郑州有哪些中专

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南口铁道北中学是有着辉煌办学历史的传统强校，有着深厚的文化底蕴。学校为昌平教育事业发展做出了巨大贡献，向国家输送了一大批本专科大学生。学校多年来形成了“注重发展学生特长，航模科技教育领先，重视学生全面发展”的办学特色。学校经北京市教委审核评定为“北京市科技教育示范校”和“全国少年电子技师”认定单位。2003年度、2004年度连续两年被昌平区教委评定为初中教学“十佳”学校。学校办学期间曾经更改校名，2006年以前该校属于中国北车集团北京南口机车车辆机械厂，该厂有一百多年历史，由我国第一条铁路设计师詹天佑创建。学校原名为“北京南口机车车辆机械厂职工子弟中学”，2006年按国家有关政策精神，学校与企业分离，整建制全面移交政府办学，更名为 “北京市昌平区南口铁道北中学”转制成国有公立学校。 学校整个校园环境优美，教学设施先进，物质基础坚实。校园占地面积32793平方米，建筑面积11045平方米，拥有普通学生活动中心、教师活动中心、教学教室、科技教室、科技展览室、科技制作室、通用技术教室、阶梯教室、电脑教室、语音教室、自然科学实验室、多媒体教室、劳技教室、舞蹈教室、音乐教室、美术教室、书法教室、校园音响控制室、乒乓室、图书馆、阅览室、心理咨询室等专用教室和活动场所，还有全新数字化办公设备、12000多平方米的塑胶操场、校园闭路电视系统、音响系统、通讯系统及计算机校园网等现代化办公和教学设施。按照昌平区政府教育资源整合规划要求，学校要建成南口镇城区的一所整建制优质完全中学，更好地服务于昌平西部地区及南口镇周边社区广大人民群众。该校有着“海纳百川，有容乃大”的和谐校园文化氛围，教师来自祖国各地，有着良好的业务水平和敬业精神。多年来学校形成了一支以骨干教师为龙头，老中青梯度配备的教师队伍。昌平区骨干教师达到教师总数的11%，高级教师达到教师总数的32%，大学以上学历教师达到教师总数的98% 。为了进一步提高教师的教学水平，该校定期举办青年教师培训，教师信息技术培训，业务培训等校本培训活动，鼓励教师积极参加各类校外培训活动，为教师的快速成长创造条件。 勤奋-----刻苦学习，孜孜不倦，排除困难，奋斗不已。求实-----实事求是，诚实守信，态度端正，脚踏实地。团结-----关心集体，友爱同学，服务社会，乐于助人。进取-----思想上进，目标明确，力争上游，永攀高峰。 1、首先主体采取南口铁中拼音开头字母“NKTZ”的变形，体现了南口铁道北中学的简称“南口铁中”。2、 采取铁中拼音开头字母的“TZ”变形，演化为“互”字，是为体现铁中“以人为本”的办学理念，同时也传达了师生间的密切情谊，同学间互帮、互助、互进、互荣的感情。3、 “T”字的变形同时还演化成一个展翅欲飞的飞机模型，彰显了南口铁道北中学这所“北京市科技教育示范学校”的办学特色，同时也希望南口铁道北中学的科技教育越办越好、越飞越高。4、 主色调采用深钴蓝色，色彩鲜艳而不张扬，即体现学校的学生的朝气蓬勃，同时又体现了安静优雅的学校环境和深厚的文化底蕴。5、 1958年是该校的创建时间，体现学校悠久的办学历史。

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苏州铁道师范学院原址在公园路。1951年，苏州铁路中学筹建，是铁道部上海铁路局创办最早、历史最长的综合性中学。1951年，苏州铁路中学筹建，校址在公园路，是铁道部上海铁路局创办最早、历史最长的综合性中学。1960年，苏州铁道师范专科学校成立，苏州铁路中学改称苏州铁道师范专科学校附属中学。1980年，经国务院批复，铁道部直属的苏州铁道师范学院诞生。1981年，苏州铁道师范学院正式面向全国招生，开设汉语言文学教育、数学教育两个本科专业。2001年9月，原国家建设部直属的苏州城市建设环境保护学院与原国家铁道部直属的苏州铁道师范学院合并组建苏州科技学院。

铁道的6A生在实验班是非常多的~~~~！！！

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北京市重点初、高中排名表北方交通大学附属中学北京市房山区良乡中学北京市第二十五中学北京市怀柔区第一中学北京市第一零一中学北京市密云县第二中学北京大学附属中学北京市通州区潞河中学北京市第五十五中学北京市门头沟区大峪中学北京市重点高中名录（共66所）东城区景山学校、二中、五中、二十二中、二十七中、五十四中、五十五中、一六六中、一七一中、东直门中学西城区三中、四中（这个最好，没话说）、八中、三十一中、四十四中、一五六中、一六一中、实验中学、师大二附中、十三中、三十五中、铁二中崇文区汇文中学、十一中、五十中、一〇九中、广渠门中学宣武区师大附中、回民中学、育才学校、十四中、十五中、四十三中、六十六中朝阳区陈经纶中学、日坛中学、和平街一中、十七中、八十中、九十四中海淀区人大附中（好像略微比四中逊色一点，也很好了）、北大附中、清华附中、首师大附中、一〇一中学、理工大附中、铁道中学、育英中学、十一学校、八一中学丰台区丰台二中、十中、十二中（丰台的好像就这个最好）、十八中石景山区九中、苹果园中学门头沟区大峪中学昌平区昌平一中、昌平二中通州区潞河中学、运河中学顺义区牛栏山一中、城关一中、杨镇一中怀柔区怀柔一中密云县密云二中

广州市铁一中学，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看广州市铁一中学更多信息和资讯。

1951年，铁道部苏州铁路中学开始筹建。1960年，铁道部苏州铁道师范专科学校诞生。1980年，经国务院批准，正式开始筹建， 在市区原苏州铁路中学的校园内办学。1981年，学校首次面向全国招生，汉语言文学教育、数学教育两个本科专业。1986年，迁址上方山新校区，实行上方山本部和平门分部的模式。2001年，经教育部批准，与苏州城建环保学院合并。

