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为什么爱因斯坦相对论说,当人们以超过光速的速度旅行就可以穿越时空

2023-08-22 17:45:17
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coco

相对论是关于时空和引力的基本理论,主要由爱因斯坦(Albert Einstein)创立,分为狭义相对论(特殊相对论)和广义相对论(一般相对论)。相对论的基本假设是光速不变原理,相对性原理和等效原理。相对论和量子力学是现代物理学的两大基本支柱。奠定了经典物理学基础的经典力学,不适用于高速运动的物体和微观条件下的物体。相对论解决了高速运动问题;量子力学解决了微观亚原子条件下的问题。相对论极大的改变了人类对宇宙和自然的“常识性”观念,提出了“同时的相对性”,“四维时空”“弯曲空间”等全新的概念

【狭义相对论】

马赫和休谟的哲学对爱因斯坦影响很大。马赫认为时间和空间的量度与物质运动有关。时空的观念是通过经验形成的。绝对时空无论依据什么经验也不能把握。休谟更具体的说:空间和广延不是别的,而是按一定次序分布的可见的对象充满空间。而时间总是又能够变化的对象的可觉察的变化而发现的。1905年爱因斯坦指出,迈克尔逊和莫雷实验实际上说明关于“以太”的整个概念是多余的,光速是不变的。而牛顿的绝对时空观念是错误的。不存在绝对静止的参照物,时间测量也是随参照系不同而不同的。他用光速不变和相对性原理提出了洛仑兹变换。创立了狭义相对论。

狭义相对论是建立在四维时空观上的一个理论,因此要弄清相对论的内容,要先对相对论的时空观有个大体了解。在数学上有各种多维空间,但目前为止,我们认识的物理世界只是四维,即三维空间加一维时间。现代微观物理学提到的高维空间是另一层意思,只有数学意义,在此不做讨论。

四维时空是构成真实世界的最低维度,我们的世界恰好是四维,至于高维真实空间,至少现在我们还无法感知。我在一个帖子上说过一个例子,一把尺子在三维空间里(不含时间)转动,其长度不变,但旋转它时,它的各坐标值均发生了变化,且坐标之间是有联系的。四维时空的意义就是时间是第四维坐标,它与空间坐标是有联系的,也就是说时空是统一的,不可分割的整体,它们是一种“此消彼长”的关系。

四维时空不仅限于此,由质能关系知,质量和能量实际是一回事,质量(或能量)并不是独立的,而是与运动状态相关的,比如速度越大,质量越大。在四维时空里,质量(或能量)实际是四维动量的第四维分量,动量是描述物质运动的量,因此质量与运动状态有关就是理所当然的了。在四维时空里,动量和能量实现了统一,称为能量动量四矢。另外在四维时空里还定义了四维速度,四维加速度,四维力,电磁场方程组的四维形式等。值得一提的是,电磁场方程组的四维形式更加完美,完全统一了电和磁,电场和磁场用一个统一的电磁场张量来描述。四维时空的物理定律比三维定律要完美的多,这说明我们的世界的确是四维的。可以说至少它比牛顿力学要完美的多。至少由它的完美性,我们不能对它妄加怀疑。

相对论中,时间与空间构成了一个不可分割的整体——四维时空,能量与动量也构成了一个不可分割的整体——四维动量。这说明自然界一些看似毫不相干的量之间可能存在深刻的联系。在今后论及广义相对论时我们还会看到,时空与能量动量四矢之间也存在着深刻的联系。

狭义相对论基本原理

物质在相互作用中作永恒的运动,没有不运动的物质,也没有无物质的运动,由于物质是在相互联系,相互作用中运动的,因此,必须在物质的相互关系中描述运动,而不可能孤立的描述运动。也就是说,运动必须有一个参考物,这个参考物就是参考系。

伽利略曾经指出,运动的船与静止的船上的运动不可区分,也就是说,当你在封闭的船舱里,与外界完全隔绝,那么即使你拥有最发达的头脑,最先进的仪器,也无从感知你的船是匀速运动,还是静止。更无从感知速度的大小,因为没有参考。比如,我们不知道我们整个宇宙的整体运动状态,因为宇宙是封闭的。爱因斯坦将其引用,作为狭义相对论的第一个基本原理:狭义相对性原理。其内容是:惯性系之间完全等价,不可区分。

著名的麦克尔逊u2022莫雷实验彻底否定了光的以太学说,得出了光与参考系无关的结论。也就是说,无论你站在地上,还是站在飞奔的火车上,测得的光速都是一样的。这就是狭义相对论的第二个基本原理,光速不变原理。

由这两条基本原理可以直接推导出相对论的坐标变换式,速度变换式等所有的狭义相对论内容。比如速度变幻,与传统的法则相矛盾,但实践证明是正确的,比如一辆火车速度是10m/s,一个人在车上相对车的速度也是10m/s,地面上的人看到车上的人的速度不是20m/s,而是(20-10^(-15))m/s左右。在通常情况下,这种相对论效应完全可以忽略,但在接近光速时,这种效应明显增大,比如,火车速度是0。99倍光速,人的速度也是0。99倍光速,那么地面观测者的结论不是1。98倍光速,而是0。999949倍光速。车上的人看到后面的射来的光也没有变慢,对他来说也是光速。因此,从这个意义上说,光速是不可超越的,因为无论在那个参考系,光速都是不变的。速度变换已经被粒子物理学的无数实验证明,是无可挑剔的。正因为光的这一独特性质,因此被选为四维时空的唯一标尺。

狭义相对论效应

根据狭义相对性原理,惯性系是完全等价的,因此,在同一个惯性系中,存在统一的时间,称为同时性,而相对论证明,在不同的惯性系中,却没有统一的同时性,也就是两个事件(时空点)在一个关性系内同时,在另一个惯性系内就可能不同时,这就是同时的相对性,在惯性系中,同一物理过程的时间进程是完全相同的,如果用同一物理过程来度量时间,就可在整个惯性系中得到统一的时间。在今后的广义相对论中可以知道,非惯性系中,时空是不均匀的,也就是说,在同一非惯性系中,没有统一的时间,因此不能建立统一的同时性。

相对论导出了不同惯性系之间时间进度的关系,发现运动的惯性系时间进度慢,这就是所谓的钟慢效应。可以通俗的理解为,运动的钟比静止的钟走得慢,而且,运动速度越快,钟走的越慢,接近光速时,钟就几乎停止了。

尺子的长度就是在一惯性系中"同时"得到的两个端点的坐标值的差。由于"同时"的相对性,不同惯性系中测量的长度也不同。相对论证明,在尺子长度方向上运动的尺子比静止的尺子短,这就是所谓的尺缩效应,当速度接近光速时,尺子缩成一个点。

由以上陈述可知,钟慢和尺缩的原理就是时间进度有相对性。也就是说,时间进度与参考系有关。这就从根本上否定了牛顿的绝对时空观,相对论认为,绝对时间是不存在的,然而时间仍是个客观量。比如在下期将讨论的双生子理想实验中,哥哥乘飞船回来后是15岁,弟弟可能已经是45岁了,说明时间是相对的,但哥哥的确是活了15年,弟弟也的确认为自己活了45年,这是与参考系无关的,时间又是"绝对的"。这说明,不论物体运动状态如何,它本身所经历的时间是一个客观量,是绝对的,这称为固有时。也就是说,无论你以什么形式运动,你都认为你喝咖啡的速度很正常,你的生活规律都没有被打乱,但别人可能看到你喝咖啡用了100年,而从放下杯子到寿终正寝只用了一秒钟。

时钟佯谬或双生子佯谬

相对论诞生后,曾经有一个令人极感兴趣的疑难问题---双生子佯谬。一对双生子A和B,A在地球上,B乘火箭去做星际旅行,经过漫长岁月返回地球。爱因斯坦由相对论断言,二人经历的时间不同,重逢时B将比A年轻。许多人有疑问,认为A看B在运动,B看A也在运动,为什么不能是A比B年轻呢?由于地球可近似为惯性系,B要经历加速与减速过程,是变加速运动参考系,真正讨论起来非常复杂,因此这个爱因斯坦早已讨论清楚的问题被许多人误认为相对论是自相矛盾的理论。如果用时空图和世界线的概念讨论此问题就简便多了,只是要用到许多数学知识和公式。在此只是用语言来描述一种最简单的情形。不过只用语言无法更详细说明细节,有兴趣的请参考一些相对论书籍。我们的结论是,无论在那个参考系中,B都比A年轻。

为使问题简化,只讨论这种情形,火箭经过极短时间加速到亚光速,飞行一段时间后,用极短时间掉头,又飞行一段时间,用极短时间减速与地球相遇。这样处理的目的是略去加速和减速造成的影响。在地球参考系中很好讨论,火箭始终是动钟,重逢时B比A年轻。在火箭参考系内,地球在匀速过程中是动钟,时间进程比火箭内慢,但最关键的地方是火箭掉头的过程。在掉头过程中,地球由火箭后方很远的地方经过极短的时间划过半个圆周,到达火箭的前方很远的地方。这是一个"超光速"过程。只是这种超光速与相对论并不矛盾,这种"超光速"并不能传递任何信息,不是真正意义上的超光速。如果没有这个掉头过程,火箭与地球就不能相遇,由于不同的参考系没有统一的时间,因此无法比较他们的年龄,只有在他们相遇时才可以比较。火箭掉头后,B不能直接接受A的信息,因为信息传递需要时间。B看到的实际过程是在掉头过程中,地球的时间进度猛地加快了。在B看来,A现实比B年轻,接着在掉头时迅速衰老,返航时,A又比自己衰老的慢了。重逢时,自己仍比A年轻。也就是说,相对论不存在逻辑上的矛盾。

【广义相对论】

相对论问世,人们看到的结论就是:四维弯曲时空,有限无边宇宙,引力波,引力透镜,大爆炸宇宙学说,以及二十一世纪的主旋律--黑洞等等。这一切来的都太突然,让人们觉得相对论神秘莫测,因此在相对论问世头几年,一些人扬言"全世界只有十二个人懂相对论"。甚至有人说"全世界只有两个半人懂相对论"。更有甚者将相对论与"通灵术","招魂术"之类相提并论。其实相对论并不神秘,它是最脚踏实地的理论,是经历了千百次实践检验的真理,更不是高不可攀的。

相对论应用的几何学并不是普通的欧几里得几何,而是黎曼几何。相信很多人都知道非欧几何,它分为罗氏几何与黎氏几何两种。黎曼从更高的角度统一了三种几何,称为黎曼几何。在非欧几何里,有很多奇怪的结论。三角形内角和不是180度,圆周率也不是3。14等等。因此在刚出台时,倍受嘲讽,被认为是最无用的理论。直到在球面几何中发现了它的应用才受到重视。

空间如果不存在物质,时空是平直的,用欧氏几何就足够了。比如在狭义相对论中应用的,就是四维伪欧几里得空间。加一个伪字是因为时间坐标前面还有个虚数单位i。当空间存在物质时,物质与时空相互作用,使时空发生了弯曲,这是就要用非欧几何。

相对论预言了引力波的存在,发现了引力场与引力波都是以光速传播的,否定了万有引力定律的超距作用。当光线由恒星发出,遇到大质量天体,光线会重新汇聚,也就是说,我们可以观测到被天体挡住的恒星。一般情况下,看到的是个环,被称为爱因斯坦环。爱因斯坦将场方程应用到宇宙时,发现宇宙不是稳定的,它要么膨胀要么收缩。当时宇宙学认为,宇宙是无限的,静止的,恒星也是无限的。于是他不惜修改场方程,加入了一个宇宙项,得到一个稳定解,提出有限无边宇宙模型。不久哈勃发现著名的哈勃定律,提出了宇宙膨胀学说。爱因斯坦为此后悔不已,放弃了宇宙项,称这是他一生最大的错误。在以后的研究中,物理学家们惊奇的发现,宇宙何止是在膨胀,简直是在爆炸。极早期的宇宙分布在极小的尺度内,宇宙学家们需要研究粒子物理的内容来提出更全面的宇宙演化模型,而粒子物理学家需要宇宙学家们的观测结果和理论来丰富和发展粒子物理。这样,物理学中研究最大和最小的两个目前最活跃的分支:粒子物理学和宇宙学竟这样相互结合起来。就像高中物理序言中说的那样,如同一头怪蟒咬住了自己的尾巴。值得一提的是,虽然爱因斯坦的静态宇宙被抛弃了,但它的有限无边宇宙模型却是宇宙未来三种可能的命运之一,而且是最有希望的。近年来宇宙项又被重新重视起来了。黑洞问题将在今后的文章中讨论。黑洞与大爆炸虽然是相对论的预言,它们的内容却已经超出了相对论的限制,与量子力学,热力学结合的相当紧密。今后的理论有希望在这里找到突破口。

广义相对论基本原理

由于惯性系无法定义,爱因斯坦将相对性原理推广到非惯性系,提出了广义相对论的第一个原理:广义相对性原理。其内容是,所有参考系在描述自然定律时都是等效的。这与狭义相对性原理有很大区别。在不同参考系中,一切物理定律完全等价,没有任何描述上的区别。但在一切参考系中,这是不可能的,只能说不同参考系可以同样有效的描述自然律。这就需要我们寻找一种更好的描述方法来适应这种要求。通过狭义相对论,很容易证明旋转圆盘的圆周率大于3.14。因此,普通参考系应该用黎曼几何来描述。第二个原理是光速不变原理:光速在任意参考系内都是不变的。它等效于在四维时空中光的时空点是不动的。当时空是平直的,在三维空间中光以光速直线运动,当时空弯曲时,在三维空间中光沿着弯曲的空间运动。可以说引力可使光线偏折,但不可加速光子。第三个原理是最著名的等效原理。质量有两种,惯性质量是用来度量物体惯性大小的,起初由牛顿第二定律定义。引力质量度量物体引力荷的大小,起初由牛顿的万有引力定律定义。它们是互不相干的两个定律。惯性质量不等于电荷,甚至目前为止没有任何关系。那么惯性质量与引力质量(引力荷)在牛顿力学中不应该有任何关系。然而通过当代最精密的试验也无法发现它们之间的区别,惯性质量与引力质量严格成比例(选择适当系数可使它们严格相等)。广义相对论将惯性质量与引力质量完全相等作为等效原理的内容。惯性质量联系着惯性力,引力质量与引力相联系。这样,非惯性系与引力之间也建立了联系。那么在引力场中的任意一点都可以引入一个很小的自由降落参考系。由于惯性质量与引力质量相等,在此参考系内既不受惯性力也不受引力,可以使用狭义相对论的一切理论。初始条件相同时,等质量不等电荷的质点在同一电场中有不同的轨道,但是所有质点在同一引力场中只有唯一的轨道。等效原理使爱因斯坦认识到,引力场很可能不是时空中的外来场,而是一种几何场,是时空本身的一种性质。由于物质的存在,原本平直的时空变成了弯曲的黎曼时空。在广义相对论建立之初,曾有第四条原理,惯性定律:不受力(除去引力,因为引力不是真正的力)的物体做惯性运动。在黎曼时空中,就是沿着测地线运动。测地线是直线的推广,是两点间最短(或最长)的线,是唯一的。比如,球面的测地线是过球心的平面与球面截得的大圆的弧。但广义相对论的场方程建立后,这一定律可由场方程导出,于是惯性定律变成了惯性定理。值得一提的是,伽利略曾认为匀速圆周运动才是惯性运动,匀速直线运动总会闭合为一个圆。这样提出是为了解释行星运动。他自然被牛顿力学批的体无完肤,然而相对论又将它复活了,行星做的的确是惯性运动,只是不是标准的匀速圆周而已。

