请问 ring sb up 什么意思啊

　是call LiMing up，

make a telephone call to sb. 给某人打电话eg.: Please make a telephone call to your mom. 请给你的妈妈打个电话。

哪国语？

哈喽啊，饭已欧开了，下来密西吧！

不是，它是基于加速度原理的一种角度传感器

您好，很高兴为您解答如下：seize 意指【抓住，捉住；夺取，占据】，可以用来抓身体部位、机会、衣服、重点，夺取基地等。用来表示 抓住今天 把握今天 也可以用“Seize Today”，抓住明天 也可以用seize the future，但不怎么地道。把握今天 可以用“Make today Count”成就未来 可以用“Accomplish/Achieve the future”更贴切些。【英语牛人团】倾情奉献，脑力结晶，手工创作，满意请记得及时采纳哦，谢谢^_^

对于考古学家和科学家来说，建造金字塔仍然是一个谜。因为几乎无法想象他们是如何搬运这么重的石头，然后像他们一样把它们层层叠放起来。当时的科学技术无法帮助他们实现这一目标。关于考古学家认为金字塔是如何建造的，有许多不同的理论。 埃及的一组研究人员发现了一个有4500年 历史 的用于搬运雪花石膏的斜坡系统。很难说这就是金字塔建造的确切方式，因为雪花石膏比埃及人用来建造金字塔的重石头要柔软得多。这绝对是关于金字塔是如何建造的最常见的理论，因为他们携带如此重的石头几百吨是没有道理的。 考古学家认为，金字塔的石头是在金字塔南部的一个采石场开采的。人们还认为，沙子被弄湿了，这样从采石场运到建筑工地就更容易了。最合理的解释是，他们用斜坡把石头抬起来，层层堆叠起来。 当然这并不是最简单的方法，所以无论他们移动得多快，这都需要一定的时间。研究人员认为，吉萨大金字塔的建造花费了大约20年的时间，动用了大约4000名工人。 考虑到这些金字塔建于4500年前，没有起重机、混凝土等先进技术，20年的时间是相当令人印象深刻的。依靠。 我们永远无法知道这些宏伟的建筑是如何建造的，而这可能是古埃及人想要的。古埃及人没有刻意留下任何关于他们如何建造金字塔的证据或解释。他们希望后代欣赏他们的辛勤工作和努力。 金字塔的存在证明了他们神王的超凡脱俗的本质。当你站在金字塔前，你会觉得不可能建造这样的东西。一位研究人员说，这是真的，这些令人难以置信的纪念碑显示了他们的决心和韧性，令人疯狂的是，几千年前由一群先进的人建造的建筑，仍然能扭曲所有科学家、研究人员和考古学家的思想。

想要看防晒霜的生产日期和保质期，可以在防晒霜的瓶口或者瓶底处查看，应该很容易就能够看到。如果没有生产日期及保质期的标注，并不代表是假冒伪劣产品，有可能是某些国外厂家生产的产品，一般就没有生产日期和保质期的标注，但并不影响使用效果，所以不要为此担心。

科学家们发现金字塔表面的石块因风化而出现崩损，但内层石块却依然平滑如镜。科学家还发现金字塔石块表面有被灼烧的痕迹，并据此认为，当年割石块的工具也许并非锤和錾，而可能使用过激光。 在金字塔群的所在地，我们今天已经在方圆500平方公里以内找不到大型石块。也许是附近的石块已全部被用于修建金字塔，也许当地根本就不“出产”大型石块。若如后者，那么当年埃及人建塔所需的大量巨石又从何而来？是否古代埃及人已懂得使用“溶沙倒模法”去生产巨型石块呢？日本三菱重工的前总裁曾说过：“我们可以将一块石头举上200米高空，但不能重达50吨。如果要举这么重，就不能这么高。”但事实上金字塔顶的三角形巨石，早已在6000年前就置于塔顶了。按现在的方法计算，若要将一块50吨重的巨石“举”到150米高处，必须消耗7500万焦耳的能量。 外力帮助了法老？ 曾有日本学者认为，当年建塔的同时，可能在塔旁建造了一道与塔顶同样高度的长斜坡，使工人可以将巨石从低处慢慢推向高处。但这种说法也受到质疑，因为要建造一道与塔顶齐高的长斜坡，其耗费的石块与工程之浩大，或许甚于修建金字塔本身，何况金字塔修好后还要拆除斜坡。 如果推断6000年以前的地球仍属于一个原始社会，以当时无“规”无“矩”的状况，根本不可能建成硕大无朋的金字塔，因为上亿石头在摆放时，如果每石相差一分，整个塔便会倒坍。而且虽说金字塔是古代法老的陵墓，但若以当时的条件去建造的话，除非有外来力量的帮助，否则以纯人力的方法去建造，即使当时连同开采、策划、临工及建造等用2万名工人同时施工，每天亦只能准确地放上10块石头左右，建造一个金字塔便会需要600年时间，法老会有这样长的寿命去等待吗？法老会耐心去忍受漫长的等待吗？ 金字塔是由很大的工作群组织一起修建起来的。希罗多德说，大金字塔用了20年的时间才修建起来。金字塔巨大的正方形底盘为建筑设立了一个稳固的地基，它的下面一半用了将近80%的建筑材料，这也就意味着其他的石块是被托到上面去的。古老的埃及金字塔的建设者们面临的一个主要问题就是要将巨大的石块“抱”到塔的上部去。有种解释说，人们在直达金字塔顶端的堤道上铺上木轨，用木板拖曳石块，到达金字塔上。据说，工人们在木轨上洒水起到润滑的作用，10个人就可以将石块拖到金字塔的顶部。在不同层级的金字塔四面，可以有几条轨道，它们盘旋上升，直到金字塔的顶尖，等石块到达设计位置时，工人们会用木棍将其撬到准确的位置上去。 20世纪90年代，科学家们利用计算机技术对金字塔进行了分析，人们输入了大量的几何学、光学、建筑学、力学等所需不必需而可能有一点用处的数据后，计算机的屏幕上始终显示着一个词：“IMPOSSIBLE”（不可能），并告诉科学家输进的资料并未足够。今天，人们也仅仅是用计算机构建了金字塔有关的结构图。 埃及金字塔到底是谁建造的？如何建造的？ 埃及考古学家之所以这么重视古棺的发现，因为这将助于揭开埃及金字塔的建造之谜，特别是埃及金字塔是否是埃及人民建造之谜。 千百年来，埃及金字塔到底是如何建造的这个问题一直困惑着全世界的人民。埃及境内大大小小的金字塔有百座之多，以金字塔中最大的一座，也就是第四王朝法老胡夫的金字塔为例，这座大金字塔原高146.59米，经过几千年来的风吹雨打，顶端已经剥蚀了将近10米。但在1888年巴黎建筑起埃菲尔铁塔以前，它一直是世界上最高的建筑物。这座金字塔的底面呈正方形，每边长230多米，绕金字塔一周，差不多要走一公里的路程。胡夫的金字塔，除了以其规模的巨大而令人惊叹以外，还以其高度的建筑技巧而著名。塔身的石块之间，没有任何水泥之类的粘着物，而是一块石头叠在另一块石头上面的。每块石头都磨得很平，至今已历时数千年，人们也很难用一把锋利的刀刃插入石块之间的缝隙，所以能历数千年而不倒，这不能不说是建筑史上的奇迹。 另外，在大金字塔身的北侧离地面13米高处有一个用4块巨石砌成的三角形出入口。这个三角形用得很巧妙，因为如果不用三角形而用四边形，那么，一百多米高的金字塔本身的巨大压力将会把这个出入口压塌。而用三角形，就使那巨大的压力均匀地分散开了。在4000多年前对力学原理有这样的理解和运用，能有这样的构造，确实是十分了不起的。胡夫死后不久，在他的大金字塔不远的地方，又建起了一座金字塔。这是胡夫的儿子哈夫拉的金字塔。它比胡夫的金字塔低3米，但由于它的地面稍高，因此看起来似乎比胡夫的金字塔还要高一些。塔的附近建有一个雕着哈夫拉的头部而配着狮子身体的大雕像，即所谓狮身人面像。除狮身是用石块砌成之外，整个狮身人面像是在一块巨大的天然岩石上凿成的。它至今已有4500多年的历史。如此巨大的金字塔是成千上万块重达2000吨的巨石构成。现代的人无法想象，这些巨石到底是如何垒起来的。

