其中包括NASA宇航员拉贾·查里(Raja Chari)、凯拉·巴伦(Kayla Barron)、托马斯·马什本(Thomas Marshburn)和欧洲宇航局宇航员马蒂亚斯·毛雷尔(Matthias Maurer)。由NASA宇航员谢尔·林德格伦(Kjell Lindgren)、罗伯特·海恩斯(obert Hines)、杰西卡·沃特金斯(Jessica Watkins)以及欧洲宇航局宇航员萨曼莎·克里斯托弗雷蒂(Samantha Cristoforetti)组成的Crew-4机组成员预计将在今年4月中旬前往国际空间站,此次任务计划于4月15日发射升空。 2014年,NASA选择SpaceX和波音公司将宇航员送上国际空间站。然而,波音公司开发的宇宙飞船“星际线”还没有完成过一次成功试飞。2019年12月份,由于软件和通信问题,“星际线”的首次无人飞行测试未能抵达空间站。第二次尝试已经被推迟数次。“星际线”的这次试飞预计将在今年晚些时候进行,但具体发射日期尚未公布。

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这个就是摄像头,驱动装好没

spaceX怎么读

SpaceX就是美国的太空探索技术公司,是一家由埃隆·马斯克(Elon Musk)于2002年6月建立的美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。目前已正式承担向国际太空站运货的任务。Space是英语“太空、空间”的意思,X是未知数,表示“探索”。Space 读作 [speu026as] ,发音为“斯拜斯”,X 发音为“爱克斯”。连起来就是“斯拜斯爱克斯”。

spacex技术如何知乎

从草创到先锋,2002年至今,历尽18年;从首飞火箭到首次载人,2006年至今,历经14年;从太空新秀到太空一哥再到太空先锋,2010年至今,历时10年。SpaceX从一家草创公司一路发展到最具创新性、颠覆性的全球太空产业先锋巨头,期间跨度之大、难度之高、速度之快、迭代之强,令人望而生畏。SpaceX不但在造火箭上勇攀高峰,在IT技术也是创造了奇迹,将最前沿的IT融入到造火箭中,比如在SpaceX创业初期,马斯克竟然只用了2.6万人民币、几十万行C++和Python代码就完成了这个动辄上亿的项目。为什么SpaceX可以做到如此低廉的成本呢?一部分取决于火箭回收,一部分取决于火箭本身的成本。使用单价400多元的cpu和c++语言就已经战胜了百分之90的其他火箭发射商,古老的他们用的特定的编程语言(为火箭专门设计)比如NASA,他们的技术虽然先进,但是成本却高的吓人。现在NASA已经和SpaceX签订了长期的合同。核心的代码除了c++就是js了,通过node.js,使用electron构建SpaceX的操作面板,对于前端同学来说可以说是很震撼了,平时常见的框架竟然被运用到火箭当中,或许有一天你也可以造火箭了,而不是面试造火箭。目前SpaceX拥有8000名员工,市场估值500亿美元,占据美国大半发射数量和全球近半发射载荷量,横跨航天全产业链,掌握多次复用回收能力,拥有现役最强火箭,运营最多在轨卫星,执掌全球唯一商业载人飞船,布局全球最大巨型星座,研制未来最强宇宙飞船,搭建登月之旅,目标火星殖民……某种程度上说,SpaceX太空帝国版图已经初现成型。或许有一天我们可以跟随马斯克到火星居住了更

SpaceX“公理1号”任务成功发射,这意味着什么?

这算不算打俄罗斯的脸

电脑自带的dell webcam center打开时,摄像头可以亮但是拍不了照片也录不了视频,应该怎么处理?

