哈尔滨工业大学有几个校区

英国，曾经的日不落帝国，海洋上的霸主，在海洋、船舶工程方面有着得天独厚的传统优势，这也促使英国的一直都是强势专业，下面就来详细了解一下在这里都可以学到一些什么。 　　纽卡斯尔大学, University of Newcastle 　　纽卡斯尔大学海洋技术与生物学院是英国的第一个海洋学院，主要提供海洋科学和海洋技术课程。学院拥有国际认证的师资、工业领域尖端的相关研究和先进的支持设施。纽卡斯尔大学的综合实力也是世界著名的，一直居英国前30位。在船舶和海洋工程专业，索学网为大家推荐以下课程。 　　本科课程 　　海洋工程Marine Engineering BEng Honours 　　造船工程Naval Architecture BEng Honours 　　离岸工程Offshore Engineering BEng Honours 　　硕士课程 　　海洋和海上电力系统Marine & Offshore Power Systems 　　船用电力技术 Marine Electrical Power Technology 　　海洋工程Marine Engineering 　　海洋结构与完整性Marine Structures & Integrity 　　造船工程 Naval Architecture 　　管道工程 Pipeline Engineering 　　水下工程和管理Subsea Engineering and Management 　　利物浦约翰摩尔斯大学, Liverpool John Moores University 　　利物浦约翰莫尔斯大学的海洋工程是设立在工程、科技与海事学院的，大学在海事运作方面的研究和教育从1898年就已经开始了，悠久的历史奠定了其在海事教育方面的实力。 　　本科课程 　　海事业务和管理BSc Maritime Business and Management 　　机械和海洋工程BEng Mechanical and Marine Engineering 　　硕士课程 　　海洋管理MBA Maritime Management 　　海事运作MSc Maritime Operations 　　港口管理MSc Port Management 　　南安普顿大学, University of Southampton 　　南安普顿大学的海洋学主要依托于南安普顿国家海洋中心(National Oceanography Centre， Southampton，NOCS)，这是英国唯一的国家海洋中心，也是世界五大海洋研究机构之一。南安普顿大学不论是仪器设备、科研人员还是海上科研调查能力，南安普顿国家海洋中心都是世界一流的。 　　南安普顿大学的海洋工程硕士MSc Maritime Engineering Science分为多个方向，包括： 　　Advanced Materials 高级材料学 　　Marine Engineering 海洋工程 　　Maritime Computational Fluid Dynamics 海洋计算流体力学 　　Naval Architecture 船舶工程 　　Nuclear Safety Management 核安全管理 　　Ocean Resources Engineering 海洋资源工程 　　Ship Science 舰船科学技术 　　Yacht and Small Craft 游艇和小艇 　　斯凯莱德大学, University of Strathclyde, Glasgow 　　斯凯莱德大学的造船及海洋工程系已经有125年的历史，是英国主要的海洋技术支持者。大学位于英国第三大城市格拉斯哥，并为格拉斯哥海洋领域，包括造船、海洋技术发展等做出了重大贡献。造船及海洋工程系的工程学士和硕士课程都获得了皇家造船工程师学会(RINA)和工程委员会海洋工程、科学和技术研究所(IMarEST)的认证。 　　本科课程 　　海洋造船工程Naval Architecture with Ocean Engineering 　　小艇造船工程Naval Architecture with Small Craft Engineering 　　造船和海洋工程Naval Architecture and Marine Engineering 　　硕士课程 　　海洋工程Marine Engineering 　　海洋科技Marine Technology 　　海上浮动系统Offshore Floating Systems 　　海洋可再生能源Offshore Renewable Energy 　　海底工程 Subsea Engineering 　　技术船舶管理Technical Ship Management 　　船舶与离岸结构Ship & Offshore Structures 　　船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

南安普顿大学的海洋学主要依托于南安普顿国家海洋中心(National Oceanography Centre， Southampton，NOCS)，这是英国唯一的国家海洋中心，也是世界五大海洋研究机构之一。南安普顿大学不论是仪器设备、科研人员还是海上科研调查能力，南安普顿国家海洋中心都是世界一流的。　　南安普顿大学的海洋工程硕士MSc Maritime Engineering Science分为多个方向，包括：　　Advanced Materials 高级材料学;Marine Engineering 海洋工程;Maritime Computational Fluid Dynamics 海洋计算流体力学;Naval Architecture 船舶工程;Nuclear Safety Management 核安全管理;Ocean Resources Engineering 海洋资源工程;Ship Science 舰船科学技术;Yacht and Small Craft 游艇和小艇

海洋工程船海工程

中国船舶信息中心拥有45万余册藏书，近万份船舶科技报告、10余种电子出版物、20余种数据库以及声像、图片资料,可提供网络咨询服务；编辑出版《现代舰船》、《舰船科学技术》、《游艇业》、《中船重工》、《船市动态与分析》、《船舶重工价格信息》、《决策参考》、《舰船技术经济简报》和《造船文摘》等书本型期刊，以及《军事科技要闻》和《国防科技快讯》声像型期刊,可提供国防科技工业技术、海军装备关键技术、船舶工业技术、军民两用技术、行业发展战略、船舶市场经济等多方面的咨询，以及计算机系统集成、软件开发、图片与声像片制作、船模制作、编辑出版、印刷和展览展示工程等服务。目前，中国船舶信息中心已形成以计算机网络为平台、以数据库为核心、以多媒体为载体的现代化工作模式；形成了以船舶工业技术、军民两用技术、行业发展战略、船舶市场经济等为龙头的优势研究领域,是我国国防科技工业及船舶行业内知名度很高的信息咨询与研究中心。近十年来，中国船舶信息中心共完成科研项目2000余项，获得国家级成果奖10余项，部级成果奖80余项。中国船舶信息中心始终坚持两个文明一起抓，在以经济建设为中心的同时，狠抓精神文明建设，积极探索新形势下党的建设和思想政治工作的新路子，党、政、工、青、妇工作密切配合，多年来一直保持中央国家机关文明单位和首都文明单位的殊荣。中国船舶信息中心将继续深化改革，加速发展，全方位满足各层次用户对信息的需求，力争在不远的将来，成为中船重工集团公司决策支撑研究中心，船舶工业信息保障及网络运行中心，以及中国船舶工业传媒中心。发展状况近十多年来，该所完成科研任务一千五百多项，共荣获国家科技进步奖8项，部委级科技进步奖60余项，形成了以核潜艇、大中型水面舰艇、舰船电子设备和水中兵器等海军装备与舰船科学关键技术为龙头的优势研究领域。与此同时，开展了国防科技工业技术、船舶经济与船舶工业发展战略、军民两用技术等方面的咨询研究和相关信息产品的开发，创办了闻名于北京的网络工程、系统集成及软件开发等新兴信息技术产业。该所设备先进、技术力量雄厚，专业配套，人才济济，可为各级领导机关和社会各界，提供军民品信息研究咨询、企业发展战略研究、经济与市场研究、文献翻译、资料咨询、计算机应用与系统集成、各类图片与声像制作、承办国内外展览、项目革新、技术开发与交流、船模研究与制作以及编辑出版印刷等各项服务。