校长，我倒不知道是谁？我就晓得，领导，里面刘丹最牛，治理学生一套一套的，那还是十年前的时候

①、广州市铁一中学（原铁道部重点中学）。创建于1952年，广东省首批省一级学校（1994年6月通过），广东省国家级示范性普通高中（2009年3月通过）。学校拥有越秀和番禺（亚运城）两个校区，其中亚运城（番禺）校区创建于2012年，并于同年进行首次招生，为广州市直属公办完全中学。 ②、广州大学附属中学。创办于20世纪50年代，广东省首批省一级学校（1994年6月通过），广东省国家级示范性普通高中（2009年3月通过）。学校曾六迁校址、十易校名，本部位于越秀区黄华路6号，大学城校区于2010年5月正式落成，并于同年9月首次开始办学，是隶属于广州大学的公办全日制完全中学。 ③、广东仲元中学番禺校区。广东省首批国家级示范性高中。始建于1934年春，是为纪念孙中山先生的得力助手、著名民主革命家邓仲元先生而命名的一所纪念中学。历代仲元人恪守“德、毅、博、健”校训，高擎“养浩然之气，扬君子之风”的办学理念，建校78年以来，培养了科学家彭加木、罗杏芳等万千优秀学子, 成为广州市乃至广东省教育的一面旗帜。 ④、华南师范大学附属中学番禺学校（华附番禺学校）。

个人认为后者更加适合你，虽然广州市铁一中学（原铁道部重点中学）创建于1952年，先后易名为“广州铁路职工子弟学校”、“广州铁路中学”、“广州铁路第一中学”。为广州市直属公办完全中学、广州市高中招生提前批进场录取的重点中学之一、广东省国家级示范性普通高中。广州市第十六中学（Guangzhou No.16 Middle School）是首批广东省一级学校，首批广东省国家级示范性普通高中，首批广东省普通高中教学水平优秀学校。而且广州第十六中学他的上线率也很不错，所以建议你选择广州第十六中学。

铁路学校排行榜前十名介绍如下：1、北京交通大学北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国家"211工程”、”卓越工程师教育培养计划”建设高校和“985I程优势学科创新平台”项目重点建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一。2、西南交通大学西南交通大学，坐落在成都市，是教育部直属、以工科为注，工、理、管、经、文法等多学科协调发展的多科性大学。是进入国家“211工程”、“特色985工程”建设和设有研究生院的全国重点高校。3、石家庄铁道学院石家庄铁道大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学。4、上海铁道学院（含上海铁道医学院）：已并入同济大学。5、兰州交通大学兰州铁道学院成立于1958年，是由北京铁道学院（现名北京交通大学）和唐山铁道学院（现名西南交通大学）部分系、科成建制迁兰组建而成。6、大连交通大学大连交通大学坐落在风光秀丽的海滨城市大连。创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。7、长沙铁道学院（中南大学铁道学院）长沙铁道学院的前身是中南土木建筑学院。中南土木建筑学院是1953年高校院系调整时，由武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和四川大学、云南大学、华南工学院的铁道专业合并建立的。8、华练交通大学华东交通大学是一所以工为主的教学研究型大学，坐落于江西省南昌市。被江西省列为重点加强建设的高等院校，教学严谨，拥有强大的教师团队。9、京铁道医学院（东南大学医学院）南京铁道医学院的前身是1935年成立的中央大学医学院，1958年转建为南京铁道医学院。学院占地面积23、6万平方米，校舍建筑面积18、4万平方米。各类仪器设备总值9000万元。10、苏州铁道师范学院（苏州科技学院）已并入苏州科技学院。1951年，苏州铁路中学筹建，校址在公园路，是上海铁路局创办最早、历史最长、实力最强的综合性中学。建校初期，从社会招聘了一大批优秀教师，成为苏州最好的四所中学之一。

铁道老师是可以的，但是一般新来的都会骂半个学期把= =。。太小哒。。。唉。但是如果考上了实验班，真的蛮不错的。

原西安铁路运输学校1956年，西安铁路运输学校创建。1958年，西安铁路运输学校升格为西安铁道学院。1960年，西安铁道学院改建为西安铁路运输学校。2000年，西安铁路成人中专并入西安铁路运输学校。原西安铁路运输职工大学1960年，西安铁路局职工学校创建。1984年，西安铁路局职工学校更名为西安铁路局临潼职工中等专业学校。1989年，西安铁路局临潼职工中等专业学校更名为临潼铁路成人中等专业学校。原西安铁路人民警察学校1985年，西安铁路人民警察学校创建原宝鸡铁路司机学校1974年，宝鸡铁路司机学校创建。后宝鸡铁路司机学校更名为宝鸡铁路技术学院。原西安铁路职业中专1929年扶轮铁路中学创建。1951年扶轮铁路中学更名为长安铁路中学。1953年长安铁路中学更名为西安铁路中学。1958年西安铁路中学改建为西安铁道学院（职工学校）。1963年西安铁道学院（职工学校）改建为西安铁路第二中学。1985年西安铁路第二中学更名为西安铁路分局职业中等专业学校。2005年9月移交西安市政府，归陕西省西安市莲湖区教育局管辖。 2005年西安铁路运输职工大学、西安铁路运输学校、西安铁路人民警察学校、宝鸡铁路司机学校合并升格为西安铁路职业技术学院。 2007年西安铁路职业中专并入西安铁路职业技术学院。2010年被陕西省列为示范性高职院校建设单位。

