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brt是一种新型公交车，即快速公交系统。是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。

BRT车辆 ，是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。特点：快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。以上内容参考：百度百科-brt车辆

　　BRT即快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。主要由专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务七部分组成。快速公交系统的特点是快速、高容、舒适、节省。它采用站外售票方式，减少了乘客在车站内的滞留时间，提高了运营速度。　　BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100至300人。BRT车辆环境幽雅、乘坐舒适，给乘客以面目一新的感觉，水平登车方式的采用，使乘客能够方便自如地上下车。BRT的建设投资远低于轨道交通，建设时间比轨道交通短。　　快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”　　简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。BRT的建设投用，大大节省了居民出行的时间，为城市公交减轻了的压力。

brt是快速公交系统。快速公交系统是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统（ITS)等元素集成的系统。快速公交系统是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

不少人在新闻媒体上经常会看到brt这个概念，究竟这个brt真正含义是怎样的呢？它都有什么特点？下面让我们一起去了解吧。 简要回答 就是快速城市公交系统，是一种介于轨道交通与普通公交之间的公共客运交通系统，最突出的特点就是提前买好票，车到了直接上车，可以缩短车辆停留的时间。 详细内容 它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。 BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。库里蒂巴的公交出行比例高达75%，日客运量高达19万人。 快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。世界上交通拥堵状况严重的城市，无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。 一个城市进行基础设施建设的核心思想，应该是提高居民生活质量和保护环境并重。 快速公交系统同其它许多设计决策一样，其车道布置也没有简单“正确”的答案，而主要是取决于地方实际情况。另外，在一个系统中有可能采用多种配置。巴西库里提巴的快速公交系统采用中央车道、两侧车道及专用街道。大多数情况下唯一的要求是车门位于同一侧，以便同一公交车能灵活行驶于多条线路。然而这条限制有时也可以避免：波多黎各的公交车两侧都有车门从而最大限度地提高了灵活性。

brt是一种快速的公路交通系统。它本质上仍然是公交车，是在普通公交车基础上的升级版。因为它速度快、方便快捷、乘坐方法都和地铁类似，也可以看成是地面上的地铁。BRT的全称是“Bus Rapid Transit”。BRT公交价格一般和普通公交差不多，一两元钱就可以乘坐，是便民利民的好工程。快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为“地面上的地铁”。优缺点：1.快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善；2.配合上车站收费（取代车内收费）或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；3.但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高；也可使用电力做为动力来源（电动汽车或无轨电车），但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统(BRT)主要有以下七个组成部分：专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。这七个部分组合在一起，形成了完整的方便乘客、提高实效的快速公交系统。1)专用行车道BRT系统的车辆一般运行在专用车道或道路上，享有专有路权。快速公交专用车道设置方式有多种形式，常用的有中央式专用车道、单侧双向专用车道、两侧专用车道、逆向专用车道以及高架路下的公交专用车道等几种形式；此外，还有城市设置公交专用道路，仅供公交专用，常见的设置方式有全封闭的高架专用道路、全封闭的专用地道和常规公交专用道路。2)快速公交车站与枢纽快速公交系统的车站与枢纽设施是为停靠车辆和公交乘客上下车使用。快速公交系统修建与公交车辆车厢底板等高的候车站台，还可以采用低底盘的公交车辆，以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。快速公交站点位置一般设有超车道，以保证运行车辆避开到站车辆超车。车站和超车道设置位置可以偏移，从而减少公交道路的宽度。3)特色快速公交车辆快速公交系统的车辆采用不同于普通公交的新型大容量公交车辆，采用大型铰接车型以提高系统的运输能力及降低平均运营成本，采用对环境影响比较小的清洁公交车辆也成为发展趋势。快速公交车要外观统一、色彩鲜艳，具有吸引力。4)快速公交系统的线路快速公交系统的线路灵活多样，总体来看，有以下形式：一是采用单一线路，与轨道交通类似，二是多条组合线路。与轨道交通线路相比，快速公交线路的组成的灵活性更大，主要是因为快速公交系统的不同线路可以在主要走廊上互相组合，当然，线路也可在干线的起终点向外灵活延伸。线路结构的选择能够影响BRT系统的经济性、车辆性能和发车频率，应该与出行需求及通行能力相匹配。5)高效的收费系统收费系统是快速公交系统的重要组成部分，收费系统的设置与其运营管理体制相关，收费方式与轨道交通类似，即在车站或枢纽点上完成收费，从而有利于乘客快速上下车，可以提高整个系统的运营效率。收费形式包括使用硬币、磁条、票据和智能卡4种。6)智能公交系统技术智能公交系统技术主要包括：乘客信息系统、交叉口公交信号优先、自动定位系统以及停车场收费控制等。7)高水平的服务与非隔离的公共交通方式相比，BRT系统一般都能提供更加优良的服务。最突出的表现是容量大、速度快，且能提供高频的全天候服务(每天16h以上，非高峰期最多20min的发车频率，而高峰期则最多10min的发车频率)。特点1)快速——接近于轨道交通由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%～100%，与轻轨接近。BRT的运营速度也取决于车道类型和服务模式。BRT车辆在一站不停式或专用高速公路车道上行驶的话，每小时的速度一般会达到60～80km。如果服务模式包括专用车道上的停靠站点，一般情况下，每小时的平均速度为30～50km，这取决于车站间隔和车辆停留的时间。在同样的运营环境下，这样的速度与轻轨不相上下。2)高容——与轨道交通相近BRT的乘客运送能力大于常规公交。由于特别的BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100～300人，因此，每小时单方向乘客人数可达1万～2万，与轻轨接近，比常规公交车高出2～4倍。成功的BRT的运送能力可以高达2万～6万人次/h，而普通常规公交的运送能力为0.3万～1万人次/h。3)舒适——与轨道交通相似环境幽雅、乘坐舒适的新型公交车辆，给乘客以面目一新的感觉；水平登车方式的采用，使乘客能够方便自如地上下车；BRT车站封闭的设计，方便驾驶员进出车站，保持乘客上下车的良好秩序；可靠的运营服务信息发布，能及时与乘客沟通，减少乘客的焦虑和不安情绪。新型BRT车辆的设计，使得低耗能、低排放成为可能。同时，公交专用道和路口优先权的引入，提高了车速，避免了拥堵时反复加减速和停车，也能有效地减少车辆的废气排放。4)节省——远胜于轨道交通BRT的建设投资远低于轨道交通。根据一般经验，轨道交通的建设成本高达3亿～6亿形km，无论是对国内的大城市而言，还是对一些已经有了完善的轨道网络系统的国际大城市(如伦敦、巴黎、纽约、东京)而言，在建设期间的资金投入巨大。而且大部分城市轨道交通网络的形成通常需20年左右的时问。与之相比，BRT的建设成本低廉，建设时间比轨道交通短。同时，BRT的实际运营成本也较轨道交通低。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条　对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。第九十条　机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

1、BRT是指快速公交系统，这是一种介于快速轨道交通和常规公交之间的新型公共客运系统，被人们亲切地称为“地面上的地铁”。 2、它是利用现代化公交传送技术配合智能交通和运营管理（集成调度智能系统），开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。其特点是高品质、高效率，低能耗。BRT的使用能有效缓解城市拥堵，提高运行效率。

BRT即快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。主要由专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务七部分组成。快速公交系统的特点是快速、高容、舒适、节省。它采用站外售票方式，减少了乘客在车站内的滞留时间，提高了运营速度。BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100至300人。BRT车辆环境幽雅、乘坐舒适，给乘客以面目一新的感觉，水平登车方式的采用，使乘客能够方便自如地上下车。BRT的建设投资远低于轨道交通，建设时间比轨道交通短。快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。BRT的建设投用，大大节省了居民出行的时间，为城市公交减轻了的压力。

BRT一个含义是网络用语Be right there的缩写，意思为马上到。另一个一个含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。具体而言，BRT 是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。换言之，BRT 可说是一种具有轨道服务质量与公交车营运弹性的大众捷运系统公交车捷运系统具有建造时程短、建造成本低、运量大、营运速度快等特性，而且透过各种运具的整合、电子票证系统与优先号志运用，使得营运速度、可靠度以及整体服务水平大幅度提升。因此，对于急速发展亟需提供大众运输服务的城市，BRT 是轻轨或地铁之外的另一选择。快速公交的基本含义快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，其实在30年前这一系统已被使用，但对于中国还是一个新鲜的视物，这是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，建筑成本只有建设同等长度的地铁的10%，有利于环保等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。近年来，南美的圣保罗、波哥达、基多以及澳大利亚的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太华，法国的巴黎，美国的纽约，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亚的雅加达，印度的班加罗尔等城市，纷纷建设快速公交系统。随着我国城市公共交通的发展，国内第一条快速公交线路已于去年12月在北京开通运营，并取得了较好的成效。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路。 合肥于07年5月前建成了国内第三条真正意义上的快速公交系统,济南BRT已开始试运行。江苏常州也已拥有BRT专线。图为 合肥BRT（人民广场--滨湖新区