李灿苹1，刘学伟2，杨丽3，何静2，卢良鑫2李灿苹（1977－），女，讲师，博士，主要从事散射波地震勘探理论研究及信号处理方面研究，E-mail:canpinglihydx@163.com。注：本文曾发表于《现代地质》2010年第3期，本次出版有部分修改。1.广东海洋大学信息学院，广东，湛江　5240882.中国地质大学地球物理与信息技术学院，北京　1000833.中国石油勘探开发研究院西北分院，兰州　730020摘要：通过对含气泡的海水水体声速的研究，得到如下结论：气泡半径与海水深度的关系为随着海水深度变浅，气泡半径逐渐增大。声速与气泡半径的关系为气泡体积分数很小时，随着气泡半径的增大，声速先逐渐增大，然后保持平稳，最后缓慢减小，且声速变化幅度较小；气泡体积分数逐渐增大时，随着气泡半径的增大，声速都逐渐增大，且气泡体积分数不同，声速变化范围不同。声速与气泡体积分数的关系为气泡体积分数较小时，气泡体积分数增加，声速逐渐减小；气泡体积分数较大且气泡半径小于临界半径时，气泡体积分数增加，声速逐渐减小，气泡半径大于临界半径时，气泡体积分数增加，声速先减小后逐渐增大，并且在气泡体积分数逐渐增大的不同阶段，声速的变化范围不同。关键词：气泡半径；气泡体积分数；天然气水合物；海水；声速Study on the Bubble Radius and Volume Fraction Impacting on the Acoustic Velocity in Seawater With BubblesLi Canpingl, Liu Xuewei2,Yang Li3, He Jing2, Lu Liangxin21.School of Information,Guangdong Ocean University,Zhanjiang 524088,Guangdong,China2.School of Geophysics and Information Technology,China University of Geosciences,Beijing 100083,China3.Research Institute of Petroleum Exploration&Development-Northwest(NWGI),Petro China.,Lanzhou 730020,ChinaAbstract:Through studying on the acoustic velocity of seawater with gas bubbles,the conclusion was obtained as follows.The relationship between the bubble radius and the seawater depth was that the bubble radius was bigger as the seawater was shallower.The relationship between the acoustic velocity and the bubble radius was that when the volume fraction of bubble was very little,with the bubble radius becoming larger,the acoustic velocity increased gradually at first and then keep unchanged and finally decreased slowly,and the extent of the acoustic velocity variation was not large.When the volume fraction of bubble enhanced gradually,with the bubble radius becoming larger,the acoustic velocity increased gradually,and the varying range of the acoustic velocity was different if the volumefraction of bubble was varied.The relationship between the acoustic velocity and the volume fraction of bubble was that when the volume fraction of bubble was small,with the volume fraction of bubble enhancing,the acoustic velocity decreased gradually.When the volume fraction of bubble was larger and the bubble radius was smaller than the critical radius,with the volume fraction of bubble enhancing,the acoustic velocity decreased gradually; When the bubble radius was bigger than the critical radius,with the volume fraction of bubble enhancing,the acoustic velocity decreased at first and then increased gradually.Furthermore,in every state of the volume fraction of bubble enhancing the varying range of the acoustic velocity was different.Key words:bubble radius; volume fraction ofbubble;gas hydrate; seawater; acoustic velocity0 引言天然气水合物是一种固态物质，主要赋存于陆地永久冻土带和海底沉积物中。地球上天然气水合物的资源量非常巨大，其中海洋中的天然气水合物占绝大部分，我国南海天然气水合物的资源量达670亿t油当量[1]。2007年4—6月，在南海北部陆坡神狐海域实施了天然气水合物钻探，取得了天然气水合物实物样品[2]。海底天然气水合物通过孔隙、裂缝等运移通道以气泡的形式溢出到海水中。世界上很多地方已通过摄影、摄像或声学记录仪探明海底逸出气泡的现象，Eberhard J.Sauter[3]等在巴伦支海西缘海底Hakon Mosby泥火山（HMMV）中心北部记录了海底水合物溢出的甲烷气泡的照片。美国德克萨斯A&M 大学大洋钻探机构于2002年用声学记录仪检测出海底水合物溢出甲烷气泡的海水羽状流[4]。S Garcia-Gil de等[5]在海底浅层气逸出区（水面可见到气泡逸出形成的“开锅沸腾”区）发现了海水中气泡形成的声学羽流、云状扰动，在里海沿岸的海底浅层气逸出区记录到了串珠状的反射信号[6]；俄、中鄂霍次克海水合物调查中探测到了水合物分解产生的气泡形成的“火焰”状反射[7]。顾兆峰等[8]在南海地质调查中发现，浅层地震剖面记录到海水中大量分布的斑点状反射。水体中气泡将对地震波产生散射作用，在地震剖面产生响应，成像散射波可以检测到水体中的羽状流。海水中由于气泡的存在，势必影响海水的声波速度，进而在探测天然气水合物的地震剖面上产生响应。姚文苇[9]研究了气泡对声传播的影响，给出了含气泡介质内声速的表达式，研究了气泡体积分数和声波频率对声速的关系，但对气泡体积分数和气泡半径2个参量对声速的影响没有深入细致地研究。笔者根据姚文苇推导的含气泡的水体速度模型，从气泡体积分数和气泡半径两方面详细探讨了含气泡的海水中声波速度的变化情况。由于天然气水合物的气源成因受控因素多，需要综合多种指标进行判别[10]，本文为进一步深入研究海底天然气水合物的气源奠定基础。1 含气泡的水体声速液体中溶入气体及空化过程中产生的气泡，会改变液体内的压力分布[11]，从而使液体的声学特性发生改变。以气泡壁处声压和径向振动速度为边界条件，姚文苇[9]推导出了含气泡介质内声速的表达式：南海天然气水合物富集规律与开采基础研究专集式中：cm为气液混合体的声速，m/s; K为液体体积模量，N/m2;Kb为气体体积模量，N/m2；ρ为液体密度，kg/m3；ρb为气体密度，kg/m3；ω为频率，Hz; a为气泡半径，m；σ为液体表面张力， N/m2;R为假定含气泡两相混合区为球形时的半径， m；φ为气泡体积分数，即半径为R的球形区域内气泡所占据的体积分数，当R固定时，此参数由气泡数量和大小共同决定。此公式推导过程中忽略了热传导及其他一些次要因素，并假定含气泡两相混合区所含气泡的半径相等[9]。公式（1）中K、Kb、ρ、ρb、σ为固定值参量，ω、a、φ和R为给定可变参量，由此，给定上述参量，通过此公式可以计算出不同气泡半径和不同气泡体积分数的含气泡的海水声波速度。2 气泡半径随海水深度的变化海底溢出的天然气水合物气泡从海底向上升的过程中，随着压力的减小，气泡半径将会增大，即气泡半径大小与所处的海水深度有关。祝令国[12]在研究尾流气泡声散射规律中给出了气泡半径随深度变化公式：南海天然气水合物富集规律与开采基础研究专集此公式假定气泡与周围介质之间不发生热交换现象，并且忽略气体扩散的影响，根据热力学第一定律，PVλ值在气泡运动过程中是一常数，已知气泡在初始深度z0时的半径R0来推知某一深度z时的半径R。式中，海水密度p=1 023 kg/m3；海水表面张力σ＝0.0738 N/m;g=9.8 N/m；海面大气压强P0=1.0135×105Pa；空气的比热比λ=1.4。根据公式（2），代入以上参量，给出海底溢出气泡的初始深度（1 350 m）和半径大小（2.1×10-3m），可计算出气泡半径随海水深度的变化，如图1所示。图1所显示的规律和理论相同，即随着海水深度减小，压力减小，气泡半径将变大。根据此规律可以进一步研究不同海水深度下气泡半径对声波速度的影响。图1 气泡半径与海水深度的关系3 气泡半径对海水声速的影响根据文献[3]，由深海海底逸出的天然气水合物气泡半径范围为5.0×10-4～5.0×10-3m，考虑到实际情况下还有一些微小气泡存在，以及研究更微小气泡存在下海水的声波速度变化情况，所以本文将气泡半径的变化范围设定为5.0×10-5～5.0×10-3m。根据公式（1），给定参数值，K =2.34×109N/m2,Kb=1.4×105N/m2,p=1 023 kg/m3,pb=1.29 kg/m2，σ＝7.38×10-2N/m2， ω＝2πf,f=25 Hz,R=1.0 m计算出不同气泡体积分数在半径5.0×10-5～5.0×10-3m范围内声波速度的变化情况，如图2所示。图2 含气泡海水声波速度与气泡半径的关系从图2可以看出，在气泡半径5.0×10-5～5.0×10-3m范围内，声速表现出2种模式：一是在气泡体积分数很小时，如图2a和b，随着气泡半径的增大，声速先逐渐增大，然后保持平稳，最后缓慢减小，且声速变化范围较小，仅为2 m/s；二是在气泡体积分数逐渐增大时，如图2c—f，随着气泡半径的增大，声速都逐渐增大，且气泡体积分数不同，声速变化范围不同。在气泡体积分数较小时，如图2c，随着气泡半径的增大，声速逐渐增大，但声速变化较小，增大幅度为3 m/s，变化范围为186～189m/s；图2 d，随着气泡半径的增大，声速逐渐增大，声速变化较大，增大幅度为12 m/s，变化范围为100～112 m/s。随着气泡体积分数的增大，如图2e，气泡体积分数在10％～40％之间，随着气泡半径的增长，声速明显增大，且幅度较大，约100 m/s，变化范围60～160 m/s；图2f，随着气泡半径的增长，声速增大更加明显，且幅度较大，气泡体积分数在60％～80％之间，变化范围40～280 m/s，气泡体积分数在90％～100％之间，变化范围为0～450 m/s。图2e—f具有共同特征：即，在半径小于2.0×10-3m时，气泡体积分数大则速度小；在半径大于2.0×10-3m时，气泡体积分数大则速度大；且图2f比图2e中2条线相交的范围相对宽。由此可以总结出，存在一个临界半径rc，即rc=2.0×10-3m。在气泡体积分数较大（5％以上）时，当气泡半径小于临界半径rc时，随着气泡体积分数的增加，声速逐渐降低；当气泡半径大于临界半径rc时，随着气泡体积分数的增加，声速逐渐增大，这是由于当气泡体积分数一定时，随着气泡半径的增大，则气泡数量将减小，进而对海水的声速影响减小，所以随着气泡半径的增大，气液混合体的声速将增大。4 气泡体积分数对海水声速的影响由于所探讨的气泡体积分数变化范围较大， 0.0005％～100％，所以将气泡体积分数分成以下5部分分别研究声波速度的变化情况：第1部分是气泡体积分数变化范围为0.0005％～0.005％；第2部分是气泡体积分数变化范围为0.005％～0.05％；第3部分是气泡体积分数变化范围为0.05％～0.5％；第4部分是气泡体积分数变化范围为0.5％～5％；第5部分：气泡体积分数变化范围％1～100％；这5部分气泡体积分数连续变化。与前面相同，给定公式（1）中的各参数值，并给定气泡半径，半径在0.005％～0.5%m范围内选出，计算出不同气泡体积分数下气液混合体的声速的变化情况，如图3所示。从图3可以看出，随着气泡体积分数的增加，气液混合体的声波速度形成2种变化模式：一是气泡体积分数小于5％时，在气泡半径5.0×10-5～5.0×10-3m内，随着气泡体积分数的增加，声速都逐渐减小，如图3a—d所示。二是气泡体积分数大于5％时，在气泡半径5.0×10-5～1.0×10-3m范围内，随着气泡体积分数的增加，声速都逐渐减小，如图3e所示；当气泡半径大于临界半径rc=2.0×10-3m时，随着气泡体积分数的增加，声速先减小后逐渐增大，如图3f所示。在气泡体积分数逐渐增大的不同阶段，声速降低的幅度及声速的变化范围不同，具体为：第1部分 气泡体积分数变化范围为0.0005％～0.005％，如图3a，随着气泡体积分数的增大，声速呈直线下降，降低幅度约350 m/s，变化范围为1 100～1 450 m/s。第2部分 气泡体积分数变化范围为0.005％～0.05％，如图3b，随着气泡体积分数的增大，声速呈弧线下降，降低幅度较大，约600 m/s，变化范围为500～1 100 m/s。第3部分 气泡体积分数变化范围为0.05％～0.5％，如图3c，随着气泡体积分数的增大，声速呈弧线下降，降低幅度约300 m/s，变化范围为200～500 m/s。第4部分 气泡体积分数变化范围为0.5％～5％，如图3d，随着气泡体积分数的增大，声速呈弧线下降，降低幅度较小，约90 m/s，变化范围为100～190 m/s。第5部分 气泡体积分数变化范围为1％～100％，如图3e，随着气泡体积分数的增大，声速先降低较快，然后缓慢减小，降低幅度约150 m/s，变化范围为0～150 m/s；如图3f，随着气泡体积分数的增加，声速先减小后逐渐增大，变化范围为100～450 m/s。图3f中，在气泡体积分数变化过程中速度出现先减小后逐渐增大的现象，说明在海水中混入少量气体或在气体中混入少量海水会显著改变原介质的物理属性[13]，其密度、压缩性等物理属性将发生变化，从而引起速度的先减小后增大的变化模式。图3 含气泡海水声波速度与气泡体积分数的关系图3a—e中，随着气泡体积分数的增大，海水中声速逐渐降低，是由于液体中声波速度逐渐变成气体声波速度。5 小结1）海底溢出的天然气水合物气泡从海底向上升的过程中，气泡半径与海水深度的关系为随着海水深度变浅，气泡半径逐渐增大，气泡半径的改变将对海水声速有影响。2）气液混合体声速与气泡半径和气泡体积分数有如下关系：a.气泡半径在5.0×10-5～5.0×10-3m范围内，随着气泡半径的增大，声速表现出2种模式：一是在气泡体积分数很小时，声速先逐渐增大，然后保持平稳，最后缓慢减小，且声速变化范围较小；二是在气泡体积分数逐渐增大时，声速都逐渐增大，且气泡体积分数不同，声速变化范围不同。b.随着气泡体积分数的增加，声速形成2种变化模式：一是气泡体积分数小于5％时，在气泡半径5.0×10-5～5.0×10-3m范围内，声速都逐渐减小。二是气泡体积分数大于5％时，在气泡半径5.0×10-5～1.0×10-3m范围内，即小于临界半径rc=2.0×10-3m时，声速都逐渐减小；当气泡半径大于临界半径rc=2.0×10-3m时，声速先减小后逐渐增大。在气泡体积分数逐渐增大的不同阶段，声速降低的幅度及声速的变化范围不同。参考文献[1]姚伯初，杨木壮，吴时国.中国海域的天然气水合物资源[J].现代地质，2008,22(3）:333-341.[2]吴能友，梁金强，王宏斌.海洋天然气水合物成藏系统研究进展[J]现代地质，2008,22(3）:356-362.[3]Eberhard J.Sauter,Sergey I.Muyakshin,Jean-Luc Charlou et al.Methane discharge from a deep-sea submarine mud volcano into the upper water co1umn by gas hydrate-coated methane bubbles[J].Earth and Planetary Science Letters,2006,243:354-365.[4]Shipboard Scientific Party,Ocean Drilling Program,Leg 204 Preliminary Report,Drilling Gas Hydrates on Hydrate Ridge,Cascadia Continental Margin,7 July-2 September 2002,Texas:A&M University.1 000 Discovery Drive,College Station TX 77845-9547,USA December 2002.[5]Garcia-Gil S,Vilas F,Garcia-Garcia A.Shallow Gas Features in Incised-Valley Fills(Ria de Vigo,NW Spain):A Case Study[J].Continental Shelf Research,2002,22:2303-2315.[6]Kruglyakova R,Gubanov Y,Kruglyakov V,et al.Assessment of Technogenic and Natural Hydrocarbon Supply into the Black Sea and Seabed Sediments[J].Continental Shelf Research,2002,22:2395-2407.[7]栾锡武，赵克斌，Obzhirov A，等.鄂霍次克海浅表层天然气水合物的勘查识别和基本特征[J].中国科学：D辑， 2008,38(1）:99-107.[8]顾兆峰，刘怀山，张志珣.浅层气逸出到海水中的气泡声学探测方法[J]海洋地质与第四纪地质，2008,28(2）:129-135.[9]姚文苇.气泡对声传播影响的研究[J].陕西教育学院学报， 2008,24(1）:107-109.[10]龚建明，张敏，陈建文.天然气水合物发现区和潜在区气源成因[J]现代地质，2008,22(3）:415-419[11]刘海军，安宇.空化单气泡外围压强分布[J]物理学报， 2004,53(5):1406-1411.[12]祝令国.尾流气泡声散射规律研究[J].舰船科学技术， 2009,131(10):64-65,68.[13]张建生，林书玉，刘鹏，等.船舶尾流气泡幕中的速度[J].中国科学：G辑，2007,37(6）:783-788.

谁告诉你的？请问你又是从哪里听说的呢？还有你能考上哈工程吗？

不知道

楼上比较搞笑,还没有绝对高低哈工程的船舶秒杀大连理工这有什么可以问的吗?985又怎样?你以为哈工程没有985的实力吗?学校名气大又怎样?你认为当年哈工程若不是改名失败今天会落到没有名气的下场吗?不要自以为是,明知故问了!论科研,论就业,论业内认可,大连理工找出一个能够比哈工程占优势的出来看看啊?民间排行榜纯属山鸡野鸟之流,教育部官方的学科评估才是能够说明问题的这种问题无需多问,明年教育部又该评估了,哈工程要冲击第一,大连理工还是想想怎么保住你现有的实力再说吧!

一、哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学是全世界仅有的拥有设计、建造和发射卫星能力的十所大学之一，在中国载人航天项目领域涉足很深。该校开发了中国首台仿真计算机、首台智能国际象棋计算机、首台电弧焊接机器人、首台世界级系统雷达、首张CMOS芯片IC卡、首台微电脑纤维捻线机和首台大型坦克顶部成型机。近几年，哈尔滨工业大学在激光武器领域取得长足发展，为中国国防的强大再添浓墨重彩的一笔。二、北京航空航天大学北京航空航天大学是我国工信部直属的首批重点大学，是新中国第一批航空航天高等学府，最初由清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建。北航一直都是国内大学中的佼佼者，特别是在航空、航天、材料、仪器等科学领域上，其国防科技主干学科也是一流的，近9年获得8项国家级科技奖一等奖，还完成了08年奥运会开幕式、70周年国庆阅兵等，已经不用仅仅用强悍来形容了。三、北京理工大学北京理工大学是中国共产党创建的第一所理工科大学，新中国第一所国防工业院校。北京理工大学精于武器设计与制造，导弹、炮火的研究处于国内一流、世界领先水平。北理工在我国国防科技领域创造了多个第一，同时拥有有效国防专利数量也位居全国高校第一。他在精确打击、高效毁伤、机动突防、远程压制、军用信息系统与对抗等国防科技领域一直扮演着国内领军者角色。北理工在国庆70周年阅兵、抗战胜利70周年阅兵中都扮演了非常重要的角色。四、西北工业大学西北工业大学是我国最顶尖的大学之一，他位于古都西安，是我国工信部直属的唯一一所同时发展航天、航空、航海特色的研究型、多科性、开放式的重点大学。为中国航空航天事业的发展做出了杰出贡献，是中国唯一一所同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究的重点大学，沈飞、成飞诸多工程师均来自西工大。西工大是“为中国首次载人航天飞行做出贡献单位”的两所高校之一，学校还参与了大飞机、核高基、载人航天与探月工程等10个重大专项的论证及科研攻关。西工大在我国无人机领域更是做出了不可磨灭的重大贡献。歼20的总工程师是西工大毕业的，而研发歼10受到表彰的功臣中，近一半都是西工大的校友。五、哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学是中国第一所高等军事技术院校哈军工的正宗传承者，在我国航母研制上做出了非常突出的贡献，因此被国家授予“航母建设突出贡献奖”单位。哈工程在航海领域一直保持国内领先位置，国内第一艘试验潜艇、第一台舰载计算机、第一艘水翼艇、第一套条带探测仪都是他的手笔。作为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一，哈工程更是我国发展海洋高技术的重要依托力量。六、南京航空航天大学南京航空航天大学是工信部和中国民航共建的高校，作为老牌的一所具有航空航天民航特色的全国重点大学。南航目前拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、直升机传动技术国防科技重点实验室等国家级重点实验室，无人机研究更在国内独树一帜、无人可及。南航在自己的领域里也创造了多项第一，第一架无人驾驶靶机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机等。在航空航天领域，南航参与了所有航空主机、发动机等国家重大工程任务，多项技术在“嫦娥三号”中应用，为我国航空航天事业在发展做出了非常积极的贡献。七、南京理工大学南京理工大学和南京航空航天大学是南京工信部的双子星，南理工的看家本事是火炮，院系的设置也是围绕火炮展开的。南京理工大学的兵器科学与技术为国家重点学科，在兵器发射理论研究方面积累的丰富的经验，是目前中国兵器协同创新联盟单位，因而有“兵器技术人才摇篮”的美誉。国防事业是立国之根本，尤其在近代史上，因国力微弱，我国曾长期饱受战乱的影响。因此在建国初期，百废待兴之际，我国便率先开启了国家工业化建设和国防力量的提升。在高等教育领域内，一批专注国防领域学科建设的高校走上历史舞台，成为我国国防事业的中流砥柱，这些国防院校所孕育的学子们也成为了国之栋梁，为人称颂。

