Urus和添越的动力对比

urus是兰博基尼的一款高性能五门五座suv车型。urus的轴距为3003 mm，长宽高分别为5112 mm、2016 mm和1638 mm。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩为850 Nm，最大扭矩转速为2250至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。urus的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。前后采用独立悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。配备四个车轮时刻都有动力，提高汽车的行驶稳定性和安全性。汽车保养的注意事项有：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。

兰博基尼乌鲁斯的车主并不多，它会在人迹罕至的地方甚至越野活动中脱颖而出。但是，如果有人在考虑，那么兰博基尼会为这种活动提供新的包装 兰博基尼乌鲁斯的车主并不多，它会在人迹罕至的地方甚至越野活动中脱颖而出。但是，如果有人在考虑，那么兰博基尼会为这种活动提供新的包装。它被称为“越野包”，并在我们随附的视频中进行了详细介绍。从美学上讲，在保险杠和拉丝钢排气管上的钢筋加固帮助下，它在人群中脱颖而出。使用此选项，兰博基尼Urus的最大离地间隙为9.8英寸，比普通版本高1.4英寸。 最高位置的进近角和离开角分别为27.9度和28.3度。它可以帮助SUV轻松越过障碍物和陡坡。为了进一步增强驾驶能力，Terra和Sabbia驾驶模式增加了在光滑路面上的牵引力，尤其是在草，泥或沙子上驾驶时。Neve驾驶模式很适合在冰天雪地上驾驶Lamborghini Urus。因此，这三种模式非常适合处理越野地形。此外，停机坪的所有者可以在标准，运动和Corsa模式之间进行选择。 为了确保外观精美，有洗衣机包装。它洒在挡风玻璃，大灯和倒车摄像头上。与没有它的型号相比，它应该减少清洗液的消耗。从此开始，此包专为兰博基尼Urus越野活动而设计;借助车顶护栏，它可以携带独木舟，自行车，滑雪，滑雪板和其他设备。Urus可以达到190mph的最高速度，并且能够在3.6秒内从0-60mph加速。

. 兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。外观方面，兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。内饰方面，URUS延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示目前这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。兰博基尼URUS概念车搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输出将达660马力；而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。

保时捷卡宴的成功确实让一众超跑品牌动了“凡心”，但阿斯顿马丁和玛莎拉蒂的SUV产品总给人犹抱琵琶的味道，而法拉利更是说了很久迟迟未动，毕竟对于这些品牌，保持品牌一贯的调性还是迎合市场，是个纠结的问题。而对于兰博尼基而言，面对SUV是没有任何心理障碍，毕竟他们在上世纪80年代就已经推出过自己越野车LM002，这款车也被公认是现代LSUV的鼻祖。在并入奥迪旗下之后，兰博基尼品牌在SUV车型上动作很快，Urus推出市场都已经有两年的时间。近期，应粉丝们的要求，我们专程来到兰博基尼深圳一看实车，来看看这台燃油SUV界加速最快的车型有何魅力。车型特点：一、基于大众MQB Evo平台打造，与奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越同平台二、外型高度还原Urus概念车，“Y”字形和六边形元素随处可见三、航空座舱以驾驶员为中心，三块TFT显示屏提升车厢科技感四、采用4.0T V8发动机+8AT变速器，零百加速3.6秒，是目前最快的量产燃油SUV五、底盘采用托森中央差速器和带空气悬挂的四驱系统，拥有多种驾驶模式Urus定位于中大型SUV，基于大众MQB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越。外型则采用自身的家族式特色，加入了一些源自经典LM002越野车的元素，无论是富有攻击性的造型还是锐利的棱线，都是“兰博基尼式”的高调和张扬表现自我。作为一台SUV，在超跑设计元素的运用下，依旧拥十足的运动风范，丝毫不显油腻。车身共提供8种颜色可选，足以满足年轻消费者的个性需求。前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有裸露在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。侧腮部分并未配备前雾灯，采用大尺寸导风口根本无处安放，该区域加入双辐饰条装饰，横向看依然呈“Y”字形。侧面能够直观地看出棱角分明的家族特征，上扬的腰线起于前翼子板并逐渐淡化融入外凸的大轮拱造型，若隐若现的视觉感受比较奇妙。为了提升棱角感，前后轮拱部分的形状居然都是多边形而非普通的圆形，让人过目难忘。车顶线向后下压的幅度很大，使侧窗的高度被压缩，侧窗沿边采用了黑色装饰来提升运动感。细节装饰上，翼子板上的三角形导风口增加了意大利国旗三色元素，底部侧裙外凸幅度很大且同样棱角感强烈，增加银色饰条提升档次感。车身尺寸长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，作为一款标榜运动的SUV，兰博基尼并没有一味地将Urus的尺寸做大，整体保持在同级中上游水平，使得Urus不仅跑得快，车内的空间也非常实用。外后视镜同样采用棱角分明的造型，黑色底座与车身同色外壳拼接，外壳边缘设有LED转向补偿灯，而侧置摄像头被隐藏在下方。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能，比较完善。门把手与车身同色，全车四门无钥匙进入为标配，方便驾乘人员的上下车。标配的前轮规格为285/45 R21，后轮规格为315/40 R21，提供4种轮毂造型和4种刹车卡钳可选，多种组合搭配能够碰撞出丰富的视觉效果。实拍车型选装了更大的23寸的轮毂，采用双五辐式铝合金双色轮毂，搭配大尺寸的红色刹车卡钳和碳陶瓷碟片，视觉效果足够冲击。匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，由于扁平比变成更小的35，胎壁看起来非常薄，可以想象将带来多么丰富的路感。尾部造型耐人寻味，宽大敦厚体态看上去并不算灵巧，通过细节上的装饰来提升运动感。并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，巧妙地运用了修长的黑色饰条将两侧尾灯相连，加上两侧尾灯扁平细长，这样的连接没有任何违和感。修长的尾灯内部采用“Y”字形LED灯带，与前大灯呼应，黑红双色的搭配看上足够运动，点亮效果非常酷炫。 底部采用了源自兰博基尼赛车的灵感的扩散器，再加上尾部两侧的导风口，能够有效降低风阻系数。双边共四出的排气管布局与五辐式扩散器造型非常相称，运动感倍增。由于采用溜背造型，尾门开启角度较大，行李厢左侧壁上设置了悬挂高低调节按键，便利性也有保障。进入车厢，能够明显地感受到Urus传承了兰博基尼家族的风格，随处可见的六边形元素和战斗机般的启动按键都得以保留，这套以驾驶员为中心的航空座舱有着强烈的代入感，又通过三块TFT大屏提升了车厢的科技氛围。 三辐式多功能方向盘采用与内饰同色的真皮包裹（可选Alcantara材质），小尺寸盘径加上平底造型运动感十足，握上去手感饱满舒适，横辐上的多功能按键有奥迪的味道，分别控制仪表盘和多媒体系统。下辐镂空部分采用大面积银色装饰充满金属质感，象征着意大利国旗的三色饰条同样出现在这里。全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，中置转速表是超跑必备，7000rpm的红线区充满了挑逗，而车速位于转速表内部采用数字显示，在驾驶的时候视线可以集中在一个点上。除显示常规信息，左侧还能够提供车辆动态G值的显示，仪表盘风格还可根据驾驶模式的调节而变化。中控台共配备有两块大尺寸触控屏幕，上方屏幕主要用来控制车机系统，可提供导航、多媒体、车辆设置、苹果CarPlay手机互联等功能。为了防止误触，操作时需要略微重压，直到感受到声音和震动的键位反馈，带来不错的体验。上方的空调出风口同样采用了标志性的六边形元素，车厢内的各处细节都强调了品牌基因。下方屏幕主要用来控制空调系统、座椅加热、通风功能和车辆辅助等功能，而优先等级最高的按键如车身稳定系统开关、危险警报灯、前后风挡除雾按键则采用实体按键，位于上方。这套挡杆机构是最有意思的地方，造型来自战斗机的控制推杆，左侧设置ANIMA选择器是兰博基尼动态驾驶的关键，提供STRADA（公路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（沙地）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）共6种驾驶模式可选，右侧则为底盘、方向盘和悬挂调节，同时还可自定义储存车辆设置。点火按键位于红色翻盖下方，点火和熄火时都需要将盖片翻起，像极了导弹发射的按键，这种独一无二的点火方式仪式感十足，让人爱不释手。从图上可以看到，点火按键左右侧分别设有P挡和M挡，顶部有R挡，那么问题来了，D挡和N挡跑哪去了呢？按照兰博基尼跑车的惯例，D挡和N挡都被集成在方向盘后方的换挡拨片中，操作方法很简单，同时拨动两侧拨片便会进入N挡，单独拨动右侧拨片则进入D挡。刚上手时需要时间适应，否则容易在副驾小姐姐面前出糗。挡杆台上两块造型相仿的面板采用了对称布局，左侧集成了电子手刹、自动驻车、驻车雷达和360°全景影像，右侧则是带限位器和氛围灯的水杯槽，对称的造型非常耐看，强迫症患者表示看着很舒服。中央扶手箱内部空间并不大，主要是用来放置手机，内置有手机无线充电模块，右侧的储物格可放置一些较小的物品。实拍车型内饰用料由真皮、银色金属面板和黑色钢琴烤漆三种材质组成，除此之外还可选装碳纤维、Alcantara材质。副驾驶前台设有“Lamborghini”英文标识，这台车还配备有可以升降的Bang&Olufsen音响高音喇叭，再加上车内多色氛围灯，车厢既有豪华感同时又不至于油腻。方向盘左后下方的灯光调节面板采用了与奥迪相同的触控式，但在轮廓上加入了六边形元素勾勒，再次突显品牌基因。兰博基尼的运动调性不能丢，Urus配备无边框车窗，门板上的装饰也足够豪华。除了扶手造型有所变化，车窗和外后视镜的调节面板与奥迪Q8几乎一致，尾门电动开启和2组座椅记忆按键被设置在储物槽内壁。一体式造型的前排座椅采用与内饰相同的浅蓝色真皮包裹，质地柔软但填充物饱满，坐垫和靠背均有充分的侧向支撑，与人体接触部分加入大颗粒立体纹路来提升摩擦力，坐垫的长度很充分带来良好的承托力，整体的舒适度和包裹性非常出色。头枕上方的蛮牛印花提升了品牌印记。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还配备有通风和加热及位置记忆功能。后排座椅材质与前排相同，不过坐垫和靠背之间的角度较为平直，侧向支撑也很一般，乘坐的舒适度逊于前排。作为一款主打运动性能的SUV，后排并没有配备“老板键”，只是简单地配置了带有两个水杯架的中央扶手，头顶设有阅读灯。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，而头部空间受限于溜背造型略显局促，仅为三指。后排配备有带温度分区控制的独立空调，空调面板采用触控方式，小尺寸屏幕可直观地显示空调系统、座椅加热的工作状态，底部配备有两个12V电源。尾厢造型宽敞规整，横向和纵向距离都很可观，常规状态下容积为574L，高尔夫球包放置4-5套都没有问题。后排座椅支持4:2:4比例放倒，全放倒后空间可进一步提升至1596L，对于一台主打运动性能的SUV空间表现相当出色。地板下方并未配备备胎，取而代之的是充气泵、补胎液、三角架等应急工具。 动力方面，搭载与奥迪RS相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但显然在调校上更加激进，比在RS7上的功率和扭矩都更大，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，匹配同样的8速手自一体变速器。0-100km/h加速仅为3.6秒，是目前地表最速的量产燃油SUV，这样的成绩在超跑面前也抬得起头。底盘方面，采用前后多连杆独立式的悬挂组合，前置四驱（全时四驱）驱动布局，中央差速器是托森式。另外，Urus还搭载了四轮转向系统，主动式空气悬挂，具有恒定和即时响应的主动防侧倾稳定系统，这些系统均可由ANIMA选择器来进行调节。侃弟点评：对于较为小众的超跑品牌，推出SUV已经成为提升销量最简单粗暴的方法。2019年，兰博基尼全球共销售8205辆，其中Urus贡献4962辆占据绝对主力。Urus将兰博基尼充满棱角的家族造型与SUV的形态结合，将跑车的极致性能与SUV的实用性很好的兼容，成为一台真正既能上赛道撒野又能胜任日常买菜的SUV，对于追求性能又不想放弃实用性的用户，还有更好的选择吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼Urus配备有V8双涡轮增压发动机，最大输出功率478kW和最大扭矩850牛米，0-100km / h加速仅需3.6秒，0-200km / h加速仅需12.8秒，最高时速为305km / h，兰博基尼声称这是世界上最快的SUV。