木乃伊是 mummy妈咪是 mommy 不过也有写成 mummy 的

seize的翻译是：抓住逮捕捉拿俘获 vt.夺取占领起获没收

埃及金字塔之谜是人类史上最大的谜。 它的神奇远远超过了人类的想象。在埃及共计大约110座大小金字塔中，最著名的就是吉萨高地的三大金字塔（The Great Pyramid、Pyramid of Khafre、Pyramid of Menkare），其中胡夫金字塔（奇阿普斯）又是埃及最大的金字塔。这座金字塔占地13.1英亩，由至少重2.5吨的近260万块巨石建造，共重625多万吨。是何人建造了如此宏伟的工程，一直众说纷纭。至今，主要有如下四种解释： 猜测一：百万奴隶血汗的结晶 猜测二：混凝土浇灌的结果 猜测三：失落文明的遗产 猜测四：地外文明的杰作 但是，以上理论没有一种完美到可以从真正意义上将金字塔解释清楚。（是否就意味着先前的金字塔研究者在思维的大方向上存在着误区？） 2000年前“西方史学之父”希罗多德（Herodotus）曾记载，建造胡夫金字塔的石头是从“阿拉伯山”（可能是西奈半岛）开采来的。在建造胡夫金字塔时，胡夫强迫所有的埃及人为他做工，他们被分成10万人的大群来工作，每一大群人要劳动3个月。古埃及奴隶是借助畜力和滚木，把巨石运到建筑地点的，他们又将场地四周天然的沙土堆成斜面，把巨石沿着斜面拉上金字塔。就这样，堆一层坡，砌一层石，逐渐加高金字塔。建造胡夫金字塔花了整整20年的时间。但是，近年来考古人员在金字塔附近发现了工匠居住的村落，那儿住过几千名工匠，食宿条件有充分保证。并且，还在金字塔所埋葬死者的随葬品中发现了大量测量、计算和加工石器的工具，这表明这些死者就是金字塔的建造者，而他们不可能是奴隶，因为奴隶死后不会被安葬。此外，考古学家还在墓穴中发现了原始的金属手术器械和一些死者在骨折后得到医治的痕迹，说明这些死者得到了很好的医疗待遇，而奴隶是不可能得到这种待遇的。此外，考古人员还在生活区内发现了劳工们的集体宿舍等生活设施的遗迹。通过对这些遗迹测算，只有大约25000名劳工参与建造金字塔，这就意味着希罗多德有关金字塔由百万名工匠建造的论断是不准确的。 然而，疑问仍旧存在：金字塔的建造是一系列复杂而繁重的工程，根据估计，胡夫金字塔用了260万块石块。假设近万名砌石工人每天能将十块重达十吨的巨石推送上去，也须费时近700年，但事实上，一座金字塔约需二十年即可建成。到底在没任何起重工具的年代，工人如何快速地将石块搬运、砌迭。金字塔的外壁石块都精确地紧贴着，像利用激光切割的一样，甚至连一张名片也插不进去；即使以现代最先进的土木技术也很难以完成。建造金字塔的石块，是以木制的滚轴运送，可是尼罗河流域生长最多的只是棕榈树，而它既是埃及人不可缺少的食物，也是炎热沙漠中唯一的遮阳材料；古埃及人决不可能大片砍伐，而且棕榈树的材质比较柔软难以充当滚木。如果滚轴的确是木制！那么，埃及人很可能利用舰队由外输入木材，然而考古学家至今尚未找到运输木材的船只遗骸。古代埃及人如何把石块雕刻及砌成陵墓，陵墓内部的通道和陵室的布局宛如迷宫，石壁光滑，古代埃及人是用什么方法设计并挖掘雕刻它呢?要知道4500年前，那时候人类尚未掌握铁器。据测算大金字塔是由260万块每块重约10吨的石块堆砌成的。塔身的石块之间，没有使用任何粘合物，历经至少4500年的风吹雨打，其缝隙迄今仍相当紧密，一把锐利的刀也难以插入。如此精湛的工艺，出自4500年前古埃及的工匠或奴隶之手，的确令人难以相信。同样，如果真是这样的话金字塔作为法老(Pharaoh)的陵墓自然实在难以置信，暂且不说这260万块巨石如何采掘，要完成此建筑所需时间长达近700年。如此简单的数字，相信法老都可以算出。他们又为何要建造这个自己无法享用的陵墓呢? 因此，另一种解释就更具有合理性了。2000年法国化学家戴维杜维斯提出了惊人的见解；他认为建造金字塔的石料不是天然的，而是由人工将破碎的石灰石掺和一种矿物质粘结剂浇铸而成的。此理论的依据之一是他在一石料中发现了一英寸长的人发。之二是他发现石料中夹有矿物质和气泡。就采石场的岩石取样化验对比得知：天然石块是不会含有这两种物质的。金字塔是古埃及人利用木模逐层浇灌造石得来的。然而，问题并没有这么简单。戴维杜维斯的人造石说只不过解决了金字塔的石块搬运与垒砌问题，至于金字塔的真实建筑目的，所隐含中的大量的不可思议的神秘现象以及超高度文明迹象对于尚处于奴隶制发展阶段的古埃及王国来说的确显得难以至信。 大金字塔作为人类史上最伟大最古老的建筑物之一，由其建筑技术上的高超、定位技术的精确，一直以来使世人惊叹不已：在平均边长9063英寸的底座上，金字塔四边互相的误差率还不到1％；现代建筑的一大难题“正直角技术”甚至被古建筑大师们游刃有余应用于金字塔的转角建构上，达到令人惊呀的“2秒之微”的误差；金字塔虽不是建造在正北纬30度在线，却也在非常接近的29度58分51秒，所存在的细微的误差是有意加上去的。（假设原始设计者希望以肉眼，而非心眼，从大金字塔的底边看到太空的极点的话，将大气中光线的曲折方式也计算在内后，大金字塔所在的位置一定要在29度58分22秒，而非30 度的位置不可。58分22秒与实际位置所在的58分51秒之间的差距还不到1分的一半。） 美国加州大学派出科研人员前去考察。进入塔内之后，他们发现所携带的各种电子仪器几乎都失灵了。还有人试图通过X光透视大金字塔的内部构造，却发现根本无法得到影像。难道说大金字塔的设计者已经懂得了X光的透视原理，拥有防X光透视的技术与意识？ 在胡夫金字塔中，内部结构极为复杂和神奇，并饰以雕刻、绘画等。由于墓室和甬道里十分黑暗，这些精致的艺术作品需要光亮才可能进行，应是在利用火炬照明或者是在油灯下才能完成。当时如果真的是使用火炬或油灯，就必然留下一些“用火”的痕这。可是，现代科学家对墓室和甬道里积存了5000多年之久的灰尘进行了全面仔细的科学化验和分析，结果证明：灰尘里没有任何黑烟和烟油的微粒，没有发现一丝一毫使用过火炬或油灯的痕迹。由此可见，艺术家在胡夫金字塔地下墓室和甬道里雕刻、绘制壁画时，根本不是使用火炬或油灯来照明，而很可能是利用某种特殊的蓄电池或者其它能够发光亮的电气装置。距今5000多年前的古埃及人难道已掌握有类似于现代电灯的技术么？ 20世纪40年代，法国人布菲尔发现在金字塔形的构造物内，产生着一种无形的、特殊的能量，称之为“金字塔能”。这种无形的、特殊能量，能使塔内的动物尸体变成了木乃伊，食物不易腐烂，刀片保持锋利，鲜花能常开不谢，等等。 天狼星是一颗不寻常的星星，它具有双重星球系统的身分：天狼星A便是我们看到的部分。另外还有天狼星B，围绕在天狼星A的周围，但因体积小，无法以肉眼看到，一直到1862年，美国天文学家艾尔文61克拉克(Alvin Clark)用当时最大、最新的天体望远镜，才发现了它的存在。这是西方人第一次看到天狼星B。然而，金字塔经文中的作者却早已具备了天狼星为双重星球系统的知识。他们又是如何知道的? …… 随着考古发掘工作的逐步深入，有越来越多的证据表明就连传统上对于吉萨古建筑群在建筑时间的判定上都非常值得怀疑。 首先，狮身人面像（Sphinx）很有可能并非是在卡夫拉统治期间修建的。之所以传统上的考古观点都认为它是由卡夫拉修建的，主要是因为公元前1400年法老图特摩斯四世在其脚爪之间放置的一块石雕上仅存的一行文字涉及到了“卡夫”这两个字，后人推测“卡夫”指的就是法老卡夫拉。另一方面，当初位于其附近的河岸神殿在出土时发现里面就有一座雕像将卡夫拉本人描绘成一个狮身人面像的神灵。可是，到了1905年，有关狮身人面像与卡夫拉之间的直接关系就显得站不住脚了。考古发现在古文献记载中古埃及所有统治者的姓名无一例外都有一个现在称为“徽印”的长方形外框。但是，美国芝加哥大学的考古学教授J61H61布瑞斯蒂的德注意到，在“卡夫”这两个字外部没有古埃及用来圈住统治者名字的长方形或椭圆的图形，因此“卡夫”可能并非指一个法老的名字。而“卡夫”这两个字在古埃及文字中仅仅是“升起”的意思。1992年纽约法医学专家弗兰克61多明哥对埃及法老卡夫拉雕像的头部及狮身人面像的“人面”作了深入细致的研究，结果证明两者差别之大不可能是同一人，即“人面”不是卡夫拉。因此，先前考古学家对于它面部进行的主观诠释显然是错误的。另外，1992年8月来自波士顿大学地质学修奇博士（Robert M Sehoch）根据狮身人面像所受腐蚀的特点与程度同样也得出了一个惊人而又严谨的结论：狮身人面像至少在埃及历史上最后一次雨季的早期，也就是公元前7000至公元前5000年就已建成。狮身人面像的侵蚀边缘比较圆钝，呈蜿蜒弯曲向下的波浪状，有的侵蚀痕迹很深，最深达2米。另外上部侵蚀的比较厉害，下部侵蚀程度没这么高。这是典型的雨水侵蚀痕迹。而狮身人面像暴露在空气中的时间最多不会超过1000多年，其余时间被掩埋在沙石之中。如果真是建于埃及卡夫拉王朝而又被风沙侵蚀的话，那么同时代的其它石灰岩建筑，也应该受到同样程度的侵蚀，然而古王朝时代的建筑中没有一个有狮身人面像受侵蚀的程度严重。而从公元前3000年以来，吉萨高原上一直没有足够造成狮身人面像侵蚀的雨水，所以只能解释这些痕迹是很久远以前、吉萨高原上雨水多、温度高时的时代残留下来的。修奇博士的论点，在当年美国地质学会年度大会上，获得了3000名同行的一致支持。而事实上，它是由几乎一整块重达2000多吨的巨石所造，据埃及考古学家分析认为其在修建技术方面甚至要比其它已确定年代晚几千年的建筑都要高超的多。在埃及古王国建朝之前古埃及人难道有相应的社会组织来动员足够的人力从事此类大规模建筑工程吗？ 并且，在1998年的世界金字塔研究大会上，世界金字塔研究学者们普遍接受了一个新的推断。胡夫金字塔大石块间的纱浆经过C-14的检测，证明有5000年以上的历史，远远超过胡夫国王的第四王朝，完全可以断定，后人所说的胡夫金字塔在胡夫执政之前就已存在。（只是不知为何法老胡夫偏偏要将其作为自己的圣地？） 从种种迹象表明：传统上对于埃及金字塔的认识与真实情况存在着相当大的差距。古埃及人能够独立完成此奇迹的建造的可能性是非常小的。所以，就有人把金字塔与神秘学联系起来，认为金字塔是地球前一次高度文明社会灭亡后的遗产，或者是诸如大西洲之类已经毁灭的人类文物的遗留物。亚特兰蒂斯(Atlantis)曾被古希腊哲学家柏拉图在《迪迈斯》（Timaeus）和《格利迪亚斯》(Critions)中记载过。大西国军队曾经征服过埃及。也就是说是大西国人将金字塔文明带到了埃及。还有某些生物考古学家甚至认为，地球的周期性气候变化会导致高级智能生物的周期起源和进化，生生死死，周而复始，最后一次大灭绝发生在6500万年之前。史前文明不幸毁灭于一场核大战或是太阳系运转到宇宙空间某个特定位置时地球上周期性出现的不适应人类生存的气候。亿万年的沧海桑田几乎抹去了一切文明痕迹，仅留下极少遗物，成了现代人类的不解之谜。 然而，事实上此论断是根本经不住严谨的科学分析论证的。 从埃及金字塔所表现出来的众多超高度文明迹象表明：其建造设计者所拥有的科技文明程度甚至远高于当今人类文明。但是，我们根据人类史学研究可以得出这样一个结论：任何一个独立发展的文明，其发展程度与其社会制度、人口数量、文明所影响的区域面积、资源以及能源的利用状况等诸多因素存在着密切的关系。如果地球上曾经存在过超越当今人类文明的史前文明，那么此类文明势必会在全球范围发挥出相当大的影响力，在世界各地都应该留下由此类文明所创造的城市遗迹、大量已开发过的矿产遗迹、由高度文明所产生的垃圾、以及人类骸骨化石……可是，地质学家和古生物学家在无论任何一个地质层中都没有找到相关充足的证据。更何况，此类论断也违背了达尔文的生物演化理论，地球上所有物种的演化均是由低等到高等循序渐进缓慢发展的，并且唯有现代人类才具备发展出高度文明的生理条件。此外，根据史料记载所谓的亚特兰提斯帝国就其发展状况只不过是处于奴隶制的鼎盛时期罢了，一个由君主奴隶制作为统治方式的古代文明怎么可能发展出甚至超越现代文明的科学技术呢？仅凭一次岛屿沉没或是一次大规模火山爆发怎么可能就能够轻易将拥有超越现代文明的远古文明彻底毁灭呢？ 由于建造金字塔之说尚有许多难以解释之处，所以，随着飞碟观察和研究活动越来越广泛，以瑞士人埃里奇61冯61丹尼肯（ErichvonDaniken）为代表的一些人把神秘的金字塔同变幻莫测的飞碟上的外星人联系起来。他们认为，在几千年前，人类不可能有建造金字塔这样的能力，只有外星人才有。有人认为金字塔是外星人作为飞碟导航的地标，是外星人到地球上来的一个降落地点，是停留站；是外星人的发电站；是人类历史上第一座秘密庙宇，一个仓库储藏着开大辟地以来直到世界末日的历史上的重要文献；是天文台，用以观察苍穹，了解星辰的运行，占补未来；是多功能的计量器可用于测绘大量土地，可计算时间，确定一年月有365.2422天…… 但是，即便是“外星说”，同样也存在着种种疑问无法做出合理性解释。 研究外星人的学者一直相信，远古的高度文明，是由外星人传来的。类似传言，在阿特兰提斯与玛雅文明等，都不绝于耳。古埃及人是否曾经接触过外星人，以古埃及这个重历史与教育的民族而言，如果真的接触过外星文明，断无可能在相关数据中找不到任何记载。随着埃及考古学家经过多年挖掘考证工作之后，越来越多的证据表明，古埃及人确确实实参与了金字塔的建造。在吉萨高原发掘出大规模的金字塔建造劳工的生活区遗迹，同时也发掘出相当数量的建造工具。如果是地外人造金字塔为何还要古人参与其中？ 那么，除此之外还可能会有哪一类超高度文明具有对此奇迹的创造施之以影响的可能性呢？以我们现有的知识领域来找寻，唯一真正值得考虑的就只有未来文明。要想证明未来文明与埃及金字塔有关，首先需要论证的就是“时间倒流”(Time-going-backwards)是否可以成为可能。 有大量的事实证据可以证明的确存在“时间倒流”现象。近代考古学家在史前地质层中发现了大量的人造工具及人类遗迹，并测定了它们的年代，这些考古发现的年代测定结果表明，这些来自于远古世界的神秘物体其历史要比我们原先想象的要古远得多。