蚂蚁与蜜蜂的几何学

设想有一种生活在二维面上的扁平蚂蚁,因为是二维生物,所以没有第三维感觉。如果蚂蚁生活在大平面上,就从实践中创立欧氏几何。如果它生活在一个球面上,就会创立一种三角和大于180度,圆周率小于3。14的球面几何学。但是,如果蚂蚁生活在一个很大的球面上,当它的"科学"还不够发达,活动范围还不够大,它不足以发现球面的弯曲,它生活的小块球面近似于平面,因此它将先创立欧氏几何学。当它的"科学技术"发展起来时,它会发现三角和大于180度,圆周率小于3。14等"实验事实"。如果蚂蚁够聪明,它会得到结论,它们的宇宙是一个弯曲的二维空间,当它把自己的"宇宙"测量遍了时,会得出结论,它们的宇宙是封闭的(绕一圈还会回到原地),有限的,而且由于"空间"(曲面)的弯曲程度(曲率)处处相同,它们会将宇宙与自己的宇宙中的圆类比起来,认为宇宙是"圆形的"。由于没有第三维感觉,所以它无法想象,它们的宇宙是怎样弯曲成一个球的,更无法想象它们这个"无边无际"的宇宙是存在于一个三维平直空间中的有限面积的球面。它们很难回答"宇宙外面是什么"这类问题。因为,它们的宇宙是有限无边的封闭的二维空间,很难形成"外面"这一概念。

对于蚂蚁必须借助"发达的科技"才能发现的抽象的事实,一只蜜蜂却可以很容易凭直观形象的描述出来。因为蜜蜂是三维空间的生物,对于嵌在三维空间的二维曲面是"一目了然"的,也很容易形成球面的概念。蚂蚁凭借自己的"科学技术"得到了同样的结论,却很不形象,是严格数学化的。

由此可见,并不是只有高维空间的生物才能发现低维空间的情况,聪明的蚂蚁一样可以发现球面的弯曲,并最终建立起完善的球面几何学,其认识深度并不比蜜蜂差多少。

黎曼几何是一个庞大的几何公理体系,专门用于研究弯曲空间的各种性质。球面几何只是它极小的一个分支。它不仅可用于研究球面,椭圆面,双曲面等二维曲面,还可用于高维弯曲空间的研究。它是广义相对论最重要的数学工具。黎曼在建立黎曼几何时曾预言,真实的宇宙可能是弯曲的,物质的存在就是空间弯曲的原因。这实际上就是广义相对论的核心内容。只是当时黎曼没有像爱因斯坦那样丰富的物理学知识,因此无法建立广义相对论。

里论外几

在物理学的研究中,人们提出过很多佯谬。提出佯谬的目的,是使所研究的问题尖锐化,以便于进一步把理论的基本概念搞清,或弄清逻辑论证中有什么错误,或隐含着什么样的假定,或者忽略了其它什么重要因素,等等。关于狭义相对论就曾提出过两个佯谬,即“双生子佯谬”和“爷孙佯谬”(即超光速运动所导致的时间倒流或因果颠倒问题)。“双生子佯谬”在狭义相对论推广到广义相对论后得到解决,“爷孙佯谬”将在本文所讨论的狭义相对论的进一步推广中得到解决。

一、双生子佯谬

设想有两个孪生兄弟甲和乙,甲乘飞船作太空旅行,乙留在地面等待甲。甲所乘坐的飞船在极短的时间内加速到速度v(速度v接近光速c)。然后飞船以速度v作匀速直线飞行,飞船飞行很长一段时间后,迅速调头并继续以速度v作匀速直线飞行。回到地面时紧急减速、降落,并与一直在地面上的乙会合。甲只在启动、调头、减速降落的三段时间内有加速度,其余的绝大部分时间都在作匀速直线飞行,处于狭义相对论适用的惯性系。

按照第一章由洛仑兹变换导出的运动的时钟变慢的关系式

其中,△t为惯性系S的一静止的时钟所走过的时间,△t/为相对于S系以速度v运动的惯性系S/的一静止的时钟走过的时间。

因甲启动、调头、减速降落的时间很短,如果略去这三段时间,则有

τ为甲乘飞船作太空飞行所度过的时间,T为乙在地球上在甲乘飞船作太空飞行期间所度过的时间。即甲作高速太空旅行,返回时发现乙比甲变老了。

如果飞船速度非常接近光速c,相对论效应就会非常明显,如若v = 0.9999c ,则T=70.71τ。即如在这一对孪生兄弟20岁时,甲乘飞船作太空飞行,甲认为飞行时间只有一年,在其返回地面时,甲只有21岁,但他却发现乙却成了90多岁的老人了,亦即乙比甲年老了许多。

但是,以上情形还可以换另一个角度来考察。即对于乘坐太空飞船的甲来说,甲在飞船上静止不动,甲看到乙在极短的时间内朝相反的方向加速到速度v,然后乙以速度v作匀速直线飞行,乙飞行很长一段时间后,迅速调头并继续以速度v作匀速直线飞行,在与甲会合时紧急减速。在甲看来,乙只在启动、调头、减速的三段时间内有加速度,其余的绝大部分时间都在作匀速直线飞行、亦处于狭义相对论适用的惯性系。因此,在甲看来,如果略去乙启动、调头、减速这三段时间(因这三段时间相对很短),在乙离开飞船期间,乙所度过的时间τ/与甲所度过的时间T/也应存在以下关系(狭义相对论一般将相对于静止系统作匀速直线运动的系统内静止的钟所走过的时间记为τ,称为该系统的原时)

这样,在甲乙会面时,甲比乙变老了。即如乙作匀速直线飞行的速度为v = 0.9999c ,在乙飞离甲一年后与甲会面时,乙只有21岁,但他却发现甲却成了90多岁的老人了,亦即甲比乙年老了许多。

可见,从不同的角度分析其结论是不同的,而且是相互矛盾的。究竟是乙比甲年老了许多还是甲比乙年老了许多?还是两者都错了,二人应该一样年轻?这个命题就叫做“双生子佯谬”。

“双生子佯谬”使人们争论了很长时间,爱因斯坦在1918年专门写了一篇文章,以一个访问者和他本人问答的方式,说明了“双生子佯谬”的问题所在,“双生子佯谬”问题才告解决。

人们在讨论“双生子佯谬”问题时,无论从哪个角度考虑,总是为了应用狭义相对论,并认为启动、调头、减速这些过程的时间很短,所以将启动、调头、减速这些过程的时间给忽略了。但“双生子佯谬”问题的关键,恰恰是被忽略了的这些过程所引起的。

在按第一种观点考虑“双生子佯谬”问题时,乙留在地面等待甲,甲乘飞船作太空旅行,甲所乘坐的飞船在启动、调头、减速降落这些过程的加速、减速,都是相对于乙所在的惯性系而言的,所以这些过程没有什么附加的特殊效应,又因这些过程的时间都很短,所以可以将其忽略;而按第二种观点考虑“双生子佯谬”问题时,既认为甲及其所乘坐的飞船静止不动,乙在飞离甲及甲所乘坐的飞船时,乙在启动、调头、减速这些过程的加速、减速,是相对于甲所处的非惯性系而言的。按照广义相对论的等效原理,相当于考察乙的运动的参考系中有一个引力场,虽然甲和乙都处在这一引力场中,但因他们在引力场中所处的位置不同,因而引力场对他们的影响也就不同。在乙启动及减速降落时,甲和乙距离较近,他们的引力场势相差不大,引力场对他们时间的流逝的影响也相差不大,所以仍可将这部分较短的时间忽略。而在乙调头时,由于甲和乙的距离非常遥远,这时乙的引力场势远高于甲,它使乙的时间比甲流逝得要快的多,或者反过来说,它使甲的时间比乙流逝得要慢的多。这一影响超过了乙相对于甲匀速运动期间速度v对时间的影响,使乙飞行归来与甲会合时,乙仍然要比甲变老了。所以乙调头这一过程在考虑“双生子佯谬”问题时是不能忽略的。运用广义相对论进行计算的结果,是乙的时间τ/与甲所度过的时间T/也存在以下关系

即乙飞行归来与甲会合时,甲仍然是21岁,而乙是90多岁。

1966年,人们在实验中测得μ子绕圆形轨道高速运动时,其平均寿命比在地面上静止的μ子的平均寿命长。1971年,人们又观察到了放在卫星上绕地球旋转的原子钟比地面上的原子钟走的慢的现象。这些实验证明了广义相对论的正确性,同时也证明了爱因斯坦关于“双生子佯谬”问题论证的正确性。

二、爷孙佯谬

人们在研究狭义相对论的坐标变换,并考虑运动速度v超过光速c的情形时,又提出了“爷孙佯谬”。

由上一节我们知道,两事件的时间间隔与它们的空间位置和考察这两事件的惯性系间的运动状态有关。虽然如此,两事件的先后次序仍应是绝对的,不能因为它们的空间位置和考察这两事件的惯性系间的运动状态不同而改变,即相对论仍然遵循逻辑关系的因果律,亦即要先有因再有果,如去太空旅行须先启程,然后再返回;种田须先播种再收获,人是先出生后死亡。基于这种考虑,人们对相对论进行了如下探讨。

假设惯性系s/相对于惯性系S以速度v作匀速直线运动,S中有两事项P1(x1,t1)和P2(x2,t2),这两事项在s/系的坐标为(x1/,t1/)和(x2/,t2/),例如这两事项是信号由P1传递至P2 ,则信号的传递速度为

根据洛仑兹变换的时间变换关系 得

考虑这两事件的因果关系在两惯性系不变,即它们的先后次序不变,因而有

t2-t1>0 ; t2/-t1/>0

故有

即:

因为v < c ,所以满足上式的充分条件是:

即不破坏因果关系的要求是u≤c,亦即所有信号的传播速度,包括相互作用的传递速度、物体的运动速度都不能超过光速c。否则,如果u>c,则总存在这样的一些惯性系,使t2-t1和t2/-t1/的符号相反,这就意味着将出现时间倒流、因果颠倒的情形。有人据此提出如下命题:如果u>c,即存在超光速而出现时间倒流,那么设想某人进入超光速世界的时间足够长,他的时间不仅倒流到他出生以前,而且倒流到了他父亲出生以前,这时他将他的爷爷杀掉,然后又回到我们的低光速世界,这时他和他父亲是否存在,如果存在,他父亲又怎么出生。人们将这一命题称为“爷孙佯谬”,又称为“祖父悖论”。

有人并不管“爷孙佯谬”或“祖父悖论”的逻辑困难,尽情地在科幻小说、科幻电影、儿童片中发挥着超光速飞行和时间倒流。

三、超光速运动(快子)研究现状

也有一些人凭着直觉、猜想或哲学的思辩对超光速粒子(即快子)作出了种种推测。尤其现在出现了UFO(飞碟)研究热,人们依据有关飞碟的目击报告和其它有关报道、报告,断定存在超光速飞行,并且也对超光速粒子作出了种种推测。所有这些推测都缺乏理论依据,没有经过严格的理论推导。因而这些推测、猜想所作出的结论是杂乱的,无法作一概括性的介绍。现仅对其中的一些罗列如下,本文只在所引原文后附一个评注,权作是与原文作者及读者的一个讨论:

1、阿西莫夫在《你知道么?—现代科学中的一百个问题》(科学普及出版社 1984年)中写到的第51个问题:

既然没有任何东西能超过光速,人们所假定的那种运动得比光快的快子又是什么玩艺儿呢?

爱因斯坦的狭义相对论有一个要求:我们宇宙中所存在的一切物体,都无法以超过真空中的光速的相对速度运动。单是为了迫使物体达到光速,就得花费无限多的能量,而把它推动到超过光速,就需要花费比无限多还要多的能量,这简直是无法思议的了。

不过,让我们暂时假定有一个物体正在以超过光速的速度运动。

光的速度是每秒约300,000公里,那么,要是有某个质量为1公斤、长度为1厘米的物体以每秒约424,000公里的速度运动,会发生什么情况呢?如果我们应用爱因斯坦的方程,它就会告诉我们说,这时物体质量将等于(负的负1的平方根)公斤,它的长度将变成(负1的平方根)厘米。

换句话说,任何一个运动得比光还快的物体,都会具有必须用数学上所谓“虚数”来表示的质量和长度。我们没有任何办法把用虚数表示的质量和长度具体化,所以,大家就很容易认为,这样的东西既然是无法想象的,它们就不会存在了。

但是,1967年,美国哥伦比亚大学的杰拉尔德·范伯格却认为很有希望把那样的质量和长度具体化(范伯格并不是最先提出快子的人,这种粒子是比拉纽克和苏达珊最先假定的,但是,范伯格推广了这种概念)。也许,由“虚数”表示的质量和长度只不过是一种描述具有(让我们说是)负重力的物体的办法—这种物体同我们这个宇宙中的物质并不是靠万有引力互相吸引,而是互相排斥。

范伯格把这种比光还要快的、具有虚质量和虚长度的粒子称为“快子”。要是我们假定这种快子能够存在,那么,它是不是能够按另一种方式来遵循爱因斯坦方程的要求呢?

显然,快子是会这样的。我们可以描绘出比光跑得还要快,但却遵循相对论要求的快子所构成的整个宇宙。不过,为了使快子能够做到这一点,在涉及能量和速度的时候,情况就会同我们通常所习惯的情况相反。

在我们这个“慢宇宙”中,不运动的物体的能量等于零,但是,当它获得能量时,它就运动得越来越快,如果它得到的能量无限大,它就会被加速而达到光的速度。在“快宇宙”中,能量等于零的快子以无限大的速度进行运动,它所得到的能量越大,它的运动就越慢,到能量为无限大时,它的速度就降低到光速。

在我们这个慢宇宙中,一个物体在任何条件下都不能运动得比光快。而在快宇宙中,一个快子在任何条件下都不能运动得比光慢。光速是这两个宇宙之间的界线,它是不能超越的。

但是,快子是不是真的存在呢?我们可以断言说,有可能存在着一个并不违反爱因斯坦理论的快宇宙,不过,有可能存在并不一定就等于存在。

探测快宇宙的一种可能的途径,就是要考虑到如果有一个快子超光速通过真空而运动,那么,在它飞过时就必定会留下一道有可能探测到的光尾迹。当然,大多数快子都飞得非常快—比光还要快几百万倍(正像大多数普通物体都运动得非常慢,只达到光速的几百万分之一那样)。

一般的快子和它们的闪光在我们能够发现它们之前,早就一瞬即逝了。只有那种非常罕有的高能快子,才会以慢到接近光速的速度从我们眼前飞过。既使在这种场合下,它们飞过一公里也只需要三十万分之一秒左右的时间,所以,要发现它们也是一桩极伤脑筋的任务!

评注:从虚数的长度和质量出发,认识到快子的相互排斥!但他们认为在快子飞过时会留下一道有可能探测到的光尾迹,不会吧?如果是这样,快子岂不早被探测到了?他们还认为快子的速度为无穷大时质量为零?