兰博基尼SUV叫Urus，中文翻译是野牛。根据音译，英语尤如斯，意大利语乌鲁斯。附兰博基尼Urus介绍：兰博基尼Urus，官方指导价：290万元，车型定位大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。兰博基尼Urus基于MLB架构，奥迪Q7、保时捷全新卡宴以 兰博基尼SUV叫Urus，中文翻译是野牛。根据音译，英语尤如斯，意大利语乌鲁斯。附兰博基尼Urus介绍：兰博基尼Urus，官方指导价：290万元，车型定位大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。兰博基尼Urus基于MLB架构，奥迪Q7、保时捷全新卡宴以及宾利添越等车型都是在这个平台上诞生。外观上，采用跑车才能拥有的比例：窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1:2，加上它庞大的车身，气场非常强大。动力的来源是一台4.0T V8双涡轮增压全铝发动机，前纵置布局，最大功率478kW（650PS）/6000rpm，最大扭矩850N·m/2250-4500rpm，传动方面匹配8速Tiptronic手自一体式变速器。在整体车重控制在2200kg的情况下，它的推重比为3.38kg/ps。百公里加速3.6S。兰博基尼Urus的四轮驱动系统采用Torsen中央自锁差速器，前后扭矩分配40/60，前后可传递的最大扭矩分别为70％和87％，并带有后轮辅助转向，后转向角可以达到 /- 3.0度。 @2019

汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼urus使用的变速箱，或许能帮到你。兰博基尼urus匹配8速自动变速箱，搭载4.0T V8发动机。兰博基尼urus是一款超级SUV，也是一款突破性车型。车身比例霸气，性能卓越，同时也继承了兰博基尼的优良传统。兰博基尼urus配备了最先进的汽车动态技术，可以保证在任何情况下的最佳性能。兰博基尼urus还有一整套具有超强适应性的配置，如：持续实时响应的侧倾稳定系统、带主动减震器的自适应空气悬架、四轮转向、碳陶瓷刹车、主动后扭矩矢量分配的四驱系统等。这些保证了兰博基尼urus能够始终保持最佳的重量和功率比，实现车辆性能的最优化。2018款兰博基尼urus于2018年1月上市，符合欧5排放标准，销售价格为290万元，定位为中大型SUV。2018款兰博基尼urus的长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm，轴距为3003mm。兰博基尼urus搭载4.0T版本发动机，最大输出功率478 kW，最大扭矩850 Nm，最高时速305 km/h，百公里加速时间3.6秒。这就是边肖介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你知道兰博基尼urus用的是什么变速箱吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

urus是兰博基尼的一款高性能五门五座suv车型。urus的轴距为3003 mm，长宽高分别为5112 mm、2016 mm和1638 mm。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩为850 Nm，最大扭矩转速为2250至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。urus的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。前后采用独立悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。配备四个车轮时刻都有动力，提高汽车的行驶稳定性和安全性。汽车保养的注意事项有：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。

这辆车加满油后可以行驶400公里。Urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv，是一款高性能suv。urus的轴距为3003mm，长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm。Urus采用4.0升双涡轮增压v8发动机。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为650马力和850牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2250至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。Urus前悬架多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。前后采用多连杆悬架可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。Urus配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。配备全时四轮驱动系统的汽车始终由四个车轮提供动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，大大提高车辆的操控性。百万购车补贴

