汽车电路图原厂资料去哪里找

起动系统电路的组成现代汽车都采用电启动方式，即电机带动发动机转动，从而实现发动机的启动。起动系统由起动机、起动继电器、起动开关和起动保护装置组成，如下图所示。系统的启动电路一般包括启动器的主电路和控制启动器电路通断的控制电路。有些车型已经实现了启动系统的电脑控制，电脑监测车辆的状态来决定是否允许启动。通常，监控状态如下。(1)启动开关是否关闭。(2)对于装有自动变速器的车辆，自动变速器的档位开关是否在“P”或“N”位置3(3)发动机是否运转。c .如果正在运行，不允许起动机工作，以保护起动机和发动机。(4)防盗系统能否正常启动。启动系统电路读数示例以通用君威、丰田卡罗拉、本田雅阁的启动控制电路为例进行说明。1.通用汽车启动控制电路通用别克君威2.5L(LB8)和3.0L(LW9)启动电路2.丰田卡罗拉启动电路丰田卡罗拉启动系统(不带上车和启动系统)3.本田汽车启动控制电路本田K20A7/K20A8/K24A4启动系统电路启动系统电路的检测测试时，使用万用表，逐点接地检测法可以确认开路位置，顺序断开检测可以确认短路接地位置。检测顺序可以是从前到后，从后到前，或者从中间到两边，每个节点可以依次选择，主要分为两条线。启动控制电路，主要检测电路的通断情况。对于起动机供电电路，应重点关注电路各节点的压降，各节点连接处的压降不应大于0.2V

以桑塔纳2000GSi为例，介绍大众汽车电路图的阅读要领。下图是汽车厂家提供的桑塔纳2000GSi汽车发动机电控汽油喷射点火系统电路图，是一张接近电气原理图的电路接线图。空调A/C开关信号；b-空调压缩机信号；c-自诊断电子线路；d-发动机转速信号；e-车速信号；F60—怠速开关；G6—燃油泵；G28—速度传感器(灰色插头)；G39—氧传感器；G40—霍尔传感器；G6—1、2缸爆震传感器(白色插头)；G62—冷却液温度传感器；G6—3、4缸爆震传感器(蓝色插头)；g6-节气门电位计；G70—空气质量流量计；G72—空气温度传感器；G88—怠速节气门电位计；J17—燃油泵继电器；J220—控制单元；J338—节气门体；N30—第一个气缸喷射器；N31—第二个气缸喷射器；N32—第三缸喷油器；N33—第四缸喷油器；N80—活性炭罐电磁阀；N152—点火线圈；p-火花塞插头；q-火花塞；S—附加保险丝(30a)；S5-燃油泵保险丝(10a)；s17——控制单元保险丝(10a)；V60—怠速控制器；—发动机接地点(发动机控制单元旁)；—传感器和控制单元之间的接地连接；—中央接线盒左侧的星形接地插座。明确了桑塔纳电路图的上述特点后，根据一般电路图阅读要领，阅读这张电路图就不难了。阅读一般电路图的要点比较图例和图形符号。熟悉图纸中相关部件的名称及其位置、数量和接线。比如上图中，G6是燃油泵，J17是燃油泵继电器，S5是燃油泵保险丝(10A)等。燃油泵的一端通过保险丝S5连接到燃油泵继电器J17的输出端，另一端连接到中央接线盒左侧的星形接地插座。根据回路原理分析电路。任何电路都应该是一个完整的电气回路，包括电源、开关(或保险丝)、电气设备(或电子电路)、导线和连接器等。并会通过电线、开关(或保险丝)从电源正极接地到用电设备，再回到同一电源负极。以燃油泵为例。电源从正极电池(“30”电源线)通过闭合的燃油泵继电器触点和保险丝S5到达燃油泵(电机)G6，然后通过中央接线盒左侧的星形接地插座到达负极电池。注意电路中开关或继电器的状态。大部分电器设备或电子电路通过开关(包括电子开关)或继电器的不同状态，形成回路或改变回路来实现不同的功能。例如，燃油泵G6的电路只有在燃油泵继电器触点闭合时才能形成，而燃油泵继电器触点闭合的条件是继电器线圈导电。同样，从电路图中可以看出，当作为开关的三极管导通时，燃油泵的继电器线圈只能通过电控单元J220中的接地点形成回路。小贴士：对于使用多档点火开关或组合开关的电路，还应注意以下几点：蓄电池(或发电机)电流通过什么途径到达这个开关，是否经过中间的其他开关或保险丝，火线接在开关的哪个端子？多档开关有几个档位。开关中有几个触点同时或分别动作。每个档位开启或关闭哪些电气设备。组合开关由哪些开关或按钮组合而成，用哪些触点接通电路或改变电路等。善于利用汽车电路的特点，将汽车电路整体化整为零。汽车电路的单线制，各个电路负载的并联，两个电源的并联，为整个汽车电路的拆件和读图提供了方便。整车电路可以根据组成汽车电气电路的各个子电路逐一分析。掌握具体电路图的特点。这张电路图和其他型号的电路图相比，有一定的特点。它不仅用来表示汽车电气系统中主要元件的电路走向，还可以表示电气电路的结构。其主要特点如下：根据同一系统的控制电路。整个电路从左到右垂直排列，同一系统的电路在整个电路图中的一定范围内放在一起，形成部分完整的控制系统。电路图底部的顺序号使维修人员或用户能方便地找到电路图上各电气元件的位置。电路图顶部的四条水平线用来表示压入中央接线盒塑料托盘的模压铜片。其中三根是引入接线盒的不同用途的火线，一根是地线。标有“30”的线为恒线，直接与电池正极相连；标号“15”是由点火开关控制的小容量用电设备的火线，从点火开关15的接线柱引出；参考数字“X”是由卸载继电器控制的大容量电气设备的火线。只有当卸荷继电器的触点闭合时(卸荷继电器由点火开关控制，用于减小通过点火开关的电流，保护点火开关)，“30”线的电流才能引入“X”线；参考数字“31”是接地线，其与中央接线盒支架的接地点连接。整个电路曲折少。对于一些线路复杂的电气设备，为了在不破坏图纸垂直度的情况下使其有机连接，采用带号断开的方法来解决。比如在电路图底部电路号“45”上方，在上半部分电路的终止处画一个小方块，内标号“50”表示要在电路图底部电路号为“50”的位置查找下半部分电路；同样，在“50”位置的下半部分电路的开头有一个小方框，内部编号为“45”，表示要在电路图的底部查找上半部分电路，编号为“45”。通过这四个数字，把画在不同位置的同一电路的上下两段连接起来。线路中的连接插头统一表示。线路中的连接插头统一用字母T编码，下一个数字表示插头上的孔数和连接线对应的孔序号。比如T4/2表示插头有4个孔，连接线对应的插孔号是2；T80/71表示插头(T80是电控单元上的连接插头)有80个孔，连接线对应的插孔号为7l。线路中的连接线标有铜芯截面积(mm2)。比如数字1.5或者1.0表示这条线的截面积是1.5mm2或者1.0mm2。整个电路以中央接线盒为中心。上部电路图中第五条水平线以上的部分显示了安装在中央接线盒中的设备和电线。比如图中J17是燃油泵继电器，上侧小方框中的数字是2，表示继电器插在中央接线盒前面板上的2号位置。继电器J17周围有2/30、4/86、3/87、6/854组数字，其中分母30、86、87、85是指继电器上四个引脚的编号，分子2、4、3、6是指中央接线盒前面板上2号位置对应的四个插孔。再比如S5，燃油泵保险丝，位于中央接线盒前面板下保险丝安装位置右侧第五个位置，额定电流10A。代码D、N、P、E等。中央接线盒背面的连接器的编号标记在上部电路图的第五条水平线上，代码后面的数字表示连接到连接器的电线的插座位置。例如，E14表示连接器E上的第14个插座，N表示连接器只有一个插座。类似地，D23和D13分别表示连接器D的第23和第13个插座该电路图标明了电气设备的接地方式和位置。电路图底部的横线表示接地线，导线的接地端标有带圈的数字代码，如、、等。表示接地点的位置。每个代码的接地位置见图中的图例。可以看到，在车内，并不是所有的电气设备都是直接连接在金属车体上并接地的，有的是通过接地插座接地，有的是通过其他电气设备或电子设备接地。有些电路图是彩色图，所以电路中的导线不标色码。用汉字或英文字母表示电路图上未着色的导体颜色。

