蝙蝠和雷达有什么关系？

雷达测距的原理是利用发射脉冲与接收脉冲之间的时间差，乘以电磁波的传播速度(光速)，从而得到雷达与目标之间的精确距离。发射机在定时器控制下，产生高频大功率的脉冲串，通过收发开关到达定向天线，以电磁波形式向外辐射。

激光雷达的工作原理与雷达非常相近，以激光作为信号源，由激光器发射出的脉冲激光，打到地面的树木、道路、桥梁和建筑物上，引起散射，一部分光波会反射到激光雷达的接收器上，根据激光测距原理计算，就得到从激光雷达到目标点的距离，脉冲激光不断地扫描目标物，就可以得到目标物上全部目标点的数据，用此数据进行成像处理后，就可得到精确的三维立体图像。 激光雷达最基本的工作原理与无线电雷达没有区别，即由雷达发射系统发送一个信号，经目标反射后被接收系统收集，通过测量反射光的运行时间而确定目标的距离。至于目标的径向速度，可以由反射光的多普勒频移来确定，也可以测量两个或多个距离，并计算其变化率而求得速度，这是、也是直接探测型雷达的基本工作原理

主动雷达制导，就是通过雷达导引头主动发射波束，并接收回波来探测目标的方位。其缺点是在你发射波束的同时，暴露了自己（对方可以通过被动雷达接受到你的发射波从而发现你）被动雷达制导，是自身不发射波束，而是通过接受对方雷达发射的波束来探测目标。其优点是不会暴露自己，缺点是只要对方雷达不开机，你就没办法发现他。所以根据不同的作战任务就会用不同的雷达。

发射电磁波，接触到物体再接收反射波

雷达所起的作用和眼睛相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。 事实上，不论是可见光或是无线电波，在本质上是同一种东西，都是电磁波，传播的速度都是光速C,差别在于它们各自占据的波段不同。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息(目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等)。测量距离实际是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成目标的精确距离。测量目标方位是利用天线的尖锐方位波束测量。测量仰角靠窄的仰角波束测量。根据仰角和距离就能计算出目标高度。测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

汽车雷达系统工作原理如下：1、倒车雷达由主机控制传感器发射超声波信号若遇到障碍物就会有回波信号；2、传感器经主机对收到的回波信号进行数据处理并判断出障碍物的位置由显示器显示距离并发出其他警示信号；3、得到及时警示驾驶人倒车时能了解到具体情况倒车时会更加安全。

雷达（RADAR）是利用电磁波探测目标的电子设备，也被称为“无线电定位”。它能发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。各种雷达的具体用途和结构不尽相同，但基本形式是一致的，包括:发射机、发射天线、接收机、接收天线，处理部分以及显示器。还有电源设备、数据录取设备、抗干扰设备等辅助设备。FMCW测速测距原理雷达所起的作用跟眼睛和耳朵相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。 事实上，不论是可见光或是无线电波，在本质上是同一种东西，都是电磁波，在真空中传播的速度都是光速C，差别在于它们各自的频率和波长不同。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息（目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等）。测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。测量目标方位原理是利用天线的尖锐方位波束，通过测量仰角靠窄的仰角波束，从而根据仰角和距离就能计算出目标高度。测量距离原理是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成雷达与目标的精确距离。雷达的种类繁多，分类的方法也非常复杂。一般为军用雷达。通常可以按照雷达的用途分类，如预警雷达、搜索警戒雷达、引导指挥雷达、炮瞄雷达、测高雷达、战场监视雷达、机载雷达、无线电测高雷达、雷达引信、气象雷达、航行管制雷达、导航雷达以及防撞和敌我识别雷达等。1.按照雷达信号形式分类，有脉冲雷达、连续波雷达、脉部压缩雷达和频率捷变雷达等。2.按照角跟踪方式分类，有单脉冲雷达、圆锥扫描雷达和隐蔽圆锥扫描雷达等。3.按照目标测量的参数分类，有测高雷达、二坐标雷达、三坐标雷达和敌我识对雷达、多站雷达等。4.按照雷达采用的技术和信号处理的方式有相参积累和非相参积累、动目标显示、动目标检测、脉冲多普勒雷达、合成孔径雷达、边扫描边跟踪雷达。5.按照天线扫描方式分类，分为机械扫描雷达、相控阵雷达等。6.按雷达频段分，可分为超视距雷达、微波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等。

雷达所起的作用和眼睛相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。 事实上，不论是可见光或是无线电波，在本质上是同一种东西，都是电磁波，传播的速度都是光速C,差别在于它们各自占据的波段不同。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息(目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等)。测量距离实际是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成目标的精确距离。测量目标方位是利用天线的尖锐方位波束测量。测量仰角靠窄的仰角波束测量。根据仰角和距离就能计算出目标高度。测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

穿墙雷达原理是：雷达发射电磁波，电磁波穿透墙体等障碍物穿透墙体的电磁波遇到人体目标，产生反射回波，反射回波穿透墙体雷达接收穿透墙体后的反射回波，对地面、墙体等静止物体回波进行滤除，对人体移动、肢体摆动、胸腔起伏等运动产生的回波进行处理分析，得到目标信息并展示在显示界面上。 国内做的比较好还是TFN品牌，他家产品和各大部队，都有供货，5星级服务 自主研发。

脉冲多普勒雷达是利用多普勒效应制成的雷达。1842年，奥地利物理学家C·多普勒发现波源和观测者的相对运动会使观测到的频率发生变化，这种现象被称为多普勒效应。 　　脉冲多普勒雷达的工作原理可表述如下：当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时，如遇到活动目标，回波的频率与发射波的频率出现频率差，称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小，可测出目标对雷达的径向相对运动速度；根据发射脉冲和接收的时间差，可以测出目标的距离。同时用频率过滤方法检测目标的多普勒频率谱线，滤除干扰杂波的谱线，可使雷达从强杂波中分辨出目标信号。所以脉冲多普勒雷达比普通雷达的抗杂波干扰能力强，能探测出隐蔽在背景中的活动目标。 　　脉冲多普勒雷达于20世纪60年代研制成功并投入使用。20世纪70年代以来，随着大规模集成电路和数字处理技术的发展，脉冲多普勒雷达广泛用于机载预警、导航、导弹制导、卫星跟踪、战场侦察、靶场测量、武器火控和气象探测等方面，成为重要的军事装备。装有脉冲多普勒雷达的预警飞机，已成为对付低空轰炸机和巡航导弹的有效军事装备。此外，这种雷达还用于气象观测，对气象回波进行多普勒速度分辨，可获得不同高度大气层中各种空气湍流运动的分布情况。 　　机载火控系统用的主要是脉冲多普勒雷达。如美国战机装备的 A P G－68雷达，代表了机载脉冲多普勒火控雷达的先进水平。它有18种工作方式，可对空中、地面和海上目标边搜索边跟踪，抗干扰性能好，当飞机在低空飞行时，还可引导飞机跟踪地形起伏，以避免与地面相撞。这种雷达体积小，重量轻，可靠性高。 　　机载脉冲多普勒雷达主要由天线、发射机、接收机、伺服系统、数字信号处理机、雷达数据处理机和数据总线等组成。机载脉冲多普勒雷达通常采用相干体制，有着极高的载频稳定度和频谱纯度以及极低的天线旁瓣，并采取先进的数字信号处理技术。脉冲多普勒雷达通常采用较高以及多种的重复频率和多种发射信号形式，以在数据处理机中利用代数方法，并可应用滤波理论在数据处理机中对目标坐标数据作进一步滤波或预测。 　　多普勒雷达与传统雷达的一个区别在于它的发射机一直处于开启状态，这种类型的雷达称为连续波或CW雷达。发射机之所以必须一直开启，因为它不像传统雷达，需计算发射与接收间的时间，多普勒雷达寻找频率变化。而频率变化不会持续很长时间，因此发射机必须一直处于开启状态。　　脉冲多普勒雷达具有下列特点：①采用可编程序信号处理机，以增大雷达信号的处理容量、速度和灵活性，提高设备的复用性，从而使雷达能在跟踪的同时进行搜索并能改变或增加雷达的工作状态，使雷达具有对付各种干扰的能力和超视距的识别目标的能力；②采用可编程序栅控行波管，使雷达能工作在不同脉冲重复频率，具有自适应波形的能力，能根据不同的战术状态选用低、中或高三种脉冲重复频率的波形，并可获得各种工作状态的最佳性能；③采用多普勒波束锐化技术获得高分辨率，在空对地应用中可提供高分辨率的地图测绘和高分辨率的局部放大测绘，在空对空敌情判断状态可分辨出密集编队的群目标。