2、美国的马丁·哈威特在《天体物理学概念》(科学出版社 1981年第1版 第213、214页)一书中这样写到:

当爱因斯坦首次发现狭义相对论概念时,他明确指出物体运动速度不可能大于光速,他认为静质量和能量的关系式

已经说明,为了把物体加速到光速就需要无穷大的能量。因此如果粒子静质量不是零,粒子就不可能达到光速,当然更谈不上超过光速。

近年来,许多研究工作者却又提出了这个问题,他们认为连续的加速确实是无法达到光速的,但单凭这一点还不能排除超光速物质的存在,这是通过其它手段产生出来的,他们把以大于光速c的速度运动的粒子称为快子,并研究了这类实体可能具有的性质。

主张应该对超光速粒子存在的可能性进行研究的基本论点是:对于速度大于光速和小于光速的两种情况,洛仑兹变换在形式上是相似的,此外变换本身并未排除快子存在的可能性。

当然变换的相似性并不意味着粒子和超光速粒子的表现性质完全一样。如果我们看一下静质量和能量的关系式,我们就发现当粒子运动速度v > c 时分母中的量就是虚数。因此如果超光速粒子的质量(此处指静止质量m0)是实数,那么其能量就应当是虚数。实际上,人们把超光速粒子的(静止)质量取为虚数,其主要的依据就是观测上不能排除这样的选择。也许这是一种消极的途径,但如果我们不作这种假设,我们就更难取得进展,即更没有办法对实验可能取得的结果作出某些预言。

把质量选为虚数后就能使能量E变为实数,同时如式

所示,动量也是实数。

现在把动量—能量关系式

和质量—能量关系式结合起来,我们得到

当v变大时,看来E就会变小,在速度趋于无穷大的极限情况下能量变为零。但此时动量仍为有限值,并不断地朝| m0c|这个值逼近。

至此,我们不过是在把质量取为虚数这一点上脱离了正统观念。

人们已经为探索快子进行了初步的实验,但是至今还没有探测到,不过,或许将来有一天会发现它们。

看来,超光速粒子不容易与通常的物质发生相互作用,这是它的一个缺点。如果不是这样,我们现在就可能已经发现它们了。

评注:本文作者认为人们把快子的静止质量m0取为虚数是消极的,看来是出于无奈!不过把快子的静止质量取为虚数后,快子的动质量 m 和能量、动量便都为实数了,因而快子便和通常的物质具有相同的行为,所以便可以得出快子是可以探测到的结论。据此理论无法理解为什么探测不到快子,只能空叹息“超光速粒子不容易与通常的物质发生相互作用—这是它的一个缺点。”实际上这正是快子的一个优点,当人们真正了解到快子以后就会发现,它为我们提供了一个更丰富、更生动的世界,并让我们理解我们原来所不能理解的神秘现象,使人能够更好地发挥自身所具有的潜能。

3、徐克明 甄长荫主编的《一万个世界之谜·物理分册》把“光速是物质运动速度的极限吗?”作为一个谜:

相对论明确指出,任何物体(粒子)的速度总是小于c,最多等于c 。这个理论上的结果已被大量实验所证实。然而,在某些问题中,也会出现超光速的情况。这一看来矛盾的情况,只要我们将速度概念再进一步分析一下,就可以将它们统一起来。

这是因为,狭义相对论只对物质运动速度,或者说信号传播速度和作用传递的速度给出了极限,它并没有限制任何速度都不能超光速,因此,并不能排除自然界本来就存在超光速粒子的可能性。我们把小于光速的粒子叫做“慢子”,超光速的粒子叫做“快子”。自然界的粒子分成慢子、光子和快子三类。近年来,有人按静止质量的大小把它们分成三个类别:慢子m02 >0 , 光子m02 =0 ,而快子m02 <0 。目前关于超光速的实验观测是非常令人关注的,其主要领域多集中在天文现象方面,但目前尚无具体结果。那么,自然界究竟是否存在超光速粒子呢?这还是个谜。

评注:同上文观点相似,是一种颇具代表性的的观点。

4、南京航空航天大学的田道钧在《飞碟动力系统的研究概况与展望》中,对飞碟可能的动力原理进行了列举,其中的一个为:

虚质量原理 根据爱因斯坦的狭义相对论知,设物体的静止质量为m0 ,则其运动质量m与速度ν的关系为

当在亚光速0<v<c时,有m0<m<+∞,即运动质量m总是大于静止质量m0,并随着v的增大而接近于光速c时,引起质量m的无限增大,这表明任何有质量的物体其运动速度v以光速为上限,永远不可能达到光速,更不可能超过光速!现在要想实现星际飞行试问:宇宙间有没有超光速运动的物体?其次,怎样使飞碟实现超光速运动?为此先看,在实际观察中,1973年澳洲科学家通过连续观测和研究,发现的确有超光速运动的粒子存在,叫做“快子”,其速度以光速c为下限(这岂不与上述结论矛盾?不!因为上述结论是指“有质量”的物体,而在宇宙中确实有些物体在静止状态时没有质量,比如构成所有电磁辐射的基本单位的光子,引力的基本单位引力子等),其次,从理论上为了把上述公式推广到超光速v >c的范围(但又不与亚光速v <c时的情况相矛盾),当取v >c时,m为虚数(即把物体的质量由原来的实数范围相应地推广到了复数范围),叫做虚质量,这就是快子。快子的特性为,当其速度越慢,则其能量越大,如给快子一个推力使其能量加大,其速度反而会减小,如所给推力无限增大,其速度将趋近于光速而以光速为下限,反之当其能量越小,其速度反而越快,即在快子的运动方向给一个阻力,如通过阻滞介质以削弱其能量,其速度反而会增大,直到其能量完全消失,其速度将接近于无穷大!据此可见,如能设计出一种转换装置,把飞碟及其负载的每一个亚原子粒子全都转变成快子,即可在一瞬间飞出去而不需任何加速,其速度比光速快很多倍,并可通过调节其能量来控制速度大小,用不了几天就可飞到另一个遥远的星系,在那里不需任何减速,再通过转换装置把快子转换成亚原子粒子,最后再还原成原来的飞碟及其负载,上述情况听起来简直是不可思议!但据《新民晚报》1998年1月17日报导,奥地利因斯布鲁克实验物理学院的科技人员,通过一个光学仪器控制盘把处于量子状态的光子不借助于任何媒体传输到另一个光子,初步完成了“远距离传物”(即把物质转变成光子迅速传送到遥远的目的地,然后再重新转变成原来的物质)的实验,值得重视。

评注:将v>c直接应用于爱因斯坦的质量速度关系式,得到的质量不仅是虚数,而且还是负数,田先生对此未作任何解释,不可取。至于1973年澳洲科学家通过连续观测和研究,发现的确有超光速运动的粒子存在,并未得到人们的承认,估计是下文所介绍的假超光速现象的一种。

5、一篇较全面介绍有关超光速问题的文章:

相对论与超光速 本文编译自(Relativity FAQ .Philip Gibbsneo6编译)

人们所感兴趣的超光速,一般是指超光速传递能量或者信息。根据狭义相对论,这种意义下的超光速旅行和超光速通讯一般是不可能的。目前关于超光速的争论,大多数情况是某些东西的速度的确可以超过光速,但是不能用它们传递能量或者信息。但现有的理论并未完全排除真正意义上的超光速的可能性。

首先讨论第一种情况:并非真正意义上的超光速。

(1) 切伦科夫效应 媒质中的光速比真空中的光速小。粒子在媒质中的传播速度可能超过媒质中的光速。在这种情况下会发生辐射,称为切仑科夫效应。这不是真正意义上的 超光速,真正意义上的超光速是指超过真空中的光速。

(2) 第三观察者 如果A相对于C以0.6c的速度向东运动,B相对于C以0.6c的速度向西运动。对于C来说,A和B之间的距离以1.2c的速度增大。这种“速度”—两个运动物体之间相对于第三观察者的速度—可以超过光速。但是两个物体相对于彼此的运动速度并没有超过光速。在这个例子中,在A的坐标系中B的速度是0.88c。在B的坐标系中A的速度也是0.88c。

(3) 影子和光斑 在灯下晃动你的手,你会发现影子的速度比手的速度要快。影子与手晃动的速度之比等于它们到灯的距离之比。如果你朝月球晃动手电筒,你很容易就能让 落在月球上的光斑的移动速度超过光速。遗憾的是,不能以这种方式超光速地传递信息。

(4) 刚体 敲一根棍子的一头,振动会不会立刻传到另一头?这岂不是提供了一种超光速通讯方式?很遗憾,理想的刚体是不存在的,振动在棍子中的传播是以声速进行的,而声速归根结底是电磁作用的结果,因此不可能超过光速。(一个有趣的问题是,竖直地拎着一根棍子的上端,突然松手,是棍子的上端先开始下落还是棍子的下端先开始下落?答案是上端。)

(5) 相速度 光在媒质中的相速度在某些频段可以超过真空中的光速。相速度是指连续的 (假定信号已传播了足够长的时间,达到了稳定状态)的正弦波在媒质中传播一段距离后的相位滞后所对应的“传播速度”。很显然,单纯的正弦波是无法传递信息的。要传递信息,需要把变化较慢的波包调制在正弦波上,这种波包的传播速度叫做群速度,群速度是小于光速的。(译者注:索末菲和布里渊关于脉冲在媒 质中的传播的研究证明了有起始时间的信号[在某时刻之前为零的信号]在媒质中的传播速度不可能超过光速。)

(6) 超光速星系 朝我们运动的星系的视速度有可能超过光速。这是一种假象,因为没有修正从星系到我们的时间的减少(?)。

(7) 相对论火箭 地球上的人看到火箭以0.8c的速度远离,火箭上的时钟相对于地球上的人变慢,是地球时钟的0.6倍。如果用火箭移动的距离除以火箭上的时间,将得到一 个“速度”是4/3 c。因此,火箭上的人是以“相当于”超光速的速度运动。对于火箭上的人来说,时间没有变慢,但是星系之间的距离缩小到原来的0.6倍,因此他们也感到是以相当于4/3 c的速度运动。这里问题在于这种用一个坐标系的距离除以另一个坐标系中的时间所得到的数不是真正的速度。

(8) 万有引力传播的速度 有人认为万有引力的传播速度超过光速。实际上万有引力以光速传播。

(9) EPR悖论 1935年Einstein,Podolski和Rosen发表了一个理想实验试图表明量子力学的不完全性。他们认为在测量两个分离的处于entangled state的粒子时有明显的超距作用。Ebhard证明了不可能利用这种效应传递任何信息,因此超光速通信不存在。但是关于EPR悖论仍有争议。

(10) 虚粒子 在量子场论中力是通过虚粒子来传递的。由于海森伯不确定性这些虚粒子可以以超光速传播,但是虚粒子只是数学符号,超光速旅行或通信仍不存在。

(11) 量子隧道 量子隧道是粒子逃出高于其自身能量的势垒的效应,在经典物理中这种情况不可能发生。计算一下粒子穿过隧道的时间,会发现粒子的速度超过光速。一群物理学家做了利用量子隧道效应进行超光速通信的实验:他们声称以4.7c的速度穿过11.4 cm 宽的势垒传输了莫扎特的第40交响曲。当然,这引起了很大的争议。大多数物理学家认为,由于海森伯不确定性,不可能利用这种量子效应超光速地传递信息。如果这种效应是真的,就有可能在一个高速运动的坐标系中利用类似装置把信息传递到过去。

Terence Tao认为上述实验不具备说服力。信号以光速通过11.4cm的距离用不了0.4纳秒,但是通过简单的外插就可以预测长达1000纳秒的声信号。因此需要在更远距离上或者对高频随机信号作超光速通信的实验。

(12) 卡西米(Casimir)效应 当两块不带电荷的导体板距离非常接近时,它们之间会有非常微弱但仍可测量的力,这就是卡西米效应。卡西米效应是由真空能(vacuum energy)引起的。 Scharnhorst的计算表明,在两块金属板之间横向运动的光子的速度必须略大于光速。但进一步的理论研究表明不可能利用这种效应进行超光速通信。

(13) 宇宙膨胀 哈勃定理说:距离为D的星系以HD的速度分离。H是与星系无关的常数,称为哈勃常数。距离足够远的星系可能以超过光速的速度彼此分离,但这是相对于第三观察者的分离速度。

(14) 月亮以超光速的速度绕着我旋转! 当月亮在地平线上的时候,假定我们以每秒半周的速度转圈儿,因为月亮离 我们385,000公里,月亮相对于我们的旋转速度是每秒121万公里,大约是光速的四倍多!这听起来相当荒谬,因为实际上是我们自己在旋转,却说是月亮绕着我们转。但是根据广义相对论,包括旋转坐标系在内的任何坐标系都是可用的,这难道不是月亮以超光速在运动吗?

问题在于,在广义相对论中,不同地点的速度是不可以直接比较的。月亮的速度只能与其局部惯性系中的其它物体相比较。实际上,速度的概念在广义相对论中没多大用处,定义什么是“超光速”在广义相对论中很困难。在广义相对论中,甚至“光速不变”都需要解释。爱因斯坦自己在《相对论:狭义与广义理论》 第76页说“光速不变”并不是始终正确的。当时间和距离没有绝对的定义的时候, 如何确定速度并不是那么清楚的。

尽管如此,现代物理学认为广义相对论中光速仍然是不变的。当距离和时间单位通过光速联系起来的时候,光速不变作为一条不言自明的公理而得到定义。 在前面所说的例子中,月亮的速度仍然小于光速,因为在任何时刻,它都位于从它当前位置发出的未来光锥之内。

(15) 明确超光速的定义 四维时空中的一个点表示的是一个“事件”,即三个空间坐标加上一个时间坐标。任何两个“事件”之间可以定义时空距离,它是两个事件之间的空间距离的平方减去其时间间隔与光速的乘积的平方再开根号。狭义相对论证明了这种时空距离与坐标系无关,因此是有物理意义的。

时空距离可分三类:类时距离:空间间隔小于时间间隔与光速的乘积;类光距离:空间间隔等于时间间隔与光速的乘积;?/

皮皮

我可以解释外祖父悖论:阻止时间旅行发生的一个有名的悖论:如果你通过时间旅行到过去,杀死了你的外祖父,娶了你的外祖母,那么你自己到底是谁?常见于科幻小说中。那么这样的悖论的存在是不是就告诉了人们时间旅行的不可行性呢?

我觉得次元理论和平行宇宙理论应该可以解决很多问题。时间从宇宙大爆炸的那一刻开始开始一线形式的发展下去不会停止也不会发生跳跃。而宇宙大爆炸不是一次,而是很多很多次。就像许多人不断地通过一扇门,宇宙大爆炸也是一样,每时每刻都在进行。只是后一个大爆炸不会影响到前一个,所以一个平行宇宙单元在有大爆炸产生后会存在很长的一段时间,我们所在的宇宙就是这无数个宇宙中的一个。所以,我们通过时空旅行回到了过去,回到的也不是我们这个次元宇宙的过去,而是在我们之后产生的次元宇宙的特定时间。在那个特定时间发生着和我们这个次元宇宙一模一样的故事。祖父取妻生子,生下父亲,父亲取妻生子生下了儿子。所以,当儿子通过时间旅行回到了他祖父年轻时所在的次元宇宙并不小心将他杀死的时候,这个次元宇宙里的祖父就没有办法再繁衍后代,也就没有了这个次元宇宙的你。但是,正是由于次元不同,你原来所处的次元宇宙并没有发生任何变化。所以,你照样可以存在。如果你时间旅行后见到你的祖父后并没有把他杀死,而是在那个次元宇宙里生活下去,那么很多年以后,你可以看到那个次元宇宙的你自己,他出生跟你小时侯一模一样,长大后也一定跟你一样。如果你不影响他的话,将来他的经历将会跟你已经发生过的一模一样,但是如果你干涉他的生活,他将来就可能不会跟你一样了,也就是说你们两个属于不同次元宇宙的本来像同一个人的有了不同的经历,也就变成了不同的人。综上所述,“祖父悖论”就这样解释得通了。

注:所谓“次元”指的是时间维度和空间维度所构成的一个宇宙单元。

gitcloud

爱因斯坦没这么说过。

爱因斯坦说当速度接近光速时时间流动变慢。后来有些科学家推倒出如果可以超光速,时间可能倒流。

瑞瑞爱吃桃

很简单

当你超越光速

你从A到B时 A点在你出发时发出的光还没有到B

你在B看到的就是A点你出发以前的光(A点你出发前的景象)

也就是看到了过去的景象 也就是回到了过去

阿啵呲嘚

但是在爱因斯坦的理论中,光速是无法超越的(光速指的是3*100 000 000那个。在一些特殊情况下,光速会变得很慢的)

慧慧

爱因思坦说过只要物体超过光速就回解体

黑桃云

未来宇宙之星我崇拜你~~

可乐

一楼不是在抄袭“zhangjian00711”的答案吗?好过分!

可可

有那么容易明白那就不是爱因斯坦说得了

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飞碟的原理

太不靠谱了
2023-08-14 04:45:509

关于飞碟的飞行原理

  飞碟的飞行原理是:   1、利用反冲原理驱动。如喷气发动机或者火箭发动机等,需要反冲原理,则需要消耗物质,绝对不能长时间飞行,因为反冲运动会消耗大量物质;   2、螺旋桨动力。跨越星际飞行根本没有空气,所以有螺旋桨结构的绝对不是飞碟;   3、密里根油滴实验。通过观察研究带有电荷的小油滴,在电场的作用下进行上下悬浮运动而计算出元电荷的电量,这个油滴换成飞碟同样适合;   4、地球和飞碟都需要充4、78乘以10的4次方库伦的同性电荷,才可以让50吨的飞行器升浮,只要通过精密控制飞行器的电量,即可实现长时间悬浮或者上下移动,水平方向运动则通过与地磁场的作用来实现。
2023-08-14 04:46:261

关于飞碟的飞行原理?