丰田汽车电路图中使用的符号和含义：整车电路由独立的系统组成。丰田汽车电路图中各系统的符号和含义见图12.8。丰田电线颜色：在接线图中，接线颜色用字母代码表示，字母代码的含义如表12.2所示。丰田汽车系统电路图的标注方法：丰田汽车电路图的标注方法见图12.9。丰田汽车电路图中各部分的含义如下：A表示每个子系统的标题符号。B表示接线颜色。比如电路图中的电线色号为R，说明实际电路中，电线颜色为红色。如果电线是双色的，第一个字母表示电线的基本颜色，第二个字母表示电线的条纹颜色。比如导体的色号为L-Y，在实际电路中，导体的基本色为蓝色，条纹色为黄色。C表示与电气部件连接的连接器编号。S40或S41表示连接到起动继电器的连接器。D表示连接器的管脚号，其中插座号和插头号不同。在插件编号中，顺序是从左到右，从上到下；插头从右到左，从上到下。参见图12.10。E表示继电器盒。圆圈内数字表示继电器盒号，图中继电器盒号为1，表示电喷主继电器在1号位。F表示接线盒。圆圈中的数字表示接线盒(J/B)号，圆圈旁边的数字表示连接器的插座位置代码。一般来说，接线盒是有阴影的，以区别于其他组件。不同的接线盒标有不同的色调，便于区分。图中3b表示在3号接线盒；数字6和15表示分别插入了两根电线。连接到位置6和15。G表示相互关联的系统。H表示接线和接线之间的连接器。带插头的接线用符号“”表示，外部数字12表示引脚编号。J表示屏蔽接线。K表示接地点的位置。在电路图中，接地点用符号“”表示。L表示如果系统的电路图相隔两页以上，相同的接线用相同的编号连接(如1、2、3、)。丰田零件位置：丰田用接线图、继电器位置图、连接器图来表示部件的位置。(1)接线图：线路图主要显示汽车上电器元件的位置，一般包括发动机舱、仪表盘、车身、电动座椅等部件。此外，布线图还包括布线连接器、接地点和铰接点位置图。导线连接器用于连接部件和导线。接地点位置图主要用于定期检查电气线路的接地点，清理接地点的锈蚀和油污，拧紧紧固螺栓等。这对安全电路的正常工作不是很重要。铰链点意味着导线通过铰链连接。在电路图中用交点“”表示，而在电路布局图中用正八边形表示，其中正八边形为中间。侧面的字母有特定的含义。“E”在引擎室，“I”在仪表板上，“B”在车上。参见图12.11。(2)继电器位置图：在丰田的电路图中，车内分布着两种继电器：一种是多个继电器装在一个盒，称为继电器盒(R/B)；另一种是独立存在的单个或两个继电器。在继电器位置图中，给出了继电器盒中各继电器的位置和继电器盒的内部电路。(3)接线盒和接线器的位置图：在丰田的电路图中，接线盒也叫J/B，汽车全车使用的配线是通过连接器将各个方向的配线分配到所有的电器元件上，这些连接器都在一个接线盒里。在每个接线盒图中，标记了来自所有方向的接线连接器的接线端子和接线盒的内部电路。接线连接器中也有短路端子。在同一个短路端子排上，来自汽车内不同部件的多根颜色相同的导线均匀连接。当然，在安装上述相同颜色的电线时，可以随意连接在短路端子排的任何位置。维护时，需要随时检查短路端子集群中的安装状态，确保卡连接良好。其外观见图12.12，短路端子见图12.13。如果连接器端子图中出现“X”，则表示该端子暂时没有接线连接，为空端子。

1 ．部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点进入各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了

了解汽车电路图的一般规律1 ．部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点进入各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。

大众车电路图：30号线，不通过任何开关控制的火线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时我们所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。31就是地线了X线，受点火开关控制的卸荷继电器输出的火线。比如大灯、风散等等这些大功率的用电设备，这根线是受15号线控制，也就是15号线控制一个继电器触点闭合，电瓶电源直接接通X线

汽车电路概况 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。

汽车保险盒的接线方法：1、你可以直接从电瓶或者发电机（最粗的红线）上拉过来一根线正线，然后从车体任何有螺丝的地方接过来根负线；2、和你的电热垫接上就好了，最后在正线中间加个开关和保险，汽车电器配件店里有你想要的线和开关保险；3、最好不要直接接电瓶它不受钥匙控制在不打车的时候用最易消耗电瓶电量使车打不着火接的时候要接到ON线上也就是钥匙的第2挡将保险串到上面即可不过你最好还是让专业人来接。

电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式，立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置，具有很高的实用价值。定位图还可以细分为汽车电器定位图、汽车线束图、汽车线路连接

　　汽车电路图组成部分有： 　　1、 电源电路：也称充电电路，是由蓄电池，发电机，调节器及充电指示装置等组成的电路； 　　2、起动电路：是由起动机，起动继电器，起动开关及起动保护电路组成的电路； 　　3、点火电路：是汽油发动机汽车特有的电路，它由点火线圈，分电器，电子点火控制器，火花塞及点火开关组成； 　　4、照明与灯光信号装置电路：是由前照灯，雾灯，示廓灯，转向灯，制动灯，倒车灯，车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路； 　　5、仪表信息系统电路：是由仪表及其传感器，各种报警指示灯及控制器组成的电路； 　　6、辅助装置电路：是由为提高车辆安全安性，舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路； 　　7、电子控制系统电路：主要有发动机控制系统，自动变速器及恒速行驶控制系统，制动防抱死系统，安全气囊控制系统等电路组成。