白云铁一高中部录取分数在739分左右。广州市铁一中学(越秀校区) 739。广州市铁一中学(番禺校区) 759。广州市铁一中学(白云校区)743。学校简介。广州市铁一中学创建于1952年，是原铁道部重点中学，首批广东省一级学校，国家级示范性普通高中。多年来，教育教学成绩一直稳居省、市前列。2018年5月广铁一中教育集团正式成立，目前已经形成了“一核五翼”的发展格局。2022年高中招生的校区有越秀、番禺、白云三个广州市直属公办完全中学。选择一所学校，就是选择一种教育理念。近十年来，铁一的中考录取分数线一直维持在高保线，但是从2015年开始，铁一的高优率每年都不断攀升，2021年一举破九。可以说，从2012年到2021这十年间，是铁一教育教学质量提升最快的10年，也是铁一教师平均年龄最年轻的10年，还是铁一教育集团迅速发展壮大的10年。以上内容参考：百度百科-广州市铁一中学

南京铁道职业技术学院，由江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是长三角地区唯一一所轨道交通高等职业技术学院，也是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府共建的一所高等职业技术学院。U0001f3eb学院历史悠久学院前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学。1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年升格为高等职业技术学院，2004年学院成建制由铁道部划转江苏省地方管理。U0001f686唯一轨道交通高职院校南京铁道职业技术学院是长三角地区唯一一所轨道交通高等职业技术学院。U0001f393专业人才培养学院占地面积1146亩，在校学生14000余人。建校70年来，学院培养了7万名专门人才，为我国轨道交通行业和地方经济的发展做出了积极的贡献。

你好！中专的话可以考虑学习轨道交通专业的。目前城市轨道交通专业是现在很多学生关注的专业，那么学习城市轨道交通毕业后就业方向有哪些呢？1， 城市轨道交通是每个城市交通的重要组成部分，随着经济的发展，轨道交通将持续建设。比如地铁、城轨、轻轨、磁悬浮、火车及其他交通机电类相关企业对人才的需求量很大。2，城市轨道交通专业毕业生可以在地铁、轻轨、火车等交通类企业及单位从事售票员、安检员、列车员、站内指挥管理员、司机、乘务长、乘务员、行车调度员、车辆检修、车辆制造等工作。所以学习城市轨道交通专业的就业前景还是非常的广泛。希望能够帮到你，祝你成功！

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从化没有铁一中学。铁一中学在广州，而从化的一中是从化中学。广州市铁一中学（原铁道部重点中学）创建于1952年，先后易名为“广州铁路职工子弟学校”、“广州铁路中学”、“广州铁路第一中学”。为广州市直属公办完全中学、广州市高中招生提前批进场录取的重点中学之一、广东省国家级示范性普通高中。根据2015年5月学校官网显示，学校拥有校本部和亚运城两个校区，广州市铁一中学亚运城校区规划用地78.68亩，建筑面积达到45272平方米，有教学班60个，学生3000人，开办48个班（初中30个班，高中18个班）。从化中学距广州60公里，建于1926年，是从化基础教育的“窗口”学校。1978年定为从化区重点中学，1995年被评为“广东省一级学校”。2008年4月广东省普通高中教学水平评估被评为优秀，通过了广东省国家级示范性普通高中确认。到2011年底，全校教职工285人，学生近4000人。

现在的西安铁路学院不是西安铁路技校为前身，西安铁路技校一般指西安铁路高级技工学校，西安铁路高级技工学校，始建于1959年。1996年通过专家评估验收，被陕西省人民政府确定为省（部）级重点技工学校。2002年年初，学校又被国家劳动和社会保障部确定为“全国重点技工学校”。1999年学校经国家劳动和社会保障部批准，建起了中国铁路通信信号集团公司西安职业技能鉴定所。西安铁路学院：西安铁路职业技术学院创建于1956年，是经陕西省政府和教育部批准备案的公办高等职业院校。2010年被陕西省列为示范性高职院校建设单位。学院位于陕西省西安市，有自强、龙首、临潼、港务四个校区，占地面积1060余亩，是陕西省文明校园、平安校园。设有交通运输系、牵引动力系、电子信息系、机电工程系、电气工程系、土木工程系、以及基础部、思政教科部和继续教育学院等6系2部1院，开设29个高职专业，有省级重点专业9个，省级示范性实训基地4个，中央财政支持的实训基地1个、专业建设项目1个，全日制在校生12000余人，教职工680余人。学院教育教学设施完备，拥有电子阅览室、多媒体网络教室、多功能报告厅、演播室、校园网络中心、闭路电视教学系统和覆盖全院的千兆以太网校园网络。 发展历程：合并前，原西安铁路运输学校1956年，西安铁路运输学校创建。1958年，西安铁路运输学校升格为西安铁道学院。1960年，西安铁道学院改建为西安铁路运输学校。2000年，西安铁路成人中专并入西安铁路运输学校。原西安铁路运输职工大学1960年，西安铁路局职工学校创建。1984年，西安铁路局职工学校更名为西安铁路局临潼职工中等专业学校。1989年，西安铁路局临潼职工中等专业学校更名为临潼铁路成人中等专业学校。原西安铁路人民警察学校1985年，西安铁路人民警察学校创建原宝鸡铁路司机学校1974年，宝鸡铁路司机学校创建。后宝鸡铁路司机学校更名为宝鸡铁路技术学院。原西安铁路职业中专1929年扶轮铁路中学创建。1951年扶轮铁路中学更名为长安铁路中学。1953年长安铁路中学更名为西安铁路中学。1958年西安铁路中学改建为西安铁道学院（职工学校）。1963年西安铁道学院（职工学校）改建为西安铁路第二中学。1985年西安铁路第二中学更名为西安铁路分局职业中等专业学校。2005年9月移交西安市政府，归陕西省西安市莲湖区教育局管辖。合并后2005年西安铁路运输职工大学、西安铁路运输学校、西安铁路人民警察学校、宝鸡铁路司机学校合并升格为西安铁路职业技术学院。2007年西安铁路职业中专并入西安铁路职业技术学院。2010年被陕西省列为示范性高职院校建设单位。

建议选学校从以下几个方面作考察对比，1办学资质，有无政府部门审批的办学许可证。2教学设备，是否齐全，是否真正用来实训。3校园管理，校园门卫安全管理是否严格，学生文明礼貌，校园环境卫生等。4师资力量，考察教师数量，学历层次，实战经验，授课水平等。5教学过程，观察上课秩序，学生听课状态，学生是否在动手操作，操作过程是否规范。6就业安置，考察就业合作单位，就业薪资等就业服务工作。7生活设施，宿舍卫生如何，是否具备热水和空调，食堂价格如何，菜品

不是很清楚，在这一类铁路类学校里面，西安齐力铁路学校就业是有保障的。学校位于浐河边上

肯定是番禺附中好过广铁一中啦,自己去看看就知道啦.