　　一、学校简介 　　哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，在“哈军工”原址，以海军工程系全建制及其他各系（部）部分干部教师为基础，组建哈尔滨船舶工程学院；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1994年，更名为哈尔滨工程大学；1996年，进入首批“211工程”建设高校行列；2011年，进入国家“985”工程优势学科创新平台项目建设高校行列。学校现隶属于国家工业和信息化部，是我国“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。 　　学校现有一级学科博士点12个，一级学科硕士点27个，本科招生专业55个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站2个。一级学科国家重点学科1个、二级学科国家重点学科1个，国防特色学科11个、国防特色专业7个，材料科学、工程学、化学进入ESI全球前1%行列。学校是首批入选“卓越工程师教育培养计划”高校，并被教育部、总政治部列入“21世纪人才强军计划”，是海军在东北地区唯一选拔培养后备军官的依托学校。 　　学校青岛船舶科技园占地150亩，建筑面积18万平米，建设“一院一园一中心”，包括哈工程青岛研究院，船舶与海洋工程装备创新科技园和军民融合舰船装备技术保障中心。重点打造船舶与海洋工程装备高新技术产业孵化基地、创新技术研发基地、创新人才培养基地三位一体的产学研综合创新平台。目前，1.1万平米中试车间投入使用，3.6万平米孵化器完成封顶，6万平米人才公寓计划近期开工建设。 　　学校历来有重视科研工作的传统，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的`桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、核动力仿真、大型船舶仿真验证等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国深海油气开发最核心装备3000米半潜式钻井平台、3000米起重铺管船的设计研发单位之一，是“深海空间站工程”六个系统中三个系统的牵头单位，是“蛟龙号”7000米载人潜水器水下导航定位系统国产化的装备提供方，为我国首条三体搜救艇、万箱集装箱船、自升式钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。“十一五”以来，承担国家重大科技攻关、国家和国防“973”计划及“863”计划、国防预研和型号等一大批科研项目，获得省部级以上科技奖励260余项。2016年科技经费到款11.88亿元。 　　二、申报条件及学科领域 　　1.青年拔尖人才：具有海（内）外高水平大学博士学位，且在海（境）外从事科研工作3年以上，在相关领域取得一定成绩或具有发展潜力的海（内）外优秀青年人才。年龄不超过35岁，特别优秀者可适当放宽年龄； 　　2.优秀博士研究生：海（内）外高水平大学应届博士研究生，且本、硕均为海（内）外高水平大学毕业，具有良好的学术基础和成长潜力的优秀博士研究生。年龄不超过30岁； 　　3.船舶与海洋工程、核科学与技术、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、仪器科学与工程、水声工程、计算机科学与技术、机械工程、信息与通信工程、材料与科学工程、光学工程、力学、数学、物理、人文经管等相关学科领域。 　　三、申报时间及报名方式 　　1.自通知发布之日起接受申报。 　　2.请登陆哈尔滨工程大学海内外青年学者“兴海论坛”网站（网址：http://xhlt.hrbeu.edu.cn）注册申报。受邀者将会收到主办单位的参会邀请函件，欢迎海内外青年学者踊跃报名、咨询相关细节。 　　四、日程安排 　　2017年5月11日报到； 　　2017年5月12、13日开幕式、专题论坛、参观交流； 　　2017年5月14日离校。 　　五、差旅与住宿 　　学校统一安排食宿（免费）；受邀参加“兴海论坛”青年学者自订机票，学校予以报销往返机票（报销的最高限额如下：欧美等地1.5万元/人，亚洲国家1万元/人、港澳台或国内0.5万元/人,按国家规定经济舱或二等座）。 　　联系人：高山明铭 　　电话:+86-451-82518061 　　传真:+86-451-82569552

当然是航天飞机咯。

大连理工大学大 1999年9月—2003年7月, 辽宁师范大学数学与应用数学系, 学士2003年9月—2005年7月, 大连理工大学运载工程与力学学部, 硕士2005年9月—2008年12月, 大连理工大学运载工程与力学学部, 博士2009年1月2011年12月，大连理工大学航空航天学院，讲师2009年6月至今大连理工大学 航空航天力学与工程硕士点 硕士生导师2011年12月至今大连理工大学航空航天学院 副教授2011年9月-2012年9月, 英国帝国理工学院, 国家留学基金访问学者 担任(1) Physics Letters A,(2) Applied Mathematics and Computation,(3) International Journal of Numerical Methods for Heat and Fluid Flow,(4)Zeitschrift fuer Naturforschung A,(5)Mathematical and Computer Modelling,(6) Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation,(7)Mathematic Scientific Journal,(8)Journal of Advanced Research in Applied Mathematics,(9)Computers and Mathematics with Applications等国际期刊的特邀审稿人 已发表论文20篇，学术论文18篇，教育教学论文2篇，SCI检索文章8篇，EI检索1篇，其中4篇发表在国际著名非线性科学杂志Physics Letters A，影响因子为1.963，SCI收录的文章他引总次数42次，单篇他引最高次数为18次，出版中文专著1部，英文专著一章节。学术论文如下L.ZOU, Z.Wang, Z.Zong, Generalized differential transform method to differential-difference equation,Physics Letters A,2009，373:4142-4151.L.Zou, Z. Zong, Z. Wang, S.F. Tian,Differential transform method for solving solitary wave with discontinuity,Physics Letters A,2010, 374: 3451–3454.Z．Wang ,L.Zou,Periodic solutions of the Camassa-Holm equation based on the bilinear form, Journal of Physics A: Mathematical and Theoretical，2011,44,355204（15pp）.Z．Wang,L.Zou,Z.Zong,Adomian Decomposition and Pade approximate for Solving Differential-Difference Equation,Applied Mathematics and Computation，2011,218,1371-1378.L.Zou,Z. Zong, Z. Wang, L. He，Solving the discrete KdV equation with homotopy analysis method，Physics Letters A，2007，370，287-294.L.Zou,Z.Zong,G.H.Dong, Generalizing homotopy analysis method to to solve Lotka-Volterra equation, Computers and Mathematics with Applications,2008,49,1373-1378Z.Wang,L.Zou,H.Q. Zhang, Applying homotopy analysis method for solving differential-difference equation，Physics Letters A,2007，369，77-84Z.Wang,L.Zou,H.Q. Zhang,Solitary solution of Discrete mKdV equation by homotopy analysis method, Communications in Theoretical Physics,2008,49,1373-1378.S.F.Tian,L.Zou,Q.Ding,H.Q.Zhang,Conservation laws, bright matter wave solitons and modulational instability of nonlinear Schrödinger equation with time-dependent nonlinearity,Communications in Nonlinear Science and Numerical Science, In press蒋国岩，宗智，邹丽,船体结构对水下冲击波动态响应的数值研究，舰船科学技术，2009,31(7):25-29.S.F.Tian,T.T.Zhang,L.Zou,H.Q. Zhang,Binary Darboux-Backlund Transformation and New Singular Soliton Solutions for the Nonisospectral Kadomtsev-Petviashvili Equation, International Journal of Nonlinear Science,2010,9(4) :422-429 .L.Zou,Z.Zong, Z. Wang, S. Zhang, Loop Soliton Solutions of a Short Wave Model for a Degasperis-Procesi Equation, Journal of Marine Science and Application，2011, 10：220-225.l.zou,Z.Zong,Z.Wang,S.F.Tian, Differential transform method for the Degasperis-Procesi equation, 2nd International Conference on Innovative Computing, Communication, Information Technology, and Ocean Engineering，Macau，2011，181-184.邹丽，吴锤结，杜婧，王振(2009): 同伦分析方法的初始猜测解研究,中国力学学会学术大会会议论文集,CCTAM2009-003869.L.Zou,Z.Zong,Z.Wang,H.Q.Shi, Reduction (2+1) dimensional KP equation to P-II type equation，International Journal of Pure and Applied Mathematics,2007,41(7),1033-1043.L.Zou,Z.Zong, Homotopy analysis method for nonlinear wave problems,Proceedings of 8th conference of hydrodynamics in 2008,261-268.宗智,邹丽,刘谋斌,王喜军,模拟二维水下爆炸问题的光滑粒子（SPH）方法,水动力学研究与进展A辑, 2007,22（1）61-67.宗智,邹丽,倪少玲,水下爆炸造成结构损伤的理论研究. 2005年船舶结构力学学术会议论文集.邹丽，吴锤结，王振，“交叉型”教学在流体力学教学中的作用和研究，中国校外教育，2010，65.邹丽，宗智，王振，探析研究型教学模式在高等数学与流体力学教学中的应用,中国校外教育,2011,8, 105.出版中文专著宗智，邹丽，王振，孤立水波的解析方法，科学出版社，2011出版英文专著一章节Z.Wang,L.Zou,Handbook of Solitons: Research,Technology and Applications, Constructing exact solutions to soliton equations by computer algebraic, Edited by Frank Columbus, Nova Science Press(New York). 2009，441-500.

大学生们在选择专业的时候，往往会遇到这样的困惑：选择哪个专业才是最合适自己的？其实，这个问题并不是一个简单的问题。首先，大学生要根据自己的兴趣爱好和特长来选择专业。其次，还要考虑专业的发展前景和就业率。最后，还要考虑自己的经济能力。 哈尔滨工程大学联系方式地址：哈尔滨市南岗区南通大街145号 联系方式收集于网络，如果错误，联系本站修改 哈尔滨工程大学概况哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。是工业和信息化部、教育部、黑龙江省、哈尔滨市共建高校。 学校1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。 60多年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工精神”，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校以服务国家工业化、信息化和国防现代化为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域的国家战略机遇，强化特色，继承创新，以人为本，科学发展，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。 科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位，是“蛟龙号”7000米载人、深海勇士潜水器水下导航定位系统国产化的装备提供方，为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。“十三五”以来，承担各类项目3300余项，获得省部级以上科技奖励80余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”和“航母建设突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台，先进导航与海洋智能装备技术国家地方联合工程研究中心国家级平台取得突破。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定，“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。 哈尔滨工程大学部分专业：序号专业名称所属类别1软件工程工学2电子信息类工学3水声工程工学4自动化类工学5材料类工学6电子信息工程工学7核工程与核技术工学8机械设计制造及其自动化工学9海洋工程类工学10数学与应用数学理学11自动化工学12光电信息科学与工程工学13英语文学14土木工程工学15水声工程工学16机械设计制造及其自动化工学17核化工与核燃料工程工学18船舶与海洋工程工学19社会学法学20海洋信息工程工学哈尔滨工程大学周边环境哈尔滨，黑龙江省省会、副省级市。位于中国东北平原东北部地区、黑龙江省南部，界于东经125°42′～130°10′、北纬44°04′～46°40′之间，东与牡丹江市、七台河市接壤，北与伊春市、佳木斯市接壤，西与绥化市接壤，南与吉林省长春市、吉林市、延边朝鲜族自治州接壤；属中温带大陆性季风气候。辖区总面积5.31万平方公里，辖9个市辖区、7个县、代管2个县级市；户籍人口962.1万（2016年末）。 哈尔滨的历史源远流长，是一座从来没有过城墙的城市。元、明时，成为成吉思汗三弟斡斤家族的领地和奴尔干都司的辖地。明末清初时期，女真人曾用此城遗存的建筑材料在原地修筑阿勒楚喀要塞。1946年，建立人民政权，成为全国解放最早的大城市。建国后，是国家重点建设城市之一。 哈尔滨地处东北亚中心地带，被誉为欧亚大陆桥的明珠；是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，国家重要的制造业基地；是中国历史文化名城、热点旅游城市和国际冰雪文化名城。著名景点有：太阳岛、中央大街、中华巴洛克等。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