可能软件有问题,上网再下个软件

SpaceX令人难以置信的太空里程碑

SpaceX有过一些难以置信的高潮和低谷。该公司成立于2002年,现已成为火箭任务的关键参与者,并实现了创始人埃隆·马斯克的目标,让太空旅行重返轨道。以下是这家航天公司迄今为止最重要的几次火箭发射的概要,以及对未来载人登月、火星和其他太空项目的展望。 对于SpaceX来说,事情一开始并不顺利。它的第一枚火箭“猎鹰1号”在首次发射时只坚持了一分钟。第二次和第三次尝试也失败了。然而,在2008年9月的第四次发射中,猎鹰1号成功进入轨道,成为“首个私人研发的到达地球轨道的液体燃料火箭”。 SpaceX公司的“龙”飞船是一种太空舱,旨在将宇航员和物资运送到国际空间站。2010年,SpaceX用猎鹰1号的继任者猎鹰9号火箭将“龙”送入轨道。2010年12月,无人驾驶的“龙”号返回地球,降落在距离墨西哥海岸几百英里的太平洋上,SpaceX再次创造了 历史 。这是第一次私人航天器从轨道上成功返回。另一项令人难以置信的成就是,SpaceX成为 历史 上第一家与国际空间站对接的私营公司。在“龙”号成功返回地球一年多后,SpaceX公司于2012年5月25日又将其送上国际空间站。国际空间站上的宇航员使用机械臂将“龙”太空舱拉进空间站的对接端口。自从那次任务之后,SpaceX公司多次将“龙”送上国际空间站,为美国宇航局执行补给任务。 开发能够让航天器着陆的技术是埃隆·马斯克最初创建SpaceX的主要原因之一。埃隆·马斯克知道,人们一致认为,以当时的技术,把人送到火星上的成本太高,所以他开始改进这项技术。需要改进的关键之一是重新使用航天器的大部分部件的能力,否则这些部件将在轨道上解体。实现这一目标的第一步是在轨道上着陆一级火箭。SpaceX在2015年实现了这一壮举,实现了 历史 性的首次无人直立着陆。 在首次成功垂直着陆一年后,该公司将其航天器降落在了漂浮在海洋中的一个小平台上。经过几次失败的尝试,该公司在2016年首次成功地将火箭助推器降落在一艘名为“Just Read the Instructions”的无人驾驶飞船上。当然,当涉及到重复使用和减少太空旅行费用时,火箭着陆只是等式的一部分。火箭是可以重复使用的,美国宇航局曾重复使用过航天飞机,但从未使用过火箭助推器。2017年3月30日,SpaceX再次发射了搭载一颗卫星的猎鹰9号火箭,并在大西洋的一艘无人驾驶飞船上再次成功着陆。 在证明可以重复使用火箭之后,SpaceX公司也证明了它也可以重复使用它的“龙”太空舱。2017年6月3日,该公司发射了猎鹰9号火箭,搭载了之前使用过的“龙”太空舱。这是SpaceX公司第11次向国际空间站运送补给。“龙”号太空舱最初是在国际空间站的第四次任务中使用的。使人类能够在太空旅行的结构可以重复使用,这被认为是使火星之旅成为可能的一大步。猎鹰9号的继任者“猎鹰重型”于2018年首次发射。它有27个引擎,是自美国宇航局阿波罗号鼎盛时期的土星五号以来从美国起飞的最强大的火箭。猎鹰重型演示任务是第一次用一对回收的助推器将重型载荷送入太空。仅仅在发射八分钟后,同样的两个猎鹰重型侧助推器返回并同时降落在卡纳维拉尔角附近的着陆架上。这次发射还诞生了一颗“明星”:特斯拉的starman。 “Starhopper”是SpaceX公司的“星际飞船”MK1原型,马斯克希望这种火箭最终能将人类送上火星。为了测试飞行中的“星舰”猛禽发动机的巨大动力,SpaceX与“星舰”进行了“跳跃”。第一次成功跳跃使它飞了20米,然后返回地面。在SpaceX完成了“乘员龙”太空舱的飞行中止测试后,所有系统都为SpaceX的首次宇航员发射做好了准备。这次 历史 性的飞行顺利进行,于2020年5月30日发射,并于5月31日与国际空间站对接。 虽然这次航行很顺利,但宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利确实表示,乘坐猎鹰9号与乘坐美国宇航局的航天飞机“完全不同”,而且这次体验比预期的要艰难一些。宇航员在国际空间站上停留了两个多月后,太空舱于2020年8月2日载着宇航员返回地球。2020年8月5日,SpaceX公司的SN5星舰原型“跳跃”达到了近150米,SN5在试飞成功后进行了一次难以置信的平稳着陆。SN5星舰原型在它的试飞中使用了一个猛禽发动机。埃隆·马斯克之前宣布,包括超重型在内的最终设计将包括大约41个猛禽发动机。随着SpaceX公司极其繁忙的发射计划,各种成就层出不穷。这个月,也就是2020年8月18日,SpaceX通过一次发射建立了两个令人印象深刻的里程碑。SpaceX公司第11次发射Starlink卫星,也是该公司 历史 上的第100次发射。 此外,这次任务也是SpaceX公司第六次重复使用猎鹰9号。这是迄今为止SpaceX公司重复使用商业火箭次数最多的新纪录。这是SpaceX对火箭可重用性承诺的真正证明。