一，导线穿管表示 SC-焊接钢管 MT-电线管 PC-PVC塑料硬管 FPC-阻燃塑料硬管 CT-桥架 MR-金属线槽 M-钢索 CP-金属软管 PR-塑料线槽 RC-镀锌钢管 二，导线敷设方式的表示 DB-直埋 TC-电缆沟 BC-暗敷在梁内 CLC-暗敷在柱内 WC-暗敷在墙内 CE-沿天棚顶敷设 CC-暗敷在天棚顶内 SCE-吊顶内敷设 F-地板及地坪下 SR-沿钢索 BE-沿屋架，梁 WE-沿墙明敷 三，灯具安装方式的表示 CS-链吊 DS-管吊 W-墙壁安装 C-吸顶 R-嵌入 S-支架 CL-柱上 沿钢线槽：SR 沿屋架或跨屋架：BE 沿柱或跨柱：CLE 穿焊接钢管敷设：SC 穿电线管敷设：MT 穿硬塑料管敷设：PC 穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设：FPC 电缆桥架敷设：CT 金属线槽敷设：MR 塑料线槽敷设：PR 用钢索敷设：M 穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设：KPC 穿金属软管敷设：CP 直接埋设：DB 电缆沟敷设：TC 导线敷设部位的标注 沿或跨梁（屋架）敷设：AB 暗敷在梁内：BC 沿或跨柱敷设：AC 暗敷设在柱内：CLC 沿墙面敷设：WS 暗敷设在墙内：WC 沿天棚或顶板面敷设：CE 暗敷设在屋面或顶板内：CC 吊顶内敷设：SCE 地板或地面下敷设：FC HSM8-63C/3P DTQ30-32/2P 这两个应该是两种塑壳断路器的型号， HSM8-63C/3P 适用于照明回路中，为3极开关，额定电流为63A（3联开关） DTQ30-32/2P 也是塑壳断路器的一种，额定电流32A，2极开关 其他那些符号都是关于导线穿管和敷设方式的一些表示方法，你对照着查一下 ************************************************** 型号含义： R－连接用软电缆（电线），软结构。 V－绝缘聚氯乙烯。 V－聚氯乙烯绝缘V－聚氯乙烯护套 B－平型（扁形）。 S－双绞型。A－镀锡或镀银。 F－耐高温 P－编织屏蔽P2－铜带屏蔽P22－钢带铠装 Y—预制型、一般省略，或聚烯烃护套 FD—产品类别代号，指分支电缆。将要颁布的建设部标准用FZ表示，其实质相同 YJ—交联聚乙烯绝缘 V—聚氯乙烯绝缘或护套 ZR—阻燃型 NH—耐火型 WDZ—无卤低烟阻燃型 WDN—无卤低烟耐火型 例如：SYV 75-5-1(A、B、C） S: 射频 Y:聚乙烯绝缘 V:聚氯乙烯护套 A：64编 B：96编 C：128编 75：75欧姆 5：线径为5MM 1：代表单芯 SYWV 75-5-1 S: 射频 Y:聚乙烯绝缘 W:物理发泡 V:聚氯乙烯护套 75：75欧姆 5：线缆外径为5MM 1：代表单芯 例如：RVVP2*32/0.2 RVV2*1.0 BVR R: 软线 VV:双层护套线 P屏蔽 2：2芯多股线 32：每芯有32根铜丝 0.2：每根铜丝直径为0.2MM ZR-RVS2*24/0.12 ZR: 阻燃 R: 软线 S:双绞线 2：2芯多股线 24：每芯有24根铜丝 0.12：每根铜丝直径为0.12MM 型号、名称 RV 铜芯氯乙烯绝缘连接电缆（电线） AVR 镀锡铜芯聚乙烯绝缘平型连接软电缆（电线） RVB 铜芯聚氯乙烯平型连接电线 RVS 铜芯聚氯乙烯绞型连接电线 RVV 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆形连接软电缆 ARVV 镀锡铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆 RVVB 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆 RV－105 铜芯耐热105oC聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯绝缘连接软电缆 AF－205AFS－250AFP－250 镀银聚氯乙氟塑料绝缘耐高温－60oC~250oC连接软电线 2、规格表示法的含义 规格采用芯数、标称截面和电压等级表示 ①单芯分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数＊（1*标称截面）， 0.6/1KV， 如：4*(1*185)+1*95 0.6/1KV ②多芯绞合型分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数＊标称截面， 0.6/1KV， 如：4**185+1*95 0.6/1KV ③多芯同护套型分支电缆规格表示法：电缆芯数×标称截面-T，如：4×25-T ***************************************************** 矿用铠装控制电缆；MKVV22,MKVV32 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装控制电缆；KVV22,KVV32,KVVR22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装屏蔽控制电缆KVVP-22,RVVP-22,KVVRP-22,KVVP2-22,KVVRP2-22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装阻燃控制电缆;ZR-KVV22,ZR-KVV32,ZR-KVVR22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装阻燃屏蔽控制电缆; ZR-KVVP22,ZR-KVVRP22,ZR-KVVP2-22,ZR-KVVRP2-22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装通信电缆;HYA22,HYA23,HYA53,HYV22,HYV23 5对,10对------2400 对,0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9线径 铠装充油通信电缆;HYAT22,HYAT23,NYAT53 5对,10对------800对 0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9线径 铠装阻燃通信电缆; ZR-HYA22,ZR-HYA23,ZR-HYA53,WDZ-HYA23,WDZ-HYA53 5对,10对------2400对,0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9线径 矿用铠装阻燃通信电缆;MHYA22,MHYV22,MHYA32,MHYV32 5对,10对------200对,0.5-0.6-0.7-0.8-0.9-1.0线径 铠装计算机电缆； DJYVP22,ZR-DJYVP22,DJYVRP22,DJYPV22,ZR-DJYPV22DJYPVR22 DJYPVP22,DJYPVRP22,ZR-DJYPVP22,ZR-DJYPVPR22 1*2*0.75 2*2*1.0 3*2*1.5 ------30*2*1.5mm 铠装铁路信号电缆；PZY23,PTY23,PZY22,PTY22,PZYH23,PTYH23 PZYA23,PZYA22,PZYAH22,PTYAH22,PTYAH32,PZY32 4芯-6芯-8芯-9芯------6 字符电路图符号大全： AAT 电源自动投入装置 AC 交流电 DC 直流电 FU 熔断器 G 发电机 M 电动机 HG 绿灯 HR 红灯 HW 白灯 HP 光字牌 K 继电器 KA(NZ) 电流继电器(负序零序) KD 差动继电器 KF 闪光继电器 KH 热继电器 KM 中间继电器 KOF 出口中间继电器 KS 信号继电器 KT 时间继电器 KV(NZ) 电压继电器(负序零序) KP 极化继电器 KR 干簧继电器 KI 阻抗继电器 KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序) KM 接触器 KA 瞬时继电器 ； 瞬时有或无继电器；交流继电器 KV电压继电器 L 线路 QF 断路器 QS 隔离开关 T 变压器 TA 电流互感器 TV 电压互感器 W 直流母线 YC 合闸线圈 YT 跳闸线圈 PQS 有功无功视在功率 EUI 电动势电压电流 SE 实验按钮 SR 复归按钮 f 频率 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 FR——热继电器 KM——接触器 KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 KM——接触器 KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 SA 转换开关 电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR 绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线电缆母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电)母线 WIB 电力分支线 WP 照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM 应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS 闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预报音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF 限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL 湿度控制开关 SM 压力控制开关 SP 速度控制开关 SS 温度控制开关辅助开关 ST 电压表切换开关 SV 电流表切换开关 SA 整流器 U 可控硅整流器 UR 控制电路有电源的整流器 VC 变频器 UF 变流器 UC 逆变器 UI 电动机 M 异步电动机 MA 同步电动机 MS 直流电动机 MD 绕线转子感应电动机 MW 鼠笼型电动机 MC 电动阀 YM 电磁阀 YV 防火阀 YF 排烟阀 YS 电磁锁 YL 跳闸线圈 YT 合闸线圈 YC 气动执行器 YPAYA 电动执行器 YE 发热器件(电加热) FH 照明灯(发光器件) EL 空气调节器 EV 电加热器加热元件 EE 感应线圈电抗器 L 励磁线圈 LF 消弧线圈 LA 滤波电容器 LL 电阻器变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻 RT 光敏电阻 RL 压敏电阻 RPS 接地电阻 RG 放电电阻 RD 启动变阻器 RS 频敏变阻器 RF 限流电阻器 RC 光电池热电传感器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 速度变换器 BV 时间测量传感器 BT1BK 液位测量传感器 BL 温度测量传感器 BHBM 配电房电工符号大全： 常用电气符号大全 电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR 绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线,电缆,母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电)母线 WIB 电力分支线 WP 照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM 应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS 闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预告音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF 限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL 湿度控制开关 SM 压力控制开关 SP 速度控制开关 SS 温度控制开关,辅助开关 ST 电压表切换开关 SV 电流表切换开关 SA 整流器 U 可控硅整流器 UR 控制电路有电源的整流器 VC 变频器 UF 变流器 UC 逆变器 UI 电动机 M 异步电动机 MA 同步电动机 MS 直流电动机 MD 绕线转子感应电动机 MW 鼠笼型电动机 MC 电动阀 YM 电磁阀 YV 防火阀 YF 排烟阀 YS 电磁锁 YL 跳闸线圈 YT 合闸线圈 YC 气动执行器 YPA,YA 电动执行器 YE 发热器件(电加热) FH 照明灯(发光器件) EL 空气调节器 EV 电加热器加热元件 EE 感应线圈,电抗器 L 励磁线圈 LF 消弧线圈 LA 滤波电容器 LL 电阻器,变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻 RT 光敏电阻 RL 压敏电阻 RPS 接地电阻 RG 放电电阻 RD 启动变阻器 RS 频敏变阻器 RF 限流电阻器 RC 光电池,热电传感器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 速度变换器 BV 时间测量传感器 BT1,BK 液位测量传感器 BL 温度测量传感器 BH,BM

在汽车电气和电子系统中，许多部件、组件和系统一起工作。只有在电路图中才能看到元器件、组件、系统的相互作用，知道电气连接。元件如电阻、晶体管和电容；组件包括擦拭时间间隔继电器、危险报警发生器等；系统包括点火系统、照明系统等。了解汽车电路图的结构和分类：(1)汽车电路图是将汽车各种电器元件的图形符号通过导线连接起来的关系图，可分为电路图、原理图和定位图。符号有规定标准，可以详细描述整个电路及其电气设备，并便于分析电路的功能。(2)汽车电路图表达了车内各种电器的总体布局，左侧代表汽车的前部，右侧代表汽车的后部。电器都用物理外形图来表示，电线分布与车辆的实际位置和方向大致相同，完整地表达了整车的电器和接线连接，但不能清晰方便地反映各电气系统的工作原理。(3)汽车电路原理图按工作顺序或功能布局用图形符号画出，详细了解电气元件相互控制关系和工作原理的示意图。所有电器使用电气符号表示，图中建立了势级的概念，电路曲折少，电路图中电器元件的串并联非常清晰，便于对每个电器设备进行单独的电路分析。(5)汽车结构图是将一个完整的电路分成几个部分，每个部分用一个方框来表示，用文字或符号说明它的功能，所有的方框之间用线连接起来，表示各部分之间的关系，用来解释电路的工作原理。相关链接：定位图包括汽车电器定位图、汽车线束图、汽车线路连接器插排图和汽车接线盒布置图，用来确定各种电器元件、接线盒、接地点、铰接点、连接器中每根电线的连接位置，以及保险丝和继电器的具体安装方位。