如果你正在为未来的就业而担心，不妨考虑选择现在就业前景好的专业。比如，金融专业、IT专业、工程专业等。这些专业的就业前景都非常好，并且还有很多高薪工作岗位等你来争取。所以，如果你还没有下定决心，不妨考虑一下这些专业。 哈尔滨工程大学性质公办 哈尔滨工程大学概况哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。是工业和信息化部、教育部、黑龙江省、哈尔滨市共建高校。 学校1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。 60多年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工精神”，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校以服务国家工业化、信息化和国防现代化为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域的国家战略机遇，强化特色，继承创新，以人为本，科学发展，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。 科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位，是“蛟龙号”7000米载人、深海勇士潜水器水下导航定位系统国产化的装备提供方，为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。“十三五”以来，承担各类项目3300余项，获得省部级以上科技奖励80余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”和“航母建设突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台，先进导航与海洋智能装备技术国家地方联合工程研究中心国家级平台取得突破。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定，“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：哈尔滨工程大学开设的专业有土木工程专业、工程力学专业、能源与动力工程专业、电子信息工程专业、计算机科学与技术专业、软件工程专业、工业设计专业、产品设计专业等。 哈尔滨工程大学院系专业 学院名称 专业名称 授予学位 船舶工程学院 船舶与海洋工程 工学 港口航道与海岸工程 工学 航天与建筑工程学院 工程力学 工学 土木工程 工学 建筑环境与能源应用工程 工学 给排水科学与工程 工学 飞行器设计与工程 工学 飞行器动力工程 工学 飞行器质量与可靠性 工学 动力与能源工程学院 能源与动力工程 工学 轮机工程 工学 自动化学院 测控技术与仪器 工学 电气工程及其自动化 工学 自动化 工学 探测制导与控制技术 工学 生物医学工程 工学 水声工程学院 电子信息工程（水声） 工学 水声工程 工学 计算机科学与技术学院 计算机科学与技术 工学 物联网工程 工学 软件工程 工学 信息安全 工学 保密管理 管理学 机电工程学院 机械设计制造及其自动化 工学 工业设计 工学 产品设计 艺术学 信息与通信工程学院 电子信息工程 工学 通信工程 工学 微电子科学与工程 工学 电磁场与无线技术 工学 信息对抗技术 工学 经济管理学院 经济学 经济学 金融学 经济学 国际经济与贸易 经济学 工商管理 管理学 公共事业管理 管理学 电子商务 管理学 材料科学与化学工程学院 应用化学 工学 材料科学与工程 工学 材料物理 工学 材料化学 工学 化学工程与工艺 工学 环境工程 工学 理学院 数学与应用数学 理学 信息与计算科学 理学 电子科学与技术 工学 光电信息科学与工程 工学 外语系 英语 文学 人文社会科学学院 法学 法学 社会学 法学 应用心理学 教育学 核科学与技术学院 核工程与核技术 工学 辐射防护与核安全 工学 核化工与核燃料工程 工学 国际合作教育学院 汉语言文学 文学 马克思主义学院 政治学与行政学 法学 思想政治教育 法学

工业工程专业排名本专业毕业生能力被评为A 等级的学校有： 清华大学 上海交通大学 浙江大学 西安交通大学 本专业毕业生能力被评为A等级的学校有： 四川大学 同济大学 天津大学 华中科技大学 重庆大学 北京理工大学 湖南大学 东南大学 合肥工业大学 郑州航空工业管理学院 本专业毕业生能力被评为B 等级的学校有： 南京大学 山东大学 南开大学 哈尔滨工业大学 东北大学 西北工业大学 北京科技大学 新疆大学 贵州大学 燕山大学 南京航空航天大学 浙江工业大学 武汉理工大学 西南交通大学 东北大学秦皇岛分校 北京交通大学 郑州大学 中国矿业大学(北京) 中国矿业大学 成都理工大学 苏州大学 天津工业大学 江苏大学 中北大学 昆明理工大学 北京工业大学 上海理工大学 江南大学 南京工业大学 石河子大学 宁波大学 辽宁工程技术大学 太原科技大学 兰州理工大学 华北电力大学（保定） 浙江理工大学 西安理工大学 西南科技大学 河北工业大学 西华大学 兰州交通大学 武汉科技大学 西安工程大学 西安科技大学 陕西科技大学 湖北工业大学 西安工业大学 内蒙古工业大学 三峡大学 长春工业大学 沈阳理工大学 南京工程学院 天津理工大学 天津城市建设学院

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：院系名称 专业名称 航天学院 工程力学、飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、空间科学与技术、复合材料与工程、电子科学与技术、光电信息科学与工程（光学工程方向）、电子信息科学与技术、自动化、探测制导与控制技术 电子与信息工程学院 通信工程、电磁场与无线技术、电子信息工程、遥感科学与技术、信息对抗技术 机电工程学院 机械设计制造及其自动化、飞行器制造工程、工业工程、工业设计、广播电视编导（数字媒体艺术方向）、广告学（数字媒体技术方向） 材料科学与工程学院 材料科学与工程、材料物理、材料成型及控制工程、焊接技术与工程、电子封装技术、光电信息科学与工程（系统方向） 能源科学与工程学院 能源与动力工程、飞行器动力工程、核工程与核技术 电气工程及自动化学院 电气工程及其自动化、建筑电气与智能化、测控技术与仪器、光电信息科学与工程（光电仪器方向） 理学院 数学类（包含数学与应用数学、信息与计算科学）（本硕连读培养）、光电信息科学与工程（本硕连读培养）、物理学类（包含应用物理学、核物理）（本硕连读培养）、化学类（包含应用化学、材料化学、核化工与核燃料工程）（本硕连读培养） 经济与管理学院 信息管理与信息系统、工程管理、工商管理、市场营销、会计学、财务管理、国际经济与贸易、金融学、电子商务 人文与社会科学学院 社会学、国际经济与贸易、经济学 土木工程学院 土木工程 市政环境工程学院 给排水科学与工程、环境工程、环境科学、建筑环境与能源应用工程 建筑学院 建筑学、城乡规划、风景园林、环境设计 交通科学与工程学院 道路桥梁与渡河工程、交通工程、交通设备与控制工程 计算机科学与技术学院 计算机科学与技术、信息安全、生物信息技术 国家示范性软件学院 软件工程、物联网工程 法学院 法学 化工学院 化学工程与工艺、能源化学工程、高分子材料与工程 食品科学与工程学院 食品科学与工程 外国语学院 英语（英语-机械设计制造及其自动化专业双学位培养）、英语、俄语（俄语-飞行器设计与工程专业双学位培养）、俄语、日语 生命科学与技术学院 生物科学类（包含生物技术、生物工程）（本硕连读培养）

目前根据教育部公开信息规定，已经没有明确的本科一批次、二批次概念，沈阳师范大学在辽宁省属于本科批次招生,在安徽、江苏、江西、河南、湖南等省份属于本科二批招生。沈阳师范大学是一所师范类公办普通本科，有能源经济、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、工业设计、测控技术与仪器、材料科学与工程、焊接技术与工程、能源与动力工程、新能源科学与工程、电气工程及其自动化等专业，建校71年。沈阳师范大学简介沈阳师范大学（Shenyang Normal University），位于辽宁省沈阳市，由辽宁省人民政府举办并主管，入选教育部“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越教师培养计划”，为教育部首批开展专业学位研究生教育综合改革试点高校、全国第二批深化创新创业教育改革示范高校，是一所涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、管理学、艺术学等九大门类的多科性大学。沈阳师范大学始建于1951年，其前身为东北教育学院，1953年更名为沈阳师范学院；1965年更名为辽宁第一师范学院；1978年恢复沈阳师范学院校名。2002年，沈阳师范学院与辽宁教育学院合并组建为沈阳师范大学。哈工程坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”），陈赓大将任首任院长兼政委。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。现隶属于工业和信息化部。是工业和信息化部、教育部、黑龙江省、哈尔滨市共建高校。哈工程是首批“211工程”重点建设高校；国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。学校占地面积138.35万平方米，建筑面积107.93万平方米。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室。学校以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全4个学科群为牵引，构建特色学科优势突出、通用和基础学科支撑配套、文管学科独具特色、专业结构布局合理的“三海一核”特色学科专业体系。沈阳师范大学学科门类齐全，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、管理学、艺术学9大学科。现有硕士一级学科学位授权点25个，专业硕士学位授权点11个。教育学学科入选辽宁省一流学科A类层次，建有3个国家二级学会，入选“人大复印资料转载权威来源机构”。建校以来，学校为国家培养了13万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。沈阳师范大学的专业主要有：教育学、应用心理学、汉语言文学、汉语言国际教育、外语学、翻译学、数学与应用数学、数据科学与大数据技术、物理学、电子信息工程、化学、能源化学、工程生物科学、网络与新媒体、新闻学、广播电视编导、思想政治教育、行政管理、劳动与社会保障旅游管理、酒店管理、历史学、体育教育、国际经济与贸易、金融学、市场营销、物流管理、计算机科学与技术、软件工程、网络工程、法学、学前教育、小学教育、音乐学、表演学、播音与主持艺术、戏剧影视美术设计、美术学、公共艺术、视觉传达设计、环境设计、绘画粮食工程、食品科学与工程、古生物学。学校设立陈赓班、船海班、船舶动力班、核创班四大创新人才培养实验班，加强拔尖创新人才培养。实验班执行个性化人才培养方案，培养过程名师小班授课，单独导师指导，提供单独奖助学金，优先提供出国留学交流机会。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。学校人均科研经费位居全国高校前列。沈阳师范大学在辽宁是本科批次招生，物理类最低录取分数线是472分；历史类最低录取分数线是521分。沈阳师范大学在天津是本科批A段招生，综合最低录取分数线是526分。沈阳师范大学在安徽是本科二批招生，理科最低录取分数线是481分；文科最低录取分数线是557分。

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：哈尔滨工程大学简称“哈工程”，是中华人民共和国工业和信息化部直属并由工业和信息化部、教育部、黑龙江省、哈尔滨市共建的全国重点大学，位列“世界一流学科建设高校”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”，入选高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地、国家创新人才培养示范基地、全国高校实践育人创新创业基地，工业和信息化部高校联盟、北极大学联盟、CDIO工程教育联盟、中俄工科大学联盟成员单位，国际船舶与海洋工程创新与合作联盟牵头单位，被教育部、总政治部列入“21世纪人才强军计划”。 学校源自1953年创办的中国人民解放军军事工程学院（哈军工）；1970年，在哈军工原址以海军工程系为主体组建哈尔滨船舶工程学院；1981年成为首批具有博士、硕士学位授予权单位；1994年，更名为哈尔滨工程大学。

哈工程，天大，上海交大都很不错，推荐你根据自己比较了解和以后期望工作的地点选择，哈工程偏东北，天大偏北方，上交偏华中，但也有很多哈工程的到华南工作，校友很多，哈工程还是很不错的，毕竟哈工程是专门搞船舶专业的学校。

哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校是1996年首批通过211立项审核(非预审)的27所院校之一，是设有研究生院和国家大学科技园的全国重点大学，是我国“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域重要的人才培养和科学研究基地。 哈尔滨工程大学具有光荣的历史传统。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”），陈赓大将任第一任校长，学校曾是“一五”期间国家156项重点建设工程之一(唯一入选高校)， 1959年中共中央确立的20所重点大学之一。1970年，在“哈军工”原址，以海军工程系全建制及其它各系(部)部分干部教师及“政治上不合格”干部教师共1500余人为基础(占当时分拆总数的51%，注：国防科大当时分得1448人)，组建哈尔滨船舶工程学院，1978年，学校再次被国务院确定为全国重点大学；1982年，成为首批具有博士、硕士学位授予权的单位；1994年更名为哈尔滨工程大学。1996年8月通过立项审核，进入“211工程”首批重点建设的27所高校行列；2002年，由教育部批准设立研究生院。学校现隶属于工业和信息化部，并由原国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府与中国人民解放军海军四方共建。 学校占地面积126.1万平方米，建筑面积90.96万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。现设有船舶工程学院、航天与建筑工程学院、动力与能源工程学院、自动化学院、水声工程学院、计算机科与技术学院、机电工程学院、信息与通信工程学院、经济管理学院、材料科学与化学工程学院、理学院、人文社会科学学院、核科学与技术学院、国际合作教育学院、继续教育学院、国防教育学院、软件学院等17个学院，以及外语系、工程训练中心、体育军事训练部等3个教学系部、中心；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室6个，国家级科研中心1个，国家技术转移中心1个，国家级学科创新引智基地2个，国家电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，图书馆共有藏书243.6万册。 在半个多世纪的历程中，学校形成了“三海一核”领域主体学科特色鲜明、相关学科整体配套、专业结构布局合理的学科专业体系。现有本科专业54个（其中3个未招生），硕士学位授权点93个，博士学位授权点25个，博士后科研流动站和工作站13个，学科专业涉及7个学科门类和37个一级学科。船舶与海洋工程，轮机工程，水声工程，船舶与海洋结构物设计制造，导航、制导与控制5个学科为国家重点学科，核能科学与工程等7个学科为国防重点学科，流体力学等28个学科为省部级重点学科，热能与动力工程等3个专业为国防重点专业，自动化等14个专业为黑龙江省重点专业。 学校现有教职工3118人，其中专任教师1746人，教授、副教授等高级职称人员1180人。教师中有中国科学院、中国工程院院士8人，博士生导师267人，享受政府特殊津贴专家112人，国家级有突出贡献专家25人。现有各类在校生23517人，其中本科生12826人，各类研究生8041人，其中博士研究生1613人，在站博士后超过300人；另有继续教育学生2767人。学校被教育部、解放军总政治部列入“21世纪人才强军计划”，是海军在东北地区唯一选拔培养后备军官的依托学校，现有海军国防生600余人。 学校以精英教育为目标，全面实施“创新推动、打造品牌”战略，着力培养高素质的创新型人才，打造一流的工程师、行业领军人才和科学家，教育教学水平和人才培养质量不断提高。该校学生近3年在“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛及课外学术科技作品竞赛、亚太及全国大学生机器人电视大赛、美国国际大学生数学建模竞赛、全国大学生电子设计竞赛等各类国际国内赛事中获得国际、国家级奖百余项；大学生社会实践活动连续15年受到中宣部、教育部、团中央联合表彰；学校被授予“中国青年科技创新行动示范基地”、“全国五四红旗团委标兵”等称号。毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，本科生一次就业率多年保持在95%以上。2006年，学校通过教育部本科教学评估并获得“优秀”成绩。 学校历来有重视科研工作的传统，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠，已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位，是我国发展海洋高技术的一支重要依托力量。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。“十五”以来，学校坚持以国家和国防重大战略需求为导向，不断凝炼高端科学研究方向，着力提高自主创新能力，承担国家重大科技攻关、“973计划”、“863计划”、国防预研和型号等一大批科研项目，获得省部级以上奖励150余项。2008年到校科技经费超过5亿元，位居全国重点高校前列。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。设有国家大学科技园，校办科技产业蓬勃发展。 学校坚持国际化、开放式办学，与20多个国家的100多所大学和科研机构建立了合作关系，与美国加州伯克利分校、北达科他州立大学、韩国金乌国立技术大学、俄罗斯远东国立技术大学、日本东京电气大学、澳大利亚悉尼大学、英国格拉斯哥大学等十几所大学开展本科生、硕士、博士等多层次的联合办学。学校是“中国政府奖学金”、“国家建设高水平大学公派研究生”项目实施高校。现有国际合作教育项目本科学生478人，首届合作教育毕业生34人全部在澳大利亚就业或攻读研究生。学校通过多种形式和途径，有计划地选派大批优秀教师和学生到国外进修、讲学和科研合作，促进了学术水平的提高。 建校以来，学校为国防系统和国民经济建设培养了6万多名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长，2000多名高等院校、科研院所、国防大中型企业的院士、教授、厂长、所长及劳动模范，以及一大批科技和管理专家，他们为国防现代化和国民经济建设做出了重要贡献。学校多次荣获全国学位与研究生教育先进集体、全国心理健康教育先进集体、全国体育卫生工作先进集体、黑龙江省“五一”劳动奖状、黑龙江省“文明单位标兵”等荣誉称号。2006年，学校荣获“全国先进基层党组织”和“全国师德建设先进集体”荣誉称号。 传承历史谱新曲，励精图治铸华章。55年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工精神”，奋进在国民经济建设和国防现代化人才培养与科学研究的前沿，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风，实现了自身的快速发展和办学水平的不断提升。当前，学校以服务国家工业化、信息化和国防现代化为使命，深入贯彻落实科学发展观，紧紧抓住“三海一核”领域的国家战略机遇，强化特色，继承创新，以人为本，统筹发展，正在向着特色鲜明的高水平研究型大学目标阔步迈进！采纳哦