仿生

雷达是利用极短的无线电波进行探测的，雷达的组成部分有发射机、天线、接收机和显示器等。

摘要：泊车辅助系统是汽车主动防撞系统在低速和城市复杂环境下的一个重要的应用，也是汽车主动防撞系统的智能化具体体现。泊车辅助系统的出现使停车变得越来越轻松，其发展是由简单的辅助到综合的全自动泊车，它们的目的都是要帮助你在拥挤的停车场轻松入位。最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统。下面就和小编一起了解一下吧。一、泊车雷达的概念解释最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。目前众多车型中在车的前、后均安装了此装置，以方便驾驶员更好、更安全的停靠车辆。在部分车内装有GPS导航的车辆中，其尾部还配置了摄像头，倒车时通过将摄像头影像显示在GPS导航的屏幕上，并且在画面中提供若干条水平线用于司机识别倒车时的安全位置。二、泊车雷达的常见类型倒车雷达又称泊车辅助系统，或称倒车电脑警示系统。英文名称：ParkingDistanceControl英文简称：PDC倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。倒车雷达的工作原理倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。倒车雷达探头装在后保险杠上，探头以大约45度角辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、蹲在车后玩耍的小孩等。挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，当探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示，当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音。PDC系统PDC系统通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器，用以侦测前后方的障碍物，帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物，或停车时与它车的距离，此装置除了方便停车外更可以保护车身不受刮蹭。PDC是以超音波感应器来侦测出离车最近的障碍物距离，并发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段，当车辆的距离达到某一开始侦测的距离时，警笛声音开始以某一高频的警笛声鸣叫，而当车行至更近的某一距离时，则警笛声改以连续的警笛声，来告知驾驶者。PDC的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息，或它车的距璃。PDC系统主要是协助停车的，所以当达到或超过某一车速时系统功能将会关闭。现在的新车已经开始使用了数字无盲区PDC倒车雷达系统，数字式无盲区PDC倒车雷达的工作原理就是当挂入倒挡后，PDC系统即自动启动，内嵌在车后保险杠上的四个超声波传感器开始探测后方的障碍物。当距离障碍物1.2米时，报警系统就会发出“嘀嘀”声，随着障碍物地靠近，“嘀嘀”声的频率增加，当汽车与障碍物间距小于0.3米时，“嘀嘀声”将转变为连续音。三、使用泊车雷达的注意事项1、预防车内静电危害预防静电危害，应从车外车内同时着手断绝。对于车体，可以通过打车蜡来防静电。不同类型的车蜡防静电的能力不同，如果你的爱车极易放电，使用防静电专用车蜡效果会更好。同时，也可以用静电除尘刷除掉车身的灰尘，保持爱车的干净。静电除尘刷采用的是高分子化纤合成物加工而成，对静电有强力的吸附作用。如果嫌时常打蜡或除尘麻烦，还可以一劳永逸地在车上安装空气静电放电器、接地式静电放电器。空气静电放电器的外观新颖，加在车身就像加了个小天线；而接地式静电放电器就是直接汽车尾部接一个接地静电带，使用方便。如果这两种静电放电器结合使用，防电效果会更好。在车内，内饰纤维物织品和人衣物的摩擦也是重要的静电来源。尤其坐套，坐垫是由化纤产品制成的，那就更容易摩擦起电，如果车主在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时，选用真皮或纯棉制品便可以防静电。当然，防止静电最彻底的办法就是增加车厢的湿度。有老司机提供了保湿的土办法，那就是用一块湿毛巾铺在仪表台上，利用阳光的照射使得毛巾内的水分迅速蒸发，这虽不比保湿机好用，但保湿效果也是明显的，而且效果还挺持久，不信你试试。2、加油要注意哪些问题a、要加符合标准的汽油加油时一定要加符合汽车说明书上指定的成品油型号的汽油。因为这与发动机的压缩比有关。b、不可混合不同标号的汽油不同标号的汽油其辛烷值不同，如果混合使用，容易出现燃烧不充分，积碳，产生杂质等现象。c、油箱不能空太久油箱如空太久，内外由于温度差较大，容易产生水分，从而锈蚀油箱内部，影响油质。d、加油不可加太满特别在夏季，最好在油面与油箱盖之间留一定的空隙。

各种现代侦察手段中，用得最多的是雷达侦察。天上、地上、海上，陆海空军中到处都有雷达。雷达是外来语，英文的缩写音译，意思是无线电定位。它利用物体对无线电波的反射特性，探测飞机、导弹、舰船、车辆、兵器、桥梁、居民点等等目标，测定目标的位置，包括距离、高度和方位角。发射的电波同回波频率相同，便是固定目标；不相同便是活动目标。回波频率高于发射频率，是目标向雷达这边靠近；低是相反，说明目标正背离雷达远去。目标运动速度越快，频率变化就越大。这就是雷达探测的一般原理。