活在当下，及时行乐

上传感器专家网 有详细介绍

妈宝男的英语是mommy"s boy。妈宝男，指在妈妈的溺爱下长大的男人。他们非常听妈妈的话，什么事情都要问妈妈的意见，表面看是孝顺，实际却是懦弱，没有主见，缺少独立思考问题的能力，也没有责任心。妈宝男是用来形容那些没有主见，凡事都要“听妈妈的话”的男子。如：摊上这么一个“妈宝男老公”，真够受的。词语误区不能就这么以为妈宝男就是个乖宝宝，孝顺男人。“有劈腿男以“妈宝”形象作为挡箭牌，每次都说“对不起，我妈要我陪她”。所有劈腿对象的来电显示都是“妈妈”，你以为他们母子俩感情真是好，其实你也只不过是他另—个妈妈。所以，千万别误把“妈宝”当孝顺。关于妈宝男的说说1、世界上有三种男人的存在最令人恶心：直男癌、妈宝男、凤凰男。2、总有些妈宝男晚期患者连马桶都不想冲，这种人就应该让他单身。3、你可以孝顺，但是你不要总是“我妈说、我妈说”， 妈宝男请自觉左转。4、每个人都有灵性，妈宝男的灵性被妈妈的“爱”所扼杀，惨无人道。5、不能嫁没断奶的男人，妈宝男坚决不能。6、妈宝男若想拯救自己的婚姻，仅靠媳妇受婆婆的羞辱来委屈求全，这样无异于饮鸩止渴。

让身体从静止的状态逐

不知道，这个目前还无法解释，因为金字塔根本不像是当时的人类建造的，即使是现在，能建造成功的可能都很低。

就是里面有磁铁.转动时电压就有变化从而指示方向也能改变!

拉丁文：carpe diem英文语法翻译：（you seize）（the day）英文翻译：seize the day意思就是抓住时间，或者活在当下，在titanic中jack 也有引用这句话。望采纳。

你好，Mommy pig will have a baby pig ： 其翻译是：猪妈妈将会有一个猪宝宝。

把位移，速度，力，声，光等等转化为可识别的电信号，通俗的说，就是我们感官的外延，麦克风可以看声传感器，数码相机的CCD是图象传感器，当然传感器不限于此，几乎现在我们的生活方方面面都离不开传感器了

《高原有氧行》微信平台上的分子筛制氧机用途特点是：以空气为氧源，无需加药剂，接上电源便开始制氧，1-2分钟就产生高纯度的氧气。原理是：利用分子筛物理吸附和解吸技术.制氧机内装填分子筛，在加压时可将空气中氮气吸附，剩余的未被吸收的氧气被收集起来，经过净化处理后即成为高纯度的氧气。分子筛在减压时将所吸附的氮气排放回环境空气中，在下一次加压时又可以吸附氮气并制取氧气，整个过程为周期性地动态循环过程，分子筛并不消耗.。