这款车加满一箱油可以行驶400公里。urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv，这是一款高性能suv车型。urus的轴距为3003毫米，长宽高分别是5112毫米，2016毫米，1638毫米。urus全系都使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。urus的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。urus的前悬架多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。urus搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。百万购车补贴

这辆车加满油可以行驶400公里。Urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv，是一款高性能suv。urus的轴距为3003mm，长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm。Urus采用4.0升双涡轮增压v8发动机。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为650马力，850牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速2250到4500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。Urus前悬挂多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。前后采用多连杆悬架，可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，大大提高车辆操控性。百万购车补贴

urus是兰博基尼旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5112毫米（mm），2016毫米（mm），1638毫米（mm），轴距为3003毫米（mm）。urus是基于mlb平台打造的高档车款，这一款车配备了4.0升双涡轮增压v8发动机。 这款发动机具有650马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 urus的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。 前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。 urus配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。 配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和加速性能。 全时四驱系统的结构是比较复杂的，而且成本同样是相对高的。百万购车补贴

兰博基尼已经带着Urus进行了许多公开的公路旅行，包括最近一次穿越中国贺兰山的500英里沙漠旅行，但它最近的旅行真的将事情发挥到了极致：Urus刚刚征服了最高的可驾驶道路。在拉达克、查谟和克什米尔，你会发现厄姆林山山口，它是世界上海拔19300英尺的官方最高公路。这种高海拔不仅消耗了普通内燃机的大量功率，而且驾驶员还要应付-20至-10度的最低温度和25至50英里/小时的平均风速。兰博基尼团队在2021年10月8日和9日成功通过了这个危险的关口，不是一次，而是两次。“我要祝贺边境之路组织及其团队取得的非凡成就。当我们到达乌姆林拉山口时，站30分钟是非常困难的。在如此极端的天气条件下，这支队伍如何能完成这条路是不可思议的。从Hanle到Umling La的87.5公里车程，Urus在Terra和Sport驾驶模式下在高于珠穆朗玛峰大本营的道路上表现出色，”兰博基尼负责人Sharad Agarwal先生评论道。兰博基尼Urus配备涡轮增压发动机的事实在这一令人印象深刻的壮举中发挥了重要作用，因为涡轮增压器通过更快的旋转来弥补空气密度的不足，从而保持恒定的气压水平。Urus配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，可以产生641马力和627磅-英尺的扭矩，并通过八速自动变速器发送到所有四个车轮。0-62英里/小时的冲刺只需要3.6秒。百万购车补贴

超跑性能，内外兼修——走进兰博基尼Urus虽然SUV车型的高速增长期已过，但是从各大品牌的动态和新车投放频率来看，SUV依旧是车市的热门车型之一。不仅超一线豪华品牌劳斯莱斯、宾利都上市相关产品，就连以性能著称的超跑品牌，比如兰博基尼和玛莎拉蒂等品牌也相继推出了SUV产品，堪称“活久见”。另一个超跑品牌也按奈不住了，法拉利首款SUV渲染图曝光，意式浪漫的设计配合强劲的实力，令人期待。不过，我们今天的主角不是法拉利而是兰博基尼Urus裸车售价290万。说到兰博基尼，你的印象还停留在大牛和小牛吗？现在在SUV领域，兰博基尼也一样有存在感和不可替代性，Urus的到来将性能和SUV多功能用途的特性结合，是当下车市性能最强劲的SUV车型。性能SUV和普通的SUV有什么区别，大概就是看外观就能感受到这份差距，兰博基尼Urus的前脸非常有攻击性，每个细节都融入了空气动力学设计，虽然是SUV车型，但极致的性能依旧是它不变的追求。前脸格栅造型非常激进个性，熏黑处理的格栅进一步凸显动感气息，下方扰流板设计也很有辨识度，矮趴的车身和传统意义上的SUV明显不同，流畅的线条都不断强调该车非凡的性能和不容小觑的实力。Urus毫无疑问是一辆性能车。搭载了4.0T/650马力V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，说它是现下最强当之无愧。就算是宾利添越6.0T/608马力W12发动机，都没有它账面数据出色。当然它身为一辆SUV，并没有丢失车型的本分和特点，全时四驱，搭载托森差速器，搭载空气悬架，并且悬架支持软硬可调和高低可调，还有中央差速器锁止功能。能够更好地应对各种糟糕路况，保证良好出色的通过能力，高调诠释性能和实力能够兼顾。除了性能车和SUV之外，Urus还有一个身份，就是豪车。这一点在它的内饰上体现的淋漓尽致，高档的皮革包裹，Alcantara材质带来更柔软的触感和乘坐体验，精致的缝线起到了装饰和美观作用。中控台设计充满了熟悉的元素，比如六边形结构还有充满战斗气息，肾上腺激素爆棚的换挡区域，红盖头点火按键，延续了家族式设计，再配合液晶仪表盘和中控触控屏以及取代传统物理按键的操作屏，带来的驾驶乐趣可想而知。将性能和SUV的高通过性和越野能力，还有豪华质感和驾乘体验，都融为了一体，就是兰博基尼的URUS，这款车售价不菲，是出生买不起这辈子可能也买不起系列之一。

一般来说，提到urus需要一年左右的时间。因为urus没有车，需要提前预定。预订后，制造商将制造它，然后将其运送到中国。现实中，受很多客观因素(如不同地区、不同经销商)的影响，会有细微的差别。Urus根据音译，英语特别好，意大利语是Urus。中文翻译是Bison，延续了兰博基尼给新车命名的传统:所有的城市都与牛和斗牛士有关。截至2019年7月23日，Urus仅销售一款车型，2018款4.0TV8，官方指导价290万元。现实中，提车的时候是要加价的。兰博基尼Urus基于MLB架构，同平台车型包括奥迪Q7、保时捷新款卡宴、宾利添越。Urus定位大尺寸高性能SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。动力方面，搭载4.0TV8双涡轮增压全铝发动机，前纵置布局，匹配8速Tiptronic手动变速箱。最大功率为478千瓦(650PS)/6000转/分，最大扭矩为850牛·米/2250-4500转/分。采用四轮驱动系统，每百公里加速3.6秒。百万购车补贴

很多骑手应该非常了解兰博基尼。毕竟是很多男人毕生的梦想，那么兰博基尼urus选配清单到底是什么样子的呢？接下来，边肖会带你去看一看。兰博基尼作为一款超级跑车，这款车在外观上绝对是相当霸气的，而丹尼尔这个专属词说明了它的性格就是那种霸气逼人的跑车。车身侧面有着极具辨识度的车身轮廓，其车身线条有着超跑的动感魅力。内饰方面，兰博基尼Urus车型采用全数字TFT显示屏，以3D动画形式清晰显示Urus的主要信息，内饰充满战斗气息。似乎Urus是为战斗而生的，谁敢松口，就我兰博基尼。有了这样的豪车，面子和速度都不再需要了。动力方面，兰博基尼Urus搭载4.0LV8双涡轮增压发动机。这款发动机的最大输出功率为478kW/6000rpm，从0到0-100km的加速时间仅为3.6秒，最高时速可达305km/h，作为一款超跑，这个速度也可以算是跑车中的佼佼者。总的来说，兰博基尼urus选配清单绝对是其中的佼佼者。毕竟它是为战斗而生的。这个配置可不是跟你开玩笑的。豪车固然好，但你应该量力而行。喜欢这款豪车的年轻人可以努力拥有自己的兰博基尼。百万购车补贴

兰博基尼urus是基于什么平台生产的兰博基尼urus是兰博基尼旗下的一款高性能suv。这款车基于大众的mlbevo平台。这款车采用了与宾利添越、奥迪q8、保时捷卡宴、大众途锐相同的平台。兰博基尼urus的长宽高分别为5112毫米、2016毫米和1638毫米，轴距为3003毫米。兰博基尼urus使用4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩为650马力和850牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2250至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。兰博基尼urus的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。然而，多连杆悬架的成本相对较高，结构相对复杂。兰博基尼urus还配备了全时四驱系统和托森中央差速器。百万购车补贴