无论是在古代岩石中还是现代海洋中，碳酸盐岩和碳酸盐沉积物在世界范围内广为分布，而且主要分布于大陆架环境，在滨海、陆坡及深大洋中也有不同程度发育。陆架碳酸盐主要分布于北纬 30°到南纬 30°之间，但并不局限于此，例如，在澳大利亚南部的外海（南纬32°～40°）有数千平方千米现正在堆积着实际上是纯陆架性的碳酸盐沉积，同样的沉积物还呈分散小块堆积于西爱尔兰和西苏格兰的一些地区。碳酸盐岩的岩石学特征、成分特征及生物生态特点、储层分布和特征等均决定于沉积环境。控制碳酸盐沉积作用的主要环境参数包括：温度、水深、CO2 的平衡、底质性质、水体混浊度、光照、沉积作用、盐度和压力，其中最主要的参数是温度和水深，特别是水深在不同程度上控制着光照、压力和温度。温度不仅决定海水中碳酸钙的饱和度，而且还控制着生物的分布（图2-20）。根据水深，海洋环境可划分为三个带：滨海带（eulittoral）：指潮间带延伸到水深约 50 m之处的浅水地带，但对碳酸盐岩来说，造礁生物大量繁殖和非骨骼沉积物形成的最大深度约 15～20 m，这一深度可能是更为合理的下限值。浅海带（sublittoral）：指从浅海的滨海带下限到深海环境之间的过渡带，该带以光照、温度的降低及压力的增大为特点。其深度范围一般包括大陆架和大陆坡的上部。深海带（deep sea）：指深度超过 200 m 的深水环境，该带光合作用实际上已不复存在，产生碳酸盐岩的底栖生物群落的分布受到限制，所表现出的沉积作用主要是远洋沉积作用、深海浊流沉积作用等。根据大的沉积环境背景可以将海洋沉积环境划分为陆架、陆坡和深海盆。陆架水深通常为0～200 m，坡度的突变把陆架边缘与水体较深的洋盆区别开来，洋盆中的水深一般大于1000 m（图2-21）。（一）碳酸盐岩沉积环境1.陆架沉积环境根据地貌、水动力条件、盐度、透光性等各种特征，陆架环境可以进一步细分。由于这些因素的变化和相互作用，使古代和现代陆架环境中见到的碳酸盐岩沉积类型和特点丰富多样。断续横穿陆架的障壁或浅滩，是一种重要的地形限定标志，障壁本身也具有复杂多样的形态特点，例如伴生的礁岩隆、天然堤、三角洲、沙丘、障壁坝、潮坪、潮沟、潟湖以及向周围环境中倾泻各种物质的有效侵蚀区，同时，障壁地形的起伏直接影响周围水体的能量、温度和化学特征（充氧程度和盐度），进而影响障壁两侧生物发育特点和沉积颗粒的大小、分选等，相应对海相烃源岩和储层的发育具有明显控制作用。障壁的存在不仅造成内陆架和外陆架环境之间的差异，而且，大型障壁或堡坝的存在可以使陆架上出现陆表海（epicontinental sea）和陆缘海之分（图2-22）。障壁沉积物主要为高能环境下的各种砂坝、生物碎屑灰岩、鲕粒灰岩、生物礁体等，是潜在的油气储集体。图2-20 世界海洋中与温度有关的生物带的分布图2-21 各种沉积环境示意图图2-22 陆表海与陆缘海和大陆架的关系陆架环境可进一步划分为内陆架和外陆架两种，其间为障壁所分隔。内陆架包括潮上带、潮间带、潮下带和潟湖等环境，为一局限海环境。（1）潮上带：潮上带可再分为萨布哈（盐滩）、盐沼、卤水塘和岸塘等几种亚环境，它们发育于海水正常影响的范围之上，偶尔也被海水淹没，沉积物特征主要受气候影响，干旱区出现萨布哈，潮湿气候区发育广阔的盐沼，沉积物包括纹层状碳酸盐岩和球粒状粉砂岩及蒸发岩类。（2）潮间带：是一个周期性地露出水面又被淹没的地区，以韵律性沉积为特点，可进一步分为前滨“岸边湖泊”、潮沟、天然堤、红树林沼泽和滩脊等亚环境。沉积物主要为白云岩、蒸发岩、藻坪叠层石和泥质灰砂等。（3）潮下带：为最低潮线以下的地带，通常为一种低能环境，但在海流和波浪活动强烈的地区，能量仍可很高，此带中可以有珊瑚存在，有鲕粒发育，或出现水道、三角洲和生物碎屑滩，它是碳酸盐沉积的重要环境。（4）潟湖环境：发育于潮下带，由障壁将其与广海分隔开，并以排水口与广海相连，是低潮时仍充满残留海水的障壁后面的浅水盆地。其无论在古代或现代均普遍分布。根据水流的注入情况和气候条件的变化，可分为淡化潟湖和咸化潟湖，淡化潟湖如为碎屑沉积，则以钙质粉砂岩、粘土岩和粉砂质粘土岩为主，如为碳酸盐岩沉积，以泥晶、微晶灰岩、含泥云灰岩为主，水体能量为安静—间歇动荡环境；咸化潟湖产生于干旱气候条件，生物属种单调，以细粒沉积和蒸发岩类沉积为主。外陆架指障壁至陆架坡折地带之间的地区，通常为低能水动力环境，其发育宽度和程度主要受障壁类型和位置所控制，沉积物一般为低能泥晶或微晶灰岩，当障壁为陆架边缘生物礁体时，外陆架范围极窄，多数情况是礁体前缘直接与陆坡相接。2.陆坡沉积环境在陆架和深洋盆之间，为陆坡沉积环境区，以陆架坡折区和陆坡变缓为标志，沉积物主要由块体重力搬运方式形成，由斜坡上部或陆架坡折带沉积物发生破坏（通过周期性触发）而在陆坡上再沉积而形成。具体可包括：①岩崩沉积，石化的大块岩块由于破碎掉落再沉积而成，常可与泥石流相伴生；②滑动、滑塌沉积，由半固结沉积物块体沿破裂的底面移动再沉积就位所致；③在海底峡谷或陆坡表面形成的重力流沉积，包括泥石流、颗粒流、液化沉积物流和浊流沉积；④在陆坡下部由大洋底流活动而形成的等深流沉积。3.深海盆沉积环境这一环境发育均一的相对单调的沉积物类型，同时伴有漫长的无沉积期。在靠近陆坡地带可以发育远端浊积岩层序，而在广阔的大部分深海盆则发育细粒泥灰岩、钙质泥页岩、硅质泥岩和粘土岩。控制深海沉积的主要因素有两个：方解石补偿深度（CCD）和表层水的肥度。在 CCD以下，洋底就基本上不堆积方解石了，即生物成因碳酸盐岩的溶解速率和物质供应速率处于平衡状态。现代大洋中，CCD以上可堆积由有孔虫和超微化石低镁方解石质骨骼组成的钙质软泥，在 CCD以下，可形成放射虫和硅藻软泥及粘土。在海水肥度高的地区，在 CCD附近或之下可有一些生物成因的钙质沉积物，而在大洋中贫瘠的地区，由于生物稀少，主要堆积来源于风成、火山和宇宙物质的红粘土。（二）碳酸盐台地以上简要讨论了碳酸盐岩沉积形成的多种环境类型。根据对现代和古代碳酸盐岩沉积的研究表明，碳酸盐岩沉积主要可概括为 4 种类型：深海碳酸盐沉积，碳酸盐重力流沉积，钙质砂、钙质粉砂和灰泥及海岸陆棚沉积以及生物礁。而对古代地层及油气生成和聚集最具有意义的是后两种类型，它们组成了碳酸盐岩地层的大部分，同时形成于浅水坡度平缓的广阔地带，通常称之为碳酸盐台地，这一认识已为广大地质学家和石油地质工作者所接受。