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这个真没准，前几年说计算机的太多了，不好找工作什么的，你看今年计算机多好找工作。

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：1、机械工程：哈尔滨工业大学的机械工程专业是国内最早建立的机械工程学科之一，建于1920年发展至今已经有很长的时间了，这个专业的学生要学习机械技术和电工电子技术等多方面知识，将来毕业可以在高等院校当老师，或者在企业、科研院从事研究和开发等工作。 2、控制科学与工程：哈尔滨工业大学的控制科学与工程专业实力雄厚，在教育部学科评估中获评A+类，和清华、浙大并列全国第一。这个专业是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科 3、焊接技术与工程：焊接技术与工程专业是哈尔滨工业大学的王牌专业，实力很强一直稳坐全国乃至全亚洲第一把交椅。学校拥有多位优秀教师团队，培养无数优秀学生。毕业之后可以从事科学研究和生产经营管理等工作。

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：哈尔滨工程大学是211大学，但不是985大学。 全国共有115所211大学，39所985大学，其中黑龙江有4所211大学，1所985大学，目前985和211大学建设已经统筹为双一流大学建设。 哈尔滨工程大学简介 哈尔滨工程大学1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。 985和211大学的区别 985和211的区别是提出时间、建设目标、国家和地方扶植上面不同。不同时期提出的对中国教育指定的目标，211是1995年提出的面向21世纪，而985是1985年提出的建设世界先进水平一流大学。

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：海洋信息工程 A+ 海洋信息工程专业就业前景怎么样 海洋信息工程在中国还算是个新兴的产业，中国的船舶制造、海洋资源的勘探开发也正在兴起，我个人认为是大有前途的。未来能源获得可能很大程度将依靠海洋，这都离不开海洋工程的技术支持。大学毕业生可从事海洋通信、探测方面的科学研究、系统设计、创新创业、技术开发与应用管理等工作。 海洋信息工程专业是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般来讲海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分。 海洋信息工程专业大学毕业生可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。海洋信息工程专业薪资成长状况：第一年月薪3797元；第二年月薪4512元；第三年月薪5243元。

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：哈尔滨工业大学一共有四个校区，分别是哈尔滨本部一校区、二校区、山东威海校区和深圳校区。哈尔滨工业大学简称哈工大，本部位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，是由工业和信息化部直属的全国重点大学。接下来为大家介绍一下哈尔滨工业大学的四个校区的具体信息。 哈尔滨工业大学的校区分布 1、哈尔滨工业大学本部一校区：位于哈尔滨市南岗区西大直街92号(邮编:150000)。 2、哈尔滨工业大学本部二校区：位于哈尔滨市南岗区检察院北侧(邮编:150000)。 3、哈尔滨工业大学威海校区： 哈尔滨工业大学(威海)始建于1985年，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，坐落于胶东半岛的海滨城市威海，是哈工大“一校三区”办学格局中的重要组成部分。 位于威海市环翠区文化西路2号(邮编:264200) 4、哈尔滨工业大学深圳校区： 哈尔滨工业大学(深圳)由哈工大与深圳市政府共同举办，是哈工大的一个重要校区之一，是首所进驻深圳招收本科生的中国九校联盟(C9)成员、国家“985工程”、“211工程”高校。 位于深圳市南山区平山一路(邮编:518000)。 哈尔滨工业大学简介 哈尔滨工业大学始建于1920年，创办名称是哈尔滨中俄工业学校，后历经中俄工业大学校、东省特区工业大学校时期，1928年，学校正式定名为哈尔滨工业大学。 1951年被确定为全国学习国外高等教育办学模式的两所样板大学之一，1954年进入国家首批重点建设的6所高校行列。1996年进入国家”211工程“首批重点建设高校。1999年被确定为国家首批”985工程“重点建设的9所大学之一。 2000年与哈尔滨建筑大学合并组建新的哈尔滨工业大学。 哈尔滨工业大学大力弘扬“铭记责任，竭诚奉献的爱国精神;求真务实，崇尚科学的求是精神;海纳百川，协作攻关的团结精神;自强不息，开拓创新的奋进精神”的哈工大精神和“铭记国家重托，肩负艰巨使命，扎根东北，艰苦创业，拼搏奉献，把毕生都献给了共和国的工业化事业”的哈尔滨工业大学的“八百壮士”精神，建成了一支高素质师资队伍，为学校创建中国特色世界一流大学奠定了良好的人才基础。

《舰船科学技术》期刊是由中国船舶重工集团公司主管、中国舰船研究院和中国船舶信息中心主办的中国舰船科技领域综合类学术性刊物，刊物创立于1962年，是改革开放后国家对军民舰船事业科学发展高度重视下的重点关注期刊。该刊后台三大“中”字头国企组成，主管单位是中国特大行型重点国企，主办单位更是中国科学技术领域的龙头。国内最大众的几个核心：1.南大核心，也就是平时所说的CSSCI2.北大核心，也就是中文核心3.科技核心，又称作统计源核心如果问科技核心算不算是核心，就要看你们单位的规定了，不过多数地方都是认可北大和南大核心，统计源核心现在都是医疗行业认可，其他行业认可的很少如果你们单位认可科技核心的话，那么进入这个目录的刊物，无论其原来的级别如何，对你们来说都是核心刊物如果你们单位不认可科技核心的话，那这个核心对你们来说就没有任何作用了，进入这个核心目录的刊物，原来是什么级别的，就还是什么级别

南安普顿大学的海洋学主要依托于南安普顿国家海洋中心(National Oceanography Centre， Southampton，NOCS)，这是英国唯一的国家海洋中心，也是世界五大海洋研究机构之一。南安普顿大学不论是仪器设备、科研人员还是海上科研调查能力，南安普顿国家海洋中心都是世界一流的。　　南安普顿大学的海洋工程硕士MSc Maritime Engineering Science分为多个方向，包括：　　Advanced Materials 高级材料学　　Marine Engineering 海洋工程　　Maritime Computational Fluid Dynamics 海洋计算流体力学　　Naval Architecture 船舶工程　　Nuclear Safety Management 核安全管理　　Ocean Resources Engineering 海洋资源工程　　Ship Science 舰船科学技术　　Yacht and Small Craft 游艇和小艇

首先恭喜你，如果你想以后投身于船舶及海洋工程设计制造领域，那么这里绝对是你很好的选择。因为目前从师资、规模和科研水平上来说，在全国有船舶与海洋的高校里面，哈工程的实力和影响力是举足轻重的。给你分析一下全国有这个专业的学校吧首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名，仅供参考。 1 上海交通大学 地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。但是似乎学校对船舶这块并不是十分的重视，把船舶划到了建筑系里面，在实力和规模上有所下降。2 哈尔滨工程大学 继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，再加上学校是由国防科工委，教育部，黑龙江省和海军四方共建的学校，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力和业内的影响力不输交大。3 大连理工大学 大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。同时，目前大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大和哈工程的的老大地位恐怕尚需时日。4 武汉理工大学 武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。 5 华中科技大学 华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。 6 天津大学 天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。 7 江苏科技大学 虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。 传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校，大连海事，大连海洋大学也开设了此专业。大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名。 1 上海交通大学 地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。虽然近几年大连理工凭借其临近日韩的优势发展壮大了不少，大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大的老大地位恐怕尚需时日。2 哈尔滨工程大学 继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力直逼交大，目前排在第二也合情合理。3 大连理工大学 大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。 4 武汉理工大学 武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。 5 华中科技大学 华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。 6 天津大学 天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。 7 江苏科技大学 虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。 传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校也开设了此专业，大连水产，大连海事也有此专业。大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！ 说明：排名前四的四所学校的船舶与海洋结构物设计制造均为国家级重点学科 在上述七所老牌造船学校中，仅武汉理工大学的轮机工程为国家级重点学科

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。是工业和信息化部、教育部、黑龙江省、哈尔滨市共建高校。 学校1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：哈尔滨工业大学发布了2020年春季学期学生返校安排通告，公布了开学时间，学校将于2020年6月1日起安排确有返校实际需要的毕业年级学生和有重大科研任务的研究生分批次、分类别有序自愿返校。 2020哈尔滨工业大学开学时间 大学生返校途中需要准备什么 忌站台数钱 人流量较大的车站通常是扒手伺机作案的“好地方”，在这里数钱无疑是告诉小偷：“看，我有这么多钱，就放在这里”。 无论在公交车站还是在火车站台，无论是上车还是下车，都不要清点钱物，要用的钱最好事先准备好。 忌上下拥挤 一些人为了抢座位，总是挤着上车，殊不知小偷可能就混在拥挤的人群中。还有一种情况，就是扒手的同伙站在车门台阶上，假装外地人向司机问路，堵住车门故意造成拥挤现象，扒手趁机行窃。 上下车时不要争抢，车快到站时提前起身带好随身物品，有秩序的向车门移动，车到站后不要拥挤。如发生拥挤，一定要提高警惕，注意观察可疑人员。