怎样查找汽车电路图 检查蓄电池，点火开关是否有故障，然后检查点火线圈是否短路，断路，可以用电流表检查，再检查中央高压线是否有电，确定是否是低压电路故障。 电器性故障主要是电路上产生了短路、断路、接触不良或漏电。先查保险合看看相应的保险丝有没有熔断。如果是灯光就先看灯泡的钨丝有没有断掉。如果是其他问题最好是去4S店或修理厂找专业人士修理。 怎样从网上查找汽车电路图资料 网上百度搜索嘛，很多的，给你推荐个网站我爱汽车网woiauto，里面的下载栏目有很多汽车资料免费下载，包括各种车型的电路图，你可以去看看。 没有汽车电路图怎样修理汽车电路 具体看什么问题了 有些问题没电路图不可能修的好 有些简单 只需要看看电来不来 搭铁好不好就完事 通过替换法就能修 怎样看汽车电路图 一两句话不好说额。 如果想学，最好去买书，如果没人教的话。 汽车电子电路的识图技巧啊方法啊技巧什么的。 比较好找，而且不贵。 一般方法（抄的） 1,熟悉链接规律 2,阅读图注提示 3,掌握标注符号的含义 4,注意开关和继电器 5,理清直流供电回路 6,绘制基本原理框图 7,分析各系统间的关系 8,理清相关联电路的关系。 个人觉得， 没这么复杂，早期汽车电路非常简单。就是一个回路。 现在电子产品越来越多，加上一些微控电路的应用，看上去复杂不少。 的确这些高科技产品的原理有些很复杂，能做的就是一个一个看懂，搞明白，这东西也要靠时间积累。学习之前，做好长期战斗准备，学习当中，看不明白誓不罢休。 怎样去看汽车电路图， 如果汽车电路图是分了很多页的话，最上面是汇总的接线柱，有接蓄电池，有的接启动接线柱，有的接发电机，还有搭铁线，最下面是按顺序排列的接线柱号，当查看某一部分电路时，电路沿着线走，如果走到了一个号码处，就按照号码的数字找到最下方相应的号码所在的位置（一般在别的页中），一定能找到相关联的号码，总之，从电源开始找到，最后找到搭铁即为一部分完整电路。在这可能说不太明白，得结合具体电路才能说明。我本科学的是车辆工程，学过如何看电路图。 如何找汽车电路图 是吗？？？？？ 汽车电路图 汽车电路图的识读方法 吴书龙无锡汽车工程学校 江苏无锡 214044摘要：针对学生在从事汽车电子电器维修过程中对汽车电路图识读存在的问题，文章以帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路为例，介绍了汽车电路图的组成，通过回路原则将电路简化，让学生充分熟悉整车电路图，并能迅速准确根据汽车电路图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。关键词：汽车电路图；识读；回路原则汽车电路图（以下简称电路图）的识读方法，在很多教材上均有详尽的阐述，老师在课堂上也均十分详尽地进行过讲解。但是大多数学生对电路图的识读仍然是雾里看花、水中望月，无法将一张复杂电路看懂，更不能根据电路图来判断汽车电路的故障。如果能将电路图按一定规律进行简化，并掌握识读要领，那么一张详尽的电路图对学生进行电气维修来说就是一种汽车故障的检测工具。下面笔者结合实例来说明该如何识读电路图。1.电路图的组成电路图往往是错综复杂的，初学者要想看出电路的规律，首先应弄明白电路图的主要组成部分。帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器原厂电路如图 1 所示。图1 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（1）图2 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（2）图3 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（3） 1.1 中央继电器盒电路最上面的部分是中央继电器盒电路，电路图中以阴影部分表示。电路图中同时标明了熔断丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等。在识读之前要弄清楚几根线。1.1.1电源线汽车电路正常工作，必须具备良好的供电，所以看懂电源的来龙去脉非常关键。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。 所谓常电源就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线，30号线接蓄电池正极(图1中红色线)，称之为“常正电”。所谓条件电源就是在一定的条件下才有规定电压的电源线，15号线（图1中黑色线）。点火开关D位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。1.1.2卸荷线75（X）线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自75（X）线，只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，30号电经X触点继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发动机能顺利起动。1.1.3起动线50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。1.2 用电器及连线中间部分是用电器和连线，包括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。1.3 搭铁和电路编号最下部横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。最下面搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。如图3在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]，以说明分开画出的导线是一根导线。1.4 注释部分电路图右侧是注释部分。对图中用电器、插脚及搭铁点加以说明。2.回路原则任何一个电器都处在一个完整的电流回路中，由电源、开关、熔丝、用电器和导线组成。一般都是由电源正极经开关、熔断器到用电器，然后再搭铁回到电源的负极。2.1 原厂图的识读首先，找到需要识读的电路图——双音喇叭及继电器电路图（图3）。通过图3可知，要想双音喇叭工作，按下喇叭按钮时只要喇叭继电器控制线圈得电闭合即可。喇叭继电器的线圈受75号线控制。如上所述，75号线为卸荷线，与X触点继电器J59相连（图1）。只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，点火开关受30号线控制到蓄电池正极；同时，与接线a相连。因a线是向右拐，说明连接到了图2。由图2可知，a线与保险丝盒相连；由图3可知，喇叭继电器主电路在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]。即a线与S24025A保险丝相连。2.2 电路图的简化通过对原厂电路图的识读发现，要想看懂电路中各个部件与电路的联系和关系比较难。如果将与所要识读的电路图相关的元件及线路单独画出，再来识读就显得很直观、简单明了。通过对电路图各部位的理解，将双音喇叭及继电器电 电路图看法: 1先看这个图是什么 2看组成元件，都起什么作用 3分析电流走向 4分析相关故障，检测相关元件 5拓展电路图，举一反三 怎样学会看汽车电路图 1,熟悉链接规律 2,阅读图注提示 3,掌握标注符号的含义 4,注意开关和继电器 5,理清直流供电回路 6,绘制基本原理框图 7,分析各系统间的关系 8,理清相关联电路的关系。 个人觉得， 没这么复杂，早期汽车电路非常简单。就是一个回路。 现在电子产品越来越多，加上一些微控电路的应用，看上去复杂不少。 的确这些高科技产品的原理有些很复杂，能做的就是一个一个看懂，搞明白，这东西也要靠时间积累。学习之前，做好长期战斗准备，学习当中，看不明白誓不罢休。 怎样看奔驰汽车电路图 从ECU向四周的电气设备发散着看 想学电路首先要把电路中的原件给了解了，以及电路工作的方式，汽车中有传感器，线路以及ECU（电脑），这里注重去了解传感器的构造和工作原理以及作用，还有就是线路之间的相互联系，学会使用解码仪读码，通过故障码用万用表对相关线路进行检测。波形和尾气分析最好也要会。

1、ECM(EngineControlModule引擎控制模块)就像引擎的灵魂一样，控制整个引擎的运转。2、要控制能引擎，就必须有许多感应器(Sensor)来接收并传递引擎运转信息，一具引擎通常会有进气温度感知器(IATSensor)、油门开度感知器(TPSSensor)、歧管压力感知器(MAPSensor)、水温感知器(ECTSensor)、曲轴角度感知器(CrankSensor)、爆震感知器(KnockSensor)、含氧感知器等(O2Sensor)将引擎各种状态信息送至ECU(EngineControlUnit)作运算，这些引擎运转信息经过运算后，会由ECU对各个致动器(Reactor)发出控制讯号来控制致动器的作动，引擎上常见的致动器有怠速控制阀(IAC)、喷油模块、点火模块、EGR阀、VVT控制器、活性碳罐(EEC)脱气阀等。

汽车电路图的主要作用就是方便日后汽车一旦出现了电路方面的故障，维修师傅能够结合汽车电路图及时的排查故障，找到问题的根源。

基本文字符号（1）单字母符号单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件划分为二十三大类，每大类用一个专用单字母符号表示，如“C”表示电容器类，“R”表示电阻类等。（2）双字母符号双字母符号是由一个表示种类的单字母符号与另一字母组成，其组合型式应以单字母符号在前而另一字母在后的次序列出，如：“R”表示电阻，“RP”就表示电位器，“RT”表示热敏电阻；“G”表示电源、发电机、发生器，“GB”就表示蓄电池，“GS”表示同步发电机、发生器，“GA”表示异步发电机。常用的基本文字符号见表1-1-3所示。表1-1-3 常用基本文字符号设备、装置元器件种类 举例 基本文字符号 单字母 双字母 组件部件 分离元件放大器调节器 A 电桥 AB 晶体管放大器 AD 集成电路放大器 AJ 印刷电路板 AP 抽屉柜 AT 支架盘 AR 晶体换能器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 电容器 电容器 C 二进制元件、延迟器件、存储器件 数字集成电路和器件 D 其他元器件 其他元器件 E 发热器件 EH 照明灯 EL 保护器件 过电压放电器件避雷器 F 熔断器 FU 限压保护器件 FV 电源 振荡器 G 发生器 GS 同步发电机 GA 蓄电池 GB 信号器件 声响指示 H HA 光指示器 HL 指示灯 HL 接触器 交流继电器 K KA 双稳态继电器 KL 接触器 KM 簧片继电器 KR 电抗器 L 电动机 电动机 M 同步电动机 MS 力矩电动机 MT 混合模拟/数字器件 N 测量设备试验设备 指示器件信号发生器 P 电流表 PA （脉冲）计数器 PC 电度表 PJ 电压表 PV 电力电路的开关器件 断路器 Q QF 电动机保护开关 QM 隔离开关 QS 变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻器 RT 压敏电阻器 RV 选择开关 S SA 按扭开关 SB 压力传感器 SP 位置传感器 SQ 温度传感器 ST 变压器 电流互感器 T TA 控制电路电源用变压器 TC 电力变压器 TM 电压互感器 TV