地质学家根据现代及古代碳酸盐沉积（岩）的大量研究工作，提出了一些碳酸盐沉积的模式，其中以Wilson（1975）的著名论著为代表。鉴于碳酸盐岩台地所具有的独特意义，这里将对其进行较为详细分析，以便为后续章节的论述奠定基础。碳酸盐台地可发育于各种古构造环境中，其中以被动大陆边缘、克拉通内盆地、前陆盆地、弧后盆地等最为发育，根据其成因可划分为5种常见的成因类型（图2-23），即镶边陆架型台地（rimmed shelf）、缓坡型台地（ramp shelf）、孤立台地（isolated platform）、淹没型台地（drowned platform）和陆表海型台地（epicontinental platform）。每一种类型可以根据台地与台地边缘及其斜坡特征进一步细分，而且这5大类台地在一定的地质条件下可以相互转化。1.镶边陆架型台地镶边陆架型台地的显著特点在于向陆地一侧为台地潟湖环境，在靠近陆地的滨岸主要发育潮坪沉积，而在台地边缘向海一侧常发育连续到半连续的碳酸盐礁体或浅滩，而且在台地与深水盆地间有一明显的坡折变化，台地边缘的礁体和浅滩一般位于陆架和陆坡转折地带，因而形象地称该类台地为镶边陆架型台地，其规模通常在几千米到上百千米。进一步可将其分为3种类型（图2-24，Read，1985），即沉积型或增生型边缘镶边陆架台地、超越型边缘镶边陆架台地和侵蚀型边缘镶边陆架台地。2.缓坡型台地缓坡型台地以其相对平缓的坡降（一般＜1°）和较低的水动力条件与其他台地类型相区别，沉积物特征表现为近海岸的高能浅滩颗粒灰岩向海方向逐渐变成较深水的细粒碳酸盐沉积物并最终转变为盆地泥质岩类。在缓坡型台地中大型礁体极少发育，仅发育小型补丁礁、礁滩或生物丘。根据水体深度变化、水体水动力能量及相应的沉积物特征可划分为5个环境带和相应的沉积相，即内缓坡、浅缓坡、深缓坡、外缓坡和盆地相带（图 2-25）。图2-23 碳酸盐台地主要成因类型略图根据滨岸到盆地的几何形态可进一步划分为 3 种类型：单斜型缓坡台地（homoclinal ramp）、远端陡峭型缓坡台地（distally steepened ramp）和具滨外浅滩型缓坡台地（ramp with offshore bank）（Read，1982，1985；Chen和 Webster，1994）。3.陆表海型台地陆表海型台地是指地形平坦延伸极广的浅海沉积环境，该类沉积仅保存于古代沉积岩中，现代海洋中并无类似物。其沉积水体一般不超过10m，由于潮汐作用为广阔平坦的极浅海海底阻滞而能量逐渐消耗，在大部分时间里陆表海台地是一个较为安静而低能的环境，其正常浪基面深度很浅，一般小于5m，陆表海中主要的水动力作用和沉积作用来源于风暴事件。潮坪环境沉积、潮流沉积及风暴沉积组成了陆表海沉积的主体。根据 Irwin（1965）对陆表海的研究，提出沉积作用带可分为 X、Y、Z 3 个带（图2-26），X带为浪基面以下的低能开阔海环境，向岸过渡为较窄而具高能水动力条件的Y带，Z带为一宽阔（可达数百千米）的极浅水地带，为低能的潮坪沉积环境。陆表海型台地由于原始地形和差异沉降及后期沉积作用而呈现出高低不平的现象，存在众多平缓起伏的潮上岛屿和潮间浅滩、线状水道和长条带点礁等。沉积物包括潮坪灰泥、白云岩沉积、叠层石和干旱气候条件下的蒸发盐岩类沉积，潮下灰泥、鲕粒灰岩、颗粒灰岩、浅滩灰砂、风暴形成的介壳层或砾屑灰岩等。图2-24 镶边陆架台地的类型图2-25 缓坡型台地沉积特征4.孤立型台地孤立型台地是一种特殊类型的碳酸盐台地（图 2-27），所谓“孤立”即不与陆架相连，其周围被深海水所包围，大小可以从几十千米到几百千米宽，台地周缘与深海水间为陡峭的边缘斜坡。其沉积水动力条件与其他台地类型有很大差别，主要取决于波浪和风暴作用强度，而朝风向和背风向不同位置的台地边缘具有不同的沉积特征，朝风向边缘由于水动力作用强烈，一般沉积物较少，而背风向边缘沉积较为丰富，多为球粒碳酸盐沉积物。孤立台地内部沉积物受水体深度的影响较大，如果台地内部水体较浅（＜20 m），沉积物为非生物骨骼质球粒砂和泥的旋回沉积，若水体较深，则以骨骼碎屑泥质碳酸盐为主。同时在台地边缘常伴有生物礁体或鲕粒浅滩及风成岛屿。其斜坡沉积特征类似于镶边陆架台地边缘斜坡。图2-26 陆表海型碳酸盐台地水动力能量分带图2-27 孤立型碳酸盐台地5.淹没型台地顾名思义，淹没台地指早期台地由于沉降作用或海平面上升超过其本身的加积作用，遭受初期或完全的淹没作用所致。引起碳酸盐台地被淹没的主要因素包括快速的海平面上升和碳酸盐产率的大幅减少（Tucker和 Wright，1990），其中海平面的上升可能与断层诱发的沉降作用、气候变化引起冰川消融及大洋中脊扩张等多种因素有关，碳酸盐产率的减少则与水体介质条件、营养物质的缺乏、气候变化、水体加深等因素有关。总之，由于沉积物的沉积速率跟不上快速海平面上升而导致台地被淹没。碳酸盐台地一旦被淹没，其沉积作用的特点与早期台地相比发生了很大变化，首先其沉积水体明显加深，浅水沉积相类型不复存在，而代之以深水碳酸盐沉积和远洋或半远洋沉积为特点，表现为结核状至薄层状细粒灰岩和薄页岩夹层沉积。台地的淹没作用可分为初期淹没、完全淹没两种。初期淹没则指快速海平面上升使台地淹没，之后海平面停止上升，台地通过碳酸盐的连续沉积或碎屑物的堆积而使台地恢复到浅水环境，台地总体淹没的程度相对较弱；完全淹没台地指台地被淹没至透光带以下，从而使沉积作用异常缓慢，需要相对长的时间才能恢复到浅水条件。所淹没的台地类型可以包括上述所论及的各种台地类型，如缓坡型台地、镶边陆架型台地、陆表海型台地和孤立台地。6.台地类型的演化前面讨论的5种碳酸盐台地类型是几种典型的端元类型，它们之间在一定的地质条件下可以相互转化。如随着台地边缘斜坡逐渐变陡，单斜缓坡型可向远端陡峭型缓坡或镶边陆架型台地转化，同样镶边陆架型台地通过断裂下掉可向侵蚀型、悬崖超越型、增生型和缓坡型台地转化，早期台地通过边缘海增生而转化为孤立台地等，即一种台地类型不是一成不变的，随地质条件的变化可向其他台地类型转化。图2-28以缓坡型台地为例反映出台地的演化及其与其他类型台地间的转化关系。图2-28 缓坡型台地的演化及与其他类型台地的关系