保时捷卡宴的成功确实让一众超跑品牌动了“凡心”，但阿斯顿马丁和玛莎拉蒂的SUV产品总给人犹抱琵琶的味道，而法拉利更是说了很久迟迟未动，毕竟对于这些品牌，保持品牌一贯的调性还是迎合市场，是个纠结的问题。而对于兰博尼基而言，面对SUV是没有任何心理障碍，毕竟他们在上世纪80年代就已经推出过自己越野车LM002，这款车也被公认是现代LSUV的鼻祖。在并入奥迪旗下之后，兰博基尼品牌在SUV车型上动作很快，Urus推出市场都已经有两年的时间。近期，应粉丝们的要求，我们专程来到兰博基尼深圳一看实车，来看看这台燃油SUV界加速最快的车型有何魅力。 LM002 车型特点： 一、基于大众MQB Evo平台打造，与奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越同平台 二、外型高度还原Urus概念车，“Y”字形和六边形元素随处可见 三、航空座舱以驾驶员为中心，三块TFT显示屏提升车厢 科技 感 四、采用4.0T V8发动机+8AT变速器，零百加速3.6秒，是目前最快的量产燃油SUV 五、底盘采用托森中央差速器和带空气悬挂的四驱系统，拥有多种驾驶模式 Urus定位于中大型SUV，基于大众MQB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越。外型则采用自身的家族式特色，加入了一些源自经典LM002越野车的元素，无论是富有攻击性的造型还是锐利的棱线，都是“兰博基尼式”的高调和张扬表现自我。作为一台SUV，在超跑设计元素的运用下，依旧拥十足的运动风范，丝毫不显油腻。车身共提供8种颜色可选，足以满足年轻消费者的个性需求。 前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有裸露在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。 前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。 侧腮部分并未配备前雾灯，采用大尺寸导风口根本无处安放，该区域加入双辐饰条装饰，横向看依然呈“Y”字形。 侧面能够直观地看出棱角分明的家族特征，上扬的腰线起于前翼子板并逐渐淡化融入外凸的大轮拱造型，若隐若现的视觉感受比较奇妙。为了提升棱角感，前后轮拱部分的形状居然都是多边形而非普通的圆形，让人过目难忘。车顶线向后下压的幅度很大，使侧窗的高度被压缩，侧窗沿边采用了黑色装饰来提升运动感。细节装饰上，翼子板上的三角形导风口增加了意大利国旗三色元素，底部侧裙外凸幅度很大且同样棱角感强烈，增加银色饰条提升档次感。 车身尺寸长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，作为一款标榜运动的SUV，兰博基尼并没有一味地将Urus的尺寸做大，整体保持在同级中上游水平，使得Urus不仅跑得快，车内的空间也非常实用。 外后视镜同样采用棱角分明的造型，黑色底座与车身同色外壳拼接，外壳边缘设有LED转向补偿灯，而侧置摄像头被隐藏在下方。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能，比较完善。 门把手与车身同色，全车四门无钥匙进入为标配，方便驾乘人员的上下车。 标配的前轮规格为285/45 R21，后轮规格为315/40 R21，提供4种轮毂造型和4种刹车卡钳可选，多种组合搭配能够碰撞出丰富的视觉效果。实拍车型选装了更大的23寸的轮毂，采用双五辐式铝合金双色轮毂，搭配大尺寸的红色刹车卡钳和碳陶瓷碟片，视觉效果足够冲击。匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，由于扁平比变成更小的35，胎壁看起来非常薄，可以想象将带来多么丰富的路感。 尾部造型耐人寻味，宽大敦厚体态看上去并不算灵巧，通过细节上的装饰来提升运动感。并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，巧妙地运用了修长的黑色饰条将两侧尾灯相连，加上两侧尾灯扁平细长，这样的连接没有任何违和感。 修长的尾灯内部采用“Y”字形LED灯带，与前大灯呼应，黑红双色的搭配看上足够运动，点亮效果非常酷炫。 底部采用了源自兰博基尼赛车的灵感的扩散器，再加上尾部两侧的导风口，能够有效降低风阻系数。双边共四出的排气管布局与五辐式扩散器造型非常相称，运动感倍增。 由于采用溜背造型，尾门开启角度较大，行李厢左侧壁上设置了悬挂高低调节按键，便利性也有保障。 进入车厢，能够明显地感受到Urus传承了兰博基尼家族的风格，随处可见的六边形元素和战斗机般的启动按键都得以保留，这套以驾驶员为中心的航空座舱有着强烈的代入感，又通过三块TFT大屏提升了车厢的 科技 氛围。 三辐式多功能方向盘采用与内饰同色的真皮包裹（可选Alcantara材质），小尺寸盘径加上平底造型运动感十足，握上去手感饱满舒适，横辐上的多功能按键有奥迪的味道，分别控制仪表盘和多媒体系统。下辐镂空部分采用大面积银色装饰充满金属质感，象征着意大利国旗的三色饰条同样出现在这里。 全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，中置转速表是超跑必备，7000rpm的红线区充满了挑逗，而车速位于转速表内部采用数字显示，在驾驶的时候视线可以集中在一个点上。除显示常规信息，左侧还能够提供车辆动态G值的显示，仪表盘风格还可根据驾驶模式的调节而变化。 中控台共配备有两块大尺寸触控屏幕，上方屏幕主要用来控制车机系统，可提供导航、多媒体、车辆设置、苹果CarPlay手机互联等功能。为了防止误触，操作时需要略微重压，直到感受到声音和震动的键位反馈，带来不错的体验。上方的空调出风口同样采用了标志性的六边形元素，车厢内的各处细节都强调了品牌基因。 下方屏幕主要用来控制空调系统、座椅加热、通风功能和车辆辅助等功能，而优先等级最高的按键如车身稳定系统开关、危险警报灯、前后风挡除雾按键则采用实体按键，位于上方。 这套挡杆机构是最有意思的地方，造型来自战斗机的控制推杆，左侧设置ANIMA选择器是兰博基尼动态驾驶的关键，提供STRADA（公路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（沙地）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）共6种驾驶模式可选，右侧则为底盘、方向盘和悬挂调节，同时还可自定义储存车辆设置。点火按键位于红色翻盖下方，点火和熄火时都需要将盖片翻起，像极了导弹发射的按键，这种独一无二的点火方式仪式感十足，让人爱不释手。从图上可以看到，点火按键左右侧分别设有P挡和M挡，顶部有R挡，那么问题来了，D挡和N挡跑哪去了呢？ 按照兰博基尼跑车的惯例，D挡和N挡都被集成在方向盘后方的换挡拨片中，操作方法很简单，同时拨动两侧拨片便会进入N挡，单独拨动右侧拨片则进入D挡。刚上手时需要时间适应，否则容易在副驾小姐姐面前出糗。 挡杆台上两块造型相仿的面板采用了对称布局，左侧集成了电子手刹、自动驻车、驻车雷达和360°全景影像，右侧则是带限位器和氛围灯的水杯槽，对称的造型非常耐看，强迫症患者表示看着很舒服。 中央扶手箱内部空间并不大，主要是用来放置手机，内置有手机无线充电模块，右侧的储物格可放置一些较小的物品。 实拍车型内饰用料由真皮、银色金属面板和黑色钢琴烤漆三种材质组成，除此之外还可选装碳纤维、Alcantara材质。副驾驶前台设有“Lamborghini”英文标识，这台车还配备有可以升降的Bang&Olufsen音响高音喇叭，再加上车内多色氛围灯，车厢既有豪华感同时又不至于油腻。 方向盘左后下方的灯光调节面板采用了与奥迪相同的触控式，但在轮廓上加入了六边形元素勾勒，再次突显品牌基因。 兰博基尼的运动调性不能丢，Urus配备无边框车窗，门板上的装饰也足够豪华。除了扶手造型有所变化，车窗和外后视镜的调节面板与奥迪Q8几乎一致，尾门电动开启和2组座椅记忆按键被设置在储物槽内壁。 一体式造型的前排座椅采用与内饰相同的浅蓝色真皮包裹，质地柔软但填充物饱满，坐垫和靠背均有充分的侧向支撑，与人体接触部分加入大颗粒立体纹路来提升摩擦力，坐垫的长度很充分带来良好的承托力，整体的舒适度和包裹性非常出色。头枕上方的蛮牛印花提升了品牌印记。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还配备有通风和加热及位置记忆功能。 后排座椅材质与前排相同，不过坐垫和靠背之间的角度较为平直，侧向支撑也很一般，乘坐的舒适度逊于前排。作为一款主打运动性能的SUV，后排并没有配备“老板键”，只是简单地配置了带有两个水杯架的中央扶手，头顶设有阅读灯。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，而头部空间受限于溜背造型略显局促，仅为三指。 后排配备有带温度分区控制的独立空调，空调面板采用触控方式，小尺寸屏幕可直观地显示空调系统、座椅加热的工作状态，底部配备有两个12V电源。 尾厢造型宽敞规整，横向和纵向距离都很可观，常规状态下容积为574L，高尔夫球包放置4-5套都没有问题。后排座椅支持4:2:4比例放倒，全放倒后空间可进一步提升至1596L，对于一台主打运动性能的SUV空间表现相当出色。地板下方并未配备备胎，取而代之的是充气泵、补胎液、三角架等应急工具。 动力方面，搭载与奥迪RS相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但显然在调校上更加激进，比在RS7上的功率和扭矩都更大，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，匹配同样的8速手自一体变速器。0-100km/h加速仅为3.6秒，是目前地表最速的量产燃油SUV，这样的成绩在超跑面前也抬得起头。 底盘方面，采用前后多连杆独立式的悬挂组合，前置四驱（全时四驱）驱动布局，中央差速器是托森式。另外，Urus还搭载了四轮转向系统，主动式空气悬挂，具有恒定和即时响应的主动防侧倾稳定系统，这些系统均可由ANIMA选择器来进行调节。 侃弟点评： 对于较为小众的超跑品牌，推出SUV已经成为提升销量最简单粗暴的方法。2019年，兰博基尼全球共销售8205辆，其中Urus贡献4962辆占据绝对主力。Urus将兰博基尼充满棱角的家族造型与SUV的形态结合，将跑车的极致性能与SUV的实用性很好的兼容，成为一台真正既能上赛道撒野又能胜任日常买菜的SUV，对于追求性能又不想放弃实用性的用户，还有更好的选择吗？

