飞机起飞时空气动力的原理是什么？

飞机的飞行原理是，在飞行过程中，通过飞机的机翼设计，让空气出现流速的变化，在这些力的作用下，飞机就能够实现在空中的飞行。飞机飞行需要从空气动力学的角度进行分析，空气流速快慢会让空气的压力出现大小变化，根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。当机翼上下方的压力比达成一个最合适的点时，再加上飞机上本身也有发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力，两者一结合飞机就可以飞起来。同时空气的流速还会根据飞机的速度来改变，所以飞机速度越快，飞机得到的升力就越大，自然也就越飞越高。还有，升力和迎角等都有很大关系。飞机起飞时的注意事项：在飞机起飞时，由于周围气压的急剧变化或气流扰动，人容易出现耳鸣、眩晕、恶心想吐等不适反应。当遇到这些情况，注意不要慌张，坐飞机起飞的时候耳朵会有点疼，也可能会耳鸣，这是因为当飞机迅速升高时，周围的空气压力骤然改变，我们的内耳组织无法迅速作出反应，耳咽管内的气压和外耳的气压不同，造成一时的阻塞。这些可以通过咽口水的动作来缓解，如果实在不太适应，可以提前准备一些口香糖，在飞机起飞时嚼一嚼，以缓解不适。此外，捏住鼻子深呼吸可以减缓眩晕。另外，飞行过程中如果遇到气流颠簸等意外情况，要听从空乘指挥，不要盲目行动。

飞行原理简介飞机的每次飞行，不论飞什么课目，也不论飞多高、飞多久，总是以起飞开始以着陆结束。起飞和着陆是每次飞行中的两个重要环节。所以，我们首先需要掌握好起飞和着陆的技术。一.滑行飞机不超过规定的速度，在地面所作的直线或曲线运动叫滑行。对滑行的基本要求是：飞机平稳地开始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飞机能停止在预定的位置。飞机从静止开始移动，拉力或推力必须大于最大静摩擦力，故飞机开始滑行时应适当加大油门。飞机开始移动后，摩擦力减小，则应酌量减小油门，以防加速太快，保持起滑平稳。滑行中，如果要增大滑行速度，应柔和加大油门，使拉力或推力大于摩擦力，产生加速度，使速度增大，要减小滑行速度，则应收小油门，必要时，可使用刹车。二.起飞飞机从开始滑跑到离开地面，并升到一定高度的运动过程，叫做起飞。飞机起飞的操纵原理飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。；剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程，一般可分为起飞滑跑、离地、小角度上升（或一段平飞）、上升四个阶段。对有足够剩余拉力的螺旋桨飞机，或有足够剩余推力的喷气式飞机，因可使飞机加速并上升，故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升。

飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。首先，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理：流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的.连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。如果两手各拿一张薄纸，使它们之间的距离大约4~6厘米。然后用嘴向这两张纸中间吹气，你会看到，这两张纸不但没有分开，反而相互靠近了，而且用最吹出的气体速度越大，两张纸就越靠近。飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。4

升力和速度的平方成 正比，当飞机在跑道上滑跑达到一定的速度时，再加上飞机的机翼，就会产生升力，使得飞机有上升的升力方向分为地面和空中，地面分为高速和低速，地面底速滑跑时，是用方向舵脚瞪来控制前轮，使得飞机的滑跑轨迹按照自己的意愿去滑跑，滑跑到高速的时候，方向舵脚瞪会慢慢的对前轮控制角度减小，直到不在控制前轮，而是由尾翼上的方向舵通过对大气的反作用力来控制机头的滑跑方向在空中则方向是又副翼，扰流板，方向舵综合来控制的对于着陆点的控制则分为两种，第一种是目视跑道后，根据自己的经验，操控飞机，延着下滑轨迹着陆 第二总是叫做ILS仪表着陆系统，在跑道附近有ILS的的发射器，它会引导飞机精确的落到跑道上。

飞机在前进中，机翼下侧空气的向上推力

飞 行 原 理 简 介 了解一些简单的飞行原理，可以让我们从道理上弄清飞机为什么能飞这个问题。要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。 一、飞行的主要组成部分及功用 **到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支掌飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 *飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。 二、飞机的升力和阻力 **飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理 流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。 **连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。 伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。 **飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。 * 机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。 **飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进，这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。 1.摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。 2.压差阻力——人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。 3.诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。其产生的过程较复杂这里就不在详诉。 4.干扰阻力——它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。 *以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。 三、影响升力和阻力的因素 **升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、是否使用襟翼和前缘翼缝是否张开等）。 1.迎角对升力和阻力的影响——相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其它条件相同的情况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大：超过临界临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大，迎角越大，阻力增加越多：超过临界迎角，阻力急剧增大。 2.飞行速度和空气密度对升力阻力的影响——飞行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例，即速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍：速度增大到原来的三倍，胜利和阻力也会增大到原来的九倍。空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的两倍，升力和阻力也增大为原来的两倍，即升力和阻力与空气密度成正比例。 3，机翼面积，形状和表面质量对升力、阻力的影响——机翼面积大，升力大，阻力也大。升力和阻力都与机翼面积的大小成正比例。机翼形状对升力、阻力有很大影响，从机翼切面形状的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形状、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰都对升力、阻力影响较大。还有飞机表面光滑与否对摩擦阻力也会有影响，飞机表面相对光滑，阻力相对也会较小，反之则大。参考资料：http://www.cfso.org/train_dep/basic1.htm‖清心也可以 回答时间 2007-06-19 14:28其他答案飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。 机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T>V2=S2/T1)。根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”，因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。 从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理。螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后。旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前。当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构。老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能。 飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出： 单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机。下图为典型的星型活塞发动机。 现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧。风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机外。而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空气，从而完成了一个工作循环。

飞机飞起来是依靠空气动力学和推进力。空气动力学是流体力学的一个分支，主要研究物体在空气或其他气体中运动时所产生的各种力.在飞机机翼的横截面中，很明显会发现上方边缘弧度比下方要大这也就意味着，如果气流分为两股分别从上下方经过，上方的气流要经过的距离更远。也就是说，经过机翼上方的这股气流的流速要比经过机翼下方的气流流速大。这时候飞机引擎就派上用场了，引擎产生的推进力让机翼在周围环绕的空气中穿行，由此产生了纵向压力差，也就是升力。这时，基本就达到了一个平衡状态，水平方向的推进力和相对的空气阻力，以及垂直方向的向上的升力和向下的重力。更多介绍：飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。

1、飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。 2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。 3、总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成。

飞机起飞的原理如下：1、飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。3、总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成。飞机的介绍如下：飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。