BRT一般指快速公交系统，快速公交系统（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。扩展资料：BRT与LRT也各有优缺点，因此各地区各路线会因为条件的不同，而分别适合使用LRT或BRT；在同一个都市，也可以互相搭配。成本：只以单一路线比较：BRT的建设成本很低，但营运及维护成本较LRT高；在较低运量的情况下，BRT的整体营运成本非常低廉，而且兴建期间短；但当运量增加，BRT的营运成本增加幅度较大，当运量达到高运量程度时，使用LRT的整体营运成本只比BRT高一些。而且BRT的最大运量比LRT的最大运量小。但如果每条路线的运量需求都不高，BRT在相同成本上可以提供较高的覆盖率。参考资料来源：百度百科-BRT

BRT运行最好的城市是常州，早在2010年前就开始运行。价格也合理。

快速公交系统 BRT是“Bus Rapid Transit”的英文缩写，意思是快速公交系统。它是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统，被喻为“地面上的地铁”。 快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为“地面上的地铁”。 优缺点： 快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善；配合上车站收费（取代车内收费）或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。 快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高；也可使用电力做为动力来源（电动汽车或无轨电车），但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。

快速通道?

　　BRT它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 　　BRT历史 　　BRT在30年前起源于巴西的库里蒂巴市，与此同时世界上许多城市通过 仿效库里蒂巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。库里蒂巴的公交出行比例高达75%，日客运量高达19万人。 　　BRT优势 　　BRT可以解决走廊内公交车的拥挤和延误等问题，对城市而言，有极其重要的收益和好处。 　　乘客节省时间 　　乘客节省时间是实施快速公交系统的最主要收益。乘客乘坐快速公交系统系统的出行速度要比乘坐当前的公交车快得多。 　　舒适和方便性 　　除了节省时间外，快速公交系统乘客的乘车体验也会得到极大改善： 　　乘客不再像以前一样，在日晒雨淋下候车; 　　快速公交系统的车站十分宽敞，车站尺寸按乘客人数设计。乘客不会像以前一样，在狭小而拥挤的站台候车; 　　当前在高峰时段，很多车十分拥挤，乘客甚至不能挤上公共汽车。快速公交系统系统运力得到极大提高，可以有效解决这个问题; 　　安全性得到提高和改善

BRT车辆就是快速公交使用的车辆，是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。快速公交系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（RapidRailTransit，简称RRT）与常规公交（NormalBusTransit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。巴西库里蒂巴快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴市，与此同时世界上许多城市通过仿效库里提巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。库里蒂巴的公交出行比例高达75%，日客运量高达19万人。由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。世界上交通拥堵状况严重的城市，无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。一个城市进行基础设施建设的核心思想，应该是提高居民生活质量和保护环境并重。

be right there（马上到）的缩写；bus rapid transit（快速公交系统）的缩写。公共交通系统(BRT, BRTS, busway, transitway)是一种公共交通系统，它的设计目的是提高传统公交系统的容量和可靠性。一般来说，BRT系统包括专用于公共汽车的道路，并优先考虑在交叉口的公共汽车，在这些交叉口，公共汽车可以与其他交通进行交互;除了设计功能外，还可以减少乘客登机或离开公共汽车或购买机票所造成的延误。BRT的目标是将地铁的容量和速度与公共汽车系统的灵活性、低成本和简单性结合起来。第一个BRT系统是巴西库里蒂巴的Rede Integrada de Transporte ("Integrated Transportation Network")，它于1974年投入使用。这启发了巴西和世界上许多类似的系统，比如哥伦比亚波哥大的TransMilenio，该系统于2000年开放。截至2018年3月,共有166个城市在六大洲实施快速公交系统,占4906公里(3048英里)的BRT专用道，每天约有3220万名乘客,其中约1960万名乘客每天骑在拉丁美洲,大多数城市的快速公交系统,与54岁和21个城市以巴西为首。拉丁美洲国家的日客流量最大的国家是巴西(1070万)、哥伦比亚(3.06亿)和墨西哥(250万)。在其他地区，中国(430万)和伊朗(210万)也很突出。目前，TransJakarta被认为是世界上最大的BRT网络，其连接印度尼西亚首都的走廊约为230.9公里。

快速公交系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（RRT）与常规公交（NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。

广州BRT站点西起天河体育中心，东至黄埔夏园，共设26个BRT站点。包括体育中心、石牌桥、岗顶、师大暨大、华景新城、上社、学院、棠下村、棠东、天朗明居、车陂、东圃镇、黄村、珠村、莲溪、茅岗、珠江村、下沙、乌冲、黄埔客运站、双岗、沙浦、南海神庙、庙头、南湾及夏园。广州BRT线路现有42条(含31条普通线路，5条快线，6条支线)公交线路。 　　B1：夏园―体育中心，全线走BRT通道(BRT摆渡线)，共设26个站； 　　B1快线：夏园—体育中心，全线走BRT通道(BRT摆渡线)，共设16个站； 　　B2：东圃—广州火车站，从东圃镇站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走12站；回程从体育中心站进BRT通道，从车陂站出，在BRT通道走11站； 　　B2A：汇彩路―广州火车站，从体育中心站进BRT通道，从黄村站出，在BRT通道走13站 　　B3：罗冲围―东圃(桃园路口)，从体育中心站进BRT通道，从黄村站出，在BRT通道走13站； B3A(单向行驶)：罗冲围―棠东，从体育中心站进BRT通道，从棠东站出，在BRT通道走9站； B3A高峰短线：东风西路(广医)—棠东牌坊，从体育中心站进BRT通道，从棠下村站出，在BRT通道走8站； 　　B3B(单向行驶)：罗冲围―上社，从体育中心站进BRT通道，从上社站出，在BRT通道走7站； B3C(单向行驶)：东圃(桃园路口)—和平新村，从黄村站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走13站； 　　B4：广仁路―小新塘(国家软件产业基地)，从体育中心站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT通道走12站，回程从车陂站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走11站； 　　B4A：广仁路―科学城(天泰二路)，从体育中心站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT走12站，回程从车陂站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走11站； 　　B4B：体育中心―沐陂村，从石牌桥站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT走11站，回程从车陂站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走9站； 　　B4快(单向行驶)：广仁路―小新塘(国家软件产业基地)，从石牌桥站进BRT通道,从体育中心站出，在BRT通道走2站； 　　B5：宝岗大道―黄埔港，从体育中心站进BRT通道，从茅岗站出，在BRT通道走16站；回程从珠江村站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走17站； 　　B5快线(单向行驶)：黄埔港―宝岗大道,从珠江村站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走14站； 　　B5高峰短线(单向行驶)：体育中心― 车陂，从体育中心站进BRT通道，从 车陂站出，在BRT走11站； 　　B6：汇彩路―同和路(蓝山花园)，从黄村站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走13站； 　　B6快线：汇彩路―同和路(蓝山花园)，从黄村站进BRT通道，从棠下村站出，在BRT通道走6站； 　　B7：东圃客运站―海珠客运站，从黄村站进BRT通道，从棠下村站出，在BRT通道走6站； 　　B7快线：东圃客运站―海珠客运站，从黄村站进BRT通道，从棠下村站出，在BRT通道走6站； B8：棠下小区―宝岗大道，从棠东站进BRT通道，从上社站出，在BRT通道走4站； 　　B9：华景新城―珠江南景园，从师大暨大站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走4站； B10：岑村教练场―广州火车站，从岗顶站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走3站； B11：员村（美林花园）—岑村火炉山森林公园，只在BRT通道走1站（华景新城站），回程不停BRT车站 　　B12：车陂―棠东―天源路（华南植物园），从棠东站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走9站； 　　B13高峰快线(单向行驶)：棠东牌坊—体育中心，从上社站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走5站； 　　B14高峰快线(单向行驶)：棠下小区―体育中心，从石牌桥站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走2站； 　　B15：吉山村―锦城花园（东风东），从珠村站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT通道走3站；回程从东圃镇站进BRT通道，从 黄村站出，在BRT通道走2站； 　　B16：黄埔体育中心 - 岗顶―云台花园，从珠江村站进BRT通道，从师大暨大站出，在BRT通道走14站，回程从岗顶站进BRT通道，从珠江村站出，在BRT通道走15站； 　　B17：石化路―广州火车东站，从乌冲站进BRT通道，从华景新城站出，在BRT通道走15站； 　B18：东圃客运站―同泰路(颐和山庄)，从黄村站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT通道走2站，回程从车陂站进BRT通道，从黄村站出，在BRT通道走3站； 　　B18快线：东圃客运站―永泰路口，从黄村站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT通道走2站，回程从车陂站进BRT通道，从黄村站出，在BRT通道走3站； 　　B19：广州火车东站―杨桃公园(美林湖畔)，从车陂站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT通道走2站；回程从黄村站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT通道走2站； 　　B20：吉山―广州火车东站，从珠村站进BRT通道，从师大暨大站出，在BRT通道走12站，回程从岗顶站进BRT通道，从黄村站出，在BRT通道走12站； 　　B21：棠下小区―革新路，从棠东站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走9站； 　　B22：广州科学城(长安村)―五羊新城，从车陂站进BRT通道，从棠下村站出，在BRT通道走4站，回程从棠下村站进BRT通道，从东圃镇站出，在BRT通道走5站； 　　B23高峰快线(单向行驶)：东圃(黄村西路)—天河北路，只在BRT通道走1站（东圃镇站）； 　　B24：萝岗中心区―车陂，从珠江村站进BRT通道，从莲溪站出，在BRT通道走3站； 　　B25：体育中心―大学城(中部枢纽)，从石牌桥站进BRT通道，从学院站出，在BRT通道走6站；回程从学院站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT走7站， 　　B26：凌塘村―南岗，从黄村站进BRT通道，从夏园站出，在BRT通道走14站； 　　B27：体育中心—黄埔客运站，从石牌桥站进入BRT通道，从乌冲站出，在BRT通道走18站；回程从乌冲站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走19站； 　　B28：保税区（酒博城）―地铁鱼珠站，从夏园站进BRT通道，从乌冲站出，再重新进入BRT珠江村站，在BRT通道走9站； 　　B29：西基―奥林匹克体育中心，从夏园站进BRT通道，从黄埔客运站站出，在BRT通道走7站； 　　B30：康南路北―茅岗新村，从夏园站进BRT通道，从双岗站出，在BRT通道走6站； 　　B31：永和开发区―鱼珠，从夏园站进BRT通道，从双岗站出，在BRT通道走6站；