不能

现在的 汽车 都是往电子化、智能化的方向进行发展， 汽车 传感器是电子控制系统中一个不可或缺的部分， 使用不同类型的 汽车 传感器能够解决很多机械装置不能控制的问题， 比如说像以前柴油机使用机械的调速器来调节油压、控制喷油量，控制油量的方式不是很精确，但是现在的电控高压共轨柴油机使用油压传感器来检测油压，通过油压的修正作用，就可以精准控制喷油量。 现在一般的小车上使用的传感器大概是有几十个 ，而像奔驰、宝马等高配置车型使用的电子技术越多，那么使用的传感器也越多， 达到的两百多个。 下面是我对 汽车 的传感器进行分类和总结，大家也可以看看这些传感器的作用是什么。 传感器是什么 传感器是一种检测装置，能够把被检测到的信息转换成为电信号或者其他形式的信号输出，以满足电子控制单元ECU存储、处理和记录等功能，ECU通过这些信号进行控制执行器。 这个就和我们通过大脑控制身体的某个部位动作很相似，比如我们要踢球，首先我们要知道球的位置与球到球门的距离，然后我们才好确定使用脚的什么位置进行触球，如果踢的球打飞了，那么我们就会知道击球的位置是否正确和力度大了还是小了，通过不断的训练，那么我们也可以成为任意球大师。 汽车 ECU的控制方式有开环和闭环控制 ，工况不一样，控制的方式也是不一样的。 传感器负责收集 汽车 运行过程中的参数变化，并把变化的机械运动状态转变为电参数状态（电流、电阻和电压都可以），ECU通过处理并把车辆状态提高警告灯的形式机械输出 ，使车主们知道 汽车 各部分的状态，以便更好的驾驶车辆。 汽车 电子控制系统主要是由三部分组成：传感器、ECU和执行器。 发动机上的传感器作用 发动机是 汽车 的动力来源，主要的传感器有： 压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、空气流量计和氧传感器等。 这两个传感器是控制发动机点火和喷油的主要信号，我们知道发动机点火的顺序是1 3 4 2，这个点火的顺序就是由凸轮轴位置传感器确定的，但是完成一个做功行程就是由曲轴位传感器来确定。传感器的工作原理都是利用转动的转子信号切割磁感线产生交流变化的电流，通过处理后传递给ECU。 这两个传感器是检测进气量的 ，空气流量计是直接测量进气量，进入了多少空气就计算多少g的空气，作为决定喷油的主要需要之一，将信号提供给ECU计算喷油量个点火正时。 而压力传感器是间接测量进气量的，通过压动内部膜片的变化来输出电压变化。压力传感器主要是测量节气门后方进气管内的绝对压力值，如果节气门开度大，则进入的空气就多，输出的信号电压就大。 有的大气压力传感器安装在ECU内部，可以在高原的地区起到海拔修正的作用，当遇到外部海拔高度变化时起作用，传感器把这些变化变为电信号存储在ECU内。 节气门位置传感器安装在节气门轴上，在打开节气门时，那节气门开度信号传递给ECU，用于改变喷油量使用 ，比如我们踩油门踏板多一点，那么喷油器单位时间内喷油的次数就增多。 该传感器有线性变化的和开关变化的，开关变化节气门位传感器主要检测两个工况：怠速工况和全负荷工况。线性变化的传感器能实时检测节气门的开度，包括发动机的每个工况，线性变化的传感器应用十分广泛。 氧传感器检测尾气中氧气浓度占比多少，从而间接判断出进入气缸内的混合气燃烧的状况 ，以便实现对空燃比的控制（闭环控制），排气中的氧气浓度多少，代表混合气是过浓还是过稀，ECU根据该信号指令喷油器增加还是减少喷油。 底盘上的传感器作用 底盘上的传感器包括悬架、变速器、转向和制动等系统，通过这些传感器可以实现车辆的良好操作和行驶稳定性。 1、悬架系统上的传感器 这类型的传感器主要使用在空气悬架上，使用液压筒式的减震器悬架系统是没有传感器的。 空气悬架需要在车身的高度升降，悬架软硬调整等，通过悬架系统的传感器可以检测分析出不同数据，对车辆状况进行调整。 主要的传感器有：车身高度传感器、侧倾角传感器和车速传感器等。 2、变速器上传感器 汽车 上有手动和自动变速器，自动变速器使用的传感器多一点，但是手动变速器和自动变速器都有一个共同的传感器：车速传感器（输出轴转速传感器）。自 动变速器ECU通过收集各方面的能够使用的传感器信号来控制变速器的换挡点和锁止离合器的锁止点，使 汽车 的动力性和燃油性得到合理化 。除了车速传感器外，还有加速度传感器、变速器油温度传感器等。 车身电器设备上的传感器 车身上的传感器主要是为了提高 汽车 的安全性、可靠性和舒适性等， 比如用于自动空调系统使用的湿度传感器、光照传感器等，用于车距保持的超声波传感器和距离传感器，提高夜间行驶安全的红外线传感器等。 除此之外在开车时，我们也经常要使用导航，使用的传感器有车速传感器、陀螺仪、罗盘传感器和方向盘角度传感器等，可以使车主在驾驶 汽车 过程中，能及时了解道路情况。 总结：通过上面的分析可以知道， 汽车 传感器是电子控制的信号源，能把 汽车 的各种工况信号转变为电信号传给中央控制器，使 汽车 达到最好的运行状态。 汽车 上的传感器好像有100多种吧： 主要的传感器有: a.空气流量计;b.节气门位置传感器;c.曲轴位置传感器;d.氧传感器:检测排气中的氧浓度; e.进气温度传感器:f.胎压传感器及路况传感器等等，还有很多，其实都是为安全行驶提供帮助的模块，传感器多说明车子运行中需要大量数据做为依托，让驾乘得到安全保障。 车用传感器是 汽车 计算机系统的输入装置，它把 汽车 运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 汽车 为什么有这么传感器，作用都是干吗的，你这个问题覆盖面太大了， 汽车 上的传感器太多了。 汽车 上的传感器很多，分几大类，比如气囊一套，就有碰撞传感器，气囊电脑，方向盘里面还有个游丝也就是气囊线圈，还有主副气囊，很多车还有气帘，座椅气囊等等。光气囊就有这么多。 一部 汽车 ，有发动机系统，电器系统，气囊系统，刹车系统，转向系统，ABS系统，ESP系统，一般车就这些系统，有的高档车系统更多，这些系统都带有传感器。 就那发动机来说，这是传感器最多的，氧传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，碳管电磁阀等等。 所以说你要问，就要问那个系统有什么传感器比较好回答。 所谓的自动驾驶，实际就是一个模仿人类驾驶的行为。 人开车，遇到任何一种状况，都需要先感知，再思考，最后行动的这么一个过程。 而自动驾驶的感知就是来自于各种探测设备，那么为什么现在自动驾驶需要高清摄像头、红外摄像头，毫米波雷达，激光雷达，超声波雷达、声音传感器，GPS等定位装置来感知。 不是不想节省，而是节省不了。 实际上，车企比我们任何消费者都想节省成本，因为成本越低他们赚得越多啊，没有人和钱过不去。但是因为 汽车 作为我们消费者最常用的交通载具， 安全 绝对是放在第一位的，其中也包括 成本。 早期的ADAS基本方案就是 一个车头毫米波雷达+一个驾驶位挡风玻璃下的摄像头+车尾超声波来答的配置 ，因为三个零部件成本不高，技术成熟，而且可以实现L2级别的大多数功能，如自适应巡航，AEB，LKA，行人保护，交通标志识别，倒车辅助等。 而现在为了达到更好的智能辅助驾驶，是不能模拟人的狭小视角为基础的。感知的范围需要覆盖远中近距离，车辆周围的全部立体空间。其中即便只用一种感知设备，比如特斯拉推崇的全摄像头自动驾驶模式，也必须要多个摄像头来探知不同角度的周围环境，包括能看到地面和天空，务必做到在任何驾驶中，都能杜绝盲区的出现。 因为每一种感知设备， 探测距离有长中短 ，也有 不同的FOV（视角） 的，HFOV(水平视角)，VFOV(垂直视角）。 为了让车辆拥有360 无死角的盲区，必须要覆盖所有的方位和视角。 但实际上，现在主流的自动驾驶方案中，上述的每一种车辆感知的设备都有着其存在的必要，只有多个传感设备融合，在 范围、精度、FOV、采样率、成本和一般系统复杂性 之间做好平衡，才能打造出一个安全的智能自动驾驶所需要的感知。 毫米波雷达 毫米波雷达的工作原理就是通过发射无线电信号（毫米波段） ，再将反射的零散信号收回，来探测感知周围物体，通过算法（阈值去掉噪声值留下信号能量峰值）得到反射点的信息，再得到 汽车 和其他物体之间的相对距离、相对速度、角度、运动方向等。 由于毫米波雷达的穿透性较好，可以轻松穿透塑料，所以常安装在 汽车 的前保险杠处，塑料板的里面。 毫米波的最大优点就是无视天气，穿透雾气、烟尘的能力强，受到环境因素影响较小，可以保障在日常情况下的使用。 毫米波雷达早期为24GHZ，探测距离短，精度低，探测距离大概50米到100米，精度大概是40-70CM的分辨率。而最近两年推出的77GHZ的探测距离远，能达到200米以上，精度相对较高，大概是10-40CM分辨率。但因为成本较高，还是主要用在高端车型上，如果要达到更好的辅助驾驶级别，一般至少一个77GHZ毫米波雷达（车头）搭配多个24GHZ毫米波雷达（车侧）来使用。 毫米波雷达虽然成本较激光雷达低，工艺也成熟，元器件也小，但是它也有着 致命的缺点，那就是分辨率低，无法清晰辨别较小的物体，且对金属极为敏感。 假设40CM一个反射点，即便是77GHZ的毫米波雷达动态扫描到车前方的人体正面，很有可能也就得到十几个点，如果行人对于毫米波雷达还是侧面的运动体态，那可能接受过来的信号就几个点，关键这几个点旁边还有干扰物，比如行人从一棵树旁边经过，行人拖着个大箱子，要从这一堆稀疏的点上分析出这是个人还是个其他什么玩意，要是人的肉眼，肯定是看不出来的。 如果要更清楚辨别较小物体，雷达的探测阈值需要设低，但毫米波雷达又对金属敏感度太高，调低阈值噪点增多，这样的结果就是会有越来越多“鬼影”的出现，会出现众多的虚报物体。你可以理解为一个超级近视的人取下了眼镜，想要分辨一个远处的闪闪发光的小物体，他越努力看，就越会看到四周到处都是晃动的影子和物体，哪怕前面啥东西都没有，他都不一定敢往前走。 所以毫米波雷达分辨大型物体（前方车辆），抗天气干扰能力一流，但你指望这个精度几十厘米级的雷达能够准确分清楚高速行驶车辆的前面是个啥玩意，肯定是不行的。因为它的一惊一乍，一路上动不动给你虚报，那么车都不用开了，就不停急刹着玩就好了。 所以，现在 AEB里面，越来越多的企业把毫米波雷达的权重给调低了 ，要判断前方有没有障碍物，是个什么障碍物，还是得高清摄像头点头才行。 当然如果高清摄像头认为前方拖着个大树走的卡车或者没拖货的一个超低平板卡车，都不属于车辆，不管毫米波雷达的内部示警，车速完全不减地撞上去，也真的纯属正常。 高清摄像头 汽车 摄像头是最接近人类视觉的车辆感知外界的手段了。 车载摄像头一般都拥有较广的垂直视场角，较高的分辨率，还能提供颜色和图形的信息。这就可以达到驾驶辅助中的行人、自行车、机动车等的识别。也可以分辨出路标，如路上的地面标线，路侧的限速标识。 如果采用的车载立体摄像头（如双目摄像头），还能计算出 汽车 和其他物体的相对距离，相对角度。（所以说马斯克说可以自动驾驶不用毫米波雷达，可以全部用摄像头来代替。） 但如果要盲点检测，全景泊车、泊车辅助，就需要在车身上布置多个摄像头，达到车周的覆盖空间无死角。 车载摄像头一般都是由CMOS镜头，芯片，内存，外壳组成。 原理就是将拍摄到的图像转为二维数据，进行图像匹配识别，分辨出拍到的物体是行人、 汽车 、自行车、电动车、交通标识等。 现在的摄像头排布，基本上都会采用前视，侧视，后视，内视的排布，包括广角镜头，长焦镜头，数量从5个到10个不等。 车载摄像头的优点就是分辨率高，采集信息丰富，最符合人类视觉的语义信息，成本也低。 但 缺点也很明显，因为是靠光的反射来进行拍摄，就会受光照影响较大 ，黑夜里基本无法使用。且受环境天气影响较大，雨雪、大雾，灰尘、昆虫等都会影响到摄像头，导致它无法全天候全地形工作。另一个缺点，就是只能采集平面信息，无法采集深度信息，三维立体感不强，且拍照边缘容易有失真现象，即便后期进行算法修正，也有可能造成图形的误判。 所以，毫米波雷达的分辨率低，车载摄像头又受到光照影响和无法构建3D图形，那么就需要一个分辨率高，不受光照影响且能构造清晰3D图形的探测器，那就是现在比较热门的激光雷达。 激光雷达 激光雷达，靠发射激光束，然后接受到目标回波，与发射信号做出对比后，从而得知物体的相对位置和速度等数据。 目前最主要有三种类型的激光雷达。 快闪激光雷达 ，用单个的大面积激光脉冲来照亮探测的环境，现在最常用的，大家说的基本就是TOF激光雷达。早期车企做实验时，大部分都顶着一个雷达包，那就是机械激光雷达，使用一个旋转组件，通常装载在车顶，让激光雷达可以360 覆盖周围。 另外一种固态激光雷达，就没有移动部件，只有固定的视角，使用多个传感器来覆盖车辆周围，现在上市的车辆配置的激光雷达，基本都是这种。 微机电系统激光雷达（MEMS） ，通过非常微小的镜面，用电压来改变镜面，来调整发射激光的角度。 光学相控阵雷达（PA） ，通过光学相控阵（有多个光频移相器组成）发射激光雷达。 激光雷达的优点就是分辨率高、精度高 ，对比10CM级别精度的毫米波雷达，激光雷达的精度可以轻松到 毫米级别 ，可以轻描淡写给所有周边大小物体建立3D立体图形。 网络有个经典的点云图，就是描述的激光雷达的效果。 而激光雷达的角分辨率更是超过毫米波雷达数个等级，轻松可以达到0.1 ，也就是说可以分辨3KM距离上的相距5M的两个目标。 激光雷达比起毫米波雷达，能抗电子干扰 。因为毫米波雷达发射的是无线电信号，属于电磁波，在我们的周围，存在着大量各种电磁波，所以会干扰毫米波雷达的判断。而激光雷达则不会受到此类干扰。 但是激光雷达由于是光束，会受到空气中微粒的影响 ，所以雨雾霾尘里会急速衰减，传播距离大大受限。对比摄像头，激光雷达无法分辨平面图像，所以也无法分辨图形和颜色的含义。 而且还是因为是 光束，所以也会受到折射面和阳光的影响 ，比如反光强烈的物体会造成激光雷达的误判，容易在点云中形成和现实物体完全不同的 “虚影”、“重影” 。 而且激光雷达现在的造价还十分高昂，市面上的32线激光雷达（扫描数据量70万点/秒）级别的，售价就高达数万美元。线束越多，垂直角分辨率越高，精度越高的激光雷达就越昂贵。 但随着自动驾驶的快速发展，需求量越来越大，国内厂商的发力。有望到 2023年，上述的激光雷达的售价降到千元级别。 超声波雷达 超声波雷达是通过发射并接受超声波（机械波），根据时间差算出障碍物距离，测距精度达到1-3CM。 超声波雷达一般有 UPA和APA ，APA和UPA的工作频率不同，不形成彼此干扰。 UPA的探测距离一般在15CM-250CM。通常安装在 汽车 前后保险杠上，用于辅助泊车。 APA的探测距离在30-500CM，如果要进行自动泊车，车辆的侧面也会装有超声波的传感器，用于测量侧方障碍物的相对距离，这里一般用的是APA.因为APA的探测距离较远，也可用在驾驶的时候探测后方、侧面是否有来车过于靠近。 超声波的优点是成本极低，制作方便，遇到障碍物后反射效率高，且耗能低，与障碍物近距离时的抗自然因素干扰能力强，雨雪沙尘等恶劣天气都能使用，也不受光暗度的影响。 其 缺点就是因为是机械波，所以受温度影响较大 。零摄氏度的波速为332m/s，30摄氏度的波速为350m/s，所以温度过高或者过低，车速如果过快，都会造成超声波测距的误差，所以现有的辅助泊车还是自动泊车，实际都是要求人的视线同步进行观察的。 且因为超声波散射角大，方向性不集中，无法精准描述障碍物位置，且在测量较远距离目标时，无法保障精度。 上述这个超声波雷达的弊病，也是很多人对自动驾驶AEB不理解的地方。 我不止一次地看到有人不解评论，甚至还有 汽车 行业的人问，为什么辅助驾驶看到前方这么大一个障碍物，比如翻倒的车辆，一个大箱子，都不会报警，还会撞上去。而我在倒车，牵车的时候，一个小障碍物影响到了我的车辆前进后退，车辆都会报警。 当作者解释说，因为毫米波雷达和摄像头无法确认前方有障碍物，反而这些评论的人更加迷惑，那要什么分辨啥障碍物，像倒车一样，就如同自动泊车一样，后面有障碍物靠近了，不停报警，再不管刹停就好了啊。 但是因为倒车的原理是用超声波雷达的特性，在近距离可以很精确判断后方有无障碍物，但是 超声波雷达距离越远灵敏度越差 ，5米以上就无法判断障碍物的相对距离，且方向性较差，无法精准描述障碍物位置。所以车辆行驶中，如果前方一百米处有障碍物，超声波雷达是无法辨别出来的，等靠近了几米后报警再刹停，因为车的速度在这里，百公里刹车都是三四十米起，用超声波雷达来高速测距再刹停，黄花菜都凉了。 而现有的智能辅助驾驶中，毫米波雷达的分辨精度极低，且对金属敏感，容易产生噪点，而摄像头靠算法（智能AI）来对比障碍物，一旦融合数据在算法的辨析里出不来，前方障碍物就会被无视掉。 综上所述，就应该知道毫米波雷达，摄像头，激光雷达，超声波雷达是如何扬长补短的。 毫米波雷达精度低，但是可以方便得到周围物体的相对速度和距离。摄像头可以获得平面图形，看懂交通标识和分辨颜色。激光雷达探测精度高，可以获得周围物体的三维图像。超声波雷达在短距离测距中有着极大的成本、能耗低的优势。 所以自动驾驶走向完善，还是需要多种感知设备来进行一个搭配，才能在范围、精度、FOV、采样率、成本和一般系统复杂性之间做好平衡，搭建一个完美的感知平台。 传感器是指能感受规定的物理量，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说，传感器是把非电量转换成量的装置。传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。 我们常见的和容易理解的传感器主要有： 1.里程传感 2.机油压力传感 3.水温、气温传感 4.空气流量、空气浓度 5.ABS传感 6.安全气囊传感 7.转速与速度传感 8.位置传感 9.光强度传感 10.图标传感 相信从以上名称就能知道它们各自的作用了吧。 作用就是为了安全 以前机械时代没有太多，全靠人看，现在有传感器，最重要一点是保证人的安全，其次是现代化 汽车 的很多功能，比如雷达探测，360度可视化停车，跟车，定速巡航！等等 现在的 汽车 也算是精密电子仪器了。对于很多高端产品来说，传感器是为了更好地服务中央处理器来对当前的行驶状态以及驾驶环境进行检测。 汽车 的传感器有一部分是对外的，这部分传感器是为了获得前方路况以及周围的驾驶环境，一方面可以给驾驶员提供更多的信息，减少视野盲区，以及在驾驶员没有做出反应的情况下，帮助驾驶员避免危险。这部分传感器也会帮助车辆实现自动驾驶或者自动驾驶辅助的功能。 另一部分传感器是对设备的，包括对车辆的发动机、水温、机油位等状态的监控，从而帮助处理器在第一时间检测到车辆的不良状态，这些传感器是为了减少人工检测的成本，可以由电脑自动完成。 最后一部分来自对驾驶员和驾驶环境的传感器，比如对驾驶员姿态，室内温度等等，主要是为了提供更好的驾驶环境以及更舒适的自动驾驶体验。