航天飞机由轨道飞行器、固体火箭助推器和外挂贮箱3大部分组成，航天飞机起飞的动力源自两台巨大的集束式助推器和3台液体推进剂。在这些起飞动力装置中，中心部分是一个外形像一架三角翼滑翔机的轨道飞行器，它垂直发射，是航天飞机飞行时必不可少的配件，它在进入地球大气层后像普通飞机那样下滑着陆。航天飞机在起飞时，利用外挂贮箱内的液氢推进剂作为主发动机的动力，贮箱随着推进剂的使用完毕而投弃，另外，航天飞机还依据轨道飞行器顺利飞行；一般情况下，航天飞机的轨道飞行器可使用次数在100次以上，它有一个巨大的货仓，可以作为卫星及其他材料的存储点；大规模的太空作业时，还可将外挂贮箱带入轨道，作为航天站的核心部分。飞行高度在1000千米以下是航天飞机近地轨道的飞行高度，向国际空间站运送宇航员和各种建设用部件和补养是目前航天飞机的主要任务，因为航天飞机的运载能力比较大，所以航天飞机往往采用多级组合形式，在需要高轨道运行有效载荷的时候，还可以由航天飞机将其送上近地轨道后再从这个轨道发射，使其进入高轨道，以完成最终任务。

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：1.升力系数Cl（那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（2.二分之一就是0.53.大气密度ρ（飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）4.飞机相对于周围大气速度的平方V*V（没有角码打不出来只能这么表示）5.机翼面积S这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。：

他是靠着中加油产生的热量推动他前进，他。

主要由机翼产生升力，当满载飞机达到起飞速度后，发动机全推，放下襟翼，升起升降舵，抬起机头，升力就足够托起机身重量的。

喷气式发动机喷出的是高温空气，那么既然有喷出，就一定有吸入，空气不可能凭空而来，所以前面吸，后面喷，就形成了向前的推理。你说的其实是对的，飞机喷出气体有可能不能使飞机向前运动，但是力的作用是相互的，没使飞机动是因为推力小于摩擦力，一旦大于摩擦力，飞机一定会向前运动。速度大到一定值得下翼面的升力减去上翼面的压力大于机身的重量，飞机就能起飞了，然后发动机向后喷气使飞机保持一定的速度飞机就不会载下来了。固定翼飞机（就是有机翼的）飞机，不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的，这种引擎直接向地面施加力的飞机，只有少数战斗机应用了，客机虽然最好能实现这样，但目前还无法实现。如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行，那飞机是最理想的了（至少目前是）连跑道都不用了。现在飞机是向后喷射气流，施加作用力，推动飞机前进，目前就是A380，总推进动力还不过几十吨而已，这样用几十吨的力推动飞机，不断前进，加速。当达到一定速度后，机翼上下面由于气流速度不同（上面是曲面下面是平坦的）这样气流快的上面压强就小，气流慢的下面压强大，这样压强作用在机翼上的压力，将飞机脱起来。只要飞机不断前进切割气流，就可以保持稳定的作用力保持飞行。

飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力．而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用．在下面这幅图里，有一个机翼的剖面示意图．机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)．根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比．”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 ．F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力．x0dx0ax0dx0a从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理．螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后．旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前．当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构．老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能．x0dx0ax0dx0a动力原理：涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 冲压喷气发动机 涡轮轴发动机x0dx0ax0dx0a 飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力．早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主．这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出： x0dx0ax0dx0a单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机．下图为典型的星型活塞发动机．x0dx0a现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前．下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧．风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机气，从而完成了一个外．而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环．

1、飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。3、总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成。

风筝要迎着风向逆风放，飞机也是如此。飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于：一是逆风起降可以增加升力和阻力，缩短飞机起飞或者着陆的滑跑距离；二是为了获取更好的稳定性和安全性。

飞机机翼上面是凸的.气流经过时流速就会比下面流速快，因此气压将飞机抬升。 初二学过物理因该都知道，貌似是这个原理。

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：1.升力系数Cl（那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（2.二分之一就是0.53.大气密度ρ（飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）4.飞机相对于周围大气速度的平方V*V（没有角码打不出来只能这么表示）5.机翼面积S