分类: 理工学科 问题描述: 速问速答,谢谢 解析: 其实,飞碟的飞行原理并不是什么电荷之间的问题。 飞碟的飞行的真正原理是采用了一种叫做“旋转物体不平衡原理”在飞行。这个原理也是改变物体线动量(水平动量)的一种方法。 众所周知,在地球上,任何物体的运动都遵循着动量守衡定理。飞碟看似不遵循这个原理,其实它是在遵循动量的另一个原理;那就是动量转化定理。动量转化定理:在没有外物体提供动量的情况下,任何物体本身拥有的动量不管是角动量转化为线动量还是线动量转化为角动量,在转化过程中动量的值不变。这就是动量转化定理。 举个论例:汽车的运动原理。汽车的发动机不能直接产生线动量(水平动量),只能直接产生角动量。但是,我们需要的是线动量。通过轮子,利用摩擦力将发动机的角动量转化为线动量。这就是最普通的角动量转化为线动量的方法,即通过摩擦力。在举个论例,飞机。飞机的发动机也不能直接产生线动量,但是我们需要的也是线动量。通过螺旋桨与空气发生作用,将飞机的发动机的角动量转化为线动量。飞机的原理也是一种将角动量转化为线动量的方法。除了火箭发动机能够直接产生线动量外,其余的发动机基本上只能直接产生角动量。 那么,飞碟也是通过角动量转化为线动量的原理在运行。只是它用的方法不同。它并不像许多学者的那样认为是电荷的斥力或者引力而飞行。毕竟,电荷之间的力与距离有很大的关系。而且,它们产生力的条件是距离很近。 开始时我已道出了飞碟的原理,即旋转物体不平衡原理。 那么什么是旋转物体不平衡原理? 首先,在已知世界中,任何物体绕它的任意一点旋转都能得到一个圆;并且,在不考虑时间的情况下(即时间为零或者无穷大时),我们都可认为这个盘子是均匀的,即它是一个平衡的物体,不存在质量的差异。旋转物体不平衡就是旋转的物体并不是一个质地均匀的盘子,而存在质量的差异。 旋转物体不平衡的论例:(在理想状态下)取任意一个物体,假设它为一个矩形。矩形的四个顶点分别为A、B、C、D,它质量为M,边长为X。现在以一定的角速度使它绕A点做匀速圆周运动,周期为T;现在给出一个时间段0~T/2,假设在这段时间内该物体的质量没有发生变化,在 T/2~T时间段中该物体的质量减少或者消失,并且周而复始。我们在这个物体上建立一个坐标系,横坐标为x,纵坐标为y,竖坐标为时间t。我们的视线与y轴平行,与x轴垂直,看着t 轴,那么该旋转物体与时间轴的立体形状应该是一个螺线形,一个朝时间轴t正向发展的螺线形;视线与t轴平行,正交x、y轴时我们看到的就是一个半径为根号2倍X的圆。对应在T/2、T点圆的N、M点,连接NM得到直径NM;那么,我们就会发现,该物体的质量只在NM的一边出现。这样旋转物体就不在平衡而出现了质量的差异。 质量只在一边,那么离心力也只在一边出现。在没有与转轴发生相对运动时,离心力等于向心力。并且,离心力不再平衡,而向着NM的垂直方向。方向与质量变化的初始状态有关。有一个单独的力,就会有冲量;在没有外阻力的情况下,全部冲量转化为动量,从而将物体的角动量转化为线动量。从而出现离心力做功。 以上就是论例。 现在关键的问题是,怎样将物体的质量随时间的变化而变化!我们知道质量是物体的自然属性之一,不会随外部的条件改变而改变。换句话说,上面的论例只能在理想状态中出现,不能在现实世界中出现。那么,我们只能改变它的质心。 以下是实验: 取一个半径为R的圆盘,质量为m,作直径AB;在AB上装上一个轨道,取一个重物C,质量为M;并且使重物C在轨道AB上做谐振运动,周期为T;使圆盘做匀速圆周运动,转动周期也为T。我们来研究一下这个系统。假设,重物C的初始点在0点、空间位置在K点,当它开始振动时,圆盘也跟着转动,并使二者同步。此时的离心力最小,因为离转轴的距离为0,转动半径也为0。当重物振动到1/4周期时圆盘也过了1/4个周期,重物C到达A点,假设,在空间的位置是J点;此时的离心力最大,因为离转轴最远,转动半径最大。当重物C运动到1/2个周期时,圆盘也过了1/2个周期,此时,重物C在0点,在空间的位置为K点;此时的离心力又最小。当重物C运动到3/4个周期时,重物C到达B点,而此时圆盘也转过3/4个周期到达空间点J。此时的离心力最大。在到一个周期时重物C回到0点。此时的离心力又最小。周而复始,重物C虽然在A、B两点上来回运动,但是,离心力的最大点却在空间点J 不变。在空间位置上,重物C也始终没有超过K点。它的轨迹是以JK为直径的圆,圆心是JK的中点。这就是旋转物体不平衡的实验。
2023-08-14 04:46:341

飞碟飞行的原理是什么?

飞碟的飞行原理其实很简单:只要使飞碟内部核动力反应堆在极短时间内释放出庞大能量。使飞碟短时间内[比如1秒内]产生几百万高斯的强磁场同地球磁场同性相斥就可以产生接近光速的速度。同时利用陀螺仪效应保持飞行和航线的稳定。飞碟跨星际飞行原理也很简单:它巧妙利用了恒星磁场和行星磁场异性相吸原理。比如外星人飞碟利用陀螺仪效应将其航线对准我们的太阳。使其飞碟瞬间产生强磁场同其行星磁场同性相斥产生接近光速的速度飞向我们的太阳。在接近太阳时利用飞碟上方磁场同太阳磁场同性相斥减慢速度。并最终停在太阳上空。然后寻找地球方位。在次利用陀螺仪效应使航线对准地球。飞碟上方磁场同太阳磁场同性相斥飞向地球。接近地球后飞碟下方磁场和地球磁场同性相斥减慢速度。最终在地球安全着陆。原理其实很简单。只是我们没有想到。因为其中饶了个弯。呵呵~~外星飞碟回自己行星只要同地球磁场同性相斥产生速度并把目标航线对准自己的恒星。然后重复一遍上面的过程就可以了。在这里。似乎磁场强度和速度成正比。磁场越强则速度越快。假如正如爱因斯坦所说速度和时间成反比。那么磁场也和时间成反比吗?换句话说磁场越强则时间越慢???参考文献:http://forum.cul.sina.com.cn/c
2023-08-14 04:46:421

有人发现飞碟的一些原理了吗?

分类: 教育/科学 >> 科学技术 解析: 飞碟原理 地磁是正电荷的运动产生的,如果是负电荷磁场那地球上最重的物体就是铁。飞碟就是用正荷磁场产生了与地球排斥的磁力而实现飞行。所以它摆脱了重力加速度而无约束的飞行。麦田怪圈的麦杆能指方向说明他们被磁化了,负电子的磁力根本是作不到的,只有用正点荷磁场解释才合理。飞碟发光也是由于正电运动产生的,因为高温物体能发光,高温是分子运动,分子运动是质子运动引起的,质子的运动就可引起电子振动。由于生物电也是正点荷流“轻功”“千斤坠”也是这个原理
2023-08-14 04:46:491

飞碟的真正原理是什么?

飞碟物质基础: 采用正、中、 反三种物质,相互配合使用(有飞碟爆炸案的证明)。 物质与物理学的关系: 普通物质为正物质,属正的物理学范围。反物质为负物质,属负的物理学范围。(假设) 飞碟动力原理: 利用反物质与引力场的相互推斥作用,作为动力学。(相对论性量子力学中反物质宇宙反演的推绎成立) 反物质的使用方法: 用中性物质制做出球型的封闭容器,将反物质装入其中,球的直径在一米左右,理论上称为负质量体的负质点。 动力构造: 将3个或4个负质点等距等分的规则的设置在飞碟内的底板上,理论上称为负质点系。 (有第三类接触与飞碟照片的证明) 船体磁场工作原理: 用电磁场使船体金属与负质点内的反物质产生同频共振(即磁气共鸣)后,令正物质的正质量,产生出与反物质的负质量相同的物质效果。即用电磁场令正负质量相互变换,(理论与实验的基础均成立,飞碟船体磁场的实际表现特征亦为共振态) 飞行力学: 正质量产生G,负质量产生-G,船体由±G力偶增减互反的力学变化,产生飞行变化。(理论推绎,用物理模型做力学模拟均成立) 时空问题: 船体正负物理结构增减互反的变化结果,使船体时空产生出五级的梯度差别。 一. 飞碟飞行状况与船体结构、时空、力学的对应关系(纵列对应) 说明: 1. 图中圆柱船体是对各类型UFO的理论统一,理论实验成立。 2. 圆柱船体中黑色代表负质量,白色代表正质量,黑眼代表正质心,为整体正质量的质点,白眼代表负质心,为整体负质量的质点。 3. 图中飞行名称是8种基本飞行特征,飞碟的各种飞行现象均可用此做出揭示,将其数值化后可用计算机做出三维仿真动画来模拟飞碟的十几种飞行轨迹。 二. 飞碟不受现理论约束的地方 1、 飞碟的物理学范围比现有飞行器的物理学范围区域大,涵盖广,即两者定义域不同,所以不能用已有飞行器的物理学概念去衡量UFO。 2、 飞碟中有正负质量,正负时间等相互对立的物理量,变量因素超出狭义相对论与牛顿定律F=ma的理论界限。 3、 狭义相对论讨论惯性系的运动特点,飞碟的正负引力使飞碟处在非惯性系中。 4、 当飞碟时空为负时空时,负时空中磁导率μ介电常数ε的数值改变,使光速公式 的结果改变,此 时光速不再恒定。(空间物理性质不同,光速可以突破的理论依据)飞碟做超光速宇航飞行。(有观看到的UFO宇航现象证实) 5、 从飞碟船体工作性质考虑,它最接近的名称为--------反物质式飞船。 以上原理告诉人们飞碟上的科学技术超出人类的认识太远,只有走入过飞碟的人才能知道我们对飞碟构造、动 力原理、飞碟时空变化的描述是否正确,
2023-08-14 04:47:181

UFO的飞行原理是怎样的?

许多飞碟事件的目击者都说,飞碟飞行的方式极为罕见,与我们常见到的飞机的飞行方式大相径庭。飞碟主要有以下几种特殊的飞行方式:突然出现、直角转弯、快速移位、任意调转方向、直起直落、速度极快、空中悬浮、发出耀眼的光束、产生电磁波、毫无声息等等。从飞碟飞行的特殊方法与技术可以看出,它的飞行动力是发达的,人类最先进的科技也难与之相比,因此对其动力原理仍停留在理论推断与幻想之上,以下就是当前人们对飞碟飞行原理的一些常见的猜测:①认为飞碟是以意念移动的。因为人的思维有超时空性,有些具有特异功能的人,能够用意念使物体移动。可能是人脑可以发出意念场,使物体先解体,然后再通过门窗墙壁等障碍物的原子间的空隙,再将解体物体又还原成原来的样子,从而形成能突破空间阻隔的传送。②认为飞碟是通过分解传输来获得动力的。这种方式是将物体分解成基本粒子以光速传输,用信息码载入分子机,然后再重组成原来的物体。③认为飞碟是以电磁力来推动的。利用超传导的电磁石产生强力磁场与高压,并将周围空气产生等离子化现象,借助其反作用力来推进。④认为飞碟是以重力推动移动的。假如飞碟的科技水平已掌握到利用重力场,能自由地选择重力场对它发生作用,那么很容易就被具有这个重力场的星球吸引过去。⑤认为飞碟的动力是靠统一场推进的。一些UFO专家根据爱因斯坦的“统一场论”指出,宇宙间的电磁场和引力有着密切的联系,两者互相演变和斥合。场共振即是把电磁场、重力场、强核力、弱核力之间的互相作用力组合起来,并与时空之结构、太空船本身之人造力场相结合,使之协调变动,可使太空船由某一点到另一点迅速加速通过,沿着时空隧道立即到达宇宙的另一个遥远的位置,这一位置在地球人看来需要几万光年才能到达。
2023-08-14 04:47:261

飞碟原理大揭秘

太空中的宇航员可以悬浮在空中,是因为没有地球的引力影响,但是飞碟在地球上也会悬浮,说明飞碟可以屏蔽引力。 具体原理是这样的,整个宇宙空间都是能量组成的,密度大就能看见,称之为物质,密度小的看不见叫暗能量,也叫零点能、也有叫以太的,是一种介质,引力波,光波,电磁波都是通过以太传输的。 磁场扰动可以带动以太旋转,就像水里的漩涡,外边的物质只能在边缘旋转,无法进入漩涡内部。这样制造一个涡旋的磁场把飞碟包裹起来,以太无法进入内部,引力波就无法进入内部,飞碟就不受引力影响,可以悬浮在空中了。 由于飞碟不受引力影响,自然也不会受到惯性影响,里面的飞行员,飞行很高的速度也没事,不会出现火箭加速压力很大那种现象。 可是除了悬浮,飞碟是如何飞行,前进,方向控制的呢? 飞碟可以拉伸空间,改变距离,瞬间穿越到很远的地方,所以星际旅行是可行的。 想知道空间拉伸技术的朋友,请先关注,下回分解
2023-08-14 04:47:361

UFO的动力源与结构原理是怎样的?

UFO研究者们提出一些飞碟动力源及结构模式——静态磁能发电,现做如下介绍。缸形磁路缸形磁路是最典型的、最理想的一种磁路。它的结构特点是:中心有一个直通上下的主磁路,线包绕在这个主磁路上,从而使缸形外壳构成一个完善的磁回路。静态磁能的典型特点从1985年起,科学家们致力静态磁能发电的研究,通过研究得知,静态磁如果装置在磁路上,就可能与一个特殊的缸形磁路的结构一样,并且同飞碟的外形、内部结构有着非常密切的联系。1993年发现了能量放大磁路,从而完全证明了这些猜想是正确的。按照这种磁路的技术特点和要求设计出的装置,最自然理想的形状也是碟形,磁路只有在这种形状上(或满足其技术特征的类似形状上),电压放大的倍数才能达到最高。在其形状上,电压放大倍数都要不同程度地下降,仅这一点就可以说明不少问题。飞碟的典型结构特征飞碟的典型特征是许多年来世界飞碟界的重要研究成果,是通过对近10万例目击案的研究逐渐总结出来的。飞碟在结构上很像一个变了形的缸形变压器。有的目击事件,例如罗兹维尔案和《受阻的旅程》中的飞碟,从这种角度看,简直没有一点区别。理解这个问题的核心是必须把中心磁路掌握得非常透彻。在罗兹维尔坠落事件中,中心磁路已经演变成了一个座舱。通过对许多目击事件的分析研究,可以发现:绝大多数的案例反映出的特征都在支持这个结论,这里面只是在中心磁路的具体变化上有些出入,飞碟有的发展成一个座舱;有的发展成多个座舱;有的仍然存在于中心,只不过表面上变成了一个直通上下的进出通道而已。飞碟是一个静态磁能装置,这只是科学家们对飞碟动力源和结构原理的初步探索,今后,科学家们将会继续努力,以期早日揭开这些难解之谜。
2023-08-14 04:47:441

飞碟的原理

离心力强大的,如果有规律改变高速转盘的轴向,或许消耗能量产生一侧的离心力,任何环境都可以。如一台机器一个轮子偏心整台机器就震动想蹦起,只是同轴转动最后抵消了,
2023-08-14 04:48:043

飞碟玩具的原理是什么

另外还涉及空气涡流阻力,能量守恒原理,地球磁场,万有引力,陀螺定轴性原理等。   ★操作原理:  飞碟悬浮点所受磁场力F为定值,G的大小通过调整片相应增减,使G=G1+G2(G1为飞碟自重,G2为重力调整片重量。)   在您领会了磁浮飞碟的物理原理后,通过精心演练,就可以达到飞碟无需电力、没有支点、反重力飞浮的神奇世界。   ★场所选定:   磁浮飞碟必须放置在平稳的台面上,周围不能放置有铁磁性反应的物体。   ★操作指南:   第一步:将底盘放在水平且平稳的台面上,底盘周围应没有干扰磁场的物体,将透明托板放在底盘上面,对准两者中心位置。   第二步:用一只手的母指和食指紧握飞碟的旋转手柄,将飞碟的下端轻压在透明板的中心位置,保持飞碟和底盘的垂直度,用一个暴么力旋转飞碟手柄,使飞碟在透明板的中心位置稳定快速的旋转。(旋转步骤有一定的难度,应耐心反复的练习才能熟练掌握飞碟旋转技巧。)   第三步:飞碟在透明板的中心位置达到稳定快速旋转以后,用双手缓慢的将透明板住上提升,使飞碟慢慢的离开底盘,当透明板达到一个适当的高度时,并在飞碟向下的重力和磁场向上的排拆力想等时,飞碟就会自动脱离透明板悬在空中旋转,此时就可以将透明板移走。   第四步:调节飞碟的重量,在进行第三步的操作时,飞碟的重量一定要调节正确。操作过程中,飞碟的重量太轻时,在透明板住上提升的过程中,由于磁场的排拆力大于飞碟的重力,飞碟会很快的弹离透明板,脱离中心位置而无法达到稳定的悬浮状态。飞碟的重量偏重时,在透明板住上提升的过程中,由于飞碟的重力大于磁场的排拆力,飞碟会在透明板上旋转打滑,无法自动脱离透明板,达到稳定的悬浮状态。因此调节每次调节飞碟的重量时,要利用大小二种规格的铜质(或不锈钢材料)配重片和大中小三种规格的塑料配重片,经巧妙组合来达到使飞碟重量和磁场排拆力相等。   第五步:调节底盘的角度,飞碟在悬浮操作过程中,飞碟往哪个方向偏离就用三角形角度调节板往这个方向适当垫高底盘。通过底盘角度的调节,可使飞碟的重力和磁场的排拆力在同一条垂直线上。   掌握了飞碟旋转,重量调节,底盘角度调整的技巧后,即可进入神奇的反重力悬浮世界,首先将托片放在底盘上,在其中心位置旋转飞碟,利用透明托板将飞碟缓慢抬高至离底盘约3-4cm高度,飞碟将自动脱离透明托板向上飞浮到平衡点,此时移开托板飞碟反重力悬浮宣告成功。
2023-08-14 04:48:141

UFO的飞行原理是什么?