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

家用制氧机的氧气浓度是根据以下几种情况选择的：1、从保健角度，30%是最好的。制氧机一般只是30%的保健氧气，一般采用富氧膜技术，目前未通过医疗器械生产许可，只能作为保健器械。它的原理是利用氧氮分子在富氧膜内的溶透速度不同，从而实现从空气中把氧气富集把分氮气排斥，获得所需的富氧，它无需添加剂也不用加水，插上电源就能吸氧。2、如果不是保健用，家里有肺心病人或其它病人，30%的浓度就不够了，就要考虑90%以上的制氧机。达到90%以上的浓度不是给正常人准备的，正常人在90%以上浓度呆几个小时，会出现氧中毒情况，如心跳过速等等，空气氧气浓度低于21%，会出现胸闷等情况，低于17%会直接导致大脑缺氧，要知道大脑是整个人体耗氧最多的器官（20%左右均供养给大脑）。扩展资料：1、家用制氧机的工作原理：利用分子筛物理吸附和解吸技术，制氧机内装填分子筛，在加压时可将空气中氮气吸附，剩余的未被吸收的氧气被收集起来，经过净化处理后即成为高纯度的氧气。分子筛在减压时将所吸附的氮气排放回环境空气中，在下一次加压时又可以吸附氮气并制取氧气，整个过程为周期性地动态循环过程，分子筛并不消耗。2、吸氧的作用：必须吸氧的条件及吸氧的优点吸氧有时也称为“氧疗”，虽不能治百病，但对部分疾病确有明显效果，不仅可以给缺氧组织供氧，而且对溶解血液中的气泡，刺激创伤愈合，以及气泡栓塞、一氧化碳中毒、氰化物中毒、创伤不愈、骨骼伤坏死、软组织感染、脑水肿等疾病均有使用价值。在常压下对早产儿以及有严重疾病或创伤的人供氧，也是挽救生命的重要措施。可以这么认为，不仅缺氧的病人需要吸氧，正常人在自然环境下也需要补充一定的氧。如冠心病、肺心病、哮喘、支气管炎和各种心脑血管慢性疾病患者、孕妇、工作学习紧张的脑力劳动者、小学、初中、高中、大学、研究生及其他应试备考人员、高原缺氧地区居民、游客等。参考资料百度百科-家用制氧机