一、汽车整车电路的组成x0dx0a汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。x0dx0a⒈电源电路x0dx0a也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。x0dx0a⒉起动电路x0dx0a是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。x0dx0a⒊点火电路x0dx0a是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。x0dx0a⒋照明与灯光信号装置电路x0dx0a是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。x0dx0a⒌仪表信息系统电路x0dx0a是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。x0dx0a⒍辅助装置电路x0dx0a是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。x0dx0a⒎电子控制系统电路x0dx0a主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

单线并联，负极搭铁，两个电源，低压直流

规范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

一、汽车整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。⒈ 电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。⒉ 起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。⒊ 点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。⒋ 照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。⒌ 仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。⒍ 辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。⒎ 电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

你好 30指常火线，15是点火开关控制的火线；X是某些大容量电器专用火线；31是接地。

大众车电路图：30号线，不通过任何开关控制的火线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时我们所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。31就是地线了X线，受点火开关控制的卸荷继电器输出的火线。比如大灯、风散等等这些大功率的用电设备，这根线是受15号线控制，也就是15号线控制一个继电器触点闭合，电瓶电源直接接通X线

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二

电路图没有，语言描述如下：1，电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。2，从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极，连接到）——电流表负极。3，电流表正极——点火开关1脚。4，点火开关2脚——发电机正极——调节器正极。5，发电机F级——调节器F级。6，点火开关3脚——启动继电器（按钮）开关脚。7，启动继电器负极接地8，启动继电器正极——启动机磁力开关（大螺丝）。9，启动继电器（启动机脚）——启动机磁力开关M4的小螺丝。10，发电机负极接地。原理：启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。 　启动马达的结构：直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成。传动机构:在发动机起动时,使启动马达驱动的齿轮，啮合入飞轮齿圈，将启动马达上的转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。

汽车电器里面有包含很多有车身电路，然后有底盘电路，还有那个发动机电控以及车辆的一些舒适系统的电控，然后如果学深入一点，还会学到CAN通讯以及K线。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！

一、原理框图汽车电路比较复杂，为概略表示汽车电器系统或分系统的基本组成及其相互关系和主要特征，常采用原理框图。所谓原理框图是指用符号或带注释的框，概略表示汽车电器基本组成，相互关系及其主要特征的一种简图。原理框图所描述的对象是系统或分系统的主要特征，它对内容的描述是概略的，用来表示系统或分系统基本组成的是图形符号和带注释的框。原理框图是从总体上来描述系统或分系统的，它是系统或分系统设计初期的产物，是依据系统或分系统按功能依次分解的层次绘制的。二、电路原理图1、概述为了详细表示实际设备或成套装置电路的全部基本组成和连接关系，便于详细理解作用原理，需要绘制电路原理图（也称电路图或电气线路图）。所谓电路图是根据国家颁布的有关技术标准，用图形符号、文字符号，以统一规定的方法，把电路画在图纸上。它是电气技术中使用最广泛的一种重要的电路简图，具有电路清晰，简单明了，便于理解电路原理的特点。汽车电路图是用电器图形符号，按工作顺序或功能布局绘制的，详细表示汽车电路的全部组成和连接关系，不考虑实际位置的简图。三、敷线图1、概述从原理框图可概括了解汽车电器的基本组成及其相到关系和主要特征，从汽车电路图可以比较详细地了解电器元件间的相互控制关系和工作原理，但它们都不能表达汽车电器的实际情况，为了便于汽车电器线路的布置、连接，常需要绘制敷线图。所谓敷线图是指专门用来标记电气设备的安装位置、外型、线路走向等的指示图。它按照全车电气设备安装的实际方位绘制，部件与部件之间的连线按实际关系绘出，为了尽可能接近实际情况，图中的电器不用图形符号，而是用该电器的外型轮廓或特征表示，在图上还注意将线束中同路的导线尽量画在一起。这样，汽车敷线图就较明确地反映了汽车实际的线路情况，查线时导线中间的分支、接点很容易找到，为安装和检测汽车电路提供方便。但因其线条密集，纵横交错，给读图、查找、分析故障带来不便。

解读 丰田 电路接线图 接线图主要展示了零部件在汽车中的位置，一般包括发动机舱、仪表盘、车身、电动座椅等部分。此外，接线图还包括接线连接器、接地点和铰接点位置图。接线连接器用于连接部件和接线之间的电路。 接地点位置图主要用于经常检查电路的接地点，清理接地点的铁锈和油污，拧紧紧固螺栓，对保证电路的正常运行非常重要。铰点是指导线通过铰链连接，在电路图中用交点“●”或正八边形“”表示。图3-51为丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）仪表盘电路接线图。 丰田凯美瑞仪表盘电路接线图▼ 解读丰田继电器位置图 在丰田的电路图中，继电器在车内的分布有两种形式:一种是将多个继电器组装在一个盒子里，称为继电器盒；另一个单独存在，有一个或两个继电器。 中继位置有总体规划和子规划。总平面图给出了继电器盒或继电器组的位置。 丰田凯美瑞HV混合动力汽车机舱继电器位置总布置图▼ 子图显示了每个继电器在箱中的位置以及继电器引脚的分布。 丰田凯美瑞HV混动车机舱3号继电器箱▼这些继电器包括发动机主继电器、起动机继电器、大灯清洗控制继电器、ABS继电器、风扇继电器、空电磁离合器继电器、喇叭继电器等。 @2019

电路图下面有说明吧；；D代表的是什么都有吧

一、汽车整车电路的组成　　汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。　　⒈ 电源电路　　也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。　　⒉ 起动电路　　是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。　　⒊ 点火电路　　是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。　　⒋ 照明与灯光信号装置电路　　是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。　　⒌ 仪表信息系统电路　　是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。　　⒍ 辅助装置电路　　是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。　　⒎ 电子控制系统电路　　主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

丰田汽车电路图的符号和含义。丰田汽车电路图说明。电路图中的字母为注释标签，各部分含义如下：注释标签A：表示系统的标题，在电路图上方用横线划分，下方电路系统的名称用区域内的文字和系统符号表示。注B：表示继电器盒，仅通过继电器编号与接线盒区分，无阴影。上图所示的表示1号继电器盒。例如，下图所示的P/W继电器，椭圆中的“2”表示接线盒号，字母“G”表示连接器代码。图中黄色的2和9表示连接器的管脚号。图中黄色1、2、3、5表示P/W继电器的螺栓号。在丰田的电路图中，接线盒也叫J/B，包括机舱接线盒、仪表盘接线盒和其他接线盒。接线盒的内部电路图描述了接线盒的连接器引脚之间以及连接器引脚与内部保险丝和继电器之间的电路连接关系。这些电路没有通过电线连接，但是实际的布线是存在的。注意接线盒内部接线的标签C：当发动机型号或规定不同时，用“()”表示不同的导线和接头。注d：表示相关系统。注E：表示线束和线束接头。使用阳端子的线束用箭头表示，外部的数字是针脚号。线束接头线束和线束接头的第一个字母表示该零件的位置，例如“E”是发动机零件；“I”指仪表板及其相关零件；“B”是指车身及相关部件。当多个代码的第一个和第二个字母相同时，后跟数字(如CH1、CH2)表示线束和线束连接器的类型相同。注F：它代表一个零件代码，与零件位置所用的代码相同。注G：接线盒(圆圈中的数字是接线盒的代码，旁边是连接器的符号)。接线盒带有阴影，以便与其他部件明显区分开来。例如，3C表示3号接线盒，数字7和15表示两条导线分别连接到7号和15号连接器端子。注意标签H：表示电线的颜色，电线的颜色用字母符号表示。使用双色线时，第一个字母表示原色，第二个字母表示二次色。比如下图，L代表蓝色，Y代表黄色。丰田上的电线颜色标注标签I：表示屏蔽线标注标签J：表示连接器针脚号。插座和插头号码不同。连接器针脚号组合开关连接器针脚号注意标签K：表示接地点。接地点将线路连接到车身或发动机。代表接地点的字符由字母和数字组成。字母代表线束。当线束中同时有多个接地点时，用数字来表示不同之处。接地点的注号L：表示原厂电路图中的页码。注M：表示保险丝通电时点火开关的位置。注n：表示接线触点，它不通过连接器直接连接到线路上。-接线触点-丰田汽车电路线路图的阅读说明：电路线路图主要是显示汽车内各部件的位置，一般包括发动机舱、仪表板、车身、电动座椅等部件。此外，布线图还包括布线连接器、接地点和铰链点。连接器用于连接元件和线路之间的电路。接地点位置图主要用于经常检查电路的接地点，清理接地点的腐蚀和油污，拧紧紧固螺栓，对保证电路的正常工作非常重要。铰点是指导线通过铰链连接，在电路图中用交点“+”或正八边形“◎”表示。下图是丰田凯美瑞仪表盘的电路接线图。丰田凯美瑞仪表盘电路接线图丰田汽车继电器位置图阅读说明：在丰田汽车的电路图中，继电器在汽车中的分布有两种形式：一种是多个继电器集中安装在一个继电器盒内，如下图所示，另一种则是将继电器安装在特定的零部件或位置上，如发动机室内或车身右侧下方。丰田凯美瑞HV混合动力汽车发动机室内继电器位置总图子图为盒内各继电器位置及继电器引脚分布。丰田凯美瑞HV混合动力汽车发动机室内的3号继电器盒这些继电器包括发动机主继电器、起动机继电器、大灯清洗控制继电器、ABS继电器、风扇继电器、空调电磁离合器继电器、喇叭继电器等。内容《零起点学看汽车电路图》蔡永红编辑，定价：79.00元