曼谷是一座超现代化的国际大都市，拥有令人心动不已的超炫旅游体验，这里的一切都彰显了泰国的文化魅力，曼谷的公共交通非常发达，下面给大家推荐一下旅游路线。曼谷地铁MRT+空铁BTS沿线景点推荐+实用曼谷中英对照版路线图旅行BUS2018-11-2111:49:23到了泰国看不懂泰文，只能看英文拼音有时候又记不起来，这边跟大家分享中英文对照的地铁+空铁图，还有分享地铁、空铁各站必去景点，只要打印出来或存在手机，到哪里随时对照，就不会在泰国迷路了!首先，在曼谷旅行，很多人会选择公共运输，不仅快速而且省钱，也不用担心会不会因为语言不通而被司机多收钱但是其实曼谷的捷运系统有些地方有点不方便，因为看上去是一个完整的交通运输网络，但是实际上绿色系那两条是BTS、而蓝色那条是MRT，而且分别是不同的公司经营，一个在天上跑、一个在地下走，转程时候需要出站再进站一次。这里简单整理一下：营业时间：早上6点到晚上12点BTS以及MRT车票不可通用，皆可临柜购买一日卷效用都到购买当天晚上24时，所以下午才买会有点浪费MRT还有发行：3日卷230泰铢及30日卷1400泰铢RabbitCard有分学生、成人以及敬老，部分商店可当悠游卡使用，也可搭BRT(快速巴士)官网：http://www.bangkokmetro.co.th/map.aspx?Menu=8&Lang=En接下来就开始跟大家说说各站点吧：地铁MRT蓝线KamphaengPhet甘帕安碧站artboxThailand市集：曼谷新的文青货柜市集ChatuchakPark札图札公园站札图札周末市集：1.2号出口。顾名思义，这一站就是要通往洽图洽市集，不过也可以到「KamphaengPhet站」2号出口出站，时间差不多Centralworld：有点类似Terminal21的大型百货JatujakGreen夜市：1.2号出口，出站后穿越洽图洽公园抵达北巴士总站：想要往泰北地区的长途巴士可以在这里搭乘，不过现在也有些南部地区的巴士友从这里出发。通往DMK机场：在这里可以搭乘往廊曼机场的公车，30泰铢PhahonYothin塔宏犹清站CentralPlazaLadprao百货：3号出口，在地人喜欢的百货之一UnionMall：5号出口，有点类似水门市场的逛街地Sutthisan苏迪参站金安东尼人妖秀：曼谷老字号的人妖秀表演，出站之后须步行约10分钟HuaiKhwang惠恭王站Mansion7鬼屋：曼谷超刺激的可怕鬼屋汇狂夜市：沿着马路发展起来的夜市光海鲜：2号出口，出站之后左转直走10分钟抵达建兴酒家SOMBOONSEAFOOD：3号出口旁，也是汇狂夜市的起点ThailandCulturalCentre泰国文化中心站星逻天使剧场：1号出口搭接驳车，来曼谷必看的舞台剧，舞台效果华丽泰国民俗村：就在星逻天使剧场里面ESPLANADE商场：3号出口，大型购物商场火车夜市：果子在泰国的朋友推荐，晚上从高处拍下去超缤纷超美!Sukhumvit苏坤蔚站Terminal21：3号出口，果子最喜欢的大型百货，很有设计感也有道地的便宜美食BenjakittiPark：一个坐落于熙来壤往城市中央的秘境公园MadamSaranair餐厅：1号出口，道地美食餐厅SoiCowboy：曼谷有名的红灯区之一Silom席隆站Silom夜市：2号出口，传统夜市Patpong观光夜市：2号出口，灯红酒绿很像红灯区的感觉Silomcomplex：大型百货LumphiniPark公园：1号出口，跟BenjakittiPark有点像的一座公园HuaLamphong华莱蓬站火车站!通往泰国其他城市或其他府空铁BTS深绿线NationalStadium国立体育馆站JimThompson博物馆：1号出口BACC曼谷艺术&文化中心：3号出口，常有展览MBK商场：泰国年轻人爱去的商场※本站在Siam旁边，与其商圈紧密结合SalaDaeng莎拉当站同Silom席隆站SaphanTaksin沙潘塔克辛站搭乘Asiatique夜市接驳船中央码头SathornPier：前往死亡博物馆、大皇宫、卧佛寺、郑王寺、考山路等地空铁BTS草绿线MoChit莫奇站同：ChatuchakPark札图札公园站Ari阿黎站很多文青的一个站，也有许多连锁的知名餐厅(如：蜜糖吐司AfterYou、点心店Ka-nom)VictoryMonument胜利纪念碑站胜利纪念碑：3.4号出口，泰法战争的胜利纪念碑MiniVan「接驳车」搭乘处：可以前往南巴士站(限期6个月)VictoryMall：小型百货胜利纪念碑夜市：为照着胜利纪念碑一带的夜市PhayaThai帕雅泰站5号出口，转程机场快捷线通往BKK机场(一班航空)Siam暹逻站SiamCenter：1号出口，年轻人喜欢去的时尚百货DiscoveryCenter：1号出口，购物SiamSquare：246号出口，购物SiamOceanWorld：5号出口，海洋世界(适合亲子)杜莎夫人蜡像馆：好像很多国家都有这个蜡像馆(?)CentralWorld：大型百货SiamParagon：3号出口，高档的百货ChitLom查隆站四面佛：2号出口，可以顺路去观览四面佛水门市场：其实水门市场附近有四个捷运站都可以抵达!Centralworld：大型百货，走Skywalk可以直达BigC：零食购物超市Centralchidlom：5号出口，泰国有钱人的百货公司Redskybar：曼谷高空酒吧，价位偏高Nana那那站Nanaplaza：世界最大成人娱乐红灯区Asok阿索克站同Sukhumvit苏坤蔚站PhromPhong蓬缝站Queen"sPark：6号出口，曼谷赫赫有名的公园，建筑很欧风33/1日本巷：5号出口，超平价超道地日本料理、日本街ThongLo东罗站38巷：4号出口，道地的泰国小吃街夜店：这一站附近很多的夜店Ekkamai伊卡迈站东巴士站：2号出口，Ekkamaibueterminal往巴达雅或沙美岛在这里搭车Gateway：日本主题购物商场伊卡迈港：1号出口，泰国时尚之港上图详细解析1.如果该站是交会站，用双色文字标示景点2.对话框的线与文字重叠的部分，有将文字往上置放，不会遮住3.若两站站点很相近，景点几乎可以互通，用黄色的细框框框起来4.加上巴士的图案以及船，分别代表三个巴士站(整理如下)以及中央码头原始地铁图放上

它可以用来调节图片里的某颜色 举个例子：“颜色：红色”（调红色）青：+5（加青）（就是把图片里的红色加青） 其他同理

lhavenofeetmybodyisveryloong我的身体很长

问题一：幸存者这个英文叫什么？ survivor 问题二：我是这个世界上唯一的幸存者用英语怎么说 我是这个世界上唯一的幸存者的英文翻译_百度翻译 我是这个世界上唯一的幸存者 I"m the only survivor in the world 全部释义和例句试试人工翻译 survivor_百度翻译 survivor 英[s??va?v?(r)] 美[s?r?va?v?(r)] n. 生还者; 幸存者，残存者; 遗物，残存物; 重新正常生活的人; [例句]Officials said there were no survivors of the plane crash. 官方说这次飞机失事无一人生还。 [其他] 复数：survivors 问题三：我是这个世界上唯一的幸存者用英语怎么说？ I am the only survival in the world 问题四：我非常想告诉他事情的真相 幸存者满怀信心重建家园。 我们应该帮助他而不是嘲笑他 这几句 话 用英语怎么说 I really wanna tell him the truth. The survival rebuild their homes with confidence. What we should do is to help him, but not to laugh at him. 问题五：战争幸存者用英语怎么说 李宇春,周笔畅,张亮颖,何洁,张含韵,刘亦菲,陈好,厉娜,章子怡,王蓉,韩雪,范冰冰,周迅,金莎, 问题六：同时也是一名地震中的幸存者用英语怎么 At the same time is also an earthquake in the survivors 同时也是一名地震中的幸存者 问题七：幸运者的英文是什么？ survivals Lucky One Lucky Door 都可以是幸运者的意思 lucky dog 幸运儿

气调保鲜技术是人为控制气调保鲜库中气体中氮气、氧气、二氧化碳、乙烯等成分比例、湿度、温度（冰冻临界点以上）及气压，通过抑制储藏物细胞的呼吸量来延缓其新陈代谢过程，使之处于近休眠状态，而不是细胞死亡状态，从而能够较长时间的保持被储藏物的质地、色泽、口感、营养等的基本不变，进而达到长期保鲜的效果。即使被保鲜储藏物脱离开气调保鲜环境后，其细胞生命活动仍将保持自然环境中的正常新陈代谢率，不会很快成熟腐败。

1 schoolmaster; 可以泛指校长，也可以特指男校长 （女性为： schoolmistress） 2 headmaster; 英国中小学校长 和schoolmaster很相近（女性为headmistress） 3 School Headmaster 这是另外一种说法 就是比较具体的了 ~ 4 president; (美国大学)校长; (英国大学)院长 除了上面两个还有很多意思 总统;总裁;长官, 大臣;(议院的)议长;(律)院长;庭长;会长, 社长;(会议)主席;(银行等)行长; 董事长;总经理 (史)州长; (殖民地)总督 5 principal 校长 除了校长还有很多别的意思，负责人, 首长, 主犯, 本金

延时电路是电路的表现形式的叫法，电路模式叫单稳态电路以555为中心的延时电路多而常见，它电路结构简单，外围元件少，工作稳定。电容延时就是RC延时，利用电容的充放电调节RC时间常数来完成，一般要配合另外的一个触发电路来达到延时控制，实际上555延时电路就是用的RC充放电。继电器延时在强电领域有时间继电器等，利用的是电磁原理。在弱电领域一般以固态继电器为主，但是它也只是一种控制器件。另外在数字电路中，利用震荡器和计数器也可以做成相当精确的延时电路。 如果考虑成本，可以直接用RC延时，另外加上一个三极管就构成了一个延时控制电路。 如果考虑性能但又不是很高，可以用555。 如果是在高精度的场合，如数字取样等，那就要用数字式的延时电路