近日Youtube网站上一段有关“第三类接触”的视频引发网友热议。视频显示,俄罗斯西伯利亚地区的空中交通管制员曾从雷达上发现高速飞行的UFO,甚至监听到外星人的通讯联系,听到外星人用类似猫叫声的语言讲话。上个月上传到Youtube网上的一段视频中,俄罗斯“钻石之都”雅库茨克(Yakutsk)的航空监视器控制塔上的飞行控制人员发现了UFO,其飞行速度略高于6000英里/小时,并且猛然改变方向冲上清晨的天空中。雷达显示飞碟速度比周围飞机的快得多,并且能够快速转变方向。。飞碟停留高度为海拔64895英尺(约2.2万米),并发出干扰航空波段。贴在视屏网站Youtube上的录像片段显示,空中交通管制员试图与UFO取得联系。而一名工作人员与一架飞机的通讯受到了干扰,他对飞行员说:“我持续听到一个女声,就好象一个女人正在发出‘喵喵"的猫叫声。”雷达监控系统自动识别这个UFO为“00000”,因为它没有飞行编号。UFO视频让UFO迷陷入欢呼雀跃之中,他们认为来自其他星球的文明已经降落地球。PS:最后小编有话说:看完之后你们觉得怎么样呢,想提前知道更多精彩资讯就来关注小编吧!或者看完之后大家有什么想说的欢迎网友们尽情吐槽,有什么喜欢看想看的文章也可以告诉小编哦,小编看到了会尽力为你们找的,小编会在下方评论区等大家哦~!
2023-08-14 04:48:253

飞碟原理的飞碟飞行原理

能量密度是关键,可通过技术构型和新电性材料解决以上问题
2023-08-14 04:49:235

市场上的玩具磁悬浮小飞碟如何掌握技巧

* 回复内容中包含的链接未经审核,可能存在风险,暂不予完整展示! 这个视频也许就能帮你 http://video.b***.com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=19&rsp=7&word=%B4%C5%D0%FC%B8%A1%CD%D3%C2%DD&fbl=1024
2023-08-14 04:49:512

制造飞碟的原理?

超导飞船(停时悬浮 飞行时不受重力惯性作用)
2023-08-14 04:50:133

碟形飞行器原理

“飞碟”真实存在吗?它是外星人的飞船还是地球人的杰作? 现代科学可以探测到几百光年外的宇宙,还没发现外星人。如果外星人驾驶飞船从几百光年外飞来,外星人饿也饿死了,就别提进行科学 探索 了。所以地球上存在的飞碟是人类的杰作。 飞碟是可以被制造出来的。原理:在碟形空间内部,让一个圆金属板快速旋转起来,这样飞碟就具有了稳定性。就像一只在地上旋转的陀螺,并不会倒下来。然后在飞碟底部加装燃料,向下方喷射气体,飞碟就可以升空了。 向不同方向喷射气体,可以改变飞行方向。 当代的各种各样的无人机就是这个原理。只不过无人机是用四组旋转风叶,利用空气的反作用力飞行的。 从原理上说,飞碟可以上升到万米高空,并保持稳定性。 PS:飞碟将地面的奶牛吸入腹仓只是传说。
2023-08-14 04:50:271

飞碟起飞的原理是什么?

应是巨量的电子被赶出原子核后与时空粒子的对抗力产生,如天体自转。
2023-08-14 04:50:3915

UFO的飞行原理是什么?

阿远说体育感谢您百忙之中来看小编的文章,如果觉得喜欢,别忘了关注哦,有什么建议意见,欢迎在下方评论区留言。简单来说就是物质的质量和速度的相互转变(就像在火车的车厢里抛铁球)就是物理学上把质量转变成速度,而飞碟的原理正好相反就是就是通过速度来改变物质的质量。读过高中物理的人都知道:在一节车厢内,地面光滑,某人使劲地仍一铁球,,车厢不位移...正是这个常识,禁箍了我们的思维,阻碍了我们发明飞碟的道路...在一个特殊情况下,车厢发生了位移...就是在铁球飞出手到接触厢壁前,铁球的质量发生变化,即发生了核反应.质量转换成了能量,因为能量是标量,动能平衡被打破,车厢发生了位移..或者铁球在接触厢壁之前,车厢的质量发生了变化,即发生了核反应,质量变减少,那么这节车厢就会沿着球的方向移动...这就是飞碟的运动原理...乃至于我们这个宇宙的运动原理..试想一下,如果那个铁球的速度是光速,并且铁球的质量完全反应光.那么这节车厢将会产生多大的动能啊...实际当中要想达到这种效果,车厢必须得做成圆的,铁球改为微小的粒子...飞碟就做到了.它正是将带电粒子加速到光速或亚光速,然后启动质能转换系统,即核反应器,在特定的时间内改变飞碟质量,达到控制飞碟或前进或减速或悬停的效果..随后科学们用激光不断地做实验例如增加激光器的能量增加马达的转速等等他们终于发现了一个规律激光器的数目越多激光能量越强激光器上的圆盘转速越高房间的重量就越减得越多。科学家们立刻意识到他们当时所具备的物理知识已经不能解悉这种物理现象了所以他们提出了种种解析有一部分人认为这是因为激光中的光子汇聚在圆盘的中心从而这些光子就将向下运动的引力子锁住也就是将运动的引力子减速到静止的状态向下运动的引力子被静止住了称取重量的仪器就少了这一部分被静止的引力子的作用从而减轻称量读数。如果还不明白,我们可以这样理解:假设有一个足够大的锅子,能把太阳系放进去,盖上锅盖,这就是一个飞碟了.它就能飞了.. 美国在197几年就已经知道了飞碟的原理,但是到现在还守口如瓶,并谎称UFO是大气物理现象,高空气球.到处放烟雾弹.欺世愚民.自己却大搞特搞飞碟的实验研究,甚至还不惜血本建造空间站,目的是什么?就是要独霸真相,独享飞碟研究成果,领先世界...飞碟是成功的星际旅行交通工具,何其先进.它不像其他飞行器靠向外喷射物质获得反作用力前进,而是打破动量平衡,不向外喷射任何物质,就能前进,质量被最大充分利用..比传说中的质子火箭强一个性质..这也是美国人的阴险之处:明修栈道,暗渡陈仓...它向世界各国装出一副研究质子火箭的样子,引起各国专家注意,使其坚信不移,纷纷去搞没有前途的质子火箭,让大家去钻狗洞,自己却在暗地里走阳光大道.质子火箭和飞碟根本不在一个档次,是小巫见大巫..。偶是没前途了,一个成教学生,毕业后沦落到乡间,工作看不见。寄希望杭电的学友能造出飞碟.开心一刻一哥们跟女友吵架了,好说歹说终于和好了。我好奇就问他:你跟你女朋友说啥了她才愿意和好的?他说:夕阳下,超市里!啥意思啊?逛个超市就和好了?
2023-08-14 04:51:364

鱼缸底排飞碟原理

浮力。鱼池飞盘的原理是由于空气有粘滞性,飞盘运动时会把靠近飞碟表面的一层空气带动使之跟随飞碟运动。鱼缸底排飞碟原理是因为浮力,鱼缸的飞船是利用了浮力的原理。运用比重比空气轻的气体,而获得浮力,上升,用来载人或物。介质一般采用氢气或者氦气。
2023-08-14 04:53:031

飞碟的飞行原理(猜测)

弟弟,上海磁悬浮列车虽然很烂,但是再怎么说也运行了好几年了,磁悬浮不就是你说的那玩意儿?——反重力场。。。其实,反重力场这说法很笼统,多数出现在科幻小说中。具体的就像磁悬浮列车一样,人为制造出一个磁场,靠磁场斥力来平衡掉重力,使物体悬空。大学物理做气垫导轨实验,事实上,很多有条件的高中也有安排这个实验,目的是为了学习并验证动量守恒定律。空气泵把空气压送到一个三角架里,三角架的表面开很多小孔,压缩空气就从这些小孔中高速溢出,对上边的物体形成一个上升的冲击力,平衡掉物体本身的重力,使物体悬空,保证水平方向上摩擦力尽可能降低(没有降为零主要是因为空气摩擦。)当然,飞碟,俄罗斯已经有研究了,好象有二十多年了吧,他们也造过所谓的飞碟,但是没有完全成功。其飞行原理和喷气式飞机类似,通过向某个方向喷射气体(或其它东西),靠反冲获得动力。★我觉得在研究这个之前,你有必要去查一下《新华字典》,看看它是怎么解释“引”的!自然界四大基本力当中:强力、弱力先不用说,电磁力的方向是双向的,只有引力是单向的!它只体现吸引,而不体现排斥!所以,你想做一个引力场来体现排斥力,除非这个宇宙法则发生改变,否则是绝对不可能实现的!——注意,是绝对!当然,你可以在你的飞碟上方制造出另一个引力场,让那个引力场的吸引力来平衡地球重力。而且这个引力场必须有支柱,让它能够停留在你飞碟的上方才可能。不过,这样一来,就限制了你飞碟的使用范围,一出了这个引力场的笼罩区域,你的飞碟还是会因为地球引力而坠落!而且这样一个引力场会对它覆盖范围之内的所有物体无选择的吸引,也就是说在这个范围内,不光你的飞碟可以悬浮,任何东西都可以悬浮!
2023-08-14 04:53:101

UFO是怎样的动力原理?

要知道真正答案的去问问外星人吧!
2023-08-14 04:53:208

飞碟潜水原理

原理是利用飞碟的形状和流体力学原理来减小水的阻力,从而达到在水中高速移动的效果。飞碟的圆形底部和薄边缘能够减小水的阻力,使得飞碟在水中运动时更加流畅。飞碟潜水原理在许多水上运动和水下探索活动中都得到了应用。
2023-08-14 04:53:361

如果纳粹德国真的造出了飞碟,那它的原理会是怎样的?

飞碟的工作原理是利用了“电力”和“磁力”的相互产生旋转波化(实现磁场能带动质变,形成“波载体”),与宇宙能量对应磁场坐标的原理。它的结构是由三个椭圆形圆球体,由内向外包含构成,三者之间均是异常的平滑,可以相互形成同一个轴心旋转。启动时,在内仓里向“内核体”(最里层的椭圆球形)输入电流产生磁场动力。开始时,“外核”部分与“内核”部分处于静止。中核发生加速旋转(因外核处于与地面接触,内核乘坐人,故两者均应为静止状态),当中核部分自转达到一定速度时,高速旋转体与“电-磁”对流让它与宇宙场能发生感应,使整个物体发生 “质变”:由与地球产生“自重的物质”,向宇宙场能作用的“波载体”转变。于是,她会产生自浮现象,这个自浮能量取自于自旋体及电力波流的逻辑脉络,与地球磁场-宇宙磁场对应感应。如同一条“缰绳”从‘地球"到‘宇宙核心"牵系着它(自旋体)自浮起来。与地球之间的自重,在自身肌体运行中,感应宇宙能量(场能的托浮)使她悬浮起来。当浮起时,其作用的中核‘自旋能量"会在‘内核"部分平衡过渡,转移到机体的“外核”部分。于是,内核体-中核体相对保持静止,中核体与外核体保持急速对应旋转。在它们自悬过程同时,会产生大量的电流,电流反过来又会促进磁场能量继续增加(因为她已经失重悬浮状态,是一个波载体,独立的磁场悬浮物体,因此没有克服外力的能耗支出)。她属于完全的宇宙的间飞行物了。这时候,内核操作系统,会根据自身滋生激发的能量大小,控制她们对应旋转的电流导入的平衡。以保持悬浮物的正常飞行。三个核体的电流系统,均统一接到内核球状的操作系统。根据行走的方位,输入球状系统的“供电”和“断电”,进行平衡坐标的确定。如同电脑的二进制原理,不过另外还存在供电的大小,来掌握物质的运行轨迹。球形状的电源供电系统关开分布,在方位的平衡密度上,掌握着物体与地球波的运行作标点位;而自悬速度和供电大小:是掌握着飞行物上下方位,如同一条缰绳一端是地球,另一端是宇宙核心,根据电源大小来掌握上下高度。(供电开的密度越大,其自旋速度越大,上升靠近宇宙核心的能量越大;供电的方位对称不均匀,决定她向供电量大的方位飞行)。地球两极存在磁夹角,就是能更好的给悬浮物掌握在地球磁场范围的精确坐标的感应动力。因为其磁偏移是与宇宙存在的可利用的能量线索。这个飞行物怎么能在宇宙间长期飞行呢?它的寿命是多少呢?飞碟的整体原理,是利用了“磁铁,素铁(+电流)”两者属于‘静态"和‘动态"磁性交换驱动的原理。这里原始的动力和驱动方向的调节动力,就是蓄电源,这个她自身排泄的就是电能量(吃的是电,排泄的也是电)。唯一影响她寿命的,就是静态磁铁(固有磁性部分)在使用过程中,不断会磁性衰减化。那么周期性进行加慈,是延长其寿命的必要工作。如何做呢?这个方法是采用两个这样的悬浮物,飞行在空中重叠在一起,加大磁场的能量,相互进行磁场能的吸引,增加对方的磁化运行。这样就会增加了“静态能源”的补充。这似乎说明了飞碟也是有性别的、与人类生命一样具备完整的生命延续的存在两类“性”意义,就是说这个增加磁化补充静态能量的过程,就是飞碟进行异性的‘交配"过程吧~!她的寿命,其实就是承载人的寿命,如果承载人能长生不老,那么这个飞行物也应该寿命无限吧。但总有一个时间的。那就是这个飞行物的物质自然损失,达到了一定程度,她的寿命也应该是终结了。但她在飞行过程中,对宇宙的能量没有相抵触的作用,因为她是一个波载体,如同鱼进入了水里,生命环境非常好。倒是停止下来后,她才是属于物质身份存在,如同鱼儿游到岸上,会影响她的寿命的。到底她的寿命有多长,只能取决于驾御这个飞行物的操作者的寿命了。
2023-08-14 04:53:451

飞碟用什麼原理飞行。亦可停留半空,90度转弯。又可以上下左右前後飞行。还没有声音发出。 瞬时加速几

喷气的!
2023-08-14 04:53:522

外星人的飞碟推进原理是什么?电磁场安培力推进还是激光推进?