SpaceX40颗卫星被摧毁,造成了多大的损失?

造成了非常大的损失,因为这些卫星的研发需要花费很多的时间和精力,然后也需要花费大笔的巨额财产,非常的高科技,所以被摧毁之后造成的损失是无法估量的。

SpaceX:会飞的“水塔”,向太空进击

德克萨斯州南部的当地居民在晚上看到了超自然现象:一个巨大的镜面抛光机在海滩附近对着人咆哮,随后透过一团橙色的烟雾,腾空而起,在空中盘旋,最后缓缓落地。 虽然发射只持续了不到一分钟,但深夜的景象是Space X的“Starhopper”火箭飞船的第一次真正飞行。 “Starhopper”形似三脚水塔,在烟雾和黑暗中几乎看不到,但马斯克在社交上表示,试验奏效了。 测试之后,马斯克发推文:“‘Starhopper"成功起飞。水塔也能飞,哈哈哈。” 这场发射引起了一场大火,消防员虽然努力控制,但还是在随后的一夜之间蔓延到附近的野生动物保护区。不过,从在社交上发布的一段视频可以看到,紧急救援人员抵达火灾现场,正在铺设软管以抵抗火焰。 一位来自SpaceX的发言人在给BusinessInsider的邮件中写道:“在我们的星际飞船原型首次试飞成功之后,发生了一场大火,不过已经得到控制。SpaceX的团队正与布朗斯维尔消防局合作,以处理这次事件。一如平常,我们采取了预防措施以确保公共安全,附近的居民也都远离了预先设定的安全区。” “Starhopper”的成功起飞是Space X飞向月球和火星的关键一步 “Starhopper”的使命并非是飞到太空之中。相反,它是一个及技术测试平台,最终它将可以驱动一个更大、更强力的发射系统,也就是星际飞船。 在马斯克的设想中,“星际飞船”是一种近400英尺高、可完全重复性使用的不锈钢飞行器,一次可运输约100个人和超过100吨的货物到火星。 “Starhopper”直立高度为60英尺,宽30英尺,使用了一个名为“Raptor”的火箭引擎,同时据马斯克描述,一艘驶向深空的“星际飞船”可以使用41个这样的引擎。 (Elon Musk/SpaceX) 这种引擎是必不可少的,但其高昂的价格使得SpaceX公司正在测试限制原型飞行器(例如Starhopper)中该引擎的使用数量,从而及早发现问题、节约资金并且使“Raptor”成为安全、可靠的空间飞行硬件。 马斯克的最终目标,是星际飞船能够在多次起飞、降落的过程中,从很少修理到无需修理。他表示,着将比传统的一次性火箭减少成百上千倍的发射费用。 马斯克表示:“完全、快速的可复用性代表着进入太空的理想,也是基本步骤之一。没有这种能力,我们就无法去往其他星球生存,不可能在月球建立基地,也不可能在火星上建立城市。” 但要达到该阶段还需要很长时间的测试,成功的起飞成为了极为关键的第一步。 一场来之不易的飞行 SpaceX公司在德克萨斯州博卡奇卡村开始建造“Starhopper”。马斯克炫耀了这个飞行器。SpaceX公司进行了首次试飞(马斯克称之为“hop(跳跃)”)。 那些最初的测试是用巨大的链条栓住飞船的底部,所以“Starhopper”只飞起了不到几英尺高。 有一次发射以失败告终——点火后不久,飞船的引擎突然熄火。不过后续的发射取得了成功。 Space X认证工程师凯特·蒂斯(Kate Tice)在现场直播时说:“看来我们在测试已经失败了。