铁路学校有：同济大学、北京交通大学、西南交通大学、石家庄铁道大学、中南大学运输学院、大连交通大学、兰州交通大学、东南大学医学院、北京铁路党校、北京铁路电气化学校、铁道部老年大学、首都铁路卫生学校、石家庄铁路职业技术学院、石家庄铁路运输学校、衡水铁路电气化学校等。前十个属于原铁道部十大铁道学院，后因改制而成为领域内的优秀学校。同济大学简介同济大学简称“同济”，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学；国家“世界一流大学建设高校”，国家“211工程”和“985工程”建设高校；入选国家“珠峰计划”、“强基计划”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、国家大学生创新性实验计划等。北京交通大学简介北京交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。西南交通大学简介西南交通大学简称“西南交大”，位于四川省成都市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、中国铁路总公司、四川省和成都市共建，位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程、985工程优势学科创新平台。

眉山车城中学现任校长是邹义强，目前在接受调查。1、关于眉山车城中学的介绍眉山车城中学全称为四川省眉山车城中学，创建于1969年，位于四川省眉山市，为四川省示范性普通高中。截至2022年10月，学校占地面积150余亩。校训为“和而不同，止于至善”。眉山车城中学前身为铁道部眉山车辆厂子弟学校；1973年9月铁道部眉山车辆厂子弟学校高中设立；2014年9月四川省眉山车城中学校（眉山市东坡区太和高级中学校并入），学校迁址东坡区太和镇。知名校友有张益萌、何嘉等人。2、教学成绩学校以现代化、高质量、有特色为办学方向，校正、学风浓。高中实行小班额教学，将教学的目标管理与过程管理融于其中，把教师的个别辅导落到实处，做到低进高出，高进优出，教学质量连续14年名列市（地）、县前茅，多次荣获市（地）高中教学质量一等奖。初中毕业会考也连续14年名列全区前茅。车城中学是全市、全省素质教育、人才培养上极具品牌和影响力的学校，是四川省重点中学、四川省校风示范学校、四川省现代教育示范学校、全国艺术教育先进单位。还是四川省首批艺术教育特色学校、省级示范性普通高中、全国群众体育先进集体,学校正秉承办学育人、拼创一流的办学精神，办创建省内、市内优质名校而蓄势待发。3、学校特色学校始终大力实施素质教育，颁布实施《眉山车辆厂中学校素质教育发展纲要》，充分发掘和培养学生各方面的潜在才能。在全省首家开设个性发展课程。第二课堂有声有色，课外活动生机勃勃，先后培养出国家二级运动员56名，三级运动员87名。学校被命名为四川省首批百所艺术教育特色学校，2000年被授予全国学校艺术教育先进单位称号。

铁路学院排名前十名如下：南京铁道职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院。南京铁道职业技术学院简介如下：南京铁道职业技术学院（Nanjing Vocational Institute of Railway Technology，简称南铁院），位于江苏省南京市，是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校。是江苏省高水平高职院校建设单位、国家优质高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业群建设单位。现任党委书记钱吉奎，院长都国雄。校训为“求真、励行”。据2022年10月学校官网显示，学校有浦口和建宁路两个校区，占地面积1146亩，总建筑面积40.2万平方米。设有运输管理学院、通信信号学院、机车车辆学院等学院，开办专业36个；有国家“双高”建设专业群1个（铁道交通运营管理专业群），轨道交通类专业行业领先，会计、艺术设计等地方专业省内一流；有教职工604人。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学；1953年，中华职业学校（上海轻工业学校）商科并入；1955年，更名为南京铁路运输学校。2002年，学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院；2004年，成建制由铁道部划转江苏省地方管理。截至2022年，南京铁道职业技术学院在ABC中国高职院校五十强排名第12名。

铁道学院全国排名如下：1、北京交通大学。北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国家"211工程”、”卓越工程师教育培养计划”建设高校和“985I程优势学科创新平台”项目重点建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一。2、西南交通大学。西南交通大学，坐落在成都市，是教育部直属、以工科为注，工、理、管、经、文法等多学科协调发展的多科性大学。是进入国家“211工程”、“特色985工程”建设和设有研究生院的全国重点高校。3、石家庄铁道学院。石家庄铁道大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学。4、上海铁道学院（含上海铁道医学院）：已并入同济大学。5、兰州交通大学。兰州铁道学院成立于1958年，是由北京铁道学院（现名北京交通大学）和唐山铁道学院（现名西南交通大学）部分系、科成建制迁兰组建而成。6、大连交通大学。大连交通大学坐落在风光秀丽的海滨城市大连。创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。7、长沙铁道学院（中南大学铁道学院）。长沙铁道学院的前身是中南土木建筑学院。中南土木建筑学院是1953年高校院系调整时，由武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和四川大学、云南大学、华南工学院的铁道专业合并建立的。8、华练交通大学。华东交通大学是一所以工为主的教学研究型大学，坐落于江西省南昌市。被江西省列为重点加强建设的高等院校，教学严谨，拥有强大的教师团队。9、京铁道医学院（东南大学医学院）。南京铁道医学院的前身是1935年成立的中央大学医学院，1958年转建为南京铁道医学院。学院占地面积23、6万平方米，校舍建筑面积18、4万平方米。各类仪器设备总值9000万元。10、苏州铁道师范学院（苏州科技学院）。已并入苏州科技学院。1951年，苏州铁路中学筹建，校址在公园路，是上海铁路局创办最早、历史最长、实力最强的综合性中学。建校初期，从社会招聘了一大批优秀教师，成为苏州最好的四所中学之一。