你可以去看看高国新的,他认为是激光推进的
2023-08-14 04:54:133

外星飞碟就一个大圆盘 怎么可能飞行 它的原理是什么

如果我懂,就成国宝了
2023-08-14 04:54:235

耳洞小飞碟是什么原理

耳洞小飞碟的原理是通过阻碍空气流动,达到减少细菌增生、保持耳垂干燥和清洁的效果。具体来说,耳洞小飞碟可以阻止外界空气直接进入耳洞区域,从而减少细菌进入的可能性。同时,它还可以防止汗水在耳洞处积聚,从而保持耳洞的干燥。使用耳洞小飞碟时,需要将其放置在耳针上,并确保其完全覆盖耳洞,以发挥其保护作用。
2023-08-14 04:54:372

1,岩石与山脉的形成?2,地震的原理?3,飞碟的原理?4,宇宙的平衡与旋转?5,原油与煤的来源?

这是地质科学,天文,
2023-08-14 04:54:483

神奇ufo悬浮飞碟玩具的原理是什么?

反重力啊,达到平衡
2023-08-14 04:55:122

UFO根本没有引擎,外星高等文明的飞行原理究竟是什么?

从20世纪40年代开始,美国上空出现了一个会疑似会发光的圆盘飞行器,之后在世界各地时不时都会有关于不明飞行物的报道。而UFO这一叫法是从美国空军的“蓝皮书计划”里开始的。而一直以来,在全球各地都有发生UFO目击事件,一般目击者对UFO的形容是这样的:圆盘状,周围一圈都有亮光,速度非常快,在人面前出现也只是一闪而过。而对于UFO,我们大都习惯性地将其认为是由外星高等智慧生命驾驶的高级飞行器,由于它们的科技水平比我们高太多了,所以,我们至今都还不能正式发现它们“光临”地球乘坐的交通工具。下面,我们就要从它们的飞行器来着手来分析,看看到底有多高级。前面提到了,绝大多数的UFO目击者都称,自己看到的是像圆盘形状一样的发光体。那为什么这个飞碟会是圆盘状的呢?有人推测,因为圆形的是点接触,而其它形状则多为面接触,所以相对来说,圆形的摩擦力小。而且由于圆形具有高速飞行的适应能力,它的重心是处于中间部分,加上外沿的高速运转,中心就会形成一条重心线,只要在垂直方向上施加一个不大的力,就很容易使其发生偏移,这样就化解掉一部分由于高速运行的惯性力,从而降低了误撞其它星体的风险。如果我们像造那么一架UFO,从猜想的形状来看,问题应该不大。然而,UFO长什么样并不重要,可能就好看与不好看的区别,重点还是要能飞,所以UFO外面那一圈光才是值得我们深入探究的。我们都知道,任何物体想要飞,想要移动,都需要有外力来推动,那这个UFO是靠什么飞起来的呢?而且速度快到我们完全看不清。如果这些外星文明的科学技术比我们高得多,那么它的建造是不是就不会遵循人类的认识,而是打破我们的常规思维,甚至,UFO会不会都没有引擎。众所周知,引擎是发动机的核心部分,引擎的主要部件是气缸,也是整个汽车的动力源泉。那如果UFO没有发动机,它怎么能飞得起来呢?其实,它并不是没有发动机,而是没有我们常规认为的发动机。所以,有人就猜测说,UFO外面那一圈的光环就是它飞行的动力,或许外星智慧文明采用了核聚变,反物质,甚至反重力之上的技术。不管是什么样的猜测,人们都认为,UFO必须有一个引擎来驱动飞行。首先,让我们看看UFO,它外围的光是包裹着整个飞碟的,我们人类所创造的引擎是只能朝一个方向推进的,这样的效率极低。而UFO的整体都充满了神秘的光,所以有人就大胆猜测,UFO的那一圈光就是它的驱动力,因为它可以到处发光,所以飞碟的外壳是飞行力量的根源,它与我们的燃烧推进是完全不同的,UFO使用的是减质飞行,就是直接释放外壳原子能量,简单又彻底。小编认为,如果我们能够掌握释放原子能的技术,我们就有机会能够载人走出太阳系,甚至去到更遥远的地方,而这将是我们成为高级文明的开始。
2023-08-14 04:55:191

为什么人类只能造飞机而不能制造飞蝶飞行呢?

迄今为止,人们对于飞蝶是不是真实存在还是存疑的,因为很多说法都把飞碟“证据”引向军方和国家的特情部门,既然被高度“保密”所以,就算是飞碟说法是有人捏造出来的,也没有人能够拆穿。从空气动力学来看,飞碟的外形是不适合高速飞行的,它产生的空气阻力非常大,会在高速飞行时在机后形成巨大的涡流,严重影响其安全性和稳定性,所以当年希特勒的第三帝国的科学家也曾制作过圆形飞行器,但是最终因为它实在不适合军事和民用所要求的可靠性和经济性、安全性而被迫放弃。人类不制造飞碟,并不是制造不了,而是它没有流线型和机体更符合科学,圆形飞行器的优势目前我们还看不到,这也在一定程度上所谓的对“飞碟”说提供了反证。
2023-08-14 04:56:294

飞碟的能源有哪些?具体讲一下它们的内容!

飞碟采用稳定岛中的新物质做为飞船能源。此种能源的转换形式为" 能源---电能",此种能源可以做直接的转换,应用形式极为简单,其特点超过核能。而我们的能源(包括核能)转换形式却如下:"能源--热能--机械能--电能",能源转换的过程中设备繁多形式复杂,能源在转换的过程中消耗也很大。------飞碟采用稳定岛能源的消息,来自《飞碟探索》杂志中对一个叫赖特先生的介绍,此人自称参加过美国空军组织的专家研究组,亲自研究并接触过飞碟。这位先生所说的飞碟动力构造,飞碟的时空变化问题几乎与我们的理论相同,但不如我们的系统。所以才相信他所提供的信息,他说飞碟的能源是一种地球上没有的、比重极大极超常的 、硬度比较小的黄色金属。他说做过物理分析之后确定此种物质无放射性,它的原子序数在120号以上。我们经过探讨之后断定,这就是今天我们的学术界正在努力寻找的稳定岛新物质。如果赖特先生今天能够健在的话,应该是古稀之人了,在他那个年代还没有稳定岛的说法。至于此种物质如何提供能源,待有条件时再作介绍。 二.飞碟在各种飞行情况中船体的物理结构.船体的时空特征.与船体飞行力学之间的相互对应关系 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 对飞碟的飞行力学--即正负引力力学的展示可以用以上的竖式排列与卧式排列这两种图例做说明 说明: 1. 图中圆柱船体是对各类型UFO的理论统一。我们曾制作了几种飞碟模型,然后用这些模型做出力学模拟实验,结果以上的圆柱船体在理论上都可以成立。 2. 圆柱船体中黑色代表负质量,白色代表正质量。黑点代表正质心,为飞船整体正质量的受力点。白点代表负质心,为飞船整体负质量的受力点。 3. 图中飞行名称是飞碟的8种基本飞行特征,飞碟的各种飞行现象均可用此做出揭示,将其数值化后可用计算机做出三维仿真动画来模拟飞碟的几十种飞行轨迹。如飞碟的直角转弯飞行,飞碟的往返飞行,飞碟的直角上升飞行。等等。 以上UFO的飞行理论曾在《飞碟探索》杂志1997年第3期中用文字的形式发表,文章题目"论UFO---外星飞船的物理学原理"由于受条件所限,该文在刊登时附图由编辑老师撤下。我们在此郑重声明请各位尊重本文的知识产权,不要剽窃也不要搞强取豪夺,希望有此爱好的人自尊自重自爱,以免不齿于人。研究会中如果有人愿意同我们一道,将飞碟的飞行理论共同加深,请同我们联系。但必须是近代物理专业,学历在博士以上,有材料物理与其它方面的科研条件,否则免谈。
2023-08-14 04:56:381

UFO的飞行原理

飞碟的飞行原理其实很简单:只要使飞碟内部核动力反应堆在极短时间内释放出庞大能量。使飞碟短时间内[比如1秒内]产生几百万高斯的强磁场同地球磁场同性相斥就可以产生接近光速的速度。同时利用陀螺仪效应保持飞行和航线的稳定。飞碟跨星际飞行原理也很简单:它巧妙利用了恒星磁场和行星磁场异性相吸原理。比如外星人飞碟利用陀螺仪效应将其航线对准我们的太阳。使其飞碟瞬间产生强磁场同其行星磁场同性相斥产生接近光速的速度飞向我们的太阳。在接近太阳时利用飞碟上方磁场同太阳磁场同性相斥减慢速度。并最终停在太阳上空。然后寻找地球方位。在次利用陀螺仪效应使航线对准地球。飞碟上方磁场同太阳磁场同性相斥飞向地球。接近地球后飞碟下方磁场和地球磁场同性相斥减慢速度。最终在地球安全着陆。原理其实很简单。只是我们没有想到。因为其中饶了个弯。呵呵~~外星飞碟回自己行星只要同地球磁场同性相斥产生速度并把目标航线对准自己的恒星。然后重复一遍上面的过程就可以了。在这里。似乎磁场强度和速度成正比。磁场越强则速度越快。假如正如爱因斯坦所说速度和时间成反比。那么磁场也和时间成反比吗?换句话说磁场越强则时间越慢???参考文献:http://forum.cul.sina.com.cn/c
2023-08-14 04:56:581

飞碟原理

什么飞碟啊,能再详细点吗··
2023-08-14 04:57:093

飞碟原理

飞碟的比较切合实际的原理和车轮是一样的,唯一的区别就是放平使用的和放竖使用。哈哈哈!
2023-08-14 04:57:199

关于飞碟的飞行原理

飞碟的飞行原理是: 1、利用反冲原理驱动。如喷气发动机或者火箭发动机等,需要反冲原理,则需要消耗物质,绝对不能长时间飞行,因为反冲运动会消耗大量物质; 2、螺旋桨动力。跨越星际飞行根本没有空气,所以有螺旋桨结构的绝对不是飞碟; 3、密里根油滴实验。通过观察研究带有电荷的小油滴,在电场的作用下进行上下悬浮运动而计算出元电荷的电量,这个油滴换成飞碟同样适合; 4、地球和飞碟都需要充4、78乘以10的4次方库伦的同性电荷,才可以让50吨的飞行器升浮,只要通过精密控制飞行器的电量,即可实现长时间悬浮或者上下移动,水平方向运动则通过与地磁场的作用来实现。
2023-08-14 04:57:361

飞碟玩具的原理是什么

另外还涉及空气涡流阻力,能量守恒原理,地球磁场,万有引力,陀螺定轴性原理等。   ★操作原理:  飞碟悬浮点所受磁场力F为定值,G的大小通过调整片相应增减,使G=G1+G2(G1为飞碟自重,G2为重力调整片重量。)   在您领会了磁浮飞碟的物理原理后,通过精心演练,就可以达到飞碟无需电力、没有支点、反重力飞浮的神奇世界。   ★场所选定:   磁浮飞碟必须放置在平稳的台面上,周围不能放置有铁磁性反应的物体。   ★操作指南:   第一步:将底盘放在水平且平稳的台面上,底盘周围应没有干扰磁场的物体,将透明托板放在底盘上面,对准两者中心位置。   第二步:用一只手的母指和食指紧握飞碟的旋转手柄,将飞碟的下端轻压在透明板的中心位置,保持飞碟和底盘的垂直度,用一个暴么力旋转飞碟手柄,使飞碟在透明板的中心位置稳定快速的旋转。(旋转步骤有一定的难度,应耐心反复的练习才能熟练掌握飞碟旋转技巧。)   第三步:飞碟在透明板的中心位置达到稳定快速旋转以后,用双手缓慢的将透明板住上提升,使飞碟慢慢的离开底盘,当透明板达到一个适当的高度时,并在飞碟向下的重力和磁场向上的排拆力想等时,飞碟就会自动脱离透明板悬在空中旋转,此时就可以将透明板移走。   第四步:调节飞碟的重量,在进行第三步的操作时,飞碟的重量一定要调节正确。操作过程中,飞碟的重量太轻时,在透明板住上提升的过程中,由于磁场的排拆力大于飞碟的重力,飞碟会很快的弹离透明板,脱离中心位置而无法达到稳定的悬浮状态。飞碟的重量偏重时,在透明板住上提升的过程中,由于飞碟的重力大于磁场的排拆力,飞碟会在透明板上旋转打滑,无法自动脱离透明板,达到稳定的悬浮状态。因此调节每次调节飞碟的重量时,要利用大小二种规格的铜质(或不锈钢材料)配重片和大中小三种规格的塑料配重片,经巧妙组合来达到使飞碟重量和磁场排拆力相等。   第五步:调节底盘的角度,飞碟在悬浮操作过程中,飞碟往哪个方向偏离就用三角形角度调节板往这个方向适当垫高底盘。通过底盘角度的调节,可使飞碟的重力和磁场的排拆力在同一条垂直线上。   掌握了飞碟旋转,重量调节,底盘角度调整的技巧后,即可进入神奇的反重力悬浮世界,首先将托片放在底盘上,在其中心位置旋转飞碟,利用透明托板将飞碟缓慢抬高至离底盘约3-4cm高度,飞碟将自动脱离透明托板向上飞浮到平衡点,此时移开托板飞碟反重力悬浮宣告成功。
2023-08-14 04:57:451

飞盘(飞碟)的原理

飞盘
2023-08-14 04:57:552

神奇ufo玩具飞碟的原理

你说的是那个不用电,不用遥控,的那种吧,就一个缕空的架子,那个东西是个大骗局,就一魔术道具,隐线事先套在耳朵上,线很细且透明,你知道漂浮的扑克魔术就知道这个是怎么回事了
2023-08-14 04:58:054

UFO的飞行原理有哪些?

可以看两块磁铁同极相对的时候,可以借助磁铁效应研制ufo 飞行器
2023-08-14 04:58:242

飞碟玩具的原理是什么

另外还涉及空气涡流阻力,能量守恒原理,地球磁场,万有引力,陀螺定轴性原理等。  ★操作原理:  飞碟悬浮点所受磁场力F为定值,G的大小通过调整片相应增减,使G=G1+G2(G1为飞碟自重,G2为重力调整片重量。)  在您领会了磁浮飞碟的物理原理后,通过精心演练,就可以达到飞碟无需电力、没有支点、反重力飞浮的神奇世界。  ★场所选定:  磁浮飞碟必须放置在平稳的台面上,周围不能放置有铁磁性反应的物体。  ★操作指南:  第一步:将底盘放在水平且平稳的台面上,底盘周围应没有干扰磁场的物体,将透明托板放在底盘上面,对准两者中心位置。  第二步:用一只手的母指和食指紧握飞碟的旋转手柄,将飞碟的下端轻压在透明板的中心位置,保持飞碟和底盘的垂直度,用一个暴么力旋转飞碟手柄,使飞碟在透明板的中心位置稳定快速的旋转。(旋转步骤有一定的难度,应耐心反复的练习才能熟练掌握飞碟旋转技巧。)  第三步:飞碟在透明板的中心位置达到稳定快速旋转以后,用双手缓慢的将透明板住上提升,使飞碟慢慢的离开底盘,当透明板达到一个适当的高度时,并在飞碟向下的重力和磁场向上的排拆力想等时,飞碟就会自动脱离透明板悬在空中旋转,此时就可以将透明板移走。  第四步:调节飞碟的重量,在进行第三步的操作时,飞碟的重量一定要调节正确。操作过程中,飞碟的重量太轻时,在透明板住上提升的过程中,由于磁场的排拆力大于飞碟的重力,飞碟会很快的弹离透明板,脱离中心位置而无法达到稳定的悬浮状态。飞碟的重量偏重时,在透明板住上提升的过程中,由于飞碟的重力大于磁场的排拆力,飞碟会在透明板上旋转打滑,无法自动脱离透明板,达到稳定的悬浮状态。因此调节每次调节飞碟的重量时,要利用大小二种规格的铜质(或不锈钢材料)配重片和大中小三种规格的塑料配重片,经巧妙组合来达到使飞碟重量和磁场排拆力相等。  第五步:调节底盘的角度,飞碟在悬浮操作过程中,飞碟往哪个方向偏离就用三角形角度调节板往这个方向适当垫高底盘。通过底盘角度的调节,可使飞碟的重力和磁场的排拆力在同一条垂直线上。  掌握了飞碟旋转,重量调节,底盘角度调整的技巧后,即可进入神奇的反重力悬浮世界,首先将托片放在底盘上,在其中心位置旋转飞碟,利用透明托板将飞碟缓慢抬高至离底盘约3-4cm高度,飞碟将自动脱离透明托板向上飞浮到平衡点,此时移开托板飞碟反重力悬浮宣告成功。
2023-08-14 04:58:331