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

公交车捷运系统

　　1、快速公交系统(英语:Bus Rapid Transit,缩写BRT)是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。 　　2、它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。也可以将brt看作是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。对于急速发展亟需提供大众运输服务的城市，BRT 是轻轨或地铁之外的另一选择。 brt是公交车捷运系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作地面上的地铁系统。

BRT是快速公交车，是英文Bus Rapid Transit的缩写。 济南有两条BRT线路。BRT-1线黄岗-全福立交，沿北园大街运营，全长10.5公里，

brt车辆 ，是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称brt ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。扩展资料1、专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。2、先进的车辆：配置双侧开门、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。3、设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。4、面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。

BusRapidTransit是快速公交的意思，BRT车道就是给BRT用的，BRT通俗起来说就是公交车。一般在道路上用黄色实线来区分，BRT是公交车的专用车道，其他机动车辆不得占用。BRT是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。换言之，BRT可说是一种具有轨道服务质量与公交车营运弹性的大众捷运系统公交车捷运系统具有建造时程短、建造成本低、运量大、营运速度快等特性，而且透过各种运具的整合、电子票证系统与优先号志运用，使得营运速度、可靠度以及整体服务水平大幅度提升。作为新型的公交形式，BRT专用车道采用的是全封闭的形式，它的速度可以很快，而且它的安全系数也会比较高，对于群众来说，能够准时的进行乘车是再好不过了，平日的工作、约会以及上学不再因为交通拥堵带来影响，相较于普通的公交车它更加的灵活便捷，而且它的作用更加的大。以上就是brt车辆专用车道的介绍，BRT其实就是以改良的公交车，它的车身会比普通的公交车车身要长一些，主要是运用轨道运输的经营方式提供服务。BRT车道就是给BRT用的，属于BRT公交车的专用车道，其他车辆是不可以占用的，快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。扩展资料：快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度和可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。

brt车辆专用车道的意思是给BRT公交车专门通行使用的车辆道路。BRT是快速公交系统，因此BRT公交车也叫作快速公交，在道路上BRT公交会有专用的上下车公交站台，以及在交通道路上会规划出BRT公交专用的公交通道。既然BRT车辆专用车道是只给BRT公交车专用的，对于其他机动车，如果进入BRT专用车道内行驶的话，就需要受到交警的处罚。机动车占用BRT车道是属于机动车违反禁止标线的行为。不同地区，交警的处罚情况不同，通常罚款100-200元之间。如果被电子警察拍摄到的违章，还会被扣3分。相关资料BRT快速交通系统的开通，就是为了能让道路交通压力得到有效的缓解，在开辟公交专用道路和建造新式公交车站的条件下，可以比较快捷方便运载乘客，提高公交运营效率，而且乘客可以在站内免费换乘，对市民服务有一定益处。其他机动车的车主即便是在交通道路的高峰期间，也不要占用BRT车辆专用车道行驶，这样的违规行为会对BRT公交的正常运行带来不良的影响，并且也会对给在专用车道内行驶BRT公交车造成一定的安全隐患。违规车主被交警发现就会被按照不按线行驶规定进行处罚。

快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

1、快速公交系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（RapidRailTransit，简称RRT）与常规公交（NormalBusTransit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。2、它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

1.BRT机动车道是给BRT的，BRT是公交车。一般来说，道路是用黄色实线来区分的。BRT是公交专用道，不允许其他机动车占用。BRT通过改进的公共汽车和轨道交通提供大众快速运输服务。2.换句话说，BRT可以说是一种大众快速运输系统，具有轨道交通的服务质量和公交运营的灵活性。快速公交系统具有建设时间短、建设成本低、交通量大、运行速度快等特点。而且通过各种车辆的整合，电子客票系统和优先标志的应用，运营速度、可靠性和整体服务水平都有了很大的提高。3.公交快速通道作为一种新型的公共交通方式，是全封闭的，可以快速，安全系数高。对于群众来说，能按时坐车就更好了。我们的日常工作、约会、上学都不再受交通拥堵的影响。与普通公交车相比，更加灵活方便，功能更大。4.以上是brt车辆专用道的介绍。事实上，快速公交是一种改进的公交车。它的车身会比普通公交车长，主要靠轨道交通提供服务。BRT专用道是给BRT用的，属于BRT公交专用道，其他车辆不能占用。快速公交系统采用先进的公交运输车辆和优质的服务设施，通过专用道路空间实现快速、准时、舒适、安全的服务。百万购车补贴

BRT公交的产生是由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，快速公交系统（也就是BRT公交车）被国际公认是应对上述城市交通问题的最有效的手段之一。BRT公交与普通公交的区别1、专用路权BRT公交具有全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。而普通公交与社会车同一车道。2、设施齐备的车站BRT公交提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。普通公交不具备水平登乘、车外售检票、快速方便的上下车服务。3、面向乘客需求的线路组织BRT公交车采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。而普通公交绕路较远、途经站点多、速度较慢、耗时较长。

快速公交系统 BRT是Bus Rapid Transit的英文缩写，意思是快速公交系统。它是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统，被喻为地面上的地铁。 快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为地面上的地铁。 优缺点： 快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善；配合上车站收费（取代车内收费）或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。 快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高；也可使用电力做为动力来源（电动汽车或无轨电车），但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。

BRT一个含义是网络用语Be right there的缩写，意思为马上到。另一个一个含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。具体而言，BRT 是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。换言之，BRT 可说是一种具有轨道服务质量与公交车营运弹性的大众捷运系统公交车捷运系统具有建造时程短、建造成本低、运量大、营运速度快等特性，而且透过各种运具的整合、电子票证系统与优先号志运用，使得营运速度、可靠度以及整体服务水平大幅度提升。因此，对于急速发展亟需提供大众运输服务的城市，BRT 是轻轨或地铁之外的另一选择。快速公交的基本含义快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，节约道路资源，有利于环保，能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。近年来，南美的圣保罗、波哥达、基多以及澳大利亚的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太华，法国的巴黎，美国的纽约，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亚的雅加达，印度的班加罗尔等城市，纷纷建设快速公交系统。随着我国城市公共交通的发展，国内第一条快速公交线路已于去年12月在北京开通运营，并取得了较好的成效。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路。