暗夜: 恶魔猎手:DH(Demon Hunter)恶魔猎人、狩魔猎人 丛林守护者:KOG(Keeper of the Grove) 丛守 、大鹿 、老树精 月之女祭祀:POM(Priestess of the Moon) 母老虎、白虎、虎妞 守望者:Warden (Warden) 典狱长、看守者、刺客 不死: 死亡骑士:DK(Death Knight) 死骑、47 恐惧魔王:DL(Dark Lord) 恐怖之王、魔王 巫妖: Lich (Lich) 51 排骨 地穴领主:CL (Crypt Lord) 甲虫、小强 人类: 大法师:AM (Archmage) 大法师、老头 山丘之王:MK(Mountain King) 矮老头、山王 圣骑士:Pala(Paladin) 保姆，打不死的(双重意思) 血法师:BM (Blood Mage) 火魔、血法（师）、血巫 兽人: 先知:FS(Farseer) 先知、预言家 牛头人酋长:TC (Tauren Chieftain )战牛酋长、牛头、牛脑壳 剑圣:BM (Blade Master)刀王 小日本 暗影猎手:SH(Shadow Hunter) 小歪、小Y 中立英雄: 熊猫酒仙:panda(Pandaren Brew Master) 熊猫、盼盼 黑暗游侠:DR(Dark Ranger ) 黑弓、黑暗射手 深渊领主:PL (Pit Lord) 搞笑领主,大白脸,蝙蝠侠 驯兽师:BM (Beast Master) 兽王 娜迦女海巫:Naga (Naga Sea Witch) 海蛇 地精修补匠:Goblin Tinker 工程师 炼金术士:Goblin Alchemist 火焰领主:FL(Fire Lord) .頿⑦╱/自橪 回答采纳率:14.3% 2008-08-22 13:47 检举╲/~↘甯; 对 .頿⑦╱/自橪 的感言：谢谢 圣骑士 光明使者-约翰 PAL 74　 大魔法师 唱魔者-安东尼达斯 AM 山丘之王 铜锤-穆拉撒 MK 血魔法师 血咒-卡尔塞斯 BMG 丛林守护者 怒风-玛法里奥 　 KOG 月之女祭司 风语者-泰兰德 POM有人叫MP 恶魔猎手 风暴-尤利安 DH 守望者 影之歌-玛维 WD 光明游侠 追风-西尔瓦娜莎 LS 炼金术士 卡莫滋 GA 娜迦女巫 逆鳞-艾萨拉 NAGA有人叫SW 红熊猫 　 DB 剑圣 格罗姆-地狱咆哮 BM 牛头酋长 凯尔-血蹄 TC 先知 萨尔 FS 暗影猎手 疗毒-沃尔京 SH(现在一般都叫他小Y) 死亡骑士 阿尔塞斯 DK 47 巫妖 耐奥祖 LH 51 恐惧魔王 玛尔甘尼 DL 地穴领主 阿祖欧-奈如伯 CL 黑暗游侠 追风-西尔瓦娜斯 ES 火炎领主 乌萨-巫火 FL 深渊魔王 死亡呼吸-玛诺若斯 PL 蓝熊猫 　 LE

给我300分我都告诉你！

氮气保鲜技术1986年开始的。中国农业科学院柑桔研究所(重庆)于1986年开始进行柑桔氮气保鲜贮藏技术研究。

小ck全名是CharlesKeith，俗称小CK”。CharlesWong和KeithWong兄弟在1996年于新加坡创立了CHARLESKEITH。该品牌的产品包含鞋履、包袋、皮带、太阳眼镜、手环等各类时尚配饰。小CK设计主打时尚，是都市时尚族群的首选品牌，也因其易于穿搭又充满摩登设计的风格在众多品牌中脱颖而出。作为以倡导新生代生活方式为理念的品牌，先后开拓了更为全面的产品线，如鞋履、包包、太阳眼镜、配饰和珠宝。小ck是新加坡的品牌，产品包含鞋履、包袋、皮带、太阳眼镜、手环等时尚配饰。目前旗下450家门店遍布全球36个国家各大城市的黄金商圈。

你是在逗我们吧。。用百度一查就知道了的。。幸存的人。

时间继电器就是指在时间继电器的工作电压断开后开始延时动作。它的工作原理是：时间继电器通电后内部磁保持继电器从常闭接点转换到常开接点并保持；在用户将时间继电器电源关闭后时间继电器开始延时动作，此时接点继续保持状态；时间继电器的延时时间到后接点从常开转换回常闭形成一个回归并等待下一次的延时。延时开关一般是指空气式的延时开关装置，它是没有线圈，属被动式的，靠卡扦在交流接触器顶上的吸合杆联动工作的，常用的型号:LA2系列;延时继电器是通电延时，控制时间较长的为:DH48系列，预置时间为:0.01秒~99.99小时。

不好意思,没查到.

你好。我最近也在弄这个，你们的最终是怎么翻译的，可以分享一下吗？我们设有个人金融部财会运营部对公业务部综合管理部档案室会议室小会议室行长室副行长室

没法蓝牙吧 这个是有线的鼠标 我用了几年都没听说过可以蓝牙

食物腐烂都是由于与氧的接触.真空与充氮包装都是为了使食物与氧隔离开.真空是使食物隔离了空气,无法与氧接触;充氮则是用氮气把空气置换出来，使食物与不会使其氧化变质的惰性气体接触.