飞碟玩具的原理

★原理分析:飞碟(即陀螺)悬浮时受平衡力作用合力为零,表达式G+F=0,即F与G大小相等,方向相反,在同一条直线上。另外还涉及空气涡流阻力,能量守恒原理,地球磁场,万有引力,陀螺定轴性原理等。 ★操作原理:飞碟悬浮点所受磁场力F为定值,G的大小通过调整片相应增减,使G=G1+G2(G1为飞碟自重,G2为重力调整片重量。) 在您领会了磁浮飞碟的物理原理后,通过精心演练,就可以达到飞碟无需电力、没有支点、反重力飞浮的神奇世界。 ★场所选定:磁浮飞碟必须放置在平稳的台面上,周围不能放置有铁磁性反应的物体。 ★操作指南: 第一步:将底盘放在水平且平稳的台面上,底盘周围应没有干扰磁场的物体,将透明托板放在底盘上面,对准两者中心位置。 第二步:用一只手的母指和食指紧握飞碟的旋转手柄,将飞碟的下端轻压在透明板的中心位置,保持飞碟和底盘的垂直度,用一个暴么力旋转飞碟手柄,使飞碟在透明板的中心位置稳定快速的旋转。(旋转步骤有一定的难度,应耐心反复的练习才能熟练掌握飞碟旋转技巧。) 第三步:飞碟在透明板的中心位置达到稳定快速旋转以后,用双手缓慢的将透明板住上提升,使飞碟慢慢的离开底盘,当透明板达到一个适当的高度时,并在飞碟向下的重力和磁场向上的排拆力想等时,飞碟就会自动脱离透明板悬在空中旋转,此时就可以将透明板移走。 第四步:调节飞碟的重量,在进行第三步的操作时,飞碟的重量一定要调节正确。操作过程中,飞碟的重量太轻时,在透明板住上提升的过程中,由于磁场的排拆力大于飞碟的重力,飞碟会很快的弹离透明板,脱离中心位置而无法达到稳定的悬浮状态。飞碟的重量偏重时,在透明板住上提升的过程中,由于飞碟的重力大于磁场的排拆力,飞碟会在透明板上旋转打滑,无法自动脱离透明板,达到稳定的悬浮状态。因此调节每次调节飞碟的重量时,要利用大小二种规格的铜质(或不锈钢材料)配重片和大中小三种规格的塑料配重片,经巧妙组合来达到使飞碟重量和磁场排拆力相等。 第五步:调节底盘的角度,飞碟在悬浮操作过程中,飞碟往哪个方向偏离就用三角形角度调节板往这个方向适当垫高底盘。通过底盘角度的调节,可使飞碟的重力和磁场的排拆力在同一条垂直线上。 掌握了飞碟旋转,重量调节,底盘角度调整的技巧后,即可进入神奇的反重力悬浮世界,首先将托片放在底盘上,在其中心位置旋转飞碟,利用透明托板将飞碟缓慢抬高至离底盘约3-4cm高度,飞碟将自动脱离透明托板向上飞浮到平衡点,此时移开托板飞碟反重力悬浮宣告成功。
2023-08-14 04:58:561

外星飞碟的动力原理是什么?

其实,飞碟的飞行原理并不是什么电荷之间的问题。 飞碟的飞行的真正原理是采用了一种叫做“旋转物体不平衡原理”在飞行。这个原理也是改变物体线动量(水平动量)的一种方法。 众所周知,在地球上,任何物体的运动都遵循着动量守衡定理。飞碟看似不遵循这个原理,其实它是在遵循动量的另一个原理;那就是动量转化定理。动量转化定理:在没有外物体提供动量的情况下,任何物体本身拥有的动量不管是角动量转化为线动量还是线动量转化为角动量,在转化过程中动量的值不变。这就是动量转化定理。 举个论例:汽车的运动原理。汽车的发动机不能直接产生线动量(水平动量),只能直接产生角动量。但是,我们需要的是线动量。通过轮子,利用摩擦力将发动机的角动量转化为线动量。这就是最普通的角动量转化为线动量的方法,即通过摩擦力。在举个论例,飞机。飞机的发动机也不能直接产生线动量,但是我们需要的也是线动量。通过螺旋桨与空气发生作用,将飞机的发动机的角动量转化为线动量。飞机的原理也是一种将角动量转化为线动量的方法。除了火箭发动机能够直接产生线动量外,其余的发动机基本上只能直接产生角动量。 那么,飞碟也是通过角动量转化为线动量的原理在运行。只是它用的方法不同。它并不像许多学者的那样认为是电荷的斥力或者引力而飞行。毕竟,电荷之间的力与距离有很大的关系。而且,它们产生力的条件是距离很近。 开始时我已道出了飞碟的原理,即旋转物体不平衡原理。 那么什么是旋转物体不平衡原理? 首先,在已知世界中,任何物体绕它的任意一点旋转都能得到一个圆;并且,在不考虑时间的情况下(即时间为零或者无穷大时),我们都可认为这个盘子是均匀的,即它是一个平衡的物体,不存在质量的差异。旋转物体不平衡就是旋转的物体并不是一个质地均匀的盘子,而存在质量的差异。 旋转物体不平衡的论例:(在理想状态下)取任意一个物体,假设它为一个矩形。矩形的四个顶点分别为A、B、C、D,它质量为M,边长为X。现在以一定的角速度使它绕A点做匀速圆周运动,周期为T;现在给出一个时间段0~T/2,假设在这段时间内该物体的质量没有发生变化,在 T/2~T时间段中该物体的质量减少或者消失,并且周而复始。我们在这个物体上建立一个坐标系,横坐标为x,纵坐标为y,竖坐标为时间t。我们的视线与y轴平行,与x轴垂直,看着t 轴,那么该旋转物体与时间轴的立体形状应该是一个螺线形,一个朝时间轴t正向发展的螺线形;视线与t轴平行,正交x、y轴时我们看到的就是一个半径为根号2倍X的圆。对应在T/2、T点圆的N、M点,连接NM得到直径NM;那么,我们就会发现,该物体的质量只在NM的一边出现。这样旋转物体就不在平衡而出现了质量的差异。 质量只在一边,那么离心力也只在一边出现。在没有与转轴发生相对运动时,离心力等于向心力。并且,离心力不再平衡,而向着NM的垂直方向。方向与质量变化的初始状态有关。有一个单独的力,就会有冲量;在没有外阻力的情况下,全部冲量转化为动量,从而将物体的角动量转化为线动量。从而出现离心力做功。 以上就是论例。 现在关键的问题是,怎样将物体的质量随时间的变化而变化!我们知道质量是物体的自然属性之一,不会随外部的条件改变而改变。换句话说,上面的论例只能在理想状态中出现,不能在现实世界中出现。那么,我们只能改变它的质心。 以下是实验: 取一个半径为R的圆盘,质量为m,作直径AB;在AB上装上一个轨道,取一个重物C,质量为M;并且使重物C在轨道AB上做谐振运动,周期为T;使圆盘做匀速圆周运动,转动周期也为T。我们来研究一下这个系统。假设,重物C的初始点在0点、空间位置在K点,当它开始振动时,圆盘也跟着转动,并使二者同步。此时的离心力最小,因为离转轴的距离为0,转动半径也为0。当重物振动到1/4周期时圆盘也过了1/4个周期,重物C到达A点,假设,在空间的位置是J点;此时的离心力最大,因为离转轴最远,转动半径最大。当重物C运动到1/2个周期时,圆盘也过了1/2个周期,此时,重物C在0点,在空间的位置为K点;此时的离心力又最小。当重物C运动到3/4个周期时,重物C到达B点,而此时圆盘也转过3/4个周期到达空间点J。此时的离心力最大。在到一个周期时重物C回到0点。此时的离心力又最小。周而复始,重物C虽然在A、B两点上来回运动,但是,离心力的最大点却在空间点J 不变。在空间位置上,重物C也始终没有超过K点。它的轨迹是以JK为直径的圆,圆心是JK的中点。这就是旋转物体不平衡的实验。
2023-08-14 04:59:051

关于魔法飞碟的

、持托片两端,待飞碟平衡转动后,缓慢将飞碟抬至约3-4cm高度,如飞碟重量合适则自动跳起进入悬浮状态。 2、在旋转启动时如果飞碟转动不稳,可将托片一端抬起形成倾斜角度,飞碟旋转将逐渐稳定。 3、如果飞碟被托起时晃动过大,则快速将其下沉,飞碟即可自动利用磁场强度变化找到中心并达到旋转稳定,再缓慢托至悬浮位置。 4、如果飞碟进入悬浮前,其旋转越稳定,那么进入悬浮后,飞浮得越稳定,时间越长。 原理分析:飞碟悬浮时受平衡力作用合力为零,表达式G+F=0,即F与G大小相等,方向相反,在同一条直线上。另外还涉及空气阻力,涡流摩擦力,能量守恒原理,地球磁场,陀螺定轴原理等。 操作原理:飞碟悬浮点所受磁场力F为定值,G的大小通过调整片相应增减,使G=G1+G2(G1为飞碟自重,G2为重力调整片重量)。在你领会了磁悬飞碟的物理原理后通过精心演练,飞碟悬空飞浮,不用电力,没有支点,令人产生无穷乐趣。 场所选定:玩飞碟时要远离具有磁铁反应的物体,放置不会晃动平衡的地方。 注意事项:地球磁场与地球引力的微弱变化,人们是察觉不到的,但通过操作悬浮飞碟就可以感觉出来。已经调节好的飞碟,在变换操作地点后(或同地点不同时间),飞碟重量可能要轻微的调整。导致这一现象的原因--是受地球磁场分布影响,不同时间地点,地球引力会相应发生变化。警告:本产品具有磁性,应避免与电视机、电脑、磁带、磁卡、手表等物品直接接触。
2023-08-14 04:59:141

丢失电子会导致引力异常?瑟尔飞碟是这个原理飞起来的吗?

关于瑟尔效应的发电机,大家可能了解并不是特别多!但对于永动机肯定再熟悉不过了,不过中学物理就告诉我们能量守恒,因此永动机是不可能实现的!但瑟尔效应发电机据说能逃脱这个魔咒,因为它号称使用的是零点能,而且据相关的解释,瑟尔效应的发电机还能产生反重力效应!瑟尔效应发电机反重力是什么情况?瑟尔效应的发电机结构并不复杂,主要是由多种材料的圆环构成,据说在构成圆环的铜和钕之间能够成电子循环,因此得以生成电流!而瑟尔效应发电机的反重力特性也是这样来的,不过如果按传闻所言的话应该说反重力效应只是瑟尔发电机的一个副产品,那么这种传闻是真的吗?瑟尔发电机的发电原理有些匪夷所思,据相关人士背书的意思是:SEG(瑟尔效应发电机)的能源来源于钕的电子发射,当然大家都知道电流就是电子的移动,不过是和电子移动的方向相反罢了!整个过程中尽管钕为什么会电子发射飞船可疑,但反重力效应更可疑!因为在这个过程中除了产生了电流这种我们能了解的现象以外,据说钕失去电子后还能产生反重力效应?其实这不能欺负吃瓜群众不懂,毕竟大家都知道这是是去电子后就是带正电的离子,我们常见的的铅酸蓄电池充电的过程就是正极的二氧化铅在硫酸溶液中的水分子作用下,二氧化铅与水生成可离解的不稳定物质-氢氧化铅,氢氧根离子在溶液中,铅离子留在正极板上,因此正极板上缺少电子!请问铅酸电瓶反重力了吗?很明显没有!当然离子这种状态存在非常普遍的,比如我们常见的等离子体就是这种失去了电子而存在的离子状态,它是带正电的,可以在磁场的控制下运动,因此各位熟悉的离子电推发动机就是这种原理制造的!而最近中国刚在发射测试的霍尔电推就是达到了牛顿级别的推力,这个比冲超过三千多秒,是一种不可多得宇航动力!但它的动力来源不是反重力,而是高速喷射的离子和电子,当然主要的冲量都来自质量更大的离子(原子核)在电场下高速运动反推!而另一种电离则是恒星中的高温等离子体,当然太阳并没有所谓的反重力,反而它的逃逸速度极高,达到了617.7千米/秒!电子丢失,反引力还是产生引力?所以关于原子失去电子后出现反重力特性是子虚乌有的!那么电子丢失会增加引力吗?同样不会,电子在原子中占据的质量几乎可以忽略:质子质量约为电子质量的1836倍,即使92号铀元素中的电子也只有92个,所以它们的丢失几乎无伤大雅!不过有另一个比较有趣的现象是中子星理论上已经没有电子(外围仍然存在大量的电子),因为电子已经被强大的压力压入了中心原子核,与质子中和成了中子,也许是因为中子星强大的引力给了大家一个强大引力的影响,但造成这个原因的却不是电子丢失,而是物质消除了原子内部的空隙,密度千亿倍的增加导致了超强引力场!瑟尔效应的发电机真的存在吗?瑟尔发电机出现大概已经有半个多世纪了,但在这五六十年的传播中,从未引起官方重视,当然支持者的回答也很经典,因为受到了传统能源界的打压,因为它可以不利用任何能源的情况下,直接凭空产生能量!支持者将其解释为第二类永动机,可以从真空中取得零点能!这是根据海森堡不确定性原理获得的强大能源,在时间T相当确定一刹那,即使在真空中也会有巨大的能量起伏,但这个能量起伏在我们尚未发现之前就已经消失了,因为要保持整体上的能量守恒!但假如我们在足够快的速度里利用这些能源,并且迅速归还,那么在不违反能量守恒的条件下,凭空取得能源!当然这仅仅存在于量子世界,而卡西米尔效应也只能利用它做一些压力测试传感器,却无法利用它们!而瑟尔发电机号称可以利用这些能源!假如如实的话,获得十个诺贝尔金奖也不为过!但离奇的是问世半个多世纪以来,没有科学家为其站台,甚至很多都与其撇清关系,这实在是匪夷所思!而更诡异的是号称瑟尔发电机效应能产生反重力效果,但却未引起任何国家的重视,对于这种先进科技有敏锐嗅觉的军方是求之不得,而事实上上却对瑟尔效应不闻不问,反倒是一批民间科学家鼓噪不已,瑟尔真的被低估了吗?事实并非如此,更大的可能只是子虚乌有而已!
2023-08-14 04:59:221

把飞行器做成碟形跟现在的战斗机比有什么优势吗?

其实战斗机目说就机动性来说,由于其只能向前飞行且只能实现两个自由度的旋转运动,其理论机动性是有限制的,而飞碟由于其形状和动力方面(就科幻和想象来说),飞碟可以实现空间三轴的直线运动,具有很强的机动性,比如规避对方导弹和其它攻击 所以飞碟理论上具有机动性优势 但是其动力装置是一个很难实现的问题。用于垂直起降,减小对场地的需求但加大了对发动机的要求,喷力一定要很大。因此碟形飞机应给主要用于侦察(碟是圆的意思)。碟形还可以很大的缩减雷达反射面达到隐形的效果。
2023-08-14 05:00:283

静态磁能发电对人造飞碟有什么好处?

除了研究表态磁能发电人造飞碟外,UFO研究者们还研究了一些飞碟的动力源及结构模式。动力源结构模式之一是缸形磁路。缸形磁路是最典型的、最理想的一种磁路。它的结构特点是:中心有一个直通上下的主磁路,线包绕在这个主磁路上,从而使缸形外壳构成一个完善的磁回路。动力源结构模式之二静态磁能的典型特点。从1985年起,科学家们致力静态磁能发电的研究,通过研究得知,静态磁如果装置在磁路上,就可能与一个特殊的缸形磁路的结构一样,并且同飞碟的外形、内部结构有着非常密切的联系。1993年发现了能量放大磁路,从而完全证明了这些猜想是正确的。按照这种磁路的技术特点和要求设计出的装置,最自然理想的形状也是碟形,磁路只有在这种形状上,电压放大的倍数才能达到最高。在其形状上,电压放大倍数都要不同程度地下降,仅这一点就可以说明不少问题。飞碟的典型特征是许多年来世界飞碟界的重要研究成果,是通过对近10万例目击案的研究逐渐总结出来的。飞碟在结构上很像一个变了形的缸形变压器。理解这个问题的核心是必须把中心磁路掌握得非常透彻。飞碟是一个静态磁能装置,这只是科学家们对飞碟动力源和结构原理的初步探索,今后,科学家们将会继续努力,以期早日揭开这些难解之谜。飞碟
2023-08-14 05:01:051

“飞碟”残骸坠落美国沙漠,是真的吗?