urus在改装上可以参考Mansory和MTM的联合改装的兰博基尼urus，从汽车外观与动力方面进行升级，让urus的性能更加出色。urus作为兰博基尼的首款SUV车型一直深受众多车主的喜爱，在改装上可以参考以下案例：德国专业改装厂商MTM和Mansory（迈莎锐）联手打造了一台基于兰博基尼urus的改装版车型，为那些不满足于原车动力的消费者准备了一台更强悍的“性能怪兽”，此次联手的作品由Mansory注重外观设计，而MTM则主打动力升级。这两大德国改装品牌的联手，共同打造出了这台最大功率1001匹马力（746kW）、峰值扭矩1250牛米的兰博基尼Urus。动力上，MTM为这台车换装了更大的涡轮增压器，同时升级了进气系统以及定制的空滤，使得新车的最大性能媲美布加迪威龙。由于新车的扭矩输出太过恐怖，MTM对原车的ZF变速箱进行了强化，但仍然对最大扭矩进行了限制。中国允许改装车的范围1、车身颜色：相对来说我国对更换车身颜色的管控较为宽松，毕竟这对车子本身的影响并不大，但特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的，如消防车专用色（R03大红色）、行政执法车专用色（上蓝下白）等。2、保险杠：前后保险杠在一定程度内进行改装是被允许的。3、车轮：改装车轮时一定要注意轮毂尺寸是不可以改变的，改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属于违法行为。4、功能：驾驶台的液晶屏、导航、行车记录仪、车椅、车垫等都是可以改装的，但不能影响安全气囊弹出。5、发动机：发动机一般情况下是不允许更换的，但若已损坏或有质量问题，是可以申请变更的，车主申请变更发动机时，需出具正规修车厂的证明、将更换的发动机的来源证明。

在每天开车时，可能会遇到一些小问题，比如兰博基尼Urus是否能越野。这些小车问题大家都经常遇到。下面小编将向大家介绍一些相关知识，或许对你有帮助。Urus是一款可以越野的SUV，配备了强大的V8双涡轮增压发动机和全时四驱系统。这款车还配备了托森中央差速器，使得采用Towson中央差速器的四驱系统拥有非常强大的越野性能，大大提高了汽车的抓地力和越野性能。Urus还有多种驾驶模式，其中包括一个特殊的越野模式。这款车的发动机有650马力，最大扭矩为850牛米，配有8AT变速器。前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂同样采用多连杆独立悬挂。底盘也非常先进，内饰设计也充满了科技感。虽然Urus可以用来越野，但我相信几乎没有人会为了越野而购买这款车。由于其公路性能非常强大，Urus基本上每天都能开。这车挺好用的，空间也很大。后排空间可以舒适地容纳两个成年人。

汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼urus。一、兰博基尼urus是基于大众MQBEvo平台打造的，同平台生产的其他车型包括奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添越等。与大众PQ系列平台相比，目前有MQB、MLB、MEB等制造平台，PQ25、PQ35和PQ46平台的大部分型号已经被MQB平台覆盖。二、兰博基尼urus定位于中大型SUV，集运动、优雅、越野于一身。2018年，2018款兰博基尼urus上市，符合国五排放标准，售价290万元。三、兰博基尼urus的外观长5112mm，宽2016mm，高1638mm，轴距3003mm。前进气格栅采用蜂窝状设计，内饰颜色熏黑突出。整个中网面积挺大的，两侧大灯很亮。侧面，用的线条挺多的，凹凸感很强，营造出很强的肌肉感。车身比例非常和谐，动感十足。四、兰博基尼urus搭载4.0TV8发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩850N/m，匹配8速手自一体变速箱，最高时速305干米，百公里加速时间3.6秒。看完以上内容，你是否清楚兰博基尼urus是否是大众平台生产的呢？这些信息是否对你有帮助呢？希望小编的介绍能够为大家提供一些参考。

汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼urus使用的发动机，或许能帮到你。兰博基尼urus搭载4.0T V8发动机，最大输出功率650马力，最大扭矩850 N/m，百公里加速时间3.6秒。兰博基尼urus拥有超级跑车的灵魂和SUV的多功能性，是一款超级SUV。兰博基尼urus的外观设计，以其独特的流线型设计和包容一切的态度，融合了运动、优雅和越野雄心。兰博基尼urus的外观设计使用了大量的标志性元素，例如：“Y”和六边形元素，后门和前发动机罩的十字线条带有中央凸起。兰博基尼urus应该是同级别中车身最低的SUV。身体的比例经过重新设计，看起来更有活力。兰博基尼urus的内饰是意大利精湛工艺和尖端技术的结合。航空座舱的应用，配合纯液晶屏、中控屏、带手写识别的虚拟键盘的仪表盘，科技感十足。内饰颜色为红黑两色，运动感更加突出。座椅是全真皮包裹，采用双缝线工艺，所以座椅的包裹性很好。大面积真皮包裹的应用使得车辆的豪华感非常强。这就是边肖介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你知道兰博基尼urus用的是什么引擎吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