中文：池塘的水满了雨也停了田边的稀泥里到处是泥鳅天天我等着你等着你捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅小牛的哥哥带着他捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅池塘的水满了雨也停了田边的稀泥里到处是泥鳅天天我等着你等着你捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅小牛的哥哥带着他捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅池塘的水满了雨也停了田边的稀泥里到处是泥鳅天天我等着你等着你捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅小牛的哥哥带着他捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅小牛的哥哥带着他捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅大哥哥好不好咱们去捉泥鳅英文：ThepondwaterfilledtherainalsotostopIntheedgeofapaddyfieldthinmudeverywhereistheloachIwaitforyoutowaitforyoudailytoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachCalf"selderbrotherleadshimtoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachThepondwaterfilledtherainalsotostopIntheedgeofapaddyfieldthinmudeverywhereistheloachIwaitforyoutowaitforyoudailytoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachCalf"selderbrotherleadshimtoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachThepondwaterfilledtherainalsotostopIntheedgeofapaddyfieldthinmudeverywhereistheloachIwaitforyoutowaitforyoudailytoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachCalf"selderbrotherleadshimtoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachCalf"selderbrotherleadshimtoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloachIselderbrothergoodwetoseizetheloach

2000年前“西方史学之父”希罗多德（Herodotus）曾记载，建造胡夫金字塔的石头是从“阿拉伯山”（可能是西奈半岛）开采来的。在建造胡夫金字塔时，胡夫强迫所有的埃及人为他做工，他们被分成10万人的大群来工作，每一大群人要劳动3个月。古埃及奴隶是借助畜力和滚木，把巨石运到建筑地点的，他们又将场地四周天然的沙土堆成斜面，把巨石沿着斜面拉上金字塔。就这样，堆一层坡，砌一层石，逐渐加高金字塔。建造胡夫金字塔花了整整20年的时间。但是，近年来考古人员在金字塔附近发现了工匠居住的村落，那儿住过几千名工匠，食宿条件有充分保证。并且，还在金字塔所埋葬死者的随葬品中发现了大量测量、计算和加工石器的工具，这表明这些死者就是金字塔的建造者，而他们不可能是奴隶，因为奴隶死后不会被安葬。此外，考古学家还在墓穴中发现了原始的金属手术器械和一些死者在骨折后得到医治的痕迹，说明这些死者得到了很好的医疗待遇，而奴隶是不可能得到这种待遇的。此外，考古人员还在生活区内发现了劳工们的集体宿舍等生活设施的遗迹。通过对这些遗迹测算，只有大约25000名劳工参与建造金字塔，这就意味着希罗多德有关金字塔由百万名工匠建造的论断是不准确的。 然而，疑问仍旧存在：金字塔的建造是一系列复杂而繁重的工程，根据估计，胡夫金字塔用了260万块石块。假设近万名砌石工人每天能将十块重达十吨的巨石推送上去，也须费时近700年，但事实上，一座金字塔约需二十年即可建成。到底在没任何起重工具的年代，工人如何快速地将石块搬运、砌迭。金字塔的外壁石块都精确地紧贴着，像利用激光切割的一样，甚至连一张名片也插不进去；即使以现代最先进的土木技术也很难以完成。建造金字塔的石块，是以木制的滚轴运送，可是尼罗河流域生长最多的只是棕榈树，而它既是埃及人不可缺少的食物，也是炎热沙漠中唯一的遮阳材料；古埃及人决不可能大片砍伐，而且棕榈树的材质比较柔软难以充当滚木。如果滚轴的确是木制！那么，埃及人很可能利用舰队由外输入木材，然而考古学家至今尚未找到运输木材的船只遗骸。古代埃及人如何把石块雕刻及砌成陵墓，陵墓内部的通道和陵室的布局宛如迷宫，石壁光滑，古代埃及人是用什么方法设计并挖掘雕刻它呢?要知道4500年前，那时候人类尚未掌握铁器。据测算大金字塔是由260万块每块重约10吨的石块堆砌成的。塔身的石块之间，没有使用任何粘合物，历经至少4500年的风吹雨打，其缝隙迄今仍相当紧密，一把锐利的刀也难以插入。如此精湛的工艺，出自4500年前古埃及的工匠或奴隶之手，的确令人难以相信。同样，如果真是这样的话金字塔作为法老(Pharaoh)的陵墓自然实在难以置信，暂且不说这260万块巨石如何采掘，要完成此建筑所需时间长达近700年。如此简单的数字，相信法老都可以算出。他们又为何要建造这个自己无法享用的陵墓呢? 因此，另一种解释就更具有合理性了。2000年法国化学家戴维杜维斯提出了惊人的见解；他认为建造金字塔的石料不是天然的，而是由人工将破碎的石灰石掺和一种矿物质粘结剂浇铸而成的。此理论的依据之一是他在一石料中发现了一英寸长的人发。之二是他发现石料中夹有矿物质和气泡。就采石场的岩石取样化验对比得知：天然石块是不会含有这两种物质的。金字塔是古埃及人利用木模逐层浇灌造石得来的。然而，问题并没有这么简单。戴维杜维斯的人造石说只不过解决了金字塔的石块搬运与垒砌问题，至于金字塔的真实建筑目的，所隐含中的大量的不可思议的神秘现象以及超高度文明迹象对于尚处于奴隶制发展阶段的古埃及王国来说的确显得难以至信。 大金字塔作为人类史上最伟大最古老的建筑物之一，由其建筑技术上的高超、定位技术的精确，一直以来使世人惊叹不已：在平均边长9063英寸的底座上，金字塔四边互相的误差率还不到1％；现代建筑的一大难题“正直角技术”甚至被古建筑大师们游刃有余应用于金字塔的转角建构上，达到令人惊呀的“2秒之微”的误差；金字塔虽不是建造在正北纬30度在线，却也在非常接近的29度58分51秒，所存在的细微的误差是有意加上去的。（假设原始设计者希望以肉眼，而非心眼，从大金字塔的底边看到太空的极点的话，将大气中光线的曲折方式也计算在内后，大金字塔所在的位置一定要在29度58分22秒，而非30 度的位置不可。58分22秒与实际位置所在的58分51秒之间的差距还不到1分的一半。） 美国加州大学派出科研人员前去考察。进入塔内之后，他们发现所携带的各种电子仪器几乎都失灵了。还有人试图通过X光透视大金字塔的内部构造，却发现根本无法得到影像。难道说大金字塔的设计者已经懂得了X光的透视原理，拥有防X光透视的技术与意识？ 在胡夫金字塔中，内部结构极为复杂和神奇，并饰以雕刻、绘画等。由于墓室和甬道里十分黑暗，这些精致的艺术作品需要光亮才可能进行，应是在利用火炬照明或者是在油灯下才能完成。当时如果真的是使用火炬或油灯，就必然留下一些“用火”的痕这。可是，现代科学家对墓室和甬道里积存了5000多年之久的灰尘进行了全面仔细的科学化验和分析，结果证明：灰尘里没有任何黑烟和烟油的微粒，没有发现一丝一毫使用过火炬或油灯的痕迹。由此可见，艺术家在胡夫金字塔地下墓室和甬道里雕刻、绘制壁画时，根本不是使用火炬或油灯来照明，而很可能是利用某种特殊的蓄电池或者其它能够发光亮的电气装置。距今5000多年前的古埃及人难道已掌握有类似于现代电灯的技术么？ 20世纪40年代，法国人布菲尔发现在金字塔形的构造物内，产生着一种无形的、特殊的能量，称之为“金字塔能”。这种无形的、特殊能量，能使塔内的动物尸体变成了木乃伊，食物不易腐烂，刀片保持锋利，鲜花能常开不谢，等等。

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说进气， 进气压力，进气流量作用,测试进气量给电脑数据进气温度，测试进气的温度数据传输给电脑水温传感器。测试水温提供给电脑修正信号机油压力，测试机油压力的，当机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴位置，负责点火时刻和判缸信号的氧传感，负责检测尾气，可以修正喷油量3元催化，改善尾气等。进气压力传感器,空气流量传感器,曲位置传感器,氧传感器,进气温度传感器,水温传感器：爆燃传感器。有车速传感器，温度传感器 ，轴转速传感器，压力传感器等，转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。传感器工作原理的分类物理传感器应用的是物理效应，诸如压电效应，磁致伸缩现象，离化、极化、热电、光电、磁电等效应。被测信号量的微小变化都将转换成电信号。化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器，被测信号量的微小变化也将转换成电信号。 有些传感器既不能划分到物理类，也不能划分为化学类。