我也觉得Loong Boat Festival 比直译为Dragon Boat Festival更合适。

今天小编辑给各位分享经典旅游路线的知识，其中也会对经典旅游路线英文分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。第一次到云南旅游，大多数人都会选择的经典路线！云南可以说是目前国内旅游资源最丰富的地方之一，光是大的旅行线路就分为好几条，而且风格各异，最常规的路线有昆明大理+丽江，滇东南有普者黑、建水、东川红土地，滇西南有腾冲瑞丽德宏，南部还有西双版纳，云南那么大，并不是一次就能玩得转的，第一次去的话一定要有取舍，结合游客的喜好以及经典程度， 我们推荐大理 + 丽江+ 香格里拉 。1. 这三个地方 景区开发相对成熟 ，吃住行方面都更加有保障，很适合初次来云南的人玩。 2. 景点相对集中 ，有限的时间内可以体验更多。丽江、大理、洱海、泸沽湖、香格里拉、玉龙雪山、拉市海、虎跳峡这些最著名的地方都涵盖在内，5-9天的行程就可以玩的很尽兴。 3. 内外部交通都相对便利 ，北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、重庆各大城市都有直飞丽江或者大理的航班，丽江、大理、昆明之间的交通也很便利，昆明新开通了到大理的高铁，大理和丽江之间火车也仅需2个多小时。 大理古城相比于丽江古城，没有那么的商业化，虽然大理古城里的商家也不少，但很多人还是更喜欢大理古城，相比之下会更纯粹一些。 人民路是大理古城的主街，也是古城内最繁华的一条街道，这里有很多有特点的小店、小酒馆以及各种各样的小吃店，是逛古城最不能错过的一条街，还有复兴路也一定要去逛。 五华楼，大理古城最重要的地标，它见证了大理历史的兴衰，走过千年沧桑，无论是白天还是晚上，都不要忘记拍下这座最能代表大理的地标。 再回首凉鸡米线、烤乳扇，是大理古城一定要吃的美食。 门票： 免费 交通： 在大理火车站坐8路公交车，终点站就是大理古城西门（苍山门）附近；乘飞机到大理，可先乘机场大巴到苍山饭店，再到最近的“市医院”站乘8路 建议游玩时间： 2-4小时 在大理，最不缺的就是适合拍照的地方！历史底蕴的大理古城、纳西特色的古镇、设计感超棒的民宿客栈，然而最美丽的还是洱海的自然风光，甚至对于一些人来说，洱海是来大理的直接原因，蓝色的海，洁白的云，文艺的公路、大片的花海都是最容易出大片。 环洱海旅拍，有这几个地方一定不要错过~ 1.喜洲古镇2.海舌公园3.白色巴士4.废弃渔船倒置船5.海西水站6.周诚扎染房7.网红白桌子玻璃球8.海边礁石9.情人崖10.小普陀11.花海 如果觉得每个地方依次打卡寻找太过麻烦，不如直接选择环洱海旅拍的一日游，有经验丰富的摄影师，没有人比他更知道哪里拍照好看，怎么拍最好看，还有专业的车队实现交通无缝隙接驳，还可以赠10张精修照片哦~ 南诏风情岛是四面环海，很小的一个岛，适合上去走走停停拍拍照，景点主要分布在海边和山坡上。在海边的话可以近距离地接触洱海，山上主要是白族的一些富有宗教色彩的文化广场和雕像，当然也有一些位置很棒的观景台，可以从高处俯瞰苍山洱海。 门票： 50/人 开放时间： 08:30-17:00 交通： 双廊镇南侧的渡轮码头乘坐摆渡船上岛，航程约5分钟 也可以选择包含南诏风情岛行程的多日游，洱海大游船也会停靠南诏岛。更含有蝴蝶泉、崇圣寺三塔等行程~ 可以说是云南最名声在外的景点了，古城里出名的景点有四方街、大水车、狮子山、万古楼、木府，还有很多有意思的小店，你可以安排两天的时间慢下来细细的逛。而且丽江古城是个动静皆宜的地方，如果你喜欢热闹，可以夜晚的时候来四方街附近的酒吧街彻夜狂欢，如果你喜欢安静，也可以去狮子山的路上找个观景咖啡店、或者找个古城边缘的咖啡馆喝喝咖啡发发呆。 门票： 无，古维费现在已经不收如何到达 1.火车站：可乘坐28/18/4/26路，在忠义市场下车，步行即可到达古城。 2.机场：可在丽江三义机场乘坐机场大巴到蓝天宾馆，20元/人，然后步行一段距离，在福慧市场站有很多公交车可以到达古城。如果人多的话预订机场接机更划算~丽江标志性的景点，最佳游览季节是11月到3月，是雪山上雪最多的时间段，也是最美的时候。游客最常走也是最经典的路线一般是途径甘海子、蓝月谷、然后乘坐大索道到达冰川公园。 雪山有三条索道，分别是大索道，云杉坪索道(小索道)，牦牛坪索道(中索道)，风景各不相同。乘大索道可以摸到雪；小索道(云杉坪)能拍到雪山全景；牦牛坪比较开阔，距离雪线更近。人最多的索道是大索道，其次是云杉坪。 门票： 玉龙雪山景区门票：100 大玉龙通票205 冰川公园大索道：120元 云杉坪小索道：55元 牦牛坪中索道：60元 玉龙雪山不建议独自去，首先距离古城较远，而且大索道的票也不是很好买，报团比较省心，而且费用也没有差多少 虎跳峡位于香格里拉虎跳峡镇，丰水期时候的景象无比壮观，水击打石头溅起的水雾扑面而来，巨浪拍打着金沙江两岸的峭壁后又向江中扑去，构成世上罕见的山水奇观。常规游览路线一般是游览上虎跳，但如果你体力耐力都足够，想看更美的风景，建议你去中虎跳，这里可是全国十大经典徒步路线之一。 门票 ：65元/人 如何到达： 丽江每天有两班车直达虎跳峡镇，时间为08:00和08:30。也可以乘坐从丽江去香格里拉的班车，在虎跳峡镇下车即可。 还有一种方式就是参加虎跳峡的一日游，包含景区门票，而且负责来回的交通，省去了等车的时间，还可以由当地人带你去眺望长江第一湾，沿途游览金沙江风光以及千水寨美景，如果有兴趣你还可以体验漂流。下面这个产品有上虎跳和中虎跳两条线可供选择拉市海是古时的茶马古道，主要体验茶马古道骑马和拉市海划船，古道骑马一般在2个小时左右，可以看沿途欣赏湿地公园风景，划船一般有船夫划的铁皮船和自己动手划的皮划艇。 一直以来，拉市海就被外界形容坑比较多，所以一定不要在古城街边随意报廉价团，建议在行前就找好正规的纯玩团，有司机接送，价格实惠，性价比高，有需要了解纯玩团的朋友可以加我微信ALL4411了解。土鸡火锅是拉市海的特色美食，来到这里一定记得品尝。 被《亲爱的客栈》带火的世外桃源，有着摩梭人神秘走婚习俗的东方女儿国，更是有着蔚蓝湖水的高原明珠，一个来了就不想走的地方。 乘车环湖是游玩的最热门方式，一般环湖路线为泸沽湖观景台（可以远观格姆女神山）--草海走婚桥--情人滩--里格观景台（这里是俯瞰和拍摄里格岛的绝佳位置）--锅庄晚会。还有乘猪槽船游湖，打卡亲爱的客栈、登陆王妃岛、游览摩挲古村等。 门票 ：100元/人 如何到达 ①大巴：丽江客运站每天上午有两趟、下午有一趟丽江到泸沽湖客运站（大落水）的大巴车，运行时间大概4.5-5个小时，价格七十左右。 ②拼车：往返价格180左右一位，适合1-2个人出行③参加2日游，价格315起，交通+住+玩一价全含，更省心。 普达措国家公园是中国第一个国家公园，这是最能代表香格里拉的景观，最佳旅游时间为夏季和秋季。由三个主要的景点构成，即属都湖、弥里塘和碧塔海。游览的时候，从景区大门出发，遵循当地民俗，顺时针方向经由属都湖、弥里塘、碧塔海逐次游览，不能折返。三个主要的景点之间都是乘坐环保车，所以环保车票是必买的。交通信息 门票： 通票258元/人（含138元门票费和120元景区观光车费），碧塔海游船票50元/人 也称为月光之城，它是按照佛经中的香巴拉理想国建成的。2014年初被大火焚毁，2016年修复开放，这座浴火重生的古城，渐渐恢复以往的繁荣。 门票： 免费 如何到达 从丽江到香格里拉，在丽江客运总站，每天7:30－17:10之间，流水发车，约45分钟会有一班车，旺季有加车，车程3-4个小时。 香格里拉很多美景并不只是在香格里拉县里，还有很多美景在路上，所以更建议参加2-3日游前往，还可包含长江第一湾观景台、梅里雪山、中甸牧场、巴哈雪山等景点。 如果你是第一次来云南，时间预算有5-9天的话，可以参考下面的这条路线 DAY1：到达丽江，逛丽江古城__蘩鼋 DAY2：丽江—大理—蝴蝶泉—洱海—双廊—南诏风情岛—洱海大游船__薮罄 DAY3：大理古城—洋人街—崇圣寺·三塔_蘩鼋 DAY4：丽江束河古镇-玉龙雪山或拉市海-丽江_蘩鼋 DAY5：丽江—长江第一湾—香格里拉—普达措—土司宴_宿香格里拉 DAY6：香格里拉—独克宗古城—虎跳峡—丽江_蘩鼋 DAY7：丽江—泸沽湖观景台—里务比岛—情人滩—摩梭走婚宴—篝火晚会_宿泸沽湖 DAY8：泸沽湖—草海—走婚桥-—丽江__蘩鼋 DAY9：丽江回温暖的家__绻奔浣粽牛梢约跸愀窭锢旎_泸沽湖二都可以的 希望本篇能给第一次去云南的你一些参考和帮助，如果有更多的问题欢迎点击关注或咨询，持续更新云南最好玩、最达人、最经济的10条国内暑假经典自驾游路线推荐，暑假自驾游不知道去哪好玩的朋友值得收藏！1、川藏线—崇高而神圣 2、新藏线—想说爱你不容易 3、寻找最美千岛湖—环湖揽胜 4、若尔盖大草原—天光云影共徘徊 5、广州美食之旅—五羊城好好味 6、延边美食自驾游—飘香的延边 7、天山环线自驾游—最美天山 8、三亚—最美海滩自由行 9、广西巴马—探寻长寿之乡的秘密 10、西安至喀什—重走丝绸之路 如果说你想在这个暑假来一次说走就走的旅行，那么就是自驾游，不管是转山还是望海，说走就走，想停就停，自驾就是这么自由狂野。还没暑假出行计划的朋友们，这些国内自驾路线，闭眼选一条，跟着爱车一起上路吧! 1、川藏线—崇高而神圣 必驾理由：这条线路在自驾爱好者心中的地位崇高而神圣，每年吸引了无数的中外旅游者。川藏公路以风景优美路途艰险著称，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，这也是国内暑假自驾游十大经典路线之旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。如果有来西藏旅游的朋友，可千万不要错过这里哦!自驾游路线： 川藏路南线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨 川藏线北线：成都-灌县-映秀-卧龙-小金-炉霍-马尼干戈-德格-江达-昌都-类乌齐-丁青-巴青-那曲-当雄-拉萨 2、新藏线—想说爱你不容易 必驾理由：新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了，沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山达阪。