乌鲁木齐70中学坚志班好。乌鲁木齐市第70中学前身为乌铁三中，是1978年首批被确定的自治区级重点中学之一，是国家铁道部重点中学。学校目前理化生实验设备和仪器已达到国家标准，连续五年保持“自治区级文明单位”称号。所以，乌鲁木齐70中学坚志班好。

　　南京铁道职业技术学院位于南京市浦口区珍珠南路65号。　　南京铁道职业技术学院浦口校区　　南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。

看形势的发展趋势应该是好就业的，因为高铁技术发展突飞猛进，高铁即将普及全国，同样高铁也会大量用人，一些有关的配套设施也会需要大量人才。由此看来，毕业后就业应该不成问题，不过只有把专业学会，学好，学精才会有足够的把握。

航空专业公共课程：思想品德修养与法律基础、马克思主义基本原理概论、计算机基础、大学英语（1）（2）、大学语文等 。航空专业理论课程：民航基础知识、民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航航空法、航空职业思想道德教育、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、民航企业管理、民航市场营销、民航乘务员基础教程等。航空专业技能培养课程：形体塑造、舞蹈、航空商务礼仪、社交礼仪、化妆、游泳、体能、散打、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、调酒、茶艺、高尔夫等。航空专业特色语言课程：英语、粤语、韩语、日语、语言强化、基础英语（选修法语、阿拉伯语、意大利语、德语）。

长沙铁道学院要443分，2022年共有1500人报考本校,因本校只招收1300人,截取第1300人的443分为分数线,高于此分数的学生即可被录取。相较于2021年的分数线423分高了20分。长沙铁道学院的历史，首先得说说中南土木建筑学院。1953年全国院系大调整时，广西大学，武汉大学，南昌大学，湖南大学的土木系和四川大学，云南大学，华南工学院的土木系中的铁道专业，合并组建了中南土木建筑学院。1959年学校更名为湖南大学。1960年，湖南大学的铁道建筑，铁道运输，桥梁隧道三个系被调出，成立了长沙铁道学院。1980年时，当时在校学生有2000余人，教职工达1200多人，其中教师538人，学院位于长沙市韶山路，占地面积700多亩，校舍建筑面积11万多平方米。当时学校还办有电子设备厂，机械工厂，开办有医院，中小学幼儿园等。长沙铁道学院位于长沙市南郊韶山路。占地47公顷,是直属铁道部领导的一所多科性铁路高等院校,以工科为主,同时兼有文、管、理等科。以上资料参考：中南大学铁道学院——录取分数

长沙铁道学院要443分，2022年共有1500人报考本校,因本校只招收1300人,截取第1300人的443分为分数线,高于此分数的学生即可被录取。相较于2021年的分数线423分高了20分。长沙铁道学院的历史，首先得说说中南土木建筑学院。1953年全国院系大调整时，广西大学，武汉大学，南昌大学，湖南大学的土木系和四川大学，云南大学，华南工学院的土木系中的铁道专业，合并组建了中南土木建筑学院。1959年学校更名为湖南大学。1960年，湖南大学的铁道建筑，铁道运输，桥梁隧道三个系被调出，成立了长沙铁道学院。1980年时，当时在校学生有2000余人，教职工达1200多人，其中教师538人，学院位于长沙市韶山路，占地面积700多亩，校舍建筑面积11万多平方米。当时学校还办有电子设备厂，机械工厂，开办有医院，中小学幼儿园等。长沙铁道学院位于长沙市南郊韶山路。占地47公顷,是直属铁道部领导的一所多科性铁路高等院校,以工科为主,同时兼有文、管、理等科。以上资料参考：中南大学铁道学院——录取分数

南京铁道职业技术学院宿舍条件,宿舍几人间环境好不好(图片) 一、南京铁道职业技术学院简介 南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。 二、南京铁道职业技术学院宿舍条件环境介绍 宿舍条件不好说 现在暑假在装空调 但是有的不会装估计，而且这里的宿舍差异很大 有4人一个卫生间的 有一个楼道一个卫生间的，要看你们分在哪幢 不过统一没有热水器 电视。 三、学姐学长对南京铁道职业技术学院的评价 1、今年新生宿舍改成6人了。没有装空调，前几天宿舍正在装电扇。专业比较好的就是铁道类的专业，其他都是酱油专业。 2、南京市区下关区那边的主校区建筑比较老，其他的新校区比较偏一点，环境还是蛮不错的。 3、你是专一还是专二？如果是专一就会去新的校区(好象是仙林），那里的住宿条件很好．如果是专二的话是在老校区(中央门），那里的住宿较差(不分文化和艺术），老楼是8个人一间，没有独立卫生间，连卫生间都没有会有空调和热水器吗？？？新楼大概6人一间，有独卫(没有热水器和空调）．网线是每个宿舍都有的吧。