　　快速公交（BRT）简介 　　快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ,是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit,简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit,简称NBT）之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”.它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统. 　　BRT的发源地：巴西库里蒂巴 　　快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴市,与此同时世界上许多城市通过仿效库里提巴市的经验,开发改良建设了不同类型的快速公交系统.BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性,反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性.BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市,同时也适用于特大型都市.库里蒂巴的公交出行比例高达75%,日客运量高达19万人. 　　[编辑本段]快速公交系统（BRT）的特点 　　快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分体现了以人为本,构建和谐社会的发展理念.快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务. 　　快速公交系统（BRT）的组成部分： 　　专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道,提高快速公交的运营速度、准点率和安全性. 　　先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务. 　　设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务. 　　面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求. 　　智能化的运营管理系统：运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度,提高快速公交的营运水平. 　　[编辑本段]为什么要建设快速公交系统（BRT） 　　由于机动车发展过快,导致能源紧缺、能源价格昂贵,城市交通日益拥堵,城市环境恶化,快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段.世界上交通拥堵状况严重的城市,无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统. 　　一个城市进行基础设施建设的核心思想,应该是提高居民生活质量和保护环境并重.发展建设公共交通系统,可以顺应以上两点需要.一个高效、可靠的公共交通系统,通过减少小汽车的使用率、减缓交通拥堵、减少车辆污染物排放、降低能耗,以及大容量地集散乘客, 可以保护环境、节省自然资源、节约居民出行时间、保护公众健康、刺激经济发展、降低对原油的依赖、促进社会平等、维护城市和谐、加强社区凝聚力. 　　建设快速公交系统（BRT）是贯彻国家公交优先战略： 　　★ 曾培炎副总理2004年6月24日在建设部部长报送的《关于优先发展城市公共交通的汇报》上批示：建设部要进一步采取措施,引导各地优先发展公共交通,促进城市健康发展. 　　★ 温家宝总理2004年6月25日在建设部《关于优先发展城市公共交通的汇报》上批示：关于优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想. 　　★ 2004年,建设部关于优先发展城市公共交通的意见[38号文]：大运量快速公共汽车运营系统是利用大容量的专用公共交通车辆,在专用的道路空间运营并由专用信号控制的新型公共交通方式,具有交通运量大、快捷、安全等特点,工程造价和运营成本相对低廉.具备条件的城市应结合城市道路网络改造,积极发展快速公交系统. 　　★ 2005年9月,国务院办公厅转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交通意见》的通知（国办发[2005]46号）：（一）大力发展公共汽电车.（二）有序发展城市轨道交通.（三）适度发展大运量快速公共汽车. 　　建设快速公交系统可以解决城市交通拥堵： 随着城市化进程的加快,机动车数量集聚增加,许多城市的道路交通拥挤的程度日益严重,公共汽车的运营服务水平逐渐下降,特别是公交的运营车速低于每小时15公里. 公交出行速度、慢、准点率低、舒适性差是公共交通中存在的主要问题. 　　快速公交系统的优势： 　　许多人也许会担心,开辟公交快速专用道后,城市紧张的道路资源会不会更加紧张,城市的道路拥堵是否会更加严重.如果我们理清了城市道路资源的分配原则,就会发现这样的担忧是没有必要的. 　　按照正确的城市道路管理理念,城市的道路资源不应该是按照“车”来分配的,而是按照车辆运载的“人”来分配的,一种车辆运载的人越多,那它就应该享受更多的道路资源.所以,同一道路上快速公交车道畅通无阻,普通车道拥挤不堪,这对车辆是不公平的,但对人却是公平的.开私家车或者乘出租车出行,你将获得舒适与自由,但同时你将不得不面临可能的道路拥堵；而如果你选择快速公交,那么,也许你的乘车环境不是那么舒适自由,但你却可以避开拥堵,获得便利和快捷.一条行车道如果供小汽车使用,即使十分拥堵,每小时最多只能通过700辆车,2000人左右,但是如果该车道专供快速公交使用,虽然每小时只能通过100辆快速公交车,但却可以运送15000人左右.在中国人多路少的状况下,快速公交系统有效地利用了少部分的道路资源却可以保障大部分人群在城市中的流动. 　　通过建设快速公交系统（BRT）,可以实现： 　　1、缓解城市的交通拥挤. 　　2、可以提供舒适的乘车环境,并节约市民的出行时间. 　　3、相比轨道交通可以节省巨额的投资建设费用. 　　4、可以平衡城市交通方式的发展. 　　5、可以提升城市的生活环境质量. 　　[编辑本段]建设快速公交系统（BRT）的好处 　　快速公交系统系统可以解决走廊内公交车的拥挤和延误等问题,对城市而言,有极其重要的收益和好处. 　　乘客节省时间 　　乘客节省时间是实施快速公交系统的最主要收益.乘客乘坐快速公交系统系统的出行速度要比乘坐目前的公交车快得多. 　　舒适和方便性 　　除了节省时间外,快速公交系统乘客的乘车体验也会得到极大改善： 　　乘客不再像以前一样,在日晒雨淋下候车 　　快速公交系统的车站十分宽敞,车站尺寸按乘客人数设计.乘客不会像以前一样,在狭小而拥挤的站台候车. 　　现在在高峰时段,很多车十分拥挤,乘客甚至不能挤上公共汽车.快速公交系统系统运力得到极大提高,可以有效解决这个问题. 　　安全性得到提高和改善. 　　由于采用水平上下车,上下车变得更容易. 　　乘客不必再翘首以待下一辆车.下辆车的到站信息和线路号码都会在电子站牌上显示出来. 　　快速公交系统系统将根据目的地不同,合理安排线路停靠不同的子站.这意味着（不像现在这样）乘客可以在同一个子站等候那些目的地大方向相同的线路,可选性更强. 　　快速公交系统车辆内部十分宽敞和舒适,上下车更加方便和快捷. 　　改善混合交通情况 　　快速公交系统系统对于快速公交系统走廊沿线的混合交通将会产生重大、积极的影响.从常规交通中抽出并纳入快速公交系统走廊,公交车辆社会车流的运行速度将从得到有效提高. 　　节约运营成本 　　因为实施快速公交系统后公交车的行驶速度要比以前快得多,同时因为使用载客量较大的车辆,所以车辆数量可以大大减少. 从运营角度看,所需车辆数目的减少不仅意味着购置车辆费用的减少,同时还意味着燃料、维护、司机、存放和其他方面成本的减少. 　　改善驾驶员的工作条件 　　快速公交系统车辆驾驶员的工作环境得到改善,驾驶环境变得更舒适,设备更先进.较高的行驶速度、不受其他车辆影响和干扰的专用车道、车外售检票（意味着驾驶员不必再监督上车人是否投币或刷卡）,将会极大减轻司机的工作压力. 　　改善通勤条件和增加工作机会 　　快速公交系统系统将首先为沿线的那些受时间和出行费用所限的人群带来更多的工作和商业机遇.出行时间和费用的节省将使得他们有更多机遇接触到更多的人和更好的工作机会. 　　提高改进生产力和投资环境 　　快速公交系统系统可以节省乘客、社会车辆时间,对于商业来说意味着加快和缩短货物周转时间,不仅仅是在快速公交系统走廊内,对全市其他路段而言也是.快速公交系统走廊沿线的商铺和娱乐业,当然还有公交运营公司和相关附属服务产业也会从中直接受益.同时,由于员工压力减轻,生长率提高,商业也会得到收益. 快速公交系统的建设也会为厦门开创一个新的市场和商机.目前前往集美同安地区耗时多,但是修建快速公交系统后,从市中心到集美同安不到半个小时就可以到达. 在更深的社会层面,通过实施快速公交系统,满足群众出行需要和改善公共空间后,可以加强公众对城市自豪感和归属感,包括那些在一期走廊沿线聚居着的大量低收入人群,他们可以从快速公交系统中得到的收益是：不需花太多钱就可以满足出行需要,并且节省时间. 　　快速公交系统可以提升厦门的现代化都市形象. 　　快速公交系统可以极大提高乘客舒适性,能提供类似地铁的服务水平. 　　通过修建快速公交系统还可以改善其它机动车辆的交通状况,尤其是在快速公交系统走廊内. 　　快速公交系统对改善空气质量也有好处.波哥大和首尔修建快速公交系统工程后,空气污染水平大为下降,在快速公交系统走廊上尤其如此. 　　快速公交系统还能节省燃料和能源消耗,从另一方面改善空气质量. 　　