如你所见,这架飞船没能起飞。” 不过,Space X在后续重新振作并再次尝试。 在一阵沙尘和火箭发动机排气声中,“Starhopper”按预设于晚上起飞,飞到至少65英尺(20米)的高空,盘旋了一段时间之后降落回起飞时的降落台。 整个飞行过程遵循马斯克早些时候制定的计划,持续整整十秒。除了飞行片段,马斯克还在社交上晒出了安装于飞船底部的相机拍摄出的一段视频,清晰地展现了“Raptor”引擎推动飞船拖离地面的过程。 虽然很难辨别,但还是可以看到飞船顶部在火焰与烟尘的包裹之中短暂升起。 后续的成功试飞,标志着SpaceX成功研制出了能够对像“Starhopper”这样的大型飞船进行驱动、控制并着陆的引擎。 关键在于,这种引擎所小号的燃料是液态甲烷,这正是地球上大多是天然气的组成成分,同时也是马斯克希望在火星上制造的燃料。 “Starhopper”与“星际飞船”的未来 马斯克表示,随着这次无束缚试飞成功,该公司接下来的目标是将“Starhopper”发射到650英尺(200米)以上。 SpaceX现在拥有的营业执照,限制其对于“Starhopper”这样的大型飞船,发射高度不得超过3.1英里(5公里),飞行时间不得超过6分钟。 但Space X并未就此止步:他们现在正在建造更大、更多的180英尺高(55米高)的火箭飞船,命名为“火星一号星舰”,马斯克说它可以在两到三个月内从德克萨斯州或佛罗里达州起飞,并于年底前到达轨道。 (Yutong Yuan/Samantha Lee/Business Insider) 马斯克在社交上表示,Space X正在为这些原型机的轨道飞行获取“监管批准”,每个原型机将有三个“Raptor”引擎,而不是一个。 马斯克说,Space X计划在2020年底前发射全尺寸“星际飞船”。然后在2021年的某个时候,该公司可能会尝试在月球上登陆一艘没有经过改装的完整的星际飞船(也许是向美国宇航局的一种大胆展示)。 在2023年左右,Space X计划发射“星际飞船”的第一批人类乘客:一位日本亿万富翁和他亲手挑选的艺术家团队——进行绕月航行。 据报道,Space X总裁兼首席运营官格温妮·肖特威尔(Gwyne Shotwell)表示,该公司希望在2024年前将首批未经改装的有效载荷送入火星。在此之后,也许是2026年,Space X可能会登上火星。 博卡奇卡发射场的奠基仪式上,马斯克说:“从这离开的人很可能是第一个离开地球的人。” 参考资料 1.WJ百科全书 2.天文学名词 3. DAVE MOSHER, BUSINESS INSIDER- Laurels 转载还请取得授权,并注意保持完整性和注明出处

FACE.Teaser组合是哪个公司的

亲,你说的是他们的出道曲,组合名叫NU"EST,是2011年出道的韩国男子团体,经纪公司为Pledis Entertainment。透过家族专辑《2011 HAPPY PLEDIS》首次亮相。NU"EST出道前就被称为After School的男生版。Pledis表示:“只有孙淡妃、After School等女性歌手的公司,第一次推出了男生团体,也得到了歌迷的火热关注,会成为与众不同的男子组合。

SpaceX公司的是做什么的?