不知道你是哪个省份的，河北省的四方还是不错的

关于铁路伴我成长我为铁路护航征文（精选9篇） 　　在现实生活或工作学习中，大家一定都接触过征文吧，征文一定要做到主题集中，围绕同一主题作深入阐述，切忌东拉西扯，主题涣散甚至无主题。如何写一篇有思想、有文采的征文呢？下面是我精心整理的关于铁路伴我成长我为铁路护航征文，希望对大家有所帮助。 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇1 　　我出生于一个非常普通的铁路世家，我的爷爷、爸爸、妈妈还有很多亲戚都是铁路职工。今年我23岁，没有能亲眼见证老一辈铁路人艰苦奋斗为共和国建设一条条奇迹之路，我感到很可惜，但是我却可以亲眼见证共和国铁路事业发展最为迅速的年代。 　　当年爷爷跟随三线建设的步伐，来到这个叫天水的城市扎下根来，那个时候的铁路设备简陋，手扳道岔、臂版信号、接发列车还得人工办理进路。但就是这么一条简陋的铁路，却贯穿了横断山脉，让山里的人们第一次见到了火车。 　　后来铁路招工爸爸妈妈也来到了铁路工作，当时能够在铁路上工作可是让人羡慕的一件事情。爸妈在铁路上班、我在铁路小学上学、住的地方叫铁路小区、平时生病了去铁路医院、学校组织看电影去的是铁路俱乐部。我慢慢的长大，周围的房子越起越高、火车站也翻新了、车速越提越快、车体越来越先进、服务的态度也越来越好。妈妈回家告诉了我，信号楼上也用上了电脑，轻轻用鼠标在那屏幕上点几下就完成了接发车。这时的铁路开始告别当初全靠人工的低效率时代，大量的使用各种电子化的新设备。 　　时光如梭，转眼间我就从部队退伍分配到了铁路工作，这才没几年，铁路的飞速发展出乎人们的想象，电话订票、网上订票等新生技术应用层出不穷。 　　有一次施工，我正巧来到了爷爷当年工作过的那个小站，听说等过两年新线开通后，这个小站就要停止使用了。在那里联想到当年爷爷他们工作时候的情景，不由得感慨铁路这几十年来的沧桑巨变。中国铁路这几十年来的巨变，也代表着整个中国这几十年来的巨变，铁路的变革只是这整个时代的缩影！我坚信我们伟大的祖国在未来一定会变得更加富强，作为一名新时代的铁路人，惟有不断的努力学习充实自己，才能跟得上铁路发展的脚步，为未来铁路发展谱写出新的篇章！ 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇2 　　“轰隆、轰隆……”每天之中，都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声，是多么的熟悉，多么亲切，多么习以为常。 　　我们庄的铁路横跨过庄口，铁路下面是一个涵洞，是庄里学生上学的必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。 　　我记得小时候，总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前，数经过的火车节数，然后比谁数的准。那时候，数着数着，总是忘记了时间，总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家，我们还是不想回去，也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。 　　长大一点点，也便不会觉得铁路有什么新奇，而它还是一如既往的过着火车。但是，铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天，涵洞里面变回凉爽无比，非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。 　　到了初中，有了更多的学习任务和压力，便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次，把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来，并对它喊出自己的奋斗目标，然后心情变好了许多，由晴转阴。 　　家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐，一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它，我毫不掩饰，释放自己内心的情绪。 　　铁路伴我成长，我为铁路护航！ 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇3 　　我出生在铁路医院，成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学，铁路高中，是在“铁道边”长大的孩子，从小就觉得自己很自豪，因为祖辈们都是铁路人。长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门，铁路已经深深根植于我内心深处，永不褪色。 　　我与铁路相伴已近十年，一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。仅从火车头说起，已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车；旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代；从前的人工搬动道岔早已成为了历史，道岔改为电气化集中联锁，如今已由电脑控制了；许多老旧车站不见了，取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站；以前铁轨上随处可见共青团标志的车头，红旗标志的车头，车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼，随着时间的消逝这些也已渐渐退色；以前买连程票中途还得下车办转签手续，现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐，电话订票、网络购票方便快捷，旅客在家就可以买到车票，车站还有全自动售票机，火车票代售点也增加了许多处。实行了实名制售票后，不仅打击了票贩子，旅客即使票丢了还能挂失补票；节假日为旅客方便出行，还会加挂车厢、加开临客、动车重联…。这些措施从很大程度上缓解了客流高峰；火车的速度发生了更快变化，已经经历了六次大面积提速。“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词，让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调；最为典型是在短短数百天里，在复杂的地理环境下，修建出了横跨中国屋脊的青藏铁路，创造出了世界的修路奇迹，这些让我们明显地感到铁路在变化，铁路在发展。许多人在众多的交通工具中选择了铁路，是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨，改进服务态度，提高服务质量，创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度，为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。 　　铁路的发展要靠全社会的支持，社会的发展进步也离不开铁路运输的贡献。展望铁路的未来，我充满期望。 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇4 　　铁路是国民经济的动脉，它在我国现代化建设中起着很重要的作用。如果没有这些动脉，我们的生活也将会受到很大的影响，比如我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。因此我们应该爱护我们的铁路。但是，我们却经常听到有许许多多的交通事故在铁路上发生。 　　1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废；在2000年8月13日20时，王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的带电接触网电击身亡。2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的t195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞……看了这些事件，你是否感到很痛心呢？但是，发生的交通事故还有很多。在交通事故中死亡的人数不计其数，伤亡者也不计其数。 　　还有一些人，为了贪图小便宜而破坏铁路。比如拧铁路轨上的镙丝钉、在铁路道轨上放铁钉轧刀片，以致造成了交通事故，后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡。难道说为了那点儿小便宜而造成的伤害、死亡值得吗？就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗？ 　　生命对于一个人来说是多么重要啊！如果没有了生命，那我们就什么也做不成了。如果没有了生命，我们也就无法享受大自然给与的美好景色，现实社会带给我们的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意义和价值。因为生命本身就是重在实现他的价值——付出和奉献。如果没有了生命，我们国家的现代化建设靠谁去做呢？ 　　作为我们正处于花季时代的在校小学生，正处于身心健康成长的阶段，更应该树立正确的人生观，珍惜生命，爱护公共设施。利用课余时间了解更多的一些铁路安全常识，做到不在铁路上行走、坐卧，上学放学路过铁路时做到”一停二看三通过”，不在铁路路基上逗留，爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。 　　同学们，保护铁路，人人有责。爱护铁路同时也是爱护我们自己的生命。让我们积极行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧！让我们树立一个爱路、护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！ 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇5 　　同学们，铁路重要不重要呢？如果没有铁路，人们去兰州、北京等地会多么不方便，如果没有铁路们应该，全国各地的物资和商品会像现在这样快速流通吗？ 　　铁路对每个地方，每个国家和全世界非常重要，“要想富、先修路”的思想观念深入人心，无数事实也证明四通八达的.道路能促进当地经济社会腾飞。 　　我们青少年一定要挑起爱护铁路的责任，从小培养爱护铁路的良好品德。我们应该做到不攀越不破坏防护栏，不在铁路防护栏内行走和玩耍，不损坏铁轨和枕木上的配件，不向飞驰的列车投掷物品，不往铁路线内仍垃圾和杂物。我们还应该积极宣传爱路护路的重要性，见到损坏和破坏铁路的行为应即时阻止，发现铁路存在异样情况应即时向老师、学校或铁路部门反应回报。 　　我们应该爱护铁路、保护铁路，因为铁路连着千家万户，造福千家万户，我们每个人都离不开铁路。 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇6 　　“ 隆咚——隆咚——” 这是什么声音？噢，是火车在行驶，载着那一车远途归来的人。 　　当火车从你身边驶过时，你可有这样的意识：我们一定要注意铁路安全，时刻铭记安全第一的口号。 　　最近的一段时间，我市铁路建设喜讯频传，高铁的通车，让我们的出行更加方便，快捷。与此同时，铁路交通安全也越来越被人们关注。 　　这不，前些天的一个黄昏，一个农民干完田里的活，准备带着四岁的小孩回家，当他拖着疲惫的身体赶回家时，经过铁路，远处传来了火车的轰响声。可他不以为然，看看火车还远，依旧慢慢悠悠地走过去。小孩见了火车，似乎十分害怕，吓得哇哇大哭，拼命挣扎。这时农民才发现不知什么时候刚才还很远的火车已经来到了眼前，他吓了一大跳，逃跑已经来不及了，刹那间，火车压过他们呼啸而去，留下的是两具面目全非的尸体。他的家人悲痛万分，一个好好的家庭就这样生生给毁了。 　　从电视上，我还看到，几个小学生放学回家，走在铁路旁，见路上没有火车，就在那旁边玩耍，却不知危险已渐渐向他们逼近。正当他们玩的高兴时，远处驶来了一辆火车，以极快的速度向他们靠近，虽然他们看见了火车，却没有了逃跑的时间，终究还是失去了生命。 　　同学们，像这样的例子还有很多，这一个个血淋淋的例子无不再身我们诉说：请时刻牢记安全这两个字，珍惜自己的生命。 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇7 　　随着安全责任对企业经营管理影响的日益显现，安全第一的理念已经成为企业的共识，从而也成为企业管理者的第一要务，任何对安全工作的疏忽大意都将给企业生产经营造成难以承受的毁灭性打击，同时也将给企业管理者个人政治前途亮起红灯。在平时的工作中，强化安全责任意识，坚持把安全生产作为大事、难事、要事、实事，下大力气去抓已逐渐成为企业和企业管理者一种自觉行动。 　　安全工作就像一根链条，每个岗位及人员都是链条上的一环，不论哪个环节出了问题，链条都会断链。可见，每一次安全事故都与相关岗位和人员的安全责任不落实、责任心缺失有着直接的关系。从铁路安全管理现状来看，各项安全管理规章制度、控制措施和突发事件应急预案己基本完善，如果能够把这些真正落到实处，执行到位，很多事故就可以避免。而在实际工作中，有章不循、令不行、禁不止的现象时有发生，这也是安全事故频发的根源之一。因此，不仅要强化安全责任意识，更要落实责任，坚守责任，履行责任，只有安全链条的每一个环都扣紧了，才能确保安全生产。做到从细节人手，小处着眼，严控过程，及时消除险患。唯有如此，才能从管理源头上筑牢防线，杜绝各类事故的发生。 　　完善的规章、明确的责任是安全管理的基础，加强责任心、提高执行力，则是把这些规章制度、职责责任落到实处的有力保证。只有每一位职工履好职、尽好责，做到按规章、流程办事，按标准规范施工，才能实现“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”，从而确保企业的长治久安。 　　认真剖析各类事故发生的根本原因，我们不难发现，一些恶性事故的发生往往源于一些“微不足道”的鸡毛小事，这就促使我们不得不去认真探究安全“大”与“小”的关系。只有真正牢固树立起“以小为大”的思想，管理者才会时刻绷紧安全这根弦。如果不及时排除，一些小隐患就有可能演变成大隐患;不及时解决，一些小问题就有可能变成大问题;不及时处理，小事故就有可能引发大事故。以大为小，掉以轻心，往往由小变大，积小成巨，最后导致重大事故的发生。只有明白了小与大的转化关系，才会真正做到“不以恶小而为之”。有了隐患要及时排除，发现问题当即处理。坚持“小题大做，大题特做”，把无事故当成有事故，把小事故当成大事故，把小隐患当成大隐患，把轻“三违”当成重“三违”，把苗头当做问题来抓，把隐患当作事故来处理，抓小防大，防微杜渐。 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇8 　　时间又进入了六月份了，一般来说四五六月份由于天气比较燥热人心也比较烦躁，所以四五六月份也是历来铁路发生事故比较频繁的月份，国家也把每年的六月份定位国家安全生产月，今年国家生产月的主题是：“强化安全基础 推动安全发展”，为了响应国家号召，保障公司生产，让安全意识更加深入员工心中，给旅客出行带来更加舒适、便捷、快速的服务。地铁三号线运营公司也大力弘扬安全意识，加大力度弘扬安全文化和普查安全隐患。例如在公司范围内挂安全警示语、张贴安全防范科普教育、领导不定期到一线进行安全检查和安全讲座；另外公司也给员工增加了很多精彩的业余活动如：建立摄影、书法等协会；举办篮球赛等让员工们通过这些来缓解压力和烦躁。这也取得了非常良好的效果，安全意识在这潜移默化更深入了员工心中，保证了安全生产。作为生产第一线的乘务室也通过一系列的措施来保证正线安全畅通；例如： 　　1、些比较常见的故障切车门、重启VATC行常态化现场化模拟演练，保证每个司机都能准确快捷都处理这些故障； 　　2、加强了突发事件应急预案的学习和考试，并不间断不定时的进行抽问和桌面演练，保证司机在发生紧急情况时能第一时间快速圆满的处理； 　　3、加强标准化作业的执行力度，通过视频抽查分析、领导上线检查、正线模拟夹物等。 　　铁路伴我成长我为铁路护航征文 篇9 　　我是李阳，是今年刚入路的新职人员，刚刚跨进铁路大家庭的门槛，就被铁路的各种规章制度吓到了，开始学习的阶段，觉得这工作真没意思，不但规矩多，而且责任大，与同窗好友比起来，这工作真没劲。 　　下班组半年来，和老师傅们每天看车、学技术，慢慢觉得这工作没有那么枯燥了，有一点点开始喜欢客车检修工作了，在政治理论学习中，知道了“安全、优质、兴路、强国”新时代铁路精神，老师傅总说，这口号离我们太远了，我们就踏踏实实做好我们本职工作就行了，我觉得老师傅说的有道理，其实在平时工作中，铁路精神无处不在。 　　比如：“节约的精神”，今天上午我和师傅一起去看1393次列车，在安装严禁水刷牌子的时候，我一不小心两颗螺丝掉到了角落里很难拿出来，我心想不过就是两颗小小的螺丝而已，不是大事，不要也可以，但是师傅还是把那两颗螺丝捡了起来，装进了改装的螺丝盒子里。这件事给我很大触动，一颗小小的螺丝都要节省，这折射出的是老铁路人的节约的精神和思想素质，小小螺丝莫小看，人人节俭省大钱！ ;