odd 此处指几率这里破折号之间的句子是插入语，不影响句意，主干是the odds of having a weak elderly parent have jumped eightfold in just generation (拥有一个年老体衰的家长的几率在一代人中翻了八倍)，插入语修饰parent,指这些长辈需要经济上和身体上的帮助。望采纳

1.Wish that all lovers in the world could be united in wedlock；2.May all lovers unite in marriage;3.Wish all shall be well,and Jack have Jill;4.All shall be well and Jack will have Jill;5.May all the lovers in the world be couples in the end .6.Married lovers wish to the world.

汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。『隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置』 刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：一、鼓式刹车： 在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。 二、盘式刹车： 以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。『高性能的跑车使用的刹车盘多为打孔通风盘，具有较好的冷却作用』 『冷空气通过车轮，对刹车盘进行冷却』 汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时，如果发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。

When is Halloween? It is on october 31st. What do you usually celebrate Halloween? We usually play a game called

自耦变压器降压启动原理：自耦变压器降压启动是通过自耦变压器降低加在电动机定子上的电压，从而降低启动电流。电动机启动时，定子绕组连接自耦变压器的二次侧，此时为降压启动状态。启动完成后，自耦变压器脱离，定子绕组连接额定电压，电动机全压运行。自耦变压器分析：自耦变压器降压启动常用于启动较大容量的三相交流电动机，自耦变压器设有50%.65%和80%线路电压的抽头，对应电动机的起动电流分别为全压起动电流的25%、42%和64%。电动机的启动电流和启动转矩与其端电压的平方成比例降低，相同的启动电流，电动机能获得较大的启动转矩。自耦变压器减压起动控制电路工作原理：合上电源开关，按起动按钮SB2，接触器KM1线圈得电吸合并自保，将自耦变压器T接入，电动机定子绕组经自耦变压器供电减压起动；同时，KT线圈得电吸合，计时开始。当KT整定延时时间结束时，其通电延时闭合的动合触点闭合，使中间继电器KA的线圈得电吸合并自保，KM1断电释放,其主触点断开； KM2线圈得电吸合，其主触点闭合，自耦变压器被切除，电动机全压运行。电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。采用自耦变压器降压启动，电动机的启动电流及启动转矩与其端电压的平方成比例降低，相同的启动电流的情况下能获得较大的启动转矩。自耦降压起动电路不能频繁操作，如果启动不成功，第二次起动应间隔几分钟以上，连续两次起动后，应最少半小时后再次启动运行，这是为了防止自耦变压器绕组内启动电流太大而发热损坏自耦变压器

数控机床综合了机械、自动化、计算机、测量、微电子等最新技术，使用了多种传感器，本文介绍的是各种各样的传感器在数控机床上的应用。1 引 言 由于高精度、高速度、高效率及安全可靠的特点，在制造业技术设备更新中，数控机床正迅速地在企业得到普及。数控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床，能够根据已编好的程序，使机床动作并加工零件。它综合了机械、自动化、计算机、测量、微电子等最新技术，使用了多种传感器，本文介绍的是各种各样的传感器在数控机床上的应用。2 传感器简介 传感器是一种能够感受规定的被测量，并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，其输入信号（被测量）往往是非电量，输出信号常常为易于处理的电量，如电压等。 传感器种类很多，分类标准不一样，叫法也不一样，常见的有电阻传感器、电感式传感器、电容式传感器、温度传感器、压电式传感器、霍尔传感器、热电偶传感器、光电传感器、数字式位置传感器等。在数控机床上应用的传感器主要有光电编码器、直线光栅、接近开关、温度传感器、霍尔传感器、电流传感器、电压传感器、压力传感器、液位传感器、旋转变压器、感应同步器、速度传感器等,主要用来检测位置、直线位移和角位移、速度、压力、温度等。3 数控机床对传感器的要求 （1）可靠性高和抗干扰性强； （2）满足精度和速度的要求； （3）使用维护方便，适合机床运行环境； （4）成本低。 不同种类数控机床对传感器的要求也不尽相同，一般来说，大型机床要求速度响应高，中型和高精度数控机床以要求精度为主。4 位移的检测 位移检测的传感器主要有脉冲编码器、直线光栅、旋转变压器、感应同步器等。 4.1 脉冲编码器的应用 脉冲编码器是一种角位移（转速）传感器，它能够把机械转角变成电脉冲。脉冲编码器可分为光电式、接触式和电磁式三种，其中，光电式应用比较多。 在图1中，X轴和Z轴端部分别配有光电编码器，用于角位移测量和数字测速，角位移通过丝杠螺距能间接反映拖板或刀架的直线位移。 4.2 直线光栅的应用 直线光栅是利用光的透射和反射现象制作而成，常用于位移测量，分辨力较高，测量精度比光电编码器高，适应于动态测量。 在进给驱动中，光栅尺固定在床身上，其产生的脉冲信号直接反映了拖板的实际位置。用光栅检测工作台位置的伺服系统是全闭环控制系统。 4.3 旋转变压器的应用 旋转变压器是一种输出电压与角位移量成连续函数关系的感应式微电机。旋转变压器由定子和转子组成，具体来说，它由一个铁心、两个定子绕组和两个转子绕组组成，其原、副绕组分别放置在定子、转子上，原、副绕组之间的电磁耦合程度与转子的转角有关。 4.4 感应同步器的应用 感应同步器是利用两个平面形绕组的互感随位置不同而变化的原理制成的。其功能是将角度或直线位移转变成感应电动势的相位或幅值，可用来测量直线或转角位移。按其结构可分为直线式和旋转式两种。直线式感应同步器由定尺和滑尺两部分组成，定尺安装在机床床身上，滑尺安装于移动部件上，随工作台一起移动；旋转式感应同步器定子为固定的圆盘，转子为转动的圆盘。感应同步器具有较高的精度与分辨力、抗干扰能力强、使用寿命长、维护简单、长距离位移测量、工艺性好、成本较低等优点。直线式感应同步器目前被广泛地应用于大位移静态与动态测量中，例如用于三坐标测量机、程控数控机床、高精度重型机床及加工中心测量装置等。旋转式感应同步器则被广泛地用于机床和仪器的转台以及各种回转伺服控制系统中。5 位置的检测 位置传感器可用来检测位置，反映某种状态的开关，和位移传感器不同。位置传感器有接触式和接近式两种。 5.1 接触式传感器的应用 接触式传感器的触头由两个物体接触挤压而动作，常见的有行程开关、二维矩阵式位置传感器等。行程开关结构简单、动作可靠、价格低廉。当某个物体在运动过程中，碰到行程开关时，其内部触头会动作，从而完成控制，如在加工中心的X、Y、Z轴方向两端分别装有行程开关，则可以控制移动范围。二维矩阵式位置传感器安装于机械手掌内侧，用于检测自身与某个物体的接触位置。 5.2 接近开关的应用 接近开关是指当物体与其接近到设定距离时就可以发出“动作”信号的开关，它无需和物体直接接触。接近开关有很多种类，主要有自感式、差动变压器式、电涡流式、电容式、干簧管、霍尔式等。 接近开关在数控机床上的应用主要是刀架选刀控制、工作台行程控制、油缸及汽缸活塞行程控制等。 在刀架选刀控制中，如图2所示，从左至右的四个凸轮与接近开关SQ4～SQ1相对应，组成四位二进制编码，每一个编码对应一个刀位，如0110对应6号刀位；接近开关SQ5用于奇偶校验，以减少出错。刀架每转过一个刀位，就发出一个信号，该信号与数控系统的刀位指令进行比较，当刀架的刀位信号与指令刀位信号相符时，表示选刀完成。霍尔传感器是利用霍尔现象制成的传感器。将锗等半导体置于磁场中，在一个方向通以电流时，则在垂直的方向上会出现电位差，这就是霍尔现象。将小磁体固定在运动部件上，当部件靠近霍尔元件时，便产生霍尔现象，从而判断物体是否到位。6 速度的检测 速度传感器是一种将速度转变成电信号的传感器，既可以检测直线速度，也可以检测角速度，常用的有测速发电机和脉冲编码器等。 测速发电机具有的特点是：（1）输出电压与转速严格成线性关系；（2）输出电压与转速比的斜率大。可分成交流和直流两类。 脉冲编码器在经过一个单位角位移时，便产生一个脉冲，配以定时器便可检测出角速度。 在数控机床中，速度传感器一般用于数控系统伺服单元的速度检测。7 压力的检测 压力传感器是一种将压力转变成电信号的传感器。根据工作原理，可分为压电式传感器、压阻式传感器和电容式传感器。它是检测气体、液体、固体等所有物质间作用力能量的总称，也包括测量高于大气压的压力计以及测量低于大气压的真空计。电容式压力传感器的电容量是由电极面积和两个电极间的距离决定，因灵敏度高、温度稳定性好、压力量程大等特点近来得到了迅速发展。在数控机床中，可用它对工件夹紧力进行检测，当夹紧力小于设定值时，会导致工件松动，系统发出报警，停止走刀。另外，还可用压力传感器检测车刀切削力的变化。再者，它还在润滑系统、液压系统、气压系统被用来检测油路或气路中的压力，当油路或气路中的压力低于设定值时，其触点会动作，将故障信号送给数控系统。8 温度的检测 温度传感器是一种将温度高低转变成电阻值大小或其它电信号的一种装置。常见的有以铂、铜为主的热电阻传感器、以半导体材料为主的热敏电阻传感器和热电偶传感器等。在数控机床上，温度传感器用来检测温度从而进行温度补偿或过热保护。 在加工过程中，电动机的旋转、移动部件的移动、切削等都会产生热量，且温度分布不均匀，造成温差，使数控机床产生热变形，影响零件加工精度，为了避免温度产生的影响，可在数控机床上某些部位装设温度传感器，感受温度信号并转换成电信号送给数控系统，进行温度补偿。 此外，在电动机等需要过热保护的地方，应埋设温度传感器，过热时通过数控系统进行过热报警。9 刀具磨损的监控 刀具磨损到一定程度会影响到工件的尺寸精度和表面粗糙度，因此，对刀具磨损要进行监控。当刀具磨损时，机床主轴电动机负荷增大，电动机的电流和电压也会变化，功率随之改变，功率变化可通过霍尔传感器检测。功率变化到一定程度，数控系统发出报警信号，机车停止运转，此时，应及时进行刀具调整或更换。10 结束语 以上介绍的传感器在数控机床上的应用是目前的状况，但随着传感器和数控机床的发展，有些传感器将被淘汰，如旋转变压器等，而新的传感器将不断出现，会使数控机床更加完善，自适应更强。