这并不是真实的,这只不过是美国人宣传自己技术的一种手段而已
2023-08-14 05:01:254

飞机与飞碟

什么是飞碟,原理和飞机有什么不同的?
2023-08-14 05:02:099

扑朔迷离的纳粹飞碟:纳粹真的研制出飞碟?我们距离飞碟还有多远

二战以后,越来越多的人开始热衷于飞碟这种东西,其中,外星人以飞碟为交通工具的消息更是广为流传。但是事实上,飞碟并非是来自于太空,而是来自地球上最鲜为人知的军事秘密。近几年呢,随着德国某杂志的报道,二战时期纳粹德国研究飞碟的危机计划被公之于众。 这项超前的飞碟计划一经曝光,便惊叹世界,杂志上提到说,在1944年就有目击者曾经看到过一个圆盘状的ufo ,以高速飞过英国伦敦泰晤士河的画面。美国媒体也曾经报道过一个很模糊的漂浮球高速坠毁的消息。如果这一系列的报道都是真的,可以预见到的是,早在1944年2月,纳粹制造的飞碟就很有可能已经达到了2000公里每小时的速度,这一切好像跟天方夜谭一样不可思议。 1943年8月17日上午,美国第八空军集团军出动了规模庞大的700架重型轰炸机。他们的目标是轰炸当时欧洲最大纳粹德国施瓦因弗特的轴承厂。10点左右,轰炸机群浩浩荡荡的抵达施瓦因弗特,同时负责护航的还有英美1300架战斗机。由于轴承是作战武器的重要组成部分,纳粹不得不在此地布置了大量的高炮来防护。 当美军的轰炸机群将要抵达施瓦音福特的轴承厂时,纳粹战机紧急升空进行防御,布置在地面的高射炮也随即开火,双方展开了一场空前残酷的战斗,最终在战斗机的掩护下,美军的轰炸机成功向轴承厂内投掷了大量的炸弹,一时之间,轴承厂爆炸声四起。在炸弹雨的攻势之下,地面的高炮很快失去了战斗,轴承厂就被淹没在一片硝烟之中。 令人惊讶的是,这场规模空前的大轰炸而当盟军的轰炸机群到纳粹德国的轴承厂上空时,突然出现了一个闪光的大型圆盘飞行,就算面对双方上千架飞机的猛烈炮火,他们却丝毫没有受到损害看,在当时分秒必争的生死拼杀中,容不得飞行员再去判断这些圆盘是什么,当他们返回基地之后,立刻向指挥部报告了此次神秘事件,指挥部当即要求侦查部门对此详细调查。然而,侦查部门送来的报告令人惊叹,圆盘飞行物既不是纳粹德国的飞机,也不是其他国家的飞机,于是英国侦查部门在报告中首次使用了不明飞行物这个词。 在发现了纳粹的秘密武器之后,英美两国立即成立了秘密调查小组,在调查中,他们在一座废弃的仓库里发现了已经被德军破坏殆尽的飞机残骸以及部分资料,而残骸上纳粹的铁十字标志依然十分明显。 根据资料显示,纳粹德国早在1937年就开始了对ufo 的研究,并且从飞碟的形状中受到启发,试图造访并且派遣当时最著名的火箭专家冯布劳恩,前往位于佩内明德的大型火箭试验基地,主持相关技术研究工作。最终在1940年由冯布劳恩领导,纳粹德国工程师失利维尔和哈菲沃尔在佩内明德制造出第一个飞碟式飞行器一号模型。 后来他们通过对一号模型进行改进,造出了代号为垂直飞机的2号模型,据说,这种2号模型可以实现,没有跑到无限梯形,便可以随时起降。然而,根据美军最终的发现,截止到1940年,纳粹德国陆续制造了至少7种飞碟的样机,但根据当时找到的证据显示,此项计划始终停留在设计阶段,纳粹德国没有制造出任何具有实战用途的飞碟。 一位前纳粹空军上尉航空专家称,他曾在布拉格的一名研制基地为一个碟形飞行器绘制过蓝图,巧合的是,这个基地正是之前外界怀疑纳粹研究飞碟的秘密地点。他还说按照计划,该蓝图的实验模型,预计1944年完成,并可望于1945年试飞。 但是,随着苏军的迅速挺进,这一切计划成为了泡影,1945年2月初,苏联空军对纳粹德国的攻势日益猛烈,盟军部队在各个战场引雷霆万钧之势向纳粹德国逼近。2月17日,纳粹东西两线的战局节节败退,一发不可收拾,尽管空军也已经到了穷途末路的地步,但是他们还在做着最后的垂死挣扎,并且试图利用新式武器来挽救第三帝国的灭亡。 而在希特勒的设想中,蝶形飞机没有装备武器,仅能够进行20多度,45度或者50度翻转飞行,它的飞行速度可以达到2600公里每小时,甚至作战半径也高达6400多公里,因此,这种飞行器更适合用于空中侦察。然而,随着第三帝国逐渐崩溃,飞碟的设计蓝图以及大量资料散失,这架设计时速2600千米的神话般的飞行器从此无从查考。 随着纳粹德国的灭亡,盟军开始准备接收大量的工厂与其相关人员,就在此时,美苏等国却突然发现,一大批技术人员以及科学家神秘失踪,同时消失的还有几万名奴隶工人和几十万纳粹德国公民,面对这些失踪的人和物,美军和英军秘密调查之后,得到的部分资料只能略微的捕捉到关于飞碟的蛛丝马迹,但是由于始终没有明确的证据能够证明纳粹真的制造出了飞碟的实物,外界纷纷猜测纳粹研制飞碟的真实性。其中更是有好事者加入了自己的臆想,就在众说纷纭的时候,令人意想不到的事情发生了。 一个名叫乔治克雷恩的人,竟然说他亲眼目睹了飞碟的试飞,并且还明确的说出了试飞的地点。究竟是怎么回事儿?所谓的亲眼目睹究竟是不是确有其事呢? 一位名叫乔治克莱恩的目击者称,亲眼目睹了这项奇艺飞行器的试飞,根据克莱因的描述,在试飞当天豪尔兹山脉地区内,一架通体银色的飞行器在地面缓缓升起,达到平衡状态后开始加速,令人意想不到的是,在短短3分钟之内,飞行器已经爬升到约9000米的高度,它的速度甚至可以达到每小时数百千米。 值得注意的是,乔治提供的信息十分耐人寻味,他提到有些研究工作被安排在佩内明德基地,而这个基地正是纳粹研究飞弹等绝命武器的航空科研机构,在技术方面,他还证实了飞碟试飞时,通过采用自悬方式获得良好的稳定性。更为巧合的是,他提到的飞碟试飞地点,哈尔斯山脉地区,正是多位飞碟目击者所报告的目击地,众多的吻合信息让人们开始渐渐认识到纳粹的飞碟计划好像是确有其物。 不仅如此,盟军还从一些遗漏的设计蓝图和草稿中寻找到了蛛丝马迹,通过这些资料可以得知,当时纳粹研制飞碟所用的发动机燃料,已经是现在看来非常环保的空气和水,他装有的12台喷气发动机,能实现飞行器在3分钟之内爬升到约9000米的高空,而如果没有通过完整的试验,完全没有办法得出这些数据。因此,能判断纳粹德国当时极有可能诞生出了一个或者两个实验型号。 据资料显示,说这个飞碟的发动机非常的特别,它使用的是一种爆炸能源,那么原料只是水和空气,而且呢能够保证飞碟在3分钟之内就可以爬升到9000米的高空,应该说从现在来看,这听起来也是非常不可思议的。 首先说爆炸能源这个发动机,对于现代的发动机,比如说汽油机,柴油机,其实也可以理解成它是爆炸的,只不过他的那个做工,比如加压,然后他就有一个空气和这个燃料会有一个爆炸,然后把活塞推动了,无非就是说他这个就是能做的比较这个均衡,能够保证它出力比较均衡。那么他通过连杆输出这个一下一下的这个推力,但是实际上它里边它也是一次一次的,有点火装置,这些这个道理都是一样的。 如果说用在空中的飞碟上,可通过发动机产生上下的压力差,能够很的拔地而起,就是我往下这个喷气上面吸气这种原理造成自然造成这个上下压力,通常说飞机他的压力差是靠这个产生的空气流动,然后机翼的上翼,这个弧度坡度比较大,然后空气流动快就变得稀薄,也是利用的是压力差原理,所以从发动机原理和这个生理原理来说,这个都是存在的。 实际上从目击者包括盟军缴获的相关资料来看,这个飞碟研制已经非常成熟了,甚至已经初具模型了,不过后来参与到具体飞碟研制的这个工程师亲自披露了当时飞碟研制的最详细的情况。 就在乔治克莱恩宣称自己亲眼见过纳粹飞碟之后,曾参与飞碟秘密研制的纳粹德国米尔海姆的航空工程师赫尔曼克拉斯也出面披露了相关信息,并表示他曾经亲身参与过飞碟的组装工作,而且还进行了试飞。当可惜的是,这艘纳粹飞碟在试飞过程中发生了意外。 据了解,当第一台飞碟样机即将组装完成时,试飞试验也在组装飞碟的车间中秘密开始进行,当天由技术人员控制着小型飞碟慢慢起飞,当飞碟逐渐抬升到一定高度的时候,开始悬停,技术人员准备操纵他进行有方向性的移动,在操作人员发出操作指令过后,小飞碟没有任何反应,于是操作人员再次发出同样的指令。 而就在这个时候,小飞碟却突然失控,摇摇晃晃的向车间的顶棚飞去撞毁了,之后研究人员开始分析此次事故的原因,一方面可能是飞碟的设计本身存在缺陷,即使飞碟赛小单个发动机的支持,也很难让飞碟长时间处于平衡状态。 另一方面,技术人员的操作熟练程度也很重要,面对一个全新的武器和全新的操作方式,很有可能发出了错误的指令,没能使飞碟的首次飞行发挥的尽善尽美。虽然这次试飞失败了,但是失败的经验对于其他飞碟样机来说也是宝贵的前车之鉴。 此时,纳粹德国已经行将就木,盟军考虑到纳粹曾在灭亡前,将部分绝密的研究设备和资料转移出去,例如部分未经提炼的油燃料,曾经秘密地运往日本,意在帮助日本尽快完成原子弹的研究,因此,盟军开始怀疑,关于碟形飞行器的大量技术资料也可能被转移走了。 据了解,早在1938年,纳粹就组织过南极考察队,在考察中,他们详尽的记录了南极大陆的地理和水文等资料,还宣称南极是第三帝国的领土,因此,不排除纳粹考察南极带有军事目的的可能,于是美军打着搜寻战争罪犯的旗号,开始秘密搜寻这些人的踪迹,并向这次行动命名为: 高空降落。 1947年,美国派柏德海军上将率领一支美军特遣部队去执行这一任务,特遣部队使用飞机、电磁测量仪器等各种设备进行侦查和搜索,但是,在空中侦察的飞机却突然受到神秘的未知飞行器攻击,受攻击的飞行员留下的最后一句话是:敌人的飞行器正以难以置信的速度飞来,飞机便坠毁了。最终美国人这次搜寻战争罪犯的行动无功而返。但美军依旧相信,尤其是碟形飞行器和一部分技术人员,科学家,以其几万名奴隶工人和其十万纳粹德国公民被秘密转移到了传说中的南极基地。 美国为了寻找这个纳粹飞碟的计划,实际上专门成立了一个秘密小组,同样是为了寻找这个飞碟,美国竟然不远万里跑到南极,就是二战结束以后,由于德国被打败,大家就要这么把德国的这个财产清理一下,就是要搞清楚德国到底你走了多远,最后真正的收获的是什么呢?苏联美国的第一个火箭的基础都是德国人花了大价钱搞的V2,在那个基础上,然后搬到美国,比如说美国登月用的那个火箭,还是冯布劳恩搞的,就是美国人把那整个端到了美国,继续给他服务,苏联把工厂和图纸转移到本国,就是瓜分了德国的火箭技术上的研究成果。 纳粹覆灭了,飞碟也被纳粹给销毁了,但是故事到这里还远远没有结束,纳粹在二战时期进行各种研究的资料和参与研究的科学家们都没有消失,随即,美国与苏联对这些遗留下来的资源展开的争夺,不久,一个震惊世界的消息出现了,美国人竟然研制出了一款飞碟,并且成功试飞,那么这款飞碟究竟是从何而来?美国人研制的飞碟又有哪些特殊之处呢? 面对纳粹德国留下的各种研究成果,美国战略情报局和联合情报调查局共同发起了回形针行动,派遣专家随美军进入纳粹腹地,搜寻那些遗留或者躲藏起来的专家,务必赶在他国之前控制这批宝贵的财富。 与此同时,这块肥肉对于苏联人来说,也是迫不及待想要得到的,于是美苏双方在纳粹德国展开了一场抢人大战,美国由航天工程学家冯卡门组建了一个调查团,前往纳粹德国,调查团队的所有成员全部被授予了正式的军衔,团长冯卡门被任命为陆军航空队少将,在美军护卫之下,调查团冒着战火深入德国,寻找德国最高 科技 机密,并竭力邀请德国 科技 人才为美国效劳。 随着战果的扩大,美军派遣进入纳粹德国进行搜集活动的技术情报人员,从100人增加到了700多名,700多人分成多个小分队,小分队又分成多个情报小组,他们分别负责战斗机、导弹、火箭等先进的武器装备及其人员的搜集。 1959年,VC9垂直起降飞机诞生了,他是加拿大某飞机制造公司在当时进行的秘密美军工程的一部分,试图利用科恩达效应,仅用一个涡轮风扇,同时为垂直起降机提供升力和推力,从风扇排出的空气会沿着这个圆盘飞机边缘向下排出,从而使他能够垂直起降,在升空之后,他会像飞碟一样飞行。 据了解,最初的设计的VC9作为战斗机,一般的飞机能够具备非常高的速度和飞行高度,但是在之后的屡次飞行测试中,他的表现可以用漏洞百出来形容。 第一次测试在一个静态悬停装置中进行,可不幸的是,在悬停过程中,发动机会吸进他自身排出的热气,这在一定程度上减小了它的推力,经过改进之后,在第二次测试时,意外又发生了,VC9升入空中之后,产生了无法控制的摇摆机身,开始投放飞机的三凸起落下,轮流与地面接触,产生了轻微的摩擦。 在最后一次测试中,这架飞机已经可以达到20节的最高速度,并且可以跨越6英尺宽18英尺深的沟壑,研究人员看到VC9的进步,准备进行最后的改进,不幸的是,就在相应的改进能够完成之前,VC9项目的研发资金搁置,对这种前途未卜的不明飞行物,美国军方并不接受改进数据的请求,所以这个计划被关闭。 前不久6架疑似UFO的发光机,从美国国际空间站飞过的视频,也引起了全世界范围内的广泛关注,人们对于飞碟的谈论越来越多。有人认为,一旦人类的科研水平达到一定高度制造出飞碟这种实战飞行系的想法一定不是一张空头支票,甚至有人认为飞碟极有可能在未来拥有极大的攻击火力,如果想拥有武器,首先要解决的是他自身的负重,以超轻的材料减轻重量,再将攻击型的武器加装在机身的正中央,既考虑到了重量问题,也衡量了他的平衡条件,这听起来在未来实现也未尝不可。 飞碟不仅是人类研究的军事武器,也是电影中外星人来往重要的交通工具。纳粹计划横空出世这一神乎其神的设想,令世人惊叹不已。人们纷纷叹服,当时科学家们的智慧结晶,到了今天,随着当年遗留下来的众多资料被解析和破解,这一计划已经走下神坛,以我们如今所能达到的科学技术水平来说,建造飞碟似乎只剩下小不小的问题了。
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