SpaceX公司是由一名叫马斯克的混血儿成立,主要业务就是航天制造和太空运输服务。说简单点就是制造火箭在发射进入太空,可以载物也可以载人。SpaceX开发了可部分重复使用猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发天龙号系列的航天器以透过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件,如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。x0dx0a许多人都认为SpaceX是在画饼给全世界看,2008年猎鹰1号研发成功,2010年猎鹰9号1.0版本首次发射,近地轨道运载能力9吨,基本上满足了常规发射的需求。猎鹰9号FT出现之后,22吨的运载能力已经达到阿丽亚娜ES、宇宙神5、德尔塔-4这一级别的水准,可以说只要美军方愿意,就可以把订单从联合发射联盟转移到SpaceX执行。

SpaceX实现首次商业载人发射,载了哪四位宇航员?

SpaceX首次商业载人,一共载了三名美国宇航员和一名日本宇航员。具体名字暂未公布。

spacex介绍 SpaceX的主人是谁

1、太空探索技术公司,即美国太空探索技术公司(SpaceX),是一家由PayPal早期投资人埃隆·马斯克(Elon Musk)2002年6月建立的美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件,如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。 2、2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月,SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站,开启私营航天的新时代。截止2013年12月,SpaceX已经做了八次试验,可以做到升空1000米后回落原地。不过这项技术正式应用仍尚需时日。原来的总部位于加利福尼亚州的ElSegundo,后来迁至同州的霍桑。 3、2020年5月30日下午3时22分,美国宇航局商业载人航空计划的首次载人试航发射成功。8月2日,美国“龙”飞船载两名宇航员返回地球。11月15日晚,SpaceX公司成功使用一枚“猎鹰9号”火箭将名为“Resilience”的载人龙飞船送入轨道。当地时间12月9日,SpaceX在得州南部发射星舟SN8。SN8在成功升空后约6分钟坠落,并发生爆炸。 4、当地时间2021年4月23日5时50分左右,载有4名宇航员的SpaceX“龙”飞船在肯尼迪航天中心发射升空,飞船将飞往国际空间站。