还没有结局。电视动画片《东京复仇者》改编自和久井健创作的漫画作品《东京卍复仇者》，于2020年6月宣布动画化的决定。该片由LIDEN FILMS负责动画制作，于2021年4月11日起播出。网络节目真人节目《游诛舞》是由花垣武道的配音新祐树出演的网络节目，于2021年4月3日起在YouTube发布，隔周六18:00更新。网络广播节目《东京复仇者罗慈恶》（东京リベンジャーズ罗慈悪）于2021年4月10日起在音泉和YouTube发布，隔周六更新。主持人由新祐树和另一名配音演员（每月替换）担任。

cols应该是一个标量，例如5，则这个语句的作用是把从1到5之间步长为2的数列赋值给odds。如：cols=5；odds=1:2：cols运行结果为odd为 [1 3 5]

这是英语谚语！历史演变，属于典故。一切都会好起来，JACK也会拥有JILL的。源自于一个英语童谣和故事，最初是法国大革命时期的歌谣，Jack和Jill暗指路易16国王和他的皇后玛丽，他们都是被断头的。 但是后来，歌谣传来传去，不再有原来的意思，更像是儿童诗歌。 诗歌是这样的： Jack and Jill went up the hill to fetch a pail of water Jack fell down and broke his crown And Jill came tumbling after. Up got Jack, and home did trot As fast as he could caper He went to bed and bound his head With vinegar and brown paper

工件旋转，车刀在平面内作直线或曲线移动的切削加工。车削一般在车床上进行，用以加工工件的内外圆柱面、端面、圆锥面、成形面和螺纹等。车削内外圆柱面时，车刀沿平行于工件旋转轴线的方向运动。车削端面或切断工件时，车刀沿垂直于工件旋转轴线的方向水平运动。如果车刀的运动轨迹与工件旋转轴线成一斜角，就能加工出圆锥面。车削成形的回转体表面，可采用成形刀具法或刀尖轨迹法。车削时，工件由机床主轴带动旋转作主运动；夹持在刀架上的车刀作进给运动。切削速度v是旋转的工件加工表面与车刀接触点处的线速度（米/分）；切削深度是每一切削行程时工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离（毫米），但在切断和成形车削时则为垂直于进给方向的车刀与工件的接触长度（毫米）。进给量表示工件每转一转时车刀沿进给方向的位移量(毫米/转)，也可用车刀每分钟的进给量（毫米/分）表示。用高速钢车刀车削普通钢材时，切削速度一般为25～60米/分，硬质合金车刀可达80～200米/分;用涂层硬质合金车刀时最高切削速度可达300米/分以上。车削一般分粗车和精车（包括半精车）两类。粗车力求在不降低切速的条件下，采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率,但加工精度只能达IT11,表面粗糙度为Rα20～10微米；半精车和精车尽量采用高速而较小的进给量和切削深度，加工精度可达IT10～7,表面粗糙度为Rα10～0.16微米。在高精度车床上用精细修研的金刚石车刀高速精车有色金属件,可使加工精度达到IT7～5,表面粗糙度为Rα0.04～0.01微米，这种车削称为"镜面车削"。如果在金刚石车刀的切削刃上修研出0.1～0.2微米的凹、凸形,则车削的表面会产生凹凸极微而排列整齐的条纹,在光的衍射作用下呈现锦缎般的光泽,可作为装饰性表面，这种车削称为"虹面车削"。车削加工时，如果在工件旋转的同时，车刀也以相应的转速比（刀具转速一般为工件转速的几倍）与工件同向旋转，就可以改变车刀和工件的相对运动轨迹，加工出截面为多边形（三角形、方形、棱形和六边形等）的工件。如果在车刀纵向进给的同时，相对于工件每一转，给刀架附加一个周期性的径向往复运动，就可以加工凸轮或其他非圆形断面的表面。在铲齿车床上，按类似的工作原理可加工某些多齿刀具(如成形铣刀、齿轮滚刀)刀齿的后刀面，称为"铲背"。

问题一：环绕立体声 用英语怎么说? multichannel stereo 多声道立体声 问题二：环绕的英语是什么 round和surround都有绕的亿思,surround用在环绕着(草地环绕水塘),而round用围绕..而行(the car rounded the 胆onner) 问题三：围绕用英语怎么说？ 1:to surround; to encircle; to go around;revolve around 2.around 嘿，朋友你出的钱也太多了吧，啧啧，真有钱，不会是耍我们吧。 问题四：围绕用英语怎么说 around 问题五：“山水环绕”和“广西壮族自治区”用英语怎么说啊 山水环绕 Landscape around 广西壮族自治区 Guangxi Zhuang Autonomous Region 问题六：环绕的英语是什么 environ surround 都可以表示环绕 问题七：环绕音 英文怎么写 circle tone 问题八：围绕用英语怎么说？ surround 问题九：围绕用英语怎么说？ surround 问题十：当我环绕四周时，这句怎么翻译成英文 When I look around everywhere.当我环顾四周的时候，look around环顾