兰博基尼urus是很多喜欢SUV的骑手的理想战车。兰博基尼urus外观酷炫，动力强劲。很多人想知道兰博基尼urus有哪些好看的配色方案。下面小编就给大家展示一下兰博基尼urus颜色大全，给大家推荐几种经典配色。兰博基尼urus颜色大全兰博基尼urus颜色数量非常多，比较受欢迎的有黑色、蓝色、黄色、银灰色、灰色、红色、深红色、深绿色、海军蓝等。另外的配色可以支持定制，定制的车型可以根据用户自己的喜好搭配车身颜色经典华丽的蓝色蓝色作为海洋和天空的色调，受到很多人的喜欢，当蓝色外套穿在兰博基尼urus上，象征着高贵与奢华，非常抢眼。蓝色沉稳高贵的装饰，加上酷炫的造型设计和饱满的车身线条让整车看起来充满活力。热情洋溢的红色红色配色是很多女车主颜色的最爱。红色配色是女性车主的首选，充满了对生活的热情和殷切期望。鲜艳的红色配色兰博基尼urus霸气的外观让这款车的气质优雅明亮。霸气沉稳的黑色黑色是经典配色，代表成熟稳重，低调时尚。黑色配色搭配霸气的设计兰博基尼urus时，经典的黑色配色为其酷炫的外观增添了几分成熟稳重的气质，非常适合成熟稳重的优秀车主。青春阳光的黄色这种黄色配色方案也是兰博基尼urus众多配色方案中非常受欢迎的一种。当兰博基尼urus精致的外观搭配青春的黄色时，整车的外观增添了不少青春时尚的气质，黄色活力的搭配也让这款车看起来更加炫酷。以上是今日边肖整理的兰博基尼urus颜色大全清单，以及一些经典配色推荐。综上所述，兰博基尼urus有很多配色，无论哪种配色都能衬托出它的高贵，支持车主的个性化服务，也让兰博基尼urus百万购车补贴

每个年轻人都有一个驾驶跑车的梦想，兰博基尼更是每个男人的梦想。事实上，兰博基尼不仅是一个梦想，也是权力和地位的象征，是汽车爱好者的追求。无论从哪个角度看，兰博基尼都很迷人。开车上路，不仅给人羡慕的目光，更多的是尊重。URUS是世界上最快的量产SUV。它不仅有着霸气的外表，还有一颗狂野的心，给人以十足的战斗风格。今天，让让我们向你介绍兰博基尼乌尔斯。本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。百万购车补贴

说到兰博基尼，你的印象还停留在大牛和小牛吗？现在在SUV领域，兰博基尼也一样有存在感和不可替代性，Urus的到来将性能和SUV多功能用途的特性结合，是当下车市性能最强劲的SUV车型。Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。Urus的内部设计和内饰呼应着它的外观，拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。无论是内部还是外部，Urus都是一辆经典的兰博基尼，运动感十足，同时具有极致奢华风范。方向盘等细节处触手可及的柔软面料令它看起来更具魅力感，全景天窗设计令车内的档次感得到了极大的提升，车内配备的高端智能化控制系统科技感极高，操控者可探索寻找到更多的乐趣感。Urus毫无疑问是一辆性能车，搭载了4.0T/650马力V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，说它是现下最强当之无愧。就算是宾利添越6.0T/608马力W12发动机，都没有它账面数据出色。这样的兰博基尼Urus——野牛别说你不心动！还有什么想说的，在下方评论区留言吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼suv被称为urus，配备了4.0升v8双涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为478kw，最大扭矩为850 Nm，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩转速为2250 ~ 4500 rpm。这台发动机配备缸内 兰博基尼是什么发动机 兰博基尼suv被称为urus，配备了4.0升v8双涡轮增压发动机。 这台发动机的最大功率为478kw，最大扭矩为850 Nm，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩转速为2250 ~ 4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。 Urus前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 这款suv上市已经有一段时间了，很多消费者都买了这款车。这款车动力很强，操控也很好。 兰博基尼之前其实也生产过越野车，urus是兰博基尼首款高性能suv车型。虽然这款车是suv，但它的操控性和性能并不输于一些跑车。 这辆车的发动机功率很强，变速箱换挡很快。 而且兰博基尼urus的内饰很有科技感，很多消费者都很喜欢这种内饰设计风格。 兰博基尼urus与宾利添越、奥迪q8同平台制造。兰博基尼为大众所有，因此这款车将与大众部分车型在同一平台上生产。 如果你对urus感兴趣，可以试驾一下。 兰博基尼是什么变速箱 兰博基尼的suv叫做urus，它使用8at变速箱。 Urus采用了动力强劲的4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩650马力，850牛米，在6000转时可以输出最大功率，在2250到4500转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 Urus配备了全时四驱系统和Toson中央 差速器 。配备Toson中央差速器的全时四轮驱动系统的性能特别强。 这款发动机的动力响应比较快，而且因为是大排量发动机，动力储备非常充足。在全时四驱系统的加持下，这款车可以向四个车轮输出强大的动力。全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力，这也有利于操控性和驾驶稳定性。 虽然这是一辆suv，但别忘了这是一辆兰博基尼。 Urus前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高车轮的性能和机动性。 Urus的设计也完美地解释了什么是愤怒。这辆车和兰博基尼的跑车有着相同的设计风格。 如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。 兰博基尼是什么发动机 兰博基尼是什么变速箱 @2019

兰博基尼urus用的什么变速箱（兰博基尼urus用的什么发动机）兰博基尼urus用的8挡at手自一体变速箱，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2021款兰博基尼urus为例，其车身尺寸是：长5112mm、宽2016mm、高1638mm，轴距为3003mm，油箱容积为75l。2021款兰博基尼urus搭载了4.0t双涡轮增压发动机，最大马力是650ps，最大功率是478kw，最大扭矩是850nm。百万购车补贴

（1）奇异矩阵是线性代数的概念，就是该矩阵的秩不是满秩。首先，看这个矩阵是不是方阵(即行数和列数相等的矩阵。若行数和列数不相等，那就谈不上奇异矩阵和非奇异矩阵)。然后，再看此矩阵的行列式|A|是否等于0，若等于0，称矩阵A为奇异矩阵;若不等于0，称矩阵A为非奇异矩阵。 同时，由|A|≠0可知矩阵A可逆，这样可以得出另外一个重要结论:可逆矩阵就是非奇异矩阵，非奇异矩阵也是可逆矩阵。 如果A为奇异矩阵，则AX=0有无穷解，AX=b有无穷解或者无解。如果A为非奇异矩阵，则AX=0有且只有唯一零解，AX=b有唯一解。（2）非奇异矩阵：若n阶方阵A的行列式不为零，即 |A|≠0，则称A为非奇异矩阵或满秩矩阵，否则称A为奇异矩阵或降秩矩阵。

rookie2021转会最新消息是什么？rookie冬季转会期去哪了？在IG官宣了Theshy离队消息后，很多玩家都非常关注Rookie的去向，根据Ning在直播中的爆料，Rookie似乎也将要离队的，并且未来跟Theshy很可能不在同一个队伍里。让很多的粉丝感到非常遗憾。rookie是哪国的选手rookie宋义进是韩国人，但作为职业选手是属于中国队伍的。2021lpl冬季转会期什么时候结束2021LPL冬季转会期从11月16日07:59开始，持续至12月13日下午07:59王者之心2点击试玩

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休斯敦火箭队，成立于1967年并在1967-68赛季加盟NBA，是一支属于美国的德克萨斯州休斯敦市的职业篮球队，是美国男篮职业联赛（NBA）西部联盟西南区的一部分。火箭队是一支有高中锋传统的球队，从早期的摩西·马龙、拉尔夫·桑普森到哈基姆·奥拉朱旺，以及2002年首轮头名状元的中国“小巨人”中锋姚明，再到2013年转会过来的德怀特霍华德都是叱咤NBA的传统中锋。1967年火箭队建队时落户于圣迭戈，经历了4个平淡的赛季后，于1971年搬到休斯敦。火箭队在1993-1994和1994-1995两个赛季连续夺得NBA总冠军。