同济大学

院校专业：哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔 ——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。2007年，成为国防科工委、教育部、黑龙江省人民政府、海军共建高校。2019年，成为工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校。,学校 1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设行列；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。,学校占地面积 140.30万平方米，建筑面积113.76万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。设有17个学院（系、部）；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家地方联合工程研究中心1个，中俄“一带一路”联合实验室1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地6个，工业和信息化部重点实验室13个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个，国家级创新创业示范基地1个，国家工程专业学位研究生联合培养示范基地2个，教育部国别和区域研究中心1个。图书馆共有藏书733.77万册。,学校面向国家和国防重大需求，以船舶与海洋装备、海洋信息、船舶动力、先进核能与核安全、智能科学 5个学科群为牵引，打造特色、通用、基础学科相互支撑、优势互补、交叉融合、协同创新的“三海一核”特色学科体系。现有一级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点32个，博士专业学位类别2个，硕士专业学位类别9个，博士后科研流动站12个，博士后科研工作站3个。国家一级、二级重点学科各1个，国防特色学科10个，黑龙江省重点学科群1个、一级重点学科11个。现有本科专业65个，国家级一流本科专业建设点20个，教育部特色专业7个，卓越工程师教育培养计划专业7个，国防特色紧缺专业和重点专业7个，省级重点专业29个，4个专业入选国家级专业综合改革试点项目。学校材料科学、工程学、化学、计算机科学进入ESI全球前1%；在国家第四轮学科评估中，船舶与海洋工程、控制科学与工程学科分别获得A+和A-等级，一级学科博士学位授权点全部进入全国前30%。,学校现有教职工 2924人，其中专任教师1897人，具有高级专业技术职务的专任教师1190人。教师队伍中现有院士8人，“全国创新争先奖”获得者4人，“杰出青年基金”获得者4人，“优秀青年基金”获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15人，国家级“百千万人才工程”入选者8人，其他国家级人才39人；“龙江学者”支持计划入选者24人。教育部创新团队2个，国防科技创新团队9个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队2个，黑龙江省领军人才梯队8个。,学校现有学生 3万余人,其中本科生1.6万余人、硕士研究生1万余人、博士研究生2900余人。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革，推动信息技术与教育教学深度融合，推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。学校坚持以学生为本培养高素质人才，优秀学生典型不断涌现，自2016年起，1人被中宣部、教育部评为“最美大学生”，4人荣获“中国大学生年度人物提名奖”，3人荣获“中国大学生年度人物入围奖”。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、国际大学生雪雕大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级重要奖项逾千项，“E唯”代表队连续两年获国际水下机器人大赛冠军，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获全国大学生“小平科技创新团队”，5名学生获“中国青少年科技创新奖”，获中国“互联网+”大学生创新创业大赛先进集体奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛优胜杯，“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛优胜杯，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。本科生、研究生一次就业率保持在93%以上，连续多年位居全国高校前列，毕业生以“可靠顶用”而受到用人单位的广泛赞誉，成为全国毕业生就业50所典型经验高校之一。毕业生总体毕业去向落实率维持较高水平，连续15年位居黑龙江省榜首，毕业生去向主要为“三海一核”主体领域及国家战略重要领域，近80%毕业生投身工业化、信息化和国防现代化建设，半数以上毕业生在世界及国内500强企业就业。全国百篇优秀博士学位论文及提名获奖占全国船舶与海洋工程学科获奖总数的40%。建校以来，学校为国家培养了14万余名各类高级专门人才，其中包括200多名共和国的将军、部长、省长、院士，3000多名高等院校、科研院所、大中型企业的技术领军和高级管理人才，他们为国防现代化建设和国家经济社会发展做出了重要贡献。,科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、高性能舰船设计等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位。为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、豪华游轮、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。在国内首次完成 5艘UUV水声组网。学校研制的悟空号深潜器成功自主下潜至7709m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制深水高精度水下综合定位系统，保障蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号多次深潜任务，获国家技术发明二等奖并入选中国高校十大科技进展；研制新型水下无人潜器并列装部队，填补了我国水下无人作战装备空白，亮相装备发展成就展和国庆70周年阅兵，获国防科技进步特等奖；作为第三方验证评估单位全过程支撑航母工程实施，获国家科技进步二等奖。 “十三五”以来，承担各类项目5700余项，获得省部级以上科技奖励130余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”、“航母建设突出贡献奖”和首届“国防科技工业突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室成为首批14家国家认定的实验室，也是唯一一个国家对俄科技合作平台。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定；“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。,学校坚持国际化、开放式办学。与包括英国南安普顿大学、挪威科技大学、葡萄牙里斯本大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学以及国际原子能机构、世界五大船级社等世界一流大学、研究机构、国际组织和企业在内的 25个国家100余个单位建立了良好稳定的合作关系。学校积极开展中外合作办学，引进世界一流大学优质教育资源。与英国南安普顿大学联合成立“哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院”，是教育部批准的中英首个船海特色合作办学机构；与英国阿伯丁大学、英国斯旺西大学开展中外合作办学项目。与乌克兰国立南方师范大学联合成立“孔子学院”，荣获全球“先进孔子学院”称号。学校是“中国政府奖学金”“国家建设高水平大学公派研究生”“创新型人才国际合作培养”项目实施高校，2017年以来学校先后成为“中国政府原子能奖学金”项目、“中国政府海洋奖学金”项目、“居里夫人奖学金”项目委托培养单位，获高教学会“全国来华留学工作先进集体”称号。学校牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），是“北极大学联盟”“中巴经济走廊大学联盟”成员单位。学校每年选送500名教师赴国（境）外进修、讲学和科研合作，每年选派900多名学生到国际知名大学交流学习和访问。每年接收1500名左右国际学生来校进修学习。,近 70年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工”精神，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的价值追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家工业化、信息化、国防现代化及龙江振兴发展为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域及东北振兴的国家战略机遇，以敢为的自信、必成的劲头、开放的眼界、合作的气度，开启全面创建特色鲜明世界一流大学新航程。其他信息：国家重点学科一级学科：力学、机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、管理科学与工程。 国家重点学科二级学科：光学、电机与电器、物理电子学、通信与信息系统、飞行器设计、环境工程。 国家重点培育学科：信息与通信工程、环境科学与工程。

1、定义不同固结灌浆是利用钻孔将高标号的水泥浆液或化学浆液压入岩体中,使之封闭裂隙，加强基岩的完整性，达到提高岩体强度和刚度的目的一种处理断层、软弱夹层和溶洞等特殊的灌浆方法；帷幕灌浆（curtain grouting）是将浆液灌入岩体或土层的裂隙、孔隙，形成连续的阻水帷幕，以减小渗流量和降低渗透压力的灌浆工程；充填注浆是指注入浆液充填地基土内的大孔隙、大空洞的注浆，如卵石层、碎石层、砂砾层等的注浆；2、作用不同帷幕灌浆：土石坝岩基帷幕灌浆，有的先在岩基顶面进行，然后填筑坝体；有的在坝体内或坝基内的廊道中进行，其优点是与坝体填筑互不干扰，竣工后可监测帷幕运行情况，并可对帷幕补灌。固结灌浆：可以提高岩体的整体性与均质性、提高岩体的抗压强度与弹性模量、减少岩体的变形与不均匀沉陷；充填灌浆：可以填充衬砌与围岩之间的空隙，使之紧密结合，共同受力，以发挥围岩的弹性抗力作用，并减少渗漏；3、施工工艺不同固结灌浆：（1）岩石地质条件复杂时，一般先进行现场固结灌浆试验，确定技术参数（孔距、排距、孔深、布孔形式、灌浆次序、压力等）。（2）浅层固结灌浆孔多用风钻钻孔；深层孔多用潜孔钻或岩心钻钻孔。平面布孔形式有梅花形、方格形和六角形。排距和最终孔距一般为3～6m,按逐渐加密方法钻灌。（3）灌浆材料以水泥浆液为主，在岩石节理、裂隙发育地段,吃浆量很大时,常改灌水泥砂浆。灌浆时先从稀浆开始，逐渐变浓，直至达到结束标准。帷幕灌浆：（1）钻孔与测斜：采用小口径地质回转钻机，钻头钻孔，开孔前用“两点法”地锚固定，用角度尺和地质罗盘校正钻机立轴。第1段灌浆结束后进行孔口管埋设，埋入基岩深度2m，孔口管采用φ73mm的无缝钢管。钻孔测斜选用KXP-Ⅰ型测斜仪，一般每10m测1次。（2）钻孔冲洗与简易压水：采用高压水脉动冲洗，冲洗时间不少于30 min，回清水10 min。灌浆前均进行简易压水试验，压水压力1.0 MPa。（3）制浆与检测：采用集中制浆，分部位供浆，浆液经湿磨机串联磨制后送入搅拌桶，外加剂为UNF-5型高效减水剂，掺量7%。浆液浓度采用标准漏斗粘度计检测，要求漏斗粘度小于30 s；细度主要采用沉降法，用激光粒度仪校核，要求每10 t水泥检测1次。（4）自动记录：灌浆记录全部采用自动记录仪。（5）灌浆压力控制：在施工过程中为了避免抬动破坏,建立了注入率与最大灌浆压力的关系。参考资料来源：百度百科——固结灌浆参考资料来源：百度百科——帷幕灌浆参考资料来源：百度百科——充填灌浆参考资料来源：百度百科——灌浆

是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。“五纵”指同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、北京——福州、二连浩特——河口。“七横”指连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。 　　根据国民经济和社会发展战略部署，中华人民共和国交通部于“八五”计划期间提出了公路建设的发展方针和长远目标规划。 　　该规划的内容为:从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成12条长35 000km“五纵七横”国道主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市，逐步形成一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输方式相协调、主要由高等级公路(高速、一级、二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。在技术标准上大体以京广线为界，京广线以东地区经济发达，交通量大，以高速公路为主；以西地区交通量较小，以一、二级公路为主。 　　其中，“五纵”约为15 590km，由下列五条自北向南纵向高等级公路组成： 　　同江—三亚，长约5 700km； 　　北京—福州，长约2 540km； 　　北京—珠海，长约2 310km； 　　二连浩特—河口，长约3 610km；二连浩特—太原—西安—成都—昆明—河口 　　重庆—湛江，长约1 430km。 　　“七横”总里程约20 300km，由以下七条自东向西横向高等级公路组成： 　　绥芬河—满洲里，长约1 280km； 　　丹东—拉萨，长约4 590km； 　　青岛—银川，长约1 610km； 　　连云港—霍尔果斯，长约3 980km； 　　上海—成都，长约2 770km； 　　上海—瑞丽，长约4 900km； 　　衡阳—昆明，长约1 980km。 　　该国道主干线系统建成后，将以占全国2％的公路里程承担占全国20％以上的交通量，在大城市间、省际间、区域间形成400～500km当日往返、800～1 000km当日直达的现代化高等级公路网络，并将带来相当可观的经济效益。据测算，到那时每年可节省当前全国公路运输柴油消耗量的十分之一，降低运输成本和减少客货在途时间所带来的直接效益达400～500亿元，间接效益达2 000亿元以上。 　　到2001年底，“五纵七横”公路建设进展顺利，西南出海通道顺利贯通，标志着三个重要路段基本建成。2002年公路建设方面的重点仍是国道主干线建设，“五纵七横”国道主干线新开工1 300km。到“十五”期末，全国公路通车里程将达到160万km(2001年底全国公路普查，我国公路通车里程已达169万km)，其中高速公路将超过25 000km，国道主干线中“两纵两横三个重要路段”将全部建成，“五纵七横”绝大部分路段将贯通，西部开发的八条大通道也将全面建设。

01 以黄牛为例，成本约为8000元/头，假设市场售价为30元/千克，1头育肥牛500千克，这样每头黄牛养殖毛收人为15000减去上述成本投入，利润为15000-8000=7000元。 黄牛是国内品种，因为生长速度比较慢，正因为生长慢，所以肉质比较好，一般南方人比较喜欢吃黄牛肉，其成本约为8000元/头，假设市场售价为30元/千克，1头育肥牛500千克，这样每头黄牛养殖毛收人为15000减去上述成本投入，利润为15000-8000=7000元。但是由于现在经济社会，黄牛生长周期过长，不适宜市场环境的要求，很多黄牛品种都已经通过杂交改良。杂交黄牛汲取了其他品种生长周期短，生活力强，生产性能更高的优势，在对纯种黄牛的特性扬弃的继承的情况下，更具经济方面的竞争力。 黄牛养殖经济效益提升的首要环节在丁选择优良的养殖品种，好的品种直接关系到牛群的生产性能、词料转化率、饲养周期、料肉比等等。将地方黄牛。与肉牛进行杂交后的品种具有适应性强、生产周期短、生长速度快的特点，同时，其肉质也大有改善。云南地区杂交模式大多数采用短角牛与本地母黄牛杂交，取得了很好的经济效益。在良好的养殖环境下，杂交黄牛哺乳期可明显增重1千克/天，育肥期明显增重2千克/天，比较养殖效益提升了50%-80%。 目前，黄牛养殖以小规模饲养为主要方式，其劣势在于饲料、牛的品种和牛的年龄混杂，其结果是育肥周期长，育肥效率低，育肥牛的质量差，产品没有竞争力。上市后售价不高，经济效益不理想。因此，适度扩大养殖规模，才能取得较好的效益。

乡村旅游的特点 1、独特的活动对象 我国乡村地域广大辽阔，种类多样，加上受工业化影响较小，多数地区仍保持自然风貌，风格各异的风土人情、乡风民俗，乡村旅游活动对象具有独特性特点，古朴的村庄作坊，原始的劳作形态，真实的民风民俗，土生的农副产品。这种在特定地域所形成的“古、始、真、土”，具有城镇无可比拟的贴近自然的优势，为游客回归自然、返璞归真提供了优越条件。 2、分散的时空结构 中国的乡村旅游资源，上下五千年，十里不同俗，且大多以自然风貌、劳作形态、农家生活和传统习俗为主，受季节和气候的影响较大。因此乡村旅游时间的可变性、地域的分散性，可以满足游客多方面的需求。 3、参与的主体行为 乡村旅游不仅指单一的观光游览项目和活动，还包括观光、娱乐、康疗、民俗、科考、访祖等在内的多功能、复合型旅游活动。乡村旅游的复合型导致游客在主体行为上具有很大程度的参与性。乡村旅游能够让游客体验乡村民风民俗、农家生活和劳作形式，在劳动的欢快之余，购得满意的农副产品和民间工艺品。 4、高品位的文化层次 乡村文化属于民间文化，我国乡村绚丽多彩的民间文化具有悠久历史和丰富内涵，致使乡村旅游在文化层次上具有高品位的特点。乡村的各种民俗节庆、工艺美术、民间建筑、民间文艺、婚俗禁忌、趣事传说等，赋予深厚的文化底蕴。由于乡村社区的这种“浓厚的区域本位主义和家乡观念特色的非规范性”，使民间文化具有深刻的淳朴性和诡秘性，对于城市游客来说，具有极大的诱惑力和吸引力。 5、可持续的旅游发展 由于现代乡村旅游融乡村自然意象、文化意象和现代科技于一体，旅游发展与农业生产于一体和城市旅游与乡村旅游于一体，因而是可持续旅游。 如何开发乡村旅游 第一，需求量很大。旅游者寻求差旱。随着国内旅游的兴盛，乡村游的市场需求逐步增长。城里人希望摆脱高楼峡谷、水泥森林，缓解工作高负荷的压力，荫足怀旧和对自然的向往的需求。第二，与休闲度假旅游具有类似的特点。注重休闲和娱乐、健康身心等需求，同时，乡村游很大程度上也存在重复消费的特点。第三，与一般性的度假旅游有不同之处。一般认为，休闲度假旅游是较观光游更为成熟的旅游类型。一些休闲度假者的可支配收入水平较高，对休闲度假的价格不太敏感，而且度假旅游者偏向于距离较远、时间较长的度假。相比一般性的度假旅游，乡村游具有如下特点：乡村游针对的主要是周边的城镇市场，因此旅行的距离较短，不同于一般性的中长线休闲度假；乡村游的旅游者对旅游的价格比较敏感(相对于散客游和家庭游，单位集体出游的对价格敏感度相对较低)，这一点可能与现在乡村游市场还不是太成熟，没有形成旅游者可信赖的品牌效应有关；乡村游一般距离近，旅游时间短。魏小安在《中国三农旅游的发展》一文中认为，乡村游的市场层次比较分明：市民活动和农民活动基本是大众化的旅游，属于比较低档的消费；部门活动属于中档消费；企业活动层次较高，属于高档消费。因此可以说，乡村游的需求市场是一个差异化的市场。且采取这两种形式的旅游者不在少数。旅行社应关注这两种形式的市场开发，在一定意义上需要旅行社转变角色，适应市场需求。具体地讲，针对乡村游散客，旅行社需要在产品设计、代理服务、咨询服务等方面做出相应的调整，来满足乡村游散客的需求。比如，进一步提高产品组合的灵活度，为游客提供专业的线路设计的意见；提供一些代理服务，而不一定是包价旅行服务；提供方便快捷的专业化咨询服务等等。针对单位团体乡村游，则应该加强与单位的联系，完善客户管理，根据单位情况量身定做产品，并且通过优质服务吸引回头客。（五）适度关注乡村游的延伸性项目乡村游不只局限于农业旅游，还可以开发一些拓展性项目。比如林业旅游，观赏林业；渔业旅游，海上鱼类养殖的观光，乡村池塘、溪流的垂钓等等，这些都可以作为乡村游的延伸性项目融入旅行社的产品中去，丰富产品的内容，增强趣味性。（六）乡村气息、旅游体验与城市生活方式相结合乡村气息要突出，如天然的山水，原汁原味的农村风情等。再加入一些体验性元素，让旅游者深入体验乡村气息，体验浓浓的乡情。但是，在一些与生活密切相关的旅游基础设施等方面，则需要与城市生活相吻合，而不可一味求“土”。比如卫生间的设施，基本的住宿条件，以及目的地的卫生状况等等，使游客可保持城市生活方式。(二)产品供给的特点第一，资源特点。乡村游本身是一个比较广泛的概念，可以利用的资源种类较多而丰富。比如乡村美丽的自然风光，良好的生态环境，深厚的文化积淀，淳朴的民风等。第二，产品特点。目的地产品同质化、近距离重复建设的现象比较严重，市场发展不够