Whataretheoddssolongasyouarehappy?这是知足者常乐的意思，直译为：只要你高兴，有什么差别呢？whataretheodds，意为：有什么差别呢？odds意为：或然性，机会，可能性，优势，优越性

Those in love must part.有情人难成眷属All shall be well,Jack shall have Jill 有情人终成眷属

自耦变压器由于初次级连在一起，没有隔离。缺点就是低压侧也带高压电，优点就是电压调整范围宽，使用时应当小心触电。自耦变压器和其它变压器一样，也是把电转换成磁再转换成电的一种电器。仅供参考！

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。●主机，他是数控机床的主体，包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件。他是用于完成各种切削加工的机械部件。●数控装置，是数控机床的核心，包括硬件（印刷电路板、CRT显示器、键盒、纸带阅读机等）以及相应的软件，用于输入数字化的零件程序，并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。●驱动装置，他是数控机床执行机构的驱动部件，包括主轴驱动单元、进给单元、主轴电机及进给电机等。他在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动。当几个进给联动时，可以完成定位、直线、平面曲线和空间曲线的加工。●辅助装置，指数控机床的一些必要的配套部件，用以保证数控机床的运行，如冷却、排屑、润滑、照明、监测等。它包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等。●编程及其他附属设备，可用来在机外进行零件的程序编制、存储等。数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。

circle 英[u02c8su025cu02d0kl]美[u02c8su025cu02d0rkl]n. 圆; 圆形; 圆周; 圆圈; 圆形物; 环状物; 圈; 环;v. (尤指在空中) 盘旋，环行，转圈; 围绕…画圈; 圈出; 圈起;[例句]纪念碑由一圈巨石组成。The monument consists of a circle of gigantic stones.

余数是什么?

萌音小mikey、旺仔小mikey、可爱mikey、魔法少女mikey、mikey小可爱、mikey萝莉教头、过气mikey、mikey可爱到发芽这些都是关于mikey的情侣名。mikey翻译过来就是麦奇的意思，只要是和麦奇能搭成情侣名的都可以起成情侣名的。相关资料网名指在网上使用的名字。由于网络是一个虚拟的世界，为了避免使用真实姓名带来的麻烦所以发明了网名。网名一般是指网友在网络世界里的一个虚拟名称。包含：论坛网名、qq网名、MSN网名、游戏网名等。qq网名则是网名中的一种。而大家最熟悉的就是腾讯qq的网名，聊天软件上对应的虚拟名称。它具有随意性，不稳定性和不真实性。网名指在网上使用的名字。由于网络它是一个虚拟里的世界，为了避免使用真实姓名带来的麻烦所以发明了网名。同时网名可以随意更改，完全可以根据自己的意愿，而真实姓名要修改这相当的麻烦。符合形象定位要求网名是你自己形象综合的，直接传达，自己不喜欢的网名，怎算得上是好网名呢？网名首先要为你塑造一个你想要的形象。要能吸引别人的注意力人，天生想要成为众人视线的焦点。网名要取的容易记，含义动人，用字不俗，才能算是好网名。正确地使用网名取一个愉悦自己吸引大众的网名实在是一件令人愉快的事情，但是在网络活动中我们应当树立起自己的道德法律观念，不得恶搞、伤害他人（历史人物）情感，以免引来口水与法律的惩罚。网名长度要合法QQ网名的最大限制是24个字节，即12个汉字或者24个字符或者数字。

in actual application

盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名.它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等.制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动.分泵固定在制动器的底板上固定不动.制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧.分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样.这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便.特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下.有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效率.反观鼓式制动器,由于散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量.制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降.当然,盘式制动器也有自己的缺陷.例如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用.而鼓式制动器成本相对低廉,比较经济.所以,汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动.四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%,因此前轮制动力要比后轮大.轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式.四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因.毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了.随着材料科学的发展及成本的降低,在汽车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向.鼓式制动器是最早形式的汽车制动器,当盘式制动器还没有出现前,它已经广泛用于各类汽车上.但由于结构问题使它在制动过程中散热性能差和排水性能差,容易导致制动效率下降,因此在近三十年中,在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器.但由于成本比较低,仍然在一些经济类轿车中使用,主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动.典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等零部件组成.底板安装在车轴的固定位置上,它是固定不动的,上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销,承受制动时的旋转扭力.每一个鼓有一对制动蹄,制动蹄上有摩擦衬片.制动鼓则是安装在轮毂上,是随车轮一起旋转的部件,它是由一定份量的铸铁做成,形状似园鼓状.当制动时,轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓,制动鼓受到摩擦减速,迫使车轮停止转动.在轿车制动鼓上,一般只有一个轮缸,在制动时轮缸受到来自总泵液力后,轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端,作用力相等.但由于车轮是旋转的,制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称,造成自行增力或自行减力的作用.因此,业内将自行增力的一侧制动蹄称为领蹄,自行减力的一侧制动蹄称为从蹄,领蹄的摩擦力矩是从蹄的2～2.5倍,两制动蹄摩擦衬片的磨损程度也就不一样.为了保持良好的制动效率,制动蹄与制动鼓之间要有一个最佳间隙值.随着摩擦衬片磨损,制动蹄与制动鼓之间的间隙增大,需要有一个调整间隙的机构.过去的鼓式制动器间隙需要人工调整,用塞尺调整间隙.现在轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式,摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙.当间隙增大时,制动蹄推出量超过一定范围时,调整间隙机构会将调整杆（棘爪）拉到与调整齿下一个齿接合的位置,从而增加连杆的长度,使制动蹄位置位移,恢复正常间隙.轿车鼓式制动器一般用于后轮（前轮用盘式制动器）.鼓式制动器除了成本比较低之外,还有一个好处,就是便于与驻车（停车）制动组合在一起,凡是后轮为鼓式制动器的轿车,其驻车制动器也组合在后轮制动器上.这是一个机械系统,它完全与车上制动液压系统是分离的：利用手操纵杆或驻车踏板（美式车）拉紧钢拉索,操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄,起到停车制动作用,使得汽车不会溜动；松开钢拉索,回位弹簧使制动蹄恢复原位,制动力消失.回答不易，如有帮助记得采纳！

简单来说，三相异步电动机的降压启动就是在启动时减小定子绕组上的电压，以减小启动电流；启动后在将电压恢复到额定值，电动机进入正常工作状态。Y一△降压启动：笼形异步电动机正常运行时定子绕组采用三角形联结，在启动时定子绕组接成星形，每相绕组所承担的电压是电源相电压，降低为运行电压的根号三分之一，启动电流降低为直接启动时的1/3，待转速上升到一定值时，将定子绕组改接为三角形，电动机便进入全压正常运行状态。由于启动转矩也降低到原来的1/3，所以这种启动方法转矩特性差。正常运转时定子绕组采用三角形联结的笼形异步电动机，在空载或轻载启动时可采用Y一△降压启动方法来达到限制启动电流的目的。自耦变压器降压启动：电动机在启动时通过自耦变压器降低加在定子绕组上的电压，待转速接近额定值时，切除自耦变压器，在全压条件下正常运行。自耦变压器降压启动可按照启动电流和所需的启动转矩选择自耦变压器的不同抽头实现降压启动，但自耦变压器等设备成本较高，且不可频繁启动。