宿舍 就是我们的第二个家，在选择学校时，南京铁道职业技术学院 宿舍条件 怎么样、是几人间、有空调吗就成为了广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是 为大家整理的宿舍条件和 宿舍图片 等内容，供大家参考。 1、南京铁道职业技术学院宿舍条件 学生公寓设施齐全，4-6人/间，独立卫生间，24小时间洗浴热水,宿舍配有空调，楼层配有电热水器，洗衣机等设备。2、南京铁道职业技术学院简介 南京铁道职业技术学院是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是 江苏 省教育厅、 上海 铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔 军校 ”。是江苏省省级示范性高职院校，为“中俄交通大学联盟”成员高校。 学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。

根据铁四院中学的数据显示，普通高中录取率为80%。这意味着在过去的几年里，该校有80%的学生顺利被普通高中录取。请注意，这仅仅是一个平均值，实际录取率可能会因个人能力和其他因素而有所不同。

兰州市五十一中学地址如下：兰州市城关区和政东街47号。兰州市第五十一中学（兰州铁一中）：是于1956年由中国原铁道部第一工程局创办的，1963年8月经甘肃省第六届教育工作会议评定为省属重点中学，1978年由省政府再次定为甘肃省首批重点中学，于1997年通过了兰州铁路局“示范性学校”验收。学校于2007年8月由兰州铁路局移交兰州市教育局管理，更名为兰州市第五十一中学。学校秉持“厚德，宏志，敦行，求真”的校训，始终坚持“育人为本，精细管理，追求卓越，彰显特色，师生共进，人民满意”的办学宗旨，积极创建“严格、勤奋、互励、拓新”的校风、“治学严谨崇德敬业”的教风和“勤学慎思，志在鸿鹄”的学风，努力实现“争创一流的师资队伍、一流的管理水平、一流的教育质量、一流的文化品质”的办学目标，全面落实“让学生成为具有人文精神、科学素养、健全人格、强壮体魄的合格毕业生”的培养目标。学校教职工147人，其中特级教师2名，高级教师54名，省、市级骨干教师28名。专任教师本科以上学历达到100%，其中具有研究生学历25人。学校占地29333㎡，建筑面积15254㎡，有教学楼、实验楼、办公楼、塑胶操场、图书馆分区设置，电视网络系统、计算机校园网、36多媒体教室等现代化教学设施配置齐全，学生公寓等。

学校网站上看看，有的学校既有本科也招收专科的

我是听一个朋友说，他的朋友孩子在学这个。听说，学的超好。。。还有参加比赛。关键是，我儿子特喜欢这种类型的东西。更是疯狂的乐高迷。。。这点，我儿子有点像我哥。所以，最近我哥在问我，我儿子2年级是不是符合航模班的标准啦。让我去试试。求高人啊~~~ 查看原帖>>

百分之64.7。根据查询武汉市教育局官网得知，2023年武汉六中位育中学中考均分612分，最高分641分，630分以上5人，升学率为百分之64.7。武汉市六中位育中学创建于2000年，原名汉口铁路寄宿初级中学，由铁道部门试点教育体制改革而创办。

一、石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学。二、天津铁道职业技术学院天津铁道职业技术学院前身为天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心，其中天津铁路工程学校建于1951年，是首批国家级重点中专校，全国职业教育先进单位，1958年至1962年，曾改制为专科层次的天津铁路学院。三、吉林铁道职业技术学院吉林铁道职业技术学院位于吉林省吉林市，是一所具有优良革命传统和悠久历史文化的省属公办全日制高等职业院校，为吉林省唯一以铁道类专业为主的高等职业院校。学院是国家“双高计划”建设单位、国家优质校、国家首批1+X证书制度试点单位、国家现代学徒制试点单位、吉林省示范性高职院校。四、南京铁道职业技术学院南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省高水平高职院校建设单位、国家优质高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业群建设单位。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。五、广州铁路职业技术学院广州铁路职业技术学院（简称学校）前身为成立于1974年5月的原铁道部广州铁路机械学校，2000年经批准升格为广州铁路职业技术学院，2004年9月由广州铁路（集团）公司（现中国铁路广州局集团有限公司，简称广铁集团）移交广州市政府举办。六、西安铁路职业技术学院西安铁路职业技术学院是西安市人民政府主办的全日制普通高等职业院校，是陕西省示范性高职院校、国家优质高职院校建设单位、陕西省一流高职院校建设单位。学校创建于1956年，由隶属于原铁道部的西安铁路运输学校和西安铁路运输职工大学合并组建而成。参考资料：石家庄铁道大学-学校概况天津铁道职业技术学院-学校简介吉林铁道职业技术学院-学校概况南京铁道职业技术学院-学校简介广州铁路职业技术学院-学校简介西安铁路职业技术学院-学院简介专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

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