SpaceX载人飞船停产!美航天员坐扫帚飞向空间站?空间站正闹分家-

真要坐着扫帚飞向国际空间站吗?美国NASA又有了心病,俄罗斯航天局的联盟号飞船躲在一旁暗自发笑。 据路透社报道,马斯克的SpaceX的第四艘太空舱制作完成后将停止生产新的载人龙飞船(Crew Dragon),消息一经发布立即引发了广泛讨论。或为“平息”舆论,SpaceX又表示,虽然不再生产完整的飞船,但公司继续为飞船生产组件,也保留生产Crew Dragon太空舱的能力。 SpaceX的这一决定对美国NASA来说,简直是糟糕透了。缺少SpaceX的龙飞船,NASA将航天员送往国际空间站都是个问题。更重要的是,俄乌冲突后,美国NASA与俄罗斯航天局相互制裁,再想搭乘联盟号飞船恐怕需要付出不小代价。 2011年7月“亚特兰蒂斯号”航天飞机完成了最后一次旅行,NASA暂停了所有航天飞机项目,航天员也失去了飞往国际空间站的座驾。 运送航天员的活自然落在了俄罗斯航天局头上,当时俄罗斯与美国关系并不怎么融洽,甚至有些紧张。俄罗斯航天局一不做二不休,牟足了劲提升联盟号飞船“票价”,从2011年的3000万美元/张飙升到2018年9000万美元/张,10年时间NASA总计购买了72张“船票”,花费却高达41亿美元。 本来财政拮据的俄罗斯航天局在NASA的“资助”下,小日子过得有模有样。但这事儿不知什么原因被美国媒体捅了出去,一时NASA成了民众口中典型的“败家子”,要求缩减NASA年度预算。 NASA也是有口莫辩,因为在专家眼里俄罗斯的联盟号飞船既可靠又便宜,比自家发射还划算!巨大压力下,最终NASA还是妥协了,先后向波音、SpaceX投入巨额资金用来开发属于自家的飞船。 波音是NASA的“亲儿子”,被寄予了厚望。波音拿钱后并不是一门心思搞研发,反而把它看成一笔额外收入,对研发极为吝啬,导致飞行试验进展缓慢。在NASA的一再催促下,2019年进行了第一次飞行测试,但每次都以失败告终。 2021年12月飞行试验再次失败,气急败坏的NASA要求彻查原因,波音麻利地把锅甩给了印度三哥,称软件早就外包给了印度,故障是程序混乱引起的! 马斯克的Space X只能算是NASA的干儿子,却正是这个干儿子在2020年5月30日Space X的龙飞船搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空,成功将2名美国航天员送往了国际空间站。 2021年11月“猎鹰9”火箭再次成功将4名航天员送往了国际空间站。在返回过程中4名航天员需要穿纸尿裤,因为龙飞船的厕所一直被泄露问题困扰。NASA 仍 是笑盈盈地接受了,谁让大儿子不争气呢? Space X的飞船停飞后,定然会影响NASA对国际空间站发射频率,这对多事之秋的国际空间站或许还是好事。 2月底俄罗斯航天局罗戈津在推特上发文称,美国若不解除对俄罗斯航天局的制裁,那国际空间站就失去了合作意义。罗戈津最后威胁道:空间站发动机位于俄罗斯舱段,俄罗斯有能力让空间站随时坠落! 3月初甚至一度传言,俄罗斯联盟号将不再让美国航天员搭乘了。等到了3月14日俄罗斯航天局分别向美国、欧洲、加拿大、日本的航天局发了通知,要求他们在3月31日之前回复是否解除对俄罗斯航天局的制裁,俄罗斯根据回复内容决定是否继续空间站合作。 国际空间站将面临3个结局 1、 空间站分家。这是俄罗斯人最想要的结果,因为他预谋已久。2021年7月俄罗斯将科学号多功能舱对接到了国际空间站,和俄罗斯最早的曙光号、星辰号舱段不同,科学号集成了实验、生活、仓储的全部功能。而且还配备了独立的太阳能板材,摆脱了俄罗斯舱段的电力被美国控制的局面。 从媒体曝出的宣传视频来看,俄罗斯航天局早就打算以科学号为基础舱段建设“轨道式空间站”了,甚至计划在2025年增加节点舱和功能舱,进一步完善空间站。 2、 国际空间站继续合作。最想维持国际空间站现状的是美国,因为他是最大投入者,也是最大获益者。按照原设计,国际空间站早在2015-2018年退役了,在美国斡旋下空间站退役一拖再拖,2031年成了最新确定的退役时间。不过,有专家表示国际空间站元器件老化严重,可能支撑不到退役了! 3、 国际空间站坠落。这是最坏的结果了,如果美国不放开对俄罗斯航天局的制裁,那么以俄罗斯人的性格,真有可能撂挑子不干了。太空中有数以万计的碎片,国际空间站每年都要实施主动避碰,但需要俄罗斯、美国各个舱段的配合才行。此外,空间站每月以2公里的速度向地球侧坠落,每隔一段时间要提升轨道,需要经常运送燃料。 当然,美国NASA不太可能放弃对国际空间站的控制,NASA不再生产飞船了,可再换一家,毕竟波音这个“亲儿子”最近年光吃饭、不干活了,这个相对容易的任务可以让它完成。