全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭，常常是数百公里不见人烟。也正是因此，能看到成群的藏野驴、黄羊等野生动物，场面十分准壮观。自驾游路线：叶城—麻扎—神岔口—铁隆滩—界山达坂—多玛—日土—噶尔—门土—马攸木拉—仲巴—萨嘎—22道班—昂仁—拉孜—日喀则—曲水—堆龙德庆—拉萨 3、寻找最美千岛湖—环湖揽胜 必驾理由：国内暑假自驾游十大经典路线之千岛湖，环岛自驾游别有风味。隔岸观湖，一路上的几个小镇都和沉入湖底的那些村落有着相似的风土人情和人文历史，我们在现实中寻找梦想的点滴，发现一颗颗被遗忘的”珍珠“。自驾游路线：上海—桐庐—建德—千岛湖 4、若尔盖大草原—天光云影共徘徊 必驾理由：这里夏季天高气爽，能见度很高。草地中星落棋布地点缀着无数小湖泊，湖水碧蓝，小河如藤蔓把大大小小的湖泊串连起来，河水清澈见底，游鱼可数。另外每年9月中旬，漫山遍野的红叶由高到低层次分明地从山顶到河谷竞相争艳。自驾游路线：自驾路线：成都—汶川—川主寺—花湖—若尔盖—唐克—九曲—红原—理县—成都 5、广州美食之旅—五羊城好好味 必驾理由：无论是气候还是特色饮食，广州总让人感到温暖。走进广州，定会被她那包罗万象的美味所深深吸引假如你也是一个吃货，那来广州是来对了，无论街头小巷的小吃还是各种茶楼烧味，每一样都不会让你失望。这也是国内暑假自驾游十大经典路线之吃货必走路线了!自驾游路线：广州—越秀区—太古汇—圣心大教堂—员村红砖厂—黄埔长洲岛 6、延边美食自驾游—飘香的延边 必驾理由：作为我国最大的朝鲜族聚集地，这里不但朝鲜民族风情浓郁，还有“一眼看三国”的奇景。穿越原始森林，品尝石锅拌饭，欣赏民族歌舞自驾游路线：长春—敦化—延吉—珲春 7、天山环线自驾游—最美天山 必驾理由：这一路，壮美的山川、浩瀚的沙漠、广阔的草原、奇特的雅丹地貌将伴你左右;这一路，你将探索新疆古老的丝绸之路文明、见识恢弘的石油生产、领略多姿多彩的新疆民俗风情。自驾游路线：乌鲁木齐—克拉玛依市—裕民县—阿拉山口—阿日夏提—赛里木湖—那拉提大草原—独山子区—乌鲁木齐市 8、三亚—最美海滩自由行 必驾理由：三亚是中国最南部的热带滨海旅游城市，全国空气质量最好的城市，全国最长寿地区(平均寿命80岁)。三亚境内海岸线长258.65公里，有大小港湾19个。这里有中国最美的海滩，五彩缤纷的海底世界，在这里晒晒日光浴，是最美的享受。这也是国内暑假自驾游十大经典路线最佳线路了!自驾游路线：大小洞天风景区--天涯海角--大东海国家旅游度假区--蜈支洲岛--椰田古寨--亚龙湾沙滩 9、广西巴马—探寻长寿之乡的秘密 必驾理由：古有帝王大炼长生不老丹，今有各种养生长寿学，那么真正的长寿之道是什么呢?慢步轻心看那里的如画山水，慢声细语访那里的长寿老人，慢条斯理品那里的世外美食，亲入巴马，探寻长寿之谜吧。自驾游路线：南宁—巴马—靖西—那坡黑衣壮风情园—大新明仕田园—德天跨国大瀑布—南宁 10、西安至喀什—重走丝绸之路 必驾理由：国内暑假自驾游十大经典路线——古丝绸之路的辉煌，现西域腹地的繁华。自然融合人文的经典线路，一周的旅程定能让你充分感受自然的神奇、西域的文明还等什么?上路吧!自驾游路线自驾路线：西安—天水—兰州—嘉峪关—敦煌—哈密—乌鲁木齐—天池—库尔勒—轮台—和田—喀什 这10条自驾线路，哪条是你最想尝试的？趁着年轻，拿上行李背上背包来一次说走就走的自驾游吧!你知道国内自驾游的热门线路是什么吗？所谓国内自驾游热门线路，是指旅游者自己驾驶私家车进行旅游时，选择的一种大众最为接受的旅游路线。这种旅游路线的选择是要受多方面的条件限制的，譬如旅游地点要能在旅游路线上所花的路途时间尽量短些，再者旅游地点必须有旅游价值，而且旅游价值尽量大些。对于中国的改革开放来说，成就是很大的，在中国不断全面深化改革开放的过程中，中国经济、国力不断变强，人们经济条件更好了，更多的人选择了纯粹享受性、消费性的旅游产业去旅游，并且越来越多的人有了自己的私家车，有私家车成为对一个人的能力、财富的赞扬与炫耀色彩，自然选择自己驾车旅游的人越来越多，也更有乐趣，旅游地点的选择、行程、游玩等安排更自在，那么，国内自驾游经典热门线路有哪些呢？怎么选择适合自己的路线？第一，国内自驾游经典热门线路有哪些呢？中国是一个旅游资源特别丰富的国家，而且旅游资源各种各游，旅游的内涵各有区别，纯自然的风景的旅游资源也多种多样，如九寨沟、西藏，含人文历史的旅游资源也多种多样，如荆州古赤壁、北京、南京等旅游城市。在旅游路线的约束下，自驾车旅游的经典线路其实很多，有他人实施并成功的，也可旅游者自己确定经典热门路线。这里举几个国内自驾车旅游的经典路线，如西安—喀什的重走古代西域的丝绸之路，自驾路线是这样的：西安、天水、兰州、嘉峪关、敦煌、哈密、乌鲁木齐、天池、库尔勒、轮台、和田、喀什。如对海南环岛的自驾旅游路线，尽享美丽的海南风景、人文风情，恰如在天堂一般幸福，自驾车路线是这样的：海口、儋州、白沙、五指山、三亚、兴隆、博鳌、文昌、海口。第二，国内自驾游经典热门线路怎么选择？这要根据旅游者的喜好、兴趣、人生经历等，并结合选择处附近的所有旅游资源来选择，以少的时间旅游更多地方。重庆经典旅游路线 重庆经典旅游路线 她叫山城，也叫雾都，但风情万种的她，不止是你印象中的模样，她还散发着异于其他城市的别样味道，她就是重庆。接下来我为您带来了重庆经典旅游路线，欢迎阅读！ 游玩时间： 6—8月份不建议来重庆玩，热得连本地人都不想出门，其余时间还好。 交通建议： 1、解放碑、长江索道、洪崖洞都在一个区域，南滨路过长江索道就可以到达。 2、磁器口可以乘坐一号线到达，川美有两个校区，新的那个在大学城（比较远，1号线可到），旧校区在黄桷坪，在市区内，比较近。 3、如果想要体验轻轨，建议乘坐1号线、2号线、3号线。其中2号线就是穿山，穿楼那条线，风景非常好，可以在杨家坪—临江门之间乘坐。 4、乘坐重庆的出租车请务必拉好扶手，系好安全带。 5、请不要用平原城市的思维跟着地图在重庆找路，你眼前看不到的路，可能只是一个梯坎下坡了。 住宿建议： 在重庆，解放碑和观音桥是最繁华的两个商圈，交通也比较方便，所以主推这两个地方。如果坐索道到南滨路看完夜景不打算回解放碑，也可以就住在南滨路。 重庆的民宿产业非常发达（可能是由于近两年旅游大火），选择余地很多，价格一晚也就在150—250，所以建议能住民宿就不要去订经济型酒店。 推荐路线及景点： Day1：解放碑—长江索道—洪崖洞—南滨路 解放碑 解放碑是重庆解放的象征，原名为重庆人民解放纪念碑。随着重庆几十年来的发展沉浮，解放碑已经成为了重庆的历史文化的承载，所以来重庆，解放碑一定要打卡。 解放碑附近，也不乏一些重庆的"江湖特色美食，如八一好吃街、较场口夜市等等，在疲惫的旅途中来一打重庆的小吃，简直是对吃货灵魂的治愈。 长江索道 长江索道一直都是重庆本地人交通出行的重要工具，也是观赏两江景色的绝佳景点。可以乘坐长江索道往返于南滨路与解放碑之间，两者都是非常值得一去的地方。 千厮门大桥 一座被民众评为最适合步行的大桥，桥的两边连接着洪崖洞和重庆大剧院。 晚上可以在桥上欣赏两岸风景，夜晚来临之际，两岸灯火交融，渝中半岛林立的高楼代表了时代的进程。 洪崖洞璀璨的灯火告诉你传统是如何在现代绽放光明，千厮门大桥秀美的外形映衬在嘉陵江晃动的倒影中，这是山城夜景的代表，可以说是很美很美了。 如果你很向往宫崎骏描绘的世界，那你一定会爱上充满奇幻风格的洪崖洞。 这里的夜景特别美，白天倒是一般。 想拍全景需要坐电梯下到三层或者去千厮门大桥上拍。 这座木质结构的吊脚楼群是重庆最具民族特色的房屋建筑。从最高处一层层走下来，民族美食街、特产街、外国风情街，就仿佛穿越次元墙来到了千与千寻的梦幻世界之中。 南滨路 在重庆南岸区，有一条超适合逛的路叫南滨路。这里隔岸便是解放碑步行街，位于南山脚下，是重庆江湖里最美马路。晚上沿江而行，可以看到重庆码头的文化的发展，也能欣赏到这座城市最美的夜景。每个周末和节假日，这里都有音乐喷泉表演，超级美腻重庆南滨路音乐喷泉 Day2：磁器口—四川美术学院 磁器口古街 这里是重庆少有的千年古镇，位于重庆嘉陵江岸边，汇聚了超多文艺的小店和美食。 目前商业化比较严重，不过有很多店依旧值得一逛。 磁器口的店 四川美术学院（虎溪校区） 艺术气氛比黄桷坪校区浓厚。时间有限首推这个校区。建筑群独具特色，涂鸦墙随处可见与建筑融为一体，校园内的雕塑也充斥着浓浓的艺术氛围。 6月毕业季的时候还能看到毕设作品展，有校园情结的来这里肯定会喜欢。 坐落在川美新校区虎溪公社旁，是重庆市最大的美术馆，罗中立美术馆造型色彩超炫酷！置身其中，像是在一幅巨大的油画中漫步，去接受下艺术氛围的熏陶也是极好的。 四川美术学院（黄桷坪校区）+涂鸦一条街 这个校区比较小，不上楼的话很快可以逛完，学校对面就是涂鸦一条街。800多名工人、学生和艺术家参与制作，消耗上万支画笔，前后经过150天才完成了这条街的巨作，使整个街区面貌发生翻天覆地的变化。 Day3：李子坝—鹅岭二厂—南山一棵树 李子坝地铁站 搭乘轻轨2号线会经过李子坝站。这里没必要特意下车，只是一个途经点。在重庆，李子坝站穿越房屋，每天都会上演地铁穿楼越壑，空中飞驰而过的神奇一幕。 鹅岭二厂文创公园 《从你的全世界路过》在这里有取景。以前是一座印刷厂，现在则成了创意市集和小吃聚集地，是一个文艺小清新的地方，适合拍照。 二厂定期举办的各类活动中，“复合型创意市集”最让人眼前一亮。名为“TESTMARK”的二厂市集，分为“日常市集”与“周末市集”两种，一年四季不间断地持续。 交通：轻轨至2号线的佛图关站、李子坝站，或者一号线的鹅岭站，鹅岭二厂专门有免费小巴定点接送，早10：00至晚23：00每小时均有一班小巴，前往和离开都可以坐小巴往返地铁站和鹅岭二厂文创公园。 鹅岭公园 公园面积很大，背倚山城，处于重庆半岛最高处，环境很好，绿树成荫，可以看看风景。 这里不是热门的旅游景点，却是重庆两江和夜景最好的俯拍圣地。 最高处在瞰胜楼，花五块钱就能登顶，宽广的视野、高低错落的建筑、迷幻的灯火，每张都是大片。 南山一棵树 这里是观赏重庆夜景的绝佳景点，傍晚时分到达更好，即可看到晚霞，又能欣赏夜景，尽量选在天气晴朗的时候前往一棵树，重庆多雾，如果赶上大雾天可能什么也看不见。 通过观景阁可以到达顶楼的观景平台，天黑之前可以免费进出，不过在观景阁前的平台视野一样很棒，不用担心拍不到好照片。 ;