作为一位正在必火安全学习的准网络安全人员来发表一下自己的看法。一名合格的渗透测试人员是不停的在学习在进步的，网络安全日新月异，昨天的风很可能变成今天的雨。建议基础学习内容：linux、kali linux以及系统漏洞和脚本安全的深入了解。建议编程学习内容：PHP、python。渗透测试知识技术说多不多，学来学去就是那么多东西，说少也不少，各方面都要学习，重要的是思路的扩展升级。强烈建议每一种漏洞在各种环境下反复试验增加记忆和熟练度。简单概括下来有：信息安全（建议深入学习社会工程学、密码学），系统安全，应用安全目前流行的是防火墙waf的绕过，内网安全的渗透与防御，CTF红蓝的练习，黑盒白盒测试环境的思路极为重要。2020年了不再是一眼能看出的简单漏洞了，若是传统性的进行渗透测试，那么自身是提高不了多少的。网络上的课程大同小异教程里都是基本操作登不上大雅之堂，自己闷头苦学苦思只会落后，跟上时代的发展，多去找大佬学习交流，或者到知名培训机构修炼渡劫。

每年的全国大学生数学建模比赛分两组：本科组 ，专科组。a、b供本科学生做；c、d供专科学生做。全国大学生数学建模竞赛创办于1992年，每年一届，已成为全国高校规模最大的基础性学科竞赛，也是世界上规模最大的数学建模竞赛。2018年，来自全国34个省/市/区（包括香港、澳门和台湾）及美国和新加坡的1449所院校/校区、42128个队（本科38573队、专科3555队）、超过12万名大学生报名参加本项竞赛。数学技术近半个多世纪以来，随着计算机技术的迅速发展，数学的应用不仅在工程技术、自然科学等领域发挥着越来越重要的作用，而且以空前的广度和深度向经济、管理、金融、生物、医学、环境、地质、人口、交通等新的领域渗透，所谓数学技术已经成为当代高新技术的重要组成部分。数学模型（Mathematical Model）是一种模拟，是用数学符号、数学式子、程序、图形等对实际课题本质属性的抽象而又简洁的刻画，它或能解释某些客观现象，或能预测未来的发展规律，或能为控制某一现象的发展提供某种意义下的最优策略或较好策略。数学模型一般并非现实问题的直接翻版，它的建立常常既需要人们对现实问题深入细微的观察和分析，又需要人们灵活巧妙地利用各种数学知识。这种应用知识从实际课题中抽象、提炼出数学模型的过程就称为数学建模（Mathematical Modeling）。不论是用数学方法在科技和生产领域解决哪类实际问题，还是与其它学科相结合形成交叉学科，首要的和关键的一步是建立研究对象的数学模型，并加以计算求解（通常借助计算机）；数学建模和计算机技术在知识经济时代的作用可谓是如虎添翼。

一、养殖户到地方水产站提出申请（需提交以下材料）；①身份证复印件（养殖户或企业法人）。②提交所在村委会养殖证明。③租赁合同或承包合同。2、申请表信息填好后，报请所在乡（镇）、街道相关部门审核、盖章；3、水产部门工作人员依法审核；4、实地绘制池塘图纸（填写审核表、养殖证正本）；5、报请渔业主管部门审核（某区农业局）；6、报请地方相关部门审核、发证；7、区水产站通知办证人员领证。二、养殖户到地方水产站提出申请（须提交以下材料）；（1）、身份证复印件（养殖户或企业法人）。（2）、提交所在村委会养殖证明。（3）、租赁合同或承包合同。养殖证的作用一、养殖证是生产者使用水域、滩涂从事养殖生产活动的合法凭证。持证人从事养殖生产的合法权益受法律保护，可以按规定享受国家有关水产养殖业发展的投资、技术服务、病害防治、培训教育等优惠扶持政策;二、养殖证是判断水域、滩涂的养殖使用功能的基础依据。当水域、滩涂因国家建设及其他项目征用或受到污染造成损失时，养殖者可凭养殖证申请补偿或索取赔偿。渔业污染事故的调查机构应以养殖证为受理案件的基础，养殖证的登记内容则是调查处理事故的重要依据;三、水产养殖生产者要持有养殖证方可申请水产苗种生产审批、水生野生动物驯养繁殖证、水产品原产地证书、无公害农产品基地资格等，并可依此享受国家税收等方面的优惠政策;四、持证人应遵守有关法律规定。在使用水域、滩涂从事养殖生产时应按规划合理布局，科学投饵、用药，不得造成水域环境污染，并严格按照养殖证所规定的养殖区域、类型、方式等内容进行生产活动。法律依据中华人民共和国渔业法(2013修正)第十一条第一款国家对水域利用进行统一规划，确定可以用于养殖的水域和滩涂。单位和个人使用国家规划确定用于养殖业的全民所有的水域、滩涂的。使用者应当向县级以上地方人民政府渔业行政主管部门提出申请，由本级人民政府核发养殖证，许可其使用该水域、滩涂从事养殖生产。核发养殖证的具体办法由国务院规定。

一．案例简介这是一个关于利用会计截期在收入的确认和费用.负债的确认问题上做文章进而夸大企业业绩，进行会计舞弊的案例。美国女王真空吸尘器公司是一家上市公司，以生产耐用的吸尘器著称，唐·希兰先生是该吸尘器公司的首席执行官。当初为了获取该公司的控股权，希兰先生不惜抵押了其所有的私人资产，以获得巨额借款用于购买女王公司的股票。只有在女王公司的利润急剧增长的情况下，他才不至于陷入更大的财务困境之中。不懂吸尘器行业的希兰及其管理小组武断地认定开发新一代真空吸尘器才是大幅提高利润的最佳途径。为了筹措新生产线的资金，希兰先生授意财务经理去人为地夸大几个季度的利润从而使股票价格上涨，再用股价上涨抛售部分股票的方法产生资金。财务经理选择了在销售和费用的截期上玩花样。他指示销售经理将期后的销售发票提前到会计年度结束前开，嘱咐仓库将货物的发运提前，并同时编造大量的非法分路以掩盖造假举动。此外，他还将积存的商品发运他处，视之为销售记入销售收入；将未付的帐单锁在橱柜里不确认负债。希兰通过他的方案得到了急需的现金流。由于公司从未在期后冲销虚假的销售，审计人员并未发现该公司的造假行为。新一代的真空吸尘器销售业绩飚升，利润飞涨。然而好景不长，不久消费者们发现吸尘器的质量存在严重问题并要求退货，其幕后原因是希兰贪婪地追求利润以至于强吸尘器原先坚实的金属部分替换成了塑料装配，从而导致产品不耐热。于是，最初的利润转变为狂怒的抱怨声，仓库开始没有空间存放退回的产品。后来，公司不得不租用了较远的仓库存放退回的产品并销毁所有反应退货的记录，以此来蒙蔽了审计人员。由于产品的口碑极差，公司的名声一落千丈，销售严重滑坡。巨额的销售退回和销售额的锐减给希兰和财务经理带了极大的压力，面对所要额外信息的审计人员，他们最终在律师的建议下主动认罪。本案中，投资者和债权人由于女王公司的舞弊行为遭受了共4000万美元，公司也宣告倒闭。此外，希兰先生也被判一年有期徒刑并附带数百万的赔偿。二．案例分析对于本案例的分析，首先针对这舞弊案，从舞弊本身入手。本案例运用截期舞弊来制造虚假利润，它是利用时间性差异来实现的。 截期舞弊通常有两种形式：一种是提前确认收益，另一种是延迟记录费用或负债。但是，不论采取其中的哪一种，只要是通过时间因素实施舞弊的，造假者所选用的舞弊手法无非是以下三类（下述手法以提前确认收益为例，延迟记录费用或负债的手法也可以此类推）：（1）玩时间游戏：即为了达到一定的销售指标或利润指标，公司往往在年底不及时结账，将下一期的销售业务提前计入上一个会计年度，这是最普遍采用的一种手法。（2）未完成全部服务前确认全部收益：这种手法罔顾会计准则有关“完工百分比法”的规定，在服务未完全提供完毕之前，即在账上确认了该服务带来的所有收益，而且还不转销预提费用，并将需抵偿的保证金计入利润。（3）凭订单确认销售：即在接到商品或货物订单时就确认销售收入。更有甚者，为数不少的公司在审计前后，将货物发运到自己的私人仓库或分公司并记之为销售。 我们认为在本案例中，有下例舞弊行为：1提前确认收入：将期后的发票提前到会计年度前开; 2记录不存在的收入：将积存的商品发送到别处，同时视为销售计入销售收入； 3高估收入：将未付的账单锁在橱柜理不确认负债。那么舞弊的原因是什么呢？ 从构成舞弊的三个要素——压力、机会、藉口来看，压力无疑是舞弊发生的最原始动力。当初为了获取该公司的控股权，希兰先生不惜抵押了其所有的私人资产，以获得巨额借款用于购买女王公司的股票。能偿还该债务的唯一方法，就是从女王公司获得收益。若女王公司的利润如果没有急剧增长的话，他则将陷入更大的财务困境之中。因此，他具备了最主要的因素。对一个公司而言，虽然其产权是由股东所有，但日常经营权却在管理者的手中，实质上形成了“内部人控制”，产权和经营权分离，给予造假者以可乘之机。这些为客观因素。 就主观的人为因素而言，管理者的盲目与决策武断：希兰和他领导的新的管理小组在不懂吸尘器行业的情况下，武断地认定旧的生产线过于老化，开发新一代的真空吸尘器才是大幅提高利润的最佳途径；管理者的短视：希兰贪婪地追逐高利润，将吸尘器原先坚实的金属部分替换成塑料装配，从而导致了新的吸尘器不耐热。有关新产品的问题接踵而来。首先，有一部分消费者声称，吸尘器内部的齿轮脱落，要退还产品；接着到处有报道说吸尘器的内脏会受热融化；个人利益与集体利益的抉择：财务经理听了希兰的打算后，对此夸大利润的非法伎俩同样持支持态度。他的动机很简单：他相信希兰先生有关新产品的创意，并且还天真地认为，这种做假账的行为只是暂时的；除此之外，他还必须保住他的饭碗。这些都使舞弊后果雪上加霜。在案例中，我们可以看出，由于监督机关的不力，也是舞弊得以发生并持续的重要原因之一。由于女王公司从未在期后冲销任何一笔虚假的销售——这是截期舞弊的典型征兆，所以，那些具有多年从业经验的审计人员并未发现该公司的造假行为。公司决定租用离公司较远的仓库来存放这些毫无价值的商品，并由希兰的一个下属负责销毁所有能反映退货的文件记录，包括发运单、存货盘点表和存货退回清单。这个花招又一次“暂时性”地奏效了。针对本案例的舞弊行为，我们结合资料，提出几点措施： 注重对高层管理人员财务状况的调查。当客户业务结构发生变动时，应加强对客户的业务的了解。虽然审计人员审计女王真空吸尘器公司已有多年了，但是该公司自希兰先生接手后发生了巨大的变化。原先传统的金属制吸尘器不再生产了，代之以全新的未经试验过的产品，而且公司的全部收入都来源于该新产品。由于公司产品、销售结构和人事发生了剧烈变动，对审计人员而言，应将现今的公司视同为与以往的女王公司不同的一家公司。审计人员应在现有的销售结构下，重新衡量这种变化给企业带来的影响。在上述案例中，如果审计人员重视所谓的利润剧增都来自与新产品这一事实的话，他们必然会加强对该种新产品的调查和认知，从而重新评估审计风险。现场勘察和询问必不可少。对于审计制造业、零售和批发业的审计人员而言，对其客户的现场勘察和询问是尤其重要的。任何存货项目，不论是发货还是收货，最终都是要经由装卸码头直至仓库才能完成的。因此，存货方面是否存在财务造假一定瞒不过关键的装运人员。在上述案例中，如果审计人员在审计存货项目时，多花费一部分时间在现场勘察，有技巧地询问那些在仓库工作的相关人员牵涉舞弊和滥用职权方面的问题，相信不难发现新产品有大量销售退回这一事实，从而进一步揭示公司利用截期来虚构利润的舞弊行为。善用分析性复核。对着大量单一、枯燥的数字，注册会计师难免会有云里雾里的感觉。然而这些简单的数字背后却隐藏着复杂的勾稽关系，其往往能帮助注册会计师确定报表的合理性。一旦这些勾稽关系被破坏，通常就预示着有一些不寻常的事项出现，需引起注册会计师的注意，以便更好地抓住主要矛盾，提高职业警惕性。比如说要提早确认收入的话，货物常常在发运之前就已经被开单记账了，因此，货物的发运数量可能与开单记账的数量不一致。注册会计师通过实施对两者一致性的测试就可以验证利润的正确性了。在上述案例中，审计女王吸尘器公司的审计人员如果能使用同样的方法和准则，就可能发现公司外租仓库的存储成本有显著增长，从而进一步怀疑到退回的劣质商品可能没有在销售退回中予以反映，巨额的利润也许只是一个泡沫