如下：Хлопай, хлопай, сука, жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money.Хлопай, хлопай, своей жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money.Сосу ему как сука,Жопа как у шлюхи.Член на мои сиськи,Люблю, когда он грубый.Нахуй твои суки,Они не стоят штуки.Мои большие сиськи,Подоходят для порнухи.Yes, yes, yes, маленькая сучка,Я, я, я, сосу тебя лучше.Мама на бите, черная наличка,Все только на пять, mommy на отличном.爱绿豆https://www.ilUdOu.coM/Хлопай, хлопай, сука, жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money, сука.Хлопай, хлопай, своей жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money.Хлопай, хлопай, сука, жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money, сука.Хлопай, хлопай, своей жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money.Mommy делать business, mommy любит *****,Mommy rich, она любит своих *****ez.Mommy тряси жопой, mommy делать сиськи,Mommy *****, твоя сука в чёрном списке.Сука тряси жопой, как в последний раз,Сука столько денег, mommy госзаказ.Своей жопой сяду, только в бизнес класс,На нас много денег, да, на нас сто касс.Хлопай, хлопай, сука, жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money, сука.Хлопай, хлопай, своей жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money.Хлопай, хлопай, сука, жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money, сука.Хлопай, хлопай, своей жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money.Хлопай, хлопай, сука, жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money, сука.Хлопай, хлопай, своей жопой, жопой,Сука, mommy, mommy, делай money, money.Money, money, money, money, money, money,Делай money, money.Money, money. money, money,Делай money, money, делай money, money.查询歌词可以再音乐播放器中

seize 英[si:z] 美[siz] vt.& vi. 抓住;逮捕;捉拿;俘获 vt. 夺取;占领;起获;没收 第三人称单数:seizes;过去分词:seized;现在分词:seizing;过去式:se... [例句]Have the courage to seize opportunity.拥有抓住机会的勇气。

通话就是用来测试物体的状态（包括温度、湿度、变形等等）的设备我建议以后先在百度搜索一下，实在不懂再来提问，那样快

Does mommy miss her grandma

现在汽车越来越智能化，很多功能都是行车电脑控制的，因此会有各种传感器，普通一点的车都有几十个传感器，高级汽车传感器则更多，这些传感器各司其责，要说汽车上各个传感器的作用分别是什么不是一两句话能说清楚的。要想全面了解汽车上各个传感器功能建议买汽车传感器入门到精通全图解这本书来学习。

一般用Oh baby吧。。。

Live in the moment.

全车传感器的作用讲解 　　全车传感器的作用讲解，汽车作为我们现在最常见的交通工具，大家对于汽车的了解应该都有不少，汽车中是由很多的部分组成的，每个部分都有不一样的功能，以全车传感器的作用讲解。 　　全车传感器的作用讲解1 　　汽车传感器的作用是检测与点火提前角有关的发动机工况信息，并将信息输入到电控单元，作为运算和控制点火时刻的依据。 　　1、按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器 　　2、按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。 　　3、按传感器输出信号的性质分类，可分为：输出为开关量(“1”和"0”或“开”和“关”)的开关型传感器;输出为模拟型传感器;输出为脉冲或代码的数字型传感器。 　　4、根据传感器在汽车中的作用分类，可以分类为测量温度传感器、压力传感器、流量传感器、位置传感器、气体浓度传感器、汽车速度传感器、光亮度传感器、干湿度传感器、距离传感器等等，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，汽车传感器的作用非常重要。 　　汽车不同位置，如：变速器、方向器、悬架和ABS上汽车传感器： 　　变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器; 　　悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等;下面来看具体介绍。 　　汽车传感器的类型有曲轴转角传感器、曲轴基准位置传感器、进气压力传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器等。 　　 (1）曲轴转角、曲轴基准位置传感器 　　曲轴转角传感器可将发动机曲轴转过的角度变换成电信号输入到电控单元，电控单元根据此信号计算出曲轴转过的角度，也可根据此信号计算出曲轴的转速。 　　曲轴基准位置传感器可在曲轴转至某一特殊位置时输出电信号。电控单元将此信号作为计算曲轴位置的基准点，并与曲轴转角信号一起计算出任意时刻曲轴所处的位置。 　　曲轴转角、曲轴基准位置传感器是微机控制电子点火系统最基本的输入信号。常用的传感器型式有磁感应式、霍尔效应式和光电式。 　　下面以磁感应式曲轴转角、基准位置传感器介绍其工作原理。 　　曲轴转角、基准位置传感器通常安装在分电器内，它由上、下两个传感器组成。下传感器为曲轴转角传感器，上传感器为曲轴位置传感器。如图5-56所示。 　　曲轴转角传感器主要由信号转子与感应线圈组成，如图5-57所示。信号转子上有24个轮齿，固定在分电器轴上， 　　感应线圈固定在外壳内。分电器旋转一圈时，线圈输出24个脉冲，即每30°曲轴转角产生一个脉冲。将脉冲送入发动机的电控单元，电控单元通过内部特设的转角脉冲发生器，将30°转角等分成30份或更精细些，使转角的步长为1°或0.5°，以满足使用精度的要求。 　　电控单元不断检测由曲轴转角传感器输入的脉冲个数，即可判断出曲轴的转速。 　　曲轴位置传感器由带两个凸缘的信号转子及相应感应线圈组成，如图5-58所示。 　　当信号转子上的凸缘通过感应线圈G1时，产生G1信号；当信号转子上的凸缘通过感应线圈G2时，产生G2信号。G1、G2在分电器内相差180°（相当于曲轴转角360°）。分电器轴转一圈，G1和G2信号分别出现一次。 　　当曲轴位置与曲轴转角信号同时输入到发动机的电控单元中时，电控单元可以根据两信号的关系计算出某时刻气缸内活塞的位置及发动机的转速，再从储存器的数据表中查出最佳点火提前角，向点火执行元件发出点火指令，如图5-59所示。 　　 (2）空气流量计传感器 　　空气流量计用来测量进入气缸的空气量，作为发动机的负荷信号，同时也作为点火提前的基本信号。 　　空气流量计的型式有翼片式、热线式、热膜式和卡尔曼涡旋式等。 　　 (3）进气温度传感器 　　进气温度传感器用来测量发动机的进气温度，电控单元可根据此信号对点火提前角进行修正。 　　 (4）冷却液温度传感器 　　冷却液温度传感器将发动机的冷却液温度信号送入电控单元，电控单元根据此信号对点火提前角进行修正，并控制起动和暖机期间的点火提前角。 　　 (5）节气门位置传感器 　　节气门位置传感器将节气门位置的变化转变为电信号，电控单元通过此信号判定节气门所处的位置及发动机工况，依此修正点火提前角。 　　 (6）爆震传感器 　　爆震传感器用来检测发动机是否发生爆震，如果发动机发生爆震，电控单元将自动减小点火提前角。 　　 (7）各种开关信号传感器 　　起动开关信号传感器：在起动机接通时，将发动机的起动状态通知电控单元，电控单元以此控制起动时的点火提前角。 　　空调开关信号传感器：在发动机的怠速工况下使用空调时，空调开关将此信号输送到电控单元，电控单元据此信号在提高发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正。 　　空档开关信号传感器：在配置自动变速器的车辆上，空档开关信号可以使电控单元获得自动变速器位于空档的信息，并对点火提前角进行必要的修正。 　　 （8）氧传感器： 　　检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的.基准信号； 　　 （9） ABS传感器 　　在制动活塞旁边（卡制动碟的卡钳，里面是制动活塞），ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速。 　　 （10）安全气囊传感器 　　按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞式它与触发碰撞式串联，用于防止气囊误爆。 　　全车传感器的作用讲解2 　　 汽车传感器的作用是什么？汽车传感器作用介绍 　　 汽车传感器作用介绍——原理 　　汽车传感器把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 　　 汽车传感器作用介绍——简介 　　1、 用在电控喷油喷射发动机上的传感器进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号； 空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号； 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号； 　　曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号； 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号； 进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息； 爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。 　　2、用在底盘控制方面的传感器这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。 变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。 　　全车传感器的作用讲解3 　　 汽车传感器是什么，汽车传感器大全及作用 　　汽车上有很多传感器，各司其职，也相互协作。而汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，对汽车运行有很重要的作用，用于检测与点火提前角有关的发动机工况信息，并将信息转换成电信号输入到电控单元，作为运算和控制点火时刻的依据。 　　汽车传感器有很多，可分为环境监测、车身感知两大类：环境监测传感器用于探测和感知周围环境，是实现自动驾驶所必需的传感器；车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等，是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。 　　汽车上主要的传感器有：空气流量传感器、ABS传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器和机油压力传感器等。 　　 空气流量传感器 　　空气流量传感器用于测量发动机吸入的空气量，换成电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号； 　　 ABS 传感器 　　ABS传感器用来监控车速，在急刹时，将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动，以达最佳刹车效果； 　　 节气门位置传感器 　　节气门位置传感器用于检测节气门的开度，通过杠杆机构与节气门联动，测量节气门打开的角度电压信号，并将信号传输给ECU作为喷油量和点火提前角修正的基准信号； 　　 曲轴位置传感器 　　曲轴位置传感器用于检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，提供给ECU作为确定点火正时、喷油正时及工作顺序的基准信号； 　　 凸轮轴位置传感器 　　凸轮轴位置传感器拥有检测凸轮轴位置和转角，提供ECU曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号； 　　 氧传感器 　　氧传感器用于检测发动机排气中的氧含量，确定汽油与空气是否完全燃烧，对喷油量进行闭环控制； 　　 机油压力传感器 　　机油压力传感器用于检测机油压力，在压力不够时发出提示警报信号。

seize

金字塔的建造至今仍旧是一个未解之谜，目前已经造成了几种假说，一种认为是洪水时期通过借助水力建筑的另外一种认为是借助杠杆情理建筑的尚有一种认为是纯人力建造的但是这些假说都没有找到切当的。