央行行长是正部级行政级别的干部。央行不是银行，它是政府管理银行的金融机构!是政府部门的一部分，央行是省部级单位。中国银行是国家控股的国有企业，严格地说其不属于公务员编制级别当中划分的范畴，但是一般来说会享受相应级别的待遇。扩展资料：央行(The People"s Bank Of China，英文简称PBOC)，简称央行，是中华人民共和国的央行，为组成部门 。在领导下，制定和执行货币政策，防范和化解金融风险，维护金融稳定。1948年12月1日，在华北银行、北海银行、西北农民银行的基础上在河北省石家庄市合并组成央行。1983年9月，决定央行专门行使中国国家央行职能。1995年3月18日，第八届全国人民代表大会第三次会议通过了《中华人民共和国央行法》，至此，央行作为央行以法律形式被确定下来。央行根据《中华人民共和国央行法》的规定，在的领导下依法独立执行货币政策，履行职责，开展业务，不受地方政府、社会团体和个人的干涉。人民银行的历史，可以追溯到第二次国内革命战争时期。1931年11月7日，在江西瑞金召开的"全国苏维埃第一次代表大会"上，通过决议成立"中共苏维埃共和国国家银行"(简称苏维埃国家银行)，并发行货币。从土地革命到抗日战争时期一直到中华人民共和国诞生前夕，人民政权被分割成彼此不能连接的区域。各根据地建立了相对独立、分散管理的根据地银行，并各自发行在本根据地内流通的货币。依照相关法律、法规，央行的主要职责为:央行(一)拟订金融业改革和发展战略规划，承担综合研究并协调解决金融运行中的重大问题、促进金融业协调健康发展的责任，参与评估重大金融并购活动对国家金融安全的影响并提出政策建议，促进金融业有序开放。(二)起草有关法律和行政法规草案，完善有关金融机构运行规则，发布与履行职责有关的命令和规章。(三)依法制定和执行货币政策;制定和实施宏观信贷指导政策。(四)完善金融宏观调控体系，负责防范、化解系统性金融风险，维护国家金融稳定与安全。(五)负责制定和实施人民币汇率政策，不断完善汇率形成机制，维护国际收支平衡，实施外汇管理，负责对国际金融市场的跟踪监测和风险预警，监测和管理跨境资本流动，持有、管理和经营国家外汇储备和黄金储备。(六)监督管理银行间同业拆借市场、银行间债券市场、银行间票据市场、银行间外汇市场和黄金市场及上述市场的有关衍生产品交易。(七)负责会同金融监管部门制定金融控股公司的监管规则和交叉性金融业务的标准、规范，负责金融控股公司和交叉性金融工具的监测。