你像太阳一样耀眼,而我只是围绕在你身边的星星You shine like the sun, and I"m just the stars around you

坡道的词语解释是：坡道pōdào。(1)一种均匀倾斜的走道或车道。坡道的词语解释是：坡道pōdào。(1)一种均匀倾斜的走道或车道。注音是：ㄆㄛㄉㄠ_。拼音是：pōdào。结构是：坡(左右结构)道(半包围结构)。坡道的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、国语词典【点此查看计划详细内容】倾斜的道路。如：「前面是坡道，请减速慢行。」词语翻译英语roadonaslope,inclinedpath,ramp法语pente,routeenpente,planincliné二、网络解释坡道（汉语词语）由于使用或其他原因，无法建造台阶时，可以采用坡道来应对高度的变化。公共绿地和公共建筑，通常都需要无障碍通道，坡道乃是必不可少的因素。坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。关于坡道的诗词《黔中杂诗·百阪千坡道路长》《题翁覃溪东坡道服小象》《九日同春坡道人登高》关于坡道的诗句东坡道他在幸运的坡道上晋升东坡道关于坡道的单词ramphangwallramp关于坡道的成语霸道横行称奇道绝借坡下驴得道多助，失道寡助倍道而进走上坡路海外东坡东道主关于坡道的词语东道主霸道横行倍道而进海外东坡称奇道绝走下坡路倍道而行东坡画扇走上坡路清道夫关于坡道的造句1、车站入口处的坡道上铺设了红色防滑胶垫，展厅里设了自动扶梯和直梯，工作人员介绍，这些都是为残疾人设置的。2、坡道的位置和朝向设置恰当与否，不仅对地面道路的畅通有很大影响，而且对高架道路上的通行也有影响。3、尽管装出一副自然的样子，她朝坡道走下去。4、所以，这次在古根海姆螺旋型坡道上的展览会是一次建筑风格之旅，这种看来近乎老式的布展方式和博物馆很相似。5、乘降点：车身两侧的舱门，车顶的几个舱门和车尾坡道。点此查看更多关于坡道的详细信息

不懂

mikey的情侣名？答案是：萌音小mikey、旺仔小mikey、可爱mikey、魔法少女mikey。mikey作为小男生的名字，该名整体看起来很成熟，也很好听，小男生提取英文名mikey取名，彰显出小男生悠闲特点同时，还很好的寓意着孩子悠闲，悠闲！mikey来源于英语，这个名字在国外比较少见。我的名字和迈克尔是一样的，但是，有一部分的意思被省略了。

给我分吧，我很努力答了！Marriage is sacred .It is not based on money and it is neither bought nor sold.True marriage is a perfect,priceless gem.One should not marry without love.A man and a woman may freely make friends with each other.But they cannot talk of marriage until their friendship has ripened into love.In arranging their marriage,they may take other things into consideration,but they always regard love as the most important thing.This type of marriage usually brings happiness .Many couples live a happy life because their marriage is based on true love .On the contrary,some people marry for the sake of money only,and their marriage is destined to be a failure.In my opinion that marriage based on true love lasts and cannot be easily split up whereas marriage without love does not endure and may end in divorce.婚姻是神圣de。它的基础既不是钱，也不是是盲目的吸引.正确的婚姻是完美的，无价的宝石。一个人不应该结婚没有爱情。一个男人和一个女人可以自由地制定彼此的朋友。在他们的友谊成熟为爱情之前，他们不能去谈论婚姻。当他们准备结婚的时候，他们可能会考虑其他的东西，但爱情始终是最重要因素.这种婚姻往往会带来幸福。许多夫妻过着幸福的生活，因为他们的婚姻是真正的爱情基础上。相反，有些人结婚只是为了钱，他们的婚姻是注定要失败的。在我看来婚姻的基础是真正的爱情，婚姻de持续离不开爱情,而没有爱情的婚姻不会持久，并可能以离婚告终。

是气刹的。

加工成本数控车：车床的折旧率（生产中每小时多少钱）（较大）+刀具成本+人力成本（较小）普车：车床的折旧率（生产中每小时多少钱）（较小）+刀具成本+人力成本（较大）

可以，现在有专业做场地的，什么材质都有怎么做，大小，根据你的地形，但是很贵，

正确的，但是是增加了（or-1）倍哦

可以，但不能同时启动两台，一台启动后，隔一段时间再启另一台

与世界沟通，分享我们的梦想。你可以考虑互动活动。

很多用MasterCAM开粗的同袍大多数会用Helix或Ramp来做刀路,但MasterCAM有一种很好的方法:"Follw boundary"这个功能,大概意思是跟随工件型状渐降下刀,斜线(Ramp)下刀,因为开粗到较小角落时由安全高度到切削深度这段距离(Ramp)下刀会快速来回移动,就像打冷颤一样,这会很伤步进马达和机床线条,Follw boundary就解决了这个向题.扩展内容:曲面粗加工方式包括：平行铣削parallel，产生每行相互平行的粗切削刀具路径，适合较平坦的曲面加工、放射状(radial，产生圆周形放射状粗切削刀具路径，适合圆形曲面加工)、投影加工(project，将存在的刀具路径或几何图形投影到曲面上产生粗切削刀具路径，常用于产品的装饰加工中)、曲面流线(flowline，顺着曲面流线方向产生粗切削刀具路径适合曲面流线非常明显的曲面加工)、等高外形(contour，围绕曲面外形产生逐层梯田状粗切削刀具路径，适合具有较大坡度的曲面加工)、残料加工(restmill，对前面加工操作留下的残料区域产生粗切削刀具路径，适合清除大刀加工 不到的凹槽和拐角区域)、挖槽加工(pocket，依曲面形状，于Z方向下降产生逐层梯田状粗切削刀具路径，适合复杂形状的曲面加工)插削下刀(plunge，产生逐层钻削刀具路径，用于工件材料宜采用钻削加工的场合)。资料来源于网络若侵权联系删

鼓式制动器的工作原理在轿车制动鼓上，一般只有一个轮缸，在制动时轮缸受到来自总泵液力后，轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端，作用力相等。但由于车轮是旋转的，制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称，造成自行增力或自行减力的作用。因此，业内将自行增力的一侧制动蹄称为领蹄，自行减力的一侧制动蹄称为从蹄，领蹄的摩擦力矩是从蹄的2～2.5倍，两制动蹄摩擦衬片的磨损程度也就不一样。为了保持良好的制动效率，制动蹄与制动鼓之间要有一个最佳间隙值。随着摩擦衬片磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙增大，需要有一个调整间隙的机构。过去的鼓式制动器间隙需要人工调整，用塞尺调整间隙。改进之后的轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式，摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙。当间隙增大时，制动蹄推出量超过一定范围时，调整间隙机构会将调整杆（棘爪）拉到与调整齿下一个齿接合的位置，从而增加连杆的长度，使制动蹄位置位移，恢复正常间隙。轿车鼓式制动器一般用于后轮（前轮用盘式制动器）。鼓式制动器除了成本比较低之外，还有一个好处，就是便于与驻车（停车）制动组合在一起，凡是后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是一个机械系统，它完全与车上制动液压系统是分离的：利用手操纵杆或驻车踏板（美式车）拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄，起到停车制动作用，使得汽车不会溜动；松开钢拉索，回位弹簧使制动蹄恢复原位，制动力消失。

Cuiqingfan的签名字体希望能帮助到你