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甲状旁腺激素是甲状旁腺主细胞分泌的碱性单链多肽类激素。它的主要功能是调节脊椎动物体内钙和磷的代谢，促使血钙水平升高，血磷水平下降。PTH促使血浆钙离子浓度升高，其作用的主要靶器官是骨和肾脏。它动员骨钙入血，促进肾小管对钙离子的重吸收和磷酸盐的排泄，使血钙浓度增加和血磷浓度下降。此外，PTH还间接促进肠道对钙离子的吸收。PTH的分泌主要受血浆钙离子浓度的调节。血浆钙离子浓度升高，PTH的分泌即受到抑制；血浆钙离子浓度降低，则刺激PTH的分泌。PTH的检测方法有化学发光免疫测定法、放射免疫法和酶联免疫法。

sing. = singular 单数U.sing = uncountable singular 不可数名词单数

更新1: 我想问多一问 我听D人讲 如果1星期做齐20个钟 可以自己负担埋生活费方面 仲有静 系唔系真? 系PERTH做part time一d都唔难揾 如果做唐人街中餐馆就$9 10 一个钟度啦 可以做多过20hrs fast food mcdonald KFC果d就$10-$13 左右 澳洲人餐厅就$ 15左右 不过人工系跟年龄调整ge 愈大愈多钱 边做边读唔算辛苦 因为你去到perth 除左返学真系冇咩娱乐 会有好多时间净 1星期做齐20个钟 一定可以负担到生活费 如果你唔大使 都会有净 参考: 自己 系perth读紧书 人工边有五蚊咁低 唐餐都有8~9蚊 外国餐有成1X蚊 我在Perth读书 我觉得返大学先做 因为D时间flexible D 读foundation 好辛苦 要争入U 我觉得你将D精力全放入读书好D 留学澳洲既学生. *** 系准许佢地做一定时间既 partime 的. 应该每星期最多可做唔超过 20小时. 人工方面 当地会有最低工资. 咁 D 老板 当然只系会比最低比你啦. 以前系 AUS$5 一个钟. 依家应该加左喇挂. 本人以前于坎培拉读书的.

　　Rookie之所以没有服兵役，是因为他被认为是电子竞技运动员，不属于需要服兵役的人群。　　根据中国的有关法规，男性公民在年满18岁时应该服兵役，期限为2年。然而，电子竞技运动员可以被视为专业运动员，可以获得豁免。这是因为电子竞技已经成为一项受重视的行业，被视为一种职业，需要职业化的管理和保障。　　此外，电子竞技运动员通常需要在比赛中代表国家参赛，这也被视为一种对国家的贡献。因此，他们可以获得豁免，可以专注于培养自己的技能和实力，为国家争光。　　总之，Rookie没有服兵役，是因为他被视为电子竞技运动员，可以获得豁免。这是电子竞技作为一项职业的认可和重视的体现。我们应该支持和鼓励这些专业的电子竞技运动员，为国家的荣誉而奋斗。

PTH（群体地质年代学）线沉积速率较低时，可以从以下方面进行调整：1. 根据岩芯样品的分析结果，对年代模型进行修正，包括核心采样年龄、岩石年代偏差等，以提高测量结果的准确性。2. 考虑增加测量时间，尤其是对模糊或存在变化的岩石层进行更长时间的测量，可以提高线沉积速率的检测精度。3. 根据不同岩石层的沉积环境和沉积作用，调整样品的采集位置和采样方法，以提高岩石线沉积速率的可信度。4. 优化实验测量过程，选择更为精确的测试方法和设备，确保实验数据的准确性和可靠性。总之，准确的综合调整方法能够提高线沉积速率的测量精度和可信度，是PTH线沉积速率研究的关键。

珀斯国际机场（英语：Perth Airport，IATA代码：PER， ICAO代码：YPPH），是一座位于澳洲西澳珀斯的主要商用机场民航机场，也是澳洲第四繁忙的机场。由于其地理位置，珀斯机场拥有多条直航航线前往各澳洲、亚洲、印度洋航点以及南非约翰内斯堡和阿联酋迪拜。

A Long March rocket (simplified Chinese: 长征系列运载火箭; traditional Chinese: 长征系列运载火箭; pinyin: Chángzhēng xìliè yùnzài huǒjiàn) is any rocket in a family of expendable launch systems operated by the People"s Republic of China. Development and design falls under the auspices of the China Academy of Launch Vehicle Technology. Confusingly, the rockets are abbreviated both LM- and CZ- in English. The rockets are named after the Long March of Chinese communist history.Contents [hide]1 Payloads 2 Propellants 3 Specifications of Long March rocket family 4 Origins 5 Launch sites 6 Commercial launch services 7 Launch history 8 See also 9 References 10 External links [edit] PayloadsThe PRC launched its first satellite, known as Dong Fang Hong 1 ("the East is Red"), to Earth orbit on its own Long March space rocket on April 24, 1970, becoming the fifth nation to achieve independent launch capability. The Shenzhou spacecraft and Chang"e 1 lunar orbiter are also launched on the Long March rocket. The maximum payload for LEO is 9200 kg (CZ-2F), the maximum payload for GTO is 5200 kg (CZ-3B). The LM-5 variant will offer more payload in the future.[edit] PropellantsAs of 2003, the main stages and the booster rockets of Long March rockets use storable propellants with UDMH as fuel and dinitrogen tetroxide as the oxidizing agent. The upper stages (third stage) of Long March 3 rockets use YF-73 and YF-75 engines, in which use cryogenic fuel, Liquid hydrogen (LH2) as fuel and Liquid oxygen (LOX) as oxidizer.[edit] Specifications of Long March rocket familyModel Status Stages Length(m) Max. diameter(m) Liftoff mass(t) Liftoff thrust(kN) Payload(LEO, kg) Payload(GTO, kg) Long March 1 Retired 3 29.86 2.25 81.6 1020 300 - Long March 1D Retired 3 28.22 2.25 81.1 1101 930 - Long March 2 Retired 2 31.17 3.35 190 2786 1800 - Long March 2C Active 2 35.15 3.35 192 2786 2400 - Long March 2D Active 2 33.667(without shield) 3.35 232 2962 3100 - Long March 2E Retired 2 (plus 4Strap-on boosters) 49.686 7.85 462 5923 9200 3500 Long March 2F Active 2 (plus 4Strap-on boosters) 58.34 7.85 480 5923 8400 3370 Long March 3 Retired 3 43.8 3.35 202 2962 5000 1500 Long March 3A Active 3 52.3 3.35 241 2962 8500 2600 Long March 3B Active 3 (plus 4Strap-on boosters) 54.84 7.85 425.5 5924 12000 5200 Long March 3C In development 3 (plus 2Strap-on boosters) 54.84 7.85 345 4443 - 3800 Long March 4A Retired 3 41.9 3.35 249 2962 4000 (SSO)1500 Long March 4B Active 3 44.1 3.35 254 2971 4200 (SSO)2200 [edit] OriginsThe Long March rocket is related to early versions of the Dongfeng missile (note that Dongfeng is the generic Chinese name for all of its land ICBMs). However, like its counterparts in both the United States and in Russia, the differing needs of space rockets and strategic missiles have caused the development of space rockets and missiles to diverge. The main goal of a space rocket is to maximize payload, while for strategic missiles increased throw weight is much less important than the ability to launch quickly and to survive a first strike. This divergence has become clear in the next generation of Long March rockets which use cryogenic propellants in sharp contrast to the next generation of strategic missiles which are mobile and solid fuelled.[edit] Launch sitesThere are four launch centers in China. They are:Jiuquan Satellite Launch Center Xichang Satellite Launch Center Taiyuan Satellite Launch Center Wenchang Satellite Launch Center Most of the commercial satellite launches of Long March vehicles have been from Xichang Satellite Launch Center, located in Xichang, Sichuan province. Wenchang Satellite Launch Center in Hainan province is under expansion and will be the main launch center for the commercial satellite in future. Long March launches also take place from the more military oriented Jiuquan Satellite Launch Center in Gansu province from which the manned Shenzhou spacecraft also comes. Taiyuan Satellite Launch Center located in Shanxi province and focuses on the lauches of Sun-synchronous orbit satellites.[edit] Commercial launch servicesChina markets launch services under the Great Wall Industrial Corporation. Its efforts to launch communications satellites were dealt a blow in the mid-1990s after the United States stopped issuing export licenses to companies to allow them to launch on Chinese launch vehicles out of fear that this would help China"s military. In the face of this, Thales Alenia Space built the Chinasat-6B satellite with no components from the United States whatsoever. This allowed it to be launched on a Chinese launch vehicle without violating U.S. ITAR restrictions.[1] The launch, on a Long March 3B rocket, was successfully conducted on 5 July 2007.[edit] Launch historyMain article: List of Long March rocket launchesEarly commercial launches had a spotty record. On January 26, 1995, a Long March 2E rocket veered off course two seconds after take-off from Xichang space center and exploded, killing at least six on the ground. On February 15, 1996, a similar failure during the launch of Intelsat 708 using a Long March 3B rocket resulted in an unknown number of casualties.[1] The rocket veered severely off course right after clearing the launch tower and landed in a rural village. Following the disaster, foreign media were sequestered in a bunker for five hours while, some have alleged, the Chinese military attempted to "clean up" the damage. The Chinese Xinhua News Agency eventually reported 57 deaths, but the extent of damage observed by foreign journalists whilst being whisked away from the disaster site suggested there may have been at least 200 and upwards of 500 killed.[2] In the aftermath of the explosion, U.S. satellite makers shared information which allowed the Chinese to determine that the problem was in the welds. However, this sharing of information was later deemed illegal by the United States, and U.S. satellite maker Loral Space and Communications was fined $14 million by the U.S. government in 2002, while admitting no wrong-doing.[3]Since the improvements made after the 1996 accident, the reliability of the Long March rockets has been excellent, with zero failed launches. On October 15, 2003, the Long March 2F rocket successfully launched the Shenzhou 5 spacecraft/orbiter carrying the China"s first astronaut into space, and on October 12, 2005, Shenzhou 6 with two astronauts; China became the third nation to send man into space on its own, after the Soviet Union/Russia and USA. On October 24, 2007, the Long March 3A successfully launched (18:05 GMT+8) the "Chang"e 1" lunar orbiting spacecraft from the Xichang Satellite Launch Center.