汽车电路图的识读方法 吴书龙无锡汽车工程学校 江苏无锡 214044摘要：针对学生在从事汽车电子电器维修过程中对汽车电路图识读存在的问题，文章以帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路为例，介绍了汽车电路图的组成，通过回路原则将电路简化，让学生充分熟悉整车电路图，并能迅速准确根据汽车电路图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。关键词：汽车电路图；识读；回路原则汽车电路图（以下简称电路图）的识读方法，在很多教材上均有详尽的阐述，老师在课堂上也均十分详尽地进行过讲解。但是大多数学生对电路图的识读仍然是雾里看花、水中望月，无法将一张复杂电路看懂，更不能根据电路图来判断汽车电路的故障。如果能将电路图按一定规律进行简化，并掌握识读要领，那么一张详尽的电路图对学生进行电气维修来说就是一种汽车故障的检测工具。下面笔者结合实例来说明该如何识读电路图。1.电路图的组成电路图往往是错综复杂的，初学者要想看出电路的规律，首先应弄明白电路图的主要组成部分。帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器原厂电路如图 1 所示。图1 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（1）图2 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（2）图3 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（3）1.1 中央继电器盒电路最上面的部分是中央继电器盒电路，电路图中以阴影部分表示。电路图中同时标明了熔断丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等。在识读之前要弄清楚几根线。1.1.1电源线汽车电路正常工作，必须具备良好的供电，所以看懂电源的来龙去脉非常关键。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。　　所谓常电源就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线，30号线接蓄电池正极(图1中红色线)，称之为“常正电”。所谓条件电源就是在一定的条件下才有规定电压的电源线，15号线（图1中黑色线）。点火开关D位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。1.1.2卸荷线75（X）线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自75（X）线，只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，30号电经X触点继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发动机能顺利起动。1.1.3起动线50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。1.2 用电器及连线中间部分是用电器和连线，包括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。1.3 搭铁和电路编号最下部横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。最下面搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。如图3在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]，以说明分开画出的导线是一根导线。1.4 注释部分电路图右侧是注释部分。对图中用电器、插脚及搭铁点加以说明。2.回路原则任何一个电器都处在一个完整的电流回路中，由电源、开关、熔丝、用电器和导线组成。一般都是由电源正极经开关、熔断器到用电器，然后再搭铁回到电源的负极。2.1 原厂图的识读首先，找到需要识读的电路图——双音喇叭及继电器电路图（图3）。通过图3可知，要想双音喇叭工作，按下喇叭按钮时只要喇叭继电器控制线圈得电闭合即可。喇叭继电器的线圈受75号线控制。如上所述，75号线为卸荷线，与X触点继电器J59相连（图1）。只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，点火开关受30号线控制到蓄电池正极；同时，与接线a相连。因a线是向右拐，说明连接到了图2。由图2可知，a线与保险丝盒相连；由图3可知，喇叭继电器主电路在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]。即a线与S24025A保险丝相连。2.2 电路图的简化通过对原厂电路图的识读发现，要想看懂电路中各个部件与电路的联系和关系比较难。如果将与所要识读的电路图相关的元件及线路单独画出，再来识读就显得很直观、简单明了。通过对电路图各部位的理解，将双音喇叭及继电器电路进行简化，就可以得到一张如图4所示电路图，这就非常简洁明了。在该图的基础上，再来讨论识读电路的要领和找出电路中的规律就显得非常容易了。图4 简化后的帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器电路图D-点火开关 J59-X触点继电器 J4-喇叭继电器 H-喇叭按钮 H1-双音喇叭 S240-保险丝3.识读要领3.1 查找电源和搭铁在识读电路图时一定要看懂电源的来龙去脉，查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。查看搭铁就是要看清楚电路中是直接搭铁（31号线）还是间接搭铁（在车身上的位置）。3.2 牢记回路原则通过查看电源线和搭铁线，可以了解一个电路的基本构成，但是并没有体现出电路的内在联系和规律。因此根据回路原则看哪些元件共用一根线。图4继电器J59得电回路：蓄电池正极→30号线→点火开关2档→X线→J59→搭铁→蓄电池负极。J59继电器得电开关闭合。继电器J4得电回路：按下喇叭按钮H，J59→75号线→J4→H→搭铁→蓄电池负极，继电器J4得电开关闭合。双音喇叭电路回路：蓄电池正极→30号线→保险丝S240(25A)→J4→双音喇叭H1→搭铁→蓄电池负极。根据回路原则就将一个复杂的电路简化成三个简单的电路，在排除故障时采用试灯法迅速准确的利用汽车电路简图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。3.3 善于化整为零一般情况下一个完整的电路图很复杂，似乎很难读懂，但如果根据需要把整个电路图分成几个部分，就比较容易读懂。例如，如果把帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路分成电源、起动、点火、仪表与警告、电喇叭与暖风和照明信号等6个部分阅读，就很容易读懂。4.结束语以上几个方面的教学实践，能有效地提高汽车电路方向的教学质量，为学生在实习和今后的工作打下坚实的基础。参考文献：[1].李智军.浅谈汽车电路的读图[J].职业技术教育研究，2006，5.[2].李东江.电路图的识读方法及其在故障检测中的应用[J].汽车维修与保养，2006，10：43-47.

　　在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。　　一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载引出的负极线都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。　　这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。　　辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。　　旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置。　　采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。

30号线：电路中经常通电的线路。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。15：受控制的小容量用电设备的电源线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。X：受控制的大容量用电设备的电源线。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。扩展资料：大众汽车电路图分为外线部分、内部连接部分、元器件部分、继电器/ 熔断器及其连接部分。外线部分用粗实线在电路图中画出，集中在电路图的中间部分，每条线上都有导线的颜色及线径的标注。线段都有接线柱号或插口号表示其连接关系。内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不可见的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。电气元件在电路图中是主体，用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池、V7表示散热器风扇等。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B，有两个接点，一个标号30，一个标号50。继电器/熔断器及其连接部分，在图的上部用灰色表示，灰色区域内部水平线为电源正极导线，有30、15、X等。反映的内容有继电器位置号、继电器名称、中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。参考资料来源：大众官网-电路识别

汽车大灯电路图：当远光灯亮时，远光灯端被控制接地。测量时是接负极（搭铁），近光端此时悬空，近光因无回路而不亮，此时测量近光脚的电压是通过灯丝的正极电源电压，变光后同理。灯光开关：转动开关端部，开启前照灯的近光灯，向前压，变换成远光灯，向后压返回近光灯。改装方式：增加功率或者射灯这种办法花费较低，但是效果有限。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单的增加一倍，而只增加一点点。由于电路与使用100W的灯泡不匹配，引起线路的损耗相应增加，大灯两端的电压将下降，导致线路负荷增大，埋下事故隐患。结论：改装简单，花费低，效果差，不安全，不推荐。

貌似哈。x 搭铁，也就是接地；15 正电压，轿车就是+12V；30 负电压，-12V。

1、单线制就是利用汽车发动机、底盘和车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线，而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。2、负极搭铁采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。3、两个电源就是蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。4、用电设备并联就是汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。5、低压直流供电汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24V直流电压供电，汽油车大都采用12V直流电压供电。

现代汽车电路图主要以纯动力和混合电力的发动机为主，所以电路图业主要以这两种为主，如下图：

是什么车？大部份车开光是控制负极的

电子邮件营销（EDM），是采用电子邮件的形式，把自己的信息传播给自己的目标受众的一种营销方式。EDM就是以互联网在载体的DM，主要表现形式是电子邮件方式，内容分“电子期刊中的广告”和“纯广告”形式。EDM作为营销的一种形式，成本低廉，由于它排除了新闻文字干扰，并具有针对性强、投递准确、受众广，信息攻势猛烈、免费阅读等优势。EDM适合于：1.“跨地域的业务，存在长途电话成本甚至时差的业务”2.网站注册或业务的推荐3.专业软件的营销宣传..........