三维电子罗盘由三维磁阻传感器、双轴倾角传感器和MCU构成。三维磁阻传感器用来测量地球磁场，倾角传感器是在磁力仪非水平状态时进行补偿；MCU处理磁力仪和倾角传感器的信号以及数据输出和软铁、硬铁补偿。该磁力仪是采用三个互相垂直的磁阻传感器，每个轴向上的传感器检测在该方向上的地磁场强度。向前的方向称为x方向的传感器检测地磁场在x方向的矢量值；向左或Y方向的传感器检测地磁场在Y方向的矢量值；向下或Z方向的传感器检测地磁场在Z方向的矢量值。每个方向的传感器的灵敏度都已根据在该方向上地磁场的分矢量调整到最佳点，并具有非常低的横轴灵敏度。传感器产生的模拟输出信号进行放大后送入MCU进行处理。磁场测量范围为±2Gauss。通过采用12位A/D转换器，磁力仪能够分辨出小于1mGauss的磁场变化量，我们便可通过该高分辨力来准确测量出200-300mGauss的X和Y方向的磁场强度，不论是在赤道上的向上变化还是在南北极的更低值位置。仅用地磁场在X和Y的两个分矢量值便可确定方位值：Azimuth=arcTan(Y/X)该关系式是在检测仪器与地表面平行时才成立。当仪器发生倾斜时，方位值的准确性将要受到很大的影响，该误差的大小取决于仪器所处的位置和倾斜角的大小。为减少该误差的影响，采用双轴倾角传感器来测量俯仰和侧倾角，这个俯仰角被定义为由前向后方向的角度变化；而侧倾角则为由左到右方向的角度变化。电子罗盘将俯仰和侧倾角的数据经过转换计算，将磁力仪在三个轴向上的矢量在原来的位置“拉”回到水平的位置。标准的转换计算式如下：Xr=Xcosα+Ysinαsinβ-ZcosβsinαYr=Ycosβ+Zsinβ这里Xr和Yr为要转换到水平位置的值α为俯仰角β为侧倾角从以上这三个计算公式可以看出，在整个补偿技术中Z轴向的矢量扮演一个非常重要的角色。要正确运用这些值，俯仰和侧倾角的数字必须时刻更新。采用双轴宽线性量程范围、高分辨率、温漂系数低的陶瓷基体电解质传感器来测量俯仰角和侧倾角，倾角数值经过电路板上的温度传感器补偿后得出的。

seize on

两者都有抓住，捕捉的意思，但是seize侧重指以突然，有力地动作迅速抓住或捉住。(强调那个动作takeholdof,grap紧紧抓住)catch普通用词，指的是捉住跑动中或隐藏中的人或动物，一般指活捉。

tomy only love

有！不但seize有，其它的像catch也有。1 I can"t quite seize your meaning.我不太理解你的意思。I don"t catch your meaning.我不明白你的意思这个时候seize=catch=understand.初中书上有catch的这个用法。欢迎探讨词法语法问题。

干粉灭火器的灭火原理是：1、靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和负催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；2、靠干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。扩展资料：1、干粉灭火器，是灭火器的一种，按照充装干粉灭火剂的种类可以分为：①普通干粉灭火器；②超细干粉灭火器。干粉灭火器内部装有磷酸铵盐等干粉灭火剂，这种干粉灭火剂具有易流动性、干燥性，由无机盐和粉碎干燥的添加剂组成，可有效扑救初起火灾。2、干粉灭火器适用范围：可扑灭一般火灾，还可扑灭油，气等燃烧引起的失火。 干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氮气气体作动力，将筒内的干粉喷出灭火的。干粉是一种干燥的、易于流动的微细固体粉末，由能灭火的基料和防潮剂、流动促进剂、结块防止剂等添加剂组成。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。参考资料：百度百科_干粉灭火器

小蝌蚪找妈妈（全英文版） The Tadpoles Look For Their Mommy A group of tadpoles live in a pond happily. One day ,a tadpole says:“Everyone has a mommy ,but who is our mommy ” “Yes ,who is our mommy?” “l want a mommy.” “l miss mommy.” “why not look for our mommy?” “Good idea!Let"s go!” They are swimming around .Then they meet a duck . “Is she our mommy?” “Are you our mommy?” “No,I"m not your mommy.I"m a duck.l am duckling"s mommy.” “Do you know who our mommy is what does she look like? “Your mommy"s name is frog.your mommy has two big eyes and a big mouth.” “Thank you !Thank you !We are going to look for our mommy .See you later” “Good luck!” They are swimming around .Then they meet a fish . “She has two big eyes and a big mouth .Is she our mommy?” “Are you our mommy?” “No,I"m not your mommy.I"m a fish.l am little fish"s mommy.” “Do you Know who our mommy is What does she look like? “Your mommy"s name is Frog.Your mommy has two big eyes、a big mouth and a big white stomach” “Thank you !Thank you !We are going to look for our mommy .See you later” “Good luck!” They are swimming around .Then they meet a crab . “She has two big eyes 、a big mouth and a big white stomach .Is she our mommy?” “Are you our mommy?” “No,I"m not your mommy.I"m a crab.l am little crabs" mommy.” “Do you know who our mommy is What does she look like? “Your mommy"s name is Frog.Your mommy has Two big eyes、a big mouth、a big white stomach and four legs” “Thank you !Thank you !We are going to look for our mommy .See you later” “Good luck!” They are swimming around .Then they meet a tortoise . “She has Two big eyes、a big mouth、a big white stomach and four legs” .Is she our mommy?” “Are you our mommy?” “No,I"m not your mommy.I"m a tortoise.l am little tortoise" mommy.” “Do you know who our mommy is What does she look like? “Your mommy"s name is Frog.Your mommy has Two big eyes 、 a big mouth 、 a big white stomach 、four legs and a green back” “Thank you !Thank you !We are going to look for our mommy .See you later” “Good luck!” They go on swimming . At this time ,a frog approaches.She has two big eyes,a big mouth ,a big white stomach 、four legs and a green back “Are you our mommy?” “Sure ,my dear babies.Come on!” "Mommy !Mommy !We have a mommy” “Mommy ,l love you!”

将金字塔底面的正方形对角线延长，恰好能够将尼罗河三角洲包围在内，而延长正方形的纵平分线则恰好把尼罗河的三角洲给平分。纵平分线延伸至无穷无尽，就成为了地球的子午线。穿过大金字塔的子午线，正好把地球上的陆地和海洋分成了两半，而且塔的中心正好坐落在各大洲的引力中心。大金字塔底面周长为362.31库比特（埃及的长度单位）这个数字正好与一年的天数相近。金字塔高度的平方约是21520米，侧面面积约是21481米，两个数字几乎一样。金字塔的侧面，正好面对着正东，正西，正南，正北其误差不超过0.5度。通过胡夫金字塔的经纬线，把地球分成东西两个半球，并且陆地面积相等。扩展资料金字塔在埃及和美洲等地均有分布，古埃及的上埃及、中埃及和下埃及，今苏丹和埃及境内。现在的尼罗河下游，散布着约80座金字塔遗迹。 大小不一，其中最高大的是胡夫金字塔，高146.5米，底长230米，共用230万块平均每块2.5吨的石块砌成，占地52000平方公尺。石块之间没有任何黏着物，靠石块的相互叠压和咬合垒成。国王哈佛拉的金字塔前，还矗立着一座象征国王权力与尊严的狮身人面像。埃及金字塔是古埃及的帝王（法老）陵墓。世界七大奇迹之一。数量众多，分布广泛。开罗西南尼罗河西古城孟菲斯一带的金字塔是占有集中的一部分。埃及共发现金字塔96座，最大的是开罗郊区胡夫的三座金字塔。约从公元前3500年开始，尼罗河两岸陆续出现几十个奴隶制小国。约公元前3100年，初步统一的古代埃及国家建立起来。古埃及国王也称法老，是古埃及最大的奴隶主，拥有至高无上的权力。他们被看做是神的化身。他们为自己修建了巨大的陵墓金字塔，金字塔就成了法老权力的象征。因为这些巨大的陵墓外形形似汉字的“金”字，因此我们将其称之为“金字塔”。在哈夫拉金字塔前，还有一尊狮身人面像守卫着法老们的陵墓。现在的尼罗河下游，散布着约80座金字塔遗迹。参考资料来源：百度百科-埃及金字塔

压力丈量仪表中的电测式仪表称为压力传感器。压力传感器普遍由弹性敏感元件和位移敏感元件组成。弹性敏感元件的作用是使被测压力作用于某个面积上并转换为位移或应变，然后由位移敏感元件或应变计转换为与压力成一定关系的电信号。有时把这两种元件的功用集于一体，如压阻式传感器中的固态压力传感器。压力是消费过程和航天、航空、国防工业中的重要过程参数，不只需求对它停止快速动态丈量，而且还要将丈量结果作数字化显现和记载。大型炼油厂、化工厂、发电厂和钢铁厂等的自动化还需求将压力参数远间隔传送，并请求把压力和其他参数，如温度、流量、粘度等一同转换为数字信号送入计算机。压力传感器是极受注重和开展疾速的一种传感器。压力传感器的开展趋向是进一步进步动态响应速度、精度和牢靠性以及完成数字化和智能化等。常用压力传感器有电容式压力传感器、变磁阻式压力传感器、霍耳式压力传感器、光纤式压力传感器、谐振式压力传感器等。想要了解更多详细资讯，欢迎咨询麦克传感器股份有限公司！

capture指通过武力或计谋等,战胜抵抗而捉住敌人或动物. catch普通用词,指捉住跑动或隐藏中的人或动物,一般指活捉. seize侧重指以突然、有力地动作迅速抓住或捉住.