SpaceX瞄准5个月内发射两次全民用载人航天,又将刷新多项纪录

全球首次纯商业化往返国际空间站载人之旅——Ax-1任务,最近正式获批。目前瞄准2022年1月发射升空。承运商正是开启美国/全球商业载人航天时代的太空先锋:SpaceX。 美东时间5月10日本周一,NASA宣布这一消息,由Axiom Space公理号太空公司与SpaceX合作推出的Ax-1飞行任务获得批准。 先来看看任务简介—— 任务名称: Ax-1(全称Axiom Mission 1 ),即公理号太空公司载人飞行一号任务 发射日期: 目前计划2022年1月 任务期限: 10天 停靠国际空间站: 8天 着陆点: 佛罗里达外海大西洋海域,与DM-2、Crew-1任务返回类似 发射承运商: SpaceX 搭乘飞船: 三手载人龙飞船(C207.3 飞船呼号Resilience恢复号或称复兴号) 任务人数: 4人,全部属于非官方的私人宇航员(或称太空游客/太空飞行参与者) 乘员构成: ①飞船指挥官,由公理号太空公司副总裁迈克尔·洛佩兹-阿雷格里亚担任,前NASA资深宇航员,拥有5次太空飞行经验,太空飞行时长215天、搭乘三次航天飞机、执行舱外任务十次,此次任务将是他第6次太空之旅; ② 任务飞行员拉里·康纳,美国富商,现年71岁,康纳房地产投资集团创始人,这将是他首次太空飞行; ③特派专家马克·帕西,加拿大投资家及慈善家,现年52岁,加拿大私人投资公司Mavrik首席执行官,这也是他首次太空飞行; ④特派专家埃坦·斯蒂贝,以色列富商,现年63岁,生命资本基金创始人,曾是以色列王牌飞行员。这将是他第一次太空之旅,他也将成为以色列第二位太空人。 任务费用: 约5500万美元/人,具体金额公理号太空公司尚未披露。这几乎与承运官方宇航员费用相同,但远高于21世纪第一个十年太空探险公司推出的2000万美元全程旅费。这些费用包括:SpaceX发射承运费、太空飞行任务培训费、保险费、NASA收取到访国际空间站的相关费用,比如飞行任务管理费480万美元/次,用于任务规划与执行、天地通信费用等;官方宇航员时间占用费520万美元/人,用于官方宇航员陪同太空游客所需时间成本;国际空间站生活费用,每人每天8.8万 16.4万美元。NASA这些收费标准于今年4月29日发布,较比2019年6月最初定价有不同程度提价。 任务标签: ①这是全球第一次造访国际空间站的纯商业化载人之旅;②载人航天史上第二次全民用飞行任务(首次全民用载人航天是Inspiration4激励4任务,计划于今年9月15日发射二手载人龙飞船恢复号C207.2);③全球载人航天史上首次使用同艘载人飞船执行三次航天任务(恢复号C207.1、C207.2、C207.3) 特别说明: ①快速增多的太空游客: 迄今为止全球仅有9人属于非官方太空游客(NASA称之为Space Flight Participant太空飞行参与者)短期造访过国际空间站,而Ax-1任务一次多至4人,他们将成为第10 13位到访国际空间站的太空游客,并将成为载人航天史上第14 17位太空游客(今年9月激励4任务中的4位乘员率先成为第10 13位太空游客,计划3天自由飞行、但不造访国际空间站)。随着Ax-1后续任务等私人太空之旅项目不断新增,无论是自由太空行、到访国际空间站的太空游客名单都会快速拉出,载人航天常态化、商业化、民用性等特点势必日益凸显。 ②原定的阿汤哥缺席: Ax-1飞行任务乘员名单最初圈定:迈克尔·洛佩兹-阿雷格里亚、汤姆·克鲁斯、道格·里曼、埃坦·斯蒂布4人组团。其中好莱坞巨星阿汤哥、著名导演道格·里曼,为了拍摄史上首部太空真实取景大片而来。后来因筹备工作、档期安排等原因而推迟。据悉,有望排在Ax-2或者Ax-3任务实现这一 历史 性事件。 ③太空游客的预备动作: 所谓全世界首次全民用任务,原文为the world"s first all-civilian mission,由于这4名龙飞船乘员全部是平民身份,全都属于非官方、非职业宇航员或者称太空游客,而不同于官派的职业宇航员。