快速公交系统走廊沿线的土地会得到升值.政府可以引导土地发展. 　　[编辑本段]快速公交（BRT）的相关技术 　　车辆与相关技术 　　由于乘客流量极大,使用铰接式的公交车是合理的. 快速公交系统车辆的关键设计要素如下： 　　公交车的长度通常为18米左右. (部分将采用13米车型的快速公交系统车辆). 　　公交车的地板高度与车站站台相同. 　　公交车的车门应该尽可能多.铰接式的公交车通常在靠近快速公交系统站台的一侧有三个门. 　　公交车辆的右侧开门,以便公交车也可以在快速公交系统走廊外的混合交通道路上行驶.公交车右侧至少应该安装三个车门,如果乘客要在快速公交系统走廊以外乘坐车辆,则跟现状一样,从前门和后面上车,在中门和后门下车. 　　公交车内应该配有空调系统. 　　快速公交系统车辆应该遵循快速公交系统系统严格的一致的技术规格. 　　ITS（智能交通系统）的应用 　　快速公交系统系统需要很多ITS的设施,如：交通信号、乘客信息、收费与一体化系统、运营控制和通讯,以及系统控制中心. 　　在快速公交系统系统中应用ITS主要有两个目的： 　　对公交运营商的管理； 　　乘客信息系统. 　　停车换乘 　　为小汽车驾驶员和骑自行车的人提供的停车换乘设施包括：在接近公交走廊结束的地方提供停车场所,驾驶员/骑自行车的人可以将车开到临近快速公交系统走廊的这个路边换乘站停放小车/自行车,并换乘公交车进入城市中心. 　　停车换乘可以使整个城市、汽车驾驶员、土地开发商以及快速公交系统系统都得到收益.停车换乘促进了出行模式从小汽车到快速公交系统的一种直接转换,因而减少了驶入城市中心的小汽车数量,也减少了拥堵及其带来的相关问题.停车换乘可以带来额外客流,使快速公交系统系统受益；停车换乘可以减少出行时间、为进城提供更舒适、更高效的旅程、可以节省停车费用,使小汽车驾驶员受益.最后,通过主要商业发展区（如购物中心）与停车换乘相结合后激发的潜能,使得土地开发商获得更大的效益. 　　快速公交系统车站设计的重要性 　　车站的设计要能保证大量的公交车和乘客快速通行.车站的设计也将是我们快速公交系统能否成功的要素之一,车站设计不仅能够确保提供足够的乘客候车区域,还能够保证快速公交系统车辆在走廊内的运行速度保持在30公里/小时以上. 　　车站间距 　　快速公交系统车站被设计在现有公交站附近,我们的快速公交系统车站在厦禾路及莲前路的平均间距约为650米左右. 　　车外售检票系统与水平登乘 　　快速公交系统车站具备车外售检票系统及水平登乘.这样可以实现快速上下车,平均每个乘客上车时间为0.7秒.而现状常规公交,每位乘客的上车时间需要2～5秒. 　　乘客候车区容量 　　车站需要足够容量,需要为上下车乘客及候车乘客提供足够的空间. 　　车站的设计特点 　　快速公交系统车站的设计应该具有与众不同的风格,从而向乘客展示：快速公交系统是一个高品质的系统.快速公交系统车站的设计具有审美感染力.座位、通风、遮阳/遮雨棚、安全设施、耐用材料、照明及乘客信息系统都是快速公交系统站台设计的特色所在. 　　[编辑本段]国外快速公交系统（BRT）建设发展的概况 　　自1974年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来,在世界范围内,各种类型的快速公交系统得到广泛的应用.在欧洲、北美以及澳大利亚等发达国家,虽然小汽车私人拥有率非常高,并且已有轨道交通系统,但是根据各个城市的交通需求、城市土地规划以及城市的财政状况,快速公交系统仍有成功的推广. 　　1、亚洲：北京、杭州、伊斯坦布尔、名古屋、大坂、台北、大连、常州、济南、合肥、昆明、厦门； 　　2、欧洲：布拉德福德（Bradford）,克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand）,艾恩德霍芬（Eindhoven）,埃森（Essen）,伊普斯威奇（Ipswich）,利兹（Leeds）,南锡（Nancy）,鲁昂（Rouen）、兰考（Runcorn）； 　　3、拉丁美洲：贝洛奥里藏特（Belo Horizonte）,波哥大（Bogota）, 坎皮纳斯（Campinas）,库里蒂巴（Curitiba）,戈西尼亚,阿雷 格里港（Porto Alegre）,基多（Quito）,累西腓（Recife）,圣保罗（Sao Paulo）； 　　4、北美洲：渥太华,匹兹堡,西雅图,洛杉矶,火奴鲁鲁（檀香山）, 奥兰多（Orlando）,迈阿密,温哥华,波士顿、纽约、克里夫兰（Cleveland）、哈特福德（Hartford）、尤金（Eugene）； 　　5-大洋洲：布里斯班,阿德莱德（Adelaide）、悉尼. 　　采用高架桥专用道形式（类似于高架桥）：澳大利亚布里斯本BRT,日本大阪BRT. 　　采用地下专用道形式（类似与地铁）：美国波士顿、西雅图BRT. 　　公交专用道的进一步划分有“平面”和“立体”两种.“平面”公交专用道最终必须穿过信号控制的路口,从而大大减少整个系统潜在的通行能力.“立体”公交专用道的建造完全隔离于其他车道从而避免了上述冲突.高架桥、桥下通道以及隧道是立体隔离的几种选择. 　　实际上在西雅图和波士顿等城市,隧道的采用已使“地面上的地铁”与快速公交系统不再是一个词.波士顿的“银色线路”基本上是一个地下系统,它采用公交技术而不是轨道技术.日本的大坂和澳大利亚的布里斯本选择采用了高架桥形式的线路.显然,这些设计进一步揭示了公交交通与轨道交通之间界限的模糊.在厄瓜多尔基多等城市,“轨道公交”快速公交系统在主要路口采用了地下通道的形式,节省了出行时间并避免交通阻塞,因而缩短了项目的还款期. 　　采用地面专用道形式（类似于奥运专用道）：法国里昂BRT、印尼雅加达BRT、日本名古屋BRT. 　　位于中央隔离带的公交专用道：哥伦比亚波哥达BRT、巴西圣保罗BRT. 　　在水泥或沥青中掺入彩色乳剂有以下几点好处.首先,一条漂亮的彩色公交专用道能够提升系统的形象并吸引公众对系统的注意；其次,在公交专用道与混合交通相交而机动车挡了公交专用道时,彩色车道能够制造对机动车司机的心理优势.特别是与没有特别修饰的一般混合交通交叉车道相比,机动车司机常常会意识到是他们交通违规、阻塞了公交专用道. 　　位于中央隔离带的公交专用道：厄瓜多尔基多BRT. 　　在中央车道的设置中可选择“同向”或“逆向”两种公交移动方式.“同向”意味着公交车与旁侧行驶的汽车同向.“逆向”意味着公交车在混合交通中逆向行驶. 　　另类形式：美国尤金市BRT,澳大利亚布里斯班公交（不是BRT）. 　　由于公交专用道不需要车道变换,因此一些系统开发者选择不予铺筑车道的中间部分这样节省下来的施工费用很可观,而且公交车下面的土壤和草地也有助于吸收发动机噪音.据报道,这种方法可减少噪音40% 以上. 　　快速公交系统同其它许多设计决策一样,其车道布置也没有简单“正确”的答案,而主要是取决于地方实际情况.另外,在一个系统中有可能采用多种配置.巴西库里提巴的快速公交系统采用中央车道、两侧车道及专用街道.大多数情况下唯一的要求是车门位于同一侧,以便同一公交车能灵活行驶于多条线路.然而这条限制有时也可以避免：波多黎各的公交车两侧都有车门从而最大限度地提高了灵活性. 　　[编辑本段]国内快速公交系统（BRT）建设发展的概况 　　目前国内已经建设运营BRT的城市有北京、杭州、大连、常州、济南、合肥、昆明和厦门,另武汉、郑州、长沙、重庆等城市也计划筹建中. 北京BRT 　　北京BRT： 　　现有3条线路,分别为快速公交1号线（前门-德茂庄）、快速公交2号线（朝阳门-杨闸）、快速公交3号线（安定门-宏福苑小区西/区间：安定门-温都水城）. 　　其中,快速公交1号线采取中心站台,专用道在最内侧,车辆一律为左开门18米客车,采用的车型有：长江CBC-IVECO CJ6180GCH和青年 JNP6180G.而快速公交2、3号线都采用的是侧式站台,采用的车型均为：青年 JNP6180G 　　济南BRT（济南快速公交）： 　　目前已经运行的2条线路是： 　　济南BRT1号线：黄冈——全福立交桥 　　济南BRT2号线：北关北路——燕山立交桥 济南BRT运行图 　　济南BRT3号线：全福立交桥西——信义庄 　　济南将再开通5条BRT线路,通过BRT连接西南片区和东北片区,二环东路BRT将贯穿南北…… 　　济南BRT（待定）：由主城区到奥体中心. 　　济南BRT（待定）：由甸柳庄到奥体中心. 　　其余两条BRT线路还在论证之中. 　　合肥BRT： 　　现有3条线路,分别为快速公交1号线（市府广场-滨湖公交站）、快速公交2号线（博物馆-合肥学院）长江中路BRT也正在建设中. 　　杭州BRT： 　　现有2条线路,分别为B1线（黄龙公交中心站-下沙高教东区、区间线至下沙城）、B2线（城战火车站-金渡北路公交站、区间线至蒋村公交中心站）,另有B支1、B支2、B支3等3条线路依附于快速公交,可站内免费换乘快速公交,但采用普通公交车运营.常州BRT 　　常州BRT： 　　一号线是常州修建的第一条BRT线路,呈南北走向.北起沪宁高速公路南侧（长江贸易中心北侧）,南至武进长途汽车站北边.沿线经过黄山路、黄河东路、通江大道、万福路、怀德北路、劳动西路、兰陵路、武宜路、鸣新东路、龙华路,全长约23.77km,共设26个站点（不包括首末站）.车道的布置方式为路中右开门.线路走向与城市重点发展方向一致,可基本解决沿线居民出行难的问题,有效缓解交通拥堵状况. 　　厦门BRT（厦门快速公交）： 　　厦门快速公交（一期）工程共建5条线路（简称4+1）,即1号线、2号线、环岛干道线、成功大道线和联络线,总长115公里,总投资约30亿元. 　　快1线 第一码头——华侨大学 　　快2线 第一码头——西柯 　　快3线 第一码头——前埔北——前埔南 　　快4线（成功大道专线） 一期规划：成功大道——内茂（说明：本线路为即将建设线路,仍未开通,站点名仅为规划,正式站点名仍未定下） 　　快5线（环半岛专线） 白城——机场（说明：本线路为规划建设线路,站点仅为规划,正式站名仍未定下.）