不太清楚这个

88 rue de rhone是宇路表的英文名，名字由来：日内瓦市中心的购物街Rue du Rhone，就像上海的淮海路，这条囊括了众多奢侈品店铺的街道是日内瓦的著名地标。

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卖家的货号。淘宝天猫店的软件介绍显示软件中的英文字母是卖家的货号。淘宝网是亚太地区较大的网络零售、商圈，由阿里巴巴集团在2003年5月创立。

这样翻译较为妥帖：the soaring of Loong in celebration of our heyday

南峰街道。

楼上的把我要说的全给说了。- -#

Assistant Governor

survivor

小米烟灰家-各-式-滴"香烟u2d55 u2d55"3116562545有一次，他给女神讲了个笑话，女神当时正感冒，一笑，就冒出巨大的鼻涕泡。场面极其尴尬，我内心有点儿窃喜（我也够猥琐的），想想，这下子，男生总该幻灭了吧。然后听到他对女神说，你好可爱啊！尼玛。煞笔的我，在此之前还不懂得一个人生真谛：只要你颜值高，什么都可以原谅，什么都能化粪为养分。据说他对她表白了，然后王子和公主就幸福的在一起了？求我啊，我就告诉你……（让我先假哭会！），我只能锁青春里的白莲花或是绿茶婊，最后都成为一个路人甲。初三的时候，已经不再一个班，高中更是不同校，所有的故事来自于听说……

中国人民银行行长是正部级行政级别的干部。中国人民银行不是银行，它是政府管理银行的金融机构!是政府部门的一部分，中国人民银行是省部级单位。中国银行是国家控股的国有企业，严格地说其不属于公务员编制级别当中划分的范畴，但是一般来说会享受相应级别的待遇。中国人民银行是中央银行，行长是国务院组成人员，也就是说，中国人民银行行长从级别上来说是正部级(正省级)待遇。国有四大银行：中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国银行是中国人民银行所管辖调整范围内的银行，其行长的级别应当比央行行长低半个级别到一个级别，也就是说，中国银行总行的行长应当享受副部级(副省级)或正厅级(地市级)待遇。相应的，省级的中国银行总行行长，应当是厅级(地市级)，市一级的中国银行行长应当是正处级(县级)，而县级中国银行行长应当是正科级(乡级)。