程魁中国农业科学家。人参果，超级小麦，水果月饼，双头小麦研发发人。

关键看方向，难度各有不同。电力系统基本上可以到电力系统相关单位工作。电力电子与传动专业主要是到各产品设计单位工作，比如变频器电源公司。

　　雷锋精神是指从雷锋的言行和事迹中所表现出来的助人为乐、爱国、热情、无私奉献、勤俭节约、敬业、热爱劳动、忠于革命忠于党的精神。雷锋是一名共产主义战士，1962年8月15日，雷锋因公殉职，年仅22岁，但雷锋精神长存我们心中。 　　雷锋精神是什么 　　雷锋精神是指为共产主义而奋斗的无私奉献的精神，雷锋同志作为一名共产主义战士，心里永远装着别人，无私奉献，不求回报。雷锋精神是忠于党和人民，大公无私的精神，雷锋同志一直忠心于党，忠心于人民，为人民做实事。 　　雷锋精神是立足本职，在平凡的工作中创造不凡业绩的螺丝钉精神，雷锋同志是一位实干家，他踏实肯干，在平凡的岗位上做出了不凡的成绩。雷锋精神是勤俭节约、艰苦奋斗的精神，雷锋同志医生勤俭，生活困苦却积极乐观。 　　 雷锋精神的具体落实 　　为了弘扬雷锋精神，我国人民在每年的3月5日都会广泛开展学习雷锋的活动，而3月5日也成为了雷锋日。这个节日的来源于1963年3月5日，毛泽东为因公殉职的战士雷锋题词——“向雷锋同志学习”在《人民日报》发表。

论文引用的标准格式如下：1、在正文写作完毕后，空两行（宋体小四号），居中书写“参考文献”四个字；“参考文献”使用宋体四号加粗，前后两个字之间不空格。“参考文献”书写完毕后空一行（宋体小四号）再书写参考文献的具体内容。2、参考文献按照其在正文中出现的先后以阿拉伯数字连续编码，参考文献的序号左顶格书写，并用数字加中括号表示。3、参考文献只列出作者已直接阅读、在撰写论文过程中主要参考过的文献资料，所列参考文献应按论文参考的先后顺序排列。参考文献与正文连续编排页码。参考文献不少于6篇。参考文献格式为：［序号］＋著作作者＋篇名或书名等＋参考文献的类型＋著作的“出版年”或期刊的“年，卷（期）”等＋“：页码（或页码范围）”。引用别人的毕业论文的标注格式为（毕业论文类型为学位论文［D］）：［序号］主要责任者、文献题名［D］、出版地：出版单位．出版年：起止页码（可选）。举例如：［11］张筑生．微分半动力系统的不变集［D］．北京：北京大学数学系数学研究所，1983：1－7。

平安保险的核心理念：专业创造价值。1、品牌口号：专业，让生活更简单。2、文化特征：危机意识、包容、简单。3、公司训导：专业领先、诚信服务、创造价值、回馈社会；4、愿景：国际领先的科技型个人金融生活服务集团。扩展资料：品牌标识品牌标识设计涵义：1、平安旨在创造一个融中国传统文化及现代品牌理念为一体的标识，字标设计采用了中国传统文化中“外圆内方”的哲学思想，结合明快、简洁的国际品牌设计潮流，既有传统特色，更显现代时尚风范。2、A字的等边三角造形，令人联想起中西方的各式小屋，寓意呵护、关爱及家的形象。绿色方块中的绿色象征着生命、生机、活力，方块形象契合家庭，也暗合中国传统“孔方”钱币造型，有财富、瑰宝的象征。将生命、财富、瑰宝藏于家中，是一种安心的感觉，一种可以安坐家中，幸福平安的感觉。3、通过品牌名称、字标的设计，以及在文字和视觉上的体现，“中国平安”希望表达对股东、客户、员工及社会负责之企业使命，凸现中国平安努力成为现代中国人首选的综合金融集团，融保险、银行、投资服务于一身的品牌形象。参考资料来源：百度百科-中国平安保险（集团）股份有限公司

常用的非概率抽样方法有以下四类：1、方便抽样（Convenience sampling）指根据调查者的方便选取的样本，以无目标、随意的方式进行。例如：街头拦截访问（看到谁就访问谁）；个别入户项目谁开门就访问谁。优点：适用于总体中每个个体都是“同质”的，最方便、最省钱；可以在探索性研究中使用，另外还可用于小组座谈会、预测问卷等方面的样本选取工作。缺点：抽样偏差较大，不适用于要做总体推断的任何民意项目，对描述性或因果性研究最好不要采用方便抽样。2、判断抽样（Judgment sampling）指由专家判断而有目的地抽取他认为“有代表性的样本”。例如：社会学家研究某国家的一般家庭情况时，常以专家判断方法挑选“中型城镇”进行。也有家庭研究专家选取某类家庭进行研究，如选三口之家（子女正在上学的）；在探索性研究中，如抽取深度访问的样本时，可以使用这种方法。优点：适用于总体的构成单位极不相同而样本数很小，同时设计调查者对总体的有关特征具有相当的了解（明白研究的具体指向）的情况下，适合特殊类型的研究（如产品口味测试等）；操作成本低，方便快捷，在商业性调研中较多用。缺点：该类抽样结果受研究人员的倾向性影响大，一旦主观判断偏差，则根易引起抽样偏差；不能直接对研究总体进行推断。3、配额抽样（Quota sampling）指先将总体元素按某些控制的指标或特性分类，然后按方便抽样或判断抽样选取样本元素。相当于包括两个阶段的加限制的判断抽样。在第一阶段需要确定总体中的特性分布（控制特征），通常，样本中具备这些控制特征的元素的比例与总体中有这些特征的元素的比例是相同的，通过第一步的配额，保证了在这些特征上样本的组成与总体的组成是一致的。在第二阶段，按照配额来控制样本的抽取工作，要求所选出的元素要适合所控制的特性。例如：定点街访中的配额抽样。优点：适用于设计调查者对总体的有关特征具有一定的了解而样本数较多的情况下，实际上，配额抽样属于先“分层”（事先确定每层的样本量）再“判断”（在每层中以判断抽样的方法选取抽样个体）；费用不高，易于实施，能满足总体比例的要求。缺点：容易掩盖不可忽略的偏差。4、滚雪球抽样（Snowball sampling）指先随机选择一些被访者并对其实施访问，再请他们提供另外一些属于所研究目标总体的调查对象，根据所形成的线索选择此后的调查对象。第一批被访者是采用概率抽样得来的，之后的被访者都属于非概率抽样，此类被访者彼此之间较为相似。例如：如在目前中国的小轿车车主等。优点：可以根据某些样本特征对样本进行控制，适用寻找一些在总体中十分稀少的人物。缺点：有选择偏差，不能保证代表性。扩展资料抽样是有一定规则的，抽样的基本要求是：1、总体范围的确定抽样首先要明确规定抽样的总体范围，一般来说，研究课题和研究目的决定了总体的范围。如，“上海市区初中学生身体素质的调查”这个课题的总体就是上海市区全体初一至初三的中学生，不包括郊县的初中生。如果总体范围不很清楚，在抽样前应对总体做出明确的规定。否则，会对抽取样本和研究结果的推断造成麻烦。通常研究课题的确立就已基本框定了总体范围，研究者要考虑的是为什么要确定该总体的理由，以及研究的预期效果和可行性问题。2、抽样的随机化抽样要尽可能做到随机化（random）。随机化是指总体中的每个个体被选入样本的概率（probability）不为零。也就是说，总体中的每一个个体入选的机会均等。随机是科学研究的基本原则。抽样的随机化是一种精确而科学的过程，是科学研究结果可靠性的保证，可以避免研究者自觉或不自觉的偏见。抽签、摇奖就是根据抽样的随机化原理设计的。严格的抽样必须是随机的，这样可避免研究者的主观倾向或人为因素造成的抽样偏差（sampling bias）3、样本的代表性样本的代表性指样本应具备总体的性质或特征，样本能在较大程度上代表总体。样本研究的关键在于抽样和推论，抽样是推论的先决条件，样本的代表性会影响研究结论的可靠性和研究结论的推断程度。代表性越高的样本，其研究结果的普遍性就越大。反之，如果样本没有代表性往往会导致研究的失败。常为人引用的一个例子是：1936年美国的总统大选，当时美国的《文学文摘》杂志曾做了一次关于总统大选的民意调查，调查结果预测兰登将在总统选举中获胜，罗斯福落选。但事实正好相反，选举结果是罗斯福当选总统。虽然《文学文摘》杂志的民意调查样本数很大，但调查者的样本是从电话号簿和汽车登记册中抽取的。1936年正是美国经济大萧条过后，有汽车有电话的人仅代表了美国选民中的某个特定阶层，对于选民总体来说不具备代表性。这次民意调查的失败主要在于抽样偏差，样本没有代表性，抽取的样本在质上与总体特征不相吻合。与此同时，盖洛普民意调查所也作了总统大选的调查，只发了2000份问卷，结果预测成功，罗斯福当选总统。4、合理的样本容量样本容量又称样本大小，是指抽取样本的具体数量。样本数量的多少是研究无法回避的问题，是研究设计中重要的一环，也是比较困难的一件事。它既要符合研究目的、内容，满足教育统计的要求，又要考虑抽样的可能性，并使误差减少到最低限度。一般来说，样本数越多，代表性越好，但是增大样本，势必增加研究的人力、物力、财力，增加研究的难度，造成不必要的浪费。如果样本数太小，则抽样误差较大，样本不能代表总体，不利于统计分析，影响研究效果。样本数量究竟多少为宜，这是一个复杂的问题。我们很难说出一个确定的数字，样本数量要从多个方面综合起来考虑。抽样是以概率论为理论基础。抽样的作用是为了合理地减少研究对象，既可以节约人力、物力、时间，又可使研究力量相对集中，使研究工作深入、细致，从而提高研究的准确性和可靠性。一般来说，定性研究中抽取的样本很小，样本有时仅仅是一个案例或一个个体，研究目的是为了对所研究对象进行更深入的了解。而定量研究的样本数较大，样本可以是一群个体，并要考虑样本能否准确代表总体，能否对总体作出推断。参考资料来源：百度百科-非概率抽样