因此会统一接受SpaceX培训,包括商业宇航员培训、轨道力学、微重力、零重力以及其他形式的压力测试,并经历应急准备训练、宇航服使用与飞船进出演练,以及部分或全部太空任务模拟训练。受训达标后才会最终坐进龙飞船,飞向太空。 ④门槛要求大大降低: 因为载人龙飞船采用新一代全自动驾驶模式,必要时辅以地面飞控中心操作,所以这4名乘员更像是飞船乘客,而不是驾驶员,不必像职业宇航员那样接受全面而严格的训练和考核才行。相反,飞行门槛远低于以往官派宇航员要求。毕竟他们只是到此一游的太空游客,不需要也没必要掌握太多飞船驾驶技能,好好享受几天绕地飞行,好好欣赏蓝色星球,才是最爱。 商业太空之旅不止于此,事实上,正如前面多次提及Inspiration4(激励4任务),很快率先开启一个常态化、商业化、民用化的全新载人航天时代。 来看看任务简介—— 任务名称 :Inspiration4,直译为激励4,以此激励更多人参与其中、飞向太空。 按照SpaceX官方说法:「激励4是为了实现一种终生梦想,是迈向未来的第一步,未来任何人都可以去勇于 探索 星空。」公关语背后确实有一个实实在在的「激励之举」。这次飞行任务属于一次公益善举,由SpaceX与美国著名支付服务商Shift4 Payments联手策划,旨在为圣裘德儿童研究医院筹集资金,这笔善款主要为儿童治疗癌症。 发射日期 :瞄准2021年9月15日 着陆日期 :预计2021年9月18日 着陆点 :佛罗里达外海大西洋海域,与DM-2、Crew-1任务返回类似 任务期限 :3天 飞行任务 :自由太空飞行,不造访国际空间站,540公里近地轨道 发射承运商 :SpaceX 搭乘飞船 :二手载人龙飞船(C207.2恢复号今年5月2日海上溅落墨西哥湾,目前正在德州火箭测试基地进行翻新检修) 任务人数 :4人,全部属于非官方私人宇航员(太空游客/太空飞行参与者) 乘员构成: Inspiration4(激励4)代表此次飞行搭载4名乘员,分别象征领导、希望、慷慨、成功。 ①领导:Shift4 Payments创始人兼CEO贾里德·艾萨克曼(Jared Isaacman),作为飞船指挥官; ②希望:海利·阿塞诺(Hayley Arceneaux),作为圣裘德基金大使,既是圣裘德儿童研究医院首席医师,也是现年29岁的前骨癌患者,代表着抗癌群体的希望; ③慷慨:克里斯托弗·森布罗斯基(Christopher Sembroski),既是这次善款捐助者之一,也是十足的幸运儿,由于朋友抽中此奖却因故不能参加而让位给他; ④成功:西恩·普洛克特(Sian Proctor),既是Shift4 Payments电子商务平台的老客户,又是一位成功企业家,在她身上充满启发性的创业故事,于是被选中。 任务标签: ①SpaceX作为全球首家私营太空公司有能力承运商业载人航天任务以来,首次推出非官方、纯民用的载人航天项目。②这次任务属于自由太空飞行,不造访国际空间站,540公里高度的近地轨道略高于400公里轨道高度的国际空间站。 另有计划2022年,SpaceX与太空探险公司联合推出全新路径的私人太空游第一飞,实现4名太空游客搭乘载人龙飞船、为期3 5天的自由太空飞行,不造访国际空间站,而是飞到1000公里的更高轨道,相当于空间站轨道高度的两三倍。这将打破私人太空飞行新纪录:最高飞行高度/最远飞行距离;这将开创双子座时代、阿波罗时代之后人类最远飞行距离;这将开启全球商业载人航天新时代、私人太空旅行新航线! 看得出来,载人龙飞船不仅是在恢复美国载人航天原力,更是以商业运营模式开启美国乃至全球商业载人航天新时代。高效、复用、低价正成为SpaceX最大利器,横扫商业发射市场,从卫星发射,到货运补给,再到载人航天。
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