2022年12月，rookie现在在滔搏电子竞技俱乐部。Rookie即宋义进，韩国英雄联盟职业选手，司职中单，曾效力于KTA战队、IG战队，现效力于滔搏电子竞技俱乐部。Rookie最早出道，是在KTArrow战队。当初在起ID的时候，他曾经考虑以某个杀虫剂的名字作为ID，但是战队经理告诉他，作为一个新人要起一个收敛点的ID，所以他以代表“新兵、菜鸟”的Rookie作为了自己的ID。成名英雄：阿卡丽、阿狸、冰晶凤凰、发条魔灵、奇亚娜、辛德拉、妖姬、杰斯等。rookie个人获奖情况：1、2015年LPL最佳中单（入围）；2、2015年LPL最佳外援（入围）；3、2017年LPL最佳外援（获奖）；4、2018年LPL春季赛常规赛MVP（获奖）；5、2018年LPL夏季赛常规赛MVP（获奖）；6、2018年年度MVP选手（获奖）；7、2018年年度最佳外援（获奖）；8、2018年年度最佳中单选手（获奖）；9、LPL第二个2000杀先生（成就）；10、2022年LPL春季赛常规赛MVP（获奖）。

PTH文件通常是用于定义C/C++项目的路径文件，它包含了编译器和库文件的路径信息。如果您想在VS Code中打开PTH文件，您可以按照以下步骤进行操作：1. 打开VS Code：首先，确保您已经安装了VS Code编辑器，并打开它。2. 安装C/C++扩展：在VS Code中，点击左侧的扩展按钮（四个方块组成的图标），然后在搜索栏中输入"C/C++"。找到"Microsoft C/C++"扩展并点击安装。3. 打开文件夹：在VS Code的菜单栏中，点击"文件"，然后选择"打开文件夹"。浏览到PTH文件所在的文件夹，并选择它。4. 配置C/C++路径：在VS Code中，按下Ctrl + Shift + P（或者点击"查看"菜单中的"命令面板"），输入"Edit Configurations"并选择"Edit Configurations (UI)"。在弹出的窗口中，选择"C/C++"，然后点击"Include Path"下的"+"按钮。在弹出的对话框中，添加PTH文件中指定的路径。5. 保存配置：点击右上角的"保存"按钮，保存您的配置更改。现在，您应该可以在VS Code中打开PTH文件，并且在C/C++项目中使用配置的路径信息了。请注意，PTH文件本身并不是源代码文件，它只是用于指定路径信息的配置文件。您可能还需要打开相应的源代码文件才能进行编辑和编译。

revit对电脑配置要求，系统是64位win7sp1以上系统，内存在8G以上。不同的版本对电脑配置要求不同，处理器是3GHz或更高的时钟速度。内存是32GB至64GB，硬盘是固态驱动器，至少保留20GB可用空间。标准组件是NVIDIA QuadroP1000或AMD Radeon Pro WX4100，处理具有简单零件的大型组件NVIDIA QuadroP2200或AMD Radeon Pro W5500。处理具有复杂零件的大型组件有NVIDIA Quadro RTX4000/5000。操作系统主流的操作系统就是windows10，Revit可以兼容，当然win7和win8也是可以的，这些都不是什么大问题。唯一需要关注的就是小伙伴们下载的Revti软件版本与你系统的版本一定要匹配，即32位对照32位，64位对照64位，需要确定的是最好是64位版本。CPU的主流就是intel和AMD两家，重点关注的也都是一样，主频和核心数量。Revit对于这两点要求比较高，相对其他BIM软件来说。主频一般是2GHz以上，核心数量标配是4核，如果手头宽裕8核也可以，越高越好，直白的说就是酷睿系列i5以上或者AMD速龙、APU系列都可以。

Rita喜欢阿哲那是后来的事,一开始是喜欢何群的啊...还是他的GF呢~筱柔才是阿哲最先的女友呢...

主要是沉铜主槽稳定剂失调，过低导致反应剧烈，铜层析出反应不均匀，同时要检查微蚀速度及铜缸打气，铜缸其他药水浓度。

rookie的意思是菜鸟。菜鸟是一个网络用语，一指新手，二指在某方面应用水平较低者。某个人刚刚加入某个团队，或某个组织刚刚进入某个行业，适应环境，接受新的事物，都是需要一个过程的，处在这个过程阶段的人或组织，就叫菜鸟。从字面上来看菜鸟一词好像是指一种吃菜的鸟类，其实不然。以前人们养鸽子，不是为了吃鸽子而是养着玩的，这些鸽子又叫信鸽——虽然这些鸽子绝大部分不是用来送信的。改革开放以后，为了满足人们日益增长的吃的需求，有人开始养专门供人们吃的鸽子，为了同信鸽区别，人们管这种鸽子叫肉鸽，也叫菜鸽。诸如此类的还有肉鹌鹑、菜鹌鹑等等。像这种养来专门供人吃的鸟类，人们统称它们肉鸟，也叫菜鸟。这就是菜鸟一词的由来。菜鸟一词是从台湾方言的闽南语而来，菜鸟等于菜鸟仔，也就是生手。对于某件事情不熟悉操作的代称，刚学飞行的小鸟会飞的跌跌撞撞，甚至会掉到地上以前的人就称这种鸟就叫菜鸟仔。引申到人，对于某些事务操作不熟悉或是刚刚进入某些圈子的人都会称做菜鸟。菜鸟的反义词义：老鸟，即与菜鸟相对应的网络名称，指的是在某方面（一般指与计算机有关的）水平较高的人。通常这些人拥有较为完善的专业知识和丰富的经验。大虾，谐音自大侠，形容网络高手。中文中的“菜鸟”和“大虾”戏谑成分较重，以前多以文字体现，在口语中也广泛流传，而英文中的“newbie”和“knowbie”音节少，口语中发音简单易懂，拼写起来形象易记，具备广泛的群众基础，已经出现在各大正式媒体中了。

首先找到公制PRC族，然后在参照标高平面视图上单击此族，单击“属性”面板中“标识数据”栏，“渲染外观属性”后面的“关联族参数”，选择“无”，点击“确定”即可。

不认识啊