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在撰写论文时，引用参考文献是必不可少的。引用参考文献可以给论文增色不少。如果你在论文中引用正确，你会在写作论文时省去很多麻烦。引用文献也是论文的必要材料，这意味着作者已经仔细研究了关于这个主题的相关文章，从而产生了新的内容来为学术界做出贡献。如果作者能够批判性地评论以前的文章，并从现有的积累知识中区分出他们的新发现，他们就能建立权威和可信度。这里强调“批评性评论”，是因为文学只有恰当地运用到论文中，才能显示出它的价值。“质先于量”是在引用文献时需考虑的关键因素。一、参考文献的类型 参考文献类型较多，主要有： (一）专著 [1]刘国钧，陈绍业，王凤翥.图书馆目录〔M].北京:高等教育出版社，1957.15-18. (注意:凡引专著的页码，加圆括号置于文中序号之后。) (二）论文集 [1〕别林斯基.论俄国中篇小说和果戈里君的中篇小说[A]．伍蠡甫.西方文论选:下册[C]．上海:上海译文出版社，1979. (三）报纸文章 [1]李大伦.经济全球化的重要性[N]．光明日报，1998-12-27(3). (四）期刊文章 [1]何龄修.读顾城《南明史》J.中国史研究,1998, ( 3): 167-173. (五）学位论文 [1]刘惊庆.汉字不同视觉识别方式的理论和实证研究[D]．北京:北京师范大学心理系，1998. (六）报告 [1]白秀水，刘敢，任保平．西安金融、人才、技术三大要素市场培育与发展研究[R]．西安:陕西师范大学西北经济发展研究中心，1998. (七）网络引用 主要责任者.电子文献题名[电子文献类型标识/载体类型标识].电子文献的出处或可获得的地址，发表或更新日期/引用日期(任选). [1]吴做人.市场经济下的中国怪现象[J/OL].www.sinal.com.cn, 2011.12.30二、引用参考文献的数量 注意引用参考文献一定要少而精，要删掉可有可无、学术价值不高的参考文献。目前国内一些医学期刊对于参考文献的引用数量都明确限制，论著引用不超过10条、综述引用不超过25~30条。但是，也有人主张只要符合上述要求而必要的文献仍然可以引用，不应拘泥于严格的限制。一般学术文章的参考文献数量以20-40篇为宜，综述类文章的参考文献一般会比研究类参考文献数量多。 三、参考文献正文中的引用格式 正文中参考文献的引用格式以不同的学校要求为准，但参考文献不论引用几条,都会全部列在文末的参考文献列表(顺序编码系统)中,如果只有一个引用，序列号将被写成1。参考文献中的作者按名和姓列出先姓后名的方式书写,三名及以下者全部列出,三名以上列前三名。参考的编号按照在正文中首次出现的先后次序连续排列,全部用阿拉伯数字和带角码的方括号表示,并按照引用顺序排列在正文末尾。请与原文核对文献的准确性。 四、当同时引用多个文献，按时间顺序在文内和文后列出文献。 当文内引用采用姓名和年份的方式，则以时间顺序在文内列出多个文献，再以字母顺序在文后列出这些文献。当文内引用采用文献号，则以数字顺序在文内和文后列出文献。文参考文献不按顺序写会怎样？会通不过核对和审查.一般学科毕业论文有相应要求,如无则不一定按照出现的顺序标注,一般来说小论文中存在此种情况,作为硕士论文最好按照出现顺序标注,便于核对和审查. 参考文献的着录格式及标注均有较严格的规定。所以，如果参考文献不按顺序，会导致你的论文不通常,也会降低论文的分数。 五、文献可以各种方式置于文中，但是必须具体有意义。 大体来说，根据想强调的内容，文献可在引用的内容或作者姓名之后出现。例如： 1）Starfishfertilization is species specific (17). 2.Peterson (17) reported that starfishfertilization is species specific.六、不同的期刊因其风格差异可能有不同的引用规则。 例如，目标期刊采用APA格式，"et al."只在文章有六个或六个以上作者时才在文内使用。因此，一定要仔细查看目标期刊的作者须知和已发表的论文。 最后，还要提示下其实在进行论文查重的时候，论文的引用部分也是需要进行论文的引用部分的查重的，而且如果引用的格式不对的话，那么就会有可能将其记为抄袭的部分了。而且在引用的时候要有一定的限度，不然在查重的时候超过了查重系统的限度依旧会被认定为抄袭的，一旦自己的论文中出现这样的情况，那么在查重结果报告中就会有大面积飘红的内容，很有可能导致自己的论文查重不过关。 维普查重：http://cqvip.check110.com 万方查重：http://wfbd.check110.com 论文查重降重：http://www.check110.com

你是要读专科还是本科呢？去深圳青年学院蛮不错的，你可以网上咨询或者自己亲自过去咨询一下，在梅林那边，我已经拿到本科证了。

楚辞体是战国中晚期产生于南方长江流域楚地，由楚国的诗人吸收南方民歌的精华，融合上古神话传说，创造出的一种新体诗。楚辞体打破了《诗经》四字一句的死板格式，是对中国古代诗歌发展的一次大的解放，也开启了我国史诗上的第二个春天。楚辞采取三言至八言参差不齐的句式，篇幅和容量可根据需要而任意扩充。形式上的活泼多样使楚辞更适宜于抒写复杂的社会生活和表达丰富的思想感情。 古体诗一般又叫古风，这是依照古诗的作法写的，形式比较自由，不受格律的束缚。 从诗句的字数看，有所谓四言诗、五言诗和七言诗。四言是四个字一句，五言是五个字一句，七言是七个字一句。唐代以后，四言诗很少见了，所以通常只分五言、七言两类。五言古体诗简称五古；七言古体诗简称七古；三五七言兼用者，一般也算七古。

是的，中国加入世贸组织真的申请了十五年保护期。意思：根据《中国加入WTO议定书》第15条：“确定补贴和倾销时的价格可比性”（d）项规定：“一旦中国根据该WTO进口成员的国内法证实其是一个市场经济体，则（a）项的规定即应终止，但截至加入之日，该WTO进口成员的国内法中须包含有关市场经济的标准。无论如何，（a）项（ii）目的规定应在加入之日后15年终止。”扩展资料：1、一直以来，美国和欧盟等中国最主要贸易伙伴不承认中国的市场经济地位，他们经常用替代国标准指控中国出口产品倾销。而保护期结束后，“即便美欧仍不承认中国市场经济地位，届时中国企业在应对反倾销时也可获得更公平的对待和更低的反倾销税。”屠新泉说。2、其实，中国的市场经济地位并不需要别人承认。龙永图称，不管是联合国还是WTO，都没有讲到什么是市场经济国家，谈不上中国要求其他国家承认，是有人误读了这个条款。3、龙永图说：“我们当时讲的是企业在市场经济条件下，生产、销售、制造的问题，而不是国家的市场经济问题。”龙永图认为，这是一个“技术性问题”被误读成为了“政治问题”。参考资料来源：人民网-中国入世“15年保护期”保护了谁（热点聚焦）