brt车辆 ，是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称brt ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。扩展资料1、专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。2、先进的车辆：配置双侧开门、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。3、设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。4、面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。扩展资料：快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，节约道路资源，有利于环保，能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。

世界第一大城市连云港就有brt

pitch:为...定音高;为...定调[O]The song is pitched too high for my voice. 这首歌的起音太高了,我唱不上去。 rhythm：节奏;韵律[U]The rowers lost their rhythm and the boat lost speed. 桨手们划桨的节奏乱了,赛艇因此慢了下来。 2.节拍[C]A rhythm of One Two Three One Two Three is characteristic tempo：名词 n. 【音】速度,拍子;dynamic：)（音）力度的；力度记号的an astounding dynamic range.惊人的音域力度范围。form：(艺术作品的)表现形式,体裁[U]He adopted the prose form. 他采用散文形式。 timbre： nounthe character or quality of a musical sound or voice as distinct from its pitch and intensity音品，音色，音质trumpet mutes with different timbres.各种音质的小号弱音器。[mass noun]a voice high in pitch but rich in timbre.声调高但音色圆润的嗓音。■[mass noun]the distinctive quality or character of someone or something

BRT一个含义是网络用语Be right there的缩写，意思为马上到。另一个一个含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。具体而言，BRT 是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。换言之，BRT 可说是一种具有轨道服务质量与公交车营运弹性的大众捷运系统公交车捷运系统具有建造时程短、建造成本低、运量大、营运速度快等特性，而且透过各种运具的整合、电子票证系统与优先号志运用，使得营运速度、可靠度以及整体服务水平大幅度提升。因此，对于急速发展亟需提供大众运输服务的城市，BRT 是轻轨或地铁之外的另一选择。快速公交的基本含义快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，其实在30年前这一系统已被使用，但对于中国还是一个新鲜的视物，这是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，建筑成本只有建设同等长度的地铁的10%，有利于环保等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。近年来，南美的圣保罗、波哥达、基多以及澳大利亚的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太华，法国的巴黎，美国的纽约，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亚的雅加达，印度的班加罗尔等城市，纷纷建设快速公交系统。随着我国城市公共交通的发展，国内第一条快速公交线路已于去年12月在北京开通运营，并取得了较好的成效。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路。 合肥于07年5月前建成了国内第三条真正意义上的快速公交系统,济南BRT已开始试运行。江苏常州也已拥有BRT专线。图为 合肥BRT（人民广场--滨湖新区

　　brt是快速公交系统的意思，通常是在马路上为公交车道设立专用的路段，这提高了公交车的速度与容量。从运作上来看，brt方便了人们的生活，对于老人或残障人士有了保障，而公交与汽车分开，让交通拥堵也得到了缓解。 　　brt是什么意思 　　brt在许多一线和超一线城市中都有设立，因为人口的聚集会给路面交通带来非常大的困扰，安全隐患也极其大。brt的设立很好的解决了公交车人流上下的问题，也提高了乘车效率。 　　brt是"Bus Rapid Transit"的简写，翻译成中文就是快速公交系统，brt一般是在人流量大且路面宽敞的路段设立，单独开辟公交车的乘车运行专用通道，建造统一购票售票，地铁服务化的公交车站，构成独特的城市客运系统。 　　brt的设立在交通运输上有着便捷、快速的效果，还能降低成本，大大增加了乘车效率，节约了上车刷卡所耗费的时间，公交车站里也有更准确的车辆到达时间，但建设成本相对于传统的公交体系，还是在大很多，但与轻轨、地铁相比较还是低廉许多。

brt车辆 ，是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称brt ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。扩展资料1、专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。2、先进的车辆：配置双侧开门、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。3、设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。4、面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。

brt为快速公交系统。brt全称BUSRapidTransit，定义为“一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统”。brt由五部分构成，分别是专用线路、特制车辆、车站、固定的线路组织和运动管理系统。由1974年在巴西始建并运用，后逐渐应用于世界范围内，brt的运营成本远低于轨道交通，但效率却和其相近，拥有专用的路段可以极大的提升其行驶速度，智能且完善的车辆、车站系统，又提高了顾客的乘坐舒适度，可以说brt的出现，为节省交通能源、改善交通环境等方面做出巨大贡献。目前在我国的北京、广州、郑州、杭州等市均已开通并运行brt快速公交系统。

BRT即快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。主要由专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务七部分组成。快速公交系统的特点是快速、高容、舒适、节省。它采用站外售票方式，减少了乘客在车站内的滞留时间，提高了运营速度。BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100至300人。BRT车辆环境幽雅、乘坐舒适，给乘客以面目一新的感觉，水平登车方式的采用，使乘客能够方便自如地上下车。BRT的建设投资远低于轨道交通，建设时间比轨道交通短。快速公交系统作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。BRT的建设投用，大大节省了居民出行的时间，为城市公交减轻了的压力。

快速公交系统。“brt”是Bus Rapid Transit的简称，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。特点：1、快速由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。2、高容BRT的乘客运送能力大于常规公交。由于特别的BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100～300人，因此，每小时单方向乘客人数可达1万～2万，与轻轨接近，比常规公交车高出2～4倍。3、舒适环境幽雅、乘坐舒适的新型公交车辆，给乘客以面目一新的感觉；水平登车方式的采用，使乘客能够方便自如地上下车；BRT车站封闭的设计，方便驾驶员进出车站，保持乘客上下车的良好秩序。可靠的运营服务信息发布，能及时与乘客沟通，减少乘客的焦虑和不安情绪。新型BRT车辆的设计，使得低耗能、低排放成为可能。同时，公交专用道和路口优先权的引入，提高了车速，避免了拥堵时反复加减速和停车，也能有效地减少车辆的废气排放。