审计工作底稿案例： 一、会计记录概况 　　A 公司其他货币资金期初余额为50,633,184.05 元，本期借方发生额84,755,173.91 元，本期贷方发生额175,902,410.00 元，期末余额为59,485,947.96 元，客户设置了其他货币资金日记帐，具体数据见“其他货币资金明细余额表”。 　　二、审计目标 　 （一）确定其他货币资金是否存在；　 （二）确定其他货币资金的收支记录是否完整；　 （三）确定其他货币资金的余额是否正确；　 （四）确定其他货币资金的披露是否恰当。 　　三、审计工作底稿编制介绍及相关提示 　 （一）执行“获取或编制其他货币资金明细余额表，复核加计正确并与总帐数和明细帐合计数核对相符”的审计程序向客户索取其他货币资金日记账，与总账金额进行核对，确定是否相符，并编制“其他货币资金明细余额表”。　　查验结果：核对一致，审计人员在现金明细表中审计说明栏中打勾。 　 （二）执行“获取银行汇票保证金对帐单及余额调节表，并与日记帐核对”的审计程序向客户索取了银行汇票保证金的对帐单，由于对帐单的余额与日记帐的余额一致，所以没有余额调节表。 　　查验结果：核对一致。 　 （三）执行“向所有的外埠存款、银行汇票存款、银行本票存款、银行汇票保证金、存出投资款等函证年末余额”的审计程序：　　1、根据2005 年12 月份华厦银行对帐单上的余额填写了银行往来询证函，并在客户的陪同下亲自到银行进行函证。 　　2、向客户索取了大鹏证券有限公司的资金流水帐，根据资金余额和股票清单填写了股票、债券投资询证函，并在客户的陪同下亲自到银行进行函证。 　　3、根据2005 年12 月31 日华龙证券有限公司资金确认单上的余额填写了股票、债券投资询证函，并在客户的陪同下亲自到银行进行函证。　　查验结果：银行均盖章确认。　　提示： 　　对于存出投资款，应当获取董事会决议等批准文件、开户资料，授权操作资料，核对证券账户名称是否与企业相符。获取资金对账单，对于交易的资金流水记录结合短期投资的审计底稿见索引A1-4-6）；抽查大额的资金存取，关注资金存取的财务账面记录与资金流水是否相符。执行函证程序，检查证券及余额是否与财务记录相符，以及是否存在证券出借、冻结或质押等情况。另外，存出投资款的查验应该结合短期投资科目一起查验。 　 （四）执行“抽查大额外埠存款、银行汇票存款、银行本票存款、银行汇票保证金、存出投资款等支出的原始凭证内容是否完整”的审计程序。　　查验结果：未见异常情况（底稿见索引A1-4-7）。　 （五）执行“检查承兑保证金余额与应付票据余额是否有合理的勾稽关系”的审计程序根据应付票据承兑协议中规定的保证金比例与承兑余额计算承兑保证金金额，核对其他货币资金中各银行的承兑保证金审定数是否一致。 　　查验结果：银行汇票保证金金额可以确认（底稿见索引A1-4-8）。　 （六）执行“检查期末余额中有无长期未结清的款项，对于存在损失的应转入其他应收款并计提坏帐准备”的审计程序 　　发现问题：华龙证券2005 年度发生额没有变动，存在疑点。　　审计人员进一步追查、取证，并予以调整。 　　四、根据上述会计记录及审计思路编制的的审计工作底稿

军转干部副营级别安置公务员是主任科员吗相信大多数待转军人或者说是准备想转的人都会关注一个问题那就是——军转干部回到地方后级别的评定标准是什么呢?现在的我国军转安置压力实在很大，所以现在想落实领导职务，必须要副团职以上才有机会，正营职以下，包括正营职，全部落实科员，但是军转干部的原有的各种待遇都是不变的，所以说工资仍然可以套副科级工资，但是职务就是科员，或者说副营职可以按照副主任科员的工资拿，这也是没有办法的办法，我国的军转安置压力实在太大了。任职满3年的副营职，在转业安置时，给副科级待遇，一般不落实副科职务。但是也不是绝对的，落实军转政策好的地区，也可能会落实副科级职务。任职未满3年的副营职，转业时一般按科员职级安排职务。享受二级科员待遇。

水产养殖证办理程序说明 x0dx0ax0dx0a一、发放程序x0dx0a　　提出申请→调查踏勘→审查报批→发证收费→归档保存→使用期限审核x0dx0a1.提出申请：需要使用水域滩涂从事水产养殖的单位或个人，应向当地县级渔业行政主管部门提出申请，如实填写养殖使用权申请表。同时按要求提交水域滩涂开发使用情况证明材料以及水域滩涂界至图。x0dx0a申请须提交采用1号或2号图纸绘制的水域滩涂界至图一式二份及按比例缩小成标准A3纸（1050px×742.5px）的界至图一式三份。界至图应标明四至坐标、地物、图例及各折点坐标。x0dx0a　　养殖水域滩涂界至图需由绘图员、审核员签名，加盖渔业行政主管部门认可的测绘单位公章。x0dx0a2.调查踏勘：县渔业行政主管部门应根据申请者填写的申请，会同当地村委、管区办事处、乡（镇）人民政府进行现场踏勘，确认标界，核实有关材料。x0dx0a3.审查报批：县渔业行政主管部门根据调查踏勘情况，认x0dx0a真审查，确认所申请养殖场地权属无争议纠纷，并符合市和当地水产养殖发展规划和容量控制要求的，填写养殖使用权审批表，加具意见后，按审批权限逐级上报政府批准，由县级渔业行政主管部门负责填发养殖使用证（未设立县级渔业行政主管部门的，由市渔业行政主管部门填发养殖证）。x0dx0a　　水域滩涂使用申请应在二个月内给予答复，对不予受理或批准的申请，应说明理由。x0dx0a4.发证收费：按国家或地方政府有关规定执行。x0dx0a5.归档保存：由发证机关收集有关文件、图片和资料编号x0dx0a　　填写档案卡归档保存。x0dx0a6.使用期限审核：发证机关应在水域滩涂使用期满前六十天内通知使用者办理使用期延展手续或由发证机关按期注销其养殖使用证。x0dx0ax0dx0a　　二、填写规范x0dx0a1. ( )养证[ ]第 号x0dx0a　：填写人民政府简字，如粤府、惠府等。x0dx0a（ ） ：海水养殖填（海），淡水养殖填（淡）。x0dx0a[ ] ：填写发证年份，如[2001]。x0dx0a第 号：由浅海、滩涂或淡水水域代码和发证顺序号组成。其中，浅海代码Q，滩涂代码为T，淡水水域代码为S，发证顺序按年度顺序由"0001"依此编起。x0dx0a如徐闻县2001年所发的第三本养殖证为滩涂养殖，则其证号为：徐府（海）养证[2001]第T0003号。x0dx0a2.发证机关：必须加盖人民政府养殖使用证专用章（不能盖海洋与渔业局印章）。x0dx0a3.水域滩涂使用者：填写水域滩涂使用单位全称，个人使用的填写使用者姓名。x0dx0a　　承包方指与发包方签订合同，获得养殖经营使用权者的姓名、详细地址。x0dx0a4.法人代表或负责人：填写水域滩涂使用单位法人代表，个人使用的填写使用者姓名或合伙人姓名。 x0dx0a发包方指养殖水域滩涂使用权的农村集体经济组织的详细名称。x0dx0a5.所属单位或住址：填写水域滩涂使用者的主管或归属单位，个人使用的按身份证填写住址或编号。x0dx0a6.用途：填写具体养殖品种和方式。x0dx0a7.养殖水域滩涂面积：面积数字用中文大写，要求精确到小数点后三位，整数的或不足三位的用零补足。面积数字要求顶格填写。x0dx0a8.地理坐标：一律采用国家统一的大地坐标系统，用经纬度表示，E表示东经，N表示北纬。x0dx0a9.附图及附件名称：简要填写主要附图及附件名称。x0dx0a10.水域滩涂位置坐落：填写项目所在概位，如海陵岛南面。x0dx0a11.水域滩涂编号：统一采用省测绘局出版的1：10000地图的编号作为水域滩涂编号。如：F－49－137－（9）x0dx0a12.图号:按水域滩涂使用界至图图号填写。x0dx0a13.水域滩涂使用界至图：粘贴采用A3纸的浅海滩涂使用x0dx0a　　界至图于空白栏左上角位置，并加盖使用界至图骑缝章。骑缝章内容分两行排列，大小为35mm×14mm。如下所示：x0dx0a 14.核准使用期限：填写已缴费起止期限。x0dx0a核准单位盖养殖使用期限核准章。核准章内容分两行排列，大小为35mm×14mm 。如下所示：x0dx0ax0dx0a15.备注栏：填写未尽事宜。x0dx0a16.注意事项：x0dx0a　　①养殖证须用黑墨水笔填写；x0dx0a　　②数字填写如未特别说明，均用阿拉伯数字填写；x0dx0a　　③填证人、审核人不得用私章，须用签名；x0dx0a　　④增殖用海暂不发证。

架子鼓表演串词：1、男：欢快美妙的音符如舞动的精灵在指间跳跃，我们的心也随之起舞，仿佛独自在林子和林子之间漫步，耳边充满了许多微弱的、神秘而又美丽的声音，音乐的灵感如翠色的樟叶一样，在轻轻呼吸。音乐是多么美好！请欣赏。2、女：我们都是热爱音乐的孩子，而音乐的未来也等着我们去翻新。在音乐的海洋中我们尽情遨游。我们是幼苗，音乐滋润我们根茎；我们是乳燕，音乐在海风中给予我们信心。看吧！音乐的七彩衣，正躲在我们各式各样的花衣裳里向我们微笑！请欣赏。3、男：在那悠扬的音乐声中，我们的心得到了解放，或多或少，会陶醉其中、去品尝着那优美的音符、去感受着那动人的旋律。台上三分钟，台下十年功，当享受着音乐的奥妙时，我们看到了雏鹰的奋飞，音乐指引我们向着梦想启航！请欣赏。4、女：一年只有一次，像小船，在时间的大海里，静静地飘泊；一年只有一次，像蝴蝶，在岁月的蝴蝶泉，翩翩地飞过。让我们拉住小船，抓住蝴蝶，莫让大好的年华虚渺地度过，在学习钢琴、追寻梦想的道路上，像贝多芬，莫扎特一样，我们也要写进“钢琴”这本书！请欣赏钢琴独奏。5、男：没有阳光，就没有温暖；没有水源，就没有生命；没有父母，就没有我们自己；没有亲情、友情和爱情，世界就会是一片孤独和黑暗？我们要懂得感恩，要感谢亲爱的爸爸妈妈，是你们，给了我们走进音乐殿堂的机会，让我们的童年流淌着诗一般的旋律！世界因感恩而美好！人生因感恩而精彩！请欣赏琴童白居鹭的妈妈带来的歌曲《爱在天地间》钢琴伴奏刘红利老师。

无水硫酸铜是白色晶体，属于盐，遇水变蓝，化学中常用他来检验水蒸气的存在，易溶于水，水溶液呈蓝色，化学式为CuSO4。

金玉满堂，福星高照

有关数学建模报名费如下：MathorCup杯-高校数学建模挑战赛：报名费：200元。美国大学生数学建模竞赛：报名费：780元/队；证书打印:45元/4张。报名+证书打印+邮寄=810元。“华东杯”大学生数学建模邀请赛：报名费：免费。五一数学建模竞赛：报名费：免费。长三角高校数学建模竞赛：报名费：200元。“深圳杯”数学建模挑战赛：报名费：免费。“华数杯”全国大学生数学建模竞赛：报名费：200元。“高教社杯”全国大学生数学建模竞赛（含金量最高人数最多的比赛）：报名费：50元。“华为杯”中国研究生数学建模竞赛：报名费：300元。APMCM 亚太地区大学生数学建模竞赛：报名费：100元。关于数学建模：数学建模可看作是把实际问题转换为数学模型的过程。通常根据一个实际问题，所建的数学模型包括几个主要组成部分：决策变量、环境变量、目标函数和约束条件。决策变量表示决策者可以控制的因素，即可控输入，是需要通过模型求解来确定的模型中的未知变量。环境变量表示决策者不可控的外界因素，即非可控输入，需要在收集数据阶段确定其具体数值，并在模型中以常量表示。目标函数是指描述问题目标的数学方程，而约束条件则是指描述问题中制约和限制因素的数学表达式（等式或不等式）。