BRT，英文BUSRAPIDTransit的缩写，即快速公交系统，是介于快速轨道交通和常规公交之间的一种新型公共客运系统。主要由专用车道、车站和枢纽、专用车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务七部分组成。快速公交系统的特点是快速、高效、舒适和节约。快速公交的主要特点是高、效率高、低能耗、低污染。在环境问题日益严峻的今天，开通快速公交线路是非常必要的。快速公交需要设置公交专用道，以保证其准确性和安全性。其次是对车辆要求高，车型要有高性能低排放的特点，还要兼顾舒适性。对建站也有要求。所有关卡的关卡票也是必须的。此外，线路的设计必须更加灵活，直达线、快车、常规线等灵活的线路设计更能满足乘客的需求。除了这些，还有不可或缺的智能运营管理系统。该系统也有助于提高点对点速率。

　　brt指的是快速公交系统，即双侧开门公交车，是一种高效率、低污染、低成本的公共交通形式，有专用的上下车站台。brt是Bus Rapid Transit的简称，也被称作地面上的地铁系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。 　　brt系统的结构 　　brt系统有专用路权，通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。brt系统运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。 　　brt系统配置双侧开门、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。 　　brt系统提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。 　　brt系统采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。

brt是英文Bus Rapid Transit的简写，意思是快速公交系统，它是一种介于快速轨道交通和常规公交之间的新型公共客运系统。而brt也被称为地面上的地铁系统，这种交通系统不仅适用于几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。 brt是快速公交系统 brt是“Bus Rapid Transit”的简写，意思是快速公交系统，是一种介于快速轨道交通和常规公交之间的新型公共客运系统，也是一种大运量的交通方式。 brt也被很多人称为“地面上的地铁系统”，它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟功效专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务并达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 brt在类型、容量和表现形式上存在多样性，因此在运营方面的发展空间更广阔，大运量公交系统也会更灵活，它不仅适用于几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。

01 快速公交系统 BRT是“Bus Rapid Transit”的英文缩写，意思是快速公交系统。它是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统，被喻为“地面上的地铁”。 快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为“地面上的地铁”。 优缺点： 快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善；配合上车站收费（取代车内收费）或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。 快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高；也可使用电力做为动力来源（电动汽车或无轨电车），但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。

1-4 DCBD,9,阅读理解. British Study Tours Using the wonderful railway system we offer an unusual holiday,sport and study programme. Your hotel is a train; eat and sleep on the train and spend each day in a different part of Britain. Summer School in France We offer summer schools for students between the ages of 12 and 16.Live with a French family and choose from different activities including horse-riding,football, swimming and skiing. Summer in Australia We will arrange a programme for your students. All our courses take place at the college in Sydney. Morning classes are held in Chinese; evening classes on Australian history are in English.We offer an exciting programme of evening activities including music,dance and theatre. Holiday Programmes in Germany We offer morning classes in German at all levels from beginners upwards.In the afternoon you are free to join in our mountain walks or to go shopping in the nearby town.In the evening we organize a full programme for fun.All ages wele. 1.If you like travelling by train,you can go to ______. A.Summer School in France B.Summer in Australia C.Holiday Programmes in Germany D.British Study Tours 2.If you want to improve your English,which programmes will you choose? A.Holiday Programmes in Germany and British Study Tours. B.Summer in Australia and Summer School in France. C.British Study Tours and Summer in Australia. D.Summer School in France and Holiday Programmes in Germany. 3."Summer School in France" is different from the others in that _____. A.You can go at any time of the year B.You can stay with a local family C.You can go at any age D.You can do sports 4.This passage was written to _____. A.encourage people to have a holiday B.introduce some beautiful places C.ask people to study foreign languages D.attract people to take part in their programmes

CAA （CATIA Automation API）是一种用于控制和自动化 CATIA 设计软件的应用程序编程接口。CATBRepDecode 函数是 CAA 中用于解码二进制表示形式的函数，它可以将二进制表示形式的几何体解码成可用于绘制和修改的几何体。Imakefile.mk 是一种用于构建项目的文件，它包含了项目中所有需要编译的源文件、库文件和链接选项等信息。如果要在项目中使用 CATBRepDecode 函数，需要将该函数所在的库文件或源文件添加到 Imakefile.mk 中，并在编译时链接该库。例如：上述代码将 CATBRepDecode.cpp 文件添加到编译文件列表中，并包含 CATBRepDecode 函数的头文件。并将 libCATBRepDecode.so 库链接到项目中。需要注意的是，这只是一种参考实现，具体添加方法可能会因为项目结构或者编译工具而有所不同。

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Bra，英语中的英语。翻译过来指的是棉质胸罩，带有法国蕾丝花边。一般都有钢线，对托胸和美观有效。Bra叫Brassi，来源于法语Brassire，意为手臂保护。后来演变成了欧洲军队的护胸装甲。Bra这个词来源于法语，之所以流行是因为一部香港电影——《绝世好bra》是一个很小资的名字，大概相当于“bras”。你也可以直接叫它“bra”或者“bras”。当然，如果你做到了，你可以称之为“小内心”。其实胸罩在中国古代就有了。当时还有——抹胸或者肚兜的其他叫法。不信你去翻翻唐朝的《簪花仕女图》。里面的美女都穿着“薄纱低胸绣花衫”。《西厢记》宋代女子，“以抹胸裹腹，以围颈扬，以钻石遮胸，遮千姿。”真正意义上的胸罩起源于欧洲。最早发生在古罗马时期，在16世纪，也有用铁和木头制成的紧身胸衣。估计当时戴胸罩相当于满清十大酷刑。直到***东征，随着纺织技术的发展，16世纪末，人们开始使用鲸须、钢丝、藤条等。做紧身衣。这件内衣设计得很复杂。穿一块时间可能要几个小时。18世纪中叶，欧洲出现了一场由医生发起的反花束运动。bra怎么读颖【br】美【br]:bra罩杯怎么分的它有多种型号，最小的是32A。胸罩和字母由数字和字母代表。数字表示下围，字母表示罩杯。下围的尺寸标准大多用两种，一种是厘米，每个型号相差5厘米，比如70，75，85；另一种是以英寸为单位，每个型号都是2英寸，如差如差，如2英寸，如差如差，如2英寸。例如32、34、36。杯子一般用字母A、B、C、D等来分大小。AA罩杯是指上下周长在8cm以下，A罩杯是9cm-11cm。此后，又增加了2.5厘米的罩杯。即B罩杯11.5cm-13.5cm，C罩杯14cm-16cm，以此类推如何正确穿bra1.身体前倾45度，慢慢将乳房拉入罩杯，然后扣上背后的铁环。2.用双手将左右乳房放回胸罩内，但不能挤压太多。3.调整胸罩胸肌的松弛度，你可以将手指伸入自由滑动。4.拉胸罩背面的铁钩，看看底部围度是否处于水平状态。

文莱达鲁萨兰国（Negro Brunei Darussalam），简称文莱

brother–in–law翻译如下：姐夫，妹夫。英语（英文：English）是一种西日耳曼语支，最早被中世纪的英国使用，并因其广阔的殖民地而成为世界使用面积最广的语言。英国人的祖先盎格鲁部落是后来迁移到大不列颠岛地区的日耳曼部落之一，称为英格兰。这两个名字都来自波罗的海半岛的Anglia。该语言与弗里斯兰语和下撒克森语密切相关，其词汇受到其他日耳曼语系语言的影响，尤其是北欧语（北日耳曼语），并在很大程度上由拉丁文和法文撰写。英语已经发展了1400多年。英语的最早形式是由盎格鲁-撒克逊人移民于5世纪带到英国的一组西日耳曼语支（Ingvaeonic）方言，被统称为古英语。中古英语始于11世纪末，诺曼征服英格兰；1476年，威廉·卡克斯顿将印刷机介绍给英国，并开始在伦敦出版第一本印刷书籍，扩大了英语的影响力。自17世纪以来，现代英语在英国和美国的广泛影响下在世界各地传播。通过各类这些国家的印刷和电子媒体，英语已成为国际主导语言之一，在许多地区和专业的环境下的语言也有主导地位，例如科学、导航和法律。

1、brother-in-law的意思：大伯子、小叔子、内兄(或弟)、姐(或妹)夫、姑兄(或弟)、连襟。2、brother-in-law的读音：英[?br???r ?n l??]，美[?br???r ?n l??]。3、in-law 就是指法律意义上的关系。

brother in law必须要加连字符。brother-in-law一、含义：n. 内兄；内弟；大伯子；小叔子；姐夫；妹夫。二、用法：brother可指亲兄弟，也可指同父异母或同母异父兄弟，或继父与其前妻或继母与其前夫之子，不指堂或表兄弟。但引申可指“同行，同事”解。在英语里，所有没有血缘关系，但是在法律上又是亲戚的男性（除了丈夫、公公）都叫brother-in-law。My brother- in- law is a reporter on the New York Times staff.我的内弟是纽约时报的一个记者。近义词：relative一、含义：adj. 相对的；比较的；相关的。n. 亲戚；[语]关系词。二、用法：1388年进入英语，直接源自古法语的relatif；最初源自拉丁语的relatus(referre的过去分词），意为与……有关系。作名词有“亲戚”的意思，relative普通用词，常可与relation换用，有时指一般的亲戚。They are now living in relative comfort.他们现在过着比较安逸的生活。

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有啊 举例木有

对.这种类型的问题可以系统的看语法书中-名词的数-复合名词的数这一部分.以后遇到同一类的就都会了.

可以拿分。人家知道你懂就OK，哪怕有小小的拼写错误都可以

固定搭配

brother-in-law n. 姐夫；妹夫；内弟；内兄；小叔；大伯brothern. 兄弟；同事；战友int. 我的老兄！希望能够帮上你，望采纳！

brother-in-law1. 内兄,内弟;大伯,小叔They are both my brothers-in-law.他们两个都是我的妻舅。2. 姐夫,妹夫3. 连襟;丈夫的姐夫,丈夫的妹夫

继兄弟

brother-in-law1. 内兄,内弟;大伯,小叔They are both my brothers-in-law.他们两个都是我的妻舅。2. 姐夫,妹夫3. 连襟;丈夫的姐夫,丈夫的妹夫

歌曲:Breathe Me(中英对照)歌手:SiaHelp, I have done it again请帮助我，我又犯了同样的错I have been here many times before我这样做已经很多次了Hurt myself again today今天再一次的伤害了我自己And, the worst part is there"s no-one else to blame可是最糟糕的是 ，这都是我自作自Be my friend成为我的朋友 Hold me, wrap me up拥抱我，抱紧我 Unfold me不要放开我I am small我如此渺小I"m needy我如此窘困Warm me up温暖我And breathe me让我呼吸Ouch I have lost myself again真疼我又一次的迷失了自己Lost myself and I am nowhere to be found迷失了自我，无处可寻Yeah I think that I might break是的，我觉得我要崩溃了I"ve lost myself again and I feel unsafe我再一次迷失了自我，并且我满心惶恐Be my friend成为我的朋友Hold me, wrap me up抱着我，抱紧我Unfold me不要放开我I am small我如此渺小I"m needy我如此窘困Warm me up温暖我And breathe me让我呼吸Be my friend成为我的朋友Hold me, wrap me up抱着我，抱紧我Unfold me不要放开我I am small我如此渺小I"m needy我如此窘困Warm me up温暖我And breathe me让我呼吸http://music.baidu.com/song/3469321

这是西班牙语， fabricado是fabricar的过去分词，意思是生产，相当于英文的made in China ，就是中国制造

【答案】：优势半球：一侧语言功能占优势的大脑半球称为优势半球，通常为左侧大脑半球。

Paul——英音读 [pu0254:l] 美音读 [pu0254l]Brown——英音读 [braun] 美音读 [brau028an]

预制

同年级合同工济南团购夫人

Fabrication:1.制造 覆盖主题包括 :冶炼抽取,融化及制模,制造 ( Fabrication),表面处理,连接,冶炼粉化,物理冶炼,属性,侵蚀氧化,铜之组成 (Composites),铜之合成物,超导体,竞争材料,应用,绝缘,...2.装配 英文词汇-建筑词汇表（6） ...fabricated soil 混合土fabrication 制造；建造；装配fabrication of steel pipe specials [public works category] 特别钢管的制造〔公共工程类别〕 ...3.建造 英文词汇-建筑词汇表（6） ...fabricated soil 混合土fabrication 制造；建造；装配fabrication of steel pipe specials [public works category] 特别钢管的制造〔公共工程类别〕 ...Manufacture:1.制造 擎茂微电子有限公司兼特色发展(Development)、制造（Manufacture）、服务（Service）的企业精神,融合自俄罗斯、中国、台湾的技术背景共同打造新一代电源管理芯片的技术平台,为迎接绿色能源时代的...2.制造,制品 社会政治与经济类英语热点词块翻译[5] ...manpower resource 人力资源Manufacture 制造,制品Manufactured 已加工好的,已制成的 ...3.生产 22、生产(Manufacture)：指生产或制造一种化学物质、混合物的活动.23、加工(Process)：指在一种化学物质被生产出来后,为了商业销售而进行的制备,...根据以上释义,我们就可以确定应该用第一个了.manufacture.

你写错了：应该是fabrication

fabricated metal金属例句:1.They are furniture, transportation goods, computers and electronics, electricalequipment and appliances, plastics and rubber products, machinery, and fabricatedmetal products. 它们是家具、运输商品、电脑和电子产品、电气设备和电器、塑料和橡胶制品、机械以及金属制品。

BrianW.WallaceBrianW.Wallace是一名演员，代表作品有《疯狂躲避球》等。外文名：BrianW.Wallace职业：演员代表作品：《疯狂躲避球》合作人物：罗森·马歇尔·瑟伯

可以，用CAM350的自动导入（AUTOIMPORT）功能，完成后再导出GERBER DATA就可以了。

歌曲名:Who Am I歌手:Craig S Brother专辑:HomecomingWhoaAmanda PerezangelWhoaThis must be crazy,think he could get up on A.P.like that uh uh check it outThis be the day that i never forget driving in my benzsipping on my way bangs in the trunk and i heard mymy chest blinged all out and its all on my neckI went to the crib about 2:00 forgot my keys so i had to knocknoone came to the front so i went to the back checked out the shitthat just happened i caught my man in the pool with a girl niceskinny chick with Sherley Temple curls she got it in easy she tried tocause these shit it aint no jokeand if you get a * the gone fill your throati could care less if you jokedgotta handle this here and thats for sureuh whoa(gotta handle this) whoa(this some scandle shit)whoa(whats a girl to do when she finds a man but nicked in the pool)whoa thanks for gettin away is you crazy you know that i dont playwhoa you can keep it cause on the real i dont need itSee you tryin to be a playboybut got caught up in the game now you noymatter fact you could go upstairs and you could packtry to love you but you dont know how to act tryto hit me from the front and not from the backpicking up chicks in my bens in my trunkthis the cadillac this aint the way that it goescause i sure aint your trick and i aint you hoeso things dont last forever so you gots to gojump in your ride put the medal to the floordont leave nothing behind take all your clothestake the bloody towel you used for your bloody nosethis right here the case is close if you didnt know then boy now youknow you up for a biz so now your sold uh uh uh uh uhuh whoa(gotta handle this) whoa(this some scandle shit)whoa(whats a girl to do when she finds a man but nicked in the pool)whoa thanks for gettin away is you crazy you know that i dont playwhoa you can keep it cause on the real i dont need itbetter not make an excuse to come to the cribdont try to beg for a home cause you aint got no where to livesorry little daddy thats the way that it is and right now i gotta handle my bizcause you the type of man that i gotta shut down cause you the type of man thati dont need around i caught you creepingfor all this time it was you that was peeping on all your late night callsbreaking my laws sliding off panties and unsnapping brawsdont blame it on me you did it just because dont try to say you didnt like theway that i was you so fake pleeding with me thatit was a mistake boy you was in a dreambut now your awake tell your girl friend to come pick up her snakes soi can go to sun set boulevard and get me a drink, find a true man faster thanyou can blink what made you think that yourshit didnt stink you think that you still drivin smoother than meuh whoa(gotta handle this) whoa(this some scandle shit)whoa(whats a girl to do when she finds a man but nicked in the pool)whoa thanks for gettin away is you crazy you know that i dont playwhoa you can keep it cause on the real i dont need itwhoa(gotta handle this) whoa(this some scandle shit)whoa(whats a girl to do when she finds a man but nicked in the pool)whoahttp://music.baidu.com/song/2754591

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安全，这个网站是做个专门训练理科的网站，网站涉及的学科非常丰富，从基础的代数、几何、到生活中的物理、种类非常丰富，网站里没有广告，只有满满的干货分享。

没有查询到，可能是贴牌的暴利琴。一般自己买琴都看牌子货的，比如珠江、英昌、雅马哈这类市面上常见的牌子。钢琴怎么选，也得看预算和规划。如果就是让孩子学着玩一下，随便买个琴的话，那一万出头的教学教具琴就行了。